//// 鉄道板・質問スレッドPart57////
1 ：名無しでGO!：
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-15付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart56 ////
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083386216/l50
質問する方は、>>2-15付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart56 ////
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083386216/l50
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2 ：名無しでGO!：04/05/15 21:32 ID:2fVPSz2p
☆★質問する人は、書き込む前に以下をひととおり読んでください★☆
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で
3 ：名無しでGO!：04/05/15 21:32 ID:2fVPSz2p
規則に関する議論はこちらで
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第６条■■■■←上級者向け
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1074342585/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
高速バスなどの情報は
運輸・交通
http://society.2ch.net/traf/
国内旅行全般は
国内旅行
http://travel2.2ch.net/travel/
航空・船舶の話題は
航空・船舶
http://travel2.2ch.net/space/
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第６条■■■■←上級者向け
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1074342585/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
高速バスなどの情報は
運輸・交通
http://society.2ch.net/traf/
国内旅行全般は
国内旅行
http://travel2.2ch.net/travel/
航空・船舶の話題は
航空・船舶
http://travel2.2ch.net/space/
4 ：名無しでGO!：04/05/15 21:34 ID:4leQKh9x
4だったら氏ぬ
5 ：名無しでGO!：04/05/15 21:35 ID:2fVPSz2p
鉄道以外の交通機関に関する質問や旅行の計画などは
以下の板の質問スレも活用するべし
運輸・交通板 ♪～単発質問はこちらで～♪3rd
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062775878/
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.14
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083471786/
国内旅行板 国内旅行板 質問スレッド21
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1082874739/
以下の板の質問スレも活用するべし
運輸・交通板 ♪～単発質問はこちらで～♪3rd
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062775878/
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.14
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083471786/
国内旅行板 国内旅行板 質問スレッド21
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1082874739/
>1
ｚ～
ｚ～
>>4
氏ねw
氏ねw
運輸・交通板 ♪～単発質問はこちらで～♪4th
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083652654/
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083652654/
学生です。急な用事で帰省する必要があったため、学割で新幹線の往復きっぷを購入いたしました。
現在そうやって帰省しているところなのですが、所用のため帰る日付が予定より遅れることとなってしまいました。
ですので、復路分の払い戻しを受けたいのですが、可能でしょうか？
(通常のきっぷならば問題なく可能でしょうが、学割かつ往復なもので……)
調べた限りでは、可能な様なのですが。ご教示宜しくお願い致します。
現在そうやって帰省しているところなのですが、所用のため帰る日付が予定より遅れることとなってしまいました。
ですので、復路分の払い戻しを受けたいのですが、可能でしょうか？
(通常のきっぷならば問題なく可能でしょうが、学割かつ往復なもので……)
調べた限りでは、可能な様なのですが。ご教示宜しくお願い致します。
11 ：名無しでGO!：04/05/15 22:28 ID:nATidnd6
往復割引は「復路」が割引になってるので無問題。
学割証は返ってこないけどね。
学割証は返ってこないけどね。
12 ：名無しでGO!：04/05/15 22:34 ID:6TAA2beZ
>>10
乗車券の有効期間内に買えることが出来ないと言うこと？
復路の新幹線の乗車日は、指定券なら発車直前まで、自由席券なら有効期間が終わるまでなら
１度だけ変更がきくので取りあえずJR駅に行くこと。
>>11
違う。今は往復割引は往路１割復路１割引になってる。
乗車券の有効期間内に買えることが出来ないと言うこと？
復路の新幹線の乗車日は、指定券なら発車直前まで、自由席券なら有効期間が終わるまでなら
１度だけ変更がきくので取りあえずJR駅に行くこと。
>>11
違う。今は往復割引は往路１割復路１割引になってる。
13 ：名無しでGO!：04/05/15 22:35 ID:zkrrq7L9
ぜひ教えて下さい。平日に仙台から豊橋まで自分の母親世代の人間が
無理無く帰ってこられる、且つ一番お得なルートはなんですか。ちなみ
にキセル等無しでお願いします。
無理無く帰ってこられる、且つ一番お得なルートはなんですか。ちなみ
にキセル等無しでお願いします。
14 ：名無しでGO!：04/05/15 22:42 ID:FJp4BUOK
ＪＲ・私鉄を問わず、単線区間で、交換可能駅同士が
一番離れているのは、どこですか？（信号所は駅と見なす）
言い換えれば、日本一長い、交換不可区間。
一番離れているのは、どこですか？（信号所は駅と見なす）
言い換えれば、日本一長い、交換不可区間。
15 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/05/15 22:43 ID:2oNYbF9o
>13
時間が得なら、飛行機。
費用が得なら、東日本の割引切符で仙台から新幹線。
乗り換えて、ぷらっとこだまで名古屋まで。
時間が得なら、飛行機。
費用が得なら、東日本の割引切符で仙台から新幹線。
乗り換えて、ぷらっとこだまで名古屋まで。
>>13
13が何歳で、その母親が何歳か知らないけれど。
仙台から東京まで東北新幹線、東京から豊橋まで東海道新幹線が
無難だと思う。所要時間や設備なんかを考えてもコストパフォーマンスは
悪くないだろう。
13が何歳で、その母親が何歳か知らないけれど。
仙台から東京まで東北新幹線、東京から豊橋まで東海道新幹線が
無難だと思う。所要時間や設備なんかを考えてもコストパフォーマンスは
悪くないだろう。
仙台から名古屋までバス、フェリーって手もある。
>>10 氏
>>11 氏
お返事ありがとうございます。
実は帰る予定だったのは明日(１６日)で、急いで帰る予定があったので新幹線にしたのですが、
その予定がなくなったので、もうちょっと実家でゆっくりして帰ろうかなと。
ですので、帰りは高速バスにしようと思ったわけです。
10氏によると払い戻しは問題なかった様ですが、11氏の書き込みの様な割引適用だと、
何か払い戻しにあたって弊害があるのでしょうか。
申し訳ないですが、引き続き回答宜しくお願い致します。
＃補足しておきますと、購入したのは自由席券です。
>>11 氏
お返事ありがとうございます。
実は帰る予定だったのは明日(１６日)で、急いで帰る予定があったので新幹線にしたのですが、
その予定がなくなったので、もうちょっと実家でゆっくりして帰ろうかなと。
ですので、帰りは高速バスにしようと思ったわけです。
10氏によると払い戻しは問題なかった様ですが、11氏の書き込みの様な割引適用だと、
何か払い戻しにあたって弊害があるのでしょうか。
申し訳ないですが、引き続き回答宜しくお願い致します。
＃補足しておきますと、購入したのは自由席券です。
ＩＣＯＣＡの利用履歴って見れるの？
10と11氏でなく11氏と12氏でした。自分に氏つけちゃった……
あと、改行多すぎですね。申し訳ない。
あと、改行多すぎですね。申し訳ない。
21 ：名無し：04/05/15 22:57 ID:YLDdZ6hX
22 ：名無しでGO!：04/05/15 22:58 ID:jsyXWkRA
23 ：名無しでGO!：04/05/15 23:03 ID:/tcI7Ik5
>>10,18
乗車券及び特急券とも払い戻し可能。
払い戻し額は以下のとおり。
乗車券：往復乗車券（学割）の額－片道乗車券（学割）の額－210（円）
（注意：往復割引の場合、差し引かれる片道乗車券の額は無割引の額となる。学割とは別）
特急券：自由席特急券の場合は特急券の額－210（円）
指定席特急券の場合は特急券の額の70% 但し、乗車時刻を過ぎた場合は払い戻しなし。
乗車券及び特急券とも払い戻し可能。
払い戻し額は以下のとおり。
乗車券：往復乗車券（学割）の額－片道乗車券（学割）の額－210（円）
（注意：往復割引の場合、差し引かれる片道乗車券の額は無割引の額となる。学割とは別）
特急券：自由席特急券の場合は特急券の額－210（円）
指定席特急券の場合は特急券の額の70% 但し、乗車時刻を過ぎた場合は払い戻しなし。
ICOCAって改札入場してから改札出るまでに制限時間があるらしいですが、どれぐらいあるのか教えて下さい！
>>11,12,21,22,23氏
皆様の意見、とても参考になりました。
レス番が進むにつれ、だんだんと補われて普段鉄道にあまり乗らない私にも
わかりやすかったです。早速明日駅に行ってみます。
ありがとうございました。
皆様の意見、とても参考になりました。
レス番が進むにつれ、だんだんと補われて普段鉄道にあまり乗らない私にも
わかりやすかったです。早速明日駅に行ってみます。
ありがとうございました。
27 ：名無しでGO!：04/05/16 00:20 ID:7+1lqDdU
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
28 ：名無しでGO!：04/05/16 00:30 ID:XQ7exw5o
>>27
氏ねば？
氏ねば？
29 ：名無しでGO!：04/05/16 00:38 ID:VUkSvzEZ
あぼーん
少し前のここか、別の鉄道質問スレで
営団の運賃誤徴収について
東京メトロのHPで全く触れてないので、詳細が出てる新聞社等のサイトを
教えてくれと書いた者です。
とりあえず、暇なんで問い合わせてみますた。
全駅の改札近くに掲示しているから必要ないという事でした。
誤徴収発覚後1ヶ月ほど営団は通勤などで利用していましたが、
見かけた事はありません。
ここを見ている人の東京メトロ使用者の方が使ってる駅では掲示はありましたか？
また、まだ返金期間内ですが、各駅に掲示はありますか？
営団の運賃誤徴収について
東京メトロのHPで全く触れてないので、詳細が出てる新聞社等のサイトを
教えてくれと書いた者です。
とりあえず、暇なんで問い合わせてみますた。
全駅の改札近くに掲示しているから必要ないという事でした。
誤徴収発覚後1ヶ月ほど営団は通勤などで利用していましたが、
見かけた事はありません。
ここを見ている人の東京メトロ使用者の方が使ってる駅では掲示はありましたか？
また、まだ返金期間内ですが、各駅に掲示はありますか？
32 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/05/16 01:26 ID:/bXEg8Ml
>31
南北線の王子では見かけましたよ。
南北線の王子では見かけましたよ。
33 ：名無しでGO!：04/05/16 01:43 ID:7MxB9T5T
新幹線の利用者数はＪＲ東日本とＪＲ東海ではどちらが多いのでしょうか？
友人と言い争いになってしまいました。ご存知の方、教えて下さい。
友人と言い争いになってしまいました。ご存知の方、教えて下さい。
>>31
乗り越しの話だろ？
約款上の運賃より高くなることはないし、差が生じるにも合理的な理由があるんだから、
新聞沙汰はおろか、返金の見込みもないと思うぞ。
ＪＲ分割定期や、地下鉄の改札外乗り継ぎみたいに、客側が研究して活用すれば済む話。
もっとも、個別の問い合わせに正しい説明をしないメトロの対応は不誠実だと思う。
乗り越しの話だろ？
約款上の運賃より高くなることはないし、差が生じるにも合理的な理由があるんだから、
新聞沙汰はおろか、返金の見込みもないと思うぞ。
ＪＲ分割定期や、地下鉄の改札外乗り継ぎみたいに、客側が研究して活用すれば済む話。
もっとも、個別の問い合わせに正しい説明をしないメトロの対応は不誠実だと思う。
小山←→大宮の定期券で「経由：蓮田」って書かれてるんですけど、
これはなぜ書かれてるんでしょうか？
蓮田を経由しない場合は、自動改札が閉まるって事ですか？
これはなぜ書かれてるんでしょうか？
蓮田を経由しない場合は、自動改札が閉まるって事ですか？
>>35
例えば両毛線～高崎線を大回りしたりするのはダメってこと
例えば両毛線～高崎線を大回りしたりするのはダメってこと
>>33
3年前のデータだけど(年間)
東海道+山陽=52万人
東北+上越+長野=35万人
正確には山陽新幹線はJR酉の物だし、ここには山形、秋田の数字が
含まれてないから、倒壊と束日本の比較だと、束の方が多くなると思う。
3年前のデータだけど(年間)
東海道+山陽=52万人
東北+上越+長野=35万人
正確には山陽新幹線はJR酉の物だし、ここには山形、秋田の数字が
含まれてないから、倒壊と束日本の比較だと、束の方が多くなると思う。
38 ：名無しでGO!：04/05/16 05:54 ID:vRgG5kjo
>>37
それって１日あたりになおすと東海道＋山陽は１５００人くらいってこと？
それはさておき
山形・秋田は正確には新幹線ではない。
山陽新幹線の新大阪－姫路の利用者は１日あたり約１０万。東海道にだぶって
カウントされる客もある。
というわけで「倒壊が多い」に１票！
それって１日あたりになおすと東海道＋山陽は１５００人くらいってこと？
それはさておき
山形・秋田は正確には新幹線ではない。
山陽新幹線の新大阪－姫路の利用者は１日あたり約１０万。東海道にだぶって
カウントされる客もある。
というわけで「倒壊が多い」に１票！
39 ：名無しでGO!：04/05/16 10:27 ID:j1KXL41Z
>>38
年間平均だと思われ
年間平均だと思われ
40 ：某事務官：04/05/16 11:17 ID:PyD/n18K
>>33,37
さて。公式データでずばっといきますよー。
鉄道輸送統計 年報（平成14年度）から
○新幹線－線別輸送量
東 北（東京－ 八戸） 8041万人.
上 越（大宮－ 新潟） 3639万人.
北 陸（高崎－ 長野） 958万人.
東海道（東京－新大阪）12961万人.
山 陽（新大阪－博多） 5659万人.
JR東日本の新幹線3線の合計は、12638万人ですから、
平成14年度においては、東海道新幹線1線のほうが上ですね。
さて。公式データでずばっといきますよー。
鉄道輸送統計 年報（平成14年度）から
○新幹線－線別輸送量
東 北（東京－ 八戸） 8041万人.
上 越（大宮－ 新潟） 3639万人.
北 陸（高崎－ 長野） 958万人.
東海道（東京－新大阪）12961万人.
山 陽（新大阪－博多） 5659万人.
JR東日本の新幹線3線の合計は、12638万人ですから、
平成14年度においては、東海道新幹線1線のほうが上ですね。
41 ：名無しでGO!：04/05/16 11:35 ID:nE8behHg
電車の車両についての質問はここでいいですか？
42 ：41：04/05/16 11:36 ID:nE8behHg
言葉足らずでした、すみません。
車両の屋根の塗装について質問したいのです。
車両の屋根の塗装について質問したいのです。
43 ：名無しでGO!：04/05/16 11:44 ID:i2lLaJJR
44 ：41：04/05/16 11:47 ID:nE8behHg
ではこちらで質問させて頂きます。
車両の屋根の塗装って大体茶色なのが何故なのかというのと
屋根がざらざらなのが何故なのか、気になって気になって仕方がありません。
教えて頂けませんか？
検索なんかでうまくヒットさせられなくて。
車両の屋根の塗装って大体茶色なのが何故なのかというのと
屋根がざらざらなのが何故なのか、気になって気になって仕方がありません。
教えて頂けませんか？
検索なんかでうまくヒットさせられなくて。
>44
電車だとしたら
パンダグラフと架線がこすれてできた鉄分が
さびてその色になっているのだと思うが
電車だとしたら
パンダグラフと架線がこすれてできた鉄分が
さびてその色になっているのだと思うが
46 ：名無しでGO!：04/05/16 12:19 ID:36SPRIIX
ｽﾏｿ、教えてください。
パスネットで私鉄の定期券とか回数券も買えますか？
窓口だとダメポそうだけど券売機ので回数券買うときて
使えそうな気がするんですが、試す勇気がないもんで・・・。
パスネットで私鉄の定期券とか回数券も買えますか？
窓口だとダメポそうだけど券売機ので回数券買うときて
使えそうな気がするんですが、試す勇気がないもんで・・・。
47 ：名無しでGO!：04/05/16 12:21 ID:ytEo//TE
返答お願いします。
２０５系の車両で減速時に２５キロくらいで強めのブレーキ！？
がかかるのはなんでですか？
２０５系の車両で減速時に２５キロくらいで強めのブレーキ！？
がかかるのはなんでですか？
48 ：噂の鴻巣人21：04/05/16 12:24 ID:xMlWoLon
突然すいませんが、今月の甲種輸送計画を教えてもらえませんか？
49 ：名無しでGO!：04/05/16 12:34 ID:s6hS/ukt
>>48
本屋に逝ってダイヤ情報立ち読み汁。
本屋に逝ってダイヤ情報立ち読み汁。
50 ：41：04/05/16 12:52 ID:nE8behHg
>>45
レスありがとうございました。
正体は「錆び」ですか。確かにそんな色ですよね。
でも、新幹線なんかも屋根はざらざらですよね。
色は茶色じゃないですけど。それは錆びじゃないですよね？
すごいバカみたいな質問ですみません。
レスありがとうございました。
正体は「錆び」ですか。確かにそんな色ですよね。
でも、新幹線なんかも屋根はざらざらですよね。
色は茶色じゃないですけど。それは錆びじゃないですよね？
すごいバカみたいな質問ですみません。
51 ：名無しでGO!：04/05/16 12:58 ID:q5I2ytKx
新幹線を間に挟んで在来線特急を使う場合、在来線特急の、
特急料金の高いほうが半額になりますが、でわ、
新幹線の特急券を２枚(２区間)に分けて買えば、
両方が半額になるのですか？
たとえば、
長野～(しなの)～名古屋～(ひかり)～小倉～(にちりん)～宮崎
特急料金の高いほうが半額になりますが、でわ、
新幹線の特急券を２枚(２区間)に分けて買えば、
両方が半額になるのですか？
たとえば、
長野～(しなの)～名古屋～(ひかり)～小倉～(にちりん)～宮崎
>>46
券売機がパスネット対応であれば、回数券を買うことは出来る。
券売機がパスネット対応であれば、回数券を買うことは出来る。
55 ：41：04/05/16 13:25 ID:nE8behHg
56 ：名無しでGO!：04/05/16 14:40 ID:o428fYlM
>>46
パスネットは回数券の購入は可能ですが、定期券の購入は不可です。
券売機ではどの社局でも２枚まで使用可能です。
>>47
それは何線での体験ですか？路線によっては事情が違う事が
考えられます。
パスネットは回数券の購入は可能ですが、定期券の購入は不可です。
券売機ではどの社局でも２枚まで使用可能です。
>>47
それは何線での体験ですか？路線によっては事情が違う事が
考えられます。
58 ：名無しでGO!：04/05/16 14:53 ID:ytEo//TE
>>56
横浜線や山手線です。
横浜線や山手線です。
59 ：名無しでGO!：04/05/16 15:07 ID:vvyTRSTB
携帯からスレ一覧の２ページ目（スレ番３１～）以降が見れないんですが
鯖移転か何か？
昨日は使えたのに。
鯖移転か何か？
昨日は使えたのに。
60 ：名無しでGO!：04/05/16 15:58 ID:inVQuU1j
61 ：名無しでGO!：04/05/16 16:50 ID:lBGa0kXJ
JR東日本だけのデータで良いんですが、一日の各駅利用者数のデータありませんか?
63 ：61：04/05/16 17:02 ID:lBGa0kXJ
>>62
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
64 ：名無しさん＠どーでもいいことだが。：04/05/16 18:14 ID:uWWadc0j
すみません。JR東日本の定期分割購入について質問です。
私は新浦安駅～関内を通勤しています。
で、これを一括してかわずに新浦安～八丁堀～関内と2分割してかうと
定期が安くなります。
ところがもっと調べてみると新浦安～八丁堀～川崎～関内と3分割して
かったほうがよりやすくなることが判明しました。
で、ここから質問です。3分割して買った場合でも新浦安で「新浦安～八丁堀」の定期で乗り
関内駅で「川崎～関内」の定期で降りることはできるのでしょうか?
つまり途中の八丁堀、川崎駅で降りて定期を通す必要があるのか?というのが質問です。
ちなみに2分割した場合は窓口で処理してくれるので途中駅で降りなくてもいいことは知っています。
3分割でもできるかどうか知っている方、ご教授お願いします。
私は新浦安駅～関内を通勤しています。
で、これを一括してかわずに新浦安～八丁堀～関内と2分割してかうと
定期が安くなります。
ところがもっと調べてみると新浦安～八丁堀～川崎～関内と3分割して
かったほうがよりやすくなることが判明しました。
で、ここから質問です。3分割して買った場合でも新浦安で「新浦安～八丁堀」の定期で乗り
関内駅で「川崎～関内」の定期で降りることはできるのでしょうか?
つまり途中の八丁堀、川崎駅で降りて定期を通す必要があるのか?というのが質問です。
ちなみに2分割した場合は窓口で処理してくれるので途中駅で降りなくてもいいことは知っています。
3分割でもできるかどうか知っている方、ご教授お願いします。
65 ：名無しでGO!：04/05/16 18:17 ID:7tnL7slX
大体どのくらい雨が降れば電車って不通になるんですか？？？
66 ：名無しでGO!：04/05/16 18:33 ID:+yabMvV3
67 ：名無しでGO!：04/05/16 18:40 ID:1CVpdjoy
すみません。質問したいのですが、日本で一番最初に有人から
無人化された駅はどこなのでしょうか？
また、どの無人駅がいつ無人化されたか等の一覧資料はないの
でしょうか？ 詳しい方、どうか教えてください。
無人化された駅はどこなのでしょうか？
また、どの無人駅がいつ無人化されたか等の一覧資料はないの
でしょうか？ 詳しい方、どうか教えてください。
>>47 >>58
205系では30～25km/h付近で回生ブレーキ（電気ブレーキ）が切れて
空気ブレーキに切り替わるが、その時に空気ブレーキの反応速度の
影響で比較的大きな衝撃が発生するので、おそらくそれかと
205系では30～25km/h付近で回生ブレーキ（電気ブレーキ）が切れて
空気ブレーキに切り替わるが、その時に空気ブレーキの反応速度の
影響で比較的大きな衝撃が発生するので、おそらくそれかと
>>65
路線にもよるが、1時間あたりの降雨量が20～40mmを超えた場合や
連続降雨量が200～400mmを超えた場合に運休となる路線が多い
最近は排水設備の整備などを実施して運休しないようにした路線も
あるけどね
路線にもよるが、1時間あたりの降雨量が20～40mmを超えた場合や
連続降雨量が200～400mmを超えた場合に運休となる路線が多い
最近は排水設備の整備などを実施して運休しないようにした路線も
あるけどね
70 ：名無しでGO!：04/05/16 22:16 ID:vvyTRSTB
72 ：名無しでGO!：04/05/16 22:24 ID:yBU0O3JU
73 ：名無しでGO!：04/05/16 22:27 ID:7tnL7slX
74 ：名無しでGO!：04/05/16 22:27 ID:pmlxqEb2
すみません、質問があります。
ＪＲ北海道で特急自由席が利用できるＳきっぷというのは
差額を別に払って指定席を利用することはできないのでしょうか？
滝川～札幌間の利用なんですが。
ＪＲ北海道で特急自由席が利用できるＳきっぷというのは
差額を別に払って指定席を利用することはできないのでしょうか？
滝川～札幌間の利用なんですが。
75 ：名無しでGO!：04/05/16 23:07 ID:+WByAHgC
仙台のED75の機関車運用を知りたいのですが、そういうのが載っているHPはありませんか？
自分で2時間も検索し続けたのですが、常磐線の電車運用しか見つかりませんでした。
また、レールマガジンからはいつ頃出るのでしょう？
自分で2時間も検索し続けたのですが、常磐線の電車運用しか見つかりませんでした。
また、レールマガジンからはいつ頃出るのでしょう？
あぼーん
77 ：名無しでGO!：04/05/16 23:45 ID:fi0ZuqqB
今度しなのに乗るのですが、しなの10，１２，１４，１６，１８，２０号の
どれに2両もしくは４両の付属編成が連結されやすいのですか？
指定席が多い方が助かるので・・・・
どれに2両もしくは４両の付属編成が連結されやすいのですか？
指定席が多い方が助かるので・・・・
>>74
できないが、何と比較した「差額」を払えば乗れると思ったのか興味がある。
できないが、何と比較した「差額」を払えば乗れると思ったのか興味がある。
79 ：名無しでGO!：04/05/16 23:54 ID:8juBXKG+
>>77
１０、１２、１６、１８、２０号は６両固定編成
１４号は６両固定編成あるいは４＋２両編成。
多客期に２両、あるいは４両を増結し８両、１０両編成になる。
大阪行きの１６号が増結する可能性が高い。
１０、１２、１６、１８、２０号は６両固定編成
１４号は６両固定編成あるいは４＋２両編成。
多客期に２両、あるいは４両を増結し８両、１０両編成になる。
大阪行きの１６号が増結する可能性が高い。
あぼーん
81 ：名無しでGO!：04/05/17 00:10 ID:RYdg7ffq
>>46
KQの企画券は不可やった
KQの企画券は不可やった
82 ：名無しでGO!：04/05/17 00:15 ID:3BoS9Wmi
>>79
サンクス
サンクス
あぼーん
あぼーん
>>74 >>78
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/guide/guide3.html#3_7
指定料金券・グリーン料金券・寝台料金券とは
◇ 「自由席から指定席・グリーン席・寝台へ」「指定席からグリーン席・寝台へ」とお座席をランクアップさせる、追加のオプションきっぷです。
◇ Ｓきっぷ・Ｒきっぷなどのお得なきっぷや自由席特急券に組み合わせて使用できます。
特急列車の普通車指定席への変更 通常期510円 閑散期310円 繁忙期710円
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/guide/guide3.html#3_7
指定料金券・グリーン料金券・寝台料金券とは
◇ 「自由席から指定席・グリーン席・寝台へ」「指定席からグリーン席・寝台へ」とお座席をランクアップさせる、追加のオプションきっぷです。
◇ Ｓきっぷ・Ｒきっぷなどのお得なきっぷや自由席特急券に組み合わせて使用できます。
特急列車の普通車指定席への変更 通常期510円 閑散期310円 繁忙期710円
86 ：名無しでGO!：04/05/17 00:41 ID:Kfz1Vw2n
ホリデーパスについて質問させてください。
１．ホリデーパスは２枚発行されると思うのですが、
自動改札を通すのはどちらですか。そもそも
自動改札通るのですか。
２．ホリデーパスで新幹線乗れるんですか。
３．ホリデーパスを、フリー区間内の緑の窓口で前もって購入しておいて
当日ホリデーパス区間内以外から出発したい場合、どうすればいいのですか。
以上 お願いいたします。
１．ホリデーパスは２枚発行されると思うのですが、
自動改札を通すのはどちらですか。そもそも
自動改札通るのですか。
２．ホリデーパスで新幹線乗れるんですか。
３．ホリデーパスを、フリー区間内の緑の窓口で前もって購入しておいて
当日ホリデーパス区間内以外から出発したい場合、どうすればいいのですか。
以上 お願いいたします。
>>87
１．発行された切符を良く読めば判りますが、片方は説明書きの券で切符ではありません。
また、改札機に通せるかどうかはオレカ・イオカなどのカードが通せる所から察してください。
２．ホリデーパスのみでは乗車出来ません。別に特急券が必要です。
３．申し訳ありませんがこれは判りません。他の方の回答を待ってください。
１．発行された切符を良く読めば判りますが、片方は説明書きの券で切符ではありません。
また、改札機に通せるかどうかはオレカ・イオカなどのカードが通せる所から察してください。
２．ホリデーパスのみでは乗車出来ません。別に特急券が必要です。
３．申し訳ありませんがこれは判りません。他の方の回答を待ってください。
89 ：名無しでGO!：04/05/17 07:52 ID:GAY3kigG
91 ：名無しでGO!：04/05/17 19:29 ID:eI3KIZeW
よろしくお願いします。
特急あさぎりは新宿から乗車する際、みどりの窓口で買った切符でもいいのですか？
ちなみにあさぎりの券はJRでも小田急でも変えますか？
特急あさぎりは新宿から乗車する際、みどりの窓口で買った切符でもいいのですか？
ちなみにあさぎりの券はJRでも小田急でも変えますか？
93 ：名無しでGO!：04/05/17 20:29 ID:0FlovLbU
ＧＷにこまち東京～秋田と乗ったのですが、秋田までは満席で盛岡までは空席がありました。
窓口で盛岡までの指定と、盛岡～秋田の特定特急券（空席が有れば座れるってやつ）を買ったのですが、
東京→盛岡の特急券と、盛岡～秋田の特定特急券の２枚が出てきました。その時は何も疑問に思わなかったのですが、
新幹線の特急料金って全区間の通しの金額ではないのでしょうか？（もちろん改札は出ない）
東京～岐阜羽島で名古屋までのぞみ指定、そこからひかり自由を乗った場合は、東京→岐阜羽島の料金券と、東京→名古屋の指定券が出ました。
窓口で盛岡までの指定と、盛岡～秋田の特定特急券（空席が有れば座れるってやつ）を買ったのですが、
東京→盛岡の特急券と、盛岡～秋田の特定特急券の２枚が出てきました。その時は何も疑問に思わなかったのですが、
新幹線の特急料金って全区間の通しの金額ではないのでしょうか？（もちろん改札は出ない）
東京～岐阜羽島で名古屋までのぞみ指定、そこからひかり自由を乗った場合は、東京→岐阜羽島の料金券と、東京→名古屋の指定券が出ました。
96 ：名無しでGO!：04/05/17 20:41 ID:LLbscK2X
>>96さん
それもたしかにそうですが、>>93さんの質問は
>新幹線の特急料金って全区間の通しの金額ではないのでしょうか？
で、きっぷが２枚になるかどうかが要点ではないですよ。
>>93さんは、たまたま今回指定の都合できっぷが２枚に分かれたけれど、
その扱いが東海道・山陽の場合と違っているので、何が違うの？ひょっとして
間違いでは？と思って質問されたものかと思います。
としたら、きっぷが２枚になろうが１枚になろうが、通しで指定が取れて
いようがいまいが、実際には盛岡で新幹線から在来線に乗り換えている扱い
（ちょっと割引にはなっていますが）で計算されているのですよ、秋田や山形に
関わる料金は、東海道・山陽の制度とは違うのですよ、ということを説明した
方がいいんじゃないでしょうか。
それもたしかにそうですが、>>93さんの質問は
>新幹線の特急料金って全区間の通しの金額ではないのでしょうか？
で、きっぷが２枚になるかどうかが要点ではないですよ。
>>93さんは、たまたま今回指定の都合できっぷが２枚に分かれたけれど、
その扱いが東海道・山陽の場合と違っているので、何が違うの？ひょっとして
間違いでは？と思って質問されたものかと思います。
としたら、きっぷが２枚になろうが１枚になろうが、通しで指定が取れて
いようがいまいが、実際には盛岡で新幹線から在来線に乗り換えている扱い
（ちょっと割引にはなっていますが）で計算されているのですよ、秋田や山形に
関わる料金は、東海道・山陽の制度とは違うのですよ、ということを説明した
方がいいんじゃないでしょうか。
（ちょっと割引にはなっていますが）
これは飛ばして読んでくださいね。
これは飛ばして読んでくださいね。
あー、なるほど。一般の乗継割引よりは高い、と言う意味ですね？
言葉が足りませんでした。すみません。
「まったく別個の列車として買うよりは多少割引になってますが」程度の
意味で書いてしまいました。たしかに、これは誤解を招きますね。
言葉が足りませんでした。すみません。
「まったく別個の列車として買うよりは多少割引になってますが」程度の
意味で書いてしまいました。たしかに、これは誤解を招きますね。
100 ：名無しでGO!：04/05/17 22:03 ID:QN5Vb7mp
>>91
空席などは http://www.odakyu-group.co.jp/romancecar/index.html を参照してみては。
あー、２５００円の弁当喰いてえなぁ。旨そう。ちなみにあさぎり３，７号はＪＲ３７１系で運転。
車内販売もＪＲが担当するから、ヲタ急とはメニューが違うんだけれどもね。
空席などは http://www.odakyu-group.co.jp/romancecar/index.html を参照してみては。
あー、２５００円の弁当喰いてえなぁ。旨そう。ちなみにあさぎり３，７号はＪＲ３７１系で運転。
車内販売もＪＲが担当するから、ヲタ急とはメニューが違うんだけれどもね。
101 ：名無しでGO!：04/05/17 22:15 ID:jQ30fu0D
東京都心のJR、地下鉄、私鉄がまとめて見れる路線図ってありますか？
それぞれ単独の路線図は見つかるんですが。
マピオンの「路線から検索」の拡大判
ttp://www.mapion.co.jp/html/map/station2/kanto/rosenkanto_6-3.html
みたいのないですかね。
それぞれ単独の路線図は見つかるんですが。
マピオンの「路線から検索」の拡大判
ttp://www.mapion.co.jp/html/map/station2/kanto/rosenkanto_6-3.html
みたいのないですかね。
102 ：93：04/05/17 22:20 ID:0FlovLbU
みなさんありがとうございます。
東京～秋田と乗ったときの盛岡～秋田の料金と、盛岡～秋田だけ乗ったときの料金は、前者のが安くなると言うことですか？
東京～秋田と乗ったときの盛岡～秋田の料金と、盛岡～秋田だけ乗ったときの料金は、前者のが安くなると言うことですか？
104 ：名無しでGO!：04/05/17 22:41 ID:OAKZSk2o
885系かもめ仕様車がｿﾆｯｸの運用に入ることはあるのでしょうか？
105 ：名無しでGO!：04/05/17 22:58 ID:9vS0agS/
二つ質問させてください。
ダブルパンタってどのような利点があるのですか？
私鉄はなぜJRのようにMM'ユニットを組まないのですか？
ダブルパンタってどのような利点があるのですか？
私鉄はなぜJRのようにMM'ユニットを組まないのですか？
106 ：名無しでGO!：04/05/17 22:59 ID:N2CvYjMj
車内の照明（蛍光灯）用の電源（100Vだと思いますが）って、各車で440Vから作っているんですか？
（高圧と三相のケーブルは車両間を渡っていますが、それ以外のも有るのでしょうか？）
（高圧と三相のケーブルは車両間を渡っていますが、それ以外のも有るのでしょうか？）
107 ：名無しでGO!：04/05/17 23:00 ID:9vS0agS/
二つ質問させてください。
ダブルパンタってどのような利点があるのですか？
私鉄はなぜJRのようにMM'ユニットを組まないのですか？
ダブルパンタってどのような利点があるのですか？
私鉄はなぜJRのようにMM'ユニットを組まないのですか？
>>103
？ すみませんが、それは違うのでは？
盛岡～秋田はA特急料金区間ですから、東京から直通（もしくは当日乗り継ぎ）で
盛岡～秋田を乗った場合の加算額より相当高くなるはずです。
>>102の捉え方で合ってるはずですよ。
？ すみませんが、それは違うのでは？
盛岡～秋田はA特急料金区間ですから、東京から直通（もしくは当日乗り継ぎ）で
盛岡～秋田を乗った場合の加算額より相当高くなるはずです。
>>102の捉え方で合ってるはずですよ。
109 ：名無しでGO!：04/05/17 23:05 ID:NTHxdLbj
>>106 電動発電機で作っています。
110 ：93：04/05/17 23:07 ID:0FlovLbU
あぼーん
113 ：名無しでGO!：04/05/17 23:08 ID:OAKZSk2o
>>106
高速走行をするとパンタの架線への追従性が悪くなるからダブルパンタにして片方が離れても大丈夫なようにしてある…というのを聞いたことがある。
今は架線の張り方を改良してあるからシングルでもｵｹｰみたいです。
曖昧な回答でｽﾏｿ｡
高速走行をするとパンタの架線への追従性が悪くなるからダブルパンタにして片方が離れても大丈夫なようにしてある…というのを聞いたことがある。
今は架線の張り方を改良してあるからシングルでもｵｹｰみたいです。
曖昧な回答でｽﾏｿ｡
>>107
> ダブルパンタってどのような利点があるのですか？
集電容量の確保・離線の防止など
> 私鉄はなぜJRのようにMM'ユニットを組まないのですか？
大手はほとんどのところで組んでるが・・・
ただし経済性を考慮して1M車も混在させてるところがほとんどだが
> ダブルパンタってどのような利点があるのですか？
集電容量の確保・離線の防止など
> 私鉄はなぜJRのようにMM'ユニットを組まないのですか？
大手はほとんどのところで組んでるが・・・
ただし経済性を考慮して1M車も混在させてるところがほとんどだが
115 ：113：04/05/17 23:12 ID:OAKZSk2o
失礼。>>105へのレスでした。
116 ：名無しでGO!：04/05/17 23:14 ID:9vS0agS/
>>109,112
1500V（直流の場合）→440V 数両に1両の電動発電機で作る
440V→100V 車両毎に電動発電機で作る
で合っていますか？
> 三相のケーブル＝440Vのケーブル
それは理解しています。
1500V（直流の場合）→440V 数両に1両の電動発電機で作る
440V→100V 車両毎に電動発電機で作る
で合っていますか？
> 三相のケーブル＝440Vのケーブル
それは理解しています。
118 ：名無しでGO!：04/05/17 23:38 ID:6XeZJf68
>>104
あります。
あります。
119 ：104：04/05/17 23:52 ID:OAKZSk2o
>>108
それはどのような場合に運用に入るのでしょうか？
それはどのような場合に運用に入るのでしょうか？
120 ：名無しでGO!：04/05/18 00:13 ID:CdYnzaE7
皆さんは、オフ会と言うのに参加されたりするのでしょうか？
>>117
440V＝電動発電機で生成
100V＝440Vを変圧器で降圧して生成
ただし最近はほとんどの車両で電動発電機の変わりに静止型の
インバータを使ってる
あと、交流440Vの代わりにDC-DCコンバータで直流600Vを生成
してるケース（JR東海の211系・311系・313系など、この場合100Vは
