静岡空港スレッド ３本目

強制収容手続き準備開始！どうなる、静岡空港。

【関連サイト】
（賛成派）
　静岡空港公式サイト (静岡県庁)
　　http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/
　島田市空港対策課
　　http://www.city.shimada.shizuoka.jp/kuutai/kuutai_top.htm
　静岡空港を実現する地域の会 (島田商工会議所)
　　http://www.shimada-cci.or.jp/air/
　初倉商工会 静岡空港
　　http://www.tokai.or.jp/hatukura/airport/
（反対派）
　静岡空港・建設中止の会
　　http://www.s-jichiroren.com/
　空港はいらない静岡県民の会
　　http://kuukouno.hp.infoseek.co.jp/
　hamanet
　　http://www.asahi-net.or.jp/~hv6h-wtnb/
　静岡県庁の光と闇
　　http://www2.ocn.ne.jp/~sizuoka1/

【過去ログ】
　＜＜日本の恥、静岡空港建設を憂う ２本目＞＞
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012780547/

N捨てで無駄だって逝ってたね

兄弟！出番だ！
県民の意見を無視してゴリ押し建設を進める静岡県に鉄槌を！
ついでに神戸空港なる無用の長物の整備を進める神戸市にも鉄槌を！

のぞみを停めろ（でないと増税するぞ）とか言ってましたな。
静岡から何処へいくのよ。

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弟が来てないのは、静岡空港に賛成だからか？
ともかくティーヴィータックルで確か無駄な公共事業つーことで紹介されてたので、
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

散々外出のはずだが､本当に新幹線の駅まで作らせるのだろうか？？？

静岡空港に関するアンケートのようです
http://www.Enquete-JAPAN.ne.jp/Enq/AEnq.asp?U=14598&E=001

どういう数値が出るか、興味深いところであります

兄貴、遅くなりやした！
あっし一寸残業でして見れやせんでした。
あっしも兄貴と同意見ちゅーことで。。。

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

前のスレッドほどの勢いが無いね？問題提起あげ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

予定地直下の「空港トンネル」通ったぞ！
長さ「９９０メートル」だそうだ。
すれ違う車はサンバー、キャリーなどが多い。
なかでも最も多いのが「ダンプ」
まるでダンプ専用道路のようだ・・・
まあ、すれ違うといっても２~３台程度で、少ないときは１台も会わない。
道路は便利だけど空港はｲﾗﾈ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

止めるに止めれないって感じか・・・

「後で気がつく寝小便」です。
”しまった”と思ったときにはもう遅い。
でもそのときには当事者である政治家などはいなくなっていたりする。
まさに「中だしヤリ逃げ」！

「後で気がつく寝小便」です。
”しまった”と思ったときにはもう遅い。
でもそのときには当事者であるプロ市民などはいなくなっていたりする。
まさに「中だしヤリ逃げ」！

プロ市民というより、アマ役人だろ。

もう止められない・・・

本当に採算が取れると思ってるのかね。

−採算がとれないことがわかっていてもやる理由−
”私に政治献金がくればいいんです。”
”公共工事をすると本体工事とは別の付帯工事が私の会社に仕事が回ってくるんです。”
”選挙で票が欲しいんです。そのためにはこういった工事すると現場の方々は○○なので投票してくれます。”
まあ、こんなところか・・・

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復活〜



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空港予定地近く島田側）にお役ご免の警察ヘリがおいてあるぞ！
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意味なくageてみる。

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あれだけ広いんなら風車をたてろ！

とりあえず、新幹線駅は要らない。
東海道本線支線として、島田あたりから建設した方が納得できる。
現状で、静岡方面からの島田折り返し各駅停車があるから、それを空港乗り入れとして利用できる。

静岡空港いらないと豪語するプロ市民多いが
札幌へ行くのに静岡から羽田までいくのは面倒だった
あぁ静岡空港があればと思った

いまんとこニーズがあったのはそれが最初で最後だったが

週刊ダイヤモンドはなんで静岡空港＆静岡県をたたいてんだろうね。もっとやってくれ。

静岡空港反対

いいから早よ作れ
東海道支線なんて不要
新幹線駅ありゃ十分

地域エゴは止めてくれ

>>32
新幹線駅の方がエゴだと思うんですけど・・・

>>33
どうせ中央新幹線が開通すれば短距離向けの路線になるんだから、
そんなに速度出さなくてもいいよ。

強制収用アゲ

>>35
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品川駅に新幹線停まるようになるし、京急に乗り換えれば羽田までわけないじゃん

