名古屋県の道路事情　　　　

クルマ社会？
といわれる中京圏の道路事情をかたろう

名古屋県？
名古屋圏？
名古屋犬？
中京圏？
中京県？
中京犬？

sage

>>2
名古屋嫌でしょ。

道路以前に運転マナーが悪すぎ

語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？語ろう？
騙ろう？

　　

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

どこ走っても混雑の罠。

>>3
特に三河ナンバーのクルマは常識知らず。

>>10
三河の話をしてはいけません。そっちは額田県です（w

Ｒ３０２の上社〜高針橋東も早く高速完成させて拡張汁！

三河はドイナカです。名古屋とは関係ありません。

尾張は終わりの剥離軍の道路事情は？

よく名古屋の道路は良いっていうけど、
戦災で焼けて、その後都市計画をつくる時に
車社会を見越して設計しただけであって、
別に特別なわけではないと思うのだが。

戦災を受けていない金沢なんかは仕方がないけど。

山王カーブの車線が少ないのは
ある団体の圧力によるものです

明治時代の話ですか？

どこの団体だろ？

道路が良い神話に乗っかってまともな道路行政をしてこなかった
ツケが今あちこちで噴出している予感。
ちょっと道路工事しようとするとあっという間に大渋滞。
迂回システムを考えてこなかった、愚かさがそこにある。
南を走る2つの国道とか、22号の道路工事とか、県民にとっては
大迷惑だね。
トリトンとかの有料代も疑問。何であんな短距離でボる？
あんなにがらがらじゃ意味無いじゃん。

さっさと３０２を全線４車線で完成してくれ。

>>16
４号東海線への分岐を考えての事ですが・・・

唐揚げ

>>16
山王に限らず環状線の直角カーブは皆２車線ぢゃ。

１００メートル道路流れが悪いのは、設計ミス。
立体交差がないからだ。

東京の環７は、２５メートル道路なのに、
１００メートル道路より進んでいける。
（時間帯により、渋滞もあるけど）
人口だって、東京は１２００万人なのに。

秩父通りから庄内橋まで２車線にしてくれ。
というより、良くあんなとこに地下鉄通したな・・・。

みんな地下鉄に乗ろうよ

>>25
さらにその上に高速６号の計画があります。

>>24
設計ミスというより、若宮は名古屋高速へのシフトがうまくいってないだけ。
高架の上は、ガラガラです。
あの程度流れれば、許容範囲のような気もするんだけどな。
矢場町とランの館の交差点の右左折が流れれば、
大金をかけての設備投資は不要だと思う。
改善策としては、大津通・若宮大通高架下の１車線拡幅かな。
反論のような、文調になってスマソ。

国道１９号、東大曽根４〜平安通４〜山田４の片側一車線を何とかしてくれ！！！！

山田４の不動産屋をだれか強制収用してくれや！！！

渋滞だらけで使えねえよ。

>>29
禿同。
まさにボトルネック。

矢田町１０丁目の交差点、北行き車線の左折レーンが１車線で渋滞のワナ。

国道２２号線マンセー
/ | | | |ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 @ﾉﾉヽヽヽ@
|(　ﾟ〜ﾟ )| 〃~~ヽヽヽ　（ノ~＼＼　　　　　 　 ﾉﾉﾉﾉ从ﾍ　ﾉﾉﾉﾉヽヽ(０＾〜＾０)
|（　　　）| (●´ー｀●） L｀.∀´」　ノハヽヽ 　|( ´Д｀ )| 从＾▽＾从 （　　　）
　| ｜ |　　（　　　　）　　（　　　）从 ^◇^ 从 |（　　　）|　 （　　　） 　.| ｜ |
　| ｜ |　　｜　| 　 |　　｜｜｜　（　　　　） 　｜｜｜　 　| ｜ |　 　| ｜ |
（＿）__）　 （_＿）＿）　（＿_）＿） （＿）＿） 　 （＿）__） 　（＿）__）　（＿）__）
　飯田　　　 安倍　　　 保田　　　矢口　　　 後藤　　　 石川　　 吉澤

