海上コンテナ業界はもうだめ？第２レーン

1 ：国道５号線＠元運転手：01/11/25 02:26

祝
全スレがめでたく900を突破したので
新しく立てました。
ひとつヨロシクお願いします。

2 ：国道７７４号線：01/11/25 02:39

新スレおめでとう(*^^*)

3 ：国道７７４号線：01/11/25 06:02

テナースレ、キャリアスレ、ガントリースレ、構内車スレは無いの？

4 ：名古屋港リフトメン：01/11/25 10:01

わーい
４げっと

5 ：とにかく３連休終わり：01/11/25 16:26

港湾労働者専用スレッドとして利用してもよろしいでしょうか？

6 ：国道７７４号線：01/11/25 16:57

現在は海の日が国民的祝日になってしまったのでお得感が無くなった気がする。港湾関係者の特権ﾀﾞﾀｰﾉﾆ

7 ：元１：01/11/25 18:06

新スレありがとう！

8 ：国道７７４号線：01/11/25 18:18

くやしかったら組合があるような会社で
俺を雇ってみろ！
神戸の全港湾ｷﾎﾞﾝ

9 ：国道７７４号線：01/11/25 18:37

そういえば今月のはじめに大黒ふ頭で運動会あったらしいけど
参加した人いますか？

10 ：松葉：01/11/26 14:51

>9
参加したよ。ウナギがうまく掴めなくてビリになってもうた。

遅ればせながら新スレおめでとう。

11 ：国道７７４号線：01/11/26 20:28

>8
悪い事言わんから、全港湾はやめとき
いずれ職場なくすで

12 ：国道７７４号線：01/11/26 21:33

耐え難きを耐え、忍び難きを忍び、日夜我が祖国ニホーンの為に我が身を捧げ、そして野たれ死んでいく・・・。
それが港湾人足・・・。

13 ：国道７７４号線：01/11/27 22:06

大井、品川、青海地区走ってる運転手。おまえらいつもどこで
メシ喰ってんの？オススメの店、弁当屋等教えれ。

14 ：ざ＠どれー：01/11/27 22:08

大井の早川海陸、社員みんなリストラされたらしい

15 ：国道７７４号線：01/11/27 22:21

大井埠頭税関通りから６号へ入るところ角の
ヤクザラーメンてまだいるの？あそこのオヤジ
てめえの息子が少年院に入ってたのを自慢して
やがんだよ！馬鹿だろ？逝ってよし！

16 ：大黒ふ頭勤務者：01/11/27 22:36

>>15
６号ってどこですか？
Ｌ－６のこと？

>>12さんは人足ですか？

17 ：国道７７４号線：01/11/27 23:31

>>15
あそこのオヤヂはだめだね。ケバイ奥さん？に働かして
自分は何もしてない。ラーメンもマズイし。
８号ラーメンに客取られて、最近は客イナイ。

18 ：国道７７４号線：01/11/28 05:28

>14
本当に？俺は昔、横浜の早川海陸にいたんだよね。かもめ町のスロープ上がったとこが車庫だった。

19 ：k@i-kon：01/11/28 16:58

>>15
>>17
俺ぁあそこの犬に噛まれたぞ。

20 ：国道７７４号線：01/11/28 18:18

>15 >17
っで実際ウマイの？マズイの？

21 ：純一郎：01/11/28 18:36

青海の流通センターの角にあるピザ屋のカレーはうまいよしかもかなりの量で食い切んない

22 ：大黒ふ頭勤務者：01/11/28 21:56

>>15
スマソ、大井と大黒を勘違いしていた_(._.)_

>>21
あなたは総理ですか？

23 ：18：01/11/29 17:41

昔、大井の郵船CFSの角にあった焼き肉弁当の屋台ってまだあんの？

24 ：国道７７４号線：01/11/29 19:00

大黒Ｃ－３はいいかげんにろ！ゴルァ！

25 ：国道７７４号線：01/11/29 20:16

海コン運転手でトラクタにモバイル積んでネットやってる人いる？

26 ：松葉：01/11/29 20:21

大黒Ｃ－３の構内ヘッドにはノート型ＰＣがあるそうな。

27 ：国道７７４号線：01/11/30 05:40

ここ、検数屋さんで見てる人っている？

28 ：国道７７４号線：01/11/30 18:18

ボーナスよこせ！ボーナスよこせ！

29 ：国道７７４号線：01/11/30 20:33

俺が大井でやってた頃、昼飯はよく大田市場のそば屋で食ってたな。
ここの「中華もり」ってのが抜群に美味い！
単にもりそばの麺が中華そばの麺に変わっただけだが
ツルツル喉越し最高、味良しで全然飽きない。
ちなみに麺柔らかめで頼むのがポイント。
それとサイドメニューにミニカレーが俺の定番だったな。

