第二京阪・京都第二外環・阪高北神戸線延伸スレ

1 ：国道７７４号線：02/09/23 00:14 ID:tFpSNrrc

来春・関西の高速自動車道は劇的に変化します

第二京阪道路（京滋バイパス～国道３０７号線）
京阪間の国道１号線やその沿道の渋滞緩和に寄与するはずの第二京阪道路
九条油小路～十条油小路間の拡幅や、第二京阪～藤阪～出屋敷のルートが姿を表してくるなど
ＶＩＣＳの赤く染まる道路を見ることも少なくなるか？
３０７号線がパンクしないのか？　池之宮～天の川周辺が今以上に酷くならないか？

京都第二外環状
実質京滋バイパスの延伸だが、名神経由の場合と通行料金がどのようになるのか？
少ない東西のラインであることと、重要な幹線道路を結ぶ、側道にも期待
恐らく第二京阪と同時開通か？　京都南部が劇的に変る。

阪神高速７号北神戸線延伸（有馬口～西宮山口・中国道）
北神戸線が延伸し中国道に接続する
これにより３号神戸線・名神を使用せず吹田方面へ抜けることが可能。

工事の進行状況や、開通の速報などをどうぞ

2 ：国道７７４号線：02/09/23 20:18 ID:kFp3mpX6

３０７号線と１号の交差点、救いようない状態になるでしょう。
中国道宝塚渋滞マンセー

3 ：国道７７４号線：02/09/24 15:11 ID:uU3bs3hO

これで第二名神の大津～高槻は不要。
京奈道路との接続は？

4 ：国道７７４号線：02/09/24 15:35 ID:ROEAtAxX

北神戸線接続から池田線までとんでもない渋滞になる可能性が。
たかそうだな。名神の豊中から西宮って使ったことないんだけど
どうなの？

5 ：国道７７４号線：02/09/24 15:54 ID:+bqNHvk9

国土交通省・道路局　ttp://www.mlit.go.jp/road/index.html
近畿地方・道路の開通予定　ttp://www.mlit.go.jp/road/index.html
近畿地方整備局・近畿管内各国道工事事務所　ttp://www.mlit.go.jp/road/index.html

6 ：国道７７４号線：02/09/24 16:49 ID:lMTt075I

>>4
胴衣。しかも、池田線振ってからの中国、今までは４車線に戻っても宝塚付近より
全然空いてるけど、名神西宮から移ってくる車って当然ここを通るよね。鬱だ。

7 ：国道７７４号線：02/09/24 21:09 ID:V5oIrXzy

北神戸線延伸と神戸山手線開通は同時ではないの？
予定では両方とも来年の春になっているけど。

>>3
樟葉のあたりから上牧・水無瀬の方へ抜ける道がないから必要でしょ
宮前橋（淀方面）や枚方大橋へまわる必要がなくなるでないの。
城陽から大住へ抜けるあたりもなんとかしてほしいだろ。
側道ができるかわからんけど。

8 ：国道７７４号線：02/09/24 21:24 ID:+lTeOJSh

>>7
>>3が言っているのは京滋バイパスのことだと思われ。

9 ：国道７７４号線：02/09/25 23:57 ID:oYK3gP1T

>>8

3 ：国道７７４号線：02/09/24 15:11 ID:uU3bs3hO
これで第二名神の大津～高槻は不要。
京奈道路との接続は？

>>3が言っているのは京滋バイパスのことだと思われ。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　

10 ：8：02/09/26 00:22 ID:6oRRM66A

>>9
掲示バイパスあるから第２迷信はいらんと>>3は炒ってるんじゃないの？
と言いたかったわけね。

＞樟葉のあたりから上牧・水無瀬の方へ抜ける道がないから必要でしょ
＞宮前橋（淀方面）や枚方大橋へまわる必要がなくなるでないの。
＞城陽から大住へ抜けるあたりもなんとかしてほしいだろ。

このために代２迷信が炒ると言うやつがいるとは思えんのだが

漏れがおかしいんかなあ（鬱

11 ：国道７７４号線：02/09/26 09:16 ID:yM+Hy+BV

前からこの区間は二重投資だからいらんといわれてたよね？
名神から神戸方面への新線はあったほうがいいとおもうけど

12 ：国道７７４号線：02/09/26 22:06 ID:AI+7KP4D

高速より一般道をどうにかしてくれ一般道
逝ってよし！　というか逝ってるので

13 ：国道７７４号線：02/09/28 19:33 ID:e8rgwQOK

宝塚付近さらに混雑が激しくなるな。
第二名神はやはり必要と思う。
あとR１７１も改良が必要。

14 ：国道７７４号線：02/10/04 23:28 ID:EZPngXw4

第二京阪と阪神高速は将来、直結する計画はあるの？

15 ：国道７７４号線：02/10/05 01:03 ID:4/6cKgzU

安倉交差点【１７６号】の右折レーンをとりあえず延長してもらいたい。
北神戸線が合流してくると宝塚が混むだろうから。

16 ：国道７７４号線：02/10/05 04:43 ID:ycPS2NtA

>>14
近畿道走っていたら、ここで繋がりますって看板有ったけど、あの先
どうなんだろ。

17 ：国道７７４号線：02/10/08 21:32 ID:MpGTVUT9

大東鶴見と門真の間、いったいいつになることやら

18 ：国道７７４号線：02/10/08 21:39 ID:01fnWNfT

>>14
妄想はあるみたいだが

19 ：18：02/10/08 21:46 ID:01fnWNfT

ちょっと見にくいが
http://www.kkr.mlit.go.jp/

20 ：国道７７４号線：02/10/09 13:57 ID:lSl9xIhA

第二外環開通は半年遅れるらしい

21 ：国道７７４号線：02/10/11 01:44 ID:7AFr6C4D

>>20
ソースきぼんぬ

22 ：>>21：02/10/12 16:50 ID:K0J1//SK

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028724779/l50
の207

23 ：国道７７４号線：02/10/18 21:05 ID:RQRvijsS

第二京阪早く完成しないかね～
大阪地区も交野のぴーちくぱーちく言っている所を除けば
用地買収率90%以上なんでしょう？

京都～枚方国道307号線と門真～寝屋川府道１５４号線までを暫定開通させ
交野市内を激混させる事により。
環境破壊・公害⇒住民退去⇒開通　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
この不景気の時代に少しでも息吹を吹き込む為には第二京阪開通が必要だ！

24 ：国道７７４号線：02/10/19 13:09 ID:HMFXl3Pf

大阪南部から京都方面へは、第二京阪へ大きくシフトすれば吹田付近の混雑が
解消されるのでは？

25 ：国道７７４号線：02/10/21 02:14 ID:yiWqXWhf

>>24
当然な

第二京阪開通による効果は凄まじい物になると思う
２４時間渋滞道路の酷１を始め、その周辺の枚方交野寝屋川線、京都守口線等
第二京阪開通による事を渋滞の緩和策として全く手を受けなかった所だから。

京滋ＢＰ～大山崎…亀岡もよく渋滞する京都南をパスするルートができるし、
１・８・９といった１桁国道を一気に取り込む夢みたいな話が来年春には
半分は実現するんだから。

居座っているやつは早く立退けよ（ｗ

26 ：国道７７４号線：02/10/21 21:00 ID:8mURyzQB

大阪から名古屋方面へは名神高速経由から第二京阪、京滋バイパス経由へは
一部がシフトするが名阪国道利用者がシフトすることはないか・・・

27 ：国道７７４号線：02/10/21 23:54 ID:+Ghi7+OE

>>15
安倉は立体交差くらいにしてくれればいいのにねぇ。
あそこは各方面からみんな混んでるし・・・・・
Ｒ１７６はいい道だけど、詰まってる事が多い。
周辺道路にも波及してるみたいだし。
もう少しなんとかならんのかなぁ？

28 ：国道７７４号線：02/10/22 09:53 ID:AU7RHi8Z

>26
伊勢湾岸道（第２東名）が東名、東名阪と繋がると
名阪国道利用者が更に増えるという罠

29 ：第二京阪道路用地取得率：02/10/23 14:29 ID:Rm2xkyUw

市名…延長/用地取得率H12.4/用地取得率H13.10
門真市…4.2km/72%/77%
寝屋川市…4.7km/66%/89%
四條畷市…0.2km/45%/78%
交野市…4.4km/51%/55%
枚方市…4.1km/71%/78%

交野市民よ、さっさと立退きたまえ

30 ：29：02/10/23 14:36 ID:Rm2xkyUw

１号線の事故で１号線・枚方交野寝屋川線・京都守口線・外環状線はもちろん
その取り巻きの抜け道全て、中央環状なり近畿道なり交通麻痺が起った。
周辺に関わりのある人間で、バス・クルマ通勤の人は皆遅刻であった。

事故起こしたやつに損害賠償請求をしたいと漏らす人も。
ま、そんなこんなは早く整備しない国が悪いのよ。

第二京阪の必要性をアピールする絶対的チャンス
緑立つ道新聞で是非取り上げて欲しい（ｗ

31 ：国道７７４号線：02/10/26 04:27 ID:ioITOZXm

来年寝屋川バイパスにつながれば
枚方の中振・天の川をパスできるのだが

32 ：国道７７４号線：02/10/26 04:29 ID:ioITOZXm

京浜間の幹線道路

◆高速道路
１号線　４車線
湾岸線　６車線
第三京浜　６車線　
◇一般道路
Ｒ１　６車線
Ｒ１５　４～８車線
海岸・産業　４～８車線

合計３０～３６車線

京阪間の幹線道路

●高速道路
名神　６車線
○一般道路
Ｒ１　４～６車線
Ｒ１７１　４車線

合計１４～１６車線

Ｒ１が混むわけだね

33 ：国道７７４号線：02/10/26 06:14 ID:c+VO0oI8

>>31
寝屋川バイパスとつながる予定はない。
来週に久御山～枚方北が開通。

34 ：国道７７４号線：02/10/26 11:58 ID:wdc1TaWe

第二京阪が開通しても、今市～京阪本通～大日はどうにもならんのやろうなぁ
京橋・梅田方面から帰るのに高速使う気も起らんしなんとかしてけろ。

35 ：国道７７４号線：02/10/26 12:37 ID:ZqEQlDsZ

>>33
えらい早いな、開通（ｗ

36 ：国道７７４号線：02/10/26 14:57 ID:3zXEr02x

第二京阪開通で混雑が解消される個所はR1枚方付近以外にどこ？

37 ：国道７７４号線：02/10/26 16:17 ID:5oq63CqD

>33
あり得へん。

38 ：国道７７４号線：02/10/26 16:32 ID:4+Nx3BRA

>>35 >>37
スマソ、来週→来春。

39 ：国道７７４号線：02/10/26 16:44 ID:wdc1TaWe

京都～枚方間開通で渋滞解消される区間
国道１号線・京都守口線・国道２４号線・京都外環状線
交野久御山線・国道３０７号線とそれにそそぐ道路。

40 ：国道７７４号線：02/10/26 17:22 ID:9Mkhgupy

>>39
部分開通直後は交野久御山線・国道３０７号線が激混みしそうな悪寒。

41 ：国道７７４号線：02/10/26 18:17 ID:XBIO5ksd

まあそういっても全体では状況は改善されるのだから
目をつぶらなくてはいけないだろう

42 ：国道７７４号線：02/10/26 21:10 ID:cD5wOiHA

池之宮北から厚生年金病院あたりまでアンダーパスでも
作ってくれたらエエねんけどなー・・・

43 ：国道７７４号線：02/10/26 21:19 ID:/+nEKoJQ

天の川は高架にするとかできないかな。
少しは違うような気がするが

44 ：国道７７４号線：02/10/27 22:12 ID:L+LTIYAZ

>>40
国道307号線は京阪バスの車庫の横の通りから、
総合スポーツセンター横にある高架橋（未開通）を通り、
藤阪駅前等を通り第二京阪へ注ぐ新道が開通するのでほぼ大丈夫。

交野久御山線は松井山手方面から長尾駅前なんかは第二京阪を通る事に
なるので渋滞解消できる。　長尾駅から長尾代へ抜ける道への交差点は未知数。
津田中学校～神出来は交通量増えるかもね。
特に神出来は悲惨かも。　あそこは高田の方へ抜ける道へダイレクトで接続できんのか？

>>42
池之宮は今そんなに混まないでしょ
しいていうなら鈍器渋滞

>>43
それは漏れも考えた
星丘２から下り坂になって天の川を過ぎると上り坂になっているので、
高低差を利用して高架でパスできないかと。
あるいは１６８号線と枚方富田林泉佐野線は横が川とか土手なんだから
車線を増やして信号を調整すればいいと思う。

45 ：国道７７４号線：02/10/29 14:56 ID:Cq8M23Cl

そういえばR168天の川－交野の拡幅（というか別の所に広い道を作るのだけど）
は全然進まないなぁ

46 ：国道７７４号線：02/10/29 20:51 ID:vtK2165j

つまり交野市が枚方付近の道路の発展を阻害している
ということですかね

47 ：国道７７４号線：02/10/30 12:22 ID:DVgVK15c

交野が枚方に吸収合併されれば解決すると言うことだね

48 ：国道７７４号線：02/10/31 01:34 ID:AZ9bV+AO

>>46-47
京都から見れば枚方も大概やる気ないなぁ。
最近はそこそこ頑張ってるみたいだけど。
枚方・交野のお陰で大阪が遠い・・・。

まぁ、その京都も、阪神地域から見ると極めてやる気ない訳ですが・・・。

まぁ、市のやる気よりも、地権者の質の違いかも、ですが。

49 ：国道７７４号線：02/11/03 07:39 ID:8+cTZGnF

晒しておく　第２京阪国道から交野の環境を守る市民の会
http://www.kulawanka.ne.jp/~katano/

50 ：国道７７４号線：02/11/03 11:17 ID:L5tC51TI

逆に現行R1の渋滞を解消してくれ市民団体はないのか?

51 ：国道７７４号線：02/11/06 19:06 ID:XB171zTp

北神戸線と神戸山手線が開通すると阪神西地区は６００円に値上げするって本当？
第二京阪の小椋～門真はどのくらいとられるんだろうね？
京都南～吹田の１０００円位？
漏れは
松井山手４００円
枚方５００円
交野６００円
寝屋川７００円
門真８００円くらいだと思うのだが、近畿道のように全線５００円がベストかね

52 ：国道７７４号線：02/11/07 05:47 ID:kDEZQt94

洛南は整備がどんどん進んでうらやましいにゅ

53 ：国道７７４号線：02/11/07 11:03 ID:EjxZRWcu

今まで放置されすぎともいう

54 ：国道７７４号線：02/11/09 12:54 ID:soxQHBQu

この前176の北神戸線接続付近走ったけど、そこから北の道路は三田市街までほぼ４車線で走りやすかった。
とっとと名塩道路完全拡幅キボン。

55 ：国道７７４号線：02/11/09 19:45 ID:ibQ10sdg

>>54
あんまり整備しすぎると、中国道から大型車が降りてくる罠
深夜でもトレーラ等多くてうざい…

56 ：国道７７４号線：02/11/12 23:25 ID:Tk5bSmaj

age

57 ：国道７７４号線：02/11/13 00:35 ID:yfIXTQga

第二京阪が暫定開業すると、今でも渋滞しているＲ３０７が末期的な状態になるヨカーン。
たしかＲ１分岐から片町線ぐらいまで、バスの位置表示のテストをするとか言っていたが、
悲惨なデータが出るだろうな。

んで、「一般国道は激しい混雑！」とかいう工事促進のためのデータになるんだろう。

58 ：国道７７４号線：02/11/13 00:47 ID:YzhKvzeD

>>54
ﾂﾙｯﾊﾟｸﾞﾄﾞｩ

59 ：国道７７４号線：02/11/13 00:57 ID:QWmIPJo8

うそっぱち猪瀬直樹いってよし！（政治板）でもご発言を！
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1036252236/l50
小泉構造改革という名称の国家資産売却ビジネス。中心にいるのは猪瀬
直樹。「日本国の研究」は嘘でたらめのオンパレード。国民にとって
何もいいことなく、猪瀬と外資にとってだけおいしい話なのはなぜなのか？
そのために、猪瀬は、官僚や特殊法人や公益法人の人たちに嘘を用い
てブラックプロパガンダを行い、すんなりと外資にさしあげられるとい
うシナリオ。火事場ドロボーのように「永久有料化」する。「まさか僕が、
高速道路を民営化といって外資へ売却すれば成功報酬で
２０億円、サービスエリアを一つ外資のものにするたびにひとつにつき
２億円成功報酬で僕に支払われる､密約がある？そんなのあるわけない
じゃないですか。」と猪瀬はそう思わせたいのか？国民は、現在9200億
円の黒字なＪＨを「赤字だ」とだまされて「しかたない」と、民営化と
いう名称の「外資への売却」をのまされる。今までの負債の２８兆円は国
民負担にされるわ、一斉無料化のための積立金１０兆４９３５億円
については配当金として外資へ払い出されてしまうわ、その一部をつ
かって少しは料金さがっても、もっと不景気のどん底へ。「金利が高く
なったら税金投入で国民負担しちゃえばいい」と猪瀬。リップルウッド
と同じ。猪瀬と外資は大喜び。まるでビーダマ（＝中身はろくでもな
い民営化）を見せられてマンハッタン島（＝高速道路）をアメリカに
売ってしまったインデイアン（＝日本人）と同じ。猪瀬直樹は怪盗ルパン
３世か？銭形警部「こらあ、まてえ～　いのせ～お前を逮捕する～」猪瀬「やべえ　銭形のおやっさんだ。にげろ！」ちなみに
「００７　私を愛した外資のスパイ猪瀬直樹」も絶賛上映中。戦後最大
の経済事件におそらく発展する。国会で猪瀬直樹を証人喚問するべき。
まるでスターウオーズ級の宇宙１壮大な「ウソ」の叙事詩「日本国の研究」
によって日本は公が排除されて、ロ〇〇〇〇ラー氏の手におちるか？国民は
目をさませ！自分の頭で考えよ！

60 ：国道７７４号線：02/11/13 02:27 ID:qoChj5/r

第2京阪って、外環状線（R170）との交点にはIC造らないのかな？
ここに出来たら四条畷市民としては助かるのよ。

それにしても、四条畷市と大東市は京阪に見放されたような場所だな。
いっそ東大阪に吸収されてしまったほうがいいんでないか？

61 ：国道７７４号線：02/11/13 20:59 ID:MuzCUx+A

>>60
とりあえずな
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/midori/data/contents_3.html

62 ：国道７７４号線：02/11/16 21:25 ID:zbk+wgPt

名神名古屋方面行きの左コースに大山崎JCTはできるのですか？
大山崎JCTは京都南出口に近くて出口渋滞に巻き込まれそうな感じですが・・

63 ：国道７７４号線：02/11/16 22:22 ID:kQHHwcjc

>62
京都に用がない車が積極的に京滋バイパス経由を選択するようになれば、
京都南IC先頭の渋滞は短くなると信じたい

天王山の前に案内標識作るでしょ

64 ：国道７７４号線：02/11/16 22:39 ID:LUgmaAu7

>>63

そのためには京滋ＢＰ経由のほうが安い料金設定にすればよい

65 ：国道７７４号線：02/11/16 22:40 ID:ySaBxs8j

あ

66 ：国道７７４号線：02/11/16 22:43 ID:XBOcSr5Q

＞＞63
＞京都南IC先頭の渋滞は短くなると信じたい

はげ

67 ：710：02/11/16 22:50 ID:TpjiYKCb

>>64
そのためにはどこかでルートチェック（どちらを通ったか）
をしないといけないが。

68 ：国道７７４号線：02/11/17 19:55 ID:YyuJlj7k

空いてる方に勝手に交通量が移動するから大丈夫じゃない?

69 ：63：02/11/17 22:28 ID:ooTYQpu9

京都南出口渋滞が左車線を塞いで、名神本線が空いていても、
左に分岐する大山崎JCTを塞いでしまわないか？という質問です。

70 ：国道７７４号線：02/11/17 22:30 ID:ooTYQpu9

失礼
６２＝６９＝７０
今週末の京都南出口はかなり混んでいました。

71 ：国道７７４号線：02/11/18 00:44 ID:O5cisY5Q

>69=70
京都南先頭の渋滞は、出口渋滞が本線に延びるだけじゃなく、
３車線⇒２車線に減少するのも加わって余計ひどくなる。

京都に用のない車が分散すれば、本線の渋滞は相当短くなると思うが
（京都南で降りる手間と、市内の渋滞は別スレで）

72 ：国道７７４号線：02/11/18 01:48 ID:529zR1XR

瀬田東－京都南も片道3車線にすべきだったな。

73 ：国道７７４号線：02/11/18 02:37 ID:4rgWgDWN

っていうかさ、第二京阪と名神は繋がらんのけ？
ま、京滋ＢＰに流れてくれた方がよいからそうするんだろうけど。

74 ：国道７７４号線：02/11/18 09:12 ID:H+7A+CQf

つながっても第2京阪って別料金になるんでしょ?

75 ：国道７７４号線：02/11/18 09:22 ID:CXiTXFSp

>>71 油小路通りがまもなく完成するのでＲ1の通過交通は、全部そちらに
移行する。そうすれば現Ｒ1は、南インター専用道路みたいになり、
出口渋滞もなくなるはず。

76 ：国道７７４号線：02/11/18 22:48 ID:ErYgdRnt

大阪―奈良は来年、南阪奈道路開通で
第二阪奈、西名阪とともに高速3本体制です。
南阪奈道路は地元に○○省OBの議員が誕生して
順調に工事が進みました。

77 ：国道７７４号線：02/11/18 22:55 ID:1wm1lEHB

南阪奈道路?
大和高田バイパスの間違いだろ。
南阪奈道路の大阪府部分は進捗率0㌫と言っても過言でない。

78 ：国道７７４号線：02/11/19 13:24 ID:0JLZddrx

>>77　美原JCTは、だいぶできてるみたいだけど

79 ：国道７７４号線：02/11/19 15:39 ID:1Xa7OJvt

>>77
羽曳野と藤井寺の境界あたりで外環の上をまたく工事中の高架道路は何??

80 ：国道７７４号線：02/11/19 19:00 ID:J8mIqA+c

今日は岐阜羽島から小椋までのったけどさ
米原過ぎてからはやっぱだるいわ
伊勢湾自動車道も走ってきたけどさ
第二名神も必要だと思ったよ

81 ：国道７７４号線：02/11/19 23:18 ID:l8beZoTA

南阪奈は、昨年の今ごろの発表では今年度供用開始のはずだったが、
今年度の予算が決定してみると、供用開始リストから外れていた。

２００３マップルをシゲシゲと見てみたのだが、
京都南～大山崎ＪＣＴ～京滋ＢＰは
ＪＣＴ内でかなりトリッキーな流れになるような。
（現物を見たわけではないが）

82 ：国道７７４号線：02/11/20 12:45 ID:GEYz2Oww

名神の瀬田東や大山崎では案内板が着々と変更されているね。

83 ：国道７７４号線：02/11/21 00:34 ID:+A/EQm1A

これで京滋ＢＰをおりてから１号線の混雑を避けるために
２４号→田辺西→３０７号→交野久御山線と行く必要がなくなるんだな。

84 ：国道７７４号線：02/11/21 02:20 ID:bt105rK1

京奈和道と京滋BPはつながらないの？

85 ：国道７７４号線：02/11/21 08:59 ID:g0dxLZ1V

>>84
城陽から第二名神・第二京阪経由で繋がるよ
素直に２４号線走ったほうがお徳だと思われ

86 ：国道７７４号線：02/11/21 23:32 ID:qCOgRexD

京滋ＢＰ～京奈和道のあいだのＲ２４大久保ＢＰは、
途中の立体交差もできたし、つながってなくても別にええんちゃう？

京奈和は延々片側１車線だから、前に変なのがいるとイライラするけど。

87 ：国道７７４号線：02/11/21 23:51 ID:1FcRvvrC

>>86

大久保BPは24号線のバイパスなのに京縄につながってるから
肝心の旧24号線の混雑緩和につながってない

88 ：国道７７４号線：02/11/22 00:01 ID:5N5rLDDT

>>87
京縄自体が２４号なんだけどね

89 ：国道７７４号線：02/11/22 00:41 ID:QiuTFZbI

>>88

京縄はがら空きなのに
朝夕の24号線は大渋滞

90 ：国道７７４号線：02/11/22 01:28 ID:dVd1OH9o

料金所一つにして、100円で通れるようにしたら、
今より6倍以上交通量増えると思うのだけれど。

91 ：国道７７４号線：02/11/22 02:34 ID:QiuTFZbI

ところで大久保ＢＰはあれより北に伸びないの
油小路とつながればＲ１宇治川大橋、旧２４観月橋の渋滞は劇的に改善されると思うが

92 ：国道７７４号線：02/11/22 08:12 ID:BgFeKRck

このスレに来ててその質問はないだろう。。。

93 ：国道７７４号線：02/11/22 14:10 ID:QiuTFZbI

大久保ＢＰの安田の信号うざい
なんであのしょぼい交差道路の方をアンダーパスに？

94 ：国道７７４号線：02/11/22 15:33 ID:Fw3RmJ1p

伊勢湾自動車道のみえ川越～東名阪も来年３月開通だってね
これで名阪国道の指定速度が特例で80KM/Hまで引き上げられたら最高なんだけど。

95 ：国道７７４号線：02/11/24 14:35 ID:U3D76liM

>94
一般道だから80km制限は絶対にない。
しかし、パトカーは80kmで走っているので、＋20kmは黙認ってことか。

96 ：国道７７４号線：02/11/25 01:18 ID:3LHRQR2l

>>95
一般国道で、最高速度が80km/hや100km/hのところは存在するので、
一般道だからというだけで絶対にないと言いきるのはどうかと。
名阪国道は設計速度が60km/hの区間もあるので、
全線80km/hってのは絶対にないはずだけどね。

97 ：国道７７４号線：02/11/25 04:14 ID:ZZh0ds6d

伊勢湾自動車道も一部は高速道路じゃなくて指定100km/h
京滋バイパスも高速道路じゃなく有料の国道１号線だけど80km/h制限
まあここをよめ　阪高湾岸線や第二京阪もこの部類ではないか
http://www2.gateway.ne.jp/~planning/project/traffic/highway/log507.htm

98 ：国道７７４号線：02/11/25 04:21 ID:ZZh0ds6d

ついでだけど今日は京都市高速油小路線の建設現場横を通ったよ
夕方はちょっと流れが悪くなっていて、竹田－十条間が開通したら
どうなるのかと思ったよ。

外環状線との合流までには流れは良くなってたけど。
第二京阪が枚方まで開通したら、京阪神高速油小路線は、
第二京阪の大阪方開通の時期で間に合うのか疑問だ。

共産党の顔色なんかどうでもいいから、３車線開放してくれ。

99 ：国道７７４号線：02/11/25 04:29 ID:ZZh0ds6d

付け加え
京滋バイパスは一般有料道路だけど、久御山より西は大山崎までは
中央自動車道西宮線で高速自動車国道
でも設計速度は80km/h

100 ：国道７７４号線：02/11/29 18:31 ID:Ydj2M63k

慶事バイパスは迷信とスルーになるん？

101 ：国道７７４号線：02/12/01 20:59 ID:M9XAC4Kn

>>100
慶事ｂｐ、各ＩＣで料金所工事中だから、スルーになると思われ。
ていーか、京都南－瀬田東は慶事ｂｐのスルーをを見越して４車線放置なので、
スルーにならんと意味がないよーな・・・

しかしオメデタイバイパスだな。

102 ：国道７７４号線：02/12/01 22:26 ID:VVCmnXs0

>>94-96
法定速度と制限速度の違いやな。
公安が制限速度を制定すればそれが上限。
姫路バイパスなんぞ一般国道やのに70キロ制限でしょ？
名阪国道の奈良県内は80キロにするのは無理でも三重県内なら80キロの制限でもいいはず。
って言うても警察の収入が下がるのでそう簡単には速度アップはしないでしょうね。
なんせ、第２東名・名神の制限140キロ構想に難色を示してるもんね。

103 ：国道７７４号線：02/12/02 20:58 ID:VJyT9CJ9

別スレッドに書いてあったけど
第二京阪、京滋バイパス経由で名古屋方面に向かうと
多賀SAまでGSがないのは大変ですね。
普通に走るには問題ないと思うけど
事故とかあったら悲惨かも
まあ、名神に迂回できるけど

104 ：国道７７４号線：02/12/02 23:08 ID:+v/wEIzC

３０７号線から宇治川ラインで事足りるのにな

105 ：国道７７４号線：02/12/02 23:32 ID:PGnduiBB

>>104
そんな道勧めなるなよ。
しかし、宇治川ラインか・・・懐かしいな。
今でも夜になったら走り屋が集まってんのかな？

106 ：国道７７４号線：02/12/03 04:09 ID:G2riKHhc

http://www.jhri.jhnet.go.jp/kansai/
のトピックスより、京滋BP12/10の夜間瀬田東通行止めです。
名神スルー化のための準備でしょうか。

107 ：酷道７７４号線：02/12/03 11:40 ID:7wt9CBoc

久御山町・伏見区・大山崎町にまたがる高架橋は三川合流地点の景観を著しく破壊している。
全ての構造物は即刻撤去すべき。

108 ：国道７７４号線：02/12/03 12:24 ID:FSOyv5Di

京都の景観って騒ぐ人って、車がずらーーーと煙はきながら並んでいる様子は
景観破壊にはならないと感じているのかな?

109 ：酷道７７４号線：02/12/03 12:46 ID:7wt9CBoc

↑ついでにマイカー観光も抹殺しる。

110 ：国道７７４号線：02/12/03 23:02 ID:g7d0PAeI

なぜマクドの看板は景観に影響があって、
パチンコ屋のネオンは景観に影響がないのか。

　小一時間問い詰めたい。

111 ：国道７７４号線：02/12/06 23:44 ID:9oKU/qKA

>>107

工事中の現場を見て同じくそう思った、あげ

112 ：国道７７４号線：02/12/07 05:49 ID:0uZD0iCL

>>111
車には乗ってますか?