　　　　　　　 　　ﾉﾉﾉﾉヽヽ　 .ﾉﾉﾉﾉ从ﾍ　　/ | | | |ヽ
　　　ﾉﾉハヽヽ　∬｀▽´∬　川’ー’川 　川o・-・)　 　／⌒ヽ、　＠ノハ＠
　　　|||´�D｀||| 　（　　　） 　　（　　　）　　　（　　　）　 （　･ ｅ ･ .） 　(‘д‘ )
　 　 （　　　）　　.｜｜｜ 　　｜｜｜　　　｜｜｜　 ノリﾘ从ﾙヽ 　（　　　）
　 　（＿）＿）　　（＿）__） 　　（＿）__） 　　 （＿）__）.　 　　　　　 　　（＿）＿）
　　　 　辻　 　　　小川　　　　高橋　 　　 　紺野　　　 新垣 　　　　加護

age

東三河は静岡にあげて
名古屋県として独立しよう

豊橋技科大が

名大と合併するか
静大と合併するか　で決まりそうな気がする

age

２３号の名古屋市内って４０ｋ区間あるけど、なんで？あんな広い道路なのに…。

>>37
飛ばすと氏ぬ人が増えるからです（藁

age

岐阜県内は終わってる

age

庄内川に架かる橋が少ないのは、西からの脅威に備えるためです。
そこで関西人の侵入を止めます。

>>42

関東人の侵入はどこで食い止めるの？

>>43
東名日進バス停、中央道内津峠、
１号線前後駅、２３号線栄交差点
いずれも渋滞の先頭。

２３号スレで見たんだが、
栄交差点は、立体交差＆４車線化でもう混まないのか？
詳細きぼーん。

>>45
下りは快適。
ただし激しく合流があるので知立バイパスから来るヤツは予め右車線に居ると
スムーズかつ安全。右車線を走るのだからしっかりアクセルを踏むのがコツ。
合流する方もアクセルを床まで踏んで全開加速でスムーズに合流すべし。

上りは混む。
しかし以前より分流の形状が良くなったから平日はマシになった。
休日はサンドラが（中略）北崎インター以降車線変更禁止！

春日井市内のＲ１９、工事だらけで使えない・・・。

東別院の交差点が矢印式に変ってから凄い渋滞するよね?
名古屋TVに努めてる知り合いに聞いたら、以前より環境悪化したってよ。
クリーン時代に悪化させてまうのは問題あるんとちゃいまっか?
歩行者の安全が目的らしいが、俺だったら地下道作るか、歩道橋作るな。

みんなもそう思ってるんじゃない?

>>45
毎日仕事で栄交差点通ってるけど名古屋方面の渋滞は以前より解消してるよ。
問題はその逆、立体で交差点の渋滞は解消したが、
その先の1号線と合流した直後の出光のスタンドがある交差点で止められる。
それと、知立バイパスへの侵入が早くなった為、バイパス上での渋滞が酷くなって、
結果、栄交差点まで渋滞の最後列が伸び、以前とあまり変らない。
セコイけど、栄交差点で一旦下りてまたすぐ上がると早く行ける。

旗屋町の信号が、矢印式(左折・歩行者分離型)じゃなくなったが、
あれは舗装工事のシフト替えに対応の暫定措置？
工事完了したらもとに戻るのだろうか？　個人的には今のほうがストレスはたまらん。

>>50
同意!!
折れも今のほうが通りやすい。

>>48
東別院の交差点が矢印式になったせいでバスが左折レーンにあるバス停に近づけず、
いつも左から二つ目の車線で「お降りの際は車にご注意ください」って言いながら客扱いをしている。
歩行者の安全どころか危険になったよ。

オレはここで乗り降りするわけではないのでsage

市内を通り抜けるとき
東西方向及び南北方向両方に関して
おすすめの道と通らないほうが無難な道
を教えて下さい

通らないほうがいい道。

東西方向　広小路通・錦通

南北方向　伏見通（Ｒ１９）・大津通・Ｒ１９　天神橋〜平安通４

>>54
えっ、錦はおすすめだろ。
東西にわたって信号の流れも悪くないし、
クロスする交差点も右左折ともに楽。
すぐ引っかかる、広小路や桜通は糞。
但しオアシス２１前は現在工事で車線規制中。

南北方向を通るなら、東別院〜外堀通の久屋大通だな。
最も混む広小路久屋付近は最右レーンがオススメです。
あとは、鶴舞〜赤塚もバイパスになりうると思う。
（信号系統は今ひとつダメ）

環状線は各方向とも許容範囲。
わかりやすいので素人にもオススメできる。
康生通から栄生が若干多いかなって感じです。

>>54
>>55
サンクスです
ついでに
四日市から名四国道経由で名駅・栄あたりにいくには
どのルートがBESTですか？

セオリー通りでスマンが、
Ｒ２３〜江川線〜錦通かなぁやっぱ。
環状線でも竜宮経由でもそんなに変わらないと思う。
要は２３号を何分で走るかです。

これはあくまでも、通常の昼間の話な。
ラッシュ時はよくわからんので、誰かフォロー頼むわ。

>>56
名駅に行くなら環状線〜名駅通。栄なら竜宮町から大津通のほうが早そう。
俺は元名タクの営業係なのだが、変に右左折繰り返すよりも精神的にいい。
走る車線を間違えなければ大丈夫だと思うけど。

