ＪＲ倒壊逝ってよし！　Ｐａｒｔ　２

1 ：名無しでGO!：02/09/20 22:25 ID:CBvxAJ33

前スレ

ＪＲ倒壊逝ってよし！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022744413/

２？

3 ：名無しでGO!：02/09/20 22:31 ID:6BmmJNHt

>>1
乙～

4 ：化学でGO：02/09/20 23:19 ID:wKE/PtpZ

予備校の時の化学の講師が新幹線のプラットホームの上にある屋根を支える柱が危ないと
警告していたことを思い出す。
と言うのは鋼材で出来た柱にステンレスを巻いてあるので接触している部分で
局部電池が出来て腐食しているのだそうだ。新幹線が出来て40年近く一度も検査していない。

地震が来ると倒壊するかもしれない。これがほんとのＪＲ倒壊だね。
ステンレスと普通の鉄を接触させると鉄が異常に腐食する。ステンレスの流し台に濡れた
ヘヤピンを置くとよく分かる。一晩でガタガタ錆びる。これを放置してきたのだから
かなりヤバイ。
この観点から見るとかなり間違った金属の使い方をしているみたい。ＪＲには
金属の専門家はいないのかね。

5 ：さっそく叩くか・・・：02/09/21 00:51 ID:eUyDdSAE

金山みどりの窓口の若造！偉そうにタメ口聞いてんじゃねーよ。
わざわざ申込書に着駅書いてやったのに「どこまで行くの？」
と来たもんだ。こんなクソ会社に金払わんと生活できない自分
が嫌になる。

6 ：名無しでGO!：02/09/21 03:54 ID:kwKnt6ci

倒壊とか書いていきがる鉄ヲタ

7 ：名無しでGO!：02/09/21 04:19 ID:y17aphl+

>>6
別に生きがっちゃいねーよ。それより何故JR倒壊と馬鹿にされるか考えてみろよ。
会社の状況を見ればすぐ分かると思うが。

8 ：名無しでGO!：02/09/21 06:25 ID:/8mfbFA1

６は放置

9 ：名無しでGO!：02/09/21 11:05 ID:CQK5alZD

会社の状態って、何かヤバイとこでもあるんかね経営的に？

10 ：名無しでGO!：02/09/21 16:49 ID:t6kLWmgb

>>9
新幹線（路線）購入で借金が冥鉄より多いという罠。

11 ：名無しでGO!：02/09/22 00:33 ID:0+AGjDLW

age

12 ：池原あゆみ：02/09/22 01:54 ID:D49qqx1U

>7
東海は東海道新幹線の経営で寡占市場にあぐらをかいているから。
これって暗黙の了解のようだけど、知らない人もいるの?

13 ：名無しでGO!：02/09/22 02:21 ID:oV6d6uVH

なんだ、早速来てるのか、火災の工作員が。ご苦労なこったな。

14 ：名無しでGO!：02/09/23 06:53 ID:We+Cil7u

１１７系まだ現役なんだね。

15 ：名無しでGO!：02/09/23 13:43 ID:yYTHb2ZA

倒壊にとっては、１１７系はお荷物みたいだが…。

16 ：名無しでGO!：02/09/23 17:54 ID:IA4r41oM

14時58分頃より、篠ノ井線稲荷山～姨捨間でしなの２２号は、車両点検をおこなったため、遅れが発生しています。

17 ：名無しでGO!：02/09/23 20:04 ID:0s8YY2Kg

>>10
名鉄って借金しているの？

18 ：名無しでGO!：02/09/23 20:26 ID:SK5w7lhh

>>14-15
何度も言ってるが西が買ってやるぞ

19 ：名無しでGO!：02/09/23 22:40 ID:xZcg9LIU

>>16
人が落ちたってやつでか！？

20 ：名無しでGO!：02/09/23 23:10 ID:iF3kDlXq

無借金経営の会社がどこにある

21 ：金属監視人：02/09/24 00:30 ID:KL5ORN8N

>>4
気にしてみています。
架線柱関係にはステンレスの座金を亜鉛メッキのナットで閉めると言うマヌケな
締め方をしているものがある。
前者規模での確認をすべし。
すぐに事故が起こらなくても、資源の無駄を招いている。　

22 ：10：02/09/24 14:31 ID:naB8TEAs

>>17
μ鉄は固定資産税が払えない。
聞いた話です漫画、無人駅のトイレなどを所属する市町村へ無償譲渡しているらしい。
駅ホームの屋根は家屋税がかかるため取り外している所もある。

23 ：名無しでGO!：02/09/24 22:22 ID:iKuf1qJ/

>>20
トヨタ自動車

24 ：名無しでGO!：02/09/24 23:34 ID:P8lk+Sv2

静岡１１３の聖域age

25 ：名無しでGO!：02/09/25 17:06 ID:L6+kfnQb

新幹線ののぞみ料金統一と、ぼったくりで殿様商売のJR倒壊逝ってよし！！
名の通り、会社ごと倒壊しる！！

26 ：名無しでGO!：02/09/25 21:50 ID:mRA2Bvhh

○　愛知万博に向けて～高蔵寺駅直通化工事の現地着工

　平成１３年８月、愛知県及び愛知環状鉄道株式会社からご要請を受け、２０
０５年の愛知万博開催にあわせ、中央本線高蔵寺駅で中央本線と愛知環状鉄道
の直通化の施設改良を行うことについて合意したところです。その後、愛知環
状鉄道株式会社から工事の施工委託を受けて準備を進め、今年８月、現地の施
設改良工事に着手しました。
　主な工事内容は、中央本線と愛知環状鉄道線を結ぶための連絡線の整備、及
び愛知環状鉄道線が中央本線の上を越える跨線橋施設の設置です。また直通化
工事にあわせ、国や自治体とも協力しつつ高蔵寺駅でのバリアフリー工事を進
めていますが、その主なものとしては、中央本線上下線ホームに設置するエレ
ベーターと上下両方向のエスカレーターがあります。いずれの工事とも２００
５年３月の万博開催までに完成するよう工事を進めます。
　当社としては、万博開催時、名古屋駅から会場最寄駅となる八草駅までの直
通運転は１時間３本程度になると考えており、また高蔵寺駅での乗り換えは１
時間３本程度を頭において計画を詰めているところです。乗り継ぎ利便性の向
上を図り、円滑な観客輸送に協力するとともに、万博輸送にあたり一時的に増
備が必要となる直通車両や愛知環状鉄道株式会社の要員の確保について、全面
的に協力してまいります。

27 ：名無しでGO!：02/09/26 11:39 ID:qsEyeaoN

http://www.nhk.or.jp/news/2002/09/26/k20020926000053.html

ＪＲをあぼーんしないと。

28 ：名無しでGO!：02/09/26 11:52 ID:drCaI1CN

>>27
通報しますた。

29 ：名無しでGO!：02/09/26 19:18 ID:fZ1g/CpD

普段から飽和状態の今日の快速は
大丈夫ですか　？

30 ：名無しでGO!：02/09/26 19:43 ID:BUASkxhb

>>29
痴漢が増えてます。

31 ：酷轍凄惨事業団：02/09/26 20:51 ID:ZCGDqf9S

です。
借金、早う返してください。もう、つぶれそうです。

何で苦情のコーナーがないねんと思てたら、やっと発見しました。
客商売やってる意識ゼロやし、ま、半国営の意識でどっぷりやってたらこんなもんか。

ガラガラの自由席、注文したら、混んでるから指定席にしませんか、と来たもんだ。

いい加減、県民市民の税金で連絡通路やら整備させんのんやめといてんか。
ガラガラの箱ばっかり作ってんと、自分とこの駅の改装を先にせいよ。
環状線に、駅を飛ばす電車放り込むのもやめてんか。
徐行してまで駅を飛ばす関空快速やめてんか。
降りる人が居るのに、発射ベル鳴らす関西本線快速、やめてんか。
次々来るのでばれてへんと思てるやろけど、
毎日、５分以上送れといて乗客のせいにするのもやめてんか。

快速は、時間調整で徐行するし、各停は急発進するし、
何で、快速の次の停車駅に各停が同着するねん。
何で、神戸線の車両が西明石まで行くねん。
何で、宝塚線の車両が新三田まで行くねん。
何で、京都線の車両が長浜まで行くねん。

同じ快速車両で、ラッシュ時に座席料盗るのもやめてんか。

と言う事でや、（１８）さん「西」はあかんぞ、
東に頼んだらどないや？

32 ：名無しでGO!：02/09/26 21:03 ID:as237Tfe

31は誤爆かい？

33 ：酷轍凄惨事業団：02/09/26 21:09 ID:ZCGDqf9S

すいません。
新幹線追いかけてたら、速いもんで、国境越えてたみたいです。

34 ：名無し：02/09/26 21:18 ID:W444k39R

本日の迷迭の

35 ：名無し：02/09/26 21:22 ID:aRFqquc2

>>34
誤爆スマソ

本日の迷迭の事故で、倒壊は大勢の固定客をＧＥＴするでしょう。

36 ：酷轍凄惨事業団：02/09/26 21:25 ID:ZCGDqf9S

倒壊の特攻とちゃうの？

37 ：名無しでGO!：02/09/26 21:31 ID:EtlfQZR+

３５＞＞
ＧＥＴできるわけないでしょう・・

38 ：名無しでGO!：02/09/26 21:39 ID:6PwM3xjL

>>29
中央線、東海道線は8両、10両でもかなり混んでる。

39 ：本当にやるか？：02/09/26 21:40 ID:EtlfQZR+

何やら、死線会掲示板によると、在来線の車内にキセル乗車への警告
を示す旨の広告が出たらしいな。文体がいかにも倒壊らしく高圧的、
というかごく当り前なことをご丁寧に書きやがる。漏れは倒壊エリア
ではないので見た事無いが、ホントにあるのか？

40 ：名無しでGO!：02/09/26 22:24 ID:yGmmTPgE

>>39
あるらしいよ。漏れも見たことないんだが、
関西線を使ってる人が駅に貼ってあるのを見かけたって。

41 ：39：02/09/26 22:57 ID:EtlfQZR+

40>>サンクスです。。
これが、どうやら「乗降情報システム近々導入」の前触れではないかと
噂されているが、関西線とかあれほど無人駅多すぎではむりでは・・
というか、無人駅が多くて高価なＳＦ用改札を導入できないからＳＦ
計画もないとＲＪで言っていたのに。。
そう言えば、夏に倒壊新快速に乗車した差異に「マナー向上運動」などと
称して、切符は正しくお買い求め頂きますよう・・とか放送してたな。。
それほどドキュソ多いのか。。

42 ：名無しでGO!：02/09/26 23:17 ID:WAxRCKwc

最近は発車するたびに「かけこみ乗車はおやめください。」ばかりで五月蝿。
んでもって車内・駅構内にはキセル禁止のポスターが・・・。
倒壊

43 ：名無しでGO!：02/09/27 00:43 ID:Kfx/rlDU

なんかキセル注意の広告とか駆け込み乗車の放送とか
夏休みの切符はただしく目的地まで・・・の放送とか、
最近やたらとJR東海はうるさいみたいで。
そーいえば名古屋駅の改札に「自動改札をお通りください」って書かれた
小さな看板も最近立てられてるしね。
（昔からでかでかと壁に貼り紙はしてあるけど）

テキトーに在来線やってるから乗客もテキトーなんだよ、葛西さん。

44 ：名無しでGO!：02/09/27 09:31 ID:es+G4lb6

西のポスターでは大沢ルール監督が睨んでたなあ・・

45 ：名無しでGO!：02/09/27 09:39 ID:G2+d55sj

>>43
うるさく放送しているのに「適当」か。
面白い論理だな。

46 ：名無しでGO!：02/09/27 09:40 ID:G2+d55sj

>>42
駆け込み乗車を放置すると今度は「安全意識が足らない」とくるだろ。
ここまでくると言いがかりもいい所だな。

47 ：名無しでGO!：02/09/27 11:15 ID:l5RN698B

age

48 ：名無しでGO!：02/09/27 12:02 ID:qH5Uk6hw

>>46
電車の中で走行中に日常的に話してどうする。普通なら
ホームの戸閉め直前の放送か、駆け込んできた奴に警告するために
臨機応変に放送するだろ。マニュアル化されてて呆れてるんだよ。

49 ：名無しでGO!：02/09/27 12:15 ID:2SAIUJWu

>>48
臨機応変で対応なら、

　まったくその放送を聞かない

　→やっぱり安全意識が低い、

という展開になる野は目に見えてる。

50 ：凍解嫌い「Ｗ」：02/09/27 16:07 ID:TPfor6FQ

よくない！通勤時間帯に313系使うな！

51 ：EF65 1004：02/09/27 16:36 ID:w9gqD7TL

この前、米原でHOT7000の甲種待ってたら313系の回送にかぶられた。入換え信号が
進行出してるのになかなか出さず、甲種が見えてきた時に動き出し、さらにホーム
の先に出た所で列車を止めるとは、運転士、わざとやったな。

52 ：名無しでGO!：02/09/27 18:02 ID:B/cCWzJJ

エアレール

53 ：名無しでGO!：02/09/27 19:07 ID:oHoV/npm

>>49
回答してるところからすると、工作員？

たまにやるだけでは意味がないというのなら、“マンネリ”という言葉もあるぞ。
やりすぎても聞き飽きるだけ。

なんか発車するごとに言っていると、倒壊の車掌は私生活でも口癖で言ってそうだな。
玄関の扉閉めて、「ただいま」の代わりに「駆け込み乗車はご遠慮ください。」
冷蔵庫閉めて、ビールに向かって「駆け込み乗車はご遠慮ください。」

54 ：名無し募集中。。。：02/09/27 19:15 ID:puUvN4q5

>>50
E231系近郊タイプよりましじゃあ！ｺﾞﾗｧ！！

55 ：名無しでGO!：02/09/27 21:57 ID:b/cbXv15

>>53
社会人なら、日常業務なんてマンネリの塊だぞ。
それを毎日きちんと出来てこそ一人前。
気分次第が許されるなんて、まだまだ青い証拠だよ。

56 ：名無しでGO!：02/09/28 10:06 ID:zEuTn21b

>>43

常設の掲示類に長期間貼られ湿気かなんかでｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞの小汚い紙のそれが多すぎ。
看板に仕立てる金も無いのか？韜晦。

57 ：名無しでGO!：02/09/28 10:53 ID:LVEJLo4D

お荷物在来線は放置する気だなぁ・・・
新幹線は東京だし・・・（関支もあるか）
東京と大阪の人間は名古屋が大嫌いです・・・

58 ：名無しでGO!：02/09/28 11:46 ID:5TqLMdye

半島と大陸の人間は日本が大嫌いです・・・

59 ：名無しでGO!：02/09/28 13:07 ID:K36EgiDe

>>53はただのクレーマー。みんな機にするな。

60 ：名無しでGO!：02/09/28 13:22 ID:cUESJlWz

北朝鮮の人間は日本が大嫌いです・・・

61 ：名無しでGO!：02/09/28 14:17 ID:F5c6ltWz

あ～こないだの名鉄の事故のときだけど
やっぱり倒壊道線は尾張一宮までは３１３系とかは地獄のような
状態だったの？？？？？？？？？？？？？

62 ：名無しでGO!：02/09/28 14:33 ID:aj9UEBen

>>53
静岡支社管内の「停車時間が短くなっております」も同類？
あれもさっさと降りろやｺﾞﾙｧと暗に言われているみたいで嫌だな。

63 ：名無しでGO!：02/09/28 14:44 ID:0s6eF0u9

>>61
読売(中部)の社会面に、地獄絵図のような写真が載ってますた。
１１７系に乗り込もうとする、人人人…。

64 ：名無しでGO!：02/09/28 16:23 ID:ZJ5kRse8

>>4

予備校の講師なんてほとんどヤクザみたいなのの話を信用するとは

65 ：名無しでGO!：02/09/28 23:11 ID:F4/YzLim

近いうちに起こるらしい東海大地震でJRが壊滅状態になったら
めちゃくちゃJR倒壊って揶揄されるんだろうな～絶対。

66 ：名無しでGO!：02/09/28 23:17 ID:3N0IHKhh

倒壊と呼ぶこの板の連中は先駆者ですか（ｗ

67 ：名無しでGO!：02/09/29 06:26 ID:2Fpdp8i2

>65
東海大地震対策として高架橋の補強工事（コンクリート柱の周りに鉄板を溶接して補強するやつ）
を５年ほど前から推進してきたが、なんか最近サボッてないか？
ヤバそうなコンクリート柱がたくさん放置されているように思えるのだが。
大地震が起きて本当に倒壊したりして（Ｗ

68 ：名無しでGO!：02/09/29 17:14 ID:CZ9M6Ugs

＞66
昔、新幹線に銃弾が打ち込まれる事件の犯人が出した脅迫状に書かれていた「JR倒壊様」が元ネタじゃないの？

69 ：名無しでGO!：02/09/29 21:27 ID:tXT0Ux91

あげ

70 ：名無しでGO!：02/09/30 18:44 ID:rUlzoMnI

特定路線以外無視はどこぞの会社と一緒

71 ：名無しでGO!：02/09/30 22:13 ID:IhR5XNaS

>>67
いや、まじで倒壊するだろ
阪神大震災のときに阪神高速が横倒しになったがごとく
昼間で270キロとかで通過中に地震がきたら(((ﾟДﾟ))) ガクガクブルブル

72 ：名無しでGO!：02/09/30 22:14 ID:B1uR0N05

>>70
特定「旅客」と読んでしまった…。

73 ：名無しでGO!：02/09/30 22:17 ID:DUGHNxbX

>>71
浜松駅付近を最高速度で通過中に地震が来たらアクトタワーに突き刺さるんじゃないか？（ｗ

74 ：名無しでGO!：02/09/30 22:19 ID:94Gs3qqj

>>71
と言う事は、酉にとって阪神大震災が早朝に起きたのはラッキーだったんだな。
真昼間起きれば、酉があぼーんする所だっただろうしな。

75 ：名無しでGO!：02/09/30 22:33 ID:DUGHNxbX

>>71
そういやぁ、１４系シュプールが脱線している写真があったな
テールマークは白幕だったけど・・・

76 ：名無しでGO!：02/09/30 22:48 ID:ZXUnTCEQ

>>74
あの時間帯に起こったのは不幸中の幸いでしょ。もしラッシュ時や日中
に起きてたら鉄道の損害だけでなく、死者が何倍にも膨れ上がってたと
思われ。
JR倒壊と関係ないのでsage

77 ：名無しでGO!：02/10/02 00:32 ID://hROBDE

age

78 ：名無しでGO!：02/10/02 15:46 ID:hbqTgua/

JR倒壊の駅の電光掲示板の案内がめちゃくちゃいいかげん。
9：51　新快速　豊橋
9：55　普通　岡崎
というダイヤで新快速が送れて9時53分に到着しているとする
その時の駅のホームにある電光掲示板は
9：55　普通　岡崎
となっている。
漏れが普通に乗るつもりでいるのに表示が「9：55　普通　岡崎」
となっている為、慌てて列車に乗ったら9：51発の新快速だった。
誤乗の上に駆け込み乗車。
駆け込み乗車止めろと言う割には列車の案内がメチャクチャだ。
こんな倒壊逝って良し！

79 ：名無しでGO!：02/10/02 15:59 ID:vPszAF5n

>>78
駆け込まなければ間違わなかった。
早発はまずないから、時計を信じよう。

80 ：名無しでGO!：02/10/02 16:01 ID:+pGg4JXO

>>78はなんでもけちをつけるクレーマー

81 ：名無しでGO!：02/10/02 16:08 ID:hbqTgua/

>>80
常識的に発車していない列車の表示をしないのはおかしいと思うのだが。
>>79
慌てていたら時計を見る事は出来ませんよ。

82 ：名無しでGO!：02/10/02 16:10 ID:+pGg4JXO

>>81
常識的に、自分の乗っている列車を確認しないのはもっとおかしい。
あわてて乗ったって言うのは理由にならない。

83 ：81：02/10/02 16:16 ID:hbqTgua/

>>82
＞常識的に、自分の乗っている列車を確認しないのはもっとおかしい。
＞あわてて乗ったって言うのは理由にならない。
漏れが言いたいのは乗っている列車ではなく、
これから乗る列車。
これから乗る電車が先発の普通なのに駅の電光掲示板の表示が次発の快速になっている。
名古屋だけかもしれないが到着が遅れた列車の表示をやらない。
51発が遅れて53分にきたら表示は次の55になっている。(投稿の時間は例えです)

84 ：名無しでGO!：02/10/02 16:16 ID:9DgR0vLU

そういう事件は横において、、、
あの電光掲示板はちょっと考え物だな、と思う。

85 ：名無しでGO!：02/10/02 16:22 ID:+pGg4JXO

フツー自分の乗る電車の行き先くらい確認しない？表示巻くとかで。
それをしなかったんでしょ、あわてて乗ったから。
たぶん構内放送も聞いてなかったんだろうね。

まぁそれは別として､確かに案内掲示板が訂正されなかったのは確かに問題だな。

86 ：81：02/10/02 16:23 ID:hbqTgua/

>>84
理解していただけましたか。
名鉄沿線利用者なのでＪＲをたまにしか利用しないので、電光掲示板の表示
が次発のものになっているのはおかしいと思うのです。(こんな表示ならない方が
はるかにいい)確認の取れている駅は、尾張一宮、金山、大曽根です。
この様子からすると時間がすぎれば勝手に次の列車が表示されるようです。
東京や大阪ではこんな事あるのでしょうか？

87 ：81：02/10/02 16:31 ID:hbqTgua/

連続すまん
>>85
漏れは余裕を持っているので誤乗くらいは話のネタにする。
だが駅の電光表示と発車する列車が違うのは問題になると思って書いた。

88 ：名無しでGO!：02/10/02 16:34 ID:+pGg4JXO

>>87
多分倒壊の掲示板は、ただ時間を表示するだけで束みたいにATOと連動していないんだろうな。
そこまで投資する価値無しと判断したんだろう、倒壊は。
ケチといえばケチだし、無駄な事に金使わないといえばそうとも取れる。

89 ：名無しでGO!：02/10/02 16:40 ID:KXm+eb4u

>>88
>束みたいにATOと連動していないんだろうな
ATOSだよね。

ていうか、名古屋近辺は名駅以外は、遅れがでても、
時間で全部管理しているらしいため、自動でつぎの案内をだすと聞いた。

でも、前に多治見で１時間おくれのしなのがきちんと表示されてたけど。

90 ：名無しでGO!：02/10/02 16:43 ID:+pGg4JXO

>>89
上りしなのが遅れるのは日常茶飯事なので仕方ない

91 ：名無しでGO!：02/10/02 17:05 ID:GQt97JOj

>>86
豊橋もそう。４番線着の上り豊橋止快速が遅れると６番線の浜松行は
連絡待ちをするが、発車時刻を過ぎるとＬＥＤ案内は次発の普通岐阜
行を表示してしまう。でも５番線には開通待ちしている先発の普通岐
阜行が停まっているんだよね。しかもＬＥＤは次発の普通浜松行。
つまり豊橋止快速から乗り換えると、５番線の表示は普通浜松行で実
際停まっているのは普通岐阜行、６番線の表示は普通岐阜行で停まっ
ているのは普通浜松行。いくら構内放送や車外放送しても慌てている
(慌てさせられている)ｲﾊﾟｰﾝ客には解らんよ。
>>82
このご時世、誤った表示してる以上そんな言い訳は通用しないよ。

92 ：名無しでGO!：02/10/02 17:07 ID:+pGg4JXO

>>91
どのご時世でも誤った表示はマズイだろ（ｗ

93 ： ◆STK7GYYY ：02/10/02 21:13 ID:yiNQK8Uw

なんか豊橋(名鉄ホーム以外)の表示も疑問。
6番線から出る電車が、　『6』　番線から出るのは当たり前。
同じく3.4.7番線も同様。

つーか、｢　6　番　線　の　発　車　は　｣の文末に、編成両数でもない数字を記すのやめれ。

このﾊﾟﾗﾄﾞｸｰｽがコレ以上の説明をせずにわかれば、ほんまもんの倒壊ﾍｳﾞｨｰﾕｰｻﾞだね(ﾜﾗ

いい加減改める気配が微塵も無いので苦言を。
静岡や沼津でのそれはｿﾗﾘｰ(ぱたぱた)も含め文末が両数なのでなおのこと疑問。

94 ：(・∀・) ｿｰｿｰﾄﾞｷｭｿﾌｫｰｴｳﾞｧｰ ◆ZYR9az.c ：02/10/02 22:00 ID:JEqP3HiU

(・∀・) ｿｰｿｰﾄﾞｷｭｿﾌｫｰｴｳﾞｧｰ

95 ：名無しでGO!：02/10/03 00:18 ID:8GK4genS

葛西の頭が火災起こしてるからなんともなりません

96 ：名無しでGO!：02/10/03 07:36 ID:PaMslNEc

LEDの発車案内は列車が発車し始めたら変えるべき。
名市交鶴舞線の案内がいい。絶対に発車後に表示が変わるし→行灯式。

97 ：名無しでGO!：02/10/03 07:52 ID:hlAMk+if

阪急は、列車が出ていくと10秒くらい無表示にしてしまう。
パタパタ式は、わざわざ何も表示のない場所を呼び出している。
次の電車が何か、一生懸命考えているのだろうか。

98 ：名無しでGO!：02/10/03 07:58 ID:V0iIh842

　　しＲ倒壊は
　ふんだら　　びっちゃ　　　ぼーん ♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　彡（_＿）　

99 ：名無しでGO!：02/10/03 13:30 ID:aaDagGct

なぜオレンジカードが使えないのか小一時間・・・。
束の券売機なら新幹線の自由席特急券も買えるのに、倒壊は在来線の特急券は買えない。
というか１００㌔までの乗車券しか買えないぞゴルア！！！。

100 ：名無しでGO!：02/10/03 17:03 ID:PaMslNEc

100

101 ：スレタイに禿同！：02/10/03 17:08 ID:ZX9IYQI6

編成もっと長くしる！

102 ：名無しでGO!：02/10/03 17:37 ID:SBNQXSZ4

>>99
今のJRはどこもオレンジカードなんて売る気は無いからね、
と言うか売りたくないんだよ、西なんかJスルーを買って
欲しいので「オレカ」なんか買おうとすると駅員にかなり嫌な顔
されるよ。

103 ：名無しでGO!：02/10/03 23:03 ID:3osGTHTi

>>101
禿同！！
最低でも辛快速を６両に・・・。

104 ：名無しでGO!：02/10/03 23:06 ID:o+zXnby/

新幹線は長いですが､何か？
全編成１６両（試験車除く）

105 ：名無しでGO!：02/10/03 23:18 ID:3osGTHTi

>>104
わかっとるわい！
在来線のことを言っとるんじゃい！

106 ：名無しでGO!：02/10/03 23:20 ID:o+zXnby/

>>105
お約束のツッコミ。
別に漏れは特に短いとは思わんけどな。
適正配置だ。

107 ：名無しでGO!：02/10/03 23:24 ID:DigcQx8t

>>99
同意だけど
一般人には関係ないと思われ

108 ：名無しでGO!：02/10/03 23:47 ID:G73EIWAe

名古屋は田舎だから編成はあれでいいかもな（ｗ
ＪＲ倒壊に望むのが間違いだわ。

109 ：名無しでGO!：02/10/04 03:00 ID:3o3VVNxE

漏れは18期間しか乗らないから普段の混雑度を知らないだけなのかも…

110 ：名無しでGO!：02/10/04 03:38 ID:R0CbFPaD

俺も快速系、特に短いとは思わんな。
だいたい混雑は刈谷～名古屋～岐阜だが
その区間は普通も速いし、そもそも快速の混むのは
上下とも先頭車だけで、後ろの車両は空いているしな。

111 ：名無しでGO!：02/10/04 10:04 ID:LTuwkAz0

下手したら、座れる罠

112 ：名無しでGO!：02/10/04 10:50 ID:R0CbFPaD

先頭車でも最前部は特に激混みだが、次の車両に行けば
楽に立って行けれる。更に後ろの車両では座っていける。
これが日中の普段の混雑度。それにしても、最前部で立ってる奴ら
この前の名鉄のようにぶつかったら、ガラスのでかい313系じゃ
ひとたまりもないだろうに。物好きというか命がけだな

113 ：名無しでGO!：02/10/04 12:07 ID:Y8QLL0pi

名古屋人って、何であんなに混んでいても
中に詰めようとしないのだろう？

ドア付近は身動き取れないのに、中は余裕たっぷり
と言うのがざらなんだが・・・
ま、そのために313系のような電車が出来たのだろうが・・・

テメーラ、本当に中に詰めろよ！

114 ：名無しでGO!：02/10/04 14:17 ID:9AT+7bkV

>>113
中に詰めないのは、田舎に行くほど多いように思うねぇ。
行列を作れない、降りる人が降り切ってから乗り込む同様に。

115 ：名無しでGO!：02/10/04 15:49 ID:e1gbS4fY

新快速・快速は終日6両でもいいと思う

116 ：名無しでGO!：02/10/04 18:27 ID:Fm/W4IzB

新快速、快速が満杯なのに終日６両にしないのは倒壊が満杯の車両を見て
楽しんでいると思うのは漏れだけだろうか・・・・・・・・。

117 ：名無しでGO!：02/10/04 18:35 ID:lGOLIJX8

１１７系倒壊新快速GET!!!!!