113 ：国道７７４号線：02/12/07 12:16 ID:poqIg8dh

>>108
広島で路面電車に反対している被爆者団体はそうですよ。

114 ：国道７７４号線：02/12/10 02:12 ID:m1LxPgLK

hozensiru

115 ：国道７７４号線：02/12/11 13:07 ID:CZ9p3JNS

2003年度版の地図には第二京阪や京滋BP延伸対応になっていたね
地図見た限りでは第二京阪の側道は全線開通じゃないみたいだが？　どうなっているのか？

116 ：国道７７４号線：02/12/11 23:42 ID:rwwUTDKu

>>115
京滋ＢＰの方は2003年度になっても延伸しない罠。

側道は道路局の開通情報を見る限り、今年度は部分的。
http://www.mlit.go.jp/road/kyouyou/kinki.htm
来年度にも開通する区間があるみたい。

117 ：国道７７４号線：02/12/12 22:47 ID:FhxSvQ4M

>>115
京滋ＢＰの方は2003年度になっても延伸しない罠。
下道の工事期間は来年5月31日までと書いてあったが？
また一地権者？

小椋西までが京滋ＢＰで、それより先は名神（中央自動車道）だって言いたいのか？

118 ：国道７７４号線：02/12/12 23:18 ID:wEif6uIC

>>117
小椋西ってどこ？

119 ：国道７７４号線：02/12/12 23:36 ID:BBsLXygr

>>117
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028724779/207
京滋ｂｐは開通が遅れる模様。これ見るよろし。

120 ：国道７７４号線：02/12/13 01:44 ID:0pdOmwYQ

橋脚に挟まれた地権者って・・・。
どうあがいても道路は出来るし、何を抵抗してるかわからん。

121 ：国道７７４号線：02/12/14 01:12 ID:W7/vVWG1

単なるひねくれ者。
おまけにバブル後は買い上げ価格が
どんどん下がってきているから、
売る時期を逸してスネてるのかも・・・・

122 ：国道７７４号線：02/12/14 06:58 ID:f6gDNxTc

>>120
やばい物が敷地に埋まってるから。

123 ：国道７７４号線：02/12/14 14:21 ID:9WedErvN

>>122
なるほどねぇ～！

124 ：国道７７４号線：02/12/16 19:08 ID:M3bdJJPF

age

125 ：国道７７４号線：02/12/16 19:20 ID:e0O046hY

age

126 ：国道７７４号線：02/12/18 10:27 ID:0Aw1cGxM

北神戸線なんかより湾岸線を延伸した方がよっぽど効果があるのにな

127 ：国道７７４号線：02/12/19 00:21 ID:9voS5V6R

>>126
×北神戸線なんかより
◎神戸山手線なんかより
△大和川線なんかより
　　・・・だとワシは思うが。

128 ：国道７７４号線：02/12/19 00:36 ID:xC3gR4dc

神戸山手線は３号線と７号線をつなぐのに必要だと思うが
全部できるに越した事はないな

129 ：国道７７４号線：02/12/21 02:08 ID:9UxmtN35

来年度の予算内示、阪神高速は満額だそうな。
・・・ふーん。

130 ：国道７７４号線：02/12/25 10:43 ID:0BFg8GwF

ageます

131 ：国道７７４号線：02/12/29 03:16 ID:4nXXit6a

７号北神戸線、こないだ初めて通りますた。
ガラガラすぎて、あれで６０キロ規制はちと厳しい。
気づいたら１００キロ越えてたりするし。
あそこは何キロで走るのが正解？

132 ：国道７７４号線：02/12/31 12:20 ID:CdBImZxR

>>131
100km/h。
一番安心できる。

133 ：国道７７４号線：03/01/02 19:36 ID:r5z85837

>>132
覆面多いですよ

134 ：　　：03/01/04 16:02 ID:x9mk71Dl

吹く麺ちんぽ

135 ：国道７７４号線：03/01/06 15:58 ID:mpN4+d0k

>>133
漏れの真後ろで捕まってるやつ見た事あるよ。
最初いきなり赤色灯が後を走ってくるから何事かと思ったら、
既に違反車の前に回り込んだあとだったらしい。
80㎞/hでマターリ走ってるのに赤色灯が
どんどん近づいてくるからちとビビッタよ。

後の方にいやな走り方する車がおるなぁって思ってたら
覆面だったみたい・・・

136 ：山崎渉：03/01/07 11:42 ID:+49zipRC

（＾＾）

137 ：国道７７４号線：03/01/08 22:43 ID:GNwt9vFg

まだまだだと思っていた第2京阪一部開通がついに3ヶ月を切りましたね。

138 ：国道７７４号線：03/01/08 22:54 ID:B5Dl5W8t

ところで第弐京阪料金どうなるの？

139 ：国道７７４号線：03/01/13 00:43 ID:BlndYmzN

名神を名古屋方面から大阪方面に走ると、栗東を過ぎたあたりから京滋バイパスの
案内があるのだが、最近付け替えられた。
新しいものは、現行の京滋バイパスの表示はシールで貼られている。
夜だと、そのシールの下から「第二京阪」の文字が蛍光灯の光で
透けて見える。
いよいよだね。

140 ：国道７７４号線：03/01/13 10:52 ID:mNv6on8U

>>138
通行券方式の従量制ですよねぇ？
料金水準は高速道路と同じ？

運送屋は通らないだろうなぁ…　私も（ｗ
１号線の混雑が多少緩和される事を祈る。

141 ：山崎渉：03/01/18 20:41 ID:vrVkknNK

（＾＾）

142 ：国道７７４号線：03/01/19 19:40 ID:E8Kp8DyF

沓掛から大山崎の区間は絶対必要だと思う、

ただ、あの辺りは現在閑静な雰囲気が好きだが

143 ：国道７７４号線：03/01/19 20:01 ID:EC1HcvxJ

潜らせちゃえば？

あそこに高架区間は欲しくないねぇ・・・・

144 ：国道７７４号線：03/01/25 01:35 ID:18PDCgjl

開通まで３ヶ月きったかな～

145 ：国道７７４号線：03/01/26 01:40 ID:5K8VUcZi

北神戸線は、出したいだけ、出すのが正解。
時間を、お金で、買っているからだ。
但し、自分の運転技術と相談して、きめる事。
覆面も多いし、白黒パトカーも、多いぞ。
全ては、自己責任だ。
神戸のアウトバーンと、呼ばれてはいるが、
冬は、本気で、凍るから、注意したほうがいいよ。

146 ：国道７７４号線：03/01/26 11:58 ID:HyDbk1gG

国道1号の混雑がどの程度緩和されるかが、最大の注目やな

147 ：国道７７４号線：03/01/26 17:37 ID:wmpHpXh5

京都市内のR171、13号もある程度緩和される気がする。

148 ：国道７７４号線：03/01/30 12:33 ID:E9GaCP3z

R24もマシになるんだろうな
でも京都南大橋～外環油小路までって流れ悪くない？

149 ：国道７７４号線：03/01/30 14:55 ID:0lbcj7lD

南大橋では信号があれだから仕方がないとして、久我橋通り(?)との
交差点のあたりの信号タイミングがおかしかった気がする。
南行きでこっちが赤で待ってて、先はがらがらで次の信号が青、
で、こっちが青になったら、次の信号が赤になる、とか。

150 ：国道７７４号線：03/01/30 16:57 ID:OKeot6JE

>>149
津知橋通りというらしい。
新堀川通りの東側に橋が見えると思うけど、たしかあれが津知橋とかいう名前だったような。

151 ：国道７７４号線：03/02/01 19:51 ID:0V1hmGzB

http://www.mlit.go.jp/road/kyouyou/kinki.htm
に書いてるけど、一般国道478号京都第二外環状道路
<専用部>
京都府乙訓郡大山崎町円明寺～京都府久世郡久御山町森
(京都府)4/4車線
延長 5.9km

<一般部>
京都府乙訓郡大山崎町下植野～京都府久世郡久御山町森
(京都府)2/2車線
延長 5.7ｋm

ってほんとに１５年春に完成するの？

で、山崎インターはどうなるの？

152 ：国道７７４号線：03/02/01 21:22 ID:Iv+RgPYv

>>151
出来ないよ。
予定が遅れて、今年夏に完成予定。
大山崎ICは、体育館付近で国道171号線に接続。

153 ：国道７７４号線：03/02/06 00:44 ID:EVyZ0SOY

age

154 ：国道７７４号線：03/02/07 00:38 ID:9Fa6h9hX

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　国交省の発表まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

155 ：国道７７４号線：03/02/08 01:06 ID:EPeQTmMI

>>145

あの道を６０㌔制限にしてるのって、なぜ？
どう考えても不合理極まりないと思うのだが・・・
正直、１２０㌔出しても全然危険じゃないと思う。

156 ：国道７７４号線：03/02/09 01:54 ID:35MFftl1

＞＞１５５
一応、阪神高速だから、他の路線との、釣り合いを取る為だけだよ。
勿論、自分の運転技術が伴っているならば、
幾らでも、好きなだけ出しても、構わない。
唯、日本の高速道路は、全員が１３０Km／hで走る事を、
前提としていないので、道路の構造上、もたないらしい。
これは、真面目な話だ。
要するに、我々、自動車ユーザーは、
極めて、低品質な道路に対して、お金を払わされているんだよ。
これって、理不尽だと、思わない？

157 ：国道７７４号線：03/02/09 02:20 ID:mi2Ck819

同じ阪神高速でも湾岸線は80㎞/h制限やん。

158 ：国道７７４号線：03/02/09 14:14 ID:7dAB1fV/

名神、第二外環の大山崎ＩＣとＲ171ってどんな形でつながるか知ってる人いない？
きちんとしたランプ形になるんかな？だとしても第二外環の側道とＲ171との交差は
やっぱり信号付きの十字路になってしまうんかな？Ｒ171渋滞の予感。

159 ：国道７７４号線：03/02/10 09:43 ID:NKXQm/L7

>>158
以前この板で完成予想の模型を撮ってupした神がいたような
確かT字路で直接171に繋がるようになっていた

過去ログ探すか、再び神の降臨を待て

160 ：国道７７４号線：03/02/10 19:58 ID:8ArM/6Oe

>>158
新しいスーパーマップル見て味噌！

161 ：国道７７４号線：03/02/11 12:10 ID:H44bin8Q

>>159
http://www.jscekc.civilnet.or.jp/secretaries/citizen/2001/inari/yama02.jpg

たしかこの模型だったな、良く見えてた画像は

どのスレにうぷされてたんだろ

162 ：国道７７４号線：03/02/11 21:19 ID:3MaZoE2+

共産党っぽい人が写ってますな

163 ：国道７７４号線：03/02/11 21:22 ID:3MaZoE2+

ところで今日は嫌な夢を見た
国や大阪府の財政難により門真方面の完成が平成２１年度へ延期されるらしい
漏れの夢って結構当たるからなぁ、これは当たらないで★ー

164 ：国道７７４号線：03/02/12 17:47 ID:ocL6irVP

>>161
おばちゃん(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

165 ：1：03/02/16 00:30 ID:iYcDsuFH

質問の返事がかえって来ました
●巨椋池北～枚方北の開通時期の公表があってもよいのではありませんか。

平成１５年春、巨椋池北IC（仮称）から国道３０７号交差位置（枚方市）間の部分開通
を予定しています。開通時期の詳しい日程につきましては、今現在、工事の進行状況
等を踏まえて内部で調整を行っており、最終決定後、新聞等によりお知らせします。

●一般道路は部分開通だと聞きましたが、どうでしょうか。

一般道路は、第二京阪道路のインターチェンジへの接続に関わる部分などについて、
平成１５年春の開通を予定しています。残る区間につきましても、一日も早く開通でき
るよう工事を進めて参ります。

●関連する大山崎～久御山西は同時開通ができなくなったと
聞きましたがどうでしょうか。

久御山JCT（仮称）と大山崎JCT（仮称）間については、平成１５年春の開通を目指し
ていましたが、用地買収の難航等が原因で平成１５年春の部分開通は厳しい状況です。

●通行料金はプール制か一般有料道路どちらですか。

第二京阪道路では、一般有料道路の料金体系を採用する予定です。
一般有料道路の料金は、当該道路の建設費・維持管理費・利息等の総費用額及び
利用見込み交通量などを基礎に決定されます。開通後の通行料金は、建設費等の
費用見込みがはっきりする開通直前に最終決定され、官報公告及び記者発表等に
よりお知らせします。料金に対するお問い合わせは、日本道路公団関西支社　
地域広報課で承っております。連絡先は、０６－６３４４－９２１１となっておりま
す。

166 ：国道７７４号線：03/02/16 00:30 ID:iYcDsuFH

●用地買収が進んでいる門真・寝屋川地区で側道部分だけでも暫定開通できませんか。
　

今現在、門真・寝屋川地区で側道部分のみの暫定供用は考えておりません。
また、国道３０７号交差位置（枚方市）から門真JCT（仮称）間につきましても、設計
協議や用地買収等を進めており、一日でも早く開通できるよう努力しております。

167 ：国道７７４号線：03/02/16 01:29 ID:y63FzfhV

春に大山崎まで繋がらないのかよ
意味ねぇ(；´Д｀)

168 ：国道７７４号線：03/02/16 23:51 ID:kOIafm3i

当たり前といえば当たり前やけど、目新しい所がないですなあ。
なんか>>1がカワイソウ。

169 ：国道７７４号線：03/02/18 17:33 ID:iIsnXbG7

長尾や津田のあたりをいていると春っていっても５月ちゃうんかと
突っ込みたくなる
逆に京都市高速は数年先なのになんであんなにできてるの
暫定開通？

170 ：国道７７４号線：03/02/18 22:55 ID:4pb8Zell

民営化の話とかで、作れるうちに作って少しでも進捗率上げねば!!
って感じだったんちゃう?　で、建設が決まれば、だらだらと
期限までのんびり作る、と・・。

171 ：国道７７４号線：03/02/20 23:01 ID:hBp6BNCK

>>161
こっちのほうが良くわかる模型だよ
http://www.hicaru.com/inter.htm

172 ：国道７７４号線：03/02/27 19:44 ID:bO2vp0Pm

３月２４日開通age

173 ：国道７７４号線：03/02/27 20:33 ID:HIfnC6PE

>>161
の写真ﾜﾗﾀ

174 ：国道７７４号線：03/02/27 20:40 ID:BpGnCjRA

>>172
どこが開通するの？一般部？

175 ：国道７７４号線：03/02/27 21:04 ID:bO2vp0Pm

>>174
第二京阪枚方東までと一般道７キロ。

176 ：国道７７４号線：03/02/27 21:50 ID:/g1xhc6t

どこに書いてあった?!

177 ：国道７７４号線：03/02/27 21:57 ID:dL7ykFVI

>>175
枚方東ってどこじゃ？
ソースは？

178 ：国道７７４号線：03/02/27 22:05 ID:bO2vp0Pm

>>177
枚方東は３０７号線と交差するとこだよ。
３月２４日開通はアクセス道路の方だった。
第二京阪は３月末開通予定と広報ひらかたに書いてある。

179 ：国道７７４号線：03/02/27 22:10 ID:4GcdkBDV

広報ひらかた
http://www.city.hirakata.osaka.jp/freepage/gyousei/kouhou/pdf/030301-2.pdf

180 ：国道７７４号線：03/02/27 23:00 ID:yhm9INYg

>>178
「枚方東」に正式になったんか・・・
いままで「枚方北」で工事も進んでいた国交省のHPで呼んでいたからなあ。

181 ：国道７７４号線：03/02/28 10:17 ID:TUOqQdP7

国１は枚方を抜けるのが一番つらいのに、
第二京阪が枚方どまりで部分開通してもなあ。
いつになったら全線開通する事やら。
例の交野の市民団体のせいで工事進捗が遅れているんかな。

182 ：国道７７４号線：03/02/28 11:55 ID:Pe4NeKer

>>181
禿げしく同意
招提、出屋敷、池之宮、鈍器、天の川といった地点

第二京阪で池之宮まではパスできるが…
交野久御山線とかどうなってしまうのか…

183 ：国道７７４号線：03/02/28 12:42 ID:Rexk95EM

やっぱ第2京阪で交野を両側から挟んで、生活道路のすり抜けを増加させて、
やっぱり作ってもらおう、という沿線住民を作って、意見分断を図るのがいいね。

184 ：国道７７４号線：03/02/28 14:33 ID:5cBXkrMB

国１もせめて主要交差点だけでも立体だったら．．．

185 ：国道７７４号線：03/02/28 21:28 ID:Oh7zlMoV

国１って昔は快適に走れたの？

186 ：国道７７４号線：03/02/28 23:02 ID:rXBaUhcG

今も夜中は快適～。

187 ：国道７７４号線：03/03/02 10:01 ID:WVlct85F

早朝モナー。
あれを体験すると昼間は絶対走りたくなくなる・・・・

188 ：国道７７４号線：03/03/02 10:58 ID:cTYQIlX+

>>187
学生のころ、
夏の明け方前に太子橋今市の彼女の家から
伏見区の俺の家まで1号線で帰ったとき、すごく早かった。
京都大阪間ってこんなに近かったのか！とおもった。

189 ：国道７７４号線：03/03/03 01:34 ID:Koubw/Wf

普通車限定の小型立体交差の話があったけど、R1に実験的に導入してほしいもんだ。

190 ：＿：03/03/03 14:32 ID:KnYk9dSt

>>185 信号の数がかなり増えたからね。
'80ごろは天の川から池之宮南まで信号なかったんちゃうかな
確かに枚方は立体交差なさすぎ。必要が生じた時にはもう無秩序に開発されつくしたんでしょ。

191 ：国道７７４号線：03/03/04 23:40 ID:MO4UyRoV

無さ過ぎっていうかねえだろ
１号線田宮とか今度開通する３０７号ＢＰの総合スポーツセンターん所は
地形の関係上だから認めない

192 ：国道７７４号線：03/03/04 23:43 ID:MO4UyRoV

あ、それと第二京阪が枚方まで開通しても全然うれしくない
京滋ＢＰ降りてから２４号→京奈和→３０７号と対してかわらんし
１００円ですむから多分開通してからもこっち通るだろう

京滋バイパスが安くなるのと、３０７号ＢＰが開通するのはうれしい

193 ：国道７７４号線：03/03/04 23:44 ID:MO4UyRoV

１００円は北田辺でおりた場合だったなよ
２００円だな
第二京阪も２００円～３００円に汁！

194 ：国道７７４号線：03/03/05 08:00 ID:kAwT3OBA

３０日開通
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

195 ：国道７７４号線：03/03/05 13:29 ID:7cN03ayt

第２京阪、30日に開通　巨椋池北ＩＣ－枚方北ＩＣ
　今春の開通を目指して、国土交通省が京都府南部で工事を進めている第２京阪道路が今月３０日に開通することが、４日わかった。
　第２京阪道路は、京都府久御山町の巨椋池北インターチェンジ（ＩＣ）から近畿自動車道に接続する門真ジャンクションまでの全長２７・４キロ、片側３車線の有料自動車専用道路。９２年の事業認可以来、１０年がかりで工事を進めてきた。
　名神高速道路、国道１号、１７１号に続いて、京都と大阪を結ぶ幹線道路の一つとなり、京滋バイパスや今年中に開通予定の京都第２外環状道路などと一体となった自動車専用道路網を形成する。
　３０日に開通が決まったのは、巨椋池北ＩＣ－枚方北ＩＣ間の１０・５キロ。国道１号のバイパスとして京都－大阪間の慢性的な交通渋滞の解消、大幅な時間短縮など、府南部の新たな道路網の誕生に、住人の関心、期待が寄せられている。

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003mar/05/W20030305MWA2K200000003.html

196 ：国道７７４号線：03/03/05 15:38 ID:QnoxDDQJ

京都市高速油小路線はビタＸ破壊と同時に早めに３車線化できるように
作っているのかもねー
名神以北が今の状況のままで第二京阪、洛南道路
そして京滋バイパス延伸となったら、またまた１号線の渋滞が悪化してしまう。

でも共産党は油小路通２車線になると言っているが、これは高速開通後？
詳しく知っている方情報求む

197 ：国道７７４号線：03/03/05 19:52 ID:m/MmG7/y

おぐら池北ICって宇治川の橋わたってしばらく行ったら左に下りていく細い道から
行くところ？ICなんてあそこあったっけ？あと３週間しかないけど、、、。
宇治川の橋は今回はまだ開通しないの？？

198 ：国道７７４号線：03/03/05 21:46 ID:RSn0Hr04

>>155-157

http://www.hepc.go.jp/kids-qa/bd-007.html

199 ：国道７７４号線：03/03/06 00:41 ID:2AhKyuBQ

>>198
けーさつの傀儡「公安委」、クソくらえだ！

200 ：国道７７４号線：03/03/06 02:16 ID:cBoM83Qb

>>197
第二京阪開通と同時に洛南道路も開通じゃないの？
洛南道路も今年の春開通って書いてあったけど。

201 ：国道７７４号線：03/03/06 03:14 ID:2jVMX8uC

洛南道路も今月末開通だよ～ん。
これでようやくﾄﾞｷｭｿの巣窟『向島』を通らずにすむわけだ（ｗ

202 ：国道７７４号線：03/03/06 08:19 ID:+GnsaOWS

洛南道路＝流池大橋？？

203 ：国道７７４号線：03/03/06 10:43 ID:+GnsaOWS

竹田街道を大久保バイパスに直結して欲しい。その際棒鼻から中書島まで
４車線化してほしい。

204 ：国道７７４号線：03/03/06 10:56 ID:g2ddg2Zv

洛南道路事業PR看板
http://www.kyoto.moc.go.jp/contents/rakunan_kanban.html
宇治川橋施工状況航空写真
http://www.kajima.co.jp/news/digest/mar_2001/genba/genba.htm

205 ：国道７７４号線：03/03/06 22:50 ID:Yadud5qt

>>203
それいいね！でもほんとは新掘と繋げてほしい・・

206 ：国道７７４号線：03/03/06 22:56 ID:rLCYfu4N

京滋バイパスの久御山～大山崎だけ開通が遅れるか？

207 ：国道７７４号線：03/03/06 23:26 ID:xegCl48d

>202
洛南道路は横大路～久御山。

208 ：国道７７４号線：03/03/07 14:43 ID:dCbCTRTN

＞２０２　http://www.kyoto.moc.go.jp/contents/report_h1502_1.html
＞２０６　京滋バイパスは今走れる所と久御山までで久御山から大山崎は京都第二外環状道路になってる

209 ：国道７７４号線：03/03/07 17:23 ID:KW1aCEhc

国道４７８号線はどうよ？
京都守口線と交差するところは面白い事になってそうだが？

210 ：国道７７４号線：03/03/07 17:28 ID:jL29Ws+d

R478ってどこやろって思って調べたら・・・

　　そうやったんや・・・・

211 ：国道７７４号線：03/03/07 20:58 ID:IExaOF/7

>>208
リンク先サイト見ました。
ついに木津川左岸から桂川右岸への最短ルートができるんだね。
木津川の御幸橋も拡幅してほしいな。

212 ：国道７７４号線：03/03/07 21:15 ID:MY26xD4j

>>211
宇治川に架かる橋は架け替えの工事してるので、
木津川の方も新しくなるんじゃないかなぁ。

213 ：国道７７４号線：03/03/08 03:28 ID:3ksWglnZ

通行料金決まったよん
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003mar/07/W20030307MWA2K200000167.html

214 ：国道７７４号線：03/03/08 08:17 ID:OHCAv1af

JHのプレスリリース
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/03/07/index.html

京滋バイパスの通行料金
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/03/07/keiji.html
車種・区間によっては大幅値下げマンセー

第二京阪道路の通行料金
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/03/07/dainikeihan.html

215 ：国道７７４号線：03/03/08 09:29 ID:rW8ySN0L

京　都　第　二　縦　貫　道　強　制　代　執　行　早　期　汁　！

216 ：国道７７４号線：03/03/08 11:08 ID:My8G96/3

>>215
第２外環道のこと？

217 ：国道７７４号線：03/03/08 11:29 ID:VwlnV7nq

★らいどん　－自家用車相乗り情報－
http://www.rideon-japan.com/
　自家用車の相乗り情報を登録・検索できるサイトです。
★出発地・目的地の検索はこちら
　レッツライド
　http://www.rideon-japan.com/travfind.htm
★掲示板はこちら
　らいどんBBS
　http://www.rideon-japan.com/bbshello.htm
　Message Board Japan
　http://www.rideon-japan.com/newmbj.htm

218 ：国道７７４号線：03/03/08 14:00 ID:ZKyFd3++

枚方は大阪駅より京都駅に行くほうが早くなったんじゃない？
あ、前からかｗ

219 ：国道７７４号線：03/03/08 23:23 ID:UrtwOciE

>>218
京阪沿線でいうと樟葉、牧野あたりは京守-R1で京都駅のほうが早く到着するが、
光善寺、香里園あたりは中振まで抜けていけば大阪駅までのほうが早い。
学研都市線側はなんともいえない。渋滞の真っ只中からR1に突入せにゃならんから。
第二京阪の開通でもっとも恩恵を受けるのはこのあたりの地区住民ですね。

220 ：国道７７４号線：03/03/09 21:16 ID:bEN5SBun

昨日、京都縦貫道の宮津と綾部ジャンクション間をバスに乗って走ったよ

冬場のかにがますます身近になったな

221 ：国道７７４号線：03/03/10 22:17 ID:Zou2fMU5

京滋バイパスの使い勝手が良くなるのがいいな

222 ：国道７７４号線：03/03/10 23:01 ID:Y8inaFl7

スキーの帰りなど遠方からの場合　京都南でおりるのと京滋使うのとでは
500円近く差があり割高感があった
　京滋の値下げで今までの料金で枚方東までいければいいのになー

223 ：国道７７４号線：03/03/10 23:03 ID:kj3nvoaQ

>>222
貧乏人は車に乗らずちんぽでも触っておけ

224 ：国道７７４号線：03/03/10 23:55 ID:LEsULZFn

宇治東で降りる車が増えそうな予感。
笠取～宇治東は利用価値あるし安い！

宇治東～久御山ＪＣＴの側道はわざと赤信号長くするかもな　ｗ

225 ：国道７７４号線：03/03/11 01:38 ID:mhYrsxdW

>宇治東～久御山ＪＣＴの側道はわざと赤信号長くするかもな
R1～R24が通りやすくなって、俺は助かる。

226 ：国道７７４号線：03/03/11 01:49 ID:hc+UdHBQ

京滋BP～大久保BP～京奈和道のルートも
大久保BPの渋滞が減って使いやすくなりそう

227 ：国道７７４号線：03/03/11 23:01 ID:GJTKnswe

オープン初日走り染めですね。外環から久御山JCT経由枚方北コース、京奈和、大久保
バイパス、再び久御山JCT－外環で戻るというルートで、、、。

228 ：国道７７４号線：03/03/11 23:18 ID:BYz157IU

ETCゲートはついてました？

229 ：国道７７４号線：03/03/11 23:42 ID:a+2KMaPd

>>228
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/03/07/index.html を見れ。

> 今回の開通にあわせて、京滋バイパスと第二京阪道路の
> 全ての料金所にＥＴＣが整備され、ＥＴＣ前払割引等が
> 適用となります。
> また、別納カード及びＥＴＣ別納カードもご利用いただ
> けますが、別納割引の適用とはなりません。

230 ：国道７７４号線：03/03/14 08:02 ID:/ESqRgJ9

京滋バイパス単体の値下げ幅は数百円だけど、
瀬田経由で名神高速区間との料金を合算すると大幅値下げになると思いますが。

231 ：国道７７４号線：03/03/14 22:53 ID:eTUAbEjA

>>230
京滋バイパス(地域高規格道路)と名神(高速自動車国道)の通算はないだろう。
京都第二外環道は高速自動車国道なので、名神と通算だろうね。

同様に第二京阪道路も地域高規格道路のため、料金体系は独立になる。

ところで大山崎JCT～京都第二外環道～京滋バイパス～瀬田東IC間に
本線料金所も検札所もできないことから、この経路で前後の名神を
直接乗り継ぐ場合は、名神の通行料でそのまま通ることになるのかな?
京滋バイパスの料金調整はそのため?

232 ：国道７７４号線：03/03/14 23:01 ID:TSRXbsJq

＞２３１
ということは環状ルートぐるぐる、、、ができるのでしょうか？最低料金で。

233 ：国道７７４号線：03/03/14 23:08 ID:mANxQokW

>>232 瀬田東は、京滋バイパスから大津方面には、行けないんじゃなっかた？
でも名古屋方面-京滋バイパス-大山崎-京都南-名古屋方面とういのは、可能。

234 ：国道７７４号線：03/03/15 02:30 ID:EqT9m+P8

北神戸線はいつ全通するの？？

235 ：国道７７４号線：03/03/15 02:56 ID:owCvjzv3

借入件数の多い方でも
1度完済して信用がつくと2度目からは
50万まですぐ貸してくれます。これホント!!
それとこの会社、申し込みの時「データバンクに載せないで」
と頼むと、その通りにしてくれます。
つまり、サラ金からお金を借りた履歴が残らないんだよ。
これ便利かも。
http://square7337.com/　
i-modeは　http://square7337.com/i/

236 ：国道７７４号線：03/03/15 06:39 ID:T4PtEinT

>>234
４月の最初の土曜か日曜にウォークがあるから
それ以降だと思われｗ

237 ：国道７７４号線：03/03/15 11:22 ID:Qg6P61Yy

第二京阪ウオークってのはないのですか？？

238 ：国道７７４号線：03/03/15 13:33 ID:x14o5j+E

浪速国道工事事務所のＨＰは笑える。
工事の進捗に関してはまめにアップしたのに開通関連はなんもなし。
土建屋には「開通＝メシの食い上げ」なんだろな。

>>237
ウオーク会場で
“第二京阪全通を目指し、交野ＤＱＮグループを糾弾する署名”
でもやって欲しい。
一部の地域エゴのためにその他大勢が迷惑するのはかなわん。

239 ：国道７７４号線：03/03/15 17:01 ID:Qg6P61Yy

＞２３８
交野市域は全線地下にして入り口出口を設けない。
　こういう馬鹿どもの影響で進まないということを賛成派市民に
もっと理解してもらおう。

240 ：国道７７４号線：03/03/15 17:58 ID:WNBXvB6u

そんなことせんでも、門真から交野南まで開通させ、全通までは大阪区間は
暫定無料とかすれば、反対看板上げている交野市内から枚方東部地区
大渋滞（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰでいいんじゃない。

241 ：国道７７４号線：03/03/15 18:11 ID:799ad8a8

というか交野の連中もかなり恩恵被るのでは・・?
反対してるのは駅のアクセスがいい所の住民だけちゃうの。

>>240
大賛成。生活道路進入しまくりで、反対住民の肩身を狭くなる

242 ：国道７７４号線：03/03/15 18:59 ID:CIFTti2s

第2京阪3月30日一部供用開始

243 ：国道７７４号線：03/03/15 19:50 ID:Uwv3ihjv

＞２４１
地域のドン百姓を追い出そう！

244 ：国道７７４号線：03/03/16 22:54 ID:FzZdpUNX

|　やぁ～きいもぉ～　　やきいもぉ～　|
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　V
　　　　　　　　　.____　　　∬　ﾋﾟｨｨｨｨｨｨｨ
　　　　　　　____(・　)>___□
　　　　-(石焼いも)--- |~~~~~~~~~~~~~~~|~
　　 / ￣￣￣//￣￣.|| ||△・┓　　　　｜
　 /　　　 .∧// ∧ ∧|| || g||┃ ∬∫∬ ｜
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| ||.a||┃┳━━┳|
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| ||.s||_=|＝＝＝＝|
.lO|--- |O゜.|＿＿＿_ |.|_|ニニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l_____ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿　__.| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣￣`--' 　`ー'

245 ：国道７７４号線：03/03/16 23:09 ID:y/xA89ml

今年版の道路地図をこの前購入。
近道ができたんだって思って
よくわからないまま、工事の標識の間を
前車が入っていくのをそのままついて行き、
何か違和感を感じながらも、
荒れた道と舗装された道を登っていったら、
工事中の北神戸線の本線に出てしまった模様・・・・
慌てて戻りますた。
道路地図にはしっかり道が完成してるように
書いてあったから何の疑問も感じずに入っていったら、
完成前の北神戸線を少しだけ無料走行してしまった様でつ。
写真ぐらい撮っておけば良かったかもね・・・・

246 ：国道７７４号線：03/03/17 10:42 ID:IyvF1Oq4

>>231
名神にスルーして料金が同等となるように今回の料金形態になるんだろ？
だから通算じゃねえのか？

247 ：国道７７４号線：03/03/17 10:45 ID:IyvF1Oq4

放火を考えている香具師は、立退かない家を燃して欲しいと禿げしく思う。
自分のストレスも解消できるし、世の為、人の為にもなる。

248 ：231：03/03/17 10:52 ID:3KzBRSqj

京滋バイパスで出入りしない車→名神の通行料
京滋バイパスで出入りする車→名神プラス京滋バイパス合算
だとすると、前者と後者のバランスをとるための料金調整、
ではないかなへ?

249 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/17 11:11 ID:Ks34oIqm

>>231
でも通しで使うと、前後の高速の距離数を合算するような気がする。
伊勢湾岸道はそう。

250 ：国道７７４号線：03/03/17 13:47 ID:NlDG/1DO

テポドンがビタXに落ちれば万事解決

251 ：国道７７４号線：03/03/17 15:45 ID:jjrwKZro

>>250
任天堂様に影響があるので却下

252 ：1（保守）：03/03/17 16:17 ID:ogplcFMz

通行料金について問い合わせました
ＪＨ様ありがとうございました。

名神→京滋ＢＰの場合
名神の料金＋京滋ＢＰの料金で、各料金所で合算
京滋ＢＰは一般有料道路の料金形態だから、
ｅｘ）栗東→瀬田東→久御山ＪＣＴの場合は、名神料金＋７００円

名神→京滋ＢＰ→名神の場合
スルー構造になるので、各車の経由を判定できない為、大山崎以西については名神料金。
ｅｘ）栗東→京滋ＢＰ→吹田＝栗東→京都南→吹田

253 ：国道７７４号線：03/03/17 16:37 ID:vS+64kCa

>>252
利用者が支払う金額については明確な回答ですが、
スルーしてしまった車については京滋バイパスは料金を取れません

通過台数に応じて名神の通行料から京滋バイパスに支払われるような
仕組みを作ったんですかね

254 ：国道７７４号線：03/03/17 19:20 ID:hG4rgun9

料金所の管轄関係とかで難しいのかもしれんが、名神、第2京阪、京都高速など
乗り継ぎするとき、初乗り料金の様な物を2重に取るのなんとか
ならんかな。

255 ：231：03/03/17 20:12 ID:fkXfimgi

>>252
問い合わせサンクスコ。
「非通算」「スルーする車は名神の通行料」とも予想通りですな。

>>253
> 通過台数に応じて名神の通行料から京滋バイパスに支払われるような
> 仕組みを作ったんですかね

定期的に交通量調査でもやって、その比率で双方の取り分を決めるんじゃないかな。
とにかく名神の通過交通量を減らせそうで良いことだ。

256 ：国道７７４号線：03/03/17 21:43 ID:lpXqk4lT

>>252-253
京滋が（大山崎側も）スルーになると知らず、てっきりゲートが出来て、
けど名神の混雑緩和のためとか逝ってＥＴＣだけ料金変わらず…とかや
りやがるかと妄想してました＞ここ読むまで。
公団としては営利団体じゃないし、同じ公団に金が入ってくる分には、
どっちを通ったかを明確に取れないのはそれほど重要視しないと睨ん
でいまつ。
改革委員会に「路線ごとの採算報告出せ」とか、それ以前に公団内部
で収支資料作る場合などは確かに統計手法取るでしょうし、それで構
わないでしょうね。民間の別会社所有だとややこしくなりますが。
そもそも取り分など決めなくても、それぞれの道路建設の法的根拠さ
え無視してしまえば、実質的には名神の追加車線として、プールな扱
いでも全然構わないような気が。
京滋経由の方が走行距離が短いはずで、これなら自分は第一選択肢に
するでしょうね。京都南～大津のカーブ区間、圧迫感が有って、東京
大阪間で一番嫌いな区間だし。

257 ：231：03/03/17 22:24 ID:fkXfimgi

>>256
> 京滋経由の方が走行距離が短いはずで、これなら自分は第一選択肢に
> するでしょうね。京都南～大津のカーブ区間、圧迫感が有って、東京
> 大阪間で一番嫌いな区間だし。

京滋バイパスには4km超の宇治トンネルがあるけど、新しくて幅も広めなので
それほど苦にはならないかな。事故の心配もなさそう。

問題は、京滋バイパスにはSA/PAが全くないこと。南郷辺りにSA建設しる!
廃止される本線料金所のスペース、何とか利用できないかな?

