〓〓〓ＪＲ西日本を批判するスレ〓〓〓

新幹線とアーバンネットワークのみに偏った収益体質と経営
倒壊との協調性の欠如
700系レールスターを自社だけでつくったと思いこむ勘違い
ローカル線利用者を馬鹿にした発言を繰り返す本社の体質
18きっぷ利用者を馬鹿にした、駅員・車内改札の態度
混んでいるのに短編成ボックスシート車、空いているのに長編成ロングシート車
ネット上から意見を送ることすらできない保守的な体質
インフラ保守を怠ったあげく起きた環状線コンクリート落下事故
宇野逝きの臨時快速列車をボロ103系で走らせる

し尺酉むかつくんだよ、マジで。
阪急や京阪よりも利益がでてるからって、
いい気になってるんじゃねえよ。
酉嫌い奴は、何でも書きやがれ。

類似スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009677655/l50

新幹線とアーバンネットワークのみに偏った収益体質と経営
倒壊との協調性の欠如
700系レールスターを自社だけでつくったと思いこむ勘違い
ローカル線利用者を馬鹿にした発言を繰り返す本社の体質
18きっぷ利用者を馬鹿にした、駅員・車内改札の態度
混んでいるのに短編成ボックスシート車、空いているのに長編成ロングシート車
ネット上から意見を送ることすらできない保守的な体質
インフラ保守を怠ったあげく起きた環状線コンクリート落下事故
宇野逝きの臨時快速列車をボロ103系で走らせる

し尺酉むかつくんだよ、マジで。
阪急や京阪よりも利益がでてるからって、
いい気になってるんじゃねえよ。
酉嫌い奴は、何でも書きやがれ。

類似スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009677655/l50

なぜか2つ入った

ネタ提供
http://www.asahi.com/osaka/020320a.html

>>4
207は貫通できないから前編成を女性専用とかにするのだろうか？

>>4
女性専用車両だけってのは差別。
男性専用車両もつくれやゴルァ！！
・・・っていっても、やっぱ男性だけってのは息苦しそうなのでなくていいや。

113早く逝け

>>4
結局、真似しかできないんだよね。酉は。

×東海との協調性の欠如
○東海の協調性の欠如

>>7
激しく同意。
１１３は全てただの鉄くず！！

早くＳｕｉｃａシステム入れろや、ゴルァ！
もう阪急は２００３年に導入するぞ。

キハ１２０にトイレ付けろ。

このスレはキティ急厨が立てたのか？

さすがに飽きてきたぞ。

ローカル線本数減らし過ぎ。無理に客数減らそうとしてるとしか思えん。
この前のVoiceでそれらしきこと記者に突っ込まれて逆ギレ寸前になってた。

改造車はあきまへん。
大阪環状線にも山手線のような新車を。

束厨・倒壊厨・酉厨・キティ急厨
どれが危険でしょうか？

>>17
どれも触ると感電して危険

500系の性能が最も必要なのは東北新幹線。
山陽新幹線など不要。在来線で充分。

山陽新幹線も東海が一元管理すべき。

>>19
賛成だがこれでは元がとれない。
酉の赤字線いくつかも引き取れば釣り合うかもな。

競争が激しくなるのは利用者にとって悪いことではないはずだ。

>>17
束厨･倒壊厨･キティ急厨はお互いに仲がいいね。
酉（厨）が嫌いということで共通してるな。

>>6
ﾊﾃｰﾝ 藁

いいとこもあるし、悪いとこもあるから
どーせならスレ名を「魅力＆不満」に
してほしかった。

>>23
同感。

>>21
酉厨は束厨、倒壊厨だけでなく、ほとんどのヲタ
に忌み嫌われていると思うよ。鉄板一の嫌われ者(w
だってバカなんだもん。
誤解の無いように言っておくと、例え酉に不満が
あったとしても、酉が嫌いなのではなく、あくまでも
酉厨が嫌いなのだと思われ。

とりあえず５００系＆ＲＳ＆新快速は申し分ない。だがその＋を全て打ち消すマイナス面が酉にはある。

環　状　線　に　い　い　加　減　新　車　入　れ　ろ　！

>>24
やっぱり出る杭は叩かれるんでしょうな
口惜しかったら何か酉など鼻で笑えるものを作れと。

臭いヲタク同士の低レベルな争いな派閥争いなんか誰も気にしないけど。

・赤字ローカル線、客が乗らないからって列車を減らすな！　よけい乗らなく
　なるだろうが！　どうしたら客が増えるか、まったく考えない＆実行しない
　で減便するのはおかしい！　やはり国鉄体質から脱却してないようだ。
・赤字ローカル線、今度のダイヤ改正でより不便なダイヤになる。まさに「ぜ
　ひ乗らないでください。廃止させてください」と言わんばかりのダイヤだ。
　経営理念にある「お客さまが利用しやすい鉄道づくり」はどこにいった！？
　これじゃあ「お客さまが利用しにくい鉄道づくり」じゃないか！
・山陽新幹線、博多〜東京の直通「ひかり」無さ過ぎ！　皆が皆「のぞみ」に
　乗ると思ったら大間違い！　山口から名古屋へ出張とかなると、絶対１回は
　乗り換えが必要になる。今が１日３本だから、せめて２時間に１本ぐらいは
　走らせろ！　小郡には「のぞみ」が停まらないんだから、そこらへんは考慮
　したっていいだろうが！　だから客が飛行機に流れるんだよ！！

>>25
そのうち何かくるでしょう。
中間だけニュータイプってことは先頭はアボーン、中間は先頭化して和歌山に行くかも。
↑これは予想です↑

最近、網干にニュータイプ化対象の113が召し上げられている。
岡山、廣島にも手を出さないか、心配だ。

ギギギ…ギギギギギギ

ゴゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ


ラララ…（ｗ

>>29
最近、広島は網干の１１３のたまり場になってます。

>>1
いかにも今まで酉厨が言ってきたいいがかりじみた文句を、今度は酉に
置き換えただけか。
まあ利己的な酉厨は大騒ぎだろうな。

>>24
束・海厨は、酉が嫌いなんじゃなくて、身勝手でワガママなマザコン性ありありの酉厨が嫌いなだけだろ。
逆に、酉厨は、自分以外を嫌うからな。自己を偏愛してるんだろう。精神病だよ一種の。

http://fnt.lib.net/title/ff1.swf

オレJRは全体的に好きですよ。
ただ束地域に住んでいるので、どうしても身近な束の話題が豊富に
なってしまうだけ。
束や東海、西日本それぞれの地域差を見出し比較して楽しんでいます。
もちろん北海道･四国･九州も含めて。
そういう意味で、どこの鉄道会社にも魅力もあれば、変じゃないのと
思うこともあるわけです。ですから23で書いたように「魅力＆不満スレ」
にしてほしいなぁ、と思ったのです。
だから、このような東海や西日本の批判スレができることは甚だ残念に
思いますよ。
「JR全体がいいなんて八方美人」という批判は覚悟してます。

105系運用多すぎ
ローカル線に限って運用してくれ。本線系統に出てくるな。

183系要らない。

酉日本の魅力と不満をまとめれば、こんな感じじゃないの？

（魅力）
アーバンネットワーク・新幹線などの
儲かるところにはカネを惜しまないところ。
（不満）
アーバンネットワーク以外を放置しようとする姿勢。
安全対策を怠っているところ。

しＲ酉日本からのお知らせ
地方ローカル線にも土曜・休日ダイヤを導入します。
＞土曜・休日…列車は走りません。

>>38
>安全対策を怠っているところ。

これはすべてを打ち消すほど大きい欠陥でしょう。

・赤字ローカル線、客が乗らないからって列車を減らすな！　よけい乗らなく
　なるだろうが！　どうしたら客が増えるか、まったく考えない＆実行しない
　で減便するのはおかしい！　やはり国鉄体質から脱却してないようだ。
・赤字ローカル線、今度のダイヤ改正でより不便なダイヤになる。まさに「ぜ
　ひ乗らないでください。廃止させてください」と言わんばかりのダイヤだ。
　経営理念にある「お客さまが利用しやすい鉄道づくり」はどこにいった！？
　これじゃあ「お客さまが利用しにくい鉄道づくり」じゃないか！
・山陽新幹線、博多〜東京の直通「ひかり」無さ過ぎ！　皆が皆「のぞみ」に
　乗ると思ったら大間違い！　山口から名古屋へ出張とかなると、絶対１回は
　乗り換えが必要になる。今が１日３本だから、せめて２時間に１本ぐらいは
　走らせろ！　小郡には「のぞみ」が停まらないんだから、そこらへんは考慮
　したっていいだろうが！　だから客が飛行機に流れるんだよ！！

>>41
ｸﾚｰﾏｰ市ね

結果出てないジャン、死国やしЯハズと大して変わらないよ。
しЯグループの中ではお荷物的存在じゃないの？

・赤字ローカル線、客が乗らないんだから電車を走らすな！　よけいな金がか
　かるだろうが！　どうしたら赤字を削減できるか、まったく考えない＆実行
　しないで現状維持するのはおかしい！　やはり国鉄体質から脱却してないよ
　うだ。
・赤字ローカル線、今度のダイヤ改正でより不便なダイヤになる。まさに「ぜ
　ひ乗らないでください。廃止させてください」と言わんばかりのダイヤだ。
　経営理念にある「お客さまが利用しやすい鉄道づくり」はどこにいった！？
　これじゃあ「お客さまが利用しにくい鉄道づくり」じゃないか！
・山陽新幹線、博多〜東京の直通「ひかり」などいらない！　皆が皆「のぞみ」
　に乗れば、「のぞみ」料金を廃止できる！　
　山口から名古屋へ出張とかなると、絶対１回は乗り換えが必要になる。
　でもそんなやつ滅多にいないじゃないか！
　小郡には「のぞみ」が停まらないんだから、いっそのこと廃止してしまえ！

>>43
四国と違い、西日本は経営環境的には恵まれてるよ。
主要区間の鉄道需要を明らかに奪うような高速道路の急速な延伸はなかったからね。

>>45
でも山陽道は脅威ﾅﾘ

このｽﾚは西松建設を糾弾してくれるの?

>>47
もう時効。
持ち主はずっと責任を負う。
それより、長い間、普通に検査すればわかる欠陥をここまで放置してたということは、
鉄道の安全点検なんていい加減なもんなんだね。
西日本だけかもしれんが。

>>48
同じ事が他の会社で起こった場合どういう対応するか、或いは普段からちゃんと
やってるかが大切。

漏れ的には東北･上越新幹線がそろそろやばそうに思える。
あれの着工は確か1960年代末期だったっけ？だったら海砂含有率が高そうだから
やばそう。

４８
なのに賠償しちゃう西松は相当のお人好し（？）だねぇ。
優良企業だから?　

>>50
そう

>>50
今後の取引があるからだろ。

それにしても、手抜きを予見してたはず（鉄骨のないことは普段の点検でわかる）
なのに、賠償させるとは・・・さすがドキュソ酉。これも経営術のひとつとして
評価するけど、JR酉の無法ぶりは感じるな。

207系の増備はもうやめて新系列の開発に着手したほうが良くないだろうか？
高コストの車輌をちびちび入れていては、いつまでたっても旧型車を駆逐できないと
思うのだが。

古い車輌は修繕にも費用が掛かるし、エネルギー効率も良くない。
また軌道破壊も大きい。
いろんな意味で古い車輌は負担が掛かるわけだし、早期置き換えを
行う方が効率が良いと思うのだけどなぁ・・・・。

駆逐という考えなんぞ既に無いような気がするが（ｗ

車齢20年未満の車はニュータイプにするみたいだから。
カボチャもあと20年は使うわけか。

>高コストの車輌をちびちび入れていては

高コストといっても、別にさしてすばらしいわけでもないし（ｗ

>>53
ではヨ231タイプを(W

http://www.westjr.co.jp/news/k020320.html
下の利用状況、毎月アーバンと新幹線しか載せていない。
アーバン一極主義の表れ。

北陸新幹線の上越ー金沢の経営権を束に。
北陸線の直江津ー富山。大糸線を束に無償譲渡。
高山線を倒壊に無償譲渡すればいい。
どうせいらないんだろ？地元も酉がいなくなるのが一番のサービスアップ。

やっぱり東北･高崎線の余剰115系ほしいんだろうなぁ。

>>59
IDが西

201系早く逝ってくれ
205系はあってもいいから。

環状線の103系はリニューアル工事を早急に行ってほしい。
あと、制御装置をVVVFに改造＆台車をボルスタレスに交換とかあったらなお良い。

>>62
束じゃ２０５系VVVF改造とかしてるのに

３年したら次世代電車いれるってガゼットに書いてあったね。どういうのを
指すかわからんが。

>>62
そこまでするなら新車を入れると思われ

>>64
３年したら束じゃ１０３なくなっとる

ニュータイプは恐らくあと40年は使うつもりか？
車令70年ものとか出そう。ｺﾜ

１０３系は大和路線区間快速からは撤退させてほしい
あのスピードで蛇行現象をおこすとマジで恐怖を感じます

JRの難波はまったりしてて好き

中国山地ローカル線は伯備線ほか一部を残して全廃。
その代わり桜井線増発。

>>70
因美北線も残したほうがいい。
スーパーはくと、いなば、若桜鉄道など、乗り入れも多い。

未称線は何で幹線扱いなの？
地方交通線に下げろやゴラァ！

＞＞72

貨物輸送のためと思われ

>>72
もしかしたら数年後には、
伯備線、因美線（鳥取〜智頭）、津山線、芸備線（三次〜広島）
以外、全廃になっていたりして・・・

とりあえず、
　可部線（可部〜三段峡）
　芸備線（備後落合〜新見）
　木次線全線
　三江線全線
は廃止します。

ごめんなさい。
上の>>72は、>>71のまちがいでした。

>>73
では、旅客列車は廃止します。

阪和線早期高架化きぼんぬ。

とりあえず、月１運休は、廃止への第１段階でしょう・・・

月一運休することの意味は？その程度で効率化はかれるのか？
それとも沿線住民を徐々に慣らす手法か。
月一運休→隔週運休→週一運休→廃止もしくは３セク。西万々歳。

・山陽新幹線
・本線（米原−姫路）
・学研都市線（京橋−四条畷）
・大阪環状線＆桜島線
・阪和線＆関西空港線（天王寺−関西空港）
以外はローカル線という酉に少しは同情。

>>81
で残るのが
・山陽新幹線
・本線（米原−姫路）
・学研都市線＆東西線＆福知山線（松井山手−新三田）
・大阪環状線＆桜島線
・阪和線＆関西空港線
・湖西線＆北陸本線（米原−金沢）
・瀬戸大橋線
・広島周辺
だけでしょ？後は全て廃止。ありえそう。

>>80
そうすることで、沿線住民も、第３セクター化したほうが便利だと思うようになって・・・

これって酉の思うつぼ？

81のプランだと大和路線もアヴォーンだから
阪和線の環状乗り入れが一段と進むね。

きのくに線はどうよ？

>>81
同意。
大和路線廃止して、221系を早く本線に戻せ。

通勤需要が無い、もしくはそれに等しいほど少ないところに鉄道は不要。
バスで十分まかなえる。よって過疎地に鉄道は不要。即刻廃止せよ。
そのかわり都会の鉄道の利便性向上＆運賃値下げ。

>>81-82
ヲイ！片町線の松井山手以遠がロ−カルかよ！
三山木の高架の構造を見てこい。

高架は立派だけど、1階のコンコース?はまちがいなくローカル線の雰囲気(w
せめて飲み物の自動販売機と公衆電話くらいは設置しろや。

>>83 >>85
桜井線＆和歌山線の運営方法を見ている限り、奈良の鉄道運営は「提
携企業の近鉄」に一任したいと酉は思っているだろうよ。

漏れは大和路線沿線の住人だが、阪和線や本線の住人がちょっとだけ
気の毒に感じるよ。あくまでちょっとだけだが。

>>88
ローカル線でも高架駅はあるので、ローカル線＝高架駅はないとい
うのは間違いだと思われ。
それより酉は松井山手−木津間は単線でも営業できると考えている
節がある。単線で営業できる路線は（少なくても複線で営業できる
路線より）列車密度が薄いと。列車密度が薄い路線はローカル線だ
と思われ。

関西系のスレが上位にきているなぁ。
向こうはもう雨降ってきてるのかな。
すれ違いｽﾏｿ。

>>91
漏れは単に仕事の合間を縫って書き込みしてるだけだったり。
どうして今日も仕事やねんと。

「W杯試合日は和田岬線は運休」と産経朝刊に載っていた。
これを見たここの厨房どもはどんな反応するんだろうね？

>>93
代行バスも出さんのかいな・・・

読んでない人に説明すると（読売記事より）
兵庫駅まで２０分ほど歩けってさ。
・和田岬駅が狭すぎて客をさばけない。
・兵庫駅までの途中に和田岬線の踏切があるので、運行すると踏切を
わたる観客が危ない。
この二点が運休の理由らしい。

朝日新聞にも載っていたけど、
兵庫県警からJRに運休するよう要請があったとか。

2003年4月1日より、西日本旅客鉄道（株）<9021>は、
ジェイアール西日本ホールディングスに商号変更し、
鉄道事業を以下の地域別子会社に移管します。

・ジェイアール西日本（アーバン・新幹線）
・ジェイアール北陸レールサービスネット
・ジェイアール岡山レールサービスネット
・ジェイアール広島レールサービスネット
・ジェイアール和歌山レールサービスネット
・ジェイアール山陰レールサービスネット

ドアを開けっ放しで営業運転に使う大阪環状線。
コンクリートが、崩落する大阪環状線。
ヘッドライト故障のまま営業運転に使う東西(学研都市)線。
部品が、落ちる山陽新幹線
遅延が日常茶飯事の新快速。

見た目だけを重視して、全体を考えず車両側の最高速度だけを上げる
安全性は無視のJR酉日本マンセー

阪和線から103系を追い出せ
あれは最悪

山陽線（福山〜瀬戸）・赤穂線から105系を追い出せ
あれは最悪

>>99
>>100

で、追い出した後になにを持ってくる？

>>101
103系でいいや。

105系・123系以外ならなんでも。

>>101
モハ63(ﾌﾟﾌﾟ

1 ：JR東西・学研都市線 ：02/03/08 20:10 ID:NXzVRXEw
ヲイヲイ、松井山手行きとか訳の分からない行き先やめてくれよ。
一体どこまで連れてかれるんだ？
全列車京橋で折り返せ！
東西線のイメージダウンに繋がるだろーが！！

>>104
東西線を元通り片福連絡線に改名すればいいかも

>>101
余剰になった207系を転出

>>104
車両タリネーヨ

阪和線なんぞキハ40単行で十分（ラッシュ時は2両）

165系全滅か。これであと残存するのは束だけだな。

>>95
いっそのこと、使えない和田岬線はあぼーんして、
軌道敷を兵庫駅から競技場への遊歩道にしたほうがいいのでは？

>>108
酉が束より先にあぼーんしたのは初めてか？

束の165-169系はなくなりそうにないしな。
でも183の玉突きで廃車もありうるか？

>>108
今、関西テレビで特集やってたYO。

113系get

>>111
束ﾁﾀ167系ﾓﾅｰ

>>112
この季節にありがちな特集だったな。
いい加減ヲタを煽る報道はやめてほしいよ・・・

地元住民でっす。
あれ165系っていうのか。
ついこの間ひさしぶりに乗ったけど。
あのレトロな感じがマターリしててよかったな。
なくなっちゃうと、ちょっとさびしい。

165系引退させるな！！！
三鷹の165を塗り替えろ！！！

117系get.

