【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-29【廣嶋支社】

5方面に広がる　史　上　最　強　廣　嶋　C　i　t　y　電　車　Networkとこ�d充実！
泣　く　子　も　黙　る　廣　嶋　死　者　マ　ン　セ　ー　！
　＿＿＿＿_____　　　 　___
　　 ￣──＿/　　　　/　_）
　　　　 　 （__/　　　　/￣──＿__
　　　　　　 　　　　　 ￣￣￣￣￣￣
　N　E　W　T　Y　P　E　　J　A　P　A　N　!
　　　　　　　　　 　[國鐵・廣嶋]
新ダイヤで山陽快速１１５系の性能限界にとこ�d挑戦chu！
国鉄型聖地（新ﾋ-ﾛ-）伝説今後の行方は如何に？
　前スレ【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-28【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098116358/
★スレッド検索は“廣”で　｜　つーかとにかく可部痔（広ヒロ）は書き込み禁で！
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-10あたり勝手に加計は廃止！ 2ゲットﾊｹﾞはｼｺﾞ
泣く子も唸る酉　曰　夲　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団ﾏﾝｾｰ真理教の諸君、
我々は陰湿で姑息な自爆テロリストのテロ行為に断じて屈しないことを宣言する！（ﾜﾗ

※タイプについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→N40完全リニューアル転クロﾏﾝｾｰ
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属) 転クロﾏﾝｾｰ
　嘘タイプ→N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ＆気動車リニューアル
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(下関方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの
　クソタイプ→中間車のみの体質改善施工で、塗装を合わせしたもの

関連スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098041532/
赤穂線ﾜﾝﾏﾝ運転ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 岡山支社私鉄ｽﾚ C11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1097897063/
【富海〜防府〜大道】防府市の駅(四)【旧三田尻】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096163353/
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099213997/
／□□広島電鉄総合スレッド5011□□＼
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098180912/
■広島岡山にもイコカを導入させるスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084118168/
中四国、九州の模型店について
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084675632/
まちBBS
ＪＲ西日本への苦情・要望・その他　その10
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1094205732
【海陸空】広島の交通について語ろう 11 【公共交通】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1089436844

４様乙

岡フチﾀｿに贈り物
ttp://www2.keiba.go.jp/keibaWeb/PageFlows/KeibaDB/A3.do?k_lineageLoginCode=2002102889&k_activeCode=1

>1
乙日市

>>1
八本乙

スカイブルー103が消えたかと思ったら、今度はマスカット103ですか？

>>1
新スレ乙

GOOD JOB !!
　　　　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　 ( ⌒)　　 　　 ∩_ _
　　　　　　　　　　　　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　./　/"　　　　　/　/"
　　　_n 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　./　/＿∧　　／ ノ'
　　（　l　 　 ∧＿∧ /　/ ´∀｀）／ ／ ＿∧　　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　 ＼ ＼ （´∀`　）（　　　　　　 ／（　´∀｀） 　 　　　n
　　　　 ヽ___￣￣　ﾉ　ヽ　　　ｶﾚ |￣　　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　 　　/ ｵﾂ　/　　　＼　　　ヽﾌ　ﾁｬｿ / ヽ ヽ_／／

>>1
乙
しかし、そのスレタイでは可部路が・・・。
ま、どうせ名無しで紛れ込むからわからんだろうけどｗ

>>7
Ｈ０４転入でどの編成があぼんだろう？

コテハン厨房が占有するメモ帳がまた新しくなったか

廣嶋コテハンって内輪だけでしか話できねぇからｲﾀｲ。
２ｃｈでも自分のＢＢＳのノリだから田舎者だ。

自前の板でやれ。

10はコテハンになれない小心者と

え　え　、　田　舎　で　す　か　ら（藁

田舎なのは激しく同意（ｗ

ただ、最近このスレが
コテハン厨房の日記帳替わり扱いなのにも
激しく閉口しとるのも事実

二人とも自前でﾌﾟﾛｸﾞ持ってるんだから
つまらない自慰ﾈﾀはそっちで書きなよ

>>10=12？(w

二人を追い出しても名無しの日記帳になるんじゃねーか？

12の日記帳になるだけだろ（ｗ

>>13
漏れは10とは別人じゃ
揚げ足取れなくて残念だっだな（ｗ

漏れは追い出すとまでは言ってないぞ
良く嫁
それにこのｽﾚのｱｲﾄﾞﾙを追い出しちゃあ・・・ねぇ？（ｗ

ｽﾚに関係ある目撃情報etcのｶｷｺは全く構わない
ﾈﾀｶｷｺも好きだし
ちっとも聞きたくもない、どーでもいいﾊﾟｰｿﾅﾙな事を
暴走連続投稿ｶｷｺするのがｳｻﾞｲってこと

田舎なのには黒田しく同意。

別にいーんでねーの?そんなに流れの速いスレでもなし。
あまりにスレ違いなネタが続く時だけ叩けば良し。

スレ違いの話題でも面白い時もあるから、別に構わんけどな。
プリ……とかな。

>>16
に同意。

まぁマターリ行こうや。

>>17
下関鉄道まつりのらくがきかぼちゃにも
「プリキュアマンセー」って書いてあったなｗ

漏れもｱﾆｦﾀだからﾌﾟﾘﾈﾀは好きだｗ

ま、広とかヒロとかいう人がたまに
ﾂﾏﾝﾈｪ身の内話を羅列するのが
ウザイということでしょうな。

今回岡H04が広島にきたけど、やっぱ予備確保の為？
103のB･Eは15本配置13本使用、103Dは3本配置3本使用、あと借入113が1本。
103B･Eの浮いてる2本と借入113の3本ではみ出し2運用回してるから、予備は実質1本のみのはず。

ってE-04が塗り替えてる間は予備なしの綱渡り？セキ115が来てたりしたんかな？

下関は改正前実績では115が67本配置(C･G･H･L･N[元ﾌﾁK13除く)の60本使用で
30N工事を考えても広島よりは余裕がある感じがする。

ついに岡山からもボロが来るようになったか（藁

先週は103系が縦2本置きで岡山区の奥に押し込んであったな、
それが落ちてきたんかな。
確か黒サッシとか状態のいいものはアーバンの方に持っていったんだっけか。

岡山ではもう使わないからとりあえず送ったのではとか個人的には思ってる、
いずれ差し替えがあるならE編成が出場したときに、また動きが出てくるだろ。

コテハンに追伸

漏れも↑の方のｶｷｺには同意だ自分のﾌﾞﾛｸﾞとか板で済む程度の話なら、
こちらには連ｶｷｺは遠慮して欲しい、読まされる方には迷惑でしかない話だからね。
こういうのが常態化するとスレ見る気が失せる。
ｶｷｺの回数が多くて目立つのが偉いわけではないよ。
「自分の内輪だけ」じゃなくて「他の奴も見てる」ことは、しっかり認識して欲しいと思う。

これくらいの話は理解できると思うよ、そこそこの年齢なんだろうし。

岡フチ
広ヒロ改め可部路快速

逝ってよし

岡H04、やはり前面行先幕使用停止されてました。所属表記は岡オカのまま。
マスカット103、久々の広島登場だな。

>>1
乙川

>>25

で、貴方はどう考える？
それだけ聞かせてくれ。
これだけ意見が出ていて、ただ流してるだけとか、
都合の悪いことを黙ってるだけでは、
せっかく意見を述べた方もつまらないと思うからな。
急に堅い話題にしても相手されないぜ。

厨房って言われるのは都合の悪い時に逃げて、
都合のいいときだけ出てこようとするからだわ。

反省文を求めるつもりはない、思うこと言ってみれ。
それでお前の価値が出る。
可部路も見てたら一言でもいいから思うことを言ってみてくれ。

下関でらくがき電車の回りをハイテンションな輩が回っていた。
それ見てて感心はできなかったのが、俺はどっちらかじゃなかったと思ってる。
自分が人から敬遠されるような存在になるようなことだけはするな、
ネットでも現実でもな。

1000取り負けた…orz
　　　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　＜ﾆｭｰﾀｲﾌﾟﾏﾝｾｰ
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>>27
別にそこまでして追い込まんでもいいんじゃネーノ。
本人らが分別をわきまえてくれれば、それで良し。

先日の下関の件は知らんけど、
丁度1年前、可部北線廃止日前日の
安野と加計の展示用ｷﾊ58 28の回送時
深夜に可部駅をｶﾒﾗ抱えて駈けずり回ってたﾔｼは
どう見ても広ヒロ本人だったけどな（ﾜﾗ

つーか>>1-2のテンプレもいい加減ウザ過ぎ
今時、酉とか言ってるのも痛いね
このスレ全体的にキモイね
内輪だけで慣れ合っていかにも田舎者のキモオタって感じだね
この板自体キモイけど、このスレはとりわけキモイね

さて、内ゲバで盛り上がって参りました（ｗ

今時、しRとか酉とか言ってて恥ずかしくならない？
全国にバカ晒してんじゃねーよキモオタどもｗｗｗ

１：四例
２：四例の取り巻き
３：遮断機親父
４：遮断機親父の板を荒らしたこの前のアレ
５：流線某
６：発狂した広ヒロ

さて、犯人は？（ｗ

今だに、ぬるぽ、ｶﾞｯとかやってんのも２ちゃんねるでこのスレだけなんじゃね？

>>33のように内輪でしか分からないようなネタを
何の前提も示さず、当然のように書き込むのもこのスレの特徴と言えますね
微妙に誤変換させてるのもキモさに彩りを添えていますね

>>35
ｸﾏｰ

荒らしにコテハン叩き、ダメダメな流れだな。

チャットまがいの連投も確かに邪魔くさいが、ここ数日の自治厨くさい
レスにも飽き飽きだ。

それでは次の方、ﾄﾞｿﾞｰ

ぬるぽ

内ゲバ安芸

>>33
７：下関鉄道まつりの可部痔タソの落書きにブチギレた酉関係者

ふ　た　り　は　ヒ　ロ シ　マ

珍走スレ晒しage

良スレあげ

広ヒロ・岡フチはカ・エ・レ！！

騒動は収まったんだからいい加減にこの話は止めろよ

結局可部路の板に岡フチが連カキコしてるわけだから、
奴らがここに存在する意味がはどれほどのものだろな。
自前の板と他の板の区別もつかん時点でｲﾀｲ。

他のスレで叩かれてないと思って、
猛威を振るってたりするなら呆れるしかねえんだけどな、
ちょっと思考が幼いよ彼ら。

廣嶋支社の駅バイトに受かった人いるか〜？

次募集あったら受けたいんだけど、情報きぼんぬ。

>>39

安芸阿ガッ

安芸中野のｵｯｻﾝ、
別枠で画像板がちゃんと用意されてるんだから
画像はそっちに貼りなよ・・・

頭の中が常に左斜め上45度を向いてるから､
言うだけ無駄だろ

サンライズゆめ号を下関発着定期に！！

岩国〜下関はローカル線なので必要なし

サンライズゆめ号を呉線経由にして、サンライズ安芸に！

>>52 >>54

編成に余裕がないから、新設は無理だよ、
他の板でもｶﾞｲｼｭﾂだし。

ここはいつからコテハンや広島の鉄系サイトのヲチスレになったんだ(w

コテハン批判の仕切り野郎が出てきてからツマランナ。

どうでもいいからH-04について詳しく
貸し出しなのかね

　＿＿＿＿_____　　　 　___
　　 ￣──＿/　　　　/　_）
　　　　 　 （__/　　　　/￣──＿__
　　　　　　 　　　　　 ￣￣￣￣￣￣

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1097897063

H04転属とかどうとか言っておるけど、実際はどうなんだろ。

ちなみに、コテハンはこちらに住んでいるようだ。

コテたたきは逝ってよし！
岡フチ・広ヒロﾏﾝｾ〜！！！！

サンライズ安芸

１１５系のデカメってバカっぽい面してるね

　　　　　　┌"￣￣且.IIIIII￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 l　│[限　 界]│　l 　 　 　 ﾞ|
　 |　　　　　　　ｉ+======+ｉ　　　　　　　|
　 |￣|ﾞ￣￣￣"ｉ||￣￣￣||ｉ"￣￣￣ﾞ|￣| 　 ／￣￣￣￣￣￣
　 | 　| 　　　　　||| 　 　 　|||.　.∧ ∧..| 　| ＜　脳内梗塞進行！
　 |＿|＿＿＿,,,,|||＿＿＿|||＿( ﾟДﾟ)_|＿| 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　 |　　───　.||. ── .||.　───　　|
　 |.　　（○）　�J|| 　＿ 　||�J　（○）　　.|
　 |----------|| 　 　 　||----------|
.　 ----------|| 　 　 　||----------|　　＜　プァァァァァァン
　　|.　　◎.　 ~　||┌─┐||　 ~　 .◎　　.|
.　　|＿二二二__.l:＝＝＝:l.__二二二＿|
　　 |　|古古||. H 　|×l]|　 H .||古古|　|
.　　 |　￣￣￣l＝＝＝＝＝l￣￣￣　|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―

>>63
マリンライナーの指定席がリクライニングしないボッタクリ223とか
平気で事実を捏造するお前ほどじゃないけどな。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084118168/346-347
ここに私の考えるこれからのJR西日本の理想像を書いたのでみなさんの意見を聞かせて下さい
私は今、入野駅を中心としたシティネットワークならびにJR西日本本社入野移転にかんする論文をまとめているところです
これを仕上げるために皆さんの意見も聞かせて欲しいのです
完成したらJR西日本に提言してみたいと思います
現在、やく30ページくらいまで作りこみましたが、目標の200ページまではまだまだです
再来年の春からは本格的に受験勉強が始まるので来年度中には完成させたいです
それにしてもPDFファイルつくるのは難しい

安心しろ、絶対不合格だから（ｗ

>>66
お受験、頑張ってくださいね。
どこの小学校を狙ってるの？

しかし、広ヒロといいこいつといい
ゆとり教育の破壊力っつーのはものすごいもんだな（ｗ

広島県は教育熱心と聞いたがどんな教育をうけているのかなー？

広ヒロたん、バス板某スレで
名無しで書き込んでるところを捕獲age

岡フチ、プ

>>66
ムダなことを...。

>>66
安心しろ。
ｻﾝﾗｲｽﾞの自販機、冬にはＨＯＴを入れてと菊蔵でお願いしても
「定期的に見直しております」の一言で済ませてくれる会社だ。

何を言っても無駄。

住人のレベルにふさわしい厨好みなスレタイだな

また広島かの広島だから当たり前だろ（藁

珍走スレ晒し安芸

また大阪か
また福岡か
また良スレ晒しあげか

サンライズ安芸

ここのｽﾚﾀｲとﾃﾝﾌﾟﾚを冷静に読み返すと
厨房臭さ満点だよな、このｽﾚ

次ｽﾚﾀｲはﾁﾝｹな隠語なぞ使わずに
ﾌﾂｰにしようやぁ

廣島のDQNさ並びに廣島地区の西の酷さ、DQNさを天下に示すために
このDQNスレタイ＆テンプレになっているのだが…

過去ログ全部読んでこい

>>81
同時にｽﾚ住民の酷さも露呈してる事にいい加減気付けヨ

お前こそ過去ログを全部熟読し直してこいよ（ｗ

スレ住民は変なのが紛れ込んできたからだが、知るか（ｗ

熟読も何も全部読んでるじゃねーか（藁

>>83
あ、さじ投げやがった（ｗ

つーかDQNも何も最初のスレッドの内容がこれだぞ？

来春登場山陽線西条〜岩国間快速愛称募集！
http://piza.2ch.net/train/kako/977/977540294.html

元々DQNだからそのままDQNにしてしまった訳だ（ｗ

来春登場山陽線西条〜岩国間快速愛称募集！
http://piza.2ch.net/train/kako/977/977540294.html
祝登場『ニュータイプ』山陽シティライナー!
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983062931.html
とこ�d『ニュータイプ』廣島支社【新世紀編】
http://piza.2ch.net/train/kako/987/987775228.html
ギャ?!ニュータイプじゃぁ!!ギギギ…廣島支社4
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997034193.html
ギャ?!ニュータイプじゃぁ!!ギギギ…廣島支社5
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10015/1001512728.html
またまたしR廣島死者Part6
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007896648.html
JR中古車センター廣島支社
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009543759.html

ニュータイプ酉曰夲廣島支社スレPart8
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013694858.html
ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ L-09
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016863666.html
嘘タイプ酉曰夲廣嶋死者スレ C-10
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10200/1020051447.html
ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ　Ｌ?１１
http://curry.2ch.net/train/kako/1027/10272/1027250539.html
【嘘ﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ　C-12【廣嶋死者】
http://hobby.2ch.net/train/kako/1032/10324/1032493413.html
【嘘ﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ　K-13【廣嶋死者】
http://hobby.2ch.net/train/kako/1035/10356/1035637760.html
以上dat化済

【ｽｸﾗｯﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨ網枠 廣B-14【廣嶋死者】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040108120/
【ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨ網枠 廣L-15【廣嶋支社】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045606369/
【しR酉臼本】廣嶋ﾂﾃｨﾈｯﾄｸｰｹ　ｾｷU-16【廣嶋死者】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1050497492/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷN-17【廣嶋死者】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517907/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-18【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057849149/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷN-19【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062822211/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ 120-20【廣嶋試写】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065805845/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ＿ｸﾊ104-21【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068385494/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ C-22【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071229618/

【しR酉曰夲】廣嶋ｷﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ C-23【廣嶋死者】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074694093/
【しR酉曰夲】廣嶋ｷﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-24【廣嶋死者】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/train/1079001565/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ C-25【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084606280/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ C-26【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090806851/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-27【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094209819/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-28【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098116358/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-29【廣嶋支社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101835018/

岡山の103持ってきて103冷風車ぶっ潰して105の更新冷風車量産まだぁ？

>>90
E-03が運用離脱した模様。

ぇ、結局都ageはしないのね…ｼｮﾎﾞｰﾝ

鉄な掲示板によればE-03は12月3日（金曜）の早朝に帰らぬ旅に出て行ったみたいだな。

猟酢礼裟牙

ダイ改の詳細まだ〜ﾁｿﾁｿAA略

広島駅にMR32が来たらしいorz
感熱マルスの時代が来たな…

感熱紙ﾊｧﾊｧ

>>96

スカイマークみたくStarbucksレシートみたいなのだったら、
ハァハァできるなｗ

E-04
ありゃなんだ
今さっきヒロ３にいたぞ

test

age

　　　　　　ロ　ン　グ　極　限　ヒ　ロ　ー　逝　き
　　　　　　＿　　　　＿＿_　 _　　　 _　　_　　　_
　　　　 ／／__　　/ _　 /| |_| |_　　 | |　//＿　| |
　　　／　　　/　/_// / |_　_　_|□// / _　__| .|　＼
　 ／／￣￣　ヤ　/ /　　| | | |＿///_/ | |　　|_|＼ ＼
／　　￣￣/ 　 　/_/ 　　|_|//|＿/　　 //　　　　　＼_＼
￣￣￣￣　ニュータイプ酉曰夲キャラクター
　　　　　＿＿＿_　　+　. 　　　　　 　　 　 ＿＿＿_+
　　　　/. = Ο ロヽ　 　 /￣￣￣ヽ 　 　/ = ∞ ロヽ
+.　　　|┏┯┯┓|　　　| ∩|| ||┌ |+ 　 .|┏┯┯┓|
　　　　|┗┷┷┛|+.　　| Ｕ ||_||└ | 　 　|┗┷┷┛|　+.
　　　　|｡.＿_＿__｡|　　　|____|....|____|　　　|｡.＿_＿__｡|
+　..（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　　（つ　　つ　)）　+
　..　　 ヽ　 （　ノ　　+　　（　ヽノ　　　　　　）　）　）
+　　　　（＿）し'　　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

　　　　　　＿　　　　＿＿　_∂∂ ＿
　　　　 ／／__　　/ _　 /　|_| | ┌┘└┐＿了了
　　　／　　　/　/_// /　 □/ /|_|￣|　| |＿ ＼
　 ／／￣￣　ヤ　/ /　＿/ /　ユ 　| |　 ＿＼ ＼
／　　￣￣/ 　 　/_/ 　|＿_/　　　　|_| ／　　　　　＼
￣￣￣嘘タイプ酉曰夲新世紀ガラクター￣￣￣
　　　　　＿＿＿_　　+　　__十十__　　　　 ＿＿＿_ +
　　　　i' ＿'＝'＿'i 　 　i'＝ ____. 　'i 　　i' ＿'＝'＿'i
　　　　[_＿][_][＿_] 　 　|　　|| ||　　|　 　[_＿][_][＿_]
　　　　|　ﾟ　|　| .ﾟ　|　　　|　　||_||　　|　 　|　ﾟ　|　| .ﾟ　|
　　　　└ﾟ=.三.=ﾟ┘　　 .|_＿|...|＿_|　　 └ﾟ=.三.=ﾟ┘
+　..（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　　（つ　　つ　)）　+
　..　　 ヽ　 （　ノ　　+　　（　ヽノ　　　　　　）　）　）
+　　　　（＿）し'　　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

ニュータイプ103系まだぁ？

>>102-103
１０３ゲトおめｗ
ぬるぽスレで使わしてもらいましたｗ

105系げとおおおおおお

跨道橋に衝突って前にもなかったか？

１０３系マスカット　
　未だに呉線廻って広島まで来るが
　　もう来なくていいのに・・・何でくるんだよ〜
　　

　

