【再雇用？】近鉄社員集まれ！８職階【転籍？】

前スレです。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039538650/-100

過去スレです。

社員スレ１
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996315087.html
社員スレ２
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10051/1005136751.html
社員スレ３
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006521684.html
社員スレ４
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10151/1015143700.html
社員スレ５
http://curry.2ch.net/train/kako/1024/10243/1024328100.html
社員スレ６
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032086129/-100

参考

近鉄ホームページ
http://www.kintetsu.co.jp/
ニュースリリース
http://www.kintetsu.co.jp/cgi-bin/kouhou/whats_display2.cgi?id:news_1+max:30
近鉄グループ会社へのリンク
http://www.kintetsu.co.jp/k-group/index.html
Ｙａｈｏｏ！（ファイナンス）
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=%B6%E1%B5%A6%C6%FC%CB%DC%C5%B4%C6%BB&d=v1
Ｙａｈｏｏ！（掲示板）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2a3a2a36ae4a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6a1aaa2a3a2a3&sid=2000108&mid=1&type=date&first=1
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834620&tid=6ae4eebcva4ka4da4a4a4f&sid=1834620&mid=1&type=date&first=1

・総合板関係スレ
[名鉄]3・3・SUNフリーきっぷ[近鉄・南海]
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044041732/l50
近鉄大阪線　７番のりば
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047230000/l50
▲▲▲近鉄伊賀線の標準軌化について▲▲▲
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044369140/l50

路線・車両板関係スレ

【ＵＬ】近鉄奈良線を語るスレPart2【ＩＳＬ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046835518/l50
【名古屋】〜近鉄名局スレ〜２【賢島】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045665980/l50
【河内】近鉄南大阪線(天局)スレ１０駅目【松原】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043326811/l50
【SL】近鉄特急2号車【Vista】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045282502/l50
Ｖ￣￣￣￣近鉄電車総合スレッド７￣￣￣￣Ｖ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047200772/l50
近鉄京都線・地下鉄烏丸線−２（準急）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046106228/l50
近鉄東大阪線･大阪市交中央線･OTS線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047874996/l50

その他の板の関係スレ

◎札通・札樽・松岡満・近鉄系・四国五会社・博運社
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019576640/l50
近鉄バス・近鉄観光バス・名阪近鉄バス
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1022935471/l50
近鉄百貨店のマル秘内部事情パート3
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1044791566/l50

age

ｴｺﾍﾞﾝﾁ設置sage

ｴｺﾍﾞﾝﾁ設置sage

121 名前： 桜井史人 投稿日： 2003/03/22(土) 21:29 ID:r7bUwxy2 [ dsl067-120.kcn.ne.jp ]

>>112
いやいや、鉄道版人気ナンバーワンコテ・藤爆氏の

藤井寺に急行を止めないと爆破する　を”改”させて頂いただけですよ

あとビバがつぶれてそこにジョーシンピットワンがくるのでしょうか。
ホームセンターは香具山のコーナンが一人勝ちですね。
売場面積も１万超えてる超大型店ですしね。

他に奈良県で一万超えてるホームセンターありますっけ？

885 ：桜井史人 ◆vHlJmoPV/E ：03/03/27 23:21 ID:LEEtRUO+
>>882
じゃあ、どうすればいいでしょうか？
保釈金・慰謝料・・・お金とかいるんですかねえ？

私はどうすればいいのでしょうか？
責任を取りたいので、今後桜井史人のコテハンを辞めます。

　ですので私をこれ以上おとしめることは勘弁して下さい。

101 名前： 誰やねんっ 投稿日： 2003/03/29(土) 00:16 ID:KqwrYFj. [ dsl031-049.kcn.ne.jp ]

>>95
＞景色のいいとこも特に思いつかないし

全国の人は知ってるけど君は知らないんですか？

　　藤原宮跡から見える大和三山

　　　　　　　↑
　　　日本最強でしょ。あのマッタリ。しかも大阪３０キロ圏の平地でこの風景は。
　　　
　　　　修学旅行のド定番ですよ

ップ

こいつのE-mail欄は「桜井駅に着席サービスを」になってる。
泣き言をほざきながらやってることは全然変わってない。こんな害基地は叩きつぶすべきです！！！！！！！！！１

前スレは１０００まで
いったんですかね？

>>13
前スレ1000（1001）まで行きました。もうdat落ちしたかな？

近畿日本鉄道博物館
　http://www.kintetsu-museum.com/
八木ｎｅｔ．
　http://www5a.biglobe.ne.jp/~kin-yagi/
Kintetsu Photo Net
　http://plaza23.mbn.or.jp/~photonet/
近鉄電車フォトアルバム
　http://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/
Higashikata Freight Depot
　http://nagoya.cool.ne.jp/nagoya/2872/
近鉄の小箱
　http://437.teacup.com/6363/bbs

シリーズ近鉄ＢＢＳ
　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kintetsubbs&PAGE=2
夢を運ぶ近鉄
　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SERIES21
Train Netway
　http://www1.chironoworks.com/train/
Railway Enjoy Net
　http://k-tanabe.hp.infoseek.co.jp/
岡田雄介の鉄道方向幕
　http://kiha11.hp.infoseek.co.jp/
鉄道大好き同盟
　http://tetudo.hp.infoseek.co.jp/

近畿日本鉄道Web Gate(旧：近鉄Fan☆Fun？）
　http://www1.kcn.ne.jp/~jesus666/jesus666/KintetsuFanFun/index.html
近鉄奈良線観測室
　http://www1.kcn.ne.jp/~s0229/
マルーンレッド
　http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/
近鉄生駒線なWEB
　http://www3.kcn.ne.jp/~kiw/
近鉄京都線情報ステーション
　http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/kintetu.html
Kintetsu FL Station
　http://www3.kcn.ne.jp/~e-sa005/
あんとものページ
　http://homepage2.nifty.com/anntomo/

ぶらぶら近鉄京都線
　http://homepage2.nifty.com/take-yossi/
プッチもりのわけわからんＨＰ
　http://www4.kcn.ne.jp/~mori_123/
岡急鉄道
　http://www1.kcn.ne.jp/~yasuhiro/
RAIL DATA
　http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/
鉄道情報ステーション
　http://finito-web.com/trainphoto/index.html

さかせんで行こう
　http://www.page.sannet.ne.jp/ms_ishi/?
近畿日本鉄道伊賀線営業局
　http://homepage1.nifty.com/iga-line/
大阪線ガイド
　http://k-hmol.hp.infoseek.co.jp/　
近鉄名古屋線のページ
　http://sky.freespace.jp/kimnagoya/
近鉄と三岐の情報ステーション！
　http://www.hpmix.com/home/hideaki/
Railway Wonderland
　http://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/railway.html
Hola!! Minami-Osaka Line　
　http://k-hmol.s14.xrea.com/
Minami Kawachi Railway
　http://www.eonet.ne.jp/~roba-ikgr/

ホビーショップタブシ
　http://www3.kcn.ne.jp/~tabushi1/
まほろば鉄道模型倶楽部
　http://www3.kcn.ne.jp/~tabushi1/mahoroba/index.htm
Ｓ・Ｎ・ＺとＶＩＳＴＡＣＡＲ
　http://www3.kcn.ne.jp/~vistacar/index.html
和歌鉄の部屋
　http://www.af.wakwak.com/~tetu/
TAISHI STATION
　http://www3.kcn.ne.jp/~kiha58/
ＪＫＩ＠みえの鉄道
　http://www.ztv.ne.jp/tdbbid2j/
鉄道雑学研究所
　http://tetsudo2.hp.infoseek.co.jp/

age

50歳以上の再雇用社員！
やる気が無いなら逝ってよし！

>>22
井上良ｲ言と大西宣ﾈ右の事と思われ

ま　　た　　他　　列　　の　　馬　　鹿　　ど　　も　　が

仲　　良　　く　　喧　　嘩　　し　　て　　る　　の　　か

ま　　た　　災　　劣　　の　　馬　　鹿　　ど　　も　　が

仲　　良　　く　　喧　　嘩　　し　　て　　る　　の　　か

逝　　っ　　て　　よ　　し　　！

SVカードが3月末〆、4月から新しい絵柄に変わると期待していたのだが絵柄の変更は無し。

おい、営業課、お前らカードの販売をどう考えているんだ？
毎月新作絵柄を発売して車内吊りで宣伝するとか、定期券、回数券と組み合わせれば精算機に並ばず出場出来る事を車内等でもっとアピールするとか、増売に対する意欲が全く感じ取れない。
俺は本社がここを見ているのは知っている。
カードの販売に本社がもっと積極的になれ！
他社を見習え！
チケットレスよりもカード販売戦略の方が重要だと現場の俺は考える。

北勢線最終日age

北勢線は以外とﾏﾀｰﾘしてますが…。

マンスリーやビスタプラスのカードの絵柄ずっとおんなじだから飽きた。
新しいの作ってくださいよ

スルKANカードで、列車シリーズとかを毎月発売して、
全部集めたら特典をプレゼントとかやったら
はやりそうだと思うんだけどなぁ。

>>26

>他社を見習え！

他社って、例えばどんなのがお望み？

>>30
いいんじゃない！ヲタも喜ぶし、近鉄は儲かるし。

儲かる？

>>31
漏れは>>26じゃないけどさ、たとえばおけいはんのように特急車内限定カードを作って売るとか
駅売りのカードでも列車の図柄にするとか色々あるだろう。
特急ホームから丸見えなのを知らずに運輸の制服着たままタバコをぷかぷかふかして
ポイ捨てしてる餓録の馬鹿どもや掲示板で同僚や己の恥を垂れ流し放題の他列のＷとか
給料泥棒の面々を駅に引っ張り出して完全歩合制の売り子にすれば己の給料分くらいは稼ぐだろ。

>>34
特急車内限定カードは既にありますが何か？
ただし、犬柄で鬱。あれじゃ限定の意味ないよな。

で、結局この程度のカードしか発売出来ないのか？
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/card/A10010.html
確かにヲタは喜ぶがな。

今動物もので人気があるのが何か、本社は考えた事あるか？
「チワワ」だろ！
遊園地の催事は何をしてる？
「ドラえもん」だろ！
今、人気の近鉄の電車は？
「アーバンライナーネクスト」じゃないのか？
もっと流行りを知って即座にカードにしてみるべし。
カードにするネタなど山ほどあるではないか？

近鉄が作ったカードが自社線で使われなかったら利益は薄い、
だからカード制作に消極的だと噂で聞いた事があるが、
カードの販売がひいては関西の鉄道全体の利用を少しでも増やしはしないか？
この不景気、とにかく人を動かさなければならぬ、
だからこそ誰の財布・パスケースにもカードがあれば、「電車で行こか」とならないだろうか？
そういった事を本社は考えた事があるのだろうか？