直流600Vからインバータで生成）などもあるけどね
440V＝電動発電機で生成
100V＝440Vを変圧器で降圧して生成
ただし最近はほとんどの車両で電動発電機の変わりに静止型の
インバータを使ってる
あと、交流440Vの代わりにDC-DCコンバータで直流600Vを生成
してるケース（JR東海の211系・311系・313系など、この場合100Vは
直流600Vからインバータで生成）などもあるけどね
>>121
なるほど、有難うございます。
なるほど、有難うございます。
123 ：名無しでGO!：04/05/18 00:34 ID:O8EhtWqA
以前雑誌で見た駅の駅名がどうしても思い出せません
すごく印象的だったのでいつかいっぺん行ってみたいのです
どなたか心当たりございませんか？
多分四国だと思います、高知だったかな？
すぐ後ろが海の結構小さな駅で、数ヶ月前の雑誌に
多分広告で乗ってたと思います
少ない条件ですが、どうかよろしくお願いします
すごく印象的だったのでいつかいっぺん行ってみたいのです
どなたか心当たりございませんか？
多分四国だと思います、高知だったかな？
すぐ後ろが海の結構小さな駅で、数ヶ月前の雑誌に
多分広告で乗ってたと思います
少ない条件ですが、どうかよろしくお願いします
124 ：名無しでGO!：04/05/18 00:42 ID:FksJh3u7
>>123
雑誌名とか、何の広告だったか、とか判りません？
「小さい」と言っても、都会の人が見るのと、地元の人間が
考えるのでは違うでしょうし。線路やホームの数もわかると
いいですけれど。
ただ、個人的には「高知」で「海がすぐ」の「小さな駅」と聞いて
土讃線の安和あたりを連想しました。
ちなみに、ここは線路一本、ホーム一面。駅舎はなく、待合だけです。
すぐ目の前が海。
雑誌名とか、何の広告だったか、とか判りません？
「小さい」と言っても、都会の人が見るのと、地元の人間が
考えるのでは違うでしょうし。線路やホームの数もわかると
いいですけれど。
ただ、個人的には「高知」で「海がすぐ」の「小さな駅」と聞いて
土讃線の安和あたりを連想しました。
ちなみに、ここは線路一本、ホーム一面。駅舎はなく、待合だけです。
すぐ目の前が海。
125 ：名無しでGO!：04/05/18 00:57 ID:dUpHQyrO
JR東日本の駅に切符の通販を頼むことは可能ですか？
126 ：名無しでGO!：04/05/18 01:03 ID:9UkTarDl
127 ：名無しでGO!：04/05/18 01:06 ID:SW/Ay6QT
>>110
「幹在特」と表示されます。
「幹在特」と表示されます。
128 ：名無しでGO!：04/05/18 01:07 ID:JFmRN8rn
質問です。南房総フリー切符は行きを内房線、帰りを外房線と別々にすることは可能ですか？ あとグリーン用もあるそうですが、かなり高くなっちゃうんでしょうか？
よろしくお願いします
よろしくお願いします
>>128
まずはこのへん読めと
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=445
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=447
>行きを内房線、帰りを外房線と別々にすることは可能ですか？
これは可能
まずはこのへん読めと
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=445
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=447
>行きを内房線、帰りを外房線と別々にすることは可能ですか？
これは可能
あぼーん
131 ：名無しでGO!：04/05/18 02:02 ID:Frwg3SD5
JR切符を区間分割して購入して安くあげることを話題にしたｽﾚってありませんか？
134 ：名無しでGO!：04/05/18 02:44 ID:Ct2Z3bJV
>>123
高知、という条件を愛媛に換えると、当てはまる広告（ポスター）があるかも。
予讃線の下灘駅がそうかも（？）
ttp://makitabi.odap.jp/seisyun18/seisyun18.htm
の中かから探してみて。
高知、という条件を愛媛に換えると、当てはまる広告（ポスター）があるかも。
予讃線の下灘駅がそうかも（？）
ttp://makitabi.odap.jp/seisyun18/seisyun18.htm
の中かから探してみて。
136 ：名無しでGO!：04/05/18 06:46 ID:+OLYF9j0
乗車券で途中下車できるのはどんな時か
教えてください。
教えてください。
137 ：名無しでGO!：04/05/18 06:53 ID:cGd2cTDK
>>93
以下の秋田新幹線のところ参照
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/乗り継ぎ料金制度
> 東北新幹線と山形新幹線・秋田新幹線とを乗り継ぐ場合
> 東北新幹線と山形新幹線福島駅 - 新庄駅及び秋田新幹線盛岡駅 - 秋田駅とを
> 乗り継ぐ場合（直通して乗車する場合を含む）の在来線区間の特急料金について
> は、上記の新幹線と在来線との乗り継ぎによるものではなく、特に定められた額で
> ある。なお、太字で表した乗換駅での乗り継ぎは有効期間開始日当日限りとなる。
（注；太字表記は『福島駅』、『盛岡駅』）
ちなみに東京-盛岡-秋田間の特急料金は以下の通り
東京-（盛岡）-秋田（通し） 9560
東京-盛岡 8190
盛岡-秋田 2290
合計 10480
以下の秋田新幹線のところ参照
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/乗り継ぎ料金制度
> 東北新幹線と山形新幹線・秋田新幹線とを乗り継ぐ場合
> 東北新幹線と山形新幹線福島駅 - 新庄駅及び秋田新幹線盛岡駅 - 秋田駅とを
> 乗り継ぐ場合（直通して乗車する場合を含む）の在来線区間の特急料金について
> は、上記の新幹線と在来線との乗り継ぎによるものではなく、特に定められた額で
> ある。なお、太字で表した乗換駅での乗り継ぎは有効期間開始日当日限りとなる。
（注；太字表記は『福島駅』、『盛岡駅』）
ちなみに東京-盛岡-秋田間の特急料金は以下の通り
東京-（盛岡）-秋田（通し） 9560
東京-盛岡 8190
盛岡-秋田 2290
合計 10480
139 ：名無しでGO!：04/05/18 10:03 ID:Z+tw66Xt
国鉄時代の「つばめ」を語るスレと
鉄道板の「隠語集」は、どこにありますか？
鉄道板の「隠語集」は、どこにありますか？
あぼーん
あぼーん
142 ：名無しでGO!：04/05/18 16:48 ID:9ejjX06G
>>75の質問をお願い致します。
>>142
運用をすべて網羅したHPというのは見たことがない。
ダイヤ改正前後で、それほど大きくは変わっていないと思うので
ウヤ情2003-11を参考に汁。
あとはこっちで。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074640128/
運用をすべて網羅したHPというのは見たことがない。
ダイヤ改正前後で、それほど大きくは変わっていないと思うので
ウヤ情2003-11を参考に汁。
あとはこっちで。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074640128/
144 ：名無しでGO!：04/05/18 17:08 ID:zs4Xogbp
>>142
143ｻｿに加えて、こちらもありかな。
【３月】仙台地区スレ Part13【改正】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078146024/l50
143ｻｿに加えて、こちらもありかな。
【３月】仙台地区スレ Part13【改正】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078146024/l50
145 ：名無しでGO!：04/05/18 17:15 ID:EoOn0+ch
廃棄車両を販売しているお店はありますか？
譲ってくれるとこなどないでしょうか？
譲ってくれるとこなどないでしょうか？
146 ：名無しでGO!：04/05/18 17:24 ID:zs4Xogbp
>>145
多くの場合は鉄道会社に直に交渉するしかない。
ＨＰ上にそういった情報が掲載される事もあるんでチェックしてみては？
価格は、大抵車両自体はそんなに高くないが、輸送費がかなりかかるからそれなりの覚悟が必要。
多くの場合は鉄道会社に直に交渉するしかない。
ＨＰ上にそういった情報が掲載される事もあるんでチェックしてみては？
価格は、大抵車両自体はそんなに高くないが、輸送費がかなりかかるからそれなりの覚悟が必要。
148 ：名無しでGO!：04/05/18 17:30 ID:zs4Xogbp
>>145
こんな感じＨＰで募集されたりする。横浜市近辺にお住まいなら↓も見てみたら？
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/news/1000_jyouto.html
こんな感じＨＰで募集されたりする。横浜市近辺にお住まいなら↓も見てみたら？
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/news/1000_jyouto.html
149 ：142：04/05/18 18:04 ID:9ejjX06G
>>143->>144
ありがとうございます。
ありがとうございます。
150 ：名無しでGO!：04/05/18 18:12 ID:Hk1zQnlg
他の板から来たのですが、東海道新幹線内のFMサービスでは
停車駅が近づくと放送中でも例の「まもなく○○です」の
車内放送が割り込んで流れてきませんでしたっけ？
あるいは、車掌さんの車内放送が割り込んできたり。
ご存知のかた 教えてください。
停車駅が近づくと放送中でも例の「まもなく○○です」の
車内放送が割り込んで流れてきませんでしたっけ？
あるいは、車掌さんの車内放送が割り込んできたり。
ご存知のかた 教えてください。
151 ：４７：04/05/18 18:34 ID:Py1ftItQ
>>68
なるほど！ありがとうございました。
なるほど！ありがとうございました。
152 ：名無しでGO!：04/05/18 18:58 ID:dVD2Dast
154 ：名無しでGO!：04/05/18 19:10 ID:q7Zen1zU
東京～名古屋を、東海道本線の鈍行で行こうと思っています。
ところで、特に経由の指定をせずに、そのうちの国府津～沼津間を
御殿場線経由にすることは反則ですか？
運賃的には変化は出ないようなんですが。
ところで、特に経由の指定をせずに、そのうちの国府津～沼津間を
御殿場線経由にすることは反則ですか？
運賃的には変化は出ないようなんですが。
157 ：名無しさん：04/05/18 20:03 ID:7X8SOZ9N
４月から山手線を利用するようになったんですけど、
行き先を「山手線」から「大崎」とか「池袋」に変えるのは
どのようなタイミングで行われているのでしょうか？
変わるところを見たことないので気になります。
行き先を「山手線」から「大崎」とか「池袋」に変えるのは
どのようなタイミングで行われているのでしょうか？
変わるところを見たことないので気になります。
158 ：名無しでGO!：04/05/18 20:13 ID:NrBNRZ1P
ごくたまに頭狂堂スレに書き込まれる｢ｵﾙﾀﾏﾀﾞｰ?｣とは一体何のことなのでしょうか？
160 ：名無しでGO!：04/05/18 20:45 ID:2LXDaJhR
東北本線にはまだ、115系の15両編成は走っていますか？
>157
大阪環状線外回りの天王寺行きだと
大阪手前でたしか変わったと思われ。
だから、池袋止めだと品川あたり、
大崎止めだと池袋・田端辺りかと。
微妙なんで識者降臨ｷﾎﾞﾝﾇ｡
大阪環状線外回りの天王寺行きだと
大阪手前でたしか変わったと思われ。
だから、池袋止めだと品川あたり、
大崎止めだと池袋・田端辺りかと。
微妙なんで識者降臨ｷﾎﾞﾝﾇ｡
162 ：名無しでGO!：04/05/18 21:13 ID:ca+wiqWx
>>119
青885が定期検査に入ったときです。
青885が定期検査に入ったときです。
>>160
530M～537M（小金井まで）のみ残存
ttp://italo.s7.xrea.com/operation/weekday_down.htm
ttp://italo.s7.xrea.com/operation/weekday_up.htm
530M～537M（小金井まで）のみ残存
ttp://italo.s7.xrea.com/operation/weekday_down.htm
ttp://italo.s7.xrea.com/operation/weekday_up.htm
164 ：160：04/05/18 21:20 ID:2LXDaJhR
>>163
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>157
大崎駅または池袋駅で，残り半周となった時点で切り替える。
大崎駅または池袋駅で，残り半周となった時点で切り替える。
あぼーん
あぼーん
168 ：131：04/05/19 00:29 ID:WjYoqSbO
>>135
ｻﾝｸｽ。行ってきましたが、期待通りの内容でしたっす。
ｻﾝｸｽ。行ってきましたが、期待通りの内容でしたっす。
>>165
品川と池袋じゃなかった？
品川と池袋じゃなかった？
170 ：名無しでGO!：04/05/19 01:45 ID:D7o8QkPZ
松本～都区内のあずさ回数券を持っているのですが、引き続き東京～熱海と新幹線に乗るときは、蒲田～熱海の乗車券と、東京～熱海の特急券を買えばいいの？
171 ：名無しでGO!：04/05/19 07:57 ID:kkFIXCIh
小田急線．南新宿までの回数券を買いました
先日．その回数券を使って乗り越し新宿で降りたら自動精算器で３０円とられました
昨日．同じく新宿まで乗り越し、たまたま自動精算器が使えなかったので南口の改札口
の職員に精算して貰ったら１３０円請求されました。どちらの精算額が正しいのでしょうか？
先日．その回数券を使って乗り越し新宿で降りたら自動精算器で３０円とられました
昨日．同じく新宿まで乗り越し、たまたま自動精算器が使えなかったので南口の改札口
の職員に精算して貰ったら１３０円請求されました。どちらの精算額が正しいのでしょうか？
172 ：名無しでGO!：04/05/19 08:10 ID:OtQDY37g
173 ：名無しでGO!：04/05/19 09:08 ID:0kWnQWC9
174 ：171：04/05/19 09:19 ID:kkFIXCIh
175 ：157：04/05/19 09:48 ID:wYR/Iz0+
176 ：名無しでGO!：04/05/19 10:56 ID:Aav429Gr
上手く運賃計算ソフトが使えないﾍﾀﾚの僕に代わってどなたか計算をお願いします・・。
・浜松～（東海道本線・普通）～東京～上野～（東北新幹線はやて）～八戸～青森
・浜松～（東海道本線・普通）～東京～（東北本線・普通）～盛岡～（東北新幹線はやて）～八戸～青森
上記の二つについて、特急券等を含む運賃を教えてください。
なお、鈍行で行く部分は最短の経路でお願いします。
・浜松～（東海道本線・普通）～東京～上野～（東北新幹線はやて）～八戸～青森
・浜松～（東海道本線・普通）～東京～（東北本線・普通）～盛岡～（東北新幹線はやて）～八戸～青森
上記の二つについて、特急券等を含む運賃を教えてください。
なお、鈍行で行く部分は最短の経路でお願いします。
177 ：176：04/05/19 10:59 ID:Aav429Gr
すいません。条件として「JRのみを利用」を付け加えさせてください。
乗車券は両方とも同じ
浜松 → 青森
経 由：東海道,東北,[盛岡],東北新幹線,東北４
ＪＲ線営業キロ: 985.0km
普通片道運賃 ：大人 11970円 小児 5980円 学割 9570円
往復割引運賃 ：大人 21540円 小児 10760円 学割 17220円
周遊きっぷアプローチ券：大人 9570円 小児 4780円 学割 8370円
普通片道乗車券の有効日数は 6日です。
特急券くらい自分で調べろ
浜松 → 青森
経 由：東海道,東北,[盛岡],東北新幹線,東北４
ＪＲ線営業キロ: 985.0km
普通片道運賃 ：大人 11970円 小児 5980円 学割 9570円
往復割引運賃 ：大人 21540円 小児 10760円 学割 17220円
周遊きっぷアプローチ券：大人 9570円 小児 4780円 学割 8370円
普通片道乗車券の有効日数は 6日です。
特急券くらい自分で調べろ
181 ：名無しでGO!：04/05/19 12:32 ID:mZtt2m1z
>>170
公式ＨＰを見る限り、のぞみは以外は東海道新幹線でも運賃のみ有効。
ただし、運賃が蒲田まで有効かはわからないので、識者の方、おねがいしまつ。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=119
公式ＨＰを見る限り、のぞみは以外は東海道新幹線でも運賃のみ有効。
ただし、運賃が蒲田まで有効かはわからないので、識者の方、おねがいしまつ。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=119
182 ：名無しでGO!：04/05/19 12:53 ID:PAlK9OvH
イオカードって東京から長野までつかえますか？
183 ：名無しでGO!：04/05/19 12:57 ID:JWXG37iL
>>182
使用不可。イオカードは首都圏エリアのみ。
使用不可。イオカードは首都圏エリアのみ。
＞１８３
了解です。
ありがとうございました。
了解です。
ありがとうございました。
>>182-183
ただし、ほとんどの駅でイオカードで長野までのきっぷは買える。
ただし、ほとんどの駅でイオカードで長野までのきっぷは買える。
186 ：名無しでGO!：04/05/19 15:12 ID:9VhBYKG5
「立山黒部アルペンきっぷ」で、大阪～糸魚川間
急行きたぐにの 自由席・グリーン・B寝台・A寝台
どれが利用できるのでしょうか？
急行きたぐにの 自由席・グリーン・B寝台・A寝台
どれが利用できるのでしょうか？
>>186
自由席のみ
自由席のみ
188 ：名無しでGO!：04/05/19 18:47 ID:DeAO7Wzf
管轄外の路線の定期券を購入することって出来ますか？？
例：大阪駅で札幌⇔小樽の定期を購入する
例：大阪駅で札幌⇔小樽の定期を購入する
>>188
原則として不可能です。
原則として不可能です。
>>189
そうですか…。う～ん、残念。
そうですか…。う～ん、残念。
191 ：名無しでGO!：04/05/19 21:01 ID:n3GNjB50
ＩＣＯＣＡの乗り越し清算でオレンジカードは使えますか？
193 ：名無しでGO!：04/05/19 21:10 ID:XEQ9+R0q
モノレールのシーサースクロッシングって東京モノレールの羽田空港駅以外に有りますか？
>>187
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
195 ：名無しでGO!：04/05/19 22:56 ID:nQ1T4sgP
某サイトに宗谷本線神路駅にたどり着いて証拠写真晒してくれた稚内在住のネ申のひと、
どこかのスレ（またはどこかの板）に降臨してないだろうか。知ってる人いたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ
どこかのスレ（またはどこかの板）に降臨してないだろうか。知ってる人いたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ
196 ：名無しでGO!：04/05/19 23:03 ID:mWARmY2x
台風きてますが、２１日に名古屋→東京へ行く新幹線に影響はあるのでしょうか。
お昼ぐらいまでに東京へ着きたいんですが、止まっちゃうかな・・・
お昼ぐらいまでに東京へ着きたいんですが、止まっちゃうかな・・・
あぼーん
198 ：名無しでGO!：04/05/19 23:11 ID:Bc+KB05V
>>196
こればっかりはお天道様次第なんで・・・天文・気象板にでも行ってみたらどうでしょうか？
こればっかりはお天道様次第なんで・・・天文・気象板にでも行ってみたらどうでしょうか？
200 ：名無しでGO!：04/05/19 23:19 ID:z9197UVS
ttp://www.ifnet.or.jp/~h_sugi/hibikei/03-06/photo/DSC01009.jpg
踏切警報機の写真ですが、
真ん中の縦長の黒い表示機には、何が表示されるのでしょうか。
踏切警報機の写真ですが、
真ん中の縦長の黒い表示機には、何が表示されるのでしょうか。
>>200
「故障」
「故障」
>>196
こればかりは、台風次第だよね。
テレビで台風の進路とか、鉄道の運行状況を見る。
パソコン（ネットにつながっている）で運転状況のサイトを見る。
ケータイで見る。
などしかないと思うが・・・
今のうちに（要するに止まる前に）、東京に行くのはダメ？
こればかりは、台風次第だよね。
テレビで台風の進路とか、鉄道の運行状況を見る。
パソコン（ネットにつながっている）で運転状況のサイトを見る。
ケータイで見る。
などしかないと思うが・・・
今のうちに（要するに止まる前に）、東京に行くのはダメ？
205 ：名無しでGO!：04/05/19 23:27 ID:wWpNu/sV
>>193
企救丘・小倉など
企救丘・小倉など
今日上野駅で折り返しの為ホームで列車を待っていたら、
入線してきた115系のドア開閉用の側灯ではない青い光の側灯が光ってました。
なんでこの側灯が光っていたのでしょうか？
入線してきた115系のドア開閉用の側灯ではない青い光の側灯が光ってました。
なんでこの側灯が光っていたのでしょうか？
>>203
いえいえ、警報機は故障すると鳴り続けるように設計されているので、
この表示がないと、ダイヤの乱れで列車がどっかに停車して鳴り続けて
いるのか、故障して鳴り続けているのか、が見た目にわからないわけ
ですよ。「故障」と出ていれば、通報してくれる人もあるだろうし、
踏切の近所の協力員の人も気がつきやすくなります。
最近は、どうなっているのかな？ たしかにこのタイプは減りましたが。
何かオンラインのモニターでもあるのかな？
…回答者が質問してちゃダメですねｗ
いえいえ、警報機は故障すると鳴り続けるように設計されているので、
この表示がないと、ダイヤの乱れで列車がどっかに停車して鳴り続けて
いるのか、故障して鳴り続けているのか、が見た目にわからないわけ
ですよ。「故障」と出ていれば、通報してくれる人もあるだろうし、
踏切の近所の協力員の人も気がつきやすくなります。
最近は、どうなっているのかな？ たしかにこのタイプは減りましたが。
何かオンラインのモニターでもあるのかな？
…回答者が質問してちゃダメですねｗ
>>207
詳しいのをサンクス
実は、漏れが小さい時に、この部分が光っていたのを見た事があるのですが、
まだ字が読めなかったので、何て書いてあったのか分からなかったんだよ
不気味だった
で、さっき、これをふと思い出したので
写真をググって質問させていただいた次第です
確かに、ずっと鳴りっ放しで、渋滞になってたなぁ
詳しいのをサンクス
実は、漏れが小さい時に、この部分が光っていたのを見た事があるのですが、
まだ字が読めなかったので、何て書いてあったのか分からなかったんだよ
不気味だった
で、さっき、これをふと思い出したので
写真をググって質問させていただいた次第です
確かに、ずっと鳴りっ放しで、渋滞になってたなぁ
209 ：名無しでGO!：04/05/19 23:42 ID:NRpPhZoQ
質問なんですが、
ムーンライトながら号の切符(名古屋→東京の乗車＋指定券)を購入したんですが、結局時間に間に合わず乗れなくて使用しませんでした。
この場合払い戻しって出来ますか？
切符の乗車予定日は５月８日なんですが・・・
やっぱり無理？
ムーンライトながら号の切符(名古屋→東京の乗車＋指定券)を購入したんですが、結局時間に間に合わず乗れなくて使用しませんでした。
この場合払い戻しって出来ますか？
切符の乗車予定日は５月８日なんですが・・・
やっぱり無理？
>>209
時既に遅し。
時既に遅し。
212 ：名無しでGO!：04/05/20 00:13 ID:zrC5HMUP
>>198,199,202
196です。レスありがとうございます。
そうですよね。台風がどう動くかわからないし。
前のりは仕事があるためどうしてもできないんです。
新幹線、がんばって走ってほしいです・・・
196です。レスありがとうございます。
そうですよね。台風がどう動くかわからないし。
前のりは仕事があるためどうしてもできないんです。
新幹線、がんばって走ってほしいです・・・
216 ：名無しでGO!：04/05/20 00:25 ID:8rzJsNQN
新神戸～名古屋までの新幹線って料金検索したんですが
新幹線って運賃と料金の両方いるんですか？
ちなみにその区間での安い乗り方とかあるんでつか？
教えて鉄な人！
新幹線って運賃と料金の両方いるんですか？
ちなみにその区間での安い乗り方とかあるんでつか？
教えて鉄な人！
>>216
＞運賃と料金の両方
いる。
新神戸から新幹線に乗らずに、
新大阪まで在来線（新快速で30分かからない）で行って
「早特きっぷ」を使う。
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/doc/otoku_hikarikodamahayatoku02
＞運賃と料金の両方
いる。
新神戸から新幹線に乗らずに、
新大阪まで在来線（新快速で30分かからない）で行って
「早特きっぷ」を使う。
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/doc/otoku_hikarikodamahayatoku02
>>216
運賃<乗車券>っていうのは普通に券売機とかで買うきっぷと同じものと考えればよい。
で、新幹線は特急の一種なので(新幹線)特急料金<特急券>が必要になる。
要するに両方必要って事。
ちなみに金券ショップに行けば回数券のバラ売りをしていて普通に買うよりは安くなる。
運賃<乗車券>っていうのは普通に券売機とかで買うきっぷと同じものと考えればよい。
で、新幹線は特急の一種なので(新幹線)特急料金<特急券>が必要になる。
要するに両方必要って事。
ちなみに金券ショップに行けば回数券のバラ売りをしていて普通に買うよりは安くなる。
219 ：名無しでGO!：04/05/20 00:35 ID:bpb4fJOh
>>216
新神戸は在来線がないので三ノ宮や神戸から新快速に乗るよろし。
もっとも新神戸よりこっちの駅のほうが数倍便利
運賃は駅間を移動する権利を買う金。
特急料金は運賃にオプションとして支払って、一部または全区間で特急を利用する権利を買う金。
新神戸は在来線がないので三ノ宮や神戸から新快速に乗るよろし。
もっとも新神戸よりこっちの駅のほうが数倍便利
運賃は駅間を移動する権利を買う金。
特急料金は運賃にオプションとして支払って、一部または全区間で特急を利用する権利を買う金。
216です 鉄な人たちありがとうございました！
参考にさせて頂きます
参考にさせて頂きます
216です すいません もうひとつ聞きたいんですが
>>217さんの教えてくれた早特きっぷなんですが
これの往復券とかあるんでしょうか？
これを買うには新大阪まで行かないとだめなんでしょうか？
ヨロシクおねがいします
>>217さんの教えてくれた早特きっぷなんですが
これの往復券とかあるんでしょうか？
これを買うには新大阪まで行かないとだめなんでしょうか？
ヨロシクおねがいします
>>221
周辺の駅でも買えます。
周辺の駅でも買えます。
>>222 ありがとうございました
>>207
最近の踏切は>>200の写真でいうと下側、メインの表示機がＬＥＤ化されていて、
通常は「踏切 注意」「ふみきり ちゅうい」とか、列車の進来方向に矢印や電車の走る絵が表示されます。
で、故障すると「故障」「こしょう」と表示されます（漢字と平仮名を交互に表示）。
最近の踏切は>>200の写真でいうと下側、メインの表示機がＬＥＤ化されていて、
通常は「踏切 注意」「ふみきり ちゅうい」とか、列車の進来方向に矢印や電車の走る絵が表示されます。
で、故障すると「故障」「こしょう」と表示されます（漢字と平仮名を交互に表示）。
225 ：名無しでGO!：04/05/20 08:11 ID:fHqdgNoH
何で新津に車両工場を作ったのですか？
需要の近い関東の方が良かった気がするが
需要の近い関東の方が良かった気がするが
>>225
新津工場のHPを見ると、製造工場では車両の定期点検や修理には対応できないようです。
製造工場よりも、修理工場が近くにあったほうが便利なのは、自動車も鉄道も同じですね。
あと、製品を全国出荷することも考えてではないかと（そこまで至ってないけど）
新津工場のHPを見ると、製造工場では車両の定期点検や修理には対応できないようです。
製造工場よりも、修理工場が近くにあったほうが便利なのは、自動車も鉄道も同じですね。
あと、製品を全国出荷することも考えてではないかと（そこまで至ってないけど）
227 ：名無しでGO!：04/05/20 11:13 ID:EbqyQaXr
大回り中に大回り区間からはみ出した場合、改札を出ないで大回り区間に戻ればその往復運賃を払えばいいのですか？
>>227
ダメです。
ダメです。
229 ：名無しでGO!：04/05/20 12:15 ID:++Vc6ERV
230 ：名無しでGO!：04/05/20 12:46 ID:nVS8J5zu
231 ：名無しでGO!：04/05/20 12:53 ID:wog+UcFH
>225
考えられるのは
・検修機能を他工場に移管しても影響が少ない
（首都圏の工場はただでさえ容量ギリギリ、
東北地区の工場は交流車の存在から閉鎖できない。
新津・長野は統合しても影響が少ない）
・輸送が容易
（長野は碓氷峠・中央線経由になるため
新津から上越線経由と比較して制限がかかる）
こんなもんかと。
考えられるのは
・検修機能を他工場に移管しても影響が少ない
（首都圏の工場はただでさえ容量ギリギリ、
東北地区の工場は交流車の存在から閉鎖できない。
新津・長野は統合しても影響が少ない）
・輸送が容易
（長野は碓氷峠・中央線経由になるため
新津から上越線経由と比較して制限がかかる）
こんなもんかと。
232 ：名無しでGO!：04/05/20 17:43 ID:v+0bSnTp
233 ：名無しでGO!：04/05/20 17:47 ID:wQdGoKDH
>>227
ダメだよ。大回り中に新疋田なんか行っちゃｗｗ
ダメだよ。大回り中に新疋田なんか行っちゃｗｗ
新疋田で思い出した！
例のお立ち台は、撮影禁止になった、柵が立った、インカーブはダメだけどアウトカーブからの撮影ならOKなどと様々な話を聞きますが、
本当のところはどうなのでしょうか。
例のお立ち台は、撮影禁止になった、柵が立った、インカーブはダメだけどアウトカーブからの撮影ならOKなどと様々な話を聞きますが、
本当のところはどうなのでしょうか。
235 ：一般人：04/05/20 18:37 ID:TYGoWR+4
ここの掲示板によく出てくる半ズボン氏って何者ですか？
昔から思ってた事二題
1・時刻表通りに出発、到着しない場合でも運賃が同じなのはなぜ？ 2・雨や風程度で遅延、運休するのはなぜ？
1・時刻表通りに出発、到着しない場合でも運賃が同じなのはなぜ？ 2・雨や風程度で遅延、運休するのはなぜ？
237 ：名無しでGO!：04/05/20 18:54 ID:ZAx7NpYh
>>236 餘部鉄橋列車転落事故を知らないのか？
238 ：名無しでGO!：04/05/20 18:57 ID:bpb4fJOh
>>236
１．
運賃は駅間を移動するために払う対価。
つーか時刻表通りに運行できる鉄道なんて日本くらいなもん。
２．
程度によるが、遅延は雨のためにブレーキがききにくくなるし
通勤時間帯だと客が増えるので乗降によけい手間取り遅れやすくなる。
まあ、雨や風程度と思うあなたの危険認識を疑う
１．
運賃は駅間を移動するために払う対価。
つーか時刻表通りに運行できる鉄道なんて日本くらいなもん。
２．
程度によるが、遅延は雨のためにブレーキがききにくくなるし
通勤時間帯だと客が増えるので乗降によけい手間取り遅れやすくなる。
まあ、雨や風程度と思うあなたの危険認識を疑う
>>236
１．出発地から目的地に移動した、と言うことの対価として運賃を取るため
ちなみに災害などで普通になって目的地まで行きつけずに出発地に戻る
場合は運賃が払い戻されるという制度はある
２．大雨による土砂災害や強風による列車転覆（>>237が書いてるのは
その一例）などに列車が巻き込まれたりして死傷者を出したりするような
ことを防ぐため
１．出発地から目的地に移動した、と言うことの対価として運賃を取るため
ちなみに災害などで普通になって目的地まで行きつけずに出発地に戻る
場合は運賃が払い戻されるという制度はある
２．大雨による土砂災害や強風による列車転覆（>>237が書いてるのは
その一例）などに列車が巻き込まれたりして死傷者を出したりするような
ことを防ぐため
×災害などで普通
○災害などで不通
かぶってるし・・・逝ってくる＿|￣|○
○災害などで不通
かぶってるし・・・逝ってくる＿|￣|○
241 ：名無しでGO!：04/05/20 19:19 ID:aK9SHNda
>>236
１．
運賃は、移動に対して支払うカネ。所要時間は関係ない。
30時間遅れようが50時間遅れようが、所定の運賃が必要。
２．
雨や風程度で遅延・運休なんて、普通、しないけどな。
雨でいちいち遅延・運休してたら、梅雨時なんて、
無ダイヤ状態になっちゃうやんけ。
１．
運賃は、移動に対して支払うカネ。所要時間は関係ない。
30時間遅れようが50時間遅れようが、所定の運賃が必要。
２．
雨や風程度で遅延・運休なんて、普通、しないけどな。
雨でいちいち遅延・運休してたら、梅雨時なんて、
無ダイヤ状態になっちゃうやんけ。
242 ：名無しでGO!：04/05/20 19:30 ID:uNhhdPFk
>>235
オヤジのくせに一年中半ズボン姿で鉄道イベントに参加する
有名鉄ヲタ。三重県在住。
タバコと酒が大好きで、小学生のような半ズボン姿でホームの
喫煙コーナーでうまそうに一服する姿が乙だったが、
最近は各種メディアにも登場し（晒され）始めたためか、
長ズボンに替えてしまったようである。
最近では、「但馬」「白兎」「リバ富士＆はやぶさ」などに登場。
なお、同類が１号～５号までいると言われているが、
２号が一番有名。今ここで言ったのは全て２号の特徴。
オヤジのくせに一年中半ズボン姿で鉄道イベントに参加する
有名鉄ヲタ。三重県在住。
タバコと酒が大好きで、小学生のような半ズボン姿でホームの
喫煙コーナーでうまそうに一服する姿が乙だったが、
最近は各種メディアにも登場し（晒され）始めたためか、
長ズボンに替えてしまったようである。
最近では、「但馬」「白兎」「リバ富士＆はやぶさ」などに登場。
なお、同類が１号～５号までいると言われているが、
２号が一番有名。今ここで言ったのは全て２号の特徴。
>>244
ちなみに、急行・特急・新幹線は2時間以上遅れると料金を払い戻し。
ということで、2時間遅れるか遅れないかの微妙な線のときは、運転手が制限速度などを無視してでもかっ飛ばして遅れを2時間未満にするそうな。
ちなみに、急行・特急・新幹線は2時間以上遅れると料金を払い戻し。
ということで、2時間遅れるか遅れないかの微妙な線のときは、運転手が制限速度などを無視してでもかっ飛ばして遅れを2時間未満にするそうな。
246 ：名無しでGO!：04/05/20 20:04 ID:bpb4fJOh
>>245
おそらく誤解されそうなので補足。
急行、特急、新幹線（以下全て急行という）に乗車するには、
駅間を移動するために払う運賃の他に、
一部または全区間で急行を利用するための急行料金を支払う。
２時間以上遅れた場合の払い戻しは「急行料金」のみに適用されるので
この場合でも運賃は払い戻されない。
ただし２時間以上遅れたために旅行を打ち切るなどする場合はまた別。
おそらく誤解されそうなので補足。
急行、特急、新幹線（以下全て急行という）に乗車するには、
駅間を移動するために払う運賃の他に、
一部または全区間で急行を利用するための急行料金を支払う。
２時間以上遅れた場合の払い戻しは「急行料金」のみに適用されるので
この場合でも運賃は払い戻されない。
ただし２時間以上遅れたために旅行を打ち切るなどする場合はまた別。
今朝東海道線上り横浜駅で「ビー」っていうデカい音鳴らしながら信号の下にある赤いランプ光ってたんだけど、何ですか？
いつも同じ時間に横須賀線待ってんですけどこんなの初めてだったので。
いつも同じ時間に横須賀線待ってんですけどこんなの初めてだったので。
249 ：246：04/05/20 20:36 ID:bpb4fJOh
運賃と料金が違うものだと認識している人はそう多くないと思われ。
>>247
おそらく、列車非常停止スイッチを押したと思われる
おそらく、列車非常停止スイッチを押したと思われる
>206
「冷房故障灯」
冷房装置や電源などにトラブルがあると点灯するらしい。
ＡＵ７５Ｇなどは自動復帰するようになっているので、
２０５系以降や、今は全滅したが１０３系１０００台の大部分などには
この青いランプは付いていない。
「冷房故障灯」
冷房装置や電源などにトラブルがあると点灯するらしい。
ＡＵ７５Ｇなどは自動復帰するようになっているので、
２０５系以降や、今は全滅したが１０３系１０００台の大部分などには
この青いランプは付いていない。
254 ：名無しでGO!：04/05/21 00:58 ID:bwGfQf1R
１） A駅からB駅を経てC駅までの急行指定席券を購入しました
↓
２） B駅からC駅をカバーするフリーきっぷを購入しました（急行自由席乗車OK）
この時、B駅～C駅間の急行料金を払い戻してもらうことはできるのでしょうか？
↓
２） B駅からC駅をカバーするフリーきっぷを購入しました（急行自由席乗車OK）
この時、B駅～C駅間の急行料金を払い戻してもらうことはできるのでしょうか？
>>254
B駅～C駅は急行の自由席車両に移動するつもりなら
急行券をA駅～B駅に変更してもらうことはできるだろうが、
指定席にそのままいるつもりなら、急行自由席乗車OKの
フリーきっぷなんか鼻紙にもならん。
乗車券部分は有効かもしれんが、急行列車の指定席に
乗車する区間については別途急行券が必要なのが普通だと思う。
B駅～C駅は急行の自由席車両に移動するつもりなら
急行券をA駅～B駅に変更してもらうことはできるだろうが、
指定席にそのままいるつもりなら、急行自由席乗車OKの
フリーきっぷなんか鼻紙にもならん。
乗車券部分は有効かもしれんが、急行列車の指定席に
乗車する区間については別途急行券が必要なのが普通だと思う。
最近思ったこと一題
乗車率200％、鉄道ならOKでバスだとNG。なぜ？
乗車率200％、鉄道ならOKでバスだとNG。なぜ？
あぼーん
258 ：回答まだなんだけど？：04/05/21 01:45 ID:Hp52fIa1
階段やエスカレーターの下から女子高校生のパンツが拝める駅教えて著尾~
260 ：名無しでGO!：04/05/21 01:54 ID:JUXbrwrv
>>258 京都駅はいけたと思う
>>260 ｺﾋﾟﾍﾟ厨にﾏｼﾞﾚｽかっこ悪杉
>>256
バスと鉄道、減速度が違いすぎる。
バスの乗車率200%で急ブレーキを掛けられたら、ほぼ間違いなく
乗客が将棋倒しになってけが人が発生する。
また、バスが急ブレーキを使用する頻度は鉄道に比べてはるかに
多い。
安全上の理由で、バスは鉄道ほどの詰め込みはしない。
バスと鉄道、減速度が違いすぎる。
バスの乗車率200%で急ブレーキを掛けられたら、ほぼ間違いなく
乗客が将棋倒しになってけが人が発生する。
また、バスが急ブレーキを使用する頻度は鉄道に比べてはるかに
多い。
安全上の理由で、バスは鉄道ほどの詰め込みはしない。
263 ：名無しでGO!：04/05/21 10:50 ID:k6UizKhY
高崎駅から、上越線で前橋方面に行きたいのですが
ホームは何番か分かりますか？
朝早くて、乗り換えの時間が少なく、高崎駅は広いので、知っておきたいのですが…
ホームは何番か分かりますか？
朝早くて、乗り換えの時間が少なく、高崎駅は広いので、知っておきたいのですが…
新前橋までは上越線じゃないの？
よく分からないのですが
よく分からないのですが
>>265
新前橋は上越線だけど、前橋は両毛線。
新前橋は上越線だけど、前橋は両毛線。
267 ：名無しでGO!：04/05/21 12:18 ID:OFP36yhE
セルフ車掌・セルフ運転士って何ですか？
268 ：名無しでGO!：04/05/21 12:33 ID:QLwKLgMP
107系のモーターは165系のモーターをそのまま使っているのですか？
269 ：名無しでGO!：04/05/21 12:46 ID:hKkCZHXI
>>139の回答ﾏﾀﾞｰ?
