★★伊勢湾岸自動車道[4]豊明★★
1 ：国道７７４号線：
2003年3月にみえ川越IC～四日市JCT間などが開通しまず東名阪に接続し、
2004年12月には豊田ＪＣＴから豊田南ＩＣまでの間（延長約７．６km）が開通
し、ようやく念願の東名に接続。東名～伊勢湾岸～東名阪～名阪国道
～西名阪～近畿道or阪神高速で東京～中部～大阪の大動脈の一端を担えるように。
将来的には第２東名・第２名神の一部として大動脈を構成するであろうことは、
皆さんご存じのとおり。
過去スレ
★★伊勢湾岸自動車道★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010314964/
★★伊勢湾岸自動車道 [2]豊田東★★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049133493/
★★伊勢湾岸自動車道[3]豊田南★★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098439127/l50
2004年12月には豊田ＪＣＴから豊田南ＩＣまでの間（延長約７．６km）が開通
し、ようやく念願の東名に接続。東名～伊勢湾岸～東名阪～名阪国道
～西名阪～近畿道or阪神高速で東京～中部～大阪の大動脈の一端を担えるように。
将来的には第２東名・第２名神の一部として大動脈を構成するであろうことは、
皆さんご存じのとおり。
過去スレ
★★伊勢湾岸自動車道★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010314964/
★★伊勢湾岸自動車道 [2]豊田東★★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049133493/
★★伊勢湾岸自動車道[3]豊田南★★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098439127/l50
|
|
|
2 ：国道７７４号線：05/02/07 23:43:37 ID:oMU0cQay
2
3 ：国道７７４号線：05/02/07 23:44:53 ID:/bFbBZ5U
1 豊田東JCT
2 豊田東
19-1 豊田JCT
3 豊田南
4 豊明
5 名古屋南JCT
6 大府
7 東海
8 名港潮見
9 名港中央
10 飛島
11 湾岸弥富
12 弥富木曽岬
13 湾岸長島
14 湾岸桑名
15 みえ川越
16 みえ朝日
29-1 四日市JCT
NULL 四日市北JCT
po
4 ：国道７７４号線：05/02/07 23:45:58 ID:/bFbBZ5U
［関連サイト］�
日本道路公団�中部支社
http://www.chubu.jhnet.go.jp/
豊田JCT～豊田南間開通のソース
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_10_20a.html
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/041020_01/041020_01.htm
国土交通省�中部地方整備局
http://www.cbr.mlit.go.jp/
名四国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/index.html
北勢国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/
>>1乙
6 ：国道７７４号線：05/02/07 23:50:59 ID:/bFbBZ5U
［関連スレ（高速）］
豊田JCTにて接続（豊田東JCTにて接続予定の第二東名もこちら）
東名・第二東名高速道路 part3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098801810/l50
豊田東ＪＣＴと四日市北ＪＣＴにて接続予定（まもなく一部開通！！）
【MAGロード】東海環状自動車道【Loop完成】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098774846/l50
名古屋南JCTにて接続
▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート８
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094363453/l50
大府ICにて一応接続
【愛知県】中部国際空港と交通ｱｸｾｽ【道路公社】
【愛知県】中部国際空港と交通ｱｸｾｽ【道路公社】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061350920/l50
四日市JCTにて接続
★東名阪自動車道★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/l50
四日市北JCTにて接続予定
第二名神
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/l50
豊田JCTにて接続（豊田東JCTにて接続予定の第二東名もこちら）
東名・第二東名高速道路 part3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098801810/l50
豊田東ＪＣＴと四日市北ＪＣＴにて接続予定（まもなく一部開通！！）
【MAGロード】東海環状自動車道【Loop完成】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098774846/l50
名古屋南JCTにて接続
▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート８
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094363453/l50
大府ICにて一応接続
【愛知県】中部国際空港と交通ｱｸｾｽ【道路公社】
【愛知県】中部国際空港と交通ｱｸｾｽ【道路公社】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061350920/l50
四日市JCTにて接続
★東名阪自動車道★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/l50
四日市北JCTにて接続予定
第二名神
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/l50
7 ：国道７７４号線：05/02/07 23:52:02 ID:/bFbBZ5U
離れてはいるものの大混雑必至か
■■■ 名阪国道 [７]伊賀 ■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1104938525/l50
そしてさらに西へ
西名阪・近畿・阪和・関空道スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031707692/l50
★ ★ 天下の国道１号線 Part2 ★ ★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/l50
☆′名四国道 国道２３号 その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074441286/l50
■■■ 名阪国道 [７]伊賀 ■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1104938525/l50
そしてさらに西へ
西名阪・近畿・阪和・関空道スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031707692/l50
★ ★ 天下の国道１号線 Part2 ★ ★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/l50
☆′名四国道 国道２３号 その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074441286/l50
>>3
ガッ！
ガッ！
９
10 ：国道７７４号線：05/02/11 18:10:54 ID:yndGit4t
10
11 ：国道７７４号線：05/02/11 19:36:45 ID:gnwJjw7A
平成１７年３月１３日（日）に亀山ＩＣ－伊勢関ＩＣが開通すると、
また、通勤割引の100km制限計算やりなおさないといかんので面倒！
ところで、通勤割引の[1回制限]は[車載機]にかかるのであって、
[ETCカード]にかかるものではないんですよね？
また、通勤割引の100km制限計算やりなおさないといかんので面倒！
ところで、通勤割引の[1回制限]は[車載機]にかかるのであって、
[ETCカード]にかかるものではないんですよね？
>>11
本来、制限は車載機（といううより車両）にかかるべきもののようだが、
現時点ではカード2枚で結果的に2回割引を受けられることからETCカードにかかっているようだ。
（もしかしたら車載機＋カードかもしれない。）
詳しくはこちらにて。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102894985/l50
本来、制限は車載機（といううより車両）にかかるべきもののようだが、
現時点ではカード2枚で結果的に2回割引を受けられることからETCカードにかかっているようだ。
（もしかしたら車載機＋カードかもしれない。）
詳しくはこちらにて。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102894985/l50
伊勢ガンガン飛ばせ自動車道
14 ：国道７７４号線：05/02/12 02:32:10 ID:Srf/e9M2
>>12
> 現時点ではカード2枚で結果的に2回割引を受けられる
そうだったんですか？
2月10日にカード2枚(*)で試してみたのですが、今は「確認中」。
確定するのは、20日過ぎになるかと思います。（これは楽しみ）
* 同じカード会社の別アカウント
> 現時点ではカード2枚で結果的に2回割引を受けられる
そうだったんですか？
2月10日にカード2枚(*)で試してみたのですが、今は「確認中」。
確定するのは、20日過ぎになるかと思います。（これは楽しみ）
* 同じカード会社の別アカウント
湾岸長島の手前のＰＡ案内
湾岸長島の下が刈谷ＰＡができでも まだ刈谷ＰＡの案内看板がないぞ
あと三重側から大府ＩＣ経由で知多半島道路（中部空港）行こうと思うときに、
大府でてから知多半島道路までが信号２つ通らなければいけない構造なのは
なんとかならなかったのか？
湾岸長島の下が刈谷ＰＡができでも まだ刈谷ＰＡの案内看板がないぞ
あと三重側から大府ＩＣ経由で知多半島道路（中部空港）行こうと思うときに、
大府でてから知多半島道路までが信号２つ通らなければいけない構造なのは
なんとかならなかったのか？
三重県人が空港使うなんざ１０年早いんだよ。というメッセージです。
17 ：国道７７４号線：05/02/13 12:30:08 ID:7Hfam1oi
船をお使い下さい。
南部だけじゃん
キャンキャン
20 ：国道７７４号線：05/02/16 00:15:46 ID:E8VBKyVs
刈谷ＰＡの温泉に定休日があるなんて知らなかったよ・・・鬱だ。
そうね
22 ：国道７７４号線：05/02/16 08:18:08 ID:k13bVJ7C
>>20
毎月15日が定休日らしいね。営業時間が22:00までってのも早いような気がする。
センタープラザの売店、飲食店も22:00までだし、22:00以降営業しちゃいけないって取り決めでも
あるのだろうか？
毎月15日が定休日らしいね。営業時間が22:00までってのも早いような気がする。
センタープラザの売店、飲食店も22:00までだし、22:00以降営業しちゃいけないって取り決めでも
あるのだろうか？
23 ：国道７７４号線：05/02/16 23:42:12 ID:ENrXxAfY
伊勢湾岸道の対応について
伊勢湾岸自動車道（豊田JCT～豊田南IC間）の開通に伴う
ハイウェイナビゲーターの反映は2月下旬を予定しております。
お客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、今暫くお待ちください
あれ、2月上旬じゃなかったっけ？
伊勢湾岸自動車道（豊田JCT～豊田南IC間）の開通に伴う
ハイウェイナビゲーターの反映は2月下旬を予定しております。
お客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、今暫くお待ちください
あれ、2月上旬じゃなかったっけ？
24 ：国道７７４号線：05/02/17 13:40:05 ID:umkkxoZP
そうね
26 ：国道７７４号線：05/02/19 21:25:07 ID:DLgLOnzB
>>25
糞レス禁止
糞レス禁止
相手にしちゃダメよ
昨夜、初めて通ったけどいい道だ。最高速アタックできそう。
が、3車線はもったいない気もする。
湾岸長島SAは、何故か地図が置いてなかった・・・。
が、3車線はもったいない気もする。
湾岸長島SAは、何故か地図が置いてなかった・・・。
湾岸長島はＰＡだよ
>>28
でなおしてこい
でなおしてこい
32 ：国道７７４号線：05/02/21 23:03:44 ID:o9/F6CsS
長島ってSAだっけ。前はPAだったけど。
今でもPAですが何か？
>>28
お前のような岐阜の田舎者には１車線で充分だろうなｗ
お前のような岐阜の田舎者には１車線で充分だろうなｗ
と、伊勢の田舎モンの弁
こうやってすぐバカに釣られるから
岐阜はいつまでたっても田舎なんだよな。
岐阜はいつまでたっても田舎なんだよな。
と、伊勢の田舎モンの弁
三重テレビの「人権差別をやめましょう」というCMを見るたびに
三重県の特殊性を感じるんだよねえ…。
三重県の特殊性を感じるんだよねえ…。
>>38
ｦﾏｴﾓﾅ
ｦﾏｴﾓﾅ
と、チンケな優越感に浸るパゴヤ人
ギフってなんもないよね
42 ：国道７７４号線：05/02/24 14:00:21 ID:TWDiNdsP
35 ：国道７７４号線 ：05/02/22 23:09:56 ID:l+1YmzHd
と、伊勢の田舎モンの弁
37 ：国道７７４号線 ：05/02/23 16:46:07 ID:SVtoFcTq
と、伊勢の田舎モンの弁
岐阜はすぐこうやって狂うｗ
名古屋LOVEの岐阜カッペｗ
と、伊勢の田舎モンの弁
37 ：国道７７４号線 ：05/02/23 16:46:07 ID:SVtoFcTq
と、伊勢の田舎モンの弁
岐阜はすぐこうやって狂うｗ
名古屋LOVEの岐阜カッペｗ
44 ：国道７７４号線：05/02/24 23:53:44 ID:kXuO0kKw
267 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 20:13:24 ID:WmfAP+CG
隠れ海部郡の三重県木曽岬町は、愛知県と陸続き。
弥富町や愛知県のインフラを利用する害虫。
自治体数の多い三重県もリストラ強行すべきなんだが。
268 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 20:16:26 ID:WmfAP+CG
伊勢神宮以外は、カスの三重県。偉人ゼロ。国政を動かした時代なし。
当然、首都もなし。信長にあっさり占領された三重県。
269 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 20:18:03 ID:w/gCJeoq
三重県人は大阪より名古屋の方が距離が近いので（伊賀を除く）
名古屋を自分達の都合のいいように利用しているだけなんやで。
三重県人は京都人と同じで、表面的には愛想が良く、
顔は『にこにこ』していますが心の底は違いまっせ。
ほんまに名古屋人はアホな連中ですから簡単に騙すことができますわ（笑）
隠れ海部郡の三重県木曽岬町は、愛知県と陸続き。
弥富町や愛知県のインフラを利用する害虫。
自治体数の多い三重県もリストラ強行すべきなんだが。
268 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 20:16:26 ID:WmfAP+CG
伊勢神宮以外は、カスの三重県。偉人ゼロ。国政を動かした時代なし。
当然、首都もなし。信長にあっさり占領された三重県。
269 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 20:18:03 ID:w/gCJeoq
三重県人は大阪より名古屋の方が距離が近いので（伊賀を除く）
名古屋を自分達の都合のいいように利用しているだけなんやで。
三重県人は京都人と同じで、表面的には愛想が良く、
顔は『にこにこ』していますが心の底は違いまっせ。
ほんまに名古屋人はアホな連中ですから簡単に騙すことができますわ（笑）
皆さん勘違いしているようですね。
私は、西日本の某100万都市住民ですが、何か？
中京地域とはあまり縁がないので、率直な感想を書き込んだだけ・・・。
しかし、三重県人と岐阜県人って仲が悪いんですねｗ
私は、西日本の某100万都市住民ですが、何か？
中京地域とはあまり縁がないので、率直な感想を書き込んだだけ・・・。
しかし、三重県人と岐阜県人って仲が悪いんですねｗ
名古屋より西の未開地に１００万都市なんてあったっけ？
京都、大阪、神戸、広島、福岡など。
48 ：国道７７４号線：05/02/25 23:07:44 ID:IOZVEMo1
トリビア１
岐阜人は名古屋弁を話す
岐阜人は名古屋弁を話す
犯罪の臭いがする都市ばかりですね。
つっかかったアホの34が元凶ダナ
見事な工作だね。
.／"´ ´"γ.
/ ,ノ ./ ヽ
/ﾉノ ノノノノノノ人ヾ .!
彡ﾉノ .,,,,, ,,,,, .（ 川
r |ｼ/_＿ヽ./＿_ヽ !!ゞ
! | "ヽ-.ノ| |ヽ-ノ ヽ!ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ{ ｉ ,(r.しn)ヽ ﾉ}ﾉ | 釣りにしてはあまりにも稚拙な>>46を単なる低能と
ヾ ヽ/___U__ |Y// ＜切り捨てるのは簡単ですが、>>46を生んだ、ゆとり教育の
ヽ､ヽ´--ﾉ｀ｉﾉ| | 弊害をもはや看過することはできません。
_, 〉ヽ '.⌒'ノ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
__,,ィ' ﾄ ｀ニニ/:..ﾉ|ヽ､_
.,,,-ー''" / !. ＼::::::::／ / i'ｰ､,,,,_
./ ｉヽ .>< ./ｉ i "''
/ ,ノ ./ ヽ
/ﾉノ ノノノノノノ人ヾ .!
彡ﾉノ .,,,,, ,,,,, .（ 川
r |ｼ/_＿ヽ./＿_ヽ !!ゞ
! | "ヽ-.ノ| |ヽ-ノ ヽ!ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ{ ｉ ,(r.しn)ヽ ﾉ}ﾉ | 釣りにしてはあまりにも稚拙な>>46を単なる低能と
ヾ ヽ/___U__ |Y// ＜切り捨てるのは簡単ですが、>>46を生んだ、ゆとり教育の
ヽ､ヽ´--ﾉ｀ｉﾉ| | 弊害をもはや看過することはできません。
_, 〉ヽ '.⌒'ノ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
__,,ィ' ﾄ ｀ニニ/:..ﾉ|ヽ､_
.,,,-ー''" / !. ＼::::::::／ / i'ｰ､,,,,_
./ ｉヽ .>< ./ｉ i "''
54 ：国道７７４号線：05/02/26 01:21:53 ID:KIqqygY0
何で岐阜人は名古屋弁を話すの？
55 ：国道７７４号線：05/02/26 09:40:46 ID:xBk6CyBv
>>54
荒らしｲｸﾅｲ
荒らしｲｸﾅｲ
56 ：国道７７４号線：05/02/26 12:44:34 ID:oHGX5Lbi
伊勢湾岸道も開通したからネタがない。
あらしの巣窟。
あらしの巣窟。
>>57
その後は、四日市JCT-四日市北JCTまでで伊勢湾岸道は全通かな。
その後は、四日市JCT-四日市北JCTまでで伊勢湾岸道は全通かな。
さて、2月も下旬になったわけだが
伊勢ガンガン（飛ばせ）自動車道
61 ：国道７７４号線：05/02/27 01:12:38 ID:P5dKUVv4
伊勢湾岸建設中の写真貼って。
湾岸道の施工前の街の風景と竣工後の風景を比べたいから写真貼って。
ttp://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p
湾岸道の施工前の街の風景と竣工後の風景を比べたいから写真貼って。
ttp://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p
63 ：国道７７４号線：05/02/27 08:59:47 ID:BbIzl17d
>>62
意味不明
意味不明
>>62
東海環状や亀山は放置だったりして
東海環状や亀山は放置だったりして
つーか、2月下旬どころか、もう2月も終わりだよな。
もう来年度から。東名阪－伊勢道や東海環状道もいっぺんに対応って腹づもりなのかも。
不思議なのは、開通時期が多少遅れようが、路線も決まってるわけだし、
この程度のシステム開発をあらかじめ予定していなかったということだ。
もう来年度から。東名阪－伊勢道や東海環状道もいっぺんに対応って腹づもりなのかも。
不思議なのは、開通時期が多少遅れようが、路線も決まってるわけだし、
この程度のシステム開発をあらかじめ予定していなかったということだ。
それが、公団クオリティ。
68 ：国道７７４号線：05/02/28 09:00:10 ID:o+IfYVnU
>>67
しゃれ抜きで、こういったことからも公団のヘタレぶりが丸出し。
しゃれ抜きで、こういったことからも公団のヘタレぶりが丸出し。
ブラウザ対応状況表の
Mozzilaも直せよと。
Mozzilaも直せよと。
そうね
ハイウェイナビゲーター繋がったぞ!!!
>>71 伊勢湾岸道開通おめ！
ところでハイウェイナビゲーターによると岡崎-名古屋-名古屋西-四日市東だと
全区間通勤割引適用されるみたい。
最初の岡崎-名古屋だけじゃないのね。
全区間通勤割引適用されるみたい。
最初の岡崎-名古屋だけじゃないのね。
ハイウェイナビゲーターで小牧からみえ朝日検索してみろ。
JH様が素敵なルートをご案内してくれるぞ。
これ、東名名神から名古屋、東名阪経由で伊勢湾岸行かないね。
JH様が素敵なルートをご案内してくれるぞ。
これ、東名名神から名古屋、東名阪経由で伊勢湾岸行かないね。
あっそ
76 ：国道７７４号線：05/03/01 22:00:02 ID:pV4xbkCM
オービス気にせずぶっとばしてるが、誰かオービス見た人いる？
前にどっかのスレでトリトンのアップダウンについてあったけど
ずっとガラガラだったのにトリトンの手前で車が少し団子になってた
今は交通量が少ないから渋滞にならないのかもしれないけど
これで交通量が増えたら渋滞の原因になりそう。
ちゃんと速度メーター確認汁！
ずっとガラガラだったのにトリトンの手前で車が少し団子になってた
今は交通量が少ないから渋滞にならないのかもしれないけど
これで交通量が増えたら渋滞の原因になりそう。
ちゃんと速度メーター確認汁！
79 ：国道７７４号線：05/03/03 18:55:17 ID:KulL7mq5
上り坂に気づかずにスピードが落ちている迷惑な車のことだろ。
>>80
おまえだよ
おまえだよ
82 ：国道７７４号線：05/03/05 14:22:36 ID:DNoyJFKO
どうでもいいが岐阜は 岐 阜 弁 だ。
嘘吹聴してんじゃねーぞ馬鹿共が。
嘘吹聴してんじゃねーぞ馬鹿共が。
名古屋弁→（ ・∀・）だがや！
岐阜弁 →（ ´Д｀）やが。
岐阜弁 →（ ´Д｀）やが。
84 ：国道７７４号線：05/03/06 01:00:31 ID:q1iAvBjb
岐阜のカッペが岐阜弁とか言ってるのは
北関東の東北弁もどきが標準語と言ってるのと
同 レ ベ ル ｗ
北関東の東北弁もどきが標準語と言ってるのと
同 レ ベ ル ｗ
尾張（名古屋含む）も十分糞田舎ですよ(w
86 ：国道７７４号線：05/03/06 13:53:08 ID:NyPgeI4p
87 ：国道７７４号線：05/03/06 18:17:54 ID:rkWzb+/4
MAG喧嘩ネタばかり。
88 ：国道７７４号線：05/03/06 23:21:48 ID:PbuyhCKp
岐阜ってほんとに北関東のような
朝鮮根性丸出しのバカばっかｗ
朝鮮根性丸出しのバカばっかｗ
と、劣等感から岐阜に対抗心あらわの池沼三重DQNであった。
90 ：国道７７４号線：05/03/06 23:39:24 ID:1vfRMfv5
道のはなしをせんかい、こら
91 ：国道７７４号線：05/03/06 23:44:14 ID:d10ki2yE
>>90
バカどもに何を言っても無駄
バカどもに何を言っても無駄
92 ：国道７７４号線：05/03/06 23:52:43 ID:1vfRMfv5
>>91
そうですね、ハイ。しかし困ったもんだ
そうですね、ハイ。しかし困ったもんだ
しょうがないな、ネタ無いし。後は東海環状開通くらいじゃね？
東京環状でも呼ぶか？
なんと直結型高速がこの名古屋圏にも存在した！
伊勢湾岸道路は東海環状道路の一部であり、名古屋から大阪に至る
高速路線をラダーネット化させる役割を果たしている。
ところが！ 第二東名から本線車線のままこの伊勢湾岸道路を経て、第二名神に直結することができれば、
本線車線のまま首都東京と大阪という大都市を結ぶ夢の直結型高速の完成だ！
伊勢湾岸道路は東海環状道路の一部であり、名古屋から大阪に至る
高速路線をラダーネット化させる役割を果たしている。
ところが！ 第二東名から本線車線のままこの伊勢湾岸道路を経て、第二名神に直結することができれば、
本線車線のまま首都東京と大阪という大都市を結ぶ夢の直結型高速の完成だ！
96 ：国道７７４号線：05/03/08 22:30:56 ID:AXd+ITEQ
名港西大橋時代はよかったな～
97 ：国道７７４号線：05/03/08 22:35:35 ID:z4qQ361T
>>95
死ね
死ね
98 ：国道７７４号線：05/03/08 23:28:28 ID:YesXnIOJ
海南湯浅道路は4月から阪和道に編入させるまつ。めでたし、めでたし。
101 ：国道４７５号 ：05/03/09 21:09:19 ID:RCqt1QPm
>>86
岐阜も広いでよう
岐阜も広いでよう
また一行荒らしが沸いてくる時期になったね。
春だなあ。
春だなあ。
104 ：国道７７４号線：05/03/17 00:24:00 ID:0CidfydQ
開通したらレスが伸びないな。
みんな走りに行ってるだろう
106 ：国道７７４号線：2005/03/24(木) 13:48:41 ID:FVhY4/vK
伊勢湾岸道・名古屋瀬戸道路・東海環状道と開通して、
名古屋IC付近の混雑は緩和されたのかな？
名古屋IC付近の混雑は緩和されたのかな？
ﾏﾙﾁｳｾﾞｰ
714 名前：国道７７４号線 ：2005/03/24(木) 13:46:44 ID:FVhY4/vK
伊勢湾岸道路・名古屋瀬戸道路・東海環状道と開通して、
名古屋IC付近の混雑は緩和されたのかな？
646 名前：国道７７４号線 ：2005/03/24(木) 13:49:27 ID:FVhY4/vK
伊勢湾岸道・名古屋瀬戸道路・東海環状道と開通して、
名古屋IC付近の混雑は緩和されたのかな？
714 名前：国道７７４号線 ：2005/03/24(木) 13:46:44 ID:FVhY4/vK
伊勢湾岸道路・名古屋瀬戸道路・東海環状道と開通して、
名古屋IC付近の混雑は緩和されたのかな？
646 名前：国道７７４号線 ：2005/03/24(木) 13:49:27 ID:FVhY4/vK
伊勢湾岸道・名古屋瀬戸道路・東海環状道と開通して、
名古屋IC付近の混雑は緩和されたのかな？
名古屋瀬戸道路とか全然関係ねぇ～・・・
109 ：国道７７４号線：2005/03/25(金) 20:51:02 ID:bBQ7Cmzf
>>107
コピペウザイ。半角カナはインターネットから永久追放だ。事故って氏ね！
コピペウザイ。半角カナはインターネットから永久追放だ。事故って氏ね！
>>109
ID:FVhY4/vK ｵﾂｶﾚｻﾏ
ID:FVhY4/vK ｵﾂｶﾚｻﾏ
前さ
火曜日に豊田東から乗ったんだが（土岐方面）
ランプウエイの道路の端の光がまぶしくて見にくかった
「の」が多くてm(￣ｰ￣)m ｺﾞﾒﾝ
火曜日に豊田東から乗ったんだが（土岐方面）
ランプウエイの道路の端の光がまぶしくて見にくかった
「の」が多くてm(￣ｰ￣)m ｺﾞﾒﾝ
112 ：国道７７４号線：2005/03/26(土) 00:21:18 ID:Wb6uyjYO
結局 東名神の渋滞緩和にならなかったのね
三重は栃木とでも張り合ってろ
114 ：国道７７４号線：2005/03/29(火) 18:41:03 ID:t5dIO5hM
栃木と契りを交わす(`･ω･´)
ごめん高度すぎた
116 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 11:09:31 ID:ss4i053o
出発ＩＣから到着ＩＣまでの経路が複数ある場合、距離の差が2倍以内ならどちらを通っても最短ルート
の料金で計算されるんですよね。
しかし、岡崎から美濃まで行く場合は東海環状道経由のほうが距離が短いにもかかわらず、距離の
長い一宮経由のルートで料金は計算されています。
そのほうが料金が安いからってことなんでしょうけど。
でも豊田から四日市まで伊勢湾岸道を通って行くと2450円徴収されます。
清洲経由だと2050円で行けるのにおかしくないですか？
の料金で計算されるんですよね。
しかし、岡崎から美濃まで行く場合は東海環状道経由のほうが距離が短いにもかかわらず、距離の
長い一宮経由のルートで料金は計算されています。
そのほうが料金が安いからってことなんでしょうけど。
でも豊田から四日市まで伊勢湾岸道を通って行くと2450円徴収されます。
清洲経由だと2050円で行けるのにおかしくないですか？
>>116
距離が二倍以内の場合は最短ルートの料金ではなく最安ルートの料金が適用される。
最短ルートの料金が適用されていたのは京滋バイパス全通以前の話。
東名阪均一料金区間を通ったら一旦料金精算されて出発ICが名古屋西ICに変更となるのだから別におかしいことはない。
距離が二倍以内の場合は最短ルートの料金ではなく最安ルートの料金が適用される。
最短ルートの料金が適用されていたのは京滋バイパス全通以前の話。
東名阪均一料金区間を通ったら一旦料金精算されて出発ICが名古屋西ICに変更となるのだから別におかしいことはない。
平成１７年３月１９日（土）に開通した東海環状自動車《豊田東ＪＣＴ～美濃関ＪＣＴ間（７３．０ｋｍ）》と伊勢湾岸自動車道《豊田東ＩＣ～豊田東ＪＣＴ間（３．１ｋｍ）》の開通後１週間の交通状況をお知らせします。
◎ 開通区間の平均交通量は１２千台/日。
◎ この開通により、昨年１２月に開通した伊勢湾岸自動車道（豊田ＪＣＴ～豊田南ＩＣ間）の交通量は１５千台/日増加。
◎ また、東名高速道路の交通が東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道に転換したことにより、東名高速道路で発生していた交通集中渋滞が減少。
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050330_01/050330_01.htm
◎ 開通区間の平均交通量は１２千台/日。
◎ この開通により、昨年１２月に開通した伊勢湾岸自動車道（豊田ＪＣＴ～豊田南ＩＣ間）の交通量は１５千台/日増加。
◎ また、東名高速道路の交通が東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道に転換したことにより、東名高速道路で発生していた交通集中渋滞が減少。
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050330_01/050330_01.htm
119 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 14:51:09 ID:FKinxT/q
これ 朝日からのって本郷→豊田東→本郷→
途中で書き込んでしまったｽﾏｿ
朝日→豊田東→本郷→桑名→朝日ってｸﾞﾙｸﾞﾙ回れないのかなぁ
まぁ一回だけで十分か・・・
朝日→豊田東→本郷→桑名→朝日ってｸﾞﾙｸﾞﾙ回れないのかなぁ
まぁ一回だけで十分か・・・
121 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 22:06:09 ID:o+ifuYqB
122 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 04:04:29 ID:YqoSRcEN
豊田JCT→亀山 方面 2005年4月1日
・17時15分頃 刈谷PA 合流付近 トラック 黒の覆面に捕獲
・17時35分頃 みえ川越 流入付近 乗用車 黒の覆面（リアトランクにトヨタのバッジ
多分クラウンのタクシー用みたいなモデル）に捕獲
結構覆面パト多いよ・・・
・17時15分頃 刈谷PA 合流付近 トラック 黒の覆面に捕獲
・17時35分頃 みえ川越 流入付近 乗用車 黒の覆面（リアトランクにトヨタのバッジ
多分クラウンのタクシー用みたいなモデル）に捕獲
結構覆面パト多いよ・・・
124 ：国道７７４号線：2005/04/14(木) 23:39:02 ID:a9mqijw3
中部国際空港の英語表示が
CEN. JAPAN
になってるけどそれで本当にわかるのか？
CEN. JAPAN
になってるけどそれで本当にわかるのか？
CEN. → CENTRAIRか。
Chubu Airportのほうがわかりやすいんだろうけど、空港自体が相性の方を推すからなあ。
Chubu Airportのほうがわかりやすいんだろうけど、空港自体が相性の方を推すからなあ。
128 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 21:17:26 ID:LOt5WpHC
刈谷ハイウェイオアシスもよくはやっていますな。
長島PAの足湯で水虫うつされた…＿｜￣｜○
足湯なんかに入るからだ。自業自得。
あんな汚いとこによく入る気になるもんだ。
あんな汚いとこによく入る気になるもんだ。
あの足湯って循環してるのか？
前に行った時はいろんな物が浮いてて、とても足を入れる気が起きなかったが。
前に行った時はいろんな物が浮いてて、とても足を入れる気が起きなかったが。
こんな兵もいるけどもな。
ttp://jake.cc/up/50201.jpg
ttp://jake.cc/up/50201.jpg
ﾜﾗﾀ
きったねーなーｗ
(*>_<)
136 ：国道７７４号線：2005/05/12(木) 00:38:46 ID:E0AwnQqy
教えて君ですいませんが
まだ伊勢湾岸道路を通った事が無いんで一度通りたい者です
今度大阪から箱根に行く用事が有るので
大阪から西名阪、名阪国道、伊勢湾岸、東名高速で行こうかと思ってます
普通に吹田ＩＣから名神高速、東名高速と行く場合
料金はどっちが安いですか？
所要時間も大体どれ位の差が有りますか？
まだ伊勢湾岸道路を通った事が無いんで一度通りたい者です
今度大阪から箱根に行く用事が有るので
大阪から西名阪、名阪国道、伊勢湾岸、東名高速で行こうかと思ってます
普通に吹田ＩＣから名神高速、東名高速と行く場合
料金はどっちが安いですか？
所要時間も大体どれ位の差が有りますか？
138 ：国道７７４号線：2005/05/12(木) 07:20:28 ID:CBJ7wC7W
>>136
大阪の出発地点による
大阪の出発地点による
139 ：国道７７４号線：2005/05/12(木) 07:25:10 ID:yCAvHlan
>>136
ETCの有無と時間帯による
ETCの有無と時間帯による
140 ：国道７７４号線：2005/05/12(木) 14:44:13 ID:CBJ7wC7W
>>140
Ωをストレスなく登れるクルマかどうかによる
Ωをストレスなく登れるクルマかどうかによる
>>141
俺の車は大丈夫
俺の車は大丈夫
（アンカーミスが流行ってるの？）
143 ：国道７７４号線：2005/05/12(木) 15:46:54 ID:fhFu6Ood
ほんと車少ないヨ
>>136 ﾊｲｳｪｲﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰによると
吹田-御殿場 430.8km 5:23 9000円
長原-御殿場 409.7km 5:27 7900円
但し 名阪 60km/h 、伊勢湾岸道 80km/h で見積もられているので
さすがにこれは 名阪 80km/h 、伊勢湾岸道 100km/h に修正する必要があり
名阪 -20分、伊勢湾岸道 -10分 になるので
長原-御殿場 409.7km 4:57 7900円 で名阪経由の圧勝
吹田-御殿場 430.8km 5:23 9000円
長原-御殿場 409.7km 5:27 7900円
但し 名阪 60km/h 、伊勢湾岸道 80km/h で見積もられているので
さすがにこれは 名阪 80km/h 、伊勢湾岸道 100km/h に修正する必要があり
名阪 -20分、伊勢湾岸道 -10分 になるので
長原-御殿場 409.7km 4:57 7900円 で名阪経由の圧勝
145 ：国道７７４号線：2005/05/12(木) 15:49:36 ID:aucd9Q5V
兜ﾄﾝ籍ﾄﾝ
146 ：国道７７４号線：2005/05/12(木) 19:09:53 ID:RY0l3poc
東名に合流するところ 意外と渋滞してないみたいね
首都高の王子線もそうだったけど
交通の移転が思ったより少ないみたいね
これじゃ第二東名の愛知県内の着工もなくなりそうだね
首都高の王子線もそうだったけど
交通の移転が思ったより少ないみたいね
これじゃ第二東名の愛知県内の着工もなくなりそうだね
147 ：国道７７４号線：2005/05/13(金) 02:14:37 ID:YKukuqOd
いや、東名夕方下りの渋滞かなり緩和した。
湾岸できる前は日進BS先頭ほぼ毎日だったけど、
最近は金曜も渋滞無い週あるし・・
湾岸できる前は日進BS先頭ほぼ毎日だったけど、
最近は金曜も渋滞無い週あるし・・
148 ：国道７７４号線：2005/05/13(金) 07:17:20 ID:DuTLb/2t
>>147
バーカ 終日 東名三好で渋滞は変わってない。
バーカ 終日 東名三好で渋滞は変わってない。
逆に豊田～岡崎の混雑度があがったな。
151 ：国道７７４号線：2005/05/13(金) 15:43:29 ID:uC3rGeDN
名港潮見ＩＣ入口の電光表示
土岐ＪＣＴ～四日市ＪＣＴ
強風 ５０キロ規制中
の看板に挿入感いや違和感
土岐ＪＣＴ～四日市ＪＣＴ
強風 ５０キロ規制中
の看板に挿入感いや違和感
>>151
確かにすげー違和感…
確かにすげー違和感…
いい加減にしろ死ねバカ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ!