あと意外と知られてないのが大田市場の中には銀行や郵便局があるって事。
サボりにも最適 (w

30 ：国道７７４号線：01/12/01 00:26

よく「ホワイトカラー」とかいう言葉がでてたけど、どういう意味ですか？

31 ：国道７７４号線：01/12/01 00:30

ワイシャツのホワイト。→ホワイトカラー
作業着のブルー。→ブルーカラー
という語源です。

32 ：国道７７４号線：01/12/01 07:41

月曜からタイヘンだ～～～！

33 ：国道７７４号線：01/12/02 06:39

何が？

34 ：国道７７４号線：01/12/02 10:41

やってらんねぇ～～雪のふる中の荷役
冬は、たまらん！

35 ：関西（ドレー屋）：01/12/02 11:53

第１レーンはこちら
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/995085425/l50

この時期は忙しいですな、全然休み無しやったわ。

あと、スーパーグレート（新型のデカイミラー）ってリモコンミラー付いて無いらしい
ね。わざわざ降りてミラー調整するらしい・・・（カスタムは除く）

36 ：Ｈなドレー屋さん：01/12/02 12:36

>>14
実話です。現在自社は７人位らしいですよ。しかももう会社名も
早川ではありません。

37 ： ◆SexHANAo ：01/12/02 13:21

最近、海コンに乗り始めた者ですが、
ちょっと質問させてください。ドレー屋さんってなんですか？
ドレージってつく会社の名前とかがよくありますが（大阪・泉●ドレージなど）
海コンとはまた別の仕事なんですか？
それとも海コンの仕事の種類なんですか？
初心者ですいません
大阪南港のヤードをよくうろついてます。
初心者なので並びを聞きにいくようなこともありますが
どうか我慢してやさしく教えてください。

38 ：ざ＠どれー：01/12/02 21:10

やっぱり？早川は川西倉庫の仕事も安根でしてるもんあ。終わりだな。

39 ：国道７７４号線：01/12/02 22:16

>36
八起？

40 ： ◆vTczgovo ：01/12/04 04:03

age

41 ：fwisp9-ext-y.docomo.ne.jp：01/12/04 07:21

age?

42 ：愛-mode：01/12/04 07:23

ふむふむ

43 ：国道７７４号線：01/12/04 07:51

ネックレスかけたくねぇ～

44 ：国道７７４号線：01/12/04 08:53

>>41
どうやったの？

45 ：南港ＣＹ：01/12/04 10:17

今日、大阪南港のＣ８行ったんです。Ｃ８。
そしたらなんかトレーラがめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、エバーの大型船入港のため、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、大型船如きで普段来てないＣ８に来てんじゃねーよ、ボケが。
大型船だよ、大型船。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南港見物か。おめでてーな。
よーしパパも並んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、WTC展望台の入場券やるからその列空けろと。
南港ＣＹってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
知らんふりして横から入って並ぼうとする奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとゲートの所まで来たかと思ったら、チェックマンの奴が、洗いで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、洗いなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、洗いで、だ。
お前は本当にコンテナを洗わせたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、洗いで、って言いたいだけちゃうんかと。
南港通の俺から言わせてもらえば今、南港通の間での最新流行はやっぱり、
Ｃ６日新、これだね。これが通の並び方
Ｃ６日新ってのはフォークが多めに入ってる。そん代わりキャリアーが少なめ。これ。
で、それにＣ７山九に間違って並ぶ（鬱）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から配車係にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、Ｃ６上組にでも行って４時間並んでなさいってこった。

46 ：南港ＣＹ：01/12/04 14:57

>37
ドレージとは輸入の場合、港頭地区のコンテナヤードからに荷主の指定した場所まで（輸出の場合はこの逆）、２
０フィートや４０フィートの大型海上コンテナに貨物を積めた状態での中・長距離輸送を意味する。