>>56　名駅行くなら堤防は？
新川右岸堤防→東海通(またはR1)→庄内川堤防→r60(名古屋津島線・太閤通)。
庄内川は万場大橋でやや詰まるから、
新川堤防だけで大治橋まで行ってもいいかも知れない。踏み切りが２つあるが。

栄はどうだろ。金山までなら竜宮IC→大津通がスムーズだが、そこから先が…
環状線はR1前後で工事規制中、いまはおすすめできない。
R154もR1白鳥橋が工事中で渋滞。
江川線なら無難。良くもないが、都心までひどい渋滞もない。

新川堤防北上ー八熊通ー運河橋西に出る斜めの道ーガード下北上。

皆さんどうも
サンクスです

>>60のルート、けっこういいかも。

>>62
結構いいよ。
流れもまあまあスムーズ。
新川ー庄内川ー八熊通でもよい。

県

都心環状線が３車線なのはどうして？

>>65
右折車線と走行車線と駐車場だから

都心環状って３車線なの？
合流・分流が多くて(近くて？)何車線だかよく分からないような形態をしてるが、
カーブのところの形状からして基本的には２車線の設計だと思うのだが。

>>56
大津通は東別院交差点がｶﾞﾝだ。

>>68
同意！栄方面へは、左折があふれてるな。
どう考えても交差点の処理能力に問題があり、
名高速に乗るまでの大幅なタイムロスです。
だから、高速で全開走行．．．（以下略）

名古屋高速はETC利用できるの？

楠料金所は拡張工事が終わったら渋滞しなくなるの？

庄内川堤の通行止め転じて一方通行規制(芳香橋〜枇杷島橋)、
工事看板良く見たら、平成17年3月予定だとー!?
なんか「アンダーパスは通行できません」看板も、よくみたらコンクリアンカーだし。

四年も規制するんだったら、全面通行止めにしたまま、
二年で竣工を目指して欲しかったよ全く……

あげ

最近八事交差点が更に激しく混んでるんだけど・・・
特に153西行きは名城前から動かない
302高針付近は2日から道が変わったな

横井大橋、１１月開通age。
新前田橋、大当郎橋あたりと間違えないようにするためか、黄色く塗られてしまったな。

海山道はなぜ渋滞するのか

国道１９号　平安通４〜山田４　２０日？から通行帯がようやく変わるらしい。

明四起訴岬の渋滞は日本一です

age

庄内通りの、浄心交差をもうちょっと北上した所の古い薬局邪魔。
あれのせいで１車線のママ。

R19の山田４と天神橋の間っていつになったら2車線になるのかな？

>>81

山田４交差点北側は拡張できるようになってるのにね。

漫画喫茶？と土建屋逝ってよし！！

連日の大渋滞により
名古屋市内の２３号の車線減少は
やっぱり間違いだったことが判明した。
早急に元通りにしてほしい。

国道１９号スレにも書いたが、２０日からＲ１９　東大曽根４〜山田４の通行帯変更上げ。

age

名古屋は都市高速の延伸が地下鉄利用者の減少につながる土地ですから

眠らない県道、県道48号岡崎刈谷線age

公共事業カットされてるのに、工事の多いこと・・・
みんな、ボランティアか？
家の前の道路も掘り返してみるか。　ボランティアでね。
やっぱり　道路や橋や川は工事する所！　でつね。扇ちゃん♪

四谷出口で事故age

西武だったけ？

言ったらなんですが、尾張小牧ナンバーを見るたび

これでホントによかったのか疑問に思う時がある。

dat落ち阻止。

名古屋はマナーわるいのでこれ以上道路つくりません。

今日の夕方から、１７日まで国交省がＩＴＳフェスティバルを
オアシス２１で行います。
さっき準備中のところを見てきたんだけど、
デモカーが何台か置いてありました。
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/its_fes/index.htm

トヨタ様には足向けて寝れないみゃぁ！

無謀にも 7-9バス専用レーン　を走行する車両
　　　　　　　　↓
警察官の止まれ旗の指示で検挙ゾーンへ次々に飲み込まれていきまいた。
　　　　　　　　↓
　　　　　　ご愁傷様

>95
名古屋弁は正しく使いましょう

豊田様にゃー足向けて寝れーせんでかんわ

これでよい？ｗ

>>96
基幹バスレーンが走れないと実質1車線だから気持ちはわからんでもないが・・・
名古屋は東西の移動がしにくすぎると思う
関係ないが基幹バスレーンの自動ナンバー読み取り装置ってすごいよね