鬱…

明日の阪和〜きのくに線方面、新大阪発紀伊田辺行き快速（１６５系）は
オタと酔っ払いで修羅場だろうな。
金曜日ともあって何かトラブルが起こりそう・・・・な予感。
一般市民は、一本早い電車を利用したほうがよさそうだね。

>>120
同意。さっきの関テレの特集見て思った。

>>117
これから「思い出のアルプス･犬吠･内房･外房･水郷･鹿島号」などなど、
復活シリーズに使い、儲けさせて頂きますので当分あーぼんしません。

「酉の経営が成功してこそ分割民営化は成功だろう」なんて話を聞いたことがある。
でも、酉は上手く行っているとは言い難い。

束やトンヘと違い圧倒的な独占ドル箱が存在しない。
3島会社並に赤字ローカル線を沢山抱えていて経営基盤弱い。
でもプライドは高く自分たちは束・トンヘと対等だと思っているから
3島会社のように開き直って中古買ったりできない。

ゴーンみたいな経営者を持ってきて抜本的な改革するしかないかも。
プライド捨てて束から中古買えよ！
拝島に103沢山余ってるぞ！S59製もあるぞ！

>>123
だからローカル切り捨てをしようとしている。思い切って大赤字路線は
きるべき。

>>124
利用者の極端に少ない大赤字線は切ってもかまわんが
大都市〜地方中枢都市の広島や金沢の冷遇ぶりも改善していただきたいもの。

>>123
ドル箱がないことやローカル線が多いのは
最初からわかりきっていたことだから
それを理由に失敗というのは間違いだろう。

新快速を130km/hで走らすメンテとかコストってすごいかかってそう。　

>>127
あと2ヶ月ほどで大事故が、発生します。

>>125
金沢が地方中枢都市ですって(　´,_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
岡山の方がよっぽど地方中枢都市らしいのにね。

>>127
しかもそれを終点折り返しで休ませず何往復もさせる。

>>128
環状線と同じで点検してないもんな

>>130
野洲でしばらく休んでるｙｏ

>>128
そろそろ大事故起こしそうだな。
多分、飛び出しがあっても非常停止したって間に合うはず無い。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 お　知　ら　せ

謹啓

　皆様におかれましてはますますご健勝のこととお慶び申し上げます。
　さて、このたび弊社は鉄道業務の充実を計り、お客様の満足度向上を目指すため、
　しЯ近畿・しЯ北陸・しЯ中国の３社に分割することとなりました。
　今後とも新体制のもとサービスの充実に全力を尽くす所存でございますので、
　なお一層のご支援ご鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 謹白

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 しЯ酉日本
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 代表取締役社長　南谷 昌二郎

>>134
分割の目的と効果

１．大競争時代へ向けパワーをつける
　弊社が分割することによって、経営資源の適正な配分が実現され、
　航空機対策など競争時代に対応しうる企業づくりを行ってまいります。

２．お客様サービスの拡充
　鉄道サービス網の適正化や各社のサービスの適正化等によって
　お客様へのサービスの拡充がはかれます。
　また新幹線やアーバンネットワークへのインフラの集中投資で
　効果的な投資と開発が進み、より高度なサービスの提供が可能になります。

３．強固な経営基盤の確立
　経営資源を集中することで社会的信用力と財務力が大幅に改善する一方、
　経営資源の集約とローカル部門の切り離しによって
　コスト削減と一層の経営効率化がはかれ、盤石な経営基盤を構築してまいります。

明日はあと3両増結すればいいのだが、三国ヶ丘などではホームが足りなくなる。
ダイヤズタズタだろうな･･･

新大阪発車時点で満員
　　　　↓
天王寺到着時点で乗車できず
　　　　↓
天王寺でヲタが無理矢理乗り込む
　　　　↓
将棋倒し発生

でも一番困るのが１６５のせいで大和路線区間快速の発車が５分ほど遅れて
イベントでもないのに（最混雑車両の）乗車率が３００％を超えることだな。

相鉄･東急みたいに走るんですJR束231購入しる！
とりあえず大阪環状線･阪和線などから103系を一掃だ！

>>138
禿同！

そんな酉に「明日は無い！！」

アーバンネットワークを廃止せよ。
あれでは酉エリア内で均等なサービスを受けることができない。

そのかわり現在の輸送密度により特定区間・幹線・地方交通線・
第二種特定地方交通線・第一種特定地方交通線と分類。

特定区間は別に定め（現在の大阪近郊私鉄競合区間の運賃と同額）、
地方交通線運賃は幹線運賃の1.1倍、
第二種特定地方交通線運賃は幹線運賃の1.5倍、
第一種特定地方交通線運賃は幹線運賃の2倍にする。

http://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/index2.html

http://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/donaru/saikai2.html

●見積もりで３０億円
事業費の見積もりは駅の整備なども含め約三十億円。ＪＲと折半としても、税収不足に悩む市の負担は重い。
多額の財政負担をして可部線全体の存続を図るか、ＪＲの負担で市部の利便性の向上を図るか―。選択を迫
られた広島市の立場は複雑だった。 協議会の後、秋葉市長は「可部線全体を存続させる一つのプログラム」
と位置付け、「たる募金をしてでも」と自己負担への覚悟をにじませた。電化延伸は、広島市にとって
可部線存続に向けた「切り札」だった。 それでも、ＪＲ側はクールだ。仲井徹広島支社長は「存廃と電化は別問題」とかわし、
「電化の実現は、自治体しだい」と、部分的な費用負担にも後ろ向きだ。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

アーバン以外放置体質は相変わらず

>>141
>アーバンネットワークを廃止せよ。
>あれでは酉エリア内で均等なサービスを受けることができない。

酉厨広島支店って自己中心的なんだよな。
ま、酉厨はどこにいっても自己中心的みたいだけどな。

均等なサービスなぞ不要。
サービスを受けたければ、ちゃんと利用せいや。

アーバンネットワークと山陽新幹線と特急列車以外は、線路が残ってて列車が走ってればそれで
「サービス」なんだよ。
1日10本も走ってたら「過剰サービス」。

>>143
なぜ放置されてるか考えようや。
放置がいけないわけじゃないだろ。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 お　知　ら　せ

謹啓

　皆様におかれましてはますますご健勝のこととお慶び申し上げます。
　さて、このたび弊社は可部線非電化区間、芸備線備後庄原から備中神代、
　木次線木次から備後落合、三江線、因美線智頭から東津山、本山支線、
　仙崎支線、越美北線の　鉄道業務を廃止することとなりました。
　今後とも新体制のもとサービスの充実に全力を尽くす所存でございますので、
　なお一層のご支援ご鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 謹白

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 しЯ酉日本
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 代表取締役社長　南谷 昌二郎

>>146
仙崎支線や本山支線は比較的容易にバス輸送できそうやね。

ドアを開けっ放しで営業運転に使う大阪環状線。
コンクリートが、崩落する大阪環状線。
ヘッドライト故障のまま営業運転に使う東西(学研都市)線。
部品が、落ちる山陽新幹線
遅延が日常茶飯事の新快速。

見た目だけを重視して、全体を考えず車両側の最高速度だけを上げる
安全性は無視のJR酉日本マンセー

線路に敷いてある緑色の網はいったいなんのいために敷いてあるんだろう？
俺は新快速が高速運転で走行している時に石が飛ばない様にするためだと思ってる。
もし俺の思っていることが本当の事だったら恐ろしい！

また、毎日放送夕方のニュースで１６５系のこと特集してる！

しかも、今日の取材だ。

なぜ鉄ヲタを映す必要があるのか。

神戸から乗り納めだとよ。

165系は全国でここだけと言っていたが、
東日本にぎょーさん転がってる。
チタの湘南色は167系だったっけ？

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 お　知　ら　せ

謹啓

　皆様におかれましてはますますご健勝のこととお慶び申し上げます。
　さて、このたび弊社は羽柴グループに営業譲渡することにしました。
　新幹線とｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄ以外は放置プレイでしたが、羽柴グループ譲渡後
　は地方路線もご利用が増えるように努力します。
　一部路線で行っているメンテナンス運休はしますが、ハズによる代
　行輸送をします。
　なお、弊社は営業譲渡後に解散します。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 謹白

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 しЯ酉日本
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 代表取締役社長　南谷 昌二郎
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 羽柴グループ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 代表　羽柴誠三秀吉

>>149
石ぐらい飛んでもええやんけ。

ローカル線減便しても社員のボーナスアップ。
ＵＳＪ効果だってさ。

金あるじゃん、西日本さんよ。

>>148
>ドアを開けっ放しで営業運転に使う大阪環状線。
>コンクリートが、崩落する大阪環状線。

結局、これらには何の対策もしないのね。
東は、故障多発で、新車投入を前倒しで行ったんだが。
そこいらへんが、安全に対する両者の姿勢の差かな。

>>157
ﾄﾞｷｭｿｶﾝﾊﾟﾆｰＪＲ西日本

これをみんなでコピペだｺﾞﾙｧ！

JR西日本は保守作業のために赤字路線で列車を止めている。
しかしハズなどにより代行輸送がない。
これは明らかにJR西日本の怠慢であるといえる！
最低限代行輸送するべきである。
あの東日本さえ同様に列車を止めるときは代行している。

みんなでJR西日本へ抗議しよう！
2ちゃんねらーよ立ち上れ！
できれば他の板にもこのスレを紹介してくれ！
↓抗議先
http://www.westjr.co.jp/

>>157
いいんじゃないの？別に。
ボーナスが上がっても別に俺らには迷惑かからないし。

つーかそれは明らかに嫉妬でしょ。

間違えた。逝ってきます。

JR西日本は保守作業のために赤字路線で列車を止めている。
しかしハズなどにより代行輸送がない。
これは明らかにJR西日本の怠慢であるといえる！
最低限代行輸送するべきである。
あの東日本さえ同様に列車を止めるときは代行している。

みんなでJR西日本へ抗議しよう！
2ちゃんねらーよ立ち上れ！
↓抗議先
http://www.westjr.co.jp/

間違えた。回線切って首吊ります

JR西日本は保守作業のために赤字路線で列車を止めている。
しかしハズなどによる代行輸送がない。
これは明らかにJR西日本の怠慢であるといえる！
最低限代行輸送するべきである。
あの東日本さえ同様に列車を止めるときは代行している。

みんなでJR西日本へどんどん抗議をしよう！
2ちゃんねらーよ立ち上れ！
↓抗議先
http://www.westjr.co.jp/

>>163
抗議先・・といってもNetからでは送れない。

>>160-163 (161除）
コピペは1回で十分

廣島死者ならあった
http://www.ias.biglobe.ne.jp/jr-west-hiroshima/kikuzou/kikuzou.htm

この会社受けるのをやめようかな・・・

>>164
アホバカ鉄オタクレーマーばかりだからだよ。

>>161
そんな話ではないのだ。

>>167
50秒遅れただけで運転士を自殺に追い込む会社だから。

>>169
嫉妬やろ。でないと給料なんてどうでもいいやろ。

>>167
鉄ヲタの風評なんて無視していいよ。現場でも、鉄ヲタほど邪魔なものは
ないんだから。あんなもんはさっさと保護者がなんとかすべきだな。

>>167
半日列車止めても平気なﾄﾞｷｭｿｶﾝﾊﾟﾆｰＪＲ西日本なので受けるのやめましょう！

臭いクレーマーは本当にウザいな。
酉クレーマー、束クレーマー、海クレーマー、九クレーマー、どれもこれも
本当にウザい。
どうせ川島本の系統だろ？

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 お　知　ら　せ

謹啓

　皆様におかれましてはますますご健勝のこととお慶び申し上げます。
　さて、このたび弊社は羽柴グループに営業譲渡することにしました。
　新幹線とｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄ以外は放置プレイでしたが、羽柴グループ譲渡後
　は地方路線もご利用が増えるように努力します。
　一部路線で行っているメンテナンス運休はしますが、ハズによる代
　行輸送をします。
　なお、弊社は営業譲渡後に解散します。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 謹白

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 しЯ酉日本
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 代表取締役社長　南谷 昌二郎
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 羽柴グループ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 代表　羽柴誠三秀吉

酉クレーマーって、どうせ誰も客がいないのに新車を入れろだとか
くだらない文句言ってる広島厨だろ？
こいつら、珍走に女の子を全部持っていかれて、ヲタに残らないから
不満で仕方ないんだよ。だからクレーマーになる。

一生童貞決定のお前らはお好み焼きでも食って寝てろ。

しR酉がこのスレ見てひろゆきに仮処分申請したら面白い

今から最後の１６５系乗りに新大阪でも並ぶとするか？

まちがえた
JR西日本がこのスレ見てひろゆきに削除を求めたら面白い

>>175
すべてのクレーマーがそのようなものだと思う。
どうせ社会適合性がなくて、彼女も一生できなくてメソメソとイジけてる
腐った性根のヘタレヲタが、その不満なり鬱憤なりを、どんな基地外にで
も親切に応対してくれる大企業オペレーターにぶつけてるだけだろ？
で、「おおお俺は企業に立ち向かってる正義漢なんだ！！」とでも思って
ズリネタにでもしてるような連中でしょ？＞クレーマー
東芝クレーマー事件もそうだったよね？

まあ大半が、逆立ちしても大企業に就職できないヘタレイジケヲタ野郎が
メソメソブツブツと電話を相手に居丈高になって喜んでるんだろう。
そういう奴はスポーツでもすりゃいいのにね。

経営努力しましょう

束と合併するしかないな

>>179
あなた友達いないのね、かわいそうね（Ｗ

JR西の人はこのスレ見ているのかな？

>>179
ここのスレの題名みてから書き込みしな。
関係ないこと書くなよ。


消えろ

>>183
下らないから気にもとめてないに一票

>>184
>>179はたぶんここのところ鉄板で必死に煽っているかまって君だよ。
きっと自分の内面を無意識の内に吐き出しながら、
「ぼ、ぼ、ぼ、僕は〜〜おお前ららとと、とは〜〜、ち違ちがうぅ〜んどどぁ〜」
って悦に入ってニタニタしてるんだよ。
まあ、かわいそうな奴だから適当に相手してやろうや。

山陽新幹線、
広島･岡山両駅での緩急接続の
悪さは天下一品。

特に朝一レールスター広島でこだま乗り換え､
何であと１０分待てない｡
その他も東海道区間のように混雑してる所じゃないだろうに
あれじゃ､ただの嫌がらせじゃねぇか｡
いいかげんにしろや､ボケ｡

>>182-186
すべてのクレーマーがそのようなものだと思う。
どうせ社会適合性がなくて、彼女も一生できなくてメソメソとイジけてる
腐った性根のヘタレヲタが、その不満なり鬱憤なりを、どんな基地外にで
も親切に応対してくれる大企業オペレーターにぶつけてるだけだろ？
で、「おおお俺は企業に立ち向かってる正義漢なんだ！！」とでも思って
ズリネタにでもしてるような連中でしょ？＞クレーマー
東芝クレーマー事件もそうだったよね？

まあ大半が、逆立ちしても大企業に就職できないヘタレイジケヲタ野郎が
メソメソブツブツと電話を相手に居丈高になって喜んでるんだろう。
そういう奴はスポーツでもすりゃいいのにね。

東京と大阪って電車ひとつ取って見ても絶対的な差があるよね。

●大都会東京にふさわしい未来的な最新鋭車両
　http://homepage1.nifty.com/imotawa2/E231-500kei.jpg

●衰退都市大阪にふさわしい国鉄型スクラップ車両
　http://isweb10.infoseek.co.jp/diary/quack_r/train/kanjou.html
ププッ、汚ない電車。

それならかねてからバ関西人が新快速がどーのこーのって五月蝿かったから
東海道本線東京口と比べてあげよう。これなら勝てる自信あんだろ？
でも実態は・・・・・・
東海道線　　　　　　→　　最大１５両・グリーン車あり、アクティー（一部）は
（東京口）　　　　　　　　２階建て車両。多くの通勤ライナー
　　　　　　　　　　　　　客層○
アーバンネットワーク→　　最大１２両、グリーン車無し、最高速度こそ１３０ｋｍ
　（東海道山陽線）　　　　だが、かなり無理している。
　　　　　　　　　　　　　客層×

まったく勝負になりませんな。関西は最高速度だけですか（笑）
バ関西が首都圏に挑もうなんて１００万年早いよバカ。関西は文化不毛の地だけで
なく鉄道文化不毛の地でもあるのです。
だからバ関西人は首都圏に激しく嫉妬する。（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>だからバ関西人は首都圏に激しく嫉妬する。（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪人は東京をライバル視するみたいだけど、
東京にとって大阪なんて仙台か広島あたりと同レベルなんだよね。
つまり、ライバルというのはおこがましい。

>>189
同意。
まったくしょうがない奴だよな。

電車がどうこういう以前に、西日本は高架橋や電車のドアの点検もろくにしてないらしいね。
乗客の安全は二の次なのかな。

>>154
＞チタの167系は湘南色だったっけ？

基本的には湘南色で、残り6両はメルヘン塗装･アコモ塗装で座席は
リクライニングとなっております。湘南色は主に大垣臨や集約臨に
使われ、メルヘン･アコモ塗装車はホリデー快速のほか、東海165系
あーぼん後の大垣臨をフォローするため、こちらも使用されてます。
あと湘南色車の先頭車不足のため、167系のなかに1両クハ165が
加わってます。

逆に質問。
西日本下関運転所に最初に配置された167系は、いまはないんですか？
修学旅行列車･わかくさなどに使われましたよね。

↑のは>>186だった〜

>>190-191
東北おのぼり関東人は逝ってよし

ＪＲ西宮名塩駅を利用しています。一応ホームは禁煙だそうです。
この駅はホームにある階段の裏が死角になっていて
そこで煙草を吸う人が絶えません。
私以外にも多くの人が何度か駅員さんに「注意してください」と訴えましたが
駅員さんは「煙草を吸ってはる人もお客さんやから注意できません」と言います。
他所の駅でもＪＲはこんなカンジなんですか？

>>197
酉の駅ならね

ローカル線の減便もさることながら月１の運休の方がこたえます。より乗客が
減ると思います。また、北陸線の快速がほぼなくなりました。ある程度の距離は
特急に乗れって言わんばかりですね。新快速という走らせているのと同じ会社とは
思えないほどです。

>>196
朝鮮人逝ってよし

>>194
束厨の押付け的回答＆酉への質問か。
ちったあ酉を批判してみろ、ドアホ。

>>201
ていうか、酉厨は、論につまるとすぐ逆ギレするね。君みたいに。

>>191ライバルじゃないけどお前の頭は限りなくおかしい

>>200
朝鮮人だって酉をカスだと思ってるだろ

>>1
君は酉がどうこう言う以前に、太陽の光を浴びた方が良いな。
ほら御覧、街は春の光の中で希望に満ち溢れているよ。
さあ、いつまでも引き篭もってないで、ドアを空けて外に出ようよ！
　

197
JR嫌いだけど最寄駅がJRしかないんだから仕方ないです。

>>204
鉄ヲタって、朝鮮をずいぶんバカにしてるけど、
鉄ヲタは女性に相当バカにされてるみたいだよ（ｗ

童貞だろ？どうせ。

>>201
>>194はまともな回答。
お前大垣臨で批判されてる倒壊厨だろ>>201。ﾊﾘﾂｹ刑だな。

>>207＝話をそらす酉厨

確かに月一運休はよくないな。
余計に利用客が減るのでは
最も、不便にして赤字路線を廃止しようと
考えているのかな。
高速道路みたいに集中的にリフレッシュ
工事すればいいのに。
他の鉄道会社が真似しなければいいが。

ここの人たち、引き子守りばかりでｶﾜｲｿｳ。

>鉄ヲタは女性に相当バカにされてるみたいだよ（ｗ

鉄ヲタって、女性や子供や年寄り、あるいは外国人をずいぶん見下げてるけど、
自分たちが一番汚物扱いされてるっていい加減に気づかないとね。

俺の行ってる本屋の映画コーナーの横に鉄道コーナーがあるんだが、
映画コーナーに友達の女の子と一緒に行ったら、鉄道コーナーからやってきた
男（20歳前後と思われる）がグフグフ言ってるのを見て、
「なんで鉄道マニアってキモいんだろうね！あんなのが痴漢とかするのよ！」
って言ってたな。鉄道マニアが走り回ってて気持ち悪い！って言ってたよ。

東京人からひとこと。
東北のくそ田舎から出てきて東京人ヅラするやつってヘドがでるよ。
ついに青森のサルまで気軽に東京に来れるようになるかとおもうと、鬱になる。
東北＆上越のお上りさんは群馬、栃木からこちらに来るな。
本当の東京って言うのは東東京、江東区、葛飾区をさすんだよ。

>>204
素朴な疑問。
バカ＊＊＊カメラ　→　差別的
チョンボ　　　　　→　非差別
チョンボの語源って何？
関係ないのでsage

あの〜、ここは西日本を批判するスレですよ〜。
君たち、分かってる？

酉厨が、話をそらそうとしてるんだよ

東北人はク○ソといわれてますが、何か？

>>213
東京VS大阪という論調になったとき、東京優位を得意げに言う人間は
三代もさかのぼれば東北の田畑で奴隷同然にこき使われていた非＊で
あることが多い。

>>217
クマソと言ったバカがいたな。エ○シなのに。

ドアを開けっ放しで営業運転に使う大阪環状線。
コンクリートが、崩落する大阪環状線。
ヘッドライト故障のまま営業運転に使う東西(学研都市)線。
部品が、落ちる山陽新幹線
遅延が日常茶飯事の新快速。

見た目だけを重視して、全体を考えず車両側の最高速度だけを上げる
安全性は無視のJR酉日本マンセー

国鉄時代から大鉄は東京本社が大嫌いです。

>>ヘッドライト故障のまま営業運転に使う東西(学研都市)線。
懐中電灯で代用したの、JR宝塚線じゃなかった？まちがってたらクマソ。
じゃなく、スマソ。

>>194
広ｾｷの167系は全部東ﾁﾀにやっちゃったんじゃないの？

>>213
>東北のくそ田舎から出てきて東京人ヅラするやつってヘドがでるよ。

九州や中国・四国の土民が関西に出て関西人ヅラする奴もかなり多そうだね（ｗ

まんずー寝台特急日本海で関西さー出てきた田舎もんだが、何か？

って、もう地域差別やめないか。>>1の主旨にのっとってレスつけよ！

魅力 運賃が馬鹿糞阪急より安い。高槻→大坂など

去年から酉使ってるが一言

月一運休の前に無駄を省けよ、しＲ酉。
・なぜ駅を２４時間開けているのか
　治安も悪くなるし閉めろや
・早朝や深夜にエスカレーター動かしっぱなし
　人感センサーくらい付けろや