47 ： ◆SexHANAo ：01/12/04 18:44

>>46
ありがとうございます。やっとわかりました
>>45
たしかにＣ－６日新と山九の並びは重なってわかりにくいですね～
後、Ｒの三菱の実入りピック？は途中から逆そうのレーンになってますけど
あれは警察に捕まらないんでしょうか？

48 ：国道７７４号線：01/12/04 23:33

>>44
NAMEにfusianasanと書く。

49 ：国道７７４号線：01/12/05 02:01

鈴江陸運のローリー逝ってよし！

50 ：南港ＣＹ：01/12/05 09:19

>>47
昨日今日始まった訳じゃないので、多分大丈夫です。
でも、素人にはお薦めできない。(Ｗ

51 ：関西（ドレー屋）：01/12/05 21:10

>>45
激ﾜﾗﾀ｡
昨日、C8にエバー積んだ大型船が入ってるのを見て驚いた。いつもショボイ船ばっかし
やから違和感あったなぁ。
お陰で待機場にも入れんかって往生しました。

＞４７
会社はドコですか？サポート？

52 ：Ｈなドレー屋さん：01/12/05 21:32

>>39
当たりです。

53 ：国道７７４号線：01/12/06 00:31

海コン運転手は採算あうの？？
地方の運転手に喰われてるんですか？

54 ：元海コン部隊：01/12/06 00:57

４，５年前まで本牧・大井で働いてました。
その頃、大井埠頭のヤクザラーメンのずっと先に「ひでちゃん弁当」
っていう白いバンで売りに来てた弁当屋さんがいたけど、
今でもいるのかな？？？
あの頃は、結構、行列が出来ていて美味かった記憶があるんだけど・・・
また食べたいなぁ～
あと、海坊主っていうバスの定食屋もいたけどまだいるの？

55 ：774号車：01/12/06 05:30

そういや、本牧Bにいた“ガンコおやじ”、見かけないな・・・。

56 ：国道７７４号線：01/12/06 10:10

地方から来る運転手みんな逝って良し！
ドシロートばっか

57 ：47：01/12/06 17:32

>>51
よくわかりましたね～。今はサポートはやめたのですが
サポート出身です。
サポートと新神戸EXPは待遇が最悪ですね～。
ま～だから初心者の私も雇ってもらえたのだが・・・
新神戸の社長は夜逃げしたらしいですね～（ｗ
大阪で働いていた新神戸EXPの人間は実はサポートに雇われていたらしいですよ

58 ：国道７７４号線：01/12/06 20:25

ダンピングの荒しでオールベタ

ageじゃ。

59 ：ざ＠どれー：01/12/07 21:21

そうだよなあ。先週秋田まで１２万で行きました。7号出たのが6時、ついたのが朝8時。これが今は普通だね。

60 ：国道７７４号線：01/12/07 21:39

>>54
ひでちゃん弁当なつかしいなぁ～。俺も海コン降りて５年位なるけどね。
海坊主なんてここ見るまで完全忘れてたよ・・・
鴻池前日新角の支那そば屋もまだいるのかな？・・・

