★タクシー関係者だけど何か質問ある？第11弾★
というわけで、もう11弾まできましたね。 伝統あるスレの仲間入り。
以下は過去スレ一覧 とはいってもブラウザじゃよめないだろうけどさ。
第１弾 http://salami.2ch.net/traf/kako/995/995374613.html
第２弾 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004438418/l50
第３弾 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037186258/l50
第４弾 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1039932964/l50
第５弾 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061372979/l50
第６弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075723457/l50
第７弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092720642/l50
第８弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1105863219/l50
第９弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1117007068/l50
第10弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122391977/l50
以下は過去スレ一覧 とはいってもブラウザじゃよめないだろうけどさ。
第１弾 http://salami.2ch.net/traf/kako/995/995374613.html
第２弾 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004438418/l50
第３弾 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037186258/l50
第４弾 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1039932964/l50
第５弾 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061372979/l50
第６弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075723457/l50
第７弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092720642/l50
第８弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1105863219/l50
第９弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1117007068/l50
第10弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122391977/l50
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2 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 02:56:19 ID:bT43vF4R
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ ＨＧが２getだフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └────────────
` ､_ ／：:: `山'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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／ ヽI,r''"""^~ヽ
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3 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 03:18:56 ID:uG5E+tsJ
昨日午前５時に電話して「今から俺んちに来て」と迎車頼んだら、
結構時間かかると言われた。
これはなぜ？午前５時なら他にそんなに客がいるとは思えないんだが。
雨だから客が多かったのかな？
それとも、午前５時じゃもう皆帰ってしまって、単にあまり人が出ていないだけとか？
結構時間かかると言われた。
これはなぜ？午前５時なら他にそんなに客がいるとは思えないんだが。
雨だから客が多かったのかな？
それとも、午前５時じゃもう皆帰ってしまって、単にあまり人が出ていないだけとか？
一社一人制で２４H営業の会社？夜勤の終業時間と、昼勤の始業時間、微妙。
まァ「社則」なんてどうにでもなるけど。「誰も行きたがらなかった」と言う
訳でした。
まァ「社則」なんてどうにでもなるけど。「誰も行きたがらなかった」と言う
訳でした。
5 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 11:33:27 ID:11fDn9z6
同じタクシー業界を会社変えて転々とすることはできますか？
なんとなくどの会社も経歴等は問わず、逆に経験者優遇ってところばかりな気がします
タクシーの仕事自体は好きだけど、会社が、、って場合に
なんとなくどの会社も経歴等は問わず、逆に経験者優遇ってところばかりな気がします
タクシーの仕事自体は好きだけど、会社が、、って場合に
>>5
そんなヤシはゴロゴロいるお。
そんなヤシはゴロゴロいるお。
>>6
でしょうね、ありがとうございます。旧スレ消化前に失礼しました
でしょうね、ありがとうございます。旧スレ消化前に失礼しました
8 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 13:19:15 ID:RHn7Fae2
漏れの場合。
１社め、引越しキツイノで家の近くに入社(通勤徒歩、歩合悪！)
２、２年やって養成おわてから四さま。
３、中小の条件いいとこで今に至る
結論、最初は４さまの大和あたりがいんじゃね？そのあと、自分にあったとこ探せ。
１社め、引越しキツイノで家の近くに入社(通勤徒歩、歩合悪！)
２、２年やって養成おわてから四さま。
３、中小の条件いいとこで今に至る
結論、最初は４さまの大和あたりがいんじゃね？そのあと、自分にあったとこ探せ。
9 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 15:34:04 ID:uG5E+tsJ
>>4
というか２４時間営業ではないタクシー会社ってあるんかい？
というか２４時間営業ではないタクシー会社ってあるんかい？
10 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 16:12:47 ID:RHn7Fae2
815 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/25(木) 10:29:58 ID:2JDmGlqJ ?
昨日の羽田
「南六号」(笑) 頼むからバス乗ってってよ・・・orz
816 ：国道７７４号線 ：2005/08/25(木) 16:35:54 ID:xvDeV5Ma
多分815の後ろに付けてた俺はというと
真鶴でした｡
さすがに遠いと思った｡
中央無線でしょ？815さん｡
フリーウェイクラの発言内容加味して中央無線ってことで会社の検討ついたよ。
今度、港南口で話しかけヨット。
昨日の羽田
「南六号」(笑) 頼むからバス乗ってってよ・・・orz
816 ：国道７７４号線 ：2005/08/25(木) 16:35:54 ID:xvDeV5Ma
多分815の後ろに付けてた俺はというと
真鶴でした｡
さすがに遠いと思った｡
中央無線でしょ？815さん｡
フリーウェイクラの発言内容加味して中央無線ってことで会社の検討ついたよ。
今度、港南口で話しかけヨット。
11 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 17:10:10 ID:Y6pt2HCS
なんで世田谷って下足ナンバー多いの？
裏道頼んでもこっちの方が早いって幹線道路ばっかり走りやがる！
道知らぬなら来んなって感じ！タクシーは品川ナンバーが一番気分いいです。
裏道頼んでもこっちの方が早いって幹線道路ばっかり走りやがる！
道知らぬなら来んなって感じ！タクシーは品川ナンバーが一番気分いいです。
12 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 18:02:15 ID:J1zeQEUA
タクシー会社大手の「エムケイ」グループの元運転手らが、不当な理由で賃金を
カットされたとして裁判を起こしました。
２１万円の給料が控除され、ゼロにされたケースもあったと主張しています。
提訴したのは、タクシー会社エムケイクループの大阪エムケイの元運転手ら
１０人です。
訴えによりますと元運転手は去年６月、給与明細には総支給額２１万２，０００円と
書かれていたにもかかわらず、税金や社会保険料以外に「その他控除」という
名目で１６万８，０００円も控除されていて、支給額がゼロになっていたということです。
他の運転手もこの「その他控除」で賃金をカットされ、会社に対し合計７，４００万円の
支払いを求めています。
労働基準法は労使協定にない控除は認めておらず、去年、労働基準監督署が
会社に支払いを勧告しましたが、応じていないということです。
大阪エムケイは「今の段階ではコメントは差し控えたい」としています。
13 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 18:44:16 ID:tQV1XMvP
電通チケット「あり」大手町界隈のチケット「あり」霞ヶ関界隈の官公庁チケット「あり」
東京駅八重洲口に並んだ時の違和感「なし」
羽田空港に並んだ時の違和感「多少あり、醜いあひるの子」
深夜の銀座に並んだ時の違和感「なし」 深夜の歌舞伎町に並んだ時の違和感「なし」
専用乗り場「なし」 新橋界隈でのチケット力「ほぼなし」
足切り（月）４８万 日割り足切り「なし」
歩合６１％～６４％ ボーナス「希望による毎月のプール金、（歩合の中に取り込まれている）」
ナイト勤「あり」 黒車輌「なし」 ハイグレード車「なし」
給料による何かしらのペナルティ「なし」 当欠「日にちが減るだけ」
欠勤の補填「車が余っているからいつでも出勤ＯＫ」
☆が出番で１１回 うち半日勤務△が１回で0,5出番
～が明け。○が休日。お好きな出番をどうぞ。↓
【 夢の３２３３ 平日ばかりの出番 】
☆～☆～△～○☆～☆～○○☆～☆～☆～○☆～☆～☆～○○☆～
火 木 土 火 木 月 水 金 月 水 金 火
【 マイペースのニーニー（２２）出番 】
☆～☆～○☆～☆～○☆～△～○☆～☆～○☆～☆～○☆～☆～○
火 木 日 火 金 日 水 金 月 水 土 月
【 地獄の貯金魔ナイト 】
☆☆☆☆☆☆○☆☆☆☆☆○○☆☆☆☆☆☆○☆☆☆☆☆○○☆
月火水木金土日月火水木金土日月火水木金土日月火水木金土日月
稼働率にこだわらず、土日に車があまってても平気な都内某のんびり大手。
守秘義務があるので会社名は出せません。
東京駅八重洲口に並んだ時の違和感「なし」
羽田空港に並んだ時の違和感「多少あり、醜いあひるの子」
深夜の銀座に並んだ時の違和感「なし」 深夜の歌舞伎町に並んだ時の違和感「なし」
専用乗り場「なし」 新橋界隈でのチケット力「ほぼなし」
足切り（月）４８万 日割り足切り「なし」
歩合６１％～６４％ ボーナス「希望による毎月のプール金、（歩合の中に取り込まれている）」
ナイト勤「あり」 黒車輌「なし」 ハイグレード車「なし」
給料による何かしらのペナルティ「なし」 当欠「日にちが減るだけ」
欠勤の補填「車が余っているからいつでも出勤ＯＫ」
☆が出番で１１回 うち半日勤務△が１回で0,5出番
～が明け。○が休日。お好きな出番をどうぞ。↓
【 夢の３２３３ 平日ばかりの出番 】
☆～☆～△～○☆～☆～○○☆～☆～☆～○☆～☆～☆～○○☆～
火 木 土 火 木 月 水 金 月 水 金 火
【 マイペースのニーニー（２２）出番 】
☆～☆～○☆～☆～○☆～△～○☆～☆～○☆～☆～○☆～☆～○
火 木 日 火 金 日 水 金 月 水 土 月
【 地獄の貯金魔ナイト 】
☆☆☆☆☆☆○☆☆☆☆☆○○☆☆☆☆☆☆○☆☆☆☆☆○○☆
月火水木金土日月火水木金土日月火水木金土日月火水木金土日月
稼働率にこだわらず、土日に車があまってても平気な都内某のんびり大手。
守秘義務があるので会社名は出せません。
あれ、ずれた
15 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 19:26:00 ID:RHn7Fae2
>>13
誇らしげに書きこみしてる割にはショボイなあ・・・・。
誇らしげに書きこみしてる割にはショボイなあ・・・・。
16 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 20:26:46 ID:uG5E+tsJ
駅とかで複数のタクシー会社がいる場合は、
会社別に乗り場を作ってほしいな。
嫌いな会社のタクシーには極力乗りたくないから。
っていうか１社しかいない駅なんて皆無だろうけど。
あ、東京無線などの場合は「１社」と数えてしまっていいよ。
会社別に乗り場を作ってほしいな。
嫌いな会社のタクシーには極力乗りたくないから。
っていうか１社しかいない駅なんて皆無だろうけど。
あ、東京無線などの場合は「１社」と数えてしまっていいよ。
17 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 21:28:48 ID:W4cLtznH
あ、貴方などの場合は｢電車とバス｣乗り継いでいかれた方がいいよ
18 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 05:17:27 ID:E7R4gvDe
☆～☆～△～○☆～☆～○○☆～☆～☆～○☆～☆～☆～○○☆～
出明出明半明休出明出明休休出明出明出明休出明出明出明休休出明
火～木～土～休火～木～休休月～水～金～休月～水～金～休休火～
１２３４５６７８９101112131415161718192021222324252627282930
あ、有給がまだ１０日以上残っていたな。
ここの月14,水16,金18日に３出番分有給入れると・・・う～ん１０連休か。
27日の日曜日に出勤すれば有給２つで済むな。
（売上げ平均５万×１０出番×６１％）＋有給１日３２０００円×２＝（･∀･)つ 充分だな
フンム!
出明出明半明休出明出明休休出明出明出明休出明出明出明休休出明
火～木～土～休火～木～休休月～水～金～休月～水～金～休休火～
１２３４５６７８９101112131415161718192021222324252627282930
あ、有給がまだ１０日以上残っていたな。
ここの月14,水16,金18日に３出番分有給入れると・・・う～ん１０連休か。
27日の日曜日に出勤すれば有給２つで済むな。
（売上げ平均５万×１０出番×６１％）＋有給１日３２０００円×２＝（･∀･)つ 充分だな
フンム!
こりゃあ毎月有給とらないとドンドン貯まるな。
21 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 13:37:56 ID:g5uy/niG
営業所がひとつの会社は、余力がないまま同業他社と競うから資金繰りがきつい。
タクシー部門で余分に設備投資をしたからといって、他部門の利益から一時補填出来ない。
その分は確実に乗務員への負担や強引な給料窃取となる可能性が高い。
以外に表では涼しい顔をしておきながら裏では火の車。短期決済にあせる弱小会社。
タクシー部門で余分に設備投資をしたからといって、他部門の利益から一時補填出来ない。
その分は確実に乗務員への負担や強引な給料窃取となる可能性が高い。
以外に表では涼しい顔をしておきながら裏では火の車。短期決済にあせる弱小会社。
22 ：この度Ｎ印に為って仕舞いました。：2005/08/27(土) 13:51:24 ID:GtAtOx1n
この度 当弱小無線組合は、桜の代紋を背負う運びと為りました。付きましては、車両のグレードうｐ新型メーターＧＰＳ無線等導入に多大な経費が、予想されます。経費増加分は、乗務員の歩率を下げて対応させていただきます。下がった分は もっと走りまわって稼いで下さい。
23 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 14:01:34 ID:vtHAMMRy
かわいそうに。
>>13はT都か？
25 ：この度Ｎ印に為って仕舞いました。：2005/08/27(土) 15:31:25 ID:GtAtOx1n
参ったね 車の色と看板が、変わっただけで 昨日は こっちは３６０ｋｍ走り廻って抜き６。色が変わった香具師は、３６０ｋｍ抜き７で 内チケット４だってさ。さすが大日本帝国。まーいーや１０月には、黒新車だ。でもその前に 八潮本社で 日勤研修 だってさ。面毒せー
26 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/27(土) 18:10:06 ID:UdxKrzn4 BE:54454289-
平均日足営収が１万アップしても、新車その他導入に伴う過剰な設備投資がたたり
歩率が下がるため、手取りはほぼ同じ。
ご苦労様でつ ＞ Ｎ交成り
歩率が下がるため、手取りはほぼ同じ。
ご苦労様でつ ＞ Ｎ交成り
27 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 22:34:09 ID:Z7mk2Tcj
台風も去り台風一過の残暑が厳しいですが、そういえばまだ猛暑の８月上旬、
タクシーに乗ったらとても寒かったことがあります。
うちの近くのタクシー会社にはひとりだけ、真夏の猛暑でも常に上着を着ている人がいて、
私はその人が上着を脱いでいるのを見たことがありません。
「この暑いのになんで上着着てるんだろう」「ブラックジャックなのか」
と色々不思議だったのですが、この運転手のタクシーに８月上旬に乗って、その理由がわかりました。
車内が涼しいを通り越して「寒い」くらいに冷房が強いのです。
うちの自家用車だったらフルパワーにしてもここまで寒くできるか疑問なほどです。
「ああなるほど、この運転手は冷房が超強いから上着を着たままなんだな」と思いました。
ってかいくら燃料が会社持ちとはいえ、ここまで極端に強く冷房していていいのだろうか。
それとも身体的な理由からかなぁ・・・
タクシーに乗ったらとても寒かったことがあります。
うちの近くのタクシー会社にはひとりだけ、真夏の猛暑でも常に上着を着ている人がいて、
私はその人が上着を脱いでいるのを見たことがありません。
「この暑いのになんで上着着てるんだろう」「ブラックジャックなのか」
と色々不思議だったのですが、この運転手のタクシーに８月上旬に乗って、その理由がわかりました。
車内が涼しいを通り越して「寒い」くらいに冷房が強いのです。
うちの自家用車だったらフルパワーにしてもここまで寒くできるか疑問なほどです。
「ああなるほど、この運転手は冷房が超強いから上着を着たままなんだな」と思いました。
ってかいくら燃料が会社持ちとはいえ、ここまで極端に強く冷房していていいのだろうか。
それとも身体的な理由からかなぁ・・・
28 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 23:46:31 ID:f/luRfXu
>守秘義務があるので会社名は出せません
雲助にそんなもんないヲ
雲助にそんなもんないヲ
29 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:23:42 ID:g5/ecyNw
30 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:25:09 ID:qkjeIRty
フリクラさん
なんか自分では計算が合ってるか自信がないので。
高学歴なあなた様に質問です。
会社から自宅までタクシーで割増時間帯で１７００円です
（会社のすぐ前がタクシー乗り場なので、迎車ではない）。
昼間時間帯は、いくらになるのですか？
割増は３割増しだから、割増料金から昼間時間帯を算出するには、
割増料金にを「０，７倍」すればいいのですか？
俺の場合「１７００」に、「０，７」を、かければいいのですか？
なお、昼間時間帯から割増時間帯料金を求める時は、
単に「昼間料金×１，３」でいいよね？
なんか自分では計算が合ってるか自信がないので。
高学歴なあなた様に質問です。
会社から自宅までタクシーで割増時間帯で１７００円です
（会社のすぐ前がタクシー乗り場なので、迎車ではない）。
昼間時間帯は、いくらになるのですか？
割増は３割増しだから、割増料金から昼間時間帯を算出するには、
割増料金にを「０，７倍」すればいいのですか？
俺の場合「１７００」に、「０，７」を、かければいいのですか？
なお、昼間時間帯から割増時間帯料金を求める時は、
単に「昼間料金×１，３」でいいよね？
31 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:29:37 ID:g5/ecyNw
おいフリクラ氏、算数の問題を解いてやれW
32 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:41:45 ID:g5/ecyNw
フリクラさん
なんか自分では計算が合ってるか自信がないので。
高学歴なあなた様に質問です。
りんご一つとメロン三つとみかん五つ買いました。
１＋3＋5＝9
単に果物9個でいいよね？
なんか自分では計算が合ってるか自信がないので。
高学歴なあなた様に質問です。
りんご一つとメロン三つとみかん五つ買いました。
１＋3＋5＝9
単に果物9個でいいよね？
33 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:50:24 ID:qkjeIRty
学研『現代新国語辞典』の序を抜粋
先日タクシーに乗ったら、運転手が電話で、ジッシャとは何か…と言っている。
ジッシャとは何だと聞いてみたら、客が乗ってない車は「空車」というから、
客を乗せた車は「実車」という、とのことだった。
ある座敷で晩餐を御馳走になった折、お手伝いさんが入ってきて、
ゲイシャが参りましたという。「芸者が？」と驚いた。
このゲイシャは「迎車」だった。
日本語ぐらい多くの単語から成り立っている言語はない
「露店」「露天商」
日本語には「花吹雪」「木漏れ日」「名残惜しい」「たしなむ」等々、外国語には訳しにくい、美しい語句が多い。
先日タクシーに乗ったら、運転手が電話で、ジッシャとは何か…と言っている。
ジッシャとは何だと聞いてみたら、客が乗ってない車は「空車」というから、
客を乗せた車は「実車」という、とのことだった。
ある座敷で晩餐を御馳走になった折、お手伝いさんが入ってきて、
ゲイシャが参りましたという。「芸者が？」と驚いた。
このゲイシャは「迎車」だった。
日本語ぐらい多くの単語から成り立っている言語はない
「露店」「露天商」
日本語には「花吹雪」「木漏れ日」「名残惜しい」「たしなむ」等々、外国語には訳しにくい、美しい語句が多い。
34 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 00:50:27 ID:LdUJWNqD BE:21177247-
Ｘ＝1700÷13×10 となるので
答えは1308(小数点以下四捨五入)
メーターには1308円は存在しないので、答えは1380になるんでないかい？
答えは1308(小数点以下四捨五入)
メーターには1308円は存在しないので、答えは1380になるんでないかい？
35 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:52:11 ID:qkjeIRty
お、ありがとうフリクラさん。
ところで俺は正確には計算というより「計算式」「式」と言うべきだった。
ところで俺は正確には計算というより「計算式」「式」と言うべきだった。
36 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:53:42 ID:qkjeIRty
37 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:58:16 ID:qkjeIRty
あれ？なんで０，７倍だと間違ってるの？
ってことは昼間運賃から深夜料金を出すのも1，3倍ではダメ？
xを深夜料金とすると、
「x＝昼間運賃÷１０×１３」かな？
ってことは昼間運賃から深夜料金を出すのも1，3倍ではダメ？
xを深夜料金とすると、
「x＝昼間運賃÷１０×１３」かな？
38 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 00:58:25 ID:LdUJWNqD BE:47647297-
答えとともに計算式も書いてあるんだから、文句ないだろ？
39 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 00:59:39 ID:LdUJWNqD BE:11345235-
40 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 01:17:08 ID:qkjeIRty
41 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 01:17:51 ID:LdUJWNqD BE:15882473-
んなことは教育板できけや！
42 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 01:19:59 ID:qkjeIRty
43 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 01:21:20 ID:LdUJWNqD BE:11345235-
んなことは教育板できけや！
と思ったけど、一応答えておこうか？ 面倒だから
例えば 昼間1000円なら 深夜割は３割増で1000×1.3＝1300だよな。
>>30の式が正しいとすれば 深夜割1300だったとすれば、それに0.7をかけるわけだ。
とすると 1300×0.7＝910 となり、なぜか1000にならないだろ？
ということだ。 おわかり？
と思ったけど、一応答えておこうか？ 面倒だから
例えば 昼間1000円なら 深夜割は３割増で1000×1.3＝1300だよな。
>>30の式が正しいとすれば 深夜割1300だったとすれば、それに0.7をかけるわけだ。
とすると 1300×0.7＝910 となり、なぜか1000にならないだろ？
ということだ。 おわかり？
44 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 01:21:47 ID:qkjeIRty
>>41
数学板やお受験板じゃなくて？
今度タクシー乗った時、乗務員殿に聞いてみるわ。
＞全国（といっても東京23区内しか乗らんが）のタクシー乗務員殿
客で昼間・深夜運賃換算方法の計算式を質問してきた客がいたら俺だからよろしく。
数学板やお受験板じゃなくて？
今度タクシー乗った時、乗務員殿に聞いてみるわ。
＞全国（といっても東京23区内しか乗らんが）のタクシー乗務員殿
客で昼間・深夜運賃換算方法の計算式を質問してきた客がいたら俺だからよろしく。
45 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 01:23:50 ID:qkjeIRty
>>43
なぜか1000円にならないのはわかるのだが、
なぜ1000円にならないかがわからない。
昼間運賃を深夜運賃に換算するのが「１．３倍」で○なのに、
なぜ逆が「０，７倍」なら×なのだろう。
片方が○なら双方○、片方が×なら双方×な気がしてならん。
なぜか1000円にならないのはわかるのだが、
なぜ1000円にならないかがわからない。
昼間運賃を深夜運賃に換算するのが「１．３倍」で○なのに、
なぜ逆が「０，７倍」なら×なのだろう。
片方が○なら双方○、片方が×なら双方×な気がしてならん。
46 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 01:23:58 ID:LdUJWNqD BE:6807233-
>>44
突っ込んでる暇があったら小学生の算数の参考書でも紐解けって。
運賃はメーターの中のコンピュータが計算するんだから、乗務員は
そんな式しらなくても問題ない。 よって聞かれても答えられない香具師の方が多いってば
突っ込んでる暇があったら小学生の算数の参考書でも紐解けって。
運賃はメーターの中のコンピュータが計算するんだから、乗務員は
そんな式しらなくても問題ない。 よって聞かれても答えられない香具師の方が多いってば
47 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 01:26:12 ID:LdUJWNqD BE:15883237-
だから 1300円を1000円にするには
1300円が、通常運賃の1.3倍なのだから それを３割引(×0.7)するんじゃなくて
1.0倍に戻してやらなければ正解は得られない。
その方法が、最初に書いた
1300÷1.3×10 だよ。 これなら 回答が1000になるっしょ？
1300円が、通常運賃の1.3倍なのだから それを３割引(×0.7)するんじゃなくて
1.0倍に戻してやらなければ正解は得られない。
その方法が、最初に書いた
1300÷1.3×10 だよ。 これなら 回答が1000になるっしょ？
48 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 01:27:26 ID:LdUJWNqD BE:10589227-
これ、小六なら解けるぞ。
49 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 01:33:13 ID:qkjeIRty
というか俺の職業が学校教師なわけで、参考書なら職場に行けば山ほど。。。
ただし俺は英語の教師であって一応英語国語（除漢文）と、
学生時代得意だった日本史公民倫理なら自信があるが、
世界史や数学に、理科全般は専門外なので知らん。
文系だけど世界史やんなかったし。
>>46>>48
タクシー乗務員は小学６年の算数もできないのか！！
即答できたあんたはとても優秀ということですね！
ただし俺は英語の教師であって一応英語国語（除漢文）と、
学生時代得意だった日本史公民倫理なら自信があるが、
世界史や数学に、理科全般は専門外なので知らん。
文系だけど世界史やんなかったし。
>>46>>48
タクシー乗務員は小学６年の算数もできないのか！！
即答できたあんたはとても優秀ということですね！
50 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 01:34:59 ID:qkjeIRty
51 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 01:40:44 ID:LdUJWNqD BE:26471257-
>>50
塾の講師じゃないからうまく説明できてないかも知れんし
却ってわかりにくくなるかもしれないけど なんで0.7でダメかというと
1.3の逆数が0.7ではないから・・・。
1.3とは
13 10
－－のことだから、この逆数は－－ でしょ？
10 13
塾の講師じゃないからうまく説明できてないかも知れんし
却ってわかりにくくなるかもしれないけど なんで0.7でダメかというと
1.3の逆数が0.7ではないから・・・。
1.3とは
13 10
－－のことだから、この逆数は－－ でしょ？
10 13
52 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 01:43:02 ID:LdUJWNqD BE:47647679-
>>50
塾の講師じゃないからうまく説明できてないかも知れんし
却ってわかりにくくなるかもしれないけど なんで0.7でダメかというと
1.3の逆数が0.7ではないから・・・。
1.3とは
13 10
－－のことだから、この逆数は－－ でしょ？
10 13
0.7ってことは
７ ７ 10
－－ だから、0.7掛けが正しければ －－＝－－ なわけだけど、
10 10 13
この式は等号では結べないでしょ？
塾の講師じゃないからうまく説明できてないかも知れんし
却ってわかりにくくなるかもしれないけど なんで0.7でダメかというと
1.3の逆数が0.7ではないから・・・。
1.3とは
13 10
－－のことだから、この逆数は－－ でしょ？
10 13
0.7ってことは
７ ７ 10
－－ だから、0.7掛けが正しければ －－＝－－ なわけだけど、
10 10 13
この式は等号では結べないでしょ？
四捨五入したら復元不能。
すまん。かなり酔っ払ってる。
スルーしてくれ。
スルーしてくれ。
55 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 02:59:08 ID:71hNKebX
一本横に入ればスイスイ行けるのに
わざわざ渋滞する大通りを走る運は何考えてんの？
時間でメーターあげ？もしそうなら貧乏くさいな
わざわざ渋滞する大通りを走る運は何考えてんの？
時間でメーターあげ？もしそうなら貧乏くさいな
先日某社の乗務員さんに大口割引が始まると話を伺ったのですがチケット契約企業が対象なのでしょうか？
うちの会社は社員の残業時の帰宅にクレジットカード清算させているのですが、チケットに切り替えた方が経費が安くなるなら検討したいのですが。
ちなみに残業で帰宅するのは平均すると20人/日程度なんですがこの程度では小口でしょうが、毎月500万強の深夜交通費が減らせるならと思いこちらで質問させていただきました。
うちの会社は社員の残業時の帰宅にクレジットカード清算させているのですが、チケットに切り替えた方が経費が安くなるなら検討したいのですが。
ちなみに残業で帰宅するのは平均すると20人/日程度なんですがこの程度では小口でしょうが、毎月500万強の深夜交通費が減らせるならと思いこちらで質問させていただきました。
57 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 03:07:26 ID:T7zAU8l8
★★★ また韓国、意図的な、でっち上げ反日報道 ★★★
韓国の大手テレビ局が８月１５日のニュースで報道した「旧日本軍による生体実験」番組が、実は真っ赤なウソ、中国映画の盗用でっち上げだった。
韓国のマスコミは反日番組で、この種のでっち上げ「歴史歪曲（わいきょく）」をよく行うが、今回の事件で 「日本糾弾ならウソも平気」 という腐敗体質が改めて確認された。
番組では戦前、旧日本軍７３１部隊の実験の様子を「白黒の記録フィルム風」に紹介したが、視聴者から「映画の場面と同じだ」と抗議の声が上がり、悪質なでっち上げが露呈した。
この中国映画はカラー作品だが、テレビでは本物に見せかけて「白黒」に変えられており、意図的なでっち上げであることは明白。
日本の民主党（岡田党首）は、日本国内に数十万人もいる反日的な在日韓国・朝鮮人に日本の選挙権を与え、民主党に投票させようと画策している。
在日韓国・朝鮮人の大部分は、戦後のドサクサで密入国した不法滞在者とその子孫だが、強制連行されたとウソをついて被害者のフリをし、日本国内に居座って税金も払わず、毎月二十数万円の生活保護をもらい、ぶらぶら遊んで暮らしている。
韓国の大手テレビ局が８月１５日のニュースで報道した「旧日本軍による生体実験」番組が、実は真っ赤なウソ、中国映画の盗用でっち上げだった。
韓国のマスコミは反日番組で、この種のでっち上げ「歴史歪曲（わいきょく）」をよく行うが、今回の事件で 「日本糾弾ならウソも平気」 という腐敗体質が改めて確認された。
番組では戦前、旧日本軍７３１部隊の実験の様子を「白黒の記録フィルム風」に紹介したが、視聴者から「映画の場面と同じだ」と抗議の声が上がり、悪質なでっち上げが露呈した。
この中国映画はカラー作品だが、テレビでは本物に見せかけて「白黒」に変えられており、意図的なでっち上げであることは明白。
日本の民主党（岡田党首）は、日本国内に数十万人もいる反日的な在日韓国・朝鮮人に日本の選挙権を与え、民主党に投票させようと画策している。
在日韓国・朝鮮人の大部分は、戦後のドサクサで密入国した不法滞在者とその子孫だが、強制連行されたとウソをついて被害者のフリをし、日本国内に居座って税金も払わず、毎月二十数万円の生活保護をもらい、ぶらぶら遊んで暮らしている。
58 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 06:12:29 ID:2JUEEU8w
残念ながら小口です
MKにでも頼んでみたら？
MKにでも頼んでみたら？
59 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 07:18:03 ID:1yj/4Ah7
>>56
そんな御社にはアシストがおすすめです
そんな御社にはアシストがおすすめです
60 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 09:34:19 ID:DONHSUV5 BE:13613663-
>>56
人数的には「小口」だけれど、タクシー代のみで月500万だったら、充分
大口割引のかなりランク高い割引が可能。
大口割引契約のある会社でチケットつくれば、最終的にすべてを合算するため
たとえ660円であっても割引の対象になるというメリットもある。
深夜割引とは、別概念の別物だしね
人数的には「小口」だけれど、タクシー代のみで月500万だったら、充分
大口割引のかなりランク高い割引が可能。
大口割引契約のある会社でチケットつくれば、最終的にすべてを合算するため
たとえ660円であっても割引の対象になるというメリットもある。
深夜割引とは、別概念の別物だしね
61 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 09:51:14 ID:qkjeIRty
フリクラさん ついでに質問です。
「タクシーの運賃、ＡからＢまで３００００万で行けますかね」
と質問されたら、恐らく「３億もかかるはずがない」と答えますよね？
そう、「１００００万円」と書けば、
それは１万円ではなく、「１億円」を意味します。
しかしながら、なぜ、「１０００万円」と書いた場合、
きちんと「１千万円（10000000円）」を意味するのでしょうか？
「タクシーの運賃、ＡからＢまで３００００万で行けますかね」
と質問されたら、恐らく「３億もかかるはずがない」と答えますよね？
そう、「１００００万円」と書けば、
それは１万円ではなく、「１億円」を意味します。
しかしながら、なぜ、「１０００万円」と書いた場合、
きちんと「１千万円（10000000円）」を意味するのでしょうか？
先日はありがとうございました
休日に関して質問させてください。スレの流れ全然違いますが、、
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1117634690/167
ここにも書いたのでマルチになってしまいますが、書く人の会社によって違うと思うので
色々な方の意見、現状聞きたいです
有給は付与されてきちんと消化できるのでしょうか？
フリクラ様は欠勤されているようですが、やはり会社によって違いますよね
意思はだいたい固まってきて、今残された不安は休日のことです
ぜいたく言えば週休二日＆有給消化したいのです
休日に関して質問させてください。スレの流れ全然違いますが、、
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1117634690/167
ここにも書いたのでマルチになってしまいますが、書く人の会社によって違うと思うので
色々な方の意見、現状聞きたいです
有給は付与されてきちんと消化できるのでしょうか？
フリクラ様は欠勤されているようですが、やはり会社によって違いますよね
意思はだいたい固まってきて、今残された不安は休日のことです
ぜいたく言えば週休二日＆有給消化したいのです
63 ：858@バスドラ ◆F42ggkL5EU ：2005/08/28(日) 09:58:44 ID:QYUuTHLr
前スレの起終点での休憩の質問の回答を改めて
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122391977/924
それは休憩にしているところもあれば、乗務時間になっているところがあります
休憩の会社は着いたときに多少の時間の余裕があります。そのかわり乗務にはならないので
実質バスに乗っている時間は長くなります
後者は当然到着した時、時間があまりありません。時間をとっていないダイヤや路線は
着いたらすぐ発車なので忙しいです。でも乗務時間に加算されてるので
実質バスに乗っている時間は短くなります
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122391977/924
それは休憩にしているところもあれば、乗務時間になっているところがあります
休憩の会社は着いたときに多少の時間の余裕があります。そのかわり乗務にはならないので
実質バスに乗っている時間は長くなります
後者は当然到着した時、時間があまりありません。時間をとっていないダイヤや路線は
着いたらすぐ発車なので忙しいです。でも乗務時間に加算されてるので
実質バスに乗っている時間は短くなります
65 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 13:19:32 ID:XaVKUdm8
２３区じゃねーけど多摩なんだけど土日休みで手取り２７万だよ。
３１からはじめて早３年。居心地良いから１０年選手目指すよ。
車庫に車イパーイ眠ってるから好きな時に出れるよ。
求人には、こんなこと書いてないけど。
３１からはじめて早３年。居心地良いから１０年選手目指すよ。
車庫に車イパーイ眠ってるから好きな時に出れるよ。
求人には、こんなこと書いてないけど。
66 ：。：2005/08/28(日) 13:23:35 ID:paUfDcMR
チケ契約のほうが有利。会社にもよるが。
67 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/28(日) 13:23:49 ID:KiW0rvKt BE:27226894-
>>62
かりにウチのような会社に入ってきたとしても、業界新人だったら最初の６ヶ月
は欠勤しないほうがよい。 移籍後６ヶ月はどれだけ頑張っても有給休暇そのもの
が存在しないしね。
で、最初の６ヶ月の間に
・コイツは当欠しない
・出番ごとにある程度の営収をたたき出し「よく仕事し よく遊ぶ」主義であることをアピールする
などの努力があって、はじめて会社側も当該乗務員の休暇について大目に見てくれるところがある。
最初から「権利だ！」とばかりに好き勝手やってれば、会社から疎まれるのは当然で
そこはいくら労務管理に寛容なタクシーといえど、一般社会の常識と変わることはない。
かりにウチのような会社に入ってきたとしても、業界新人だったら最初の６ヶ月
は欠勤しないほうがよい。 移籍後６ヶ月はどれだけ頑張っても有給休暇そのもの
が存在しないしね。
で、最初の６ヶ月の間に
・コイツは当欠しない
・出番ごとにある程度の営収をたたき出し「よく仕事し よく遊ぶ」主義であることをアピールする
などの努力があって、はじめて会社側も当該乗務員の休暇について大目に見てくれるところがある。
最初から「権利だ！」とばかりに好き勝手やってれば、会社から疎まれるのは当然で
そこはいくら労務管理に寛容なタクシーといえど、一般社会の常識と変わることはない。
68 ：858@バスドラ ◆F42ggkL5EU ：2005/08/28(日) 13:26:20 ID:QYUuTHLr
>>65
ホントですか？
私も23区寄りの多摩在住なのです。29歳
、、どこの会社でしょうか？？？？S武？
そのレベルの収入ならボーナスや退職金なくても本望ですよ
23区三武にこだわらなくてもいいな～
ホントですか？
私も23区寄りの多摩在住なのです。29歳
、、どこの会社でしょうか？？？？S武？
そのレベルの収入ならボーナスや退職金なくても本望ですよ
23区三武にこだわらなくてもいいな～
69 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 13:28:09 ID:mKNlEO8L
東京無線に問い合わせてみれ。１００万以上－１０％で５００万以上－１２％
５００万も使うならかなり安くなる。
５００万も使うならかなり安くなる。
70 ：858@バスドラ ◆F42ggkL5EU ：2005/08/28(日) 13:29:00 ID:QYUuTHLr
>>67
なるほど、ごもっとも。売り上げ上げてないのに休めないですよね
今まで一度も当欠なんてしたことないです。というか社会人としての常識
とは言っても大手よりも中小の方が社風的に取りやすいイメージがあるのですけど
なるほど、ごもっとも。売り上げ上げてないのに休めないですよね
今まで一度も当欠なんてしたことないです。というか社会人としての常識
とは言っても大手よりも中小の方が社風的に取りやすいイメージがあるのですけど
71 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 13:34:17 ID:XaVKUdm8
>>68
こういうのって何社か自分の足で面接して探すんだと思う。
自分も東京全域就職活動したし、偶然実家に近い多摩で見つけたの。
乗務員からすれば、多摩地区に１人でも乗務員が増えるより
２３区内に行ってもらいたいし、ゴメンネ。
この業界、若い人は多くないし自力で探し出して入社するなら大歓迎はするけどね。
こういうのって何社か自分の足で面接して探すんだと思う。
自分も東京全域就職活動したし、偶然実家に近い多摩で見つけたの。
乗務員からすれば、多摩地区に１人でも乗務員が増えるより
２３区内に行ってもらいたいし、ゴメンネ。
この業界、若い人は多くないし自力で探し出して入社するなら大歓迎はするけどね。
72 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 14:11:23 ID:ChHiDvJR
厳しいと言われている会社で有給とか土日休みとか無理だよ。
有給消化しようとすると嫌味いわれるし。
有給消化しようとすると嫌味いわれるし。
73 ：858@バスドラ ◆F42ggkL5EU ：2005/08/28(日) 16:00:00 ID:QYUuTHLr
>>71
ありがとうございます
都心にしか営業所がない四社よりも
自分の近くにある準大手の営業所（営業エリアが23区三武）に行くつもりです
まだ具体的に動いていないので、情報収集はこれからです
>>72
そうですよね。厳しいといわれている会社を知りたいです
四社はどの営業所も軒並み厳しいと思いますが
会社説明会や面接で有給の話を知ればある程度取りやすいかどうかわかりそうです
ありがとうございます
都心にしか営業所がない四社よりも
自分の近くにある準大手の営業所（営業エリアが23区三武）に行くつもりです
まだ具体的に動いていないので、情報収集はこれからです
>>72
そうですよね。厳しいといわれている会社を知りたいです
四社はどの営業所も軒並み厳しいと思いますが
会社説明会や面接で有給の話を知ればある程度取りやすいかどうかわかりそうです
74 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 17:01:50 ID:/pHiAMOn
転籍でなく業界未経験なら間違いなく大手４社と言われている会社がベスト。
なにしろ、最初が肝心です、何処でも１０間の研修が義務付けされてるが、
この社内研修がしっかりしてるのがやはり、大手です。乗務は一人ですから
うるさいぐらいに細かく教えてもらったほうが、結局自分の為。
いまだに、数日の簡単な研修？でとにかくやってみろ的な会社も多いです。
中小、新免では、社内教育ができる環境が無く、専任の指導員なんて、
いませんから。よく、情報を精査してください。
私は、未経験で入って、ろくな研修も無く、初めは苦労しました。
まぁ、慣れれば、関係ないですが、稼げる環境（チケ契約、ブランド、専用
乗り場、等）は、実際感じます。
なにしろ、最初が肝心です、何処でも１０間の研修が義務付けされてるが、
この社内研修がしっかりしてるのがやはり、大手です。乗務は一人ですから
うるさいぐらいに細かく教えてもらったほうが、結局自分の為。
いまだに、数日の簡単な研修？でとにかくやってみろ的な会社も多いです。
中小、新免では、社内教育ができる環境が無く、専任の指導員なんて、
いませんから。よく、情報を精査してください。
私は、未経験で入って、ろくな研修も無く、初めは苦労しました。
まぁ、慣れれば、関係ないですが、稼げる環境（チケ契約、ブランド、専用
乗り場、等）は、実際感じます。
75 ：。：2005/08/28(日) 22:41:24 ID:paUfDcMR
こういうのって何社か自分の足で面接して探すんだと思う。
自分も東京全域就職活動したし、偶然実家に近い多摩で見つけたの。
乗務員からすれば、２３区内に１人でも乗務員が増えるより
多摩地区に行ってもらいたいし、ゴメンネ。
この業界、若い人は多くないし自力で探し出して入社するなら大歓迎はするけどね。
自分も東京全域就職活動したし、偶然実家に近い多摩で見つけたの。
乗務員からすれば、２３区内に１人でも乗務員が増えるより
多摩地区に行ってもらいたいし、ゴメンネ。
この業界、若い人は多くないし自力で探し出して入社するなら大歓迎はするけどね。
76 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 23:40:01 ID:qkjeIRty
フリクラさん>>61に答えて
77 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 23:57:39 ID:PC/L+2Gz
タクシーって残業とかあるんすか？
78 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 00:22:35 ID:1VWUoEn/
＞出番ごとにある程度の営収をたたき出し「よく仕事し よく遊ぶ」主義であること
＞をアピールする などの努力があって、はじめて会社側も当該乗務員の休暇について
＞大目に見てくれるところがある。
＞最初から「権利だ！」とばかりに好き勝手やってれば、会社から疎まれるのは当然で
＞そこはいくら労務管理に寛容なタクシーといえど、一般社会の常識と変わることはない。
朝日新聞よりおめでたいカキコだな。
＞をアピールする などの努力があって、はじめて会社側も当該乗務員の休暇について
＞大目に見てくれるところがある。
＞最初から「権利だ！」とばかりに好き勝手やってれば、会社から疎まれるのは当然で
＞そこはいくら労務管理に寛容なタクシーといえど、一般社会の常識と変わることはない。
朝日新聞よりおめでたいカキコだな。
79 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/29(月) 00:39:51 ID:nCRDgZnS BE:40841069-
>>76
ウザい 消えろ いい加減
ウザい 消えろ いい加減
80 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/29(月) 00:41:05 ID:nCRDgZnS BE:21177247-
>>77
あるよ。但し一出番あたり２時間限度だが
あるよ。但し一出番あたり２時間限度だが
6時出庫したら、何時にまでに帰庫すればいいの？
82 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 07:11:35 ID:KkRrCu9V
>>70>>78
運送業にしかいられない低脳な運転手が会社に洗脳され
一般常識を盾に自分の境遇を正当化するレスですか？
ぜんぜん一般常識ではないよ
まぁチョンガーが多い職場なんて家族持ちのアクシデントなんて経験しないだろうしね
当欠できない雰囲気？売り上げあげていないと休めない？
あなたたちは奴隷ですか？労働基準法って知ってますか？
有給だって入社当日からあるのが当たり前だし
当決しても会社が上手く回るようなシステムを作るのが管理職の仕事
近所のタクシー会社見てると本当に気の毒だよ
乗務員は土気色の顔した今にも死にそうな雰囲気
若造社長はご自慢のロリンザーで毎日出勤
よく暴動が起きないなぁと思っていたらこんな風に洗脳されていたんでつね
かわいそうに
まぁ気づいていないだけ幸せかww
運送業にしかいられない低脳な運転手が会社に洗脳され
一般常識を盾に自分の境遇を正当化するレスですか？
ぜんぜん一般常識ではないよ
まぁチョンガーが多い職場なんて家族持ちのアクシデントなんて経験しないだろうしね
当欠できない雰囲気？売り上げあげていないと休めない？
あなたたちは奴隷ですか？労働基準法って知ってますか？
有給だって入社当日からあるのが当たり前だし
当決しても会社が上手く回るようなシステムを作るのが管理職の仕事
近所のタクシー会社見てると本当に気の毒だよ
乗務員は土気色の顔した今にも死にそうな雰囲気
若造社長はご自慢のロリンザーで毎日出勤
よく暴動が起きないなぁと思っていたらこんな風に洗脳されていたんでつね
かわいそうに
まぁ気づいていないだけ幸せかww
83 ：858@バスドラ ◆F42ggkL5EU ：2005/08/29(月) 07:25:25 ID:7wyALqWX
>>74
ありがとうございます
四社を考えたのですが、たまたま家の近くに準大手の○都がありまして
これくらいの規模なら研修等、四社に引けを取らないほどであると思います
営業エリアも自分の家の近く～23区とバリエーション豊富ですし
何より通勤が便利です
○都くらいでしたら大丈夫ですよね？
ありがとうございます
四社を考えたのですが、たまたま家の近くに準大手の○都がありまして
これくらいの規模なら研修等、四社に引けを取らないほどであると思います
営業エリアも自分の家の近く～23区とバリエーション豊富ですし
何より通勤が便利です
○都くらいでしたら大丈夫ですよね？
84 ：858@バスドラ ◆F42ggkL5EU ：2005/08/29(月) 07:28:20 ID:7wyALqWX
あれ？台数だけ見ると○都は四社よりも多いんですね
85 ：858@バスドラ ◆F42ggkL5EU ：2005/08/29(月) 08:01:57 ID:7wyALqWX
あ、補足ですが
当方ホームヘルパー2級持っています。前々職でそっちの仕事でしたので
介護タクシーやってる営業所は優遇されますかね？
でも普通の乗務していた方が楽なら介護やりませんけど
当方ホームヘルパー2級持っています。前々職でそっちの仕事でしたので
介護タクシーやってる営業所は優遇されますかね？
でも普通の乗務していた方が楽なら介護やりませんけど
86 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 10:14:08 ID:CbpFWoDb
質問!!トラックの運転手やってます。月給約３２万。タクシーやろうか悩んでます。歩合制に魅力感じるけどタクシー業界の景気はどうなんでしょうか？
87 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 10:20:52 ID:LZFi0Ki4
どんどん値下げしろ。バスみたいに23区どこでも千円均一にしろ。
タクシー高すぎ。数多いくせに稼げない稼げないバカか。
値段下げればどんどん乗るんだよ。
需要と供給崩れすぎ。
タクシー高すぎ。数多いくせに稼げない稼げないバカか。
値段下げればどんどん乗るんだよ。
需要と供給崩れすぎ。
88 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 11:00:38 ID:s4p0JyD0
正直年収の平均ていくらくらい？
89 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 11:29:48 ID:kVzrKOjV
東京都以外だとほとんどエコーカードなんてのは見ないけど、
東京都を走るのタクシーだと23区以外も含めて、まあエコーカードがある。
（本社の所在地ではなく、営業区域が東京都）
むかつく運転手の時に限ってエコーカードが切れていたりするんだけどね。
で、俺はエコーカードを乗車と同時に取るのを習慣としているし、
乗車時に取り忘れても後で思い出したように取るのだが、
気になるのは、エコーカードを取った途端にやけに丁寧になる運転手が多いこと。
俺としては、エコーカードは「いい運転手でした」という、
いわゆる「誉め」を書くことも多いのだが、運転手はどうも、
「エコーカードを取られる＝苦情言われる」という先入観がある気がしてなりません。
＞タクシー運転手様へ
エコーカードを取るのは、「こんないい運転手なんだからハガキに書こう」という動機の場合も多い。
「エコーカード取る＝苦情書かれる」という先入観はやめてくれい！
東京都を走るのタクシーだと23区以外も含めて、まあエコーカードがある。
（本社の所在地ではなく、営業区域が東京都）
むかつく運転手の時に限ってエコーカードが切れていたりするんだけどね。
で、俺はエコーカードを乗車と同時に取るのを習慣としているし、
乗車時に取り忘れても後で思い出したように取るのだが、
気になるのは、エコーカードを取った途端にやけに丁寧になる運転手が多いこと。
俺としては、エコーカードは「いい運転手でした」という、
いわゆる「誉め」を書くことも多いのだが、運転手はどうも、
「エコーカードを取られる＝苦情言われる」という先入観がある気がしてなりません。
＞タクシー運転手様へ
エコーカードを取るのは、「こんないい運転手なんだからハガキに書こう」という動機の場合も多い。
「エコーカード取る＝苦情書かれる」という先入観はやめてくれい！
90 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 11:56:32 ID:+8uEE+IA
埼玉岩槻駅構内の
岩タク、邪魔だよ
お前らウザイ
岩タク、邪魔だよ
お前らウザイ
91 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 12:03:50 ID:kVzrKOjV
東京無線の一部会社と、西武タクシー。
ライト点灯とか昼間点灯ってシール貼ってるくせに点灯してない運転手多すぎ。
なめてんのか。
ちゃんとライト点灯しろっての。
点灯してもスモールとかって、アホか。ちゃんと下向きで点灯しろ。
ライト点灯とか昼間点灯ってシール貼ってるくせに点灯してない運転手多すぎ。
なめてんのか。
ちゃんとライト点灯しろっての。
点灯してもスモールとかって、アホか。ちゃんと下向きで点灯しろ。
92 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 12:08:06 ID:1VWUoEn/
道知らない運転手が大杉。
会社は何考えてんだ一体？
会社は何考えてんだ一体？
93 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 12:13:31 ID:kVzrKOjV
俺はＡ駅東口につけているタクシーの運転手が、
Ａ駅西口になると全然地理がわからないのに閉口する。
同じ「Ａ市」「Ａ駅」なんだから、出口が変わっただけで、反対側になっただけで、なぜわからなくなるのだろううか。
Ａ駅西口になると全然地理がわからないのに閉口する。
同じ「Ａ市」「Ａ駅」なんだから、出口が変わっただけで、反対側になっただけで、なぜわからなくなるのだろううか。
94 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 12:14:00 ID:cbte3Alu
先入観じゃなくて、
経験則で「エコーカード取る＝苦情書かれる」だぞ。
わざわざエコカードを取る物好き＝クレーマー予備軍。
習慣にしてるなら、何も言わずエコカードだけ取るなよ馬鹿！
褒めたいなら、褒めてから取れ！こういう客は気持ち悪いんだよ！！
文句があるなら、その場で言えよ。判ったかボケ！
経験則で「エコーカード取る＝苦情書かれる」だぞ。
わざわざエコカードを取る物好き＝クレーマー予備軍。
習慣にしてるなら、何も言わずエコカードだけ取るなよ馬鹿！
褒めたいなら、褒めてから取れ！こういう客は気持ち悪いんだよ！！
文句があるなら、その場で言えよ。判ったかボケ！
95 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 12:37:47 ID:1VWUoEn/
法人の運転手さん可哀そう。
新人でセンスある人とソウでない人、
ベテランでセンスある人とソウでない人の区別をしてないなんて。
会社の中でも人間関係ギクシャクするだろ？
新人でセンスある人とソウでない人、
ベテランでセンスある人とソウでない人の区別をしてないなんて。
会社の中でも人間関係ギクシャクするだろ？
96 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/29(月) 15:11:09 ID:nCRDgZnS BE:34033695-
>>82
その発言自体、結局会社・経営者を擁護しているのに気が付かんのか？
＞有給だって入社当日からあるのが当たり前だし
ちゃんと基準法読んで味噌。 つうか「入社当日から有給休暇を付与しなければならない」
って何条に書いてあったっけ？ 無知な漏れに教えてくれ。
＞当決しても会社が上手く回るようなシステムを作るのが管理職の仕事
路線バスじゃないんだから、当欠が何人出ようと会社は回るだろ。
稼働率が落ちるだけにほかならない。
つうか、それ以外の方法で管理職にシステムを構築させること自体、今度は
管理職に対する労働強化以外の何者でもあるまい。
その発言自体、結局会社・経営者を擁護しているのに気が付かんのか？
＞有給だって入社当日からあるのが当たり前だし
ちゃんと基準法読んで味噌。 つうか「入社当日から有給休暇を付与しなければならない」
って何条に書いてあったっけ？ 無知な漏れに教えてくれ。
＞当決しても会社が上手く回るようなシステムを作るのが管理職の仕事
路線バスじゃないんだから、当欠が何人出ようと会社は回るだろ。
稼働率が落ちるだけにほかならない。
つうか、それ以外の方法で管理職にシステムを構築させること自体、今度は
管理職に対する労働強化以外の何者でもあるまい。
97 ：東京特別区の場合：2005/08/29(月) 16:36:49 ID:KUR3eU+n
>>87
＞値段下げればどんどん乗るんだよ
３４０円タクシーは？
「向こうに乗れば？」と客に３４０円タクシーを教えてあげても乗らなかったな。
初乗り料金だけは、同一料金で値上げしないといけないと思う。（特別区などのエリアごとで）
初乗り料金の値上げは何度も経験してきたが、
初乗り料金値上げで客に直接文句を言われたことは一度もなかったし影響もまったくなかった。
流石に爾後料金値上げは不平不満を言われたが。
＞値段下げればどんどん乗るんだよ
３４０円タクシーは？
「向こうに乗れば？」と客に３４０円タクシーを教えてあげても乗らなかったな。
初乗り料金だけは、同一料金で値上げしないといけないと思う。（特別区などのエリアごとで）
初乗り料金の値上げは何度も経験してきたが、
初乗り料金値上げで客に直接文句を言われたことは一度もなかったし影響もまったくなかった。
流石に爾後料金値上げは不平不満を言われたが。
98 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 17:15:15 ID:toK5pTxZ
こーゆう無知なアフォが規制緩和みたいなトンチンカンなことすんだよな。初乗り1000円でも乗る人は乗る
安い高い関係無い。現に年末の繁盛期に個人を何時間も待ってる馬鹿いるか？諦めて法人乗るか無線で呼ぶかどちらか。
市場を理解してなさすぎ。ただ、イイものを選ぶ。これはウテシも同様。乗車拒否は効率の良い仕事を求めるが故に発生する
安い高い関係無い。現に年末の繁盛期に個人を何時間も待ってる馬鹿いるか？諦めて法人乗るか無線で呼ぶかどちらか。
市場を理解してなさすぎ。ただ、イイものを選ぶ。これはウテシも同様。乗車拒否は効率の良い仕事を求めるが故に発生する
99 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 17:25:19 ID:LWl4X0qE
いいから、おまいら間違っても自民党にいれるなよ。
100 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 17:43:37 ID:yH0punIc
>>98
禿同！てかタクシーに乗れない瓶坊人に料金、規制緩和を語って欲しくないし。。。。。
禿同！てかタクシーに乗れない瓶坊人に料金、規制緩和を語って欲しくないし。。。。。
101 ：。：2005/08/29(月) 17:53:34 ID:dV2lLpzO
>>98
禿同！てかタクシーに乗れない瓶坊人に料金、規制緩和を語って欲しくない！
初乗り1000円でも乗る人は乗る！
市場を理解してなさすぎ。ただ、イイものを選ぶ！
これはウテシも同様！乗車拒否は効率の良い仕事を求めるが故に発生する！
禿同！てかタクシーに乗れない瓶坊人に料金、規制緩和を語って欲しくない！
初乗り1000円でも乗る人は乗る！
市場を理解してなさすぎ。ただ、イイものを選ぶ！
これはウテシも同様！乗車拒否は効率の良い仕事を求めるが故に発生する！
102 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 18:06:28 ID:e3KQCano
・
103 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 18:40:15 ID:LWl4X0qE
フリクラ氏、F蓉第一交通の胃胃野さんって信頼できる人？
親身に話聞いてくれるので遺跡しようか迷ってるのだが。
親身に話聞いてくれるので遺跡しようか迷ってるのだが。
104 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/29(月) 18:53:37 ID:nCRDgZnS BE:34034459-
105 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/29(月) 18:54:29 ID:nCRDgZnS BE:22689656-
106 ：103ではないが：2005/08/29(月) 18:59:11 ID:kVzrKOjV
>>104
そりゃあんたがスレ主だからだろう？
そりゃあんたがスレ主だからだろう？
107 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 19:14:11 ID:NyUsXQjc
「初乗り料金」と「爾後料金」と「エリアによる特殊性」を区分けして
議論する方向にしたかったんだが、
いつも一緒くたに検討されてしまうのはタクドラ自身にも原因がありそうだ。
東京から神奈川行くだけで、北海道行きの旅客機より高いと言われ、
台数を異常に増やしたいタク会社は初乗り料金を値上げしたくないのは明白で、
勝ち組の連中は勝ち組の連中のまわりだけ、どんな繁忙期でもタクシーが来れば満足するわけで
一般の公共交通機関の役目などどうでもいいわけで
終電で東京の繁華街が終わってしまうようになったのはタクシーの責任で、
議論する方向にしたかったんだが、
いつも一緒くたに検討されてしまうのはタクドラ自身にも原因がありそうだ。
東京から神奈川行くだけで、北海道行きの旅客機より高いと言われ、
台数を異常に増やしたいタク会社は初乗り料金を値上げしたくないのは明白で、
勝ち組の連中は勝ち組の連中のまわりだけ、どんな繁忙期でもタクシーが来れば満足するわけで
一般の公共交通機関の役目などどうでもいいわけで
終電で東京の繁華街が終わってしまうようになったのはタクシーの責任で、
108 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 19:24:28 ID:LWl4X0qE
>>105
ではまず私の直感から。
準大手から色々と訳あって流されて第一に居るみたいですが
業界の内勤職には珍しいタイプの熱血漢だと思いました。
しかし世の中上手い話ばかりじゃないと思うので第三者の
意見としてフリクラ氏の意見が聞きたいの。
ではまず私の直感から。
準大手から色々と訳あって流されて第一に居るみたいですが
業界の内勤職には珍しいタイプの熱血漢だと思いました。
しかし世の中上手い話ばかりじゃないと思うので第三者の
意見としてフリクラ氏の意見が聞きたいの。
110 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 22:17:41 ID:NyUsXQjc
>>109
いいわけになってないよな。旅客機を擁護してどうする。
コストの話をするならパイロットの高給は？
戦争中なら１０代の特攻隊でも操縦できる飛行機の操縦士を
びっくりするような高給にしたのはおまえみたいな人間がいるからだ。
パイロットと同じ給料を貰えてからコストの話をしたいよな。
都営バスの運転士と同じ給料を貰えてからコストの話をしたいよな。
料金設定が根本的に間違っているから給料が安く売上げに限界があることに
なぜ気づかない。
ま、区分けしない限りは一緒くたになるんだけどな。
いいわけになってないよな。旅客機を擁護してどうする。
コストの話をするならパイロットの高給は？
戦争中なら１０代の特攻隊でも操縦できる飛行機の操縦士を
びっくりするような高給にしたのはおまえみたいな人間がいるからだ。
パイロットと同じ給料を貰えてからコストの話をしたいよな。
都営バスの運転士と同じ給料を貰えてからコストの話をしたいよな。
料金設定が根本的に間違っているから給料が安く売上げに限界があることに
なぜ気づかない。
ま、区分けしない限りは一緒くたになるんだけどな。
てか料金届出で自由に設定が出来るようにしないと完全自由化なんて言えないぞ。
車両台数が二割増えたら料金も二割り増しにしないと今迄のコスト掛けられない。
逆に車両台数が二割減ったら料金も二割引に出来るけど。
料金そのまま台数増やすのは幾らでも自由ですって、
お客さんを奪い合えって言ってる様なもんだぞ。
車両台数が二割増えたら料金も二割り増しにしないと今迄のコスト掛けられない。
逆に車両台数が二割減ったら料金も二割引に出来るけど。
料金そのまま台数増やすのは幾らでも自由ですって、
お客さんを奪い合えって言ってる様なもんだぞ。
112 ：858@バスドラ ◆F42ggkL5EU ：2005/08/29(月) 23:09:23 ID:7wyALqWX
四社ではどこが一番ノルマきついですか？うるさく言われますか？
113 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 23:13:59 ID:kVzrKOjV
タクシーの爾後料金は据え置きで、爾後料金だけ下げれば案外いいかもよ？
これまで徒歩だった層が、「初乗り200円？じゃあ、タクシー使おう」みたいに。
今まで徒歩かタクシーか微妙だったけど660円を渋っていたという人は、
初乗りが300～200円くらいなら乗る可能性が高い。
ワンメーター利用が大幅に増えるし、その分回転がよくなるから、結果的な収入は変わらない。
爾後料金は従来通りだから、問題なし。
結論 初乗り運賃のみ大幅な値下げをすべき
あとは深夜早朝の割増もなしか、１割増しにしてほしいな。
ファミレスの深夜料金とかも１割増し程度でしょう。
これまで徒歩だった層が、「初乗り200円？じゃあ、タクシー使おう」みたいに。
今まで徒歩かタクシーか微妙だったけど660円を渋っていたという人は、
初乗りが300～200円くらいなら乗る可能性が高い。
ワンメーター利用が大幅に増えるし、その分回転がよくなるから、結果的な収入は変わらない。
爾後料金は従来通りだから、問題なし。
結論 初乗り運賃のみ大幅な値下げをすべき
あとは深夜早朝の割増もなしか、１割増しにしてほしいな。
ファミレスの深夜料金とかも１割増し程度でしょう。
114 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 23:15:28 ID:kVzrKOjV
この不景気なのに、夜間早朝というだけで「３割」も増しとかいって、ありえねー。
個人タクシーには２割のところもあるんだが、やっぱ「割増なし」が一番いいね。
>>83
東都の運転手はクズが多いがあなたは感化されないで立派で丁寧な運転手になってね。
個人タクシーには２割のところもあるんだが、やっぱ「割増なし」が一番いいね。
>>83
東都の運転手はクズが多いがあなたは感化されないで立派で丁寧な運転手になってね。
115 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 23:18:43 ID:kVzrKOjV
確かに初乗り1000円でも乗る人は乗る。
けれど、極端なことを言えば初乗り１万でも乗る人は乗る。
問題は需要量。
初乗り1000円では乗る人はいるだろうが、少ない。
それならば、爾後料金は現状のままで、
初乗り料金のみ大幅に安くした方が、いいのでは？
ワンメーターの客でも頻繁にタクシー使ってるうちに、いつか長距離にも乗るようになるかもしれない。
今のままだと、ほとんどの人はそもそもタクシーと縁がないのだから。
けれど、極端なことを言えば初乗り１万でも乗る人は乗る。
問題は需要量。
初乗り1000円では乗る人はいるだろうが、少ない。
それならば、爾後料金は現状のままで、
初乗り料金のみ大幅に安くした方が、いいのでは？
ワンメーターの客でも頻繁にタクシー使ってるうちに、いつか長距離にも乗るようになるかもしれない。
今のままだと、ほとんどの人はそもそもタクシーと縁がないのだから。
>>113
だからその意見にも賛同するし、初乗り1000円も良いと思う。
でも現実は上限と下限が決められているだろ。それが実は大変な問題。
しかし、旅館なんかもサービス業の分類に入るんだけど・・・
旅館業法でも正当な理由なく宿泊を断ってはいけないと定められているしね。
でも料金は自由なんだよね。
タクシーだけがどうしてこんな不公正な競争を強いられなければならないんだ？一体？
だからその意見にも賛同するし、初乗り1000円も良いと思う。
でも現実は上限と下限が決められているだろ。それが実は大変な問題。
しかし、旅館なんかもサービス業の分類に入るんだけど・・・
旅館業法でも正当な理由なく宿泊を断ってはいけないと定められているしね。
でも料金は自由なんだよね。
タクシーだけがどうしてこんな不公正な競争を強いられなければならないんだ？一体？
117 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 23:24:23 ID:kVzrKOjV
94 ：国道７７４号線 ：2005/08/29(月) 12:14:00 ID:cbte3Alu
先入観じゃなくて、
経験則で「エコーカード取る＝苦情書かれる」だぞ。
わざわざエコカードを取る物好き＝クレーマー予備軍。
習慣にしてるなら、何も言わずエコカードだけ取るなよ馬鹿！
褒めたいなら、褒めてから取れ！こういう客は気持ち悪いんだよ！！
文句があるなら、その場で言えよ。判ったかボケ！
↑
どんなハガキか見てみたいだけってのもある。
あと俺の場合タクシー内で配布されてるものは全部取る。
エコーカード、時刻表、名刺、広告。。。
片っ端から貰うので、その中にたまたまエコーカードもあるだけ。
なんだ、お前は、エコーカードを取る時、
「いや～運転手さんいい人ですね～。苦情じゃなくて、感謝の気持ちを、エコーカードで送りますね」
とでも言ってほしいのか？その方が勘繰られそうだぞ？
お前こそ、文句があるならその場で言え。
客がエコーカードを取ったら、「お客さん、ふざけたこと書くつもりじゃないでしょうね？」って具合に。
先入観じゃなくて、
経験則で「エコーカード取る＝苦情書かれる」だぞ。
わざわざエコカードを取る物好き＝クレーマー予備軍。
習慣にしてるなら、何も言わずエコカードだけ取るなよ馬鹿！
褒めたいなら、褒めてから取れ！こういう客は気持ち悪いんだよ！！
文句があるなら、その場で言えよ。判ったかボケ！
↑
どんなハガキか見てみたいだけってのもある。
あと俺の場合タクシー内で配布されてるものは全部取る。
エコーカード、時刻表、名刺、広告。。。
片っ端から貰うので、その中にたまたまエコーカードもあるだけ。
なんだ、お前は、エコーカードを取る時、
「いや～運転手さんいい人ですね～。苦情じゃなくて、感謝の気持ちを、エコーカードで送りますね」
とでも言ってほしいのか？その方が勘繰られそうだぞ？
お前こそ、文句があるならその場で言え。
客がエコーカードを取ったら、「お客さん、ふざけたこと書くつもりじゃないでしょうね？」って具合に。
118 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 23:26:53 ID:kVzrKOjV
>>94
＞習慣にしてるなら、何も言わずエコカードだけ取るなよ馬鹿！
「習慣にしてますんで、取りますね」とでも言うの？
エコーカード取らないと降りる時は普通に挨拶をされるだけだが、
エコーカード取ると、「ありがとうございました」を３回くらい聞くんだよな。
支払時や降りる時その他に。
別にクレーム目的で取ったわけじゃないからそんなにビビらなくてもいいのに。
＞習慣にしてるなら、何も言わずエコカードだけ取るなよ馬鹿！
「習慣にしてますんで、取りますね」とでも言うの？
エコーカード取らないと降りる時は普通に挨拶をされるだけだが、
エコーカード取ると、「ありがとうございました」を３回くらい聞くんだよな。
支払時や降りる時その他に。
別にクレーム目的で取ったわけじゃないからそんなにビビらなくてもいいのに。
119 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 00:11:48 ID:FBD1uISl
>>1
第一弾のスレって、100もつかないうちに終わってるんだな。
第一弾のスレって、100もつかないうちに終わってるんだな。
120 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 00:41:22 ID:6N8L3G1G
だからね
初乗り初乗りって
近距離が増えたって営収は伸びないの！
実車率には限界がある。貸切なわけだから。
繋がる中距離。
そして何より
高速ロング！
東京はこれの奪い合いなわけ。わかったら初乗り200円とかわけわからんレスしなさんな
初乗り初乗りって
近距離が増えたって営収は伸びないの！
実車率には限界がある。貸切なわけだから。
繋がる中距離。
そして何より
高速ロング！
東京はこれの奪い合いなわけ。わかったら初乗り200円とかわけわからんレスしなさんな
＞近距離が増えたって営収は伸びないの！
なるほど、自由化だから当然営業の自由度が広がった訳だね？
昔、近距離客が、「近距離のお客を多数乗せるのも仕事よ」と、寝ぼけた事抜かしてたが・・・
台数規制の時代はこのお客の言う事にも一理あるよな。
でも今同じ事を言えば、顔をぶっ飛ばしてやるぜ。
なるほど、自由化だから当然営業の自由度が広がった訳だね？
昔、近距離客が、「近距離のお客を多数乗せるのも仕事よ」と、寝ぼけた事抜かしてたが・・・
台数規制の時代はこのお客の言う事にも一理あるよな。
でも今同じ事を言えば、顔をぶっ飛ばしてやるぜ。
122 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 01:49:45 ID:S63A/oOn
>>120
きっと、初乗り200円とかわけわからんことほざいてるID:kVzrKOjV の生念は
屁の丸が、初乗り３４０円にして大失敗
ついでに古参の運転手つぎつぎ辞めて、気づけば従業員数が半数まで減り、
あわてて残った社員を全員夜勤にまわして
昼勤は新人おばちゃん必死で募集！ したのを知らないんだよ。
きっと、初乗り200円とかわけわからんことほざいてるID:kVzrKOjV の生念は
屁の丸が、初乗り３４０円にして大失敗
ついでに古参の運転手つぎつぎ辞めて、気づけば従業員数が半数まで減り、
あわてて残った社員を全員夜勤にまわして
昼勤は新人おばちゃん必死で募集！ したのを知らないんだよ。
漏れはいつも勝てる東京特別区のタクシーじゃないから、マジ、こうしてほしい。
初乗り２㌔まで１０００円。
爾後は据え置き。初乗りを１０００円にさえしてくれれば
千葉県、埼玉県、神奈川県、の高速使用は 1万５千円以上メーターを上げなくてもいい。
万収なんてひと月に30回あればいいほうだから、これを50回ぐらいにできればなんとか。
初乗り２㌔まで１０００円。
爾後は据え置き。初乗りを１０００円にさえしてくれれば
千葉県、埼玉県、神奈川県、の高速使用は 1万５千円以上メーターを上げなくてもいい。
万収なんてひと月に30回あればいいほうだから、これを50回ぐらいにできればなんとか。
運転手だけが割りを食ってるんだからな。
トンデモない不自由化だよ。
ナイトなら、初乗り３０キロ１万の、高速専用タクシーがあってもいいだろ。
トンデモない不自由化だよ。
ナイトなら、初乗り３０キロ１万の、高速専用タクシーがあってもいいだろ。
都営地下鉄、都電、都バス、この電車やバスは東京都も参入してるから
公共交通機関だと認めてガチガチに料金規制されてもいいと思うんだけど
フェリーとか飛行機とかタクシーはちょっと違う気がするんだよな。
石油価格が上がったので値上げを検討しているんだってフェリーと飛行機？
なぜタクシーはガチガチに料金規制されて、値上げだけは出来ないんだろうか。
初乗り料金の上限の必要性って何だろうか？
こんな時だけ都電や都バスと同じ立場にされちゃうんだよな。
それでも不思議と、タクシー以外の上記にあげた職種は、
年収一千万円越えはウジャウジャいたりするんだよな。
路線の深夜バスって10割増だね
128 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 10:41:36 ID:FBD1uISl
>>126
＞都営地下鉄、都電、都バス
＞年収一千万円越えはウジャウジャいたりするんだよな。
いません。パイロットならまだしも、バスや電車のウテシで年収1000万超えはない。
例えば、都営ではないがある大手民鉄の社長は月収100万もないぞ。社長なのに。
＞都営地下鉄、都電、都バス
＞年収一千万円越えはウジャウジャいたりするんだよな。
いません。パイロットならまだしも、バスや電車のウテシで年収1000万超えはない。
例えば、都営ではないがある大手民鉄の社長は月収100万もないぞ。社長なのに。
＞なぜタクシーはガチガチに料金規制されて、値上げだけは出来ないんだろうか。
＞初乗り料金の上限の必要性って何だろうか？
普通に考えたら、台数規制をして料金をがんじがらめにするなら分るんだけど。
台数はいくら増やしても良いが、料金は好きに出来ないなんて？
これホントの不自由競争。
乗車拒否煽ってんのか？
＞初乗り料金の上限の必要性って何だろうか？
普通に考えたら、台数規制をして料金をがんじがらめにするなら分るんだけど。
台数はいくら増やしても良いが、料金は好きに出来ないなんて？
これホントの不自由競争。
乗車拒否煽ってんのか？
西の方のエム○イは給料貰えないとか２０万よこせとか争っているようだが
東の方のエム○イは月の手取り８０万が１５人ほどいるらしいから
税込み年収１０００万はオーバーは１５人ほどいるでしょう。
西も東もそんなに変わらんとおもうんだけど、なんか異常すぎだな。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1119336629/724-726
東の方のエム○イは月の手取り８０万が１５人ほどいるらしいから
税込み年収１０００万はオーバーは１５人ほどいるでしょう。
西も東もそんなに変わらんとおもうんだけど、なんか異常すぎだな。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1119336629/724-726
>>128
最近は減ったが京都市バスで年収1000万がごろごろいたのは有名
最近は減ったが京都市バスで年収1000万がごろごろいたのは有名
132 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 12:07:20 ID:ZkwDF8yC
俺都内で、税抜き35～40万(分離級無し)のタクドラだけど、先日〇京無線〇園の前を通りかかったら、看板に月収45万(大型ボーナス有り) 可って書いてあったんだけど本当？〇園の乗務員(隔勤)で、そんだけ貰ってる人って何％くらい？
133 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 12:54:53 ID:DDRun+l5
明日面接なんですけど、これだけは聞いておいた方がいいってことありますか？
逆に聞きたいけど、聞いてはいけない聞かないほうがいいことってありますか？
脚きりの額や歩合の計算は当然聞いておくべきですよね？
逆に聞きたいけど、聞いてはいけない聞かないほうがいいことってありますか？
脚きりの額や歩合の計算は当然聞いておくべきですよね？
>>132
若干名ってとこじゃないか？
若干名ってとこじゃないか？
135 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/30(火) 15:11:42 ID:XcUY1ljJ BE:4538232-
仮に運賃の上限規制が撤廃されても、それを決定するのは法人タクシーである限り
会社の経営者。 既に340円タクシーの失敗という先例があるにもかかわらず、
大阪では５・５割引やってみたり、東京では７・３ またワンコインなど
運賃を下げさえすればお客様が乗ってくると考えている、近視眼的な経営者多数。
業界を長期的展望視点で捉える経営者は皆無と言っていいだろう。
そうなると、運賃規制が撤廃されて一番メリットあるのは個人なんだろけど、
その個人様は何を思ってか、深夜割増の値下げをやってみたりと、よーわからん。
この間大阪へ行ってきたのだが、３ナンバーの立派な個人タクシーの初乗りが500円!!