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○●●●●●○
○●○○○●○●○○○●○○○○○●○
○●○○○●○○○○○●○○○○○●○
○●○○○●○○○●●○○○○○●○○
○●○○○●○○○○○●○○○○●○○
○●○○○●○○○○○●○○○●○○○
○●○○○●○●○○○●○○○●○○○
○○●●●○○○●●●○○○○●○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

>>36
結局考える人次第じゃないかな？
アーバンネクストのは1000円ならかなり売れると思うな。
チワワも売れるんじゃないかな？アイフルに写真でも借りて作るとか。
あやめ池のためにもドラえもんを宣伝すべき。

お前ら今度の塩浜工場に５８００系ＤＧ１２編成鳳凰君を絶対に持ってこい！こんな美しくてかわいい塗装の電車をあぼーんさせるなんて
金鉄（金玉日本鉄道）の社員は気違いばっかか！

>>39
ｷﾃｨはあなたです

訂正
>>39
ｷﾃｨｰはあなたです、KNR5200くん

>>36
> 近鉄が作ったカードが自社線で使われなかったら利益は薄い、

薄くても利益がある。だから売るべし。
収支トントンでも、資金メリットだけで十分。やはり売るべし。

>>38
> あやめ池のためにもドラえもんを宣伝すべき。

あやめ池だけのためにドラえもんカードを出しても、版権料を
賄えないので売らないほうがマシ。他の媒体で宣伝すべき。

>>26 >>34 >>36 >>38 程度の浅い考え（というより思いつき）レベルでは
カード企画は無理。だいたい2chでホザイてる時点でたかが知れているわけだが。

駅分社化概要発表！
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/img/ksspre.PDF

>>35
特急の車内限定ってあったか？単なる車内限定ならあったと思うけど？

>>42
過去に近鉄は、松本零士のパールカードを出しているが、ドラえもん
（藤子・Ｆ・不二雄）と松本零士、どちらの方が版権が高いのだろうか？

客が欲しいと思うカード作ってよね。
半球のカード好きなんだよな〜

この間、帰りに乗った急行の運転士が運転しながらタバコ吸ってたよ。新田辺くらいから煙草臭いからおかしいと思って覗いてみたら…。
もう怒るのを通り越して呆れて言葉が無かったよ。
これで勤まるなんて気楽な会社だね、近鉄は。
因みにﾈﾀじゃないよ。丹波橋が8時25分で、高の原が50分着くらいのやつ。番号は5305。

>>45
はいはい。またこんなやつか…。
もう飽きたよ。もっとましなﾈﾀを考えてね。

>>45
エイプリルフールは昨日だよ

>>45
今の時期そんなことしたら、どねんなるかよく考（ｒｙ

カード厨って馬鹿だな。おめでたいな。
カードは売れば売るほど赤字なんだよ。

まあ、本社や局にいい顔するために無理やり売れた風に見せたり、
居残り残業代もらって、駅に長机出して売るのは、もっと大馬鹿だが。

もし今の売上がそっくり全部カードで乗車した場合、
運輸収入の５〜１０％はカードコストに消えてしまう。
当然利益はもっと減る。オマエの給料もな。

だから、いくら売ってもそれは儲けにつながらない。ただの自己満足だ。
本社や局への点数稼ぎかもしれないが、結局会社のためにはならない。

カードコストを下げるには数百万枚単位で発注しないと無理。
しかも他社線で使ってくれるとは限らない。

だから、小手先の営業ごっこはやめて、本当にのぞまれるサービスをしろ。

改札口で大声を上げることだけがサービスじゃないぞ。
あれは通り道ふさいで本当にいい迷惑だ。上本町の助役ども。
おじぎまでしたら、ますます通りにくい。
こんなのが自己満足のサービスの典型だ。

窓口での自然な朝の挨拶は、どこの店でもやってる爽やかサービス。

>>42
>だいたい2chでホザイてる時点でたかが知れているわけだが。

そうだね。天下の大近鉄ともあろう会社が公衆便所の落書きみたいな場所でほざいてる
現業なんて相手にするだけエネルギーの無駄だよね。
そういえば新幹線の居眠り運転が問題になった直後に２ｃｈで明らかにネタとわかる運転士居眠り告発カキコが
あったけどそれに過敏反応して乗務員が所属する京都府内のある部署にガサ入れした私鉄があったよね（ｗ


>>45
>丹波橋が8時25分で、高の原が50分着くらいのやつ。番号は5305。

ＡＴＣも積んでない編成がどうやって京都市交に乗り入れできるのか説明せよ。

【再雇用？】近鉄社員集まれ！８職階【転籍？】

>>49
> カード厨って馬鹿だな。おめでたいな。
> カードは売れば売るほど赤字なんだよ。

あんた、ほんまにアホやね。煽りじゃなくてほんまにアホ。

> 運輸収入の５〜１０％はカードコストに消えてしまう。
> 当然利益はもっと減る。オマエの給料もな。

カードの平均発売単価2,000円。５〜10％のコスト＝100〜200円。
１枚あたりそんなにかかってないって。

> カードコストを下げるには数百万枚単位で発注しないと無理。
> しかも他社線で使ってくれるとは限らない。

数百万枚単位でしゅか・・・。アホ丸出し。近鉄で年間何枚売れてるのよ？
多分知らんで書いてると思うから、まあ一度調べてみてよ。
この理論なら、阪急や地下鉄でさえ、年間数種類しか出せなくなるよ。
・・・・はぁ。レベル低いなぁ。
相手にするのもいやになるけど、ある意味おもろいなぁ。このスレ。

相手にする必要なし
とかいう独り言

たしかに、改札口で形式的な大声をあげられると、朝からむかついてしまいます。あんなのはパフォーマンスであって、絶対にサービスではない。
かといって、無愛想なのもだめよ。

>>51
時刻や番号を他の解釈にしても矛盾している罠（藁
これで現場にガサ入れされているとしたら・・・(((( ;゜Д゜)))

>>53
カードって、販売手数料（数％だけど）ってなかった？
販売手数料があるので、極端な言い方をすれば他社で全額使って
くれた方が儲かると言う話があったけど、どうなんだろう？

>>49
>運輸収入の５〜１０％はカードコストに消えてしまう。
>当然利益はもっと減る。オマエの給料もな。

>カードコストを下げるには数百万枚単位で発注しないと無理。
>しかも他社線で使ってくれるとは限らない。


妄想の自由は憲法で保証されています(ﾜﾗ


>>56
それもこれも飢緑の馬鹿どもがいかに現場のことを知らなさすぎるかの裏返しだね。
これで新田辺とか西大寺にガサ入れが入ったら飢緑の皆様方は心底アフォだってことを
証明することになるね。いや〜楽しみだね〜(ﾜﾗ

>>56
> カードって、販売手数料（数％だけど）ってなかった？
> 販売手数料があるので、極端な言い方をすれば他社で全額使って
> くれた方が儲かると言う話があったけど、どうなんだろう？

はい、正解です。がんばって売りまくりましょう。

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿i＿＿ ＿＿__ ＿i＿＿＿＿i＿＿＿＿i＿＿＿＿i＿＿＿＿i＿＿＿＿i__
　　　 　 ／　 ／ ``＼
　　　　<―‐< ―――> 　　 ┌―――――――――――――――
　　　　_＿＿ ＼＿／___　　　｜モトに乗ってもっかいメジャー逝くぞ。
　　f( )）＿( )）_ヽ＿＿＿ヽ　 └―y―――――――――――――‐
　　| r‐.､ r‐‐､ l. r‐､　 　 .|
　　| |　 | | i0::| | |l　l| 　 　|　　　ﾉﾘﾉﾘﾉﾘﾉ
　　| |　 | | (ｗ| | |l　l| 　 　|　　　i;;;;. 、　, i
　　| t__.j t＿_j |_||__l|＿＿| 　　 (6　・ ..・　ｶｶｯ
　　l＼　　　／ |_l___l|＿＿||　　　ゝ,,ﾉ三jﾉ
　　|＼＼／／ | l.　 l 　 　||　　　(　つ　om　
　　|=].＼／ =].| l,＿l______.||　　　ゝ,,__人_)_)
　　 i___,<iｺ､___j＿＿＿＿iニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニ
　　　l:::(___(ﾉ::::::::[三| i;ioi;i ､､ |.|::::i;ioi;i :::|＿|::::::::::::|:::::::::::::::::::l___l::::::::::::::|==|=
　　　 ''''''''''''''ヽ__'''''''ヽ___ノ ￣ ´ヽ___ノ '''''''―――　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>カードの平均発売単価2,000円。５〜10％のコスト＝100〜200円。

勝手に2000円にするなよな。最低の1000円で考えろ。
おまえのいう記念カードの類をロット１万枚で作ったとする。

デザイン費・版下費・版権費・印刷費
これだけで余裕で５％超えるぞ。
広告費までかければ１０％オーバー。

しかもスルットカードなら、販売額の○％が徴収される。
販売手数料なんてごくわずかな％。
だからカードなんて、退蔵されない限り儲けはない。

>>57
「カードコストを下げるには」って書いてあるだろ。
日本語読める？読めても理解できる？

>>58
不正解。
他社で使っても儲けはほとんど無い。
ましてや近鉄で使ったら、製作コストが全部持ち出しになる。
買ったままほったらかしにして、初めて儲けが出る。

オマエはわずか１０円儲けるために、威張ってるのですか？
カード売る暇あれば車内検札でもしろ。

カードを売ることよりも、乗客を増やすことが一番でんな。

>>60-61
アフォを晒すのもそのぐらいにしといた方がよろしいかと。

> 勝手に2000円にするなよな。最低の1000円で考えろ。
> おまえのいう記念カードの類をロット１万枚で作ったとする。（中略）
> 広告費までかければ１０％オーバー。
ぜーんぶ1,000円カードで、ぜーんぶ1万ロット、しかも百万円以上もコストかけたら、
そりゃちょっとしんどいよな。あんたには、やっぱりカード企画は無理だよ。

> しかもスルットカードなら、販売額の○％が徴収される。
へぇーーー知らんかった。誰が徴収するの？名目は？

> 「カードコストを下げるには」って書いてあるだろ。
> 日本語読める？読めても理解できる？
10万ロット以上なら、50万でも100万でもボリュームメリットはないのだが・・・
ああ、知らずにハッタリ言ってるだけだったね。マジレススマソ。