155 ：国道７７４号線：2005/05/14(土) 23:27:29 ID:pTvc4Um/
名阪 100km/h 、伊勢湾岸道 180km/hだろ
156 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 00:49:12 ID:tqoYEy06
金曜日くらいに名港中央から３㌔渋滞していたみたいだが、何かあった？
157 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 03:57:01 ID:57kRFv0h
豊田岡崎間は確かにやや混んできたようだ。これは当然として
不思議なのは伊勢湾岸が3車線から1車線にしぼられて
かなりの交通量の2車線の東名に合流していくわけだろ
設計上欠陥ともいえる構造でよくさばけてるなあってこと。
合流されるほうの東名上りもなぜか混まない。
第二名神と東名阪の合流もスムーズにいきそうだね。
と なめてると豊田JCT がパンクしたりしてね
不思議なのは伊勢湾岸が3車線から1車線にしぼられて
かなりの交通量の2車線の東名に合流していくわけだろ
設計上欠陥ともいえる構造でよくさばけてるなあってこと。
合流されるほうの東名上りもなぜか混まない。
第二名神と東名阪の合流もスムーズにいきそうだね。
と なめてると豊田JCT がパンクしたりしてね
>156
よくあること・・・では?
よくあること・・・では?
159 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 07:19:32 ID:sszws0uQ
160 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 07:54:03 ID:O2lxn3xy
さいたま人だけどかなり快適な部類に入るんじゃないかな?
ここは。
ここは。
161 ：東部大阪：2005/05/15(日) 08:27:39 ID:oyBqxNSC
157 5月3日の10時頃に上りの豊田JCTの先岩津BS～18kmの渋滞出ましたね｡11時頃には岡崎付近からの渋滞と音羽蒲郡手前本宿BS付近～の渋滞がつながって､本宿BS付近～35kmの渋滞が出ましたね｡
162 ：東部大阪：2005/05/15(日) 08:33:43 ID:oyBqxNSC
157 第二名神の草津～亀山東が通れるようになったら､豊田JCTも見直されるでしょうね｡草津～亀山東が開通しない限り､まだまだ名神を利用されます｡
名古屋の地下街。何が日本一かというと『発達が日本一』だったｗ
それと人口に対する地下街の面積が日本一ってｗこじつけ日本一確定ｗ
http://www.toppy.net/myamya/myamya3.html
とにかく自慢します。そして口を揃えて言うのが
名古屋の地下街は日本一です。
ところがです。各都市の地下街総面積を比べますと、日本一は東京都区部で
226千平方メートル、 2位は僅差で大阪市です。対する名古屋は172千平方
メートル）おかしいですね。他のデータも見てみましょう。地下街の店舗
総面積を見ますと日本一は大阪市で59,000平方メートルです。また、単独
で日本一の面積を誇る地下街は大阪市の梅田にあります。私は意地になり
あらゆる本を調べてみました。そのうち「名古屋の地下街は日本一」と書
いてあった名古屋本があったので 読んでみたのですが「発達が日本一」。
なんと抽象的なのでしょう。また、日本一と言い切ったテレビ番組でも
何が日本一なのかには触れられていませんでした。
実は日本一と言える部分も実際にあるのです。まずは、「人口に対する
地下街の面積」。そしてもうひとつは、「繁華街の地下面積比率」という
もの。つまり、名古屋の商業施設全体のうち地下にある割合が日本一なの
だそうです。そんなこじつけの数字を持ち出してまで日本一と言うことに
意義があるのでしょうか。もっと本質をアピールして欲しいものです。
それと人口に対する地下街の面積が日本一ってｗこじつけ日本一確定ｗ
http://www.toppy.net/myamya/myamya3.html
とにかく自慢します。そして口を揃えて言うのが
名古屋の地下街は日本一です。
ところがです。各都市の地下街総面積を比べますと、日本一は東京都区部で
226千平方メートル、 2位は僅差で大阪市です。対する名古屋は172千平方
メートル）おかしいですね。他のデータも見てみましょう。地下街の店舗
総面積を見ますと日本一は大阪市で59,000平方メートルです。また、単独
で日本一の面積を誇る地下街は大阪市の梅田にあります。私は意地になり
あらゆる本を調べてみました。そのうち「名古屋の地下街は日本一」と書
いてあった名古屋本があったので 読んでみたのですが「発達が日本一」。
なんと抽象的なのでしょう。また、日本一と言い切ったテレビ番組でも
何が日本一なのかには触れられていませんでした。
実は日本一と言える部分も実際にあるのです。まずは、「人口に対する
地下街の面積」。そしてもうひとつは、「繁華街の地下面積比率」という
もの。つまり、名古屋の商業施設全体のうち地下にある割合が日本一なの
だそうです。そんなこじつけの数字を持ち出してまで日本一と言うことに
意義があるのでしょうか。もっと本質をアピールして欲しいものです。
164 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 14:03:10 ID:sszws0uQ
165 ：東部大阪：2005/05/15(日) 18:15:27 ID:oyBqxNSC
164 すいません
三重県民って都合によって
名古屋圏だ大阪圏だ言い換えるよな
韓国みたいな奴だ
名古屋圏だ大阪圏だ言い換えるよな
韓国みたいな奴だ
168 ：国道７７４号線：2005/06/02(木) 23:08:05 ID:/quU2sos
保守
>>168
IDがSOSだが大丈夫か？
IDがSOSだが大丈夫か？
170 ：国道７７４号線：2005/06/09(木) 00:18:50 ID:UjB/qbfE
オービスまだない？？
人気がないのかこの道路？
もうネタが出尽くしちまったのかと。
三重のどこ？名古屋ベッド周辺で三重住んでるつもりやったら勘違いや。
油断しとるとそのうち近畿村名物・特殊地区的虐めに会うで。
上にもあったが標準的三重人は、大阪、東京人にはビビる
（東京人に対しては村社会的虐めに走ることもあるが基本的にはビビる）ものの
はっきり言って名古屋はナメている。
近畿の辺境である自分達の方が名古屋より格上という意識が、
現実には田舎の村人の分際でありながら、根強く残っている。
一般に東海地方と呼ばれる地域の中で、
唯一名古屋人が見下される、名古屋人にとって居心地の悪い地区である。
は偉そうに出来ない理由もそこにある。
洗練されていない古臭い近畿村方言を浴びせられ、
名古屋人は萎縮し、泣きながら帰ってゆく。
油断しとるとそのうち近畿村名物・特殊地区的虐めに会うで。
上にもあったが標準的三重人は、大阪、東京人にはビビる
（東京人に対しては村社会的虐めに走ることもあるが基本的にはビビる）ものの
はっきり言って名古屋はナメている。
近畿の辺境である自分達の方が名古屋より格上という意識が、
現実には田舎の村人の分際でありながら、根強く残っている。
一般に東海地方と呼ばれる地域の中で、
唯一名古屋人が見下される、名古屋人にとって居心地の悪い地区である。
は偉そうに出来ない理由もそこにある。
洗練されていない古臭い近畿村方言を浴びせられ、
名古屋人は萎縮し、泣きながら帰ってゆく。
今日、名鉄富士松駅から刈谷PAまで歩いて往復して温泉と横綱食べてきた。刈谷PA付近に大きい池があったのは歩いて行ったからこそ分かった事でした。
さすがに片道約一時間、帰りはマックスバリュで買物として疲れた
さすがに片道約一時間、帰りはマックスバリュで買物として疲れた
一昨日１６時半頃、湾岸弥富で初めて覆面見た。
漏れは西行きを走ってたんだけど、弥富流出のトコに不自然に止まってる普通車１台。
最内車線走ってた漏れに併せるように流出車線から出てきたから、
真ん中へ移動して様子見てたら、別の最内走行車両に目標を変えたみたい。
そのまま最内車線を“掃除”するように走って、湾岸長島で流出してった。
…よく考えたら一昨日はゼロの日だったんやね。
三河ナンバー（番号までは忘れた）ってことは豊田から営業ご苦労様。
漏れは西行きを走ってたんだけど、弥富流出のトコに不自然に止まってる普通車１台。
最内車線走ってた漏れに併せるように流出車線から出てきたから、
真ん中へ移動して様子見てたら、別の最内走行車両に目標を変えたみたい。
そのまま最内車線を“掃除”するように走って、湾岸長島で流出してった。
…よく考えたら一昨日はゼロの日だったんやね。
三河ナンバー（番号までは忘れた）ってことは豊田から営業ご苦労様。
age
178 ：国道７７４号線：2005/07/02(土) 01:14:32 ID:95q1T1Q3
さすがに話題が乏しくなってきたな・・・。
ところで、トリトンとかのライトアップの時間って分かる人いる？
ところで、トリトンとかのライトアップの時間って分かる人いる？
179 ：国道７７４号線：2005/07/06(水) 22:25:57 ID:A5z/6EnV
上り
刈谷PAの出口から豊田南出口の間にある
１ｍくらいの白線は何だ？
一番左の車線。
刈谷PAの出口から豊田南出口の間にある
１ｍくらいの白線は何だ？
一番左の車線。
日付変更線
>>179
オービスのピント合わせ位置じゃない？
オービスのピント合わせ位置じゃない？
183 ：国道７７４号線：2005/07/30(土) 02:22:43 ID:0OQWY0WN
そういや先週の日曜に名古屋南～豊田南を通ったんだが(ETCで)、
料金は500円になるはずなのに何故か250円だった。
あれは何だったんだろ？
途中、刈谷のハイウェイオアシスに寄ったけど関係ないだろうし。
料金は500円になるはずなのに何故か250円だった。
あれは何だったんだろ？
途中、刈谷のハイウェイオアシスに寄ったけど関係ないだろうし。
185 ：国道７７４号線：2005/07/30(土) 08:17:56 ID:zLRfwXIx
日曜日でも適用されます、通勤割引。
ありがとう。なるほど、通勤割引だったのか。
偶然その時間帯に通ったみたいだね。
偶然その時間帯に通ったみたいだね。
あぼーん
あぼーん
190 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 20:34:08 ID:Z+cIizHu
age
sage
あぼーん
この道路って、第二名神・東名に組み込まれるとき名前の変更はあるのかな。
それとも、第二東名・伊勢湾岸・第二名神って愛称はなるの。
それとも、第二東名・伊勢湾岸・第二名神って愛称はなるの。
伊勢湾地域の香具師が関西人面してるのはやっぱ無理があると思う
どう考えても東海文化のほうが強いだろ？
どう考えても東海文化のほうが強いだろ？
>>193
ちょっと前まで、亀山-草津の愛称募集してた。
ちょっと前まで、亀山-草津の愛称募集してた。
お前に呆れたわ
197 ：国道７７４号線：2005/08/21(日) 21:15:09 ID:Kd8V5UTX
オービスのHシステムが導入されたっつう情報が上がってるんすが。マジっすか?
198 ：国道７７４号線：2005/08/22(月) 09:13:56 ID:XwcYlZzO
「オービス」は「Ｈシステム」ではない
199 ：国道７７４号線：2005/08/22(月) 09:35:07 ID:3ib+YCyB
亀山～草津の完成はいつ？
うんこ
202 ：国道７７４号線：2005/08/25(木) 18:24:25 ID:bpyr5M0s
>>198
「H」はオービスだおwww
「H」はオービスだおwww
あぼーん
204 ：国道７７４号線：2005/08/25(木) 19:18:33 ID:SVw1Smz1
> 「H」はオービスだおwww
「オービス」を「自動速度取締装置」の総称だと思っている馬鹿がいるらしい
「オービス」を「自動速度取締装置」の総称だと思っている馬鹿がいるらしい
205 ：国道７７４号線：2005/08/25(木) 19:59:23 ID:DRPZwOcd
オービスが商標ということを知らないバカが未だにいるんだなｗ
で、ＨシステムはガセってことでＦＡ？
207 ：国道７７４号線：2005/08/25(木) 21:45:44 ID:SRPmdc+N
204と205って同じ事を言ってるだけじゃん
>>207=202か？
「ホッチキス」とかの例もあるし、「オービス」＝「自動速度取締装置（の通称）」でおｋじゃね？
「オービスのHシステム」って言い方はなんか変だけど。
「オービスのHシステム」って言い方はなんか変だけど。
あぼーん
211 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 18:20:47 ID:IweSt74J
下り朝日超えたところだったかな、四日市ＪＣＴ手前
傘を被ったカメラがあった。
140キロオーバーで走ってたから慌ててブレーキ踏んだけど
とりあえずは光らなかった、Ｈシステムなのかな？
傘を被ったカメラがあった。
140キロオーバーで走ってたから慌ててブレーキ踏んだけど
とりあえずは光らなかった、Ｈシステムなのかな？
あぼーん
213 ：●：2005/09/07(水) 09:31:50 ID:neVl2Weo
一部通行止め中
214 ：湾岸四日市ＩＣ？：2005/09/07(水) 09:45:14 ID:6k8gu8DG
＞212 マジで思うけど もう一度、四日市が県庁都市になればいいのに・・・
元々、三重県の由来は県都が三重郡にあったんだから四日市に戻しても
違和感は無いと思う。完全にスレチガイでスマソ。
元々、三重県の由来は県都が三重郡にあったんだから四日市に戻しても
違和感は無いと思う。完全にスレチガイでスマソ。
ようこそ三重へ 津っ津っ津っ津
昨夜、四日市から豊田方面へ走っていると東海ＩＣから突然50km/h規制。
電光表示を見ても「走行注意」と出ているだけで原因がわからない。
わけもわからず走っていると、豊明ＩＣの手前でものすごい白煙と焦げくさい臭い。
どうやら北崎の廃材置き場で火事があって朝から燃えてたらしい。
それにしても、もう少し正確に情報を表示してほしいな。
電光表示を見ても「走行注意」と出ているだけで原因がわからない。
わけもわからず走っていると、豊明ＩＣの手前でものすごい白煙と焦げくさい臭い。
どうやら北崎の廃材置き場で火事があって朝から燃えてたらしい。
それにしても、もう少し正確に情報を表示してほしいな。
217 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 11:20:20 ID:mIyVvs1A
豊明ＩＣ付近、工事中車線規制age
あぼーん
あぼーん
220 ：国道７７４号線：2005/09/24(土) 18:07:20 ID:cE1JGWkk
通勤に湾岸使っている方いますか？ 会社から高速補助でますか？
あぼーん
そろそろｽﾚﾀｲ読もうね
北勢の公害やローは
名古屋の糞でも
食べテロよ。
名古屋の糞でも
食べテロよ。
224 ：国道７７４号線：2005/10/02(日) 19:43:11 ID:b0chCvMZ
age
sage
226 ：国道７７４号線：2005/10/07(金) 15:46:41 ID:mmOeDmoz
F1やるこの週末は伊勢湾岸道も大渋滞するのかな？
227 ：国道７７４号線：2005/10/07(金) 18:02:21 ID:QIrJkzUs
東京の海コン屋です。
今日、飛島埠頭(恥ずかしながら、アスカと読んでいた)行くのに、初めて通った。
きれいな、良い道路だぁね。
今日、飛島埠頭(恥ずかしながら、アスカと読んでいた)行くのに、初めて通った。
きれいな、良い道路だぁね。
昔はテレビのクイズ番組で三重県の県庁所在地は？ってよくあった。
逆に知名度高い鈴鹿が愛知県鈴鹿市ってカー雑誌でさえ間違えるの、
今でも多い。
逆に知名度高い鈴鹿が愛知県鈴鹿市ってカー雑誌でさえ間違えるの、
今でも多い。
>>226
東名阪や東名の合流で混むかもしれんね。
東名阪や東名の合流で混むかもしれんね。
あぼーん
あぼーん
232 ：国道７７４号線：2005/10/19(水) 21:02:24 ID:/8XnQB+x
伊勢湾岸は平和でいいわ。
首都高の湾岸線とか夜中恐くて走れんよ
車線変更しようとするとハイビームであっという間にスポツカーが追い抜いていくよ。
首都高の湾岸線とか夜中恐くて走れんよ
車線変更しようとするとハイビームであっという間にスポツカーが追い抜いていくよ。
あぼーん
234 ：国道７７４号線：2005/11/04(金) 08:29:24 ID:0EFywVg8
風が強いと走るのが怖い道路。
強風の日にケーシップとかの4トン超ロンが走っているのを見ると気の毒に思う。
sage
ちょうさ
先月名港中央大橋をＴシャツ姿のおっさんが裸足で走ってたんだけど
あれは何だったんだろう？
あれは何だったんだろう？
Ｔ☆Ｓ☆Ｕ
今日久しぶりに走ったら、車が増えてて少し感動した。
ココでは交通マナーがなってないって言うと、色々と反論する向きも
有るが、実際によそから来るとそう思う。
ここは聞く耳をもたないウリナラマンセーが多いのは判るが、ちょっと
悪い所は聞く耳もっても良いとは思う。
憂楽帳：名古屋標準
http://www.mainichi-msn.co.jp/eye/yuuraku/news/20051012ddh041070003000c.html
有るが、実際によそから来るとそう思う。
ここは聞く耳をもたないウリナラマンセーが多いのは判るが、ちょっと
悪い所は聞く耳もっても良いとは思う。
憂楽帳：名古屋標準
http://www.mainichi-msn.co.jp/eye/yuuraku/news/20051012ddh041070003000c.html
243 ：国道７７４号線：2005/11/24(木) 22:12:41 ID:xMVHNNRe
湾岸長島の足湯が気持ちよかったのでageます。
四日市こそ三重の県都にふさわしいと思う。
鈴鹿とか津はうざいやつ多いです。
鈴鹿とか津はうざいやつ多いです。
↑うざい公害都市住人
三重交通は運転がへたなのおおくないか？運転のへたな名前あげてこうぜ！
この道、滋賀まで繋がってくれればかなり便利になるんだけどなあ。
開通はまだまだ先なんだろうか。
開通はまだまだ先なんだろうか。
三重交通の受託路線さげ。南勢町営路線でトラブル発生しないか？
磯部ＢＴから乗車した場合、途中までしか３３３ワイドが使用できない場合がある。
（町営単独区間は３３３使用不可、バスカードも使用不可）
直通バスは南勢町へ入ったら方向幕が回転して、町営バス便に変わるからね。
（五ヶ所までは三重交通、南勢町営コードシェア便状態なので３３３使えるけど...）
磯部ＢＴから乗車した場合、途中までしか３３３ワイドが使用できない場合がある。
（町営単独区間は３３３使用不可、バスカードも使用不可）
直通バスは南勢町へ入ったら方向幕が回転して、町営バス便に変わるからね。
（五ヶ所までは三重交通、南勢町営コードシェア便状態なので３３３使えるけど...）
>>247
亀山－大津間は数年以内の開通予定。それ以外は、時期を語る段階じゃない。
亀山－大津間は数年以内の開通予定。それ以外は、時期を語る段階じゃない。
やた(^^)／▽☆▽＼(^^)
ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）に取られる前に250 ｹﾞﾄ！！！
ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）に取られる前に250 ｹﾞﾄ！！！
251 ：国道７７４号線：2005/11/30(水) 18:27:04 ID:2DbPcbt/
>>211
あれはNシステム
あれはNシステム
252 ：国道７７４号線：2005/11/30(水) 18:39:06 ID:8ejCHyav
三重交通なんかとっととＭＫバスにでも駆逐されてしまえ
そうね
254 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 02:24:11 ID:8XAZah6T
あのトリトンとか言う橋の部分は横風がきついんでスピード出すと怖くないですか？
風よりも速く
東京圏 大阪圏 名古屋圏
2位 横浜 2位 神戸 2位 岐阜 （笑）
3位 ｻｲﾀﾏ 3位 京都 3位 四日市（笑）
4位 千葉 4位 堺 4位 豊橋 （笑）
2位で岐阜ってｗｗｗｗｗ
2位 横浜 2位 神戸 2位 岐阜 （笑）
3位 ｻｲﾀﾏ 3位 京都 3位 四日市（笑）
4位 千葉 4位 堺 4位 豊橋 （笑）
2位で岐阜ってｗｗｗｗｗ
257 ：国道７７４号線：2005/12/08(木) 18:40:21 ID:T825WDPS
本当に会社ぐるみでクズばかりですね。
昨日も、愛知県の名古屋港付近で浜松委託運送という、日野のアルミウイングの運転手
に割り込みをしたと言って、交差点の中で、トラックを降りて車のドアをあけられ怒鳴られ
ました。自分のスピード違反は棚に上げ、抗議の電話を会社にしたら運行管理者から『そうですか』
と誠意のない回答のみ。こんな会社ばかりでないと思うけれど、イメージダウンさせてくれますね。
暴力運転手を使う、浜松委託運送 皆さんきをつけましょう！
昨日も、愛知県の名古屋港付近で浜松委託運送という、日野のアルミウイングの運転手
に割り込みをしたと言って、交差点の中で、トラックを降りて車のドアをあけられ怒鳴られ
ました。自分のスピード違反は棚に上げ、抗議の電話を会社にしたら運行管理者から『そうですか』
と誠意のない回答のみ。こんな会社ばかりでないと思うけれど、イメージダウンさせてくれますね。
暴力運転手を使う、浜松委託運送 皆さんきをつけましょう！
258 ：国道７７４号線：2005/12/08(木) 18:49:29 ID:ILShU02d
259 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 02:43:57 ID:WR7hTW/5
ひどいな
観光やめたらエエねん。名阪金欠があるんやで任せたらエエねん。
建て前は排ガス規制でバス換えんならんで観光だけでは金持たんで、
バスと合併してバスからの金で代替するつもり
合併したら観光暇な時に高速乗せるやろで下道這うてばっかで金ならん
結局はどっち道金ならん
建て前は排ガス規制でバス換えんならんで観光だけでは金持たんで、
バスと合併してバスからの金で代替するつもり
合併したら観光暇な時に高速乗せるやろで下道這うてばっかで金ならん
結局はどっち道金ならん
そうね
(^_^)
265 ：国道７７４号線：2005/12/24(土) 14:15:27 ID:VyDRcjNK
通行止め解除マダ～？
河合小橋行きに熱田伝馬町から１４：５１に乗って１時間半たつのに
道路がすごい渋滞してて、まだ日ノ出橋にも着かない。
いつになったら河合小橋に着けるかなあ？
道路がすごい渋滞してて、まだ日ノ出橋にも着かない。
いつになったら河合小橋に着けるかなあ？
>>266
おまえ、鯖の時計と２時間くらい時差ないか？
おまえ、鯖の時計と２時間くらい時差ないか？
津中央郵便局の窓口に並んでいたら、中国人軍団が凄い勢いで割り込んできた
中国語しゃべってたから中国人に違いない
あいつら並ぶ習慣がないのか？
中国語しゃべってたから中国人に違いない
あいつら並ぶ習慣がないのか？
それって伊勢湾岸道なの？
三重県人はｽﾚﾀｲも読めないの？
三重県人はｽﾚﾀｲも読めないの？
愛知県警のまとめによりますと、飲酒運転による交通事故や検挙者が再び増加に転じているのです。
「1杯30万円」―かなりのインパクトを持ったこのフレーズ、ご記憶の方も多いことでしょう。
2002年6月、道路交通法が改正され酒気帯び運転の罰則は「1年以下の懲役、または30万円以下の罰金」へと引き上げられました。
法改正の直前の2002年6月～2003年5月と直後の2003年6月～2004年5月のそれぞれ１年間を比較すると、
愛知県内で起きた飲酒運転による事故は1,077件から615件へ、
また、取り締まり件数も9,592件から7,739件へと大幅に減少し、「厳罰化」は確かに一定の効果を挙げました。
ところが､のど元過ぎればなんとやら。
今年1月から先月末時点までに、愛知県内で発生した飲酒運転による事故は707件と、去年1年間の記録を既に100件近く上回り、
取り締まり件数も7,678件と、去年の記録に間もなく肩を並べようとしています。
テレビ愛知公式ＨＰより。
愛知県民って最低ですね。
「1杯30万円」―かなりのインパクトを持ったこのフレーズ、ご記憶の方も多いことでしょう。
2002年6月、道路交通法が改正され酒気帯び運転の罰則は「1年以下の懲役、または30万円以下の罰金」へと引き上げられました。
法改正の直前の2002年6月～2003年5月と直後の2003年6月～2004年5月のそれぞれ１年間を比較すると、
愛知県内で起きた飲酒運転による事故は1,077件から615件へ、
また、取り締まり件数も9,592件から7,739件へと大幅に減少し、「厳罰化」は確かに一定の効果を挙げました。
ところが､のど元過ぎればなんとやら。
今年1月から先月末時点までに、愛知県内で発生した飲酒運転による事故は707件と、去年1年間の記録を既に100件近く上回り、
取り締まり件数も7,678件と、去年の記録に間もなく肩を並べようとしています。
テレビ愛知公式ＨＰより。
愛知県民って最低ですね。
それって伊勢湾岸道と何の関係があるの？
ｽﾚﾀｲも読めないﾒｸﾗなのかな？
長距離虎やってるけど一番走り辛いのが愛知
乗用車がせこせこ煽ってきたりまくってきたり・・・・・
こっちが減速したり避けてやんなきゃ事故になりそーなことなんかしょっちゅうあるよ
（♯゜Д゜）、ペッ
乗用車がせこせこ煽ってきたりまくってきたり・・・・・
こっちが減速したり避けてやんなきゃ事故になりそーなことなんかしょっちゅうあるよ
（♯゜Д゜）、ペッ
下手糞なドライバーは来て欲しくないね。
三交イン桑名駅前
補強して使うらしい
どうせなら解体して立て直せばいいのにｗ
補強して使うらしい
どうせなら解体して立て直せばいいのにｗ
275 ：国道７７４号線：2006/01/09(月) 16:50:58 ID:3Npw5Ltg
名古屋回るよりも東へ行きやすいね
日本のいろいろな街並み＾＾みんな素敵な風景ですね＾＾
今回ランキング抜きでエリア別にしてみました＾＾
関東エリア代表 東京
昼間http://hrscene.fc2web.com/pic/tokyosinjuku/fuji_shin2.html
夜景http://aqua.maxs.jp/tokyo_mg/08.jpg
関西エリア代表 大阪
昼間http://www3.ezbbs.net/12/osaka1151/img/1136333281_1.jpg
夜景http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/sakai_p3.htm
中部地区代表 名古屋
昼間http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060103231927.jpg
夜景http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/f0/14c7efbc6e9956c97028462941d094a3.jpg
今回ランキング抜きでエリア別にしてみました＾＾
関東エリア代表 東京
昼間http://hrscene.fc2web.com/pic/tokyosinjuku/fuji_shin2.html
夜景http://aqua.maxs.jp/tokyo_mg/08.jpg
関西エリア代表 大阪
昼間http://www3.ezbbs.net/12/osaka1151/img/1136333281_1.jpg