結局羽田には便数も運賃もかなわないわけでしょ
せいぜい失敗する過程の静岡空港でも見守ってあげましょうよ

静岡県民の税金無駄にしようがしまいが俺には関係ねぇーよ

>>39
ＪＲ東日本ではモノレールの品川延長も一応検討課題とされてるんだよな。
もしも実現したら、ますます羽田の利便性が高まるな。

>>39
いったい誰に語りかけてるんだ？ｗ
おまけに品川まで"延長"？東京の地図見たこと有るか？
何処からどうやって"延長"するん？本当だとしたらすげぇ
ニュースだな。JR束になんのメリットが有るのか知らんが。
新橋までの"延長"は検討しているらしいですね。

能登空港は１日２便、総工費２４０億円、さあどうなる
乞うご期待！！

tp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030707-00000001-mai-l17

>>41
能登空港は総工費240億円。静岡空港は1900億円だっけ？
静岡空港の滑走路整備費だけで能登空港が２つも作れる。（ｗ

いいよね能登は。ちゃんと身分わきまえてて…。

>>38
>静岡県民の税金無駄にしようがしまいが俺には関係ねぇーよ
もしかして地方交付税交付金とか地方譲与税とか知らない？

>>43に補足だけど、第３種空港は国庫負担50％なのよね…。

>>42
静岡空港をコケにしたいが為に能登まんせーか。
おまい、以前も倒壊まんせーしてなかったか？ｗ
見境ねー。
他人の事より、おまいの自治体なんとかした方が良くないかね。
東部で数少ない交付団体＞三島

>>45
能登マンセーはしてないぞ。
ただ、能登と静岡、どっちの空港が必要？って質問には迷わず答えるけど。
45は東部人なのに空港推進派か？　空港建設の何で儲けてるんだ？（ｗ

それと倒壊マンセーの三島市民もいるのかね。漏れとは別人なんだけど。
どちらかというと、東京駅では束の券売機で新幹線のキップ買うとか、福岡に行く
には羽田から飛行機で行くとか、小さな抵抗しか出来ないアンチ倒壊だけどな。

あと、３年前に転勤で来て、来年にはおさらばするから自治体の財政まで知らんよｗ

能登空港age

>>46
頭の3行で馬鹿なのは良くわかった。
倒壊マンセーの時も同じような言いつくろいしてたしな。

> あと、３年前に転勤で来て、来年にはおさらばするから自治体の財政まで知らんよｗ
なら静かにしてるこった。空港の赤字に注ぎ込む県民税？も、
おまいの居住地に注ぎ込む交付金も、同じように無駄と感じるがな。

>>48
だから倒壊マンセーではないと言っておろうが。ま、誤解するのは勝手だが。
最近国益をも考えず安易な発言をするバカだということが分かったので、
社長の火災は逝ってよし。

> なら静かにしてるこった。
アホか。日本に住んでいる以上、漏れが県民でなかったときも県民になってからも
静岡空港につぎ込む金の一部は負担してるんだ。無駄だと叫ぶ権利はある。

age

ﾔﾊﾟｰﾘ能登空港は「空港」よりも「工事」が欲しかったようだとラジオで言ってた。
静岡も同様か？

JR倒壊マンセー！
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055614397/l50

>>40
ＪＲ東日本がモノレールの品川延長を検討という記事は、結構前だけど、日経
にも載ってたぞ。
確かにどうやって品川方向に延長するかは興味深いけどね。

中部新国際空港スレッドは墜落してしまったのか？！
それなら、中空は廃止して静岡空港が中部地方を代表する
国際空港になればいい。

滑走路2,500mで中部地方を代表とする国際空港になれるかチャレンジするのきぼんぬ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