61 ：国道５号線＠元運転手：01/12/08 13:30

みなさんご苦労様です。
ついに冬将軍が到来しましたが、
事故らないようお気を付けて(^^)
交通事故防止age

62 ：国道７７４号線：01/12/09 02:48

そういえば金曜の昼間、大黒Ｃ－３に警察来てたけどなんかあった？

63 ：国道７７４号線：01/12/09 11:46

テレビで港の屋台ラーメンが紹介されてたよ。
ｸｾになる味だってさ。

64 ：ざ＠どれー：01/12/09 20:37

ああ、７号前の屋台ラーメンね。２時までやつてるから助かる。ところで来年から本牧でやるけど景気はどーなのかな？

65 ：国道７７４号線：01/12/09 22:57

>64

66 ：国道７７４号線：01/12/09 23:01

↑カキコする前に書き込んじゃったゴメン

本牧は、本格的にチャイナシッピングが入ってくる２～３年後からじゃないかな？

67 ：田代forever：01/12/10 18:01

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007311026/l50

68 ：国道７７４号線：01/12/11 19:07

ageてみよう

69 ：国道７７４号線：01/12/12 18:30

ヨーロッパに輸出する一番安い方法ってなんだろう。

70 ：国道７７４号線：01/12/12 20:35

>69
なにを輸出したいの？

71 ：国道７７４号線：01/12/12 21:13

今朝、大黒埠頭でシャーシに突っ込んだバイクがいたな。死んじゃったのかな？

72 ：国道７７４号線：01/12/12 21:21

ギロチンだね

73 ：国道７７４号線：01/12/12 22:17

>>70
陶器とか

74 ：国道７７４号線：01/12/12 22:22

>73
ひょっとしてあなたは魯山人ですか

75 ：国道７７４号線：01/12/12 23:02

>60ひでちゃんは、亡くなったらしいよ

76 ：国道７７４号線：01/12/12 23:08

>69　73
安いかどうかは別にして陶器みたいなデリケートな品物は航空便の方がいいんじゃない？

77 ：テナーおぺ：01/12/12 23:56

ヘッド乗りの人に質問なんだけど、テナーとかでちょっと巻き上げたとこで、すぐに勢い良く出てく運転手がいっぱいいるけど、どうして？
こちらとしては地切りの途中の時なんか、かなりビビルんだけど・・・
かっこいいと思ってんのかなぁ？

78 ：国道７７４号線：01/12/13 00:13

＞＞７７
ちょっと遅れるとクラクション鳴らして
威嚇する奴がいるから

79 ：国道７７４号線：01/12/13 01:33

意味わからん

80 ：国道７７４号線：01/12/13 01:57

意味わかる

81 ：国道７７４号線：01/12/13 12:44

>>74
ﾜﾗﾀ
>>76
航空便高そう

82 ：国道７７４号線：01/12/13 18:23

>>77
この不景気で歩合制の給料の人たちじゃないかな～
数こなさないとお金にならないからいそいでるんじゃないかな？
固定給だったらいそがないんだけどね～

83 ：国道７７４号線：01/12/13 20:40

大阪ってあまりデカイ船入んないんだ？
大井６号にハパッグの６万㌧クラスの船が入港してた時は
マジすんげえデケエと思った。エバーのってデカイのでも５万㌧でしょ。

84 ：田代：01/12/13 21:22

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007311026/l50

85 ：ざ＠どれー：01/12/13 21:47

>66ありがとう。２,3年後ですか。青海、伊勢湾で毎日夜11時までハマルのには疲れました。

86 ：国道７７４号線：01/12/13 22:16

うちの会社の周りにヘッドのないトレーラーが駐車してあって邪魔なんで、
こんど捨ててある廃車を連結部の真下に押し込んで攻撃しようと思ってますが、
これって効果有るでしょうか？

87 ：国道７７４号線：01/12/14 20:08

>86
効果絶大。さらにヘッドが繋がってたらコソーリ切り離しといてやる。

88 ：国道７７４号線：01/12/14 21:26

京浜港で南本牧と青海はどう考えてもいらないよな。
どうせなら荷役機器とかシステム改善に金かけりゃいいのに。

89 ：国道７７４号線：01/12/15 17:02

定期age

90 ：国道７７４号線：01/12/15 17:24

>87
それだけはヤメテ

91 ：国道７７４号線：01/12/17 22:22

ヘッド外すのはあんまりではないか？

つーか外し方わかんないけど。

92 ：国道７７４号線：01/12/17 23:18

エアチャックをハンマーかなんかでぶち壊すのもよかね

93 ：海コン一筋：01/12/17 23:36

MARKS SEAIANDのコンテナ合併後徐々に増えつつあるね。
個人的には漢字入りの中国韓国のコンテナが面白いけど。
天敬海運とか・・・

94 ：国道７７４号線：01/12/17 23:42

しかし最近でてきたスーパーリーファーコンテナは扱いが面倒だな

95 ：国道７７４号線：01/12/18 03:55

>>94
なんですか？そのスーパーリーファコンテナとは？
初心者なもんで未だにリーファの実入りは積んだことがないんですが、
一度シャーシについてるモーター？を回しながら走ってみて～
危険物免許取ってタンクも運んでみて～
ハンガーコンテナの中の骨をばらしてから返却してみて～
密入国者を積んで走ってみて～
税関引き取りわけわからね～
大阪南港Ｃ－２／４のＹレーン？だったかな？
場所わからね～