夜景http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/sakai_p3.htm
中部地区代表 名古屋
昼間http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060103231927.jpg
夜景http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/f0/14c7efbc6e9956c97028462941d094a3.jpg
277 ：国道７７４号線：2006/01/15(日) 09:56:59 ID:DHhwAf/y
あのトリトンとか言う橋の部分は横風がきついんでスピード出すと怖くないですか？
>>227
左車線に入り、スピードを落とせばいい。
左車線に入り、スピードを落とせばいい。
まぁ確かにＪＲが蒲郡までの客を全部奪ってるから名鉄は無理に走らせる必要はないかもな。
廃止になるな吉良吉田から蒲郡あたりかな？
廃止になるな吉良吉田から蒲郡あたりかな？
なんであんなに豪華な道路なのに真っ暗なの？
快速急行岐阜行きです。須ヶ口・新清洲・国府宮・一宮・新木曽川笠松・終点岐阜の準に停まります。
新木曽川で後からまいります一部特別車の特急岐阜行きに追い越されます。
終点岐阜へは後からまいります特急が早く到着となります。
だから
岐阜へ急いでる客とか以外は金山や名古屋ですんなり快急に乗っててくれるから後の一特がそこそこ空いてていいや。
一宮辺りまで先詰まりで特急がノロノロなんは精神衛生上良くないけどね。
豊橋から来たやつがデータイムは栄生・大里停車の急行なのに西では待避無しで終点迄早く到着。急行より上の快急なのにデータイムは新木曽川で待避があり終点だけは後の特急が早くなるとか外から来た人とか乗りなれてない人にはわかりにくいかもだけど…
新木曽川で後からまいります一部特別車の特急岐阜行きに追い越されます。
終点岐阜へは後からまいります特急が早く到着となります。
だから
岐阜へ急いでる客とか以外は金山や名古屋ですんなり快急に乗っててくれるから後の一特がそこそこ空いてていいや。
一宮辺りまで先詰まりで特急がノロノロなんは精神衛生上良くないけどね。
豊橋から来たやつがデータイムは栄生・大里停車の急行なのに西では待避無しで終点迄早く到着。急行より上の快急なのにデータイムは新木曽川で待避があり終点だけは後の特急が早くなるとか外から来た人とか乗りなれてない人にはわかりにくいかもだけど…
三重って四日市と津以外はカスみたいな田舎ばっかだろ。
いなべ市も桑名も鈴鹿も松阪も伊勢も上野も名張も尾鷲もまともなビルすら見たことない。
いなべ市も桑名も鈴鹿も松阪も伊勢も上野も名張も尾鷲もまともなビルすら見たことない。
284 ：国道７７４号線：2006/01/17(火) 18:55:52 ID:QFJdjKGt
この中にも聞いていた人いるかも知れないけど、今日、名古屋駅で変わった放送を聞いた。
「お客様のお呼び出しをいたします。○○市からお越しの××様、お連れ様が国府宮駅でお待ちです。」って。
同一駅内ならともかく、普通わざわざ別の駅にまで呼び出しするかよｗ
「お客様のお呼び出しをいたします。○○市からお越しの××様、お連れ様が国府宮駅でお待ちです。」って。
同一駅内ならともかく、普通わざわざ別の駅にまで呼び出しするかよｗ
286 ：国道７７４号線：2006/01/22(日) 08:20:22 ID:38OevMI8
w
ｗ
288 ：国道７７４号線：2006/01/23(月) 19:32:38 ID:MnxMyb/0
トリトンまた復路無料の社会実験。2月の1ヶ月間。
もう、イオンが強すぎる三重県のスーパーの現状には
呆れてきました。
早くイトーヨーカドーが進出してほしいですね。
呆れてきました。
早くイトーヨーカドーが進出してほしいですね。
>>289
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2005/1225.html
これな。なんかひっそりと告知してるね。
名港中央－飛島間の海コンドライバーと港湾労働者向け実験か・・・。
片道半額ってのなら乗るんだけどなぁ。
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2005/1225.html
これな。なんかひっそりと告知してるね。
名港中央－飛島間の海コンドライバーと港湾労働者向け実験か・・・。
片道半額ってのなら乗るんだけどなぁ。
遠州屋でジャンボトンカツ食べりん！
http://hpcgi3.nifty.com/i-iwasa/tvote.cgi
http://hpcgi3.nifty.com/i-iwasa/tvote.cgi
>>291
見れんがねカス
見れんがねカス
数日前、名古屋に行った時、新聞に「男女とも成人の親元同居の比率、全国より高し」とあった。
要はパラサイトが多いということ。そのうえで、「親元で生活するため、遊興費を多く捻出でき、
それが名古屋経済の底力」と書いてあったが‥‥。
以前、厚労省が「パラサイトはブランド品などに多くの金を次ぎ込むが、結婚や子育てをしないため、
住宅や教育といった大きな出費をする必要がない。よって大きな買い物や出費をしないことから
景気へは悪影響」という判断を示したことを見事にスルー。
ちなみに、製造業で今の名古屋があるわけだが、少子化の影響で技術の担い手が不足しているようだ。
このまま行くと愛知県で今の労働力を確保するのは難しく、他地方（海外含む）へ製造工場を
移転する必要があるそうだ。
もうダメでしょ。今、東京の太田区や大阪の東部で技術継承や育成を目的としたプロジェクトが
都府レベルですすんでいるのに、愛知県ではそのような取り組みはナッシング！！！
要はパラサイトが多いということ。そのうえで、「親元で生活するため、遊興費を多く捻出でき、
それが名古屋経済の底力」と書いてあったが‥‥。
以前、厚労省が「パラサイトはブランド品などに多くの金を次ぎ込むが、結婚や子育てをしないため、
住宅や教育といった大きな出費をする必要がない。よって大きな買い物や出費をしないことから
景気へは悪影響」という判断を示したことを見事にスルー。
ちなみに、製造業で今の名古屋があるわけだが、少子化の影響で技術の担い手が不足しているようだ。
このまま行くと愛知県で今の労働力を確保するのは難しく、他地方（海外含む）へ製造工場を
移転する必要があるそうだ。
もうダメでしょ。今、東京の太田区や大阪の東部で技術継承や育成を目的としたプロジェクトが
都府レベルですすんでいるのに、愛知県ではそのような取り組みはナッシング！！！
ミギーと名付けた、まで読んだ。
296 ：国道７７４号線：2006/01/31(火) 03:19:13 ID:GziTNM59
走りやすいよ
愛知県民としては、経済的つながりの強い三重県の北部だけ東海でいいっす。
他は近畿州で引き取ってくだされ。
それですべて丸く納まる。
北勢、美濃、尾張、三河、遠江で州を作りませう。
他は近畿州で引き取ってくだされ。
それですべて丸く納まる。
北勢、美濃、尾張、三河、遠江で州を作りませう。
298 ：国道７７４号線：2006/02/07(火) 20:38:03 ID:G2U2jyZI
保守
sage
300 ：国道７７４号線：2006/02/10(金) 14:12:48 ID:fndS/yTI
取り敢えず参百也
３０１
302
環状２号線
環状２号線
よく、名駅とかセントレアは名古屋だけで通じる限定用語と言われているが
そんなことは無い。海上空港で大きいのは関空とセントレアだけだしね、
名駅で通じる事は多い。むしろその存在を疑われるのは ミックス
お味噌汁のミックスである。 ミックスの説明をした後に冗談だと言うと
本当に冗談扱いされる。 中日の味噌の記事。もう乱文でしかない。
名古屋病だ。
そんなことは無い。海上空港で大きいのは関空とセントレアだけだしね、
名駅で通じる事は多い。むしろその存在を疑われるのは ミックス
お味噌汁のミックスである。 ミックスの説明をした後に冗談だと言うと
本当に冗談扱いされる。 中日の味噌の記事。もう乱文でしかない。
名古屋病だ。
>>303
日本語でおｋ
日本語でおｋ
津市の人間は味音痴だからウナギばっか食べとる。
その点、松阪は食文化が豊富。
知事の言う「文化力」とは食文化のこと。
松阪出身の知事が、津市を馬鹿にして言っているのが
「文化力」。
また、ごろつき（チンピラ）人間の数でも松阪の方が
圧倒的に優位。
その点、松阪は食文化が豊富。
知事の言う「文化力」とは食文化のこと。
松阪出身の知事が、津市を馬鹿にして言っているのが
「文化力」。
また、ごろつき（チンピラ）人間の数でも松阪の方が
圧倒的に優位。
橋が連続する部分って、標識がいっぱいあるけど、なんて書いてあんの？
さぁ
308 ：国道７７４号線：2006/02/24(金) 13:50:47 ID:n+xqZ+gv
( ⌒ ) ﾎﾟｯﾎﾟｰ
l | /
⊂（#・∀・） ぽこたんインしないとか
/ ﾉ∪ もうやってらんないお！
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
（＿）
）（＿＿）（_
⌒） （⌒
⌒Ｙ⌒
l | /
⊂（#・∀・） ぽこたんインしないとか
/ ﾉ∪ もうやってらんないお！
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
（＿）
）（＿＿）（_
⌒） （⌒
⌒Ｙ⌒
それはそうと、四日市のギャルボ跡地、とりあえず上モノは建った。
ガラス面積多くて中が見えるような作り。
ただ、今後の街の状況いかんですぐ建て替えられる様にだろう、軽量鉄骨だ。
ジャスコ跡地の完成後を見据えてとりあえず押さえたって感じだな。
ガラス面積多くて中が見えるような作り。
ただ、今後の街の状況いかんですぐ建て替えられる様にだろう、軽量鉄骨だ。
ジャスコ跡地の完成後を見据えてとりあえず押さえたって感じだな。
310 ：国道７７４号線：2006/03/12(日) 15:50:59 ID:OMV+/UrN
道いいね
頭悪いね
軽
豊川⇒湾岸長島2250円
豊川⇒長島2150円
何で？？？？？？？？
豊川⇒湾岸長島2250円
豊川⇒長島2150円
何で？？？？？？？？
東名阪の定額区間と、名港トリトンの割り増し区間の差かな。
豊明と豊田南の間、刈谷PA辺りの路面のウネリはちょっと気になる
予想より地盤が悪かったって事なのかな
ダンパーが緩い車だと対角線状に煽られて気持ち悪い
予想より地盤が悪かったって事なのかな
ダンパーが緩い車だと対角線状に煽られて気持ち悪い
315 ：国道７７４号線：2006/03/13(月) 13:25:02 ID:JWsd1AOw
>>312
そら、トリトン区間が高速道路でない、別体系の料金だから。
そら、トリトン区間が高速道路でない、別体系の料金だから。
316 ：国道７７４号線：2006/03/13(月) 14:54:58 ID:VxZhLWrL
あげるがね
湾岸長島と長島は別ICだからねえ
キャハハハハハハ～
風前の灯であるフォックスタウン（何それ？ｗ）
さえも頓挫なんてほんと悲惨ですね＾＾
大阪は次から次へ毎日のように再開発計画が浮上してるというのにｗ
すでに超高層ビル数では建設中のも含めて
１０４棟ｖｓ１４棟と比較にならない差ｗ
大阪がこれ以上開発されず名古屋に毎年１棟ずつ建設されたと仮定しても
追いつけるのは２０９６年ｗ
要するに名古屋が２００６年の大阪にの街並みに追いつけるのは、
２２世紀ってことですね。
だけど、現状の開発スピードお見る限り、大阪が１００棟開発しても
名古屋は１棟のみという感じでスピードが遅く差は広がるばかりｗ
数がダメで唯一の頼みである高さでも
大阪府泉佐野市以下の現実ｗ
トヨタ以上の高さを建てるのは中部では難しいですし
何をやらせてもホント中途半端な都市ですね＾＾
それにして名古屋も東京と同じく
後一歩のとこで２５０ｍを超えられなかったｗ
目に見えないとこ暗黙の了解か何かで壁があるのかもしれませんねｗ
風前の灯であるフォックスタウン（何それ？ｗ）
さえも頓挫なんてほんと悲惨ですね＾＾
大阪は次から次へ毎日のように再開発計画が浮上してるというのにｗ
すでに超高層ビル数では建設中のも含めて
１０４棟ｖｓ１４棟と比較にならない差ｗ
大阪がこれ以上開発されず名古屋に毎年１棟ずつ建設されたと仮定しても
追いつけるのは２０９６年ｗ
要するに名古屋が２００６年の大阪にの街並みに追いつけるのは、
２２世紀ってことですね。
だけど、現状の開発スピードお見る限り、大阪が１００棟開発しても
名古屋は１棟のみという感じでスピードが遅く差は広がるばかりｗ
数がダメで唯一の頼みである高さでも
大阪府泉佐野市以下の現実ｗ
トヨタ以上の高さを建てるのは中部では難しいですし
何をやらせてもホント中途半端な都市ですね＾＾
それにして名古屋も東京と同じく
後一歩のとこで２５０ｍを超えられなかったｗ
目に見えないとこ暗黙の了解か何かで壁があるのかもしれませんねｗ
319 ：国道７７４号線：2006/03/17(金) 23:21:26 ID:qqwhVWyt
何かあったのか？>>318
320 ：国道７７４号線：2006/03/18(土) 01:12:17 ID:N9iCUcjk
豊明で転落事故発生。規制は無し。
転落ってことは、下がやばいってこと？
転落ってことは、下がやばいってこと？
>>320
ファンカーゴが本線からの転落事故。
伊勢湾岸道上り豊明ICの分岐端に衝突後、R23へ転落。
R23走行中の車両に二次災害はナシ。またドライバーは重傷ながらも命に別状ナシ。
R23の車線規制は18日午前6時に解除。
ファンカーゴが本線からの転落事故。
伊勢湾岸道上り豊明ICの分岐端に衝突後、R23へ転落。
R23走行中の車両に二次災害はナシ。またドライバーは重傷ながらも命に別状ナシ。
R23の車線規制は18日午前6時に解除。
ニュース速報板、既婚女性板に新スレが立ったので
四日市ジャスコ誤認逮捕致死事件 （ニュース速報）
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142076910/l50
「泥棒」叫ばれショック？ジャスコ誤認逮捕致死-7 （ニュース議論）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1118977574/l50
三重県ジャスコで老人を殺した女捕まえろ （懐かしニュース）
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/archives/1115483868/l50
ｼﾞｬｽｺで老人に泥棒と叫んだ馬鹿女８（既婚女性）
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1142323673/l50
だいすきなおじいちゃんのガイドライン （ガイドライン）
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1077939900/l50
三重県ジャスコ殺人事件2 （警察）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1089042106/l50
泥棒でっちあげが逮捕されないのは犯人が女だから３ （男性論女性論）
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1138588580/l50
警察は女の言う事を無条件に聞きすぎる （社会・世評）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1077282117/l50
【三重県警】ATM誤認逮捕致死事件 Part14【ｼﾞｬｽｺ】 （防犯・詐欺対策）
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1083302084/l50
【明日は】68歳男性が警察に殺される【わが身】 （50代以上）
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1110522151/l50
四日市ジャスコ誤認逮捕致死事件 （ニュース速報）
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142076910/l50
「泥棒」叫ばれショック？ジャスコ誤認逮捕致死-7 （ニュース議論）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1118977574/l50
三重県ジャスコで老人を殺した女捕まえろ （懐かしニュース）
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/archives/1115483868/l50
ｼﾞｬｽｺで老人に泥棒と叫んだ馬鹿女８（既婚女性）
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1142323673/l50
だいすきなおじいちゃんのガイドライン （ガイドライン）
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1077939900/l50
三重県ジャスコ殺人事件2 （警察）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1089042106/l50
泥棒でっちあげが逮捕されないのは犯人が女だから３ （男性論女性論）
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1138588580/l50
警察は女の言う事を無条件に聞きすぎる （社会・世評）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1077282117/l50
【三重県警】ATM誤認逮捕致死事件 Part14【ｼﾞｬｽｺ】 （防犯・詐欺対策）
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1083302084/l50
【明日は】68歳男性が警察に殺される【わが身】 （50代以上）
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1110522151/l50
２月にやった社会実験のアンケート、みんな書いたか？
もれ8ポイントでびっしり書いてやったぞ。
もれ8ポイントでびっしり書いてやったぞ。
さっきはじめて伊勢湾岸道走ったけど、低気圧のせいで風強杉。
トラックとか大型バスとか複数の車線をふらふら揺れながら走っててマジ怖かった。
50km制限とかだれも守っていないのはあたりまえとしても、ぬわわで
走ってもどんどん抜かれるってどういうこと？
トラックとか大型バスとか複数の車線をふらふら揺れながら走っててマジ怖かった。
50km制限とかだれも守っていないのはあたりまえとしても、ぬわわで
走ってもどんどん抜かれるってどういうこと？
325 ：国道７７４号線：2006/03/22(水) 00:39:07 ID:pRZ+bicz
道広いね
有料区間と高速区間を区別する理由が分からん。
典型的なお役所な発想だと思う。
典型的なお役所な発想だと思う。
有料区間には何があるか考えてﾐﾛ
累計赤字が６４億円、愛知県が撤退しても小牧市単独での運営は不可。
桃花台ニュータウンでの利用者はニュータウン人口の約６％、しかも年々ニュータウン
人口は減少。おまけに地番沈下…。
このまま無理に存続をして傷口がさらに広がるよりも、きっぱりとやめた方が結果的に
ええと思う。環境に優しいどんなに良い乗り物であろうと、採算性、利便性が取れなけ
れば…。
５年後・１０年後のリニモはどうなっているのだろう。
>>327
通行料は現状でいいから通勤割適用してくれ
通行料は現状でいいから通勤割適用してくれ
330 ：国道７７４号線：2006/03/32(土) 11:52:38 ID:npojpvMg
中日本高速道路(株)では、ＥＴＣ時間帯割引の適用外としていた
伊勢湾岸自動車道の東海インターチェンジ（ＩＣ）～飛島ＩＣ間で、
平成１８年４月１日からＥＴＣ時間帯割引の適用を開始します。
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/tokai/news/20060331b/index.html
早速今日乗ってこようかと思ったけど、まだ3/32だからなあ。
伊勢湾岸自動車道の東海インターチェンジ（ＩＣ）～飛島ＩＣ間で、
平成１８年４月１日からＥＴＣ時間帯割引の適用を開始します。
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/tokai/news/20060331b/index.html
早速今日乗ってこようかと思ったけど、まだ3/32だからなあ。
私の友人は、東京で某企業に勤めています。
いわゆるデベロッパーなのですが、その企業では名古屋の評判が非常に悪いとのことです。
理由は、その企業が名古屋の某開発に参加することとなった際に、公表された開発案に対して
しつこい批判や無茶な要望など、業務に支障をきたしかねない程度のメールが届いたといいます。
「見栄っぱりなんだろうけどさ、企業や社会や経済に無知なんだよね。外面だけで中身がないのよ。」
「自分の希望ばっかりで、相手のことを考えるだけの心がないんだよね。人としてどうよ？」
心証を悪くするには十分すぎる出来事として、社内では語り継がれているそうです。
名古屋人を象徴するエピソードですね。
いわゆるデベロッパーなのですが、その企業では名古屋の評判が非常に悪いとのことです。
理由は、その企業が名古屋の某開発に参加することとなった際に、公表された開発案に対して
しつこい批判や無茶な要望など、業務に支障をきたしかねない程度のメールが届いたといいます。
「見栄っぱりなんだろうけどさ、企業や社会や経済に無知なんだよね。外面だけで中身がないのよ。」
「自分の希望ばっかりで、相手のことを考えるだけの心がないんだよね。人としてどうよ？」
心証を悪くするには十分すぎる出来事として、社内では語り継がれているそうです。
名古屋人を象徴するエピソードですね。
332は東京人を象徴する書き込みですね。
四月になって通勤割引適用になったからか、朝の名四
庄内新川橋・十一屋あたりが空いたような気がする。
庄内新川橋・十一屋あたりが空いたような気がする。
335 ：国道７７４号線：2006/04/07(金) 16:12:46 ID:4iC193Xj
>>335
6:30じゃガラ空きだよ。朝の下りのピークは8:00前後だから。
6:30じゃガラ空きだよ。朝の下りのピークは8:00前後だから。
337 ：国道７７４号線：2006/04/08(土) 08:38:04 ID:D9RFTgPo
339 ：国道７７４号線：2006/04/17(月) 01:46:14 ID:Pf2gY3Ln
紀勢はまだか
340 ：国道７７４号線：2006/04/19(水) 02:54:16 ID:wYIrMxy9
教えて下さい
先日山梨から三重の四日市市まで出張に行きました
途中先輩がオービスらしき物を光らしたと言い助手席の人も光ったと言いました
土地勘がないのではっきりとは言えませんが帰り道に見た感じでは下り線の大府I.C前後だったと記憶しています
付近にオービスがあるかご存じの方オービスに長けてる方いましたら宜しくお願いします
ちなみに速度150キロでした
先日山梨から三重の四日市市まで出張に行きました
途中先輩がオービスらしき物を光らしたと言い助手席の人も光ったと言いました
土地勘がないのではっきりとは言えませんが帰り道に見た感じでは下り線の大府I.C前後だったと記憶しています
付近にオービスがあるかご存じの方オービスに長けてる方いましたら宜しくお願いします
ちなみに速度150キロでした
341 ：国道７７４号線：2006/04/19(水) 08:00:40 ID:RKJFX9tH
342 ：国道７７４号線：2006/04/19(水) 08:02:34 ID:RKJFX9tH
おっと、高速だったら５０キロオーバーか。
愛知県警のノルマは厳しいからのう。
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
愛知県警のノルマは厳しいからのう。
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
343 ：国道７７４号線：2006/04/19(水) 12:10:43 ID:wYIrMxy9
レスどうも
大府付近のは移動式ではないんですが
どうでしょうか？
あとあの辺の法定速度は何キロかご存じでしょうか？
大府付近のは移動式ではないんですが
どうでしょうか？
あとあの辺の法定速度は何キロかご存じでしょうか？
344 ：国道７７４号線：2006/04/19(水) 12:47:56 ID:RKJFX9tH
湾岸＝１００キロ
名四＝６０キロ（大府辺りは。）
名四＝６０キロ（大府辺りは。）
345 ：威瀬腕厳道！：2006/04/19(水) 18:49:44 ID:vhh/wq7I
後からオービスの後悔して不安になる位なら真面目に運転しなよ。
結構シャレた道だし、高い高速代金払うんだからさっさと走って到着よりも
味わって走った方がいいのに。
結構シャレた道だし、高い高速代金払うんだからさっさと走って到着よりも
味わって走った方がいいのに。
マジレスするとオービスなんて無い。
後方を常に見ながら、常に左側車線を走れば、問題なし。
制限は１００キロだ。
逆に言えば、「光ったかもしれない」とか周囲の状況も
把握できないヴァカが真ん中車線を１３０位で走るのが一番危ない。
後方を常に見ながら、常に左側車線を走れば、問題なし。
制限は１００キロだ。
逆に言えば、「光ったかもしれない」とか周囲の状況も
把握できないヴァカが真ん中車線を１３０位で走るのが一番危ない。
347 ：国道７７４号線：2006/04/20(木) 17:55:26 ID:BWNAJq3t
4トンだとこの道死ぬ。横転するねん。こわいねん。料金高いねん。名古屋の夜景対した事ないねん。
348 ：国道７７４号線：2006/05/02(火) 00:31:44 ID:zRSh+LF/
いい道だよね
349 ：インテ：2006/05/02(火) 02:28:32 ID:Ejr2nJSl
今日久々に伊勢湾岸で豊田方面から長島まで走りました。
オービスは特に気がつきませんでした・・・・。
オービス見つけた人います？
＞３４０さん、それは恐らくＮシステムと勘違いしてるのでは
ないかと・・・・。Ｎシステムも赤色の光りをほんの少し出しますからね。
僕も走っててＮシステムは何台か気がつきました。
オービス体験者によると、物凄い輝度のある真っ赤な閃光のフラッシュを
浴びせられるらしいです・・・・。ほとんど場合、はっきりと完璧に
撮られたというのが分かるらしいですよ。
聞くところによると、オービスの強烈なフラッシュは相手に
「今スピード違反で撮影したからな!!」ということを分からせるために
わざわざ強烈なフラッシュを出すらしいです。
(それからオービスはほとんど事前に予告の看板があると思います。)
安全運転を心がけましょう!!
オービスは特に気がつきませんでした・・・・。
オービス見つけた人います？
＞３４０さん、それは恐らくＮシステムと勘違いしてるのでは
ないかと・・・・。Ｎシステムも赤色の光りをほんの少し出しますからね。
僕も走っててＮシステムは何台か気がつきました。
オービス体験者によると、物凄い輝度のある真っ赤な閃光のフラッシュを
浴びせられるらしいです・・・・。ほとんど場合、はっきりと完璧に
撮られたというのが分かるらしいですよ。
聞くところによると、オービスの強烈なフラッシュは相手に
「今スピード違反で撮影したからな!!」ということを分からせるために
わざわざ強烈なフラッシュを出すらしいです。
(それからオービスはほとんど事前に予告の看板があると思います。)
安全運転を心がけましょう!!
