163 :
国道774号線:04/01/16 11:15 ID:Wi9gQWOv
開港したら、リムジンバスとか運行しないのかな?
募集でないかな?
164 :
国道774号線:04/01/16 13:33 ID:XfBYNLhT
リムジンバスは運行するよ。
165 :
国道774号線:04/01/16 16:17 ID:YIAK/lEc
業務を請負うのは大井川?遠鉄?静鉄?
166 :
国道774号線:04/01/16 18:03 ID:nE8lnpcu
>>161 空港さえあれば一流なのか?
だったら離島は一流地域が多いな。
167 :
国道774号線:04/01/16 18:08 ID:iPmALW7Y
もしできることなら、
「静岡⇔松本」就航してくれんかの。
現状が不便すぎてかなわん。
168 :
国道774号線:04/01/16 19:03 ID:FCCsEePJ
169 :
国道777号線:04/01/16 20:21 ID:Rx/GBvjj
>>167 中部縦貫道全線開通で、そこに高速バス走らせたらいいだろうね。
170 :
国道774号線:04/01/16 21:57 ID:XfBYNLhT
中部横断道ではなくて?
171 :
国道774号線:04/01/19 00:44 ID:mtEYsmkH
横断だな。
172 :
国道774号線:04/01/26 05:55 ID:CG9ilc9p
>>161 神奈川は二流でつか?
石川も東海も嫌い。
空港イラネ。
のぞみを停めろとは言わないが、静岡駅にひかり全便停車ぐらいは実現しても良かったのでは?
首都圏・名古屋・関西間の移動は完全にのぞみが中心になったんだし
(これまではのぞみよりも新横浜〜京都間で名古屋のみ停車のひかりが中心だった)
ひかりは方向性を転換し、停車駅をもっと増やしてもいいのでは?
ひかりの静岡駅全便停車が実現すればひかりは毎時2本確保される。
静岡〜品川の所要時間は55分。京急で品川〜羽田の所要時間は15〜25分。
静岡に空港を作るよりもこっちの方がはるかに便利。
まぁいずれにせよ空港は不要。
173 :
国道774号線:04/01/26 07:01 ID:F33vNouT
JRは株式会社だからね
石川が執拗に喧嘩を売らなければ、少しは停車数増えたかもね。
実際に浜松・三島は大幅増してるのに、静岡は一つも増えなかったじゃん。(w
175 :
国道774号線:04/01/27 23:14 ID:CfHQpIs1
いやいや資本主義に忠実なだけ
妄想が過ぎるよ
176 :
国道774号線:04/01/28 11:15 ID:9Ty6xbGw
おいおい
日本は社会主義だぞ。
177 :
国道774号線:04/01/29 00:26 ID:iJ0cLapT
なるほど
JRはひかり止めれば儲かるのになぜかやらないってことか
やっぱり静岡ってバカばっか
止めたほうがいいひかりを止めないJRはバカだよな
179 :
国道774号線:04/01/31 19:02 ID:ujzrMKH5
>>178 しゃあねぇべ。
知事様が喧嘩売っちまったんだから。
知事が喧嘩売ったからJRがひかりをとめなかったって
本気で思ってるのか?アフォですか?