そろそろ夏休み、空港見学者が増えると思うのでage

地元商工会でのスローガン（？）
「静岡空港をマウントフジエアポートと呼ぼう！」だそうだ。
おまいら、なんか言ってやれ！

>>58
日本一(料金・コストが)高い！

石川空港でいいよ。

>>60
石川県に３つ目の空港(小松・能登)ですか？

石川県に空港が２つもあるのに、
石川より人口の多い静岡に空港が１つもないのはおかしい。


↑みたいなこと言ってますた

あるなしが問題ではなく、本当に必要かどうかと思うが・・・

（そんなことを言うのはまるで聞き分けのない子供だ）

>>62
人口の多い埼玉県に一つも空港がない。

>>64
神奈川もな。

いらんよ

ポートアイランドは空港並の広さがある。
あれを関空にしていれば現関空も神戸空港も不要だった。
新幹線新神戸駅から三宮駅（新快速停車駅）経由で直通
地下鉄（全長約６km）も作れば、伊丹空港はもとより中国
地方（広島）、中部地方（名古屋）の国際空港も必要なくなる。
直通高速バスにより四国の国際空港（高松）なんてのも不要。


道路計画なども含めずさんでデタラメな国土交通省、抵抗勢力
などを解体しないとGNPの一部を占める交通コストで国が傾く。
現在借金700兆だっけ？

伊丹、神戸、関空、中国、中部、四国などと分散させず
西日本の空港を統合し、新幹線、新快速、高速バスなどと
有機的に連携すれば、成田、羽田と並ぶ西日本のハブ空港
となり乗り換えも便利になったはず。

バカどもによる経済的ロスは今後数十年で何兆円に及ぶ事やら。

借金まみれ日本万歳でage

>>68
成田・羽田はハブ空港ではない。

（＾＾）

age

欧州路線は全部千歳発着にしる
みんな滑走路一本の空港から飛んで来い

【JAL・ANA】どこが飛ばす静岡空港【米軍・自衛隊】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059459848/

【ハブ空港へ】静岡空港【国際線へ】
http://science.2ch.net/space/kako/1038/10387/1038749387.html
【県職員ネット班活躍中】静岡空港
http://science.2ch.net/space/kako/1041/10418/1041869925.html
◆静岡空港は国際空港にすべきですね。◆
http://travel.2ch.net/space/kako/1057/10573/1057387044.html

>>73
夏だな。
おまえ冬の千歳の悲惨さをしらないのか？

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age

静岡県は民度低杉状態

今日の朝日新聞朝刊の社説を見ろ。

>>79
見なくても、大体何が書いてあるか、わかるからいいよ。

まぁ朝日だし。空港反対運動をやっているのがどういう人間か考えれば論調は分かる。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>68
その案だと航空貨物がどうしようもない。
浜松あたりから、名古屋、四日市経由で専用貨物線がいるな。
第二東名、名神でも良いけど。

インサイダー情報
http://6517.teacup.com/fujikyu/bbs
富士・沼津⇔成田空港（京成と共同運行）
富士急は９月に成田線も運行開始予定らしいです。
京成との共同運行で、スキッパーの二の舞にならないよう慎重な調査をして
決まったそうです。
東部民は静岡空港は利用しません！

>>84
いつからお前が東部を代表するようになったんだ？
誰が成田までバスを使うよ。敬老会か？

>>85
荷物が多い海外旅行では直通バスは便利だから使う人も多いんじゃないの？
静岡空港からは当分国際線無いんだし。

豊橋は、静岡空港使わないよ。
中部国際使わせてもらいます。

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下田か松崎から出発して、土肥からそのままフェリーで清水、静岡空港までの
バスが出来ないかな。松崎からなら3時間程度だろうから、下手に羽田に向かうより
よっぽど速い。フェリーに合わせて1日2〜3往復あれば、すごい便利だと思う。

>>89
到着した空港から1日2〜3往復しか便が無くてもか・・・？

>>90
もっと飛ぶと踏んでるから

【強制】静岡空港の興亡【収用？】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060605883/
【やっぱり】静岡空港反対国会議員【こいつらか】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1060949536/
■無駄の極致！静岡空港■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1060572055/
やっぱ静岡空港は必要ずら１
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1060649125/
◆◆◆静岡空港◆◆◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1062049448/