100age
東西はどれも決め手に欠ける。
153号の道筋おかしいし

名古屋高速の上の市道なかなかいいよ。
若宮大通り〜吹上〜四谷〜東山公園裏

銘記道路はいつ開通するの？＿

>>101
吹上交差点がネックでわ。

名古屋高速値上げ阻止age

22号の工事はあと何年かかるんだ。高速なんかつくらんでも、22号を5車線にすれば
用が足りると思うが。

>>105
あと2年チョイ。2004年度末完成予定。
22号5車線化は用地の都合があって以下省略。実際いまの工事は
殆ど用地買収ナシで進めてる。消えたのは一宮ICのナポリぐらいなもの。(16号建設は)

とはいえ、折角嵩上げされてたんだから、交差点の立体交差化改良で
何とかならなかったのかと、小一時間。

>>105
Ｒ２２、高速完成後は悲惨ですよ。

嵩上げがなくなるってことは、
いままで周辺地元民の為のバイパス横断用のトンネルも
作れなくなるんですよ。
それで、今までのような信号の少ない形式は続けられなくなるんですよね。（地元民の生活圏が分断され、R22横断用の交差点は大渋滞になる為）
つまり、高速完成後は地元生活道路との平面信号交差点が相当増えると予想されるんですよ。
しかも、周辺への生活環境配慮の為に広い側道が整備され、
恐らく片側２車線化するらしいんですよ。
これはもう今まで以上の大渋滞必至ですよね。
ようは、今まで22バイパス使ってた奴は高速乗れってことなんですよ。

で、その高速がまた悲惨で、
まず第一にまだ着工してない所がいくつかあって都心まで同時開通するか、かなりあやしい状況ということ。（一宮〜清洲のみ部分開通の可能性）
さらに開通したとしても恐らく一宮〜都心で
料金1100円くらい（もち片道ですよ）はかかりそうなんですよ。
しかも、清洲東付近を境に別料金で途中に料金所なんですよ。
料金所渋滞必至なんですよね。

この辺、まだ推測の域もあってまだどうなるかわからないんですが、
はっきりとした説明は恐らくないまま、工事は進んでいくでしょう。
高速完成しても・・・の可能性が高いんです。。
名古屋高速に夏目漱石と銀貨をボラれるだけっぽいんですよ。

まあ、この板に名古屋高速スレがありまして、
料金制度の問題のことが色々書き込まれてますので、
よかったら参照ください。

>>107
大体そんな感じ。
実際、一宮ICと清洲東ICが繋がったら、日中を中心に高速への転換組が
多くなるだろうとは思う。
実際側道と3車線を天秤にかけたら、自分だったら側道を取るけど。
(横綱渋滞(鬱)など、左折や沿線店舗に入る車を本線上から排除できれば、
本線の速度はある程度維持できると思うから)

とはいえ、出入口とは思えない2本足の橋脚(つまり幅の無駄に広い中央分離帯)は
何とかならなかったのかと、小一時間。

あげ

>>107
同意。
ざっと考えても、古城のあさくま付近、ﾆｼｰﾝの車椅子付近、下之郷付近と
横断用トンネルが消滅してしまう。
新川高校近くのトンネルだけは通学用に辛うじて残ってるけど、
こんどはバイパスを迂回する車やら自転車やらがそこに集中して危ない。

付近住民の愚痴でした。

http://www.ma.nma.ne.jp/~line7/kan2/nohara.htm

感情2号建設が足踏みになってる原因ﾊｹｰﾝ！

名古屋市内は今日も渋滞ちうです。
無意味な工事、年末の挨拶回りの車、お歳暮の配達
いつもの年と変わりなし。どこが不況だか？

下がりきってるんでａｇｅ

年末年始工事中断age

年末年始工事中断age

　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

保守

（＾＾）

名古屋高速スレ落ちた〜

22号の枇杷島、古城って毎朝渋滞渋滞......立体交差にならんのか？
おまけに名古屋高速の工事だし最悪な地点だな

>>119
テンプレ作ってくれたら立てれるかも

名古屋高速スレ復活できないのかな

>>121 前回のコピー、　３５レスしか無かったので、もう一度パート３ でもいいのでは？

▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート３
1 名前： 名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk 投稿日： 03/01/06 16:44 ID:7DrQgbTR

高値日本一を目指す(笑)名古屋高速を議論するスレッドですが、
東名阪・東名・名神・伊勢湾岸道など、名古屋圏の環状道路全般の話題も
歓迎、としてきたスレッドの第三弾です。
※名古屋高速に直接絡まないネタで、
　専門スレッドがある場合はそちらへおながいします。

