駅舎を観よう！

>>76
在りし日の滑川駅舎の画像を拝見させてもらいました。ありがとう！
古風な駅舎も然る事ながら、「あの」転轍小屋を彷彿とされる待合室が独特の雰囲気を醸し出していたのが印象的でしたね。

訂正ｽﾏｿ

滑川　×
滑河　〇

木造のホーム待合室がある事で有名だった東武日光線北鹿沼駅、
遂に１０月下旬には上下ともホーム待合室が撤去される事が決定。
（列車車内より確認。）

あまり駅舎とは関係なさそうなのでsage

>>79
理由はなんなんだろ。あって困るもののようにも思わないのだけども。

上りホーム側
　http://nekosuki.org/landscape/pieces/99029a01.htm
下りホーム側
　http://nekosuki.org/landscape/pieces/99027a01.htm

>>80
駅掲示のポスターでは「老朽化による撤去」との表記有り。

>>81
そうなのかあ。まあ、老朽化はしていたから、しょうがないのかもね。

仙台駅ははっきり言って失敗作。
あんな構造じゃ、将来在来線ホームをを高架にできない。
まー付近に渋滞する踏切がないからいいのかな。

あげときます

西寒川

あげときます。
改造中の福井駅はいいとして、
新金沢駅って震度７に耐えられるのか？

>>86
「震度７に耐えられる建物」というのは物理的に存在しません。

なぜかというと、
「震度７」というのは震度区分の最高値だからです。
どんなに激しい揺れでも、日本列島ごと粉々になるような揺れでも、
「震度７」より大きくはならないのですから。

支線の跡地は歩道、公園
　　　相模縦貫道建設中　廃駅

久しぶりに岐阜に行ったが、岐阜駅の旧駅舎が撤去されてた。
保存するんじゃなかったのか。

>>87
そうですね。
どの程度の加速度まで耐えられるかが問題で。

阪神大震災では８００ｶﾞﾙ、今回の新潟の地震では１３００ｶﾞﾙを記録したそうです。

これから言えることは、よこだおしにしても崩壊しない建物なら地震に耐えられるということです。

そんな建物あり得ない。

仙台地震ではイナバの物置がひっくり返ってたけど壊れなかったぞ

日曜日に初めて片瀬江ノ島駅を見た．通勤意欲がわかない駅じゃ

>90
そもそも、ガルって単位ってなによ？
１ガルはどういう大きさの事をいうんだ？

>>94
スレ違いだが。
ガルは加速度の単位。「cm/sec^2」で、980ガルで重力加速度となります。
念のためっすけど、阪神淡路や今回の新潟のやつとかは直下型だから強烈な振動になっ
たわけで、この場合かなりの加速度は鉛直方向にかかります。水平方向に重力加速度に
匹敵するような加速度がかかる地震というのは、ちょっと思い当たりません。
耐震実験の記録はお仕事でけっこうやったんだが、垂直加速度と水平加速度をとっちらか
ってる場合ってけっこう多いんだよね（垂直加速度をかけられる振動台は多くない、という
事情もある）。おれ、耐震性能訴求ビデオとか作ってて、てめーが詐欺師にでもなったかの
ような気分をだいぶ味わいました。

んじゃ、駅舎の話に戻りましょう。

　相模鉄道社線時代の駅舎です
　　

>>92
イナバ物置に住めるならそうしたいところなんだが。

　バラック電車　７０１系はどうでしょう。
　　４０３系は３．２ｍｍ鋼板　装甲車みたいな板厚です
　

>>67 vs >>83

100系V編成get!

ボロボロの尾張一宮駅最強
とても「しらさぎ」や「ひだ」といった特急が停車する駅には見えない

空知支庁の玄関口、岩見沢駅。
まだプレハブで営業中。何年プレハブ使うつもりなんだろう？

ageとくわ

ageとくわ

>>83
だから地下にしたんじゃないかw

そういや、熊本駅も高架になるんだよね。新幹線も来るし。

改札、ホーム、電光掲示板について語る
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093850032/l50
駅名標について語ろう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1055420607/l50
駅舎を観よう！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089029958/l50
■■■駅のトイレに苦言を呈するスレ■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1058795247/l50
幻幕・珍幕について語るスレ　Part3-1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080567493/l50
●警笛関係総合スレッド　0＜♪●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084593705/l50
【乗車券】きっぷ　切符　総合スレ【特急券】 Part4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093506431/l50
【図補】補充券総合スレ３枚目【特補】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098868244/l50
【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【4穴目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094389288/l50

本屋１号

旧楓駅　２番線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094900073/l50
【望郷】あぁ〜上野駅【郷愁】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083071919/l50
━─━─━─━─━[　新　宿　]━─━─━─━─━
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093603355/l50
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100515251/l50
【大阪駅・梅田駅を語る】PART４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096623540/l50
【札幌大丸】【名古屋高島屋】【京都伊勢丹】3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089131304/l50

大阪駅１番線に萌え

sage

岩見沢駅舎建築デザインコンペの実施について
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/design/index.html

.

age

新幹線延伸で建て替えた八戸はカッコいいねえ。

>>115
八戸市民です。アリガ�d。
でも、冬は寒いです。たかーい天井は開放感があっていいけれど、風が
吹き抜けて逝きます。

そんな僕は豊ヶ岡駅駅舎が好きだったり・・・

易者を観よう！

小浜線乗ってきたが、若狭和田と三松で駅舎の工事中だった。
三松は駅舎が無かったので新築しているが、
若狭和田は旧駅舎もおしゃれでまだ使えそうだった。
電化されたので、さらなるイメージアップか？

台湾の驛、よいですね。駅でなく驛の雰囲気がある。
使えるものはあまり壊さないので、日本統治時代の驛が残っています。
新竹、嘉義、台南、旧高雄（保存されています）は大きな驛で日本統治時代の建築。
蒸気火車が似合います。堂々とした帝国時代を彷彿とさせます。

田舎の小驛、木造のものもあります。保安、集集、竹田、山佳などがよい感じです。
田舎の驛、直立不動で列車を見送る站長がまだ残っています。
それも、もう少しで終わりですね。民営化するとき彼らも、蛍の光を歌うのだろうか？

駅前についても語ってくれ

乗客数の割りに駅前が狭いのは鶴橋だろう。

全国駅前銭湯情報
ttp://homepage1.nifty.com/~narita/sentou/
全国駅前コンビニ情報
ttp://www2.starcat.ne.jp/~wada/CVS/cvs.htm

駅前といったら俺は相模線の入谷駅駅前を推しちゃうよ

　　　　　　　　　　　　,_　::| 　　　 　ﾋｬ　　 ｱﾋﾞﾙ∧＿∧　　／まだまだ
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　|ﾟ∀ﾟ　）ｱﾋﾞｰ .|／　　（ ﾟ∀ﾟ　 ）　|￣￣|　|　　　 （__ﾉヽ＼|￣￣|
　|'A),と）　 　／　　　Ｏ／とヽ｜　|＿＿|／　　　　　　　　 ￣￣

保守

age