【新社長は】 日本通運 Part21 【娘婿】

汐留に連なる麗しい我社

社長仰いで歓呼にどよめく
太陽の偉業継ぐ社員の指導者
万歳！万歳！川○社長

陸を進めば風も走り
海を渡れば波も追うよ　With Your Life
築く 幸せの創造者
万歳！万歳！岡○会長

鉄の意志で会社主義守り
己が娘婿を世に轟(とどろ)かす
閨閥の旗かざす正義の守護者
万歳！ 万歳！ 濱○相談役

前スレ
【机上の論理】日本通運 Part20【第一主義】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1108782528/
公式
ttp://www.nittsu.co.jp

【長時間労働】日通ペリアロ４【過労運転】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1104372432/
日通航空ってどうなんですか？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084882348/
【日本通運】作業会社の叫び〜
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1101393643/
備後通運【日本通運グループ】従業員の叫び
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1113482826/

世界最大級の物流会社・日本通運スレ
http://salami.2ch.net/traf/kako/970/970941031.html
世界最大級の物流会社・日本通運スレ〜Part2〜
http://salami.2ch.net/traf/kako/989/989244417.html
日本通運スレ〜Part3〜悲しきペリカン
http://salami.2ch.net/traf/kako/994/994413413.html
■日本通運スレ〜Ｐａｒｔ４〜■
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1001/10010/1001086760.html
■日本通運　〜Ｐａｒｔ５〜「がんばれペリカン」■
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1004/10042/1004260104.html
■日本通運〜Ｐａｒｔ６〜「われらのことば」■
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1005/10058/1005846974.html
日本通運スレ【７】「繁忙期ですが、何か？」
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1008/10081/1008174184.html
日本通運スレ【８】「閑散期ですが、何か？」
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1011/10119/1011966960.html
日本通運スレ【9】「人気スレだが何か？」
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1016/10160/1016025695.html
日本通運スレ【10】「五月病ですが何か？」
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1020/10200/1020082186.html

日本通運スレ【 11 】　元気あいさつ運動してます？(dat落ち中）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1025403132
(通)日本通運スレ【13】 ITって何? 美味しいの?(通) (dat落ち中）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1038133323
日本通運スレ【13】（実は14） (dat落ち中）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1038133323
（通）日本通運スレ第１４期　SDですが何か？(実は15） (dat落ち中）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054301083
(通)日本通運スレ第15期。辞めたいんですが何か？(実は16) (dat落ち中）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059842642
【WithYourLife】日本通運スレ��17【WithMyLife】 (dat落ち中）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074631301
【80点が】　日本通運18　【見えてきた】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084886901
【統轄管理】　日本通運　19　【第一主義】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098542749

>>1
乙

センス良いねー。
次回は、
おう、ワイや、浜○や、をｷﾎﾞﾝﾇ

お前らのとこの新入社員はもう辞めた？

>>7
侵入社員ではないが俺がやまる

>>1
「金正日将軍の歌」のパクリにﾜﾛﾀ

大日通帝国万歳。滅私奉公万歳。
>>1
GJ＆乙
>>8
脱北者乙。幸せに。俺はこの共和国で反体制を貫くぜ。逃げるあても
気力もないしorz。

>>10
どっちが敗北者なんだか…

ごめｎ

もまえら、ボーナスどうだった？

給与とそう変わらない

大阪の支店に「経営危機打破」とか書かれてたらしいんですが本当にそんな経営危機なんですか？
親が不安を感じてるらしいんですが

支店レベルでヤバイとこなんかザラだろ

夏だ。
オキニの「69」パーカーが着られない。

日通体操あげ

社内接待
支離滅裂な施策
少ない給与
詐欺紛いの新卒採用
社蓄育成


以上の5Ｓをこれからも遵守する次第であります。

社内接待
支離滅裂な施策
少ない給与
昇給なし

人引佐杉。
ペリカンは今年は大して繁忙でも無さげだが。

ペリなんか係わりね。って言う香具師の方が多そうだな

上野係長の奥さまから電話がかかってきた

TEL「上野の家内でございますが」
新人「係長、上野支店の金井様からお電話です」

世間は3連休 俺はペリカン応援 応援という名のただ働き…

営業課も連休は移転で徹夜だったり、一般客の下見でサービス休出
ですけど。

うちは倉庫だけど、移転保管物受け入れのため大卒作業員ですよ。
明日明後日は休めるかも。

総務とか管理の人ってなんであんなに威張ってるの？
普段そんなに大変な仕事してるの？

　ヽ学努ﾉ
（・∀・∀・） 学業努力勉強しなかったのが悪い　（ｐｇｒ

それと、ふんぞり返るのとは別だろ？人間が軽くみえるな。
運送会社で総務、労働系が偉く見えるこの会社って、かなり変だな。
業績が低迷してるならデスクワークしてるふりしないで、営業でも
したら？マジで危機感ないのはそんなヤツらだろ？
せっかく、勉強できるなら、そのオツム、もっと有効に、つかって
くれや。

おまいら勘違いしてるが管理の仕事は次長、支店長のお守りだぞ。
毎日飲み会をセットして夜中まで付き合い、週末はゴルフや温泉。


これを気の合わない上司と一年中できるか？

>>29
まあ、それはそうなんだけどさあ....

ある支店で経理＆総務関係の女子社員がクリスマスツリーの後片付けをしてました。
男どもは課長も含め知らん振り。
支店長が女子社員たちを手伝い始めたら、彼らもせっせと手伝いを始めた。
何だこいつらはとその女子社員たちは哀れに思ったって。

ハリーポッターを前日に配達したのは日通？

>>27
日通の総務や管理に学業努力したやつは殆どいません。
例えば統括支店長や取締役を輩出する流刑大が
学業努力をしなければ入れない名門ですか？
違うでしょ。流刑大はＦランク私大にして日本の恥ですね。
学業努力したことは管理になるための必要条件でなければ、
十分条件でもありません。
管理総務になるにはコネ付かサラブレッドか
余程のヨイショマンである必要があります。

OBはどいつもこいつも自分勝手。
自分がとんでもなくえらいと思ってやがる。
そしてそれプラス、支店長と知り合いだとか、上の人と話が
通じるとかいいやがる。だから何だって言うんだ。
退職したなら関係ないだろ。用無しは家にひきこもって老後をすごせ。
辞めてまで今いる社員を苦しめんな。
本当にうざい。むしろ今いる社員を労われ。

>>33
全くだな。ペリカン１個だすにも、社員価格だのなんのって、いちいち、うるさい
こといってやがる。もう社員じゃねぇだろ？
あきれるというか、あわれにみえてくるな。退職しても会社しかよりどころが
ないのかね。

>>33,34
狂おしく同意！「俺は昔は〜」とか言って、あ・の・な、俺は
お前なんか知らないし、お前の過去なんてどうでも良いんだよ！

海部ゾン相当怒っているようだな、前日配の件

世間は三連休なのに荷痛はサービス休出。しかも薄給に賞与は雀の涙。
悲惨というか哀れというか、人生の悲哀を醸し出してるねｗ
どうせ夏休みもろくに取れないんだろｗｗｗ
荷痛社員なんてさえない連中ばっかだから、独身で彼女すら奴多い。
だから、毎日遅くても平気。休出しても平気。ろくでもない連中の巣窟であることは事実だなｗｗｗｗ

>>37
そうまでして物流という日本の足腰を支えているとは
ある意味えらいな、ある意味。

社長！！
>>37>>38
みたいなこと、いわれてますが、事実でしょうか？
夏休みも、ろくにとれないんでしょうか？休出しても手当てはでないんでしょうか？
本当でしょうか？

>>39
ご安心下さい。そのような事実は全くございません。
当社の社員は皆、責任感のある非常に優秀な者です。
　その責任感ゆえ、職務を全うしているのです。
社として、その意思に充分お応えしているものと自負しております。

>>40
東京でサビ残代、払ったそうですが、私の勤務してるブロックでは払われて
ませんが、やはりなにかと目立つ東京でしかやってないってことは単なる
パフォーマンスなんでしょうか？

あいかわらず国際輸送関係は儲かってるんだろうね。輸出入、海外引越等…。ある意味それのおかげで企業が成り立ってると思ってるのは俺だけかな？

ペリカン止めない限り国内はじり貧。
東京もペリ受け入れるまでそれなりの数字だった。


漏れは夏休みいう名の代休かろうじて取れる。陸店なら営業課配属
になったら夏休み、正月も下手すりゃない。大型の移転は企業や
機関が休みの時しかできんからな。
陸店の事業所だとコンテナがJrの休みが入るからそれなりに休める。
時点で倉庫か？
まぁ、陸店だと年間休日80越えれば恩の字かな。

そもそも運送屋、建設業界、飲食、小売りにまともな休日求めるのが
間違いかと。国が正月は商売禁止。とかで拘束するなら別ですけど。
嫌なら別業界

結局、荷痛を就職先に選んだのが失敗だったわけだな。
２０代の内に転職決めた方がいいってのは正論だな。
ただ、荷痛を選んだ奴ってのは、他に就職先がなかったか、
あってもろくな所じゃなかったかだな。
いずれにしろ、荷痛が唯一の一部上場企業だったという理由で選んだクズばっかだな。
上場もしてない荷痛商事の方が休日多いし、よっぽど待遇よかったりするｗｗ
まあ、就職でトヨタとか松下といった他の一流企業が決まってながら
敢えて荷痛を選んだ奴は（そんな奴いないと思うけどｗ）ご愁傷様というしかないな。
勉強してとっとと公務員にでもなるのが正解。
そのまま居続けても人生の負け組になるだけだからな。

元社員ですが、休みは日曜日、祝日休みだったよ。土曜も休みだったような…？しかしながら平日は終電に間合わせて仕事して、タクシーで駅、満員の最終電車に乗って自宅には25:30頃に着いて26:30頃には寝てましたね。朝は5:30に起きないと間に合わない。

>>40
本当にこのような、めちゃくちゃな労働環境なんでしょうか？
どうでしょう？

しかし灯台呆卒で荷痛に来る人間の神経が解らん。
結果的に一兆円企業のトップになったとはいえ。

■■■２００５年度就職ブラック偏差値ランキング■■■ ver.1.3.7
【新生版】高ノルマ販売・飛び込み営業・テレアポ・高離職率・体育会系
７５　　ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ　IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信等)
７４　　ｵﾝﾃｯｸｽ　先物取引(外貨証拠金取引)業界　浄水器販売会社　佐川急便　ｻﾆｯｸｽ
７３　　SEL&MST　SMG　ﾀﾞｲｿｰ　中央出版系列(大成社等)　丸八真綿　SFCG[商工ﾌｧﾝﾄﾞ]　ﾛﾌﾟﾛ[日栄]　
７２　　NOVA　ｱﾋﾞﾊﾞ　大塚商会　ﾊﾟﾁﾝｺ業界　ﾍﾞﾝﾁｬｰｵﾝﾗｲﾝ　富士ｿﾌﾄABC[FSI]　
　　　　ﾍﾞﾝﾁｬｰｾｰﾌﾈｯﾄ[VSN]　ﾌｼﾞｵｰﾈ･ﾃｸﾉ･ｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ[FTS]　ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ　
　　　　消費者金融業界　ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ　TV番組制作会社　ﾀﾞｲﾅｼﾃｨ　MIT
７１　　ＭＲ全般　ﾄｽﾃﾑ　再春館製薬所　外食産業(ﾓﾝﾃ別格)
　　　　ｾﾝﾄﾗﾙ警備保障[CSP]　ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBB(販売職)　ｱﾙﾌﾟｽ技研
７０　　証券ﾘﾃｰﾙ営業　ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ　ｼﾞｪﾑｹﾘｰ　家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等)　引越業界(ｻｶｲ等)
６９　　JTB　丸井　ﾚｵﾊﾟﾚｽ　大和冷機工業　着物販売会社(たけうち/あぜくら等)
　　　　郊外型紳士服ﾁｪｰﾝ店　日本電産　ｾｺﾑ[SECOM]　綜合警備保障[ALSOK]
６８　　宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格)　ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外)　小売/ｺﾝﾋﾞﾆ業界(ｾﾌﾞﾝ別格)　
　　　　ｿﾌﾄｳｴｱ興業　ﾄﾞﾄｰﾙｺｰﾋｰ　生保営業　ｵｰﾋﾞｯｸBC　早稲田ｱｶﾃﾞﾐｰ
６７　　ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC]　自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等)　OA系販売会社　ﾀｸｼｰ業界　　
　　　　大王製紙　HIS　富士薬品　JR現業
６６　　ﾛｰﾑ　ﾔﾏﾄ運輸　日本通運　ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系)
６５　　旅行代理店　日本食研　ﾌﾞﾙｯｸｽ　ｲｵﾝ　有線ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾈｯﾄﾜｰｸｽ
６４　　新興産業　ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社　伊藤園　ﾃﾚｳｴｲﾌﾞ　富士通　
６３　　ｸﾞｯﾄﾞｳｨﾙ　印刷業界(DNP/凸版/共同除外)　西武百貨店　SE(下流/下請/独立)
６２　　日本ﾊﾑ　日本ﾄｲｻﾞﾗｽ　大塚家具　ﾌｧｰｽﾄﾘﾃｲﾘﾝｸﾞ　京ｾﾗ　OTC-MR　塾講師
６１　　住宅販売会社　富士火災
６０　　東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ　ﾉｴﾋﾞｱ　ﾎﾃﾙ業界

ブラックだがモチベーション下げずにがんばれや

早死のバカ施策がまた
10月1日付で火を吹きそうですな。
東京統括もあれだけ部長・次長がいて
止める奴いねーのかよ。
イエスマンばっかだったらお前らいる意味
ねーよ！

うちの支店も5月に来た支店長がわけわからんこと言いだした。
いや、筋とすれば正論なんだよ、ただなぜそれが今までできなかったのか？ということを知らない。
部長次長あたりがご注進すべきが奴らもご意見して睨まれるのが嫌なもんだからヘエヘエと従うわけだな。
結局皺寄せはソルジャーに来ると。
おまいら部長次長連中が課長係長の時にやってみろっつうの。自分じゃできねえくせに部下にはやれやれ言いやがる。

藻前等、早死も最低だけど、密造はもっと最悪だぞ。

>>51
察幌の引越はひどかったもんなぁ〜。ありゃ完全な人災だな。
巻き添えくった、お客さんのことなんか、まるで眼中にないんだろうな。
何が、仕事のできばえにこだわりをもつ。だｗ

>>52
詳しく

東京法人引越の方達は何であんなにつかえないんですか？？

>>50
ｷﾑ沢の方と見たがどうか

早漏の杉山清貴の略称みたいな苗字の人はなにもんなんですか？
良い大学出てるの？

>49,>50,>51,>55

そんな上司には、カラオケで嫌われる曲、「ＭＹ　ＷＡＹ」の３番を
捧げよう！！

♪「ヒトは皆ぁ〜いつかはぁ〜この世を〜去るだろう〜」♪
♪「信じた〜この道を〜私は〜行くだけ〜」♪
♪「すべては〜心の〜決めたぁ〜まぁーまに〜」♪

♪「ＭＹ　ＷＡＹ〜」♪

僕らペリカンの運ちゃんは、毎日が楽しかったらええのや。（Ｗ）
朝からワケの分からないことを言っているこの俺にしろ、
我がペリカンセンターはメチャクチャである。
しかし、そんなに早死さんってあかんのか？
文字通り、その早死さんがこの世からおらんようになったら、
事態は好転するんかな？上に立つ人は数字しか頭にないやろうし、
仕方ないとは思うが、キャラ的にもイヤなんかなぁ？
生理的に受け付けないやつなら、どないしようもない。

>>52
準備不足での店所合併が、見事に裏目に出て作業はパンクしてったいうじゃない。
いつになったら作業員くるんだゴルァ！金返せゴルァ！ってゴルァ電話なりっぱ
なしってきいたよ。どうせ淡夢には伝わってないんだろうけどｗｗ。

俺のとこは付き合い残業ばっか。仕事は俺は１９時位に終わってるのに、
仕事遅い＆残業アピールして出世したいバカ共のおかげで巻き込まれてる。
帰るの２１〜２２時だよ。しかもサビ残業。アフォらし・・
始めは無視してさっさと帰ってたが、そのバカ共の事信じきってる上司が
「仕事少ないのか？」「他にやることないのか？」「少しは手伝ってやれ」
、、等の文句言ってくる。「はぁ？」って感じだよ。
仕事量も同じだし、それぞれの担当があるだろう？って説明したが聞く耳
もたず。更にこれ言ったおかげで上司との関係が気まずくなったし。
でも今転職活動してます。やってられんし。

>>55
その香具師なら、漏れの支店長だったんで内科医？
ｷﾑ沢なの？ﾍﾟｰ陸の統括になったと聞いたが。
煩いが確かに筋は通ってたな！
現場レベルでは、やることこなすと、なんにも言わなかったぞ

一日事務所に居る営業とそれを黙認してる上司には…(ry


まぁあれだ。漏れは痛い荷痛転職入社組だが、
余所と比べると、ここはぬるま湯でつね。
蛙さんには、判らないかな！？
そんな漏れもぬるま湯にどっぷり浸かっておりますが何か？

なんでみんな陰でオレのこと馬鹿にしてるんだ？
土曜日に職場に子供連れて来たからか？

>>61
禿藁。課長の連れてた汚いガキ思い出した。
ラーメン食べに行くんだ〜って言ってたなあ（涙）

皆貧しいながらも所帯持って頑張ってんじゃん。

>>55
金沢じゃないぜよ。どことはいわんが。

じゃあゴールデンイーグル支店か

役員が現場の細かいことに口出しすぎ。
まるで北の国の将軍様だな。
アホな教示するから脱北者増えるんじゃ！

まさに厄因

>>59
禿童
この会社の人って、なんで仕事早くおわらせて帰ろうっておもわないんだ？
そんなに仕事が好きなのか？会社が好きなのか？どうせ時間外だってくれない
んだから早く帰ろうぜ！

まぁ、この会社の役職が上にいけばいくほど、自分より早く会社にきて、遅く
かえる部下がすきだからな。まったく、くだらん風潮があるな、この会社はｗ

漏れは、遅く来て早く帰る。ｗｗ

かまた、おまえホモだろw

さて、平○君も労働貴族階級としてだいぶ稼いだことだし漸く交代か。

これはキツイmap

猫＞＞＞飛脚＞＞＞鳥=その他大勢＞＞
＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞遊星

区分場では・・・

空調設備有り：遊星
空調設備なし：飛脚・猫・鳥・その他大勢

※・・・６〜９月に遊星以外の業者に『生花』を
出すと【殆どしおれる】そうです。
この場合は【遊星に出す】か
【保冷扱い(例：クールペ●カ●便)】で出して下さい。

代表取締役ラブ！！

この会社の凄いところは、現場での営業や、実務の経験のない、本社の連中が
したり顔で現場に営業や実務の指導をすることだよな。まさに机上の論理。
ITにしても導入されてから、かえって実務が煩雑になってるって実態も知らん
のだろうな。現場に求めてるIT導入後のコストの削減になった数字も、現場が
無理くり数字をつくって出してることもわかってないんだろうな。
IT導入後、やたらと報告ものが増えて、ろくに営業もでれない実態なんか、
わかってないだろうし、連中にゃ関係ないんだろうね。いいのかねこれで

>>73同意
現場出身の社長誕生を希望。机上の論理でなく。
現場への指導も、その道のベテランが指導する形にしないと。
多部門間のバラバラな人事異動が多いから、その道のベテランも
育たないのが荷痛の弱点。

人事なんて本人の希望も、能力も関係ない。
遊び友達を呼び、まともに意見する奴を放り出す。
正直者がバカ見る世界。
>>50その通り。
「やってみて、やらせてみて、誉めてやらねば人は育たん」
まったくうちの会社は逆です。

>>74
お上の指示は、机上の論理としてすら破綻してるように思えますが？

たくさんヤフオクで買ったけど、
この前、初めてペリカン便で荷物を送った出品者がいた。

なんでみんな陰でオレのこと馬鹿にしてるんだ？
「実るほど　頭を垂れる　稲穂かな」の意味をオレが知らなかったからか？

現場レベルも最低でしょ。廃人作業員ばかり、上も下もダメ
自分ならあんなのに来て欲しくない

地域社員のイキの良いのはともかく、全国社員の質低杉。
あれで貰ってる給料が課長以上なんだからそりゃ若手の士気も下がる罠。

俺は一度もペリカンで送ったことないし、
一度もペリカンで送られてきたことがない。
ゆうパックかクロネコっていうのがディファクトスタンダードでしょ。

>>81
で？

ペリのセールスしたんだよ。ヤマトから奪い取ったんだよ。
当然ヤマトより単価低いけどねｗ
で、まともに配達されない。時間指定なんて守られたためしがない。
受け人が夜勤で日中は寝ているのに、平気で午前中から電話かけまくり、
そりゃ、クレーム来るわなｗｗｗ
そんなこんなで、切られてヤマトに戻ったわけ。つまり、元の鞘にねｗｗｗｗ
その客は、ペリカンがいかに最低か、安かろう悪かろうの最低運送会社かってことを
認識したと同時に、改めてヤマトの質の高さ、偉大さを再確認したわけ。
こういう点で、相対的に他社の良さを際立たせ、しいては間接的に他社のセールスを
してるわけねｗｗｗｗｗ
要は、荷痛はダメ会社、やっぱり最後に頼りになるのはクロネコさんね、と。
こんなペリカンだから将来性なんてないのは当然だね。
それにしても、よくこんなボロクズ、最低品質の商品をセールスしろなんて
厚顔無恥なこと言えるよね、お偉いさんたちは。身の程を知りたまえｗｗｗｗｗｗｗ
　

ペリカンのようなクズ商品をセールスするには、
昔のハザマがやったように単価200円とか
原価割れじゃないと売れないということでよろしいでしょうか？

そこでどうやって儲けを出すか・・・
やっぱり倉庫とか抱き合わせで売らないとしょうがないのか・・・

倉庫もディーゼル排気の煤だらけ
荷主さんよく預けるなと思うよ

ウチの管内は庫内用は殆どバテリチだが

土日休んだが関東プチ震災で事務所、倉庫どうなってる事やら。

普段ろくに休みも取れない、超長時間労働、たった三日間ｗの夏休すら取れない
（取ろうとすると大罪人みたいな目で見られませんか？下手したら査定にまで影響しそうなｗ）
で、挙げ句の果てに超薄給ｗｗｗ他社の学生時代の友達と賞与の話になると
鬱になること間違いなし。転職するなら２０代、これは正論だね。特に荷痛の場合。

ペリの問題は働いてる人間の大半が嫌々やったている。
運悪く配属されただけなのに社内からは白い目。
大赤字しかみえない先行きで、社内ですら存在に疑問を抱く人多数。
役員以上が阿保で未だにこの不採算部門を切れない、改善できない。
作業員、配達員の責任が他社とは比べものにならんくらい軽い。
傭車、下請け比率高く、態度悪い奴多い。（社員教育が甘い）
まだまだあるけど、簡単に言えばペリカン辞めれば万歳。
団塊の世代引退後の人不足は採用増やさずペリ辞めてそこから人絞
り出せば良い。

と。普通の経営者は考えるんだがね。

日通総研って何やってる会社だ？

これは以前居た会社の古参社員聞いたのですが、
今の日通社長は前社長の時から可愛がられ、
「ミス」は絶対被らないように操作されてきたらしい。
つまり「ミス」はないようにとの配慮されてきた。

以上

この会社、人の質の低下が著しいと思うのは漏れだけだろうか？
本社を含めた上部機関の連中が、お粗末で、常識離れしてるのはもちろんだが、
現場レベルでも、使えないヤツは多いし、全体的に覇気がないし、ヤル気が、
みられないなぁ。それも、いくら頑張っても時間外はつかない。休みもあたらない
一方で、職種によっては、ただ日報に時間さえ書き込めば時間外つけ放題っていう
職種の人たちもいる。そんな状況を放置し続けるものだから、一生懸命がんばるの
は損っていう、この会社の風潮が生まれてしまったんだな。こんな状況の原因をつ
くった、この会社の総務人事関係者っていったい・・・・・・

>>92
社長に限らず役員は総じてそんなもんでしょ。
経歴に傷のつかないような所に配属される。
だから、たいてい本社と統括（それも業績のいいとこ）を行ったり来たりする。
間違っても一般支店なんて行かない。経歴に傷のつく一般支店長もやらないで
本社で部長まで昇格して統括へ出されるんだろ。
いわんやペリカン事業所のようなゴミカスのような所は絶対に経験しない。
事件事故で救いようがない程の傷を負う警送にも配属されないだろうな。
だからペリカン（に限らず現業）の経験が長い奴は100％将来はない。
せいぜい課長程度までには昇格できても、現場の課長として定年までこき使われて
下手したら定年前でポイ捨てｗ　
で、結論は、役員クラスまで偉くなる人は現場はやらないということだ。

まあ、仕事も内向きだし、2世はあちこちにいるし、現場知らないヤツラ
が偉そうにしてるし、これでやる気出せとか快活にしろってのが無理
これはペリに限らない話

ぱそﾁﾝﾎﾟ

うちの縣 支店は夏休み三日無いよ一日だよ（｀´）後の二日はタダ働きだよ（｀´）ムカツク！

役員が変わって下らない仕事が減って、今年は普通に夏休めるなと思ったら
盆のど真ん中に移転の作業応援・・・

氏ね糞業務

荷痛社員って、単に仕事したくないだけじゃん。
仕事は嫌い、だけど給料安い、休み少ない。ろくに義務も果たさないで権利ばかり主張する。
こんなゴミクズみたいな社員を雇用してるんだから、会社も大変だわなｗ

>>99
↑工作員ともに100ｹﾞﾁｭかな?
全部読んで会社の肩持つレス書けるのは
工作員しかいないだろ

>>99
実際会社も給与カットなどで、社員のモチベーション下げてるのも事実だしね。
やっぱ頑張った分だけの対価がない環境になってしまった事に気付いてしまうと、社員もそれなりにしか仕事をしなくなるよね。
それを想定出来ない上層部はかなり痛い連中思うんだけど。

ベースダウンはまだ分かるがサービス残業・出勤を平気でやらす会社
また一緒に推進する組合と言う名の特権集団
そして陰でしか文句の言えない腐れた社員
まともな奴は居ませんか？
不払い請求しないんですか？
サービス残業拒否したら？
学校じゃないんで仕事終ったら帰りましょ〜
帰るトコがないのにいるのは残業は付きませんよ〜
行動しましょうね
ぼくたち！

ココは昔、しＲと資本的に関係があったのですか？国鉄貨物部、とかって。
今もしＲの貨物列車を占領しているの?