>>227 おまえも人感センサー付けろ！！

検札が妙に多い＠JR神戸線
寝てる乗客を起こすの、そんなにうれしいんか？

>>229 多いか検札？
漏れは山陽新幹線のぞみ号の方が多いと思うが？

>>210
だってﾄﾞｷｭｿだもん
幹部全員逝ってよし

しR酉の幹部がこのスレを見る
　　　　　　↓
　ひろゆきに削除を求める
　　　　　　↓
　　　削除されなかった
　　　　　　↓
　　　　仮処分申請
　　　　　　↓
　　　　仮処分通らず
　　　　　　↓
　　　２ちゃんにびびって
運休時でもきっちりハズ代行か
　　　月一運休取りやめ
　　　　　　↓
　　　　（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>229
クレーマー発見

ローカル線を切り捨てるやつは逝ってよし！
経営陣全て刷新だー！！！
羽柴誠三秀吉氏をしR酉の社長にキボンヌ。

しR酉の幹部がこのスレを見る
　　　　　　↓
　ひろゆきに削除を求める
　　　　　　↓
　　　削除されなかった
　　　　　　↓
　　　　仮処分申請
　　　　　　↓
　　　　仮処分通らず
　　　　　　↓
　　　２ちゃんにびびって
運休時でもきっちりハズ代行か
　　　月一運休取りやめ
　　　　　　↓
　　　　　大赤字
　　　　　　↓
　　　　　酉倒産
　　　　　　↓
　　　　　　？
　　　　　　↓
　　　　（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>190
こいつ２階建てグリーン車と電車の両数多かったらそれで価値があるだと思ってるよ（ｗ

東京から小田原まで何時間かけてると思ってるんだ
関西人はグリーン車なんぞあっても使わんからつないでないんだよ
それよりも京阪神をいかに速く走るかのほうが大事
グリーン車つないでちんたら走ってたら
阪急・阪神・京阪に全部客取られることもわからんのかよ

あと少なくとも断急接続とパターンダイヤは関西のほうが上だぞ

鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし！　経営刷新！　公共交通機関だろヴォケ！　ハズ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ！
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし！　経営刷新！　公共交通機関だろヴォケ！　ハズ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ！
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし！　経営刷新！　公共交通機関だろヴォケ！　ハズ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ！
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし！　経営刷新！　公共交通機関だろヴォケ！　ハズ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ！
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし！　経営刷新！　公共交通機関だろヴォケ！　ハズ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ！
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし！　経営刷新！　公共交通機関だろヴォケ！　ハズ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ！
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし！　経営刷新！　公共交通機関だろヴォケ！　ハズ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ！
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし！　経営刷新！　公共交通機関だろヴォケ！　ハズ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ！
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし！　経営刷新！　公共交通機関だろヴォケ！　ハズ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ！

>>236
そこらへんは、地域によって求められてるサービスが違うってことで・・・

関東の場合は、高額所得者も電車に乗って通勤するのでグリーン車が連結されている
関西の場合は、高額所得者は電車に乗らない＝新快速だあーだこーだと喚いてるのは貧乏人＝グリーン車を付けても無駄、電車に乗る
人の民度が低いので荒れるだけ

という違いがあります。

>>238
まぁ関東の渋滞はひどいからね
どちらにせよ、190はドアホ

鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!
鉄道会社である事を忘れた幹部逝ってよし! 公共交通機関だろｳﾞｫｹ! ﾊｽﾞ代行ぐらいしろやｺﾞﾙｧ!

関西の場合は、高額所得者は電車に乗らない＝新快速だあーだこーだと喚いてるのは貧乏人

これ正解。
電車によっても民度がかなり違うよね。
察するところ
阪急神戸＞阪急宝塚＞近鉄奈良（快速急行・特急）＞京阪＞阪急京都＞南海＞＞近鉄大阪＞近鉄南大阪
＞阪神＞大阪市営地下鉄＞＞＞＞＞＞＞＞JR
だもんな。

これを菊蔵に投書しまくれ!
ﾊｽﾞ代行くらいはするように働きかけよう！
2ちゃんねらーよ立ち上れ！

半日運休するのはいいけどﾊｽﾞくらい運転してください。
いくら赤字だからってJRの怠慢ですよ!これはもう。
公共交通機関である事を忘れたのでしょうか？

みんなでドキュソ酉を叩こう！
祭りだﾜｼｮｰｲ！祭りだﾜｼｮｰｲ！祭りだﾜｼｮｰｲ！

>>241はキティ急ヲタ

>>244
酉厨はこれだからやだね。別に阪急などどうも思ってないよ。

あくまでもJRの民度が低いな〜と思っただけ。
キチガイ率高い。

キティ急なんて隠語使ってるヲタって、JRの駅でブツブツ
「ははは阪急のこここここがけしからん！！じぇじぇじぇJRはさささ最高速度
がすごい」なんてグチグチ言ってるんじゃないの？実際そういう人が大阪駅で
はよく見られるし。

最高速度で争うなんていかにも厨房らしいね＞酉厨

酉はさぁ、そんなことより、高架をちゃんとしような。な？
いくら最高速度が速くても、足元のコンクリートの点検もキチンとできない
手抜き会社はダメだよ。

>>245
>キティ急なんて隠語使ってるヲタって、JRの駅でブツブツ

同感。JRはそういう感じの基地外が多いとよく聞く。
上の不等式を逆にすれば、基地外発生率になる。

別に阪急厨じゃないが、阪急のことを「キティ急」なんていってるの、
マジで鉄ヲタだけだよ・・こういう言い方はよくないかもしれないけど、
他で全然聞いたことないしね。
つーか、鉄ヲタ受けしないことが最近多いだけであって、相変わらず女
性受けはするよ。
まあ、鉄ヲタは、世間知らずで自分の殻に閉じこもりがちで、適応力が
ない上に、女性に過度のコンプレックスを抱いてるから、女性受けする
ものに対して異常なまでの敵意を持つ傾向にあるみたいだけどね。

でも、その「キティ急」と言ってる鉄ヲタのほうが、世間から見れば
「キティ」なんだよね。皮肉なもんだ（ｗ

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼●ノゝ∩ ＜　酉叩きにいくぞｺﾞﾙｧ！！　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

　　　　　　　　　酉叩きワッショイ！！！
　　　　　＼＼　 酉叩きワッショイ！！！　／／
　+　　　+　＼＼　酉叩きワッショイ！！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

民度っていう言葉がよくわからないけど、確かに、一般の客は、
ただ単にシートがどうとかで電車のイメージを決めないんだよな。

一番大きいのは、酔っ払いや基地外・痴漢（＝変な人）の少ない電車かどうかってことみたい。
要するに、全体的な環境が一番大事らしい。
特に女性客はその点を重視するよ。

JR西は、駅が汚いのと、電車はまあ工夫はしてるけど、汚い＆変な人が多いということで、全体
的な環境点は低いみたいだね。
だから、JR沿線の住宅・マンションは、JR化後も私鉄沿線に比べて値が付きにくい。
女性（妻や子）にはJRはあまり受けがよくないからと、不動産関係者。

高架崩落で西は自分とこの保守ミスを棚に上げてんじゃねぇの？当時の施工会社のせいにして責め立ててるけど日ごろの点検からそんなことも発見できんかったのか？

>>252
激しく同意！
30年以上前のことだからもう時効だろｺﾞﾙｧ！
酉逝ってよし！

>>253
昔の事を賠償させるのは、どこかの国と同じだな

煽りだとはわかってるが、マジレスすると、
（1）建設会社の賠償責任は、引渡しから10年で時効にかかる
不法行為で構成しても3年で時効、最大20年の除斥期間にもかかる
（2）一方、土木構築物にかかる損害を賠償する責を負うのは、一時的には占有者、最終的
には所有者→これは、その構築物を使用することにより収益を上げている以上、構築物にか
かる危険を負担するのが公平と考えられているから（危険責任の原則）
また、実質的に見ても、構築物の保守・修繕をなしうるのは所有者だけであり、所有者がこ
れを怠ることによるリスクを負うのが公平だから

落下したコンクリートでトラックがスクラップになったが、この責任は全面的にJRにありま
す。

>>255
そんな道理を説いたら、論に詰まって逆ギレするのが酉厨だから（ｗ

バカな酉厨には、それに合わせてあげなきゃね。
酉厨は、そもそも国語も不自由ですから（ｗ

251 男性差別発見！

バブルに浮かれて兜の緒を緩めた・・・西日本
バブルに浮かれず堅実経営・・・東日本

今になって差が出てきていますね

>>257
多分、その程度で差別だと叫んでる奴は、いついかなる時代・社会においても、
キショいヲタ扱いだと思うよ。
つまり、どうあがいても相手にされないだろうね。

こういうことをいうと、また「戦前の男尊女卑はよかった」というバカがでて
くるんだろうけど、そういう時代だと、>>257みたいな、自分を甘やかすこと
しか知らない（だからキショくなる）ヲタは、治安維持法で皆殺しじゃねえの？

今日から四国で快速サンポートが運行されるよね。１２１系や７０００系など西（広島・岡山・金沢地区）より
遥に新しい車両で。四国は偉い！西（広島・岡山・金沢地区）は駄目だ。

今度のダイヤ改正で３時間１本に列車が削減された線区は数年後には
間違いなく廃線だろうな。こんなに列車を減らしたら利用客が激減
するのは当たり前だと思うが。おまけに月１回半日運休まであるし。
不採算路線からの撤退をもくろむ西日本は逝ってよし。

>>261
乗りもしない路線を残せと叫ぶだけのヲタはもっと最低だけどな。
鉄道はお飾りじゃねーんだから、乗らないものが淘汰されるのは自然の流れ。

和歌山・桜井線の最高速度は実際どのくらいになりましたか？
自分が思っていたよりも本数削減がなかった
でも第２日曜運休はやっぱりﾏｽﾞｰ

てっきり３時間に１本とかになると思っていたが
ちなみに自分は御所市民です

ヲタ叩きウザイ

ヲタ叩きしたけりゃおたく板逝け。http://mentai.2ch.net/otaku/
スレの趣旨を確認しなされ。

>>213
上京も出来ない立場で偉そうなことを言うのは止めたほうがいいよ。
蝦夷さん（ｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020322-00000819-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020320-00000559-jij-biz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020319-00000003-mai-l29
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020319-00000001-abc-l27

>>260
ニュータイプ山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ以下の分際で何を抜かすかこのヨゴレ
叩くやつは氏ね

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼●ノゝ∩ ＜　酉叩きにいくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
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酉叩き祭りだﾜｼｮｰｲ

|　　DQN酉の幹部たちをお迎えに上がりました
|　　金沢&岡山&廣島にもたくさん新車作れｺﾞﾙｧ!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　V
　 　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ
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　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||
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　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　 ノ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

>>255
そう言えば、山陽新幹線の高架橋のコンクリートが落ちた
ということについての特集をテレビでやっていたな。
建設したゼネコンが悪いという論調だったと記憶している。
（手抜き工事をしたとその番組では言われていた）

こういう問題は結構難しいと思う。法的責任は無いんだろうし、
建設したゼネコンが賠償しなければならない理由もない。
しかし、手抜き工事をもししていたとしたら会社の信用に関わるし、
そうでなくとも悪評が立つ。
今回のJR環状線の件でゼネコンが賠償した（らしい）のはそういうことも
理由にあるのかもしれない。
ただ、当然施工を依頼した会社（この場合旧国鉄か？）の監督責任
というものも追及されねばならないだろう。

2003年4月1日より、西日本旅客鉄道（株）<9021>は、
ジェイアール西日本ホールディングスに商号変更し、
鉄道事業を以下の地域別子会社に移管します。

・ジェイアール西日本（アーバン・新幹線）
・ジェイアール北陸レールサービスネット
・ジェイアール岡山レールサービスネット
・ジェイアール広島レールサービスネット
・ジェイアール和歌山レールサービスネット
・ジェイアール山陰レールサービスネット

>>271
山陰は、倒産してまうで

新幹線取られたら岡山広島山陰は間違いなく逝くぞ（ｗ

>>270
>今回のJR環状線の件でゼネコンが賠償した（らしい）のはそういうことも
>理由にあるのかもしれない。

同感。
もっとも、数十年（JRになってから15年）、普通の点検ですぐにわかる
鉄筋ナシに気づかなかったのは、点検上の手抜きと言われても仕方ない。

2003年4月1日より、西日本旅客鉄道（株）<9021>は、
ジェイアール西日本ホールディングスに商号変更し、
鉄道事業を以下の地域別子会社に移管します。

・ジェイアール近畿レールサービスネット(旧　京都、大阪、神戸支社)
・ジェイアール北陸レールサービスネット(旧　金沢)
・ジェイアール和歌山レールサービスネット(旧　和歌山)
・ジェイアール福知山レールサービスネット(旧　福知山)
・ジェイアール岡山レールサービスネット(旧　岡山)
・ジェイアール広島レールサービスネット(旧　広島・福岡)
・ジェイアール山陰レールサービスネット(旧　米子)

>>214
元々は麻雀用語。朝鮮とは全く関係ない。
「錯和」（チョンボ）＝間違った和（あが）り。

>>275
やはり山陰は潰れそうだ。
福知山・和歌山もピンチ。

>>262
３時間に１本じゃあ、乗りたくても乗れないよ。わざと列車の数を
減らして廃止に追い込むのが西日本のやり方じゃないか？ローカル線
オタがどうかは関係なし。もっともこんなに減らされたら地元住民も
見放して誰も乗らなくなってあぼーん確定だろうが。すでに可部線
ＤＣ区間は廃線が濃厚だし。

>わざと列車の数を
>減らして廃止に追い込むのが西日本のやり方じゃないか？

3時間に1本じゃなくても、乗ろうとしなかったくせに（ｗ
鉄ヲタは身勝手なんだよ。

>>276
馬鹿チョンカメラのチョンも、チョンという言葉は昔から日本にあります。
朝鮮人と関係ない。

>見放して誰も乗らなくなってあぼーん確定

昔から見放されていますが何か？
いまさらわめきちらすのは職業左翼以外にいない。

>>278
ローカル線区では列車の時間に合わせて行動している
場合が多いから問題ないが、便はますます悪くなる。

>わざと列車の数を
>減らして廃止に追い込むのが西日本のやり方じゃないか？

乗らないから減便していると思われ。

>>1
HOT7000を自社の車両だと思いこむ勘違い

昔、し尺酉HPの車両紹介にHOT7000が出てて115が出てなかった時があった。

>>284
車両使用料を払ってるんだからいいんだよ。
AIRDOでも、AIRDOは機材をレンタルしてるだけだけど、「自社の機材です」
然としてHPに乗せてるだろ？

実際の所有者なんて誰でもいいんだよ。

>>276　サンクス
>>280　それはちがうだろ。明らかな差別用語。

>>286
何が違うんだ？チョンは差別用語だぞ。朝鮮とは関係ないよ。

>>287
もうええやんけ。スレ違い。

>>280
漏れの大学のアメリカ人教授が英語の授業でバカチョンといっていた。

それにしても、朝鮮人はバカにするくせに、アメリカ人には何もいえないんだろうね。

つーか、朝鮮人の目の前で言えれば大したもんだけど、きっといえない弱虫がここで吼えてるんだろうね。
しようがないなあ。
だから一生童貞なんだよ。

鉄ヲタだけでもマイナスなのに、その上卑怯、キショい、童貞ときちゃあね。で、さらに人格が捻じれる。
悪循環で、まともな女性には相手にしてもらえなくなる。

2003年4月1日より、西日本旅客鉄道（株）<9021>は、
ジェイアール西日本ホールディングスに商号変更し、
鉄道事業を以下の地域別子会社に移管します。

・ジェイアール近畿レールサービスネット　旧　大阪(旧国鉄大鉄局管轄相当)、神戸支社
・ジェイアール京都レールサービスネット(旧　京都、福知山)
・ジェイアールみなみ大阪レールサービスネット　旧　大阪(旧国鉄天鉄局管轄相当)、和歌山
・ジェイアール北陸レールサービスネット　旧　金沢
・ジェイアールせとうちレールサービスネット　旧　岡山・広島(広島県内)
・ジェイアール山陰レールサービスネット　旧　米子
・ジェイアール関門レールサービスネット　旧　広島(山口県内)・福岡

これで何とかつりあうんじゃねーか。
福岡死者は新幹線だけだし。

間違った、逝ってきます

・ジェイアール近畿レールサービスネット→・ジェイアール阪神レールサービスネット

>>279.>>281.>>283
経営努力もしない西日本は逝ってよし。そんなこともわからないのか。
おまえたちは本当にバカだな。

しないんじゃなくて会社運営にないんだよ。

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酉叩き祭りだﾜｼｮｰｲ

>>291
これでもまだ山陰はきついぞ・・・

バカ西のレールスターはヨーロッパのユーロスターの名前をマネしたと思われ

>>296
思い切って山陰新幹線をﾌﾙ規格できぼーん

束の自転車だろ

300

>>298
山陰の人口を考えると・・・望み薄。
建造費だけで兆単位、さらに雪対策も必要。

>>301
まあ山陰に新幹線ができるとしたら中央リニア新幹線の九州延長しか可能性はないな。
四国経由だと海底トンネルを少なくとも２つ掘る必要があるが、山陰経由なら１つで十分だし、
豊予海峡って断層が走っているといわれてるから建設もきついかもしれん。

酉以外に月一運休する鉄道会社知っているか？

このスレは書き込みが多いですね。
これってＪＲ西曰本に対して不満がある人が多いってことだろうな・・・。

>>303
しらない。
よって酉のﾄﾞｷｭｿ幹部逝ってよし!

しR酉(できれば上の方)にこのスレの存在教えてやれ(w

だれかキク象ＢＯＸにこのスレのアドレスかいて、「意見がまとめてある」と書いていれてください。

>>303
有田鉄道は休日運休ですが何か？

>>307
菊蔵って匿名でも入れることできたっけ?
匿名でならやってもいいけど!