ボロは、西へ逝く

／|D I S C O V E R
￣|￣J￣N￣R￣￣

>>108
広島が好きだから

岡フチ氏ねｗ

>>102を見ているとクハ79やクモハ73を思い出すのは漏れぐらいか（ｗ

タモリ倶楽部

>>112
俺はナハネフ23を…

　　　　　　＿　　　　＿＿　_∂∂ ＿
　　　　 ／／__　　/ _　 /　|_| | ┌┘└┐＿了了
　　　／　　　/　/_// /　 □/ /|_|￣|　| |＿ ＼
　 ／／￣￣　ヤ　/ /　＿/ /　ユ 　| |　 ＿＼ ＼
／　　￣￣/ 　 　/_/ 　|＿_/　　　　|_| ／　　　　　＼
￣￣￣嘘タイプ酉曰夲新世紀ガラクター￣￣￣
　　　　　＿＿＿_　　+　　__十十__　　　　 ＿＿＿_ +
　　　　i' ＿'＝'＿'i 　 　i'＝ ____. 　'i 　　i' ＿'＝'＿'i
　　　　[_＿][_][＿_] 　 　|　　|| ||　　|　 　[_＿][_][＿_]
　　　　|　ﾟ　|　| .ﾟ　|　　　|　　||_||　　|　 　|　ﾟ　|　| .ﾟ　|
　　　　└ﾟ=.三.=ﾟ┘　　 .|_＿|...|＿_|　　 └ﾟ=.三.=ﾟ┘
+　..（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　　（つ　　つ　)）　+
　..　　 ヽ　 （　ノ　　+　　（　ヽノ　　　　　　）　）　）
+　　　　（＿）し'　　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

C41の中間とG01の中間車が交換された模様。
また混結編成登場！！

訂正
混結ではなく混色だった。スマソ。

>>116
あんまり頻繁に編成変えするから
もう何がなんだか分からん…

編成構成の記述きぼんぬ

分からんので結局調べてみた

　　　　←大阪　　　　　　　　　下関→
旧C-41　3113　 307　 307　3013
旧G-01　268　 6114　6198 605

新C-41　3113　6114　6198　3013
新G-01　268　　 307　 307　 605
でFA

>>116
昨日G01に乗ったが前と変わらず。
ということは5359M-3359Mで下関到着後にトレードということか。

なにげに300番台と丸窓の混結って瀬戸内地区ではレア？

遮断機板ではC-20とC-41のモハ差し替えという情報のようだが…

混色ならC-41のﾓﾊじゃね？

今東京でスーパーニュースの駅弁特集にオレオレタイプキター!!
原型115･ニュータイプ･嘘タイプも出てきた。

ぬ、なぜか>>122がC-20とG-01の組み換えって思ってしまった。
C-41とC-20かG-01かってことか…。
G-01の中間はまだ神ﾎｼなのかね？新快速色に塗り替えのとき広ｾｷになるのだろうか…
しかしいつまでTﾍﾝｾｰつかうんだ？
どうせなら115系で一番最後に消滅してほしいな。ここまで来たんだったら。

>>125
昨日の時点では神ホシのまま。
モハ114の海側所属表記は神ホツに見える。

G-01は昨日の夜まで運用についていたのが間違いないから、多分今回のトレードには絡んでない希ガス。

関東ローカルの駅弁特集に広島115ニュータイプ総出演

続けてスマソ。
G-01の編成が変わってないのを1580Mで確認。

>>128
じゃーｾｷC-20か
ﾓﾊを2000番台に統一するのかね？
いい加減3500番台の改造車種は無いのかな？

モハユニット307の方が新C41ですた。

>>121
Ｇ−０２がある。

どうやらＣ−２０のほうがＮ−１３になる模様。

どうやら、春の改正まではＣ−２０のままらしい。

>>131
あ、N-13になるん？
C-02がN-15にならんけぇ、そのままC-20なんかと思ってた。

>>133
春の改正まではＣ−２０らしいけど。
多分、春の改正でＣ−０２もＮ−１５になるんじゃない？
つか、Ｃ−２０ではなくＣ−２４と組み替えて欲しかった。

連続投稿スマソ

納品の遅れに伴う105系入場日程変更

12月中にＫ-０７復帰
その後、先にＫ０２に便所設置工事を施工。
Ｋ０２出場後にＫ０８体質改善＆便所設置工事のため入場。

岡フチ連カキコ五月蝿いよ。
ゴチャゴチャ書くなら遮断機とか自分の板行ってくんない？

>>136
黙れ広ﾋﾛ

ﾎﾞﾛ車の組替えごときで
ここまで盛り上れるお前等は
ある意味ｽｺﾞｲ

新C-20、3364M-5364Mで上る模様。

下関集中配置以来、今までずっと放置だったのに何で今頃になって組み替えとか編成番号変更とかするんだろう。

ボロはボロで纏めて置いて近々潰すのかも知れない。
オカから4連でも来るのかな。
つーかオカの115系、伯備線に入る分以外は113系とか117系でいいだろ。
他に213系や223-5000もあるから一番恵まれているな。

>>138
わからん奴はとっとといね！

>>136
関係ある書き込みしてるのに邪魔すんなよ
なんか文句ある？

この前、ユニクロでパーカーを購入しました。
そのパーカーを着て先日電車に乗った時、いつものようにウォークマンを
聞こうとイヤホンを耳にしたものの何も聞こえませんでした。
電池が切れたのかとしばらくそのままにしてると、前に座ってる女子高生達が
どうも俺の顔を見て笑ってるような気がしました。「まぁいつものこと」と思いながら、
ふとイヤホンを外すと、俺がイヤホンだと思ってたものはパーカーのヒモでした。
パーカーのヒモの先っぽの丸結びした部分をずっと耳に入れていたのでした。
その時は何もなかったようにイヤホンに付け替えましたが、家に帰ったあと、
そのパーカーを脱ぎ、しんしんと泣きました。

>>141
向こうから4連出すための玉突き用なクルマは無いと思うが…

それとも213でまだ余裕があんのか？

>>145
来春のダイヤ改正の新快速データイム赤穂延長で1〜2本余裕は出るかもしれんけど、
まとめて何本か置き換えできるほどの捻出は無理だろうな。

>>145
元々岡山はD編成がデフォだからA、K編成運用の一部の列車をD、G編成に置き換えてしまえば
簡単に捻出できそうだ。

223系導入樽募金マダ？
ドームへ行くのに40年落ちの103はゴメンだ

>>148
ＪＲ使って大阪ドームに行くときは103系ですが何か？

C-20とC-41の明日の運用キボンヌ

明日は388MにC-20が入る。
C-41は3335M-3362Mなど。
これ以外のものは不明。

ﾎﾞﾛ車の組替えしてたら
かならずいつかは　デカい事故やらかすんではと思ってるんだが
　
　　

C-24みたいなこと（編成内にリニューアル施工車と非施工車が混在）をしたくないから
組み替えてるんだろうか。

>>151
さんくすage

>>136

まぁ岡フチは自分のHPでもまともなこと言えないし、
人とのコミニュケーションができない奴だから仕方ない。
あと叩かれても自分の思うことしかできないから、
アナルマゾなんだよ多分。

叩かれることでﾊｧﾊｧしてるから叩かれるだけ、
興奮してるんだと思うよ。
かわいそうな子なんだからｗ

そうだよね？岡フェチクン？

| >>155と>>136が同一人物だと思ったのは漏れだけではないハズ
＼
.　￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　
　　　　　（;;:::::　）
　　　　,／;/⌒/）
　　／/;: /;:: /./
　 (;::::|;:: （;: （/
　　＼);;:::.＼;＼
　　　（;:: （　(くくくヽ
　　　 .|;:　|＼;::::＼
　　　　　　　　_、_ 　
　　　　　（;;:::::,_ﾉ` ）　彡　　　　　間　　違　　い　　な　　い　･･･　！
　　　　,／;/⌒/）
　　／/;: /;:: /./
　 (;::::|;:: （;: （/
　　＼);;:::.＼;＼
　　　（;:: （　(くくくヽ
　　　 .|;:　|＼;::::＼
　　　　);:: |　 ）;:::: ）

>>156
大の大人は心の中で思っておくものですよう

広ヒロが去ってくれればそれで良い
高望みはしない

8時半のage

あさってからしばらく103系予備運用は2運用とも113系かぼちゃになる模様。

>>156

釣られてやろう、残念だが違うｗ

幡生の解体待ち線に広Ｅ−０３がいる模様。
解体決定。

>>159
スマソ。

>>160
広島にもう１本113が来るってこと？

>>162
ふくフク号の展望車から103がチラっと見えたけどやはりE-03だったか。

プｗ ＜岡フェチ

>>163

リアル走ルンです編成使うんでしょ

>>163
下関で余ってるのが来る模様。
昨日の朝のうちに送り込まれてるかも。

>>166
F12orF16か。
ｲﾗﾈ

元岡山Ｈ０４が広Ｅ−０８になった模様。
いきなり番号飛びすぎ。

>>166
まさか伝説の網干K08改じゃあるまいな？（藁

>>167
土曜の下車管では本線から遠い順に元福知山K13、網干F12、網干K08改が並んでた。
もしかしたらもしかするかもしれん。

岡H04の改番だけど、H01から順に付けても
H01→E-05、H02→E-06、H04→E-07、H05→E-08であわないな。

網干落ちを廃車廃車と騒いでいた輩が多かったが、
結局使い始めたな。

113系の初期車は集中クーラーで保全工事を受けているからあと少し使うのだろうか？
いくらなんでもそう長くは持たないと思うが。それともクモハ42のようにあと
うん十年使うのか？
とりあえずは、これでさらに103系の冷風車こと分散クーラー車が少なくなるかな？

>>168
網干K08改編成のモハユニットは5001、それとも5002？
しかしまあ、本当に使うとは･･･

>>171

＞とりあえずは、これでさらに103系の冷風車こと分散クーラー車が少なくなるかな？

そうなるといいんだが、１０３の３両ワンマンはしぶとく使いそうな気がする。特にＤ−１

>>171
残念ながら5002でした。5001はどこへ行ったのか不明。

171>>

状態不良で渡されてくる阪和落ちとかに比べたら、
アーバン現役で落ちてくる車の方が状態がいいのは分かってると思う。

以前、落ちてきたのもらった時は、整備済みで渡される話が、
何もせずに丸投げで寄越されたということだ。

手を入れないとまともに動かないを渡されて、
そんなに長くも使わないツナギの車の基本部分から
修繕させられるのが泣かせるという話。

車歴もあるが、十分な整備を受けてない車を受け取る方が現場には辛い。

中古車置き場の隅っこでサビはじめてる12年式よりも、
きちんと走ってる8年式の方が使えるってことだ。

>>166
今朝は2運用とも103になっちまったぞ！！（Ｂ４、Ｂ９）
まったくの逆じゃないかｗ

>>169
ほかに関西圏から1本くれば数が合うｗ
それかＢ編成のどれかがをＥ編成落ち？
まさかＢ編成消滅させて全部Ｅ編成にするんじゃないよな？
もともと廣島の103はＥ編成を名乗ってたわけだし。

>>175
ｾｷの103がEじゃないっけ？

元岡山Ｈ０４は編成番号変わってません。
http://star.ap.teacup.com/kabejikaisoku/img/1103012028.jpg
↑さっき撮ったばかりの新鮮な画像ですｗ

>>177
どこじゃこりゃ

>>178
広ヒロ宅 最寄駅の中島＠可部線
177＝広ヒロ本人に間違い無いｗｗｗ

>>178
可部線の中島。
ちなみに、こんなのもあります。（こっちは結構有名？）
http://star.ap.teacup.com/kabejikaisoku/img/1103012060.jpg

どちらも容量の関係で画質を落としてるので汚くなってしまいました。スマソ。

>>179
うむ、アドレスから我が廣嶋ｽﾚの一流アイドル、広ﾋﾛたんってのはわかった。

元岡山Ｈ０４って　
なんであんなに可部線では
　違和感がないんだ？

>>182
73系が黄緑だったからかな？
一時、岡山の103が乗り入れてたからかな？

そういや数年前に、
岡ｵｶ103系広島乗り入れ運用で、半年間ぐらい可部線に入線する運用が組まれてたよね。
でも確か有効時間帯ではなかったような。

広ヒロあぼーん♪
岡フェラあぼーん♪

Ｈ１４．３．２３改正の時刻表によると
岡山1542
広島1929-1932
可部2009-2012
広島2046-2054
可部2128-2137
広島2209
これじゃ、明るい時間ではなさそうだ・・・。

だ〜か〜ら〜ぁ

広ヒロよ、このスレをチャット扱いするなと
何度も苦言を呈されるだろうが。
ムヤミな連続投稿はヤメロ。

名無しに成り下がってもホント学習能力ないのな、お前は

可部線に入る前は岩国逝きｷﾃｨﾗｲﾅｰだったぞ

>>188
つ〜か、痛筋ライナーｗ
五日市21時ちょうどのがマスカットだった記憶アリ。

何で叩かれるか広ヒロも岡フチも分かってないのさ〜

あと、広ヒロの板に岡フチがブログ然なカキコしてたりするの見てもなんだろうなコレはと。
本質的には両者の根本は同じじゃない？
自分の視界でしか物事見れないガキ、結構短絡的な思考。

セキで見たヒロと思われるヤツはほんと形だけでかい中学生だったけどね。
見違えであることを祈りたい感じだよ。

177,180,183,186,189

が可部路だね。

http://star.ap.teacup.com/kabejikaisoku/
ここのブログと同じ画像が使われてて、

自分で撮影者だって白状してる。

ｺﾃ叩きは余所でやれ

広島の住民がこんなだから関西のボロ車両を押しつけられたり、
逆にｶｰﾌﾟの選手を関西球団に奪われたりするんだよ。

最悪に逝ってくれや、ｺﾃ叩き厨ｳｾﾞｪ


学習能力無いのか？

見たまま板に見たままを投下する行為を批判する>>185=>>190は
司令組工作員であるに一票

と燃料を投入してみる全般検査

チャット状態でも中身のある書き込みまで叩くのは如何なものか

もそもそと苦言を呈しておく

>>195
お前は広ヒロのほざく
「痛筋ライナー」など下らんﾈﾀでも
中身がある書き込みと言い切れるのかと
苦言を呈しておく由

いいから最悪でやれ

なんならスレ立ててやろうか（ｗ

建てられん
>>196が建てろ（ｗ

【115系】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ ｸﾊ115-112【空港特快】
1 名前： 名無しで轟! 投稿日： 14/12/15 11:15:42
伝説は、西へ
　＿＿＿＿_____　　　 　___
　　 ￣──＿/　　　　/　_）
　　　　 　 （__/　　　　/￣──＿__
　　　　　　 　　　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]
３セク廣島空港鉄道線開業で空港特快登場ｷﾀｰ
新規製造３セク車はなんと115系のステンレス車体！
115系空港特快新登場！白市で115系2550番台で分割併合！
　前スレ【103系】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ ｸﾊ115-111【新特保工事】

すまん、アホな誤爆した（藁

>>200
誤爆ならここの住人は慣れ以下略

>>199-200
糞ワロタ。

ところで予備運用はどうなった？

>>198
言い出しっぺさん、早くｽﾚ立ててヨｗｗｗ

>>197
思ってもないことを軽く発言するお前のほうが逝ｯﾃﾖｼ!!
チャットどころか4連続カキコとかのほうがよっぽどか痛いと思われ。

シマタ、広ﾋﾛを叩いてたのは>>196のほうだった。
スマソ。

おいおい、雰囲気が全体的にカオスだな(w

バレバレなのに、広ヒロが名無しでガシガシ書いて、
それに気づいたのかどうなのか、岡フチがガシガシとレス書くのは、
二人で示し合わせてやってないかと疑ってみるんだけど。

あいつら、自分がやっていいことは全部やっていいとかいう考え？
スレ占領していい気になってるんだったら、
二人でどっかで会って酒でも飲んでろって感じだ。

やれやれ。

なんだこのスレ('A`)

スレを止めるコテ叩きはなんとかならんかって感じだ。

やれやれ。

広島らしく内ゲバがﾃﾞﾌｫですから

叩き止めれっつって理解出来ん厨はNG登録あぼん推奨でFAだな。
ｺﾞﾐに流れもってかれたらたまったもんじゃねぇよ。

以下それでよろしく頼みたいがどうよ？＞ALL

まぁ、工作してるのはどちらにしろ司令の取り巻きだろ（ｗ

いいんじゃね>無視で

結局、今日は広ﾋﾛ来なかったな。
さすがにこの雰囲気じゃこれんかｗ

広ヒロってさ

ちょっとおダテたら
すぐ調子に乗っていい気になり
木に登るだけじゃ飽き足らず全裸になって
終いには飛び降り自殺までカマしてくれそうな
キャラだよな、ほんと

アホを黙って後ろ指差しながらｱﾋｬﾋｬﾋｬと藁いながらそれを眺めるのが面白いのに

顔　赤　く　し　て　存　在　自　体　が　ネ　タ　な　や　つ　の　書　き　込　み　に
　本　気　で　反　応　す　る　馬　鹿　は　す　っ　こ　ん　で　ろ　、　ハ　ゲ

ってのが叩きがうざいという本当の理由な訳だが（藁

木からアホ猿が飛び降りる用意してんだから、後ろから押すべきだろ？違うか？（ｗ

>>215
漏れはアンタに賛同するよ（ﾜﾗ

>>215
ｵｲｵｲ、一緒に木に登ってどうするよ？
この場合、飛び降りやすいように下からはやし立てるもんだろ。

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！なんかすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ ｀Jззз

いや、竹槍でつつき落とすほうが面白いぞ

に一票

コテ叩きウザイとか怒ってるような雰囲気のヤツが、
名無しの振りのコテだったりとかなぁ。

安芸

クハ222ゲットsage＿|￣|○

幡生って同時に何編成のリニューアル施工ってできるかわかる人いる？
しばらくN-20と21を見ていない気がするのだが。

>>222
全然空気読めないんだなお前。

また空気の読めない司令組か！（藁

工作員乙

>>224
オマエモナー。
折角スレが派手に脱線転覆した状態から復旧しかかってたのに。

　

　

無駄に消費するなよ藻前ら…
だから痛いって言われるんだよ( ´,_ゝ`)

　

>>203
叩きスレができましたぁ〜
こちらへどうぞ〜
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1103201827/

Nで中間者が三ドアの香具師を優先的にリニューアルしろ

エアサス台車で転クロ更新車の3500番台たんﾊｧﾊｧ

>>235
そんな編成ありゃあせんが。

どうやら、広ﾋﾛはブラウザ（たしかギコナビ）で「広ﾋﾛ」という言葉をＮＧワードに設定してるらしい。
だから本人にとっては痛くも痒くもない模様。
ツマンネ。

自分だけスピーカーすればええヤツなんか、呆れるｗ

広
ヒ
ロ

ってば、団　塊　世　代　的

新ダイヤの概要発表まだぁ？

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾏｼﾞで叩き立ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つー訳で流れ元に戻せよ、叩きは向こうでやってくれ(･A･)

ゴミスレ揚げヲッツ

>>236
うｐきぼ

厨コテおよび支援者×叩き厨

久し振りに来たら荒れてるなｗ

>>244
自分の事書いてどうすんだ？ｱﾎかｗ

無駄に消費するなと小一時間…( ´ー`)

そろそろ話題を103に戻そうぜ(藁

>>246

さらに叩きの叩きが・・・（藁

セキの広い構内から24系25形客車が見られなくなるまで四半期か･････。
彗星あかつきの客車はどこの配置かな?