118 ：名無しでGO!：02/10/04 20:28 ID:IrhMGK4h

ぼったくりＪＲ倒壊マンセー

119 ：名無しでGO!：02/10/04 21:21 ID:NjkIMQ0E

朝の特別快速に名鉄の本線特急みたく
指定席車を２両つなげよう。

120 ：西急安普 ◆2Ov.ty6c ：02/10/04 21:39 ID:CunT0Wz5

>>86
激しく同意。
以前岐阜駅で、ホームに上ったら117系が止まっていた。方向幕は見えない…
とっさにＬＥＤを見たら快速大垣行きになっていたから乗るのをやめた。
でも実際は、３分遅れの快速米原行きだった。くそ、30分早く家に帰れたのに。
電車が来てないなら、ＬＥＤもしばらくそのままの表示にしていたらいいのに、と思った。

>>112
最近京都～名古屋を在来線で往復したけど、この時期の混雑具合見てたら
車輌増備して増結しる！とまでは言えないかなあ…。（時間帯によるけど）
むしろ名鉄は急行８両なんて無駄だから減らせと（ｗ

>>116
被害妄想と思われ…

121 ：名無しでGO!：02/10/04 21:52 ID:R0CbFPaD

>>119
指定席車にするだけの車両がなく、指定席券を見る
車掌の余裕もありません　　 by しＲ倒壊

122 ：名無しでGO!：02/10/04 23:08 ID:AMTADC4v

おまえら、煽るネタが必死すぎ。

123 ：名無しでGO!：02/10/05 00:12 ID:SRUKW0N5

最近Ｊネ○トで「会社内の情報は安易に社外に漏らさないように
就業規則により在職中は処罰の対象になります。また、会社に
損害が出た場合退職後を含め損害賠償請求の対象になります」
なんてメールがありますた。
必死でも良いですが、煽るネタには気を付けましょう。

124 ：名無しでGO!：02/10/05 01:55 ID:VkyBFoza

豊橋から２両の普通岐阜行きに乗ってみろ。
蒲郡競艇開催日にな。

必ずアンチになるぞ。

125 ：名無しでGO!：02/10/05 02:04 ID:Jr2R+AAe

でも倒壊ってうらやましくない？
他の会社に比べて在来線・新幹線共に区間短いから新車がすぐに入る。
まだ一部の路線は国鉄型だけど。
酉なんか倒壊みたいにほとんど新車にするとしたらいくらするんだろう。。。

126 ：名無しでGO!：02/10/05 02:53 ID:kLYzUorB

>>124
激しく同意!!!!!!!!!!!
あと、禁煙場所でタバコ吸うな、競艇のｼﾞｼﾞｨ共！
クセェんだよはっきり言って。それを注意しない
塩津駅員も、どうかしてんじゃねーの！？

127 ：名無しでGO!：02/10/05 07:44 ID:0uhPn5Xj

　　　　　　　　愛 / 岐
　　　　　＿　　知 / 阜　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　､N´　　｀ヽ、/
　　ゝ　　　　　　ｌ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　岐阜に住むってことは
　　ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､＼
　　　　　￣,￣7 ⌒ヽ　　　　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　　　 / ./　　　 }.　　　　 k　　　　　＼!
　　　　　 /　/　　　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　　　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　　　 , '　　.|_|　∥　　飛騨は美濃の寄生虫だの
.　　　 /　　　/　　//　　　　 //ヽ.　　／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　美濃は尾張の寄生虫だの・・・・
　　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　　／　　　　 |_|　∥　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　　　　 l　　　　　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　　　 `ｰ-‐ ''"´ 　　　ゝｰ'　

128 ：名無しでGO!：02/10/05 08:33 ID:ZXWEJxgU

>>126
試しに君が注意してみるというのはどうでしょう？

129 ：名無しでGO!：02/10/05 13:01 ID:iLG5GDYT

金山の電光掲示もいい加減！
例えば、金山から名古屋へ逝くときに電光掲示を見て名古屋方面の
電車は中央線の電車が早く到着するな～と思って中央線ホームへ逝くと
東海道ホームに下りの電車が到着するところを目撃して凄く腹が立つことが
あります。

130 ：名無しでGO!：02/10/05 13:38 ID:jib9l2y7

>129
金山－名古屋は方向別にしる！
と勘違いしたことを言ってみる。

131 ：名無しでGO!：02/10/05 13:43 ID:ZozQs3vA

土日休の昼～夕方の快速なんてホント酷いモンだね。

132 ：名無しでGO!：02/10/05 13:55 ID:kLYzUorB

>>128
注意したらジジィキレたよ。ｺﾜｰ！

ナイターなんかやるんじゃねー！
折角署名集めたのに全部ﾊﾟｰだよ。
何なんだ、あの警備員の数は！？
激しくスレ違いなのでsage

133 ：名無しでGO!：02/10/05 17:10 ID:SRUKW0N5

>>129
たかだか1,2分違うだけのことなのに...
そんなことぐらいが凄く腹が立つことか？
もっと穏やかに生きようぜ（ｗ

134 ：名無しでGO!：02/10/05 19:52 ID:/3u2OpWy

>>129
その区間は名鉄に乗りましょう。運賃が２０円高くなりますが、方向別だし
本数も圧倒的に多い。

135 ：名無しでCO!：02/10/05 19:56 ID:qLm7zRL2

倒壊よりも多分ここに来たであろうyuuqleLrに死んでもらいたい

136 ：名無しでGO!：02/10/06 19:49 ID:yhmJZPI0

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033319271/l50

137 ：名無しでGO!：02/10/06 23:40 ID:hizAcWfX

　　　　　　愛 / 静
　　　　　＿　　知/ 岡　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　､N´　　｀ヽ、/
　　ゝ　　　　　　ｌ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　静岡に住むってことは
　　ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､＼
　　　　　￣,￣7 ⌒ヽ　　　　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　　　 / ./　　　 }.　　　　 k　　　　　＼!
　　　　　 /　/　　　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　　　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　　　 , '　　.|_|　∥　　「しょせん田舎だね?」だの
.　　　 /　　　/　　//　　　　 //ヽ.　　／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　「カボチャ１１３系とともに逝ってよし!」だの・・・・
　　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　　／　　　　 |_|　∥　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　　　　 l　　　　　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　中京のお前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　　　 `ｰ-‐ ''"´ 　　　ゝｰ'　

138 ：名無しでGO!：02/10/06 23:59 ID:Z4CEvCOT

>>137
がんがれ。

139 ：名無しでGO!：02/10/07 15:40 ID:vYqLv914

>>137
がんがれage

140 ：名無しでGO!：02/10/08 19:15 ID:PpKSTixy

？

141 ：名無しでGO!：02/10/08 23:12 ID:lNNEeP/f

豊橋－豊川は輸送力過剰だね

142 ：名無しでGO!：02/10/09 00:42 ID:LuKFrNmt

駅員最悪だな
半笑いで接客するな
ダルそうに切符売るな
サービス業だろ？

143 ：名無しでGO!：02/10/09 00:59 ID:iiV2zBe/

>>142　運輸業、輸送業だと思う

144 ：名無しでGO!：02/10/09 00:59 ID:olUSl6OZ

女車掌ブサイクすぎ

145 ：名無しでGO!：02/10/09 02:14 ID:omupDi+Q

>>144
好みの問題もあるしね．

それより女性車掌、けっこうマメに車内回って
精算してるよ。感心するよ。

146 ：名無しでGO!：02/10/09 11:03 ID:oXoa1Nqm

>>144
あの制服に惹かれ期待して顔を見ると
えっ・・・

147 ：名無しでGO!：02/10/09 13:47 ID:V7YzourN

女車掌はウザいよ。駅でタバコを吸っている高校生に注意する権限って女車掌にあるのか？

148 ：名無しでGO!：02/10/09 14:18 ID:3kZ0+jl5

>>147
女車掌に限らず、一般人にもあるよ。

149 ：名無しでGO!：02/10/09 17:16 ID:K2/pjzqc

>>146
漏れは
車内放送の声に惹かれて期待して顔を見ると･･･
てパターンが非常に多い。

150 ：名無しでGO!：02/10/10 00:30 ID:f5YODnBU

>>147
君は工房か？

151 ：名無しでGO!：02/10/10 00:31 ID:pf/YE/xZ

やれやれ。女に相手にされたことのない鉄ヲタが、女性車掌なら相手に
してもらえると思ってストーキングしてそうだなぁ・・・まったく。

152 ：名無しでGO!：02/10/10 01:01 ID:lkpyC1HE

>>147
だれにでも注意する権限くらい持っているでしょ？
消防か君は？

153 ：名無しでGO!：02/10/10 01:32 ID:fIPQWU+b

>>147は女車掌に喫煙を学校に通報されて退学になった奴に700エクスプレス

154 ：名無しでGO!：02/10/10 13:52 ID:lkpyC1HE

>>147は女を人間として見ていない　に211-5000セントラル

155 ：名無しでGO!：02/10/10 15:30 ID:SYRbP7Ga

>>147
＞女車掌はウザいよ。駅でタバコを吸っている高校生に注意する権限って女車掌にあるのか？
こういう女又は注意するのが当たり前｡
少し話が違うが禁煙場所で煙草吸っていても注意しない駅員多いのに。
>>147は一般常識がない精神異常の基地外に10000000000000000カノッサ。

156 ：名無しでGO!：02/10/10 18:25 ID:sYY1V7qM

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

157 ：名無しでGO!：02/10/11 04:39 ID:VUCjppGE

>>86
大阪駅ではそんなことはないな

仮に新大阪駅で新快速と特急の到着ホームが同じだとして特急のみ遅ていたとして現在時刻が19：29だった場合
特急しなの　停車位置　18：44　大阪
新快速　　　停車位置　19：30　網干
快速　　　　停車位置　19：36　網干
というふうに表示されて、下２行だけ時間が進んでいくと思う（間違ってるかも）

158 ：名無しでGO!：02/10/11 04:40 ID:VUCjppGE

>>85
西の表示幕はあてになりません
間違ってても直さないし

159 ：名無しでGO!：02/10/11 08:59 ID:Dsn7PzHG

今日の朝日新聞大阪支社朝刊見た？
東海道新幹線は前年並みなのに、山陽新幹線はどんどん乗客が減って阪神大震災のあった94年度並みの
水準になるんだって。（プ
やっぱりJR西日本は糞会社（プ
乗客を奪われた理由に関西企業の東京移転と挙げてるが，単にJR西日本がドキュソなだけだろ？
逆に乗客がほとんど減ってないJR東海、けっこうやるね。

160 ：名無しでGO!：02/10/11 09:27 ID:fslaJW9b

飛行機の福岡便も上半期で前年１０％くらい落ちてるらしい
だから西が悪いともいえないのでは。
特に関空ー福岡便は搭乗率５０％程度で機材も小型化してると聞く。
需要自体が落ち込んでるものと思われ。
東海道が落ち込んでないのも大したものだが。

>>86
　漏れもこないだ名古屋駅で、発車票見てあちゃぁ行っちゃったと思った電車が
まだ停まっててﾋﾞｸｰﾘしたよ。
しかもまだしばらく停まってし発車票に表示しとくべきと思った。

161 ：名無しでGO!：02/10/11 12:23 ID:fslaJW9b

H7年度航空　旅客数座席利用率 H13年度
羽田ー伊丹　212万人　63.3%　　羽田ー伊丹　496万人　72.5%
羽田ー関西　130万人　56.9%　　羽田ー関西　238万人　70.1%
伊丹ー福岡　 91万人　64.2%　　伊丹ー福岡　137万人　70.9%
関西ー福岡　64万人　51.4%　　関西ー福岡　 85万人 50.5%
H13年度の対H7年度比は
東京ー大阪　215%　大阪ー福岡　143%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
H13年度新幹線旅客数　対H7年度比
東海道　13,226万人　99.6%
山陽　　5,822万人　91.7%

新幹線は東海道全部、山陽全部の数字しか分からなかったけど
山陽新幹線はH7年度比で91.7%とかなり落ち込み東海道はほぼ増減なし。
対して飛行機は東京ー大阪で倍以上になり大阪ー福岡では1.4倍で
東海道の競合の方が伸びが激しい。山陽は確かに飛行機にも奪われてるが
大阪福岡間の需要の伸びが東京大阪ほどなかったともとれる。

162 ：名無しでGO!：02/10/12 01:00 ID:lFN1OSf0

age

163 ：名無しでGO!：02/10/12 03:15 ID:N536t9e6

>>161

阪神淡路大震災という特殊要因がある
９５年と比較するのは適当でないと思われ

164 ：名無しでGO!：02/10/12 03:45 ID:zNSKE+4j

みんな、海の新幹線車掌にはむかつかないのかね？
これだから国の官僚がのぼせても無理ないよな...

165 ：名無しでGO!：02/10/12 17:38 ID:0t42Y3b3

海の新幹線車掌にはむかつく＝国の官僚がのぼせる
海の新幹線車掌にはむかつかない＝国の官僚がのぼせない？

倒壊という会社がお役所体質＆官僚的で、社員管理が厳しく
それによって車掌の対応もムカつくことも多いが、そこで
なぜ国の官僚が？まさか清算事業団が株を持っているからとか？ｗ

166 ：名無しでGO!：02/10/12 21:29 ID:CD2kxH/P

名古屋駅みどりの窓口にいた「坂口」態度悪すぎ！死ね！

167 ：名無しでGO!：02/10/12 21:30 ID:tYk0E7MI

>>166
さすがに個人名を出すのはまずい。仮名ならいいのだが。

168 ：名無しでGO!：02/10/12 23:11 ID:ZemX4ZVr

東海が一番国鉄をひきづっている感じがする

169 ：161：02/10/12 23:16 ID:ZemX4ZVr

>>163
確かに阪神大震災の翌年は山陽新幹線6300万人なので
比較してはいけなかったね
ちょうど国交省がH7度比を載せてたので

170 ：名無しでGO!：02/10/13 00:28 ID:lR1myo+Z

短編成の電車をバシバシ入れるところだけは国鉄っぽくないがなｗ

171 ：名無しでGO!：02/10/13 23:26 ID:lR1myo+Z

保守ぴたる

172 ：名無しでGO!：02/10/14 00:17 ID:QADngKgb

車両もピカピカ（掃除がたりん！とかという観点はまだ別）
駅舎も改装が多い（デザインは似たり寄ったりだが）
ホームも嵩上げがかなり進んで（白いコーティング？がきれい）
→いちばん国鉄を感じないが･･･

173 ：名無しでGO!：02/10/14 00:27 ID:/m0ShCsj

>>156
氏ね

174 ：池原あゆみ：02/10/14 00:58 ID:ax8ozLk6

>165
以前も書いたが、グリーン個室への憧れをぶち壊されたのでまた書きます。
100系グリーン個室のドアをノックして、返事もしないうちに勝手に個室の
ドアを開けて、「お客さん、乗車券、特急券を・・・」と車内改札にやってくる
幹線車掌ってどういう神経をしているのか、と思いませんか?
社会的地位の高い人はのぞみグリーンに乗るから、ひかりグリーンの客は
平民扱い?

175 ：名無しでGO!：02/10/14 01:00 ID:9nGlPe0u

>>174
＞100系グリーン個室のドアをノックして、返事もしない
居留守とはぞっとしない

176 ：名無しでGO!：02/10/14 01:26 ID:zaZ9qSeG

Ｊ　Ｒ　倒　壊　の　車　両　は　み　ん　な　同　じ

177 ：名無しでGO!：02/10/14 01:59 ID:zbNfJTA6

>>159
単にカバーしている沿線地域の状況変化が影響しているだけ。
たとえ倒壊が糞企業だったとしても、東海道新幹線の需要は大幅に減ることはない。
もしも西が優良企業・倒壊(w)だったとしても、山陽新幹線の乗客減を食い止めることはできない。

178 ：瀬戸の住民：02/10/14 08:35 ID:P6B2Ygdn

瀬戸（山陽本線）→大船の周遊きっぷ「ゆき券」（オール在来線）を持っていたが、
急遽、浜松から小田原まで新幹線でワープすることになった。
特急券の追加のほかに周遊きっぷの経路変更手続きが必要なことを知っていたので、
浜松駅の乗り換え窓口で変更を申し出たら、「そのまま逝ってよし。」と言われた。
倒壊駅員の判断でそのまま逝けるんだったら、変更に関するややこしい規則なんて
最初から作るな!

179 ：名無しでGO!：02/10/14 11:04 ID:gCHjbFeJ

211-5000 ＝ 700

180 ：名無しでGO!：02/10/14 17:07 ID:RpRY+ELe

211-5000 = -4789

181 ：名無しでGO!：02/10/14 20:23 ID:eHou68mQ

車両板よりこんなものが
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023900788/855

いくら混んでるからといって、グリーンをこんな状態で
放置する車掌はアボ～ンだと思わんか？。しかも東海の
看板列車であるのぞみのグリーンでこんな扱いを
するとは終わっとるな。

182 ：名無しでGO!：02/10/15 00:55 ID:TfQ9Bj4D

>>181
このババァは砂糖安子と思われ（ｗ

183 ：名無しでGO!：02/10/15 01:45 ID:IN3YSPX8

>>181
の写真のようなヤシは多いな。

184 ：名無しでGO!：02/10/15 14:56 ID:il+TWAWt

>>181
そんなヤシいるんですね（ｗ

185 ：名無しでGO!：02/10/16 02:01 ID:YEKkhWHa

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034509298/l50
の39は倒壊工作員か社員

186 ：名無しでGO!：02/10/16 15:38 ID:mZlzrNUg

倒壊の車掌肺活量でかすぎ
笛が五月蝿い　人にも夜がな

187 ：名無しでGO!：02/10/16 19:09 ID:AzB4FbaB

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034509298/l50

188 ：名無しでGO!：02/10/16 19:43 ID:X84A8yhi

車掌に少しでも楽をさせるため、笛を廃止して
発車メロディーを全駅に設置しましょう。

189 ：名無しでGO!：02/10/16 21:32 ID:Hm3QfM/a

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
日本旅行：ＪＲ西が親会社に６０億円の第三者割り当て増資へ
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20021017k0000m020040001c.html

190 ：名無しでGO!：02/10/16 22:30 ID:m9x6fgxD

車掌に少しでも楽をさせるため、車内放送を自動にしましょう。

次は鶴舞　鶴舞
地下鉄鶴舞線はお乗換です。
横山胃腸科病院・中部大学名古屋キャンパス・中部大学技術文化専門学校・日本福祉大学サテライトキャンパス名古屋・日本福祉大学中央福祉専門学校方面は次でお降りください。

駆け込み乗車は大変危険です。おやめください。

まもなく鶴舞　鶴舞
お出口は右側です。
地下鉄鶴舞線ご利用の方は前の階段をご利用ください。
This is Tsurumai.
Please change here to the Tsurumai-Line(or Subway).

191 ：名無しでGO!：02/10/17 01:01 ID:IVymyF6g

>>190
地下鉄じゃんｗ

This train make a breaf stop at Tsurumai.
ﾃﾞｨｽﾄﾚｲﾝｳｨﾙｽｰﾝﾒｲｸｱﾌﾞﾘｨﾌｽﾄｯﾌﾟｱｯﾄﾂﾙﾏｲ｡

192 ：名無しでGO!：02/10/17 02:15 ID:hSSVoqL2

>>190
駆け込み乗車は大変危険です。おやめください。

にﾜﾗﾀ。・・・でも最近車掌ようやく言わなくなった
この前なんか本当に駆け込みあった駅でさえ言わなかったぞ

193 ：名無しでGO!：02/10/17 06:21 ID:kykmhov8

>>166

そいつに限らず名古屋駅員はクズが多すぎる。
人が質問しているのに立ち止まりもせず「知らん！！！」の一言。
俺がヲタだからという理由でもなさそうで（それもムカツクが）
一般人にも同じ態度。

194 ：名無しでGO!：02/10/17 12:00 ID:47yJbrbH

>>192
ワンマン放送は主要駅毎に言っているという罠

195 ：名無しでGO!：02/10/17 20:28 ID:2WAi4omF

http://ime.nu/2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%82i%82q%93%7C%89%F3%82%CC%83o%8A%8B%90%BC%90%C0%82%C1%82%C4%83%88%83V%81I%0D%0A%96%F0%88%F5%98A%92%86%82%E0%88%EA%8F%8F%82%C9%E8%E9%8AA%82%B5%82%E9%81I%81I

196 ：名無しでGO!：02/10/17 21:02 ID:YrBgQd4s

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%90%E6%90%B6%81I%88%F8%89z%82%CC%83T%83J%83C%82%C6%83J%83T%83C%89%EF%92%B7%82%C6%82%CD%82c%82n%82s%82b%82g%81i%88%C8%89%BA%97%AA

197 ：名無しでGO!：02/10/17 23:24 ID:EHsduHr1

>>191
This train will soon make a brief stop at Tsurumai.（倒壊式）
We will soon make a brief stop at Tsurumai.（373系など）
The train will soon make a brief stop at Tsurumai.（311系のみ）
This train will soon be making a brief stop at Tsurumai.（酉日本式）
This is Tsurumai.（名市交式）

個人的には自動放送は名市交式、LEDは373系式がいいと思う。
373系は「After leaving Nagoya, we will stop at Kanayama.（名古屋を出ますと、次は金山に止まります。）」っていうのもあるし。

198 ：名無しでGO!：02/10/18 16:02 ID:0WTFeTvb

あんた詳しいじゃん

199 ：名無しでGO!：02/10/19 00:31 ID:6+PF17fz

大垣駅ﾏﾝｾｰ!

200 ：名無しでGO!：02/10/19 00:31 ID:6+PF17fz

名古屋の移動はJR東海～～♪

201 ：名無しでGO!：02/10/19 02:26 ID:yu8XmvFO

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　おおがきおおがき！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　おおがきおおがきおおがき！
おおがき～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

202 ：名無しでGO!：02/10/19 11:35 ID:LDFUZnhr

>200
最初にこの歌聞いたときは「名古屋への移動は」の間違いかと
思ったよ。まさか余死素or不治ＴＶに倒壊工作員がいたとは・・・

203 ：名無しでGO!：02/10/19 19:18 ID:2OXZURo9

何の歌のこと？

204 ：名無しでGO!：02/10/19 21:08 ID:8ufUib9D

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034509298/l50

倒壊ヲタまたまたハセーイ！

205 ：名無しでGO!：02/10/20 10:39 ID:v6kg/9wb

なんで名駅桜通口改札の前にはポリが立ってるんだ？

206 ：名無しでGO!：02/10/20 17:52 ID:WqatKmFC

素朴な疑問です。
倒壊マンセーヲタは新世紀治外ですか？

207 ：名無しでGO!：02/10/20 18:05 ID:Rpjvv2Fq

東海道新幹線を酉に渡せ｡
そして倒壊はあぼーん､各路線を各民鉄に渡せ｡

208 ：名無しでGO!：02/10/20 18:10 ID:Rpjvv2Fq

あげ

209 ：名無しでGO!：02/10/20 18:42 ID:IJdcCdKs

今日１１７系新快速で、リアル録り鉄見た。

210 ：名無しでGO!：02/10/20 18:58 ID:RuIq71CZ

>>205
ＤＱＮ対策!!

211 ：(新)ナオ・奈緒美：02/10/20 19:18 ID:NmgauHv/

♪きっと君は来な～い一人きりのｸﾘｽﾏｽ・ｲｳﾞ～♪
もうすぐこの季節だね。漏れ冬大好き！
このCMも大好き！
だから、このﾒﾛﾃﾞｨｰが頭の中にある内は東海をｷﾗｲにはなれない。

212 ：倒壊：02/10/20 20:27 ID:Q5ZGB3AN

イっていいの？

213 ：223：02/10/20 22:04 ID:V3sXDSUy

>>211
今年のクリスマスもこのCMかなぁ？
特に「一人きりのクリスマスイヴ」は俺にぴったり（はぁー）

214 ：名無しでGO!：02/10/20 22:16 ID:no385m8r

１東日本旅客鉄道（束・束日本）マンセースレ
　JR東日本最高、JR西日本最低　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033106254/
２東海旅客鉄道（倒・倒壊）マンセースレ
　（あったら教えてくれ。）
３阪急電鉄（犯窮・キティ急・フェミ急）マンセースレ
　【阪急最高】史上最強の私鉄、阪急電鉄【酉は最低】http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1023721966/
４西日本旅客鉄道（酉・酉日本・屑日本・糞日本）マンセースレ
　世界最高の鉄道、西日本旅客鉄道！（東・阪急最低）http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033537876/
５JR全社批判スレ
　まだまだ民間企業には、ほど遠いねJR　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033882310/

215 ：名無しでGO!：02/10/20 22:16 ID:no385m8r

６東日本旅客鉄道批判スレ
　［最低］余分徴収-西瓜-し尺束［最悪］　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035009782/
　束日本よ、会社体質を改めろヤ！　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033994993/
　\$束日本はサービス精神がなっとらん！Part4$& http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1022804608/
７東海旅客鉄道批判スレ
　２４時間缶詰を『正常』と言い切ったＪＲ東海社長 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034509298/
　ＪＲ倒壊逝ってよし！Ｐａｒｔ２ http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032528321/
　★どうなってるのＪＲ東海静岡支社★http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033118490/
８阪急電鉄批判スレ
　【キティ急改メ】フェミ急電鉄【株主をなめるな】 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033555493/
９西日本旅客鉄道批判スレ
　【ﾄｺ㌧】世界一屑な会社 JR西日本 5号車【糾弾】http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1029328245/
　不祥事の多いJR西日本ってどうよ？ http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1030630508/
　【嘘ﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ　C-12【廣嶋死者】http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032493413/
10その他
　日本最先端の私鉄、近畿日本鉄道 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032943253/
　京阪間、あなたは阪急派それとも京阪派　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1029380064/

216 ：名無しでGO!：02/10/21 00:10 ID:jdcpFept

女性車掌増殖中
昼間の東海道普通なんか3割は

217 ：名無しでGO!：02/10/21 00:35 ID:6gEmHk3D

JR倒壊のCMは(･∀･)ｲｲ!!

218 ：名無しでGO!：02/10/21 00:57 ID:08YcO8gv

今はまだ須田くんが頑張ってるが、
葛西くんの天下になったらと思うと・・・
束と変わらなくなりそうだよ・・・

219 ：名無しでGO!：02/10/21 01:07 ID:rdGTdA2M

>>214-215

乙

220 ：名無しでGO!：02/10/21 01:27 ID:ULHKpJiI

>>203
東海番長連合総番　織田家康の歌

名古屋の移動はＪＲ東海
ういろう　てばさき　みそ煮込み
悩みの相談　兵藤ゆき
なごやはひのもと　いちだみや

221 ：名無しでGO!：02/10/21 21:12 ID:OjeUQwhr

>>218
束以下になるものと思われ。

222 ：名無しでGO!：02/10/21 22:51 ID:HfWbFvtH

葛西の最終目標は束の社長になるというのをどこかのサイトで見たことがある。

223 ：名無しでGO!：02/10/22 00:45 ID:9fLEXKbb

>>200 >>220
最早｢ごっつええ感じ｣も遠い昔になりにけり…か？
この時期が来ると思い出す、この名番組が結果的に打ち切りとなった事を。
当時はずいぶん恨んだもんだ、蛆テレビの編成とスワローズを。
そう言えば、そうならないために、金曜・土曜と神宮に阪神の応援に行った。
(確かこの２日間でスワローズが１敗でもすれば、２位チームの勝敗にかかわらず
日曜の優勝は無かったから)
結果は２日間とも玉砕だったが。

スレ違いだがスレ維持の為age。

224 ：名無しでGO!：02/10/22 01:18 ID:eXCBCqo0

>>222
束労組が主力であるかぎりない。

225 ：名無しでGO!：02/10/22 10:43 ID:w6vTjM9r

>>210
利用者をＤＱＮ扱いしているのか、この糞会社は。

226 ：名無しでGO!：02/10/22 22:47 ID:xCw6JCCS

>>225はDQN

227 ：名無しでGO!：02/10/23 00:34 ID:Mwi2Ecuv

>>226は倒壊マンセーヲタ

228 ：名無しでGO!：02/10/23 10:52 ID:+DUhRJTu

>>221
銭盗らるライナーなんて走らせた時点で既に束以下です。

229 ：名無しでGO!：02/10/24 00:37 ID:OszbEa2K

age

230 ：名無しでGO!：02/10/24 23:34 ID:1WbB4zGm

313系の空調って自動じゃないの？
暑かったり寒かったり・・・

231 ：名無しでGO!：02/10/25 00:55 ID:F41kXH3D

俺も岡山県民でアンチ西スレの常連だが
久々に運命共同体の千葉支社スレを見てきたら
ちょっと千葉がかわいそうになってしまった

静岡の人が文句をいうのはまだ分かるが
まぁ名古屋に住んでるお前らは
１２０キロ運転で新車で１５分に１本（一部３０分に１本)電車が来て
普通にトラブルなく目的地につけるんだからごちゃごちゃと文句言うのはやめとけってこった

ネタがなくてもささいなことまでごちゃごちゃ言うなと

232 ：名無しでGO!：02/10/25 11:22 ID:hz0eyEt1

>>230
場所によってかなり差があるよ。
ドア付近が良く効く感じ

233 ：名無しでGO!：02/10/26 23:01 ID:ckbV3Yqn

保全age

234 ：名無しでGO!：02/10/27 03:13 ID:5ZrTNI80

促進チャイムに飽きました。

235 ：名無しでGO!：02/10/27 17:14 ID:ejZdkv1+

>>232
クーラーの吸い込みがドア間にあると思われるので、相対的に吹き出しが強くなる
ドア周辺の効きがいいのでは？
211-5000だと良く分かるけど、クーラーの真下だと全然空調が効かない。
その部分はラインデリアも無かったはずなんで、夏場は乗客が奥へ詰めたがらない。

236 ：名無しでGO!：02/10/27 20:08 ID:VhwqOk2i

313系はドア間5枚の窓があるけど
夏はエアコンで2枚目、4枚目が曇る。

237 ： ◆STK7H9OQ5M ：02/10/27 21:06 ID:QWHMWcgT

>>234

ﾚﾁもいい加減飽きが回ったらしくて､即斬り多発じゃん(ﾜﾗ

238 ：名無しでGO!：02/10/28 14:08 ID:wKrsFHCp

列車遅延ですか？

239 ：名無しでGO!：02/10/29 03:53 ID:gnMVF20h

>>216
寿退社するのを狙って若いのばかりにして、人件費抑制でも狙っているのかね。
これとは逆にオバハンになるまで車掌や運転士やられてもそれはそれで鬱になる。

いずれにせよ、おなごおなごと騒ぐのは今だけだな。

240 ：名無しでGO!：02/10/29 09:40 ID:XOfF9ZEZ

今でも騒ぐほどのものではない。
酉のようにスカートだったらまだしも（以下自粛

241 ： ◆STK7H9OQ5M ：02/10/29 18:33 ID:CGWha6S9

踏切の降下時間が長過ぎるんじゃ､ｳﾞｫｹ!
倒壊はさっさと列選入れて運用しる！

･･･などとﾄﾞｷｭｿ丸出汁のｶｷｺをしてみるﾃｽﾄ｡

242 ：大垣市民：02/10/30 00:17 ID:cGTmizlR

JR倒壊逝かないで～～

243 ：名無しでGO!：02/10/30 01:02 ID:BKl3EjAG

>>241
　禿しく胴衣!!
　たま～にしか列車が来ない身延線の踏切で止められると
頭にくる。

244 ：名無しでGO!：02/10/30 01:12 ID:W3s67ooS

犬を撥ねて上下線運転見合わせage

245 ：名無しでGO!：02/10/31 19:21 ID:ivKC7uwk

３１１系の時計が小さくなった。

246 ：名無しでGO!：02/10/31 19:22 ID:LXSVS3C4

キハ75の種別幕に「さわやかウォーキング」を追加しる!
311,313,373,381系にモナー。
383系と85系の幕は小さすぎてｶｺﾜﾙｲけど(w

247 ：名無しでGO!：02/10/31 20:05 ID:ciCPMeT2

前スレ(.html)
http://curry.2ch.net/train/kako/1022/10227/1022744413.html

248 ：名無しでGO!：02/11/01 13:26 ID:ItCuLwil

ここで話題にならないのですが新幹線の検車場で検査用の車庫のレールを支える支柱が
崩れて100系が３両宙に浮いた事故や、７００系のＡＴＣ故障事故のカキコ無いですね。
漏れは元々倒壊は車両を検査するときは手を抜いて検査しているということを聞いてい
たのでこのようなことがあって当たり前と思ってた｡
カミンズ社のエンジンは分解検査をエンジン動かして性能落ちていなければそれでいい。
という内容だったから｡

249 ：名無しでGO!：02/11/01 15:32 ID:yYRUrC6y

>>248
「聞いた」とか「思った」とか、不確定な要素ばっかりだな（ｗ

250 ：名無しでGO!：02/11/02 04:24 ID:pG8fndeQ

>>248
まぁ、西に比べればまだまだちょっとした事故だからな
そんな不祥事は西に埋もれてしまうのさ

251 ：名無しでGO!：02/11/02 14:47 ID:zvhNzTT7

>>248
新幹線の足回りのボルトが折れる事故なんて、もう日常茶飯事だからね。
ある日の国営放送ニュースでは
「以前多発したので対策を施したが、それにもかかわらず再発しとる」
のように、半ば呆れたニュアンスで伝えてた。
今度の７００系ＡＴＣの件もアナウンサーが「またかよ」て顔してた。

252 ：名無しでGO!：02/11/02 15:16 ID:pTfQVPga

>251
どこの国の国営放送でつか？

日本に国営放送なんてモノはない。

253 ：?1/4?3??E^：02/11/02 16:26 ID:ZmuMSZ0E

156 ：名無しでGO! ：02/10/10 18:25 ID:sYY1V7qM
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

254 ：名無しでGO!：02/11/02 20:24 ID:d9mEbeRe

先日の新幹線料金を一本化するとの記者発表も、のぞみ料金に揃える実質値上げであることを直ぐに
ばれ、慌てて翌日に訂正の記者会見を開くという前代未聞のドタバタを演じている。　とにかくこの会社
は乗客のことなど何も考えていないのである。

常務会で駅にエスカレーターやエレベーターの設置が上程された時にも、このＪＲの宗男君はそんな必
要は無いと一蹴したそうである。　とにかく福祉ということが大嫌いな男なのである。　ついでにアメリカ
べったりで中国嫌いでも有名である。

何の役にも立たないのに英語圏の国に３つも海外事務所を設置しているもの宗男君らしい。　西海岸で
は飽き足らず、ワシントンＤＣに移設するという勘違いぶりである。

お前、その前にやることがあるだろう。　こんないい加減な会社をなぜ監督官庁である国交省は査察し
ないのか。　最近欧米のマスコミもＪＲの体質につき取材を始めている。
外務省の次は特種呆人の右代表ＪＲ東海が標的になるであろう。
ttp://www.rondan.co.jp/html/mail/0202/020228.html