270 ：名無しでGO!：04/05/21 15:03 ID:hKkCZHXI
３０日にＭＬながらに乗る場合、３０日の乗車券と指定席券でよかったですよね？
少々汚い話になりますがご容赦を……。
子供の頃、祖父に新快速のトイレの排泄物はどうしているのかと尋ねると
「ファンでバラバラにしてそのあたりに飛ばす」と聞きました。
それ以来、トラウマ(?)となり、新快速、特急等トイレの付いた列車が通ると
気持ち悪くなってしまいます。
最近のものはどう処理しているのでしょう?
当方、大阪～三宮の地区に住んでいます。
子供の頃、祖父に新快速のトイレの排泄物はどうしているのかと尋ねると
「ファンでバラバラにしてそのあたりに飛ばす」と聞きました。
それ以来、トラウマ(?)となり、新快速、特急等トイレの付いた列車が通ると
気持ち悪くなってしまいます。
最近のものはどう処理しているのでしょう?
当方、大阪～三宮の地区に住んでいます。
273 ：名無しでGO!：04/05/21 15:39 ID:m+YlJ+uG
>>272
タンクに貯めて車庫に帰ってきた時に抜き取る方式が主流です。
タンクに貯めて車庫に帰ってきた時に抜き取る方式が主流です。
274 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/21 15:39 ID:29xrR12v
>>272
昔の列車の便所はたしかに垂れ流し式だったんですが（でも「ファンでばらばらにし
てそのあたりに飛ばす」というのは正確じゃないです。垂れ流すと、スピードのせい
で飛び散るだけ）、現在の日本ではそのタイプの列車便所はありません。床下につ
けたタンクにためておくようになっています。
ご安心くださいませ。
昔の列車の便所はたしかに垂れ流し式だったんですが（でも「ファンでばらばらにし
てそのあたりに飛ばす」というのは正確じゃないです。垂れ流すと、スピードのせい
で飛び散るだけ）、現在の日本ではそのタイプの列車便所はありません。床下につ
けたタンクにためておくようになっています。
ご安心くださいませ。
275 ：名無しでGO!：04/05/21 18:14 ID:vs/UK9Hg
板違いですが許してください。
自分は飛行機のトイレは飛行中に垂れ流すと聞いたのですがこれも嘘ですか？
自分は飛行機のトイレは飛行中に垂れ流すと聞いたのですがこれも嘘ですか？
277 ：275：04/05/21 18:19 ID:vs/UK9Hg
>>276
いや。垂れ流すといっても飛行中に出すので空気中で霧状になるので地上への影響は無いと聞きました。
いや。垂れ流すといっても飛行中に出すので空気中で霧状になるので地上への影響は無いと聞きました。
>>276
板違いの質問を平気でするような馬鹿は放置で。
板違いの質問を平気でするような馬鹿は放置で。
279 ：275：04/05/21 18:42 ID:vs/UK9Hg
>>275
飛行機板で聞いてください。
飛行機板で聞いてください。
281 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/21 18:43 ID:29xrR12v
>>275
飛行機は垂れ流してますが、スピードがスピードなので基本的にその場で霧状にな
るようです。しかしときどき、汚排水が機体に凍りつき、それが脱落して落ちてきて地
上を直撃することがあります。「飛行機から青い氷が落ちてきた」なんて事件は、そ
の手のものですね。見かけたら触らないようにしましょう(=^_^;=)。
>>276
ちょっと考えた結果あなたはどう処理しているという結論に達していたのだろう？
飛行機は垂れ流してますが、スピードがスピードなので基本的にその場で霧状にな
るようです。しかしときどき、汚排水が機体に凍りつき、それが脱落して落ちてきて地
上を直撃することがあります。「飛行機から青い氷が落ちてきた」なんて事件は、そ
の手のものですね。見かけたら触らないようにしましょう(=^_^;=)。
>>276
ちょっと考えた結果あなたはどう処理しているという結論に達していたのだろう？
282 ：275：04/05/21 18:52 ID:vs/UK9Hg
>>281
板違いなのに答えていただきありがとうございます。
板違いなのに答えていただきありがとうございます。
断りさえいれれば、スレ違いでもOKなんだ。
居直ったバカほど、たちの悪い物はないね～。
居直ったバカほど、たちの悪い物はないね～。
284 ：名無しでGO!：04/05/21 18:56 ID:TrD6hbbK
「ふたりの北東北・函館フリーきっぷ」についてですが
夫婦、子供2人の場合「子ども用」2枚買えますか？
また来年は上の子が中学生になるので
この切符では家族4人では使えませんか？
よろしくお願いします。
夫婦、子供2人の場合「子ども用」2枚買えますか？
また来年は上の子が中学生になるので
この切符では家族4人では使えませんか？
よろしくお願いします。
285 ：名無しでGO!：04/05/21 19:02 ID:/bAaBEz/
「何月何日から4日間乗車券有効」 という切符の表示がありますが、何月何日の
部分の変更って1回だけ出来ますよね。その変更をした切符って切符になんらかの表示を
されるんでしょうか？教えてください
部分の変更って1回だけ出来ますよね。その変更をした切符って切符になんらかの表示を
されるんでしょうか？教えてください
288 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/21 19:13 ID:29xrR12v
290 ：名無しでGO!：04/05/21 19:19 ID:lPxhKXrh
Suica定期券の通学定期って買い物できませんよね？
あと、Suicaスレって消滅してしまったんですか？
あと、Suicaスレって消滅してしまったんですか？
>>290
できますよ
できますよ
294 ：名無しでGO!：04/05/21 20:00 ID:QjxVkJ7u
連続1：静岡～熱海～伊東（91.7km）
連続2：伊東～熱海～東京山手線内（120.7km）
のように連続乗車券の一方のみ101km以上である場合
学割の適用は可能でしょうか？
連続2：伊東～熱海～東京山手線内（120.7km）
のように連続乗車券の一方のみ101km以上である場合
学割の適用は可能でしょうか？
295 ：名無しでGO!：04/05/21 20:01 ID:lPxhKXrh
>>256
>>262
減速度とかの問題ではなく、
鉄道と自動車では『定員』の概念が違うから。
●自動車の定員：それ以上乗っては危険だという「保安定員」
●鉄道の定員：快適に乗ることができる「サービス定員」（要は単なる目安）
なお、路線バスで乗車率200％なんて、物理的に絶対に無理。
>>262
減速度とかの問題ではなく、
鉄道と自動車では『定員』の概念が違うから。
●自動車の定員：それ以上乗っては危険だという「保安定員」
●鉄道の定員：快適に乗ることができる「サービス定員」（要は単なる目安）
なお、路線バスで乗車率200％なんて、物理的に絶対に無理。
297 ：名無しでGO!：04/05/21 20:30 ID:ePpaiNLo
>295
表面にペンギンがいないと買い物はできない。
交換はお近くの駅で。
表面にペンギンがいないと買い物はできない。
交換はお近くの駅で。
299 ：名無しでGO!：04/05/21 21:59 ID:oOXyD1PR
スレ違いかもしれないんで、とりあえずスマソ。
今から二年前、西日本限定で出てたＪＲ西日本ＣＭ。
「ディスカバーウエスト」ってやつです。あの壁紙が欲しいのですが
どこにあるかわかりません。デリられたんでしょうか？
今から二年前、西日本限定で出てたＪＲ西日本ＣＭ。
「ディスカバーウエスト」ってやつです。あの壁紙が欲しいのですが
どこにあるかわかりません。デリられたんでしょうか？
300 ：名無しでGO!：04/05/21 22:50 ID:EZ4qTgA2
ムーンライト９１，９２号はいつから運行しますか？
302 ：名無しでGO!：04/05/21 23:32 ID:g7Zq1C9N
今月の30日、池袋駅の工事のため、宇都宮線と高崎線は始発から9時頃まで
新宿経由は運転されず、すべて上野どまりになるそうですが…
当方、30日朝着のムーンライト越後の新潟→新宿の指定席券を持っているのですが、
終着駅が新宿から上野になった今、この切符は新潟→上野に交換しなくてはならないのでしょうか？
それとも、そのまま当日この券を提示すれば、上野まで乗っていて構わないのでしょうか？
新宿経由は運転されず、すべて上野どまりになるそうですが…
当方、30日朝着のムーンライト越後の新潟→新宿の指定席券を持っているのですが、
終着駅が新宿から上野になった今、この切符は新潟→上野に交換しなくてはならないのでしょうか？
それとも、そのまま当日この券を提示すれば、上野まで乗っていて構わないのでしょうか？
303 ：名無しでGO!：04/05/21 23:35 ID:0+qKkfqZ
鹿児島・熊本 大接近 って書いてあるポスターの女の人の名前わかりますか
>>302
そのままでおｋ。
そもそも上野までの指定席の情報は端末には入力されていないと思うから、
上野行きに変更できないと思う。。
端末の情報をわざわざ2日間のためだけに変更することがないだろうし。
そのままでおｋ。
そもそも上野までの指定席の情報は端末には入力されていないと思うから、
上野行きに変更できないと思う。。
端末の情報をわざわざ2日間のためだけに変更することがないだろうし。
306 ：名無しでGO! ：04/05/21 23:39 ID:vkmKEP3X
３０日にＭＬながらに乗る場合、３０日の乗車券と指定席券でよかったですよね？
>>306
O.K.
O.K.
>>294
連続2のほうにのみ学割が適用される。
連続2のほうにのみ学割が適用される。
あぼーん
あぼーん
312 ：回答まだなんだけど？：04/05/21 23:59 ID:3NycMKyv
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
313 ：302：04/05/22 00:08 ID:rTujfPPd
>304,305,310
ありがとうございます
下車後、始発の山形新幹線まで
結構時間があるので上野でどう時間を
潰そうか迷っておりました
ありがとうございます
下車後、始発の山形新幹線まで
結構時間があるので上野でどう時間を
潰そうか迷っておりました
314 ：名無しでGO!：04/05/22 00:32 ID:6kNFWIxe
>>295
ペソギソが描かれていればりんかいSUICAでも桶？
ペソギソが描かれていればりんかいSUICAでも桶？
315 ：名無しでGO!：04/05/22 01:26 ID:gbEd6n1Y
>>314
りんかいＳｕｉｃａはまだ電マネ非対応でペンギンが描かれていないと思ったけど。
りんかいＳｕｉｃａはまだ電マネ非対応でペンギンが描かれていないと思ったけど。
316 ：名無しでGO!：04/05/22 01:28 ID:1dnVvdxc
ムーンライト９１，９２号はいつから運行しますか？
317 ：名無しでGO：04/05/22 03:09 ID:EKybjXmA
特急とL特急の違いは何が違うのでしょうか？
ご存知の方お願いします。
ご存知の方お願いします。
318 ：名無しでGO!：04/05/22 03:29 ID:6kNFWIxe
>>315
12/1に券売機で買ったのにはペソギソ3羽描かれてるが
12/1に券売機で買ったのにはペソギソ3羽描かれてるが
319 ：回答すれば気が済むのか？：04/05/22 03:30 ID:cIgK7XFV
320 ：名無しでGO!：04/05/22 03:53 ID:2cY4OvTy
>>317
昔はL特急は自由席連結（それまでの特急は全車指定席が普通）とか
1時間に1本の等間隔発車とかのセールスポイントがあることを
命名の理由にしてたけど、今は区別はないも同然
ちなみにJR東日本ではL特急という言い方自体やめてしまった
昔はL特急は自由席連結（それまでの特急は全車指定席が普通）とか
1時間に1本の等間隔発車とかのセールスポイントがあることを
命名の理由にしてたけど、今は区別はないも同然
ちなみにJR東日本ではL特急という言い方自体やめてしまった
>>319
ｽﾙｰ汁
ｽﾙｰ汁
あぼーん
あ～あ
324 ：名無しでGO!：04/05/22 06:42 ID:xHXLXKsT
325 ：名無しでGO!：04/05/22 06:55 ID:zMsnKZ5G
326 ：名無しでGO!：04/05/22 06:56 ID:gbEd6n1Y
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
332 ：名無しでGO!：04/05/22 09:14 ID:38WMofsv
大宮のシャトルマックにいる鉄ヲタうざい！
>>320
FAQ
FAQ
334 ：名無しでGO!：04/05/22 12:04 ID:IHeNiY8V
質問します。
北海道ちほく高原鉄道の切符は、札幌駅で買えますか？
（「JR→ちほく」の通しの切符とか、あるのでしょうか？）
それとも帯広・池田や北見まで行かないと買えませんか？
北海道ちほく高原鉄道の切符は、札幌駅で買えますか？
（「JR→ちほく」の通しの切符とか、あるのでしょうか？）
それとも帯広・池田や北見まで行かないと買えませんか？
335 ：名無しでGO!：04/05/22 12:22 ID:ns/xOip7
>>290-291 >>295 >>297 >>314-315 >>318 >>326
つーか、買い物ができるできないを「ペンギン」で説明するから
ややこしくなるんだよ。
http://www.jreast.co.jp/suica/about/merit/images/emoney_mark.gif
のマークが表面にあれば買い物可能、なければ不可能。
つーか、買い物ができるできないを「ペンギン」で説明するから
ややこしくなるんだよ。
http://www.jreast.co.jp/suica/about/merit/images/emoney_mark.gif
のマークが表面にあれば買い物可能、なければ不可能。
337 ：名無しでGO!：04/05/22 13:22 ID:RtxFGVNX
>>324
全然違いますよｗ >>320さんの回答でほぼ100％の要素が出ています。
時刻表のピンクページ見れば、A特急料金のL特急があることぐらい簡単に
わかるはず。制度的には一般の特急と何も変わりません（料金に差があった
のは、のちに出来た「新特急」のほうですね）。
全然違いますよｗ >>320さんの回答でほぼ100％の要素が出ています。
時刻表のピンクページ見れば、A特急料金のL特急があることぐらい簡単に
わかるはず。制度的には一般の特急と何も変わりません（料金に差があった
のは、のちに出来た「新特急」のほうですね）。
>>27,30,76,80,83,84,111,130,140,141,166,167,197,257,309,311,312,327-331
/ | ||ヽ { ,r===､ ＼| _!V |// // .! |
| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
|（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│|| | ＼ 〃
r'´￣ヽ | |.ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) 知ってるが | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | お前らの態度が | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | 気にいらない >-､__ [ ヽ !
/ | ||ヽ { ,r===､ ＼| _!V |// // .! |
| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
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V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
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〉 ￣二) 知ってるが | | | ／ ／/ ヽ
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| ＼| | お前らの態度が | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | 気にいらない >-､__ [ ヽ !
339 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/22 14:28 ID:1qrUMJVw
>>338
だからスルーしろって。
だからスルーしろって。
340 ：バーナーたん：04/05/22 14:51 ID:r1dS2hjJ
尾久に留まっている二階建てグリーン付きって、
上野口にでびゆするやつ？
上野口にでびゆするやつ？
341 ：名無しでGO!：04/05/22 14:58 ID:/hDIeL57
はい。
342 ：名無しでGO：04/05/22 17:09 ID:fKlquTT2
343 ：名無しでGO!：04/05/22 17:14 ID:USpGalmm
京都駅で東海道線普通から山陰線普通ってのりかえ3分でいけますか？
乗り換え案内で出たんですが・・・
９：００京都着で９：０３発と・・
その場合、どのあたりに乗ればＯＫとかありますか？
前から何両目が階段だとか・・
乗り換え案内で出たんですが・・・
９：００京都着で９：０３発と・・
その場合、どのあたりに乗ればＯＫとかありますか？
前から何両目が階段だとか・・
344 ：名無しでGO：04/05/22 17:15 ID:fKlquTT2
345 ：名無しでＧＯ！：04/05/22 17:22 ID:nOmHsNqa
346 ：名無しでＧＯ！：04/05/22 17:25 ID:nOmHsNqa
↑間違った３４５は３４３様へのカキコ
347 ：名無しでGO!：04/05/22 17:29 ID:USpGalmm
>>345
ﾚｽ安価ー３２２でも微妙に途中まで話が通じててﾜﾛﾀｗ
やっぱりむずかしいですよね～～。
そうそう、福知山行きなんですが・・。
構内図とか見ても超ダッシュしても厳しそうに見えたのですが
やっぱりそうなのですね・・・ｏｒｚ。
1本早い東海道線を検索してみます。
有難うございました。
ﾚｽ安価ー３２２でも微妙に途中まで話が通じててﾜﾛﾀｗ
やっぱりむずかしいですよね～～。
そうそう、福知山行きなんですが・・。
構内図とか見ても超ダッシュしても厳しそうに見えたのですが
やっぱりそうなのですね・・・ｏｒｚ。
1本早い東海道線を検索してみます。
有難うございました。
348 ：名無しでGO!：04/05/22 17:41 ID:IyNjSMLv
よく制限速度が、
[75]
[85]
｜
みたいに、車種無指定で立ってますよね。
たしか新性能電車と旧性能電車で曲線通過速度の規定に違いがありましたが、
上下の分類ってどのようにされているのでしょうか。
東海道線で、115/211/215/E231/185/251/373/EF66とか走ってると、そう違いはない気もしまして･･･。
もしかして、機関車/電車なのかな？(´･ω･`)
[75]
[85]
｜
みたいに、車種無指定で立ってますよね。
たしか新性能電車と旧性能電車で曲線通過速度の規定に違いがありましたが、
上下の分類ってどのようにされているのでしょうか。
東海道線で、115/211/215/E231/185/251/373/EF66とか走ってると、そう違いはない気もしまして･･･。
もしかして、機関車/電車なのかな？(´･ω･`)
350 ：名無しでGO!：04/05/22 18:38 ID:3SArY+uG
>348
東海道東京口で115走るんかいってツッコミは置いといて、九州だと
振 95
高 85
低 75
みたいになってて、
振は振り子車(883/885)
高は高速車両(783/787/811/813/ｷﾊ200)
低は低速車両(415/423/485/ｷﾊ40/ｷﾊ47/貨物･客車)
って割り振りだったと思われ。
東海道東京口で115走るんかいってツッコミは置いといて、九州だと
振 95
高 85
低 75
みたいになってて、
振は振り子車(883/885)
高は高速車両(783/787/811/813/ｷﾊ200)
低は低速車両(415/423/485/ｷﾊ40/ｷﾊ47/貨物･客車)
って割り振りだったと思われ。
352 ：名無しでGO!：04/05/22 19:07 ID:YpmimR4c
>>335
しつこく質問して申し訳ないですが
そのマークと、Suica自体についているマークって微妙に違いますよね？
通学定期ですが、とりあえず、マークがあれば可能？
同じようなマークが付いていますが、
この前、失敗してしまいました。残額はまだまだあるのに、
「残額が足りない」とか・・・・ニューデイズの店員に言われました。
しつこく質問して申し訳ないですが
そのマークと、Suica自体についているマークって微妙に違いますよね？
通学定期ですが、とりあえず、マークがあれば可能？
同じようなマークが付いていますが、
この前、失敗してしまいました。残額はまだまだあるのに、
「残額が足りない」とか・・・・ニューデイズの店員に言われました。
>>352
>そのマークと、Suica自体についているマークって微妙に違いますよね？
ちがいません。
>通学定期ですが、とりあえず、マークがあれば可能？
日本語理解できないんですか？
http://www.jreast.co.jp/suica/about/merit/images/emoney_mark.gif
のマークがなきゃだめだといっているんだよ。
半分に圧縮したようなスイカだけのマークではダメ。
>そのマークと、Suica自体についているマークって微妙に違いますよね？
ちがいません。
>通学定期ですが、とりあえず、マークがあれば可能？
日本語理解できないんですか？
http://www.jreast.co.jp/suica/about/merit/images/emoney_mark.gif
のマークがなきゃだめだといっているんだよ。
半分に圧縮したようなスイカだけのマークではダメ。
354 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：04/05/22 19:17 ID:DsKhCvjH
>>341
サンクス
サンクス
357 ：名無しでGO!：04/05/22 21:03 ID:wSamvtx8
押忍、先輩がた。
蒸気機関車の発車、運転、ターンテーブルでの回転などが、
蒸気機関車萌えの視点で見て素晴らしい映画ってありますか？
映画じゃなくても、現在入手可能な映像作品等あるでしょうか？
よろしくお願いします。
蒸気機関車の発車、運転、ターンテーブルでの回転などが、
蒸気機関車萌えの視点で見て素晴らしい映画ってありますか？
映画じゃなくても、現在入手可能な映像作品等あるでしょうか？
よろしくお願いします。
358 ：名無しでGO!：04/05/22 21:17 ID:n3weOjuk
大宮駅から高崎線を下り方面に乗ると、進行方向左側に中から草とか木がぼうぼうに生えた黄色い103系1両が
いるんですけど、あれって何なんですか？
いるんですけど、あれって何なんですか？
>>358
オブジェ
オブジェ
360 ：名無しでGO!：04/05/22 21:52 ID:SMKP0ums
すみません 読み方教えてください 丸ノ内線○荷谷ってなんて読むのですか？
>>360
茗荷谷「みょうがだに」
茗荷谷「みょうがだに」
学校の宿題なんですが
電車の中で火災が起こった時は、どのように対処するのですか？
また、運転の際に運転手・車掌は何に気をつけますか？
電車の中で火災が起こった時は、どのように対処するのですか？
また、運転の際に運転手・車掌は何に気をつけますか？
>>362
とりあえず、非常ブレーキをかけて電車を止めて、乗客を避難させて、指令所に連絡して消防を呼び、可能であれば消火ってとこかな。
ただしトンネル内で火災が起きた場合は例外で、トンネルの外に出てから停車させなければならない。（煙やガスが充満してしまうため）
運転の際に何を気をつけるかについては・・・ 想像もつかないくらいたくさんあるだろうけど、とりあえず運転士の場合は、
標識や信号に注視する、定時運行を心がける、発進時・停車時の衝撃に注意する、もちろん停止位置にはぴったり止める…
車掌の場合はわかりやすい車内放送に心がけるとか、検察のときに乗客と笑顔で接するとか、そのくらいかな。
このくらいしか答えられなくて申し訳ないけど、おそらく識者・現役鉄道員さんがもうちょっと詳しく説明してくれると思うから…
とりあえず、非常ブレーキをかけて電車を止めて、乗客を避難させて、指令所に連絡して消防を呼び、可能であれば消火ってとこかな。
ただしトンネル内で火災が起きた場合は例外で、トンネルの外に出てから停車させなければならない。（煙やガスが充満してしまうため）
運転の際に何を気をつけるかについては・・・ 想像もつかないくらいたくさんあるだろうけど、とりあえず運転士の場合は、
標識や信号に注視する、定時運行を心がける、発進時・停車時の衝撃に注意する、もちろん停止位置にはぴったり止める…
車掌の場合はわかりやすい車内放送に心がけるとか、検察のときに乗客と笑顔で接するとか、そのくらいかな。
このくらいしか答えられなくて申し訳ないけど、おそらく識者・現役鉄道員さんがもうちょっと詳しく説明してくれると思うから…
364 ：名無しでGO!：04/05/22 22:13 ID:V0PEZqCM
>>362、中学？高校？鉄道学校？
とりあえず、乗客なら非常ボタンを押す。
消火器とか見つけられれば、初期消火に協力する。
乗務員だったら、安全な所で停車させる。
（地下鉄などでは、駅が火災の場合は通過させる）
どちらにせよ、自分の命が最優先なので、早く煮ゲロ。
とりあえず、乗客なら非常ボタンを押す。
消火器とか見つけられれば、初期消火に協力する。
乗務員だったら、安全な所で停車させる。
（地下鉄などでは、駅が火災の場合は通過させる）
どちらにせよ、自分の命が最優先なので、早く煮ゲロ。
367 ：名無しでGO! ：04/05/22 23:00 ID:tbmUmUt7
都区内パスが券売機で買えるらしいんですが本当ですか？
368 ：名無しでGO!：04/05/22 23:04 ID:QzhjNYQO
369 ：名無しでGO!：04/05/22 23:12 ID:jNA3NONf
山手線を１周すると乗車券は理論上いくらになるんですか？
370 ：名無しでGO!：04/05/22 23:15 ID:bUi0sk35
>>268の質問をお願いします。
371 ：名無しでGO!：04/05/22 23:21 ID:swKDSDiC
>358
あれは１０３系ではなくて１０１系。（クハ１００）
あの場所「浦和電車区大成派出」で車両の解体をする人の詰所か倉庫と思われ。
あれは１０３系ではなくて１０１系。（クハ１００）
あの場所「浦和電車区大成派出」で車両の解体をする人の詰所か倉庫と思われ。
374 ：名無しでGO!：04/05/22 23:49 ID:3SArY+uG
>369>373
460円らしい。
(MARS.EXEによる)
460円らしい。
(MARS.EXEによる)
>>369-374
130円区間の往復切符で一周できるから260円じゃないの？
130円区間の往復切符で一周できるから260円じゃないの？
>>357
容易に入手可能な物だと、「蒸気機関車D51」「蒸気機関車C62」
「蒸気機関車C57」というシリーズ物のDVDが現役当時の映像満載で燃える。
メーカーはジェネオンで、amazonで購入できる。
容易に入手可能な物だと、「蒸気機関車D51」「蒸気機関車C62」
「蒸気機関車C57」というシリーズ物のDVDが現役当時の映像満載で燃える。
メーカーはジェネオンで、amazonで購入できる。
378 ：おしえて～：04/05/23 01:38 ID:TLCnk+p1
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
379 ：おしえて～：04/05/23 01:41 ID:TLCnk+p1
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
380 ：名無しでGO!：04/05/23 01:44 ID:EC1v2ZPz
>>375-376
神田か秋葉からなら130円
神田か秋葉からなら130円
381 ：おしえて～：04/05/23 01:46 ID:TLCnk+p1
女子高校生に顔面発射できる電車おしえて～
>>27,30,76,80,83,84,111,130,140,141,166,167,197,257,309,311,312,327-331,378,379,381
/ | ||ヽ { ,r===､ ＼| _!V |// // .! |
| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
|（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│|| | ＼ 〃
r'´￣ヽ | |.ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) 知ってるが | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | お前らの態度が | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | 気にいらない >-､__ [ ヽ !
