(八)　名古屋市交通局part4

1 ：幹原１：02/06/19 21:07

またーり交流、名古屋市交通局の話題。
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過去スレッド
Part1　http://salami.2ch.net/traf/kako/972/972300641.html
Part2　http://salami.2ch.net/traf/kako/997/997888628.html
Part3　http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1002986804/l50

2 ：自運主３９号：02/06/19 21:17

一番乗りもらいます！

先日乗務したバス、リターダの接触不良でキッチリ減速できず恐かった。
「流れる」感覚っちゅーのかな、マジ焦る。特に満員の時！

3 ：国道７７４号線：02/06/19 22:02

　まだ前スレが１５０近く残っているのでこちらはsageで行きましょう。
前スレが９５０越えた時点でageればいいのだから。

4 ：国道７７４号線：02/06/19 23:13

まだ早いわ、ヴォケ。

ということで

～～～～～終　　　了～～～～～

5 ：国道７７４号線：02/06/19 23:35

>>1
２ちゃんねるの基礎知識知らないの？

6 ：国道７７４号線：02/06/21 23:51

>>5
ｵﾏｲもsageれ！

7 ：国道７７４号線：02/06/22 14:16

>>6
あ？なんだとﾃﾒｰ？やんのかｺﾞﾙｧ

8 ：6：02/06/22 14:20

>>7
ば～か

9 ：国道７７４号線：02/06/22 14:52

8はアフォです。

10 ：国道７７４号線：02/06/22 14:53

8はアフォです。

11 ：国道７７４号線：02/06/24 17:05

１の3050形です。
私の運転手がこのようなスレを立てて申し訳ありません。
根は本当にいいひとなのですが、最近疲れているのです。
最近、ATC信号30現示見るたび、突然「フルノッチ再加速ｱﾋｬﾋｬﾋｬ！」と叫んだり。
そのときはあまりの急加速に空転しまくりATCブレーキがかかって停車時は回生失効する始末で。オーバーラン。
助役におおめだまをくらってました。
それと浄心のホームに母親くらいの年の女性を見つけるたびに「どけよどけよ殺すぞ～」と
乗務員扉をあけて身を乗り出してミュージックホーンを叫んだりするのです。
この間は、上小田井で発車まぎわの犬山行の私に突然乗り込んだと思うと名鉄の運ちゃんをつまみだし、
突然、「ATS切り替えよし！！！」
と、犬山線仕業を乗っ取る始末...。さらには「やっぱり布袋はロックでお願いね」と言い出す始末....
私はよっぽど「パンタをおろそうか」どうしようか
迷いに迷いましたが、
私以上に、100系のダサさにまいってる１のことを思うとどうしても言えませんでした。
これもみな、能無し名鉄の車両デザインが悪いのです。 300系も鬱です....。
１が悪いのではありません。
そこのところを、どうか、どうか、ご理解いただきたく、書き込みさせていただきました。
2次車の3157号が、このような言い訳がましいことを言って申しわけありませんでした。
これからも、１のことを、どうか、どうか、よろしくお願いいたします。

12 ：現役自動車運輸主事：02/06/24 19:54

>>11
面白いがスレ違い。鉄電・鉄車板へ逝ってよし

13 ：国道７７４号線：02/07/03 04:34

めんて

14 ：国道７７４号線：02/07/05 00:18

保守age

15 ：国道７７４号線：02/07/06 21:53

16 ：国道７７４号線：02/07/06 22:06

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.swf

17 ：国道７７４号線：02/07/07 08:38

保守sage
※sage機能は、スレがageられない機能です
※倉庫入りは最終書き込みの時間を見ます。age,sage関係ありません。

18 ：国道７７４号線：02/07/10 20:02

保守sage

19 ：現役自動車運輸主事：02/07/10 20:29

>>前スレ974
ほんとにたいしたことなかったね。昼以降全然降って無いじゃん。
中憩中に撥水剤塗った折れってアホみてぇ・・・

20 ：国道７７４号線：02/07/10 21:45

どうやら名古屋市内はタイしたことなかったようで安心しました。
大垣の一部がかなり大変な様ですが…　

21 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/10 21:46

>>前スレ998
だで今中根に転回場作っとるでしょ？15日ぐらいからだったかな、使用開始。

>>19
結局俺も出勤せずに済みました。明日の朝まで長引かないとよいが･･･。
明日、１中なんだよなぁ（ｗ

22 ：国道７７４号線：02/07/10 22:47

age

23 ：現役自動車運輸主事：02/07/10 23:09

>>21
明日は真夏の天気らしいぞ、どっちがましなのやら　(鬱　
そうか２号さんと俺は反対番なんだな（折れ４号）　

24 ：国道７７４号線：02/07/11 08:05

7:50頃、神宮東門ゆき（ﾊｽﾐﾅ192･S-415）に惟信町から乗っていて東海橋からツレが乗る予定だったのだがバスが東海橋で降車客を降ろしたがツレは乗せなかった。確かに満員だったが一人降りたら乗せろよ。運転手むかつく！結局伝馬町で合流。

25 ：何度もすみません....。：02/07/11 19:16

ねんね、なんでまだ使える車両をわざわざ基幹バスから一般バスに改造しちゃうの？
RH、RFって一体なんのためにあるの？

26 ：自運主３９号：02/07/11 20:04

>>25
一番言えるのはローテーションや勤務内容の効率化で稼働車両数が少なくできて車両が
余ったからじゃないかな。
遊ばせておくわけにはイカンから一般に転用した方が効率的だよ。
多すぎる予備車ほど勿体ないものはないよ。

うちんとこみたいにガスバスが大量に来りゃなおさらね。

27 ：現役自動車運輸主事：02/07/11 20:49

>>25
基幹は一般に比べて一日当たりの走行キロが長いので早く痛む
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　おんなじ年式なのに各差がつく
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　早めに更新する

担当車制ゆえの事情もあったりする、その名残。
前は名鉄も基幹に新車を積極的に投入してたこともあって
それに張り合うためもあったりする・・・・

ってくらいかな？（聞いた話）

28 ：現役自動車運輸主事：02/07/11 22:18

http://www.asahi.com/national/update/0711/029.html

都交通局って、商売上手だよなと感心してしまう。
ウチでは思いつきもせんだろうな　(w

29 ：国道７７４号線：02/07/11 22:19

C車は基幹の格下げが多いね。運用の効率化なのか解らないけど稲西にMH-15だっけ？配置されているのは新たに中型の新車を入れるより他の営業所から余ったバスをもってきたほうがいいからなんだろうね。

30 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/11 22:57

>>23
そんで中途半端な年式（新しくも古くもないあたりの）バスに乗せてもらってます。
まぁ無担当制までの辛抱だわ。

>>25
そういえば一時期うちにRFを持ってくるって話があったな。嘱託用のために。
まあこの話は幻と消えたが。

>>28
うちはハッチーストラップという恥ずかしいもので精一杯だわな（ｗ

31 ：現役自動車運輸主事：02/07/11 23:13

>>29
ＲＦやＲＨのＣ化は二枚扉ってのが大きな理由だと思うが
MやＳの移動は車齢調整や、今回導入がノンステの為の
運用上の調整だろ

32 ：現役自動車運輸主事：02/07/11 23:15

>>30
俺は割りつけなら、エンジン止まらないタイプのKHだけど
トレードでISS車だ

33 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/11 23:51

>>32
うらやましぃ～。トレードしてもそういい車と交換できんでやめた。
かと言ってマンガバスは恥ずかしいし･･･
ところで基幹のISSだとラッピングバスですよね。恥ずかしいですか？
うちは所詮田舎なのでラッピングは1台しかいないっす。

34 ：現役自動車運輸主事：02/07/11 23:54

>>33
気にしてたらやってられません・・・KH60.61.63なら気にならんだろうけど

35 ：電車運輸主事（ジャンク）：02/07/12 00:30

職員のグチスレになってきたな。（ｗ
バスは新車が入るからいいじゃん！こっちの電車は昭和５４年製だど！

36 ：国道７７４号線：02/07/12 00:36

どうでもいいけど、あんたら運転下手糞。

37 ：国道７７４号線：02/07/12 00:43

バックモニターがあればいいと思うのは俺だけか？

38 ：名東区民：02/07/12 00:47

>>36
煽りにマジレスする訳じゃないけど。

この前乗った猪高のドライバー氏は絶妙だったぞ。
変速ショックも少なくてスムーズだったし、
感心したのが、なんと言ってもブレーキング。
電車で言うなら、一段制動。
つまりブレーキの踏み増しをしない運転だったんで、
「カックン」が無くて、気持ちよかったよ。

39 ：現役自動車運輸主事：02/07/12 06:44

>>37
車両構造改善要求として毎年出てるけど、聞いてもらえてません。
ノンステップにゃいると思うんだけどなぁ

40 ：国道７７４号線：02/07/12 10:56

>>38
うちは逆の体験したことがある。発車と同時にロケットスタートかまされ転びそうになった。
停車の時も急ブレーキでよろけそうになるし・・・。稲西営業所！あんたの所の運転士だよ！
もっとましな運転してくれ・・・。

41 ：国道７７４号線：02/07/12 14:02

>>40
前にも書いたが猪高のコニカのバス乗ってる指導運転手もひどい運転だった。
タコメーターは常に3000回転、お堀のところも平気で飛ばすわ。
弟子がとんな運転しているのか見てみたい。

42 ：現役自動車運輸主事：02/07/12 21:56

青筋引いてるからといって弟子が必ずいるとは限らない(w

43 ：国道７７４号線：02/07/12 21:59

>>21
清水が岡の回転場が廃止で中根に回されるということは、
清水が岡ゆき、リハビリセンターゆきがすべて中根ゆきになるということ？
でも、山下通駐車場が復帰したらどうなるの？

44 ：国道７７４号線：02/07/12 22:03

>>40
うちも基幹２で、市役所前で80km/h出す運転手に当たったことがある。
鳴尾の車みたいにシートベルトがほすぃ～！と強く感じた瞬間…

45 ：国道７７４号線：02/07/12 22:34

>>40
おれもこの前120号系統乗ったときすんごいブレーキが下手な
運転手がいたよ。かっくんかっくんしちゃった。
同じ運ちゃんかもしれない・・
おっさんだったんだけどなぁ

46 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/12 22:57

>>43
いや、行先は今までどおり。清水ヶ岡～昭和高～中根、山下通～弥富通３～中根の
回送経路が組まれるのだと思われ。山下の転回場はもう復活しないんじゃない？

47 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/12 23:00

>>34
いや、だからうちは1台しかいないんで注目度が並でないんだわ。
通行人から変な目で見られるは、ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞからは「これ市バス？」と何回も聞かれるわ
挙句の果てはすれ違う運ちゃんから「大当たり～」のジャスチャーを食らう始末。
２８３担当の人はもう慣れたと言ってたが。

48 ：国道７７４号線：02/07/12 23:05

　そういえば、那古野の基幹バスで中京テレビラッピングが、知らない間に
新バージョンに変わってた・・・。

49 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/12 23:05

>>42
うちではこないだの青線委員会で新たに3人増殖、2人苦情多数で辞めさせられた。

50 ：国道７７４号線：02/07/13 13:12

紀左ヱ門橋西のバス停の時刻表は縦書きで違和感があるが見やすい。ただ系統図の上が南なので見にくい。

51 ：国道７７４号線：02/07/13 14:10

>>46
野．清　は存続？

52 ：現役自動車運輸主事２号＠中憩中：02/07/13 15:41

>>51
存続。でも時間変わるみたい。朝大塚のバス停で見たけど、7月15日からの時刻表です
って言って新しいのがぶらさがってたよ。

53 ：国道７７４号線：02/07/13 16:31

>52
俺は野並で見た。
名東区1は走らせ方によっちゃ休日運行でもイケるのではないか？

54 ：国道７７４号線：02/07/13 17:16

上社12は怖い。緑ヶ丘行きは302号が渋滞しているのでさっき乗ったバスは大森口で右折レーンで停まり、ばあさんを降ろしたがヤン車にはねられそうになっていた。そして信号無視して瀬戸街道に。302号にバスレーンつけろ。あれじゃ薮田通過も解る。

55 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/13 21:23

http://www.mb.ccnw.ne.jp/mmdaszk/syaryou.htm
うちの車庫きってのバスヲタ、岩崎君の力作。
見てやってちょ。

56 ：国道７７４号線：02/07/13 23:06

昔サークルのイベントやるのに、市バスの貸し切り値段聞いたことがあります。
以外と高いのね、と思って地下鉄移動にしてまった。
貸し切りじゃなくて路線に詰め込みのほうが安かった（ｗ。

57 ：国道７７４号線：02/07/13 23:07

>>56
10万えんぐらいだったでしょ？

58 ：国道７７４号線：02/07/14 00:18

高けぇなぁ。
ボッタ栗逝ってﾖｼ!

59 ：国道７７４号線：02/07/14 11:57

観光バス借りたほうが安いな。

60 ：国道７７４号線：02/07/14 12:46

Ｃのハズってなんかカビ臭い

61 ：国道７７４号線：02/07/14 21:14

>>59
新免事業者ならカナーリ安いね。　T部観光とか（ｗ

62 ：国道７７４号線：02/07/14 21:42

胡散臭げなクリ○○○観光、とか？

63 ：国道７７４号線：02/07/14 22:15

　　　ま　　　　　た　　　　　苦　　　　　情　　　　　マ　　　　　ニ　　　　　ア　　　　　か

64 ：国道７７４号線：02/07/14 23:12

苦情マニア＝いじめられっこ　会社では相手にされてない　　常識　

65 ：国道７７４号線：02/07/15 09:21

また台風か

66 ：国道７７４号線：02/07/15 11:58

>>49
辞めさせられたって、クビですか？　キビシーね。

67 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/15 14:07

>>66
いやそうじゃなくて青線を辞めさせられたって事ね。だから仕事はしてるよ。

68 ：国道７７４号線：02/07/15 19:06

>>65
明日の台風、早番の方います？　ちなみに俺は違うが。

69 ：国道７７４号線：02/07/15 19:31

運休だ！運休！
事故ってからじゃ遅いぞ！

70 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/15 22:35

>>65
明日、またまた幸運にも公休です。でも明日こそ強制出勤くらうかもね（ｗ

71 ：現役自動車運輸主事：02/07/15 23:30

>>68
おれ３中、06:45出勤・・・

72 ：自運主３９号：02/07/16 01:00

>>68
後勤13時。自宅を気にできる（ｗ

73 ：国道７７４号線：02/07/16 20:22

古いシリーズ

１１６　金山橋－長良橋－小本本町－中川区役所－権野
１４５　金山橋－長良橋－小本本町－中川区役所－戸田

74 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/17 00:15

大森？か猪高のハズかわかんないけどＨ－８３６ってなんか異常に車体綺麗くない？
マメに洗車してんのかな。

75 ：国道７７４号線：02/07/17 00:51

この間引山発最終の栄行き乗ったら、終点が３２番停留所だった。

なんでも、珍走団対策でＢＴには入らないとのこと。

んなアホな。ま、この方がはやく降りられるからいいけどね。

それにしても、栄公園の地下にはどの系統が吸収されるんだろう？
バススロープも姿を現しだしたけど・・・。

76 ：国道７７４号線：02/07/17 07:56

>>74
H-836は猪高だね。Hは837までしか確認していないがこれ以上の生産はないんだろうね。

77 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/17 14:21

>>76
そっか、こないだ光ヶ丘で乾し丘11とすれ違った時に見たもんで。
乾し丘だから猪高だわね。

78 ：国道７７４号線：02/07/17 17:38

>>75
今の栄バスターミナルは廃止なのかな？それともここも経由する系統のこすのかな？

どのみち、ほとんどが栄公園が終点になるはずだけど。

79 ：現場関係者：02/07/17 17:54

>>78
一部系統のみ、オアシスに移動でその他の系統は現行のバスターミナルに残るよ。
予想だが栄20や基幹1など南部方面へ逝く系統は現行のターミナルを使うのでは。

オアシスには市バスだけでなくＭ鉄も乗り入れるそうだから。7つしか乗り場作らないからね。

80 ：国道７７４号線：02/07/17 17:54

81 ：国道７７４号線：02/07/17 18:03

>>79
なんかそんな分散されるとかえって迷惑だ....。わかりにくいし。

オアシスのバスも現行バスターミナルを経由してほしい....

82 ：国道７７４号線：02/07/17 21:35

ノンステで一番乗り心地がいいのはNKHとNH-7～30だと思う。特に後ろの席が広い。

83 ：国道７７４号線：02/07/17 21:45

>>82
同意。これから導入する大型一般バスは全部ブルーリボンシティにしてほしい。
日産Dの安っぽいのはも嫌だ。デザインキモすぎる。

84 ：国道７７４号線：02/07/17 22:03

>>82
M鉄がレインボーの10.5を入れたのを受けて、市営もBR-Cは
やめてレインボーの10.5になったりして・・・
そもそも入札制で日野車が入る可能性もあるのかな、
レインボーなら価格的に張り合えるか？

次期に西工だらけになったりして・・・

85 ：国道７７４号線：02/07/17 23:17

次の運転手の募集はいつあるのかなあ　だれかしってるひといないですかねえ

86 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/17 23:51

>>82
運転手する者としてもNNはひじょ～に運転しにくいのよ。まずまっすぐ走らない。油断していると
どんどん横にそれていってしまう。そしてミラーの取り付け位置が悪い。特に車内についているやつ
なんかは運転手の事を考えずに（ただし1～3のみ）付けてあるんじゃないか？と思うくらい。

NMNなんかはもっと運転しにくいし。運転台狭すぎ、めちゃくちゃ流れる。雪の日に乗ったら災難だぞ。

あと今日聞いた話だと、どうやら中根の転回場使うのは半年から1年だけらしい。
山下の転回場が空くので、それをまた使うんだって。中根はたぶん完全廃止ね。

87 ：国道７７４号線：02/07/18 17:30

22日より西臨港線東海通踏切撤去工事により24系統、118系統にダイヤの乱れが予想されます。

88 ：国道７７４号線：02/07/19 13:46

来年から入札やめて元にもどしたりして。

89 ：国道７７４号線：02/07/19 14:04

>>87
踏み切りが撤去されて高架式になりますよね。
そしてそこに駅ターミナルができるから、
多分バスターミナルもできるでしょう。
すると、西方からくるバスはすべてそのバスターミナル止めに
なるから、今後は港車庫前ゆきや神宮東門ゆきは
あぼーんになるのかな？

90 ：国道７７４号線：02/07/19 14:06

＞８２
先日、朝中根の前を通ったら、
駐車場スペース分すべてバスが停まっており、
さらに、バスが２台突っ込もうとしている状況であった。
完璧にあのスペースでは，清水が岡よりも狭いから
朝、夕なんかダメだろうね。

91 ：現役自動車運輸主事２号＠中憩中：02/07/19 16:41

MN-10のエンジンルームから火が出て、急遽全MNの検査するんだって。
NMNもなんかエンジンのトラブルで修理。まだ総走行距離7300キロちょいなのに。

>>90
そのかわり昼はがらがら。朝はそんな停車とってないはずだから、入ってもすぐ出てくと思うんだけどなぁ。

92 ：国道７７４号線：02/07/19 17:28

>>89
高架下ターミナルといえば八田駅も造るのか？西名古屋港線のターミナル止めになるのは見栄交通くらいなもんだろ。

93 ：国道７７４号線：02/07/19 22:54

>>92
作るのはいいが、そこを通る系統が少なすぎ。（名駅22と名駅21.栄23だけでは・・・。）

94 ：国道７７４号線：02/07/19 23:19

>>84
遠鉄も昨年はBRC入れたのに今年はHRだけになってしまったからナァ…　可能性は高そう…

95 ：国道７７４号線：02/07/20 01:02

age

96 ：国道７７４号線：02/07/20 01:04

猪高車庫、緑車庫の方ラッピングバス情報キボンヌ

97 ：国道７７４号線：02/07/20 03:31

>>93
高畑の系統が八田始発になったりして。局のことだから、八田駅～地下鉄岩塚～万場大橋～服部～春田駅～新前田橋～中川商高～八田駅なんてのもあるかも。

98 ：国道７７４号線：02/07/20 06:04

皆さんの意見、聞かせてください！

『平気でAV女優になる女たち』
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1015814917/l50

99 ：国道７７４号線：02/07/20 09:24

８０円乗車券発売age
乗務員の仕事を増やすなＹＯ！

100 ：国道７７４号線：02/07/20 17:56

>>99
この厳しい御時勢だから仕事増えて当たり前。民間企業は給与下がり、サービス残業増えて帰宅時間がますます遅くなるんだから終車遅くしろ。
みなと祭どころではない。

101 ：国道７７４号線：02/07/20 21:13

遅い時間のバスを増やすと乗務員の深夜手当や勤務のやりくり、車両の経費で
コストがかかり結局は利用者の負担が増すという罠。

嫌なら他のバス会社を誘致したら？

102 ：現役自動車運輸主事２号＠中憩中：02/07/20 22:58

>>100
みなと祭りは本当大変だそうだぞ～。野並の同期のヤツに聞いたけど、去年の増回の名港16
の最終入庫は0:10くらいだったんだって。時間外でやらされてたら最悪だぞ。
さて今日はどうかな･･･？？
ちなみに私は本日は超ﾏﾀｰﾘ系統を乗務させていただきました（w

103 ：国道７７４号線：02/07/20 23:02

本日のみなと祭に伴う大渋滞で築地口に関連する系統の運転手さん、お疲れ様でした。

104 ：国道７７４号線：02/07/20 23:46

>>103もさることながら、
今日日照り厳しき折にハッチーのティッシュを配っていた方も
ご苦労様でした。

と言ってみる。

105 ：国道７７４号線：02/07/21 10:38

>>102
上11？星13？(藁

106 ：現役自動車運輸主事：02/07/21 13:54

>>105
２号さんは緑の人だぞ。
俺は、基幹２で最後の一本で港帰り＆ドーム直撃で入庫遅れてしまったわ

107 ：国道７７４号線：02/07/21 14:37

今日、しばらくぶりに幹名駅１に乗ったのですが
景雲橋が愛知県図書館に改称されてました。
いつ頃そうなったのでしょうか？

108 ：国道７７４号線：02/07/21 15:49

>>107
4月。

109 ：国道７７４号線：02/07/21 21:53

昨日、引山でラジエターに水かけて冷やしているのを目撃。
そんなにクーラはヘタってるの？

110 ：現役自動車運輸主事：02/07/21 23:23

>>109
ささやかな抵抗だよ。引山にしろ栄にしろ日陰ねぇからな。
昨日は日中全開状態で２４℃割らなかったからな。

で、あの糞暑い最中に引山でカメラ持ってうろついてたのは君かね？

111 ：港：02/07/22 18:10

>>100
こんなのは銅ですか藁
星が丘　発　梅森行き　

６時　0　15　22　30　35　40　45　50　55
7　　0　5　10　20　30　35　50　
8　　0　10　20　30　40　50
９　　0　20　30　50
10　　0 　20　40
11　　0　　30
12-15　0　30
16　　0　20　35
17　　0　15　35　50
18　　0　10　20　30　40　50
19　　0　10　20　30　40　50
20　　0　30
21　　0　45
22　　30
23　　20
24　　20

112 ：現役自動車運輸主事：02/07/22 19:24

>>111
20:00以降確実にパンクする・・・

113 ：国道７７４号線：02/07/22 20:04

23時以降の運賃は400円でいい。

114 ：国道７７４号線：02/07/22 21:35

>>111
ハナ金とみなと祭の日くらいは東山線終電連絡深夜バスでもあるといいんだけどね～
梅森荘までタク乗ってだいたい1500円だから需要はあると思うが・・・
そういやμ鉄さんは五色園逝き深夜バスはどうなんだろう？

115 ：国道７７４号線：02/07/22 23:49

>>110
失礼な！（藁）

あんな暑苦しい人物ではありません。
コーラ呑んでさっさと上社１２に乗りましたよ。

116 ：現役自動車運輸主事：02/07/23 00:59

>>115
それは失礼しました　m(__)m

>あんな暑苦しい人物ではありません。
しかしよくやるよなぁ・・・(w

117 ：国道７７４号線：02/07/23 18:55

何かバス側面にシールが貼ってあるね。80

118 ：現役自動車運輸主事２号：02/07/23 20:48

>>105 >>106
原13と緑区の混成だよ。オモテが原13大型で2回、メシ後が緑区中型で寅新田1回。
めちゃくちゃ楽。7Hの余りのダイヤだからね。

119 ：　：02/07/23 23:28

>>115.116
そういえばこの前、引山の栄行きのベンチに
デブがずっと座っていたよ。
なんかバックにパンフレットをいっぱい詰めて、なんか臭かったなぁ。

120 ：国道７７４号線：02/07/23 23:57

乗る時にダイヤ板を覗きこむのは止めてくれ！
チェック停が遅れているのがバレるだろ。

121 ：国道７７４号線：02/07/24 00:09

>120
でも、それが平日の１６時ぎりぎりだと、とっても重要。
停留所の発車予定が１６時より前なら、実際には１６時過ぎていても昼間割引使えるし。

122 ：２号：02/07/24 00:29

>>120 >>121
うちの営業所の管轄にもダイヤ調べとる厨房がいて（緑高校から乗ってくる）
そいつが乗るとダイヤを横に隠すように！という伝達がきているよ。

ところでうちのダイヤ板って他より見やすいって言う噂あるけど、どうなのかな？？

123 ：現役自動車運輸主事：02/07/24 00:38

>>119
たぶんそいつは、いつもいるやつだ。かなりの時間そこに滞在してるぞ。

>>120
昼間適用停留所はダイヤ板に書いてあるから、遅れてても手動で処理するよ。

124 ：国道７７４号線：02/07/24 00:55

>>122
確かに数字が馬鹿でかいね。＜緑エリア
未だに読みにくいの・・・那古野。（未だゴム印）
如意に至っては、表面に中憩後迄の６回戦分記載だもんね＜名駅１３。

今日だけは３０分も遅れてきたから思わずのぞき込んだ。
ヘンに威圧感感じたドライバーさん、スマソ。
でも、遅れたときは覗くね。ああ、※※分遅れなのか・ご苦労様って。

125 ：国道７７４号線：02/07/24 14:27

減糖桑茶のＣＭの曲とアイストメロディが同じじゃん。

そろそろあの曲は飽きたから他の曲にしる！

126 ：国道７７４号線：02/07/25 02:24

age

127 ：国道７７４号線：02/07/25 09:01

>>125
ほんとだ。あれは確かベートーヴェンの曲だよ

128 ：国道７７４号線：02/07/25 09:21

車庫や転回場の食事ってどんなの？転回場は小屋の中にいるオバチャンが作ってるの？

129 ：現役自動車運輸主事：02/07/25 13:07

>>128
・・・既出

130 ：国道７７４号線：02/07/25 19:46

>>129
じゃあどこにあんのよ？

131 ：国道７７４号線：02/07/25 19:51

>>125
あの曲を聴くと｢ママは小学4年生｣を思い出す漏れはただのアニヲタ。

ちなみにベートーベンではなく、モーツァルトのピアノソナタ(K545)ですよね？

132 ：現役自動車運輸主事：02/07/25 22:21

>>130
過去スレ探してみてからもう一度その台詞はきな、夏厨くん

133 ：国道７７４号線：02/07/25 22:36

　早く９月にならないかなあ

134 ：２号：02/07/25 23:13

>>124
他の車庫のダイヤ板はあんまし見たことはないけど、野並は醜いね。
あと背景色が黄色とか青になってる所もあるみたいね。うちん所はそんなカラフルでないよ。
平針のじゅんかんができて曲線も書かれるようになったぐらいかな。

135 ：　：02/07/26 00:23

名古屋市内を走る名鉄の路線バスで、満員の車内にいた男が公然わいせつ行為をしたと乗客の女性が訴えたが、運転手（５４）が「穏便に済ませたらどうですか」などと取り合わず、男が逃走していたことが２５日、分かった。
バスは２４日朝の名東区内発の市中心部行き。中署が女性から受けた被害届によると、女性の近くにいた４０代くらいの男が突然下腹部を露出させたりした。女性が「痴漢がいる」と訴えたため、運転手はバスを停止した。
男が行為を否定したため、運転手は穏便に済ませるよう女性に依頼。２人は「警察に行く」と次の停留所で降りたが、男は逃走したという。名鉄は「穏便になどと言ったのは間違った対応だった」として女性に謝罪している。

運転手の方、あなたならどうする？

136 ：国道７７４号線：02/07/26 00:52

>>135
運転手は警察官じゃないから、難しいねぇ。
もしやっていないのに捕まえたりしたら、えらいことだし・・・

137 ：現役自動車運輸主事：02/07/26 01:12

>>135
とりあえず営業所に電話する。

138 ：国道７７４号線：02/07/26 06:22

運行を打ち切って、お客さんを乗せたまま大池町の中警察まで直行します。
それか、交番の前に止めてクラクションをプーって鳴らして警官を呼びます。

139 ：国道７７４号線：02/07/26 08:54

ここでは綺麗事を並べていても実際には何も出来ない罠

140 ：国道７７４号線：02/07/27 09:06

>>135
なぜか名鉄のスレじゃなくて交通局のスレにあるんだな。
運転手の気持ちもわかる気がする、
「ただいま車内でお客様から迷惑な行為を受けたとお申し出がござい
ましたので、営業所に連絡を取らせていただきます。お急ぎのところ
大変申し訳ございませんが、しばらくそのまましばらくお待ち下さい」
と、アナウンスして営業所やら警察に連絡してると１０分や１５分なんて
すぐだろ。へたに扉開けると逃げられる恐れもあるから開けられないしな。
朝の基幹バスなら40～50人の客がいるだろうから、当事者二人＆運転手
以外の客にとってはいい迷惑だよな。たぶんこの運転手は当事者以外の
客の事を考えて、こんな対応とっただろうと俺は思う。
あと、犯人が居直って車内で暴れだしたり、それこそ凶器なんてもってた
日にゃ目も当てられんし、できるだけ穏便に済まそうとしたしたってのも
わからんではない。

141 ：国道７７４号線：02/07/27 09:30

今朝の厨日新聞に、市バス＆地下鉄運転手ネタが出てる

142 ：国道７７４号線：02/07/27 14:14

>>141
名古屋市交通局は26日、子ども連れの乗客に「時間通り早く来い」と暴言を吐く
など３件の不適切な言動があったとして、バス運転手（58）を同日付で停職1カ
月の懲戒処分にした。

交通局によると、バス運転手は1月、同市北区のバス停で、発車時刻にわずかに遅
れた子ども連れの女性を乗せた際「時間通りにもっと早く来い」と暴言を吐いた。
このほか、2月に右折レーンで急な車線変更をしたり、4月にはバス停を発車時刻
より1、2分早く通過し、後続のドライバーや乗車できなかった男性から苦情があ
った。

運転手は勤続37年。過去にも乗客からたびたび苦情が寄せられ、上司が運転に付
き添うなど指導していた。交通局は「お客さまの目線にたったサービスを心がけ
ていたのに残念」と陳謝し、運転手も反省しているという。

交通局は同日、地下鉄の車庫に信号確認を怠ったまま進入し、ポイントを破損さ
せた運転区助役（31）も減給（10分1、3日間）の懲戒処分にした。

まだ他にもいるの？こんな運転手が。

143 ：２号：02/07/27 14:21

今日は八事の特だったけど、12:40に仕事終わるやつだったよ。

>>135
とりあえず止めて、電話で車庫に報告する。それと場合によっては証人になってくれそうな人を
見つけて住所を書いてもらう。

>>142
あぁ、うちにもいるわぁそんなやつ。たいていそういうのは運転手からも嫌われてて孤独な存在
だったんだと思う。

144 ：国道７７４号線：02/07/27 21:57

>>142
でも実は乗用車をかきわけるその暴走行為は、
普段から乗用車に虐げられている交通弱者にしてみると
気持ちいいんだけどね・・・。
客への暴言はいかんが・・・。

145 ：国道７７４号線：02/07/27 22:07

　バスが何で他の車から嫌われてるか分かってないみたいだね。

146 ：国道７７４号線：02/07/27 22:09

乗用車がどんなにうざいか考えたことある？

147 ：国道７７４号線：02/07/27 22:10

バスも「大型乗用車」だよ（ｗ

148 ：国道７７４号線：02/07/28 13:58 ID:k7DDhO8W

>>146
そういう乗用車も”たまにはある”と考えた事はある。

149 ：国道７７４号線：02/07/28 21:36 ID:SYotm1EZ

なぜ、１路線だけ野並住宅まで走る路線があるのですか。
すべての路線を野並でなく、野並住宅ゆきにすれば
わざわざ転回場まで回送で走らなくてすむのにねえ。

150 ：国道７７４号線：02/07/28 21:37 ID:EhETqamQ

http://js-web.cside.com/index.html

151 ：２号：02/07/28 23:13 ID:8g+C4Mt5

>>149
１路線でなくて３路線ね。（12、14、15）なんで全部うちの所なのかと言うと、
路線距離の関係だったと思う。あと騒音問題もあって。でもあんな全系統を野住
まで走らせて意味あると思う？12でさえ野住から乗る客少ないのに、1時間15本前後
ある野並～野住間を走らせても全く意味がないと思う。

152 ：：02/07/28 23:43 ID:8g+C4Mt5

153 ：国道７７４号線：02/07/30 21:03 ID:z7ggR5vx

>>124
中川のはコンピュータ表示されたから，てっきりすべての
営業所でコンピュータ表示されていると思ったら，
那古野はまだ印鑑表示だったね．

>>147
車内放送でも，この車は………っていう案内をするね。
なぜ，このバスは………って案内しないなって思ってたよ。

154 ：238：02/07/31 11:21 ID:XG5lc/e1

>>153
車輪を使って走行するものは”車”っていうのが正しい日本語。

まあバスでも間違いでは無いけどさ。

155 ：国道７７４号線：02/07/31 20:36 ID:zrLH6NIf

市営交通８０周年age

156 ：国道７７４号線：02/07/31 23:53 ID:Oh5ndS/k

８０円きっぷ＋記念式典　ａｇｅ

さあ、明日は白鳥会場へｇｏ！だ。

157 ：名東区民：02/08/01 00:29 ID:JpogJxKW

漏れは明日仕事だから、振甫ジウムには逝けないよ。
念願のＫＨチョロＱでガマンしておきます。
ちなみに栄では、確か９時発売だったと思う。
９時以降着の基幹バスでないと、
８０円きっぷが使えないのが痛いな。

158 ：２号：02/08/01 00:45 ID:1WehhDHn

既出だったらｽﾏｿ。
来年の新車、鳴尾基幹ＣＮＧ１０両、一般中型ノンステ３０両。
窓ガラスに緑色のフィルムをつけて、現行のカーテンは廃止。でも
レールはつけておくので、苦情多数だったらカーテンつける。
電動ミラー採用、料金箱ライトが１つに、「バス優先に･･･」のステッカー
とノンステの「乗降中」表示廃止。
覚えてるのだけ書いてみました。

159 ：国道７７４号線：02/08/01 17:19 ID:U/yHD/Ji

ＣＮＧ全車基幹じゃないような事も聞いたけど。
赤と青で半々？

160 ：　：02/08/01 20:23 ID:MKDwEfD0

>158
ということはNKNとMNN?