255 ：名無しでGO!：02/11/03 00:14 ID:21xl4vD4

>252
分かってて突っ込みいれるなんて、最低な香具師だな

256 ：名無しでGO!：02/11/03 12:27 ID:Jo8xHXSA

名鉄の＜トカゲの尻尾切り＞が止まらなくなってきた。

揖斐線残存区間も０４年度廃止へ・・・・
市内線も危い。

ＪＲ倒壊のばか！

257 ：名無しでGO!：02/11/03 20:54 ID:p0mONo6G

>>256
倒壊のせいなのか？

258 ：名無しでGO!：02/11/03 21:31 ID:teag+C+w

>>257
全ての悪を倒壊にするのが、クレーマーの特徴。
たぶん地球が丸くて重力があるのも、全て倒壊が悪いのだろう。

259 ：名無しでGO!：02/11/03 22:31 ID:OJqHdCTC

すべて倒壊が悪い

260 ：名無しでGO!：02/11/03 22:58 ID:Jo8xHXSA

愛知県は鉄道よりもマイカーのほうが強い土地柄。
だからライバルはマイカーと見据えて競争しなくてはならない。
名鉄は各地でパーク＆ライドを実践しそれなりに成果を挙げて
いるのに対し、ＪＲ倒壊がしたことは、安直に名鉄から乗客を
奪うことだけ。
ＪＲ倒壊は、どこかで立体駐車場でも経営してるのか？
本当の敵が何なのか理解できてないんじゃないか？

体力を無くした名鉄は、社内で力のない支線の補填ができなくなり
近年一気に廃線ラッシュを迎えている。鉄道ネットワークが粗くなる。

引き金を引いたのは、ＪＲ倒壊の特定運賃。
なぜか中央西線沿線住民はその恩恵をロクにうけてませんが（Ｗ

261 ： ◆STK7H9OQ5M ：02/11/04 00:46 ID:6O1o0VHf

>>260

微々ながら､同意ﾚｽを。
鼠園周回単軌鉄路に乗ってきた。これ､京葉線､共に相互の乗換案内はぬかりなく実施していた｡
鼠保養地に関連する以外の所用でこれに乗り換えることといえば､東京ﾍﾞｲNKﾎｰﾙでの興行くらいしか思いつかないが。

目を転じて､JRと名鉄相互はどうだろう。豊橋在来線､蒲郡､刈谷､一宮なんかでは､案内なぞ敢然と無視してますねぇ｡
少なくとも東海側は。

・・・少ないﾊﾟｲを奪い合うより､もうちっと｢協働｣のほうへ
いがみ合ってるｴﾈﾙｷﾞｰを持ってったらどうだ？東海｡

262 ：名無しでGO!：02/11/04 00:49 ID:vsCQBqeJ

刈谷の連絡悪すぎ！

263 ：名無しでGO!：02/11/04 15:59 ID:xzQ/6inj

>>261
連絡運輸を廃したから案内なぞ実施する必然性はない｡
黙ってろ､アンチヲタ。

264 ：名無しでGO!：02/11/04 16:04 ID:Sb8bB/ST

まさに逝ってよし！の口上だな。

サービス業に無給で丁稚にいってこい。

265 ： ◆STK7H9OQ5M ：02/11/04 17:13 ID:kuj/jPF3

>263
あのー､当該ﾃｰﾏﾊﾟｰｸ付帯交通機関と､しR京葉線同士も連絡運輸は取り扱っていない風に見ましたが､なにか？
どうもﾏﾝｾｰさんというか、工作員さんというか、目先の小さいことしか考えていないようで､ヤだね。
なにか18時間弱､壮大な釣り糸を垂らしていた気分(ﾌﾟ
連絡運輸の有無でそんなの判断するなんて器の小さい会社｡
これがﾏｼﾞﾚｽだとしたら､社員であれただのﾏﾝｾｰさんであれ
こういうﾚｽを返させる会社側の方針にもいろんな意味で責任､ってことで情けない｡

>>260さんとカブるけど、今一度問いたい｡
「本　当　の　敵　は　何　な　の　か」
ってことです。

266 ：名無しでGO!：02/11/05 11:41 ID:srtQ5K2f

あげとこう

267 ：名無しでGO!：02/11/05 21:36 ID:cKIlCh5Z

268 ：名無しでGO!：02/11/06 23:15 ID:dmMUiRyi

269 ：名無しでGO!：02/11/06 23:53 ID:clZX1WF/

相変わらずウザイな、気違い工作員共が。
「マンセースレ立ててそこへ引きこもってろ」っていう日本語がどうしても
理解できないらしい。
早くマンセースレ立てろよ。どれだけ伸びるか見物だな(爆)

270 ：名無しでGO!：02/11/07 18:22 ID:jhnUGfBR

271 ：名無しでGO!：02/11/07 18:36 ID:waAboCIa

話題そらしに必死だな（ｗ

272 ：名無しでGO!：02/11/07 20:04 ID:nW2gQYQ5

酉と比べたら、倒壊の新幹線24時間缶詰なんてかわいいものだ

11月06日　22:04
ＪＲ東海道線：
特急に救急隊員はねられ重軽傷　事故で救助中

６日午後７時１０分ごろ、大阪市淀川区加島３のＪＲ東海道線で、線路で遊んでいた近くの男子中学生（１４）が
大阪発姫路行き新快速（８両）にはねられた。さらに同７時４５分ごろ、この中学生を救急処置中の大阪市消防局の救急隊員２人が
後続の京都発鳥取行き特急「スーパーはくと」（５両）にはねられた。
３人は重傷を負い、病院で手当てを受けているが、救急隊員１人は意識不明という。
調べでは、事故当時、中学生約１０人が遊んでおり、うち２人がフェンスを越えて線路内に侵入し、１人が新快速にはねられたらしい。
救急隊員２人は中学生を救助していたところ、特急に接触するか、風圧で吹き飛ばされたらしい。現場には最初の事故で駆けつけた尼崎駅員がいたという。
現場は東海道線と東西線の合流地点。線路は約２メートルの石垣の上を走っており、両側には高さ約１メートルのフェンスがある。

　この事故で、東海道線は塚本―尼崎間が約１時間にわたって上下線とも運転を見合わせた。

273 ：名無しでGO!：02/11/07 20:08 ID:vDrpDXbp

>>272
新幹線ホームで人殺した倒壊に言われたくない

274 ：名無しでGO!：02/11/07 20:14 ID:76BNkfv+

>>272　>>273
線路に入って遊ぶも投身自殺するも、ろくな人間のする事じゃないわな！

275 ：名無しでGO!：02/11/07 23:10 ID:GSQzCmsc

>>272
＞酉と比べたら、倒壊の新幹線24時間缶詰なんてかわいいものだ

比べるも何も、どっちも問題であることは間違いないでしょ。

276 ：名無しでGO!：02/11/08 01:15 ID:cfu2T+XE

↑
酉厨必死だなw

277 ：名無しでGO!：02/11/08 01:36 ID:YvmIUCuO

　何だかんだ言って、東海擁護派が出てこないと、このスレって寂れて
しまうのねん。

278 ：名無しでGO!：02/11/08 10:42 ID:y1aHmtyV

経営方針が全く正反対の吸収を倒壊は見習えと言いたい。

279 ：妄想が（略：02/11/08 10:44 ID:NnG/k7ly

700系のぞみは全て２×２列ｼｰﾄにすべき！
しないのは犯罪！ﾎﾞｯﾀｸﾘ！正に犯罪！

280 ：名無しでGO!：02/11/08 10:47 ID:vwo0OGgD

新幹線は適正料金!!!か？

281 ：名無しでGO!：02/11/08 11:19 ID:7DxEndHO

>>263
振替協定は残っているぞ。

282 ：名無しでGO!：02/11/08 13:04 ID:O+OMRJru

>>280
市場が寡占状態にあるとき、価格は企業の利潤が最大限になる水準に
落ち着きます。
【例】東海道新幹線

･･･って厨房のときに習ったが。

283 ：名無しでGO!：02/11/09 01:54 ID:5DTTO0Fu

>>282
だから漏れとしては、名古屋～羽田に航空便就航しる！！
と言いたい。大阪～東京はまだ競争が存在するのが救い。

>>276
漏れは275だが、酉を擁護するつもりはないぞ。（釣られたかな？ﾜﾗ）

284 ：名無しでGO!：02/11/09 11:20 ID:Kr6FH1E8

>>283
名古屋～羽田の航空便なんてどう考えても新幹線と競争にならんだろ。
飛行時間だけだと早いかもしれんが、空港へのアクセス等考えると新幹線
以上に時間かかりそう。羽田の場合ターミナルから飛行機までバス移動に
なることもあるしなあ。

285 ：名無しでGO!：02/11/09 12:39 ID:tdK57q6S

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2002117-174559

286 ：名無しでGO!：02/11/09 21:46 ID:a9s+SMac

中央新幹線はＪＲ倒壊に運営させてはいけません。

287 ：名無しでGO!：02/11/10 00:27 ID:h4pF7sav

国鉄直営にしちゃえ

288 ：名無しでGO!：02/11/10 00:47 ID:a1jsGePX

あげ

289 ：名無しでGO! ：02/11/10 00:54 ID:LquMwHUv

新幹線で大事故起きたら新大阪-東京の
のぞみ7000\くらいに下がると思われ

290 ：名無しでGO!：02/11/10 20:14 ID:1cEaea1Q

宗宮博行ＪＲ東海静岡支社長は、９日各マスコミに対し、６日、大阪で発生した、ＪＲ西日本の事故に対し、以下の見解を示した。
今回の事故は、確実にＪＲ西日本に責任があり。ＪＲ西日本が事故にに対してきちんとした対処をすれば防げたとの見解を示した。
又、宗宮支社長は今後、ＪＲ東海静岡支社管内で、同じような事故が発生した場合、まず、支社管内の、東海道線(豊橋～熱海)、身延線全線、
御殿場線全線を即座に停止させ、又、相互乗り入れ先のＪＲ東日本の東海道線(熱海～国府津)と同社の伊東線(熱海～伊東)と小田急電鉄に停止要請を行うとする。
そして、事故発生該当路線以外の路線は安全を確認後順次発車させ。事故発生路線は、消防・警察等の救助活動が終了し、消防・警察から連絡の後、当社社員に司令室から最終確認の連絡を取った後、
安全確認されれば運行を開始する。その場合、部分的な運休では無く、全線の運休にするとしている。
少々の遅れでお客様にご迷惑を掛けても、人命を軽く扱う事はできないとし、その辺りはお客様も理解してくれると、宗宮支社長は語った。

291 ：名無しでGO!：02/11/10 20:14 ID:B7PRTkjK

また、現在の東海道線のダイヤ形態について、東京～豊橋間は普通列車主体のダイヤ。豊橋～神戸間は高速運転の快速主体のダイヤとなっている事に触れ、
今回事故が起きたのは、高速運転の主体のダイヤであった。今回の事故の原因の一つに高速運転が影響してないとは言いきれないとし、
今後のダイヤ改正でも静岡地区の普通列車主体のダイヤに変わりは無いとしている。
そして、今後は、ＪＲ東日本が開発し、好評を受けている、ＡＴＯＳという運転システムを導入していく考えだとしている。
現在、ＪＲ東海では名古屋地区の在来線で高速運転に対応するＮＯＡという運転システムを導入しているが、普通列車主体の静岡地区とはシステムが適さないとしている。
今後は、国鉄民営化前に製造された旧型の車両は、改造等の延命工事はせず、新車両に置き換えるいう。
また、新車両に関しては１９９９年に身延線や御殿場線に投入された３１３系と呼ばれる、高速運転向きの車両でなく。
普通列車主体の静岡地区に合う車両として、ＪＲ東日本が近年山手線などに投入した、Ｅ２３１系車両を基本にしたＪＲ東海版、仮称Ｃ２３１系を投入したいとの考えを示した。
この車両はコスト半分、快適性と安全性は２倍として首都圏で好評を得ている。今後はこの車両に関しＪＲ東日本と協議の上導入したいとしている。
ちなみにこの車両は、ＪＲ東日本だけでなく、ライバルの東急電鉄や相模鉄道でも導入されている。

292 ：名無しでGO!：02/11/10 20:39 ID:SRcJ51cd

↑
ネタ？

293 ：名無しでGO!：02/11/10 20:44 ID:a1jsGePX

>>292
ネタ

294 ：名無しでGO!：02/11/11 01:29 ID:kYjLaiWJ

>>292-293
束厨かキティ急厨の脳内見解。

295 ：名無しでGO!：02/11/11 21:08 ID:wYCmG4ol

葛西晒しage

296 ：名無しでGO!：02/11/12 00:12 ID:8c3aty4k

ネタにマジレスだが
>>290
静岡支社は新所原までだろ。

297 ：名無しでGO!：02/11/12 21:27 ID:rMFMMAVt

age

298 ：名無しでGO!：02/11/12 23:54 ID:8sslGjWD

＜ＪＲ東海＞経常利益が過去最高更新　９月中間決算

　ＪＲ東海が１２日発表した０２年９月中間連結決算によると、収益の柱の新幹線輸送量は景気低迷で減少したものの、「ジェイアール名古屋高島屋」など関連業務が好調で、経常利益は前年同期比１６％増の８２０億円と過去最高を更新した。

　売上高は０．８％増の６８２２億円。東海道新幹線の輸送量は１．４％減となるなど、運輸部門は０．５％減の５５８４億円にとどまった。しかし、高島屋を含む流通部門が２．８％増の８７４億円となり、全体の売上高を支えた。

　また、長期債務（国からの新幹線設備の譲渡に伴う債務）は、０２年３月末に比べ４１８億円減で、残高は４兆３８１６億円となった。葛西敬之社長は「運輸部門の減収は微々たるもの。債務の縮減も進み、まずまずの決算」と総括した。

299 ：名無しでGO!：02/11/12 23:55 ID:ZGQ5kDre

>>296
二川じゃなかったっけ？
確かに新所原までが静岡「県」だけど。

300 ：名無しでGO!：02/11/13 00:54 ID:JtYy0Eql

300倒潰

301 ：名無しでGO!：02/11/13 00:54 ID:FQhhFcJB

>>２８０
来年「のぞみ料金」に統一ってのはひどいと思う。
いままで余分なお金を払いたくなかったら「ひかり」に乗ってればよかったのが
「こだま」に乗っても「のぞみ料金」取るんだから、来年秋のダイヤ改正は
たまらなく最悪な改正になりそうだ。

302 ：名無しでGO!：02/11/13 01:40 ID:c8+yhKWC

>>301
例え今のぞみ利用を禁止してる企業も流石にのぞみ料金統一になったら規制解除
せざるを得ないと踏んでるんじゃないか？倒壊は。

まさか新幹線禁止して飛行機に移るなんてまず無いだろうし、倒壊もそう思ってる
に違いない。

303 ：名無しでGO!：02/11/13 01:46 ID:JCkDs/kt

飛行機の方が安いからなー。
そのうえ、何だかんだ言ってもまともな人種が多いし。

304 ：名無しでGO!：02/11/13 01:50 ID:MTye1H94

>>301
ひかりやこだまものぞみと同じスピードを出すようになるから
値段据え置きってのは会社として酷だ罠。
のぞみがちょっと値下がりして、その料金にひかりやこだまが
合うようになればいいんだけどね。

305 ：池原あゆみ：02/11/13 02:11 ID:vwK12iy9

大阪～東京はもっぱらANAです。
早割21だと新幹線のぞみより\4000以上安くなります。

東海は新幹線は絶対に割り引かないという神話があるけど、
果たしてこのデフレの時代に、その強硬な態度でどこまで突進するのだろうか。

306 ：名無しでGO!：02/11/13 02:21 ID:+/Yt0aa0

そりゃあんた客が減少したときでしょう

307 ：名無しでGO!：02/11/13 02:28 ID:S50xX3Bo

品川作って利用客減ったら最悪だろうな
でも皆そうなって欲しいと願ってるだろうｗ

308 ：名無しでGO!：02/11/13 02:33 ID:iuqaSRLc

品川開業後１ヶ月は東京から京都以西への新幹線利用を皆自粛すれば
値下げしてくれそうだが

309 ：名無し募集中。。。：02/11/13 04:07 ID:YhbrFv/3

>>279
束の糞二階建て新幹線よりずっとまし

310 ：名無しでGO!：02/11/13 11:24 ID:Pa0p0pZ+

>>305
今見たな膨大な借金を抱えていては、借金返済のための
自転車操業なんだから当分無理でしょ。

まあ、倒壊が借金が２兆円になれば健全経営と言っているので
それまでは無理かな？

もしかしたらハイパーインフレで、値下げの値の字も言えない状況に
なるかも・・・

311 ：名無しでGO!：02/11/13 12:49 ID:cS/aecm1

この不景気でお客に少しでもサービスしていかなきゃならない時に強硬に値上げ施策
とは北朝鮮の外交戦略と変わらんな！！

312 ：名無しでGO!：02/11/13 12:56 ID:efoVuxlT

まあ、ぷらっとこだまを廃止したらいよいよ倒壊に殺意を抱くと思う

313 ：名無しでGO!：02/11/13 13:43 ID:BPQVUZHH

別スレより

76 ：名無しでGO! ：02/11/11 01:57 ID:OkkgbjA8
かなり古いけど、のぞみを大増発したときのこと。。。
漏れ「名古屋駅でひかりが25分も来ないで不便になったが。。。
駅員「お客様の苦情にあたる事実はありません。24分しかあいていません。
漏れ「はぁ。。。。。。」
77 ：名無しでGO! ：02/11/11 02:02 ID:OkkgbjA8
もひとつね。。こんどは同じ時期に東京駅で。。。
漏れ「20時半頃の指定をとっていて乗り遅れたとき
　　　今までならその後もひかりが何本もあって自由席に乗れたのに
　　　自由席の無いのぞみだらけになって不便なのだが。。。
駅員「私たちは運輸省に申請して認可を受けてすべてを決めていますので
　　　お客様一人ひとりの意見を聞く立場にはございません。

314 ：名無しでGO!：02/11/13 14:47 ID:LCoQYzNH

>>313
弁護する気はないけど
だったら飛行機が安いと言って乗ってる
おめーら
飛行機の予約を変更させろとか
乗り遅れたから後の便に乗せろ　ゴルァ！
て言ってるのか？　えっ！

315 ：名無しでGO!：02/11/13 21:01 ID:6Ap/dR8w

自動改札設置の動きが広まってるみたいだけど、
関西線は全く気配ないんですけど。
キセルしてくれってことですか？

316 ：名無しでGO!：02/11/13 21:46 ID:Pa0p0pZ+

>>315
東海道線　垂井、三河三谷が今自動改札の工事中みたいだけど
他のところの動きってどうなの？

317 ：名無しでGO!：02/11/14 12:58 ID:4bva72y8

AGE

318 ：名無しでGO!：02/11/14 16:20 ID:EJ/MCE1L

長期債務、今回418億円減らして残り4兆3816億円みたいだけど
もっと減らせないの？

319 ：名無しでGO!：02/11/14 18:48 ID:mOXKoO18

>>318
一応年間１５００億削減が目標みたいだから
３年後には３兆円代になるのかな？

けど新幹線の借金を束の分まで肩代わりしているのは
どうも納得がいかないのだが。
別に束だって赤字でもないのだし、これが料金が高い一員
でもあるわけだし・・・
束なんて自由席と指定席でも座席を差別する上、指定席でも
詰め込み主義の家畜運搬車で、ふざけんな

320 ：名無しでGO!：02/11/14 21:24 ID:hp9ptQrr

>>316
今月始めに三河三谷で降りたが、工事をしている気配は無かったよ。
相変わらず昼の１時間と19時以降は無人君だけど。

321 ：名無しでGO!：02/11/14 21:29 ID:GhBDx1eR

>>315
４旋回の掲示板によると、八田・春田を自動改札にするらすぃ

322 ：名無しでGO!：02/11/14 22:06 ID:+9X9UsR7

>>314
利便性と柔軟性を新幹線から取ったら交通機関としてのメリットが純減だと気づけよヴァカ...

323 ：名無しでGO!：02/11/14 22:37 ID:wAlv9x3O

>>321
蟹江より少ないのにな＞八田春田
明日関西線乗るから観察してこよ

それにしても倒壊の自動改札とバー設置大作戦は何のたくらみだ？

324 ：名無しでGO!：02/11/14 22:42 ID:mOXKoO18

>>322
うるせーんだよ　バカ！

おめーらが飛行機の特割なんかと比較して、新幹線が高いなんて
言っているからだよ、ボケ

飛行機の正規運賃と比較してから、変更云々は言えよ。

325 ：名無しでGO!：02/11/15 00:01 ID:1BbWAD64

>>323
向こうにそーいう発言があっただけで事実かどうかは不明だけどね…。
まぁ、仮に導入されるとして、春田も八田も新しく作った駅舎のくせに
国鉄時代を彷彿させるような立派な手動改札があるけど、
結局改札のオリの中に人が入ることはあるのだろうか。

326 ：名無しでGO!：02/11/15 00:30 ID:rQbdEahp

東海管内の有人駅全てに自動改札設置して欲しい

327 ：名無しでGO!：02/11/15 00:33 ID:rQbdEahp

東海管内の有人駅全てに自動改札設置して欲しい

328 ：名無しでGO!：02/11/15 00:48 ID:PyLTOJ0p

酉が1兆円減らしてるのに、倒壊も同じ1兆円しか減らせてないのはなんでなの？
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/2D990815DDE6F9AF4925681F00193119
早く長期債務縮減して利払いを減らせば、さらに利益をうめそうだが。

329 ：名無しでGO!：02/11/15 02:24 ID:GPq08xp4

なんでJRバスが名古屋空港～名古屋駅間を運行してんだよ
飛行機の客はバスを使ってでもおこぼれ頂戴か。

>>324
そーゆー意見は倒壊が航空会社波の割引料金打ち出してから言えよ。
世の中すべてサービスの向上に向かっているなかで
倒壊だけがサービスの低下に歯止めがきかないってことに気づけよな
ヴォケ倒壊社員。

330 ：名無しでGO!：02/11/15 06:08 ID:1ehbJSmR

>>323
不正乗車対策で2003年4月から
　三河三谷－垂井、名古屋－高蔵寺、名古屋－春田
で入出上管理でもしようとしてるのか?

知らんけど。

331 ：名無しでGO!：02/11/15 11:40 ID:BrWb28rF

>>328
最初の債務の額が違うから支払利息が全然違う。

332 ：名無しでGO!：02/11/15 11:55 ID:AO7/Wfkr

>>329　ＪＲバス関東（埼玉新都心～成田空港　ＯＮライナー）やＪＲバス東北（青森観光物産館～青森空港）もリムジンバスを走らせてますが何か？

333 ：名無しでGO!：02/11/15 16:03 ID:yr5gKj+3

東海叩きヲタは東海道新幹線に

「航空会社並の割引料金」と「利便性と柔軟性」を求めているのか・・・・これはちょっと矛盾するような
離陸10分前に空港について、そのときに8000円で航空券を売ってくれるのなら考えてもいいのだが・・

334 ：名無しでGO!：02/11/15 16:27 ID:l2g3cMnT

どーせなら蟹江も自動にしちゃえばいいのに。
あそこの狭い改札に窓口残した上で改札機置こうとしたら1台しか置けなそうだけど。

335 ：名無しでGO!：02/11/15 16:28 ID:Tw9DaaQv

昨日、山手線に乗ったらアナウンスが女子高生みないなかわいらしい
声だった。ちょっとロレツがまわってなかったが・・・・。
”次は高田馬場！高田馬場ﾚｽ。東西線はお乗換えﾚｽ（ｷｬﾋﾟﾂ）”

336 ：名無しでGO!：02/11/15 16:53 ID:pcqHcRCg

三河塩津に自動改札機設置きヴぉんぬ

337 ：名無しでGO!：02/11/15 17:17 ID:ow0m67xd

>>333
独占故のやりたい放題。
そのうえ自分の給料は利用者からもらっているのではなく
未だに国土交通省から出ていると思っている態度・体質に対して
言われてんのとちゃうの？

338 ：名無しでGO!：02/11/15 21:55 ID:rnhqr1Lx

>>334
確かに蟹江・永和・弥富はむりだな。
国鉄の改札のままだから。多少は改装してるが
>>336
30分に1本でも置くんだ老化…

339 ：名無しでGO!：02/11/15 23:03 ID:YN7tX6A9

三河三谷は改札に発車標（LED）があるから自動改札設置したほうが似合う。
三河大塚～西小坂井はいずれもやる気のない駅。自動改札は置けないだろう・・・。
っていうか、無人時間帯（昼の休憩時間除く）も券売機を動かして欲しい。
改札に切符回収箱兼精算運賃を入れる箱があるけど、つり銭が出ないから誰も使わんよ。

340 ：名無しでGO!：02/11/15 23:47 ID:PyLTOJ0p

　　　　長期債務　　営業利益
倒壊　　4兆3816億　1922億
束　　　4兆2903億 2014億
酉　　約1兆2000億　 664億
束は2001-5年で7500億円の削減計画
酉は2005年に1兆1000億
倒壊は毎年1000億削減
倒壊は束と営業利益の段階では互角なのだからもっと縮減できないの？
酉は利息も少ないが経営基盤も弱い。

341 ：名無しでGO!：02/11/15 23:51 ID:uRfw9YhV

>>340
倒壊　計画は毎年１１００億削減
目標は１５００億削減ですすめるみたいだよ。

342 ：名無しでGO!：02/11/16 00:19 ID:+DwL44um

永和は反対側にでかい駅舎作って自動改札置いてくれっ。
利用客圧倒的に津島方面からだろうし。

343 ：名無しでGO!：02/11/16 21:25 ID:DzT+pi8z

AGE

344 ：名無しでGO!：02/11/16 22:32 ID:kcsfIPdQ

>>342
あの駅舎もちょっと数年前新しくしたから無理だろ
そういう漏れは南側

345 ：名無しでGO!：02/11/17 00:44 ID:DqYlIMp+

路線板の東海道線スレで、キセル対策システム導入が話題になってます。
ソース不明だが、やっぱやる、のかな～。

346 ：名無しでGO!：02/11/17 01:02 ID:rTglI+3L

>>330
お前それまだ社外秘

347 ：名無しでGO!：02/11/17 01:23 ID:WQKYFcS4

>>345-346
本当だったんだ、キセル防止入場記憶システム
てことは蟹江偉才・大塚伊藤の駅は付かないのね。

348 ：名無しでGO!：02/11/17 14:17 ID:S87dmfRX

不正乗車防止の取り組み
自動改札機を活用した新たな対策を実施
・平成15年度から自動改札機を活用した新たな不正乗車防止対策を実施する
・自動改札機の設置箇所を増やすとともに、有人通路には改札ゲートを設置する
・お客様にきっぷを正しく買っていただくためのキャンペーンを実施している

東海鉄道事業本部運輸営業部管理課長
西●●●
Xxxxxxx Nishixxxx

不正乗車は見過ごすことができない問題

　在来線では、平成15年度から自動改札機を利用した、新たな不正乗車防止対策を実
施します。きっぷを正しく買わない不正乗車の存在は、収入の確保において大きな障
害となるだけでなく、お客様への公平を欠くことにもなるため、見過ごすことのでき
ない問題です。従来、車内や駅では『きっぷは正しくお買い求めください』と呼び掛
けてきましたが、こうした方法のも限界があり、より効果のある新たな手法をソフ
ト・ハードの両面から検討してきました。

349 ：名無しでGO!：02/11/17 14:17 ID:S87dmfRX

　これまで中抜き不正、いわゆるキセル乗車は、乗車時も降車時もきっぷが正当にみ
えることから、定量的な把握が難しいといわれてきました。しかし、きっぷの発売枚
数と回収枚数の関係や、出場時のきっぷへの入場記録の有無、無人駅での精算件数な
ど、さまざまなデータを収集して調査分析した結果、不正の実態が少しずつ明らかに
なってきました。
　例えば、名古屋駅で発売される名古屋～尾頭橋間だけに有効な140円の近距離き
っぷは、平日1日で約2000枚発売されていますが、約8割に相当する1600枚
が回収されていません。これを1年間の発売枚数に換算すると、70万枚が未回収とな
ります。また、隣り合った駅間の回数券は平均3割、特に名古屋～金山間の回数券は
6割が、何らかの形で正当でない使われ方をしていることも分かりました。
　不正乗車の取扱件数は、13年度には東海鉄道事業本部管内で250件を超え、
中には悪質な不正乗車のため高額な増運賃をお支払いいただいた事例もあります。
例えば、中央本線で連続しない2枚の定期券を使い、1年半以上キセル乗車を繰り返
していたケースでは、増運賃を含めた請求額が約400万円となりました。

350 ：名無しでGO!：02/11/17 14:18 ID:S87dmfRX

自動改札機で不正乗車を判定

　不正乗車防止に向けた取り組みとしては、これまで乗車券類の磁気化をはじめ、入場
券を出札窓口での発売に限定したり、その有効時間を2時間以内とするなど、さまざ
まな対策をとってきました。その結果、きっぷの改ざんや入場券を使った不正乗車は
確実に減少してきました。
　そして、今回新たに実施する対策では、自動改札機の設置箇所を増やすとともに、
正しい入場記録がないと出場できないよう自動改札機の機能を改良し、いっそうの不正防
止を図ることとしました。これらの対策により、連続しない複数の定期券や回数券を
使用したり、近距離きっぷと定期券を併用した中抜きによる不正乗車が防止できます。
　ただし、この判定をするには、お客様に確実に自動改札機をご利用いただくことが
重要なポイントとなります。そこで、まず近距離きっぷと定期券、あるいは定期券と
回数券など複数の乗車券類を併用されるお客様のために、広い範囲の駅で複数枚対応
型の自動改札機を導入することとしました。この自動改札機は、11年度から導入を始め
た当社では2世代目の機種であり、複数のきっぷを同時に判定できる特徴を持ってい
ます。また、有人通路には改札ゲートを設置し、無人駅からの精算や磁気化されてい
ない一部のきっぷなどをお持ちの時以外は、有人通路の通行をご遠慮いただくこととし
ました(図)。さらに、改札担当者にはエンコードチェッカーを用意し、きっぷの磁気
情報が分かるようにしています。

351 ：名無しでGO!：02/11/17 14:18 ID:S87dmfRX

　このように駅の改札設備を改良することにより、改札では券面情報の確認に加え、
そのきっぷの使われ方にまで踏み込めるよう
になるなど、より高度な判定が可能となりま
す。
　さらに、有人通路のご利用が減少するに
従い、改札担当者はお客様に対して、よ
り多くのサービスや情報の提供ができるな
ど、業務全体の質の向上を図ることができ
ます。

重要なのはお客様にご理解いただくための取り組み

　自動改札機による不正判定機能が有効に使用されることは本来あるべき姿ではなく、
お客様にきっぷを正しく買っていただくことこそ重視すべきであることはいうまでも
ありません。

352 ：名無しでGO!：02/11/17 14:19 ID:S87dmfRX

　そこで、お客様に今回の施策の趣旨をご理解いただくための事前キャンペーンを実
施しています。キャンペーンでは、きっぷを正しく目的地まで買っていただくこと、
不正乗車の場合には高額な増運賃をお支払いいただかなければならないこと、自動改
札機で入場していないきっぷは自動改札機で出場できない場合があることなどを、ポ
スターや車内広告、きっぷの裏面などを利用し、広い範囲で継続的に呼びかけていき
ます。
　不正乗車の判定は、改札設備が整えばより目に見える形となって現れるようになり
ます。こうしたハードウェアによる厳正な判定は、接客というソフトウェアが整って
こそ効果が上がるものです。つまり、どの駅でも「おはようございます」、「ありがとう
ございます」の声が日頃からお客様に届いているからこそ、「きっぷは正しく目的地
までお買い求めください｣「キセル乗車は固くお断りします」という厳正な態度が受け入
れられるといえます。
　今後、駅での改札設備の向上とともに、お客様から評価していただけるよう、サー
ビスレベルのさらなる向上に取り組んでいきます。

353 ：名無しでGO!：02/11/17 14:26 ID:nMD4fN7b

しかしＪＲ東海の車両は何でフロントにライトがたくさん付いてる列車が多いんだろう

354 ：名無しでGO!：02/11/17 14:40 ID:DqYlIMp+

>>348-352の記事、対策に対する意気込みは確かに感じるけど、
こんな実態自体、首都圏など他の鉄道会社はとっくに認識してるわけで、何を今更

＞　これまで中抜き不正、いわゆるキセル乗車は、乗車時も降車時もきっぷが
＞正当にみえることから、定量的な把握が難しいといわれてきました。
＞しかし、きっぷの発売枚数と回収枚数の関係や、
＞出場時のきっぷへの入場記録の有無、無人駅での精算件数など、
＞さまざまなデータを収集して調査分析した結果、不正の実態が少しずつ明らかになってきました。