ここまで運賃下げないとお客様乗らないなんて、大変なんだなぁとシミジミ。
その後ろに居た５ナンバー個人は 何故か590円 さらにウシロの法人は660円。
ためらうことなく500円個人に乗ったよ。
会社の経営者。 既に340円タクシーの失敗という先例があるにもかかわらず、
大阪では５・５割引やってみたり、東京では７・３ またワンコインなど
運賃を下げさえすればお客様が乗ってくると考えている、近視眼的な経営者多数。
業界を長期的展望視点で捉える経営者は皆無と言っていいだろう。
そうなると、運賃規制が撤廃されて一番メリットあるのは個人なんだろけど、
その個人様は何を思ってか、深夜割増の値下げをやってみたりと、よーわからん。
この間大阪へ行ってきたのだが、３ナンバーの立派な個人タクシーの初乗りが500円!!
ここまで運賃下げないとお客様乗らないなんて、大変なんだなぁとシミジミ。
その後ろに居た５ナンバー個人は 何故か590円 さらにウシロの法人は660円。
ためらうことなく500円個人に乗ったよ。
「深夜割り増し」
やってる側の意見だが、好きで深夜勤をしてるからなー。
割増賃金は、嬉しいけれど、「深夜割り増し」無くてもえェよ。
やってる側の意見だが、好きで深夜勤をしてるからなー。
割増賃金は、嬉しいけれど、「深夜割り増し」無くてもえェよ。
１３６はタクドラじゃないな
138 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 16:55:11 ID:HYudWsmz
死に物狂いで働くナイトが出勤前に2ちゃん。で、深夜勤て何？
>>135
東京の個人協会は長距離や爾後は下げてもいい心構えがあるけど
初乗りは値上げしたいんだろ
（つーか談合料金してそうな個人は多いよな、客からのリーク話だけど）
「２割なんか絶対しねえよ」とか言ってたくせに全員してるし。
東京の個人協会は長距離や爾後は下げてもいい心構えがあるけど
初乗りは値上げしたいんだろ
（つーか談合料金してそうな個人は多いよな、客からのリーク話だけど）
「２割なんか絶対しねえよ」とか言ってたくせに全員してるし。
141 ：似非日光<ＨＮ変えました。：2005/08/30(火) 17:46:27 ID:rASmythd
東洋が共同辞めて 桜の代紋になったのは、共同が 大口割引導入に 反発してって聞いたけどね。今現在 大日本帝國は、大口割引を導入しないらしい。その代わり接客サービスの向上をってことらしい。
タクドラですよ。
病院で付け待ちしてます。
「看護師さん、毎度！！遅くまでご苦労様。」
病院で付け待ちしてます。
「看護師さん、毎度！！遅くまでご苦労様。」
143 ：似非日光：2005/08/30(火) 17:50:34 ID:rASmythd
>>141文章間違えた。東洋が、大口割引に反発して。の間違え。
「今日は「準夜」ですか？そんならその時間に行きますわ」
145 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 18:44:58 ID:t6K6InrS
やっぱりGPS無線とかついてるとサボってるのがバレバレだったりして
あとで怒られたりするの？
あと羽田に良く付けてる会社と見かけない会社(行くと怒られる)も
教えて。
あとで怒られたりするの？
あと羽田に良く付けてる会社と見かけない会社(行くと怒られる)も
教えて。
GPS無線って エンジンSW？（キーSW？）切ればOFFになるんじゃないの？
珠に朝礼の際、時間指定で、OFFにしろという指示があるよ。（米軍がらみで）
なんか破壊電波流すラスイ(業務用GPSの話し)
一般向け（底精度）は関係ないから素人は気にするな。
>>145
かなり精密な住宅地図と連動しています。
サボっているのはバレバレになるでしょうが、監視するような暇人は居ないでしょう。
そんなことより「売り上げ
珠に朝礼の際、時間指定で、OFFにしろという指示があるよ。（米軍がらみで）
なんか破壊電波流すラスイ(業務用GPSの話し)
一般向け（底精度）は関係ないから素人は気にするな。
>>145
かなり精密な住宅地図と連動しています。
サボっているのはバレバレになるでしょうが、監視するような暇人は居ないでしょう。
そんなことより「売り上げ
147 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 21:05:38 ID:t6K6InrS
>>146 某T京無線の人かな？有難うございました。
羽田って４社とかでも、普通に並ぶの？
羽田って４社とかでも、普通に並ぶの？
>>135
個タク組合のお偉いさんなんて、法人タクの一般的経営者と変わりはしないんだよ。
もうほとんどのタク会社も打つ手がない手詰まり状態。
ウテシの給料どうやって引こうかと考えてる会社の方が多い。
個タク組合は組合員の数で運営費用が決まるから、なりふり構わずに個タクの数を増やす事にご熱心。
まぁどっち道あと10年以内にはウテシの高齢化が進んで、ウテシ不足でアボーンするタク会社が増えるんじゃないか？
個タク組合のお偉いさんなんて、法人タクの一般的経営者と変わりはしないんだよ。
もうほとんどのタク会社も打つ手がない手詰まり状態。
ウテシの給料どうやって引こうかと考えてる会社の方が多い。
個タク組合は組合員の数で運営費用が決まるから、なりふり構わずに個タクの数を増やす事にご熱心。
まぁどっち道あと10年以内にはウテシの高齢化が進んで、ウテシ不足でアボーンするタク会社が増えるんじゃないか？
さっき帰りとちゅうに屋根のランプが赤く点滅してるタクシー見たんですけどどういう意味ですか？救難信号とかじゃないですかね？そんなタクシー始めてみたのでちょっと不気味で何やら事件の臭いがしました( ´_ゝ`)ノちなみに場所は横浜市港南区でした( ￣Д￣)
151 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 22:18:50 ID:p4HsY6Pn
>>150
ありがとうごさいます。
自分はバイクですれちがって一舜なうえに赤いランプに目が行ってしまいあまり覚えていないのですが、結構暗い道なのに車幅灯しかついてないような気がしました。それは関係ないかもしれませんけど。
ありがとうごさいます。
自分はバイクですれちがって一舜なうえに赤いランプに目が行ってしまいあまり覚えていないのですが、結構暗い道なのに車幅灯しかついてないような気がしました。それは関係ないかもしれませんけど。
152 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 23:35:49 ID:FBD1uISl
バスからタクシに転職だか何だか知らんが、なんで当たり前のように転職できると思ってるんだ？
なんでもう「入社可能」って思ってるの？
受けたタクシー会社全部落ちるかもよ？
世の中なめてないか？
なんでもう「入社可能」って思ってるの？
受けたタクシー会社全部落ちるかもよ？
世の中なめてないか？
153 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 23:37:30 ID:FBD1uISl
>>123
＞爾後は据え置き。初乗りを１０００円にさえしてくれれば
千葉県、埼玉県、神奈川県、の高速使用は
＞1万５千円以上メーターを上げなくてもいい。
おいそんなこと言ってないで、苗場プリンスホテルまでも１５０００円で行けよ
＞爾後は据え置き。初乗りを１０００円にさえしてくれれば
千葉県、埼玉県、神奈川県、の高速使用は
＞1万５千円以上メーターを上げなくてもいい。
おいそんなこと言ってないで、苗場プリンスホテルまでも１５０００円で行けよ
154 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 23:41:34 ID:iM9ktHEL
タクシージャック スイッチ ってどこにあるの？
客から見える場所でないことぐらいは、想像できるんだけど・・・
客から見える場所でないことぐらいは、想像できるんだけど・・・
155 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 23:42:31 ID:FBD1uISl
>>120-122
わかってないね、頭悪いな。
俺は、「爾後料金は値上げしてもいい」と言っている。
で、「初乗りは200円くらいで」と言っている。
＞近距離が増えたって営収は伸びないの！
そんなのは100も承知。
ただね、もし初乗りが200円くらいなら従来はタクシーを敬遠していた層も
気軽にタクシーを使うようになるから（潜在需要の開拓）、
そういう人が中長距離を乗る客に変化（？）する可能性がある。
つまり結果的には初乗りを安くすれば全体的な増収になるわけ。
そもそもタクシーなんて乗らない人間が大半なんだよ。
でも初乗り200円くらいなら、「乗ってみるか」と使う人が多くなると予想される。
勿論、最初のうちは200円分しか乗ってくれない。
けれどこれで、本来はタクシーを使用していなかった人がタクシーを使うようになるわけだ。
で、そうやってタクシーを縁を持ったのだから、これがきっかけで、
以後は中長距離をタクシー使うようになるかもしれない。
初乗り660円のままでは、そもそもタクシーを使う人が少ないのだから、こんな需要発掘は起こりえない。
わかってないね、頭悪いな。
俺は、「爾後料金は値上げしてもいい」と言っている。
で、「初乗りは200円くらいで」と言っている。
＞近距離が増えたって営収は伸びないの！
そんなのは100も承知。
ただね、もし初乗りが200円くらいなら従来はタクシーを敬遠していた層も
気軽にタクシーを使うようになるから（潜在需要の開拓）、
そういう人が中長距離を乗る客に変化（？）する可能性がある。
つまり結果的には初乗りを安くすれば全体的な増収になるわけ。
そもそもタクシーなんて乗らない人間が大半なんだよ。
でも初乗り200円くらいなら、「乗ってみるか」と使う人が多くなると予想される。
勿論、最初のうちは200円分しか乗ってくれない。
けれどこれで、本来はタクシーを使用していなかった人がタクシーを使うようになるわけだ。
で、そうやってタクシーを縁を持ったのだから、これがきっかけで、
以後は中長距離をタクシー使うようになるかもしれない。
初乗り660円のままでは、そもそもタクシーを使う人が少ないのだから、こんな需要発掘は起こりえない。
>>149,>>150
俺は完全スルー「アホがパカパカしとる」
会社に依って仕様が違うでしょうが、間違えには気付きにくい。
当社はプッシュ/プルスイッチを左膝でキックだけど、
他社では、通常のハザードランプのSW（ウインカーレバーの先っちょ）
を配線つなぎ変えてたり。
俺は完全スルー「アホがパカパカしとる」
会社に依って仕様が違うでしょうが、間違えには気付きにくい。
当社はプッシュ/プルスイッチを左膝でキックだけど、
他社では、通常のハザードランプのSW（ウインカーレバーの先っちょ）
を配線つなぎ変えてたり。
158 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 00:29:22 ID:eVBGxfnW
27 ：国道７７４号線 ：2005/08/27(土) 22:34:09 ID:Z7mk2Tcj
台風も去り台風一過の残暑が厳しいですが、そういえばまだ猛暑の８月上旬、
タクシーに乗ったらとても寒かったことがあります。
うちの近くのタクシー会社にはひとりだけ、真夏の猛暑でも常に上着を着ている人がいて、
私はその人が上着を脱いでいるのを見たことがありません。
「この暑いのになんで上着着てるんだろう」「ブラックジャックなのか」
と色々不思議だったのですが、この運転手のタクシーに８月上旬に乗って、その理由がわかりました。
車内が涼しいを通り越して「寒い」くらいに冷房が強いのです。
うちの自家用車だったらフルパワーにしてもここまで寒くできるか疑問なほどです。
「ああなるほど、この運転手は冷房が超強いから上着を着たままなんだな」と思いました。
ってかいくら燃料が会社持ちとはいえ、ここまで極端に強く冷房していていいのだろうか。
それとも身体的な理由からかなぁ・・・
台風も去り台風一過の残暑が厳しいですが、そういえばまだ猛暑の８月上旬、
タクシーに乗ったらとても寒かったことがあります。
うちの近くのタクシー会社にはひとりだけ、真夏の猛暑でも常に上着を着ている人がいて、
私はその人が上着を脱いでいるのを見たことがありません。
「この暑いのになんで上着着てるんだろう」「ブラックジャックなのか」
と色々不思議だったのですが、この運転手のタクシーに８月上旬に乗って、その理由がわかりました。
車内が涼しいを通り越して「寒い」くらいに冷房が強いのです。
うちの自家用車だったらフルパワーにしてもここまで寒くできるか疑問なほどです。
「ああなるほど、この運転手は冷房が超強いから上着を着たままなんだな」と思いました。
ってかいくら燃料が会社持ちとはいえ、ここまで極端に強く冷房していていいのだろうか。
それとも身体的な理由からかなぁ・・・
159 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 00:31:01 ID:eVBGxfnW
27 ：国道７７４号線 ：2005/08/27(土) 22:34:09 ID:Z7mk2Tcj
台風も去り台風一過の残暑が厳しいですが、そういえばまだ猛暑の８月上旬、
タクシーに乗ったらとても寒かったことがあります。
うちの近くのタクシー会社にはひとりだけ、真夏の猛暑でも常に上着を着ている人がいて、
私はその人が上着を脱いでいるのを見たことがありません。
「この暑いのになんで上着着てるんだろう」「ブラックジャックなのか」
と色々不思議だったのですが、この運転手のタクシーに８月上旬に乗って、その理由がわかりました。
車内が涼しいを通り越して「寒い」くらいに冷房が強いのです。
うちの自家用車だったらフルパワーにしてもここまで寒くできるか疑問なほどです。
「ああなるほど、この運転手は冷房が超強いから上着を着たままなんだな」と思いました。
ってかいくら燃料が会社持ちとはいえ、ここまで極端に強く冷房していていいのだろうか。
それとも身体的な理由からかなぁ・・・
160 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 00:31:38 ID:eVBGxfnW
27 ：国道７７４号線 ：2005/08/27(土) 22:34:09 ID:Z7mk2Tcj
台風も去り台風一過の残暑が厳しいですが、そういえばまだ猛暑の８月上旬、
タクシーに乗ったらとても寒かったことがあります。
うちの近くのタクシー会社にはひとりだけ、真夏の猛暑でも常に上着を着ている人がいて、
私はその人が上着を脱いでいるのを見たことがありません。
「この暑いのになんで上着着てるんだろう」「ブラックジャックなのか」
と色々不思議だったのですが、この運転手のタクシーに８月上旬に乗って、その理由がわかりました。
車内が涼しいを通り越して「寒い」くらいに冷房が強いのです。
うちの自家用車だったらフルパワーにしてもここまで寒くできるか疑問なほどです。
「ああなるほど、この運転手は冷房が超強いから上着を着たままなんだな」と思いました。
ってかいくら燃料が会社持ちとはいえ、ここまで極端に強く冷房していていいのだろうか。
それとも身体的な理由からかなぁ・・・
161 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/31(水) 01:45:38 ID:e/IN+2fQ BE:11345235-
>>160
漏れもそのクチなんだけど
要はお客様がスーツフル装備で乗ってくると、とにかく「冷房強くしてくれ」
というのよ。 で、最強ガンガンに冷房かけると、コッチが冷え性になるから
上着等着込んで防御するというわけさ。
漏れもそのクチなんだけど
要はお客様がスーツフル装備で乗ってくると、とにかく「冷房強くしてくれ」
というのよ。 で、最強ガンガンに冷房かけると、コッチが冷え性になるから
上着等着込んで防御するというわけさ。
>>161
連続コピペしたんだから別にアンカーは>>160じゃなくて>>159でも>>158でもいいのにな。
で、俺は>>27ではないが、そーゆー冷房魔の運転手に当たったことはある。
しかも夜中の２時頃。
いくらなんでも夜中の２時頃にスーツフル装備はいないだろうし、
いたとしても夜中は比較的涼しいから、冷房フルにしなくても…
客によっては「寒い」って人もいるんだろうねぇ。
今日（昨日）乗った運転手さんに、俺は何も言ってないのに、「冷房はこれくらいでいいですか」と聞かれたし。
連続コピペしたんだから別にアンカーは>>160じゃなくて>>159でも>>158でもいいのにな。
で、俺は>>27ではないが、そーゆー冷房魔の運転手に当たったことはある。
しかも夜中の２時頃。
いくらなんでも夜中の２時頃にスーツフル装備はいないだろうし、
いたとしても夜中は比較的涼しいから、冷房フルにしなくても…
客によっては「寒い」って人もいるんだろうねぇ。
今日（昨日）乗った運転手さんに、俺は何も言ってないのに、「冷房はこれくらいでいいですか」と聞かれたし。
163 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 03:21:05 ID:ujY0hzk7
欧州に旅行に行って会社に１ヶ月半の休み貰って
保険関係は自腹切ったんだけど、１ヵ月半乗務してないと、
もしかして個人タクシーの資格って、また１０年にリセットってされます？
保険関係は自腹切ったんだけど、１ヵ月半乗務してないと、
もしかして個人タクシーの資格って、また１０年にリセットってされます？
164 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 03:23:16 ID:8HGHYExN
>>163
乗務経歴は申請前２５年間の通算
乗務経歴は申請前２５年間の通算
165 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 04:02:05 ID:ujY0hzk7
166 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 06:10:54 ID:i36bowRY
167 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 07:35:10 ID:ctRF1UHU
168 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 11:26:28 ID:nBJdnxfI
>>167言えてるな
169 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/31(水) 16:02:25 ID:T4m+GyBL BE:42353287-
>>164
地理試験受けるなら、25年の通算は意味あり。
地理試験免除の要件として、10年間連続して勤務ってのがあるから
>>163はそれを心配していると思われ。
※連続とは移籍その他によって乗務を中止した期間が1ヶ月を超えなければ「通算」
と見做される
地理試験受けるなら、25年の通算は意味あり。
地理試験免除の要件として、10年間連続して勤務ってのがあるから
>>163はそれを心配していると思われ。
※連続とは移籍その他によって乗務を中止した期間が1ヶ月を超えなければ「通算」
と見做される
170 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 16:45:35 ID:ujY0hzk7
>>169
※連続とは移籍その他によって乗務を中止した
【期間が1ヶ月を超えなければ】
「通算」 と見做される
ってことは、１ヶ月半だと、その他の理由で地理試験は有りです。
記念受験ってことで、まぁいっか。
※連続とは移籍その他によって乗務を中止した
【期間が1ヶ月を超えなければ】
「通算」 と見做される
ってことは、１ヶ月半だと、その他の理由で地理試験は有りです。
記念受験ってことで、まぁいっか。
171 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/31(水) 17:28:00 ID:T4m+GyBL BE:24201784-
>>155
台数規制撤廃して、近距離下げてまで需要の掘り起こしをする必要はまったくないと思う。
ますます乗務員は苦しい立場に追い込まれるのが必定。
現在の基本料金とて、言って見れば乗務員(業界)保護のための最低保障ということだが、
この数字とてまったく保護になっていないのだからな。
新宿西口地下の中型乗り場で１時間近く待った挙げ句「都庁まで」200円なんてお客様に
乗られた日には、上がったり。 だってバス乗っても同じくらいの運賃でいくんなら、
漏れなら乗るよ。その挙げ句３人くらいで乗られたら、バスよりも安くなって運賃の逆転現象が
起こる。 その都庁だって、４人で乗ればバスより安く快適に＆タイムリーに行けるんだから
このような業界事情を知ってれば、間違っても値段下げる方向には話は進まないと思うがな。
できればつり銭のことまで考慮すると
初乗り(3.3kmまで)1000円
爾後(350m／125秒ごと)100円ってのが理想なんだがね
台数規制撤廃して、近距離下げてまで需要の掘り起こしをする必要はまったくないと思う。
ますます乗務員は苦しい立場に追い込まれるのが必定。
現在の基本料金とて、言って見れば乗務員(業界)保護のための最低保障ということだが、
この数字とてまったく保護になっていないのだからな。
新宿西口地下の中型乗り場で１時間近く待った挙げ句「都庁まで」200円なんてお客様に
乗られた日には、上がったり。 だってバス乗っても同じくらいの運賃でいくんなら、
漏れなら乗るよ。その挙げ句３人くらいで乗られたら、バスよりも安くなって運賃の逆転現象が
起こる。 その都庁だって、４人で乗ればバスより安く快適に＆タイムリーに行けるんだから
このような業界事情を知ってれば、間違っても値段下げる方向には話は進まないと思うがな。
できればつり銭のことまで考慮すると
初乗り(3.3kmまで)1000円
爾後(350m／125秒ごと)100円ってのが理想なんだがね
172 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 19:38:42 ID:ujY0hzk7
173 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/31(水) 20:11:35 ID:T4m+GyBL BE:30252858-
国会議員に当選したところで、一人じゃ法案も提出できんわ(笑)
ま、自民党や民主党の公認でも取れれば別だがな。
あと、当選する院が衆議院か参議院かによっても力や立場が違うしな。
＞自分の、その日の営収さえよければ後はどうでも良い奴が大杉。
これ以上タクシーの運賃が下がったら、その大多数の乗務員にとっても大問題である
営収に大きな影響がでるわけだが。
そういえば明日から大口割引が発布されるわけだが、各乗務員はどのような反応を
見せるのだろうな
ま、自民党や民主党の公認でも取れれば別だがな。
あと、当選する院が衆議院か参議院かによっても力や立場が違うしな。
＞自分の、その日の営収さえよければ後はどうでも良い奴が大杉。
これ以上タクシーの運賃が下がったら、その大多数の乗務員にとっても大問題である
営収に大きな影響がでるわけだが。
そういえば明日から大口割引が発布されるわけだが、各乗務員はどのような反応を
見せるのだろうな
174 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:18:15 ID:ujY0hzk7
日比谷に1000台集まっても無意味だったじゃん。
無駄足無駄足。出た奴が損するだけだった。
1日全車ストライキくらいしてほしいよ。
多分、やったら国も規制緩和解除くらいは動かざるおえなくなるべ？
周りがストしてるから稼ぎ放題と思うアホが居る限り無理だろうな。
無駄足無駄足。出た奴が損するだけだった。
1日全車ストライキくらいしてほしいよ。
多分、やったら国も規制緩和解除くらいは動かざるおえなくなるべ？
周りがストしてるから稼ぎ放題と思うアホが居る限り無理だろうな。
175 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/08/31(水) 20:37:52 ID:T4m+GyBL BE:9075762-
日本人は団結するより、抜け駆けしてわずかな褒美を権力者から貰うことの方が
美徳とされているからな。
それが共通一次導入の、大成果なんだよな。
美徳とされているからな。
それが共通一次導入の、大成果なんだよな。
176 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 21:20:30 ID:X1bagfLf
自分さえ良ければと思うが最近皆良くない、食えなくなったら、明けで空き巣でもやるわ土地鑑あるし、国が悪いから何してもイイだろ、逮捕されて前科ついてもタクスなら入れる２種て最高
フリクラ氏はライト終日点灯による二輪車の相対的視認性などについて、
「自分が事故の当事者にならなきゃ、誰がどこで事故ろうが知ったこっちゃない」と言っておられます。
自分さえ良ければいいってことね。
>>171
>>新宿西口地下の中型乗り場で１時間近く待った挙げ句
>>「都庁まで」200円なんてお客様に
>>乗られた日には、上がったり。
初乗り200円になれば、そもそも１時間も待つことがなくなります。
せいぜい１０分待てばいいです。
>> だってバス乗っても同じくらいの運賃でいくんなら、
>>漏れなら乗るよ。
「漏れでもタクシーに乗るよ」て感じでちゃんと主語も書いてくれ。
「自分が事故の当事者にならなきゃ、誰がどこで事故ろうが知ったこっちゃない」と言っておられます。
自分さえ良ければいいってことね。
>>171
>>新宿西口地下の中型乗り場で１時間近く待った挙げ句
>>「都庁まで」200円なんてお客様に
>>乗られた日には、上がったり。
初乗り200円になれば、そもそも１時間も待つことがなくなります。
せいぜい１０分待てばいいです。
>> だってバス乗っても同じくらいの運賃でいくんなら、
>>漏れなら乗るよ。
「漏れでもタクシーに乗るよ」て感じでちゃんと主語も書いてくれ。
178 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 22:19:48 ID:LSC7AK1z
初乗り６６０円が３４０円になっても何ら待ち時間は変わらなかったのに
それが２００円になったら１０分に縮小されると言い切るとは、めでたいやつ。
底辺の話はどうでもいいが、客待ち１０分、場所進行に５分、タク乗り場に戻るまで５分
合計２０分でワンクール１時間で３回じゃ、売上げ６００円だな。
それじゃタクドラだけの時給にもなりゃしない。
それが２００円になったら１０分に縮小されると言い切るとは、めでたいやつ。
底辺の話はどうでもいいが、客待ち１０分、場所進行に５分、タク乗り場に戻るまで５分
合計２０分でワンクール１時間で３回じゃ、売上げ６００円だな。
それじゃタクドラだけの時給にもなりゃしない。
179 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 22:50:08 ID:LSC7AK1z
初乗りの規制金額が安すぎるせいで、６６０円のワンメーターにキレる運転手
世間一般の正常なお客さんは、嫌な思いをしたくないから
たとえ１０００円前後でもタクシー利用を考え遠慮したりする。
１０００円前後の客まで足踏みさせちまってる。こっちのが問題だよ。
世間一般の正常なお客さんは、嫌な思いをしたくないから
たとえ１０００円前後でもタクシー利用を考え遠慮したりする。
１０００円前後の客まで足踏みさせちまってる。こっちのが問題だよ。
180 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 22:59:23 ID:nBJdnxfI
いくら料金下げたところで、潜在需要をいくら喚起したところで、その分新規、増車されたら
全ての努力が水泡に帰するといったお話ですた。
>>175
＞日本人は団結するより、抜け駆けしてわずかな褒美を権力者から貰うことの方が
＞美徳とされているからな。
＞それが共通一次導入の、大成果なんだよな。
どこまで本気で言っているのかは知らないが、タクドラ特有の了見の狭い見解だ。
まず偏差値の高い奴を馬鹿にしてはいけない。偏差値の高い奴は精神的にも強くて互助精神
のある奴が多いぞ。
フリクラ氏はタクシー何年乗ってんだ？
全ての努力が水泡に帰するといったお話ですた。
>>175
＞日本人は団結するより、抜け駆けしてわずかな褒美を権力者から貰うことの方が
＞美徳とされているからな。
＞それが共通一次導入の、大成果なんだよな。
どこまで本気で言っているのかは知らないが、タクドラ特有の了見の狭い見解だ。
まず偏差値の高い奴を馬鹿にしてはいけない。偏差値の高い奴は精神的にも強くて互助精神
のある奴が多いぞ。
フリクラ氏はタクシー何年乗ってんだ？
181 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:05:16 ID:eVBGxfnW
>>180
だったら、初乗り料金を下げて、
でも台数は現状維持か、もっと減らせばいい。
>>178
>>>初乗り６６０円が３４０円になっても何ら待ち時間は変わらなかったのに
>>>それが２００円になったら１０分に縮小されると言い切るとは、めでたいやつ。
理解力ないなー。
初乗り340円のタクは、660円タクに混じって並んでいたんだろうが。
それじゃあ待ち時間が変わるわけもない。
同様に、660円に紛れて200円が散見されるのではダメだろう。
タク使う人って結構急いでいる人が多いしね。
でも、もし並んでいるすべてのタクが200円だったら、やはり10分待ち程度になる。
だったら、初乗り料金を下げて、
でも台数は現状維持か、もっと減らせばいい。
>>178
>>>初乗り６６０円が３４０円になっても何ら待ち時間は変わらなかったのに
>>>それが２００円になったら１０分に縮小されると言い切るとは、めでたいやつ。
理解力ないなー。
初乗り340円のタクは、660円タクに混じって並んでいたんだろうが。
それじゃあ待ち時間が変わるわけもない。
同様に、660円に紛れて200円が散見されるのではダメだろう。
タク使う人って結構急いでいる人が多いしね。
でも、もし並んでいるすべてのタクが200円だったら、やはり10分待ち程度になる。
182 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:06:58 ID:eVBGxfnW
183 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:08:13 ID:eVBGxfnW
近距離乗車が嫌なら「ワンメーターお断り」「近距離は御遠慮を」と書いておけばいいだろ。
「近距離」という表現だと定義が人によりまちまちだが、
「流し以外はワンメーターお断り」と書けば問題なし。
最初からそう書いてあれば乗らないよ、流しに乗る。
「近距離」という表現だと定義が人によりまちまちだが、
「流し以外はワンメーターお断り」と書けば問題なし。
最初からそう書いてあれば乗らないよ、流しに乗る。
184 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:11:10 ID:eVBGxfnW
てか長距離の方がいいとも限らないだろうよー
前も書いたけどさ。
「長距離客」より「ワンメータ客」の方がいいんだよ。
長距離客を乗せると、不慣れな土地に行かされる上に、
復路（戻り）の長い距離が待ち構えている。
なんと空しい片道ロング。
長距離を乗せても帰り道が無駄だ。
それならば、ワンメーター客を何度も乗せた方がいい。
長距離を１回行く時間があれば、
ワンメーターを数回こなせる。
片道ロングで長距離やるより、
ワンメーターを複数回乗せた方がいいだろうが。
前も書いたけどさ。
「長距離客」より「ワンメータ客」の方がいいんだよ。
長距離客を乗せると、不慣れな土地に行かされる上に、
復路（戻り）の長い距離が待ち構えている。
なんと空しい片道ロング。
長距離を乗せても帰り道が無駄だ。
それならば、ワンメーター客を何度も乗せた方がいい。
長距離を１回行く時間があれば、
ワンメーターを数回こなせる。
片道ロングで長距離やるより、
ワンメーターを複数回乗せた方がいいだろうが。
185 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:22:08 ID:DyB9zOXz
こいつは初乗り340円の専用乗り場があったことも知らない少年か。
ウザイ。
ウザイ。
186 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:29:09 ID:nxl+Pjyz
もうめんどうだから一日くらい無料にシル お客様感謝ディ
つり銭の用意もしなくていいしww
つり銭の用意もしなくていいしww
187 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:33:22 ID:nBJdnxfI
188 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:35:06 ID:jKvT0lAU
客が降りるときに、「ありがとうございました」すら言えないDQN運転手が
首にならないのはなぜですか？
三日続けてそんなのに当たって、いい加減凹んだ。
金投げつけたくなるんだけど。。。
首にならないのはなぜですか？
三日続けてそんなのに当たって、いい加減凹んだ。
金投げつけたくなるんだけど。。。
189 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:37:36 ID:nBJdnxfI
190 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:42:04 ID:IGpRvwWN
タクシー業界無知な人間のレスほど無駄なものはない。
まず運転手として下から見る。
次は管理者として客に近い目線で見る。
最後に経営者として上からも下からも見れない人間はなにを考えても一人よがり。
そーゆう人間が東京に出てくると、中型で73タクシーとか大失敗するわけだ。まず小型。そしてインパクトある車種。じゃなきゃ安価タクシーは浸透しない。
今の業界で安売り考えてる時点で、負け犬。他の事業でも。経済読めない馬鹿に成功は無い
まず運転手として下から見る。
次は管理者として客に近い目線で見る。
最後に経営者として上からも下からも見れない人間はなにを考えても一人よがり。
そーゆう人間が東京に出てくると、中型で73タクシーとか大失敗するわけだ。まず小型。そしてインパクトある車種。じゃなきゃ安価タクシーは浸透しない。
今の業界で安売り考えてる時点で、負け犬。他の事業でも。経済読めない馬鹿に成功は無い
191 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:46:26 ID:eVBGxfnW
>>188
俺はタメ語使う奴がむかつく。
珍走団ですら（文法上の誤りはとにかくとして）一般庶民に敬語を使えるのに、
雲助ってのは珍走以下の常識レベルかよと。
あと俺は
「どうも」「ありがとー」「ありがとうございます」
のどれかしか法人では聞いたことないな。
個タクでしか「ありがとうございました」っていう表現聞いたことがない
俺はタメ語使う奴がむかつく。
珍走団ですら（文法上の誤りはとにかくとして）一般庶民に敬語を使えるのに、
雲助ってのは珍走以下の常識レベルかよと。
あと俺は
「どうも」「ありがとー」「ありがとうございます」
のどれかしか法人では聞いたことないな。
個タクでしか「ありがとうございました」っていう表現聞いたことがない
192 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:49:49 ID:eVBGxfnW
>>190
経済は読むものじゃありません、食べるものです。
>>188
まあエコーカード＆本社電話で、苦情入れることだけはしておかないと。
俺は地元はいいんだけど以前高麗川行った時に乗ったタクシー、
結構長距離乗ったのに降りる時に何も言わずに
もう二度とこの会社乗らないと思った。
たった１人の運転手だけで判断はいけないんだろうけど…
100人99人がいい人で、たまたま悪い１人に当たったのかもしれんし…
でも悪い１人のせいで他の99人に迷惑がかかる。
看板背負ってるんだから悪い１人でもきちんと応対してほしい。
経済は読むものじゃありません、食べるものです。
>>188
まあエコーカード＆本社電話で、苦情入れることだけはしておかないと。
俺は地元はいいんだけど以前高麗川行った時に乗ったタクシー、
結構長距離乗ったのに降りる時に何も言わずに
もう二度とこの会社乗らないと思った。
たった１人の運転手だけで判断はいけないんだろうけど…
100人99人がいい人で、たまたま悪い１人に当たったのかもしれんし…
でも悪い１人のせいで他の99人に迷惑がかかる。
看板背負ってるんだから悪い１人でもきちんと応対してほしい。
193 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:55:02 ID:eVBGxfnW
敬語を使う（そもそもほとんど会話ないんだし）
行先を告げた際の返答（わかりきってるなら道順の確認までは不要）
降車時の礼（別に礼は１回でいい）
この３つは最低限守るべきだし、守れないことではない。
けれどこのうちの１つも守れない奴が多いのには閉口する。
やっぱり三和グループのように100人中100人が「当たり」の
会社のみ使って、他の会社を断固使わないようにすることくらいしか、
いい方法は無いのかねえ。
行先を告げた際の返答（わかりきってるなら道順の確認までは不要）
降車時の礼（別に礼は１回でいい）
この３つは最低限守るべきだし、守れないことではない。
けれどこのうちの１つも守れない奴が多いのには閉口する。
やっぱり三和グループのように100人中100人が「当たり」の
会社のみ使って、他の会社を断固使わないようにすることくらいしか、
いい方法は無いのかねえ。
194 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:56:56 ID:eVBGxfnW
あと、シートベルト装着する前に発車するなよ。
シートベルトつける前に発車されたら速攻でエコーカード取るよ。
なんのために「シートベルトをおつけください」ってシールがあるんだ？
道交法も守れ。横断歩道に人がいたら赤信号と同義、停まれってのに。
ちゃんと指示器を出せよ。
客扱いでも道路の左に寄せろ。ど真ん中に停まるな。
エコーカード取られた途端に焦るなよ。
普段から丁寧を心がけていればエコーカード取られたって動揺はないはずだ。
普段が怠慢だから、カード取られた時に焦るんだろう。
ってかカードというよりハガキじゃねーか
シートベルトつける前に発車されたら速攻でエコーカード取るよ。
なんのために「シートベルトをおつけください」ってシールがあるんだ？
道交法も守れ。横断歩道に人がいたら赤信号と同義、停まれってのに。
ちゃんと指示器を出せよ。
客扱いでも道路の左に寄せろ。ど真ん中に停まるな。
エコーカード取られた途端に焦るなよ。
普段から丁寧を心がけていればエコーカード取られたって動揺はないはずだ。
普段が怠慢だから、カード取られた時に焦るんだろう。
ってかカードというよりハガキじゃねーか
195 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 23:58:49 ID:nxl+Pjyz
会話しようぜ
おんぼろロボットに命令しているみたいでなんだかね
おんぼろロボットに命令しているみたいでなんだかね
二度と乗せたくないようなヤシに限って、
「また使いたいからさー、名刺ちょうだい」
という件について。
「また使いたいからさー、名刺ちょうだい」
という件について。
197 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 00:41:42 ID:mzA8cTf8
>>196
あるある、良くある！
そいつらホントに馬鹿だね。
「口コミで良いタクシーと評判になればウテシが儲かる」
とかマジで考えるヤシもホント馬鹿だね。
そんなヤシに限って知り合いにロクなヤシがいないってのはミエミエ。
あるある、良くある！
そいつらホントに馬鹿だね。
「口コミで良いタクシーと評判になればウテシが儲かる」
とかマジで考えるヤシもホント馬鹿だね。
そんなヤシに限って知り合いにロクなヤシがいないってのはミエミエ。
まあ、なぜかタクシーの車内は
運転手：タメ語
御客様：敬語
という逆転した会話が多いのは問題かな。
互いがタメ語ならいいんだろうけど。
客が敬語使ってるのになぜに運転手がタメ語を。
これがデパートとかだったら到底考えられないんだろうなぁ。
運転手：タメ語
御客様：敬語
という逆転した会話が多いのは問題かな。
互いがタメ語ならいいんだろうけど。
客が敬語使ってるのになぜに運転手がタメ語を。
これがデパートとかだったら到底考えられないんだろうなぁ。
199 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 00:50:36 ID:mzA8cTf8
200 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 02:58:18 ID:6ozYYe8k
>>198
タクシーをそこいらのサービス業と一緒くたに考えている件に付いて。
ていうか、「クルマの運転」と言う大変に神経の使う作業が本筋なのに、
これ以上何を求めているのやら。
中には運転する事に精一杯で会話がおぼつかない奴だっているのにな。
タメ語でも何でも、全く一言も発しないよりは遥かにマシだろうに。
だいたいバスは運転中話しかけ禁止、電車にいたってはそもそも乗務員室に立ち入る事すら許されていない。
タクシーぐらいのモンだぞ、運転中にｳﾃｼに話しかける事が出来るのは。
そんな、神経が散らされるような事をしておいてサービスも糞もあったもんじゃないだろう。
おまえ、本当にクルマを運転した事があるのか????????????????????
タクシーをそこいらのサービス業と一緒くたに考えている件に付いて。
ていうか、「クルマの運転」と言う大変に神経の使う作業が本筋なのに、
これ以上何を求めているのやら。
中には運転する事に精一杯で会話がおぼつかない奴だっているのにな。
タメ語でも何でも、全く一言も発しないよりは遥かにマシだろうに。
だいたいバスは運転中話しかけ禁止、電車にいたってはそもそも乗務員室に立ち入る事すら許されていない。
タクシーぐらいのモンだぞ、運転中にｳﾃｼに話しかける事が出来るのは。
そんな、神経が散らされるような事をしておいてサービスも糞もあったもんじゃないだろう。
おまえ、本当にクルマを運転した事があるのか????????????????????
201 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 03:16:47 ID:y88QrBa1
タクシーって残業とかどんくらいですか？
嫌な客にはどんくらいあたりますか？
2種免会社もちでも退社したときなんか言われますか？
苦労するところ教えてください。
嫌な客にはどんくらいあたりますか？
2種免会社もちでも退社したときなんか言われますか？
苦労するところ教えてください。
202 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 03:19:53 ID:mzA8cTf8
>>200
タクシーの防犯隔壁は世界標準 接客業と抜かすアホは、さっさと氏ねや
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/10/20050510000044.html
タクシーの防犯隔壁は世界標準 接客業と抜かすアホは、さっさと氏ねや
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/10/20050510000044.html
203 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 03:32:30 ID:mzA8cTf8
タクシーの防犯隔壁は世界標準 接客業と抜かすアホは、さっさと氏ねや
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/10/20050510000044.html
国土交通省へ世界標準である防犯隔壁の普及を促しましょう
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0903.html
204 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 04:22:12 ID:6lMVEbzr
205 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 07:54:32 ID:9wnHPIx/
昨日外人乗せて料金1500円だったんだけど20ドル札出されてノーノーって言ったんだけど
日本円持ってないみたいで結局チップも含めて20ドル札2枚もらった。
日本円で4000円ぐらいだと思うんだけどどこ行けば換金できるんだ？
ドル札なんて見たことないし偽札かもしれないよ・・。
全然日本語通じないしほんと困った。交番連れてったほうがよかったかな？？
日本円持ってないみたいで結局チップも含めて20ドル札2枚もらった。
日本円で4000円ぐらいだと思うんだけどどこ行けば換金できるんだ？
ドル札なんて見たことないし偽札かもしれないよ・・。
全然日本語通じないしほんと困った。交番連れてったほうがよかったかな？？
>>200
第一、「敬語」の話なのに、なぜ「話しかけること」が論点になっているのか。
タメ語の会話は運転中でも出来るのに、文末に「です・ます」をつけるごときのことだけで運転が出来なくなるのか。
＞これ以上何を求めているのやら。
何も求めてませんが。
俺は行先指示以外では自分から話しかけることはない。
いつも運転手から話しかけてくる。
＞タメ語でも何でも、全く一言も発しないよりは遥かにマシだろうに。
タメ語使うくらいなら、行先確認の返事と礼と道順確認以外は無言で構わない
＞だいたいバスは運転中話しかけ禁止タクシーぐらいのモンだぞ、
バスは法令で定められてる上に、その旨が表記されている。
タクシーは法令は知らんが、「話かけるな」とは書いてない。
話しかけられるのが嫌なら、その旨を表記しておけ。
ってか、運転手の趣味とか書いた紙がぶさ下げてあるんだから、
「話しかけること」と特別視するのはおかしい。
バスとタクシーじゃそうやって条件が違うので、比較対象になりません。
君の言ってることは、自分で「私は～というサービスをやります」と宣言しておいて、
いざそのサービスを要求されたらキレルのと一緒。
第一、「敬語」の話なのに、なぜ「話しかけること」が論点になっているのか。
タメ語の会話は運転中でも出来るのに、文末に「です・ます」をつけるごときのことだけで運転が出来なくなるのか。
＞これ以上何を求めているのやら。
何も求めてませんが。
俺は行先指示以外では自分から話しかけることはない。
いつも運転手から話しかけてくる。
＞タメ語でも何でも、全く一言も発しないよりは遥かにマシだろうに。
タメ語使うくらいなら、行先確認の返事と礼と道順確認以外は無言で構わない
＞だいたいバスは運転中話しかけ禁止タクシーぐらいのモンだぞ、
バスは法令で定められてる上に、その旨が表記されている。
タクシーは法令は知らんが、「話かけるな」とは書いてない。
話しかけられるのが嫌なら、その旨を表記しておけ。
ってか、運転手の趣味とか書いた紙がぶさ下げてあるんだから、
「話しかけること」と特別視するのはおかしい。
バスとタクシーじゃそうやって条件が違うので、比較対象になりません。
君の言ってることは、自分で「私は～というサービスをやります」と宣言しておいて、
いざそのサービスを要求されたらキレルのと一緒。
>>200
ってか、サービス業でなくとも、初対面の人間にいきなりタメ語ってどうよ？
＞運転中にｳﾃｼに話しかける事が出来るのは。
タクシーくらいだね、「運転手」が「客」に話しかけることができるのは。
あ、でもこの前路線バスのウテシに話しかけられたぞ。
＞おまえ、本当にクルマを運転した事があるのか????????????????????
どこにも「俺は車を運転したことがある」とは書いてないんだが。
まあ、運転はしょっちゅうしているけどね。
＞「クルマの運転」と言う大変に神経の使う作業が本筋なのに、
そういう職業なんだろ？
車を運転する職業の人間が、車を運転するのは大変って何だ？
大変に神経を使うのはどの仕事も一緒。
ってか、サービス業でなくとも、初対面の人間にいきなりタメ語ってどうよ？
＞運転中にｳﾃｼに話しかける事が出来るのは。
タクシーくらいだね、「運転手」が「客」に話しかけることができるのは。
あ、でもこの前路線バスのウテシに話しかけられたぞ。
＞おまえ、本当にクルマを運転した事があるのか????????????????????