258 ：国道７７４号線：03/03/17 22:24 ID:yApKPubA

>>256
京都東～大津＜京滋バイパス＜それ以外の名神
漏れ的にはこのくらいの感覚
京滋バイパスは全体に道幅が狭い

あと、宇治トンネルの70㌔規制は変わらないだろうから
知らずに飛ばす奴が覆面に捕まる、というのが多発しそうな予感

259 ：国道７７４号線：03/03/17 22:27 ID:2CG1pLWA

>>256
>京都南～大津のカーブ区間、圧迫感が有って、東京大阪間で一番嫌いな区間だし。
漏れは逆だ
あの圧迫感、交通量、トラック、トンネル、坂
どれをとっても最高じゃないか！

260 ：国道７７４号線：03/03/18 03:31 ID:Rw01rMGl

宇治トンネルを70kmで走ると居眠りしそうになって余計危ないんじゃないか？
150km制限ぐらいにしてドライバーに適度な緊張を与えたほうがかえって安全な気がする。

261 ：国道７７４号線：03/03/18 08:33 ID:mX5O+ftn

京奈和もETCレーンできるんでしょうか

262 ：1（保守）：03/03/18 10:05 ID:wc6BtZzV

京滋ＢＰのトンネルとトンネルの間とかは覆面がいそうだからおとなしく…
長いトンネルでは周りに何もいないときはアクセル全開！
でも、交通量増えたら覆面とか見分けにくいし、走りにくくなるな。

それと３０７号線バイパスとか、信号機の設置してるな
藤阪駅前とかＬＥＤの信号だったよ
標識の準備終わっていて、シールが貼ってあるのがわかる

263 ：国道７７４号線：03/03/18 22:07 ID:eyf8vD+C

>>262
昔はトンネル内の待避所でお客さん待ちしてるって聞いたよ
いまもそうかどうかは分からないけど。

＃おいらの連れはレーダーで捕まった際、お客さんと此処に
サインくださいと言われたらしい（笑

264 ：国道７７４号線：03/03/18 23:00 ID:89SXp+nn

北神戸線80km制限化激しくキボン！
なんだったら100kmでもいいや。60km制限なんて耐えられない～

265 ：国道７７４号線：03/03/18 23:05 ID:1sFWo77u

>>264

俺も同じ事を思うね。
60km/h制限がおかしすぎる！！
取締の為の道路としか言いようがないね。
加古川バイパスの速度アップも同時に希望！！

京滋バイパスは全線開通後したあとも本線検札所は出来ないと考えていいんですね？
山崎や米原のように検札所を設置するものばかり思ってました。

266 ：国道７７４号線：03/03/20 23:25 ID:ilbmEQTA

北神戸線開通日時決定！
http://www.hepc.go.jp/news/kiji/20030320.html
平成15年 4月28日（月）　　　午後 3時
（開通式典　平成15年 4月28日（月）午前10時30分）

267 ：国道７７４号線：03/03/21 01:48 ID:3bBFfAwz

今年のGWは宝塚の渋滞が増えるのかなぁ

268 ：国道７７４号線：03/03/21 02:49 ID:e6/SBspj

第二京阪のインター付近とか信号機がついてるなー
枚方高槻線は３／２４開通なんだな

269 ：国道７７４号線：03/03/21 09:48 ID:zl02JvxU

北神戸線、料金も据え置きという事で、全長32.7kmで500円
（金券ｼｮｯﾌﾟなら400円弱）なら、かなりお得かも。
３号神戸線の須磨渋滞が少しは減るといいけど、
そのかわり、第２神明や加古川ＢＰの渋滞がますます激しくなる予感

270 ：国道７７４号線：03/03/21 09:55 ID:rRm9kprK

>枚方高槻線は３／２４開通なんだな
これってどこのこと？？

271 ：国道７７４号線：03/03/21 12:10 ID:sHdTqy1i

>>270
http://www.city.hirakata.osaka.jp/freepage/gyousei/kouhou/pdf/030315-1.pdf

272 ：国道７７４号線：03/03/21 20:30 ID:e6/SBspj

第二京阪より３０７号バイパスがありがたいかも知れない

273 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

274 ：国道７７４号線：03/03/21 21:12 ID:0kTQCvpg

＞122 ：国道７７４号線：03/03/21 11:55
＞連休初日の今朝は京都南インター-東インター間(10km)が40分かかってたよ。
＞桜が咲いたらもっと悲惨なことになると思われ。
＞まあどうしてもというのなら北へ逃げるのがいいかな。
＞鞍馬から花脊峠を越えて広河原付近ののどかな山間部がドライブにはいいかも。

やっぱり行楽シーズンのことを考えると大山崎までの早期開通が必要ですね。
だいぶ流れが変わって走りやすくなるだろうなあ。

275 ：国道７７４号線：03/03/21 21:22 ID:e6/SBspj

>>274
そうそう、昨日に少し早いけど、南郷集約料金所での通行料支払い納めに
ＶＩＣＳで京都南－大津が真赤なのもあって、対向車が非常に多かった
大山崎まで伸びたら相当数が流れてくると思う。

276 ：　：03/03/23 21:02 ID:eO8c9ucP

>>270によれば、新道の開通で京田辺方面への接続は大変便利になるし、現在の京奈和道に比べて
名神高速に直結することで大幅に利便が向上しそうだけれど、現行の３０７号線でさえ西行は
大渋滞している現状から考えると国道１号線や枚方市内中心部へ出るのには時間がかかりそうだな。

277 ：国道７７４号線：03/03/23 22:32 ID:xVImvgVy

まともに３０７号を通る奴の心境が知れん
穂谷トンネルの方へ逃げて枚方大和郡山線か１６３号線を通れ

278 ：国道７７４号線：03/03/23 23:04 ID:qGzo/cy0

穂谷にトンネルなんかあったんや・・・・

279 ：国道７７４号線：03/03/23 23:31 ID:TBvMjMBO

280 ：　：03/03/23 23:49 ID:Ol/2kUY9

>>277-278
そうだ、穂谷にトンネルがあったんだな・・・。

281 ：国道７７４号線：03/03/24 01:26 ID:mGvFHddD

枚方大和郡山線はきつかったな、１６８号線だなｗ

漏れは寝屋川市に住んでいるんだが、
昨日の夕方田辺西から降りたとき、３０７がかなり混んでいたので
３０７→穂谷トンネル→枚方大和郡山線→１６８号→１７０号と帰ってきた
所要時間３５分～４０分だった

穂谷トンネルは三之宮神社と穂谷バス停の間の道を右へ
よくある山間の離合困難な道じゃなくて、ちゃんとセンターラインある道で、
指定速度がないので超オススメ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/43/56.124&scl=70000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/47/28.295

282 ：国道７７４号線：03/03/24 09:45 ID:74C09ifA

第二京阪ってどのくらい交通量あるんだろ
東京－枚方１０９５０円　東京－　茨木１０６００円
彦根－枚方　２９５０円　彦根　－茨木　２９００円
瀬田－枚方　１３００円　瀬田　－茨木　１４５０円
巨椋－枚方　　５５０円　京都南－茨木　　９００円
となるわけで、多少割高感があるが…

イパーン道が全然開通しないのはビタＸ対策や、
京都市高速の部分開通、又は、開通させないとしても工事終わらせて３車線化しないと、
こちら側もパンクするとか。
ただの工事の遅れっぽいような気もしますが、
典型的な公共工事を見せてくれていると思った。　夜中も頑張ってる。

283 ：国道７７４号線：03/03/24 23:36 ID:KXaXmS+m

穂谷トンネルのルートは便利だけど、高山地区を走るときは
住宅地なんで気をつけてね。狭いし。
高山大橋までの道路も少しずつ整備してきてるので
どんどん走りやすくなってきてるな

284 ：国道７７４号線：03/03/25 11:20 ID:lrEmTO5/

>>283
そうだな
でもバイパス通ったら遠回りな気もするが楽

昨日開通の３０７号バイパス走りました
周りに何もなく、ここが大阪とは思えん

285 ：国道７７４号線：03/03/25 12:49 ID:99Ab/4ff

>>284
同じく田辺方面から枚方方面へ走りましたが、殆んど勾配区間。
枚方方面からだと最初に長い急そうな上り坂なので、車が非力だと大変だろうな。

286 ：国道７７４号線：03/03/25 15:02 ID:OKeNfNbe

関係ないけど山手幹線の一号線から八幡市方面ができてますね。いつから
通れるのでしょうか？

287 ：国道７７４号線：03/03/25 18:06 ID:tXbGGAT+

国道307号バイパス（枚方藤阪・枚方東部線）走ってきました。
国道307号と違って信号も少ないし、道路沿いに店もないので
すっごく走り易かった。枚方東部線の歩道はまだ工事中。
ただ、制限速度が40㌔ってのがね～・・・

288 ：国道７７４号線：03/03/25 18:13 ID:1lhFYYyi

>>286 これ↓のこと？３／２７らしいよ。

354 ：国道７７４号線：03/03/24 08:05 ID:uqYqhtlO
いよいよ来週第二京阪開通だな。
マイナーだが、近々八幡市内の幅員２０ｍの道路・橋本南山線
（淀川堤防の旧R1～R1洞ヶ峠）が全開通するらしいのだが・・・
もし全開通したら橋本～ローズタウン～男山団地～松井山手が一直線になる？
http://www.kcat.zaq.ne.jp/aaalf009/s/yamako/newroute1.htm

289 ：国道７７４号線：03/03/25 20:51 ID:THwaHEeS

>>284
そのうち回転寿司なんかが出来てR307より渋滞しないだろうな

290 ：国道７７４号線：03/03/25 23:18 ID:8qWG3hua

>>287
そ　の　う　ち
ね　ず　み　取
ヲ、しそうだがどう思う？

291 ：国道７７４号線：03/03/26 00:21 ID:/SIXBDCu

>>290
枚方東部線は全線的に坂道なので正確な計測は出来ないだろうから白バイorパトによる追尾式か？
枚方藤阪線は道幅が狭いうえに違反車両を引き込むスペースが確保できるかどうか・・・

292 ：国道７７４号線：03/03/26 20:53 ID:SGsm0u1a

国道４７８号って旧１号で乗り降りできるのでしょうか？
自分が見た限り、出入り口っぽいのを工事してますが、信号無いですし。
無い方がいいかな？？

293 ：国道７７４号線：03/03/26 23:36 ID:0q7mPudG

>>292
まだまだ開通が先だから信号付いてないだけだと思うのだが
ってかアソコは高架上で十字交差になるのか？

294 ：国道７７４号線：03/03/27 00:00 ID:8CAQRY8j

>>292
できると思われ

295 ：国道７７４号線：03/03/27 00:37 ID:z55Ckije

>>292
国道478号（第2外環）と京守線（旧国道1号）が接続すると
宮前橋周辺の渋滞が大幅に解消されるかも。
ところで、国道478号（大山崎～久御山）って片側1車線だよね？

296 ：292：03/03/27 23:36 ID:fOgU/jbK

>>293,294
ありがとう。もしかしてあそこから登れないのか不安でした。
八幡市民なんで、あそこで４７８号に入れないとあまり意味無いんで。

>>295
自分もそれ期待してます。大山崎で渋滞してたりしたら意味無いけど。
何車線かはわからんけど、できれば２車線欲しいな。

297 ：国道７７４号線：03/03/29 23:12 ID:VcCAE9Vq

いよいよ明日開通だな。

298 ：国道７７４号線：03/03/30 00:13 ID:OXQpyMb6

今日（昨日か）、いろいろと工事やってたけど間に合うの・・・・？

街中の看板は「第二京阪」が既に現れてましたが。

299 ：濡れ衣 zaqdb72d8d0.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/03/30 03:16 ID:YrXe22sy

>>298
通り初めが工事車両になったりとか。。

300 ：国道７７４号線：03/03/30 03:59 ID:WiaguqIV

工事車両はさんざん通り抜けしていますが何か

301 ：国道７７４号線：03/03/30 07:43 ID:/swb589b

祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝
祝祝　　　　祝祝　　　　祝祝　祝祝　　　　　　　祝
祝祝　祝祝　祝祝　祝祝　祝祝　　祝祝祝　祝祝　祝祝
祝祝　　　　祝祝　　　　祝祝祝祝　祝祝祝　　祝祝祝
祝祝　祝祝　祝祝　祝祝　祝祝祝祝祝　　　　　　　祝
祝祝　　　　祝祝　　　　祝祝　　祝　祝祝　祝祝　祝
祝祝　祝祝祝祝祝祝祝祝　祝祝祝　祝　　　　　　　祝
祝祝　祝　　　　　　祝　祝祝祝　祝　祝祝　祝祝　祝
祝祝　祝祝　祝祝　祝祝　祝祝祝　祝　　　　　　　祝
祝祝　祝祝　祝祝　祝祝　祝祝祝　祝　祝祝　祝祝　祝
祝祝　祝　　　　　　　　祝祝祝　祝　祝祝　祝祝　祝
祝祝　祝祝　祝祝　祝祝　祝祝祝　祝　祝祝　祝　　祝
祝祝　祝祝　祝祝　祝祝　祝祝　祝　　祝祝祝祝祝祝祝
祝祝　祝祝祝祝祝　祝　　祝祝　祝祝祝　　　　　　祝
祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝

302 ：1（保守）：03/03/30 19:27 ID:jYNrQyxl

大阪へ帰るルートとして使いました。
茨木ＩＣ→大津ＩＣ→石山ＩＣ→久御山ＪＣＴ→枚方東

石山ＩＣに着いたのが１５：１５でもう開通した所でしたが、
事前の京滋バイパス情報掲示板に巨椋ＩＣで渋滞している事を示す表示。

石山ＩＣ（おもいっきり工事中）で通行券をとった事にまず感動し、
こころなしかいつもより交通量の多いバイパスを走る。
南郷本線の料金所は通過する所はすでになくなっていたが、
まだ工事中のためか指定速度は下がる。

巨椋ＩＣ辺りまで来ると今まで無かった標識が現れ始める。
いよいよ第二京阪にはいる。　遮音壁が透明で外の景色が見えるのがよろしい。
標識なども当然新しい物で、３車線で順調に流れていて、八幡東で降りる人も多かった。
料金所がふざけていて、３車線で走行して来ていて、３ブースしかない上、１ブースはＥＴＣ専用だった。
以外にもＥＴＣ付けている車が多かったんだが、今日の日の為に新調したのだろうか。

枚方東で降りて３０７号線との交差手前で斜左で大阪方面を示す標識があった。
それに従い進むと、１つ信号を経て枚方藤阪線の側道へと出ることが出来た。
なんか見えていたのはこれだったんですな。

京都府域の側道に注目！　車両用だけでなく歩行者用もＬＥＤだった。
逆向きに走った場合は混雑は少ない。　巨椋池ＩＣも多少まった。
洛南道路は延長線上みたいなもので信号一切なしで外環まで。
洛南道路側道で京滋バイパス高架下までは信号なしだったが、
現在稼動していないだけで京滋バイパスとの交差部は信号がついていた。

まあ、はやく門真まで開通しなさいってこった。

303 ：国道７７４号線：03/03/30 20:33 ID:lk9HETRV

>>286
３月２７日に橋本南山線が開通しました。
開通式及びレポートをアップしましたのでどうぞご覧下さい。
http://www.eonet.ne.jp/~pcel/minamiyama/kaitsu.htm

304 ：国道７７４号線：03/03/30 21:10 ID:jYNrQyxl

京滋バイパスのハイウェイラジオ！
大山崎方面へご通行中の皆様って言っていた！

305 ：国道７７４号線：03/03/30 23:52 ID:dgPkNyc7

22時頃、R307枚方尊延寺→第2京阪道→R1横大路を
走ってきました。所要時間9分。
オービスや覆面を気にしながら最高速130㌔まで出しました
が、3車線で制限80㌔ってのがなんか物足りないな～。

ところで第2京阪道って速度取締機ってありましたか？
夜間だったから見つけられなかったので。

306 ：濡れ衣 zaqdb72d8d0.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/03/31 01:15 ID:cVZU1g4v

>>305
京都から大阪方面は、ぱっと見た限りではなかったよ

307 ：国道７７４号線：03/03/31 07:50 ID:LHkppCA9

オービスありません
しかし、前方に赤色灯を廻しながら走っているパトがいたので
皆抜くことできず、マターリ走っていました。

308 ：国道７７４号線：03/03/31 08:47 ID:dkm1mT3K

そのうち移動オービスでやられるかもよ

309 ：国道７７４号線：03/03/31 10:56 ID:gOum8bnE

本日朝枚方～宇治西走行してきました。
ナビのVICSによるとR1上り守口～久御山あたりまでは、月末にしては
混雑少な目で、ビーコンの所要時間によると、中振～長尾峠まで19分
だった（9時45分頃)。
R1がすいてるので、そのまま行こうかと思ったけど、第二京阪方面へ。

しかし、池之宮から結構遠い。これだけ離れてるなら、R1が混雑してる
時間以外は使わないだろうなぁ。
入り口付近の信号で随分待たされてようやく本線合流。
驚くほどのがらすきっぷり。
宇治西まで2台しか見なかった。反対車線はもう少しいたけど。
途中から3車線だったけど、3車線であれほどがら空きの高速は初めて。
オービスもなかったし、最高速アタックする奴出現しそう。
あと、発券所が本線にあったんだけど、あれはこの先の延伸をしばらく
行いませんよ、ということでしょうかね。

で、京滋BPの宇治西の料金所では、料金所のおっちゃんがよっぽど暇だった
のか、めちゃくちゃさわやかにおはようの挨拶をされてしまった上に、
「ありがとうございます。またのご利用お待ちしております」と言われたよ。
料金所で「またのご利用を」なんて言われたのは初めての体験でした。

まぁ、朝・昼～夕方7時あたりまでは充分に利用価値のある道路と感じたが、
あとは今後の広告活動次第ですね。
利用者が少ないからといって、アクアラインみたいに値下げしてくれれば
ありがたいが。

310 ：国道７７４号線：03/03/31 18:10 ID:RtL0zYin

ＫＢＳのテレビの中継で映ってたけどあんまり車走ってないね

311 ：国道７７４号線：03/03/31 21:02 ID:LHkppCA9

>料金所のおっちゃんがよっぽど暇だったのか、
>めちゃくちゃさわやかにおはようの挨拶をされてしまった
いいことではないか、阪神高速なんかよっぽど暇なときは寝てるぞ

312 ：国道７７４号線：03/03/31 21:55 ID:LHkppCA9

さすがにココまで道路形態が変わるとナビを更新したくなるな
京滋バイパス延伸から、概ね１年後として来年の夏頃か…
気の長い話だ…　ＤＶＤナビなんて時代遅れなのね

313 ：国道７７４号線：03/03/31 22:37 ID:MTcNNv3K

俺も宇治西のおっちゃんと喋ってしまった。
料金所でさわやかに喋ったのははじめてだった。

314 ：国道７７４号線：03/03/31 23:10 ID:KKEXxRtb

周辺に妙に大規模店舗なんかが出来たら嫌だな。

315 ：国道７７４号線：03/03/31 23:39 ID:gOum8bnE

宇治西のおっちゃん、最高ですな。
殺伐としたと第二神明・阪神の須磨集約とかよく使ってるから、
その違いにはびっくり。
これから毎週第二京阪～宇治西使う予定だけど、楽しみだなぁ。

316 ：国道７７４号線：03/04/01 00:33 ID:ADA7URk2

笠取も愛想良かったよ
めちゃめちゃ暇そうだったが

しかしあんなところにETC専用レーンいるのか？

317 ：国道７７４号線：03/04/01 01:33 ID:nnhS1vZx

もしＥＴＣを付けた身になったら、
ＥＴＣ／一般　兼用レーンに憤りを感じるんだろうな。

318 ：ゴルフＶＲ６：03/04/01 04:22 ID:jDPUBjH2

＞３１６
はげしく笑った。あそこは宇治市なのか？笠取を出てトンネルと
左右に道があって左に曲がろうとしたら開かず扉があって少し
おどろいた。看板には「西笠取」って表示してあったのに？？

319 ：国道７７４号線：03/04/01 05:11 ID:dFPAAG/y

さっき第二京阪走ったけどトラックが一台もの凄い勢いで走って行った後
自分一人になってしまった…　ヘッドライト消したら真っ暗で、まだ開通していないかのようだ

320 ：国道７７４号線：03/04/01 10:43 ID:lOIWLHTG

最高速ならぬ最低速を記録したぞ！
とりあえず真夜中に第２走行車線で止まったりしてみた。

321 ：名無し。：03/04/01 14:56 ID:PDDkDWkY

伊勢湾岸道みたいな事をやるなよ（ｗ

322 ：国道７７４号線：03/04/01 18:23 ID:y5A5+cAv

>>303
橋本南山線開通レポート拝見しました。
LED歩行者信号機など楽しませて頂きました。
今後の発展楽しみにしています。
ＢＢＳがなかったのでこちらに書き込みました。
橋本南山線のおかげで極楽湯に行きやすくなった(^・^)v

323 ：国道７７４号線：03/04/01 22:36 ID:A9wx6JiY

>>318
一応宇治市内だね
宇治川沿いにR307に抜けたけどまっくらでこわかった
センターラインオーバーでとばす車もいるし・・・

324 ：国道７７４号線：03/04/02 00:07 ID:ltgvwx5s

昔はぽっかりあいている中が無灯火のトンネルが怖かった、、、。
笠取、、、。特に夜、、、。

325 ：国道７７４号線：03/04/02 01:52 ID:aboc9+5Y

第二京阪
１２５ｃｃ以下の単車も通行可にしてｸﾚ

326 ：国道７７４号線：03/04/02 02:26 ID:syaEMVeO

>>325
邪魔

327 ：国道７７４号線：03/04/02 10:23 ID:fbSORrgY

笠取付近の雰囲気が好き、曽束大橋から御蔵山・六地蔵の方へ抜ける府道も、
険道っぽくていい。

328 ：国道７７４号線：03/04/02 10:25 ID:fbSORrgY

↑の道は京滋ＢＰトンネルの上を通っているんで、
この道を通ると９３０円払うのも苦痛じゃなかった。
車高が低いと擦る可能性大

329 ：国道７７４号線：03/04/02 10:32 ID:ds4eqyUn

>>325
一般部を走ればいいのでは・・？

330 ：国道７７４号線：03/04/02 22:50 ID:3QGZ8qWv

巨椋北ICではバイク2人乗り禁止とは書いてなかったが、あの区間は京奈和の
木津川越えの区間のように別にいいのか・・・?

331 ：国道７７４号線：03/04/03 15:49 ID:iuFa5AhJ

大阪板交野市スレで立退け祭りが始まったようです！
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1047740616

332 ：名無し。：03/04/03 16:05 ID:PB5UmCkF

第二京阪であまりにも交通量が少なかったから路上で立ちションベン
しちゃいますた（ｗ
たぶん開通してから俺しかいないだろう。

333 ：国道７７４号線：03/04/03 16:16 ID:mgRqOSFS

>>332
パンダだけどウロウロしているから気を付けて
最低速度違反・猥褻物陳列罪で新聞に出たらｶｺﾜﾙｲ

334 ：国道７７４号線：03/04/03 17:34 ID:ocBrouXW

ところで京田辺の集約料金所の渋滞状況はどうでしょうか？
初日の集中だけで、他の日は流れているかなと思いましたが。
平日に行く機会がないので。

335 ：国道７７４号線：03/04/03 18:56 ID:XBOUynyy

第二京阪、まだ知名度がないのか、夜中は恐ろしいね。
全然車がいなくてまるでゴーストハイウェイって感じだ。

336 ：国道７７４号線：03/04/03 19:50 ID:IoZXOz50

夜中は一号線が普通にスムースに流れてるから、
第二京阪使う人はほとんどいなくなるので、
ゴースト化するのも仕方がないだろうねえ……。

337 ：国道７７４号線：03/04/03 20:13 ID:IYXWVJc+

京滋バイパス延伸や、第二京阪全通等になったら
通行止めのリフレッシュ工事とかでも影響が出にくくなるんだろうな。

338 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

339 ：国道７７４号線：03/04/03 21:41 ID:BEv7cSj/

ﾌﾘｸﾗ会長の和合○典が、第二京阪の通行料金を払わなかったのを
見てしまった。

340 ：国道７７４号線：03/04/05 00:03 ID:K0CF4vPK

>>334
今日の19時ごろ料金所で２台待ち。

341 ：国道７７４号線：03/04/05 00:07 ID:gMyz58ga

今朝10時頃、京田辺料金所をETCで通過。
上下線とも、前後1キロに車影なし。

342 ：国道７７４号線：03/04/05 14:37 ID:hhzZgxPn

＞３３５、３３６、３４１　全線開通したら多くなると思うけど、湾岸線が南港の辺りしかできてなかった時みたいに
＞３３７　吹田～栗東から大山崎～瀬田東に移ったらええけどね

343 ：国道７７４号線：03/04/05 22:35 ID:olP7ZIGn

久御山～大山崎
いつ開通するねん。
名神や第二京阪の看板は目隠し状態やぞ！

344 ：国道７７４号線：03/04/05 22:42 ID:syBposmZ

>>343
予定では今年9月末。でもたぶん年末。大山崎の一地権者が土地売却に応じていない。
ほんの一部の土地だけどジャンクションの橋脚が立つところらしくて工事が進んでいない。
そのうち強制執行が行われるのでは。。。

345 ：国道７７４号線：03/04/05 22:43 ID:q4vP8PKU

収用になっても執行まではいくかどうか。

346 ：国道７７４号線：03/04/06 12:31 ID:/1zoTApv

延伸したら淀にもICできるんよね？
競馬開催日の出口混雑がおそろしいな・・・
競走馬輸送はめちゃめちゃ便利になりそうだ
栗東から30分くらい？

347 ：：03/04/06 14:13 ID:JTqN9sBB

>>344
早く強制執行して開通させる！！
確かに大山崎ＪＣＴの橋脚、一部分立っていないところがあるがあそこか？

348 ：国道７７４号線：03/04/06 14:21 ID:OepvaopI

誰か燃やしに行けＹＯ！
漏れは犯罪者にはなりたくないけどＹＯ！

349 ：国道７７４号線：03/04/06 20:32 ID:MclJLslm

>>344
どうせなら８月６日（ハローの日）に開通して欲しかった・・・

350 ：国道７７４号線：03/04/06 22:14 ID:eTtyFhe1

>>346
淀にはインターはできへん。
その代わり国道478号と京守線が直結する。

351 ：国道７７４号線：03/04/07 12:50 ID:iiXlUmky

>>349
ハローの日って何だ？何かあるの？

352 ：国道７７４号線：03/04/07 13:19 ID:xyZGHnl2

インターと４７８号線は水平になっているから問題ないと思われ

353 ：国道７７４号線：03/04/08 17:38 ID:2YsN3gUP

大山崎ジャンクションもあそこまで工事すれば近いうちに完成するでしょう。
それよりも大山崎-大枝はいつになったら工事が始まるんだろう・・

354 ：国道７７４号線：03/04/08 19:03 ID:qGR80YYk

さて、今月末には北神戸線が延伸ですな。
料金据え置きで、神戸線からの東行きの乗次が可能に。

355 ：国道７７４号線：03/04/08 23:03 ID:FQFTXxyl

大山崎-大枝間は、大山崎－篠間にルート変更案が浮上。

356 ：国道７７４号線：03/04/08 23:29 ID:C6eLpOv0

>355
選挙の個人演説会でネタを仕入れてきたと見た

357 ：国道７７４号線：03/04/09 00:20 ID:3RABgS1a

>>355
篠となると、トンネル掘ることにると思うから、時間がかかりそうだな。

358 ：国道７７４号線：03/04/09 00:24 ID:EPoFMXRl

>>355
長岡京市内はそれなりに土地が確保してあるとこも
あるらしいが.......

359 ：国道７７４号線：03/04/09 00:49 ID:g2AO5qhd

>>355
西山の景観を保存する事を優先しての案か？

360 ：国道７７４号線：03/04/09 01:50 ID:5DZ8xiP0

多分、反対運動が激しい大原野を避けるための苦肉の策だろうな。　＜　大山崎―篠
まぁ、これでも良いんでない？
桂坂在住の俺からすれば、激しく迷惑だが。

361 ：国道７７４号線：03/04/13 00:54 ID:U73GNIUl

名神～京滋バイパスの通過って瀬田東の料金所通るの？

362 ：国道７７４号線：03/04/13 00:57 ID:p8HWNlUM

スルーになりマスタ
そのかわり京滋バイパスの各出入り口に料金所が出来ました

363 ：国道７７４号線：03/04/14 10:39 ID:pxo4qL8T

第二おけいはんはいつ全通なの？

364 ：国道７７４号線：03/04/14 11:09 ID:rE61ulYV

5年後（2008年）の予定。＞363

365 ：国道７７４号線：03/04/14 21:51 ID:/9OpVI9f

>>252（亀レスｽﾏｿ）
となると、京都南ICで面白いことが（ｗ

（例）栗東－宇治西の場合、２通りの通行料金が発生する。
(1)栗東－大津－大山崎－宇治西
(2)栗東－瀬田東－南郷－宇治西
ただ宇治西の場合は上下線分離なので混乱はない。が、

栗東→京都南の場合も同様に２通りになる・・。
(1)栗東－大津－京都南　と、
(2)栗東－南郷－大山崎－京都南　の２通りの行き方がある。
(1)の場合は問題はないけど、(2)の場合。
京都南の上り側には２カ所の出口があり、第１出口（上り専用）で出たら（２）で計算されるだろうが、
第２出口（上下共通）だと（２）で走っても（１）で計算される。

また、京都南→栗東の場合は、入り口が上下共通のため大山崎経由で走っても大津経由の通行料金に。

366 ：国道７７４号線：03/04/14 22:35 ID:hp858O0F

>>365

確か、ＪＨってある程度までは最低（距離）料金で計算するんじゃなかったっけ？

367 ：国道７７４号線：03/04/14 22:46 ID:MjXoT/VI

>>365

距離が短いほうの料金が適用されます。
例として高松自動車道全通により高松道板野から中国吹田までの料金は本四公団の料金の関係で瀬戸大橋経由のほうが安くなってしまいます。
料金計算上「板野-鳴門」＋「神戸西-吹田」＋「本四公団」となります。
本四公団分が瀬戸中央道の方が安いので瀬戸大橋経由が安くなります。

368 ：国道７７４号線：03/04/14 23:40 ID:SMukc3oF

>>366
2倍までだね。

369 ：国道７７４号線：03/04/15 02:44 ID:pAS2fVD7

>>367
その例おかしくない？
>>368の通り、短い方の料金が適用されるのは距離が2倍までの場合
しかしながら
板野-鳴門＋神戸西-中国吹田=67km
板野-坂出＋早島-中国吹田=256km
なのでJH区間は4倍近く異なる
だから正式には両ルートのJHに払うべき料金は異なるのでは？
こんな問題は今年の3月まではなかったのにね
実際はどこを通ったかわからないから瀬戸中央道を使っても
板野-鳴門＋神戸西-中国吹田の料金を請求されるのかな？
でもこれってキセルだよねえ
だれか実際にやった人いる？

370 ：国道７７４号線：03/04/15 09:51 ID:t0CW/qoz

早島に本線料金所なかったっけ?