96 ：関西（ドレー屋）：01/12/18 20:16

NC-9の待機場はいつになったら舗装すんねん！ヘッドもシャーシも砂だらけ、キャビン
の中はムチャクチャになるし・・・。
もう我慢の限界や、エエ加減にせーよ！このまま年越す気か？？？

97 ：国道７７４号線：01/12/18 20:22

>95
確か、－３０℃だか－４０℃まで冷凍できるリーファーのこと。
荷役する寸前まで電源コードを外すことができない。

98 ：国道７７４号線：01/12/19 00:12

>96
もうそろそろヘッドの泥除け擦りそうな気がする
　諦めて全開で駆け抜けるが吉♪
　

99 ：国道７７４号線：01/12/19 21:39

ＴＳＫの労使紛争はいつになったら解決すんのかね？
どうでもいいけど、ちとウザイ

100 ：国道７７４号線：01/12/19 21:56

＞９９
TSK？組合はドコ？

101 ：９９：01/12/19 22:40

>100
１００ゲットうらやましい・・・
東京船舶会社のことです。組合はどこだか？？？

102 ：age：01/12/21 09:17

age

103 ：国道７７４号線：01/12/22 03:48

昨日は雪にならなくてよかった

104 ：国道７７４号線：01/12/23 10:29

昨日、大黒Ｃ－３に新しい？（神戸から持ってきたらしいが）ＴＣＭのテナーが２機来たね。
テナーのダブルタイヤなんて初めて見た。
ちなみに上組さんね。

105 ：国道７７４号線：01/12/23 11:11

韓国製の本船は安かろう悪かろうの典型だね
所詮、日本製のフェイクでしかない

106 ：国道７７４号線：01/12/24 16:30

今日はクリスマスなのに仕事してる俺って・・・

107 ：　：01/12/24 21:49

>>106
海コンなのに祝日出勤？
ごくろうさまです！
ま～私の場合クリスマスに仕事が
休みだと逆にへこみますね～
忙しい方がいい！
独身・彼女なしの私

108 ：国道７７４号線：01/12/25 22:07

>107
この業界も３６４日仕事OKになっちゃったからねぇ・・・
盆暮れのモチ代ソーメン代は出るのかねぇ。ウチの会社

109 ：国道７７４号線：01/12/26 17:14

>>８３
エバーの新造船は、７万㌧クラス。
南港大橋の下を通れないので、Ｃ８に入港した。

110 ：国道７７４号線：01/12/26 17:18

１０９訂正
誤：南港大橋
正：港大橋

111 ：　　：01/12/27 00:18

赤い鳥かご？

112 ：国道７７４号線：01/12/28 04:48

この時期の朝、大黒大橋から見るみなとみらいは、日本一素晴らしいと思ってるのは俺だけではないはずだ

113 ：DQN：01/12/28 17:18

>109
あんなデカイ橋を通れない船って一体・・・？？？

114 ：国道７７４号線：01/12/28 22:58

P＆Oのハッチレス船が大黒Ｃ－１に入ってた頃、１回だけつばさ橋の手前でしばらく止まってたのを見た事がある。潮が下がるのを待ってるような雰囲気で、しばらくしてから、ゆっくりとくぐってった。