>>308
ﾊｽﾞが一応あるだろ（ｗ
酉は幹部がﾄﾞｷｭｿだからﾊｽﾞすらも出さない

>>309
匿名はできないかも。
っていうか、空欄にしていれちゃえば？無視されるかな？

>311
俺は普通の紙に書いて名無しで投書したことがあるぞ。

和歌山線・芸備線・姫新西線・淫靡線なんか廃止したくてしたくてたまらないですが何か？

酉の能無し幹部逝ってよし

ﾆｾｰｲみたいに
しR酉がひろゆき氏に書きこみ削除の　仮　処　分　申　請
したらｳﾏｰ

>>314は電波。　
今度のダイヤ改正はは十分に考えた末の結果ロンだ！！
そんなことも分からない>>314は死ねよバー力！

相互
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1016914193/

鉄ヲタ他板侵略かよ！

sageレスだけしかついてねーぞ（ｗ

>>308
休日運休とかではなく、月に1回、日中完全に列車の運行を止めて保線作業などをすることで。

中途半端なことせずさっさと廃線しないのか？＞酉

>>320
中途半端でも何でも、地元は存続させることしか考えてない。
誰が乗るかということより、線路があるかないかだけしか考えてないから。

和歌山線はそんなに赤字なのか？

諸君　私は酉日本が好きだ
諸君　私は酉日本が好きだ
諸君　私は酉日本が大好きだ

５００系が好きだ　RailStarが好きだ　２２３系が好きだ　２２１系が好きだ
２８１系が好きだ　２８３系が好きだ　３８１系が好きだ　６８１系が好きだ　６８３系が好きだ
大阪環状線で　琵琶湖線・京都線・神戸線で　学研都市線で　阪和線で　東西線で　嵯峨野線で　宝塚線で　奈良線で　大和路線で　山陽新幹線で
アーバンネットワークで行われる　ありとあらゆる鉄道行動が大好きだ
技術をならべた　自慢の高速車両が　轟音と共に列車を　ぶっ飛ばすのが好きだ

「新快速」と方向幕が出ている車両が　走行途中で時速130kmになった時など　心がおどる
運転士の操る　最新の車両が　途中駅を通過するのが好きだ
悲鳴を上げて　萌えさかるモーターから　飛び出してきた音を　マイクで録音した時など　胸がすくような気持ちだった
先端技術をそろえた　最新の車両が　途中の駅舎を　通過するのが好きだ
恐慌状態の新人運転士が　既に息絶えた駅舎を　何度も何度も通過している様など　感動すら覚える
敗北主義の　阪急阪神を新快速で　追い抜いていく様などはもうたまらない
泣き叫ぶ私鉄達が　私の開発した最新車両とともに　金切り声を上げる新快速に　ばたばたと薙ぎ倒されるのも最高だ
哀れな阪急阪神が　雑多な中古車両で　健気にも立ち上がってきたのを　５００系のぞみが
都市区画ごと最高速度で通過した時など　絶頂すら覚える
ローカルの中国地方が　滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死に守るはずだった路線が廃線され　ローカル線が消えていく様は　とてもとても悲しいものだ
企業の論理に押し潰されて　殲滅されるのが好きだ
既存改造車に追いまわされ　月１回運休されるのは　屈辱の極みだ

諸君　私は酉日本を　地獄の様な酉日本を望んでいる
諸君　私に付き従う酉厨諸君　君達は一体　何を望んでいる？
更なる高速化を望むか？　情け容赦のない　酉のローカル線放置を望むか？
先端技術の限りを尽くし　時速三千キロの新幹線を目指す　嵐の様な酉日本を望むか？

酉日本！！　酉日本！！　酉日本！！

よろしい　ならば競争だ
我々は満身の力をこめて　今まさに私鉄をうち負かそうとする鉄道員だ
だが　この暗い闇の底で　１５年もの間　堪え続けて来た我々に　ただの競争ではもはや足りない！！

大競争を！！　一心不乱の大競争を！！

我らは東海道新幹線や首都圏のような　ドル箱を持たぬ会社に過ぎない
だが諸君は　一騎当千の鉄道員だと　私は信仰している
ならば我らは諸君と私で　総社員数３万９２６０人と1人の軍集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり　眠りこけている束・倒壊を叩き起こそう
新車両を開発して　世界単独首位を目指し　開発陣を奮い立たせ　思い出させよう
連中に高速の味を　思い出させてやる
連中に我々の　モーターの音を思い出させてやる
自然と技術とのはざまには　奴らの常識では思いもよらぬスピードがある事を思い出させてやる
約４万人の総社員の酉日本で　世界を高速化し尽くしてやる

全高速車両発動開始　2100系のぞみ始動
発車！！　全途中駅通過　全ATC　解除
「最後の新幹線　酉日本より　全高速車両へ」
目標　北海道　旭川駅！！
第二次新幹線高速化作戦　状況を開始せよ

逝くぞ　諸君

>>323-326
これは↓のコピペ改造ね。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1000370756/

>>325
ＪＲ西の新快速が阪神を追い抜くを見れるポイントはないのでは？

>>323-326
束日本バージョンも作ったよ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014126871/762-765

>>328
そもそもネタなので、細かいことは気にしていない。

兎に角、新快速混みすぎ！！！！
5/1hとか6/1hに出来へんの？

ATOK15の関西弁対応も大したことないな

5489、便利なのだろうか？
登録したけどまだ使っていない。
使ったことのある人感想きぼんぬ。

333get

>>332
窓口でも事前予約という認識があるので発券がスムーズに進む。
サイバーステーションだと窓口でいろいろやり取り合って結局新規発券扱い
されたことがある。
それに窓口で列が出来ていても「ｺﾞﾙｧ!5489で予約したんじゃ」といえば
優先的に発券してくれるYO

５００系が好きだ　RailStarが好きだ　２２３系が好きだ　２２１系が好きだ
２８１系が好きだ　２８３系が好きだ　３８１系が好きだ　６８１系が好きだ　６８３系が好きだ
の３８１系は国鉄車両でしょ？それよりも２０７系量産車を入れた方が・・・

寒河リンク
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017027701/l50

ダイヤ変更で、朝の通勤電車がカボチャになったぞ。

>>337
運用があちらこちらで変わっているようだ。

消え去ったもの
　ＪＲwestカード　デジタルキヨスク　グランベール京都ゴルフクラブ
セルビスおおさか　
　そういえば、結局バケットシートにならなかったね。２０７系。

快適ｸﾛｽからﾎﾞｯｸｽへの変更、しかも減車。
なめてるとしか言いようがない。

>>339
デジタルキヨスクって何すか？
キャプテンのようなやつ？

>>331
同感。
日曜日の午前だったが、１２両編成でも座れないなんて・・・

2ちゃんねる管理人様へ
この書き込みを削除してください。
当社のイメージが悪くなります。

>>343
さんざん楽しんでおいて
今ごろ書くなよ(ﾜﾗ

削除されないので裁判所に仮処分申請します。

できれば走るんですを

>>337
人参電車って、まだ生き残ってんの？

2ちゃんねる管理人様へ

御願いだがらこの書き込みを直ちに削除してください！
半日運休の悪口を言わないで下さい。貴方たちの言い方はひどいです！
当社のイメージが悪くなります。こんな事言われたら当社が倒産してしまいます！
削除されないなら裁判所に仮処分申請します。

ニュース議論板にも
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1017067544/l50

>>348　103系と113系は電気を食いまくる元凶。209系でもいいから新車入れろ！

>>149
あれは車体についた雪が解けて下に落ちてその反動でバラストが飛ばないようにするための網だよ。
湖西線には１０年近く前からあったぞ。

>>328
山陽電鉄内で見られると思われ。

>>341
自販機みたいなやつでPDAかなんかの記録媒体を差し込んで
見たいコンテンツをダウンロードして、終わったら取り出し
自分の持ってるPDAかなんかに差し込んで得た情報を見るそんなやつだったと思われ。
たしか２年前に大阪駅とかで試験的に導入された。

2ちゃんねる管理人様へ

御願いだがらこの書き込みを直ちに削除してください！
半日運休の悪口を言わないで下さい。国鉄型車両の悪口も言わないで下さい。貴方たちの言い方はひどいです！
当社のイメージが悪くなります。こんな事言われたら当社が倒産してしまいます！
削除されないなら裁判所に仮処分申請します。

入鋏印字機は金の無駄

踏み切りの閉まってる時間が長すぎる。
まだ列車の姿さえ見えてないのに早めに鳴り始める。
通過した後もしばらく鳴りっぱなし。
おかげで道路は渋滞続き。
無理やりわたるDQNも増える。
総合サービス企業なんだろ？
沿線住民のことも考えろよ。
早朝から夜中まで電車爆走してやかましいのにそりゃないだろ。
高架橋から干ﾉﾚクﾉﾚ落っこちるしもうインフラはめちゃくちゃやぞ。
ったくどうなってるんだよ？

>>354

仕様です

>>354
総合サービス企業を目指しています。
現在は総合サービス企業ではありません。

>>354
当社の悪口を言わないで下さい。
提訴します(w

>>357
つまらないからいい加減ﾔﾒﾚ

ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ新名所　新広駅オープン
ニュ〜タ〜イプ　酉曰夲

http://piza.2ch.net/train/kako/982/982774036.html
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982918719.html

これも追加と

http://piza.2ch.net/train/kako/995/995756098.html

Age

菊蔵の返事は必ず電話で行うらしい。
証拠が残らないからとか。

>>363
そうそう。電話かかってきた｡
でも、何で広島支社以外はホームページでキク象に意見出せないんだろう？

>>364
苦情が多すぎてサーバーがパンクするため。というのは冗談で、

http://www.westjr.co.jp/kei/kabunushi/plan/03.html#07
中期経営目標の中に「・・・電子メールを活用した広聴体制を構築します。 」
とあるので準備段階だと思われ。この程度のものならすぐにでもできるのだけど。
JR東日本ではすでに実施中。
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

>>365
ってことはよその支社も広島支社みたいなふうにできるのかな？
でも、いつになるのか・・・｡

すぐにしる!

ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ駅ビル　廣嶋駅にGO!
廣嶋は列車だけでなく駅ビルもﾆｭｰﾀｲﾌﾟです。　
ニュ〜タ〜イプ　酉曰夲

酉age

最近ニュースでよく取り上げられるな。酉の大減便。
少しは評判悪くなったか？

>>370
なればいいな。
ちょっとは痛い目にあえばいい

大減便⇒地元住民・自治体の反発⇒イメージダウン⇒酉株価大暴落
酉の株は買うのはよそうっと（わ

大減便⇒地元住民・自治体の反発⇒イメージダウン⇒酉株価大暴落⇒信用低下⇒酉倒産⇒ｳﾏｰ

酉日本旅客鉄道(株) (東京1部 : 9021)
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9021.t&d=1y

>>372-373
就職活動中の身からすると恐ろしい。

赤字覚悟でJR北陸とJR中国に分離した方がいいかも。
その代わり、北陸新幹線はJR北陸、山陽新幹線はJR中国の管理で。

大減便⇒地元住民・自治体の反発⇒イメージダウン⇒酉株価大暴落⇒信用低下⇒酉倒産⇒ｵｳﾑ真理狂が買収

酉の株をみんなで売ろう!

　　　　　　　　　　JR西日本、14秋ダイヤ改悪のお知らせ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2002/04/01発表)
JR西日本では、平成14年10月にダイヤ改悪を行います。
主な改悪点は以下の通りです。
・新幹線、在来線はすべて廃線にします。他の交通機関使えｺﾞﾙｧ!

詳しいことは後ほど発表します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1016914193/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1017067544/l50

福知山線の篠山口ー福知山間揺れ過ぎ。
いつもあんなんだろうか？飯食った後すぐ乗ったから、ゲロ吐きそうになった。

>>381
草津線と赤穂線はもっと揺れますよ。

酉エリアではストないな。その点いいかも。
首都圏（特に千葉支社管内）なんかストが起こると運休だらけらしいが。

10年ほど前廣嶋で結構ストがあったような

青春１８きっぷで青森まで行って来た。
改札を通るときに「ありがとうございました」と言われた回数

酉日本　２回以外すべて
倒壊　　３回以外すべて
束日本　２回しか言われなかった。。。

これをどう思う！？
いくら安いとは言っても、礼も言わない束は嫌いじゃーーーーー

二氏は安全対策さっぱりだな。
転落防止柵を取り付けようともしない。
最近の新車には付いてるみたいやけど最近全検出たものですら付いてない。
東日本では103にすら付いてるぞ！

　　　　　　　　　　JR西日本、14秋ダイヤ改悪のお知らせ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2002/04/01発表)
JR西日本では、平成14年10月にダイヤ改悪を行います。
主な改悪点は以下の通りです。
・新幹線、在来線はすべて廃線にします。他の交通機関使えｺﾞﾙｧ!

詳しいことは後ほど発表します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社

>>385
駅員といえども人間。
人それぞれだからな。

>>373 >>377
最近の傾向として、リストラは株価上昇の要因になる場合が多い。

ローカル線の大減便⇒地元住民は元々自動車使用で影響少⇒収益改善の見込み
⇒酉株価上昇⇔アーバンネットワークはさらに便利になる⇒（・∀・）ｳﾏｰ

　　　　　　　　　　JR西日本、14秋ダイヤ改悪のお知らせ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2002/04/01発表)
JR西日本では、平成14年10月にダイヤ改悪を行います。
主な改悪点は以下の通りです。
・新幹線とアーバンネットワーク以外、すべて廃線にします。他の交通機関使えｺﾞﾙｧ!

詳しいことは後ほど発表します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社

　　　　　　　　　　JR西日本、14秋会社改悪のお知らせ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2002/04/01発表)
JR西日本では、平成14年10月に会社改悪を行います。
主な改悪点は以下の通りです。
・当社は2ちゃんねるに叩かれたので解散します。2ちゃんねる逝ってよし!
・新幹線、在来線は他社へ譲渡します。

以上

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社

このスレ，キティ急信者の狂い方が見れておもろい。
どうせ酉に完膚なきまで叩きのめされたキティ急が好きなキティ急信者が恨んでスレ立てたんだろうね。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

http://mbs.co.jp/voice/special/200203/0318_1.html

束は、岩泉線を引っ張ってるな　酉も見習ってほしい

快急age

>>395
酉にそんな体力残っていない

このスレ，酉信者の狂い方が見れておもろい。
どうせ東や東海に完膚なきまで叩きのめされたキティ急が好きな酉信者が恨んで必死でレスしたんだろうね。

どっちも屑だろ（ﾜﾗ

さっき、ローカル番組のワイドＡＢＣを見ていたのだが、
ワールドカップの時は最寄り駅の和田岬駅を閉鎖して、
ウィングスタジアムから２５分もかかる兵庫駅まで歩かせると
いうのを聞いた。和田岬線を試合当日も運行すればいいのに。
本当に、ＪＲ西日本を問い詰めたい。

>>400
和田岬駅のホームに観客が溢れ、かえって兵庫駅まで大パニックになるからでないの

市営地下鉄で行けっつーの。

>>402
海岸線はミニサイズだから、こちらもパンクするよ…

>>402
席によって、降車・乗車駅が異なる。だから、イヤでもＪＲ利用の人もいる。

>>400-401
そもそも和田岬駅は物理的にキャパが小さすぎるんだよ。

　　　　　　　　　　JR西日本、14秋会社改悪のお知らせ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2002/04/01発表)
JR西日本では、平成14年10月に会社改悪を行います。
主な改悪点は以下の通りです。
・当社は2ちゃんねるに叩かれたので解散します。2ちゃんねる逝ってよし!
・新幹線、在来線は…やってられるかｺﾞﾙｧ!
　2ちゃんに叩かれるくらいなら廃線！！！代替輸送なんかしない！

以上

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社

>>398
酉信者がキティ急が好きなはずないだろうが！
束や倒壊信者がキティ急が好きというなら利害関係が一致してるから分かるが。

このスレを見てると、
ＤＱＮ度は、鳥信者＝Kitty急信者＞＞＞束、倒壊厨ってことだな。

束では入れ替わるから、やっぱりアンチは相当痛いんだろうな。

>>394
酉は京阪神直結路線しか重視しないのか。
草津線も関西線（非電化）も和歌山線も京都・大阪・神戸に
乗り入れてないから放置状態なのも納得

JR西日本では大阪環状線の車両近代化のために、
JR東日本から山手線で使用されていた205系を全車買取し運用する予定です。

>>411
んなこた〜ない。
やってほしいけど

http://okayama-railway.hoops.ne.jp/local/localtop.htm

>>413
�d�j

マ板の
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/prog/1017174154/
より。

122 ：仕様書無しさん ：02/03/27 15:07
マイクロソフトはよい製品をつくって信頼を勝ち得ようとはせず
工作員使って批判を潰すことで競争を勝ち抜こうとするんだな。
歪んだメーカーだ。

これ、まんま酉にも当てはまるじゃん。MSの部分を酉に当てはめると、おおよそこうなる。

JR西日本はよいサービスを行なって信頼を勝ち得ようとはせず
工作員使って批判を潰すことで競争を勝ち抜こうとするんだな。
歪んだ鉄道会社だ。

>>411
そんな金あるわけない。

>JR西日本はよいサービスを行なって信頼を勝ち得ようとはせず
ひかりレールスターは良いと思いますが、何か？

≫３９４
まあ、西ノ宮駅を使っている俺にはとくに悪くないダイヤ改正で、夜の快速が停車するのはうれしい

桜井線和歌山線は三セクになればいいんじゃないの？

>>415
妄想もそこまでいくとおとろしい。
まあ、酉は人気取り、極端な金稼ぎには走っているが

これでいいから投入してくれい！！
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020329101752.jpg

>>420
ﾜﾗﾀ

>>420
ﾜﾗﾀ

西をばかにするやつ逝け

W231ﾏﾝｾｰ!!!

>>419
>>415を書いたの俺なんだけど、酉厨なんてまさに工作員そのものじゃん。
その工作員たる酉厨が批判を潰すのに躍起になってるから見事に成り立ってるだろうよ。

>>420
早急に導入しる！

>>421-422
ケコーン

酉厨と束厨、どちらも工作員にしか見えんが（ﾜﾗ

岡山死者はCM乱発しすぎ!!!

http://www.asahi-net.or.jp/~wt4h-hgss/Folder_seisaku-kenkai/jrwakayama-gourika.html

>>430
みんなしR酉に乗るのボイコットしよう。

じゃぁ広電に(ｗ

>>428
倒壊厨、キティ急厨ﾓﾅ-

酉信者逆ﾏﾝｾｰ

207>103>>>>>>>>>231

>>430-431
山陽新幹線使わずに高速バスか飛行機を使おう。
東海道新幹線は乗ってもいいということで。

>>428
>>433

酉厨のほうがよっぽど工作員じみてるよ。
酉への賛美しか許さないし、酉を批判する人間に対しては徹底的に罵倒しまくる。
これを工作員と言わずしてなんと言う。

>>436
在来線は？

>>438
競合路線限定だYo

酉を倒産に追い込もう(藁

>>420
それなりにキマッテルと思われ。
それにしても207とか223とかなんで貫通車ばっかなんやろナー

>>430
あまりにもローカル放置がひどいのなら、他社に路線を売却しよう。

《束に売却》
北陸本線・大糸線・富山港線・氷見線・城端線・七尾線・越美北線・小浜線・舞鶴線
《倒壊に売却》
高山本線・関西本線（加茂以東）・紀勢本線・和歌山線・桜井線
《ＪＲ中国に分割》
山陰本線（福知山以西）・加古川線・播但線・山陽本線（姫路以西）・赤穂線・姫新線
因美線・津山線・吉備線・宇野線・瀬戸大橋線・伯備線・境線・木次線・芸備線
福塩線・三江線・呉線・可部線・岩徳線・山口線・宇部線・小野田線・美祢線

《束に売却》
北陸本線(富山以東)・大糸線
《倒壊に売却》
高山本線・関西本線（加茂以東）

↑　すぐにしろ

だれも買わんって

>>443　追加。
《JR九州に売却》山陽本線岩国以西、山陰本線出雲市以西及びそれらに付随する支線全部
　山陽新幹線広島以西も同じく。

>>442
中国は新幹線が無いとやってけるとは思えんが

列車を削減したうえ昼間運休までして利用者をわざと？減少させようと
するＪＲ西日本は逝ってよし！！そんなにしてまで廃止したいのか？

http://www.westjr.co.jp/service/list.html
やっと全区間で提供開始

最初はアーバンと新幹線だけだった。
東海・東は最初から全区間で提供

岡山支社をJR四国に入れて欲しい
新幹線（相生〜三原）とともに。

関西本線（加茂以東）
木津以東でいいんじゃないの？
奈良〜木津〜加茂は両社協議の上無料使用で。

Fuckin JR-WEST

すごいﾃﾞﾑﾊﾟが出現しています。
助けて！

http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=kinki&KEY=1016623560&END=50

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%90M%8Ay%8D%82%8C%B4%93S%93%B9%8E%96%8C%CC&lr=

日根野区のニュータイプが強制的に網干に召し上げられ
代わりにくるのが113系原型タイプ。どうなっとんじゃ？

これから発展する奈良線、嵯峨野線。

>>455
京都に接続されているだけで優遇されているのは本当か？

>>454
近々223辺りに置き換えを考えてるんじゃないの？
置き換えが近い路線にニュ−タイプは要らないだろう。

南谷逝ってよし

>>442
北陸は束よりも北近畿単語鉄道に売却した方がいいのでは。
どうせ、北陸新幹線開業であぼーんなんだから。

>>455-456
全線複線化が実現するの？
それはマンセーだな。

>>459
これを機に「北近畿単語鉄道」は「北近畿北陸鉄道」と改称します。

ttp://www1.kcn.ne.jp/~houou/nagoya.swf

束日本は　まあ　あかん
安っぽい　とろくさい車両がはやっとる
これからの　鉄道は　酉日本が主役！
さて　２ちゃんじゃ酉日本を　バカにするけどよ
500系もRailStarも酉日本だでよ
新幹線だけとか新快速だけとか　コケにするけどよ
株式上場もしておるでよ
酉日本はスピードが好きだけどよ　技術に明るい証拠だでよ
ほだよ　資金を新幹線に集めてよ
いきなりやったろみゃーか　500キロ
酉日本はええよ　新快速があるがね
酉日本はええよ　料金取らんがね　やっとかめ
姫路から　１時間で　大阪に着くで
長浜からも　１時間半で　大阪に着くで
Go!　Go!　新快速　未来の快速　新快速
阪神からも　阪急からも　お客を取るでよ

442443
大歓迎で売却すると思われ。

>>462みたいなんが一番たちの悪い工作員なんだよな（藁

>>462
おもろい

>>462
名古屋ネタで行くなら倒壊ﾏﾝｾｰしる！

>>462の続き作ってみたYo

あなたは知っているか今からおよそ１０年前通勤型で初めて幅広車体を採用したのは酉日本であることを！
あなたは聞いているかプレハブ工法を一番最初に採用したのは酉日本であることを！
あなたは気づいているかにぎやかな鉄界にじわりじわりと西厨が増えつつあることを！
もしも束日本が乱脈経営で倒産したら　そう！　酉日本は　東京に移り
束日本本社が酉日本本社に　吹田工場が大井工場に　網干総合車両所が大宮工場になるのだ！

倒壊も　まあ　あかん
おわっとる　たるくさい殿様になっとる
これからの　JRは　酉日本にキマリ！
さて　私たち西厨が怒ったらよ
５００系のぞみを新大阪で止めてまうでよ
遅れとるとか古いとかたわけにするけどよ
ものを大事にしているしるしだでよ
西厨は何をやっても才能あるでね
最初に走るんですを拒否ったのも西厨だでね　たぶん
６８１を湖西線に集めてよ
まあいっぺんやったろみゃーか　200キロ
酉日本はええよ　ニュータイプがあるがね
酉日本はええて　椅子がやわらかいがね　やっとかめ
２２１　２２３　２０７　２８１　２８３　６８１　６８３
Go!　Go!　酉日本　未来の鉄道　酉日本
山陽からも　京阪からも　お客を取るがね！

↑
よくないとこがあったら勝手に直してくれ！

>>462, >>467-468
(・∀・) ｲｲ!!!