371 ：国道７７４号線：03/04/15 15:35 ID:Y3hX/Tgb

　　　 │ 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　∧∧　　　／
　＼（ﾟДﾟ)／＜ 8月6日はハローの日！
　（／￣＼）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
─（ﾟ ∀ ﾟ）─
　　＼＿／　
　／Ｕ│Ｕ＼

372 ：国道７７４号線：03/04/15 15:52 ID:r9Ou02Ub

>>370
早島本線TBあるよ！
坂出本線もある

よって>>367 >>369は実際ありえない！！

373 ：国道７７４号線：03/04/15 16:54 ID:pAS2fVD7

>>369
自己レス
JHに問い合わせたところ、2倍距離の計算には本四の分もあわせた距離で考え、
JHの料金は短い区間のほうに合わせるそうだ。
実際の板野-中国吹田の料金は
明石海峡経由が8100円で瀬戸大橋経由が6650円とのことだった。

>>370,372
TBで徴収されるのは本四の料金だけだからね。

374 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/04/15 18:27 ID:h0zLssvR

>>373　グッジョブ

つまり、板野～中国吹田の例でいえば
・神戸淡路鳴門自動車道全線＝6050円　・瀬戸中央自動車道全線＝4600円
JHは常に神戸淡路鳴門道経由で計算され、それに実際に利用した橋の料金を
支払うということでつか。

375 ：国道７７４号線：03/04/15 19:00 ID:HDvMCxc7

>>373-374
どうも話が見えてこないのは、折れが自車で橋を越えていないからだろうね（ｗ

グリーンスタジアムの帰りに布施畑から乗って大阪方面へ向かう場合とか、
本線料金所でそこまで清算して（布施畑＞神戸西２５０円！）、池田では神戸
西－池田だけ払うんだけど（で、>>372同様に思える）。橋を越えるとＪＨ分を通
算するため、乗り継ぎ券みたいのくれるんでしたっけか？　
ＪＨ分を通算というのはなんとなく記憶に有ったんでｸﾞｸﾞってみたけど、
今話題になってるのは
http://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200303/20030306000114.htm
かな。

376 ：国道７７４号線：03/04/15 19:12 ID:HDvMCxc7

すっげ、間抜けな事書いたかも。自己ﾚｽ
>>375
＞橋を越えるとＪＨ分を通算するため、乗り継ぎ券みたいのくれるんでしたっけか？

でなくて、四国発の通行券は、神戸西とかで見せて橋の料金取られるだけで、
吹田方面各出口で降りるときにそれを使って清算ですか？
だとすると、経路に関わらず料金を統一してる事情とかすごくよく分かる。

今度高速バス乗ったら、ｦﾀ席に座ってｦﾁしてみるか…

377 ：国道７７４号線：03/04/15 19:26 ID:Ywp1qoJW

ETCの場合、無線入場で通行券を持たないで本四公団の本線料金所に到着するとETCカードを料金所で渡し本四公団分のみ料金を徴収されます。
その後カードを車載器に戻し無線出場が出来ます。
JH分のみ通算で引き落としされます。

378 ：国道７７４号線：03/04/15 19:33 ID:HDvMCxc7

>>377
さんくす。ＥＴＣは当然全自動だろうからと省いて考えていたのに、そんな事に
なっているとは（ｗ

379 ：国道７７４号線：03/04/15 19:56 ID:t0CW/qoz

早島料金所では橋の料金払うだけで、経路チェックとかしてないのか。
つうことは、瀬戸大橋を通ったほうがお得なのか(w

380 ：国道７７４号線：03/04/15 20:14 ID:HDvMCxc7

>>379
>>375のリンク先の新聞記事によると、どうもそうみたいな。
距離の長い瀬戸大橋経由が安くなる逆転現象と有る。

381 ：国道７７４号線：03/04/15 20:40 ID:Va+F7mgO

>>380
瀬戸大橋の方が距離が長いの？

382 ：国道７７４号線：03/04/15 23:25 ID:idrxKVup

なんだかややこしいけど、四国対関西がどっちのルートでも総額で同じではなくって
JH分の料金が一緒ということですね。んで、瀬戸大橋経由は総距離では長いが
本四公団区間が短いので安くなっているということかな。

383 ：国道７７４号線：03/04/16 00:49 ID:Eq4GKxom

思いっきりスレ違いだな。
以後こちらへ。

疑問難問何でもあり～高速道路・都市高速・有料道路
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/996244442/l50

384 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

385 ：山崎渉：03/04/17 13:23 ID:WMjW2nrK

（＾＾）

386 ：国道７７４号線：03/04/17 23:14 ID:Ll0Pn12t

名神上り梶原TN手前で受信するVICS(ビーコン)の図(レベル2)に注目。
第二外環やら京滋BPが全て開通済みになってるよ。

387 ：国道７７４号線：03/04/18 00:57 ID:hMHkznMS

>>277

182 ：国道７７４号線：03/04/17 11:07 ID:IsO7mJvn
　　>>123、>>150、>>162
　　大阪府～奈良県ｒ７　枚方大和郡山線　
　　生駒市高山地区で路盤崩壊で
　　昨夕から工事中通行止だそうです。

388 ：国道７７４号線：03/04/18 13:02 ID:nAedNnqy

>>387
まじかよ
どのへんだろ

389 ：国道７７４号線：03/04/19 22:58 ID:NKhqAWqQ

MapFan Webが更新されてるね。
大山崎JCT付近ごっつい感じやな～
3125分の1より大きくしないと見られません。

390 ：国道７７４号線：03/04/20 01:24 ID:Z8BuUcWZ

http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&CENTERICON=&MAP=E135.42.3.2N34.53.53.5&ZM=11&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=71&MapF.y=126

391 ：389：03/04/20 12:01 ID:tdPBUC5A

>>390さん
直リンはだめなようでつ

392 ：国道７７４号線：03/04/21 10:15 ID:DMG9n+ds

枚方東～巨椋池の早い事…　第二京阪の偉大さを実感しました。
こりゃ早く門真まで開通せないかんなと

ところで１号線の渋滞は少しはマシになったの？
第二京阪も結構走っているところを見受けるようになったけど。
休日だけ？

393 ：国道７７４号線：03/04/21 20:46 ID:FoSk2NAu

北神戸線１週前＆山手線期待アゲ
宝塚～神戸が劇的に速くなりやす。

>>354

問い合わせたところ、乗り継ぎ制限時間は120分だそうで。

西宮山口～箕谷→神戸で○○→生田川、と考えたが時間が無い…ｗ

ちなみに宝塚～西宮山口JCTは500円也。。さっさと名塩道路通して。

394 ：393：03/04/21 20:48 ID:FoSk2NAu

△速く　○安くて渋滞知らず？

395 ：国道７７４号線：03/04/21 23:10 ID:X6+cnOtu

>>388
溜池のところから、交野へ行く方が通行止め。
R163へ行く方は問題なし。

396 ：国道７７４号線：03/04/22 16:06 ID:XDtWgYjq

枚方から北陸道に行きたいんだけど、
第二京阪道→京滋BP→名神→北陸道で行くなら
乗り換えは小椋？小椋池？どっち？

397 ：国道７７４号線：03/04/22 18:50 ID:fNnD+KOw

>>396
久御山です。

398 ：国道７７４号線：03/04/22 20:07 ID:qJbcRlRO

>>396
そもそも『巨椋』を『小椋』だもんな･･･
もうちょい勉強しなはれ。

399 ：国道７７４号線：03/04/23 00:41 ID:60xuh1fo

ちょっと標識気をつけて走っていれば分かりそうなものを・・・・

400 ：国道７７４号線：03/04/23 01:51 ID:aRKG9y8y

>>395
「溜池」てどこ?
「くろんど池」のこと?

401 ：国道７７４号線：03/04/23 08:44 ID:48SHOkLO

ｒ７は雲助の抜道にも使われるよな。
夕方とか前後に車がいるとカナーリ気を使う。

402 ：国道７７４号線：03/04/23 11:19 ID:9gjylZbl

これってどうよ？
↓↓↓↓
http://www.dvd01.hamstar.jp

403 ：国道７７４号線：03/04/23 16:30 ID:tKXQ09O8

今日の日経の朝刊によると、第2外環の一般部は今年から工事開始するらしい。
夏に開通するのは専用部だけのようだ。

404 ：国道７７４号線：03/04/23 23:54 ID:KfrSpo+f

>>400
くろんど池とか高山溜池のあたりは通れるけど、交野の方へは行けない。

405 ：国道７７４号線：03/04/25 21:03 ID:ZkP1Inwm

>>393

北神戸線もJARTICに載りますた。

西宮山口JCT通ったけど、まだかなり工事してた。
月曜開通なのに悠長なもんだｗ

406 ：国道７７４号線：03/04/25 22:47 ID:hqY1/p8n

しかし盛り上がらないな、北神戸線延伸は。
中国道の「西宮山口ＪＣＴ」目隠しはもうはずされてる。

407 ：国道７７４号線：03/04/25 23:44 ID:zIoU8ASv

>>406
単純に喜べない人も多いからねぇ・・・・
漏れも延伸後の渋滞が心配。

状況にもよるけど、渋滞が醜いなら
今まで通り有馬を抜ける事になるのかなぁ・・・

408 ：国道７７４号線：03/04/26 01:30 ID:xVHQ+AiW

http://www.jhnet.go.jp/faq/post/vol033/kinki_shikoku/q1.html

409 ：国道７７４号線：03/04/27 08:22 ID:oqKHAEEo

おととい西宮山口JCT付近？で事故発生。場所選べよｗ

中国道山陽道の車がR176に大流入、阪高神戸線も大渋滞。

これに北神戸回りが入ったら…　R176は万里の駐車場にｗ

410 ：国道７７４号線：03/04/28 07:57 ID:jZaZ8WN3

さて、北神戸線まもなく開通だね

411 ：国道７７４号線：03/04/28 11:11 ID:qJS0hN2O

北神戸線はいいかんじなんだけど。
全線開通後に第二神明との合流手前カーブで渋滞しないかな？
西宮名塩ＳＡに寄れるのがイイ感じ

412 ：国道７７４号線：03/04/28 12:01 ID:Uac2O2n3

散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、北神戸線開通。
中国道、吹田～山陽道常用者にとっては、良くなる要素がこれっぽっち
もない（T_T）
道路開通が遅れて泣きたくなる事は有っても、周辺の道路開通で悲しく
なるのはこれくらいか。
４９号線問題は緩和方向に向かうだろうけど、湾岸で解決して欲しいな。

413 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

414 ：国道７７４号線：03/04/28 17:54 ID:ZCCYOg9a

http://www.kyoto.mlit.go.jp/contents/contents_05/dai2keihantukoukeitai.html

415 ：国道７７４号線：03/04/28 18:28 ID:Uac2O2n3

>>414
おめでとう＞ＡＬＬ

416 ：国道７７４号線：03/04/28 19:43 ID:J4XamA9Y

いやぁ、目出度い目出度い。ほんまに一ヶ月でできたね。

ということは、脇の田んぼ道からも進入可にしてくれんのかな？ソレはべつ？

417 ：国道７７４号線：03/04/29 00:20 ID:vcJQq8Qq

北神戸線延伸区間を通りました。ガラガラでした。
まだ知名度低そうだね。

418 ：国道７７４号線：03/04/29 11:39 ID:n3Zen9m1

北神戸線を走るために始めて中国道を広島方面に走った
（逆向きは経験あり）
快適に流れすぐに西宮山口に到着
北神戸線は殆どトンネルばかりで、下り坂なので気がついたら
赤切符もらえるスピードを軽く超えていました。

神戸線への乗継券をもらい、
神戸湾岸大阪港一般環状守口と３回乗継券を使って帰りました。
いいかげん阪神西地区と阪神東地区を通して乗ったときは割引して欲しい。

あとＪＨのハイウェイナビは何故に西線しか検索できないんだ？

419 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

420 ：国道７７４号線：03/04/30 09:29 ID:AorRS+9I

今朝の神戸線多重衝突で、いきなり北神戸線迂回が役に
たってたかも。
懸念の、西宮山口での流入増加分中国道の渋滞が酷くな
るのは、まだそれほどでもない？

しかし開通ﾏﾝｾｰ報道で、中国道宝塚付近の容量不足が
語られてるのを見れなかった。いい話ばっかりで。

421 ：国道７７４号線：03/04/30 12:30 ID:zsjSQY6p

頼むから、プラスとマイナス部分を報道して欲しいよな。
便利になるけど、宝塚辺りは余計混雑するかもしれませんって。
何も知らない連中がテレビを見て集中しそうな予感・・・・・

422 ：国道７７４号線：03/04/30 15:49 ID:a7T68QYn

今日　北神戸線通ってきましたが
やはり便利

宝塚から加古川まで行ったが
完全に神戸市街をパスして大阪
から明石へ抜けられるのは便利

かなり使えると思うけどな

423 ：国道７７４号線：03/04/30 15:59 ID:AorRS+9I

>>422
明石～加古川付近の人が東へ抜けるのを考えると、どう考えたって
便利だと思います。神戸の渋滞はほぼ慢性だし、須磨の料金所通ら
なくていいって考えただけでそっち使いたいと。
けど逆から見ると、合流される側の中国道利用者で有るほうが多い
からちょっと鬱なんですよ。
今やシーズンの渋滞、宝塚付近が近畿最大ですからね。

424 ：国道７７４号線：03/04/30 19:29 ID:zsjSQY6p

とりあえずGW後半がどうなるかだなぁ。

425 ：国道７７４号線：03/05/03 12:14 ID:rvBG6FpD

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kinki.html

名神無茶混み。
これも京都第２外環を開通させない、居座り地権者のせい。

426 ：国道７７４号線：03/05/05 15:31 ID:B/5OygOe

>>425
同意！

パナウェーブとビタＸと大山崎ＪＣＴの地権者は即刻退去キボンヌ。

427 ：名無し。：03/05/05 15:47 ID:bsUU8X+7

山陽道神戸北～神戸JCT通行止めの為か一時的に宝塚ICまでの
渋滞が少なくなってる。

428 ：国道７７４号線：03/05/06 10:58 ID:KKgkIXKJ

>>427
けど、そこは１２時頃に別の事故渋滞してたんだよ。
流れてるはずの時間に詰まって、連休最終日の目茶苦茶になる
はず時間に詰まらないとは…と思っていたら。

429 ：国道７７４号線：03/05/06 11:13 ID:ByNHhkUm

第二京阪は役にたっていましたか？
名神支線は本来なら同時開通だったのにね…
お盆休みまでにも間に合わないだろうから、
次は正月ですね。

430 ：国道７７４号線：03/05/06 14:39 ID:5ABgr9R9

名神が混んでたわけじゃないんだが、４日夜草津から尼崎へ帰るのに
京滋ＢＰ→久御山ＪＣＴ→第二京阪→枚方東ＩＣ→Ｒ１→守口ランプ→阪神高速、
のルートで通り初めをしてきたよ。
高速区間を９０キロ台で淡々と流して、草津３丁目交差点→枚方東が約３０分。
第二京阪、夜景がきれいで車もまばらだった。

Ｒ１枚方ＢＰに入った途端渋滞。夜１０時過ぎてるのに何事かと思ったら
鈍器ホーテに入る駐車待ちの列で１車線塞いで混んでいた。
京滋ＢＰは大山崎延伸＆名神支線化で劇的に便利になるだろうけど、
第二京阪の本領発揮はやはり全線開通後かと。

431 ：国道７７４号線：03/05/06 15:54 ID:TEIWrEnn

また鈍器か

432 ：国道７７４号線：03/05/06 18:28 ID:QNeK+Y47

鈍器。
交通渋滞＆事故渋滞。まさに公害。

ちなみにＧＷのお昼頃。　八幡―中振　１時間の表示が出ていました。

433 ：国道７７４号線：03/05/06 19:31 ID:F/aPJMrR

枚方の鈍器包茎
場所が渋滞多発地点の一つ池之宮交差点の近くというのが癌。
鈍器なら何処へ行っても流行るだろうから店舗をもっと郊外に移してくれや！とお願いしたい。

434 ：国道７７４号線：03/05/06 22:34 ID:mAi0dnki

大山崎ＪＣＴ、久御山西の工事を見物して来ますた。
大山崎は、ＩＣ建設としての工事看板があり、現状の期間は８月２日
まで。この日付で供用開始になれるかは怪しいし、ＩＣ（料金所設備
など）のみの完工引き渡し期限かもしれないけど。
ＩＣ自体は形になってきていて、料金所ブースがＲ１７１と名神の間
に並んでいた。
将来的に北に延ばす用の手付かずの橋脚を除くと、あと４ー５桁掛け
れば橋梁は終了に見える。
大山崎のＩＣ料金所から本線への上がり方は凄くて。Ｒ１７１との
接続は信号（納品済み）で、料金所通ってからＲ１７１をまず潜り
（Ｍａｐｆａｎだと跨ぐように見えるが逆）、新幹線側に出てから
グルグル回って上ってくみたい。

京滋と名神支線の境界になる久御山西は、ｒ１５を跨いでる高架の
架設工事が６月１５日までと有った。

435 ：国道７７４号線：03/05/06 22:38 ID:mAi0dnki

＞の日付で供用開始になれるかは怪しいし、ＩＣ（料金所設備
＞など）のみの完工引き渡し期限かもしれないけど。

ついでながら京都南大橋の時は、去年秋に１２月何日と看板に
書かれてほぼその日にちに開通してたような記憶が…

３月２６日づけで名神下り左車線の大山崎ＢＳが、ＪＣＴへの
ルートへの支障のせいか、ＪＣＴどまんなか（料金所を真ん前
に見下ろせる位置）へ移転してますた。工事を見るにはいい
お立ち台でつ。

436 ：国道７７４号線：03/05/09 17:13 ID:fETn7aRj

国土交通省　道路局のホームページから

一般国道478号
京都第二外環状道路

<専用部>
京都府乙訓郡大山崎町円明寺～京都府久世郡久御山町森　4/4車線　延長 5.9km

<一般部>
京都府乙訓郡大山崎町下植野～京都府久世郡久御山町森　2/2車線　延長 5.7ｋm

共に平成15年度内となっているが、平成15年度内ということはリミットは平成16年3月31日・・・

437 ：国道７７４号線：03/05/09 18:04 ID:yCoeDtIa

>>436
それは知ってる（４月３０日更新された表ね）けど、第二京阪の佐山までの
一般部の例からしても、高架の専用部開通させてから、作業スペースと化
していた一般部を舗装工事＞遅れて開通というのも有るかなーと。夏へ向
けての一縷の望みでつが。
久御山西付近で見た感じでも、とにかく高架（専用部）優先なんだよね。

昨年度内に出来なかった原因とされる、居座られたところってどこでしたっ
け？　分からなかった。

438 ：国道７７４号線：03/05/11 10:34 ID:74cdKPbT

>435
バス利用者以外は、入るなと看板があったけど、お立ち台にするのありか？ｗ

439 ：動画直リン：03/05/11 10:36 ID:GH0FO7Ud

http://homepage.mac.com/hitomi18/

440 ：国道７７４号線：03/05/12 05:15 ID:xVPa65g6

>>438
時刻表でもメモしましょう(w

441 ：国道７７４号線：03/05/12 09:16 ID:dW1I+3SJ

>>438
６日現在、その看板は移設されていなかった…模様（ｗ

>>440
深草→大山崎か大山崎→高槻を乗ってみる手も有るかと
ｵﾓﾀ。

まあ、上ってみて公団職員でもたまたまいて、見咎められたら、
「バスがあれば乗る」って時刻表を見るつもりだったけど。

442 ：国道７７４号線：03/05/12 11:11 ID:t1Bm46fc

>>437
たしか大山崎JCT橋脚予定地の橋脚にはさまれる部分だったとおもう

443 ：国道７７４号線：03/05/12 11:30 ID:dW1I+3SJ

>>442
ありが㌧。
Ｒ１７１～名神の間あたりではよく分からなかった。
通行止め･立ち入り禁止箇所が多くて、新幹線側がよく
分からなかった。
大山崎の問題に対して、久御山西あたりでも工事をス
ローダウンしてたんだね＞６月に延びてる高架工事
そういえば、久御山西のとこでも信号機が設置済みだっ
た。

444 ：国道７７４号線：03/05/12 11:50 ID:fefKPBPE

高速いらない、宇治川ラインがあれば問題無い。峠越えが１番いい。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045400706/l50
マターリ宇治川ライン

445 ：国道７７４号線：03/05/12 12:32 ID:vwaB8i9q

宇治川ラインは夜中になるとバカが湧いて出るので使えません

446 ：国道７７４号線：03/05/12 13:51 ID:fefKPBPE

峠にふさわしくないクルマがいるのは事実
遅すぎるクルマには来て貰いたくない
峠のルールに従える者だけに許されるルート

447 ：国道７７４号線：03/05/12 16:44 ID:qOJMLb8a

>>446
それは傲慢。
ただ景色を眺めながら走る奴は逝ってよし！
遅い車は道を譲る等の配慮は有ってもいいかもしれん。
あんなところで数珠繋ぎはちょっとねぇ・・・・

448 ：国道７７４号線：03/05/13 00:48 ID:KiNHbgLG

おまえら、天ヶ瀬ダムに落ちてしまえ

449 ：国道７７４号線：03/05/13 02:12 ID:kWKNFXm4

天ヶ瀬ダムはメル友連続殺人事件の１人目の遺体発見現場だよな。（合掌

450 ：国道７７４号線：03/05/13 06:47 ID:8aAco5n9

こんなの出ました。
http://www.asahi.com/national/update/0513/007.html

451 ：国道７７４号線：03/05/13 08:05 ID:c0/2p7vY

>>450
げ、工事が遅れるのは必至だなこりゃ

452 ：国道７７４号線：03/05/13 09:22 ID:6S3Ngczy

クソ地権者に、クソ業者か

453 ：国道７７４号線：03/05/13 10:18 ID:48Fe67JK

>>446
確かに遅い車は鬱陶しいし嫌いだけど、あそこは一般道だ。
遅かろうが鈍かろうが誰でも通れる道が道路。
排除の論理でいくと最後はテメーが排除される

ま、そういう漏れも１０数年前はあそこをバイクでブッ飛ばしてたんだけどな。
将軍塚も２輪で通れた時代の話・・・・懐かしｨ(つД`)

>>450
そのビデオとやらを見てみた～い
クソ業者吊し上げ祭りでもやってくれ

454 ：国道７７４号線：03/05/13 11:22 ID:XelrROQq

>>450
ぐぇー！

「隣接して新たに敷設される国道の工事現場」か＜ｿｰｽ
インターの脇抜けて、大山崎体育館の先の交差点でＲ１７１
と繋がる一般部だよね。
どこまで波及するんだろうか？

455 ：国道７７４号線：03/05/13 11:25 ID:rFfxC+QR

今朝南大橋を通ったら、例のビタXの敷地に重機が入り込んで
何か解体作業でもしてるような感じだったぞ。

456 ：国道７７４号線：03/05/13 11:44 ID:c0/2p7vY

おおお、ついにきたか！ビタＸ立ち退きの日が！
ビタＸのプラセンタって叶姉妹の宣伝効果で
すごく売れているみたいだけど工場はいずこへ・・・

457 ：国道７７４号線：03/05/13 13:15 ID:9Xj2IbJM

京滋バイパスみたいに通行量がしれてる路線のインターにETC専用レーンなんて要らん。

458 ：国道７７４号線：03/05/13 13:43 ID:9Xj2IbJM

「生コンに加水、公団がやり直し指示　名神・大山崎ＩＣ工事」
(略)
　同支社（日本道路公団関西支社）によると、加水した生コンが使われていたのは、名神の測道として建設中の国道４７８号の盛り土造成のための型枠部分。ＪＶが生コンを発注した長岡京市の業者が先月１９日に搬入し、現場で加水したという。
(略)
　同支社は、この生コン業者が納入した２４立方メートル（１０トン車６台分）の生コンを使った部分について、日本工業規格に違反し、強度に問題があるとして、完成した型枠を撤去し、再施工するようにＪＶに命じた。ＪＶは命令に応じ、１４日から再工事を始める。

ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003may/13/W20030513MWB1K300000022.html

459 ：国道７７４号線：03/05/13 16:50 ID:vE4L2+Ec

何！　ヴィタＸ立ち退きだと！？
街道はどうなったんだ？？？
今日、見に行こう

460 ：国道７７４号線：03/05/13 20:55 ID:RAHNSiAm

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003may/13/W20030513MWB1K300000022.html

生コンに加水でますます開通が遅れる予感。

461 ：国道７７４号線：03/05/13 22:06 ID:XelrROQq

>>460
ずっとｶﾞｲｼｭﾂだが、一般部だけなら（ｒｙ

462 ：国道７７４号線：03/05/13 23:46 ID:73IglD1N

>>457
貧乏人は黙れ

463 ：国道７７４号線：03/05/14 00:38 ID:Rg+SLIdb

>>457
これから名神のバイパスとして精一杯働いてもらわないといけないわけだが

そのかわり第２名神の草津～高槻は(ry

464 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

465 ：国道７７４号線：03/05/14 09:20 ID:IdzC5Ga4

>>463
そんなもん、はっきり「不要」と言えよ(w

466 ：国道７７４号線：03/05/14 11:24 ID:37uFH33b

>>462
意味不明。
非効率だからETC「専用」は要らんと言ったのだが何か？
ETCそのものを否定はしてないのだが？

実際に現場を見たことがない引き篭もりがうれしがってんじゃねぇよ。ゴミ虫野郎が（ｗ

>>463
ただ宇治東とかにも専用レーンがあるのはどうかと思うんですよ。
ふたつあるうちのひとつが専用レーンってのもどうかなと。

467 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

468 ：国道７７４号線：03/05/14 17:45 ID:lLkaRehh

>>466
ETC専用レーンがあるのは京滋BP各インターに限ったわけではないので落ち着けよ
2ｃｈで煽られてくらいでブチ切れていたら笑われるだけだよ！

469 ：国道７７４号線：03/05/14 18:18 ID:hwQPJQEk

昨日久しぶりに走ったけど、徐々に交通量が増えてきているね。
とは言えまだ僅かだけど…　平日日中がどんな感じなのか見て見たい。

そして名神支線・洛南連絡道路が開通し、
久御山ＪＣＴがフル共用される姿をみたい。

470 ：国道７７４号線：03/05/14 20:43 ID:evVXzqS4

>>466
ＥＴＣがもし存在しなかったとしても、閑散時は一つしか
レーン空けてないと思うよ。
運用的にはおかしくないと思うけどね！？
ＥＴＣ/一般　・　赤　にしる！ってことですか？

巨椋～笠取愛用者です。３５０円最高。

471 ：国道７７４号線：03/05/15 01:37 ID:2qPjvtLP

>>466
ha ha ha

472 ：京都新聞朝刊：03/05/15 13:48 ID:lH4niQa0

第２京阪を通れば40分も短縮
五条堀川から枚方・池之宮北
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003may/14/W20030514MWE1K000000080.html

京都国道事務所と日本道路公団関西支社はこのほど、第２京阪道路
部分開通による所用時間の短縮効果の調査結果をまとめた。

第２京阪は３月に京都府久御山町の巨椋池インターチェンジ（ＩＣ）から
枚方市の枚方東ＩＣまで１０・５キロ間が開通。調査は開通後の４月１６日
午後５時－７時の最も渋滞する時間帯に実施し、昨年１１月１９日の
開通前のデータと比較した。

調査結果によると、京都市下京区の五条堀川から同伏見区の横大路
交差点を通って枚方市の池之宮北まで、開通前、国道１号の所要時間
は１時間３６分だったが、開通後は１時間９分と２７分短縮。さらに、
第２京阪を利用した場合は５６分で、４０分短縮されることがわかった。

473 ：国道７７４号線：03/05/15 23:28 ID:D81HxY+L

北神戸ネタは無い？　短いし景色みえないし面白くない

神戸山手線開通も近いはずなんだけどなぁ
白川ＪＣＴは大方できてますた。

474 ：国道７７４号線：03/05/15 23:46 ID:jaVYuLri

>>470
折角だから宇治東から乗れ。150円節約できるぞ(w

475 ：国道７７４号線：03/05/16 00:53 ID:T4cplvTe

http://www.rakutai.co.jp/news/today/002.html

476 ：国道７７４号線：03/05/16 09:44 ID:Ojbuto/N

北神戸線東行きに乗り継ぎできるようになったのがイイ！

477 ：国道７７４号線：03/05/16 11:37 ID:kbRpsc3o

>>476
北神戸線東行きへの乗り継ぎは、建て前ではできないことになってたけど、
事実上可能だったよ？

478 ：国道７７４号線：03/05/16 23:16 ID:piY73VqZ

>>474
奈良街道交差の信号待ちが嫌なんで、ちょっとリッチになった気分で
１５０円払ってまつ（ｗ
しかしまあ、刑事バイパスは毎日斜線規制工事だらけ。
遮音壁設置に必死だな（ｗ

479 ：山崎渉：03/05/22 03:26 ID:0Pef+BZy

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

480 ：国道７７４号線：03/05/22 23:26 ID:hHAO1HWj

とりあえず久御山佐山まで通るのはいつ？？？
それだけでもすごく楽になるんですけど、、。

481 ：国道７７４号線：03/05/24 13:29 ID:lv1yt0kp

>>480
京都国道工事事務所のHP
記者発表の所に、関連記事があります。

482 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

483 ：国道７７４号線：03/05/28 01:09 ID:rSmazGBw

北神戸線は中国道に抜けるくるまがすくないね
第二神明の標識も徳島方面等の案内で、非常にややっこしいし
ＰＲ不足だな

大阪北部に行く香具師には重宝すると思うのだが。

484 ：山崎渉：03/05/28 10:15 ID:b6NraBkk

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

485 ：国道７７４号線：03/05/28 11:21 ID:5Hv+7Kmk

>>483
料金がネックね　割引ありゃいいんだけど
宝塚から乗って￥500＋￥500は高いな…
生瀬ＪＣＴくらい東で繋ぐべきだったかも？

神戸山手線できれば、北摂～神戸で若干増えると思われ

486 ：最大積載量　会社次第：03/05/28 12:43 ID:aHq/rfx9

>>485
第二神明から吹田までなら料金は同じで、距離も１ｋｍも違わない訳だが
①北神戸線（５００円）＋西宮山口から中国吹田まで（１０００円）＝１５００円
②須磨合併（７００円）＋西宮から吹田まで（８００円）＝１５００円
第二神明にルート別所要時間を表示して欲しい。
過積載トラックなどは北神戸線周りだと、坂が多いのでしんどい？

487 ：国道７７４号線：03/05/28 13:02 ID:1L1ciGKe

>>485-486
まあ、開通前懸念してたほど、宝塚前後の渋滞を酷くしていないようなので
ほっとはしてるけど。
連休中、宝塚ＩＣ付近の追突で詰まったとき、西宮山口から流入してくる車
を見ながら進むのが（ｒｙ

488 ：最大積載量　１２５０ｋｇ：03/05/28 20:07 ID:y0IjM6uV

北神戸線から中国道への渡りも１車線だけで
足りるのか？と思ったんだけど、余裕だね　（ｗ

山手線出来たら、有馬街道の渋滞も多少は減る？

489 ：国道７７４号線：03/05/28 20:47 ID:Aq7pMmWb

>>488
ほんまに余裕やな（ｗ
って言うか知名度が低すぎじゃない？
どういうルートを通るかわからへんルートをとりたくない人って多いからね。

山手線が出来ても有馬街道の渋滞は減るかは微妙やな。
神戸線の湊川から乗継が出来るのなら結構効果があるような気がするけどね。

それよりか新神戸トンネルが半額とかなら効果がありそうやけどね。

それにしても山手線の開通はいつなんやろか。
それと山手線って路線番号31号なん？

490 ：最大積載量　１２５０ｋｇ：03/05/28 21:21 ID:y0IjM6uV

>>489
広報が下手くそな気がする。
ビラを須磨の料金所などで徹底的に配ればいいのに。
須磨の渋滞もいまいち減ってないような！？

新神戸も３００円なら移転増えそう。
というか、阪神高速との併合話はどこへ…？

山手線は３１号です。　開通はいつだ～？

491 ：名無し募集中。。。：03/05/29 12:33 ID:Zr4HH521

>>490
俺の持ってる最新版の「スーパーM林檎（ｗ」
では、山手線は（春開通）と書いてあるが･･･。

492 ：国道７７４号線：03/05/29 22:49 ID:1qA5mchm

>>491
「新春」って意味の春。。。。

すまん、首吊って逝ってくる

493 ：国道７７４号線：03/05/29 23:03 ID:ZmnyB0v/

>>491

春開通予定やってんけど工事が延びちゃって開通が遅れてます。
阪神公団のホームページでも「平成１５年春完成予定」やったのが「平成１５年開通完成予定」に変更になってます。
秋までには開通するのではないかと思ってるんですけどね。

494 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

495 ：国道７７４号線：03/05/31 21:12 ID:tG7JLfZH

とりあえず第二京阪は150km/hくらいで巡行
あっというまに終点だ

496 ：国道７７４号線：03/06/02 13:33 ID:DEHpbmrr

>>495
飛ばしすぎだぞおい。人生もあっという間に終点になっちゃうよ。

497 ：国道７７４号線：03/06/02 14:35 ID:Tx4IylhQ

第二京阪なんだけど、大阪側から入って40km/h指定が終わり、80km/h指定になる間に移動オービスいたかも？
と、いうのも２車線になる前のゼブラゾーンに白い１ＢＯＸが止まっていた上に、
バックミラーをみると、「いかにも早そう」なクルマとトラックがついてきていたのだが、
80km/h丁度で走っていても、全然追いついてくる気配がなく、京田辺料金所を過ぎた辺りでは点になっていた。
光らせて走る気力を失ったと想像できるのだが・・・

あと京滋笠取を降りて笠取方面京都国際カントリーへ行く道から、
醍醐の方へ抜けれそうな道（府道）がナビや地図にあるんだが、
実際行ってみると横嶺峠では醍醐への参拝道？　になっているようで、
クルマでは抜けれそうにないのだが・・・　あってるよね？
何か歴史的なものは感じられるけど。

>>495
漏れもそのくらいで飛ばしても前のクルマに追いつけないことがある。

498 ：国道７７４号線：03/06/02 14:45 ID:g4bFCTHJ

昨日の京都新聞ＨＰに長岡京の反対住民が第二外環を作らせない会の集会の記事が載ってた

499 ：国道７７４号線：03/06/02 20:44 ID:BiAeFHnD

長岡は知らんが、向日市は共産党系が多いからなのか道がどこ行っても狭い。
また外環状線の延長もいつまでもできないし、一文橋ー１７１号の間が一車線
なのもまさに向日市区間。はっきりいって迷惑です。

500 ：国道７７４号線：03/06/02 22:31 ID:CcjVLMQV

長岡京市は、丹波街道が徐々にながら確実に拡幅しているのを見る限り、大丈夫そう。

向日市ってただ金が無いだけだと思っていたんだが、共産党のせいだったら最悪だな。
向日市って、イナイチ以外の道路全部細くて渋滞が酷いから辛すぎる。

501 ：国道７７４号線：03/06/02 22:47 ID:cUF0QlH2

>>497
> あと京滋笠取を降りて笠取方面京都国際カントリーへ行く道から、
> 醍醐の方へ抜けれそうな道（府道）がナビや地図にあるんだが、
> 実際行ってみると横嶺峠では醍醐への参拝道？　になっているようで、
> クルマでは抜けれそうにないのだが・・・　あってるよね？
> 何か歴史的なものは感じられるけど。

このあたり?
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/50/28.079&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/56/33.899&size=500,500

それは醍醐寺から上醍醐寺への正参道だろう。
地図ではたしかに府道になっているな。

笠取方面から上醍醐寺までの道は、正参道を歩けないヤワな香具師が使う
上醍醐寺への裏参道。

502 ：国道７７４号線：03/06/02 22:55 ID:frSS/b8M

>>501
漏れはバイクで笠取から何気なく
京都国際カントリーのクラブの方に上がっていったとき
（通り抜けれないかと思って進入したと思う）
その府道？から結構人が出入りしてました。
でも結局抜けれず、後戻り。
来た道を延々下るのはちょう悲しかった。
地図を見てあの府道が下れないかと淡い期待を持ってみたら、
とてもそんな風ではなく残念・・・・

503 ：国道７７４号線：03/06/02 23:05 ID:BiAeFHnD

教員が多いです、、向日市、、、。

504 ：国道７７４号線：03/06/02 23:43 ID:q6NJORhc

>>501-502
やっぱ抜けられないんですね。
京滋バイパスの上を通る府道から、千町へ抜ける他は、隠れたような道はないのかね？
埋立処分地の方は恐らく抜けられないだろうし。

思ったんだが大山崎から神戸方面はこんな道で抜けれるのが、
たくさんあるんだから、第二名神はいらんな。

505 ：濡れ衣 zaqdb72d8d0.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/06/03 01:33 ID:t3r/c1Fh