115 ：国道７７４号線：01/12/28 23:17

クイーンエリザベスはベイブリッジはくぐれるけどレインボーブリッジはだめなんだよね

116 ：115：01/12/28 23:37

ちなみにベイブリッジは海面から５５ｍ。レインボーは５０ｍだったかな？

117 ：国道７７４号線：01/12/29 01:28

正月三が日なんか絶対仕事なんかするもんか。ましてや元日のモヤ放しなんて、大晦日の夜勤なんてまっぴらゴメンだぜゴルァ。

118 ：国道７７４号線：01/12/29 02:05

もう寝る。また明日。

119 ：カイコン屋：01/12/30 21:12

年末の売上はどうでした？

120 ：国道７７４号線：01/12/31 23:46

最近のセトリヤマはどうなの？友達が働いてんだけど？

121 ：国道７７４号線：02/01/01 01:12

赤レンガパークのカウントダウンは、まあまあ盛り上がってたけど他の港のみなさんはいかがでしたか？
それにしてもチト寒かった。

122 ：国道７７４号線：02/01/01 13:40

>121
俺は氷川丸行ったよ

123 ：国道７７４号線：02/01/01 16:28

セトリヤマよりYCYのバイクのヘルメットかぶってるオヤジをなんとかしてくれ。見ていて危なっかしい。

124 ：国道７７４号線：02/01/02 19:28

>>14
大甚運輸も海コン部隊リストラされたよ。
海コン業界はやっぱもうだめかなぁ・・・。
これからはキャリアカー海苔になるかも。

125 ：国道７７４号線：02/01/03 23:08

さぁ明日から仕事だ！
がんばって行こう！

126 ：国道７７４号線：02/01/04 05:59

セトリヤマだが何か？

127 ：国道７７４号線：02/01/04 21:05

セトリヤマ逝ってヨシ
お前ら積んでやらない降ろしてやんない

128 ：国道７７４号線：02/01/06 18:38

>127
そんな事できるわけないだろ？お前が怒られるだけ。

129 ：国道７７４号線：02/01/07 09:40

>１１３
今日(１/７)接岸予定なので、一度見てください。
６０００本のコンテナ積んでるらしいです。

130 ：国道７７４号線：02/01/07 20:14

>128
ラクショーできるよ。なんなら半日待たしてやろうか？

131 ：ジュピター：02/01/07 23:03

＞130
最近ウチはうるさくなってきたよ。半日待たせたらヤバイね。
センターが積めって言えば積むしかないんだよな。

132 ：国道７７４号線：02/01/07 23:38

>131
センターが何か言ってきても一言・・・
運転手の態度が悪いんだよ！しょーがねーだろ！
これでセンターはなにも言えません

考えてみりゃ、とんでもないヤードだな、最低だ　藁）　　

133 ：国道７７４号線：02/01/08 22:13

>132
ス○エの人？

134 ：国道７７４号線：02/01/09 17:45

超馬鹿丸出しのNC2/4辰巳の待機場。

新年早々、怒り爆発寸前age!!!

135 ：国道７７４号線：02/01/09 17:48

＞１３４
同感、辰巳は最悪

136 ：国道７７４号線：02/01/09 19:12

>>134
同じく同意、本日は並びの最長記録更新したかも。

137 ：本籍地　横浜：02/01/09 20:49

どんな具合にバカ丸出しなの？辰巳

138 ：国道７７４号線：02/01/10 09:18

>>134
>>137と同様、詳細キボンヌ

というかあそこはもともとバカとお役人しかいないし
逝くたびに陰鬱な気分にさせられるから諦めてるけどね(藁
でもこのご時世にこんな企業が堂々とのさばってると思うと鬱だな。

139 ：お徳陰惨：02/01/10 19:06

Ｔ

140 ：国道７７４号線：02/01/10 21:49

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020110i313.htm
必見

141 ：国道５号線＠元運転手：02/01/10 22:54

＞140
マジで!?運転手は事前に振動とか感じなかったのか。
当てられたほうはいい迷惑だな。つーか迷惑じゃ済まないけどね。

142 ：国道７７４号線：02/01/11 19:10

>140
今日の朝からあちこちでニュースやってたね

143 ：国道７７４号線：02/01/11 23:48

>140～142
http://news.2ch.net/newsplus/#6

144 ：国道７７４号線：02/01/12 17:24

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1010805334
トレーラーがらみの事故が続くね・・・

145 ：国道７７４号線：02/01/12 17:35

APLのコンテナだね。これでまた運転手はドキュソとか言うバカ出てくんだろうな。

146 ：どぉ～も君：02/01/12 20:15

早川は海陸と物流に分かれてますよっ！
確かに自社運転手は６・７人で残りは下請けですよ。
１番は大井。２番が青海。東京の方しか分からないけど…。

147 ：国道７７４号線：02/01/12 23:38

なんか他人事じゃねーなー。
俺も気が短いからよくトラブルあるよ・・・
湾岸線で車線変更が元で4㌧の奴とやりあって
そいつの前に割り込んで停めさせて2車線ふさいでケンカした事あったなー
後続車のドライバーは事故と勘違いしてたみたいで意外にクラクション
鳴らされなかったな。