過去スレ・関連スレ・関連サイトは>>2-5あたり。

続き
2 名前： 名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk 投稿日： 03/01/06 16:45 ID:7DrQgbTR

【過去スレ】
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート２
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017153149/l50
▲　名古屋高速道路スレッド　▲
http://mentai.2ch.net/traf/kako/980/980996223.html

【関連スレ】
★★伊勢湾岸自動車道★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010314964/l50
東名道を語る
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009532509/l50
第２東名　その３
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041221943/l50
名神高速についてﾏﾀｰﾘ語ろうやｺﾞﾙｧ!
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015862661/l50
第二名神
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/l50
★中央高速スレッド　２年目★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028468367/l50
東海北陸・能越自動車道
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015015945/l50
☆′名四国道　国道２３号　
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1002290218/l50
　　　　名古屋県の道路事情　　　　
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1025516017/l50

さらに
3 名前： 名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk 投稿日： 03/01/06 16:45 ID:7DrQgbTR

【関連サイト】
名古屋高速道路公社
http://www.nagoya-expressway.or.jp/
日本道路公団中部支社
http://www.chubu.jhnet.go.jp/
道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/nagoyakousoku.html
国土交通省中部地方整備局
http://www.cbr.mlit.go.jp/
国土交通省中部地方整備局名古屋国道工事事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/meikoku/
国土交通省中部地方整備局愛知国道工事事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/
国土交通省中部地方整備局名四国道工事事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/
第2東名・第2名神広報誌 ぱるーと
http://www.palroute.com/

あ、どうも
では立てます

これでつ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042380674/l50

名古屋高速スレってまた落ちた？

>>99
そんなこと逝ったらＮシステムみんなそうじゃん

23号で名古屋から西尾まで行きました。タダで早くていいですね。
もう1車線ほしいなー

１月中旬より３月中旬まで、
産業道路東海IC〜加家IC車線規制age

名古屋高速スレって落ちるの早くない？

>>132
聞いてみたところ、即死判定に引っ掛かったらしい。
要はスレ立て後に一定量（具体的量は不明だが10〜20くらい？）の
レスがつかないと、乱立スレと判断される模様。
因みに10前後というのは、
「乱立スレは２あたりでAA貼られたりすることが多い」からだとか。

指摘されるまで、即死判定なんてものがあることすらしらなかった…。

>133
じゃぁ、みんなでもっとレスすりゃいいんだ。

▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート３()
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042789833/l50

また立てますた！
スレ名が変ですが、パート３(再)と入れようとして失敗しますた

>>133
へぇ、そんな基準があったんでつね。
モレもしらんかった。さんくす。

>>135
乙〜

モレもなるべく保守ageきおつけてすます。レスも

といいつつage忘れ
こっちも一応ageとこ

春日井の１９号のセメント道路の段差はよ直せ

（＾＾）

>>131
今日からだね。
通った人情報キボンヌ
最後尾名和北ぐらいまで逝ってるかね?

こんなところで遅いけど　名古屋県？
正しくは「愛知県名古屋市」です。愛知県の県庁所在地です。

＞「愛知県名古屋市」

しっとる！！

>>142
これが知らない人多いんだな
名古屋って愛知県なの？って言う人結構いますよ。

>>140
もう終わったのかや？
今日通ったけど何もなかった

＞＞１４３　
これが知らない人多いんだな

“そんな奴、おらんバイ”

>>144
まだやってないね〜
「１月中旬〜３月中旬」と書いてあったけど。
やったら半田街道、荒尾アピタ前道、常滑街道に
逃げないとね。
多分、ずっーっとバリケードで１車線化しっぱなしだろうしね
（何もやってなくても。千鳥橋みたいに）

>>146
土曜日にやってたぞ
けっこう混んでた
でも、昨日、今日とやってなかった
とりあえず封鎖しっぱなしではないよ

>>141
名古屋圏と書きたかったと思われ。

道路事情ってことで
この地方の雪に関する交通情報はこのスレに一元化しませぬか？

東海通東逝き、
空港線との交差点手前の車線規制工事
はやく終わって下さい

空港線といえば、楠JCT辺り(大我麻町周辺)の共同溝工事。
いつまでやったら気が済むんだー

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/nagoya.swf

テスト

NHK　ナビゲーションで
検証　橋で見つかった手抜き工事
耐震性についてやってます

産業道路下りの車線規制工事は
土日やってたね
さすがに土曜日の朝は渋滞してたね〜
漏れはトリトン東海ＩＣで下りて大府方向抜けたので
本線の渋滞度はよく分からないがＲ３０２から産業道路流入車線は
１ｋｍ近く連なってたな