日通社員が本人がペリカン便を使用しない傾向がある
と聞いたのですが、本当？

しかしヤマト運輸も大変だろうと思うけど、一中小運輸会社から
「元国策会社」の日通や現「国策」の郵便小包に対抗する宅配便や
を育てたのだから俺はヤマト運輸は偉いと思う。
それに比べて何楽してたんだ「郵便」を運営している郵政公社や元郵政
省関係及び現業部門！

誕生日休暇取れないよ（｀´）

>>104
ヤマトは荷主をわがままにし過ぎてしまった。
今は相変わらず良い印象があるが、その内そのある意味サービス過剰な部分が自分の首を締めてしまい結果自滅してしまう可能性がある。

２５で転職しました。
正解だったと思う今日この頃です。
今はメーカー系物流にいますが天と地の差です。
残業は極力避けるように言われますし、やむを得ず残業する場合は100%つけてくれます。
給料はそんなに変わりませんがボーナスが増えて年収が上がったのと、時間単価が上がったのが大きいです。
ただ路線から区域、コンテナまでの広く薄い知識を得れたことは荷痛に感謝してます。

>>107

え！？荷痛辞めてまだ物流やるの？？
・・・アンタも好きだねえ。

>>108
俺も一瞬そう思ったが、悲しいかな荷痛にいても物流以外のスキル
付かんのだな・・・

ん？べつに国鉄の子会社というわけではなかったみたい?。そうだよね、
広く薄い知識を得てるみんな。

来年入社する者です。
ここって寮はいくらぐらいで入居できるんですか？寮の無い地域だった場合は・・・。
質問ばっかですみません。
来年からよろしくお願いします。

426 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2005/07/27(水) 15:43:55 ID:oU4kuO+Z
>>423
荷物一個配達して100円じゃ飯も食えんとです…

427 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2005/07/27(水) 21:26:58 ID:fcKvm6ki
150個配れば15,000円になるじゃねーか。それだけあれば十分食ってけるだろ。

寮は地域によりけり。

東京は本社以外は埼玉で二食つきで33000ぐらいだったはず。
大阪は飯なし10000か。
他は地方は大阪ぐらいか借り上げ共同生活みたいなことしてるのが
あるらしい。休日草苅と掃除がある寮もあるとか。

東京は同期のところいった時、一応ユニットバス付き。
まぁ、基本はうちの得意な“配属先で異なります。”

>>108
異業種にも一回行ってますが結局物流が性にあってるんでしょうね。
基本的には毎日楽しいですね。
他人の失敗で頭下げることに対して何の抵抗も感じない神経を手に入れたからでしょうが。
他業種、他社に行くと荷痛のやばさがよく分かります。
荷痛にいた頃は赤字前提の予算を組むﾍﾟﾘｱﾛを見ても何も思いませんでしたが今考えると基地外ですね。

トラコレが発売になった。早速、日通フルコンプしました。

>>113
ありがとうございます。
大学一年の頃からここ見てて結局日通でお世話になることになりました。
かなり珍しいタイプだとは思います

荷痛で金を貯めるなら、寮に長く居ることだよ。残業で金なんか貯まらねえぞ。残業時間は多いけどね。

これだけヤヴァイといわれてもまだ入社する香具師がいるんだから。
腐っても鯛、なんだろうなぁ・・・

>115
R.Magazineにも載ってましたがな。「Ｎゲージ」と同じ１５０分の１のスケールのやつ。
トミーテックより発売です。「サングレイト」の幌付きやらなかなか。
どうぞマイカーのダッシュボードにでも並べて下さい。
ちなみに、我が家には、ＴＯＭＩＸのキハ５８動力車、１９７８年製が
大事に残してあり、スプリングウォーム駆動で重心が高くて、窓が金属で埋まって
いる古いタイプのものです。

す、すんまへん。ヲタ話しで。
しかし、５軒程配達した、７月２３日指定のトミー株式会社の株主優待品って、
一体何やったんでしょうか？ちょっと気になります。

世の中が糞だからな。
にっとーこませんやマーチ下位にはけしてわるかない。

どうでもいいからガタガタ言わずに北海道向けのコンテナは
Vコンで送れやｺﾞﾙｧ

>119

プロフィア欲しくて箱買いしました。
会社の机の上に飾ると技能系にいじられそうなので
自宅に飾ってあります。もう詫びは買う気にはなりません。
侘び３のプロレス運輸に続いてシクレまで引いてしまった。
（松本電鉄散水車）

>119

ＴＯＭＹの株主優待

ttp://www.tomy.co.jp/press_release/press/yuutai2005.pdf

ヤフオクにも結構出てますよ。

また、食品偽装に加担ですかいな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050729-00000037-mai-soci

荷主様の要求は理不尽な事でも絶対服従

それが日通クオリティ

しかし同じ社員として、ある意味犯罪に加担する行為を請け負うのは、ちょっと信じがたいんだけど、倉庫系はたいていそんな感じなの？

むしろ、犯罪かどうかなんて知らないし、考えもしない。
これもニツークオリティ。

につう絡みの不祥事って、悲しいくらいイノセントなんだよな・・・

>>114
それが日通クオリテイ。
上部にいる幹部のなかにもおや？っと思うような程度の低そうな
のが結構いるが、社外に出てみると、明らかに「社会人としての世間並み」
にも達していなさそうなのが、なぜか偉くなってたりする。
到底、通用しないよ。

日通から、よろしくお願いします、と鍋もらった。

しかし、鍋いらねえぁなあ…

>>126
だって客には逆らえないでしょ。俺も最初の頃言われたもん。
荷痛は「出来ません」って言っちゃいけないんだって。まあ、
良い意味で言ってたんだろうけど（ｗ

世界最強のトヨタ方式を日通にも注入せよ！

トヨタ生産方式では、ムダとは「付加価値を高めない、いろいろな現象や結果」
をいい、７つのムダを定義している。

つくりすぎのムダ（Waste of overproduction）
手持ちのムダ（Wasteｏｆtime on hand (waiting)）
運搬のムダ（Waste in transportation）
加工そのもののムダ（Waste of processing itself）
在庫のムダ（Waste of stock on hand (inventory)）
動作のムダ（Waste of movement）
不良つくるムダ（Waste of making defective products）

普通に夏休み下さい ただでさえ休みないのに…

>>132
だからさぁ。そんな頭でっかちじゃ世の中通用しないよ。
管理職にトヨタ式の本を読まして感想文かかしたりしてるけど、
それって、二痛の上部機関が自らのスタイルをみいだせていないって
宣伝してまわってるようなもんじゃないの？もっとがんばれよ、現場をしらない
本社君や、おえらいさん。ｗ

>>134
所詮は運送屋の管理職にはその程度から始めたほうが有効なのかもよ？
他業界ならではの厳しさを知る意味では。

犯罪の片棒を担いだ企業だな

無駄をなくす？

んな自分のクビが一番いらないわけだから上層部に見せてもいみなーよ。



ま。団塊世代消えれば相当スリムになるからそれまでタエレ。

団塊消えたら、荷痛は良くなる？変わらない？悪くなる？

希望を持ちたいから、俺は良くなるに一票！

マクド○ルドの件、ひとごとじゃないんじゃない？

何日連続で働いてますか？

怠け者やバカが得をする会社。

中途採用やってるのか？そんなに辞めるやつ多いんだな。

>>141
禿同
つか状況判断の出来ない奴や仕事の処理能力が遅い奴大杉。
それでやる気のある一定のスキル持った社員にしわ寄せがまわり、仕事量の不平等さがイヤになって有望な人材がどんどん辞めていくという悪循環を続けている。
結局残るのは使えないバカばかりｗｗｗ
上からしてそういう事すら理解していないバカばっかりなのに、そんな連中がどの口で利益を出せと言えるのかと小一時間(ry

すいません。質問させてください。
都内で24時間（深夜1時頃まででも可）受け取り出来る営業所はありますか？
今まで夜に池尻に取りに行ってたんですが、さっき一時間前くらいに行ったら閉まってた。
最近仕事忙しくて配達時間に家にいないので
都内なら何処でも車で取りにいけるので深夜でも受け取り出来る営業所にまわしてもらいたいのですが・・・。

残念ですが・・・

会社等への転送をお奨めします

>>145
ＩＤがＳＥＸ

１ヶ月ぶり休みあげ

>>143
無能な奴は仕事ないから今頃夏休取りまくりでしょ。
できる奴ほど仕事押しつけられて、ろくに休みも取れない。
給料を時給に換算すると圧倒的に無能ダメ社員が優遇されている。
あるいは無能社員は仕事の処理能力が遅いから長時間会社に残って超勤稼いでウハウハｗｗｗ
できる奴ほど馬鹿をみる会社、それが荷痛。
いずれにしろ、荷痛を志望してる学生は絶対に避けること。
また、２０代社員は早々に転職を勧める。
人生棄てたいなら別だけどｗｗｗｗｗ

■■■２００５年度就職ブラック偏差値ランキング■■■ ver.1.3.7
【新生版】高ノルマ販売・飛び込み営業・テレアポ・高離職率・体育会系
７５　　ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ　IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信等)
７４　　ｵﾝﾃｯｸｽ　先物取引(外貨証拠金取引)業界　浄水器販売会社　佐川急便　ｻﾆｯｸｽ
７３　　SEL&MST　SMG　ﾀﾞｲｿｰ　中央出版系列(大成社等)　丸八真綿　SFCG[商工ﾌｧﾝﾄﾞ]　ﾛﾌﾟﾛ[日栄]　
７２　　NOVA　ｱﾋﾞﾊﾞ　大塚商会　ﾊﾟﾁﾝｺ業界　ﾍﾞﾝﾁｬｰｵﾝﾗｲﾝ　富士ｿﾌﾄABC[FSI]　
　　　　ﾍﾞﾝﾁｬｰｾｰﾌﾈｯﾄ[VSN]　ﾌｼﾞｵｰﾈ･ﾃｸﾉ･ｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ[FTS]　ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ　
　　　　消費者金融業界　ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ　TV番組制作会社　ﾀﾞｲﾅｼﾃｨ　MIT
７１　　ＭＲ全般　ﾄｽﾃﾑ　再春館製薬所　外食産業(ﾓﾝﾃ別格)
　　　　ｾﾝﾄﾗﾙ警備保障[CSP]　ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBB(販売職)　ｱﾙﾌﾟｽ技研
７０　　証券ﾘﾃｰﾙ営業　ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ　ｼﾞｪﾑｹﾘｰ　家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等)　引越業界(ｻｶｲ等)
６９　　JTB　丸井　ﾚｵﾊﾟﾚｽ　大和冷機工業　着物販売会社(たけうち/あぜくら等)
　　　　郊外型紳士服ﾁｪｰﾝ店　日本電産　ｾｺﾑ[SECOM]　綜合警備保障[ALSOK]
６８　　宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格)　ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外)　小売/ｺﾝﾋﾞﾆ業界(ｾﾌﾞﾝ別格)　
　　　　ｿﾌﾄｳｴｱ興業　ﾄﾞﾄｰﾙｺｰﾋｰ　生保営業　ｵｰﾋﾞｯｸBC　早稲田ｱｶﾃﾞﾐｰ
６７　　ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC]　自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等)　OA系販売会社　ﾀｸｼｰ業界　　
　　　　大王製紙　HIS　富士薬品　JR現業
６６　　ﾛｰﾑ　ﾔﾏﾄ運輸　日本通運　ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系)
６５　　旅行代理店　日本食研　ﾌﾞﾙｯｸｽ　ｲｵﾝ　有線ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾈｯﾄﾜｰｸｽ
６４　　新興産業　ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社　伊藤園　ﾃﾚｳｴｲﾌﾞ　富士通　
６３　　ｸﾞｯﾄﾞｳｨﾙ　印刷業界(DNP/凸版/共同除外)　西武百貨店　SE(下流/下請/独立)
６２　　日本ﾊﾑ　日本ﾄｲｻﾞﾗｽ　大塚家具　ﾌｧｰｽﾄﾘﾃｲﾘﾝｸﾞ　京ｾﾗ　OTC-MR　塾講師
６１　　住宅販売会社　富士火災
６０　　東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ　ﾉｴﾋﾞｱ　ﾎﾃﾙ業界

こういうものがあるのに、この会社に就職してる時点で負け。

日通内定者ですが親や祖父母は大喜びです。
やっぱ年上には優良企業と思ってる人が多いようです

佐川急便でも大喜びでしょ？それなら。
いいですね。

>>149
年配の方にとって荷痛は、親方日の丸、天下の○通というイメージがあるんでしょ。
大会社で有名というのもあるな。
中身はお粗末でも外からはわからなん。現実は宅配はヤマト、佐川には遠く及ばず、
引越は価格競争に勝てず、頼みの航空も佐川の参入で将来的には危うい。
まあ、人生棄てる覚悟あるなら来てもいいけどねｗ

４０年前くらいまでなら国策会社のイメージがあって、本当にご老人にとっては
悪くないイメージがあるかも。
しかし、今５０代より下の世代で（ってことは、働いてるほとんどの世代）
いい会社、先進的な会社などのイメージは皆無でしょ。
むしろ、どちらかというと、勉強のできない落ちこぼれが行く会社って
イメージだろうな、今の勤労世代にとっては。

>>152
運送会社に対するイメージなんて、そんなもんでしょｗ
土木作業員や塗装工と同じで、犯罪者予備軍や社会の最底辺で
もがいてる連中の集まりでしょｗｗｗ
いずれにしろ、大卒で入るような会社でないことは間違いないね。
もし自分の息子が大卒で荷痛に入るようなバカ息子だったら、
ぶん殴るか大学の学費を返してもらう。
それくらい運送会社は社会的評価の低い職業。

>>145
フリーランスなんで自宅＝事務所です。
あと二週間は受け取りできない場所に夜まで缶詰です。
平和島とかみたいな24時間拠点ないんですかね？
アマゾンで本一冊注文したのだが、
わざわざ宅配でよこされても困ってます。

>>154
受け取り出来ない場所なんてあるの？
でも、店舗等の新規開店時や工事現場とかなら確かにありえるか。

っ[不在置き依頼書]

代引不在置きはないだろ。
つか、普段いないなら休みの日サイハイ頼めって。。。
一個たかだか100円しかもらえないんだから。残業発生した分払っ
てくれるなら喜んで配達もするし、店開けるわ。

漏れやってもらったことある＞代引不在置き

ガスメーターに代金入れた封筒入れといて帰ってから中覗いたら
商品入ってたw

休み一ヵ月もねーよ繁忙期なんてはよおわらないかな

>>159
それだけ働いてるから当然給料もいいんでしょ。
一ヵ月無休で薄給なんてことはないよね？手取り５０万くらいか？

>>160
釣れますか？

てめえら（｀´）くわえタバコに携帯電話しながら運転やめたらどうよ（｀´）ムカツク！灰皿使えボケ！非常識レベル低すぎ(>_<)

>>162
君ウチの社員じゃなかったっけ？

パンクしてるとこある？

>>164
とっくに終了。また年末〜♪

>>148
もし君が１流大学を出てるなら、きっと失望する会社だよ。
下品だし、ドキュン多いし、超薄給。
他業界の友人と会うたび恥ずかしくなる。所詮運送屋だから。
日通ではホワイトカラーつっても単に雲助の親方。
海外研修行かせて貰って、帰国したら退職しな。

>>166
ホワイトカラーって何？

残業つけろ、という情報連絡が出ました 50時間までね 何なんだ、この会社は？

ｴﾛﾛｼﾞｺﾝﾎﾟと砂川のCMが共にｷｬﾝﾃﾞｨｰｽﾞな件について

>169
「エコロジコンポ」や「地球にやさしい」やら、環境対策云々言うても
本社がヒートアイランド化現象の一躍を担うような、東新橋の臨海部にあるようでは、
そりゃ話しになりまへんな。熊谷市や越谷市なんかの関東内陸部の真夏の高温と
集中豪雨は異常ですなぁ。
　うちらのペリカンセンターもメッチャ暑い。着替えはもちろん冷蔵庫。ひんやりして最高ですよ。
また、なぜか今年はセミが大量発生しているようですわ。それも油ゼミよりもクマゼミ。
何かおかしい。大地震でもこないか気になります。
　「キャンディーズな件」ってどういうことですか？「南海キャンディーズ」なら知っているんですが。

俺、バブル期に日通に入社。９０年代の半ばで辞めた。
後にも先にもあんなキツくてアホ臭い職場はなかった。
事務職という職種ではあったが、実質は昼まで営業〜午後から作業着に着替えてルートバンで人送やら、引越しの材配やら〜
夕方に帰社して事務処理やら見積り作成。月末は徹夜で締め業務。
土・日は引越しや移転作業の立会いで休めない。
転職すればわかるよ、こんな事やらせてる会社ないから・・・・

ただ、物流業界内で転職する際は"日通"ってハクがつくゼ!!
"どんな業務をやってました？"って面接で必ず聞かれるし、入社したらしたで"日通にいたんですって、なんで辞めたんですか？"
って。
業界では日通っていう名のブランド、かなり影響力あるゼ。
俺は今、某メーカーの物流部門にいるが、日通出身であるから入社できたと言っても過言じゃない。
もう少し我慢して、キャリア積んで転職しろよ!!
内部でアホな仕事やってても、傍目の経歴的には絶対に悪くない。

>>171
ただし、業界では、そのへんの抽象からみれば、ってことで。

>>172
一応、大企業でしょうが。中身はともかくｗ

>>173
大企業といっても給料、賞与、福利厚生、休日、どれも他の一流企業には遥かに及ばない。
荷痛が肩並べる会社は高ノルマ、飛び込み、パチンコ屋、
消費者金融といったブラック企業の面々だねｗ

日本郵船…名門
郵政公社…雲行怪しいが堅い
日本通運…社会の底辺

こんな言い方も出来る。

日本郵船…少数精鋭
日本通運…烏合の衆

日本郵船>>>>>>>>郵政公社>>>>>>>>>>越えられない壁>>>日本通運

>>170
そういやウチの事務所にしずちゃんｿｸｰﾘな子がいるな

>170
パソコンポさん、お若いのか吉本関西圏在住だかで、今キャンディースといえば
しずちゃんが出ますか。もちろん“ピンクレディー”や“キャンディーズ”の
キャンディーズですよ。

重機行きたい

171だ。
結局、お前らは偉大な典型的日通マンなんだよ。
ウダウダ、ウダウダ現場で文句ばっか言い放し。
だったら上へ改善案持ってけよ!!そんな勇気もないんだろ!!
無論、辞める勇気もないんだよ。
主任〜係長〜課所長、あとはコネと運で次長か支店長か？
まぁ、課所長まで行ければ御の字。あとは適当にやってくれよ。
俺は主任になる年に先が見えたので、辞めた。
ホント、転職して良かったと思う。
社内の自己啓発をうまく利用して、通関士等の資格でも取れよ!!

今、メーカーの物流部門で日通を使ってる。(北関東方面）
人自体はみんなイイ感じだが、なんか覇気がないんだよな・・・・

>>180
高卒、技能系、といっても車には乗らず、事務所と到着、発送（ペリカンね）
ちゃんと残業つけれるし、ちゃんと休んでる。
それでも辞めるべきですか？

>>181
自分が納得してるんだったら、いればいいじゃんか!!
俺の言いたいのは、上のほうでゴチャゴチャほざいてる小心者野郎達だ!!

>>182
会社を辞めるのは、確かに勇気のいる事だと思います。
だからといって転職をした=正しい選択と思っているのは、ちょっと違いますね。
｢上司に改善策を出してみろよ！！｣との事ですが、自分も結局そこまでの自力(能力)が無かったから辞めてったんでしょ？
さも自分は勝ち組みたいに勘違いして、好き勝手にレスしているのを見ると非常にみっともない印象を受けますが。

>>183
そう、俺は勝ち組だ!!
だってお前らこういうスレ作った時点でもう負け組だろーが。

なんでみんな陰でオレのこと馬鹿にしてるんだ？
バイトの女のコのケツばっか追っかけて現場の管理が全然できてないからか？

>>184
勝ち組みかとうかは、まわりがきめることでしょ。
自分で勝ち組みだ！って騒いでる様は、ひどく痛くみえるんだが。

今朝、ピンポンが鳴ったんだけど、体調悪くて寝てたんで玄関に出ないでいたら
何回もはげしくピンポン鳴らしたりドア叩いたりとものすごくて、ちょっと怖かった。
サラ金の取立てってこんな感じなのかなーってな具合に。
あそこまで酷くやられてもかえってタイミング悪いし怖いしで、もう出るに出られず。

しばらくして起き上がった時に玄関確認してみたら、ペリカン便の不在票があった。

ヤマトも佐川もあそこまで酷くもしつこくもないよ(´･ω･`)

係長！ファンです。

>>187
お宅ね？　居留守の常習犯は？　連絡も一切よこさずの再々々配達ヤロウは？

電気メーターの円盤見れば、大体わかるとよ。
きさんの為に、またガソリン・無駄な時間を使いたくないと。

>>189
アホか？今時メーター位じゃ判断つかんわい。
そんでおまえは本当に不在なのに勝手に勘違いして、プリプリ怒ってとんのか？激しく痛い奴だなｗｗ(ﾉ∀`)

>>189
ペリカン便ってそんなことしてんだ・・・

171の言うとおりですよ。私も事務系全国社員でしたが、８年勤めて退職しました。
残業手当、休日手当てゼロでしたからね。で、毎月１００〜２００時間の残業は当たり前。
一度、手取りを時給計算してみたら、２８９円ってなりましたよ。
８年間本当に無駄な人生を送ったと思ってます。ちなみに有給休暇、夏期休暇は１つも取らせてもらえませんでした。もちろん振替休日もね。
今は、作業療法士の仕事をしてます。

↑
たいしたもんだね〜
８年勤務って事は30才！それから勉強して作業療法士だもんねぇ
あんた偉いよ〜

この会社、欝だとか、精神的に病気になって、会社に人生滅茶苦茶にされた人
多いな。漏れのまわりにもいるよ。そういう人。マジで考えちゃうな。この会社
で一生勤めて自分のためになるのかな・・・・

傭車をコケにして、ＰＡがこれから伸びるわけ無いだろ。
やる気のないＳＤや契約社員じゃ、もうどうにもならんよ。

　とりあえず　傭車の単価　上げとけ。
　綺麗な事務員は　　パンツ下げとけ。

今は傭車の時給なんて100円程度なもんだろう？
そんな安い労働力を使ってて赤字って言うのがわからない？？

どこで損してるんだ、教えてエロい人！

チクリ情報。
総研が同じ汐留地区の大手印刷会社と癒着。
日通の社内教育用ＣＤ制作請け負って、一社発注でバックマージン稼ぎしてやがる
悪の温床　総研。
以上

>>196

エロい人の人件費で損してます

たまに新聞読んでみたけど、都銀とか辞めて政界に転向するような奴って結構いるんだな。
オレも日通を退職して衆院選に出馬しようかな。
経歴に「元日本通運社員」って書いてあれば当選できるかな？
声が裏返るからマイクパフォーマンスに少々難があるけど。

ようやく早期退職制度きたか。
300名は募集人数が少なすぎるが。

団塊の世代退職に備えて費用分散させるためでしょ。
対象は年配者と聞いてるが。
ま、あと数年で相当エロイ人達消えるからその時この会社が
変われるかだな。中途雇い入れて刺激を加えるのも効果的かも。

無理だろ。今の40代後半〜50代前半も腐ってるからな。

何にせよ汚っ惨が減るのは良いこと。

>>194
詳しく。

何にせよ、バブルのいい時代にさんざん会社の金で飲み食いし、
その頃をいまだに引きずって、業績悪い、経費削減とか現場に抜かしながら
てめえは平気で会社の金で飲み食いし、会議費交際費を使いまっくてる
おっさん連中が減るのは、会社にとっては非常にいいことだな。
こういう金喰い虫連中からの技術の承継なんて無しに等しいからな。

お客に飲み食いさせるなら交際費はガンガン使って貰って結構なのだが・・・
ウチの営業共はお客を接待するまでのレベルに達してない連中大杉orz

まあこの会社で一番腐ってるのは厄因でも歌書長DQN技能系でもなく



　　　　　　　　　　　　　全　　　　　日　　　　　通



先日とある用事で某支部に行った時のこと。
組合厄因（こいつも現場では箸にも棒にもかからない香具師だが専従様）
の机の上をふと見ると某大手外食チェーンの白紙領収書の束。
連中、夜な夜な総務自嘲とか花鳥連れ出して飲み歩くのは全て会社の金だから
組合が一銭も払うことはない筈。何に使ってるのかねあの領収書。
社内なら匿名でスピークアップするところだが、組合は治外法権だから・・・

若手社員諸君
きちんと出勤簿には実際の始業時間と終業時間を
ボールペンで記入しとけよ。
また、出勤簿をその都度コピーして保存しておくこと。

残業いくらまでついてる？

35ついた

>>206
そんなの私の営業所では無理です。最初はボールペンで終業時間、休日出勤にはハンコを押してましたが、所長から「修正液で消すのが面倒なのわかるやろ！！」って言われて一切残業手当ても休日手当ても付けてもらったことがありません。
>>207
入社して６年ですが今まで１時間も付いたことないです。

↑嫁に来い
http://blue.ap.teacup.com/teruten/

某支部役員から、ちゃんと全部つけるよう言われたので、先月180時間つけてみた。
直接自分は言われていないが、所長の顔が日に日に青冷めていく。
どうも支店管理から管理能力ゼロと言われたらしい。

いい所長だったのに残念だ。

>>211 それでいい。

残業が異常に多いところは、人員が不足しており労働条件が悪い証。
そして流れは、高い残業代より人員を補充した方がいいという方向への第一歩となる。
それが荒れた職場改善の第一歩となる。みんなで動き出そう。

その所長の管理能力というのは、「残業代をつけさせない能力」ということだな。
実際は、所長がどう頑張ったところで実際の労働時間など減らせるわけがない。

コンプライアンスの遵守の第一歩は、事務員のモラル向上が第一歩。
超長時間労働の職場では、コンプラまで手が回らないのが現状。
それなのに、コンプラを押し付ける本社の矛盾。