↑
激しくﾜﾗﾀ

http://niigata.cool.ne.jp/nonti0525/2ch.htm

束日本は　まあ　あかん
安っぽい　とろくさい車両がはやっとる
これからの　鉄道は　酉日本が主役！
さて　２ちゃんじゃ酉日本を　バカにするけどよ
500系もRailStarも酉日本だでよ
新幹線だけとか新快速だけとか　コケにするけどよ
株式上場もしておるでよ
酉日本はスピードが好きだけどよ　技術に明るい証拠だでよ
ほだよ　資金を新幹線に集めてよ
いきなりやったろみゃーか　500キロ
酉日本はええよ　新快速があるがね
酉日本はええよ　料金取らんがね　やっとかめ
姫路から　１時間で　大阪に着くで
長浜からも　１時間半で　大阪に着くで
Go!　Go!　新快速　未来の快速　新快速
阪神からも　阪急からも　お客を取るでよ

あなたは知っているか　今からおよそ１０年前通勤型で初めて幅広車体を採用したのは酉日本である事実を！
あなたは聞いているか　プレハブ工法を一番最初に採用したのは酉日本であることを！
あなたは気づいているか　にぎやかな鉄界にじわりじわりと西厨が増えつつあることを！
もしも束日本が乱脈経営で倒産したら　そう！　酉日本は　東京に移り
束日本本社が酉日本本社に　大井工場が吹田工場に　そして大宮工場が網干総合車両所になるのだ！

倒壊も　まあ　あかん
おわっとる　たるくさい殿様になっとる
これからの　JRは　酉日本にキマリ！
さて　私たち西厨が怒ったらよ
５００系のぞみを新大阪で止めてまうでよ
遅れとるとか古いとかたわけにするけどよ
ものを大事にしているしるしだでよ
西厨は何をやっても才能あるでね
最初に走るんですを拒否ったのも西厨だでね　たぶん
６８１系を湖西線に集めてよ
まあいっぺんやったろみゃーか　200キロ
酉日本はええて　ニュータイプがあるがね
酉日本はええて　椅子がやわらかいがね　やっとかめ
２２１　２２３　２０７　２８１　２８３　６８１　６８３
Go!　Go!　酉日本　未来の鉄道　酉日本
山陽からも　京阪からも　お客を取るがね！

↑少し修正しておいた

>>473-475
何で酉の歌なのに名古屋弁なんだ？

>>476
元歌が名古屋マンセーだから。
ttp://www1.kcn.ne.jp/~houou/nagoya.swf

他にも替え歌を作ろう

http://www.swa.gr.jp/diary/plop/jpeg/0823/fumikiri.jpg
芸備線の線路

>>479
保線も糞もないな。見るも無残だ。
安全面無視のJR酉日本マンセー

>>479　廃線ではないかと思いぞっとしない。ヤングな保線氏を怒鳴りつける由。

>>479
春だねぇ〜〜

>>479-481
もう、列車は来ないだろうと路線上を散歩していたら・・・

　　　＿─────────＿
　 ┌__─￣￣|.￣￣￣ |￣￣─__┐ ／
　　|┃[浜..田]||二二二|| 　 　 　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃￣￣￣||┌─┐||＿＿＿┃| ＼
　　|┃ 　 　 　||│ 　│|| 　 　 　┃|
　　|┃ 　 　 　||│ 　│||/ハヽヽ┃|
　　|┃ 　 　 　||│ 　│|||(`〜`)|┃|
　　|┗━━━||└─┘||━━━┛|
　　|＿＿＿＿|| 　 　　 ||＿＿＿＿|
　　|＿＿＿＿|| 　 　 　||＿＿＿＿|
　　|　 ■□ 　|| 　 　　 || 　□■ 　|
　　|￣￣￣￣|| 　 　 　||￣￣￣￣|
　　|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　 │
　　 └───―――――――┘
　 　 　 　 　ヽ(；´Д｀) ノ　ああああああ〜ッ！！
　 　 　 　 　 （＿＿＿）　　こんなところも営業してるのかよー
　 　 　 　 　 ｜　　　｜
　 　 　 　 　 ◎￣￣◎

>>479
交換設備が撤去された因美線の美作河井駅あたりも草ぼうぼうでひどいよ。
誰が見てもこの写真は廃線跡にしか見えないね。とても列車が走っている
とは思えない。まあ、新見〜備後落合間は今や１日数本しか列車が走って
いないし、数年後にあぼーんは確定だと思うが。備後落合駅の乗降客は
一桁というのが現状を物語っているね。

>>479
これ、どこの区間の写真？

>>485
備中神代付近の芸備線

>>484
さすがに一桁は無いだろうよ。

>>479
ホーロー看板に萌え。

あれじゃあ鉄ヲタでもおいそれとは乗れないよ･･･。
あと頼むから速度制限はヤメレ。
もっと苦しいはずの3セクや比のことを考えたらできないはずだぞ(w

酉アホやろ。

速度下げたら客が自動車に行っちゃうやろ。

儲からんとか言う割りにあぼーんと新幹線以外手抜きするから儲からへんのやろ。

あぼーんでも普通は遅い　快速乱発　さらに遅くなる。

踏み切り待ちも長い　まだ車両が見えてへんのにもう遮断機閉めやがる。

通過した後もしばらく鳴り続ける有り様。

沿線住民にこれ以上迷惑を強いらすつもりか！

だから強行突破する人々が現れる。

それで死ぬ者も自然と現れるんやろ。

ポスターで踏切事故無くそうというよりも踏切の閉鎖時間短縮を先に考えるべきじゃあないのか？

種別、速度によって区別させる機能明日から採用しろよ。

民鉄はとっくのむかしに採用しとる。

酉は遅れてるんやぞ。

競合路線から客を奪っただけで自己満足に陥るなよ。

>>490
速度種別で閉鎖時間を区別できるなんて初めて知ったよ(w

４９２はやばいな

>>479
正直すげえなあ。
道床に草が生えたら弾力を失って道床の意味を失うんだが・・・
除草剤を使わなくなったんだな。

とりあえず、マニアは残せ残せというだけで何もしないから、仕方ないわな。
誰も乗らないものを残しても、仕方ないだろ・・・

313系のような加速度のいい車両きぼんぬ。
最高120km/hでもいいから。

>>494
しかし北は配線とか保線運休の話題が無いね。。。
あらかた廃止し尽くしたからかな？
それに比べたら酉は黒字だし、楽なものでは？

>>473-475
遅レスｽﾏｿ　ﾜﾗﾀ

新車は意地でもいれん。

誰か>>473-475の歌詞を関西弁に直してくれ。

５００系で悪酔い

JR九州でも指宿枕崎線などは草ボウボウだよ。

美祢線モナー

>>501
可部線（非電化区間）や芸備線の三次以東も結構ひどいです。

７００系のレ−ルスタ−は飛行機との客の取り合いで造られた車両だから金はかけているね。
僕の場合は、駅員から18切符を買えと言われるな。
103系はおいしいよ〜。
国鉄時代の水色はたまらんね〜

山陽シティライナーに２２３を入れる！
１０３系代替用に２０７を入れる！
４ドア１０５系に１０３系３５００番台を入れる！

山陽シティライナーに２２３「タ・イ・プ♥」は入っている！
１０３系代替なんて絶対無理だがシートの色だけ２０７「タ・イ・プ♥」がある！
４ドア１０５系の置き換えにニュータイプ１１５系５５０番台を入れろ！（藁

＞７００系のレ−ルスタ−は飛行機との客の取り合いで造られた車両

そうじゃないんだが。

もうひとつ謎なのは、北陸特急でさえボンネットを使っている西が、サンライズを
入れたことなんだよ。
赤字幅減らすことが目的なら、どうして一気に廃止してしまわなかったのだ？
挙句の果てにはトワイライト。日本海筋に３本だよ。おおすぎやしませんか？

放置→あぼーん、という気もするんだけど、それだと、１０３系や１１３系を
まだまだ使ってるのも変だ。

まさか環状線や、京都・神戸線まで放置して廃止というのは考えられん。
もっと言うなら、岡山、広島、下関、金沢など、放置もいいところ。
あれらもあぼーん？と思うと、変。

どうも西は投資が首尾一貫してない。

実は、寝台列車も、ただの列車の１つ、という扱いかもしれんね。

さよなら国鉄メークキハ５８・２８の企画に参加表明して頂いた皆様
ありがとうございます。

昨日夕方JR西日本本社より
京都車の原色５８・２８について営業運転は許可できないとの連絡が入りました。
これに伴い今回の企画は実質上遂行不可能となりました。

今回お申し込みいただきました皆様には何度もご迷惑をおかけいたしまして
心よりお詫び申し上げます。

日本海は意外に利用客があるという話を聞いた。
どうやら修学旅行利用も半端じゃないぐらいあるらしい。

サンライズはバブル気に計画されて、倒壊との調整で長引いてしまったらしい。

でもサンライズ７両＊５編成＊２億円／２社＝３５億円
３５億円であれだけ宣伝できるのだから大したことではない。
223系とか207系をバシッと導入する方がよっぽどか金がかかる。

>>510
>サンライズはバブル気に計画されて、倒壊との調整で長引いてしまったらしい。

あの当時（グランドひかりグリーン車テレビ問題〜阪神大震災あたり）の酉と倒壊は、
何かと対立していましたね。

>>511
社益が絡むと調整が難航するなんて事は、一般企業では
日常茶飯事なんだけどね

>>511
今でも５００系を巡って対立してないか？

>>513
してない。

＞阪神からも　阪急からも　お客を取るでよ
でも近鉄・広島電鉄・一畑電鉄からはお客を取る気がない。

>>515
奈良線は？

>>515
勝負になってない。
客層が全く違う。

>>517
そうでもないと思うけど・・・。
俺の友達は広電のほうが電車がきれいというだけで料金割高（定期券）の広電を選んでる。

age

遅い廣電ｖｓ酉曰夲はボロい
互角！（藁

>>520
遅いというより停車駅が多いだけでは？
目的地のより近くまで運んで欲しい時は便利。

　　　　　,-― ー 　、
　　　／ヽ　　　　　ヾヽ
　　 /　 　　人( ヽ＼､ヽゝ
　　.|　　　ノ ⌒,,　　⌒,,｀l　 　
　　|　　 / 　 ◎　　◎　..| 　　
　　 /ヽ |　　 ー 　　ー　|
　　 | 6`l ｀ 　 　, 　　、　|
　　 ヽ_ヽ 　 ､＿(､ _,)＿/
　　　　＼ 　 ヽJJJJJJ けち臭いわよ、酉！
　　　　　)＼_ 　｀―'/
　　　 ／＼　 ￣|￣_
　　 （　ヽ　 ＼ー'＼ヽ

>>520
まあ、そのおかしさに気が付かない人にそんなこと
言っても無駄なんだろうけどさ。
　
きっと、将来、恨まれるよ。わかるかなぁ？？
これがわからなかったら、鉄板にくる資格、
本当はないんだよ。

>>507
そうなんだよ。

空路にはあまり影響がなく
のぞみの客が減るという皮肉な結果に。

　103系はリニューアルしなくていいから全廃してもらいたい。また113・115系もリニューアルは
もうしないのではないか、対象車両全てがそうなりそうに思えないのでやはり中途半端だったのか。

　　　　　,-― ー 　、
　　　／ヽ　　　　　ヾヽ
　　 /　 　　人( ヽ＼､ヽゝ
　　.|　　　ノ ⌒,,　　⌒,,｀l　 　
　　|　　 / 　 ◎　　◎　..| 　　
　　 /ヽ |　　 ー 　　ー　|
　　 | 6`l ｀ 　 　, 　　、　|
　　 ヽ_ヽ 　 ､＿(､ _,)＿/
　　　　＼ 　 ヽJJJJJJ シェー！
　　　　　)＼_ 　｀―'/
　　　 ／＼　 ￣|￣_
　　 （　ヽ　 ＼ー'＼ヽ

>>525
結果はそうなってしまったけどね。
来年の改正で料金差がなくなるからマシになると思われ。

>>526
対象は後期車だけ。
それ以外はあんなに大がかりな改造はしていない。
って優香酉自体後期車が少ない。

>>527 高槻を通るたびに今は亡きキヨミ様を思い出す。
個人的意見としては復活してホスィ

>>529
103系高運車もリニューアル。一貫性なし。

105系ニュータイプは出なそう。

>>５３０
あんなのを信じてる輩がいるとは…アフォ？

>>526
元祖走ルンデスでも譲りましょうか？

>>535
209系きぼんぬ
E217系きぼんぬ
E231系きぼんぬ

気づいていないかもしれないが、ＪＲ運賃−阪神阪急運賃＝新快速料金である。

>>537
新快速料金＝０円ですが何か？

>>537
で、おいくら？

ドアをしめますの放送まじでうざい。

ありがとーございますの放送連発の倒壊を見習え。

>>540
この頃新快速に乗るのだけど、本当に耳障りですね。

定時運転云々の車内放送マジでうざい。

携帯電話の「周りのお客の立場になって」もうざい。

英語板の書き込みってこれかよ。
束マンセー野郎の仕業としか思えない(w

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/english/1016731846/-100



　　　　　
　　　　　

>>521
最高速度60km/hだからたとえ駅飛ばしたとしてもやっぱり遅いのよ（涙
ageる言う話はあるけど。

ラッシュ時に怒り口調で「ドアを閉めます閉めます、次の列車をお待ちください」もどうか？

>>532
折れは105系ニュータイプ出ると思う。
最初は広島のＫ−０３〜０５で実験して、評判が良ければ続行しそう。

おきゃくさまよりかぶぬしのりえきをゆうせんするサービスぎょう【お客様より株主の利益を優先するサービス業】［名］
JR西日本を揶揄した言い方。外国人株主の利益のために赤字路線の大減便をする事から。

>>540->>543
ヒマな時にでも菊蔵投書しとくわ。しЯ酉車内はマナーがどーの、定時確保がどーのとか録音ｦﾀする気にもなれん。

http://www.westjr.co.jp/jwn/vol_06/index.html
環状線事故のせいでどうも信用ならない。

>>548
それはむしろ束ではないかと思われ

>>551
548じゃないけど、http://www.geocities.co.jp/Bookend/1431/tetsudas/tetsudas_a.html からのコピペ。

>>551
束は減車はしてもあからさまな大減便はむしろやらん。
減車程度なら乗車チャンスはそう変わらんし。

対決！JR東VSJR西
　　　　　　　　　　　　　JR東　　　　 JR西
1. 通勤型車両 　　★★★★★ 　★★★☆☆
2. 近郊型車両　　 ★★☆☆☆ 　★★★★☆
3. 特急型車両　　 ★★★★☆　 ★★★★☆
4. 都市路線 　 　　★★★☆☆　 ★★★★★
5. 地方路線 　　 　★★★★☆　 ☆☆☆☆☆
6. 安全面の配慮　★★★☆☆　 ★★☆☆☆
7. 対人サービス　 ★★★☆☆ 　★★★★☆
8. 旅行商品　　　　★★★★★　 ★★★★☆
9. 新技術の導入　★★★★★　 ★★★☆☆
10環境への配慮　★★★★☆　 ★★★☆☆
---------------------------------------
合計　　　　　　　　　　38　　　　　　　　33

JR東の勝ち！

束最強

赤字ローカル線ってドコとかがそれに値するの？？
俺もほとんど無知なんだけど、三江線とかは廃止でよくない？？
つーか酉は、トイレなし車両をローカル線に大量投入するからローカル線がだめになるのかな？？