161 ：３９号：02/08/01 20:37 ID:OnAj1I7p

>>158
　補足ね。
　全車バックアイ装備、ブザー１ヶ所化、
　あと既存車にも順次バックアイ取付…かな？

>>159
　着色ガラス車半々では？

162 ：２号：02/08/02 00:22 ID:2nhoVETl

>>159
いや、全部鳴尾のﾐｯｷｰ。港に置いてもいいが、どうせあと何年かで規模縮小で、
その際CNGは全部鳴尾に行くから最終的には鳴尾だね。

>>160
どこのメーカーになるかは入札だからまだわかんね。

>>161
補足どうも、あとノンステの坂の板の色も変わるんじゃなかったっけ？

163 ：２号：02/08/02 00:25 ID:2nhoVETl

書き忘れたけど、他営業所では80円きっぷの利用状況どうでした？
うちではカンタマと野並12での利用がほとんど、朝7時で使えないのかと
いうﾊﾞﾊﾞが数名いたそうな。

164 ：現役自動車運輸主事：02/08/02 00:40 ID:w3C2pg2C

>>163
俺、今日基幹２を時間外コミで６往復。
適用時間内は、３．５往復ってところで１枚。
もっとも発車には結構半券が溜まってたけれどね。

165 ：３９号：02/08/02 10:57 ID:Dh5pbdgn

>>162
　あ、それ初耳ッス。
　警戒色が強くなるんでしょか。考えようによっては三ツ星ですな。

>>163
　公休だったんで同じく尻隊！

166 ：国道７７４号線：02/08/02 21:23 ID:rCOnSUUJ

バスで２枚，地下鉄で１枚使った．
地下鉄はわかってくれるのだが，
バスは，差し出しても？って感じでみている．
しばらくのあと．あっ！っといってうけとってくれる感じかな？

あと，朝８時前発車のバスなのに，こどもたちが２人走ってきて
バスに乗り込もうとしていたそのこどもたちの手には
チョロＱが！
なんで？って感じ？
ちなみに場所は，カンタマのタマでのこと．

167 ：国道７７４号線：02/08/03 00:56 ID:MG5UqwIm

昭和50年代の市バスの系統をいろいろ知っているひとぜひ教えてください！クリーム色と緑のバスが走り始めた頃の。

168 ：国道７７４号線：02/08/03 01:17 ID:PNu3C1gZ

10 名古屋駅－名古屋駅　循環

初めての青－白縞々塗装。
現在のに近かったと思う。

169 ：国道７７４号線：02/08/03 06:16 ID:G+tlsecT

どまんなか祭り、昨年は大渋滞で酷い目にあったけれど今年は通行規制引くのかな。

170 ：国道７７４号線：02/08/03 07:30 ID:MG5UqwIm

33 なごや港-有松町口無池
25 なごや港-ポートプレイランド
132なごや港-フェリーふ頭
137なごや港-下之一色（高杉町）
118なごや港-河合小橋

171 ：国道７７４号線：02/08/03 15:10 ID:VlAkBZdQ

星ヶ丘って昔どこ行きのバスが出てたんですか？知ってる方教えてください！
聞いた話だと 65 名古屋駅前－西山住宅ってのがあったって聞いたけど…

172 ：国道７７４号線：02/08/03 18:14 ID:0QlWpJvD

昔の市バスの話はここへ逝け。基地外に詳しいのがｳﾖｳﾖいるぞ。
http://6200.teacup.com/nagoyacity/bbs

173 ：国道７７４号線：02/08/04 18:37 ID:M5oiJtI1

野並か緑かのメガネをかけた女の運転手さん萌え～

174 ：国道７７４号線：02/08/04 23:23 ID:YpS3z+Yg

昨日の矢田川で、バスは何時間遅れたのだろうか・・・？

175 ：国道７７４号線：02/08/06 12:41 ID:7c83h0mL

この車は名古屋高速を通り、～～まで止まりません。

176 ：２号：02/08/06 22:53 ID:QK9LyUXp

>>173
うちの人なら残念ながら？人妻ですよ。今度また女の人がうちに来るそうです。

177 ：国道７７４号線：02/08/09 21:59 ID:bTNE2ZMa

保守

178 ：国道７７４号線：02/08/10 21:05 ID:/GWvY/Hb

あの基幹２のﾐﾆﾐﾆのラピハズきもい。あの赤ちゃんはどうせ社長の孫だろ？

179 ：国道７７４号線：02/08/11 10:07 ID:79jHXe+Z

>>178
ﾐﾆﾓﾆのラッピングハズならﾊｧﾊｧ?

180 ：国道７７４号線：02/08/11 12:36 ID:G3Dod6ID

昨日名駅バスターミナルの降車ホームでウロウロしてたヤシ！
三省堂の名札付けたお前だよ！仕事さぼってラピ観測してんじゃねーよ！

181 ：現役自動車運輸主事：02/08/11 16:22 ID:X5GKBXKm

ここのところのラッピングの更新ラッシュでターミナルでカメラ持って
うろついてるヲタさん達、暑い最中ご苦労様です。

組常会の報告できいたんだが、Ｎの新車ってそんなにトラブル発生
しているのかよ。
（エンジン発火なんて聞いてねぇぞ）
安物買うから・・・(w

182 ：国道７７４号線：02/08/11 22:31 ID:i2eUxHd6

>>180
あー多分それ漏れ。
詳しくは言えないが、バスの観測してたんじゃなくて、
商品の入荷待ちしてたんだよ。
台車とパレット持って観測できるわけねーだろ。

しっかしヲタさん、ほんとご苦労だよなぁ。

183 ：国道７７４号線：02/08/11 23:36 ID:2j2xCUR1

http://www.ne.jp/asahi/gaku/yakata/index.html
もご苦労さん。

184 ：現役自動車運輸主事：02/08/12 01:50 ID:S2BYK8Wr

>>183
今のTOPページ、確かに珍しいな。特に基幹２が二両もってところが。
だいたいうちらあそこ止めないから(w

185 ：国道７７４号線：02/08/12 14:48 ID:w5osga2G

信号無視する市バスをよく見るんだけど、
ここで車番晒してもいい？

186 ：国道７７４号線：02/08/12 15:28 ID:G0sArnLT

>>185
　やむを得ない事情（停車すると乗客に多大な迷惑がかかるなど）で停車できない場合もあるので
晒し上げるのはどうかと思われ。
ただ、明らかな信号無視（乗客がいないのに無視したなど）は晒し上げても良いのでは。
　貴方が見たバス、乗客はたくさん乗っていましたか？乗っていれば前者の場合もあるので・・・・。

187 ：国道７７４号線：02/08/12 16:19 ID:Ay6McOBX

へー、乗客乗ってたら信号無視してもいいんだ。

188 ：国道７７４号線：02/08/12 17:13 ID:nLXGhxbA

　（´_ゝ`)ふーん
　（´_ゝ`)（´_ゝ`）ふーん　　　　（´_ゝ`）ふーん
（´_ゝ`）（´_ゝ`）（´_ゝ`）ふーん　（´_ゝ`）（´_ゝ`）ふーん
　（´_ゝ`）（´_ゝ`）ふーん　　（´_ゝ`）（´_ゝ`）（´_ゝ`）ふーん
　　 |/／　　　　　　　　　（´_ゝ`）（´_ゝ`）ふーん
　　 |　　　　　　　　　　　　　|/／
　　 |　　　　　ふーん　　　／
　　 |　　　∧ ∧　　　　　／
　　 | 　　(　´_ゝ`）　　／　　　　⊂,'⊃
　　 |￣|￣￣￣￣￣~|
　　 |　 |　ふーん　|
　　 |＿|＿＿号＿＿_|

189 ：国道７７４号線：02/08/12 20:35 ID:XByhGhTM

>>187
揚げ足とって喜んでんじゃねぇーよ

190 ：国道774号線：02/08/12 20:42 ID:gGtJb0Jx

ちょっと強いブレーキで車内人身になるからね～
下手すると６点くるよ

191 ：GWB利用者：02/08/12 21:04 ID:FzZ5ncKm

>>183のようなサイトを見てていつも思うのだけど、車番：G-xx
は交通局の車両ではなくて名古屋ガイドウェイバス（株）の車両
が市交通、名鉄、JR東海バスに貸し出されているだけだというこ
とをきちんと書いてほしいなぁ、と思う。

ついでに言うと、車番で運行会社が特定できるわけではないし
（普段市交通が使用している車両がJRや名鉄にレンタルされる
こともあるし）

192 ：国道７７４号線：02/08/12 21:23 ID:1U9wnWzO

>>191
一応交通局に関連のある車両だからいいんでないの？
貸し出し車はあくまでも貸してるだけであって元々の所有は交通局とか
なんだからそれも別にいいと思うけど・・

193 ：国道７７４号線：02/08/13 09:36 ID:/gDreAsS

今日からお盆運行。土曜ダイヤだから名駅14の市役所折り返し系統は全便運休。
しかし公務員はお盆も出勤だから、時間4本の幹名１のバスにお客が殺到して超混雑。
おまけに始発の名古屋駅ＢＴで既に５分遅れ･･･

194 ：国道７７４号線：02/08/13 21:14 ID:KJ/m0TPM

今日の昼に栄でカメラ持ってたやつは>>183か。UP画像が似てるから。
しっかし暑いのによくやるよなぁと感心してみる（藁

195 ：国道７７４号線：02/08/13 23:11 ID:UwuuSQcU

>>193
那古野は浄心と違って、ＢＴでも中扉使わないしね。

196 ：国道７７４号線：02/08/14 00:32 ID:4lZygfoM

>>193
基幹2じゃだめなんでしょか？今朝の基幹もけっこう乗車率ﾖｶｰﾀと思うんだけど
（市役糞で降りる人も）
>>194
うーん、似てるからといって特定はできないと思われ。昼の栄ターミナル逝ってみなよ、
カメラ持ってるヲタなんかたくさんいますぜ兄貴。

197 ：栄24利用者 ◆A92mb2LI ：02/08/14 05:25 ID:ww6tHB+N

8月から栄24で通勤しているのでＦ-448にあたるのが楽しみ。Ｆ‐449にはすでに乗ったＹＯ．

休みの日はおいらも栄とか引山に出没しています。平日だけだけどね。

198 ：国道７７４号線：02/08/14 12:17 ID:7eo34dGx

緑ネタ１．この前新端１２の白土行きに乗ったら、途中で運転手が
「８月８日はいわゆる立秋で・・・」なんて放送をはじめてびっくり。
上からの指令？
緑ネタ２．月曜日の平針１１南行は大渋滞のため、吉野家前を通過し原１１ルート
での迂回運転をしてました。でも３０秒後に出た通常ルートのバスが上の池の交差点
を迂回バスよりわずかに早く通過。なんじゃそれ。

199 ：２号：02/08/14 20:47 ID:4lZygfoM

>>198
大体検討つくわ、その人。なんかそういう季節の話をするのが好きなんだって。
信号待ちとかの時だけそういう話してたでしょ？普段はぶあいそなんだけどね（w

200 ：２号：02/08/14 20:49 ID:4lZygfoM

しまった、７７４で投稿してたのばれたね（ｗ
その日とある事で市役糞いっとったんよ。基幹でな。

201 ：国道７７４号線：02/08/16 17:49 ID:JLeucKzY

age

202 ：国道７７４号線：02/08/17 20:53 ID:6NLH8jas

中島新町19:46の神宮東門ゆきNHに早発された！国一の歩道でのんびりしていた俺も悪いけど掲出時刻より早く行ってしまうのはいかがなものか？高畑まわりで金山へ行く羽目に。

203 ：国道７７４号線：02/08/17 20:59 ID:O2LMlOYM

漏れはそれを名鉄バスで何回もやられた・・・。スレ違いなのでsage。

204 ：栄24利用者 ◆A92mb2LI ：02/08/17 22:13 ID:LJdRam5k

そういえばKF‐125って前扉に「自動扉」の文字が入っているのね。今ごろ気がついた。
やはり破損か何かで古い車のものと取り替えたとか?

205 ：国道７７４号線：02/08/17 22:58 ID:9nu0v+Bu

ぺコちゃんage

206 ：国道７７４号線：02/08/18 11:42 ID:IeqcuYid

>>202
そんなの誤奇粗ではしょっちゅうです。

207 ：国道７７４号線：02/08/18 15:56 ID:vwqwrLd/

中型の使用系統がだいぶ増えたね。名駅19（旧129）は大型に戻ったか？

208 ：国道７７４号線：02/08/18 18:06 ID:Civ4BX5a

将来高速2系統（緑高校へいっていたものとは別）ができるとしたら栄（名古屋駅）～吹上～高針～梅森荘くらいでしょうか？東山線があるから無理かな？

209 ：２号：02/08/18 19:37 ID:SwZeNakl

野並０番停廃止だってさ。

210 ：国道７７４号線：02/08/18 20:49 ID:2zrDaqG/

>>208
中部国際空港～栄公園

211 ：国道７７４号線：02/08/18 21:18 ID:beS20iOQ

>>210
Ｍ鉄がゴネるからムリ。

じゃないの？

212 ：国道７７４号線：02/08/18 22:36 ID:4hRJnX4I

地下鉄高畑の３番停と８番停の同時刻発車　あげ
中川と港と稲西の３運転手がとりあいをしてるね。

213 ：国道７７４号線：02/08/18 23:01 ID:f56hGqfx

>>211
そしたら、オアシス２１から出て行ってもらうだけの話。
中部国際空港は名古屋市も株主なんだから。

214 ：国道７７４号線：02/08/18 23:32 ID:Fv18bECF

>>208
都心～高針～梅森荘とかはほしいですねぇ。
東山線競合と言えばそうかもしれないけど、乗換嫌う需要も結構あるし。
もちろん整理券車でいいので・・って高速1も均一だから整理券車の設定はできない
かな？

高速1なんて整理券車で運行すれば黒字化するかもしれないのに、なんで均一で
運行しちゃったんだろう？　運賃300～350円くらいでもあのあたりから栄に出る
には最安だと思うけど。

215 ：国道７７４号線：02/08/18 23:33 ID:3EeRa9xb

>>211
ゴネたりなんてしません、
共同運行するだけ（藁

216 ：国道７７４号線：02/08/19 08:54 ID:Nl2D6tIh

公共施設関連系統の位置付けがよくわからん。港区や中川区2等は名港16・高畑11にしてもいいのでは？緑区や千種区も系統分離しないと訳わからん。東区や中区は都心部を走るわりには利用したくてもできない本数なのでなんとかしる。

217 ：国道７７４号線：02/08/19 10:32 ID:Nl2D6tIh

日野のバスが以外な営業所に移籍しているね。緑のH-673やH-699、鳴尾のMH-14等。

218 ：国道７７４号線：02/08/19 13:47 ID:lQwHyGz9

名駅15に使用されとるLHって大森の所属なのか？

219 ：２号：02/08/19 16:41 ID:x+RZMZuU

>>214
なんか聞いた話だと、最初高速バスもそんな感じで金とろうとしてたらしい
んだけど、市議会かなんかで批判されまくって実現しんかったらしい（あくまでも噂）

>>217
６９９は八事専用

220 ：国道７７４号線：02/08/19 20:41 ID:I+03v61c

>>216
名港16は既にあるよ。　名古屋港～新瑞橋・野並（野並営業所担当）
新たに作るなら名港17の方がいいかも。
高畑11は昔あったけど、それが今の中川区2の地下鉄高畑～中野本町２～港車庫前だと思われ。

221 ：国道７７４号線：02/08/20 03:23 ID:OCdWpzf3

>>216
後から変更された港区や昭和区・中川区２とかは
恐らく補助金目当てでは？？？

緑区や千種区はおっしゃる通りでしょう。

中区・東区のやる気の無さはなんとも・・・
中区でも新栄まで回す必要があるのか？
もう少し小回りでもコンスタントに本数を出せば？

>>218
浄心だよ

222 ：国道７７４号線：02/08/20 07:41 ID:63x1h/OD

昨日の19時代の栄19、LNではなく、NNが入っていた。栄で一般車のUAノンステは珍しいですか？

223 ：国道７７４号線：02/08/20 18:59 ID:2Z8U7W1K

>>209
じゃぁ、そこから出発のバスは
どこからでるんですか？
ちなみにソースもキボンヌ
（利用者）

224 ：２号：02/08/20 22:07 ID:WE3/PJE+

>>223
おっ、やっとレスきた（藁

０番停廃止というか０番って言う名前のバス停がなくなるんだって。
んで、現行の０番停を１番停にして、以後２３４・・の順で変更。
１番停と２番停の間に歯医者あるでしょ？そこからうちの店の前まで並ばないで
ほしいとの苦情があったそうなので、一番並ぶ野並１２の乗り場を３番停（Ｋ原の乗り場）
に持ってくらしい。
でもまだ話が出ているだけでホントにやるかどうかはまだわからんと。

225 ：223：02/08/21 13:04 ID:mRPFTadQ

>>224
ありがとうございます。
歯医者のところは看板も置いてあるくらいですから
ずいぶん迷惑がかかっているんでしょうね。

個人的には0番停という名称が知人に教えるのに
気に入ってますので（笑）　残して置いてほしいんです
けどね・・。

226 ：国道７７４号線：02/08/21 13:46 ID:D+H63ImP

都心～高針～梅森荘は高速バスより地下鉄をつくってほしい（東部線）。

あのへんは土地が空いてるし星ヶ丘から高架でも作れると思うけど。

227 ：国道７７４号線：02/08/21 18:21 ID:KcqgFFHv

上小田井付近に丸形のCNGノンステップバスがいて驚いた。CNGノンステップは港の角形のNS-7しか知らなかった。

228 ：国道７７４号線：02/08/21 21:11 ID:MFbSIa9C

>>226
星ヶ丘～高針間のどこに空いてる土地があるの？

それに、あのへん結構標高差あるから星ヶ丘から地下鉄を地上に出したら
そこが高針じゃないか？

229 ：国道７７４号線：02/08/21 21:30 ID:zgaE00OJ

>>226
228も書いてくれているが星ヶ丘～高針にまとまった土地なんて空いてないよ。
行ったことあるの？

それにある程度開発の進んだ郊外部に地下鉄を作っても、結局駅からバスになって
しまう人が多いから、都市高速ができることを考えると都心直通高速バスの方が
利用者にとっても便利だと思う。

230 ：国道７７４号線：02/08/21 21:44 ID:KcqgFFHv

名高速東山線地下区間と一緒に地下鉄も作ってしまえばよかったかも。計画では笹島～丸田町～四谷～高針と丸田町から分岐して車道～平安通の路線。

231 ：国道７７４号線：02/08/21 23:53 ID:XAA15lOP

西へ行く高速バスもつくってくれないかなぁ
例えば：戸田荘～千音寺～名古屋駅or栄
　　　　西茶橋～島井町～名古屋駅or栄

232 ：国道７７４号線：02/08/21 23:53 ID:N3Tdwdy5

http://www.asahi-net.or.jp/~UZ3M-SMYM/basukabe/index.html#menuyo

233 ：名東区民：02/08/22 00:13 ID:PAWI8Jhi

>>226
前スレにもあったが、あの道は路駐さえなければ、
とっても快適。
信号の流れも良いので、乗用車なら３～５分ぐらいです。
星ヶ丘交差点だけは改良が必要ですけどね。
名古屋高速開通で、もう少し混雑が減るだろな。

234 ：国道７７４号線：02/08/22 12:48 ID:Pk6rfTvo

>>228,229
ん？高速東山トンネルの付近の山林とかね。あとは星ヶ丘～山ノ神の道路上に高架でつくるとか。
星ヶ丘といっても、東山線と同じ場所に駅はつくらない計画です東部線。
東山公園の南側と市立高校の裏あたりからアプローチする計画のはずです。
行った事ある？ってあなた、住んでますよ（笑

星ヶ丘と高針はけっこう距離がありますから、地上にでたらそこが高針なんてことはあり得ませんよ。
高針止りは現実的ではありませんから、大針より先、日進方面まで建設するといですね。

あのへん、今の所、本郷か星ヶ丘、日進までバスででるしかありませんから。

>それにある程度開発の進んだ郊外部に地下鉄を作っても、結局駅からバスになって
>しまう人が多い
そんなことありませんよ。現にバス停まではみなさん通っているわけですから、
駅の場所を考えてつくれば問題ありません。

ぜひ地下鉄が欲しいです。住民の希望です。バスはいりません。遅れるし、くさいし。

235 ：国道７７４号線：02/08/22 18:35 ID:n/2GKPC0

ゆとりーとは利用者が少なすぎでは？城北線と同じく、運賃高いぞー。志段味地区の方の都心までの交通費負担が大きい。

236 ：国道７７４号線：02/08/22 21:11 ID:LdavKLJU

>>235
もーすぐピーツライナー状態になります。

237 ：229：02/08/22 22:58 ID:d0jLUtnO

>>234
>行った事ある？ってあなた、住んでますよ（笑

それは失礼。俺も元名東区民です。
しかしやはりあの区間に高架線で建設することは相当困難だと思う。
幹星丘1の道路にしても橋脚を立てるスペース的余裕は無いと思われ。あと基本的
に住宅街だから騒音・日照権の問題もあるし、建設するなら地下式しか無い＝建設には
相当な資金が必要になると思う。

>ぜひ地下鉄が欲しいです。住民の希望です。バスはいりません。

そりゃー金がいくらでもあればバスより電車の方がいいけど、そんなことを言っていられる
財政状況でもないし、もし仮に将来できるとしても東部線開通までには早く見積も
っても10年～20年ほどはかかる。
そのあたりのことも考慮して、都心まで乗換無しで便利な交通手段として高速バスの設定
はどうだろうかと書いてみたまで。

>現にバス停まではみなさん通っているわけですから、駅の場所を考えてつくれば問題ありません。

バスと地下鉄では駅（停留所）間隔が倍くらい違いますが？
それに、例えば幹星丘1の道路に沿って建設したとして、現在幹星丘1を利用して
いる人はそれほど抵抗無く地下鉄に移行できるものの（それでも徒歩時間が平均
して1.5倍程度にはなる）、それ以外のバス路線沿線の人は遠くの地下鉄新駅まで
歩くか、バスに乗って新駅または従来通り星ヶ丘に出ることになり、劇的に便利に
なるわけではない。

238 ：234：02/08/23 16:40 ID:0RlUTul8

>>
まあ香久山、極楽に駅をつくればある程度みんな乗るとおもいますよ。
本郷～極楽のバスは駅間連絡バスってことになりますけど。

あ、私は貴船ですので地元に駅よこせ！！を豪語しているわけではありません（笑。あしからず。

高速バスを設定するなら名古屋市より名鉄がやりそうですね。昔、日進から名鉄バスセンター行がありましたから（今は休止かな）
復活申請するだけで開設できますしね。

あ、決定的なこと忘れてましたね..高速バスってことはやはりバス停も地下鉄なみの配置になってしまいませんか？
起終点以外はですけど....。起点のある程度の区域にはたくさんバス停作れそうですけどね。

高速東山線とほぼ同ルートでつくるのだからもう少し考えてくれればよかったのに名古屋市...

名古屋大学ー星ヶ丘（南）ー神丘ー高針ー極楽ー岩崎台

ですかね。高針より東は妄想ですスミマセン。
一応、淑徳大と椙山、岩崎台団地はカバーしてます

239 ：国道７７４号線：02/08/23 16:42 ID:4TcuFvGS

明日から名古屋！

240 ：国道７７４号線：02/08/23 19:53 ID:zcJv2NGG

次の改正では中根始発、終着の路線ができるのかな？

241 ：国道７７４号線：02/08/23 21:24 ID:RwDuJRxm

金山１７は５回戦。

242 ：国道７７４号線：02/08/23 22:05 ID:WKG3s9/k

>>235
元々走ってた路線バスよりも安くて本数が多いが、何か？

243 ：国道７７４号線：02/08/23 23:41 ID:65NV4Od6

ところで今日の「ユーガッタCBC」で今度できる栄公園の映像がO・Aされたけど、
バスターミナルにはどの路線が使うの？
あのバスTはやっぱ新一宮バスTみたいな感じだね。

244 ：２号：02/08/24 00:29 ID:dedfi97E

>>240
前も書いたけど、すぐに山下通の転回場が復活するのでない。それまでの代用だから、中根は。

>>243
基幹2とか、北の方に逝くやつばっかだったと思う。だから鳴尾の基幹1や金山の方へ逝くやつ
（系統番号忘れた）は今のターミナル使うんだったと思うよ。

星ヶ丘の方の話は漏れわかんね。

245 ：国道７７４号線：02/08/24 00:51 ID:XNYtt+Ch

八田駅が完成すると高架下にバスターミナルができる噂があるが本当かな？できたとしても郊外へ行く名鉄か三重交通か。

246 ：名東区民：02/08/24 01:43 ID:Kdnamm5f

こんな路線を妄想してみますた。

（新）高速２系統

猪高緑地～岩崎台～香久山（転回）～梅森坂口～高針牧
～高針ＩＣ～（名高速）～錦橋ＩＣ～錦通伏見～
錦通大津～栄オアシス～東新町ＩＣ～（名高速）～
高針ＩＣ～極楽～猪高緑地
（１方向じゅんかん／一周５０～６０分ぐらい／毎時２本）

いかんせん妄想なので、理不尽な部分も多いかも。
良かったら、採点して叩いてくれ。
名市交と名鉄が共同運行したら楽しいんだが。

想定としては、名東区南部・日進市北部から、
都心への通勤客を送り込んだ帰りに、
椙山・淑徳の学生を引っ張ってくる路線です。

247 ：国道７７４号線：02/08/24 11:41 ID:4fuwbUxN

>>246
おぉ、いいんではないでしょうか。
都心部一方向循環、郊外部も往復でルートが違うというのがちょっと分かりづらい
かもしれないけど。

午後は逆ルートですよね？

248 ：国道７７４号線：02/08/24 12:37 ID:WzUiCoQB

このまえみどりが丘公園行きのバスが徳重の東行停の前からＵターンしてみどり丘
公園に向かったのを見た。ひょっとして運転手が白土行きと間違えた？

249 ：国道７７４号線：02/08/24 17:05 ID:qRh1+eK8

age

250 ：国道７７４号線：02/08/24 17:12 ID:fcmRqpdn

路線誤認age

251 ：国道７７４号線：02/08/24 21:52 ID:dedfi97E

なんでそんな皆高速路線を作りたがるの？今の交通局の財政状況わかってんの？

252 ：国道７７４号線：02/08/24 21:54 ID:4fuwbUxN

>>251
高速路線だからって赤字確定というわけでもないでしょう。
そりゃ200円均一なんかでやれば絶対赤字だけど、均一に拘る必要もないんだし。

253 ：高速１号系統利用者：02/08/24 21:57 ID:gouK6gtb

>>243-244
南行きは？

254 ：国道７７４号線：02/08/24 23:02 ID:fxP5MQda

>>253
基幹１、栄２１、高速１は今のターミナルだよ。
番線は変わるかもしれないけど。

255 ：名東区民：02/08/24 23:03 ID:Kdnamm5f

レスありがとうございます。

>247
>午後は逆ルートですよね？
うーん、想定してなかった。
悪くはないが、ややこしくなりそうだな。

>251,252
整理券方式を想定していました。
猪高緑地～栄オアシスは、２５０～３００円位までかな。
高くて、乗継も効かないとゆとりーとのように．．．（以下略）

256 ：高速１号系統利用者：02/08/24 23:10 ID:gouK6gtb

　ついでに亀レススマソ
　>>209 >>223-225
　ただ、野並程ある方角に起点系統が集中するところは珍しいのでは？
　かつては旧44号が南から出ていたけど、旧47と一体化したため、
代わりに旧48が幹野並１に昇格とともに旧44の大半を補完
（緑車庫～白土間は旧41こと野並12の大量ピストン輸送の為あぼーん）
したが、とともに旧48や旧75、旧46イの残骸を集めて補完系統を大量に設置。
その為対応できずに新設停留所設置。それが0番停留所の設置の理由。

　でも、野並６番停留所は今ではさっぱり客がいないのが悲しい。
ま、南行きが朝夕渋滞するからね.....。44も73もそれであぼーんか
鳴子町経由になったのは少し分る気がするが、バスレーン対応で
よかった気も？とも思うのだが.....。

　ついでに幹野並１号系統の朝ラッシュ時の篭山回送に野並１３使用きぼん。
（幹野並１号系統に徳重発着あれば、もう少し野並１２や１４、１５
辺りにも回せる気がするのだが.....妄想？）