みたいなこと言ってるんだって感じはするけどね。

355 ：名無しでGO!：02/11/17 15:04 ID:Ci9Kz6FD

相変わらず、金曜夕方、i-modeからのぞみ予約出来ない
いい加減にして欲しいんだけどね
やる気ないんだろうなぁ

356 ：名無しでGO!：02/11/17 22:22 ID:unOPj4+8

車補も自動改札対応にしないと有人窓口が束の某駅みたく大混雑するんではないか、
といらぬ心配をしてみるテスト。

357 ：名無しでGO!：02/11/17 23:15 ID:fWSbdPKA

武豊線なんか名古屋近郊線なのに、車掌によるキップの回収もなく
全くのフリー状態。運ちゃんも全然知らん顔だし。東海道に改札機
導入しても、抜け穴だらけ。これで不正乗車防止の取り組みとは。

>>352
>接客というソフトウェアが整って...
>どの駅でも「ありがとうございます」の声が日頃からお客様に届いているから
机上の空論だな。普段、窓口に1人いるだけで、改札なんか無人じゃん。
キップ売りながら改札に向かって、挨拶しろとでも（ｗ

この東海鉄道事業本部運輸営業部管理課長の西●●●は
自分の会社の現場のことを全然知らない奴だな。こんなのが
上にいたんじゃ駅員も気の毒だな。

358 ：名無しでGO!：02/11/18 03:11 ID:OAZGzdG8

>>356
改札係員はリーダー持つって書いて歩けど、車掌は持たないのなら
確かに有人口がえらく混むな。
車内で定期を乗り越し精算したら記録つかないことになる。
最初のうちは客もシステムがよく分からずピンポン♪って鳴って
有人にまわってくるだろうし。
2枚重ねの方法とか意味が分かってもらえるかねぇ

359 ：名無しでGO!：02/11/18 08:50 ID:RUnbMVZW

自動改札機の投入口に貼ってある「１枚づつ！！」という安物のＰＯＰも
もうすぐ見納めですか？

360 ：名無しでGO!：02/11/18 10:26 ID:2Mh9geW7

２枚投入可の改札機が普及するまで入場判定をしないとは倒壊にしては珍しくお客様本位だな。（ｗ
そんな発想だとは考えてもいなかった。

361 ：山崎渉：02/11/18 19:08 ID:groHb5ay

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

362 ：名無しでGO!：02/11/18 21:15 ID:Aj8U5IN8

>>357
竹とよみたいな田舎線区が抜け穴だとかいっても知れてるだろ（ｗ

363 ：名無しでGO!：02/11/18 22:19 ID:nWDo2fx7

そういえば今日富士宮で降りたねーちゃん。
改札のところで、ぬけぬけと「富士根から」なんて言って金払ってたな。
お前富士から乗ってたじゃん。

364 ：名無しでGO!：02/11/18 23:13 ID:hmqrQ/na

>>362
そう思うだろ？ところが実際は通勤・通学客を見れば分かるが
結構みんな定期使ってキセルやってるぜ（ｗ。

朝夕の乗降客数、石浜や乙川は多分、東浦や半田より多い。
特に最近は車掌も運転士も全く集札しないでフリーだからな。

東海道から比べれば僅かな人数かもしれないが、あの武豊線利用者で
東海道へ行く大多数の客が、キセルしていたら？

365 ：名無しでGO!：02/11/18 23:38 ID:XG7ejXjt

>>364
東海道管内の切符じゃ入場記録が無ければ
出場出来ないんだから、回数券使うにしても
武豊線管内からでないと無理でしょ
やるほうはあまりメリットがないと言うことで。

366 ：名無しでGO!：02/11/19 01:44 ID:sbmOfcPp

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/20021118-184159
公式発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

JR東海関連スレ同時age

367 ：名無しでGO!：02/11/19 01:47 ID:sbmOfcPp

でもエリアのことは書いてないんだな、これが。
「在来線の自動改札設置駅」のみで

368 ：名無しでGO!：02/11/19 02:02 ID:QO1RjZjv

>>366
それにしてもあのポスター・・・

369 ：名無しでGO!：02/11/19 02:23 ID:qAEl8zt6

ドーンといこうや

370 ：鬱之都 ◆xAbMrXL3i6 ：02/11/19 02:30 ID:gEdQ7ryX

>>368
アナタのきっぷのスキマおうめします

正当な運賃とその2倍の料金で（ｗ

371 ：名無しでGO!：02/11/19 02:48 ID:UTUBKB0E

倒壊管内の入場記録機能付きの自動改札機は外観でも
従来の自動改札機との違いを判断できるのでしょうか？
（素朴な疑問）

372 ：名無しでGO!：02/11/19 02:59 ID:N0vThPNK

楽勝に出来ますよ！！
旧型のは大人、子供を区別するアーチ状の棒（上手く説明出来なくてスマソ・・・）があります。

新型のにはそれがありませんし、切符投入口（出てくる方じゃなくって入れる方ですよ）にパネル表示があります。
ちなみに倒壊管内のどちらへ行かれるのですか？？新型自動改札の有無をお教えしますよ！

373 ：八コト ◆ej8SFELkqI ：02/11/19 03:26 ID:mSVQrW11

>>372
「入場記録機能」自体は新型/旧型問わず装備してて、
それを使うかどうかは設定次第なんです。
つまり、外観からは見分けられない、という事になります。

さらに突っ込んだ話になると、実は入場記録自体は初めからしてます。
単にいままで、入場記録からキセルかどうかチェック出来なかったというだけなのです。

374 ：名無しでGO!：02/11/19 07:04 ID:jVqEzOJh

>>366 >>368
＞※詳細は別紙ポスター(image.pdf(125kb)/PDFファイル) をご覧下さい。

そうだね。あれのどこが詳細なんだか。（藁

375 ：名無しでGO!：02/11/19 07:06 ID:HeaOPSOO

１１月１９日、初列車から
名古屋本線、堀田駅構内で信号故障により

JR東海道線岐阜～豊橋間、豊川稲荷～豊橋間、武豊～名古屋間に
振替輸送を６時１５分から実施しております。
この他、他の線区においても、ダイヤが相当に乱れております。
現在復旧作業中ですが、相当時分かかる見込みです。

376 ：名無しでGO!：02/11/19 09:32 ID:o/NLBLnI

>>365
ここじゃ詳しく書けないけど、そんなのやり方次第（ｗ。
なぜ多くの人が半田でなく、わざわざ乙川から乗ると思う？
今と同じように、やり方は武豊線の口コミですぐ広まる。

377 ：名無し：02/11/19 10:29 ID:z2aeO2Vv

近鉄名古屋駅のJR連絡改札口も自動にしないといけませんね。
また、2枚同時処理の自動改札も必要です。例えば、近鉄から桑名や津で
JRに乗り換えや、豊橋や弥富で名鉄からの乗り換えもJRの回数券などは、
入場コードが入りません。途中下車は、どう対応するのでしょうか。

378 ：名無しでGO!：02/11/19 10:54 ID:C5si30YQ

>>377
弥富は自動改札置かれないだろうから弥富発着の回数券は記録なくても出られるんちゃう？

379 ：名無しでGO!：02/11/19 11:59 ID:eiF5Q0H1

>>376
費用対効果の関係じゃ、そのくらい折込済みだろ。

夜間無人化だって、それによるキセル被害額は計算の上
駅員配置の費用より安くなるから実施しているんだし。

380 ：名無しでGO!：02/11/19 22:16 ID:QO1RjZjv

元旦、東海管内のこだま・特急乗り放題（名古屋－新大阪はひかりも可）
大人１３０００円　子供３０００円

元旦・２日、名古屋近郊区間の特急１日乗り放題
大人３３５０円　子供１６７０円

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/AAE8A33FC2BDB67F49256C76003FB5BD/$FILE/1119Ticket.pdf

381 ：名無しでGO!：02/11/20 00:44 ID:fCahHBxq

きっぷを正しく買いましょうの啓発キャラﾜﾛﾀ
笑うせぇるすまんかYO!

382 ：名無しでGO!：02/11/20 12:50 ID:5cT4jIej

他社では、やれIC化とか騒いでいる中、ようやくフェアスルーか。おめでてーな。

迷鉄は無人駅も自動改札＋遠隔監視を行う様だが。

383 ：名無しでGO!：02/11/20 15:16 ID:mRWN1Hlq

新スレ立てましたんでよろしくです。。

【JR東海】関西線紀勢線参宮線伊勢鉄道【三重】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037765960/

384 ：名無しでGO!：02/11/20 22:05 ID:KfijbQBC

>>383
神！

385 ：名無しでGO!：02/11/20 22:07 ID:W6dRVb1K

>>366
多治見駅でも設置されるかも？＞新改札機

386 ：名無しでGO!：02/11/20 22:18 ID:P5CTJh0C

ところで、範囲について書いてないけど、実際どうなのかな。
新聞には、愛知・岐阜の自動改札設置駅49駅とかかいてあるけど、
このスレの範囲では9駅足りない。もしや、飛び地の豊橋・豊川・
多治見・土岐市・瑞浪・恵那・中津川・鵜沼・美濃太田を含めて
いるのかな。これで丁度49駅だけど。まあ、この中に隣接駅もあるから
このスレの確認範囲とあわせれば広範囲なものになるが。
いずれにしても、｢自動改札を使わないと、出場時に改札機を使えない
場合がある｣ことをアピールして、自動改札の利用促進や不正乗車防止を
図るのが目的だから、末端の一部の非連続区間があっても、名古屋寄りでの
出場などを考えると確実に不正は減ると思われ。
382〉確かに少し遅い感もあるが、致し方ないだろう。大体、ワンマン列車が
名古屋駅のすぐ近くで走っているんだから。名鉄はSFを行うつもりだから、
たとえ無人駅でも改札機を置いているが、そのせいかSFの普及がかなり
ゆっくり。また名鉄の場合、ワンマン運転時に整理券方式を採用しないで
(蒲郡線を除いて)改札機に任せたが、JRは当初から整理券方式。名鉄の
ワンマン線区は時間4本で利用し易いから、無人駅でも改札機を置いてSF
してもいいが、JRの場合1時間2本か最悪1本だから、そこまでやる気は
ないだろう。

387 ：名無しでGO!：02/11/20 22:28 ID:KfijbQBC

>>386
＞大体、ワンマン列車が名古屋駅のすぐ近くで走っているんだから。
すぐ近くというか，名古屋駅にもいます。ワンマン電車

388 ：３８６：02/11/20 22:39 ID:P5CTJh0C

387〉そうだねえ。日中の関西線なんか、２両のワソマソ列車ばっかり。
春田や蟹江で大量下車して後はガラガラ、の場合が多いような。
そして、四日市？からはデータイム時間1本だし。とにかく、東海道・中央
以外の路線は圧倒的に前者と比べて利用が少ないから、改札機設置も
今回で一段落して、後は4，5年で旧型をアボーンしてSFかな？

389 ：名無しでGO!：02/11/20 23:38 ID:/QPJ2UNt

夕方夜も堂々２両ですが＞関西線

390 ：名無しでGO!：02/11/20 23:54 ID:x6/iROaG

ところで新聞では自動改札未設置駅からの利用者が自動改札設置駅で下車する場合は
有人改札を使わないといけない、と書かれていたが本当なのか？
当方愛知御津→金山利用。
逆に金山から乗った場合は「入場」のみ記録されるから次に使う時はどうなるの？

391 ：名無しでGO!：02/11/20 23:55 ID:x6/iROaG

>>390
定期券です。

392 ：名無しでGO!：02/11/20 23:56 ID:k+mOh84P

名古屋地区で新幹線から２両編成のワンマンカーを見ると
無性に情けなくなってくる

393 ：名無しでGO!：02/11/21 00:09 ID:1SYes5bt

>>390
朝ラッシュ時に多くの関西線駅から乗ってくる大量の定期客を
手動改札でさばくつもりなの・・・

394 ：名無しでGO!：02/11/21 00:29 ID:x4c1kpNR

390>そんな馬鹿な事はないはず。もしそうすると、関西線どころか
自動改札などない駅から来る特急の利用者全てが有人改札に集中する。
今でもそういった乗客は自動改札を通過できるのだから、こんな
乗客が一つしかない有人窓口に集中したら大変だし、扉を常時開放
することとなり誰でも通れて意味がなくなる。
北海道や東日本、西日本でも改札設置範囲を機械に入力して、
判定しているのだから、いくらなんでもそれはないだろう。

395 ：名無しでGO!：02/11/21 01:09 ID:RKh4v75I

定期の区間内に非自動改札の駅が
1駅でもある場合はキセル可能ってことか

396 ：名無しでGO!：02/11/21 01:48 ID:ZqKgDeGq

三河塩津駅の放送変わった

397 ：名無しでGO!：02/11/21 03:18 ID:Qhp7Tfgx

age

398 ：名無しでGO!：02/11/21 07:37 ID:0W+uW67I

>>392
そんなこと言ったら、新幹線開通時に関西線のＣ５７が見えたのも名古屋だけだったぞ。

399 ：名無しでGO!：02/11/21 23:32 ID:jHWs+XRO

>>396
♪ピンポーンから♪ピンポンパンポンにか？

400 ：名無しでGO!：02/11/21 23:37 ID:ZqKgDeGq

>>399
いや、簡易放送

♪ピンポーン
まもなく　下り列車がまいります
危ないですから　黄色い線の内側に　お下がり下さい

401 ：名無しでGO!：02/11/22 00:54 ID:75BDweZI

>>400
詳細から簡易に降格ってことか

ていうか話題的に東海道名古屋口スレのほうがいいな

402 ：名無しでGO!：02/11/22 01:05 ID:PUX4tubt

元々詳細だったの？

403 ：名無しでGO!：02/11/22 01:16 ID:5koSozoS

>>401 >>402
元も簡易放送だったけど、内容が変更された。
前は
♪ピンポーン
まもなく　１番線に　列車がまいります
危険ですから　内側に　お下がり下さい
まもなく　１番線に　列車がまいります
ご注意ください

今
♪ピンポーン
まもなく　下り列車がまいります
危ないですから　黄色い線の内側に　お下がり下さい
まもなく　下り列車がまいります
ご注意ください

404 ：名無しでGO!：02/11/22 01:17 ID:5koSozoS

>>401
＞話題的に東海道名古屋口スレのほうがいいな
了承。

405 ：名無しでGO!：02/11/23 17:26 ID:XJGvz/pw

sala仕上げ

406 ：名無しでGO!：02/11/25 03:50 ID:T4XHV+bt

倒壊名古屋地区自動改札設置工事進捗情報
ｷﾎﾞﾝﾇ

407 ：キショい～。倒壊：02/11/25 04:52 ID:1upNiGYG

なんだ、あの倒壊の特別快速って…、
今日μ鉄の特急で豊橋に向かったんだが、
神宮前で停車中にゆらゆらと抜かしていったくせに、
豊橋3番線進入時ではようやく後ろからゆらゆらとホームに滑り込んできた。
ってことはナニか。相対的に豊橋～名古屋間では倒壊の特別快速は「遅い」わけなんだな。
それを、錯覚と、ある意味μ鉄のお情けと言うか共用区間での紳士の構え
→(だって、豊橋の共用区間は、帝国が戦争という大義名分を使ってまきあげてくれた戦争の産物を、
平和な時代のダメ息子=倒壊があたかも自身が獲得した権利のようにしてデカイ顔してんだろ。キナ臭い話だぜ。
事実上平井～豊橋構内手前までは共用区間であるのに、
豊橋駅構内にμ鉄が財産を持っていないことを利用して、
実際には全ての決定権を倒壊が握ってしまっているんだから、全くヤクザと一緒だね。)
で、あたかも勝っているかのように宣伝できているってわけなんだね。
薄気味悪いっていうか、倒壊の本当の目的っていうかさ(少なくとも利用者本位なんかじゃない)
オブラートに包まれていない見方をすれば見えてきちゃうんだよね。

408 ：名無しでGO!：02/11/25 11:05 ID:72rnYQqF

>>407
　っていうか、名古屋～大垣利用者にとっては意味が無い（西岐阜とまるし）。特別快速。
　一宮、岐阜も同様。

409 ：名無しでGO!：02/11/25 17:48 ID:LmoQ31+B

μ　名古屋　金山　神宮前　知立　東岡崎　豊橋
JR　名古屋　金山　刈谷　安城　岡崎　蒲郡　豊橋

着席率・運賃も勝ってる

410 ：名無しでGO!：02/11/25 21:40 ID:DQaIJYOG

>>406
キセルスレによると三河三谷工事完了

411 ：名無しでGO!：02/11/25 21:46 ID:hVdjBgTi

410>ちなみに、私が電車より見た感じでは、設置台数は3台、
しかも全て旧型のよう。現時点ではゲート設置はまだ。
恐らく、新型は主要駅にしか配備されないと思われ。
岡崎も４つ全て現時点では旧型。

412 ：名無しでGO!：02/11/25 22:01 ID:fmeWgXxP

>>411
主要駅とは言えるかは分からないが、刈谷は新型と
旧型の両方があるよ。
予算が無いのか？＞倒壊

余談だか、Ｍ鉄の刈谷もＪＲの新型と同じタイプになったが
ＪＲとの関係はあるのだろうか？

413 ：名無しでGO!：02/11/25 23:09 ID:whRW7RYN

>>407
お前アフォだろ？ＪＲはかなり大回りしているから名鉄のほうが遅い。
しかも名鉄のほうが車両がボロイし赤い。

414 ：しＲ倒壊：02/11/25 23:19 ID:RMpVwIoc

鉄道会社は営利企業です。

415 ：名無しでGO!：02/11/26 18:58 ID:smW/X6/J

ひかりものぞみ料金取ろうとする、JR倒壊逝ってよし！
窓口やMVで一般クレカが使えない、JR倒壊逝ってよし！
SFカードを発行しない、JR倒壊逝ってよし！
携帯切れと携帯よりうるさく放送する、JR倒壊逝ってよし！
新幹線経由の周遊キップ割引5％、JR倒壊逝ってよし！
静岡に昼間快速を走らせない、JR倒壊逝ってよし！
設備投資は殆ど新幹線へ、JR倒壊逝ってよし！
どいつもこいつもワイドビュー、JR倒壊逝ってよし！
顧客無視の岐阜始発、JR倒壊逝ってよし！
サイト開設JRグループ最遅組、JR倒壊逝ってよし！
タワーズで周辺市町村商店街壊滅、JR倒壊逝ってよし！
酔拳使いのバス会社、JR倒壊逝ってよし！
観光資源に投資を渋る、JR倒壊逝ってよし！

いろいろ健在不平不満。みんなまとめて逝ってよし！

416 ：名無しでGO!：02/11/26 19:06 ID:URQnTFOi

>>415
> タワーズで周辺市町村商店街壊滅、JR倒壊逝ってよし！
俺は別に鉄道マニアじゃないので他のはよく知らなかったり気にならなかったりするんだが。
駅前の再開発って当然じゃないの？
名古屋みたいなターミナル駅で商店街との共存共栄なんて考えてたらジリ貧。
いつまでたっても名古屋は大阪や東京に追いつけない。

417 ：名無しでGO!：02/11/26 19:43 ID:smW/X6/J

例)岐阜。20分も電車に揺られればタワーズ。岐阜の地盤沈下が露骨に見える。
例)勝川。ルネックビルの惨状をみるにつけ以下省略。

418 ：名無しでGO!：02/11/26 21:13 ID:twtc4fL3

>>407
飯田線部分の路盤の改修を渋ってるのも倒壊だよん｡
ﾀﾞｲﾔ云々もあるけど、ゆえにμはあの区間でせいぜい80km/hしか出せない｡

419 ：名無しでGO!：02/11/26 22:38 ID:twtc4fL3

相互乗り入れ

凹凹Mc251系貨物電車を語るスレ・その2凹凹
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034608873/

420 ：名無しでGO!：02/11/27 01:13 ID:VPUuIw4c

>>412
＞新型と旧型の両方があるよ。
大府モナー
>>413
＞しかも名鉄のほうが車両がボロイし赤い。
赤いのは関係ない。

421 ：名無しでGO!：02/11/27 02:21 ID:WiafVI19

>>420
>>413は赤い車にでも轢かれたことがあるんじゃないか？

422 ：名無しでGO!：02/11/27 03:56 ID:2oguDroB

２枚重ねの方は新型改札機へ挿入してくださいってことだろ
出ないと窓口激混みになるもん

423 ：名無しでGO!：02/11/27 15:17 ID:X9YmAaST

>>417
勝川駅前のビルなんてタワーズできる前から悲惨じゃん

424 ：名無しでGO!：02/11/27 21:43 ID:3uwW4RvL

>>20
大日本印刷

マジで。

425 ：名無しでGO!：02/11/28 22:15 ID:kMOBE73B

◇名鉄・近鉄・名古屋市営地下鉄・バス－－来月２日から
　中部運輸局は１２月２日から、名鉄、近鉄、名古屋市営地下鉄とバスなど
の、遅れや運行取りやめなどの運行状況を一括して表示するホームページの
運営を始める。携帯電話からもアクセスできるため、通勤、通学客に需要が
ありそうだ。
　民間サイトの「駅前探検倶楽部」（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｅｋｉｔａｎ
．ｃｏｍ／）に運輸局が各社からの情報を提供。ホームページがリアルタイ
ムで更新される。同サイトでは現在、ＪＲ東日本の運行情報だけが表示され
ているが、今回の運輸局との提携で、東海地方の利用者からのアクセスも増
えそうだ。
　提供情報は、鉄道が３０分以上の遅れが出た場合、バスは運行を取りやめ
た場合。代替交通機関が動いているかどうかも確認可能だ。情報提供は始発
から終電まで。
　運輸局は来年１月末まで試験運用を行い、利用者の反応を見て継続するか
どうかを決める。

426 ：名無しでGO!：02/11/29 03:12 ID:SWlqXb/N

JR東海ってとにかくどことも協力しないよね
東日本とは正反対だ

427 ：名無しでGO!：02/11/29 03:54 ID:MNY8nhhM

さすが倒壊…常に遅れが出ているから余計広まるのを恐れてか

428 ：名無しでGO!：02/11/29 18:42 ID:TWKCNiDE

そういえば新宿・名古屋間に名鉄バスが参入するそうです。
東京へ新幹線使いたくない漏れには朗報だ。
昼行・夜行便はそれぞれ1本ずつ。料金は安い。ただし、夜行便の定員はＪＲより多い
（居住性がＪＲより悪い）

429 ：名無しでGO!：02/11/29 22:29 ID:DtcMjNiN

あのー今日思ったんだけど、今、東海の車内に、心の電話の広告があったんだー。
しかも、西の米原まで乗り入れる車両に。
何かその心電話の後援が東海旅客鉄道何だよ。
どう考えても、このポスターって西への当てつけじゃないか？
西って今年運転士が自殺するとか問題だったし。
みんなはどう思う？
俺が深読みしすぎかな？
ちなみに番号は０１２０－７３８－５５６(波は心)

430 ：名無しでGO!：02/11/29 23:00 ID:e4e10UtV

>>420
会社は真っ赤っか…

431 ：名無しでGO!：02/11/29 23:34 ID:RsEepDkM

名鉄＝シャア専用

432 ：名無しでGO!：02/11/30 06:51 ID:olNNGux9

>>431
量産型の３（略

433 ：鉄OTA：02/11/30 17:07 ID:qTS+cs9a

独占企業の弊害が出揃うのも時間の問題か？

434 ：名無しでGO!：02/11/30 22:50 ID:oDiV6AXH

今日、漏れに来た三井住友ｶｰﾄﾞのDM。
｢ご存知でしたか？JR線の定期券も三井住友VISA/Masterで購入できます！｣
の下に、ちみーっちょく、、、

※JR東海管内ではJR東海ツアーズの窓口でのお取り扱いとなります。
定期券は購入いだだけません

なんじゃぁこりゃぁ！！！ハウス規制撤廃汁！！

435 ：名無しでGO!：02/11/30 23:24 ID:noOAJ0h/

名古屋地区が転換ｸﾛｽ、御殿場線が固定ｸﾛｽの倒壊313系。
れっきとした地域差別だ。
静岡地区や御殿場線に転換ｸﾛｽを入れて、束に見せ付けるべきだとおもうけど。
将来、転換ｸﾛｽと固定ｸﾛｽの運用の境界駅をどこにするつもりだろうか？浜松？じゃあ、磐田、袋井の人達を敵にまわしてしまうよっ。

436 ：名無しでGO!：02/12/01 00:20 ID:vAZ6Bf8K

>>435
311系の浜松発静岡行きってあるはずだが。
ただ、転換クロスの使い方を分からん客多数。

437 ：名無しでGO!：02/12/01 00:29 ID:9ICVS/zO

来年４月から宅配の荷物を新幹線で輸送　ＪＲ東海が構想

　【愛知県】ＪＲ東海は２９日、宅配事業者と提携し、新幹線車両の空きスペ
ースを活用した荷物輸送事業を来年４月から東京－新大阪間で実施する構想を
明らかにした。

　鉄道側は、宅配事業者が集めたジュラルミンケース詰めの書類や高額物品を
東京、新大阪駅で受け取り、車内販売用のスペースに積んで目的駅で宅配側に
引き渡す。２０キロのケースなら１５個程度が積載可能で、ひかりとのぞみ２
０往復を対象列車とする。東京－新大阪でサービスを始め、来秋には東京－名
古屋、名古屋－新大阪でも実施する。

　午前中に集めた荷物を即日配達し、夕方までの集荷分は翌日午前中の速達が
可能。

438 ：名無しでGO!：02/12/01 00:36 ID:DbQnZaWK

>>436
じゃあ、境界駅は静岡かな？
清水富士沼津三島の人はかわいそう。
被差別民扱いだね。
東夷ってやつ？

439 ：名無しでGO!：02/12/01 00:39 ID:hO/cTUHL

静岡以東は、３７３の普通があるじゃないか

440 ：名無しでGO!：02/12/01 00:40 ID:GtozTrLI

そろそろあのCMが流れる時期だ

441 ：名無しでGO!：02/12/01 00:41 ID:fG3Lbh/O

>>437
ひかり直行便とどう違うの？

442 ：名無しでGO!：02/12/01 01:02 ID:n8ot+fqZ

>>436
新幹線馴れしてるﾔｼは大丈夫だろう＞転ｸﾛ

443 ：名無しでGO!：02/12/01 01:08 ID:J/1Tvu7B

浜松発の313は、転クロを逆向きのままの香具師が多い。
全部豊橋発着で充分！

444 ：名無しでGO!：02/12/01 01:16 ID:aRsk5QAJ

指定席の変更が面倒だ！

445 ：名無しでGO!：02/12/01 03:00 ID:1ol9eD3Z

関西線の313系、普通に固定クロスなんですけど。

446 ：名無しでGO!：02/12/01 04:25 ID:IaYQBCy3

>>441
こっちは法人向け？

447 ：名無しでGO!：02/12/01 11:24 ID:1opSPhh/

ＪＲ東海は新幹線で宅急便を運ぶことになったそうです。

やっとその気になったか…。

448 ：名無しでGO!：02/12/01 12:22 ID:zticO4YJ

>>435
ローカル線はワンマン仕様だから、詰め込みが出来るように、
セミクロス(固定)の車両にしてあるだけだろ？
名古屋地区っていうけど関西線だって同じ車両が走っているぜ。
それに、ただでさえ儲からないローカル線に投資して
束に見せ付ける必要性を全く感じないが（ｗ

地域差別って騒ぐ前に、もっと広い視野で考えてみな。
それか>>435が努力して御殿場線の乗車効率を上げて、
更に不正をなくして御殿場線の収入をあげることができたら
倒壊も儲かると認識して、転換クロス車を入れてくれるかも（ｗ

449 ：名無しでGO!：02/12/01 18:17 ID:ihmEao7l

ＪＲ倒壊は乗客モルモット扱いだからモルモットの言い分聞く耳は
持っていないということで宜しいでしょうか。

450 ：名無しでGO!：02/12/01 18:43 ID:n3uDmkBS

>>443
折り返し時間が極端に短い弊害。そのうちセルフ転換が定着すると思われ。
１１７系青快速の頃は折り返し時間が長く、車掌や整備員が転換してたから逆向きは少なかった。
全部豊橋発着は名鉄乗換を推奨しているようなもの。

451 ：鉄OTA：02/12/01 19:32 ID:WDuMbNsU

>437　>447
こっちでも話題になっているよ。

凹凹Mc251系貨物電車を語るスレ・その2凹凹
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034608873/444-

【ＪＲ貨物】　Mc251系貨物電車　【技術論】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034623474/385-

452 ：名無しでGO!：02/12/01 19:33 ID:X/beznET

　　　　　＿＿＿_
　　／::::.,-､ ,-､::::::ヽ.　
　　/:::, -i　・ii・　i- ､::::l　　
　　|::, 三ｰ ●‐' 三ヽ::|　　「ハイ！http://alink3.uic.to/user/ranran3.html」
　　l:i　､_　　 |　　 ,　l::|　
　　ヽ.（＿）‐┴― '　 !/　　
　　　/:::::ﾉ_＿＿＿ /' 　　　
　　　::::ノ-（〒）―

453 ：名無しでGO!：02/12/01 20:32 ID:Ox2BOT93

>>437

貨物への嫌がらせもここまできたとは、流石倒壊。。。

454 ：名無しでGO!：02/12/01 22:52 ID:YfWiiBz3

荷物と貨物の区別がつかないバカが、約一名

455 ：名無しでGO!：02/12/02 22:40 ID:U1oaBUmr

東海の採用ページにあるのだがこれは本当に「しなの」か？
http://saiyo.jr-central.co.jp/photo/image/t/img04.jpg

456 ：名無しでGO!：02/12/02 23:02 ID:bgMI91NG

キハ85だな
ひだか南紀だな

457 ：名無しでGO!：02/12/02 23:34 ID:AhDSr7Xz

この編成はひだの富山編成でしょ

458 ：名無しでGO!：02/12/03 00:34 ID:hJ3NAPJt

>>455
ﾜﾛﾀ

459 ：名無しでGO!：02/12/03 00:35 ID:QqJ2/4PP

自分ところのを間違うとわ…。だめぽ。

460 ：名無しでGO!：02/12/03 00:46 ID:9QbMzHak

>>454
とは言っても、結局は貨物虐めになるって事実に気づいてない倒壊社員ﾊｹｰｿ

461 ：名無しでGO!：02/12/03 13:20 ID:RVHkI3AK

新規事業参入が、既存業者苛めだと思っている経済のわからんお子様が約一名

462 ：名無しでGO!：02/12/03 16:53 ID:wNxtDK2t

>>434
　夏ごろのＤＣカードのにも似たようなこと書いてあったな。
　お盆帰省はＪＲで、ＤＣカード使用できますっていうやつ。
　勿論、ＪＲ東海のところだけ「ツアーズ」と言う４文字が追加されてマスタ。

　名古屋駅行くとわかるがしっかりとと「売り」になっているよ～。

463 ：名無しでGO!：02/12/03 16:56 ID:Z/TA/RpW

せめて子会社の城北線（東海交通事業）の展望ビデオを発売汁！！

464 ：名無しでGO!：02/12/03 16:57 ID:D2+e8zyK

静岡駅に大書された､新幹線自由席特急回数券の纏め買いを戒めるポスター｡
鬱だ。。。

465 ：名無しでGO!：02/12/03 22:20 ID:nw7qoDNn

束と倒壊が仲悪いのは知ってるけど御殿場線に乗って国府津に着く寸前に
「東海道線は運転を見合わせてます・・・」って言われても困るんだよ。
あんな駅でどうやって迂回しろというんだ、復旧まで待つか折り返しで帰る
しかないじゃないか。
せめて小田急に逃げれる松田の手前で案内しる！