あかつきはキト所だったと思ったが。

>>250
ありがt

最近広島に帰るたびに新幹線から「ゆめじ」を見かけるんだが転属したのか？

>>252
観光キャンペーンで毎週末に走る、臨時列車用。

103

「ゆめじ」ももう結構な歳だろ
もう飽きたよ　あの列車

戸河内駅舎あぼーん　だってさ

>>255
広島支社で「ゆめじ」より車齢の若い車両ってあったっけ？（ｷﾊ120除く）

もう少しで登場から２０年だろ
色とかデザインとか変えればいいのにな

支社が変わらなきゃ新車は永久に入らない。
広島に保守が楽なVVVF車が入ると人員削減に繋がるから雇用確保のためにあえて抵抗車ばかり残してるんだよ。
いまだに自動改札が入らないのも同じ理由。
支社が人件費削減を受け入れなきゃ駄目。

>>258
U-tech色に、いやマジで

ＩＣカードって２枚同時に簡単にスキミングできるってテレビでやってたけど、
駅の自動改札に住基ＩＣカードとＩＣカード定期券を同時にかざすと
どちらの情報もスキミングされるの？
もしそうなら誰がどこをどう移動したかが全部把握されるワケだねｗ

これから銀行のキャッシュカードもＩＣカード化されるという話があるから、
そうなると、駅の自動改札でキャッシュＩＣカードと住基ＩＣカードとＩＣカード定期券の情報を全部スキミングされて、
「○○円の預金を持ってる○○市に住む○○歳の○○さんが○○駅から○○駅まで○○時○○分に移動しました。暗証番号は○○です」
という情報が全部どこかに筒抜けになってしまうのかも知れんな

>>259
つか、新車や自動改札で本当に賃下げされるのか？
もしそうなら、それらが導入された同業他社でも
強力な抵抗があるがあるはずだが、そんな話は聞いたことが無いし

第一、きょうび一支社の抵抗など強大な本社の権力の前では赤子同然だろ

>>263
単に酉の考え方が古いだけだろ。

>>261

住基カードはICクレジットカードと同じ「接点式」だから、
カードリーダーに差し込まないと読めないんだけどなｗ
で、方式の違うFelica無線カードリーダーで読めてしまう理由がさっぱり分からないのだが。

妄想は結構だが、
プライバシーどうこうを気にするなら、そういう板に逝けｗ

ちなみにSuica定期券とSuicaイオカードをうっかり財布に一緒に入れてたら、
両方とも入場記録が書かれていたことはあった。

Felica系（Suicaとその互換）
http://www.sony.co.jp/Products/felica/contents04_03.html

住基ネットカード(ICクレジットカード系)
http://www.soumu.go.jp/c-gyousei/daityo/juki_card.html

補足しておくけど、
Suicaで改札通る時に他のFelicaカードを一緒に財布とかに入れてると、
タッチアンドゴーがうまくいかんことが時々あるよ。

>>263
支社というより組合じゃねぇの？

>>261
>>262

素人考えすぎて笑えるよｗ

携帯電話持ってるだけで架空請求くるから持たないって
言ってるおっちゃんと同レベルと思われます、
オンラインシステムやセキュリティの勉強をすることを強く推奨します。

[ 了解 ]

ｺﾃ叩きの次は個人情報漏洩房のお出ましか

>>269
仕方ない、そういうレベルがやっとなんだし、
伝統の内ゲバ体質だからな。

スーパープリンタイム

>>265
なるほど。無線で読めるタイプと読めないタイプがあるということか。
無線タイプを複数持ってるとうまくいかないことがあるのは、
やっぱり両方のカードをスキミングされてるからか･･･

>>268
何日か前のテレビでＩＣカードのスキミングテストをやってたから、
駅の自動改札がどうなってるのか興味を持っただけなんだが。
なんせ広島地区のＪＲには自動改札がねーからなｗ
気が向いたら勉強してみるわ。

ただ、技術関係の仕事にちょっと携わってたことがあるので、
一般世間や発注元に表向きに発表される情報とされない情報があることには注意したいところ。
もちろんＩＣカードをやってた訳じゃないけどｗ

>>271
逝ってヨシ

　　　　 　 　 　 　関 / 廣
　　　　　＿ 　　西 / 嶋　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　廣島ｷﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸに住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　ﾎﾞﾛ電車だの電気が要らない改札だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが 新車だらけの
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お、お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'

>>274
>ﾎﾞﾛ電車だの電気が要らない改札だの・・・・
阪堺沿線住人の漏れはどうしたらいいんでしょうか？

>>272

ﾏﾃﾏﾃ、スキミングという意味には当てはまらない。
http://ew.hitachi-system.co.jp/w/E382B9E382ADE3839FE383B3E382B0.html
ＪＲの改札機でＪＲ発行のカードを読み書きしているから全くの合法。

たまたま自分は２つのカードを財布に入れていが、通常、１人が1枚だけ手に持ってカードリーダー部分にかざす。
だけど1人が2枚同時にカードリーダーにカードをかざしたから、入場のデータを書き込む処理が両方のカードにされただけ。
2枚のSuicaがほぼ同時にリーダーに接触するというのは、
どちらのカードを優先して使っているのかが機械で判定できない以上、それは仕方がない部分はある。
通常ルールとして1枚のみで使うし、これは自分が間違っていたわけだから、あとで事情を説明して、窓口で是正処理してもらった。
同じFelicaだとしても、カードの種類：eLIO,Edy,長崎スマートカード,PiTaPaなどを判別して、
読む読まないという動作だから、かなり改札機の設計を熟知してないと難しい部分もあるだろう、
改札機を使ったFelicaスキミングは起きるかどうかは、クレジットカードのように直接ｶﾈにならんし、
飲み屋のクレジットカードリーダーみたいにコソッと仕掛けるほど隠れた場所でもない、
それに読んだ情報をどう使う？という疑問も出てくる、苦労が多い割に得られる儲けが少ないと言わざるを得ないな。
http://www.sonyfinance-card.com/pasori/guide.asp
自宅でもFelicaを使うこともできる、Suica,ICOCAの履歴も見れる。
Sonyも馬鹿じゃないから、コレを使って悪戯ができるかどうかは分からないけどね。

>>276
解説�dｸｽ
広島のＪＲには自動改札すらないからＩＣカードなんて雲の上の話なんだよな・・・orz

ﾎﾞﾛ電車と電気が要らない改札では広島は黒磯以下になるではないか。

いまアルパーク（新井口）で凄いことが起きてる

>>279
詳しく状況を記せ。
話はそれからだ。

少し前に街道の機関紙に書いてあったのと似てるなｗ
（Ｓｕｉｃａで個人の移動情報を国家がすべて把握してる云々。）

>>272
ＪＲではないが，広島にはＩＣカードの自動改札機が一応あるぞ。（定期券専用だが）

さっき３５００番台組み込みのN編成が通過するのを見てふと思ったんだが
あれは３０N化したらベンチレータと同様に強制換気装置を外すのかな。
幡生入場中の３５００番台編成の３０N化完成が気になる。

ガレキになった旧可部線・戸河内駅舎
ttp://magic.happy.nu/up2/file/5057.jpg
ttp://magic.happy.nu/up2/file/5058.jpg
日曜日にも関わらず重機がガンガンやってますた

呉線止まってたのか？
さっきテレビで運転再開のテロップ出てたぞ

>>283

お前、加部路快速だろ？

>>283

お前、加部路快速だろ？

>>285
人違い
路車板の太田川鉄道スレに他の写真も載せといたから見たいヤシは見てみ

もう、どれが可部路なのか気になってしかたない。
可部路、名乗れ！！

ごーまんかましてよかですか？
とにかく喪前らﾏﾀｰﾘ汁！

　　　　　　　　　　　+　　+　　　*
　　　　　　　*　　　　_,...... --──--､　　*
　　　　　+　　　 　（（((　　（　((　　彡`i
　　　　　　　　　　　ﾉl``````（``∬､彡|　+
　　　　　 　 　* 　 　|'ﾞﾞ`'=　=''"´`　ｒ'､|
　　　　　　　　　　+　|（傲）,（慢）-‐' 6|　　*
　　　　　* 　 　 　 　 l.　　l_､　　　　じ'
　　　　　　 　_.,-‐''´ヽl、 ､--,+ 　 ／｀‐--､.＿　+
　　　　 　 /l~ 小､. 　　l＼` ' 　／ ,ﾉ丶ヽ(`　　）
　　　　　 l' |`ﾍ___,＾l`ll. l.　`-‐' 　./ヽ ､J´ 　　（
　　　 　 /| |　　ﾉ |i'.ﾉ|Uゝ（(')）ノ《　`'　　 　　　l、
　　　　 l´| ﾞlノ´ﾉ | ※|(i)　l l l　l l|※　ｿノ　 　　|
　　　　（　l､　ノ /| ※|　l l　l l｜ |※ノ‐-､_ 　　 ）
￣￣￣｀‐--‐'ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ノ⌒`‐､ ｀ソ´￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾉﾉノノソゝ´

:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ', 　女の子に人気のJR西日本
./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. ! 　優雅な広島シティネットワーク生活
'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ 　　ソレイユへお買い物に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/

>>290

これ何の伽羅なんか未だに分からん

:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ', 　ｦﾀに大人気のJR酉
./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. ! 　古風な広島国鉄型生活
'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ 　　103Ｅヘセイでお買い物に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/

アニヲタ逝ってヨシ

ごーまんかましてよかですか？
とにかく喪前らﾏﾀｰﾘ汁！
ｺﾃﾊﾝ叩き厨は逝ってよし！

　　　　　　　　　　　+　　+　　　*
　　　　　　　*　　　　_,...... --──--､　　*
　　　　　+　　　 　（（((　　（　((　　彡`i
　　　　　　　　　　　ﾉl``````（``∬､彡|　+
　　　　　 　 　* 　 　|'ﾞﾞ`'=　=''"´`　ｒ'､|
　　　　　　　　　　+　|（傲）,（慢）-‐' 6|　　*
　　　　　* 　 　 　 　 l.　　l_､　　　　じ'
　　　　　　 　_.,-‐''´ヽl、 ､--,+ 　 ／｀‐--､.＿　+
　　　　 　 /l~ 小､. 　　l＼` ' 　／ ,ﾉ丶ヽ(`　　）
　　　　　 l' |`ﾍ___,＾l`ll. l.　`-‐' 　./ヽ ､J´ 　　（
　　　 　 /| |　　ﾉ |i'.ﾉ|Uゝ（(')）ノ《　`'　　 　　　l、
　　　　 l´| ﾞlノ´ﾉ | ※|(i)　l l l　l l|※　ｿノ　 　　|
　　　　（　l､　ノ /| ※|　l l　l l｜ |※ノ‐-､_ 　　 ）
￣￣￣｀‐--‐'ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ノ⌒`‐､ ｀ソ´￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾉﾉノノソゝ´

新ダイヤの詳細まだぁぁぁぁぁぁ

ってどうせ27日でも詳細は分からんと思うが

>>295

まだらしいので、ﾏﾀｰﾘ汁

山陽線とアストラム結節　両線「白島新駅」検討
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04122137.html

山陽線はいいとして、アストラムの新駅ホームは水平なのか？？
まさかケーブルカーの駅のように斜めにならないだろうな！？

ツーか尻トラムは新駅作らずに歩けよ
あんな短距離歩け
駅作るくらいならその金で動く歩道整備したほうが
ずっと安上がりだろうに

素直に喜べないのか？？

JRとしては可部線乗ってもらいたいだろうから、
あんま乗り気ではないような気もする。

どうせ新駅だから２面４線で予算ぶん取って広島から複々線で結(悪

結局アストラムにも駅造るのか。あそこの勾配って何‰だっけ？

明日とラムに新駅なんて要らないだろ
都心に出るのに凡骨天国に乗る必要なし
新幹線や他の都市に行くなら最初から
ポンコツ天国かﾊｽﾞで廣島駅まで出ろ

交差部じゃなくて、地下に潜ってしまったところに作るようだな。
だったら勾配の問題も思ったほど心配はなさそうだが

城北駅近すぎ。

この図から判断すると、
地下から高架へとかなり高低差のある連絡となりそうだね。

ＪＲの方は、上り下り本線を挟む相対式ホームで、
その高架下に駅舎(改札)がくるような形になるのかな。
少なくとも天神川のように上り下りで改札を分断させるようなことはしないように…。

ブログコテキター。

>>304

297の記事の図では、上下ホームがつながってて、上下での改札分離はない感じだな、
乗り換え駅だから改札別だと余計に混乱するから実際もやらんと思うよ。

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=132/27/48.972&scl=10000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/24/20.154
道路があるからアストラムは島式ホームかもなぁ。

城北も白島も新駅を挿入するにしても微妙な距離だとつくづく思う。

可部線の混雑が緩和されるな

城北通りをはさんで城北駅と白島駅、、
本通〜県庁前より近い？

ついに廣嶋に自動改札がｗ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041222b_hiroshima.pdf

新幹線以外はたいした変更はないみたいだね…orz

つーか、これはネタだったのか？
前スレより
＞444 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/11/14 00:54:19 ID:Fuvtiwn9
＞次回改正で変更点（判明分だけ）
＞・広島-岩国間の気動車4両編成運用（上下各１本）が登場。
＞・廣嶋運転所からキハ４０、キハ４７撤退、広クチで集中管理。
＞・朝ラッシュの可部線快速２本登場、梅林転回の廃止。
＞・デイタイムに五日市転回３本登場（五日市発1133、1234、1334）ただし、105系2両の可能性。
広島−岩国間気動車運用登場は改正日を待たないとなんともいえないが、
可部線朝快速登場なんてリリースに全く出てねーぞ！！

>>309
＞○広島駅
　　　　　　（　略　）
＞また広島駅ではダイヤ改正にあわせて、在来線の全てのホームにエスカレーター整備
＞するとともに、自動改札を導入して新幹線の乗り換えをよりスムーズにします。

マジでやりやがったｗ
つ〜ても広島駅だけだろうがｗ

ボロは、西にある。

/ |
/ | ＤＩＳＣＯＶＥＲ
/＿＿| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
|
|　ＯＬＤ
　　　　　　　　　　　　　　　　　
１０３系、１１５系を多数用意して、皆様をお待ちしております。
来年からは広島駅「だけに」自動改札機が導入されます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しR西日本・廣嶋死者

新幹線乗り換え改札だけと思いきや、新幹線利用客の利便性向上の為、
在来線改札にも導入するようだな。
広島駅自動改札機計22台配置との事だ。

>>310

朝、柳井6：29発新山口行きの普電が出来るとか...
527Mのスジが、DCへ立替？？

自動改札機はどっかで余った旧型を持ってくるの？

>>313
日本本土（離島を除く）で一番人口が少ない、愛知県北設楽郡富山村
には、車など殆ど居ないのに、小中学校の前に信号がある。
聞くところによると、周囲の村々では、必ず学校の前に信号を付けて
居るという。

新大阪で「どがいなんこりゃぁ」と左隣りの改札機を開けて立ち往生
しているオサーンを見たことがある。

広島の自動改札も、教育のために設けらるのでは無いだろうか？

>>313
やるってことは、最低でもシティネットワーク内は磁気券化しないと
意味ないというか面倒なことになるんだが…

中途半端だな

>>317
可部路ブログの予想だと、これから広がってくとかどうとか書いてたなｗ
妄想はそろそろ終わらせ（ry

>>310
つーかこれ遮断機親父のネタじゃなかったか？

在来関係が特急以外一切出てないから、単に載ってないだけかもしれんぞ

>>313
中国新聞の記事には、現在新幹線出口と在来線乗り換え口に計9つある通路は
14に増やしてよりスムーズな改札を目指すと出ているので、
8つを在来線改札に回すのかな?。

>>317
シティネットワーク内でも磁気券対応駅と非対応駅が出てくると思われ。
「裏が白いきっぷのお客様は有人改札へお回りください」
という標識が出る可能性あり。

>>321
まず芸備、可部線はほとんどが白切符のままだろうな。
山陽や呉線でも主な駅以外は白かも試練。

ラッシュに大渋滞が起こるぞ…＞有人改札

自動改札にしても通れないきっぷを持ってる人が大半なら無意味だから
普通に考えれば磁気対応するでしょう。現在アーバンと同タイプの券売機
を置いている駅は磁気化できるし。

今回の自動化は２〜３年後に予定されているＩＣ化とも連動していると
思うよ。ＩＣ化が後で可能な機器を新規導入すると踏む。周辺駅でも
順次自動化するでしょう。

まぁ今回のは噛ませ犬じゃねぇ、布石ということでFAか

一時期一部で磁気券が出る券売機があったな、意味ないのに（ｗ

>>301
Ｓ字の曲線で45‰

タイヤ駆動ってすげぇなとちょっと思った。
まぁ298が正論だろうねぇ。

>>317
中心駅のみ自動改札≒九州方式

>>320
有人改札通路が各1つづあるから、計算上在来線改札分は10台じゃないのか?。
しかしまあ〜1階南口改札・南口地下改札・3階駅ビル改札・新幹線口改札、どういう配分にするのかな?。
広島駅の改札はどこも狭いから自動改札の配置は大変だな。

今思い出したけど1階南口の改札出口だけは広いね。

>>328
正確には一人分しか通れない新幹線2Fコンコース改札もある。

広島駅改札大杉。

新幹線だけと思う。
束と違って本社付近以外は屁とも思ってないあの酉が
そう簡単には金は出すまい。

>>320
重大なことを忘れていないか？１４通路に自動改札機は１４台とは限らないことを。

全通路が入場専用又は出場専用の一方通行なら進行方向右側にしか改札機はないから１４台だが
入出場両対応の双方向通路の場合は進行方向左側に対向者用の改札機があるから１通路に２台になる。

つまり１４通路の自動改札通路のうち８列が双方向対応になった場合は
新幹線専用改札口と乗り換え改札口だけで２２台使うことになる。

内訳は専用改札が入場専用１・出場専用２・共用３、乗り換え改札が入場専用１・出場専用２・共用５ぐらいかな。

>>328
新幹線改札の有人通路は乗り換え口に１カ所だけの設置でいいと思う。
新幹線改札を通る裏が白い切符なんて車内補充券かドットインパクトプリンタで印字する旧型マルスで発券した切符しかないから
外に出る人は一旦乗り換え口へ誘導して在来線改札から出場して貰ってもいいわけで。

広島だけじゃなく新幹線全駅が自動改札になるのだから磁気マルス券に関しては新幹線改札入場時に入場記録を付ければ
出場で引っ掛かる事はないはずなので駅員が自動通路を通るように案内をしておけば有人通路が大渋滞になることはある程度防げる。

それにしても意地でも入れて欲しくないみたいだな、>>332

（ｗ

>>333
当たり前だ。
中途半端に導入されたらかえって混雑を助長するだけだぞ。
やるときにはシティネットワーク内は一気にやらないと。

え、叩くネタが無くなるからじゃなかったのか
つまんねｗｗｗｗｗｗｗｗ

南口一階の出口超混雑を何とかしてほしいな。
人員増やすんでも自動化でも何でもいいから。

>>316
広島にも自動改札はあるんだが、ＪＲにないだけ。
広島にも新型電車はあるんだが、ＪＲにないだけ。


ＪＲ西日本、年齢給と自動昇進を廃止
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041217AT1D1700B17122004.html
運輸収入の伸びが期待出来ないから、人件費削減に手をつけてきた

自動改札機導入で駅員かなりクビになりそうだな。

>>338
どうだろう？
間違えなく広島駅など主要駅の契約社員は解雇されると思うけど、今回はそれで終わるんじゃない？
広島以外の駅の契約社員のいたところに広島の駅員を転勤させそう。
あと、可部線の緑井は委託業務からＪＲ運営に切り替え予定だから3〜4人はそっちにも流せる。

わざわざクビにしなくても、定年退職する社員が大量に控えていると思うので、
導入するタイミングを計っていたんだろうね。

自動改札機を設置・維持する費用、社員の人件費、不正乗車が減ることでの増収を
考えての判断じゃないかな。

まぁ、アーバン外なので一度に置く予算も下りなかった、
ということで>>316でFAだと思う。

解らん奴らだな。
西は広島の事を思って新車や自動改札を入れないんだぞ。
床下保守がﾒｰｶｰ任せのVVVF車や自動改札なんて導入すると剥げしく人員削減されるだろ。
つまり広島での雇用が減る。ただでさえ衰退してる広島経済への追い打ちになる。
新車！自動改札！なんてわめいてるうちはまだまだガキよ。

自動改札機で不正乗車が減ると思ってるのかね？
あまいとおもうがねぇ〜
ＪＲ東の駅みてたら駅員いないとわかると
自動改札機飛び越えていくじゃん
広島も同じことになるよ
アストラムでもあるらしい・・・
ＤＱＮの多い広島　自動改札機なんかすぐ壊されるから
設置しても無駄だと思うけどなぁ
　

九州は自動改札機設置駅でも夜間無人になり飛び越えてかなりキセル

そんなの全て織り込み済みだと思うがなあ。
キセルでも、初乗りきっぷは購入している訳だしｗ
人件費の削減額に比べれば、微々たるものでしょう。

そもそも、広島のDQNは、ホームの端やフェンス乗り越えて侵入するから
切符なんか買わないし改札も通らないから自動改札化しようが関係ないよ。

>345
そういえばそうだなｗ

>>342
＞ＪＲ東の駅みてたら駅員いないとわかると
＞自動改札機飛び越えていくじゃん
私の知る限りではそんなことはないが？

>>343
だから、最近車内検札がしつこくなったのか。
特急の通過待ちの際に寝ている人をたたき起こしてまで検札しやがる。
広島は特急の通過待ちがないのは非常にうらやましい。

>>326
サンクス。結構きついな。
しかし新交通システムの既設の区間に駅を増設ってのはあまり聞いたことがないよな。

>347
そりゃ〜人目につかないように実行するから判らんよｗ
以前ＴＢＳのニュースで、ＪＲ東の不正乗車客が後をたたず
苦慮してるってことで、駅の防犯カメラで自動改札機飛び越えていく
客を撮った映像流してた
その殆どがアジア系外国人みたいだったけどね

>>347
バーカ　川崎駅を見てみろ
飛び越え以外に強行突破・くっつき突破などあるぞ
ＤＱＮが多いからなー

（リーマンさえやっている）
下手したら１分間に２回は見られる

何か話題がずれてる。
自動だろうと有人だろうとルールを破るやつがいるのはどこでも同じ。
ただ、自動化したところ、初乗りや入場券の売上げが激減し数億円の
収入増になった仙台圏の例からも分かるようにキセル行為に一定の効果
があるのは事実。
もっとも中心駅のみ自動化ならその効果は限られる。が、実施予定のＩＣ化
までには一定の範囲を自動化する必要がある。提携先がアストとバス会社
なのでやはりシティ枠内と考えるのが自然じゃないかな。

>>347
342みたいなイメージで喋る奴にいちいち噛み付かなくても。

>>348
ゆりかもめの汐留駅だって駅自体は路線開業時からあったし
現新橋駅は単にJR駅寄りに路線を延長した物だから
何もない中間に駅を新設となるのは初めてのケースかな。

アストの新駅設置は技術的に可能なのか？
現行の城北駅と白島駅の駅間距離は７００ｍしかない
しかも城北駅は地下駅、白島駅は高架駅で駅間のほとんどが急勾配
この中間に白島新駅を設置するのは無理があり過ぎなんじゃないの？？？
設計図が見てみたい