257 ：高速１号系統利用者：02/08/25 17:54 ID:7OfKnrPe

>>252
私もその点は同意。
ただ、車両の面で少し気になるのだが.....。
通常の市交通タイプの大型車だと、高速料金100円はとりづらいように思われ。

漏れ的には、北の豊山町、西の七宝辺りも対象にすれば...とも。
ただ、>>229のおっしゃる通り、乗り換え無しという面では都市高速バスは
勝っていると思われ。
特に昼間は、ある程度高くても割があれば、地下鉄とバスの乗り継ぎは
したくないと思っている人も.......。

ま、どうしても車で行く人は別だけど、都心の渋滞は嫌だけど、
乗り換えもいや、という人には都心直通バス（高速経由有無を含め）
は商品的には魅力があるように思われるが（特に昼間から夕方は）。

258 ：高速１号系統利用者：02/08/25 17:56 ID:7OfKnrPe

連続スマソ
ちなみに、>>254様有難うございました^^;;。

259 ：高速１号系統利用者◇gouK6gtb：02/08/25 18:03 ID:7OfKnrPe

更に.....。
IDが変わっていたので^^;;。
コテハンつけました。

260 ：国道７７４号線：02/08/25 22:00 ID:+Y5DY9v8

妄想地下鉄

星ヶ丘→高針→香具山→岩崎→岩藤

261 ：国道７７４号線：02/08/26 10:32 ID:2ZRFxfAB

>>260
星ヶ丘→高針→香久山までは答申でとるよ。

262 ：国道７７４号線：02/08/26 22:36 ID:GAjap2ia

お　ね　が　い

バス地下鉄全線定期で、敬老カウントしないで下さい。

263 ：国道７７４号線：02/08/28 08:10 ID:jc7hOxXf

地下鉄発行のハッチー柄のユリカは限定発売なのか？適度に柄を変えないと見飽きる。

264 ：国道７７４号線：02/08/28 10:07 ID:86VzBJB2

そのユリカ、金山で積み増ししたらでてきた。何だか鬱になってきた・・・。
（よりにもよって積み増ししたのは５６００円分のユリカ。）

265 ：国道７７４号線：02/08/28 13:11 ID:jc7hOxXf

積み増しよりも東急みたいに改札機に2枚入れられるようにしる。

266 ：国道７７４号線：02/08/28 16:59 ID:g60FcHcp

何故滝の水地域に野並15・16・13、1時間3本しかも不均等にしかパスが来ないのか、
鹿山の辺りがうらやましい

267 ：国道７７４号線：02/08/28 18:22 ID:iHL23Owm

鹿山だって、１９，１８，幹野のダンゴで来て鬱だがや。

268 ：国道７７４号線：02/08/28 21:13 ID:J8ruqA3j

269 ：国道７７４号線：02/08/28 21:45 ID:CHJStp9E

ガイシュツネタかもしれませんが、、、、

バスの系統図には書かれていませんけど、猪高緑地行きのバスは
終点猪高緑地をバス停の更に進み、長久手にある愛知淑徳大学の正門前から
発着して、多数の大学の学生が利用しております。
何でも大学の敷地を一部提供するかわりに、名古屋市バスを発着させるよう
お願いしたとかいう話を聞いたのですが、なぜかバス停の名前はありません。
『愛知淑徳大学前』とバス系統図に出すと何かまずいことでもあるのでしょうか？。

270 ：国道７７４号線：02/08/28 22:16 ID:Z7j+3/YP

いや、猪高緑地はダブル停車じゃなかったっけ？

271 ：国道７７４号線：02/08/28 22:59 ID:J8ruqA3j

名古屋には酒帯運転してるヤシいねーだろうな？

272 ：国道７７４号線：02/08/29 00:03 ID:v1B2jWtp

>>269
あそこもちゃんと名前付きましたよ。
猪高緑地って。

終点猪高緑地は猪高緑地(西)に事実上改名。

スポンサー以外の私企業に公営の市バスが『愛知淑徳大学前』とバス系統図に出す事が問題なのは容易に想像がつきます。

273 ：国道７７４号線：02/08/29 01:10 ID:NYhLCa3w

となると猪高緑地のバス停は２つあると？。
他の自治体バスは私企業の名前がバス停にぼんぼんついてるじゃん。
なんで名古屋だけだめと？。

274 ：国道７７４号線：02/08/29 08:01 ID:6ZVtrKUE

私企業のついたバス停名に変えてみる。
辻町→アピタ前
港明町→住友軽金
栄大津→丸栄前
妙見町→中京テレビ

275 ：国道７７４号線：02/08/29 08:25 ID:tCw7fpoF

ダブル停車は名古屋市営の得意技だがね。

276 ：国道７７４号線：02/08/29 08:58 ID:pe7F/anI

六番町→お菓子処高砂屋前
汁谷→ユニー千代田橋

277 ：国道７７４号線：02/08/29 13:54 ID:wen6Dtw8

日清紡前

278 ：国道７７４号線：02/08/29 14:57 ID:8XwSMkJJ

今までの議論が覆されたな。

279 ：国道７７４号線：02/08/29 14:58 ID:8XwSMkJJ

ワイルドフラワーガーデンだってそうじゃん。

280 ：高速１号系統利用者◇gouK6gtb：02/08/29 18:35 ID:8sWGAUX7

>>269
ひょっとしたら、便宜上名古屋市内で終点にしておかないと行けないのでは？
うちの近くの口無池も回転場は大府市にあるし、そこに大高１１や野並１７
始発バス停があるし、降車場もある。
北部市場は一応名古屋市外だが、市の施設と考えるとOK。

名古屋市外を経由する路線はたくさんあるが、
停留所がないのはそのことと関係あるのではと思われ。

古城や梅森台内の２停、引山１１内（一部藤丘１１内）の尾張旭市内停留所
も、市内外の人の陳情等があったと想像すれば？とも。

>>266-277
確かに訳ワカメ。
鹿山周辺は幹野が２０分ヘッドになってから、分かりやすいダイアが
一変したのは明確。でも、わずかながら減らしてために
更に訳ワカメになった幹中村１（昼間は全日）や幹神宮２（土休日のみ）
沿線よりはマシでは？

しかし......野並１５、もっとまともなダイアは組めんのか。

281 ：高速１号系統利用者◇gouK6gtb：02/08/29 18:38 ID:8sWGAUX7

>>280
うっまたも....（激鬱。
>>>266-277ではなく>>266-267です。

282 ：国道７７４号線：02/08/29 18:39 ID:LiOB5vnR

http://www.leverage.jp/bloom/qry/search.qry?function=Search

無修正高解像度の画像が掲載されているサイトを厳選したリンク集ページです。
悪質なリンクが設定されているサイトや、自動接続ソフトが勝手に
ダウンロードされてしまうようなサイトを極力排除しインターネット初心者や
お友達にも安心して紹介していただけるサイトを目指しています。

283 ：国道７７４号線：02/08/29 19:30 ID:8KlTF7km

>>214
光速1合計等なかったとして、口無～平部間最安値\320か!?
要11星崎乗継基幹1
所要時間・・・
敬老パス向けルートか？

284 ：国道７７４号線：02/08/29 20:38 ID:gKH9rwwY

>>272-273
確かに名古屋市交は企業名・私立学校名を避けているね。
でも273氏が書いているように他都市の公営バスでは私企業名そのままのバス停
がいっぱいついている。
もちろんその場合は広告料を取っていて、東京都営の場合、企業名だけでなく
「赤坂アークヒルズ前」「住友ツインビル」などのビル名でも広告料を取っている
と読んだことがある（特に終点の場合はバスの行先に表示されるので高いらしい）。

名古屋市交もこれくらい商売っ気を出せばいいのに。
それに利用者にとっても「栄大津」より「丸栄前」の方がピンと来る。

猪高緑地は明らかに変。ダブル停車にしても距離が離れすぎているし、だいたい
淑徳大前で降りても「緑地」なんかどこにも無い。

285 ：国道７７４号線：02/08/29 21:43 ID:f9yAb2Di

>>
おい、猪高緑地のことでごたごた言ってる君たち、
たしかに奇妙で不条理に思うかもしれないが、

そ　れ　こ　そ　が　名　古　屋　市　営　ら　し　く　て　

　　　　　い　い　と　こ　ろ　で　は　な　い　か

286 ：国道７７４号線：02/08/29 22:14 ID:oUg+j5Ey

今日、某地下鉄駅のバス停にて。
カードリーダーが故障したらしく、ユリカをもっている人を全員無料乗車させていた。
いいなぁ。

287 ：国道７７４号線：02/08/29 22:58 ID:P0ew0+2/

>>280
ほんと訳わかめ。
幹中村１は昼間は時間４本と３本交互なんだけど、そんな覚えれるわけないって。
どっちかに統一しておくれよ。５年ぐらい前は時間６本あったのになぁ。
でもほんと本数減らしすぎじゃないの？
この前夕方、戸田発金山ゆき乗ったけど、マジ激こみ。積み残しもでたよ。
とにかく積め込む、ポートメッセの臨時バス並だったね。

288 ：国道７７４号線：02/08/29 23:24 ID:YcbW6wH+

＞２８６
ネタだろ？そうじゃないと言うならソース也証拠を出すこと
実際に壊れた現場見たことあるけど､無料なんてならなかったし
大体カードリーダーが壊れた位でカード持ちの客を無料になんかしないよ
そんな事したら暴動が起きるぞ

289 ：国道７７４号線：02/08/30 00:07 ID:48vvMQ+G

>>288
286じゃないが、俺は以前カードリーダーが壊れてタダで乗せてもらったことがあるよ。
名古屋市営じゃないけど。。

昼間割引適用時間帯だったし、そんな時間帯に「カードリーダーが壊れたから現金で
払え」なんて言われたら逆にカード持った客が暴動を起こしかねんよ。

だいたいこんなのはその場にいた当事者しか分からないことだからソースとか証拠
なんか出しようがないと思うが。

290 ：国道７７４号線：02/08/30 00:16 ID:4vwbF4x0

>>288は現金利用だったので>>286を妬んでいるに違いない。

291 ：国道７７４号線：02/08/30 09:32 ID:dbTOwXfE

>>286
周りに他のバスがいなかったんで「カードリーダー故障のためカードご利用の
お客様は、次回ご乗車いただいたときに、運転士にお申し出いただき、２回分
引いてもらってください」ってことわって降ろしたんだろ。　
機械だから壊れることもあるよ。その時タダで降りてホントに次乗ったとき
２回分引いてもらうのは１０％もいないと思うが。　
しかし「前乗ったとき小銭が無くて払えなかった」とか「カードの機械が壊れ
てて払えなかった」とか正直に申し出る客もいるのも事実。

292 ：国道７７４号線：02/08/30 12:17 ID:Hw8GHmZ5

2005年に本当に民営化されるの　市営ﾊｽﾞ？

293 ：高速１号系統利用者◇gouK6gtb：02/08/30 19:21 ID:Z9ZuBSrd

　>>280
　自己レススマソ
　野並１５は今年の改正でダイアも改善されていました。スマソ。

　>>287
　幹中村１号の昼間や幹神宮２号の土休日ダイアは実際は17分ヘッドだが、
１７という数自体が１時間＝６０分に割り切れない数だから問題。
　それは、２４分間隔でもいえるが、まだこちらのほうが１２分ヘッドに
対応しているだけ覚えやすい。
　１７分間隔だと、他の系統のスジにあわないので、どうしても
乗り継ぎ客にとっては乗りづらい。しかも、金山２３自体
（２８～３２分間隔とどっちつかずっぽいダイア、平日のみ）
も訳ワカメだから更に渾沌としたダイアになるのは想像がつく。

平日は３０分間隔に中村１２と金山２３を１本と幹中村１を２本
入れた方がまだすっきりするのだが。

　岩塚、吉津、千音寺地区の皆さん、御苦労様です。

294 ：国道７７４号線：02/08/30 20:57 ID:zNgrJ5cD

>>288
286書いたものです。
２８９、２９１のような対応だったかもしれません。
ちょっと詳細追加します。

８月２９日、幹野並１、篭山西行き。１７時５４分発。
最初に乗車しようとしたにーちゃんが、カードを差し込んだ後、何か運転手と
にーちゃんがごそごそ話し合っていた。
その後、そのにーちゃんはカードを受け取り、奥へ進んだのだが、運転手は、
カード挿入口を押さえながら、以後乗車する乗客一人一人に「カード故障して
いますので、カードの方はそのままお通りください」といいながら、乗客を通
していました。
私は野並１９に乗るために先頭に並んでいたので、一部始終を見ていたのです
が、さすがにデジカメで撮影してはおりません。

295 ：国道７７４号線：02/08/30 20:58 ID:zNgrJ5cD

おっと書き忘れ。このトラブルが発生したのは野並バス停。

296 ：国道７７４号線：02/08/30 21:56 ID:EXbY+SSH

え～、ここに詳しく書いておきますね。
市バスは知りませんが、

1.カードリーダーが故障の際は、信用払いでそのまま通す。

ただし、お客さまのカードが取り出し不能になった際は、
お客さまの電話番号をお聞きし、（お客さまには営業所の電話番号を教えて）お客さまを降ろす。
営業所に到着後、電話でお客さまに住所をお聞きし、謝礼といっしょにカードを速達郵送。

297 ：国道７７４号線：02/08/30 23:45 ID:K0LGtYG3

カードネタですか。

Ｍ鉄はなんか変なバウチ持ってたよ。

「カードリーダー故障時の運賃収受額早見表」だって。

意地でもカネ貰うんだな（藁。
太っ腹公営交通、がんばれ！

298 ：国道７７４号線：02/08/31 01:44 ID:sBUitvG8

　昨日名駅から乗車した名駅18系統の運転手、おねがいだから降車ボタン押して降りようとしている
停留所を通過しないでくれ・・・。（岩井通１丁目と西大須で食らった。）ちなみに自分は上前津で下車。
敢えて車番は出さないけど、基幹バスから格下げになった車両。

299 ：国道７７４号線：02/08/31 01:49 ID:ufM+IzzS

>>297
ってことは、カードの割引率分をマイナスして現金収受するってこと？
それなら利用者としても納得して払わざるを得ない、というか俺なら特に不満も
無く現金で払うな。

300 ：国道７７４号線：02/08/31 11:14 ID:luGNJPXM

カードの客をそのまま通すということは、予算に引当金を計上しているんだろうな。

301 ：国道７７４号線：02/08/31 11:18 ID:3qWc2qVu

http://www.leverage.jp/bloom/qry/search.qry?function=search

302 ：297：02/08/31 11:31 ID:TCQyunKL

本業が降臨して下さらないと何とも言えませんけどね。

私の記憶が確かなら、普通カード５０００円分の割引率で
算出してあるはずです。

でも、４０円の乗り継ぎ割引が欲しい人にとってはコクだわね。

303 ：国道７７４号線：02/08/31 14:39 ID:i+Z53HbF

>>297
乗った分の金を請求されて何を怒ってるの？
名鉄ががめついんじゃなくて、市バスの異常時体制が出来てないだけでしょ？
あんた市の職員？（ｗ

304 ：国道７７４号線：02/08/31 18:45 ID:lR7gFh9s

>>303
会社からユリカで支給されてたりするとちょっとむっと来るんだよ。

305 ：国道７７４号線：02/08/31 22:33 ID:GMbL7rR8

>>293
金山23　のどっちつかづダイヤは　金山21
のダイヤにあわせているため.
金山21　４３分金山発に対して，
金山23　４５分金山発をわざと４８分金山発にして
金山～長良町３丁目までの客を分散させているということ
だから，金山21　のダイヤを元通りにすればよい。
でも，なぜ平日が少なくて，休日が多いダイヤなんだ。
こういうダイヤ他の路線にもあるかな？

>>304
名古屋市立のセンセの場合、
出張費はすべて１日乗車券が配布されて、交通費扱い。
でも，みんな車で行くからすべてあぼーん。
よくもらったよ。一日乗車券。

306 ：国道７７４号線：02/09/01 20:58 ID:JDR+iyim

新路線、運用の改善妄想スレを立ち上げました。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030878585/l50

307 ：国道７７４号線：02/09/01 21:00 ID:1BRAfDYA

ライト運動開始ですね。

しかし、車内の案内表示まで夜モードになって
見にくいんですけど・・・。

308 ：２号：02/09/01 21:17 ID:hFCqKGJm

１０月１２日に野並停留所移動。野並１５のダイヤを少しばかりいじります。
>>307
１２月末までだとよ。

しばらく見てなかったのでユリカ＜_イヤへのレスはやめとくわ(

309 ：２号：02/09/01 21:18 ID:hFCqKGJm

文字化けしとる・・?
ユリカとダイヤへのレスはやめとくわ（藁

310 ：国道７７４号線：02/09/01 22:05 ID:LpOgaHxk

>>307
夜モードって？

311 ：国道７７４号線：02/09/01 22:26 ID:d40fskLy

>>307
交通局さんの車両はそーゆー仕様なのね
名鉄は車内灯に連動だが

312 ：国道７７４号線：02/09/02 11:53 ID:kTzCfebR

>>305
休日が多いのは、土日に尾頭橋へ馬券を買う人が大量に乗るためであると。

313 ：現役自動車運輸主事：02/09/02 12:01 ID:E5SDkrAN

j3、工場がいつ音を上げるかだな。ただでさえISSのバッテリートラブルが
でてるつぅのによ　＞　ライトオン

314 ：国道７７４号線：02/09/02 13:07 ID:Y2kIPG5T

>>312
いや、利家特需を見込んだんだろ。来年以降は減便だろうな

315 ：国道７７４号線：02/09/02 17:03 ID:kTzCfebR

>>314
荒子観音の南200メートルくらいで盛り上がっているあれのことか

316 ：国道７７４号線：02/09/02 20:09 ID:jvim77fJ

>>312
26の時代から場外馬券発売日は満員だったね＞金山23

317 ：国道７７４号線：02/09/02 20:16 ID:X49kVYuD

「アイドリングストップバス」がアイドリングを止めてる所を見た事が無いのですが、
いつになったらアイドリングを止めるんですか？

318 ：国道７７４号線：02/09/02 21:37 ID:8tRhhxbM

>>317
エアコンいらなくなったら

319 ：国道７７４号線：02/09/02 21:59 ID:LfJCBMjv

鳴尾のISSはやっとるぞ
AC、ISSでENG止まった場合には、すぐ起動するだろ
確かにBATに負荷はかかるだろうが

320 ：国道７７４号線：02/09/02 23:15 ID:/hY0mlA6

アイドリングストップバスが環境にやさしいなんて勘違い。
再始動するときの黒煙すげぇぞ。

321 ：国道７７４号線：02/09/03 07:53 ID:12T085DR

>>307

LEDでも昼夜で輝度調整していたんだ
今まで気づかなかった

322 ：国道７７４号線：02/09/03 11:24 ID:lYr6gmvN

>>320
だったらアイドリングストップバスなんて要らないじゃん。
何もしてないくせに「私たちは環境に配慮してます～」みたいに嘘ついて媚び売ってるみたいだな。

323 ：国道７７４号線：02/09/03 15:29 ID:xo3b/10i

さっきＮＦ－９に乗ったらユリカにｺｳﾅﾙと印字された。

324 ：国道７７４号線：02/09/03 16:45 ID:WIcZuqsL

>>322
単純に黒煙＝環境破壊　って考える市民はアホ。

黒煙より二酸化炭素削減が急務なんだぞ。わかってんのかね。

325 ：国道７７４号線：02/09/03 17:04 ID:f6t0Wet9

>>324
？？
>>322に言って意味あるのか？

326 ：国道７７４号線：02/09/03 20:17 ID:YGqOx1ZF

>>321
輝度調整って、ただ単にスモール点燈すれば、減光するだけだろ

327 ：国道７７４号線：02/09/03 22:13 ID:Ojir8fsT

>>320　そういう事の無い様に、排気系統がちょっと特殊になってるよ。
今時の規制をちゃんとクリアできるようになってる。

328 ：国道７７４号線：02/09/03 23:04 ID:C/kRECiq

>>324
だったら何の為にＣＮＧ入れてんの？

あんたもしや本庁の…、

329 ：やりなおし：02/09/03 23:04 ID:ivZNRP3i

>>320
単純に黒煙＝環境破壊　って考える市民はアホ。

黒煙より二酸化炭素削減が急務なんだぞ。わかってんのかね。

アイドリングストップしている間は二酸化炭素を排出してないし、
再始動してもドバってでるのは黒煙。二酸化炭素削減には大きな効果がある。

よって>>322よ、
>何もしてないくせに「私たちは環境に配慮してます～」
事は無い。ちゃんとしてる。環境にも配慮してる。

同じような事に日本では、
ディーゼル＝環境破壊という誤解があるが、
ガソリンよりも遥かに燃費がよい＝有害物質排出量が少ない。

脱硫黄黒煙除去装置をちゃんと高性能化して装着すればガソリンなんか目じゃ無いぞ。

330 ：322：02/09/03 23:20 ID:shwgQo+R

>>329
＞よって>>322よ、
＞>何もしてないくせに「私たちは環境に配慮してます～」
＞事は無い。ちゃんとしてる。環境にも配慮してる。

ちょっと待て。アイドリングストップバスでアイドリングストップをしない事が
「環境に配慮してる」のか？
だったら普通のバス使えよ。その方が安いんだろ？

ちゃんとアイドリングストップをしてるんだったら環境への配慮を認めてやるよ。

331 ：国道７７４号線：02/09/03 23:32 ID:ivZNRP3i

>>330
東部ではちゃんとしてますが何か？

332 ：２号：02/09/04 00:11 ID:N88qW+w7

一応漏れもちゃんと使っとるぞ、アイスト（w
音楽はウザいのでOff

333 ：国道７７４号線：02/09/04 00:25 ID:pryf/LhP

でもアイストって、３０秒は連続してやらないと、

有害物質排出量＞有害物質抑制量

になるんでしょ？

バス停で客１人乗る間だけにアイストするの見て、
バッテリーはおろか、地球環境にもわるいなあ、と思ってしまう私。

334 ：国道７７４号線：02/09/04 09:00 ID:uW34Tx/e

>>333
ニュートラルにしてクラッチはなすとエンジン止まっちまうんだよ(AT車除く)
クラッチ踏みっぱなしなのもウザいし、いちいちISSのスイッチ切るのもウザいし

335 ：２号＠出勤直前：02/09/04 12:42 ID:N88qW+w7

>>334に激しく同意

336 ：　：02/09/04 13:43 ID:5ILulEhG

知っててやってるのか…。
とても「環境に配慮してる」とは思えんな。

337 ：現役自動車運輸主事：02/09/04 16:27 ID:NvtvfIRm

だからよ、速度０、クラッチペダル踏まず、ニュートラルの条件に
サイドブレーキってのを付けてくれればいいのにと思うんだが、
どうよ？　>All現役

338 ：国道７７４号線：02/09/04 20:31 ID:gEy7sl5t

賛成。
軽く引けば止まるようにね。

今のシステムじゃ効果半減。

339 ：国道７７４号線：02/09/04 20:53 ID:s5cn8t0s

330がやけに偉そうなのがムカつく。

340 ：国道７７４号線：02/09/04 22:30 ID:c1MfyMX+

>>333　その時間の長さは、車によって異なる。古いバスなんかはアイドリングストップしない方が良しだし、対応バスの場合はもっと短くてもOK。
まあ、30秒ごときでエンジン止まってたら、客と乗務員のストレスが貯まってしょうがない。ストレスで非効率なアクセルワークなんかしたら結局無駄だしなあ（ｗ

341 ：２号：02/09/04 23:42 ID:N88qW+w7

>>337にも同意。　あとはアイストしなかったら苦情入れてくる糞ｼﾞｼﾞｲにどう対処するかだな（藁）

342 ：現役自動車運輸主事：02/09/05 05:54 ID:IhVxJVLV

で、夏場になるとその手の苦情って少なくなるのな　(藁

343 ：３９号：02/09/05 08:13 ID:YM1j+BRH

>>337
う～ん、通勤で乗ってるマイカーと比べたらバスのクラッチペダルは激軽なので、
オイラは「クラッチ踏み踏み隊」ッス。
栄２１乗務してても、片道でISS作動させるのは、せいぜい矢場町、上前津、熱田駅前、
伝馬町の各交差点くらい。
再始動で燃料20cc使うか、アイドリングで20cc使う前に青信号スタートできるか、見極めが大切。

344 ：国道７７４号線：02/09/05 09:54 ID:9VXtA6Ky

基幹バスと一般バスが同じ道路を走る路線でラッピングバスだと後ろから見ると区別がつかない。新出来町線でのμ鉄もよく見ないと解らないと近所のばぁさんが言っていた。

345 ：国道７７４号線：02/09/05 10:31 ID:etQ97cjM

9月4日の新聞を読んだら、栄地下バスターミナルにバス停
統合の話題が載っていた。
今まで各道路上に散らばっていたバス停に比べて、乗り場は
わかりやすくなるだろう。
しかし、渋滞する周辺道路から全部のバスがターミナルに
入ってくると、所要時間が長くなるのではないか？
基幹バスの栄新ターミナル～大津通の間だけ、専用
ガイドウェイが欲しくなる。

346 ：国道７７４号線：02/09/05 12:09 ID:7coVIIt8

俺が餓鬼の頃に栄バスターミナルで53系統下之一色（高杉町）行きに乗り遅れても白川通大津まで走って行っても間に合ったのだが現在も運行経路が変わらなければバスターミナルで乗り遅れても白川通大津まで走っても間に合うだろう。下手すれば丸栄前でも乗れるか？

347 ：名東区民：02/09/05 12:46 ID:xlISpmBO

>346
昼間ならちょっと走れば三越前は楽勝！
白川通大津（パルコ付近）は、きついかも。
栄交差点（大津通×広小路通）の左折が厳しいので、
ＢＴ～三越前に５分掛かることもザラ。

基幹２号のＢＴ～近畿銀行前も時刻表では２分だが、
実際には２分じゃとても無理っす。

348 ：国道７７４号線：02/09/05 14:02 ID:ZTIchbpn

３９号って、カタカナでオイラとか言って谷○さんっぽい

349 ：国道７７４号線：02/09/05 15:32 ID:slMF2Xfd

鳴尾の運転手さんって親切、丁寧ですね。三重交通みたい。

350 ：国道７７４号線：02/09/05 18:52 ID:vTsORG+L

なんでよう、基幹１と２の乗り場が離れちまうんだ？

それはおかしいだろ？乗換する人も結構いるし。

351 ：国道７７４号線：02/09/05 21:09 ID:aUIx0Xq0

ていうか、便宜上現在の始発停にも立ち寄るっていう根性、お役所的だけど
無駄多すぎ。

・・・そもそもあれだけのバスを折返し待機させる能力があるのか？
深緑と赤白バスがくるのに。

352 ：国道７７４号線：02/09/05 21:13 ID:l7xWcdoW

市バス以外はターミナルで待機できません。
深緑と赤白バスは周辺の路上にて待機願います。

停車バースは市バスが来たら速やかに空けるように。

353 ：国道７７４号線：02/09/05 21:20 ID:Rd/cYUqG

>>351
中日新聞によると、深緑、赤白のほかに、青い燕も来るそうです。

354 ：２号：02/09/05 23:19 ID:q5RoyNRo

10月から538出勤の現5号ダイヤが4号に変わってる。今朝ロータリー表見てて気づいた。

>>352他
栄に行かれる皆様、ご苦労様です（藁

355 ：国道７７４号線：02/09/06 18:07 ID:Ygknyfzj

今朝の中日市民版に載っていた強盗を捕まえた交通局職員さんって、バスの運転手さん？

356 ：国道７７４号線：02/09/06 18:58 ID:aP6goLLg

地下鉄伝馬町でユリカ買ったら鯛の天ぷらから元の図柄に戻っていた。

357 ：中日新聞：02/09/06 21:05 ID:n5mBz6vi

名古屋市交通局
給与１割下げ８００人削減
バス・地下鉄　運行本数見直し
　約四千六百億円の累積赤字を抱える名古屋市交通局は五日、
職員一人当たりの給与を二〇〇五年度までに一割程度引き下げるとともに、
職員数も現在の約五千二百人から八百人ほど削減する経営健全化計画の骨子
をまとめた。

358 ：中日新聞：02/09/06 21:05 ID:n5mBz6vi

本年度も市人事委員会の勧告を超える給与カットを検討しており、
三年後の経常収支を黒字転換させる方針。
市民の利便性を考慮しつつ、市バス・地下鉄の運行本数なども見直す。
　全国では札幌市が市営バスの民営化を決めているが、
名古屋市は公営交通としての存続を前提に改善策を検討。
市民サービスを低下させずに赤字解消するには局長以下、
全職員の給与カットが避けられないと判断した。
超過勤務手当見直しや退職者の再雇用の拡大など合わせ、
ボーナスを含む年間所得を〇五年度までに一割程度引き下げる。

359 ：中日新聞：02/09/06 21:10 ID:jSIHOwJc

　また、現在約五千二百人にいる職員について、
市バスは約３０％、地下鉄は５％ほど削減し、
二年後に開通する地下鉄４号線（砂田橋－新瑞橋）
の必要人員を確保したうえで、
計八百人の大幅な減員に踏み切る方針だ。
給与カットと職員削減が計画通りに進めば、
単年度当たり約百億円の支出抑制が見込まれる。

360 ：中日新聞：02/09/06 21:10 ID:jSIHOwJc

同局は運行の効率化も課題に挙げており、
地下鉄駅との接続を重視した路線の再編成などで、
市バスの平日ラッシュ時の運転車両台数を千百十六台から九百台前後にする方針。
地下鉄は新規開業分を除く一日当たりの走行距離を、
現在の十八万九千キロから一割程度減らすことも検討している。
　交通局の〇一年度の決算見通しでは、
市バスで五十四億五千二百万円、地下鉄で二十七億六千八百万円、
計八十二億二千万円の実質赤字が予想される。
市バスは週休二日制の普及などで乗客が減少し、
地下鉄は発行残高が約五千五百億円に上る企業債の利息に収支が圧迫されている

361 ：国道７７４号線：02/09/06 21:16 ID:9IEOeSYL

客乗らない→本数減る→客更乗らない→本数更に減る

・・・デフレスパイラルに陥るのかよ。頭悪いな。氏交通局のお上は。

362 ：国道７７４号線：02/09/06 22:12 ID:mmGILn3w

まぁ、２００５年が見物ですな。

363 ：国道７７４号線：02/09/06 22:15 ID:PDpATdhn

地下鉄や名鉄の急行停車駅の近くに引越そうかな？
緑区白土や港区南陽町、西区平田、名東区梅森等は陸の孤島となるのか？西区比良も同じだが城北線は使えんからな。
ますますクルマの街となる。

364 ：国道７７４号線：02/09/06 23:55 ID:UpxEHRFT

ＴＤＭもヤル気ないのばっかりだし。

もっと大々的なのやって、バス・鉄道を復興しる！

365 ：国道７７４号線：02/09/07 01:20 ID:dqbhad/8

オアシス21が出来ることによって路上停留場が減り渋滞解消になるみたいなことが書いてあったけど、
将来噴水南がなくなったらそこの路線はまた路上に散らばるんだよね。

366 ：２号：02/09/07 23:43 ID:Afhl+PL+

緑区が来春に衛生大と白土にそれぞれ延長。

367 ：国道７７４号線：02/09/08 00:22 ID:L99gJyZm

>>366
白土は市内だけど、藤田学園は･･･!?
諸の木から一停留所分延長？原13と野並14は？
で、学園内まで入ってって、μ鉄のようになったとしても、
停留所名は、淑徳の例に漏れず考えると、諸の木南とかか??