148 ：国道７７４号線：02/01/13 16:32

>147
気持はわかるけど短気は損気だよ。気をつけてチョ。

149 ：おおい：02/01/13 16:41

羽田拡張のせいで　大井はどうなるか知ってるか？？
なんか、海運業界　おとなしいような気がする

150 ：本牧埠頭はもうダメ？：02/01/13 18:15

デカ船が入ってこれなくなんだよね？たしか・・・
まぁオレとしては横浜にバンバン本船が来てくれる事を望むがね

151 ：バイクマン：02/01/13 18:19

ここのHPで警察の情報がわかります。
http://www.45874.net/

152 ：おおい：02/01/14 15:51

大井の船　千葉に行くといううわさあるけど　どうなんだろうか
横浜　大黒がらがらだけど　どうなのかな

153 ：国道７７４号線：02/01/14 20:05

>152
政治的なからみで千葉港は無いとオモワレ

154 ：国道７７４号線：02/01/14 21:32

なんかユニエツクスがらみの面白い話無い？
熱烈キボンヌ

155 ：国道７７４号線：02/01/14 23:38

>154
ユニエックスは作業会社に対して腰が引けてるんだかバカにしてるんだかよくわからん。その場しのぎでやって、なんかあると逃げる。日本郵船に対しては三菱倉庫より上かもしれないが、金の出し方ではかなり負けてる。ほーんとショッパイ。
以前、うちのヤードでトラブルがあってデッキマンがユニエックスのプランナーに本船まで来てくれと無線連絡。するとそのプランナー、テレビでナイター見てたくせに
「私が見に行くような事じゃぁないけど仕方無いから”今やってる仕事を中断して”行ってやるよ」ときたもんだ。
結局プランナーのプランミスだったんだけどね。
あとウチらの仲間が足に大けがしたときも、病院になかなかいかせず、ご丁寧にけがしたとこの写真まで撮って一言・・・・
「ああ・・こりゃ切らなきゃだめだぁ」
こんなセリフ言うやつがゴロゴロいる会社だよユニエックスわぁ。

156 ：国道７７４号線：02/01/15 09:17

そういや6号だったか7号だったか忘れたがゲート受付の
デブったヤリマン姉ちゃん（もうオバンか？）てまだいるのか？
昔、4号の番号札の落書きで『大井埠頭内穴兄弟多し』って
書かれてるの見て大爆笑したの思い出した。

157 ：ﾎﾟｹﾓﾝフラッシュ：02/01/15 09:37

↓見すぎると失神します
http://www25.cds.ne.jp/~kamiken/hazard/poke/pokemon.gif

158 ：国道７７４号線：02/01/15 11:32

大井４号国際コンテナターミナル（ＴＩＣＴ）についての情報熱烈希望。

159 ：国道７７４号線：02/01/15 20:56

>152
すでに充分な設備投資をしている横浜港を飛び越して千葉はないだろう。
同じ事が日立那珂港にも言えるが。

160 ：国道７７４号線：02/01/15 20:57

大黒埠頭がらがらだけど暇なのか？

161 ：国道７７４号線：02/01/15 21:29

>160
悲しくなる位ヒマさー！

162 ：国道７７４号線：02/01/15 22:15

>>160
暇暇～～～～
でも首都高大黒埠頭のもぎりってみんなとろくねえか?
今日も大して車いないのに５時半頃混んでたなぁ

163 ：お徳陰惨：02/01/16 20:22

>>154
大黒Ｔ－８にハーフだかなんだがわかんないが女の子いるね

164 ：ヒロシ：02/01/17 19:25

⊂（ □ー□ ⊂⌒｀つ≡≡≡ズサァァー！＜ヒロシ（１６４）ゲトー！！

165 ：国道７７４号線：02/01/17 19:34

大黒埠頭が暇だとこっちも仕事が無い。。。。
早く陸送の仕事作ってくれ～～～～～○○○

166 ：国道７７４号線：02/01/17 19:40

>165
コンテナに比べると車両船の方が景気いいよ

167 ：国道７７４号線：02/01/18 20:45

海コンドライバーの方々、道路でUターンする時は後方確認を充分しましょう。道路の真ん中にヘッド同士並べて話し込むのもやめましょう。

168 ：元YMT：02/01/19 19:15

大黒大橋を通るたびに悲しくなる風景が目にはいる。
大黒Ｃ－１。
かつて横浜港の最先端埠頭としてオープンした大黒埠頭に、一番最初にできたコンテナヤード・・・。
今はその役目を終え、静かに再整備の時を待っている。
しかし、もう２度とコンテナヤードとして復活することは無い。
そして大黒Ｃ－２も・・・。　