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V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
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/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) 知ってるが | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | お前らの態度が | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | 気にいらない >-､__ [ ヽ !
>>356
何言ってる。レスしっかり読んで経過見てみな。質問者も危うく>>324を
信じそうになってるじゃないか。そのあと>>337を読んで正答を得てる。
おかしな質問には答える必要はないが、おかしな回答は訂正する必要が
あるんじゃないのか？
何言ってる。レスしっかり読んで経過見てみな。質問者も危うく>>324を
信じそうになってるじゃないか。そのあと>>337を読んで正答を得てる。
おかしな質問には答える必要はないが、おかしな回答は訂正する必要が
あるんじゃないのか？
384 ：おしえて～：04/05/23 03:21 ID:TLCnk+p1
おかしな質問って、なあに？
>>382レス付けると削除できなくなるからﾔﾒﾚ
386 ：おしえて～：04/05/23 03:32 ID:TLCnk+p1
電車の中でしこしこやりたいんですけど、おかずになる超かわいい娘がたくさん乗っている車両教えてちょ？
387 ：おしえて～：04/05/23 03:34 ID:TLCnk+p1
おまんこってなあに？
フツーの新幹線サイトを見ていると、写真コーナーの中にこんなものを見つけました。
ttp://yamabikokomachi65.hp.infoseek.co.jp/300j_1.html
300系の6連なんて聞いた事ないんですが…コラだよね？ただ合成画像なんて載せてるような
サイトじゃなかったから、俺の目はおかしくなっちまったか？と思ったもんで。
ttp://yamabikokomachi65.hp.infoseek.co.jp/300j_1.html
300系の6連なんて聞いた事ないんですが…コラだよね？ただ合成画像なんて載せてるような
サイトじゃなかったから、俺の目はおかしくなっちまったか？と思ったもんで。
391 ：名無しでGO!：04/05/23 06:58 ID:1H6SD47r
なぜ急行かすがは1日1本しかないの？
なぜ急行かすがは電車でないの？
なぜ急行かすがは特急でないの？
なぜ急行かすがは2両なの？
なぜ急行かすがは木津に停まらないの？
日本第二の都市圏関西と第三の都市圏中京を結ぶ列車だから
かすがは特急スーパーかすが(もちろん電車)にして最低でも10両編成にして10分おきに走らせるべきだ。
なぜ急行かすがは電車でないの？
なぜ急行かすがは特急でないの？
なぜ急行かすがは2両なの？
なぜ急行かすがは木津に停まらないの？
日本第二の都市圏関西と第三の都市圏中京を結ぶ列車だから
かすがは特急スーパーかすが(もちろん電車)にして最低でも10両編成にして10分おきに走らせるべきだ。
>なぜ急行かすがは電車でないの？
プッ
プッ
時刻表の列車番号の後についてるアルファベットは、
何か意味があるのでしょうか？
何か意味があるのでしょうか？
>>394
FAQ
FAQ
396 ：名無しでGO!：04/05/23 10:55 ID:Jyn51NJZ
＞394
D：ディーゼルカー
Ｍ：電車
無印：客車（機関方式を問わず牽引列車）
D：ディーゼルカー
Ｍ：電車
無印：客車（機関方式を問わず牽引列車）
397 ：おしえてちょ？：04/05/23 11:18 ID:Ucmpg07Q
電車の中でしこしこやりたいんですけど、おかずになる超かわいい娘がたくさん乗っている車両教えてちょ？
398 ：名無しでGO!：04/05/23 13:48 ID:0AycrBZe
EF65-501がいつまで走り続けるか知りたいのですが、
EF65-501の検査期限?はいつですか？
EF65-501の検査期限?はいつですか？
399 ：宣伝：04/05/23 16:05 ID:k0lyvhFj
こういうのを、やってまつ。皆さん、どうぞ。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ／ 鉄道総合板の「名無しでGO!」も、遂にFINALか？
（ ´∀｀ ）＜ 詳細は→ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084590140/
（○┳○） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ / /
（＿（＿_） ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・ ）＜ 投票スレは１IDで１回まで、変えたくない人でも投票するべし！
（○┳○） ＼こちら→ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085294178/
/ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿（＿_） 告知のないスレには、コレをコピペしてクレモナー
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ／ 鉄道総合板の「名無しでGO!」も、遂にFINALか？
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（＿（＿_） ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・ ）＜ 投票スレは１IDで１回まで、変えたくない人でも投票するべし！
（○┳○） ＼こちら→ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085294178/
/ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿（＿_） 告知のないスレには、コレをコピペしてクレモナー
コンビニで売ってるEF81の香具師買ったらレアが出たんだけど
これって結構レアなの？
ヤフオクとかで売れるんですかね？
これって結構レアなの？
ヤフオクとかで売れるんですかね？
401 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/23 17:05 ID:5FSAzP6I
昨日の午後5時20分頃、山手線が日暮里駅で抑止食らってましたが、
何があったんですか？
何があったんですか？
402 ：名無しでGO!：04/05/23 18:07 ID:2vheXvEx
403 ：名無しでGO!：04/05/23 20:48 ID:vm4lzwfg
>>394、>>396の関連質問
時刻表の列車番号の後についてるアルファベット
（電車:Ｍ 気動車：Ｄ 客車：なし）は、
何のために付いているのでしょうか？
イパーン人には不必要な情報だと思うのですが・・・
（イパーン人には列車番号自体、不要）
逆に、ヲタのために出来るだけ詳細の情報を、と言うのなら、
形式（115系とか）も列記するほうが親切だと思いますが。
時刻表の列車番号の後についてるアルファベット
（電車:Ｍ 気動車：Ｄ 客車：なし）は、
何のために付いているのでしょうか？
イパーン人には不必要な情報だと思うのですが・・・
（イパーン人には列車番号自体、不要）
逆に、ヲタのために出来るだけ詳細の情報を、と言うのなら、
形式（115系とか）も列記するほうが親切だと思いますが。
404 ：名無しでGO!：04/05/23 20:49 ID:cxIX/iJj
質問です。
大方の鉄道ファンは、川島冷蔵庫先生のことをどう評しているのでしょうか。
大方の鉄道ファンは、川島冷蔵庫先生のことをどう評しているのでしょうか。
406 ：名無しでGO!：04/05/23 20:52 ID:bu7/bMeA
今度なは号に乗るのですが熊本－尼崎－宝塚の乗車券で
（尼崎駅になは号が止まらないので）大阪まで行って丹波路快速に乗り換えできますか？
（尼崎駅になは号が止まらないので）大阪まで行って丹波路快速に乗り換えできますか？
407 ：名無しでGO!：04/05/23 21:07 ID:vm4lzwfg
408 ：名無しでGO!：04/05/23 21:15 ID:Jyn51NJZ
＞407
時刻表業務バージョンは、交通公社版の時代からあるけど、表紙が違う程度の相違。中味は一緒。
各駅の緑の窓口の書き込み卓や寝台特急のサロンカーなどに常備してるから、違いを探して(w
サロンカーで宴会やったんだけど、寝台列車降りてから「忘れ物したろう！」と渡されたのが
サロンカー常備の時刻表。トホホ（ｗ
時刻表業務バージョンは、交通公社版の時代からあるけど、表紙が違う程度の相違。中味は一緒。
各駅の緑の窓口の書き込み卓や寝台特急のサロンカーなどに常備してるから、違いを探して(w
サロンカーで宴会やったんだけど、寝台列車降りてから「忘れ物したろう！」と渡されたのが
サロンカー常備の時刻表。トホホ（ｗ
410 ：名無しでGO!：04/05/23 21:18 ID:C9OSxB22
前に他スレでも聞いたんですが、
鉄道の定員オーバーって、違法じゃないんですか？
新幹線は高い料金とって、客を立たせたので。
鉄道の定員オーバーって、違法じゃないんですか？
新幹線は高い料金とって、客を立たせたので。
411 ：名無しでGO!：04/05/23 21:19 ID:cxIX/iJj
たびたびすいません。
貨物列車時刻表って、どこで売っているのですか？（一般書店）
貨物列車時刻表って、どこで売っているのですか？（一般書店）
>>410
法律の解釈としてグレーだという話を聞いたことがある。
法律の解釈としてグレーだという話を聞いたことがある。
414 ：名無しでGO!：04/05/23 21:25 ID:vm4lzwfg
で、鉄道会社の中の人にとって、
列車番号（ＭやＤの情報を含む）は、
なぜ必要？
そこまで必要なら、運転停車の情報や
車両運用の情報も必要では？
列車番号（ＭやＤの情報を含む）は、
なぜ必要？
そこまで必要なら、運転停車の情報や
車両運用の情報も必要では？
>>411
書泉
書泉
>>406
大阪駅で乗り換えできます。
>>410
鉄道の定員は｢サービス定員｣(要するに快適に乗車できるという数字)で、
実際は2～3倍の人が乗っても大丈夫(ただし普通には3倍の人が乗ることは不可能)。
自動車や飛行機は｢保安定員｣(要するにそれ以上乗ったら危険という数字)なので、
それ以上乗せることは法律で禁止されている。
大阪駅で乗り換えできます。
>>410
鉄道の定員は｢サービス定員｣(要するに快適に乗車できるという数字)で、
実際は2～3倍の人が乗っても大丈夫(ただし普通には3倍の人が乗ることは不可能)。
自動車や飛行機は｢保安定員｣(要するにそれ以上乗ったら危険という数字)なので、
それ以上乗せることは法律で禁止されている。
417 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/23 21:32 ID:zB+jNdB1
418 ：名無しでGO!：04/05/23 21:33 ID:vm4lzwfg
事業者が定員以上無理やり乗せるのはダメだが、客が自ら乗り込むのはＯＫ。
立席特急券やラッシュ時の尻押しは、
定員を超えて、なお乗り込む意思が、その乗客にあることが前提のシステム。
立席特急券やラッシュ時の尻押しは、
定員を超えて、なお乗り込む意思が、その乗客にあることが前提のシステム。
420 ：名無しでGO!：04/05/24 00:05 ID:OyX94TjV
回9751Mという列車番号は関東地方で様々な臨時列車(事業列車等も含む)に使われていますがなぜですか？また、この列車番号には路線ごとに特定の時刻がつけられているのですか？
421 ：名無しでGO!：04/05/24 00:12 ID:UPsmYgiT
>>414
思いつきで言ってみる。
多分MやDと付けることで列番の重複を避けているんじゃないかな？
地域が違えば重複してても問題は起きにくいけど、列車がたくさん運行されている地域だと列番カブりも多くなるんじゃないかな？
その証拠に首都圏などではEやTといった列番がある。
思いつきで言ってみる。
多分MやDと付けることで列番の重複を避けているんじゃないかな？
地域が違えば重複してても問題は起きにくいけど、列車がたくさん運行されている地域だと列番カブりも多くなるんじゃないかな？
その証拠に首都圏などではEやTといった列番がある。
423 ：名無しでGO!：04/05/24 01:40 ID:LKgkhR/g
ＪＲ東海では
Ｍ：電車、Ｆ：東海道線電車（名古屋地区）、Ｄ：気動車、Ｇ＝ワンマン電車、Ｃ＝ワンマン気動車、Ｈ＝城北線
なお、他社乗り入れがある場合はこの限りではない。
Ｍ：電車、Ｆ：東海道線電車（名古屋地区）、Ｄ：気動車、Ｇ＝ワンマン電車、Ｃ＝ワンマン気動車、Ｈ＝城北線
なお、他社乗り入れがある場合はこの限りではない。
424 ：名無しでGO：04/05/24 01:59 ID:CGcI/pnq
速度種別ってなんなの？特通電A42とか停気F1とか。
>>425 違う。
>>424 前半は種別で、後半は最高速度。
特＝特急
通＝通過を主体とする列車
停＝各駅に停車する列車
電＝電車列車
気＝気動車列車
客＝客車列車
貨＝貨物列車
後半は、誰か補足キボン。
>>424 前半は種別で、後半は最高速度。
特＝特急
通＝通過を主体とする列車
停＝各駅に停車する列車
電＝電車列車
気＝気動車列車
客＝客車列車
貨＝貨物列車
後半は、誰か補足キボン。
>>422
列車番号の大原則・・・同一線区または同一駅において、
・・・・・・・・・・・同一となる列車番号が存在してはならない。
ただ原則から外れる例もあり、京浜東北線と新幹線の東京と大宮、
京浜東北線と総武緩行線の秋葉原で、重複がある。
列車番号の大原則・・・同一線区または同一駅において、
・・・・・・・・・・・同一となる列車番号が存在してはならない。
ただ原則から外れる例もあり、京浜東北線と新幹線の東京と大宮、
京浜東北線と総武緩行線の秋葉原で、重複がある。
スマソ、訂正。
× 東京と大宮
○ 東京と上野と大宮
× 東京と大宮
○ 東京と上野と大宮
429 ：名無しでGO!：04/05/24 10:09 ID:OyX94TjV
大宮駅の貨物列車の10番線ってどこですか？
430 ：名無しでGO!：04/05/24 10:16 ID:650lGwey
431 ： ◆GOTETe2ch. ：04/05/24 10:25 ID:i+BFRJCu
>>424-426
はいな。
後半のアルファベットと数字は10パーミル上り勾配での均衡速度。
U＝300km/h、S＝200km/h、A＝100km/h、B＝90km/h、C＝80km/h（以下10km/h刻み）
これに数字を足すとその速度が出る。
はいな。
後半のアルファベットと数字は10パーミル上り勾配での均衡速度。
U＝300km/h、S＝200km/h、A＝100km/h、B＝90km/h、C＝80km/h（以下10km/h刻み）
これに数字を足すとその速度が出る。
432 ：名無しでGO!：04/05/24 10:31 ID:9tKf3ffV
>>406
大阪駅や塚口駅で途中下車しなければOK。
>>429
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_oomiya.gif
８・９番線ホームと１１・１２番線ホームの間に、
ホームに面してない線路があって、それが１０番線。
大阪駅や塚口駅で途中下車しなければOK。
>>429
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_oomiya.gif
８・９番線ホームと１１・１２番線ホームの間に、
ホームに面してない線路があって、それが１０番線。
434 ：名無しでGO!：04/05/24 12:46 ID:9pXLo19S
>>426 >>432
補足。速度種別は車両の性能を表すものではなくて列車ダイヤの基準
運転時間が何を基準に作成されたかを示すもの。
だから同じ車両で同じ列車でも走る区間によって速度種別が異なった
りするし、車両性能より低い速度種別でスジが引かれることもある。
補足。速度種別は車両の性能を表すものではなくて列車ダイヤの基準
運転時間が何を基準に作成されたかを示すもの。
だから同じ車両で同じ列車でも走る区間によって速度種別が異なった
りするし、車両性能より低い速度種別でスジが引かれることもある。
435 ：名無しでGO!：04/05/24 13:01 ID:650lGwey
>>435
もちろん774G
>もし７７４Ｇだとすれば一周して戻ってきた時点で同じ列車
>番号ということに。
何でそれが問題になるの？列車には着も発もあるんだよ。
それが問題だったら、たとえば品川なんかにしてもその「774G」が
到着して出発するのだから問題になる罠。
もちろん774G
>もし７７４Ｇだとすれば一周して戻ってきた時点で同じ列車
>番号ということに。
何でそれが問題になるの？列車には着も発もあるんだよ。
それが問題だったら、たとえば品川なんかにしてもその「774G」が
到着して出発するのだから問題になる罠。
それより回答済みの質問に答えすぎ。
補足や訂正ならまだしも。
補足や訂正ならまだしも。
今吉祥寺で人身事故があったので思い出した質問ですが、
首都圏近郊各路線の振替輸送の様式がまとめて書いてあるサイトはありますか？
都営地下鉄は三田線だけ見つけたのですが、他がわからないので教えてください。
首都圏近郊各路線の振替輸送の様式がまとめて書いてあるサイトはありますか？
都営地下鉄は三田線だけ見つけたのですが、他がわからないので教えてください。
442 ：名無しでGO!：04/05/24 15:59 ID:IMOtX14B
マリンライナーの２１３系ってどうなっちゃったの？
新型の導入で。
動向を写真付きでレポートしたサイトとかあったら見たいなぁ
新型の導入で。
動向を写真付きでレポートしたサイトとかあったら見たいなぁ
443 ：名無しでGO!：04/05/24 16:06 ID:650lGwey
444 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/24 16:52 ID:6rlNTaB4
445 ：名無しでGO!：04/05/24 18:09 ID:pbfAuNzt
<<441
小田急の振替輸送の説明だが、
ポスターサイズのものが小田急の駅の目立つところに貼ってあるよ。
小田急の振替輸送の説明だが、
ポスターサイズのものが小田急の駅の目立つところに貼ってあるよ。
447 ：名無しでGO!：04/05/24 18:28 ID:Piz+1Pfn
びゅう商品券って、駅の中なら使えるんでしょうか？
一般店舗で使用OKの表示を見たことがなくて･･･。
ええ、とにかく今日のメシが買いたいんですｗ
一般店舗で使用OKの表示を見たことがなくて･･･。
ええ、とにかく今日のメシが買いたいんですｗ
449 ：名無しでGO!：04/05/24 19:24 ID:dkqQyPKh
JR東日本の「たび割7」ってきっぷ
ことしはやらないのでしょうか
ことしはやらないのでしょうか
それと、近畿地区の旧国電区間の列車番号は、関東みたいに時刻+運用番号ではありません。
（時刻表を見ればわかると思います。）
鶴見線でに同時間帯に折り返しで2列車以上になるときは、
2本目の列車にBをつけて列車番号がダブらないようになっていますし、
南武支線は列車発時刻（又はそれ-1）+Hを列車番号にして、絶対にダブらないようになっています。
（時刻表を見ればわかると思います。）
鶴見線でに同時間帯に折り返しで2列車以上になるときは、
2本目の列車にBをつけて列車番号がダブらないようになっていますし、
南武支線は列車発時刻（又はそれ-1）+Hを列車番号にして、絶対にダブらないようになっています。
452 ：名無しでGO!：04/05/24 19:38 ID:4gBk/khl
>>449
あれは季節限定で設定される切符ではなかったので
現時点では廃止された切符として(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝするしかなさそう。
将来、似たような切符が設定される事はあるかもしれないが
今年設定されたらラッキー程度に考えて下さい。
あれは季節限定で設定される切符ではなかったので
現時点では廃止された切符として(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝするしかなさそう。
将来、似たような切符が設定される事はあるかもしれないが
今年設定されたらラッキー程度に考えて下さい。
>>435 >>450
列車番号はあくまでも列車単位で見るものであって、
別の列車で同じ列車番号というわけではないから、
特に困るものでもないと思われ
と言うか、困ってないから今のような体制になってるんだろ
かつては「北陸」や「能登」など長岡～宮内を折返し運転
する列車が同じ列車番号のまま宮内駅を2度通過して
いたが、それでも問題なかったわけだしな
今は運行管理システムの関係で長岡で列車番号が変わってるが
列車番号はあくまでも列車単位で見るものであって、
別の列車で同じ列車番号というわけではないから、
特に困るものでもないと思われ
と言うか、困ってないから今のような体制になってるんだろ
かつては「北陸」や「能登」など長岡～宮内を折返し運転
する列車が同じ列車番号のまま宮内駅を2度通過して
いたが、それでも問題なかったわけだしな
今は運行管理システムの関係で長岡で列車番号が変わってるが
454 ：406：04/05/24 20:22 ID:2PWc2r8o
なは号の件、ありがとうございますた。
要するに途中下車しなければいいのですな。
要するに途中下車しなければいいのですな。
雑誌「鉄道ジャーナル」をオンラインで買うことができるサイトってありませんか？
年間購読ではなく最新刊を買いたいのですが...。
年間購読ではなく最新刊を買いたいのですが...。
>>455
だから「塚本」だと何度言わせたら（ry
だから「塚本」だと何度言わせたら（ry
素で間違えた。
塚口と間違わないようにと意識しすぎたようだ……
塚口と間違わないようにと意識しすぎたようだ……
459 ：名無しでGO!：04/05/24 22:27 ID:V0rZq/X3
>>456
http://www2.odn.ne.jp/rj/journal/index.html
http://www2.odn.ne.jp/rj/journal/koudoku.html
こちらを見てくれ
http://www2.odn.ne.jp/rj/journal/index.html
http://www2.odn.ne.jp/rj/journal/koudoku.html
こちらを見てくれ
460 ：410：04/05/24 22:41 ID:I3bMj66U
>>460
名古屋駅スレの時から見てたけど、結局どうしたいの？
確かににラッシュが無くなったら快適だけど、定員を守らすだけなら
ホームにあふれる乗れない人はどうすんの？
まさか、その分列車を増やせばいいって言うんじゃないよね？
名古屋駅スレの時から見てたけど、結局どうしたいの？
確かににラッシュが無くなったら快適だけど、定員を守らすだけなら
ホームにあふれる乗れない人はどうすんの？
まさか、その分列車を増やせばいいって言うんじゃないよね？
462 ：おしえてちょ？：04/05/24 23:08 ID:NkejUoT4
電車の中でしこしこやりたいんですけど、おかずになる超かわいい娘がたくさん乗っている車両教えてちょ？
>>460
不可能。
もしも国土交通省が定員乗車を義務付けるような法律を作ったとすれば、
設備投資には限界があるからラッシュアワーには大量の積み残しができてしまい、
事実上日本経済などがマヒしてしまう。
だからそんな法律は作ることができない。
不可能。
もしも国土交通省が定員乗車を義務付けるような法律を作ったとすれば、
設備投資には限界があるからラッシュアワーには大量の積み残しができてしまい、
事実上日本経済などがマヒしてしまう。
だからそんな法律は作ることができない。
確かにラッシュアワーを改善することは重要だが
電車の定員の定義はｸﾙﾏとは違ってサービス定員だから
定員以上乗せてんじゃねーよという理由で非難するのはどうかと思う
法律はよー分からんので詳しいことは書けんスマソ
電車の定員の定義はｸﾙﾏとは違ってサービス定員だから
定員以上乗せてんじゃねーよという理由で非難するのはどうかと思う
法律はよー分からんので詳しいことは書けんスマソ
鉄道営業法第26条
「鉄道係員旅客ヲ強ヒテ定員ヲ超エ車中ニ乗込マシメタルトキハ三十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス」
条文上は「強ヒテ」とあるので、旅客の意志を無視して強制的に乗せれば違法だが、混雑時はたい
てい旅客の意志で乗り込むので無問題。
とはいえ、第15条第２項では
「乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得」
と規定してあるので、立席「定員」を設けるのはどうかというところもある。
現実は、座席がなければ「乗ってはいけない」規定を無視して客は乗り込んでるわけだが。
「鉄道係員旅客ヲ強ヒテ定員ヲ超エ車中ニ乗込マシメタルトキハ三十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス」
条文上は「強ヒテ」とあるので、旅客の意志を無視して強制的に乗せれば違法だが、混雑時はたい
てい旅客の意志で乗り込むので無問題。
とはいえ、第15条第２項では
「乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得」
と規定してあるので、立席「定員」を設けるのはどうかというところもある。
現実は、座席がなければ「乗ってはいけない」規定を無視して客は乗り込んでるわけだが。
466 ：名無しでGO!：04/05/25 00:01 ID:AXqqzlFq
要するにベンチに座って次の電車を待っている客を無理矢理乗せると犯罪なのか。
それにしても３０円ってｗ
それにしても３０円ってｗ
>466
戦前の法律だからな……＜罰金３０円
話がずれてるからsageで。
戦前の法律だからな……＜罰金３０円
話がずれてるからsageで。
訂正
20万円です。→20万円になります。
20万円です。→20万円になります。
さらに訂正
20万円になります。→2万円になります。
20万円になります。→2万円になります。
>>467
罰金等臨時措置法
第２条 刑法 （明治四十年法律第四十五号）、暴力行為等処罰に関する法律（大正十五年法律第六十号）及び
経済関係罰則の整備に関する法律（昭和十九年法律第四号）の罪以外の罪（条例の罪を除く。）につき定めた罰
金については、その多額が二万円に満たないときはこれを二万円とし、その寡額が一万円に満たないときはこれ
を一万円とする
なので、２万円以下の罰金又は科料(科料は刑法の規定により千円以上１万円未満）。
罰金等臨時措置法
第２条 刑法 （明治四十年法律第四十五号）、暴力行為等処罰に関する法律（大正十五年法律第六十号）及び
経済関係罰則の整備に関する法律（昭和十九年法律第四号）の罪以外の罪（条例の罪を除く。）につき定めた罰
金については、その多額が二万円に満たないときはこれを二万円とし、その寡額が一万円に満たないときはこれ
を一万円とする
なので、２万円以下の罰金又は科料(科料は刑法の規定により千円以上１万円未満）。
473 ：名無しでGO!：04/05/25 00:27 ID:OjUI4PFi
東海の一部の駅にはマルス設置しているのにみどりの窓口扱いでない駅があるのはどうして？
（例：中央線 釜戸・武並・野尻・大桑・須原・藪原・奈良井）
全国のJR乗車券はもちろん、指定席券や特企券もちゃんと扱っているのに。
（例：中央線 釜戸・武並・野尻・大桑・須原・藪原・奈良井）
全国のJR乗車券はもちろん、指定席券や特企券もちゃんと扱っているのに。
474 ：名無しでGO!：04/05/25 00:36 ID:puQN7A72
武蔵野線と京葉線って何であんなにうるさいんですか？
475 ：名無しでGO!：04/05/25 00:49 ID:T88pauR/
工臨ってなんですか?
476 ：名無しでGO!：04/05/25 01:35 ID:4BQw/LxV
477 ：名無しでGO!：04/05/25 02:19 ID:QuIN4V4m
中央線・総武線・山手線あたりで線路に落ちてしまい電車が来てしまった時は
枕木にできる限りうつ伏せになれば助かりますか？
枕木にできる限りうつ伏せになれば助かりますか？
478 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/25 02:25 ID:gNrlwTLD
>>477
助かる場合もあるかもしれませんが、確実とは言えません。
んでマジな話だけどホームから落ちて、電車が迫ってきた場合には、ホームと反対
側に逃げましょう。必要なら、レールの外側でねっころがる。それで助かる確率は、
かなりアップするはずです。間違っても無理にホームにはいあがろうなんてしない
ことです。
助かる場合もあるかもしれませんが、確実とは言えません。
んでマジな話だけどホームから落ちて、電車が迫ってきた場合には、ホームと反対
側に逃げましょう。必要なら、レールの外側でねっころがる。それで助かる確率は、
かなりアップするはずです。間違っても無理にホームにはいあがろうなんてしない
ことです。
具体例もageといたほうがよかったかな。
重複する例
東京駅での４０１Ａ列車とは、
東京発新大阪行こだま４０１号であり、南浦和発大船行でもある。
東京・上野・大宮での４００Ｃ列車とは、
新潟発東京行Ｍａｘとき４００号であり、蒲田発大宮行でもある。
山手線の例は、改めて説明する必要はないね。
重複する例
東京駅での４０１Ａ列車とは、
東京発新大阪行こだま４０１号であり、南浦和発大船行でもある。
東京・上野・大宮での４００Ｃ列車とは、
新潟発東京行Ｍａｘとき４００号であり、蒲田発大宮行でもある。
山手線の例は、改めて説明する必要はないね。
480 ：名無しでGO!：04/05/25 02:30 ID:QuIN4V4m
>>478
ですよね
いやね、いま線路に赤ちゃんがベビーカーで落ちたらオレどうすっかな？と思いまして
ベビーカーホーム反対に投げて電車来ちゃったらうつ伏せかな～などとくだらないことを考えてたのですよ
でも、電車の下に突起物あったらしまいだな～なんて
深夜にレスサンクスです
ですよね
いやね、いま線路に赤ちゃんがベビーカーで落ちたらオレどうすっかな？と思いまして
ベビーカーホーム反対に投げて電車来ちゃったらうつ伏せかな～などとくだらないことを考えてたのですよ
でも、電車の下に突起物あったらしまいだな～なんて
深夜にレスサンクスです
481 ：名無しでGO!：04/05/25 02:30 ID:Di6EEcM0
電車の中でしこしこやりたいんですけど、おかずになる超かわいい娘がたくさん乗っている車両教えてちょ？
>>477 >>478 >>480
時々線路の間にうつ伏せで助かったなんてこともあるけど、
車両限界の下限はレール面から10cmくらいだったはずだし、
レールの高さも60kg/mレールだと10cmくらいだから、小柄な人
じゃないとちょっと難しいかもね
やっぱりホームと反対側に逃げるのが基本かと
時々線路の間にうつ伏せで助かったなんてこともあるけど、
車両限界の下限はレール面から10cmくらいだったはずだし、
レールの高さも60kg/mレールだと10cmくらいだから、小柄な人
じゃないとちょっと難しいかもね
やっぱりホームと反対側に逃げるのが基本かと
483 ：名無しでGO!：04/05/25 07:25 ID:HaGDhFPP
場所にもよるけどホーム下に避難スペースを設けているところも多いよ。
どちら側に逃げるかはそこの構造次第。
どちら側に逃げるかはそこの構造次第。
484 ：名無しでGO!：04/05/25 07:30 ID:MIuGYUTe
485 ：名無しでGO!：04/05/25 07:30 ID:MrVTgxrn
「日本一長い駅名」はドコ？
「ルイス・Ｃ・ティファニー庭園美術館前」だと思うけど、
一部の鉄ｦﾀサイトで未だに「南阿蘇水の生まれる里白水高原」と堂々言い張る
ところがあってわかり難い。どっち？
【わかり難い】といえば、ここのスレタイも【わかり難い】。
探すのに一苦労、ﾅﾝﾄｶｼﾛ。
あと、「ＪＲの駅で一番深い所にある駅」も教えて。
「ルイス・Ｃ・ティファニー庭園美術館前」だと思うけど、
一部の鉄ｦﾀサイトで未だに「南阿蘇水の生まれる里白水高原」と堂々言い張る
ところがあってわかり難い。どっち？
【わかり難い】といえば、ここのスレタイも【わかり難い】。
探すのに一苦労、ﾅﾝﾄｶｼﾛ。
あと、「ＪＲの駅で一番深い所にある駅」も教えて。
486 ：名無しでGO!：04/05/25 07:31 ID:AXqqzlFq
日本三大車窓（違ったかな？）の場所を教えてください。
>>485
＞一部の鉄ｦﾀサイトで未だに～言い張るところがあって
「ルイス・Ｃ・ティファニー庭園美術館前」が出来る前に更新したからでしょ。
もっとも、文字数じゃなくて音節の数なら、「てぃ」「ふぁ」「じゅ」を１つで数えるから
南阿蘇～駅の方が長いと強弁できなくもない。
＞探すのに一苦労
普通に「質問」で検索すればすぐ見つかる。
＞ＪＲの駅で一番深い所にある駅
吉岡海底駅。
>>486
狩勝峠（根室本線 落合～新得）
姨捨（篠ノ井線姨捨駅前後）
矢岳越え（肥薩線 人吉～吉松）
ただし、狩勝峠は旧線時代の話だけど。
＞一部の鉄ｦﾀサイトで未だに～言い張るところがあって
「ルイス・Ｃ・ティファニー庭園美術館前」が出来る前に更新したからでしょ。
もっとも、文字数じゃなくて音節の数なら、「てぃ」「ふぁ」「じゅ」を１つで数えるから
南阿蘇～駅の方が長いと強弁できなくもない。
＞探すのに一苦労
普通に「質問」で検索すればすぐ見つかる。
＞ＪＲの駅で一番深い所にある駅
吉岡海底駅。
>>486
狩勝峠（根室本線 落合～新得）
姨捨（篠ノ井線姨捨駅前後）
矢岳越え（肥薩線 人吉～吉松）
ただし、狩勝峠は旧線時代の話だけど。
488 ：名無しでGO!：04/05/25 10:42 ID:bTtJb08D
>>459
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
490 ：名無しでGO!：04/05/25 11:37 ID:AgbB6wAl
>>441
リスト形式にはなっていないが、そういう情報がほしいなら交通情報板の関連スレを
読み漁ってくださいな。あそこは携帯ユーザーが多いので、この類の質問は厳禁でつ。
あと、>>445ｻｿがいっていたヲタ急の振り替え案内は
http://up.isp.2ch.net/up/d4ef7b1f9177.zip
リスト形式にはなっていないが、そういう情報がほしいなら交通情報板の関連スレを
読み漁ってくださいな。あそこは携帯ユーザーが多いので、この類の質問は厳禁でつ。
あと、>>445ｻｿがいっていたヲタ急の振り替え案内は
http://up.isp.2ch.net/up/d4ef7b1f9177.zip
491 ：名無しでGO!：04/05/25 12:04 ID:YjKp9XLn
一般的に列車の窓を開けるという行為はどうなんですか？
自分の地域では、窓が開く列車があまりないということもあるんですが、
先日某和歌山線に乗ったら、４両くらいの列車全部に通学の高校生が乗り込んでる列車にあたり、
中ではどんちゃん騒ぎ、窓は全開だったので唖然としてしまいました。
自分の地域では、窓が開く列車があまりないということもあるんですが、
先日某和歌山線に乗ったら、４両くらいの列車全部に通学の高校生が乗り込んでる列車にあたり、
中ではどんちゃん騒ぎ、窓は全開だったので唖然としてしまいました。
492 ：名無しでGO!：04/05/25 12:29 ID:MrVTgxrn
493 ：名無しでGO!：04/05/25 12:32 ID:l3Fr6yNu
>>491
開けてもいいけど、周囲の人に迷惑にならないように配慮すべし。
風があたるのを嫌がる人もいるし、寒い日に窓を全開にしてたら顰蹙モノだわな。
>中ではどんちゃん騒ぎ、窓は全開だったので唖然としてしまいました。
それはただのD(ry
開けてもいいけど、周囲の人に迷惑にならないように配慮すべし。
風があたるのを嫌がる人もいるし、寒い日に窓を全開にしてたら顰蹙モノだわな。
>中ではどんちゃん騒ぎ、窓は全開だったので唖然としてしまいました。
それはただのD(ry
494 ：名無しでGO!：04/05/25 12:36 ID:l3Fr6yNu
495 ：名無しでGO!：04/05/25 12:40 ID:PAJx5yHt
人身事故で死んだ人の血縁のところに鉄道会社から損害賠償の請求が来た場合、それを無視したらどうなるんですか？
俺だったら「死んだのは本人の意向なのであって俺は何の干渉もしていないから払う義務は無い」と言って絶対に払いませんが。
逮捕されるか同じ鉄道会社の車両に轢かれて死んだほうがまだマシ。
俺だったら「死んだのは本人の意向なのであって俺は何の干渉もしていないから払う義務は無い」と言って絶対に払いませんが。
逮捕されるか同じ鉄道会社の車両に轢かれて死んだほうがまだマシ。
>>492
どんな答を期待してるのかしらないけど、答は「東京駅」だよ
どんな答を期待してるのかしらないけど、答は「東京駅」だよ
>>485
「日本一長い駅名」で検索すればわかるが、日本一長いの定義が
曖昧で正式に認定するものではないので、南阿蘇水～駅側では
487の理由を根拠に日本一と主張している。だから紹介の仕方によって
2つあげている所もあるし、どちらか一方をあげている所もある。
「日本一長い駅名」で検索すればわかるが、日本一長いの定義が
曖昧で正式に認定するものではないので、南阿蘇水～駅側では
487の理由を根拠に日本一と主張している。だから紹介の仕方によって
2つあげている所もあるし、どちらか一方をあげている所もある。
「・」（ﾅｶｸﾞﾛ）を１文字に数えるかどうか、とかいう論争もあったはず。
音節単位か文字単位かでもかなり変わるので、統一基準がない現在、客観的な
判断を下すのはかなり困難。
…ま、昔からこういう論争は不毛になりがちだから（かつては「（ ）」を
文字と数えるかどうかという論争もあった＝改名前の「四天王寺前（夕陽ヶ丘）」）、
自分の信じる方でいいんじゃないですか？ｗ
音節単位か文字単位かでもかなり変わるので、統一基準がない現在、客観的な
判断を下すのはかなり困難。
…ま、昔からこういう論争は不毛になりがちだから（かつては「（ ）」を
文字と数えるかどうかという論争もあった＝改名前の「四天王寺前（夕陽ヶ丘）」）、
自分の信じる方でいいんじゃないですか？ｗ
500 ：走るんです万歳：04/05/25 13:33 ID:OQ9pi7aw
500（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
500ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
500（･∀･）ｲｲ!!
500ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
500（･∀･）ｲｲ!!
501 ：名無しでGO!：04/05/25 14:02 ID:beQsZlIG
>>501
そのときスカートの中身は見えましたか？
そのときスカートの中身は見えましたか？
503 ：475：04/05/25 17:52 ID:T88pauR/
>>495
探偵ファイル（http://www.tanteifile.com/index.html）で『探偵ニュース』→『月別インデックス』と進むと「電車を止めてしまったら」という項目があるから、見てみるといいかも
探偵ファイル（http://www.tanteifile.com/index.html）で『探偵ニュース』→『月別インデックス』と進むと「電車を止めてしまったら」という項目があるから、見てみるといいかも
505 ：名無しでGO!：04/05/25 18:43 ID:ZY0hcrcR
>>465-466
例えば終電で、「混んでるから乗るのを止めます。キップを無手数料で払い戻してください」
と乗客から申告されてそれを拒否したら、考えようによっては無理やり乗せた。ともとれないだろうか？
関連してローカル線など本数の少ないところで、乗車券を購入済みにも係らず
積み残された場合、乗車券の無手数料払戻しを要求して払い戻しを受ける事は可能なんでしょうか？
（実際上は駅係員の判断という気がしますが・・・）
例えば終電で、「混んでるから乗るのを止めます。キップを無手数料で払い戻してください」
と乗客から申告されてそれを拒否したら、考えようによっては無理やり乗せた。ともとれないだろうか？
関連してローカル線など本数の少ないところで、乗車券を購入済みにも係らず
積み残された場合、乗車券の無手数料払戻しを要求して払い戻しを受ける事は可能なんでしょうか？
（実際上は駅係員の判断という気がしますが・・・）
507 ：名無しでGO!：04/05/25 19:47 ID:8TIFpvAC
>>485
確かにトップのリンクが古いままなのね。
確かにトップのリンクが古いままなのね。
最近気になる事があり、判る方いたら教えてください。
高尾駅に到着する下り電車が、
ある一定の場所で高架線？（電線）とパンタグラフ？（菱形のやつ）が
一瞬『パーーン』と高い音を出しスパークしてるんですけど、
あれは機械の不具合？ それともなにか理由があるのでしょうか・・・
どーでもいい事なんですけど、毎日決まって起こるのでなんなのかなーと
ちょっと気になりまして＾＾；
乱文で失礼します。
高尾駅に到着する下り電車が、
ある一定の場所で高架線？（電線）とパンタグラフ？（菱形のやつ）が
一瞬『パーーン』と高い音を出しスパークしてるんですけど、
あれは機械の不具合？ それともなにか理由があるのでしょうか・・・
どーでもいい事なんですけど、毎日決まって起こるのでなんなのかなーと
ちょっと気になりまして＾＾；
乱文で失礼します。
ポイントの部分に架線のつなぎ目があって、そこで一瞬パンタグラフと架線が離れるのが原因と思われ
510 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：04/05/25 21:14 ID:801dRapC
511 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：04/05/25 21:16 ID:801dRapC
電車で５はなぜファイナルなの？
ファイナルファンタジー見たいに、終了の意味じゃないの？
ファイナルファンタジー見たいに、終了の意味じゃないの？
>>505-506
実際には常識の範疇になるのだろうけど、着席を前提とした列車の場合はともかく、普通列車
の場合は多少の混雑程度であれば、十分に乗車可能と判断されるのだろうな。
もっとも、よほどの変わり者でもない限り、終電で混雑を理由として乗るのを止める香具師は
そうそういないと思うが。
（どう考えたって、乗らなきゃタクシー・宿等の余分な金を使うことになる。もしくは野宿か）
実際に積み残しが出れば、駅員の判断で払い戻しまたは継続乗車（下車前途無効になる場合）
の手続きに応じると思う。
実際には常識の範疇になるのだろうけど、着席を前提とした列車の場合はともかく、普通列車
の場合は多少の混雑程度であれば、十分に乗車可能と判断されるのだろうな。
もっとも、よほどの変わり者でもない限り、終電で混雑を理由として乗るのを止める香具師は
そうそういないと思うが。
（どう考えたって、乗らなきゃタクシー・宿等の余分な金を使うことになる。もしくは野宿か）
実際に積み残しが出れば、駅員の判断で払い戻しまたは継続乗車（下車前途無効になる場合）
の手続きに応じると思う。
>>511
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=final&kind=&mode=0&ej.x=30&ej.y=12
>━━ a. 最終の; 決定的な; 最も厳しい; 【文法】目的の［に関する］.
>（以下略）
んだから「決定版」って意味じゃないの？この後出ないかどうかはどうにも言えん。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=final&kind=&mode=0&ej.x=30&ej.y=12
>━━ a. 最終の; 決定的な; 最も厳しい; 【文法】目的の［に関する］.
>（以下略）
んだから「決定版」って意味じゃないの？この後出ないかどうかはどうにも言えん。
>>495,510
逆に言うと、相続人である限り、賠償請求に応じる義務がある。
相続と言うのは財産等の正の部分だけではなく、負債等の負の部分も一緒に
受けなければいけない。
負債等の負担がいやな場合は、>>510氏が言っている相続放棄をすることにより、
負債の相続を免れることができるが、当然ながら、その場合は一切の財産分与を
受けることもできない。
ちなみに、法定相続人は配偶者・子、親・兄弟姉妹（配偶者・子がいない場合）、その他
直系親族及び6等親以内の傍系親族（いずれもいない場合）の順。
逆に言うと、相続人である限り、賠償請求に応じる義務がある。
相続と言うのは財産等の正の部分だけではなく、負債等の負の部分も一緒に
受けなければいけない。
負債等の負担がいやな場合は、>>510氏が言っている相続放棄をすることにより、
負債の相続を免れることができるが、当然ながら、その場合は一切の財産分与を
受けることもできない。
ちなみに、法定相続人は配偶者・子、親・兄弟姉妹（配偶者・子がいない場合）、その他
直系親族及び6等親以内の傍系親族（いずれもいない場合）の順。
515 ：410：04/05/25 21:38 ID:x04zCbs5
>>506
でもさ、定員オーバーで慣らされてるだけって気もしなくないですか？
でもさ、定員オーバーで慣らされてるだけって気もしなくないですか？
516 ：(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です：04/05/25 21:43 ID:eih+eXTh
１．ＶＶＶＦってなんですか？またそのﾒﾘｯﾄはなんですか？
２．吊り掛けってなんですか？またそのﾒﾘｯﾄはなんですか？
３．ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀってなんですか？またそのﾒﾘｯﾄはなんですか？
４．国内で最初に車内ＬＥＤが採用されたのはどこですか？
５．貨物列車は何両まで連結できるんですか？
２．吊り掛けってなんですか？またそのﾒﾘｯﾄはなんですか？
３．ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀってなんですか？またそのﾒﾘｯﾄはなんですか？
４．国内で最初に車内ＬＥＤが採用されたのはどこですか？
５．貨物列車は何両まで連結できるんですか？
517 ：名無しでGO!：04/05/25 22:14 ID:AXqqzlFq
518 ：名無しでGO!：04/05/25 22:16 ID:AXqqzlFq
×モーターに直接台車を吊りかける
○台車にに直接もターをを吊り下げる
台車をつり下げてどうする＿|￣|○
○台車にに直接もターをを吊り下げる
台車をつり下げてどうする＿|￣|○
>○台車にに直接もターをを吊り下げる
訂正焦ってるのはわかるがそこまで急がんでもｗ
訂正焦ってるのはわかるがそこまで急がんでもｗ
520 ：名無しでGO!：04/05/25 22:21 ID:AXqqzlFq
×モーターに直接台車を吊りかける
×台車にに直接もターをを吊り下げる
○台車に直接モーターを吊り下げる
Ａ||Ａ
×台車にに直接もターをを吊り下げる
○台車に直接モーターを吊り下げる
Ａ||Ａ
521 ：名無しでGO!：04/05/25 22:28 ID:osxYyczK
回数券のことでお尋ねします。
時差回数券というのがありますよね。10～16時の間使えるという回数券。
これって、土日祝日も使えるのでしょうか？
知り合いに聞いたところ、使えるという人と使えないという人に分かれて、
よく分からなくなってしまいました。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひご教示お願いします。
時差回数券というのがありますよね。10～16時の間使えるという回数券。
これって、土日祝日も使えるのでしょうか？
知り合いに聞いたところ、使えるという人と使えないという人に分かれて、
よく分からなくなってしまいました。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひご教示お願いします。
522 ：名無しでGO!：04/05/25 22:32 ID:r+gEo92p
>>516の1
従来の直流モータは、回転するコイル部分に電気を流すため、固定子と回転子が常に接触し磨耗するので、定期的にメンテナンスの必要があった。
ＶＶＶＦの最大のメリットは、回転するコイルには電気を流す必要が無いので（誘導電流が発生するから）、メンテナンスが最小限で済む。
ほかにも、乗り心地の向上（従来の抵抗制御ではカクンカクンというショックがある）。
粘着力の向上及びそれに伴うＭＴ比の減少が可能など。
3
＜＞が従来のパンタグラフ
＜ がシングルアーム
関東地区では『雪』対策として使用している。
北海道と違って、関東では雪がパンタグラフに固着し、その重みで降下し、運転不能になるケースが多発していた。
従来の直流モータは、回転するコイル部分に電気を流すため、固定子と回転子が常に接触し磨耗するので、定期的にメンテナンスの必要があった。
ＶＶＶＦの最大のメリットは、回転するコイルには電気を流す必要が無いので（誘導電流が発生するから）、メンテナンスが最小限で済む。
ほかにも、乗り心地の向上（従来の抵抗制御ではカクンカクンというショックがある）。
粘着力の向上及びそれに伴うＭＴ比の減少が可能など。
3
＜＞が従来のパンタグラフ
＜ がシングルアーム
関東地区では『雪』対策として使用している。
北海道と違って、関東では雪がパンタグラフに固着し、その重みで降下し、運転不能になるケースが多発していた。
>>521
会社によって異なるので、使いたい会社をageてください。
会社によって異なるので、使いたい会社をageてください。
>521
会社によって異なります。
関東私鉄だと使えない会社が多いけど
関西私鉄だと使える会社が多いです。
会社によって異なります。
関東私鉄だと使えない会社が多いけど
関西私鉄だと使える会社が多いです。
525 ：名無しでGO!：04/05/25 22:41 ID:r+gEo92p
>>516の5
連結器といえどもある一定の力を加えれば破損するが、それはさておいて・・・
貨物列車は、その区間ごとに、また牽引する機関車ごとに、さらに運転速度によって連結可能なトン数が決められている。
（両数ではなくトン数）
貨車を良く見ると「空３．５ 積４．５」などと標記されている。これは、カラの場合は３．５トン、荷物を積んでいると４．５トンと言う事。
で、区間・機関車・速度により４５トンとなっていれば、この貨車に積荷が積載されていれば１０両、カラの貨車なら１２両ということなんだ。
連結器といえどもある一定の力を加えれば破損するが、それはさておいて・・・
貨物列車は、その区間ごとに、また牽引する機関車ごとに、さらに運転速度によって連結可能なトン数が決められている。
（両数ではなくトン数）
貨車を良く見ると「空３．５ 積４．５」などと標記されている。これは、カラの場合は３．５トン、荷物を積んでいると４．５トンと言う事。
で、区間・機関車・速度により４５トンとなっていれば、この貨車に積荷が積載されていれば１０両、カラの貨車なら１２両ということなんだ。
ＪＲや京成の成田空港駅で改札を出る時、
身分証明書が無いor忘れた場合捕まりますか？
身分証明書が無いor忘れた場合捕まりますか？
>516
5について
最大牽引両数は機関車・路線状態によって異なります。
東海道のEF66/200/210牽引の場合でｺｷ24両。
5について
最大牽引両数は機関車・路線状態によって異なります。
東海道のEF66/200/210牽引の場合でｺｷ24両。
528 ：名無しでGO!：04/05/25 22:51 ID:AXqqzlFq
529 ：名無しでGO!：04/05/25 22:51 ID:osxYyczK
530 ：529：04/05/25 22:56 ID:osxYyczK
たびたびすみません。529です。
京王は使えないということが分かったのですが、京成についてはサイト上に見つけることができませんでした。
どなたか京成の時差回数券が土日祝日も使えるのかどうか、ご教示お願いします。
京王は使えないということが分かったのですが、京成についてはサイト上に見つけることができませんでした。
どなたか京成の時差回数券が土日祝日も使えるのかどうか、ご教示お願いします。
532 ：名無しでGO!：04/05/25 23:10 ID:MIuGYUTe
なぜ、わが国の鉄道は動力分散方式が主流なのでつか？
外国では動力集中方式が結構幅を利かせているようでつが。
外国では動力集中方式が結構幅を利かせているようでつが。
533 ：名無しでGO!：04/05/25 23:19 ID:KckiFY/N
>532
・軌道が弱く負担のかかる機関車の入線が難しい
・高頻度運転区間が多く機関車の付け替えが面倒
・分割併合が難しい
・軌道が弱く負担のかかる機関車の入線が難しい
・高頻度運転区間が多く機関車の付け替えが面倒
・分割併合が難しい
535 ：名無しでGO!：04/05/25 23:37 ID:MIuGYUTe
>>534
逆に、動力集中方式のメリットは何ですか？
逆に、動力集中方式のメリットは何ですか？
536 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：04/05/25 23:40 ID:801dRapC
>>535
メンテナンスが楽。
メンテナンスが楽。
538 ：名無しでGO!：04/05/25 23:44 ID:PEWKxYPN
小田急線でよく見かけるのですが、保線車両が入っている所から本線上に来るポイントのことですが、どう見ても普通には進入できないように見えるのですがどういう風になっているんですか？
素人で、説明も良くできないのですがご勘弁を。
素人で、説明も良くできないのですがご勘弁を。
>535
真逆だわな。
あとワンマン運転できるってのもある。
真逆だわな。
あとワンマン運転できるってのもある。
>>514
その法定相続人の順序と範囲の説明、間違ってるぞ。
その法定相続人の順序と範囲の説明、間違ってるぞ。
>>538
たぶん乗り越し分岐器のことだな？
でも図が使えないとこっちも説明困難だな、このお題ｗ
線路の脇にパタパタ式でポイントの上にかぶせられる短いレールは付いてませんか？
またはそのポイントの脇に、予備のポイント用レールのようにして置かれたレールの
切れっ端のようなものはありませんか？ 使う時には、それらを本線のレールに
かぶせて（上置きして）使います。その状態だと、保守用車のフランジが本線の
レールを乗り越すことが出来、事実上の分岐として機能するのです。
…この説明でわかるかなあ？ めちゃ不安。わからんかったら、再質問して～ｗ
たぶん乗り越し分岐器のことだな？
でも図が使えないとこっちも説明困難だな、このお題ｗ
線路の脇にパタパタ式でポイントの上にかぶせられる短いレールは付いてませんか？
またはそのポイントの脇に、予備のポイント用レールのようにして置かれたレールの
切れっ端のようなものはありませんか？ 使う時には、それらを本線のレールに
かぶせて（上置きして）使います。その状態だと、保守用車のフランジが本線の
レールを乗り越すことが出来、事実上の分岐として機能するのです。
…この説明でわかるかなあ？ めちゃ不安。わからんかったら、再質問して～ｗ
542 ：名無しでGO!：04/05/26 00:15 ID:oTGYRng6
ＪＲ東日本の車両には、車掌の発車合図ボタン付いてますか？
543 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：04/05/26 00:19 ID:32LFdU1r
544 ：538：04/05/26 00:27 ID:xXMFDmY3
>>541 何か分かった様な・・・。本線の線路はまっすぐでどこも切れていないんです。
そして、ちょうど本線と分岐の線路が細くなって？て接している所には、分岐の細くなっている線路の上に板のような蓋？が付いています。
これが乗り越し分岐器なのでしょうか？
すいません、説明めちゃくちゃですね。
そして、ちょうど本線と分岐の線路が細くなって？て接している所には、分岐の細くなっている線路の上に板のような蓋？が付いています。
これが乗り越し分岐器なのでしょうか？
すいません、説明めちゃくちゃですね。
545 ：名無しでGO!：04/05/26 00:35 ID:vW75F0qF
>>535
動力集中方式のメリットとして、季節ごとの繁閑にあわせて編成の増減がしやすい。
分割併合がしやすいのは動力分散方式だが、集中式の場合、中間の付随車（単なる客車）
を増やしたり減らしたりする事で対応できる。
客車の場合、繁忙期に必要な両数を確保しておいて、通常期や閑散期に寝かして置くような
使い方をしても、電車や気動車に較べて保有・保守コストが少なくてすむ
動力集中方式のメリットとして、季節ごとの繁閑にあわせて編成の増減がしやすい。
分割併合がしやすいのは動力分散方式だが、集中式の場合、中間の付随車（単なる客車）
を増やしたり減らしたりする事で対応できる。
客車の場合、繁忙期に必要な両数を確保しておいて、通常期や閑散期に寝かして置くような
使い方をしても、電車や気動車に較べて保有・保守コストが少なくてすむ
546 ：541：04/05/26 01:56 ID:ijOUfLIy
>>543-544
すまそ。いろいろ調べたら、こちらの知識もちょっと違ってて、説明の内容は
あれで合ってるのだけど、正式な名前は「横取装置」らしい。
「乗り越し分岐器」は単線などの安全側線に使うもので、また別のもの。
このページの「横取装置」の写真見て下さい。ご質問のものはこれですか？
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/system/point.htm#smpoint
リンクをたどると説明も出て来ます。
すまそ。いろいろ調べたら、こちらの知識もちょっと違ってて、説明の内容は
あれで合ってるのだけど、正式な名前は「横取装置」らしい。
「乗り越し分岐器」は単線などの安全側線に使うもので、また別のもの。
このページの「横取装置」の写真見て下さい。ご質問のものはこれですか？
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/system/point.htm#smpoint
リンクをたどると説明も出て来ます。
547 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/26 04:40 ID:5BqZvfvi
>>538
とりあえず写真を見てみてくれ。ＪＲのだけど。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/02016a15.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/02016a16.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/02016a17.htm
ふつうは可動レールがあるところと、フログのところに、なんか上からかぶせられる
ような構造になってるだろ（ちょうつがいで避けてあるパーツな）。
それをかぶせれば分岐できるようになる、というのがなんとなくわかると思うのだが、
どーだろーか。
>>541
図はないんで写真を出してみました。
とりあえず写真を見てみてくれ。ＪＲのだけど。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/02016a15.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/02016a16.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/02016a17.htm
ふつうは可動レールがあるところと、フログのところに、なんか上からかぶせられる
ような構造になってるだろ（ちょうつがいで避けてあるパーツな）。
それをかぶせれば分岐できるようになる、というのがなんとなくわかると思うのだが、
どーだろーか。
>>541
図はないんで写真を出してみました。
548 ：名無しでGO!：04/05/26 07:37 ID:rUhUSJ04
>>537
え？それが動力集中のメリット？
え？それが動力集中のメリット？
549 ：名無しでGO!：04/05/26 08:09 ID:fYtrKe8D
フルムーン切符って、乗車後も年齢認証みたいなのはあるんでしょうか？
私たち夫婦はまだ88歳に達してないのですが、
姉夫婦が達しているので、姉に買ってもらって
私たちが使うことが出来るかな～と思いまして。
ご教示お願いします。
私たち夫婦はまだ88歳に達してないのですが、
姉夫婦が達しているので、姉に買ってもらって
私たちが使うことが出来るかな～と思いまして。
ご教示お願いします。
550 ：名無しでGO!：04/05/26 08:47 ID:xZPWaqTK
実況板でもたまに話題になる半ズボン氏ってなに？
552 ：名無しでGO!：04/05/26 09:54 ID:Kgm9nZRa
553 ：名無しでGO!：04/05/26 10:02 ID:8OK04dmp
２ちゃんにたむろする鉄ｦﾀは、祐天寺の
「ナイアガラ」は利用しないんでつか？
「ナイアガラ」は利用しないんでつか？
554 ：名無しでGO!：04/05/26 11:57 ID:hyRkAOF1
データイムグリーン券の質問です
使用時は平日の16:30以降(総武・横須賀線使用)だと
市川→品川
品川→市川
での全線使用は可能なんですか?
それとも
市川→東京
品川→東京
しか使えないのですか?
使用時は平日の16:30以降(総武・横須賀線使用)だと
市川→品川
品川→市川
での全線使用は可能なんですか?
それとも
市川→東京
品川→東京
しか使えないのですか?