368 ：国道７７４号線：02/09/08 00:31 ID:uxSxS3Du

>>366
赤縞のローサの代替ですか？

とすると市はカネ積まれたのかなあ。

それともゆくゆくは諸ノ木展回場アボソ？

369 ：国道７７４号線：02/09/08 13:18 ID:zGkFDW19

今日所用で初めて名港14利用したんですけど
寛政町と荒子川公園北の距離の近さに呆れてしまいました
歩いて30秒しかかからないのだから
どちらかアボーンすればいいのに…

370 ：名駅21：02/09/08 17:11 ID:Ma2IXvHJ

>>369
荒子川公園北は昔、寛政町(西)だったと思う。
近くに福祉会館があり、そこへの利用客のために寛政町(西)を設けたと聞いたことがある。
多分、その時に何らかの理由で現寛政町のバス停を移設できなかったのでは。

371 ：国道７７４号線：02/09/08 18:06 ID:e596D+8O

>361
ってか、市バス要らない。

372 ：国道７７４号線：02/09/08 18:19 ID:txB9LFfl

小太郎age

373 ：国道７７４号線：02/09/08 20:18 ID:3ha3Sxoc

>>369
大江町と開橋ﾓﾅｰ。

374 ：２号：02/09/08 20:38 ID:UqaYsqY4

>>367 >>368
まあ病院の前まで一区間延長だろうな。全系統だと思ったけど。病院側からの要望だわ。まぁ前から計画はあったけどね。
白土のほうはなんか兵庫公園回りを廃止して白土の方へ抜けるんだったと思うが、詳しくは忘れちまった。
明日また見てくる。

375 ：国道７７４号線：02/09/08 23:20 ID:SLgJzSqV

>>374
確かに需給調整廃止後に弄られるなら、ココが真っ先だと思ってたし。

病院内にバスベイ少ないけど、どうやって外来玄関に横付けするのか興味ありますね。
赤白バスやコミュニティバスとの絡みも。

376 ：市長部局技師：02/09/09 00:01 ID:sRQQUc23

自動車工場異動出来ますか？
大型一種あれば車両回送できるモンね!!
二種持ってても、営業運転出来るわけではないだろうが!?

377 ：国道７７４号線：02/09/09 14:43 ID:Tzg5TgHy

市バスって年配者しか乗ってないので若者は乗りにくい。
地下鉄に比べて席少ないし。

378 ：国道７７４号線：02/09/10 10:29 ID:YLQfVYqb

昨日ＡＭ１０時頃、黒川交差点でＮＯ－２（オープンバス）が走ってたけど、
何かイベントでもあったのか？
名古屋まつりに向けての試運転？

379 ：国道７７４号線：02/09/10 11:38 ID:2OtimQdy

名古屋環境デー

380 ：国道７７４号線：02/09/10 11:47 ID:c+3e8vvn

那○野あぼーん

381 ：国道７７４号線：02/09/10 15:01 ID:3fvLO19S

>>374
兵庫公園ってお客一人でもいますか？
多分誰も乗らなかったから

382 ：国道７７４号線：02/09/10 15:34 ID:3fvLO19S

ついでにこれどういうことだ？

http://www.ne.jp/asahi/gaku/yakata/zatsuki2002.html

383 ：２号：02/09/10 21:28 ID:Aoo8P4/Y

>>381
白土の詳細・・兵庫公園の所を右折せず、直進左折して瀬戸信と薬局のある交差点のところに出て
そこを右折。んで白土へ。平住からの回送出入庫もこの道を使っていいそうだ。
兵庫公園回りはどうするのかはまだわからないみたいです。

ちなみに兵庫公園は定期客は15～20人くらいだったかな、ちなみにほとんど印籠パス軍団ね（w

>>382
緑区の鳴子住宅の行き先はもう確か設定はできない（幕番から除かれている）はずなんだけど、どうやって撮ったんだろ。

384 ：国道７７４号線：02/09/11 02:34 ID:+SlCEjPe

そーいや、１０／１２から、深夜１・２はどっから出るんだ？

厨日新聞には載ってなかった気が・・・。

385 ：国道７７４号線：02/09/12 21:43 ID:0NwG2N+N

いいよなぁ～、冷暖房完備のオアシスに乗り場が遷るヤシは
漏れの乗るバスはホーム×スの住居、注Ⅱ血ビル前のままだ

386 ：現役自動車運輸主事：02/09/12 23:56 ID:4wY05VGF

そのかわり、駐車可能少なくて転回時間は削られるらしいぞ

387 ：国道７７４号線：02/09/13 09:26 ID:LtoUSUZ+

利用者の立場から言うと、並ばないと座れないし、並んでると暑いワ寒いワ
やっぱオアシスがいい
ちなみに鳴尾路線の経路上にあるオアシスではありません

388 ：国道７７４号線：02/09/13 16:14 ID:lqxWguSb

ここですね
http://www.oasisu.com/

389 ：国道７７４号線：02/09/13 19:04 ID:ibC/jnbs

「おがく」みたいなのって、現場の情報垂れ流しにして、
ちょっとまずいんじゃないの？

交通局が警告を発するべしと思うのだが。

390 ：国道７７４号線：02/09/13 21:48 ID:bAtfotOd

とあるバス停にて、現時刻934で次のバスは959発。目的地は6つ先のバス停
だったので、20分あれば着くと思い歩く。目的地の停留所に着くとその959発
とダンゴになって（別系統だが）同じ行き先のバスが来た。（それは↑で1005発）
皆さんはどう思われますか？
※系統名、行先、停留所はとりあえず伏せておきます。

391 ：390：02/09/13 21:49 ID:bAtfotOd

ちなみにこれはもちろん実話です。昨日の出来事です。

392 ：国道７７４号線：02/09/13 22:27 ID:shBmw18H

>>390
先のバスの折返しが事故ってアボソ。
何の情報もないまま「４０分も」待たされるよりマシ。

道中事故係が３人もいるから気づいただけなんだけど。

こーゆーとき、幕がなかろうが最寄りの車庫から１回戦でも代車出してくれると助かるんだけど。

393 ：国道７７４号線：02/09/13 22:36 ID:YEf0fiCq

↑１０分以上も早発したと書きたいのか？
あるわけないだろ。
厨は作文の宿題してさっさと寝ろ！

394 ：現役自動車運輸主事：02/09/13 22:55 ID:kr2fEDWM

>>389
たれ流しにして何か問題あるようなコト書いてるか？
だいたいここは「便所の落書き」程度の代物だぞ　(w

395 ：現役自動車運輸主事：02/09/13 22:56 ID:kr2fEDWM

>>384
栄の停留所に案内札がぶらさがってるが、それによると深夜１．２は現行
通りだそうだ

396 ：名東区民：02/09/13 23:20 ID:JnVP9BZ0

基幹２号栄逝き最終は、オアシスに入るんですか？
２３：３０に引山行最終が出発したら、
閉鎖しちゃっても、いいような気がするんですがね。
アフォなドキュソが入ってきて荒らしても困るしな。

397 ：390：02/09/13 23:27 ID:bAtfotOd

>>393
違う、その959発のバスが漏れの目的地のバス停に7分遅れで到着、
その1005発が定刻通りに来たからダンゴになって来たわけ。
君こそ人の事言ってないでさっさと逝った方がいいんじゃないかい？

398 ：国道７７４号線：02/09/14 02:22 ID:dPyyggBT

>>390
バスに乗るより早よぅ着いたんだで、そんでええがね

399 ：国道７７４号線：02/09/14 07:45 ID:hM6QOy66

ﾗﾒｰﾙ､ﾁﾎﾞﾘ､ｵﾘｰﾌﾞ松山も23：30ごろにオアシスを出発するんじゃないか？

400 ：国道７７４号線：02/09/14 08:55 ID:hM6QOy66

あっ！ｽﾏｿ。ﾁﾎﾞﾘは両備単独になったんだっけな。

401 ：国道７７４号線：02/09/14 11:03 ID:BRVLla8w

>>390　八11でよく見る光景だな。あそこの場合は定時発車だと思ったら一回り
遅延していたﾔｼだった、という落ちがよくあった。今もそうなのかな

402 ：国道７７４号線：02/09/14 11:34 ID:DNTaoTIF

高1栄始発でもあるよ
折り返し車輛、渋滞遅延10分20分とか

403 ：国道７７４号線：02/09/14 15:25 ID:gOFSfSul

　　　　わし<<あんがとナモー>>
　　　　名古屋系スレのみに生息するキャラクターだがや
　　　　本スレは↓だでよ　
　　　　http://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1026901646/

　　　　今2ちゃんAA人気トーナメントに出とるんだわ
　　　　名古屋のみなさんぜひ投票したってちょー
　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　.,,ﾍﾍﾍﾍ,,
　　　　　　ﾐ´∀｀ ,,ﾐ
　　　　　,. ι.,,ι .,,ﾐ.,､..,_　　　　　　／i　　　　　　　　　(´´
　　　　;'｀;、､:、（　く.、.::,.: ::｀.ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i　　　　　(´⌒(´
　　　　'､;: ...: ,:. :.し:',.:, .::. _;.;;..; :..‐'ﾞ￣￣≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
２ちゃんねる全AA人気トーナメント
http://starplan.hoops.ne.jp/2chaa.htm

コード発行所
http://www.vote.flets.org/code/2chaa/code.cgi

現在の投票スレ
http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1031755217/l50

404 ：国道７７４号線：02/09/14 17:15 ID:jbXYyyXr

>>401
八１１で途中停15min遅延なんて、日常茶飯事(w
光ヶ丘だとわからないが、猪高車庫だとばれる罠

405 ：国道７７４号線：02/09/14 19:00 ID:zsR2lFQn

>>402
　栄21でもよく見る光景。栄到着が遅れて折り返しが１０分遅れなんてのも・・・。
（白川通大津～栄ターミナル間が２０分近くかかることも・・・。）
同様に栄23もあり。（栄18は巧くいってるみたいだけど・・・。）

406 ：国道７７４号線：02/09/14 22:10 ID:y8U/21uz

で、大津通はセンターラインよりから乗降なんて事が起きるのよね。

俺の乗るバスは栄オアシスでＭ鉄と共同停留所。なんか嫌。

407 ：国道７７４号線：02/09/15 17:50 ID:CsqUIwf0

幹線12もオアシスから出るのだな。噴水南が始発のイメージが高い。

408 ：国道７７４号線：02/09/15 19:31 ID:2jsevpu1

MFの大半が鳴尾に集結しているんだね。

409 ：国道７７４号線：02/09/16 18:04 ID:oWBN8L8o

>>407
実はオアシスを発車した後、噴水向路上（現始発停）にもダブル停車するという罠
広小路栄を含めると実質トリプル停車（藁

＜オアシス２１から発車＞　☆路上ダブル停車
☆基幹２、幹栄１、☆幹栄２、☆栄１１、☆栄１２、☆栄１３、
栄１４、栄１５、☆栄２４、☆栄２５、☆西区
＜噴水南から発車＞
基幹１、高速１、栄１７、栄１８、栄２０、栄２１、
栄２２、栄２３、中区、深夜１、深夜２
＜明治生命ビル前路上から発車＞
栄１６、栄１９、栄２６

410 ：国道７７４号線：02/09/16 18:48 ID:C00i487t

なぜか名駅16は今まで通り（何も変わらない）という罠。

411 ：国道７７４号線：02/09/16 19:58 ID:dlGCp839

＞410
変わらないでしょう。
もし,変わったら、
東新町→オアシス２１→栄(現停留所）→名古屋駅
となるのね。

412 ：国道７７４号線：02/09/16 20:18 ID:cOpb68+V

「栄１２　赤塚・オアシス２１（栄）　
　　　　　　　　oashisu-21(sakae)　」
という方向幕を妄想。

413 ：国道７７４号線：02/09/16 20:24 ID:cOpb68+V

同じく横幕（ただ経由地がわからないので栄15で）

　オ　　　栄１５　　　大　　　
　ア　東　高　桜　新　
　シ　新　　　通　出　曽
　ス　町　岳　車　来
　21　　　　　道　　　根
(栄)

414 ：国道７７４号線：02/09/16 21:00 ID:oHaLFE5H

>>412
「基幹2　栄公園」

415 ：国道７７４号線：02/09/16 22:41 ID:cKyfFcxS

>>396
オアシス２１最終は、栄２３：４０
幹栄２　新大正橋西
です
お間違えなきよう。

416 ：国道７７４号線：02/09/17 12:16 ID:x2CvjmNj

出入り庫　浄心町－栄オアシス21　浄.オア　時刻表
オアシス発
6時
7
8
9　　0　5　20　37　50　52
10　20
11
12　10
13　50
14
15
16
17　56
18
19　 4　50
20　11　25　35　40　50　55　58
21　10　25　30
22　35
　

417 ：国道７７４号線：02/09/17 19:45 ID:E26/oEYp

418 ：国道７７４号線：02/09/18 11:31 ID:JiKc9uQr

>>416
まじですか？

419 ：国道７７４号線：02/09/18 20:32 ID:veuUREN3

今日　昼過ぎに砂田11に乗ったんだけど　また　ダイヤを撮影してる奴を見かけたよ

420 ：国道７７４号線：02/09/19 01:08 ID:SxVV3YKl

黒川１１均一運賃ａｇｅ

コレで豊山まで１日乗車券で行ける！

Ｍ鉄バス廃止万歳！！

421 ：国道７７４号線：02/09/19 02:51 ID:sTIdihOj

地下鉄東山線
女性専用車両試験導入に反対！！！！！

賛同求む。

422 ：国道７７４号線：02/09/19 03:22 ID:TANfIZ8s

>>416
浄.オアなんてせんでも栄２５でええがね

423 ：国道７７４号線：02/09/19 10:25 ID:cITZ24tq

基幹2のKHの40番台は欠番なのか？俺は見たことがない。

424 ：現役自動車運輸主事：02/09/19 11:04 ID:ZbTPbQlG

>>423
そのとおり、欠番ですよ。

425 ：国道７７４号線：02/09/19 11:50 ID:xSOttKip

>>424
サンクス、縁起をかついだのか？ボディが新しくなったのか？謎がありますね。

426 ：国道７７４号線：02/09/19 13:29 ID:POd5WpMy

>>423
KHに限らず全て40～49は欠番ですよ、縁起かつぎらしいが
400番代はあるし4、140～149や240～249とかもある。
444なんてのもあるが、しあわせで逆に縁起がいいとかなんとか・・・
昔からの慣例のよう。

427 ：国道７７４号線：02/09/19 14:59 ID:WCkcC/Mt

http://www.ne.jp/asahi/gaku/yakata/quiz.html
どこかわかる方いませんか？

428 ：国道７７４号線：02/09/19 15:01 ID:SU5erDvB

>>421
市バスにも女性専用車両導入か？！

429 ：国道７７４号線：02/09/19 15:58 ID:D/wbSvBw

>>42
「天白町菅田」っぽい

430 ：国道７７４号線：02/09/19 17:44 ID:+or/l4Vm

天白町菅田の現場にいったことはないですが、推測。

路線の一番右と左の停留所名が長い・4文字以上ですね。
あと、全体の路線長が短いですね。したがって植田11の
可能性は高い。
「相生山緑地」か。

431 ：国道７７４号線：02/09/19 19:27 ID:eJAu2ScS

>>429
昔は神宮東門からの３９系統が天白町菅田止まりだったねぇ。
・・・地下鉄植田ができる前の話か？

432 ：幹野並１：02/09/19 19:59 ID:NXiI6oK+

>>430
「相生山緑地」もあるけど、「天白川緑地」もあったような。
となると、やはり天白町菅田？
>>431
カナーリ前の話でしたが。
地植延長後も度々菅田止まりはありましたよ。

【名市交】系統運用改善妄想スレ【名鉄系バス】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030878585/l50

433 ：国道７７４号線：02/09/19 20:50 ID:JPbavytd

あれは第二環状だと思うから、菅田でよいと思うが・・・
しかし427よ！自分で考えろや、ココで聞くなよ!!

434 ：国道７７４号線：02/09/19 23:29 ID:OhDKgMXM

市バスで傘忘れたんだけど、届いてないんだそうな。

他の客に取られたのかなぁ・・・。

ＢＯＳＳジャンじゃあるまいし、乗務員が持っていくなんてあり得ないしね。

435 ：国道７７４号線：02/09/19 23:56 ID:JPbavytd

>>434
「友愛の笠」と書いておけば、後日市バスに乗ったときに戻ってきてます

436 ：国道７７４号線：02/09/20 14:28 ID:SGcPjrxf

>>421
きみに賛同。でも詳しい議論はここでしない方がいい。

したいなら、性差問題板でやったほうがいいとおもう。

437 ：国道７７４号線：02/09/20 21:04 ID:LIbnuZCc

http://www.milkynet.com/usr/sakura/index.html
ってバスの写真がない。

438 ：国道７７４号線：02/09/20 21:06 ID:ftOzZFaU

>>437
リンク、見れない。エロサイトだったらもういいけど。

439 ：国道７７４号線：02/09/20 22:12 ID:socomggh

金山22の金山発の最終早過ぎ。これでよく幹線19の系統名だったのか疑いたくなる。八熊通の夜は早い。高畑以西はかなり不便地域だ。伏屋駅、春田駅付近を除く。

440 ：国道７７４号線：02/09/21 09:53 ID:rdVK3T4d

>>439
金山22系統（地下鉄高畑発の戸田行き）は２２：４０まである罠。

441 ：国道７７４号線：02/09/21 13:52 ID:vXopgg8+

>>440
幹線19といわれる所以は高畑以西にありますね。たとえば、↓
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6147.jpg
戸田展開場の馬鹿でかいことといったら
過去の繁栄が・・・。

それと、金山12、金山発も夜が早いよね。

442 ：国道７７４号線：02/09/22 12:28 ID:Rb3rLicb

高畑12:22の中川区1戸田荘ゆき（MH-17）は暴走して高畑三丁目を通過。乗車予定と思われる婆さんがあっけに取られて見送っていた。

443 ：国道７７４号線：02/09/22 18:05 ID:7vgeQRNt

ゆとりーとにG-93というのを見たのだがあれは何処の所属なのだろうか？リフト車のように見えたのだが。局車はG-11～だった筈。

444 ：国道７７４号線：02/09/22 20:34 ID:+08AtD2T

>>443
JR

445 ：２号：02/09/22 22:55 ID:BnPETeRK

うちからは３名地下鉄へ転出。がんばってください。

446 ：国道７７４号線：02/09/23 00:47 ID:mvYEx63I

都心ループ第二弾として中区系統をageる罠。クルマ族への新規開拓が今後の交通局の明暗を分ける。

447 ：国道７７４号線：02/09/23 11:00 ID:Su/NesjN

緑と鳴尾はバス停に掲示する
「㊨翅後進重態のため遅延します」

448 ：国道７７４号線：02/09/23 13:10 ID:0H1gyy+R

花バスは現在装飾取付しているのだろうか？市内を外宣車まがいの走行は渋滞メーカーである。

449 ：国道７７４号線：02/09/23 14:03 ID:e17K7Rrz

害撰斜まがいならよいが、害撰斜だから碧区民はキレてるのだ

450 ：２号：02/09/23 19:40 ID:Mw4/9c0s

ｽﾏｿ、訂正。
>>445
５名が正しいです。１人が１０月から、残りは１月に研修所入りだそうです。
でもその関係で新人の仮担車が新しい車ってのは気に入らないな（w

451 ：現役自動車運輸主事：02/09/23 21:11 ID:GoqLCalu

>>450
年度変れば一気に車格落ちで鬱になると思われ(w

452 ：国道７７４号線：02/09/23 21:14 ID:o2MytmHz

鳴尾なんて、基幹のレンチャン枠なら毎日新車だがね。

453 ：２号：02/09/23 22:09 ID:Mw4/9c0s

>>451
その通り！

454 ：国道７７４号線：02/09/23 22:39 ID:GdvtTMNa

>>449
碧区の害撰斜スレってこの板にないの？
害撰斜が碧区に来るようになってから、ラジオの交通情報で意図的に碧区の渋滞情報を流さないようになったので、渋滞情報が手に入らなくなって非常に鬱。

455 ：２号：02/09/23 22:52 ID:Mw4/9c0s

>>454
今日の諸ノ木はすごかったらしいよ。なんでも10両編成くらいできたらしいから（w
･･･とＯＢの某氏談。

456 ：現役自動車運輸主事：02/09/23 23:18 ID:GoqLCalu

>>452
ＩＳＳの無い新車ってとってもうらやましかった、夏の日々(w

457 ：国道７７４号線：02/09/24 00:19 ID:v3EnV3Ul

稲は昔、新人＝テープ車と相場が決まっとったなあ。

おかげでラッシュ時以外に栄から板バネで帰宅したこともあった・・・。
今となってはよき想い出。
今は、「左前タイヤハウスの椅子が高いヤツ」にのるのが楽しい。

458 ：国道７７４号線：02/09/24 00:35 ID:UMGBuqfm

458って何処の郵便番号だ？
>>454
徳重ではまだ見ていないな。平部付近では凄かったらしい。140系統は大混乱。

459 ：国道７７４号線：02/09/24 00:48 ID:L2zhXCd8

>>458
458は名古屋市緑区の郵便番号。

460 ：国道７７４号線：02/09/24 01:09 ID:0g99bJJi

名古屋市中区

461 ：国道７７４号線：02/09/24 02:15 ID:MFZ6XJBM

東区get!!
じゃない、緑区全域みたいだよ
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1032640404
20日から毎日みたい・・・

462 ：国道７７４号線：02/09/24 03:22 ID:MFZ6XJBM

じゃあ北区で

>>454
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1032802059/

463 ：国道７７４号線：02/09/24 09:57 ID:uU3bs3hO

〒463 守山区にも市営地下鉄を！

464 ：国道７７４号線：02/09/24 10:18 ID:MFZ6XJBM

>>463
千種にはあるＹＯ！
赤字ＧＷＢで我慢汁

465 ：国道７７４号線：02/09/25 01:34 ID:7tA8AYQW

〒４６５
名東区ゲット！

何もネタはないけどね・・・。

466 ：国道７７４号線：02/09/25 01:43 ID:JF+N2fwR

こんなことで続くのも・・・といいつつ、昭和区！(後2区ｄａｙｏ！)

467 ：国道７７４号線：02/09/25 02:38 ID:KkVGsumB

郵便番号467
瑞穂区Get！

清水ケ岡、早くできんかのぉ～。

468 ：国道７７４号線：02/09/25 04:46 ID:kHgDxMhk

>>458-476
なぁお前ら、地下鉄9.5号線スレでも同じことやってなかったか？

469 ：国道７７４号線：02/09/25 07:42 ID:qOY9GCNg

>>468
それだけ郷土愛好心が大きいということでないかい？そうでないとこのスレ盛り上がらんでね。
そろそろシリーズ物のユリカ発売キボソ。

470 ：国道７７４号線：02/09/25 10:05 ID:JF+N2fwR

>>468
せっかくのトリなのに・・・
しかも>>458-476って、おのれにも言っとるんかい

471 ：国道７７４号線：02/09/25 10:43 ID:M3GvuDR9

昨日は中川の厄日だったようで・・・。

472 ：コギャルとＨ：02/09/25 10:44 ID:rhGmmu4y

http://tigers-fan.com/~pppnn

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473 ：国道７７４号線：02/09/25 10:59 ID:JF+N2fwR

>>471
朝夕と事故

474 ：国道７７４号線：02/09/25 20:41 ID:Qg78QEGx

C車の元番号をご存知の方、教えてください。

475 ：現役自動車運輸主事：02/09/25 23:37 ID:WyzscH3e

>>474
C3 ＝KH24　日野車に関してはナンバーと車番は連動してるんで
残りは推測してくれ。

476 ：２号：02/09/26 15:12 ID:BpmpMvBL

>>474
うちのＣ-４は元２２０。

477 ：国道７７４号線：02/09/26 18:07 ID:luQC7EjS

日野車のCと言えば・・・
先に転用されたC-1・2・3はアンドン部分綺麗に塞いであるわな。
でもRHになってから転用されたC-9・12はRH時代同様塞いであるとこが
段付きになってて一目でわかる(藁)

>>474
C-5,7 ← KF-71,72
C-6 ← S-373
C-8 ←S-382
C-10,13←RF-80,81
C-11 ←S-378
C-14 ←N-224

C-6はC車唯一のテープ車。
C-14は補助席付き
（同年改造のC-8に付いてるか判らん、全然出て来ないから・・・）

478 ：国道７７４号線：02/09/26 18:15 ID:luQC7EjS

C-9,12はKH-30,31
C-10,13はKF-83,84

で出て来ると思ったんだが、まさか１年でRF(H)を改造するとは
思わんかったYO
年式を揃えるとかあったのかな？
それにしてはNとSは年式が揃ってないし。(謎)

479 ：国道７７４号線：02/09/26 18:44 ID:gNkLyCyX

NとSは後部ドアを埋めてあるのが無理に改造したのが解る。C-8は如意車庫の正門前に停車中。

480 ：現役自動車運輸主事：02/09/26 21:30 ID:kXecwtPy

>>478
＞年式を揃えるとかあったのかな？
聞いた所によると、一定年式以上の貸切専用車にはABSが必須だそうな。
だからKH30.31ではなくぎりぎり引っかからないKH25～が転用されたと。

481 ：２号：02/09/26 22:26 ID:BpmpMvBL

>>479
漏れも最初あのドアを見たときびっくりしたな。まさかそうくるとは。
改造された後しばらくは撤去した後扉、堂々と廊下に展示してあったな(w
平日の原１３で走ってますよ。

482 ：国道７７４号線：02/09/26 23:10 ID:luQC7EjS

>>479
先日C-8見た時は迷駅12の系統幕を出していたがまさか・・・
中は名駅21や幹高畑１、金山22とか色々出没
御は昭和区
猪は星丘１１とか？
緑は以前、野並15や新瑞12で走ってましたよね？
那は城ループ等
港は？
鳴は野並17.18.19　南区もあるか？
如は北区で走るのか？
稲は？
浄は西区か？名駅１１、金山24でも見た事あるわ
大は守山区？（本地の方）
野は名港16かな？新～野　新瑞11でも見た事あり。

>>480
情報サンクス。
基幹車ってABSまでは付いてなかったんですか？最近のは標準かもしれないが。
鳴尾は高速専用P尺が出来るまでは全車ABS＆シートベルト付きでしたよね？
勿論高速を走らせる為だろうが。
しかし現在はともかく専用車出来る以前って高速勤務って
専用ローテだったんでしょうか？それなら全車に付ける必要も無いとも思うが。

中川のC（KH-22）は方向幕周りが違いますね。
理由は・・・判りますね。

>>481
あれって扉外して新規にパネル制作してるんですか？
てっきり扉をハメ殺して青白を塗ってるのかと思いましたよ、
あんまじっくり見たことないからな。

483 ：３９号：02/09/26 23:58 ID:Ar377JQM

>>482
一般ローテだったよ＞高速1
518～524来て1ヶ月後に専用ローテができたけど無担当車制になって消滅
したんで短命に逝った。高速＞140＞高速の混成ダイヤもあったけど全部担当車で
走ったもん。

484 ：国道７７４号線：02/09/27 00:02 ID:xrOJOyJ0

昨日、明駅笹島でまっていた車椅子のババアが、
明駅27の野咳ゆきNH-27ノンステップに乗ろうとして、
バスがくるときに手帳を広げて乗車アピールするものの、
運転手、普通の乗客だけのせて出発！
そのババア、『あ～』っといっておいかけるも
むなしくいってしまう。近くにいた怖い系のおじさんも
いっしょに怒りだす。
そこへきた、名鉄神宮前ゆきが、研修期間中のため、
同情していた指導員が携帯で連絡し，後で来ますとのこと。
そのバスはそこで２～３分停車させられ、中の乗客は何事！と
あたりキョロキョロ。

あーあーＮＨ－２７もこれで減給六か月×０．８か。
かわいそうにね。。。

485 ：国道７７４号線：02/09/27 01:03 ID:+XbavHt6

>>487
携帯で連絡できるのだろうか？
厨房の頃、港区の中川橋で137地下鉄高畑行によく素通りされたがハスミナ（TELﾑｺﾞｲ-ｲﾜｻｻﾝ）文句言ってもスミマセンしか言われなかった。今だったらハスミナから該当運転手より直々の謝罪を請求するだろう。港のバスはタチが悪い。85名古屋大学まで来た時は欝だった。

486 ：国道７７４号線：02/09/27 01:54 ID:OIvz3uBv

>>484,485
なんか運転手に文句？抗議がある時は直接言う以外には
どこに電話したらいいの？
やっぱ営業所にtel？

487 ：国道７７４号線：02/09/27 08:29 ID:V3PAlzfA

>>482
> 中川のC（KH-22）は方向幕周りが違いますね。
> 理由は・・・判りますね。
漏れは判らん･･･教えてぷりーず。

488 ：国道７７４号線：02/09/27 13:45 ID:Qv89ht6U

>>486
なごやすこうすうきょくずんずか
または
すみんのこえ

489 ：国道７７４号線：02/09/27 16:38 ID:Q04bu57J

>>488
なんで東北訛りなんだ(藁)

490 ：国道７７４号線：02/09/27 18:36 ID:L6WbX64x

中区系統の前身の6系統って昔は料理屋の送迎バスみたいなマイクロバスだった。簡易型の運賃箱がワラタ。

491 ：国道７７４号線：02/09/28 13:23 ID:LZLnH6wk

携帯で連絡できるのだろうか？
厨房の頃、昭和区の広見町で幹線4金山行に早着されたがハスコキに文句言ってもスミマセンしか言われなかった。今だったらハスコキから該当運転手より直々の謝罪を請求するだろう。御器所のバスはタチが悪い。85名古屋大学は欝。

492 ：国道７７４号線：02/09/28 16:05 ID:8r7puVh8

＞４８５
文句というよりは、その車イスの乗客のために、
那古野からノンステップバスを走らせたということ。
後からきたなごや港ゆきには乗車しなかったから、
野咳方面と思われ。
そして野咳ゆきは本数が少ないからね。

493 ：国道７７４号線：02/09/29 00:06 ID:aTRMypYC

>>492
じゃあ何？そのホイーラー貸切状態で野跡まで？
いくらなんでもサービスしすぎじゃない？

昔、３０系統のリフトバスが名市大の入試日に満員を理由にホイーラーの乗車を
断ったら、厨日新聞に晒されたコトを思い出してしまったよ。

しかし、後から来たバスは何だろう？ＮＭＳ？

494 ：国道７７４号線：02/09/29 01:20 ID:6gEQiW93

三重交通のように
車椅子で乗車の方は営業所まで予約願います。
115系統って中川の担当だったんだね。NH-25～27は担当移管してもいいかも。24系統のノンステも中川担当だし。

495 ：国道７７４号線：02/09/29 01:57 ID:APUhfB9v

系統番号元の番号に戻してほしい。名駅○○とか金山○○なんて把握できない。折れのイメージは幹本郷1は99だし、星丘13は65、
金山22は133と55、港区も133、幹高畑1と名港12を合わせると137になる。
星丘13は64、65。幹原1は44と32だし、要町11と名港11は33だな。名古屋駅から上飯田町は幹線20ではなく、143。

496 ：国道７７４号線：02/09/29 12:56 ID:+SrVUgv4

>>490
ジャーニーなついね、大森には日野のAMがおったね。
あーあの落とし穴のタイプね手動でガチャガチャ。

>>494
確かに115時代は中川と那古野、系統変更で幹名駅2になった時点で
中川は外れ　主-港　副-那　になった。
中川工事に入った際主担と副担が入れ替わり、中川工事終了時
再び　主-港　副-那　の戻った。
NH-25～27は那に入ったが、副担に戻った際に港に移動。

115の中川が入っていた頃は　新～野　中野新町⇔野跡　なんてのもあった。
出入庫のくせに、幕はちゃっかり青幕の幹線18って入ってた。

>>495
同感です。
今は○○11や○○12とかが重なる場所もあるしやっぱ前の方がええ
30　135　23　141　50　72　85　58　27　38　119　45　18　19　16　69
色々思い出深い系統番号沢山ある。