建設屋の書き込みが目立つスレですね

>>93
そうか？、反対派が大暴れしているスレに見えるが

☆　　　　☆　　　　☆
　　　☆　　　　ノゝ　　　　�V　ﾌﾟｰﾝ
　　　　　�V（::::::::::::::::::)　　
　　　　　（:::::::::::::::::::::::::::::::::)　�V
　　　 （::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
　　　／::::::::::/--{::::::::::Tヽ:::::::ヽ,
　　/::::::::::/:/　 iiiiiｬ:i:i:i:i:ヾヽ::::::::i
　 /::::/|:::/!!!　　　 ミ;＝､､　}::::::::i
　 {::::r",,ゞｨ　　　　ヨ　●ヾ_,1,.-,l
　 ヽ::ｲ●ﾉ　/　　、"'ーﾍヽ　 ｒ ﾉ:! 　＜静岡空港は更年期ババァのメンスみたいなもんよ！
　　　Y""　,.ﾞ･　･'' ヽ､""　""ｒ'::::::ヽ、
　　　 !"　（ "'-三-''" ）　　 ,.!:::::::::::::i 　　
　　　 lヽ＿_,,　　　,:＿,.　-'":;:;:;:;:;:;ノ
　　　 !:::::::::::::::ﾞT"´　　　ノノ''""ヽ、
　　　　ヽ:;:;:;:;:;:;:ゝ、

>95
終わっているのに垂れ流しでつか？

中村敦夫氏ら署名提出　静岡空港の建設凍結で

　超党派の国会議員でつくる議員連盟「公共事業チェック議員の会」
（会長・中村敦夫参院議員）は９日、静岡空港の建設凍結を求める国会議員
１５９人分の署名を静岡県に提出した。内訳は、衆参議員合わせ民主が９１人、
社民が２１人、共産が４０人など。
　中村氏らはこの日、石川嘉延知事に直接提出することを求めたが拒否され、
応対するはずだった局長も現れずに結局課長レベルの担当者に手渡した。
中村氏は「反対の立場であってもトップが出てくるのが礼儀だ。
こんな対応をする県は珍しい」と県の姿勢に憤慨していた。（共同通信）

漏れは元県民だが、はっきり言って静岡県に空港なんぞ要らんよ。
>>51の言う通り土建屋対策だろう。
まあ松本空港なんかと同じ運命になるのは必至かと。

「空港はない」が、民間利用可能な「滑走路」は三保にあるぞ。
新中央航空あたりに頼んでコミューター飛ばしてもらった方が
よっぽど現実的に思える（これは松本も同じ、松本には新中央
航空の運航所もある）。

>>98
三保の滑走路の長さ知ってる?

>>99
>>98じゃないけど、
2000m×45m 数字でみる航空２０００

>>100
それは、美保じゃないのか
あまりに間抜けすぎる・・・
頑張って調べて御覧なさい。
C172で精一杯程度ってことが分かるから

松本空港のことを考えると、
静岡空港の行き先は１日札幌と福岡の２便になるのかねぇ。

静岡空港ができたら、待ってましたとばかりにＪＲ東海が『ひかり』を全部
静岡に停車させたりして…。

そして、静岡空港を利用すると思われていた層が羽田・中部国際などに流れたり
してな。

>104
それが自然の流れ・・・

>>104
禅の境地か？自問自答してどうする。

>>102
羽田〜札幌のエアドゥ、羽田〜福岡のスカイマーク、
勝てるのかな？

東名高速のインターチェンジが近いんで「貨物主体空港」でどう？
入荷主体でそこから近隣へ陸送。
人よりも需要はありそうだが・・・どうよ？

>>107
「貨物」も「リージョナル」も轟沈して残るはセスナ空港らしいでつ・・・。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063934854/150