どこにも「俺は車を運転したことがある」とは書いてないんだが。
まあ、運転はしょっちゅうしているけどね。
＞「クルマの運転」と言う大変に神経の使う作業が本筋なのに、
そういう職業なんだろ？
車を運転する職業の人間が、車を運転するのは大変って何だ？
大変に神経を使うのはどの仕事も一緒。
209 ：sage：2005/09/01(木) 10:14:30 ID:pIciGlvD
夏休みは終わったのになぁ････････
>>198 ：国道７７４号線 ：2005/09/01(木) 00:47:50 ID:7P3ygQVs
>>208 ：国道７７４号線 ：2005/09/01(木) 09:58:52 ID:7P3ygQVs
何者？
>>208 ：国道７７４号線 ：2005/09/01(木) 09:58:52 ID:7P3ygQVs
何者？
211 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 11:56:09 ID:mzA8cTf8
ID:7P3ygQVs は、我の強い「○つ病○ート君」
まあ全タクシーがタメ語ならまだしも、
敬語を使うタクシーも相当数ある以上、
「運転に支障きたすから敬語は使えない」ってのは成立しない。
単にモラルがないだけでしょ。
敬語を使うタクシーも相当数ある以上、
「運転に支障きたすから敬語は使えない」ってのは成立しない。
単にモラルがないだけでしょ。
213 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 13:47:56 ID:J08GgHF6
＞ここに書き込む前に小学生用の国語の問題集でも買ってこい
おまえこそ買ったほうがいいんじゃねーか？
大変に神経を使う。←ぷ、何コレ。朝鮮語？
大変に神経を使う。大変に神経を使う。大変に神経を使う。
大変に神経を使う。大変に神経を使う。大変に神経を使う。
大変に神経を使う。大変に神経を使う。大変に神経を使う。
大変に神経を使う。大変に神経を使う。大変に神経を使う。
名前つけていい？ 大変くん
おまえこそ買ったほうがいいんじゃねーか？
大変に神経を使う。←ぷ、何コレ。朝鮮語？
大変に神経を使う。大変に神経を使う。大変に神経を使う。
大変に神経を使う。大変に神経を使う。大変に神経を使う。
大変に神経を使う。大変に神経を使う。大変に神経を使う。
大変に神経を使う。大変に神経を使う。大変に神経を使う。
名前つけていい？ 大変くん
214 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/01(木) 13:49:50 ID:fG0aYpmj BE:9076043-
>>201
残業はあるけど任意だ。
嫌な客にあたる率は、藻麻衣の日常の行い次第だ
別に何も言われない。 ただ在籍期間が極端に短いと「金返せ」といわれるだけ。
>>205
そんなもん、そのへんの銀行へ行けばどこでも替えてくれる。
但し手数料をそれなりに取られるので、もし米ドル使える国へいくのなら、そのまま
持ってた方がとくかも
かくいう漏れは10月にグァムへ行く予定があるので、そのシチュエーションなら
マンモスラッキーだな。
残業はあるけど任意だ。
嫌な客にあたる率は、藻麻衣の日常の行い次第だ
別に何も言われない。 ただ在籍期間が極端に短いと「金返せ」といわれるだけ。
>>205
そんなもん、そのへんの銀行へ行けばどこでも替えてくれる。
但し手数料をそれなりに取られるので、もし米ドル使える国へいくのなら、そのまま
持ってた方がとくかも
かくいう漏れは10月にグァムへ行く予定があるので、そのシチュエーションなら
マンモスラッキーだな。
大変くんのために補足しておこうか
○～と言う大変に神経の使う作業が本筋なのに
×大変に神経を使うのはどの仕事も一緒
○～と言う大変に神経の使う作業が本筋なのに
×大変に神経を使うのはどの仕事も一緒
>>213
やれやれ。
国文法の誤りの指摘ですか。
日本人が日本語の文法を間違えるというのは、当たり前なんだがな。
他にも「違和感を感じる」なんて言い方をする人も多いが、これも誤り。
けれど意味は通じる。
文法破綻は「致命的でない」限り、意思疎通に支障はない。
現に、新聞でも文法破綻は枚挙に暇がない。
けれど誤読や、推測、曲解ってのは禁忌行為。
実際、新聞同士の論争でもこれらは行われない。
やれやれ。
国文法の誤りの指摘ですか。
日本人が日本語の文法を間違えるというのは、当たり前なんだがな。
他にも「違和感を感じる」なんて言い方をする人も多いが、これも誤り。
けれど意味は通じる。
文法破綻は「致命的でない」限り、意思疎通に支障はない。
現に、新聞でも文法破綻は枚挙に暇がない。
けれど誤読や、推測、曲解ってのは禁忌行為。
実際、新聞同士の論争でもこれらは行われない。
＞文法破綻は「致命的でない」限り、意思疎通に支障はない
○ハァ？接続詞を間違えていれば致命的だろ
×ハァ？接続詞に間違えにしているなら致命的にだろ←意味わからん大変くんの文章
＞誤読や、推測、曲解ってのは禁忌行為
○大変クンの文章こそ、誤読や、推測、曲解しないと読めないじゃねーか
×大変クンに文章に、誤読や、推測に、曲解にしたくて読めないじゃねーか←意味わからん大変くんの文章
○ハァ？接続詞を間違えていれば致命的だろ
×ハァ？接続詞に間違えにしているなら致命的にだろ←意味わからん大変くんの文章
＞誤読や、推測、曲解ってのは禁忌行為
○大変クンの文章こそ、誤読や、推測、曲解しないと読めないじゃねーか
×大変クンに文章に、誤読や、推測に、曲解にしたくて読めないじゃねーか←意味わからん大変くんの文章
ID:7P3ygQVs 必 死 だ な ﾌﾟｹﾞﾗ
>>219
>言い返せなくなったら「必死だな」というのは、
おまいの痛さ見て、冷笑しながら叩きに参加してるだけですが何か。
つか、朝から晩まで暇だなおまい。３０分とあけずにレスか。
引きこもりか？
もう少しおまいに釣られてやっからよ、遊ぼうぜ基地外ニート君ｗ
>言い返せなくなったら「必死だな」というのは、
おまいの痛さ見て、冷笑しながら叩きに参加してるだけですが何か。
つか、朝から晩まで暇だなおまい。３０分とあけずにレスか。
引きこもりか？
もう少しおまいに釣られてやっからよ、遊ぼうぜ基地外ニート君ｗ
>>220
まあ後から何とでも言えるわけで。
「なにか」「何か」を規制しる！！
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l50
http://www.patipati.com/test/read.cgi?bbs=saku&key=027956270&ls=50
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及すると本気返信（マジレス）とかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事も（ほんのたまに）あるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ「？」符号がつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
意味もないし「何も求めてない」のに、「何か」をつけるのがくせになって、言語感覚に支障をきたしたんでしょうか？
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！
まあ後から何とでも言えるわけで。
「なにか」「何か」を規制しる！！
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l50
http://www.patipati.com/test/read.cgi?bbs=saku&key=027956270&ls=50
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及すると本気返信（マジレス）とかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事も（ほんのたまに）あるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ「？」符号がつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
意味もないし「何も求めてない」のに、「何か」をつけるのがくせになって、言語感覚に支障をきたしたんでしょうか？
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！
223 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 22:18:06 ID:eG067nRo
屁の丸やうん国際，アシストなどが利用している多○コースも
一人当たりの費用がめちゃくちゃ安そう多分全部で5万もかからない
なのに入社時のペナルティ契約書には何十万もの費用を返せと書いてある
一人当たりの費用がめちゃくちゃ安そう多分全部で5万もかからない
なのに入社時のペナルティ契約書には何十万もの費用を返せと書いてある
＞ID:7P3ygQVs
そうか！（驚）バスの運行管理か。バスも苦情はすごいらしいな。
最近尤も多い苦情はナンだ？教えてくれ
そうか！（驚）バスの運行管理か。バスも苦情はすごいらしいな。
最近尤も多い苦情はナンだ？教えてくれ
226 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 23:37:52 ID:VfhmJ14S
＞ID:7P3ygQVs
おいまだか！寝るぞ。バスの運行管理は大型二種だから
もちろんタクシー会社の運行管理もできるのか？いいな。
おいまだか！寝るぞ。バスの運行管理は大型二種だから
もちろんタクシー会社の運行管理もできるのか？いいな。
>>225
何が鷲バスだよｗ
運行管理は苦情受け付けや処理は専門ではないよ。他社は知らんが。
といってもうちでも電話を受けたら必然的に苦情に対応するようにはなるが。
苦情は整理券絡みが多いね。
途中から乗った客でも整理券取り忘れると全額払ってもらうようだけど、
なんで払わないとアカンのか、整理券の放送もっと流せって。
他には、逆ギレする若い母親が多いかな。
子供が騒いでいるとウテシは注意するが、母親は
「大勢の前で恥をかいた、どうしてくれる」みたいな。
何が鷲バスだよｗ
運行管理は苦情受け付けや処理は専門ではないよ。他社は知らんが。
といってもうちでも電話を受けたら必然的に苦情に対応するようにはなるが。
苦情は整理券絡みが多いね。
途中から乗った客でも整理券取り忘れると全額払ってもらうようだけど、
なんで払わないとアカンのか、整理券の放送もっと流せって。
他には、逆ギレする若い母親が多いかな。
子供が騒いでいるとウテシは注意するが、母親は
「大勢の前で恥をかいた、どうしてくれる」みたいな。
229 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 23:50:05 ID:VfhmJ14S
＞ID:7P3ygQVs
整理券？？後から乗車して前方で払うのか？どこそれ？神奈川？
で、タクシーはエコーカードある地域なんだろ。う～ん。
バスの運行管理は大型二種だから
もちろんタクシー会社の運行管理もできていいよな。 な！？
整理券？？後から乗車して前方で払うのか？どこそれ？神奈川？
で、タクシーはエコーカードある地域なんだろ。う～ん。
バスの運行管理は大型二種だから
もちろんタクシー会社の運行管理もできていいよな。 な！？
>>229
ヒント 東京多摩地域
ってか東京も２３区を外れるとほとんど後ろ乗りだったりする。
＞もちろんタクシー会社の運行管理もできていいよな。
これ正直言ってわからないんだが。
バスの場合、理論上はいわゆる「ウテシ」としての経験がなくても管理になれる。
けれどタクシーの場合は「運転手」を経験してからでないと、なれないのでは？
タクシー会社で運転手以外の求人見たことないし。
ヒント 東京多摩地域
ってか東京も２３区を外れるとほとんど後ろ乗りだったりする。
＞もちろんタクシー会社の運行管理もできていいよな。
これ正直言ってわからないんだが。
バスの場合、理論上はいわゆる「ウテシ」としての経験がなくても管理になれる。
けれどタクシーの場合は「運転手」を経験してからでないと、なれないのでは？
タクシー会社で運転手以外の求人見たことないし。
231 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 00:08:28 ID:CE9xZ4vi
＞ID:7P3ygQVs
ひひひひ！！！ひっかかったな。簡単だな。
このあとはフリクラ大先生にまかせるか。ひとつだけ逝ってあげようか。
「一般乗用旅客自動車運送事業者」「一般乗合旅客自動車運送事業」
君は運行管理の試験を受けたらしいが区別はつく？
そういえば、整理券とるバスって、料金がガンガン上がるんだよな。
釣り銭とか、幾ら位用意してんの？運転手もち？
ひひひひ！！！ひっかかったな。簡単だな。
このあとはフリクラ大先生にまかせるか。ひとつだけ逝ってあげようか。
「一般乗用旅客自動車運送事業者」「一般乗合旅客自動車運送事業」
君は運行管理の試験を受けたらしいが区別はつく？
そういえば、整理券とるバスって、料金がガンガン上がるんだよな。
釣り銭とか、幾ら位用意してんの？運転手もち？
232 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 00:12:29 ID:ReTkGi6Z
ID:7P3ygQVs さん
>>212
＞まあ全タクシーがタメ語ならまだしも、
＞敬語を使うタクシーも相当数ある以上、
＞「運転に支障きたすから敬語は使えない」ってのは成立しない。
＞単にモラルがないだけでしょ
これはごく普通の人には一般的な解釈だと思うのですが、タク会社というのは
それ以上にモラルの無い団体ですから・・・。まぁ普通の人には理解できないでしょう
>>212
＞まあ全タクシーがタメ語ならまだしも、
＞敬語を使うタクシーも相当数ある以上、
＞「運転に支障きたすから敬語は使えない」ってのは成立しない。
＞単にモラルがないだけでしょ
これはごく普通の人には一般的な解釈だと思うのですが、タク会社というのは
それ以上にモラルの無い団体ですから・・・。まぁ普通の人には理解できないでしょう
★心霊スポットを通るバス路線★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125494070/l50
>>231
っていうか、日付変わってＩＤ変わってるんだから自己紹介してくれよｗ
細かい区別はつかない。
釣り銭というかうちの社の場合、業務中にウテシに私金は持たせない。
客が両替機で両替して払うので、釣りをウテシが用意する必要もない。
もとも、両替機の中の小銭があぼーんしてたら別だがｗ
10000円札と5000円札の両替（記載はないが2000円札も）は出来ないので、
そういう札しか持っておられない客の場合、
その場でバスカードを購入して頂く。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125494070/l50
>>231
っていうか、日付変わってＩＤ変わってるんだから自己紹介してくれよｗ
細かい区別はつかない。
釣り銭というかうちの社の場合、業務中にウテシに私金は持たせない。
客が両替機で両替して払うので、釣りをウテシが用意する必要もない。
もとも、両替機の中の小銭があぼーんしてたら別だがｗ
10000円札と5000円札の両替（記載はないが2000円札も）は出来ないので、
そういう札しか持っておられない客の場合、
その場でバスカードを購入して頂く。
そういや、タクシーって２０００円札の出現率どれくらい？
１００円札とか聖徳太子の１万円札とかにも遭遇するん？
１００円札とか聖徳太子の１万円札とかにも遭遇するん？
235 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 00:26:44 ID:CE9xZ4vi
＞ID:FQ4y4xpD、7P3ygQVs
頑張るね、まだ成り済ますの？白状したほうが楽だろう？
「一般乗用旅客自動車運送事業」と「一般乗合旅客自動車運送事業」の
区別もつかないのに試験を受けて受かったはずのニセもん運行管理さん。
初歩中の初歩なんだけど、入口の入口なんだけど
バスやタクシーの運管の出来るとか出来ないとかの質問は。
頑張るね、まだ成り済ますの？白状したほうが楽だろう？
「一般乗用旅客自動車運送事業」と「一般乗合旅客自動車運送事業」の
区別もつかないのに試験を受けて受かったはずのニセもん運行管理さん。
初歩中の初歩なんだけど、入口の入口なんだけど
バスやタクシーの運管の出来るとか出来ないとかの質問は。
236 ：２３１：2005/09/02(金) 00:28:00 ID:CE9xZ4vi
あ、２３５＝２３１ね。
237 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 00:32:23 ID:ReTkGi6Z
>>234
＞１００円札とか聖徳太子の１万円札とかにも遭遇するん？
そんなことを聞くのは実際にあるからか？
実際にあるとしたら、バスは裕福でない人の割合が多いかかな？
君の理論整然とした話の感じから、つくずく、
バス→ナイフ＆フォーク
タクシー→箸
といった感想を持つよ。
＞１００円札とか聖徳太子の１万円札とかにも遭遇するん？
そんなことを聞くのは実際にあるからか？
実際にあるとしたら、バスは裕福でない人の割合が多いかかな？
君の理論整然とした話の感じから、つくずく、
バス→ナイフ＆フォーク
タクシー→箸
といった感想を持つよ。
>>235
（今は名称が管理者試験に変わったけど）
「一般／国内 旅行業務取扱主任者」
って知ってるか？
これ持ってる奴に聞いてみ。
仕事上必要なこと以外はほぼ全て忘れてるだろうから。
そもそも旅行代理店に資格保持者は必要なのか、というあまりに基本的なことも含めてね。
学生でもテストが終われば一気に記憶が飛ぶのと同様、
フツーは仕事上必要なこと以外忘れるもんだが。
あと、ネット上で詐称喚問しても検索できるし意味がない。
例えば何Ｆのトイレが和式になってるんだとかそういうネタなら
詐称喚問できるだろうが、これは同社か関係者同士でないと喚問になりえなんがな。
なりすましだったらもっと自分のなりたい職業になりすますよ。
（今は名称が管理者試験に変わったけど）
「一般／国内 旅行業務取扱主任者」
って知ってるか？
これ持ってる奴に聞いてみ。
仕事上必要なこと以外はほぼ全て忘れてるだろうから。
そもそも旅行代理店に資格保持者は必要なのか、というあまりに基本的なことも含めてね。
学生でもテストが終われば一気に記憶が飛ぶのと同様、
フツーは仕事上必要なこと以外忘れるもんだが。
あと、ネット上で詐称喚問しても検索できるし意味がない。
例えば何Ｆのトイレが和式になってるんだとかそういうネタなら
詐称喚問できるだろうが、これは同社か関係者同士でないと喚問になりえなんがな。
なりすましだったらもっと自分のなりたい職業になりすますよ。
241 ：２３１：2005/09/02(金) 00:52:21 ID:CE9xZ4vi
必死だな。ぷ
もしかして、運行管理は資格が必要ということも知らなかった？りして。
もしかして、運行管理は区分があるということも知らなかった？りして。
藻麻衣さんの言うように、あらゆることを忘れても、バスとタクシーの区分は忘れねえよ。
普通の運転免許持ちが、普通車と大型の区分を忘れないようにな。
それと苦情だが、整理券だ？笑わせんなよ。
時間を守らない、まとまってくる、早く出発する、本数が少ない、万札の両外について
多摩○王バスの苦情は圧倒的にそれが多かったと聞いてるが。他も一緒と思うが。
必要な時にいないフリクラ！くそっ！フリクラ何してる、藻麻衣の専門分野だろ！
もしかして、運行管理は資格が必要ということも知らなかった？りして。
もしかして、運行管理は区分があるということも知らなかった？りして。
藻麻衣さんの言うように、あらゆることを忘れても、バスとタクシーの区分は忘れねえよ。
普通の運転免許持ちが、普通車と大型の区分を忘れないようにな。
それと苦情だが、整理券だ？笑わせんなよ。
時間を守らない、まとまってくる、早く出発する、本数が少ない、万札の両外について
多摩○王バスの苦情は圧倒的にそれが多かったと聞いてるが。他も一緒と思うが。
必要な時にいないフリクラ！くそっ！フリクラ何してる、藻麻衣の専門分野だろ！
242 ：２３１：2005/09/02(金) 01:02:58 ID:CE9xZ4vi
運転免許は大型や普通車や二種や２輪やけん引があるよな。
じゃ
運行管理は「一般乗用旅客自動車運送事業」と「一般乗合旅客自動車運送事業」
以外に何がある？基礎の基礎。これに速攻で答えられないと、偽者かもな
じゃ
運行管理は「一般乗用旅客自動車運送事業」と「一般乗合旅客自動車運送事業」
以外に何がある？基礎の基礎。これに速攻で答えられないと、偽者かもな
243 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 01:09:43 ID:ReTkGi6Z
ID:FQ4y4xpDは全体を捉える能力が欠けてるな。躁鬱かもしれん。
>>241
聞いている、ってなんだよ。
そんなの会社によって違うだろう。
あんたに限らないが、なぜ、自分の見聞を全てと思うのだろうか。
確かに、バス板のクレーマースレを見るとうちらのクレームとはなんか違うとは思ったことはあるが、
それにしても「本数が少ない」なんてのはクレーマースレでも見たことないな。
あ、それと、「早く出発する」ってのは、「大幅な遅延」のことだと思うが。
しかし、クレームの内容で詐称喚問とは。
検索以前の問題。バス板のクレーマースレ見れば素人でもわかる。
じゃあ、ウテシ側からよく聞くクレームというか不満も言おうか？
例えば高速で真ん中を80ｋｍで走る福○通運うぜーなんてのはよく聞く。
＞普通の運転免許持ちが、普通車と大型の区分を忘れないようにな。
おあいにくさま、そうとも限らないんだな。
まあ、何をもって「区分」とするかにもよるが。
で、旅行主任者の件に反論はできないようですね。
旅行代理店に旅行主任者が必要かどうかは、
それこそ入口の入口なんだが。
聞いている、ってなんだよ。
そんなの会社によって違うだろう。
あんたに限らないが、なぜ、自分の見聞を全てと思うのだろうか。
確かに、バス板のクレーマースレを見るとうちらのクレームとはなんか違うとは思ったことはあるが、
それにしても「本数が少ない」なんてのはクレーマースレでも見たことないな。
あ、それと、「早く出発する」ってのは、「大幅な遅延」のことだと思うが。
しかし、クレームの内容で詐称喚問とは。
検索以前の問題。バス板のクレーマースレ見れば素人でもわかる。
じゃあ、ウテシ側からよく聞くクレームというか不満も言おうか？
例えば高速で真ん中を80ｋｍで走る福○通運うぜーなんてのはよく聞く。
＞普通の運転免許持ちが、普通車と大型の区分を忘れないようにな。
おあいにくさま、そうとも限らないんだな。
まあ、何をもって「区分」とするかにもよるが。
で、旅行主任者の件に反論はできないようですね。
旅行代理店に旅行主任者が必要かどうかは、
それこそ入口の入口なんだが。
246 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 01:18:36 ID:ReTkGi6Z
248 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 01:22:08 ID:ReTkGi6Z
ってかもう社名特定できるだろ
・東京多摩地域
・後ろ乗り 整理券方式
・高速バスも運行
・多摩○王バスにあらず
・クレーム処理は基本的には運管は関係薄い
・「本数が少ない」という苦情は俺の知る限り１件もない
・「大幅な遅延」を「早く発車した」と誤解されることがある
・たった今、バス板の当社スレで、『整理券ネタのクレーム』で
ウテシｖｓ客の論争が起きている
・東京多摩地域
・後ろ乗り 整理券方式
・高速バスも運行
・多摩○王バスにあらず
・クレーム処理は基本的には運管は関係薄い
・「本数が少ない」という苦情は俺の知る限り１件もない
・「大幅な遅延」を「早く発車した」と誤解されることがある
・たった今、バス板の当社スレで、『整理券ネタのクレーム』で
ウテシｖｓ客の論争が起きている
先日面接行ってきました
雰囲気良さそうなのと四社よりは足きり等厳しくなさそうなので
ここに決めたいと思います
明日一応四社のうちの一社、面接です
たぶん応募しないと思いますが、、
これから地理憶えないと！
雰囲気良さそうなのと四社よりは足きり等厳しくなさそうなので
ここに決めたいと思います
明日一応四社のうちの一社、面接です
たぶん応募しないと思いますが、、
これから地理憶えないと！
251 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 01:30:01 ID:ReTkGi6Z
252 ：２３１：2005/09/02(金) 01:30:01 ID:CE9xZ4vi
＞旅行主任者の件に反論はできないようですね
当たり前だろ旅行業者なんかの免許持ってないんだから。資格もなしなのになんで俺が答えんだよ。
つーか読んでねーよ関係ない旅行業者の話など。
＞ウテシ側からよく聞くクレーム
運管のくせに（嘘だろうが）何にも知らないんだなバス運転士の苦悩を。
普段、上司とバス運転士に挟まれている立場の運管とはｵﾓｴねえな。
運管として何にもやっていないのがミエミエ、つーか知らないんだろうな。
運行管理は「一般乗用旅客自動車運送事業」と「一般乗合旅客自動車運送事業」
以外に何がある？資格を持ってるんだろ？答えれないのか？
当たり前だろ旅行業者なんかの免許持ってないんだから。資格もなしなのになんで俺が答えんだよ。
つーか読んでねーよ関係ない旅行業者の話など。
＞ウテシ側からよく聞くクレーム
運管のくせに（嘘だろうが）何にも知らないんだなバス運転士の苦悩を。
普段、上司とバス運転士に挟まれている立場の運管とはｵﾓｴねえな。
運管として何にもやっていないのがミエミエ、つーか知らないんだろうな。
運行管理は「一般乗用旅客自動車運送事業」と「一般乗合旅客自動車運送事業」
以外に何がある？資格を持ってるんだろ？答えれないのか？
253 ：２３１：2005/09/02(金) 01:32:52 ID:CE9xZ4vi
１２０％偽物と断定。資格を持っているはずの言葉用語がまるでナシ。だから。
なお誤解の無きように言うならば後ろ乗りというのは当然ながら全営業所ではない。
東京都区内を走るのは前乗りもある。
念のためにこれも言っておくか。
なんかあんたは「前乗り＝均一料金」という先入主があったみたいだから。ほんと見聞狭いね。
「前乗りなのに、運賃がどんどん上がっていく（均一料金ではない）路線がある」
そしてひとつ忠告をしておくならば、
＞それと苦情だが、整理券だ？笑わせんなよ。
なんてことを言っているようではどんどん自分の見聞を狭める。
笑うのはこっちだろう。たまたま知ってる１社の例だけ挙げてよく確信的にいえるもんだ。
自分の知っているバス会社の苦情が、他社にもスッポリ当てはまるわけがなかろう。
東武東上線と東急東横線では、どちらも鉄道事業者なのに苦情の内容がかなり違うと言う。
会社（というか営業所）によっては整理券が多い苦情という場合もある。
というか全営業所共通で多い苦情は「行先表示がＬＥＤだと見にくい」くらいしか聞かないが。
ってかこのＬＥＤネタが「最も多い苦情」と俺は思うぞ。あんたは挙げていないが。
東京都区内を走るのは前乗りもある。
念のためにこれも言っておくか。
なんかあんたは「前乗り＝均一料金」という先入主があったみたいだから。ほんと見聞狭いね。
「前乗りなのに、運賃がどんどん上がっていく（均一料金ではない）路線がある」
そしてひとつ忠告をしておくならば、
＞それと苦情だが、整理券だ？笑わせんなよ。
なんてことを言っているようではどんどん自分の見聞を狭める。
笑うのはこっちだろう。たまたま知ってる１社の例だけ挙げてよく確信的にいえるもんだ。
自分の知っているバス会社の苦情が、他社にもスッポリ当てはまるわけがなかろう。
東武東上線と東急東横線では、どちらも鉄道事業者なのに苦情の内容がかなり違うと言う。
会社（というか営業所）によっては整理券が多い苦情という場合もある。
というか全営業所共通で多い苦情は「行先表示がＬＥＤだと見にくい」くらいしか聞かないが。
ってかこのＬＥＤネタが「最も多い苦情」と俺は思うぞ。あんたは挙げていないが。
255 ：２３１：2005/09/02(金) 01:34:54 ID:CE9xZ4vi
違ったらゴメンよ、小田急？
運行管理は「一般乗用旅客自動車運送事業」と「一般乗合旅客自動車運送事業」
以外に何がある？資格を持ってるんだろ？答えれないのか？
以外に何がある？資格を持ってるんだろ？答えれないのか？
それと、フリクラ雲助をお待ちのようだが、
あいつはすぐに「条文ぐぐれ」というだけだと思うが。
俺も他の人も彼に質問を追及していくと、
「条文ぐぐれ」で終わらせられていたからなぁ。
いまだになぜバイクの左側スリ抜けが「なぜ」違反なのか聞いていない。
>>252
ってか、読んでいなかったのかよ。
都合の悪い部分を読まないというのは、
都合の悪い部分を無視するフリクラよりタチが悪いな。
あんたが旅行主任者の件に反論できないということは、
すなわち俺の主張が正しい（フツーは初歩の初歩も忘れる）ということになるんだが。
具体例に反論するだけなんだからあんたが旅行主任者を持っているいないは無関係。
つか、なぜにそんなに拘る？
運管になりたかったのになれなかった劣等感？
あいつはすぐに「条文ぐぐれ」というだけだと思うが。
俺も他の人も彼に質問を追及していくと、
「条文ぐぐれ」で終わらせられていたからなぁ。
いまだになぜバイクの左側スリ抜けが「なぜ」違反なのか聞いていない。
>>252
ってか、読んでいなかったのかよ。
都合の悪い部分を読まないというのは、
都合の悪い部分を無視するフリクラよりタチが悪いな。
あんたが旅行主任者の件に反論できないということは、
すなわち俺の主張が正しい（フツーは初歩の初歩も忘れる）ということになるんだが。
具体例に反論するだけなんだからあんたが旅行主任者を持っているいないは無関係。
つか、なぜにそんなに拘る？
運管になりたかったのになれなかった劣等感？
>>255
オバＱ
オバＱ
259 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 01:43:58 ID:ReTkGi6Z
>>256
検索すれば答えられるような内容で確かめて何の意味がある？
どうせ答えても「検索したんだろ」と言われるのがオチだと思うが。
じゃ、守秘義務には違反しないけど内部しか知り得ないことを書いてみるか？
といってもトイレの位置なんて書いてもあんたが確認するのは不可能だが。
・２日前、自転車を轢いちゃったウテシがいる
・ちょっと前、整理券のことで揉めた客とウテシで、ウテシが殴られ客が逮捕された
これなら外部の人でも確認できるかな？
検索すれば答えられるような内容で確かめて何の意味がある？
どうせ答えても「検索したんだろ」と言われるのがオチだと思うが。
じゃ、守秘義務には違反しないけど内部しか知り得ないことを書いてみるか？
といってもトイレの位置なんて書いてもあんたが確認するのは不可能だが。
・２日前、自転車を轢いちゃったウテシがいる
・ちょっと前、整理券のことで揉めた客とウテシで、ウテシが殴られ客が逮捕された
これなら外部の人でも確認できるかな？
>>251
頑張ります
バスの退屈で苦痛なルーチンワークと過密ダイヤからやっと抜け出せる
全車カーナビではないから不安ですね
最初は得意エリア作ってそこを中心に流して、わからなかったら客に断って地図見ます
バスの前にやってた２㌧の運送屋時代の土地勘を少しずつ広げます
頑張ります
バスの退屈で苦痛なルーチンワークと過密ダイヤからやっと抜け出せる
全車カーナビではないから不安ですね
最初は得意エリア作ってそこを中心に流して、わからなかったら客に断って地図見ます
バスの前にやってた２㌧の運送屋時代の土地勘を少しずつ広げます
262 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 01:50:56 ID:ReTkGi6Z
263 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 01:52:56 ID:LSTLoum+
>>250
漏れは一昨日東都に決めた。よろぴく。
漏れは一昨日東都に決めた。よろぴく。
とりあえず寝るよ。
あんたも>>226で寝ると言ってよく起きてたよｗ
ちなみに俺は職業詐称する時は
医者とか弁護士とか年収うん千万の予備校講師とかやっぱりそういう職種を詐称するね。
安給料の職種を好きこのんで騙る奴はいなと思われ。
ま、シフトのところもあるけど安いことには変わりないな。
>>259
あんたは愛生会（←漢字合ってるかな）のサイトでも行きなさい
あんたも>>226で寝ると言ってよく起きてたよｗ
ちなみに俺は職業詐称する時は
医者とか弁護士とか年収うん千万の予備校講師とかやっぱりそういう職種を詐称するね。
安給料の職種を好きこのんで騙る奴はいなと思われ。
ま、シフトのところもあるけど安いことには変わりないな。
>>259
あんたは愛生会（←漢字合ってるかな）のサイトでも行きなさい
運行管理は「一般乗用旅客自動車運送事業」と「一般乗合旅客自動車運送事業」
以外に何がある？資格を持ってるんだろ？答えれないのか？
＞なぜにそんなに拘る？
ヒマだから。楽しいから。運管の資格をとるつもりなんかサラサラない。
＞検索すれば答えられるような内容
心配すんなよ。検索しても出ない質問内容が待ち受けているから
バスの車内に持ち込めないものはな～んだ？少しでいいから上げてみ？
以外に何がある？資格を持ってるんだろ？答えれないのか？
＞なぜにそんなに拘る？
ヒマだから。楽しいから。運管の資格をとるつもりなんかサラサラない。
＞検索すれば答えられるような内容
心配すんなよ。検索しても出ない質問内容が待ち受けているから
バスの車内に持ち込めないものはな～んだ？少しでいいから上げてみ？
嘘つきくんおやすみ。じゃな嘘つきくん。
267 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 01:58:41 ID:ReTkGi6Z
>>265
500グラムをこえる○○○か？
500グラムをこえる○○○か？
268 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 02:03:02 ID:MNhYvdcw
バスヲタ乙
269 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 02:05:33 ID:BUEEy5Wl
も～、しゃ～ないな～
http://life7.2ch.net/mental/
http://life7.2ch.net/mental/
こいつらなんなんだ気持ち悪い。
ID:LSTLoum+
ID:ReTkGi6Z
人が話ししている時にだけ出てきて邪魔して、
邪魔できなくなったら黙り込む。
ID:LSTLoum+
ID:ReTkGi6Z
人が話ししている時にだけ出てきて邪魔して、
邪魔できなくなったら黙り込む。
272 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 02:37:19 ID:ReTkGi6Z
273 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 02:39:16 ID:ReTkGi6Z
いや間違いだな。
弾帯又は薬盒に挿入してある50発以内の猟用装弾が正解だな。
弾帯又は薬盒に挿入してある50発以内の猟用装弾が正解だな。
>>271
＞ID:LSTLoum+
こいつはわからんが、
＞ID:ReTkGi6Z
こいつは分裂病かなと思った
>>265
車内に持ち込めないものってそんなの一般人でもわかることだが。
他社はとにかくうちはドアのところに堂々と書いてあるし。
＞サラサラない
要するにヲタク？
＞ID:LSTLoum+
こいつはわからんが、
＞ID:ReTkGi6Z
こいつは分裂病かなと思った
>>265
車内に持ち込めないものってそんなの一般人でもわかることだが。
他社はとにかくうちはドアのところに堂々と書いてあるし。
＞サラサラない
要するにヲタク？
275 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 10:17:28 ID:opA8nDiJ
＞他社はとにかくうちはドアのところに堂々と書いてあるし。
運行管理の資格を持ってるんだろ？
バスは危険物持込禁止物の掲示をしないといけないんだよ。
そんなの資格を持っていない漏れでもわかるのに流石偽者。
運行管理の資格を持ってるんだろ？
バスは危険物持込禁止物の掲示をしないといけないんだよ。
そんなの資格を持っていない漏れでもわかるのに流石偽者。
ちゃんと俺のレス読んでるのか？
細かいことは知らない（っていうか忘れた）と言っているのに。
しかも俺は
＞他社はとにかく
といった。
＞他社は掲示してないが
とは言ってない。
待てよ、ってことは、「持込禁止」の掲示が存在しないバスもあるっていうことを知らないのだろうか？
なお、
＞運行管理の資格を持ってるんだろ？
念のために言っておくが、俺は仕事が運管とは言ったが、
「資格を持っている」とは一言も言っていないことに御注意を。
細かいことは知らない（っていうか忘れた）と言っているのに。
しかも俺は
＞他社はとにかく
といった。
＞他社は掲示してないが
とは言ってない。
待てよ、ってことは、「持込禁止」の掲示が存在しないバスもあるっていうことを知らないのだろうか？
なお、
＞運行管理の資格を持ってるんだろ？
念のために言っておくが、俺は仕事が運管とは言ったが、
「資格を持っている」とは一言も言っていないことに御注意を。
264 ：国道７７４号線 ：2005/09/02(金) 01:53:51 ID:FQ4y4xpD
276 ：国道７７４号線 ：2005/09/02(金) 13:25:45 ID:FQ4y4xpD
>>270
逝け
276 ：国道７７４号線 ：2005/09/02(金) 13:25:45 ID:FQ4y4xpD
>>270
逝け
やれやれ 先入観でしか物を見られない世間知らずか。
まあ、皆がいかなる法律も規則も守るというのが理想論というのはわかるが。
まあ、皆がいかなる法律も規則も守るというのが理想論というのはわかるが。
280 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 16:03:04 ID:opA8nDiJ
>>276 ID:FQ4y4xpD
＞「持込禁止」の掲示が存在しないバスもあるっていうことを知らないのだろうか？
違法性が高い白バスなら掲示がない場合もあることぐらい予想できますが何か。
他に掲示が存在しないバスがあるなら言ってみろ。どこにあるんだ？
＞俺は仕事が運管とは言ったが、「資格を持っている」とは一言も言っていないことに御注意を
こりゃ驚いた。旅客自動車の会社で働いているのに、私は普通自動車運転免許持ってません
と激白されたぐらいの衝撃。
バスヲタニートかと思っていたら「見習い」かよ！こりゃ驚いた。
おい！見習い事務員、早く運管の資格ぐらい取れよ。ましてや乗合の運管だろ？なぁ、見習い。
見習いにしても知識なさすぎだな藻麻衣。異常なぐらい「規則」の知識がない。つーか出てこないな。
今年４月に入社して速攻やめたのか？ぷぷぷ。
それと、>>238で
＞学生でもテストが終われば一気に記憶が飛ぶのと同様、
＞フツーは仕事上必要なこと以外忘れるもんだが。
つーから、試験受けたのかと思ったぞ。じゃ、仕事にかなり関係あるこの質問を答えてね↓。
運行管理は「一般乗用旅客自動車運送事業」と「一般乗合旅客自動車運送事業」
以外に何がある？見習いでさえ解ること。
＞「持込禁止」の掲示が存在しないバスもあるっていうことを知らないのだろうか？
違法性が高い白バスなら掲示がない場合もあることぐらい予想できますが何か。
他に掲示が存在しないバスがあるなら言ってみろ。どこにあるんだ？
＞俺は仕事が運管とは言ったが、「資格を持っている」とは一言も言っていないことに御注意を
こりゃ驚いた。旅客自動車の会社で働いているのに、私は普通自動車運転免許持ってません
と激白されたぐらいの衝撃。
バスヲタニートかと思っていたら「見習い」かよ！こりゃ驚いた。
おい！見習い事務員、早く運管の資格ぐらい取れよ。ましてや乗合の運管だろ？なぁ、見習い。
見習いにしても知識なさすぎだな藻麻衣。異常なぐらい「規則」の知識がない。つーか出てこないな。
今年４月に入社して速攻やめたのか？ぷぷぷ。
それと、>>238で
＞学生でもテストが終われば一気に記憶が飛ぶのと同様、
＞フツーは仕事上必要なこと以外忘れるもんだが。
つーから、試験受けたのかと思ったぞ。じゃ、仕事にかなり関係あるこの質問を答えてね↓。
運行管理は「一般乗用旅客自動車運送事業」と「一般乗合旅客自動車運送事業」
以外に何がある？見習いでさえ解ること。
>予想できますが何か。
これは上でも指摘したんだが。>>220にね。
文末に「何か」と書きながら、なぜ「？」の符合がない？
>>学生でもテストが終われば一気に記憶が飛ぶのと同様、
>>フツーは仕事上必要なこと以外忘れるもんだが。
＞つーから、試験受けたのかと思ったぞ。
それは誤った推論ですね。
いわゆる本文中から判断できないことの読解。
どう読んでも「俺が試験を受けたか受けてないか」は判断不能。
＞見習い
これも、誤った推論ですね。
俺は「資格があるとも無いとも言ってない」わけだ。
それなのに、なぜ勝手に「無い」ことになっているのだろうか。
そして、「資格が無い＝見習い」という図式も理解に苦しむ。
頼むから、ちゃんと読解力を付けてくれ。
本文中から判断できないことを勝手に読み取らないように。
＞旅客自動車の会社で働いているのに、私は普通自動車運転免許持ってません
＞と激白されたぐらいの衝撃。
そんなことに衝撃を受けるから、世間知らずなんだよ。
まあ、普通自動車免許を持っていないのは極端にしても、
いわゆる無免許で仕事に従事してる人は相当数いるがね。
運送屋然り、旅行代理店（この場合無資格）然り。
タクシーには二種持ってないで実車で運転してる人っていないのか？
これは上でも指摘したんだが。>>220にね。
文末に「何か」と書きながら、なぜ「？」の符合がない？
>>学生でもテストが終われば一気に記憶が飛ぶのと同様、
>>フツーは仕事上必要なこと以外忘れるもんだが。
＞つーから、試験受けたのかと思ったぞ。
それは誤った推論ですね。
いわゆる本文中から判断できないことの読解。
どう読んでも「俺が試験を受けたか受けてないか」は判断不能。
＞見習い
これも、誤った推論ですね。
俺は「資格があるとも無いとも言ってない」わけだ。
それなのに、なぜ勝手に「無い」ことになっているのだろうか。
そして、「資格が無い＝見習い」という図式も理解に苦しむ。
頼むから、ちゃんと読解力を付けてくれ。
本文中から判断できないことを勝手に読み取らないように。
＞旅客自動車の会社で働いているのに、私は普通自動車運転免許持ってません
＞と激白されたぐらいの衝撃。
そんなことに衝撃を受けるから、世間知らずなんだよ。
まあ、普通自動車免許を持っていないのは極端にしても、
いわゆる無免許で仕事に従事してる人は相当数いるがね。
運送屋然り、旅行代理店（この場合無資格）然り。
タクシーには二種持ってないで実車で運転してる人っていないのか？
283 ：２８０：2005/09/02(金) 16:57:05 ID:opA8nDiJ
＞俺は「資格があるとも無いとも言ってない」わけだ
じゃあ、どっちだ運管さんよ？運管の意味が解っていっているのか？
都合のいい方向にコロコロころがしてんじゃねーよ。
＞「資格が無い＝見習い」という図式も理解に苦しむ
一生そうやって理解に苦しんでろ。理解力もない運管さんよ。
資格がないのに運管なら、見習いや補助以外に何がある？言ってもらおうか？
それと他に掲示が存在しないバスがあるなら言ってみろ。どこにあるんだ？
じゃあ、どっちだ運管さんよ？運管の意味が解っていっているのか？
都合のいい方向にコロコロころがしてんじゃねーよ。
＞「資格が無い＝見習い」という図式も理解に苦しむ
一生そうやって理解に苦しんでろ。理解力もない運管さんよ。
資格がないのに運管なら、見習いや補助以外に何がある？言ってもらおうか？
それと他に掲示が存在しないバスがあるなら言ってみろ。どこにあるんだ？
284 ：２８０：2005/09/02(金) 17:36:55 ID:opA8nDiJ
＞＞Ｑ．もちろんタクシー会社の運行管理もできていいよな。
＞Ａ,これ正直言ってわからないんだが。
＞バスの場合、理論上はいわゆる「ウテシ」としての経験がなくても管理になれる。
＞けれどタクシーの場合は「運転手」を経験してからでないと、なれないのでは？
＞タクシー会社で運転手以外の求人見たことないし。
>>230
いや～流石運管見習いさん。お返事がバスヲタレベル以下ですね。ぷ
わからないことだらけなんですね運管見習い？か運管？なのに。
返事に困ったら話を読解力云々とごまかす＝運管も見習いさえもなれなかったニートバスヲタ少年決定
＞Ａ,これ正直言ってわからないんだが。
＞バスの場合、理論上はいわゆる「ウテシ」としての経験がなくても管理になれる。
＞けれどタクシーの場合は「運転手」を経験してからでないと、なれないのでは？
＞タクシー会社で運転手以外の求人見たことないし。
>>230
いや～流石運管見習いさん。お返事がバスヲタレベル以下ですね。ぷ
わからないことだらけなんですね運管見習い？か運管？なのに。
返事に困ったら話を読解力云々とごまかす＝運管も見習いさえもなれなかったニートバスヲタ少年決定
285 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/02(金) 18:50:33 ID:rQf96peW BE:22689656-
>>229
＞バスの運行管理は大型二種だから
＞もちろんタクシー会社の運行管理もできていいよな。 な！？
藻麻衣もド素人。
>>230
＞けれどタクシーの場合は「運転手」を経験してからでないと、なれないのでは？
＞タクシー会社で運転手以外の求人見たことないし。
タクシー運行管理者には二種免許を持っていない椰子がゴロゴロいるのはどういうことかな？
タクシー会社で乗務員以外の求人を見たことないって……藻麻衣スポーツ新聞の見すぎだ。
ちゃんとハロワへいって探してみろ。 運管も事故係も整備係も所長も募集あるぞ。
尤も乗務員の求人数と比較して圧倒的に少ないので、タイミングによってはゼロの週もあるだろうけどな。
基本的に管理者は、会社に都合のよい乗務員を抜擢して「事務所に上げる」ことが多いので、
なかなか公募には至らないのが実情ではあるが。 それはバスとて同じだろう??
最後にお約束だが、
法令は自分でぐぐれ!!
＞バスの運行管理は大型二種だから
＞もちろんタクシー会社の運行管理もできていいよな。 な！？
藻麻衣もド素人。
>>230
＞けれどタクシーの場合は「運転手」を経験してからでないと、なれないのでは？
＞タクシー会社で運転手以外の求人見たことないし。
タクシー運行管理者には二種免許を持っていない椰子がゴロゴロいるのはどういうことかな？
タクシー会社で乗務員以外の求人を見たことないって……藻麻衣スポーツ新聞の見すぎだ。
ちゃんとハロワへいって探してみろ。 運管も事故係も整備係も所長も募集あるぞ。
尤も乗務員の求人数と比較して圧倒的に少ないので、タイミングによってはゼロの週もあるだろうけどな。
基本的に管理者は、会社に都合のよい乗務員を抜擢して「事務所に上げる」ことが多いので、
なかなか公募には至らないのが実情ではあるが。 それはバスとて同じだろう??
最後にお約束だが、
法令は自分でぐぐれ!!
路線バスの運管って、B落かチョソでしょ。雲助以下じゃん。
>>いわゆる無免許で仕事に従事してる人は相当数いるがね。
こんなこと言う奴だもんな。えらく堂々とカミングアウトしましたね～。
脳内妄想だろうけど。
単なる世間知らずか？
>>タクシーには二種持ってないで実車で運転してる人っていないのか？
こちらの業界では「ちんぴら」と呼ぶ、B落かチョソ。
でもニート君は知らなくていいよ。早く社会復帰できるといいね！
それにしてもニート君は、常時接続回線の開通がよっぽど嬉しいんだね。
大丈夫？ますます引き篭もるような事になりませんように。
>>いわゆる無免許で仕事に従事してる人は相当数いるがね。
こんなこと言う奴だもんな。えらく堂々とカミングアウトしましたね～。
脳内妄想だろうけど。
単なる世間知らずか？
>>タクシーには二種持ってないで実車で運転してる人っていないのか？
こちらの業界では「ちんぴら」と呼ぶ、B落かチョソ。
でもニート君は知らなくていいよ。早く社会復帰できるといいね！
それにしてもニート君は、常時接続回線の開通がよっぽど嬉しいんだね。
大丈夫？ますます引き篭もるような事になりませんように。
>>285
へえ～、そうなんだ。
やっぱりあなたの書き込みは重宝する。
＞なかなか公募には至らないのが実情ではあるが。
＞それはバスとて同じだろう??
バス運管も確かにウテシほどの募集を新聞で見かけることは少ないが、求人広告には割と載っているぞ。
最も俺は殆どコネだが。
>>286
ヤレヤレ、また誤読か。
しかもレス内容が単なる人格罵倒に成り下がって最高の敗北宣言ですなｗ
＞カミングアウト
俺は「無免許も多い」という一般論を言っただけだ。
自分が無免許とは言ってない。
あんたの理屈だと、「世の中には無免許医師がいる」と言った本人は無免許医師、そういうことになる。
へえ～、そうなんだ。
やっぱりあなたの書き込みは重宝する。
＞なかなか公募には至らないのが実情ではあるが。
＞それはバスとて同じだろう??
バス運管も確かにウテシほどの募集を新聞で見かけることは少ないが、求人広告には割と載っているぞ。
最も俺は殆どコネだが。
>>286
ヤレヤレ、また誤読か。
しかもレス内容が単なる人格罵倒に成り下がって最高の敗北宣言ですなｗ
＞カミングアウト
俺は「無免許も多い」という一般論を言っただけだ。
自分が無免許とは言ってない。
あんたの理屈だと、「世の中には無免許医師がいる」と言った本人は無免許医師、そういうことになる。
>>283
＞都合のいい方向にコロコロころがしてんじゃねーよ。
手に負えないなこいつ。
本文に書いてないこと勝手に読み取ってるからそれを指摘したら、俺が都合よく転がしてることになるのか。
自分の読解力欠如を相手の御都合主義にすり替えられてはたまらんわ。
＞資格がないのに運管なら、見習いや補助以外に何がある？言ってもらおうか？
れきっとした運管
そもそも、「免許が無ければ車は運転できない」という前提が誤りであるのと同様に、
「資格が無ければ運管にはなれない」という前提が誤りなのだが。
前提を偽で始めた論理の結論が真になることはない。
＞都合のいい方向にコロコロころがしてんじゃねーよ。
手に負えないなこいつ。
本文に書いてないこと勝手に読み取ってるからそれを指摘したら、俺が都合よく転がしてることになるのか。
自分の読解力欠如を相手の御都合主義にすり替えられてはたまらんわ。
＞資格がないのに運管なら、見習いや補助以外に何がある？言ってもらおうか？
れきっとした運管
そもそも、「免許が無ければ車は運転できない」という前提が誤りであるのと同様に、
「資格が無ければ運管にはなれない」という前提が誤りなのだが。
前提を偽で始めた論理の結論が真になることはない。
289 ：２８０：2005/09/02(金) 23:14:34 ID:X7ZlyGUn
偽乗合野郎が、乗合語ってタクシーの板に来て、ごちゃごちゃ語ってんなよ。
おまえ状況と立場をよく理解してから運管とか言えよ。あ？
タクドラはもともとバス停にさえ収まらないでケツを出して停車するバスが嫌いなんだからよ。
タクシーにだけ、通れるのに通過出来ない振りしてホーンを鳴らすクソバスが嫌いなんだからよ。
それともおまえ、バス運管がわざわざタクシースレにおちょくりにきてんのか？
290 ：２８０：2005/09/02(金) 23:26:10 ID:X7ZlyGUn
２８６って、誰？俺じゃねーけど、おもいっきり人違いしてるな２８７は。
ほんとこいつ２８７はバカで手に負えない。ま、ニートで引き篭もりだからしょうがないか。
>>289
自身の立場と状況はよく理解しております。
貴殿がバスを嫌いだろうと好きだろうとどうでもいいです。
っていうか、嫌い宣言して、だから何って感じなんだけど。
しかも世間にはタクシーの方が嫌われてるし。
高いし、ウインカー出さないし、無茶苦茶なところで客待ちしてるし。
あ、高いっていうのは業界事情を知らない一般庶民の感覚としてね。
ってか暇人だな、昨日から２ｃｈに張り付いてひたすら罵倒か。
ところでうちのバスはタクシーにはよく進路を譲っているはずなのだが。
挙手さえすることあるし。
まあ日常的に互いに譲り合ってるから信頼関係が出来てるのかな。
バスにウザがられるタクシーはタクシーに何らかの問題があるぞ。
自身の立場と状況はよく理解しております。
貴殿がバスを嫌いだろうと好きだろうとどうでもいいです。
っていうか、嫌い宣言して、だから何って感じなんだけど。
しかも世間にはタクシーの方が嫌われてるし。
高いし、ウインカー出さないし、無茶苦茶なところで客待ちしてるし。
あ、高いっていうのは業界事情を知らない一般庶民の感覚としてね。
ってか暇人だな、昨日から２ｃｈに張り付いてひたすら罵倒か。
ところでうちのバスはタクシーにはよく進路を譲っているはずなのだが。
挙手さえすることあるし。
まあ日常的に互いに譲り合ってるから信頼関係が出来てるのかな。
バスにウザがられるタクシーはタクシーに何らかの問題があるぞ。
つか、バスなんか車内放送たくさんあるのに全部敬語。
バスとタクシーの運転はどちらが難しいは判断が難しいが、どちらも「運転」という身を削る思いで神経を使う。
バスに敬語が出来て、なぜタクシーは敬語を使えないのだろうね。
まあこのスレ見てるとその理由がわかる気がしないでもない。
バスとタクシーの運転はどちらが難しいは判断が難しいが、どちらも「運転」という身を削る思いで神経を使う。
バスに敬語が出来て、なぜタクシーは敬語を使えないのだろうね。
まあこのスレ見てるとその理由がわかる気がしないでもない。
293 ：２８０：2005/09/02(金) 23:49:22 ID:X7ZlyGUn
偽バス運管野郎は出てけよ
294 ：２８０：2005/09/02(金) 23:50:44 ID:X7ZlyGUn
偽バス運管野郎は出てけよ
295 ：２８０：2005/09/02(金) 23:51:52 ID:X7ZlyGUn
偽バス運管野郎は出てけよ
296 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 00:12:03 ID:ga5H08zV
ID:FQ4y4xpD さん（もう変わってると思うけど）
＞バスに敬語が出来て、なぜタクシーは敬語を使えないのだろうね。
それは時間単価と密接なかかわりがあるのですよ。
それと京都のバスはドウなんでしょうか？。
あとバス対タクシーのウテシの絶対数の割合との関連はお考えになられた事はございますか？
＞バスに敬語が出来て、なぜタクシーは敬語を使えないのだろうね。
それは時間単価と密接なかかわりがあるのですよ。
それと京都のバスはドウなんでしょうか？。
あとバス対タクシーのウテシの絶対数の割合との関連はお考えになられた事はございますか？
298 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 00:26:58 ID:ga5H08zV
ID:FQ4y4xpD さん（もう変わってると思うけど）
＞バスにウザがられるタクシーはタクシーに何らかの問題があるぞ。
これはやはり自由化による総量規制解除といった因果関係も多分に関係する事ですから・・・。
低脳ニートのバスオタはもうここには来ないで下さい。
＞バスにウザがられるタクシーはタクシーに何らかの問題があるぞ。
これはやはり自由化による総量規制解除といった因果関係も多分に関係する事ですから・・・。
低脳ニートのバスオタはもうここには来ないで下さい。
299 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 00:39:26 ID:ga5H08zV
ID:FQ4y4xpD→低脳君
300 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 00:43:08 ID:8sGhsJJs
>>296 >>298
はぁ～。>>296で「質問」をしておいて、>>298で「もうここには来ないで」ですか。
しかも質問、２つもあるぜ。
>>297
ま、俺はこのスレに張り付いてはいても罵倒はしてないし。
>>293-295
とうとう精神障害を起こしましたか。
俺に完全論破されたからってそんなにヤケクソにならなくてもｗ
えと、偽物ではないので出て行かなくていいですかね？
はぁ～。>>296で「質問」をしておいて、>>298で「もうここには来ないで」ですか。
しかも質問、２つもあるぜ。
>>297
ま、俺はこのスレに張り付いてはいても罵倒はしてないし。
>>293-295
とうとう精神障害を起こしましたか。
俺に完全論破されたからってそんなにヤケクソにならなくてもｗ
えと、偽物ではないので出て行かなくていいですかね？
301 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 00:53:51 ID:ga5H08zV
302 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 01:15:06 ID:ga5H08zV
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303 ：２８０：2005/09/03(土) 01:27:18 ID:8aL7v3Gy
論破だって。ぷ。文章のクセで、誰が誰かもわからねえのか、このニートバス野郎。
304 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 01:27:50 ID:MK26J9gT
運管等の総合事務の職が、どうのこうのって話題もしてるけど、
やりたいか？ウテシのがいいと思うんだが。
勤務不規則だし、休み少ないし、サボれないし、ウテシ10年した方がいいよ。
やりたいか？ウテシのがいいと思うんだが。
勤務不規則だし、休み少ないし、サボれないし、ウテシ10年した方がいいよ。
305 ：２８０：2005/09/03(土) 01:28:02 ID:8aL7v3Gy
論破だって。ぷ。文章のクセで、誰が誰かもわからねえのか、このニートバス野郎。
306 ：２８０：2005/09/03(土) 01:28:52 ID:8aL7v3Gy
論破だって。ぷ。文章のクセで、誰が誰かもわからねえのか、このニートバス野郎。
307 ：２８０：2005/09/03(土) 01:33:03 ID:NMlLfPh3
＞前提を偽で始めた論理の結論が真になることはない
はぁ？、私２８８のバスヲタは嘘をつきましたって言いたいのか？
だったら嘘でしたとはっきり言えよ見習いバスヲタニート。おまえ手に負えないな。
＞「免許が無ければ車は運転できない」という前提が誤りであるのと同様に、
法令の規定、公の秩序を前提に話が出来ないとは、どうしようもないＤＱＮだな。
＞「資格が無ければ運管にはなれない」という前提が誤りなのだが
運管見習い以下のくせに、資格があるから運管なんだよ。
それ以外は運管見習いだろ。
資格がなくても運管と言い切れるなら、そのおまえの会社晒してみろよ。
言い訳の仕方がバスヲタ以下で低次元だな。
ほんとこいつウザイ。学級委員長みたいなタイプだよな。イライラしてくる。
はぁ？、私２８８のバスヲタは嘘をつきましたって言いたいのか？
だったら嘘でしたとはっきり言えよ見習いバスヲタニート。おまえ手に負えないな。
＞「免許が無ければ車は運転できない」という前提が誤りであるのと同様に、
法令の規定、公の秩序を前提に話が出来ないとは、どうしようもないＤＱＮだな。
＞「資格が無ければ運管にはなれない」という前提が誤りなのだが
運管見習い以下のくせに、資格があるから運管なんだよ。
それ以外は運管見習いだろ。
資格がなくても運管と言い切れるなら、そのおまえの会社晒してみろよ。
言い訳の仕方がバスヲタ以下で低次元だな。
ほんとこいつウザイ。学級委員長みたいなタイプだよな。イライラしてくる。
308 ：２８０：2005/09/03(土) 01:34:17 ID:NMlLfPh3
バス野郎も出ていけや
309 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 01:35:41 ID:ga5H08zV
きっとあんな椰子が運管してたらいつかきっと。。。。
http://morimorihongkong.gateau.jp/sub373.htm
http://morimorihongkong.gateau.jp/sub373.htm
310 ：２８０：2005/09/03(土) 01:35:43 ID:8aL7v3Gy
バス野郎も出ていけや
このスレにいるｳﾃｼの人に質問なんですが、
DQN運転手にむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
社員教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
DQN運転手にむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
社員教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
312 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 01:46:09 ID:ga5H08zV
その・・・あきらかにウテシに非がある場合以外は無理でしょう。
主観や自己都合によって相手に罰を加えろという、とんでもない椰子が最近多いですから。
主観や自己都合によって相手に罰を加えろという、とんでもない椰子が最近多いですから。
このスレにいるバス運管に質問なんですが、
DQNバスドラにむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
社員教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
DQNバスドラにむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
社員教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
このスレにいるバカバス運管に質問なんですが、
急発進するな、急停車するな、制限速度守れ、信号守れ、ダイヤ時間守れ
で、それで運行時間ちゃんと短縮できるものなんですか？
30分かかるところ20分で逝けって、アホじゃないの運管って。
信号守らない暴走族や緊急車でも不可能な区間の時間設定。
おじいちゃんなんかのんびり乗車するのに、
車内事故にあったら責任とってくれるんですかバカ運管さん。
それとも運管はみんなアホでバカなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
急発進するな、急停車するな、制限速度守れ、信号守れ、ダイヤ時間守れ
で、それで運行時間ちゃんと短縮できるものなんですか？
30分かかるところ20分で逝けって、アホじゃないの運管って。
信号守らない暴走族や緊急車でも不可能な区間の時間設定。
おじいちゃんなんかのんびり乗車するのに、
車内事故にあったら責任とってくれるんですかバカ運管さん。
それとも運管はみんなアホでバカなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
315 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 02:07:04 ID:ga5H08zV
そもそもバスの運管がこのスレに粘着する事自体ただ事じゃないよw
あいつ頭異常だったぜ。もうこれ以上よそうよ。
あいつ頭異常だったぜ。もうこれ以上よそうよ。
>>311
あなたが身元を明かすかどうかによって変わります。
後、一応運転手の言い分も聞きます。
たとえば飲酒運転らしき前車から遠ざかりたくて、やや強引な追い越しを
したら、その酔っ払い運転者がクレーム電話。とか、
「災難やな～」と慰められたりします。
あなたが身元を明かすかどうかによって変わります。
後、一応運転手の言い分も聞きます。
たとえば飲酒運転らしき前車から遠ざかりたくて、やや強引な追い越しを
したら、その酔っ払い運転者がクレーム電話。とか、
「災難やな～」と慰められたりします。
俺はバスもタクシーもやっていたから、余計にあの野郎にむかつく。
運管が嘘でもむかつく、運管が本当だとしても、こんなとこきやがってよりむかつく。
318 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 02:19:01 ID:ga5H08zV
了解、マターリいこうよ。
書き方が悪かったかな。
あくまで運転手としてってことですよ。
コースを確認しても返事もしないとか、
おとなしくて真面目そうだと到着地点まじかにデタラメに誘導したりとか。
逆にウテシが見た目と正反対で怖いと急に態度変えて普通の客になるとか
そういう意味での「弱い立場の者しかいじめられない」DQN客です。
あくまで運転手としてってことですよ。
コースを確認しても返事もしないとか、
おとなしくて真面目そうだと到着地点まじかにデタラメに誘導したりとか。
逆にウテシが見た目と正反対で怖いと急に態度変えて普通の客になるとか
そういう意味での「弱い立場の者しかいじめられない」DQN客です。
このスレにいる会社員の人に質問なんですが、
DQN営業社員にむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
社員教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
DQN営業社員にむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
社員教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
このスレにいるホテルマンの人に質問なんですが、
DQNドアマンにむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
社員教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
DQNドアマンにむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
社員教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
このスレにいるテレビ局の人に質問なんですが、
DQN偏向番組にむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
社員教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
DQN偏向番組にむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
社員教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
このスレにいる警察関係者に質問なんですが、
DQN警官にむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
DQN警官にむかついてｺﾞﾙｧ電したら、
教育とかの形でちゃんと反映されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
このスレにいる銀行関係者に質問なんですが、
DQN銀行にむかついてｺﾞﾙｧ税金の無駄使い逝ったら、
制裁とかの形でちゃんと給料減額されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
DQN銀行にむかついてｺﾞﾙｧ税金の無駄使い逝ったら、
制裁とかの形でちゃんと給料減額されるものなんですか？
なんとなく、スルーされてる気がして。
このスレにいる航空業界関係者に質問なんですが、
DQN墜落日航機の対応にむかついてｺﾞﾙｧ訴えしたら、
裁判とかの形でちゃんと事故原因追求されるものなんですか？
なんとなく、不起訴で握りつぶしにされた気がして。
DQN墜落日航機の対応にむかついてｺﾞﾙｧ訴えしたら、
裁判とかの形でちゃんと事故原因追求されるものなんですか？
なんとなく、不起訴で握りつぶしにされた気がして。
328 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/03(土) 08:50:49 ID:V+cgdOGb BE:48403788-
>>288
敢えてこのレスをアンカーにする必要もないのだけれど・・・
＞そもそも、「免許が無ければ車は運転できない」という前提が誤りであるのと同様に、
＞「資格が無ければ運管にはなれない」という前提が誤りなのだが。
運管はハイタクの場合、40台に一人以上の資格者がいればよいのであって、
それ以上の管理業務を行う場合は、無資格者であってもかまわない。
これが法令だ(法令の具体的な条文は自分でぐぐれよ)
それに対して自動車運転免許は、運転する人間が必要な資格を有する必要があり、
免許・資格と実務に対する対応が全く違う。
よって運管の場合有資格者であっても、一部のごく例外を除いて、実務経験なしなら
「見習い」から。 資格なしでも実務経験がそれなりにあれば責任者になれる
ここでいう「責任者」とは社内的な立場であり、公的には「補助者」扱いなので
「統括運行管理者」にはなれないが。
敢えてこのレスをアンカーにする必要もないのだけれど・・・
＞そもそも、「免許が無ければ車は運転できない」という前提が誤りであるのと同様に、
＞「資格が無ければ運管にはなれない」という前提が誤りなのだが。
運管はハイタクの場合、40台に一人以上の資格者がいればよいのであって、
それ以上の管理業務を行う場合は、無資格者であってもかまわない。
これが法令だ(法令の具体的な条文は自分でぐぐれよ)
それに対して自動車運転免許は、運転する人間が必要な資格を有する必要があり、
免許・資格と実務に対する対応が全く違う。
よって運管の場合有資格者であっても、一部のごく例外を除いて、実務経験なしなら
「見習い」から。 資格なしでも実務経験がそれなりにあれば責任者になれる
ここでいう「責任者」とは社内的な立場であり、公的には「補助者」扱いなので
「統括運行管理者」にはなれないが。
329 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/03(土) 09:05:05 ID:V+cgdOGb BE:61260899-
330 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/03(土) 09:12:31 ID:V+cgdOGb BE:54454098-
>>288
敢えてこのレスにアンカーをつける必要もないのだが、
運行管理者ってのは、ハイタクの場合40台に一人以上の「有資格者がいればよい」
と法令で定められていて(具体的な条文はぐぐってくれ)、それ以上であれば資格がな
くても運管の業務は可能だよ。
そこは、免許がなければ実車を運転できない「自動車運転免許」とは根本的に意味合いが違う。
よって運管の場合有資格者であっても実務経験ゼロなら、特殊な場合を除いて「見習い」扱いだが
無資格者であっても実務経験豊富なら「責任者」にもなれる(あくまでも社内的な意味合いであって
「統括運行管理者」のような公的責任者にはなれない)
※特殊な場合とは、その会社が運管に逃げられて運管不在の場合、未経験だろうがなんだろうが
なりふりかまわず公募して、管理者として登録することがある。 この場合未経験でも責任者となるわけだが・・・
最近は「特殊な場合」というよりは、かなり多いようだね。こんな事例
敢えてこのレスにアンカーをつける必要もないのだが、
運行管理者ってのは、ハイタクの場合40台に一人以上の「有資格者がいればよい」
と法令で定められていて(具体的な条文はぐぐってくれ)、それ以上であれば資格がな
くても運管の業務は可能だよ。
そこは、免許がなければ実車を運転できない「自動車運転免許」とは根本的に意味合いが違う。
よって運管の場合有資格者であっても実務経験ゼロなら、特殊な場合を除いて「見習い」扱いだが
無資格者であっても実務経験豊富なら「責任者」にもなれる(あくまでも社内的な意味合いであって
「統括運行管理者」のような公的責任者にはなれない)
※特殊な場合とは、その会社が運管に逃げられて運管不在の場合、未経験だろうがなんだろうが
なりふりかまわず公募して、管理者として登録することがある。 この場合未経験でも責任者となるわけだが・・・
最近は「特殊な場合」というよりは、かなり多いようだね。こんな事例
331 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/03(土) 09:13:16 ID:V+cgdOGb BE:18151283-
ダブりすまそ
332 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 09:15:36 ID:RVrBDez7
資格がなくても運管業務は可
但しあくまでも補助者・代務者であって運行管理者ではない
有効な資格者証を保有しない者を運行管理者として選任することを行政は認めていない
事業用自動車の運行に関して選任された平社員運行管理者の指示は資格を有しない補助者たる会社役員の指示より優先される
但しあくまでも補助者・代務者であって運行管理者ではない
有効な資格者証を保有しない者を運行管理者として選任することを行政は認めていない
事業用自動車の運行に関して選任された平社員運行管理者の指示は資格を有しない補助者たる会社役員の指示より優先される
333 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/03(土) 09:24:49 ID:V+cgdOGb BE:12100782-
＞有効な資格者証を保有しない者を運行管理者として選任することを行政は認めていない
＞資格がなくても運管業務は可
そういうことだね。
ここでいう運行管理者とは、法令で言う「選任された運行管理者」のことを指すのか
社内的な運管業務を執り行う「運行管理者」を指すのか、当事者間で全然明確になってないじゃん。
そこに齟齬がある(というより、二人はその「齟齬」を理解したうえで、コミュニケーションを楽し
んでいるようにも見えるが)から、誤解が生じてるんじゃン。
当事者間が誤解を承知でコミュニケーションを楽しむのにはかまわないが、これを読んだ
業界外の人が激しく誤解しそうなんで、書いてみたのだが。
＞事業用自動車の運行に関して選任された平社員運行管理者の指示は資格を有しない補助者たる会社役員の指示より優先される
法令ではそうなっている。が、330で挙げた「特殊なケース」のような会社は、役員がそれを理解
していないから発生する。
・賢い運管は依願退職
・そうでない運管は、バカ役員から解雇される
そうして、年がら年中運管不在のスパイラルは続く・・・
＞資格がなくても運管業務は可
そういうことだね。
ここでいう運行管理者とは、法令で言う「選任された運行管理者」のことを指すのか
社内的な運管業務を執り行う「運行管理者」を指すのか、当事者間で全然明確になってないじゃん。
そこに齟齬がある(というより、二人はその「齟齬」を理解したうえで、コミュニケーションを楽し
んでいるようにも見えるが)から、誤解が生じてるんじゃン。
当事者間が誤解を承知でコミュニケーションを楽しむのにはかまわないが、これを読んだ
業界外の人が激しく誤解しそうなんで、書いてみたのだが。
＞事業用自動車の運行に関して選任された平社員運行管理者の指示は資格を有しない補助者たる会社役員の指示より優先される
法令ではそうなっている。が、330で挙げた「特殊なケース」のような会社は、役員がそれを理解
していないから発生する。
・賢い運管は依願退職
・そうでない運管は、バカ役員から解雇される
そうして、年がら年中運管不在のスパイラルは続く・・・
334 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 12:24:35 ID:ofM58ezk
＞年中運管不在のスパイラルは続く
経験を積めばバカでも自動的に運管の資格をくれるのに、運管不在なんかねーよ。
どこにそんな会社があるんだよ？
＞無資格者であっても実務経験豊富なら「責任者」にもなれる
バカじゃねーの。仮定だけの話をしたら、そりゃ社長にだってなれる事と一緒だろ。
見習いを無理やり責任者の立場にして、ほんとこいつアホ。
運管見習いはどこまでいっても見習いの立場なんだよ。
それと俺も含め、フリクラのおまえが偽運管だって、８割近い人は思ってるけどな。
気づかないとでも思っているのか？
それと俺も含め、フリクラのおまえが偽運管だって、８割近い人は思ってるけどな。
気づかないとでも思っているのか？
>>328
そんなこととっくに知ってますが何か。
地理スレでも殆どの人達が知っていることを
さも誰も知らないように誇らしげに語るとこあたり、あなたはとてもマヌケ野郎ですね。
全員が知らないだろうと、なぜおまえは確定できるんだろうか。
＞そうでない運管は、バカ役員から解雇される
誰でもできるバカ運管だから役員から解雇されるんだろ。
運転手以上にバスタクシー会社を彼方此方ふらふら転職してるじゃねーか
経験を積めばバカでも自動的に運管の資格をくれるのに、運管不在なんかねーよ。
どこにそんな会社があるんだよ？
＞無資格者であっても実務経験豊富なら「責任者」にもなれる
バカじゃねーの。仮定だけの話をしたら、そりゃ社長にだってなれる事と一緒だろ。
見習いを無理やり責任者の立場にして、ほんとこいつアホ。
運管見習いはどこまでいっても見習いの立場なんだよ。
それと俺も含め、フリクラのおまえが偽運管だって、８割近い人は思ってるけどな。
気づかないとでも思っているのか？
それと俺も含め、フリクラのおまえが偽運管だって、８割近い人は思ってるけどな。
気づかないとでも思っているのか？
>>328
そんなこととっくに知ってますが何か。
地理スレでも殆どの人達が知っていることを
さも誰も知らないように誇らしげに語るとこあたり、あなたはとてもマヌケ野郎ですね。
全員が知らないだろうと、なぜおまえは確定できるんだろうか。
＞そうでない運管は、バカ役員から解雇される
誰でもできるバカ運管だから役員から解雇されるんだろ。
運転手以上にバスタクシー会社を彼方此方ふらふら転職してるじゃねーか
335 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 12:32:10 ID:8sGhsJJs
>>314
制限速度は守らなくていいと言ってます。
制限速度は守らなくていいと言ってます。
336 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 12:36:57 ID:8sGhsJJs
>>307
＞はぁ？、私２８８のバスヲタは嘘をつきましたって言いたいのか？
君が「資格がないと運管になれない」と勘違いしていたから言った。
＞おまえ手に負えないな。
オウム返しだなあ。
＞法令の規定、公の秩序を前提に話が出来ないとは
この際法令は関係ないですよ。
俺自身がいくら遵法精神があっても、世の中にひとりでも無免許運転をする人間がいれば、
「車の運転には必ず免許がいる」という前提は成り立たないでしょう。
まあ、「法令上は」という限定条件が付けば別ですけど、
あなたの書き込みにはどこにもそんな限定条件が付いていませんでした。
＞運管見習い以下のくせに、資格があるから運管なんだよ。
＞それ以外は運管見習いだろ。
だからそれが誤りと言ってるんですが。
＞はぁ？、私２８８のバスヲタは嘘をつきましたって言いたいのか？
君が「資格がないと運管になれない」と勘違いしていたから言った。
＞おまえ手に負えないな。
オウム返しだなあ。
＞法令の規定、公の秩序を前提に話が出来ないとは
この際法令は関係ないですよ。
俺自身がいくら遵法精神があっても、世の中にひとりでも無免許運転をする人間がいれば、
「車の運転には必ず免許がいる」という前提は成り立たないでしょう。
まあ、「法令上は」という限定条件が付けば別ですけど、
あなたの書き込みにはどこにもそんな限定条件が付いていませんでした。
＞運管見習い以下のくせに、資格があるから運管なんだよ。
＞それ以外は運管見習いだろ。
だからそれが誤りと言ってるんですが。
337 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 12:38:28 ID:8sGhsJJs
>>307
＞言い訳の仕方がバスヲタ以下で低次元だな。
言い訳じゃなくて君の勘違いを指摘してるだけですが。
＞ほんとこいつウザイ。
論破されたからってヤケクソになって連続投稿するお前こそウザイ。
＞学級委員長みたいなタイプだよな。
意味わかんね
＞イライラしてくる
超ＤＱＮ発言。
自分から相手に絡んで、相手が自分の意図通りの反応をしないとイラつくんだって。
これって、街中でカツアゲしてる高校生が、カツアゲされた側の高校生に対し、
「ち、お前これしか持ってねーのかよ。ムカツクな」と言ってるのと同じだよな。
＞言い訳の仕方がバスヲタ以下で低次元だな。
言い訳じゃなくて君の勘違いを指摘してるだけですが。
＞ほんとこいつウザイ。
論破されたからってヤケクソになって連続投稿するお前こそウザイ。
＞学級委員長みたいなタイプだよな。
意味わかんね
＞イライラしてくる
超ＤＱＮ発言。
自分から相手に絡んで、相手が自分の意図通りの反応をしないとイラつくんだって。
これって、街中でカツアゲしてる高校生が、カツアゲされた側の高校生に対し、
「ち、お前これしか持ってねーのかよ。ムカツクな」と言ってるのと同じだよな。
338 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 12:47:24 ID:ofM58ezk
＞法令ではそうなっている。が、330で挙げた「特殊なケース」のような会社は、役員がそれを理解
＞していないから発生する。
役員は充分理解している。理解していないのはフリーター目線のフリクラのおまえ。
運行管理など誰でもとれる。所詮見習いは見習い。バス、タクシー会社には見習いでも出来る仕事が多い。
社内的に責任者の立場になれるぐらいの経験を積んだら、（今は５年か？）
資格は与えられるようになってるんだぞ。
どこの会社に、フリーターに毛の生えたような資格さえ持っていない見習いの奴を
社内的に運行管理責任者にする会社があるんだよ。
資格をもっていなければ会社でお金を出して業務命令をしてでも運管の資格をとらせるだろうが。
そんな資格さえとれない奴に用はない。
＞していないから発生する。
役員は充分理解している。理解していないのはフリーター目線のフリクラのおまえ。
運行管理など誰でもとれる。所詮見習いは見習い。バス、タクシー会社には見習いでも出来る仕事が多い。
社内的に責任者の立場になれるぐらいの経験を積んだら、（今は５年か？）
資格は与えられるようになってるんだぞ。
どこの会社に、フリーターに毛の生えたような資格さえ持っていない見習いの奴を
社内的に運行管理責任者にする会社があるんだよ。
資格をもっていなければ会社でお金を出して業務命令をしてでも運管の資格をとらせるだろうが。
そんな資格さえとれない奴に用はない。
339 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 12:49:58 ID:ofM58ezk
＞君が「資格がないと運管になれない」と勘違いしていたから言った。
そのとうり資格がないと運管になれない。もうすこし読解力をつけろ。
運管のつもりになった見習いはどこまでいっても見習いだ。
そのとうり資格がないと運管になれない。もうすこし読解力をつけろ。
運管のつもりになった見習いはどこまでいっても見習いだ。
340 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 12:53:36 ID:ofM58ezk
ハロートウキョウでも連続投稿してますが何か。
で、フリクラの採点がシロート。笑っちゃうほどドシロートで低次元。
で、フリクラの採点がシロート。笑っちゃうほどドシロートで低次元。
341 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 12:58:47 ID:ofM58ezk
土橋から乗って客に遠回り云々と言われたら
無料区間（京橋）で降りれば問題ないだろうと言うフリクラ
無料区間（京橋）で降りれば問題ないだろうと言うフリクラ
342 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 13:01:49 ID:8sGhsJJs
あ、こんな逆ギレをするから社会不適合者なのか。
しかし暇人だよなあ。
そんなにこのスレで俺を叩いて。
どこからその時間的余裕が出てくるのか教えて欲しいくらいだ。
それとも俺の要領が悪いだけかね。
しかし暇人だよなあ。
そんなにこのスレで俺を叩いて。
どこからその時間的余裕が出てくるのか教えて欲しいくらいだ。
それとも俺の要領が悪いだけかね。
343 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 13:04:17 ID:8sGhsJJs
>>339
＞そのとうり資格がないと運管になれない。もうすこし読解力をつけろ。
なんで読解力の話になるのか、わからんね。
「資格がないと運管になれない」ってのが間違いなのよ。
言い換えれば、「資格が無くても運管になれる」ということ。
つまり、読解力云々ではなく、あんた（ら）が勘違いをしているだけ。
「『法律上は』資格がないと運管になれない」というなら正しいが、
誰も「法律上」はなんて添えてなかっただろう。
＞そのとうり資格がないと運管になれない。もうすこし読解力をつけろ。
なんで読解力の話になるのか、わからんね。
「資格がないと運管になれない」ってのが間違いなのよ。
言い換えれば、「資格が無くても運管になれる」ということ。
つまり、読解力云々ではなく、あんた（ら）が勘違いをしているだけ。
「『法律上は』資格がないと運管になれない」というなら正しいが、
誰も「法律上」はなんて添えてなかっただろう。
344 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 13:28:10 ID:6hcgyC25
資格がなくても運管になれるなら、運管の試験はいらないよな
>> ID:8sGhsJJs
>>しかし暇人だよなあ。
またまた大爆笑。
遅い昼飯食ってるときに・・・
飯が喉を通らん.