あと53区　138名もなつかしい。

497 ：国道７７４号線：02/09/29 20:40 ID:uuRXOLba

>496
「なつい」なんて今どき使わねー。死後だよ。ヲタはこれだから困る。（流行に鈍感）

498 ：国道７７４号線：02/09/29 23:04 ID:Y+dQBlSz

>>497
やめとけ。

499 ：守山区民：02/09/29 23:09 ID:Ksvd83dQ

どうがんばっても62系統、66系統は復活しない予感。

500 ：国道７７４号線：02/09/30 07:54 ID:IKs22sxP

どうがんばっても
41系統（千種駅前～宝生町）も復活しないだろう。
昔の系統図を見ると現在と比べるので頭が混乱する。

501 ：国道７７４号線：02/09/30 11:07 ID:sXiM9FSz

あさっての台風、早番の方覚悟してください藁

502 ：現役自動車運輸主事：02/09/30 12:45 ID:ERHGpRJK

>>501
あうう、中憩の上にオアシス視察に行かなきゃいけないのに・・・

503 ：２号：02/10/01 00:05 ID:FWNK3I02

そいえば、一昨日新瑞で珍しくテープ走ってるなと思って見てたら
御器所の三菱だった（栄２０）御器所って日野だけじゃなかったっけ？目の錯覚？

>>501
明後日漏れ休み（w

504 ：国道７７４号線：02/10/01 05:09 ID:Anv5n6U6

>>503
あなたのとこにも日野がいるじゃないですかー

505 ：国道７７４号線：02/10/01 09:54 ID:pDnCoJHk

>>503
中根転回場関連で稲西から数台移動したそうです

506 ：国道７７４号線：02/10/01 17:56 ID:0ba6An1O

中型ノンステップバス（側面窓標準ガラス）　15両及び中型ノンステップバス（側面窓着色ガラス）　15両の購入
バス車内案内表示装置（車載装置）　40台及び乗降センサー関連部品　40台の購入17
CNGノンステップバス（側面窓標準ガラス）　5両及びCNGノンステップバス（側面窓着色ガラス）　5両の購入

名古屋市の名古屋市公報号外調達版より。（今年度8月、9月版）

507 ：国道７７４号線：02/10/01 18:56 ID:pDnCoJHk

着色ガラスって東日本のE231系と同じものですか？

508 ：国道７７４号線：02/10/01 22:55 ID:IkM2TExi

>>507
どっちかと言えば京都市交だろ。

509 ：国道７７４号線：02/10/01 23:16 ID:gOGjeC5d

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

510 ：国道７７４号線：02/10/02 06:21 ID:M2gKcdB3

昨日昼頃の金山２２戸田行きで、ワイパーが突然故障して寺越車輛交換。
運転手さんご苦労様でした。

511 ：国道７７４号線：02/10/02 17:14 ID:sPQUFPwz

>>505
え～！御器所にテープ車って未だ残ってるんだ！！
つーか名市交全体では何台あるの？
詳しい方レクチャーきぼんぬ。

512 ：２号：02/10/02 19:47 ID:fAQaR5lF

>>505
そうだったんですか。そういえばうちの２０５も同じ理由で野並に移動しましたからね。

>>511
うちには２０６，２０７の２台。確かテープは野並にいる２１３までだからＮテープは８台前後だと思われ。

513 ：港：02/10/02 19:56 ID:2XSMRrtW

>>508
まさかビール瓶を再利用とか

514 ：国道７７４号線：02/10/02 20:56 ID:H8WRgD42

野並の車輛で、「千種区･守山区医療ガイド」がついてるのあるけど、
大盛か猪鷹からの移動車両かなんかかな？

515 ：国道７７４号線：02/10/02 21:56 ID:f0pOMn6I

>>514
大盛だろ。猪高は名東区のガイドがのってるぞ。

516 ：国道７７４号線：02/10/02 22:17 ID:gVDj9SuO

>>511
鳴尾にはテープはいません。

517 ：国道７７４号線：02/10/02 23:08 ID:s7wSqI2s

オアシス２１開業後の幹栄２は、ノンステ運用が前回レベルにまで落ち込むコトが判明。
もっとも、朝ラッシュ時にハズされるコトが多いから歓迎すべきコトなんだけどね。

しかしノンステ車で転籍されたヤツって、どのくらい居るんだろう？
稲西なんかノンステは２台予備体制だからなあ・・・。

518 ：国道７７４号線：02/10/03 00:02 ID:p2350+I0

中川だってテープ車はたくさんあるよ。
たくさん走ってます。

ところで、昔１０月に大きなダイヤ改正と路線改正があるって
いってたけど、やっぱりホラだったのかな？

519 ：国道７７４号線：02/10/03 09:51 ID:TjAit8cx

>>512
>>516
>>518
サンクス。でも当然運用は固定されてないんだよね？
当たるかは運任せか…

520 ：国道７７４号線：02/10/03 16:51 ID:yX7bffaT

スレタイの（八）って何？
教えて下さいな

521 ：港：02/10/03 17:17 ID:z5hAsxxv

>>520
○に八の字を書いて。都市のシンボルマークとしては一風変わった意匠ですが、
これが名古屋市の市章です。制定されたのは明治４０年１０月のこと。
明治４０年代には神戸市や横浜市でも市章が定められており、
当時は市を表象するマークを制定しようという動きが各地にあったようです。

折しも名古屋は、名古屋港の開港、市制２０周年を間近に控え、市勢の発展ぶりを内外に
示そうという気運が高まっていました。
シンボルマークの制定にはうってつけの時期であったわけです。　

制定に当たっては、懸賞募集で各方面に意匠を求めました。
しかし、適当な図案がなく、議論百出の末、最終的には尾張徳川家の合印
として用いられていたマークを採用することになったといわれています。
制定の経緯は定かではありませんが、「丸は無限に広がる力、また八は
末広がりで発展を示す」というお目出度いマークであり、
名古屋の歴史を大切にしながら、新たな発展を期そうという思いが
あったようです。

マルハチ物語より

522 ：国道７７４号線：02/10/03 20:13 ID:XiUxJpem

ちなみにマルハチ物語はこちら
ttp://www.city.nagoya.jp/omosiro/maruhati/maruhati.htm
ここを見れば分かるが、市バスのヘッドマークにもなっているのだ。

523 ：現役自動車運輸主事：02/10/03 20:51 ID:GwzhJFm/

>>519
猪高は名東区２固定だよ

524 ：520：02/10/03 20:59 ID:HfCiaCzV

>>521-522
ありがたうございますた

525 ：511：02/10/03 22:14 ID:NIEfVp+l

>>現役自動車運輸主事さん
ありがとうございます。

526 ：国道７７４号線：02/10/03 23:29 ID:Cn3oy5WV

オアシスのホームドアは運転士操作らしいが、どう扱うのだろう？
詳細キボンヌ。

527 ：国道７７４号線：02/10/03 23:48 ID:FKlPLdtr

>>526
リモコン～♪

528 ：現役自動車運輸主事：02/10/04 09:28 ID:G34ZFQx7

>>526
着停してリモコンで解錠（扉をあけるのではない）
そうするとホームの自動ドアが作動するようになります。
んで、お客さん乗ったらリモコンで施錠（扉を閉めるのではない）
これで自動ドアが閉まれば、今度はセンサー感知内に立っても
開かなくなる。つぅ仕掛けだそうだが。

529 ：国道７７４号線：02/10/05 02:09 ID:Bk87YyOh

なるほどね、発車待ちの間誰も乗らなければ
ホームドアが開かない時もある訳だ。

530 ：国道７７４号線：02/10/05 03:28 ID:8noPzt3D

なんで猪高と鳴尾だけＣが２台おるの？そんなに需要があるのか？

531 ：現役自動車運輸主事：02/10/05 11:55 ID:CR6sZqdo

>>530
うちには中西（愛女短＆名外大）の貸切があるからね。
もっともここのところＣ３Ｃ９は使って無いけど

532 ：国道７７４号線：02/10/05 18:13 ID:4btBn358

最近八11どう？
減車後乗ってないからなー　やっぱ混んでるの？

533 ：国道７７４号線：02/10/06 00:38 ID:vDArO9QH

じゃあ、「リモコン」を車に積むわけ？
まさか運転席から手の届く場所にリモコン置き場があるわけじゃないし。

534 ：現役自動車運輸主事：02/10/06 01:42 ID:5VIJNk4q

リモコン積むのですよ。サイズはTVのより少し小さいくらい。
何処に置くかはまだ知らない。

535 ：３９号：02/10/06 06:49 ID:I0o7Jw7i

>>530
生き字引な先輩から何となく聞いたような覚えがあるんだけど、
平和公園と大高緑地公園が大きなカギを握っていると思われ。
地域の小中学校の遠足とか社会見学とかで平日の稼働回数多いよ。

Ｃ車よりNKH-4とNKN-10の方が目撃しにくいかも。来年３月までは。

536 ：国道７７４号線：02/10/06 08:19 ID:DZp0UKLA

530です。
主事さん、３９号さん解説有難う御座います。

>>535
NKH-4 NKN-10ですか？
NKH-4はNKH唯一のラピ無しですよね？
NKNは半分位ラピされたかな？
基幹塗装が目撃しにくいと言う事でしょうか？

537 ：国道７７４号線：02/10/06 13:11 ID:FRJCT50D

昔の緑とクリーム色の市バスの写真があるHP教えてください。

538 ：国道７７４号線：02/10/06 17:29 ID:N5ON0L5L

私的に考えると

深夜３　栄-桜通大津-市役所-浅間町-浄心町-名塚
（如意）-庄内緑地公園-上小田井-比良-如意車庫前

深夜４　栄-上前津-鶴舞公園前-荒畑-御器所通-川名
（緑）　-いりなか-八事-塩釜口-地下鉄植田-地下鉄原
　　　　-地下鉄平針-平針住宅-白土-緑車庫

なんていかがでしょうかね？

539 ：国道７７４号線：02/10/06 19:07 ID:XOygLMH+

基幹ﾂｰｽﾃ車が月検のとき代車をﾉﾝｽﾃにするのﾔﾒﾚ。

540 ：３９号：02/10/06 21:32 ID:k2FRrt6v

>>536
２車は現在予備車扱いになってて、今年度に限って運用の都合上でないと出動しません。
先日NKN-6がラピ化で留置のときNKH-4が選ばれて、その時の運転手もビクーリ。

うちの車庫は基本的に車両を遊ばせない方針でダイヤに当ててるんで、５年くらいの
スパンで考えれば２車も走行距離のバランスが取れてくるものと思われ。

541 ：国道７７４号線：02/10/07 14:12 ID:64id4/uy

ゆとりーと、大曾根に地上へのアプローチ造って18系統や56系統と接続しる、
名古屋駅～土居下～大曽根～小幡緑地～
喜惣治一丁目～上飯田町～大曽根～小幡緑地～緑ヶ丘住宅

542 ：国道７７４号線：02/10/07 14:18 ID:DM6oddVB

敬老路線　年寄りばかり乗る路線。

一位　名駅13
二位　金山17
三位　曽根11

543 ：２号：02/10/07 20:09 ID:m/1k+paN

>>532
いくら減らされたとはいえ、あの系統が車内スカスカになると思うか？
休日の昼間なんかは余計に混んでるぞ。朝の島住始発でも島田で大体席が埋まる。
>>542
一位に新瑞１２も加えといてくれ（w
昼間なんぞは客の９５％は印籠パスだぞ。

544 ：国道７７４号線：02/10/07 20:39 ID:frTN3ZmC

この間乗った名駅23は乗客延べ20人弱。
しかし、現金収入は漏れの払った200円のみだった。

545 ：国道７７４号線：02/10/07 22:18 ID:SUCy06iY

>>543
昼間の名東区2は俺以外の100パーセントが印篭でしたが何か？

546 ：国道７７４号線：02/10/07 22:49 ID:VkF6wgSO

>>541
200円均一じゃなくなるけど本当にいいの？
高架部分の運賃の一部はガイドウェイに持っていかれるし、
車両が故障したら車両交換が大変だyo。

＃個人的には土居下経由名駅はちんたら走るから嫌。飯田町経由の方がいい。

547 ：国道７７４号線：02/10/08 01:16 ID:fi79NXaa

１０月１２日から新ダイヤで運行が開始されますが、
新ダイヤになる路線をすべてあげなさい。

548 ：国道７７４号線：02/10/08 01:26 ID:ZmzV8c1q

熱田区役所ダブル停車？38系統、27系統、幹線7系統

549 ：国道７７４号線：02/10/08 02:26 ID:wl4IyM0q

>>538
住宅地も経由してるのがいいね。
深夜1も藤が丘止めじゃなくて本地住宅まで走ればいいのに。さすがに大森車庫
までは客扱いしなくてもいいかもしれないけど。

550 ：国道７７４号線：02/10/08 08:52 ID:P4WrDwok

深夜ﾊﾞｽは今月から貰える手当てが減ったので休暇出します。

551 ：国道７７４号線：02/10/08 10:36 ID:GrHekgR/

提案！栄近辺の飲み屋では店で飲食すると当日発の深夜バス券をさしあげます。
飲酒運転撲滅にもつながる。福岡みたいに深夜バスが発達だろう。

552 ：国道７７４号線：02/10/08 12:34 ID:JK+glmDb

>>543
日中はともかく、土日の朝晩が特にお客が減ったような。

553 ：国道７７４号線：02/10/08 21:22 ID:7nnFTppU

昨日の昼間、Ｒ１で数台うしろからハイビームで市バスが走ってくる!!
ひょっとしてツレの運転手が、漏れだと気付いてやってるのかと、わざと
ゆっくり走って追いつかせたら全然知らんおっちゃんやった。
しかも作業着っぽいから、自工のおっちゃんか？！
緊急車じゃないんだからハイビームはヤメテクリ！たぶん本人は気付いて
なかっただろうが･･･

554 ：２号：02/10/08 22:10 ID:Y+UKfW9t

>>545
そんな１時間に１本みたいな系統と比べないでおくれ（w
新１２は曜日問わず常にタダ乗り率９５％なんだから。

>>538 >>549
平針住宅～白土は深夜にそんなん走らしたら苦情殺到になる。今でさえウルサイのに。
っていうか、我々としてはそんな系統ヤメテクレ。

555 ：国道７７４号線：02/10/08 23:30 ID:TehEX9MQ

＞５５４
＞にそんなん走らしたら苦情殺到になる

どんな苦情があるの？うるさいとか？

556 ：国道７７４号線：02/10/09 04:27 ID:9VYPEh1U

　またバスの運転士が飲酒運転しましたね（藁

557 ：国道７７４号線：02/10/09 11:43 ID:dS1T6Arr

バスが走ってきただけでうるさいという奴はDQNだ。房総属だったら何も言えない昇進物。

558 ：国道７７４号線：02/10/09 15:16 ID:vx4HgSmy

ちょっとお尋ねしたいんですが、名古屋発で東京行の夜行バスってありますか？
スレ違いでしたらすいません。

559 ：国道７７４号線：02/10/09 15:42 ID:1MKkK6GW

>>558名古屋駅バスターミナルの野跡ゆきのりばの真下から発車します。瀬戸や豊田とかまわって行く便もあるでね。詳細は052-563-0489まで。

560 ：国道７７４号線：02/10/09 17:42 ID:vx4HgSmy

>>559
ありがとうございました。
とっても助かりました…早速電話してみます！

561 ：国道７７４号線：02/10/09 21:41 ID:+DQbRsXM

オアシス２１って、１番から外へ出にくくない？

あと、８～１０が後退入線とは・・・。

あの乗り場案内の意味がようやく分かった（ｗ

562 ：国道７７４号線：02/10/09 22:23 ID:ogB3zHbT

急行どう？例えば名城線急行砂田橋行きだと停車駅は新瑞橋（名港）ー伝馬町（港区役所）ー金山ー
上前津ー矢場町ー栄ー久屋大通ー市役所ー黒川ー大曽根ーナゴヤドーム前矢田（野球開催日午後のみ）ー砂田橋
つーかどこで退避するんだＹＯ！！　実現＆必要性ゼロ！！　｛自分で言って自分でツッコミ｝

563 ：国道７７４号線：02/10/10 00:47 ID:mfbUP+2Q

急行運転
例149系統
要町・下浜・鳴尾車庫・上浜・大慶橋・元星崎町・南区役所・千竃通二・地下鉄堀田・堀田駅前・牛巻（北）・堀田通五・雁道・高辻（南）・池内町・沢上町・金山

564 ：国道７７４号線：02/10/10 08:27 ID:tVD87yhV

栄の新しい公園のバス駅、もう営業に向けて練習してるのかな。

名氏稿関係者に質問なんだけど、敬老パスで乗ってる老人も、乗車率
とかにカウントされるの？

565 ：国道７７４号線：02/10/10 13:21 ID:w70msZsV

>>563
高辻（南）でなくて高辻（西）のほうが良いと思われ

566 ：国道７７４号線：02/10/10 13:23 ID:w70msZsV

>>562
市役所から各駅停車、先行する普通は市役所どまりにすれば如何

567 ：国道７７４号線：02/10/10 13:25 ID:w70msZsV

>>538
川名＝広路橋バス停、復活希望

568 ：国道７７４号線：02/10/10 14:38 ID:mfbUP+2Q

珍しく昼間に満員のゆとりーとを見た。いつも思うのだがもっと速く走れーせんか？

569 ：２号：02/10/10 23:33 ID:Ol8mxuFZ

>>555
そのとうり

570 ：国道７７４号線：02/10/10 23:41 ID:odYqgBuz

>>568
時間調整でゆっくり走っていることが多いですね。

以前、乗車した車が12キロオーバーの72キロで走行していた
事があったのけど、車体が小刻みに「カタカタ」と揺れて怖かったyo.

571 ：国道７７４号線：02/10/10 23:45 ID:odYqgBuz

そうそう、姉妹スレという事でこっちにも来たってちょ。

開業から11ヶ月。名古屋ガイドウェイバスについて。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1014506991/l50

572 ：名東区民：02/10/11 00:51 ID:95mpR0fG

今日で基幹２号が噴水南ターミナルからお別れです。
開業日から１７年、今まで大変お世話になりました。
今日の夜は感謝を込めてお別れ乗車をしてきます。
ｳﾜｧｧﾝ
ところで新ターミナルのテープカットはあるのか？

573 ：現役自動車運輸主事：02/10/11 10:05 ID:hGdTqlHP

俺は昨日の昼に、さらば噴水南ターミナルだったよ(藁
なんか今日セレモニーはするそうだが、運用は明日の始発便からだからな。
でさっそく明日から２１入りだよ。

574 ：国道７７４号線：02/10/11 11:40 ID:GzXs/utp

栄を通る市バスでは、南北を抜ける路線がないから、必然的に乗換が必要になる。
例えば栄20から栄11とかへの乗り継ぎなら何とも思わないのだが、栄20から基幹2とかの
乗り継ぎでは不便だよね。今までは降りたら目の前だったのに！！
当面、従前の乗り場にも止まると聞いたのだが、基幹2はないのよね、栄北は別として。
しかし栄24はちゃんと従前のバス停にも寄るため、栄では三箇所から乗車出来る。
前にも出ていたように思うけど、現行の噴水南のＢＴで基幹2乗り継ぎしている人は結構
いるのだが、利用者の声は届いてないんだよネェ～

575 ：国道７７４号線：02/10/11 19:54 ID:KIHkLFUW

>>574
市民の声を反映してオアシスの規模を小さくしたら、逆に市民が不満を漏らす結果になったには皮肉だね。
俺はポケモンショップよりバスターミナル拡充の方がいいけどな。

今日の基幹バス（名鉄車、赤津発BC行。20分遅延）で80km/h走行に乗車していたとき、
クラッチをガリガリってひっかく音がしたけど...なんだったんだろう。

整備不良？

576 ：国道７７４号線：02/10/11 20:40 ID:J3/kdf+f

>>575
名鉄だからな…
ギアチェンジの時に
「グエェェェェっ！」
て音がするアレでしょ？
津島の元基幹車なんて2→3速のとき必ずそういう音がする。
スレ違いだからsage

577 ：３９号：02/10/11 21:05 ID:mtvbJc8X

ふそうはもともとトランスミッションのシンクロがアマいんで、
すぐにまいっちゃう。
うちの平成９年車も何両かいたよ。
今は修理完了して何ともないけど。

578 ：576：02/10/11 21:24 ID:J3/kdf+f

>>577
へぇ～三菱に共通の傾向なんだ。知らなんだ。
確かに日野etcでそのテの音を聞くことは少ないような気がする…

579 ：国道７７４号線：02/10/11 23:41 ID:PXDTNFOh

先ほど基幹２の噴水南ターミナルラスト車が出発していったはずです。

１７年間、夢と感動をありがとう。

580 ：国道７７４号線：02/10/11 23:47 ID:sK0no3iP

オアシスのＢＴのパン屋で１時間コーヒーしてたんだが、
バスターミナルの乗り場確認しに来る人の多いこと。

自分も確認してたら、泉楽４や森の里ユーザーまで見に来てた。
乗り場をあんまりさがしてるから
「栄から南に向かう路線は、前と同じ所ですよ。」と教えた。

やっぱり全系統オアシスに集約すべきだったね。
アホな吹き抜け作るくらいなら。
ちなみに自分は明日からオアシスに移籍です。

581 ：名東区民：02/10/12 00:26 ID:MPOWnwDJ

>579
先ほど噴水南最終ハズに乗って、引山に着きますた。
さすがにヲタはおらず、いつもと同じにぎやかな金曜日の終バスでした。
１７年間ありがとうです。
僕も明日からオアシスユーザーです。

582 ：栄24利用者：02/10/12 00:55 ID:152lLPzl

今朝栄で職員さんが新しい時刻表を配っていましたね。表紙は印刷だけど、中味はなんかインクジェットで出力した感じだった。
ともあれ、お疲れ様でした。　私も明日からオアシスで乗り換え。　マクドが7時からあいているのがちょっとうれしい。
バス乗り場前のコンビには何時からあいているの？

583 ：国道７７４号線：02/10/12 14:13 ID:Hp8tyeq1

昼前のCBCテレビのニュースでバスターミナルの使用が開始されたという
ニュースがやっていたけど、その映像に方向幕を持っていたデブが映って
いた。夕方のニュースでもやるかも。

584 ：国道７７４号線：02/10/12 22:02 ID:kky8awNt

>>583
なぜ方向幕？イベントでもあったか？幕なら漏れもほすぃ。

585 ：国道７７４号線：02/10/12 22:26 ID:4bSn5Gxx

オアシス２１ターミナルに掲示の発着全路線図から
栄24稲西車庫行きが抹殺されてるんですが。

586 ：国道７７４号線：02/10/12 22:39 ID:q6swhs2y

細々と運転してる東区系統をオアシスに入れてやれ。

587 ：国道７７４号線：02/10/12 23:06 ID:tXBPfjpO

全系統オアシスから発着させるべき。　

オアシス　→　栄（東西南北）→　各々の方向へ

588 ：国道７７４号線：02/10/12 23:30 ID:kVe9+XJm

オアシス２１、他の栄バス乗り場の利用者から文句が出そう

何であそこだけ全天候型で冷暖房完備なんだよ　ゴルァ！　

589 ：国道７７４号線：02/10/12 23:50 ID:kqBhfzjf

>>587 　酸性！

590 ：国道７７４号線：02/10/13 17:53 ID:jPKZet+X

オアシズの案内放送の前のピンポンっていうチャイム、なにかのバラエティ番組かと思た（w

591 ：国道７７４号線：02/10/13 18:58 ID:C29XLLef

オアシス、イスが設置されてなかったな。
まだできたばかりで休日は混むからかな？

592 ：国道７７４号線：02/10/13 19:55 ID:2sqqmwAE

全天候型、冷暖房完備で、そこへイスでも設置してくれたら
俺にとっては仕事の合間の、格好の休憩場所になるのだが。

593 ：国道７７４号線：02/10/13 20:13 ID:yTYjJmXf

鳴尾もオアシス入れてけろ！！

594 ：名東区民：02/10/13 20:26 ID:58JgPIzH

オアシスじっくり見てきました。
ぜいたくかもしれんが、明らかに設備過剰。
少なくとも、路線バス発着がメインの場所にコンビニは要らんよ。
地下鉄駅のＤｏみたいな売店で十分と思われ。

>591-592
ベンチはあるよ。
コンビニにもイートインスペースがあるし、ビールも飲める。
但し、乗り場のガラス扉に面していないので、
バス観察には不向きです。

595 ：国道７７４号線：02/10/13 21:45 ID:46oCIQP4

一日乗車券で北部市場逝ったヤシはいますか？

596 ：国道７７４号線：02/10/13 21:48 ID:CsHYYRhZ

北部市場のちかくの三菱なら逝った事有る。

597 ：名東区民：02/10/13 22:22 ID:4cBzZ7XZ

オアシスはターミナルから出るときもやっかいだね。
三越前や丸栄前、東新町ランプ、北行き各2ndバス停まで、
２つ以上の信号に常に引っかかる。
ちなみに基幹２号は、渋滞もないのに、
北行きバス停まで５分かかりました。

598 ：現役自動車運輸主事：02/10/13 22:31 ID:aFgNCA8Y

>>597
そりはスムーズに行った場合だ(w
ちょっと詰まれば簡単に8～10minかかるYO

しかしまた大層な金かけて、欠陥ターミナル作ったもんだよ。
お歳暮シーズンのパニックが怖いぜ　＞　ターミナルから出庫できない
バスの群れ

599 ：国道７７４号線：02/10/13 22:36 ID:bwjieGnr

>>598
何でも貶さないと気がすまない
典型的な名古屋塵

だったらどういゆうターミナルが良いか言ってみろ
どこに作ったって、路駐を取り締まらなければ同じだよ。

600 ：国道７７４号線：02/10/13 22:40 ID:KECrqeLe

６００げと？

やっぱ南北にバスレーン＆自動車警邏隊の小遣い稼ぎが必要か？

601 ：名東区民：02/10/13 23:28 ID:4cBzZ7XZ

交通整理は必要になってくるだろうな。
元々錦通久屋は錦通側はスムーズだが、
久屋側は週末になると慢性的な渋滞が待っている。
今日の昼間もひどかったよ。

いちばん手っ取り早いのが、
赤信号でも渡り続ける歩行者の対応だな。
警察がストップかけない限り、収まらないよ。
それとハザード停止している連中の処理モナー。

602 ：国道７７４号線：02/10/13 23:39 ID:bwjieGnr

>>601
ドキュソセルシオとかなんか、堂々と路駐してるけど
警察が捕まえてるとこなんか見たこと無いんだけど？

603 ：国道７７４号線：02/10/13 23:46 ID:oftTxxLa

>>599
バスのみ左折矢印で優先的に出られればまだマシなんだがね。

604 ：国道７７４号線：02/10/14 00:00 ID:BluDgMaw

いっそのことオアシス～大津通も中央レーン設置して、基幹2栄～引山の全区間を
中央レーンにしてほしい（栄地区は他系統も走行）。

というか、基幹２が開業した時から大津通で中央レーンが切れるのを残念に思ってたよ。
ああいうものはターミナルから設置してこそ価値があると思うが。

605 ：名東区民：02/10/14 00:00 ID:nZiRXOUh

>602
俺もない。
あいつらには駐車場って感覚はないのか？
俺的には、久屋・大津・錦・広小路はタクシーも含め、
全面駐停車禁止にしてもらいたいんだが、どうよ？

606 ：国道７７４号線：02/10/14 00:15 ID:Ngx0zPj0

ドキュソセルシオ乗れるくらいなんだから
駐車場代なんて痛くも痒くもないだろ。
それなのに駐車場に止めないのだから同情の余地なんか
全くなし。
本当に警察もああゆう奴らこそ捕まえろよ。

607 ：375：02/10/14 00:50 ID:o3pP2eyz

>>605
道路＝駐車場、という感覚だろ！！

608 ：国道７７４号線：02/10/14 13:05 ID:orZiU4QR

オアシスに入れないバスが元幹線14のりばに停車中。30系統もオアシスに入れたれよ。

609 ：国道７７４号線：02/10/14 13:33 ID:5Gi0ing3

なんか楽しそうだな。

ドキュ車は車高を異様に低くしてあるので、レッカーしようとすると
擦るからじゃないの？　ジャッキも入れられん位低いし。

610 ：国道７７４号線：02/10/14 15:38 ID:/aXmuyks

>>609
タイヤの空気抜いちゃえ（藁

611 ：国道７７４号線：02/10/14 22:37 ID:jEDShOWX

幹栄２は、従来どおり降車場で時間調整。

誰だ？
ＢＴ完成後は路上でバスが停車することが減って、渋滞が緩和する
なんて妄想を言ったヤツは！

612 ：国道７７４号線：02/10/14 23:24 ID:G+4X3Wub

栄１５、今日乗ったけどすごい渋滞だった。オアシスを出て左折するときに歩行者が
たくさんいて曲がるのに信号８回かかった。さらに天神橋でいつもどおりの大渋滞で
天神橋についた時には新守山折り返しの時刻ですた。
栄１５をオアシスから出すのは絶対間違っている。

613 ：幹野並１：02/10/15 08:07 ID:EnyfBk8f

>>597
出る時も...ですか。
確かに入る時は栄14や幹栄1などは大変そうに思われ。

東新町口からの到着後の”処理”が大変そう。
まじ、降車場到着まで、それ以降どうするのだろう。

614 ：国道７７４号線：02/10/15 08:13 ID:30kw5iOA

オアシスブームだからしょうがないだろうな。　
もうちょっと落ち着き出したらよいかもしれん。

615 ：国道７７４号線：02/10/15 15:09 ID:ft36g7Zr

噴水南のりばが寂しくなったな。案内所も残しておけばよかったのに。市内南部にはオアシスターミナルなんぞ縁がない。

616 ：国道７７４号線：02/10/16 14:16 ID:AKd6Iu32

age

617 ：国道７７４号線：02/10/16 15:04 ID:3GSE7eG2

市バスの運転手、まじむかつく！！
客への態度が信じられないほど、最悪だ！
クソジジィたちめ！

618 ：国道７７４号線：02/10/16 15:58 ID:PgBYF8Py

自分ができない事を他人に求めるのはやめましょう。

619 ：国道７７４号線：02/10/16 18:35 ID:ibtSja3H

>617
名古屋はいいほうだと思うが…

620 ：国道７７４号線：02/10/16 21:44 ID:jVa4/Ykj

>>617
そんなにむかつくのか・・・・
MKタクシーにでも乗っとけ！

621 ：国道７７４号線：02/10/16 22:18 ID:AKd6Iu32

>>617
あなたあんまし市バスに乗らないからそんな事言えるんでしょ。
全然乗らない人にそんな事言われたくありません。

622 ：国道７７４号線：02/10/16 22:34 ID:3hSG7Rw7

通勤でガイドウェイを使ってるんだけど、ガイドウェイって市交通、名鉄、
JR共同運行ですよね。3社を乗り比べると、やっぱり市交通は横柄な態度の人
多いですよ。市交通でもいい人もいますけど。