> 他社で使っても儲けはほとんど無い。
なんだ、やっぱり儲かるのか。がんばってジャンジャン売りましょう！
検札しながらでも売れるしな。

客か乗ろうが乗ろまいが電車は動く。
空気運ぶくらいならカードでもいいから客のせないとね。

>>63
君みたいなやる気だけある社員が、会社を空回りさせてるんだね。
それともただのマニア？カード厨？

記念パールカードは5000枚や１万枚限定だったことを知ってますか？

販売手数料が入るということは、誰が払うか考えたことありますか？

10万ロットと100万ロットでは全然価格が違うって知ってますか？
君は印刷業者か？

１枚売ってわずか10円〜20円しか儲からないなら、売れ残ったら制作費の丸損だぞ。
利益率わずか１％。もう少し生産性のあるセールスをしてくれ。
駅でパンでも売るほうがマシ。
記念乗車券の方が１０倍マシ。

>>63
＞10万ロット以上なら、50万でも100万でもボリュームメリットはないのだが・・・

１年に何百万枚も切符や定期券が売れるのに、
どうしてスルット関西の共通券紙にしたのでしょう？

新聞読めばわかるよな。普通。

>>65
おお！まだアフォが付いてきた！しかもまた晒してる・・・やめときゃいいのに。
> 記念パールカードは5000枚や１万枚限定だったことを知ってますか？
ご教示ありがとうございます。ぜーんぶ１万枚なら本当に大変だよね。
> 販売手数料が入るということは、誰が払うか考えたことありますか？
販売手数料は、使用額に応じて使われた所から売った所に入るんだろうけど、>>60にある
> しかもスルットカードなら、販売額の○％が徴収される。
がよく知らんから教えて、ということなんだが。ハッタリだから説明できないよな。販売額に対して一定率で徴収される金って,,,,一体なんだろう？？？
> 10万ロットと100万ロットでは全然価格が違うって知ってますか？
同じなんですよ。それが。漏れ印刷業者じゃないけどね。あ、ハッタリに２度もマジレススマソ。
> １枚売ってわずか10円〜20円しか儲からないなら、
お、そうなんか！利益率１％！すげえや！でも>>49の冒頭
> カード厨って馬鹿だな。おめでたいな。カードは売れば売るほど赤字なんだよ。
と矛盾しているが・・・まあハッタリだからボロも出るよな。スマソ。
> 駅でパンでも売るほうがマシ。
利益率１％のカードを、年間200億円売りました。利益２億円。
利益率40％のパンで２億円の利益を出そうと思ったら、売上５億円必要。
１個平均100円として、年間500万個かぁ。駅で１日平均13,000個以上のパン売るのも
結構大変そうだ。やっぱりカードはオイシイよな。記念乗車券も確かにオイシイけどね。
さあ！がんばってカードを売りまくるぞ！！！

カード厨は、「売上アップのために、頑張って金券を売りましょう」
といってる、アホな百貨店関係者みたいだ。

あるいは「記念切手を買いましょう」といって売りまくった、郵政省みたいなものか。

いずれも売れた瞬間は増収だ儲かったと喜ぶが、しょせん前借りの借金に過ぎない。
差額で儲けようというセコイ考えは捨てろ。

本業のサービスを充実させてくれ。
もっと爽やかな車内放送をしてくれ。
最近の車内放送のＰＲは長すぎるぞ。しかも内容と話し方があってない。
車掌ももっとアナウンスの勉強しろ。

＞ぜーんぶ１万枚なら本当に大変だよね。
　この時点でオマエはただのマニアだろ。
　社員なら売れないカード抱えたつらさを知ってるはず。

>>67
> 10万ロットと100万ロットでは全然価格が違うって知ってますか？
＞同じなんですよ。それが。漏れ印刷業者じゃないけどね。

根拠無しに語るなよ。>>66に答えてくれよ。

そもそも手数料うんぬんの細かい話は書けるわけが無い。
偉そうに聞くオマエは本当のアフォですな。

でな、アフォには理解できないようだから何回もいうけど、
200億円売っても、全部近鉄で使われたらそれは儲けが０なの。
現金で乗ってたのがカードに換わっただけだから、
儲けは１％どころか、むしろ製作コストの分だけ儲けが減るの。

そもそも近鉄の運輸収入は年間2000億円も行ってないだろ。
定期・特急・現金除いてどれだけが残るというのよ？

>>60
>しかもスルットカードなら、販売額の○％が徴収される。
じゃあJスルーは販売額の○％徴収なんてことはないんだ。

>>65
>10万ロットと100万ロットでは全然価格が違うって知ってますか？
>君は印刷業者か？
その言葉そっくりそのままお返しさせていただきます。
カード10万ロット作るのにかかるコストと100万ロット作るのにかかるコストで
どれだけの開きがあるか、具体的に教えてくださいな。
どうせ「新聞読めばわかる」「子供でもわかる」「細かい話は書ける（ｒｙ」のどれかで
勝利宣言→トソズラされるだろうけどあえて聞いておきます。

>記念乗車券の方が１０倍マシ。
先生！有効期限のないカードよりも有効期限のある記念乗車券の方が売れ残ったら丸損だと思います！

>>69
>そもそも手数料うんぬんの細かい話は書けるわけが無い。
ということは「本当に手数料が発生するか」証明することも困難なわけだね。
>>65でスルッとKANSAIの販売手数料については触れてるけどJスルーについては
何にも触れてないしね。

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○●●●●●○○●●●○○
○●○○○●○○○○○●○●○○○●○
○●○○○●○○○○○●○●○○○●○
○●○○○●○○○○●○○○○○○●○
○●○○○●○○○○●○○○○○●○○
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○●○○○●○○○●○○○○●○○○○
○○●●●○○○○●○○○●●●●●○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

自動作成スクリプト
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/3338/Auto_Number.html

おバカ車掌でも放送し易い文案考えて下さいな

先生！ＵＬやＩＳＬの自動放送が再延期になってヲタの皆さんが残念がってます！
しっかりした特急放送用語例を作らないから訂正に次ぐ訂正と再録音に次ぐ再録音で
いつまでも自動放送ができないんだと思います！

コストカッター気取りの餓録におはす学卒様か会計学かじったセルフ社員か何かしらないけど

け　　ち　　ょ　　ん　　け　　ち　　ょ　　ん　　だ　　ね　　(ｹﾞﾗ

クハ７６って・・・。
春休みだ。マタ―リしませう。

暫くぶりに来てみたら、セルフ社員がワラワラと・・・（藁
当社では今のところセルフは雇っていませんのでさっさと出て逝って下さい。
端から見てて面白いけどね。

社の出すカードの制作費用はオリジナルと違い、手数料を取らないから当然安いよな。
俺の推測は、カードの売り上げの内、金額の９８％はスルッと協議会の収入、残り２％は社の収入、
制作費用は１％にも満たないから高額券ならば当然利益も大きくなる。
で、使用されると協議会から社に利益が回る。
こういう構図だと思うのだが。黒か赤か分かるだろ？
なぜ２％なのかって？正社員なら分かるだろ？理由を述べるまでもないよな。

>>45
喫煙運転士を早く処分して下さい。

>>45=78でつか？それならまず君が先に処分されろやボケが。

>>77
うんうん。その話が本当なら>>69たんの主張の根幹である
>200億円売っても、全部近鉄で使われたらそれは儲けが０なの。
>現金で乗ってたのがカードに換わっただけだから、
>儲けは１％どころか、むしろ製作コストの分だけ儲けが減るの。
が論破できるよね。ここはひとつ>>69たんに降臨いただいて聞くに堪えない独演会でも
やってもらいましょうや。

榊原温泉やら湯の山やら、伊勢志摩観光の地盤沈下を止めないといかんね。
いくら安くたって、魅力なきゃ行きたくないもの。

>>77
しつもん。

その１
1000円カードを近鉄が売った場合、2%の20円が近鉄に入るとします。
すると、残りの980円がスルット協議会に入ります。
そのカードで、1000円分乗車した場合、スルット協議会から近鉄には何円払われるのでしょう？

その２
制作費用が安いとなぜわかるのですか？
経理局ですか？
妄想が得意ですか？

>>79
こんなんで>>69を論破できるのか？

このスレのｉモード版はないの？だれかアドレス教えてよ！

はいどーぞ

【再雇用？】近鉄社員集まれ！８職階【転籍？】
http://hobby.2ch.net/test/r.i/train/1048820504/

>>81
セルフ社員はさっさと出て逝きなさい。

正社員ならその１の答えは解る筈。
その２の答え　じゃあアンタは制作費用は高いと妄想してるのかい？（藁

もう一度言うね。
セルフ社員なんて我が社に必要ありませんから出て逝きなさい。

セルフ社員って何？

現場にいればその１の答えなんてわからないよ。
26って名乗ってて、恥ずかしくないの？

>>77
得意げに妄想をかたる現場を気取ったマニア発見。

正社員でもその１の答えなんてわからないぞ。
早く教えてくれよ。

１０００円か？９８０円か？それとも？？？

>>85
アンタ、アフォか？
社にいるだけ無駄ですので辞めてもらっていいですよ。

煽りはいいからさっさと語れヤ。

答えはまだかいな？

売上と利益の区別もつかないなんて馬鹿丸出し。
分かるだろ？

＞使用されると協議会から社に利益が回る。
＞こういう構図だと思うのだが。黒か赤か分かるだろ？
＞正社員なら分かるだろ？理由を述べるまでもないよな。

現場だけどＳＶの売上の配分なんて知らないよ。
本当のところどうなのか教えてほしい。

スレ上げてる時点で逝ってよしなんだがな。
眠たいからもう寝るわ。
アンタ、券面表記の運賃額＝利益だと思っているのか？
じゃ、回数券は？
無いアタマよ〜く絞って考えてみろや。