わざと藁かしてんのか？
もう、晒しageます。
>>しかし暇人だよなあ。
またまた大爆笑。
遅い昼飯食ってるときに・・・
飯が喉を通らん.
わざと藁かしてんのか？
もう、晒しageます。
346 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 17:48:32 ID:8sGhsJJs
つまり、こういうことだ。
○資格が無くても運管になれる
×資格が無くても、法律上も運管になれる
○資格が無くても運管になれる
×資格が無くても、法律上も運管になれる
347 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 17:50:19 ID:8sGhsJJs
>>345
いやいや、素で不思議だよ。
俺みたいに超忙しい日常を送って、
食事や歯磨きの時間を極力削ってなんとか絞り出したごく僅かな隙間時間だけで
２ちゃんねるをやってる身からすれば、
２ちゃんねるに頻繁に書き込める人間の時間的余裕は、非常に気になる。
いやいや、素で不思議だよ。
俺みたいに超忙しい日常を送って、
食事や歯磨きの時間を極力削ってなんとか絞り出したごく僅かな隙間時間だけで
２ちゃんねるをやってる身からすれば、
２ちゃんねるに頻繁に書き込める人間の時間的余裕は、非常に気になる。
＞食事や歯磨きの時間を極力削ってなんとか絞り出したごく僅かな隙間時間だけで
流石ニート。こちらの質問にさえ答えられないし、無知で疑問だらけの毎日かと思えば
言うに事欠いて「食事や歯磨きの時間を極力削って」だって。ぷ。
運管見習いだから会社からにしないのか？まさか家からか？
さすが疑問をすべて２ちゃんやネットで検索の引き篭もりニート。発想が貧相だな。
資格が無ければ運管になれない。もうすこし勉強しろよ。だから不思議と疑問だらけなんだよおまえは。
流石ニート。こちらの質問にさえ答えられないし、無知で疑問だらけの毎日かと思えば
言うに事欠いて「食事や歯磨きの時間を極力削って」だって。ぷ。
運管見習いだから会社からにしないのか？まさか家からか？
さすが疑問をすべて２ちゃんやネットで検索の引き篭もりニート。発想が貧相だな。
資格が無ければ運管になれない。もうすこし勉強しろよ。だから不思議と疑問だらけなんだよおまえは。
偽運管見習いのニートにはわからんだろうが、いや100歩譲って
時間が短い底辺労働者の運管見習いだとしてもわからんだろうが、
世の中にはおまえの想像力を遙かに超えた仕事があるんだよ。
一ヶ月に600時間働く仕事もあれば、一年間一ヶ月以上休みがある仕事もあるんだよ。
ひとつの契約がタクシーのように5分で終わってしまう契約もあれば、
ひとつの契約が１クール朝昼晩、一昼夜半年以上拘束される仕事もあるんだよ。
時間を有効に使えないニートは、食事や歯磨きの時間でも削って生きてろ！
350 ：似非日光：2005/09/03(土) 19:58:54 ID:YpLJ8jI0
俺 今の会社で 班長やらされてた時 「事故対センター」の講習一日受けさせられて「運行管理者補助者」やらされてた。将来的には、事務方に しようとしたらしい。でも俺は、先輩班長と喧嘩して班長辞めたからその話は、立ち消え。
351 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 22:50:04 ID:8sGhsJJs
>>349
＞一年間一ヶ月以上休みがある仕事もあるんだよ。
あなたの想定しているものとは違うかもしれないが、俺が昔そんな仕事だった。
１年間に１ヶ月以上休みがある代わりに、1ヶ月以上休み無しで拘束されたりと。
具体的に言えば、１月は丸々休みだが、２月は丸々仕事、みたいな。
>>348
結局旅行主任者の例に何ら反論できてないくせによく言う。
それに会社に洗面所が無くてどうするんだか。まあ普通営業所に食堂はないけど。
＞資格が無ければ運管になれない
だから、何度も指摘してるがこれが間違えだと言ってるの。
それとも、「なる」の定義が俺と違うのかね？
>>346で書いたように、
○資格が無くても運管になれる
×資格が無くても、法律上も運管になれる
ということ。
運管として働くだけなら、資格は必要ない。
法律上どうかというのは別にしてね。
＞一年間一ヶ月以上休みがある仕事もあるんだよ。
あなたの想定しているものとは違うかもしれないが、俺が昔そんな仕事だった。
１年間に１ヶ月以上休みがある代わりに、1ヶ月以上休み無しで拘束されたりと。
具体的に言えば、１月は丸々休みだが、２月は丸々仕事、みたいな。
>>348
結局旅行主任者の例に何ら反論できてないくせによく言う。
それに会社に洗面所が無くてどうするんだか。まあ普通営業所に食堂はないけど。
＞資格が無ければ運管になれない
だから、何度も指摘してるがこれが間違えだと言ってるの。
それとも、「なる」の定義が俺と違うのかね？
>>346で書いたように、
○資格が無くても運管になれる
×資格が無くても、法律上も運管になれる
ということ。
運管として働くだけなら、資格は必要ない。
法律上どうかというのは別にしてね。
352 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 23:15:44 ID:eptOgwOE
353 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 23:17:42 ID:8sGhsJJs
いや真夜中に書き込んではいないはずだが。
354 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 00:02:20 ID:8sGhsJJs
今度タクシーに乗ったら「どこでもいいので運転手さんの知ってる心霊スポットに行って下さい」と言ってみるよ。
355 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 00:26:09 ID:cACD0CVZ
─────────┐
運管なんかにお茶 │ ∧＿∧
やらねぇよバーカ ＞(｀・ω・´)
─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
と＿)＿）
運管なんかにお茶 │ ∧＿∧
やらねぇよバーカ ＞(｀・ω・´)
─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
と＿)＿）
356 ：☆フリクラ雲助＠沖縄 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 01:04:02 ID:wyS2cjgH
>>334
＞経験を積めばバカでも自動的に運管の資格をくれるのに、運管不在なんかねーよ。
そのレスマジか？ プゲラというよりほかにない。 少なくとも５年以内に管理現場にいない
椰子だということだけはわかった。 つうか、ちょっと好奇心の強い乗務員なら、こんな発言しないよなぁ。
＞どこにそんな会社があるんだよ？
知る限りいっぱいあるが。
＞経験を積めばバカでも自動的に運管の資格をくれるのに、運管不在なんかねーよ。
そのレスマジか？ プゲラというよりほかにない。 少なくとも５年以内に管理現場にいない
椰子だということだけはわかった。 つうか、ちょっと好奇心の強い乗務員なら、こんな発言しないよなぁ。
＞どこにそんな会社があるんだよ？
知る限りいっぱいあるが。
タクシーへ転職が決まり、２３区を走ることになりました
地理試験とは別に、実践で通用するように今から地理の勉強をしたいと思うのですが
どうやって勉強したら良いでしょうか？とても不安です
今実践している事はマップルの東京詳細道路地図を使って
１、空いた時間に地図を眺める
２、地図を見ながら幹線道路を略図で自分なりにノートに書き写す
３、実際に道を走りながらノートに交差点名や施設名を書く
スレ違いでしたらスルー＆誘導お願いします
地理試験とは別に、実践で通用するように今から地理の勉強をしたいと思うのですが
どうやって勉強したら良いでしょうか？とても不安です
今実践している事はマップルの東京詳細道路地図を使って
１、空いた時間に地図を眺める
２、地図を見ながら幹線道路を略図で自分なりにノートに書き写す
３、実際に道を走りながらノートに交差点名や施設名を書く
スレ違いでしたらスルー＆誘導お願いします
358 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 01:12:46 ID:cACD0CVZ
>>375
最初は品川区から勉強した方が早いよ。
最初は品川区から勉強した方が早いよ。
359 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 01:13:18 ID:v5JscoHE
こらー！！
「347 ：国道７７４号線 ：2005/09/03(土) 17:50:19 ID:8sGhsJJs」
>>２ちゃんねるをやってる身からすれば、
>>２ちゃんねるに頻繁に書き込める人間の時間的余裕は、非常に気になる。
仕事終わって一杯やっているときに吹き出させんな！
「347 ：国道７７４号線 ：2005/09/03(土) 17:50:19 ID:8sGhsJJs」
>>２ちゃんねるをやってる身からすれば、
>>２ちゃんねるに頻繁に書き込める人間の時間的余裕は、非常に気になる。
仕事終わって一杯やっているときに吹き出させんな！
360 ：☆フリクラ雲助＠那覇 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 01:14:28 ID:pdcvuHp+ BE:15126454-
361 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 01:14:40 ID:cACD0CVZ
362 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 01:15:47 ID:BQb/pAtG
近所でもう何年も前から見かけるタクシーの運ちゃん。
いまだに客待ち時に地図を眺めているのを見かける（雑誌の時も多いがｗ）。
もう何年も走ったから地理はわかってるだろうに、いまだに地図をよく見てるというのは、
勉強熱心なのか、物覚えの悪いアホなのか、どちらなんだ？
>>359
一杯やってるときにこんなスレ見るなよ・・・
いまだに客待ち時に地図を眺めているのを見かける（雑誌の時も多いがｗ）。
もう何年も走ったから地理はわかってるだろうに、いまだに地図をよく見てるというのは、
勉強熱心なのか、物覚えの悪いアホなのか、どちらなんだ？
>>359
一杯やってるときにこんなスレ見るなよ・・・
363 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 01:16:46 ID:cACD0CVZ
364 ：☆フリクラ雲助＠沖縄 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 01:18:34 ID:wyS2cjgH
>>363
エリア違いだ馬鹿
エリア違いだ馬鹿
365 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 01:19:39 ID:cACD0CVZ
366 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 01:32:53 ID:gN9U68Ir
367 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 01:35:34 ID:cACD0CVZ
品川区小笠原村は営業区域外なのか、、、
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E5%93%81%E5%B7%9D%E5%8C%BA%E5%B0%8F%E7%AC%A0%E5%8E%9F%E6%9D%91&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E5%93%81%E5%B7%9D%E5%8C%BA%E5%B0%8F%E7%AC%A0%E5%8E%9F%E6%9D%91&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
品川からですか
三鷹武蔵野、練馬、杉並、中野、新宿、渋谷、豊島、文京は比較的明るいのですが
それ以外はサッパリです
例えば丸の内から乗せて、上記のエリアまでならなんとかなると思いますが
逆はかなり自信ありません
品川、港、大田あたりもさっぱりです
施設の場所や駅はどうやって覚えているんですか？
三鷹武蔵野、練馬、杉並、中野、新宿、渋谷、豊島、文京は比較的明るいのですが
それ以外はサッパリです
例えば丸の内から乗せて、上記のエリアまでならなんとかなると思いますが
逆はかなり自信ありません
品川、港、大田あたりもさっぱりです
施設の場所や駅はどうやって覚えているんですか？
369 ：366：2005/09/04(日) 01:38:41 ID:gN9U68Ir
>>敢て読書とは言わん。
違った。はっきりと言い切ります。読んでるんじゃないよ。
眺めながら、思いを馳せてるんだよ。
違った。はっきりと言い切ります。読んでるんじゃないよ。
眺めながら、思いを馳せてるんだよ。
370 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 01:39:31 ID:cACD0CVZ
小笠原村は品川区ではなかったな、すまん。
>>356
おまえ、分裂病だろ。
おまえ、分裂病だろ。
372 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 02:34:36 ID:gN9U68Ir
373 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 02:44:53 ID:cACD0CVZ
あう～
普通になるのに10年はかかるかな・・・
客の言う場所にピタッと着けるようになるのには。
普通になるのに10年はかかるかな・・・
客の言う場所にピタッと着けるようになるのには。
374 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 03:35:45 ID:i+abCahW
俺なんて5年目だけど、つつじヶ丘行って。はっ？わかりません？どこでしょう？東京ですか？って感じだよ。都内の道と地名全部覚えるなんて神様でも無理だよ。
375 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 04:03:37 ID:I2Pjpvs4
俺なんて10年やってるけど、乗せる場所に依っては、ドア開け第一声、あのー新人なんで…それで、どうにかなったりする。お客さんも、知ったかぶりする運転手より、清々しく良いと言ってくれます。新人さんは、地理も大事だが、丁寧な接客を心掛けてはいかが？
376 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 04:20:14 ID:I2Pjpvs4
それと俺も運管の資格だけは持ってるが、そんなの運転手経験2～3年の人が、一夜漬けすれば、受かると思うし、運管って、そんな偉そうにする資格では無いよ。
377 ：☆フリクラ雲助＠沖縄 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 07:04:24 ID:wyS2cjgH
>>365
なんばーで区分するのなら、23区を走る多摩ナンバーは区域外つうことになるが
なんばーで区分するのなら、23区を走る多摩ナンバーは区域外つうことになるが
378 ：☆フリクラ雲助＠沖縄 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 07:23:21 ID:wyS2cjgH
今ヤフーみててふと思ったんだが
明日、飛行機とぶんだろうか・・・
なんかすげーでかい台風きてるし
明日、飛行機とぶんだろうか・・・
なんかすげーでかい台風きてるし
379 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 08:01:13 ID:NTqhxlS9
タクシー会社で求人が出ており、庶務･営業･運行管理･ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ管理と
言う内容なんですが、具体的にはどういう仕事なんでしょうか？
資本金1億5千万ほどの会社です。
言う内容なんですが、具体的にはどういう仕事なんでしょうか？
資本金1億5千万ほどの会社です。
380 ：似非日光：2005/09/04(日) 08:55:44 ID:UdcrxHZP
ゲソナン付けて目黒の奥地流してて、拾われたたら一言「すいません足立ナンバーなんで あんまりここら辺解らないんですけど 道教えて下さい。」
381 ：雲助仮面 ◆Cy/9gwA.RE ：2005/09/04(日) 08:58:43 ID:Kk9EDwO9
平たく言うと乗務員以外の全雑用係
事故や苦情処理、運管業務
チケット管理・契約処理
下手すると二種取らされた上乗務もあるかも？
事故や苦情処理、運管業務
チケット管理・契約処理
下手すると二種取らされた上乗務もあるかも？
382 ：似非日光：2005/09/04(日) 09:01:43 ID:UdcrxHZP
何でこんな所に 居るんだって言われたら 「いやーお客さん乗せながら流れて来ちゃいました。」って言うと大体納得してくれるし 「大変だねー」って言ってくれるよ。でも結構 道知ってたりして。
383 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 09:37:32 ID:NTqhxlS9
384 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 10:18:55 ID:cACD0CVZ
385 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 10:23:23 ID:NTqhxlS9
386 ：銀座4号乗り場どうぞ♪（トラックの運管資格持ってます）：2005/09/04(日) 10:39:47 ID:CWiU7dQg
なんか、また論争に火をつけちゃうみたいなんだけど。
資格を持っていようがいまいが、ひとくくりに「運管」で話しちゃってるからややこしくなってる
気がするんだけど。
トラックの場合、「運行管理者」として「選任」されるのは、「運行管理者試験に合格し、資格者証の
発行を受けた者の中から会社が選任した者」。選任される人数は保有台数によって決まっている。
そして、その専任者の補助をする者が「運行管理代務者」。この代務者には運行管理者資格を持って
いない者でも、会社が必要と認めた者を代務者として任命することが出来る。
だったんだけど。バスやハイタクでも、ほぼ同様の規定があるはずなんだけど、そこは正直勉強して
ないんでわかりません。
でね、バスの人が（斜め読みしてたんで間違ってたらごめんなさいね）その会社から「運行管理者として
選任」されているにもかかわらず、運行管理者資格をもっていないんなら、それは問題になるんだけど、
もし「選任されていない」運行管理者なら（代務者ってことね）、それは問題にならないでしょ？
選任者でも代務者でも、「運行管理」というくくりから見たら一緒なわけだし。
出庫・帰庫点呼や一部の書類作成など、代務者でも務まる運行管理の仕事はあるし。
ちなみに、運行管理「代務者」でも、一般貨物の場合は自動車事故対策機構が主催する「運行管理者等
一般講習」を受講して、「運行管理者等指導講習手帳」なる手帳を所持（大抵は会社保管だけど）
しないと、代務者としても運行管理に従事できないのが基本。
逆に言えば、代務者にしたいがために会社が強制的に従業員を講習に行かせるんだけどね。
で、その講習はトラック・バス・ハイタク全て一緒の受講。自分が受講していた東京の場合、講師に
トラックやバス会社の人が来て話をしていたよ。
ただ、会社によっちゃあ選任者はともかく代務者もきっちり受講させていたかどうかなんてのはわからない
からねぇ。バスの人の会社がしっかりしたところなら、バスの人もこの講習を受講したことはあるはずだよ。
バスの人、受講したことある？手帳持ってる？（ただし、選任者と違って代務者は必ず受講しなければ
ならないというわけじゃあないけどね）
資格を持っていようがいまいが、ひとくくりに「運管」で話しちゃってるからややこしくなってる
気がするんだけど。
トラックの場合、「運行管理者」として「選任」されるのは、「運行管理者試験に合格し、資格者証の
発行を受けた者の中から会社が選任した者」。選任される人数は保有台数によって決まっている。
そして、その専任者の補助をする者が「運行管理代務者」。この代務者には運行管理者資格を持って
いない者でも、会社が必要と認めた者を代務者として任命することが出来る。
だったんだけど。バスやハイタクでも、ほぼ同様の規定があるはずなんだけど、そこは正直勉強して
ないんでわかりません。
でね、バスの人が（斜め読みしてたんで間違ってたらごめんなさいね）その会社から「運行管理者として
選任」されているにもかかわらず、運行管理者資格をもっていないんなら、それは問題になるんだけど、
もし「選任されていない」運行管理者なら（代務者ってことね）、それは問題にならないでしょ？
選任者でも代務者でも、「運行管理」というくくりから見たら一緒なわけだし。
出庫・帰庫点呼や一部の書類作成など、代務者でも務まる運行管理の仕事はあるし。
ちなみに、運行管理「代務者」でも、一般貨物の場合は自動車事故対策機構が主催する「運行管理者等
一般講習」を受講して、「運行管理者等指導講習手帳」なる手帳を所持（大抵は会社保管だけど）
しないと、代務者としても運行管理に従事できないのが基本。
逆に言えば、代務者にしたいがために会社が強制的に従業員を講習に行かせるんだけどね。
で、その講習はトラック・バス・ハイタク全て一緒の受講。自分が受講していた東京の場合、講師に
トラックやバス会社の人が来て話をしていたよ。
ただ、会社によっちゃあ選任者はともかく代務者もきっちり受講させていたかどうかなんてのはわからない
からねぇ。バスの人の会社がしっかりしたところなら、バスの人もこの講習を受講したことはあるはずだよ。
バスの人、受講したことある？手帳持ってる？（ただし、選任者と違って代務者は必ず受講しなければ
ならないというわけじゃあないけどね）
387 ：銀座4号乗り場どうぞ♪（トラックの運管資格持ってます）：2005/09/04(日) 10:42:05 ID:CWiU7dQg
遅レスなうえに話の腰を折っちゃってごめんなさい。
388 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 10:52:22 ID:BQb/pAtG
エコーカードを取るのが苦情予備軍、クレーマー予備軍ってのは違うだろう。
ある程度の頻度でタクシーに乗ってればとにかく、滅多に乗らない奴は物珍しさに取る。
初めてタクシーに乗った時とかもね。
あと好奇心旺盛な奴は無条件に取るかな。
俺はこの前５００年ぶりにタクシー乗ったから、
懐かしさで車内にあった名刺とかハガキ全部もらったよ。
でも別に苦情は入れてない。
エコーカード取るから苦情書かれるってのは思い違いだ。
むしろ俺は「いい運転手さんでした」って書いたこともあるぞ。
あと、「ライトが昼間でも点灯されていたので、流しを拾いやすかった」とか。
ある程度の頻度でタクシーに乗ってればとにかく、滅多に乗らない奴は物珍しさに取る。
初めてタクシーに乗った時とかもね。
あと好奇心旺盛な奴は無条件に取るかな。
俺はこの前５００年ぶりにタクシー乗ったから、
懐かしさで車内にあった名刺とかハガキ全部もらったよ。
でも別に苦情は入れてない。
エコーカード取るから苦情書かれるってのは思い違いだ。
むしろ俺は「いい運転手さんでした」って書いたこともあるぞ。
あと、「ライトが昼間でも点灯されていたので、流しを拾いやすかった」とか。
389 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 11:28:06 ID:BQb/pAtG
９月３日（土）讀賣新聞夕刊
原油高騰 暮らし直撃
タクシー業界も苦しい。
東京乗用旅客自動車協会（本部・千代田区）によると、ＬＰガスの今年７月の平均小売価格は１㍑当たり約56円。
昨年に比べ同３～５円上がったという。
都内を走るタクシーは約５万４０００台。規制緩和で台数が増え、競争が激化する中、
各社とも停車中にはエンジンを切る「アイドリングストップ」などを徹底して経費削減を図るが、
「上昇傾向が続けば、料金値上げに踏み切らざるを得ないかもしれない」（同協会）という。
原油高騰 暮らし直撃
タクシー業界も苦しい。
東京乗用旅客自動車協会（本部・千代田区）によると、ＬＰガスの今年７月の平均小売価格は１㍑当たり約56円。
昨年に比べ同３～５円上がったという。
都内を走るタクシーは約５万４０００台。規制緩和で台数が増え、競争が激化する中、
各社とも停車中にはエンジンを切る「アイドリングストップ」などを徹底して経費削減を図るが、
「上昇傾向が続けば、料金値上げに踏み切らざるを得ないかもしれない」（同協会）という。
390 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 13:19:56 ID:Dq/t35gs
391 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 14:05:21 ID:BQb/pAtG
★☆家庭教師総合雑談スレッド Part46☆★
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/part/1122794650/959
959 ：FROM名無しさan ：2005/09/04(日) 10:55:50
生徒が無口や暗いからといって、無理に明るくする必要はないのでは？
俺の生徒は暗くないけど、俺とは話が合わない。
でも別に話を合わそうとも思わず事務的に淡々とやっている。
例えば俺がタクシーに乗った時、色々と世間話をしてくる運転手がウザイ。
「黙ってろボケお前は目的地まで俺を運べばいいんだよ」っていうのが正直な感想。
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/part/1122794650/959
959 ：FROM名無しさan ：2005/09/04(日) 10:55:50
生徒が無口や暗いからといって、無理に明るくする必要はないのでは？
俺の生徒は暗くないけど、俺とは話が合わない。
でも別に話を合わそうとも思わず事務的に淡々とやっている。
例えば俺がタクシーに乗った時、色々と世間話をしてくる運転手がウザイ。
「黙ってろボケお前は目的地まで俺を運べばいいんだよ」っていうのが正直な感想。
392 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 14:58:10 ID:cACD0CVZ
>>391＞「黙ってろボケお前は目的地まで俺を運べばいいんだよ」っていうのが正直な感想。
行き先「了解」の返事をして、目的地に着いて「ありがとうございます」と言うのは当たり前
なんだが、それでも「道中に会話が無かったから気に食わんかった」とほざく妄想馬鹿がいるから
ウテシはたまらん・・・・。
そもそも行き先を言わん馬鹿も居るので話がややこしいんだよな。俺からすれば。
行き先「了解」の返事をして、目的地に着いて「ありがとうございます」と言うのは当たり前
なんだが、それでも「道中に会話が無かったから気に食わんかった」とほざく妄想馬鹿がいるから
ウテシはたまらん・・・・。
そもそも行き先を言わん馬鹿も居るので話がややこしいんだよな。俺からすれば。
393 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 15:28:06 ID:cACD0CVZ
この自由化の超アホらしいところは、「お客様に選ばれるタクシーを目指す」っていう
発想自体にある。逆に言えば今までそうではなかったとカミングアウトしてる様なもん。
ウテシやった椰子なら解ると思うが、時間営収＞日車営収＞月間営収＞年間営収、これ
以外の発想はない筈なんだが・・・世界共通。
「値下げして」、「愛想の良い良質なサービス」これはどう考えても矛盾してるぞ。
半分に値下げした場合、同じ営収を上げる為には、実車速度を倍にするか、倍の客
を実車する以外に物理的にはあり得ないんだが。これは小学生の算数であきらか。
こんな事を後押しした世論やマスゴミ、経営者は本当に文明人なのか？
こんな数字でハッキリと答えが出る問題に対して、精神論をぶちかました馬鹿は一体だれ？
コピペしろ
発想自体にある。逆に言えば今までそうではなかったとカミングアウトしてる様なもん。
ウテシやった椰子なら解ると思うが、時間営収＞日車営収＞月間営収＞年間営収、これ
以外の発想はない筈なんだが・・・世界共通。
「値下げして」、「愛想の良い良質なサービス」これはどう考えても矛盾してるぞ。
半分に値下げした場合、同じ営収を上げる為には、実車速度を倍にするか、倍の客
を実車する以外に物理的にはあり得ないんだが。これは小学生の算数であきらか。
こんな事を後押しした世論やマスゴミ、経営者は本当に文明人なのか？
こんな数字でハッキリと答えが出る問題に対して、精神論をぶちかました馬鹿は一体だれ？
コピペしろ
394 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 15:53:23 ID:4xgBqZPE
>>392
>>行き先を言わん馬鹿
うわ～～悪夢が蘇った。
新人時代に乗せた乗客。口をつぐんだまま。降りてもらったんだけど、
一度も唇が離れなかった。
もしかして、顔パスが効くようなお得意様？
違うだろうな。その後会ってないし、なんか吐き気を堪えてる様な表情だったし。
>>行き先を言わん馬鹿
うわ～～悪夢が蘇った。
新人時代に乗せた乗客。口をつぐんだまま。降りてもらったんだけど、
一度も唇が離れなかった。
もしかして、顔パスが効くようなお得意様？
違うだろうな。その後会ってないし、なんか吐き気を堪えてる様な表情だったし。
395 ：394：2005/09/04(日) 15:54:22 ID:4xgBqZPE
訂正
客じゃなかった。
客じゃなかった。
396 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 16:03:50 ID:cACD0CVZ
この自由化の超アホらしいところは、「お客様に選ばれるタクシーを目指す」っていう
発想自体にある。逆に言えば今までそうではなかったとカミングアウトしてる様なもん。
ウテシやった椰子なら解ると思うが、時間営収＞日車営収＞月間営収＞年間営収、これ
以外の発想はない筈なんだが・・・世界共通。
「値下げして」、「愛想の良い良質なサービス」これはどう考えても矛盾してるぞ。
半分に値下げした場合、同じ営収を上げる為には、実車速度を倍にするか、倍の客
を実車する以外に物理的にはあり得ないんだが。これは小学生の算数であきらか。
こんな事を後押しした世論やマスゴミ、経営者は本当に文明人なのか？
こんな数字でハッキリと答えが出る問題に対して、精神論をぶちかました馬鹿は一体だれ？
大学の卒論にしろ
発想自体にある。逆に言えば今までそうではなかったとカミングアウトしてる様なもん。
ウテシやった椰子なら解ると思うが、時間営収＞日車営収＞月間営収＞年間営収、これ
以外の発想はない筈なんだが・・・世界共通。
「値下げして」、「愛想の良い良質なサービス」これはどう考えても矛盾してるぞ。
半分に値下げした場合、同じ営収を上げる為には、実車速度を倍にするか、倍の客
を実車する以外に物理的にはあり得ないんだが。これは小学生の算数であきらか。
こんな事を後押しした世論やマスゴミ、経営者は本当に文明人なのか？
こんな数字でハッキリと答えが出る問題に対して、精神論をぶちかました馬鹿は一体だれ？
大学の卒論にしろ
397 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 17:11:51 ID:BQb/pAtG
398 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 17:13:50 ID:BQb/pAtG
客側としての俺個人の感想だが、
2000円未満の距離ならば、ウテシとの会話はいらない。
2000円以上の距離ならば、道中で会話があってもいいかなと。
１万以上の距離ならば、さすがに道中会話がないと困る。
と言っても、趣味が違いすぎて共通の話題がなかったら、道中会話がなくても仕方ないと思うが。
2000円未満の距離ならば、ウテシとの会話はいらない。
2000円以上の距離ならば、道中で会話があってもいいかなと。
１万以上の距離ならば、さすがに道中会話がないと困る。
と言っても、趣味が違いすぎて共通の話題がなかったら、道中会話がなくても仕方ないと思うが。
399 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 18:21:43 ID:cACD0CVZ
>>397レスありが㌧
実際あるよ。行き先が曖昧な椰子。
てか近距離なら先に到着地点を言って欲しい。
てか行き先を言う順番は、最終目的地＞地名＞その近辺の大体の位置＞経路かな？
なんせ俺はベテランだから（ﾆﾔﾘ
実際あるよ。行き先が曖昧な椰子。
てか近距離なら先に到着地点を言って欲しい。
てか行き先を言う順番は、最終目的地＞地名＞その近辺の大体の位置＞経路かな？
なんせ俺はベテランだから（ﾆﾔﾘ
400 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 18:45:34 ID:z4K3iJd8
タクシーの運転手に遠回りされました。
何かいつもと違う道通ってるなとは思ったんですが。
でも、タクシーの所属が行き先と同じだったから
あと、裏通りみたいなのとおってたから道を知らないとは考えられないし
降りて地図確認したらあからさまに大回りしてました。
いつもなら3000円で着くところ3700円。
しかも急いでいたのに時間もあとで調べたら電車のほうが早かった。
なんか今後ももうタクシー使うのあほらしくなってきた。
やっぱり人を見て遠回りするんでしょうか?
どういう客は遠回りしないようにするんですか?
一応クレームカードもって帰ってきたけど
出したらどういう対処をしてくれるんでしょうか?
何かいつもと違う道通ってるなとは思ったんですが。
でも、タクシーの所属が行き先と同じだったから
あと、裏通りみたいなのとおってたから道を知らないとは考えられないし
降りて地図確認したらあからさまに大回りしてました。
いつもなら3000円で着くところ3700円。
しかも急いでいたのに時間もあとで調べたら電車のほうが早かった。
なんか今後ももうタクシー使うのあほらしくなってきた。
やっぱり人を見て遠回りするんでしょうか?
どういう客は遠回りしないようにするんですか?
一応クレームカードもって帰ってきたけど
出したらどういう対処をしてくれるんでしょうか?
401 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 18:51:23 ID:cACD0CVZ
１この自由化の超アホらしいところは、「お客様に選ばれるタクシーを目指す」っていう
発想自体にある。逆に言えば今までそうではなかったとカミングアウトしてる様なもん。
２ウテシやった椰子なら解ると思うが、時間営収＞日車営収＞月間営収＞年間営収、これ
以外の発想はない筈なんだが・・・世界共通。
３「値下げして」、「愛想の良い良質なサービス」これはどう考えても矛盾してるぞ。
半分に値下げした場合、同じ営収を上げる為には、実車速度を倍にするか、倍の客
を実車する以外に物理的にはあり得ないんだが。これは小学生の算数であきらか。
４こんな事を後押しした世論やマスゴミ、経営者は本当に文明人なのか？
こんな数字でハッキリと答えが出る問題に対して、精神論をぶちかました馬鹿は一体だれ？
1.2.3.4を個別に議論して、解決s策としてのおまいらの統一理論を導き出せ(｀・ω・´)
発想自体にある。逆に言えば今までそうではなかったとカミングアウトしてる様なもん。
２ウテシやった椰子なら解ると思うが、時間営収＞日車営収＞月間営収＞年間営収、これ
以外の発想はない筈なんだが・・・世界共通。
３「値下げして」、「愛想の良い良質なサービス」これはどう考えても矛盾してるぞ。
半分に値下げした場合、同じ営収を上げる為には、実車速度を倍にするか、倍の客
を実車する以外に物理的にはあり得ないんだが。これは小学生の算数であきらか。
４こんな事を後押しした世論やマスゴミ、経営者は本当に文明人なのか？
こんな数字でハッキリと答えが出る問題に対して、精神論をぶちかました馬鹿は一体だれ？
1.2.3.4を個別に議論して、解決s策としてのおまいらの統一理論を導き出せ(｀・ω・´)
402 ：元雲助：2005/09/04(日) 19:21:31 ID:vGZQ4idM
>>400
わざと遠回りする悪徳雲助もいるが、
最近では曖昧な地理覚えの新米雲助も多い（ちょっと覚えたくらいでシッタカ決めている）ので、
やっぱある程度的確に指示してやった方がいいよ。厳しく怒ってやってもいい。
俺も、道を覚え始めのころ、シッタカ決めて走っていたら、その客、なんと現役白タク雲助で
ボロクソに怒鳴られた記憶がある。
わざと遠回りする悪徳雲助もいるが、
最近では曖昧な地理覚えの新米雲助も多い（ちょっと覚えたくらいでシッタカ決めている）ので、
やっぱある程度的確に指示してやった方がいいよ。厳しく怒ってやってもいい。
俺も、道を覚え始めのころ、シッタカ決めて走っていたら、その客、なんと現役白タク雲助で
ボロクソに怒鳴られた記憶がある。
403 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 19:29:20 ID:BQb/pAtG
>>400
これは経験1年くらいの運転手とみた。
それくらいの時期は、初心者の頃の謙虚さがなくなり、
自分はもう道がわかってる、という天狗になりがち。
苦情もらって、先輩に聞いて初めて遠回りした事に気がついたりする。
降車時にあなたが指摘すれば、朝の納金時の雑談なんかで「アチャー」ってな事に。
>>401
安いタクシーは、高速ロングでないと割りに合わないのは明白。時間営収を考えたらね。
あと、閑散時に早めに客が積めることか。
これは経験1年くらいの運転手とみた。
それくらいの時期は、初心者の頃の謙虚さがなくなり、
自分はもう道がわかってる、という天狗になりがち。
苦情もらって、先輩に聞いて初めて遠回りした事に気がついたりする。
降車時にあなたが指摘すれば、朝の納金時の雑談なんかで「アチャー」ってな事に。
>>401
安いタクシーは、高速ロングでないと割りに合わないのは明白。時間営収を考えたらね。
あと、閑散時に早めに客が積めることか。
友達と約束してて
目的地までタクシーで行こうと思い、呼び出したら
友からメールきてドタキャンになり
仕方ないからタクシーに電話してキャンセルしたら
超態度悪くてほんとむかついた
いつも利用してたけど、もうあそこ使うのやめる。
大体前から愛想わりーなとは思ってたんだよ
悪気ねぇのによ何で客があんな謝ってんのに
ガチャ切りするかね
なぁ関〇交通さんよ
ふざけんなよ？なぁ
チラシの裏ｽﾏｿ
雷激しいな・・・
目的地までタクシーで行こうと思い、呼び出したら
友からメールきてドタキャンになり
仕方ないからタクシーに電話してキャンセルしたら
超態度悪くてほんとむかついた
いつも利用してたけど、もうあそこ使うのやめる。
大体前から愛想わりーなとは思ってたんだよ
悪気ねぇのによ何で客があんな謝ってんのに
ガチャ切りするかね
なぁ関〇交通さんよ
ふざけんなよ？なぁ
チラシの裏ｽﾏｿ
雷激しいな・・・
406 ：400：2005/09/04(日) 20:16:12 ID:z4K3iJd8
>>402
>>403
>>404
皆さんありがとうございました。
今後はよく乗るルートは地図を見ておこうと思います。
イー○タンモータース東京の60代ぐらいで
サングラス着用、見た感じ新米ではなさそうな感じ
（一方通行、商店街の細い道でも60キロぐらいで走行）の人だったので
やはり意図的だったんですね・・・。
新米ならまだしも、タクシーのイメージが悪くなりました。
エコーカード出すことにします。
>>403
>>404
皆さんありがとうございました。
今後はよく乗るルートは地図を見ておこうと思います。
イー○タンモータース東京の60代ぐらいで
サングラス着用、見た感じ新米ではなさそうな感じ
（一方通行、商店街の細い道でも60キロぐらいで走行）の人だったので
やはり意図的だったんですね・・・。
新米ならまだしも、タクシーのイメージが悪くなりました。
エコーカード出すことにします。
407 ：☆フリクラ雲助＠那覇 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 20:21:36 ID:aZglv78J BE:13614236-
>>380
最近は乗車する前に、お客様の方がちゃんと車庫表示を見てるよ。
だからそのような会話をする機会が減った。
明らかに他エリアだったら、お客様の方からサジェスチョンしてくれるよ。
ただ乗せたお客様も地理わからないと、これが冷や汗タラタラものかな。
>>384
それは無理
乗務員として専従していた期間＝個タクの運転経歴だから。
それが桶なら、そのまま運管しながら個タクの年限待ってたかもしれん。
実際内勤は乗務員に比べて、いろいろ面倒なのでなんともいえないが、
漏れが乗務員に返り咲く動機が、ずばりその運転経歴の問題が大きいからさ。
>>398
お客様から会話を振られなかったら、基本的にどんな長距離でも会話なし。
寝たいお客様だっているし、とにかく客側からアクションを起こしてもらえないと
ニーズが読めない。 お客様もこっちがついていけないようなマニアックな会話を
する人は、経験上皆無なので(全体からみればいるだろうな)、ある程度どのような
話題でもついていける程度の情報は仕入れている。
ただ選挙つうか思想がらみの会話に持っていかれたときは、チト参ったが。
最近は乗車する前に、お客様の方がちゃんと車庫表示を見てるよ。
だからそのような会話をする機会が減った。
明らかに他エリアだったら、お客様の方からサジェスチョンしてくれるよ。
ただ乗せたお客様も地理わからないと、これが冷や汗タラタラものかな。
>>384
それは無理
乗務員として専従していた期間＝個タクの運転経歴だから。
それが桶なら、そのまま運管しながら個タクの年限待ってたかもしれん。
実際内勤は乗務員に比べて、いろいろ面倒なのでなんともいえないが、
漏れが乗務員に返り咲く動機が、ずばりその運転経歴の問題が大きいからさ。
>>398
お客様から会話を振られなかったら、基本的にどんな長距離でも会話なし。
寝たいお客様だっているし、とにかく客側からアクションを起こしてもらえないと
ニーズが読めない。 お客様もこっちがついていけないようなマニアックな会話を
する人は、経験上皆無なので(全体からみればいるだろうな)、ある程度どのような
話題でもついていける程度の情報は仕入れている。
ただ選挙つうか思想がらみの会話に持っていかれたときは、チト参ったが。
408 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 20:26:05 ID:cACD0CVZ
409 ：☆フリクラ雲助＠那覇 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 20:30:11 ID:aZglv78J BE:6807233-
410 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 20:42:27 ID:cACD0CVZ
平成○年公示 運転経歴
申請する事業区域において、自動車の運転を職業とした期間又は一般旅客自動車運送事業者に雇用され当該事業の運行管理者又は整備管理者（当初運転者として雇用され、引き続き管理者となった場合に限る。）であった期間が、申請日前継続して3年以上あること。
特別区は当てはまらないのか？
申請する事業区域において、自動車の運転を職業とした期間又は一般旅客自動車運送事業者に雇用され当該事業の運行管理者又は整備管理者（当初運転者として雇用され、引き続き管理者となった場合に限る。）であった期間が、申請日前継続して3年以上あること。
特別区は当てはまらないのか？
411 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 20:51:06 ID:cACD0CVZ
2002年の自由化以降変わったのかもしれないな。
俺は自由化前に個タクになったから。
俺は自由化前に個タクになったから。
412 ：☆フリクラ雲助＠沖縄 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 20:54:16 ID:aZglv78J BE:24201784-
＞運行管理者又は整備管理者（当初運転者として雇用され、引き続き管理者となった場合に限る。）であった期間が、申請日前継続して3年以上あること。
「管理者と重複して任用された期間は経歴に含まない」と公示にあったのだが・・・。
となると、当然管理者専従だとアウト確定なんだが。
「管理者と重複して任用された期間は経歴に含まない」と公示にあったのだが・・・。
となると、当然管理者専従だとアウト確定なんだが。
413 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 20:59:59 ID:cACD0CVZ
公示は新しい順に効力が発生するから・・・
たしか平成8年からからだぞ。
タク会社の運管が個タクになれるようになったのは。
そんな奴は現実にいるぞ、自由化以降も。
俺が最後に勤めていた会社の係長もいま個タクだ。
俺の方が先輩（笑）。
たしか平成8年からからだぞ。
タク会社の運管が個タクになれるようになったのは。
そんな奴は現実にいるぞ、自由化以降も。
俺が最後に勤めていた会社の係長もいま個タクだ。
俺の方が先輩（笑）。
414 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 21:37:11 ID:bsqSSh6V
>>401
１番のお客様に選ばれる会社や運転手？これ自体、客によって「求めるサービスが違う」上に
特色等のような「差別化」や無線グループ等での「統一化」や、
会社と運転手の「サービス趣向の明確さ」さえ統一させることは非常に難しいと思う。
新免の小規模会社で時間と手間暇お金をかけて社員教育をしたところで、
やはり、中央官庁や大企業の上質な固定客にとってのタク会社選びは
タク会社運転手達の自己満足的で不透明なサービス充実よりも
｢台数の充実」や「料金面のダンピング」や「経験値による安心感
（ただし中央官庁は個人を使う事が義務？）」となってしまうのではないだろうか。
結局のとこ「利益追求」と「サービスの向上」は直接的な関係がないばかりか
反比例しやすいのが現状と思われ。どうせほっといたって、
客層が反映して商売人の顔をつくる。 んだから。
１番のお客様に選ばれる会社や運転手？これ自体、客によって「求めるサービスが違う」上に
特色等のような「差別化」や無線グループ等での「統一化」や、
会社と運転手の「サービス趣向の明確さ」さえ統一させることは非常に難しいと思う。
新免の小規模会社で時間と手間暇お金をかけて社員教育をしたところで、
やはり、中央官庁や大企業の上質な固定客にとってのタク会社選びは
タク会社運転手達の自己満足的で不透明なサービス充実よりも
｢台数の充実」や「料金面のダンピング」や「経験値による安心感
（ただし中央官庁は個人を使う事が義務？）」となってしまうのではないだろうか。
結局のとこ「利益追求」と「サービスの向上」は直接的な関係がないばかりか
反比例しやすいのが現状と思われ。どうせほっといたって、
客層が反映して商売人の顔をつくる。 んだから。
車のハイグレード化やヒューマンサービスより、
暖冷のおしぼりサービス（夏季は特に）、手元にエアコンスイッチとボリュームスイッチ、
有線のようなＢＧＭの多種多様な充実化（80年代のＪポップ希望）、
各種携帯やノートパソ用に受電用の電源など実質的なことを俺は客として求める。
時には軍歌やクラッシックをＣＭのように短くした音楽、音質さえも求めたいときもある。
ドアサービスは、ハイヤーではないし、慌てて運転手が運転席を離れることに大反対。
４人で乗る時に、運転席側から後続車を無視してドアをあけて飛び出てこられると怖いし
見たことないが東京駅が異常事態ではじけた時など邪魔だろう。
時間の無駄、安全性の低下、乗務員の負担増。運転手は黙って前見て運転してろ。
必要な事を聞いたら黙ってろ。運転に集中してスムーズに運転しろ。
>>407
＞お客様もこっちがついていけないようなマニアックな会話を
＞する人は、経験上皆無なので(全体からみればいるだろうな)
＞ある程度どのような
＞話題でもついていける程度の情報は仕入れている。
鉄道マニアとかのとんでもないマニアックな話にも対応して下さい。
＞ただ選挙つうか思想がらみの会話に持っていかれたときは、チト参ったが。
選挙はとにかくとして、靖国神社がどうしたとか大東亜戦争がどうとか、
そういう思想の話をされたら、やっぱ客に合わせるのかなあ。
仮にウテシが極右思想でも、客が左翼思想だったら、それに合わせると。
間違っても「お客さん、売国奴ですね」とは言えないのか。。。
＞お客様もこっちがついていけないようなマニアックな会話を
＞する人は、経験上皆無なので(全体からみればいるだろうな)
＞ある程度どのような
＞話題でもついていける程度の情報は仕入れている。
鉄道マニアとかのとんでもないマニアックな話にも対応して下さい。
＞ただ選挙つうか思想がらみの会話に持っていかれたときは、チト参ったが。
選挙はとにかくとして、靖国神社がどうしたとか大東亜戦争がどうとか、
そういう思想の話をされたら、やっぱ客に合わせるのかなあ。
仮にウテシが極右思想でも、客が左翼思想だったら、それに合わせると。
間違っても「お客さん、売国奴ですね」とは言えないのか。。。
417 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 21:49:16 ID:cACD0CVZ
>>414
＞お客様に選ばれる会社や運転手？これ自体、客によって「求めるサービスが違う」上に
＞特色等のような「差別化」や無線グループ等での「統一化」や、
＞会社と運転手の「サービス趣向の明確さ」さえ統一させることは非常に難しいと思う。
これは難しいと言うよりむしろ不可能だ。そこで最低限何が必要なのか考えてみる必要が
あるのではないかと思う。
＞結局のとこ「利益追求」と「サービスの向上」は直接的な関係がないばかりか
＞反比例しやすいのが現状と思われ。どうせほっといたって、
＞客層が反映して商売人の顔をつくるんだから。
ハイヤーの類だけを完全自由化にすればよかったと私は思うのですが。。
＞お客様に選ばれる会社や運転手？これ自体、客によって「求めるサービスが違う」上に
＞特色等のような「差別化」や無線グループ等での「統一化」や、
＞会社と運転手の「サービス趣向の明確さ」さえ統一させることは非常に難しいと思う。
これは難しいと言うよりむしろ不可能だ。そこで最低限何が必要なのか考えてみる必要が
あるのではないかと思う。
＞結局のとこ「利益追求」と「サービスの向上」は直接的な関係がないばかりか
＞反比例しやすいのが現状と思われ。どうせほっといたって、
＞客層が反映して商売人の顔をつくるんだから。
ハイヤーの類だけを完全自由化にすればよかったと私は思うのですが。。
418 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 22:00:14 ID:cACD0CVZ
>>415
＞暖冷のおしぼりサービス（夏季は特に）、手元にエアコンスイッチとボリュームスイッチ、
＞有線のようなＢＧＭの多種多様な充実化（80年代のＪポップ希望）、
＞各種携帯やノートパソ用に受電用の電源など実質的なことを俺は客として求める。
＞時には軍歌やクラッシックをＣＭのように短くした音楽、音質さえも求めたいときもある。
それには大賛成ですが、設備投資する金がない。
法人タクはもっと金がねぇし、センスもねぇ。
＞ドアサービスは、ハイヤーではないし、慌てて運転手が運転席を離れることに大反対。
＞４人で乗る時に、運転席側から後続車を無視してドアをあけて飛び出てこられると怖いし
＞見たことないが東京駅が異常事態ではじけた時など邪魔だろう。
＞時間の無駄、安全性の低下、乗務員の負担増。運転手は黙って前見て運転してろ。
＞必要な事を聞いたら黙ってろ。運転に集中してスムーズに運転しろ。
所詮、タクの完全自由化を吹きまくっていたのはアレですから・・・。
自動ドアなどのテクノロジーを否定する馬鹿は、一回、頭かち割って脳みそを見たい。
＞暖冷のおしぼりサービス（夏季は特に）、手元にエアコンスイッチとボリュームスイッチ、
＞有線のようなＢＧＭの多種多様な充実化（80年代のＪポップ希望）、
＞各種携帯やノートパソ用に受電用の電源など実質的なことを俺は客として求める。
＞時には軍歌やクラッシックをＣＭのように短くした音楽、音質さえも求めたいときもある。
それには大賛成ですが、設備投資する金がない。
法人タクはもっと金がねぇし、センスもねぇ。
＞ドアサービスは、ハイヤーではないし、慌てて運転手が運転席を離れることに大反対。
＞４人で乗る時に、運転席側から後続車を無視してドアをあけて飛び出てこられると怖いし
＞見たことないが東京駅が異常事態ではじけた時など邪魔だろう。
＞時間の無駄、安全性の低下、乗務員の負担増。運転手は黙って前見て運転してろ。
＞必要な事を聞いたら黙ってろ。運転に集中してスムーズに運転しろ。
所詮、タクの完全自由化を吹きまくっていたのはアレですから・・・。
自動ドアなどのテクノロジーを否定する馬鹿は、一回、頭かち割って脳みそを見たい。
タクシーの中にカバンとか忘れてきたら、返ってこないってホントですか？？
420 ：☆フリクラ雲助＠沖縄 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 23:35:24 ID:ouGprzo3 BE:20421239-
>>416
おう、鉄道関係ならなんぼでも対応してやるから乗って来い!!