350 ：国道７７４号線：2006/05/08(月) 22:37:11 ID:BO669rVk
N
>>347
去年のいつだか台風が愛知上陸の前夜に湾岸を、みえ川越から大府
まで４ｔウイングで走った俺がきましたよ(´_ゝ`)
マジで横風強すぎでヘタレな俺は確か、ずっと60km/hで走りました。
片手ハンドルなんて怖くてできなかった。もちろん他に車は一台もいなかった。
去年のいつだか台風が愛知上陸の前夜に湾岸を、みえ川越から大府
まで４ｔウイングで走った俺がきましたよ(´_ゝ`)
マジで横風強すぎでヘタレな俺は確か、ずっと60km/hで走りました。
片手ハンドルなんて怖くてできなかった。もちろん他に車は一台もいなかった。
352 ：国道７７４号線：2006/05/14(日) 04:38:21 ID:EkU4eafW
ええ
353 ：国道７７４号線：2006/05/16(火) 21:53:18 ID:KZbjLr70
こわい
354 ：国道７７４号線：2006/05/24(水) 23:51:24 ID:XoyweIU+
快適だな
355 ：国道７７４号線：2006/05/28(日) 02:48:42 ID:Fnn37UGW
ほう
356 ：国道７７４号線：2006/06/04(日) 15:31:18 ID:vdQkkCd9
なんかだだっぴろいな
357 ：国道７７４号線：2006/06/09(金) 00:26:22 ID:BtvH9xMM
いね
358 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 00:06:31 ID:1nxZ1MFT
ちじむ
359 ：国道７７４号線：2006/06/14(水) 22:18:50 ID:ugKrksHY
ほう
360 ：国道７７４号線：2006/06/18(日) 23:12:01 ID:AtJNZuM0
あぶない
361 ：国道７７４号線：2006/06/21(水) 02:48:37 ID:x+zHjcUn
いやだ～
将来は大阪間の大動脈となって、120キロ走行を前提としているわりには、
ところどころ変に小さいカーブがあるよな。海沿いで風も強いし。
ぬあわ㎞/hくらいになると漏れがﾍﾀｸｿなせいかおっかなくなってくる。
開通しても全線で制限緩和できるのか心配になってきた。
ところどころ変に小さいカーブがあるよな。海沿いで風も強いし。
ぬあわ㎞/hくらいになると漏れがﾍﾀｸｿなせいかおっかなくなってくる。
開通しても全線で制限緩和できるのか心配になってきた。
140じゃなかったっけ？
道路構造令の第１種第１級Ａ規格、設計速度１２０ｋｍ／ｈ、
将来の１４０ｋｍ／ｈにも対応できるような余裕をもって設計している。
将来の１４０ｋｍ／ｈにも対応できるような余裕をもって設計している。
365 ：国道７７４号線：2006/06/26(月) 02:03:46 ID:ugsmvfvI
すごい
けど東名阪との合流手前（みえ川越）あたりでは
結構大きいカーブがあるけどな。
アレを普通の車が140キロで流れるかな。
走れるといっちゃ走れるが、140も出せないといっちゃ出せない。
結構大きいカーブがあるけどな。
アレを普通の車が140キロで流れるかな。
走れるといっちゃ走れるが、140も出せないといっちゃ出せない。
早い流れは全線140Km/h超で走ってスピードを落とさず、
120Kmで走る車も全線120Kmで走ってスピードを落とさないから、
伊勢湾岸道のカーブは、横風ほどには減速要因にはならない気がする。
休日は知らないけど。
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1151330542901.jpg
120Kmで走る車も全線120Kmで走ってスピードを落とさないから、
伊勢湾岸道のカーブは、横風ほどには減速要因にはならない気がする。
休日は知らないけど。
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1151330542901.jpg
ウホッ！いい写真
伊勢湾岸道区間は設計速度100km/hなのだが
>>367
おお。セントレアへの橋もくっきり見える。THX.
おお。セントレアへの橋もくっきり見える。THX.
371 ：国道７７４号線：2006/07/01(土) 02:50:46 ID:UZ13u9Kf
ひえー
372 ：国道７７４号線：2006/07/03(月) 01:48:43 ID:mKI9ALIb
走りやすいね
373 ：国道７７４号線：2006/07/12(水) 18:16:41 ID:1fsIiUgz
いいね
374 ：国道７７４号線：2006/07/16(日) 13:51:32 ID:tQL7z4y3
暑い
375 ：国道７７４号線：2006/07/22(土) 22:58:42 ID:k5Jrv86u
>>375
やくざが道路を占拠でつか
やくざが道路を占拠でつか
377 ：国道７７４号線：2006/07/26(水) 00:41:38 ID:hpI5i3ke
>>375
事故？ 路上に赤いシミが見えるが
事故？ 路上に赤いシミが見えるが
378 ：国道７７４号線：2006/07/27(木) 22:41:56 ID:Ii6upGz0
アレは歩いていただけの人なのか
折れはてっきりK察の狩場かと
折れはてっきりK察の狩場かと
380 ：国道７７４号線：2006/08/03(木) 07:55:34 ID:ggD8lHJU
おお、こわい
381 ：国道７７４号線：2006/08/08(火) 18:48:54 ID:znSYFXWa
まじ
382 ：国道７７４号線：2006/08/08(火) 22:19:47 ID:N/0bog4r
すいません愛知からだと伊勢湾岸から東京に行けますか？
384 ：国道７７４号線：2006/08/08(火) 23:29:09 ID:N/0bog4r
要は伊勢湾岸と東名は繋がってるのかということを聞きたいんです
伊勢湾岸の沿線に住んでて東名と繋がってるかどうか知らないって、どんな無知だよｗ
>>387
弥富とか飛島の人じゃないの。
弥富とか飛島の人じゃないの。
389 ：国道７７４号線：2006/08/10(木) 01:37:19 ID:4FxvFBX1
東名下り（東→名）の豊田J手前にある渋滞看板だが
東名側の混雑を実際よりも誇大表現して、
なるべく伊勢湾岸道（名高大高線）に誘導しようとしてる気がする
東名側の混雑を実際よりも誇大表現して、
なるべく伊勢湾岸道（名高大高線）に誘導しようとしてる気がする
391 ：国道７７４号線：2006/08/12(土) 14:29:09 ID:7g953tyL
＞383 愛知川を引き合いに出す所がなんかｲｲ
伊勢湾岸道から豊田JCTを抜けて東名を東京方面へ。
毎度の事ながら渋滞。
JCTを設置する位置が悪いんじゃないか？
東名のJCTの先が上り坂になっているからただでさえボトルネック。
毎度の事ながら渋滞。
JCTを設置する位置が悪いんじゃないか？
東名のJCTの先が上り坂になっているからただでさえボトルネック。
>>392
将来第2東名がつながることを忘れちゃいまいか？
将来第2東名がつながることを忘れちゃいまいか？
将来って100年後くらいですか？
395 ：国道７７４号線：2006/08/15(火) 17:53:35 ID:FXMOhnjb
生きてるうちは無いな
396 ：国道７７４号線：2006/08/19(土) 15:31:15 ID:+9h58GYh
>>394
中日本高速のHPによると豊田東JCT～引佐JCTは平成26年度開通予定だよ。
中日本高速のHPによると豊田東JCT～引佐JCTは平成26年度開通予定だよ。
397 ：国道７７４号線：2006/08/28(月) 01:15:26 ID:9Htr1bFz
まだまだやな
398 ：国道７７４号線：2006/08/30(水) 20:55:23 ID:bfFoJ5H+
静岡県内区間(御殿場ｊｃｔ～引佐ｊｃｔ）の方が先に開通するんだよな。
そのあと、愛知の三河区間、神奈川の圏央道ｊｃｔから秦野までの区間、
そいで、神奈川ー静岡県境区間だっけ？
そこから東は、横浜環状道ｊｃｔまで開通すればマシと考えるほう？
そのあと、愛知の三河区間、神奈川の圏央道ｊｃｔから秦野までの区間、
そいで、神奈川ー静岡県境区間だっけ？
そこから東は、横浜環状道ｊｃｔまで開通すればマシと考えるほう？
399 ：国道７７４号線：2006/08/30(水) 21:03:20 ID:rkUTKdYn
第二名神 草津-亀山は2008年3月に前倒し開通させる方向で調整中とのこと
神奈川県の海老名JCT（？）から東って何らかの計画は決まってるんだっけ？
武相幹線～横浜環状（西線）に接続。両方とも現段階では構想段階。
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/07/1947/chousei.html
ただ、横環北、南線は事業中。
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/07/1947/chousei.html
ただ、横環北、南線は事業中。
第二東名なんて呼びにくい。
横浜と名古屋を結ぶ高速道路だから、名称は「横名高速」がいい。
おーめーこーそく。
横浜と名古屋を結ぶ高速道路だから、名称は「横名高速」がいい。
おーめーこーそく。
403 ：バイクで帰省：2006/08/31(木) 00:42:29 ID:Ti5Atand
埼玉から四国に帰ったんですが、途中海沿いで雷が光ってて怖かった＞＜
404 ：国道７７４号線：2006/09/01(金) 09:43:59 ID:zHd7r28J
ひえ
406 ：国道７７４号線：2006/09/02(土) 05:05:06 ID:qNRFquPF
>>402
略して、オメコで決定。
略して、オメコで決定。
407 ：国道７７４号線：2006/09/02(土) 15:20:08 ID:4wW2JHFG
東京横浜道路厨ウザイな。あれは反対運動で頓挫した。
だからこそ横浜環状南が６車線にしたのだ。したがって、
海老名南～武相幹線～横浜環状西～横浜環状南～横横釜利谷支線～湾岸線～
東関東自動車道。の夢の直結通過型高速だ。
もっとも本来の直結型高速は外環なのだが、あれは本線でなくJCTで分岐なので
厳密には直結ではないな。やはり本線のまま通過が萌える
だからこそ横浜環状南が６車線にしたのだ。したがって、
海老名南～武相幹線～横浜環状西～横浜環状南～横横釜利谷支線～湾岸線～
東関東自動車道。の夢の直結通過型高速だ。
もっとも本来の直結型高速は外環なのだが、あれは本線でなくJCTで分岐なので
厳密には直結ではないな。やはり本線のまま通過が萌える
浣腸市ね
409 ：国道７７４号線：2006/09/03(日) 01:32:06 ID:41YjVlIi
>>408
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
410 ：国道７７４号線：2006/09/05(火) 19:16:00 ID:63CU4IOP
今日上り線の落下物
トラックシートの塊一つ、バーストしたタイヤ一つ
こういう場合はどこに連絡すれば？
トラックシートの塊一つ、バーストしたタイヤ一つ
こういう場合はどこに連絡すれば？
412 ：国道７７４号線：2006/09/14(木) 02:20:10 ID:p0GGUbPh
じゃあ１
413 ：国道７７４号線：2006/09/21(木) 02:51:39 ID:Q6ztA+yl
いえい
414 ：国道７７４号線：2006/09/28(木) 23:42:22 ID:EAcO20ak
保守age
415 ：国道７７４号線：2006/10/06(金) 09:29:05 ID:t2qz5+Zi
みえ朝日-みえ川越、渋滞1km。
こんな所が渋滞表示されるの初めて見たよ。
こんな所が渋滞表示されるの初めて見たよ。
F1関連。
知らない道を走る人が分岐点で軽くブレーキを踏むんだけど、
意外とこれが渋滞の原因になる
知らない道を走る人が分岐点で軽くブレーキを踏むんだけど、
意外とこれが渋滞の原因になる
>>417
失礼しました。
失礼しました。
嫌がらせーー＞湾岸飛島出口料金所から３０２信号機交差点までの
車線構造と料金所位置
嫌がらせーー＞湾岸飛島出口料金所出るー信号機交差点左折ーすぐ車線規制
車線構造と料金所位置
嫌がらせーー＞湾岸飛島出口料金所出るー信号機交差点左折ーすぐ車線規制
やや遅いが、伊勢湾岸が鈴鹿への近道ってあまり知られていないのか？
豊田JCTでも関東ナンバーの車が次々とそのまま名古屋方面に走り抜けていったけど。
ちなみに土曜の830ごろね。
ちょっと古いナビだとまだ伊勢湾岸はつながっていないのかな
豊田JCTでも関東ナンバーの車が次々とそのまま名古屋方面に走り抜けていったけど。
ちなみに土曜の830ごろね。
ちょっと古いナビだとまだ伊勢湾岸はつながっていないのかな
単に目的地が違っただけでしょ。
赤い馬柄の服を着ていたら、カーナビが古いだけだったかもしれんが。
F1客は、サーキット周辺以外では、生活道路に入らずマナー良いよね。
(桑名・四日市は東名阪とR23名四以外はいつもの週末)
赤い馬柄の服を着ていたら、カーナビが古いだけだったかもしれんが。
F1客は、サーキット周辺以外では、生活道路に入らずマナー良いよね。
(桑名・四日市は東名阪とR23名四以外はいつもの週末)
830っとことなら東名阪のETC特例（園原or浜松から1枚で通勤割）を知ってる通じゃろ
424 ：国道７７４号線：2006/10/12(木) 23:07:21 ID:f6IGhhbB
保守age止めて、伊勢道スレに吸収させる?
伊勢道と伊勢湾岸道は、違う道路です。
違う道路だけど、どっちも保守しないと落ちてる状況だし、
わざわざ二つのｽﾚをageてるのもどうかと思って。
ちなにみ伊勢道ｽﾚが1000か落ちたら、
適当なｽﾚﾀｲで新ｽﾚ移行するらしい。
(現状でも、落ちた東名阪ｽﾚは新ｽﾚ立てずに、
東名阪の話題は伊勢道ｽﾚということになっている)
わざわざ二つのｽﾚをageてるのもどうかと思って。
ちなにみ伊勢道ｽﾚが1000か落ちたら、
適当なｽﾚﾀｲで新ｽﾚ移行するらしい。
(現状でも、落ちた東名阪ｽﾚは新ｽﾚ立てずに、
東名阪の話題は伊勢道ｽﾚということになっている)
伊勢道・紀勢道・東名阪道・伊勢湾岸道・東海環状道
を一気にまとめてみるのはどうだろうか。
を一気にまとめてみるのはどうだろうか。
伊勢湾岸道は第二名神すれに統合がいいでしょう。
第二東名じゃないっけ？
まあ、完成すればどっちかになるんでしょう
まあ、完成すればどっちかになるんでしょう
>>429 ん？境目はどこだ？
名港トリトンをはさんで、東海IC以東が第二東名、飛島IC以西が第二名神。
このうち、豊田東JCT～四日市北JCTを伊勢湾岸道と呼ぶ。
このうち、豊田東JCT～四日市北JCTを伊勢湾岸道と呼ぶ。
本名と通称がずれてんだな
434 ：国道７７４号線：2006/10/22(日) 22:31:26 ID:5newjCwB
来年度に開通が前倒ししそうな亀山・土山-草津の通称はどうなるのでしょうね。
関西では「第二阪奈」「第二京阪」と「第二」を付ける前例がありますが、
今回はあまりに「名神」と離れています。
特に、東側(名古屋方面)は、名神の走る一宮・大垣と三重では方向が全然違います。
亀山-草津と接続する区間の開通は、かなり先になりそうですが、
「第二名神」と言う、平凡な名前になるのでしょうか。
「まほろば～」は、ありえませんが。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061022221956.jpg
関西では「第二阪奈」「第二京阪」と「第二」を付ける前例がありますが、
今回はあまりに「名神」と離れています。
特に、東側(名古屋方面)は、名神の走る一宮・大垣と三重では方向が全然違います。
亀山-草津と接続する区間の開通は、かなり先になりそうですが、
「第二名神」と言う、平凡な名前になるのでしょうか。
「まほろば～」は、ありえませんが。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061022221956.jpg
>434
掛け替える手間考えたら「第二名神」じゃないかな。
白抜きで［名神高速には繋がってません］の
注記付きで。
もしくは行き先の「草津」だけとか
伊勢湾岸道も［東名高速には繋がってません］の
注記が長い間あったしね。
つい最近まで豊明や豊田南で下りてたのがﾅﾂｶｼ
掛け替える手間考えたら「第二名神」じゃないかな。
白抜きで［名神高速には繋がってません］の
注記付きで。
もしくは行き先の「草津」だけとか
伊勢湾岸道も［東名高速には繋がってません］の
注記が長い間あったしね。
つい最近まで豊明や豊田南で下りてたのがﾅﾂｶｼ
436 ：国道７７４号線：2006/10/23(月) 14:17:56 ID:4PClK9A2
>>434
「名神」の意味を考えれば妥当だと思うぞ。
ちなみに「東海道」のルートとしては第2の方が正統派に近い。
関ヶ原経由の現名神は、本名たる「中央自動車道西宮線」
の示すとおり、中山道に沿ったルートを取っている。
>>435
草津で名神に繋がるはずだが・・・・
「名神」の意味を考えれば妥当だと思うぞ。
ちなみに「東海道」のルートとしては第2の方が正統派に近い。
関ヶ原経由の現名神は、本名たる「中央自動車道西宮線」
の示すとおり、中山道に沿ったルートを取っている。
>>435
草津で名神に繋がるはずだが・・・・
439 ：国道７７４号線：2006/10/24(火) 00:06:08 ID:TOxUzWKE
434 亀山・土山-草津の通称はどうなるのでしょうね。
草津から先は着工どころか基本計画を見直す動きがあるし
京都にも繋がらないのなら 亀草道にするしかないか。
草津から先は着工どころか基本計画を見直す動きがあるし
京都にも繋がらないのなら 亀草道にするしかないか。
>>434
ヒント、「中央自動車道」
ヒント、「中央自動車道」
亀草高速
443 ：国道７７４号線：2006/10/25(水) 12:38:18 ID:MJe4IBTk
ここってオービスある？
300に挑戦したいんだけど
300に挑戦したいんだけど
今のところは無法地帯だお
445 ：国道７７４号線：2006/10/25(水) 13:22:41 ID:M1V1fhUm
446 ：！！？：2006/10/25(水) 14:34:01 ID:HoyVf8/Z
＞443 けなす訳じゃないけど絶対にやめたほうが良い。試したその日に限って、連続大事故を起こし
自分だけはなぜか軽症で、他人を重症にするのが目に見える。死人の山や、子供若者を植物人間にさせる
取り返しの付かない事故を想像すると炎天下でも肌寒く、高速上で足が震えて、強面屈強の奴でも泣き崩れる位
変になるに決まってる。蛇足事で他人だけど、オレの知り合いの連れの人で、高速じゃないけど飲酒で人を轢いて
似たような事になった人が３人もいる。甘ちゃんみたいなレスで地味だけど、普通が心地よく思う。
自分だけはなぜか軽症で、他人を重症にするのが目に見える。死人の山や、子供若者を植物人間にさせる
取り返しの付かない事故を想像すると炎天下でも肌寒く、高速上で足が震えて、強面屈強の奴でも泣き崩れる位
変になるに決まってる。蛇足事で他人だけど、オレの知り合いの連れの人で、高速じゃないけど飲酒で人を轢いて
似たような事になった人が３人もいる。甘ちゃんみたいなレスで地味だけど、普通が心地よく思う。
447 ：国道７７４号線：2006/10/25(水) 14:44:50 ID:rAXqf/QK
>>446
君の言うとおりだけど、飛ばす輩は後を絶ちません。
当方高速で働いておりますが、巻き添え事故起こした奴は皆、精神崩壊起こしてます。
まして相手を死亡させた奴なんざ会話すらできません。
飛ばすなら前後確認して、巻き添えがないように願います。
君の言うとおりだけど、飛ばす輩は後を絶ちません。
当方高速で働いておりますが、巻き添え事故起こした奴は皆、精神崩壊起こしてます。
まして相手を死亡させた奴なんざ会話すらできません。
飛ばすなら前後確認して、巻き添えがないように願います。
>>448
大きな事故を起こしてから反省しても遅いという事。
ふざけてレスする場面じゃ無いだろ。
トリトン区間は直線だけどかなり危険。
第一車線を重たい車が６０キロ位で走って、
それを避けたトラックが第二車線を９０位で走っている。
そして第三車線でバカみたいに飛ばす車と１００キロ位で流す車がぶつかりそうになる。
大きな事故を起こしてから反省しても遅いという事。
ふざけてレスする場面じゃ無いだろ。
トリトン区間は直線だけどかなり危険。
第一車線を重たい車が６０キロ位で走って、
それを避けたトラックが第二車線を９０位で走っている。
そして第三車線でバカみたいに飛ばす車と１００キロ位で流す車がぶつかりそうになる。
風も強いしなー
飛ばしたいのならサーキットに行くか自分の土地でやればいいのに
>>450
>第一車線を重たい車が６０キロ位で走って
そんな高速自動車国道の最低速度ギリギリしか出せないのは過積載じゃね？
トリトン区間って高速自動車国道じゃなくて自動車専用道路だけど、別途
最低速度制限の表示は無いんだっけ？
>第一車線を重たい車が６０キロ位で走って
そんな高速自動車国道の最低速度ギリギリしか出せないのは過積載じゃね？
トリトン区間って高速自動車国道じゃなくて自動車専用道路だけど、別途
最低速度制限の表示は無いんだっけ？
200超えれば覆面こないお
あと飛ばすなら第１車線が一番安全
あと飛ばすなら第１車線が一番安全
455 ：！！？：2006/10/26(木) 23:34:32 ID:vOseKUYy
＞448 オレは真面目に書き込んだんだが、逆に聞きたいな、どこが立て読み出来るの？
愚痴はこれで最後にするけど、２ＣＨだから甘ちゃん扱いかと思ったら、スレ内には後の事を真面目に考え、
筋の通ったかたも多く見えますね。大事故で植物人間にされた被害者を見たけど、死なすよりも生き地獄だと思う。
スレチガイだけど、飲酒運転と超暴走運転の巻き添え後を想像すると本当に怖い。
愚痴はこれで最後にするけど、２ＣＨだから甘ちゃん扱いかと思ったら、スレ内には後の事を真面目に考え、
筋の通ったかたも多く見えますね。大事故で植物人間にされた被害者を見たけど、死なすよりも生き地獄だと思う。
スレチガイだけど、飲酒運転と超暴走運転の巻き添え後を想像すると本当に怖い。
456 ：国道７７４号線：2006/10/27(金) 17:01:00 ID:cz3vCLqp
10㌧の単車なら間違いなく過積載だろうけど、重ﾄﾚなら問題無い場合が多い、
なんせエンジンのパワーは10㌧と大差無いのに積載量は倍以上
それを軸数を増やすことでタイヤ一個あたりの重さを分散してるからね
トリトンの上り坂は乗用車でも非力なグレードだと辛い
ワンボックスに定員満載してたら重ﾄﾚと同じ状態。
>>454名港中央から入ってきた重ﾄﾚに特攻かます気か？
なんせエンジンのパワーは10㌧と大差無いのに積載量は倍以上
それを軸数を増やすことでタイヤ一個あたりの重さを分散してるからね
トリトンの上り坂は乗用車でも非力なグレードだと辛い
ワンボックスに定員満載してたら重ﾄﾚと同じ状態。
>>454名港中央から入ってきた重ﾄﾚに特攻かます気か？
伊勢湾岸はそんなに交通量が多くならないと思うし、3車線あるから
渋滞もおきないんじゃないかな。
東名・名神⇔北陸・東海北陸、名神⇔中央道は伊勢湾岸を通らないだろうし、
名阪間移動は伊勢湾岸を通らずに東名阪で名古屋直行だろうし。
今もあまり交通量が多くなく、全通後でも交通量は東名豊川くらいでしょう。
渋滞もおきないんじゃないかな。
東名・名神⇔北陸・東海北陸、名神⇔中央道は伊勢湾岸を通らないだろうし、
名阪間移動は伊勢湾岸を通らずに東名阪で名古屋直行だろうし。
今もあまり交通量が多くなく、全通後でも交通量は東名豊川くらいでしょう。
全通すれば、渋滞箇所はなさそうだけどね。
帰省ラッシュの時は、東名阪に合流するところを頭に激しい渋滞となっていた。
帰省ラッシュの時は、東名阪に合流するところを頭に激しい渋滞となっていた。
朝のラッシュ時西向きが飛島や名港中央の出口からの影響で
ごくたまに渋滞してるけどね。抜けるのに5～10分程度のことだけど。
ごくたまに渋滞してるけどね。抜けるのに5～10分程度のことだけど。
461 ：国道７７４号線：2006/11/13(月) 23:40:29 ID:WHTzt2ty
たいへんだ
462 ：国道７７４号線：2006/11/14(火) 00:26:15 ID:77kQuIwZ
下手くそが死に急いでスピード出すと事故るぞー。二百キロを超えたあたりから視野がとっても狭まるからねー。車速差が百キロある物がいきなり車線変更して迫って来るわけだからチビるぞー
463 ：国道７７４号線：2006/11/14(火) 00:46:15 ID:77kQuIwZ
サーキットは安全で楽しいよー
ハムスターじゃあるまいし、同じとこグルグル回って何が楽しいやら
>>441
鈴鹿越えの難所は、戦後の技術では高規格で
工事できず、名神、東海道新幹線とも名古屋以西は
中山道経由となった。
Ｒ１も九十九折りで峠越えしている。
結局、鈴鹿越えの基幹インフラは第二名神が初めて。
鈴鹿越えの難所は、戦後の技術では高規格で
工事できず、名神、東海道新幹線とも名古屋以西は
中山道経由となった。
Ｒ１も九十九折りで峠越えしている。
結局、鈴鹿越えの基幹インフラは第二名神が初めて。
鈴鹿もいいが、飯田から甲府まで直線で抜いてほしいなぁ
>>466
それは幻の中央道赤石ルート。
恵那山トンネル並の長大トンネルの連続な上、その間のICはどれもトンでもない
山奥にあると言う、幻の高速道路。
初期の予定ではこちらだったのが、技術的、経済的、政治的問題により
ルート変更となり現在の中央道になったと言われている。
河口湖線はそのなごりである（てことは、甲府は通らなかったりするｗ）
ちなみに、大井川ICの計画位置はだいたいこのへん
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/21/47.773&el=138/11/53.999&scl=500000&bid=Mlink
ここも一応、静岡県庁、市役所と同じ静岡市葵区である・・・・
それは幻の中央道赤石ルート。
恵那山トンネル並の長大トンネルの連続な上、その間のICはどれもトンでもない
山奥にあると言う、幻の高速道路。
初期の予定ではこちらだったのが、技術的、経済的、政治的問題により
ルート変更となり現在の中央道になったと言われている。
河口湖線はそのなごりである（てことは、甲府は通らなかったりするｗ）
ちなみに、大井川ICの計画位置はだいたいこのへん
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/21/47.773&el=138/11/53.999&scl=500000&bid=Mlink
ここも一応、静岡県庁、市役所と同じ静岡市葵区である・・・・
>>467
第2東名作るより安上がり＆便利な気がするが、色々と事情があるようだな
第2東名作るより安上がり＆便利な気がするが、色々と事情があるようだな
強力なショートカットだなこれ
恵那山トンネル級が続いたら危険物積載車が通れなくなるから
第二東名にはちょっと不向き。
第二東名にはちょっと不向き。
471 ：国道７７４号線：2006/11/18(土) 11:42:48 ID:evtGr/xo
ちょっと質問ですが阪神高速湾岸線から伊勢方面には行けるのですか？
>>471
行けるよ
行けるよ
473 ：国道７７４号線：2006/11/18(土) 15:16:47 ID:evtGr/xo
>>473
伊勢湾岸道は名古屋なので、伊勢行きの話はスレ違い。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134305135/
ここで聞いてみたら？
ま、あまり道に詳しくないなら、湾岸線から松原線に抜けて、
あとは西名阪->名阪->伊勢道が無難じゃない？
伊勢湾岸道は名古屋なので、伊勢行きの話はスレ違い。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134305135/
ここで聞いてみたら？
ま、あまり道に詳しくないなら、湾岸線から松原線に抜けて、
あとは西名阪->名阪->伊勢道が無難じゃない？
475 ：国道７７４号線：2006/11/22(水) 21:05:41 ID:X2W7dhiB
馬鹿営業車、糞ﾚｼﾞｬは何故に真ん中の車線しか走れやんのかな？虎を煽るぐらいなら追い越してけば？
第二車線をまったり流しているトラックにピッタリくっついて、
右に出る勇気が無いのか知らんが左側から勢い良く追い抜いていくのは
見ていて恥ずかしいし、危ない。
右に出る勇気が無いのか知らんが左側から勢い良く追い抜いていくのは
見ていて恥ずかしいし、危ない。
>>476
だったらキープレフトで第一車線を走って下さい。
だったらキープレフトで第一車線を走って下さい。
あれだ、トラックは第一車線走行
追い抜く車両は右車線から追い抜く
追い抜く車両は右車線から追い抜く
平日は第1車線にトラック走ってたりするけど
土日の第1車線は登坂車線の如く誰も走ってない
みんな第2と第3で団子つくってる
ガラガラの第1をうわわキロで巡航がﾖﾛｼ
土日の第1車線は登坂車線の如く誰も走ってない
みんな第2と第3で団子つくってる
ガラガラの第1をうわわキロで巡航がﾖﾛｼ
>ガラガラの第1をうわわキロで巡航がﾖﾛｼ
うわわキロ…。Ｆ１カーかよｗｗ
うわわキロ…。Ｆ１カーかよｗｗ
トリトン区間は第一車線を空けておくのがルール
平日はそれが守られている。
平日はそれが守られている。
トリトンって２５トン超えてもいいの？
特車申請出せば簡単に通るものなの？
海コンとか走ってるのを見かけるんですが、
全部空荷には見えないし。
特車申請出せば簡単に通るものなの？
海コンとか走ってるのを見かけるんですが、
全部空荷には見えないし。
>>485
現実を見に来れば理由がわかるよ。
普通車できちんと速度が出てないのは叩いても問題ないが
定量積んだトラックなら殆ど加速出来ずに合流する事になる。
理由は料金所から本線までひたすら厳しい上り坂が続いているからだ。
現実を見に来れば理由がわかるよ。
普通車できちんと速度が出てないのは叩いても問題ないが
定量積んだトラックなら殆ど加速出来ずに合流する事になる。
理由は料金所から本線までひたすら厳しい上り坂が続いているからだ。
だからよ、その「加速できないトラック」が、ひっきりなしに合流してるわけか?