それを覆すための一手は．．．．労基しかないのだろうか？

この残業未払い問題、ホントに一部上場企業とは思えんぞ！
こういうのはマスコミ使うのが一番早い。

>>213
何のために監督署OBを調査役として飼っているとお思いで？

>>214
おんなじ事ばかり言わない。ホントの犬か？

弁護士に相談するといいよ。日本労働弁護団とか。
彼らは労働問題のプロだからね。
あと、全荷痛で埒あかない場合は外部の組合に相談しよう。

今日は休みだ。

>204,>205
「白紙領収書の束」そんなモン税務署通るんですか？
しかし、そんな連中同士で飲み食いして、何が面白いのかなぁ？
しかも組合費で、アルコールが入るっていうことは、朝も早うから、晩遅くまで頑張っている、
全国の日通のみならず、全国の他社を含めたドライバーに対する「冒とく」、「背信行為」
以外何モノでもない。ブン殴ってやりたいですな。
ただ、一方で、そんな不味い酒に付き合わされる必要がないのは、
ドライバーの特権かな？とも思う。高知通運のおかげで飲酒運転罰則強化されたし、
うちも家で飲んでいます。

昔、サントリーにいて、小説家になって、晩年は釣り三昧だった、
故・開高健さんの名コピーを捧げよう！！

　「人間」らしく　やりたいナ
　トリスを飲んで
　「人間」らしく　やりたいナ
　「人間」なんだからナ

会社以外に居場所ない人多いからなあ。地方出身てことだけが理由じゃあるまい。
拘束時間長いから外界との付き合いが減る、まわりはいつも同じ人ばかりのほうが気が楽なんだろうな。
ほら今日も技能系はロッカールームで宴会をやっている。外に友達のいない哀れな奴らよ。

>>214
だから何が言いたいんだい？ボクは。

だいたい、時間外をきちんとつけないから、管理者は仕事の簡素化、効率化や
休めるシフトや体制づくりを真面目にかんがえない。いくら時間外かかろうが、
休日出勤させようが出勤簿をいじれば、簡単に人件費が圧縮できるんだからｗ
タイムカードを導入してる店も管理者自ら、部下に自分でタイムカードを入れる
なって命令してる店もあるんだから藁ってしまう。日痛みたいな環境でそまって
しまって外界との付き合いがない連中は、世の中の風潮がわかんないんだろうね。
関係機関から指摘されても会社や、部下は守ってくれないし、かばってもらえな
いってことを覚悟してるんだろうから別にいいけどねｗ

とうとう選挙の応援要請が・・・。組合色の強い富山県では、組合からの要請で、女性はうぐいす嬢になって選挙カーに乗らされるんです。業績が上がらないのに、選挙にばかり力を入れる組合。少しは、社員の事を考えて欲しいものです。

なぜか社民党応援するところもあるしな。

:::::::::::.:　.:. . ∧＿∧ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣
とにかく・・・軽い気持ちで日通だけはやめておけ。
私からの最期のお願いです。

「内定無いから、とりあえず日通でいいか　笑」はやめておけ。
５年前の自分をタコ殴りにして根性を入れなおしたい。
方向修正が並みじゃ出来ない。
資格は休日が出勤なので取れない。
堂々と取ろうとすると「お前転職する気か？」と苛められる。
先輩社員はここが地獄の一丁目と理解している。
そして自分が抜け出せないことも理解している。
よって抜けれる可能性のある奴には容赦ない・・・それは容赦ない。
廃人になるまでやるだろう。
人の妬みの怖さは日通で働けば理解できる。

社宅に住んでる人っていますか？

>>223
すぱっと辞めてから、資格なり取りゃいいじゃんアホかいな。
そんなのはただの言い訳。 仮に転職したとしても、その先でもうだつの上がらないタイプだね君は。

ほーい、社宅＠東京ですよ

age

俺は時間外バンバンつけてる。
時間外多い俺の店は、宝くじもらえるようなもん。
日通の給料が安いのはなぜか？
それは、時間外がついて世間並の給料になるってことだよ。
前は結構ついたらしいじゃん。
それを前提にしての給料体系なんだから、バンバンつけなきゃね。
事務員版・佐川セールスドライバーなんて感じ。
多額の残業代で、ＮＩＳＳＡＮムラーノ買おうかと思ってる。

>>225
>>223の主旨はそういうことではないと思うが、、。
日通がいかに・・・な職場かと言いたいのかと。

早期退職者の募集は４５才以上が対象だって？
んで、空いた管理職のポストに、コンプライアンスの影響で
超勤つけまくってる係長クラスを昇格させるわけだな。
つまり、課長に昇格させた方が人件費削減になるということか。
荷痛って社員に将来の夢も希望も与えない
ろくでもないＤＱＮ会社ということでよろしいでしょうか？

年令無制限にしたら若手は誰もいなくなるな。

全国で一番綺麗な社宅って どこなんだろ

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頭のいい肝の据わってる奴は、一流どころの大学にいく。
その後ヤクザになるにしろ、何になるにしろ本物になる。
頭の悪いただのチンピラはアウトローなどではない。
ただのカス。ゴミ。ダニ。屑。
行く末はホームレス。大阪はあいりん地区で、
日通の日雇いで凌ぎながら死を待つ老後。

>221
「女性はうぐいす嬢になって」っていうのん、その女性の代わりに、このスレに登場してくる
声の裏返った謎の「係長」さんになってもらったらええねん。（Ｗ）

それより、郵政民営化の前提として、郵政を公社化して、最初の総裁に、世界単一マーケットの海運業で、
熾烈な競争を勝ち抜いてきたＭＯＬ（商船三井）の社長をやっていて、戦時中は愛媛に疎開していた生田クン
連れてきてわけや。ほんで、郵政さんのゴルフの集荷をペリカンが行ったり、東京ではampmやＹＤのゆうパック
分もペリカンが行ってるし、九州ではゆうパックの冷凍集荷もペリカンが行っているし、井筒屋さんの冷凍ゆう
パックがペリカンで、流れてきたり、次第に郵政さんとの提携が広がっているわけや。
　その流れというのは、やはり郵政完全民営化の一因として見るべきかどうか、かけひき上手な小泉総理大臣が、
郵政民営化に賛成ですか？「ＹＥＳ　or ＮＯ」どっちや？とシンプルでわかりやすい二者選択を迫る中、
会社の労働組合として何党を支持するのか、非常に興味深い。郵政とペリカンとの一部提携は、やはり、
郵政民営化を見据えた上での提携ではないのか？
　
しかし、亀井静香やら橋本龍太郎やら造反系派閥を何が何でもカヤの外に追いやるとは面白い。
だいたい、地方へ行くほど、政治家が偉そうにするし、我田引水に予算を持っていくなぁ。
広島、岡山や中四国のほとんどが、バリバリ自民の保守王国。倉敷の知人が言うには、
「岡山県人は合理的で、隣に蔵が建ったら歯痒いと思う変なところがあるんじゃ。要は変なムラ社会
がはびこりおるんじゃ」と。
　
　９月１１日は、各党のマニュフェストを参考に、各政党の政策の差異がどこにあるのか、
実際にできるのかどうか、よ〜くよ〜く考えて、棄権はせずに投票しましょう。
該当がなかったら、白票でも投票しましょう。面白い選挙となりそうです。

中学校の時に成績優秀、女からもモテモテだった奴がなぜか作業員として入ってきたよ。
やりづらい。

↑
うちの支店には 高校時代にクラス１のクズが 酔う車で来てるよW(｀0｀)W 相変わらずクズだよW

民主党のヤツら日通の車見ても知らん顔してるのにビラくばりする気は無いぞ（｀´）

てかつい最近から２ｃｈ見る様になったんだけど、民主党に入れる気がさらさら無くなってしまったんだが。

そういうすぐ影響されやすい人は会社としても使いやすいので大歓迎でつｗ

うぐいす嬢やりたいｮ

パソコンポＰ５５号さん他、従業員の皆様、これってどう思います？

飛伝って何のことだかみなさん日通ﾏﾝなら解るはずないですよね？
私の職場日本通運●×支店△倉庫には日通としてペリカン便という
ツールがあるのにも係わらず飛伝という送り状発行機があって、毎日
何十個も飛伝を使い荷物を発送しています。荷主さんに商品のサンプルの送品
や、逆にメーカー工場からの商品の入荷もペリカン便での入荷は皆無です。
倉庫の課所長が、『赤字撲滅・収入の確保・売り上げＵＰ』などと言って
いるわりにはペリカン便を一切使いません。

何故なら、万が一の輸送事故（延着・破損・紛失）による荷主からの
クレームのリスクを恐れるため、バンバンとライバル会社の売り上げ
に貢献しております。

さてライバル会社とはどこでしょうかね？ｗ

だれかこの飛伝の件、日通本社にﾁｸｯてくれないかなぁ・・・
（と、いうよりまずは支店長か・・・きっとこの件把握してないだろうし・・・）
ちなみに日通以外の大手運送会社系列の物流倉庫系の子会社は、
絶対にライバル他社の営業トラックが集荷・配達に来るっていうことは
ありえませんけどね。
私の倉庫以外でも『おいらの課所でも飛伝使ってるよ』っていう課所
ありますでしょうか？

漏れのとこは、性能つかってたけど。
要は顧客のニーズに答えるのが先決であって、当社の商品で対応できなきゃ
他社の商品でも使うのは、当たり前だと思うけど。
人にチクッてくれないかっておもうんなら自分で、話してみたら？なんでも
人任せにして責任はかぶりたくないっていう、当社の典型的な管理者と、君の
考え方は変わらんと思うけどどうよ？

わが組合は地元民主議員のビラ配りを強制的にタダ働きでやらせてる！（｀´）ムカツク！ガソリン代も出ない！（｀´）NPO出身のMM何様のつもりだ（｀´）挨拶ぐらいしろや！若造が生意気！比例でやっと当選しただけだろうが！（｀´）

>>242
煮痛倉庫がペリ使わないのはデフォルトです。本店営業のお偉方も

「　そ　　れ　　が　　３　　Ｐ　　Ｌ　　だ　」

と申しております。

>>245

>>「　そ　　れ　　が　　３　　Ｐ　　Ｌ　　だ　」

ﾜ ﾛ ﾀ

♪〜

（｀´）

娘婿を社長にしていい事は、むやみやたらに社長が女子社員と淫行できないということくらい。
娘とその母親も性奴隷にして、全女子社員とも朝から晩までセックス三昧の男を知ってはいるがね。

それ何てエロゲ？

あっという間に株価５１１円

東京タにいる木内って何者？なんであんな横柄なの？あんな感じじゃ上のやつには媚びへつらって、下のやつに嫌われてるのは間違いないな。

>>252　
実名出すはやめましょうよ。
確かに嫌な奴は東海道線沿線の駅に多かったような気はしますけど……

話は変わりますけど昨日まで九州に行って参りました。
延岡駅でＥＤ７６型電気機関車とコキ５００００を見て
福タ〜延岡の枠取が辛かったのをしみじみと思い出したものです。
その後、佐土原駅に立ち寄りましたが、
積み重なったコンテナと日通事務所を目の前にすると、
何とも感慨深いものがありました。
そう言えば駅名と同じ名前の人が居たよなーとか、
かつて居た店から発送予報が今も流れて居るんだろうなーとか。

今となっては自分とは全く関係の無い世界になってしまいました。

>>242
私もかつては「困った時の○ン頼み」「困った時のＦＬ頼み」
なんてことを口走っていたものです。
○ンやＦＬに助けられたことは数知れずです。
………だって、日通は何もやってくんないんだもん。
ＪＲ貨物の営業案内の末尾の電話帳には
仕事を御願いした○ンやＦＬの担当者をメモっていたものです。
流石に引越はお願いする訳にもいかず苦労しましたが…。

日経で中途募集してるね

>253,254
寝台特急「彗星」が９月一杯で廃止になりますがな。
あの宗太郎越えもなくなります。
九州内、大分〜宮崎って陸路でも時間かかりますね。
やっぱり、延岡は旭化成絡みでしょうか？

>>256
今回は彗星を高鍋の鉄橋で撮りました。カマは８７号機でした。
彗星の後に来た普通列車がデガ目の４７５で大喜びでした。
ちなみに２月に多良でさくらを取りましたがこの時のカマは
ピカピカの９５号機でした。

延岡（つうか佐土原）には夏野菜等をよく発送してました。
旭化成絡みの発送はうちの駅に関してはありませんでした。
今回、延岡に行ったのは高森から高千穂へ抜けて高千穂線に乗ったから。
高千穂の旅館は素朴でよかったですわ。飯もうまかったし。夜神楽も見れたし。

大分〜宮崎は車でも鉄道でも時間がかかるんですよね。にちりんで３時間強。
宮崎〜福岡の飛行機にあわせてＪＲ吸収が臨時列車を走らす始末です。

ヲタ話でｽﾏｿ。

>>253
Ｍ村さん？

労働条件最悪の店は、とりあえず出勤簿に「真実の勤務時間」を
ボールペンで記入することだね。
改ざんした管理者がいたら、組合か、偽造で訴えるか、ね。
とりあえず残業代がたくさんついている事務職がたくさんいたら、
割高な残業代より、事務職増やした方がいいとなるでしょうよ。
最悪な労働環境だと管理部門に知らせるにはコレがいちばん。
何よりの証拠だからね。いくら中心で叫んだところで、
管理部門は誰もまじめに聞いちゃくれないよね。
残業代をつける→利益が減る→支店長がはじめて認識する
過労死やうつ病の社員発生にストップを！

札○PA視点何人、病人出せば気が済むんだ？

>>260
詳しく

しかしコキ５００００って長命だな。
高速化のためには１００系をもっと投入してくれないと。

>>262
つ ｺｷ250000,ｺｷ350000

かまた、おまえほもだろ

>>262
コキ２５００００は１００ｋｍ車、コキ３５００００は１１０Ｋｍ車、どちらも両数は少ない。
やっぱりコキ１００系への置き換えは急務！だと思ふ。

会社は組合員に選挙活動をさせるな（｀´）

>>253
俺は２５２ではないが、実名だして何が悪い？
横暴な輩は晒すのが一番良いではないか！
それとも関係者でつか？　お仲間でつか？

毎日暑いなあ。
いったいいつになったら黄緑のスエットパーカーにニューバランスのスニーカーというコーディネイトを職場の連中に披露できるんだろう。

>>267
私は転職者です。もう日通の社員でも何でもありません。
実名を晒されてる方とは何度か電話でお話したことはあります。
実は私は東タさんには頭が上がりません。
災害の時とか再託で何度も助けて貰いました。

まあやっぱり実名は出さない方が良いですよ。
取り返しのつかない事態になってしまう気がします。
それこそ負の連鎖に繋がってしまうのではないかと。

>>265
コキ５００００もあれですけど、
私はカマの方がもっと終ってるのでは無いかと。
例え貨車が１００系でもカマが最高速度９５ｋｍ、１００ｋｍでは…orz。
まさか９０番代のヒサシ付のＥＤ７５が未だに残っているとは、
５年前では夢にも思っていませんでした。
まあヲタにしてみればそれはそれで嬉しいんですが。
やっぱり耐寒型の交流電機はカッコイイんですしね。

それに東海道線クラスなら兎も角、羽越線とか日豊線とか
線形の問題でスピードアップが望めないところもありますしね。
そういう意味では１００系のメリットが発揮出来るような路線には
大方１００系が入ってるような気がします。

実名晒すのがいいとは思わないけど
木内は言われてもしょうがないよ。

>>252　271
東京タの発送の奴？

>>264 >>261 !?!?

http://info.2ch.net/before.html

いくら２ちゃんがメジャーになったからといって厨房増えすぎ。
上のリンク読んでからせめて３年ROMれ

とりあえず本人宛晒されてる旨のメール入れといたので
削除依頼するも訴えるも後は本人次第だが・・・

東京大赤字ｗ改革大失敗ｗｗｗｗｗ
早死、晒しage ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

深紅痰区役に立ってないねーー（ｗｗｗ

東京が大赤なのはペリ戻したからだろ。


つまり、都市部だろうがペリは赤字。さっさと撤退すべきだ。

うちの支店もペリさえなきゃ黒字だよ

>>278同意
ヤマト、佐川、郵政、西濃、福通．．
儲からないのに，なんで同業者がこんなにいっぱい．．
さらにＵＰＳ、ＤＨＬ、ＦｅｄＥｘ．．
ドライバーの労働環境も悪い．．．
この業界に限界を感じているのは僕だけではないでしょう。。。
ペリは、さっさと撤退した方がいいと思いますです。
佐川は、日本版ＦｅｄＥｘという感じの「ギャラクシーエアラインズ」
立ち上げましたが、
米国系インテグレーターｖｓ日本独自の熱血セールスドライバー文化の
対決が見ものです。
すでに完成されている米国系と同じ土俵で商売するのは非常に厳しい感じが
しますが、強みは組合のない労働者使い捨て文化でしょうか。
組合のある日通・ヤマトは、厳しいと思いますです。

>>275
１００％、訴訟問題にはなりません。

完全な負け組業界ですな。
しかも、世間の評価低いしｗ
ドライバーなんて、塗装工や土木作業員と同じで、犯罪者予備軍だしな。
たとえドライバーじゃなくても同じ穴のムジナに見られるｗｗ

>>252が必死な件

息子は日通事務員ですが、激務でボロボロになってしまいました。
そうされてしまったのに、支店長さんからは何の謝罪もありません。
私にとっては、大事な息子なのです。
支店長さんにとっては多くの従業員の１人であってもです。
息子は特別弱体体質ではありません。
御社の管理体質に問題があると思います。
御社に対し、これからどうするかを考えます。

まじで早死晒し上げたほうがいいよ。あんな無能経営者。
歴代東京支店長で最低最悪との評判。まともな神経の持ち主ならとっくに辞表だしてるよ。
それが、辞めるどころか10月から賃金カットを画策してる。
しかも、管理職だけじゃなくて、組合員に対しても交渉するって噂。

うちの支店長は春に東京から来た新米でNEWクラウンに乗って遊んでますから（｀´）現場の事は何にも知らない無知な人

広島南区にある日通最低〜！

日通に入ってよかったよ。
毎朝裏返った声で朝礼した後はなにもしない毎日なんだけど、なぜか毎月給料貰えるんだから。

＞２８０
ほんとうに？じゃあさっそく

か　ま　た　お　ま　え　ほ　も　だ　ろ　w

>>284
東京支店長って今誰やってんの？

平成１７年日通役員名簿
http://disclose.finance.livedoor.com/pdf/2005/05/17/45110dd0_20050517.pdf

>>290
去年は副社長だった入江さんは一線を退きましたか。
そして今度は中谷さんが副社長になるんですね。
お二方とも一度、都内某所でお会いしたことがあります。
（先方は私のことなど覚えてる筈もありませんが…）
この会社で出世するには何らかの流れに乗らなければなりません。
私ももう一年早くこういった方々にお会い出来れば、
こういった流れに乗れたかもしれない、そして日通を辞めることも
なかったのかもしれないと当時は思ったものです。

話は変わりますが台風が来てますね。
今の仕事には台風は余り影響しないのですが去年までは地獄でした。
最寄駅の待避線で抑止されているカモレや○○線運転中止という
電光掲示を見ると、今頃はさぞ大変なことになっているだろうと
感慨深くなるものです。
まあ台風の日は家に引篭もってコロッケを食べるのが最高ですね。

あのペリアロの歯儀男支店長は、いつ表舞台に帰ってくるのか？
長崎から京都、北陸と段々東京に近づいてきたんだが。

広島のベスト電器前のペリカンさんは夜もやってるの？

本社営業宗教グループ、作ってみては如何かと？

職場で暴力事件があっても 知らん顔してる課長所長係長は黙って去れ（｀´）携帯電話しながら運転する馬鹿係長もだ！警視庁に帰れや（｀´）何様のつもりだ（｀´）

明石の海岸陥没事故で娘さん無くした某組合役員さん、
８０００余万円で市と和解らしいね・・・

ついこの間やってた北海道での音楽大イベントであるライジングサンの
荷物扱いは日通じゃなかったっけ？　どこのペリカンセンターだろうか？
日通としては美味しい仕事だろ

　運転手の日報で、
時間調整して不当な時間外をつけているのを
うまく浮かび上がらさせるシステムの構築を求めたいです。
　全国に多数いるこのような運転手の時間外を減らすだけで、
かなり費用を減らせることは間違いないと思います。
鍵になるのはＧＰＳとの融合ではないかと思います。
１人の日報で、同じ場所に待機している場所を順にランキングすると、
全部とは言えませんが、結構あぶりだせると思います。
毎年、少しずつ改良していき、より進歩したシステムをつくっていく
ことだと思います。
　トヨタ自動車では、工場の労働者が知恵を出し合い、常に工場のラインの
効率化を図っています。改良することがなくなると不安になるという
ハイレベルさです。

っ[運行管理システム]

デジタコって導入進んでるのか？
本社サイドではほとんど設備完了というスタンスだがうちのとこは入る気配すらないのだが。

２９３さん、広島市南区ベスト前にある日通は２４時間やってるよ。夜間は到着したトラックから荷物をローラーに流してると思うよ！

>>301
おいおい… 開いていても営業(客の受付等)はしてないと、思うんだけど
仕分けの下請やバイト連中じゃまともに対応出来ないぞ

>>302
下請け、バイトの方がまともな対応をするとの噂もありますが？

３０２さん、客の受付してませんが事務所には社員がいるので大丈夫ですよ！

>>304
そうですか…スマソorz

たかだか５連休の夏休みに、露骨にやな顔しやがって。
だから、言ってやったよ。俺が夏休取れなかったら、
あんた、組合問題で突き上げてやるってねｗ

♪「ライラッライ〜ライラッライ〜ライラッライ〜ウォウウォウウォウウォウ〜」♪
♪「もしも　もしも　ひろしまに〜ミツバチマーヤが　やってきたら〜」♪
♪「みんなの　テレビ〜新ひろしま〜」♪

このＴＶ新広島のエンディングが流れている時に、荷物を受けとることはさすがに、
出来ないのでは？しかし、広島市南区ってぶち広いねぇ〜。広島駅の南から宇品港から
ＭＡＺＤＡの工場あたりもですやん。基町クレドやらそごうのあるあたりやら、中心部
に近いやないの。

しかし、日通として宅配サービス始めたのは中国地方が最初、という話しを聞いたことがあるが、
本当かどうか、詳しい方いらっしゃいませんか？

３０７さん、それ本当ですか？俺は南区にあるベストの前にある日通でバイトとして長く働いていたがそれは知らなかった？社員は優しいが課長が腹立つ稲草と言う名だ！

応援団お疲れ様。
俺も応援団に入れてくれ。
ところで野球部の人って野球辞めたらどうなるんですか？

あ、鏡が割れた。
けどもっとマシな代わりのものなんていくらでもあるから、新しいヤツ買ってこよう。

野球できなくなったらオハライ箱よ→僻地に郷だよ。どっかのPCにもいたような

広島市南区ベスト前にある日通知ってる方集まれ〜

二度とリコール隠しの三菱扶桑のトラックの導入はしません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本通運グループ関係者一同

二度と残業ヒタ隠しの日本痛運には入社しません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元社員一同

（・∀・）ｶｴﾚ!!