コミケの時は、その知識がとても役に立って、動かないビックサイト周辺の
渋滞を退屈させずにすんだぞ。
チップ代わりに「売れ残り？」のＣＤを貰ったのは ある意味萌えた(笑)
>>419
ホントだともいえるし、ネタともいえる。
少なくとも自分が乗ったクルマ(最低でも会社名か無線グループ)を覚えてないと
もどってきようがないじゃないか。
おう、鉄道関係ならなんぼでも対応してやるから乗って来い!!
コミケの時は、その知識がとても役に立って、動かないビックサイト周辺の
渋滞を退屈させずにすんだぞ。
チップ代わりに「売れ残り？」のＣＤを貰ったのは ある意味萌えた(笑)
>>419
ホントだともいえるし、ネタともいえる。
少なくとも自分が乗ったクルマ(最低でも会社名か無線グループ)を覚えてないと
もどってきようがないじゃないか。
事故の時の保険に連帯保証人が必要なの？
422 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 00:44:19 ID:evTJzj3V
ふりくらって、T京無線の、きよ○ろだろ。そろそろHP更新しろや。
あ、でも砧スタジオで配車されて云々と日記に書いていたから、やっぱ緑色か？
425 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 01:30:41 ID:evTJzj3V
東京無船の中では一番劣悪な会社だもんな。怠け者のフリちゃんには無理か。
>>420
へえ～ コミケにタクシーで行く人っているんだ。
コミケってオタクってイメージしかないんだけど、
男はとにかく女は少なくとも外見は普通の人も多い気がする。
タクシーの同人誌売ってないか～？
てか鉄道ネタと言っても極端なローカル線とか、
あるいは東武東上線の3000系のブレーキはなんたらとか
そういうネタでもいいのか？
東京都のＪＲ限定でなくてもいいか？
>>419
俺は携帯忘れたけど、帰ってきたよ。
っていうか、正確に言えば、
「俺の前の客が忘れていった携帯を、ウテシが、俺の忘れ物の携帯」
と勘違いして、Ｕターンして「忘れ物ですよ」と俺の所に来た。
「え、それ俺のじゃないですよ」と言うのもどうかと思い、
一応受け取って、速攻で交番に持っていった。
へえ～ コミケにタクシーで行く人っているんだ。
コミケってオタクってイメージしかないんだけど、
男はとにかく女は少なくとも外見は普通の人も多い気がする。
タクシーの同人誌売ってないか～？
てか鉄道ネタと言っても極端なローカル線とか、
あるいは東武東上線の3000系のブレーキはなんたらとか
そういうネタでもいいのか？
東京都のＪＲ限定でなくてもいいか？
>>419
俺は携帯忘れたけど、帰ってきたよ。
っていうか、正確に言えば、
「俺の前の客が忘れていった携帯を、ウテシが、俺の忘れ物の携帯」
と勘違いして、Ｕターンして「忘れ物ですよ」と俺の所に来た。
「え、それ俺のじゃないですよ」と言うのもどうかと思い、
一応受け取って、速攻で交番に持っていった。
428 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 01:53:23 ID:KWRHr+9l
タクシー乗る時に目的地って言わないといけないのかＹＯ
目的地がない場合は、言う必要ないだろ！
「ずっとここにいて下さい」と言ってもいいだろ？
１分40秒ごとに80円払えば、「目的地はないので、ここに留まって下さい」と言って乗っていてもいいだろ？
要するにタクシーを冷房のきいた室内と同じ扱いで。
ん？
初乗り２キロに関しては、もしかして時間は適用されず、距離のみなのかな？
だとしたら、その場待機は永遠に６６０円か？
目的地がない場合は、言う必要ないだろ！
「ずっとここにいて下さい」と言ってもいいだろ？
１分40秒ごとに80円払えば、「目的地はないので、ここに留まって下さい」と言って乗っていてもいいだろ？
要するにタクシーを冷房のきいた室内と同じ扱いで。
ん？
初乗り２キロに関しては、もしかして時間は適用されず、距離のみなのかな？
だとしたら、その場待機は永遠に６６０円か？
429 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 01:55:02 ID:KWRHr+9l
>>285
タクシー運行管理者には二種免許を持っていない椰子がゴロゴロいるのはどういうことかな？
タクシー会社で乗務員以外の求人を見たことないって……藻麻衣スポーツ新聞の見すぎだ。
ちゃんとハロワへいって探してみろ。 運管も事故係も整備係も所長も募集あるぞ。
↑ホームページ上や求人情報誌、それにタクシーの後部窓のシールでは大抵
「乗務員」しか募集してないから、
乗務員以外にはなれないのかと思ってる奴は相当数いるぞ
タクシー運行管理者には二種免許を持っていない椰子がゴロゴロいるのはどういうことかな？
タクシー会社で乗務員以外の求人を見たことないって……藻麻衣スポーツ新聞の見すぎだ。
ちゃんとハロワへいって探してみろ。 運管も事故係も整備係も所長も募集あるぞ。
↑ホームページ上や求人情報誌、それにタクシーの後部窓のシールでは大抵
「乗務員」しか募集してないから、
乗務員以外にはなれないのかと思ってる奴は相当数いるぞ
430 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 01:58:08 ID:7q13OQBa
>>482
貸切料金請求されてもっと高いもんにつくぞ。
貸切料金請求されてもっと高いもんにつくぞ。
431 ：雲助仮面 ◆Cy/9gwA.RE ：2005/09/05(月) 02:15:37 ID:axKKbegO
432 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 02:17:24 ID:JBWn38k0
忘れ物確認を乗客に促す発言（お忘れ物は御座いませんか？）をして、
それでも忘れ物しやがったら、・・・。
それでも忘れ物しやがったら、・・・。
433 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 02:26:22 ID:7q13OQBa
殺す
434 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 02:27:30 ID:JBWn38k0
こんなの嫌ッていうケース。
目的地はメーター亜ダル距離だけど、
初乗り料金内で立ち寄り。
目的地はメーター亜ダル距離だけど、
初乗り料金内で立ち寄り。
わー
亜ダル×
上がる○
亜ダル×
上がる○
436 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 02:59:50 ID:jpW9gndR
フリクラは一年ちょっと前、品川に駅前の団地に引越し
長い無職期間を経てやっとのことで見つけた会社が「即決ソク採用」で
関東唯一悪名高き川崎京浜交通圏の運行管理者になったと日記に書いてあるしな。
そのあと、どこかのタクシー会社に勤めたけどすぐやめて、
職業紹介をされると元在籍していた会社に「事故多し」とか悪く言われ何社受けても受からなかったんだろ。
よっぽど恨まれて退職してんだな。
（築地に無線の勉強）（砧スタジオで八潮方面に配車）（脂肪肝で日勤のみに採用）
など、日記に公表してあったよ。
タクシー会社どこも受からないので知り合いのツテを頼って小菅に面接に逝って、
人手が足りないので駒形近辺の会社を薦められて勤めた。
まだ立派な社会人だったフリクラが、少しづつ荒んでいき、
（つーか茂原基地の大家にもなぜか相当恨まれて揉めているようだが）
法律に泣いたはずの自分が気づけば法律を逆手にとって驀進中である。現在訴訟は５つ！？
どうよ、俺様って法律の天才！凄いだろ？と日記に公表してあったよ。
結構おもしろいやな、あの日記。でもタクシーでの料金所抗議通過だけはやめてほしいよ。
こいつは怒らせるとウザイ奴かもしれないな。
長い無職期間を経てやっとのことで見つけた会社が「即決ソク採用」で
関東唯一悪名高き川崎京浜交通圏の運行管理者になったと日記に書いてあるしな。
そのあと、どこかのタクシー会社に勤めたけどすぐやめて、
職業紹介をされると元在籍していた会社に「事故多し」とか悪く言われ何社受けても受からなかったんだろ。
よっぽど恨まれて退職してんだな。
（築地に無線の勉強）（砧スタジオで八潮方面に配車）（脂肪肝で日勤のみに採用）
など、日記に公表してあったよ。
タクシー会社どこも受からないので知り合いのツテを頼って小菅に面接に逝って、
人手が足りないので駒形近辺の会社を薦められて勤めた。
まだ立派な社会人だったフリクラが、少しづつ荒んでいき、
（つーか茂原基地の大家にもなぜか相当恨まれて揉めているようだが）
法律に泣いたはずの自分が気づけば法律を逆手にとって驀進中である。現在訴訟は５つ！？
どうよ、俺様って法律の天才！凄いだろ？と日記に公表してあったよ。
結構おもしろいやな、あの日記。でもタクシーでの料金所抗議通過だけはやめてほしいよ。
こいつは怒らせるとウザイ奴かもしれないな。
437 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 03:07:12 ID:5e/lyuTX
裁判と弁護士かぶれのただのジジイじゃん
このスレに粘着している人なら解かると思うけど、
忘れ物＝携帯電話＞着メロがなるのよ～
落し物＝千円札＞踏みにじられた末、俺のものになるのよ～
忘れ物＝携帯電話＞着メロがなるのよ～
落し物＝千円札＞踏みにじられた末、俺のものになるのよ～
439 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 10:32:44 ID:KWRHr+9l
>>434
客がどこかの店に立ち寄ってるのか、
メーターが動いたまま停まっているタクシーをよく見る。
けどな。
俺からすれば、「やっとタクシー見つけた」と思ったのに乗れないのはたまらん。
「立寄中」って表示しておけよ。
客がどこかの店に立ち寄ってるのか、
メーターが動いたまま停まっているタクシーをよく見る。
けどな。
俺からすれば、「やっとタクシー見つけた」と思ったのに乗れないのはたまらん。
「立寄中」って表示しておけよ。
441 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 10:40:52 ID:qbh5kwx4
だから予約車表示になってんだろボケ
空車表示は消えてるし、変な止まり方で、だいたいハザード付けてる。状況判断能力無さすぎ
空車表示は消えてるし、変な止まり方で、だいたいハザード付けてる。状況判断能力無さすぎ
表示は「賃走」
「予約車」
手違いで（回送のまま流していて、幸いにも、お客さん拾ってメーター入れた時）
出た事あるけど。使い方知らん。普通は、「迎車」か、「賃走」
手違いで（回送のまま流していて、幸いにも、お客さん拾ってメーター入れた時）
出た事あるけど。使い方知らん。普通は、「迎車」か、「賃走」
445 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 14:25:34 ID:ywEE1Inq
東五反田２丁目から銀座７丁目まででいくらくらいですか？
446 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 14:26:44 ID:YXwkhKuz
杉並区の東京無線タクシーが冠水してたみたいだけど、
車内清掃、車内消毒せずにそのまま出庫しちゃうのか？ 病気が蔓延しちゃうだろ！
ま、ゴキブリみたいな頭狂無線ならありえるか。
車内清掃、車内消毒せずにそのまま出庫しちゃうのか？ 病気が蔓延しちゃうだろ！
ま、ゴキブリみたいな頭狂無線ならありえるか。
447 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 14:59:34 ID:b+YvheUk
銀座７丁目だ？東五反田に住んでいて銀座７丁目に行く奴がタクシー料金を気にするか普通？
どうせカラむ為に料金を知りたいんだろうなこの女。それかガキ。
毎日のように使うんだろ？だったらテメーで何度も乗ってみて、調べろよ。
毎日乗っても 道路を覚えられずに「 料 金 の み 」でカラムんだよなこういうバカ。
まあ、一万円ぐらいじゃねーか？だから電車か店の送迎をつかえよ。
長くタクシーをやってる奴は、その行先を聞いた瞬間にトラウマがよみがえるんだよ。
それとタクシーは同じコースを進行しても日によって±料金総額１割以上＝２割は違うから
よく心しとけよボケ。
デタラメな料金でよければどっかのタクシーサイトに
地図上の直線距離のみによる（経由地は屈曲計算する）料金表示はあったな。
どうせカラむ為に料金を知りたいんだろうなこの女。それかガキ。
毎日のように使うんだろ？だったらテメーで何度も乗ってみて、調べろよ。
毎日乗っても 道路を覚えられずに「 料 金 の み 」でカラムんだよなこういうバカ。
まあ、一万円ぐらいじゃねーか？だから電車か店の送迎をつかえよ。
長くタクシーをやってる奴は、その行先を聞いた瞬間にトラウマがよみがえるんだよ。
それとタクシーは同じコースを進行しても日によって±料金総額１割以上＝２割は違うから
よく心しとけよボケ。
デタラメな料金でよければどっかのタクシーサイトに
地図上の直線距離のみによる（経由地は屈曲計算する）料金表示はあったな。
448 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 15:00:22 ID:b+YvheUk
>>445
銀座７丁目だ？東五反田に住んでいて銀座７丁目に行く奴がタクシー料金を気にするか普通？
どうせカラむ為に料金を知りたいんだろうなこの女。それかガキ。
毎日のように使うんだろ？だったらテメーで何度も乗ってみて、調べろよ。
毎日乗っても 道路を覚えられずに「 料 金 の み 」でカラムんだよなこういうバカ。
まあ、一万円ぐらいじゃねーか？だから電車か店の送迎をつかえよ。
長くタクシーをやってる奴は、その行先を聞いた瞬間にトラウマがよみがえるんだよ。
それとタクシーは同じコースを進行しても日によって±料金総額１割以上＝２割は違うから
よく心しとけよボケ。
デタラメな料金でよければどっかのタクシーサイトに
地図上の直線距離のみによる（経由地は屈曲計算する）料金表示はあったな。
銀座７丁目だ？東五反田に住んでいて銀座７丁目に行く奴がタクシー料金を気にするか普通？
どうせカラむ為に料金を知りたいんだろうなこの女。それかガキ。
毎日のように使うんだろ？だったらテメーで何度も乗ってみて、調べろよ。
毎日乗っても 道路を覚えられずに「 料 金 の み 」でカラムんだよなこういうバカ。
まあ、一万円ぐらいじゃねーか？だから電車か店の送迎をつかえよ。
長くタクシーをやってる奴は、その行先を聞いた瞬間にトラウマがよみがえるんだよ。
それとタクシーは同じコースを進行しても日によって±料金総額１割以上＝２割は違うから
よく心しとけよボケ。
デタラメな料金でよければどっかのタクシーサイトに
地図上の直線距離のみによる（経由地は屈曲計算する）料金表示はあったな。
449 ：情報通：2005/09/05(月) 15:06:38 ID:8T8/zKzx
>>445
１００００円です
１００００円です
450 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 17:36:34 ID:Na82rI9Q
昔のタクドラは、少しの水溜りでも、
４輪ドラムブレーキがまったく利かなくなるから
水溜りや道路の冠水には充分注意するが
最近の新人タクドラジジイは、冠水してても平気で爆進するんだな。
車の構造がまったく解ってないんだろうな。
４輪ドラムブレーキがまったく利かなくなるから
水溜りや道路の冠水には充分注意するが
最近の新人タクドラジジイは、冠水してても平気で爆進するんだな。
車の構造がまったく解ってないんだろうな。
>>440-441
はあ？
バカかお前ら？
小学生から国語の勉強やり直してこい。
オレは「予約車」の話なんて全くしてねーよ。
実車で「客がなんか店に寄っている」ことを言ったの。
「予約車」じゃ全然意味が違うだろうが。
いったい、>>439のどこをどう読んだら「予約車」と解釈できるんだ？
はあ？
バカかお前ら？
小学生から国語の勉強やり直してこい。
オレは「予約車」の話なんて全くしてねーよ。
実車で「客がなんか店に寄っている」ことを言ったの。
「予約車」じゃ全然意味が違うだろうが。
いったい、>>439のどこをどう読んだら「予約車」と解釈できるんだ？
で、予約車だけどよ。
午前４時頃に駅のタクシープールに「予約車」と表示して停まってるタクシーいたけどよ、
観察してたらそのタクシーが客（多分予約客）を乗せたのは午前５時。
客が遅刻したとは考えにくい。
なぜに、なにゆえに、１時間も前からタクシーを持ってきてるんだ？
その予約車のウテシ、他に１台だけいた他社のタクシーのウテシと１時間ずっと会話してた。
午前４時頃に駅のタクシープールに「予約車」と表示して停まってるタクシーいたけどよ、
観察してたらそのタクシーが客（多分予約客）を乗せたのは午前５時。
客が遅刻したとは考えにくい。
なぜに、なにゆえに、１時間も前からタクシーを持ってきてるんだ？
その予約車のウテシ、他に１台だけいた他社のタクシーのウテシと１時間ずっと会話してた。
453 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 18:59:47 ID:V9Ta/Da/
なぜなぜ小僧。知能が低くて人より疑問が多すぎる。
職業はバスの運行管理。
でも実際は飛行機が飛ばなくて
空港でイライラしている分裂病の誰かだったりして。
職業はバスの運行管理。
でも実際は飛行機が飛ばなくて
空港でイライラしている分裂病の誰かだったりして。
454 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/05(月) 19:31:02 ID:ozvkFjx3 BE:48403788-
455 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 22:23:17 ID:MNev4MM7
>>451
他はわからんが、漏れの所属している某協同組合においては、客が車から離れる時にメーターは『予約車』表示ににすると研修で習ったが…
だから>>440>>441はそう言った意味で解釈して回答したんでねーか？
漏れ>>451みたいに頭良くねーから内容が伝わるかわからんが
あと国語の勉強とか書いても、所詮は雲のスレだ。いいじゃねーか内容が支離滅裂でも。
何となく言っている意味がわかればよい
他はわからんが、漏れの所属している某協同組合においては、客が車から離れる時にメーターは『予約車』表示ににすると研修で習ったが…
だから>>440>>441はそう言った意味で解釈して回答したんでねーか？
漏れ>>451みたいに頭良くねーから内容が伝わるかわからんが
あと国語の勉強とか書いても、所詮は雲のスレだ。いいじゃねーか内容が支離滅裂でも。
何となく言っている意味がわかればよい
456 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 22:32:15 ID:mB1sQblu
新卒でタクシー配車係はムリ？
457 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 22:46:38 ID:7q13OQBa
458 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 23:18:41 ID:T+lhLynG
＞フリ
気にくわない事があっても世の中のルールは守れ。
復路で空車であっても料金所不払い通行はするな。
守るつもりがないなら、タク会社の意志に反するので車輌を使うな！
タク会社だけでなく、無線グループ全体、タクドラ全体の迷惑にもなる。
気にくわない事があっても世の中のルールは守れ。
復路で空車であっても料金所不払い通行はするな。
守るつもりがないなら、タク会社の意志に反するので車輌を使うな！
タク会社だけでなく、無線グループ全体、タクドラ全体の迷惑にもなる。
459 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 23:23:50 ID:5e/lyuTX
タクシーでも料金所突破？悪質だな
460 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 23:29:39 ID:7q13OQBa
＞フリ
役人怒らせたら怖いぞ
プロ市民の真似なんかしてたらロクな結果にならないぞお
役人怒らせたら怖いぞ
プロ市民の真似なんかしてたらロクな結果にならないぞお
461 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/05(月) 23:29:42 ID:hxcuG99f BE:30252858-
462 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/05(月) 23:31:16 ID:hxcuG99f BE:18151564-
>>459
悪質？ 思想信条の自由だ。 そう思うのは藻麻衣の勝手。
漏れは公団や国交省の方が悪質だと思うから戦う。
ここで議論しても絶対に収束しないから、文句があったら
フリクラの掲示板もしくは、漏れのブログへ直接書け。
悪質？ 思想信条の自由だ。 そう思うのは藻麻衣の勝手。
漏れは公団や国交省の方が悪質だと思うから戦う。
ここで議論しても絶対に収束しないから、文句があったら
フリクラの掲示板もしくは、漏れのブログへ直接書け。
463 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 23:45:46 ID:T+lhLynG
＞フリ
タク会社社長の許可を得てから料金所突破しろ、このタク業界のツラ汚し。
ところで、ＩＤがコロコロ変わるのはやっぱ空港足留め
電池節約でパソの電源と回線をいちいち切っているのか？
藻麻衣のモバイルは繋ぎっ放しでも料金同一じゃないんだな。ふっ
タク会社社長の許可を得てから料金所突破しろ、このタク業界のツラ汚し。
ところで、ＩＤがコロコロ変わるのはやっぱ空港足留め
電池節約でパソの電源と回線をいちいち切っているのか？
藻麻衣のモバイルは繋ぎっ放しでも料金同一じゃないんだな。ふっ
464 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/05(月) 23:51:02 ID:hxcuG99f BE:21177247-
ところで沖縄のニュースでみたんだが、なんか向こうより東京の方が大変だったみたいで？
あっちゃこっちゃ冠水しまくりだったけど、日曜日は稼げました？
って、あの状況じゃムリポか(笑)
あっちゃこっちゃ冠水しまくりだったけど、日曜日は稼げました？
って、あの状況じゃムリポか(笑)
465 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/05(月) 23:52:37 ID:hxcuG99f BE:36303168-
>>456
なんか配車係ってのは 都市部では「運行管理業務」 田舎では「無線オペ」
のことを指すらしい。 藻麻衣のいう「配車係」ってのはどっちだい？
都市部なら、研修代わりにみんなやってる。
田舎部なら・・・まず地理と乗務員の癖覚えないとむりぽ。
なんか配車係ってのは 都市部では「運行管理業務」 田舎では「無線オペ」
のことを指すらしい。 藻麻衣のいう「配車係」ってのはどっちだい？
都市部なら、研修代わりにみんなやってる。
田舎部なら・・・まず地理と乗務員の癖覚えないとむりぽ。
466 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/05(月) 23:55:23 ID:hxcuG99f BE:31765076-
今日、羽田１タミへアシスト呼んだんだが、配車不能だそうだ。
３０分まで待つと言ったんだが・・・。
アソコのクルマは羽田にはいないのかなぁ？
３０分まで待つと言ったんだが・・・。
アソコのクルマは羽田にはいないのかなぁ？
467 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 00:08:42 ID:OvsF27fi
＞フリクラの掲示板もしくは、漏れのブログへ直接書け。
アドレスは？
アドレスは？
468 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 00:16:16 ID:Mgh0Okz/ BE:54454289-
自分でぐぐれ
469 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 00:21:04 ID:N4izyU4s
フリクラ雲助掲示板
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/
フリクラHP
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/
フリクラHP
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/
470 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 00:22:05 ID:OvsF27fi
471 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 00:22:53 ID:N4izyU4s
1そうそう
あ
基地外ニートなんかスルー汁
474 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 00:35:58 ID:N4izyU4s
７月９日(土)の 料金支払拒否通行 記録 [ 記録 ]
本日の料金支払拒否通行
５ 首 都 高 速 上 野 → 用 賀 700
一日計 700円
７月計 5600円
-------------------------------------------------
６月 計 29,850円
５月 計 11,850円
４月 計 42,100円
３月 計 37,000円
２月 計 33,800円
１月 計 63,450円
12月 計 39,450円
11月 計 42,450円
10月 計 33,600円
９月 計 43,900円
８月 計 48,750円
７月 計 58,550円
-------------------------------------------------
12ヶ月計 494,750円
氏ね
本日の料金支払拒否通行
５ 首 都 高 速 上 野 → 用 賀 700
一日計 700円
７月計 5600円
-------------------------------------------------
６月 計 29,850円
５月 計 11,850円
４月 計 42,100円
３月 計 37,000円
２月 計 33,800円
１月 計 63,450円
12月 計 39,450円
11月 計 42,450円
10月 計 33,600円
９月 計 43,900円
８月 計 48,750円
７月 計 58,550円
-------------------------------------------------
12ヶ月計 494,750円
氏ね
＞フリ
仕事中に復路首都高不正利用して時間短縮して
タク会社から涼しい顔して給料をもらう。
それで「思想信条の自由だ」ってスゲーな。氏ねタク会社のツラ汚し。
仕事中に復路首都高不正利用して時間短縮して
タク会社から涼しい顔して給料をもらう。
それで「思想信条の自由だ」ってスゲーな。氏ねタク会社のツラ汚し。
476 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 00:47:56 ID:N4izyU4s
×タク会社
○タクシー業界
○タクシー業界
どうでもいいけど、この板は過疎板（人口が少ない）のはずなのに、
このスレだけは流れが速すぎるぞ。
このスレだけ見れば、回転の速さは人口数上位板に匹敵する。
このスレだけは流れが速すぎるぞ。
このスレだけ見れば、回転の速さは人口数上位板に匹敵する。
>>477
だから何？エムケイよりは遅いとおもうけど。
だから何？エムケイよりは遅いとおもうけど。
479 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/06(火) 01:12:30 ID:Mgh0Okz/ BE:4538232-
>>477
それはいつも思うが、スピードを上げてるのは「荒らし」だったりするんだがな
それはいつも思うが、スピードを上げてるのは「荒らし」だったりするんだがな
480 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 01:13:12 ID:N4izyU4s
>>478
どこ？エムケイ板
どこ？エムケイ板
482 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 01:24:54 ID:j5qyIXyK
日勤だけって厳しい？
484 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 01:38:51 ID:N4izyU4s
債務不存在確認訴訟判決文
主 文
一 原告らの請求を棄却する。
二 訴訟費用は原告らの負担とする。
高速料金位キチンと払えよフリクラ氏
おまいのしてる事はタクの乗り逃げと一緒だぜ
主 文
一 原告らの請求を棄却する。
二 訴訟費用は原告らの負担とする。
高速料金位キチンと払えよフリクラ氏
おまいのしてる事はタクの乗り逃げと一緒だぜ
486 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 01:51:02 ID:N4izyU4s
：国道７７４号線 ：2005/09/01(木) 23:59:30 ID:7P3ygQVs
：国道７７４号線 ：2005/09/02(金) 01:53:51 ID:FQ4y4xpD
：国道７７４号線 ：2005/09/03(土) 00:43:08 ID:8sGhsJJs
国道７７４号線 ：2005/09/04(日) 17:11:51 ID:BQb/pAtG
こいつは知性がある。俺はそう感じる。どう？
：国道７７４号線 ：2005/09/02(金) 01:53:51 ID:FQ4y4xpD
：国道７７４号線 ：2005/09/03(土) 00:43:08 ID:8sGhsJJs
国道７７４号線 ：2005/09/04(日) 17:11:51 ID:BQb/pAtG
こいつは知性がある。俺はそう感じる。どう？
487 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 01:59:47 ID:Yk8v4xjS
見っ直そう～ 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
見直そう 見直そう 糞レス スルーで見直そう (ｻｧ)
く、そレスだ 糞レスだ
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・д・.】) （ ´・д・.】) （ ´・∀・.】)＜あ、もしもしフリクラ雲助の件なんですが
（ ノ （ ノ （ ノ
♪電話ピポパポ 糞レス24
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
見直そう 見直そう 糞レス スルーで見直そう (ｻｧ)
く、そレスだ 糞レスだ
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(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・д・.】) （ ´・д・.】) （ ´・∀・.】)＜あ、もしもしフリクラ雲助の件なんですが
（ ノ （ ノ （ ノ
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488 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/06(火) 02:10:27 ID:Mgh0Okz/ BE:24202548-
>>483
秋厨にも困ったもんで
∩＿＿＿∩
| ノ _, ,_ ヽ
/ ● ● | ‐┼‐┐ │ ‐┼┐ │
| ( _●_) ミ . │ . |ノ .│ |ノ
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
秋厨にも困ったもんで
∩＿＿＿∩
| ノ _, ,_ ヽ
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| ( _●_) ミ . │ . |ノ .│ |ノ
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
489 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 02:15:09 ID:N4izyU4s
１高速代くらい払え！
491 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 03:14:24 ID:N4izyU4s
492 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 05:36:09 ID:OVc0/lRD
地理試験って個人的に受けたらいかんの？
やっぱ会社通さないとダメ？
横浜で４年間タクシー乗ってたから二種免は持ってるけど
家のローンの都合上、地理試験合格まで収入が途切れるのはマズイんだよね
たとえ１，２週間だとしても・・・
転職前に地理試験合格しといて、それから面接に行くのって有り？
やっぱ会社通さないとダメ？
横浜で４年間タクシー乗ってたから二種免は持ってるけど
家のローンの都合上、地理試験合格まで収入が途切れるのはマズイんだよね
たとえ１，２週間だとしても・・・
転職前に地理試験合格しといて、それから面接に行くのって有り？
493 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/06(火) 05:49:27 ID:Mgh0Okz/ BE:26470875-
494 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 06:36:19 ID:7QvVFONf
フリクラさん、羽田からアシスト呼んだんだ？呼ぶ前に書き込んでくれてたら、俺行ってたのに残念！でも俺の場合、青タン前なら、プリウス指定って言ってくれなきゃ無線取りようが無いけどね。
495 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 06:49:20 ID:kndRrcRk
現在おかれている492と493の状況に、次の文章の中から最も当てはまるものを予想して選びなさい。
１）低脳な東京のタクドラが自作自演をする予定で、弊社の研修期間の保障金の素晴らしさをこのスレでお披露目したかったが、自作自演をする前にフリクラが解答してしまった。
２）新聞の求人欄も就職雑誌も見たことないニートが、地理試験が特定地域で実施されていることも忘れ、何かしらの資格取得＝将来安泰の妄想に獲り付かれ、とりあえず将来が気になったのと兼ね合わせ興味本位で聞いてみた。
３）これから地理試験を受けようとする又は何度か受けたタクドラの卵が、タクドラになるまでの長い道のりにイラッとして、文句と後悔を言いたい意味合いも含めて聞いてみた。
４）横浜のバスドラが、なんとなく聞いてみたのを、フリクラが答えた。
５）フリクラが博学なとこをお披露目して自慢したかったので、地理試験が特定地域で実施されていることも忘れ、研修期間中に手当金が貰える会社が多数存在することも忘れ、自作自演した。もち、このあと「有難うございました492です」とお返事が来る可能性も充分に有り。
１）低脳な東京のタクドラが自作自演をする予定で、弊社の研修期間の保障金の素晴らしさをこのスレでお披露目したかったが、自作自演をする前にフリクラが解答してしまった。
２）新聞の求人欄も就職雑誌も見たことないニートが、地理試験が特定地域で実施されていることも忘れ、何かしらの資格取得＝将来安泰の妄想に獲り付かれ、とりあえず将来が気になったのと兼ね合わせ興味本位で聞いてみた。
３）これから地理試験を受けようとする又は何度か受けたタクドラの卵が、タクドラになるまでの長い道のりにイラッとして、文句と後悔を言いたい意味合いも含めて聞いてみた。
４）横浜のバスドラが、なんとなく聞いてみたのを、フリクラが答えた。
５）フリクラが博学なとこをお披露目して自慢したかったので、地理試験が特定地域で実施されていることも忘れ、研修期間中に手当金が貰える会社が多数存在することも忘れ、自作自演した。もち、このあと「有難うございました492です」とお返事が来る可能性も充分に有り。
二種免取得までは手当出るけど、その後の地理試験合格までは手当出ないんでないの？
自分の場合アクアラインで（都心に）通勤しないとならん身分なので
木更津から送迎があるらしい飛鳥交通狙いなんだけど
他に木更津送迎の会社なんてないよね
フリクラさんサンキュウです
自分の場合アクアラインで（都心に）通勤しないとならん身分なので
木更津から送迎があるらしい飛鳥交通狙いなんだけど
他に木更津送迎の会社なんてないよね
フリクラさんサンキュウです
497 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/06(火) 10:36:32 ID:uy2mk+/0 BE:13614236-
>>496
＞木更津から送迎があるらしい飛鳥交通狙いなんだけど
まじかよ！ 飛鳥交通わんだほー(笑)
自作自演の「弊社」か否かは 想像に任せるとするか・・・
それだったら茂原基地から通えるじゃん(笑)
＞木更津から送迎があるらしい飛鳥交通狙いなんだけど
まじかよ！ 飛鳥交通わんだほー(笑)
自作自演の「弊社」か否かは 想像に任せるとするか・・・
それだったら茂原基地から通えるじゃん(笑)
498 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/06(火) 10:39:26 ID:uy2mk+/0 BE:9076526-
>>496
＞二種免取得までは手当出るけど、その後の地理試験合格までは手当出ないんでないの？
会社によるんでなんとも言えね
でも地理試験受験料は出るよ。少ないところで５回まで 多いところで10回まで
それ以上掛かったら自腹。 あと新任研修の間も研修費用のほかに日当出るよ。
ただ、お礼奉公の期間内に辞めた場合、なぜかその「日当」も返還費用の中に
含まれる まさしく資本家の搾取なわけだが・・・
＞二種免取得までは手当出るけど、その後の地理試験合格までは手当出ないんでないの？
会社によるんでなんとも言えね
でも地理試験受験料は出るよ。少ないところで５回まで 多いところで10回まで
それ以上掛かったら自腹。 あと新任研修の間も研修費用のほかに日当出るよ。
ただ、お礼奉公の期間内に辞めた場合、なぜかその「日当」も返還費用の中に
含まれる まさしく資本家の搾取なわけだが・・・
>>461
おたくはルール違反ではないが、マナー違反。
>>462
思想信条の自由ってのは、憲法で保障されているんだろうけど、
憲法っていうのは法律が依拠するものであって、個人に当てはまるものではないんだが・・・
おたくはルール違反ではないが、マナー違反。
>>462
思想信条の自由ってのは、憲法で保障されているんだろうけど、
憲法っていうのは法律が依拠するものであって、個人に当てはまるものではないんだが・・・
>>475
そういうのも踏まえて、思想の自由なんだが。
あんた、そりゃ単なるレッテル貼りだ。
極端な話、「殺人は良い事だ」という考えを持つのは自由。
「殺人」を「実行」してはダメだが、
「殺人は良い事」という「思想（考え方）」自体を侵害することはできない。
そういうのも踏まえて、思想の自由なんだが。
あんた、そりゃ単なるレッテル貼りだ。
極端な話、「殺人は良い事だ」という考えを持つのは自由。
「殺人」を「実行」してはダメだが、
「殺人は良い事」という「思想（考え方）」自体を侵害することはできない。
501 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 12:28:51 ID:N4izyU4s
>>499-500
おいおい伊藤塾かよw
おいおい伊藤塾かよw
502 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/06(火) 12:28:50 ID:iSRNklpo BE:13613292-
>>499
＞憲法っていうのは法律が依拠するものであって、個人に当てはまるものではないんだが・・・
うそつけ。憲法前文を読んで味噌。
具体的条文でいけば25条 「人権」ってのは個人に永遠に与えられる権利と記されているが
＞憲法っていうのは法律が依拠するものであって、個人に当てはまるものではないんだが・・・
うそつけ。憲法前文を読んで味噌。
具体的条文でいけば25条 「人権」ってのは個人に永遠に与えられる権利と記されているが
503 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 12:41:45 ID:N4izyU4s
憲法第98条が>>499の言ってる事を裏付ける根拠か？（最高法規）
ま、間接的に個人に当てはまってるとしても、直接的には個人が適用対象ではない。
このスレ的に例を挙げるならば、
「俺は、客に敬語を使わない。思想の自由があるから」ってのは成立しない。
けれど、「客に敬語を使わなければならない」という法律が出来そうになれれば、
この法律は憲法の定める「思想の自由」に抵触する恐れがあり、法制化できないかも。
（機種依存文字使用）
で。なぜに２５条？
２５条は
①すべて国民は、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する。
②国は、すべての生活部面について、社会福祉、社会保障及び公衆衛生の向上及び増進に努めなければならない。
このスレ的に例を挙げるならば、
「俺は、客に敬語を使わない。思想の自由があるから」ってのは成立しない。
けれど、「客に敬語を使わなければならない」という法律が出来そうになれれば、
この法律は憲法の定める「思想の自由」に抵触する恐れがあり、法制化できないかも。
（機種依存文字使用）
で。なぜに２５条？
２５条は
①すべて国民は、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する。
②国は、すべての生活部面について、社会福祉、社会保障及び公衆衛生の向上及び増進に努めなければならない。
505 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 13:51:08 ID:N4izyU4s
>>504
法律というのは、常識やマナー？（信義則）を体系的に表したものだと思うんだが・・
このスレと何の関係があるの？。君の言う事をフリクラ氏に理解させようとしたら、違う
スレッドを立てなければならないんだが・・・・
法律というのは、常識やマナー？（信義則）を体系的に表したものだと思うんだが・・
このスレと何の関係があるの？。君の言う事をフリクラ氏に理解させようとしたら、違う
スレッドを立てなければならないんだが・・・・
506 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 14:06:50 ID:bjgqJT8v
>>461-462
フリクラ雲助さんは、乗務中の法人タクシーでも料金所突破してるんですか？
その目立つ営業車を使用して給料を頂いている立場なのに料金所突破して
タク会社の許可認可はとったのですかね？気になりますね。
フリクラ雲助さんは、乗務中の法人タクシーでも料金所突破してるんですか？
その目立つ営業車を使用して給料を頂いている立場なのに料金所突破して
タク会社の許可認可はとったのですかね？気になりますね。
ここはタクシーに関する質問スレです
フリクラ雲助に関する話題は下記スレでどうぞ
☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122213405/l50
☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50
フリクラ雲助に関する話題は下記スレでどうぞ
☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122213405/l50
☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50
509 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 15:15:11 ID:/R7p4TWp
＜荒らし警報＞
>>ID:lk1LPZ9h
>>ID:lk1LPZ9h
510 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 15:29:51 ID:N4izyU4s
511 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 16:25:19 ID:7MBtlt/l
とりあえず
ID:N4izyU4s＝フリクラ
ID:N4izyU4s＝フリクラ
512 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 16:31:06 ID:N4izyU4s
>>511頼むから一緒にしないでくれ。
513 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 17:23:26 ID:N4izyU4s
>>504
ID:lk1LPZ9hは間違いなく法学既習者だと思われるんだが、院卒で「運管」ですか？
ID:lk1LPZ9hは間違いなく法学既習者だと思われるんだが、院卒で「運管」ですか？
ここはタクシーに関する質問スレです
法律に関する話題は過疎スレでどうぞ
☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122213405/l50
☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50
法律に関する話題は過疎スレでどうぞ
☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122213405/l50
☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50
469 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 00:21 ID:N4izyU4s
471 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 00:22 ID:N4izyU4s
474 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 00:35 ID:N4izyU4s
476 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 00:47 ID:N4izyU4s
480 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 01:13 ID:N4izyU4s
484 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 01:38 ID:N4izyU4s
486 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 01:51 ID:N4izyU4s
489 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 02:15 ID:N4izyU4s
491 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 03:14 ID:N4izyU4s
501 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 12:28 ID:N4izyU4s
503 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 12:41 ID:N4izyU4s
505 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 13:51 ID:N4izyU4s
510 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 15:29 ID:N4izyU4s
512 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 16:31 ID:N4izyU4s
513 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 17:23 ID:N4izyU4s
粘着なのか、ただの構って君なのか…？
471 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 00:22 ID:N4izyU4s
474 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 00:35 ID:N4izyU4s
476 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 00:47 ID:N4izyU4s
480 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 01:13 ID:N4izyU4s
484 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 01:38 ID:N4izyU4s
486 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 01:51 ID:N4izyU4s
489 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 02:15 ID:N4izyU4s
491 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 03:14 ID:N4izyU4s
501 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 12:28 ID:N4izyU4s
503 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 12:41 ID:N4izyU4s
505 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 13:51 ID:N4izyU4s
510 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 15:29 ID:N4izyU4s
512 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 16:31 ID:N4izyU4s
513 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/06(火) 17:23 ID:N4izyU4s
粘着なのか、ただの構って君なのか…？
ところで、タクシーの燃料ってガソリンの場合もあるん？
今日の産経新聞の４コマ漫画。
タクシーの燃料がガソリンになってるんだが…。
ガソリンじゃなくてＬＰガスだったんでは？
パトカーがフツーのガソリンスタンドに入ってるのは見たことがあるが、
タクシーが入ってるのって見たことないし。
今日の産経新聞の４コマ漫画。
タクシーの燃料がガソリンになってるんだが…。
ガソリンじゃなくてＬＰガスだったんでは？
パトカーがフツーのガソリンスタンドに入ってるのは見たことがあるが、
タクシーが入ってるのって見たことないし。
>>486
どうでもいいけど、それ全部同一人物じゃないぞ。
ID:7P3ygQVs ←これは俺じゃない。ってかこいつ俺以上に暇人？
ID:FQ4y4xpD ←これは俺
ID:8sGhsJJs ←これも俺
ID:BQb/pAtG ←これも俺
どうでもいいけど、それ全部同一人物じゃないぞ。
ID:7P3ygQVs ←これは俺じゃない。ってかこいつ俺以上に暇人？
ID:FQ4y4xpD ←これは俺
ID:8sGhsJJs ←これも俺
ID:BQb/pAtG ←これも俺
あ、間違えた。
>>486に出てるのは全部俺だ。
ってわけで、
ID:7P3ygQVs ←これは俺？
ID:FQ4y4xpD ←これも俺
ID:8sGhsJJs ←これも俺
ID:BQb/pAtG ←これも俺
で、>>515にまとめられているが、
ID:N4izyU4s ←これは俺じゃない。ってかコイツ俺以上に暇人？
>>513
「院卒」はおろか、「法学部」ではなくとも、一般教養として当然。
>>486に出てるのは全部俺だ。
ってわけで、
ID:7P3ygQVs ←これは俺？
ID:FQ4y4xpD ←これも俺
ID:8sGhsJJs ←これも俺
ID:BQb/pAtG ←これも俺
で、>>515にまとめられているが、
ID:N4izyU4s ←これは俺じゃない。ってかコイツ俺以上に暇人？
>>513
「院卒」はおろか、「法学部」ではなくとも、一般教養として当然。
あ、間違えた。
>>486に出てるのは全部俺だ。
ってわけで、
ID:7P3ygQVs ←これは俺
ID:FQ4y4xpD ←これも俺
ID:8sGhsJJs ←これも俺
ID:BQb/pAtG ←これも俺
で、>>515にまとめられているが、
ID:N4izyU4s ←これは俺じゃない。ってかコイツ俺以上に暇人？
>>513
「院卒」はおろか、「法学部」ではなくとも、一般教養として当然。
>>486に出てるのは全部俺だ。
ってわけで、
ID:7P3ygQVs ←これは俺
ID:FQ4y4xpD ←これも俺
ID:8sGhsJJs ←これも俺
ID:BQb/pAtG ←これも俺
で、>>515にまとめられているが、
ID:N4izyU4s ←これは俺じゃない。ってかコイツ俺以上に暇人？
>>513
「院卒」はおろか、「法学部」ではなくとも、一般教養として当然。
520 ：国道７７４号線：2005/09/07(水) 19:34:42 ID:YEnEPqH1
ＮＹタクシー協会がハイブリッド車導入へ
ニューヨーク市タクシー・リムジン協会は８日、タクシーへのハイブリッド車の採用を認めた。
以前から環境への配慮のため検討していたが、原油高で急騰するガソリン代の負担軽減が新たな課題として浮上、導入が決まった。
ニューヨーク名物の黄色い「キャブ」のハイブリッド化は話題を集めそうだ。
ニューヨーク市議会が指定したトヨタ自動車の「プリウス」、フォード・モーターの「エスケープ」など６車種の中から運転手が選ぶ。
同協会によると、現在タクシーとして使用されている車両は約１万２０００台だが、どの程度がハイブリッド車へ移行するかは不明。
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050907-0031.html
［2005/9/7/16:44］
ニューヨークって12000台しかないんだな。東京タクシー大杉。
ニューヨーク市タクシー・リムジン協会は８日、タクシーへのハイブリッド車の採用を認めた。
以前から環境への配慮のため検討していたが、原油高で急騰するガソリン代の負担軽減が新たな課題として浮上、導入が決まった。
ニューヨーク名物の黄色い「キャブ」のハイブリッド化は話題を集めそうだ。
ニューヨーク市議会が指定したトヨタ自動車の「プリウス」、フォード・モーターの「エスケープ」など６車種の中から運転手が選ぶ。
同協会によると、現在タクシーとして使用されている車両は約１万２０００台だが、どの程度がハイブリッド車へ移行するかは不明。
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050907-0031.html
［2005/9/7/16:44］
ニューヨークって12000台しかないんだな。東京タクシー大杉。
521 ：☆フリクラ雲助 ◆EHPRGN1M5. ：2005/09/07(水) 20:04:19 ID:B6EUvP0c BE:37059277-
>>516
個タクは普通にスタンドに入ってるが・・・
個タクは普通にスタンドに入ってるが・・・
522 ：国道７７４号線：2005/09/07(水) 21:40:52 ID:VIIJWzer
なんか最近トラック業界でもユナイテッドパートナープログラムとかのオンラインカジノパートナープログラムやってる香具師多いの？
なんか現場で話題になること多いんだけど。
なんか現場で話題になること多いんだけど。
523 ：国道７７４号線：2005/09/07(水) 22:00:39 ID:5/ETVSvt
フリクラさんって駅構内でバスを交わす車線変更してきた
ＤＱＮタクシーに巻き添え食らって事故ったりしてるけど、
その度に個人までの３年間無事故に引っかかってリセットくらってるの？
ＤＱＮタクシーに巻き添え食らって事故ったりしてるけど、
その度に個人までの３年間無事故に引っかかってリセットくらってるの？
524 ：☆フリクラ雲助 ◆EHPRGN1M5. ：2005/09/07(水) 22:17:23 ID:B6EUvP0c BE:26470875-
>>523
喰らってないよ 残念でした
喰らってないよ 残念でした
525 ：国道７７４号線：2005/09/07(水) 22:21:13 ID:5/ETVSvt
まだ俗に言う１０年間の最後の３年の期間じゃないのか(笑)
トラブル起こさず１社で、やってれば休職期間も無かった訳だし
既に個人だったんじゃないの？勿体ねぇ。
トラブル起こさず１社で、やってれば休職期間も無かった訳だし
既に個人だったんじゃないの？勿体ねぇ。
無事故はまだしも無違反ってのは厳しいよなー
俺がまだガキの頃タクシーに吹き飛ばされたけど
その場ですぐ示談金？もらった。
警察呼ぶつーか事故を公にすると無事故って要件が満たせなくなるからなのかね。
病院行くほどのケガでもなかったのに３千円もらった。
俺がまだガキの頃タクシーに吹き飛ばされたけど
その場ですぐ示談金？もらった。
警察呼ぶつーか事故を公にすると無事故って要件が満たせなくなるからなのかね。
病院行くほどのケガでもなかったのに３千円もらった。
やはりタクシーにはカーナビを付けるべきだろう。
三和グループや個人タクシーなど、いわゆる「上級」のタクシーは、
ほぼ例外なくカーナビが搭載されている。
やっぱりサービスの差が出るな。
客としてもいちいち道を説明するのは面倒なんだ。
カーナビの提示する道ならまぁ極端な迂回運転ってこともないし。
三和グループや個人タクシーなど、いわゆる「上級」のタクシーは、
ほぼ例外なくカーナビが搭載されている。
やっぱりサービスの差が出るな。
客としてもいちいち道を説明するのは面倒なんだ。
カーナビの提示する道ならまぁ極端な迂回運転ってこともないし。
528 ：国道７７４号線：2005/09/07(水) 22:33:03 ID:LsH/HQpA
なこたぁない
東松原駅まで800メートルのところでタクシー乗ったら
道を知らずナビ使う
ナビの指示通り進行する
時間はいつもの3倍，かなりの迂回で料金980円
東松原駅まで800メートルのところでタクシー乗ったら
道を知らずナビ使う
ナビの指示通り進行する
時間はいつもの3倍，かなりの迂回で料金980円
529 ：国道７７４号線：2005/09/07(水) 22:36:20 ID:zSORxKfi
>>527
カーナビごときがサービスだと思っているバカ。
カーナビのルート選定がどれほどいい加減かお前分かってないだろ？
カーナビは余計なトラブルを持ち込む可能性有り。
お前カーナビ使った事ないだろ。ってか 持 っ て な い だ ろ 。
カーナビごときがサービスだと思っているバカ。
カーナビのルート選定がどれほどいい加減かお前分かってないだろ？
カーナビは余計なトラブルを持ち込む可能性有り。
お前カーナビ使った事ないだろ。ってか 持 っ て な い だ ろ 。
>>529
ああ、俺は持ってない（正確に言えば、搭載されてない）よ。
でもカーナビの世話にはなるぞ。
友達は皆カーナビ持ってるから。
中学時代はまだしも、高校とか大学時代の友人って住所バラバラじゃん？
だから皆、相手の地元の地理は全然知らんのよね。
だからカーナビに頼る。
終電乗り遅れて熊谷の奴に俺（町田在住）を送ってもらったことあるけど、
カーナビがあったおかげで俺は一切道の指示をしないで家に戻れた。
他にも「川口→練馬」「大宮→鹿沼（栃木）」「豊島園→浦和」「白岡→府中」
「柏→流山」「野田→土浦」「桶川→小山」など、
本来ならまず間違いなく道に迷ったであろうところでもカーナビのお陰でスムーズに行けた。
カーナビが使い物にならんって言ってる奴は、
単に「旧型のカーナビ」しか知らないからじゃないのｗ
ああ、俺は持ってない（正確に言えば、搭載されてない）よ。
でもカーナビの世話にはなるぞ。
友達は皆カーナビ持ってるから。
中学時代はまだしも、高校とか大学時代の友人って住所バラバラじゃん？
だから皆、相手の地元の地理は全然知らんのよね。
だからカーナビに頼る。
終電乗り遅れて熊谷の奴に俺（町田在住）を送ってもらったことあるけど、
カーナビがあったおかげで俺は一切道の指示をしないで家に戻れた。
他にも「川口→練馬」「大宮→鹿沼（栃木）」「豊島園→浦和」「白岡→府中」
「柏→流山」「野田→土浦」「桶川→小山」など、
本来ならまず間違いなく道に迷ったであろうところでもカーナビのお陰でスムーズに行けた。
カーナビが使い物にならんって言ってる奴は、
単に「旧型のカーナビ」しか知らないからじゃないのｗ
>>528
地元なのに道を知らないそのタク運は一体？
俺は１万円以上しかタクシーに乗らないの。
それだけの距離を乗れば、ほぼ例外なく運転手に道を説明する羽目になる。
で、道を説明するの面倒くさいの。
カーナビがあればそんな手間がないの。
まあお前みたいに短距離しかタクシー使わない貧乏人にはわからんだろうが。
地元なのに道を知らないそのタク運は一体？
俺は１万円以上しかタクシーに乗らないの。
それだけの距離を乗れば、ほぼ例外なく運転手に道を説明する羽目になる。
で、道を説明するの面倒くさいの。
カーナビがあればそんな手間がないの。
まあお前みたいに短距離しかタクシー使わない貧乏人にはわからんだろうが。
讀賣新聞の夕刊だっけ？
東京のどっかでタクシー強盗にあったとか何とか。
運転手７０歳だってね。
免許の返上を検討されているような年齢、紅葉マークの年齢で、職業ドライバーか。恐ろしいな。
確かにこういう奴にはカーナビ使えないだろう。
つーか運転おっかなくて年寄りタクシーには乗らんから関係ないか。
若い奴ならカーナビ使えるだろ。
東京のどっかでタクシー強盗にあったとか何とか。
運転手７０歳だってね。
免許の返上を検討されているような年齢、紅葉マークの年齢で、職業ドライバーか。恐ろしいな。
確かにこういう奴にはカーナビ使えないだろう。
つーか運転おっかなくて年寄りタクシーには乗らんから関係ないか。
若い奴ならカーナビ使えるだろ。
もしカーナビの使い方わからない奴いたらちゃんと教育しろ。
操作方法わからないとかぬかしやがったら本社に苦情入れるからな。
操作方法わからないとかぬかしやがったら本社に苦情入れるからな。
534 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 00:10:29 ID:cpdYl7Vj
535 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 00:20:07 ID:09qBs01u
カーナビは補助手段として、大いに役立つよ。
カーナビつけてから、センター地図なんか、一度も見たことないもの。
カーナビつけてから、センター地図なんか、一度も見たことないもの。
536 ：銀座4号乗り場どうぞ♪（トラックの運管資格持ってます）：2005/09/08(木) 00:35:13 ID:XUSVABP0
ま、「カーナビ信者」がいるのは間違いないわけだし、確かに1万円以上の距離を
乗るんならカーナビあったほうが乗客としては便利だわな。
ただ、乗務員がカーナビの案内設定で「距離優先」ではなく「時間優先」にして
いたら、おそらく7割の確率で料金余計にかかってるだろうな。
あと、乗る時間にもよるだろうけど、「時間優先」の場合設定ルート上に渋滞が
発生して、迂回ルートのほうが到着時間が早いとカーナビに判断された場合、
当然ながら距離は余計に走るから料金も余計にかかる。
しかもその迂回ルートには渋滞情報の元となるビーコンが設置されていなくて、
行ってみたらもっと渋滞している場合もゴマンとある。
もっとも、ID:AeomT5X8はそんなことも気にしないくらいのお金持ちなんだろうけどね。
カーナビの案内が絶対だと思っているようだし。
カーナビの使い方を知っている乗務員だと、わざと余計に料金を取れるような
設定も出来るんだよ。
乗るんならカーナビあったほうが乗客としては便利だわな。
ただ、乗務員がカーナビの案内設定で「距離優先」ではなく「時間優先」にして
いたら、おそらく7割の確率で料金余計にかかってるだろうな。
あと、乗る時間にもよるだろうけど、「時間優先」の場合設定ルート上に渋滞が
発生して、迂回ルートのほうが到着時間が早いとカーナビに判断された場合、
当然ながら距離は余計に走るから料金も余計にかかる。
しかもその迂回ルートには渋滞情報の元となるビーコンが設置されていなくて、
行ってみたらもっと渋滞している場合もゴマンとある。
もっとも、ID:AeomT5X8はそんなことも気にしないくらいのお金持ちなんだろうけどね。
カーナビの案内が絶対だと思っているようだし。
カーナビの使い方を知っている乗務員だと、わざと余計に料金を取れるような
設定も出来るんだよ。
538 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 00:53:54 ID:cpdYl7Vj
539 ：ﾀｸｼｰA：2005/09/08(木) 01:11:37 ID:y2MwnwU9
>>536
前についていた最新のカーナビ、ビーコンもついてて、
「裏道優先」「主要道路優先」「時間優先」「有料道路使用」とか
いろんな機能がついていたけど、瞬間的に距離も時間も出て、
ルートが３通り出て、更に再検索可能。
これをどんなに使いこなせても
最新機種でも都内では通りたい道路がなかなか出ないぞ。
例えばほんの一例だが
汐留日本テレビ正面玄関から（向きはどちらでも）～麹町日本テレビ正面玄関
時間は新橋が大渋滞している夜の時間帯。
進行したかったのはすぐに第一京浜に出て南下して、新橋5丁目を右折して愛宕1丁目に向かう
とりあえず銀座を避けるルート。たったそれだけなのに出せない。つーか
今のカーナビでは、曜日や時間帯によって右折可能や規制解除してるところに対応されていないのでは？
結局、そのルートを出せたのは、中継点設定だよ。これじゃ都内ではカーナビ使わないのと同じ。
前についていた最新のカーナビ、ビーコンもついてて、
「裏道優先」「主要道路優先」「時間優先」「有料道路使用」とか
いろんな機能がついていたけど、瞬間的に距離も時間も出て、
ルートが３通り出て、更に再検索可能。
これをどんなに使いこなせても
最新機種でも都内では通りたい道路がなかなか出ないぞ。
例えばほんの一例だが
汐留日本テレビ正面玄関から（向きはどちらでも）～麹町日本テレビ正面玄関
時間は新橋が大渋滞している夜の時間帯。
進行したかったのはすぐに第一京浜に出て南下して、新橋5丁目を右折して愛宕1丁目に向かう
とりあえず銀座を避けるルート。たったそれだけなのに出せない。つーか
今のカーナビでは、曜日や時間帯によって右折可能や規制解除してるところに対応されていないのでは？
結局、そのルートを出せたのは、中継点設定だよ。これじゃ都内ではカーナビ使わないのと同じ。
540 ：ﾀｸｼｰA：2005/09/08(木) 01:33:48 ID:y2MwnwU9
>>536
まだあるぞ。出そうか？
昼間、銀座和光から丸の内郵船ビル
東京駅丸の内中央口でアルファーターン行幸通り側につけようとしてほしいんだけど、
カーナビじゃ、最短は有楽町駅前からガードをくぐる方法しか出ないぞ。
（もしくは最悪中央郵便局を巻いて三菱ビル手前を右折、
丸の内仲通りを右折もなかなか出ないで永代通りや晴海通り日比谷通りを出してくる。）
ま、それ以外は田舎モンなみの迂回走行を誘導するってこと。カーナビって、ホントつかえねえ
まだあるぞ。出そうか？
昼間、銀座和光から丸の内郵船ビル
東京駅丸の内中央口でアルファーターン行幸通り側につけようとしてほしいんだけど、
カーナビじゃ、最短は有楽町駅前からガードをくぐる方法しか出ないぞ。
（もしくは最悪中央郵便局を巻いて三菱ビル手前を右折、
丸の内仲通りを右折もなかなか出ないで永代通りや晴海通り日比谷通りを出してくる。）
ま、それ以外は田舎モンなみの迂回走行を誘導するってこと。カーナビって、ホントつかえねえ
霞ヶ関ビルタクシー寄せ降車場、カーナビにでないしな。ほんとカーナビってつかえねえ。
本郷、東大病院の心臓外科病棟って、カーナビにでないしな。ほんとカーナビってつかえねえ。
深夜、鍛冶橋通り下りを走行していた時にお客さん乗車。宝町から高速。
カーナビはバカだから、中央通り左折で八重洲通り右折させようと誘導してるし
それをシカトしたら今度は昭和通り左折させようと計算しなおししてるし、
ホントにカーナビはバカ。
本郷、東大病院の心臓外科病棟って、カーナビにでないしな。ほんとカーナビってつかえねえ。
深夜、鍛冶橋通り下りを走行していた時にお客さん乗車。宝町から高速。
カーナビはバカだから、中央通り左折で八重洲通り右折させようと誘導してるし
それをシカトしたら今度は昭和通り左折させようと計算しなおししてるし、
ホントにカーナビはバカ。
542 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 02:05:01 ID:cpdYl7Vj
543 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 02:46:07 ID:1vrl++S1
オイみんな。鬱病を患ってないか？
俺、ヤバイ、しんどい。
俺、ヤバイ、しんどい。
ビーコンの渋滞情報なんか衛星から送られてくるのが３０分に一回の更新だろ？
刻々と変化している東京の道路で、そんなのまるきし役に立たない。
修正：第一京浜南下の「大門」夜間右折可能は出たね、流石に。
新橋５右折は出ないけど。
刻々と変化している東京の道路で、そんなのまるきし役に立たない。
修正：第一京浜南下の「大門」夜間右折可能は出たね、流石に。
新橋５右折は出ないけど。
だから、その程度は、昔ながらに自分の頭で考えて運転するの。
信号で停まる度に、手元の地図取って確認する手間がなくなるんだよ。
寝ちゃいそうな客に、行き先聞いたらすかさずスクロール。
（これが素人にはできないわけだが）
「○○中学がありますけど、ここらへんですか？」
客「うん、その近くだ」
後はそこら辺に来たら起こすだけ。
「ここはどこだ？」
なんて寝ぼけても、スムーズに誘導できる。
信号で停まる度に、手元の地図取って確認する手間がなくなるんだよ。
寝ちゃいそうな客に、行き先聞いたらすかさずスクロール。
（これが素人にはできないわけだが）
「○○中学がありますけど、ここらへんですか？」
客「うん、その近くだ」
後はそこら辺に来たら起こすだけ。
「ここはどこだ？」
なんて寝ぼけても、スムーズに誘導できる。