>>554
ウマイ！

>>556
地方交通線すべてと、山陽線・山陰線・北陸線・美祢線・紀勢線・伯備線・宇部線

「２ちゃんねる全板人気トーナメント」
【４月５日（金）0:00〜鉄道板の予選が行われます。】

●鉄道板は予選０３組にエントリーされています。
　　他にはプロ野球板、モナー板、アーケード板　が有力視です。
●予選０３組の投票日時は４月５日（金）0:00〜23:00
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
投票方法は、本文に　<<鉄道・電車>>と書いてあればOKです
その板を選んだ簡単な理由等があったりするとより(･∀･)ｲｲ!
<<>>は必ず半角
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~
●一試合につき一人一票。多重投票は禁止です。
●ADSL、CATV、LAN等で接続している方はそのことも
記入してください。
~~~~~~~　（ID重複により無効票となるかも）

●ルールの詳細は公式ページを参照。
公式ページ・トーナメント表 ： http://niigata.cool.ne.jp/nonti0525/2ch.htm

●投票スレッド（他の人と同じようにして投票しよう）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1017946365/l50

九州・四国とは仲がよさそうだが、内部事情に詳しい人フォローきぼんぬ。

>>554
新幹線では

JR東　　　　　JR西　
★☆　　　　★★★★☆

と思われ。

>>561
IDがmp2だ。
圧縮音楽ﾏﾝｾｰ

>>556
それ以前の問題です。
地方のことを考えていないのが束。地方路線を潰しにかかってるのが酉。

アバーンネットワーク；酉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束
アバーン以外の都市圏及び幹線系；酉＞束
新幹線；束>酉
ローカル線；束＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

>>564

>アバーン以外の都市圏及び幹線系；酉＞束

んなこたーない。どうみても
束:仙台＞＞＞酉:広島

>560
QとWはかなり仲悪いよ｡マジで｡

大糸線（南小谷〜糸魚川）って
先のダイ改でずいぶん本数減らされてしまったのね。
ずいぶん極端だよなぁ，この会社。

QとWの小倉〜博多間競争は熾烈

博多だか小倉だかの新幹線ホームに、
「小倉（博多）までＪＲＱ特急なら＋500円！」
とかいう貼り紙があったのを以前見たことがあったような気がするのだが、
何年も前でよく覚えていない。

そういうのはアリなのか。

>>568
更にあの区間はＮ鉄高速ハズもあるから、余計に競争が激しい・・・。

>>569
今ぢゃあ往復￥2,600だもんなぁ、Ｑだと。
しかも特急自由席乗れてこの値段・・・。

対決！JR東VSJR西
　　　　　　　　　　　　　JR東　　　　 JR西
1. 通勤型車両 　　★★★★★ 　★★★☆☆
2. 近郊型車両　　 ★★☆☆☆ 　★★★★★
3. 特急型車両　　 ★★★★☆　 ★★★★★
4. 都市路線 　 　　★★★☆☆　 ★★★★☆
5. 地方路線 　　 　★★★★☆　 ☆☆☆☆☆
6. 安全面の配慮　★★★☆☆　 ★☆☆☆☆
7. 対人サービス　 ★★★☆☆ 　★★★★☆
8. 旅行商品　　　　★★★★★　 ★★★☆☆
9. 新技術の導入　★★★★★　 ★★★★☆
10環境への配慮　★★★★☆　 ★★☆☆☆
---------------------------------------
合計　　　　　　　　　　35　　　　　　　　31

結局、JR東の勝ち！

広ヒロｖｓ急行ちどりも比較して欲しいのか？（ｗ

駅舎；酉＞＞＞束。
トイレ；束＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉。
車両メンテ；酉＞＞＞＞＞＞＞束。
ハウスカード；酉(東京駅除く束＆倒壊の駅以外全駅OK)＞＞＞＞束(束と北海道の一部の駅だけしか使えない)

>>573
>ハウスカード；酉(東京駅除く束＆倒壊の駅以外全駅OK)＞＞＞＞束(束と北海道の一部の駅だけしか使えない)
それって別に不便じゃ無いと思うのだが、住んでる所で使えれば問題ないかと。
どっちもほぼ同じでしょうよ。
おまけに他にもカード持ってるであろう訳だし。

>>573
今のVIEWカードってVISAがデフォルトでついてくるんじゃなかったか?
(その場合酉＝束となる)

>>565
どっちもボロ１０３抱えて目ｸｿ鼻ｸｿ。

>>571
安全面の配慮はどっちもどっちだと思うが。

>>554
>>571
二人とも、簡単な足し算すらまともに出来ないらしい。
幼稚園から勉強し直した方が良いと思われ（藁

WESTｶｰﾄﾞってそう言えば無くなりましたっけ？
まぁ、そのまま大和銀ｶｰﾄﾞ（UC）が送られてきましたが。

WESTカードはVISA、JCB、UCと提携してましたよね。
酉がみどりの窓口に一般カード解放してから存在意義が薄れてましたけど、
束のVIEWがVISA（UC）と提携して、一般カード解放したので機能的には酉＝束。
年会費はWESTのほうが高かったけど、バリエーションあるしデザイン気に入ってたのだが

>>569,>>570
以前、博多駅で見かけたポスター（多分￥2,600の切符の宣伝）に書いてあったのが
「ＪＲ九州の特急は新幹線より???円もお徳！」

>>581
300円しか違わない。

>>351
ＪＲ酉の各駅停車が阪神直通特急をブチ抜くシーンなら見れますが､何か？
国鉄時代の財産、線形のよさには何処も勝てないヨ

5489サ−ビス、Ezウェブ対応きぼん！

みどりの券売機、出発駅が自由に選べたら言うことないのになあ
東海のエクスプレス券売機は自由に選べるのに。

東や東海に比べ保線作業しているのあまり見ない。

岡山・広島にも207・223を！！！

>>588
新車いらんからまともな車両で走らせてくれ
ゴキブリだらけだし、トイレは異臭。

>>573
ビュ〜カードはVISA付だから
全世界で使えます

>>573
車両メンテは、圧倒的に束が上だと思う

安全性の配慮について

点検もろくにせずコンクリート崩壊なんぞさせてる（しかも２件も）会社
わざとＡＴＳを切って大月事故起こした会社
どちらが危険ですか？

>>592
信楽高原鉄道事故なども入れれば圧倒的に
JR東日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞し尺酉目木

>>589
激しく同意。
臭い・汚いのは最低。

まだ束のほうがマシだなぁ。

>>590
束のみどりの窓口でVIEWカード以外のふつ〜のVISAカードも使えるんですか?

>>596
使えるよ。
束はVISA・JCB・マスター・アメックス・ダイナース

>>596
使えます

>>596-597
重なってしまった
ｽﾏｿ

　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ　　６００　 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　　　││　_
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

>>596−598
ただ正直リボ払いか分割払いに対応して欲しい…。
一回払いのみはちと学生にはキツイのです。
因みに先月の支払いはリボの他にはミドリノマドグチ510円と来てた

　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　　　／ JR西日本の安全軽視の姿勢は
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／ゆゆしき事態でありぞっとしない。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜一刻も早くJR東日本と同じ仕様の車輌を投入し、　
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|国鉄系車輌を廃車させるよう　
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼もそもそと苦言を呈しておく
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　　

１１３系は最も運転しよい形式だと、酉の誰かが言っていたが、何か？

>>603
じゃ３０年後も１１３系で頑張ってください

批判
土日の姫路方面新快速の始発遅すぎ。鶴橋〜岡山をよく利用する身としてはきつい。
アーボンエリアでも新幹線に誘導するのか。平日は１本増発されたけど土日は大阪発８時までないとは遅すぎる。

上のついでにカキコ
以前環状線に乗った時サハ103-403のつないである編成だったのだが、ブレーキがものすごくかけづらそうだった。
常用最大しかブレーキがかけれない感じ。
ブレーキの空気音も古臭いし、運ちゃんは乗り心地を悪くさせないように頑張ってるのは乗ってて分かるんだけど、いかんせん車両が悪い。
西日本よ！自称大阪環状線に最も適してる車両なのかは知らんが、いいかげん１０３系はがたがきてるぞ！

大阪駅中央口前のみどりの窓口の渡邊！
おまえ態度わるすぎなんじゃゴラァ！
だれさまのつもりじゃ！岡山支社は駅員や乗務員の態度は悪いが、
みどりの窓口でいやな思いはしたことなかったのに。

要望・賞賛
鶴橋と京橋にもみどりの券売機キボーン。
でも大阪駅のみどりの券売機が乗車駅を選べるようになってたのは、マンセー（相生or姫路から新幹線に乗る事が多いため）

>>593
全く謝罪もしてないしね
当事者ではないが、あの事故を思い出すたびに酉が嫌いになる

48 ：名無しでGO! ：02/03/10 12:59 ID:xdgHRnnI
六甲道駅が危ない。震災で倒壊した高架橋を再利用してﾌｶｰﾂ。
その上を、ヨド物置が130�`で通過するからどちらも危ない(w

49 ：名無しでGO! ：02/03/10 13:00 ID:G96Sy8Fj
>>48
イナバ物置なら１００人乗っても大丈夫？！

これって本当のこと？

>>591
そうか？
走るんですの連結がちぎれたりあと首都圏の車両は異様に汚い車両ばっかりだと
思うが?

>>608
あれはメンテ問題ではなく設計強度不足

寒河
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018146048/l50

>>609
あれは設計強度不足ではなく連結器メーカの設計ミス

酉は乗り放題のきっぷ少ないような気がする
隣接の四国・九州・東には結構多い。

>>612
同意。

>>612
アーバン限定のホリデーパスがあったらいいのに。

>>614
スルッとKANSAIはあるな
Jスルー連合も何かだせ

>>612
しЯ酉目は社の方針でﾌﾘｰｷｯﾌﾟは出さない方針とのこと

>>614
昔あった。

　ＪＲ難波駅の緑の窓口はいつも怒鳴っているおっさん多し。
窓口一個しかないことにおこり、さらに対応の悪さに切れているが
ここの駅はまじめに対応している人が多いよ。

乗り放題切符だせばみんなそれ使って酉ｱｳﾞｫｰﾝ（藁

>>619
どうせ動かすんだからたくさん乗せたほうがいいと思うのだが。

快速や新快速に乗れない、普通列車乗り放題切符出したりして。
西ならやりかねん。

age

ドキュソ酉の経営陣を総入れ替えキボンヌ

　　酉の幹部がこのスレを見る
　　　　　　　↓
　　ひろゆき氏に削除依頼
　　　　　　　↓
　　　　無　　　　　視
　　　　　　　↓
酉が裁判所に　仮　処　分　申　請
　　　　　　　↓
　　　　却　　　　　下
　　　　　　　↓
　　　　酉　　倒　　産
　　　　　　　↓
　　　　　　ウマー

東海との協調性だけ不同意。
むしろ東海の方が酷いと思う。　特に新幹線関係は。

寒河リンク
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018226626/l50

東の国から高品質の車両導入きぼんぬ

103系の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/local/e231.html /
　　　　　　　　　　　　　http://www.jreast.co.jp/train/local/209.html
113・115系の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/local/e217.html
105系の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/local/e127.html
キハ120・キハ40の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/local/kiha110.html
381系の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/express/e257.html
485系の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/express/e653.html

>>612
酉以外のしＲはみんなあるのでは？

>>623-624
キティ急信者ですか？

どうせこの擦れはキティ急信者のオナニ−擦れだろうよ。

>>629
漏れは山陽信者ですが何か？

>>627
キハ１１０は欲しい

183系の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/express/e257.html
381系の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/express/e351.html
じゃないのか？

>>605
鶴橋も京橋も既に設置済み。
http://www.jr-odekake.net/guide/mv_station.html
>>618
激しく同意。でも、なぜあそこはいつも混んでるの？

>>627 >>632-633
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016683180/78/

>629
キティ急ってどこ？北急か？

つーかそんな隠語で得意がってるから鉄ヲタはキモいんだよな。

束と比較すりゃ酉の方が数倍いいよ！倒壊はもっと駄目ね！

酉と比較すりゃ束の方が数百倍いいよ！倒壊はもっと駄目ね！

酷鉄　束　酉　倒壊をランク付けするなら
酷鉄＞＞＞＞倒壊＞束＞酉だな

議論（になってないが）の無限ループとは、ぞっとしない

>>636
とぼけるな。キティ急といえば阪急しかないだろうが。

酉と比較すりゃ束の方が数百倍いいよ！倒壊も数十倍は(･∀･)ｲｲ！

訴えてやる〜

>>642
キティ急信者は逝ってよし

倒壊って友達いないね・・・

ＪＲ西もＪＲにしては不遇ながら、私鉄に比べたら全然マシなんだから
もうちょっと気を使うべきだよねぇ

>>641
阪急って言うのは分かっていたが

なぜ「はん急＝キティ急」となるのかが分からん
発音も文字もぜんぜん違うし

ＪＲ酉とかＪＲ束とかはすぐわかるが

>>646
キティガイな経営を繰り返しているから

酉が好きな奴＝神戸線・京都線・琵琶湖線沿線在住

pusun

http://www.westjr.co.jp/news/020409b.htm

http://www.westjr.co.jp/news/020409c.htm

大阪駅と姫路駅にかなりでかい広告張ってあった
そこらじゅうに、大量に。大阪駅だけで１００枚ぐらいあるんじゃないの？
あんなにたくさん広告出して（しかも毎月）経費削減になるのか？

>>648
18ヲタモナー

設備面でカットしているので心配ありません

>>652　最近の不況の影響で、広告枠が売れ残るから、賑やかしのために張っているんだろうね。

。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　↓何や社長
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,　―　､､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　＼　三＝−　(´⌒(´
　　　　↓アンチ酉ヲタ　　　　　　　　　 　　/　　　　　　　　　ヽ　三＝−　(´⌒(´
　　　　　　っ　　　　　　　　　　(´´ 　　　　　ｌ　　　冫、　　　　 .ｌ　三(´⌒(´
　　　　 ●　っ　　　　　　（´⌒ (´⌒(´　　　ヽ　　 `　　　　　　/　三＝−(´⌒(´
　　　└■ヽ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　＼　　　　　 　／　三＝(´⌒(´
　　 　　く��≡ (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　:::::::`....ー‐.....'':::::　（´⌒ (´⌒(´　(´⌒(´
　　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ　　　　　　　　　　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ

　　　　　　　　　　　　　＼　　　ＪＲ西日本春の改正で大型減便決行　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　各地で苦情が相次いでおります　　　　／
　　　　　　　ﾌｰ　　　　 ∫ 　　　　　＿＿＿＿_
　　　 ∧＿∧　　　riii=　　　 　　　|┌──┐|￣|-、
　　　（　　　´_ゝ　「　ﾉ　　 　 　　　|｜　 　 ｜|　 |　]
　　　/　　　⌒＼/ /───┐　　|└──┘|　」 /
　　/ ∧　　　＼　/￣￣￣￣`・、[￣￣￣￣]￣￣|
　 (　二＼　　　`'| 　　　　　　 　 X|　　　　　 |　　　OO
　　〜〜ー⌒￣~〜〜--〜〜-〜"~~￣￣￣　　￣￣

旅客鉄道会社格付けチェック

一流旅客鉄道　普通旅客鉄道　二流旅客鉄道　三流旅客鉄道　存在する価値無し
　　　　　　　　　　JR北海道
　　　　　　　　　　JR東日本
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 JR倒壊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しЯ酉曰木
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 JR死国
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しR急襲

当社の悪口を言うやつはみんな訴えてやる〜

珍走団＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

>>659
これで束の位置にキティ急があれば面白いことに・・・。

　　今年度の事業計画で車両新製は？
　決定的なのは新幹線７００系１６両編成、６８３系（しらさぎ・加越？）
　などの増備だろうが・・・。
　　ところでまた特急・通勤・近郊型電車の製造というのがあった場合、
　通勤・近郊型は何だろう？通勤型は２０７系２０００番台だろう。
　　

JR宝塚線は黄色１０３系に戻せ！

>>659
せっかくなら横の格付けだけじゃなく、
縦もやってほしかった。
というか縦の序列は何か意味あるの？

宝塚線２０１系を乗り入れさせるな。

伊丹の再開発を中止しろ、青色電車を宝塚線に乗り入れさせるな、
東西線は浸水、洪水に遭え。

黄色＞＞＞＞＞青色　これは当たり前。２０１系は関東に行け。

>>668
京浜東北･根岸線には黄色帯の電車が転属してきましたが、何か？

669 えっ、マジ？いつ？どのような？

>>670
マジレスです。
209系500番台の一部が
中央･総武緩行線→京浜東北･根岸線に転属。
その際黄色帯から青帯へ変更。

671 なんだ、知ってるよ。黄から青は腹立つ。青から黄に塗装変更した
のかと思ったよ。６６９の書き方。
誰か、塗装が青から黄に変更された車両知ってる人いませんか？

なぜ、青色の車両って好まれるの？

JRグループの偏差値
60　北海道
45　東日本
40　東海
40　四国
37　九州
35　貨物
０　酉日木

>674
順序（好きな順）で言えばほぼ胴囲

＞＞674
わははははははは（・д・：）

>>665
北・東からある順番に並べて見ただけ
縦は特に意味は無い。

黄色ｦﾀはさっさと死ね。

>>674
束･キティ急ヲタ氏ね

>>679
おもえも

桜島線って赤字だったんだね。USJができるまで。

おかね　おかね　おかね　大好き酉日本
客は　客は　客は　ボロ電車に詰め込み
値上げ　値上げ　値上げ　ちっとも気にしない
廃止　廃止　廃止　ローカル線大嫌い

おさかな天国より（ｗ

JR東日本
JR東海
阪急電鉄・・・神


JR酉日本・・・氏ね

|　　酉信者の>>679を回収しに来ました。
|　　北朝鮮の処分場へ持って逝きます。
＼　　　　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　
　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ　　　　　　
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　ﾋﾟｮﾝﾔﾝ市 　ヽ ヽ　　　　　　　　　　　　　　
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局　　|　　|
.　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
.　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

総合サービス企業？
んなこたーない。

685 めちゃくちゃ同感。

>>685
総合サービス企業「を目指す」だYO
総合サービス企業になれるわけないじゃん。

　　|＼＿／￣￣＼＿／|
　　＼＿|　▼　▼　|＿／　／￣￣￣￣￣
　　　　　＼　皿　／　　 ＜　お客さんに気遣ってやったんですがね。廃線にしなかっただけありがたく思え。
　　　　　 （ =酉= ）　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　 ｜ ｜　|
　　　　　 （_＿）＿）

http://www.westjr.co.jp/news/020411b.html
鉄ヲタヴォランティア

>>683
当たり前のこと書くな。

どうせなら

JR東日本
JR東海
阪急電鉄・・・神


JR酉日本
おけいはん
反震電鉄
菌鉄
京急・・・氏ね

と書くべき。

サービスと反比例して、走る車両はＤＱＮな物ばかり。行き先不明な１１３、逝って良し。

逝き先不明の115もあったぞ

西日本は車掌も若干関西弁で、運転士もちょっと恐い。

奈良の221もDQN

可部線を過去のものにしようとするJR西日本は逝ってよし！！

>>694
確かに奈良の221はボロボロ

使い古しをまだまだ使うしＲ酉は、早く逝け
103系・113系・115系はあと何年使う気だ！？
採れる路線はボロ車で儲け、赤字路線はゴミ箱へ！
サービスのサの字もない。しＲ酉はまさにＤＱＮ！

南谷＝？？？？？
何が入る。2ちゃんねらーならおなじみです。

ほれ。
http://www.westjr.co.jp/profile2001/images/photo.jpg

700系レールスターget

701系ゲット

JR無視日本

アンチ酉スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018226626/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1017067544/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1015984056/l50

他にあったらあげて呉

age

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　↓世間の評価
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,　―　､､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　＼　三＝−　(´⌒(´
　　　　↓南谷 　 　 　 　　　　　　　　　 　　/　　　　　　　　　ヽ　三＝−　(´⌒(´
　　　　　　っ　　　　　　　　　　(´´ 　　　　　ｌ　　　冫、　　　　 .ｌ　三(´⌒(´
　　　　 ●　っ　　　　　　（´⌒ (´⌒(´　　　ヽ　　 `　　　　　　/　三＝−(´⌒(´
　　　└■ヽ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　＼　　　　　 　／　三＝(´⌒(´
　　 　　く��≡ (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　:::::::`....ー‐.....'':::::　（´⌒ (´⌒(´　(´⌒(´
　　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ　　　　　　　　　　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ

JR西日本 [JRおでかけネット] http://www.jr-odekake.net/
路線検索・・・JR西日本管轄の路線+東海道新幹線主要停車駅
運賃料金検索・・・JR西日本管轄の路線+東海道新幹線主要停車駅のみ対象
定期運賃検索・・・アーバンネットワークのみ

JR東日本 [えきねっと] http://www.tabi.eki-net.com/
路線検索・・・全旅客鉄道会社線対象＆一部航空路
運賃料金検索・・・全旅客鉄道会社線対象（寝台からグリーン車までほぼすべての範囲をカバー）
定期運賃検索・・・JR東日本管轄の全範囲(距離100km以内)と東管轄の新幹線すべて