県道48号岡崎刈谷線、岡崎市の羽根ガードで12日〜14日は夜間通行止。

302早くつなげよ

環状線じゃないじゃん

>>146　土日の半田街道は、産業道路の渋滞と関係なく渋滞すると思われ。
あぴた前もおばちゃんカーが多くて大変。やはり常滑街道が一番かな。

>>157
同意。
トリトンに並走する形で302の橋があればなおいい。

>>160
トリトンは国道３０２号線の有料部分

>>160
禿同
環状とうたってるんだから東海市と鍋田は橋で繋がないとね

>>159
常滑街道は利用価値高いね
R155が繋がったから北行きUFJ横須賀交差点も混まなくなったしね
取り締まりもほとんどないしね
太田川の辺の踏切越えだけがネックかな
近いうち高架化されるらしいけど

三河地区のスレがないんで、ここで質問させて下さい。

知多の美浜町から東名の東京方面に向かいたいんですけど、
ルートは衣浦トンネル→県道41→蒲郡市内→音羽蒲郡有料→音羽蒲郡IC
でいいんでしょうか？
それとも岡崎か豊川を使った方がいいんでしょうか？

>>163
文句ナシでそれが一番でしょう

抜け道駆使するなら岡崎もおもしろいかも

>>163
日福大の人かい？

>>165
ん、違います。
河和に住んでいる友人を訪ねたい東京人です。

八事の工事っていつ終わるんですか？

龍旗信に行きました。中国のｶﾘｳﾑ30%の塩を上手に生かした、心地良さ。
他種類の野菜の甘味、昆布や椎茸の旨味は隠れた天然の調味料。
ムｰル貝の数日間の下処理や鶏肉の丁寧なアク抜きの話を熱心に語る店主。
初めて見る可愛い素材の豆苗はスープの味の邪魔をせず、美味しい。
またビタミンが普通の野菜に比べ凝縮されてるらしい。
焼き豚は不思議な塩でさっと味付けされただけのあっさりヘルシー。
塩スープの力強さがしょっぱさ以外でこんな素晴らしく表現されるとは。
干しゴボウや、塩の選択等、話を聞いていると自然食や薬膳に近い。
「健康に気遣う人にも美味しく食べて欲しくて」そう語る素朴な店主。
少年の様な真っ直ぐな瞳、自作品が薬膳に近づいている事に照れながら。
大阪のラーメン店で初めて胸が暖かくなりました。
教えて下さった方々に感謝します。

mage

阿下喜

302早く全通してくれ

あげ

保守

この地図の新五計内供用予定ほぼ全部開通するわけだが、
http://www.mlit.go.jp/road/consider2/keikaku/fuzu/3.gif
新しい地図ないんかな？

アフォ発見
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1043896900/386-391

＜＜＜ 阪神大震災は大笑いだぜ！ ＞＞＞＞＞

あそこらへんって朝鮮人のエタ・非人部落が多いから
そのまま全滅させたかったんだよね。
坂東孝信は朝鮮人の部落民だよな。
手足をもぎ取ってなぶり殺そうぜ。
登山ナイフで坂東孝信のハラワタ抉リまくろうぜ！
坂東の横浜市金沢区富岡一丁目41-4の家も燃やしてやろうぜ。
こいつの一家もなぶり殺しにしまくろうぜ。

0

>>174
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/d_1/rosen.pdf

今日は５万円ハイカの最終販売日。
残額が少なかったので、知多半島道路と社用車用に買ってきましたよ。
来春までに使いきれんかった分はＥＴＣに編入する予定でし。
そういえば、猿投のハイカ化は無くなったんかぃ。
衣浦みたいに新規導入するとこもあるけど．．．

明日１５時、Ｒ３０２　上社ＪＣＴ〜高針ＪＣＴ（下道）完全片側２車線化。
（名古屋高速＆東名阪スレに重複）

衣浦海底トンネル、３月１９日１５時に４車線開通です。

>>180
常滑新空港〜三河南部を結ぶのが目的だろうが、
半田市内の渋滞がネックになる予想。

豊田市の中心部にはいると、なぜ交差点の行き先案内から国道番号がなくなるんだ？
交通量豊富な国道から同様な国道に曲がるから交差点名や信号の数まで覚える必要無
いべ、と思っていると面食らって関係ないところで曲がってしまい、しまった、ここ
は豊田なんやから、と反省させられることがしばしばである。

野並の変な工事早く終われ！
元々渋滞ゾーンなのに最悪じゃ

滋賀県に行くときどのルートを使いますか？

>>185
ナゴヤからなら、２２号ー２１号。

>183
私も豊田市美術館へ行こうとするといつも迷います。

東西方向が弱いのは承知の上だが環状線と302の間はどうしようもないな
大きい道がない上に昔の又穂東のようにかみ合ってない道だらけ
堤防道路使おうにも橋での右折禁止、北側使うと庄内川橋でとんでもないことになる

