いすゞエルガｖｓエルガミオ

どっちがいい?

ちなみに漏れはKL-LV280L1だから…

２でもいいですか？

遅っ…

LV280L1ならやはりFHIﾎﾞﾃﾞｨでせう。(ｹﾞﾗ

ＢＲＣには勝てん。

エルガは内装が安っぽい

>>8
んなーこたーないけどやっぱり男ならやっぱ西工だろ
すぐ凹む97MCボデー萌え〜

>>9
９７MCってどんなやつ？

あぼーん

>>10
96MCの事だろ
今年は多くの会社でＪＰが納車されたな。
おそらく相当安価で取引されたんだろう。
いすゞもシェア確保に必死だな。

必死

五十鈴は厨型ロングやらないって方針だからな。
その影響がどう出るか？

呼んだ?

　

俺の出番は？

淡路

>>17
それなんだっけ?

ガーラ2000ｷﾀｰ>>17

エルガ
リーフサス　KL-LV380x1
エアサス　KL-LV280x1
ノンステB　KL-LV834x1
xには長さによってL/N/Qが入る。
9mリーフサス　KL-LT233J2
9mエアサス　KL-LT233J2
ガーラ2000
10PE1搭載車　KL-LV781R2（ガーラIの11mはKL-LV781N2）
8TD1搭載車　KL-LV774R2
9m　KL-LV780H2
エルガミオ・ガーラミオ
エアサス　KK-LR233x1
リーフサス　KK-LR333x1
xには長さによってE/F/Jが入る。

>>21
解乙

訂正ｽﾏｿ。
エルガ9mリーフサスはKL-LT333J2だった。

U-LV344Q age

リーフサスはVPになってから生産中止になりますたとのこと

ワンステのトルコンAT車は？
V8じゃなくなるから下二桁が違うはずだが…

詳しい・・・
三菱の人間だから型式がぱっと分かりません。

あけおめ

　　　　　　　　, -‐- ､ r‐-､＿_
　　　 　 　 　 ヽ　 　 '´　　　　　 ｀
.　 　 　 　 　 / 　 '　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　 　 　 L_/　　　　 　 　 　 　 　 　 .
　　　　　　　　/ 　 　 //ﾅ7ﾌﾉﾉ）ﾅﾉ) ）　 〉
　 　 　 　 　 / i　　　 ,　ｧ'Tヽ　 fヽ. !　ﾘ/
.　　　 　 　 /　l 　 　 ｌ　ﾋ'l|　 　 ﾄ!　l !
　　　　　　ん､_ﾘ、　 丶｡-‐ 　 ,' - ,.' l
　　 　 　 　 　 　 ヽ＼ヽヽ　 __　ィ ﾘ '
　　　　　　　　　　　　｀ﾞ, ｰ ､lヽ.,､',､,､,､,､,､,､,､,､,､,､,､,､,､,､,､,､,､,､
　　　　　　　　　　　　 /　　ヽヽ!|,､￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　 　 　 　 　 　 / ‐- 、 ヽ//　　『あのね』
　　　　　　　　　　　 ,'´　　l｀ｰ/　ﾆi　 『澪違いなの』
　　　　　　　　 　 　 ﾄ　 　 ! ∧　ｧﾉ

>>26
ﾉﾝｽﾃならLV834
ｿｰｽはここ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1034090382/102

ｴﾙｶﾞﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ
ｴｿｼﾞｿ　　　　　　　　ｴｱｻｽ　　　　　　ﾘｰﾌ　　　　　*=W/B　　　ｽﾃｯﾌﾟ　　備考
V8NA(8PE1)　　　　LV280*　　　　LV380*　　　　L/N/Q　　　0/1/2　　0ｽﾃ車をﾀｲﾌﾟAと呼ぶ
L6TC(6HK1)　　　　LV834*　　　　------　　　　L/N　　　　　0　　　　　こちらがﾀｲﾌﾟB
L6NA(6HH1)　　　　LT233*　　　　LT333*　　　　J　　　　　　 1/2　　　大型幅の短尺車
L6NA(6HH1)　　　　LR233*　　　　LR333*　　　　E/F/J　　　0/1/2　　中型幅ｴﾙｶﾞﾐｵ(2ｽﾃに観光顔のｶﾞｰﾗﾐｵもｱﾘ)

ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ記号はそれぞれ
E=3.4m,F=3.8m,J=4.4m,L=4.8m,N=5.4m,Q=5.8m

車両形式のうちﾎｲﾙﾍﾞｰｽ記号の数桁あとに*Jとあるが
これでｽﾃｯﾌﾟ数がわかる。
J=2ｽﾃ、５J=1ｽﾃ、6J=0ｽﾃﾀｲﾌﾟB、７J=0ｽﾃﾀｲﾌﾟA

>>9
西工は外装が安っぽい。
いすゞは内装が安っぽい。

>>32
ガーラもえ

　

ついに東武にもエルガが入るぞ、
IBUSの敷地内に２台留置してあるよ。
CNGノンステ、LED表示機で中乗り仕様だったな。
ちなみにシルバーサッシではなかった。

東武スレは荒れてるからこっちに書く。

LTってミオのシャシーにエルガのボデーを載せた感じなの？

ボラーレこと某公営ハズ管理人でつか？

>>37
エルガのボディーを短くして、澪のエンジンを載せたもの

>>36
マヅっすか？ハズ分割したからドキュソ組合も『縦目はイヤ！』とか
ワガママ逝えなくなったのか？

>>40
不治銃が生産中止しちまったから他に選択肢がなかったのでは。

↑相鉄も同じ理由で得るがノンステをしょうがなく採用。
あそこは川重と仲悪いからな…

関西以西なら縦目が嫌な事業者→西工ということになるが、
首都圏の事業者は選択肢に入れてないようだな。
おそらく不治銃＋いすゞのユーザーはガーラ2000・エルガに
統一されていくんだろうね。

>>42
でも、結局一台だけじゃない？＞相鉄エルガ
最近はＭＢＭばっかり入れてる気がするけど…。

ＬＴってトラックのエンジン音に似てるのだが、気のせい？

↑
エアロミディーやリエッセなんか直4だからもっとだぞ。
いすゞのV８は効率よく燃焼するから環境にいいとか…
でも三菱のボロバスのターボなんかゆるい坂でも黒鉛が…

言ってしまえばバスのエンジンなんて大抵はトラックのエンジンだろ・・。

>>46
IDがｶｺ(･∀･)ｲｲ!!!!

（＾＾）

（＾＾）

age

ＫＫ−ＬＲ２３３Ｊ１は、Ｕ−ＬＲ３３３Ｊよりパワーない気がするのは、俺の気のせいでつか？

漏れもKL-LV280N1はKC-LV280Nよりパワーない気がする。
スペック上はどっちも240馬力でトルクはKLのほうが上なんだけど。

>52,53
ｳﾃｼですか?

酸化触媒装着で若干馬力が落ちているの鴨しれん

形式のあとの１って何でつか？

>>56
仕様変更の順位を表している。
例えばKC-代の観光車・10PE1エンジン・WB6.2mの例だと
ｽﾊﾟｸﾙはKC-LV781R、ｶﾞｰﾗはKC-LV781R1として区別。
ｶﾞｰﾗ2000だとKL-LV781R2になる。

相互リンク「ガーラ萌え」
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1034090382/l50

岩手県交通のバスとして本格的に導入されるのは20年後か？＞エルガ

>>59
最近はわからん。

>>60
エルガミオは補助金で買えるけど、エルガは買えないらしい。
とはいえ、10年後くらいには来るんじゃない？

>>54
いえ、ちがいます。
いつも使ってるバスで、Ｕ−ＬＲ３３３ＪからＫＫ−ＬＲ２３３Ｊ１に変わったとき、
登板能力が落ちていたんで。

>>59-61
NoX法で首都圏を追われる2012〜13年が有力。
鹿も都ﾊｽﾞ・KKK・ｦﾀ急・等級・酉束兇・横交と
ノンステよりどりみどり。(藁

>>59-61　>>63
塩漬け泡痔交通でもいいなら、あと5年もすりゃ入りそうだが…

いすゞのニュースリリースより。
ｴﾙｶﾞﾜﾝｽﾃ LV280L1　1653万
ｴﾙｶﾞﾉﾝｽﾃA LV280L1改　1830万
ｴﾙｶﾞﾉﾝｽﾃB LV834L1　2160万

この値段なら厨型ﾉﾝｽﾃ入れるよりｴﾙｶﾞﾉﾝｽﾃA入れたほうが
よほど気が利いてないか？
収容力とV8のパワフルな走りもついてきて萌え。
あんな使いにくい厨型ﾉﾝｽﾃ入れるなら中扉後が高くなってても
名前だけﾉﾝｽﾃにすればいいんだしこっちのほうがいいよ。

>>64
泡痔車は伊丹がひどくて20年使い倒す岩交ではもたないでしょ。(藁
阿瑠比湖あたりが再就職先としては有力。

>>65
ノンステAはワンステ並みの激安価格で買えると言う罠が潜んでるな。
それなのにエンジンが全然萌えず収容力の低いノンステBを採用している業者は死んでいいよ。

性部バスはエルガノンステBにわざわざ後部段差を設置して導入していますが・・・

>>68京成ﾓﾅｰ

>>69
正直、あの猿人が260馬力というのが信じられないな。
と思っていすゞのページ見たら
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga/rosen/rosen14/rosen14.htm
低域トルクがなくひたすら回転数で稼いでる感じだな。
漏れみたいな素人が乗ってもﾄﾙｺﾝATとのマッチングの悪さがバレるし。

対して8PE1は数値は240psでも低域から安定したトルクがあるのが
性能曲線を見ても分かる。

ｴﾙｶﾞLV280N(?) ﾀｲﾌﾟA 後斜め視
ROH長くてｼｬｺﾀﾝで細長くて　ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
(ﾊﾞｽﾗﾏｴｸｽﾌﾟﾚｽ ｴﾙｶﾞVP 13ﾍﾟｰｼﾞ参照)

ノンステ車を横から見た時のデザインはエルガが一番いい。
BRCノンステは言ってしまっては悪いが不細工だ。
基本設計が古いのを焼き直しても限界があるということか。

>72
つまりコレだな(w
ttp://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%8D%C5%8B%DF%82%CC%93%FA%96%EC%82%CC%83f%83U%83C%83%93%82%CD%83L%83%82%83C+
ソース
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017744564/