選挙が終了しましたが、この空港には何か変化がありそうですか？age

空港反対派は積極的に民主牧野を推した（1区）。2年後の知事選をにらんでのことらしいが、民主党に何を期待してるのだろうか？

Hage

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sage

>>103
「のぞみ」まで止めたら、嫌がらせ以外の何物でもないがな。（ｗ

―国内便―
静岡⇔羽田
静岡⇔千歳
静岡⇔沖縄
静岡⇔大阪
静岡⇔小松
静岡⇔広島
静岡⇔高松
静岡⇔新潟

―国際便―
静岡⇔ニューヨーク
静岡⇔ロサンゼルス
静岡⇔ハワイ
静岡⇔ロンドン
静岡⇔ミラン
静岡⇔オーストラリア
静岡⇔シンガポール
静岡⇔上海

このくらい路線があれば月1回は仕事で
必ず利用するようになると思う。

>>115
静岡⇔成田
静岡⇔仙台
静岡⇔ソウル
をなんで入れないんだ？

>>115
静岡⇔名古屋を忘れとる。

地方空港にとって生命線である、羽田、大阪伊丹、名古屋線は必須だよね。

静岡⇔名古屋は高速で行ったほうがいいかな。
静岡空港の駐車場代金が１日５百円ならいいな。

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>>117
飛行機乗る前に新幹線なら目的地についとる。

>>120
そんなことはｶﾝｹｰないんだよ。
飛行機に乗ることが大事。
時間なんてどうでもいい。

ほんなら
静岡（クルマか電車）＝名古屋＝福岡＝札幌＝羽田
経由で東京へ行けや。

あんたアフォでつか？
それなら名古屋へ飛行機で行けないじゃないでつか？

羽田と伊丹の枠を圧迫しないように
　静岡−調布
　静岡−八尾
で。

人口380万人の静岡に何で民間飛行場が必要なんだ。
東名高速道２本に新幹線。
もういいだろ、これ以上。

新幹線のぞみ停車の無い静岡県。
空港は必要である。

平成13年だからちょっと古いけど、静岡県は全国第10位の人口。
首都圏と大阪兵庫は交通網も統合されつつあるから１地域と見れば、
うえには東京、大阪、愛知、北海道、福岡しかない。
これで空港がないのはおかしい。
立地や費用やアクセスの問題は別だが、能登に一日2便とかで飛ばす
よりよっぽど費用対効果はあるでしょう。
羽田成田まで静岡駅から約2.5時間、搭乗前の時間を入れると
成田なら4時間以上必要。アクセスを整備すれば小田原など神奈川
西部も取り込めるし、成田羽田の混雑緩和にも貢献。
静岡県は工業立県でもあるから、中国韓国台湾香港
ほかアジア向けビジネス需要（ビジネスクラスとは限らないが）
が今後伸びることも考えれば、空港は必要。

都道府県 総人口（1,000人）
東　　京12,138
大　　阪8,818
神 奈 川8,570
愛　　知7,087
埼　　玉6,978
千　　葉5,968
北 海 道5,679
兵　　庫5,571
福　　岡5,032
静　　岡3,781
茨　　城2,992
広　　島2,879
京　　都2,646
新　　潟2,473
宮　　城2,371

むしろ、新幹線の停車数を拡大する方が、大多数の県民にとっては便利にな
るんじゃないか？２つの国際空港に挟まれているんだし。

こちらでどうぞ

【糞空港】静岡空港【糞スレ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1072530551/l50

>>128
もちろんそうなんだけど、JR倒壊に喧嘩を売ったアレが知事でいる限り、
停車増はありえない話。
喧嘩を売った知事も馬鹿だけど、子供みたいに報復する倒壊もどうかしてる。

>>127
静岡県よりも人口の少ない県の空港(離島を除く)は廃止。

127です。そもそも首都圏に2空港しかない（調布もあるけど）のが
最大の問題で、静岡にしても神奈川に2500M程度の空港があれば
静岡県に空港は不要だとは思います。しかし今後首都圏に空港が
増える可能性は、せいぜい横田基地の軍民共用化しかなく、これも
豪腕？石原をもってしても打ち上げ花火程度だった上に、静岡県民
には何のメリットもない。
空港へのアクセスの問題も鉄道システムにもあまり詳しくないが、
現在の東海道線の繁忙度であれば、静岡県がチャーターする
エアポート特急みたいのをJR在来線の軌道上を走らせる、
といったことはできないのでしょうか。
今でも新宿行き特急とか走らせてますが、平均時速100km程度のこだまを
増やしたり無理やりのぞみを停車させるより、県にもJRにもメリットが
ありそうな気がするけど。空港から若干遠い伊豆半島、小田原、身延線経由
山梨なんかの集客は可能ではないかと。

>>132
できない。

もし空港が完成すれば一応は競合相手になる倒壊が、空港の利便性を高めることに手を貸すはずなし。

>>127
たった３時間くらいで羽田に着くなら、羽田使えばいいんじゃないの？？
無理して空港作ったって就航便なくて、結局、羽田を使うだけなんだし・・・。

127です。アオルつもりはありませんが、調べてみました。乗換案内の数字なので、
直接比較はできませんが、静岡県に空港を作る意味は、十分にあると思います。
「就航便が少ないから結局羽田を使う」というのは、既存のほとんどの地方
空港に当てはまると思います。