もっと分かり易く説明したろうか？
Ａ社で発売したスル関カードはＢ社から見れば２％引きの乗車券と同じなんだよ。
眠いから寝よ。

売上と利益の区別もつかない>>26に質問

１％の利益率で大騒ぎして２００億円売れ！というのに、

「２　％　引　き　の　乗　車　券　を　売　っ　て　儲　か　る　の　で　す　か　？」

２００億円が２％引きだと４億円か。
>>26が４回くらい生まれ変わってももらえない額だな。

>>26は

都合が悪くなると「眠たく」なります。

＞アンタ、券面表記の運賃額＝利益だと思っているのか？
＞使用されると協議会から社に利益が回る。

そもそも「利益が回る」って言ってる時点で説得力ゼロだが。

明日の早番頑張ってね。

知ったかぶりな>>26の>>91を通訳

Ａ社が1000円のカードを売って、Ｂ社で使う。
２％引きの乗車券と同じだから、Ｂ社は２％引きの980円もらえる。

オイオイＡ社はいくらもらえるんだ？
２％の20円だと思ってるのか？

全然答えになってないぞー。>>81の裏返しのままで解決してないぞー
自分が知らないこと聞かれたり、
都合が悪くなるとごまかすのはやめろよなー。

協議会は、スルットカードがいくら売れても使われても金銭の出入りはない。>>77さんの推測は申し訳ないが誤りです。

>>69
> 根拠無しに語るなよ。>>66に答えてくれよ。
なるほど、あなたのロット増＝コストダウンの根拠は、定期券紙共通化の新聞記事ですか。発注の共通化によるメリットは、確かにロット増による製造単価削減もあるけれど、もともと万単位以上の券紙発注を集めても、単価はそんなに変わらないんだよ。
そもそも製造単価が下がったところで、それは製造者のメリットであり購入者のメリットではないでしょ？もちろん製造コスト減を理由に購入価格を下げさせるようにするわけだけれども、定期券紙のようにもともとロットが多い物は効果がほとんどないの。
それでも発注を共同化することによる購入側のメリットは、他にいっぱいあるんだよ。
本論とは関係ないので考えてみてね。
閑話休題。定期券紙の共通化を理由に、「カードを百万ロットで発注するとコストダウンになる」という理論はすごい。理論というか、単なる誤った推測に過ぎないのだが。
カードや券紙の製造工程を勉強すべしだな。まあいいや、これ以上詳しいことは書けないし。
（ヒントは４万ロット単位ね。勉強しても分からんだろうからちょっと酷スマソ）

> そもそも手数料うんぬんの細かい話は書けるわけが無い。
> 偉そうに聞くオマエは本当のアフォですな。
手数料うんぬんの話・・・あんた知らないから書けない。まあいいや。漏れもここには書けないから同じだ。

皆さんのレスを拝見しておりますと、そろそろ何となく>>69先生様の論理矛盾と知識の少なさにお気づきのようですので、私はこのあたりで尻尾を巻いて逃げます・・・敗北宣言＞トンズラ^^;
さあ、>>69先生の戯言に惑わされず、がんばってカード売るぞ！！！
今回も楽しませていただきました。次の知ったかハッタリネタをお待ちしております。

ただいま議論が混乱しております。
まあ詳しい話は別にして感覚的に言いますと、なぜラガールやレインボーやＫやコンパスやらくやん等々が、
あれだけジャカスカカードを出して、頑張って売ってるのか？
近鉄が賢くて他は皆アフォなのか？それとも近鉄が取り残されているだけなのか？
・・・感覚的な話でスマソ。

尻尾を巻いて逃げたのに、また出てきてしまった。鬱。

>>77
>なぜ２％なのかって？正社員なら分かるだろ？理由を述べるまでもないよな。
あの制度での事かを指しているのかな？飢局なら勝○に幹○運動だな。

天下の八幡市在住ことゆめもぐら様キリ番を頂きにまいりました！

９９

１００ゲトー

>>45
早く喫煙運転士を厳しく処分して下さい。
安心して電車に乗れません。

ＪＲ並行区間の旅客の囲い込みでしょ＜他社がカード頑張って売る

カードは短期的に見れば赤字かも知れんが

主の目的は、
お客様が皆カードを持つようになる→券売機が要らなくなる
ことじゃないのか。
保守費用・固定資産税・電気代・つり銭準備金がいらなくなる。
実際には０には出来ないだろうが、かなりの経費節減になると思う。

かなりの経費節減になると思う。は
わが社の場合疑問です。

近鉄って懐中時計に携帯ストラップつけるの普通なん？

xZIKo6ymって、ほんと馬鹿だよな〜
俺の発言した>>77の５行目、

”>俺の推測は、カードの・・・”という日本語が理解出来ないんだからなぁ〜。（藁

>>94
xZIKo6ymよ、お前の理論を俺に納得いくよう説明せよ。

Ａ社が２％で何故におかしい？
お前はＡ社のカードがＢ社で使われたらＡ社に幾らの収益があると思っているのだ？


>>97　yes

>>95
>協議会は、スルットカードがいくら売れても使われても金銭の出入りはない。

確かに。協議会は参加各社局同士の「数字の操作」だけで金銭の出入りはない。
実際は参加各社局間で相殺されて金銭のやり取りが行われるからね。

（株）スルッとカンサイ　は各種グッズの販売等が収入源となるからね。

>>101
粘着野郎うっとしい！逝ってよし！
ｱﾌｫｰかお前。そんなﾊﾞﾚﾊﾞﾚなﾈﾀに一々反応するわけねーだろ！
ヾ(ﾟдﾟ)ゞ ﾊﾞｰｶ

>>88
>売上と利益の区別もつかないなんて馬鹿丸出し。
その区別がついてないのは他でもない>>69大先生じゃないんですか？
>>69大先生のありがたい訓話の中で頻繁に出てきてる「儲け」とは売上を指してますか？利益を指してますか？
一連の主張の中でそこが非常にあいまいになってきてるんですけど。

これは前々から気になってたんですけど、仮にカード売上高の何％かがスルッとKANSAI協議会に入ってるとするなら
このお金は近鉄の貸借対照表にどのような形で計上されてるのか教えてください。
たぶんカードの売り上げそのものは負債の部で前受運賃として計上されてると思うんですけど。

誤：たぶんカードの売り上げそのものは負債の部で前受運賃として計上されてると思うんですけど。
正：たぶんカードの売り上げそのものは資産の部で現金・預金、負債の部で前受運賃として計上されてると思うんですけど。

鬱だ逝ってこよう。

１１１ゲトー！
それがどうしたって？

何とかしろ

>>109
売上と利益の区別がついてないのは>>26だろ。
>>26は使われたら全部利益になると言ってるんだから。
利益というのは、売上からコストを引いたもの。
他社が売ったカードが使われても、近鉄に入る額は額面よりも少ないだろ。
だから売上が減る分、儲けも減る。

>>109
君はＨＰまで作ってる経理の目立ちたがり君か？知ってて聞いてる釣り師か？
私は実際の計上方法は知らんよ。君の方が詳しいんじゃないの？
私の見解ではカードの売上は「預かり金」だな。
カード売っても、近鉄で使われるとは限らないんだから。
他社に払う場合もあるから、近鉄の運賃に計上するのはまずいのではないかい。

>>106
おいおい、馬鹿丸出しだな。２％と思うならそれでいいから、お前が答えろよ。
俺が聞いてることを、そのまま聞き返してるんじゃねえよ。
>>81　>>92　>>94　にさっさと答えろや。

>>113-114
前スレ最後の退職金引当の話もそうだったけど、どうも単式簿記しか
頭にないやつがいるんだよね。こんな香具師が利益だ売上げだと
語りだすと、話が噛み合わなくて困るんだよ。経営はおこづかい管理じゃないって。
ここまで資金面の話は理解不能だろうから敢えて触れなかったけど、
> 他社が売ったカードが使われても、近鉄に入る額は額面よりも少ないだろ。
> だから売上が減る分、儲けも減る。
> 私は実際の計上方法は知らんよ。君の方が詳しいんじゃないの？
> 私の見解ではカードの売上は「預かり金」だな。
> カード売っても、近鉄で使われるとは限らないんだから。
> 他社に払う場合もあるから、近鉄の運賃に計上するのはまずいのではないかい。

やっぱり全然分かってないな。もうそのぐらいにしておけよ。
みんな笑いながらおちょくってるだけなんだから。

>>110
私もそうだと思います。多分正解でしょう。

>>113
近鉄の第91期決算公告（貸借対照表・損益計算書）をよく見てみましょう。
http://www.kintetsu.co.jp/soumu/pdf/dai91ki_kessankoukoku.pdf
貸借対照表の貸方には「未収運賃」が計上されていますが「運賃」そのものは計上されていません。
あなたの言うところのカード収入を計上してる「運賃」とはどこに計上されるとお考えか。

>>116
これについては単式も複式も関係ないだろ。大丈夫か？
だから違うって。
近鉄を使ってないカードの売上まで、運賃の売上に計上できるわけないだろ。
じゃあ、逆に聞いてやるが、近鉄が売ったカードが他社で使われた場合、
どういう処理をするんだい？経理の達人さんよ？

>>117
しつこいねえ。俺は運賃じゃないといってるだろ。運賃だといってるのは>>110と>>115だよ。

借方「現金預金」
貸方「預かり金」だよ。

>>118
>近鉄が売ったカードが他社で使われた場合、どういう処理をするんだい？
あなたはどうお考えか。

>>119
預かり金は従業員や役員から金銭を預かった場合に計上されるものです。

>>115>>116
だからオマエは煽ってるだけで、何も答えてないじゃん。
せっかくの優秀な頭脳がもったいないよ？

>>120
俺の質問をそのまま返すなって。
都合が悪くなるとこればっかりかよ。
２％の時の配分と同じで、聞かれたことには答えるようにしろよ。

預かり金から振り替えるなら問題ないだろ。

>>110や>>115みたいに前受運賃に計上してしまうと、
近鉄に乗らずに他社に乗るかもしれないのに
架空の売上を計上することになり、売上の不正な水増しになる。

いつからここは、経理を語るスレになったんだ？（藁

>>121
> だからオマエは煽ってるだけで、何も答えてないじゃん。
先生！バレましたか？ 終始煽ってるだけですよ。 スマソ。
正解は教えてあげないけど、知ってる人が見たらあんたの滅茶苦茶な解説は、それだけでネタになってるからいいの。
あと、滅茶苦茶だってことが何となく皆さんに分かってもらえればいいの。
> せっかくの優秀な頭脳がもったいないよ？
先生！お褒めにあずかり光栄であります！
> 預かり金から振り替えるなら問題ないだろ。
先生！年度を越えても問題ないのでしょうか？
> 前受運賃に計上してしまうと、近鉄に乗らずに他社に乗るかもしれないのに架空の売上を計上することになり、売上の不正な水増しになる。
ボロの上塗りばっかりだから、もうそのぐらいにしておけって。

さあ、がんばってカード売るぞ！！！

>>121
あなただって人の意見に見え透いた煽りをプラスして何も核心部分に答えてない。
挙げ句の果てに「カードの売り上げは預かり金に計上される」「預かり金から振り替えるなら問題ない」と
逃げ答弁に終始してる。預かり金から振り替えるなら問題ないというのなら
>>119でそのことに全く触れなかったのはなぜでつか？また預かり金から振り替えるとしたら
どの勘定科目に振り替えられますか？振り返えはどのタイミングで行われますか？