>>497
昔、酷道スレに出てたけど
あの道(京都r782大津醍醐線)は車両通行不可です

http://mentai.2ch.net/traf/kako/1002/10027/1002766951.html
の765辺りに詳しいレポがあります

506 ：国道７７４号線：03/06/03 05:16 ID:WotdsfON

長岡京、向日市って、電車の便がいいから、大きな道路なんてどうでもいいや、
って人らが多い気がする。

507 ：国道７７４号線：03/06/03 05:30 ID:OLULbLOZ

私の計算通りなら　君はデロリアンが落雷を受けた直後にこれを受け取るはずだ
心配してると思うが私は元気だ　1885年に来て8ヶ月　ここで楽しく過ごしている
落雷の放電により　デロリアンのタイムサーキットに過度の負担がかかり
乱れたコンデンサーの働きで　私は1885年に飛ばされたのだ　この過度の負担により
タイムサーキットと飛行サーキットも破壊され　二度とこのマシンで飛ぶことは出来ないだろう

私は今　鍛治屋を開業している　来た当初マシンのタイムサーキットを直そうと始めた仕事だが
残念ながら交換すべき部品が1947年まで発明されていなかったので　修理は不可能とわかった
しかし　馬の蹄鉄や馬車の修理にかけては今や熟練工だ
デロリアンはブートヒルの古い墓地に隣接するデルラルト鉱山の廃坑に埋めた（同封の地図参照の事）
君が1955年に掘り起こすまで　人目に触れず現状のまま保存されることを期待している
車の中に修理方法の指示書を入れておいた
1955年の私の分身ならば修理は簡単　君はそれに乗って未来へ帰れるだろう
1985年に戻ったら直ちにマシンは破壊して欲しい

最後に重ねて言うが結して私を迎えに来ないでくれ　澄んだ空気と広々とした土地が小生大いに気にいっている
思うに不必要なタイムトラベルは宇宙時間の繋がりが断絶する危険を招くだけだ
ただ気になるのはアインシュタインの事　どうか良く面倒を見てやってくれ
散歩は週2回　缶詰のドックフードが好物だ
私の遺言と思ってすべてこの手紙の通りにして欲しい

ではマーティー　とうとう君に別れを言う時が来たようだ
君は常に誠実でやさしい友達で私の人生を大きく変えた　君との友情は小生の宝だ
数々の楽しい思い出をいつまでも大切にこの胸にしまっておこう

　　　真実の友　ドクター・エメット・ブラウン　1855年9月1日

508 ：国道７７４号線：03/06/03 09:08 ID:bQxrCaki

>>505
うんなん、笠取の集落内に、クルマでは京都方面へ抜けれない旨を表示してくれな。
まあ、あのあたりを走れば京滋バイパスはかなり安くなったものだと実感できるなｗ

509 ：国道７７４号線：03/06/04 09:58 ID:5tUpvGES

第二京阪一般部のＲ３０７－Ｒ１７０は本線１車線、側道１車線らしい。

510 ：国道７７４号線：03/06/04 10:36 ID:GTxgsID0

>>507
アメリカって、およそ５０年前の1955年でも、ヒルバレイの
ようなどどど田舎にも立派な舗装道路があったんだよなー。

511 ：国道７７４号線：03/06/06 15:25 ID:tUynLsVK

どんどん下がりよるなー
行楽シーズンも一段落したからか？

512 ：国道７７４号線：03/06/06 15:26 ID:tUynLsVK

京田辺本線から笠取まで９００円って、マジで安くなったよなー

513 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

514 ：国道７７４号線：03/06/07 10:23 ID:BkB1kyPR

age

515 ：国道７７４号線：03/06/13 08:24 ID:RuN9/ou/

形而BP淀方面の側道がとおったとか？本当？？

516 ：国道７７４号線：03/06/13 11:13 ID:NljoT7V9

久しぶりに緑立つ道新聞が入っていた。
もう、３～４年は来ないと思っていたけどｗ
利用が伸び悩んでいるのか？

517 ：国道７７４号線：03/06/13 17:59 ID:kV7qem86

>515
通ってなかったよ。舗装もまだまだだった。

518 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

519 ：国道７７４号線：03/06/14 02:12 ID:y2cCLKRz

>>515
今さっき、そばを通って来たけどまだまだだっよ。
それにしても空いてるなぁ
爆走爆走で気持ち（・∀・）ｲｲ!ったらありゃしない（ｗ

520 ：国道７７４号線：03/06/14 21:48 ID:FO6VaYQ1

whoisで調べてみたんだけど
38370701.comとaiba-cash.comは同じ奴がやっているんだな。
こいつの広告レス、マジでウザイ。

Registrant Contact:
shibata kenyu
kenyu shibata ([email protected])
0476-47-1559
FAX: none
takahana4-2-5-401
inzai, ch 270-1342
JP

521 ：国道７７４号線：03/06/15 00:47 ID:65fLlmWq

522 ：国道７７４号線：03/06/15 00:50 ID:9T7eqAmu

藻前も同罪

523 ：国道７７４号線：03/06/17 17:54 ID:emGJb95h

天王山大橋の通行量とかどうですか？
あの橋が開通してからは淀の競馬場の周辺の渋滞も解消されたでしょう。
どうせなら天王山大橋の開通式行きたかったな・・・
開通してからまだ一回も見に行ってないし。

524 ：国道７７４号線：03/06/17 20:32 ID:/6I0P6Pm

↑？？？？？

525 ：国道７７４号線：03/06/17 21:05 ID:8aXNsqK5

天王山トンネルは開通してても天王山大橋は未開通ですが。

526 ：国道７７４号線：03/06/17 23:17 ID:GnzosB5a

>>525
名前が決まったってだけですよね。いまのとこ

今日久しぶりに奈良に用事があったので、
帰りにちょっと奮発して京奈和→307→第２京阪→油小路と通ってみました
いつもの京奈和→大久保バイパス→１号線より１０分以上早く着いたように思うのですが
そんなもんですかね

527 ：国道７７４号線：03/06/18 09:50 ID:icDDvBl3

>>526京奈和(田辺北IC)→府道22→(八幡東IC)第二京阪のほうが早くて安かったと思われ。

528 ：国道７７４号線：03/06/18 13:38 ID:tJsYfBHq

>>527
田辺北～八幡東は信号多いし道狭い。
田辺西～枚方東のほうが信号少ないし道もきれい。
でも300円の差は大きいよな・・・

529 ：国道７７４号線：03/06/18 18:31 ID:lXqxTz2B

普通車で
山田川～田辺西 400　＋　枚方東～巨椋池 550　＝計950円
山田川～田辺北 600　＋　八幡東～巨椋池 250　＝計850円

>527のルートのほうが100円安いんですね
いちどこっちのルートも試してみます

530 ：527：03/06/18 23:29 ID:6rRsFBMl

>>528
田辺北～八幡東の府道22号って走りやすいと思うけどなあ。
信号の台数は多くても青の時間が長いし、田辺北IC以南に比べれば
道幅も充分だし。舗装はやや悪いけど。

折り込みに入ってた、国道工事事務所のチラシでは、>>527 のルートで
堀川五条～奈良方面の所要時間が短縮されると書いてあったよ。

地図で見比べてみると…
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/44/23.414&scl=250000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=34/49/57.432&size=500,500&
巡航距離も短そうだがどうかな。

531 ：国道７７４号線：03/06/18 23:31 ID:8VmOCLV5

7/X　単位取消違憲訴訟口頭弁論　実質的差し戻し．単位取消は瑕疵を有
する．大学設置基準３２条単位制条項に違反する．学習権保障が信託され
た教授独立単位認定権の学長による侵害，権限のゆえつ濫用？M大が最低
に堕落したのは落第型学年制にある．前回和解にもちこむも被告が再審理
を要望した．高校学年制でも一度取得した単位は有効である教育法規に明
記されている．宮崎地裁にて違憲判断飛躍上告中

532 ：国道７７４号線：03/06/20 20:32 ID:QImR5gFI

久御山インター～久御山淀インターまでの高架工事は
ほとんど終了。あとは側道の整備だけですね。

533 ：国道７７４号線：03/06/20 22:02 ID:kZnGuNgi

京都第二外環道路ってJHの今年度の開通予定リストにないんだけど、
だいじょうぶなんだろうか…
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/04/07/contents/09.html

534 ：国道７７４号線：03/06/20 23:46 ID:A3LRvPIc

>>533
一応14年度の事業だからじゃないの？

国交省道路局のHPの開通予定にはちゃんと入ってるよ

535 ：国道７７４号線：03/06/21 23:17 ID:dQdTgg41

今日は京滋バイパスを走っていた「原付」が死亡したそうですｗ
真に、喜ばしい事です。　跳ねた方の一刻も早い回復をお祈りします。

さて、ところで皆さん、
第二京阪が空いているからかなり飛ばしているのではないでしょうか？
段々と交通量も増えて来ましたし、気を付けなければ行けない事があります。

それは虫です。　夜にヘッドライトに虫が寄ってきますが、
120km/hあたりになると即死し、死骸、血がこびりつきます。
走行しているので直に乾燥し、コンパウンド等を使用しないと落としにくいです。

あとフロントガラスが真っ白になったと思って、
バードミサイルかと思っていたら、中くらいの虫だったときは引きましたね…

536 ：国道７７４号線：03/06/22 23:09 ID:hVSpbp2r

スレ違いですが、
これからの季節の北陸道も結構虫さんにやられます

537 ：国道７７４号線：03/06/23 03:01 ID:R+lKKjZ4

>>535
120km/hあたりになると、ヘッドライトに虫が寄ってくるわけではなく、
虫がいるところに車が突っ込んでいる状態だと思われ。

538 ：国道７７４号線：03/06/23 07:51 ID:xU+/oJLb

一国バイパスをおぐら池方面へあるいてきましたが、、、
　久御山JCTまでいけないのですか？
途中で降りて向島駅まで歩いたけど、、遠い、、。
　京都にいることを一瞬忘れる風景でした。

539 ：国道７７４号線：03/06/23 09:07 ID:AI0ABfp2

ボデーが大切な香具師はゆっくり走ったほうがよろしいのか？
夏の夜は仕方がないとあきらめるしかないのかね。

虫は酸が強いから放って置くと変色するよな？

540 ：国道７７４号線：03/06/23 12:13 ID:8+CJvXjR

>>539
ウィンドウにこまめにガラコ塗っとく
ボディにはこまめにワックスを、めんどくさければポリマーコートって手もあるけどムラになる危険のある諸刃の剣だ罠。

ありきたり過ぎて芸が無いと言われればそれまでだが、効果は期待できるよ。

541 ：国道７７４号線：03/06/23 12:47 ID:BKW9DneD

第二京阪って非常停車帯あった？　ないような気がする。

542 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

543 ：国道７７４号線：03/06/23 16:25 ID:zRbpF5G/

>>535
ニュース見たけどMR-SがＶの字になってたぞ

544 ：国道７７４号線：03/06/23 18:54 ID:gTco9tqe

>>543
MR-Sはミッドシップだからフロントエンジン車よりもVの字が深くなったのかも。

545 ：国道７７４号線：03/06/28 15:25 ID:BbDOkSQB

>>544
保守

546 ：島本町住人：03/06/29 00:17 ID:YU7JvElZ

北神戸線は実家が明石なのでよく利用する。一度38km超過で覆面につかまったこと
がある。蓑谷まで開通したあとで地震が起こり、しばらくはこれがアクセスに一番
便利でした。
明石以西に行くのにこんな便利な道はないと思うが、通行量が今でも少ない。
中国道直結で西宮北で降りるより料金が安くなったので、神戸の表側を通るより
安上がりとなり嬉しいです。
ネックはやはり西宮付近の渋滞。山陽神戸-吹田付近をさっさと2重化してくれ。
それ以外は京滋BPあるから、あのあたり第2名神はいらんと思う。

547 ：国道７７４号線：03/06/30 01:42 ID:ynBlQwnc

京都第二外環側道と府道京都守口線の接続部で府道が工事用柵で相当狭くなっているので通り難い。
慣れている者はともかく、そうでない者は突然速度を落としたりして危ないことがある。あの柵を何とかして欲しいと思うのは俺だけか？

548 ：国道７７４号線：03/06/30 13:50 ID:AzLuILuw

京都守口線側の橋も架け替えするのかな？　橋脚建っているよな？

549 ：大山崎住人：03/06/30 22:14 ID:qjtpW1mi

「ごかうばし」の架け替えだよ。

550 ：国道７７４号線：03/07/02 06:51 ID:PmTrq3JP

京滋バイパス延伸最新情報ありませんか？

551 ：首都京都：03/07/02 21:59 ID:ZUWE5Jzz

京滋BP、値下げで、安くなったナーーー！！区間によっては半額以下。

552 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

553 ：島本町住人：03/07/02 23:03 ID:crGkuwg5

第２京阪の話題は下記でも豊富なようですよ。

京都市内の道路事情＆整備について　Part3
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045974188/l50

554 ：国道７７４号線：03/07/08 14:13 ID:cMEe4L3c

久御山から大山崎ＪＣＴまでの開通が大幅に遅れそうだ

555 ：国道７７４号線：03/07/08 14:22 ID:18iGobJ4

>>554
大山崎ＩＣと側道の開通が遅れるのはほぼ確実だけど、
大山崎ＪＣＴと高速は予定通りじゃないの？

556 ：国道７７４号線：03/07/08 19:51 ID:TJJf01Mm

日曜日に自転車で大山崎ＪＣＴ周辺うろうろしますた
170号線より南側はまだまだな感じです
高速道路はほぼ完成な感じでした
ところで東京など遠方から淀ＩＣまで乗った場合　
京滋周りと京都南周りではどちらが料金やすくなるのでしょうか？

557 ：国道７７４号線：03/07/08 22:20 ID:MDfbVz0F

>>556
> ところで東京など遠方から淀ＩＣまで乗った場合　
> 京滋周りと京都南周りではどちらが料金やすくなるのでしょうか？

瀬田東－大山崎間で両ルートの通行料が同じくらいになるように
調整されているということなので、キロ数比の比較として
(瀬田東－京都南)/(名神経路) < (瀬田東－久御山淀)/(京滋・京都第二外環)
であることから京滋・京都第二外環のほうが若干高くなると思われ。
まあ100円程度の差なんだろうけど。

558 ：556：03/07/08 22:22 ID:MDfbVz0F

大ボケかました。
どちらも淀ICまで乗った場合の比較ね。
それなら間違いなく京滋経由のほうが安いと思うよ。
大山崎ICまで両経路同じになるはずなので。

559 ：国道７７４号線：03/07/08 22:34 ID:VM+d5ubP

>>556,557
途中で両ルートを区別する検札所がないやろうから料金は同じじゃないの？
久御山淀ICの形状によりけりやけど。

560 ：557,558：03/07/08 22:51 ID:MDfbVz0F

スマソ。558 で 556 を名乗ったが 557 の間違い。もちつけ漏れ

>>559
> 途中で両ルートを区別する検札所がないやろうから料金は同じじゃないの？
> 久御山淀ICの形状によりけりやけど。

そもそも久御山淀ICはハーフICじゃないかという気がしてきた。

京滋BPは宇治西IC以外全部ハーフICだな。
その宇治西ICの出口ブースは上下分離になっているが。

561 ：国道７７４号線：03/07/08 23:51 ID:n5bVzOhJ

>>556
京滋の料金が、全通後も一般有料扱いのままなのか、
それとも広島岩国道路とか高松東道路みたいな、高速道路の一部みたいな料金になるのか、
どちらになるかで料金が変わる。

高速道路の一部みたいな料金になると、遠回りのルートでも近い方と同じ料金になるよ。
(厳密に言うと、最短経路の2倍以内じゃないといけないんだけど、
東京などの遠方からであれば、遠回りの方を通っても近い方の2倍以内に収まる。)

562 ：国道７７４号線：03/07/08 23:57 ID:n5bVzOhJ

>>559
もし京滋の料金が従来の一般有料扱いのままだったら、
ルートによって料金が変わる。
高い方のルートを通って、安い方の料金しか払わなくてもバレないかもしれないけど、
それはキセルと同様、不正行為。

検札所を作る様子がないところを見ると、高速道路の一部扱いの料金に
なるんじゃないかという気はするけどね。

563 ：山崎渉：03/07/12 12:05 ID:EWuR7n0p

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

564 ：国道７７４号線：03/07/12 14:53 ID:FvzxneDv

山崎トラップ作ったのになぜトラップにかからんのだYO？
563 名前：山崎渉投稿日：03/07/12 12:05 ID:EWuR7n0p

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

565 ：国道７７４号線：03/07/12 14:53 ID:FvzxneDv

>>564
誤爆だスマソ

566 ：国道７７４号線：03/07/12 20:47 ID:BALJnxyh

もう夏だが、まだ、久御山から大山崎ＪＣＴは何日開通という通知はないのか？
　年度末までかかんのかな。

567 ：国道７７４号線：03/07/12 22:33 ID:JWn/NZUd

>>566
大山崎ＪＣＴ付近に夏開通って看板立ってるから、年度末まではかからないかと。

568 ：大山崎住人：03/07/12 23:21 ID:/cec4CM9

京都市内の道路事情＆整備について　Part3 で外出だけど、

ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jul/07/W20030707MWE1K000000069.html

つーことらしい。
今年は、あきらめた方が、腹立んかも。

569 ：国道７７４号線：03/07/12 23:28 ID:aLijP54b

>>568
で、これまたガイシュツだが、一般部と大山崎ICの開通が遅れるってだけで、
専用部(高速道・有料道)と大山崎JCTの開通は予定通り夏なんじゃないの?

570 ：国道７７４号線：03/07/14 16:53 ID:8YJbvxNm

>>569
　うんにゃ、「一般部と専用部は同時供用じゃないと駄目」とか言い出して、
結局、お盆には使われてないような気がする罠。
　「お正月には何とか間に合って欲しい」くらいの気持ちでいた方が、気が
楽じゃないっすか（藁

571 ：国道７７４号線：03/07/14 20:42 ID:2yI5tSlq

＞＞570　そう。なんとなくそんな気がする・・・がお盆にできてこそ、少しでも早く、みんなのお役にも
　　　　　立ちやすいのでは。　お盆帰省で疲れた関西のお父さんドライバーとか・・
　　　　　　　やはり同時でないといかんのか。一般部と。

572 ：国道７７４号線：03/07/14 20:43 ID:qmaJeo3u

トラ乗りコピペ厨へ　　　
ここでトラック乗りが調子に乗ってるぞ
おまいらお得意のあれをやってやれ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1057942708/l50

573 ：国道７７４号線：03/07/15 11:11 ID:WiBVTu1j

>>570
第二京阪だって専用部だけ先に開業させたんだし
期待持てるかも。

574 ：山崎渉：03/07/15 11:44 ID:7e42dWaT

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

575 ：国道７７４号線：03/07/15 21:18 ID:jm89uxT4

age

576 ：国道７７４号線：03/07/16 12:15 ID:gRqZXVv1

京都第二外環開通情報まだぁ?

577 ：国道７７４号線：03/07/16 12:26 ID:wMcAjBav

>>573
懸念材料としては、大山崎のＩＣ部も遅れそうで、ＩＣ抜きでＪＣＴだけ共用させるかと
いう問題。道路建設と地元という関係においては、通過するだけの道路＝迷惑施設、
ＩＣは地元への寄与有りなので。沿道に変にごねられると…

最近、公団総裁のニュースとか見てｱｯﾀﾏ来ているので今年の夏の行楽･帰省に
高速使うのは本当にやめようかと。その方が渋滞に参加しないという忌みでも、
一種の社会貢献かなと。

578 ：国道７７４号線：03/07/16 21:37 ID:Fvhla7fY

しかし、昨日名神を通過しましたが、接続部は既にフェンスがなく、外出だが、大きく
夏に繋がると看板が出ていましたね。
　でも高架橋には足場がまだかかっていましたね。ライン引きもまだのような感じだったし。
　まだまだかかりそうですなぁ。

579 ：国道７７４号線：03/07/16 23:30 ID:gRqZXVv1

>>578
お盆前には専用部を先行して開通するんじゃないかと期待しています。

第2京阪の開通前だって突貫工事で14年度内に間に合わせたし。
開通1週間前にはまだラインも引かれていない状態だったような。

580 ：国道７７４号線：03/07/17 00:50 ID:E6oKE4Q6

http://mbs1179.com/highway/

　　山手線イベントらしいでつ。

581 ：国道７７４号線：03/07/17 01:25 ID:Jk2nPOml

>>571
8ｋｍをただ歩くだけってのはシンドイなぁ
オプションコースを含めると12Ｋｍか

582 ：国道７７４号線：03/07/18 16:57 ID:ecH5Uus3

>>573, 579
第二京阪は「年度末までに！」と言う絶対使命があったけど、今回は「遅れついでで
いつでもいいじゃん」になってしまいそうな…
ただ堂々と看板をあげている以上、何らかの動きはありそうっすね。
それには期待しますか（笑

583 ：579：03/07/18 17:09 ID:dh0sxhtZ

>>582
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045974188/614
で話題になってるけど、R1の京滋BP入口交差点に変化の兆しだYO!
久御山西ICへの連絡路の準備じゃないかと思うんだが…

584 ：国道７７４号線：03/07/18 20:04 ID:leI2WTLa

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_07_18c.html

585 ：国道７７４号線：03/07/18 20:37 ID:4MfEQXwu

とうとうきますたね　
走り染めの計画立てねば...
ところで東京から久御山淀間は
東京-瀬田東-久御山淀　
東京-京都東-久御山淀のどちらの料金とられるのでしょうか？？？？？

586 ：国道７７４号線：03/07/18 20:59 ID:ggMq0Kzj

>>585
ハーフインターっぽいから走行ルート通りの料金じゃない？

587 ：国道７７４号線：03/07/18 21:09 ID:4MfEQXwu

久御山淀はどちらからでも降りれるでしょう
瀬田東から大山崎ｊｃの３０％ＯＦＦ＋大山埼から久御山淀と
瀬田東から久御山淀の京滋料金のどちらがやすいかでつが

588 ：国道７７４号線：03/07/19 00:54 ID:FCU8Fd0T

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　_- 有馬温泉逝ってくる

　-　‐_+　　　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

589 ：国道７７４号線：03/07/19 08:03 ID:FSeeK1Kl

>>588
お盆以降に京都南部から有馬温泉に行く香具師がイパーイの悪寒

590 ：国道７７４号線：03/07/19 08:37 ID:ZfbxpBHt

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jul/18/W20030718MWA1K200000089.html

大山崎－久御山間と側道の一部開通
　京都第２外環状道路

591 ：近隣住人：03/07/19 10:53 ID:4pWfkIt7

↑　Forbidden

592 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

593 ：国道７７４号線：03/07/19 11:48 ID:5gBlS6pO

第二京阪関連で
府道１７号　第二京阪～京奈和の間で西域
坂の頂上付近で移動オービスによる取り締まりが行われていました。
事前に警告板「速度取締中」が２つ出ています。

594 ：国道７７４号線：03/07/19 12:16 ID:FSeeK1Kl

>>591
> ↑　Forbidden

ime.nu からのリンク(referer)は弾かれるらしい。
シビアな設定やね

595 ：国道７７４号線：03/07/19 12:38 ID:+MUmAlQc

一度↓にアクセスして
http://www.kyoto-np.co.jp/

それから
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jul/18/W20030718MWA1K200000089.html
に入らんとあかんみたい。

596 ：国道７７４号線：03/07/19 13:02 ID:3PNfH8Cx

>>588
路駐はいかんぞ

597 ：国道７７４号線：03/07/19 14:42 ID:X6vlTOEH

全通ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

だけど、名神大阪方面から京滋バイパスを経由すると、休憩する場所が
名神草津PAまでまったくなし？

598 ：国道７７４号線：03/07/19 14:51 ID:MbJKwxsY

大山崎ＪＣＴから久御山ＪＣＴは正式には京都第二外環なのに標識とかには京滋バイパスで案内するんだって

599 ：国道７７４号線：03/07/19 15:23 ID:B87WVyy8

>>598
正式には大山崎JCT-久御山淀→名神（中央自動車道）
　　　　久御山淀-久御山JCT→京滋バイパス（国道１号線）　
京都第二外環　ってのは正式名称なの？

600 ：国道７７４号線：03/07/19 18:05 ID:ZRKpkDqE

>>597
京滋バイパスPAもSAもなしなの？
個人的には南郷辺りに造ってくれれば夏も涼しげで良いのだけどね。
久御山とかだと暑くてしゃーないし・・・。

601 ：国道７７４号線：03/07/19 21:12 ID:HhyQ8mQN

>>599
正式には京都縦貫でしょ。

602 ：国道７７４号線：03/07/19 21:12 ID:SnCVYYV/

瀬田西～(名神)～大山崎～(京滋)～瀬田東～(名神)～栗東って
いくらになりますか？

603 ：国道７７４号線：03/07/19 21:38 ID:SnCVYYV/

大津～(名神)～大山崎～(京滋)～瀬田東～(名神)～栗東って
いくらになりますか？

604 ：国道７７４号線：03/07/19 22:24 ID:5aROUS5u

>>602
瀬田西って西宮方面に向いた入口やんね？そやからルート通りの距離で計算して出た答えの料金じゃない？2500～3000円くらい？
>>603
こちらは途中でチェックバリアがないのでルートチェックができひんから大津－栗東の最短距離の600円じゃないの？（大津って上下分離型のインターやったっけ？）

605 ：国道７７４号線：03/07/19 22:59 ID:i0Yb2b5N

正式は
大山崎JCT-久御山淀　→　名神（中央自動車道）
久御山淀-久御山JCT　→　京滋バイパス（国道１号線）　

だったかと。
ＪＨのサイトにそう書いてあった。どこか忘れたけど。

606 ：国道７７４号線：03/07/19 23:02 ID:FSeeK1Kl

>>601
大山崎JCT～久御山淀ICは正式には名神。(JHの資料には「名神改築」とある)
名神の正式名称が中央自動車道西宮線。
(西宮～小牧JCT～中央道大月、これに今回の大山崎JCT～久御山淀が加わる)

久御山淀から名神本線へは通行料通算やね。

607 ：国道７７４号線：03/07/19 23:14 ID:FSeeK1Kl

>>595
ime.nu を referer とするときだけ撥ねているように見える。
こういう掲示板に URL を貼られるのを嫌ってるんだろうね。

608 ：国道７７４号線：03/07/19 23:47 ID:DWItjd8q

当方枚方ですが
信州などから京滋→第二京阪通ると１０００円ぐらい高くつきます
大山崎ＩＣか久御山淀と降りると京都の渋滞できるので安くてうれしいでつ
ところで京滋と名神との出口べつになるの？

609 ：国道７７４号線：03/07/20 00:02 ID:mXNYGGA9

しかしまあ、名神の2ルート化という役割ができることから、
名神を通過する長距離トラックやらが京滋BPにバンバン流入してきて、
これまでのようにマターリと走れなくなる罠。
70km/h制限で車線変更禁止の宇治トンネルあたりで殺伐としそうだ。

今日も京滋BPで覆面やってたよ。

610 ：国道７７４号線：03/07/20 00:44 ID:U21wOEzo

>>608
後半２行意味不明でつ(w

>>609
しばらく覆面大活躍しそうですな

611 ：国道７７４号線：03/07/20 01:24 ID:Ubop8Ods

>>604
ほんとにチェックしないですかね？
誰か人柱になってください。

612 ：国道７７４号線：03/07/20 01:47 ID:zHe10OGD

>>611
卑怯な奴やなぁ。ムカツクんやけど。
仮に正規の料金取られても
たいした額にならんのやから、自分でやれ！！

613 ：国道７７４号線：03/07/20 02:44 ID:SwaFZgzz

確実に京滋バイパスの交通量は増加しますね。
しかし、名神に比べてアップダウンが結構あるし、カーブはきつい。
トラックにとっては通行しづらいため、通るのは一般車が多いのでは？

614 ：近畿道好き：03/07/20 03:06 ID:v4gQf4i1

第二京阪開通によるR1池之宮北～天の川区間は多少交通が良くなる R307から1号に出なくてもその前の枚方交野寝屋川､交野久御山線をつかって中振を通らずいける

615 ：国道７７４号線：03/07/20 05:46 ID:PoYdULQ3

>>613
名神も京都南-大津は結構アップダウンあるし、特に大谷付近は急な上に道幅が
狭いけど、京滋は瀬田方面への上り片勾配で道幅も広いので大型にとっては
京滋のほうが走りやすいんじゃないかと。

616 ：近隣住人：03/07/20 07:48 ID:EldU5SoM

新しいR478から町森交差点でR1を右折してJUSCOに入ろうとする車がかなり出て
糞詰まり状態になるんとちがうか。なんせR478は片側１車線なんでしょ。

617 ：国道７７４号線：03/07/20 08:51 ID:SwaFZgzz

宇治市民としては大阪方面への名神へのアクセスがよくなる分
滋賀方面への快適道だった京滋バイパスが混みそうで結構複雑な感じ。
宇治トンネルは最高速チャレンジできる道路だったのに。

618 ：国道７７４号線：03/07/20 10:53 ID:2os5x18C

名神京都南ＩＣから伏見区南方面に行くなら京滋バイパス～久御山ジャンクション経由～巨椋池が断然便利だね。

619 ：国道７７４号線：03/07/20 11:59 ID:9NqyOlL9

京都南出口渋滞も解消？

巨椋池出口は便利だけど、久御山ＪＣＴ～巨椋池だけで
１５０円取られるのが少し気にくわん…

620 ：国道７７４号線：03/07/20 23:25 ID:JL+JqAIE

京滋バイパスが開通して2ルート化するのはいいけど名古屋方面行きの瀬田JCTは構造上渋滞が起きる気がするねんけどどうなんやろ…。
何も知らずに爆走する車が出れば…。

ところで本線チェックバリアは設置されないんですよね？
これがあれば渋滞の原因になるし…。

621 ：国道７７４号線：03/07/21 00:11 ID:TFRvbxc3

お盆休みの渋滞でどのくらいの新化を発揮するか非常に楽しみだ

622 ：国道７７４号線：03/07/21 00:13 ID:TFRvbxc3

ちなみに去年の場合
http://www.jhri.jhnet.go.jp/kansai/topics/oshirase/juutai200208/

623 ：国道７７４号線：03/07/21 00:25 ID:gWq9N8Rm

>>622

<title>が・・・

624 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

625 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

626 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

627 ：国道７７４号線：03/07/21 02:32 ID:Zv317TmH

確かに名古屋行きの瀬田ジャンクションでは２車線→１車線となるため
京滋バイパスの交通量が増えるとここで渋滞が起きる可能性が非常に高いなあ。

628 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

629 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

630 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

631 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

632 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

633 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

634 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

635 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

636 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

637 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

638 ：国道７７４号線：03/07/21 09:47 ID:TFRvbxc3

>>627
そして第二名神への連絡路への針路変更で殺伐と

639 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

640 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

641 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

642 ：国道７７４号線：03/07/21 12:56 ID:yqU6vm3L

たしか草津JCTは草津PAからもランプがあった気がする

643 ：国道７７４号線：03/07/21 13:56 ID:GHgZ6fHq

.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O←>>RnxLwPbm
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

644 ：国道７７４号線：03/07/21 15:10 ID:LGOFRR4r

ところで8/6のウォークイベントて事前申し込み不要?