>>553
なんですかそれ？パチンコ屋かなんかですか？
なんですかそれ？パチンコ屋かなんかですか？
556 ：名無しでGO!：04/05/26 12:23 ID:y8q8721l
>>554
後者
後者
558 ：名無しでGO!：04/05/26 13:17 ID:MJu94DHN
質問です。
今度「いなほ」を新潟から余目まで利用するのですが、
海側の座席はA席でしょうか？D席でしょうか？
よろしくお願いします。
今度「いなほ」を新潟から余目まで利用するのですが、
海側の座席はA席でしょうか？D席でしょうか？
よろしくお願いします。
>>535
電化と非電化、あるいは直流と交流区間を通して走るような列車が多い場合、
機関車と客車に分けた方がコストが安あがりになる。
ヨーロッパでは国ごとに電圧や周波数が違うので、国境を越えて走る直通列車は
機関車方式の方が有利になる。
電化と非電化、あるいは直流と交流区間を通して走るような列車が多い場合、
機関車と客車に分けた方がコストが安あがりになる。
ヨーロッパでは国ごとに電圧や周波数が違うので、国境を越えて走る直通列車は
機関車方式の方が有利になる。
560 ：538：04/05/26 15:10 ID:xXMFDmY3
>>547 まさにこの写真(ポイント)です。どうしてこんな難しいことするんですか？
普通のポイントだと問題があるんですかね。
普通のポイントだと問題があるんですかね。
閉まりかけたドアを蹴ると、そのドアだけ開くというのは本当ですか？
563 ：名無しでGO!：04/05/26 15:57 ID:/XPVMoyg
ここで聞いていいかどうか判らないんですが
名古屋から佐賀まで行くんですけど新幹線の切符は
どういう買い方がお得なのですか？
あと、九州に３泊する予定なんですがJR周遊切符みたいなのはあるんでしょうか？
名古屋から佐賀まで行くんですけど新幹線の切符は
どういう買い方がお得なのですか？
あと、九州に３泊する予定なんですがJR周遊切符みたいなのはあるんでしょうか？
564 ：名無しでGO!：04/05/26 16:11 ID:GPxZRhRA
自動改札の大人と子供は、どうやって見分けてるんですか？
>>548
素で間違えた。ごめん。
>>549
年齢の証明を求められることもある。
それは立派な違反行為なのでやめれ。
>>553
漏れは利用したことはないが、利用したと言っている香具師をこの板で見かけたことがある。
>>564
小人きっぷが使用されると、ランプが点灯したり音が出たりする。
それを駅員が確認している。
素で間違えた。ごめん。
>>549
年齢の証明を求められることもある。
それは立派な違反行為なのでやめれ。
>>553
漏れは利用したことはないが、利用したと言っている香具師をこの板で見かけたことがある。
>>564
小人きっぷが使用されると、ランプが点灯したり音が出たりする。
それを駅員が確認している。
566 ：名無しでGO!：04/05/26 17:00 ID:pliYemwZ
札幌→都区内の片道乗車券です。
北斗2 札幌－函館 （五稜郭停車列車）
白鳥18 函館－八戸 （五稜郭停車列車）
の乗り継ぎ指定券購入済みです。
なにもなさそうな五稜郭で30分待つより弁当とか買いたいし函館で乗換えたいんですけど、
その場合も、五稜郭⇔函館間の運賃とられりゃうんですかねー
北斗2 札幌－函館 （五稜郭停車列車）
白鳥18 函館－八戸 （五稜郭停車列車）
の乗り継ぎ指定券購入済みです。
なにもなさそうな五稜郭で30分待つより弁当とか買いたいし函館で乗換えたいんですけど、
その場合も、五稜郭⇔函館間の運賃とられりゃうんですかねー
>>542
ドアが閉まって運転手に合図するためのブザーのボタンの事だと思うが、答えからいえば「ある」。
ただし使ってるところと使ってないところがある。
>>558
編成によって違うのでなんともいえない。
ドアが閉まって運転手に合図するためのブザーのボタンの事だと思うが、答えからいえば「ある」。
ただし使ってるところと使ってないところがある。
>>558
編成によって違うのでなんともいえない。
>>560
普通のポイントだと、本線の運行に影響するので、信号を付けねばならなく
なる。でも、実際には深夜の保守作業にしか使わないわけで、本線の車両が
そこを切り替えて使うことはおそらく一生ないような性格のもの。それじゃ
信号・保安設備がもったいない。
私鉄など夜行列車のない路線だと、夜間は線路閉鎖して信号電源を落として
しまう場所もあるが、本線扱いのポイントを動かすとなると、夜間も線路を
活かしておかなくてはならず、取り扱いのための人手も必要。
…で、営業運転時はポイントがないことにして取り扱えて、必要な時だけ
保守車両が乗り越して入ってこられるような装置にしてあるわけだ。
本線のレールが切れていないので、乗り心地や消耗度の点でも有利。
普通のポイントだと、本線の運行に影響するので、信号を付けねばならなく
なる。でも、実際には深夜の保守作業にしか使わないわけで、本線の車両が
そこを切り替えて使うことはおそらく一生ないような性格のもの。それじゃ
信号・保安設備がもったいない。
私鉄など夜行列車のない路線だと、夜間は線路閉鎖して信号電源を落として
しまう場所もあるが、本線扱いのポイントを動かすとなると、夜間も線路を
活かしておかなくてはならず、取り扱いのための人手も必要。
…で、営業運転時はポイントがないことにして取り扱えて、必要な時だけ
保守車両が乗り越して入ってこられるような装置にしてあるわけだ。
本線のレールが切れていないので、乗り心地や消耗度の点でも有利。
>567
なるほど。
まあ、せっかく北海道までいって函館無視するのもわるいし400円払います。
なるほど。
まあ、せっかく北海道までいって函館無視するのもわるいし400円払います。
573 ：名無しでGO!：04/05/26 17:39 ID:9dSmeYFn
交流・直流デッドセクション通過時には、必ず室内灯が消灯して、非常灯だけになるのですか？
>>561
NO
NO
>>573
場所と車種による。
場所と車種による。
>>561
おそらくそれは「ドアに身体や荷物が挟まれるとそのドアだけ開く」が
間違って伝わった噂と思われ。そういう機能なら付いている車両が多いです。
ただし、自動でそうなるのではなく、車掌が改めてスイッチを操作しないと
開きませんけど。
おそらくそれは「ドアに身体や荷物が挟まれるとそのドアだけ開く」が
間違って伝わった噂と思われ。そういう機能なら付いている車両が多いです。
ただし、自動でそうなるのではなく、車掌が改めてスイッチを操作しないと
開きませんけど。
車両の長さ
車両の高さ
車両の幅
線路の幅
世界で最も大きなものはそれぞれどれぐらいありますか。
車両の高さ
車両の幅
線路の幅
世界で最も大きなものはそれぞれどれぐらいありますか。
578 ：538：04/05/26 18:28 ID:xXMFDmY3
>>569 謎のポイントで質問していたものです。 541と547も教えてくれた方でしょうか、長い間ありがとうございました。
このポイント設置の理由としては、乗り心地・磨耗は考えていたのですが、信号・保安設備の関係上でもこのポイントを使っている理由なのですね。
勉強になりました。
しかし、実際にこのポイントを乗り越えていくところを見てみたいものです。いつかチャレンジしようと思っています。
>>572 ありがとうございました。
このポイント設置の理由としては、乗り心地・磨耗は考えていたのですが、信号・保安設備の関係上でもこのポイントを使っている理由なのですね。
勉強になりました。
しかし、実際にこのポイントを乗り越えていくところを見てみたいものです。いつかチャレンジしようと思っています。
>>572 ありがとうございました。
580 ：名無しでGO!：04/05/26 19:04 ID:rUhUSJ04
一般的に、動力集中方式より動力分散方式のほうが
動力性能（加速・減速・最高速・登坂力等）に優れていますが、
なぜですか？
動力集中方式を動力分散方式並みの動力性能にすることは、
技術的に無理なのですか？
動力性能（加速・減速・最高速・登坂力等）に優れていますが、
なぜですか？
動力集中方式を動力分散方式並みの動力性能にすることは、
技術的に無理なのですか？
581 ：名無しでGO!：04/05/26 19:10 ID:rQSfnYe0
ＪＲ東海で駅構内にあるＡＣ100Ｖを無断で使用しノートパソコンのバッテリーを充電した人が
「窃盗」容疑で逮捕されましたが、
電車内にあるAC100Vも無断使用すれば「窃盗」容疑で逮捕されるのですか？
「窃盗」容疑で逮捕されましたが、
電車内にあるAC100Vも無断使用すれば「窃盗」容疑で逮捕されるのですか？
583 ：538：04/05/26 19:34 ID:xXMFDmY3
>>579・569 いやいや、須磨祖でした。でも、569の説明でこのポイントの存在価値が良く分かりました。
585 ：名無しでGO!：04/05/26 20:55 ID:SzPzLq43
機関区に止まっている機関車の敷地内で撮った写真がたまに雑誌に「許可を得て撮影」と記載のうえ載っていますが、
これは、どのような機関区でも受付(詰め所)で許可を得れば構内の安全なところから撮影できるのですか？
これは、どのような機関区でも受付(詰め所)で許可を得れば構内の安全なところから撮影できるのですか？
>>585
そもそも、その「許可」が受けられればの話。最近は厳しいと聞いたが。
そもそも、その「許可」が受けられればの話。最近は厳しいと聞いたが。
587 ：名無しでGO!：04/05/26 21:15 ID:J2UItYhe
長崎電軌に鳥獣持ち込み禁止って書いてあるけど
獣持ち込んだ事例ありまつか？
獣持ち込んだ事例ありまつか？
589 ：名無しでGO!：04/05/26 21:39 ID:rQ7GzErt
みなさんに質問なんですが、
何で駅の片側が片寄って栄えるんですか？
ぜひ教えて下さい。
何で駅の片側が片寄って栄えるんですか？
ぜひ教えて下さい。
590 ：(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です：04/05/26 21:50 ID:TMd10Mig
>589
駅の出口が片側にしか作られない場合が多々あるため。
特に国鉄時代に開業した駅の場合駅舎を作る土地を確保する必要があるため
片側しか作らない場合が多々ある。
最近では高架橋に駅舎を併設して
両側に出口を設置できるようにしている。
駅の出口が片側にしか作られない場合が多々あるため。
特に国鉄時代に開業した駅の場合駅舎を作る土地を確保する必要があるため
片側しか作らない場合が多々ある。
最近では高架橋に駅舎を併設して
両側に出口を設置できるようにしている。
592 ：名無しでGO!：04/05/26 22:08 ID:rUhUSJ04
>>585
そう言うわけではないです。
あれは、見る人に
「勝手にこんな位置に立ち入って写真を撮ってもいいんだ」とか
「こんな位置で写真を撮ってる奴はけしからん」とか
思われないために付け加えているのです。
何でもない人が普通に行っても、まず撮影が許可されることはないでしょう。
>>589
駅が「栄えている場所に隣接した、栄えていないところ」に作られる傾向にあるから。
線路を通すときには、市街地の真ん中に線路を通すのは困難なので、
市街地の外縁部に線路を通し、市街地に隣接した場所に駅を造る。
つまり、駅の片側が栄えているのではなくて、
片側が栄えている場所に駅が造られるからそう見えるのではないかと思う。
そう言うわけではないです。
あれは、見る人に
「勝手にこんな位置に立ち入って写真を撮ってもいいんだ」とか
「こんな位置で写真を撮ってる奴はけしからん」とか
思われないために付け加えているのです。
何でもない人が普通に行っても、まず撮影が許可されることはないでしょう。
>>589
駅が「栄えている場所に隣接した、栄えていないところ」に作られる傾向にあるから。
線路を通すときには、市街地の真ん中に線路を通すのは困難なので、
市街地の外縁部に線路を通し、市街地に隣接した場所に駅を造る。
つまり、駅の片側が栄えているのではなくて、
片側が栄えている場所に駅が造られるからそう見えるのではないかと思う。
594 ：名無しでGO!：04/05/26 22:51 ID:dJ9jwbIL
>590-593
なるほど。勉強になります。
ところで福岡で「片側の繁栄がある時期にもう片方に移った例が
あるのですが、どう思われますか？
なるほど。勉強になります。
ところで福岡で「片側の繁栄がある時期にもう片方に移った例が
あるのですが、どう思われますか？
595 ：名無しでGO!：04/05/26 22:52 ID:076CB5mb
>>594
地元民ですが、あなたのおっしゃていること、さっぱり分かりません。
地元民ですが、あなたのおっしゃていること、さっぱり分かりません。
596 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/26 22:57 ID:v3784pZn
しこしこできる電車おしえて著？
「都区内フリーきっぷ」で近郊区間の大回り乗車はＯＫですか？。
勿論、都区内以外の駅では改札の外には出ません。
同一日に大回り乗車と都区内の細かい移動をするもので…。
勿論、都区内以外の駅では改札の外には出ません。
同一日に大回り乗車と都区内の細かい移動をするもので…。
>>597
ダメ。
ダメ。
599 ：名無しでGO!：04/05/26 23:01 ID:dJ9jwbIL
>>595
僕の知り合いで福岡出身の人に聞いた話なんで曖昧なんですが、
初めは駅の北側が栄えていて、あるときに南側の出口に何か起こったらしく、
繁栄が南に移ったらしいんですよ。起こりうる原因として何がありそうかなと。
日本語下手で申し訳ない。
僕の知り合いで福岡出身の人に聞いた話なんで曖昧なんですが、
初めは駅の北側が栄えていて、あるときに南側の出口に何か起こったらしく、
繁栄が南に移ったらしいんですよ。起こりうる原因として何がありそうかなと。
日本語下手で申し訳ない。
>>594
具体例を挙げていただかないことにはなんとも。
具体例を挙げていただかないことにはなんとも。
601 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/26 23:01 ID:v3784pZn
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
しこしこやれる電車おしえて著？
すまん
具体例を挙げていただかないことにはなんとも。
↓
具体的にそれがどこか指摘していただかないと。
具体例を挙げていただかないことにはなんとも。
↓
具体的にそれがどこか指摘していただかないと。
>598
即レスありがとうございます。やはりダメですか。
その時だけ別途普通乗車券を買う事にします。
即レスありがとうございます。やはりダメですか。
その時だけ別途普通乗車券を買う事にします。
>599
西鉄福岡か？
もしそうだとすれば、理由は
・福岡駅のホーム移動と国体道路に面した南口開設
・福岡三越やジークス天神、岩田屋ジーサイドといった商業施設の開業
・大名地区南部の発展（渋谷の代官山みたいなもんだな）
などがあったから。
その関係で北部の地盤沈下が起こったのは言うまでもないが。
ま、西鉄がうまいことやった訳よ。
西鉄福岡か？
もしそうだとすれば、理由は
・福岡駅のホーム移動と国体道路に面した南口開設
・福岡三越やジークス天神、岩田屋ジーサイドといった商業施設の開業
・大名地区南部の発展（渋谷の代官山みたいなもんだな）
などがあったから。
その関係で北部の地盤沈下が起こったのは言うまでもないが。
ま、西鉄がうまいことやった訳よ。
>>604
個人的には戸畑かと思ったが。
個人的には戸畑かと思ったが。
606 ：名無しでGO!：04/05/27 00:30 ID:MMAYxSCU
>>604
情報感謝です。
情報感謝です。
607 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ?：04/05/27 00:40 ID:a1kw9z2E
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
608 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ?：04/05/27 00:44 ID:a1kw9z2E
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？ ：04/05/26 23:01 ID:v3784pZn
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
609 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ?：04/05/27 00:50 ID:a1kw9z2E
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？ ：04/05/26 23:01 ID:v3784pZn
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
611 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/27 04:56 ID:DZP8M66Q
>>599
福岡の話はわかんないだども。
駅の片側が栄えていたとするしょ。そちら側の土地はだいたいもう使われていて、あ
んまし余りがない。そんなときになんらかの理由で逆側にも出入りができるようにな
る。逆側には土地があいている。大きめの商店とかががんがん出店。そっちのが便
利になる。そういうケースはけっこうありそうよ。
あまり典型例ではないが、近場の最近の事例だと、関東鉄道常総線の水海道駅な
んかがそう。駅は旧市街の東側に位置していたので、駅の西側にしか駅舎がなく、
西側が栄える格好になっていた。駅の東側は栄えていなかった。
んで、駅の東側は土地があいてたんもんで、バイパスが駅の東側を通った。そちら
にロードサイド店とかが次々に出店。ついでに、駅東側にあった車庫が移転して、そ
れなりの大規模開発ができる土地が駅そばに出現。駅の東西を結ぶ自由通路が作
られ、さあこれからは東口の時代よっ、みたいな感じになってる（つーても、実は駅
の東口側にはすぐに小貝川ちゅう川が流れておりまして、さほど開発可能面積は広
くないんだけどね）。
最近見て回った範囲では、東武野田線の豊四季駅もそんな感じ。以前は北側だけ
しか栄えていなかったが、南北自由通路ができたもんで、南側が急激に市街地化
されつつある。
福岡の話はわかんないだども。
駅の片側が栄えていたとするしょ。そちら側の土地はだいたいもう使われていて、あ
んまし余りがない。そんなときになんらかの理由で逆側にも出入りができるようにな
る。逆側には土地があいている。大きめの商店とかががんがん出店。そっちのが便
利になる。そういうケースはけっこうありそうよ。
あまり典型例ではないが、近場の最近の事例だと、関東鉄道常総線の水海道駅な
んかがそう。駅は旧市街の東側に位置していたので、駅の西側にしか駅舎がなく、
西側が栄える格好になっていた。駅の東側は栄えていなかった。
んで、駅の東側は土地があいてたんもんで、バイパスが駅の東側を通った。そちら
にロードサイド店とかが次々に出店。ついでに、駅東側にあった車庫が移転して、そ
れなりの大規模開発ができる土地が駅そばに出現。駅の東西を結ぶ自由通路が作
られ、さあこれからは東口の時代よっ、みたいな感じになってる（つーても、実は駅
の東口側にはすぐに小貝川ちゅう川が流れておりまして、さほど開発可能面積は広
くないんだけどね）。
最近見て回った範囲では、東武野田線の豊四季駅もそんな感じ。以前は北側だけ
しか栄えていなかったが、南北自由通路ができたもんで、南側が急激に市街地化
されつつある。
612 ：名無しでGO!：04/05/27 07:16 ID:k9nlUcZD
613 ：名無しでGO!：04/05/27 07:20 ID:R+gYveLd
学割連続乗車券の運賃はいくらになるのでしょうか？
岡山を出発し、倉敷・伯備・備中神代・芸備・塩町・福塩・福山・山陽・倉敷経由で岡山まで
の連続乗車券は、岡山からぐるっと回って倉敷までの運賃計算キロ306.4kmの運賃5250円と、
倉敷→岡山の営業キロ15.9kmの運賃320円を加えた5570円ですが、
学割はこの5570円の2割引なのか、5250円の2割引＋320円なのか、ご教示ください。
岡山を出発し、倉敷・伯備・備中神代・芸備・塩町・福塩・福山・山陽・倉敷経由で岡山まで
の連続乗車券は、岡山からぐるっと回って倉敷までの運賃計算キロ306.4kmの運賃5250円と、
倉敷→岡山の営業キロ15.9kmの運賃320円を加えた5570円ですが、
学割はこの5570円の2割引なのか、5250円の2割引＋320円なのか、ご教示ください。
614 ：５７３：04/05/27 07:46 ID:AFfKx/4d
>>575
具体的に（具体例で）教えてください。
具体的に（具体例で）教えてください。
>>615
ありがとうございました。
ありがとうございました。
617 ：564：04/05/27 10:09 ID:JXctnnKG
618 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？ ：04/05/27 10:28 ID:a1kw9z2E
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？ ：04/05/26 23:01 ID:v3784pZn
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
質問です。
ID:a1kw9z2Eを止める方法を教えてください。
ID:a1kw9z2Eを止める方法を教えてください。
>>619
あんたみたいに反応したりせず、無視すること。
あんたみたいに反応したりせず、無視すること。
土佐くろしお鉄道について出来るだけ色々と教えてください。
おながいします
今度乗りに行こうと思っているわけなんで
おながいします
今度乗りに行こうと思っているわけなんで
>>621
まさか知ってることを全部列挙しろとでも？
まさか知ってることを全部列挙しろとでも？
624 ：名無しでGO!：04/05/27 13:52 ID:J66ARxXN
625 ：名無しでGO!：04/05/27 14:05 ID:PRIQlcoQ
ｼﾂﾓｿです。
電車に乗ってる時、踏切を通過するとなんか浮いた感覚になります。
なぜですか？
ごめんなさい、漠然としたしつもんで。
電車に乗ってる時、踏切を通過するとなんか浮いた感覚になります。
なぜですか？
ごめんなさい、漠然としたしつもんで。
>>625
気分の問題です。
気分の問題です。
627 ：名無しでGO!：04/05/27 14:09 ID:84yQhaW5
うんこ拭く時の最善の方法を教えてください。
紙を使ってというのは、考えてみたら超原始的な方法なので
心もとなくて・・・
紙を使ってというのは、考えてみたら超原始的な方法なので
心もとなくて・・・
630 ：名無しでGO!：04/05/27 16:10 ID:LfRxltwT
>>625
６２９が正解。
レール、枕木、路盤の構造では、通過時には列車の重量で一定の
沈込みがあります。
踏み切り上では、コンクリート等で路盤が固められているため、それほど沈下がなく
相対的に浮き上がったような感覚になりましょう。
６２９が正解。
レール、枕木、路盤の構造では、通過時には列車の重量で一定の
沈込みがあります。
踏み切り上では、コンクリート等で路盤が固められているため、それほど沈下がなく
相対的に浮き上がったような感覚になりましょう。
631 ：名無しでGO!：04/05/27 16:11 ID:LfRxltwT
つづいて質問です。
今週末に大宮工場の公開があります。
大宮工場ＨＰ以上の情報お持ちの方、いらっしゃいますか？
今週末に大宮工場の公開があります。
大宮工場ＨＰ以上の情報お持ちの方、いらっしゃいますか？
632 ：５４２：04/05/27 16:17 ID:yylNC6CZ
>>568
今日、山手線に乗ったところ合図のスイッチはあるようでしたが、使用して
いませんでした。ということは、車掌の合図無しにドアが閉まると同時に、
運転士は電車を発車させるのでしょうか？
山手線で使っていないということは、東京都心のＪＲ路線ではどれも同じ
なのでしょうか？
今日、山手線に乗ったところ合図のスイッチはあるようでしたが、使用して
いませんでした。ということは、車掌の合図無しにドアが閉まると同時に、
運転士は電車を発車させるのでしょうか？
山手線で使っていないということは、東京都心のＪＲ路線ではどれも同じ
なのでしょうか？
>>632
山手線では運転士が運転台にある戸閉めランプを見て発車させます。
ブザーは電話や非常停止の合図に使っているのを見たことがあります。
ブザーを2回だったか鳴らすと電話を取って運転士と車掌が通話します。
山手線では運転士が運転台にある戸閉めランプを見て発車させます。
ブザーは電話や非常停止の合図に使っているのを見たことがあります。
ブザーを2回だったか鳴らすと電話を取って運転士と車掌が通話します。
>>632
東京の事情は知らないが
(633に既に書いてあるが）
関西だとJRは車掌の合図無しに戸閉めランプを見て発車
（そのせいかわからんが、車掌積み残しという事件も）
京阪は車掌がブザーを押してから発車
東京の事情は知らないが
(633に既に書いてあるが）
関西だとJRは車掌の合図無しに戸閉めランプを見て発車
（そのせいかわからんが、車掌積み残しという事件も）
京阪は車掌がブザーを押してから発車
635 ：名無しでGO!：04/05/27 17:06 ID:czG8DV9F
磁気イオカードの残額を使ってスイカイオカードは買えますか？
>>632-634
一般に、JRの電車ではパイロットランプ（いわゆる「PL」）点灯で発車合図と
する例が多い。対して、気動車は全国的にブザーによる合図で発車。例外的に、
北海道と四国は、電車もブザーによる合図をしている。電化の歴史や、気動車
的扱いが浸透していたこと、また元々無人駅が多く、車掌が後部運転台から
離れて集札することが多かった、など土地柄の差かな？と思うが。（九州に
ついては記憶なし。地元の方、補足きぼんぬ）
私鉄だが、京阪に限らず関西ではほとんど（全部？）電鈴合図で発車。
一般に、JRの電車ではパイロットランプ（いわゆる「PL」）点灯で発車合図と
する例が多い。対して、気動車は全国的にブザーによる合図で発車。例外的に、
北海道と四国は、電車もブザーによる合図をしている。電化の歴史や、気動車
的扱いが浸透していたこと、また元々無人駅が多く、車掌が後部運転台から
離れて集札することが多かった、など土地柄の差かな？と思うが。（九州に
ついては記憶なし。地元の方、補足きぼんぬ）
私鉄だが、京阪に限らず関西ではほとんど（全部？）電鈴合図で発車。
638 ：名無しでGO!：04/05/27 18:29 ID:mhKi+BRi
>>614
スーパーひたち、フレッシュひたちやサンダーバードは消灯しない。
スーパーひたち、フレッシュひたちやサンダーバードは消灯しない。
639 ：名無しでGO!：04/05/27 19:14 ID:hGT5UwrM
ここでいいのかな
電車男のスレってどこか教えてください
秋葉ちゃんと電車内のいざこざのお礼にその人にエルメスの贈り物をした人の話の奴
電車男のスレってどこか教えてください
秋葉ちゃんと電車内のいざこざのお礼にその人にエルメスの贈り物をした人の話の奴
>>639
激しく板違い。
元は独身男性板
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%A1%9B%E7%94%9F%E5%85%B5%E3%82%92%E5%91%BC%E3%81%B9%E3%80%80%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%94%B7
激しく板違い。
元は独身男性板
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%A1%9B%E7%94%9F%E5%85%B5%E3%82%92%E5%91%BC%E3%81%B9%E3%80%80%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%94%B7
641 ：５４２：04/05/27 19:27 ID:yylNC6CZ
ありがとうございました。
大方、分かりました。
大方、分かりました。
643 ：５４２：04/05/27 20:08 ID:yylNC6CZ
電鈴に関しては、こんなスレがありました。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066555296/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066555296/
644 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/27 20:24 ID:9iZwDkoc
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
645 ：名無しでGO!：04/05/27 20:32 ID:oH8pkp+h
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1084365512/
1 ：高３です ：04/05/12 21:38 ID:WhvSk0sx
学校にいるのはいいが、俺みたいに登校が嫌っていう人いない？
家から学校が遠いとか、電車やバスの乗り換えが激しくてえらいとか。
俺はかなりの田舎の高校に通っているのだが、ここがバカバカしくてシャレにならない。
田舎なため、予定時刻より何分か先に出発してしまうこともあり、その上本数まで少ない。
一本遅れると2時間待ち。そのため朝のやつに乗れないと授業も2時間遅れになる。
今日は俺はそれを2発連発してしまい、1発目に遅れたのは家に一度帰ったため
親に遅刻がバレ、ここでかなり叱られる。そして、また2時間後に駅に行ったが、腹痛で次の駅でトイレ
に走る。すると、トイレから出たときにはそこの電車は予定の時間より3分くらい早く出発している・・・。
3分早く発車することって有り得るんですか？？
1 ：高３です ：04/05/12 21:38 ID:WhvSk0sx
学校にいるのはいいが、俺みたいに登校が嫌っていう人いない？
家から学校が遠いとか、電車やバスの乗り換えが激しくてえらいとか。
俺はかなりの田舎の高校に通っているのだが、ここがバカバカしくてシャレにならない。
田舎なため、予定時刻より何分か先に出発してしまうこともあり、その上本数まで少ない。
一本遅れると2時間待ち。そのため朝のやつに乗れないと授業も2時間遅れになる。
今日は俺はそれを2発連発してしまい、1発目に遅れたのは家に一度帰ったため
親に遅刻がバレ、ここでかなり叱られる。そして、また2時間後に駅に行ったが、腹痛で次の駅でトイレ
に走る。すると、トイレから出たときにはそこの電車は予定の時間より3分くらい早く出発している・・・。
3分早く発車することって有り得るんですか？？
646 ：名無しでGO!：04/05/27 20:34 ID:iGIvBm0l
鉄道の路線が廃止になった際、
なぜレールや架線を撤去するのですか？
撤去費用も莫大だと思うのですが。
関連質問：撤去費用は鉄道会社持ちですか？
なぜレールや架線を撤去するのですか？
撤去費用も莫大だと思うのですが。
関連質問：撤去費用は鉄道会社持ちですか？
647 ：名無しでGO!：04/05/27 23:50 ID:UwrTNykC
648 ：名無しでGO!：04/05/27 23:51 ID:UwrTNykC
649 ：名無しでGO!：04/05/27 23:53 ID:oH8pkp+h
バスでも、早発は行政指導の対象となる行為だが（四国にこれを連発する
バス会社があるらしいが名前をよく思い出せな…）、鉄道の早発はこれと
全然異なり、旅客サービス上の問題というより運行の安全の根幹に関わる
問題。場合によって事故に直結する。
…ってーか、やりたくても、早発自体が出来ない駅もたくさんあるんだが。
おれも「時計遅れてた」に一票。
仮に、本気で３分早発してたのなら、掲示板なんかにカキコしてないで、
国交省にタレ込むべきだなｗ 確実に「指導」です。
バス会社があるらしいが名前をよく思い出せな…）、鉄道の早発はこれと
全然異なり、旅客サービス上の問題というより運行の安全の根幹に関わる
問題。場合によって事故に直結する。
…ってーか、やりたくても、早発自体が出来ない駅もたくさんあるんだが。
おれも「時計遅れてた」に一票。
仮に、本気で３分早発してたのなら、掲示板なんかにカキコしてないで、
国交省にタレ込むべきだなｗ 確実に「指導」です。
…あ。一歩遅かったかｗ
>>646
特に規則等で決められている訳ではないが、列車が来ないことを
知らしめるため（線路）と、いたずら等で事故を起こさないため（架線等）
だと思う。
ちなみに、踏切は国土交通省からの指導で廃止後速やかに撤去する事
になっているらしいが、線路そのものは廃止後しばらく残っていることも
多い。
撤去費用は当然のことながら、その持ち主（たいていは鉄道会社）持ち。
だから、専用線で持ち主が倒産して撤去費用が捻出できなくてそのまま
野ざらしになっているところも中にはある。
特に規則等で決められている訳ではないが、列車が来ないことを
知らしめるため（線路）と、いたずら等で事故を起こさないため（架線等）
だと思う。
ちなみに、踏切は国土交通省からの指導で廃止後速やかに撤去する事
になっているらしいが、線路そのものは廃止後しばらく残っていることも
多い。
撤去費用は当然のことながら、その持ち主（たいていは鉄道会社）持ち。
だから、専用線で持ち主が倒産して撤去費用が捻出できなくてそのまま
野ざらしになっているところも中にはある。
653 ：名無しでGO!：04/05/28 00:06 ID:DoA+ZfHs
くだらない質問ですみませぬが、５年ほど前に総武線にいた２０５系は何処へ行ったのですか？
654 ：名無しでGO!：04/05/28 00:09 ID:UsBTjwJC
655 ：名無しでGO!：04/05/28 00:16 ID:UsBTjwJC
656 ：名無しでGO!：04/05/28 00:17 ID:QDe2Z99K
>>653
京葉線
京葉線
657 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/05/28 00:18 ID:B8633GMd
>653
制御装置がインバータ制御装置となり、Motorを交換、電動車比率を4M4T
にして武蔵野線に投入されています。
また、中間車は先頭車化改造されて南武支線に投入、捻出した制御装置は、
253系200番代に転用されています。
制御装置がインバータ制御装置となり、Motorを交換、電動車比率を4M4T
にして武蔵野線に投入されています。
また、中間車は先頭車化改造されて南武支線に投入、捻出した制御装置は、
253系200番代に転用されています。
658 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/28 00:33 ID:mVpVK9Dw
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
すいません
土佐くろしお鉄道のアンパンマン列車ってなんですか？
それと車種とエンジンなど教えてください。
土佐くろしお鉄道のアンパンマン列車ってなんですか？
それと車種とエンジンなど教えてください。
660 ：名無しでGO!：04/05/28 00:43 ID:QDe2Z99K
661 ：名無しでGO!：04/05/28 00:45 ID:QDe2Z99K
>>659
Googleで「アンパンマン 土佐くろしお鉄道」で検索した結果
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&q=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%B3&as_q=%E5%9C%9F%E4%BD%90%E3%81%8F%E3%82%8D%E3%81%97%E3%81%8A%E9%89%84%E9%81%93&btnG=%E7%B5%9E%E3%82%8A%E8%BE%BC%E3%81%BF%E6%A4%9C%E7%B4%A2
Googleで「アンパンマン 土佐くろしお鉄道」で検索した結果
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&q=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%B3&as_q=%E5%9C%9F%E4%BD%90%E3%81%8F%E3%82%8D%E3%81%97%E3%81%8A%E9%89%84%E9%81%93&btnG=%E7%B5%9E%E3%82%8A%E8%BE%BC%E3%81%BF%E6%A4%9C%E7%B4%A2
662 ：名無しさん：04/05/28 00:45 ID:oAgfoGWR
こだまって指定席２Ｘ２ありますか？
664 ：名無しでGO!：04/05/28 07:12 ID:SERyA6d3
このところ国鉄カラーのＤＣがむしょ～に懐かしい。
最後に見た（乗った）のが８年くらい前の八高線。
って訳で、今でも走ってるとこってある？
最後に見た（乗った）のが８年くらい前の八高線。
って訳で、今でも走ってるとこってある？
665 ：名無しでGO!：04/05/28 07:24 ID:9+ZyehZH
>664
山陰本線米子周辺にｷﾊ40首都圏色がいる。
山陰本線米子周辺にｷﾊ40首都圏色がいる。
666 ：いや～渡鬼に拾ってもらって助かりましたよ～ ◆6W05SoDuN6 ：04/05/28 08:21 ID:OEf/Hd41
>>662
８～１０号車にあります(藁
８～１０号車にあります(藁
667 ：名無しでGO!：04/05/28 09:21 ID:QAA6aL6w
リゾートしらかみ(ブナ)で三味線をひくのは
１号車のどのあたりですか？
今度乗車予定です。
１号車のどのあたりですか？
今度乗車予定です。
668 ：名無しでGO!：04/05/28 09:30 ID:LSekxO3U
車両の形式の○○系と○○形ってどう違うんですか？
669 ：名無しでGO!：04/05/28 10:42 ID:ewHj+UxM
671 ：668：04/05/28 13:01 ID:LSekxO3U
ただ私鉄によっちゃあJRで言う「○○系」を「○○形」で使ってるとこがあるんだがな。
紛らわしい
紛らわしい
673 ：名無しでGO!：04/05/28 15:27 ID:DoA+ZfHs
674 ：夏場所ドスコイ：04/05/28 16:17 ID:date+Dac
信号場と信号所は別物ですか？
国鉄では「場」、私鉄では「所」って聞いたこともあるのですが・・・・
国鉄では「場」、私鉄では「所」って聞いたこともあるのですが・・・・
675 ：名無しでGO!：04/05/28 18:22 ID:DoA+ZfHs
676 ：名無しでGO!：04/05/28 18:27 ID:aFhMKDcW
遊園地のジェットコースターは法律上は「鉄道」なの？
677 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/05/28 18:31 ID:B8633GMd
>676
違います。
あれは遊具であったはず。
違います。
あれは遊具であったはず。
680 ：名無しでGO!：04/05/28 19:19 ID:RdKJ6CJW
東京駅中央線ホーム（２番線？）の品川側に設置されている信号は何なのでしょうか。
たしか２番線は東京駅から先は行き止まりだった気がしますが。
１年位前に見た気がするのですが、電GOやってて思いだしますた。
たしか２番線は東京駅から先は行き止まりだった気がしますが。
１年位前に見た気がするのですが、電GOやってて思いだしますた。
681 ：名無しでGO!：04/05/28 19:20 ID:j+xT7Pbs
682 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/28 19:33 ID:egnG+Abc
>>679
補足というかなんというか。
最近は違うらしいんですが、２点間輸送が可能なもの（PtoPだろうがエンドレスだろう
が、駅が２つ以上ああるもの）は、遊具扱いにできなかったらしい。「どうせだったら駅
を２つ作ってくれれば園内移動にも使えるのに」と子供心に思っていたのだが。んで、
西武山口線は２点間輸送をするために鉄道扱いになっていたと。
最近はそのあたりはどーでもよくなったみたいだが。
補足というかなんというか。
最近は違うらしいんですが、２点間輸送が可能なもの（PtoPだろうがエンドレスだろう
が、駅が２つ以上ああるもの）は、遊具扱いにできなかったらしい。「どうせだったら駅
を２つ作ってくれれば園内移動にも使えるのに」と子供心に思っていたのだが。んで、
西武山口線は２点間輸送をするために鉄道扱いになっていたと。
最近はそのあたりはどーでもよくなったみたいだが。
683 ：特急あかぎ５号＠：04/05/28 19:43 ID:T/XwWHMC
喫煙車両が頭に来てる人が行くべきスレを教えて下さい!