運悪く「加速できないトラック」と遭遇しちまったら、そのときは第2に避ける
「加速できないトラック」を追い越したら第1に戻る、
これが基本だ
>>485 は単に「車線変更ﾏﾝﾄﾞｸｾ」って言ってる次元だ
運悪く「加速できないトラック」と遭遇しちまったら、そのときは第2に避ける
「加速できないトラック」を追い越したら第1に戻る、
これが基本だ
>>485 は単に「車線変更ﾏﾝﾄﾞｸｾ」って言ってる次元だ
あと合流帯は標準的な東名の1.5倍くらい長さある
それでもゼブラ横切る車が多いのも唖然とするよ、さすが愛知県
それでもゼブラ横切る車が多いのも唖然とするよ、さすが愛知県
＞だからよ、その「加速できないトラック」が、ひっきりなしに合流してるわけか?
御宅は静岡県民？
だったさ清水に行くと海コントレーラーが沢山走っているだろ。
そのトレーラーが飛島ＩＣ⇔名港中央ＩＣ⇔名港潮見ＩＣ⇔東海ＩＣ間
の間を引切り無しに行きかっている。
最近はＥＴＣの関係で信号のサイクルで何台ものトレーラーやトラックが
列になって合流する。
これで判らないなら貴方はニートですね。
>>488
の意見は同意だ。
同じ県民として恥ずかしい。
御宅は静岡県民？
だったさ清水に行くと海コントレーラーが沢山走っているだろ。
そのトレーラーが飛島ＩＣ⇔名港中央ＩＣ⇔名港潮見ＩＣ⇔東海ＩＣ間
の間を引切り無しに行きかっている。
最近はＥＴＣの関係で信号のサイクルで何台ものトレーラーやトラックが
列になって合流する。
これで判らないなら貴方はニートですね。
>>488
の意見は同意だ。
同じ県民として恥ずかしい。
490 ：国道７７４号線：2006/11/24(金) 21:50:09 ID:DzGjeqFC
>>443 わたしも挑戦したい・・・。 上下とも、刈谷のパーキングの東側が出しやすいと思う。両サイドに壁があるから、横風もきにならないはず。
飛島～東海間に入ったら定速で流す車は真中に移る。
急ぐ車は右から捲くる。
左は空けておく。
ルールというかマナー。
海上コンテナ、鋼材トレーラー、タンクローリーは積載守っていても
一度失速すると加速できないから合流しやすいようにしてあげる。
急ぐ車は右から捲くる。
左は空けておく。
ルールというかマナー。
海上コンテナ、鋼材トレーラー、タンクローリーは積載守っていても
一度失速すると加速できないから合流しやすいようにしてあげる。
（現状では）無駄に片側3車線で整備するから
そんな悠長なマナーなんて言ってられるんだろうな
本格的に第2東名・名神の一部になったらきっと変わる
そんな悠長なマナーなんて言ってられるんだろうな
本格的に第2東名・名神の一部になったらきっと変わる
>>491 の論法で言えば
十分に加速しようとしないDQNカーや、
ゼブラ跨ぎをするDQNカーなどが合流しやすいように
常に第１車線を空けておこうという話だよな
市街地で言えば、
駐車車両のために最左は走らないでおきましょう～ということか
道路インフラ過多な愛知ならではの発想w
十分に加速しようとしないDQNカーや、
ゼブラ跨ぎをするDQNカーなどが合流しやすいように
常に第１車線を空けておこうという話だよな
市街地で言えば、
駐車車両のために最左は走らないでおきましょう～ということか
道路インフラ過多な愛知ならではの発想w
495 ：国道７７４号線：2006/11/25(土) 10:46:49 ID:SmyLIXxF
低速で進入する車のうち
加速できない車：２
加速しない車：８
加速できない車：２
加速しない車：８
497 ：国道７７４号線：2006/11/25(土) 19:43:45 ID:ycyh553U
トレーラー乗りですが、左車線を空けていてくれるのは大変助かります
ただ、私も以前はそうだったのですが乗用車だけしか運転していないと
あの勾配がどんなに急なのか分からないと思います
嫁や知人にも説明しても？？てな感じですし
だから左車線を空けてくれない車がいても別にマナー違反だとはおもいません
怖いのは真中右側が団子になっているからといって左車線を猛スピードで
追い越していく人です
これだけは本当にやめてほしいです
ただ、私も以前はそうだったのですが乗用車だけしか運転していないと
あの勾配がどんなに急なのか分からないと思います
嫁や知人にも説明しても？？てな感じですし
だから左車線を空けてくれない車がいても別にマナー違反だとはおもいません
怖いのは真中右側が団子になっているからといって左車線を猛スピードで
追い越していく人です
これだけは本当にやめてほしいです
499 ：国道７７４号線：2006/11/25(土) 22:21:25 ID:Vw90lwDk
時と場合だよ。
乗用車率の高いときにそんなことしなくていいよ。
平日の昼間だけ。
乗用車率の高いときにそんなことしなくていいよ。
平日の昼間だけ。
500 ：国道７７４号線：2006/11/26(日) 02:10:30 ID:Jc6IxX8H
なんだ…
そんな理由で、真ん中走ってる車が多いんだ。
迷惑な話だな。
そんな理由で、真ん中走ってる車が多いんだ。
迷惑な話だな。
アウトバーンにも暫定２車線とかあるんだよね
>>501
おとなしく第一通行帯を走ってろと言いたいのだろうが、
そんな事は運転手自身が一番思っている。
ヨーロッパみたいに皆が時間にルースになってくれるといいのだが・・・
延着しても笑って許してくれる荷主とか・・・
おとなしく第一通行帯を走ってろと言いたいのだろうが、
そんな事は運転手自身が一番思っている。
ヨーロッパみたいに皆が時間にルースになってくれるといいのだが・・・
延着しても笑って許してくれる荷主とか・・・
サンドラは第１車線が大嫌い
3車線あると真ん中に溜まる傾向にあるね
トリトン区間だけでも片側４車線にすべきだったな。
将来的に第二東名名神が完成したら、絶対にここがボトルネックになる。
将来的に第二東名名神が完成したら、絶対にここがボトルネックになる。
508 ：国道７７４号線：2006/12/01(金) 23:12:04 ID:zJG9hAsc
ttp://www.chunichi.co.jp/00/gif/20061201/lcl_____gif_____001.shtml
本線の気分のまま突っ込んで、オーバースピードでしょうか。
本線の気分のまま突っ込んで、オーバースピードでしょうか。
ｽﾚ間違えた。ｽﾏｿ。
510 ：国道７７４号線：2006/12/07(木) 21:18:48 ID:tILZf2P0
伊勢湾岸ってオービスついたの？
今日走ってるとき光ったきがしたんだけど？？？
今日走ってるとき光ったきがしたんだけど？？？
月曜だったかな、パンクで路肩に寄せてた車にトラックが衝突する死亡事故があったね。
512 ：国道７７４号線：2006/12/08(金) 09:17:32 ID:zRPITHgF
たまに路肩寄せてる乗用車を追い越す時、故障かなと思って見ると携帯で笑いながら話してる奴いるよね。氏ねばいいのに。
>>512
君が勇者になるべきだ
君が勇者になるべきだ
514 ：国道７７４号線：2006/12/08(金) 19:02:26 ID:Bn/SrJNP
左が空いているからって猛加速して追い越していくバカが多すぎる。
トレーラーが合流してきてビックリしている姿は笑える。
トレーラーが合流してきてビックリしている姿は笑える。
515 ：国道７７４号線：2006/12/08(金) 23:58:01 ID:bVKIdKfV
合流車線を最後まで使わずに低速で本線合流する大型を見るのも笑えるなー
>>515
大型がなぜそんな動きをするのか考えたこと無いだろ？
状況によってはギリギリで合流するより安全な場合もある。
ほんの50レスほどこのスレをさかのぼるだけで、ヒントはいくらでも出ている。
それすらできないのか、それとも読んでも解らないのか？
いや、50レスもさかのぼるまでもなく、直前の>>514が最大のヒントだ。
>>514を読んで>>515の内容しか思い浮かばないとしたら、相当な池沼だぞ？
結局のところ、君のように頭を使わない、気の利かないバカがいるから
早めの合流を心がけてるんだろうよ、ヤツらは。
大型がなぜそんな動きをするのか考えたこと無いだろ？
状況によってはギリギリで合流するより安全な場合もある。
ほんの50レスほどこのスレをさかのぼるだけで、ヒントはいくらでも出ている。
それすらできないのか、それとも読んでも解らないのか？
いや、50レスもさかのぼるまでもなく、直前の>>514が最大のヒントだ。
>>514を読んで>>515の内容しか思い浮かばないとしたら、相当な池沼だぞ？
結局のところ、君のように頭を使わない、気の利かないバカがいるから
早めの合流を心がけてるんだろうよ、ヤツらは。
517 ：国道７７４号線：2006/12/09(土) 10:47:02 ID:BWqBNKoN
大型が十分な加速をせずに本線合流をする。
↓
左端にいるとペースを崩されるのが嫌で真ん中車線をみんな走るようになる。
↓
真ん中車線混雑、左端がら空き
↓
左が空いているから猛加速して追い越していく
一番の原因は何なんだろうね。
↓
左端にいるとペースを崩されるのが嫌で真ん中車線をみんな走るようになる。
↓
真ん中車線混雑、左端がら空き
↓
左が空いているから猛加速して追い越していく
一番の原因は何なんだろうね。
50レスも戻ればドイツの優秀なﾄﾗｯｶｰの話を見つけることが出来るだろう
日本と大違い
一番の原因は何なんだろうね。
日本と大違い
一番の原因は何なんだろうね。
ちなみに漏れも第1車線で飛ばす人
第3よりで飛ばすよりも確実に安全
・第2から第3へ後ろ見ずにヒョロヒョロ出てくる車おおすぎ
・第2から第1へ車線変更する車は相対的に少ない
・仮にヒョロヒョロ車が現われてブレーキ間に合わなくても路側帯へ避けれる
第3よりで飛ばすよりも確実に安全
・第2から第3へ後ろ見ずにヒョロヒョロ出てくる車おおすぎ
・第2から第1へ車線変更する車は相対的に少ない
・仮にヒョロヒョロ車が現われてブレーキ間に合わなくても路側帯へ避けれる
520 ：国道７７４号線：2006/12/09(土) 18:17:56 ID:PAasZWvE
いっそのこと、合流車線をそのまま第一走行車線に
第一走行車線を第二走行車線に、第二走行車線を追越車線に、
追越車線は消える、って風にすりゃいいんじゃないの。
第一走行車線を第二走行車線に、第二走行車線を追越車線に、
追越車線は消える、って風にすりゃいいんじゃないの。
5%はトレーラー乗りにとっては苦痛だが、乗用車には平坦な道
理解されないのは仕方が無いので諦めよう
理解されないのは仕方が無いので諦めよう
>>519
普段、重たい車で皆様に迷惑かけているので偉そうな事言いたくないが、
それだけは止めてくれ。
接触してもこちらは衝撃すらないが、そちらは吹っ飛ぶよ。
煽られても割り込まれてもなんとも思いませんけど、それだけは呆れてくる。
普段、重たい車で皆様に迷惑かけているので偉そうな事言いたくないが、
それだけは止めてくれ。
接触してもこちらは衝撃すらないが、そちらは吹っ飛ぶよ。
煽られても割り込まれてもなんとも思いませんけど、それだけは呆れてくる。
523 ：国道７７４号線：2006/12/10(日) 00:27:39 ID:2FicaWPV
伊勢湾岸道路はオービスがあるらしいね・・・
524 ：国道７７４号線：2006/12/10(日) 08:39:42 ID:XWso1lgc
>>521
合流車線は5％じゃないだろ
合流車線は5％じゃないだろ
525 ：国道７７４号線：2006/12/10(日) 14:16:33 ID:CoS27Wcw
5％は軽自動車でもけっこうきつい
526 ：国道７７４号線：2006/12/10(日) 21:49:56 ID:6p0JFugw
5％引きです
527 ：国道７７４号線：2006/12/10(日) 21:54:51 ID:+xZ3eH3q
>>524
飛島上りの合流は加速どころか失速するね
飛島上りの合流は加速どころか失速するね
伊勢湾岸の区間内で同乗者を一般道に降ろしたいんです。
自分が把握しているのは刈谷のPAだけですが、他にも可能な場所をご存知でしたらお教え願えませんか。
ちなみに降ろした場所には車で迎えをよこす手筈になっています。
自分が把握しているのは刈谷のPAだけですが、他にも可能な場所をご存知でしたらお教え願えませんか。
ちなみに降ろした場所には車で迎えをよこす手筈になっています。
長島SAも一般道からの駐車場あり
>>559さん
どうもです！お蔭様で選択の幅が広がりました。
どうもです！お蔭様で選択の幅が広がりました。
バス停
>>529
湾岸長島パーキングエリアの事だったら
PA内と料金所横の駐車場との一般人の行き来は出来ません。
そんな事が可能ならPAに車を置いておいて長島温泉に行けてしまうからね。
http://www.nagashimapa.jp/
湾岸長島パーキングエリアの事だったら
PA内と料金所横の駐車場との一般人の行き来は出来ません。
そんな事が可能ならPAに車を置いておいて長島温泉に行けてしまうからね。
http://www.nagashimapa.jp/
ただ、湾岸長島インターから入る場合はPAの利用は出来ないのですが
湾岸長島ICから出る場合はOKなので、
普通車の場合
上り 【湾岸桑名IC から200円】 下り 【木曽岬ICから250円】
を支払えばPA内で合流することは出来ます。
日中なら時間が有れば足湯も利用可。
湾岸長島ICから出る場合はOKなので、
普通車の場合
上り 【湾岸桑名IC から200円】 下り 【木曽岬ICから250円】
を支払えばPA内で合流することは出来ます。
日中なら時間が有れば足湯も利用可。
535 ：国道７７４号線：2006/12/13(水) 23:05:55 ID:g3HGiG26
料金所横とは別に一般道用の駐車場があって出入りできたような気がするが。
たしかここだ。
ttp://www.google.com/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&z=18&ll=35.039844,136.730154&spn=0.002034,0.002559&t=k&om=1
たしかここだ。
ttp://www.google.com/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&z=18&ll=35.039844,136.730154&spn=0.002034,0.002559&t=k&om=1
536 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 12:49:06 ID:9kMzwit/
ややこしいな
537 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 20:21:41 ID:40ohFQ90
538 ：国道７７４号線：2006/12/26(火) 21:33:31 ID:2E21B+/I
長島SAの一般駐車場はここね。
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&q=%E6%A1%91%E5%90%8D&oe=UTF-8&t=k&om=1&z=18&ll=35.0398,136.730336&spn=0.003325,0.006748&iwloc=addr
深夜になると閉じられるから注意。(昔閉じ込められかけた)
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&q=%E6%A1%91%E5%90%8D&oe=UTF-8&t=k&om=1&z=18&ll=35.0398,136.730336&spn=0.003325,0.006748&iwloc=addr
深夜になると閉じられるから注意。(昔閉じ込められかけた)
539 ：国道７７４号線：2006/12/27(水) 09:08:45 ID:28RbQX8d
下り四日市東-鈴鹿渋滞
540 ：国道７７４号線：2006/12/29(金) 16:51:15 ID:Tnbvbj6s
ちょｗｗｗｗｗｗｗ渋滞ｗｗｗｗｗ
雪ｗｗｗｗｗｗｗｗ
雪ｗｗｗｗｗｗｗｗ
29日の朝4時ごろ西方向にノーマルタイヤで通った。
長島スパーランドが見えてくるあたりで雪が降ってきた。やばぃなあと思うが進む。
長島IC過ぎたら吹雪になった。どっちみち御在所SAまで行く事にした
川越過ぎたら前が渋滞してたので停車。まだ吹雪継続中で、みんなで1車線に並んでた。
しばらくしたら進みだした。なんか朝日の手前でやけに前がすいてるなと思ったら
スリップした車が20台以上止まってた。ノーマルで根性で間を走り抜けた。
なんとか御在所までたどり着いた。ちなみに長島から御在所まで1時間かかったよ…
長島スパーランドが見えてくるあたりで雪が降ってきた。やばぃなあと思うが進む。
長島IC過ぎたら吹雪になった。どっちみち御在所SAまで行く事にした
川越過ぎたら前が渋滞してたので停車。まだ吹雪継続中で、みんなで1車線に並んでた。
しばらくしたら進みだした。なんか朝日の手前でやけに前がすいてるなと思ったら
スリップした車が20台以上止まってた。ノーマルで根性で間を走り抜けた。
なんとか御在所までたどり着いた。ちなみに長島から御在所まで1時間かかったよ…
542 ：国道７７４号線：2007/01/06(土) 03:55:42 ID:+uH7bhG9
5日の夕方に名港トリトン付近で三重方面へ
路肩をマラソンしてた香具師を見かけた。
自殺でもするんかと思いきや結構ちゃんとしたウエアを着用。
明らかにランニングするのが目的と見えた。
タイーホされないんか・・・
誰か見てない？
路肩をマラソンしてた香具師を見かけた。
自殺でもするんかと思いきや結構ちゃんとしたウエアを着用。
明らかにランニングするのが目的と見えた。
タイーホされないんか・・・
誰か見てない？
544 ：国道７７４号線：2007/01/13(土) 20:40:01 ID:c2npaka7
東名阪の御在所SA-四日市ICで、
付加車線設置工事を本格的に始めましたね。
路肩減少中
付加車線設置工事を本格的に始めましたね。
路肩減少中
545 ：国道７７４号線：2007/01/18(木) 17:22:12 ID:MUnRD61S
やっとですか
来春に間に合うのかな
来春に間に合うのかな
お正月に利用しました。 なんて快適な道路なの！！
長島スパランドからもう少し下ったところの先にものすごく明るい照明が見えた（真夜中）けど
何だったのだろう・・・
この次は途中下車してのんびりドライブしてみたい。
長島スパランドからもう少し下ったところの先にものすごく明るい照明が見えた（真夜中）けど
何だったのだろう・・・
この次は途中下車してのんびりドライブしてみたい。
川越火力発電所
548 ：国道７７４号線：2007/01/23(火) 09:06:37 ID:79POIRq1
湾岸道弥富で名港向き事故渋滞
最後尾は揖斐長良川の橋辺り
最後尾は揖斐長良川の橋辺り
549 ：国道７７４号線：2007/01/23(火) 11:50:20 ID:UGdB2yFn
毎朝繰り返される飛島ＩＣの渋滞をなんとかできないものか。
出てすぐ信号交差点ってのが問題なんだろうけど。
出てすぐ信号交差点ってのが問題なんだろうけど。
その交差点をロータリーにするくらいしか方法はない。
東向きを常時左折可にして、
それらしく交差点の形も整えれば（対抗右折車が同時に突っ込めるように）
もう少しマシになると思うんだが
それらしく交差点の形も整えれば（対抗右折車が同時に突っ込めるように）
もう少しマシになると思うんだが
552 ：国道７７４号線：2007/02/03(土) 23:09:00 ID:XJ60xJNT
飛島第２出口が必要だ。
553 ：国道７７４号線：2007/02/20(火) 01:00:09 ID:FxNiSAn3
554 ：国道７７４号線：2007/03/07(水) 00:48:25 ID:/xZxaO7M
飛島ICをY型のICにしる。
556 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 08:39:00 ID:H7eJlovQ
東名阪事故渋滞中
四日市-鈴鹿の登坂車線の場所で事故でした。
抜けるのに20分程。
抜けるのに20分程。
スレ違いだけど
伊勢湾口道路って必要だと思う？
伊勢湾口道路って必要だと思う？
559 ：国道７７４号線：2007/03/18(日) 12:11:11 ID:u7vLqQbO
長島から東海まで１２分くらいで行けるな
560 ：国道７７４号線：2007/03/18(日) 12:13:04 ID:u7vLqQbO
てか、ここの速度制限は意味無いな
知らないうちに１４０ｋｍとかになる
知らないうちに１４０ｋｍとかになる
>>558
アクセス道路も完備できれば、意味はあると思う。
第二東名接続と、紀伊半島を横断する道路ができれば、
関東-関西の距離短縮で、高速道路移動は伊勢湾口道路へシフトするし。
ただ、費用対効果で言えば、割りに合わないと思うけど。
ついでに、日本の橋梁技術の維持には不可欠だと思う。
技術維持だけでなく、広告塔にもなる。
海外で受注する気がないなら、この観点からは、無駄だが。
アクセス道路も完備できれば、意味はあると思う。
第二東名接続と、紀伊半島を横断する道路ができれば、
関東-関西の距離短縮で、高速道路移動は伊勢湾口道路へシフトするし。
ただ、費用対効果で言えば、割りに合わないと思うけど。
ついでに、日本の橋梁技術の維持には不可欠だと思う。
技術維持だけでなく、広告塔にもなる。
海外で受注する気がないなら、この観点からは、無駄だが。
562 ：国道７７４号線：2007/03/20(火) 01:56:48 ID:+oQWhfGD
>>561
関西を大阪周辺と捉えるなら、伊勢湾岸・第二名神ルートと距離は変わらないよ。
関東から伊勢・南紀への接続は、便利になるのと、東京～大阪のの４重バックアップの
ルートにはなる。紀淡海峡と豊予海を渡って九州へ行くルートになる計画の一つではある。
技術的には可能なんだろうけど、これだけだと、第二のアクアラインと化する可能性が高いな。
関西を大阪周辺と捉えるなら、伊勢湾岸・第二名神ルートと距離は変わらないよ。
関東から伊勢・南紀への接続は、便利になるのと、東京～大阪のの４重バックアップの
ルートにはなる。紀淡海峡と豊予海を渡って九州へ行くルートになる計画の一つではある。
技術的には可能なんだろうけど、これだけだと、第二のアクアラインと化する可能性が高いな。
安全に200km巡航が出来る品質なんだから、メリットは大きいぞ
名古屋～大阪1時間が可能だ
名古屋～大阪1時間が可能だ
564 ：国道７７４号線：2007/03/30(金) 00:36:53 ID:sfx005+c
伊勢湾岸道で充分。
565 ：国道７７４号線：2007/03/30(金) 09:04:42 ID:iVm7EHE+
第２はハイブリッド以外通行禁止に。
567 ：国道７７４号線：2007/04/02(月) 22:46:54 ID:aVDoc+zw
>>566
高速巡行時は関係ないだろ？？
高速巡行時は関係ないだろ？？
>>568 馬鹿ﾊｹｰﾝ
>>568
高速走行時はガソリン使用じゃね？
高速走行時はガソリン使用じゃね？
高速だとハイブリッドの恩恵が少なくて充電池の分重くなるから、
ただのガソリン車よりも燃費悪くなるんでない。
ただのガソリン車よりも燃費悪くなるんでない。
572 ：国道７７４号線：2007/04/16(月) 18:35:09 ID:Opdw6h55
豊田南ＩＣ（四日市方向）出口直前の情報板のブリッジにオービス（ＬＨタイプ）が設置された・・・
金曜日の朝には無かったのに・・・
まだ警告板が無いから稼動前だと思うが注意されたし
金曜日の朝には無かったのに・・・
まだ警告板が無いから稼動前だと思うが注意されたし
573 ：国道７７４号線：2007/04/16(月) 23:25:38 ID:UxELe5aF
東海北陸道の下り線、ぎふ大和～白鳥IC（片側2車線）にも新設されてたお
やっぱ設定は+40で140なのかね
元々の道路の設計速度が140なんだから、
180設定が本来然るべきと思うんだが
元々の道路の設計速度が140なんだから、
180設定が本来然るべきと思うんだが
豊田南ＩＣ出口直前LHオービス、今日通ったらカメラの横に「試験中」？とか幕ついてた
ちゅーか、豊田南出口の直前にフルブレーキ踏む車が増えるだけだよな
どっちが危ないんだか
どっちが危ないんだか
583 ：国道７７４号線：2007/04/19(木) 20:13:53 ID:8iWWGMsb
オービス＋１０キロで作動希望。
585 ：国道７７４号線：2007/04/27(金) 22:03:39 ID:Ir1qrRsL
オービスはまだ稼働前ですか？
>>577
走行時の速度差よりも、インランプが急な登り坂になってる飛島などからノロノロ入ってくる開墾との速度差のが危険
走行時の速度差よりも、インランプが急な登り坂になってる飛島などからノロノロ入ってくる開墾との速度差のが危険
金曜日の朝見たときには、点検中の幕が無くなってたから稼動してそうです
ＧＷのサンドラで入れ食いを狙うとは愛知県警もやりますな
ＧＷのサンドラで入れ食いを狙うとは愛知県警もやりますな
588 ：国道７７４号線：2007/04/28(土) 21:51:11 ID:chTo2ot/
左車線が空いてても、真ん中の車線を走り続ける車を何とかしてくれ。
589 ：国道７７４号線：2007/04/28(土) 21:51:13 ID:NRLuxMgk
>587
さんくす。
では、少し減速して通過することにします。
メーター１４５ならセーフかな？
さんくす。
では、少し減速して通過することにします。
メーター１４５ならセーフかな？
590 ：国道７７４号線：2007/04/29(日) 09:28:50 ID:7YG3i54E
東名阪下りは名古屋西本線料金所を過ぎてすぐ渋滞。
(均一区間は謎)
GWでしたか...
(均一区間は謎)
GWでしたか...
>>589
DQNﾊｹｰﾝ！
DQNﾊｹｰﾝ！
592 ：国道７７４号線：2007/04/29(日) 18:49:31 ID:8vsuvrDY
593 ：国道７７４号線：2007/04/29(日) 18:56:43 ID:7OFJhWrD
てか 法定最高速度が100なら 110ﾘﾐﾀｰつけないのは謎だ…
594 ：国道７７４号線：2007/04/29(日) 22:57:03 ID:NqrEVFTR
この前初めて通りました。快適で広すぎ
東名や東名阪がしょぼく感じてしまいました。
ましてや、名阪国道はまさに一般道ですね
東名や東名阪がしょぼく感じてしまいました。
ましてや、名阪国道はまさに一般道ですね
>>592
第2・3車線が、いわやる本線であって
巨額な建築費をかけて数キロに及ぶ合流帯を作ったわけか？
もともと合流帯自体、標準東名比の1.5倍ほどあるわけで
その区間内を使ってもなお80-90キロに達しない重量車輌（≒過積載）は
利用自体をやめろや、迷惑このうえない。
第2・3車線が、いわやる本線であって
巨額な建築費をかけて数キロに及ぶ合流帯を作ったわけか？
もともと合流帯自体、標準東名比の1.5倍ほどあるわけで
その区間内を使ってもなお80-90キロに達しない重量車輌（≒過積載）は
利用自体をやめろや、迷惑このうえない。
ガソリン２０KL（１５トン・定量積載）でV８・４２０馬力なんですけど
全然加速しません。必死で踏んでいるんですけどｗｗ
どうもご迷惑かけています。サーセンｗｗｗ
全然加速しません。必死で踏んでいるんですけどｗｗ
どうもご迷惑かけています。サーセンｗｗｗ
いや、いいんだよ、気にするな。
交通量がまだそれほどでもないから、そうなってもしょうがないかもな。
人は自然に無意識のうちに合理的な行動を起こそうとするから。
ただ、第二の開通区間とか延びて交通量がもっと増えてきたらそんなローカルルールは
逆に危なくなるだろうから、自然になくなっていくは思うが。
そもそもあそこは片側４車線必要だったかもな。
東京名古屋大阪を結ぶ大動脈であり、海コンや工場エリアが集中して地元の重量車流入が多いということ
考えると。
交通量がまだそれほどでもないから、そうなってもしょうがないかもな。
人は自然に無意識のうちに合理的な行動を起こそうとするから。
ただ、第二の開通区間とか延びて交通量がもっと増えてきたらそんなローカルルールは
逆に危なくなるだろうから、自然になくなっていくは思うが。
そもそもあそこは片側４車線必要だったかもな。
東京名古屋大阪を結ぶ大動脈であり、海コンや工場エリアが集中して地元の重量車流入が多いということ
考えると。
名港トリトンは、元々名古屋港の湾岸道路として計画され、
後から第二東名名神のルートに組み込まれた経緯がある。
だからトリトン区間だけ設計速度が低く、アップダウンも激しい。
後から第二東名名神のルートに組み込まれた経緯がある。
だからトリトン区間だけ設計速度が低く、アップダウンも激しい。
名四国道の混雑と環境を緩和させるために
どんどん名港トリトンを使わせるように行政はうごいてるし
てか車線変更できない奴が高速走るな
どんどん名港トリトンを使わせるように行政はうごいてるし
てか車線変更できない奴が高速走るな
600 ：国道７７４号線：2007/05/03(木) 19:12:34 ID:U2/JbvY3
トリトン区間は殆ど大型か特大。
しかも特大は料金メチャ高。
ご苦労様と言いたい。
速い車に煽られるのが怖いので右車線に出られない奴が
真中を走っているトラックに文句を言っているだけ。
しかも特大は料金メチャ高。
ご苦労様と言いたい。
速い車に煽られるのが怖いので右車線に出られない奴が
真中を走っているトラックに文句を言っているだけ。
601 ：国道７７４号線：2007/05/04(金) 23:30:54 ID:HvJJcus2
今日 夕方に東名阪の上り四日市インターで事故 その影響で久居まで４０kmも渋滞 四日市は最近事故が多いな 特に上りの桜花台の右カーブは下り坂で怖い
>>600
>速い車に煽られるのが怖いので右車線に出られない奴が
>真中を走っているトラックに文句を言っているだけ
80-100で中央車線を占拠してるトラックがいるため
100-150のレンジで右車線キープしている香具師が多い
本当は150-200のレンジで走りたいのよ
>速い車に煽られるのが怖いので右車線に出られない奴が
>真中を走っているトラックに文句を言っているだけ
80-100で中央車線を占拠してるトラックがいるため
100-150のレンジで右車線キープしている香具師が多い
本当は150-200のレンジで走りたいのよ
じゃあサーキット行けばいいんじゃね？
馬鹿か、サーキットでグルグルまわって何が楽しい?