>>73
というか元々ノンステを想定していないデザインを無理やりノンステに
したのがバレバレって感じなんだよな。
窓の上の余白とか、エンジンまわりのデッドスペースとかが余計に目立って
しまうあたり同じように基本設計が古い西工に比べても処理が稚拙。
エルガやエアロスターは元々ノンステを架装したらどうなるかを
想定してデザインしてるんだと思う。

テールランプの位置をageるかsageてほしい

いや、そんな見通しが無くてもあれで売る神経が…
要は時間と金でしょ。

……っと、ここが荒れるのも何だから以下略(w
続きはhttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028349466/l50で…

>>71
ＲＯＨ手何？

>>77
これが長いとケツ振り事故を起こしやすい。

>>71
リヤ･オーバー･ハング。ぐぐりに逝ってこい。

>71は77。鬱士

日野ＢＲＣは登場してから２０年経つもんね。
その当時はノンステなんて無かったから・・・

>>75
ageるとBRCみたいな馬面になるしsageると昔の西港みたくなるので放置。

あの中途半端なリアが得るガの特徴なのでage

中型ロングノンステの無いイスズに明日は無し
父さんまっしぐら

>>83
エルガノンステType-Aがあるから十分。中型ロングノンステ並の価格で収容力
もある。

>>84
確かに、価格もそれでいいかも知れないけど、
道路の幅員が狭い路線では、中型ロングのほうがいいでしょ。

>>85
しかし国道を40〜60km/hでぶっ飛ばす路線だと厨型ロングは弱い。
こういう場合エルガノンステAのV8パワーは実にいい。
渋滞してもトルクがあって乗りやすいし乗り心地もいい。

でもスタイルは抜群のノンステBも、エンジンなどの完成度は
不細工BRCに劣るので今後に期待したいね。

大勢客が居る路線は道路を拡大汁！

とりあえずスレタイからすると名前に萌えるのはエルガ澪、
スタイルや走り、エンジンに萌えるのはエルガワンステ高出力車
だろうな。
まあ標準出力のほうでも8PE1は路線用エンジンとしてはとても萌え度
高いと思う。
V8ならではのサウンドで太いトルクを生かして市街地で紳士的に
走るのはいすゞのページに謳われている通りまさに路線車に最適な
性能といえよう。

>>83
日野と統合するなら、今更作ってもあまり意味が無いと思うが…
統合後も暫くは両社の製品出すか、一本化するか、一本化した場合どちらが残るか…

>>89
日野が残るんじゃないの？

むしろ日野が最近モデルチェンジに消極的に思える。
ｾﾚｶﾞRもBRCもモデルチェンジの時期にも関わらずマイナーチェンジで
逃げたからな。
でも確か当分は両社のそれぞれの工場で継続生産だったと思う。

技術力なら胃酢頭の方が上。経営がDQNだっただけ。荒れるので以下略。続きは>>76で

五十鈴は所詮資本力は日野に比べて乏しいからなぁ・・・。

LTのV８化を激しくキボンヌ

>91
つまりLVのW/B=Jということか？
ありえないので自分で2台買ってつなげてくれ(w

>>92
＞技術力なら胃酢頭の方が上。
面白いこと言うね〜。
いすゞの何処を見てそう言ってるの？
いや、煽りじゃなくマジで。

じゃあ日野はなんでさ？？
いすゞやUDがちょっと故障すると、ウルサク言うのに
日野や三菱だと・・・・

>>97
ふ○うはタイヤが脱出しても笑ってOK

>>96
ちく裏板の火野ｽﾚを読めば五十鈴の方がマシに思える罠

100ｹﾞｯﾄ

>>94
出力がでかすぎるので却下

ふそうはエンジンが大文字焼きになっても笑ってOK

>>96
では火乃でGALAが設計できるとでも？いつまでセレガを引っ張る気？
エアサスなのにグリス要なリーフ併用はいかがなものか
HIMR？どっかで稼動してたっけ？(藁
スケルトン？そんなものはドイツが50年も前にやっている。
センターアンダー？
トラックのペラ縮めただけで整備性最悪。リヤアンダーの方がゼンゼンえらい。

http://momolin.fc2web.com/
お疲れ様　気分転換にどうぞ
結婚相手を求めて相談所へ足を運んだのは過去の話、これからはネットで出会いを. . .
Helloからはじまる素敵な出会い体験してみて あなたの気持ちわかってあげる　私に教えてみて!
私の部屋を覗いて見て、あなただけにそっと教えてあげる。
ちょっと秘密の部屋覗いて見て　秘密のチャットで待ってます。
あなたの心をキャッチ出来るかも　ウキウキ気分に浸ってみて、あなたの愛し方どんな仕方?　一度、見てみない愛が見付かるかも
素敵な出会い方してみない?　きっとあなたが探している物見られるよ
ネットアイドルと楽しくおしゃべり　テレビ電話感覚のビデオチャット
全国にメルトモ作ろう　メルトモ天国 　　　やすらぎアイランド　〜出会いの島〜　　30歳からの☆億千万の出会い
交換日記　運命の出会いがあなたを待っています 　　　　結婚・出会い・メル友のカテゴリから探してね

上記のURLで開き難い時は
[yahoo] [infoseek] [google]にて「探し物　とくとく」で検索
タイトル「探し物とくとくページ」をクリックしてね　きっと、あなたの欲しいもの見つかるはず

就職活動真っ最中のあなた、さあ自分を高く売ろう!　就職・転職、ビジネス紹介　
健康・美容、ファッション・アクセサリー、電話・通信、プロバイダ、食品関連、日用品、保険、旅行　
PC情報　ドメイン480円から取得、各種ネットショッピング　各種クレジット、ローン、キャッシング
懸賞・プレゼント・ポイントサービスなど 見逃せない情報満載　一度覗いてみて下さい

チョット秘密の部屋をのぞいてみて！ワクワクしちゃうから！待ってまーす。
あなたの心をキャッチできるかも・ウキウキ気分にしたってみてね 　　桃花
素敵なあなたとお話してみたい　メル友しようよ　
無料登録から始めてみて　女の子も待ってます　　　直美

>>93 それを逝っては忍舞よ。
火乃のバックは天下の豊田。対する五十鈴は、最近車より金融に熱心な(藁
自慰恵夢だからね。

>>65
しかし、エルガノンステＡは本当にその価格で買えるのか？
エルガミオノンステと価格差が無い気がするんだが…。

>105
同じ割合で澪も安くなっておるのでは？

エルガLT　 ワンステップ LT233J2 14,845,000円
エルガミオ ワンステップ KK-LR233J1 12,400,000円
エルガミオ ノンステップ KK-LR233J1 15,000,000円
エルガミオ 7ｍ KK-LR233E1 10,950,000円

いつの資料？
澪7mは一昨年暮れに生産中止になってますが、何か？

LTで座席数減らして登録できれば普通免許で乗れるでしょ

シフトアップダウン時の音、あれ（ぷちゅ）ｶｺﾜﾙｲ何とかならんかなぁ

>>110
その辺はエアロスターがいいね。
BRCもﾂｰ､ﾂｰとタイムラグもあっていまいち。

>>107
その価格、装備品無しと見た。

ERGA-VPは「そのまま使える標準車」でしょ
>>110
車型によっても音違うYo

（＾＾）

都営の今年度はノンステタイプA導入が濃厚ですね、
UAもGタイプ入ったし。

>>115みんなMTですか…

>>113
うちのBRC全部EEドライブ　あとはエル画　澪はねぇっす

実際数社と見積を取ると、路線の車はそんなに価格差は無い。

将来の展望も無いままに独り勝ちさせじと言いだっしっぺにひきずられているのでは？
不採算事業に浸かり慣れして底無し沼状態の所は特にね。

>>115
あとはＨＲ、ＪＰとＭＰ。

>>120
今年はエルガ入らないの？
確かにIBUS敷地内には１台も完成車が無いみたいだけど…
一方で他スレではVにもエルガが入るというレスもあるし？？？

http://www.h5.dion.ne.jp/~kkfma35/150127-13.jpg

　　.　　.　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　...／CNG　　　　　　＼
　　　　／　　ノンステップバス＼
　＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿
／┌────────────┐＼
|　.|　　　　４１　　　川向町　　　　 .　|　 |
|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.＿＿|　.|
|┌─────────────┐ .|
|│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ .|
|│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ .|
|│　∧_∧　／￣￣￣￣￣　　　　　│ .|
|.|　　( ﾟДﾟ)＜　縦目だｺﾞﾙｧ　　　　　.|　.|
|.|￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　. | .|
||＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿＿＿＿| .|
|＿＿_　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿ .|
|　口　＼　　　　　　◎　　　　　／　口　.|　　　　
|　口　　.＼　　　　　　　　　　／　　口　.|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|■■|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|■■|￣
　|■■|　　　　　　　　　　　　　|■■|　　＜ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｳﾞｧｫｩﾝ　ｼｭｯ
　|■■|　　　　　　　　　　　　　|■■|

エルガミオが釜掘られた！！

↑岩手県交通でつか？

都営にタイプAキター！
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7909/Dscf6433-m.jpg

トルコンＡＴのノンステは道交法上中型扱いにしる!!!

相互リンク
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031200448/l50

★http://jsweb.muvc.net/index.html★
★☆★幸福になりたーい！！★☆★

>>127

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>130
だってノンステの後扉設置が禁止されたから輸送力が落ちるという同じ理由で猿人横置きのトルコンＡＴ車も禁止すべきでは?

>>127
確かにAタイプだな。
んで、思ったんだが、キュービックにAタイプあった？

>>132無いﾊｽﾞ

>>132
想像してみたい.

お前ら。KL-LR233Q発売です.
http://www.chemistra.net/zurubon1/source/up1814.jpg

もし日野といすゞが統合されたらこうなるのでは?

中型チョロＱ　日野
中型普通　いすゞ
中型ロング　日野
大型ノンステＭＴ　いすゞ
大型ノンステＡＴ　日野
ワンステ　いすゞ
観光　いすゞ

で、小型のリエッセは?あんな不良品知らん.