623 ：国道７７４号線：02/10/16 23:05 ID:v+j7jsxh

日本屈指の観光都市、京都市バスよりはよいと思うぞ！
あれでは京都のイメージダウン！！

624 ：国道７７４号線：02/10/16 23:16 ID:RbRR472w

いるよね、新ターミナルが出来たと聞いてやってくるけど、
自分には無縁だからって、
散々罵倒して帰っていくヘンな方々（ｗ。

625 ：国道７７４号線：02/10/17 13:42 ID:8akdNvh3

>>624
いるいる。変な運転手は同僚のいじめにより自然淘汰されていくものだ（w

626 ：国道７７４号線：02/10/18 13:34 ID:Syz95YAX

age

627 ：栄24利用者：02/10/18 20:59 ID:Dcu7ScAx

仕事の合間に花バス見てきたYO！　今年もおにぎりワッショイバスなんですねぇ。毎年同じデザインだけど、使いまわし？

628 ：国道７７４号線：02/10/18 21:36 ID:hiifqSkV

名古屋まつりに伴う交通規制
ウテシの皆さん覚悟はできてるか？

629 ：国道７７４号線：02/10/19 00:37 ID:X2Vy2bYq

「基幹２　市役所」age

630 ：国道７７４号線：02/10/19 01:04 ID:OVMPaArK

今日というか昨日か。
１０時頃茶屋が坂の交差点で偶然見てしまった。

ワッショイバス

631 ：国道７７４号線：02/10/19 03:11 ID:p7ZZnjN1

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/hanabus.htm
見に逝こう！

632 ：３９号：02/10/19 08:37 ID:EbiRafCS

>>628

全然問題梨！
オイラは新瑞14（逝

633 ：国道７７４号線：02/10/19 20:41 ID:yP0+cjR+

http://www.dst-nagoya.net/
タイピンほしかったなぁ。車庫にＴＥＬしても売ってもらえないですか？

634 ：国道７７４号線：02/10/19 21:32 ID:Bd4xPJZf

ガイドウェイのバスレーンを悠々と低速走行する花バス2台を目撃しますた。
正規の路線バスがバスレーン外に出て追い越していくのを見て矛盾を感じましたが・・・

635 ：国道７７４号線：02/10/19 21:46 ID:Xd776wWQ

如意の貸し切りバスにお世話になりました＜名古屋まつり

明日の出勤は無駄足に終わるかな？

636 ：名無し天狗：02/10/20 15:29 ID:injcLD28

>>587
頭腐っとるのか

637 ：国道７７４号線：02/10/20 20:14 ID:YCRWEtXB

オアシスＢＴの電光掲示板に発車時刻表示してくれや
いちいち前まで行って時刻表探さなあかんのか
設備は有効活用してくれ

638 ：国道７７４号線：02/10/20 21:06 ID:zgU0gVFL

>>634
基幹１のバスレーンだろ、ガイドウェイはゆとりーとライン

ゆとりーとラインの専用軌道を花バスが走ってたらコワイぞ(見てみたい気もするが)

639 ：国道７７４号線：02/10/20 21:12 ID:RTNBOtJq

>>637
それは無理かもな。
オアシスを作ったのは市の住宅都市局が中心で交通局ではないし、
他のBTにあるような発車時刻表示を作っている会社とは別の会社に
設備の工事を発注しているからな。
ま、発車時刻表示を作れという声がたくさん出てきても、実際に出来
るのは、予算の付く来年度だろうね。

640 ：634：02/10/20 22:12 ID:c7fjfRnC

>>638
は？だから志段味方面～小幡緑地までの一般道の左側車線に設置されている
バスレーンを花バスが走ってたんだってば。「バスレーン」と書いてあるでしょ。

641 ：638じゃねぇぞ：02/10/20 22:39 ID:rOHwzG4b

客観的立場から見て、湯酉ー吐のバスレーンと書けばまだ分るが、
害怒餓のバスレーンでは分りづらいと思うゾ

642 ：634：02/10/20 22:47 ID:c7fjfRnC

漏れ地元民なんだけど、高架も地上も全部ひっくるめて「ガイドウェイバス」
と呼んでいる人がほとんど。「ゆとりーとライン」と読んでいる人はほとんど
いないのでこういう書き方になりました。紛らわしかったのならスマソ。

643 ：名東区民：02/10/20 22:59 ID:0w8A2k24

また今年も出来町通の舗装工事のシーズンがやってきたようです。
バスレーンの意義が無くなるので、いい加減にして欲しいよ。
今年の工事予定区間は、９４年のわかしゃち国体のときに、
天皇が徳川美術館に来るので、慌てて舗装しなおした部分です。

今度は、コンクリ舗装にでもしてくれるんか？

644 ：国道７７４号線：02/10/20 23:44 ID:kVHun1pp

いや～、今日みたいな日はオアシスの本領発揮だね！
今までのターミナルとは天と地の差だよ！

従来のターミナル利用のみんなスマソ
怒って、オアシスの悪口を書いたりしないでね！

645 ：現役自動車運輸主事：02/10/20 23:48 ID:zSzUjM5A

>>643
鬱ですぅ～　ここの所半年くらいしかまともに走れないからなぁ・・・
たぶん粟おこし舗装じゃないんか？
古出来町～新出来、古い砂利混じりとはいえコンクリート舗装ぶち
壊してああいう形にしたから。

>>637
名駅ターミナルで懲りてるからやらないと思われ、金も無いし(w　（勝手予想

646 ：国道７７４号線：02/10/21 00:33 ID:UlBa4vCK

>>637
名鉄・東海・三交は時刻表示してるのにね！

647 ：国道７７４号線：02/10/21 01:40 ID:MzGMxqcQ

>>644
えぇのぉー
高速バス停も出来たというのに、高速バスなのに！？名市交なのにオアシス入れずに？？
by森の里

648 ：国道７７４号線：02/10/22 00:37 ID:zqeUu1IR

トランパスsage

ま　た　ナ　ン　セ　ン　ス　な　ネ　ー　ミ　ン　グ　か　よ　

649 ：（・へ・）ﾖｸﾅｲ!：02/10/22 05:00 ID:DaAYfvu8

>>648　
行政、特に名古屋市に期待してはいけません。
新環状線（名城線・４号線）の愛称も前途多難sage・・・。

650 ：国道７７４号線：02/10/22 14:52 ID:qObWyqMw

名駅29　名古屋駅－押切町－天神山－名塚－中切町
6 25 35 45 55
7 05 20 35 45 50 55
8 02 08 15 25 35 40 50
9 00 10 25 40
10 00 35
11 10 45
12 20 55
13 25 55
14 25 55
15 25 50
16 00 10 20 30 40 50
17 10 22 34 46 58
18 10 25 40 55
19 10 25 40 55
20 10 30 55
21 25 55
22 25
23 0

651 ：国道７７４号線：02/10/22 14:59 ID:qObWyqMw

名駅30　名古屋駅－葭原町－天神山　　　天神山行き
6 25
7 15 25 40 58
8 05 11 20 30 45
9 20
10 20
11 20
12 23
13 20
14 20
15 20 55
16 25 55
17 05 40
18 00 15 30 45
19 00 15 30
20 00 20 40
21 40
22
23 08

652 ：国道７７４号線：02/10/22 22:09 ID:Sp04DpdX

今日、中村公園の交差点でとても珍しい行き先表示の回送バスを発見。
前は未確認だったけど、横は「回送」の幕を表示していて、後ろは
　金山23　地下鉄岩塚―戸田荘　という字幕。今思うに、そんな設定あるのか？
と思ってる。しかし、初めて見たよ、あんな設定。ちなみに車両は稲西所属の
Ｆ―４７７．

653 ：現役自動車運輸主事：02/10/22 22:38 ID:1uR1wjcz

>>652
多分なんかの拍子で横幕だけ回らなかっただけだと思う。
俺自身は、前後「島田住宅」で横だけ「平針住宅」ってのをつい最近
やったよ。

654 ：国道７７４号線：02/10/22 22:52 ID:n8GSA1EK

>>652
金山23 地下鉄岩塚―戸田荘は23時代に戸田荘発が1本だけあるよ。

655 ：国道７７４号線：02/10/22 23:47 ID:njYYge5i

金山16の送り込みで[急行]　回　送　ってのなら見たことがある。
たしかに中央線に引けを取らない速さだった(藁)

656 ：２号：02/10/23 00:45 ID:rK/g8bL7

>>652 >>653
「野並12」「地下鉄原」は漏れもたま～にやってしまう（w　特に混成の時。
あと間違えると言ったら幹原の新瑞橋ゆきの時にカンタマ用の「新瑞橋」を出すこと。
幹原の時は「野並・新瑞橋」でないとダメなんです。

657 ：国道７７４号線：02/10/23 01:20 ID:gQS6en1i

市バスって、領収書あるんですね。知らなかった。

私が見たのは、広小路通を西進する「稲葉地町」。

ただ単に設定が逝かれてただけでしたが、
それにしてもこの行き先が出たのは東海豪雨以来ありませんから、
ええもの拝ませていただきましたよ。

658 ：国道７７４号線：02/10/24 11:52 ID:QcjKD15d

昼間点灯しているので車内案内装置の時計や文字が後部座席から見えない。

659 ：名無し天狗：02/10/24 13:49 ID:s1wqhi8P

>>654
今も１日１本あるだろ!!よく見ろヴォゲ!!

660 ：幹野並１：02/10/24 18:32 ID:rUszJf1t

>>659
何勘違いしてるのかね？
>>654さんも23時代、という間違いをしなければ...。
（23時台、といいたかったのですね。ちなみに、旧系統は26）

　そういえば、名塚中学の回転場が廃止になったとの話を....。
　最近、回転場の廃止や、終点からやけに遠いところに回転場が
あったりと....。運転手の皆様御苦労様です。

661 ：国道７７４号線：02/10/24 19:36 ID:6fEKw9L5

ミッキーってなんだ？もっとひねった愛称なかったのかねぇ。

662 ：２号：02/10/24 20:01 ID:5GCHrz60

>>660
夜の徳重小～車庫の回送sageです。夜になると墓の転回場にﾄﾞｷｭｿが集まるから
墓まで行かないようにしたんだけど。どうせ車庫行っても休憩５分もないし。
でも、一番嫌な理由は徳重小返しだと超勤120minつくことだけどな。

663 ：sage：02/10/25 16:15 ID:t2iBkZ9j

>>660
名塚中学行きと名声橋行き、なんで末端部分だけ
分かれてて回転場も2つあるのかと疑問に思っていた。

664 ：国道７７４号線：02/10/25 16:49 ID:J2Av7pBO

高杉町の転回場跡には老人介護施設が建ってた

665 ：国道７７４号線：02/10/25 19:03 ID:XyrDJVrW

>>661
基幹バスの幹（みき）からミッキーって十分ひねってると思うけど。

まあ、センスはないね。ミッキーにしても、もっとオシャレなデザインがあっただろうに。

バブルだったんだし、ディズニーから版権かって、ディズニーバスにしちゃうとかしてたらそれはそれで......。

アホ

666 ：国道７７４号線：02/10/25 22:47 ID:6DtTrrCE

高杉町の回転場って、昔は市電の下之一色の車庫だったんだよね？

667 ：国道７７４号線：02/10/25 23:14 ID:8R/lGflN

新大正橋西の転回場はどこ？

668 ：国道７７４号線：02/10/25 23:16 ID:WDKY+sdB

>>667
海部郡大治町大字八ツ屋にあります。
大治自動車学校の西方約２００ｍ。

669 ：国道７７４号線：02/10/25 23:24 ID:1xDw32zl

>>666
ちゃうちゃう、もう少し西に行った現在公園のとこよ。

670 ：国道７７４号線：02/10/25 23:35 ID:HCk66Prg

＞６６５
某市民団体から「無駄遣いの極致」
と叩かれまくる事請け合い

671 ：国道７７４号線：02/10/26 01:05 ID:Vht8YQm7

空見町は西名古屋港線の建設現場になっています。西名古屋港線が開通すれば115系統の先行きが厳しい。野跡も潰して稲永スポーツセンターに延長してもいいのでは？東海橋（北）もあぼーんして全便なごや港延長キボソ。
38系統中京病院（南陽通二丁目）発金山橋ゆき朝一番は謎の北行きバス停から乗る人はいたのか？
宝生町の転回場は現在どうなっているのか？船見寮前は？要町は昔、夜行くとバスがようさん停まっていた。
幹線7は年寄り専用バス。
57系統や32系統は緑なのか野並なのか区別つかんぞ～。そういえば幹線6で野並のバスが大曽根まで…

672 ：国道７７４号線：02/10/26 01:16 ID:SRbsFeZ2

横井大橋の完成で、中村１１が伸延するのは大いに結構。

だが、中村１２を間引くなよ。

朝ラッシュの吉津や万場からの客をどうさばくんだ？

これだから実情を知らない本部の人間は（以下略）。

こんなんだから、女性専用車両も理解されねーんだよ。

673 ：国道７７４号線：02/10/26 14:23 ID:T7xN7MN8

>>671
宝生町は何か建ってたような・・・答えになっとらんな。
船見寮はそのままでは？

57は全部緑よ。
32（幹原1）と幹野並１は確かに知ってるバスで無いとわからんね、
主担と副担が同じメーカーだとね。
84の猪高と緑の日野や123の浄心と如意等も同じ

>幹線6で野並のバスが大曽根まで…
それも萌えたが、港のバスの池下も萌えたヨ

674 ：国道７７４号線：02/10/26 18:15 ID:d5d4hWuS

丹八山はどう？

675 ：sage：02/10/26 19:00 ID:BGvg3zDK

(1) 志だ見回転場は・・・
(2) 彷徨橋回転場は・・・
どうですか？

676 ：国道７７４号線：02/10/27 15:06 ID:xtBZVj9o

>>672
それって、すでに決定事項なん？

677 ：名無し天狗：02/10/27 15:47 ID:4ytftUod

>>671
話が古すぎる、現実を直視できないヲタ逝ってよし
>>676
公式ＨＰ逝きゃ分かるだろ厨房

678 ：名無し募集中。。。：02/10/27 18:24 ID:QGmy6rwd

>>677
おまいｶﾞｲﾄﾞｳｪｲﾊﾞｽスレから来たんだろ？

679 ：幹野並1：02/10/27 20:26 ID:LOr9MhpW

>>663
もとは名声と名塚厨は別系統の終点で、そのための回転場だった
名声は西区1を名乗る前に122号系統を名乗っていたが、
押切町で栄行きと名駅行きに分離していた。
今の栄24の元系統の9号系統（20号系統に統合される前の系統）
も折り返していた。
名塚厨は、4号系統（当時は本陣通2、菊井町、名駅経由栄逝き）や、
105の名駅西口ヘ逝かない浄心経由のバスの折り返し点だった。
昭和59年の再編の時に4号系統が今の名駅11と同ルートで施行されたと共に、
105の名塚厨行や122の名駅逝きが廃止（栄逝きは西区1と名乗る）。
代わりに9号系統の終点を名塚厨に変更した上で20号系統に編入。
その後基幹２や地下鉄庄内緑地延長時の改正で晴れて名声も復活。
さらに、平田住宅逝きが今の系統読みに変更の際に、地下鉄浄心開通前の
ルート（当時は山田町平田が終点、平田住宅逝きとルートが異なっていた。
伏見以北開通後如意車庫逝きと分離、平田住宅逝きと統合して浄心経由）
に元さや（と言っても如意車庫は103で山田町平田は20だったから系統番号は
違うけど）で、今の栄24のルートになったわけ。

680 ：幹野並1：02/10/27 20:27 ID:LOr9MhpW

>>671
幹7の印篭様は何となく想像できるが、ただでさえ長い115を全便名港まで
延ばすのはちょっときつい鴨。
38はちょっと気になるけど.....。

>>672
はげしく同意！！！
一瞬みたけどあれだけ減らすと確かに万場あたりは支障をきたそう。
それより、帰宅時の平板ダイアの方がイタイ鴨。

というか、春田駅開業で中村12って乗車客が減ったの？
正直のところ教えてキボンヌ。伊那爾志但東の方。

>>675
芳香箸（回）は交差点南の東宿町寄りに移転済。
元の（回）はまだ更地だったような.....（数年前の話）。

681 ：幹野並1：02/10/27 20:35 ID:LOr9MhpW

679はちょっと読みづらかったかも知れないけど....。
スマソ。
つまり、元の折り返し系統が違っていたので回転場も
２つ必要だった訳。
その後、地下鉄の延長による再編によって系統統合され、
いつの間にか、上堀越町停の次停が終点であるが、
その終点の箇所が二つになってしまった....。ということです。

682 ：国道７７４号線：02/10/28 15:27 ID:9BbEizaJ

age

683 ：国道７７４号線：02/10/28 20:25 ID:tc9e72tI

栄のオアシスBTに行ったけど、待合室からバス乗場に出る自動ドアが
開かないみたいだった。運転手がバスから降りて手で開けてたぞ。
あれって、どうなってるのだろう？

684 ：国道７７４号線：02/10/28 20:44 ID:ohm6kAFA

>>528

685 ：国道７７４号線：02/10/28 21:16 ID:tc9e72tI

>>684 サンクス

バスが止まってて、客がドアの前にいたのにドアが開かなかったということは、
リモコンの錠が壊れたのか、自動ドアのセンサが壊れたのかっていうことかな？

686 ：国道７７４号線：02/10/28 22:03 ID:TetRBvqh

先日バスが止まってて、待合室からバス乗場に出る自動ドアが開いたので、
バスに乗ろうとしたら、バスの乗車扉が閉まっていてバスが発車しそうだったよ。
もしあのままバスが発車してしまったら、また待合室の方へ戻れるのかな？

687 ：国道７７４号線：02/10/28 22:44 ID:ABL6lSGP

>>686
他の乗場のドアが開くまで待つとか(W
無人運転の新交通システムでは車両とホームの間にドアがあるが
バスターミナルでドアがあるのは珍しいね。
他のバスターミナルでこういうのあった？

688 ：国道７７４号線：02/10/28 22:47 ID:RyaLTiBY

＞６８７
一宮市の新一宮バスターミナル

689 ：国道７７４号線：02/10/28 22:57 ID:TvTBNS8K

>>685
高速バス等は運転手が手動でスイッチを入れるよ

690 ：国道７７４号線：02/10/29 21:04 ID:H/ElNvjf

ドアなら新岐阜バスターミナルにもある。
ただし手動だよ。

691 ：国道７７４号線：02/10/29 23:21 ID:e93PN14j

先日の日曜日、猪高緑地ゆきの臨時ピストン（略して臨ピン）
された方いらっしゃる？

692 ：　：02/10/29 23:22 ID:0v3v8Xdv

やっぱしここ、見てたんだね。

693 ：素人質問虫：02/10/30 12:14 ID:EsHg4FRx

中村14って往復で時間あたりの本数が違うのはどうやって
まわしてるんですか？
あと幹神宮1の入場始発が平日2本ありますがどうしてあそこが
始発なんですか？回送経路はどうなってるんですか？
優しい方教えてください。

694 ：国道７７４号線：02/10/30 12:55 ID:n8ISDt3R

>>693
たまに幹神宮1・入場始発を使う人です。
詳しいことは知りませんが、バスは北側（中島橋の方）から来ます。

695 ：国道７７４号線：02/10/30 14:53 ID:raC47czu

>>693
東海通到着後、六番町の方に橋っていっちゃったのを
見たことはあります。

696 ：国道７７４号線：02/10/30 15:44 ID:uJowa+Vr

>>693
回送は車庫～中川車庫前～中島橋～入場です。
朝は入場あたりから乗る客が増えるから入場始発にしたと思われ。

ちなみに東海通逝きの場合、たぶん東海通到着後に六番町まで回送して
混成で幹神宮２をやったと思います。

697 ：幹野並１＝679：02/10/30 19:44 ID:EZopzSgM

＞今の栄24の元系統の9号系統（20号系統に統合される前の系統）
＞も折り返していた。
名塚厨逝きは栄25でした。栄24は稲西車庫行でしたね....スマソ。

>>691
先週はわからないけど、来週の（来月になるけど）日・月は大変そう...。
淑徳祭が行われるので、増回が.....。
>>693
中間に稲西車庫がある関係で、出庫時は大治側へ、入庫時は中村公園側から
といった運用ができると思われ。逆に夜の場合は、需要の少ない
大治→中村公園を減らすことも可能かと。

698 ：幹野並1＝679：02/10/30 19:58 ID:EZopzSgM

　そういえば、>>672の話の関連だけど、中村12は春田付近では、
カナーリしRに取られている様子。早朝は印篭バス化しているけど、
ラッシュ時ががらがらなので、11/2以降はあれでいいのでは？
と思ったのだが...。ただ、夕方は改正前の方がいい鴨。
　ただ、中村12も幹中村1も稲西だから、中村14の技は可能だが..。

　ちなみに、中村公園～稲西車庫間の出入庫は、
同朋学園関連の通学のための輸送で
中村13になって回送される混成ものと直の回送がある
　
　そういえば、大治（戸田荘、服部etc）～稲西間の回送は
庄内川堤防道路を使って回送していると思われるけど....。

699 ：国道７７４号線：02/10/30 22:08 ID:3oDDAIjV

>>698
戸田（荘）・服部への回送

稲西車庫→鴨付町右折→岩塚本通４右折→それぞれの転回場

大治西条・新大正橋西「への」回送

稲西車庫→（堤防経由）新大正橋東左折→それぞれの転回場

大治西条・新大正橋西「からの」回送
それぞれの転回場→稲葉地本通（交番のあるところ）右折→鴨付町右折→稲西車庫

※名古屋高速の下へ出るには、弱い堤防の坂路しかないので、遠回りをする。
　車庫へ入るための堤防道路は、昔は流入路が優先だったが、いまは逆になり、
加えて流入が（バスの加速が遅く）非常に危険になったからか、遠回りになっている。

700 ：幹野並１：02/10/31 22:46 ID:J2gkImom

700ゲトー
>>699
フォローサンクス。
昔、大正橋東岸から川沿いの道路を使って幹12の回送を見たから
もしやと思ったのだけど......。
幹12稲葉地町終点時代で稲西車庫内の折り返し場面を見てふと思い出したけど。
ひょっとして、稲葉地～稲西折り返しが無くなったのも、道路事情によるものと
>>699の文から推測するけど、正しいのかな？その推測。

701 ：699：02/10/31 23:47 ID:pl+SVyKP

>>700
少なくとも私は、そうだと思ってます＜新大正橋西開設

一時期は、入庫しない折返しは、稲葉地から新大正橋西まで回送でやってきて、
そこから稲葉地まで回送している、というすごい無駄な橋越えをやっていたものですから。

そういう事実も踏まえて推測しているのですが、実際どうなんでしょうね？

※ちなみに、いまだに朝１本だけ、稲葉地町始発があります。

702 ：国道７７４号線：02/11/02 10:25 ID:KL4zy0bv

>>701
　始発(稲葉地町6：10発)がそうなっていますね。

703 ：国道７７４号線：02/11/02 22:14 ID:WiU0ZAgC

こないだ7時40分くらいに野並で白土行きを待っていたら目の前を野並12の系統幕を出した回送が
走っていった。あれはどこへ向かっているのでしょうか？野並副担当ですか？

704 ：国道７７４号線：02/11/02 23:47 ID:FqP+cnI0

森の里～鳴尾回送って、名四パターンと一国パターンとあるの？
口無だと名四だね

705 ：国道７７４号線：02/11/03 00:07 ID:dYTFyHCL

>>703
緑黒石発の回送では？

出入庫と言えば昔庫３系統があったよね。
当初は出入庫にも系統番号をつけようとした名残だったのかしらん。
でも金山～御器所間の回送は大井町ガード経由だから庫３のルート
とは違うのよねん。
金山と言えば金～御（現昭和区の一部）は系統は出入庫なのに
毎時しっかり走ってた、前に主事さんが猪星でも言ってたような
気がしたが金～御のみの運用もあったみたい。

706 ：国道７７４号線：02/11/03 21:55 ID:MW3vG6pp

今日何気なく名東区をはしっていたら、訳の解らないバス
（方向幕無し・手書きの表示がフロントガラスに貼りつけ）
がはしっていたよ。　なんかの祭りの関係か？　たしか「厚生院」
ってもじが書いてあったようななかったような・・・

707 ：国道７７４号線：02/11/04 20:41 ID:p0tlKGIb

＞７０６
区民まつりのための増発だよ。
中川区民まつりのときも地下鉄高畑から区民まつり会場（はとりの方）
へ市バスがピストン運動してたよ。

708 ：国道７７４号線：02/11/06 00:02 ID:tx9A6Ca1

オアシス２１、幹栄１の案内放送がなぜか数回流れるんだど・・・。

709 ：国道７７４号線：02/11/06 09:44 ID:NOB1AnHN

地下鉄で優先席が空いてるにもかかわらず
向かえの普通席に座っているﾊﾞﾊﾞｧムカツクんだ！

710 ：国道７７４号線：02/11/06 11:00 ID:QE2Et/8p

>>705
いまの金山16の金山－桜山便も庫３の名残ってことか。

711 ：２号：02/11/06 16:24 ID:wUKH3I61

>>703
緑黒石回送の可能性もあるが、平日の朝に３本ほど野住→白土or墓回送というのがある。
輸送過多になる可能性があるため。

712 ：国道７７４号線：02/11/07 12:54 ID:eZcVdMbS

>>711
野並12って片輸送の典型ですからね。

713 ：国道７７４号線：02/11/07 21:08 ID:JXav1RDT

今日、「中区」がノンステのでかいバスだったよ。
普段のちっこいバスは点検か？

714 ：国道７７４号線：02/11/07 21:47 ID:ZQVA01tg

>>713
それはNSSでしたか？それともNFでしたか？

715 ：国道７７４号線：02/11/07 22:30 ID:5EEzKSuP

ＮＳＳ？

716 ：国道７７４号線：02/11/08 00:01 ID:B5FbcMrV

>>715
申し訳無い。NMSの間違いでした。（もうひとつのNFはそのまま。）
これから深夜バスに乗って高畑まで逝ってきます。

717 ：ななし：02/11/08 07:37 ID:wKibKAbc

>>714 >>715
ＮＳＳ→ナゴヤシップサービス？

718 ：港：02/11/08 12:05 ID:eGDLN7Ea

>>713
時々NH?になる。検査の為

719 ：国道７７４号線：02/11/08 22:32 ID:DT6jERlM

中区はNMS-17が専用に思える、北区のNMS-7も専用だな。予備ないし。大森のNMS-12～15が最多の5台。次いで港のNMS-3～6と猪高のNMN-5～8の4台。

720 ：国道７７４号線：02/11/08 23:15 ID:DWzgXl3k

我らがバスヲタ共、明日はオアシスに参集だ！
お前らの目的のグッズは何ですか？
誰か、お絵かきバスにモナーの絵を描いてくれ。

721 ：国道７７４号線：02/11/08 23:26 ID:8MfUXgvh

誰か入り口のドアに「いらっしゃいませ」と書いてくれ(w

722 ：２号：02/11/08 23:26 ID:B1fksHMb

そういえばこないだ緑区でＮＮー１が走ってたぞ。
うちのＮＭＮー２は基本的に土日は予備車扱いで出てきません。だから土日は乗りにくい１だけ。

723 ：国道７７４号線：02/11/08 23:47 ID:lc2Y4+Li

また厨日新聞に交通局登場。
市バスへの苦情に対する交通局コメントは乗せないのに、
しＲへの苦情に対してはしＲ様にお伺いを立てて掲載されている（ｗ

そういや、最近市バス乗ってないなあ。昼間割引回数券が有るから土日で使おうかな。

724 ：国道７７４号線：02/11/09 00:11 ID:flShSXfZ

>>723
というか、JR東海はきちんとコメントを返すが、他の会社はコメントすら返答が滅多に無いと言うのが現状。

725 ：国道７７４号線：02/11/09 19:52 ID:tpik83nt

100m道路にオープンタイプの市バスが走っていた。

726 ：国道７７４号線：02/11/10 17:38 ID:0BIoEkKI

誰か２ｃｈラーで中区乗り潰しをしないか？　
普段全く客のいない中区を、お客で満員にしたいのだ

727 ：国道７７４号線：02/11/10 18:28 ID:SY15PM1Q

藤丘12の試験屋から朝日佐倉画岡まで停留所を増やせ。

728 ：ゆりあ ◆TABYARkjWg ：02/11/10 18:35 ID:i1xXFQUo

全１５９系統で黒字は７系統　名古屋の市バス利用状況
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021110-00000010-cnc-l23

729 ：国道７７４号線：02/11/10 19:00 ID:0BIoEkKI

鋳物師洞ﾏﾝｾｰ　　←当て字じゃネーよ

730 ：国道７７４号線：02/11/11 11:25 ID:9jZMRsv3

新端１２の夕方の時間外って消滅したんですか？

731 ：国道７７４号線：02/11/11 20:38 ID:NRa351qN

>>726
物凄いoffだ（ｗ

やるなら、ここにいる交通局の職員さんに連絡を入れてもらって・・・

732 ：２号：02/11/11 20:52 ID:yJgOaGeB

>>730
時間外っつーかＯＢのダイヤの１つが、１０月に新人が入った関係で４中に変わりました。

733 ：２号：02/11/11 20:55 ID:yJgOaGeB

>>728
あと、平針１１がなぜ赤字路線になったかというとわかると思うけど循環にしたから。
あんな路線昼間は誰も乗らんよ。白土出入庫用だけで十分だと思うのに。

734 ：栄24利用者：02/11/11 21:22 ID:uomRvPiu

>>726
やるとしたら土曜日が一番か?　日祝は運休でしたよね。
日曜にやるなら大高11か?