684 ：名無しでGO!：04/05/28 20:17 ID:aFhMKDcW
685 ：名無しでGO!：04/05/28 20:23 ID:6PCeOsP3
質問です。
電車の先頭・後方車両に終点駅名と、電車の種類名（新快速とか普通とか）と
もう一つ英語1文字と数字の組み合わせの番号のようなものが
表示されていますが、あれは一体何で、何を意味しているのでしょうか？
ttp://wko.web.infoseek.co.jp/museum/223/P8100134.jpg
この写真で言うなら「A0213」です。
電車の先頭・後方車両に終点駅名と、電車の種類名（新快速とか普通とか）と
もう一つ英語1文字と数字の組み合わせの番号のようなものが
表示されていますが、あれは一体何で、何を意味しているのでしょうか？
ttp://wko.web.infoseek.co.jp/museum/223/P8100134.jpg
この写真で言うなら「A0213」です。
687 ：名無しでGO!：04/05/28 20:51 ID:6IDazeug
東京メトロ車両の床下にある緑色のランプは何ですか？
688 ：名無しでGO!：04/05/28 20:58 ID:dUfXj1FU
質問です。京都－高槻の普通回数券を持っているのですが、
これに、高槻－岡山の乗車券と、京都－岡山の特急券を買えば、
京都から岡山まで新幹線に乗れますか？
普通回数券で新幹線に乗れないとかいうルールはないですよね？
これに、高槻－岡山の乗車券と、京都－岡山の特急券を買えば、
京都から岡山まで新幹線に乗れますか？
普通回数券で新幹線に乗れないとかいうルールはないですよね？
689 ：名無しでGO!：04/05/28 20:59 ID:dUfXj1FU
質問です。京都－高槻の普通回数券を持っているのですが、
これに、高槻－岡山の乗車券と、京都－岡山の特急券を買えば、
京都から岡山まで新幹線に乗れますか？
普通回数券で新幹線に乗れないとかいうルールはないですよね？
これに、高槻－岡山の乗車券と、京都－岡山の特急券を買えば、
京都から岡山まで新幹線に乗れますか？
普通回数券で新幹線に乗れないとかいうルールはないですよね？
>688-689
昼間特割でもない限り京都から買ったほうが安い。
無理して高槻から買うこともないかと思われ。
参考:
京都～岡山:\3570
高槻～岡山:\3260
京都～高槻:\400(普通回数券換算\363)
昼間特割でもない限り京都から買ったほうが安い。
無理して高槻から買うこともないかと思われ。
参考:
京都～岡山:\3570
高槻～岡山:\3260
京都～高槻:\400(普通回数券換算\363)
692 ：名無しでGO!：04/05/28 21:17 ID:gbatTpeC
埼京線について質問があります。
埼京線は電車が走るとｺｺｯｺｺｯｺｵｫｫｫｫｫという音がする軌道ですがなんというのでしょうか？
それと埼京線でこの軌道が採用されたのはいつ頃ですか？
埼京線は電車が走るとｺｺｯｺｺｯｺｵｫｫｫｫｫという音がする軌道ですがなんというのでしょうか？
それと埼京線でこの軌道が採用されたのはいつ頃ですか？
693 ：名無しでGO!：04/05/28 21:23 ID:gbatTpeC
埼京線について質問があります。
埼京線は電車が走るとｺｺｯｺｺｯｺｵｫｫｫｫｫという音がする軌道ですがなんというのでしょうか？
それと埼京線でこの軌道が採用されたのはいつ頃ですか？
埼京線は電車が走るとｺｺｯｺｺｯｺｵｫｫｫｫｫという音がする軌道ですがなんというのでしょうか？
それと埼京線でこの軌道が採用されたのはいつ頃ですか？
>>669
サンクス。
サンクス。
695 ：名無しでGO!：04/05/28 22:40 ID:ddJO7ebD
東京堂被害者の会スレって落ちましたか？検索しても見つからないみたいなのですが…。
696 ：私：04/05/28 22:59 ID:y4zlt8Zq
>>692,>>693
他線の乗務員だけど、『ココッココッコオォォォォォ』だけだと良く分からない。
録音してアップできるなら、答えられると思うんだけど。
それと、まさかとは思うが全区間？特定の一部区間だけ？
全ての編成で？特定の編成だけ？
Ｍ車で？Ｔ車で？
詳しく書けば、ほかの方からの解答が来るかも。
他線の乗務員だけど、『ココッココッコオォォォォォ』だけだと良く分からない。
録音してアップできるなら、答えられると思うんだけど。
それと、まさかとは思うが全区間？特定の一部区間だけ？
全ての編成で？特定の編成だけ？
Ｍ車で？Ｔ車で？
詳しく書けば、ほかの方からの解答が来るかも。
697 ：私：04/05/28 23:03 ID:y4zlt8Zq
698 ：私：04/05/28 23:04 ID:y4zlt8Zq
オマケ
相鉄・・・にもある。
相鉄・・・にもある。
699 ：名無しでGO!：04/05/28 23:19 ID:aPSyN3/V
＞692
裏に隙間の残ってしまったスラブ軌道（コンクリート板に枕木５～８本分の締結装置の付いてるヤシ）の様な気がする。
裏が上手く詰まってるとそんな音にならない。京葉線でもどこかでそんな音を聴いた気がする
裏に隙間の残ってしまったスラブ軌道（コンクリート板に枕木５～８本分の締結装置の付いてるヤシ）の様な気がする。
裏が上手く詰まってるとそんな音にならない。京葉線でもどこかでそんな音を聴いた気がする
700 ：今頃回答しても質問者は見ないと思うが：04/05/28 23:24 ID:ZtYD31gj
>>516の４つの質問で、まだ誰も答えていない４のツシモソについて
>>４．国内で最初に車内ＬＥＤが採用されたのはどこですか？
それって、ドアの上にある字がスクロールするやつでしょ。
乗降扉の上にある物では営団03系かなぁ。デッキ扉の上は国鉄183系（白に細い赤と緑の線が入ったあずさのグリーン）かなぁ。
ただ単に路線図が光るだけだったら、営団01系だった様な気がするけど。都営新宿線とかも試作で入れた様だが、そこまでしらない。あれ、相鉄7000系だったかな？
いずれもロクに調べないで記憶でカキコしてるんで、違ったらすまそ。
>>617（>>624の補足ね。）
>>出口の羽根？は駅員が手動で閉めるんですか？
一方通行の場合、退出側ドアは通った後に誰も来なければ勝手に閉まる。
両方向の場合、トラブルがあった場合に退出側が勝手に閉まる。これを開けるのは、トラブルを起こした客が出て行った場合とか、駅員が改札機や窓口のボタンを押した時など。
駅員カウンターと兼用の通路は、駅員が窓口のボタンを押してドアを開閉する駅もある。
その他、どのタイプでも、深夜や運転中止時などは一斉に閉めたりする場合もある。
>>大きな駅で改札が１０台位あって、ラッシュ時でも駅員が確認するのですか？間に合うんですか？
間に合う訳ないでしょ。というか、人の影に隠れて見えない。別に自動改札じゃなくたって取り逃がす事はあるんだし、仕方ないな。
>>４．国内で最初に車内ＬＥＤが採用されたのはどこですか？
それって、ドアの上にある字がスクロールするやつでしょ。
乗降扉の上にある物では営団03系かなぁ。デッキ扉の上は国鉄183系（白に細い赤と緑の線が入ったあずさのグリーン）かなぁ。
ただ単に路線図が光るだけだったら、営団01系だった様な気がするけど。都営新宿線とかも試作で入れた様だが、そこまでしらない。あれ、相鉄7000系だったかな？
いずれもロクに調べないで記憶でカキコしてるんで、違ったらすまそ。
>>617（>>624の補足ね。）
>>出口の羽根？は駅員が手動で閉めるんですか？
一方通行の場合、退出側ドアは通った後に誰も来なければ勝手に閉まる。
両方向の場合、トラブルがあった場合に退出側が勝手に閉まる。これを開けるのは、トラブルを起こした客が出て行った場合とか、駅員が改札機や窓口のボタンを押した時など。
駅員カウンターと兼用の通路は、駅員が窓口のボタンを押してドアを開閉する駅もある。
その他、どのタイプでも、深夜や運転中止時などは一斉に閉めたりする場合もある。
>>大きな駅で改札が１０台位あって、ラッシュ時でも駅員が確認するのですか？間に合うんですか？
間に合う訳ないでしょ。というか、人の影に隠れて見えない。別に自動改札じゃなくたって取り逃がす事はあるんだし、仕方ないな。
701 ：今頃回答しても質問者は見ないと思うが：04/05/28 23:27 ID:ZtYD31gj
>>670の補足
>>形は形式、系は系列。いくつかの形式が集まって、series＝系列となる。
国鉄の場合、24系のうち二段寝台の車両は24系25形と呼び分けた。
従来の24系は便宜的に24形と呼ばれるが、二段に改造されても車番はそのまま。
その他、50系の北海道用である50系51形とかぐらいかな。
んで、ワシも湿悶してイイ？
２ちゃんの鉄道用語（しЯ、香具師など）が解説されたサイトあったら、おしえて。
>>698
車両側面の窓の上にある、やはり緑色の香具師でつか？
>>形は形式、系は系列。いくつかの形式が集まって、series＝系列となる。
国鉄の場合、24系のうち二段寝台の車両は24系25形と呼び分けた。
従来の24系は便宜的に24形と呼ばれるが、二段に改造されても車番はそのまま。
その他、50系の北海道用である50系51形とかぐらいかな。
んで、ワシも湿悶してイイ？
２ちゃんの鉄道用語（しЯ、香具師など）が解説されたサイトあったら、おしえて。
>>698
車両側面の窓の上にある、やはり緑色の香具師でつか？
702 ：名無しでGO!：04/05/28 23:31 ID:q4TsBrUs
500系より700系のほうが後発なのに、
なぜ最高速度は700系のほうが遅いの？
なぜ最高速度は700系のほうが遅いの？
703 ：名無しでGO!：04/05/28 23:40 ID:YMpdmRt7
>>701
＞２ちゃんの鉄道用語（しЯ、香具師など）が解説されたサイトあったら、おしえて。
鉄道用語に限ったものではないが、２ちゃん用語ならここが一番詳しいと思う。
２典Plus ttp://www.media-k.co.jp/jiten/
＞２ちゃんの鉄道用語（しЯ、香具師など）が解説されたサイトあったら、おしえて。
鉄道用語に限ったものではないが、２ちゃん用語ならここが一番詳しいと思う。
２典Plus ttp://www.media-k.co.jp/jiten/
704 ：名無しでGO! ：04/05/28 23:46 ID:lZWooFXZ
>>702
倒壊が「最高速度300km/hなんて不要！」と叫んだから。
その後、結局「やっぱり最高速度300km/hの車両が欲しい」という事で
今度作るのがN700系。
もっとも、N700系でも東海道区間の最高速度は270km/hのままなのだが。
（東海道区間はN700系でカーブの通過速度を上げるのだそうな）
倒壊が「最高速度300km/hなんて不要！」と叫んだから。
その後、結局「やっぱり最高速度300km/hの車両が欲しい」という事で
今度作るのがN700系。
もっとも、N700系でも東海道区間の最高速度は270km/hのままなのだが。
（東海道区間はN700系でカーブの通過速度を上げるのだそうな）
706 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/29 00:01 ID:7NBTILFq
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
707 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/29 00:02 ID:7NBTILFq
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
708 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/29 00:05 ID:7NBTILFq
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
709 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/29 00:06 ID:7NBTILFq
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
710 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/29 00:08 ID:7NBTILFq
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
711 ：名無しでＧＯ！：04/05/29 00:21 ID:fYRKa15y
スレ違いだったら申し訳ない。
来週の月曜に東京駅から越中島までなるべく早く着きたいんだが、
東京駅からタクシー乗るのと、京葉線各停に乗るの、どっちが
早く着く？？切実なので、誰かアドアイス頼み申す。
来週の月曜に東京駅から越中島までなるべく早く着きたいんだが、
東京駅からタクシー乗るのと、京葉線各停に乗るの、どっちが
早く着く？？切実なので、誰かアドアイス頼み申す。
713 ：名無しでGO!：04/05/29 00:42 ID:uKUUuwTL
714 ：名無しでGO!：04/05/29 00:43 ID:uKUUuwTL
715 ：名無しでＧＯ！：04/05/29 00:47 ID:fYRKa15y
>>712
㌧クス。
目的地は越中島のそばなんだが、前の仕事が終わる時間が読めねーんだ。
ちなみに前の仕事は吉祥寺なんだけど、目的の時間に越中島に着くように
乗換検索すると東京駅で京葉線各停を１３分くらい待たなきゃいけない
ようなんだな。このロスが非常に惜しいとこなんだが…。
俺のない頭を振り絞って考えると、全部乗り換えでダッシュするしか
方法が思い浮かばない…。前の仕事が押して、
次の仕事に遅刻することはなんとしてでも避けたいとこ。
すまんが、もう少し皆さんの知恵を貸してください。
㌧クス。
目的地は越中島のそばなんだが、前の仕事が終わる時間が読めねーんだ。
ちなみに前の仕事は吉祥寺なんだけど、目的の時間に越中島に着くように
乗換検索すると東京駅で京葉線各停を１３分くらい待たなきゃいけない
ようなんだな。このロスが非常に惜しいとこなんだが…。
俺のない頭を振り絞って考えると、全部乗り換えでダッシュするしか
方法が思い浮かばない…。前の仕事が押して、
次の仕事に遅刻することはなんとしてでも避けたいとこ。
すまんが、もう少し皆さんの知恵を貸してください。
716 ：名無しでＧＯ！：04/05/29 00:47 ID:fYRKa15y
717 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/05/29 00:55 ID:byi0Z+ZU
>715
東京駅と言っても、吉祥寺からなら中央線快速を使うことになるのではないかと思います。
そこから、京葉線地下ホームまでは相当距離がありますから、歩くのが遅いと10分位かかるんじゃ
無いかな、と思うです。
後は、昼間なら都営新宿線急行で、新宿から森下まで出て、大江戸線に乗り換えて門前仲町で降りる
とか、飯田橋で東西線に乗り換えて門前仲町までとか、門前仲町から越中島って結構近かったはず。
東京駅と言っても、吉祥寺からなら中央線快速を使うことになるのではないかと思います。
そこから、京葉線地下ホームまでは相当距離がありますから、歩くのが遅いと10分位かかるんじゃ
無いかな、と思うです。
後は、昼間なら都営新宿線急行で、新宿から森下まで出て、大江戸線に乗り換えて門前仲町で降りる
とか、飯田橋で東西線に乗り換えて門前仲町までとか、門前仲町から越中島って結構近かったはず。
718 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/29 01:14 ID:7NBTILFq
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
719 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/29 01:15 ID:7NBTILFq
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
720 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/29 01:19 ID:7NBTILFq
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
721 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/29 01:20 ID:7NBTILFq
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
722 ：２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？：04/05/29 01:23 ID:7NBTILFq
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
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>>692 >>696 >>699
バラスト（砂利）が撒いてある区間は弾性枕木直結軌道
高架橋の上にゴムマットを敷いて、その上に枕木が並べてある
（バラストは見た目を整えるために撒いてあるだけ）
バラストが撒いてない区間はスラブ軌道
コンクリの型枠にレールが直接取り付けられてる
いずれも、埼京線では開業時からの採用
バラスト（砂利）が撒いてある区間は弾性枕木直結軌道
高架橋の上にゴムマットを敷いて、その上に枕木が並べてある
（バラストは見た目を整えるために撒いてあるだけ）
バラストが撒いてない区間はスラブ軌道
コンクリの型枠にレールが直接取り付けられてる
いずれも、埼京線では開業時からの採用
725 ：名無しでGO!：04/05/29 02:08 ID:f9M7/BEA
特急スーパー白鳥のグリーンの一人がけの席番って「C」？「D」？
席番表持ってる人がいたら大至急回答お願いします。
席番表持ってる人がいたら大至急回答お願いします。
727 ：名無しでGO!：04/05/29 05:18 ID:fjkWXzmO
JRのポイントはあんなに揺れるのに直さないのですか？
京急は待避駅が多いのに本線上は揺れません。
あと品川駅と品川-田町間は無駄が多いと思うのですが
なぜ整備し直さないのですか？
京急は待避駅が多いのに本線上は揺れません。
あと品川駅と品川-田町間は無駄が多いと思うのですが
なぜ整備し直さないのですか？
>>725-726
解決したみたいですが、A席が1人掛けってちょっとなぁと思う
解決したみたいですが、A席が1人掛けってちょっとなぁと思う
730 ：名無しでGO!：04/05/29 06:50 ID:Cg3p57Yk
731 ：名無しでGO!：04/05/29 07:51 ID:ZKw4Nfqb
連続投稿なんかしていないのに
「連続投稿ですか？？６回」なんて出てくるのはどうして？
意見をしたいのですが、どこへ申し立てればイイ？
「グモッ」「ぬるぽ」の意味は？
「連続投稿ですか？？６回」なんて出てくるのはどうして？
意見をしたいのですが、どこへ申し立てればイイ？
「グモッ」「ぬるぽ」の意味は？
732 ：名無しでGO!：04/05/29 09:18 ID:x4bJEg4k
>>731
＞「グモッ」「ぬるぽ」の意味は？
>>703でｶﾞｲｼｭﾂの２典Plusを参照汁。
「グモッ」についてはここの490あたりが発祥らすい。
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0404/11/1022391030.html
＞「グモッ」「ぬるぽ」の意味は？
>>703でｶﾞｲｼｭﾂの２典Plusを参照汁。
「グモッ」についてはここの490あたりが発祥らすい。
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0404/11/1022391030.html
733 ：名無しでGO!：04/05/29 10:15 ID:s5lO5/yS
>731
ケーブルTVだと複数人数が同じIDになる。
荒らしさんが同じIDだとしたら叩かれるかも。
ｸﾞﾓｯについては人身事故スレッドの>1-20あたりを参照すると答えがある。
要は人身事故だわな。
ケーブルTVだと複数人数が同じIDになる。
荒らしさんが同じIDだとしたら叩かれるかも。
ｸﾞﾓｯについては人身事故スレッドの>1-20あたりを参照すると答えがある。
要は人身事故だわな。
734 ：名無しでGO!：04/05/29 10:37 ID:SRmiU2kU
質問なのですが、今度の2006年秋に
北陸本線・湖西線の虎姫-永原間が直流化し、
琵琶湖環状線ができますが路線の名前はやはり「琵琶湖環状線」なのでしょうか？
また、新快速もこの虎姫-永原間に停車するのでしょうか？
北陸本線・湖西線の虎姫-永原間が直流化し、
琵琶湖環状線ができますが路線の名前はやはり「琵琶湖環状線」なのでしょうか？
また、新快速もこの虎姫-永原間に停車するのでしょうか？
735 ：名無しでGO!：04/05/29 11:03 ID:T9naK6rl
北海道ﾌﾘｰきっぷは、間に利用できない期間があると、その分無駄になってしまうのですか？
>>735はﾏﾙﾁ
738 ：名無しでGO!：04/05/29 12:25 ID:ThKz444t
>>734
http://www.pref.shiga.jp/c/kanjyosen/index.html
を読んでも直接の回答は載ってなさそうだが、
琵琶湖環状線は、あくまで滋賀県サイドがつけた愛称であり、ＪＲサイドは
積極的にそんな呼び方しないと思う。
新快速も、その区間では各駅停車だよ、おそらく。
あと、もしかして新快速が虎姫方面から永原方面に直通すると思ってる？
http://www.pref.shiga.jp/c/kanjyosen/index.html
を読んでも直接の回答は載ってなさそうだが、
琵琶湖環状線は、あくまで滋賀県サイドがつけた愛称であり、ＪＲサイドは
積極的にそんな呼び方しないと思う。
新快速も、その区間では各駅停車だよ、おそらく。
あと、もしかして新快速が虎姫方面から永原方面に直通すると思ってる？
739 ：名無しでGO!：04/05/29 12:37 ID:tfejtAB9
携帯から質問なんですが、
キセルの語源ってなんなんでしょうか？
よろしくお願い致します。
キセルの語源ってなんなんでしょうか？
よろしくお願い致します。
740 ：名無しでGO!：04/05/29 12:37 ID:SRmiU2kU
>>738
いや、よくわかってません。「長浜行き」が「近江塩津行き」
くらいになるかな、と言う感じです。
名前は、新たな呼称になるのか、それとも従来の名前を引き継ぐのかな。
と言う事でした。
新快速ですが、各駅でもその区間に停車はするのですね。
自分は北陸線のその区間の者でして、その辺を確認させていただきました。
ありがとうございました。
いや、よくわかってません。「長浜行き」が「近江塩津行き」
くらいになるかな、と言う感じです。
名前は、新たな呼称になるのか、それとも従来の名前を引き継ぐのかな。
と言う事でした。
新快速ですが、各駅でもその区間に停車はするのですね。
自分は北陸線のその区間の者でして、その辺を確認させていただきました。
ありがとうございました。
741 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/29 12:48 ID:FCahIfBf
742 ：１３２人目の毒数さん：04/05/29 12:53 ID:Yo3lKd8s
いつもＪＲ武蔵野線を利用して通勤しているものです。
先日九州新幹線つばめの広告を車内で拝見いたしました。
自然の雄大さと少女の姿がとても印象的でした。
この車内広告はネット上で見ることができるのですか？
お手数かけますがどなたか教えてください。
先日九州新幹線つばめの広告を車内で拝見いたしました。
自然の雄大さと少女の姿がとても印象的でした。
この車内広告はネット上で見ることができるのですか？
お手数かけますがどなたか教えてください。
743 ：名無しでGO!：04/05/29 12:55 ID:tfejtAB9
》741
サンクス
サンクス
>>742
マルチ詩ね
マルチ詩ね
745 ：名無しでGO!：04/05/29 17:10 ID:u3PbD+Gq
ながらに乗った時窓側の漏れの席をババァが寝たふりして居座っていました。
仕方なく通路側に座ったのですが検察の人に切符見せても普通に対応されました。
窓側通路側は早い者勝ちですか？
仕方なく通路側に座ったのですが検察の人に切符見せても普通に対応されました。
窓側通路側は早い者勝ちですか？
検札の人には、お互い納得ずくではないなんて事はわからないからね。
747 ：名無しでGO!：04/05/29 18:02 ID:wkXcJdcb
私の母親が新幹線のこまちで秋田に行くことになったのですが、
こまちに乗るためには大宮まで行かなければなりません。
母親の居住地は宇都宮線の小山なのですが、
大宮→秋田間の料金の他に小山→大宮間の料金は別途必要なのでしょうか？
こまちに乗るためには大宮まで行かなければなりません。
母親の居住地は宇都宮線の小山なのですが、
大宮→秋田間の料金の他に小山→大宮間の料金は別途必要なのでしょうか？
749 ：747：04/05/29 18:56 ID:wkXcJdcb
大宮に出ると料金が必要なのですね、
そう母親に教えます。
ありがとうございました。
そう母親に教えます。
ありがとうございました。
750 ：名無しでGO!：04/05/29 19:07 ID:HU0Eikzn
すいません、津田沼車掌区の担当区間はどこでしょうか？
>>715
中央線ホームから京葉線ホームまで、7～8分程度（できれば10分）は
見込んでいたほうが良い。
あと、京葉線の各停は昼間は13～17分おきだから、中央線の電車が
到着してから京葉線の電車が発車するまで最悪25分程度消費する
可能性もある。
かと言って、タクシーも当たり外れがある。八重洲通りを走ってくれれば、
無問題だが、運転手の中には道を知らなくて永代通りを走る輩もいる。
永代通りは渋滞する確率が高いから、かえって時間がかかる羽目にも
なりかねない。
>>717氏が言うように、東西線乗り換え（乗り換えは飯田橋でなく、吉祥
寺の緩行線ホームに上がって東西線直通電車に乗るか、緩行線で中
野まで行って東西線に乗り換えるほうが良い）で門前仲町まで行って
そこから歩くほうが確実かと。
（門前仲町から越中島までは清澄通りを500m程度。徒歩で5～8分）
中央線ホームから京葉線ホームまで、7～8分程度（できれば10分）は
見込んでいたほうが良い。
あと、京葉線の各停は昼間は13～17分おきだから、中央線の電車が
到着してから京葉線の電車が発車するまで最悪25分程度消費する
可能性もある。
かと言って、タクシーも当たり外れがある。八重洲通りを走ってくれれば、
無問題だが、運転手の中には道を知らなくて永代通りを走る輩もいる。
永代通りは渋滞する確率が高いから、かえって時間がかかる羽目にも
なりかねない。
>>717氏が言うように、東西線乗り換え（乗り換えは飯田橋でなく、吉祥
寺の緩行線ホームに上がって東西線直通電車に乗るか、緩行線で中
野まで行って東西線に乗り換えるほうが良い）で門前仲町まで行って
そこから歩くほうが確実かと。
（門前仲町から越中島までは清澄通りを500m程度。徒歩で5～8分）
752 ：返事まだ何だけど？：04/05/29 22:58 ID:e6Jvdol5
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
753 ：返事まだ何だけど？：04/05/29 22:59 ID:e6Jvdol5
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
754 ：返事まだ何だけど？：04/05/29 23:00 ID:e6Jvdol5
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
755 ：返事まだ何だけど？：04/05/29 23:01 ID:e6Jvdol5
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
>>752
霞ヶ関駅前のでっかいビル行けば教えてくれる
霞ヶ関駅前のでっかいビル行けば教えてくれる
757 ：返事まだ何だけど？：04/05/29 23:03 ID:e6Jvdol5
７５６＞
何のビルなの？
何のビルなの？
>>757
ま、行きゃ解る
ま、行きゃ解る
759 ：名無しでGO!：04/05/29 23:09 ID:GIr6P7bT
携帯の着メロがリアルなサイトを教えて下さい。
それは明らかに板違いでは
761 ：名無しでGO!：04/05/29 23:37 ID:E2dWhOYK
＞756
日比谷線ね。丸ノ内線と千代田線は西側（新宿・代々木上原側）。
有楽町線なら桜田門！しばらく妄想を冷やしといで＞７５２
日比谷線ね。丸ノ内線と千代田線は西側（新宿・代々木上原側）。
有楽町線なら桜田門！しばらく妄想を冷やしといで＞７５２
762 ：返事まだ何だけど？：04/05/30 00:19 ID:EWqj3xuv
７５２＞でっかいビルありすぎ
どこにいけばいいの？
どこにいけばいいの？
763 ：名無しでGO!：04/05/30 01:49 ID:uTGdBR2O
>>762
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F45%2F18.894&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=35%2F40%2F24.418&
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F45%2F18.894&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=35%2F40%2F24.418&
764 ：返事まだ何だけど？：04/05/30 02:05 ID:EWqj3xuv
７６３＞
わからん
詳しくおしえて
わからん
詳しくおしえて
765 ：名無しでGO!：04/05/30 02:10 ID:Egn0Rpq5
新宿新南口の乗り場（バス？）工事っていつからいつまでですか？
板違いだったらすまぬ。
板違いだったらすまぬ。
今度の夏コミに青春１８きっぷで行こうかなぁと考えている北海道札幌近郊に
住んでいる者です。今までこのような長距離移動をやろうと思った事もないので、
線路や乗り換え時刻をどのように調べたら良いかも解りません（今までは
千葉に住んでたんですが、４月に引っ越しました）。どのようにすればとりあえず
自力で電車の計画を立てますでしょうか？
住んでいる者です。今までこのような長距離移動をやろうと思った事もないので、
線路や乗り換え時刻をどのように調べたら良いかも解りません（今までは
千葉に住んでたんですが、４月に引っ越しました）。どのようにすればとりあえず
自力で電車の計画を立てますでしょうか？
>>728
ソニックのグリーン車も、A席が1人がけだよ。
ソニックのグリーン車も、A席が1人がけだよ。
769 ：名無しでGO!：04/05/30 06:10 ID:CjiZrk2f
770 ：名無しでGO!：04/05/30 07:45 ID:18XQ5umm
新鶴見→尻手→浜川崎→東京貨物タ と行く貨物列車は尻手駅で南武線と同じホームを通過するんですか？
当方、東海道線沿いに居住 電車は昼夜問わず目の前に見えます
うるさいです 嫌です 鉄オタの人は住んでみたいと思いますか？
うるさいです 嫌です 鉄オタの人は住んでみたいと思いますか？
774 ：名無しでGO!：04/05/30 09:45 ID:3U0WIsJN
>773
マジで住みたい。
騒音は飛行機で慣れてるし、ﾊｧﾊｧものだし。
過去に住もうとしたことがあったが……
＿|￣|○
マジで住みたい。
騒音は飛行機で慣れてるし、ﾊｧﾊｧものだし。
過去に住もうとしたことがあったが……
＿|￣|○
776 ：名無しでGO!：04/05/30 10:08 ID:fFhw9VcK
丸の内線の定期で乗り越し精算はできますか？
>>776
どこの駅で乗り越し精算するの？
どこの駅で乗り越し精算するの？
>>766
マジレス。
北海道から18きっぷ”のみ”で東京に行くのは不可能。
どこかで一泊するか、途中特急に乗るしかない。
どうしても激安がいいのなら「北海道＆東日本パス」。5日間有効で10000円。
普通列車＋「急行はまなす」に乗れる。
個人的には今まで普通列車の長距離旅行をしたことがないのならやめた方がいいと思う。
飛行機＋宿付きの「ビジネスパック」見たいなのを代理店で探した方がいい。
マジレス。
北海道から18きっぷ”のみ”で東京に行くのは不可能。
どこかで一泊するか、途中特急に乗るしかない。
どうしても激安がいいのなら「北海道＆東日本パス」。5日間有効で10000円。
普通列車＋「急行はまなす」に乗れる。
個人的には今まで普通列車の長距離旅行をしたことがないのならやめた方がいいと思う。
飛行機＋宿付きの「ビジネスパック」見たいなのを代理店で探した方がいい。
>>773-775
慣れるよ、鉄道の音には。おれもかつて線路沿いのアパートにいたが、寝られなかった
のは最初の２日程度だけ。あとは普通の家と同じになった。列車が通過すると揺れる
ような安普請だったが、問題なかった。鉄道の音には規則性があるからじゃないかと
勝手に想像する。むしろ道路沿いの方がたまらんのじゃないかな？ 珍走車もあるし。
ああいう性格の音は鉄道にはないからなあ。
慣れるよ、鉄道の音には。おれもかつて線路沿いのアパートにいたが、寝られなかった
のは最初の２日程度だけ。あとは普通の家と同じになった。列車が通過すると揺れる
ような安普請だったが、問題なかった。鉄道の音には規則性があるからじゃないかと
勝手に想像する。むしろ道路沿いの方がたまらんのじゃないかな？ 珍走車もあるし。
ああいう性格の音は鉄道にはないからなあ。
780 ：名無しでGO!：04/05/30 13:58 ID:H+QqG7/V
今年の夏休みは、「きらきらみちのく○○」の運転はないんでしょうか？
782 ：東京初心者田舎者：04/05/30 15:01 ID:8Ng+a7hu
深夜時代のトリビアの泉の「はぁ～」のコーナーにあった
「表参道駅の乗り換えは全力疾走の人が、パッと見３人はいる」って
どういう意味ですか？
「表参道駅の乗り換えは全力疾走の人が、パッと見３人はいる」って
どういう意味ですか？
783 ：カンジョーセン：04/05/30 15:19 ID:rKu/Sho3
山手線と大阪環状線で・・・・
一日で、同一編成が最も多く周回するのは何周ですか？
できれば、平日・休日ダイヤで、どの電車か教えてください。
一日で、同一編成が最も多く周回するのは何周ですか？
できれば、平日・休日ダイヤで、どの電車か教えてください。
784 ：名無しでGO!：04/05/30 16:44 ID:PIviD79c
過去に数回、岩手の三陸鉄道南リアス線の盛発～釜石行に乗ったのですが、
毎回、釜石駅に着く数百ｍ手前で車内に
「信号扱いの為、一旦停止します」と案内が有り、
一旦停止してから、汽笛を鳴らして駅に入っていきました。
どうして一旦停止が必要なのでしょうか？。
三陸鉄道の路線からＪＲの路線に入るからですか？。
毎回、釜石駅に着く数百ｍ手前で車内に
「信号扱いの為、一旦停止します」と案内が有り、
一旦停止してから、汽笛を鳴らして駅に入っていきました。
どうして一旦停止が必要なのでしょうか？。
三陸鉄道の路線からＪＲの路線に入るからですか？。
埼京線について質問があります。
埼京線は電車が走るとｺｺｯｺｺｯｺｺｫｫｫｫｫｫという音がする軌道ですがなんという軌道
なんでしょうか？それとこの軌道が導入されたのはいつ頃なのでしょうか？
埼京線は電車が走るとｺｺｯｺｺｯｺｺｫｫｫｫｫｫという音がする軌道ですがなんという軌道
なんでしょうか？それとこの軌道が導入されたのはいつ頃なのでしょうか？
789 ：名無しでGO!：04/05/30 18:19 ID:BS2uYq62
質問です。
田園都市線の、溝の口～池尻大橋間の定期を使い通勤しています。
今日、渋谷に出かけた帰りに、渋谷～池尻大橋間の切符を買って改札を通り、溝の口の改札を出るときは定期を使って改札を出ました。
そしたら、改札のゲートは開きましたが、画面に「入場記録がありません」と出ました。
これって、何かまずいんでしょうか?
ちなみに、そのまま出てきましたが…
田園都市線の、溝の口～池尻大橋間の定期を使い通勤しています。
今日、渋谷に出かけた帰りに、渋谷～池尻大橋間の切符を買って改札を通り、溝の口の改札を出るときは定期を使って改札を出ました。
そしたら、改札のゲートは開きましたが、画面に「入場記録がありません」と出ました。
これって、何かまずいんでしょうか?