さすが直線番長
高速も同じとこ往復するだけじゃんｗ
手段と目的の違い
伊勢湾岸はまだグルグルできないから残念だな。
第二名神できたらグルグル回りたい。
第二名神できたらグルグル回りたい。
609 ：国道７７４号線：2007/05/09(水) 18:35:02 ID:Uy3YatoX
自分で金払っているんだからサーキット気分で走るのもOKだが、
仕事で走っている大型の邪魔するな
仕事で走っている大型の邪魔するな
仕事でも使ってるけれど、
邪魔してるのは大型の方だと思うよ
10台中2台くらいは、最左キープな大型がいるよな
合流車がいればスムーズに真ん中に移るなりしつつ、また最左に戻る
何ら負担なくやってる風で、「お、さすがはプロだな」って思う
真ん中キープの大型はサンドラ上がりにしか見えない
邪魔してるのは大型の方だと思うよ
10台中2台くらいは、最左キープな大型がいるよな
合流車がいればスムーズに真ん中に移るなりしつつ、また最左に戻る
何ら負担なくやってる風で、「お、さすがはプロだな」って思う
真ん中キープの大型はサンドラ上がりにしか見えない
150-200のレンジで走りたいってのも、ある意味サンドラと同じ。
存在自体が迷惑でしかない。
存在自体が迷惑でしかない。
同意、開墾が多いし、アップダウンもある、それに出入り口も多い道路なんだから
あまり速度差のある状況は危険。
あそこで１５０～レンジで飛ばすのは、深夜などガラガラな時以外は素直に諦めろ。
第一レーン ８０ｋｍ～１００ｋｍ
第二レーン １００ｋｍ～１２０ｋｍ
第三レーン １２０ｋｍ～１４０ｋｍ
これぐらいにしとけ。
あまり速度差のある状況は危険。
あそこで１５０～レンジで飛ばすのは、深夜などガラガラな時以外は素直に諦めろ。
第一レーン ８０ｋｍ～１００ｋｍ
第二レーン １００ｋｍ～１２０ｋｍ
第三レーン １２０ｋｍ～１４０ｋｍ
これぐらいにしとけ。
610よ、飛島～東海くらい我慢しろ
あとは好きにしていいから
あとは好きにしていいから
614 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 23:43:40 ID:BL/rjmh2
610の指す邪魔なトラックは、トリトンの区間以外でも真ん中を
走ってると思うぞ。
走ってると思うぞ。
社会で嫌われ者の>>610も、ここでは人気者♪
616 ：国道７７４号線：2007/05/13(日) 12:26:47 ID:5pxhxqqE
150kmで豊田南の光っちゃった、テヘヘ
GJ
>>616 無茶しやがって… (AA略)
あの区間で150で光るのか。
速い車に憑いていく車は前方急ブレーキに注意ですね。
150超えてる車が前方のオービスに気付かないようじゃ、
捕まった方が良いかもしれんが。
第二東名開通後はJCT合流後にオービスになるから、混雑しそう。
速い車に憑いていく車は前方急ブレーキに注意ですね。
150超えてる車が前方のオービスに気付かないようじゃ、
捕まった方が良いかもしれんが。
第二東名開通後はJCT合流後にオービスになるから、混雑しそう。
学生の頃は23号線のオービスが何キロで作動するか
前ナンバー外して実験してたりしたが今では・・
しかし、そのネタが本当ならば全く迷惑だな
設計140なんだから180～で光ればいいのにね
150くらいなら片ハン速度じゃん
前ナンバー外して実験してたりしたが今では・・
しかし、そのネタが本当ならば全く迷惑だな
設計140なんだから180～で光ればいいのにね
150くらいなら片ハン速度じゃん
http://www.asahi.com/national/update/0603/NGY200706030002.html
乗用車が逆走、３人死傷 伊勢湾岸自動車道
３日午前５時１０分ごろ、愛知県東海市新宝町の伊勢湾岸自動車道（第２東名高速）上り線で、
同線を逆走してきた乗用車が軽乗用車と衝突し、乗用車を運転していた同市荒尾町、会社員
簑島秀明さん（２７）が胸などを強く打ち死亡した。
いったいどうやって入ったんだ？？
平均速度高い分怖いよなぁ。
乗用車が逆走、３人死傷 伊勢湾岸自動車道
３日午前５時１０分ごろ、愛知県東海市新宝町の伊勢湾岸自動車道（第２東名高速）上り線で、
同線を逆走してきた乗用車が軽乗用車と衝突し、乗用車を運転していた同市荒尾町、会社員
簑島秀明さん（２７）が胸などを強く打ち死亡した。
いったいどうやって入ったんだ？？
平均速度高い分怖いよなぁ。
新聞に東海ICのチケットがあったからUターンしたらしいとあった。
考えられんことする奴がいるもんだな。
考えられんことする奴がいるもんだな。
軽並の乗用車ｘ頑丈な軽自動車の事故かねえ。
27才の逆送者が単にシーベルつけてなかっただけだろ
普通に死ねる
普通に死ねる
ニュースで映像見たけど、普通車の方はかなり古い車だったよ。
灰色でビートルみたいな形してたような。
当たり方がアレだったのか普通車の方の運転席側がぺしゃんこだった。
まぁ、逆走された側の軽の人が無事でなによりというか。
灰色でビートルみたいな形してたような。
当たり方がアレだったのか普通車の方の運転席側がぺしゃんこだった。
まぁ、逆走された側の軽の人が無事でなによりというか。
昨晩160kmで豊田南の光っちゃった、トホホ
で、あそこの管轄はどこだろう?一体何処に呼び出されるんだろう??
で、あそこの管轄はどこだろう?一体何処に呼び出されるんだろう??
629 ：国道７７４号線：2007/06/04(月) 21:43:09 ID:HREc4sq9
>628 乙
基本的には、名古屋インター脇の高速隊だと思うけど、
状況報告よろしくです。
岡崎あたりに分駐があった気がする。
基本的には、名古屋インター脇の高速隊だと思うけど、
状況報告よろしくです。
岡崎あたりに分駐があった気がする。
>629
628です。
名古屋市内の高速隊が管轄なら仕事の合間に出頭できそうです、少しホッとしました感謝!!
飲酒運転と思われるフラフラ車を追い越して減速を始めたところでの記念撮影でした。
どんな理由があっても違反ですから自業自得と反省しております…腹を括って動きがありましたら報告させていただきます。
628です。
名古屋市内の高速隊が管轄なら仕事の合間に出頭できそうです、少しホッとしました感謝!!
飲酒運転と思われるフラフラ車を追い越して減速を始めたところでの記念撮影でした。
どんな理由があっても違反ですから自業自得と反省しております…腹を括って動きがありましたら報告させていただきます。
>>630
そんな潔く自業自得って言うなよ
リミッターの付いたトラック除けば
制限速度順守率２割って、異常だと思わんか?
８割が犯罪者なんじゃなくて、きっと法律が間違えてるんだよ
そろそろ速度制限も現実に沿った数値にしないといけない。
伊勢湾岸道路なんて150キロくらいでいいだろ?
東名も中央道も +30～+40に緩和していいと思うだろうし
下道だって郊外の高規格道路なら100キロで問題ないだろ?
そうすれば８割の人は道交法を守れ違反者は激減するのだ
裁判して行政と戦ってくれ
え?俺??
すまん、ゴールド免許ぢゃ
そんな潔く自業自得って言うなよ
リミッターの付いたトラック除けば
制限速度順守率２割って、異常だと思わんか?
８割が犯罪者なんじゃなくて、きっと法律が間違えてるんだよ
そろそろ速度制限も現実に沿った数値にしないといけない。
伊勢湾岸道路なんて150キロくらいでいいだろ?
東名も中央道も +30～+40に緩和していいと思うだろうし
下道だって郊外の高規格道路なら100キロで問題ないだろ?
そうすれば８割の人は道交法を守れ違反者は激減するのだ
裁判して行政と戦ってくれ
え?俺??
すまん、ゴールド免許ぢゃ
>>630は漢だな
それに比べ>>631ときたら・・・
まだ、餓鬼なのかな・・・
まだ、餓鬼なのかな・・・
>>633 が今の制限速度を守れているなら文句はないけれど、
今の制限速度 +10～+20 で桶と言ってるならば、その方がガキだと思うぞ
>>631 のとおりになれば、漏れも順法者になれる
国民の８割が守れる法律に変えていくと主張するのが普通だと思うけど
みんな狂ってない?
今の制限速度 +10～+20 で桶と言ってるならば、その方がガキだと思うぞ
>>631 のとおりになれば、漏れも順法者になれる
国民の８割が守れる法律に変えていくと主張するのが普通だと思うけど
みんな狂ってない?
たとえば、東名を130キロ、伊勢湾岸道路を150に緩和したところで
看板+20を忠実に150、170で走ろうとするヤシは僅か
オービス手前じゃなければ、みんな看板なんて見てないんだよ
今でも、おのおのが自分の車に見合った安全と思う速度で走ってる
で、極めて不運なやつが0.1%以下の確率で警察に捕まるのだよ
99.9%以上の人は、捕まらずに違反してるのが今
看板+20を忠実に150、170で走ろうとするヤシは僅か
オービス手前じゃなければ、みんな看板なんて見てないんだよ
今でも、おのおのが自分の車に見合った安全と思う速度で走ってる
で、極めて不運なやつが0.1%以下の確率で警察に捕まるのだよ
99.9%以上の人は、捕まらずに違反してるのが今
誤差の範囲で正確に判定できるならいいんだけどね
覆面はおらんの？
覆面もむかつくけど速度違反に対する抑止力にはなるからなぁ。
エスティマとかプロボックス、BIPカー仕様の覆面とか作られたらたまらんなぁ。
覆面もむかつくけど速度違反に対する抑止力にはなるからなぁ。
エスティマとかプロボックス、BIPカー仕様の覆面とか作られたらたまらんなぁ。
覆面に捕まるのは後ろ見てないからだよ
伊勢湾岸道に限らず、道路が空いてれば専ら150～200キロ巡航だけど
深夜でも捕まらないよ、何度かニアミスしてるけれどね。
だから俺もゴールド免許。
見抜くコツがある。
ただし下道の光電管測定だけは頂けない。
伊勢湾岸道に限らず、道路が空いてれば専ら150～200キロ巡航だけど
深夜でも捕まらないよ、何度かニアミスしてるけれどね。
だから俺もゴールド免許。
見抜くコツがある。
ただし下道の光電管測定だけは頂けない。
高速で事故るやつ（程度を問わず）は
一発免許取消でいいよな
居眠りか、
信じられないくらいの注意不足に陥らない限り、事故を起こせん
一発免許取消でいいよな
居眠りか、
信じられないくらいの注意不足に陥らない限り、事故を起こせん
641 ：国道７７４号線：2007/06/07(木) 18:09:27 ID:+6Xvka5n
キヤノンの会長だか何だかが派遣社員の
ことで似たような論理展開してたなあ
ことで似たような論理展開してたなあ
628だけど
人それぞれ色々な考えがあってもいいんじゃまいか?
だけど、ココで言う分にはいいけどリアルでその主要を胸張って言ってたら…自分ならちょっと引くかなぁ
セカンドでK乗ってるけど流石に湾岸は120はキツイよ、kが無くならないかぎり無理じゃないかなぁと思うわ
車関係のツレから聞いた噂なんだけど、その内kってカテゴリーがなくなるらすぃ ホントかねぇ～
なんでも税金をもっと高くするからメリットがなくなるそうだが うそくせぇw
早く招待状が届かないかなぁ～もうボーナスの使い道決まっちゃった(ﾉＡ｀)
人それぞれ色々な考えがあってもいいんじゃまいか?
だけど、ココで言う分にはいいけどリアルでその主要を胸張って言ってたら…自分ならちょっと引くかなぁ
セカンドでK乗ってるけど流石に湾岸は120はキツイよ、kが無くならないかぎり無理じゃないかなぁと思うわ
車関係のツレから聞いた噂なんだけど、その内kってカテゴリーがなくなるらすぃ ホントかねぇ～
なんでも税金をもっと高くするからメリットがなくなるそうだが うそくせぇw
早く招待状が届かないかなぁ～もうボーナスの使い道決まっちゃった(ﾉＡ｀)
あくまで「最高速度」だから120キロでもいいし、100キロでもいい。
無理に出さなくても良いんだよ
今の制限速度は「無理してでも走らないといけない最低速度」になってる。
60の道を50で走ろうものなら煽りまくられる。
(実際には、60の道なんてのは80くらいで流れてるし)
各々が勝手に、+20くらいを適正速度と判断してしまってる。
そういう意識になってしまっているから、
日本人の順法意識が大幅に低下した。
無理に出さなくても良いんだよ
今の制限速度は「無理してでも走らないといけない最低速度」になってる。
60の道を50で走ろうものなら煽りまくられる。
(実際には、60の道なんてのは80くらいで流れてるし)
各々が勝手に、+20くらいを適正速度と判断してしまってる。
そういう意識になってしまっているから、
日本人の順法意識が大幅に低下した。
法律を作る人間が車に疎いとこうなる典型的な例だ、
大昔の車の性能で設定した最高速度を無理に維持して
+20くらいを適正速度と判断してしまうよう仕向けてるから
大昔の車の性能で設定した最高速度を無理に維持して
+20くらいを適正速度と判断してしまうよう仕向けてるから
646 ：国道７７４号線：2007/06/09(土) 22:30:15 ID:ZO6geyxA
アウトバーンの無制限区間って、
トレーラーとかどうしてるんだろ？
相対速度差２００キロなんてことが現実に起こりうるだろ？
トレーラーとかどうしてるんだろ？
相対速度差２００キロなんてことが現実に起こりうるだろ？
>>645
15年位前に多くの道路で一斉に10km/hくらい上がったんだよ。
でもな・・・・・
結局、ほとんどが制限速度+10～20km/hで走る状況は変わらなかった。
今また10km/h制限速度を上げたとしても、0～+10km/hで走るようになるとは
到底思えないね。
15年位前に多くの道路で一斉に10km/hくらい上がったんだよ。
でもな・・・・・
結局、ほとんどが制限速度+10～20km/hで走る状況は変わらなかった。
今また10km/h制限速度を上げたとしても、0～+10km/hで走るようになるとは
到底思えないね。
>646
日本みたいに違う排気量のクルマが同じ車線を走るようになってないと思う。
日本みたいに違う排気量のクルマが同じ車線を走るようになってないと思う。
欧州の道路はガラガラなのもあるし貨物は基本鉄道まかせだから
(ドーバー)-ケルン-フランクフルト(?)辺りを走った感想を言えば、
>>649の言うとおり、日本と比べて交通量が桁違いに少ないのに車線が多い。
都市の近くだと交通量は増えるけど、車線も増える。
(交通量の多い場所には速度制限があるけど。)
よほど古い路線で丘陵地帯の路線を除いて
勾配の少ない直線(またはゆるやかなカーブ)で前方・後方が見渡せる。
速度差が大きくても、抜く方も抜かされる方も心準備する時間が十分にある。
例えば、後方が1kmは見渡せて、しかも車は数台。
早い車がいれば、余裕をもって対応できる。
イメージとしては、伊勢湾岸道がみえ川越ICまでだった頃の、木曾岬IC辺り。
>>649の言うとおり、日本と比べて交通量が桁違いに少ないのに車線が多い。
都市の近くだと交通量は増えるけど、車線も増える。
(交通量の多い場所には速度制限があるけど。)
よほど古い路線で丘陵地帯の路線を除いて
勾配の少ない直線(またはゆるやかなカーブ)で前方・後方が見渡せる。
速度差が大きくても、抜く方も抜かされる方も心準備する時間が十分にある。
例えば、後方が1kmは見渡せて、しかも車は数台。
早い車がいれば、余裕をもって対応できる。
イメージとしては、伊勢湾岸道がみえ川越ICまでだった頃の、木曾岬IC辺り。
>>650 脳内乙
そういうとこもあるけど、
実際には東名品質以下な区間も非常に多い
片側2車線、舗装はｺﾝｸﾘなど
平均点では、日本の方が上だ
無制限ったって、80km/hでトレーラーが数珠になってる横を
唐突に260km/hで抜けたりしないよ
フルブレーキが間に合う程度、160-200に落とすし
トレーラーの挙動変化の有無は真剣に読んでる
(ｳｨﾝｶｰなしも普通にいるし)
混んでる区間では、日本とあまり変わらない
動く車をパイロンに見立てて、
その間を200キロオーバーで走ろうとする奴はいない
あくまで、「アウトバーン」の無制限なんてのは
ベストコンディション下でのみの話
そういうとこもあるけど、
実際には東名品質以下な区間も非常に多い
片側2車線、舗装はｺﾝｸﾘなど
平均点では、日本の方が上だ
無制限ったって、80km/hでトレーラーが数珠になってる横を
唐突に260km/hで抜けたりしないよ
フルブレーキが間に合う程度、160-200に落とすし
トレーラーの挙動変化の有無は真剣に読んでる
(ｳｨﾝｶｰなしも普通にいるし)
混んでる区間では、日本とあまり変わらない
動く車をパイロンに見立てて、
その間を200キロオーバーで走ろうとする奴はいない
あくまで、「アウトバーン」の無制限なんてのは
ベストコンディション下でのみの話
うむぅ・・・光らせて俺も一ヶ月だな・・・
まだ来ない（・∀・）ｱﾋｬ!!
まだ来ない（・∀・）ｱﾋｬ!!
629です
招待状がやっと届きましたので皆様にご報告を
招待先は
名古屋市名東区姫若町57番地
高速道路交通警察隊 自動速度取締り係
052-701-2683
月末出頭だよ、待ってた…今罪を償う時!!
(つД｀）行ってきます…
招待状がやっと届きましたので皆様にご報告を
招待先は
名古屋市名東区姫若町57番地
高速道路交通警察隊 自動速度取締り係
052-701-2683
月末出頭だよ、待ってた…今罪を償う時!!
(つД｀）行ってきます…
|∀ﾟ）oO(628だった
>>654
頑張って死んでこい！！！
頑張って死んでこい！！！
657 ：国道７７４号線：2007/06/18(月) 00:49:00 ID:FF8PaNq5
湾岸道路を津まで延長望む
>>657
伊勢道で我慢しろ。
伊勢道で我慢しろ。
>>657
鈴鹿玉垣で十分
鈴鹿玉垣で十分
661 ：国道７７４号線：2007/06/20(水) 23:44:21 ID:7YlRRP8o
鈴鹿の白子から津の島崎まで 湾岸道路(仮称)の建設予定ならあるけど いつ開通するかは？
それよりさっさと中勢バイパス。
663 ：国道７７４号線：2007/06/23(土) 00:06:42 ID:PeqJoEiw
木曽川大橋の工事終了まで 平行する区間 割り引きにしてくれ
664 ：国道７７４号線：2007/06/25(月) 00:21:57 ID:fQw7IEuO
夕方 四日市インター付近で車が横転してたよ
上り線東海インター出口の側道が名高速工事で高架下に架け代わったけど朝の渋滞とか酷くなった？
666 ：国道７７４号線：2007/07/14(土) 03:06:07 ID:WyyThqSb
age
先日JR四日市駅の裏辺りで珍走団がいたけど、
隣車線を走るトラックに排ガスを浴びせられながらも
珍走を続ける根性はすごいと思った。
先日JR四日市駅の裏辺りで珍走団がいたけど、
隣車線を走るトラックに排ガスを浴びせられながらも
珍走を続ける根性はすごいと思った。
667 ：国道７７４号線：2007/07/14(土) 03:09:04 ID:E9R/sNSj
【論説】朝日新聞の倒閣キャンペーンの異様さ、切ないまでの政治的願望は、日本ジャーナリズム史に残るだろう
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184123463/l50
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184123463/l50
668 ：国道７７４号線：2007/07/19(木) 18:31:01 ID:RAJ3ky1Q
飛島川越半額age
ソースは中日新聞三重県欄(北勢欄かも)
ソースは中日新聞三重県欄(北勢欄かも)
669 ：国道７７４号線：2007/07/20(金) 12:07:10 ID:aUPMSww7
飛島ＩＣで一度出て入りなおす車が増えそう。
料金所の渋滞がさらに悪化しそうな悪寒。
料金所の渋滞がさらに悪化しそうな悪寒。
7月25日から伊勢湾岸自動車道「みえ川越IC～飛島IC間」を５割引
http://www.c-nexco.co.jp/info/service/070717164903_1.html
http://www.c-nexco.co.jp/info/service/070717164903_1.html
東名阪もやってくれ。
国道１号の県境付近や木曽川橋、揖斐長良橋も交通量増えて渋滞酷すぎだぞゴルァ
国道１号の県境付近や木曽川橋、揖斐長良橋も交通量増えて渋滞酷すぎだぞゴルァ
そんなに渋滞が嫌なら通常料金で高速に乗ればいいのに
同感
名古屋圏も、そろそろ通勤割除外地域にしてほしいよ
混んでても半額ならいいという系の人の利用を減らすよう施策汁
名古屋圏も、そろそろ通勤割除外地域にしてほしいよ
混んでても半額ならいいという系の人の利用を減らすよう施策汁
>>672-673
高速安く乗りたいんじゃなくて通過車両が迷惑なだけ。
そっちが、下道混もうが知ったこっちゃない、自分さえ良ければよいというなら、
こっちも高速が混もうが知ったこっちゃない、地元道路が元通りすくならそれでよいんだよ、ボケ。
全体で考がえれば、通勤時間は、混雑して当たり前。
こっちは昼間も渋滞してて迷惑してる。
高速安く乗りたいんじゃなくて通過車両が迷惑なだけ。
そっちが、下道混もうが知ったこっちゃない、自分さえ良ければよいというなら、
こっちも高速が混もうが知ったこっちゃない、地元道路が元通りすくならそれでよいんだよ、ボケ。
全体で考がえれば、通勤時間は、混雑して当たり前。
こっちは昼間も渋滞してて迷惑してる。
日本語で頼むわ
そもそも高速道路なんて中長距離移動の効率化を図ることが主たるわけだが、
通勤時間が10分短くなるという程度で１区２区の利用をされてはタマランよ
そもそも高速道路なんて中長距離移動の効率化を図ることが主たるわけだが、
通勤時間が10分短くなるという程度で１区２区の利用をされてはタマランよ
676 ：国道７７４号線：2007/07/24(火) 06:58:05 ID:qmStuM5R
>>675
気持ちはわかるが、地元近辺に住んでいる人たち近辺の
交通状態が改善されるのであれば、
高速道路が混雑するのは、やむを得ないと思う。
生活道路なのに、通勤時間短縮を狙って、猛スピードで抜け道走られるよりは
高速道路に行ってもらったほうが、その地域の人たちにとっては、はるかに安全なわけだし。
だいたい、高速道路の渋滞ぐらいでそんなにグタグタ言わない。
東京とか大阪で電車通勤している人たちの、電車の混雑に比べれば
クルマの渋滞は、まだマシだと思うのだが。
気持ちはわかるが、地元近辺に住んでいる人たち近辺の
交通状態が改善されるのであれば、
高速道路が混雑するのは、やむを得ないと思う。
生活道路なのに、通勤時間短縮を狙って、猛スピードで抜け道走られるよりは
高速道路に行ってもらったほうが、その地域の人たちにとっては、はるかに安全なわけだし。
だいたい、高速道路の渋滞ぐらいでそんなにグタグタ言わない。
東京とか大阪で電車通勤している人たちの、電車の混雑に比べれば
クルマの渋滞は、まだマシだと思うのだが。
同意。
679 ：国道７７４号線：2007/07/24(火) 14:28:44 ID:laMEMbnk
>>678
名古屋圏は通勤割引は適用でしょ
名古屋圏は通勤割引は適用でしょ
すまそ、『早朝夜間割ナシ、通勤割アリ』って言いたかったorz
名古屋は大都市ではないから。
でもそんな名古屋が好き。
でもそんな名古屋が好き。
>678
通勤割が無いと名古屋圏は暴動起こるだろ。
クルマ通勤の割合が関東・関西よりも大きい。
通勤割が無いと名古屋圏は暴動起こるだろ。
クルマ通勤の割合が関東・関西よりも大きい。
684 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 14:56:24 ID:SjKIalVZ
>>683
みえ川越までに汁よ。湾岸弥富で下ろして何をさせたい？
みえ川越までに汁よ。湾岸弥富で下ろして何をさせたい？
685 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 15:03:12 ID:SjKIalVZ
>>684編集
飛島～みえ川越と統合しろよ。整合性取れてねえじゃん。おかしいだろ。
飛島～みえ川越と統合しろよ。整合性取れてねえじゃん。おかしいだろ。
686 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 15:12:57 ID:SjKIalVZ
687 ：国道７７４号線：2007/08/22(水) 00:00:00 ID:B+GIYS29
みえ川越ＩＣって何で三重川越ＩＣにしなかったの？
そもそも高速道路のＩＣにひらがなが多いのはなぜ？
そもそも高速道路のＩＣにひらがなが多いのはなぜ？
どこで区切られるのか、わかりやすいからかね。
ひがし名阪なんかはそうだけど。
つっても、三重川 越ＩＣとか読む奴がいるとも思えんが。
ひがし名阪なんかはそうだけど。
つっても、三重川 越ＩＣとか読む奴がいるとも思えんが。
みえ川越にすれば、
地元では『川越』が目に付いてわかりやすいだろうし、
公式には『みえ』がつくことで関越道川越ICと区別できる
というようなところとｵﾓﾀ。
地元では『川越』が目に付いてわかりやすいだろうし、
公式には『みえ』がつくことで関越道川越ICと区別できる
というようなところとｵﾓﾀ。
いよ小松、いよ西条なんてのもあるね。
691 ：国道７７４号線：2007/08/25(土) 10:17:22 ID:s9vX8kGW
ぎふ大和
692 ：国道７７４号線：2007/08/26(日) 09:49:37 ID:pJt4LMqE
せと赤津、せと品野、トヨタふじおか・・・トヨタ東
北海道 なし
東北 庄内あさひ （北陸道に朝日インターがあるが、
しょうない朝日、にならなかった理由は？）
酒田みなと （さかたこうとの誤読を避けるため？）
関東 いわき××、つくば××が複数
東海環状道に せと品野、せと赤津
瀬戸○○、で良いのではないかとも思えるが、
瀬戸中央道があるのでそちらへ譲ったのか？
北陸 なし
近畿 ひょうご東条
中国 なし
四国 さぬき××、いよ××が複数
九州 えびの、はひらがなが一般的。市名もひらがな書き
東そのぎ、も難読のため？（町名は東彼杵）
佐世保みなと は酒田みなとと同じ？
東北 庄内あさひ （北陸道に朝日インターがあるが、
しょうない朝日、にならなかった理由は？）
酒田みなと （さかたこうとの誤読を避けるため？）
関東 いわき××、つくば××が複数
東海環状道に せと品野、せと赤津
瀬戸○○、で良いのではないかとも思えるが、
瀬戸中央道があるのでそちらへ譲ったのか？
北陸 なし
近畿 ひょうご東条
中国 なし
四国 さぬき××、いよ××が複数
九州 えびの、はひらがなが一般的。市名もひらがな書き
東そのぎ、も難読のため？（町名は東彼杵）
佐世保みなと は酒田みなとと同じ？
JARTICの渋滞情報のページを見ながら適当に作りました
695 ：国道７７４号線：2007/08/28(火) 23:46:48 ID:ukqvEZJN
>>693
関東 いわき、つくば、はひらがなが一般的。市名もひらがな書き
関東 いわき、つくば、はひらがなが一般的。市名もひらがな書き
みのもんた
697 ：国道７７４号線：2007/08/30(木) 22:10:57 ID:pnWHTP+U
もんたよしのり
698 ：国道７７４号線：2007/09/02(日) 22:05:35 ID:NmU/wwP3
のりおよしお
699 ：国道７７４号線：2007/09/02(日) 23:13:24 ID:AiZ1G9il
つまらん
700 ：国道７７４号線：2007/09/15(土) 02:42:16 ID:pPPddYJO
700だべさ
701 ：国道７７４号線：2007/09/30(日) 19:11:28 ID:F8S96qbi
既出、かもしれませんが今日暇だったので伊勢湾岸自動車道の東海ICからETC
にて豊田方面に乗って東海環状道→中央道→東名上り→東海環状道（大府IC)
で降りようとETCレーンに入ったらエラー出た。東名三好とかで降りれば問題無し
なのはわかってたけどどうなるのか試しにやってみた。計算してくれないのね結局
手払いで3900円払ったよ。
にて豊田方面に乗って東海環状道→中央道→東名上り→東海環状道（大府IC)
で降りようとETCレーンに入ったらエラー出た。東名三好とかで降りれば問題無し
なのはわかってたけどどうなるのか試しにやってみた。計算してくれないのね結局
手払いで3900円払ったよ。
702 ：国道７７４号線：2007/09/30(日) 19:15:19 ID:F8S96qbi
伊勢湾岸自動車道（東海IC)→東海環状道→中央道下り→東名上り→伊勢湾岸自動車道（大府IC)
の間違いでした。
の間違いでした。
703 ：国道７７４号線：2007/10/02(火) 20:13:38 ID:3OMqYWG5
逆送扱いになったんでしょうね
704 ：国道７７４号線：2007/10/15(月) 18:40:29 ID:kfy5DNhf
3車線・ガラガラが体験できるのも今のうちか・・・
あと半年後には新たなバイパスになっちゃうんだよな。
あと半年後には新たなバイパスになっちゃうんだよな。
705 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 12:01:49 ID:E2tNF4PI
>>704
くわしく
くわしく
大津-豊田 間が東名経由と伊勢湾岸経由の２通りになるってことじゃ？
東名に繋がった時点で、限界挑戦（250！？）して遊ぶことができなくたからな
もうどうでもいい。
もうどうでもいい。
708 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 21:22:10 ID:dIMpdQFd
東名阪がボトルネックになって、混雑とまではイカナイだろうね。
下りも東名の登坂車線終了地点から豊田JCまでの間がボトルネックになるし。
下りも東名の登坂車線終了地点から豊田JCまでの間がボトルネックになるし。
というか飛島IC出口の交差点がボトルネック。朝だけ。
とりあえず、第２名四 が必要。
その後、第２東名・名神を開通させる。
なんでだろうか。おしえて。
↓
その後、第２東名・名神を開通させる。
なんでだろうか。おしえて。
↓
711 ：国道７７４号線：2007/10/31(水) 23:04:29 ID:Xh/WD7m/
第二名四じゃ分かり辛いage
港区に少し残ってる信号あり区間は何とかして欲しいよな
十一屋は立体にして欲しいよな
地元住民の反対で出来なかったのじゃなかったかな？
目の前に信号の無い高架道路が横切ってる ってのと
目の前に信号があって頻繁に車が止まったり加速したり ってのでは
前者の方が騒音や排気ガスが多いのかねぇ？
目の前に信号があって頻繁に車が止まったり加速したり ってのでは
前者の方が騒音や排気ガスが多いのかねぇ？
716 ：国道７７４号線：2007/11/12(月) 03:02:22 ID:jp9ZBp0o
age
伊勢湾岸自動車道
いつも、不思議なんだけど。
夕方、飛島から東向きに走ると、対向の四日市方面車線の渋滞。
宝神付近から、止まっているように見えるけど。
朝の通勤ラッシュよりも、ひどい。どこから延々と。？
何キロ？。何時間？
道路行政、真面目にやっている？
港湾地帯のスムーズな交通事情は、日本では最も枢要なのでは？
政務調査費 何に使っている？
名古屋市の箱物維持費いくら？
あおなみ線これからいくらかかる？
四谷付近だけ、なぜ地下なの？
夕方、飛島から東向きに走ると、対向の四日市方面車線の渋滞。
宝神付近から、止まっているように見えるけど。
朝の通勤ラッシュよりも、ひどい。どこから延々と。？
何キロ？。何時間？
道路行政、真面目にやっている？
港湾地帯のスムーズな交通事情は、日本では最も枢要なのでは？
政務調査費 何に使っている？
名古屋市の箱物維持費いくら？
あおなみ線これからいくらかかる？
四谷付近だけ、なぜ地下なの？
>>719
はやっ、もう出来たのか
これで一宮Ｊ～豊田Ｊの渋滞も大幅に減るね
東名・名神沿線の漏れとしては非常に嬉しい（通過車両は湾岸を使うことになるだろうし）
だけど、豊田Ｊ～蒲郡は更に悲惨になりそうだな
はやっ、もう出来たのか
これで一宮Ｊ～豊田Ｊの渋滞も大幅に減るね
東名・名神沿線の漏れとしては非常に嬉しい（通過車両は湾岸を使うことになるだろうし）
だけど、豊田Ｊ～蒲郡は更に悲惨になりそうだな
721 ：国道７７４号線：2007/11/23(金) 19:10:17 ID:rGx8lhMo
722 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 19:43:13 ID:s/BwIXJe
三ケ日ぐらいまで第二東名の工事を急がせろ
723 ：国道７７４号線：2007/11/25(日) 12:43:15 ID:0/yXNJg8
724 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/25(日) 22:50:33 ID:OleOfUuE
725 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 10:26:10 ID:KXwcJ7t2
伊勢湾道の遅いトラック、ちゃんと第1車線キープしてくれるようになれば良いのだけどね
以前「第1車線は合流車線だ（なるべく空けとけ）」とホザいてた馬鹿も居たけど、あー言うのが多いと深刻なことになりそう。
以前「第1車線は合流車線だ（なるべく空けとけ）」とホザいてた馬鹿も居たけど、あー言うのが多いと深刻なことになりそう。