つかトリップまでつけて痛いことこの上ないな。
荷痛が糞なのは同意だが。

レス着くの早いね。
やっぱり皆見てるんだね。

再瞬間　全面撤退　まだ〜？

二度とペリアロ使いません。

　　　　　　　　　　　　　　　東芝グループ一同

３１９さん、何か問題でも？

希望退職ってもう募ってるの？

相変わらず引越しは傭車に下請け作業員だけでしているのか？
震災後はよく儲けさせてもらいましたは通様。料金現収も俺ら下請けがしてたからな。しかし、７０マン円はビビッタけどな。

３２２さん、引越しには傭車を使いますね！下請けとか人材派遣からも沢山いれてさ、おまけに日通の見積が高いのにはびっくりしたな！他社は10万なのに日通は30万だってよ！

３２２さん、引越しには傭車を使いますね！下請けとか人材派遣からも沢山いれてさ、おまけに日通の見積が高いのにはびっくりしたな！他社は10万なのに日通は30万だってよ！

「男と女を比べたとき、付いている物で違うのは？」と訊ねると、小さな子どもだったら、うれしそうに、 
「おちんちん」 
と叫ぶ。しかし、本当は同じ物で、発達の仕方が違っただけらしいのである。 

　男の持っている「おちんちん（ペニス）」は、実は、女の人の性器のある部分（ちょっと書けない）が大きく成長したものらしいのである。 

　と書いていたら、このページを読んだ方から、次のようなメールを頂いた。 

　こんにちは初めまして。 
　唐突にメール出させて頂いてすみません。メールを送る理由は、 

　　　中　略 

　貴サイトでは、ペニスは女性器のある一部分が発達したものと、ありますが、これは間違いで、 

　　　後　略 

　確かに、私の書き方だと女性の「クリトリス」から「ペニス」に変化したと読みとれるが、 
元々は「同じ細胞」が、ホルモンの影響で、男の子の場合は「ペニス（おちんちん）」になり、女の子の場合は「クリトリス」になる 
と書くのが正しいのでしょう。 

　御指摘のように不十分で誤解を招くことになりかねませんね。大変有り難く、感謝申し上げます。 

あれれ！路線がズレてるぞ！

組合員も希望退職ないかなーー

どうだろうね？

３００名の希望退職受付中
日本語って便利だね。


http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/home/oracle/00/2005/190205b/190205b0.pdf

あのさー、何で石岡の
松下電工のトナンの人って
ニッツウの服着てるの？

野球やめても、結構安泰なのよ。仕事わからなくても、役職付くし・・・＜309

>>329
旧日本軍が「撤退」という言葉を使うのを避けて
「転進」って言葉に言い換えてたよね。

>329
45歳以上からじゃなくて25歳からにすればすぐ３００名！！

転進支援措置！
戦史マニアでもいるのか？
それとも我々がキスカ島にいるようなものだと言う暗喩を用いた
密かな大本営批判ですか？

そうそう、漏れもそう思ったよ。旧日本軍的な感覚の持ち主多いね。
対象年令45歳以上のはずなのに30代の課長も説明会聞きに行ってたよ。その後の飲み会目当てだったようだが。

みんなー地区通運のこともかんがえてくださいねー
っていってもはっきりいって邪魔者だよねー正直に教えて下さい。

警察OBは要らない（｀´）運転中に携帯電話してる馬鹿係長（｀´）後ろの車にパッシングやクラクション鳴らされても気がつかない馬鹿係長は警察OB！こんなヤツを入社させた本社や国会議員は馬鹿。黙って去れや！

各ブロック支店に告ぐ！
現在、希望退職に何名手を挙げているか報告せよ！

>337
大賛成！警察ＯＢだからといって、いまだに警察権力を振りかざして入社してくるわけやん。
どの会社もそうだけど、この会社としても、そういったＯＢを利用しようという姿勢が見え隠れする。
しかも、最近、警察官の権力を傘にきた警察官の犯罪が全国的に増加している。
かつ、北海道警や宮城県警、高知県警、愛媛県警では裏金疑惑が明らかになっている。
裏金疑惑については、各地方の新聞社なども精力的に追及している。

かつ、我々、他社も含めて、宅配ドライバーが警察官に対して怒らねばならないことがある。
それは、道交法のシートベルト着装違反である。現場まではともかく、なぜ、ストップ・
アンド・ゴーを繰り返す我々までシートベルトを取り締まらねばならないのか、
なぜ、シートベルトで１点減点のシロ切符を切って、「三ヶ月経ったら累積消えますので、
破って捨ててくれたら結構です」なんて現場の警察官が言うのか。おかしいやないか。
ほんまに、警察庁に宅配ドライバーのシートベルト免除、道交法改正案出さなあきません。

○○通運ていうのは日通とは別会社だそうですが、なぜトラックは日通カラー
なんですか？
○通マークもついてますし。
自分は日通ではない会社で引越のドライバーしてましたが、よく庸車で○○通運
のトラックが来てました。

運転者本人のシートベルトの装着義務は、
道路交通法第71条の３で定められています。
そしてそこには、但し書きがあります。
その他政令で定めるやむを得ない理由があるときはこの限りでない。
国家公安委員会規則で定める業務。

>>339
おいおいペリアロスレでレスしたのに、本スレに逃げんなよ。
コテ付けてんなら、それなりに反論なり自分の意見なりしてこんかいっ！！
そもそもパソコンポは航空の開発商品なんだから、おまえがそのコテ付けるのは筋違いなのを理解しろやっ！！

残業大杉。
給料安いし。
休みもないし。
有休とらせてくれないし。
課長　所長は働かないし。
どうにかして欲しいし。

342さん、ええ度胸しとるやないか！面と向かって喋れや！

３４０さん、それは日通の下請けだからだよ！

ペリカン便って、腹痛や性能みたいな、激安料金って出る？
荷物の量はすくないんだけど・・・

３４６さん、俺は日通に居たからわかるけど激安なんてありえないよ！当たり前に料金取りますよ！

深刻して・・・３００名にもれた奴は・・・どうなるの！？（笑）

百サイズから150サイズ全国一律350円で見積出してたあほ課長でも
今年昇進しちゃいましたが。

まぁ。ペリ辞めない限りじり貧だよなぁ。皆そう思いながらや
ってるから品質も上がるわけがない。

まだ黒猫の方がサービスいいよ！

>>349
＞百サイズから150サイズ

人事より、所属支店、部長に連絡をして、相応の待遇で厚遇致します。
応募したからといって、冷遇は致しません。

>>352
ば〜かｗ

早期退職出して地区通運で日雇い定時の作業員になれれば社内的
には超勝ち組かもな。

退職金プラスαだし、東京も来月から給与カットだし。
非組は茄子無し説もあるからな。

ペリ始まって約30年、降りかえってみるとよほどバカしか
関わってなかったんだろうね。何にも改善されていないし。
過去できなかった連中がぺリを目の敵みたいに攻撃してんだから
笑っちゃうね。まるで他人事。
目先の数字ばかり気にして品質の投資をしてこなかったツケが出てるだけ。
それを現在業務にかかわっている連中にやれやれ言ってんだから
笑っちゃうね。永遠の繰り返し。

日通てバカばかり。
昔から社宅に住む嫁さん連中もバカ。ある一家親が最悪やから子供も最悪 野球ばかり熱心になってんじゃねぇよ 野球覚えさす前に挨拶くらい出来る子供に育てろ！顔も見たくねぇわ ホント馬鹿ばかり

みんな！ 
２ちゃんねるでは余り実名をさらせない訳だし 
裏２ちゃんで語らないか？事情通が降臨して暴露しまくりだぞ！ 

下記方法を試してみてくれ！！ 

１．書き込みの名前の欄に ura2fusianasan と入れる。（裏アカウント） 
２．E-mail欄に、uraと入れる。（ｶﾃｺﾞﾘ） 
３．内容に ”hitojiti” と入れる。そして書き込む。 
３．ﾀｲﾄﾙが「ようこそ 裏２ちゃんねるへ」に変わればOK 

注意:全て半角で入れること！ 


----------------------------------------- 
裏2chの鉄の掟 

1）実況禁止 
2）クソコテは徹底無視 
3)裏２ちゃんねるのURLは決して外部に公開しないでください（アクセス過多のため） 
4）個人名は程ほどに！ 

>>357
総務乙

>>354
当然、賃金カットは非組だけでしょ？
あと、いくらなんでも茄子無しはありえないだろ、普通は。

”hitojiti”

”hitojiti”

"hitojiti"
これですべて本名で暴露して良いですか？
所長が飛びます〜跳びます〜

東京は組合員も近いうちカット説は有力ですが。大赤字ですから

>>363
全国社員の組合員の賃金カットは、本社ー中央間の取り決めだから、
少なくても今期中は無理じゃないの？しかも東京だけなんて。
それから、非組の茄子無しはガセですよね？いや、もしそれがほんとなら、
下手に昇格しない方がいいよ。夢も希望もないなｗ

hitojiti

荷痛作業会社の叫び〜の603だけど、架空の残業している奴らを調べてくれ！お願いだから・

なぜ本隊の人達は注意しないだ？ﾜｲ支店の〇〇〇〇〇だよ。いい加減目をさませ。夜勤の架空の残業だよ。調べろよ。

"hitojichi"

架空残業だの〜サボッて残業詐欺よかさｯ|ω･)…ジー ﾓｯﾄ膿んだ椰子炙ったﾎｳｲﾝｼﾞｬね(−＿−メ) ﾄﾝﾁﾝｶﾝな係長に副委員長！？ぴー助に〇井のお婿ｻﾝや（笑）

”hitojiti”

hitojiti

お前らわざとやってるだろｗｗ

誰だよ？夜逃げ引き受けてきたのは

大漁でつね。

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 202.221.18.0/24
b. [ネットワーク名] NITTSUNET
f. [組織名] 日本通運株式会社
g. [Organization] Nippon Express Co., Ltd.
m. [管理者連絡窓口] TK15286JP
n. [技術連絡担当者] TK15286JP
p. [ネームサーバ] dns-a.iij.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns.nittsu.co.jp
[割当年月日] 2004/04/22
[最終更新] 2004/07/22 10:43:04(JST)

上位情報
----------
株式会社インターネットイニシアティブ (Internet Initiative Japan Inc.)
[割り振り] 202.221.0.0/16

hitojiti

東京の労働環境は良くなってますが、気になることがあります。




仕事無さ過ぎじゃねぇ？
時期もあるけど度を越えてる。
毎日定時。下見も週フタ桁ないよ。。。

東京管内の皆さん、むさしのメルマガ
読みましたか？
早死の挨拶、呆れました。
自分が従業員のモチベーションを
著しく低下させてる自覚がないんでしょうか？

>>377
いいじゃない。忙しいときに、がんばれば。
この会社、閑散期でも、やらなくていいことやって従業員に負担を
負わせすぎ。漏れのいるブロックでは定時で帰ることなんか、肉親が
亡くなってもありあえないな。
東京みたいな目立つとこは労働環境はよくなっても、ちょっと外煮りゃ
未だに時間外もつかない、休みもとれないとこが、大半だよ。

>>378
うpタム

業績が悪くなると、机を叩き、
現場の管理職を恫喝し、大声だして、わめくしかできない
時代遅れの役員は、さっさと 去ってくれ。
おまえが経営責任とれ。業績悪いときは遊びも控えろ！
いや、１日中遊んでてくれ。そのほうが営業に打ち込める。

今日民主党候補のはがきが自宅にきました。何で？？
連合会長推薦って書いてあるけど全日通が個人上方
ばらしたんでしょうか。詳しい人たのむ。

本体さん作業会社のｲﾝﾁｷ日報の取り締まりよろしく！ｽﾞﾙｲ人で、一週間15時間残業ごまかしてます！

>>381　同意。
わめいて、大声出して、何か変わったのかね？
要は具体的に、どうしたらいいかってことが考えられないから
大声だすしかないんだろうね。買って欲しいものを買ってもらえないで
ダダこねてるガキとかわらんな。そんなんで、いいんだったら役員なんて
誰でもできるｗ

>>381
どうやったらいいか「過去を振り返って反省し、戦略を立て直す」
それすら出来ない上層部の人達大杉

そうなのか？

日通商事ってどうですか？

まぬけバ係長age

hitojiti

hitojiti

ヤマトでいうヤマト便・小さな引越し便の料金表って日通はくれないの？
ヤマトがあれは駄目これは嫌だとうるさいから大物は日通に変えようと思ってるんだけど、
料金表がないとお客さんに聞かれた時に大変なんで踏み切れないんですわ。

ura2はまじでウゼー！消えろ！
誰だと思ってんだ。轢き殺すぞ！

hitojiti

３９１さん、料金表はくれないと思いますよ！日通はゲテモノ(大物)何でも扱いまっせ！

10/1付東京統括空前の機構改悪間近。
本社も早死を止める奴いねーのか？

福山支店 最悪！
社宅 もっと最悪

hitojiti

鳥取支店はうるさいよ。ボックスで梨を南港までとか言いながら、バラで満載。
出発前に一言・・・「途中で寝るなよ」。
激ねむだったので、佐用からのって、爆睡してやった。

↑佐用から乗るって言うことは庸車だな。ある程度限定できるが。

広島支店は人遣い荒いよ！

機構改正？
下っ端には何も知らされとらん。
詳細は？

400ｻﾝ 過労死しないでね

東京を4ブロックに分けて幹事店の
支店長が営業部長を兼務。
営業部長には全権委任する。
つまり早死が責任取らなくていい機構改悪。

どこかへ左遷されちゃいな！

>>394
そうですか…ネットでも商売やってるもんで都度都度行くのは大変なんですよ。
主要都市だけでもあると助かるのですが。
計算の途中まではヤマトと同じみたいですが出てくる数字が違うんですよね。

ここの会社って、エロい人にはパラダイスですな。
いくら失敗しても、業績を悪化させても、責任とらなくていいんだから。
普通の会社は地位にみあった責任をとるものだけどねぇ。
現場を恫喝して、自分に責任がおよびそうになると組織改変や、人事異動
してくれるんだから。ある統括の支店長なんか、業績ガタガタにして、社内の
カネつかってあそびまくった後に本社にいって部長さんなんだから、すごい会社
。この会社もう末期症状だな・・・

>>405
猫さんもそうですが、積載効率が悪くなるのでゲテモノはやりたくないです。
あまりわかりやすい料金表作っちゃうと、荷物に応じていろいろ
割増乗せにくくなるし。

>>407
普通の食器棚とか2人掛けソファといった家具程度でもゲテになるの？
最近のネコは引越し便専門のセクションに電話してるのに持って行ける品物のリスト作った方が早い位酷いよ。

ところでSD指導員の方っていらっしゃいますか

家具とかは別物だからゲテモノにはならないと思いますよ！でも各エリアに営業所がない日通は不便、利益無いと潰すし最悪ですね。サービスは無いし日通の子会社の社長は態度がでかいです。元日通バイト人。

４０９さん、SD指導員っているんですか？南区にある日通なんか居なかったような気がしますね。車の運転荒いのかボコボコだね。若いのばかりかも知れない！

>>410
だいぶん認識が間違っている。
家具はゲテモノだよう。
各エリアってどこの各エリア？

>>408
梱包済みの定型のものなら良いんだけれど、赤帽にたのんだら？

くっそー。ファッキンな仕事ばっかさせやがって。
手前の会社の常識はこっちにゃ非常識なんだよ。
同じつもりで仕事依頼してくるなよ。
一度、金の折り合いつかなくなって手切ったのに
他の会社に相手にされなかったからって戻ってくるなや。
ぁーなんとかしてこの会社に一泡ふかせられないかなー。

４１２さん、ここの情報は広島市の○区にある事です。ゲテモノでも家具は別の庸車がやってるんで扱いが別なんですよ。黒猫みたいに各地区に営業所あるがここの日通は何ヵ所か潰したんですよ。

福山支店は最悪 Iなんて 仕事せぇへんし

広島支店の日通○通サービスのＩ課長なんか夜になるとパチンコへ行くから早く帰ります。

九州のとある日通系列の会社の者です。運行管理者をしてますが、朝は大型がでるので点呼の為2時出社。帰りは終業点呼の為、9時まで会社で待機！この生活を3年してます。本当に誰も助けてくれません。死にたいです。

↑の者です。本通の人は、するのが当たり前と言いますが、一度、3日間だけお願いしたらまじで倒れました。机と書類の上だけでなく現場の状況をよく把握してほしいものです。長々と申し訳ありませんでした。

>>417
それって労基法に違反してないのかな〜？
問題提起したほうが良いのでは・・・
本当に死んでしまいますよ。

田畑。

日通○通サービスの栗○ったら門限あるから早く帰ります！

日通○通サービスのワタナ○なんかビザが切れてるから入管に追われてます！

421．422さんは同じ方ですか？私は日通○通サービスにいましたよ。稲○課長の方が早く帰るぞ！パチンコするから、

日通の当日発送の締め切り時間って何時ですか？

この前　０１２０−４１−０２０２　に１６時前に電話したら、
「もう今日の発送になりません」って言われた。

ヤマトも佐川も西濃も１８時まで受けてくれるのに・・・。

都下某所です。

営業やってるが将来が不安だ、金銭よりも能力的に
経理や技術やってりゃよかった

コンプライアンスとかスピークアップってありますけど
役に立っていないですよね。　
ヤバイことは見て見ぬふりって感じで・・・。

日通って求人載ってないね
職安にもないし

お客様接待で飲み食い⇒◎
本社様接待で飲み食い⇒×
本社従業員だけの就業規則つくれや
　第１条（社内接待の禁止）
　　本社に勤務する者は地方出張の際
　　支店の接待を受けてはならない

>>417
18時出社→乗務後点呼→（4時間休）→乗務前点呼→7時退社

ウチはこういうシフトもありますが

>>428
お客様接待で飲み食いは◎なのかよ！！

４２７さん、求人なんてしないよ。俺は夏、冬の繁忙期に来てそれを2年ぐらい繰り返してようやく社員なみのバイト君なったけど扱いが半端じゃないね。休み取ろう等したら嫌味言うしほんまに嫌になったわ！早くＪＲの跡地に球場作ってくれ！

>>430
客より自分の方が沢山飲んでる営業は確かに多いなw

>431
なんか広島スレになってるがな（W）駅ビルのお好み焼き喰いたいなぁ。
ＪＲの跡地なんてあるんかいな？
ＪＲ沿いにあったキリンビールの広島工場もなくなったし。今の市民球場の場所が
便利やんか。しかし、そのベスト電器前の日通は戦前からあったのかどうか？
ひょっとして６０年前の原爆投下時にもあったのかどうか興味深い。

日通の社員になるにはどんな道がある？
バイトから入り社員？
コネ？

>>429さん。小さい所なので一人で管理者から引越ﾌﾟﾗﾝﾅｰからその他作業手配まで全てやってるんですよ、きついですよ。しかも、本通の人達が来た時にこの事を言ったら誰も何も言わずにかえりましたけど、ねぇ次長！

４３３さん、ＪＲの跡地ありますよ。今、新球場問題になってる場所ですね。そこに日通のトラックと社員の車庫になってるが、月に市へ￥100万円支払っとるらしいと聞いたで！

４３４さん
社員になるにはバイトからがいいかもね。俺も一時言われたが毎月の給料が約￥18〜20万円ぐらいと言われた。それだと夏、冬の繁忙期にはバイトの方が有利だと思って社員にならなかったよ！

>>435
なんでも面倒なことや、本当に困ってることを相談しても、なんにも力に
なってくれない。それが○痛クオリティ。

早期退職希望者大繁盛らしいな。

>439 そうなの？全然いないって聞いたけど。

来週、日通での面接があります。
どうすれば内定get出来ますか？
誰か、良いアドバイス下さい。

面接官の靴を舐めるべし

西廣島支店ウスノロチンピラ死喪ｲage!

>>434
バイト→契約社員→支店社員位まででしょうか？
各支店によってさまざまではないでしょうか。

支店社員、地域社員、全国社員と色々有りますから・・・。

>>441
他の就活先はどこなの？

おれはあいつらがどれだけもらっているかしらないがじんせいとしてしっぱいしてるとおもう。

>>441
何次面接ですか？
とりあえず
・志望動機（物流業界、陸運、日通）
・勤務地（全国転勤ＯＫ？）
・自己ＰＲ
・学生時代頑張ったこと
これらは聞かれます。

大学一年からこのスレ見てて日通に決まった僕は運命だったんでしょうね。

航空の者ですけど、陸店とかはＦＡＸ等で略語って使ってますか？
｢〜タム｣とか｢○○リチ承知分｣とか
航空では当たり前の様に使ってるんだけど、他部門はどうなんでしょ？

これだけスレでああだこうだ言ってるのに、採用では落ちる香具師の方が多い不思議

>>447
レラハイヨロタムとかそんな感じか？

一応は使うが最近の香具師には全然通じないｗ

ロクタニさあ〜ん!

>>449
それそれｗ
なんか昔の各店所へ連絡取る時の名残りだって聞いたんだけど、忘れてしまった…orz
文字制限があったとかないとか

配送状況見てたら8時に集配所に着いたはずなのにまだ荷物が届かない件
なんで午前中に届けようとしないの？

それは配達員の特権だからさ！

>>451
電報を使ってたなごりかね、文字が増えると料金が増すから省略語ができた。
ウヤ　ニトヤ　チッキ　ニオ　二ウ　などなど。
昔は列車から電報が打てたらしい。　

略語ではないけど、別の統括に異動になった時に「オッタツ」が
通じなくて恥ずかしい思いをしました。
ローカル用語なんですかね。

>>447
元々は陸店（通運部門）で使ってた鉄道電報の略号（電略)
「テレコ」なんて普通に一般語として使ってない？

>>456
｢テレコ｣も普通に使ってますね。
でもそれを｢ロンパリ｣って言う人もいたなぁ…
違いが解らなかったけど、何と無く同じ意味なんだろーなぁと思ってた

重機さん逃げないで下さい。
４ブロックはどうするんだろうか…
まぁ焼け石に水ですが…

年内にいくつのＰＣが閉鎖されるんだろうか？

>>457
テレコ＝>>456メル欄
ロンパリ＝ロンドンの荷物がパリへ、パリの荷物がロンドンへ
でおｋ？

ｷﾓいんだよ死喪い！

テレコの語源がわからん。顛末書なんかでは行き違いと書いてるが。

小生入社時はニトコン、ゴトコンが解らなかった。
ついでに、オリコン用意しろと上司に言われてポカーン

第４ブロックだけでなく第３ブロックもとんでもないことになっている。経営職から管理職・若手までモチベーション最悪。アタマが変わるとこんなにも変わるのね。

東京だけで退職キボン70人近く手あげたらしいが。
問題なのはキーマンもかなり辞職すること。辞めてほしい人間の説得
にかなり失敗してるところだ。
比較して割合まともなのがかなり消えてどーしようもないのが残る。
11月からどうなることやら。

転職活動するかな。。。

>>463　第９もとんでもない！！！！終わってる！！

休ブロは業績はともかく5月以降支店長連中の目が生き生きしてきた希ガス

マゾのペリカン便作ろうぜ。

　互い違い、あべこべ、逆さまの意味です。もともとは歌舞伎で二つの異なる狂言に多少の関連を持たせて
一幕おきに並べることで、そこから転じて、物事を入れ違いにすることを指すようになりました。

>>446
アドバイスありがとうございます。
来週は、１次面接です。
アドバイスどうり勉強します。
来週の、面接が終わったら報告します。

俺の後輩が、ものすごく成長してきて、正直参っているんだ。
ＲＡＣＳを猛スピードで操り、そしてＩＴシステムにも完全に勝った仕事ぶり。
まるで、ＩＴの申し子、もっと言うと「おまえはアムロ・レイか」と思って
いるんだ。今の若い世代は、俺には宇宙人だよ。
お前は、ガンダムとともに宇宙の彼方へでも行ってくれ。

転進（退職）キボンは、どうなの？
どこが、一番多いの？

「ロンパリ」→略して「ロンパ」は差別用語として使われる。斜視など、どこを
見ているか分からない人をさす。例えば、学生運動で投石を受け、気の毒としか
言いようがない放送作家のテリー○藤さん。ドーバー海峡を挟んだロンドンとパリ、
全然違う所を同時に見られるということ。
「テレコ」の方が自然に使われる言葉だと思う。

>>370
おそらくお前は３０代辺りかと思うけど、いい加減自分自身物事を覚えようとする意欲が無い人間だって事に気付けよ
ホント部下に対して｢スゲーッ！｣とか思っちゃってる上の人間はマジ氏んで欲しいと思う
システム使いこなせないor理解出来ないのなら、辞めてしまえ！
この先どんどん惨めになってくだけだよｗｗ

↑ミスったorz
>>470に対してのレスね

日通の社員体制てどうなってるの？正社員や契約社員や…

全国社員（大卒事務）
昔は本社採用と他で差別されまるで官僚制度な時期もありましたが、
今では灯台でも一度現場に落ちます。コネや可愛い子はいきなり
本社です。

地域社員（主に現場作業員+一部の事務員）
全国転勤なしですが、全国社員も基本はない。
給料も今の若い連中は対してかわらんが昇進は比較かなり遅い。

支店社員
主におばさん事務。パートや派遣からなるケース多い。茄子は五万円か10万？

他派遣、契約、パート
情報系はかなり外部の人間いるよね。

>>464　我が父も転進したいみたいで相談してきた。　

本社勤務の連中達は、意味もない出張しまくりマイルを稼いでいる連中が多々いる。
これって、業務上横領じゃないの？

早死、とうとう10月からの管理職の5％賃金カットを言明しましたね。
下手したら、管理職に昇格するより係長で時間外つけてる方が給料いいぞ。
昇格してもいいことなんて全くないのが、荷痛だな。

最近の東京死店、やることが全て裏目に出てる。
ヨドバシ秋葉原の地下のあの店、本当に必要なのか？

総合職で内定頂いて、来年四月から働く予定なんですが、全国社員＝総合職で
いいんですよね？
基本的には最初の勤務地で定年まで働くことになるんですか？

>>481
数年後に本社勤務になるやつ、お役所に出向になるやつ
地方に埋もれるやつといろいろです。
あと勤務先によって都市手当が違うので覚悟しといてください。

結果だけ見れば早死は経営者失格だな。
かつ東京史上最低、最悪の支店長として名を馳せるだろうなｗ
また、数々の施策が裏目、もがけばもがくほど泥沼にはまってる点で
迷経営者だなｗｗｗｗｗｗ

管理職に付けば転勤は間違いないでしょうか？

>>481
マジレス。あなたの人生で管理職になるまでの時間と荷痛の変革の時間の勝負。
あなたが変えるかも知れない。
あなたが翻弄されるかもしれない。
でもチャレンジしてくれる若者が必要で、ぐだぐだ言うだけのやつは要らない。
それは俺も・・・

>>481
９割方は地方に埋もれます。
それと変革しようにもこの会社の規模は
桁違いに大きいことを肝に銘じて下さい。
貴方にとっての一番の選択肢は、
日通の内定を辞退して今すぐ違う道を探すことです。
マジレスです。

早死は東京支店長の資格ないよ。

第４早死だけじゃないよ。第３大腹もすごいぞ。
第３ブロックの集約車のターミナル入構締切時間を２０時にしている。
２０時以降はペナルティとかいって、ペリカンセンターから金とる。
遅い出荷の客は断れといっている。ペリカンセンターは客に出荷を断っている。
それでいて、ペリカン増やせだって。

遅い出荷は佐川並みに割増料金にして航空に持ち込むとか考える時期に来てないか？

大腹さん航空出身だからその辺の棲み分け目指してるのかも

おまえたちつまらんこと言ってないでもう寝ろよｗ

遅かれ早かれ航空とは一緒になるよ　流れとしてはね
後は事業部間の考え方次第
おそらく上層部のポストが減るから、まだまだ先になると思うが
利権ばっか考えて、落ちるトコまで落ちないとマトモに考えようとしないのが荷痛クオリティだからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし、近頃の早死の朝礼のコメント見てると、痛すぎるなｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ペリカンより黒猫に荷物を出そう！サービス業界NO.1！

でかい穴掘らなきゃな

早死敗北決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

早死お得意の組織改正ならぬ組織改悪ｗｗｗｗ

>>493
詳しく

早死の機構改悪に何の精査もせず
容認し続ける組合も同罪。
給料ドロボー、組合費返せ！

全荷痛の支持する民主党、大惨敗。ざまねえなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
既得権益にしがみついた組合に支持された党なんざ誰も支持なんざしねえよｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ、今回の改正は管理減らすらしいからそれは善しかと。

それよか今切実な問題は退職キボンでヌケタキーマンの穴とと説得
しても辞めず居座る無能オサーンをどうするかでしょ。

退職キボン東京は予定の倍らしいね。地方は下回ってるのに。

早期退職でも、なんでもいいが、当たり前に休めて、帰れる会社にしてほしい。
このままじゃ希望も何も、もてないな。昇格することが、ババをひくような今
の二痛。社内のモチベーションなんか最低だな。

希望退職じゃなくて、解雇できないの？

毎日２時とかに帰って休みの日まで仕事しに来るのがザラに居るもんな。

2ﾁｬﾝで情報が入る今、わざわざ荷痛に入社する人材はいないよ。
入社してくる連中なんざ、就活でﾄﾞﾛｯﾌﾟｱｳﾄしたような落ちこぼれ組だよな。
まあ、他の一流企業受かるような学生が荷痛なんて相手にしないけどなｗ

アロー便の荷送人控を管理してる子が
「先々週から（ドライバーが）控えをミシン目で切って
ホチキスで留めるようになってウザくてかなわん」
と言ってきた
見ると確かに「貨物受取書」の部分を一旦切り離して
再度本体と重ねて留めてあった
控のホルダの中が乱雑になってしまってちょっと参照するにも一苦労な状態
ので支店に問い合わせると
「ある支店の客先で控えを繋がった状態で保存してたら
国税局の監査が入った際に
『これは運送取引が発生してますね』と言われて
控え1枚（1件）あたり200円の印紙税を取られたから」
って答えだった
ほんとなのかね？
詳細きぼんぬ