猿人はＶ８にHIMRでも付けろ。

>>136
製造会社の統合だから、ブランドの統合は無いんじゃなかったっけ？

>>135
うちの会社でも買いたい…

エルガと澪のデザイン上の見分け方
タイヤアーチの形が澪は半円だがエルガは角のとれた台形。
テールランプとリヤハッチの見切り線の間に3連の余白があるのが澪で無いのがエルガ。
他スレで話題になってたがこっちにカキコ

元カナ中ＣＪＭ軍団は元気ですかね マジレす宜しく

>140
岩手県交通以外は全滅。。。らしい。

>>126
小滝橋にＫＵＲＥ
Ｘ代がウジャウジャいるんだ、あそこは

>>142
しかし一部には厄介なX代がいるのも事実で…
AT車とか藍(略)とか

スレ水位429なのでage

某所IBSﾘﾎﾟスゴイね。ｴﾙｶﾞとｶﾞｰﾗがｲﾊﾟｰｲヽ（´ー｀　）ノ

>>145
あぁいうリポはどうなんかね・・・・。
見ている側としたら「こんなバスが入るのか…」と先読みできるのだが、いすゞ側からすればいい迷惑だろ。
非常識行為と言ってもいいと思うんだが。

発注流れの原因の一つとも聞いたがどうなんだろう>>145-146

日の当たり方と季節とその他を考えると週末の早朝だな(w
でもこういうのは外野が騒いでも疲れるだけだからIBUSに垂れ込むのが一番かと。

>>147
だとしたら正式に管理人に抗議していると思われ

>>149
氏ね　本人か？（藁

>>149
言われないならやっていいのか？。いい年して餓鬼だな
オトナなら自ら了承取れよ。

>151
旭商会の倉田マンセー信者のことでしょ。
こんなことばかりやっているからかみさんに(ry

>>149を何故そこまで叩く必要があるんだか？
ここも個人叩きスレに成り下がってしまうのか・・・

>>152
ｲｸ(･Ａ･)ﾅｲ!!

本人じゃないよ。
あんな田代行為してる人間と一緒にしないでくれ(w

149のレスは発注流れの原因があのサイトなら、いすゞもとっくに法的手段にでてるだろと言いたかっただけだが？
メルアド公開してるんだし、抗議が来てればとっくにやめてるだろ。

あのレポは明らかにインサイダー情報だからな、漏れもあまり感心しないよ。

良スレの予感！

　　　　　　　　　　　　　　　　…かと思ったら>>155が台無しにしてくれた（´Д｀;）

は

皆さん落ち着いて！

くだらねえな

LTの教習車採用してる教習所、情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
府中の試験場では見たことあるのだが。

この前,三重に出張に逝った時
エルガの教習車が三重交通津営業所にあったよ。
確か四日市自動車学校とかいてあったが……

>>160
千葉の坂月。しかもドアが前ドア。
古い五十鈴のBUもある。こちらは中ドア。

>>160
京都のΔデルタ教習所Δも持ってますよ。
１号車が80年頃の古いバスで２号車がエルガのＬＴ

ＬＴﾉﾝｽﾃって、出ないのかな？

>>162
あのLTはジャーニーね。ジャーニーは路上用、BUは構内用だったな。

ＬＴﾉﾝｽﾃ

>>165
LTはｼﾞｬｰﾆｰって言わない筈と言ってみるﾃｽﾄ

ＬＴノンステなんぞ、どこが買うのさ？
そもそも、ＬＴ買ったとこって、中国ﾊｽﾞくらいしか思い浮かばん。
フツーの会社なら、ガミオ買うべ。

>>166
ないよね？>>168がいう通りだと思うし

>>168
LTでノンステというのは、確かに中途半端かもな。

関東だと、京急にそこそこいるねLT。

京浜急行Ｃベースいい加減にＬＴヤメレ。エルガワンステキボーヌ

いすずは駄目だな。

先月ですが、平針の運転免許試験場に
免許証の更新に行った処、教習車仕様の
いすゞエルガを２台ハケーン♪（￣ー￣）ニヤリッ
（ACTシフト＆バックカメラ付きでしたぁ〜）

>>161
四日市自動車学校＝三重交通系列
三重交通津営業所＝敷地内に子会社の整備工場

>>163
ΔデルタΔならキュービックの方が…。
>>167
LTに見えるけどジャーニーだと言いたかったのでは？
>>173
キュービックはどうなったの？101と103がキュービックで、キュービック
っぽく見えるけどちょっと変わっている102の3台があったよね？

age

test

>>175
ΔデルタΔのエルガは羽束師の免許試験場近辺で２種免許教習で走ってるのを
よく見るYO！
試験場or安全学校所有の教習車はキュービックLTだす。

http://211.9.37.210/files/img842.jpg

>>135

なんかMD-90みたいでかなりキモいね。

>>179
確かにキモいね。
でもどこの香具師？

>>170
そのが近所が日デのデカ足買ったという罠

↓ここで見つけた
http://asamade.net/cgi-bin/kado_f/pc_i_j_ez-index.cgi

>>182
江ノ電のことね。

それにしてもアホなスレタイだな・・・

いすゞギガｖｓフォワード
どっちがいい？

みたいなもんだろ。

age

日立メディコのエルガはトップドアで珍しいパワーシフト（棒）ですよ。

>187
得るがﾂｰｽﾃは棒ｼﾌﾄが標準と逝う罠。因みに倅や荏唖芦のﾊｲﾃﾞｯｶｰﾓﾅｰ。

>>188
西武ハズに少数居る２ステエルガも棒シフトなの？

>>189
　西武のツーステエルガは棒クラッチ。と言うか、棒クラッチはオプションでは？

でも、棒の方が良いかもしれませんよ。

借入件数の多い方でも
1度完済して信用がつくと2度目からは
50万まですぐ貸してくれます。これホント!!
それとこの会社、申し込みの時「データバンクに載せないで」
と頼むと、その通りにしてくれます。
つまり、サラ金からお金を借りた履歴が残らないんだよ。
これ便利かも。
http://square7337.com/　
i-modeは　http://square7337.com/i/

ＩＤがＬＶだ！

>>190
箱根登山ハズのエルガもそうかしら･･･???

>>194
じゃないの？

ツーステはPATじゃなかったっけ

キモっ！！
ttp://res9.7777.net/bbs/kankobus/20030316212708.1.jpg

しかたなくあげ

　　　　>>1を新潟よりお迎えに上がりました　_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　 ／　　　　　　　　　＼
　γ┳━━━━━━┳┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　┃┃ .新潟競馬場.　■|. |――――――――――――――――――――――――――――――――-|
　┣━━-━┳━-━━┫.|――-―| ||￣|￣|￣|￣|￣￣￣||　━━━　.||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||￣￣￣|| .│
　 |.　／■＼│　　　 　　 | |￣ ||￣ .|| ||￣￣||￣￣||　　　 　|| |￣￣￣|| .||.：-：-： || ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣‖ .|
　 |. （´∀｀　)│.　　　　　 | |　　||　　|| ||　　　||　　　|| 　 　 　|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　. ‖.__＿＿＿＿＿_|| .│
　 |. ⊆⊇⊂ ).|　　 　　 　 | |　　||　　|| ||＿＿||_______||＿＿＿|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿_.||＿＿＿＿＿＿_||　.|
　┝━━-━┷━-━━┥|　　||　　||出口二新二二潟二二交|====通||入口二二二二二二二二二二二二二.|
　├──、 .◎. ,──━-|│ 　||　　||γ　⌒ ヽ　　　　◎ .　 日| 　 　 　|| □　γ ⌒ ヽ　　　　　　　　　┌─┐.│
　.[日ヽ￣＼ ／￣￣/日[] | 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　　　　　　　　.|　　　　 ||　　　|　 ∴ 　| 　　　　　　　　.└─┘.│
　 |]=]二[新潟.135]二[=[]| |___ ||_＿||._|　 ∵ 　| 　　　　　　　　 .|＿＿＿||　　=.|　 ∴ 　| 　　　　　　　　　　　　__[〕
　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

エルガミオって何？

200夏湯温泉、、、か？

>>199 簡単に言うと五十鈴の厨型路線バス。1999年より販売中。

最近生産分は窓開閉部分のフレームが無くなったり、
澪のクーラーユニットのうち標準仕様？（台形みたいな香具師）の位置が変わってたり。

>>201
VP（標準仕様）？

>>202
VPでも初期のやつは違ったので、去年末あたりのマイチェンで変わったのかと。

こんなの出てるんだ
京商マスターズコレクション国際興業バスいすゞBU04型
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34281491
ビットチャージーの国際興業キュービックLV
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34095179

ジャーニーっていまでも売ってるんでしょ.

204>>
KKKのBU04ってもう出たの？
ミニカーショップのＨＰではまだ発売予定になってるけど・・・

エルガミオも、
いわていわていわて〜
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　 ／　　　　　　　　＼
　γ┳━━━━━━┳┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　┃┃　 盛　岡　駅　┃┃.|　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　┣━━-━┳━-━━┫.|――---| ||￣|￣|￣|￣|￣￣||　━━━　.||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||.│
　 |.　 ∧∧　│　　　 　　 | |￣ ||￣ .|| ||￣￣||￣￣||　　　|| |￣￣￣|| .||.：-：-： || ￣￣.||￣￣￣|| .|
　 |.　( '∀' ) │　　　　　　| |　　||　　.|| ||　　　||　　 ||　　　|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　. ‖_＿＿_|| .|
　 |. ⊆⊇⊂ ).|　　 　　 　 | |　　||　　||. ||＿＿||______||＿＿|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿_||_＿＿__|| .|
　┝━━-━┷━-━━┥|　　||　　||出口　　　　 ＼岩手県|　　　　||交通／.　　　　　　　　________│
　 |　　 ＼ .○　.／　　　　|│ 　||　　||　／　⌒ ヽ　　　＼　　 | 　 　 　||入口／⌒ ヽ Ｉ Ｋ Ｋ.|┌─┐|
　 [日　　 ＼ ／　　　 日[] |　　||　　||　|　 ∴ 　|ﾛ　　　　＼_|　　　　 ||＿_..|　 ∴ 　| 　　 　..|└─┘|
　 |]=]二[岩手413]二[=[]| |____||____||__.|　 ∵ 　|￣￣￣￣　|＿＿＿||　＿.|　 ∴　|￣￣￣￣￣￣[〕
　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　 ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

http://res9.7777.net/bbs/kankobus/20030316212708.1.jpg

（＾＾）

祝！株価3桁(w復活age

ご融資で生活応援致します

借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/

淡路交通のワンステエルガで高速道路爆走に萌える

>>212
甘い。横ハメ市交なんかノンステ（Ａタイプ）でベイブリッジ爆走だよ。

>>213
淡路交通の高速区間って、明石海峡大橋と大鳴門橋ですよ。

>213
どういう路線か教えてくらはい
今度海苔に逝ってみますので

>>215
１０９系統　桜木町駅〜ベイブリッジ経由〜スカイウォーク
桜木町発は、ベイブリッジ渡るくらいだからあまり迫力無いけど、
おすすめは横浜駅西口発着便。朝、夕のみだけど、駅を出ると延々と
首都高速を爆走。ノンステエルガタイプＡが１００ｋｍ超出すね。
特に、夕方の西口発は凄い。夕方に埠頭へ行く乗客なんていないし、
必ず遅延してくるから、回復運転しまくり。しかも貸切状態で。