735 ：現役自動車運輸主事：02/11/12 00:50 ID:Dn1AmG4s

>>731
・・・職証で複数乗ったらそりゃ嫌がらせだぞ、それは（ｗ

736 ：現役自動車運輸主事：02/11/12 00:54 ID:Dn1AmG4s

>>732
へぇ、緑は４中あるんだ。
うちは２中３中しかないけど、そのかわり渡りが壮絶なことになってますぅ(--;
（今日は星２の終車だぜ　明日は7:19に出勤だぜぇ）

737 ：３９号：02/11/12 08:43 ID:AxU0lycv

>>736

23:00入庫としても…８時間１０分どころか…それ以前の問題じゃん。
マジッスか？　この渡り　(´ヘ｀;)　ウチの最短は８時間１３分だけど、
平平、平土、土日、日平　平祝、祝平の全てのケースでアンダーさせないよう
Excelで膨大なシート組んでダイヤ整理やったよ。

大高１１、今回も営業係数ワーストになっちゃったけど、印籠と底危険で
占められてて現金乗車ほとんどないからしゃーないかも。
それでも平日朝はかなり立ち席出てるけどね。

738 ：国道７７４号線：02/11/12 09:24 ID:OeHRJAVm

>>733
　確かに。地下鉄平針～平針住宅時代（とは言っても去年まで）は「超」が付くほどの
黒字路線だったのに、一気に赤字転落ですか。
（この系統は運転免許試験場に最も近いため、ほぼ毎日確実な乗車が見込める。よって
収支も名古屋市交通局内では数少ない黒字系統のひとつだった。）
　あれは別系統（平針12）にでもした方が良かったのでは･･･？

　元は黒字だったのに、今では赤字になっている例も。名駅16+栄18は旧50系統時代は最後の1～2年は赤字
（それでも100円台）だったが、以前は黒字路線だった。それを分断したがために一気に赤字拡大･･･。
もうちょっと考えて系統設定してくれ･･･。

739 ：国道７７４号線：02/11/12 09:41 ID:/I3RpF0g

>>737
へぇ～、大高11でも朝は混むんだ
清水山辺りの住民が、左京山辺りまで利用？？
野並17の方が人がいないような気がするけど、浦里辺りまではいるのか？

740 ：国道７７４号線：02/11/12 13:21 ID:pdH5wWQX

今話題になってる中区って、2時間に1本くらいだったよね、確か。

もちろんそういう意味不明なオフは参加者全員現金でな（ｗ

741 ：国道７７４号線：02/11/12 13:24 ID:a0CP/aCh

>>中区

もし、実現したのなら、営業所ではこの異常自体が
話題になりそうだな。　売上日報（？）で、通常の売上の
100倍くらい（ｗ

742 ：国道７７４号線：02/11/12 16:13 ID:0ga9tZdw

中区ジャックオフ（ワラ）何人くらい集まるんだろうか？

743 ：国道７７４号線：02/11/12 17:46 ID:ngjSjQdZ

誰か決行日をきめて<れ。
土曜日午後なら参加きぼん。

744 ：国道７７４号線：02/11/12 17:51 ID:ohSRZ04l

中区は栄だから便利だな。

745 ：現役自動車運輸主事：02/11/12 23:04 ID:Dn1AmG4s

>>737
いや、どうしても１中がいやだと言う御仁がおりましてのぉ。
ええ、労使協定こちらから放棄してますよ。
（支部長会議で、支部長よそから突っ込みいれられてるそうだがなぁ）

>>740
現金でも漏れは面が割れそうだからパスさせてほしいな（ｗ

746 ：現役自動車運輸主事：02/11/12 23:07 ID:Dn1AmG4s

現役さん連中は、すぐさま休暇取れるわけじゃないから全員集合って
わけにはいかないな

747 ：国道７７４号線：02/11/13 01:27 ID:DI0YsKo6

土曜か…中区ジャックには参加できないけど、
こまめに中区に乗って営業成績をいじってみます(w

748 ：名東区民：02/11/13 01:52 ID:tRzWg4Eq

いいなぁ、中区オフ逝ってみたいですね。
土曜日ならなんとかなるかも。
よく考えたら、リアル厨房のとき「６系統」に乗って以来、
記憶に無いです。
今はエルガミオが就いているんでしたっけ。

749 ：国道７７４号線：02/11/13 07:32 ID:eb1S1nx4

中区系統はウラの都心ループ、東区系統は影の都心ループ天白区系統は存在の薄れたループ。熱田区系統と瑞穂区系統は物好きが乗るループ。

750 ：国道７７４号線：02/11/13 07:37 ID:tZXjachH

つうかもう今週の土曜日に乗るの？　何時のよ？　

751 ：国道７７４号線：02/11/13 12:46 ID:YDAQI0dZ

中区。
朝9時代の左回りは必ず一人客がいる。

752 ：国道７７４号線：02/11/13 16:15 ID:BXP9dCBX

>>749
南区系統は元都心ループ　モナー

753 ：国道７７４号線：02/11/13 18:38 ID:4KQY31ul

一日の本数が少ない→ちょっと乗れば順位向上.....ムフフ。

754 ：国道７７４号線：02/11/13 20:45 ID:39E7TNdg

このスレは、万年大赤字で２時間に１本しか走らない中区系統を
応援するスレッドになりました。

>>749 藁田

755 ：国道７７４号線：02/11/13 21:17 ID:/VbGkL9C

こないだ金山からバスで栄に行こうとバス停で待ってたら
中区系統が来たんで、私は乗ったんだけど
周りの印籠所持者は誰も乗らなかった…

そんなに大津通通りたいのかねぇ…あそこ混むのに。

756 ：幹野並１＝実は大高11沿線：02/11/13 23:13 ID:HKbdtkCP

>>737 >>739
　大高11の乗客の多くは
　1.沿線～有松中町or左京山、その後μに乗り換え
　2.（主に印篭）権平谷にUストアがあるので、そのための行き来
　3.緑区役所への行き来
　が挙げられるが、夜は少ないし、大高周辺も皆無に等しいので....。

　大高沿線を通る路線に共通して言えるけど、丸根付近から乗降する
客ってほとんどいないんじゃないの？
　あと、有松周辺の路線が大赤字つーのも、幹線道路でバスが
走れる路線がR1しかなく、かつ渋滞も激しいし（大高系も同様）
しかも、同じような行き先が２台並ぶようなことも原因では？
と思うけど。

　近々、R１と有松駅が一つの道でつながるから、その時がどうなるかだな。
　　

757 ：幹野並１＝実は大高11沿線：02/11/13 23:23 ID:HKbdtkCP

>>749
>>754に同意だけど、天白区は実質、塩釜11号系統です(w。
　ついでに、中村区1は得体の知れないループ、
　中村区2は名駅25と共に、西口を通らない名駅西ループコンビ
と呼んでくれ（w。
　西区は名城庄内裏道ループか（w。

758 ：２号：02/11/13 23:24 ID:KVRAgkiV

>>736 >>737
ウチの最短は８時間１９分です。しかも前日は７５minのオマケ付きだし（w

>>745
なるほど・・。尚、八事にかなりのダイヤ数がつくため、１ー４まで全てに中休はあります。

>>738
確かに平１２としてもよいかもしれない。試験場以南は昼間はほとんどと言っていいほど空気輸送か２・３人の印籠乗車のみです。
でも実はあの路線は某市議会の先生との関連もあったりしたりするんですよ。

759 ：２号：02/11/13 23:26 ID:KVRAgkiV

>>749
緑区の虎神殿回りを大高１２とか？

760 ：国道７７４号線：02/11/13 23:37 ID:teLXFo6O

ttp://www.shikai.city.nagoya.jp/main/mei_kube/kb_bd_md.htm

761 ：国道７７４号線：02/11/13 23:49 ID:OnEkTMu/

虎心伝廻りねぇ～
昔住んでいた大高徒歩20分弱のｱﾊﾟﾄが、まさかバスが通ってドアから徒歩
数歩でバス停に逝けるようになるとは思てなかたＹＯ！
でも緑でなく鳴尾にして、ルートもいっそ市外コース、名和北通って柴田
抜けでもいいと思うのだが･･･ただ現状では緑区系統のためムリだな！
しかしあんなとこにバス通るなんて、バッヂですか？

762 ：幹野並１：02/11/14 20:23 ID:IcAe6YNe

>>761
虎心典や市外コースは、前は名鉄バスが走ってけど、
20年ほど前に廃止になったから.....。

やっぱりパッヂの影響かな？

763 ：国道７７４号線：02/11/14 21:04 ID:ttWJLzLA

今日久しぶりに中区見たけど、前よりも大きいバス使ってるんだね。
いすゞの。　前はループとかで使ってるサイズのバスだったのにな。

最近思ったんだけど、2時間に1本ってのは、もしかして一両のバス
が右も左も担当してるの？　偶に3時間間隔が開いているけど、それは
運転手の休憩の兼ね合い？

764 ：３９号：02/11/15 09:37 ID:y4vOraz4

>>737 >>745
わがままなウテシがいるのも考え物ね。いい加減変わらなきゃ(w

>>756
駅前出発して、亀原と権平谷ほぼ100%止まります。

>>757
ちゅうことは、オイラの大先輩、谷○氏の自宅からすごい近いね(w

765 ：国道７７４号線：02/11/15 19:18 ID:+sgNh4DI

夕方のニュースでどの局もJR高島屋のイルミネーション取り上げてたね。
今週末の夜の名駅周辺は大渋滞間違いなし、ウテシのみなさんガンガッテください

766 ：極道７７４号線：02/11/15 19:58 ID:eLvE5q9E

原１３他、諸ノ木～藤田保健衛生大学病院、路線延長へ・・・・・
また、藤丘１１、尾張旭市内に停留所増設へ・・・・・

ソース：本日付名○屋タイ○ズ

767 ：国道７７４号線：02/11/15 21:00 ID:GK/Bu7zE

中区乗りにイクのは、来週の土曜にしない？
話が出てきたのが、急だったし、行きたくとも予定が組めない
ひともいるだろうし。　

・・・というより、本当にやるの？

768 ：現役自動車運輸主事：02/11/15 21:24 ID:2417kqEq

>>765
これが年明けまで続くのかとおもうと鬱ですわ。
去年は惨かったから、17:00～ね。
これが金土日だった日には、あの近辺完全に麻痺するからな

769 ：国道７７４号線：02/11/15 21:32 ID:lWGLUsHY

>767
２３日は祝日でし。
ということで、３０日でどうよ？
１１：００発ぐらいでいいんでないかい。

770 ：国道７７４号線：02/11/15 21:50 ID:5QgOmTkI

　稲～本みたいな一日一往復路線のジャックも面白くないか？
　夕方の本陣向け、たまに子供が乗っとるのを見るが、定期客でもなさそうだし遊びがえりにちょうど時間が合えば乗るような感じなのかな？
　

771 ：国道７７４号線：02/11/15 22:24 ID:3aHnyHvy

あ、30日位なら大丈夫そう。　日があるしね。
どうでもいが、中区を第二の都心ループになる日は来るのか？

>>770 それも面白そう。

772 ：国道７７４号線：02/11/15 22:27 ID:fhbp1OPP

俺は幹神宮1の中川車庫前発や入場発に乗ってみたいなぁ。中川車庫前、中島新町、小碓四丁目から乗るヤツいるのか？朝しかないから通勤に使えないだろうし、物好きしか乗らないだろう。

773 ：国道７７４号線：02/11/15 22:36 ID:3aHnyHvy

朝の6時頃、大盛り車庫から、大量のバス（回送含む）が一斉に
出発して、朝靄の千代田街道はバスが２車線一団で走ってます。　

まるで西武警察（ｗ

774 ：国道７７４号線：02/11/15 22:39 ID:PtOihJAk

小形バスはごみ収集車みたいな色なので初めて見た時は環境事業局の職員輸送車かと思った。

775 ：国道７７４号線：02/11/15 23:05 ID:20A1OAEJ

オアシス２１の掲示時刻表がヘンな感じになりましたね。

776 ：２号：02/11/16 00:06 ID:kZurK6gT

>>766
公式発表出ましたか。あの辺来年からｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞもっと増えるぞ。鬱。
その関連で原13に中型低床入れるとかどうとかいう話が出ているみたいだぞ。

>>768
命液に行かれる皆さん、ご苦労様です。

>>770 >>772
もうすぐ漏れＫ原最終の大根荘やるけど、２ｃｈ団体で乗ってきたら歓迎してあげるよ（藁
ただし大根荘（23:15着）からの帰宅手段は保障いたしませんが。

777 ：現役自動車運輸主事：02/11/16 00:14 ID:DKeR/iRT

>>776
それなら、漏れも基幹２の大特なら歓迎してあげるよ（ｗ
確実に日付の変わった引山放置でよろしければ。

778 ：名東区民：02/11/16 00:22 ID:meGZKIND

>>777
私、それに良く世話になってますけど．．．

779 ：国道７７４号線：02/11/16 00:28 ID:YH/Q0Xf3

>>776-777　そそられるような、そそられない様な・・（ｗ

780 ：国道７７４号線：02/11/16 09:32 ID:YOcC3c0X

大特ってなんだ？　大型特殊？

781 ：港：02/11/16 11:18 ID:OlSVnSuX

最終バス始発時刻一覧です。ゆとりーと・深夜バスは除く。

名護の　23:30 引山－栄行
猪高　　23:30 栄－引山行

大森　　23：15　緑ヶ丘住宅－大森車庫行き
御器所　22:50 金山－山下通行
緑　23:09　新玉橋－鳴子緑ヶ丘ゆき
中川　23：15　地下鉄高畑－中川車庫
港　23：15　の是気－港車庫前行
鳴尾　22:42 栄－鳴尾車庫行
稲西　22：52　中村公園－戸田荘
野並　23:07 野並－島田ひとつ山行

前二つと後８つの営業所で最終入庫時間が二分されている。

782 ：国道７７４号線：02/11/16 11:51 ID:/2fmi/wo

稲西はもっと遅いのでは？
栄からのバスがあるからね。

783 ：国道７７４号線：02/11/16 12:50 ID:RzMJOjUO

鳴尾　22:55 口無－要町行

784 ：国道７７４号線：02/11/16 13:59 ID:D3iPdrNR

今年は市バスのイベント無いのか？

785 ：国道７７４号線：02/11/16 14:33 ID:/2fmi/wo

>784
先週オアシスであったんだけど．．．

786 ：国道７７４号線：02/11/16 21:30 ID:AQrMuEzU

今日、早くも先走って中区に乗ったヤシはいるか？

787 ：国道７７４号線：02/11/16 21:34 ID:867exHmQ

中区は本当に利用者いないね（ｗ　　１日走らせて現金2000円が
良いとこなんじゃない？　

　で、結局今月末30日に中区に乗る事になったみたいだけど、
何人くらい参加するのかなァ・・・みんなはどうよ？

788 ：国道７７４号線：02/11/17 21:51 ID:QT5j5fIS

面白そうやね＞中区オフ（ｗ
で、何時のに乗るの？

789 ：国道７７４号線：02/11/17 22:13 ID:GefznAYO

時間は未定。　だれか決めてくれ。　まぁ、昼頃近くで
利用客の少ない方で

790 ：国道７７４号線：02/11/18 04:59 ID:R49YQRf8

基幹２　茶屋が坂で追突age

791 ：２号：02/11/18 20:01 ID:Yf+wB7J3

>>781
Ｋ原の鳴子みどりヶ丘は野並の担当だよ。うちのＫ原最終は22:45の大根荘。
たぶん平針か原12の方が最終遅かったと思ったけど。

>>790
ＭＮ１２がこないだ大根荘で事故ったてたぞ。

792 ：国道７７４号線：02/11/18 20:56 ID:XkXlE50L

昭和区は大型中型小型ノンステハイブリッドすべて走るバスヲタ路線

793 ：国道７７４号線：02/11/18 20:59 ID:hAqHXYyh

>>791
時刻表で確認しました。
原12　22：58（白土行きノンステップバス）
平針11　22：59（平針住宅行き）
　緑では平針11が一番遅いみたいですね・・・。

794 ：国道７７４号線：02/11/18 21:17 ID:hAqHXYyh

時刻表で確認した各系統の最終発車時刻（その1）
※各系統のターミナル発最終バス（平日）の時刻を掲載しています。また、深夜バスは省いてあります。
　系統は時刻表掲載順です。

基幹1　22：42（鳴尾車庫行き）
基幹2　名古屋駅22：35（猪高車庫行き）
基幹2　栄23：30（引山行き）
栄758　18：47（じゅんかん名古屋駅行き）
なごや城　18：25（じゅんかん名古屋駅行き）
高速1　21：45（森の里団地行き）
幹名駅1　22：45（上飯田町行き）
幹名駅2　22：58（東海橋行き）
名駅11　22：48（左回り名古屋駅行き・ノンステ）
名駅12　21：47（如意車庫前行き）
名駅13　22：50（中切町行き）
名駅14　21：40（大曽根行き）
名駅15　23：00（砂田橋行き・リフトバス）
名駅16　22：45（東新町行き）
名駅17　22：15（田代本通行き）
名駅18　22：00（名鉄神宮前行き）
名駅19　21：15（港車庫前行き）
名駅20　21：30（中川車庫前行き）
名駅21　20：15（地下鉄高畑行き）
名駅22　21：10（横井町行き）
名駅23　22：40（岩塚本通四丁目行き）
名駅24　17：16（大治西条行き）
名駅25　21：26（右回り豊公橋行き）
名駅25　22：37（左回り豊公橋行き）
名駅26　21：20（平田住宅行き）
名駅27　22：25（野跡行き）
名駅28　22：00（権野行き）
　とりあえず基幹バスから名駅系統までおしまい。その2は栄系統の予定。

795 ：国道７７４号線：02/11/18 21:29 ID:hAqHXYyh

最終発車時刻（その2）
　説明は（その1）を参照して下さい。
※この時刻はオアシス２１ができる前のもの（一部修正済み）です。現在は多少のずれがあります。
幹栄1　22：50（水分橋行き）
幹栄2　23：38（新大正橋西行き）
栄11　22：52（如意車庫前行き）
栄12　22：45（赤塚経由安井町西行き）
栄13　21：57（江向経由安井町西行き）
栄14　21：50（上飯田町行き）
栄15　22：15（新守山駅行き）
栄16　22：10（大久手経由名古屋大学前行き）
栄17　22：10（安田通経由名古屋大学前行き）
栄18　22：50（いりなか行き）※いりなかという字が変換できませんでした・・・
栄19　20：31（総合リハビリセンター行き・リフトバス）
栄20　21：15（山下通行き）
栄21　21：36（泉楽通四丁目行き）
栄22　22：50（港車庫前行き）
栄23　21：45（中川車庫前行き）
栄24　23：20（稲西車庫行き）
栄25　22：51（名塚中学行き）
栄26　19：00（博物館行き）
　栄系統おしまい。その3は金山系統の予定。

796 ：国道７７４号線：02/11/18 21:42 ID:hAqHXYyh

最終発車時刻（その3）
説明についてはその1．2を参照。

金山11　22：12（池下行き・ノンステ）
金山12　21：50（名古屋大学前行き）
金山13　設定なし
金山14　22:41（桜山経由清水ヶ岡行き）
金山15　22:20（牛巻経由清水ヶ岡行き）
金山16　22:50（山下通行き）
金山17　金山22:24（鳴尾車庫行き）
金山17　神宮東門22:51（鳴尾車庫行き）
金山18　22:40（要町行き）
金山19　22:37（ワイルドフラワーガーデン行き）
金山20　21:38（権野行き）
金山21　22:51（尾頭橋経由中川車庫前行き）
金山22　金山22:45（地下鉄高畑経由中川車庫前行き）
金山22　地下鉄高畑22:40（戸田行き）
金山23　22:15（戸田荘行き）
金山24　22:59（浄心町行き）
金山25　金山23:00（港車庫前行き）
金山25　築地口22:52（野跡行き）
　金山系統おしまい。その4は東山線沿線（その1）の予定。

797 ：国道７７４号線：02/11/19 03:48 ID:jteee6E+

　市バスの追突事故ってもみ消したのか？

798 ：国道７７４号線：02/11/19 08:59 ID:KJBSgXLi

>>789
利用客が多い少ないも何も、そもそも客は乗ってるのか？
どの便に乗っても客はいなさそうだから、参加者が集合しやすい時間の便に
したらどうでしょうか？

799 ：名東区民：02/11/19 10:29 ID:dBt9ZF1r

>798
じゃあ、前の方にも書き込みあったけど、
３０日の１１：００　栄（噴水南）発でいかがですか？
もし、何人かご賛同頂ければ、幹事しますよ。

800 ：国道７７４号線：02/11/19 10:54 ID:M0zd5WX/

800

801 ：国道７７４号線：02/11/19 16:08 ID:PX21Kedo

>794
名駅１５の最終は浄心町止まり

802 ：国道７７４号線：02/11/19 21:38 ID:WRj/9PZu

今日仕事の出先が若宮だったんですよ、若宮。
栄までどうやって帰ろうかと考えたんですが、あった！ありました！
バス停が！！　意気揚々と時刻を覗きこむと次のバスまで２時間。
こんな都心で、２時間ですか？　もう、ｱﾎかと・バカかと。

ですが、反対側にもあったんです、若宮が！　２０分ほど待って
乗りましたよ、栄行きに！！　上司に帰ることを連絡しました。
しばらくして、上司から電話がありました。　
「おい、バス渋滞してるのか？　急いで戻ってこいよ！」と。

その時私はなぜか鶴舞公園辺りを走っていました（´д｀）

803 ：国道７７４号線：02/11/19 22:42 ID:MIKP/+S5

>>796
金山22で訂正。金山発最終は22:45ではなく、21:45でした。（行き先は変更なし）
>>801
私の書き間違いでした。確かに最終は浄心町止まりです。

804 ：２号：02/11/20 00:30 ID:eEao+ap0

>>793
平針11　22：59（平針住宅行き）
ではなく
平針11　22：59（白土行き）
です。ウチの中でも入庫が２番目におそいやつです。
ドベ入庫は時間上ではＫ原だけど、大抵は原１２の低床です。ヨッパー満載してくるから（w

805 ：国道７７４号線：02/11/20 04:43 ID:Dy5/pXGg

　市バスの追突事故ってもみ消したのか？

806 ：国道７７４号線：02/11/20 07:11 ID:noOJ3C6o

>>805
職員さん？
内部告発よろしく。

807 ：国道７７４号線：02/11/20 10:03 ID:JSWVg6KO

>>805
新聞に載ってたよ

808 ：国道７７４号線：02/11/20 13:29 ID:Me5rgpOJ

平針11を全便地下鉄原発着ってのはどうよ。
カン原もラッシュ時でさえ以前より減っているし、
平針11のラッシュ対応増便はそれほどでもない。

地下鉄平針から平針バス停までの渋滞回避

809 ：国道７７４号線：02/11/20 15:57 ID:B0+Pem3A

そりゃ主事さんからは語れんわなぁ＜ｷｶｲﾀ追突

810 ：幹野並１：02/11/20 19:12 ID:QelYKDW7

>>807
あまり意味ないのでは？
運転免許試験場へ逝くにもまずこれを使うだろうと思うから...。
それに、腹11の立場は？

　それよりも、地下鉄4号線環状線部分開通後の矢御都11の立場が
どうなるかだな。少なくとも通し存続はないだろう。

マイスレ↓【名市交】系統運用改善妄想スレ【名鉄系バス】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030878585/l50

811 ：幹野並１：02/11/20 19:56 ID:QelYKDW7

>>808の間違いだった、スマソ

追伸
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030878585/60
に、予想を書きました＞環状線開通後

812 ：現役自動車運輸主事：02/11/20 22:40 ID:u8ncYRNw

>>809
代弁サンクス　(^^ゞ　俺じゃないけどな。

813 ：国道７７４号線：02/11/21 01:03 ID:fp5fHex7

　追突事故はどうなったんだろ？でも、追突されたのが右折しようとしてたというのがミソでは・・・
　基幹レーンに不慣れな５０代の主婦が、実際の右折レーンで待機せずに中央の基幹レーンに
進入してきたんじゃないの？

814 ：国道７７４号線：02/11/21 22:00 ID:mN68XwdH

ていうか、赤塚白壁で、通常右折レーンから右折しようとするバカが多すぎ。

815 ：国道７７４号線：02/11/21 22:38 ID:LEmoLXYG

>814
意味がわかんないんですけど・・・
右折レーンから右折するだろ、普通。

816 ：国道７７４号線：02/11/21 23:49 ID:4aj5ScUq

多分こう言いたいんじゃないの？

現在工事中なので「通常の右折レーン」は、直進扱い。
シェルター側の「通常の直進レーン」が、右折レーン。　って。

現状の新出来線を知らないと意味がわからんな確かに。

817 ：３９号：02/11/21 23:51 ID:foVb1pBp

>>815
813ちゃんと読んだ？

818 ：国道７７４号線：02/11/22 07:41 ID:7RZ3BRvt

>>802 激しく藁田

819 ：現役自動車運輸主事：02/11/22 10:15 ID:R94JiXWJ

現場は工事なんかしてないぞ。
猪高車庫逝きが茶屋ヶ坂の交差点で、直前に割り込んで来て、
イエローストップで停止した所に、真後ろから突っ込んだ。

以上っす

820 ：armor：02/11/22 12:15 ID:QwBRPzv9

伊勢湾岸道路｡またの名を第2東名という｡東名と繋ぐ豊田ジャンクションはでかい｡ドーム並みでいいのか利用価値は高いだろうけれども

821 ：国道７７４号線：02/11/22 12:20 ID:VZzMDZy2

>>820
どこのスレと間違えて誤爆したんだ？

822 ：国道７７４号線：02/11/22 12:23 ID:OPZZqf4L

>>はにぃ(ﾎﾟｯ
コレデネノ？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010314964/l50

823 ：国道７７４号線：02/11/23 00:59 ID:zMDja8mh

平和なスレッドにお邪魔してすみませんが、近日、

名古屋市交通局とカルト性のある新興宗教

について、書き込みさせていただきます。

824 ：国道７７４号線：02/11/23 01:21 ID:yjFmTbj0

このあいだオアシス２１であった、「落書きバス」の運行情報キボンヌ。

825 ：国道７７４号線：02/11/23 16:56 ID:q3z/zKH5

>>824
浄心のバスは西区系統で運行中、時間まではわかりません。

826 ：２号：02/11/23 19:48 ID:YB+DXDIp

>>824
こないだの朝、野並11で見たぞ。

827 ：国道７７４号線：02/11/24 23:40 ID:m0+81mBn

《　オカルト宇宙人宗教GLA（「TL人間学」）　と　名古屋市交通局　》

宗教法人GLA総合本部の教義：
人類は3億年以上前、反重力宇宙船に乗って地球に飛来した宇宙人が始まり
である。そのリーダーが、釈迦・キリスト・モーゼの生まれ変わりでもある高橋
信次であった。信次の娘・高橋佳子現教祖は、大天使ミカエルの過去世を
持ち、人類の救世主である。

【ＧＬＡ総合本部各地拠点】～ＧＬＡサイトより
総合本部　　　　　〒111-0034　東京都台東区雷門2-2-6
--中京本部　　　　愛知県名古屋市中区千代田3　　

828 ：国道７７４号線：02/11/24 23:42 ID:m0+81mBn

●参考ＧＬＡの人間観・歴史観

「正法」サイトより～「高橋信次師の最後の講演」
http://www.shoho.com/newpage17.htm

＞（略）今から三億六千五百有余年前にはじめて、ベーター星という星より、神より
＞与えられた新しい緑につつまれたこの地球上に、人類は最初に印したのであります。
＞（略）その当時最初に反重力光子宇宙船という、いまで云うＵＦＯに乗りまして、
＞最初地球上の人類は、神の光によって満たされた天使であるエルランティーと云う方
＞が中心になって。エルランティーは直接神の光を受けている真のメシアであります。
＞そしてエルランティーの光の直系として、光は七色に分かれます。
＞（略）この七色の光の方向を決めているのがミカエル（ミカ）と言います。

829 ：国道７７４号線：02/11/24 23:47 ID:m0+81mBn

有名信者
川津佑介（俳優）
鏡味順一郎（カーマ取締役会長）教団機関誌にカーマの広告が掲載されている
　　　　　カーマ　　http://www.kahma.co.jp/

830 ：国道７７４号線：02/11/25 00:18 ID:Ftpyg10S

>>827-829
やめとけ。

831 ：国道７７４号線：02/11/25 00:36 ID:st5UBm1p

>>824
名駅２８の名駅８時２５分発。

832 ：国道７７４号線：02/11/25 08:20 ID:Oo/t5Ubx

求人ってあるの？　

833 ：国道７７４号線：02/11/25 16:41 ID:cpqy7nTi

>>832
最近は嘱託だけなのでは

834 ：国道７７４号線：02/11/25 18:25 ID:XROSa/as

　約3年ぶり（免許更新のため）に平針11に乗車。N-305（乗車した車両）の運転手さん（緑の方ですよね。）、
約10分とはいえとても快適な気分にさせて頂き、ありがとうございました。あそこまで丁寧な運転、着席するのを
待ってから発車してくれたりして・・・。こういう運転手さんばかりだといいんですけどねぇ・・・。
（どことはいわないが急発進・急ブレーキを平気でかける運転手がいるのも事実。）

835 ：国道７７４号線：02/11/25 22:08 ID:cpqy7nTi

時々栄758（勝手に「ランバス」と呼ばせてもらってます）に乗りますが、結構運転が荒いです。お客さんに結構ご老人が多いのですが、そんなことはお構いなし。特に広小路通りと名古屋駅（名鉄前）あたりでとみに荒くなります。
担当は那古野でしたっけ？

836 ：国道７７４号線：02/11/25 22:13 ID:cIqzQdS1

>>835
　正解です。栄758は那古野が担当しています。私は名駅～栄は栄758を使わずに
名駅16（大型車で運行。この系統も那古野が担当。）か東山線を利用しています・・・。

837 ：国道７７４号線：02/11/26 00:15 ID:ONBUzgKs

ﾐﾄの方ってほんと運転うまいわー。
八事南の交差点でもするするするーっと入ってくし。
それに引き替え同じ名古屋市東部でもg(以下略)

838 ：国道７７４号線：02/11/26 00:51 ID:wymNbkCL

テープ車って今年度限りなのかな？あのアナログ時計が見られなくなるのはちと寂しい。

839 ：国道７７４号線：02/11/26 10:11 ID:c7krzDDb

>835
ホイールベースが短いので、一般車と同じ調子で走らせると、どうしても挙動が激しくなりやすいんです。
べつに運転手を弁護するわけではないですけど・・・
栄758と名駅16を乗り比べることをおすすめします。

840 ：国道７７４号線：02/11/26 19:58 ID:MN8Bgppo

平針11　白土から北にいくと何か別世界を走っているようで
面白い。便数もっとたくさん出せ。

841 ：835：02/11/27 11:28 ID:9ynVCtAf

835です。ご教示多謝です。
名駅16との乗り比べですが。名駅16は何度も乗っているんですが、本数が少ないし・・・。

842 ：国道７７４号線：02/11/28 00:58 ID:XEZsQbC0

今朝、高1乗っとったオッサン！
空席残っとるのに座らんだで、気付いてないかとｳｿﾃｿﾂが「空席あるYO!」と声掛けた。
「いいでつ」といって立ってるオッサン！しかもｼﾝﾌﾞﾝ読みながらだから常に？まってない。
オッサン、オマエが立とうが座ろうが関係なんが、ｳｿﾃｿﾂとしては、ｺｰﾝｸ入るんだから空席
あったら座れ、ｺﾞﾗｧ!!万一旧ﾌﾞﾚｷとかしても、絶ﾃｪｰ点燈して怪我とかすなよ!!
と言いたかったんだろうな!?
そんなヤシでも客である以上、旧ﾌﾞﾚｷ弾みで怪我されちゃ責任来るし、下手すりゃﾏｽｺﾐに･･･
やっぱ客も二種免持ちの基本、「安全に、速く客を目的地まで運ぶ」運転が出来るような
ﾏﾅを持つべきかと･･･
それともオッサン、痔主か??