休みたいのに休めない、っていうのはよくある話だけど、それ
は精神疲労の回復にもけっこう関係があると思う。ただ漫然と
意識しないで仕事を流してるだけならそんなに疲れはしないだろうけど。
隙間時間というか、手待ち時間が多いなら少しは気が紛れる？
村的な要素があって、なんでも皆と一緒でないと気が済まないとそれで
一長一短あって、自立できなくなるおそれもある。
部門ごとにまとまった方針っていうけど、複合店ならどうよ？
整数だけでできてないのが、会社の数字でもある。

独身の場合、泊まりのが楽だから事務所泊り多いかも。

最近仕事薄いからあんましないけど、毛布、簡易敷き布団、枕をロ
ッカーに押し込んでる漏れはある意味勝ち組。同僚がテレビとプレ
ステ持ち込んでるし、社外の通信回線引かれてるし。

てか、帰れない（帰らない）自慢しても虚しいだけか。。。
ちなみにシャワーは作業からも要望あったけど、稟議おりなくて断念。
近所の銭湯、サウナで対応。

＞＞508
だめじゃん。俺が女だったらそんな勤務形態の男とは結婚なんてしたくないね。
しかも、たいした給料もらってないんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
完全な負け組ケテーイｗｗｗｗ

>>508
仕事が終われば一秒たりとも会社に関わりたくないね。
会社に泊まるなんてありえない。
イライラして眠れんよ。

>>510
まったく同意。仕事もないのに会社とかかわるなんて1秒たりともしたくない。
街にでも行ってごらんよ、人生を謳歌してる人が山ほどいるよ。
うちの職場にもいるが、会社にしか居場所を見つけられない奴は人生の負け組。
社内結婚すらできないだろう。

皆さん今後自分が何ブロックか明記して語りましょう。

>>506
ﾎﾝﾄ。
同一帳票上に荷送人荷受人両方表示したものに受け取り印押すと課税文書。
ミシン目が付いてるのはそのため。

郵政とくっつく可能性はあるかね？

郵政と仲良くしてるトコあるじゃんかよ^^;

現地で提出留められてる人間続出。
既に全国で４００人超えたみたいよ。

ついでに組合の専従者も半分辞めたら？

＞＞516
早期退職の件？
辞めてもらいたくない人材が続々応募してるという。
しかし、これで使えない非組だけ残って、ただでさえDQN会社なのにもはや救いようがないな。
でも俺はたとえ上司でも、無能な連中の尻拭いするのは断るね。
そんなアホのために残業なんかしたくねえや。まあ、そうなったら、残業代きっちり請求するけどなｗ

無地　＆　魚篭が話題に上らないのは何故？

ペリカン便の配達やってて一ヶ月７万円の給料なんですが生活できません。

どんどんやめろ！闘志なき者は去れ！
若手引き上げて他産業並に給料、ナス上げろ！

>>517
全部不要。
仕事しないのは真っ先にリストラでヨシ！！

引越し課ってどーよ？

>>517
組合費で酒飲んで、飯くって、交流とヌカして旅行している組合専従者。
肝心の組合員の給料も減っているのに、旅行している場合か。
ペリカンセンターの組合員は１日１５時間、会社に拘束されているのに。

時間指定して荷物届けるようにしたのに、指定より早く届けにきた。しかも４時間も早く。自己中運輸なんとかしろ

荷通社員の皆様はどのように彼女をみつけるのでつか？

早期退職者募集は、商事でも親より先に実施したけど、
１００名の募集に対して、大盛況ですぐ締め切ってたね。

ロクタニさあ〜ん！

＞＞524
でも、残業代稼げていいじゃん。その勤務時間だったら、課所長より総支給額多いんじゃないか？
まさか、サービスじゃないよね？サービスだったら、お前ただのバカだぞ。
給料もらえないのに働くなんてナンセンスだよ。

俺は役職無しで手取り28万あるよ。
他の事業所の残業代なし係長と良い勝負？

ボクちんこんな女よういったわ切腹

ショックで鬱になる

またはそこまで追い詰められていた状態だった

・・・

Ｙ県の某T営業所の某K・Iさん（妻子持ち）と　I　(入社３ヶ月）
只今、社内不倫中
I の為なら仕事放棄なんのその

ところで、私が訴えている、Y支店の子会社で、架空の夜勤の残業調査していただけました？本体さん頼みますよ。

５２５さん、いいじゃないか早く荷物届くの遅いよりかわ、

>>525
荷通に時間指定は関係ないでつよ
ドライバーの都合次第でつ

おまいら病気するなよ。
健保財政が苦しくなれば漏れの賞与に響くからな。

>>536
>>260と関連あるんでつか？

>>533
オレの知っている人で、夜勤の作業員の人数が、６人で作業しているのだが、どういうわけか、毎日１０人の名前が書いてあって、
しかもそのハンコが毎日、作業事務所で付いている。
その４人の名前は、夜勤のリーダーも知らない名前だ。
これって本体に水増し請求か？　
この作業会社は、ほかの人でも、交通費をごまかしているのが発覚したし、
ウラを探れば結構ボロがでてきそうだ。

>>536
だから、打撲で接骨医にかかっただけで、ヘンな調査書がくるのか・・・。

>>536
荷通に入社して精神障害になった運転手もいると聞きまつたが・・・

Ｙ県の某T営業所の某K・Iさん（妻子持ち）と　I　(入社３ヶ月）
只今、社内不倫中
I の為なら仕事放棄なんのその

出会いが無いとはいえ社内DQNにひっかかりたくないので、
｢社内恋愛なんて恥ずかしくてできな〜い（はあと）｣
とｶﾏﾄﾄ。
しかし、長時間労働でのストレス蓄積のよる判断力の低下から
きた結果だとしても、｢愛ゆえに｣ってことにしとかないとマズイ
ですしねぇ・・・

そこまで自分を騙せますか？視力調整はしていますか？
己の不運を甘んじて受け入れなければならないときもあるでしょう。
でも、事故の相手方もすぐ他をあたってくれるでしょうから心配はいらないよ。

>>536
委員長お疲れ様でした

538さん私、許せないんですよ。ｽﾞﾙして、架空の残業をつけている人をね。またその人達ってﾍﾙﾒｯﾄに線が入っているから尚更許せないんですよね。Y支店の子会社です。

>>544
横手？山形？横浜？四日市？米子？

狂盗の膿め小路で、また暴力事件発生だとか！

ここ以前も暴力事件あったよな。
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

545さん気にとめていただきありがとう。肝心な所が抜けています。Y支店の子会社だけど…早急に、調査願いたい。これでいいの？本当に？線なんか取っちまえばいいのにね。

"hitojiti"

ん？？？？
山梨支店か？

少し違うんだよね。当たった所で、改善してくれます？本体さん？私それだけ悩んでいるのに・・２４時間ﾍﾙﾒｯﾄの線入りを監視してほしいよ。

人事見た。
平佐波のおっさん組合だけで飽きたらず、まだこの会社から汁吸うつもりか。
理事待遇って…いきなり向こう側の人間になるのか。

組合活動引退後の会社での経営職ポストを約束してもらってるような香具師が
本気になって労働者のために働けると思うか？

Ｙ県の某T営業所の某K・Iさん（妻子持ち）と　I　(入社３ヶ月）
只今、社内不倫中
I の為なら仕事放棄なんのその

業績以前に、従業員の労働条件の改善を真剣に考えてほしい。
非組だからって、休日もとらせなくていいの？安易に給料カットしていいの？
組合員はそんな非組を見て、上をめざそうなんて思わないよ。業績の責任は幹部
連中がとってくれ。実現不可能な見通しを求め、できなければ末端の現場を恫喝
して自らは週休二日の悠悠自適の毎日。この会社、上に行けばいくほど責任を
とらないで逃げてばかり。業績悪化させて、社内のカネつかって遊んでた人間も
本社で部長やってるんだから終わってる。
従業員は、しっかりみんな見てるし、しってるよ。

山形の鶴岡しかないやん。
いくらなんでもわかりすぎるやろ。
実名晒してんのんと一緒やで。

オマエモナー

>>550
フォークマンさん。都内の作業会社でも、作業会社の社員の給料未払いとか、交通費をごまかして支給したとか、
（オレと一緒に仕事しているヤツも、交通費の支給をごまかして支給していたのが発覚した。しかも２年近く)
あるいは、残業代金をドライバー扱いなのに、事務員の残業代しか払っていない例もあった。

そういえば、都内の作業会社では、税務署の査察がはいったところがあったが、本体なこれに関して、
完全に逃げだった。相当な悪質な脱税らしいが、作業会社のこととして、完全に逃げている。

俺は今日この会社に本気で腹を立てた。
本社に苦情を言いたいんだが、どこにも載ってないんだ。
誰か電話番号を教えてくれ。

ヤフー電話帳で検索しる

557さん気にとめていただきありがとう。ﾍﾙﾒｯﾄに一本線が入っているにもかかわらず、架空の残業を日報に書いている。Y支店の子会社いい加減気付いてくれ。本体さん動いてくれよ。

これで本当にいいのか？私は、部下を大事にするﾍﾙﾒｯﾄに一本線が入っている人の下で楽しく仕事がしたい。Y支店全営業所に調査願う。なんかいい方法あったら教えてほしい！

フォークマンさん。マジな話、コンプラに匿名でＴＥＬしたら？

不思議なこともあるよな。　
九時に持って来い、て電話。
たった五分遅れでもクレームですよ。
超急ぎだからチャーターしたのにさ。
こうるさいことで騒ぐな。
今後の対応する方法としては・・・
いままでの、ケースの並べ方を見直そう。　　　　
そういうところしか改善の余地はない。　
結局、そういう事ね。
来週も、がんばるぞ！
　　　

562さんありがとう。絶対に話の出所が解ってしまって、私を強制退職に追い込まれるかな？移動でもいいんだけど、家族養えないと困るしな。一応、本体の上司にも相談済みなんだけど、仕方がないで話終わっているからね！

うぃずゆわらいふ→ういずまいらいふ

>>555
別の、おえらいさんを思い出したが、そんなにこの会社には、そんな人が
いるんだ...しかもえらい人にねぇ

>>546

つ【ﾊﾟｿﾁﾌｧﾐﾘｰ】

>>562
荷痛コンポラ部
TEL　03●6253●0416（平日9時から18時受付）
FAX　03●6251●6716
込み合っていますのでお早めにご連絡下さい

hitojiti

おい関西のやめた奴。
いい加減にしろよ、

日通事件

＞■日通事件――政府の食糧輸送の利権をめぐる日本通運による政治献金疑惑。

汚職

＞物流大手・日通に｢暴力団･総会屋と癒着で社員にしわ寄せ」という内部告発

偽装

＞福岡の日通の倉庫で行われていた偽装工作

>553
へー

不倫とかそんな矮小なことはどうでもいい。

全日通の解体。これしか我々の生き残る道はない。

逮捕
＞日通の運行管理者逮捕（読売新聞） - 18時43分

裁判
＞ストーカー配達員　使用者責任認め日通に賠償命令
＞東京地裁２００４年１０月２２日

偽装
＞パイナップルを産地偽装 東京港、日通が箱詰め関与

38才大卒事務(勤続15年)
基本給　４０×１２＝４８０
ボーナス　夏冬1.5ずつで　４０×３＝１２０
∴年収　４８０＋１２０＝６００

で、FA･･･!?

>>564
作業会社の事件

１，組合費の持ち逃げ。
２，日雇いに払う金を無断で借用して、あとで返せばいいとタカをくくっていて、
　　ついには払えなくなり、そのままドロンしたヤツ。
３，下請け傭車から架空の請求書（領収書）もらい、それを平気なカオをして処理していたヤツ
　　（こういうのは本体からはじき飛ばされた部長クラスがやる）

社外の友人にきいたら
ウチは時間外なんか全然つかないよ。週２日は休日だけど。
ウチなんかは全然休めないよ。まぁ当然手当てはでるけど。
とのこと。日痛は休みも当たらんし、未だに時間外も出し渋る。はなから他の
会社と同じ土俵の上にたってません。社外の友人と話をすると、この会社の労働
条件は、いいネタになります。あまりに世の中とズレていて、ウケます。
すごい会社。

>546,>567

またU小路のｺﾝﾃﾅ課ですか？
ﾊﾟｿﾁﾌｧﾐﾘｰって言えば、美味しい汁を吸ってる
I田（義理兄）T内、T内（息子）の事でつね。

寄生虫はｲﾗﾈ
暴力DQN社員はもっとｲﾗﾈ。

>>582
＞暴力DQN社員はもっとｲﾗﾈ。

これは問題あり。詳細キボン

>>582

U小路K課です。
美味しい汁を吸いすぎ。
それを当たり前のように通ってるのもおかしい。


>>583

詳細は調査中ですが‥
同じ会社の若いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんが配達先で殴られたらしいです。
加害者は昔から力があるみたいで、
思い通りにならないとｷﾚるというﾄﾞｷｭｿぶり。

この事件はK課内で揉み消されるっぽぃです｡｡

>584

池D 運転手(全国社員)が、梅小J構内で、
「車が出られへん」（ｺﾝﾃﾅ１基詰みの天然ｶﾞｽ車）との理由で、
運輸のｾﾐﾄﾚｰﾗｰ（３基詰み）運転手（T田）をいきなり殴り、
結局、ﾄﾚｰﾗｰを動かさずとも、車を出発させた。

どうやら殴ると、車は出発できるらしい。
どうやら殴ると、車は出発できるらしい。
どうやら殴ると、車は出発できるらしい。
どうやら殴ると、車は出発できるらしい。
どうやら殴ると、車は出発できるらしい。





で、処分はどうなったの？
まさか、全国社員はお咎め無しでつか？

>>585


全国社員の中でもｽﾍﾟｻﾙな待遇がﾊﾟｿﾁﾌｧﾐﾘｰ。
どこの支店もそぅだろうけど、
不祥事は表に出したくないだろぅからお咎め無しでしょう‥


自分がOBから聞いたﾊﾟｿﾁﾌｧﾐﾘｰの名文句。


『給料100万切ったぞ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!』
支店に怒鳴りこみに行ったらしぃ‥






(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ‥

俺なら支店に止められても、ケーサツへ行くよ。
罪は隠蔽せずが基本。
隠すと、同じことがまた起こるもんだよ。
おかしいことは、是正していく気概が必要だよ。

所で私の話した、ﾍﾙﾒｯﾄに線が入った人の架空の残業どうなりました？調べろよ。線を入れたのは本体なんだからこんな人が副班長補佐かと思うとあきれるよ。

って言うか、夜勤ばっかり３ヵ月もやって、架空の残業を日報につけている奴を許すな。楽な場所しかいかないくせに、夜勤のﾊﾟﾄﾛｰﾙ強化しろ

祭りの前の静けさ。でつね！


どこの倉庫でし？

ことなかれ主義。臭いものには蓋をしろ。
が、荷痛ｸｫﾘﾃｨｰ。
暴力社員の件もｽﾙｰのようだし。

>>587
　
　
警察へ行って被害届けを出すのは事件から日が経っても可能？
　
今回の事を聞いて、
加害者の態度にも
　
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
　

何より事務所の対応にも
　
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
　
　
殴られたｳﾃｼ‥
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

>>588 >>589 　で、きみの残業は満額付いているのかい？
その某人に架空残業付いてる代わりに、逆にあなたの残業
が削られているのかい？

今はどうか知らないが、数年前なんか残業単価４０００＠１時間
の６０才間際のｼﾞｼﾞｨ班長の例。仕事中に自分はスポーツ新聞読み
ふけり、作業会社の日雇いに作業は丸投げ。昼休みは１１：３０〜
１３：００まで。定時で終了してるのに１時間残業付けて帰宅。
これで手取り４０万。
こんなことが数年前までまかり通っていたもんなのですよ。
きっとこういう組合に守られてる有害なｼﾞｼﾞｨが、みなさまの周りに
まだまだはびこってませんか？

「ロクタニさあ〜ん」

590さん倉庫ではないんですよ。Y支店の〇〇〇〇〇〇〇〇ーの管轄です。場所によって仕事量の差が激しく、楽な場所しか行かないﾍﾙﾒｯﾄの線入りの人に限りｽﾞﾙをするからやりきれない

592さん、色んな方がいるんですね。なんかｱﾄﾞﾊﾞｲｽいただけませんかね。やっぱり我慢ですかね。悪いことなのに正しい事をしている人が我慢っておかしいですよね。

>>586 の話と、>>592の話を読解すると、
作業員ｼﾞｼﾞｲ(＝団塊世代でFA?)は、相当な額の給料を
荷痛から騙し取っているってことかな


先日も早期退職者を募り、ｺｽﾄ削減に(ま、ｺｽﾄ＝人件費しか脳が無いようだが)躍起になっていたが、
こんなﾄﾞｷｭｿ作業員は、社内規定違反で、解雇出来るのでは？
この場合は、会社の都合で解雇ではなく、
自主退職と同じ扱いでOKｼﾞｬﾏｲｶ?


さぁ、都合のいいｺｽﾄ削減が見えて参りました！




しかし、何故作業員は優遇されているのでつかね。

こんなﾛｸでもねえ団塊世代の年金を誰が支払わなければならないか。
考えると、爻でムカつく凸(｀Д´メ)

要は、使えない管理職より使えない組合員の方がよっぽど始末に負えないというわけねＷ

お前が一番つかえんわwwwwwwwwwww
こんなとこ書き込まんではたらけwwwwwwww

なんか最近の書き込みは程度が低い気がしますな。

,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　まあ、俺を含めて低脳の
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 集まりだからしょうがない。
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 大日通ばんざい。
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

hitojiti

hitojiti

"hitojiti"

hitojichi

↑何だこれ？？

え？オレ山口の徳山かと思ったじょ？

土日に締め切りやったら代休とれるの？

>>605
裏２ちゃんに行ったんだよ
そこでは晒しまくり放題

>>608
どうやって行くの？

>>357

資格階級のHとJってどう違うの？

日通って大企業だからかなり給料もらってるんですよね？
３０、４０、５０歳くらいの年収っていくらくらいなんですか。
来年の入社試験うけてみようかと思って。

hitojiti

hitojiti

hitojiti

hitojiti

hitojiti

釣られすぎだよｗ

＞612　職種によるぞ　

ねぇ〜偉い人達ってば、全国社員の銭ヘル何とかしてくれ。あいつら見てるとやる気失せるぜ(;･`д･´)技能ゼロの偽膿腸笑っちゃうからさっ｜дﾟ)､ﾍﾟｯ

612へ　やめとけやめとけ　未来は暗いぞ　
俺３８歳大卒事務、手取り２０万　フリーターと同じようなもんだな・・・

>>621
明日内定式に行くんですが。
ちなみに８月の懇親会では常務理事だったか部長だったか偉い人が２ｃｈの日通スレは
ネガティブな人の集まりとか言ってました。

↑痛々しい…　５年前の俺も日通を変えるような意気込みだった…　
規模と知名度で就職先を選んでしまったバカかもしれんが現実に負けないでくれ！

>>623
とりあえず就活続けてたんですが結局秋採用も終わってしまいました。
まだ採用してるのは明らかに日通以下の所です。
とりあえず頑張ります

>>622
多分あの仙人部長だなｗ

>>621
嘘でしょ？４０近くで手取り２０万とか？
ほんとの情報おしえてください。お願いします。

俺は大卒事務で４５歳だが、やはり手取り２０万。
３０代前半の事務員では１５万以下の奴がいる。

>>627
内定式前日に言われても。。。

ぽまいら牢禁に２０マソくらい入れてるだろｗｗ

>>627
それが本当だとして、ボーナスがめちゃくちゃ良いとか？
てか、年間で何倍くらいなんですか？

>>630
釣り乙

釣りとかじゃないんですが・・・。

>>630
全荷通の年間要求は120ぐらい？
妥結は80ぐらい？？
専従は150ぐらい？？？

専従の賞与はＡランクだから、かなりの額だよｗ
しかも、専従給与は時間外も付いてるから、いい額もらってるよ。

>>633
その半分もないでしょう。
でも、幹部クラスは分からない。

日通の４０歳平均給与５００ちょっと。でも下請けのおれは、１２マソ。

>>622
時間外もつかず、休みもあたえられないでポジティブで快活にできるか？
漏れは役職月で手取り２５、ただし休日は当然のごとく消化できず、時間外
も実際の半分ももらえない。年齢は三十代。

部長さんたちはきっちり週休二日。業績悪くても責任はとらないし、現場を
恫喝して脅すだけ。まぁ気楽だわな。

どこの支店でも同じなんだね。ｳﾁの旦那も同じ
休みはあってもﾅｨ様なもの 事務は最悪ﾀﾞｮ 有給なんて言葉も聞いた事ﾅｨし… 偉いｻﾝは仕事ｼﾅｨし休みたっぷりだしね。

ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=331

読んでみれ

俺もポジティブになんてなれねえ
それにしても零細企業並の給与は厳しい　手当ても貧弱　退職金も驚くほど少ない
簡単に就職できて誰でもできる仕事で高い給料をもらえるほど世の中甘くないって事だな　所詮使い捨て
それが分かっていながら辞められない俺が情けない　陸運やっててスキルなんて何もないからな…

地方事務だと４０歳で５００万なんていかねえよ　マイナス５０万　手取りは３５０万以下だな

大学３年生です。ボーナスって出てるんですか？社宅とか住宅手当ってあるんですか？

６４２さん、もちろんありますよ！

私も就活で２ちゃんねるを見ています。ボーナスや手当てってどのくらいついてるんですか？

平均年で3ヵ月未満

査定最高3，2くらいかな。
住宅手当は基本無しだが、移動の多い重機建設はあるらしい。
退職金は定年までいないと30年勤めても400弱。
辞めるならすぐやめろ。居座るならｻｲｺﾞまでといわれる所以のひとつだ。


因みに地方と東京で年間最大90万くらい差がつく。

就職情報誌とかに出てる初任給(２２万くらい？）は、
あくまで都内２３区に勤務した場合ですから。
関東近県の場合、茨城、栃木とか群馬とかだと５級地だから、
掲載されてる初任給から５万くらい引いた額になるね。
６〜７年後に主任になって手当てが付いてやっと、２０万台の
給料になるわけだ。
だから、就職先としては典型的な底辺ブラック企業だと思うよ。
その辺を覚悟して入社しなさい。
他に就職先のないＤＱＮ学生しか来ない所以ですよｗｗｗｗｗｗｗ

給与の高い低い以前に、まともに社員に休日を与えないこの会社の体質に、うんざり
する。平気で土日や祭日に会議をしてみたり、金曜の晩遅くや土曜にメールで月曜提
出の報告なんかを平気で求めたりする。この会社のデリカシーのない無神経さには、ただただ
うんざりだ。数少ない休日を有効に使おうと計画して仕事をかたずけて、準備して
も、おえらいさんの気まぐれで休日を返上させられたりするのは日常茶飯事。
馬鹿くさくてやってられるかよ。

俺は協力会社に勤めているおっさんだが、この会社に新入で入るのはやめれ。
特に地方な。ノウハウが着かない。人脈が出来ん。

俺の息子は別の業界で今年新入だが、都内で手取り３０あったそうだ。
かなり痛い会社。
そのうちゴーン見たいなのがきて、掃除するだろう。

手取り３０万　都内と地方

昨日内定式行ってきました。
なんとなく前回集まった時よりも冷たくなった気が。。。
どこの会社もそんなもんなんですかね。
取りあえず後には退けそうにないんで頑張ります。
留年するかもしれませんが

日通の離職率ってどのくらいなんですか。
就職本でNAとふせてあったからどうなのかと。

３０％以上　５０％未満

就職活動を続ける事を勧める。２６歳を過ぎると転職の間口が急に狭まる。
大手にしても公務員にしても特別なスキルの無い人間を受け入れる場合は年齢制限を
設けているところがほとんどだ
自分の可能性を殺してはならん。今の１年間は貴重だぞ
特に陸なんぞに配属されると何もスキルなんぞ身につかねえ

日通の現状で社員のレベルが高ければもっと離職率は高くなってもいいはずだ
それでだけ世の中で通用しないＤＱＮな社員が多い証拠
俺は昨年中堅メーカーに転職したのが採用担当者は日通＝ＤＱＮであることを知っていた
普通の感覚と教養がある人間なら日通がＤＱＮであることを見抜いているはずだ
現に学生だってこうやって調査してるからね

>>644
最近の新入社員は昇格が遅い
資格ごとに在籍年数の枠をはめたからな
しかも業績の悪い支店では意図的に昇格を遅らせる。
バブル期入社の社員よりこれから入るキミタチの方が
遥かに優秀なんだろうが、悲しいかな人並みに給料が貰える
主任昇格まで６〜８年掛かっちまう現実を良く考えておけ。
それでも他業種に比べればダントツに貰いは少ないぜ・・・
あとは過去ログを読み漁れ、誇大な表現もあるが、ほぼ真実だ。

技術社員の情報お願いします

回答ありがとうございました。
ほかの業種もいろいろみてみることにします。
組織の問題が多そうな印象ですね。。
ネームバリューはでかいので１流企業ではありますが・・・。

内定者ですが、本社勤務が希望です。経営企画や総務などの仕事がしたいのですが

総計卒なら最初から配属されますよね。

>>658
恐らくネタだと思うが転職済みの総計卒の漏れが答えてやろう。
最初から本社勤務になるのは情報システム部以外有り得ない。
漏れは地方配属になって本当に悲惨な目にあった。
転職出来なかったら今頃どうなってたか。

本社に行きたかったらまず何が何でも都内勤務を目指せ。
決して勤務地希望調査で変な事書くなよ。都内都内何が何でも都内と書け。
そして入社したら、稲門会か三田会には必ず顔を出すこと。
そしてそこで自分をアピールすること。

ただなあ、一番良い選択肢は今すぐ内定を辞退して就活を再開することだ。
もう良い選択肢が残ってなくても来年があるだろ。公務員試験もあるだろ。
漏れが日通に在籍した４年間は本当にドブに捨てたようなもんだった。
スキルもつかない、給料も安い、ＤＱＮになる。かたわになる。
社会人として最低限必要なマナーすら身につかん。恥ずかしい人間になる。
あのまま日通に在籍していたらと思うとぞっとするぞ。

８月の懇親会では常務理事だったか部長だったか偉い人が２ｃｈの日通スレは 
ネガティブな人の集まりとか言ってました。 

上でも書いたおっさんだが、荷痛の社員で全国のやつは良いやつが多いよ。
駄目なやつもいるけどな。
でもな、この会社しか知らないから、この会社のDQNしか知らないから可哀相。
もっと違う道があっただろうに。