どうにか汁！

>185
R421とか言ってみたりｗ

>>185

豊公橋（大正橋）−東海大橋−養老−関ヶ原−Ｒ３６５

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>>186〜１９０
ありがとうございます。参考にして後日滋賀に行ってきます。

衣浦海底トンネルの新トンネル通ってきたけど、
なんであんなにカーブしてるの？
旧トンネルは直線なのに。

>192
R421本当に行ったらダメっすよ。
あっしは東海大橋派

>>194
行かせてやれ
あのブロックは一度は見ておかなければ損する

>>193
旧トンネルにくっつけて工事できなかったからでしょう？

R23から猿投グリーンロード走りたいんですけど
お勧めルート教えてください。
地図見て考えたんだけどR23〜北頭〜r55〜野並〜r59〜R302〜r6
ってルートでいいでしょうか？
土曜の22時頃猿投通過です。

R23栄交差点r57古戦場r6の方が混まないと思われ

>>198
ありがとう。

（＾＾）

南区から緑区にかけて名鉄本線という壁が横たわって交通の流れを遮断する。
連続立体化工事も10年前から遅々として進まず。
早く何とかしてくれ〜

>>201
瀬戸線もかなり渋滞を引き起こす。なんとか汁
ついでに勝川駅高架化もな＜R302

静岡方面から東名に乗ってきて、
豊明ＩＣから伊勢湾岸道に乗りたいんですけど、
東名は岡崎ＩＣと豊田ＩＣ、どっちでおりた方が早いですか？

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このナンバーのセルシオの所有者です。２台の色は違う
かもしれませんのでどちらかが犯人です。
　こんなやつらを野放しにしていいのでしょうか？!!!

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>>203
岡崎の方が楽だよ。多少混むけど。
豊田市内は道がわかりづらいし、R155BPも
1車線で快適じゃない。

俺は最近伊勢湾岸ユーザー。東名阪接続後は
名四使わなくなった。でも豊明から亀山だと普通車で
たしか2400円。う〜む。。。

原付は湾岸も23も通れないんだよな・・・

>>208
50はともかく、原付2種くらいは通させてほしいです。
でも排気量問わず名四を2厘で通るのは危険だ罠…。

堀川越えるのに東海通まで出なきゃならないんだよな・・・

木曽三川なら原付も名四渡ってるよ。
名四走れなかったら一号線まで出なきゃならない...

名古屋向きは、揖斐長良川の三重県側にある地蔵交差点が、
名四の右折信号と、桑名市街からの左折信号が同時に出るから、
この時に本線に入れば名四を四日市方面から走ってきた車に木曽岬までは追いつかれない。

反対の三重県向きはのんびりと広い歩道を走る。
この部分は歩道が広いから、楽々走れる。

まあ、名古屋向きも歩道を走っても良いですが。ｗ

>207
千葉から東名東京インター経由で行くんですけど、
去年は名古屋JCTから東名阪で亀山まで行ってました。
今は岡崎でおりて伊勢湾岸道乗った方が早いんですよね？？
料金は、岡崎で降りるルートの方が安いみたいだし。

岡崎でおりて伊勢湾岸？
透明三好〜伊勢湾岸の方がいいだろ？

そうそう、時間を考えるのだったら岡崎で降りるのは×
岡崎ＩＣ〜豊明ＩＣはＲ１を行くだけだけど、昼間は１〜１．５Ｈかかるよ

>>213>>214
三好？豊田じゃなくて、なぜ三好・・？？

根本的な質問なんですけど、
ひょっとして昼でも夜中でも名古屋JCTまわりで
東名阪通って行くのが一番早い？

>>215
一番早いのは東名阪の高針JCTから名古屋高速に入って、
で、東名阪の名古屋西に向かうのだが、お金を気にしないのならな。
岡崎や豊田で降りて伊勢湾岸に向かうより、今までどおりで
名古屋から東名阪で行くのが無難だわな。

>>215
漏れもはじめは「なぜ三好？」と思ったけど、
豊田ＩＣからＲ１５５へ回るには裏道っぽい道を
こちょこちょ回らなければいけないので初心者にはお勧めできない。
三好ＩＣからならｒ５７かｒ５４を南下するだけ。