8PE1の重低音が思いっきり味わえるわけか・・。
しかもそんな路線が座席定員制でもなくノンステでとはすごい。
OD5速の100km/h超ってガーラが6速で120km/h出すより迫力ありそう。

>>217
もちろん高速だから8PE1-Sね。ちょっとうるさいやつ。
エルガに乗れなくても長ーーーーーーーーーーーーーーーいキュービックFが来るからご安心を．
帰りの便に気をつけてね．17系統で鶴見に出ても良いかも．

age

ラジコンカーのモデルにもなった
仙台市バス仕様ノンステエルガモナー
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　γ┳━━━━━━┳┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　┃┃|1-3|・・仙台駅┃┃二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二　|
　┣━━-━┳━-━━┫|――---| ||￣￣||￣￣||￣￣￣|| ＿＿_＿__.||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||￣￣￣||　.|
　 ||　∧__∧　 　　 　 　　.| |￣ ||￣ .|| || ￣￣￣￣.||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣ ||　|
　 || （´∀｀ )　 　　　　 　 .| |　　||　　|| ||　　　　　　 .|| 　 　 　|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　 .||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 || ⊆⊇⊂ 　　　 　　 　 | |　　||　　|| ||_＿＿＿＿.||＿＿＿|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿.||_＿＿＿＿＿＿_||　.|
　 |==================| |　　||　　||出口|ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ二二|======|||入口|二仙二台二市二営二二二二二|
　［|二二二二二二二○二|.|　　||　　||-γ　⌒ ヽ─(|||)-──-|───||───-γ ⌒ ヽ.─────-匪匪-.|
　 |日──────-日[||..| 　 ||　　||:::|　 ∴ 　|ﾛ二二二二二..|二二二||二二二::|　 ∴ 　|二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_.|　 ∵ 　|―――――--|＿＿＿||―――.|　 ∴ 　| ――――――――〕
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

http://res9.7777.net/bbs/kankobus/20030316212708.1.jpg

■■融資枠拡大キャンペーン実施中■■

●お金を借りたことが身内の人、勤務先にバレ無いよう
　徹底したサービスを行っています。
●アルバイト、失業中の方でも30万まで融資致します。
http://38370701.com/
i-mode http://38370701.com/i/

今年になってから西武にエルガがあまり入っていないな。

>>225
うｄのほうが値引きで対抗したんじゃないの（ｗ

age

誰かエルガで送迎している企業があれば教えて欲しい。

沖縄でエルガのレントゲン車見た。

>>228
西武総合企画には星野学園用トップドアエルガがいるぞ。

age

雀荘に入庫すんぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　.|┃ 暴　走　車 |２０５|┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
　 |==================| ―――┐ ||￣￣||￣￣||￣￣￣|| ＿＿_＿__ ||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||￣￣￣||　|
　 ||　｣二|　　　　　 　 　　.| |￣ ||￣ .|| || ￣￣￣￣ ||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣ ||　|
　 || （ﾟДﾟ ) 　 　　　　 　　 | |　　||　　|| ||　　　　　　 .|| 　 　 　|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　 .||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 || ⊆⊇⊂ 　　　 　　 　 | |　　||　　|| ||_＿＿＿＿_||＿＿＿.|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿.||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 |==================| |　　||　　||出口|201|＼|￣￣| ￣￣|======||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　 　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪.　|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

age

>>228
黒猫。鹿も自家用の他京急のノンステが入る事も蟻。

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から 　http://www.am1960.com/i/

ジャーニー顔のキュービックﾉﾝｽﾃって

東武
阪東
伊丹市
宇部市

くらい？

age

>>236
仙台市営のワンステモナー

>>230
ＪＲ西那須野支店にもあったな。
よく２ステップ車入れたものだ。

柏で日立のトップドアエルガが見られる

>>236
静岡鉄道

◎無修正画像をご覧下さい◎２日間無料です◎
★http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html★

今日、大型二種免許を取得しました。
免許センターのバスはいすゞのエルガでした。
結構新しかったよ。
私が通ってた教習所はキュービックでした。
でもフィンガーコントロールトランスミッションでやりやすかったよ。
免許センターのエルガは床からニョキッとシフトノブがはえてたよ。

>>243
試験場のはパワーシフトだべ？
どうだった？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

宇部市はワンステなら知ってるが、ノンステってあったっけ？>>236

age

>>246
西日本唯一のE&Dだろ。
ワンステしかないよ。それも車内リクライニングという‘ゲテモノ’らしい。
ノンステは扶桑！

（＾＾）

　 　 　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 　 　 ┃┃
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛

　＿＿　　＿＿＿＿＿ 　＿＿　　 ＿＿_　＿＿＿＿＿, 　　.＿＿　　 ＿＿_
　|　 　| 〃" ＿＿＿＿|　|　　 |　　 |　　 |　|＿＿＿＿　 ~'､　|　　 |　　 |　　 |
　| 　　| |　 　'-..,,_ 　　　　|　　 |　 　| 　　|　　　　　.,,,-''　　,.! .|　　 |　　 |　　 |
　|　　 | '-..,,_　　 ~"''-..,,　|　　 |　　│　　|　　..,,-''~　..,,-''~　　|　　 |　　 |　　 |
　| 　　|　　　~"''-.,,_　　 ! |　 　'､,__,〃　　| .i'" 　..,,-''~ 　　　　|　 　'､,__,〃　　|
　|　 　| |￣￣￣￣ 　_〃 ''､,,_ 　　 　　,〃 ~'､　　~￣￣￣|.　 '､,_ 　　 　　 ,.〃
　￣￣　￣￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣ 　　　￣￣￣￣￣ 　　 ￣￣￣￣

西武も東武もエルガノンステタイプＡを導入するようになったから同じさいたまのＫＫＫも車種を合わせろ。

>>252
入るよ。
IBUS見に行ってごらん。

ついでに関東Ａにもエルガを導入し、赤３１系統は車種を全部合わせろ。

★★キャッシング・お特情報★★

夏・期間限定で、毎日先着20名様のお申し込みに対して、
借入件数に関係なく50万まで即日ご融資致します。

アルバイト・失業中の方もご融資出来ます。
もちろん、利息は安心の法定金利内。
[7月はお申し込みの95％にご融資出来ました。]
http://www.aiba-cash.com/　
携帯で　http://www.aiba-cash.com/i/

東武スレに横ライトエルガが入るってあったが、本当か？

>>256
それって前面2枚窓のキュービックなんじゃ・・・？

いや、エルガのようだ

>>256-258
そんなに鵜呑みにするのもよくないかと。
ガセかもわからないしね・・・。

「嘘を嘘と見抜けない人は（掲示板を使うのは）難しい」（ひろゆき）
ともいいますからねぇ・・気長にどんな車が出るか楽しみにしましょう（ｗ

良スレに付きアゲ〜

じゃあ、ガーラとガーラmioどっちがいい？？

>>262
ガーラ萌え
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1034090382/

ワキガがいいな

age

相鉄にエルガ変態車仕様を！

準高速車のエルガＳＥって採用しているとこを教えてくらさい

LV834（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

　 　 　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 　 　 ┃┃
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛

┏━━┓━━━━
┃　 　 ┃━━━
┃　 　 ┃━━
┃　 　 ┃━　　　アイケイコーチ
┃　 　 ┃━━
┃　 　 ┃━━━
┗━━┛━━━━

日産からキューブキュービックって出たけどキュービックはいすゞだよな！

>>270
同感。

秋田中央交通のエルガ
台風被害…

新車なんか縁がなさそうな会社に新車が入った時は澪である
可能性はかなり高い。

ＫＫＪにエルガ澪ワンステ
ＫＫＫにエルガノンステＡが入ったな。

澪が一番運転しやすい。ＬＴは非力、あの車体に澪のエンジンじゃ役不足。

age

>>275
6HK1-TCCなら妥当なところか。
LV834には非力すぎるが。

京成(親)もtype-A導入だって？
西武、国際興業、川崎市営…
関東はほとんどtype-Aになったな。

タウンはtype-Bなのに。

type-Bにしたところで後部にスロープか段差が出来てしまうのは同じだし。

で、車両価格も高くて非力で運転手にも不評で音も変で乗り心地も悪くて
デッドスペースもあって、と欠点だらけ。
京成なんか千葉県内はﾜﾝｽﾃばっかりだし他もノンステを都内限定にしてる
事業者はあるし、ノンステなんか高くて使いにくいというのが本音では。

終点まで止まんねえぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　.|┃ 京　都　駅 |205|┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
　 |==================| ―――┐ ||￣￣||￣￣||￣￣￣|| ＿＿_＿__ ||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||￣￣￣||　|
　 ||　｣二|　　　　　 　 　　.| |￣ ||￣ .|| || ￣￣￣￣ ||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣ ||　|
　 || （ﾟДﾟ ) 　 　　　　 　　 | |　　||　　|| ||　　　　　　 .|| 　 　 　|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　 .||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 || ⊆⊇⊂ 　　　 　　 　 | |　　||　　|| ||_＿＿＿＿_||＿＿＿.|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿.||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 |==================| |　　||　　||出口|201|＼|￣￣| ￣￣|======||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　 　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪.　|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>280
激しく同意
type-Bは確かに非力だね
ちょっとした上り坂でもパワー不足だし。
だいたい4�dフォワードのエンジンは10�d以上あるハズには合うはずがない
音もなんかやばそうだし（藁
それにZFトルコンの変速ショックがでかいし。

デンソー製のクーラー載せてるエルガ澪乗ってるウテシさんいる？
ウチのは標準のサーモキング(ゼクセル)製なんだけど
どーも効きが悪いんだよね。
デンソーのクーラーは評判いいみたいだけど、感想キボンヌ。

>>282
ZFのはいい出来だよ。
その辺はBRCやUA、幕張の連接バスなどで実証済み。
typeBのエンジンがピーキーなのが問題なのであって、
変速の前後でトルクが大きく異なるから、ドカンとくる。

>>284
なるほどね、ありがとう。

age

はじもリニモエルガミオ・・・・最近京阪宇治交通株式会社にノンステ導入されたんよ
14年の3月に日野ブルーリボンシティといすゞエルガ導入今年の7月にも男山車庫に
エルガ2台再導入全て男山営業所（車庫）に在住・・・・京阪くずはから9系統10系統
12系統14系統20系統21系統などの男山車庫駅で下車