広島より先に桜井線がイコカ対応になるとはどういうことだ？

>>355
沿線民度を考慮すればごく自然な流れだと思うが

なぜこのスレに住人はアストの新駅に過剰な反応を示すの？
建設費用の問題が大きいが、JRとアストの新駅が隣接することはとても良い話だろう。
JRと中心部を結ぶ最短ルートができるわけで、素直に喜べる話だと思うけどな。

アストの新駅設置には素直に歓迎したいところだが
なんせ今までの経緯がいい加減だから過剰反応するんだよ。
アストの建設時からＪＲと接続の白島新駅造ってくれと要望が出てたのに
利用客の利便なんか全然考慮せずＪＲ・広島市は無視し
広電も接続駅造られたんじゃ宮島線の乗客が激減するって猛反対したからね。

　

>>358
＞広電も接続駅造られたんじゃ宮島線の乗客が激減するって猛反対したからね。
それだ！！
もし接続駅が出来れば五日市→紙屋町に行くとき
広電五日市─＜広電宮島線＞→紙屋町西　
　　　　　　　　　から　
五日市─＜山陽線＞→新白島─＜アスト＞→県庁前

このルートに変更する人が増え、山陽本線の売上うｐにつながるわけか。
しかし広島駅から上安などに行く人は

広島─＜可部線＞→大町─＜アスト＞→上安
　　　　　　　　　から
広島─＜山陽線＞→新白島─＜アスト＞→上安

となる可能性もあるからどうなるかわからんわけかｗ

そこで可部線の快速充実というところか？

>>359
急いでいるときはそうする鴨しれんけど、運賃はかなり割高にならへん？

>>357
アストの新駅ができるのはどうでもいいんだが、
駅を造る事が技術的に可能なのかどうかが知りたいんだよ。
地下駅の城北と高架駅の白島の間の勾配の途中に造るんだろ？
軌道を造りなおして、新駅部分を水平にするのか？
斜めのホームは安全上問題がある。

新駅設置費用は補助金でも借金でも使ってやればいいことで、
そのへんは役人が知恵を絞ればいい。カネの調達が役人の仕事。
設計や建設はそれぞれのプロがやるんだから。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.24.18.229&el=132.27.52.441&la=1&sc=3&CE.x=222&CE.y=249

こんな至近距離に駅が有る訳だ。
金が無いなら既存施設を生かすべきっしょ？

まぁ距離の問題を出し始めたら
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.26.387&el=139.25.21.581&la=1&sc=3&prem=0&CE.x=17&CE.y=76
こんなところもあるわけだから

アストも県庁前（地下）〜本通（地下）間は３００ｍと短いんだが、
新駅の問題は勾配をどうやってクリアするのかという点なんだよな。
まあ技術面をクリアしてるからマスコミに発表したんだと思うが･･･

広島駅南口改札は、
自動改札導入後も、従来通りに入口と出口は分離のままなのかな？

自動改札の扉には下関の河豚みたくなにかプリントされるのだろうか。
はだしのゲンのキャラクターで

広島支社館内にも児童改札はあるのですね

下関と明日虎村印、瀬野のロープウエー

http://www.chugoku-np.co.jp/jiryu/041219.html
「広島駅新幹線口には、二十二台を設置」としかないわけで…
どこにも南口に自動改札機が設置されるなんてないんだが…
ホントに在来線にも自動改札機設置されんの？

>>365

>金が無いなら既存施設を生かすべきっしょ

>>370
いえ、新幹線口の出口と乗り換え改札に設置し、の通路を増やすので22台になるとありました。

じゃやっぱり広島駅南口改札に自動改札機は夢？妄想？非現実的？
つまんね、期待した俺がアホやった。
それとも情報あるんだったら教ぇーてプリーーズ

酉のリリースを読む限りでは乗り換えをスムーズにするために自動改札を導入、とあるから
以前のサンライズゆめ定期化疑惑みたく、どちらにもとれるんだよな。

まぁ、22台という数字が事実なら、新幹線改札のみが妥当なとこかねぇ。

そこでﾆｾﾀｲﾌﾟ自動改札ですよ

詐欺タイプ自動改札・・・自動入鋏機＆集札箱

自動改札と思ったらやけに大きくて

隙間から中を覗いたら中に人が・・・。

162台設置するのに20億円だから自動改札機って１台1200万円くらい
なんだな。思ったほど高くない希ガスる。

>>370 >>372 >>374
新幹線各駅に４〜２４台設置で合計１６２台で広島駅は２２台だから新幹線改札と乗り換え改札だけで在来線改札には付かない。
２４台設置される駅は岡山と博多で４台しか設置されない駅は新幹線単独駅と相生、新倉敷、三原、厚狭ぐらいか。
後は乗降客数に応じて台数が増減するんだろうな。

>>376
それならすでに廣嶋支社管内全域で導入済。(w

>>378
通常の磁気券を４枚同時処理できるだけで磁気プリカ＆IC対応機じゃないからね。
それらの機能が付けばそれなりに値段は高くなると思うけど。

「裏が黒いきっぷのお客様は自動改札機をお通りいただけます」

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004122509284185862.jpg

作業員求人中

>>377
吉田戦車の漫画みたいだな。（ｗ

「腹が黒いお客様は自動改札機をお通りいただけます」

>>381
それ廣嶋支社じゃないじゃん

>>383
三遊亭楽太郎は通過できるのね？

>>385
通過ﾃﾞｷﾏｽｗ

ふと考えてみたら、
新幹線が通ってる政令指定都市で、在来線にすら自動改札ないのって、
広島だけじゃないか？
せめて管区内主要都市の改札くらい自動ぶち込めばいいのにさ。

鹿児島中央が新幹線・在来線共に自動化さているのが対照的。
街の規模は全然違うのにな。

広島駅の女性駅員いなくなるのか。

初めて可部線快速に乗ってみた。
揺れが凄いな。

>>389

ｼｰｯ
言っちゃだめｗ

三滝が特に凄い。

可部線はLRT化か線形改良した方がいいような

線形改良は激しく金が掛かるから無理だろ

可部線を高架化じゃ〜

>>377
あの人たちは、キセルがばれたり、鉄道敷地内に無断で立ち入った人だと、
どこかで聞きました。

ちなみに、束では、中央線や山貨、新宿なんかの線路工事の際にも、
その人たちがやっているそうです。
どおりで、代々木にある作業員事務所は窓や出口が少なくなってるんだな、と
思いました。（逃亡しにくい構造になっている）

可部線は線路規格って宮島線と結構似てるよな。
どちらも最高速度は60km/hくらいだし。

そりゃ、元々は軌道だもんな。
もう高架化で良いよ　（※スカイレール化）

宮島線規格でも今の土地で複線化は無理だよな…
GMの方が105よりはるかに加速はいいんだがなァ。

可部線はラッシュ時以外はガラガラじゃん
並行バスも充実してるし改良の意義が薄い
金もかかるし

可部線は大規模改良する予算はまず出ないだろ。
武蔵野線のように幹線並の貨物が通るとか、特急でも通っていれば話は違うだろうがね。
どっちみち乙線レベルの施工しかされてないのじゃ、全線に渡って手直しすることにもなる、
路盤だけで言うと北近畿タンゴ鉄道と同じレベルだ可部線は。
アストラムやバスもある状況で投資をしてもその分の増収になるかと言えば、
Yesと答えるヤツはほとんど居ないはずだな。
東急みたくしっかりした軌条で踏面か綺麗に平らに磨かれでもしたら賞賛ものだ。
しかも鉄ヲタしかそのことには気づかないｗ
詰まるとこﾊｼﾙﾝﾃﾞｽの今で十分という答えになる。
線路改良を考えるなら、まず営業設備の車輌をある程度製造してから、、
余裕ができた分インフラの線路に手を入れると思う。
客の好印象を狙うなら車輌が先になるのは基本、だからN30/40でやってるわけだべ。

>>398
宮島線は広電のメインルートだから、客に好印象持ってもらうためにGMなどを投入してるわけだろ。
　可部線＝支社の末端路線
　宮島線＝本社近傍の重要路線
会社から見たときに経営の姿勢が全く違ってくるの当たり前、
アタマの悪いことを平気で言うなって、
藻前には経営について学ぶことを強く推奨する。

可部線って丙線じゃなかったっけ!?

可部線って丙線じゃなかったっけ!?

>>400
可部線がLRT化されてGM（もどき）が導入されれば105より加速がよくなるだろうに…
という意味の文章を書いたつもりでしたが読み取っていただけなかった様で。


以下チラシの裏
http://blog.livedoor.jp/ochimusha1/archives/11335407.html

可部線って丙線じゃなかったっけ!?

複線化のための土地がないんだから、加速が良くなっても交換時間でチャラ

可部線LRTは妄想の域を出んだろ、で横川まで軌道車走らせてその先は広電か？
詰まるとこ有用性が北陸で実証されんと、LRTは川島某の言いたい放題と変わらんと思う。

>>403

うん。
ガキの妄想な文章だったから、読めなかった。
それとも「自分はこう書いたんだから、読めなかった方が馬鹿ですよ」とでも？(￣ー￣
随分と甘えた言い方をするもんだな。
こっちに恥をかかせて話を締めるつもりだろうが、
どうとでも取れる書き込みして、人のこと指摘して逃げかますのは関心しねぇ。
チョロ書きでネタを誘うのか、馬鹿の妄想なのか分からない。
きちんとした意図があるならちゃんと書く。
自分がこう思ってるから人は察してくれるだろうという期待しても、
普通そこまで都合よく藻前の意図を察してはくれないだろ、それが藻前の「甘え」だよ。

以前、新幹線のことでも前凹まされて苦し紛れに言い逃れして、開き直りとかもやってたな。
コテで頑張ってんだろ、人から馬鹿にされない程度に正直にやりなよ。
そういう苦し紛れの自己正当化や逃げは、藻前の「名を落とすだけ」にしかならないよ。
政治家や違法企業の釈明のように見苦しいのはどんなものかな？ちっと考えてくれ。

また粘着か？スレ立ててもらったんだから最悪板でやれや（藁

age

>>407
datオチしてる

ﾜﾛﾀ

コテと粘着はここの名物だな、釣られるヤシとか叩きをﾆﾔﾆﾔ見守るのも楽しい訳だがｗ

ﾜﾛﾀ

コテと粘着はここの名物だな、釣られるヤシとか叩きをﾆﾔﾆﾔ見守るのも楽しい訳だがｗ

>>406
全員、妄想の域を出ないのを承知の上で妄想しているわけだが(w
そんなことにここでつっこむとは空気が読めてない。
他人をどうこう言う前に自分の書き込みがズレていることを理解した方がいい。

それとその上から見下した書き方では・・・

スレ汚しスマソ。

広島ってのは偉そうな人ばっかりだ。

さっき書き忘れたので書いておくけど>>403のランク先は勝手につなげてみた115の運用表なので見たくない人は開かんように。

>>406
便所でやれ、便所で。

>>406
3行にまとめろよﾁﾝｶｽ

次はどんな兵器が出る？(期待

>>413
廣嶋弁は廣嶋人が聞いても怖いと思う時があるくらいだからなｗ

広島弁って下品だぜ
嫌になってくる

廣嶋弁や関西弁は他地域の人にとってはとっつきにくいだろうな
反対に九州、東北、北海道あたりの方言は柔らかくて暖かい感じだな
でも廣嶋人にとっては廣嶋弁が一番耳障りがいいんだよ
子供の頃から周りや親戚がみんな廣嶋弁を使ってるしね
ただ頭の中は廣嶋弁でも口や文面にするときは標準語っぽくするよ
特にヨソの地方から来た人に対してはそうしないと怖がられるから

どうやらようやく広島駅にも自動改札が導入らしいですね
広島県内のJRには入野駅と城山駅にしか導入されてなかったので不便でした
今後、スーパー入野大都会ネットワーク各駅に順次導入されるでしょう
来年早々には入野運動公園線が着工する予定です
路線は以下の環状路線

入野−入野ベースボールパーク（カープの新本拠地）−国立競技場入野−
入野アリーナ（JTサンダース・湧永、イズミ女子ハンド部・広銀ブルーフレイムズの本拠地）
−入野ウエーブ（水泳競技場）−入野アイスアリーナ（アイスホッケーチームの本拠地）−
入野スピードリンク（スピードスケートのリンク）−入野国際サッカースタジアム（サンフレッチェの新本拠地）−入野

全線複線（国際サッカースタジアム−入野−ベースボールパークは複々線）
試合野球・サッカーの試合終了後は2分間隔の運転を実現
もちろん山陽本線に乗り入れる

>>420
スマソ
生まれも育ちも広島だが、耳障り悪すぎ

まぁ漏れみたいなのもいるということで
とっとと自動改札入れて磁気券にしてください

421に、また矢なんとかのキチガイが…（ｗ

香ばしいｽﾚはココでつか

まぁ広島自体が香ばしい訳だが（ｗ

ここは顔見知りだけの占領スレ？
気違いばっかしかいねぇなｗ

一番問題なのはコテハンいじり以外のネタが尽きてることなんだよな（ｗ

なんとかしてくれｗｗｗｗ

コテハン絡みの騒ぎでないと、盛り上がらない段階で、ｵ�hﾙ

岡フェラよどんどん盛り上げれｗ

良質なネタはないんかのぅ。

思いつくのは
ニュータイプ3500番台N-19編成出場マダー？とか
Ｕ＠Ｔｅｃｈセノハチ試験マダー？くらいか。

前者は年が明けないとダメだろうし、後者も密閉型永久磁石モーター試験が始まらないと可能性はほぼ０か。
新モーターに換装した後にセノハチ試験やるという保障はないけど。

ねぇな

ANIMAXでうたかた始まったからそれでも見とれ。

KIDSだﾏﾁｶﾞﾀ、それで許してﾌｪﾗｗ

それが、国鉄廣島クオリティｗｗｗｗ

良質なネタ

岡山から103転属
アーバンから113転属
和歌山から105転属
加古川からｷﾊ40・47転属

さて・・・

資源回収にご協力願います

それが、国鉄廣島クオリテｨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｆくぁｗｆｑけｗｆｊくぇｗｆｗｑｈふぇｑ

ところで和歌山から105転属ってなんぞや

地方というかとうとう痴呆からもボロが集まるようになったかｗｗｗｗ

>>434
ワカから105転属についてはあぼーん。
かわりに、岡山から105が来る説が有力になった。
おそらくホシUtech(225)の実車版配置→ホシ221を2連改造→オカ配置→オカ105,117捻出→105はヒロ配置,117はワカ配置
そして、中途半端な編成のクハ１０４−２３も廃車候補らしい。

おいおい、ムーンライト九州の車内でどうやって見ろとｗ
つーか既に見逃した分はちゃんと世話してもらっとるから必要ない罠。

そんなことより必死に鉄ネタ出すぞ！w
しばらくN-21を見てないが、こいつもリニューアル中？
急行みよしはいつまでもつか？
下関にいる網干F12、F16、K08、元福知山K13の今後は？

探せば結構ネタあるじゃん。

宇部にクモハが転がっとるのにクハ廃車っつーのもまたもっと分からん話だな

うわ、リロードしてなかったら…y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵.

>>437
別段ホシUtech(225)の実車版配置を待たずとも２１３系のみで伯備・宇野線の
１０５系をある程度追い出せる算段はついているらしいが。

ていうか話が早すぎじゃね？＞225配置はまだ先の話なのに末端の転用まで話が決まりすぎ

広島の105非ワンマンってほとんどMax65km/hの可部線での運用だから、痛みが少ないということはあるのだろうか？

そろそろ年末だが・・・。おい、藻前ら！廣嶋支社スレ内での今年の流行語大賞を決めないか？

　・・・取り敢えず、入野１０面２０線化に１票。

>>444　城山

失平


……未だに読み方わからん

>>442
早くから妄想に近いネタを公式発表して話が二転三転して最後はワケワカメなことになるのが酉クオリティ。(w
過去に何度もあったぞ。
新幹線のこだま専用車新造の話とかアーバン区間のスーパー新快速新設の話とか

>>443
それをいえば下関のワンマン車も同様。
ほぼ、宇部・小野田線封じ込め（爆走は下関へ回送するときぐらい）だから
本線爆走運用もある非ワンマン車よりは状態がいいはず。

>>441
既に追い出しているが・・・
現在、オカの105は福塩線と岡山からの送り込み運用のみ

>>447
なるほど。

そういえば下関U02（幡生祭り時にトイレ取り付け入場中）は出場してました。

幡生見たまま
K07、出場間近（年明けすぐ？）
113系、2本程度解体中（共にクハ＋サハ＋クハか？）
N編成トラバーサーで移動中（N-11？）

105で4ドアは潰してほすぃ。
常磐緩行落ちだしﾎﾞﾛ過ぎwwww

>>449
Ｋ０７は今日の夕方に回送されて木曜から運用に入る見込み

廣嶋の非貫通顔105は面白いのでネタとして残して呉

>>451
あ、今日出るんだ。
確かに試運転幕は出してた。
以前年明けとかいうカキコを見たような気がしたので。
フォローサンクスでした。

>>452
量産初年S39年製の山手線配属クハ103-11、12を改造したクハ105-102、103とか最狂。
それでも連日本線爆走のS38年製Ｔ編成にはかなわんがｗ

広ﾋﾛ・広ｾｷの編成を記したサイトがあったら教えて君

ほい
http://www.geocities.jp/misahys19/formation.html

T編成って、いつまで走るんだろう…

>>456
♪走れ〜走れ〜ひゃくじゅうご〜（ｒ

ちょっと前に乗ったんだけどＭＭ｀３５１３の半自動の区間が未だ篠山口ー城崎だったのに
初めて気づいたんだけど・・１１５にする時変えなかったのかyo!

>>455
ﾄﾝｸｽ

>>422
ヨソ者の血が混じってると見た！

　　　ご注意
　　　11月1日から
　　　3月31日まで
篠山口−城崎間の駅では
　車内保温のため
　　 ドアは手で
　開けてください
しめることもできます

岡ｫヵの115系には、横川−軽井沢云々という注意書きを書いた板が貼ってあったな。

おっと、隣の使者の話だった。sage

>>444
すれ違いかも知れないが「ﾌﾟﾘ（ｒｙ」
鉄ネタなら「失平」だな。
チャンスあったら行ってみようかのｗ

香ばしいでつね。

まぁ一般の人にとってはボロでも数が増えるのは良い事なんじゃね？

同じボロでも北陸みたいな使えないボロよりははるかにマシだ

廣島駅を完璧に馬鹿にしているヤツが居る、みんなで潰せ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096971332/

どうやら、広島から105系撤退、全車下関転入にする計画がある模様。
もし全車下関転属にしたら可部線や呉線は下関の105系になる模様。
で、送り込みを1日2往復設定し、どちらも2+2の4両編成らしい。
どうも、105系の予備車を減らすためみたい。
で、朝ラッシュ時に下り1本（多分広島7:20の下関行き）が105系になる模様。
計画段階だから変更があるかもしれないけど。
ソース：某駅の駅員

>>469
そういえば、下関鉄道祭りで中の人が「来年の落書き車両は多分広島の105だろう」って言ってた。
予備車を減らし、105-500を1〜2本あぼんする気かも。

広ﾋﾛたんﾊｧﾊｧ

>>468
やるなら10月の改正になるんかね。

可部線朝快速のネタがあったからまだ半信半疑だけど。

名無しで書き込んでも、低ﾚﾍﾞﾙな書き込み内容や言い回しで
すぐに広ヒロ本人とバレてしまう
そんな”アイドル”が大好きだ！！











ま、本人は寂しくて構って欲しくてワザとやってるんだろうけどｗｗｗ

いまさら自動改札導入だなんて
広島にはすでに人件費０電気代０のタッチ＆ゴー以上の最先端自動（自主）改札が
あるではないか。無人駅という。

>>473
あれって、電気代0なの?
……、だとしたら、電池で動いてるのかな?

ん、俺が広島いた5年くらい前には箱がおいてあるだけの駅があったが
入るときは刻印機があるにはあったが壊れてたし、広島駅とか改札の人
まったく券見ないし。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.27.16.487&el=132.51.51.995&la=1&sc=3&CE.x=241&CE.y=261

ただいま東中野の某踏切にて撮影中。今日はＣ５６の回送があるらしいね

ただいま東中野の某踏切にて撮影中。今日はシゴ６の回送があるらしいね

ただいま東中野の某踏切にて撮影中。今日はシゴ６の回送があるらしいね

>>477-479
わかったわかった

１１５系５５０番台にＮ８０更新工事が施工されるそうです。

>>475
あれは自動入鋏機という立派な名前があるんだぞ！覚えとけ！！

しかしお前ら梅林とか七軒茶屋で青春18買えよ。
20枚仕入れで4〜5枚売れてるだけだって駅員さん言ってたぞ。

東中野は103VS201ｶﾞﾁﾝｺ勝負の駅な訳だが

>>483
舐めちょるんか

>>483
東中野なら２０１vsヨ２３１＆２０９−５００だろ。

中野東だったorzついでに連ｶｷｽﾏｾﾝ。

３５００番台のＮ３０出場ﾏﾀﾞｰ？？

下祇園駅の駅長さん
経済大・大下の学校・生徒に
定期は是非下祇園駅でお願いしますと必死になるけど
やっぱりノルマがあるのかな？
西広島駅五日市駅とかは定期ほしかったら
売ったるぞ〜という感じなんだがな

最近、○○をUpしてくださった某掲示板のおかげで、本日岩国以西で、
　5353M G03編成　　5355M C41編成
と、お目当ての編成が効率よく撮影できました。

>>488
定期に限らず、乗車券や18切符などの全切符を含めた駅の売上の問題がある。

K07復帰した？

>>491
した。

>>485 ｶﾞﾁﾝｺ勝負を知らない世代なのか…

いやー、あのｶﾞﾁﾝｺ勝負が凄かった･･･
今でも当時の検証番組(NHK)のビデオテープを持ってるよ

観てぇ、、アレとかアレに適当に放流きぼんぬ

リアルタイムで観たような記憶もあるが

ねー　倒壊は列車遅延情報だしてるんだけど、
酉は出してるけど、更新してないね
ぜんぜん使えないよ　雪降ってて大変なのに

酉管内の情報が倒壊のページで案内されているにもかかわらず
全く乗ってない酉のページってどうよ

他社に先に案内されてどうすんだ
使えない形だけのページならやめちまえよ
かえって混乱するだろ　平常通り動いてると...

