★タクシーヲタだけど何か質問ある？第７弾★

呼んで740円おまけに、迎車代でｱﾔつけおまい氏ね、何が阪急だ関西に色、東京来ないでねどうせごね鱈得と思つてる人種だろ

>>950
>>952
せっかく本人が納得したんだから、わざわざ煽るようなレス付けるなよ。

>>943
念のために聞くけど、あなたが勤めているあるいは想定している会社は、
標準運送約款でない運送約款の認可を受けていて、
それに迎車料金を直接規定しているんですか?

「迎車料金」は、運送約款にも運送法にも具体的な規定はないでしょ。
それは、運送法第9条の3により認可をうけている運賃及び料金に含まれているものと
考えますがいかがですか?

ちなみに、東京、大阪などで採用されている「2km(とか)を限度に実車扱い」というこのスリップ方式は
わかりにくく不評であり、次回の運賃改定時には定額にする旨の通達が(少なくとも)関東では出ています。

標準約款には収受する料金運賃は運輸局長の認可を受けたものを収受する旨の規定がありますが

>>955
だからわざわざ「迎車料金」とかぎ括弧でくくっておろうが、
そういわれても、955を書く?

雲助仮面君ちゃんと>>943読んでから書いてる?
あれには、
>無線で呼び出されたタクシーがお客を迎えに行く際、「迎車料金」が発生する。
>これは運送約款にも書かれている事だし、

って書いてるんだけど、標準運送約款にはそんなこと一言も書いてなくて
せいぜい書いてあるのは、あなたがいうように第5条第1項で、「地方運輸局長の認可を受け実施しているものによります｣
でしょう?この認可は>>954に私が書いているように運送法第9条の3により行われるものでしょう?

雲*氏はもうちょっとマトモなやつかとおもっていたのにorz

おまえら、どーして、そろいもそろって突っ込みどころ満載なやつばかりなんだorz
たのむから、もうちょっとしっかりしてくれんと、運ちゃんバカにされっぞ。
釣りなら、釣りでも付き合ってやるぞ。このスレが埋まるか漏れが飽きるくらいまでならな。

じや、今穴ﾎﾃﾙ暇だから付き合って足立区は迎で逝き積んですぐに上がると騒ぐﾔｼ多いよ足立に限らず迎料金理解してない客多いね

>>959
そうだなぁ。足立かあ。うるさいのは家庭配車とか地場スナックとかが多いかな。
高い感じがするのもわからんではないんだけどね。
こっちもわざわざ迎えに行くコストかかってるんだからね。
実は無線室の人件費とかはもっと大きいかもしれんがね。

まあ、近所の病院にいくあんまり元気じゃないばーちゃんとかには、もうちょっと安くしてやりたいなと思うこともある。
(こっち痛いけどな)

日本のタクシーは高すぎる
運転手は生意気！

でも安くしても、需要が増えるわけでないよ又安くしたらもっと生粋になるよ

本来質問スレなんだけどな。次スレももうたってるし勘弁な
>>961
何と比べてるのかな。一言言うだけじゃ何の比較にもならんよ。
高いというだけならなんにでも言える。喪前、ただでも高いって言うんじゃないのか?
ただ「私はバカです」といってるのと、ほぼ同義だな。2chだから別にそれでもいいけど。
自分をバカだといっても、だれも止めないだろ。

最近じゃタクシー乗務員の賃金が最低賃金法に触れるとかいう訴訟もある。
長時間労働の温床でもあるし、全然ラクしてるわけじゃないよ。

>>962もかいてるが、安くして需要を掘り起こすのがなかなか難しいんだな。
東京ならタマゴッち(初乗り1km340円)もすぐいなくなったしな。

だって海外旅行いっても普通にタクシーって気軽に使えるけど
日本じゃ気軽に乗れないよ！
成田から東京なんてとてもじゃないけど乗れないよ！

そういえば成田のタクシーってすっげー評判悪いけど、何故？
なんか乗車拒否当たり前にするみたいだし、ひどいヤツだと
ひくマネしておどしたりするみたいだけどホント？

成田に付けてるタクは東南アジア並みのクオリティだからな。

ＤＱＮな客を晒すんだっ！二人目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1105261040/l50

また宜しく！

>>957
つーかだな
約款に認可料金運賃を収受する記述がある以上
迎車料金認可のある事業者に乗車申し込みした時点で料金については納得ずみとみなされる
乗った後でガタガタ抜かすなという事

タクシーのただ乗りの方法を教えてください

ウテシになれよヴォケ！！

>>967
宣伝ウザ

>>971
★タクシーヲタだけど何か質問ある？第７弾★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092720642/967
タクシー乗務員各位日報早く出してね５枚目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087523916/570
【デンデン】個人タクシーPart2【提灯】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1090577950/313
千葉のタクシーについて語ろう。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1101890457/22
福岡のタクシー事情
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077264113/154
名古屋のタクシーだぎゃ〜！！Part5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103499981/136
つばめタクシー単独スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098943680/34
タクシー運転手の給料 　２袋目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1097364998/310
仙台のタクシー事情　３台目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1096412016/172