>>123
まあ偉大なる>>69大将軍様の理屈が滅茶苦茶だってことは世間的にも
可もなく不可もなくな大学で簿記論と財務諸表論を少しかじっただけの
漏れにもわかるよ。どっちも成績は「良」だったけどね。
そもそも「カードは売れば売るほど損」という結論を導き出す根拠からあやしいのに
まずはじめに結論ありきでその後に根拠を肉付けしてるだけに過ぎないと思われ。
各社局と近鉄との間でどのように精算処理をしてるのか明快に答えられないのに
「売れば売るほど損」という結論がどこからどう出てくるのか不思議でしょうがない。

売上の取り分や近鉄の経理方法は知らないが簡単に収益について書いておきます。
現行の制度会計では収益の認識に実現主義か採用されています。
実現とは販売基準で物を引き渡した時点での計上ですが鉄道など目的地への輸送は輸送が完了した時点で売上が計上されます（通常切符の販売はその日に役務提供が完了するので切符の販売時に計上）。
カードの場合厳密に言えば買った時に売上計上されるのでなく使った分だけが使った日に計上されるため販売時は前受金で処理されます。
取り分がどうなってるのどこまで厳密に計算してるかはわかりませんが預かり金処理してるしてると主張してる人はただの知ったかぶりのきもい人なんで相手にしないほうがよいです

>>125
>各社局と近鉄との間でどのように精算処理をしてるのか明快に答えられないのに

>>123さん、>>69に教えてやってください（ｗ

アタック２５に近鉄社員キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

赤つよいな

預り金勘定は現金を当人または第三者に返却しなければならない場合に使います。
前受金勘定は将来の収益獲得に使います。
また前受金勘定は売上の二重計上にはなりません。
なぜならば前受金または前受運賃の相手勘定は現金等であり実際に収益が実現しなかければ逆仕分けをおこない他社取り分を他社に支払った時点で前受金勘定の金額は減少するからです。
簿記の基礎を通り越して説明するのもばかばかしいレベルです。

>>130
先生！すごいじゃないですか！今までバカにして申し訳ございませんでした。
これだけ分かってるのに、なぜカードの売り上げが預かり金だとか、
前受運賃なら売り上げの不正水増しになるとか、そんなことをおっしゃったのか・・・
もしかして、私どもに勉強させようと、わざとバカなフリをして・・・
神だ！お導きだ！

さあ、師に背かないよう、がんばってカードを売るぞ！

↑素直に自分の誤りを認められないかわいそうな人です

上六の近鉄百貨店でやっている写真展。
細かい事だが、駅名に間違いがある事に飢録の方々は
気が付いているのだろうか？また、チェックしていな
いのだろうか？

タバコを吸っていたって本当かなぁ？

>>131
（>>126＝>>130氏）≠>>69氏と思われ

>>134
嘘に決まってるだろ

131には「≠」の記号の意味はわからないんじゃない？

>>134
名古屋のデブ駅員はガム食いながら仕事してたが

１人勤務の駅の券売機裏でGMのキット組んで塗装までしてた人なら知ってるが

BVDってパンツかよ（ｗ

先生、おとなしいな。

ドコモから金をもらいアンテナを建てさせ、奈良駅で携帯も入るようになったが電源をお切り下さいと言ってるのにどういうこと！

ドコモから金をもらいアンテナを建てさせ、奈良駅で携帯も入るようになったが電源をお切り下さいと言ってるのにどういうこと！

駅では携帯の電源をお切り下さいと言ったことは一度も無いんだがね。

>>141
マジレスすると、地下駅をドコモのエリアにしたのは、エリアを
拡大したいドコモの思惑もあるが近鉄側の事情もある。駅構内を
よ〜く観察すれば判ると思うよ。
金に関しては、設置費用はすべてドコモ持ちかもしれないが、そ
れ以外は無いんじゃないかな？

>君はＨＰまで作ってる経理の目立ちたがり君か？

興味あるんですけど、アドレス教えてくらはい。

近鉄で究極の人減らしが始まるの？

>>143車内に決まってるだろ！考えたらわかるだろ！

>>144
特急車掌の空席確認

それから特急券のチケットレスサービス

どちらも駅構内を見渡しても？？
ドコモショップができるのか？

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048862083/l50

>>147
頭悪いな。
普通は車内にいる時間よりホームで待ってる時間のほうが長いだろ？
車内にいても電話かけるときは車外に出るだろ？（常識のある人間は）
キミには駅で待ち合わせするような彼女や友達がおらんのか？

>>148
インターネット特急券発行機と思われ。機械のアタマにアンテナがある。
奈良駅には無いな。難波はあったっけ？

>>138
俺だな(*´д`*)

近鉄社員の自殺が増えてるね

>>150
名護屋の発行機には、アンテナが付けられていた。

<<138
そういえば昔、作ってるの見たことあるなぁ・・・。

>>152
自己破産も増えてるとか・・・
つーか何で会社にバレんだろ？
官報イチイチ見てるのか？
それとも給差し？

>>152
最近もあったのですか？

これからも自殺者増えるんだろーなぁ・・・

「しなの鉄道」社長は偉い！

>>156
そのようです。ＪＲ線らしいです。

>>159

糞が｡
そっとしといたれや｡

>>156
>>159　気になるなぁ〜

株価300円突破age（瞬間的にだが）

ヤエの駅長の誤旧はスピード的になっただけで中身は空っぽです！

>>140
先生に「カード売上を預かり金に振り替えて売上の二重計上を防ぐ」事に関する考察について
徹底的に論じてもらいたかったんだけどね。
下手すると会計学を根底から覆す画期的な主張として脚光を浴びるかもしれなかったのにね〜。


マジレスすると、煽りに転じてないでとっとと出てきてこのスレの住人に詫び入れんかい>>69

>>164
正直・・・カードの計算なんか、どーでもえーちゅうねん。
脳内経理でも汁！

不当に煽りを入れる >>ｼｯｸｽﾅｲﾝ はパートタイム社員で十分だな（w
つ〜か、お客様に対してもそんな応対しているのか？
>>ｼｯｸｽﾅｲﾝ 氏ね。

ちなみに今日の俺、巡視で所持していたカード完売だた。売れ行き好調。

>>165
心配するな。>>69は己のサイトで永遠に注目されることがないであろう斬新な会計処理や経理について
延々と論じてるから(ｹﾞﾗ

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

というわけで、明日もがんばってカード売るぞ！

>>166
>>69先生様 ＝ >>49 ＝ >>50
お客さまへのサービスを論じて曰く

> 改札口で大声を上げることだけがサービスじゃないぞ。
> あれは通り道ふさいで本当にいい迷惑だ。上本町の助役ども。
> おじぎまでしたら、ますます通りにくい。
> こんなのが自己満足のサービスの典型だ。
>
> 窓口での自然な朝の挨拶は、どこの店でもやってる爽やかサービス。

だそうです。はい。

>>170
いいこと言ってるやん。
経理の知識は無いみたいだけど（Ｗ
どっかの車掌（>>164　>>166-169）よりは素晴らしいと思うよ。

>>171
そうだね。簿記や会計なんか放っておいてサービスだけ論じてればﾖｶｰﾀのにね。
偉大なる>>69大先生様はこのスレに集うのはヲタ社員ばかりと思っておられるようだけど
漏れは近鉄社員でもなんでもありません。負け惜しみもたいがいにしておかないと
恥の上塗りでつよ(ｸｸｸ

パートや契約社員が駅員になるみたいだね。 人材の新陳代謝がよくなればサービスもよくなるんじゃない？終身雇用とか年功序列を鉄道会社ではもう維持できないよね。 たいした職能いらないんだし。

多裂飢堕魔紗太可逝ってよし！

私たちは、お金を払っている客なのだから、「うん」という返事はないだろう。
どうして同じ二文字の「はい」が言えないの。
おっしゃる通り、たいした能力も必要ないのだから、早期にパート社員に移行していただきたい。
優秀な経営者の皆様。しがらみは断ち切って、実行あるのみですぞ。

優秀な経営者の皆様が、この会社をここまで低下させてくれました( ´∀`)
いやぁ・・・イロイロ手を広げるのは正直失敗でしたな(￣ー￣)ノ

>121
> 前受運賃に計上してしまうと、近鉄に乗らずに他社に乗るかもしれないのに架空の売上を計上することになり、売上の不正な水増しになる。
>164
>先生に「カード売上を預かり金に振り替えて売上の二重計上を防ぐ」事に関する考察について徹底的に論じてもらいたかったんだけどね。

どこをどう読んだら二重計上になるのでしょうか・・・？
>164もしつこく煽ってるわりに、かなり頭が悪そうですね。それとも人格が問題なのでしょうか。
>121はカードの売上＝近鉄の（前受）運賃＋他社の（前受）運賃だと述べています。
一般投資家が見た場合、前受運賃が多い＝将来の収入見込みが多いと理解するものです。
しかし、いくら前受運賃が多くても将来の近鉄の収入になるわけではないのだから、
一般投資家の誤解を生みかねない会計処理は良くないと>121は指摘しているのでしょう。
パールカードのみの時代にはカード売上＝近鉄の前受運賃の処理で当然でしたが、
スルッと関西カードや、Ｊスルーカードも販売していれば、前受運賃がいくら多くても
実際に近鉄の運賃になるのはその数分の一でしょうから、実際の会社の売上とはリンクしません。
かといって預り金に計上するのもこれまた一長一短の問題がありそうです。
預り連絡運賃の項目もあるのですから、前受運賃Ａ(近鉄・パールカード）Ｂ（スルッと・Ｊスルー）と分けて表示しておけばいいと思いますが。

>>177
> 一般投資家が見た場合、前受運賃が多い＝将来の収入見込みが多いと理解するものです。

そんな理解をする「一般投資家」がヘボいだけ。普通そうは考えないって。
運輸収入はちゃんとＰＬの方で出ているわけだからな。前受運賃の多寡は
資金運用の目安と見る。

↑禿同 そもそも負債の前受金を将来の収益獲得能力と誤認する投資家を前提に企業会計原則なんか規定されてないと思う。

会計については素人ですが、読ませて戴いて疑問に思ったのですが。

近鉄の決算では繰越損失が出ていたのではなかったのでしょうか。
ということは売上のなかには費用のみで利益はないということに
なりませんか。よくわかりません。ここの話は。

収益（売上）−費用＝利益（損失）です。 売上の計上も費用の計上も現金の収支で計上されてるわけでもなく、また企業の資金繰りとも次元が少し違います。 たぶんごっちゃになってます。

>>174
またかよ…
今回も身名実湯気尾のｶｷｺか？
それとも綿鍋か？

数日前から下りホームの奈良方の行先案内の橿原線のモニターが二段とも同じ列車を表示している。駅員は気付かないのだろうか？自分の駅のことくらいわからないでどうするのだろう！