仕様です（ｗ

正月って、広島から徳山・防府方面の臨時電車って走っている？

　　A　H A P P Y　N E W T Y P E !
　　
　　　　 2　　0　　0　　5

500ゲット。
あけおめ

クハ１１５−２００５おめー
帰還しまづた、網干に高岡の？ワインレッドのキハ４０系列の車両がおったよ。

>>496　そりゃあ書き入れ時にシンクラでポイント故障する会社だもん。
東海からもあーだこーだと言われたことだろうね。

>>501
また厨房臭いｺﾃﾊﾝキター！！

ことよろ

　　　　　　　〈/　 /　 /　　/　　　/ l l　　 l|　　　　　　　　ヽ
　　　　 　　 {彡 /　 /　　/　 　 /　l　l　　l l.　 l　　　　　　　',
　　　　　　 r　 /　 /　　/　/　/ l　ｌ　ｌ|　 l| !　 l|　　　 l　　 l. ',
　　　　　　ﾉﾚ /　/l　　/　/ ./　 l　l　l|　 l| l|　l l　　　 l.　　 l　l
　　　　　 { (l /ヽ l l　 /L/-/‐--l　ｌ　ｌ|　|l　l| l　!　l|　 l　 　 l　l
　　　　　 ヽl/ l／l l　l| l l _.. --　l　l　l|　|l　l| l　l　l.ｌ　 ｌ　 l　l l l
　　　　　　　>::!　 |l　l |l ,､r'"⌒>､`　　　　 l| l￣l ﾄl、 l|　 l　l l l
　　　　　　/:::::l ヽ |l　 / /!::::::Ｃ　'　　　　　,.､ﾆ ､ﾘ |l ヽl　 l　l.| l
　　 　 　 /::::::::〉､. `　　 { l::::://　　　　　　/:::::cﾊ　!l/ｌ ｌ　|l. l.l l
　　　　 /::::::::/ 　 >-　　ゝ‐-'　　　　　　 /ｌ::::::/ l　/ノ|l. /l/l l/
　　　　 ＼::/　　ヾ:l. l　 〃　　　　　　 　 込ノ　' /ノ　ll/
　　　　　　　　_...../　 '　　　　　　　　 >　　〃　/'
　　　　　　 r'"ヾ/　 　 ヽ　　 i｀` 　ｧ　　　　　/
　　　　　　 l: : : :＼　　　 '　　｀　　　 　　　／
　　　 ,､　＜: : : : : : 丶.、　ヽ . _ ...　- '"　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
-‐ '": : : : : :ヽ: : : : : : : :` -r-r-' : 〉　　　　　　＜　厨房コテハンって
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 〉}｝ : :/-、　　　　 　 |　 ウザいのよね
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :,'//: : : : : :丶、　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

そしてそんなAAを貼るおまいはキモい（ｗ

遅れましたがあけおめでつ〜
今年は鉄に気合い入れようかな

む、忘れた

おお、大吉！しかしホントにできるんだな、トラップかと半信半疑だったけど

>>507-509
?

>>510
|　!dama　!omikuji　のガイドライン
|　http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1104516570/

>>502
漏れ上りのこだまに乗っていて三原駅手前のトンネルの中で３９分近く缶詰食らったよ。（ｗ
しかもトンネル内だから携帯も使えず情報は車掌が指令から仕入れたものばかり
ただ車掌がこまめに情報を流していたから客がキレるというのはなかったな。
このこだま、徳山で５分遅れ程度だったのが広島で９分遅れ、三原では３０分遅れ
新尾道で５０分遅れ終点岡山では８０分遅れていた。

ただ貴重な経験もした。通常では絶対にあり得ないレールスターを通過線上で待たせて
こだまが先に発車するというおいしいことがあった。
三原では先行のレールスターが通過線で停止していたが新尾道の通過線上でのぞみが停止していたため
三原に後着したこだまが待避線側からレールスターを追い抜いて新尾道まで先行した。
（ま、新尾道でまたレールスターに抜き返されたのだけどw）

昨日はひかりＲＳ下り乗ってた客はブチ切れてたけどな。
ぎゅうぎゅう詰めでトンネルに長時間閉じ込められたらしいがな。

Ｋ０７さっそく快速２号にはいったな。

末吉か。
俺もうダメポ。

>>513
昨日は東海道山陽新幹線全線（倒壊区間も京都ー名古屋が積雪で徐行があった）と
酉管内はほぼダイヤ通り動いていたのは廣島管内の在来線とアーバンの一部の線ぐらいで
岡山管内の在来線は雪でダイヤがめちゃくちゃだった。
北陸線は特急が新幹線の遅れの影響をもろに受けて遅れていたし。

ちなみに倒壊の在来線も名古屋地区が積雪で数分程度遅れが出ていたようだが
こちらは岡山のように混乱状態にはならずに比較的順調に動いていたみたいだ。

こんなとこでtestｽﾏｿ

>>511
３　木南　！

US●、新年早々かぼちゃの質問してて鬱。

3連続はできないかｗ
マスカット2本目が1月7日に来るってのはガイシュツ？

>>520
一日限定じゃネーの？

>>521
Ｈ０５の転入。

保守新党。

103系廃車回送及び105系幡生入場（広転103系2M2T＋105系1M1T）
1月11日
広島5:54(3)岩国6:40柳井7:17徳山48-56新山口8:40-52(7)幡生10:23

せめて快速だけでも117系にしてほしい

>>524
正に二個一ｗ

>>525
支社が117は要らんと言ってるんだからどうしようも無い

ﾏｼﾞか！！

>>528
マジですよ。他にも国鉄時代に２１１系を、最近では２１３系を断ってます。

定員の問題？
瀬野八の問題？

211お断りは多分セノハチが理由だな

103は何でいいんだろ？

>>531
なして211は瀬野八が出てくる？欲即ついとるど

>>533
211系の抑速ブレーキは抑速回生ブレーキのみだから回生失効すると
以後は空気ブレーキのみとなってノコギリ運転を強いられる罠

>>525>>526-534
当時は、111と115しかいなかった。
その状態で、４連が数本という投入を嫌がったというのが真相らしい。
大多数の中で、別運用を組むのは面倒というのが？発端らしい。
しかし、これを拒絶した為、検修施設への投資がオジャンとなり今に至る。
その結果、下関車両センターは酉管内で遅れた場所になってしまった。

しかし、415-1500みたく115系の211車体版という発想は無かったんだろうか

青20号帯の211車体115系新番台…ﾊｧﾊｧ

>>536
しかし、今度はボルスタレス台車だからって拒否されそうだ（ｗ

台車は165系の発生品でｗ

しかし、アホみたいな話だな。
よく断ったって話聞くけど、その意思決定って誰がしてるの？
支社長はじめ幹部は大阪から派遣されてるんでしょ。

俺も従業員が１万人を超える企業に勤めてるけど、地方支社が本社が
指示した設備更新を断るなんて考えられん。乗客のことなんか二の次
なんだな。

しかし、213も117も事実な訳でしてｗｗｗｗうはｗｗｗ

>>536-540
それら新型に付いている、とある機器が発端とか...
前面を見たら解るかな。
それを、（以下略

前面というと、電気連結器くらいしか思いつかない訳だが…

>>539
国鉄時代は大鉄局なんて関係無いよ。
今の広島支社も国鉄時代そのままの延長。地元からｺﾈで入ったような奴ばっか。

JR移行直前に新車を断った時点で広島の将来は決まっていた。
新車を受け入れて国の金で検修設備を刷新してればJR移行後も新車投入しやすい環境になっていた。
今の状態じゃ新車を少しずつ入れてもらっても広島支社が扱いに困るだけだし、
だからといって一斉置き換え＆設備全面刷新するほどの金も酉本社には無い。

うーん、連結器なんぞ通常のやつでもいい訳だし、別に電連以外が付けられん訳でもない
前面で問題になるっつーたら何だ？幕か？幌は付けんでも別にいいし…分からん

>>535
ただ五月雨式に投入されても将来的に全部置き換えるほど増備されるか微妙だったからな、
結局115-2000も115-3000も全て新造に取り替えることなく尻切れトンボだし。
国鉄がボシャって数本で打ち切り、研修施設に投資しても２１１系の増備がなきゃそれこそ無駄金。

正直阪和線にも投入されて数的にはいくらかマシといえるが西アーバン区間内の２０５系や
東海の２１３系並に広島２１１系は支社内の鬼子と化して今頃このスレで叩かれてるかとｗ

それこそ国鉄の発想だけど従来の１１３・１１５・１１７系と並結できるっていうなら投入地域の
抵抗は幾分無かったかも。

そこで115性能の211車体なアレの発想になる訳ですが

415作ったんだから、あってもいいと思ったんだが…

例えれば、大会社の取締役会が団塊世代の年寄りばっかだと
どんなに優秀な若い奴もなかなかそこに入り辛いじゃん。
同じことがあの車両群でおきてんだよ。

>>545
別に少数でもいいんだよ。
抵抗制御と違う新車が少しでもいるという既成事実があれば事情は全然変わっていた。
そもそも界磁制御ってのはそこそこ数を揃えれば省ｴﾈ効果がより上がるもんだから
JR移行後も惰性的に新車投入が続いただろうしVVVFにも何の抵抗もなく移行できた。

登場後わずか15年で新車に代わったﾏﾘﾝを見ればよく解る話。

まぁ、もう手遅れだなｗｗｗｗｗ

>>548　マリンライナーの新車置き換えは、２つの理由が考えられる。
１．低Ｍ率による加速性能の悪さでスピードアップを期待できない。
２．通学生徒のマナーの悪さによる客室の汚損・破損が激しい。
＊塩害による足周りの腐蝕はあまり問題でない。

>>550
1番の理由は四国側の車両使用料相殺目的とてこ入れの為の新車置き換え要請だろうが。
西は14両を新製するだけで改造費こそ必要だったものの24両が捻出できた。

もちろん、四国にマリン新車導入の動きがなければ岡オカ213はマリンで一生を終えることになっていたはず。

>>539
指示っつーか、117やら213の広島への転属案があって、その案を蹴っただけだろ。

今更２扉車貰っても長距離はともかく広島都市圏ラッシュ時のサービス向上にはならん罠。
どうせおまいら１１７や２１３が主力になっても乗降時間が長くなったとか文句たれてるだろｗ

つーか3000番台があれだけいるわけだし・・・

>553
117や213は安芸路などの快速限定で運用すればいいだろ。
115と共通運用しなければならないってことはないんだぞ。
岡山の117の使用方法が参考になるだろ。

国鉄時代は冷遇されていないからね
１１５−３０００の投入はその例でしょ
１０５系も結果的に旧国淘汰が遅れたお陰でやってきて（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
２０００番台などを考えると国鉄形式の車齢は決して高くはない罠
（そりゃボロ１１５や１０３もあるけどその程度首都圏だって残存してるワイ

まぁ・・・そろそろ新車が欲しいという気はするけどね

年末に１８きっぷで関東まで行ってきたが、何気に103系も捨てたもんじゃない
と思えるようになってきた。E231系だったか、確かに静かだし、LCD案内板とかも
あったが、肝心のシートは背もたれが短くて、寒い窓ガラスに頭が触れる。
103系のたっぷりした、C寝台になるんじゃないかというシートとは比べ物に
ならない。

その点では首都圏では２０５系５Ｋが最強かも試練
インバータで静か&国鉄らしいシート&改造でついた仕切り板

ぐっすり眠れるよ（ｗ

Ｅ２３１は短距離乗る分にはいい車両だと思うけどね
ただ座席少ないし椅子硬いから近郊型は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>555
その限定運用とかを支社が面倒臭がってる節があるんだよ。
全てごちゃ混ぜで使えるのが（・∀・）ｲｲ!!と。

あと長距離運用が多すぎるのも問題。
岩国〜西条あたりで系統を完全に分けてしまった方がいい。
そうすれば新車置き換えもやりやすいし。

まぁ117にせよ213にせよ115より性能が悪いわけだが。

先日聖地広島へ巡礼に逝ったんですが、あんなに１０３系が活躍
しているとは思いませんでした。
それと駅の時刻表にトイレ付きと無しの列車が分かるようになっていたのには
驚きました。
ところで広島駅で見た１１５系車体改善車が新車に見えるのは私だけですか？

>>561
藻前と広島市民だけだわなｗ

>>559
お隣は、細かく限定運用するのが好きなんだけどね。

221

>>561
見た目だけで乗り心地は國鐵型ｗ

あーあ、仙台には205系が走ってるっつーのに

201ﾏﾀﾞｰ?

221まだぁ？



まぁ、もう要らないかｗｗｗｗ

>>559
ある意味貴重な長距離鈍行ですね。
西条駅始発姫路行きに乗ったことがあるけど、転換クロスシート車だったので、
ゆったり旅が楽しめました。姫路では新快速に接続してたので便利。

広ヒロは名無しで書いてもバレバレだからコテ付けろよ笑

>>567
まぁ、221も１７年落ちの糞ボロ車な訳だが

国鉄ならもう三途の川の寸前だ（ｗ

>>566
201転入の可能性は223新製投入の可能性より低い。
ﾁｮｯﾊﾟ制御ってのは保守にかなり専門的な知識を要するから
色んな場所に散らばらせるより集約配置するのが好ましい。
東京や大阪のごく一部の線区に限定されてるのはそのため。

東京も大井（東セか）でしか検査やらんみたいだしね

EF67ﾁｮｯﾊﾟ制御だから201の保守を貨物に依託...つーことはありえないか

岡山9:16→徳山13:42 5345M
徳山13:49→新山口14:29 551M
新山口14:47→下関15:53 4445M
糸崎11:48→下関16:49 5349M→3349M

これらの列車で、115系の転換クロス車はどれでしょうか？
ご教授お願いします。

>>574
結論「その日による」

岡山〜下関がボックスのことって多い？

>>574
　　　　　　運

>>574
4445Mが転換クロスの可能性は基本的にゼロ（九州の415系運用の為）

セキの115で転クロがないのは67本中21本か？思ったより転換クロス率高いな。

>>575
>>577
ありがとうございます。
転換クロスに当たるように祈ってます。

>>578さんも、ありがとうございます。

元福知山車は電車編成表でＣ４３になっていたけど運用にはいるのはまだかいな？

今可部駅の保線用の車庫の横のごみ置き場に、三滝駅の国鉄時代（だと思われる）
の駅名表が捨ててあるぞ！

>>524ってどこから引用してきたんだ？

気にしたら負け

>>583
またいつもの遮断機板じゃないのか？

>>582
ＪＲは管内の廃品を集めてネットで売ればいいのにな

広島の人にスイカのことを教えたら「アイシイカードって何だ」と言われました。
どうやら「カードで電車に乗れる」までは理解したようですが、オレンジカードとの区別がつかないようです。

結論：
２００５年現在、鉄ヲタ（の一部）とスカイレール利用者以外の全広島県民はICカードを知らない（ﾌﾟｹﾞﾗ

２年前は関西人でも知らなかったさ

>>587
実家に帰った時に、suica定期券見せて、「触れるだけで改札通過できる」って両親に言ったが、
自動改札の概念が希薄でよく判らなかったみたい。
アストラムも自動改札導入してはいるが、両親ともクルマばっかり使って鉄道使わないから、
自動改札にも戸惑ってる。
去年のＧＷに東京へ両親が来た時も、可部駅から乗って、広島駅でのぞみに乗り換えたは
いいが、東京駅で、特急券の集札で第１関門にぶち当たり、乗り換えて上野駅で降りるのに迷ってて、
「乗る時とおりる時のシステムが違う！」って怒ってたから。

かく言うオレも、実家帰ると、クルマばっかり使ってるけどね。

まあ、広島じゃ定期券は（駅員に）「見せるだけ」で改札通過できるからな。触れることさえ必要ないｗ

すげぇ・・・触れなくても通過できるなんて首都圏なんて目じゃないジャン

というか
スイカは触れないで上を通過させるのが(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

混色C-41、今日は1523M〜の運用に入っているので撮りたい奴は撮りに行くヨロシ。

スイカって触れないで通過させるだけと読み取らないじゃん，0.2秒以上待機させないと
だから読み取り口に傾斜をつけてそこにタッチするんだっていう認識をデザインでさせてるんじゃん．

はじめは「かざす」目標で開発されたんだけど、試験での確実性が高くないので「触れる」にしたんだよね。
だからかざすだけでも読み取れることは読み取れる。

イコカの方はどうか知らんがなんだかバシッ！と「しばく」人が多い・・・。

堂免によろしく！
スーパーＳＢカレー

　　　　　＼＼　 00600ワッシェー！！　／／
　+　　　+　＼＼　00600ワッシェー！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　 　 ／■⊂ヽ　／■⊂ヽ　／■⊂ヽ　+
　　　　　（=^_^;= ）ﾉ （=^_^;= ）ﾉ （=^_^;= ）ﾉ　ﾔﾎｰｲ
　　　　　（　⊃　 ノ　（　⊃　 ノ　（　⊃　 ノ　　　+
　+　　　 ⊂＿_ノ　　 ⊂＿_ノ　　⊂＿_ノ
　 ﾋﾟｮｰﾝ 　 ∪　　 　 　 ∪　　　 　 ∪
　　　　　　　| ||　　　　　 | || 　 　 　 | ||

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

轟音・フラット・厚化粧

>>600
氏ね

１・１・５　ずっと大好き〜

プリン

城端線キハ28に乗車中の岡フチがカスタードプリンを食べながら一言↓

ﾌﾟﾘｷ(ry)ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノﾌﾟﾘ（自粛

おまい、けっこー気に入ってるだろｗ

久々に、廣嶋スレに来たって感じした。

昨日は可部線で痴漢があったようだな。
orz

105系Ｋ０２が可部線運用にはいってるな。
Ｋ０８の体質改善の部品が間に合わなかったらＫ０２の便所付けを先にやるってなってるからどっちが入場してもいいように運用変更してるのか？
回送は１月１１日（火曜日）みたいだし、Ｋ０８の部品が間に合わないか？

昨日、
糸崎11:48→下関16:49 5349M→3349M
に乗ってきました。
祈りが通じたか、3000番台の転換クロス車でした。
この列車は、岩国〜岡山〜糸崎〜下関という運用なんですね。

>>594
この列車は、梅林→岡山のシティーライナー運用で見ました。
白市〜広島〜梅林〜岡山〜新山口・・・。
下関の115系は大活躍ですね。

今朝の踏切事故、当該の編成わかる？
復旧に三時間以上かかってるから、相当潰れているだろうな。

下関〜岡山直通事故ったら広島、岡山地区のダイヤ影響するしいいかげんやめれ！

>>595-596
若干の滞空時間ときちんとした距離保てば
快適に通過できる罠

漏れは３年ほど実践している
広島とは関係ないのでsage

俺は当ててるよ，俺の場合は定期入れにいれてたら読み取ってくれなかったから
素でやってる。だから３年前に東京きてから今までに2回内臓ICタグが壊れてカード
代えてもらった。

ﾌﾟﾘｷｭｱヽ(ﾟ∀ﾟ)ノﾌﾟﾘｷｭｱ

なんだかよくわかりませんが、とりあえず脱ぎたてのパンツをおいておきますね
　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　 （＼　　∞　　ﾉ
　　　　　　　　ヽ､ヽ　　　 /
　　　　　　　　　 ｀ヽ)__ノ

>>589
地方では鉄道を使う人は人口のごく一部だから仕方ないだろうな
遠出する時も高速道路を使うし
年末年始も県内の各インターの出口付近の路肩に車の長い列が出来てたもんなあ

ってか鉄道もETCにしてくれた方が早く通過できるじゃないの?(w

神ホシ所属の瀬戸内色モハユニットを見たんだがあれは？
あとH-04が安芸路走者３連ワンマンの運用に入ってたぞ（もちろん車掌常務だったけど）

>>619
ホシの7連から抜いた115-1000のユニットなんだが、財務処理の関係で今年度いっぱいはホシ所属のままらしい。

ところで今ｱｰﾊﾞｿ地区に来ているんだが、普通列車にまで223系を使用していたよ。
こんなにぜいたくな本社に対し、いつまでもボロばかりの広島ときたらorz

北陸エリアの普通電車より


マシ

>>621
あの高い天井は北陸だけの特権だぞｗ
475も急行型だけあってエアサスだし、悪くなかったがな。

>>622
運転本数とか考慮すると
広島悪くないほうだよ

北陸は乗り心地自体はいいよね
流石元特急と急行だ
仙台地区にも言える事だけど

漏れの地元の茨城なんて
東京から５０km圏内で朝夕に３０分ヘッドの時間帯が（死

北陸は車輌が古すぎ。
山陽の方がまだいいね。

あれでいいとか勘違いしてるのは、
581とか583ﾏﾝｾｰのﾔｼだけだってば。

元の寝台特急車で優等列車でだったら客層もいいけど、
普通で毎日乗ったらｲﾔでｲﾔで仕方ない。

窓せまっ苦しいわ妙な圧迫感あるわ、
混んだら居場所ないわで、ろくなもんじゃない。

N40走っているだけ幸せ。

都会人のもんやけど
あんたらがこっち来るたんびに
やれタッチパネルの操作が分からんだの、自動改札の通り方が分からんだの
おたくら石器時代の田舎者によってスムーズな人の流れが遮断されて迷惑してんだよ。
頼むから初等教育で、２１世紀における切符の買い方と通り方くらい教育しとけよ。