静岡から羽田は、新幹線と品川・京急で約2時間。
新潟から羽田は2時間30分、名古屋・羽田は2時間。仙台・羽田は2時間30分。
静岡から成田までは、新幹線とNEX利用で、約2時間30分。
新潟・成田空港3時間、名古屋・成田空港2時間40分、仙台・成田2時間40分。

函館・新千歳は3時間、旭川・新千歳は2時間
金沢・伊丹は3時間ちょい、広島・伊丹は2時間
福岡・大分は2時間ちょい、福岡・長崎は2時間、高松・松山は2時間30分

のぞみ停車+新幹線特急料金の大幅値下げ
これが実現していれば静岡空港の建設は開始されなかった。
ただそれだけの事である。
実現しないから建設。
ただそれだけの事である。

静岡空港が開港して予想外の大成功！！！
あせった糞しＲ当会が浜松と静岡の「のぞみ」停車大幅増。。
静岡空港が廃れる。。

これができれば静岡空港は大成功である。

稼ぎ頭の羽田線と伊丹線を設定できない時点で無理があるだろ。

>>137だって本気なわけないんだから、
>>138
真剣にﾚｽつけるなよ（ｗ

>>135
飛行機の方が速いのは当然だが、静岡のように東京まで近距離だと、
自宅から羽田・成田までの乗り換えや待ち時間次第と思う。
静岡空港行きのバス出来るとしたらどこからだ？
新幹線駅から静岡空港行き一時間に一本のバスしかなかったら
空港使わず直接新幹線使う罠。（ｗ

127です。以前経済雑誌のインタビューで、JR都会の社長が「東日本は首都圏の通勤
網による面での展開でいろいろな事業の発展性があるが、こっちで事業の可能性としては
新幹線だけしかない。」
という主旨のことを言っていました。新幹線は東京から名古屋大阪への直行便しか
事実上需要はない（比較論で）から、JR都会が新幹線に関する限り無視し続けるのは
確実だと思います。10月ののぞみ増発で、「ひかり」はダイヤ編成上の邪魔者となりつつあり、
ひかりの存在意義が疑問視されている、といった話も聞いたことがあります。結果的に
静岡県内の駅でののぞみ通過待ちが増えて、「新幹線停車数が増えた」ということに
なるかもしれませんが・・・

JR当会の重役連中に静岡に住んでもらってこだまで名古屋、東京に通勤してもらいたい。
もう少し止まってもいいと思うんだけどな。。。

みんなのぞみに移行して「ひかり」は座れるようになった。

ターミナルビルをどういう構造にするか知らないけど、
図面を見る限り国際線スペースが見当たらないと思うが、
国際線を飛ばす気でいるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
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あの〜、JR倒壊が静岡空港買い取って新駅を作って空運業に乗り出すというのはどうでしょう。東京−大阪の旅客輸送だけではJR倒壊の成長はありません。飛行機との競合も厳しい。新幹線＋航空という連結サービスで、他地域から近隣諸国まで事業を伸ばせます。

大韓航空やEVAは海運会社が航空業に進出したケースですが、
鉄道から航空ってのは前例あるんでしょうかね？
東海道新幹線という事業自体、世界的にも特異な存在だと思いますが。

続き
あえて言えば東急の東亜国内航空ですかね。

そんなに飛行機に乗らなければいけない仕事やってるんなら飛行場の近くに
引っ越せよ。
静岡に住む意味あるのか？

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あおりとか釣りのいみではないのですが、国際線を含むパイロットやFAで、
横浜方面在住の人はかなりの割合だと思います。
もし居住地を空港近くにできれば、JALもANAも相当経費削減になるのでは？

静岡県民がたまに飛行機を利用するのに羽田や名古屋まで程度の距離が
遠いから県内に空港作れというのは単なる贅沢ですな。
しかも静岡からどこに行くのに利用するって言うんだ？
採算さえとれれば贅沢でも作る理由になるが採算もとれない贅沢品は不要です。