静岡なんぞ需要が無いからに決まってんだろw
大規模輸送システムである鉄道にとって
静岡はあまりに小さな顧客だよね。
それにビジネス客は飛行機で移動するのが一般的だから
静岡の産業にとっては、新幹線の停車と同程度の効果があるかも。
貧乏な一般県民には関係の無い話だけどさ(w
182 :
国道774号線:04/02/02 16:16 ID:HFzyeRK7
静岡 ダ・モンデ国際空港
Shizuoka Da Monde International Airport
ひかりを止めたらバカが乗車してくるので
静岡には止めないでいいです
184 :
国道774号線:04/02/08 17:58 ID:VPJnsGdG
>>183 あの・・・・既にもう止まってるんだが・・・・
止めるなってことだろ
俺も賛成
作っても、国際貨物やソウル便なんか期待出来んし
どうせ新千歳、那覇 B-737クラスで各1便だろ。運が良くても成田 CRJクラスもしくはヘリ1,2便が加わる程度。
仙台、福岡、松山とかは新幹線(+高速バス)と勝負にならん。
要らないね。沖縄なら名古屋から、北海道なら東京からでいいだろ。
まぁつくることが目的だし
190 :
国道774号線:04/02/26 12:16 ID:YlYIl5+9
どうせなら、第二透明に集中的に投資してくれた方が有難い。
まあ、税金を巻き上げ方の地方自治体+縦割り行政がある限り、
不器用な公共投資は続くだろう。
191 :
国道774号線:04/02/26 14:28 ID:Tg5SrVdz
空港なくても静岡は一流だよ
大量高速輸送機関が2つも3つも通ってるし
産業も充実してる
変な空港つくって自然を無駄に破壊したら富士のお山が泣くよ
米軍横田基地を静岡移転→横田空港開業
これがいいな。
首都圏第3空港として整備するより
そのほうが首都圏にも喜ばれるかもですな。
新幹線駅も要らないし。
194 :
国道774号線:04/02/27 02:12 ID:pnWchAf6
>>191 大量高速輸送機関てどこのこと?
空港はいらないけど・・・
空港以前に、静岡は無駄な公共工事・事業の宝庫なのに
ことさら空港について騒ぐ静岡県民はお馬鹿ですね
>>194 まぁ普通に考えて新幹線・東海道本線と
東名、第2東名のことでは?
まぁこれだけあれば空港作るには東京・名古屋が近すぎる
197 :
国道774号線:04/02/27 11:18 ID:JCCgLrNd
東京ー名古屋は遠いよ。
のぞみ停車も無いから新幹線の意味も無いしね。
米軍厚木飛行場を静岡移転→厚木空港を整備
交通アクセスは、道路では東名にインター新設、
軌道系では小田急と相鉄が、それぞれ新宿、横浜まで結ぶ。
静岡からは高速バスに乗ってくれ。
空港つくって新幹線をとまらないようにしてくれると
非常に助かります
>>199 反対〜!
新幹線はひかり、こだまとも非常に便利、快適なので
これ以上減らさないで欲しい。
JRA東海には
今後の経費,他路線へのマイナス分
全部県税でまかなうので空港下に新幹線駅を作って欲しい
といいたい。
西部,東部の人には申し訳ないが。
そもそも静岡県内は新幹線は全部通過でいいのに
202 :
国道774号線:04/03/01 02:50 ID:lCc/6vwT
↑ 氏ね名古屋
まぁ、普通は移動時間短縮〜とかが目的で、
その手段として空港作って飛行機飛ばすんだけど、
ここのは空港作るのが目的で、需要はその手段な訳だな。
なのででっち上げもする、と。
手段だからしょうがない。
アクトタワーだってエコパだって同じじゃんか
空港だって1日1便でも飛べばつくっていいんだよ
反対する理由なし
>空港だって1日1便でも飛べばつくっていいんだよ
>空港だって1日1便でも飛べばつくっていいんだよ
>空港だって1日1便でも飛べばつくっていいんだよ
206 :
国道774号線:04/03/02 16:37 ID:tomHS0Rf
ほんと空港に反対するならずっと前のエコパに反対しとけよ
もう一回ワールドカップでも誘致するのかねぇ
208 :
国道774号線:04/03/03 02:44 ID:Jo3d+0mQ
静岡のような田舎に空港は要らない
209 :
国道774号線:04/03/03 09:09 ID:182jhRG1
>>208 という事は静岡より田舎の42道府県には空港は必要ないんだね。
>>209 静岡より田舎ってどこでつか?
て優香、ないだろw
>>210 ほとんどの県だろ。
県民は田舎者だけど、産業とか考えると田舎とは言えない