645 ：国道７７４号線：03/07/21 18:43 ID:FrW1ML8S

今、ＪＡＲＴＩＣＨＰ見たら巨椋から渋滞している模様
事故等除く自然渋滞って初めてじゃないか？ｗ

646 ：国道７７４号線：03/07/21 19:49 ID:rNnyz90i

>>645
今確認したら渋滞ないみたいだけど、連休最終日の巨椋ICの出口渋滞なら
以前からあったよ。

以前、巨椋ICが終点だった頃は、ランプを降りたところの信号で渋滞したし、
現在は出口ブースが少ないから渋滞するんじゃないかな。

京滋BPは、最近取付けた出口ブースがどこも少ないから心配だ。
開通当時からあった笠取ICの出口ブースがやけに立派なのがモターイナイ。

647 ：646：03/07/21 19:53 ID:rNnyz90i

R1枚方BPを先頭に、R24大久保BP交差点まで続いた渋滞だったみたいだね。
京滋BP延伸・側道R478開通を前に、こんな調子でだいじょうぶなんだろうか…。

648 ：国道７７４号線：03/07/21 20:07 ID:AA9w2+Mm

只今京滋バイパス通過してまいりましたが、確かに巨椋インター付近は渋滞していました。
　これはＶＩＣＳ上は渋滞表示でしたが、完全に出口渋滞で、追い越し車線側が空いていたので
スルーして巨椋池インターまで行き、１号バイパスで再び名神に乗ってきました。
　名神は京都東までの大渋滞でしたので、これだけでも心理的に快適でした。

　巨椋インターは奈良方面への車が混むので、もう少し出口車線を長くするか、
料金所の増設が必要な模様。
　追い越し車線側から並んでいる車に割り込もうというあほなやつがいて危ないぞ。

649 ：国道７７４号線：03/07/21 20:08 ID:AA9w2+Mm

追加ですが、名神にも8/10　15時開通と垂れ幕かかってますた。

650 ：国道７７４号線：03/07/21 20:10 ID:t5HtcLFG

>>598-599
>>601
>>605
正式には
大山崎JCT-久御山淀IC→中央自動車道西宮線
久御山淀IC-久御山IC→一般国道478京都第二外環状道路
久御山IC-久御山JCT→一般国道1号地域高規格道路京滋バイパス

で、京都縦貫自動車道は久御山IC-宮津天橋立IC間の総称
このうち久御山IC-大山崎JCT･ICが京都第二外環状道路

651 ：国道７７４号線：03/07/21 22:17 ID:/2a2vK8U

>>650
JH関西ではこのように表示してる
http://www.jhri.jhnet.go.jp/kansai/gaiyou/5.html

巨椋池－久御山西（久御山淀）を京滋バイパスとしてる
正式ってどれが正式なんだろう

652 ：国道７７４号線：03/07/21 23:15 ID:h+F286ar

どれも正式。
法令上の路線としてか、JHの営業名としてか、府レベルでの計画としてかの違いでしかない。

653 ：国道７７４号線：03/07/22 00:42 ID:lT59tNoh

>>651-652
正式って表現が悪かった
只単に
大山崎JCT-久御山淀IC→高速自動車国道
久御山淀IC-久御山IC→一般国道高規格幹線道路
久御山IC-久御山JCT→地域高規格道路
で、久御山ICを境に国道番号が変わると言いたかっただけでした

654 ：濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/07/22 02:14 ID:mwmEiT9K

ちょっと話は逸れるけど

映画の踊る大捜査線の最後の方のシーンを
京滋バイパスの未開通部分を使って撮ってたらしい

655 ：国道７７４号線：03/07/22 08:31 ID:nzaKQ121

お盆の渋滞は渋滞の先頭が移動するだけだと思われ…

京滋から久御山西で下りて旧京阪国道は使えそうだな。
近年中にかささぎ橋やクラボウ前の直進車線が増えるそうだ。

656 ：国道７７４号線：03/07/22 16:40 ID:lW/3l07j

淀競馬場のあたりとか走っていたら気持ちよさそうだよな～

657 ：国道７７４号線：03/07/22 18:29 ID:iGPaYQx1

料金は名神と同程度になると聞いたが

658 ：国道７７４号線：03/07/22 22:29 ID:5XLLFMPU

>>652
第二京阪だという説もある。
俺はまだ見てないけど、久御山のジャスコでやってるなら見に行こうかな。
そのまま検証走行、と。

659 ：国道７７４号線：03/07/23 06:14 ID:KMKAc+YE

>655
ボトルネックはかささぎ橋でつか？
くずは～枚方公園までの堤防沿いにバイパスきぼんぬ
送でないと渋滞会費は無理と思われ
地元なので裏道よく使っているが
馬鹿正直に渋滞並んでいる人の気がしれない

660 ：国道７７４号線：03/07/23 08:39 ID:VFv28C2H

神戸山手線も開通ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ！！
阪神高速・神戸山手線、８月26日に開通──白川ＪＣＴと神戸長田、料金は据え置き
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/14217.html

661 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

662 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

663 ：国道７７４号線：03/07/23 08:52 ID:RpPsNxzJ

これで須磨料金所の渋滞もマシになるってこった。
北神戸線の中国道連絡も周知されて、神戸線の渋滞も減ってくれたら最高。

664 ：国道７７４号線：03/07/23 09:05 ID:t6GM2Yso

>>663
神戸までの車がこっちに回って、須磨料金所の渋滞がﾏｼになって
くれると助かる。
結果的に西宮経由の速度も上がり、北神戸線経由への流入は、
中国道宝塚付近をパンクさせるほどにならなければベスト（ｗ

要はバランスってことで。

665 ：国道７７４号線：03/07/23 10:35 ID:yfPHADPz

北神戸線って阪神高速とは思えないほどﾏﾀｰﾘしているよな。

666 ：国道７７４号線：03/07/23 13:39 ID:NvwTBPXw

乗り継ぎ対象ICって、湊川じゃなくて柳原なんだ。。。
湊川JCTまでの残り僅かはいつ完成するんだろう。

しかし明らかに遠回り経路だから、どこまで北線経由に車が流れるか
疑問だなぁ。

667 ：国道７７４号線：03/07/23 14:19 ID:t6GM2Yso

>>666
新聞だと０７年。ちょっと泣き入る。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030723ke117860.html

経路的には、現状、山陽道から神戸市内逝きの車なんかも垂水から
須磨に流れ込んでくる。って優香、市内起点でも山陽道西逝きだと、
結構垂水→三木経由を使うでしょう。
その辺が、神戸山手線～布施畑のルートに誘導されるのが一番期待
持てるところじゃないかと。

668 ：国道７７４号線：03/07/23 15:00 ID:lHa5Qt8N

中国道の西宮山口JCT
淡路・四国方面の案内出してないね
JHとしては三木まで行かせてぼったくるつもりなのか

669 ：近隣住人：03/07/23 19:34 ID:7tALryU9

>>668
禿しく同意。

670 ：国道７７４号線：03/07/23 21:14 ID:KMKAc+YE

>668
近距離からの乗り継ぎならそうかもしれないが
長距離のひとにとってはかえってたかくつくかも・・・

671 ：国道７７４号線：03/07/23 21:43 ID:uP4fYZ6U

>>666
遠回りだけど200円安くなる
神戸長田～柳原の乗り継ぎに3ｋｍあるのが難点

672 ：国道７７４号線：03/07/24 09:50 ID:rGKUYE1k

いままで月見山で降りて乗り継ぎしていた漏れは救われるので消化

673 ：国道７７４号線：03/07/24 14:40 ID:mujgoExB

月見山～布施畑乗り継ぎよりは早いでしょ。

674 ：国道７７４号線：03/07/24 15:22 ID:iwYD5O8v

月見山～布施畑の乗り継ぎは、神戸山手線利用の乗り継ぎ開始であぼーん予定

675 ：濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/07/25 01:05 ID:3tBXDYTu

>>658
今日写真で見たけど
ジャスコの位置関係から京滋バイパスの巨椋ICと久御山JCTの間だと思う

676 ：国道７７４号線：03/07/25 02:02 ID:4ZEgizpF

>>671
山口方面からなら、新開地付近にチョト用事ある人にはいいかもｗ
問題は乗継制限時間だが…

677 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

678 ：大山崎渉：03/07/25 21:14 ID:HjO7Vrm7

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　大山崎渉

679 ：周辺住人：03/07/26 05:00 ID:m8lwyWnI

直結してくれないの？

680 ：国道７７４号線：03/07/26 06:35 ID:P3J+X9pt

このサイト凄い！

みんなも面白い場所を見つけたら、どんどん貼り付けてくれ！

工事中の大山崎ジャンクション付近
↓
http://www.ikutoko.com/cgi-bin/viewmap/put_map.asp?Action=1&X=135.6964868&Y=34.90168366&CtgN=0&Ctg=&InfoCtg=&InfoNo=&Mode=&User=&sCtg=01&O=1&page=0&epage=0&Scale=4000

681 ：国道７７４号線：03/07/26 06:37 ID:P3J+X9pt

続いて、久我山ジャンクションの航空写真

http://www.ikutoko.com/cgi-bin/viewmap/put_map.asp?Action=1&X=135.7521080&Y=34.89364215&CtgN=0&Ctg=&InfoCtg=&InfoNo=&Mode=&User=&sCtg=01&O=1&page=0&epage=0&Scale=4000

682 ：国道７７４号線：03/07/26 06:43 ID:P3J+X9pt

阪神高速ｷﾀ神戸線白川ジャンクション

http://www.ikutoko.com/cgi-bin/viewmap/put_map.asp?Action=1&X=135.1011502&Y=34.70384904&CtgN=0&Ctg=&InfoCtg=&InfoNo=&Mode=&User=&sCtg=01&O=1&page=0&epage=0&Scale=4000

683 ：国道７７４号線：03/07/26 07:30 ID:6bBEcKhp

この地図は、（株）パスコのGIS（地理情報システム）により提供されています。
いかなる場合においても著作権者に無断で、他の第三者のウエブサイトから特定地図画面にリンクすることを固く禁じます。

684 ：↑あふぉ：03/07/26 19:23 ID:P3J+X9pt

公開が前提のインターネットで
リンク禁止は意味なし

685 ：国道７７４号線：03/07/27 02:09 ID:D5Hlq3ZI

>>684
そうそう。
それにリンクがいやなら、リンクによるアクセスをサーバ側ではじけばいいだけ。

686 ：国道７７４号線：03/07/27 12:21 ID:HBDysYIO

>>684-685
んでまたひろゆきが訴えられると。
頭hくらいは抜いとけ。

687 ：国道７７４号線：03/07/27 15:18 ID:D5Hlq3ZI

>>686
リンクされるのがいやなら、自前の対策で簡単に防衛できる。
そんな簡単な対策を怠っておきながら2chを訴えるのは筋違い。

688 ：国道７７４号線：03/07/27 17:00 ID:I0eBwmLF

まともな企業なら無断で貼ったりしない。事前に了解とるのがエチケット。
地図そのものを公開することを目的としている場合はどうなんでしょう。
少なくともやめてくれと言っている場合はやったらいかんと思いますね。
でも、方法は知りませんが仮にアクセス制御しようと思えば技術的に可能
なのにしないのも別の意味で企業イメージ下げるのでは。

689 ：国道７７４号線：03/07/27 19:24 ID:/s4A1DEO

>>688
マイルールをエチケットにされてもな

690 ：国道７７４号線：03/07/28 15:49 ID:lHAttZmD

8/10が待ち遠しいな。

691 ：国道７７４号線：03/07/29 00:19 ID:86C8VwzV

油小路に立つ高速の橋脚が随分増えたが、
久御山JCT～宇治川間と、名神以北が手つかずなのが気になる

ホントに開通させる気があるんだろうか‥‥

692 ：国道７７４号線：03/07/29 00:46 ID:PicL9W3L

このままでは赤字で、開通しないかもな。とりあえずポーズと不況対策で橋脚だけ
建ててみただけじゃないか。ちなみにここは名神とは接続しないんだろ。

693 ：濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/07/29 02:31 ID:EPFQYx6e

>>691
名神以北は南大橋の完全開通以後かも。。

694 ：国道７７４号線：03/07/29 07:39 ID:0jYOdXL+

南大橋がまだ全部通れないのはXのせいもあるけど、南大橋部分の高速の
工事用地としてとっておいてあるからじゃないの?

695 ：国道７７４号線：03/07/29 09:55 ID:XOzI2asi

>>692
どうだろうね。とうとう工事が休眠してる線から事業の廃止を始めた
そうだが。とりあえず阪和線高架と一緒にやるはずだった高速だとか。

>>694
南大橋のとこは、南行き専用になる分（開通部分）と北行き部分の
間がかなり開いて、その間に高速建てるんだよね？　開通させても、
横から入れれば工事可能のような。

696 ：国道７７４号線：03/07/31 07:57 ID:awtL0NN+

油小路線早期化開通きぼん
せっかく第二京阪ができても、京都南大橋～外環油小路の渋滞がｲｸﾅｲ

697 ：国道７７４号線：03/07/31 10:58 ID:WgiS6XFE

>>696
たしか2007年開通予定ですよね。できれば来年度中に完成してほしいけど。
2004京都高速新十条通開通
2005淀駅高架化移設完成、東西線六地蔵延伸開通
2006JR洛西新駅開業
2007京都高速油小路線開通、東西線天神川延伸開通
2008第二京阪道全線開通、山陰線京都-園部完全複線化

698 ：国道７７４号線：03/07/31 13:21 ID:1Nq5z0G4

>>697
京都ではないけど、油小路線ができる頃には、第二名神が草津まで来ていそうだな。

あっと言う間に京滋バイパス延伸まであと２週間を切りましたね。
ちょうど月初めの忙しさが終わったときにお楽しみが。
今年は更に４７８の京守以西や、大山崎ＩＣがある。
ビタＸの移転や、第二京阪側道と言った不確定要素もあるな。

699 ：国道７７４号線：03/07/31 13:25 ID:2n/4hR55

京滋バイパスを使っていた香具師は帰省渋滞が流れ込んで、快適じゃなくなる可能性があるな。
長大トンネルで渋滞で停車し、酸欠で脂肪。

700 ：国道７７４号線：03/07/31 20:08 ID:tAKtkqNc

７００

701 ：国道７７４号線：03/08/01 09:55 ID:JkVrq9rN

京滋BP側道と大久保BPのT字交差点(巨椋IC付近)、
京滋BP側道西行に左折可矢印禿しくキボンヌ。
大久保BP側の青信号の間は出せるはず。

702 ：国道７７４号線：03/08/01 13:36 ID:mV0LW/Zp

>>701
３車線のうちの真ん中が、直進左折兼用なので、
（京滋バイパスから降りた車が奈良方面に向かうため）
混乱を避けるために左折矢印出さないのかも

703 ：701：03/08/01 17:38 ID:JkVrq9rN

>>702
側道から来て真ん中レーンを通って左折する漏れは悪い子でつか? (藁

704 ：国道７７４号線：03/08/01 18:25 ID:dzW/q+nR

>>703
悪い子？
DQNのかわいこぶりっこはキモい

705 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

706 ：国道７７４号線：03/08/02 00:04 ID:naktIR14

>>654 >>658
「踊る(ry」をイオンシネマで見てきますた。
確かに第二京阪とか第二外環っぽかったっす。
映画のエンディングに流れる協力先のところに
ＪＨ関西支社、ＪＨ京滋工事事務所？とかって流れてたので
とにかく上記のどちらかであることは間違い無さそう。

707 ：国道７７４号線：03/08/02 00:07 ID:N2jR6fan

最寄りの映画館でつか？？？

708 ：山崎渉：03/08/02 00:53 ID:j4cLc3hn

（＾＾）

709 ：706：03/08/02 01:48 ID:/n5LU9mE

>>707
そう、久御山ジャスコの映画館です。
久御山JCTの下の京滋側道にあるＪＨの事務所が
京滋事業所？なのかな？
だとしたら
近くで撮影が行われた映画を近くのイオンシネマ久御山で見る・・・
なんか（・∀・）ｲｲ!

710 ：国道７７４号線：03/08/02 10:43 ID:mvjXGme6

>>709
最寄り映画館の特典として撮影現場の舞台裏とか
やってくれたら久御山まで行くのにな～　（ｗ

711 ：国道７７４号線：03/08/03 15:02 ID:MiFcywKt

京都南道路(第2京阪の側道) 久御山JCT～久御山南IC間の開通情報まだぁ?

712 ：国道７７４号線：03/08/03 21:48 ID:bU8Ipbdf

ちょっと先の話ですが
第二京阪門真でドッキングしたときの料金は
枚方←→吹田、枚方←→松原を５００円ぐらいにしてほすい
今のままでは１０００円だよね
それか純粋に乗り継ぎ割増無しの距離制にするとか
さらには阪神高速とも乗り継げたら早く安く便利になるんですが．．．
大阪市内←→京都市内　１０００円　３０分　夢か......　　

713 ：国道７７４号線：03/08/03 22:21 ID:+Yn7oaWZ

京滋バイパス大山崎接続、一週間切りましたね。
今日、日曜夕方、新幹線で戻ってきたんだが、京都方面頭に瀬田西
くらいまで繋がってるのが見えた。先々週も同様だった。
ああいう渋滞も見納めか…　そうだといいんだが。

714 ：国道７７４号線：03/08/03 22:28 ID:iOiFIG0I

>>712
そんな虫のいい話はねー
通行料金は、他の交通機関に悪影響を与えない範囲で設定されるからね。
鉄道を使った場合と、道路を使った場合、一人で利用した時に道路の方が安いと言う事はナッシング。

715 ：国道７７４号線：03/08/03 23:22 ID:bU8Ipbdf

>>714
でも　松原←→吹田は５００円ですね
距離的にはみんなほぼ同じ

枚方住まいですが
中国自動車道から帰りに近畿使うの馬鹿らしいので
中環で小一時間かかって帰宅しています
吹田から門真経由で枚方まで５００円２０分なら
みんなのるでしょ

　

716 ：国道７７４号線：03/08/03 23:25 ID:iOiFIG0I

無理無理、まいかた村民は永遠に夢でも見ておきなさい。

717 ：国道７７４号線：03/08/03 23:32 ID:bU8Ipbdf

やっぱむりかな
ＥＴＣ普及したときにちょっとだけきたいしときまつ

718 ：国道７７４号線：03/08/04 00:54 ID:xDN046uo

>>710
禿同。ロケのパネル展とかね。

719 ：国道７７４号線：03/08/04 10:52 ID:bgnTozev

第二京阪と近畿道の接続では、門真ＪＣＴあたりに料金所ができるのかね？
開通と同時に近畿道も入口発券制になったりして。
都市高速も均一性から、距離制になるそうだしね。
吹田の料金所も廃止できて良い感じ。

但しそんな事をしてしまうと、第二京阪・京滋・名神・近畿道で永遠にループして、
サーキット化してしまう予感。　近畿道は中央環状線の関係もあるし難しいね。

720 ：国道７７４号線：03/08/04 21:01 ID:a+VtSJxv

京滋BP開通の広告がなぜか阪神電車に。

721 ：国道７７４号線：03/08/05 09:43 ID:HK3FS9lg

(　ﾟ∀ﾟ)　京阪名神近畿京滋サーキット化大歓迎　(ﾟ∀ﾟ　)

722 ：国道７７４号線：03/08/05 12:25 ID:kcvZAzxw

そうなるとどっかに料金所か検札ポイントができるだろ。
第二京阪辺りとか。

723 ：国道７７４号線：03/08/05 12:51 ID:9TWHyH+R

第二京阪-近畿道のところかな？あるかも。

724 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

725 ：国道７７４号線：03/08/05 12:55 ID:A8AT3KfK

現状のままでは、東大阪ＪＣＴ～門真ＪＣＴでも５００円取る気か？
萎え。

726 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

727 ：国道７７４号線：03/08/05 16:20 ID:1C2gmaoe

>>725 松原ＪＣＴ～美原ＪＣＴだって...

728 ：国道７７４号線：03/08/05 21:12 ID:Aoki6wZ1

西宮山口の本線料金所ってなんで2つしかないの・・・

729 ：国道７７４号線：03/08/05 22:56 ID:gA0qJ7u3

>>728
発券レーンだから。
って確かに少ないような気もするが、でも混んでるところ見たこと無いな。

730 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

731 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

732 ：732：03/08/07 04:32 ID:fqZX694m

大和北道路、平城宮跡東ルートが有力に関西日経8/6

　京奈和自動車道の奈良県北部区間（大和北道路）の建設計画を検討している国土交通省の有識者委員会
（委員長・斎藤峻彦近畿大学教授）は5日、奈良市内で会合を開き、大川靖則・奈良市長と増井勲・
奈良県副知事は共に、平城宮跡東側の国道24号に沿った地域の地下に道路を建設する案を支持する意見を
表明した。地元２自治体の支持により、同案が有力になった。大川市長は「効率の良い最短ルートで、
奈良の景観を守ることが大切。奈良市中央エリアの地下を通すしかない」と意見表明した。
増井副知事も「平城宮跡付近の埋蔵文化財への影響に配慮したうえで最短ルートを通してほしい」と述べた。
　大和北道路を巡っては同委員会が1月、世界遺産に登録されている平城宮跡の埋蔵文化財を守るため
平城宮跡直下案を削除したうえで、奈良市内を通る四つのルート案（それぞれに地下案あり）を示したが、
一部の学者や市民団体などが「どのルート案も貴重な埋蔵文化財に影響を与える恐れがある」と反対している。
同委員会は今年度中に建設ルート案を国交省に提言する予定だ。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030805c6b0502w05.html

733 ：首都京都：03/08/07 09:06 ID:oe8ZvTNc

京滋バイパス延伸まであと３日！
当日は宇治で花火大会もあるから、いきなり渋滞？？

734 ：国道７７４号線：03/08/07 11:07 ID:yvvInJim

あと３日なんだね。　すっかり忘れていたよ。
大津から大山崎経由で栗東まで行ってみるテストをして来よう。

735 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

736 ：首都京都：03/08/07 11:11 ID:oe8ZvTNc

もしかしたら連休の度に、宇治トンネルで渋滞するかも。
出口渋滞以外は、自然渋滞なんてありえなかった路線だけに、ビミョウ。
今まで名神下りの「山科バス停で１５キロ」とかの渋滞が、
これからは「山科バス停で８キロ・京滋BP宇治トンネルで７キロ」とかになる？
おとろしやーーー。
ところで、上りの左右ルート分岐部に「瀬田東まで名神ルート○○分・京滋ルート○○分」
とか、下りの瀬田ジャンクションにも大山崎までのルート比較の案内板付くんかなー？

737 ：国道７７４号線：03/08/07 12:37 ID:fuP+P5qn

今回の台風で開通が伸びたりしないかなあ?そこまでぎりぎりで仕事してないかな?

738 ：国道７７４号線：03/08/07 13:36 ID:mcKWoJ5Y

>>736 電光掲示板らしきのもは、見かけないです。
それよりみどりのシールを貼った巨大な看板には何が書かれてあるか
わくわくする。目を凝らしたけど透けては見えなかったです。

739 ：国道７７４号線：03/08/07 13:42 ID:Dt8HBwIo

>>736
よほど交通量が多くならない限り渋滞しないと思われ。

例えば名神の渋滞の原因となる許容量が１０として、京滋バイパスが９とする。
名神に１１になった時に渋滞が発生するわけだが、
これからは各々のレベルに達しないと渋滞が発生しない。
名神と京滋あわせて１８の渋滞なら、名神１０、京滋８なら渋滞しない。
って考えるのだが、どうよ？

740 ：国道７７４号線：03/08/07 13:46 ID:Dt8HBwIo

第二京阪が開通した後のＢＰルートは、吹田以西利用者には敬遠されるようになるかもな。
今から５年後の事を考えても仕方がないわけだが。

741 ：首都京都：03/08/07 14:14 ID:oe8ZvTNc

≫739
じゃあ、宇治トンネルでは渋滞起こらなくても、最混雑期は
「中国道宝塚東TNを先頭に京滋BP巨椋ICまで45ｷﾛ渋滞しています。
この渋滞を抜けるのに3時間以上かかります。」なら、ありえるのでは・・・
まあ、今ある区間にまで渋滞が延びてこない限り文句は言えんか。

742 ：首都京都：03/08/07 14:20 ID:q9n9CUzg

何回も書き込んですんまへん。
名神ハイウェイバスの深草通過便（そんなん実在しない？）は、名神混んでたら、
京滋を走ったりするんかな？

743 ：国道７７４号線：03/08/07 14:29 ID:ZNqeKr/E

>>741
そら、あるでそ。
大山崎の合流はどうしたって名神本線のほうが沢山通過できるわけだから、
名神の渋滞が大山崎まで達していたら､名神上はここがお尻になる可能性
も有るが､京滋まわりはＪＣＴ（合流点）がボトルネックになる可能性がある。
へたすりゃ、京滋まわってみようとする車が過大すぎなら、名神スイスイな
のに、京滋が大山崎や瀬田先頭の渋滞だって有り得るし。

744 ：国道７７４号線：03/08/07 15:24 ID:mcKWoJ5Y

京滋から外側線へは本線扱いにレーンを引き直してもらわないと．．．
阿波座合流みたいに何回か試行錯誤があるかも。

745 ：国道７７４号線：03/08/07 17:28 ID:MZ6SrDza

>>741,>743
まあ、あと3日経ちゃあわかるって。

746 ：国道７７４号線：03/08/07 18:45 ID:Wi+7SC1Q

京滋バイパスはあくまで名神支線だから、
瀬田～大山崎利用者以外は、名神を使うのが基本になると思われ。
京都南の渋滞を緩和、回避するのが１つの大きな役目だろうと。

747 ：国道７７４号線：03/08/07 20:56 ID:EvQMRaT5

トラックとかの営業車両だけでもＢＰ経由してくれると
名神本線は、だいぶん渋滞緩和されると思うが。

748 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

749 ：国道７７４号線：03/08/07 22:51 ID:9zx/iZi7

どっちが短距離なの？

750 ：国道７７４号線：03/08/07 22:59 ID:sIgibS17

>>747
アップダウンのきつい京滋バイパスにトラックは入ってほしくない。
登坂車線ないし。

もうすぐ殺伐京滋バイパス。

751 ：国道７７４号線：03/08/07 23:29 ID:7OuHxT8N

>>750
同じ区間、名神もたいがいアップダウンがあるが……

752 ：国道７７４号線：03/08/08 00:57 ID:CaTb8JuE

８月１０日で、久御山・八幡・枚方市民向け道路でなくなってしまう。
交通量が少ない快適な道路から大渋滞や事故などが起こる危険な道路
になるのは嫌だ。
５年後には第二京阪も（ｒｙ

753 ：国道７７４号線：03/08/08 09:19 ID:koNO69P6

京滋バイパスの名古屋方面行きの瀬田JCTの構造が渋滞原因になりそうやね。
合流手前で1車線になり、また360度ターン（インターチェンジの流入部みたいなやつ）があるし渋滞は確実やね。
名神と京滋バイパスの渋滞が同距離に達した場合は確実に京都南ルートの方が早い気がするね。

西宮方面行きは結構スムーズな気がするけどね。
ところでチェックバリアの設置はないんですよね？

754 ：国道７７４号線：03/08/08 11:11 ID:6Q+4QUjl

瀬田東からは名神が3車線になるが、一番左の走行車線は京滋BPからの
導入路になっているから、名神が流れていればそんなに渋滞は発生しないと
思うけどな。

755 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

756 ：山崎ジャンクション：03/08/08 22:27 ID:RI/Non+9

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

757 ：首都京都：03/08/09 09:06 ID:w39n8B5Q

今日は台風で帰省ラッシュ緩和してるらしいが、そのぶん明日混むやろし、
午前中の開通！とか機転の利いたことはできないか？？？

絶対ありえないよな。

758 ：国道７７４号線：03/08/09 11:25 ID:lf+pef0b

なんで15時なんだろ。0時でいいのに・・。

759 ：国道７７４号線：03/08/09 11:38 ID:lBoJ03D3

開通記念式典したいからだろうが、
はっきり言って　無　駄　！

760 ：国道７７４号線：03/08/09 12:33 ID:txoF++DP

さっきのNHKの高速道路中継で大山崎JCTが映ってますた

761 ：国道７７４号線：03/08/09 13:56 ID:ew+fVfH8

>>760
もう看板には宇治が書いてあったね

762 ：国道７７４号線：03/08/09 13:59 ID:6xBSOdLY

昨日今日と雨降るのわかってたし、とっくに開通準備はすんでるだろね。

763 ：国道７７４号線：03/08/09 14:01 ID:ew+fVfH8

旧国道一号と478号の立体交差部分の状況です。
昔の写真もあって見比べてみるとおもしろいですよ。
http://yawata1.hp.infoseek.co.jp/2000/sotokan-2nd.html

764 ：国道７７４号線：03/08/09 18:56 ID:JVkhauGl

阪神高速公団が値上げ断念。
民営化論議に配慮で。
神戸山手線一部開通に合わせた
値上げ方針を０２年１月に決定した。

765 ：国道７７４号線：03/08/09 23:25 ID:JVkhauGl

>>749
京滋バイパスの方が２ｋｍ程短い

766 ：国道７７４号線：03/08/10 00:41 ID:0lgxxgmF

京滋バイパスの方が名神に比べてＲがきついような気がする。
今日開通した区間はどうなんだろうか？
本日の開通区間を走ってきたやつは報告汁。

767 ：国道７７４号線：03/08/10 01:00 ID:FMRZ7Jg1

きょう川崎のチネチッタで踊る大走査線を見てきたけど
京滋BPor第二外環の風景はどこのシーンだかわかんなかった。
一番最後のほうにあった草っぱらのシーンか、
高速の上で犯人逮捕するシーンかな？
来週京都に帰ります。第二外環走るのが楽しみー。

768 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

769 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

770 ：濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/08/10 01:18 ID:3pRbkek/

明日、記念品貰いたいがどこで並べばいいのかﾜｶﾗｿ
つうか、本線上に並ぶの？

>>767
高速道路のシーンやレインボーブリッジのシーンらしい
詳しくは公式本に書いてある

771 ：首都京都：03/08/10 08:12 ID:cjaKDZRt

本日の京都新聞に折り込んであったチラシの「名神を通過されるお客様へ」の欄見ると
通過する人には京滋を通ってほしそうに思えるのは俺だけか？
◎名神の渋滞をさけ、快適な走行が可能に！！
◎瀬田東・大山崎間の距離は、
　京滋バイパスのほうが約１km短くなります！！
◎名神・京滋バイパスのどちらを利用されても同じ料金！！

772 ：首都京都：03/08/10 08:37 ID:cjaKDZRt

京滋バイパスが「名神宇治まわりルート」みたいになるまで約７時間。
開通後予想される、沿線にとってのいい点と良くない点を勝手にまとめました。
☆いい点☆
○大阪方面へ行くのが、京都南を通るより、速くなる。
○（料金表見ると）大阪方面の名神と通しの距離計算になる。
　　　　　　　　（滋賀方面は初乗り料金２重に取られるかもしれないですが。）

☆良くない点☆
○交通量が大幅に増える。名神京都付近が通行止めになったら・・・・・
○交通量増えるせいで、事故が増え、通行止め・車線規制が多くなる。

☆たぶん改良してほしくなる点☆
○瀬田ジャンクションの構造。←渋滞のおそれ！
○名神左ルートにしか接続しないこと。
　　　　↑
　　ややこしい。

773 ：国道７７４号線：03/08/10 08:40 ID:HK94NaEF

>770
知らんけど久御山インターでわ？

私は午後から出かけて、帰りに栗東→京都東で乗る予定
わくわく

774 ：国道７７４号線：03/08/10 08:41 ID:KfKAZeVc

>>772 名神左ルートにしか接続しないこと。
上り方向は、無理やり行こうと思えば右ルートから行けないこともないでつ。

775 ：国道７７４号線：03/08/10 10:09 ID:G8qcSKPs

テープカットはどこで行われるのですか？

776 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/08/10 10:55 ID:+CPON2Bq

>>770
前回、第二京阪開通一番乗りのときは、
久御山ＪＣＴ西(一般道)にある管理事務所で受付をと言われたけど。

ただ久御山ＩＣに多分行けば建て看板などあると思われ。

777 ：国道７７４号線：03/08/10 11:57 ID:VKpATjZq

>>775
本線上の宇治川北詰～府道京都守口線辺りに、くす玉があった。
11:26分の時点で、まだ割っていなかった。

778 ：濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/08/10 12:40 ID:3pRbkek/

>>773>>>776
㌧クス

久御山か
飯食ったら行ってきます

間に合わないような気もするけど(；´Д｀)

779 ：名東区民：03/08/10 12:47 ID:pXGd3ojI

現在、久御山です。開通待ちはまだ私だけです。
３番目まで記念品があるとのことなので、
２ちゃんねらーは、久御山においでよ。

780 ：国道７７４号線：03/08/10 12:52 ID:6nfLlN0/

参照
http://book-i.net/ad07/

781 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

782 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

783 ：国道７７４号線：03/08/10 13:17 ID:Id/YqGk5

刑事バイパスの欠点に、
「SA/PAがない！」を追加してくれ。
名神を通れば桂川PAや大津SAがあるからな。

784 ：国道７７４号線：03/08/10 13:28 ID:9jNg7CWt

本日走行する諸君！
報告よろしく！

さらに京守478号の報告もあればうれしいぞ！

785 ：国道７７４号線：03/08/10 13:34 ID:KnEwmy4Y

>778
>779
第二京阪開通時、巨椋池ＩＣで開通１５分前ぐらいに着いて１桁台目だった
記念品もらえなくても、職員さんが拍手してる中通っていって、ちょっと感動した。
いい思い出になると思う。

786 ：名東区民＠久御山：03/08/10 14:18 ID:y0GJpIFN

相変わらず、誰も来ないな。
あと４０分だけど、ヒマならおいでよ。

787 ：国道７７４号線：03/08/10 14:26 ID:HxfIEnqB

着いたけど4番目だった、、

788 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

789 ：国道７７４号線：03/08/10 15:01 ID:9QY9Q8al

開通

790 ：国道７７４号線：03/08/10 15:07 ID:W0OWeGWK

おめ
レポートきぼーん！

791 ：国道７７４号線：03/08/10 15:14 ID:HxfIEnqB

本線合流地点で待たされてます

792 ：国道７７４号線：03/08/10 15:22 ID:plzwhZVv

渋滞？

793 ：首都京都：03/08/10 15:33 ID:cjaKDZRt

今、JATICみたら、さっそく渋滞？
巨椋～宇治西の下り線。

794 ：国道７７４号線：03/08/10 15:41 ID:c7dLOulP

>>793
してませんが（表示なし）・・・

795 ：名東区民：03/08/10 15:58 ID:y0GJpIFN

只今、名神桂川ＰＡで休憩中。
桂川の橋梁がなかなか見張らしよくて、気持良かったよ。
一番乗りの商品は清水焼の湯飲み５個入りでした。

796 ：国道７７４号線：03/08/10 17:08 ID:Qd6UJs8m

祝！開通

797 ：GX71：03/08/10 17:13 ID:Z7TL/SYl

少しですがレポします

14:35　久御山IC着
15:04　通行券発券・粗品はタオル
15:05 料金所と本線合流との間(上り坂)で停止、約15分
15:20ごろ　停止解除　本線合流　60～70km/hで流れている
　　　　久御山淀IC出口過ぎると、約＋10km/h流れが速くなる
15:30ごろ　京都南で降りる

側道(一般部分)は、久御山ICで待っていた時、14:45に開通させていた
　

798 ：名東区民：03/08/10 17:22 ID:y0GJpIFN

↑あ、３番さんでしたか？
お声掛けすればよかったですね。すいませんでした。
私は現在帰り道で名神上り渋滞に泣いてます。

799 ：GX71：03/08/10 17:56 ID:Z7TL/SYl

>>798
お疲れ様です。
私が久御山ICに着いた時、料金所手前に1台、その手前左にスポーツカーと軽のワンボックスが、
ハザード点けて停まっていたので、その後ろに停め、しばらくしてガードマンが料金所前に誘導、
その時点で4番目でした。
しばらくしたら、久御山淀ICの方から3台やって来た。結果7番目かと。

800 ：773でちゅ：03/08/10 18:22 ID:LAEZB7yn

僕もレーポートしていいですか？

16：30　栗東
16：32　京都南まで３５分の表示
16：37　瀬田東（いつもの渋滞を横目に通り過ぎる）
16：54　久御山ＪＣＴ
16：58　大山崎
17：04　京都南
17：10　京都東（７００円）