726 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 18:34:39 ID:dD8pFnbD
どちらにしても一番悲惨なのは東名阪でしょ。
727 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 19:46:12 ID:biSrdOmF
平日、交通量の多い時間帯の飛島～東海間は
・第一車線 合流、登板車線 50～80
・第二車線 走行車線 80～100
・第三車線 追越車線 100
これが実態。
馬鹿ばっかりだけどローカルルールに従うのが一番安全。
意地張って流れに乗れていない車が危険。
・第一車線 合流、登板車線 50～80
・第二車線 走行車線 80～100
・第三車線 追越車線 100
これが実態。
馬鹿ばっかりだけどローカルルールに従うのが一番安全。
意地張って流れに乗れていない車が危険。
728 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 16:14:29 ID:HtBOXKd1
>>727
橋の前後だけで全てを語るなよ～
朝の9時以前に使うことはないけど、自分の感覚だと
通過車両の割合は、第1・・10％、第2・・60％、第3・・・30％
第3は高速車（100～140）
第2は中速車（80～100）
第1は低速車（80以下）と超高速車（140以上）の入り交じり
と思う
明らかに第1車線の使い方が勿体ない
自分は第1車線を使って第2車線の遅い車を抜くのが好き
橋の前後だけで全てを語るなよ～
朝の9時以前に使うことはないけど、自分の感覚だと
通過車両の割合は、第1・・10％、第2・・60％、第3・・・30％
第3は高速車（100～140）
第2は中速車（80～100）
第1は低速車（80以下）と超高速車（140以上）の入り交じり
と思う
明らかに第1車線の使い方が勿体ない
自分は第1車線を使って第2車線の遅い車を抜くのが好き
729 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 17:17:29 ID:m3BmrXtu
ダラダラと真ん中を走る奴は馬鹿だが
それを左からブチ抜く奴がもっと馬鹿だ
かなり危険
トリトン区間は諦めてゆっくり走れ
それ以外の区間はトラックもちゃんと左に寄るから好きなだけ飛ばせよ
それを左からブチ抜く奴がもっと馬鹿だ
かなり危険
トリトン区間は諦めてゆっくり走れ
それ以外の区間はトラックもちゃんと左に寄るから好きなだけ飛ばせよ
730 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 17:42:46 ID:HtBOXKd1
左からブチ抜き～って、漏れ車は軽だから(ry
>それ以外の区間はトラックもちゃんと左に寄るから
それはない。
自分は「左から抜かれたら己の運転を恥れ」と学んできた。
だから左から抜かれるという屈辱を第２車線の奴らに味あわせているのだが
何も考えず前走車のケツだけ見て、ボーって走ってる連中ばっかだよな、第２車線のは
>それ以外の区間はトラックもちゃんと左に寄るから
それはない。
自分は「左から抜かれたら己の運転を恥れ」と学んできた。
だから左から抜かれるという屈辱を第２車線の奴らに味あわせているのだが
何も考えず前走車のケツだけ見て、ボーって走ってる連中ばっかだよな、第２車線のは
731 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 18:21:32 ID:cgV/U+sD
普通に第３車線から抜けばいいのに、馬鹿じゃね？
それとも第３車線は流れが速すぎて、出るのが怖いんですか？
それとも第３車線は流れが速すぎて、出るのが怖いんですか？
732 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 18:43:06 ID:fJRucmta
大型乗りですが、皆様にご迷惑をかけております。
すみませんが真中車線を走らせてもらいます。
トリトン三大橋が終わったらちゃんと左に行きますんで、サ～センｗｗｗ。
左を走りたいんですけどね、上りだと飛島から海コン屋さんがぞろぞろ合流してくるし・・・
そのまま低速で中央や豊田方面に行くからね。
下りは東海で鋼材屋さんやキャリアやローリーが大量に上ってくる。
飛島はよく出口渋滞で本線にはみ出てるし。
ここらへんの事情も一部の乗用車の人には理解できないだろうし、左から抜くバカも沢山います。
特に屈辱とは思いません。やはり、流れに逆らっているので危ないかと・・・。
あと、右に出る勇気がないチキンなのかなと。
すみませんが真中車線を走らせてもらいます。
トリトン三大橋が終わったらちゃんと左に行きますんで、サ～センｗｗｗ。
左を走りたいんですけどね、上りだと飛島から海コン屋さんがぞろぞろ合流してくるし・・・
そのまま低速で中央や豊田方面に行くからね。
下りは東海で鋼材屋さんやキャリアやローリーが大量に上ってくる。
飛島はよく出口渋滞で本線にはみ出てるし。
ここらへんの事情も一部の乗用車の人には理解できないだろうし、左から抜くバカも沢山います。
特に屈辱とは思いません。やはり、流れに逆らっているので危ないかと・・・。
あと、右に出る勇気がないチキンなのかなと。
733 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 18:50:48 ID:G1ZfcbzR
>>719新名神の亀草開通が楽しみ｡
734 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 20:11:57 ID:JIwirwPB
>732
いや、無理しないでイイから、
第二車線を８０～９０キロ巡航してくださいな。
上り坂手前では、十分に加速しといてくださいね。
いや、無理しないでイイから、
第二車線を８０～９０キロ巡航してくださいな。
上り坂手前では、十分に加速しといてくださいね。
735 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 20:12:40 ID:G1ZfcbzR
冬柴国交相
高速自動車国道及びＡ'路線(高速自動車国道計画に併走する一般国道自動車専用道路)の深夜料金を非ＥＴＣ含め一律値引きの方針
運輸業界からの要望に応じて｡ネクスコ３社及びＪＢに通達の方針｡
高速自動車国道及びＡ'路線(高速自動車国道計画に併走する一般国道自動車専用道路)の深夜料金を非ＥＴＣ含め一律値引きの方針
運輸業界からの要望に応じて｡ネクスコ３社及びＪＢに通達の方針｡
736 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 21:14:14 ID:/tdjNQjE
737 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 01:05:39 ID:5FC7CpNo
トリトンは片側4車線必要だったと思う今日この頃
738 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 14:35:23 ID:c9asFWEq
何この自演炸裂板wwww
739 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 14:36:01 ID:c9asFWEq
fJRucmta = JIwirwPB = /tdjNQjE
740 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/29(木) 09:31:54 ID:/HdTyPrd
>>731
は？ ナニヲイッテルンデスカ？？
100～110km/h巡航でデフォは第1車線だから、黙ってても追い抜きになっちまうんだけど。
「追い越し」じゃなくて「追い抜き」ネ
それとも、第2車線の車を追い抜きそうになったら第3まで移動しろってこと？
確かに稀に低速な車が第1を走ってるけど、東海～飛島の間にICが10個もあるわけじゃなし
車線変更の頻度で言ったら、デフォは第2よりも第1の方が少なくて済む。（巡航100～110km/hだと）
大体において100～110km/h巡航の車が80km/hの車を追い越すために第3車線に出たら迷惑だろ？
合流→即、第2車線へ移動、という下手くそには理解できないかもしれないが。
は？ ナニヲイッテルンデスカ？？
100～110km/h巡航でデフォは第1車線だから、黙ってても追い抜きになっちまうんだけど。
「追い越し」じゃなくて「追い抜き」ネ
それとも、第2車線の車を追い抜きそうになったら第3まで移動しろってこと？
確かに稀に低速な車が第1を走ってるけど、東海～飛島の間にICが10個もあるわけじゃなし
車線変更の頻度で言ったら、デフォは第2よりも第1の方が少なくて済む。（巡航100～110km/hだと）
大体において100～110km/h巡航の車が80km/hの車を追い越すために第3車線に出たら迷惑だろ？
合流→即、第2車線へ移動、という下手くそには理解できないかもしれないが。
741 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/29(木) 12:03:58 ID:S6AMnvwC
742 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/29(木) 17:47:29 ID:eTAgHemE
743 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/29(木) 19:14:17 ID:/HdTyPrd
だって 730 じゃないもん
744 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/29(木) 20:16:17 ID:zE6L8GCM
イベント開催時の名港中央の出口渋滞をどうにかしてくれ
745 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 01:51:19 ID:AQXUwuMs
トリトンかわいいよトリトン
刈谷PAでしょうゆラーメン頼んだら汁が真っ黒けだったぞ
田舎ものなんでビックリしますた
田舎ものなんでビックリしますた
車線変更できない己の運転技術のなさを恥れ
という意味じゃないの？
それは同意
追越車線に貼り付いて、左からガンガン抜かれるやつは大抵は下手くそ
だって、追い抜きに使われる余地が左側にあるんだからさ
という意味じゃないの？
それは同意
追越車線に貼り付いて、左からガンガン抜かれるやつは大抵は下手くそ
だって、追い抜きに使われる余地が左側にあるんだからさ
749 ：国道７７４号線：2007/12/15(土) 23:21:14 ID:OcG176Zx
だいたい３車線の道路って
皆真ん中をトロトロ走って
追い越しもその＋１０キロ程度で
なかなか抜かせない。
左は空いてるのにね。
皆真ん中をトロトロ走って
追い越しもその＋１０キロ程度で
なかなか抜かせない。
左は空いてるのにね。
750 ：国道７７４号線：2007/12/16(日) 02:30:26 ID:j9HkTfqO
IC形状のことでお聞きします。
東海IC～豊明IC間で、出てすぐ乗れるもしくはUターンが簡単なICはありますか？
上り下りともに利用する予定です。
伊勢湾岸通の方よろしくお願いします。
東海IC～豊明IC間で、出てすぐ乗れるもしくはUターンが簡単なICはありますか？
上り下りともに利用する予定です。
伊勢湾岸通の方よろしくお願いします。
上り（東向き）なら大府、下り（西向き）なら東海じゃね？
755 ：国道７７４号線：2007/12/18(火) 20:33:35 ID:kwnBGKW3
>>754
情報ありがとうございます。
仰るとおりカード２枚で通勤割を考えています。
私の利用しようとしている区間が、久居～浜松なんですが
754さんのご提案ですと、久居～名古屋～名古屋西～浜松だと挿しっぱなしいいんでしょうか？
情報ありがとうございます。
仰るとおりカード２枚で通勤割を考えています。
私の利用しようとしている区間が、久居～浜松なんですが
754さんのご提案ですと、久居～名古屋～名古屋西～浜松だと挿しっぱなしいいんでしょうか？
＞名古屋～名古屋西
名古屋西～名古屋でした。
名古屋西～名古屋でした。
757 ：国道７７４号線：2007/12/18(火) 21:23:44 ID:sQc9vvbs
東名阪均一区間は距離がリセットされます。お得。
ですが、均一区間経由は、走行距離+20km、均一区間は60km/h制限、
朝は清洲から三好まで渋滞しやすい区間。夕方でも名古屋西で渋滞(週に2日程度ですけど)。
トリトンが通勤割引適用になって、もうすぐ2年。
例えば、東名阪均一区間経由で2,600円、
カード二枚使って名古屋南まで1,450円、豊明から1,250円。
20km走るガソリン代でアシが出るような...
(「久居」の出発地によりますが)津、芸濃、名阪関の
いずれかまで下道で行った方が得だと思います。
ついでに>>750に。
木曽崎-飛島と東海-豊明はハーフICみたいなものだから、Uターンは不要。
高速降りて信号を直進すれば、そのままICに入れます。
名古屋南-豊明は距離が長いけど信号すら無い三車線。
(朝の西向きはR23名四が渋滞するから大府か東海がいい)
ですが、均一区間経由は、走行距離+20km、均一区間は60km/h制限、
朝は清洲から三好まで渋滞しやすい区間。夕方でも名古屋西で渋滞(週に2日程度ですけど)。
トリトンが通勤割引適用になって、もうすぐ2年。
例えば、東名阪均一区間経由で2,600円、
カード二枚使って名古屋南まで1,450円、豊明から1,250円。
20km走るガソリン代でアシが出るような...
(「久居」の出発地によりますが)津、芸濃、名阪関の
いずれかまで下道で行った方が得だと思います。
ついでに>>750に。
木曽崎-飛島と東海-豊明はハーフICみたいなものだから、Uターンは不要。
高速降りて信号を直進すれば、そのままICに入れます。
名古屋南-豊明は距離が長いけど信号すら無い三車線。
(朝の西向きはR23名四が渋滞するから大府か東海がいい)
>>757
>>758
レスありがとうございます。
均一料金区間での例外は初耳でした。
ただ758さんの仰るとおり距離的にも時間的にもかかりそうなので、トリトン経由で行きたいと思います。
これ以上は東名阪の話でスレ違いっぽいので、これで失礼させていただきます。
本当にありがとうございました。
>>758
レスありがとうございます。
均一料金区間での例外は初耳でした。
ただ758さんの仰るとおり距離的にも時間的にもかかりそうなので、トリトン経由で行きたいと思います。
これ以上は東名阪の話でスレ違いっぽいので、これで失礼させていただきます。
本当にありがとうございました。
760 ：国道７７４号線：2007/12/24(月) 02:22:12 ID:rtbMt7Bi
age
761 ：国道７７４号線：2008/01/04(金) 02:24:41 ID:l/BEs3UI
横風注意age
test
763 ：国道７７４号線：2008/01/15(火) 23:59:21 ID:7EWvhS8F
この道路ってすごく走りやすいけどオービスとかあるんでしたっけ？
764 ：国道７７４号線：2008/01/16(水) 00:18:12 ID:gooUDxhY
>763
とりあえずアクセル踏み込んでみるか、
このスレ１から読み直せ。
とりあえずアクセル踏み込んでみるか、
このスレ１から読み直せ。
オービスが分からないようなら、
スピードは控えた方かいいような。
スピードは控えた方かいいような。
>>766
ちょｗｗおまっｗｗｗｗ
ちょｗｗおまっｗｗｗｗ
768 ：国道７７４号線：2008/01/21(月) 20:06:02 ID:52vgSizD
まだ全速力でいけるな。
あと一ヶ月ちょいで無理になるんだろうな。
あと一ヶ月ちょいで無理になるんだろうな。
ここ、ベタ踏みで6～70km/hしか出ない大昔の車で通っても別にいいんだよね。
左車線を走っていれば大丈夫。
中央車線に張り付きの車より良いよ。
中央車線に張り付きの車より良いよ。
771 ：あるふぁーど：2008/01/28(月) 20:07:25 ID:GF9dOtk1
川越ー豊田東ー土岐ー小牧ー豊田東ー桑名で降りたよ。200円。
50円値上がり？？200叩き出し。
R35いなかった・・・
今度、勝負しよーぜ！！！！！！！
50円値上がり？？200叩き出し。
R35いなかった・・・
今度、勝負しよーぜ！！！！！！！
772 ：国道７７４号線：2008/01/29(火) 21:51:45 ID:84iMpgco
湾岸の熊さんのエルグラ見てみたいな・・・
773 ：国道７７４号線：2008/01/30(水) 22:52:13 ID:XswWmE1m
>>771
ちなみに、車のスペックは？
ちなみに、車のスペックは？
711 ではないが 豊田J→土岐J は15分くらいだな
775 ：国道７７４号線：2008/01/31(木) 23:56:44 ID:OefKTqCX
↑誰がどう見ても711ではない
776 ：国道７７４号線：2008/02/01(金) 22:39:07 ID:IIiRU54Q
んだ。
777get
778 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 23:55:59 ID:702ARJli
779 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 22:49:15 ID:kAgC7uUN
age
780 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 22:44:24 ID:Bdn1yM2H
お聞きしたいのですが、湾岸長島ＰＡ西側の上り線（東向き）の
湾岸長島ＰＡの案内看板「湾岸長島ＰＡ ２．３ｋｍ」の下があいて
いるのはなぜ？次の刈谷ＰＡの案内看板付け忘れ？
下り線は湾岸長島ＰＡ１ｋｍ手前にしか案内看板ないし
（普通のＰＡなら３ｋｍ手前にも案内看板あるんだけど）
湾岸長島ＰＡの案内看板「湾岸長島ＰＡ ２．３ｋｍ」の下があいて
いるのはなぜ？次の刈谷ＰＡの案内看板付け忘れ？
下り線は湾岸長島ＰＡ１ｋｍ手前にしか案内看板ないし
（普通のＰＡなら３ｋｍ手前にも案内看板あるんだけど）
>>780
この書き込みを見るまで、下が空いているなんて気付かなかった...
以前撮った写真を見たら、たしかに空いてますね。謎。
3kmが無いのは、3km周辺が湾岸桑名IC出口の
500m手前案内と出口案内に挟まれる場所のため、
3km先の案内を表示すると、IC出口直前で先の出口から出る
長島PAの誘導と混ざってしまい、分かりにくくなるからではないでしょうか。
それで3km手前の看板が無いため、近くで設置できた場所が2.3kmだったという予想。
(3kmの手前になると、湾岸桑名1kmやハイウェイラジオの案内がある。)
伊勢道あたりなら、2.3km手前に設置しても「2ｋm」の看板を置きそうですが、
きちんと「2.3km」で表示していて真面目な気がする。
この書き込みを見るまで、下が空いているなんて気付かなかった...
以前撮った写真を見たら、たしかに空いてますね。謎。
3kmが無いのは、3km周辺が湾岸桑名IC出口の
500m手前案内と出口案内に挟まれる場所のため、
3km先の案内を表示すると、IC出口直前で先の出口から出る
長島PAの誘導と混ざってしまい、分かりにくくなるからではないでしょうか。
それで3km手前の看板が無いため、近くで設置できた場所が2.3kmだったという予想。
(3kmの手前になると、湾岸桑名1kmやハイウェイラジオの案内がある。)
伊勢道あたりなら、2.3km手前に設置しても「2ｋm」の看板を置きそうですが、
きちんと「2.3km」で表示していて真面目な気がする。
ん？下？
783 ：国道７７４号線：2008/02/16(土) 19:37:20 ID:3t0JLc75
交通量爆増1週間前age
784 ：国道７７４号線：2008/02/16(土) 21:24:06 ID:sI5foJcH
もう、やんちゃは出来なくなるのか！？ｗ
飛島は一番右車線は流れているような...
たまに渋滞列に入らず出口手前で割り込もうとするDQNが塞ぐけど。
たまに渋滞列に入らず出口手前で割り込もうとするDQNが塞ぐけど。
>>785
東海環状（東回り）へ池
東海環状（東回り）へ池
東側（豊田～土岐）、という意味だろう
春日井JCT付近に住んでて岡崎～関ヶ原の利用が多い漏れにとっては
早く来い来い2/22だ
渋滞が激減することを祈るぞ
春日井JCT付近に住んでて岡崎～関ヶ原の利用が多い漏れにとっては
早く来い来い2/22だ
渋滞が激減することを祈るぞ
了解。
登りか…
登りか…
東側という意味で、豊田→土岐と土岐→豊田の両方だと思う。
ところでみえ川越ＩＣは何故三重川越ＩＣじゃないの？
793 ：国道７７４号線：2008/02/21(木) 13:35:21 ID:N8184KVv
何で名港トリトンは高速自動車国道ではなく一般有料道路なの？
>>793
トリトンがすでに一般有料道路として供用していた後に第二東名名神の建設が
決まったため。
ちなみに、西行きのみが一般有料時代の設計（１００キロ設計）で、東行きは
高速自動車国道への設計変更が間に合ったため１２０キロ設計になっている。
ttp://www.higashi-nagasaki.com/d_b2003/Db01-115_7.html
wikipediaの『高速自動車国道に並行する一般国道の自動車専用道路』も参照のこと
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%9B%BD%E9%81%93%E3%81%AB%E4%B8%A6%E8%A1%8C%E3%81%99%E3%82%8B%E4%B8%80%E8%88%AC%E5%9B%BD%E9%81%93%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF
トリトンがすでに一般有料道路として供用していた後に第二東名名神の建設が
決まったため。
ちなみに、西行きのみが一般有料時代の設計（１００キロ設計）で、東行きは
高速自動車国道への設計変更が間に合ったため１２０キロ設計になっている。
ttp://www.higashi-nagasaki.com/d_b2003/Db01-115_7.html
wikipediaの『高速自動車国道に並行する一般国道の自動車専用道路』も参照のこと
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%9B%BD%E9%81%93%E3%81%AB%E4%B8%A6%E8%A1%8C%E3%81%99%E3%82%8B%E4%B8%80%E8%88%AC%E5%9B%BD%E9%81%93%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF
新名神が開通して、少しは殺伐としてきましたか？
796 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 00:45:55 ID:q8nSlE/u
保守
797 ：国道７７４号線：2008/03/03(月) 00:46:36 ID:AeA9/csm
保守
798 ：国道７７４号線：2008/03/04(火) 21:07:36 ID:7RmPzmF3
保守兼ねて
>>794
名港西大橋東行きは、将来拡幅予定とあるが、どうやって拡幅するのかな？
単に桁幅を拡げるだけでなく、橋塔そのものも改良する必要があるし。
でも、新名神菰野区間と新東名愛知区間が完成するまでにやってほしいな。
全線140km/h設計（伊勢湾岸は120km/h設計？）なのに、あそこだけ100km/h設計
というのもちょっと・・・。
>>794
名港西大橋東行きは、将来拡幅予定とあるが、どうやって拡幅するのかな？
単に桁幅を拡げるだけでなく、橋塔そのものも改良する必要があるし。
でも、新名神菰野区間と新東名愛知区間が完成するまでにやってほしいな。
全線140km/h設計（伊勢湾岸は120km/h設計？）なのに、あそこだけ100km/h設計
というのもちょっと・・・。
＞ところでみえ川越ＩＣは何故三重川越ＩＣじゃないの？
オレの推測だが、「東名阪」を初見だと、一瞬「とうめい・さか」と
区切ってしまうかもしれん（遠くから来た人が）
それと同じ意味で、
「三重川・こしIC」と、読まないように・・・・という意味
じゃないかなあ・・・・
オレの推測だが、「東名阪」を初見だと、一瞬「とうめい・さか」と
区切ってしまうかもしれん（遠くから来た人が）
それと同じ意味で、
「三重川・こしIC」と、読まないように・・・・という意味
じゃないかなあ・・・・
800 ：ｷﾘ番ｹﾞｯﾀｰ ◆G212bnRilo ：2008/03/05(水) 23:26:09 ID:fl7Lkmhy
８００げっと⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡
>>799
確かに東名阪は東の字を小さく書くよな…名阪国道の東って意味だから。
みえ川越はあれじゃないか？埼玉の川越と間違え（んなヤツおらんだろ～）ないように
みえって付けたが、三重を強調するためにひらがなにしたのでは…？
>>799
確かに東名阪は東の字を小さく書くよな…名阪国道の東って意味だから。
みえ川越はあれじゃないか？埼玉の川越と間違え（んなヤツおらんだろ～）ないように
みえって付けたが、三重を強調するためにひらがなにしたのでは…？
＞みえ川越はあれじゃないか？埼玉の川越と間違え（んなヤツおらんだろ～）ないように
いや、もちろんそういう意味だと思う。静岡県には、「遠州豊田PA」（東名高速道路）がある。
むろん、ドライバーが勘違いすることはないだろうが、ネクスコ中日本が、報告書（その他書類）
を作った時に、埼玉の川越と、混同するトラブルを避けるためでしょう
いや、もちろんそういう意味だと思う。静岡県には、「遠州豊田PA」（東名高速道路）がある。
むろん、ドライバーが勘違いすることはないだろうが、ネクスコ中日本が、報告書（その他書類）
を作った時に、埼玉の川越と、混同するトラブルを避けるためでしょう
802 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 21:14:22 ID:0MQWMwTt
803 ：国道７７４号線：2008/03/08(土) 00:48:12 ID:OcLxrv4j
>802
だから、「みえ」とひらがなで書くことによって、
「川越」の接頭語としての意味が
高まるということがわからんのか？
「えんしゅう豊田」でも構わんが、
７文字はむしろ見にくくなるだろ。常考。
「せと赤津」も「瀬戸南」とかの選択肢もあるはずだが、
赤津の文字を引き立てたかったと推察できるわな。
だから、「みえ」とひらがなで書くことによって、
「川越」の接頭語としての意味が
高まるということがわからんのか？
「えんしゅう豊田」でも構わんが、
７文字はむしろ見にくくなるだろ。常考。
「せと赤津」も「瀬戸南」とかの選択肢もあるはずだが、
赤津の文字を引き立てたかったと推察できるわな。
804 ：国道７７４号線：2008/03/08(土) 00:57:31 ID:3eBkYyfT
まぁとりあえずローカルだからひらがな読みなんだな！
おまいら・・・
>>687-
>>687-
806 ：国道７７４号線：2008/03/15(土) 14:57:56 ID:c5NFP6eH
ひらがなで書かれると速読でいないいんだよね。
先週金曜の夕方、新名神が繋がって以来はじめて飛島～名港中央と乗ってみたが
なんか、もう、あの頃の雰囲気は全くないんだね
単なる有料２３号線って感じになってた。
なんか、もう、あの頃の雰囲気は全くないんだね
単なる有料２３号線って感じになってた。
こうなることは以前から誰もが予想できたことだと思うが。
真夜中に走ると俺専用？と思えるような時もあったけど、
今のような状態にならなかったら、ぶちこみまくった税金返せと言いたくもなる。
真夜中に走ると俺専用？と思えるような時もあったけど、
今のような状態にならなかったら、ぶちこみまくった税金返せと言いたくもなる。
自分は１区利用予定だったので、第１車線キープってたが
第1車線・・60キロ
第2車線・・80キロ
っていうムードだった
第3も見た感じ90-100キロくらいか
予想はしていたが、いやはや凄い交通量の道路に出世なさったんですね。
同時刻帯で、最高速トライアル♪と言いながら240とか出して遊べてた時代は、とっくに終わったんですね。
第1車線・・60キロ
第2車線・・80キロ
っていうムードだった
第3も見た感じ90-100キロくらいか
予想はしていたが、いやはや凄い交通量の道路に出世なさったんですね。
同時刻帯で、最高速トライアル♪と言いながら240とか出して遊べてた時代は、とっくに終わったんですね。
810 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 21:08:13 ID:MnoicUK8
>>808
妄想かいな。
妄想かいな。
811 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 13:24:00 ID:VKyRukPS
3/23（日）の11時から伊勢湾岸自動車道、湾岸長島パーキング下りでを開催致します！雑誌に載っている超有名車が多数全国から来場します！参加台数100台以上 是非参加下さい！
名古屋南で側線に入って大府から戻ろうとしたら、
間違えて名古屋高速に入ってしまった...orz
間違えて名古屋高速に入ってしまった...orz
813 ：国道７７４号線：2008/04/07(月) 19:26:55 ID:awBmyquY
伊勢湾岸道って、新東名と新名神ができたら、路線名がどちらかに含まれるのかな？
第二東名の愛知区間の工事が幹線道路からも目立つ位に本格化したけど、
四日市-四日市北(仮)は相変わらず。
「ここにつながる伊勢湾岸道」の看板すら無いし。
四日市-四日市北(仮)は相変わらず。
「ここにつながる伊勢湾岸道」の看板すら無いし。
>>815
それを、ふたえ、みえ、と読むのは決して間違えでは無いぞ
それを、ふたえ、みえ、と読むのは決して間違えでは無いぞ
817 ：国道７７４号線：2008/04/16(水) 23:44:09 ID:eSY25yHa
豊田東ETCレーンの後ろで警察が待ち構えてたage
818 ：国道７７４号線：2008/04/18(金) 21:02:52 ID:Z3hdRZfZ
>817
違反車は、レーンを高速通過してるのに
強制停止させられるのですか？
危ないだろ。
違反車は、レーンを高速通過してるのに
強制停止させられるのですか？
危ないだろ。
819 ：国道７７４号線：2008/04/18(金) 21:09:50 ID:XHpg1Ozh
>>818
普通に考えて携帯かベルトだろ
普通に考えて携帯かベルトだろ
>>818
彼らも仕事だから違反者はきちんと体を張って止めるよ。
>>818さん人生に汚点を残さないようにＥＴＣレーンはきちんと
速度を落として通過した方が良いですよ。
通過通に人が出来たら確実に引いてしまいす。
彼らも仕事だから違反者はきちんと体を張って止めるよ。
>>818さん人生に汚点を残さないようにＥＴＣレーンはきちんと
速度を落として通過した方が良いですよ。
通過通に人が出来たら確実に引いてしまいす。
普通にシートベルトだな
専ら60キロ通過でゲートの先にお巡りが居ることに頻繁に出会うが
彼らの目線はETCじゃなくて一時停止ゲート(発券機)の方を注視してるぞ
専ら60キロ通過でゲートの先にお巡りが居ることに頻繁に出会うが
彼らの目線はETCじゃなくて一時停止ゲート(発券機)の方を注視してるぞ
料金所の陰からオッサンが飛び出してきたら、
徐行してても轢いてしまうよ。
徐行してても轢いてしまうよ。
轢いちゃっても仕方ないだろ
20t車だったりしたら20km/hでも避けれない
そういう不可抗力で発生する事故に備えるのが保険
20t車だったりしたら20km/hでも避けれない
そういう不可抗力で発生する事故に備えるのが保険
825 ：国道７７４号線：2008/04/27(日) 22:04:09 ID:/cueV91F
朝日IC降りた後に料金所職員駐車場を通らして欲しいage
高架下の駐車場？
あの向こうは段差だぞ。
あの向こうは段差だぞ。
827 ：国道７７４号線：2008/05/07(水) 00:19:39 ID:K2djflYY
age
828 ：国道７７４号線：2008/05/14(水) 17:57:48 ID:XFKvMWXZ
あげ
まげ
830 ：国道７７４号線：2008/05/29(木) 23:57:17 ID:8vgLy2uM
age
工事通行止の間、空港バスは長島PAで待機だそうで。
工事通行止の間、空港バスは長島PAで待機だそうで。
831 ：国道７７４号線：2008/06/11(水) 01:03:42 ID:gltod6nx
伊坂age
東名阪の事故で、凄い渋滞になってる。
下道も悲劇的で、
木曽三川や員弁川(町屋川)を渡るの大変。
新名神開通後、大阪方面でここまでの事故って初めて?