466 ：名無しでGO!：02/12/04 09:46 ID:oaMORYtb

悪の権化、須田寛と葛西敬之の名古屋の自宅に街宣する右翼はいないのか。

467 ：名無しでGO!：02/12/04 10:11 ID:x2YZqtfs

>>466
悪の権化は葛西だけでしょ？

468 ：名無しでGO!：02/12/04 10:32 ID:x/QLatzL

>>435 >>438の者です。勉強不足でした。よく知りもしないで余計な事言ってごめんちょ。

469 ：EF774：02/12/04 17:56 ID:j8WnPRUc

来週から東海道本線・富士駅ホームの片方が閉鎖か。

470 ：EF774：02/12/04 17:57 ID:j8WnPRUc

>>469の追記。
東京方の階段がです。

471 ：名無しでGO!：02/12/04 20:25 ID:OhfCTqfO

富士駅の駅長でかすぎ

472 ：社員：02/12/04 23:09 ID:XTnmaYyt

>>466
須田さんは立派な人だ！
だが葛西は会社を食い物にして愛人をつくるカスやろうだ！

473 ：名無しでGO!：02/12/04 23:14 ID:yLLQ38f3

そういえばバ火災を批判するスレが落ちちまったな。
漏れはスレ立て制限に引っかかって立てられないからどなたか心有る方のスレ立てきぼんぬ。

474 ：名無しでGO!：02/12/05 02:12 ID:WMOaYKg9

>>455-459
直されているね（ｗ
ここ見てるのかな。

475 ：名無しでGO!：02/12/05 17:51 ID:p8yniD+3

須田はいい人だ！！

476 ：名無しでGO!：02/12/05 18:18 ID:uIQkA7Q7

正直、須田氏はﾈ申だと思われ。

477 ：名無しでGO!：02/12/05 20:00 ID:dsa9r2Kt

須田はいい人だ！

478 ：名無しでGO!：02/12/05 20:06 ID:1T4jnykG

すーだすーだ！！

479 ：名無しでGO!：02/12/05 22:37 ID:uIQkA7Q7

正直、須田氏は社員から慕われている。

480 ：名無しでGO!：02/12/05 22:52 ID:R4mWwuMF

出張は全てグリーンでなく自由席に乗ってお客様を観察する
秘書は連れずに突然乗務員に乗越し精算しにくる
社員が気付く前に向こうから挨拶してくる
それが、須田寛だ！

481 ：名無しでGO!：02/12/05 23:03 ID:y0GHsN63

>>480
それが本当なら、経営者の鏡だな
どっかの火事野郎につめの垢を煎じて飲ませたいな

482 ：名無しでGO!：02/12/06 00:08 ID:VXnCmmKw

>>455
間違いなく383系「ＷＶしなの」だよ。

483 ：名無しでGO!：02/12/06 00:15 ID:gS95tbgQ

>>482　さん
　>>474　さんにもある通り、直されたのですよ。
　それまではあきらかに「ワイドビューひだ」でした。

484 ：名無しでGO!：02/12/06 00:37 ID:VXnCmmKw

>>483
なるほど。そーゆーことですたか。
こりゃ失礼しますた。

お詫びに１つ話題を提供しまふ。

中央線の「セントラルライナー」
はっきり言って、いらんっ！
313系ベースのグレードアップ車両ごときに310円もふんだくりおって！
ぼったくりじゃ！
岐阜県東濃地区から名古屋へ行く人のためにできたやつだけど、
はっきり言って顰蹙買ってるぞ。
なんとかしてくれ！
ここ２～３年、中央線はダイヤ改正らしい改正をしていない！
「セントラルライナー」を廃止して新たに「特別快速」クラスの種別を設けるべきだ。
思い切って、新守山と古虎渓と春日井市内駅をすべて通過させればすむだけのこと。
これで多治見以東の利用者も満足ずるってもんよ。ふふふ。

485 ：名無しでGO!：02/12/06 01:42 ID:3IIEDMZr

アンチスレってのもあるけど、ほんとに葛西って嫌われてるのね…

486 ：名無しでGO!：02/12/06 05:05 ID:ldItiY+u

>>480
それ、漏れも聞いたことがある。現実味を帯びるなぁ・・・

487 ：名無しでGO!：02/12/06 11:14 ID:ulB9ij/T

>>480
まだ「ボッタクリのぞみ」が幅を利かす前の話だけど、須田さんは
「東海道新幹線なんて国電並みに本数あるから、指定なんて取ったことはない。
思い立ったときにパッと自由席に飛び乗れる、それがいいんじゃないんですか。」
のようなことを雑誌のインタビューだかで話してた。

488 ：名無しでGO!：02/12/06 13:43 ID:JSXYkwNV

>>487
しかも混んでると立っている
公共交通機関が使えるところでは社用車を使わない

他にも、某駅で友人改札を通ろうとしたとき
若い社員が自動改札を通るよう案内したら
後で誉められたとか

489 ：名無しでGO!：02/12/06 13:57 ID:alPmfeFl

須田氏の著書「東海道新幹線」（JTB）を読むと、倒壊区間だけでなく酉区間にも
配慮してるように感じる。グランドや500系、それにRSもさらっと紹介してるところが。

この本、ダ災が著者ダターラ、倒壊区間オナニー本になったと思われ。

490 ：名無しでGO!：02/12/06 14:50 ID:gI3HBJ+m

　今日ＬＥＮＤＹＩＩで立ち読みした本（なんだったか忘れた。すまソ。
各鉄道会社の経営状況などをまとめた本だったと思う）
　ＪＲ倒壊の火災の余裕とも受け止められるコメントがあったすよ。

　一言で言うと、「航空機なんて敵じゃないって」さ。
　今に始まったことではないが何時読んでもむかつきますな～。

491 ：名無しでGO!：02/12/07 09:12 ID:1Dvy4I7B

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039018300/
の18から24、27
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1026637273/
の651から657

本社指令逝って善し。

492 ：名無しでGO!：02/12/07 12:37 ID:XNw9Tvs/

>>491
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

493 ：名無しでGO!：02/12/07 17:03 ID:fqdGzG3s

>>491
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

494 ：名無しでGO!：02/12/07 17:37 ID:G6zkcSYO

>>491
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

495 ：名無しでGO!：02/12/08 00:50 ID:Z0n4zJDz

>>492
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

496 ：名無しでGO!：02/12/08 16:28 ID:FS/fdCCS

http://aa.2ch.net/mona/kako/1021/10211/1021189060.html
↑の389-412参照のこと

497 ：名無しでGO!：02/12/08 16:56 ID:FP9DtFBF

>>496
激しく藁田。
よってage。

498 ：名無しでGO!：02/12/08 21:57 ID:pjAJ2bO9

>>496
褒めちぎってやろう

499 ： ◆STK7H9OQ5M ：02/12/08 22:03 ID:81++Lka/

>>496
著しくﾜﾛﾀ｡かちゅ向けに
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1021189060/389-412

500 ：496：02/12/08 22:13 ID:8JqexkKB

かちゅの過去ログ整理してたら出てきました。
AA、ストーリー共に最高かと。
でもなんでこんなスレ取り込んでたんだろう？（ｗ

というわけで、もそもそと500get

501 ：名無しでGO!：02/12/09 00:29 ID:BHHkVuXZ

>>499
画面からはみ出したぞｺﾞﾙｧ!

502 ： ◆STK7H9OQ5M ：02/12/09 00:32 ID:96/xFttn

>>501
ｶｽﾀﾏ伊豆しる！(睡眠逃亡

503 ：名無しでGO!：02/12/09 16:30 ID:5YVpfpDa

12月２０日（だったっけ）名古屋・新宿間高速バス開通。（名鉄・京王）
これで乗客モルモット扱いの新幹線や酔っ払いバスに乗らなくて済む。
京王バス・名鉄バスマンセー

504 ：名無しでGO!：02/12/10 00:47 ID:xLL8F7xw

>>455
383だけど？

505 ：名無しでGO!：02/12/10 07:18 ID:4dYb+muc

>>504
気のせいです

506 ：名無しでGO!：02/12/10 11:27 ID:wE/5vKee

>>504
今頃何を・・・

少しは過去スレを読もうよ・・・

507 ：名無しでGO!：02/12/10 11:57 ID:s8X2gfi6

>>504
前は８５だったんだよ！！倒壊マンセー野郎めが！

508 ：名無しでGO!：02/12/10 11:59 ID:mToiVCzN

逝ってよしだからかどうか知らないけれど、
しらさぎ583が名古屋に来てるのを誰も知らない？

509 ：名無しでGO!：02/12/10 13:03 ID:j1gqtstw

683じゃないの？

510 ：名無しでGO!：02/12/10 13:10 ID:LF8Wxj1T

>>508
大昔はあったな583「しらさぎ」
金星の間合いで金沢まで、その頃が懐かしいな～。
今は糞会社だからな（鬱

511 ：名無しでGO!：02/12/10 20:46 ID:3apR5V41

>>508
昨日まではいたけど、今日は見なかったな
683しらさぎ

512 ：名無しでGO!：02/12/11 00:37 ID:/GIpuRrk

>>485
訂正されてるねw

513 ：名無しでGO!：02/12/11 14:39 ID:mBL3fsAb

http://www.asahi.com/politics/update/1209/009.html

こればかりはＪＲ倒壊に同情してしまう

514 ：名無しでGO!：02/12/11 16:39 ID:Fku02sNF

>>513
静岡県が再三停車の要望出してるのに停車しないのはおかしいのでは？
ひかりの停車本数増やすかのぞみ増やして増やしたのぞみ停車させるかでないと納得しないのでは。
漏れは以下のことがあるので（それ以外にもあるけど）静岡県知事に同意。
既出だけど豊橋の（名鉄や豊鉄に対する）嫌がらせ考えると倒壊に同情できない。
豊橋市が「豊橋駅の名鉄本数増やして欲しい」や「豊橋鉄道の豊橋駅乗り入れ」
等の要望に対し、しＲ倒壊が「しＲの利用者が減るから嫌だ」という風にごねてるし。
静岡県が通行税が取るようになったら値上げしそう｡
いずれにせよ名鉄バスが12/20に開通するので新幹線で東京に行く回数は減ることになるけど。

515 ：名無しでGO!：02/12/11 16:46 ID:Z4m2fTaa

>>514
確かに倒壊が他社に執拗な嫌がらせをしているのはわかる。
でもね、新幹線は航空機との戦いで時間削りに苦心してるから大変。
静岡に止まるために駅間で速度を落とせばそれだけで5分以上ロスが出てしまうことになる。

516 ：マタンキ：02/12/11 17:55 ID:lPAwV/ki

>>513
構想（妄想？）にすぎないが、本当にしたら面白いと思う。

熱海のカジノ構想の方がいいと思う。

517 ：名無しでGO!：02/12/11 18:47 ID:tDdCfRtu

>>513
まさに時代錯誤・・・。
規制緩和の流れを理解できないアフォなのか？

518 ：名無しでGO!：02/12/11 21:02 ID:9Q3ZuVBo

さっき歌の大ジテン見てたらJR東海のCM曲（クリスマス・イブ）が１位に入ってた。

519 ：名無しでGO!：02/12/11 23:57 ID:yaWt+i+y

つか静岡空港って必要か？

520 ：名無しでGO!：02/12/12 00:00 ID:qRkJE5fv

静岡停車するどころか名古屋、京都通過きぼーん。

１時間に１本
東京ー新大阪ー岡山ー広島という列車があってもいいと思うが。
これなら値上げされても文句はイワン

521 ：名無しでGO!：02/12/12 00:06 ID:N97j+QFB

>>520
誰が使う？

522 ：名無しでGO!：02/12/12 00:32 ID:Jcaw1y3a

>>520
２両ワンマンですか？
「ﾜﾝﾏﾝのぞみ｜広　島」

523 ：名無しでGO!：02/12/12 00:43 ID:qRkJE5fv

>>521
>>522
頭悪そう、ｗ
東京と大阪、岡山および山陰、四国、広島間を移動するのに便利。

東京ー名古屋だけの利用客＞東京ー新大阪の利用客だろ

524 ：名無しでGO!：02/12/12 01:01 ID:EbrQzc3E

>>523
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

525 ：鬱之都 ◆xAbMrXL3i6 ：02/12/12 01:14 ID:Nl3ozyXF

>>523
飛行機を使ったほうがいいんでは・・・

あ、そういや東京からだと広島あたりがちょうど互角の競争力を持つ距離だと聞いたような
気もするね

526 ：名無しでGO!：02/12/12 08:30 ID:Yri5NLaE

>>525
分割民営化のとき、東海・西日本(できれば四国・九州も)を一つにした方がよかったな。
そうすれば東海道と山陽の相乗(シナジー)効果がもっと望め、サービスもまだここまでひどくなかったはず。
東京でも中国四国のキャンペーンが大々的にできたかも。

527 ：名無しでGO!：02/12/12 10:46 ID:h2O1ZGNs

>>526
組織がでかいとコストもかかるし動きも悪いくなる。
内部留保が少なくなって在来線がもっと悪くなる気がする。

528 ：名無しでGO!：02/12/12 11:07 ID:B4B1YJ2C

静岡に昼間快速がないのも一因かと、と言ってみる。
快速ナシで、在来線から新幹線に強制シフトが掛かっているにも関わらず。

529 ：名無しでGO!：02/12/12 11:37 ID:5Vt9Qjh6

>>528
そうだよな～静岡に昼間快速があっても良いな。
ど～せ、熱田や大府などに１１７系を寝かすなら
静岡の昼間快速に使えば良い。

530 ：名無しでGO!：02/12/12 22:42 ID:GHJQOmsj

静岡快速の件はきりが無い。もう飽きた

531 ：名無しでGO!：02/12/13 04:26 ID:V7yUIXx5

静岡快速要らん！！バカ静岡県民には鈍行で十分！！

532 ：名無しでGO!：02/12/13 05:52 ID:W3fTuAkS

静岡地区の場合快速を新設するよりも早く113系を廃車して211系以降の車両に
統一してスピードアップした方がいいのでは？

533 ：名無しでGO!：02/12/13 06:33 ID:6QVDMhLK

>>532
禿同

線路関係では・・
興津-清水、金谷-菊川のカーブ改良が出来ていれば・・・

534 ：名無しでGO!：02/12/13 17:32 ID:1zNMBPt9

エクスプレス予約とかがモード公式サイトに対応しないのはいかがなものか。
利用者が最も多いのに馬鹿にしている。
エクスプレス予約はezwebでは出来ない（の勝手サイトとしては利用できる）。

535 ：名無しでGO!：02/12/13 17:36 ID:c92Q3MHW

>>534
絵文字を使うな！ゴルァ！！
おまえ、厨房だな！！さもなくば、荒しだな！！

536 ：名無しでGO!：02/12/13 18:17 ID:pT3xQYXJ

>>534
EZwebでエクスプレス予約を使っていますが何か？

でも、Ｊ－フォンの方が使いやすかったな。
ところで、・モードって何？（ｗ

537 ：名無しでGO!：02/12/13 18:58 ID://J8Nbxf

静岡通過万世！
名古屋通過万世！
新大阪通過万世！

538 ：名無しでGO!：02/12/13 19:19 ID:GudYXeAQ

　　　　　　　,.v-ー‐-､,._
　　　　　／　　　　　　　ヽ,
　　　　　/〃ｿ~ヽ､　　　 , ヽ
　　　　 i　 /　　　"`＼___ゝﾘ
　　　　 |　〉　 ,,.-_.､ ,.-､`ﾞl　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 .l_ﾉ　　 ".=･, 〈'･=ﾞ |　　　　　／
　　　　（ヾl!　　(´ ,..ｒ _,,〉､_,）　　　／　のぞみに乗るときは500系に限りますね～。
　　　　ヽ_,!　　　ｲ==ｧ'　,l　　＜　　　700系？　何ですか、あのダサいのは・・・
　　　　　ゝ|ヽ、 ;; ｀ニ´ rﾉ　　　＼　　あんなのひかりでも乗れるじゃないですか
　　　　　　/|､｀ヽ､ ::__ ;.イ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　_／入＼　　／/＼
　 /￣,;.　　　＼｀不´／　 ,/￣＼

539 ：名無しでGO!：02/12/13 19:56 ID:RAQ6CFV8

最近名古屋地区で１１３系見ないね。
もう使ってないのですか？

540 ： ◆STK7H9OQ5M ：02/12/13 20:08 ID:ze+f/gix

>>534
ez使いですがﾊｧ?とｵﾓﾀが､536氏がつっこんでるんでやめておきましょう(w

>エクスプレス予約とかがモード公式サイトに対応しないのはいかがなものか。
>利用者が最も多いのに馬鹿にしている

とのことですが、NTTﾄﾞｺﾓが定める「ｉモードメニュー掲載基準」
http://www.nttdocomo.co.jp/p_s/imode/tag/standard.html
｢（コンテンツ掲載基準２：その他の要件）｣
の

｢● 広く一般の個人ユーザーの利用を想定していること

─ 特定のユーザーグループを対象としたサービスでないこと
＜掲載できないコンテンツの具体例＞
特定の企業、団体、クラブなどに属するユーザーだけをサービスの対象としているもの｣

という条項に抵触するものと思われ。先にも記したようにezﾕｰｻﾞなのでそれ以上はわからん。
ほいじゃ。

541 ：名無しでGO!：02/12/13 23:05 ID:TsP7r12n

>>539
中央線じゃ使ってるんじゃない？
たまに見るが

542 ：名無しでGO!：02/12/14 00:40 ID:/GhdC/3K

>>541
中央線の朝夕と、中央線や飯田線の休日波動輸送で使用中。

543 ：名無しでGO!：02/12/14 00:46 ID:y48db64y

エクスプレス予約はどっちもどっちだな。
ドコモも公共性の点で柔軟性を持つべき、倒壊も会員以外の予約受付をすべき。

544 ：名無しでGO!：02/12/14 01:23 ID:ToxuSZdm

エクスプレス予約、携帯からでも「乗車券＋特急券」が買えるようにしる！
ＰＣからでも申し込み直後に結果がわかるようにしる！

後者でハマったことがあるので、最近は携帯からしか使ってないが。

545 ：名無しでGO!：02/12/15 18:42 ID:IHkYrIoS

英語にしたときのJRセントラルの「セントラル」
ってのは自社がJRの中心的存在だという自信があるのか

546 ：倒壊工作員（w：02/12/15 20:19 ID:R2InSWGV

>>355
11/15(金)夜～11/16(土)朝にかけて、Express予約のホストコンピュータのヴァージョンアップを
行った関係で、この期間は受付を停止しておりました。
前月の請求書等に記載させていただいてはおりましたが、ご案内が行きとどかずご迷惑をおかけいたしました。
申し訳ございません。

今回のヴァージョンアップにより、発券操作にかかる時間が大幅に短縮されました。
これからもExpressカードをご愛顧いただきますよう、お願い申し上げます。

547 ：名無しでGO!：02/12/15 20:23 ID:4IDWHdUu

>>538
500系も臨時でひかりRSに使われてますが何か？

548 ：名無しでGO!：02/12/15 20:23 ID:ConES/3U

>>538
あなたの力でサンダーバードを展望車付きにしませう！
名づけて「スーパーサンダーバード」ｗ

549 ：名無しでGO!：02/12/15 20:52 ID:NF245+Hh

なんだ、静岡ｽﾚには倒壊擁護が大量だが、あっちが異常なだけか。

550 ：妄想が（略：02/12/15 20:58 ID:wZ9Qyj7N

倒壊はｸｿ！ｸｿ！ｸｿ！！！700系のぞみがｸｿ！
やっぱりのぞみは500系だNE！酉ﾏﾝｾｰ！

551 ：名無しでGO!：02/12/15 21:11 ID:8NDNUHR0

>>549
同意｡
鴨電ｽﾚもごひいきに。
少しでもｱﾝﾁ倒壊な発言や、他社の常識やﾀﾞｲﾔに照らし合わせて批判すると､
どこからともなく湧いて出てくる擁護ｦﾀからﾎﾞﾛｸﾀに叩かれてDQN扱いされるが、
こういったｽﾚがあってﾎｯとしたもの。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034608873/

552 ：名無しでGO!：02/12/15 21:40 ID:HjMr59rs

「（ワイドビュー）サンダーバード」

553 ：名無しでGO!：02/12/16 10:45 ID:QLD6rwTd

>>552
「（ワイドビュー）ホワイトペテン」だろｗ

554 ：名無しでGO!：02/12/16 11:05 ID:Ir+JI3tV

>>545
民営化会社発足時にそれぞれ英語の社名をどうしようかとかと考えたそうです。
で、束ｼ毎は倒壊という称呼がマイナーな為外人にはわからんだろうと言うことで中部地方、すなわち日本の中央部分にある会社だと言うことでcentralに決めたそうな。須田のおっちゃんが宮脇氏にそう言ってた。
しかし、我こそは日本の鉄道の盟主と自負する束日本はえらく機嫌を損ねたとか。
外人に気を遣った分束日本から恨まれる存在に・・・。
英語名の直訳はさしずめ中部日本旅客鉄道とでも申しましょうか、略してJR中日（爆）！

555 ：名無しでGO!：02/12/16 11:25 ID:th7yJwaI

>>554
中日新聞、中日本エアラインなど名古屋には中日という名前が多いな。
酉管轄の金沢、束管轄の長野・新潟を入れてJR中部の方がよかったかも。

556 ：名無しでGO!：02/12/16 18:08 ID:Xo6CdezJ

>>554
なるほど、そうだったんでつか。
たしかにJR-TOKAIなんて言っても外人にはわけわかりませんな。

557 ：EF774：02/12/17 17:47 ID:sgEqm2tI

富士駅のエスカレーターとエレベーターの設置工事だけど、改札口にあったトイレが閉鎖されて工事スペースが広がり、狭くなった。
予定では東海道本線・上下線の東京方を閉鎖して工事が進められるはずだけど、未だ閉鎖されず。
いつからやるんだ？

558 ：名無しでGO!：02/12/17 23:25 ID:tioRr/pl

ＪＲ東海はいい加減。
http://www.pref.nagano.jp/hisyo/hotline/iken1410/koutuu1.htm

559 ：名無しでGO!：02/12/17 23:26 ID:tioRr/pl

そういえばＪ－ＰＨＯＮＥ東海もcentralだったね

560 ：名無しでGO!：02/12/17 23:50 ID:bAQxWEoR

>>558
倒壊は本当に客を馬鹿にしているな。
電話が無理なら各無人駅に最寄の有人駅に連絡が取れる
インターホンを設置すれば良いのではないだろうか？
Ｍ鉄の三河（北）線みたいに。
Ｍ鉄が出来て倒壊が出来ないということは無い筈。
ただ単に経費をケチっているしか思えないけど。

561 ：名無しでGO!：02/12/18 00:00 ID:mAoqttZc

てすと

562 ：関西人：02/12/18 00:01 ID:MTvMYdkC

女性専用車を設置していないから逝かなくていい

563 ：名無しでGO!：02/12/18 00:01 ID:cPVdhoA1

>>559
会社は全国統一でなくなっちゃったけど今もjp-cってドメインでcentralが生き残ってるね。
ちなみに社名の英語表記がCENTRALになったのは全国9社から3社体制に移ってからのこと。
（9社当時はJ-PHONE TOKAIだった。でもこの頃からドメインはjp-cだったし、
東海デジタルホンもcdpでCentralになってたなぁ。）
東日本・西日本・東海となったことでEAST,WESTだ…その間のCENTRAL、
結局東海の訳語はCENTRALなんだろうね。中部でなくても。

JR北海道も英語ではNorth Japan Railwayにしちゃえばよかったのに。

駄文失礼。

564 ：名無しでGO!：02/12/18 00:12 ID:8yECAC+Q

＞ＪＲ東海では、木曽郡内の駅は、木曽福島駅以外は無人化し、…
自分の会社の管理体制も分からないのか？

＞上松駅、南木曽駅ともにみどりの窓口があり、駅員がそれぞれ１人いることがわかりました。
以前上松駅に平日昼間行ったときには駅員は２人いた。これは一時的なものだろうか？

＞駅での業務が多忙なため電話を設置しても外部からの問い合わせには対応出来ないことから撤去した
実際の駅業務の内容を（改札・窓口の他に）知らないので何とも言えないが、１時間に１本くらいしか
電車が来ない駅の業務は多忙なのか？

565 ：名無しでGO!：02/12/18 09:21 ID:TD4Gp3HS

>>558 は、長野県のサイトだよ…。

566 ：名無しでGO!：02/12/18 14:39 ID:cPVdhoA1

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021218125428.jpg

567 ：名無しでGO!：02/12/18 14:49 ID:mzRCxdJ1

倒壊の駅員は態度がデカイのでいやです！
きっぷも西で買います！

568 ：名無しでGO!：02/12/20 18:42 ID:OSBSVs0S

最近倒壊利用する機会無いからこのスレ飽きてきた。
先日大阪行ったとき近鉄使ったし。無理して殺人会社や乗客モルモット扱いの
会社使う必要性無いし。
それにこんな腐りきった会社批判する必要性無くなったし。
もうしR倒壊は使わないようにします。

569 ：名無しでGO!：02/12/20 20:40 ID:qR3fdoO7

女性専用車なんてやったら祭り？

570 ：名無しでＧＯ！：02/12/20 21:39 ID:uXQKB4cC

>>567
折れは酉の社員のほうが態度の方がでかいと思うが？
少なくても、車掌やみどりの窓口の応対は東海の方がイイ！

571 ：ﾃﾗ陀ﾌﾟﾛ：02/12/20 21:45 ID:RgNy/VuI

おい！　来年の秋きからのぞみ料金値下げらしいぞ（ひかりこだまと同額に）

572 ：名無しでGO!：02/12/20 22:02 ID:+XM7DInJ

>>567 >>570
漏れは束の社員が一番態度がでかいと思うが。

573 ：名無しでGO!：02/12/20 23:51 ID:/bY7bbCA

>>571
新設する自由席はひかり・こだまと同額になるけど、
指定席の値下げ幅はまだ未定じゃなかったっけ？

574 ：ぱ：02/12/22 02:46 ID:savStED/

ＪＲ東海わ早急に発車メロディと行先表示をＬＥＤ化してかっこよくなれ

575 ：名無しでGO!：02/12/22 03:10 ID:cCIVhVkp

行き先LEDより駅名板などのサイン類を一新しる

576 ：名無しでGO!：02/12/22 03:56 ID:DEyDom7r

>>575
今のサインでは不満？他社に比べて統一されていていいと思うが。
俺はＪＲ東海の時刻表のスタイルが好き

577 ：名無しでGO!：02/12/22 08:39 ID:LcI5murm

観光案内の内容が陳腐化している。
新スポットはポンポン出来ているのに、
せっかくのポータルたる駅で案内できないとは
これ如何に？？？？？？？？？？？？？？

578 ：サンバーダード69号：02/12/22 14:37 ID:OKmGJ/an

>>577
新幹線で利益が出れば、それで充分。くらいの感覚じゃないか？
あるいは、某自動車メーカーの圧力に屈しているのかも。つまり倒壊＝腰抜け

579 ：名無しでGO!：02/12/22 15:09 ID:H7O/mH22

駅名盤はひらがなメインより正式表記（漢字）メインにして欲しい。
あと、オレンジが結構色褪せて英語の文字潰れて見にくいんじゃ！
金が勿体ないのは分かるが綺麗な印象を持てない。

ホームのLED、「発車ご案内」とだけ書かれた素っ気ないのもどうかと思う。
○○線××方面とか書いてあげて…

580 ：名無しでGO!：02/12/22 16:44 ID:LtKKH88r

正直、倒壊の駅名標は秀作だと思われ。

581 ：名無しでGO!：02/12/22 18:41 ID:sFzadLPu

住所が書いてあるのがええじゃないか

582 ：池原あゆみ：02/12/22 19:32 ID:ESOxcWPU

東海の駅名標はなぜか国鉄のムードがある。だから好き。
全体的に東海の駅はきれい。飯田線の無人駅と姫新線の無人駅を比較したら・・・。
(以下略)

583 ：名無しでGO!：02/12/22 21:16 ID:ycvIa4un

乗り場の案内なども白地に黒文字で非常に見易い（豊橋・浜松方面、など）。
名所案内や時刻表のデザインもいい。時刻表には編成も書いてくれるともっといいんだけどね。

584 ：名無しでGO!：02/12/22 21:59 ID:DEyDom7r

>>579
中央線（名古屋～木曽福島くらいだったかな）はオレンジが鮮明になっている。
新しくしたっぽい。内容は既存のと全く一緒

585 ：名無しでGO!：02/12/22 22:08 ID:cCIVhVkp

新幹線の駅名標ダサくない？

名古屋
なごや
Nagoya

ってな感じで3行並んでるの・・

586 ：名無しでGO!：02/12/22 22:50 ID:LtKKH88r

まあ国鉄からの伝統（？）として、漢字よりも読み方の分からない人（旅行者）
のためにひらがなを大きくしたと思う。新幹線の場合は超高速だから可読性を優
先して漢字を大きくしたと思われ。ひらがなより漢字の方が一瞬見ただけでも形
で判別・認識できるし。新幹線にも住所を書いて欲しかったとおもうけど、一部
を除いて大抵の場合有名すぎるところにあるから省略したのかな、と言ってみる
テスト。個人的には、「国鉄大好き」というポリシーを保ちつつも、民営化によ
るイメージ一新を達成した倒壊の駅名標はすばらしいをおもうYO!!

587 ：鬱之都 ◆xAbMrXL3i6 ：02/12/22 23:09 ID:NiQl+2W/

>>574
行先表示なら中央線の一部の211についてますが、なにか？
発車メロディなら313にはついていますが、なにか？

18シーズンなので、米原始発の列車がうざくなる今日この頃・・・
でも、どーにもならんのだろうなぁ

588 ：名無しでGO!：02/12/22 23:25 ID:qXhOq2+5

接客態度は俺が思うに、
倒壊＞酉＞束
なんだが。気のせいか･･････？

589 ：名無しでGO!：02/12/22 23:30 ID:PQjLqseN

>>585
別に。

590 ：名無しでＧＯ！：02/12/22 23:41 ID:bY57D9qG

>>588
なんだか、胴意。

591 ：名無しでGO!：02/12/22 23:43 ID:DEyDom7r

東海の案内板のフォントが大好き

592 ：名無しでGO!：02/12/22 23:54 ID:VJGO6UCf

今日あちこち乗ったけど、接客態度は並といったとこだよ。

593 ：名無しでGO!：02/12/22 23:56 ID:UBR2/KrV

津駅がある以上、あまり表示はいじって欲しくない。

594 ：名無しでGO!：02/12/23 00:04 ID:QuCB4gmc

>>587
併結の場合211-5K神領車に乗ればLED＆メロディー。

595 ：名無しでGO!：02/12/23 00:13 ID:lpnzyEPB

東日本の表示に勝てるものなし！

596 ：名無しでGO!：02/12/23 00:24 ID:WGp719pg

>>595
方向幕で種別と行先が別れている点は東海の勝ち

597 ：名無しでGO!：02/12/23 00:28 ID:Zi8PLSGv

倒壊ってＬＥＤ表示幕の先駆けなんだけど、見にくいからやめちゃったんだよね～
束の路線名と種別・行き先が交互に出るのは良いと思うが

598 ：月並みクン＠毒舌：02/12/23 00:33 ID:M37+dwwR

>>588
倒壊(除く新幹線)＞酉(除く新幹線)＞束(除く新幹線)では？
各新幹線接客は、倒壊≒酉≒束

599 ：名無しでGO!：02/12/23 00:46 ID:7Iyz2fLJ

いや、倒壊はマイクでホイッスルを流すという
音響工学を無視した機材の取り扱いをするので、
倒壊＜酉＝束。

600 ：600：02/12/23 01:06 ID:5BjO18IK

600getしても(･∀･)ｲｲ!?