「うん」ではなく「はい」だろ！なんて事も教えなきゃならんのか。 最悪だな。

近鉄社員へ。大阪線なんとかしろ！ダイア崩壊寸前！てゆーか大阪線についてどー思ってる？あれでいいと思ってる？

>>185 なんとかしろって、どーしたらいいの？たしかに意味の無い高安行準急があるし、連絡しなきゃいけないところは連絡ないしね・・・
まあ、このダイヤも1年前からスジが立っていることだし、直接作った方に言ってくださいな。


　　　ダ・イ・ア崩壊だと！

はいはい。経理の人は偉いでちゅ。
会社がやっていけるのも経理のお陰でちゅ。
運輸や技術、つーか営業局はバカでちゅよーだ。

資産が多くても負債が多いと会社の評価はあがらないんじゃないの？
借金すると手元にあるお金が増えるこれ常識。

これの影響か？（w
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048862083/629-630

>>185
社員はそう思っていても、なんの決定権もないのでどうにも出来ない罠。
やはり"お客様"が直接意見するのが一番効果的。当然自分の身元を晒しageにして。

近鉄の財務体質はあまりよくないね。でも公共性が高いから倒産する前に分割されるかも。 志摩線、スペイン村、鳥羽線なんか撤退するかも。 駅員さん手に職つけて転職にそなえてください。

太裂家事Mの頭はｽﾞﾗ＆粉だらけですが？

age

>>185 名古屋線も急行不便になったよ。 なんか普通との連絡も前より不便になった。 まー、特急に乗ってほしいだよ。きっと。もー少し安けりゃのってもいいんだが貧乏人は我慢しろって事じゃない？

一つ気になってることあるんですけど「トケ」って何のことですか？

時計の事。
「お前、運転台にトケ忘れていったやろ」

正直《ﾄｹ》＝取り消し

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

今日の大阪線、ヲタはどの位いた？

そういえば今日はシオヒガリであおぞら１０連の日だったな

>>200　今日何かイベント、珍しい電車走ったの？

>>201でがいしゅつかな？
だったら、スマソです〜

潮干狩に良乃君は後から行ったらしいが皆の前に突然現れヒーロー面でもしたいのかな？

なぜパソコンから見れないの？

特急の自動放送はＧＷまでに間に合わせろや、餓禄の中の人。
近鉄特急のイメージに影響が出るぞ。

>>204
虫ケラどもと一緒の電車に乗りたくないという意味だろう。

自動放送があろうがなかろうが近鉄のイメージなんてたいしたことないじゃん

デカイ顔の峪クン、やる気がなければとっとと辞めてね。みんな迷惑してるよ。

>>192
あれはｽﾞﾗではないでし。ﾈｯﾄと粉でし。
ちなみに素の状態では落武者らしいれす。
名付けて"B.P.K."もしくは"禁鉄ﾊﾟｳﾀﾞｰﾈｯﾄ"

アーバンの全車禁煙はどうかと思うが駅は全部禁煙にしてほしい。 駅員は煙草吸ってる人に注意してほしいな。 「車内や駅での迷惑行為」なのに駅員仕事してよ。

>>210
あくまでモラルの問題だろ？
こっちは、お願いしてるだけだから改札から喫煙コーナーまで行く「お客さま」には注意出来ん罠！
本社に言えよ！
見てんだろ？本社のボケども

そんなこといってるから駅員はだめなんだ。乗客の誘導やルールの告知も駅員の仕事だ。 それらの効率的な遂行は放送流すだけでなく駅員が個人に注意すべき。 うじゃうじゃ駅員いるんだから仕事しろ。

>>210
>>212
社会の一員として、客同士で注意する必要があるんじゃないのか？（w

給料もらってるのは駅員なんだから仕事しろ。「すいません、ここ禁煙なんであっちでお願いします」ぐらい言え。 電車きたときだけダラダラ詰め所からでてくるだけの仕事してんじゃねえ。車掌は車内で煙草吸ってる奴にも携帯使ってるやつにも注意しとるが。

>>214
給料には危険手当が入っていませんが何か？（w
また、反撃された怪我をして労災申請しようとしても、
もみ消そうとするのが近○ですがなにか？（鬱

>>211
>>213
>>215

これが社員の発言なら相当やばい会社だな・・・

>>216
実際ヤヴァイ会社ですが、何か？

http://homepage.mac.com/ayaya16/

こっちだって注意したいんだよ。だからもっと駅員に強権与えておくれよ。
反撃ＯＫ、危険を感じたら先制攻撃ＯＫとか。

>>212 注意じゃねーんだよ　「お願い」なのよ
　うじゃうじゃ駅員が居ても攻撃されんのは１人なんですが・・・
　そのうち「うじゃうじゃ」駅員も少なくなるがな（ｗ
>>214 お願いして聞き入れる「お客様」が何人居るか知ってんの？
　実際襲われる場合もあるんだよ？>>215みたいに怪我しても会社は見て見ぬふり。
　禁煙車両で喫煙するのは鉄道法で禁止されてるが駅での喫煙は禁止されて無いのよ。

>>220

近鉄の体質を全てあらわしてる発言だな。
客商売ってなんなのかを勉強したら？

＞注意じゃねーんだよ　「お願い」なのよ

そのお願いすら出来てないじゃん。
まさかと思うが放送しただけでお願いした気になってるのか？

客と喧嘩しろとは言ってない。 駅員はＣＳ知らんのか。 煙草吸ってる客に注意するのとしないのとではたとえ結果が同じでも回りの客の駅員に対する印象も違うしそれ以後吸いづらくなるだろ。 肝心なのはなくなるまで言い続ける駅員の態度であってそれがＣＳだ。

会社の体質の問題を、駅員個人の体質の問題にすり替えあおっている
ヤシがいるのはここですか？（藁

>>222
>客と喧嘩しろとは言ってない。
お客様が、喧嘩に持ち込もうとされますが？

>煙草吸ってる客に注意するのとしないのとではたとえ結果が同じでも
>回りの客の駅員に対する印象も違うしそれ以後吸いづらくなるだろ。
それなら、世間全体で注意すればいいじゃん。駅員よりも、世間の目の
方が効果あるでしょ？

>肝心なのはなくなるまで言い続ける駅員の態度であってそれがＣＳだ。
仮にそれをやっても、客からは苦情しか出てこないor苦情の方が多い罠。
そうなると、会社からは余計な注意はやめろ言う話になる罠（w

>>223

必死だな

>>223

君が社員でもそうでなくてもどっちでもいいが・・・

＞仮にそれをやっても、客からは苦情しか出てこないor苦情の方が多い罠。

タバコを吸う人間と吸わない人間のどちらが多いかと考えてみることをお勧めします。

>>224-225
あんたも必死だな（w

たばこを吸う人間が少なくても、苦情の件数が多ければ関係ないな。
その苦情を言う人間が大株主だったり役員の関係者だったりすると(((( ;゜Д゜)))

226で名前を入れ忘れた。

>>222
ｵﾏｴ偉いｻｿか？
CSなんて糞なんだよ
近鉄乗りたくねー客なんか乗らなきゃｲｲんだよ！
タクシーか車で旅行しろよ(ｗ
K'sに寄せられた苦情をいちいち現場に流さなくていいよ。
責任転換してるとしか思えねーよ

>>226

だから・・・

＞たばこを吸う人間が少なくても、苦情の件数が多ければ関係ないな。
＞その苦情を言う人間が大株主だったり役員の関係者だったりすると(((( ;゜Д゜)))

このへんが近鉄が古い会社で頭の固い能無し集団の塊と世間でいわれる理由だ。

あとは>>228のこれも

＞近鉄乗りたくねー客なんか乗らなきゃｲｲんだよ！
＞タクシーか車で旅行しろよ(ｗ

嫌なら乗るなって…。 じゃあ言うが仕事する気ないなら駅員辞めろ。 なんのために喫煙コーナーがあって駅を禁煙にしたか理解できんのか。 会社の方針に添えないなら会社に帰属する必要なし。 辞めろ。

>>229
禿同

コーナー以外で喫煙してる人間に直接注意できないどころか、
その場にいる駅員にすら直接注意できない
情けない厨房のいるスレはここでつか？

>>233

それに次の1文を加えておいてくれ。

さらに駅員という立場でお金を貰っていながらお願いすら駅員がいるスレはここですか？

>>234

間違えた・・・ｼｮﾎﾞｰﾝだ。

＞さらに駅員という立場でお金を貰っていながらお願いすら駅員がいるスレはここですか？

さらに駅員という立場でお金を貰っていながらお願いすら"出来ない"駅員がいるスレはここですか？

駅員個人の中には、少なからず注意している人もいる。そして、
残念な事にまったく無関心な駅員もいる。でも、一番多いのは
注意したいと考えているが注意しない（注意できない）駅員だ。

なぜ注意しないのか？それは、223や229が書いているような
会社の体質問題と思う。
仮に、たばこを吸うお客に注意しても、その行為を苦情として
会社に言われると、その注意した駅員が逆に会社から注意
されたり処分されるという事態がありえる。こういう体質が、
注意したいが出来ない駅員を生んでいると思う。

駅員は自分の立場でしかものを考えれんのか？相手（客）の立場からものを考える能力はないみたいだぞ。だから近鉄の駅員はだめなんだ。

タバコぐらい好きなところで吸わせろよ。
近鉄の駅員は黙認してくれる。相手（客）の立場でものを考えてくれるね。

名古屋線の車掌は煙草だけでなく座り込む人や携帯で話してる人、椅子に荷物おいてるひとは注意してる人が多い。 近鉄の体質を理由にしているが注意の仕方にもよるだろうが。 毎日駅で駅員から声を掛け続けられれば吸う人は必ず減る。 する気がないなら駅の禁煙化やめろ

>>238 吸うなとは言ってない。吸わない客の事を考えろ。低脳

>>240 吸う客の事を考えろ。低脳

>注意の仕方にもよるだろうが。
どこぞの会社や局は、いくら駅員に落ち度が無くても
苦情があればその駅員を叩きますが何か？
特に、飢録の方々はね。

まあ、jzE1EA+5みたいな客がいたら、駅員もやる気を
なくすだろうね（w

>>241 間接喫煙の害を理解しろ 無能

たばこ税増税キボンヌ

やれやれ。>>69先生がマナーのことについて御神託を述べておられると思ったら

　　相　　変　　わ　　ら　　ず　　脳　　内　　妄　　想　　ど　　ま　　り　　で　　す　　か　　？

駅のタバコ自販機無くしたら？（ｗ

会社も理由があれば余剰駅員減らせるしクレームの内容なんかどうでもいいんじゃない？ そんな会社に必死にしがみついて下さいな。

真昼間から職場のパソコンで禁煙談義ですか・・・いい身分やねえ。

注意しない駅員の言い分は、まるで目の前で殺人が起こってても無視する警察官みたいな感じだな。
「自分の身がかわいいから何もしません」ってか。まじでアフォか。
何もしない、できない、サービスと無縁な駅員に払う給料はありません。
自動改札機の番や定期売るくらいなら、パートのおばちゃんで十分。
いやいや、ひょっとするとコンビニみたいに美人女子大生が働くかもしれない。