京滋バイパスでは走行車線を６０～８０ｋｍで走っていたので
追い越し車線ならもう少し早いかも。車の量も多く切れ目無く走っていた。
大山崎で名古屋方面に行く車は１台だけ、恥ずかしかった。

801 ：国道７７４号線：03/08/10 19:03 ID:ItK3rghZ

JARTICで見ると名神瀬田東->大津が渋滞してる。あまり迂回しないのかな。

802 ：国道７７４号線：03/08/10 19:10 ID:Q8bgxiEK

>>763 のサイト、トップページにもう４枚ほど写真出てる。

803 ：〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU ：03/08/10 20:02 ID:aHfD2eXZ

宇治西～大山崎～京都南　と　京都南～大山崎～久御山
乗ってきました。

大山崎JCT・・・・

あれ設計したヤツの顔が見たい・・・

第二京阪～大阪方面、なら問題ないんだろうけど。

804 ：〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU ：03/08/10 20:09 ID:aHfD2eXZ

第二京阪～京都南、の途中の大山崎ＪＣＴの感想兼レポ。

（１）大阪方面（右）と名古屋方面（左）に分岐　←　いきなり分岐が逆
（２）Ｒ＝４０ｍ、最高速度40km/h、実際に出せる速度＝30km/hのカーブを１周
（３）カーブ終了後いきなり（仮）大山崎ＩＣからの合流部あり
（４）次のカーブの途中で名古屋方面と大阪方面（未開通）の分岐があり
（５）名古屋方面分岐を走ると、またもやぐるっと周回。
（６）ようやく本線合流

反対方向も似たようなもんです。

あれはＪＣＴじゃないぞ・・・

805 ：大山崎住人：03/08/10 20:20 ID:MrPOwn3i

１６時前に、祝儀走りしてｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
（実はこれがやりたかった。。）

実は、久御山のジャスコに行っただけなんだけどさ。（おめでてーな。。）
往路は、一般部を走り京守線を八幡に向かって左折して、国道４７８号を久御山まで、
復路は、久御山ＩＣを大山崎経由で京都南ＩＣまで。祝儀代しめて、６００円也。

大山崎ＪＣＴは、Ｒがきつい。事故の名所となる予感。。南無。

806 ：国道７７４号線：03/08/10 20:21 ID:PaVDb6r5

場合によっちゃJCTそのものが渋滞の原因になりそう？

807 ：大山崎住人：03/08/10 20:26 ID:MrPOwn3i

まぁ今回の開通は地元に人間にとっちゃ、ほとんどメリットないでつ。

大山崎ＩＣの開通は先延ばししてもいいから、一般部の全通を早くしてほしいでつ。

808 ：国道７７４号線：03/08/10 20:41 ID:zGngg3wa

>>807
そうだよなー。
一般市民の日常的生活にとっては、名神の渋滞よりも
宮前橋の渋滞がマシになることのほうが重要だろうね。

809 ：〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU ：03/08/10 20:44 ID:aHfD2eXZ

>>806

渋滞よりも、速度出しすぎ→事故→通行止め　必至。
ここまできついＪＣＴって、東名阪～東名の名古屋ＩＣだっけ、
あそこぐらいしかないんでないの？

http://v3.mapion.co.jp/c/f?el=137/00/30.721&scl=20000&pnf=1&sfn=asahicom_maps_00&uc=1&grp=asahicom&nl=35/10/07.271&size=500,500&

しかも、あそこは地図とかに「40キロ制限！」「危険！」とか
書いてるんだけど、今回はどこにも書いてないよ。

810 ：大山崎住人：03/08/10 20:53 ID:MrPOwn3i

>>809
看板は、事故が多発してから、乱立しますから、もう少しお待ちくださいませ。

811 ：国道７７４号線：03/08/10 21:09 ID:4JnDXiW3

大山崎JCTの京滋バイパスから大阪方面へはそんなにカーブはきつくなかったけどな。
ただ、ジャンクションの手前で右へ左へ振られるのと、名神本線との合流がいきなりなのが
戸惑ったけど。
あと、交通量が多いと京滋バイパスは疲れる道かも。

812 ：〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU ：03/08/10 21:13 ID:aHfD2eXZ

>>810

了解・・・・

http://ras.chizumaru.com/ncg/tcmap.dll?NTAB=MR2&NM=2&cm=0&em=1&etab=MR2&emp=50&ni=1&func=2&id=NCZ&pass=NewCZ&tab=live2003&x=121800278&y=388513188&lv=4&sz=10&nx=&ny=

手元にあるスーパーマップル（最新版）でなんとか「どう廻ったのか」は
わかるんだけど、この地図だと無理ですね。

813 ：国道７７４号線：03/08/10 21:21 ID:ZwcU18ZV

>>812
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/07/18c/gaiyo.pdf
３ページ目の写真が分かりやすいと思います

814 ：国道７７４号線：03/08/10 21:39 ID:vrLYUxRI

>812
>813

>390で･･･

815 ：大山崎住人：03/08/10 21:47 ID:MrPOwn3i

>>812
目が廻ったＹＯ！

816 ：日雇い：03/08/10 21:49 ID:hMOI78tU

大阪の生コン業界の事を誰か教えてくれーっ

817 ：大山崎住人：03/08/10 21:52 ID:MrPOwn3i

>>814
やっぱり、目が廻る。。

818 ：国道７７４号線：03/08/10 22:01 ID:sX2Fhs8y

>>812
何か動物の小腸みたいだな

819 ：国道７７４号線：03/08/10 22:12 ID:ItK3rghZ

スパゲッッティ

820 ：国道７７４号線：03/08/10 22:18 ID:gfG3waBF

>>812
気持ち悪くなってきた・・・・
大山崎ICが完成したとき、この配線だと

大山崎IC入り口→ぐるぐるぐる～り→高速入れず料金所に戻っちゃった♪

な事が起こりそうな悪寒。

821 ：国道７７４号線：03/08/10 22:21 ID:gfG3waBF

>>804－（４）
未開通の方は大山崎出口への分岐だyo。

822 ：国道７７４号線：03/08/10 22:30 ID:4a4icuMl

国道478号線と府道15号線との交差点に新しく信号が設置されたため
交差点手前にある以前使われていた押しボタン式信号機が撤去されていました。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030810202243.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030810222837.jpg

823 ：国道７７４号線：03/08/10 22:32 ID:1P7JL50t

今日は瀬田東～京都南間が渋滞してたようだが、
帰省客にはバイパス全通がやっぱ浸透してなかったんかな？

824 ：８２１：03/08/10 22:32 ID:gfG3waBF

ぃゃ、ちょっと待った。なんかまた気持ち悪くなってきた

京滋BPからだと　　（＊）＝未開痛
↓
↓－→名神西宮方面行
↓←－大山崎IC流入（＊）
↓－→大山崎IC流出（＊）
↓－→名神西宮方面行（大山崎からの進入路：たぶん（＊））
↓
名神名古屋方面

名神西宮方面から
↓
↓－→京滋BP
↓←－名神名古屋方面から
↓←－大山崎IC流入（＊）
↓－→大山崎IC流出（＊）
↓
京滋BP

825 ：国道７７４号線：03/08/10 22:42 ID:gfG3waBF

>>783
南郷本線料金所跡に南郷PAでの作ってくれればいいんだけど・・・・・・

あと京滋バイパスの致命的な欠点が、
「天王山トンネル（左ルート）が事故で通行止めになったとき・・・・・・」

考えただけで((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

826 ：国道７７４号線：03/08/10 22:55 ID:gfG3waBF

開通レポｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
ttp://yawata1.hp.infoseek.co.jp/2003/keiji.html

827 ：国道７７４号線：03/08/10 22:57 ID:dWXwz7aE

15時に久御山IC到着して、券もらってから15分ほど炎天下待たされました。
バイクやったので、かなーーーり暑かったです。。

RX-7のパト(多分高速隊?)がおりましたね。洛南道路の側道でも
待機してたし、R478も走ってたし、気を付けないと・・・。

828 ：〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU ：03/08/10 23:00 ID:aHfD2eXZ

>>824

大山崎ＩＣの流出入が逆のような気が。
今、必死に思い出そうとしてるんだけど・・・・

俺の車、恐ろしくホイルベースが短いから、遠心力に
耐えるのが精一杯で・・・（ｗ

829 ：国道７７４号線：03/08/10 23:02 ID:jeGGInZY

>>784
誰も書いていないようなので国道478号のレポを
長岡京に行っていたので、京都までの帰りにちょっと遠回りして
初乗りしてみました。

納所から京守線へ。
御幸橋手前の立体交差点にさしかかる。
面食らうのか、高架へ挙がるところで前の数台が皆減速してました。
左折して478号へ。
片側２車線を期待していたので、１車線なのにちょい萎え。
（橋の部分は厳しそうだが、それ以外は用地があるようなないような……)
高架を眺めながら東へ進む

途中に大きなヤマトの拠点がありますね。
この道の開通を見越して作られたのでしょうか。

夜で通行量少なめということもあり、快適だったのですが、
１７１まで繋がったときに１車線で大丈夫かなーと思ったり
『高速使えよてめーら』という声が聞こえてきそうですが

というわけであっという間に１号線まで着きました。
いつも東側から見ている交差点を反対から見ると新鮮ですね。

830 ：〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU ：03/08/10 23:04 ID:aHfD2eXZ

>>826

このレポの車、宇治西ＩＣでＵターンしてる・・・
んで、この時間帯・・・・

宇治西で俺の前にＥＴＣレーンに入った車か？

そもそも、宇治西ＩＣでＵターンする香具師はそんなにいないだろうし、
ＥＴＣ付いてる車もまだそんなにないし。

831 ：国道７７４号線：03/08/10 23:07 ID:jeGGInZY

余談１．
　久御山ＪＣＴの下の交差点に、ＪＣＴの高架より低くて小さい
高架が出来つつあります。
歩道橋？？？

余談２。
　ビタＸと書かれた建物、ついに取り壊し開始ですね。
まだ更地ではないですが、ここも年内全面開通、といったところでしょうか

832 ：国道７７４号線：03/08/10 23:13 ID:dWXwz7aE

>>831
あれは歩道橋です。国道事務所に聞いたので確実です。
あれが済めば、京滋バイパス側道西行きの
右折レーンを長く広くするといっておりました。

素晴らしい道路が沢山出来たのはいいけど、一般道の主要な交差点は
ほとんど平面交差ですね。ほんと、高速使え、と言われてるみたいです。

833 ：国道７７４号線：03/08/10 23:14 ID:jeGGInZY

>>830
最後の写真（合流車線短い！というやつ）の、
合流車線に右から交わってくるのはバス停ですかね。
ちょっと怖いポイントになりそう

まぁあくまでも京滋バイパス⇔大阪方面が主なんで、
京都方面へは大山崎ICのランプウェイと兼用で
作ったという感じですね。

834 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/08/10 23:21 ID:+CPON2Bq

>>779
行ったんかい（ｗ　電話くれれば向かったかも（ぉ
個人的な話でスマソ

835 ：国道７７４号線：03/08/10 23:27 ID:OI0rge9l

大山崎に限らんけど、ＪＣＴで進路間違えて逆方向に逝ってもーた場合、
次のインターで申告すれば精算せずにそのまま折り返させてもらえんの？

836 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/08/10 23:29 ID:+CPON2Bq

多分記念品は春先のと同じ。

一番目はきっと後日写真送りつけの恥辱に晒されると思われるので､
覚悟しておくように（ｗ　　
それと聞きたかったけど、賞状に名前入ってた？春のときはなかったんで。

837 ：国道７７４号線：03/08/10 23:30 ID:t7hH80B5

>>835
電車の場合は、乗り間違えた場合、精算しないで折り返すことが出来るそうだけれど
高速道路の場合はどうなんだろう？

838 ：〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU ：03/08/10 23:33 ID:aHfD2eXZ

>>833

バス停です。
とにかく、合流・分岐が多すぎ。

事故・渋滞の可能性めちゃくちゃですな。

後付けの高速道路だからしょうがないのかもしれませんけど、
もうちょいなんとかならんかったんかなぁ。

839 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

840 ：国道７７４号線：03/08/10 23:56 ID:fvQsH9O8

巨椋池から吹田まで１１００円でつた。
京都南から吹田だと１０００円なのに、この差はなんでつか？

841 ：国道７７４号線：03/08/11 00:29 ID:4NE0Y6cv

こちらはまち画像館のフリーウォークのレポートでつ
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/3271/keiji/report1.htm

842 ：国道７７４号線：03/08/11 00:36 ID:CIQt/1lV

>>809
あのカーブはひどい・・・
もはや笑うしかない

地図をみて思ったがそういえばあのＪＣＴの先開通したね

843 ：国道７７４号線：03/08/11 02:55 ID:N40EFmDd

ＪＣＴぶつかるところで分岐したらええやん。
とは突っ込んじゃ（ｒ

844 ：国道７７４号線：03/08/11 06:19 ID:Dn5iZa6k

今から、大阪から京都市内へ行って来る。名神自体の渋滞は減っても
京都南の出口渋滞は、かわらんだろうから状況をみて京滋バイパス経由でいってきます。

845 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

846 ：国道７７４号線：03/08/11 08:46 ID:YitrN2y6

マルチだけど、許してね。

第二京阪道路・京滋バイパス開通後の周辺道路の交通状況について発表がありました
http://www.kyoto.mlit.go.jp/contents/pdf/15-0807.pdf

これを見ると、洛南道路開通の効果が表れている。第二京阪道路は門真まで開通しないと
本領発揮とはいかないのかも。とりあえず、一般部だけでも早期開通願いたい。

それにしても、排ガス総量が４０％以上も改善されたのは大きい。

京滋バイパスの開通でさらに改善されればうれしいな。

847 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

848 ：国道７７４号線：03/08/11 09:15 ID:PX3bssJp

この時間名神東逝きが、京都東を先頭に､京都南まで渋滞マークついてますな。
京滋経由の方が迂回路どころか実距離も少し短いと思ったけど､ＰＲ足らないのでは？

849 ：国道７７４号線：03/08/11 10:16 ID:PX3bssJp

>>848とｵﾓﾃたら、渋滞ポイントが早々に栗東に移動し､その状態を暫くｷｰﾌﾟ
している模様。京都周辺の混雑は分散し､名神東側の６車線が終わるところ
で込むという、待ち望んでいた状態？？（ｗ

850 ：国道７７４号線：03/08/11 11:35 ID:StP1ulSW

中国道方面に行く途中でSAで食べたい→多賀SAは過ぎてた→PAが３つあったが忘れてた→京都東～南渋滞の表示
→京滋バイパスへ入っちまった→途中にSAどころかPAもない(´･ω･`)→空腹をこらえて名神に入る
→桜井PAはあぼーん済み→吹田SAの看板をハケーンするが中国道方面なので行けない｡･ﾟ･(ﾉД`)
→中国道に入ってもしばらくPAなし→かと思いきや宝塚付近で渋滞ヽ(`Д´)ﾉ
→やっと西宮名塩SA・・・しかし狭いなここ。

今春まで府県境にあった料金所の跡地にPAぐらい設けたらどうなんだ？
って南郷ICがあるから無理なのか。

851 ：国道７７４号線：03/08/11 13:38 ID:M2JJJA7o

昨日は茨木→宇治西と、石山→久御山淀と走ってきた。
大山崎ＪＣＴから京滋バイパスに入ると、対向車が次々に来て感動。
瀬田東～大津間の渋滞のおかげもあるでしょう。

石山から乗った際も、交通量がいつもよりかなり多く、
トンネルでは流が悪くなりました。　
しかし、それでも１２０ｋｍ／ｈくらいで巡航していましたよ。
あとは巨椋ＩＣ料金所が多少混雑していたけど、今日は本線までの影響がないようでした。

何故か第二京阪が開通したより感動が大きいです。

852 ：国道７７４号線：03/08/11 14:12 ID:Y9GKRa0J

>>851
今回の開通は本当に実用性が高い開通だからね。
第二京阪も、5年後に全通したときには同じ感動があるんじゃない？

853 ：国道７７４号線：03/08/11 14:52 ID:gKNxreeo

京滋経由で走ってｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!
栗東～京滋バイパス経由～中国池田でしたが、
京滋バイパスは交通量も少なく、今のところはﾏﾀｰﾘ走れてよかったでつ。
ただ、以前よりも京滋へ流れるクルマの量は多くなりました。
初めて京滋バイパス走ったけど、普通に名神で行くよりも面白いですね。
トンネルあり、ＪＣＴありで。
それと、大山崎ＪＣＴ、ホントにカーブがきつかったっす。
うねうねくねくねしすぎてて軽く酔いますた。

そういや、瀬田東→京滋バイパス・大山崎経由→京都南と
瀬田東→名神高速経由→京都南とでは料金違うのかな？だって入口別だし。

854 ：国道７７４号線：03/08/11 15:17 ID:w5pX0hYb

瀬田東で乗って瀬田東で降りたらどうなりますか？

855 ：国道７７４号線：03/08/11 15:20 ID:Ajv+E9L6

>>853
上り第二出口使えば、下りと同じ料金所よ。

856 ：名無し募集中。。。：03/08/11 15:31 ID:QQXMD75g

>>853-855
瀬田東の名神はハーフで、京都方面には入れない･京都方面からは出られませんが、何か？

857 ：国道７７４号線：03/08/11 16:07 ID:PX3bssJp

数時間に一回くらいしかリロード出来なかったけど､名神の渋滞は東逝き（上り）
から１５時くらいに西逝き（下り）に遷移した模様。

午前中の上りは、京都付近の渋滞と栗東での渋滞マークが交互に出た。
つっかえると皆、ハイウエーラジオとかに注意して、京滋に流れたりしてた
んだろうか？　そうやって京都が解消すると渋滞ポイントが先へ移動と（ｗ

下りはまだ、よくﾜｶﾗﾝ。とりあえず、京都東を先頭に瀬田までの、いつもの
休日夕方のような込み方を始めたようだが。今んとこ、一般ドライバーは
名神本線を優先で使ってるようだね。

858 ：国道７７４号線：03/08/11 16:47 ID:Y9GKRa0J

>>857
やっぱ、京滋使ったら料金が高くなるとでも思ってんじゃないの？

859 ：国道７７４号線：03/08/11 17:14 ID:PX3bssJp

>>858
他県通り抜け車（折れもだけど）へのＰＲ不足ですかね。
ＪＣＴでのロスで多分チャラだろうけど、走行距離は京滋の方が
微妙に短いんですよね。もうちょっと分流してくれても…

またＪＨの渋滞情報をチェックしたけど､午前の上り方面のように、
京滋の先に渋滞ポイントが周期的に移動するような動きが無い
みたいで、京都東先頭に瀬田東まで詰まってるようでつ。
栗東６車線だけ流れて､その手前区間が延びてて竜王越えてま
つ。
引きこもって想像してるだけだが､栗東側のハイウエーラジオや
表示類のＰＲの方が山崎側より悪いんだろうか？

世間様は休みで羨ましいでつな、とか思いながら見てまつ（ｗ

860 ：844：03/08/11 17:43 ID:Hr6ok4IL

吹田から京都市内まで京滋経由で走ってｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!

京滋に入ったとたん阪神高速みたいにカーブが多く路肩が狭い感じ。
久御山ＪＣＴから第二京阪へ、1車線しかない所へ合流。すぐに終点。
宇治川の橋は高速みたいにいい道。そのうち中央が高速道路建設中になり
なんだかせまくなり走りにくい。そのうちここで有名なビタ×のある橋へ。
ここは1車線とさらに狭くなる。ビタ×はほとんど解体がすんでました。
結局の京都市内へはすなをに京都南からの方が速いかとオモタ。

861 ：国道７７４号線：03/08/11 17:49 ID:3VAxpqzL

草津PAのところにそれぞれのルートの所要時間が表示されているんだけど、
昨日なんかでも渋滞の表示があって10分ほど京滋経由の方が早いにも
かかわらず大津方面へ突入していく大阪・和泉や神戸以西ナンバーが多かったよ。
立ち止まって見ていた訳ではなく京滋へ入るために一番左をマターリ走って
たとき追い抜いていった車を見ただけだけど。

ただ、広島JCTにあるような「どちらを通っても料金は同じ」とかいう案内は
見なかったなぁ。

862 ：844：03/08/11 17:51 ID:Hr6ok4IL

梶原トンネルの手前2又に分かれる地点に所要時間の電光掲示板がありました。
栗東まで
名神経由：45分(オレンジ色表示、大津より8km渋滞)
京滋経由：45分(緑色表示、渋滞なし)
　
なんじゃこりゃ？？

863 ：国道７７４号線：03/08/11 18:13 ID:Y5D05I64

やる奴いないとは思うけど竜王から栗東行くのに大山崎JCT経由でも
竜王ー栗東料金でOKですよね？
それとも一定以上の時間掛かってると大山崎経由になるとか？

864 ：８５９ほか：03/08/11 18:16 ID:PX3bssJp

>>861
さんくす。１０分早い表示があって､でつか。
利用者の固定概念みたいのがリセットされないと駄目でしょうかね。
>>862見ると､京滋は渋滞なしでも同じ程度かかる、よっぽど遠回りに
見られてしまいかねない（ｗ　表示のバグ？にも問題ありそうですね。
狭さはなあ…京都東－大津で慣れていればどこも平気そうだから気
にしないつもりでいたけどどうしよう。
来週末には折れも休めそうだけど､遊びで通るのはもう一週間くらい
あとにしよう。

865 ：国道７７４号線：03/08/11 18:26 ID:31aExDDW

京滋バイパスは料金が高いままだと思ってる奴多いんだろうな

866 ：国道７７４号線：03/08/11 18:55 ID:ZVFBjcRC

京滋バイパス料金は９３０円です（普通車）

867 ：国道７７４号線：03/08/11 18:59 ID:HjWzM58V

>>860
そりゃ名神より北へ用事があるのなら、
素直に京都南ICを利用した方が早いわな

今交通情報見たら、相変わらず京都東先頭に渋滞中（西行き）
漏れとしてはここの混雑が減ってくれると嬉しいのだが……

868 ：国道７７４号線：03/08/11 19:31 ID:ztABhC1M

>>866
嘘をつくな。　嘘を。　過去の話だろう。
延伸された部分全部走っても９００円だ。
http://www.jhri.jhnet.go.jp/kansai/topics/0718/sanko2.html

そのうち南郷に料金所があったことが都市伝説になったりしてな。

869 ：国道７７４号線：03/08/11 21:05 ID:idd7B1Yc

笠取から乗って瀬田西で降りる場合（現実はいないと思うのだが）料金は大山崎経由なんですかねえ。
実際には大山崎経由で無いと絶対行けないのだが、全国にも似た様な所無いですか？

870 ：国道７７４号線：03/08/11 21:13 ID:Dn5iZa6k

京滋バイパスは名神のバイパスではなく所詮国道1号線のバイパスでしかないんですね。
規格がぜんぜん違いすぎる。
名神-京滋バイパス-名神と
阪神高速湾岸線住吉浜-乗り継ぎ-神戸線摩耶は、
所要時間がいくら速くてもなんかいまいち気乗りしないという点で似ている。

871 ：国道７７４号線：03/08/11 21:33 ID:1h036CHn

ハーバーハイウェイですか？

872 ：国道７７４号線：03/08/11 21:35 ID:5gQ/4l5R

名神瀬田ー京都南間は、
掲示京滋バイパス以上に低スペックだと思います。

873 ：国道７７４号線：03/08/11 21:37 ID:U5Ha48Oo

今のところ京滋バイパスは「抜け道」でしかないんだろうな。
その区間を通過する交通は特に意識してなければ道なり（この場合名神）に進んでしまうのだろう。

ちょうどＲ１が大渋滞してても一本裏の油小路通りや大宮通りがガラガラなように。

874 ：国道７７４号線：03/08/11 21:39 ID:Q5Gz8Wr1

第二神明北線みたいなもんか

875 ：国道７７４号線：03/08/11 21:42 ID:5gQ/4l5R

>>874
第二神明北線は激しく遠回りなため、

最短ルートの京滋バイパスのケースとは異なる

876 ：GX71：03/08/11 23:05 ID:qcc1F+If

大山崎JCT～久御山淀IC間が、「高速自動車国道｣　だというのを忘れていた。
久御山淀IC出入口は、自動車専用道路(丸)の標識の下の補助標識が、「自動車専用道路」
か　「高速自動車国道」　なのか今から見に行って来ます。

877 ：GX71：03/08/12 00:34 ID:pFspHxVk

>>876の報告
大山崎JCT方に対しての出入り口は、「高速自動車国道」の補助標識でした。

878 ：国道７７４号線：03/08/12 00:46 ID:VcYmfpvQ

高速自動車国道だけど見かけは都市高速のようだね。
これでまわりにビルが立ち並んでいたらカコイイ！

879 ：国道７７４号線：03/08/12 00:54 ID:STNcKavV

しかし周りは干拓農地・・・・。
あそこの地盤じゃあ、倉庫とか工場とかSCぐらいしか建てられないな。
まあ、あの広大な田んぼの風景も味があるわ。

880 ：濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/08/12 01:07 ID:bb7z/efM

>>787は俺でつ

走ってきたけど、大山崎JCのところで
どこで京都方面の分岐があるかわかりにくかったので危うく大阪方面に行きそうになった。
できれば、路面のペイントもほしかったと思う。

んで、ニュース見てたらテープカットなどは久御山JCの方でやってたんでつね
どおりで、久御山ICの方はちょっと寂しいと思った。

881 ：名東区民：03/08/12 02:14 ID:4a/kqP3x

料金がいまいち不明朗だったので、シミュレートしてみた。

結論からすると、どの区間も最短経路で計算されている感じです。
（物理的に不可能なものを含めて）

８月１０日走行：久御山～大山崎ＪＣＴ～一宮＝３８００円
の明細は．．．
久御山～瀬田東＝８００円（※１）
瀬田東～一宮＝３０００円の合計っぽい。
※１．久御山淀～瀬田東９００円、巨椋～瀬田東７００円から類推

ちなみに大山崎経由だと
久御山～久御山淀＝１００円
久御山淀～一宮＝３８００円（※２）で合計３９００円になってしまうので。
※２．久御山淀～大山崎～一宮＝１４０．６km（類推）
　　（１４０．６＊２４．６（賃率）＋１５０（ターミナルチャージ））＊１．０５（消費税）
　　＝３７８９≒３８００円（２４捨２５入）

>>880　１０日は乙です。ありがとうございました。

882 ：名東区民：03/08/12 02:30 ID:4a/kqP3x

>>854
例えば栗東～栗東だと
栗東～瀬田東＝３５０
瀬田東～（京滋）～久御山淀＝９００円
久御山淀～（名神）～栗東＝１２５０円（予想）
で２５００円になるのではないかと思われ。
（名神区間は通算できないと思う）

883 ：濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/08/12 04:46 ID:bb7z/efM

役に立つか分からないけど参照
久御山-大山崎JC経由-瀬田西　1150円
降りる時に料金所のおっちゃんに色々聞かれますた
景色はどうだったかとか

>>881
メアド紛失しました、、
生メアドか[email protected]におながいします
ほんと、申し訳ないです

884 ：国道７７４号線：03/08/12 05:48 ID:NeG8s923

瀬田東～（京滋バイパス）～大山崎JCT～（名神）～茨木　1650円
瀬田西～（名神）～茨木　1450円

あれ？瀬田東＝瀬田西ではないということか。
となると、

瀬田東～（京滋バイパス）～大山崎JCT～（名神）～京都南
は瀬田西～（名神）～京都南の運賃ではないと？

885 ：国道７７４号線：03/08/12 06:53 ID:Xp7kKWb2

瀬田東は名神と京滋バイパスとで入口が別だからじゃないの？

886 ：国道７７４号線：03/08/12 08:48 ID:NPccAU56

>>884
> あれ？瀬田東＝瀬田西ではないということか。

　そのとおり。

> 瀬田東～（京滋バイパス）～大山崎JCT～（名神）～京都南
> は瀬田西～（名神）～京都南の運賃ではないと？

　885も書いているとおり、瀬田東から西行きは京滋バイパスにしか乗れない
『名神と料金一緒』は、瀬田東JCT～大山崎JCTをスルーして、
名神（他）の料金所からはどちらを通ったか判断できない場合。
京滋バイパスの各料金所を利用した場合は、京滋部分別料金

887 ：国道７７４号線：03/08/12 09:00 ID:jM6AtU8P

あ、このスレって去年の９月からなのね。
丁度、神戸山手線が開通した頃にﾏﾀｰﾘ１０００になっていそう。

国道４７８号線沿線の雰囲気って何かステキ。
早く大山崎まで伸びてください。

888 ：国道７７４号線：03/08/12 09:40 ID:kYo8//kP

>>876
標識は有料道路

889 ：国道７７４号線：03/08/12 09:55 ID:ukBQQGbz

昨日走ってきますた。
仕事で八幡によく用のある漏れにとってありがたい道路ですな
豊中－久御山淀\1,150
上り大山崎jct手前で営業車が待機してますた
右ルートからの強引な車線変更を見張っていたのか

890 ：国道７７４号線：03/08/12 10:00 ID:COmp1JE/

渋滞していても京滋ルートと名神ルートの所要時間が同じなのが萎え。
あれってあっているのか？？？

891 ：国道７７４号線：03/08/12 10:27 ID:COmp1JE/

>>889
あれって行こうと思ったら行けるのか？
クルマが痛みそうなんだけど。

892 ：889：03/08/12 10:47 ID:SI7GM5Iy

>>891
死ぬ気で行けば逝けると思う

というか右ルートで減速（あ、いけねえや、と）する香具師はいると思われ

893 ：国道７７４号線：03/08/12 10:48 ID:64lR4m0x

>>891　左ルートに車がいなければ、いけるよ。
漏れは命がけでそんなことしたくないけどね。

894 ：国道７７４号線：03/08/12 10:49 ID:O5ZK0tVZ

>>890
あまり京滋バイパスに流れないように故意に調整している…ってことはない罠。

895 ：889：03/08/12 10:59 ID:SI7GM5Iy

私が通ったときは
栗東まで名神経由45分（渋滞11km）
　　　　京滋バイパス経由40分　　　でしたよ

896 ：国道７７４号線：03/08/12 12:56 ID:1mlQT3Mz

あんまり京滋バイパスに流入すると、すぐに流れが悪くなりそうな予感。
第二京阪が全通した時の事を考えたら、あまりよろしくないような。
あと大山崎ＩＣが完成したら、また少し状況が変わるかも。

897 ：国道７７４号線：03/08/12 13:03 ID:1mlQT3Mz

ところで次のスレタイはどうするのかな。
一応全部開通しちゃったし、
【阪神】近畿圏の高速道路開通総合スレ【京阪】かね。

どこかの政党が京都市高速油小路線が、名神交差部にもＪＣＴを設けるとか言っていたが、
あまりに不毛な気がする。　つーか、この界隈の道路案内がかなりややっこしくなってきている。

898 ：国道７７４号線：03/08/12 13:18 ID:FM3kYlmh

大山崎IC早く作ってくれないとただでさえ混んでる納所が余計に混むよ～

899 ：国道７７４号線：03/08/12 13:45 ID:TkDn4FNT

＞どこかの政党が京都市高速油小路線が、名神交差部にもＪＣＴを設けるとか言っていたが、

油小路線へは大山崎経由にしる！！！ったく馬鹿だな。

900 ：国道７７４号線：03/08/12 13:59 ID:bwwS8lbm

昨日の夕方、171で納所３０分の標識。大山崎ICもだけど、R478はよして。
それと開通予定日は守れ。普通のメーカーやったら納期遅らしたら1日あた
り受注高の何百分の１かの罰金ものやぞ。おまけに責任者の首がとぶ。
公団は直前に開通日を公にするような姑息なことするな。遅れた言い訳い
ろいろするけど、社会的損失やねんぞ。

901 ：国道７７４号線：03/08/12 14:02 ID:NeG8s923

>>897
単に京都南ICの出口から連絡路を引っ張ってくるだけでもいいような？

902 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

903 ：国道７７４号線：03/08/12 16:01 ID:WSL9EcGH

>>897
スレタイはそれでいいとおもう。

油小路線と名神の交差部にＪＣＴ？
京滋BPと油小路線がつながるっちゅうのに無意味極まりない。

904 ：国道７７４号線：03/08/12 16:38 ID:iShnrW8u

随分前にあった｢踊る大捜査線」ロケ話なんですが、近畿BBSの八幡スレによると、
3月に第二京阪の八幡東IC付近で行った模様。

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1047248063
ここのレス番27付近にかかれています。

905 ：国道７７４号線：03/08/12 19:53 ID:Ea9OE02C

バイクで枚方東～久御山JCT～大山崎JCT～京都南
と走ってきました
（吹田方面が渋滞してたので近畿道へ行く予定を変更）
第二京阪はがらがら、久御山JCT～大山崎JCTはそこそこ、
大山崎JCTから名古屋方面へは漏れだけでした

京都競馬場が見えたのが嬉しかった
競走馬輸送が便利になるなあ
でも開催日の出口渋滞は酷いかもね

あと久御山南の入り口合流地点付近で、白くてけっこうでかい鳥が
死んでいますた。

906 ：821：03/08/12 21:39 ID:+kveIKan

結局、自走して確認してきますた。

京滋BPからだと
↓
↓－－→名神西宮方面行
↓←×－大山崎IC流入（工事中）
↓－×→大山崎IC流出（工事中）
↓－×→名神西宮方面行（舗装等すれば通行できそうな状態）
↓
名神名古屋方面

名神西宮方面から
↓
↓－→京滋BP
×（舗装すれば通行できそう）
↓←－－名神名古屋方面から
↓←×－大山崎IC流入（工事中）
↓－×→大山崎IC流出（工事中）
↓
京滋BP

大山崎ICの流入、流出路および車線の一部が車止めで通行できないようになっています。
（例：京滋→名神名古屋方面行き、大山崎流入路→名神分期間は２車線だが現在１車線）