601 ：名無しでGO!：02/12/23 09:51 ID:UmrAgKhO

>>600
いいんです！！

602 ：名無しでGO!：02/12/23 11:16 ID:WGp719pg

ＣＭの最後に流れる「ＪＲ東海」っていうのがかっこいい

603 ：名無しでGO!：02/12/23 13:55 ID:DxtYSzzB

＞602
昔から変わってないよね。

604 ：名無しでGO!：02/12/23 14:40 ID:WGp719pg

路線車両板のトップが東海の駅名表モデル

605 ：　：02/12/23 14:40 ID:860iFAKQ

http://www2a.kagoya.net/~adults-toybox/sample1.wmv
http://www2a.kagoya.net/~adults-toybox/sample2.wmv
http://www2a.kagoya.net/~adults-toybox/

606 ：名無しでGO!：02/12/23 17:07 ID:EgSnFXpQ

そいや、クリスマス・イヴをBGMに使ったあのCMはどうなった？

もう一度見てぇ

607 ：名無しでGO!：02/12/23 17:13 ID:WGp719pg

東海は小さな簡易委託駅にもマルス導入してくれる。

608 ：名無しでGO!：02/12/23 18:34 ID:FGvDTy2+

このスレいつの間にマターリスレになったのだ。
スレタイは明らかに批判スレなのに。

609 ：名無しでＧＯ！：02/12/23 19:24 ID:qfSKWH6/

>>608
いやいや、東海のマタ－リスレ自体、今ないので
イイってことで。

610 ：名無しでGO!：02/12/23 19:29 ID:Zi8PLSGv

のぞみ値下げが利いたかな？

611 ：名無しでGO!：02/12/23 19:51 ID:W53mKIwY

早く倒壊あぼーん号運転きぼーん

越後湯沢ー大阪間
特急倒壊あぼーん号（６８１・６８３系使用）

往復割引運賃￥２８０００（グリーン車用￥３５０００）
「上越新幹線」「倒壊あぼーん号」「はくたか」「サンダーバード」「雷鳥」「北越」指定席
および北陸のＢ寝台および急行能登指定席がご利用になれます。
新幹線から在来線への乗換えは越後湯沢および長岡です。
途中、越後湯沢、長岡、富山、金沢のいずれか１駅で当日乗換えに限り途中下車できます。

なおグリーン車用は各列車グリーン車および「北陸」Ｂ個室ソロもご利用になれます。

612 ：名無しでGO!：02/12/23 20:14 ID:Zi8PLSGv

誰も乗車しなくて、すぐあぼーんしそうだな（ｗ

613 ：名無しでGO!：02/12/23 20:53 ID:hwavh3+q

今月より不正乗車を徹底摘発し増し運賃を収受します。
キャンペーン期間中特に米原～大垣間ご利用の場合ご注意下さい。
倒壊　大餓鬼運輸苦　名護屋運輸苦　

614 ：名無しでGO!：02/12/24 12:03 ID:Dp5TpN7B

>>613
18キップが出ているこの時期に米原～大垣間の２両ギュウギュウ
詰め編成でどの様に検札をやるのだ？
倒壊　大餓鬼運輸苦　名護屋運輸苦さんよ！
こんなことをガタガタ言っているなら、無人駅をなくせ。

615 ：名無しでGO!：02/12/24 12:26 ID:L3mY/Fny

>>614
夏場はそれやってたよ。
車掌もめちゃくちゃやりづらそうだった。
それにしても、大垣～米原間や熱海～豊橋間のような
露骨な新幹線誘導策は本当に頭にくる。

616 ：池原あゆみ：02/12/24 21:50 ID:dM/rYOZd

正月に18きっぷで武豊線に行こうかと思っているのだが・・・。
米原～大垣は休日ダイヤの日でないと悲惨だ。
211系の3両なんて・・・。

617 ：名無しでＧＯ！：02/12/24 22:33 ID:dUBgA0uA

>>613
不正乗車と、乗り越し清算の区別は如何つけるのですか？

例えば、豊橋から大阪に逝く際、お時間の都合で、豊橋から210円の切符を
とりあえず買って、大垣行きの新快に飛び乗り、関が原付近での車内検札を
受けた場合、不正乗車と決め付けること出来るのでしょうかね？
　お客様が、「降車駅で清算するつもりだった」「乗車駅の豊橋で、時間ギリギリ
で、緑の窓口に並べなかった」と主張されたら、如何対応するのでしょうか？

618 ：名無しでGO!：02/12/24 22:54 ID:DgFK5VUj

>>617
きっぷは正しく目的地までお買い求めください。

619 ：名無しでGO!：02/12/25 00:08 ID:S2m4ggSt

オレンジカードで精算します。

620 ：名無しでGO!：02/12/25 00:29 ID:83Hza19z

（豊橋から210円の切符か･･･）

621 ：名無しでGO!：02/12/25 05:57 ID:f1iLuOc0

>>617
おれよくそれやるよ
西在住だが岡山駅から在来線に乗るとき
緑の窓口が混んでいて、時間がないとき適当な金額の切符を買う

岡山支社では車掌がよく車内巡回してるから
とっとと精算するけどね

622 ：名無しでGO!：02/12/25 06:01 ID:f1iLuOc0

>>602-603
ジェイアール東海も好きだが
後ろで鳴ってるチャーンチャチャーンというメロディも(･∀･)ｲｲ!

ジェイアーーーール西日本も個人的には好きだな
もっとも最近のCMは15秒がほとんどだからジェイア西日本って聞こえるが

623 ：名無しでＧＯ！：02/12/25 09:59 ID:Eo/4YdWg

>>618
「正しく、目的地までお買い求め」って、自動券売機では、近郊区間までしか
切符買えないし、緑の窓口は、長蛇の列で、３０分～１時間並ばされそうな場合
も、ちんたらと並んで買えと！？
　じゃったら、何で、車内での乗り越し・清算や、降車駅での清算があるのかね？
それが、正しいから、「乗り越し清算」があるのだろう？
　最初から、最後まで完結していない切符は、「悪い切符」で、最初から最後まで
完結している切符が「正しい切符」なのか？
　笑う営業男が言う「正しい切符持ってますか？」という質問は、ちゃんチャラおかしい。
ＪＲの券売機や緑の窓口で買った切符なら「正しい」筈だ。それが正しくないのいうなら、
ＪＲ自身が「悪い切符」を販売していることになる。ＪＲは、正しい切符を発売していない
ことになるだろうが！？
　社会通念の定義からして、正しい切符＝旅客鉄道会社が発券した切符のこと
　　　　　　　　　　　　　　悪い切符＝券面表示事項を書き替えたもの、磁気に細工をしたもの等、旅客鉄道会社以外の者が偽造した切符のこと

624 ：名無しでGO!：02/12/25 13:33 ID:adBfqzjT

>>623
車内・着駅での乗り越し精算はあるのでその行為自体は間違ってはいないが、
それを当然、そっちの方が正しいみたいな書き方するのには賛同しない。
目的地までの切符を買う方が正しい切符の買い方なわけで。

ましてや正しいきっぷキャンペーンにまで言いがかりを付けるのはどうかと。
確かにこのキャンペーンの表現はおかしいといえばおかしいわけだが。

625 ：名無しでGO!：02/12/25 16:43 ID:bbmPoAL5

俺は乗ったらすぐに車掌に精算する。
でもワンマンの時に運転手に○○までって言ったら着駅でねといわれた。
当たり前だけど・・・

626 ：名無しでGO!：02/12/25 16:56 ID:qrSyKRaG

俺の姉、昔JRCMの”ジェイアール東海♪”のコーラスやってたぜ。

627 ：名無しでGO!：02/12/25 20:39 ID:k+LYl2Og

>>623
精算

628 ：名無しでGO!：02/12/26 20:28 ID:Djtms747

現在名古屋駅では尾頭橋まで有効の１４０円乗車券が、１日平均２０００枚発行されておりますが、
尾頭橋で回収されているのは、その内の２割程度しかなく残りの１６００枚が回収されていません。
これを１年間に換算すると、７０万枚が未回収となります。また、隣り合った駅間の回数券は平均３割、
特に名古屋～金山間の回数券は６割が不正使用していることがわかりました。
１３年度は悪質な不正乗車の取扱が激増し、中でも中央本線で連続しない２枚の定期券を使いキセル乗車
していたケースでは、増運賃の請求額が約４００万円となりました。
このような現状があるため今回の不正乗車防止キャンペーンを実施することとなりました。
ご利用の際切符は連続となるよう目的地まで正しくお買い求めください。
新幹線・・・東京、名古屋、大阪運輸所
在来線・・・大垣、名古屋、豊橋、浜松、静岡、沼津、亀山、伊勢、紀伊長島
　　　　　　神領、中津川、美濃太田、高山、伊那松島運輸区　　JR倒壊

629 ：名無しでＧＯ！：02/12/26 21:55 ID:RbIDh77P

名古屋人って、そもそも姑息な人が多いのね……

630 ：名無しでGO!：02/12/27 09:59 ID:aRTcdF6W

ＣＭなら
　　　　　♪ジェイあ～～る　西日本　　の方が倒壊より爽快感あるヨ。

631 ：名無しでGO!：02/12/27 10:12 ID:Yvb/Hp72

>>623は人生を清算すべし

632 ：名無しでGO!：02/12/27 10:23 ID:ReB/3ll7

定期券不正使用の増運賃収受例
名古屋～大垣　　増運賃　約１６０万円
名古屋～岡崎　　増運賃　約１２０万円
名古屋～中津川　増運賃　約２８０万円
名古屋～亀山　　増運賃　約２００万円
高額な増運賃になるので不正乗車は止めますた

633 ：名無しでGO!：02/12/27 11:26 ID:MlKnrVh+

倒壊あぼーん新幹線の早期建設きぼーん

つーか
はくたかの大阪延長復活きぼーん

634 ：名無しでGO!：02/12/27 13:11 ID:lUA1ofOE

列車運転士試験に見事合格／樽見鉄道の田中社長／実技、一発クリア

　大垣市と本巣郡根尾村を結ぶ樽見鉄道（本社・本巣町曽井中島）の田中良以社長（６８）が、列車運転士の試験に合格し、レールバスなど甲種内燃車を運転できる「動力車操縦者免許証」を、十八日付で取得した。
　田中社長は「私が運転業務をするわけではないが、安全第一のために、経営者自らが列車をよく知らなければいけないと思った。免許証を受け取り、あらためて人命を預かる鉄道の責任の重さを実感した」と話す。

　受験を思い立ったのは約二年前。他社の列車事故の報に、「安全確保のために、社長自らが最大限の努力をしなければ」と奮起した。以来、多忙な職務の合間をぬって試験勉強に励み、今年九月に筆記試験をクリア。また、実技試験を一発合格した。
　「これまでの合格者の中でも、最高齢なのは間違いない」と笑い、「合格できたのは職員の励ましがあったからこそ。これからも一枚岩で、事故がないよう努めたい。一緒に汗を流すことで、経営にも弾みをつけたい」と意気込みを語った。

《岐阜新聞１２月２０日付朝刊県内版》
ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200212/1220.htm#6

口先ばかりでなく、葛西をはじめとする倒壊の首脳陣も見習え！

635 ：ヽ(`Д´)ﾉ：02/12/27 13:26 ID:qaGjnGpI

樽見鉄道ワッショイ！

636 ：名無しでGO!：02/12/27 17:36 ID:7hKdwVFI

　.／￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　／　＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　,/￣￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　(・Д・ )　| :::|//　(ﾟДﾟ　) 火災君をはじめとする首脳陣を収容しませう
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,JR倒壊鉄道病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　　,-―-、 ,,|　　　　　　　　|　　　　　　　.　　　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ゞゝ＿ノ

637 ：名無しでGO!：02/12/28 23:35 ID:YLxdZIvO

age

638 ：名無しでGO!：02/12/29 00:03 ID:8+oLDVA/

>現在名古屋駅では尾頭橋まで有効の１４０円乗車券が、１日平均２０００枚発行されておりますが、
>尾頭橋で回収されているのは、その内の２割程度しかなく残りの１６００枚が回収されていません。

おいおい、他駅で精算されているのは何枚なんだよ？
1600枚みんながみんな、キセルじゃないだろ、ゴルァ！

639 ：名無しでGO!：02/12/29 00:15 ID:AXwRSRB7

>>638
確かに…。とりあえず初乗り買って後で精算する人もいるから
尾頭橋で回収されなかった1600枚全部不正みたいな書き方はおかしいよね。

しかし…自動改札って指一本で抜けられるものなんだね…。
昨日仰天のキセルを目撃しちゃったわ。

640 ：名無しでGO!：02/12/30 00:02 ID:PI+ifu7Q

JR東海のCMもう一度見たい･･････
特にｸﾘｽﾏｽ･ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝのやつ。

641 ：名無しでGO!：02/12/30 09:42 ID:XJf54OT2

>>640 たまに新幹線100系スレにURLが貼られるYo

642 ：名無しでGO!：02/12/30 17:15 ID:i4pB4trN

＞＞６３８
ああ言いえばこう言うだな！お前オウムの上祐か？

643 ：名無しでGO!：02/12/30 17:17 ID:7FvF5lTw

>>642
ああ言えば上祐

644 ：：02/12/30 20:08 ID:bPAcp3nt

東山公園のC6217の復活をJR東海に望んでも・・・むりだろうな～

645 ：名無しでGO!：02/12/31 21:14 ID:M0NdRDt0

646 ：名無しでGO!：02/12/31 21:21 ID:rr0xEM3Q

ＪＲ崩壊とはどこのことですか？

647 ：名無しでGO!：02/12/31 21:28 ID:i4tl0JS6

>>644
ＳＬの復活運転は費用がかかるのと同じエリア内で営業している大井川鉄道への配慮もあって
ＪＲ東海エリア内ではやらないんだってさ。
名古屋圏では中央西線、静岡圏では御殿場線あたりでＳＬを走らせると人気が出そうだが・・・。

648 ：名無しでGO!：02/12/31 21:43 ID:LVqZKscs

>>647
>同じエリア内で営業している大井川鉄道への配慮もあって

大人じゃん

649 ：名無しでGO!：02/12/31 22:17 ID:8KD9ls2U

>>639
リセットボタンに蹴りか？上豚ピックアップか？ｗ

650 ：名無しでGO!：03/01/01 14:56 ID:9X19clfL

JR東海　廃止準備中路線

区間
　　関ヶ原～米原
摘要
　　　伊吹山鉄道（滋賀県・近江鉄道など出資）が譲渡を受け、
　　　普通列車を主に通学時間帯に運転する。

651 ：名無しでGO!：03/01/01 14:56 ID:9X19clfL

区間
　　函南～熱海間
摘要
　　新幹線にて代替輸送可能なため事業の譲渡は行わず、同区間
　　の普通列車の運行は行わない。

　　貨物列車、一部寝台列車は当面の間運転されるが、一足先に
　　特急「ワイドビュー東海」「サンライズ出雲・瀬戸」は小田急新宿
　　発着の御殿場線経由の運転となる。
　　「サンライズ・・」については東京・新横浜・小田原方面からの乗客
　　の利便性を考え、三島駅での新幹線との乗り継ぎにより特急料金
　　を一部割り引く制度の導入も検討されている。

　　修善寺発着の特急「踊り子」は廃止の方向だ。なお、急行「銀河」
　　快速「ながら」も廃止されるが、需要動向によっては新宿発着の臨
　　特急として運転することも考えられている。

　　貨物列車と東京～九州間の寝台列車の通行料については他の
　　JRと調整中であるが、不調に終わった場合は、丹那トンネルを拡
　　張のうえ新幹線の熱海バイパスとして転用する構想もある。

652 ：名無しでGO!：03/01/01 17:42 ID:5rw/TAY1

>>650 >>651
ソースきぼん（藁

653 ：名無しでGO!：03/01/01 19:46 ID:we6V3k2l

おもしろくなーい

654 ：名無しでGO!：03/01/01 23:04 ID:nAglI0l8

>>650 >>651は火災の妄想。

655 ：(´Д｀;)：03/01/01 23:15 ID:b8W8O72W

大井川に配慮するなら早く豊橋鉄道渥美線の豊橋駅乗り入れにも配慮しろや！
市と豊鉄と利用客は推進を望んでるのにJRだけが駄々をこねてなかなか進展しないんだぞ火災よ！

656 ：名無しでGO!：03/01/01 23:36 ID:3nZe9YYa

>>655
JRだけが駄々をこねて

子供じゃん

657 ：(´Д｀;)：03/01/02 12:36 ID:b/VJwdOF

地元では有名な話です
JRが駄々をこねてるのは
客が減るとか訳分からない理由で
豊橋市も跡地を再開発したいらしいし…

658 ：名無しでGO!：03/01/02 12:51 ID:sIoVW/yw

>>647-648
倒壊と覆い革って仲が良い？
静岡県内は覆い革に任せるにしても、静岡から離れた高山本線や紀勢本線あたり
なら倒壊が走らせても、覆い革の蒸機目当て客を奪うことにはならないと思うが。

659 ：名無しでGO!：03/01/02 13:48 ID:nCWJ8+st

やっぱ静岡県内の在来線は「静かな岡鉄道」（ｗ
車両が新しくなって快速が走るならキボンヌ

660 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/01/02 13:48 ID:fWC1xja/

あ

661 ：名無しでGO!：03/01/02 14:40 ID:gemzyGT9

大山崎付近の新幹線と阪急の並走部分に萌え。
最低の私鉄と最低のJRの並走w

662 ：名無しでGO!：03/01/02 14:55 ID:709Hjrrh

>>657
豊橋鉄道渥美線ってしＲと併走している訳ではないだろ。
客が減ると言い切れるのは良く分からない。
逆に豊橋駅乗り入れをしたら客が便利になって、少しは客が増えるのではないだろうか？
頭悪いな、倒壊は…。

663 ：名無しでGO!：03/01/02 22:00 ID:Q4l0e7U4

>>662
だからこのスレがあるんです。

【火災】葛西敬之について考える【逝ってよし】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039107020/l50

こいつがまともな社長だと未だに言っている倒壊マンセー厨の脳を
ＣＴスキャンで見てみたいもんだ、全く。

664 ：名無しでGO!：03/01/02 22:06 ID:DWa0qGhD

>>663
　>倒壊マンセー厨

　んなもん、いるのか？　いたらそいつは地球外生物だよ。

665 ：名無しでGO!：03/01/02 22:06 ID:yD6KvDcn

>>662　豊鉄から乗り換えて名古屋方面に向かう客の話。
これ以上μ鉄に客を奪われたくないということ。

666 ：(´Д｀;)：03/01/02 23:13 ID:2LIMKQI+

しかし倒壊は殿様商売だね。名古屋豊橋間は割引切符は新幹線Q切符と休日限定青空フリーだけだからな…
名鉄は回数券が一番安くて一枚当たり800円台で乗れるのだから…それに対してJRは特定運賃の設定すらない。
それで渥美線からの客が減るから乗り入れ拒否！？いいかげんにせいや！ちったあ特割回数券か特定運賃設定して努力して名鉄から客奪ってみろよ。

渥美線豊橋乗り入れを早く認めよ倒壊よ！！火災よ！

667 ：名無しでGO!：03/01/02 23:15 ID:hFYGhv3/

もう既に名古屋－岐阜で奪っている客をこれ以上奪ってしまっていいんですかねぇ

668 ：名無しでGO!：03/01/02 23:16 ID:kLu4GXev

むごい会社だ

669 ：(´Д｀;)：03/01/03 10:30 ID:qG6/KK0u

混雑してても４両で新快速を走らせる会社はここですか？

670 ：名無しでGO!：03/01/03 12:03 ID:8Osl0HVX

正月でさえもひかりの乗り放題をさせない金の猛者の糞会社はここですか？

671 ：名無しでGO!：03/01/03 12:25 ID:HCHJVaed

新幹線に乗客を誘導するために静岡県横断トイレなし電車を走らせる
在来線利用者人権無視企業はここですか？

672 ：名無しでGO!：03/01/03 12:34 ID:+cBu+Fby

>>670-671のようなキショいオタッキーに嫌われやすい会社はここですか？

673 ：名無しでGO!：03/01/03 12:41 ID:i+ibZycw

>>672のようなキショヒキヲタ信者がいる会社はここですか？

674 ：名無しでGO!：03/01/03 12:51 ID:5hH1N7rI

元旦から読売新聞に載ってた社長がいるのはこの会社ですか？
葛西はよっぽど暇なんですね!!
現場社員は汗水ながして働いてるのに
トップがアフォ～だから会社が･･･
東海が倒壊になるんだよ

675 ：名無しでGO!：03/01/03 12:55 ID:jOpQpIXG

>>667
一応、倒壊も株式会社だから客を奪うのは当然。
>>666の意見には賛成だよ。倒壊も特割回数券か特定運賃設定を
京阪神間の私鉄みたいな客の争奪合戦を行えば良いと思う。

676 ：名無しでGO!：03/01/03 13:08 ID:lGEve1R5

677 ：名無しでGO!：03/01/03 13:39 ID:u/1xcfXX

>>670
金の猛者

678 ：名無しでGO!：03/01/03 17:14 ID:xpXDJYUe

>>677
そりゃあんた、営利企業だから当然じゃない？
福祉事業やってんじゃないんだからさあ。

フツーの会社の経営者でもこんなことせんぞ。
やってる会社の方がおかしいんじゃないのか？
ていうか、乗り放題とかしてる会社ってあるの？

こんな感覚の俺っておかしい？

679 ：名無しでGO!：03/01/03 18:36 ID:u/1xcfXX

>>678
http://jiten.www.infoseek.co.jp/Kokugo?pg=result_k.html&col=KO&sm=1&enc=SJIS&svx=980100&vers=644&qt=%96%D2%8E%D2

680 ：名無しでGO!：03/01/03 19:28 ID:Yh+sr8F2

>>678
おかしい。
＞やってる会社の方がおかしいんじゃないのか？
＞ていうか、乗り放題とかしてる会社ってあるの？

悪かったね。束や酉マンセー！！吸も市国も北も皆マンセー！！
倒壊はろくに地震対策しなかったため、東海地震で復活せずあぼん。
余計だが、倒壊に愛されていないエリア住民哀れなり。
束・酉・近鉄・名鉄・オタ急・東急に分割きぼんぬ。

681 ：名無しでGO!：03/01/03 19:49 ID:DUJCA0jT

そんなに悪い会社じゃないと思われ。酉のUB以外の地域に住んでた
漏れから言わせてもらえば。まぁ倒壊叩きが無くなればこのスレの
意義がなくなるけど。

682 ：名無しでGO!：03/01/03 19:53 ID:umtZyJT3

こだまの運賃を下げろ
のぞみ、ひかりの通過待ちを１分以内に短縮しろ
始発を出す駅を増やせ

683 ：名無しでGO!：03/01/03 20:20 ID:Yh+sr8F2

＞倒壊叩きが無くなればこのスレの意義がなくなるけど。
そのとおり。。。

684 ：名無しでGO!：03/01/03 20:39 ID:nSu2egUv

廣島死者＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊

685 ：名無しでGO!：03/01/03 20:45 ID:5VoVl2e0

元旦の終夜運転の普通列車に指定席を設けるなんて、
いかにも倒壊らしいな。

686 ：名無しでGO!：03/01/03 22:57 ID:/KMKLI8N

倒壊のイイ点って何もないな

687 ：名無しでGO!：03/01/04 00:33 ID:K4d8EK2G

ｼﾞｪｲ･ｱｰﾙ倒壊にイイ点なんかあるはずないっしょ!!
悪いとこだらけ、バカな会社だよ！

688 ：名無しでGO!：03/01/04 00:34 ID:qQPE4aSA

>>664
いるよ。ID:+cBu+Fby。
他スレでも電波垂れ流しまくり。
それでは倒壊叩き関係スレでの鉄則。(誰かＡＡ貼ってちょ)

｢倒壊マンセー厨にはマジレスしない！いいですね。｣
｢はーい先生。」

689 ：名無しでGO!：03/01/04 00:35 ID:xuVu+pc4

>>687
よく言った!その通りだ!

690 ：名無しでGO!：03/01/04 02:20 ID:AEDg/xsW

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1041601674.jpg

691 ：名無しでGO!：03/01/04 02:45 ID:xv72Ijb/

廣島死者＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞倒壊＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊マンセー厨

692 ：名無しでGO!：03/01/04 08:23 ID:PsCoYesn

>>688

jTuJbmdUモナー
あとかつての鷹,それに終電、池原あゆみも倒壊マンセーヲタ。

それにしても、倒壊批判系スレって、何時でもどんなスレでも100％マンセーヲタが出現するな。本当に
愛社精神が高い社員が常時監視してるのかな？あるいは専門の部署が倒壊内部に
あるのか？？

酉や束批判スレでもここまでしつこく倒壊叩きを叩くマンセーヲタのような香具師は発生しないのに…。

693 ：名無しでGO!：03/01/04 08:58 ID:bK7IVc2Z

それは西や東よりも倒壊が鉄道利用者をお客さまと思ってないからでしょ!!
在来輸送は赤字だからっていって本数・両数を減らす、採算に合わない面や旅客単価が少ないのはわかるが新幹線・在来線とも利用者はお客さまだからそこをわかってほしいなぁ～
それに周遊きっぷのゾーンを廃止しすぎ！外地から倒壊エリア行く人が観光等できないっしょ！ただでさえ旅行会社のフリープランがやたら少ないのに、これじゃあ倒壊エリアに行く機会を自らが消してるじゃん
そんな会社は倒壊すればいい

694 ：名無しでGO!：03/01/04 10:55 ID:KuaZzwml

ＪＲ東西、「スイカ」と「イコカ」相互利用へ

東海、もう時代遅れだね

695 ：名無しでGO!：03/01/04 11:29 ID:xuVu+pc4

>>694
東海は言う前にもう時代遅れにはまっているぞ

696 ：名無しでGO!：03/01/04 11:54 ID:bK7IVc2Z

東･･･イオカード
西･･･Ｊｽﾙｰｶｰﾄﾞ

東･･･スイカ
西･･･イコカ

倒壊･･･オレカ???
時代遅れ!!

697 ：名無しでGO!：03/01/04 12:13 ID:4PXfWHwL

>>692
広報系に専門の部署があるに1票。

698 ：名無しでGO!：03/01/04 13:42 ID:jSlewVEv

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030104-00000301-yom-bus_all

どうする！ＪＲ倒壊

699 ：名無しでGO!：03/01/04 13:55 ID:Eg49z9YI

>>694-696
SFカードの点では九州（ワイワイカード）にまで遅れをとっている罠。
さすがにICカード導入はまだ先の話だが(北はどうだったかな？）。

700 ：名無しでGO!：03/01/04 14:08 ID:FsSVZYVH

当社はＩＣカードを入れる予定がありません。

しＲ倒壊

701 ：名無しでGO!：03/01/04 14:54 ID:asceJr76

>>700
でも名古屋駅前には自社ビルをボコボコ建てます。お客様からクスネた儲けは
セントラルタワーのバージョンアップに使わせていただきます。

ＪＲ倒壊！

702 ：名無しでＧＯ！：03/01/04 17:09 ID:Iv9X4wbu

>>701
お客様からまきあげた儲けは有名タレントを盗用したＣＭに使わせていただきます。

しＲ倒壊

703 ：名無しでGO!：03/01/04 18:32 ID:B6DcKtZr

>>702
その手のＣＭは当分作る予定はありませんので儲けは有効に運用させていただきます。

しＲ倒壊

704 ：名無しでGO!：03/01/04 20:47 ID:eSFfFCkx

今朝のＣＢＣの特番で火災が出ていたが
これを見て、あらためて奴は人間性に問題があるように
思えたよ。

本当
　　酢駄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞火災
だよ！

ところで、次の社長ってだれになるんだろう？

705 ：名無しでGO!：03/01/04 23:49 ID:7reTb1Ng

在来線の女車掌も検札時に一礼も無しなのは仕様でつか？

706 ：名無しでGO!：03/01/05 00:06 ID:FW9CrJhs

しＲ倒壊で不用なもの。

１火災
２快速みえの指定席
３セントラルライナー

まだある？

707 ：名無しでGO!：03/01/05 00:15 ID:OuMjs3yx

>>706
エクスプレスカード

708 ：名無しでGO!：03/01/05 00:28 ID:2I1rlT0E

>>707
　あれなんだ？　びゅうカードさえもヴィザと提携して、一般の買い物にも
使えるようになったのに、買い物にも使えないクレジットカードなんか、だ
れが作りたがるんだよ。カードを申し込んだだけで信用情報機関に名前が登
録されると言うのによ。エ糞プレスカード、逝って良し！

709 ：名無しでGO!：03/01/05 00:31 ID:BlfixLnj

>>696
名古屋に住んでるけど、別にいらんって感じだけど。
どうせ中～長距離しか乗らんし。

710 ：名無しでGO!：03/01/05 02:29 ID:toLeVteK

>>708
業務はセントラルファイナンスにアウトソーシング。
ちなみにUFJグループ。
だったらUFJカードと提携してくれ。

711 ：名無しでGO!：03/01/05 16:12 ID:MUfTakk/

中央西線の103系は何に置き換えられたんだっけ？

712 ：名無しでGO!：03/01/05 21:27 ID:qDFQhCVm

ド～ン↓

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/09730E9AC9157B3F49256C7500354873/$FILE/image.pdf

713 ：名無しでGO!：03/01/05 21:31 ID:1ABo+IcG

>>712
　こいつだと無理矢理新幹線使わせた挙げ句破滅させそう。

714 ：名無しでGO!：03/01/05 23:10 ID:CYrVTY46

東海道新幹線(東京～新大阪)
23時05分現在

20時00分頃より、名古屋駅～京都駅間の上下線にて、雪のため徐行運転を行っております。そのため、一部の列車に遅れが発生しています。
なお、明日も始発から岐阜・滋賀県内の雪による徐行運転が行われる予定です。

どうして明日も遅れるんだろう？

715 ：名無しでGO!：03/01/05 23:11 ID:+GGmOg5s

>>714
関ケ原の雪が融けないからでしょう

716 ：名無しでGO!：03/01/06 00:46 ID:KmCLkZOG

新年最初の書き込みです。今年もよろしくお願いします。
今年は、ＪＲ東海にとって、大きな変革の年ですね。
品川駅開業。のぞみの毎時７本運転。Ｎ７００系開発。
この際、のぞみの自由席開設と同時に、私が年末に提案した、１８切符規制も実現できたら、
私にとってより楽しい１年になりそうです。今後も、ＪＲには１８切符規制が実現できるように、私からもＪＲに請願したいと思います。
今年も、私は新幹線に何回乗れるかが楽しみです。昨年は義兄の入院のため、月に２回は新幹線に乗りましたが、今年は週１回乗る事を目標としています。
もし、ＪＲ東海関係者の方が、ご覧になっていらっしゃるなら、
今年もＪＲ東海には毎日の生活でお世話になりますが、どうか一つよろしくお願い致します。
また、ますます貴社が繁栄なされる事を願ってやみません。
ここで私から新年の一句。
選ぶならやっぱり、快適、東海道新幹線。
本当に今年は楽しい１年になりそうです。

717 ：名無しでGO!：03/01/06 00:56 ID:Nirf+jsY

>716

死線会ＢＢＳでこのカキコ見たのだが・・・
本人でつか？

718 ：名無しでGO!：03/01/06 03:35 ID:ymgZiJdf

>>716
倒壊信者氏ね

719 ：名無しでGO!：03/01/06 11:46 ID:kZae51+O

>>716ヲタは氏ね

720 ：名無しでGO!：03/01/06 12:28 ID:N0PZ+TIj

なんで１８切符を規制する？
ＪＲグループ全体では有数の売上を出す企画切符でしょ。
単に、売上が東・西に集中し、乗客が東海に集中しているアンバランスなら
ＪＲグループの中で配賦の仕方を考えてもらえば良いだけである。
規制だなんて消費者に不利なことをいうのは納得がいかぬ。

721 ：名無し：03/01/06 13:04 ID:gjcQmlsF

京都冬の旅のポスターの姪の子、可愛いよな
情報キボンヌ！

722 ：名無しでGO!：03/01/06 13:13 ID:RjoO3M4W

今朝の中央線名古屋行きは悲惨だった。
７：３１神領発が３分遅れ、さらに大曽根駅で急病患者が出たため２０分近く停車した。
おかげで漏れは会社を遅刻しそうになった。
冗談じゃねぇぞ。

723 ：名無しでGO!：03/01/06 14:50 ID:FqNbu1yF

>>722
急病人を無視して走行しつづけるのも怖いと思うが・・・

724 ：名無しでGO!：03/01/06 16:09 ID:+iXwnlV8

>>722
遅刻「しそうになった」んだから、そんなに怒らなくても。

725 ：名無しでGO!：03/01/06 19:59 ID:+I6Tigr/

　東海道新幹線は同１％減の２５０万９０００人と、９９年度以来３年ぶりに前年を下回った。逆に名古屋圏を中心に在来線の利用客は同３％増の３３４万６０００人。

726 ：名無しでGO!：03/01/06 20:06 ID:Nd9YRREM

>>725
名鉄から更に客を奪ったという事かな（藁

727 ：722：03/01/06 20:16 ID:+rrwr5Ln

>>724
まぁ、それはそうなんだけど、大曽根から地下鉄に乗り換えるハメになったから
余計に金がかかってしまった。ふんっ！

728 ：名無しでGO!：03/01/07 21:35 ID:wU/Yj0z4

年末年始、線区別の利用実績を掲載して欲しかった

729 ：名無しでGO!：03/01/08 00:30 ID:M10Iu9LQ

特急待ち合わせでの暇つぶし
上松駅の券売機、特急券の欄で「木曽福島」があるけど使う人いるのか？
あと回数券「多治見」

730 ：名無しでGO!：03/01/08 00:32 ID:rX3STb+6

>>711
103系は211-5000系が流動的に増備されたのにあわせてなくなりますた。

731 ：名無しでＧＯ！：03/01/08 00:38 ID:OKR3or2o

史千回より

皆さんに、１８切符規制案を賛同頂けて幸いです。　投稿者：coke 　投稿日： 1月 7日(火)23時33分36秒

以前、私が最後に１８切符規制案の、書きこみをして、１週間以上経ちますが反論等も、寄せられていないようなので、良かったです。
初めて、書き込みをした時は、突然の提案だったため、反論等もありましたが、その後、反論等も無く、皆様も私の案を賛成されたようで良かったです。
今後は、この規制案が実現できるように、ＪＲに請願していきたいと思います。
なお、複数の方が直接メールで、私に賛同して下さいました。
メールをお送り下さった皆様には、この場を借りて、感謝致します。
どうもありがとうございました。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

yokeﾀﾝ処理頼みますわ・・・・

732 ：名無しでGO!：03/01/08 00:39 ID:if0E+6d9

　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'㍉,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''￢―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