東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西

こらあローカル線減便するな！
１８シーズンに苦労するだろうが！

キティ急ヲタは酉の悪いところをageるのに必死だな。

愛称なんていらねんだよ
福地山千がなんでタカラヅカせんなんだ？

>>709
宝塚を通るから

>>709
阪急をまんまパクってるから。

E231-500>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>207-2000

>>711-712
氏ね

>>713
酉厨は引っ込んでる！

>>713
叩くのは良いけどどうせお前はＪＲ西・近鉄・京阪・阪神・山陽のどれかの住民だろ？

名古屋以西は日本ではない。ゴミだ

>>716
根拠は？

以西ということは名古屋もゴミなのか。

あ〜sageｻｹﾞ

こんなクソスレはもっとsage

アボーンネットワーク広島をどうにかして欲しい・・・。

阪急に対しては興味は無いな。
憎悪も無いし。

鉄道会社に狂信的な厨房のままごと程醜いものはない。
大人なユーザーなら、
各鉄道会社のメリット・デメリットを冷静に吟味し、
充分検討した上で自分にあった路線選びをしている。

普段はＪＲしか使わない。
でもたまに十三行く時は阪急に乗る。

べつにどっちでもいい。

キティ急信者＝救いがたい既知外が一般式になってきてるぞ。
とりあえず落ち着け

平然と722のように一般人離れしたｦﾀ発言を出来ない人は鉄板に向かないと思われ。
（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ!

>>722
異様。

>>725-726
たまにはコピペもやってみたかったんだ。

もともとは携帯板にあった発言だったんだけど、
それを思うと携帯に比べるといかに電車って適当に使われてるかわかるね。
いや、携帯にこだわりすぎなだけだと思うけど。

頼むからローカル線改正前の本数に戻してくれ。
１８切符の旅がしにくくなるじゃないか！
これ以上減らされたら不便なんだよ。

>>728
ってことは可部線の増発した列車は・・・。

関空快速３両編成やめて！
だだごみや！
そんなに「特急はるか」に乗せたいんかい！

線路★がＪＲ批判を開始しているみたいだよ〜ん

自分で所有する携帯と電車を一緒にしてはだめだろ。
だいたい、自分の家の近くと目的地に近くにある駅を使うのだし。
選ぶようなものでもない。

個人的にＪＲは「ホッケ・サーモン・アジ秋刀魚」みたいな乗りが好きなのですが・・

>>732
電話網は所有できないよ(使う度に料金を払う)。

それに近い駅がいくつもあるだとか、どこで乗り換えるとか、
電車でも選ぶところは意外といっぱいあるよ。

>>706
以前にＲＪに書いてあったが束の路線検索システムは
競合区間のほうが運賃・時間ともに便利だったりするのに
明らかにわざと束の車両に乗せようとするような検索結果を出すらしい

まぁ商売でやってるんだからしょうがないけど。

でもそれなら最初からＪＲ酉の路線しかサービスしていない酉も
分かりやすくていいと思うんだけど

アンチJR高松スレがだと落ちしてしまった

保守

age

>>724
西厨もたいがい基地害だぞ。
阪急もJR西日本も経営陣がDQNなのは言うまでもない。

>>739
ということは、関西厨＝基地害と解釈してよろしいですか？

>>739
西厨が基地害というイメージはあぼ〜ん板の連中のせいもあるだろな。

ＪＲ西は東海･東から叩かれまくり。
阪急は近鉄･京阪･阪神など他私鉄から叩かれまくり。
その叩かれまくり同士のＪＲ西⇔阪急の厨同士で低レベルな叩きあい。
そしてまた双方、上記から叩かれる。エンドレスループ･･･（ﾜﾗ

酉はいつも、人の真似。たまには自分らで
何か考えてみては。

>>743
その言葉はそっくりキティ急に返してやる。

おっといけね。sageないと。

>>743-744
なんだなんだ？このスレはキティ急厨vs酉厨スレか？
頼むから、醜い争いは他でやって呉ＹＯ！

　JR西日本では、鉄道マニアの撮影行為による列車遅延や妨害が多発していることから、
駅構内およびその他の鉄道用地内での撮影を全面的に禁止する措置を取ることになった。
　この措置が取られることになった直接のきっかけは、2001年6月、西明石駅のホーム
で列車の撮影に興じていた男が、傍にいた小学生に対し、撮影の邪魔になることを理由
に暴行を加えて傷害を負わせた事件である
　しかし、こうした駅構内でのトラブルに限らず、線路脇での列車の撮影による人身事
故が2000年以降数件発生していることや、さらには撮影者によるごみの放置、あるいは
信号機や運転標識といった安全にかかわる設備へのいたずらが多発するなど、鉄道マニ
アの撮影によるトラブルが多発していたことが今回の措置の背景となっている。
　この措置は、早ければ今年7月から実行に移され、違反者に対しては1万円以上20万円
以下の罰金を徴収するとしている。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1018711658/l50

>>747
ネタだろ。

sage

>730
本数はエアポート成田よりはるかにマシ（だいたい毎時1本)なのだが･･･

トワイライトExp age

さげ

http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001299886.html

僕は「JR京都線神戸線掲示板」「WaiWaiZone223」に、
「JR西日本の経営は不真面目」という書き込みをしただけで、
複数の鉄道ファンから猛烈なメール攻撃をいただきました。
西が好きな人って本当に狂っていると思う。
阪急でもこんなことはないよ。

キチガイの本場だな

嘘　タ　イ　プ　増　殖　Ｃ　Ｈ　Ｕ　！

>>747

ヘイ、ヴッシュ!!西の國にデイジーの絨毯爆撃一丁

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834650&tid=4hda5a4l2ditc0fea1aa&sid=1834650&mid=33

（微笑

>>758
キハ120を入れていたら存続なのだろうか？

>>754
あぼーん板の住民はファンではなくキティです

>>747
ネタ？
本当に実行して欲しいんだが…
最近の撮影ヲタ、正直どこかへ逝って欲しい。

マナーの良いヲタには可哀想だけど。

http://money.2ch.net/test/read.cgi/manage/1018834334/l50

>>754
オマエ、キティ急厨ってバレバレ(w
それはオマエがDQNな書き方でPQNな書き込みしたからだろ？
本当にメールが来たかどうかも怪しいとこだがな。
よって結論、>>754もあぼーん板の連中同様に狂ってるってこった(w

キティ急なんていってるの、多分西ヲタだけだよ（ｗ
悦に入ってるんだろうね。
そんなズレた感覚だから、彼女もできないんじゃないの？

>>764
彼女居てますが何か？

http://www.jreast.co.jp/project/
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/doc/kigyo_jutensesaku_top

age

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020413-00000006-mai-l34

今日の日はさようなら
また会う日まで〜

どうでもいいが完済空港駅員の中尾むかついた。仕事してくれ。

またまた大失態〜

ttp://www.yomiuri.co.jp/00/20020415i515.htm

>>770
信じられない大事故だね。
JR西日本、とんでもなさすぎ。
それにしても、列車のある時間に代用手信号とは、非常識極まりないな。
暴挙としかいえない。

>>770
苦笑
もし追突してたら…。

スレ立てられねぇ･･･

http://www.asahi.com/national/update/0415/033.html

別に叩きでもなんでもないんだが、普通こういう大工事をするときは、列車を運休させるか減らすかして
やるんじゃないの？

あんまり言うと叩きだの言われそうだが・・・

>>775
安全策が採れないのは、
それも鉄道マニアが現場に来るからです。

多分同じ事故を束や海が起こしたら、散々たたかれるんだろうなぁ・・・

>>775
せめて、１日ずらして土曜日の営業運転終了後から工事を始めればよかったような。
日曜の朝なら、事前に通告しておけば少々間引いても影響は少ないだろうし。

>>775・>>778
減便はしてたよ。普通列車は一部運休。

>>779
それなら、なおさら問題な気が。
というか、ポイント割出の一件は、信号係とポイント操作係の連絡不徹底だろ？
同一閉塞誤進入も。
幸い衝突しなかったからよかったけど、結果オーライで済ませていい問題じゃ
ないと思うんだよな。

信号係とポイント操作係の連携体制どうなってたんだろう。
ナァナァでやってたんだろうか。

表向きは工事だがどうせ運行したくない（近鉄大阪・吉野線に客を押し付けたい）からに列車の運行を止めただけだろ。
JR西日本の場合、新幹線やアーバンネットワークを一歩でも外れるとあぼ〜んネットワークになってしまうからなぁ。
JR束やキティ急よりもタチ悪いぜ。まったく。

>>781
束やキティ急ならちゃんと運行する保証はあるの？
酉の経営状況が分かっててそういう発言してるのか？

経営状況が悪ければ何やってもいいというわけではなかろう

JR東日本＆阪急＝神！鉄道会社の鏡！！お手本！！！


JR酉＝死ね

>>784
最初の行については同意しかねるが、最後の行については同意。

束厨へ：

血罵死社のドキュソぶりはどう説明する？

>>782
経営状態がどうのこうのという問題じゃないと思うんだが。
今回の事故はかなり重大な事故だと思うんだが、経営状態が悪いと
それは免罪符になるの？
>>782を見てるとそういう風にも思えるんだけど。

それに、そもそも、なぜ他社を引き合いに出すのかもよくわからない。

もっとも、東や阪急を持ち出してくる煽りも困るが。
冷静になれよ。＞ALL

どうしてﾏﾀｰﾘできないかなぁ＞酉ヲタ

JR酉ごときが新幹線で300km/h運転などけしからん！！

日本一の速度はJR東日本か東海であるべき。早く東北・東海道新幹線で300km/h
超運転を！！

>>789
だから煽るなって。冗談が通じないんだから･･･

他社はもう引き合いに出さなくていい。ここは酉一本で語り合ってほしい。

結局、ポイント操作〜手信号の連携不備でしょ？
じゃ、どうして連携不備が生じたかが問題だよね。

進路数が多い駅なのによく手信号代用で処理したね。そもそもの計画に
無理があったということはないの？

京阪沿線住民は阪急を叩く資格が無い！　阪急より京阪の方がよっぽどキティだ！
�@特急枚方市通過と急行枚方公園・守口市停車→JR・車に逃げられる
�AUSJの建設計画が立った後にひらかたパーク改装→赤字で潰したくても潰せられない
�B与島フィッシャーマンズ・ワーフの赤字→間もなくあぼーん
�C樟葉タワーシティー売れ残り→近隣の日照と電波障害の問題を抱えて赤字
�D宇治急行・宇治−三条直通普通の廃止→JR・近鉄・車に逃げられる
�E京阪三条−御陵間の廃止→運賃が高くなってJRに逃げられる
�F定期券自動販売機・更新機の未設置→JR・阪急などの他社連絡定期は他社で買われてしまう
�G特急車両と急行車両との格差→格差の少ないJR・阪急・近鉄に逃げられる

漏れはずっとアーバン在住だから、頭の中は「酉＝アーバン地区」。
アーバン以外の酉の線区のダイヤが悪くなろうが、ボロばっかだろうが、どう
なろうが漏れの日常生活には全く関係ない(w

所詮、岡山も廣島も怒田舎なんだからそんなローカル線が不便になって構わん
だろが！どーでも良い事だ。「酉」ってのは関西地区を指すんだから批判しよう
とも思わんな。アーバン地区ならこれからまだ良くなって行くんだしよ。

結論
「酉＝アーバン」
それ以外の地域は糞。その糞在住の野郎は黙っとけや。オメーらの地域は「酉
であって酉にあらず」なんだからよ。
酉厨ってどうせみんなアーバン在住の奴らだろ。
そりゃ酉マンセーになるのは自然の流れ。結局ここで酉厨を叩いてる奴は、
羨ましくてひがんでるアーバン在住意外の怒田舎野郎なんだよな(w

阪急宝塚線で何かあってJRへの振り替え輸送しとるらしい

>>794
漏れもアーバン圏内在住だが、そんな結論に至った事は今まで一度もない。
オマエみたいな考えを持つアーバン利用者がいることが同じアーバン圏内
に住む者として恥ずかしいよ。

前時代的な地域主義だな…。
煽るにしても古いので新しい手を考えるべし>>794

酉支社比較
京都＞大阪＞神戸＞＞福岡＞岡山＞広島＞＞和歌山＞＞福知山＞金沢＞＞米子

>>794
煽り・荒らしは放置。
以上。

800get

>>794
>漏れはずっとアーバン在住だから、頭の中は「酉＝アーバン地区」。
アーバン以外の酉の線区のダイヤが悪くなろうが、ボロばっかだろうが、どう
なろうが漏れの日常生活には全く関係ない(w

ま、ここまでだな正論は。

アーバンでもお古が走っているところもいっぱい有る
中古車センター並の所も有ると思われ

>>802
というより、新車で走ってるところの方が少ない。

それもそうか、223、207系くらい
なぜ束日本はあんなに新車が作れるのか不思議

794同志！
貴方は最高です!ﾏﾝｾｰ!ﾏﾝｾｰ!ﾏﾝｾｰ!

18ｦﾀ諸君は酉を通らない、酉に来ない。
それが精神衛生上、もっとも有効でせう。
嫌なら、酉って言葉、卒業したら?＞東＆阪

ほらよっと
http://www.westjr.co.jp/news/020416a.html

ニュータイプ高架橋マンセー（藁

>>794
>結局ここで酉厨を叩いてる奴は、羨ましくてひがんでるアーバン在住意外の怒田舎野郎なんだよな(w

激しく同意。ついでにキティ急ヲタも羨ましくてひがんでる，それに加えてJR西にやられまくったので
その恨みが入ってると思われ。だから束厨･倒壊厨が西を嫌うことが共通してるからキティ急ヲタは
束･倒壊厨と一緒になって色々難癖つけると思われ。

酉逝ってよし
この訴えはひろゆき氏を酉が訴えるまで続けます！

醜いsage

ＪＲって、雨降ってると駅止まるたびに

「別れてご乗車ください！」
「すぐの発車です！」
「降りる方はお早くご支度ください！」
「定時運行にご協力ください！」
「駆け込み乗車は危険ですからおやめ下さい！」

ほかにもいろいろあったようだけど
口癖のように放送するのうっとうしい
たまにしか乗らないけど、すぐ覚えました。

すでに乗ってるおれはおこられっぱなし・・・

>>811
雨降っていなくてもラッシュ時はいつもこんな感じ。
「ドアを閉めます閉めます閉めます！！！！！」

E231＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞207
313＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞223
700のぞみ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞500のぞみ

>>813
そんなことはないだろ・・・
地域性が違うのに、単純比較する方がバカ。

ｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄ以外はやる気のない酉逝ってよし！
この訴えは酉がひろゆき氏を訴えるまで続けます！

>>814
のぞみは山陽区間も入ってきます

>>812
ラッシュ時じゃなくても大きな駅じゃ駅員がうるさいぞ。

酉厨はこれでも見ときなさい
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020416001636.jpg

ｱﾝﾁ酉スレを本ｽﾚ（http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016585937/）
以外に２つも立てる工作員及びそれをageる工作員共全員

http://kigaru2.kakiko.com/dorawasabi/ite.swf

以下は本ｽﾚでやれ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終　　　了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

げ！誤爆した逝ってくる

こらあ酉！
可部線末端部を廃止にする気か！
住民の廃止反対の草の根運動を無にする気か！
それでも鉄道会社のやることか！
あんたのようなドキュソ企業が鉄道事業をやる資格はないぞ！
そんなひどいこと平気でやってて一三リスペクト？
ふざけんな！

>>821
キハ120を受け入れていればこんなことにはならなかった

南谷やめろ

>>821-822
可部線、やっぱダメだろうな・・・。

安芸飯室−河戸はバスが走れないけど酉はどうする気かな？
多分無視だろうけど・・・。
可部線残せやゴルァ！！だめでもせめて安芸飯室まで残せやゴルァ！！

http://money.2ch.net/test/read.cgi/stock/1019033986/l50
酉の株価を下げて倒産に追い込もう

ﾄﾞｷｭｿ社長南谷逝ｯﾃﾖｼ　JR酉を批判するｽﾚ

811
阪急＆阪神から流れてくる客が多すぎて、中々乗りこめないわけですよ。
彼らは整列乗車をJRで初めて体験するらしくてねぇ。
田舎者は困ったものだ。

>>827
ﾊｧ?

妄想狂の怖いところは稚拙な意見を半マジで言うところ。

可部線可部以北が廃線になるのをもそもそと仄聞して心中穏やかでない。なぜなら
可部〜三段峡が廃止になると当然加計駅も廃止され、僕の著書である｢ソバづくしの旅｣
がせいりつしなくなるから。今からでもせめて可部〜加計だけでも存続するよう、
JR西日本広島支社のヤングな担当者に苦言を呈しておく。

>>811
漏れ、雨降ってなくともいつも全部アナウンスしてますが何か？

やっぱり、ＪＲ中国を作るしかないよ。
無理なら、３セクでもいいけど。

JR中国
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020417164056.gif

酉批判スレのくせして酉工作員があまりにも多すぎる。酉工作員は失せろ！

赤字路線を全部廃止して新車いれろ

http://www.jr-odekake.net/kikuzo/

意見をネット上から送ることができるようになった

>>834
激しく同意！！！酉マンセースレ作って酉信者を隔離した方がいいな。

>>836
200字以内というのはぞっとしない。
束みたいに400字以内にするようもそもそと苦言を呈しておく。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020417-00002029-mai-soci

838
判決が楽しみだ。酉無罪祈念！

http://www.geocities.co.jp/Bookend/1431/tetsudas/tetsudas_ta.html#tori

>>838
民事訴訟なんですけど（ｗ

高裁で事実審終了だから、高裁で賠償命令が出たら、最高裁に上げても
ひっくり返る可能性は低いね。というか上告理由があるかどうか（ｗ

最近、スレ立てられないから、>>840判決出てもスレ立てられないだろうな・・・

>>833
それだけ快速が充実したら新幹線の駅を減らせそうだね

とりしんじゃ【酉信者】［名］

(１)ＪＲ西日本〔通称酉〕を熱狂的に信仰する鉄道ファンの愛称。アーバンネットワークに
心酔しきって西日本はすべてこうだと勘違いして他のＪＲ（特に東日本）の施策をぼろくそに言い、
地域の違いを理解しようとしないとんでもない鉄道ファン。
あろうことか鉄道ファンの手本となるべき鉄道ライターにも酉信者と思しき文章を書く人もいる。

(２)転じて、「視野の狭い人間」を表すたとえ。

>>838 酉敗訴祈念！！！

僕は西の経営体質がキライですが、利便性や新造車両がキライなんて
発言はしていませんよ。
どちらかといえば阪急の方がキライです。

ただ、届いたメールの内容が、
「223系や221系がいかにも魅力的な車両であるか」
とか、
「国鉄車両を残すことが魅力的」
とか、いかにもマニアックな内容だったのですね。

僕はそんなことが言いたかったのではない。
経営合理化は必要だけれど、鉄道業の本業を削ったら意味がない。
やる気がないのなら恥を忍んで、地元に押しつけなさい。
JR西日本としてレールを維持すること自体がサービス、という考え方は
間違っています、という書き込みだったのです。

それに対する反論はとにかく、
「JR西日本は魅力的なのだ!　JR西日本は魅力的なのだ!
おまえにその魅力がわかってたまるか!　ばかやろう」
という内容で、話にならないという感じでした。

おそらく関西の人間ではないと思う。
関西のJRユーザーなら日常的な面から冷静になれて、
あんなに感情的にはならないと思うのですが・・・。

（ガガッ…）
ヘイ！　鉄道板のエブリボディ!!
ジャスナウ、妄想が楽しくなってきた。のバッドなバッドなバッドなバッドなバーッドな成績を発表しまーす。

OH、NO〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
生徒思いの先生には残酷すぎて…、
発表できませ────────────────────────ん!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

酉信者逝ってよし！
酉がひろゆき氏を訴えるまで続けます

ついでに、JR西日本のバッドなバッドなバッドなバッドなバッドなバッドなバーッドな成績を発表しまーす。

OH、NO〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
生徒思いの先生には残酷すぎて…、
発表できませ────────────────────────────────ん!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JR西日本の幹部の頭＝Fランク大学に相当

たばしんじゃ【束信者】［名］

(１)ＪＲ東日本〔通称束〕を熱狂的に信仰する鉄道ファンの愛称。首都圏や走るんですに
心酔しきって東日本はすべてこうだと勘違いして他のＪＲ（特に西日本）の施策をぼろくそに言い、
地域の違いを理解しようとしないとんでもない鉄道ファン。
あろうことか鉄道ジャーナル編集長のｹｹ島氏も最近はこの信仰に毒されてる。

(２)転じて、「視野の狭い人間」を表すたとえ。

特徴・・・JR西日本は思い切りけなすがJR東海と阪急電鉄は絶対にけなさず誉めちぎる。
この3社のマニア同士の連携は強固。

>特徴・・・JR西日本は思い切りけなすがJR東海と阪急電鉄は絶対にけなさず誉めちぎる。
>この3社のマニア同士の連携は強固。

これが具体的に指してる事実がないため、意味不明。さげ。

阪急ヲタは西に恨みがあるのか西批判が多いように思われ。

sage

つーか、東京に住んでると阪急のことほとんど知らんから
批判しようにも批判できない。

でも阪急ｦﾀとか酉厨とかの全員が利用者とは限らないと思われ。

https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
ご意見・ご要望の内容に「JR西日本の取り組み方針」に
チェックを入れて何か送った人いるか？

197 名前：東京上層市民 ◆iJxrLGiU 02/04/19 19:32 ID:???
素晴らしい鉄道　汚らしい鉄道
(東海道線）湘南電車
約１０分ごとに１５両編成の長大電車がガンガンやってくる。さすが首都圏の鉄道ですね。それから２両がグリーン車で東京から湘南方面に快適な旅が出来るのです。やっぱり金持ちが多い首都圏が出来る芸当かな。
JR神戸線、京都線
約十五分ごと（うわっ気が遠くなる）に新快速が走る。８両編成（ぷっ、短すぎ〜）しかもグリーン車無し（ダサダサだね。まあ貧乏な関西人にとってグリーン車は夢のまた夢だね（ｗ　　）
関西人は日本の空気を吸わないでね。

何考えているんじゃｺﾞﾙｧ！　アンチしR酉スレ2号車
ｱｰﾊﾞﾝと新幹線以外は無視！　JR西批判スレ2号車
赤字路線はつぶしたい　JR西批判スレ2号車

>>858
神戸線の尼崎〜西明石はもっと多いような

>>860
新快速は、15分ごとですが何か？

関東人の優越感は無視していいとは思うが、
新快速にＧ車（もしくは着席サービスが保証
される車両）は必要だと思うよ。

でた！〜〜ですが何か？野郎！
どうでもいいけど

　　　 ／　　　　 ＼　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ＼　／　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ さっさと逝け！　酉厨！
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／ ＼
￣￣　i　.i　＼ 　　　　＼　ヽ, 　　___,, __ ＿ ,, - _―" ’.　　'　・,　　’・　, 　/∧＿∧
──　ヽ勿　　ヽ,__　 　 j　 i~""　　　　 ＿ ― ＿: i ∴”_　∵,　　　　　　　　　　））
＿＿＿＿＿＿ 　 ヽ,,　/　/　__,,, -- "" ─ "ー ・, ；　; - 、・　　 r=-,/⌒　　~ヽ~,
───────　 ヽﾉ　ﾉ,イ　　─── ― -　　　　　 　 　　 　i　ｙ 　ﾉ'　ﾉi　j |
───────　 /　/,. 　ヽ, 　──　　　　　　　　　　　　 　　 i,,___ノ　　　/／
＿＿＿＿＿＿ 　 丿 ﾉ　ヽ,__,ﾉ　＿＿＿ ＿　_ _　　　　　 　　 　　,'　　　　ゝi
　　　　　　　　　　 j　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　y　ノ　　←>>863
＿＿＿＿＿ 　 　巛i~　＿＿＿＿ ＿　　　　　　　　　　　　　/ 　　 ／~／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　i　 　<　/
───────　　　　　_　 _　　　　　　　 　 　　　　　 　 　 ヽ,　 ＼
　　　 　　　　　　　　　　　//　| | 巛　　　　　　　　　　　　 　　 / ヽ_ 　）