さいたまではエルガ・エルガ澪が大人気だな。
ＫＫＫや西武はもちろんの事、東武バスウエストでは日野指定だった営業所にも軒並みエルガが入っているし、
グループの朝日・ＫＫＪ・国際・茨急も最近はＲＪより澪の方が多く入っているようだな。
イーグルも澪を入れたし、久喜の大和バスでも使っているな。

臨港はそのうちエルガ・エルガ澪だらけになる。

エルガ大国、伊丹市交通局

頑なにいすゞ純正を嫌って富士重7Ｅ入れてたジェイ・アール北海道バスも、エルガに
モデルチェンジしてからは毎年導入、同社のKL-代では最多に

>>282
＞10�d以上あるハズ
というならフォワードだってGVWで8〜14�dくらいある罠

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　γ┳━━━━━━┳.､　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　┃┃大堀経由内野..■|┌┴‐――――――――――――――――――――――――――――─:┤
　┣┻‐━━┯━━‐┻┫|─||─|| ||￣|￣||￣|￣||￣￣￣||　━━━　||´━━｀||￣|￣||￣￣￣|￣￣￣||..│
　 | 　／■＼ |.　 　 　　　|..| 　|| 　|| ||ﾞ￣￣||ﾞ￣￣||￣￣￣|| |￣￣￣|| ||┠╂┨||ﾞ￣￣||ﾞ￣￣￣￣￣￣||..│
　 |　（´∀｀　）|. 　 　 　 　|..| 　|| 　|| ||　　　.||　　　.||＿＿＿|| | 　 　 　|| ||￣￣￣||　　　.|| 　 　　　　　.＿_||..│
　 |. ⊆⊇⊂ ）|.　　　　 　 |..| 　|| 　||_||＿____||＿____||＿＿＿|| |＿＿＿|| ||＿＿＿||__＿__||.＿＿＿____/＿_||..│
　┝━‐━━┷━━‐━┥| 　|| 　||.出口ニ新二二潟二二交|二二通||入口二二二二二二二二二二二ニﾆ|
　├──-、_.◎._,-─━‐|..| 　|| 　||　／￣＼　　　　　 ◎　日| 　 　 　||　　　...／￣＼　　　　　 　 　 ＿＿　 .|
　.[日ゞ~￣＼ .／~￣/日[]_| 　|| 　|| .|　 ∴ 　|ﾛ.　 　 　 　 　　| 　 　 　||　　 　|　 ∴ 　| 　 　 　 　 　│ 　│　|
　 |]=]￣￣[.175]￣￣[=[ﾛ_|─||─||_,|　 ∵ 　|　　　　　　 　 　|＿＿＿||　　 =.|　 ∵ 　|　 　 　 　 　 └─┘_,[〕
　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿,ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣

>>292
＞というならフォワードだってGVWで8〜14�dくらいある罠
確かにある。
言い方がまずかった。スマソ
私が言いたいのは素人的な考えでは
トルクが無いエンジンにトルコンATは合わないんじゃないか？
って言いたかっただけ。

でもフォワードも一般的にはGVWは8tのが多いな。
過積載やってる車はこの限りではないが。

先月は澪買った会社多かったね。

たしかミオが中型車でタダのエルガが大型車

http://hpad.www.infoseek.co.jp/FhpP?sv=FP&pg=FhpP_none.html&ref=http%3A%2F%2Fs-liner.hp.infoseek.co.jp%2Fs%2F-%2Fl%2Fs-liner%2Findex.html

エルガはヘッドライトが良い

アドレス間違えましたので気にしないで下さい2つ前

ところで、LV834の音って八高線のディーゼルカーに似てないか？
両方とも直６ターボだし…

>>302
L6ターボ+トルコンだから音は似てくる罠。
最近の高性能DCはトラックっぽい猿人音の車輌が多くなった。
ブルリシティノンステはラフターみたいな音だと思う。

J-BUSに統合後どう変わるのかな？
ＭＣ（マイナーチェンジ）で縦目から平凡な横並び４灯になるかもね。

>304
次期観光がレンジャープロのライトを使わないなら考えてやる(w

意外とエルガミオってＡＴ多いよね

>>306
朝日、ＫＫＪ、国際、茨急のエルガ澪全部と阪東の一部がＡＴ車だね。

>>306-307
頭部系からはずれるが形成トラソヂｼトﾓﾅｰ

>>308
同じ京成系でもタウソはＭＴ車だな。

ここでジェミニネタは、やってもいいのでつか？

>>307
となると、西柏に入った澪はＭＴとＡＴのどっちなんだ？

>>310
【ロータス】いすゞジェミニ【イムルシャー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061213463/

6HK1-TCCあげ

age

エルガミオのフルフラットノンステ（・∀・）ｲｲ!

HIDヘッドライトきぼんぬ！！

>エルガミオのフルフラットノンステ
エルガＡ：半ノンステ
エルガＢ：フルフラットノンステ
とするならば澪は半ノンステしかないだろ･･･
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031200448/503-507
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031200448/749-766
なので澪はただのノンステで桶

エルガミオノンステの中扉の向かいに変な出っ張りがあるけど何？

>318
┌────────────────────────┐
│　　　　　　 　　　│　　　　　　　　　ｴ　ｳ│　 　　　　 　　　　　│
│ ──────┘　　　　　　　　　　　　└───── 　 　　│
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲ　　　　　　 　　　　　│
│　　　　　┌──┐　　　　　　　　　　　　┌───── 　 　　│
│　　　　　│　　　│　　　　　　　　　　　ｱ│　 　　　　 　　　　　│
└　　　　　──────── 　　　　　─────────┘
　　前扉　　　　　　　　　　　　　　　中扉

これでいうとｱｲｳｴのどこ？

↑　エ

↑車椅子固定ベルト格納ボックス。

地域によってはプレヒーターorその燃料ﾀﾝｸ

一台もいすゞ車を導入していないバス会社

福島交通 東野交通 名古屋鉄道 岐阜バス 濃飛バス 富山地方鉄道
福井鉄道 京福バス ほくてつバス 近江バス 京阪バス 御坊南海バス
明光バス 中鉄バス 防長交通 伊予鉄道

まだあったような…

>>323
近江にはエルガノンステＢがいるぞ。
東野には自社発注のキュービックや東武からの転籍車がいる。

>>324
御坊南海は新車で買ったUFCとGALAがいる。

>>323
岐阜バスには岐阜市営中古のLVが居るし、
濃飛には元自家用のLRと岐阜県所有のエルガベース特装車がいる。

>>324-326
すまん。俺の勘違いだった。

★☆★キャッシング・冬のキャンペーン★☆★

ホームページによる申し込みをスタート致しました。
キャンペーン中に限り、1週間無利息にてご融資。
さらに、借入件数が5件以内の方は10日間無利息。

アルバイト・主婦の方も30万までok・全国振込みok
http://www.0120-58-4072.com/
携帯から　http://www.0120-58-4072.com/i/
求人募集も行っておりますので是非ご応募ください。

いすゞ商品情報のバス紹介がしょぼくなってる

個人的に俺は、エルガミオが好きだ。
小田急バスでお世話になってるからな

ｴﾙｶﾞﾐｵはｴﾝｼﾞｿが静かすぎてつまらないな…
あの車体でCJMのような音なら激萌えなんだが。

それが世の流れというﾓﾉ(騒音規制)
音消しの為にｹｯｺｳ苦労していると聞く｡
爆音にしたいなら個人でｹﾞﾄしてﾏﾆ割汁!

>>332
騒音規制のお陰かPF6とかP11Cは気の抜けたような音に…
その中でも8PEは相変わらずの爆音。
非ｦﾀの友人曰く、「ダンプみてーな音がするバスだな。｣だそうで…

>>333
しかしあれでも、立方体末期の8PE1に比べると迫力はだいぶ落ちてる。
観光車も含めV8らしい迫力のあるV8は減少してるな。

都営大塚のＢタイプノンステ車内に
この車は自動変速機を利用して制御していますので発進停車時に揺れが大きいです
みたいなことが掲示してあった。やっぱクレームとか来てるのかな？

●○絶対秘密主義のキャッシング●○

　どんなに大手のキャッシング会社でも
　お金を借りた事が周囲の人に分かって
　しまい、気まずい経験をした事も多いのでは。
当社は独自のシステムで絶対に返済が終わるまで
　周囲の人には利用実績は分かりませんので安心です。

　アルバイト・主婦・失業中の方も50万まで大丈夫。
　金利も安心の年率19％
　　　　 http://31654.main.jp

>>335
やっぱり乗り心地悪いからね。＜Bタイプ
BRCノンステやUAノンステはまだいいんだが。

>>337
エルガ乗ってます。
リターダー連動にすると減速時のショックが大きい、
漏れはスイッチ切っている、だいぶマシになる。
必要な時だけ手動にしてるけど、これがよく効く、
フットブレーキほとんど要らない。

バスにはスーパーＣＶＴみたいなのは採用できないのか

>>339ｻｿ
今のところ無理でしょう。現行セドグロで採用されてるトロイダルＣＶＴに関する番組（ＮＨＫ？）
でやってたんですが、ＦＲと言う理由の他にベルト式ドライブでは高トルク車に対応できない
ため開発したとのことでした。

エルガツーステップ採用の会社教えてください。
ＨＰか何かうＰされているところ教えてください

>341
性撫

>>341
109グループ札幌、ﾁﾞﾔｳﾃｼ
北海道バスセンターか小川正人氏のところにある。

>>341
ほれ。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/seibu_bus/a2000-695.jpg

サンクスコ

もやしスレにも書きましたが･･･

HR10.5mがいすゞにOEM供給だって･･･
いすゞでのブランド名は「エルガJ」
ソースは今日立ち読みしてきたバスラマ年鑑。
11月から発売してるらすぃが
日野･いすゞ(関連各社)の各HPにはどこにもリリースなし。

ちなみにリエッセもいすゞに供給だって。

それより、エルガAタイプを日野にOEM供給してくれ・・・。
もう日野入れてる会社や営業所の新車どうしようもないよ。

>>347
禿同！
ウナギなんかOEMしなくていいからエルガＡﾀﾝを先にして欲しい

>>302-303
そりゃ、直６ターボ＋トルコン（流体変速機）じゃ、ディーゼルカーと
組み合わせが同じだもの。
>>307
京都市営でＡＴエルガミオに乗ったよ。京都駅南側を循環する１６系統に。
>>346-348
縦目が「いすゞ」、不細工が「日野」で造り分けるのかな・・・。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.videopokerclassic.com/~157681akA/ja/