後は、遠くに複数乗せて順繰りに降ろすパターンの時にありがたい。
横浜の山奥で、ひとり降ろして、次は○○なんて言われても、
山のどっちに下りていいかもわからない。
そんな時、目的地にスクロールして、ボタン押せば一発でルートが出るのさ。
もちろん最短のタクシー道ではないだろうが、うろうろぐるぐるよりマシだろう。
横浜の山奥で、ひとり降ろして、次は○○なんて言われても、
山のどっちに下りていいかもわからない。
そんな時、目的地にスクロールして、ボタン押せば一発でルートが出るのさ。
もちろん最短のタクシー道ではないだろうが、うろうろぐるぐるよりマシだろう。
>>536
この前、銀座天国から戸田公園っつーの乗せたよ。電話番号を言うからインプット。
で、計算が遅すぎ時間かかり過ぎたった3通りのルート割り出すのに、何秒かかってるんだコラ！
って感じのナビみたら土橋から乗れ！板橋本町で降りろ！の指示だよ。
ホントカーナビってつかえねえ。
その時はもう、とっくにお客さんにルートを聞き終わっていて、車も新橋入口手前。
新橋から乗って戸田南で降りてすぐ右折してくれって。そしたらオリンピック通り
「知ってるか？」にはいるからそこでおこしてくれ。だと。
刻々とナビの指示を無視して、指定された場所でお客さんおこして、
あとはお客さんの誘導であっという間に到着。
「知ったかしてカーナビスクロールして、その画面見て「橋渡ってフジヤの先左ですか？」
などといってたら機嫌悪くされたか怒られてただろうな」ホント、カーナビってつかえねえよな。
帰りは関西弁誘導のナビに大爆笑しながら下の道で帰ってきたよ。
この前、銀座天国から戸田公園っつーの乗せたよ。電話番号を言うからインプット。
で、計算が遅すぎ時間かかり過ぎたった3通りのルート割り出すのに、何秒かかってるんだコラ！
って感じのナビみたら土橋から乗れ！板橋本町で降りろ！の指示だよ。
ホントカーナビってつかえねえ。
その時はもう、とっくにお客さんにルートを聞き終わっていて、車も新橋入口手前。
新橋から乗って戸田南で降りてすぐ右折してくれって。そしたらオリンピック通り
「知ってるか？」にはいるからそこでおこしてくれ。だと。
刻々とナビの指示を無視して、指定された場所でお客さんおこして、
あとはお客さんの誘導であっという間に到着。
「知ったかしてカーナビスクロールして、その画面見て「橋渡ってフジヤの先左ですか？」
などといってたら機嫌悪くされたか怒られてただろうな」ホント、カーナビってつかえねえよな。
帰りは関西弁誘導のナビに大爆笑しながら下の道で帰ってきたよ。
548 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 04:48:36 ID:Sh8K8Q0/
おまえみたいな馬鹿がいるから、客が知恵入れてクレーマーだらけになるんやろが。
能書きは良いから失せろ。
能書きは良いから失せろ。
↑誰に向かって言っているんだろうねこの関西弁の田舎モンが。
そんなこと、きよ●ろ、いい■ま、ウーワン、ごときでも知ってんだろ。
知恵？知恵だって？そんな知恵がどこに書いてあるんだ？
よっぽど東京の客の知恵と知識をなめてるんだなこの関西人は。
言っとくが俺はタクドラじゃねーぞ。とっくのむかーしに客側だからな。
(>O<)カァーッ ( -.-)ペッ
そんなこと、きよ●ろ、いい■ま、ウーワン、ごときでも知ってんだろ。
知恵？知恵だって？そんな知恵がどこに書いてあるんだ？
よっぽど東京の客の知恵と知識をなめてるんだなこの関西人は。
言っとくが俺はタクドラじゃねーぞ。とっくのむかーしに客側だからな。
(>O<)カァーッ ( -.-)ペッ
550 ：543：2005/09/08(木) 06:00:21 ID:1vrl++S1
マジヤバイ、
心療内科に逝って来ます。
心療内科に逝って来ます。
551 ：543：2005/09/08(木) 06:12:18 ID:1vrl++S1
走っても、走っても、お客さん見つからず。
待っても、待っても、お客さん現れるれず。
なんか、訳解からん叫びを上げそうになる。
待っても、待っても、お客さん現れるれず。
なんか、訳解からん叫びを上げそうになる。
552 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 06:32:36 ID:Sh8K8Q0/
547 ：ﾀｸｼｰA：2005/09/08(木) 04:26:54 ID:y2MwnwU9
この前、銀座天国から戸田公園っつーの乗せたよ
549 ：ﾀｸｼｰA：2005/09/08(木) 05:28:37 ID:y2MwnwU9
言っとくが俺はタクドラじゃねーぞ。とっくのむかーしに客側だからな。
●●●● 基 地 外 警報 発令中 ●●●●
この前、銀座天国から戸田公園っつーの乗せたよ
549 ：ﾀｸｼｰA：2005/09/08(木) 05:28:37 ID:y2MwnwU9
言っとくが俺はタクドラじゃねーぞ。とっくのむかーしに客側だからな。
●●●● 基 地 外 警報 発令中 ●●●●
553 ：543：2005/09/08(木) 06:32:43 ID:nTzs43uZ
554 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 06:34:28 ID:Sh8K8Q0/
555 ：543：2005/09/08(木) 06:50:35 ID:IWDWifOj
中心位置の緯度経度：
(35.7123, 139.7097)
http://www.sonoda.net/gmap.htmlより参考。
車両搭載端末には地図下の情報のみ表示。
ディスプレイなんか搭載して無い。電卓の表示機みたいなもんが付いてる。
(35.7123, 139.7097)
http://www.sonoda.net/gmap.htmlより参考。
車両搭載端末には地図下の情報のみ表示。
ディスプレイなんか搭載して無い。電卓の表示機みたいなもんが付いてる。
ID変わって御免なさい。プロパイダー、複数使ってるので。
自演用。（わ
自演用。（わ
558 ：似非日光：2005/09/08(木) 12:32:14 ID:GlX5SG6d
ナンだか ヤナ スレッドに、為ったな。
559 ：☆フリクラ雲助 ◆EHPRGN1M5. ：2005/09/08(木) 13:49:37 ID:3ixCgJUS BE:18152238-
秋厨去れば、また元どおり
560 ：☆フリクラ雲助 ◆EHPRGN1M5. ：2005/09/08(木) 14:33:52 ID:Gf1d8gbH BE:61260899-
ところで、どうでもいい話だが、今カード会社から連絡があって
ゴールドの審査通ったぞ。 乗務員なんてそのイメージから絶対に落ちると思ったのに(笑)
ゴールドの審査通ったぞ。 乗務員なんてそのイメージから絶対に落ちると思ったのに(笑)
アメックス？ダイナース？
国内資本のカード会社は審査甘いよ。
国内資本のカード会社は審査甘いよ。
(´д｀) (´д｀) (´д｀)
>>530
その中で、「柏→流山」はカーナビ不要だろ。
少なくとも地元かその近辺の人間ならばな。
>>539-541
東京２３区内や武三区はそうかもしれない（＝カーナビ逆効果）が、
それ以外の区域になるとやはりカーナビは重宝するのでは？
長距離とか、田舎を走る時とか、カーナビあった方が良くない？
東京都区内を走る分にはカーナビ不要でも、ちょっと郊外の目的地を指定されたらカーナビ欲しいと思うがなあ。
その中で、「柏→流山」はカーナビ不要だろ。
少なくとも地元かその近辺の人間ならばな。
>>539-541
東京２３区内や武三区はそうかもしれない（＝カーナビ逆効果）が、
それ以外の区域になるとやはりカーナビは重宝するのでは？
長距離とか、田舎を走る時とか、カーナビあった方が良くない？
東京都区内を走る分にはカーナビ不要でも、ちょっと郊外の目的地を指定されたらカーナビ欲しいと思うがなあ。
本日（厳密に言えば昨日）乗った個人タクシー
・流しを拾ったから俺は挙手したわけだが、
俺から５０Ｍくらい離れたところで停車。
５０ｍも歩かせるな、その場で停まれ。
夜間で俺に気付くのが遅れたのかもしれないが、後続車もいなかったし急ブレーキしろよ。
・いざ乗車したら、さっきとは反面、なぜか急ブレーキが多い。
明らかに無理とわかる黄色信号に対して急アクセル、案の定急ブレーキ。
・カーナビは無し
・地元の俺も知らない道を行った。
この目的地は他のタクシーでも頻繁に行くのだが、
いつもより２メーター分安く行けた。
・首都圏広域道路地図が置いてあった。
ウテシに質問したが、他に地図は置いてないとのこと。
なぜ首都圏広域の地図しか無いのだろうか。
行先を青森とか長崎とか名古屋とか指定されたら、地図無しで行く気だろうか。
個人だから途中で乗務員交代も出来んし。
・道中でウテシと会話をして、色々と質問した。
回答の内容は、概ねこのスレでフリクラ雲助氏が言っていた通り。
このスレでフリクラ雲助氏は「嘘つき」「知ったか」扱いされることが多いが、
フリクラ雲助氏の言っていることは実は信憑性が高いことがわかった。
・流しを拾ったから俺は挙手したわけだが、
俺から５０Ｍくらい離れたところで停車。
５０ｍも歩かせるな、その場で停まれ。
夜間で俺に気付くのが遅れたのかもしれないが、後続車もいなかったし急ブレーキしろよ。
・いざ乗車したら、さっきとは反面、なぜか急ブレーキが多い。
明らかに無理とわかる黄色信号に対して急アクセル、案の定急ブレーキ。
・カーナビは無し
・地元の俺も知らない道を行った。
この目的地は他のタクシーでも頻繁に行くのだが、
いつもより２メーター分安く行けた。
・首都圏広域道路地図が置いてあった。
ウテシに質問したが、他に地図は置いてないとのこと。
なぜ首都圏広域の地図しか無いのだろうか。
行先を青森とか長崎とか名古屋とか指定されたら、地図無しで行く気だろうか。
個人だから途中で乗務員交代も出来んし。
・道中でウテシと会話をして、色々と質問した。
回答の内容は、概ねこのスレでフリクラ雲助氏が言っていた通り。
このスレでフリクラ雲助氏は「嘘つき」「知ったか」扱いされることが多いが、
フリクラ雲助氏の言っていることは実は信憑性が高いことがわかった。
乗車拒否というが、稚内から鹿児島までと頼まれたり
フェリー使っていいから外国に行ってくれとか頼まれたら、
それを断っても「乗車拒否」とは言わないのでわ？
フェリー使っていいから外国に行ってくれとか頼まれたら、
それを断っても「乗車拒否」とは言わないのでわ？
566 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 00:40:47 ID:NzpITGa+
>>560
アメックスのゴールドは法人時代に持っていたが、毎年2マソの会員費があほらしい
ので、個人になってからやめたよ。お前もいいかげん早く目をさませ。この半人前がっ。
>>564
運輸規則 第29条（地図の備付け）
>>565
運送引き受け義務
アメックスのゴールドは法人時代に持っていたが、毎年2マソの会員費があほらしい
ので、個人になってからやめたよ。お前もいいかげん早く目をさませ。この半人前がっ。
>>564
運輸規則 第29条（地図の備付け）
>>565
運送引き受け義務
↑でも、稚内から鹿児島は許容範囲としても、
外国が行先ってのはいくらなんでも・・・。
ウテシがパスポートなりビザがない場合は？
個人タクシーの場合、「稚内→鹿児島」でさえ体力的な問題もあるし。
外国が行先ってのはいくらなんでも・・・。
ウテシがパスポートなりビザがない場合は？
個人タクシーの場合、「稚内→鹿児島」でさえ体力的な問題もあるし。
568 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 00:54:01 ID:NzpITGa+
着地（目的地）が、事業区域の境界より概ね50㌔以上の場所だったら、乗車拒否
出来るんだ。もっとも乗車拒否する椰子は少ないと思うんだが。
法人タクのウテシで知ってる椰子は少ないと思われ。
出来るんだ。もっとも乗車拒否する椰子は少ないと思うんだが。
法人タクのウテシで知ってる椰子は少ないと思われ。
569 ：銀座4号乗り場どうぞ♪（トラックの運管資格持ってます）：2005/09/09(金) 01:04:53 ID:0BsgFvqK
まぁ突っ込みどころ満載の訳のわからんﾔｼはほっといて。
実際は、>>563の言うように特別区及び武三地区内を走る分にはほとんど必要
ないよな。たまに目的地の住所しか知らない客が乗ってくることがあるけど、
その住所が馴染のない場所だったりすると、それがどのあたりにあるのかを
調べるのに有効だけどね（DVD-ROM以上のグレードのナビだと、ほとんどの
地区が○丁目○番○号までピンポイントに出るし）。
一つだけ、ビーコンのことについてだけど、都内の幹線道路にはその元となる
車両感知装置がほぼ設置されている。情報更新は、どこぞの輩は「衛星から30分おき」
とかボケかましているけど、実際はFM多重で5分更新。一般道の車線上にある
光ビーコンや高速などの路肩に設置されている電波ビーコンは、通過するたびに
更新。
タクシーのナビは、ほとんどが「1メディア」というFM多重対応のみだね。
光や電波を受信するには、さらに専用の受信装置が必要。
ただ、いずれにしても「完全対応」しているわけじゃないから、進行先が
渋滞しているかどうかの参考程度にしか活用できないよね。
実際は、>>563の言うように特別区及び武三地区内を走る分にはほとんど必要
ないよな。たまに目的地の住所しか知らない客が乗ってくることがあるけど、
その住所が馴染のない場所だったりすると、それがどのあたりにあるのかを
調べるのに有効だけどね（DVD-ROM以上のグレードのナビだと、ほとんどの
地区が○丁目○番○号までピンポイントに出るし）。
一つだけ、ビーコンのことについてだけど、都内の幹線道路にはその元となる
車両感知装置がほぼ設置されている。情報更新は、どこぞの輩は「衛星から30分おき」
とかボケかましているけど、実際はFM多重で5分更新。一般道の車線上にある
光ビーコンや高速などの路肩に設置されている電波ビーコンは、通過するたびに
更新。
タクシーのナビは、ほとんどが「1メディア」というFM多重対応のみだね。
光や電波を受信するには、さらに専用の受信装置が必要。
ただ、いずれにしても「完全対応」しているわけじゃないから、進行先が
渋滞しているかどうかの参考程度にしか活用できないよね。
570 ：銀座4号乗り場どうぞ♪（トラックの運管資格持ってます）：2005/09/09(金) 01:13:00 ID:0BsgFvqK
>>568
日本語の難しいところなんだけど、「乗車を断ることが出来る」事例の一つだよね。
単に「乗車拒否」という言葉のニュアンスからすると、微妙に異なるんだけど。
で、教育のしっかりしている会社ではそのところを教えてくれるし、その50kmが
どのあたりまでなのかも地図で教えてくれるんだけど、そもそもそんな客自体が
滅多にいないもんだから、そのうち忘れるんだよね。
ただ、その50kmも「高速道路を経由する場合は」適用外じゃなかったっけ？
適用外って言葉も変か、「高速道路を使用する場合はその限りではない」が
正しいかな？
日本語の難しいところなんだけど、「乗車を断ることが出来る」事例の一つだよね。
単に「乗車拒否」という言葉のニュアンスからすると、微妙に異なるんだけど。
で、教育のしっかりしている会社ではそのところを教えてくれるし、その50kmが
どのあたりまでなのかも地図で教えてくれるんだけど、そもそもそんな客自体が
滅多にいないもんだから、そのうち忘れるんだよね。
ただ、その50kmも「高速道路を経由する場合は」適用外じゃなかったっけ？
適用外って言葉も変か、「高速道路を使用する場合はその限りではない」が
正しいかな？
571 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 01:18:36 ID:NzpITGa+
先日、深夜に東京から大阪までタクりました。
数秒に一回廻るメーターで一睡も出来ませんでしたとさ。
数秒に一回廻るメーターで一睡も出来ませんでしたとさ。
574 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 01:58:27 ID:a4sYS73d
前に深夜、銀座から自宅までタクシーに
よく乗っていたんですが、ある時お腹が
すいて、途中で運転手さんにお願いして
一緒にラーメンを食べました。（女性ひとりで入るのイヤだから）
もちろんお金は私がはらいましたが。
これって、いけない事なんでしょうか？
よく乗っていたんですが、ある時お腹が
すいて、途中で運転手さんにお願いして
一緒にラーメンを食べました。（女性ひとりで入るのイヤだから）
もちろんお金は私がはらいましたが。
これって、いけない事なんでしょうか？
575 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 02:02:10 ID:NzpITGa+
>>574
OK.OK
OK.OK
576 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:06:08 ID:z12utT/8 BE:13613292-
>>566
そりゃ「豚に真珠」だったな(笑)
いろいろと年会費の問題とかを考慮してみたら
・付加される旅行保険の金額(今まではオプションで掛けていた)
・成田や羽田などのラウンジ使用(2000円／人 ２人まで使用可能)
とまぁ、これだけで年に２回も旅に出れば、軽く年会費の元が取れることがわかった。
藻麻衣は法人時代、借金に追われて遊びに逝かなかったのか？ 気の毒な椰子だ。
>>572
今時「回るメーター」なんて、貴重な体験をしましたね。
しかも東京のタクと聞いた日には、どこの会社に乗ったのか聞きたいわ。
東都でつか？ それとも大井でつか？
そりゃ「豚に真珠」だったな(笑)
いろいろと年会費の問題とかを考慮してみたら
・付加される旅行保険の金額(今まではオプションで掛けていた)
・成田や羽田などのラウンジ使用(2000円／人 ２人まで使用可能)
とまぁ、これだけで年に２回も旅に出れば、軽く年会費の元が取れることがわかった。
藻麻衣は法人時代、借金に追われて遊びに逝かなかったのか？ 気の毒な椰子だ。
>>572
今時「回るメーター」なんて、貴重な体験をしましたね。
しかも東京のタクと聞いた日には、どこの会社に乗ったのか聞きたいわ。
東都でつか？ それとも大井でつか？
577 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:12:12 ID:z12utT/8 BE:18908055-
>>570
近センの(古っ!!)事案によると、高速使用の場合、凡そ200kmくらいまでは
引き受けてほしいとのこと。
東名なら牧の原ＳＡ(大井川)くらいね。
日本語的には難しいけど、要するに平たくいうと「乗車を拒絶する権利」が発生する
わけじゃん。 つまり「乗車拒否できる」(もちろん「しなくてもいい」わけだが)と
乗務員が覚えても あながち間違いではなかろう。
>>569
沖縄でビーコンつかったけど、使い物にならないよ(笑)
いくら沖縄といえど、15～30分前の情報なんて役に立たん。
しかもロードしている間はカーナビの機能が使えない。
近センの(古っ!!)事案によると、高速使用の場合、凡そ200kmくらいまでは
引き受けてほしいとのこと。
東名なら牧の原ＳＡ(大井川)くらいね。
日本語的には難しいけど、要するに平たくいうと「乗車を拒絶する権利」が発生する
わけじゃん。 つまり「乗車拒否できる」(もちろん「しなくてもいい」わけだが)と
乗務員が覚えても あながち間違いではなかろう。
>>569
沖縄でビーコンつかったけど、使い物にならないよ(笑)
いくら沖縄といえど、15～30分前の情報なんて役に立たん。
しかもロードしている間はカーナビの機能が使えない。
578 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 02:14:37 ID:a4sYS73d
579 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:15:23 ID:z12utT/8 BE:9076526-
>>567
つうか、漏れも然りだが、外国へ行くことを前提にパスポート持って乗務しないぞ。
あと国際免許もな。
また上記資格があったとして、韓国ならなんとかなるが、台湾やロシアは右ハンドル車
運転禁止だし、そもそも国際免許で運転できないし。
たとえ下関の乗務員でも、韓国行きは想定してないだろうよ。
つうか、漏れも然りだが、外国へ行くことを前提にパスポート持って乗務しないぞ。
あと国際免許もな。
また上記資格があったとして、韓国ならなんとかなるが、台湾やロシアは右ハンドル車
運転禁止だし、そもそも国際免許で運転できないし。
たとえ下関の乗務員でも、韓国行きは想定してないだろうよ。
580 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:16:42 ID:z12utT/8 BE:34033695-
581 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 02:17:28 ID:u3AEYrew
動く人間ナビの運さんにお聞きしたいのですが
千葉幕張から横浜八景島まで行くんですが
ノーマネーで一番簡単な道のりを
お教えいただけないでしょうか！
出発は357使います！お願いします
千葉幕張から横浜八景島まで行くんですが
ノーマネーで一番簡単な道のりを
お教えいただけないでしょうか！
出発は357使います！お願いします
582 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 02:20:19 ID:NzpITGa+
>>576
家を建てたからな。
家を建てたからな。
583 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:20:21 ID:z12utT/8 BE:31765076-
>>581
ノーマネーって、乗り逃げ希望でつか？
ノーマネーって、乗り逃げ希望でつか？
584 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:21:53 ID:z12utT/8 BE:20421239-
585 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:24:23 ID:z12utT/8 BE:12101344-
>>582
お気の毒に。ローン払い終わった頃にはとても住める状態ではなさそうだし
それよりも東京の場合、いつ地震でぶっ倒れるかと思うと、なかなか勇気ある
選択でつね。 立派ですぅ。
ましてバブル弾けた今、よほどの場所でなければ売りたくても売れないし
となりにＤＱＮが越してきたら、鬱になるし。
マジ ご苦労様でつ
お気の毒に。ローン払い終わった頃にはとても住める状態ではなさそうだし
それよりも東京の場合、いつ地震でぶっ倒れるかと思うと、なかなか勇気ある
選択でつね。 立派ですぅ。
ましてバブル弾けた今、よほどの場所でなければ売りたくても売れないし
となりにＤＱＮが越してきたら、鬱になるし。
マジ ご苦労様でつ
586 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:26:07 ID:z12utT/8 BE:54454098-
どーでもいいが、今月のカード支払４６万って(笑)
ド派手に使ったなぁ しかし
ド派手に使ったなぁ しかし
587 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 02:35:06 ID:NzpITGa+
いやにハイテンションだが、何かeことあったのか？
588 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:37:52 ID:z12utT/8 BE:6050742-
589 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:42:32 ID:z12utT/8 BE:54454098-
590 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:43:16 ID:z12utT/8 BE:9076526-
591 ：581：2005/09/09(金) 02:43:24 ID:u3AEYrew
592 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 02:43:58 ID:z12utT/8 BE:6807233-
593 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 03:01:30 ID:NzpITGa+
594 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 03:16:16 ID:VozyR3NQ
595 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 03:18:48 ID:VozyR3NQ
昨日、心療内科に行ってきました。
すっきりした。
お前らもモヤモヤしたら行った方が良いよ。
ガソリン被って火ぃつける前にナ。
すっきりした。
お前らもモヤモヤしたら行った方が良いよ。
ガソリン被って火ぃつける前にナ。
597 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 04:47:51 ID:VozyR3NQ
モヤモヤしたらソープでもいったほうがよかったんじゃねーか？
心療内科いくくらいならよ。
心療内科いくくらいならよ。
598 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 04:49:40 ID:VozyR3NQ
11 ：国道７７４号線 ：2005/09/06(火) 21:47:46 ID:N4izyU4s
客から高速料金を受け取った場合にはキチンと払ってるよな？
12 ：国道７７４号線 ：2005/09/06(火) 23:27:59 ID:WGDIhh7q
払うわけ無いじゃん。
それで稼いでるんだからw
13 ：国道７７４号線 ：2005/09/06(火) 23:34:22 ID:N4izyU4s
＞フリ
もう一回聞くが
客から高速料金を受け取った場合にはキチンと払ってるよな？
俺はお前を信じているぞ。
↑こういうやつはフリ●ラに訴えられるぞ。
わざと中傷されるような書き込みして金を分捕る為の鴨を探してるんだからな。
相手にしないが吉
客から高速料金を受け取った場合にはキチンと払ってるよな？
12 ：国道７７４号線 ：2005/09/06(火) 23:27:59 ID:WGDIhh7q
払うわけ無いじゃん。
それで稼いでるんだからw
13 ：国道７７４号線 ：2005/09/06(火) 23:34:22 ID:N4izyU4s
＞フリ
もう一回聞くが
客から高速料金を受け取った場合にはキチンと払ってるよな？
俺はお前を信じているぞ。
↑こういうやつはフリ●ラに訴えられるぞ。
わざと中傷されるような書き込みして金を分捕る為の鴨を探してるんだからな。
相手にしないが吉
600 ： ：2005/09/09(金) 06:17:20 ID:CATAmY9P
(´д｀)
スマン、ミスタイプです。
訂正
>>それねら最低１→それなら最低！
訂正
>>それねら最低１→それなら最低！
602 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 07:17:17 ID:VozyR3NQ
ＳＥＸしないでオナニーばっかだからモヤモヤしてたんだろ。
おれは羽田の待機所で売店のネエたんを思い浮かべてオナニーしてるから
大丈夫だが。
おれは羽田の待機所で売店のネエたんを思い浮かべてオナニーしてるから
大丈夫だが。
603 ：日交の川鍋イチローってｗ：2005/09/09(金) 11:27:48 ID:4b3HJvIV
日光の三代目のバカ社長、合コン三昧みたいだね(藁
２代目が大変だっていうのに、遊び歩いてる大企業の社長なんているかあ？（ｗ
344 ：名無しさん＠どっと混む ：2005/08/29(月) 17:47:49 ID:wMd4ObD5
川鍋氏、KOのスキー部時代によく合コンしていました。
そして私は彼の妹さん（S心）と同級で仲良しなので、
佳子さんのHPによくお兄様が載っていること、
またここで晒されていることを、彼女に報告したいと思います。
345 ：名無しさん＠どっと混む ：2005/08/29(月) 17:55:01 ID:UkKsG9Nf
川鍋クン、自分でも言うように
頭の回転がいまいちだから、佳子にいいように遊ばれちゃうｗ
佳子からすれば、あの日本交通の若社長と・・・とか思ってるだろうけど、
実態は会社が倒れる寸前で、銀行管理状態。
タクシー４社の中で、ここと国際、帝都はいつ潰れてもおかしくない、と
言う声もあるｗ
２代目が大変だっていうのに、遊び歩いてる大企業の社長なんているかあ？（ｗ
344 ：名無しさん＠どっと混む ：2005/08/29(月) 17:47:49 ID:wMd4ObD5
川鍋氏、KOのスキー部時代によく合コンしていました。
そして私は彼の妹さん（S心）と同級で仲良しなので、
佳子さんのHPによくお兄様が載っていること、
またここで晒されていることを、彼女に報告したいと思います。
345 ：名無しさん＠どっと混む ：2005/08/29(月) 17:55:01 ID:UkKsG9Nf
川鍋クン、自分でも言うように
頭の回転がいまいちだから、佳子にいいように遊ばれちゃうｗ
佳子からすれば、あの日本交通の若社長と・・・とか思ってるだろうけど、
実態は会社が倒れる寸前で、銀行管理状態。
タクシー４社の中で、ここと国際、帝都はいつ潰れてもおかしくない、と
言う声もあるｗ
604 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/09(金) 11:33:19 ID:yAWxOHY5 BE:30252858-
>>602
売店のねえちゃんは貧乳だが ０７２１のオカズに萌えるか？
いや、好みは人それぞれだから別に萌えるなら萌えるでよい。
率直な意見をききたいものだ
もれはあのおえぇさん、リアルにお付き合い願いたいタイプだが
０７２１のおかずには絶対にならん(笑)
売店のねえちゃんは貧乳だが ０７２１のオカズに萌えるか？
いや、好みは人それぞれだから別に萌えるなら萌えるでよい。
率直な意見をききたいものだ
もれはあのおえぇさん、リアルにお付き合い願いたいタイプだが
０７２１のおかずには絶対にならん(笑)
605 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 23:29:46 ID:diE1s8gu
すまん、選挙どこいれたらいい？
俺、郊外でよく比とか中華の風俗嬢運んでウマーしてるから、中国擁護派の民主入れようかなーと思ってるんだけど、なんかそれだけで入れるのもなんだしなぁと思って・・・
規制緩和推進の自民もなんだしなぁ・・
俺、郊外でよく比とか中華の風俗嬢運んでウマーしてるから、中国擁護派の民主入れようかなーと思ってるんだけど、なんかそれだけで入れるのもなんだしなぁと思って・・・
規制緩和推進の自民もなんだしなぁ・・
606 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 23:52:21 ID:z/ysf/97
>>603 それはどこのスレでつか？
607 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 23:53:31 ID:c8iTp8HM
郵政省天下り職員必死だな。日本一巨大な役人と公務員の利権団体だからか？
スレ違いだから失せろ
スレ違いだから失せろ
608 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 23:54:49 ID:NzpITGa+
いま、自民党は小泉政権のもとに規制緩和推進の大合唱だけど、国民の声が一番
届き易いのはやはり自民党だと思うよ。
しかしウテシの人権は、極端に抑制されているね。
自由化前もそうだったけれど、自由化以降は特にそう感じる。
実際、法律の面から見てもそう取れる。
どこが一番いいのかな・・・・？
届き易いのはやはり自民党だと思うよ。
しかしウテシの人権は、極端に抑制されているね。
自由化前もそうだったけれど、自由化以降は特にそう感じる。
実際、法律の面から見てもそう取れる。
どこが一番いいのかな・・・・？
609 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 00:27:23 ID:Aey8SM9T
610 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 00:50:08 ID:RIykpUAV
コンビニまでタクシ―だせよ！国民のパシリだろ！！！
611 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 00:55:27 ID:Aey8SM9T
612 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 01:01:45 ID:RIykpUAV
どっか逝け！！！
613 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 01:02:21 ID:Aey8SM9T
救急車でも呼べや
614 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 10:29:43 ID:xZjdlEz9
個人タクシーになる要件に、無事故無違反に加え、
「ノークレーム」を入れれば、少しはタクシー乗務員の愛想も良くなるかな？
「ノークレーム」を入れれば、少しはタクシー乗務員の愛想も良くなるかな？
個人めざす人に、愛想の悪い人はあまりいないんじゃないの。
616 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/10(土) 10:38:13 ID:dWMmBEeg BE:20420093-
>>614
東京に限っては、センター苦情がないというのも要件の一つなので
一定期間の「ノークレーム」は、既に入っている。
そりゃ乗車拒否しまくりじゃ、個タクになってほしくないだろ？
ついでに「ノークレームノーリターン」ってことで、一旦個タクになった人は
法人に返り咲くことはできないんでつよ
東京に限っては、センター苦情がないというのも要件の一つなので
一定期間の「ノークレーム」は、既に入っている。
そりゃ乗車拒否しまくりじゃ、個タクになってほしくないだろ？
ついでに「ノークレームノーリターン」ってことで、一旦個タクになった人は
法人に返り咲くことはできないんでつよ
617 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 11:10:14 ID:xZjdlEz9
↑個タクからすんごい田舎のタクシー会社に転職する場合も？
ばれないのでは？
つーか一旦個タクになっても法人に戻りたくなる可能性はどれくらい？
ばれないのでは？
つーか一旦個タクになっても法人に戻りたくなる可能性はどれくらい？
618 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 11:23:38 ID:ZJ8VKj86
個タクの条件の３年間だっけ？５年だっけ？無事故無違反の違反は
警察に捕まらなきゃいいってことで簡単に分るが無事故って
どこまでがセーフで、どこからがアウトなの？
相手も悪いのに軽くぶつけて警察よんで５０：５０とかだったら
その時点でアウト？
警察に捕まらなきゃいいってことで簡単に分るが無事故って
どこまでがセーフで、どこからがアウトなの？
相手も悪いのに軽くぶつけて警察よんで５０：５０とかだったら
その時点でアウト？
619 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/10(土) 11:49:11 ID:dWMmBEeg BE:9075762-
620 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 12:37:14 ID:z58cKJZL
無事故無違反のうえに、会社の推薦状添付にすればいちばんいいのよ。
仕事やらなきゃ無事故で当然じゃん。そういうクズが個タク開業って、
どうかしてるよな。
仕事やらなきゃ無事故で当然じゃん。そういうクズが個タク開業って、
どうかしてるよな。
621 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 12:47:18 ID:xZjdlEz9
>>615
タクシー乗務員ってみんな個人目ざしてるのかと思ってたけど、そうでもないんだ。
タクシー乗務員ってみんな個人目ざしてるのかと思ってたけど、そうでもないんだ。
622 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 13:05:36 ID:UZHMcHvy
スレ前半にカキコがあった現タク料金についてね。
発乗り６６０円を半額とかあったけど
ずばり メーター総額の50パーセント割引 っていうの
良いと思うんだけどなー。
需要ふえると思っているんだけど、どうよ？
条件付なんだけどね。
勿論現役タクドラですよ。
発乗り６６０円を半額とかあったけど
ずばり メーター総額の50パーセント割引 っていうの
良いと思うんだけどなー。
需要ふえると思っているんだけど、どうよ？
条件付なんだけどね。
勿論現役タクドラですよ。
623 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/10(土) 13:06:24 ID:yRG/iw2m BE:22689656-
>>620
そういう乗務員をクズとは思わないが。
個人なるのに、そんなわけわからん関門つけた国交省が悪いんじゃん。
それはさ、ペーパーがゴールド貰うのと同じ理屈。
>>621
年齢条件とか刑事罰前歴の問題とか 借金の問題とか 住居の問題とかで
なりたくてもなれない椰子もいるし
個タクじゃなくて、内勤めざすのもいれば新免とって会社起こすことを目指すのもおり
というわけで、別に個タクが頂点ってわけじゃないからね。
そういう乗務員をクズとは思わないが。
個人なるのに、そんなわけわからん関門つけた国交省が悪いんじゃん。
それはさ、ペーパーがゴールド貰うのと同じ理屈。
>>621
年齢条件とか刑事罰前歴の問題とか 借金の問題とか 住居の問題とかで
なりたくてもなれない椰子もいるし
個タクじゃなくて、内勤めざすのもいれば新免とって会社起こすことを目指すのもおり
というわけで、別に個タクが頂点ってわけじゃないからね。
624 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/10(土) 13:19:47 ID:yRG/iw2m BE:30252858-
2005年9月9日
7日、東京都立川市内で、客を装って乗り込んだ男にタクシー運転手が襲撃され、売上金とクルマを奪われる事件が起きた。運転手の男性は鈍器のようなもので頭を殴られ、脳内出血で重傷となっている。
9日、 タクシー強盗、バイクで逃走。東京都江戸川区。外国人客が「売上金よこせ」。約５万円奪い待機していた仲間と逃走。
最近多いね気おつけて＞＜
7日、東京都立川市内で、客を装って乗り込んだ男にタクシー運転手が襲撃され、売上金とクルマを奪われる事件が起きた。運転手の男性は鈍器のようなもので頭を殴られ、脳内出血で重傷となっている。
9日、 タクシー強盗、バイクで逃走。東京都江戸川区。外国人客が「売上金よこせ」。約５万円奪い待機していた仲間と逃走。
最近多いね気おつけて＞＜
626 ：622：2005/09/10(土) 13:36:18 ID:UZHMcHvy
>>フリクラ雲助さん
ユーザーが増えれば増収に繋がるのではないか？
条件付だけどね。
ユーザーが増えれば増収に繋がるのではないか？
条件付だけどね。
627 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 13:45:43 ID:THvqIvj9
【200㌔㍍以上のご利用に限り】
628 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/10(土) 15:12:09 ID:rtjASHwg BE:47647679-
>>626
台数が今のままである限り、一時的に増収にはなっても、トータルで増収になることはない。
地域一斉に半額になることはありえないので、少なくとも弊社がそんなバカな気を起こさない
ように願うだけだ。 大阪の５・５が採用されても同じだね。
>>627
そんな条件がついたら、要するに100kmと200kmとの運賃が同じってことだろ？
台数が今のままである限り、一時的に増収にはなっても、トータルで増収になることはない。
地域一斉に半額になることはありえないので、少なくとも弊社がそんなバカな気を起こさない
ように願うだけだ。 大阪の５・５が採用されても同じだね。
>>627
そんな条件がついたら、要するに100kmと200kmとの運賃が同じってことだろ？
629 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 16:27:41 ID:r8Unc1fR
レッツ５－５－
630 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 16:31:19 ID:rlQCTbJU
近距離が増えてもあちらこちらでタクシーが客拾ってあちらこちらで客降ろして
渋滞増えるだけ。
増収になるわけないだろ
支払いの時間が一番無駄。
近距離防止の為に最低料金設定があるわけだ。
バスはバス。タクシーはタクシー。一線は越えちゃいかんし越えられん
渋滞増えるだけ。
増収になるわけないだろ
支払いの時間が一番無駄。
近距離防止の為に最低料金設定があるわけだ。
バスはバス。タクシーはタクシー。一線は越えちゃいかんし越えられん
631 ：622：2005/09/10(土) 17:34:39 ID:UZHMcHvy
632 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:56:25 ID:XKqrq1pN
江戸川でタクシー強盗ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
633 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:22:42 ID:BgV4VDEH
時には乗り逃げ喰らうこともあるでしょ？
どんな客は要注意か教えて
どんな客は要注意か教えて
634 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:46:57 ID:cVlb1Txy
積んだ場所と、風体、人相。
若いアンチャン、姉ちゃんで、
「金、家から取ってきます」なんてのは高確率。
本当に持って来たらラッキイと思うくらいが良い。
大体1000～2000円くらいで、身一つで荷物もないヤシね。
若いアンチャン、姉ちゃんで、
「金、家から取ってきます」なんてのは高確率。
本当に持って来たらラッキイと思うくらいが良い。
大体1000～2000円くらいで、身一つで荷物もないヤシね。
635 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/11(日) 03:48:15 ID:N3ocBSiC BE:3025722-
636 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 05:16:41 ID:b4C3czTX
620 会社の推薦状？アホか、そんなの必要になったら、営収が良く、無事故無違反ノントラブルの運転手をみすみす手放す会社どこにあるよ、推薦状出し渋ってるうちに、事故違反で、残念だったねーあと５年頑張ってと言われるのがオチ
637 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:06:03 ID:JJzBIBdi
>>635は、あ○だからな
638 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:04:20 ID:H4X6pkgy
>>630
支払の時間を短縮するために、バスカードみたいのに作れよ
支払の時間を短縮するために、バスカードみたいのに作れよ
639 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:29:58 ID:oCWCle4a
640 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:25:20 ID:BiR8oIyD
東京第一、ハロー、大江戸、エコタクシーだったら、何処がいいでしょうか？
江東在住ですが、新しい会社希望なんで。
江東在住ですが、新しい会社希望なんで。
641 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:47:15 ID:H4X6pkgy
642 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:21:24 ID:+Yqf5CVE
初心者の質問です。
規制緩和でタクシーが飽和状態なんていう話を何回か聞いたことがありますが、
先のこと考えて介護タクシーに転職っていう運転手さんは少ないのですか？
団塊も退職して介護予備軍がどんどん増えるのが確実なので、
そういう選択もありなのかな？ と思いついたのですが・・
規制緩和でタクシーが飽和状態なんていう話を何回か聞いたことがありますが、
先のこと考えて介護タクシーに転職っていう運転手さんは少ないのですか？
団塊も退職して介護予備軍がどんどん増えるのが確実なので、
そういう選択もありなのかな？ と思いついたのですが・・
643 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:27:24 ID:zjoKU5B5
>>642
介護給料安いよ、混む寸で１５マンですよ
介護給料安いよ、混む寸で１５マンですよ
644 ：& ◆xOS3wf.pJg ：2005/09/11(日) 18:45:56 ID:x+cqSHhE
>>642
そういう発想は無いな。
介護タクシーってのとタクシーはまったくの別物って気がする。
あ、でも実際お客さんの中には車椅子の人もいれば老人で足腰弱ってる人も。
普通に営業してても介護タクシーみたいな感じもあるっていえばある。
そういう発想は無いな。
介護タクシーってのとタクシーはまったくの別物って気がする。
あ、でも実際お客さんの中には車椅子の人もいれば老人で足腰弱ってる人も。
普通に営業してても介護タクシーみたいな感じもあるっていえばある。
645 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:27:34 ID:JJzBIBdi
>>642
患者輸送限定車（介護タクシー）こそ、条件さえ整えば、幾らでも許可が下りる
から、地域によっては、既に譲渡申請が出るくらい供給超過気味。
良いアイデアがあっても、新規、増車により、安定した営業が難しいという好例
だ。でも老人が多い地域ならまだ見込みがあるかも。
患者輸送限定車（介護タクシー）こそ、条件さえ整えば、幾らでも許可が下りる
から、地域によっては、既に譲渡申請が出るくらい供給超過気味。
良いアイデアがあっても、新規、増車により、安定した営業が難しいという好例
だ。でも老人が多い地域ならまだ見込みがあるかも。
646 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:26:00 ID:bPKCa2Qs
>>638
京都には主要各社共通プリペ有 但し全く売れない
京都には主要各社共通プリペ有 但し全く売れない
647 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:49:57 ID:H4X6pkgy
乗り逃げされたら全部乗務員負担かよ。
愛知から青森３５万不正乗車で逮捕とか、２人交代で行ったとはいえ乗務員の負担も大変だな。
６６０円で乗り逃げされたら６６０円全額乗務員が負担するらしいが、
３３０円だけの負担でいいじゃないかよなあ。
だって通常に乗せても６６０円だと自分の収入は３３０円なんだし。
>>646
むかつく会社のタクシーでカード買って、好きな会社でしかそのカードを使わない。
愛知から青森３５万不正乗車で逮捕とか、２人交代で行ったとはいえ乗務員の負担も大変だな。
６６０円で乗り逃げされたら６６０円全額乗務員が負担するらしいが、
３３０円だけの負担でいいじゃないかよなあ。
だって通常に乗せても６６０円だと自分の収入は３３０円なんだし。
>>646
むかつく会社のタクシーでカード買って、好きな会社でしかそのカードを使わない。
648 ：国道７７４号線：2005/09/11(日) 23:55:08 ID:JJzBIBdi
649 ：国道７７４号線：2005/09/11(日) 23:58:42 ID:H4X6pkgy
地元の個人タクシーの人怖い顔してるし髪も染めていて、怖いから乗ったことがなかった。
けれど乗ったら、法人のより全然丁寧で好感接客だった。
単に客に舐められないように染めてるだけかね？
なんだかんだ行って個人はイイナと思った。
けれど乗ったら、法人のより全然丁寧で好感接客だった。
単に客に舐められないように染めてるだけかね？
なんだかんだ行って個人はイイナと思った。
650 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 00:07:40 ID:H2qNBJqZ
あ、法人でもいいのはいるけどね。
いつも９８０円かかる区間を、
ある法人ウテシのに乗った時は７４０円で行けた。
信号とか渋滞の関係ではないよ。
７４０円のウテシは、他のウテシとはまるで違う道を行ったんだ。
今までのウテシがわざと迂回してたのか、
７４０円のウテシがたまたま裏道を知ってたのか、
どちらかは知らないが。
まあ個タク乗るのが、一番近道行ってくれるだろうな。経験豊富だし。
いつも９８０円かかる区間を、
ある法人ウテシのに乗った時は７４０円で行けた。
信号とか渋滞の関係ではないよ。
７４０円のウテシは、他のウテシとはまるで違う道を行ったんだ。
今までのウテシがわざと迂回してたのか、
７４０円のウテシがたまたま裏道を知ってたのか、
どちらかは知らないが。
まあ個タク乗るのが、一番近道行ってくれるだろうな。経験豊富だし。
651 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 00:46:05 ID:UInT6+LC
俺、実は30代「イケメン」の個タクなんだけど・・・。
よく女性客が俺を選んで乗って来る。
だけど本当、もうかんべんしてほしいよw
所詮タクシーであってハイヤーじゃないんだからｗ
「特定の旅客に対して差別的取扱いをしてはならない」って運輸規則で決まって
いるから、あんたらだけ特別扱い出来ないぞ。
きっと、「選ばれるタクシー」なんてスローガンに乗せられてるんだと思うんだけど、
そんな一方的なスローガンは、社会モラルに反するよ、ったくw
よく女性客が俺を選んで乗って来る。
だけど本当、もうかんべんしてほしいよw
所詮タクシーであってハイヤーじゃないんだからｗ
「特定の旅客に対して差別的取扱いをしてはならない」って運輸規則で決まって
いるから、あんたらだけ特別扱い出来ないぞ。
きっと、「選ばれるタクシー」なんてスローガンに乗せられてるんだと思うんだけど、
そんな一方的なスローガンは、社会モラルに反するよ、ったくw
652 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 00:54:53 ID:H2qNBJqZ
>>651
わざわざあんたの番まで乗り場で待ってる女性客がいるってことか？暇だなそいつ。
歩いて目的地行った方が早いんじゃないかｗ
で、その運輸規則ホントにあるの？
タクシーだけ？
電車やバスにも当てはまるなら、女性専用車両とか完全に違反じゃん。
あとこの前乗ったタクシー、ウテシが
「うちの会社は厳しいですけど、もうこういう時代ですからね、サービス良くして御客様に選ばれるようにならないと」
とか言っていた。
この会社は御意見ハガキ（東京で言うエコーカードみたいなもん）を出したら
必ずといっていいほど返信が来るのだが、
ウテシはそういうのを知らされていないらしく、
「へえ～そうなんですか。ドライバーはそういうのあまりわからないんですよ」とか言ってた。
わざわざあんたの番まで乗り場で待ってる女性客がいるってことか？暇だなそいつ。
歩いて目的地行った方が早いんじゃないかｗ
で、その運輸規則ホントにあるの？
タクシーだけ？
電車やバスにも当てはまるなら、女性専用車両とか完全に違反じゃん。
あとこの前乗ったタクシー、ウテシが
「うちの会社は厳しいですけど、もうこういう時代ですからね、サービス良くして御客様に選ばれるようにならないと」
とか言っていた。
この会社は御意見ハガキ（東京で言うエコーカードみたいなもん）を出したら
必ずといっていいほど返信が来るのだが、
ウテシはそういうのを知らされていないらしく、
「へえ～そうなんですか。ドライバーはそういうのあまりわからないんですよ」とか言ってた。
653 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 01:08:28 ID:UInT6+LC
>>652
一般旅客自動車運送事業者に限定されてるから、バス、タクシーに限定されるのかな？
とにかく法令関係にあるよ。
やっぱりそういうので、競争するのはフェアーではないと自分でも思う。
今まで業界を支えてくれた先輩方を立てると言う訳ではないが、横並び
でないといけないと思う（あきらかにDQNなのは自ら辞退してほしいが）。
あれは苦痛以外の何物でもないよ。
一般旅客自動車運送事業者に限定されてるから、バス、タクシーに限定されるのかな？
とにかく法令関係にあるよ。
やっぱりそういうので、競争するのはフェアーではないと自分でも思う。
今まで業界を支えてくれた先輩方を立てると言う訳ではないが、横並び
でないといけないと思う（あきらかにDQNなのは自ら辞退してほしいが）。
あれは苦痛以外の何物でもないよ。
654 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 01:13:21 ID:H2qNBJqZ
ついでにそのウテシは
「普通のお客さんはいいんですけど、やはりお酒が入ってる方は、何言っても通じなくて…」
「返事をしない運転手とか、お客さんがクレーム言うのもわかるんですけどね」
などと色々言っていた。
ついでに、以前夜中の３時に「空車」で車庫への帰路にあったタクシを挙手で拾って、駅に向かった。
「ここでお客さん拾うのは１００回に１回あるか無いか」とか言っていた。
まして夜中３時に駅に向かうとなると尚更らしい。
つーか、「お客さん」ではなく「お客様」だろうが。
>>651
タクシーであってハイヤーではないなら、
別にフツーに接すればいいじゃん。
事務的に淡々と。
あとホモにも注意な、俺ホモだから。
まあ釣りとはいえ自分で自分をイケメンって言う奴は大抵アレだけど…
「普通のお客さんはいいんですけど、やはりお酒が入ってる方は、何言っても通じなくて…」
「返事をしない運転手とか、お客さんがクレーム言うのもわかるんですけどね」
などと色々言っていた。
ついでに、以前夜中の３時に「空車」で車庫への帰路にあったタクシを挙手で拾って、駅に向かった。
「ここでお客さん拾うのは１００回に１回あるか無いか」とか言っていた。
まして夜中３時に駅に向かうとなると尚更らしい。
つーか、「お客さん」ではなく「お客様」だろうが。
>>651
タクシーであってハイヤーではないなら、
別にフツーに接すればいいじゃん。
事務的に淡々と。
あとホモにも注意な、俺ホモだから。
まあ釣りとはいえ自分で自分をイケメンって言う奴は大抵アレだけど…
655 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 01:14:00 ID:H2qNBJqZ
>>653
「あれ」が何を指すかもうちょっとわかりやすく書いてくれYO
「あれ」が何を指すかもうちょっとわかりやすく書いてくれYO
656 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 01:15:46 ID:UInT6+LC
いきなり
657 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 01:23:23 ID:UInT6+LC
>>655
スマン手が滑った。
繁華街で俺を見つけるや否や、いきなり駆け寄って来て、「近くでイイですか」
などとわざわざ聞いてきたり、携帯電話かけはじめて「わたし今日セイリなの」
とか聞こえよがしに話したり、必要以上に話しかけられたりかな？
法人時代にはなかったんだけどな。
スマン手が滑った。
繁華街で俺を見つけるや否や、いきなり駆け寄って来て、「近くでイイですか」
などとわざわざ聞いてきたり、携帯電話かけはじめて「わたし今日セイリなの」
とか聞こえよがしに話したり、必要以上に話しかけられたりかな？
法人時代にはなかったんだけどな。
658 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 01:30:25 ID:H2qNBJqZ
ホモの俺には、女が生理だとだから何なのか全然わからん。
659 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 01:31:24 ID:UInT6+LC
俺にもその女の神経がよくわからん。
660 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 02:01:21 ID:QdUbygxc
＞一般旅客自動車運送事業者に限定されてるから、バス、タクシーに限定されるのかな？
運輸規則より
○一般旅客自動車運送事業＝タクシー
×一般旅客自動車運送事業＝バス
運輸規則より
○一般旅客自動車運送事業＝タクシー
×一般旅客自動車運送事業＝バス
663 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/12(月) 02:51:58 ID:Ac7fixPr BE:4538423-
>>640
じゃハローにすれば？(笑) 漏れはイヤだけど人のことだからどーでもいい
>>642
キミいいとことへ目をつけたと思う。 やれやれ つうかタクシー飽和状態
でこれ以上クルマ増えてもお互いパイの食い合いになるから、こないでくれ
>>647
藻麻衣のいうように、賃率が50％だとしたら、仮に今660円支払っても、ちゃんと
給料日に330円返ってくるから同じだ(実際にはちょっとちがうんだけどな)
>>651
「近くでもいいでつか？」と近寄ってきた、そのバカ女だろうが、なんでも差別なく
乗せることが、その法律の本質だよ。よって藻麻衣の行為は正しい。頑張ってその
そのイケメンでゴミ客を吸い寄せてくれ
じゃハローにすれば？(笑) 漏れはイヤだけど人のことだからどーでもいい
>>642
キミいいとことへ目をつけたと思う。 やれやれ つうかタクシー飽和状態
でこれ以上クルマ増えてもお互いパイの食い合いになるから、こないでくれ
>>647
藻麻衣のいうように、賃率が50％だとしたら、仮に今660円支払っても、ちゃんと
給料日に330円返ってくるから同じだ(実際にはちょっとちがうんだけどな)
>>651
「近くでもいいでつか？」と近寄ってきた、そのバカ女だろうが、なんでも差別なく
乗せることが、その法律の本質だよ。よって藻麻衣の行為は正しい。頑張ってその
そのイケメンでゴミ客を吸い寄せてくれ
664 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 03:46:26 ID:5PFA3Sir
まだ居るんか？
似非バス雲管
似非バス雲管
665 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 03:54:06 ID:5PFA3Sir
>>H2qNBJqZ
コイツ↑
コイツ↑
666 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/12(月) 03:56:20 ID:Ac7fixPr BE:13613292-
ほい!! ヤタ！朕が>>666げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼ ／＼ ／神＼/../
/ ／＼ ＼（´∀｀ ）./
（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l
γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
つーかバスの運管は資格無しでも出来るんだがな。
少なくとも○武バスは。
少なくとも○武バスは。
668 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 16:21:59 ID:H2qNBJqZ
さっき乗ったタクシーは途中でマクドナルドのドライブスルーに入ってもらったんだが、
なぜか運転手がおごってくれた。まあスナックパックだから３３０円だけど。
嬉しいのだが、これはこれで規則違反とか？？
俺が２万円くらいの上客だったからかね？
これが１０００円前後の利用だったらおごってはくれなかっただろうな、おそらく。
なぜか運転手がおごってくれた。まあスナックパックだから３３０円だけど。
嬉しいのだが、これはこれで規則違反とか？？
俺が２万円くらいの上客だったからかね？
これが１０００円前後の利用だったらおごってはくれなかっただろうな、おそらく。
669 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 17:27:36 ID:X9lgW7nv
風俗嬢はよくチップくれるんじゃないの？
670 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 18:38:21 ID:fbz/gnKG
駅でタクシー乗る時に、黒塗りのいい車を先の客に乗られてしまい、仕方なしに次のボロいタクシーに乗る事があるのですが、選べないの？
つーか、同じ料金で何故これほど差があるのですか？
つーか、同じ料金で何故これほど差があるのですか？
671 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/12(月) 18:39:38 ID:Ac7fixPr BE:11345235-
674 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 21:00:45 ID:UInT6+LC
>>670
一応、タクシー車両については、「償却期間を過ぎたものは使用しない事」、
と古い通達か何かであるんだけど、実際にはこの不景気だからそんな通達は
あって無いようなもの。
あんまりうるさく言うと、車検や三ヶ月点検の制度を自ら否定しかねないから
適当にお茶を濁しているんじゃないかな。
この自由化が、一般の利用者にとっても不利益になるという一つの例。
一応、タクシー車両については、「償却期間を過ぎたものは使用しない事」、
と古い通達か何かであるんだけど、実際にはこの不景気だからそんな通達は
あって無いようなもの。
あんまりうるさく言うと、車検や三ヶ月点検の制度を自ら否定しかねないから
適当にお茶を濁しているんじゃないかな。
この自由化が、一般の利用者にとっても不利益になるという一つの例。
駅で電車に乗る時に、乗り心地のいい電車が発車してしまい、仕方なしに次のボロい電車に乗る事があるのですが、選べないの？
つーか、同じ料金で何故これほど差があるのですか？
つーか、同じ料金で何故これほど差があるのですか？
676 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 21:12:23 ID:fBXIQxH0
駅前からタクシーに乗るとします。あなたはどっちがお好みですか？
・チェッカー宮城交通のクラウンコンフォート・スタンダードの「新車」
・ハイヤーとして６年使ったあと更に２年経過したｋｍ国際の旧々型「マジェスタ若しくはシーマ」
・チェッカー宮城交通のクラウンコンフォート・スタンダードの「新車」
・ハイヤーとして６年使ったあと更に２年経過したｋｍ国際の旧々型「マジェスタ若しくはシーマ」
677 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 21:39:32 ID:UInT6+LC
「安くて」「良質なヒューマンサービス」「ハイグレードで高年式車」
ま、現行制度では絶対に実現不可能だな。
あほ女が思いつきそうな事だ。
ま、現行制度では絶対に実現不可能だな。
あほ女が思いつきそうな事だ。
678 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 21:59:52 ID:EJ4WbyEe
>>676
そんなのどっちでもいいです。すぐ降りるんだし近くて悪いと思っているのに。
ただ車酔いは、車の種類ではなく足とかワキガとかタバコの嫌な臭い。
タテゆれじゃなくて加速やブレーキの前後ゆれとハンドル操作の横ゆれ。
手すりのベタつきや広告の曲がりにたいする整理的な不快感。
距離が近いのかハイグレード黒塗り車輌でもったいない？？とかって
勝手に言われて（私が注文したわけでもないのに）露骨に急がれるとイヤです。
そんなのどっちでもいいです。すぐ降りるんだし近くて悪いと思っているのに。
ただ車酔いは、車の種類ではなく足とかワキガとかタバコの嫌な臭い。
タテゆれじゃなくて加速やブレーキの前後ゆれとハンドル操作の横ゆれ。
手すりのベタつきや広告の曲がりにたいする整理的な不快感。
距離が近いのかハイグレード黒塗り車輌でもったいない？？とかって
勝手に言われて（私が注文したわけでもないのに）露骨に急がれるとイヤです。
679 ：神奈川県人：2005/09/12(月) 22:56:22 ID:5ZJBdmye
黒塗り車輌って何ですか？
680 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 23:09:40 ID:AqC5qCLe
東京「ぶさん」地区って読むんだね。
タクシーの運転手に聞くまで、ずっと「たけさん」地区と読んでたよ。
つーか、本来は「むさん」地区と読むのが正しいのでは？
「むさしの市」なんだし。
>>671
いや、目くじら立てるなんてことはしないよ。
むしろおごってもらったのだから嬉しかったし。
規則上はどうなのか純粋に気になっただけ。
あと運転手にお礼を言うとありがた迷惑になる場合があるからその参考に。
例えばバスの場合、渋滞してる時にウテシが機転を利かせて
停留所の少し手前で客扱いをすると客に喜ばれるけど、
これは規則上禁止になっている。
よく営業所に「機転の利くウテシでした」と感謝の電話をする客がいるが、
ウテシにとってはありがた迷惑にしかならない。
規則違反したことを咎められるからね。
しかし、個人はビールを出す場合もあるのか。びっくりだ。
つーか俺はアルコール全く飲めね～
タクシーの運転手に聞くまで、ずっと「たけさん」地区と読んでたよ。
つーか、本来は「むさん」地区と読むのが正しいのでは？
「むさしの市」なんだし。
>>671
いや、目くじら立てるなんてことはしないよ。
むしろおごってもらったのだから嬉しかったし。
規則上はどうなのか純粋に気になっただけ。
あと運転手にお礼を言うとありがた迷惑になる場合があるからその参考に。
例えばバスの場合、渋滞してる時にウテシが機転を利かせて
停留所の少し手前で客扱いをすると客に喜ばれるけど、
これは規則上禁止になっている。
よく営業所に「機転の利くウテシでした」と感謝の電話をする客がいるが、
ウテシにとってはありがた迷惑にしかならない。
規則違反したことを咎められるからね。
しかし、個人はビールを出す場合もあるのか。びっくりだ。
つーか俺はアルコール全く飲めね～
フリクラさん、今度あなたのタクシーで心霊スポットに連れて行って下さい。
皆恐がって一緒に行ってくれる人がいません。
かといってひとりで行く勇気もない。
なので、タクシーに乗って心霊スポットを目的地にすれば、
否が応でもウテシは心霊スポットに行かざるを得ません。
ま～、平然と心霊スポットを通過するバスもあることだし。
皆恐がって一緒に行ってくれる人がいません。
かといってひとりで行く勇気もない。
なので、タクシーに乗って心霊スポットを目的地にすれば、
否が応でもウテシは心霊スポットに行かざるを得ません。
ま～、平然と心霊スポットを通過するバスもあることだし。
683 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 00:08:24 ID:US3LUg+E
最近運転手さんの給料が上がったりした会社とかあるの？
684 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 03:53:09 ID:VsoW+QAD
「法令」とか、「通達」そんなことウダウダぬかす椰子ってウザイな。
会社ばかりが儲かって、こっちは商売あがったりだよ。
鵜飼いの鵜は黙ってろ
>>669
風俗嬢だろうがキャバ嬢だろうが女性からチップを戴くことはほとんど無い。
風俗嬢だろうがキャバ嬢だろうが女性からチップを戴くことはほとんど無い。
乗用車とタクシーが正面衝突、３人死亡…宇都宮
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050913-00000502-yom-soci
１３日午前１時５０分ごろ、宇都宮市鶴田町の県道で、乗用車が中央線をはみ出し、対向してきた宇都宮市雀宮町、運転手丸山誠二さん（４２）のタクシーと正面衝突した。
乗用車の栃木県上三川町上蒲生、無職関泰裕さん（１８）と４０歳ぐらいの男性１人がともに胸などを強く打ち、間もなく死亡。丸山さんも約３時間半後、出血性ショックで死亡した。
宇都宮中央署は乗用車に乗っていた男性の身元確認を急ぐ一方、関さんと男性のどちらが運転していたか調べている。丸山さんのタクシーには、乗客は乗っていなかった。
（読売新聞） - 9月13日8時8分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050913-00000502-yom-soci
１３日午前１時５０分ごろ、宇都宮市鶴田町の県道で、乗用車が中央線をはみ出し、対向してきた宇都宮市雀宮町、運転手丸山誠二さん（４２）のタクシーと正面衝突した。
乗用車の栃木県上三川町上蒲生、無職関泰裕さん（１８）と４０歳ぐらいの男性１人がともに胸などを強く打ち、間もなく死亡。丸山さんも約３時間半後、出血性ショックで死亡した。
宇都宮中央署は乗用車に乗っていた男性の身元確認を急ぐ一方、関さんと男性のどちらが運転していたか調べている。丸山さんのタクシーには、乗客は乗っていなかった。
（読売新聞） - 9月13日8時8分更新
689 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/13(火) 11:35:11 ID:MHM85ThO BE:3025722-
>>682
ザッツライト。アンド ザッツライド!!
予約頂ければいつでも案内させていただきまつよ。
ただ漏れは「心霊スポット」を知らないので、地図か口頭で案内してね。
そのスポットで>>682が消えて 乗り逃げ・・・とかだったら最高かもね(笑)
>>684
そうか？ それが営業の基本つうか、わが身を守る両刃の剣でもあるんだけどな。
それを「ウザい」という椰子の神経の方がわからんわ
>>687
気の毒だな。漏れはばあさんからチップもらうよ
ザッツライト。アンド ザッツライド!!