>>151
採算取れる→必要とされている→必需品
採算取れない立派な物→贅沢品

飛行機の就航しない空港→贅沢品というよりゴミだな。

飛行機飛ばなければ県営のゼロヨン専用サーキットにすればいいのに。
2ｋｍも直線あれば楽しめそう。

>>137
>静岡空港が開港して予想外の大成功！！！
やっぱり予想は失敗？

>あせった糞しＲ当会が浜松と静岡の「のぞみ」停車大幅増。。
静岡県に停車した時点で「のぞみ」じゃない。

静岡空港、嬉しいよ！！
他の空港と違うのは『雪で欠航になることはない』
やっぱこれでしょw

静岡空港アクセスに鉄道はいらない。
現状の県道73号細江金谷線だけでじゅうぶん。

空港要らないから
かかる金を現金で県民に返せ

>>156
空港アクセス道路が1車線険道ですか？ｗ

東名吉田インターから静岡空港まで車で走行したが
道路整備前の状態でも、快適に１５分ぐらいで到着できた。
非常に便利だ、車での生活が圧倒的に多い静岡県では
無料駐車場と東名、第二東名の３箇所のインターから近いのは
大メリットである。

まあ、吉田インターの辺って通行量少ないしなあ。
空港が出来たところで渋滞が起きるほどの便数じゃないから、特に整備する
必要性は感じないわけだが。

それ以前に空港の必要性自体を感じないわけだが。（ｗ

空港が出来たらやっと静岡も１流県になれる
これでもう空港がないってバカにされなくてすむ

ビジネスには関係ない人には必要性など感じないんだろう。
当たり前なんだが。

開港したら、リムジンバスとか運行しないのかな？
募集でないかな？

リムジンバスは運行するよ。

業務を請負うのは大井川？遠鉄？静鉄？

>>161
空港さえあれば一流なのか？
だったら離島は一流地域が多いな。

もしできることなら、
｢静岡⇔松本｣就航してくれんかの。
現状が不便すぎてかなわん。

>>167
それは盲点だったな。

>>167
中部縦貫道全線開通で、そこに高速バス走らせたらいいだろうね。

中部横断道ではなくて？

横断だな。

>>161
神奈川は二流でつか？

石川も東海も嫌い。
空港イラネ。
のぞみを停めろとは言わないが、静岡駅にひかり全便停車ぐらいは実現しても良かったのでは？
首都圏・名古屋・関西間の移動は完全にのぞみが中心になったんだし
(これまではのぞみよりも新横浜〜京都間で名古屋のみ停車のひかりが中心だった)
ひかりは方向性を転換し、停車駅をもっと増やしてもいいのでは？
ひかりの静岡駅全便停車が実現すればひかりは毎時２本確保される。
静岡〜品川の所要時間は55分。京急で品川〜羽田の所要時間は15〜25分。
静岡に空港を作るよりもこっちの方がはるかに便利。
まぁいずれにせよ空港は不要。

JRは株式会社だからね

石川が執拗に喧嘩を売らなければ、少しは停車数増えたかもね。
実際に浜松・三島は大幅増してるのに、静岡は一つも増えなかったじゃん。（ｗ

いやいや資本主義に忠実なだけ
妄想が過ぎるよ

おいおい
日本は社会主義だぞ。

なるほど
JRはひかり止めれば儲かるのになぜかやらないってことか
やっぱり静岡ってバカばっか

止めたほうがいいひかりを止めないJRはバカだよな

>>178
しゃあねぇべ。
知事様が喧嘩売っちまったんだから。

知事が喧嘩売ったからJRがひかりをとめなかったって
本気で思ってるのか？アフォですか？
静岡なんぞ需要が無いからに決まってんだろw

大規模輸送システムである鉄道にとって
静岡はあまりに小さな顧客だよね。
それにビジネス客は飛行機で移動するのが一般的だから
静岡の産業にとっては、新幹線の停車と同程度の効果があるかも。

貧乏な一般県民には関係の無い話だけどさ（ｗ

　　　　静岡　ダ・モンデ国際空港
Shizuoka Da Monde International Airport

ひかりを止めたらバカが乗車してくるので
静岡には止めないでいいです

>>183
あの・・・・既にもう止まってるんだが・・・・

止めるなってことだろ
俺も賛成

【ハブ空港へ】静岡空港【国際線へ】
http://science.2ch.net/space/kako/1038/10387/1038749387.html
【県職員ネット班活躍中】静岡空港
http://science.2ch.net/space/kako/1041/10418/1041869925.html
◆静岡空港は国際空港にすべきですね。◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1057387044/l50
【糞空港】静岡空港【糞スレ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1072530551/l50
静岡空港スレッド ３本目
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1052125427/l50