マルチ宣伝ウザ　しかもなんだこの中途半端なマルチは。

レス番間違えた。　俺ももう歳か。

>>968
だから、法令の流れというか組み立てはあんたも承知しているようだし、
漏れもわかってるから、ああ書いているわけだが、、

>>943は、『迎車料金が発生することは運送約款に書いてある』といってるだろ。
>>943の文脈だと、この流れを知らないと読み取るほうが自然なんじゃないか。

まあ、>>955には、レスアンカーついてないわけだが、
文脈とタイミングから見て>>954に対するレスと見ても自然だろ。
少ないほうの可能性として、漏れでなく、大元の>>933とかへのレスなら、
運送約款が何であるかを含めて>>968のような説明がハナから>>955
に書いてあってしかるべきだと思うぞ。

たぶん、そこまでの説明は阪急さんも、してないんじゃないか。

>>933,935
は、もうでてこないようだから、これ以上こだわってもしょうがないがな。
>>943
もでてこないんなら、ここまでだろ。

法令等の規定としてはそうなっているということ。
スレタイにオタを標榜して回答するなら、ちゃんと答えないとダメだと思うよん。

>>974
ばーか

>>938
tp://www.ktt.mlit.go.jp/jidou_koutu/tabi2/data/koj13.pdf
少なくとも関東ではこんな感じだ、これくらい読む覚悟が無きゃ個タクなんてできないだろうね。

タクシー運転手が国を提訴したらしいぞ。
東京の運転手らしいが規制緩和のせいで違法に安い賃金にまで給料が下がってしまった
というのが主張らしい。複数人で裁判らしいから弁護士もついてるだろうし
必見じゃないか。俺は応援するぞ。

ソース探したがみつからなかった。情報求む。

>>969
個人タクシーに乗って、降りたときにタイヤチェックしなさい

>>977
それ、夕方のTBSか日テレのニュースでやったらしい。
マヌケイらしいが。また聞きなので不確定。

やはりTBSだった。

タクシー運転手、規制緩和で国を提訴へ

　「これ以上給料が下がれば、生活できなくなる」、東京の大手４社の運転手２０人が
「違法な規制緩和で精神的苦痛を被った」として、国を相手取り、今週にも損害賠償の訴えを起こすことがわかりました。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye1113300.html

ｳﾃｼ個人が訴訟を起こした形だけど、実は労組が主体なんだよな。
まあ、勝てるはずがないのはわかりきっているのだが、このように報道されることにより世論にアピールするのが目的。

【運輸・訴訟】タクシー運転手、規制緩和で国を提訴へ（動画あり）[01/17]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106000084/


乗務員各位
至急参戦しる！

ＧＪ！！

>>９８１
なんで労組がバックにいるのに個人が提訴？
労組が提訴したほうがインパクトあると思うのだが？

弁護士ついてるのだろうか？
勝てない裁判だが応援したいよ。

いやいや、絶対に労組がバックに付いてるはず。
連中も自分達素通りで集団訴訟なんて勝手なことはさせないはず。

つーか、4社なんてまだマシな方だろ？
中小の連中はどうなるんだ。

どっちでもいい。頑張れ。
大量消費、大量生産の法則でタクシーに当てはめる
馬鹿な連中に一矢むくいてくれ。

TAXI WATCHERS blog　つまんねーYo!

タクシー会社って誰でも採用するから
供給過剰になっちまうんだよー

そら、タクシー会社からみたら、運転手が客だからねぇ。
誰でも採用する罠。

規制緩和が問題じゃない。
オマーラの横柄な態度が客を少なくしてんだよ。
と、先日乗せたお客から言われてしまいました。

>>990
客からして横柄なバカが多いのにね。
そういうやつほど、実は横柄なｳﾃｼに遭遇する確率が高いってこと知らないのかな。

　類　は　友　を　呼　ぶ　。

>>991
同意
対応のいい運転手と愛想のいい顧客はたいがい携帯電話で連絡をとりあってるし
勘のいい運転手はそもそもヤバイ地域では営業しない。
ＤＱＮ客にはＤＱＮウテシがつく可能性大　それがタクシーの世界

たぶん、労組だと不利益を受けた直接の訴訟の当事者になれないから、
運転手が起こしたと思われ。

規制緩和なら最初から個人タクシーをできるようにしてください

>>993
納得
>>994
ドイツだかどっかはそうなってるよね

あげ

はげ

>>994
今の日本のタクシーでそんなことしたらろくでもない個タク運転手が増えるんじゃないか？

だから、厳格なタクシー免許つくればいいだろ。
人にもよるだろうが、10年の修行はいらんだろう。

ついでに１０００！

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