予約頂ければいつでも案内させていただきまつよ。
ただ漏れは「心霊スポット」を知らないので、地図か口頭で案内してね。
そのスポットで>>682が消えて 乗り逃げ・・・とかだったら最高かもね(笑)
>>684
そうか？ それが営業の基本つうか、わが身を守る両刃の剣でもあるんだけどな。
それを「ウザい」という椰子の神経の方がわからんわ
>>687
気の毒だな。漏れはばあさんからチップもらうよ
690 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 19:58:58 ID:MayZnEjT
ものすごい単純な質問ですけど、面接って私服OKですか？
それとも一応スーツなのでしょうか？みなさんどうしてました？
それとも一応スーツなのでしょうか？みなさんどうしてました？
あと面接での注意点なども教えてくださったらありがたいのですが。
お礼のレスはできないかもしれませんがよろしくお願いします。
お礼のレスはできないかもしれませんがよろしくお願いします。
692 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 20:04:21 ID:As0osPdN
スーツが基本。
まさか持ってない訳ないよな？社会人になって何年経つ？
まさか持ってない訳ないよな？社会人になって何年経つ？
693 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/13(火) 20:19:00 ID:MHM85ThO BE:36303168-
694 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 22:24:51 ID:faMxAqyU
【示談交渉で職場に非難電話、タクシー会社に賠償命令】
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050913i415.htm
このお馬鹿な板橋区のタクシー会社ってどこですか？
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050913i415.htm
このお馬鹿な板橋区のタクシー会社ってどこですか？
今日みなとタクシーの事故係は会社にいなかったようだ。
697 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 23:22:31 ID:HPnrJP09
さっすが、社会の底辺だね☆
698 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/14(水) 00:00:48 ID:MHM85ThO BE:36303168-
バカだな。 示談を知らなさ過ぎる人間に示談をやらせた報いだね
699 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 00:05:33 ID:KCyYtX9J
700 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 00:05:50 ID:eJ0szMnA
700
701 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 00:55:25 ID:KCyYtX9J
女性は２００３年９月、東京都北区内の横断歩道を青信号で渡っていたところ、
タクシーに衝突され、右足骨折などの重傷を負った。女性は弁護士を通じ示談
交渉を申し入れたが、営業部長は、昨年７月、いきなり女性が勤務する
ハローワークに電話して、女性の上司に「うちはハローワークに求人も出して
いるのに、なぜ職員がこんなことをするのか」などと非難した。
この管理職はDQNの客と寸分違わぬ椰子だ。
営業部長にしては発想が貧弱な椰子だぜ。
タクシーに衝突され、右足骨折などの重傷を負った。女性は弁護士を通じ示談
交渉を申し入れたが、営業部長は、昨年７月、いきなり女性が勤務する
ハローワークに電話して、女性の上司に「うちはハローワークに求人も出して
いるのに、なぜ職員がこんなことをするのか」などと非難した。
この管理職はDQNの客と寸分違わぬ椰子だ。
営業部長にしては発想が貧弱な椰子だぜ。
702 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/14(水) 01:24:06 ID:o3wzj6CT BE:27227849-
ハローワークも心の中では「藻麻衣の会社に求人出していらん」と思てるだろうな。
ハロワ通して求人あれば、厚労省が補助金払わにゃならんし・・・
ハロワ通して求人あれば、厚労省が補助金払わにゃならんし・・・
>>689
＞ザッツライト。アンド ザッツライド!!
ザッツライトはいいとして、ザッツライドでなんだ？
that's ride？
でも「タクシーに乗る」はuse the taxi、もしくはget on the taxiであって、rideは使わないが。。。
＞ザッツライト。アンド ザッツライド!!
ザッツライトはいいとして、ザッツライドでなんだ？
that's ride？
でも「タクシーに乗る」はuse the taxi、もしくはget on the taxiであって、rideは使わないが。。。
705 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/14(水) 01:53:06 ID:o3wzj6CT BE:27226894-
>>703
一回幽霊見てみたいという好奇心の方が先に立つ
信じるも信じないも、一回見てみないことには どうしようもないじゃんか(笑)
>>704
文法をここでとやかく言ってもナンセンスじゃよ。
たんなる語呂合わせだ ぼけ
一回幽霊見てみたいという好奇心の方が先に立つ
信じるも信じないも、一回見てみないことには どうしようもないじゃんか(笑)
>>704
文法をここでとやかく言ってもナンセンスじゃよ。
たんなる語呂合わせだ ぼけ
706 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 01:57:34 ID:rq0NviTI
ｆｇｄｈ
707 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 02:02:59 ID:KCyYtX9J
タクシー運転手刺され重傷=自称モンゴル人逮捕-成田空港(時事通信)
http://newsflash.nifty.com/news/topics/crime/ts__jiji_12X086KIJ.htm
708 ：☆フリクラ雲助 ◆oDqD0pJJEY ：2005/09/14(水) 02:47:46 ID:o3wzj6CT BE:11345235-
はきしく？
709 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 09:31:37 ID:M4hVifi9
この仕事を数年続けると、幽霊より生身の人間の方が怖くなる。うちの奥さんは、多少霊感？があるようで、初めて通る道で、この辺気持ち悪いと言い出した先に、死亡事故多発地点の立て看あったりするんだが、霊感無い俺には、無関係せいぜい気を付けて運転する程度
710 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 09:52:06 ID:M4hVifi9
事故を担当してる部長も、幾らしか出さないと言う社長と被害者との板挟みで、苦しんだ後の暴挙かと思われ、俺は部長の名前なんかより、そのタクシー会社の名前が知りたい。
711 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 12:17:12 ID:SJaAtERe
あのー、 タクシー業界に転職を考えている者ですが、
どなたかのレスで、未経験者が最初入るなら、
研修がしっかりしている大手４社が良いと書かれていたのですが、
（HPに歩合給が全社書かれているわけではないので）
どこが一番高いかご存じの方いらっしゃいましたら
アドバイスお願いしたいのですが。。。。
どなたかのレスで、未経験者が最初入るなら、
研修がしっかりしている大手４社が良いと書かれていたのですが、
（HPに歩合給が全社書かれているわけではないので）
どこが一番高いかご存じの方いらっしゃいましたら
アドバイスお願いしたいのですが。。。。
712 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/14(水) 12:33:58 ID:jrevjSgJ BE:12100782-
>>710
そういう会社の場合は、訴訟で取るしかないからね。
ハナっから話にならないもん(笑)
第一審で判決でて、相手が控訴とか何とかぬかしたら、早速仮執行をかける。
対外的な信用ガタ落ちで、下手すると銀行から貸しはがしされる可能性まで
鑑みると、サッサと払うと思うよ。
そういう会社の場合は、訴訟で取るしかないからね。
ハナっから話にならないもん(笑)
第一審で判決でて、相手が控訴とか何とかぬかしたら、早速仮執行をかける。
対外的な信用ガタ落ちで、下手すると銀行から貸しはがしされる可能性まで
鑑みると、サッサと払うと思うよ。
713 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 20:35:16 ID:SJaAtERe
ショボーン age
714 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 20:37:33 ID:p05+b28r
訴訟好きのフリクラ雲助さんが運交板来ましたよ。
715 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 21:15:10 ID:+e61SkaV
ちょっとお聞きしたいんですけど・・・
この間タクシーに乗ったときに、表示されている金額より２０円多く
取られました。こういうケースはどのような時におきるのでしょうか？
本当は、そのときに運転手さんに聞けばよかったんですけど
何かいいずらくて聞けませんでした。よろしければ、教えてください。
よろしくお願いします。
この間タクシーに乗ったときに、表示されている金額より２０円多く
取られました。こういうケースはどのような時におきるのでしょうか？
本当は、そのときに運転手さんに聞けばよかったんですけど
何かいいずらくて聞けませんでした。よろしければ、教えてください。
よろしくお願いします。
チップだと思って諦めて運ちゃんにくれてやりな20円ぽっち
しかし釣銭間違えるのは同業者として恥だな
もっとも俺はお客からのチップで晩めし代が賄えてるけど
特に休日なんて昼夜とも
しかし釣銭間違えるのは同業者として恥だな
もっとも俺はお客からのチップで晩めし代が賄えてるけど
特に休日なんて昼夜とも
>>715
くだらねえ。釣り銭が少なくて黙り込む客なんかいないのに。
どうせ、1970円のところを、2020円渡して50円玉をもらおうとしたが
運転手が2000円からと勘違いして30円の釣りを返したぐらいじゃねえの。
こんなの誰でも考えられるけど、まさかこれじゃないよなフリクラ。
くだらねえ。釣り銭が少なくて黙り込む客なんかいないのに。
どうせ、1970円のところを、2020円渡して50円玉をもらおうとしたが
運転手が2000円からと勘違いして30円の釣りを返したぐらいじゃねえの。
こんなの誰でも考えられるけど、まさかこれじゃないよなフリクラ。
今度出張でA駅からタクシーを使うのですが、A駅のどちらの出口から乗ればいいのかわかりません。
なので、適当に階段が近い方の出口から降りることになると思いますが…
西口からの乗車がベストなのに、
東口の乗り場から乗ろうとした場合、次のどれの応対をされますか？
・フツーに発進
・西口から乗った方がいいですよ、と言われる
・西口から乗れボケ氏ねと言われる
あと、同じA駅でも、A駅東口の地理には詳しくもA駅西口の地理に疎いってありえますか？
同じA市である以上、そんなことはないですか？
なので、適当に階段が近い方の出口から降りることになると思いますが…
西口からの乗車がベストなのに、
東口の乗り場から乗ろうとした場合、次のどれの応対をされますか？
・フツーに発進
・西口から乗った方がいいですよ、と言われる
・西口から乗れボケ氏ねと言われる
あと、同じA駅でも、A駅東口の地理には詳しくもA駅西口の地理に疎いってありえますか？
同じA市である以上、そんなことはないですか？
>>707
防犯灯なんてあるんだ。
防犯灯なんてあるんだ。
720 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 00:20:55 ID:7g34LuMR
2005年9月17日（土）午後9時～9時52分
【タクシードラオバーは眠れない】ＮＨＫスペシャル
「規制緩和」が思わぬ混乱を生み出したタクシー業界。2002年の改正道路運送法の施行で、
「新規参入」「増車」「価格」の３つの自由化が図られ、多様なサービスが生まれるはずだった。
しかし現実には、激しい安売り戦争と供給過剰が起き、運転手の給与が激減。暮らせなくなった運転手のなかには、
繁華街で客引きをする者、家に帰らず空港や駅に寝泊まりする「タクシー・ホームレス」まで現れた。
こうした混乱が特に目立つ「規制緩和の実験場」と呼ばれる大阪。運転手の平均年収は300万円を下回り、
少しでも収入を上げようと必死だ。一方近畿運輸局は、運転手たちの長時間労働は何より乗客の安全を脅かす、
として監査や是正を求める動きに出ている。
番組では運転手、タクシー会社・当局、３者３様の動きと思惑を追い、
規制緩和をもたらした厳しい現実を見ていく。
http://www.nhk.or.jp/special/
再放送だな。
【タクシードラオバーは眠れない】ＮＨＫスペシャル
「規制緩和」が思わぬ混乱を生み出したタクシー業界。2002年の改正道路運送法の施行で、
「新規参入」「増車」「価格」の３つの自由化が図られ、多様なサービスが生まれるはずだった。
しかし現実には、激しい安売り戦争と供給過剰が起き、運転手の給与が激減。暮らせなくなった運転手のなかには、
繁華街で客引きをする者、家に帰らず空港や駅に寝泊まりする「タクシー・ホームレス」まで現れた。
こうした混乱が特に目立つ「規制緩和の実験場」と呼ばれる大阪。運転手の平均年収は300万円を下回り、
少しでも収入を上げようと必死だ。一方近畿運輸局は、運転手たちの長時間労働は何より乗客の安全を脅かす、
として監査や是正を求める動きに出ている。
番組では運転手、タクシー会社・当局、３者３様の動きと思惑を追い、
規制緩和をもたらした厳しい現実を見ていく。
http://www.nhk.or.jp/special/
再放送だな。
×【タクシードラオバーは眠れない】
○【タクシードライバーは眠れない】
○【タクシードライバーは眠れない】
規制緩和か。
規制緩和により台数が激増し態度の横柄な運転手は淘汰されるとかと思ったら、
求人が追いつかなくてクズな運転手でも会社に居残ってしまう現実。
これなら昔みたいに少数精鋭だった時の方が、
かえって態度が良かったんじゃないか？
もっとも、台数が激増したのは東京の２３区内や武三地区のみであって、
それ以外の地域は全く変わってないわけだが。
規制緩和により台数が激増し態度の横柄な運転手は淘汰されるとかと思ったら、
求人が追いつかなくてクズな運転手でも会社に居残ってしまう現実。
これなら昔みたいに少数精鋭だった時の方が、
かえって態度が良かったんじゃないか？
もっとも、台数が激増したのは東京の２３区内や武三地区のみであって、
それ以外の地域は全く変わってないわけだが。
品川駅付近でタクシーに乗ろうと思ったら先頭から乗ってくれと言われた。
でもね、先頭まで約２キロはあったぞ。
２キロもタクシー並べるな。
先頭まで歩くのもアホらしいので、流しを拾った。
しかも「タクシー乗務員へ 事故多発につき客待ち停車禁止」と看板が立っている。
まったくけしからん。
駅前にある交番も実態を知ってるはずなのに一切取り締まりをしない。
でもね、先頭まで約２キロはあったぞ。
２キロもタクシー並べるな。
先頭まで歩くのもアホらしいので、流しを拾った。
しかも「タクシー乗務員へ 事故多発につき客待ち停車禁止」と看板が立っている。
まったくけしからん。
駅前にある交番も実態を知ってるはずなのに一切取り締まりをしない。
あと彼女がどうとか男は女を養うとか雑談してくる運転手うぜー
俺は同性愛者なんだよ
俺には彼氏はいるけど彼女はいねーよ
どうせなら彼氏の話題にしろ、彼氏の。
女友達とタクシー乗るだけで彼女とか思われるんだが。
だが彼氏と乗っても「男友達」としか思われない。
同性愛を知らないとは、了見の狭い人種だな、タクシー運転手は。
俺は同性愛者なんだよ
俺には彼氏はいるけど彼女はいねーよ
どうせなら彼氏の話題にしろ、彼氏の。
女友達とタクシー乗るだけで彼女とか思われるんだが。
だが彼氏と乗っても「男友達」としか思われない。
同性愛を知らないとは、了見の狭い人種だな、タクシー運転手は。
つーか列の先頭から乗らなければならないというルールは無いはずだが。
＞フリクラ雲助氏
あんたは、法的に問題ないから高速道路を無料で走行しているようだが、
女性専用車両に男性が乗ることはどう思う？これも法的には全く問題がない。
あと、ライブドアの件も。
俺はそんなルールがない以上、
タクシーは先頭から乗らなくてもイイし、男が女性専用車両に乗ってもいいと思う。
ライブドアがなぜあんなに叩かれていたか解らん。法に触れないのに。
民主党岡田も言ったようにルールの中で出来ること。
乗っ取られるのが嫌ならば上場しなければいいだけの話。
＞フリクラ雲助氏
あんたは、法的に問題ないから高速道路を無料で走行しているようだが、
女性専用車両に男性が乗ることはどう思う？これも法的には全く問題がない。
あと、ライブドアの件も。
俺はそんなルールがない以上、
タクシーは先頭から乗らなくてもイイし、男が女性専用車両に乗ってもいいと思う。
ライブドアがなぜあんなに叩かれていたか解らん。法に触れないのに。
民主党岡田も言ったようにルールの中で出来ること。
乗っ取られるのが嫌ならば上場しなければいいだけの話。
726 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 01:05:13 ID:KwrsHWRP
728 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 01:19:12 ID:KwrsHWRP
フリクラは今度からパンツ2枚はくようにしなさい。
「運管」に処女奪われちまうぜ。
「運管」に処女奪われちまうぜ。
729 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 06:42:26 ID:hgsmZsne
７１５です。料金表示には５９７０円と出ていたのに
運転手さんに５９９０円ねって言われたので６０００円渡して
１０円お釣りもらいました。２０円くらいと思ったので言わなかったんですけど
表示金額より多くお金を取られるケースがあるか知りたかっただけです。
相手のミスなら別にいいんですけど・・・
運転手さんに５９９０円ねって言われたので６０００円渡して
１０円お釣りもらいました。２０円くらいと思ったので言わなかったんですけど
表示金額より多くお金を取られるケースがあるか知りたかっただけです。
相手のミスなら別にいいんですけど・・・
730 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 09:46:43 ID:YJG8nlQc
基本的に20時間労働の乗務員、何10円単位のお釣りのミスは、指摘してあげて下さい。逆に多くお釣りを渡し、泣き寝入りしてるの乗務員の方が圧倒的に多いのですから。
731 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 09:57:56 ID:YJG8nlQc
あっそれとワンメーターに敢えて、万券を出し、あわよくばタダ乗りを決め込もうとしてるお客さん、500ウォンを混ぜて出すお客さん、偽札、無効チケット、全て乗務員責任乗務員負担、たかだか20万ちょっとの給料でですよ。そのあたりご理解下さい。
732 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 10:12:11 ID:YJG8nlQc
711さん、歩合や足切りについては、何処の社も一番知られたく無い事項だし、敢えて解り難い様に、細かくしてる会社が多数あります。例えば1ヶ月50万の営収としてA社では65％B社では、足切りで45％と言う具合に、会社に聞くのでは無く乗務員に聞いたら？
733 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 12:20:25 ID:hgsmZsne
７１５です。と言うことは、表示金額より多く請求されることは
ないんですね。そのときは相手の間違いということですね。
アドバイスありがとうございました。
ないんですね。そのときは相手の間違いということですね。
アドバイスありがとうございました。
734 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 13:40:10 ID:mx9MBX2z
735 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 13:59:35 ID:g0nMxQg2
>734
ETV特集の再編集のような希ガス
ETV特集の再編集のような希ガス
736 ：似非日光：2005/09/15(木) 16:12:32 ID:LCkJXYkO
話がぜんぜん違うけど、この間 某都立広尾病院に 付けてたら 直ぐ後ろに付いた屁の丸正常の婆雲 「ＫＯの幼稚園って何処？」おーへーにきいてきた。頼むからゲソナンに聞くなー。
737 ：似非日光：2005/09/15(木) 16:15:59 ID:LCkJXYkO
そのときは、黙って後ろを指差した。藻前は、品川ナンバーだろうがー。
足立ナンバーのくせにＫＯ幼稚園も知らんのか。IDがkOだし
>>734-735
大阪の超有名ドライバーのblogによると、今回の放送は全くの別物らしい。
大阪の超有名ドライバーのblogによると、今回の放送は全くの別物らしい。
740 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 17:40:03 ID:natz10HR
>>739
なるほど。
なるほど。
741 ：皆さん見逃すなよ：2005/09/15(木) 19:46:07 ID:mh6uo++v
2005年9月17日（土）午後9時～9時52分
【タクシードライバーは眠れない】ＮＨＫスペシャル
「規制緩和」が思わぬ混乱を生み出したタクシー業界。2002年の改正道路運送法の施行で、
「新規参入」「増車」「価格」の３つの自由化が図られ、多様なサービスが生まれるはずだった。
しかし現実には、激しい安売り戦争と供給過剰が起き、運転手の給与が激減。暮らせなくなった運転手のなかには、
繁華街で客引きをする者、家に帰らず空港や駅に寝泊まりする「タクシー・ホームレス」まで現れた。
こうした混乱が特に目立つ「規制緩和の実験場」と呼ばれる大阪。運転手の平均年収は300万円を下回り、
少しでも収入を上げようと必死だ。一方近畿運輸局は、運転手たちの長時間労働は何より乗客の安全を脅かす、
として監査や是正を求める動きに出ている。
番組では運転手、タクシー会社・当局、３者３様の動きと思惑を追い、
規制緩和をもたらした厳しい現実を見ていく。
http://www.nhk.or.jp/special/
【タクシードライバーは眠れない】ＮＨＫスペシャル
「規制緩和」が思わぬ混乱を生み出したタクシー業界。2002年の改正道路運送法の施行で、
「新規参入」「増車」「価格」の３つの自由化が図られ、多様なサービスが生まれるはずだった。
しかし現実には、激しい安売り戦争と供給過剰が起き、運転手の給与が激減。暮らせなくなった運転手のなかには、
繁華街で客引きをする者、家に帰らず空港や駅に寝泊まりする「タクシー・ホームレス」まで現れた。
こうした混乱が特に目立つ「規制緩和の実験場」と呼ばれる大阪。運転手の平均年収は300万円を下回り、
少しでも収入を上げようと必死だ。一方近畿運輸局は、運転手たちの長時間労働は何より乗客の安全を脅かす、
として監査や是正を求める動きに出ている。
番組では運転手、タクシー会社・当局、３者３様の動きと思惑を追い、
規制緩和をもたらした厳しい現実を見ていく。
http://www.nhk.or.jp/special/
742 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/15(木) 21:09:39 ID:jzqFKisO BE:4538232-
>>722
少数精鋭？ そんな時代あったか？
それで車輌が足りなくなって六本木→赤坂いくのに10000円くらいチップ払わにゃ
ならんような暗黒の時代がよいと？ そーでつか。
クルマが溢れ返ってる今でも、年に数日しかないと思われる「タクシーが足りない日」
にゃ、客とドライバーとの間でいつ喧嘩が始まってもおかしくないような殺伐とした
様相になってるのに、毎日が殺伐となったらどーなんの??
>>723
２キロあった？ ホント？ マジに２キロも並んでたら札の辻越えて田町まで
つながるんだがなぁ・・・。
とはいえ、高輪口の場合目安として品川ＢＴか、ゆで太郎あたりからなら、
乗車を申し込んでも全然問題なし。 つうか断ったら乗車拒否になるから、そういう
車輌はナンバー控えてセンターへ速攻連絡すべし。
つうか漏れなら喜んで乗せちゃうけどな。
少数精鋭？ そんな時代あったか？
それで車輌が足りなくなって六本木→赤坂いくのに10000円くらいチップ払わにゃ
ならんような暗黒の時代がよいと？ そーでつか。
クルマが溢れ返ってる今でも、年に数日しかないと思われる「タクシーが足りない日」
にゃ、客とドライバーとの間でいつ喧嘩が始まってもおかしくないような殺伐とした
様相になってるのに、毎日が殺伐となったらどーなんの??
>>723
２キロあった？ ホント？ マジに２キロも並んでたら札の辻越えて田町まで
つながるんだがなぁ・・・。
とはいえ、高輪口の場合目安として品川ＢＴか、ゆで太郎あたりからなら、
乗車を申し込んでも全然問題なし。 つうか断ったら乗車拒否になるから、そういう
車輌はナンバー控えてセンターへ速攻連絡すべし。
つうか漏れなら喜んで乗せちゃうけどな。
743 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/15(木) 21:15:42 ID:jzqFKisO BE:26471257-
>>725
それを憲法レベルで話をするなら「法の下の平等」違反という考えもある。
がしかし、鉄道営業法には「鉄道事業者の指示には従わなければならない」
という一文もある。
ま、それはさておき、男性が女性専用車に「法の元の平等」を盾に乗り込んだ
としても、別の問題が発生することは容易に想像できるだろ？
そういう抵抗をしたかったら２ちゃんで集めてもいいから、100人くらい集団で
女性専用車に乗り込まないと、その「問題」に負けると思わないか？
それが漏れがフリクラたる所以なんだが
それを憲法レベルで話をするなら「法の下の平等」違反という考えもある。
がしかし、鉄道営業法には「鉄道事業者の指示には従わなければならない」
という一文もある。
ま、それはさておき、男性が女性専用車に「法の元の平等」を盾に乗り込んだ
としても、別の問題が発生することは容易に想像できるだろ？
そういう抵抗をしたかったら２ちゃんで集めてもいいから、100人くらい集団で
女性専用車に乗り込まないと、その「問題」に負けると思わないか？
それが漏れがフリクラたる所以なんだが
744 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/15(木) 21:19:43 ID:jzqFKisO BE:4538232-
745 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/15(木) 21:22:41 ID:jzqFKisO BE:11344853-
746 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 21:48:27 ID:sjQgCVII
フリクラ氏は現役なのですか？
なんかいつもいるように思うのだけど。
ところで拘束時間なのですが会社によってすごい差があるようですが、
隔日で出勤すると１７時間とかありえないのですが、こんなんで皆さんよく我慢してますね。
こういう会社はただアホなだけでしょうか？
なんかいつもいるように思うのだけど。
ところで拘束時間なのですが会社によってすごい差があるようですが、
隔日で出勤すると１７時間とかありえないのですが、こんなんで皆さんよく我慢してますね。
こういう会社はただアホなだけでしょうか？
747 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 22:06:07 ID:KwrsHWRP
>>746
タクシー会社はみんなアホですが、何か？
タクシー会社はみんなアホですが、何か？
＞＞７２４
お前みたいのがいるから偏見もたれるんだよ。
別に同姓愛者擁護するつもりはまったくないが、あまりにもアホ意見なんで、
お前みたいのがいるから偏見もたれるんだよ。
別に同姓愛者擁護するつもりはまったくないが、あまりにもアホ意見なんで、
749 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 00:47:43 ID:3iCxdIKx
労働組合のあるタクシー会社が、最低限レベルだが信用できる会社。
>>748
日本語間違えてない？
>>742フリクラさん
品川駅で２キロ並んでいたというのは、品川プリンスホテルがある側の出口ね。
出口の名称はわからないが、とりあえずﾌﾟﾘﾝｽﾎﾃﾙがある側の出口（タクシーはプリンスホテルとは逆方向に列をつくっていたけどね）。
２キロだと田町まで届くってことは、俺は田町駅に歩いた方が早かったのかも。
>>743
別の問題？わからんね。
スレ違いだが、女性専用車は法的根拠がなく理解と協力に支えられてるだけなので、「理解も協力もしない」と言えばそれまで。
男性が女性専用車両に乗っても問題無いし、理屈としては若者が優先席に座るのと同じ。
鉄道会社も「（男性が乗っても）強制降車はさせない」と言っている。
鉄道営業法には確かに事業者や係員の言うことを聞けとはあるが、会社が強制降車はさせないと言っている以上、係員に権限はない。
また、罰金は10円（鉄道営業法第34条参照）であり、10円払えば言うことを聞かなくていいともなる。
もし専用車に法的拘束力を持たせると憲法の定める男女平等や個の尊重、そしてあなたの言う法の下の平等に反する恐れがある。
あと集団は100人もいらん。ちなみに関西では女性専用車両に当たり前のように男がいる光景が日常茶飯事。
＞それが漏れがフリクラたる所以なんだが
？
日本語間違えてない？
>>742フリクラさん
品川駅で２キロ並んでいたというのは、品川プリンスホテルがある側の出口ね。
出口の名称はわからないが、とりあえずﾌﾟﾘﾝｽﾎﾃﾙがある側の出口（タクシーはプリンスホテルとは逆方向に列をつくっていたけどね）。
２キロだと田町まで届くってことは、俺は田町駅に歩いた方が早かったのかも。
>>743
別の問題？わからんね。
スレ違いだが、女性専用車は法的根拠がなく理解と協力に支えられてるだけなので、「理解も協力もしない」と言えばそれまで。
男性が女性専用車両に乗っても問題無いし、理屈としては若者が優先席に座るのと同じ。
鉄道会社も「（男性が乗っても）強制降車はさせない」と言っている。
鉄道営業法には確かに事業者や係員の言うことを聞けとはあるが、会社が強制降車はさせないと言っている以上、係員に権限はない。
また、罰金は10円（鉄道営業法第34条参照）であり、10円払えば言うことを聞かなくていいともなる。
もし専用車に法的拘束力を持たせると憲法の定める男女平等や個の尊重、そしてあなたの言う法の下の平等に反する恐れがある。
あと集団は100人もいらん。ちなみに関西では女性専用車両に当たり前のように男がいる光景が日常茶飯事。
＞それが漏れがフリクラたる所以なんだが
？
752 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/16(金) 03:17:47 ID:aVaUlcIO BE:54454289-
>>751
嫌がらせだろうがなんだろうが、乗り場で乗車拒否したら
弁明のしようがないだろう(笑) 諦めて乗せ給へ。
今日、とある乗務員と電話で話してたんだが
ＮＨＫで２時間待って「代々木上原」 ６６０円。
なんてのは日常茶飯である。 場所が場所だけに「嫌がらせ」ってこともなかろう。
ホテルや病院なんかでも、２時間待ちの椀メーターはザラにあるし
嫌がらせだろうがなんだろうが、乗り場で乗車拒否したら
弁明のしようがないだろう(笑) 諦めて乗せ給へ。
今日、とある乗務員と電話で話してたんだが
ＮＨＫで２時間待って「代々木上原」 ６６０円。
なんてのは日常茶飯である。 場所が場所だけに「嫌がらせ」ってこともなかろう。
ホテルや病院なんかでも、２時間待ちの椀メーターはザラにあるし
753 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/16(金) 03:21:33 ID:aVaUlcIO BE:15882473-
>>750
２キロ並んでた というのは、藻麻衣目視による推量だろ？
実際には長い列のようで、実は１キロもないってこったよ。
少なくとも漏れの知る限りにおいて、乗り場のケツから田町に歩いたほうが
近いなんてことは、一度もないな。 つうか、品川～田町って、品川～大崎
の次に区間距離長いんだぜ。 どうしても田町に戻りたかったら、泉岳寺ま
であるいて、都営で三田まで池。
２キロ並んでた というのは、藻麻衣目視による推量だろ？
実際には長い列のようで、実は１キロもないってこったよ。
少なくとも漏れの知る限りにおいて、乗り場のケツから田町に歩いたほうが
近いなんてことは、一度もないな。 つうか、品川～田町って、品川～大崎
の次に区間距離長いんだぜ。 どうしても田町に戻りたかったら、泉岳寺ま
であるいて、都営で三田まで池。
754 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 05:27:50 ID:SBfnhzl2
タクシー会社はみんなアホですが、何か？
755 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 06:00:29 ID:aIZNgf31
有給とれない会社もあると聞くが
ウチは乗務日に1日休みを取ると強制的に明けの日も有給になって
1回有給とるごとに2日消化されるんだが、これは当たり前のことなのか？
ウチは乗務日に1日休みを取ると強制的に明けの日も有給になって
1回有給とるごとに2日消化されるんだが、これは当たり前のことなのか？
756 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 07:44:48 ID:A1Wt5nYf
757 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 10:11:51 ID:aIZNgf31
ああ、７５６の会社と一緒か。
まぁ有給取れない４社とかより全然いいから不満はないけど
他はどうなってるのか知りたかっただけ。
まぁ有給取れない４社とかより全然いいから不満はないけど
他はどうなってるのか知りたかっただけ。
758 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 10:25:48 ID:aIZNgf31
前立腺がん 不規則勤務者、昼専業の３．５倍もなりやすい
タクシーでの受動喫煙で肺がんのリスク高し
↑隔日勤務は命削るようなもんだって分ってるんだから
クレーマーの頂点に立つフリクラよ、訴えてくれ！
タクシーでの受動喫煙で肺がんのリスク高し
↑隔日勤務は命削るようなもんだって分ってるんだから
クレーマーの頂点に立つフリクラよ、訴えてくれ！
759 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/16(金) 11:28:34 ID:NGs5Hb5f BE:34034459-
>>755
金曜日なんか、昼は有給消化して夕方から出勤したいよな。
ホンマ金曜って昼間、渋滞だらけだし。
そういう有給取得を認めてくれる会社ってある？
制度的には会社が認めないといっても可能なんだけど、管理者を論理でねじ伏せてまで
取得したい椰子もいないんだろうなぁ・・・きっと。 その前に乗務員って有給だろうが
なんだろうが、休みたがらないよねマジで。
有給取れないって、どういう現状なんだろう？ 特に四社の場合組合もあるというのに
その現状を鑑みて組合は黙認してる状態なんだろうか？ 気になるな。
>>758
訴える前に、藻麻衣が昼日勤に移るか、辞めれば問題ないだろ？
漏れが訴えたところで、二審の判決が出る頃には個人になってるから、訴えの利益がなくなる。
よって提訴は無意味
金曜日なんか、昼は有給消化して夕方から出勤したいよな。
ホンマ金曜って昼間、渋滞だらけだし。
そういう有給取得を認めてくれる会社ってある？
制度的には会社が認めないといっても可能なんだけど、管理者を論理でねじ伏せてまで
取得したい椰子もいないんだろうなぁ・・・きっと。 その前に乗務員って有給だろうが
なんだろうが、休みたがらないよねマジで。
有給取れないって、どういう現状なんだろう？ 特に四社の場合組合もあるというのに
その現状を鑑みて組合は黙認してる状態なんだろうか？ 気になるな。
>>758
訴える前に、藻麻衣が昼日勤に移るか、辞めれば問題ないだろ？
漏れが訴えたところで、二審の判決が出る頃には個人になってるから、訴えの利益がなくなる。
よって提訴は無意味
760 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 13:32:13 ID:aIZNgf31
>>759
漏れは逆だぞ。頼むから休ませてくれって自分から進んで休んでる。
他の香具師は休みたがらないが洗脳されてんのか？？？？
マジレスすると生活苦しんだろうな。
漏れは趣味の株の方で月給くらい稼いでるから余裕があるのだ！
漏れは逆だぞ。頼むから休ませてくれって自分から進んで休んでる。
他の香具師は休みたがらないが洗脳されてんのか？？？？
マジレスすると生活苦しんだろうな。
漏れは趣味の株の方で月給くらい稼いでるから余裕があるのだ！
隔日出勤って会社にとってどんなメリットあるんですか？
762 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 15:57:19 ID:baQk5zPj
>これなら昔みたいに少数精鋭だった時の方が、
>かえって態度が良かったんじゃないか？
>もっとも、台数が激増したのは東京の２３区内や武三地区のみであって、
>それ以外の地域は全く変わってないわけだが。
そのとおり。
だからそれ以外の地域に行くのが長期的には吉。
>かえって態度が良かったんじゃないか？
>もっとも、台数が激増したのは東京の２３区内や武三地区のみであって、
>それ以外の地域は全く変わってないわけだが。
そのとおり。
だからそれ以外の地域に行くのが長期的には吉。
>>749
それは言える！
それは言える！
764 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/16(金) 17:36:52 ID:ok5d9qhk BE:6807233-
>>761
最も効率よく営業車を稼動できる
最も効率よく営業車を稼動できる
765 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 22:55:35 ID:QAAcrf9e
>>754
タク会社がアホなのにはそれなりの納得できる理由があるのですよ。
タク会社がアホなのにはそれなりの納得できる理由があるのですよ。
まあ、なんだかんだ言っても個人タクシーにはほぼ例外なくカーナビが付いてるわけで。
カーナビが必ずしも有用とは限らないが、
無いよりはあった方がいいのは確か。
普段はカーナビを不使用で、いざという時にだけ使えばいいのだから。
どうでもいいが、個人タクシーに乗って「ありがとう」系の言葉を言われなかったことはないな。
たとえワンメーターでもね。
上司とかいないのに立派なもんだ。
カーナビが必ずしも有用とは限らないが、
無いよりはあった方がいいのは確か。
普段はカーナビを不使用で、いざという時にだけ使えばいいのだから。
どうでもいいが、個人タクシーに乗って「ありがとう」系の言葉を言われなかったことはないな。
たとえワンメーターでもね。
上司とかいないのに立派なもんだ。
さらに、個人タクシーで客にタメ語使う奴も遭遇したことがない。
おっかねー顔や装飾してる運転手でも、実際の態度は非常に丁寧。
おっかねー顔や装飾してる運転手でも、実際の態度は非常に丁寧。
小学生でも客は客だ。
女子高生でも女子大生でも客は客だ。
若い客相手にはタメ語使う運転手も多いが、個人タクシーではそういうことはない。
女子高生でも女子大生でも客は客だ。
若い客相手にはタメ語使う運転手も多いが、個人タクシーではそういうことはない。
769 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 00:26:40 ID:p9PxgUoD
>>765の続き
旧運輸省は、形式だけで「タク免許」を与えていたのです。
「実務」は全くの会社まかせ。
顕著な実例を２つ挙げながら具体的に言うと、
①地理に関しての審査は、旧近センと、個タクのみに与えられていた。
②タク会社経営には試験などなかった。
この２つが全てを物語っています。
つまり、タク会社は最も大切な実務である「地理」を、おざなりにしていたと言う事です。
全て乗務員任せといっても過言ではないでしょう。
ただ、無線配車などを行うには必須条件ですから、専門職が、緻密に把握している会
社もあります。が、しかし全部のタク会社ではない。
それはなぜか？
それは、、旧運輸省が、地理とはかかわり無い？省庁だったからに他なりません。
自分の把握できない事案が、厳格な、評価や審査の対象にならないのは当然の
成り行きです。
したがって、その下位組織であるタク会社は、「行き先はお客にキチンと聞け」などの
すっとぼけた台詞が平気で言えるし、地方から出て来た人を、地理教育無しで平気
で雇用する（特別区だけ？は簡単な試験あり）などのアホを平気で行えるという訳です。
しかし今や、運輸省、国土庁、（建設省も）が一体となったのですから、なぜ旧態依然
のままなのか不思議でなりません。役人はホントに仕事してるんですか？。
タクの良否を、利用者のメンタル面（多くは好きとかきらいとかの実務と無関係の面）
で、勝負（競争）させようなんてあんまりにも安易すぎる。
農産物や水産物も、市場経済で流通していますが、やはり水産試験場や農業試験場
などで、予算を組んで研究開発などを行っているんですよ！
なぜタクシーだけがこんないい加減な状態のままでアホな競争にさらさらなければなら
ないんですか？
旧運輸省は、形式だけで「タク免許」を与えていたのです。
「実務」は全くの会社まかせ。
顕著な実例を２つ挙げながら具体的に言うと、
①地理に関しての審査は、旧近センと、個タクのみに与えられていた。
②タク会社経営には試験などなかった。
この２つが全てを物語っています。
つまり、タク会社は最も大切な実務である「地理」を、おざなりにしていたと言う事です。
全て乗務員任せといっても過言ではないでしょう。
ただ、無線配車などを行うには必須条件ですから、専門職が、緻密に把握している会
社もあります。が、しかし全部のタク会社ではない。
それはなぜか？
それは、、旧運輸省が、地理とはかかわり無い？省庁だったからに他なりません。
自分の把握できない事案が、厳格な、評価や審査の対象にならないのは当然の
成り行きです。
したがって、その下位組織であるタク会社は、「行き先はお客にキチンと聞け」などの
すっとぼけた台詞が平気で言えるし、地方から出て来た人を、地理教育無しで平気
で雇用する（特別区だけ？は簡単な試験あり）などのアホを平気で行えるという訳です。
しかし今や、運輸省、国土庁、（建設省も）が一体となったのですから、なぜ旧態依然
のままなのか不思議でなりません。役人はホントに仕事してるんですか？。
タクの良否を、利用者のメンタル面（多くは好きとかきらいとかの実務と無関係の面）
で、勝負（競争）させようなんてあんまりにも安易すぎる。
農産物や水産物も、市場経済で流通していますが、やはり水産試験場や農業試験場
などで、予算を組んで研究開発などを行っているんですよ！
なぜタクシーだけがこんないい加減な状態のままでアホな競争にさらさらなければなら
ないんですか？
770 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 00:29:28 ID:8TpSEGCF
>>768
そもそもそういう場面があるのか疑問。
親が子ども達だけを先に帰らせる場合にタクシー使ってるのは見るが…
あとは修学旅行でのタクシー移動か。
それ以外では小学生というより高校生以下の学生がタクシー使ってるのは滅多に見ないが。
見るとしたら、部活の遠征かなんかの時と、あとは大雨の時とかに高校生が乗る程度かな。
そもそもそういう場面があるのか疑問。
親が子ども達だけを先に帰らせる場合にタクシー使ってるのは見るが…
あとは修学旅行でのタクシー移動か。
それ以外では小学生というより高校生以下の学生がタクシー使ってるのは滅多に見ないが。
見るとしたら、部活の遠征かなんかの時と、あとは大雨の時とかに高校生が乗る程度かな。
771 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 00:34:45 ID:p9PxgUoD
個タクが法人タクのウテシより信用されるのは、その制度（難解な地理試験又は事業区
域での経験年数などの評価）がすぐれているからですよ。
域での経験年数などの評価）がすぐれているからですよ。
772 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 00:42:38 ID:ez9Q/71T
今日高速で渋滞してて、タクシーに追突してしまいました。
アクセル踏んでたわけでもないのでバンパーが多少へこんだ程度でした。
運ちゃんは前にもこんな経験あるから別にたいしたことねーよって言ってました。
ただ会社に報告書は書かないといけないからって名刺と携帯番号渡しました。
客も乗ってて急いでるからもし何かあったら連絡するって言って去ってしまいました。
このスレの皆さんが運ちゃんでしたらその後どうしますか？
アクセル踏んでたわけでもないのでバンパーが多少へこんだ程度でした。
運ちゃんは前にもこんな経験あるから別にたいしたことねーよって言ってました。
ただ会社に報告書は書かないといけないからって名刺と携帯番号渡しました。
客も乗ってて急いでるからもし何かあったら連絡するって言って去ってしまいました。
このスレの皆さんが運ちゃんでしたらその後どうしますか？
773 ：７７２：2005/09/17(土) 00:45:13 ID:ez9Q/71T
補足ですが、こっちの連絡先は渡しましたが向こうのは聞いてないです。
夕方に事故ってからその後連絡はまだありません。
夕方に事故ってからその後連絡はまだありません。
774 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 01:23:43 ID:8TpSEGCF
タクシーの上についてる会社のロゴとか入ってる提灯。
あれは正式名称は何て言うの？
空車でかつライト点灯してると提灯も点灯するみたいね。
空車か実車か見分けやすいので流しを拾う時に便利。
あれは正式名称は何て言うの？
空車でかつライト点灯してると提灯も点灯するみたいね。
空車か実車か見分けやすいので流しを拾う時に便利。
776 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 09:40:51 ID:JZbL6DlF
４社以外にも、有給取りにくい、足切り等で、実質取れない会社は腐るほどある。免停の時に有給を使えれば、助かるの人も多いのだが、俺の場合5年で有給を使ったのは、2出番4日のみ、後は毎年捨てまくり。今年個タク受けるので、満タンの有給も捨てるはめに
777 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 09:53:32 ID:JZbL6DlF
フリクラさんも個タクを目指してるなら、裁判沙汰や、会社に疎まれる様な事は極力避けるのが賢明、個タクの申請時に多数の書類を集めるのだが、その時かなり苦労します。そして法令や地理の勉強の時間を作るのにも、会社の協力を得た方がし易いです。
778 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 10:51:52 ID:Zr4P8NPE
ぶっちゃけフリクラのブログ等での履歴みてると審査で落ちるから
個タクになれないと思うよん、悪いけど、ネ。
まぁ、がんばって、つかぁさい♪
個タクになれないと思うよん、悪いけど、ネ。
まぁ、がんばって、つかぁさい♪
779 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 13:32:42 ID:d5UwwQkF
馬(鹿)の耳に念仏
780 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/17(土) 14:25:11 ID:PYK1F6uZ BE:12100782-
>>777
裁判沙汰って別に会社と訴訟してるわけじゃないから問題ない。
会社に疎まれるようなことではなく、会社が漏れに疎まれてるのだ。
でないと意味なく会社とトラブるはずもあるまい。
ただ順風満帆にいくより、苦労はあった方が、人生刺激になって良いと思うがね
裁判沙汰って別に会社と訴訟してるわけじゃないから問題ない。
会社に疎まれるようなことではなく、会社が漏れに疎まれてるのだ。
でないと意味なく会社とトラブるはずもあるまい。
ただ順風満帆にいくより、苦労はあった方が、人生刺激になって良いと思うがね
781 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 15:02:15 ID:Zr4P8NPE
タクドラやってるじてんで苦労であり、それ以上は 結 構 で す ！！
782 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 15:09:13 ID:sTEcwaKF
賢いやつは見えないタクシー乗り場につける
↑賢者は聞きたがり、愚か者は教えたがる
フリクラは教えたがる
785 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/17(土) 16:53:52 ID:hssJ1VbT BE:27227849-
786 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 20:33:38 ID:JX6JTpOS
質問です。
「タクシー走り」って何ですか？
「タクシー走り」って何ですか？
787 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 20:49:30 ID:4DzK1WZU
さっき、平塚の交差点で黒の1190に突き飛ばされました。運転手が逃げてしまったのですが見つける事ってできますか？ちなみに漏れは、歩きでした。
788 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 21:11:16 ID:Zr4P8NPE
おいＮＨＫみてるか？
なんで薬●寺は４千万の車に乗ってて
フリクラは風呂無しの家にすんでるんだ。おかしいぜ世の中。
なんで薬●寺は４千万の車に乗ってて
フリクラは風呂無しの家にすんでるんだ。おかしいぜ世の中。
789 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 22:00:37 ID:SsnHOCvb
転回の方法について教えてください。
交差点以外の道路で転回する場合は右合図をつけたまんま道路左端で車が途切れるまでまってればいいですか？教習所では習わないのでわかりません
交差点以外の道路で転回する場合は右合図をつけたまんま道路左端で車が途切れるまでまってればいいですか？教習所では習わないのでわかりません
790 ： ∩( ･ω･)∩ ：2005/09/17(土) 22:02:56 ID:gOPgKez8
791 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 22:48:31 ID:8TpSEGCF
ＮＨＫ見てたけどこれって前回の再放送では無かったの？
前回は見てなかったのでわからん。
前回は見てなかったのでわからん。
792 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 22:54:28 ID:p9PxgUoD
.,Å､
.r-‐i'''''''''''i''''‐-､
o| ｏ! .ｏ i ｏ !o
.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
|_, ─''''''''''''─ ,､ /._
／ . `ヽ.
/ ／. . .i キングカワイソス
. | ● （__人_） ●. |
! .ﾉ
丶. ノ
｀`'''‐‐--------‐‐'''~
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／ . `ヽ.