「通行止」ではないから、豊田で湾岸に入る車多いのかな。
下道も悲劇的で、
木曽三川や員弁川(町屋川)を渡るの大変。
新名神開通後、大阪方面でここまでの事故って初めて?
「通行止」ではないから、豊田で湾岸に入る車多いのかな。
834 ：エビフリャー：2008/06/29(日) 01:43:37 ID:jNrD6thy
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
835 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 00:53:35 ID:GRw/+enE
未開通区間の工事が始まらないage
837 ：国道７７４号線：2008/08/06(水) 01:10:51 ID:qOuz7CZG
>>835
伊勢湾岸って全線開通したんじゃ…
伊勢湾岸って全線開通したんじゃ…
>>838
っ四日市JCT-四日市北JCT(仮)
っ四日市JCT-四日市北JCT(仮)
三重県。携帯規制になってる人の避難所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/8000/
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/8000/
841 ：国道７７４号線：2008/08/23(土) 09:21:38 ID:O8clnliC
きょう長島のSAで変死体が見つかってたみたいだけど、あんま騒ぎになってないな
843 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 01:17:00 ID:9gjsxjz8
嘘乙
844 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 17:51:02 ID:th05ZVJw
【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
845 ：国道７７４号線：2008/10/16(木) 00:27:39 ID:hVzprrfX
木曽崎干拓地の工事は、二度目の自然破壊に思えるage
846 ：国道７７４号線：2008/10/25(土) 01:21:00 ID:8KYm1eLA
最近の覆面パトはご当地ナンバー搭載なんですなぁ...
むしろご当地のナンバーで
848 ：国道７７４号線：2008/11/02(日) 17:59:17 ID:HuxFmTCT
四日市JCT内本線延伸箇所の立木撤去age
最近は日没後でも覆面がいるんですねぇ。
安全運転。
安全運転。
851 ：国道７７４号線：2008/11/18(火) 16:48:15 ID:IC1iAY+B
捕まえた方がよくね？
運転、下手すぎる・・・
それ東名阪スレ
お客さまへお詫びとお知らせ
報道のとおり、１１月２７日（木）当ショッピングセンターの受水槽内において死亡事故が判明し、お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
事故発生を受け、当ＳＣでは速やかに保健所に報告するとともに、当日事故発生時の水質につきまして水道法および食品衛生法に準拠した検査を実施いたしました。
その結果、水質基準に適合していることおよびウイルス（肝炎、ＨＩＶ）について問題がないことを確認いたしましたのでご報告申し上げます。
また事故発生後、速やかに上水道の使用を中断し、受水槽、配管、調理器具などの点検、洗浄等を実施いたしました。さらにあらためて法に定める水質検査を実施し、水質基準に適合していることを確認いたしましたので、１２月３日（水）より全館、営業を再開いたしました。
お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。
なお、従来より、当ＳＣでは水道法にもとづいて、毎日の水道水の味、匂い、濁度および塩素濃度を測定するとともに、毎月の水質の定期検査を検査機関において実施しております。どうかご安心のうえ、今後とも当ＳＣをご利用、ご愛顧くださいますよう、お願い申し上げます。
平成２０年１２月６日
松阪ショッピングセンターマーム
http://www.matsusaka-marm.com/oshirase/081206.pdf
報道のとおり、１１月２７日（木）当ショッピングセンターの受水槽内において死亡事故が判明し、お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
事故発生を受け、当ＳＣでは速やかに保健所に報告するとともに、当日事故発生時の水質につきまして水道法および食品衛生法に準拠した検査を実施いたしました。
その結果、水質基準に適合していることおよびウイルス（肝炎、ＨＩＶ）について問題がないことを確認いたしましたのでご報告申し上げます。
また事故発生後、速やかに上水道の使用を中断し、受水槽、配管、調理器具などの点検、洗浄等を実施いたしました。さらにあらためて法に定める水質検査を実施し、水質基準に適合していることを確認いたしましたので、１２月３日（水）より全館、営業を再開いたしました。
お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。
なお、従来より、当ＳＣでは水道法にもとづいて、毎日の水道水の味、匂い、濁度および塩素濃度を測定するとともに、毎月の水質の定期検査を検査機関において実施しております。どうかご安心のうえ、今後とも当ＳＣをご利用、ご愛顧くださいますよう、お願い申し上げます。
平成２０年１２月６日
松阪ショッピングセンターマーム
http://www.matsusaka-marm.com/oshirase/081206.pdf
【松阪ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰﾏｰﾑ】給水施設の事故対応についてお客さまへお知らせとお詫び
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1228493994/
イオン系松阪マーム受水槽事件騒動まとめ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php
時系列
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#time
Q&Aテンプレ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#temp
お詫びページ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202010.php
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1228493994/
イオン系松阪マーム受水槽事件騒動まとめ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php
時系列
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#time
Q&Aテンプレ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#temp
お詫びページ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202010.php
◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆赤福のとき 「老舗なのに賞味期限を偽装しまくり！ 許せないよ！ 廃業しろ！」
◆不二家のとき 「腐った牛乳でお菓子を作る！ 体調不良を訴えてる人もいる！ 廃業しろ！」
◆吉兆のとき 「出した料理をほかの客に使いまわし！ 客をなんだと思ってるんだ！ 廃業しろ！」
◆マンナンのとき 「子どもが死んでんねんで！ 今すぐ生産停止しろ！」
◆イオン死体汁 「水質には問題ないし」 w
◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆万引き犯「万引きした商品は返すよ。返した以上はもう誰も困っていないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・世間 「そんな言い訳が通用するか！！警察を呼べ警察を」
◆マーム「受水槽は年内に交換する。水質は検査したが当時も今も問題ないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・三重警察・松阪保健所 「いいんじゃね？もう問題無くね？」
◆赤福のとき 「老舗なのに賞味期限を偽装しまくり！ 許せないよ！ 廃業しろ！」
◆不二家のとき 「腐った牛乳でお菓子を作る！ 体調不良を訴えてる人もいる！ 廃業しろ！」
◆吉兆のとき 「出した料理をほかの客に使いまわし！ 客をなんだと思ってるんだ！ 廃業しろ！」
◆マンナンのとき 「子どもが死んでんねんで！ 今すぐ生産停止しろ！」
◆イオン死体汁 「水質には問題ないし」 w
◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆万引き犯「万引きした商品は返すよ。返した以上はもう誰も困っていないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・世間 「そんな言い訳が通用するか！！警察を呼べ警察を」
◆マーム「受水槽は年内に交換する。水質は検査したが当時も今も問題ないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・三重警察・松阪保健所 「いいんじゃね？もう問題無くね？」
859 ：国道７７４号線：2009/01/07(水) 01:47:50 ID:jrHUr9Qc
豊田JCTの渋滞はかわいそうだったage
■■■ おっさんニュース映像でも主張する ■■■
静止画にキャプチャしてみた。コレコレ↓
http://upload.jpn.ph/upload/img/u31387.jpg
ニュース番組で映された問題のタンクに「おっさんの顔」がくっきり写っている
以下↓異なるニュース番組の映像でも確認！
http://jp.youtube.com/watch?v=o_aW0F4m25E （３５秒位の映像）
http://jp.youtube.com/watch?v=GFbrAt90CGY （７秒位の映像）
死んだおっさんが何かを強く訴えているに違いないだろう
おまいら早く真相を明かしてやってくれ
事件がこんな展開じゃぁ成仏できないだろう
静止画にキャプチャしてみた。コレコレ↓
http://upload.jpn.ph/upload/img/u31387.jpg
ニュース番組で映された問題のタンクに「おっさんの顔」がくっきり写っている
以下↓異なるニュース番組の映像でも確認！
http://jp.youtube.com/watch?v=o_aW0F4m25E （３５秒位の映像）
http://jp.youtube.com/watch?v=GFbrAt90CGY （７秒位の映像）
死んだおっさんが何かを強く訴えているに違いないだろう
おまいら早く真相を明かしてやってくれ
事件がこんな展開じゃぁ成仏できないだろう
861 ：国道７７４号線：2009/01/20(火) 00:51:13 ID:aY7/sPQw
四日市JCT発掘調査進行中
862 ：国道７７４号線：2009/02/01(日) 09:22:18 ID:YDWrYhdy
>>861
kwsk
kwsk
863 ：国道７７４号線：2009/02/15(日) 20:15:59 ID:FhRDEqkr BE:2514326898-2BP(0)
埋め
864 ：国道７７４号線：2009/03/25(水) 21:49:03 ID:LcN0B9ZF
>>862
詳細みつけた。
ttp://www.pref.mie.jp/MAIBUN/HP/chosa/H20isaka.pdf
遺跡集積地である四日市JCT周辺だけでなく、
延伸先の東洋ゴムの辺りも遺跡が多そうですが、
開通見込み時期には反映されているのでしょうか。
R1北勢BPのように迷走しなければいいけど。
詳細みつけた。
ttp://www.pref.mie.jp/MAIBUN/HP/chosa/H20isaka.pdf
遺跡集積地である四日市JCT周辺だけでなく、
延伸先の東洋ゴムの辺りも遺跡が多そうですが、
開通見込み時期には反映されているのでしょうか。
R1北勢BPのように迷走しなければいいけど。
867 ：国道７７４号線：2009/04/27(月) 14:13:03 ID:Swjp57nX
あげ
868 ：国道７７４号線：2009/05/03(日) 12:21:18 ID:iK08Z/GG
上り事故の状況わかる人いますか？
869 ：国道７７４号線：2009/05/03(日) 23:03:31 ID:/+dL7Nub
>>868福良の事故車輌が見えました。
870 ：国道７７４号線：2009/05/04(月) 01:25:14 ID:j5qQkxd8
871 ：国道７７４号線：2009/06/05(金) 22:34:50 ID:6rQedaQY
上げ
872 ：国道７７４号線：2009/06/19(金) 21:59:59 ID:Gc//Y65N
伊勢湾岸道は冬に雪降ったら通行止めなる？
除雪車ないから、融雪剤で対応不能になったら閉鎖
874 ：国道７７４号線：2009/06/23(火) 04:01:52 ID:qKNEyHhS
サンクス 凍結は する？
チェーン規制かける前に通行止にする。
相当量の融雪剤(凍結防止剤)を蒔くとは言え、凍結が絶対に起きないとは言い切れない。
相当量の融雪剤(凍結防止剤)を蒔くとは言え、凍結が絶対に起きないとは言い切れない。
876 ：国道７７４号線：2009/07/15(水) 19:45:16 ID:MxE5iyly
今年も花火の季節になりました。
名港の花火大会の時は湾岸道は混みますか？本線は渋滞はしますか？
名港の花火大会の時は湾岸道は混みますか？本線は渋滞はしますか？
877 ：国道７７４号線：2009/07/17(金) 10:39:24 ID:yTy6R2OX
>>876
知ってる人のレスがないみたいなので。
交通情報聞いてる限りでは、花火の時の湾岸道の渋滞は俺は聞いたことがないな。
ちなみにトリトン上に停めて見るバカが居るので、毎年パトカーが巡回している。
知ってる人のレスがないみたいなので。
交通情報聞いてる限りでは、花火の時の湾岸道の渋滞は俺は聞いたことがないな。
ちなみにトリトン上に停めて見るバカが居るので、毎年パトカーが巡回している。
878 ：国道７７４号線：2009/07/17(金) 18:45:09 ID:4j3Kqb+1
８７７さん どうもです。
今夏から仕事で湾岸走ってるんで、夏の花火が気になって渋滞が心配だったんですが安心しました。
今夏から仕事で湾岸走ってるんで、夏の花火が気になって渋滞が心配だったんですが安心しました。
879 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 20:02:44 ID:ckDkxj67
おぅよ
880 ：国道７７４号線：2009/08/19(水) 03:42:52 ID:sCoJO5cl
最近、伊勢湾岸で関東の 椎○急送 たまに走ってますなぁ。
雑誌で見たことあるけど実物見ると、一段といいねぇ～。
雑誌で見たことあるけど実物見ると、一段といいねぇ～。
881 ：国道７７４号線：2009/08/19(水) 05:02:36 ID:luPEZkgh
>>880 運転が雑やから嫌い。トラックがキレイでもあれじゃあねぇ。
久しぶりに通ったが、随分と走りにくくなったな
第2を80km/hで走るやつ、何とか駆除できないんか
第2を80km/hで走るやつ、何とか駆除できないんか
883 ：国道７７４号線：2009/09/01(火) 10:43:55 ID:Y+gl1/eU
age
885 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 07:40:31 ID:72TELe2U
名古屋周辺はどう考えても無理だろうと思う
湾岸じゃない伊勢自動車道ならいけなくもないだろうけど
湾岸じゃない伊勢自動車道ならいけなくもないだろうけど
887 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 14:33:14 ID:RzEENLQn
俺高速走ったことない無料道路厨だで高速について無知なんだが
伊勢湾岸自動車道って使用しまくりたいと思う
この道路ももちろん無料になるんだよね？
伊勢湾岸自動車道って使用しまくりたいと思う
この道路ももちろん無料になるんだよね？
一つ前の書き込みも見えないこんな世の中じゃ…
いっそ伊勢湾岸だけ無料で
接続する東名阪と東名と名古屋高速等は有料とか
料金的にかえって面倒くさいだろうけど
接続する東名阪と東名と名古屋高速等は有料とか
料金的にかえって面倒くさいだろうけど
建通ニュースより
ttp://www.kentsu.co.jp/chubu/news/p04156.html
県、東海環状道の都市計画変更案を公表
三重県は、東海環状自動車道の県内未供用区間について、投資規模やサービス水準の面から機能や構造を見直した都市計画変更案を公表した。
四日市ジャンクション（ＪＣＴ）～四日市北ＪＣＴ間で付加車線の設置を取りやめるほか、四日市北ＪＣＴはコンパクト化する。
また、防災の面から、東員インターチェンジ（ＩＣ）のランプ部を橋梁形式に変更する。10月末の県都市計画審議会に諮る。
社会経済情勢の変化に伴い、東海環状自動車道に今後求められる道路の役割や機能、構造を再検証した結果、
都市計画決定された、ゆとりある計画の必要性は低いと判断されたため、計画内容を見直すことにした。
四日市ＪＣＴ（四日市市伊阪町字重地）～四日市北ＪＣＴ（四日市市北山町字中之山）間の延長４・７㌔については、
当初は付加車線の設置を計画していたが、取りやめ、計画幅員を34・５㍍（現行は42・５㍍）に縮小する。
四日市北ＪＣＴは平面線形を縮小し、ランプを１車線（現行は２車線）とするなど、適正な規模にコンパクト化する。
また、この区間では、詳細な地質調査に基づき、長大切土法面に分布する不安定地盤を避けた平面線形、縦断線形に変更する。
東員ＩＣ（東員町長深字山分）については、詳細な地質調査により、液状化などの盛土崩壊が心配されるため、ランプ構造を当初は盛土形式としていたが、橋梁形式に変更する。
また、同ＩＣと東員大安線との交差部では、設計を精査した結果、縦断計画が整合していなかったため、ランプ部の縦断計画と東員大安線の線形を変更。
さらに、両線の土工形状を変更する。
ttp://www.kentsu.co.jp/chubu/news/p04156.html
県、東海環状道の都市計画変更案を公表
三重県は、東海環状自動車道の県内未供用区間について、投資規模やサービス水準の面から機能や構造を見直した都市計画変更案を公表した。
四日市ジャンクション（ＪＣＴ）～四日市北ＪＣＴ間で付加車線の設置を取りやめるほか、四日市北ＪＣＴはコンパクト化する。
また、防災の面から、東員インターチェンジ（ＩＣ）のランプ部を橋梁形式に変更する。10月末の県都市計画審議会に諮る。
社会経済情勢の変化に伴い、東海環状自動車道に今後求められる道路の役割や機能、構造を再検証した結果、
都市計画決定された、ゆとりある計画の必要性は低いと判断されたため、計画内容を見直すことにした。
四日市ＪＣＴ（四日市市伊阪町字重地）～四日市北ＪＣＴ（四日市市北山町字中之山）間の延長４・７㌔については、
当初は付加車線の設置を計画していたが、取りやめ、計画幅員を34・５㍍（現行は42・５㍍）に縮小する。
四日市北ＪＣＴは平面線形を縮小し、ランプを１車線（現行は２車線）とするなど、適正な規模にコンパクト化する。
また、この区間では、詳細な地質調査に基づき、長大切土法面に分布する不安定地盤を避けた平面線形、縦断線形に変更する。
東員ＩＣ（東員町長深字山分）については、詳細な地質調査により、液状化などの盛土崩壊が心配されるため、ランプ構造を当初は盛土形式としていたが、橋梁形式に変更する。
また、同ＩＣと東員大安線との交差部では、設計を精査した結果、縦断計画が整合していなかったため、ランプ部の縦断計画と東員大安線の線形を変更。
さらに、両線の土工形状を変更する。
891 ：国道７７４号線：2009/09/24(木) 19:29:36 ID:7eVId5zA
なんでトリトンの橋の上はあんなにクサイの？
>>890
スレチ？ まあ、計画変更はいいけど、作る気配ゼロだからなぁ
スレチ？ まあ、計画変更はいいけど、作る気配ゼロだからなぁ
四日市JCT～四日市北JCTは東海環状道ではなく伊勢湾岸道だな
894 ：ｚ－/：2009/09/29(火) 19:27:50 ID:mgjxnJxR
自分達は福岡拠点に活動してるZ－/です＾＾
最近HP作ったんで見に来てください^^
URL
↓↓↓↓↓
http://www3.hp-ez.com/hp/team-mw
福岡の人メンバ募集中です＾＾
試験○です＾＾
＠福岡拠点で活動してるチームの所ありましたら
ミニ大会、チーム戦みたいなのをやりましょう＾＾
最近HP作ったんで見に来てください^^
URL
↓↓↓↓↓
http://www3.hp-ez.com/hp/team-mw
福岡の人メンバ募集中です＾＾
試験○です＾＾
＠福岡拠点で活動してるチームの所ありましたら
ミニ大会、チーム戦みたいなのをやりましょう＾＾
895 ：国道７７４号線：2009/10/03(土) 03:14:21 ID:/HPYQDbk
昨日の飛島での事故は死人出たの？
896 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 16:51:25 ID:d4rGub2C
あんな見通しのいいトコで事故るなよ。
１７日の晩にも下り飛島手前で側壁に車が刺さってた
他にも数台絡んだのか何台も車が止まってたなぁ～
他にも数台絡んだのか何台も車が止まってたなぁ～
898 ：国道７７４号線：2009/11/03(火) 23:06:21 ID:RC3eFZj6
なんでだろ
899 ：国道７７４号線：2009/12/09(水) 22:32:31 ID:i8wQeoWA
アメリカはエ～エ～で ♪
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1259806402/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1259806402/
900 ：国道７７４号線：2009/12/15(火) 04:28:30 ID:QVcIwebA
今日、由香丸の４トン、橋上で見ました
軽快なマニ割りサウンド響かせてスッ飛んでいきました
ええなぁ～ 仕事はしんどいんだろうけど あんなクルマのりてぇ～
軽快なマニ割りサウンド響かせてスッ飛んでいきました
ええなぁ～ 仕事はしんどいんだろうけど あんなクルマのりてぇ～
い
せ
903 ：へっぴりごし：2009/12/26(土) 16:44:12 ID:U6dzYoxL
え
904 ：国道７７４号線：2009/12/26(土) 21:45:14 ID:XWoWCzMd
あ！間違えた
び
の
て
ん
ぷ
ら
を
い
た
だ
い
て
ま
し
て
920 ：国道７７４号線：2010/02/07(日) 08:06:16 ID:85eTKKEJ
昨日 事故で長い間通行止めになってたみたいだけど、大型は巻き込まれていなかったの？
あんな橋上４０メートルで凍結スリップなんかしたら生きた心地しないだろうに
あんな橋上４０メートルで凍結スリップなんかしたら生きた心地しないだろうに
ニュースで見たけど、乗用車が橋の低いガードレールに突っ込んで停まってたよ。
マジで生きた心地しなかったと思うｗ
マジで生きた心地しなかったと思うｗ
あらま
安全
西大橋の右車線走ると、キンタマが縮む。
ひー
ふ
927 ：国道７７４号線：2010/06/06(日) 20:36:34 ID:NKt/feKo
29日の事故処理現場を遠くから。
遠すぎて詳細は写っていません。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8773.jpg
ところで、海岸沿いに橋脚らしきものが見えるのが気になります,,,
霞四号線？
遠すぎて詳細は写っていません。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8773.jpg
ところで、海岸沿いに橋脚らしきものが見えるのが気になります,,,
霞四号線？
928 ：国道７７４号線：2010/06/13(日) 19:58:27 ID:SM5KZtoI
土曜の追突事故は激しかったみたいだね、豊田ＩＣ辺りから
まったく動かなくって高速降りたよ・・・・
まったく動かなくって高速降りたよ・・・・
929 ：国道７７４号線：2010/06/17(木) 22:28:54 ID:iehDhxSO
てかさっき刈谷のちかくの真ん中斜線で人？が倒れててたんだが。。。
情報もってる人いるかな？
情報もってる人いるかな？
930 ：国道７７４号線：2010/06/17(木) 22:34:46 ID:c1btGo8S
>>929肉と血が凄かったよ！
931 ：国道７７４号線：2010/06/18(金) 00:13:59 ID:A0HB5QuQ
マジでか・・・？
10時ごろちょうど通りかかったけど、3車線封鎖されてて
刈谷オアシスのランプに下ろれてそこから本線に戻った。
確かにすごい事故のようだったけど、
何がどうなっているのかは全くよくわからなかった。
刈谷オアシスのランプに下ろれてそこから本線に戻った。
確かにすごい事故のようだったけど、
何がどうなっているのかは全くよくわからなかった。
933 ：国道７７４号線：2010/06/18(金) 00:48:04 ID:A0HB5QuQ
うわ。。。
運転してた先輩が
「人か！？」
っていってて
落下物かなにかでは？とおもってたけど。。
なんてことだ。。
痛ましいな。。
運転してた先輩が
「人か！？」
っていってて
落下物かなにかでは？とおもってたけど。。
なんてことだ。。
痛ましいな。。
934 ：国道７７４号線：2010/06/18(金) 03:43:07 ID:P3DahQwb
肉があちこちに散らばってたよ。
引きずられてバラバラかな？
昨日もあそこで人の侵入有り！ってなってたから、自殺したい人が昨日はためらって、今日は…
引きずられてバラバラかな？
昨日もあそこで人の侵入有り！ってなってたから、自殺したい人が昨日はためらって、今日は…
935 ：929、931：2010/06/18(金) 08:37:06 ID:YuQ82REq
情報ありがとう
さっきニュースでもやっていた。
自分が通ったときはまだ人の形をしていたんだが、、。
本当にいたたまれない。今日も仕事で通るから、心の中で手を合わせておくわ、、。
さっきニュースでもやっていた。
自分が通ったときはまだ人の形をしていたんだが、、。
本当にいたたまれない。今日も仕事で通るから、心の中で手を合わせておくわ、、。
手を合わせておく
ばん ぱん
ぱぱんがぱん
だーれが殺した♪
ばん ぱん
ぱぱんがぱん
だーれが殺した♪
937 ：国道７７４号線：2010/06/18(金) 12:06:55 ID:NaMTlslm
>>936
お前みたいなクズは氏ねばいいとおもうわ
お前みたいなクズは氏ねばいいとおもうわ
>>937
ちゃんと クックロビン と突っ込んで犯してやれよw
ちゃんと クックロビン と突っ込んで犯してやれよw
高速とか電車とかさ、いい加減にしろよ
自殺は止めないから、迷惑がかからんようにやってくれ
自殺は止めないから、迷惑がかからんようにやってくれ