843 ：842：02/11/28 01:05 ID:XEZsQbC0

×･･･しかもｼﾝﾌﾞﾝ読みながらだから常に？まってない。
○･･･しかもｼﾝﾌﾞﾝ読みながらだから常に？まってない。

　やっぱ客も二種免持ちの基本、「安全に、速く客を目的地まで運ぶ」運転が出来るような
　ﾏﾅを持つべきかと･･･
補足
　やっぱ客も二種免持ちの基本、「安全に、速く客を目的地まで運ぶ」運転をｳｿﾃｿﾂが出来る
　ようなﾏﾅを持つべきかと･･･

844 ：国道７７４号線：02/11/28 01:07 ID:+bKx1bK6

>842
そういえば、シートベルトはめてる香具師も見たこと無いな。

845 ：842=843：02/11/28 01:07 ID:XEZsQbC0

再度スマソ
文字が出ないようなので平仮名で

×･･･しかもｼﾝﾌﾞﾝ読みながらだから常に？まってない。
○･･･しかもｼﾝﾌﾞﾝ読みながらだから常につかまってない。

846 ：842：02/11/28 01:13 ID:XEZsQbC0

>>844
漏れもしたことない・・・
むかし、高速のる前の案内ほーそーで、ジサマがSBはめるの見たことある

この辺りでは、都市間高速バスでもはめぬが、北でははめるようだね
千歳から札幌までのったとき、高速入る前のほーそーで、乗客が皆、おもむろに
はめはじめた
そんときゃ漏れもしたかな

847 ：名東区民：02/11/28 20:26 ID:0aVrjNg1

中区ジャック、１１月３０日（土）どうする～？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
799 ：名東区民：02/11/19 10:29 ID:dBt9ZF1r
>798
じゃあ、前の方にも書き込みあったけど、
３０日の１１：００　栄（噴水南）発でいかがですか？
もし、何人かご賛同頂ければ、幹事しますよ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

と書いたんだが、反応が無いようです。
もし興味が有れば、書き込みかメールでも下さいな。
今日中に無ければ、今回は流しますね。宜しくです。

848 ：国道７７４号線：02/11/28 20:41 ID:YonMwlts

中区、なんか逝きたいよな～。栄で便利だけど、仕事入るか
もしれんし・・。　逝けたら飛びこみで乗りこむつもり

849 ：国道７７４号線：02/11/28 21:57 ID:aVKchTJ5

ナゴヤノナカク　ミテミタイ　
ダカラ　ワタシ　サンカ　シタカッタ　
シカシ　ゲツマツ　サンジュウニチ　シゴト　ヤスメナイ
Ｉ’ｍ　ｓｏｒｒｙ．

850 ：国道７７４号線：02/11/28 23:27 ID:wYc2CpVG

今日の、中日朝刊の市民版に市議会で１００円バスに関する質問があったと載っていて、要は『区内を回る地域ループ型１００円バスはどうか？』という質問で、
市は『さらに赤字になるからダメよ。』と答えたらしい。

851 ：国道７７４号線：02/11/29 19:16 ID:rfC0rYcx

>>850
そりゃそうだろ。誰がのる？老人だけだろ。

852 ：幹野並１：02/11/29 20:14 ID:F3jo2UlC

>>850-851
印篭を渡しているから、今のままで100円バス自体は
ほとんど意味無いだろうしね。

それより、均一距離制のみの体勢の見直しの方が先決のような気がするけど。
（高速１、ゆとりーとは別にして）

　※参考スレ
【名市交】系統運用改善妄想スレ【名鉄系バス】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030878585/150
内
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030878585/76

853 ：国道７７４号線：02/11/29 20:21 ID:wM5VEfAf

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

854 ：国道７７４号線：02/11/29 21:16 ID:mhD6Zpcp

明日決行？欠航？？

855 ：国道７７４号線：02/11/29 21:47 ID:fXQIjAjG

中区俺は表向き不参加だけど、ｺｿｰﾘ乗車します（ｗ

856 ：名東区民：02/11/29 22:35 ID:/XjSayiB

参加者がいるんだか、いないんだかわからんけど、
様子見の方もいるようだし、決行しましょう。
じゃ、１１時の発車５分前に噴水南の乗り場前集合でお願いしますね。

857 ：国道７７４号線：02/11/29 22:41 ID:mhD6Zpcp

漏れは高１を度々利用するが、高１利用者以外見たことないぞ、22番乗り場！！
深２時間帯は知らんが

858 ：２号：02/11/29 22:44 ID:SeLkoBMZ

こないだの委員会で出た話を少し・・
来年のウチの新車は三菱ノンステップ×２。

緑区の緑車庫～白土間はデマンド制を採用するそうだ。兵庫公園の所で曲がらず
直進し、突き当たりを左にそんで神の倉の●Ｋで右折、白土へ。
デマンド制は自己申告制で降りたいと思ったところで手をあげて降りてもらう
っつー制度。でもあんな印籠ばかりの所でそんな事しても大丈夫なんだろうか？

859 ：国道７７４号線：02/11/29 22:50 ID:xVqOVkoC

ワンコインバスやデマンドバス、
他の大都市で当たり前の様に採用されてるシステムが名古屋市にはないですね。

860 ：国道７７４号線：02/11/29 22:57 ID:xVqOVkoC

久々の三菱の新車だね。俺は日野の中型ノンステップが出ると聞いたけど。

861 ：国道７７４号線：02/11/29 23:01 ID:cJTar28C

>>858
まさか「三菱×西工」じゃないよね？

>>860
まさか「１０．５ｍ」じゃないよね？

862 ：現役自動車運輸主事：02/11/29 23:52 ID:OhuT7sEp

>>858
三菱が入札勝ったのかよ。ちょっと驚き(w

863 ：国道７７４号線：02/11/30 09:27 ID:fvvZLdIj

三菱の新車ですか。何年ぶりですか？

864 ：国道７７４号線：02/11/30 11:19 ID:AYYLu/HB

中区乗ったの？

865 ：名東区民：02/11/30 11:42 ID:Yytn1qoH

ただいま２ちゃんねらー３名乗車中。
他には乗降した方が９名います。思っていたより多いです。

866 ：国道７７４号線：02/11/30 12:28 ID:bXjPFbB9

起きたら１０時半だったんで間に合わなかった。

867 ：国道７７４号線：02/11/30 16:40 ID:qRlD7G47

>>865
報告それだけかよっ！ｗ

868 ：国道７７４号線：02/11/30 17:48 ID:UnzSnvI9

密かに乗車しました。　中区
なんとあの中区に親子連れが（ｗ　　

親子で中区か、おめでてーなと言いたくなるような奇跡の光景が。
ネタじゃないですよ　初めて中区のったけど、あんな変な道走る
んですね～。

869 ：国道７７４号線：02/11/30 21:06 ID:AYYLu/HB

本日の中区系統1100栄発の自動車運輸主事登場ｷﾎﾞｿﾇ

870 ：名東区民：02/11/30 21:16 ID:4v8+scih

報告遅れました。
今日の車はＮＭＳ－１７、エルガミオのノンステでした。
通しで乗ったのは、我々だけでしたが、
予想していたよりも乗降が多かったのには驚きました。
>868にもあるように印籠外の乗車もあったので、
日頃に比べ、そこそこの売り上げになったのでは？
それから、途中、上前津近くで急なレーンチェンジにより、
カマ掘られそうになりました。

871 ：幹野並１：02/12/01 18:28 ID:YRLG7sPz

>>858
乗る時どうするの？呼び出すための押すボタンは？？
そいえば、3?ｦ....奈留や名護、否は多いけど....貴方のところも（w。

>>842-846 >>857
好1は時々利用するけど、ベルトは気付かない鴨。

つか、帰宅時のさけふ山以降でも通しがいるのには驚き（w。
盛り郷までの通しはホンマいるのかな？？？

872 ：国道７７４号線：02/12/01 23:43 ID:myHjKv2V

>>871
鮭普山意向、栄から乗る者にとっては、安い座れる眠れる乗換なしの四拍子

873 ：国道７７４号線：02/12/02 09:36 ID:bVQTtM8x

ただし時間が禿しくかかるだろ

874 ：国道７７４号線：02/12/02 11:40 ID:jLT98pLa

殆ど同じ経路の野並15、16.団子ダイヤ。ダイヤの引き方むちゃくちゃ。
野並車庫も緑車庫も連携が足らんぞ。

875 ：国道７７４号線：02/12/03 09:11 ID:b+Pii5Tq

今朝の山口町で基幹バスと乗用車の事故ありましたね。

876 ：名東区民：02/12/03 10:04 ID:gdc0OiWd

>875
だから混んでたのかぁ。
車で通勤したんだが、駐車場が無くて、
遅刻しそうになりましたよ。
原因は例によって、
工事期間中レーンの白線の引き方が悪くて、
乗用車が突っ込んできたんじゃないのか？
赤塚交差点とかは、レーンを跨いで走る香具師が多数です。

877 ：名東区民：02/12/03 19:57 ID:gdc0OiWd

日本語変だな。逝ってきます。

×車で通勤したんだが、駐車場が無くて、
○車で通勤したんだが、遅れたためにいつもの駐車場が埋まってて、

878 ：国道７７４号線：02/12/03 23:07 ID:JB9qLiok

>875
また井高のハズ？

879 ：佐々木健介：02/12/03 23:16 ID:haA+RO9m

>>1
　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　／＿　　　　　　|
　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
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　 ||| (5　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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880 ：国道７７４号線：02/12/04 07:50 ID:APlwHor1

ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ・・・
ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ・・・
・・・
ｵﾈｶﾞｲｼﾏｯｽ！

ピンポ～ン

ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ～
ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ～　　　　　

発車します、ご注意下さい

881 ：国道７７４号線：02/12/04 11:43 ID:LZKgmzmt

C車の現在の走行系統キボンヌ

882 ：現役自動車運輸主事：02/12/04 22:40 ID:R9G6h9Ly

>>881
現在使われておりません　＜猪高
スクールバスですら一般車使用中

883 ：栄24利用者：02/12/04 22:48 ID:0s9xU9bL

>>881
大森のC-12ならよく守山区2で走っていますよ。

884 ：国道７７４号線：02/12/04 23:21 ID:oXhxbTcp

>>881
稲西もオネンネ中。

浄心は名駅２６で時たま見る。

885 ：２号：02/12/05 00:19 ID:ls/VY6EF

>>881
原１３の夕方

886 ：国道７７４号線：02/12/05 00:56 ID:A7qadB6J

>>881
御器所のＣ2は昭和区
鳴尾の2台は野並17.18.19と20も？
那古野はお城ループや中区

887 ：国道７７４号線：02/12/05 01:53 ID:+5OW9qU0

この間岐阜の某自動車教習所の横通ったらコース内に名古屋市営カラーのバス
（夜だったので詳しい車体番号・メーカー等不明）が止まってました

888 ：国道７７４号線：02/12/05 14:07 ID:RkQDsyNW

みどりのおねぃさんわばすとすれちがうときにておふる
すれちがうばすのおやじのかおがにやけてる

889 ：国道７７４号線：02/12/05 20:19 ID:kOTJNfXf

890 ：国道７７４号線：02/12/05 20:32 ID:BOhyC8DA

今日、10時50分頃、上前津交差点で中区ﾊｹｰﾝ。
普通サイズの車つかってたよ。しかも今話題の（？）Ｃ車
の－５って奴。

891 ：国道７７４号線：02/12/05 20:42 ID:7c1sCMrG

インターネットの便利なリンク集

http://www.benri.com/saikyo/
http://www.ugtool.com/
http://www02.so-net.ne.jp/~kaida/
http://www.din.or.jp/~yosigyuu/
http://www.dragon.co.jp/submit-it/
http://village.infoweb.ne.jp/~angie/link/gekiyaba.htm
http://www2u.biglobe.ne.jp/~n1

892 ：国道７７４号線：02/12/05 21:26 ID:j6724rKy

age

893 ：国道７７４号線：02/12/05 21:26 ID:YtAqFIJr

894 ：国道７７４号線：02/12/07 23:56 ID:/5qsKbga

>>101
じゃあせめて深夜1の名古屋行き半回送便を基幹の間合いに振り分けるとかして経営努力しろ。

あれがなきゃ営業係数100切るだろうが深夜系統。

需要があれば儲かるんだよ深夜バス。もっと頭つかえやボケ。

895 ：：02/12/07 23:57 ID:/5qsKbga

>>894
栄行きだがな。

896 ：国道７７４号線：02/12/08 14:43 ID:011rC7yE

>>894
何をどうしたいか分かりません。
深夜の基幹の栄行きは誰も乗らんよ。

897 ：国道７７４号線：02/12/08 20:18 ID:9c1Y4iXC

>>894 中区にでも乗って、頭を冷やしましょう

898 ：国道７７４号線：02/12/08 22:30 ID:WgZgiBlH

>>894

月１のペースでアレ使ってるんですが・・・。

てか、なくなると困る。

899 ：国道７７４号線：02/12/09 01:14 ID:E70FPYP6

規制が緩和されたんだから
需要があれば民間他社が参入してくるはず・・・
・・・無いんだろ

900 ：国道７７４号線：02/12/09 02:05 ID:8JjbD/ys

まえ、名タイに出てたんだけど、市バスの運転手のうち８割が年収1000万円越えてるんだってさ。
ドーム臨時バスが、どれだけ満員でも、運転手の残業代のほうが高くって赤字になったしね。
深夜バスも高額な夜間勤務手当で、赤字になっちゃうんじゃないの。市交労組は、松原市政の
有力な支援組織だから、改革のメスどころか、市議会と結託して「敬老パス」を名目に一般会計から、
多額の税金を投入して、高給を維持してるんだよね。いつになったら、
構造改革の名古屋版は始まるんだろうか。高速道路と言いさ…

901 ：国道７７４号線：02/12/09 13:40 ID:EHfb4gIv

丁度今、カナレ橋東でμ鉄バスセソター行き（4038）が乗ろうとした乗客を振り切って素通りしていった。かわいそうに。

902 ：国道７７４号線：02/12/09 13:59 ID:97k1r4Rw

>>900
そういえば昨日は環境切符の日。
昨日12/8名古屋駅10：45発、名駅16東新町ゆきの那古野車庫の某運転手は、
環境きっぷを車庫から忘れて北のにもかかわらず、環境切符を買おうとした
お客に「もううりきれたんだわ」と200円正規の料金を払わせようとした
のをみた。
この運転手は本来、ただ券渡して「次のバスで買いなさい」というべき
なのだけどね。

903 ：国道７７４号線：02/12/09 15:09 ID:E70FPYP6

>>902
＞環境きっぷを車庫から忘れて北のにもかかわらず

同じ車庫の人ですか？

904 ：国道７７４号線：02/12/09 17:33 ID:IYR3GFGO

次スレはいいんですか？

905 ：現役自動車運輸主事：02/12/09 18:36 ID:prMmzutv

>>900
んなわけねぇーだろ　＞年収1000万

>>901
信号はどうだった？

>>902
正しくは、次の乗車（別のバスor地下鉄）のときにお買い求めいただく
つぅことで料金はいただかないってことになってるんだけどね。
環境切符に限らず一日乗車券の場合は。

>>904
ここなら980超えた当たりから考えても間に合うと思う。

906 ：国道７７４号線：02/12/09 21:44 ID:NzwT3u1r

文句があるなら、

選　　　　挙　　　　に　　　　行　　　　け

907 ：：02/12/09 21:48 ID:F/WHhvIA

>>896
>>897
深夜1の収支を見ると赤字だが、実際は栄→藤が丘の便単独では黒字。
藤が丘→栄の半回送便のせいで赤字になっていると交通局。実際に乗車してみると、客は僕だけだった。

と、かつての朝日新聞。

だったら、例えば、猪高営業所かナコノ営業所に移管して基幹2の栄行きを営業所に回送せずにそのまま停泊させておいて
深夜便の車両として使ったらという提案。

別に深夜に基幹2を栄まで運行しろということではない。
頭を冷ませと言った人、失敬な。

908 ：幹野並1" ◆8gQ76ED.R6 ：02/12/09 22:26 ID:l8UTu3ba

>>874 >>894-898 >>907
妄想関係はこちらへ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030878585/

ただ、>>907、今池→中村公園、名駅→星ヶ丘の場合どうするのYO!!

909 ：国道７７４号線：02/12/09 23:34 ID:zBwsGsSm

猪高の基幹運転手軍団、最前部に座った定期券客には「ありがとう」と言わないのはなぜだ？

910 ：国道７７４号線：02/12/09 23:42 ID:zBwsGsSm

12月7日付け厨日新聞朝刊「発言」欄より

「ラッピング」広告見苦しい
最近、名古屋市の市バスや地下鉄で、全面広告をした「ラッピング」というものを
よく見かける。・・中略・・しかし、市バスや地下鉄車体全体ににラッピング広告
することに市民はどう思っているのだろうか。私は巨大な清涼飲料水のボトルが描かれた
地下鉄には乗りたくない。市バスと同じ基幹バス路線を走る名鉄バスは自社の赤いデザインの
車体である。市バスにも本来のカラーがあるはずだ。しかし最近は「これが市営か」と思う
全面広告車もあり、市民として恥ずかしい思いさえする。そこで車体の全面広告に変わって
敬老パス交付年齢の見直しや利用者からの若干の負担金徴収などの改善方法はいくらでも
あるのではないか。市交通局に再考を願いたい。

苦　情　ｼﾞｼﾞｲ　か　よ　！

911 ：国道７７４号線：02/12/09 23:42 ID:zBwsGsSm

因みに投稿者は千種区無職男性（７９）

912 ：国道７７４号線：02/12/10 00:02 ID:m0xD1l9Y

年寄り全員から、ラピの収入分だけ負担金徴収したら、
このジジイ、また投書すると思われ。
「年寄りに負担を強いるな」って。

913 ：国道７７４号線：02/12/10 00:48 ID:VdctVwyE

>>910
よくぞすっぱ抜いてくれた。私がやろうと思っていたのだが。

てかジジイ！テメーは敬老パス返上しる！
物言うのはそれからだ！

914 ：国道７７４号線：02/12/10 08:36 ID:mpclJ/1N

東海ラジオでボンネットバスの話題で懐かしいと言っていたが俺が懐かしいのはﾜSRとか2HRの水色塗装でワンマンカーの表示があって赤い座席。床が油の染みた木で後ろは系統表示のみ。

915 ：907：02/12/10 16:16 ID:J/oVnPAN

>>908
別に経路はそのままだから星ヶ丘行きには困らないでしょ。

916 ：国道７７４号線：02/12/10 19:05 ID:K9QF8ypD

>>910
こいつ事実誤認じゃねぇ？
名鉄も基幹バスに関しては殆どラッピングされている気がするが…
別に地下鉄に清涼飲料水の広告が貼られてたって車内に入っちゃえばわかんないじゃん。
道徳的に問題のある広告なわけでもないわけだし…

917 ：国道７７４号線：02/12/10 20:13 ID:wuTOfPQp

この投書のジイサンは

イチャモンをつけたいお年頃

なんでしょう。

918 ：国道７７４号線：02/12/10 21:52 ID:y6Z/BMgY

敬老パスもらっといて、こんなこと言ってるんだったら凄いね
載せる新聞も（ｒｙ

919 ：国道７７４号線：02/12/10 23:56 ID:9PyrN3jH

また，中根の回転場は廃止されたんですか？

920 ：国道７７４号線：02/12/11 14:29 ID:7ZnmrK2L

>>916
そもそもこれを載せた中日新聞は名鉄にラッピングしてなかったか？

921 ：国道７７４号線：02/12/11 17:10 ID:ecR7GPeR

>>920
そういうことで、紙面内容がいじられたらそれこそ言論の自由なんてなくなるとおもうけど？

922 ：国道７７４号線：02/12/11 17:12 ID:ecR7GPeR

バスや電車のラッピングが都市景観を損なうというのは一理あると思うけど、

名鉄だって青いラッピング（j-phone,牛乳協会など）してるぞじいさん（笑

923 ：国道７７４号線：02/12/11 19:19 ID:T47isIjc

>>920
岐阜市内線と岐阜（営）管内のバスにあったはず＜中日ラピ

924 ：幹野並1" ◆8gQ76ED.R6 ：02/12/11 19:19 ID:RhRLvEpV

中根の回転場があぼ～ん。
の関係で、山下通発着の転回方法も変わったようだ。

山下通降車専用停→瑞穂グランド停→瑞穂公園交差点→瑞穂運動場西交差点
（瑞穂公園停）→田辺通4交差点→田辺通5交差点→八勝通3交差点→山下通停

大変そう......。

地図↓
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/56/54.210&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/07/05.816&size=500,500

925 ：国道７７４号線：02/12/11 20:59 ID:kSbaqmDv

>>921
事実と違っていたら、載せなければいいのですよ。

926 ：国道７７４号線：02/12/11 21:08 ID:wIMNJRws

>>925
載せてこうやって批評されることこそが、意味のある事でしょ？

927 ：国道７７４号線：02/12/11 21:28 ID:PyFaUbKa

>>924
こんなことしてるから、たぶん必要車両数も増える。
優良系統金山16も赤字が増える、減便続く、客が減る。

928 ：２号：02/12/11 21:45 ID:2xRk0k3M

>>919 >>924
来年の１月だったと思うけど、運動場東口の転回場が復活するらしいぞ。
まぁそれまで路上転回でつないでるんだね。

929 ：国道７７４号線：02/12/11 22:28 ID:zmH8d84m

夕方、名港15（NS-3）に乗ったが禁煙なのにバス車内はヤニ臭かった。マナーの悪い乗客がいたのか？
禁煙者にとっては気になるんだよ。

930 ：国道７７４号線：02/12/11 23:22 ID:kSbaqmDv

>>926
批評を受けるほどの内容か？

931 ：国道７７４号線：02/12/12 00:17 ID:BNlZpckF

蘭ループで８トラ発見！

あれって、ラッピングの貼り付けやら剥離やらで入場すると出てくるから、
結構チャンスあるよね。

932 ：現役自動車運輸主事：02/12/12 00:21 ID:COXmNZUt

>>929
往々にして、停留所の吸い殻入れが火事起こしてると、その煙が車内に入っ
てくることが多い。
あれは煙草飲みでも、臭いと思う。

933 ：国道７７４号線：02/12/12 00:34 ID:WGDMVg44

同じ臭いでも昔のバスの油臭いのが好きだった。

934 ：国道７７４号線：02/12/12 09:25 ID:IU8ZI4e6

>>931
自分が乗った物かも。
名駅（タ）1330頃発だったかな。時計はアナログだし、窓は上下昇降。思わず「懐かしい」と逝ってしまった。

935 ：国道７７４号線：02/12/12 15:29 ID:nBxGmsKo

名古屋市交通局の赤字、名古屋市の財政難と敬老パスについて
の議論はここでは十分されているのでしょうか？

936 ：国道７７４号線：02/12/12 16:43 ID:aAvROC0A

＞９２９　
運チャンが時間待ちの間に運転席で吸ったんじゃないの？
それとも
名古屋港行きの場合、築地口で乗客がすべて降りてしまうことがあるから、
築地口→名古屋港の運行中にくわえタバコの運チャン良く見るよ。
　　　　　

937 ：幹野並１" ◆8gQ76ED.R6 ：02/12/12 18:28 ID:grA56mvc

>>927 >>928
　そうだったのですか.....。
　今まで地下鉄の施設の建設工事で使われていなかったようなので、
ひょっとしたら....、と思っていましたが、復活ですか。
　確かに訪れた時は、復旧っぽい作業をしていたので、多分そうなんでしょうね。

　あの転回、結構時刻ギリギリでやっていたので、休憩はとれず、
大変かもしれませんね。瑞運東回転場早期復活きぼ～んですね。

938 ：sage：02/12/12 20:10 ID:HaKlBTL7

>>937
ちょっと質問なんですが、
なんで幹線4の時代から、瑞穂運動場東口止めでなく山下通行きなのでしょうか?

939 ：幹野並１" ◆8gQ76ED.R6 ：02/12/12 20:19 ID:grA56mvc

>>938
幹線前の72号系統の時も平住逝きがなくなったころから山下通止めのような...。
72平住発着前後の58の区間系統についても詳細きぼ～ん。

940 ：幹野並１" ◆8gQ76ED.R6 ：02/12/12 20:22 ID:grA56mvc

＞72平住発着前後の
...発着経路廃止前後の....でしたね。スマソ。

941 ：国道７７４号線：02/12/12 20:34 ID:P3dMiSij

地下鉄上飯田線運転計画
平日朝　７分間隔

　名古屋市交通局は十二日、来年三月二十七日に開業する
地下鉄上飯田線（平安通－上飯田）の運転間隔や料金などの運転計画を明らかにした。
名鉄小牧線（上飯田－犬山）と相互乗り入れ運転を実施し、乗り換えなしで利用できる。
所要時間は、平安通から小牧までが十七分、犬山までが三十二分。十－十五分間隔で運転し、
平日朝のラッシュ時（午前七－九時）は七分半間隔となる。

　料金は平安通－上飯田間が二百円。名鉄区間にまたがる場合、
平安通－犬山間の料金は、名鉄の四百四十円、地下鉄の二百円を合わせ六百四十円になる。
名鉄・味美－地下鉄名城線・黒川、味美－同名城線・ナゴヤドーム前矢田の両区間の乗り継ぎに限り、
二十円割り引く。上飯田線の一日の乗客数は二万四千人を見込んでいる。
　開業に合わせ、市バスの六系統で、一部区間廃止や路線変更などをする。

この区間廃止や路線変更の詳細わかりますか？

942 ：国道７７４号線：02/12/12 21:59 ID:P3dMiSij

早朝５時50分ころ猪高から来る基幹バスとすれ違いますが、
引山へ行く時間は運転手によってまちまちでしょうか？

943 ：現役自動車運輸主事：02/12/12 23:23 ID:COXmNZUt

>>942
ダイヤ板上では05:51出庫だけどね。
まぁちゃんと06:00に出発できれば問題無いから。

944 ：国道７７４号線：02/12/12 23:26 ID:xflOoVeh

バスラマ特集age

945 ：２号：02/12/13 00:22 ID:PlHiat/U

>>943
つーことは5:31出勤かね。5号っすか？ちなみにうちの一番早い出勤（5:38）は4号です（w

946 ：国道７７４号線：02/12/13 01:31 ID:u3Zqsz1H

>>941
個人的には幹栄１の水分橋・東味鋺行きを
名鉄味鋺駅前(仮称)発着に変更きぼん

947 ：国道７７４号線：02/12/13 01:56 ID:pvbEJB5l

>>941
曽根13　上飯田-大曽根廃止
千種11　上飯田-砂田橋廃止
名駅13　新堀町経由廃止
その他減便多数

948 ：国道７７４号線：02/12/13 07:30 ID:P0I1kZ0c

味鋺東もあぼーん

949 ：国道７７４号線：02/12/13 10:18 ID:gi0bKRMC

>>947
三階橋北と新堀町停もあぼーんですか？

ただでさえ瀬古駅復活ならずなうえに市バスまで廃止とは･･･最悪だ

950 ：国道７７４号線：02/12/13 10:51 ID:7qMuhD7c

市バスの六系統って
幹名１　名駅１３　栄１４　鶴舞１１　千種１１　曽根１３
かな？

951 ：949：02/12/13 11:16 ID:gi0bKRMC

と思ったらちがうじゃねーかよ！

幹名駅１：名古屋駅－飯田町－大曽根：支線新設
名駅14　：名古屋駅－飯田町－大曽根：支線廃止
↑実質路線名変更のみ？

名駅13　：名古屋駅－新堀町－上飯田町：支線廃止
幹栄１　：栄－中切町４－味腕東：路線短縮(水分橋止)
↑新堀町・味腕東停の廃止

千種11　：千種駅前－砂田橋－上飯田町：路線短縮(砂田橋止)
曽根13　：大曽根－水分橋－味腕住宅＆喜惣治１：路線短縮(上飯田町止)＜如意車庫前行きは大曽根まで

952 ：国道７７４号線：02/12/13 12:25 ID:srWg1ErE

>>951

幹線20は赤塚経由と東区役所経由で15分に1本ずつってこと?
17/18は土居下経由が1時間に1本ずつ(市役所行きがラッシュ時)ってこと?
合計では大幅減便ですね。

953 ：952：02/12/13 12:31 ID:srWg1ErE

>>951
予想です。
千種11砂田橋止　そんな路線誰が乗るの??(幹砂田1で十分)
→60分ヘッド、全便ノンステップバス
名駅13　平日15分ヘッド、休日17-18分ヘッド

954 ：国道７７４号線：02/12/13 13:24 ID:gi0bKRMC

名駅14は全便土居下経由に変更ではなく、飯田町経由を単純廃止かと

幹名駅１は上飯田行きと大曽根行きが計４本かと。
大曽根行きルートは西大曽根分岐か？徳川町分岐(東区ルート)ではマニアックすぎるし

955 ：国道７７４号線：02/12/13 13:30 ID:RdLmRHRn

名駅13によく乗っているのでチョトがっくし
支線廃止と言うことですが、大幅減便にならないと嬉しい。
だいたいあの路線で名駅から上飯田まで乗る人っておる？

956 ：国道７７４号線：02/12/13 14:20 ID:gi0bKRMC

>>955
新堀町経由は１日４本なので特に問題なしと思われるが

957 ：元「森栄」ユーザー：02/12/13 17:31 ID:RDF9vX3D

千種11は結局元に戻しただけじゃ。
あれはもともと121だったから、砂田橋止まりでもヨシ。

958 ：国道７７４号線：02/12/13 18:04 ID:srWg1ErE

千種11の客の利用動向はどんな感じなの?
砂田橋止めなら、吹上11や幹砂田1もあるし、
意味ないんじゃないの?

959 ：国道７７４号線：02/12/13 18:47 ID:gi0bKRMC

環２上社以南で防音壁取り付け工事やってるけど、
緑丘商高とかみたいにバス停用地はなさそうだ･･･

上社－地下鉄原とかあってもよさそうだけど

960 ：国道７７４号線：02/12/13 19:06 ID:gi0bKRMC

停留所数の一番少ない運行は、上社11で土日休に走っている

上社－上社西－鋳物師洞－じあみ－若葉台(所要時間約８分)

でファイナルアンサー？

961 ：現役自動車運輸主事：02/12/13 20:04 ID:xUfDZH46

>>945
んにゃ、1458入庫の４号だよ。５回戦だもん(鬱　

962 ：幹野並１" ◆8gQ76ED.R6 ：02/12/13 21:18 ID:XKiCs5Cz

>>946-958
ま、そんな感じでしょうね....。
しかし、曽根13の味鋺住宅逝きの上飯田止めは漏れ的にはsageだけど。
（私の妄想板の予想はあくまで連絡線鉄道２種免許が共同だったときの話し。
上飯田分割の時は、昼間ぐらいは味鋺の方も大曽根まで回してもらいたいと
言ってみたいものだけど....むりね。）

妄想の方はこちらで↓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030878585/

で、新スレどうするの？もう少しで1000だし。

963 ：国道７７４号線：02/12/13 21:56 ID:XXgVtiTW

んじゃ、980踏んだ人が新スレたてるよろし

964 ：国道７７４号線：02/12/13 23:59 ID:9xPdO0GZ

基幹１って、堀田以南では客が激減している。
貴重な黒字路線とはいえ、星崎方面への運行は過剰ではないかと思うがいかがだろうか。

965 ：国道７７４号線：02/12/14 00:15 ID:patfId/X

>>964
名鉄神宮前返しがあってもいいよな。雁道～栄がいっぱい乗るんだから。

966 ：国道７７４号線：02/12/14 07:51 ID:IxVAPIc+

>>964
基幹バス開始当初は「千竃（ちがま）通４」止まりも設定されていたのだが、いつなくなったんだろう。

967 ：国道７７４号線：02/12/14 10:48 ID:BxZscizD

>>964
千竃（ちがま）通４止まり、笠寺駅で返しは?

968 ：国道７７４号線：02/12/14 12:01 ID:VpzPzAC8

基幹１って基幹２と比べるともの凄く本数少ない……
大津通～茶屋が坂って市バスだけでも平日昼間14本って
鶴舞線・桜通線の10本より多いがね

969 ：国道７７４号線：02/12/14 13:25 ID:8x+Mxx71

>>968
定員が違うからね。

970 ：幹野並１" ◆8gQ76ED.R6 ：02/12/14 18:27 ID:Cm0IajNQ

>>964-969
総合体育館ができたころじゃないのかな？
減っている、という感はどうか分らないけど、
少なくとも、この辺りはしR笠寺駅があるから、その影響も大きいのでは？

971 ：国道７７４号線：02/12/14 19:10 ID:mFcVZPt5

>>960
両端合わせて６つはたくさんあるけど、５つはそこだけかもな

972 ：国道７７４号線：02/12/14 23:08 ID:xg0mGDYq

>>966
千竈通４なんて停留所ないよ。
基幹バスが折り返していたのは千竈通２だよ。

973 ：国道７７４号線：02/12/15 00:18 ID:Q+JvXsDK

城北線が名古屋に直通して頻発運転したら103系統と105系統と7系統（二代目）は危ない。西名古屋港線ができたら、路線から離れていても115系統、、131系統、133系統（二代目）、118ｲ系統は危ない。

974 ：３９号：02/12/15 08:09 ID:5Xj19THk

>>964
減っているのではなく夜が早いということ。特に１８時以降。
平日朝ラッシュの栄方面、本星崎町の待ち客の多さを見ればその思いは覆されます。
ちなみに今年のガス展開催時は短時間に利用客が集中し過ぎて千竈二ですでに満員通過
した実績あり。９時台の何本かが地下堀まで爆発寸前。被害者σ(｀´メd
実際、野１９、要１１へ乗換する人もいるので、そういった皆様も大切にせんと。
>>970
待ち客見てゾッとする度‥笠寺(南区役所)＜本星崎町＜牛巻＜名堀
JRからの乗換は少ないんで、あまり意識したことないです＞笠寺駅
同じく南行‥地下堀＜栄＜鶴舞
やっぱりなんと言ってもNGKラッシュの鶴舞→雁道。逆は多少バラけるけどね。

975 ：国道７７４号線：02/12/15 10:47 ID:+q4R9wjM

part5

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1039916789/l50

976 ：国道７７４号線：02/12/15 10:49 ID:y4RJajIV

>975 乙鰈。

977 ：ふく猫の運転手：02/12/15 10:56 ID:K4a2k/5Z

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。

会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！

978 ：国道７７４号線：02/12/15 15:19 ID:sk+jjDLP

>>960 >>971
幹一社１
一社～打越～平和が丘３～平和が丘～猪高車庫

これは？平土休とも設定あり。ただし猪高車庫発は「平和が丘(北)」もあるが。

979 ：国道７７４号線：02/12/15 15:42 ID:VsIm3Ym+

>>978
本数もわりとありますね。需要があるんでしょうか