ついに・・・
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13481309

age

>>351
仕方なくＢＲＣノンステを買っていた横浜市営・京成や
モヤシに不満を持ちながらもＨＲを買っていた東武あたりが喜びそうな車種だな。

>>347-348あたりの妄想が現実になってしまったね。

東武が日野指定営業所にLVノンステを投入したり、いすゞ指定営業所に
HRを投入したのは、こうなること事前につかんでの運転訓練だったりして？

漏れんちの近所の、いすゞは短尺車しか入れてなかった営業所にエルガが入ったのも・・・

>>355
東武に限ってそれは無いんじゃないの？
低公害云々の関係でブルシチは買えない(ノンステだから補助金も出るしブルシチでも問題なし)
仕方なくウナギ導入
しかし日野の営業所ばかりにウナギを入れていると「使えねぇーぞゴルァ」警報発令
仕方なくいすゞの営業所に導入・・・って感じじゃないの？

今後は、パッと見わからないエルガＡとブルリ�Uが東武にそろって入りそうだね
頼むから新年度導入でウナギはやめてくれ
朝ラッシュは終点で乗客が殺伐としてるんだよ・・・。

ブルリ�Uのスレはここでつか？

＞今後は、パッと見わからないエルガＡとブルリ�Uが東武にそろって入りそうだね
逆にHRとエルガJなんてことに･･･ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>357-359
いすゞ指定の車庫にはエルガＪ+エルガＡ、
日野指定の車庫にはHR+BR2が入るんじゃないのか？

>>359-360
いや、ウナギは必要ないだろ・・・いまの路線環境は
新座とかは客もそこそこだからウナギで充分だけど
ノンステ補助金が出るわけからウナギを入れる必要は無いだろ

これは…
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15065502

>>363
レインボーHRだろ。
ボンゴをバネットという名前で売ってるのと一緒。

気色悪い。評判も良くないHRモヤシいすゞに持ってくるな！！。

次はセレガR仕様のガーラも嫌だ。

┏━┓　　 ┏┓　　　　 ┏┓
┗┓┃　　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓　　　
　 ┃┃　　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛　
　 ┃┃　　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 ┃┃　　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
┏┛┗┓　┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
┗━━┛　┗━┛┗━━┛┗━┛
　＿＿　　＿＿＿＿＿ 　＿＿　　 ＿＿_　＿＿＿＿＿, 　　.＿＿　　 ＿＿_
　|　 　| 〃" ＿＿＿＿|　|　　 |　　 |　　 |　|＿＿＿＿　 ~'､　|　　 |　　 |　　 |
　| 　　| |　 　'-..,,_ 　　　　|　　 |　 　| 　　|　　　　　.,,,-''　　,.! .|　　 |　　 |　　 |
　|　　 | '-..,,_　　 ~"''-..,,　|　　 |　　│　　|　　..,,-''~　..,,-''~　　|　　 |　　 |　　 |
　| 　　|　　　~"''-.,,_　　 ! |　 　'､,__,〃　　| .i'" 　..,,-''~ 　　　　|　 　'､,__,〃　　|
　|　 　| |￣￣￣￣ 　_〃 ''､,,_ 　　 　　,〃 ~'､　　~￣￣￣|.　 '､,_ 　　 　　 ,.〃
　￣￣　￣￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣ 　　　￣￣￣￣￣ 　　 ￣￣￣￣
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿__　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　 .,,-''　＿＿＿＿＿＿__| | 　 |　　　　　　　　　　　 .,,-'' ＿＿＿＿＿＿＿|
　 　| 　 i'＿＿＿＿＿＿＿ | 　 |　　　　　　　　 　　　|　. i'＿＿＿＿＿＿__
　　 | 　　＿＿＿＿＿＿＿|.| 　 |　　　　　　　.　　　　|　.　＿＿＿＿＿＿_|
　　 | 　 !,＿＿＿＿＿＿＿ | 　 ヽ,＿＿＿＿＿＿_　| 　 |
　 　''-,,＿＿＿＿＿＿＿__| ''-,,＿＿＿＿＿＿＿__| |＿_|

西工架装のブルリ�Uキボンage

>>337
トルクコンバーターとの相性も原因かもね。
ＧＭグループのいすゞなんだから、ＺＦのトルコンよりGMアリソンのを
使うのもどうかと思うが。
www.agma.co.jp/

>>323
信南交通

>>368
澪のATはAGMA製だっけ？

>>370
そうだよ。
中、小型バスで５ＡＴだとＡＧＭＡ。
（３ＡＴはＥＸＥＤＹ）

age

エルガの３速は気持ちイイ！！

ERGAのワンステがイイ！！

まさかジャーニーがリエッセとおんなじＯＥＭになるんじゃ！？
シビリアンのときもショックだったのにもういいかげんにして欲
しいポ。嗚呼、ふそうローザと人気を二分していた正方形パッチリお目
目の頃が懐かく思える・・・。

ジャーニーの車検時の代車がシビリアンだった_|￣|○

いすゞだったらＭＲが（・∀・）ｲｲ!!

ＭＲだったらふそうが(･∀･)ｲｲ!!

テスト

いすゞだったらＢＵの純正が一番(･∀･)ｲｲ!!
ふそうＭＲだったら川崎重工架装が(･∀･)ｲｲ!!

>>380
といいつつ、LV380げっとしてるね。

>>380
もちろんＬＶ３８０も(･∀･)ｲｲ!!
坂道を悲鳴をあげずにモリモリと駆け上がっていく姿がなんとも(･∀･)ｲｲ!!
同じケースでのＭＰは悲鳴とは行かないまでも妙な唸りがあるような・・・。

>>381です。スマソ。

排気、リタ−ダ−使用時に点灯するブレーキランプを
解除したいが誰かわかりませんか？

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040310000147.jpg

LV380Lヲタ
キモッ

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
親切・丁寧をいつも心掛けているキャッシング・サービス

ご融資・お支払い担当は女性STAFFですので、気軽に
何でもご相談ください。他社で断られてしまった方・失業中
の方・アルバイトの方も希望額ご融資出来るよう努力します。

金利は法定金利内・支払いは月１回利息だけで大丈夫です。
http://2314.fem.jp/
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

>>385
富士７Ｅとは不届きな奴！

エルガもいいが、澪の出来の良さはそれ以上だと思うのは漏れだけ？
中型車にありがちな扱いにくさ、乗りにくさが殆ど無い。
それまでのLRと雲泥の差。

エンジンは同じはずだけど、トルクにずいぶん幅が出たんだよね、
今までのはすぐ頭打ちになって、シフト選択もシビアだった。
澪は同じ日に大型から乗り換えてもあんまり違和感ない。

それと大型エルガと共通デザインなのもイイ！！
中型っていかにも安っぽいデザインが多かったから...

ヲタ的にエルガが萌えるのは重低音のV8はあるかも・・。
でも澪は厨型ではデザイン、乗り心地とも優れてるね。

最近エルガと澪がどうしてカッコ良く見えるのかと思ったのだが、
窓やドア回りの処理が非常にスマートなんだよな。
この辺は設計の新しさが生きるのかも。

アコモデザインはエルガが一番いいね。見晴らしはいいし、圧迫感がないし。

ただ、前面左のセーフティウィンドウがないのが気にくわないけど。

↑兇徒死バスは得るがにもセーフティウインドウ無理矢理付けてるね。

日野レインボー�U登場

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9158840

>>391
だから、料金箱の影になってて実際は役に立ってないの。
キュービックに釣られて(?)みんな導入してるけど。

>>394
エアロ信者だろうからあまり相手にしないほうがいいよ。

例の騒ぎで今年はエルガが増えるかな。

>>396
プラスBR2モナー

去年春は日野、夏にUD、今年に入ってふそうを買ったあの会社、
今度はエルガ（澪）かな…？

>>398
側面の型抜き文字とピカピカのホイールキャップがついた
ガーラがいるあの会社ですか？

>>399　備後、で400ｹﾞﾄ

あげ

>>395
漏れもエアロ信者だが、エルガはお気に入りでつ。
単純に運転しやすいのがイイ。あんまクセないし。

>>402
280は運転しやすいけど834はすげー運転しづらいぞ。
ドッカンエンジンのATだからな。

>>385
こいつ誰？テレビ番組から盗った写真のように思えるのだが・・

>>402
これはどうも失礼いたしましたｍ（）ｍ
最近、不届きなエアロ信者の書き込みにどうも敏感になってしまって・・・。
三菱ではエアロじゃないですが、愛嬌のある垂れ目の呉羽車体と、やっぱり
いすゞが好きなせいもあってか川崎のＭＲが好きでした。
川車のＢＵ＆Ｃ−系ボディーになってもＭＲとＭＰのシャシを架装して欲し
かったと思う今日この頃でつ。

>>403
一番いいのは、LV280の高出力エンジンにATがついているのかな。

トラックだけど。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47399907

>>406
すまぬが、うちには高出力もATもいないのでワカラン。
ちなみにディーゼルの方がCNGよりも運転しやすいぞ。

>407
すばらし！！
今これがあればポンチョが半額で作れるな

>>395
気にせんといて（ｗ。
てか、いすず車（路線バス用車両）自体そんな悪くないよ。
運転面ではね。

そもそも、エルガ（澪）がスタイリッシュなのは、
昔のいすゞのデザイナー（もしくはその教育を受けた人）が設計を担当してるからでわ？
今ではいすゞの乗用車は暗いけど、昔は本当にきれいな車を造っていた。
漏れのお気に入りをいうなら、１１７クーペだな。

鹿児島市営バスに澪ワンステベースの新シティビューが登場age

>>411
川重モノコック時代もよかったよな

>>411
117クーペはジウジアーロを擁するギア社のデザインだからなぁ

これ希少車と違うか？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2320/img006.jpg

>>415
ワンステノンステ標準のはずなので前中扉仕様が多いから、2ステで前後扉は珍しい。
板バネだったらなおさら。

>>415-416
阪神に板バネ前後ドアの香具師がいるよ。

>>415-417
神鉄にはエアサス前後ドアの西工車がいるよ。

ERGA-VPセンターって一般人も入れるの?

