Ｖ￣￣￣￣近鉄電車総合スレッド７￣￣￣￣Ｖ

>>304
そういうことは近鉄に提言してみるとよい。
そしたら何かしら対応してくれるはず。

>>311
書き間違えｽﾏｿ。“優等列車の通過待ち”のことです。

>>316
西青山では通過待ちはできませんけど？？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

揚げ

VVVFの音は特徴があってかなり好きだがどちらかといえば日立のほうが好き

あの山陽電鉄でも普通は１時間に４本走っている。
国分以降の大阪線も４本あってもおかしくない。
しかし急行が４本になれば特急に影響する。
今の近鉄は特急優遇政策がミエミエ。
特急の乗客を減らすようなことはしない。
だから急行が４本になることはない。
しかし普通が４本になれば国分で連絡する優等列車も
４本なければダイヤがおかしくなる。
特急の影響のない五位堂まで急行運転する。
実に今の近鉄にあったダイヤ編成だろう。
八木方面も区間急行もあわせれば一応４本になる。

http://www.k-514.com/

大阪線の昼ダイヤこれがいい。

急　　行　　　　●●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝●＝＝●＝＝●＝＝●●●●●
区　　急　　　　●●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●
準　　急　　　　●●＝●＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準　　急　　　　●●＝●＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●
普　　通　　　　●●●●●●●●●●●
　　　　　　難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名　　　　　　　
　　　　　　波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張

　急行２本・区急２本・準急（朝倉２本・五位堂２本）・普通４本。

大和高田（大軌）と高田市（大鉄）、どっちが市代表駅？

>>324
実はＪＲ高田が代表駅という罠

復旧１番乗り！　　)^o^(

ｼﾘｰｽﾞ21の運ちゃんはブレーキふかし過ぎ
発射前ブシュブシュいってうるさい

>>327
初めての感覚に酔いしれてるんだよ。
運ちゃんの中にはキモヲタもおるだろうし。

>>３２３
恩智まで普通運転してくれよん。
ラッシュ時に準急に乗るなんて鬱鬱でしゅ

>>327
仕様ですが何か？（w

>>328
キモヲタの運ちゃんなんて最悪(w。わざと遅れて回復してみたり。

明日は塩浜まつりだな。
わしは行かないがきっと痛い香具師の
ゴールデンな顔合わせとなるんだろな
きっとくる香具師は誰か？

>>332
半ズボソきてたし

半ズボソ＋白靴下＋革靴って香具師もいるが・・・
あれ狙ってやってんのかな？それともマジ？

早速、昨日の即売品と思われるものが出品されていますなぁ…。
ちなみに…
・近鉄　2002ハンドブック　100円
・ミニチュア方向幕シール　800円
・北勢線駅名標　200〜1,000円
・駅用時刻表シート　1,000〜2,000円
・方向幕切り売り　700円
・スタフ　50円　　…こんなもんだったかな。

スタフとか使い道ねえよな。

>>306
そういうとき、ドアは開くの？

上本町で半ズボソと思われる香具師が・・・

最近スペイン村を始め伊勢志摩は観光客が減少しているせいか特急もいつの間
にかノンストップがほとんどなくなっちゃったし、伊勢志摩特急の難波始発が
増えたり近鉄も大変だな。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

hozen thanks

うちの学校のある学年の３〜５組の担任の姓が　高田（たかた）・八木・櫻井だ。
これはやっぱり意図的なものかと。。
ちなみ学校は近鉄大阪線沿線にあります。

age

近鉄と阪急てめっちゃ仲悪い？

近鉄と阪急？殺し合いがあってもいいだろう。近鉄派が阪急エタを一方的に殺害すれば
よい。法律的にも問題ないはずだろう。

とにかく残虐的に殺すことだ。阪急沿線のヤツも皆殺しにすればよい。

>>344
歴史的に岩下清周が両者に関わっているし、路線的にも競合ないから仲良いとは
いえないがそう険悪な関係にあるとも思えまへんな。
関西私鉄で仲が悪いといえば・・・

阪神⇔阪急（言うまでもなく・・・）
京阪⇔阪急（競合、新京阪をとられた）
京阪⇔近鉄（奈良電、東大阪のからみで）
京阪⇔南海（和歌山軌道線がらみで）
阪急⇔山陽（理由はよくわからないが相互乗り入れを止めた）

ところで近鉄と南海はどうなんだろ？（昔、合併していたし競合はないので仲はいいと思うのだが）

>>346
３・３・SUN出すくらいだから

>>346
京阪と仲わるいんか？

>>348
仲良いんじゃない。

京阪ダイヤ改正で
丹波橋から四条までの先着列車が４本から６本に増える。
東福寺から四条までの先着列車が８本から６本に減る。

近鉄京都線ＶＳＪＲ奈良線の対決を応援してくれている。
　

>>346
阪急山陽の相直廃止は六甲の事故と両数のことが関係していると思われ。

>>346　>>350
阪神と直通特急運転し始めてから減ったから車両運用の都合のほうが
大きいかと。

板ﾌｶｰﾂ記念age

JR五位堂は近鉄と連絡するの？

>>353
めーっちゃ場所離れてる

ここの沿線掲示板内にあるフリートクの板、

http://www.ensen100.net/index.jsp

相変わらず香ばしい方々が多いようで・・・（w

>>346
近鉄・京阪・阪急・阪神の間はスルッとKANSAI導入前はどの組み合わせも仲が悪かったよ。
今と違って線路図に他社線なんて書かなかったし。（南海だけ違っていた）

仲良くなったのは棲み分けができていた事とJR西日本の猛攻を受け、協調路線に転じたことにある。
それと当時、阪急が東芝と共同で改札機に導入できるラガールカードを開発し終え、それを他社線
にも転用できないか考えていたのも一つの理由。
また、阪急に見放されたオムロンはJR東日本と共同でイオカードを開発し終えていた。

禁煙化も考　投稿者：KZ 　投稿日： 5月 6日(火)19時47分58秒 3DCE1C82.osaka.meta.ne.jp

＠のっちさん

でも何言っても、百害あって一理ないタバコが
肩身の狭い思いをしなければならないのも分かる
ような気がします。吸わない人にとっては、けむ
ったいくて毒そのものです。


ただ近鉄の場合、タバコに対する配慮がもう少しあっても
いいと思います。これは喫煙者の身になっての意見ですが、
あの煙とヤニを簡単に落とせて、比較的きれいな喫煙専用
車両があれば、完全禁煙のような対策も必要なしかと・・・


※逆に完全禁煙にされると、マナーの悪いヤツがトイレで
吸うため、タバコを吸わない人への影響が大きいです。
ちゃんと考えているか？＜近鉄ﾀｿ

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　　　　_＿＿ ＼＿／___　　　　近金失の利益は全部，俺がいただく。
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ガンバレ中村ノリ！

京阪⇔近鉄
仲直りしたなら、丹波橋での相互乗り入れ復活しれ。

>>360
今ちんこのさきから糸ひいてますね。

立ち退きがネックとおもわれ〜
その前に近鉄車両が入れないでしょ

age