タッチパネルと自動改札の利用法をテストして合格しないうちは福山より東に出るのを許さん

＞都会人のもんやけど
＞都会人のもんやけど
＞都会人のもんやけど

>>625
三原にタッチパネルの券売機はありますが、何か？

少なくともみどりの券売機設置駅にはタッチパネル式券売機がある罠。

スルッとKANSAIのPitapaって後払いだから鉄道ETCみたいなものでしょ。
そう言えば広電がPitapaを導入するとか言っていたけど。

ボロでも差し障りのあるほどボロじゃないし、山陽線と呉線は30分毎に快速があって可部線や芸備線も２０分間隔だから、ダイヤは地方都市にしては便利な方でしょ。
いくら新車がきて、いくら自動改札が入っても、ダイヤがダメじゃ話にならんし。
欲を言えば全線30分ヘッドか15分ヘッドに統一してくれれば接続も良くなるんだけど。

可部線と芸備線って20分ヘッド同士なのに接続がぎりぎり・・・

なら>>625の力で自動改札入れてくれ

今度はセンター臨で223系が来るらしいね。最近よく来るようになったな。
新車導入の前触れか？
しかしなんでわざわざ福山から西条までセンター受けにくるんだろう？
尾道大は公立だからセンターやってると思うけどね。

みずほ・ＪＲ東日本が提携へ　銀行も改札もカード１枚でＯＫ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050108-00000016-san-bus_all

駅の改札ゲートで預金額も読み取られるのかな？ｗｗｗ

ギシギシコイルばねにノコギリ加速、これぞ技術革新著しい８０年代に造られた115系

この前１９６７年製の阪急支線のポンコツに乗ったけど
８２年製の115系よりもずっと乗り心地が良かった。

常磐線には昭和６０年のコイルバネ４１５がいるぞよ

２０５系が生産される傍らで・・・

>>632
ネタでなければ詳細キボンヌ

>>632
福山では福山市立女子短期大学だけが
会場なので入りきらないのかな？

新山口にも415系乗り入れてるぞ！

>>636
遮断機板

>>637
岡山、備後から広大まで逝って受ける香具師は少ないよ。
広大逝くぐらいなら岡大でもいいしな。

福山大学とかではセンターやらんのか？

>>632
支社に223導入を促すためだよ。
本社が投入してやると言っても断り続けてんだから。

>>625
広島県で自動改札が入ってるのは入野駅と西条駅と城山駅だけだからねー
新幹線導入を機に広島駅にも導入されたら状況も変わるかも
今年中には入野シティネットワーク全駅に導入されるらしい

現在運行中の入野城山間の通学新快速しろやま号が好調なので
来年四月には入野と高屋地区に移転する東大を結ぶノンストップ電車
スーパー新快速とうだいデラックスが運行開始するらしい

入野駅は643もろとも廃止でいいよ

しかし、センター臨に223系って、
「いつもの電車と違う」とセンター本番で緊張している受験生の動揺を誘うのでは？
酉には受験生への配慮がないのかと。
…と、いらん心配をしてしまうｗ

未来ある工房に
大阪の良さをアピールします

岡山福山からだと新幹線で受験逝くよ。

>>611
ＴＶニュースの画像によるとＣ３１に見えた。
車体と台車が綺麗だったので検査を受けたばかりかも？

ウインズ小郡が５月にも開業か。

ついにセンター臨に223登場か。
福山の高校生は結構な数が広大を指定されるんだよな。
ちなみにセンターの受験会場は受験生は選ぶことはできんよ。

>>632
網干に113がいなくなり、借りることが出来なくなったのが理由か？

・・・・岡山のＡ編成（K13以外）持ってこいよｗ
転クロで快適だぞｗ

>>611
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/yamaguchi/news/20050110ddlk35040169000c.html

　こちらを参照のこと。ちなみに私も影響を受けた一人。厚狭から『萩・津和野号』で山陰に向かう予定だったのに・・・。
仕方がないので新山口〜厚狭まで新幹線でワープ(ｗ　が、結局間に合わず。後続の普通で向かいましたとさ。

k13ではなくA13だった。スマソ。

明日の廃車回送はどれがくるか・・・。

もう８年ぐらい前だが、やはり福塩線沿いの某高校はセンター広大の指定うけたな。
くそ寒かった記憶しかない。。

で、○○高校は何号車とか指定うけるけど、だれもまもっちゃいないというか守れるかﾎﾞｹ

>>645
いつもと違う電車なので本当に西条に行くのかどうか疑問に思って
乗るのを踏みとどまる受験生が出そうな悪寒ｗ

新車入る話題でさえ後退的な議論するんだなこのｽﾚ。

下松の日立で223系を造っても、どーせ広島は素通りじゃけんのう。

>>657
もう223は製造されることはないらしいな〜。なんか残念・・・。
次世代近郊型も下松で作るのかな？
そんで、やっぱ広島は素通りかな〜。

センター臨の編成パクってやれｗ
17日の回送スジは勝手にホシ113にしちまえｗ

>>642
情報ソースきぼーん
食用厳禁ー

658の広ヒロたんﾊｧﾊｧ

東京へは飛行機だ、間違いない

>>660
先週、新幹線で行きましたが、何か？

ニュータイプで、逝こう

今朝予定されてたＥ−０１廃車回送はC31事故入場の関係で明日に延期された模様。

山口ローカルのニュースでは報道していたけど、ここではまだ出ていないようなので。

◆下関駅改築へスクラム
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/digest/2004/dec/y041229.html

ＪＲ下関駅舎の改築に向けて、下関市とＪＲ西日本、山口銀行（本店・下関市）は２８日、改築計画づくりを進めることに合意した。
江島潔市長と七川研二ＪＲ西日本広島支社長、福田浩一山口銀行頭取が市役所で協議し、
駅ビル開発などを盛り込んだ計画を来年末までにまとめることを決めた。
駅舎は１９４２年（昭和１７）に建設。老朽化に加え、駅前の歩行者専用道路「人工地盤」と接続していないなど
利便性の悪さを指摘する意見があり、改築が望まれていた。

ＮＨＫの報道では１７年度末に計画決定して、改築に着手するらすい。
例の如く金がないので、自治体や企業等に改築費用の負担を求めるようだ。
個人的に大丸への直通改札設置とジョイロード（酉でいうところのＴｉｓ）設置きぼんぬ。

>>658
まだ数本作るらしいよ。

>>664
下関駅は九州圏で広島支社って雰囲気がしないよな。客の大半が九州方面だしな。

>>664
ＪＲ西日本は儲かってるよ
前期は４７０億円の黒字、今期は５７２億円の黒字予想

>>660
常識
新幹線が便利なのは新幹線の駅に近いヤシだけ
高速道路と直結してる広島空港は県内各地から利用者が集まる

223系が広島地区で営業運転するのは、今回で3回目だよね？
他には無いよね？

１．2004年3月…天神川開業記念列車
２．2004年8月…宮島水中花火大会臨
３．2005年1月…センター試験臨

>>669
YES
広島支社管内でいうともう1本あったが。

>>669
通学新快速しろやま号でいつも運行しているが田舎に住んでる人は乗る機会がないだけ

安芸中野掲示板や広ﾋﾛ掲示板の情報ではＥ０１が外れたらすぃ。
かわりに元岡Ｈ０４が運用入り。

Ｅ０１廃車回送はやはり明日か。
問題の１０５系幡生入場編成はＫ０２かＫ０８か。はたまたＣ３１事故で車両計画が狂い入場なしか。
明日の朝のＥ０１廃車回送は１０５系を前につけてくるか後ろにつけてくるか。
１０５系は動力を使うか、Ｅ０１にぶらさげて走らせるか。
答えは明日になればわかる。

ついに広島で223に乗るチャンスがめぐってきた。
いつも実家だったからな…

情報によると6連のJ編成か？広島地区へのホシJ編成初入線？

>>669
あと関門花火大会かな？

>660
問題は霧がひどいと、平気で２時間遅れとかする
場所に空港を作った事だが。

常磐線の車内に広島・岡山には新幹線で
ディスカバーウェーストの広告が最近あって萌え

金沢関連と言い
束と酉は仲ｲｲみたいに見えるね

倒壊は（ｒｙ

ボロは、西へ逝く

／|Ｄｉｓｃｏｖｅｒ
￣|￣Ｊ￣Ｎ￣Ｒ￣￣

>>676
酉が中国地方の観光ＰＲを首都圏で行うという記事は１年以上前に見た気がするが･･･
あの鬼束ちひろのＣＭもその一環だろ
まあ、関東の人はあまり興味を持ってないだろうけどね
関東には何でも揃ってるし、リゾートなら沖縄、北海道、海外だろう

鉄ヲタならあえて飛行機を選び、羽田から京急線を堪能すべし。



印幡沼日医大まで。

※これはＪＲ西日本のＣＭです

関東からだと関西の先は九州・沖縄・南の島。
中国地方はなんだか地味に退屈ぽ。
山手線沿いの方がまだｲｲ!!(・∀・)
観光とかよりもゆったり暮らす土地だろ中国。
宣伝しても強い誘引材料がないから仕方ないぽ。
見るとこが分散してて駅から遠かったりする時点で×

これは「観光地」ではなく、観光宣伝をしてる「田舎」

広島駅に回送を見に行った物好きはおらんの？

１０５系のほうは、Ｋ０２のほうが離脱したみたいだな。

>>682
岡フチタソ18キップあまってねー？
適価で買うけど
そう良いタイミングでここ見てないか

市内の金券ショップで売ってるかな
回ってみるかなぁ

連カキスマソ

上に出ているセンター臨って、受験生さん専用列車？
つまりイパーン人は乗車できませんってやつなの？
天神川の時に乗れなかったので、今回瀬野八越えてみたいと
思ったんだけど

684>>
個人の話は本人に直接連絡しろ、うるせぇよ。

そしたら連絡するけぇメアド教えて暮れや
あ、サイト餅だっけ？　サイトのアドレスでもいいけぇ

>>684
富山行って使い果たしました。
自分も今週末用に欲しいくらいなんですわ。

>>685
一応受験生向けですが、問題なく乗れると思われます。
現役生は制服で受けにいく場合がほとんどだけど、浪人生は私服だから、
紛れることは簡単ですし。
あと、客扱い区間は例年の通りだと大門〜西条なので、セノハチは多分越えられんです。

>>687
あ、リロードしてなかった。
688に書いたとおりでして、期待にこたえられずスマソ。

遮断機板の情報だけではよくわからんですが、例年の通りだとセンター臨は全列車、各駅停車。
金曜までに西条と福山近辺の駅には時刻表が掲示されるはずです。

岡フチタソさんくす
客扱いは特定区間の可能性が強いんですね
ガクーシ
何れにしても年齢的に紛れるのは難しそうでつ

全部使いきるとは流石でつね

ＪＲバスの話題でもいいかなぁ？

「いわみエクスプレス」
毎日、津和野駅到着後 山口のJR営業所まで来るのだったら、山口駅発 益田経由 新宿駅新南口すればいいのに・・・。

２２３系のセンター臨は
受験生の京阪神方面への誘導を狙ってたりして。
「どうだ、電車からして都会は広島とは違うんだ。京阪神に出ればこんなの当たり前だぞ」
と、受験生の都会に出たい意欲を沸き立たせる


って、私大への出願はもうとっくに終わってるんだっけ。

>>691
山口にはふくふく号があるから需要ないじゃろ？
ふくふくも下関まで回送しとるがの。

>>692

今は私大もえらく遅い日程の試験あるよ。
まぁ、３流だけどさ。下手すりゃ原書締め切りが３月入ってからのもある。

進学・就職する人は京阪神みたいな大きな田舎＝エセ都会よりも東京に出たほうがいいって
関西は東京から見たらただの地方に過ぎない
向こうの感覚では大阪も広島もその他の地方も似たようなもん
広島市から周辺の田舎町を見るのと同じ感覚

>>689
センター臨の時刻，三原駅にはもう掲示されてた。
ダイヤは酉ＨＰ広島支社枠にも出てる。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050106d.html
６両編成の分が２２３のはず。
８両編成の方は何使うんだろうか・・・

>>691
あの山口市に東京行き夜行バス３本は大杉ｗ

関西の大学に進学してしまうと、
就職試験のときに東京の大企業に何度も通ったりしなくちゃいけないから大変
最初から東京の大学に進学するのがベスト

>>695
なるほど。
広ヒロや岡フチみたいに広島の大学に進学してるのは一番最悪ってことだな（藁

実家を継ぐとか地元の教師や公務員になる連中は駅弁大学でも構わないんじゃないか

223が来るのは広ﾋﾛを喜ばせるためだろう、きっとｗ

そいや、広ﾋﾛの掲示板が新しくなってた。

>>690
使用報告をこちらに書いております。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101914523/691

>>696
あら、大本営に堂々と載ってたんだ…
8連は115系4連×2でしょう。岡山車と下関車の混結かも？

6両はｵｶの115使用かと思ってたが、223なのか

今まで何回か広島に223系が遠征してるけど、実際は驚くようなレベルではないんだよな。広島があまりにもひどすぎるだけの話
なにせ旅行客にまで馬鹿にされるレベルだから

ま、そういうレベル。

それが、國鐵・廣嶋クオリティ

ま、社員は社員で人民労働者が代表格
地元は地元でユザーン知事と秋葉市長が代表格
ヲタはヲタで指令・元市民・流線型・下深川・広ヒロ・岡フチが代表格

そーゆーとこだからな

クオリティ低っｗｗｗｗｗっぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

MC105-22 散発的に床下からぶぉぉぉんという異音を発しながら、床に振動が伝わってくるんだけどなんだこれ？

しっかり面倒みてもらっているんだろうか

日曜にＣ３１が事故で離脱・緊急入場
昨日の西条ボート臨が113？
今朝の試スジで113が下関へ

ひょっとして、下関からＦ−１２かＦ−１６かＫ−０８改が応援に来てたの？

西条ボート臨は広島でほとんど客降りるので漏れはたまに乗る。

酉本社だって本当は広島に223を投入したいんだよ！

でも広島支社がそんなの入ったら運用上の扱いに困るとかで拒否し続けてるんだよ！

>>710
一般客は乗れませんと放送してるけどなぜか乗れてしまうんだよな。

>>712
だって定期列車との違いは停車位置だけだもん。
（ボート臨は通常の４連や８連の停車位置ではなくホーム先端の長編成列車用の停止位置で停まる）

ボート臨専用の更券切符ってまだ配布してるのかな？

>>696
115の4+4じゃね？

>>714
硬券時代からﾎﾞｰﾄ臨がはしっててかつ乗降が少なければまだあるだろう
D型硬券でいいものだぞ。
呉線ので返納されかける前のものをもらったが。

>>711

ソースは求めないからもう少し詳細きぼんぬｗｗｗｗｗっぇｗｗｗｗｗｗ

＞ソースは求めないから
このスレの本質の9割がその一言に集約されてるな

>>717
711ではないが、推測をいくつか。

新系列車と115系は併結できないので、置き換えるなら一気に全部入れ替えないと
４＋４とかの運用が組めなくなると言う問題が出てくる。
ＶＶＶＦと抵抗制御同士の組み合わせは一部私鉄で例があるが、動力特性が違ってくるので何かしら問題は出る。
保守的なＪＲ（ましてや広島支社）でそんな問題が山積みになりそうな事をするとは思えない。
幡生工場にも問題があって、新系列車の検査が出来る設備及び体制が整っていない。
工場の地上設備改修にはお金と時間がかかるから、今すぐ新系列を入れた場合には網干に検査を依頼
することになり、その為の送り込みと手間と時間がかかる。
だいぶ前のスレにも出ていたが、職員が大量に退職する２００６年〜２００７年頃に何か動きがあるんじゃないかな。
在来線へ自動改札導入、駅員の委託化、保守・検査の省力化を狙った新設備や新型車両の導入等。

>>719
あの幡生の工場じゃな…＿|￣|○|||
地元ながら泣けてくるわ(ﾉД`)

>>719-720
幡生を大改修するときはおそらく車管と統合して総合車両所化もあるかもしれないな。

VVVF車は制御機器の保守がメーカーの中の人に任せっきりになるんだよ。
つまり従来、抵抗制御車ばっか点検してた作業員は仕事が無くなると・・・。
VVVF車導入によるコスト削減がよく言われるのはそのため。人件費が削れる。

だから>>719が
＞職員が大量に退職する２００６年〜２００７年頃に何か動きがあるんじゃないかな。

て言ってたのがそのままあてはまると思う。

>>714
ボート臨乗車票は宮島競艇場案内所に逝けば誰でも貰えて乗れます。

最近の技術で設計したものは、エンドユーザーが自力で全部修理できないから、
モジュール単位で交換して、メーカーに送って修理するのは多いはずだよ。
中がプログラムや専用半導体などで構成されてるから、
それの中の部品自体が購入できない場合もかなり多い。
ガチャガチャカムが回る時代はレンチで修理できたけど
今は製造元でツールなどを使わないと障害診断もできないのと、
自力修理するくらいなら、作ったとこに丸投げして、
作業自体を外注してしまう方が楽だから人減らしもできて一石二鳥と。

厳密に言うと115系などの更新車もすでに制御器はカム軸接点ではないよ。
国鉄型はばらして叩き直して現車にも戻すけど、
これからの車輌は部品を整備済みのものと交換するだけになっていく。

センター臨が祭りっぽいのでスクランブルしてくる。

レポよろ。

C-43＋N-19キター！！！

N-19は新鮮外気導入装置も撤去済み。
モハの座席配置は変わらず。

目玉の223は空気輸送（マジ

岡ﾌﾁたん！激写だ！ｽｸｰﾌﾟだ！

>>729
ちょっと待ってて。

>>730
待つ待つ
じっくり広島支社の黒い部分まで撮りんさいよ

黒い部分までは…w

ということでとりあえずやっつけ仕事で仕上げた。
ttp://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/toritetsu/050115.html

>>732
おおようやったようやった
しかしJ7を使うとはかなり本社は新車を入れたがってるようでw
ｾｷC-43は番号札も換えられてるのになぜここまで読売ﾌﾟﾚｰもとい放置ﾌﾟﾚｰするのか…。

>>732
ＧＪ！

Ｎ−１９ハァハァ

早速模型の制作を始めるとしよう

>>732
仕事(ﾟДﾟ)ﾊﾔｰ

今日西広島駅で福知山色やリニューアル間もない115を見かけたのは受験の臨時列車で使われたからか。
これとは関係ないですが今日ふくフク号乗って来ますた。

これ返しはあるの？

このN-19＋C-43、今西広島の2番線に停まっているよ。
多分返しにも使うんじゃあないかな。

あぼ氏の223系は広転にいたよ。

N-19で気付いた点。
3500番台車は側扉が新品に交換（内側ステンレス無塗装、外側に把手無し）
屋根の空調機器脇歩み台は撤去された換気装置部分もそのまま
妻面の換気口？は封鎖
オバケジャンパカプラーは相変わらず

>>740
他に変更点はなさそうですか？
只今３０００・３５００番台のベンチレータ・通風気撤去完了
あとは車体の加工に移ります

>>740
Good job! お茶どーぞ

　　　　(　　)) 　ﾌﾟﾋﾝ！
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧__∧＿＿＿　　　ﾓﾛﾝ
　（(　　 （≡三（＿( ｀･ω･ )＿＿（） ミヽ
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　 　ヾ
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ 　　　　　　 旦　<ｺﾄｯ
　　　　　　　　　 し―（＿_）

しかし２２３か・・・漏れが広大見学行った時とは隔世の感だわ。あの時乗せてもらえたらな〜

呉線、呉〜広間不通。トラックとの踏切事故らしい

>>741
外から見てわかる変更点は多分ないと思う。

>>742
旦ヽ(´∀｀　）ども

>>743
多いな。

広島支社内の駅で、4ドア乗車位置の○○があるのは広島駅だけ？

N-19、座席配置はそのままでつ
後で写真あげまつ

該当の8連、なぜか安芸中野2番に停車中

近車で行われた某研修会において
次世代通勤電車（D207＝321系）の製造を開始していることが明らかになったよ。

>>745
呉にもあるわｳﾞｫｹ
でも山陽系統では4ドア表示見かけんね

>>745
呉、海田市（呉線だけ）、向洋、広島

最近は割り込みとかの乗車マナー悪いけどね

>>751
マナーが悪いのもあるが、△マークの場合２扉３扉があって客が混乱するのは西の責任

岡山死者は2扉と3扉、きちんと分かれているよ。

おいらもN-19画像を

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005011520210661160.jpg

>>753
あれは逆にややこしすぎるわｗ
三角じゃ丸じゃ四角じゃ…

岡フチ、良い仕事をした！
明日のプリ（ｒｙも忘れずに。

>>753
ﾒﾙ欄ｶﾞｯ!