「荷物が着かない、応対が悪い、時間指定が守られていない、壊れた。」
そんな対応を、おまいら良い大学を出た４０代がやる仕事じゃないから。

そんなのは２０代〜３０頭がやる仕事。
それなら４０はどんな仕事？考えてみてみろ、そういう仕事がしたいだろう。やれよ。

>>657
うちは大企業であることは間違いないが、けして一流企業ではないです。

総計5年目、主任3級 ずーっと引越です 同期もそんな奴だらけ 辞める奴多すぎ

遅くても３０前には転職するべし。
入社１０年以上社員はＤＱＮ認定。完全に人生の敗北者、落伍者だね。

否定的なことばかりかかれてるようですが、
日通に勤めて良いところとかありますか？
会社はよいところ、わるいところあると思いますので。

>>665
無い、以上了解か？

＞＞665
良い点は、仕事できない無能者には居心地がいいことかな。
別にクビになるわけでもなく、そこそこ給料もらえる。
荷痛は、仕事できる連中にばかり仕事押し付けられて大変な思いをする。
逆に無能なDQNどもには仕事来ないから楽できる。
時給に換算すると、できる社員はﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞのバイトの時給未満でこき使われるのに対し、
できない奴らは完全週休二日の悠悠自適なｻﾗﾘｰﾏﾝ生活を送れるwww
まさに DQNにとっては天国みたいな会社だ。

hitojiti

>>667
自己紹介乙

駄目のレッテル貼られて悠々自適にやって休みと空いた時間にネット
でレア品転売で小遣い稼ぐと。

若手独身で株回してる奴もいたな。
ま、出来る人間と思われてしまうと半端ない仕事量は間違いない。
今の営業課は課長が何もしないで係長が締、見通しやって移転全部と
引越も看てる。毎日ほぼ泊まりで土日も移転。見てて痛々しい。
おれは駄目人間なんで貸し倉庫でマターリ家賃計上してるが。

>>667>>670
参考になります。まだ、時間があるんでよく考えてみます。
もし入社したら、仕事できないふりしたほうがいいんですかね。
そんなことはしないつもりですがｗ

若手諸君、ドンドン残業つけろ！へたに昇格するより
生涯賃金アップ間違い無し！どうせ昇格しても副主幹のままで
５０過ぎて、肩たたきにあうだけ。
地位を得ても井の中の蛙、誰も評価してくれないよ。
組合員のまま命令にも従わず、自由気ままが一番！

>>672
同意だな。いま主事だが主任に降格しても、漏れは文句はいわんよ。
いいことなしの管理職なんか、まるで魅力ないな。賃金カット、休みもなし、
責任だけが重くなるなんて御免だ。いまの管理職の姿をみて、昇格したいなんて
マジで思ってる人いるのかね。

荷痛では仕事できる奴は悲惨な目に合うのは事実。たとえそれで評価が良くて
人より昇格早くても、管理職になっていいことなんて全くない。いいように賃金カットされ、５０くらいで実質退職勧奨の肩たたき。
一番いいのは主任のままで上司に反攻して残業つけまくり、休み取り放題、
余裕があれば副業で稼いだり自分なりに勉強したりと。
間違っても仕事できるなんてアピールしないこと。そんなことしたらあらゆる仕事・雑務まで押し付けられて悲惨です。
そんなことしても給料なんて変わらないんだから。利口な人間は、知ってても知らないふりをする。
まさに能ある鷹は爪を隠すです。できないふりをする、責任回避、
ことなかれ主義、それが荷痛で生きていくコツです。とにかく最小の努力で最大の効果を挙げるのが頭のいいサラリーマンですよ。
くどいようだが、とにかくできる人間に思われないこと、けっしてアピールしないことです。

つうかこの会社に仕事出来る出来ないも無いだろ。
馬鹿でもちょんでも出来る仕事しか無いだろ。
頭使わなくても済むような。
お人好しに仕事が溜まるというのが適切だな。

テレアポとパソコンのスキルあるねーちゃん、おばちゃんが最強。

>>675
たしかにそうだね。気を利かせて、忙しそうにしてる人を手伝ったり、文句を
いわないで、なんでもいうことをきく人に仕事が集中するね。だからといって
手伝ってくれた人が忙しそうにしてる時には決して手伝おうとしないのが、こ
の会社の体質。人に頼みごとはするけど、人の頼みは決してきかない。
気を利かせば、みんなが早く仕事を終わらせて帰れるのに、絶対そんなことは
しない。人として基本的な気配りや、人を思いやる気持ちが欠けてる会社だね。

早期退職、500名以上集まったそうだね。

５００名の課長達か・・・
並べてみたら壮観だろうな。

ついでにカカシ腸も300名ほど始末してほしいんだが

>680
ん、呼んだ？

うちのPCの主任はいいように所長に仕事を押し付けられて泣いてますが、それでもましな方なのですか？
見ていて気の毒になります。所長はえばり腐って何にもしないからはっきりいっていらね。

ヘビースモ−カーでタバコ吸いにきてんの？

日本マクドナルドホールディングスが従業員に対し、３０分未満のアルバイト料や残業代を支払って
いなかった問題に絡み、群馬県新町在住の店長、高野広志さん（４４）が４日、東京都内で記者会見
した。「実態は管理職ではないのに管理職とされ、残業代が支払われないのは労働基準法違反」など
として、同社を相手に２年間の未払い分計五百数十万円の支払いを求め、来月にも提訴することを明
らかにした。
　高野さんや東京管理職ユニオンなどによると、高野さんは００年１２月から店長となり、今年２月
からは埼玉県北部の直営店に勤務。月７０〜１００時間の残業があるにもかかわらず、時間外手当が
支払われていないといい、店長に昇格する前に比べ、年収が約３００万円も減ったという。
　労働基準法は時間外勤務に対する割増手当の支払いを企業側に義務付けているが、管理監督者は適用
除外。同社は高野さんら店長について、（１）出・退勤時間の自由裁量がある（２）人事権がある
（３）報酬が高額――を理由に管理監督者として扱っているという。
　高野さんは「残業が月１００時間にも及ぶ実態は、勤務時間に裁量がない事実を示している。人事権は
アルバイトの採用のみで、年収は約６００万円に過ぎない」と反論している。

>660
「８月の懇親会では、常務理事だったか部長だったか偉い人が２chの日通スレは
ネガティブな人の集まりとか言ってました」って、
それは現場を知らない人間が、口にする言葉以外なにものでもないですなぁ。
我々、ドライバーに対して大変失礼なことだ。「ネガティブ」というよりは、
真偽は個人の判断に任せられるという面はあるにせよ、事実そのものを皆が
書き込んでいるわけ。第四の権力がマスコミなら、第五の権力はこういった
ネット掲示板であると定義できる時代。フリーライターやコラムニストでそう
簡単にメシを喰える時代ではないし、そういった人達よりも、こういった掲示板に
一般人が書く文章の方が面白い時代。
　こないだの選挙戦では捏造記事を書き、言った言わないでＮＨＫと争い、
オマケに武富士から５０００万円もらっていた日通本社近くの築地にある朝日新聞
みたいな腐ったマスコミこそ、ネガティブやないか。
　そのお偉いさんよ、竹芝桟橋から「おがさわら丸」に片道切符で乗って、
父島にでも行ってこい。それがイヤなら朝礼はせんでええから、黙って現場に顔出せよ。

これからは、課長も大いに提訴すべきだな。
荷痛の課長なんて管理者でも経営者でもない、単なる一労働者だよ。
なのに、非組であるというだけで賃金カットやタダ働きでいいように
使われてるんだよな。こんなのは実質管理者でも経営者でもなんでもない。
俺だったら、課長に昇格してこんな待遇受けたら、平気で労基に訴えるし、
当然管理職ユニオンとかの外部組合にも加入するつもりだし、
労働問題のプロ集団である日本労働弁護団の弁護士にも遠慮なく相談し、
相応の対応はさせてもらいますよ。絶対に泣き寝入りなんてしないぜ。

裏2chへアクセスして、おいしい画像をゲットしましょう。 

●裏2chの入り方 
１・”名前欄”に「&rf&rusi&ran&ras&ran/***」と入力します。 
　　裏CGIへ飛ぶためのコマンドです、間違えないように”「」”の内側の文字をコピーペーストして下さい。 
　　「***」の部分には最寄のサーバーの設置場所に置き換えて入力して下さい。　例：「&rf&rusi&ran&ras&ran/tky」 
　　札幌→「spr」、仙台→「snd」、東京→「tky」、名古屋→「ngy」、大阪→「osk」、広島→「hrs」、福岡→「fko」 
２・”E-mail欄”にカテゴリーを入力します。 
　　ノーマル→「nrm」、エロ→「ero」、ロリ→「low」、他は裏2chで探してください。 
３・”本文欄”にIDとパスワードを入力します。 
　　ID/パスワード＝「uhcustan/guest」 
４・書き込みが終了すると2ｃｈのTOPに戻るのでもう一度入場 
５・背景が暗転していたら成功、裏2ｃｈに侵入出来ています 

●接続ミスしないためのコツ 
１・朝１０時〜昼３時頃は繋がりやすい。 
２・会社や教育機関等の基幹ネットワークに近い場所からだと繋がりやすい。 
３・ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞの認証を簡単に終わらせるためmail欄の最後に[/（自分の年齢）]を入力すると入り易くなる　例[ero/18] 

ちなみに裏2ｃｈに既存の板は勿論存在します、それにｻｰﾊﾞｰは外国のｻｰﾊﾞｰなので日本のややこしい法律に抵触する事も無いです 
　スポーツ選手のコラや無臭性画像も多数UPされている板も存在します 
　それに完全な匿名性を誇るので違法行為を繰り返しても逮捕される事はまずありません 

ここはホントに下っ端から係長（下手すると課長）まで同じ仕事
してるからな。ま、そういうトコだよ。自分の仕事にプライド持ちたい
ヤツラが来るところではないな。

三流〜五流大学卒の巣窟なのもうなづけるなwww

>>686 >>687
全くもって同意。
この会社は従業員を馬鹿にしてる。都合の悪いことは見ないふりをしたり、従業員
のせいにして、犠牲になるのはいつも、現場をふくめた末端の従業員。
こんなに腐った幹部がいる会社も珍しいとおもう。

そろそろ第２組合作って会社と癒着した癌細胞の摘出 切除の大手術をしますか？
国は無理だったが２だい政党にでもしなけりゃ良くならんのじゃないかな？

なんか知らんがうちの会社は事件あっても大きくならんよな。
裏工作が凄いのか、世間が所詮底辺と見てて注目してないだけなのか。
両方？


ま。建設、運送は仕事なくても居なきゃダメなこともあるし、手当
とかどこで線を引くのかで難しいところがあるよ。
現場作業員戻るまで事務所でテレビみながらマターリ半日留守番
も普通にあるし。
ただ、仕事やる人が馬鹿を見る体制は変えないともうあかんね。
余計な仕事、客は取らない抱えないがスタンダードになりつつある。


ところでキヤ〇ンなんかあった？

自分は航空のローカル店にいますが、そんなに悪くないよ。一日の拘束は長くても12から13時間だし
残業も30から40時間はつく、休みは年間120日はあるし、有給も年に5日ぐらいは平気で使える。
荷物さわるのも、一日1時間から2時間程度、あとは外行ったり、事務所で遊んでる。
将来どうなるかわかんないけど、今は楽だな。

地方陸店に置き換えると。。。
年間休日60日はあるし、一日の拘束時間少なくて12時間だし、
サービス出勤も年間10日ある。
残業も150時間越えるけど10時間も付かないし。
繁忙期は一月家帰れないし、一日作業着で出てる事もある。
月締は三日くらい徹夜。


ま、うちじゃないけど中には↑な所もあるよ。

労働環境がブラックな支店の割合はどの程度あるのでしょうか？
来年からお世話になるつもりなので、切実に知りたいです。
学校の先輩はペリカンは地獄で、専門店（警備とか建設？）は結構
マターリだと言っていました。
地獄5：普通3：マターリ2　ぐらいだと安心するんですけど・・・
スレを読んだ感じだと、そうもいかないみたいですね。

>>695
配属される場所にもよるけど、お偉いさんの、いってたことと、この板での
書き込みと、どちらが事実か一ケ月もつとめればハッキリわかるよ。

そうそう、上半期の業績、みんなどうだった？
まだ完全に締まってないとこもあるとおもうけど

早期退職で５４１人で打ち止め。
予定人数よりも上回ったのはやはり予想どうりか？

>>697
社長は、あまりの応募の多さに、凹んだとか。そんなに魅力のない職場なのか？と
。年齢制限なく募集かけたら千や二千じゃきかない応募があるだろうな。

次回の募集はないのですか？今度は年齢制限なしでお願いします。

>>687
必死なところ悪いが荷痛のイントラから２ｃｈ見れないから

１０年から１５年後、バブル期清算の予感・・・。

>>701　
同感･･･収益性の低さを人件費削減ばかりで乗り切ろうとする会社に未来はない。日通の資産は所詮国策時代の名残ばかり、企業努力によるものは少ない。
小手先の取り組みだけでは肥大化した組織のツケは解消できないと思う。ギリギリまで保身ばかりの経営者達は抜本的な改革に乗り出すことができず。社員のＤＱＮ率は高くなるばかり…
この会社はあと余命１０年程度と思う。そんなシナリオしか想像できないな…
危険を予知する能力が低いとはいえ、こんな会社を選んでしまった社員とその家族は運が悪かったというしかない

団塊の世代の程度の低さはぴかいち！
ここまで業績悪いのは景気のせいばかりではない・・。
他社はそれなりに持ち越してきているのに・・。
>>702
同感！
目先の数字の為に社員減らして、ちんぷんかんぷんの人材ばかり。
技能も技術の継承が全く出来ていない。
少子高齢化を見越せば今人材確保できなければ天下の日通解体だな、こりゃ。
売り手市場になれば誰が好き好んで運送屋に就職する？バカじゃないの？
また地区通運に戻って一からやり直しか？

>>698
今回の条件でも、予定を超えて集まったから
次回はより低条件でもokと　ほくそえんでるのではないかと・・・

>>692
先日中タでパンクした。チャーター屋大全盛ｗ
各地でアローの個数割れが多発したらしい................orz

>>701>>702
潰してしまったら、経営仁や患部連中は社員につるし上げられて、ものすごい
ことになるね。
マジなはなし、この組織の余命はカウントダウンに入ったと思う。
危機感をもってる人はたくさんいるんだけど、上の連中ときたら・・・・

林 勝利がいる限り
第四ブロックに未来はありません

退職したら自由がもらえるよ。今実践中。

日通のユニフォーム着てるけど、スンゴイ臭いんだわ。
後で聞いたらドヤ街から連れて来た人達だって。

みなさんはじめまして。
現在日本通運航空事業部に総合職で今年で6年間勤務する者です。

内定された方々おめでとうございます。
この会社に入社するにあたり、みなさんにアドバイスしたいことがあり、書き込みさせていただきたいと思います。

私が働いてきて感じたことを率直に書かさせていただきますので、決して悪気があって書いている訳ではないことをご理解の上で読んでいただければと思います。

みなさんは日本通運の一体何に惹かれて志望致しましたか？物流に興味があった、国際的な仕事がしたかった、ロジスティクスを構築してみたい…色々な思いがあると思います。

しかし、現実的にはみなさんの想像を遥かに超えるような、厳しく、泥臭い世界が待っています。

よくみなさんに理解しておいてもらいたいのは、日通の根本は「運送屋」であるということです。物流やロジスティクスというのは、あくまでも見せかけのカバーであると考えてください。

■仕事内容…国際貨物or国内貨物、営業orオペレーションによって全くカラーが違い
ます。言うならばホワイトカラーかブルーカラーといったところでしょう。国際に勤
務する場合は、トラックを持たない為、ひたすら通関等の書類作成のデスクワークと
社内外からの鳴り止まない電話応対、空港での荷物のオペレーションに追われること
になります。国内に勤務する場合は、新入社員から主任、時には課長や次長までもが
ペリカン便の荷物の配達を行ったり、作業着を着て重い荷物を運んだり、大型トラッ
クの助手になって引越しの手伝いのようなことを゛毎日゛行っています。ですから体
を患う方も大勢いらっしゃいます。しかし労災は出ませんが。この会社は一応ドライ
バー等の技能職と事務や営業の総合職で分けて採用を行っていますが、実態はほとん
ど嘘といってよいと思います。営業などができるのは本人の頑張り次第ですが、3〜5
年はオペレーション業務（荷物運び・荷物の集荷配達業務）を行わなければ、そう簡
単に就く事は出来ません。つまりアルバイトや日雇いでもできるような仕事を、長期
的な人材確保という意味で総合職と位置付けて、経営職側以外は行うことになるので
す。

■労働時間・休日…朝早くから終電ギリギリまで働きます。終電がない場合は会社に
泊まりこむ方もかなりいらっしゃいます。国際貨物の場合は、輸出か輸入かによって
朝or夜が非常に忙しくなり、早朝の出勤や残業は当然になります。通関の場合は通関
のタイムリミットがあるため、その時間を過ぎれば余裕があります。国内の場合は勤
務時間がシフトで決めれており、朝5時から翌日の深夜や早朝まで勤務という方もいま
す。もちろん労働基準法を超えています。ですから勤務日報（タイムカード式ではなく、
自分で出社退社の時間を書き込みます）には゛虚偽゛の時間を書くことが当然のごとく
慣行されています。国際貨物の場合は土日休みになりますが、国内貨物の場合は土日出
勤は当り前、週休の2日も連続した休みにならず、又、休日出勤も多々あります。休日出
勤を行う理由は、それだけ毎日全国からの電話やFAXが多く、自分の仕事に手が回らない
為に出勤しています。

技能職（ドライバ−）について教えてください

With Your Wife

元日通社員(某国際輸送支店○○センター)に勤務でしたが、あそこは暇な時期がなかったですね。約8年前のことですけど…。

あのーおたくのY支店の倉庫の方もう少し、人の配属平等にやってくれない？差別しないでよ。いい加減ｷﾚますよ。本体しっかりしろよ。

って言うかｷﾚちゃいました。都合のいいように人を使い連絡が、間際だもんな！もっと前もって連絡くれたら、ｷﾚはしなく心の準備も出来るのにな。

ペリカンセンター勤務の所長さん。東京管理職ユニオンに入りましょう！
�@ペリカンセンターで拘束されている時間帯を記録しましょう。
�A日々、詳細な仕事内容を記録しましょう。
管理職とはいえ、社会的に限度というものがあるはず。
どうせ、体をやられて、使い捨てされるなら、社会に訴えて、一矢を報いましょう！
訴訟費用もあります。団体訴訟できるようにみんなで手を組みましょう

>>718
くそったれ御用組合である全荷痛なんかより
外部の組合の方がよっぽど頼りになる。

大日通ばんざいｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗ

このスレ見て内定を辞退した学生っているか？
ここまで真実を突きつけられても就職しようとするなんてよほどの無能力者か情報に疎い奴だと思わざるを得ないな
所詮勤め人は搾取される存在だ　がんばって何とか成る事と何とも成らないことがあることを知らなければならないと思う
このスレに現実を書き込んでいる社員や元社員は悪意からではなく犠牲者を増やしたくない気持ちから書き込みをしているのだと思う　

だいたいトップ連中は思いつきでものを言う奴がおおいね。
一貫性が全く無い。昨日と今日で言う事が違うし・・。
二言目には「わし等が若い頃は・・・」・・出来ていないから今があるっちゅうねん！
自慢げにぬかすな、ぼけ！バブルで数字が良かっただけやっちゅうねん！
あ〜〜ほんまレベルひくぅ〜

あのー
ウチの職場、仕事終わってるのに、帰りずらい雰囲気を
課長が作っているので、毎日９時１０時になるんですけど。
自分の仕事終わったらサッサと帰りたいんですけど。

>>723
かえれよ。雰囲気悪くなるからｗ

ロクタニさぁ〜ん！

>>723
帰れってば。そんなバカ相手にすんな。
それにしても俺の周りの早期退職者。辞められたら困る
人ばかり。かくして無能者だけが残る。orz

こんなゴミ売るな！アホ！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49117992

>>727
ワロスｗｗｗｗ
ゴミだろｗｗｗ
いらねｗｗｗｗ

あの値段で売れるなら売りたい支店が多いんじゃない。
雑収組み入れで経理処理もＯＫ

>>727
ラーメン原票の上に噴いた。
誰だよw

東京支店の早死について情報キボンヌ。

>727
ワロタ！久々に笑ろた！
そういえば昔、こんなのあったよなー！！
良くこんなの持ってたな感心するよ！
でも、どこかの支店の倉庫の隅に大量に眠ってそうだけど・・・！？

●通はメール便をシュレッターで廃棄してます。いいのか?

新ＣＭ日通ぽくなくて良いな

>>710（以外の方でも）
>>713　とか、女子社員のことも教えてください。
全国・地域・支店社員の違いとかも。（給料とか勤務地とか）
また、女子の社員は昇級とかがなく上にはなれないと聞いたのですがそれは何故ですが？
均等法には反しないのですか？

>>735
>>また、女子の社員は昇級とかがなく上にはなれないと聞いたのですがそれは何故ですが？
>>均等法には反しないのですか？
女子が昇格できない、あるいは昇格が遅いってのは事実。均等法なんてのは建前。
実際、女は使えない奴が多い。どうせ数年して結婚して辞めるんだから昇格させても
無駄なコストかかるだけ。これが会社の本音だし、事実、そういう女子社員が多いから
当然の措置でしょ。

新潟運輸の制服管理はどうなってるんだ？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21016652

>>737
これ新しいよ

人間が糞スレ立てたぞ

もう
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/govexam/1128678175/

>>737
新潟運輸じゃなくて新潟日通運輸だろ、ボケ！

諸悪の根源は林勝利

まあ、早死は確かに数々の施策を打ち立てながら
ことごとく失敗（結果の数字が全てを物語る）、
現場に混乱を招いた史上最悪最低の経営者の誹りを受けてもしかたないなｗ
現場を混乱させないという点では何もしない経営者の方が
数万倍マシというわけさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

早死敗北晒し上げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

荷通のHPに掲示板なんてあるの？意見とか苦情書き込むやつ。
あるなら書きこみたいんだけど。

hitojiti

ちなみにニュースで中間決算赤字の下方修正にしてたみたいだけど
原因が中途退職者あての退職金もあるようですね。すごい額でしたが。
今やめちゃう方々ってラッキー？

>>743
そんなもんねえよ！アホ！
マスでもかいてろ

技能職（ドライバ−）について詳しく教えてください。給料と仕事内容と休みなど-

>727
「そんなもん売ってどうすんねん」っていう素朴な疑問。僕もワロタ。フタが
富士重工って銘板が貼ってあるのか？なんか国鉄のディーゼルカーみたいな。
銘板あるなら欲しいなぁ。そのちょっぴりレトロな箱、そのままの形状で
ダウンサイズして弁当箱創れそうだが。梅干しだけの日の丸弁当が似合いそうだ。

>742
「文京・荒川ペリカン」って印字された荷物がくるんですけど、それってその、
早死さんの施策の結果なんですか？どう考えてもエリアが広すぎ？やないですか？
うちらのペリカンもあかんって言われるけど、何か東京はもっとひどそう。

早期退職者への支払総額が約１９０億に対し、退職者が５４１名。
単純に計算すれば、一人当たり３５００万円もらえるわけか。

>>748
東京は今、品質よりも業績に走ってますからｗ
業績の前には品質なんて霞んでしまう。品質なんて建前なんですよｗｗｗ
恐らく都内のペリカンセンターなんて統廃合だらけで、守備範囲広すぎでしょ。
聞いた話だと、早死が横浜にいた頃も同じようなことやったみたい。
守備範囲広い上に人も少ない。所長とパートだけとかねｗｗｗ
こんなんで、ペリカン増やせとか、よく言うわｗｗｗｗｗｗ
俺が客なら荷痛には絶対荷物出さないねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

文京・荒川ペリカン
ちなみに所在地は東京都【北区】ですｗ

早死は横浜時代ペリカン
だけじゃなく引越もパンク
させたよ。横浜は未だに残高も
めちゃめちゃだし、早死は
経営者、統括支店長の器じゃないよ。

早死って、現場もメチャクチャにした上、業績もメチャメチャにしたという点で
経営者失格だね。なんで荷痛という会社がダメな会社かというと
早死みたいな輩がのさばって、経営者面してエラソーなこと抜かしてることにある。
早死のような無能な奴が経営してるんだもん。荷痛は何年経ってもダメ会社なはずだよｗｗ
まともな会社、一流企業なら早死なんてとっくにクビですよｗｗｗｗｗ
外資に買収されたら、早死に限らずほとんどの会長も含めて
みんなクビだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
荷痛って、ぬるま湯体質でよかったね＜＜早死さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日仕事のやついるかｗ

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1128508703/l50
就職板で組合について議論になってるけど結構おもろい。

決算でうまくいかずに休みなし

早死、先月の朝礼で組合批判して
組合が騒ぎ出したら今月の朝礼では
組合ヨイショw
ただのヘタレだなww

>>756
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ早死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ晒し上げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
従業員にエラソーなこと抜かして、そのざまかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ辞めた方がいいよ、哀れで見てらんないｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

技能職（ドライバ−）について詳しく教えてください。給料と仕事内容と休みなど-

とにもかくにも、結果が出なかったら責任をとらなきゃならないのが、責任ある
立場の人だよね。
今回の決算の結果で責任とらなきゃならない人はでるのかね？
株主や従業員に対する明確な説明や責任のとりかたで、お偉いさんのうつわが、
わかるね。二痛さんはどうかね？

そうそう、従業員に休みも休ませないで仕事させる状況に追い込み、なおかつ
時間外や休日出勤などの手当てを意図的に支払わないことについて、お偉いさ
んから責任ある説明をいただきたいんですが。

>750
え〜っ「文京・荒川ペリカン」で北区にあるんですか？メチャクチャやないか（ｗ）
それで東京ドームあたりの集荷！？メチャクチャやんけ。
早死いうやつは、数字ばかり追うてるわけやろ。それで数字が良くなっても
現場を大混乱に陥れて、現場のドライバーは大迷惑なはず。
結局は集荷がどんどん無くなっていくはず。
そういう早死みたいなやつのやること、最後は見せかけだけの数字操作で
ええ評価を受けようとするような、汚い根性の持ち主と違うか？

それでも、早死は東京では評価されているわけやろ。現場や顧客満足なんか
本人にとってはどうでもええわけで。
東京のペリアロの全ドライバー、もっと怒らなあかんで。

今日、地元のローソンに日通のトラックが来てたが、日通はローソンとは契約してないのに何で来るの？

>>761
早死は数字ばかり追いかけ、表面上の数字だけを取り繕うために
現場と従業員を混乱に陥れてメチャクチャにしている。
で、その数字はどうか？
結果は惨敗ｗｗｗｗｗｗ大赤字ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ早死晒しちゃって下さいｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、管理職の賃金カットまでぶち上げてる始末ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はっきり言って見苦しいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ご家族のためにも早く辞めた方がいいと思うけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなバカ丸出し経営者、初めて見たよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
顔に白いおしろい塗ってちょんまげつければ、志村けんのバカ殿様そっくりだなｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