排気、リタ−ダ−使用時に点灯するブレーキランプを
解除したいが誰かわかりませんか？

>>420
マジレスすると、回線切ればいい。

今日漏れがハズヲタ化してから初めてガーラに当たりますた。
発進のときに、ニュートラルから２速に入れるたびに激しくギヤ鳴りしてたんだけど大丈夫？

すれ違いかもしれませんが失礼します

いすゞって言うとトラック、バスしか聞かないのですが、
経営の実態としては同なのでしょう

安定？成長？それとも落ち目？

>423
あっさり言えばドン底は抜けたと思われ。
以外にしぶとく落ちない。つう事は成長方向だね。ゆっくりかもしれんけど
ttp://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/kab/040521/040521_mbiz149.html

CNGのV8サウンドはいつ乗ってもまじかこ(　・　∀　・　)いい！！

これからは三菱がﾄﾞﾝ底だから、チャンスだNE! d(｀ーﾟ)

age

京急鎌倉営業所のエルガミオは車高の関係でオプションのリーフサスを選択したと
ハズラマに書いてあったけど、リーフのほうが車高低くなるの？

横浜市交通局で出している、はまりん2スピードバスといい、週末にやるエコカーワールドに出す車両といい、エルガ好きが内部にいるのかな？

>>425
ふそうはあの通りの体たらく、日野は評判が悪いＨＲを作り続けてまったくの
開発努力なし。

いすゞ、ＵＤが大躍進する土台は出来上がっている！？

ｴﾙｶﾞが配車されたらアイドリングストップなんかやってられないねｗ
アイドリングの音だけで5回はﾇけるよｗｗｗｗｗ
後部座席は良いよなーあの音発生源でもろに堪能できて

＼アイストなんかやってられるかｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　γ┳━━━━━━┳┓ ■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●.| ヽ
　┃┃阿佐谷営業所 ■|. |――――――――――――――――――――――――――――――――-|
　┣━━-━┳━-━━┫.|――-―| ||￣￣￣||￣||￣￣￣||　━━━　.||￣￣￣|| ￣￣.||￣￣￣||￣￣￣|| .│
　 |.　 ∧∧　│　　　 　　 | |￣ ||￣ .|| ||ﾄﾛﾋﾟｶﾙ||　 ||　　　 　|| |￣￣￣|| .||￣￣￣￣￣￣|| ￣￣￣￣￣￣‖ .|
　 |.ミ●●彡│ 　　　　　 | |　　||　　|| ||￣￣￣||　 || 　 　 　|| |　　 　　|| ||__＿＿＿＿＿_‖.__＿＿＿＿＿_|| .│
　 |. ⊆⊇⊂ ).|　　 　　 　 | |　　||　　|| ||＿＿＿.||___||＿＿＿|| |＿＿＿|| ||＿＿_＿＿_＿_.||＿＿＿＿＿＿_||　.|
　┝━━-━┷━-━━┥|　　||　　|||入口|ｶｰﾄﾞ| ≡≡≡≡≡|≡≡≡||出口≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡.|
　│＼ .NonStopBus..／ |│ 　||　　||γ　⌒ ヽA1601＼　.　日| 　 　 　|| ■　γ ⌒ ヽ　＼＿＿＿＿_.┌─┐.│
　.[日.　　　＼ ／　　　日[] | 　 ||　　|| |　 ∴ 　| ﾛNonStepBus|　　　　 ||　　　|　 ∴ 　| 　　　　　　　　.└─┘.│
　 |]=]二[　　　　　 ]二[=[]| |___ ||_＿||._|　 ∵ 　| 　　　　　 ＼ 　|＿＿＿||　　=.|　 ∴ 　| 　　　　　　　関東ﾊﾞｽ__[〕
　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドドドドドドドドド

ドドド童貞ちゃうわ

はい、発車しまーす。
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿_〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　γ┳━━━━━━┳.､　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　┃┃7 ：・： 新.潟.駅..■|┌┴‐――――――――――――――――――――――――――――─:┤
　┣┻‐━━┯━━‐┻┫|─||─|| ||￣|￣||￣|￣||￣￣￣||　━━━　||´━━｀||￣|￣||￣￣￣|￣￣￣||..│
　 | 　／■＼ |.　 　 　 　│| 　|| 　|| |「￣￣|「￣￣||￣￣￣|| |￣￣￣|| ||┠╂┨|「￣￣|「￣￣￣￣￣￣||..│
　 |　（´∀｀　）| . 　 　 　 │| 　|| 　|| ||　　　.||　　　.||＿＿＿|| | 　 　 　|| ||￣￣￣||　　　.|| 　 　　　　　.＿_||..│
　 |. ⊆⊇⊂ ）|.　　 　 　 │| 　|| 　||_||＿____||＿____||＿＿＿||_|＿＿＿||_||＿＿＿||__＿__||.＿＿＿____/＿_||..│
　┝━‐━━┷━━‐━┥| 　|| 　||出口|::::NIIGATA三三o●|三三三||入口|三三三三三三三:::::..新潟交通|
　├──-、_.◎._,-─━‐|..| 　|| 　||　／￣＼三三三三三８/ﾞ|.にいがl|た　三／￣＼_Mon.l>Fri:::..　＿___ 　 |
.　[日ゞ~￣＼ .／~￣/日[]_| 　|| 　|| .|　 ∴ 　|ﾛ スーパー //.| CHAN.l|NEL__|　 ∴ 　|16:54〜19:00|　　│　|
　 |]=]￣￣[.215]￣￣[=[ﾛ_|─||─||_,|　 ∵ 　|SUPERゝ-ノ/ﾞ..|::チャン|lネル=|　 ∵ 　|新潟ﾃﾚﾋﾞ21└─┘_,[〕　＝3
　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣ゞゝ_＿ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ ﾊﾞｼｭ ﾄﾞﾙﾝ ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾝ ﾊﾞｼｭｯ
発車時のｴﾝｼﾞﾝ音(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

相鉄の横浜営業所に澪ノンステが入るみたいだね．

やっぱり大型はいすゞが一番無難なのかねえ！？

>>435
だね。
デザインも音も乗り心地もいいし。

>>436
しかも安い。

>>437
力もＵ代以前と違い結構ある。

>>438
エアコンを使うこれからの時期、あのV8ｴｿｼﾞｿのトルクフルさを改めて実感。
ウチのエルガなんかエアコン作動時のアイドルアップ切ってあるよ、
それでも何のストレス無く走る。

いすゞ自動車マンせー！
ここ何年か大型入ってないから、
漏れの地区にもLV大量投入きぼんぬ！

>>243
滋賀県だな。
教習車がＡＣＴ装備・・・漏れの後輩か！

過去レススマソ。

>>437
あとは正真正銘のいすゞ製ジャーニーが復活するのみ。

>>442
だが、新種(ジャーニーJ)が登場してしまった罠。

ＬＴは糞

京王はもういすゞ買わないのかな？
JP導入以降パッタリいすゞが途絶えたけど、バス事業者とディーラー・メーカーの
長年の取引って簡単にやめられるもんなの？

>>444
mioも糞

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼≡＝＿　::'⌒)
　　　　　　　　　　γ┳━━━━━━┳┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≡＝＿　::'⌒
　　　　　　　　　　┃┃AERO　STAR ■ |――――――――――――――| ≡＿　::'⌒
　　　　　　　　　　┣━━-━┳━-━━┫.|――-―| ||￣￣￣||￣||￣￣￣||　≡
　　　　　　　　　　 |.　 ∧∧　│　　　 　　 | |￣ ||￣ .|| ||　←← ||　 ||　　　 　||≡＝＿　::'⌒
　　　　　　　　　　 |.（´Д｀ ；）│＜やべっ | |　　||　　|| ||￣￣￣||　 || 　 　 　|≡＝＿　
　　　　　　　　　　 |. ⊆⊇⊂ ).|　　 　　 　 | |　　||　　|| ||＿＿＿.||___||＿＿＿|≡＝＿　:
ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!┝━━-━┷━-━━┥|　　||　　|||入口|ｶｰﾄﾞ| ≡≡≡≡　≡＝＿　::'⌒
　　　　≡=-　　　│＼ .　　FUSO　　..／ |│ 　||　　||γ　⌒ ヽ　4219＼　　日≡＿　::'⌒
,:'⌒ヽ　≡=-　 　.[□□■＼ ／■□□[] | 　 ||　　|| |　　　 　| ﾛNonStepBus|　≡＝＿　::'⌒
∀ﾟ ０ i　≡=-　　 |]=]二[ ふ4219 ]二[=[]| |___ ||_＿||._|　　 　　| 　　　　　 ＼ 　≡＝≡三
ゞ＿ノ　≡=-　 　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　　　ズサーーーーーーー　≡＝＿　::'≡=-⌒

LV280保安age

　　　　△　　　　　　　　　△
　　　　誠△　　　　　　　△実
　　　　誠実△　　　　　△誠実
　　　　誠実誠△　　　△実誠実
　　　　誠実誠実△　△誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
ふそうに対抗して・・・。

失敗・・・。回線切って逝ってきます・・・。


いすゞ万歳

>>449-450
これで良いか？
　　　　△　　 　 　 　 　 　 　 　 △
　　　　誠△　　 　 　 　 　 　 △実
　　　　誠実△　　 　 　 　 △誠実
　　　　誠実誠△　　 　 △実誠実
　　　　誠実誠実△　△誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実
　　　　誠実誠実誠　実誠実誠実

>>451
有難うございます。

いすゞバス製造もIKコーチ時代みたいに、
オリジナルのロゴ作ればいいのにね。

胃栖厨が誠実だって
笑わせるなよ!