まあ、脳なし駅員の給料は時給６００円で十分だ。月給１５万。
何もしなくても「いる」だけで給料もらえてうらやましいよ。

まあ一律に月給
駅員１５万円　車掌２５万円　運転士３５万円　　助役４５万円　駅長３０万円
くらいだな。
かわいそうだから入社年数×２千円くらいボーナスやるか。

まぁ早く潰れてくれる事を祈る毎日<丶｀∀´>

殺人と禁煙を同じレヴェルで考えてる>>248がいるスレはココでつか？

名古屋線運転中の全列車、こちらは近鉄鉄道板指令。
４月２７日にＫＮЯ５２○○が塩浜に上陸するとのことです。
各列車とも注意して運転してください。
こちらは近鉄鉄道板指令、おわり。

早く駅員は完全子会社に移管すればいいね〜。 人材の新陳代謝が進めば今よりはサービスよくなるだろうし。 駅員は学生鉄っちゃんにやらせりゃ今よりましになるかも。

ぶっちゃけ安月給で、いい事（例えば禁煙場所での喫煙者に注意する）を
する社員が出世もしくは高給になるとは限らんのではヤル気なくすのもわかるけどな。

社会主義みたいな感じか・・・

生駒駅では、結構注意してらしゃるのみかけますよ〜。
たばこ吸わない人にはすんごくありがたいですっ☆

自分では注意できないので、駅員を晒しあげている
ＤＱＮがいるスレはここでつか？（w

会社の方針で分煙化を目的に駅を禁煙にしたんだから駅員は会社の方針に従え。できないなら辞めろ。

今日、みんなの職場も転勤あった？うちもあったよー！でも飛んで当然のやつが飛ばんな〜？

>>256 その会社の方針を守れない上司に辞めて頂きたい（ｗ
　　　権○○勤

>>254
イコにはその役がﾋﾟﾀｰﾘの（ｒｙ


>>255
そうでつ
ＤＱＮというよりＧＷ厨でつね

>>256
ＧＷ厨は生きてる価値ないから芯でいいよ

ああ・・・もうGWかぁ
GW厨が増えるワケだ・・・

>>255

そのレスに意味があると思うのか？
お客が注意する時はボランティアだが
駅員が注意する時はボランティアじゃないだろ？
お金を貰ってるわけなんだから率先してやれって言うだけの話

jzE1EA+5いや、駅員に注意を求める方々へ

喫煙コーナー以外のところで喫煙している人を見つけたとき、
貴方は人間として何をしているのですか？まさか、見て見ぬふり
なんてしていませんよね？
ちゃんと、社会の一員として注意するという責務を果たされた上で、
駅員に管理者として責務を果たすよう注意を求めていらっしゃるの
ですよね？

もし、貴方が注意などされていないなら、まずそれらを行われては
いかがですか？だけど、駅員に中を求めるなとは言いません。
どんどん、求めればよいでしょう。その場合、近鉄という会社いや
経営者に直接言うべきです。今年は間に合わないかもしれませんが、
単元株を取得して株主総会に出席してはいかがですか？
あとは、貴方が”社会の一員”として注意活動を始めるだけです。

＞駅員に中を求めるなとは言いません。
＞どんどん、求めればよいでしょう。その場合、近鉄という会社いや
＞経営者に直接言うべきです。

そうか・・・駅員は社会の一員としての責務を果たすことすら出来ないDQNなんだな・・・

名古屋線では、お客様のモラルがハッキリ分かる駅があります。
上りホームでは喫煙コーナー以外の場所に吸い殻は殆どありません。
下りホームでは、ちり取りが一杯になるほどの吸い殻が・・・。
その駅では禁煙放送もしてませんが、これほど差があるのにはワケがあると思います。
つづく・・・

下手な釣り師だな。

客は金払って乗ってるんだよ。

客を不満にさせてるのに、駅員がデカイ顔して開き直ってるんじゃねえ。
社会の一員とか屁理屈こねる前に、誰のおかげで暮らせてるのか考え直せ。
経営者のせいにするな。
オマエみたいな馬鹿駅員を雇う経営責任はあるだろうが、
オマエみたいな馬鹿駅員のせいで会社が現場から腐ってくるんだよ。

腐ったみかんは捨てるべし。

駅員は注意しないんじゃなくて気付いて無いだけだろ。
ボーッとしてるから。
つーか最近はコーナー以外で吸ってる人間を通勤途上で見たこと無いぞ。
せいぜいホームの端でｺｿｰﾘ吸ってるくらい。

もうほんまにしつこい、粘着DQNやなぁ
そんなに気になるなら自分で注意すれは？
別に駅員だからとかじゃなくて、君も立派な社会人なら誰が注意してもいいじゃん。

>>262
全面的にとは言わないが概ね同意。

>>265
たばこを吸うヤシも金を払っている客ですが何か？（w

>>267
禿同！

社会人として客が注意しろだって。会社員としての責務もはたさん人間に言われるとは（笑） 駅員ってみんなこんな馬鹿じゃないよね？

もういい加減氏ねよ

















藻前さんのことだよ、脳内経理がお得意の>>69さんよ

タバコを吸う人間＝無神経・だらしない
タバコを吸わない人間＝神経質・ヒステリック

このスレで証明されますた(w

>>269
＞会社員としての責務

あなたは「マナー違反の客を注意すること」＝「会社員としての責務」とでもお考えで？
本当にこんなこと妄想してるのなら実におめでてーな(ﾌﾟ
こんなところに入り浸ってる暇があるんなら求人誌片手に就職先かアルバイト先でも探したらどうでつか？

>>271
具体的にこのスレの中のどのレスで証明できるのか図示してください。

町中の歩き煙草をしてる人を駅員は注意する必要はないけどね〜。 駅での喫煙はダラダラ仕事してるくらいなら駅員がなんとかしろよん。

>>269は>>272-273の質問にまともに答えずにﾄｿｽﾞﾗか。
>>269が吠えるだけのヘタレＧＷ厨であることは>>274のレスによって証明されますた。

ヘタレは今後放置の方向でよろ。

常識のある人間なら、誰がどう読んでも>>269が正解だろ。
それがわからん人間はサービス業につく資格無し。

マナー違反の客を注意することも立派な仕事だよ。
駅にゴミが落ちてたら「社会人の責務」として客に拾わせるのか？
親切な人は拾うかもしれないが、駅の中のトラブル解決や駅を快適な環境にするのは
駅員が率先しておこなうべし。

YHBE2lADは全くおめでたい、というか恥ずかしいやつだな。
ＪＲとか、別の会社のスレでやってくれよ。
もし、社員だったら、とっとと辞めてくれよ。再就職先はないだろうけどな。

↑いい事いうね〜。 「社会人ならお前が注意しろ」っていった人は再就職どころかみんなの嫌われ者とみた。

一般人もいる中でこんなことを言っていいかは、少々ためらわれるが・・・

みなさん駅員に大きな期待を持ちすぎないでください。
若い駅員の中には優秀なやつもいますが、そんな奴は車掌や運転士になるので、駅には数年しかいません。
残りは、YHBE2lADみたいな責任逃れの給料泥棒か、何も考えてないオッチャン駅員です。
はっきりいって、サービスうんぬんの前に世間の常識すら無いものもたくさんいます。
そんな奴らをどうにか助役や駅長がまとめていって、お客様の応対ができる最低レベルにまでもっていくのです。

今後はこのような問題を解決するべく、駅員は近鉄ステーションサービス採用(出向）になり、「駅員＝パート、低賃金」
運転手は本社採用になりますので、態度の悪い駅員がいれば、配置転換か、クビになるでしょう。
あと10年くらいはバカ駅員が残るかもしれないが、それは我慢してください。

近鉄マンさん！車内で車掌が立礼するとか駅員が改札で「ありがとうござーいまー」とやる気なさなさの挨拶するのなんか誰もよろこばんがマナーの悪い客を注意するのは喜ばれますよ！

ていうか運転士も含めて近鉄はみんなお客様とは思ってない。平気で暴言吐くし、客が走ってきても知らん顔で発車＆誰が乗せるかって感じの笑顔。まったくなんともならん会社だよ。

そう？駅員は最低だが車掌は感じいいと思う。 あと、駆け込み乗車みんなに迷惑なんでやめましょう。

近鉄ってサービス業なの？
運輸業では？

運輸の役務提供を主とするサービス業。サービス業とゆう括りの中に運輸があるわけ。

>>278
駅分社後も、乗務員登用の方法は変わりませんが何か？
ただし、ステーションサービスプロパーが近鉄へ出向という
形にはなるだろうけど。

>>280
>客が走ってきても知らん顔で発車＆誰が乗せるかって感じの笑顔。
そうか？しＲよりは待ってくれると思うが。

駅員さんってそんなにお給料少ないんですか？
どんなに真面目に働いてる人もですか？なんかショック…

どう考えても>>275の発言は意味不明

>>284 本気で登用方法も含めて何もかわらないと思ってんの？なら子会社化する意味ないじゃん。組合とかうるさいから会社はごまかしてるけど278のようになると思うよ。っゆーかあんたおめでたい。

従業員に現状を何とかしようという意識がないなら近鉄も終わりさね。

禁煙厨の自作自演はいつまで続くのか教えてくれ

>>290

俺には自作自演に見えないが

反論する能力ないから自作自演でかたずけようとしてると思われ

>>212
君の言ってることは正しい。
でもこんな吹き溜まりみたいな場所で正論をぶちあげても何も変わらない。
君が>>212で主張してる内容は近鉄広報部に直接訴えるべきだよ。もちろん君の身分もちゃんと明かしたうえでな。

駅員って大変な仕事なんでつね！

「会社に言え」「そいつに言え」「電話して聞け」 掲示板の多くが意味がなくなりまつね。

車掌って優秀そうにかいてあるけど中には、駅でも仕事が全然できないのにプライドだけ
一人前のへたれがコネを頼りに現実逃避。してるだけ！

>>295
そうだよ。しょせんインターネットの掲示板は便所の落書きと一緒なんだから。
君は駅のトイレの個室に「駅員はもっと仕事するべき」と書いたら状況が改善されるとでも思ってるのかい？