しかし・・・マジで方向感覚解らなくなるような構造だよな・・しかも名神名古屋→京滋に入る合流路短杉！

907 ：京都府民 ◆i/Y1tgxeWw ：03/08/12 21:41 ID:7SNVHgF+

本日、京都東～大山崎JCT～京滋BP～瀬田東JCT～栗東
と走ってきました。前半の名神は少々混雑してた大山崎JCTで京滋BP方面は漏れ一人でした。
大山崎JCT～京滋BPの加速車線短すぎ。
京滋BPは笠取まではすいていて徐々に交通量が増えてきました。
後半の名神は前半並みの混雑度でした。
高速を走行しながら写真撮影をしました。カメラを三脚で固定してたのだが、MT車なので何
かと大変でした。近日中にアプしたいと思います。

908 ：国道７７４号線：03/08/12 22:12 ID:C5xR1Doy

凄いスレの伸びようだな。
正にまんをじして開通したわけだな。
ジャティックの渋滞情報が開通部の渋滞情報に対応していないけど。

909 ：国道７７４号線：03/08/13 08:59 ID:+A9+HyEY

ジャティックの渋滞情報見てると、大山崎JCT開通効果が出てるような……
どうなんだろう？

910 ：国道７７４号線：03/08/13 09:12 ID:Q1O3FPdg

ついに京磁バイパス渋滞キター

911 ：国道７７４号線：03/08/13 09:24 ID:lCWZmUAr

　ジャティック見て見たけど、
中国吹田ＩＣ→西宮北ＩＣ　110分
京都東ＩＣ　→吹田ＩＣ　　2時間以上

　宝塚先頭で名神まで渋滞してたら　２ルート化意味なし。
多分、亀岡から国道372号で丹南篠山口ＩＣへ抜けたほうが早いと思う。

912 ：911：03/08/13 09:29 ID:lCWZmUAr

あ、でも東行きは効果ありだな。
栗東先頭で瀬田東まで　と
京都東先頭で大山崎ＪＣＴまでが渋滞。
瀬田東から京都東までは流れている。
今まで見たことがない渋滞パターンだな。

　２ルート化で増えた交通量が栗東で捌き切れないのだな。
　

913 ：国道７７４号線：03/08/13 09:51 ID:Q1O3FPdg

>>911
GW盆正月の渋滞はどうしようもないっしょ。
３７２号も車多そうだなぁ～。

ＪＡてぃっくＨＰ更新しながら家でヒッキーだ　（鬱

914 ：国道７７４号線：03/08/13 10:29 ID:vGsFPXg6

元々中国道の渋滞と今回の開通は関係なし
やっぱり高槻－神戸の第二名神は必要と思われる
このスレやや関係ないのでsage

915 ：国道７７４号線：03/08/13 14:19 ID:i3dzdymY

>>914
同意。
強いて言えば､宝塚先頭の渋滞の尻が､京滋に分散した分、全長がやや短くなってる
と思う。たとえ、両ルートとも詰まって尻が瀬田側にはみ出してたとしても（ｗ）、１ルー
トだった時のほうが溜まる事の出来る車が少ないのだから､もっと後ろまで渋滞が延
びてた。
通り抜ける所要時間に大差は出ないだろうが､渋滞全長が短くなるなら、手前のインター
で降りる車には恩恵が出てくる。
この時間は宝塚先頭の尻がちょうど大山崎。１ルートだったら京都方面へ延びてたろ
う。京都東､南で降りる車は救われてるのだと。

916 ：国道７７４号線：03/08/13 14:54 ID:+yUvagf8

これで第二京阪が門真まで伸びれば、瀬田以東から大阪へ向かう車が
京滋ＢＰ→第二京阪→近畿と流れ、名神西行きの渋滞は相当緩和されるだろう。

917 ：国道７７４号線：03/08/13 14:59 ID:usDuqOp6

流れが分散した分、いわゆる自然渋滞が起き難くなるのも利点。
大阪方面天王山トンネルを越えた所が渋滞の開始地点だから、
中国道の渋滞はどうにかした方がよいと思われ。

ただしこれも神戸山手線開通により、須磨料金所の渋滞が緩和され、
名神尼崎経由が増えればどうだろうか。

918 ：国道７７４号線：03/08/13 15:02 ID:+A9+HyEY

昼頃自転車で洛南道路から久御山JCTみたら、西行きの車少なかった。まだそんなに認知
されてないような感じだった。予想より走行車両少ないのかも。
さらに大山崎JCTから京滋バイパスを東に行く車両も少なかった。478号の歩道を自転車で
のんびり走るのも、おつなもの。そうそう478号も空いてた。

桂川近辺は景色がいいから、自転車走行おすすめ。

919 ：国道７７４号線：03/08/13 15:02 ID:B1FRbW8w

堤さやかちゃんの引退記念作です。
これは絶対見るしかないでしょう。
甘えたしゃべりかた、小さな身体に大きなオッパイ、そしてこの顔。
どれをとっても特Ａ級！こんな子がＡＶ女優だったなんて信じられませんね。
無料ムービー観てちょ
http://www.exciteroom.com/

920 ：国道７７４号線：03/08/13 15:07 ID:usDuqOp6

やっぱり第二名神草津までの延伸と、高槻～神戸の設置が必要だとひしひし感じた。

921 ：国道７７４号線：03/08/13 15:12 ID:i3dzdymY

>>717
＞ただしこれも神戸山手線開通により、須磨料金所の渋滞が緩和され、
＞名神尼崎経由が増えればどうだろうか。

なるほど、そういう効果も有るか…なぁ？
須磨料金所の緩和というと、幸か不幸か？あまり効果上がってないけど､
神戸北線の中国接続というのが有ったでしょ。あれは名神から阪神高速
へ入る流れを、中国の４車線区間や宝塚を含むルートに分けようという
意図だったよね。
もっとも今、どっちも詰まってるね（鬱

922 ：国道７７４号線：03/08/13 15:13 ID:usDuqOp6

何か天王山トンネルの手前が紫になっているから文字を見たら。
名神
下り高槻ＢＳ付近 ← 事故車線規制
大阪方面行きのようなんだけど、これってもしかして・・・

923 ：国道７７４号線：03/08/13 18:53 ID:/6O38x2S

第二名神が完成すれば。
滋賀～京都間の高速道路が3本になるね。

そんなに必要なのかよ・・・。
第二名神がもっと南下して木津町か精華町を抜けるようにすれば

924 ：国道７７４号線：03/08/13 19:07 ID:+yUvagf8

>>923
京奈和と第二名神が接続するからいいじゃん。

925 ：国道７７４号線：03/08/13 19:16 ID:ve9gsMOD

瀬田西→京都東間が大渋滞なのに
京滋バイパスはガラガラ

926 ：京都府民 ◆hjMv724/Ys ：03/08/13 19:28 ID:QsYpvyxe

写真アプしました。運転中にファインダーを覗くわけにはいかないのでヘタクソでつ。
ttp://railmodel.fc2web.com/traffic/meishin-keiji/index.htm
ファイルサイズがでかいのでナローバンドの方はすまそ

927 ：京都府民 ◆hjMv724/Ys ：03/08/13 19:31 ID:QsYpvyxe

あれ？907とトリップ違うけど、正真証明907=926です。

928 ：国道７７４号線：03/08/13 19:33 ID:i3dzdymY

>>923
草津－高槻は京滋で緩和されるからとりあえず要らない。
それより高槻－神戸を…というのが、随分前からこの板では言われてると
思うが。
問題はこれから高速の凍結･延期が出てきたときに､必要順に着工してない
から、高槻－神戸が出来ないで、草津からがチョロっと枝線のように出来
かねないこと。多分､草津からが出来るなら、京奈和までは逝くとは思うけどね。
そこで止まるんだったら京滋以下の規格でいいようなもんで。対面でもいいか
もしれんな（ｗ

929 ：国道７７４号線：03/08/13 20:03 ID:at0H6sLo

>>925
大山崎のぐるぐるがイヤなのでは？
昨日初めて通ったけど、目が回りそうなくらい何回もぐるぐるした。
夜通ったので夜景がキレイですた（京都タワーも見えたよ）

930 ：国道774号線：03/08/13 20:45 ID:7qi3qx21

>>926 >>927
乙カレ。きれいに撮れているじゃないですか。

931 ：国道７７４号線：03/08/13 20:55 ID:nu0Hvaem

>>929
ｶﾞｲｼｭﾂなのは分かっているが、ようやく今日14時台に体験してきたのでレポ
栗東から名神下りへ。上りは渋滞中。
瀬田東で京滋BPを選ぶが、大半は名神本線を進んでいく。
手前の表示板で名神だけ渋滞表示が出てたんだけどなぁ
吹田までの所要時間が同じになっているからか

宇治までは少し車が増えたかという印象だけど、
巨椋で降りる車と、久御山JCTで第２京阪へ行く車のほうが多く、
久御山～大山崎はがらがら

大山崎JCT（京都方面へ）は既に知ってはいたけど、きついっす。
左に分岐してすぐに『ぐるっと回ってるよ』という標識があり
40制限だが40で回るのがやっとのカーブを１周。
少し進んでまっすぐになり、よし、とアクセル踏んだら
また50-60がやっとのカーブ。
下り坂になり名神本線が見えたと思ったら
『合流車線みじけー』

このカーブは事故になりそうだけど、今のところ壁を擦ったような痕は
ありませんでした(w

栗東～京都南１０００円でした。（第２出口で出ました）
長文スマソ

932 ：国道７７４号線：03/08/13 20:57 ID:E2brmH31

せっかく高規格道路に囲まれた地域なのに、田圃だらけなのはもったいないな。
でも景観的には好きなんだけどね。

洛南道路以北は高度集積地帯になっているようだけど、
洛南道路以南は開発の予定とかはないのかね？
淀駅周辺の再開発はあるだろうけど。

933 ：国道７７４号線：03/08/13 21:23 ID:m+dT7KBI

>>932
あんだけ田んぼだらけで広い土地があったから、
集中的に高規格道路の通り道になったんだなきっと。
干拓地だから遺跡が出てくる心配もないしね。
あの広大な田園風景は圧巻で好きなんだけど
そのうち倉庫やら工場が建ってしまうんだろうな。

934 ：国道７７４号線：03/08/13 22:13 ID:d3cQVx/t

♪生～き～て～行く～んだ
♪そ～れ～で～いい～んだ

935 ：国道７７４号線：03/08/14 02:39 ID:K7hx6mTE

所用で吹田→大山崎JCT→京都南と通過したのだが
高槻あたりででている京滋バイパスについての看板が意味不明。
すごくわかりにくい。
わらってしまった・・・

写真を撮らなかったことを後悔してまつ。

936 ：国道７７４号線：03/08/14 17:29 ID:srVdXMle

http://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/010.html

なんか今名神東逝きが、京滋と合流した後片側３車線終了部を
頭に込むという、あるべき姿？（ｗ）になってる模様。

937 ：国道７７４号線：03/08/14 23:48 ID:zeImfLOh

と、なると第二名神が草津まで開通したら渋滞知らずだな。

938 ：国道７７４号線：03/08/15 00:15 ID:T2tvWNZr

>>937
東側はな(w

JARTICで見て名神栗東～京都南まで真っ赤（渋滞）なのに、
京滋バイパスが渋滞してないのを見ると、
ＰＲ不足なんじゃないの？と思う

939 ：国道７７４号線：03/08/15 01:22 ID:GqC6N9Gh

ま、そのうちちょっとずつ浸透するんちゃう？
やっぱ、別料金がかかると誤解しているんだろうな。

940 ：国道７７４号線：03/08/15 03:35 ID:dEFWvh/m

栗東で降りて三重方面に向かう車は、京滋バイパスを使うのなら
瀬田東の本線料金所を突き抜けて草津までの無料区間を通っていくんじゃないのかな？

941 ：国道７７４号線：03/08/15 03:40 ID:+rJt5hrx

ふぁふぁｓ

942 ：国道７７４号線：03/08/15 07:38 ID:7+iA36yz

吹田→瀬田西と瀬田東→吹田は同じ値段でしょうか？

943 ：国道７７４号線：03/08/15 09:58 ID:Nhwhg1rP

>>939
名神から見たらショボショボの分岐路に入っていくのは不安もあるし、
それに京滋"バイパス"と名神"高速"では名前でも負けてるかと。

944 ：国道７７４号線：03/08/15 10:25 ID:TqXZkAI0

>>940
実は次にやってみようかと迷ってる。
豊中→大山崎→京滋→R1→東名阪･トリトン→R155→豊田IC
で、R1入るのに草津回ってもいいかなと。
そこまでするなら、南郷から間道抜けてR307に取り付き､信楽
から柘植あたりで名阪国道入ってもいいような気もするしね。
考え中（ｗ

945 ：国道７７４号線：03/08/15 10:30 ID:T2tvWNZr

>>940
草津～栗東の１号線が結構混むから、
素直に栗東まで行ったほうが良いと思われ

946 ：山崎渉：03/08/15 11:30 ID:z2iGeuIv

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

947 ：国道７７４号線：03/08/15 14:51 ID:HhyX83xI

>>944
大阪方面から南郷ICでは出られないから笠取ICですね。
ここからr3→R422→R307→R422→r674→r49→壬生野IC→名阪国道でもいいかも。
大津～信楽間で一部狭いところがあるがその他は信号・交通量少なく快適な道。

948 ：国道７７４号線：03/08/15 14:58 ID:TqXZkAI0

>>947
ｻﾝｸｽです。
ナビってみたら、Ｒ４２２などを使う候補も出せたのですが、栗東回るのと
距離はほとんど同じかヘタすりゃ伸びるんでつね。
新規開通高速とか渡り歩いて、ルートに新鮮味を持たせようと思ってたん
ですが。距離が同じくらいだと､時間を取るか､細切れ利用で高くなる料金
の抑制を取るかで（ｗ
もうちょっと迷ってみまつ。

949 ：国道７７４号線：03/08/15 17:00 ID:K8sHsnu5

栗東─茨木をスルーする場合、ナビの地図更新で今回の開通区間が追加されると
距離の短い京滋バイパス経由がルート探索で上位に来るような気がする。

「およそ１ｋｍ先、瀬田東インター、京滋バイパス方面、斜め左です」

ナビ通りにしか運転できないサンデードライバーほど京滋に誘導されるかも。

950 ：国道７７４号線：03/08/15 17:10 ID:zoGD+jZQ

京滋バイパスに休憩施設が出来ると少しは増えるかも知れない

951 ：Loop：03/08/15 18:10 ID:q02E8dih

>>950
休憩施設建設計画はないのかな？
大山崎ＪＣＴの動画あったらうｐしてください。

952 ：国道７７４号線：03/08/15 19:23 ID:h36C1hRP

京滋から大山崎経由で南インターまで走りました。
　大山崎のカーブ強烈！！！
なんであんなにクルクル回らないといかんの？？
昔のトミカパーキング思い出した（ワラ

953 ：Loop：03/08/15 23:12 ID:q02E8dih

名神吹田方面→瀬田東JCT→京滋バイパス→久御山ルートと、
名神吹田方面→大山崎JCT→京滋バイパス→久御山ルートとでは
料金異なりますか？

954 ：国道７７４号線：03/08/15 23:32 ID:aNTY3Brd

>>953

質問だけじゃなくてとりあえずどちらかのルートを走行してみて料金を書いてみればいいやん。
そしたら別の人がもう一方のルートで走って料金を教えてくれるかもよ。

955 ：国道７７４号線：03/08/15 23:40 ID:TqXZkAI0

>>954
言い出しっぺの>>953が、まず名神吹田方面→瀬田東JCT→京滋バイパス→久御山
の方をトライすること、強くきぼ～ん！

956 ：Loop：03/08/15 23:46 ID:uIcHoWMs

>>953-954
すいませんまだ免許を持ってないので
走ってきてください。（爆）

957 ：Loop：03/08/15 23:52 ID:uIcHoWMs

↑すいません>>954->>955ですた。
連続下記子スマソ。

958 ：国道７７４号線：03/08/16 00:03 ID:DBGMNqqX

次スレたてる時期になりつつありますが、
第2京阪は
【長年放置】第２京阪国道開通【漸く完成】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1025865650/l50

阪高北神戸線延伸は
阪神高速スレスレ　４号線
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055000690/l50

がありますので、
「京滋・京都第二外環・京都縦貫スレ　part2」
くらいが適当と思うのですが・・・・

959 ：国道７７４号線：03/08/16 00:14 ID:6uc+5W+F

今年度中開通予定の南阪奈道路（美原─新庄）はどうする？

960 ：国道７７４号線：03/08/16 00:19 ID:0sOYq+kD

>>958
もう２、３年で滋賀県内が完成＆城陽以西が着工する「第２名神」も
入れよう！
確か第２名神には独立スレがあったけど、寂れまくってたから。

961 ：国道７７４号線：03/08/16 00:47 ID:DBGMNqqX

近畿の新開通予定道路のスレにするか、
京滋のスレにするか難しいところね。
京滋は名神スレか京阪スレに入れ込むという手もあるが・・・

962 ：YAMAGATA-ZAO ETC：03/08/16 00:49 ID:RG+UiG2+

>>958-961
もう新スレ出来ちゃってました。

京滋BP・京都第二外環・京都縦貫道　２つ目
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060960655/l50

963 ：国道７７４号線：03/08/16 01:25 ID:l68UgHGk

>>953-957
藻前らは過去ログ読むとか、
検索するとかできんのか

964 ：国道７７４号線：03/08/16 01:50 ID:bbYqRKzy

>>963
だから、瀬田東で逆に入れるならｵﾏｴが逝け！
って焚きつけてたんじゃないか。一緒にｽﾅ（ｗ

965 ：国道７７４号線：03/08/16 02:03 ID:l68UgHGk

>964
すまん、読み方がたらんかった
名神で逝くのと、京滋スルーの料金を聞いてるのかと思ったよ

966 ：国道７７４号線：03/08/16 09:46 ID:Y7kwMLRS

次スレ立っちゃったか。

967 ：国道７７４号線：03/08/16 12:30 ID:W7B7WPno

>>966
あれって、スレタイトルも違うし、前スレとしてこのスレを張ってあるわけでもなく。
全くの別モンだと思っていいんちゃう？

968 ：国道７７４号線：03/08/16 12:43 ID:xAdatl/v

>>960
hagedou

969 ：国道７７４号線：03/08/16 14:55 ID:3MmONB6z

前スレ１が激怒。

970 ：国道７７４号線：03/08/16 16:10 ID:gz8Qi5EX

あのスレを無視して、別にスレ立てなおして、今のスレを削除依頼出せばよいかと。

オレはスレ立て出来ないので、他の人ﾖﾛ。

971 ：国道７７４号線：03/08/16 20:57 ID:+CsxVxpn

1000取り合戦開始！！！

972 ：国道７７４号線：03/08/16 20:57 ID:PKrAfU+K

972

973 ：国道７７４号線：03/08/16 20:58 ID:PKrAfU+K

973

974 ：国道７７４号線：03/08/16 20:58 ID:PKrAfU+K

974

975 ：国道７７４号線：03/08/16 20:58 ID:PKrAfU+K

975

976 ：国道７７４号線：03/08/16 20:59 ID:X/KUfopc

第２京阪早期全線完成祈願！！！

977 ：国道７７４号線：03/08/16 21:00 ID:QyHSE+nN

　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　アンタ、キモいわよ
　＼＿＿＿＿　　＿＿＿
　　　　　　　　＼|

　　　　　　　　　／⌒ミ.　　　　　　　　／⌒彡
　　　　　　　　 /　冫）)).　　　　　　　/冫､）))
　　　　　　　　ﾉ　 ,`　（(((　　　　　　ﾉ ` ,　（(((
　　　　　　イ´γ　､ヽ（(((　　　　 ,,ノ,＿i⌒）))))　　＿_／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（⌒ｒ´⌒ｙ/　))))　　　.（;:..(..:::;ﾉ /(((((　　＼　　アンタだってキモいわよ
　　　　　　ﾊ::,;､::::ノ〈／/｀´　　　(二二ノﾉ　　　　　　|　　　　　　　　　　
　　　　　　 |ﾉ:::::::〈＼.／　　　　　　（_ミ:::〈　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　ｨｆ::::::::::;ヽ、　　　　　　　〈;::::::;::ヽ
　　　　　　(ミ:::;;:::;;:::::}　　　　　　　　〉;;;::::）::）
　　　　　　人;;;;;ｙ;;;;;;ﾉ　　　　　　　／＾i;;:ｲ;;;ﾉ
　　　　　　　 |　/　/　　　　　　　/　／|　/
　　　　　　　｀ｙ　/　　　　　　　〈　<　 |　|
　　　　　　　　||　|　　　　　　　　ヽ｀ヽ|　i
　　　　　　　　 |　ﾄ.､　　　　　　　　＼｀ヾ:|
　　　　　　　　 |　|/＾〉　　　　　　　　ﾉ＾〉|
　　　　　　　　ﾉ__.|ﾍ;|　　　　　　　　しﾍ;|_ 〉
　　　　　　 ∠_ノL!　　　　　　　　　∠_ノL!

978 ：国道７７４号線：03/08/16 21:01 ID:QyHSE+nN

＿,,,,,.＿,,,,,.....　　　　
　　　　　　　　 -‐"　　　　　　　ヽ￣ﾉ^7__　　どらえもんじゃん！！
　　　　　　 ''"--―――-r⌒｀｀～｀ﾞﾞ`''ﾍ/　　　
　　　　　`ー--――ｰ---＞　 --､_,　',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　´ー-- ..＿へ/　　　くてi` 〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_. -‐‐''''''''')　　　　
　　　　　　ｰ-_　　 | ^i　　　　　　　　, ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｧ=r‐'' "´　__. ‐'' "
　　　　　　　　　　ヽrﾍ､　　　 ,.-＝ｧ/　　　　　　　　　　　　　　　 _. ‐'"´　 l　l　　　　r}　} }l
　　　　　　　　　　　/　　!､　　{　　//　　　 __　　　　　　.　- ' "´　　　　　　 l　ヽ　､　ヽ_ﾉﾉ
　　　　　　　　　　ﾉ　　　　､　 -‐ /-‐ ' ´／｀ﾞｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　ヽ､`ｰﾃヽJ
　　　　　_.. -‐''ﾌ|フヽr-‐ ''''フ.￣｢´ 　''　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　_..　 -'-'
　　. ‐ '7 　　く/|〉-rへ. ／　　　l　　　　l　　　　　　　　　　　　　　 .‐ '"´
　/　　/　　　 /　|　 | ／｀＜´　　　　 ',　　　　　　　　_..　- ' "´
./　　 /　　　ヽ .|　/ 　　／　iニニニ}　　､　　　_ ,. - '
　　　 l iニニl　ヽ|/ 　／　　　ﾉ　　　　　　`　／

979 ：国道７７４号線：03/08/16 21:01 ID:QyHSE+nN

http://0.　　　　　 ??????????????????
http://0.　　　???????????????????????
http://0.　　?????????????　???????????
http://0.　　????????　???　　　??　????????
http://0.　????????????　　　　????????????
http://0.　?????　　?????　　　　　???????????
http://0.　????　　??????　　　　　　??????????
http://0.?????　?　?????　　　　　　????　?　???
http://0.?????　?　?????　　　　　　????　?　???
http://0.?????　　　　???　　　　　　　　??　　?　???
http://0.?????　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　???
http://0.?????　　　　　　　????????　　　　　　???
http://0.??????　　　　　　?　　　　　　?　　　　　????
http://0.?????????　　　　??????　　　???????
http://0.?????????????　　　　????????????
http://0.?????????　　　　????　　??????????

980 ：国道７７４号線：03/08/16 21:01 ID:QyHSE+nN

─────────────────────────────────―
─────────────────────────────────―
─‐────────────‐────────‐∧＿∧ ─────―──‐
─────‐∧ ∧,～　────────────‐（； ´Д｀） ────―───
──－──‐( （⌒￣ `ヽ───＿ ───────‐ / 　　　 /─―/ヽ────―
──―───‐＼　＼　`ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| |>>? /‐─‐/ | | ─────
―‐――──‐ /∠＿,ノ　　　 _/_───‐―──―─‐| |　　/─―/　| | ―────
─────‐ /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼―────‐──‐∪　/──,ｲ　 ∪ ────―
────‐ ､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､ ―────―‐| /－─/||　| ─────―
───‐‐／`　―＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ ──────‐|/──/ ||　| ─────―‐
───／───―‐/＿_〉.───`､＿_>.―‐―───‐─―‐|　||　| ─────―
──／──‐──────────────―－───‐（＿)＿) ─────―
─／───────────────────────────────―
────────────────────────────―─────‐

981 ：国道７７４号線：03/08/16 21:02 ID:Kd1/K/JB

ｧｩｧｩ　　　　　　　　　　 ∧ ∧,～　～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　ｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞ　( （⌒￣ `ヽ～～～＿～～～～
　　　　　　　　　　（；　　　）　　　　人/し　　＼　＼　`ー'"´, -'⌒ヽ～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　　（￣￣￣￣┴- 　　(　/∠＿,ノ　　　 _/_～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　　 | 　　　　）*======（（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼～～～～～～～
　　　　　　　　　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　（　　　　　く　　　　 `ヽ､～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　/　/　　　/ Ｕ＼　　　＼＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　/　/　（￣）　　|　|＼　（￣）　/＿_〉.～～～`､＿_>.～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　/　（　ノ　（　　|　| 　＼ﾉ　（　　　　　　　　　　　　～～～～～～～～～
　　　　　　　　 ⊂- ┘（　　　） └--┘ （　　　）
　　　　　　　　　　　　ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

982 ：国道７７４号線：03/08/16 21:02 ID:Kd1/K/JB

r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　
　　　　|ヽ　～～⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　夜の街は危険が一杯だ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒～～　/| 　
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　夜は早く寝て朝早く起きたほうが健康にいいぞ！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i　　　早起きは三文の得というしな！
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　|

983 ：国道７７４号線：03/08/16 21:03 ID:Kd1/K/JB

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　早起きは三文の得というが、
　　　　|ヽ　～～⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　今のお金にすると60円くらいだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒～～　/| 　寝てたほうがマシだな。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　|

984 ：国道７７４号線：03/08/16 21:03 ID:Kd1/K/JB

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｣´￣｀ｌ
　　　　　　　　　　ｒ'⌒ヽ　　　　　　　　　Ｔ¨Ｌ　|_
　　　　　　　／´￣l､＿,/}:＼　　　　　　｀レ￣｀ヽ　　
　　　　　／__ｨ::.　ゝ～_ィ´:;　,ゝ　　　　　　 |　　i＿_1
　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;/￣￣￣￣￣/_ゝ_／ノ
　　　　 !　｀￣''ｧ一､＼../ Homu-ran. / Ｌ__jイ´_　）
￣￣￣￣｀￣￣＾｀￢ﾉ＼/＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣

985 ：国道７７４号線：03/08/16 21:03 ID:g3soVlzK

　　　　　　　　　　　,-ー-、　　　　　　　　　ギ　　　　　　　　朝　　　　　
　　　　　　　　 ,ﾍ　(;ﾍ :)::ﾉ　　　　　　　　　　　　　手
　　　　　　　　/　｀ｰ'　ヽﾉ　　　　　　　　　　　ｺ　　　　　　　　顔
　　　　　　　（ °lｺ °ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　足
　　　　　　　と j'ﾞ^ー－!_）～　　　,ー一、　　ハ　　　　　　　　に
　　　　　　　 /`､_,～,_,～ｒ-、　く,;;(：);;;)　　　　　　取
　　　　　　　 j,　　　　　〈＿）　　　i,,ノ～　　　ニ　
　　　　　　（___Y⌒ヽ〈::｀Y::"〉ｰ-‐'^ｰY,_　　　ャ　　　ら　
　　　　　　　　　￣￣.ヽ:j::;ﾉ　　　　　～　　　　　　れ
　　　　　　　　　　　　　Ｙ　　　　　　　　圖　ン　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て

986 ：国道７７４号線：03/08/16 21:04 ID:g3soVlzK

888
888　 |＼＿／￣￣＼_／|　　　　　に|
888　＼＿|　 ▼　▼|_／　　　　　　 __|＿
888　　　＼　皿／　　に|　　 ┌’㊦‘┐　に|
＝||　　　／　　　＼　＿＿|＿＿| ：｡｡　 |＿＿_|＿＿＿_
　 ||-＝三 | | 　ﾏﾓﾉ | || Ｅ EEEEEEE! ’ 　　　EEEEEEEEE.|
＿||.＿＿　| |＿＿＿| || 　 EEEEEEE!　=== 　　 … .　 … 　|＿＿＿
| |関西ﾍﾟｲﾝﾄ| | SSK |.| Ｅ EEEEEEE!　EEE!　　　｡｡｡｡｡｡｡　 |ＳＯＮＹ|
三三三三三三三三三|―――――――――――――― |三三三
三三三三三三三三三|本日の試合は参考記録であります|三三三
三三三三三三三三三|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|三三三
三三三三三三三三三 /l　 |　　　　　　　　　　　 |　 |i三三三三
三三三三三三三三三/_|＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿|,l三三三三

987 ：国道７７４号線：03/08/16 21:04 ID:g3soVlzK

´￣｀ｌ
　　　　　　　　　　ｒ'⌒ヽ　　　　　　　　　Ｔ¨Ｌ　|_
　　　　　　　／´￣l､＿,/}:＼　　　　　　｀レ￣｀ヽ　　
　　　　　／__ｨ::.　ゝ～_ィ´:;　,ゝ　　　　　　 |　　i＿_1
　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;/￣￣￣￣￣/_ゝ_／ノ
　　　　 !　｀￣''ｧ一､＼../ Homu-ran. / Ｌ__jイ´_　）
￣￣￣￣｀￣￣＾｀￢ﾉ＼/＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣

988 ：国道７７４号線：03/08/16 21:05 ID:PWNCG8Co

988

989 ：国道７７４号線：03/08/16 21:05 ID:PWNCG8Co

989

990 ：国道７７４号線：03/08/16 21:05 ID:PWNCG8Co

990

991 ：国道７７４号線：03/08/16 21:05 ID:PWNCG8Co

991

992 ：国道７７４号線：03/08/16 21:06 ID:QssksiQK

992

993 ：国道７７４号線：03/08/16 21:06 ID:QssksiQK

９９３

994 ：国道７７４号線：03/08/16 21:06 ID:QssksiQK

９９４

995 ：国道７７４号線：03/08/16 21:06 ID:QssksiQK

９９６ー１

996 ：国道７７４号線：03/08/16 21:07 ID:n+pfAsJJ

∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ミ,,ﾟ∀ﾟノ,っ━～　　＜　　だれか、いないの？ねえ。
＿と～,,,　　～,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿
　　　 .ﾐ,,,/～),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣　 .┻

997 ：国道７７４号線：03/08/16 21:07 ID:n+pfAsJJ

//､ﾐヽ
　　　　　　　√ 3从ﾉ
　　[　　]　　｀ヽ～'( ヾ､　　←[　　]
　　　↓　　　　）/ ＼_）
　　　　 ____　　j　,| | . ＼
　　　c´ 　ヽ（,.（_| |ﾉ　ヽ
　　　 (　・３・)´ノ | ﾄ､_　　＼ __
　　　（　ヽ　　＼_| |∠_::､,　　）　＼
　　　 |　 l　 ,n_　'ﾍ,,）　 /　 /／＼. ＼/～|
　　　 |＿.二＿）＿＿./　 /￣￣￣￣ _.｣
　　　　　　　　　　　　ヽ_ ⌒二二´ヽっ
　　　　　　　　　　　　　　￣´　　｀￣
　　[ ]に当てはまる文字を入れなさい

998 ：国道７７４号線：03/08/16 21:08 ID:n+pfAsJJ

,-‐''""''ー--,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|"""　　　　　　　　　.|| 　
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　|　　占　　　拠　　　.||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　し　ま　す　た　 .||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　|　　　　　 ,ノ""""'||　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　　　|　　 ,/""" 　　　.!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 """"　　　　　　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　|～～　　　　　　　　　　　　　　 /　）　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::∩:::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　/ /||
　　　　　　　　　　::| |:::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　/ / 　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　ж　　 | |　　　　　　　　　　　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　　　　　（；3；)
　　　　　　（´-`)／/　　　　　　　∧＿∧　　ヽヽ⊂￣￣￣⊃　　　　　　　|
　　　　／　王　　　　　　ﾍ山/＾ ´･д･`)　　　＼＼（　´_ゝ`）　　　　　n　 ∩
　　　　　　　∧＿∧　　　　（´-`)　　　　i　　　　　ﾊ　　　　　＼　　（ E）｜.|　　　　　　＿＿＿
　　　　　　(@´･д･`@)　／　　　_＼　ﾉ　　　　　　　 |　　　　/ヽヽ_／／　.| .|　　　　　／´∀｀;::::＼
　（ヽ,　　／　　　　ヽ、/　,　悪//　ヽ,　　　　　　　　|　　　ﾉ　＼__／　　 | .|　　Å　/　　　　/::::::::|
　　＼＼/ ,ri　　　.ﾍ,（　( 　　（＼ﾉ　i 　　　　　　　 |　　　 i　　　　　　　　ヽ＼（´-`)|　/|　　/::::|:::::|
　　　ヽ_,ﾉ　|　　　　|　ヽ､ヽ､//ヽ､_ノ　　　　　　　　/　　／　　　　　　　　　＼　?　＼|｜／:::::::|:::::|

999 ：国道７７４号線：03/08/16 21:08 ID:n+pfAsJJ

1000 ：国道７７４号線：03/08/16 21:08 ID:06Pamr2F

　　　　　　 ∧∧l||l もうみんな飽きてるって…
　　　　　 /⌒ヽ)　　ﾄﾎﾎ
　　　～（＿__）
　　　 ''" ""''"" "''

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。