733 ：名無しでGO!：03/01/08 04:58 ID:gtIeVM5D

>>732
　だから何だよ、コピペバカ！　死んじまえ！

734 ：セントラル：03/01/08 19:28 ID:jD8t6Qur

今度大学作ります。
入学時のオリエンテーション

一限目（講師；葛西）
　　　
　　　「在来線の客とは何ぞや！」

二限目（講師；喪黒福造）

　　　「正しい切符とは何ぞや！」

三限目（講師：喪黒）

　　　「ド～ン！」されて、東海地区に永住したくなる。

　　ＪＲ－Ｃ、セントラルファイナンス、サークルＫ、ユニー、名鉄百貨店、名鉄、
　ＵＦＪ（旧ＭＣ）カード、名古屋ドーム、みそかつ、シャチホコ、名古屋コーチン、
　

735 ：名無しでGO!：03/01/08 19:29 ID:+YTRVGJY

まぁ実際、このままじゃ改札での１８はうざいだろうな。

736 ：銭とられない18ヲタ：03/01/09 11:50 ID:1kkoWQVg

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■■□
□■□　　　トヨタ・中部電・ＪＲ東海「和製イートン校」目指す
□■■ (日本経済新聞 2003/01/09 13面)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

――――――――――――――――――――――――――――――
■ 記事の解説
――――――――――――――――――――――――――――――
◇トヨタ自動車、中部電力、JR東海の3社は、愛知県内に中高一貫
校を設立すると発表した。モデルは英国の名門私立校イートン。
・・・
◇一学年100人までの全寮制。
◇暗記ではなく、自分伝考える力を付けることができ、豊かな教養
を身に付け、世界で活躍する人材を育成することを理想としている。
◇3社の豊田会長、太田会長、葛西社長が教育問題に熱心で・・・？
　　　　　　　　　　　　　 ~~~~
倒壊社員の教育はどうした？
それとも倒壊社員＝教師で客＝生徒のつもりか？

737 ：名無しでGO!：03/01/09 11:55 ID:VQUwGOk+

>736

とりあえず名古屋の勝ち組でですか

もう、五摂家は駄目なんですね・・・

738 ： ◆STK7H9OQ5M ：03/01/09 18:54 ID:/OqIHXfN

昨夜帰宅に使った静鉄電車｡
始発駅で余裕があれば､ﾜｿﾏｿｳﾃｼ氏が肉声であいさつをするのが恒例なのだが､
最後を、こうしめた。
｢まもなく発車となります｡なお、各駅とも停車時間､短くなっております｡
お降りのお客様は､お早めのお支度、おながいすます｣

・・・こらこら、隣を走り､途中でｵｰｳﾞｧｰｸﾛｽ汁会社ｼｬｯｼｮのそんな悪癖まで真似せんでも宜しい(ﾜﾗ

739 ：名無しでGO!：03/01/09 21:11 ID:97GeiJFv

>>736
ニュース速報＋板にソースがあったので貼っておきます。
【社会】中高一貫の学校設立へ－トヨタ・中電・ＪＲ東海
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1042001664/

740 ：名無しでGO!：03/01/09 23:08 ID:eCYO9GXf

イートン校ってどんな学校なの？

741 ：名無しでGO!：03/01/10 00:08 ID:sEnVTarE

>>731
それみて掲示板見にいってみたよ
そのまま放置してあのイタイ提案を出させればよかったのにｗ
１８を存続、廃止、規制云々はどーでもいいが
あの規制案の笑えることといったら・・・

742 ：名無しでGO!：03/01/10 00:55 ID:+uXLVS9G

ついに倒壊が学校経営参入か・・・

743 ：名無しでGO!：03/01/10 00:57 ID:EgRJqX/l

掲示板作りました。
よかったら、どうぞ。
http://8210.teacup.com/change/bbs

744 ：名無しでGO!：03/01/10 08:58 ID:VJRuZaya

>>740
英会話学校。

745 ：名無しでGO!：03/01/10 12:03 ID:fxozGzyL

それはイーオン

746 ：名無しでGO!：03/01/10 16:25 ID:pbFSDtkm

>>738
静鉄はもともと停車時間が短いからね。
各停留所での扉開き時間はだいたい５秒～10秒。
列車本数が多いから１列車あたりの乗り降り人数も多くないし、
次の電車がすぐ来るから駆け込みも少ない。

おかげで、駅間が短い割には評定速度が高い。
平均駅間距離１キロ未満の路線の中では、日本で最も速い部類に入るんじゃないかな？

747 ：名無しでGO!：03/01/10 17:26 ID:pbFSDtkm

スレ間違えたごめん

748 ：名無しでGO!：03/01/10 18:54 ID:VJRuZaya

>>740
店内で食事。

749 ：名無しでGO!：03/01/10 22:24 ID:TNRBsbqF

それはイートイン！

750 ：名無しでGO!：03/01/11 01:56 ID:Q/VVmrtr

>740
朝にやっているテレビ番組

751 ：名無しでGO!：03/01/11 12:04 ID:HOBHLHZ9

>>749
昔「イートナイン」(EAT9)っていう
食に関する番組があったな。知っているヤシいる？
愛川欽也が司会だったよ。愛川欽也が「！」のことを
「ツーチョン」と呼ぶのが印象的だった。
スレ違いなのでsage

752 ：名無しでGO!：03/01/12 14:25 ID:tqhVI/OL

応援たのむ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042342970/

753 ：名無しでGO!：03/01/12 17:05 ID:+Q2W/dYZ

新幹線ホーム端、車両の前で親子連れとかが記念撮影してる光景を見かけるが。
　
　今だに人気が衰えない　　　　ＪＲ西　　５００系
　新しいのに見向きもされない　ＪＲ倒壊　７００系　　その差は歴然！

754 ：名無しでGO!：03/01/12 19:50 ID:L7838xu3

>>753
俺らサラリーマンにとっては別にかっこいいかどうかなんて関係ないぞ。
500系って狭いし窓側の席に座ると荷物だなに頭ぶつけるから嫌い。
せっかくのぞみ捕ったのに500系だと「金返せ！」って思うぞ。まじで。

755 ：名無しでGO!：03/01/12 20:30 ID:MwoeHcoB

>>753
漏れは倒壊アンチヲタだが
７００系は静かでいい車両だと思う
ついでに７００系は酉と倒壊の共同開発じゃなかったっけ？
倒壊の車両というわけではないのでは

756 ：名無しでGO!：03/01/12 20:34 ID:O0ILsjHE

酉700系はかっこいいけどな

757 ：名無しでGO!：03/01/12 20:36 ID:+/vFKN72

イートンは英国皇族も、通う超エリート学校。
私は高校の時、この学校と提携していたため、夏季休暇中に留学した事がある。
ちなみに、日本だと、学習院みたいなもの。

758 ：名無しでGO!：03/01/12 20:39 ID:oKAHZjf+

米原―大垣は国鉄時代の方が良かった・・・

759 ：名無しでGO!：03/01/12 20:48 ID:pmHP/ThZ

東海もこういうシステム入れればいいのに…
http://www.meitetsu.co.jp/service/mujin/index.html

760 ：名無しでGO!：03/01/12 20:53 ID:r5LoMfFM

>>757
どこの高校？

761 ：就職しましょう：03/01/12 21:43 ID:7OjWg46o

倒壊系・・・
SMTが改札、出札募集中～★
いまは東京駅もほとんどここが痛くしてるから
この際安置倒壊のひと・・・
ここで働いてみてわ～。内部からつぶす。。。
ただし倒壊とは待遇がえらいちがいだからね～。
社割もなけりゃ～休みは年間84。
鬼のようにこき使われるみタイだ。
いマントコ3分の１は女子社員らしいから。

762 ：名無しでGO!：03/01/12 21:47 ID:7OjWg46o

http://www.smt-jp.co.jp/

763 ：名無しでGO!：03/01/13 01:01 ID:tSz3q7Ec

東海はすばらしい
http://www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/bbs/img-box/img20021227212747.jpg

764 ：名無しでGO!：03/01/13 01:20 ID:+JmEarfU

>>757
ますます倒壊のイメージに似つかわしくないな

765 ：名無しでGO!：03/01/13 01:49 ID:9G+W3r53

>>763
フルカラーLEDｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
新横浜には乗降口LEDがもう稼働してるようで。

766 ：765：03/01/13 01:55 ID:9G+W3r53

同じ板にもううｐされてたね・・・スマソ

767 ： ◆STK7H9OQ5M ：03/01/13 10:27 ID:Ywy5BfYE

>>761
ttp://next.rikunabi.com/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0000457117&__u=10424211002734850194615899967368

年間休日84日か。。。もう少し今の職場でがんがるわ、折れ｡

768 ：名無しでGO!：03/01/13 12:23 ID:VZbKGoDz

>>767
俺は大卒で運送屋の倉庫内作業員だが、互角だな。
休みも給料も似たようなものだし。
でも今の会社が経営危機。
一応正社員。

769 ：名無しでGO!：03/01/13 21:57 ID:xNxWdVtO

>>765
８４日・・・確か１０４日以上無いと労働基準法違反ちゃうんか？

770 ： ◆STK7H9OQ5M ：03/01/13 22:04 ID:PnC7HTfW

>>769
金で買いageすれば許される。。。なんて話を上司から聞いた憶えがアルでつ。
あんまし詳しくはないのですが。

771 ：名無しでGO!：03/01/13 22:06 ID:fwoa6FRN

>>769
漏れ年間休日72日だぞ。ということは法律違反じゃねーか

772 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/13 22:28 ID:xiSSdgts

>>751
知ってるだけに
愛媛朝日テレビ（ＥＡＴ）が開局した時にはﾜﾗﾀ。

773 ：名無しでGO!：03/01/14 00:40 ID:ZFSNBPG1

>>751
>>772
小淵沢の元気甲斐の企画は「EAT9」か「探検レストラン」のどっちだったけ

ｽﾚと関係ないのでsage

774 ：名無し：03/01/14 00:53 ID:MamIzv9g

愛川欣也だったからレストランか？

775 ： ◆STK7H9OQ5M ：03/01/14 17:52 ID:kbbZ4l90

>>773
探検レストラン(年がヴァレる

776 ：名無しでGO!：03/01/14 23:22 ID:fnfDMjz7

探検レストランといえば、営団の売店で「ぱくちか」とかいう
食い物を売らせたこともなかったか？

777 ：名無しでGO!：03/01/15 01:21 ID:JRO6ZxyI

777

778 ：名無しでGO!：03/01/15 01:22 ID:QjhgaSv/

>>777
おめ

779 ：山崎渉：03/01/15 09:05 ID:ruxjiAV9

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

780 ：名無しでGO!：03/01/15 22:38 ID:JRO6ZxyI

781 ：名無しでGO!：03/01/16 17:25 ID:Rqt4QsOZ

MカワSオツ駅のジジイ駅員は自社車両に撥ねられてｼﾈﾖ

782 ：名無しでGO!：03/01/17 20:56 ID:ZH4wIEoB

揚げ

783 ：名無しでGO!：03/01/18 11:49 ID:nWRat+JK

ダイヤを乱すな

784 ：名無しでGO!：03/01/18 11:54 ID:AfXunUzB

中央東線の遅延が、西線にまで影響する事ですか

785 ：名無しでGO!：03/01/18 16:43 ID:fIWWS9Xk

今年の東海の春の臨時列車増発だけど、在来線は３０％減だって。
火災はなぜ在来線の増発、増結をしないんだ！（特に関西本線）

786 ：名無しでGO!：03/01/18 17:13 ID:Oy9s4F01

関西本線って近鉄に喰われてるせいか倒壊も投げやりな態度がミエミエだね。
いっそＪＲ西に亀山～名古屋を経営譲渡したらどうなるかな？

787 ：名無しでGO!：03/01/18 18:22 ID:EmMZz3FV

>>786
でも関西線は黒字だったはず。営業係数はたしか９８。

788 ：名無しでGO!：03/01/18 18:43 ID:6uxpTkUa

>>786
月一運休

789 ：名無しでGO!：03/01/18 19:54 ID:8FnDCQgX

>785
シャープの工場が完成したら、旅客動向変化が
あるのだろうか？

790 ：ない：03/01/19 13:46 ID:KCRVR1k+

>>789
地方に勤務先ができたとしてもマイカー通勤になるのは世の常だから・・・

また出張者の人数程度じゃ旅客動向に変化ないだろう

791 ：名無しでGO!：03/01/19 14:23 ID:xLMMCzRS

>>785
何がそんなに減ったんだ？中央はいつもと一緒だが…

792 ：i038165.ap.plala.or.jp：03/01/19 14:34 ID:ClSgL2YU

>>786　倒壊が近鉄を喰ってるんじゃないの？
だって値段近鉄よりＪＲの方が安いぞ一部区間だけ

793 ：名無しでGO!：03/01/19 14:56 ID:RAuglGaX

JR東海の存在理由がわからん。
東海道新幹線しかない。
だったらJR東日本とJR西日本に折半したほうがいいのでは？
どうしてJR東海なんてものを作ったんだろ。

794 ：名無しでGO!：03/01/19 19:37 ID:q9KO39yS

>>793
政治的な理由により。
何でも会社の規模を「東＞西」にするためとか・・・

795 ：名無しでGO!：03/01/19 22:04 ID:HNU9kEbk

>>794
日本国にとっては、一地方である関西が首都がある関東を上回っては都合が悪い。
首都第一主義なんて、まるで北朝鮮と同じだ。

アメリカのように、首都が中心である必要は別に無いんでは？？

796 ：名無しでＧＯ！：03/01/20 09:45 ID:ocNX9a6V

２駅先から西が羨ましい・・・

頼むから昼間の２両編成止めてくれ

797 ：名無しでGO!：03/01/20 19:10 ID:QpIkmIht

国鉄中部支社からきてるんじゃないの？
かといって名鉄局が大黒柱じゃ基盤弱いし。

798 ：名無しでGO!：03/01/20 22:38 ID:RWYoDeWC

>>796
もしかして近江長岡利用者？

799 ：796：03/01/21 22:40 ID:78CoYA4t

>>798
いかにも。
一応滋賀県だから近畿なんだよ・・なのによぉ・・・

800 ：名無しでGO!：03/01/21 22:50 ID:+8JjUJCO

はしの阻止

801 ：名無しでGO!：03/01/22 00:58 ID:gEhEkVCG

age

802 ：名無しでGO!：03/01/22 01:02 ID:hnKEjBEZ

AGE

803 ：山崎渉：03/01/22 16:04 ID:liwlVEf/

（＾＾；

804 ：名無しでGO!：03/01/22 21:28 ID:pdwfln/x

AGE

805 ：名無しでGO!：03/01/22 23:19 ID:pdwfln/x

あげざぁ！

806 ：名無しでGO!：03/01/22 23:51 ID:pdwfln/x

1時間で800も落ちるか...

807 ：名無しでGO!：03/01/23 16:17 ID:isE1V94i

今日倒壊の就職セミナーに行ってきたが、３８３系のことを「日本初の制御つき振り子車」とのこと・・・

808 ：名無しでGO!：03/01/23 19:48 ID:ZICBfXPA

>>807
何か問題でも？？

809 ：名無しでGO!：03/01/23 22:34 ID:dBWHbTst

最初のは四国の2000系じゃなかったけ？

810 ：名無しでGO!：03/01/24 01:41 ID:eBBeNHz5

>>809
いや、本格的な電子制御は確か東海383で正解のはず。

811 ：名無しでGO!：03/01/24 14:41 ID:zYpZB/AD

381系は自然振り子とかいうヤシでは？383系はしらんが。

812 ：名無し野電車区：03/01/25 00:32 ID:xB366xj6

運輸――ＪＲ東海と西、交代の可能性（２００３年トップ人事予想）

2003/01/24日経産業新聞

813 ：名無しでGO!：03/01/25 11:06 ID:Vw9hhowG

名古屋駅、改札内の構内があまりにもショボすぎる
これ、何とか出来ないものか？
これだけを見たら、本当ボロ駅とか言われても
何の反論も出来ないよ・・・

814 ：名無しでGO!：03/01/25 12:52 ID:nlcallXC

>>813
それでも駅の改装工事（例のデザイン博の頃）前の名古屋駅って構内汚かったって。
特にトイレなんかは。

815 ：名無しでGO!：03/01/25 14:53 ID:0KsZLHPl

>>812
火災はクビ？

816 ：名無しでGO!：03/01/25 21:42 ID:kvUvNoll

>>813
これでも以前に比べれば遥かに綺麗になってるんだって。
そりゃあ他所と比べたらお世辞にも綺麗とはいえないけど。

817 ：名無しでGO!：03/01/26 02:55 ID:q2Xwi3DF

>>815
ついでに南谷もクビキボーン

818 ：名無しでGO!：03/01/26 04:11 ID:tQcwflzG

名古屋駅の改札内通路に店全然ないよね…。
ホーム上にはベルマートやどえりゃー亭があるけど、通路には何もない。
東京駅は中だけでも店がいろいろあるってのに
（この前殺人事件があった店も通路のとこだよね）
なんですか名古屋のショボさは…。

まぁ、利用客が少ないからと言われればそれまでだが、何とも寂しい物がある。

あと、天井も低いね。

819 ：名無しでGO!：03/01/26 09:05 ID:uGUv1h+0

いや、名古屋駅みたいな構造の方が開放的でいい。
ＪＲ利用者以外も自由に通り抜けできるし、店だって入れる。
東京駅なんか、あのみみっちい地下通路を通らなきゃ丸の内－八重洲
を抜けれない。

820 ：名無しでGO!：03/01/26 10:43 ID:tWyFrr4O

>>819
東京駅は通行料収入でｳﾏｰかも。

821 ：名無しでGO!：03/01/26 11:04 ID:UcQ1EEjz

　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　／ＷＷＷ＼　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／　　ﾟ ∀ ﾟ　＼　　＜　茜富士パイ！
　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 |　　　　うなぎパイＶＳＯＰ！
　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ
￣￣￣￣￣￣￣＼　　　 ∧,,∧　　　　　∧,,∧　　　　　＠
　安倍川もち！　　＞　ミﾟ∀ﾟ,,彡ζ 　ミ,,ﾟ∀ﾟ彡. 　／／
＿＿＿＿＿＿＿／　　（つ S つ目　⊂ﾐ S⊂)　／／
　　　　　　　　　　　　　　と,,,,~),,~,)　　～ﾐ ,,,,,ﾞ,,づζ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し′

822 ：名無しでGO!：03/01/27 21:43 ID:LoYZ9HWN

下がりすぎなのでageます

823 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/27 23:34 ID:SqitWGsT

>>821
その富士山(・∀・)ｶﾜｲｲ!!

824 ：名無しでGO!：03/01/28 19:03 ID:t3gxDWCt

825 ：名古屋の鉄ヲタ：03/01/29 13:21 ID:zTJneeeo

ＪＲ東海使わないからもうこのすれどうでもいいや。

826 ：名無しでGO!：03/01/29 20:22 ID:rSJPmYgd

そうだね、どうでもいいね。

827 ：名無しでGO!：03/01/30 10:26 ID:OyW+82Pg

>>825
と、言いつつあげてる罠

828 ：名無しでGO!：03/01/30 16:26 ID:SB/krmVf

揚げ

829 ：名無しでGO!：03/01/30 16:35 ID:M22SRaK7

また、電車“オーバーラン”＝ＪＲ東海

　３０日午前７時半ごろ、静岡県島田市のＪＲ東海道線六合駅で、
浜松発静岡行き普通電車（９両編成）が、同駅の停車位置を約３０メートル
オーバーして停止した。乗客約１５００人にけがはなかった。先頭車両が
ホーム先端の踏切に差し掛かっていたため、電車はそのまま次の藤枝駅まで
進んだ。六合駅で乗降予定の乗客約４０人は後続電車などで対応した。
ＪＲ東海は運転士のブレーキ操作遅れが原因とみて調べている。　（時事通信）
[1月30日13時32分更新]

830 ：名無しでGO!：03/01/30 19:44 ID:3VT5Na5G

>>829
静岡には９両があるんだ。名古屋にはないのに（ながら除く）
そして乗車率高いな。

831 ：名無しでGO!：03/01/30 20:13 ID:Pxui5BJo

>>830
朝の上り２本が９両だよ（両方とも静シスの１１３系）。
静岡の６つ手前の六合で既に約１５００人乗ってるんだから静岡到着時では激混みだろうな。

832 ：名無しでGO!：03/01/30 20:17 ID:YSX6jbZI

静岡はJRしかないからな。
名古屋だって中央線は10両があるし、
東海道は名鉄と足せばやっぱりそれぐらいになる。

833 ：名無しでGO!：03/01/30 22:13 ID:AAHEUVQO

>>830
静岡には１１両までありますよ

834 ：名無しでGO!：03/01/31 13:58 ID:hiDYTnLp

東からの直通だろ？

835 ：名無しでGO!：03/02/01 12:45 ID:QCnFAhF1

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043930686/l50

836 ：名無しでGO!：03/02/01 15:28 ID:lTFDQ2zc

今度出たJTBの得駄本
「名古屋近郊」と銘打っておきながら、３分の２が倒壊(旧酷鉄)で占められ、
残り３分の１で名鉄・近鉄・地下鉄ときたもんだ。
おいおい、明らかに割合がおかしいだろ？。
「名古屋近郊」だから近鉄の割合が少なくなってもまあ仕方ないかもしれんが。
旧名鉄局がほとんど網羅されているのに、(浜松まで名古屋近郊かよ!)
それより遙かに路線数も駅数も多い名鉄なんか名前も出てない近郊の路線が…。

…あ、

　「特別寄稿　須田　寛」(-_-;)

837 ：名無しでGO!：03/02/01 16:44 ID:RB5zaFYa

>>836
どうせパート２を出して儲ける魂胆なんだよ＞特定

838 ：名無しでGO!：03/02/02 07:13 ID:5tVqDv5G

特定氏ね

839 ：名無しでGO!：03/02/03 10:38 ID:E8uQFuQM

特定キター

840 ：名無しでGO!：03/02/03 22:30 ID:H3gTgP12

このスレの前レスでがいしゅつのエクスプレス予約サイトはともかく、運賃・時刻案内サイトくらいiモード公式サイトにして欲しい。
名鉄・近鉄・静鉄を見習え。

841 ：名無しでGO!：03/02/04 17:37 ID:nr3ru05u

独占的市場を押さえ黙って乗れ、という倒壊には大事故が起きない限り（以下略

842 ：名無しでGO!：03/02/05 01:18 ID:b3cYzySE

843 ：名無しでGO!：03/02/05 01:35 ID:G+RbIMJO

>>836
確かに割合がおかしいな。極力均等にしないと。
倒壊の対象は浜松まで含めても、車輌運用区間から見ればおかしくはないと思われ。
実際、名古屋への通勤通学利用者が少数ながらいる。

>>837
予想だけど、今年秋以降にでも得駄本倒壊編のｖｅｒ３も出るだろうな。

844 ：名無しでGO!：03/02/05 15:26 ID:nmtkLNnv

>>836
まさかと思うけど、特定が名鉄社員いじめをしているのは須田会長の指示なのか。
ＪＲ倒壊は名鉄に嫌がらせしかしないけどもしかしてこういう関係なの。
倒壊社員もいじめに会うとはきいているけど、
実際組合で問題になっているのは名鉄だけなんだけど。

845 ：名無しでGO!：03/02/05 17:50 ID:5DLa5qMJ

>>844
ん～？　穿ち過ぎ｡
特定を擁護するわけじゃないけど､特定と須田寛氏は世間ｲﾊﾟｰｿでいうところのいわゆるただの親友｡

846 ：名無しでGO!：03/02/06 20:38 ID:yz8D4qI+

こんなアンケートが来てた

ＪＲ東海東京駅のサービスについてのアンケート
毎度ＪＲ東海東京駅をご利用頂きまして誠にありがとうございます。日常、社員では気付かない点
をお客様から学び、改善していきたいと考えています。些細なことでも結構です、詳しくご記入く
ださい。ご協力お願い致します。
　
Q1 東京駅構内にＪＲ東海とＪＲ東日本の窓口があるのはご存知ですか？
1.はい 2.いいえ
Q2 東京駅で切符をご購入の際に一般クレジットカードでご購入されたことはございますか？
1.はい 2.いいえ
Q3 ＪＲ東海東京駅で切符ご購入時に一般クレジットカードでの支払いができなかったことはありますか？
1.はい 2.いいえ 3.一般クレジットカードで支払ったことがない　
Q4 その時の駅係員の対応はいかがでしたか？
1.ご利用できる窓口を案内した 2.利用できないことしか言わなかった 3.その他　
Q5 ＪＲ東海エクスプレスカードに入会されていますか？
1.はい 2.いいえ

847 ：名無しでGO!：03/02/06 20:39 ID:yz8D4qI+

Q6 「エクスプレス予約」は便利ですか？
1.便利 2.不便 3.「エクスプレス予約」は利用したことがない 4.その他
Q7 どこが不便ですか？
Q8 ＪＲ東海東京駅では、スピーディーな発売に心掛けていますが、駅係員の発売スピードはいかがですか？
1.速い 2.普通 3.遅い 4.わからない 5.その他　
Q9 ＪＲ東海東京駅では特に身だしなみに気を付けていますが、他の鉄道会社に比べ印象はいかがですか？
1.良い 2.悪い 3.わからない 4.その他
Q10 お客様から見て、若手社員（２０歳代）・ベテラン社員（３０歳～５０歳代）のサービスの違いを感じますか？
1.感じる 2.感じない 3.わからない 4.その他
Q11 サービスの違いを感じた時の、状況を教えてください
Q12 東海道新幹線改札口の、自動改札機は便利ですか？
1.便利 2.不便 3.わからない 4.その他
Q13 自動改札機の不便な点を教えてください

848 ：名無しでGO!：03/02/06 20:39 ID:yz8D4qI+

Q14 乗換改札口では、切符の取り忘れが多発しているため、案内放送を実施しておりますが、聞きやすいですか？
1.聞きやすい 2.聞きにくい 3.わからない 4.その他
Q15 聞きにくいのはなぜですか？
1.声が大きいため 2.声が小さいため 3.説明がわかりにくく、理解できない 4.わからない 5.その他（30字以内）
Q16 きっぷ売場・改札口で業務を行っている駅係員について、お気付きの点がありましたらご記入ください。
Q17 総合的に見てＪＲ東海東京駅と他の鉄道会社のフロントサービスを比べ、どの様に思いますか？
1.良い 2.普通 3.悪い 4.わからない 5.その他　
Q18 フロントサービスの足りない点を教えてください。
Q19 東海道新幹線ホームの発車時刻・番線を表示する掲示板は見やすいですか？
1.見やすい 2.見にくい 3.わからない 4.その他
Q20 ＪＲ東海東京駅に対する意見・要望がございましたら、お聞かせください。

849 ：名無しでGO!：03/02/06 20:53 ID:c1/PV/O5

Q1：はい、Q2：はい、Q3：一般クレジットカードで支払ったことがない　
Q4：その他 Q5：いいえ
Q6：利用したことがない Q7：年会費を払って入会しなければならない
Q8：普通 Q9:よい
Q10：感じる Q11：若手の方が総じて丁寧
Q12：便利 Q13：とくになし
Q14：聞きやすい Q15：－ Q16：特になし
Q17：その他 Q18：どこに居るの？
Q19：見やすい Q20：一般クレジットカード使えるように汁！

850 ：名無しでGO!：03/02/06 22:06 ID:SLwrKq44

ちなみに漏れが厨房だったとき修学旅行で九州へ行ったのだが
学校側が「のぞみ」を予約しようとしたらJRから「のぞみ号は
出張ビジネスマンなど定期的に利用されるお客様がおりますので
ひかり号にして下さい」と言われたそうな。当時の担任が話していた。
んで、この一件が影響したのか、予算の関係なのかはわからんが
翌年から往復飛行機に。

851 ：名無しでGO!：03/02/06 22:19 ID:dZqSTZxv

>>846～

ﾌｰﾝ､倒壊も危機感はそれなりにもっとるってことか。

852 ：名無しでGO!：03/02/06 23:31 ID:OXUSnIoK

>>850
そんなこというんだ。
濡れの妹の修学旅行のときはのぞみつかってたけどなぁ。
京都～博多間だったからかもしれないけど。

853 ：名無しでGO!：03/02/07 02:04 ID:kdIwX78S

>>850
>「のぞみ号は
出張ビジネスマンなど定期的に利用されるお客様がおりますので
ひかり号にして下さい」と言われたそうな

って、裏を返せばビジネスマン以外はのぞみに乗ってくれるなというふうに聞こえる
のは漏れだけ？？

道理で旅行会社の若者向けツアー商品でのぞみ利用プランが殆ど存在しない訳だ。

854 ：名無しでGO!：03/02/07 02:08 ID:U3LMuLge

>>850はコピペだよ

855 ：名無しでGO!：03/02/07 19:06 ID:LlBw9A6O

>>853
数年前700系登場時「WE HAVE のぞみ」のポスター、今でも覚えているけど
700系の周りにグレーのスーツ着たオッサン達のみで囲んでるクラーイのだった。
あのポスター見た時、ビジネスマン以外はのぞみの客じゃないんだな、と
俺もオモタよ。

856 ：名無しでGO!：03/02/07 19:29 ID:58tFoyZL

若い層が遊びで東京－大阪間を移動するのは最近は飛行機利用が一般化してきたな。
CM見てると、航空各社のほうが倒壊より若者への訴及が上手く感じる。
例えばJALがCMｷｬﾗに藤原紀香を起用するというような発想は間違っても倒壊には無いだろうな。

あと、FMラジオ局がリスナーをアーチストのライブ無料招待する場合での移動は、
新幹線の場合勿論ひかり利用が多い。割高なせいか、のぞみ利用になることは殆ど無い。

>>853
>道理で旅行会社の若者向けツアー商品でのぞみ利用プランが殆ど存在しない訳だ。

ネタかも知れないが、倒壊はツアー客ののぞみ団体予約は断ってるらしい。

857 ：名無しでGO!：03/02/07 21:06 ID:LlBw9A6O

秋頃のぞみに自由席ができるらしいから、そしたら少しは変わるかな？

858 ：名無しでGO!：03/02/07 21:58 ID:cK/26m3w

JR東海東京駅って表現、普通の人分かるの？

859 ：名無しでGO!：03/02/07 21:58 ID:2cQSFN7Y

Q1 はい。Q2 はい。(むしろいつも) Q3 はい。Q4 1.ご利用できる窓口を案内した
Q5 当然いいえ。Q6 その他(「超」不便。)Q7 JR東海の新幹線しか予約できないから。
Q8 普通。Q9 悪い。Q10 感じる。Q11 発見などでの応対が若い人のほうが丁寧。
Q12 便利。Q14 聞きやすい Q17 その他(「超」悪い。)
Q18 一般クレジットカード開放してください。
Q19 見やすい
Q20 一般クレジットカード開放してください。それにつきます。