便所は意見を述べる場所ではないが掲示板は意見を述べる場所です。

>>298
匿名で掲示板に意見を述べるのは、便所の落書きと同じ事。
本気で改善を求めるのなら、実名・連絡先を明記して本社の広報に出してみたら？
ここで偉そうに『駅員が・・・』とageているだけでは、所詮厨房れし。

300

直接言えば？って事は反論できないって事でつか？

ええ大人がいつまで子供相手にムキになっとるねん。情けないわ。

しょせんはﾀﾀﾞの厨房

>>298
意見を言うことはできるがそれが本当に聞いてもらいたい人達に聞いてもらえるかどうかは別問題な罠

>>301
君の本当の目的は「駅員にちゃんと仕事をしてもらいたい」という要望を実現に移してもらうことでしょ？
それが目的なら、こんな場所でギャアギャア騒ぐよりもしかるべき場所に話を通した方がよっぽどまし。
単に退屈しのぎで現場の社員をいじるだけが目的ならこれ以上相手してもしょうがないな。

いいたい事はよくわかったが言い方がムカつく。駅員とか会社とかでなく人間的に駅員の態度は問題があると指摘したかったのさ。ただそれだけ。

なんだかなー、工房のころに駅員の態度が悪いってＪＲに苦情出したの
思い出しちゃったよー。今から思えばどうでもいい事だったのに。

こういうのって、社会の何たるかを知らない少年期特有の正義感なんだよねー。
なんか懐かちくて恥ずかちいなー。

>>305
今までの書き込みを読むと、そう言う意味で書いたとは思えないな（w
どちらにしても、ここに書く事が有益な行為とは思えないけど。

そういえば数年前苦情出したな・・・
携帯に電話かかってきたっけ・・・

「改善するように努めます」・・・とな。
あれから数年・・・いっこうに変わりませんな

人間そのもののレベルが下がってるよね。社会全体の。

>>309
オマエモナー

やっと気付きましたか…

会社にいっても何もかわんないんじゃない？駅、公の場、人間社会、ルールなんかを総合すれば駅員の取るべき態度は考えればわかること。 会社が何を言っても駅員が考える事を何もしないなら何もかわんない。 と思う。

これからまだまだ登場するかな？＜ＧＷ厨（w

210以降を読んでいると、これを思いだした（w
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1049630468/730


あと、こんなところで晒しage？
http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/c-board/file/seidou_cyuui.JPG

>>313

あのさ・・・この一連の流れを見てみて
自分の発言がGW厨側にあるってことに気づかないものなのかな？

>>313 さすが高卒！！

勝手に幹事ポイントをあげようと助役に提出したら邪魔くさそうな顔して受け取る！そんなことでいいのか？

>>315-316
あなた達はどうなの？

>>317
そんなもんぐらい自分で汁！

>>319
自分でしる！と言われても書くのはともかく、
提出は助役にしなきゃならないんだけどなあ（w

>>282 アホか？

プロジェクトＸ　再放送中　sage

テーマは「自動改札機」

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　　|(6 ┃　　 ⌒ ) ･･)'⌒i
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　　|　　┃　　 ┃ﾉ三)┃.|　　＜　ご苦労でごじゃる
　 /＼　 ＼　　 ┗━┛.ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　ノつ＼
　　　　　　　　　　　　　/　く

朝から車内未確認の無線ばかりやが、会社は何をしてるのか…。
受べき収入の確保ではないのか？

>>324
でも、車内未確認＝未収受 ではないよね。

自動改札から撤退した近鉄。
会社の体質そのもの

>>326
？
自動改札機なくなるんか？

>>326
そうか、今ごろプロジェクト×の話か。
まあ国鉄（現ＪＲ）の圧力により撤退したってところは
会社の体質ですな(w

ボケ金鉄の社員ども！！！！！！なんで塩浜に鳳凰ちゃん持ってこんかった！！！！！！！！！
あの素晴らしきペイントを楽しみにしてるヲタが大勢おることがわからへんのか！！！！！！！！！！！！
それに大阪線から名古屋線に配置換えしやがって！お前らアホか！！！！だから糞金鉄呼ばわりされるんじゃ！！！！！！！！！！！！！

>>329
とりあえず開催中に２回、本線を通しますたが何か？
もともと名古屋線の車輌ですが何か？

いつのまにか来てしまったFC92 93 を大阪に返してシリーズ21
の新車を・・・

今年の入社実績

大学（院）卒のみ（高卒無し）　男子８名・女子１名　計１０名
出身校別
京都大学大学院　　　　１名
京都大学　　　　　 　　　２名
大阪大学大学院　　　　１名
大阪大学　　　　　 　　　３名
名古屋大学　　　　　　　１名
大阪市立大学大学院　１名

ちなみに、大学卒はすべて文系出身・大学院卒は理系出身。

>>331

無意味に高学歴だな

333ゲトーしますた！
汚してスマソ・・・。

>>331
今年は国公立のみで、私大出身者は無しか。

二流でもいいから社員は全員大卒にすりゃいいのに。
駅員態度も頭も悪すぎ

>>335
ｵﾏｴﾓﾅｰ

近鉄分割しる！

>>335
しかし、学力＝接客能力ではない罠（w

>>331
東大がなくて阪大が３人？？
近鉄らしくないなー。市大なんぞ近鉄の体質と相知れないのによくぞ採用したね。

どんなのが近鉄向きなの？

何様ですか！？ chi-ku 2003/05/04

近鉄大久保駅の若い駅員さんは本当にいつも態度が悪いです。
回数券や切符、定期のことでお尋ねすると、目も見ないで
『だから〜。』と説明されます。まずはお客に対する言葉使いから
教育しなおした方がいいんじゃないですか？定期を買うとき椅子に
ふんぞり返って座りながら売られると、本当に気分が悪いです。
乗り越し精算をする時大きいお金しかなくて『どうしたらいいです
か？』と聞きにいったら『ああ、うん。』と言いながら１０００円札を
ポンと渡す。サービス業している人なら何か足りませんよね！？

お仕置きが必要ですね！ Ｈｉ 2003/05/05

国鉄と変わりませんな！親父から散々聞かされた記憶があります。駅員
に怒りをぶつけてみたらどうです？それでも直らないようなら駅長(い
るのかな？)に対してクレームをたたきつけましょう。証拠がないと受
け付けてくれないでしょうから録音可能なテープかMDを忍ばせて証拠を
作っておくこともお忘れなく。我慢していても何も変わりませんしね！

ほんと、何様なんでしょうね。 現代人 2003/05/06
私も以前、堅下駅で同じような事がありました。
何人か知人もいるので聞いてみたところ、縁故での
採用者ではないかの事です。そいつらは自分の力でもないのに
偉いさん気取りだとか。それに内部でも車両整備の中では
｢いじめ｣もあるとか、それも身障者にですと。（怒）
とまあ中も外もボロボロの会社のようです。
もっとサービス業としての自覚をして欲しいですね。
普通のサービス業だとどれだけ大変か分かってなのでしょう。
最近のＪＲを見習って欲しいものです。
この意見に返事が来るようであれば少しは救い様があるのかとも
思いますがね。

>>341
>>342
>>343
一人で何言ってんの？

>344
.　　_、_
　（ く_,`　）　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

ハゲシクワロタ

質問です。
駅員さんのいない駅へ、単独で車いすのお客さんはダメですか？

>>346
前もって連絡してもらえれば、係員が行きまつ。

>>325未確認＝未収受といっしょ！

>346
経験からいっとく。
下車駅の設備によっては前後の駅で降りることを
激しく勧められることもあるが、

強気でいけ！

嫌々仕事するなら辞めればいいのに…。 利用するほうも不愉快だす。

嫌々でも仕事をしないとメシ食えません。子供たちにメシ食わせてやれません。

ご意見　ご要望

子どもにメシくわせなきゃいけないってゆーのはあなた個人の問題で乗客には関係ないことじゃん。仕事しなくちゃいけないんだったら嫌々仕事しないでよ。

　　 巛彡彡ミミミミミ彡彡　　
　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　|:::::::　　　　　　　　　　i　　
　　|::::::::　　　　 ／'　'＼　|
　　|:::::　　　 -･=- ,　(-･=- 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| (6　　　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ　　　／　http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1051259155/l50
　　|　|　 　　┃ﾉﾖｮﾖｺｮｮi.┃ |　 ＜　 に負けへんように近鉄グループ社員は
　 ∧ |　 　　┃.ﾄ-r--､| ┃ |　　　＼ワシに組織票入れてや！
／＼＼ヽ　　┃ヽﾆﾆﾆｿ┃ ﾉ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／　 ＼ ＼ヽ.　┗━━┛/ ＼　　　　
.　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-ーｲ　　　｀､ 　ｳｯｼｬｯｼｬｯｼｬｯ
ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　ﾋﾞｼｯ　　ヽ
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　　ヽ
ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　　)

ダイア悪すぎなんじゃ！って誰に苦情言えばいいん？Ｂｙ大阪線住民

>>355
広報部に電話しる！

>>354
給料に見合った労働してない香具師なんか応援する気にもならない
大村と岩隈には何票でも投じてやろうという気になるけどな

>>353は理想論。
現実社会をもっと知った方が良い。

おまえもなー。

携帯喋ってる親父や座り込んでる高校生に注意してる車掌を見ると大変だな〜と思う。 それに比べて駅員は…。

だれだ！？ヲタに情報漏らして撮影に行かせたのは？（藁
http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=149;id=

↑ブラックカーテンだからな

区炉間区

ＥＺテレビでＯＳＫの解散問題がとりあげられていた！

阪急厨じゃないけど･･･。
阪急→自動改札機を早々導入,宝塚歌劇も安泰
近鉄→自動改札機導入遅かった,ＯＳＫ閉幕
　後,ついでに質問だけど,二宮尊徳が座ってるポスターあるけど,あれって
3200系の優先座席だよな？何で近鉄の車両があそこに登場するのだろうか？

>>365
阪急の歌劇も赤字だよ
プライドがあるからやめられないだけ

どこも大変だね。近鉄は球団とスペイン村売却すりゃいいのに。いくらスペイン村黒字になったって固定資産の減価償却や税金ぜんぶ本社が負担してるんだろ？

>>361
ミヤマ２号の工事予告見れば
簡単に予想出来るとおもわれ

たくもー、試運転画像うｐされたり電略公にされたくらいでギャアギャア騒ぐんだからどうしようもないよね(ﾜﾗ

>>369
ろ○さんorくろ○くさんですか？ご苦労様です（藁

>>370は協賛ゲリラのスカラー波攻撃を白い布で防ぐことによってPCの向こう側の人が特定できるらしい(ｹﾞﾗ

>>371
370には、「？」がついていて別に特定してねえじゃん（w