>>754
ＧＪ！
模型化の参考になります
ありがとう

Ｎ−１９編成のＭＭ’３５００番台Ｎ３０化
戸袋窓が小さくなって半自動スイッチついたんだね

Ｔｃ−３０００はどんなもんでしょう？
ドアは交換されて無いみたいなんですけどやっぱ戸袋小さくなって
スイッチ取り付けでしょうか？

教えて君でｽﾏｿm(_ _)m

>>759
>>732は見た？

>760
見たんですけど
画像がちょっと小さくて判別しにくいんです

普通に考えれば取り付け済みですよね。スイッチ
スレ汚しスマソ

寸法ままでついてまつ

>>759　つttp://www.uploda.org/file/uporg31160.jpg

センター臨223系は今日どこで寝るの？
糸崎か？

ひかげ荘さん江　遮断板にネタかくのやめてください
　　　　　　　　迷惑困惑してる人がたくさんいます
　　　　　　　　書いてすっきり気持ちいい自慰行為なのはわかりますが
　　　　　　　　とにかくやめてください　　　

>>76１−762
(　ﾟ∀ﾟ)つ[]
センキュー！
３５００だけなんだ
窓の小型化・・・

お礼に近所で売ってるﾏｯｸｽｺｰﾋｰでも（ｒｙ

間違えた
>>762-763さんです

＿|￣|●

広島は学生のマナー悪すぎ。
まちＢＢＳや学生系掲示板で文句かいたろうかｗ

http://newtype115.com/archives/050115_2.jpg

3500の内部

115-3500のN30、シート配置を-3000と同様にするかと思っていたら
そのままで腰掛けも変更無し。
-3000共々最低限の更新しか実施していないということは、>>733の言うように
２２３系導入の為に更新工事費を抑えているのかな。

ドア位置の案内はアーバンみたいに「○８〜１２」とか「△１０〜１５」にすればいいのに。
折角○とか↑で区別していても、適切な案内がされていないのでは意味がない。

一応、４両以上の停車位置のマークは黄色になっているが、
頻繁に利用する人でないと分からないだろうな。3両編成や2両編成もあるし。

広島の乗務員態度悪過ぎ！客を何だと思ってるんだ！
よくあんなボロい車両ばっか走らせて金取ろうとするな！
特に徳山・下関！車内検札したあとくらい「ありがとうございました」くらい言え！
車両に入る時、出る時礼もしないし態度悪いぞ！糞田舎乗務員が！

それが、國鐵･廣島クオリティｗｗｗｗｗｗ

>>772
束エリアでは当たり前ですが？＞車両に入る時、出る時礼もしないし

首都圏なみでよかったじゃん（ｗ

そういや大阪エリアでは入ってくるとき礼するのな
新快速で見てびっくりした

>>774
広島でもしてるよ

>>775
若い社員だけだな、礼をするのは。

広島はまだ国鉄だからな。
神聖な国鉄車両に下民を乗せてやってるという考え方。
だから本社にいつまでたっても冷遇される。
とりあえず国鉄時代からの職員は全員栗鼠虎しなきゃ駄目。

旧三次鉄道部や可部鉄道部は約1割くらいしか礼しないよな。
本線系統は1割もしない。
さすが国鉄と思った。
国鉄時代は役所仕事だったからなｗ

キセル客が多い広島だから車掌が厳しいのも仕方ないな。

◆　　しR酉アンチスレ　13号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102497363/

>>779
大阪も自動改札化前は滅茶苦茶キセル多かったよ。

アーバンなんてひどいよ、広島支社の社員のほうが優秀。
キセルは静岡支社管内でも多いね。

キセルする奴は自動改札があろうがなかろうがする

岡山駅にも酷いのがいた。
帽子の赤金帯から見てかなり上位と推察されるが…
無人駅から18きっぷを持って乗ったら、岡山駅の出口でキセル扱いされた。
18きっぷに日付を入れてもらおうと改札まで来たのに、怒鳴られるとは思わなんだ。
こちらが学生だと思って横柄な態度に出てきたなと思い、「無人駅から乗ったんだ」と理由を話したら、
自分の誤りに気づいたらしいが、引くに引けなくなったらしく、
その場の客が引くほど大きな声で「これはキセルだ！」と罵倒して来た。

冗談だろ？と思われる方もいらっしゃるでしょうが、5年前に実際に体験した話です。
近頃はほんとに良くなったと思うが、良いのは若い駅員さんだけですよ。
それも契約社員とよばれる女性駅員が増えてから。
無駄に歳だけ重ねた役立たず爺の下で、多くの薄給な契約駅員さんがコキ使われていると思うと悲しくなります。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005011521235269452.jpg
珍走団の印

それが、國鐵･廣島クオリティ

寝坊して223に乗れなかった…＿|￣|○

岡フチ心配するな
俺が仇をとった

18の余りで（w

ある日広ｾｷたんがオンボロの１１５系で池のほとりを走っていました。
ところが１１５系は池の中にドッポーン！
広ｾｷたん：ワシの１１５系が・・・(つдＴ)
泣いている広ｾｷたんの目の前に池の神様が現れました。
池の神様：おヌシが落としたのはこれか？
と神様は２２３系を差し出しました。
広ｾｷたん：（おっ新車じゃん、ホスィ・・・）いえ、違います。
池の神様：では、こっちか？
次に神様は３１３系を差し出しました。
広ｾｷたん：（会社違うけどこれもいいんでない？）それもワシのではありません。
池の神様：ふむ、正直者のお前には両方あげよう。
広ｾｷたんは池の神様から２２３系と３１３系を両方もらえましたとさ。めでたしめでたし。

１１５系：めでたくねーよ！ｺﾞﾙｧ広ｾｷ待て〜！ワシを置いてくな〜・・・（ｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ・・・

2月、廣嶋に国鉄が復活か！
０系ひかりR編成登場！

>>788
仇討ち乙w

西条駅のLEDには大門の表示がちゃんとされておりました。

それから数日後、広ｾｷたんがオンボロのキハ４０で池のほとりを走っていました。
ところがキハ４０は池の中にドッポーン！
広ｾｷたん：ワシのキハ４０が・・・(つдＴ)
泣いている広ｾｷたんの目の前に池の神様が現れました。
池の神様：おヌシが落としたのはこれか？
と神様はキハ１２６を差し出しました。
広ｾｷたん：（おっ新車じゃん、ホスィ・・・）いえ、違います。
池の神様：では、こっちか？
次に神様はキハ７５を差し出しました。
広ｾｷたん：（会社違うけどこれもいいんでない？）それもワシのではありません。
池の神様：ふむ、正直者のお前には両方あげよう。
広ｾｷたんは池の神様からキハ１２６とキハ７５を両方もらえましたとさ。めでたしめでたし。

キハ４０：めでたくねーよ！ｺﾞﾙｧ広ｾｷ待て〜！ワシを置いてくな〜・・・（ｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ・・・

岡フチのサイト、なんじゃあれは
さすが低クオリティの代表格じゃのぅ

>>793作成のサイトはさぞや高クオリティなんだろな

>>793
すまんのぅ。改良はしたいんだが、スキルと自分のPCがないのでどうにもならん（鬱

ところで、C-43とN-19はどこに行きました？
岡A13は17:30発の大門行きに入ってましたが。

http://www.geocities.jp/kabeji_kaisoku/syasinkan/223/にもレポート出てた。
広ﾋﾛも223追いかけて広島にいたのか・・・。

なんか快速色と瀬戸内色の混成がいるな

>>740
化粧板貼りの側扉を廃棄して内側ステンレス無塗装に交換って何か勿体無いな。
幡生で解体されたあぼ氏車にも、金属押さえ窓＆化粧板貼りのが一部あったし。

・・・一般利用客はそんな事気にしていないだろうけどｗ

>>787
落ち込むな！いずれ広島でも嫌と言うほど乗れるようになる！











数十年後にな

８００だったら５０年後広島に２２１系が来る

テスト

3500、あの不憫な座席配置は直してくれると思っていたのに・・・

ある日広ｾｷたんがオンボロの１１５系で池のほとりを走っていました。
ところが１１５系は池の中にドッポーン！
広ｾｷたん：ワシの１１５系が・・・(つдＴ)
泣いている広ｾｷたんの目の前に池の神様が現れました。
池の神様：おヌシが落としたのはこれか？
と神様は高崎宇都宮線のと同じE231系を差し出しました。
広ｾｷたん：（新車じゃけど何だかな・・・）いえ、違います。
池の神様：では、こっちか？
次に神様は大糸南線のと同じE127系を差し出しました。
広ｾｷたん：（ｳｯ、701系の直流版・・・・）それもワシのではありません。
池の神様：ふむ、正直者のお前には両方あげよう。
こうして広ｾｷたんは池の神様からE231系とE127系を両方もらえました。
渋々ですが、一応新車だったので妥協しましたとさ。めでたしめでたし。

１１５系：めでたくねーよ！ｺﾞﾙｧ広ｾｷ待て〜！そんな走るンです持って行く位ならワシを引き上げろ〜・・・（ｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ・・・

岡ﾌﾁの私有この板？wwwww

あと名無しで書く広ﾋﾛとその同族共？wwwwww

広島ｸｵﾘﾃｨ？ｗｗｗｗ

ある日貨物列車がオンボロのＥＦ６５で池のほとりを走っていました。
ところがＥＦ６５は池の中にドッポーン！
ｺｷ104：ワシのＥＦ６５が・・・(つдＴ)
泣いているｺｷ104の目の前に池の神様が現れました。
池の神様：おヌシが落としたのはこれか？
と神様はＣ１１を差し出しました。
ｺｷ104：（ちいさくて可愛いけど何だかな・・・）いえ、違います。
池の神様：では、こっちか？
次に神様はＤ５１を差し出しました。
ｺｷ104：（ｳｯ、しかも初期型なめくじ・・・・）それも俺のではありません。
池の神様：ふむ、正直者のお前には両方あげよう。
こうして広ｾｷたんは池の神様からＣ１１とＤ５１を両方もらえました。
渋々ですが、一応かっこよかったので妥協しましたとさ。めでたしめでたし。

ＥＦ６５：めでたくねーよ！ｺﾞﾙｧｺｷ104待て〜！そんな非力な汽車ポッポ持って行く位ならワシを引き上げろ〜・・・（ﾌﾞｸﾌﾞｸ・・・

しまった、１カ所だけ可部路快速になってるｏｒｚ

アーバンスレや次世代車スレで話題になっている

ttp://warheads.s5.xrea.com/cgi-bin/rmboard/rmboard.cgi
＞ＪＲ西日本の次世代通勤電車の屋根構体、妻構体もあり、製造真っ最中でした。かなり増備されます。

だが、広島への影響はどんなものか。
多分103系N30・N40車が転入してきてボロ103系駆逐して終わりそう。

新車に見せるために絶対白く塗られてやってくるだろうな・・
トイレは取り付けられるだろうか？

>>801岡フチﾀﾝ
？？？（ＩＤ）

>>809
携帯から書くと†が付くようになったんだけど、まだ運営の方では色々試してる段階みたい。

順当に流れると明日は広島までN-19がやってくる可能性は低いか。

本日、幡生でE-01が解体されました。
合掌・・・。

うおっ、PCからだとID末尾が0、携帯からだとOになるようになったのか。
急にID桁数が増えたから驚いた…

812>>
IDテストは他でやりなよ。
ここ君の私有じゃないでしょ？
書き込み回数、情報提供が多いから何でもしていいとか、許されるって思い上がってるんだったら、
自分の考え方少し治した方がいいよ。

ここんとこいい気になってる君に自戒を求めます。

ある日広ｾｷたんがオンボロの１１５系で池のほとりを走っていました。
ところが１１５系は池の中にドッポーン！
広ｾｷたん：ワシの１１５系が・・・(つдＴ)
泣いている広ｾｷたんの目の前に池の神様が現れました。
池の神様：おヌシが落としたのはこれか？
と神様は東武の50000系を差し出しました。
広ｾｷたん：：（おっ他社のだけど新車じゃん、ホスィ・・・）いえ、違います。
池の神様：では、こっちか？
次に神様は東急の5000系を差し出しました。
広ｾｷたん：：（これも会社違うけどいいんでない？）それもワシのではありません。
池の神様：ふむ、正直者のお前には両方あげよう。
こうして広ｾｷたんは池の神様から東武50000系と東急5000系を両方もらえました。
ちょっと評判が悪かったけど、新車だったので妥協しましたとさ。めでたしめでたし。

１１５系：めでたくねーよ！ｺﾞﾙｧ広ｾｷ待て〜！そんなプレハブ汚物と犯罪コピー電車持って行く位ならワシを引き上げろ〜・・・（ｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ・・・

>>814
もう秋田

飽きた以前にうざいんだよ
氏ね

ﾜﾝﾏﾝｼｮｰかよここの板は。

宇都宮線から115系が引退した現在
115系最長編成の座は廣島がゲット？
ttp://up.2chan.net/r/src/1105967413076.jpg

※可部路快速はＮ-19の屋根に乗って撮影したわけではありません。

はいはいｗ

テス

テス

>>821
海老沢ｗ

>>821
以後、その酉を使いな

>>823
意気投合ｗ

>>819
シビレて人生考え直す機会にられば良かったのにな。

>>813
自治気取りｳｻﾞｲ、氏んでくれ
>>814
おもしろくない、しつこい、氏んでくれ

などと、書くと
>>826
ｵﾏｴﾓﾅｰ
と、こんなところか。

ﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝだここは。

冷め気味なのでage

冷め気味なのでage

800番代ゲットしたのに何やってるんだ･･･

ｶｷｺ多いだけで天下取ったような馬鹿は氏ぬしかないなｗ
晒しage

この前18使って岡山から西に移動したが
快速ｷﾃｨｰﾗｲﾅｰは殆どが瀬戸内色ばっかだったよ、それもﾎﾞﾛ多数
3000快速色を一回見ただけ

糸崎や廣島で休んでいるNやLが恨めしかった…　　＿|￣|○

>>832
運が悪かったとしか言いようがないですな。

この前東京に行って来たんだけどE231とか217ってまじでかっこいいな。
中央線は201、武蔵野線には103が未だに走ってた。
201置き換えの際には、広島に譲渡してくれたりしないかな。
山手線の205もあんな大量にあるんだから、E231に置き換えて東京近郊に回しても少しは余りそうだけど。

　　　　 曰
　　　 　| |
　　　　ﾉ__丶　　　　ﾟ。ﾟ　.＿
　　 　 ||一||　　∧＿∧ .|--¢、　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＿　||人||γ（〃´Д｀）￣ 丶.)　　＜　中央線で酷使した201なんか、ｲﾗﾈｰﾖ
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ ￣￣＼￣　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼

新世代通勤車が環状に導入されたら、玉突きでＮ４０が来るからそれまで我慢しろ








……来るよね?

N40より中央線で酷使された201がマシだと思うけど

あんなガチで「憑いてそうな」車輌はイラン、と言ってみんとす。

また遮断板にひかげの奴ネタ書きやがった

>>837
悲しいことや辛いことがたくさんあれば、人はそれだけ優しくなれます・・・
多くの人の死を看取って来た201ってとても素敵だと思いますけど・・・

>>838
遮断板って何ですか？

>>839
厨房なのか!!

というか、可部にはこんなんしかおらんのか!!

こんなんばっかりだから化石寸前の山手線一次投入車が我がもの顔で走り続けてるんだろ(w

>>840
はい厨房です

>>all
遮断板って何ですか？

あと、念のために言っておくと可部には厨房だけでなく、いろんな年代の人がいますよ。
乳幼児、小学生、高校生〜サラリーマン〜高齢者・・・
ちょっと考えれば当たり前のことなんですがね・・・

＞小学生、高校生
「厨房」＝「中学生」と勘違いしているようだな。

>>844
お前の見解を聞かせて頂けますか？

リア厨というのをバラしてくれた訳だが(w
入野の失平（読み方わからん）バカもそうだがまともなやつはいないのか？

何とも閉鎖的で陰湿な方々ばかりだなあ・・・

匿名掲示板を有効に活用すれば有意義な情報交換もできるかも知れないというのに・・・
中傷してばかりでまともに会話しようともしない方ばかりがウジャウジャ湧いてくるだけの不毛なスレッドだな。
こんな方々がネットを使っているなんて、豚に真珠とはまさにこのことだな。

遮断板って何ですかというごく簡単な質問にも答えて頂けそうにないし・・・

>>842
路車板の太田川鉄道スレに答えが･･･

>>848
ありがとうございます。
行ってみます

初めてまともに相手してもらえた・・・(*´σー｀)

質問したければすればいいが、質問に答える義務があるわけじゃないから
答えるかどうかはそいつの気分次第。

それもわからん素人は半年ROMっとれ。

>>850
まあまあ、そんな当たり前のことを得意気に言わなくても・・・
誰も質問に答えることを強制してないですし。俺はただこのスレッドの不毛さを嘆いただけ。

>>834

東日本と西日本の間じゃ多分車輌譲渡はないかな。
ちなみに205系も転用先がほとんど決まってしまってるから編成は余らないよ。
東日本から四国へ113系譲渡はあったけど、
103系はﾍﾞｼﾍﾞｼ潰してます。
大宮とか行くと、まだ他で使えそうなのが
どんどん鉄屑にされていくのを見ることができる。

＜不毛なスレッド

と思うなら他の板見てみな、
もっと不毛で意味がないものが一杯だｗ

2chは真面目に質問しても、
会話が成立しないのは仕方ないって
思いながら見る方がストレスないよ。
ここは、答えがないからと言って、
スネても仕方がない場所なのは知っておいてね。

>>852
情報ありがとうございます。
使える車両を潰すなんてもったいない話ですね。
あんな大量な205系も余らないとは残念です。


言葉が過ぎました。俺のレスで不快にさせたとしたらすみませんでした。

>>853
そう思ったらもう二度とここには来るな。
ここのほとんどの人はおまえの言動が「不愉快」なんだから。
簡単に言うと「逝ってよし」

>>854
了└|ヵ"├!!(´∀｀人)

二度と来るなとは言わないが、郷に入らば郷に従えという諺もあるように
ここの空気を読めるようになってくれ、という意味で半年ROMれ、と言った。

スレに馴染めてない状態でコテハン名乗るのは危険。
ただでもコテハンは「出る杭」だからな。

>>856
はい。忠告ありがとうございます。

言ってるそばから…
とにかく、ここはおまいの専用スレじゃないんだ。
おまいのせいでスレが消費されるのは「迷惑」だからこれ以上書き込むな。
ネットしてないでさっさと電源切って漢字の一つでも覚えてろアフォが。

>>858
おまいのせいでスレが消費されるのは「迷惑」だからこれ以上書き込むな。

>>859
「可部バイパス」どの。

コテハンでの書き込みは、もう少し慣れてからの方が良いと思うが
いかがかな？
ID付きのｽﾚなので、ある程度の書き込みは特定できるし。

あと、話半分、いや3分の1くらいで”参加”するのがここでのお約束。
せっかく、年齢や利害抜きであれこれ匿名で論議できるのだから、
もっと肩の力をぬいて楽しもうよ。

だな。

もっともらしく書かれているネタがガセというのはザラだしな。
N-19中間車座席配置改良ネタ、可部線朝快速設定ネタetc.