860 ：名無しでGO!：03/02/08 03:51 ID:TrlW6tjo

私は、在来線における駅設備の計画、運用を担当しており、現在は、CATS
（Computer Aided Timetable System：時刻表作成システム）の全面更新に
取り組んでいます。CATSは在来線の全392駅のホーム・改札口に掲出されて
いる約700種類1800枚の時刻表を作成するシステムです。CATSは、1993年の
運用開始から10年たったことをうけ、2003年秋のダイヤ改正時からの運用開
始を目指し全面更新作業を進めています。今回の開発では、時刻表デザイン
の変更、データ入力作業の大幅削減という2点に力を入れて取り組んでいます。
　2002年4月に時刻表デザイン検討を始め、「文字を見やすくしよう」「英語
駅名を追加しよう」「案内情報を充実させよう」などの目的を持ち、それこそ
1mm単位でレイアウト案を決めました。そして、その素案を携え、8月の暑い日
差しの中、東京の表参道にあるデザイン会社に足を運びました。4時間にもおよ
ぶ綿密な議論の末、私の素案を十分に生かした形で驚くほどデザイン性に富んだ
時刻表ができあがりました。次はメーカーに持ち込み、システムとして実現させ
ます。週1回の打ち合わせで、デザインの面、入力作業の効率化の面などの私の無
理な注文にも、メーカーは高い技術力をもって応えてくれました。今、試し刷りが
可能となっており、出来映えに大変満足しています。こうした過程を通じ、私が作
り上げた時刻表が今後10年間は駅に貼られるかと思うと、大きな満足感があります。
みなさんの目に触れる日が今から本当に楽しみです。

861 ：名無しでGO!：03/02/08 05:13 ID:2mfhZjCS

WE HAVE のぞみ」のポスターは、躍動感を感じたのは俺だけ？
８６０さん。お疲れさま。
私は秋の改正からその時刻表が貼られるのを楽しみに待ってますー。

862 ：名無しでGO!：03/02/08 13:05 ID:Ok2OoDdf

>>860
新デザインって名古屋駅中央改札近くのにある中央線時刻表のことか？
全然凄いと思えないんだが…。

863 ：名無しでGO!：03/02/08 19:57 ID:XUnOt/1s

>>860
要はコストダウンが目的だろ？それに大抵は現場のことを知らない（聞こうともしない）
ヤツが「駅設備の計画、運用」とかを勝手に決めてしまい、後でやりづらい・
見づらい・使いづらいとか言っても「もう決めましたから」で終わってしまうよな。
本当に必要とされている情報は何か、ちゃんと意見を聞いて作ったのか？
10年も使うのなら、まずは試作を作って広く意見を聞くべきだろう。
結局は無知なヤツが作って自己満足しているだけ、ユーザー不在で勝手に見づらいもの
作られて、従業員も利用者もいい迷惑だ。

>>861
俺は陰気くさく感じた。スーツも殆どグレーだからバックの青空が
逆に工業地帯の中の青空みたいだった。
躍動感どころか、倒壊の発想する客のイメージは偏っているなと。

864 ：名無しでGO!：03/02/08 20:18 ID:E+kRY/r4

東海道新幹線は安売りしなくても乗客がいるからね。
学生が学割で乗られるのも嫌なんだろうな。

航空会社だって競合路線以外は高いしな。

865 ：名無しでGO!：03/02/10 01:02 ID:t1n/boW7

>>863
なんか随分しったかぶりですが、社員の方でつか？

866 ：名無しでGO!：03/02/10 10:30 ID:am0YF3+E

あのさぁ、よく書かれた内容でなく個人のことをききたがる
>>865みたいな香具師がいるけど、社員かどうか聞いてどうするのかなぁ？
田舎にいる他人のこと詮索したがるオバチャンみたいで見ていて気分が悪い。
書かれた内容だけでレスすれば、社員かどうかなんて関係ないのでは？

867 ：名無しでGO!：03/02/10 17:25 ID:t1n/boW7

>>866
信憑性がね。

868 ：名無しでGO!：03/02/11 00:44 ID:iN8R/PYI

>>867
今までの倒壊スレ読んでいれば、倒壊の体質から言ってあながちウソでもないだろう。
逆に社員＝信憑性が高いと鵜呑みにするのもどうかと。
社員さんだったら名乗れないだろうし、逆にレスに対し個人情報を聞いてばかり
いると、せっかくの情報も書き込みしてくれなくなる恐れがある。

869 ：名無しでGO!：03/02/11 00:57 ID:hjl+C0+j

まぁ、マターリすべぇ。

http://g000.hp.infoseek.co.jp/

870 ：名無しでGO!：03/02/11 01:17 ID:OfdOYpVJ

東海のフォームでエラーがでるんだがそういう場合はどこに
文句を言ったらいいんでしょ？
webにはメアドも書いてないし、普通の企業なら問い合わせ用の
メアドくらい書いてあるような気がするんだが…

871 ：870：03/02/11 01:20 ID:OfdOYpVJ

という事で、JR東海の問い合わせ用メアド知ってたら教えて
くださいませ。

872 ：名無しでGO!：03/02/11 01:23 ID:aEjp42Zq

>863
＞無知なヤツが作って自己満足しているだけ、ユーザー不在で勝手に見づらいもの
　　作られて

この代表のような、特別快速誕生時の表示ってのは、誰がどんな考えで
決めたんだ？
出て直ぐに変更じゃ、やはり責任問題だったのかな？

873 ：名無しでGO!：03/02/11 11:06 ID:eQIOZHj3

>>871
なし。

874 ：名無しでGO!：03/02/11 15:23 ID:Cyq2oZcw

>>850 >>855-856 >>863-864
「ゆとり」「遊び心」という言葉を知らない倒壊らしいエピソードですな。
「のぞみ」のCMなら、バタバタ走りまわるビジネスマンばかりをターゲット
にした倒壊より、昔の酉の方が好感が持てたのって漏れだけ？
'94年頃流れていた石坂浩二が出演していた酉のCM、「急ぐ時は、のぞみ。」。
「のぞみ」で家路を急ぐ人、帰りを待つ人の映像を上手く組み合わせた、鉄道
会社らしい実直さが感じられるCMだった。

875 ：名無しでGO!：03/02/12 13:36 ID:nt0Bw+ij

>>874
禿同。速くて高い割に
なぜかリッチな気分になれないんだよね、
「のぞみ」って。

876 ：名無しでGO!：03/02/12 16:50 ID:2vadW7W6

倒壊に遊び心なんて無いよ。
乗客モルモット扱いしているんだから。
それにエンジン分解検査して磨耗していないから運輸省に検査しなくても
いいように申し込んで性能が落ちていなければいいという回答もらっている会社だから。
エンジンに異常がある＝エンジン性能が落ちている。とは限らないのにね。

877 ：名無しでGO!：03/02/12 16:51 ID:OW90cTZQ

>>876
ｳﾞｧｶ？

878 ：名無しでGO!：03/02/12 17:11 ID:iunxs2Hf

品川新駅開業＋のぞみ自由席新設のＣＭにボブ・サップを使って欲しい。
駆け込み乗車をしようとするスーツ姿のボブ・サップを駅員が制止し、
彼に自由席があるから急がなくてもいいと言う内容で。

葛西が社長である限り遊び心のあるＣＭなんて作らないと思うが。

879 ：876：03/02/12 17:12 ID:2vadW7W6

>>877
倒壊はそういう研究していた。
どっちにしろそれを危険と思うかどうかは聞いた人の判断。
漏れはもう倒壊利用しないようにしているから関係ないけど。

880 ：名無しでGO!：03/02/12 17:17 ID:OW90cTZQ

だから、それで事故起こればそれを許可した運輸省（国土交通省）の責任だろ。
倒壊にも責任が無いとは言わないがな。
おまえら、規制緩和、と言う言葉を知らないんだろ・・・・

881 ：876：03/02/12 17:19 ID:2vadW7W6

>>880
そのとおり。

882 ：名無しでGO!：03/02/12 20:09 ID:mofEr9Tm

倒壊道新幹線のCMではハナ肇とかクレイジーキャッツが
出演したCMは遊び心があって面白かったと思うけど。

883 ：名無しでGO!：03/02/12 22:01 ID:SIlRRa25

>>882
「倒壊にしては」面白かったかもしれないが、他企業に比べると全然・・・

884 ：名無しでGO!：03/02/12 22:17 ID:fpufhS4Y

885 ：名無しでGO!：03/02/13 02:04 ID:gyL1pp0x

質問ですが、３１３系が登場する前の名古屋圏の東海道線の快速系統ってすべて３１１系だったのですか？

886 ：名無しでGO!：03/02/13 06:48 ID:M9poa44d

>>885
昔は新快速は311でした（１部115）
西も221が新快速・快速でした（１部113）

887 ：名無しでGO!：03/02/13 10:40 ID:b6Lb/ane

>>882-883
明らかにオッサン向け。
昔の酉（>>874）のような、幅広い世代に鉄道の魅力を訴求できるCMを作るのは
難しいようだ。

888 ：名無しでGO!：03/02/13 21:42 ID:REr6Bmyv

>>886
名古屋圏の快速は？

889 ：名無しでGO!：03/02/13 21:50 ID:35I3uQSo

>846
ＪＣＢかＳＭＢＣカードの回しもんか？

内はエクスプレスカード・ＪＲカード以外は使えません。　Ｂｙ葛西

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
名古屋・静岡地区では一般カードはみどりの窓口では使えません。

ご注意ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東海
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

890 ：名無しでGO!：03/02/13 22:50 ID:XS0IHUxA

>>885
原則、新快速は311、快速は117。

>>886
115が名古屋圏で快速系統だと？
ネタにしてはつまらん。

891 ：名無しでGO!：03/02/13 23:39 ID:Qp7S70s2

２２１と３１１って内装が似ていませんか？
とくに車両の端に時計付きのLED表示器がある点とか。

892 ：名無しでGO!：03/02/14 01:36 ID:qhiEgEHp

ワールドカップの時（６／11のカメルーンvsドイツ戦）に運行した深夜新幹線の運行を、
マニア向けに同じ時刻でぜひもう１度再現してほしい。
なお、特別４号については新幹線を乗り間違えて静岡で立ち往生したドイツ人客らの
救済のために臨時停車したが、これも再現（ただし、静岡での降車は不可）。
グリーン車を除き普通車全車自由席。通常の自由席特急券で乗車可。

（下り）　　掛川発　　　浜松発　　　名古屋着
特別１号　２３：５０　　０：０３　　０：４４
　　３号　　０：３１　　０：４４　　１：２５

（上り）　　掛川発　　　熱海着　　　東京着
特別２号　２３：３０　　０：０６　　０：４９
　　４号　２３：４５　　０：２１　　１：０４（静岡に臨時停車）
　　６号　　０：０１　　０：３７　　１：２０
　　８号　　０：１５　　０：５１　　１：３４
　　10号　　０：３０　　１：０６　　１：４９
　　12号　　０：４１　　１：１７　　２：００

893 ：貧乏鉄ヲタ＠束京人：03/02/14 02:37 ID:9r+hhUlQ

>>891
３１１にはカード式公衆電話という遊び心がある。
まあ漏れは２２１マンセーだけど。

894 ：941：03/02/14 02:42 ID:KMliahel

■■無料レンタル掲示板■■

どんどんレンタルして下さい

ランキングありジャンルも豊富です

http://kgy999.net/bbs/

895 ：名無しでGO!：03/02/14 20:35 ID:BTh37WBe

>>892
沿線のﾌﾟﾛ市民が..

896 ：名無しでGO!：03/02/14 23:41 ID:ibkGA3Ux

今日の日経の夕刊に東海のみクレジットカードが使えないことが載っていた。
他のＪＲではカード解放が好調で、東海はオナニー炸裂だった。
乗客の意見も使えないことに対する不満が多かった。

897 ：名無しでGO!：03/02/14 23:53 ID:OtPwNHvE

>８９６
静岡・名古屋方面の方へ
ＪＲカード・エクスプレスカードを使いましょう。
エクスプレスカードはのぞみの割引付。

一般カードが開放されると、余分な手数料がかかり、せっかく秋から安くなる予定のぞみが高くなるＹＯ。

898 ：名無しでGO!：03/02/14 23:56 ID:yTQEVWOb

>>896

倒壊曰く
「要望や苦情は月に数件あるが、基本的に新幹線などを利用する
ほとんどの乗客は現金での支払いを望んでいると思う。…」

本当に苦情は月に数件かよっ？
本当にほとんどの乗客は現金での支払いを望んでいるのかよっ？？

899 ：名無しでGO!：03/02/14 23:56 ID:ibkGA3Ux

>>897
お約束だが、東海関係者降臨。
夜勤お疲れ様です。

900 ：名無しでＧＯ！：03/02/15 00:06 ID:y7s1sX5W

９００

901 ：名無しでGO!：03/02/15 00:20 ID:HnhVnAiI

>>897
静岡地区においては｢窓口でｷｬｯｼｭﾚｽ｣以外何らﾒﾘｯﾄはございませんが、なにか？
へぇ～。のぞみ割引きつき、ネェ｡DQN知事じゃないが｢のぞみ｣止めて割り引いてよ｡

と釣られてみる｡

902 ：名無しでGO!：03/02/15 00:21 ID:HnhVnAiI

>>896
うpきぼんぬ。

903 ：名無しでGO!：03/02/15 00:27 ID:HnhVnAiI

>>898

ってなると、ｴｸｿﾌﾟﾚｽｶｰﾄﾞのﾚｿﾞﾝﾃｰﾄﾙを自ら否定するｱﾌｫな会社､倒壊｡

ってことになりますが。

連柿須磨祖

904 ：名無しでGO!：03/02/15 00:59 ID:1rzriGnK

>>902
うpできるのならしてあげたいが、機材が無いので概略だけ書きます。
新幹線切符　迷う購入客　　窓口が混在「不親切」
「カードで新幹線の切符、買えるの？買えないの？」ＪＲの新大阪駅や東京駅の
「みどりの窓口」で、クレジットカードでの切符購入を巡り混乱が起きている。
一般のカード払いができる東や西と自社カード以外認めない海の窓口が混在する
ためで、窓口の名称や外観が同じことも混乱に拍車をかけている。以下中略。

905 ：名無しでGO!：03/02/15 00:59 ID:1rzriGnK

ＪＲグループ６社のうち、一般カード払いをを認めないのは海のみで、
「新幹線などを利用する殆どの乗客は現金での支払いを望んでいると思う。
カードも可能とした場合、窓口が混雑し、ほかの乗客に迷惑をかける
可能性もある」（広報部）と説明。しかし、海以外の５社は、解禁した理由に
「乗客からの要望の多さ」を挙げる。
実際、解禁後のカード利用状況は「2001年度の窓口の総取扱高の15%。現在も
増加傾向にある」（ＪＲ西）

906 ：名無しでGO!：03/02/15 01:01 ID:1rzriGnK

「昨年度で6%程度。解禁した91年以降、割合は徐々に増えている」（ＪＲ九）
などと需要の高さを裏付ける。
窓口での混雑も「カードの認証に手間取ると思ったが、お釣りのやり取りが
なくなり現金とほとんど変わらない」（ＪＲ東）という。新大阪駅ではＪＲ海の
窓口が空いているのに、一般カードで購入できる海の旅行会社の窓口が込む
ケースもあるという。
「検討すべきかもしれないが、一般カードの解禁は現段階
では白紙」というＪＲ海。混乱はまだ続きそう。

907 ：名無しでGO!：03/02/15 01:42 ID:4iHwVJd7

>>904
無理言って須磨祖｡文章うpで大いに桶でつ。算楠｡

>「新幹線などを利用する殆どの乗客は現金での支払いを望んでいると思う。
>カードも可能とした場合、窓口が混雑し、ほかの乗客に迷惑をかける
>可能性もある」（広報部）

倒壊社員って世間知らずのﾊﾞｶばっか?　久しぶりにDQN倒壊社員大漁､って感じだね｡
某GMSなんかﾚｼﾞに「お支払いは　キャッシュより早い　○○ンｶｰﾄﾞ」ってあるのに。
実際問題､認証なんか5～かかっても10秒程度だと思うし。

解禁した91年以降（ry）（九）

1　0　年　遅　れ　て　い　る　の　か　糞　倒　壊（w

908 ：名無しでGO!：03/02/15 01:45 ID:4iHwVJd7

もひとつ。
>カードも可能とした場合、窓口が混雑し、ほかの乗客に迷惑をかける(再掲)

ｴｸｿﾌﾟﾚｽｶｰﾄﾞ会員の漏れをはじめ､会員諸兄は倒壊側から暗に煙たがられてる存在

っ　て　解　釈　で　よ　ろ　し　い　か　?

他社ｶｰﾄﾞ解禁したら銭ﾄﾗﾙﾌｧｲﾅﾝｽの管轄支店に嬉々として退会届けを提出するんだけど｡
ここまで言うのなら｡

909 ：名無しでGO!：03/02/15 02:42 ID:X20p7b/a

黄金週は青汁にまた113充当か。やってくれるな。

910 ：貧乏鉄ヲタ＠束京人：03/02/15 02:58 ID:xsEjaE6T

>>908
なんだか、新快速の「混雑でご迷惑をおかけしております。」も
同じようなニュアンスに聞こえてしまう...
ﾏﾝｾｰｦﾀっていったい倒壊の何が気に入ってるのさ？

911 ：名無しでGO!：03/02/15 03:34 ID:zjQ3eSgh

マンセーヲタではないが、「女性専用車がない」という点は非常に高く評価してます。

912 ：名無しでGO!：03/02/15 11:22 ID:GTNPckuS

>>907
まがりなりにも｢自社｣で一応ｶｰﾄﾞを発行してて､会員数も(必要に迫られて仕方なく､も含む)
そこそこいるのにそのような見解をﾏｽｺﾐに出すとは。。。

倒壊､終わってるな｡

都留市age

913 ：名無しでGO!：03/02/15 12:23 ID:DxeLCQlb

>>896-898 >>903-908 >>912
駅窓口で自社カードしか使えない…これじゃシャトル便を利用するビジネスマンが
多いのもうなずける。
航空の場合、ネットで予約と同時にカード（提携カード会社は多い）で決済が
でき、現金の場合もコンビニなどで支払い可能。
それに引き換え鉄道、中でも倒壊は(ry

914 ：名無しでGO!：03/02/15 12:56 ID:CvzxqrYb

カードの話だが、どうしてＪＲ東海ＪＣＢカードとか
ＪＲ東海ＶＩＳＡカードを最初から発行しなかったのだろうか。
航空会社は、ほとんどこの形態なのに。

915 ：マジレス：03/02/15 13:21 ID:Cij2BOlE

マンセーヲタは酉厨の心の中にしか存在しません

916 ：名無しでGO!：03/02/15 13:28 ID:thudk2zb

火災問題外だな

917 ：名無しでGO!：03/02/15 13:29 ID:G519hh/I

>>915
そうか？
だったら何でこれだけ倒壊批判が多いか理解できん。

918 ：名無しでGO!：03/02/15 13:33 ID:Cij2BOlE

>>917
おまえ意味がわかってないだろ。

919 ：すすきの番外地 ◆2HSrfdi9Zg ：03/02/15 13:34 ID:lUhNp1bj

倒壊は悪い意味でお堅い｡
国鉄のダークゾーンを引き継いだ感がある｡

920 ：名無しでGO!：03/02/15 13:36 ID:G519hh/I

>>913
>これじゃシャトル便を利用するビジネスマンが
多いのもうなずける。

倒壊が一番上得意に、或いは一番乗って欲しい客層に逃げられてるのは滑稽だな（w

ビジネスマン客が逃げたとして、あわててファミリーユースやレジャーユース客獲得に転換
しようとしても遅いような気がする。

921 ：名無しでGO!：03/02/15 13:39 ID:XaG2COIz

>>918
倒壊マンセーヲタなんぞ酉厨が勝手に想像してるだけということか？

922 ：名無しでGO!：03/02/15 13:53 ID:thudk2zb

要は西厨がちょっと金のある東海をうらやましく思ってるってことだろ？

923 ：名無しでGO!：03/02/15 13:57 ID:GTNPckuS

>>914
寡占を盾にした顧客の囲い込み策､って香具師だね｡
残念ながらその辺りの倒壊の施策は大成功､ってことで。

>どうしてＪＲ東海ＪＣＢカードとか
>ＪＲ東海ＶＩＳＡカード

少なくとも火災が社長の座に居座りつづける限り､束のﾋﾞｳｶｰﾄﾞみたいな
ﾄﾞﾗｽﾃｨｯｸな方針転換は望めないだろうね｡会員数の伸びが頭打ちにでもならない限りその手の提携ｶｰﾄﾞは
発行しない(イコールJCBを幹事会社としてVISA　Master　ｾｿﾞﾝ　UC　DC　UFJ　ｲｵﾝC/S　VIEW　他の取扱)
でしょう。

倒壊の施策に憤懣やるかたない諸兄に、おまけ。
このページでも見て笑ってください(ｼﾃｨﾊﾞﾝｸ)｡
ttp://www.citibank.co.jp/ccsi/direct/taiken/01.html

924 ：名無しでGO!：03/02/15 13:59 ID:GTNPckuS

あと、過去に毎日がいい事書いておった｡特に最後の方｡
ちなみに、束に関する内容は現在の取扱と異なります｡
ttp://www.mainichi.co.jp/eye/strange/2000/0808.html

925 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/02/15 14:27 ID:INf6N/rf

>>886
新快速に115？初耳だが。

926 ：名無しでGO!：03/02/15 15:08 ID:K6mEtYzJ

>>925

>>886は117と言いたかったんじゃない？

927 ：名無しでGO!：03/02/15 19:36 ID:gLW+F5O5

下がってんぞ。age

928 ：名無しでGO!：03/02/15 19:40 ID:gLW+F5O5

>>923
ついでにﾚｽるとｼﾃｨﾊﾞﾝｸも倒壊も､

まもるもせめるも　必　死　だ　な

って感じがひしひしと伝わってきてﾜﾛﾀ｡
暗にｼﾃｨﾊﾞﾝｸは｢倒壊だけこんなにDQNな会社なんですよ～｣と顧客に騙りかけとるように見える｡

929 ：千マリE217 ◆3Cf/cOsYRA ：03/02/15 19:59 ID:EWMrAYWn

>>925 >>926
って優香、113と言いたかった鴨。

930 ：名無しでGO!：03/02/16 00:09 ID:7LAYDDzN

知ってる？ビューカードって今は不良債権化してるんだよ
倒壊は手を出さなくてよかったんじゃ？

931 ：名無しでGO!：03/02/16 00:39 ID:pg7xykUg

>>930

ソースきぼんぬ。

932 ：名無しでGO!：03/02/16 00:53 ID:qbP0j/7i

つーか倒壊は客をもっと大切にしろよ。
この前なんか夜の３１３の中で寝てる客、叩き起こして
無理やり車内検札してたよ。
そのときはそれの終点、大垣の１つ前だったので大垣でドロンはしないだろうし、
寝かせててもよかったと思う。
束は寝てる客はほっといてたけどな。

※どちらも普通列車内にて

933 ：　：03/02/16 02:08 ID:Z6SHohbh

>>932
束海道新幹線でも
「当社は車掌の案内業務があるので車内改札の省略はしません」

単に束に先を越されたから意地張ってるだけだと思うが。

ICカードでは遅れをとるし(つーか無関心)、ITを駆使した気の効いた旅客サービスが苦手だな。

934 ：名無しでGO!：03/02/16 02:26 ID:oVicJ6JG

>>924

>旧国鉄が民営化されて１x年。サービスの違いがこんな形で表れている。
>ＪＲ東海が利用者に不便を強いているのは、好調な売り上げにあぐらをかいているせいでは、と
>うがった見方もしたくなる。

>しかし、なんといっても鉄道は限りなく高い公共性を持った社会の財産。自社のカードしか使わせない、
>といった狭い了見ではなく、分け隔てのない利用者本位のサービスが実現するよう期待したい。
(現状に見合うように抄録)

ま　っ　た　く　だ　｡

よく言った毎日！感動した！

935 ：なんと言おうとやっぱりＪＲ－Ｃ：03/02/16 11:01 ID:r87GyPQm

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9022.t&d=2y&c=9021

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9022.t&d=2y&c=9020

↑これを見れば一目瞭然。経済市場も認めている。ＪＲ－Ｃ。やはり「日本の大動脈です。」

　　　　　　　　　　　　　　　　　では、私もレス違いなので去ります。

936 ：なんと言おうとやっぱりＪＲ－Ｃ：03/02/16 11:04 ID:r87GyPQm

もう一点。
９０２０＝ＪＲ－Ｅ
９０２１＝ＪＲ－Ｗ

　　では。

937 ：名無しでGO!：03/02/16 11:13 ID:qugrXc0a

>>935

社員持株会会員､ご苦労｡　age進行

938 ：名無しでGO!：03/02/16 11:38 ID:0u2BSxjy

>>933
>ICカードでは遅れをとるし(つーか無関心)、ITを駆使した気の効いた旅客サービス
>が苦手だな。

いずれ束＆酉連合がSuica or ICOCA&JMB or AMCをドッキングさせたICカードを
導入し、東京近郊区間内～浜松町経由羽田空港（航空シャトル便）関西空港～
大阪近郊区間内を同日中に利用した場合、自動的に運賃が割引になるサービスを
導入。
東京周辺の駅に「大阪・岡山・広島へはモノレール＋JAL・ANAが便利」、
大阪周辺の駅に「東京へは関空快速＋JAL・ANAが便利」と書かれたポスターが
貼られることに…。

939 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/02/16 13:48 ID:Z6SHohbh

>>938
萎える。

羽田へはＫＱ使ってくれい。

940 ：名無しでGO!：03/02/16 15:24 ID:Ax1HUUui

>>939
大賛成！！
都区内の西地区からはＫＱの方が安い。品川も浜松町も乗換の手間はほぼ同じ。
例：新宿－羽田空港の場合　ＫＱ：590円　モノ：660円
　　　渋谷－羽田空港の場合　ＫＱ：560円　モノ：660円

…って｢くたばれ倒壊｣スレで、賛成派の内輪もめになるネタを振ってどうする(w

941 ：名無しでGO!：03/02/16 15:38 ID:SPOS3fBu

>>939-940
>>938の狙いはむしろ、都内北部や大宮・高崎・宇都宮・土浦方面からの
モノ乗り継ぎ客。
事実束モノの乗客は、飛行機に乗り慣れていない北関東方面の住民が結構
多いようなので、これらの客に「北へは新幹線・西へはJAL or ANA」を
定着させるための作戦。

942 ：　轢殺されますた！呪遺血ィ===ン!：03/02/16 19:10 ID:83HhOIJ9

　　　　　　　
　　　　　うぉっ！お客様が轢殺されてるぞｺﾞﾙｧ!
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣
＿＿＿l二二二二二二二l＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∩＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　　
..　＿＿＿_　　＿＿＿＿ﾟ＿＿＿＿　　.＿＿＿　　＿__. |　　
　 |l￣l|l￣l|　　|￣￣￣￣|　∧∧ 　 |　　|l￣l|l￣l| 　|l￣l| |　　　
　 |l 　l|l 　l|　　|　　　　 | （,,ﾟДﾟ）　 |　　|l 　l|l 　l| 　|l 　l| |
　 |l＿l|l＿l|　　|　　　　 |￣￣￣￣|　　|l＿l|l＿l| 　|l＿l| |
　 |　　|　　|　　'￣￣￣￣'￣￣￣￣'　　.|　　|　　| 　|　　| |
　 |　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　|　　|　　| 　|　　| |
＿|.＿.|.＿.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|.＿.|.＿.|＿|.＿.|_|　　
　　　　　　| 　　l 　　| 　 lﾆ門二〔　◎　〕二門ﾆl　|─|ﾊ |　ズサあっ　ガシャッ…グボッ呪遺======血ッ=========ン！
　　　　　　|＿＿l＿＿|　（＼○／）∴(;｡（＼○／） |＿| ﾊl　ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん　　　　　　　　　　　　　　
バギバギブ血血ッボギッガギュッ──´∴:(;｡;;;0｀──´　バギバギ罵ギ婆ギッ＊ボギッグギャッゴ血ュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッゴゴギゴギゴゴッバギバギバギャギャッ　ボギッ　バカッ
グもぐもッボゴボゴボゴボゴボゴッ＊ブ血ュ==============ッ！！血シュー-ッ！！
バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ呪呪呪血ュ血ュイ遺～～ん

943 ：葛西敬之：03/02/16 22:02 ID:6KEjqaiU

てめーら！乗り継ぎ用意してやったから乗りやがれ！この豚どもがっ！！！！！！

ＪＲ倒壊逝ってよし!!!　Ｐａｒｔ　３
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045308486/

944 ：名無しでGO!：03/02/17 00:22 ID:b3wUpvum

http://www.jil.go.jp/mm/siryo/20020222.html

945 ：名無しでGO!：03/02/17 00:25 ID:r5lpUqIG

>933
なんてったって、ＨＰが出来たのだって
つい最近だし・・・

946 ：名無しでGO!：03/02/17 01:44 ID:2u8RSCfv

age

947 ：名無しでGO!：03/02/17 01:46 ID:cu6MaCHe

age

948 ：名無しでGO!：03/02/17 01:47 ID:KHbcXppU

age

949 ：名無しでGO!：03/02/17 01:47 ID:5JU4mpNz

age

950 ：名無しでGO!：03/02/17 01:47 ID:ZU0evB2J

age

951 ：名無しでGO!：03/02/17 01:47 ID:6JBI1rPl

age

952 ：名無しでGO!：03/02/17 02:43 ID:U0tNJrdK

age

953 ：名無しでGO!：03/02/17 10:28 ID:bxtYzBLv

age

954 ：名無しでＧＯ！プロフェッショナル仕様～夢物語編～：03/02/17 15:02 ID:axnzOzxG

もっとＪＲ東日本とＪＲ西日本と航空会社も交えて共同割引をしてＪＲ東海の新幹線に乗らないようにいじめをしよう

955 ：名無しでGO!：03/02/18 16:29 ID:9wlNqYAv

JR東は、あんまり好きではないが、海はムカツク！駅員の態度もムカツク！
名古屋駅の女駅員なんであんなにブサイクなのか。さらにムカツク！

956 ：名無しでGO!：03/02/19 00:03 ID:27qXFH29

>913関連　

http://www.jcb.co.jp/campaign/jr_jcb.html　

内はこんなキャンペーンやらんから関係ない。
そのかわり「京都・奈良キャンペーン」継続中！

957 ：名無しでGO!：03/02/19 23:38 ID:YbSv/i7y

age

958 ：名無しでGO!：03/02/20 02:48 ID:AAUwpIQl

>>954
ムリムリ

959 ：轢殺されますた！呪遺血ィ===ン!バギゴギッッボギッ：03/02/20 10:06 ID:k5SrGmMV

　　　　　　　
　　　　　うぉっ！地獄ライナーがお客様を轢殺してるぞｺﾞﾙｧ!
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣
＿＿＿l二二二二二二二l＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∩＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　　
..　＿＿＿_　　＿＿＿＿ﾟ＿＿＿＿　　.＿＿＿　　＿__. |　　
　 |l￣l|l￣l|　　|￣￣￣￣|　∧∧ 　 |　　|l￣l|l￣l| 　|l￣l| |　　　
　 |l 　l|l 　l|　　|　　　　 | （,,ﾟДﾟ）　 |　　|l 　l|l 　l| 　|l 　l| |
　 |l＿l|l＿l|　　|　　　　 |￣￣￣￣|　　|l＿l|l＿l| 　|l＿l| |
　 |　　|　　|　　'￣￣￣￣'￣￣￣￣'　　.|　　|　　| 　|　　| |
　 |　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　|　　|　　| 　|　　| |
＿|.＿.|.＿.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|.＿.|.＿.|＿|.＿.|_|　　
　　　　　　| 　　l 　　| 　 lﾆ門二〔　◎　〕二門ﾆl　|─|ﾊ |　ズサあっ　ガシャッ…グボッ呪遺======血ッ=========ン！
　　　　　　|＿＿l＿＿|　（＼○／）∴(;｡（＼○／） |＿| ﾊl　ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん　　　　　　　　　　　　　　
バギバギブ血血ッボギッガギュッ──´∴:(;｡;;;0｀──´　バギバギ罵ギ婆ギッ＊ボギッグギャッゴ血ュッゴッギゴッギゴッギゴッギダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッゴゴギゴギゴゴッバギバギバギャギャッ　ボギッ　バカッ
グもぐもッボゴボゴボゴボゴボゴッ＊ブ血ュ==============ッ！！血シュー-ッ！！バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ呪呪呪血ュ血ュイ遺～～ん

960 ：名無しでGO!：03/02/20 20:51 ID:yf/cvOSg

あげ

961 ：名無しでGO!：03/02/20 22:23 ID:8/y/l5aA

まじかよ！