組織ぐるみで（ry

age

>>454
で、何？

粗悪
粗悪
粗悪
エアロ

粗悪なバス,日本と韓国でまじめに考えました.
三菱エアロスター・ヒュンダイ,エアロシティー

ERGA age

LV324LとLV324Mってどこを見て見分けるんだ？
他の尺は解るんだが、この二つだけはどうにもわからん。

教えて君でスマソ

>>459
前輪と中扉の間の３分割の裾パネルの真ん中のパネルの幅が違う。
ぱっと見て細長いのがＬ尺。ソコソコの幅があるのがＭ尺。

でも今から思うとよくもまあWBが20cmしか違わないのをラインナップしてたものだ。

>>460
なるほど、ありがとう。
関東じゃ意外と少ないんだよねM尺は。

関東のM尺…新京成や船橋バスは富士しかいない。
純正はKKKの淡路中古、あとはどこにあっただろう？

CJM500からの流れでL尺になってしまった感はあるね。
で、京成なんかKC-で統合されても短くなったL尺を買い続けてるが。
（日野・三菱はM尺のまま・・ノンステは定員減少を防ぐためにN尺も買ってるが）

>>464
KC代からいすゞはＬ尺になってしまった会社特に関東では多いよね。
乗客減少傾向というのは分かるが、ラッシュ時の瞬間最大風速は
あまり変わっていない気がするんだよね。
まったく同仕様と仮定して、Ｌ尺とＮ尺の価格差ってそんなにない気がするし、
燃費の差もわずかな気がする。道路条件の厳しい所以外はＮでいいと思うのだが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼≡＝＿　::'⌒)
　　　　　　　　　　γ┳━━━━━━┳┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≡＝＿　::'⌒
　　　　　　　　　　┃┃AERO　STAR ■ |―――――||￣￣￣||￣||￣￣￣||　≡
　　　　　　　　　　┣━━-━┳━-━━┫.|――-―| ||　　　　 ||　 ||　　　 　||≡＝＿　::'⌒
　　　　　　　　　　 |.　 ∧∧　│　　　 　　 | |￣ ||￣ .|| ||　←← ||　 ||　　　 　||≡＝＿　::'⌒
　　　　　　　　　　 |.（´Д｀ ；）│＜やべっ | |　　||　　|| ||￣￣￣||　 || 　 　 　|≡＝＿　
　　　　　　　　　　 |. ⊆⊇⊂ ).|　　 　　 　 | |　　||　　|| ||＿＿＿.||___||＿＿＿|≡＝＿　:
ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!┝━━-━┷━-━━┥|　　||　　|||入口|ｶｰﾄﾞ| ≡≡≡≡　≡＝＿　::'⌒
　　　　≡=-　　　│＼ .　　FUSO　　..／ |│ 　||　　||γ　⌒ ヽ　4219＼　　日≡＿　::'⌒
,:'⌒ヽ　≡=-　 　.[□□■＼ ／■□□[] | 　 ||　　|| |　　　 　| ﾛNonStopBus|　≡＝＿　::'⌒
∀ﾟ ０ i　≡=-　　 |]=]二[ ふ4219 ]二[=[]| |___ ||_＿||._|　　 　　| 　　　　　 ＼ 　≡＝≡三
ゞ＿ノ　≡=-　 　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　　　ズサーーーーーーー　≡＝＿　::'≡=-⌒

新車の季節がやってきました．

さっき届いてるのに気が付いた某バス研究会の冊子を開いたんだが・・・。

名古屋市にＵ−車体のＰ−車がいたらしい・・・
何でも、Ｓ−３３４・名古屋２２か５７５３が該当するとか。

以前長崎バスのネタを投入したことがあったけど、コレには驚いた。

>>465
西武が都心にもいすゞ入れていたら、滝山、上石神井あたりにＬ尺
が入っていたかもしれない。

>>465
運用の共通化を図ろうとすると営業所の管内に一つでも狭隘路線があれば
L尺のほうが扱いやすい、という理由もあるかも知れないね。
エルガの場合MPやBRCに比べ後部デッドスペースが少ないのでMPの標準尺
と比べるとL尺でもそこまで不利ではないし。

実は
MPノソステよりオートマのBタイプエルガのほうが座席多いんだよね．
笑っちゃうよね．

三菱特需のこのご時世
いすゞは三菱常連の事業者に
もっと
エルがを売りこむべきだと思う．

>>471
小田急―ＭＰ置き換え用のエルガ、ガーラ
京王―エルガ
神奈中、岐阜乗合、東野、Ｗ関東・・・。
あとは三菱ではないが
西武―エルガミオ、ガーラ

売り込み所はいっぱいある。

>>471
日野やうｄもチャンス到来だな。

各社バスより台数の掃けるトラック拡販に必死と見たが。

ttp://www.f4.dion.ne.jp/~kkfma30/120802-202.jpg

>>474
ネ申降臨age

エルガに３ドアなんてあったのか（ ﾟДﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>>474
しかも前面一枚窓・・。

てゆーか、これ上大岡？？

>>474
何これ!?どっかの自家用でつか？
バリアフリー法がなければ奈良交とか入れそうだけど。

どっか,燻すのパパラチサイト知らない?

８ＴＤ１−Ｓ age

関東自動車にエルガタンを売り込んでほしいわ。
mioなんかより全然いいよ。V8エンジン搭載で糞菱KUSOMPノンステより安いし。
PMキャタコンバーターも標準装備だし。

ところで、エルガは全車V8エンジンなんですか？？

>>482
澪以外は、9mとノンステBタイプを除いてV8の8PE1。
高出力仕様も同様に8PE1でチューニングの違い。

もっとも、V8らしい音がするのは立方体末期のLV280・380だけどな。
エルガもなかなかいい音だが、立方体末期と比べると迫力がない。
騒音規制の関係だろうけど。

>>483
ありがとうございます。
外面で、（特に後方でも）エルガの気配に感づくようになりつつある初心者なものでして。
キュービックのサウンドにも同じ物を感じていましたが、間違ってはいなかったのですね。

チューニングという言葉が、バスのエンジンにも出てくるあたり、個人的には萌えます。

今は４社とも高出力はチューニング違いだね。
合理化のお陰で、高出力エンジンはあぼーん。

>>485
P11Cや6M70など、トラック用ならさらに高出力のもあるね。

トルコンのバスっていすゞがはじめてだっけ?

井笠のECMってまだ現役?　前面エンブレムのAutomaticにもえ．

得るがtype-BノンステのATもあれくらい迫力があってもいいと思う．
ZFだから無理か．

なんだ京成にはいったエルガミオ8mて　改造車？

>488
>>31
W/B=Fじゃない?

>>488
↓これと同じサイズの車ならF尺だ。
ttp://ura12.cool.ne.jp/sema_asa/kokusaikogyo/cars/2500/htm/2501.htm

M　マジで
I 　逝ってよし
T　吊ってこい
S　素で
B　バカ
I 　インポ
S　氏ね
H　ハゲ
I 　いらない
F　不誠実
U　ウソつき
S　そんな会社の
O　オナニー産物

>>488 これでしょ？　　F尺にみえる
ttp://gagagogo.net/users/Bun/img/user_upload_20040727_224706.JPG

テレ東「田舎に泊まろう」でいすゞCMやってる

エンジンが高出力仕様か、否かはどこでわかるの？
車検証見ても、形式8PE1としか書いてない、
たぶんウチのはノーマル仕様だと思うけど。
高出力タイプは枝形式記入されてるのかな？
情報キボンヌ

アイドリングの鼓動で感じるんだ！！

>>494
ヲタだけど漏れも分からん。
U-規制車までの立方体はエンジン・形式とも違うので識別は容易だったが。
でも識別が容易だった時代から高出力仕様車は少数派だったしあまり一般的
ではなかった。

ｴﾝｼﾞﾝ本体の銘板でわかるかと。
8PE1-Sの「S」の所が
H>S>無?>C>N､の順で
馬力>燃費のﾁｭｰﾆﾝｸﾞ度がわかる。
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1034090382/102

>>497
LV380・280に関してはSとNだけだね。
Sが高出力、Nが標準と。
GIGAのまでは知らんけど。

>>494
耳澄まさないとわからないかもだけど、ＳとＮとではギア比が異なっている。
Ｕ−代のギア音に近いのがＮで、そうでないのがＳと思われ。

ＣＪＭ５００

ミオをすませば

もずく．大好きだ

↑なつかしっ（ｗ

エルガの良いところは、やっぱ迫力のあるエアブレーキでしょ！
割り込んできやがった香具師とかに対してエアブレーキ攻撃をおみまいしてやるんだが、
エルガだとマジ気分爽快！その代わりすぐエアが無くなっちゃうんだがな（ｗ

>>503
最近の国際興業で堪能できるよ。特にエルガワンステの多い赤３１。

>>503
エアがなくなったあとのコンプレッサのカタカタも面白いよね.
ｶｯﾀﾝﾀﾝﾀﾝﾀﾝﾀﾝﾀﾝﾀﾝﾀﾝﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾌﾟｼｭﾝｯ

だが、最近漏れの担当が03年式いすゞから98年式くそうに替わったので,
頭来たときはその割り込んだ車の後ろに止まってホイールパークを連発「パッシューン」
ただし、3回でエアがなくなる

次は何をしようかな?タイアミサイルといくか…

>>505
鳴り終わりの「〜キュワン」という笛みたいな音がなんともいい。
割り込みを煽るんだったら
ふそう―ホイールパーク
いすゞ―エアブレーキ
日野―シフトチェンジ音
日デ―空ぶかし（特にターボは圧巻）かな？
だなｗ

割り込みにむかついた時は5cmくらいまで近づいてやるのもいいぞ。
特にバイクなんかは。

やってることはヤクザと一緒だな

age

ｶﾞ澪がﾀﾎﾞ+ｲﾝﾀｰｸｰﾗ化されて240ps!!にパワーUPしたらすぃ
ttp://www.isuzu.co.jp/press/2004/8_24bus.html

よく走りそうだね。
6HK1-TCN 177kW(240PS)/2700rpm　686N・m(70kg・m)/1400rpm

それに対し、もっと長くて混雑路線での利用も多いHRは・・・。
J07E-TI 165kW(225PS)/2700rpm　657N・m(67kg・m)/1600rpm

なんか高くねーか？
安エルガ＝澪ノンステ
エルガＪ＝MPノンステ
くらいになってるぞ。

>>512
KK-LR233J1
http://www.isuzu.co.jp/press/1999/gala.html
ワンステ　1240万　ノンステ　1500万（税抜）
KL-HR1JNEEタイプLE
http://www.hino.co.jp/j/release/n_release/hnn_release20030108.html
1869万（税抜）

エルガJも若干値上げしてるが、澪（PA-LR234J1）が200万以上上がってるね。

参考　KUSOエアロスター
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040308/040308.html
PJ-MP37JKF　ノンステ　24381000円（→税抜2322万）
KL-MP35JMVF　ワンステ　18448500円（→税抜1757万）
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/000523/000523.html
2000年の時点でMP37JMが2027万、MP35JMワンステが1667万。
こちらもPJ-で値上げ幅が大きいところを見ると、排ガス規制対策に金がかかっている
のかも知れん。

新型エルガの発表はマダー？

大型(12t超)は来年まで待て。

>>513
PA-、PB-じゃなくてKR-規制車は販売されないのかな？
あれば価格面で選ぶ事業者も居ると思うのだが。

もっともそんな事業者は中古車マンセーか。

>>516
地方だと、大型は中古ﾏﾝｾｰ、厨型は新車というパターンも多いしね。

>>517
サンデン、防長

・・・orz

続きはこちらへ

【新設】バス・バス路線

【いすゞ】ジェイバス（J-bus）スレッド【日野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093522387/l50