>>859

他のﾔﾂから見たら859のような書き込みは

「迷惑」だからこれ以上書き込むな

と思うことがある。
自分の言うことがそのまま自分に戻ってくるわけ

いちいちくだらんことにまでマジにならんでいいよ。

厨房って中学生程度の話しかできない馬鹿(ｶﾞｷ)って意味。

ここの雰囲気分からないまま書き込み頑張っても仕方ないから、
もう少し余裕を持って読むようにしてみな。

>>859
氏ね　　　　　　　　　　氏ね　　
氏ね　　　　　　　　　氏ね氏ね　氏ね
氏ね　　　　　　　　　　氏ね　氏ね　氏ね
氏ね　　　　　　　　　　氏ね氏　　　　　氏ね
氏ね　　　　　　　　　　氏ね　　　　　　氏ね
　氏ね　　氏ね　　　氏ね　　　　　氏ね　氏ね
　　氏ね氏ね　　　　　氏ね　　　　　氏ね　氏ね

しねしね

>>861
お流れになった可能性もある訳だが…西はそれが多過ぎ

しかし、可部朝快速って遮断機親父が出したネタだったような気がするんだが、はて？
中止か？

　　 ｌヽ　(´⌒;;　　 　 　 ｌヽ　 (´⌒;;　　 　 　 ｌヽ　(´⌒;;　　　 　 ｌヽ　(´⌒;;
　　 ｌ 」 　 l l　　　　　　 ｌ 」　　 l l　　　　　　 ｌ 」　　l l　　　　　　ｌ 」　　l l
　　 ‖ ∧＿∧ 　　　　 ‖ ∧＿∧ 　　　　 ‖ ∧＿∧　　　　 ‖ ∧＿∧
　　⊂ （ ｀Д´ ）　　　　⊂ （ ｀Д´ ）　　　　⊂（ ｀Д´ ）　　　 ⊂（ ｀Д´ ）
　　　　 ヽ 広 と)　　　　　　ヽ 金 と)　　　　　　 ヽ 岡 と)　　　　　 ヽ福知と)
　　　　 （⌒）　|　　　　　　　（⌒）　|　　　　　　　（⌒）　|　　　　　　 （⌒）　|
　　　　　 　⌒Ｊ　　　　　　　 　 ⌒Ｊ　　(´⌒;;　　　 .⌒Ｊ　　　　　　　　.⌒Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（；・∀・） ⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (つ本社Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ﾐ　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 し⌒

金沢と岡山は一応、新車いるし

>>865
このスレだったと思うぞ。
遮断機板で出てたのは、ヒロのキハが全部クチ移管で、
本線にＤＣ４連の列車が登場、というくらいだったと思う。

>>867
フチも一応いることにはいる罠＞125

まぁそれを言ったら、キハ120という新車も広島支社にはいることになるんだけどさorz

>>867
広島にも民営化以降新製した車両はあるけど、一応。

主力として新製の電車入ってないのが事実。

残念！

>>867-868　無償で入れてくれないから>>865は怒っているのです！ｗ

>>871　訂正

>>867-868　無償で入れてくれないから>>866は怒っているのです！ｗ

>>860さん
レス遅くなってすみません。
おっしゃる通り当分HNつきで書き込みするのは、やめておきます。
俺のような者に親身に忠告して頂き本当に感謝しています。
ありがとうございました。

>>873
親身ではなく、単にウザいから、そう忠告していると思われ。

それとR33は四国だから、ｽﾚちがいだと思うぞ。

>>874
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/~spot808/r33.html

これじゃないの？まぁ、それでもスレ違いだけど。

ｳﾎｯ。
ＮＨＫで可部線廃線跡の特集してる……。

車ｽﾚｲｷﾅﾊﾚ。

>>874>>875>>877
全く・・・コテの話題で3レス、これを含めて4レスも浪費するなんて・・・
最悪板にでもスレ立てしてくれればそちらへ行きますよ
ここでコテ叩きやると他の人に迷惑だし・・・

コテハンはだめぽｗ

>>878
まだいたのか。

　半　　年　　R　　O　　M　　れ　

と言っただろ。

　　　;;(⌒〜　　　　　　　　　　ﾌﾞﾚｲｸ！ﾌﾞﾚｲｸ！
　　　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　　　( ﾟ∀ﾟ)
　　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　(ヽ□＝□))　
　　　　 　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒　≡≡ミ　　　　　
　　　　　　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜

かつお節サイトに爆弾画像が…

爆弾画像すぎてしばし悩みこんでしまった。

１．岡山115瀬戸内色化計画→無駄。
２．塗り間違えた→U@Techの台車の塗り間違いはあったが全体はありえん…
３．岡山配置で広島or下関貸出→素直に広島or下関転属でいいよな…
４．表記の書き間違い→隣に岡山車がいてうっかりとか？
５．受け狙い→アフォ

>>883
岡山車の広島乗り入れ運用車だけ瀬戸内色にするか
もしくはこの間まであった瀬戸内色の神ホシ所属115系ユニット見たく将来下関転属前提の上での岡山配置とか。

>>884
セキ転属前提なら、わざわざオカに転属という段階を踏まずに、
ヒネのままでいい気がするんだよな。

岡フチタン、とんでもないなあれは。
ただ、吹田、良く間違いしでかすからね。
（115-3500の逆向き回送等。一時期あったオーシャン塗装113も間違い？）

岡オカ配置というけど、方向幕指示器がＬＥＤになってないから
違うとも思えるのだけども。

間違えたｗ
○方向幕
×方向幕指示器

888

>>885
となるとますます謎だ。

しかし瀬戸内色の鉄仮面というのは思ったほど違和感がないな。
周囲がクリーム色だとカボチャほど目立たないからかな。

>>886
ヲタの予想の斜め上を行き過ぎ。

でも、このままヒロかセキに来ても全車113系だから予備運用かＴの代走にしか使えないよなぁ。
113のモハに抑速が使えるように改造した例はあるんかな？

>>890
あれって運転台の制御器だけの問題で動力ユニット自体は関係ないんじゃないの。

両先頭車がクハ111で電動車が115系というのは過去に例があるけど
逆に両先頭車がクハ115で電動車が113系の組み合わせは見たこと無いから何ともいえないけど

>>891
昔、クハ115-3000・3100でモハ110・111のユニットを挟んでたけど、どうだったんだろ？

>>892
クハ115の3013-3021と3113-3121には111系電動車用に111系・115系電動車選択スイッチが付いていた。
今はもう撤去しているか固定して切り替えできないようにしているはず。
111系と113･115系ではモーター自体が別物だから定格出力が違うからだと思うけど。

用は113系でもセノハチ問題ナシってことアルね！ｗ

だったら103系でも大丈夫・・・・・・なワケないアルねえｗ

>>893
あー、切換スイッチは聞いたことがあったかも。
純正3000番台編成と111系混結の3000番台編成が併結したことはあったんだろうか？

>>894
ノッチ戻しが問題になるかも？

クハは運転台回りでだいたい改造できるけど、
モハは制御器とかの動作が違うから下手したら載せ換えた方が早いかも。
動作は、クハのハンドルでモハの制御器カムが回るようになってる。
113と115は制御器の段数も違う(113系 4段/115系 5段)、混ぜた編成はその辺の細工をしてるはずだよ。
クハ115-3000の系列選択スイッチがあったのもそのため。
形はほとんど同じだけど平坦線区用と勾配線区用で装置は結構違うよ。

例： クハ111 力行4段操作 → モハ115 力行5段 (4段はスキップ)

系列選択スイッチは半自動や抑速切ったりじゃないっけな
鉄道ファンの115特集に書いてあった記憶が…

しかし岡ｵｶは間違いだろｗ
やばいJR西日本はｸﾏｰだな

>>897

制御系も切り替えてたと思う。
もっかいファン確認してみると良いよ。

今回の件、岡F11とのトレードの意味もあるのかな？？
岡山唯一の30N105系を取っていっちゃったものだから..
としても、瀬戸内色は無いよなぁ。
あるいは、岡山の受持ちを幡生へ移管する考えでもあるのかな？
あさかぜ廃止で、幡生、仕事が減るらしいし。.

岡F11も和歌山に行ったの？
まぁ、数的には岡山は7本残しとけば充分だけど。

岡フチたん。
意外と、車両運用上で相殺するためにこうなっているのかも知れないよ。
105系×７本程度だったら集約した方が効率よさそうだし。
検修を網干→下関とか。
ちょっと待って見るのも良いかも。

連投スマソ
今、例の画像見たけど、汚物タンクが岡山仕様の簡易式。
おそらく、この編成岡山→糸崎→（呉線）→岩国？（下関？）→岡山というような
運用へ就くのかも？
セノハチ、上るだけなら問題無いし。
また、105系は、糸崎・広島でプール運用にすれば問題はないだろうし。
（福山⇔糸崎間は回送？）
様子見なのかも？？

>>901
なるほど。それもアリですね。

出場して岡山に行くのか、広島に行くのか、下関に行くのか。
これが明らかにならないとどうにもならんわｗ

>>902
となると、所属表記の書き間違いの線は薄いか。
これ一本じゃ終わらない可能性もありそうですねぇ。

岡フチたん。

>これ一本じゃ終わらない可能性もありそうですねぇ。

鋭いねｗ
岡オカで、瀬戸内色が引っかかる。
広島支社内奥深くへ行くとみても良いような。
まぁ、汚物タンクの限度が運用の限度なのかも。
セノハチを外せば、岩国⇔下関なんかは問題ないだろうし。
最大で関T×４＋借入113運用は、替えるぐらいはあるのでは？？

>>905
３月改正でこいつを活用した運用ができるかどうか注目ですね。
あと１ヶ月ちょっとだけど、もう１〜２本出てくるかどうか。
秋までお預けかもしれんけど。

Ｔ編成を新山口以西に封じ込めて、トイレなしの長距離運用をなくす可能性も。

セノハチが問題ありゃ呉線通せばいいだけだし

F404ということは、これってオーシャンカラー１１３じゃないか？
やっぱりあれは間違えだったのか。
これも間違えで湘南色にするべきでした・・・なんて言ったら本社キレるぞｗ

そっか、これは４月１日のネタのための車両だ、きっとｗ

>>906
T編成４本とも新山口以西封じ込めならこの区間の本線運用の１０５系が浮くから
これで広島の１０５系４ドア車を置き換え出来るな。

>>907　103系の処遇か。セノハチを無理から走らせてモーターを焼き切るか、
呉線を通して塩害で車体をヤってしまうか。早く粒れろ103系！

>>908
F404が吹田に入ったのは先月24日、オーシャン113（何かと見間違えた？）試運転の
目撃情報は先月17日
残念ながら別の編成のようだ

>>889
3000番代の登場時は瀬戸内色+鉄仮面（細いけど）だからかと

>>901

岡山は広島山口よりも関西寄りだから、
無理をして下関に検査や修繕を振るメリットがあるのかも分からんよ。
それと広島支社と岡山支社の壁は地味にあるし。

下関の整備の言うには遠距離まで行く運用は
行った先で不具合が起こると帰区するための手配が大変で
リスクが大きいんだとさ。2週間戻ってこない車もざらだって話だし。
岡山ｰ下関は300km以上、普通に走ってかなりの時間かかってしまう、
関西の方に回す方なら距離が半分以下。

>>913
岡オカの105、7本程度だったら集約話も出そうな。
現検修場所は、吹田・網干・下関。
まあ、吹田への可能性が高そうだけども、仕事の減った下関へも？？
最後には、吹田か下関へ移管されそうな感じだけど。

つーか下関の115、それをやっている分、予備が２本程度ぐらいしかないし。
予備、増やしたいから少し持ち替えてくれみたいな話も出たのかも？
塗装が瀬戸内色だから、広島支社内奥深くまで行くという理由もある？
113系、地味に下関での検修実績が出来てるし。
（網干借入の運用。汚物タンクは簡易式）
方向幕機器等が、在来式だとそんなに問題はないのかも？

もうなんか103見飽きた

ついでだが、福知山色見たぞ
E-05みたいになるのか

>>914

所属はどこでもそれほど面倒臭くはないんだけど、
問題点は整備担当の区所と使用の本拠となるとこが離れすぎてる場合にどうするかってことだから、
同じルート上にあるとしても、距離というのはどうしても問題になるね。

広島地区は過去に111系などもいたし、113系の検修実績ができてるのは別に気にすることでもないとは思う、
他の所では113系は足りてたり余ったりしてるから、流れてくるのは自然な話なわけだし。
ボディはほとんど同じだから、系列による差異の部分をカバーできれば無理はそんなにないんじゃないかな。
抑速の機能がない点は瀬野八超えを避ける運用に重点的に入れることもできるし。
全部を共通で使えないといけないっていう発想は要らないしね。

あとは転入前の区で独自の仕様を追加されていた場合に、
それを広島地区の仕様に合わせてやる改造がちょっと面倒だったりするけどね。

103が広島で見られるようになって10年ちょっとか･･･
ま、日本の経済状況を考えるとまだまだ末永く活躍しそうだねｗ

>>917
アーバンでは、223が登場して10年近く経つよなぁ・・・

今までも阪和色などのクハ111が廣島死者入りしていましたが、
汚物処理装置はカセット式から循環式へ交換されていたんですか？

>>919

そこまでは知らんので、自分で調べてみてくれ。

>>919
つーか何でそんな細部にばかり興味持つんだ？
ここの住人って
よほど楽しみがないんだな

5方面に広がる　史　上　最　強　廣　嶋　C　i　t　y　電　車　Networkとこ�d充実！
泣　く　子　も　黙　る　廣　嶋　死　者　マ　ン　セ　ー　！
　＿＿＿＿_____　　　 　___
　　 ￣──＿/　　　　/　_）
　　　　 　 （__/　　　　/￣──＿__
　　　　　　 　　　　　 ￣￣￣￣￣￣
　N　E　W　T　Y　P　E　　J　A　P　A　N　!
　　　　　　　　　 　[國鐵・廣嶋]
新ダイヤで山陽快速１１５系の性能限界にとこ�d挑戦chu！
岡山のお下がりで103系冷風車をブレイク！ブレイク！
115系3000番台オレオレタイプ続々増殖厨！
福知山色C-43編成お目覚め＆謎の113系瀬戸内色ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
国鉄型聖地（新ﾋ-ﾛ-）伝説今後の行方は如何に？廣嶋死者の激しい、痺れるゴーマニズムはどこまで続く！
　前スレ【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-29【廣嶋支社】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101835018/l50
★スレッド検索は“廣”で　｜　
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-10あたり勝手に加計は廃止！ 2ゲットﾊｹﾞはｼｺﾞ
泣く子も唸る酉　曰　夲　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団ﾏﾝｾｰ真理教の諸君、
我々は陰湿で姑息な自爆テロリストのテロ行為に断じて屈しないことを宣言する！（ﾜﾗ

そろそろタイトルにひねりを加えてみようよ(w

【ｺﾞｰﾏﾆｽﾞﾑ宣言】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【鉄道版】
【世界最強】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【国鉄型聖地】
【最後の】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【地上の楽園】

【しR酉曰夲】廣嶋死者ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-30【親方日の丸】

※タ・イ・プについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→N40完全リニューアル転クロﾏﾝｾｰ
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属) 転クロﾏﾝｾｰ
　嘘タイプ→1000・2000番台N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ＆気動車リニューアル
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(下関方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの
　クソタイプ→中間車のみの体質改善施工で、塗装を合わせしたもの
　オレオレタイプ→3000番台N30リニューアル(塗装と化粧板変更、ドア・天井・シートはそのまま)

関連スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098041532/
赤穂線ﾜﾝﾏﾝ運転ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 岡山支社私鉄ｽﾚ C11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1097897063/
【富海〜防府〜大道】防府市の駅(四)【旧三田尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096163353/
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099213997/
／□□広島電鉄総合スレッド5011□□＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098180912/
■広島岡山にもイコカを導入させるスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1084118168/
中四国、九州の模型店について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1084675632/
まちBBS
ＪＲ西日本への苦情・要望・その他　その10
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1094205732
【海陸空】広島の交通について語ろう 11 【公共交通】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1089436844

【泣く子も黙る】廣嶋死者スレ C-30【國鉄・廣島】
【TRADITIONAL】廣嶋死者スレ C-30【JAPAN!】
【NEWTYPE】廣嶋死者スレ C-30【JAPAN!】

【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-30【國鉄・廣島】

ボロ車は、西へ。

　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

廣島だけ国有鉄道なんでつね。

【Doscover】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【JNR】
【ボロは】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【西にある】
【毎日が】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【動態保存♪】

【しR酉曰夲】廣嶋死茶ﾈｯﾄﾜ-ｸ ｾｷC-30【電車のｼﾙﾊﾞ-人材ｾﾝﾀ-】

で、話題の岡ｵｶ113系瀬戸内色編成は、今どこにいるの？
網干所??

>>931
そんな長いのはじかれるっつーの（ｗ

EF67のﾊﾟﾝﾀ、ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑになってる奴とかある？

>>911
サンクス。
調べてみたら、あれはＦ４１０だった。

>>934

ｸﾞｸﾞれ

【コテは】広島支社Part30【死ね】

【スレタイ】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰ】

携帯からよくそれ入れられるなｗ

そっちの方が感心する訳だが

【厨は】西日本国有鉄道廣島死者Part30【死ね】

【ﾎﾞﾛは】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-29【西へ】　でいいじゃん

>>939
あれ、何で携帯って分かった？

まちがえた...。＿|￣|○

【ﾎﾞﾛは】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-30【西へ】

>>942
おしえない

>>942
携帯からのﾚｽがあるとな、電波が飛んでくるんだよ！

>>942
「携帯からの書き込み」という表示がしっかり出てるわけだが

>>944
てか、ほんとは知ってっけど

おっと失礼、君の質問にまだ答えてなかったね
ボクちゃんの携帯はコピペ機能つきだからなのさ

IDの末尾見ただけだろ、ｱﾎか。
埋立ﾈﾀにはいいかもしれんがなｗ

建てられんので誰か立てれｗｗｗ

ボロ車は、西へ。

　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]
新ダイヤで山陽快速１１５系の性能限界にとこ�d挑戦chu！
岡山のお下がりで103系冷風車をブレイク！ブレイク工業！
115系3000番台オレオレタイプ続々増殖厨！
福知山色C-43編成お目覚め＆謎の113系瀬戸内色ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
国鉄型聖地（新ﾋ-ﾛ-）伝説今後の行方は如何に？
　前スレ【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-29【廣嶋支社】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101835018/l50
★スレッド検索は“廣”で　｜　
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-10あたり勝手に加計は廃止！ 2ゲットﾊｹﾞはｼｺﾞ

携帯で良ければ俺が立てようか？

テンプレはパソコンの人に任せます

だめだ

またの機会にどうぞだって・・・

んー、俺立ててみるわ。

すまん、無理だった。

っつーか、113の瀬戸内色の話題、
アーバンスレとここでは盛り上がってるのに、
肝心の岡山スレではｼｮﾎﾞｰﾝなのにﾜﾛｽＷＷＷＷＷうぇＷＷＷＷＷＷＷ

【ｺﾞｰﾏﾆｽﾞﾑ宣言】しR酉曰夲廣嶋死者　C-30【鉄道版】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106438466/l50

新広

>>916
今後に注目ですね。

>>919
カセットのまま。（正規に転属しないと交換はしない）

日根野はノーマークだったので、簡単に調べてみたところ、
京都などから転入してきたリニュ113によって余剰となった阪和色113のうち
今回瀬戸内色で出場してきた元ヒネF404が12月下旬に吹田に入場したのに続いて
12/27にヒネF405（Tc111-5257 M113･112-7021 Tc111-5560）が、
今年の1/14にヒネF403（Tc111-5254 M113･112-5333 Tc111-5568）が
それぞれ吹田送りになってる模様。
F404の入場期間を考えると2月中にF405、F403が相次いで出てくる可能性もありそう。
気になるのは元F410編成。廃車にもなってないみたいだし…

携帯からそんな長文打ち込んだのか
すげ

>>958
ネットのページをコピペする機能は欲しいな。
iMona使ってるからレスのコピペはできるけど。

>>959
お互い大変でつな
いちいち入力しないといけないわけだ


↓そんなことより、もまいら
ここで暴れ回ったあの厨コテがここに書き込んでますよ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098041532/

113と115の違いについてﾚｽしまつ。
113のCS12のカム軸は正転のみ、115のCS15は正転、逆転(戻しノッチ)あり。
113、115共通
1N　直列、全抵抗挿入
2N 直列、抵抗短絡
3N　並列、抵抗短絡
113のみ
4N　弱め界磁1-4段
115のみ
4N　弱め界磁1、2段
5N　弱め界磁3、4段
抑速N　9段
となりまつ。

>>960
２年以上やってるから慣れたw

>>961
ということは、いじらずに併結は基本的に無理ってことやね。
CS43もノッチごとの動作はCS15の場合と同じってことでいいのかな？

いや、いじらずに併結は可能だったような…

網干の115はノッチ戻しと抑速機能をロックしてのクハ111の4ノッチで
弱界磁最終段まで行くようにいじってあったんだよね？

グダグダ言ってるうちに、
近車がD207の初ロット252両を受注していることが明らかになったぞ。

心配しなくても余った113と103が来るかどうかくらいだろｗｗｗｗ

初ロットなんて初期不良が怖くて使えねーよ

やはり技術的に安定している１１５が一番（藁

網干のモハ115はやつはクハ111の4指令で5ノッチに行く。
113系と同じような動作するよういじってあった。

頭悪いな化石の山陽厨ｗｗｗｗｗ
詳細な説明見ても気付かんとはwwww

(例)115-4B+113-4B
抑速は使用不可

TC115が先頭の場合
力行時、ブレーキ時
無問題(WF4段まで使用可)
TC111が先頭の場合
力行時(WF2段までとなる)ブレーキ時は無問題

自治体はカネも出せない状態・・・・一生ボロかよ


財　政　非　常　事　態　宣　言
平成１５年（２００３年）１０月３０日
広 島 市 長　　　　秋 　葉 　忠 　利
ttp://www.city.hiroshima.jp/zaisei/zaisei/hijouzitai/zaiseihijoujitai.htm

>>970
そこで樽募（ry

大阪の自治体も財政はボロボロなのに新車が走ってるが

>>972　そこは将軍様の目の届くところだからねえ。

なんでアーバンに新車を入れるのに自治体が関係するんだ？

じゃあ広島の自治体も関係ないね。はよ新車入れろ
可部線廃止で経費が浮いてるだろ

会社が経営的に儲からないと判断すれば自治体が必要になります。

例の岡オカ瀬戸内色113、回送されたみたいだね。

>>977
どこに？

>>978
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005012417423872718.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005012418451278141.jpg

コレを見て、回送かと思ったんだが、冷静に考えたら、茨木って吹田より東だよなorz
なので回送ではなく、多分試運転です。早とちりスマソ。

自治体と会社の会計の区別もつかねぇのか、広島の厨房、恐ろしくアタマ悪りいな。

頭悪いだけならまだしも・・・
キモいよ
スレタイも内容も・・・

今時ゴー宣はねぇだろｗ


頭悪すぎ

>>982
そ・れ・が　廣嶋死者クオリティ

　そ　れ　が　、　　國　鉄　・　廣　島　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鉄・廣島]

　　横　　川

西松井田
松井田
磯部

どこか分からんｗｗっうはｗｗｗ

横川一丁目

七軒茶屋

三軒茶屋

河辺

二子玉川

可部

大門

浜松町

Bingo赤坂

赤坂見附

広島環状特快

4ch

大町
可部佐世保

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。