/ ／. . .i キングカワイソス
. | ● （__人_） ●. |
! .ﾉ
丶. ノ
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793 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/17(土) 23:48:44 ID:hssJ1VbT BE:7563252-
794 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 00:10:16 ID:RQd9amGG
795 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 00:11:15 ID:DvL02h6g BE:42353287-
796 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 00:13:08 ID:RQd9amGG
NHKの番組だけで判断するのは短絡的だが…
あの番組を見る限り、規制緩和は失敗なのか？
東京に破格タクシーが拡がらないのは大阪地区での失敗例があるから同じ轍を踏まぬようにか？
あんな睡眠不足で運転されたらたまらん。
いつからタクシーがジェットコースターになったんだ？
あとタクシーの持ち帰りを国土交通省に告発してた奴。ひでーな。
誰がどこで違反しようと他人に迷惑かけない限りそいつの勝手であり自己責任だろうに。
このチクッた奴は、構内権（入構権）を無視したタクシーに対しても即刻チクるんだろうなぁ
あの番組を見る限り、規制緩和は失敗なのか？
東京に破格タクシーが拡がらないのは大阪地区での失敗例があるから同じ轍を踏まぬようにか？
あんな睡眠不足で運転されたらたまらん。
いつからタクシーがジェットコースターになったんだ？
あとタクシーの持ち帰りを国土交通省に告発してた奴。ひでーな。
誰がどこで違反しようと他人に迷惑かけない限りそいつの勝手であり自己責任だろうに。
このチクッた奴は、構内権（入構権）を無視したタクシーに対しても即刻チクるんだろうなぁ
797 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 00:14:44 ID:DvL02h6g BE:40841069-
798 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 00:15:00 ID:RQd9amGG
799 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 00:15:29 ID:DvL02h6g BE:13614629-
800 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 00:17:11 ID:DvL02h6g BE:18152238-
>>795
目黒から高輪２丁目行くのに 山手線は使えないと思うんだが。
地下鉄も走ってないし。
＞ちゃんと小学生にも敬語使えよ（笑）
当然だろ。 鉄道・バスとちがって、幼稚園児でもオトナと同じ運賃貰ってる
んだからな。 タメ口利く乗務員の方がわからんわ
目黒から高輪２丁目行くのに 山手線は使えないと思うんだが。
地下鉄も走ってないし。
＞ちゃんと小学生にも敬語使えよ（笑）
当然だろ。 鉄道・バスとちがって、幼稚園児でもオトナと同じ運賃貰ってる
んだからな。 タメ口利く乗務員の方がわからんわ
801 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 00:17:22 ID:RQd9amGG
つまりフリクラさんの考え方としては、
持ち帰り ×
高速道路無料通行 ○
構内権無視 ○
ってところですか。
まあ概ね同意か。
まあ高速道路無料走行に関しては、フリクラさんの考え方というよりは、論理的に必然的の帰結と言った方がいいけど。
あと俺の個人的な要望としては、喫煙をやめてほしい。
バス、電車、タクシーの公共交通は半公共交通で、
乗務員の勤務中の喫煙を許しているのはタクシーくらいでしょう。
持ち帰り ×
高速道路無料通行 ○
構内権無視 ○
ってところですか。
まあ概ね同意か。
まあ高速道路無料走行に関しては、フリクラさんの考え方というよりは、論理的に必然的の帰結と言った方がいいけど。
あと俺の個人的な要望としては、喫煙をやめてほしい。
バス、電車、タクシーの公共交通は半公共交通で、
乗務員の勤務中の喫煙を許しているのはタクシーくらいでしょう。
802 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 00:18:04 ID:RQd9amGG
バス、電車、タクシーの公共交通は半公共交通で、
↓
バス、電車、タクシーの公共交通や半公共交通で、
↓
バス、電車、タクシーの公共交通や半公共交通で、
803 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 00:18:57 ID:DvL02h6g BE:61260899-
804 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 00:22:12 ID:RQd9amGG
>>800
じゃ、バスで。
バスも出てないのか知らんが。
なんかこのスレには客が小学生だろうと大人だろうとタメ語の何が悪いって人が多いですが、
フリクラさんのようにまともな人もいるんだと希望が持てます。
じゃ、バスで。
バスも出てないのか知らんが。
なんかこのスレには客が小学生だろうと大人だろうとタメ語の何が悪いって人が多いですが、
フリクラさんのようにまともな人もいるんだと希望が持てます。
805 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 00:23:47 ID:RQd9amGG
806 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 00:27:19 ID:DvL02h6g BE:18908055-
>>804
でもお客様の小学生は普段タメ口に慣れてるのか
漏れが「かしこまりましたぁ～」とか敬語で対応すると気味悪がるのも事実(苦笑)
>>805
高校生の通学需要はあるよ。 年収数千万の高校生は実在するしね。
また朝の通学時、４～５人集まって「学校まで」なんて需要は普通にあるよ。
渋谷→駒場学園とか
でもお客様の小学生は普段タメ口に慣れてるのか
漏れが「かしこまりましたぁ～」とか敬語で対応すると気味悪がるのも事実(苦笑)
>>805
高校生の通学需要はあるよ。 年収数千万の高校生は実在するしね。
また朝の通学時、４～５人集まって「学校まで」なんて需要は普通にあるよ。
渋谷→駒場学園とか
807 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 00:29:40 ID:DvL02h6g BE:13614629-
＞客に対しては分煙化するとして、乗務員は絶対禁煙で。
＞新幹線でも分煙化がされているが乗務員は禁煙だし。
これは、ここで吠えてるよりも東旅協あたりにアピールしたほうがよいと思う。
漏れ的には乗務員の車内禁煙には賛成だけどね。 それより禁煙車に乗りたい
＞新幹線でも分煙化がされているが乗務員は禁煙だし。
これは、ここで吠えてるよりも東旅協あたりにアピールしたほうがよいと思う。
漏れ的には乗務員の車内禁煙には賛成だけどね。 それより禁煙車に乗りたい
808 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 00:38:27 ID:RQd9amGG
>>806
揚げ足取りみたいで悪いが、「親が」年収数千万だろｗ
高校生が年収数千万あったら怖えー
>>807
まあタクシーは半公共交通だから、飲食なんかは可のままにしてほしいね。
通勤電車みたいに飲食も出来なくなったら辛い（別に通勤電車で飲食するなという決まりはないが常識的に）。
禁煙タクシーは俺も乗りたい。個人でたまに見るが、俺の地元にはない（泣
揚げ足取りみたいで悪いが、「親が」年収数千万だろｗ
高校生が年収数千万あったら怖えー
>>807
まあタクシーは半公共交通だから、飲食なんかは可のままにしてほしいね。
通勤電車みたいに飲食も出来なくなったら辛い（別に通勤電車で飲食するなという決まりはないが常識的に）。
禁煙タクシーは俺も乗りたい。個人でたまに見るが、俺の地元にはない（泣
809 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 00:39:37 ID:SbqedsIu
810 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 00:40:18 ID:DvL02h6g BE:47647297-
811 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 01:43:20 ID:ET5v3dNJ
40過ぎて風呂なし公営住宅に、漏れやフリクラが住んでるのは可笑しい！
どーせ趣味で、訴訟やってるんだろ！タクシーの待遇改善系で１つくらい
フリクラよ訴えってくれ！法人のダンピング競争を食い止めれば
お前が個人になったときに巡り巡って自分の為にもなるぞ！
ってことで適当に言いがかりみつけて裁判してくれ！宜しく！
どーせ趣味で、訴訟やってるんだろ！タクシーの待遇改善系で１つくらい
フリクラよ訴えってくれ！法人のダンピング競争を食い止めれば
お前が個人になったときに巡り巡って自分の為にもなるぞ！
ってことで適当に言いがかりみつけて裁判してくれ！宜しく！
812 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 01:45:11 ID:ET5v3dNJ
まじ裁判起こしたら、結果が悪くても品川区議に立候補したとき
ボランティアしてやるから一著頼むよ！
ボランティアしてやるから一著頼むよ！
813 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 01:51:48 ID:DvL02h6g BE:24201784-
814 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 02:05:02 ID:DvL02h6g BE:3025722-
>>812
そうだな。訴訟は一人でやるの面倒だから、20人くらい賛同者が集えば
代表として矢面に立つことは可能だ。
もしくは藻麻衣がタクシーでどうしても生活が立ち行かなくなったら
生活保護申請を代行してやろうか？
そうだな。訴訟は一人でやるの面倒だから、20人くらい賛同者が集えば
代表として矢面に立つことは可能だ。
もしくは藻麻衣がタクシーでどうしても生活が立ち行かなくなったら
生活保護申請を代行してやろうか？
815 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 05:08:39 ID:fugK/THQ
持ち帰り＝ホームレスタクシー
816 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 05:13:44 ID:fugK/THQ
トランクに洗面器と石鹸箱。（ｗ
817 ：似非日光：2005/09/18(日) 10:17:35 ID:eAdFApa/
目黒通りの 日の出学園前あたりで、毎朝の様にＪＫ拾うよ。行き先は、清泉女子までが、多いね。
818 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 10:23:02 ID:RQd9amGG
規制緩和後の大阪は失敗
規制緩和前の東京は殺伐としていた上、運転手が傲慢だった
とすろと、規制緩和後の東京が、適正状態ということか？
規制緩和前の東京は殺伐としていた上、運転手が傲慢だった
とすろと、規制緩和後の東京が、適正状態ということか？
819 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 11:26:55 ID:ET5v3dNJ
820 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 11:45:05 ID:RQd9amGG
821 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 11:52:25 ID:Yj8ljmCl
211 ：国道７７４号線 ：2005/09/18(日) 11:41:50 ID:Yj8ljmCl
タクシーなんてのは、公的機関ではないから、今まで国民の税金を
使ったなんて事はないのに、どうして自由化する必要があったんだろうか？
重要が落ちれば、その分DQNウテシ首にするなりして台数を削れば済むことなんだけど、
台数増やしてどうする？
競争が裏目に出てるよ。
212 ：国道７７４号線 ：2005/09/18(日) 11:51:18 ID:Yj8ljmCl
>>180
＞最終的には市場が決めるだろう。
市場もウテシも、もうタクシーいらないと言ってます。
経営者だけは別だけど・・・（経営者アホ 癌・・・
タクシーなんてのは、公的機関ではないから、今まで国民の税金を
使ったなんて事はないのに、どうして自由化する必要があったんだろうか？
重要が落ちれば、その分DQNウテシ首にするなりして台数を削れば済むことなんだけど、
台数増やしてどうする？
競争が裏目に出てるよ。
212 ：国道７７４号線 ：2005/09/18(日) 11:51:18 ID:Yj8ljmCl
>>180
＞最終的には市場が決めるだろう。
市場もウテシも、もうタクシーいらないと言ってます。
経営者だけは別だけど・・・（経営者アホ 癌・・・
822 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 13:17:04 ID:NV1eZnbU
だからタクシー走りってなに？
823 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 14:08:40 ID:J7pN7BsV
規制緩和するなら乗車拒否や近距離客は断れるようにしなきゃ。
1時間待ちで1メーターなら流してるの乗ってください。って言ってもOKみたいに。
需要側が規制緩和なら供給側も規制緩和しなきゃひずみができるの当たり前じゃん。
1時間待ちで1メーターなら流してるの乗ってください。って言ってもOKみたいに。
需要側が規制緩和なら供給側も規制緩和しなきゃひずみができるの当たり前じゃん。
824 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 14:12:13 ID:J7pN7BsV
安けりゃそれなりのサービス。高けりゃ高いだけのサービスが基本だよ。
● 9月17日（土）放送の
「タクシードライバーは眠れない ～規制緩和・過酷な競争～」の再放送
9月20日（火）午前1:00～1:52（19日（月）深夜の放送）
らしい。
826 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 14:50:34 ID:e4JNh5H1
ウテシの平均年齢って５５過ぎてるんだよな
あと５～１０年経てばみな逝ってしまって空前の雲助不足とかがくるんじゃないかね
この状況でタクやろうなんて思う香具師どんどんいなくなるだろうし
あと５～１０年経てばみな逝ってしまって空前の雲助不足とかがくるんじゃないかね
この状況でタクやろうなんて思う香具師どんどんいなくなるだろうし
827 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 15:00:26 ID:ALOzVhoY
定年退職で年金もらいながら、定時制で始める団塊が、どっと増えるがな。
数が多いから、今より増えるんじゃないか。
数が多いから、今より増えるんじゃないか。
828 ：ホモの制服ヲタ：2005/09/18(日) 18:16:53 ID:ZuAJkNQ4
小学生でタクシー乗るやつは、私立だろうな。あ～興奮する。
829 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 18:47:02 ID:UJG7p2aU
タクシーのドライバーさんは普段どういう飲み屋で飲んでますか？
830 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 18:49:03 ID:I47BDIse
六本木のキャバクラとか銀座のクラブとか
831 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 18:50:02 ID:UJG7p2aU
>>830さん
ありがとうございます
ありがとうございます
832 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/18(日) 19:08:39 ID:dBGnVRIo BE:18151283-
パークハイアットの屋上
833 ：水車の炉端ﾄﾞｰｿﾞ！：2005/09/18(日) 19:12:21 ID:T0YP4wL8
新橋のガード舌。。
834 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 20:10:15 ID:9IN3smas
今はとにかくタクシーの数が多すぎるよ
渋滞、排ガス問題など社会の迷惑にしかなってないのが悲しい
渋滞、排ガス問題など社会の迷惑にしかなってないのが悲しい
835 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 21:16:40 ID:Yj8ljmCl
自由化にしたら、近距離の客でも喜んで乗せるウテシが増えるとでも思ったのかな？
836 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 00:15:08 ID:QZYldl2B
フリクラさん
あなたはこのスレによくいらっしゃるようですが、
タクシー乗務員っていうのはそんなに時間的余裕がある仕事なんですか？
ＮＨＫの番組見た限りではとてもそうは思えないんですが・・・
フリクラさん
高速道路の無料走行は一向に構いません、全く問題ないです。
法的にも道徳的にも問題無いです。
しかし、あなたのタクシーに乗った客が高速道路を使って、
高速道路代金を客に請求するのは、おかしいですよ。
なぜ払ってもない高速道路代を客に請求するのですか。
あなたはこのスレによくいらっしゃるようですが、
タクシー乗務員っていうのはそんなに時間的余裕がある仕事なんですか？
ＮＨＫの番組見た限りではとてもそうは思えないんですが・・・
フリクラさん
高速道路の無料走行は一向に構いません、全く問題ないです。
法的にも道徳的にも問題無いです。
しかし、あなたのタクシーに乗った客が高速道路を使って、
高速道路代金を客に請求するのは、おかしいですよ。
なぜ払ってもない高速道路代を客に請求するのですか。
837 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 00:15:46 ID:QZYldl2B
>>829-830
職業ドライバーがアルコールを飲むなコラ
職業ドライバーがアルコールを飲むなコラ
838 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 00:24:40 ID:yrfqNY/i
フリクラにはベロTAXIがお似合いだなw
高速走る事ないから料金踏み倒す事もない。
高速走る事ないから料金踏み倒す事もない。
839 ：水車の炉端ﾄﾞｰｿﾞ！：2005/09/19(月) 00:41:14 ID:+dTxmq28
840 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 00:43:31 ID:QVm348aP
給料は実際どのくらいもらえますか？
求人広告にでてる金額は本当ですか？
求人広告にでてる金額は本当ですか？
841 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 00:44:08 ID:yrfqNY/i
>>839
二酸化炭素を排出する点では同じかも…。
二酸化炭素を排出する点では同じかも…。
842 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 00:49:02 ID:Hr8YXmkD
>>840
いくらって出てたんだ？
いくらって出てたんだ？
843 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 00:51:33 ID:QVm348aP
２５万から４０万です。
844 ：水車の炉端ﾄﾞｰｿﾞ！：2005/09/19(月) 00:52:12 ID:+dTxmq28
845 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 00:57:42 ID:icLlGMIt
>>836 フリクラがこのスレによくいらっしゃるのは、スレ主だからじゃねーの。
847 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 01:01:45 ID:Hr8YXmkD
>>843
東京なら、そんなものだね。
東京なら、そんなものだね。
848 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 01:10:08 ID:yrfqNY/i
>>844
二酸化炭素の排出量は、ガスもガソリンもそんなに変わらないんじゃないか？
窒素酸化物なんかは、ガソリン＆ディーゼルと比較して、LPガスの方が圧倒的に
排出量が少ないのでは？
クラコンが発進のとき煙モクモク吐いてるけど、あれってオイルが燃えてる
のか？ クラコンはオイル食うって聞いてるけど…
二酸化炭素の排出量は、ガスもガソリンもそんなに変わらないんじゃないか？
窒素酸化物なんかは、ガソリン＆ディーゼルと比較して、LPガスの方が圧倒的に
排出量が少ないのでは？
クラコンが発進のとき煙モクモク吐いてるけど、あれってオイルが燃えてる
のか？ クラコンはオイル食うって聞いてるけど…
849 ：水車の炉端ﾄﾞｰｿﾞ！：2005/09/19(月) 01:19:12 ID:+dTxmq28
850 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 01:26:28 ID:yrfqNY/i
へーCO2も半分なんだ…
良い勉強になったよ（笑）
良い勉強になったよ（笑）
851 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 02:51:38 ID:bJ9338YD
>>840
９～１２マソ。
９～１２マソ。
852 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/19(月) 02:53:19 ID:/4SiNN5c BE:4538232-
>>836
時間的余裕が欲しくて、この仕事を選んだんだがなにか？
尤も同じ営業地域に属しながらも、漏れと同じ営収を稼ぐのに
30時間／月ほど余計に頑張ってるのが実情。
つうか、時間的余裕がある以外に、この仕事って何のメリットがあると思う？
>>837
飲んでもいいんだよ。 「飲んだら乗るな」これさえ励行できればね。
>>838
しかしペダルは踏み倒すことになるが・・・
>>839
ＬＰＧも燃焼エネルギーの産物だから、排ガスは出てまっせ。
時間的余裕が欲しくて、この仕事を選んだんだがなにか？
尤も同じ営業地域に属しながらも、漏れと同じ営収を稼ぐのに
30時間／月ほど余計に頑張ってるのが実情。
つうか、時間的余裕がある以外に、この仕事って何のメリットがあると思う？
>>837
飲んでもいいんだよ。 「飲んだら乗るな」これさえ励行できればね。
>>838
しかしペダルは踏み倒すことになるが・・・
>>839
ＬＰＧも燃焼エネルギーの産物だから、排ガスは出てまっせ。
853 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 06:54:06 ID:Wko/rrKc
アシストと大江戸タクシー詳細きぼんぬ。
854 ：水車の炉端ﾄﾞｰｿﾞ！：2005/09/19(月) 09:16:53 ID:+dTxmq28
855 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 17:39:44 ID:JumJoiOA
２３時から翌朝５時（地域によっては22時から）割増料金になりますが、
この時間帯にまたがって、あるいはまたがって乗った場合はどうなるんですか？
割増時間帯は２３時～５時だという前提で。
例１ ２２時から０時まで乗る
例２ ４時から６時まで乗る
例３ ２２時から翌朝６時まで乗る
割増時間帯になった途端にメーターの上がりが割増モード（１,３倍）になって、
割増時間帯が終わった途端に通常のメーターの上がり方に戻る、ということですか？
この時間帯にまたがって、あるいはまたがって乗った場合はどうなるんですか？
割増時間帯は２３時～５時だという前提で。
例１ ２２時から０時まで乗る
例２ ４時から６時まで乗る
例３ ２２時から翌朝６時まで乗る
割増時間帯になった途端にメーターの上がりが割増モード（１,３倍）になって、
割増時間帯が終わった途端に通常のメーターの上がり方に戻る、ということですか？
856 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 18:15:07 ID:RP3/WBl2
857 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 21:45:44 ID:QZYldl2B
俺がＮＨＫの番組見て思ったのは、タクシーの運転手って清潔性に問題ないの？ ってこと。
タクシーで寝泊まりして、公園で顔洗って・・・ コジキ？
おいおい、いつ風呂に入ってるんだよ。
夏場なんか悪臭放つのか？
タクシーで寝泊まりして、公園で顔洗って・・・ コジキ？
おいおい、いつ風呂に入ってるんだよ。
夏場なんか悪臭放つのか？
858 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 21:46:57 ID:QZYldl2B
>>852
＞時間的余裕が欲しくて、この仕事を選んだんだがなにか？
「なにか」「何か」を規制しる！！
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l50
http://www.patipati.com/test/read.cgi?bbs=saku&key=027956270&ls=50
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及すると本気返信（マジレス）とかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事も（ほんのたまに）あるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ「？」符号がつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
意味もないし「何も求めてない」のに、「何か」をつけるのがくせになって、言語感覚に支障をきたしたんでしょうか？
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！
＞時間的余裕が欲しくて、この仕事を選んだんだがなにか？
「なにか」「何か」を規制しる！！
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l50
http://www.patipati.com/test/read.cgi?bbs=saku&key=027956270&ls=50
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及すると本気返信（マジレス）とかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事も（ほんのたまに）あるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ「？」符号がつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
意味もないし「何も求めてない」のに、「何か」をつけるのがくせになって、言語感覚に支障をきたしたんでしょうか？
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！
859 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 21:52:19 ID:QZYldl2B
フリクラさん
高速道路の無料走行は一向に構いません、全く問題ないです。
法的にも道徳的にも問題無いです。
しかし、あなたのタクシーに乗った客が高速道路を使って、
高速道路代金を客に請求するのは、おかしいですよ。
なぜ払ってもない高速道路代を客に請求するのですか。
高速道路の無料走行は一向に構いません、全く問題ないです。
法的にも道徳的にも問題無いです。
しかし、あなたのタクシーに乗った客が高速道路を使って、
高速道路代金を客に請求するのは、おかしいですよ。
なぜ払ってもない高速道路代を客に請求するのですか。
>>852
フリクラさん、しかし時間的余裕って…
↓のような書き込みを見る限り、タクシーが時間的余裕あるとは思えないのだが。。。
せいぜい、客待ちをしている時に雑誌を読んだりノートパソコンで２ｃｈ出来るくらいでは？
あなたは自宅から２ｃｈをやっているのでしょう？なぜにそんな時間を生み出せる？
9/17ＮＨＫｽﾍﾟｼｬﾙ「タクシードライバーは眠れない」
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126892115/272
272 ：国道７７４号線 ：2005/09/19(月) 22:53:29 ID:OjAA7J53
４回目のレスになりますが私は東京のタクシーｳﾃｼで
会社も大手ですが正直に言うと朝は６時３０分位に出庫して次の日の朝
５時に帰庫します。どうしても朝、その日の営収目標と乗車回数が言われさらに成績が張り出されるので
どうしても無理をしてしまいます。だいたい一日に３０分位しか休憩できません！
飯は朝飯以外は夜、東京駅に一回付けその時にコンビニのおにぎり一個を食べます。
フリクラさん、しかし時間的余裕って…
↓のような書き込みを見る限り、タクシーが時間的余裕あるとは思えないのだが。。。
せいぜい、客待ちをしている時に雑誌を読んだりノートパソコンで２ｃｈ出来るくらいでは？
あなたは自宅から２ｃｈをやっているのでしょう？なぜにそんな時間を生み出せる？
9/17ＮＨＫｽﾍﾟｼｬﾙ「タクシードライバーは眠れない」
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126892115/272
272 ：国道７７４号線 ：2005/09/19(月) 22:53:29 ID:OjAA7J53
４回目のレスになりますが私は東京のタクシーｳﾃｼで
会社も大手ですが正直に言うと朝は６時３０分位に出庫して次の日の朝
５時に帰庫します。どうしても朝、その日の営収目標と乗車回数が言われさらに成績が張り出されるので
どうしても無理をしてしまいます。だいたい一日に３０分位しか休憩できません！
飯は朝飯以外は夜、東京駅に一回付けその時にコンビニのおにぎり一個を食べます。
861 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 23:28:59 ID:k0qAgUJm
862 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 01:41:11 ID:UmKd+J4K
この前タクシー乗ったら、途中で運転士が何度もメーターの「高速料金」という
ボタンを付けたり消したりしてたのですが、高速を走ってもないのに高速料金って、
これってぼったくられたってことですか？
ボタンを付けたり消したりしてたのですが、高速を走ってもないのに高速料金って、
これってぼったくられたってことですか？
863 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 01:58:34 ID:7Wwa3gqR
高速料金のボタンを押すと、料金の上がるのが遅くなる。
それは、善意だよ。
それは、善意だよ。
864 ： ∩( ･ω･)∩ ：2005/09/20(火) 02:07:44 ID:1tEEEkBK
>>862
逆です。むしろサービスされてますよ奥様。
もともと「高速」ボタンは、高速道路走行時に於いて時間加算を無効にする為『だけ』のボタンです。
要は、例えば渋滞にハマって普段より余計に料金が上がる、なんてことが回避されます。
これは「高速道路」という道路の特性から行われるものです。
全線立体交差で、しかも定められたICからしか出入り出来ない高速道路上では、
例えば事故や災害などで渋滞や通行止めになった場合、一般道路のように他の道に迂回できません。
ですので、もし高速道路上で渋滞などで動けなくなると、迂回出来ない上に無駄に料金が上がり続けることになります。
>>860の例では、一般道路でも運転手が高速ボタンのON/OFFを繰り返していたとの事ですが、
その道路はもしかして混んでませんでしたか？
迂回しようにも適当な道がない場合、あるいはそれを探すのが面倒な場合、
ヘタに料金が上がり続けて貰わなくても良いクレームを貰う恐れがある場合、
『乗務員個人の独断』で高速ボタンを入れる乗務員がいます。
もちろんこれは違法ですが、かといって「料金がいつもより高ぇぞｺﾙｱ」とｲﾁｬﾓﾝつけられるよりマシ。
ということで、ぼったくられたどころかむしろ普段とそれほど変わらぬ料金の筈です。
変な被害妄想はやめて下さい。
逆です。むしろサービスされてますよ奥様。
もともと「高速」ボタンは、高速道路走行時に於いて時間加算を無効にする為『だけ』のボタンです。
要は、例えば渋滞にハマって普段より余計に料金が上がる、なんてことが回避されます。
これは「高速道路」という道路の特性から行われるものです。
全線立体交差で、しかも定められたICからしか出入り出来ない高速道路上では、
例えば事故や災害などで渋滞や通行止めになった場合、一般道路のように他の道に迂回できません。
ですので、もし高速道路上で渋滞などで動けなくなると、迂回出来ない上に無駄に料金が上がり続けることになります。
>>860の例では、一般道路でも運転手が高速ボタンのON/OFFを繰り返していたとの事ですが、
その道路はもしかして混んでませんでしたか？
迂回しようにも適当な道がない場合、あるいはそれを探すのが面倒な場合、
ヘタに料金が上がり続けて貰わなくても良いクレームを貰う恐れがある場合、
『乗務員個人の独断』で高速ボタンを入れる乗務員がいます。
もちろんこれは違法ですが、かといって「料金がいつもより高ぇぞｺﾙｱ」とｲﾁｬﾓﾝつけられるよりマシ。
ということで、ぼったくられたどころかむしろ普段とそれほど変わらぬ料金の筈です。
変な被害妄想はやめて下さい。
865 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 02:08:53 ID:UmKd+J4K
へぇー、そうだったんですか。
ありがとうございますた。
ありがとうございますた。
866 ：新人：2005/09/20(火) 02:40:40 ID:mG0l2Tt/
質問です
高速ボタンの定義は
『お客様が高速代を負担するので渋滞時に時間メーターが上がらない為に使用する』
と研修で聞いたのですが、もしお客様に
『○○まで行くから高速代サービスしてくれる？』
と言われた時は高速ボタンは使用しなくてもいいのですか？
屁理屈かもしれませんが、運転手負担になるのでそういった定義になりますよね？
高速ボタンの定義は
『お客様が高速代を負担するので渋滞時に時間メーターが上がらない為に使用する』
と研修で聞いたのですが、もしお客様に
『○○まで行くから高速代サービスしてくれる？』
と言われた時は高速ボタンは使用しなくてもいいのですか？
屁理屈かもしれませんが、運転手負担になるのでそういった定義になりますよね？
867 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 02:56:24 ID:ctZlL7DC
値引き交渉はよくあるよ。～まで高速込み2万なら必ず金を先にもらい領収書は出ないと言わないとﾄﾗﾌﾞﾙになる。あとは自分次第高速乗ってﾒｰﾀ切るなり表示板を紙で隠すなり。ETCのｶｰﾄﾞは抜かないと会社にバレルよ。現金払いで。高速ボタンなんかどうでもいいよ。
868 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 03:19:18 ID:9IAEWDTJ
>>866
昔は、『お客様が高速代を負担するので渋滞時に時間メーターが
上がらない様』 「支払い」にすると言う行為があった。だが、それでは
割り増しが利かん（距離に依る割り増し）という事で、深夜はそんなサービス
しなくてイイ。ってのが主流だった。
昔は、『お客様が高速代を負担するので渋滞時に時間メーターが
上がらない様』 「支払い」にすると言う行為があった。だが、それでは
割り増しが利かん（距離に依る割り増し）という事で、深夜はそんなサービス
しなくてイイ。ってのが主流だった。
風呂に入るかねネ～ﾖ。
悪臭放出してまつ
悪臭放出してまつ
タクシー運転手って何歳まで出来るの？じいさんドライバーは道間違えるわ態度でかいわで乗っていて気分悪かった。
872 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/20(火) 10:56:32 ID:MzzB9PgP BE:26470875-
873 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 11:06:22 ID:ILt0YjCe
>>839 あなたの車のマフラーからは何が出てるの？？オナラか？正しい知識身につけてくださいよー
874 ：水車の炉端ﾄﾞｰｿﾞ！：2005/09/20(火) 11:17:10 ID:xEbkDjiY
スマソ！！
広義にゎ排ガスで間違いなし。（笑
ｶﾞｿﾘﾝ、ﾃﾞｨｾﾞﾙより人体に無害な
広義にゎ排ガスで間違いなし。（笑
ｶﾞｿﾘﾝ、ﾃﾞｨｾﾞﾙより人体に無害な
875 ：水車の炉端ﾄﾞｰｿﾞ！：2005/09/20(火) 11:25:00 ID:xEbkDjiY
876 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 11:26:25 ID:pEbh8Raf
>>872 死ぬまで乗れるよ。
そういうの考えたら怖いな。
じいさんタクシーに乗って 信号待ちでいつまでも動かないとおもったら・・・
なんてのもあるかもしれない。
信号待ちならまだしも、これが高速上だったりしたら どないしよ。
そういうの考えたら怖いな。
じいさんタクシーに乗って 信号待ちでいつまでも動かないとおもったら・・・
なんてのもあるかもしれない。
信号待ちならまだしも、これが高速上だったりしたら どないしよ。
877 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 13:45:50 ID:2+jyzGfm
878 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 14:17:20 ID:+xkNBNQl
個タクはハンドル握りながら死ねたら幸せだ！とか考えてるんじゃないか？
ところでフリクラは、日本道路公団が民営化で３つの民営化会社にされたら
料金所突破はどうするんだ？
３つの分断した民営化会社の社長は、ほとんど天下り組らしいな。
どうせ赤字を作るだけ作って、あとのツケは国民が払うんだろうな。
ところでフリクラは、日本道路公団が民営化で３つの民営化会社にされたら
料金所突破はどうするんだ？
３つの分断した民営化会社の社長は、ほとんど天下り組らしいな。
どうせ赤字を作るだけ作って、あとのツケは国民が払うんだろうな。
879 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 14:29:38 ID:4oqywRS/
フリクラさん
高速道路の無料走行は一向に構いません、全く問題ないです。
法的にも道徳的にも問題無いです。
しかし、あなたのタクシーに乗った客が高速道路を使って、
高速道路代金を客に請求するのは、おかしいですよ。
なぜ払ってもない高速道路代を客に請求するのですか。
高速道路の無料走行は一向に構いません、全く問題ないです。
法的にも道徳的にも問題無いです。
しかし、あなたのタクシーに乗った客が高速道路を使って、
高速道路代金を客に請求するのは、おかしいですよ。
なぜ払ってもない高速道路代を客に請求するのですか。
880 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/20(火) 15:14:33 ID:MzzB9PgP BE:4538232-
>>878
そんな先のことまで考えてるかい。
そんな先のことまで考えてるかい。
881 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 15:20:53 ID:sKdQ0GtG
銀座から中原街道経由、武蔵中原駅近辺まで乗った時、
環八過ぎて橋の手前で7000円弱だったけど、財布を会社に忘れて
所持金が小銭入れの札、テラ銭集めて7000円ちょっとだったことに気が付いた
運転手さんは「いいよいいよ、サービスしとくよ」と言ってくれた
1000円近くサービスしてくれた結果になって恐縮した
本当にありがとう
環八過ぎて橋の手前で7000円弱だったけど、財布を会社に忘れて
所持金が小銭入れの札、テラ銭集めて7000円ちょっとだったことに気が付いた
運転手さんは「いいよいいよ、サービスしとくよ」と言ってくれた
1000円近くサービスしてくれた結果になって恐縮した
本当にありがとう
882 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 16:37:32 ID:LP3mdcSC
ええはなしや
883 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 16:49:09 ID:M1aSveZ8
>>881次回も指名して乗ってあげてね
884 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 17:19:17 ID:OiObnB6h
祝！社長就任！
川鍋一朗 殿
日本交通株式会社 の社長ご就任おめでとうございます。
大学時代、マッキンゼー時代から「合コンの帝王」との異名をとる
合コン大好きの３４歳。
普通係長レベルの年齢で、まだまだ大会社の社長なんて早い早いのですが、
オヤジが死去したため、残念ながら社長になってしまいました。
早くも前社長死去の前日に「合コン」、なんと葬儀翌日にも東麻布の
中華料理屋で「合コン」！
なんとお持ち帰りのウワサも！ｗ
前社長の達朗さんも、草葉の陰でさぞお嘆きになっておられるでしょうｗ
川鍋一朗 殿
日本交通株式会社 の社長ご就任おめでとうございます。
大学時代、マッキンゼー時代から「合コンの帝王」との異名をとる
合コン大好きの３４歳。
普通係長レベルの年齢で、まだまだ大会社の社長なんて早い早いのですが、
オヤジが死去したため、残念ながら社長になってしまいました。
早くも前社長死去の前日に「合コン」、なんと葬儀翌日にも東麻布の
中華料理屋で「合コン」！
なんとお持ち帰りのウワサも！ｗ
前社長の達朗さんも、草葉の陰でさぞお嘆きになっておられるでしょうｗ
885 ：田舎のタクシー乗り：2005/09/20(火) 17:22:21 ID:1PLqYU5J
＞＞８６６
そもそも、料金について規定以外のサービスをする段階でマズイわけですから、（事故を起こした時の保険適用とかがややこしくなるハズ）
高速ボタンの取り扱いは、「好きにしたら」、と思います。
そもそも、料金について規定以外のサービスをする段階でマズイわけですから、（事故を起こした時の保険適用とかがややこしくなるハズ）
高速ボタンの取り扱いは、「好きにしたら」、と思います。
886 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/20(火) 17:32:15 ID:MzzB9PgP BE:40840496-
>>866
それは違うぞ。
高速道路で「高速」メーターを入れるのは、渋滞時に迂回路がないことが大きな理由
だから、高速代が誰負担であっても(仮に公団の負担であったとしても)、関係ない。
指定された高速自動車道および自専道においては高速ボタンの押釦は義務付けられている。
高速代が誰の負担になるかは、一つの契約関係であるからして、乗務員が高速代を負担した
ことを理由として高速ボタンを押釦しなくてよいという指導はなされていないはずだし、
もしそんなことをセンターの職員が言ったら、速攻突っ込むな。漏れなら。
それは違うぞ。
高速道路で「高速」メーターを入れるのは、渋滞時に迂回路がないことが大きな理由
だから、高速代が誰負担であっても(仮に公団の負担であったとしても)、関係ない。
指定された高速自動車道および自専道においては高速ボタンの押釦は義務付けられている。
高速代が誰の負担になるかは、一つの契約関係であるからして、乗務員が高速代を負担した
ことを理由として高速ボタンを押釦しなくてよいという指導はなされていないはずだし、
もしそんなことをセンターの職員が言ったら、速攻突っ込むな。漏れなら。
887 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 19:05:55 ID:dZarT487
888 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/20(火) 19:11:36 ID:uGGid7fd
オゥ～ケェ～ィ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ ハードゲイが８８８getだフォ～！
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └────────────
` ､_ ／：:: `山'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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889 ：雲助仮面 ◆Cy/9gwA.RE ：2005/09/20(火) 19:19:31 ID:SU75Op1z
どんなじーさんでもタクシー乗務員は可
但し１４年以降の個人認可者は７５歳定年
もちろんフリクラ氏の言う通り二種免許維持が大前提だが
但し１４年以降の個人認可者は７５歳定年
もちろんフリクラ氏の言う通り二種免許維持が大前提だが
890 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 19:51:39 ID:S5peWFzD
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´～｀）＜ お、おう、乗務員同士での事故！
（ ） │ これで、2回目の事故だね・・・
｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（_＿）＿）
（ ´～｀）＜ お、おう、乗務員同士での事故！
（ ） │ これで、2回目の事故だね・・・
｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（_＿）＿）
891 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 19:53:10 ID:S5peWFzD
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´～｀）＜ タクシープールで、仲間に体当たり！
（ ） │ 朝まで、無理するからねぇ～
｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（_＿）＿）
（ ´～｀）＜ タクシープールで、仲間に体当たり！
（ ） │ 朝まで、無理するからねぇ～
｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（_＿）＿）
892 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 19:54:05 ID:S5peWFzD
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´～｀）＜ 入院させてくれない会社！
（ ） │ 酷い会社だね・・・
｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（_＿）＿）
（ ´～｀）＜ 入院させてくれない会社！
（ ） │ 酷い会社だね・・・
｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（_＿）＿）
893 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 19:55:20 ID:S5peWFzD
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´～｀）＜ 深夜の舞浜駅のタクシープールは
（ ） │ 舞浜リゾートキャブの独壇場！
｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（_＿）＿）
（ ´～｀）＜ 深夜の舞浜駅のタクシープールは
（ ） │ 舞浜リゾートキャブの独壇場！
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894 ：866新人です：2005/09/20(火) 20:12:31 ID:amXJaIEi
いろんな意見ありがとうございます
m(__)m
結果的には高速代に関しての価格交渉は乗り慣れているお客様と判断しましたので、そのまま高速ボタンを押して走行しました。
単なる素朴な疑問だったので諸先輩方に聞いてみました
ありがとうございます
m(__)m
結果的には高速代に関しての価格交渉は乗り慣れているお客様と判断しましたので、そのまま高速ボタンを押して走行しました。
単なる素朴な疑問だったので諸先輩方に聞いてみました
ありがとうございます
895 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 21:21:56 ID:TfqhjDfp
タクシーのメーターに「高速」ってあるんか？
客として内側から確認したけど、数社と個人のタクシーいずれも、
「迎車 賃走 支払 割増 空車」とあと他にも何かあったけど、
「高速」というのは見つけられなかった。
「高速」に限らず、「貸切」や「救急」も無かったような。。。
どうでもいいが、「賃走」をわざわざ「実車」と言わないでくれ。
同じものを別の呼び方をすると素人は混乱する。
客として内側から確認したけど、数社と個人のタクシーいずれも、
「迎車 賃走 支払 割増 空車」とあと他にも何かあったけど、
「高速」というのは見つけられなかった。
「高速」に限らず、「貸切」や「救急」も無かったような。。。
どうでもいいが、「賃走」をわざわざ「実車」と言わないでくれ。
同じものを別の呼び方をすると素人は混乱する。
896 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/20(火) 21:39:21 ID:MzzB9PgP BE:4538423-
>>887
通達は原則。 運用は原則にあらずだよ。
通達は原則。 運用は原則にあらずだよ。
897 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/20(火) 21:40:23 ID:MzzB9PgP BE:18151946-
898 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/20(火) 21:45:21 ID:MzzB9PgP BE:9076043-
>>895
そうか、それは探し方がマズいんだろ。
つうか、乗務員に「高速釦どこでつか？」と聞いてみ？ 教えてくれる。
尤も地区によっては「高速」の摘要がないところもあるのかも知れんが。
貸切はあるクルマとない車がある。
救急というメーターは少なくとも漏れは知らん。
＞どうでもいいが、「賃走」をわざわざ「実車」と言わないでくれ。
＞同じものを別の呼び方をすると素人は混乱する。
素人には「賃走」と「実車」は同じ意味なのか(笑)
なら今後は「実車」と表現したほうがいいぞ。殊にタクシースレではな。
「割増」と「賃走」「迎車」「支払」はみんな違うが、これらをひっくるめて
「実車」だからな。 一つ勉強になっただろ？
そうか、それは探し方がマズいんだろ。
つうか、乗務員に「高速釦どこでつか？」と聞いてみ？ 教えてくれる。
尤も地区によっては「高速」の摘要がないところもあるのかも知れんが。
貸切はあるクルマとない車がある。
救急というメーターは少なくとも漏れは知らん。
＞どうでもいいが、「賃走」をわざわざ「実車」と言わないでくれ。
＞同じものを別の呼び方をすると素人は混乱する。
素人には「賃走」と「実車」は同じ意味なのか(笑)
なら今後は「実車」と表現したほうがいいぞ。殊にタクシースレではな。
「割増」と「賃走」「迎車」「支払」はみんな違うが、これらをひっくるめて
「実車」だからな。 一つ勉強になっただろ？
899 ：雲助仮面 ◆Cy/9gwA.RE ：2005/09/20(火) 22:08:14 ID:OTA6sO9o
900 ：水車の炉端ﾄﾞｰｿﾞ！：2005/09/20(火) 22:11:48 ID:xEbkDjiY
『無線待ち』正しくゎ『無線予約』も実車！
追加知識にどうぞ
追加知識にどうぞ
901 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/20(火) 22:20:20 ID:MzzB9PgP BE:40840496-
>>899
知らん。 東京のセンターの職員に突っ込んでくれ
知らん。 東京のセンターの職員に突っ込んでくれ
902 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/20(火) 22:20:51 ID:MzzB9PgP BE:54454098-
つうか、スレ立てて一ヶ月経ってないのに、もう900超えたぞ
スレ進行早いな
スレ進行早いな
903 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 22:45:32 ID:sKdQ0GtG
大型2種をとったけど、タクシー業界に行こうかと悩んでます
タクシーを取り巻く環境も悪化してるようで、会社をリストラされた俺は
タクシー業界に転職してはたして家族を養えるだけ稼ぐことが出来るのだろうか・・
地元密着型の特色をもつ会社(独占駅あり)にするのか、大手で都内で働くのがいいのか
タクシーを取り巻く環境も悪化してるようで、会社をリストラされた俺は
タクシー業界に転職してはたして家族を養えるだけ稼ぐことが出来るのだろうか・・
地元密着型の特色をもつ会社(独占駅あり)にするのか、大手で都内で働くのがいいのか
904 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/20(火) 22:54:20 ID:MzzB9PgP BE:30252285-
>>903
無理じゃない？
地元だと営収的にしんどいし
上京すると、チリは不安だし、一人暮らしの金はかかるし。
だいたいい東京在住であっても妻帯者だと生活していけないみたいだよ。
不正覚悟で体ぶっこわすまで働く？
まず漏れみたく、格安の住まいを見つけてから東京で仕事というのが、一番理想だな
無理じゃない？
地元だと営収的にしんどいし
上京すると、チリは不安だし、一人暮らしの金はかかるし。
だいたいい東京在住であっても妻帯者だと生活していけないみたいだよ。
不正覚悟で体ぶっこわすまで働く？
まず漏れみたく、格安の住まいを見つけてから東京で仕事というのが、一番理想だな
905 ：903：2005/09/20(火) 23:02:20 ID:sKdQ0GtG
今みたいなもうありえない位最悪な状況になってもこうやって次々と人が
入ってくるのが不思議でならない
入ってくるのが不思議でならない
そうなんですか。やっぱり人を見て乗った方がいいのかな。 ここにカキコしてる人のタクシーに乗ってみたいですね☆
908 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 23:42:01 ID:TfqhjDfp
タクシーの運転手って未婚者が多いんですか。フリクラさんも未婚ですか？
結婚予定はありますか？それとも同性愛者ですか？
結婚予定はありますか？それとも同性愛者ですか？
909 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 23:43:42 ID:TfqhjDfp
>>904
都内よりちょっと郊外の方がかえって稼げるんじゃなかったっけ？
東都タクシーなんか２３区内の営業所より清瀬とか過疎地の営業所の方が売上がいいとか聞いたけど。
>>898
勉強になった。
＞つうか、乗務員に「高速釦どこでつか？」と聞いてみ？ 教えてくれる。
そんなこと恥ずかしくて聞けないｗ
都内よりちょっと郊外の方がかえって稼げるんじゃなかったっけ？
東都タクシーなんか２３区内の営業所より清瀬とか過疎地の営業所の方が売上がいいとか聞いたけど。
>>898
勉強になった。
＞つうか、乗務員に「高速釦どこでつか？」と聞いてみ？ 教えてくれる。
そんなこと恥ずかしくて聞けないｗ
910 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 00:10:47 ID:pj+8DNOW BE:42353287-
911 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 00:14:04 ID:pj+8DNOW BE:27227849-
912 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 01:33:48 ID:Lgoin5Vb
>>
>>895
メーターと表示機の関係が解かってないみたいですね。
表示機のスライドスイッチ操作後、メーターのボタンを押したりして
表示機能を切り替えます。順番が逆になることも。（メーターのボタンを
押したあと、スライドスイッチ切り替え。
ps.救急なんて無いぞ。
>>895
メーターと表示機の関係が解かってないみたいですね。
表示機のスライドスイッチ操作後、メーターのボタンを押したりして
表示機能を切り替えます。順番が逆になることも。（メーターのボタンを
押したあと、スライドスイッチ切り替え。
ps.救急なんて無いぞ。
913 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 02:00:21 ID:y2BWub4H
914 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 02:31:43 ID:WYYwmJWt
深夜、空車で第三京浜走ってるヤシは、居眠りの手前だもんなぁ...
915 ：新宿龍生堂計画配車：2005/09/21(水) 03:40:16 ID:5sz3WWPJ
ttp://www.yomiuri.co.jp/iryou/news/iryou_news/20050909ik09.htm
この救急の大手一社って、住宅街にいない都心ばかりの「こくさい？」
病人輸送したら、ウンチ垂れ流しとかで車内が汚れて
一般客に「ウンコ臭い」とか言われないのか？
急病人いきつけの小さな病院とか「名前省略して地元の人は呼ぶけど」
カーナビとかで出せてコースは解るのか？（カーナビ誘導で行くとＴＶでやっていた）
救急は近距離だろうからベテランの運転手はやらないで新人に押し付けるだろうな。
「じゃ、信濃町慶応病院の救急搬入口で待ってますから」これで運転手は判るのか救急口？
例えば大手の病院だって
↓これでナビ検索出来るのか？できないだろ？
がんけん、癌センター、癌検診センター、にっせき病院、せんだぎにちいだい、
↓どこの大手病院か沢山ありすぎて判断ミスしないのか？どこが近いのか理解できるのか？
にちだい病院、女子医大心臓科、いりょうせんたー
↓心臓マヒや失神した人が持ってる紙にコレ、正しくひらがなでナビに打ち込めるのか？
杏雲堂病院「聖路加国際病院が行きつけの専門医です。よろしくおながいしますガクッ気絶」
どうせ問題が山積みになってから後手後手対応で、結局乗務員の勉強不足を罵るんだろうな。
その前に、芸者有料、初乗り１０００円にすれば都内タクは喜んで救急車の代わりに使えるのにな。
この救急の大手一社って、住宅街にいない都心ばかりの「こくさい？」
病人輸送したら、ウンチ垂れ流しとかで車内が汚れて
一般客に「ウンコ臭い」とか言われないのか？
急病人いきつけの小さな病院とか「名前省略して地元の人は呼ぶけど」
カーナビとかで出せてコースは解るのか？（カーナビ誘導で行くとＴＶでやっていた）
救急は近距離だろうからベテランの運転手はやらないで新人に押し付けるだろうな。
「じゃ、信濃町慶応病院の救急搬入口で待ってますから」これで運転手は判るのか救急口？
例えば大手の病院だって
↓これでナビ検索出来るのか？できないだろ？
がんけん、癌センター、癌検診センター、にっせき病院、せんだぎにちいだい、
↓どこの大手病院か沢山ありすぎて判断ミスしないのか？どこが近いのか理解できるのか？
にちだい病院、女子医大心臓科、いりょうせんたー
↓心臓マヒや失神した人が持ってる紙にコレ、正しくひらがなでナビに打ち込めるのか？
杏雲堂病院「聖路加国際病院が行きつけの専門医です。よろしくおながいしますガクッ気絶」
どうせ問題が山積みになってから後手後手対応で、結局乗務員の勉強不足を罵るんだろうな。
その前に、芸者有料、初乗り１０００円にすれば都内タクは喜んで救急車の代わりに使えるのにな。
916 ：新宿龍生堂計画配車：2005/09/21(水) 03:56:10 ID:5sz3WWPJ
一つの所轄の警察署にあるパトカーや、
国土交通省の道路清掃車は何台もあるけど
なんで消防署は救急車一台なんだ？
軽症の患者輸送でなんで心臓マッサージの救急訓練をタクドラに施すんだ？
それより、心配停止の時の電気ショックの機械のアレ、
もっとアレを街中に設置して導入すればいいのにな。
国土交通省の道路清掃車は何台もあるけど
なんで消防署は救急車一台なんだ？
軽症の患者輸送でなんで心臓マッサージの救急訓練をタクドラに施すんだ？
それより、心配停止の時の電気ショックの機械のアレ、
もっとアレを街中に設置して導入すればいいのにな。
917 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 03:56:23 ID:NPc5yJBT
918 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 07:07:42 ID:pKW7Bs7h
>>915
タクシー屋のやることなんてどれもこれもみんな中途半端さ。
まともなことは何一つ出来やしない。
入社の際のウテシの養成だって、どう考えても普通半年か一年は
かかるだろ？
基本的なこともやらない業界が、あれやこれや考え出すが…。
チラシの裏がそのまま走りまわってるみたいなもんさ、所詮タクシー会社なんて。
タクシー屋のやることなんてどれもこれもみんな中途半端さ。
まともなことは何一つ出来やしない。
入社の際のウテシの養成だって、どう考えても普通半年か一年は
かかるだろ？
基本的なこともやらない業界が、あれやこれや考え出すが…。
チラシの裏がそのまま走りまわってるみたいなもんさ、所詮タクシー会社なんて。
919 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 09:03:41 ID:rXPsksbQ
>>910
そもそもどれがフリクラさんの乗務するタクシーかが解らないんですけど
そもそもどれがフリクラさんの乗務するタクシーかが解らないんですけど
920 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 09:07:48 ID:0vWW6801
人間知らなくてもいい事がある。
921 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 11:44:41 ID:4wZVfYlb BE:22689465-
922 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 13:14:07 ID:q70JigkJ
質問があります
タクシー会社で乗務員のバイトは出来るのでしょうか？
自分は土曜か日曜だけ乗りたいんですが・・
可能ならばどこのタクシー会社が向いているのかお教えください
タクシー会社で乗務員のバイトは出来るのでしょうか？
自分は土曜か日曜だけ乗りたいんですが・・
可能ならばどこのタクシー会社が向いているのかお教えください
923 ：中年新人：2005/09/21(水) 14:39:38 ID:Lk7LPUnS
大至急誰か教えてください。養成で入社を検討している会社（２３区内）が、
１日の営収が４万３０００円以下だと、歩合が４５％に落ちるといわれました。
１日単位の足きりがあるということだと思いますが、この金額は厳しい数字なのでしょうか？お客さんが少ない日も当然あると思うのですが、会社側では、気にするほどの金額ではないといいます。
ちなみに、大手の会社ではありません。月平均の営業収入６万円の場合、歩合は６３％だそうです。
１日の営収が４万３０００円以下だと、歩合が４５％に落ちるといわれました。
１日単位の足きりがあるということだと思いますが、この金額は厳しい数字なのでしょうか？お客さんが少ない日も当然あると思うのですが、会社側では、気にするほどの金額ではないといいます。
ちなみに、大手の会社ではありません。月平均の営業収入６万円の場合、歩合は６３％だそうです。
924 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 15:06:20 ID:/bHwD3hP
ﾁｹｯﾄのないとこは4万3千厳しいよ。月曜なんて特に。港区で仕事するならできそうだけど
925 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 15:22:36 ID:d66MDE4k BE:21177247-
>>922
バイトは可能。但し正社員と同様乗務員証や登録証の交付を受けたり
東京・大阪の場合センター研修などを受講する必要もある。
オススメの会社は、ずばり一番近所の会社。
ただ特別武三に隣接している市町村であれば、無理して特別武三地区の会社の
門を叩くのもよいと思うし。
土曜日なんて稼働率それなりに悪いから、どこの会社も大歓迎だろうよ
バイトは可能。但し正社員と同様乗務員証や登録証の交付を受けたり
東京・大阪の場合センター研修などを受講する必要もある。
オススメの会社は、ずばり一番近所の会社。
ただ特別武三に隣接している市町村であれば、無理して特別武三地区の会社の
門を叩くのもよいと思うし。
土曜日なんて稼働率それなりに悪いから、どこの会社も大歓迎だろうよ
926 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 15:23:30 ID:W0cD3Djw
741 ：名無しさん＠どっと混む ：2005/09/20(火) 12:47:12 ID:p05hOP5x
でも佳子の友達って胡散臭いの多いね。
まず第一が、某大企業である日本交通(ま､高学歴の人は
まず入りたいとは思わないＤＱＮ企業だけどw)の現役社長；
川鍋イチロー君！ｗ・・・このひと、大学時代・リーマン時代から「合コンの帝王」
でも佳子の友達って胡散臭いの多いね。
まず第一が、某大企業である日本交通(ま､高学歴の人は
まず入りたいとは思わないＤＱＮ企業だけどw)の現役社長；
川鍋イチロー君！ｗ・・・このひと、大学時代・リーマン時代から「合コンの帝王」
＞１日単位の足きりがあるということ
そんな会社は曜日によってアシきり金額も変わると思う。
土日祭日にも強制的に出るガチガチの勤務シフトの可能性あり。
もちろん日割りだから、１１出番でアシきりクリアも出来んわな。
そんな会社は曜日によってアシきり金額も変わると思う。
土日祭日にも強制的に出るガチガチの勤務シフトの可能性あり。
もちろん日割りだから、１１出番でアシきりクリアも出来んわな。
928 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 15:27:29 ID:d66MDE4k BE:24201784-
>>923
脚きりが一日単位で計算されるのか、一ヶ月合算で計算されるのかによって違う。
日足営収なら、>>924の言うとおり、月曜日のみならず日・祝 特に３連休の中日
なんてもう大変!!
月足営収なら、会社の言うとおり、気にすることのない金額。
ただ会社によっては規定出番を１２出番と定めていて、月足脚切を43000×12＝516000円
と設定していた場合、何らかの理由で１・２出番欠勤すると10～11出番で516000円を立てなきゃ
ならないから、チト大変かも。
けど特別武三なら、マッタリやってても60万／月程度は可能
脚きりが一日単位で計算されるのか、一ヶ月合算で計算されるのかによって違う。
日足営収なら、>>924の言うとおり、月曜日のみならず日・祝 特に３連休の中日
なんてもう大変!!
月足営収なら、会社の言うとおり、気にすることのない金額。
ただ会社によっては規定出番を１２出番と定めていて、月足脚切を43000×12＝516000円
と設定していた場合、何らかの理由で１・２出番欠勤すると10～11出番で516000円を立てなきゃ
ならないから、チト大変かも。
けど特別武三なら、マッタリやってても60万／月程度は可能
929 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 15:28:00 ID:d66MDE4k BE:22689465-
930 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 15:28:08 ID:q70JigkJ
931 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 15:30:04 ID:go8IRvaL
932 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 15:31:06 ID:rXPsksbQ
へえ～ 高速っていうのなら、走行距離でのみの運賃算出なんだ。
この前、駅までタクシーに乗った時、駅まであと少しという所で随分渋滞していて、
運転手がなんか「高くなったらマズイでの止めておきますよ」とか言って、
でも駅直前にメーターが上がってしまい、
運転手が「あ～ 距離だから上がっちゃいました」とか言ってた。
その時の俺には「このオッサン何わけわからないこと言ってるの」って感じだったけど、
渋滞に気を使って「高速」メーターにしてくれたわけね。
でも距離を走ったから、結局メーターは上がったと。
この前、駅までタクシーに乗った時、駅まであと少しという所で随分渋滞していて、
運転手がなんか「高くなったらマズイでの止めておきますよ」とか言って、
でも駅直前にメーターが上がってしまい、
運転手が「あ～ 距離だから上がっちゃいました」とか言ってた。
その時の俺には「このオッサン何わけわからないこと言ってるの」って感じだったけど、
渋滞に気を使って「高速」メーターにしてくれたわけね。
でも距離を走ったから、結局メーターは上がったと。
933 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 15:33:00 ID:rXPsksbQ
934 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 15:34:14 ID:rXPsksbQ
>>855-856
>>861
割増運賃って、そうなってるんだ。
フツーに「表示された料金に１，３倍をかけて、払って貰う」にすれば、
結果的に払う金額が同じとはいえ、どんどんメーターが上がっていく恐怖感がないし、いいと思ったんだけど・・・。
それだと、割増時間帯と通常時間帯をぶっ通しで乗る客に対象できないわけか。
>>861
割増運賃って、そうなってるんだ。
フツーに「表示された料金に１，３倍をかけて、払って貰う」にすれば、
結果的に払う金額が同じとはいえ、どんどんメーターが上がっていく恐怖感がないし、いいと思ったんだけど・・・。
それだと、割増時間帯と通常時間帯をぶっ通しで乗る客に対象できないわけか。
935 ：中年新人：2005/09/21(水) 15:35:33 ID:Lk7LPUnS
＞＞９２４さん、早速のお答え大変ありがとうございます。
この足きり以外の点では、一応この会社が良いかと思っていたのですが…。
やはり厳しいですか…。
この会社のように、１日単位の足きりがあるところは多いのでしょうか？
私が訪ねた他社は、月間トータルでの足きりだったのですが？
（ただ他の条件がいろいろ合わず、この会社を検討したのです。）
この足きり以外の点では、一応この会社が良いかと思っていたのですが…。
やはり厳しいですか…。
この会社のように、１日単位の足きりがあるところは多いのでしょうか？
私が訪ねた他社は、月間トータルでの足きりだったのですが？
（ただ他の条件がいろいろ合わず、この会社を検討したのです。）
936 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 15:38:58 ID:go8IRvaL
937 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 15:57:36 ID:/bHwD3hP
ﾀｸｼｰで高速乗るとﾒｰﾀがどんどんあがって恐いよ。半径何ｷﾛはいくらとか定額なら安心なのに。値札のない寿司屋みたいで長距離は恐い
938 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 16:10:43 ID:d66MDE4k BE:9076526-
939 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 16:12:27 ID:d66MDE4k BE:20420093-
940 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 16:16:38 ID:d66MDE4k BE:18151946-
>>937
よくいうよ(笑)
高速は距離がハッキリ決まってて、その距離に応じてメーターが上がる。
素人計算しやすい概算でいうと キロ×400円(割増)と思えば間違いない。
よって25km走れば 概算１万円となる。
しかも高速は前述のように「時間距離併用運賃」を解除するので、距離＝運賃
と、これほどわかりやすい運賃体系はあるまい。 どういう思考をすれば
「値段のない寿司屋」状態になるのか(笑) 乗務員が気分によって東名乗ったり
第三京浜のったりするような状況ならともかくさ
よくいうよ(笑)
高速は距離がハッキリ決まってて、その距離に応じてメーターが上がる。
素人計算しやすい概算でいうと キロ×400円(割増)と思えば間違いない。
よって25km走れば 概算１万円となる。
しかも高速は前述のように「時間距離併用運賃」を解除するので、距離＝運賃
と、これほどわかりやすい運賃体系はあるまい。 どういう思考をすれば
「値段のない寿司屋」状態になるのか(笑) 乗務員が気分によって東名乗ったり
第三京浜のったりするような状況ならともかくさ
941 ：似非日光：2005/09/21(水) 16:34:24 ID:qsCtRRsj
先週 帝都日新の莫迦に、ブツケラレタ。漏れは、停車してたのに 漏れが動いてブツケタとオーボラこきやがって。マッポだってアンタ悪くないって言ってる。頭来たから此処に住所氏名全部晒したろうか。
942 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 18:33:09 ID:W0cD3Djw
335 ：国道７７４号線 ：2005/09/21(水) 15:54:15 ID:W0cD3Djw
日光の3代目社長・川鍋イチロー君は、
何故合コン帝王と呼ばれているのですか？
日光の3代目社長・川鍋イチロー君は、
何故合コン帝王と呼ばれているのですか？
943 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 18:40:43 ID:W0cD3Djw
773 名前：名無しさん＠どっと混む ：2005/09/21(水) 17:23:16 ID:nJxOcEGP
タクシー業界、大変だね・・
そんな状況で、社長だった父親の喪中にも遊びまくってる川鍋さんって人、
やはりおかしいよ。そんな人が会社を経営して大丈夫なの？
佳子と友達になるだけあって脳天気のアホボンだね。今さらブログを
消しても、彼の常識外れの行動は一部の人に知れたわけだしね。
佳子は旦那と二人でやってる会社だから 馬鹿なことして万が一
つぶしても二人が困るだけだからいいけど、川鍋さんのところは
従業員あれだけ抱えてるし、かなりマズイことに。
タクシー業界、大変だね・・
そんな状況で、社長だった父親の喪中にも遊びまくってる川鍋さんって人、
やはりおかしいよ。そんな人が会社を経営して大丈夫なの？
佳子と友達になるだけあって脳天気のアホボンだね。今さらブログを
消しても、彼の常識外れの行動は一部の人に知れたわけだしね。
佳子は旦那と二人でやってる会社だから 馬鹿なことして万が一
つぶしても二人が困るだけだからいいけど、川鍋さんのところは
従業員あれだけ抱えてるし、かなりマズイことに。
945 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 19:02:25 ID:J7jl4xfx
日交のサル軍団の話は日交スレでやれよウザイ
946 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 19:20:12 ID:q70JigkJ
>>944
どちらの会社ですか？
どちらの会社ですか？
947 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 19:40:02 ID:AtvLM27c
>>937
よくいうよ(笑)
高速は距離がハッキリ決まってて、その距離に応じてメーターが上がる。
素人計算しやすい概算でいうと キロ×400円(割増)と思えば間違いない。
よって25km走れば 概算１万円となる。
しかも高速は前述のように「時間距離併用運賃」を解除するので、距離＝運賃
と、これほどわかりやすい運賃体系はあるまい。 どういう思考をすれば
「値段のない寿司屋」状態になるのか(笑) 乗務員が気分によって東名乗ったり
第三京浜のったりするような状況ならともかくさ
よくいうよ(笑)
高速は距離がハッキリ決まってて、その距離に応じてメーターが上がる。
素人計算しやすい概算でいうと キロ×400円(割増)と思えば間違いない。
よって25km走れば 概算１万円となる。
しかも高速は前述のように「時間距離併用運賃」を解除するので、距離＝運賃
と、これほどわかりやすい運賃体系はあるまい。 どういう思考をすれば
「値段のない寿司屋」状態になるのか(笑) 乗務員が気分によって東名乗ったり
第三京浜のったりするような状況ならともかくさ
948 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 22:16:02 ID:rXPsksbQ
>>921
羽田空港？ 羽田空港で営業されてるんですか？
あっしは空港は成田しか使いましぇん。。。
あなたが個人タクシーになれば、車体に「フリクラタクシー」とペイントして下さるそうなので、
その時まであなたのタクシーに乗ることはないかも。。。
羽田空港？ 羽田空港で営業されてるんですか？
あっしは空港は成田しか使いましぇん。。。
あなたが個人タクシーになれば、車体に「フリクラタクシー」とペイントして下さるそうなので、
その時まであなたのタクシーに乗ることはないかも。。。
今日2種の免許とりたくてタクシーの運転手のひとたちのたまり場に
聞きにいったらスカウトされました。
・・・・・・・・人材不足なんですかね？
聞きにいったらスカウトされました。
・・・・・・・・人材不足なんですかね？
950 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 23:44:29 ID:XE6SKHsM BE:22689465-
>>948
なんだ、千葉の椰子か
>>949
ネタ乙。
けど実際千葉県某所のバス会社(営業所)へ運賃聞きに行ったら、スカウトされた
実績もあるが、それは所長か管理者。 乗務員がスカウトすることなんてあるまいよ
なんだ、千葉の椰子か
>>949
ネタ乙。
けど実際千葉県某所のバス会社(営業所)へ運賃聞きに行ったら、スカウトされた
実績もあるが、それは所長か管理者。 乗務員がスカウトすることなんてあるまいよ
951 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/21(水) 23:51:12 ID:XE6SKHsM BE:12101928-
952 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 05:16:39 ID:G5ci4xCE
953 ：雲助仮面 ◆Cy/9gwA.RE ：2005/09/22(木) 06:39:33 ID:1qrOl2gE
954 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 07:04:55 ID:G5ci4xCE
レスアンカーの番号はちゃんと確認しろよ953さんよ
956 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 09:04:52 ID:WnNXSwde
4社で無ければ日建て43000円の足切りの会社は、やめとけ、今都内の1日の平均営収5万前後で、この先上がる見込み無し、それでいてこの商売7万上がる日もあれば3万円の日もある。それで平均が5万前後な訳だから、日建ての43000円の会社は、お勧めしない
957 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/22(木) 12:12:13 ID:1VvG+GJI BE:13614236-
>>952
成田空港の利用者は千葉県民以外が多い これは「真」であると推定できる
成田空港からのタクシー利用者は千葉県民が多い これは「偽」であると推定できる
県外まで１万円以上の運賃要するタクシーに おいそれと乗るかいな。
もう一つ詰めておけば
「千葉県外を着地とする成田空港からのタクシー利用者は多い」 これなら90％以上の確率で「偽」といえる
成田空港の利用者は千葉県民以外が多い これは「真」であると推定できる
成田空港からのタクシー利用者は千葉県民が多い これは「偽」であると推定できる
県外まで１万円以上の運賃要するタクシーに おいそれと乗るかいな。
もう一つ詰めておけば
「千葉県外を着地とする成田空港からのタクシー利用者は多い」 これなら90％以上の確率で「偽」といえる
959 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/22(木) 15:15:32 ID:isvmfsw6 BE:34033695-
>>958
しかしそれを立件するには、現行犯の摘発が必要。
いっそ運輸Ｇメンによる「おとり捜査」でもしてみる？
しかし、暴利行為ではなく、一般的に旅客へのアドバンテージの高い救済なら
法律はそこまで厳密に処分の対象とはしないものだが。
違法と罰則は別。あくまで罰則は「故意かつ悪用のそしりがある」時に限られるべきであり
しかしそれを立件するには、現行犯の摘発が必要。
いっそ運輸Ｇメンによる「おとり捜査」でもしてみる？
しかし、暴利行為ではなく、一般的に旅客へのアドバンテージの高い救済なら
法律はそこまで厳密に処分の対象とはしないものだが。
違法と罰則は別。あくまで罰則は「故意かつ悪用のそしりがある」時に限られるべきであり
960 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/22(木) 15:16:33 ID:isvmfsw6 BE:4538232-
＞しかしそれを立件するには、現行犯の摘発が必要。
しかしそれを「第三者が」立件するには・・・
しかしそれを「第三者が」立件するには・・・
961 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/22(木) 16:59:45 ID:zpCwqnM+ BE:20420093-
962 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/22(木) 17:01:07 ID:zpCwqnM+ BE:42353287-
【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 1000取り合戦間近スレを報告するスレ
[発ブログ] なんでもあり＠2ch掲示板
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1124323651/l50
[＝要約＝]
２ちゃんねるの色んな板の色んなスレで発生する1000取り合戦
その1000取り合戦間近になったスレを報告し、1000取り合戦に参加しましょう。
このスレのルール
テンプレに沿って、1000取り合戦間近のスレを報告して下さい
＜報告用テンプレ＞
【板名】
【板のURL】
【1000取り合戦間近のスレのURL】
【スレの状況】
スレの状況は、下記の①～⑦から選んで下さい
スレの状況ガイドライン
①レス数900突破
②レス数900突破、次スレ準備完了
③レス数950突破
④レス数950突破、次スレ準備完了
⑤レス数980突破
⑥レス数980突破、次スレ準備完了
⑦1000取り合戦中
[タイトル] 1000取り合戦間近スレを報告するスレ
[発ブログ] なんでもあり＠2ch掲示板
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1124323651/l50
[＝要約＝]
２ちゃんねるの色んな板の色んなスレで発生する1000取り合戦
その1000取り合戦間近になったスレを報告し、1000取り合戦に参加しましょう。
このスレのルール
テンプレに沿って、1000取り合戦間近のスレを報告して下さい
＜報告用テンプレ＞
【板名】
【板のURL】
【1000取り合戦間近のスレのURL】
【スレの状況】
スレの状況は、下記の①～⑦から選んで下さい
スレの状況ガイドライン
①レス数900突破
②レス数900突破、次スレ準備完了
③レス数950突破
④レス数950突破、次スレ準備完了
⑤レス数980突破
⑥レス数980突破、次スレ準備完了
⑦1000取り合戦中
964 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 18:50:28 ID:aRJf2h01
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞﾓﾅｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
※レス数が980を越えたスレは、980突破後最新のレスから２４時間以内に
レスが付かなかった場合強制的にdat落ちします。
1000まで埋め立てたい場合は980突破後速やかに1000まで埋め立てましょう
また、埋め立てたくない場合は980突破後、２４時間放置しましょう
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞﾓﾅｧ！！ ,,､,､,,,
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,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
※レス数が980を越えたスレは、980突破後最新のレスから２４時間以内に
レスが付かなかった場合強制的にdat落ちします。
1000まで埋め立てたい場合は980突破後速やかに1000まで埋め立てましょう
また、埋め立てたくない場合は980突破後、２４時間放置しましょう
965 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/22(木) 20:39:38 ID:LKI+91CD BE:31765267-
>>963
激しく「人大杉」なんですよ
激しく「人大杉」なんですよ
テスト
967 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 21:16:39 ID:aRJf2h01
>>965
専用ブラウザでも導入すれば？
専用ブラウザでも導入すれば？
968 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/22(木) 21:54:14 ID:LKI+91CD BE:18152238-
>>967
いやそこまで２ちゃんに萌えてないから
いやそこまで２ちゃんに萌えてないから
969 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 23:46:56 ID:G5ci4xCE
客観的に見れば少なくともかなりの時間２ちゃんにいるような
970 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 23:49:18 ID:aRJf2h01
971 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/22(木) 23:51:03 ID:LKI+91CD BE:42353478-
でもなんだな。電車男の 病気の女の子 桜井千尋だっけ？
若い頃の沢口靖子ぽくて ハマりそう・・・
若い頃の沢口靖子ぽくて ハマりそう・・・
972 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/23(金) 00:07:31 ID:NOJwYTex BE:6807233-
もう、こっちはラ・フランスで、次スレに移行でつか？
じゃ、埋め立て用の遊びスレにしちゃいます？
じゃ、埋め立て用の遊びスレにしちゃいます？
973 ：国道７７４号線：2005/09/23(金) 00:12:06 ID:Smxy2/J1
>>972
どうぞ御勝手に
どうぞ御勝手に
974 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/23(金) 00:12:50 ID:NOJwYTex BE:12101344-
じゃぁ、ぼちぼち埋め立てていきますか・・・。
975 ：国道７７４号線：2005/09/23(金) 00:14:44 ID:Y/IDIwL3
976 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/23(金) 00:16:12 ID:NOJwYTex BE:42353287-
本名かどうかは分からん。芸名かもしれん。
役の名前は、知らない つうか、完全な脇役
役の名前は、知らない つうか、完全な脇役
977 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/23(金) 00:17:43 ID:NOJwYTex BE:6050742-
本名かどうかは分からん。芸名かもしれん。
役の名前は、知らない つうか、完全な脇役
あ、今見てるのはＣＸの話ね
あの番組 脚色は無茶苦茶だったが、サトエリとか白石美帆とか、結構
オタク好きなキャスティングに萌え萌えだったね。
あと、ドラマ板では堀北真希が結構人気っぽい
役の名前は、知らない つうか、完全な脇役
あ、今見てるのはＣＸの話ね
あの番組 脚色は無茶苦茶だったが、サトエリとか白石美帆とか、結構
オタク好きなキャスティングに萌え萌えだったね。
あと、ドラマ板では堀北真希が結構人気っぽい
978 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/23(金) 00:18:47 ID:NOJwYTex BE:36303168-
それはそうと、渋谷にビリケンさんがくるらすい。
今日はハチ公前で嘉門たつおがライブしてた。
今日はハチ公前で嘉門たつおがライブしてた。
979 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/23(金) 00:19:29 ID:NOJwYTex BE:18908055-
参考までに 今見ているのは 今日録画した バックトゥザフィューチャー
980 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/23(金) 00:23:04 ID:NOJwYTex BE:12101344-
んなこといってるうちに９８０だ。
あと24時間の命だぞ
あと24時間の命だぞ
981 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/23(金) 00:25:40 ID:NOJwYTex BE:27227849-
ちょっとネムいぞ
982 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/23(金) 00:26:29 ID:NOJwYTex BE:7563825-
ＩＣＯかよ この映画。
プルトニウムを素手で扱ってるぞ(笑)
プルトニウムを素手で扱ってるぞ(笑)
983 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/23(金) 00:47:23 ID:NOJwYTex BE:9076043-
９８３
984 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 03:32:39 ID:KhLtVCzm
どうも～ハ－ドゲイで～す
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌──────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ オォケェ～ィ９８４get フォ～！
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └──────────────
` ､_ ／：:: `山'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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／ ヽI,r''"""^~ヽ
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985 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 03:33:10 ID:KhLtVCzm
どうも～ハ－ドゲイで～す
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌──────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ オォケェ～ィ９８５get フォ～！
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986 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 03:37:25 ID:KhLtVCzm
どうも～ハ－ドゲイで～す
｀ヽ：： ：：´
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987 ：1000ゲッター：2005/09/23(金) 04:22:12 ID:8w5v0tUO
渡さん！
988 ：1000ゲッター：2005/09/23(金) 04:23:10 ID:8w5v0tUO
渡さんぞ～！
989 ：1000ゲッター：2005/09/23(金) 04:24:34 ID:8w5v0tUO
1000
990 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 04:55:29 ID:KhLtVCzm
どうも～ハ－ドゲイで～す
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991 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 04:56:07 ID:KhLtVCzm
どうも～ハ－ドゲイで～す
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ヽ ヽ , -‐--､ / /
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ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ オォケェ～ィ９９１get フォ～！
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おいおい、おまいらw
明けで帰ってきて覗いてみればくだらん書き込みで・・・。
まったく！このスレは早い、もう少し待ってくれ。
明けで帰ってきて覗いてみればくだらん書き込みで・・・。
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993 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 05:11:27 ID:KhLtVCzm
どうも～ハ－ドゲイで～す
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ヽ ヽ , -‐--､ / /
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994 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 05:12:01 ID:KhLtVCzm
どうも～ハ－ドゲイで～す
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
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995 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 05:19:21 ID:KhLtVCzm
どうも～ハ－ドゲイで～す
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
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ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ オォケェ～ィ９９５get フォ～！
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996 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 05:29:03 ID:KhLtVCzm
どうも～ハ－ドゲイで～す
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997 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 05:30:05 ID:KhLtVCzm
どうも～ハ－ドゲイで～す
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999 ：レイザーラモンＨＧ：2005/09/23(金) 05:40:01 ID:KhLtVCzm
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質問です、タクシードライバーやってて良かった事ってなんかありますか？
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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