────　　　　　　　　// 　 | |　 　　＝＝＝┐　　　 　　　 i （~＿ノ
　　　　　　　　　　　　　//　　　| |　　　　　　　| |　　　 　　　　ﾉ　 /
　　　　　　　　　　　　　~　　　　~　　　　　　　| |　　 　 　　　 ﾉ　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝┘　　 　　　(~ 　 ソ

昨日から広島支社以外のキク象もネット対応になってる〜！！ﾋﾞｸｰﾘ！！

っつーか、上層市民とか使ってる時点で、東京に出てきた田舎者に
ｹﾃｰｲ。
>>866
テメーモナー(ｗ

そういやこの板で良く聞く走るんですって何？
２典にも乗ってない．．．．

>>867
ってこれじゃただの教えてくん（逝ってよし）だ．．．．

酉の新マリソも3両にしろや

>>867
E231だべ

東京から来た人が田舎者だって･･･
関西人としてはずかし･･･

>>871
東京生まれの人はのどかな地方に素朴に憧れる人多いですね。

>>867
209、E217モナー

>>867
E501、701モナー

だいたい223系なんて阪急70000系よりはるかに高速性能が乏しい
（おそらく2300系より悪く、近鉄900系並み）低性能車両なのに
無理な高速運転をして遅れを客の乗降のもたつきのせいにする超ドキュソ会社だ

結局走るんですというのはどういうタイプの電車を．．．．
例：スピードのことばかり考えていて危険

>>875
70000系？

>>876
例：寿命半分、価格半分

>>878勝手に追加
重量半分

>>876
重量半分モナー

>>875
ちゃっかりキティ急車両を持ち上げてJRや近鉄を貶すキティ急厨ﾊｹーン！！

まぁ、何だ。躍進を続ける酉は半休厨の戯言にも動じんよ。
ああぁぁぁぁっ！新快速ﾏﾝｾｰ!

こんなのがあった
http://www.machibbs.com/cyugoku/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=1019217466&LAST=50

>>833
広島以外の中国地方もきぼんぬ。

>>880
電気代も半分なんだろ。整備保守も半分？（ｗ

酉がひろゆき氏を訴えるまで酉を批判するスレ【2号車】
酉逝ってよし！と思っている人の数【2号車】
ﾄﾞｷｭｿ幹部逝ってよし！　JR酉を批判するスレ【2号車】
やる気なし！　JR酉を批判するスレ【2号車】

酉207って、非常用ドアコックがみあたらないんですけど、
どうやって脱出したらいいの？
こんなところにもコストダウン？

←まとも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キティ→
酉ファン＞＞新車厨＞国鉄厨＞酉厨＞＞＞酉ヲタ＞＞＞酉キティ＞＞＞＞酉信者＞＞＞酉中毒

　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　酉本社に特攻だｺﾞﾙｧ!　
　 　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　＼ ／＼;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　 ＼;;;;;;;＼;;;;;;;;;;;;＼　　　　　　　　 　　　　 　 　　 ┌＼
　　　　　　　　　＼;;;;;;;＼;;;;;;;;;;;＼　　　　 　　ミ 　　 　 　 　　 ＼;;;;;＼ 　　　 　　 ／/
　　　　　　　　　　 ＼;;;;;;;＼;;;;;;;;;;;;＼　　 　ミ　　　　　　　　　 　 ＼;;;;;;＼ 　　　／;;/
　　　　　　　　　　　 　＼;;;;;＼;;;;;;;;;;;;;＼ ミ＿＿　＿_／￣ ＼＿___＼;;;;;;;＼_／;;;/
　　　　　　　　　　　　　　＼／￣￣ 　 ミ＼;;;;;;;;;;;＼　 　 ∧ ∧＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　　　　　　　 /／ ￣＼ミ 　　｜;;;;;;;;;;;;＼∩（ﾟДﾟ ） /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/
　　　　　ミ ミ ミ ミ ミ ミ ミ（　　　　　〉　　　 ｜;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ／￣ ＼;;;;＼
　　　　　　　　　　　　　　＼＼ ＿／　　 　 /;;;;;神風　特攻隊;;;／ 　　 　 　＼;;;;＼
　　　　　　　　　　　　　 　　＼_　ミ__＿＿_／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　　　　　　＼;;;＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣ ミ　　　＼;;;;＼;;;;;;;;;;;＼￣￣　　　　　　　　　　　　 -┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ミ　　　 ＼;;;;＼;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　 ミ　　　 ＼;;;＼;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ミ　　　　 ＼;;;＼;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　＼／;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼

>>889
ばかたれ！
ニュータイプでやらんかい（ﾜﾗ

うわーんうわーんギャー！ギギギ…

>>889　素手でガラスを叩き割れ！

　　　　　／~~⌒~⌒~⌒~ヾ
　　 　 / 　　　　　　 　 　　）
　　 　（ 　　／~⌒⌒⌒ヽ　) 　　♪
　　 　 ( 　ξ　　 　､　　, |ﾉ
　　　 　 (6ξ--―●-●| 　　　酉のDQN幹部を拉致ニダ
　　　　 　> 、　　　) ‥　） 　　 ＿＿＿＿＿
　　　　 　 ＼ヽ_ _　ｰ=_━・~~~~ |　　|￣￣＼　＼
　　　　　　／　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　　　　　|　　＼＿＿＿　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　　　　　|＼　　　　　　|つ　　|＿_|＿＿／　／
　　　　　　|　　￣￣　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

支離滅裂な鉄道会社です。

じぇ〜いあ〜る　西日本

読んでると、まともなものは本当にまともな書き込みだし。
反対にカスの書いている書き込みもある。
カスの書く書き込みは読む気がしないな・・・

>>889は>>887へのレス。誤発射ｽﾏｿ

ほれ、東京コンプの関西人
↓
素晴らしい鉄道　汚らしい鉄道
(東海道線）湘南電車
約１０分ごとに１５両編成の長大電車がガンガンやってくる。さすが首都圏の鉄道ですね。それから２両がグリーン車で東京から湘南方面に快適な旅が出来るのです。やっぱり金持ちが多い首都圏が出来る芸当かな。
JR神戸線、京都線
約十五分ごと（うわっ気が遠くなる）に新快速が走る。８両編成（ぷっ、短すぎ〜）しかもグリーン車無し（ダサダサだね。まあ貧乏な関西人にとってグリーン車は夢のまた夢だね（ｗ　　）
ああ、またまた関西人の東京コンプレックスを刺激してしまった。

＞カスの書く書き込みは読む気がしないな・・・

荒らしに走るタイプの西ヲタは、カスとしか言えないな。

阪急よりもキティなのは定説です（´ー｀）ノ

>>899
激しく同意

ほれほれ、首都圏の鉄道の素晴らしさを見よ。↓↓↓↓↓↓
東海道線　　　１５両
東北線　　　　１５両
高崎線　　　　１５両
横須賀線　　　１５両
常磐線　　　　１５両
総武快速線　　１５両
総武・中央線　１０両
中央快速線　　１０両
山手線　　　　１１両
などなど
どう？嫉妬した？


448

量より質だ（ｗ

国鉄型激万世（藁

　　　　　┏━━━━━━━┓
　　　　　┃　　このあとは　┃
　　　　　┃　　酉ｦﾀの厨房　 ┃
　　　　　┃　　集中攻撃　　┃
　　　　　┗━━━━━━━┛
　　　　　　　　　,.-'"￣￣ヽ、
　　　　　　　　/ヽ＿＿＿_ゝヽ
　　　　　　　　|　 } ニ　ニ |　|
　　　　　　　　ヽ_|　　/｣　 |_ﾉ
　　　　　　　　　ヽ、-==‐ /
　　　　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿
　　　　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､
　　　　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ
　＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　l　＋　/ ‐ ＋- |　 l /‐
　　　　　　　L　o､ つ　 |ー ﾚ　l つ
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>901
べつに強がってるわけでもないが、嫉妬はしないなぁ
というか束にたいして憧れとか、羨ましいとか思ったことはない
嫌いと言うわけでもないけど

　　　　　┏━━━━━━━┓
　　　　　┃　　103系ﾏﾝｾｰ　┃
　　　　　┃　　103系ﾏﾝｾｰ　┃
　　　　　┃　　103系ﾏﾝｾｰ　┃
　　　　　┗━━━━━━━┛
　　　　　　　　　,.-'"￣￣ヽ、
　　　　　　　　/ヽ＿＿＿_ゝヽ
　　　　　　　　|　 } ニ　ニ |　|
　　　　　　　　ヽ_|　　/｣　 |_ﾉ
　　　　　　　　　ヽ、-==‐ /
　　　　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿
　　　　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､
　　　　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ
　＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　l　＋　/ ‐ ＋- |　 l /‐
　　　　　　　L　o､ つ　 |ー ﾚ　l つ
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

でも環状線利用者の漏れにとって環状線に走るんですでも東のお下がりの２０５でも良いから
新車を入れて欲しい。
あと、２０７系は環状線には向かないと思われ。（加速が鈍い）

>>906
環状線に山手線の205系は欲しいよね。
用途も環状運転で殆ど同じだし。

でも、京浜東北線の205系が来なかったところを見ると、環状線にも来ないんじゃないか。
大体、東日本は113系を四国に譲渡するのではなく売り払っている。

>>897は一昨日上京してきた東北の田舎っぺでダさいたま在住(ﾌﾟ

阪和線の近代化

207系ﾏﾝｾｰ！223系ﾏﾝｾｰ！681系ﾏﾝｾｰ!500系ﾏﾝｾｰ!ﾆｭｰﾀｲﾌﾟﾏﾝｾｰ!

束はクソ!

911>
師ねっ！！！

912
オドレが逝きさらせやダボォ!

>>909
俺は生まれも育ちも東京都内ですが？
嫉妬するなよダサカッペ

どこの板の住人だ？
西批判じゃなくて関西人バカにしたいだけだろ。このスレに来んな
どうやら他の板でもウザがられているようだがな（ぷ

J　R　タ　カ　リ　日　本

　　　　　　　人
　　　　　　(　　) 　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　（　´∀｀） 　＜　やる気のないJR西はウンコ
　　　　 （＿＿＿_） 　　＼＿＿＿＿＿
　　　　〔＿＿＿＿〕

JR西がひろゆき氏を訴えるまでつづけます

>1
>ネット上から意見を送ることすらできない保守的な体質
ttp://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10
ここからどうぞ。

>>918
スレが建ったときは送れなかった

>>918
いまごろできたのに　遅れを隠す酉社員ウザイ

>>915
914はチョソということでええやん。

同意

>>921
>>922 関西人必死だな（藁

>>914は上京当初
山手線の内回りと外回り、どっちに乗ればいいのかわからなかった奴。
京王の特急は有料と思いこんで普通に乗った奴。
ホームで間近に１０両編成の電車が走る姿見て、目ェ回った奴。
発メロ聞いて戸惑った奴。
千代田線新御茶ノ水駅・半蔵門線大手町駅の エスカレーターの長さに驚いた奴。
新宿付近でで総武線と西武新宿線を誤認した奴。
銀座線・丸ノ内線に何で架線がないのか不思議でたまらなかった奴。
都営地下鉄と営団地下鉄のキップを間違って買ってしまった奴。
京葉線、埼京線は私鉄だと思っていた奴。
京王線で「通快」と表示しているのを通勤快速とは知らず、痛快なまでに速いものだと思っていた奴。
井の頭線と江東区が読めなかった奴。
霞ヶ関を関が原と言ってしまった奴。
京浜東北線が昼間全便快速になるのを見てびっくりした奴。

>>924
お前の体験記だな（藁

ＪＲ西は国民の税金を食い物にしている
一番はもちろん阪急

>>925=>>914だな(藁

　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　酉工作員>>927はこのスレに来るなと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀） ＿＿＿＿
　　　　　 　／⌒　　　　　＿＿＿＿6⊃
　　 　 　／_／|　　　　 /
　　　　（ぃ９ ./　　　　/
.　　　　　　　/　　　 ./　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　　（ 　´Д｀）＜　言っただろがッ！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　（　＿＿＿＿6⊃　＿＿
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

JAS?
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019323271/l50

東京上層市民はお国自慢板公認のクズです。東京の人も認めているくらいで誰も味方はおりません。
そんなクズ相手にすんなよおまいさん達。

そろそろ新スレの予感

◆「東京上層市民」最強伝説◆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1016776394/
こんな奴だから以後無視でおながいします。

>919-920
「JRおでかけネットについて」のところからリンクが張られていたけど？
「はじめにお読みください」とあるのに読んでいなかったのでは？
ちなみに、918のリンクは福岡支社あてね｡

>>888追加
酉厨＋酉ヲタ＋酉キティ＋酉信者＋酉中毒＝酉工作員

ほう、こんなとこにも俺を知ってる奴がいたか。
俺が純都民であることが悔しいのかい？

935同志の通名は何と仰るのでせうか?
帰化は何時なさるのでせうか?

西日本なんて縁起の悪い。
下げ

sage

糞だな

逝ってよし

1000げっとするのは俺

ageruwakenai

sagerubeki

sagemakuri

sagerukotohaiikoto

迷惑だから死ねよキチガイ

東京上層市民さん、染んでくれ。マジ迷惑！！

東京下層市民に改名しる！

ハァ？酉工作員じゃネーヨなに馬鹿なことぬかすか束京糞下水層非国民
上層といってる時点でいなかっぺｹﾃｰｲなんだYO

>>926
逝ってよし

>>949
山谷の労働者ウザイ
現状を知れ

>>951
テメーがウゼーんだよ基地害！

まあまあ、本題に戻りましょう

顧客満足度最低企業・・・・・ＪＲ西日本

そろそろ新ｽﾚｷﾎﾞﾝﾇ

久々にえき〜ぷ（本のサービスhttp://www.goekeep.com/）利用しようとしたら、姫路駅で受け取れねえじゃねえか！
しかも特急便の廃止だと！ふざけるな！

もう２度と使わない。楽天ブックスか本屋さんに乗り換えよ

JR西日本のことをJR無視日本と呼ぼう！

>>884
ちょっと待ちなさい。
忘れた頃にうｐするから。

２死日本でどう？
２度死（倒産）ななきゃ直らない会社。
利便監査やりまくりのイヤラシイ会社。

京都総のキハ58をどうするつもりだ！全廃しないで保存ぐらいしとけ！

>>959
最高！

新スレできたよ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019448678/l50

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>960　およそカネを取って客を乗せるシロモノではない。即刻廃車してほしいぐらい。
非鉄な人たちには国鉄特急色や国鉄気動車色に絶大な嫌悪感を抱いている人が多い。

>>964激しく同意
電気指令式に統一せよ。

次スレは

＝＝＝DQN経営　JR西日本批判スレ・2号車＝＝＝
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019448678/l50

死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね

>>1
酉嫌いのヲナニースレになったな。(w
嫌いなら乗らなきゃいいのに…
でも乗るんだろうな。18きっぷで。(藁



と煽ってみてどんな反応があるか試してみるテスト。(w

ドリルちんちん

ニュータ〜イプ♪　酉曰夲

保全

新快速マンセー！223系命！

次スレは

＝＝＝DQN経営　JR西日本批判スレ・2号車＝＝＝
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019448678/l50

このスレはDAT逝き

さあ、ゲームの始まりです
警察諸君、私を止めてみたまえ
人の死が見たくてしょうがない
私は殺しが愉快でたまらない
積年の大怨に流血の裁きを

ＳＨＯＯＬＬ　ＫＩＬＬ
学校殺死の酒鬼薔薇

さあ　ゲームの始まりです
愚鈍な警察諸君
ボクを止めてみたまえ
ボクは殺しが愉快でたまらない
人の死が見たくてしょうがない
汚い野菜共には死の裁きを
積年の大怨に流血の裁きを

ＳＨＯＯＬＬ　ＫＩＬＬＥＲ
学校殺死の酒鬼薔薇

976

hihannsuna

神戸新聞社へ

この前ボクが出ている時にたまたまテレビがついており、それを見ていたところ、報道人がボクの名を読み違えて「鬼薔薇」(オニバラ)と言っているのを聞いた

人の名を読み違えるなどこの上なく愚弄な行為である。表の紙に書いた文字は、暗号でも謎
かけでも当て字でもない、嘘偽りないボクの本命である。ボクが存在した瞬間からその名が
ついており、やりたいこともちゃんと決まっていた。しかし悲しいことにぼくには国籍がな
い。今までに自分の名で人から呼ばれたこともない。もしボクが生まれた時からボクのまま
であれば、わざわざ切断した頭部を中学校の正門に放置するなどという行動はとらないであ
ろう　やろうと思えば誰にも気づかれずにひっそりと殺人を楽しむ事もできたのである。
ボクがわざわざ世間の注目を集めたのは、今までも、そしてこれからも透明な存在であり続
けるボクを、せめてあなた達の空想の中でだけでも実在の人間として認めて頂きたいのである。
それと同時に、透明な存在であるボクを造り出した義務教育と、義務教育を生み出した社会へ
の復讐も忘れてはいない

次スレは
＝＝＝DQN経営　JR西日本批判スレ・2号車＝＝＝
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019448678/l50

〜　　 　　　　　 　∧＿∧＿___　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_　　（´∀｀　,） //|　＜ [問題] 次の4つをDQN度の高い順に並べ替えなさい
　 　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　問題：　　　次の4つをDQN度の高い順に並べ替えなさい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　A： 酉ヲタ　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　B：キティー急信者　　　　　　　　　　　　　>━━
　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ｃ：束厨　　　　　　　　　　　　　　　　 　　Ｄ：東海厨　　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

だが単に復讐するだけなら、今まで背負っていた重荷を下ろすだけで、何も得ることができない

>>981
A＞B＞C＞D

そこでぼくは、世界でただ一人ぼくと同じ透明な存在である友人に相談してみたのである。す
ると彼は、「みじめでなく価値ある復讐をしたいのであれば、君の趣味でもあり存在理由でも
ありまた目的でもある殺人を交えて復讐をゲームとして楽しみ、君の趣味を殺人から復讐へと
変えていけばいいのですよ、そうすれば得るものも失うものもなく、それ以上でもなければそ
れ以下でもない君だけの新しい世界を作っていけると思いますよ。」その言葉につき動かされ
るようにしてボクは今回の殺人ゲームを開始した。しかし今となっても何故ボクが殺しが好き
なのかは分からない。持って生まれた自然の性としか言いようがないのである。殺しをしてい
る時だけは日頃の憎悪から解放され、安らぎを得る事ができる。人の痛みのみが、ボクの痛み
を和らげる事ができるのである。

　　　　　　　　　　　　　　　最後に一言

この紙に書いた文でおおよそ理解して頂けたとは思うが、ボクは自分自身の存在に対して人
並み以上の執着心を持っている。よって自分の名が読み違えられたり、自分の存在が汚され
る事には我慢ならないのである。今現在の警察の動きをうかがうと、どう見ても内心では面
倒臭がっているのに、わざとらしくそれを誤魔化しているようにしか思えないのである。ボ
クの存在をもみ消そうとしているのではないのかね　ボクはこのゲームに命をかけている。
捕まればおそらく吊るされるであろう。だから警察も命をかけろとまでは言わないが、もっ
と怒りと執念を持ってぼくを追跡したまえ。今後一度でもボクの名を読み違えたり、またし
らけさせるような事があれば一週間に三つの野菜を壊します。ボクが子供しか殺せない幼稚
な犯罪者と思ったら大間違いである。

　―― ボクには一人の人間を二度殺す能力が備わっている ――

Ｐ．Ｓ　頭部の口に銜えさせた手紙の文字が、雨かなにかで滲んで読み取りにくかったようなのでそれと全く同じ内容の手紙も一緒に送る事にしました。　

何で僕は、こんな事を書いているんだろう。さっき犯行声明文を出してきた。
なんか恐ろしいことを書いた気がする。
僕は昔から怒ると何をするかわからないと言われた。
けど最近はもう一人の別のが出てきた。
そいつは、僕に、恐ろしいことを勧める。
人を殺せ、人を殺せ。だれか僕を止めて下さい。
もう止まらない。もう止まらない。
父と母が少し気付いた様だ。
僕が人を殺した時、自らの破壊によって一生を終える。
もう死ぬのか。人を殺すのか。
今の僕は何なのだろうか。
コレデオワリ。コレデオワリ。
モウオシマイ。モウオシマイ。
スベテ　サヨウナラ　バーイ。

我、革命を決行す！
貧穢なる愚者に死を！
貧穢なる愚者に死を！
我は死を恐れず！
我に栄光あれ！

＜もう誰にも僕の邪魔はさせない。僕が長い年月をかけて練った大切な計画を、貴様らは台
無しにした！　決して許すことはできない。＞＜それにしても許せない！　皆殺しにしてや
る！　殺してやる！　楽に死ねるとは思わないことだ！　１人でも多くの人間を殺さねば！
　それこそが我が使命。＞＜僕の肉体は滅んでも、精神は滅びない！＞＜貴様らに楽しい連
休などさせるものか！　恐怖と絶望に埋めてやる！　楽しい旅行？　デート？　ふざけるな！　
全ての生命体が我が敵！　殺してやる！　殺してやる！　殺してやる！　殺してやる！　
貴様らは僕の計画を台無しにした！　許せない！＞

＜豊川で老いぼれ女が切られ殺されたとか。すばらしい！　しかも僕と同じ１７歳とか？　よ
い風潮だ。４０ヶ所も女を刺した時の快感はどうだった？　真面目に生きるよりはるかにいい
だろう？　僕も今日実行する。これは我が計画をぶち壊した復讐だ！　６５歳の女を殺しても
しょうがないだろう？　２０、２１くらいの女を、強姦した後、首を絞めて殺す。理想的だ！　２つ
の快感を味わえる。できれば君に差し入れを持って行きたいな。まあ無理だろうけどね。なん
か運命的なものを君とは感じるよ。年も一緒、学校では優等生・・・・・・。留置所はどう？　苦
しいだろう？　なんで自殺しなかった？　怖くなかったのか？　自首なんかするなよ！　たか
が警察ごときに！　警察なんて政府の飼い犬だろ？＞

＜殺人こそが全ての正義！　さあ！　みんなでそろって人を殺そう！　人殺しみんなですれ
ばこわくない！　女、犯したきゃ犯せばいい！　ただし必ず殺すように！　子どもは強姦殺人
でも１〜３年、１３以下は無罪！　１３以下は児童相談所に通告されて、はい、おしまい！　ほ
んとにそれだけなんだよ。１６以上は控えめに！　起訴されちゃうからね！　１８以上はもう大
人！　死刑になっちゃうよ！　なんで女を犯したら殺さなきゃいけないのか？　横山ノックを見
ればわかるだろう。女に言いたい放題言われるからよ！　「死人に口なし」これ定説です。
「未来のある若い人はやめようと思った」甘いな！　僕は無差別に老若男女皆殺しにする！　
それにしても僕の前日とはね・・・・・・まあいいでしょう。君は偉大な少年だ！僕は５人以上、
７０人未満を目指す。＞

た

992

し

994

995

ろ

ただ喚きちらしているだけのスレだな。（藁
アンチも信者も。

998 　

999　　　　　　　　　

1000000000000000000000000000000000000000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。