ちなみに、そのまま出てきましたが…
>790
東急に限らず最近ではかなりの大手私鉄で
フェアトリップ機能を搭載している。
乗車記録がないと次回の乗車時に扉が閉まる可能性がある。
普通は出られないんだが……
ちなみにそういう場合は２枚投入可能な自動改札に
渋谷からの切符と定期を入れると無問題。
東急に限らず最近ではかなりの大手私鉄で
フェアトリップ機能を搭載している。
乗車記録がないと次回の乗車時に扉が閉まる可能性がある。
普通は出られないんだが……
ちなみにそういう場合は２枚投入可能な自動改札に
渋谷からの切符と定期を入れると無問題。
792 ：名無しでGO!：04/05/30 19:19 ID:e7EqkNHw
記憶が古いので説明も上手くないのですが
やっぱり>680は回答不能ですか？
何かの都合で中央線に乗った時、
あと１０ｍで線路終端ってところに信号機が注意現示だしてた気がしたんですが…。
やっぱり>680は回答不能ですか？
何かの都合で中央線に乗った時、
あと１０ｍで線路終端ってところに信号機が注意現示だしてた気がしたんですが…。
793 ：名無しでGO!：04/05/30 19:54 ID:H2l0eGwa
スルーされたのではなく、回答不可能といったところだと思う。
794 ：名無しでGO!：04/05/30 19:55 ID:mNCBXk7H
>792 >680
うろ覚えなんですが、
中央線の安定した短時間折返しを保障するために、
ATS-Pのパターンに緩解可能な速度制限コマンドを使っている。
停止まで緩解できない停止パターンには当たらないようになっている。
この関連で、停止点の先に若干の列車が進入しない線を置いてある。
というレスがありましたので、
ホーム中程の場２を越えて更に信号がある（出発信号の位置）とすれば、その関連かと思います。
だから「あと１０ｍで線路終端」ではなく、停止目標でしょう。
（他線の行き止まり折返し線では見られません。入口以降停止点までは地上子が全くない！）
うろ覚えなんですが、
中央線の安定した短時間折返しを保障するために、
ATS-Pのパターンに緩解可能な速度制限コマンドを使っている。
停止まで緩解できない停止パターンには当たらないようになっている。
この関連で、停止点の先に若干の列車が進入しない線を置いてある。
というレスがありましたので、
ホーム中程の場２を越えて更に信号がある（出発信号の位置）とすれば、その関連かと思います。
だから「あと１０ｍで線路終端」ではなく、停止目標でしょう。
（他線の行き止まり折返し線では見られません。入口以降停止点までは地上子が全くない！）
795 ：名無しでGO!：04/05/30 19:58 ID:BS2uYq62
>>792
割れは中央線ユーザーじゃないからなんとも・・・。
信号・標識・保安設備について語るスレ２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1077350451/
【通勤特快東京】中央線快速６【各駅停車高尾】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084961917/
ここらへんかなぁ、参考スレは。
割れは中央線ユーザーじゃないからなんとも・・・。
信号・標識・保安設備について語るスレ２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1077350451/
【通勤特快東京】中央線快速６【各駅停車高尾】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084961917/
ここらへんかなぁ、参考スレは。
796 ：名無しでGO!：04/05/30 19:58 ID:EwwVnuCe
折り返し時間絡みではなく、進入速度を上げるためではなかったでしょうか？
実質的に使わないレールを設け、信号の位置を微妙に先送りすることで
終端駅にもかかわらずあの高速入線が可能になった、と聞いてますが。
実質的に使わないレールを設け、信号の位置を微妙に先送りすることで
終端駅にもかかわらずあの高速入線が可能になった、と聞いてますが。
と、もたもたしてたら、>>794ｻｿがカキコしてた（=´Д｀=）
798 ：名無しでGO!：04/05/30 20:34 ID:mNCBXk7H
＞796
> 折り返し時間絡みではなく、進入速度を上げるためではなかったでしょうか？
進入速度を上げるのは、折返し時間短縮のためなんです(w。２線で１１０秒間隔で折り返す。
他駅ではG現示で進入できるんで、大きな減速度を採っても停止パターンには当たりません。
行き止まりだから過走防止装置は必須なんですが、
停止まで緩解不能じゃパターンに当たったときの損失時間が多くて困る。
速度制限０なら、パターンより下に戻れば自由緩解ですから時間損失なし。
（２～３行目はおっしゃるとおり）
> 折り返し時間絡みではなく、進入速度を上げるためではなかったでしょうか？
進入速度を上げるのは、折返し時間短縮のためなんです(w。２線で１１０秒間隔で折り返す。
他駅ではG現示で進入できるんで、大きな減速度を採っても停止パターンには当たりません。
行き止まりだから過走防止装置は必須なんですが、
停止まで緩解不能じゃパターンに当たったときの損失時間が多くて困る。
速度制限０なら、パターンより下に戻れば自由緩解ですから時間損失なし。
（２～３行目はおっしゃるとおり）
799 ：名無しでGO!：04/05/30 20:36 ID:EwwVnuCe
なるほど、了解です。
あの先に電車が行くんじゃなかったんですね。安心しました。
ありがとうございます。
とりあえず東京着の中央線やってないのを思い出したので（東京発はやった）
電GOしてきます。
ありがとうございます。
とりあえず東京着の中央線やってないのを思い出したので（東京発はやった）
電GOしてきます。
801 ：名無しでGO!：04/05/30 21:48 ID:DjyXsbXk
>>782
銀座線・半蔵門線と千代田線の乗り換えの場合、２フロア分を上下することになるので、
特に終電近い時間帯なんか、なんとか乗り換えに間に合うよう階段を駆け下りるor上る
人が増える。
俺は千代田線ユーザーなんだけど、用事があって銀座線から千代田線に乗り継ぐとき、
千代田線ホームに電車の気配があると駆け下りるな。
銀座線・半蔵門線と千代田線の乗り換えの場合、２フロア分を上下することになるので、
特に終電近い時間帯なんか、なんとか乗り換えに間に合うよう階段を駆け下りるor上る
人が増える。
俺は千代田線ユーザーなんだけど、用事があって銀座線から千代田線に乗り継ぐとき、
千代田線ホームに電車の気配があると駆け下りるな。
802 ：782：04/05/30 22:16 ID:8Ng+a7hu
803 ：回答まだ何だけど？：04/05/30 23:07 ID:MfSz24YQ
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
804 ：回答まだ何だけど？：04/05/30 23:15 ID:MfSz24YQ
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
しこしこやれる電車おしえて著？
次の質問のかたどうぞ
806 ：名無しでGO!：04/05/30 23:23 ID:EQ3oLqv6
中学三年の従兄弟が修学旅行臨でこだま４０２号に乗ったらしいので時刻を教えてください。
807 ：名無しでGO!：04/05/30 23:26 ID:j+JylE0i
804 名前：回答まだ何だけど？ ：04/05/30 23:15 ID:MfSz24YQ
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
川崎駅
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
大宮駅
しこしこやれる電車おしえて著？
久留里線
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
川崎駅
E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
大宮駅
しこしこやれる電車おしえて著？
久留里線
808 ：名無しでGO!：04/05/30 23:29 ID:H+QqG7/V
>２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
そのような駅はございません。
>E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
そのような駅はございません。
>しこしこやれる電車おしえて著？
正しい日本語を使いましょう。
そのような駅はございません。
>E1系やＥ４系の一階からチョ～かわいい娘のパンツの観得る駅教えてチョ？
そのような駅はございません。
>しこしこやれる電車おしえて著？
正しい日本語を使いましょう。
回答なんて半年前か１年前にももらってるだろ。
アホ。
アホ。
頼むから荒らしに反応しないでくれ。頼む。どうか。
>792 >794 >800
そいつは地上子に設定する数値だけで実現できるんで、
「停止目標直前の信号」設置の理由にはならない。
信号速照パターンの停止予定点よりも、０速照開始点を
充分手前に設定すれば所期の動作はします。
むしろ、ATS-Snだけ搭載の車両を高速で進入させるために
YY現示25km/h制限の信号を停目直近に設置したと考える
方が自然だなぁ。
建前はPとSnの併設区間のはずだから、それならホーム端
での高速進入のため、半ば過ぎに２場があるはず。
Snの地上子は見あたりませんか？
そいつは地上子に設定する数値だけで実現できるんで、
「停止目標直前の信号」設置の理由にはならない。
信号速照パターンの停止予定点よりも、０速照開始点を
充分手前に設定すれば所期の動作はします。
むしろ、ATS-Snだけ搭載の車両を高速で進入させるために
YY現示25km/h制限の信号を停目直近に設置したと考える
方が自然だなぁ。
建前はPとSnの併設区間のはずだから、それならホーム端
での高速進入のため、半ば過ぎに２場があるはず。
Snの地上子は見あたりませんか？
812 ：名無しでGO!：04/05/31 01:15 ID:5eE6vyah
すみません。
JRの定期を持っているのですが
区間外の駅の構内に用事があって立ち寄りたい場合（改札は出ない）
厳密には区間外の分の金額をJRに払う必要があるのでしょうか？
それとも、改札を降りていなければOKとなるのでしょうか？
教えていただけたら幸いです。
宜しくお願いいたします。
JRの定期を持っているのですが
区間外の駅の構内に用事があって立ち寄りたい場合（改札は出ない）
厳密には区間外の分の金額をJRに払う必要があるのでしょうか？
それとも、改札を降りていなければOKとなるのでしょうか？
教えていただけたら幸いです。
宜しくお願いいたします。
813 ：名無しでGO!：04/05/31 01:19 ID:CdChafUi
814 ：名無しでGO!：04/05/31 01:23 ID:5eE6vyah
816 ：名無しでGO!：04/05/31 01:40 ID:iGspWUtQ
九州グリーン豪遊券は廃止になってしまったんですか？
3月のJR時刻表に載っていません。
3月のJR時刻表に載っていません。
>>816
今頃３月号を見てるのもいたがなものか、という気もするが、
昨年の９月末で発売を終了している。
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/gouyuu.jsp
今頃３月号を見てるのもいたがなものか、という気もするが、
昨年の９月末で発売を終了している。
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/gouyuu.jsp
818 ：８０７＞：04/05/31 01:56 ID:/0LlqAgO
ありがとうございました、今度の休みの日早速買ったばかりのデジカメもっていきますた。
また質問なんだけど、
女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
また質問なんだけど、
女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
819 ：692,693,785：04/05/31 02:00 ID:AwTIq1xI
>>696,699,724,787 多重書き込み申し訳ございません。ﾊﾟｿｺﾝの調子があまり良くなかったのでこうなってしまいました。教えてくれてどうもありがとうございます、参考になりました。
820 ：名無しでGO!：04/05/31 02:07 ID:/nlrqVxJ
女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
そ ん な 駅 は ご ざ い ま せ ん
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
そ ん な 駅 は ご ざ い ま せ ん
821 ：名無しでGO!：04/05/31 02:10 ID:tFQ2V+sO
有楽町線に乗ります。
池袋方面から有楽町へ行き、有楽町でJRに乗り換える予定です。
JRの駅改札に一番近い、車両は何番目でしょうか？
教えてください。
池袋方面から有楽町へ行き、有楽町でJRに乗り換える予定です。
JRの駅改札に一番近い、車両は何番目でしょうか？
教えてください。
>>821
1or3両目
1or3両目
823 ：名無しでGO!：04/05/31 02:59 ID:LiQlFw9P
東京から北海道の十勝清水まで電車だけで行きたいんだけど
夜行列車あったっけ？安く上げる方法ってなにかある？
夜行列車あったっけ？安く上げる方法ってなにかある？
825 ：784：04/05/31 09:14 ID:2F7n9FL8
826 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/31 09:25 ID:dRLFcaIp
827 ：名無しでGO!：04/05/31 10:15 ID:rZzgKvc4
東京メトロ唯一の銀座線上野の踏み切りを、電車が通過するところを見たいのですが、
土日の昼間に（ガキを連れて行くから）この踏切を電車が通過する時刻って
わかりませんか？
時刻表を調べたら、土日とも銀座線上野止まりの電車が１４時１５分ごろと１５時３３分
ごろにあるのですが、この電車が何分かあとにこの踏切を通るのでしょうか？
土日の昼間に（ガキを連れて行くから）この踏切を電車が通過する時刻って
わかりませんか？
時刻表を調べたら、土日とも銀座線上野止まりの電車が１４時１５分ごろと１５時３３分
ごろにあるのですが、この電車が何分かあとにこの踏切を通るのでしょうか？
828 ：名無しでGO!：04/05/31 11:34 ID:25WDR2aZ
グリーン車などの設定で
～50kmまで ってあるけど50.99999999…kmまでを指すんだよね。
50.6km乗車予定だから、少し気になる。
～50kmまで ってあるけど50.99999999…kmまでを指すんだよね。
50.6km乗車予定だから、少し気になる。
830 ：名無しでGO!：04/05/31 11:55 ID:TBsrRU1n
>>828
一般に、鉄道の運賃・料金関係のキロ数は１㎞未満を切り上げるのが原則。
グリーン車、と言っているからJRなんだろうけど、もちろんJRは切り上げ。
50.6kmなら切り上げ51㎞になり、料金はひと刻み上になる。残念でしたｗ
一般に、鉄道の運賃・料金関係のキロ数は１㎞未満を切り上げるのが原則。
グリーン車、と言っているからJRなんだろうけど、もちろんJRは切り上げ。
50.6kmなら切り上げ51㎞になり、料金はひと刻み上になる。残念でしたｗ
831 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/31 11:55 ID:dRLFcaIp
>828
自分の都合で解釈する典型だな。
50kmまでというのは50kmｼﾞｬｽﾄまで。
営業㌔は0.1km刻みだから、50.1kmを超えると
ランクが上がるということ。
自分の都合で解釈する典型だな。
50kmまでというのは50kmｼﾞｬｽﾄまで。
営業㌔は0.1km刻みだから、50.1kmを超えると
ランクが上がるということ。
833 ：名無しでGO!：04/05/31 12:25 ID:V/KuG4tL
高崎行きの高崎試客は大宮駅で大宮入場車を開放するそうですが、この開放された車両はホームから見えますか？また、開放されたらすぐに工場へ入っていってしまうのですか？
834 ：名無しでGO!：04/05/31 12:33 ID:5xJsGBO/
岡山→新横浜 の乗車券を買うと、東京着の切符と同じように、ミニ周遊券？みたいなものが付くのでしょうか。
新横浜から逗子まで行くので、そこまで買う必要があるのかなと。
新横浜から逗子まで行くので、そこまで買う必要があるのかなと。
>834
横浜にもあります。
ただ、逗子で乗り越し清算したほうが安いのか、
新横浜経由で逗子まで買ったほうが安いのかは分からないが。
そこらへんは他の人に任せます。
横浜にもあります。
ただ、逗子で乗り越し清算したほうが安いのか、
新横浜経由で逗子まで買ったほうが安いのかは分からないが。
そこらへんは他の人に任せます。
>827
当該の踏切は整備工場につながってます。
だから土休日は運転されない可能性があります。
当該の踏切は整備工場につながってます。
だから土休日は運転されない可能性があります。
>>834
東京まで買うと『東京都区内』行きになるのをミニ周遊券と勘違いしてる？
岡山→新横浜だと、岡山→横浜市内行きの乗車券になる。
横浜市内の駅は↓
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~lucas/gy/yokohama.png
逗子は含まれないから、素直に岡山→逗子（新横浜経由）の
乗車券を買うのが吉
東京まで買うと『東京都区内』行きになるのをミニ周遊券と勘違いしてる？
岡山→新横浜だと、岡山→横浜市内行きの乗車券になる。
横浜市内の駅は↓
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~lucas/gy/yokohama.png
逗子は含まれないから、素直に岡山→逗子（新横浜経由）の
乗車券を買うのが吉
>>840
それ、ひょっとして窓口で「往復」を頼みませんでしたか？ かつては
東京往復ならミニ周遊券と同額とか、ミニ周遊券の方が安いとかいう例が
多くて、親切な地方では周遊券を頼まなくても、往復きっぷ代わりに周遊券を
出してくれる駅が多数ありました。おそらくそのときはそういう事情だった
のでは？と思いますが。
ちなみに、現在「周遊」と付いているきっぷは、ずいぶん高くなってしまい
まして、単純に往復する程度ではほとんど元が取れません。
それ、ひょっとして窓口で「往復」を頼みませんでしたか？ かつては
東京往復ならミニ周遊券と同額とか、ミニ周遊券の方が安いとかいう例が
多くて、親切な地方では周遊券を頼まなくても、往復きっぷ代わりに周遊券を
出してくれる駅が多数ありました。おそらくそのときはそういう事情だった
のでは？と思いますが。
ちなみに、現在「周遊」と付いているきっぷは、ずいぶん高くなってしまい
まして、単純に往復する程度ではほとんど元が取れません。
>>840
東京ミニ周遊券があった頃、周遊区間の端まで行くのなら
普通に乗車券を買うよりミニ周遊券のほうが割安なことがあった。
東京都区内でも滞在中数回JRを利用すれば元が取れたような。
（金額は覚えてないが、非常に便利な切符であった）
だから駅員がミニ周遊券を勧めた可能性がある。
東京ミニ周遊券があった頃、周遊区間の端まで行くのなら
普通に乗車券を買うよりミニ周遊券のほうが割安なことがあった。
東京都区内でも滞在中数回JRを利用すれば元が取れたような。
（金額は覚えてないが、非常に便利な切符であった）
だから駅員がミニ周遊券を勧めた可能性がある。
懐かしくなってミニ周遊券で検索してたら
大阪⇔東京だと単純往復でミニ周遊券を使って損はない
滞在先で乗れば乗るほど得をする、という記述がちらほら
惜しい人を亡くしたもんだ orz
当時学生だった漏れには、学割の割引率が良かったのも
ポイント高かったので
大阪⇔東京だと単純往復でミニ周遊券を使って損はない
滞在先で乗れば乗るほど得をする、という記述がちらほら
惜しい人を亡くしたもんだ orz
当時学生だった漏れには、学割の割引率が良かったのも
ポイント高かったので
いまちょっと調べましたが、旧周遊券最末期の段階で、岡山発の東京ミニは
18,380円。それに対し、岡山→東京片道は10,190円。往復にしても、9,170円
×２で18,340円ですから、往復きっぷ希望で、帰りがミニ周遊券の有効期限内
に納まるお客なら、確認の上こちらを出すのがサービスとしては当然かと。
18,380円。それに対し、岡山→東京片道は10,190円。往復にしても、9,170円
×２で18,340円ですから、往復きっぷ希望で、帰りがミニ周遊券の有効期限内
に納まるお客なら、確認の上こちらを出すのがサービスとしては当然かと。
ｽﾏｿ。最後の「こちらを出すのが…」というのは「ミニ周遊券」のことです。
読み直したら、往復切符を出せ、とも読める気がして、あわてて補足。
わかりにくくてすんまそん。
にしても、自由周遊区間が付いて、往復切符と同等の値段だったんですから、
ホントに「惜しい人を亡くした」もんです おれもorz
読み直したら、往復切符を出せ、とも読める気がして、あわてて補足。
わかりにくくてすんまそん。
にしても、自由周遊区間が付いて、往復切符と同等の値段だったんですから、
ホントに「惜しい人を亡くした」もんです おれもorz
>>828-832
50kmまでと言うよりは50km以下
50.6kmは50km超。
JRがいつまでも端数を切り上げて51km以上だなんてややこしいこと言ってるからいかん。
50km「超」っていう便利な日本語があるんだから・・・
50kmまでと言うよりは50km以下
50.6kmは50km超。
JRがいつまでも端数を切り上げて51km以上だなんてややこしいこと言ってるからいかん。
50km「超」っていう便利な日本語があるんだから・・・
847 ：827：04/05/31 15:02 ID:rZzgKvc4
>837
とりあえずありがとうございます。
とりあえずありがとうございます。
>>846
お説はごもっともで、そう書き換えたらいいんだろうとは思うが、あくまでJRは
「50㎞まで」とか「601㎞以上」とかいう言い方をしてるんだから、とりあえず今は
JRの言う作法通りに「１㎞未満切り上げで」と理解しておくのが吉かと。
各種の運賃・料金表類を見るにも、そのほうが便利じゃないかな？
お説はごもっともで、そう書き換えたらいいんだろうとは思うが、あくまでJRは
「50㎞まで」とか「601㎞以上」とかいう言い方をしてるんだから、とりあえず今は
JRの言う作法通りに「１㎞未満切り上げで」と理解しておくのが吉かと。
各種の運賃・料金表類を見るにも、そのほうが便利じゃないかな？
849 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/31 15:48 ID:A3IaGh4j
切捨てと切り上げ誤植しますた。。。
乗車した次からOr降車する前の駅までなら50キロ以下になるので、安く済ませたいならそちらをお勧めする。
乗車した次からOr降車する前の駅までなら50キロ以下になるので、安く済ませたいならそちらをお勧めする。
ついでに、
＞50.1kmを超えるとランクが上がるということ。
50.1ｋｍはランクが上がらないということになりますねぇ（w
＞50.1kmを超えるとランクが上がるということ。
50.1ｋｍはランクが上がらないということになりますねぇ（w
852 ：828：04/05/31 17:58 ID:25WDR2aZ
皆さん、ありがとうございます。
質問してみて正解だったみたいです。
ただ、JR側の説明がやっぱり紛らわしいような気がしますね。
～50.0km 50.1km～ と説明していただきたいものです。
質問してみて正解だったみたいです。
ただ、JR側の説明がやっぱり紛らわしいような気がしますね。
～50.0km 50.1km～ と説明していただきたいものです。
853 ：名無しでGO!：04/05/31 17:59 ID:THhL/szA
はじめまして。
さっそくですが、どなたか以下の言葉の意味をご存じないでしょうか？
鉄道輸送交通の種類であることは確かですが・・。
また、日本語に訳すとどうなるでしょうか？
元々、ドイツ語の言葉で、
・kombinierte Ladungsverkehre
・Wagenladungsverkehre
というものです。
アルタヴィスタでドイツ語から英語に訳すると、
・combined charge-operate
・Carload lot-operate
となります。
どなたか、簡単な説明と適切な日本語訳をお願いします。
さっそくですが、どなたか以下の言葉の意味をご存じないでしょうか？
鉄道輸送交通の種類であることは確かですが・・。
また、日本語に訳すとどうなるでしょうか？
元々、ドイツ語の言葉で、
・kombinierte Ladungsverkehre
・Wagenladungsverkehre
というものです。
アルタヴィスタでドイツ語から英語に訳すると、
・combined charge-operate
・Carload lot-operate
となります。
どなたか、簡単な説明と適切な日本語訳をお願いします。
いや、紛らわしいという意見も正しいと思うぞ。
50キロまで、という表現はあいまいさがあるのも事実。
子供料金の切り上げ・切り下げなどのケースもあるし。
「50.0キロ以下」と表記してあるなら確かに義務教育の範囲だがね。
質問じゃ無いのでsage
50キロまで、という表現はあいまいさがあるのも事実。
子供料金の切り上げ・切り下げなどのケースもあるし。
「50.0キロ以下」と表記してあるなら確かに義務教育の範囲だがね。
質問じゃ無いのでsage
857 ：名無しでGO!：04/05/31 20:14 ID:yln6Iwpd
新幹線の特定特急料金(自由席)は、
なぜ距離じゃなく駅間だけが基準なのですか？
小田原～三島間：36.8kmで特定料金不適用（自由席1680円）
小倉～博多間：67.2kmで特定料金適用（自由席940円）
↑
何だかスッキリしませんが、この制度設定の背景は何ですか？
なぜ距離じゃなく駅間だけが基準なのですか？
小田原～三島間：36.8kmで特定料金不適用（自由席1680円）
小倉～博多間：67.2kmで特定料金適用（自由席940円）
↑
何だかスッキリしませんが、この制度設定の背景は何ですか？
858 ：名無しでGO!：04/05/31 21:00 ID:NwafbFlm
>>857
「新幹線」「特定料金」でググった結果で見つかったページ（下記URL）
http://cortina.hakuba.ne.jp/~sakura/ticket/b214.html
「利用促進のため」ってことなのかな？
識者の方の解説求む。
「新幹線」「特定料金」でググった結果で見つかったページ（下記URL）
http://cortina.hakuba.ne.jp/~sakura/ticket/b214.html
「利用促進のため」ってことなのかな？
識者の方の解説求む。
859 ：名無しでGO!：04/05/31 21:41 ID:x6hsijFh
>>853
ドイツ語ならこのｽﾚに行った方がよい回答が得られるんじゃないかと。
「ドイツ語教えてください6」
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/gogaku/1077802009/l50
さすがにこのｽﾚで完全にわかる方はいないと思われ･･･
ドイツ語ならこのｽﾚに行った方がよい回答が得られるんじゃないかと。
「ドイツ語教えてください6」
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/gogaku/1077802009/l50
さすがにこのｽﾚで完全にわかる方はいないと思われ･･･
860 ：名無しでGO!：04/05/31 21:45 ID:fjUJAux4
新幹線のエアコンが時々止まってまた動くのはなぜですか？
861 ：名無しでGO!：04/05/31 21:48 ID:9hA7lzrL
手持ちの部品に「1960年製造」の刻印があるのですが、その頃新製されていた型式には
どんなものがあるのでしょうか？湘南電車がバリバリ走っていた頃だと思うのですが･･･。
どんなものがあるのでしょうか？湘南電車がバリバリ走っていた頃だと思うのですが･･･。
862 ：名無しでGO!：04/05/31 21:51 ID:BU9b6QOV
つばさ400系で
「つばさ 仙台」という
行先表示があったのですが、
これは何のためにあるんです？
山形から福島まわりで仙台にでも行くことがあった（ある）んですか？
「つばさ 仙台」という
行先表示があったのですが、
これは何のためにあるんです？
山形から福島まわりで仙台にでも行くことがあった（ある）んですか？
863 ：名無しでGO!：04/05/31 21:55 ID:pKQNT6PJ
地下鉄（大阪市営）の定期券や回数カードって、クレジットカードでは購入できないんでしょうか？
864 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/31 22:00 ID:vBSki65A
865 ：小陰唇 ◆H0b/5O683E ：04/05/31 22:03 ID:JKZD/KdQ
ごめんなさい。
鉄道関係素人なのですが。
時刻表はコンビにエンスに売ってるのでしょうか？
それと時刻表は、月間で発売されているのですか？
素人質問申し訳ありません。
鉄道関係素人なのですが。
時刻表はコンビにエンスに売ってるのでしょうか？
それと時刻表は、月間で発売されているのですか？
素人質問申し訳ありません。
866 ：862：04/05/31 22:06 ID:BU9b6QOV
>864
サンクス
サンクス
>860
温度調整のためです。
>865
置いてあるけど数が少ない。
書店みたく平積みになることはありえない。
温度調整のためです。
>865
置いてあるけど数が少ない。
書店みたく平積みになることはありえない。
870 ：名無しでGO!：04/05/31 22:17 ID:Z5FIlMro
>863
大阪市に限らず回数券・回数カードの類はクレカ不可。
定期は不明。地元民降臨ｷﾎﾞﾝﾇ
大阪市に限らず回数券・回数カードの類はクレカ不可。
定期は不明。地元民降臨ｷﾎﾞﾝﾇ
872 ：小陰唇 ◆H0b/5O683E ：04/05/31 22:22 ID:JKZD/KdQ
>>67-68-70さん
ありがとうございました☆
ありがとうございました☆
874 ：女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？：04/05/31 23:11 ID:VV+Z4rTX
女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
875 ：女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？：04/05/31 23:13 ID:VV+Z4rTX
女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
>>874-875
霞ヶ関か桜田門
霞ヶ関か桜田門
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、
むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。
荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。
むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。
荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。
881 ：名無しでGO!：04/06/01 00:18 ID:Ok/yQav4
>>860
セクション切り替えのため一瞬停電になる
セクション切り替えのため一瞬停電になる
882 ：名無しでGO!：04/06/01 00:36 ID:zLvdJU+n
海外の寝台列車の食堂車で使われていたアンティーク食器を探しているのですが
ググっても見つかりません。どのスレに行ったら良いでしょうか。
ググっても見つかりません。どのスレに行ったら良いでしょうか。
>>771 サンクス！
６月５から７まで車レンタル（新南口のバス乗り場で貸してくれる）
しようとしたら「工事の為貸せません」とのmailがきました。
（５月は借りれた）工事の日程くらい書いてくれよと泣いています。
直接聞けってことですね・・・
板違いごめん。ありがとでした。
６月５から７まで車レンタル（新南口のバス乗り場で貸してくれる）
しようとしたら「工事の為貸せません」とのmailがきました。
（５月は借りれた）工事の日程くらい書いてくれよと泣いています。
直接聞けってことですね・・・
板違いごめん。ありがとでした。
すいません、質問させて下さい。
205系と209系っていう電車の車内の写真を撮り、仕事で参考資料として使用したいんですが、出来るだけ人のいない時間ってありますか？（始発とかは無しで）
205系と209系っていう電車の車内の写真を撮り、仕事で参考資料として使用したいんですが、出来るだけ人のいない時間ってありますか？（始発とかは無しで）
>>884
＞（始発とかは無しで）←これは早朝を除くという意味でいいですか？
始発という言葉は紛らわしいけど、始発駅で撮ればいいと思います。
２０９系だったら京浜東北線の大宮・大船・蒲田・南浦和・磯子等、
２０５系だったら埼京線の大宮・りんかい線の新木場・横浜線の桜木町等。
＞（始発とかは無しで）←これは早朝を除くという意味でいいですか？
始発という言葉は紛らわしいけど、始発駅で撮ればいいと思います。
２０９系だったら京浜東北線の大宮・大船・蒲田・南浦和・磯子等、
２０５系だったら埼京線の大宮・りんかい線の新木場・横浜線の桜木町等。
886 ：名無しでGO!：04/06/01 12:50 ID:tEHN7Um2
姨捨は日本三大車窓の１つだそうですが残りの２カ所はどこですか？
>>886
狩勝峠(旧線)、人吉ループ線
狩勝峠(旧線)、人吉ループ線
888 ：名無しでGO!：04/06/01 12:57 ID:tEHN7Um2
>>887
ＴＨＸ！！
ＴＨＸ！！
889 ：名無しでGO!：04/06/01 14:16 ID:LxhzuZMr
890 ：名無しでGO!：04/06/01 20:36 ID:FoGoExSI
なぜ、JRの優等列車は別料金を払わなければならないのですか？
途中の停車駅が少ないほうが、
・エネルギー消費が少ない（加速・減速回数が少ないので）
・ブレーキの磨耗が少ない
・運転が楽（停止位置とかを気にする回数が少ない）
・車掌も楽（車内放送やドア開閉操作の回数が少ない）
だろ？
途中の停車駅が少ないほうが、
・エネルギー消費が少ない（加速・減速回数が少ないので）
・ブレーキの磨耗が少ない
・運転が楽（停止位置とかを気にする回数が少ない）
・車掌も楽（車内放送やドア開閉操作の回数が少ない）
だろ？
この前の定員君といい、最近は珍説を披露して
皆の同意を求めるのが流行っているのか？
皆の同意を求めるのが流行っているのか？
892 ：名無しでGO!：04/06/01 20:50 ID:fMJ7BpTE
>>890は阪急厨
894 ：名無しでGO!：04/06/01 21:40 ID:Um6kcGbw
次の質問どうぞ
>>861
1960年（昭和35年）製造の国鉄車両だと、こんなところでしょうかね。
客車：20系
気動車：20系列（ｷﾊ20,22,52）、55系列（ｷﾊ25,55,ｷﾛ25）
電車：101系、111系、151系、153系、161系、401系、421系
機関車：DD13,ED46,ED60,ED61,ED71,EF30,EF60
漏れがあるかもしれません。また、私鉄のほうはフォローしきれないので省略。
1960年（昭和35年）製造の国鉄車両だと、こんなところでしょうかね。
客車：20系
気動車：20系列（ｷﾊ20,22,52）、55系列（ｷﾊ25,55,ｷﾛ25）
電車：101系、111系、151系、153系、161系、401系、421系
機関車：DD13,ED46,ED60,ED61,ED71,EF30,EF60
漏れがあるかもしれません。また、私鉄のほうはフォローしきれないので省略。
896 ：ほかにないの？：04/06/01 23:53 ID:iHEIXYVH
女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
897 ：ほかにないの？：04/06/02 00:05 ID:7QMkQyW/
女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
>885
すいません、早朝を除くって意味です。
情報、ありがとうございます。
今日別の人が撮りに行ってみたいですけど、失敗してたら（してそう）教えていただいた駅で頑張ってみます。
ありがとうございました。
すいません、早朝を除くって意味です。
情報、ありがとうございます。
今日別の人が撮りに行ってみたいですけど、失敗してたら（してそう）教えていただいた駅で頑張ってみます。
ありがとうございました。
城崎から大阪までの北近畿タンゴ鉄道経由の乗車券で天橋立で途中下車できますか？
>>899
OK
OK
901 ：名無しでGO!：04/06/02 06:40 ID:b86rAbC/
>>890
そう思うなら、オマイは優等列車に乗るな。
そう思うなら、オマイは優等列車に乗るな。
902 ：名無しでGO!：04/06/02 10:27 ID:T9uCSZ/8
山手or京浜東北で東京方面から上野に向かい、上野から東北新幹線に乗り換えます。
時刻表の上野駅の乗り換え標準時分を見ると、
山手・京浜東北線・・・17分
東北・山形・秋田・上越・長野新幹線と東京発各列車・・・45分
と書いてあるのですが、上の17分で考えればいいんですよね？
45分というのは、北からの新幹線を上野で降りて、東京発の列車に乗るための必要時間といったところでしょうか？
時刻表の上野駅の乗り換え標準時分を見ると、
山手・京浜東北線・・・17分
東北・山形・秋田・上越・長野新幹線と東京発各列車・・・45分
と書いてあるのですが、上の17分で考えればいいんですよね？
45分というのは、北からの新幹線を上野で降りて、東京発の列車に乗るための必要時間といったところでしょうか？
903 ：名無しでGO!：04/06/02 10:36 ID:MP/U+Sdh
ついに日本が短くなる！？
日本縦断鉄道公団が6月1日に発表した夢の超速特急「タキオン」の開発成功が
発表された。1988年に研究・開発が他国の鉄道界を牽制して極秘プロジェクト
として進められ、一部の関係者の間では噂されていたが公表されたのは初めて。
電磁力と化学燃料をTYUN－KI54WK型エンジンで同量燃料化して、幾度のテスト走行に
成功した。開発費は4兆円にのぼった。
無人での最高速度は957ｋｍ。鹿児島～札幌を1時間54分（大阪・品川停車予定）で走破する。
料金は￥49,800～￥59,800を想定。開通は2014年予定。
詳細写真 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1085820303/l50
日本縦断鉄道公団が6月1日に発表した夢の超速特急「タキオン」の開発成功が
発表された。1988年に研究・開発が他国の鉄道界を牽制して極秘プロジェクト
として進められ、一部の関係者の間では噂されていたが公表されたのは初めて。
電磁力と化学燃料をTYUN－KI54WK型エンジンで同量燃料化して、幾度のテスト走行に
成功した。開発費は4兆円にのぼった。
無人での最高速度は957ｋｍ。鹿児島～札幌を1時間54分（大阪・品川停車予定）で走破する。
料金は￥49,800～￥59,800を想定。開通は2014年予定。
詳細写真 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1085820303/l50
東京の都営地下鉄運賃について質問させてください。
定期券の経路 光が丘→新宿→九段下（大江戸線、新宿線）
乗った経路 光が丘→新宿→門前仲町（大江戸線のみ）
定期を使って入場し、門前仲町で清算するときの運賃が駅員によって
２１０円だったり２６０円だったりで、いまいち納得いきません。
計算の基準駅が九段下だと２１０円、新宿だと２６０円です。
運賃規則上は、どちらが正しいのでしょうか。
定期券の経路 光が丘→新宿→九段下（大江戸線、新宿線）
乗った経路 光が丘→新宿→門前仲町（大江戸線のみ）
定期を使って入場し、門前仲町で清算するときの運賃が駅員によって
２１０円だったり２６０円だったりで、いまいち納得いきません。
計算の基準駅が九段下だと２１０円、新宿だと２６０円です。
運賃規則上は、どちらが正しいのでしょうか。
905 ：名無しでGO!：04/06/02 10:55 ID:1BNpO4du
>>902
そうです
そうです
906 ：名無しでGO!：04/06/02 10:59 ID:elL30ubf
外出だったらｽﾏｿ
束日本で東海道栓4両にホロ月でシートカバー装着の車両
ありますよね？あれは意図的に何か目的があるのですか？
束日本で東海道栓4両にホロ月でシートカバー装着の車両
ありますよね？あれは意図的に何か目的があるのですか？
>>904
定期券は基本的に買ったときに指定した経路以外乗れない。
大江戸線で新宿から定期券の経路外に飛び出したら新宿からの
計算。駅員によって扱いが違うのはレベルの違い。
\260精算の時は「どうやってきましたか？」と聞かれてないか？
森下がラッチ外乗り換えだと\210はあり得ないが。
定期券は基本的に買ったときに指定した経路以外乗れない。
大江戸線で新宿から定期券の経路外に飛び出したら新宿からの
計算。駅員によって扱いが違うのはレベルの違い。
\260精算の時は「どうやってきましたか？」と聞かれてないか？
森下がラッチ外乗り換えだと\210はあり得ないが。
908 ：名無しでGO!：04/06/02 11:30 ID:VGfL5Iod
>>906
カサイ鉄道の持ち物で静岡所属
カサイ鉄道の持ち物で静岡所属
909 ：名無しでGO!：04/06/02 11:56 ID:elL30ubf
>>908
それは本当ですか！？
それは本当ですか！？
910 ：名無しでGO!：04/06/02 12:00 ID:LIUt3fpM
紀勢線で材木に乗り上げ事故があった
あの廃駅は、なんていう駅？
あの廃駅は、なんていう駅？
911 ：名無しでGO!：04/06/02 12:04 ID:jtpkEB3w
912 ：名無しでGO!：04/06/02 12:24 ID:elL30ubf
913 ：女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？：04/06/02 12:26 ID:R/Ux+JFw
女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、
>>905 ありがとうございます。