制服落札したの誰？

>762
腹減ったんだろ。

>>762
お昼ごはんだよ

ｽｲﾏｾﾝが、総合職陸上の人間て給料が20万円台に乗るのは入社からどのくらい
でしょうか？

>763
早死は、東京の前に、横浜でもそんなことやってるのかいな？
横浜って言っても、横浜駅やら中華街やら関内やら大桟橋みたいな中心部だけや
ないやろ？それに保土ヶ谷みたいに斜面にマンションやら家建ってたら、
集配効率落ちるはず。横浜も広いはず。ちょっと郊外行ったらええ感じの田舎やろ？
パンクさせるようなことを現場にさせて、うちは知りませんと平然とした顔をしているわけか？
ひどすぎますな。

早死は今回の機構改正で
ブロック営業部長なるものを作って
そいつらに責任を押し付けようとしてます。
あんなもん早死がいなくなりゃすぐなくなるけどｗｗ

しかし、早死って、現場をメチャメチャにしただけでなく、
業績までメチャクチャにした挙げ句、従業員のモチベーションまで低下させた
最低最悪、無能経営者の典型だな。しかも全権委任の営業部なんてポスト作って
責任転嫁しようとしてる。全権委任なんて言葉はいいが、要は自分が責任取りたくないだけのこと。
そこまでして地位にしがみつこうとする醜さ、見苦しさ、みっともないったらないねwwww

早死は朝礼でも数字ばっかで
品質の話なんか一つも出ないからな
豊島PC事件の事も一言も触れず。
自分の責任になりそうな事には蓋ですか。
さっさと辞めてくれよ、あんたがいる間は
よくならないから。

>>771
>>豊島PC事件
詳細希望。何やらかしたのかな？

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の日本通運社員なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な入社試験を突破してから１年。
豫小矢真常務理事から内定証を頂いたあの喜びがいまだに続いている。
「日本通運」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
全日通の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？残業代というのは我々自身が申告していく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
日通に入社し社会に出ることにより、僕たち日通１年生は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき日本通運。
知名度は世界最大級。人気、実力すべてにおいて並びなき引越王。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お仕事は？」と聞かれれば「あなたの幸せを運んでいます」の一言で羨望の眼差し。
業コンのたびに味わう屈辱的な総務の威力。
日通に受かって本当によかった。

>>773
受かった夢でも見たか？それとも本当の事なら現場に出て来て働いてみろやゴラー

長編吊り乙
しかしこのまま六月まで奴を野放しにしておいていいのだろうか…？
誰か掃除屋雇う金のあるやついないか？

>>773
ほめ殺しってヤツね。

まぁ、自分の勤める会社に誇りを持つことはいいことだよね。
自分もそうありたいよ。

親戚亡くなっても葬式もいけないのか？
花輪くらい出せや！
もう辞めてやる！

技能職（ドライバ−）について詳しく教えてください。給料と仕事内容と休みなど-

>>778
天国

技能系=やる気無しの椰子にやぁ〜天国。やる気満々の椰子にやぁ〜地獄だな。事務屋少ない方がイイよなぁ〜大杉だよ。邪魔ですから(藁

>>780
漏れは事務屋だが、確かに多すぎと思う。
もっと効率的な人員配置が必要と思う。事務員が多いから余計な仕事が増える。
特に管理部門ってあんなに人いるの？人が多いから、それぞれ、やらなくていい
仕事ばっか、つくって実務を煩雑にしてる。この会社、役所のわるいとこばっか
まねしてる。どうせまねするなら、週休２日とか待遇面でまねしてくれよ。

文句があるなら会社を辞めなさい。
君たちがやっている程度の仕事ならパートでも出来る。
社員を３人辞めさしてパート２人ぐらいでちょうどいいんじゃないか？
人件費圧縮のためにも会社に不満のある者はすぐに辞めなさい。

つーより、あれだ。
作業員と事務員分け過ぎ。
他の会社じゃドライバーが端末とかふつーに使うし、営業も兼ねる
場合が多い。
あとは管理だけでなく、統括の（営業）、営セン、他掃きだめなん
とかしる。

社内営業の風習がなぁ。。。

>>783
事務員も作業してますよ（泣）
うちのドライバーで営業出来るの何％？

まぁ〜林君の言うとおりだな。国策会社のﾅﾘﾉﾊﾃ(涙）事務も技能も好き勝手に我儘放題　дﾟ)､ﾍﾟｯ

技能職（ドライバ−）について詳しく教えてください。給料と仕事内容と休みなど-

林ｻﾏに聞いてくれ(/_;)

ドライバーが点呼してくれ言うたらめんどくさそうにするな　やり手の係長さんよ　点呼は全ての業務より優先する事知らんのかなぁ〜

そんなことしらん

>>771 >>772
豊島ペりへの配達分が（書類関係）が１００個近く行方不明事件。
ユニットの入力時刻が午後というおかしな時間だし、
なくなったのが、書類系の荷物。中には個人情報や会社のデータなどが
入った書類があって、外部に漏れたら、社長が記者会見で
謝罪の光景まちがいなし。

この件で、本社ＰＡのヤツらや、東京の業務が責任たらい回し状態。

嗚呼、香ばしい事実だな。

やっと夕飯だ　冷静に考えるとこれだけ社員からの搾取（労働＆拘束時間）をし、庸車から搾取をしてもなおこの収益性の低さ…
景気のせいだけじゃないよ　この会社の無力さの証明だと思う　お先真っ暗だな
俺は陸にいるが会社の事を考えるなら早急に不採算部門を切り捨て海と空に特化すべきと思うが、それもできない経営陣…
日通のＣＭ見ると自分自身と会社の無能さを感じて胸が痛くなる　もう辞め時だな
俺もっと仕事に生きがい感じたいよ　この４年間捨てたようなものだったな

>>796
今の滅茶苦茶な状態でもこれなんだから、せめて半人前（一人前とは言わん）の能力の経営者がいれば
なんとかなるかも。






と少し前向きに考えてみたけどやっぱ無理か。
ここに居る奴の中から役員が出てくれ。
お前らは偉くなれ！俺はＰＣで頑張る。
林は転進しないのか？あいつが転進するなら一億あげて良いと思うのですが・・・

課長いなくなって・・・・補充なしか・・・

足利、故畠中、砂糖、早死とか、近年の東京支店長の中で業績も施策も一番最悪なのは、
早死だということでよろしいでしょうか？逆に良かったというか、マシだったのは誰？やはり砂糖か？

それにしても前回の朝礼で早死開き直ってたなｗｗｗ
俺の施策を批判するなら対案を持って来い、対案のない批判は批判じゃないってねｗｗｗｗｗ

早矢仕もここ見てるのかな？
大学時代の友達が労基で働いてるから日通のこと言っといた。
なかなか信じてもらえなかったけど良くも悪くも日通のイメージってこんなもんか

犬が入ってきたみたいなんで貼っとく。>>790さん、無断拝借ｽﾏｿ

豊島ペりへの配達分が（書類関係）が１００個近く行方不明事件。
ユニットの入力時刻が午後というおかしな時間だし、
なくなったのが、書類系の荷物。中には個人情報や会社のデータなどが
入った書類があって、外部に漏れたら、社長が記者会見で
謝罪の光景まちがいなし。
この件で、本社ＰＡのヤツらや、東京の業務が責任たらい回し状態。


コンプライアンスとは良く言ったもんだ。守れないなら朝に唱和させたり
すんなよ、時間の無駄だから。

本社の総務の奴ら、ここ見てるんだろ？
東京は早死のせいでボロボロだぞ！

腐っても常務。
林氏の人事をどうこうできるのはそれ以上の人間。


そんくらいの人はゴルフと飲みで忙しくてこんなところ見てない。

帰ってきてテレビつけたら「電気を運ぶのも日本通運の仕事です」だからな。
ただ今までのＣＭと比べたらだいぶマシになったな。
さすが見栄っ張り

地方の者なんですけど、早氏さんってそんなに酷いんですか？

デジタコをＩＴに組み入れられないのか。
それぞれ独立してて、本当にムダだな。
ＩＴの中に入れられれば、どれだけ連携できて、
どれだけ便利＆ムダの排除になるのか、その効果ははかりしれない。
参与手当廃止して、そっちに資金投入してくれよ。

>>803
この紛失事件で、一番発送件数（被害件数）が多いのが、都内のある店で２０件近くあると聞いた。
そこの所長は、自分の手に負えなくて困り果てているんじゃないの？

それが原因かわからないが、今月から、手渡し品の到着登録をするようになった。

それともうひとつ、都内のあるセンターから、大手就職情報誌からスタートした会社の書籍が、
まるまる１コンビ、行方不明になっている。これも今月、オレの店にも調査依頼が来た。

>>809
早死へのいやがらせのつもりで、現場の連中がわざとやってるんじゃないかｗ
それにしても今回の紛失事故ってそんなにやばいのか？
ペリで紛失は珍しくないから、ちょっと疑問に思った。

バレル前に発表しといた方が会社の為には良いよ。
後でばれて探られたくない腹探られる結果となっても知らないぞー。
だいたいここに出るくらいだからいつマスコミにばれてもおかしくないだろ？
ここで発表できる会社になれば日通も一回り成長できると思う。
あんまり事情が分からん地方の人間が口出すのも申し訳ないが。

もーペリカン止めようよー。なんで藻毎らの給料を俺らが、、、

コンプラの専属弁護士って誰だっけ！？

我慢の限界超えたので、投書したいのだが。。。

で。来月から割合まともな管理職が去り、無能な管理職だらけに
なるわけだが。


上の話題に加えるとヨドバシ関係で紛失したのを記者会見やったけど
記事にもならんからか、特に質問もなく終わり。ニュースにも
大きく取り上げられず。
運送屋への感心が薄いだけなのかなんなのか。

俺は残業代０世代なんですがいつぐらいまで残業代はまともに出てたんですか？
親戚が１０年以上前に事務で日通に入りその時は結構残業代出てたみたいなんですが。

>>765
ワラタ

日通ホールディングをつくって
その下に

日通航空
日通海運
日通重機
東日本日通　
西日本日通
日通警備　をぶら下げる。

ペリカンアローは郵政と統合ではだめですか？

契約してなきゃ(-.-)買物もしちゃいけないのねぇ〜　　∧,,∧？？(藁

平厄因を「担務」って言うとなんか偉そうな感じがするねｗ

>>817
郵政が
�@金融
�A保険
�B郵便　　　の会社を作り

�Bの下に荷痛が来る。

航空が別とか、海運が別とか、考えが小さいんじゃないの？

ここはＪＲグループに入れてもらおうぜ。
ＪＲ貨物も地域に入れて
ＪＲ北海道−北海道ＪＲ貨物−日本通運北海道
ＪＲ東日本−東日本ＪＲ貨物−日本通運東日本
ＪＲ東海−東海ＪＲ貨物−日本通運東海
ＪＲ西日本−西日本ＪＲ貨物−日本通運西日本
ＪＲ四国−四国ＪＲ貨物−日本通運四国
ＪＲ九州−九州ＪＲ貨物−日本通運九州

新幹線の貨物列車作って旅客列車が走ってない深夜走らせようぜ。
俺って暇人

経営陣を馬鹿だ。　まぁ〜事実だろうがな。(藁！？しまいにやぁ〜　チョソ？？トンチンカンのオッペケペェーだのと、宣うおまいらも黒裸ラベルだな。否、それ以下だな。

ばかだなー
新幹線の線路には貨物駅がないだろ

>>821
いやいや、フェデックスの傘下に入れてもらおうぜぃ。
日通フェデックス（株）なんてどう？
もしくは、フェデックス・ジャパンＩｎｃ．なんてね。

良くも悪くも「日本通運」ていう名前は強いと思うよ。
ところでＭ＆Ａ対策はしてんのか？
あ、誰もいらねえかｗｗｗｗｗｗ

ロクタニさぁ〜ん！

東京のターミナル隣だし、郵便とくっつく方が実現性は高くね？

馬鹿だらけか…(/_;)

日通のドライバーについて 情報お願いします 給料とか待遇は？

>>817
そういう事ができる会社ならこんな惨状になってない。
あと十年くらいしたら時代に流されてやるかも知れんが
会社は今より目も当てられない状況になってるだろうなあ。

いまこのスレみて迷っている内定者。
迷っているなら、もう内定は辞退しろ！
俺が就職活動してた、８年前は２chもまだ
これほどまで世間に浸透してなくて、
会社の真の情報を手に入れることもむずかしかった。
それで、俺は、内定していた生保と日通を天秤にかけ、
こともあろうに田舎に住む親や親戚に聞いたんだ。
「どっちがいいだろう？」って。
それが間違えてた。たいした情報力もなく、
世間にうとい俺の親父たちは「日通の方がいいんじゃない？」
っとあくまでイメージで判断した。
そして、俺もイメージで判断した。
この具体的なものでもないイメージが怖いんだ。
今は２chをはじめ、真の情報を手に入れることができるんだ。
それから、客観的に判断したら、明らかに日通は
よい会社ではないはずだ。
俺も入社半年で辞め、公務員に転職した。
公務員が最良だとは思わないが、辞めた時点では
この選択肢しかなかった。
内定もらって迷ってるなら、絶対やめとけ！
人生は長い。１年や２年の遅れなんかすぐに
取り返せる。一番だめなのは、
未来に希望がみえない闇の状態で
生きることだ。
確かに今の時点で内定を辞退するのは
会社にも迷惑がかかるし、親にも心配かける。
しかし、お前の人生だ。
絶対に会社や親はお前の人生の責任は負ってくれない。
お前が行動しなきゃだめだ。
今は人生の転換期だ。
イメージで考えるな！
客観的にデータで分析しろ！

>今は２chをはじめ、真の情報を手に入れることができるんだ。

ワロスｗｗｗｗｗ
まあ、たしかに底辺の業界ではあるから、よく考えた方がよいのは同感。

半年で辞めたんだ。(-.-) 半年で辞めたんだ…
半年で………
根性ナシメ|ω･)…ジー
っで、公務員かぁ〜
дﾟ)､ﾍﾟｯ

でもさぁ。。。
生保も一時期ガンガン潰れてたから内定先次第ではイーブンか
それ以上だろ。
未だ生きてる国内生保も外資に喰われまくってるし。
まぁ、あんたが無能な人間でなければにつーが正解じゃないこと
は確かだな。無能な人にはマジ天国だよ。ここは。

無能な人間にとって天国な会社は必然的に淘汰されるよ
仮に郵政、フェディックス、ＪＲの傘下になれたら救われるとでも思ってる？
合併や業務提携の時の負け組企業の社員悲哀くらい想像できるだろ？
おいしい部分を下請けにくれてやるほど世の中甘くないと思うぜ
単独で残ろうが残るまいが特別なスキルのない社員にとって未来は地獄　
不採算部門の切り捨てと激しいリストラが待っている

早期退職キボンで東京のペリ店の人間がどれだけ手をあげたのでしょう？
おおきなきっかけが無ければ辞めれない。やりたくない仕事をやってる
そんな感じだから退職金さえそれなりに貰えるなら辞めたいとおもって
る人は多いよ。

若手もほとんどが次が決まれば何時でもと考えてる奴が多い。

陸店の現場の事務員の大半はペリカンなんてやめちまえと思ってるよ。
ペリカン関係者もな。

東京なんてペリカン以外で上げた利益全部ペリカンの赤字で消えて
それだけでおさまらんくらいの赤字。普通の経営者なら売却か撤退だ

郵政と提携なんかして大丈夫なのか？
その内喰われるぞ。。
国際物流まで手を出してこられたら日通絶対吸収されるぞ。

それはないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大日通だからｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>836
都内だけで早期退職は９０名超の管理職が手を挙げたそうだ。
その内ペリが何名かは不明だが。
ちなみに９０名以上いなくなるのに補充される他統括から管理職は
ほんの数名という話ｗ
まあ、管理職なんていてもいなくても一緒という意見もあるがｗｗｗ
それより、兵隊をもっと増やしてほすぃ。

管理職居なくなって浮いたお金は兵隊に回してくれますか？
そんな太っ腹な会社なら辞めたいなんか思わないか。

大学時代の仲間達も何人か転職したけど、良い転職ができた奴は資格があったりマネジメント、企業法務や財務、国際業務で得意分野を持っている奴が多いな
同級生達と話をすると完全に落ちこぼれを地で行っている自分に気がつく…　地方で陸の経験しかない３０目前の俺なんかを欲しがるマトモな企業なんて皆無に近いのが現実だと思う　
年齢なりの知識や技能を得る事もなく、無意味に貴重な２０代を過ごしてしまったような気がする
このままバイトでもできるような仕事をしながらオヤジになり薄給をグチりながら埋もれていくのは本当に情けない　

親戚が中小の運送屋してるんだがそっちの方が待遇良さそうだ。
転職しようかな。
でもまた日通の奴隷なんだろうな

東海道新幹線による貨物輸送計画について
http://fukudaa.ld.infoseek.co.jp/fstation/fsinkansen.htm

青函トンネルはトンネル内の上下線の間に遮風壁を設けて新幹線と共同運行の見込み
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0210/nto0210_6.asp
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1093211738/272

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ晒し上げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無能だからいきたいなぁ〜 ドライバーで 年収いくらくれんだろ？

底辺の中でも 上の日通で90名の管理職辞めて 下請けにでも行って 日通に仕事もらうのかね？物流業界のほとんど日通からんでんじゃねえか〜 郵政と一緒になったら こわいもんなしだな

俺の元上司は産廃に行くってよ。
久々の休みに車乗ってたらペリカン庸車に煽られた。
明日覚えてろよ。
月曜じゃなく明日ってのがポイントだな。

産廃かぁ〜 いいせんついてるなぁ 何で月曜なんだ？

>>848
この会社で土日連休の人とか居るの？総務以外で。

日経ビジネス見たら、ヤマトの記事が載ってて後継者が育ってないらしい。
「日本通運と違い層が薄い」とか書かれててわろた

さげ

日本通運も変わらないみたいね どこも大手は 上がホクホクしていて 本気で将来的に会社を 育てようなんて考えてる人少ないなぁ〜 下が大変だよ

>>849
後継者以前に現状が駄目だっつ〜のｗ

マジでこの会社ヤバいと思ってるのは漏れだけ？
山一の倒産寸前に似てるとおもうんだけど・・・・

ぜんぜんｗｗｗｗｗ
証券会社と一緒にしてるとこで、意味わかんねｗ

ほとんど土日連休とってるよ。
無能力者は出てんじゃないの？

>>854
俺は無能者かorz

証券会社は日通以上に激務かもしれんがその分金貰ってるんだろ？

無能か有能かは知らんが、土日休むことはいいんじゃないの。
なにも遠慮することしないで、下っ端も管理職もどんどん休むべきだと
おもう。メリハリのない勤務でヤル気をだせっていうのはムチャクチャだよ。
第一、もっとも責任を感じて仕事しなきゃなんない役員が、きっちり週２日
休んで、下に丸投げして、下が休みも休めない状況は異常だと思う。
時間外については、会社にいた時間が全て労働時間とは思わないけど、休日は
別。非組も組合員も一緒。堂々と休もう！なんだかんだいっても、自分が大事。
健康を害しても、会社はまもってくれないよ。

すいません質問です

配送状況がターミナル間輸送とは、どういう意味ですか？

荷送人・・・集荷店・・・ターミナル・・・・・・・・・・・・ターミナル・・・配達店・・・荷受人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ココ

>>858
わかりました。ありがとうございます。

本当に大日通は潰れないとか思ってる役員管理職居そうだな。
産業再生機構ってどうよ？

早死が４営業部制を置いた理由は、大規模な東京では自分の手に負えないからだろ。
で、４営業部長を置いて彼らに全権委任する。
って、自分が無能者であることをさらけ出してるだけじゃんｗｗｗｗｗｗ
今までの歴代支店長は一人でやってきてるんだからｗ

早死がやってる事は責任逃れと
本社向けパフォーマンスのみだからな。
史上最悪最低の東京支店長である
事は間違い無いよ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗWith My Lifeｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗWith Your Wifeｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日 本 通 運ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

先月辞めた者だけど、この会社と縁を切れホッとしている。
6年間さんざんサビ残やらせておいて、退職金５ケタって何だよｗｗｗ
お前らも早く見切りをつけたほうがいいぞ。特に２０代は今辞めるべき。

>>757
>>844

２ちゃんで囃子冗務の批判レス繰り広げてる香具師は
首都高を頻繁に利用する、とφ（．．）ﾒﾓﾒﾓ．．．

折れの上司も早期退職で職場を去るのだが、来月から系列の日雇いで再雇用されるそうな。
案外こんな輩がおおいのでは？

三木谷さんも村上さんもこの会社を配下にした方が
いいと思う。

阪神、TBSなんかより価値があると思うが。。。
ついでなので聖域なき構造改革でロートルを大量リストラ
してほしい。

頭のいい学生は荷痛なんて選択しないよ。
わざわざ運送会社のようなDQN業界に入って、地獄見るなんて
馬鹿げてるからなｗ
したがって、荷痛もこれからますます斜陽していくわけかｗｗｗ

>>864
今、何の仕事してるん？

所長は色々事情があるとか言いながら下請けにチョン採用するの辞めろよ・・・

>>856さん
同意します。
一度休んでその代行を出勤者に任せればよいのです。
休んで栄気を養って、月曜にシャキとした業務や指示をだせば良いのです。
自分の頭の働き具合って自分でわかるだろ。

と、チョン以下の仕事しかしない事務員>>870が申しております

ＰＡやめれば、当社も優良企業。
株価も大幅上昇で、セイノーＨＤの株価１０００円を上回るだろう。
ＰＡの巨額赤字がなくなれば、営業利益でも業界ＮＯ．１。
その利益をもとに積極的な設備投資で、強い部門がより強くなれる。
そして、黒字だから、人員もギリギリではなく、余裕を持てるようになり、
営業セールス人員も大幅増員できる。
よって、売り上げも増える。いいことづくめだね。
当然黒字だから、だんだんと残業代もちゃんとつくようになる。
だんだんとふつうの会社になっていくだろう。
ＰＡやめて優良企業になって、当社を辞めていった人たちを見返したい
ものだね。
社長さん、ご決断を。

ＰＡ部門要員の雇用確保のため、>>873が犠牲になってくれるそうですww

今から出勤だ。月月火水木金金を実践してるなんてさすが天下の大日通だ。
今日が日曜と勘違いしてた。
曜日の感覚無い人多いんじゃない？この会社

それにしても、今は2chで会社の実態がわかるってのに、わざわざ荷痛に入社してくるのは
ほんとDQN学生認定だな。他に行くとこなくて荷痛に来る奴ばっかなんだろうなｗｗ

船の模型が50隻あり、今度引っ越しすることになりました。
日通さんで破損させずに運べますか？
マジレス願います。

土日休みとか言ってる奴引越移転ペリじゃないだろ？
移転は企業が休みの時が大半。引越は下見が休みや夜間多い
（コールセンターのせいで休み夜間の断りが難しくなった）
ペリは年中無休だ。

>>877
美術品課に頼めばよろしいかと…

この前まで派遣社員だったヒトがいきなり上司になってしまいました。

二通は見栄っぱりが多い。見栄を張って借金背負う人もいる。社名は一流（？）でも社員の質は小学生だ。私のいた所はISO9000を取得していた所だけど、それに見合った品質ではない。

>>881
所詮勤務先の知名度に引かれて日通を就職先に選ぶアホが多いからじゃない？
でも待遇は零細企業並だし仕事もバイトでもできるような事が殆どだ
株価がまだ安定しているのは国策時代の資産の含み益があるからで将来性や企業価値からじゃないよ
必ずこの会社は行き詰まると思う　人員整理が本格的に始まるのは間近だと思う　まず赤字垂れ流しの陸からかな

具体的な数字は分からないが感覚的には分かるな　資本家は二通の本業になんかに着目していないと思う
同様の歴史を歩んだＪＲや電電、電力との決定的な違いは、二通の業務に独占性と専門性が無い事なんだ
必要なノウハウのレベルが低い業界だから利幅が低いんだ　結局他企業のおこぼれを集めるしかない業界...　
なかでも二通はいくら売上高が大きくても陸のせいで利益率の低さはピカイチだもんな　
同業者との消耗戦に奔走するしかない陸を切れば、かろうじて生き残れるかもしれないと思ったりするが...