ほぉ・・・三好からがわかりやすいのか・・・
さすがに岡崎からだと渋滞してやってられないのは一度経験して
わかるんだけど、豊田近辺がややこしいのは知らなかった・・
けど、豊田からでも、降りて、県道76号＞土橋町右折＞上丘町廻間左折
＞155ＢＰ＞Ｒ１＞豊明、ってのはどうなんだろう？
走ったことないんだけど、結構わかりやすいと思うが・・・

豊田南バイパスｷﾀｰ！！
ttp://www.mlit.go.jp/road/kyouyou/cyubu.htm

>>219
夏まで待たせるの？

瀬戸街道の瀬戸線矢田駅すぐの線路くぐったカーブ工事してるけど
あれ19号山田４方面とつながるのか？

本山〜末盛通っていつになったら広がるんだ？
いつまでも工事してるなよ、、。

>>222
数軒たちのかねーもん
本山−東山のほうがペース速いしな

>>221
守山方面〜山田４方面が直進スルー
そこに矢田町10交差点方面がＴ字交差
になるような感じ。

>>224
あそこに信号できたらさらに混みそうな気がするのだが

主要地方道
豊田知立線 愛知郡東郷町〜西加茂郡三好町
延長 2.61Km 平成15年度内完成予定

東名三好インターと直結？

あの、名古屋高速で大高方面から本山にある国立大学に行くには、

大高〜四谷ICで行った場合と、
大高〜高辻IC−下道

とどちらが早いでしょうか？

山王カーブとかが渋滞してる時間なら
高辻−東郊通２−広路通７−田代本通３−四谷通３かな
慣れてるなら山中から楽園町方面という手も

>228
ありがとうございます。
朝8時30分ごろだとやはり下から行ったほうがよさそうですね。
ただでさえ大高方面から西へは遠回りですし。。。
山中＞楽園町方面もよさそうですね。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

覚王山周辺って北側のカメラ屋とタバコ屋以外立ち退いた？

>>231
マツヤデンキとか、、、。

名古屋第２環状線って、どこを通っているのか全く分かりません。
（ｒ302じゃないですよ）

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
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最近、どうよ？

トラドラです、中京圏のレジャ、マナー悪すぎ、下ろし先の前に堂々と路駐、
走行中も、かなりヤバイ、死亡率ＮＯ1とポマワリが嘆くのも納得

>>233
r59
名港東大橋の東側袂〜東海インター(R247)名和北〜植田西(R153)植田一本松〜
名東消防署前〜障害者スポーツセンター〜森孝新田(R363)東名越えたすぐの信号〜
Ｙ字路左(東名沿いじゃない方)【この間逆向きの一通】突き当たり左へ(r208)森孝西小越えたら右〜
大森(r61?)小幡(r15)小幡ヶ原〜幸心(R19)勝川口・勝川町２(r162)勝川町２〜味美町〜
喜惣治橋西側【堤防道路】比良新橋南側(r158)比良新橋北側【堤防道路】日の出橋西〜
当知１〜名四町(R23)梅之郷(R302)飛島インター

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>>238 全く想像できなかったので、地図を出してきたが、とんでもない所
を走ってるんだね（ｗ　　特に名東区から守山区にかけての、路地とか（ｗ
おれはあの辺りは仕事でよく走るが、あの一通の路地が名古屋第二環状？
すごいね。　正直感動した。

名古屋人の方は、１度名古屋第二環状線がどこを通っているか見てみると
面白いかも。　名古屋人でも、このルートを知っている人は１００人もいない
と思われ

>>240
俺も今調べたけど、凄いね。
こりゃ誰もわからないよ。

＞２３８
名古屋じゃないが岐阜の環状線もメチャクチャだ

>>238
大森からさらに直進して突き当たり(金城学院前駅すぐ)を左折、茶臼前までもr59のはずなので
はやいとこ小幡ヶ原までつながらんかな
金屋(守山市民病院西)−松葉(守山郵便局西)ももう少しなんだけどな・・・

こういうところができると瀬戸街道の車も多少は減るだろうに

ルート見てると面白そうなので今度、名古屋第二環状線、一周（起点から終点）
どれだけ時間がかかるか実験してみることにします。　

新川堤防道路って通れるんかな・・・

R302高針橋付近を斜めに横切るところは直接はいけないよな？

あそこは行けないよね。　
分離帯もあるし、迂回しないといけない。

>>243
瀬戸街道のバイパス機能なら、城山街道の八剣まで東西全線直通と
砂川交差点への接続を早く完成させて欲しい。
東側は旧瀬戸街道に接続したのだから。

旭前付近と天理教な
Ｙ字路にして八剣方面と茶臼前方面に分かれるの？

皆で、名古屋第二環状を一周何分で走行できるかやってみない？
暇な人しか出来んが（ｗ

>>249 それでオフとか