静岡空港公式サイト (静岡県庁)
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/

【強制】静岡空港の興亡【収用?】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060605883/
★期待の星 静岡空港 ★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063934854/
地方自治知事 ■無駄の極致!静岡空港■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1060572055/

作っても、国際貨物やソウル便なんか期待出来んし
どうせ新千歳、那覇　B-737クラスで各1便だろ。運が良くても成田　CRJクラスもしくはヘリ1，2便が加わる程度。
仙台、福岡、松山とかは新幹線（＋高速バス）と勝負にならん。
要らないね。沖縄なら名古屋から、北海道なら東京からでいいだろ。

まぁつくることが目的だし

どうせなら、第二透明に集中的に投資してくれた方が有難い。
まあ、税金を巻き上げ方の地方自治体＋縦割り行政がある限り、
不器用な公共投資は続くだろう。

空港なくても静岡は一流だよ
大量高速輸送機関が2つも3つも通ってるし
産業も充実してる
変な空港つくって自然を無駄に破壊したら富士のお山が泣くよ

米軍横田基地を静岡移転→横田空港開業

これがいいな。

首都圏第3空港として整備するより
そのほうが首都圏にも喜ばれるかもですな。
新幹線駅も要らないし。

>>191
大量高速輸送機関てどこのこと？

空港はいらないけど・・・

空港以前に、静岡は無駄な公共工事・事業の宝庫なのに
ことさら空港について騒ぐ静岡県民はお馬鹿ですね

>>194
まぁ普通に考えて新幹線・東海道本線と
東名、第2東名のことでは？

まぁこれだけあれば空港作るには東京･名古屋が近すぎる

東京ー名古屋は遠いよ。
のぞみ停車も無いから新幹線の意味も無いしね。

米軍厚木飛行場を静岡移転→厚木空港を整備

交通アクセスは、道路では東名にインター新設、
軌道系では小田急と相鉄が、それぞれ新宿、横浜まで結ぶ。
静岡からは高速バスに乗ってくれ。

空港つくって新幹線をとまらないようにしてくれると
非常に助かります

>>199
反対〜！
新幹線はひかり、こだまとも非常に便利、快適なので
これ以上減らさないで欲しい。

JRA東海には
今後の経費，他路線へのマイナス分
全部県税でまかなうので空港下に新幹線駅を作って欲しい
といいたい。

西部，東部の人には申し訳ないが。

そもそも静岡県内は新幹線は全部通過でいいのに

↑　氏ね名古屋

まぁ、普通は移動時間短縮〜とかが目的で、
その手段として空港作って飛行機飛ばすんだけど、

ここのは空港作るのが目的で、需要はその手段な訳だな。
なのででっち上げもする、と。
手段だからしょうがない。

アクトタワーだってエコパだって同じじゃんか
空港だって１日１便でも飛べばつくっていいんだよ
反対する理由なし

>空港だって１日１便でも飛べばつくっていいんだよ
>空港だって１日１便でも飛べばつくっていいんだよ
>空港だって１日１便でも飛べばつくっていいんだよ

>>204-205
反対派の方、ご苦労様。

ほんと空港に反対するならずっと前のエコパに反対しとけよ
もう一回ワールドカップでも誘致するのかねぇ

静岡のような田舎に空港は要らない

>>208
という事は静岡より田舎の42道府県には空港は必要ないんだね。

>>209
静岡より田舎ってどこでつか？
て優香、ないだろw

>>210
ほとんどの県だろ。

県民は田舎者だけど、産業とか考えると田舎とは言えない

【ハブ空港へ】静岡空港【国際線へ】
http://science.2ch.net/space/kako/1038/10387/1038749387.html
【県職員ネット班活躍中】静岡空港
http://science.2ch.net/space/kako/1041/10418/1041869925.html
◆静岡空港は国際空港にすべきですね。◆
http://travel.2ch.net/space/kako/1057/10573/1057387044.html
★期待の星　静岡空港　★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063934854/
【無限の可能性】　静岡空港
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1070192585/
【糞空港】静岡空港【糞スレ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1072530551/
【石川】静岡空港を造るずら【鈴与】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077021170/
【糞空港】静岡空港part.8【超無駄】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078571221/l50