ところで資産の運用に二通のアホでもできる仕事の経験しかない社員なんて必要ないよな
いくら経済学部を出た、法学部を出たと言っても決算書もマトモに分からない、不動産の専門知識もない人間ばかり...
レベルひくう〜

天下の大日通ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>977
まさか呉の大和ミュージアムの戦艦大和やないやろな？
あそこの大和の模型、船殻は石播で造って実際に進水式もやっていたし、
模型というより、ホンモノの大和そのもの。
ちなみに、ペリカンでお世話になっているDeagostiniの「戦艦大和を造る」に
ついては、私の知人がDeagostiniに「実物と全然違う」と激怒して文句入れております。
で、>977様、その模型は何で出来ていますか？船舶模型を造るのに一番いい素材は、
電車のドアの上にある、横長の路線図や広告に使われるボール紙なんですが。
船舶模型は前後のシアラインの表現なんか特に難しいし、喫水線下もちゃんと省略せずに、
造るのがええんです。
まぁ、プラスチックの既製品のプラモデルなら、少ないとはいえ、なんなり売っているとは
思いますが。
しかし、自分で造った模型なら、俺なら誰にも絶対に運ばせない（Ｗ）
潰されたらイヤですから。

と馬鹿が言う

http://job.nikkei.co.jp/2007/corp/acc_info.aspx?E_CD=10478
誰かここに突っこんでください。
残業手当は無いそうです

ちょっと前の日経の記事だと、
早期退職に応じた日通の管理職が500人もいるらしいけど、
退職後どうするんだ？

どうせ副主幹で課課長だったんだろ？
運送の手配だけシコシコ20年やってたんだろ？
他の会社で通用するとは思えないんだけどな。

女房子供死なせる気か？

>>887
じゃぁ不肖私がつっこませていただきます。

「時間外は給与だろ。手当じゃねーだろ、ヴォケ887が」

>>889
諸手当 家族手当、職責手当、通勤費、寒地手当など

ちゃんと見たか？

退職者の大半は子供自律組。
あと何故か嫁か実家金持ち多い。

一部日雇いでしばらく残るらしい。

ところで新砂Ｃ課存続の危機は本当か？
あとうちの地区の地区通勤務者が纏めて手を揚げて受理されてるけど
また出向か？

とりあえず来月からどーなることやら。補充無いけど無能営業センター
やら統括（営業）の課長が上司で飛んできたら補充なしのがまし。

株価が６００円まで上がってるけど大丈夫か？

常磐道で2ﾄﾝ車横転してるお

>>891
キヤノン撤退でしょ。

>>891
確かに何かこの会社って嫁さん実家金持ちって人多いね・・・

>>894
まじ？
大井も終わりかな？

>>896
正確にはキヤノン販売だな。新砂でやってる。
顧客対応のまずさで顧客から三行半突き付けられ、某Ｓ倉庫に取られたという話。
相手を甘くみてたんだろうな。荷痛にありがちな話だなｗ

>>897
国際もかなり(^^;)らしい〜が？
大丈夫かな〜

>>897
全国各地順次撤収となるのでしょうか？

ちょっとちょっと日通さん、キヤノン販売から送ってきたレーザープリンタぶん投げたでしょ
プリンタの中の部品外れてたよ（怒）

それからさー住所解らないからって届け先に電話で確認もしないで帰らないでちょうだいよ
つか配達する時間がなくなったんで住所不明にして帰ったんじゃねーの？
いい加減にしてよね

>>900
おめぇこそ　いいかげんにしろよ。
ボケ。おめぇのところには配達なんかしねえんだよ　ボケ。
取りに来いや　ボケ。

>>901
こういうのがドライバーやってんのかｗ
まあいっぺん氏ねよカス

日通って事務員も含め社員の質が低いと思う　あいさつもロクにできない人間もいる

アルバイト・入社希望者・各種社員・転職希望者・退職者、それぞれいろいろ。

天下の大日通だおｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗっｗ
っｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ

>>903
親が農業をやっているので宅急便を使う機会が多いんだけど、日通社員の接客態度が特に悪いのは私も感じています
クロネコは入店時に元気に挨拶、そして気遣いがあり最後に｢ありがとうございましたっ！｣と気持ちが良い
日通は挨拶もなく、｢名古屋ですか？あ〜そうですか｣って小口客をバカにしてる応対で腹が立ちます　
気分悪くなるから最近は近所の日通には頼まず５キロ以上離れたニャンコの店に頼んでます
天下の日通なんて無くなっても誰も困らない　変わりはいくらでもいるよ
日通は社員の接客研修ってないの？

この度は不快な思いをされてしまったようで誠に申し訳ございません。
私も一荷主としてペリカン便を利用した際、同様に不快な接客態度に立腹したことがございます。
今後はこのようなことのなきよう、と申し上げたいのですが、何分教育の行き届かない下請け業者が圧倒的な数いますもので歯痒いことこの上ありません。
ついては誠に恐縮ですが、お客さま相談室に御一報いただけますとより迅速な対応が図れますかと存じます。
日通は内部より外部からの圧力に弱い会社でございます。
事情をお汲み取りいただきますよう、よろしくお願いいたします。

非ペリカンの従業員より

>>903 >>906
申し訳ありません。
たしかに接客の研修ってあまり覚えがないですが、これって常識ですよね。


このあたりから改善しないと相手が個人様でもＣさんでもいやな思いをさせた
ら商売終了。９０６様のご意見をマジで考えないとやばいよ。

赤字だけでなくイメージダウンまでもたらすペリカンなんてやめればいいんじゃん？
だいたい下請けのせいにすんなよ　子の所業は親の責任だろ　当たり前じゃんか

ロクタニさぁ〜ん！

社会の底辺＝日本通運

キヤノン販売の場合、顧客対応のまずさって、別に態度が悪いとかそういう問題じゃなくて
顧客が要望する物流提案ができなかったというのが真相らしい。
できなかったし、まともにやろうとしなかった上に放置ﾌﾟﾚｲ。とうとう顧客激怒。
で、提案書をあわてて顧客に持って行くが、荷痛は資料ばかり多くて全然中身がないと一蹴されて終わりｗｗｗ
いやはや何とも荷痛らしくて微笑ましい話ではありませんかｗ
資料が多くて中身がないって、今の社内用の報告資料なんてまさにそれ。
管理部門の自己満足のためだけの全く無意味なレポートが横行。
それを使って戦略化するわけでもなく、せいぜいお偉いさん方への言い訳作りが目的。
オナニーといっしょで社内でやってることなんて自己満足の世界でしかない。
だから外部には全く通用しないんだよｗｗｗｗｗ

>>912
激しく同意。

いつまでたっても社内対応に翻弄され、肝心な顧客対応が出来ない。
何とかしる！

金もらってんだから、文句言わずはたらけｗｗｗｗ
会社をきちんとえらばなかったんが悪いｗｗｗ

てんしんしえんそちして（はあと）

キャノンなんて、ニコンの金属ボディーの堅牢性の高いカメラに比べれば、壊れやすいカメラばかり
造ってるわけやろ。カメラと同様、レーザープリンタも壊れやすいわけ。壊れやすいモノばかり作って
いるから、高収益が上がるワケよ。なぁ、御手洗さん。

日通が高収益企業になる方法、「人が運べないものを運ぶ」ことに特化することかな。
風力発電の羽に、冷凍マンモスに、すばる望遠鏡に…誰でも運べる宅配事業、
ペリカン・アローは切り捨て、「メールから象さんまで、何でも運ぶ、日本通運」
という一般人の持つイメージは忘れ去らなければならない。
　しかし、もし、ペリ・アロ撤退するなら、撤退費用ってどれくらいかかるの
だろうか？トラックに倉庫に「ペリカン便」と書かれた文字はは全部、消さなくてはならない。
クイックデリバリーもすべて売却。撤退するのも莫大な費用がかかるのではないか？

　

相変わらずパソコンポ55号は分かってないな。
発想が旧時代の親方日の丸だよ。

多品種小ロット化の時代に、「人が運べないものを運ぶ」ことに特化するなんて
ありえない選択だよ。何を殿様みたいなことを言ってるんだ。
もっとマーケット見て客の立場に立って媚びていかなきゃ仕事は取れないよ。

日通を高収益な体質にするのは、そういう商品面の施策じゃなくて、
先ずは人事でしょ。
年功賃金と年功職制の改善、SD以外の技能職への業績比例給の導入、
これだけで間違いなくコスト改善するよ。
労働集約型産業で人＝コストなんだから。

体の動かない技能職にはどんどん辞めてもらう。
頭の動かない事務職にもどんどん辞めてもらう。

もちろん、業績給の導入で現場の作業品質が荒れないように、
事故に関する個人へのペナルティもルール化する必要があるけどね。

東京統括は冬のペリカン繁忙期乗り切れるの？今年もヤバそうときいたが・・
埼玉もあちこちで親子のセンターつくるときいたけど・・・
情報あったら教えて。

東京は今、品質より業績に走ってるから、12月は間違いなくパンクするな。
品質、品質って念仏のように唱えてるけど、品質の維持、向上はｺｽﾄかかるから、
しょせん業績あっての品質なんだよ。例えば、品質は完璧だけど業績がボロボロな場合と
店舗統廃合しまくり、人員削減しまくり、傭車切りまくりで品質ﾒﾁｬﾒﾁｬだけど
業績はものすごい良い場合とでは、当社で評価されるのは間違いなく後者。
それは、役員にまで出世した林田を見ればわかる。奴が東京ﾀｰﾐﾅﾙの支店長だった時、
人切りまくり傭車切りまくりでﾀｰﾐﾅﾙの品質をﾎﾞﾛﾎﾞﾛにしたくせに、
業績出したもんだからトントン拍子で昇格してる。奴が過ぎ去った後は
ペンペン草も生えないと言われるくらいひどい有様であるにもかかわらずだ。
ちなみに林田の後任の東京タの支店長は切られた傭車の所へ謝りに行ったらしいね。
こんなの見てると、品質なんて建前ってのがよくわかる。品質重視って言うなら
林田のような輩をとっととクビにすることだね（ついでに早死もｗ）。
こういう輩がのさばってる限り、あるいは評価されるような制度である限り、
品質の改善とか向上なんて絵に書いた餅にしかすぎないんだよ。

時間外はいらないから、普通に休める会社になってほしい。
業績、品質もいいけど、普通に休める会社になってほしい。

どちらかにしてください。
休めない分給料に反映するか給料はそのままで休めるようにするか。
休めないし給料もやすけりゃやる気出ません。

東京は労働環境比較良くなってきてる。一部未だ閉め三徹とか
やってるけど。

裏を返せば仕事切られて減ってるだけかも。
しっかし、囃子さんもあれだな。任期中にキヤノンに逃げげられたから
もうやばいな。
契約の関係であと何ヶ月かは残るけどこれなくなると新砂アボンだろ？
小名木は立地東側ながら東京西管轄だし、隅田に喰われる感じ？
それか東京ターミナルの下につくんか？

早死はブロック営業部長のせいにして
逃げますよ

いかにも早矢仕らしいw

今冬、東京は大丈夫なのか？
クレームは全国区だぞ。

インターネット関連会社のライブドアは２１日、関連会社を通じてカタログ通販
大手セシール（本社・高松市）を買収すると発表した。
　創業者の資産管理会社からの買い取りや、ＴＯＢ（株式公開買い付け）に
よってセシール株式の５０％超を計約２０２億円で取得し、関連会社の子会社に
する。
　ライブドアは、カタログ通信販売で集めた約１５００万人のセシール会員を
インターネット商取引事業の新たな顧客基盤とする狙いだ。
　両社は、事業提携として＜１＞セシールのネット会員をライブドアに誘導し、
インターネット通販事業を強化する＜２＞セシール会員向けにローンや証券、
保険などの金融サービスを提供する――ことなどで合意。ライブドア側は
セシールの子会社化後、代表取締役を含む過半数の役員を送り込む。
　また、将来のシステム投資に備えるとともに、セシールの上場を維持する
ため、ライブドアが筆頭株主の関連会社ライブドアマーケティングにセシール
の新株を購入できる権利（新株予約権）を最大３７億円分、割り当てる。
　セシールはネット取引への対応が遅れ、販売不振が続いていた。セシールの
猪瀬具夫社長は「ライブドアとの提携で、ネット取引に親しむ若者にも顧客層
を広げていきたい」と述べた。

>>918
部外者だが日通の若手全国社員はマトモな人が多いと思ってるよ　冷静に自社を分析して危機感を持っているから、もっと重要な仕事を任せて行けば日通を変えていくアイディアが溢れ出してくると思う　今は環境が苛酷なせいか目が死んでる人が結構いるけどね
低収益の陸運業界で年功給与制は俺も不条理だと思うね　その分全国社員は職能＋年功制の給与体系にし、せめて製造業並みの給与レベルにしてあげるのが良いと思う
ドライバーは歩合制にして、作業員や単純労働事務員は年収３００万程度で頭打ちにしそれ以上与える必要はないと思う
与えられた誰でもできる仕事を淡々とこなすだけの能力しかない社員や発想を持たない社員は絞っても日通にしがみつくしかないんだからさ
ぶら下がり人間に過剰な報酬を与えていると組織は腐敗していくよ　貴重な優秀な人材が離れていくと日通の未来はもっと暗くなる一方じゃないかな？
　　　

>部外者だが

部外者なら書き込むなよｗｗｗｗ
よけいな世話だｗｗｗｗｗｗ
お前の会社心配してろ。

>>929
部外者の意見を聞かない　→　荷痛あぼーん

社内にばかりベクトルがいっとる。
社内営業が上手い奴が出世する。
ばかばかしいと思わないか？

思わんね。
社内営業もできないやつに社外の営業ができるんか？
文句たれるなら偉くなってからいってください。
会社を糞のようにいってるやつほど努力してないよ。
そんな暇があれば働けよ。

今日ＯＢ訪問しようと思って就職課で名簿見たら入社３年以内に半分退職してました。
日通で３年間バイトして、他の学生よりは日通のこと知ってるはずなのに、わざわざ
受けて内定貰い、他の所を蹴ってまで入社する自分は無能だと思いますorz

とりあえず先輩方よろしくお願いします。

>>931
だって、この会社で努力したって無駄じゃん。
がんばったって余計な仕事押し付けられて労働時間は長くなるわ、
休出は増えるわ、責任は押し付けられるわ、でも給料は変わんないｗ
むしろ努力しない方が報われるねｗｗｗｗ

>>933
努力が出来る人だけ残して、残りの無益な人間は切ろう。
そして今後の方針を考え、実行しよう。
無益な人間は、み〜んな口だけで実行出来ないからね。

>>934
全荷痛がある限り絶対無理。

>>933
そんなこといってるから、底辺の業界だと思われるんだよ。
努力しないで金もらうなんてふざけんじゃないよ。

じゃあ、何を努力するというのかね？具体的に。

ペリカンの郵政公社との提携について、一考察。
もともと、ペリカン便というのは、日本通運全体のクオリティー向上のための、
看板商品であったし。また、当社のシンボルでもあった。
しかし、この扱いはどうか。
以前の当社のトップの発言にもあったが、「日通全体のイメージ向上のため」を唄った発言があった。
つまり、社内的には扱いが低かったことになる。
私など、あまりペリカンアローに関わったのはあまりないが、
引っ越しや美術・重機作業などで、地方の運送会社などと共同作業をしたとき、
ペリカン便ももっとがんばってほしいという意見をたびたび聞かされた。

それが今回、郵政公社との提携話がでている。
聞くところによると、離島や山間地などは、なるだけそうするつもりらしいし、
今回１１月からのお届け時間帯指定サービスの区分も、明らかに郵政公社との提携を意識したものであると思う。

ペリカンアロー部は何を考えているのだろうか？　
本社レベルで、他社との差し込みや提携をすることは、ペリカン便という商品を放棄したことにつながるし、
ひいては、若手社員全体の士気にも影響するばかりではなく、
現業社員のリストラ、ペリカン便と引っ越しなどで長年協力していただいた業者を切ることにつながる。
また、今回の提携話とか、お届け指定サービスは、日通航空は全く関知していないようである。

つづき。

ヤマト運輸が「超速宅急便」というサービスを始めた。
これはヤマトの宅急便路線ネットワークと航空貨物の連携をさせて、遠方でも翌日配達を狙った商品だ。
現在、航空貨物宅配では日通航空がシェアが一番だが、このヤマトの「超速宅急便」の存在は、
日通航空にとってもかなり脅威なはずだ。
私が北海道に行ってクレーンを借りたとき、この話が出て、日通の取扱店をやっている運送会社の社長からも、
ペリカン便と日通航空もこういう商品を扱えないのか？と言われたことがあった。

やはり、いま現在でもペリカンアローと日通航空は他人状態である。このままの状態を放っておけば、
航空宅配のシェアでもヤマトに食われるのではないだろうか？

努力をしない者には辞めていただきたい。
努力（残業など）をしてもその対価（超勤手当てなど）を求めない者だけが残ればいい。

>>940
あんたは努力してるんですか？
とりあえず、ペリカンのボスを社内公募してくれませんか？
ペリカンやる気の有る人も居るんです。事務でもＳＤでも良いです。
ストックオプションで良いじゃないですか？

ペリカンの専業化はどうなった？
片手間で利益の出せる仕事じゃあるまいし・・・

>>938 >>939 >>940
ペリカンなどの商品は、一部の人が努力しても、会社全体が品質を守る方向にいかないと、
決してよくなることはない。それはいままでも、この板に限らず、あらゆるところで言われてきた話だ。

そして、上層部がただ下に向かって、ヤレヤレと言っても、現場が付いてこれない政策をやっても、
その重みでつぶされてしまうだけだろ？　
そして、今回の郵政公社提携って、本社レベルでの失策の責任逃れとしかいいようがない。
それでいて、現場には売り上げ向上などと言うつもりだろう？
第一、コンビニの郵便小包の集荷って、よけいに手間がかかって、現場としては願い下げだぜ。
あんなものやらすくらいならば、現場のドライバーに「一個でもペリカン便を取ってこい」とでも言っているぜ。
それと新しいお届け時間帯区分は、何だあれ？　午前中もってこいという意見の方が多いし、
午後の時間を細かく切っても、午後など集荷の時間だぞ。それに午後の細かい時間帯って、水商売関係以外、
あまり指定されないんじゃないの？

>>939
確かにウチの地方でも、夜間の航空枠があったら、スーペリで取って、翌朝東京まで着けたいという荷主が結構いるぞ。

年末、時間帯指定配達が破綻して大変なことになるな。
エロいひとガンガってくれよ。

>>852
山一にも似ているかも知れんが、潰れるまでは山一の社員は贅沢してたんだよな。

名称似てるR大学を運営してるDイエーと似てないか?
まあ、Dイエーは無からの出発だった訳だが（ｗ

事務系で時間外全部付いてた時代があったって本当？
時間外貰いまくってた奴が時間外カットしてるって本当？

10年以上前ペリにいた俺は毎月100時間以上付けてた。総務のﾌﾞﾗｯｸﾘｽﾄに載ってたがなｗ

我が職場には色々な運送屋が荷物を運んで来るが、
ここのドライバーの態度が一番よくない。

よその運送業者の社員は「こんにちは〜、○○運輸です！」とか
「おはようございます。荷物を持って来ました」とかハキハキ
言いながら、事務所の中まで荷物を持って来て、帰りにも
たいてい「ありがとうございました」と言って出て行く。

ところが、ここの社員ときたら、入口にぼけーっと突っ立ってるだけ。
愛想ゼロ（なにもニコニコしろとは言わないが・・・）、
来た時も帰る時も挨拶なんてロクにしない。

他の業者が荷物を持って来てくれた時には、こっちも
「ありがとうございました」とか「おつかれさまです」とか声をかけるけど、
ここの感じ悪い社員が来た時には何も言わないことにしている。

ttp://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1130146188032.jpg

>>948
ウチの場合、荷痛はタメ口、クーリエは挨拶なしで入り口にボケーっと突っ立ってるだけ。
ま、いい人もたまにはいるのだが。

今年の新入社員が辞めた いい奴だったんだが 辞めるなら早いほうがいいな

　
生活保護　誰でも毎月　二十数万円もらえるよ
　日本人だと厳しい審査で　たいてい駄目だけど
在日朝鮮人なら申し込めば　ほぼ全員が認定

他に収入があってもＯＫ　こづかいみたいなもんです
　細かいことは民団や総連がやってくれるし
まじめに働いてる日本人が　あわれに思えてくるよ

●在日朝鮮人の特典たくさんあるよ
[生活保護]　家族人数×４万＋家賃５万＋他
　　　　　　在日朝鮮人は、ほぼ無条件で貰えます
[地方税]　区民税・都民税の非課税　固定資産税の減免
[年　金]　国民年金保険料の免除
[都営住宅]　共益費の免除　入居保証金の減免
[上下水道]　基本料金の免除　水洗便所助成金の交付
[放　送]　ＮＨＫ受信料の免除
[交　通]　都営交通無料乗車券の交付　ＪＲ通勤定期の割引
[清　掃]　ごみ廃棄物処理手数料の免除
[衛　生]　保健所使用料・手数料の滅免
[教　育]　都立高等学校の授業料の免除　　まだまだあるよ
　

早死ｗ

！！！！！ペリカンセンターの所長さん　転職支援で辞める課所長さん　あきらめるな！！！！！
日本マクドナルドホールディングスが従業員に対し、３０分未満のアルバイト料や残業代を支払っていなかった問題に絡み、
群馬県新町在住の店長が４日、東京都内で記者会見した。
「実態は管理職ではないのに管理職とされ、残業代が支払われないのは労働基準法違反」などとして、同社を相手に２年間の
未払い分計五百数十万円の支払いを求め、来月にも提訴することを明らかにした。（毎日新聞）
この店長は00年12月から店長となり、月70〜100時間の残業があるにもかかわらず、時間外手当が支払われていないといい、
店長に昇格する前に比べ、年収が約300万円も減ったとのこと。労働基準法は時間外勤務に対する割増手当の支払いを企業側に
義務付けているが、管理監督者は適用除外となっています。ここで争いになるのはこの店長が「管理監督者」に当たるかどうか
です。
会社は、（1）出退勤時間の自由裁量がある(2)人事権がある(3)報酬が高額である、ということを理由に管理監督者として扱っ
ていると主張しているようです。一方、店長は「残業が月100時間にも及にでいる実態から、勤務時間に裁量があるとは言えな
い、人事権はアルバイトの採用のみで、年収は約600万円に過ぎない」と反論しているようです。

判例ではファミリーレストランの店長が管理監督者に当たらない、という例がありましたので、今回の件に関しても管理監督
者とみなされない可能性があります。いずれにせよ、管理監督者でも「肩書き」だけではなく、「実態」で判断されますので、
管理職＝残業を出さない、と安易に決めてしまうと問題を残すことになるでしょう。

>>954
管理職の実態は
（１）出退勤時間は７：３０〜１０：３０。７月、１２月は休みゼロ。
（２）部下はバカがひとり、もしくはゼロ。人事は管理が決める。
（３）報酬は係長が時間外を付けると係長の方が高い。

>948
お前の文脈からして、運送屋を蔑んでいるとしか思えへんわ。
「事務所の中まで荷物を持ってきて」アホか。自分で運べ。
よその運送屋みたいな時間ないんや。
お前の所は、何の会社や。
うちの会社のドライバーが愛想もクソもないっていうのは、それは絶対、
お前の会社にも当てはまることや。うちのドライバーは鏡になって、お前の
所の会社を表現しただけや。
そんな会社の荷物要らんわ。よその運送業者使え。ボケが。
あんまし、運送屋をだだの雲助って思わないようにね。
正論振りかざして、態度の悪い、配達先の荷受けをクビにしたり、
いろんな人と繋がって会社潰しますから（Ｗ）

お前みたいな高慢作業員がいるから、日通のイメージがいつまで経ってもよくならねんだよ。

>>954
日通の課長は管理監督者でもなんでもないよ。
ただ、営業にいく普通の親父だろ。
普通の会社は、若手から営業にいってるが。。。
オッサンらの無知を使って残業代をだしてないからなｗ
これも戦略なんじゃないｗ

Ｃに続き〇天社長ぶちギレ。
囃子任期中に大口がすごい勢いでアボン。

ペリカンの末端ドライバーの大半は下請、日雇いだから教育も
糞もないと本社の人間も頭抱えてるらしい。
ペリカン辞めようぜ。
どうせペリ関係者の正社員比率なんて低いんだし。雇用関係も
新卒増やさず今までの数で維持して団塊消え。
あとは使えるドライバーはスパペリに回す。
でクリアできるんじゃねーの？

下請の悲鳴もあると思うが下請の品質の悪さもペリが腐った原因
の一つだしな。

あとは郵便と提携むしろ合併がベストかと。

>>956
おまえうるさい。やたらと書き込んじゃいるけど
数字持っているのか？お前の車は収支とれているのか？

こんな所で評論家やっていないで自分の仕事すればどうだ？

ＳＤでいるうちは自分のエリアしか見えていないんだよ。
それともグループ長か？それでも一部分しか見えていないんだ。

いずれにしても第三者が見るこんな所で荷主の批判をするな。
お互いそうだが金を稼ぐ為に会社があるんだ。

調子くれて稚拙な意見を展開するな。

ｲﾝﾀｰﾎﾝ鳴らさずに不在として持ち替えるのが流行ってるの？
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄで調べてみたら時間指定を16~19時にしてるのに
持ち帰った時間が19:40分て・・・
ﾎﾟｽﾄも分かりやすい場所に置いてるのに
不在票が入ってませんでした。客舐めてません？

ttp://www.bintsu.co.jp/photo_000.jpg
ttp://gazo05.chbox.jp/gb.php?gbid=car-movie&res=22797

>>961
それ配達に来てない
時間無くなって、明日に回そうって勝手に決めて持って帰った
理由なく持ち帰れないから不在とか住所不明とか適当な事入力してる
そんなに捌ききれないほど荷物抱えて走ってるのなら問題だよな

配達能力が不足のため１日程度遅配する事がありますって謳っとけや＞日通

ここの配送状況をネットで確認すると中継ターミナルとか出るんだけど
地名で表示してほしいな、今日くるのか明日くるのか読めない

なぜに株価が上昇し続けているのか？

おい！！かわ〇ら仕事しろよ(;･`д･´)事務所じゃないだろオマエの持ち場(藁 事務所で、くっちゃべってるくらいなら家に帰れ。目障りだからДﾟ)y─┛~~

>>965
誰か物好きな人が買収しようとしてるらしいよ。

いっそ村上さんに一喝してもらった方がいいかもな。

ttp://gazo05.chbox.jp/gb.php?gbid=car-movie&res=22797

ハァ？！当事者のくせに傍観者してるのはそっちだろ！

ttp://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1130240055529.jpg

今日親父から電話があって、「お前の会社の社長は娘婿なのか？」と聞かれた。
今まで親父は優良企業に勤めてると思ってたようだ。名前だけだけどな。
俺は親父を心配させないようにひたすら優良企業に勤めてるふりをしてきた。
しかしばれてしまった。
俺が悲しかったのはブラック企業に勤めてるとばれたことではない。
親父が５０もだいぶ回ってるのに２ｃｈをしてたことだ。

ワロスｗ

本社ビル地下５５階に、役員以上限定のファッションヘルス｛ペリカン｝が
あるらしいよ。
本社のＯＬが１８：００くらいになるとそわそわしだす。
それは、本業を上回る収入を稼げる風俗という副業が待っているから。
４０分で、２９８０円と格安だってよ。
俺も利用したいから、役員をめざしてる。

障子に天下るのが真の勝ち組だよ。
荷痛より給料いいし、ラクだし。。。

仙台の業務自嘲業務花鳥まとめて交代のようだが
最近問題多いのか＞仙台

>>972
本社ビルってヒルズを間借りしてるだけだろうが。

>>956
香ばしいな。こういう人がこの社にはいるわけだ、なるほど。
ガラが悪すぎるというか程度が低すぎるというか、お話にならないね。
言葉からして関西に縁がある人間か。
ま、そんなことはどうでもいいけども。

あのさ〜、会社だろうが個人だろうが、荷物を受け取る側が
運送業者を選べないケースなんて多々あるわけよ。
個人の利用でいえば、たとえば通信販売を利用した場合など。
通販の会社が勝手にお宅さんを通じて発送することを決めているわけで
こっちには選択の余地がないわな。
そんな簡単なことすらわからないのか？　呆れた。

>>969

誰?