169 ：国道７７４号線：02/01/19 19:58

やはり社風って社員の態度に出るね
UNIsexなんか特にそう

まつおばんない

170 ：京浜です：02/01/19 21:07

>169は東の人？西の人？

171 ：国道７７４号線：02/01/19 23:16

クセエんだよ!!
階段の下まで臭う
オエ゛～

よく同じ部屋で何時間も仕事できるよ

172 ：キャリア海苔：02/01/20 10:08

>>168
> そして大黒Ｃ－２も・・・。　

Ｃ-２の恥でＦＩＡＴのＰＤＩやってるのって

>>155
ででたユニエックスと同じなのかな？
スゲーとろい！朝逝って積み終わるのが
夕方なんて日常茶飯事。

ＦＩＡＴの社員も態度でけーし！最悪！！

173 ：国道７７４号線：02/01/20 16:11

そのフィアットとの契約も次は無いとのウワサが・・・

174 ：国道７７４号線：02/01/20 19:21

海コンドライバーで携帯で話しながら運転してる奴も怖いな

175 ：国道７７４号線：02/01/20 19:29

>>173

ソースは？詳細キーボソ！！
もしかして社員？

176 ：　　：02/01/21 01:11

年始めは書類が早くていーYO！

177 ：173：02/01/21 20:54

人づてに聞いた話なんでソースはありませーん。でもいつ閉鎖になっても不思議じゃないよね。大黒C-2。

178 ：国道７７４号線：02/01/21 21:10

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009065518/l50

179 ：国道７７４号線：02/01/22 20:52

関西方面でチャイナシッピングはどこの会社が扱ってんの？やっぱ上組？

180 ：国道７７４号線：02/01/22 22:38

>>189
辰巳

181 ：国道７７４号線：02/01/23 17:50

>180

レスありがとさんれす。横浜じゃ上組と日通がやってるもんで気になってました。

182 ：国道７７４号線：02/01/23 17:56

http://www.geocities.com/crazydizzy2001/

183 ：国道７７４号線：02/01/23 18:27

↑ここに書き込んでもあまりイミないのでわ？逝って良し

184 ：国道７７４号線：02/01/23 19:32

COSCOのパンダに笹。うちの子供達に大人気だよ。

185 ：　　：02/01/23 19:51

ＹＣＣの産休
もっと朝早く動け

186 ：　　　：02/01/23 22:07

ＹＣＣって少しずつ空き部屋増えているよーな。

港にも浮いた話はないのか！
綺麗な女もどっか居てしまったし・・・

情報キボン

187 ：国道７７４号線：02/01/24 07:37

しっかし神戸のヤードはいいなー
あんなにすいてるし
南港はうぜ～～～
どこまで並ばす気だー

>>186
いい女いますよ！
大阪南港C-1のピック受付嬢！
ある夏の日、機嫌を伺おうと「今日は暑いですねー」と言ったら
「夏だから当たり前でしょっ」（ピシャーッ）←窓を閉める音
このババァ←俺の心の中の叫び
このやり場の無い怒りはどこへ・・・
こんな女性（年齢３０～４５）はいかがですか？

188 ：国道７７４号線：02/01/24 21:28

>>187
ご愁傷様です。
　あのババアの機嫌をとるには「ザリガニは元気？」が良いかと。

189 ：国道７７４号線：02/01/25 19:30

>186
いい娘は平均１年で売れてくね。まぁ圧倒的に男ばっかの業界でしかたないか。

190 ：国道７７４号線：02/01/25 21:57

テスト

191 ：国道７７４号線：02/01/26 00:01

開墾運転手はホントにウザイ
おじいがいつまでもトレーラーのるなよ
誰でもできる猿仕事。

192 ：国道７７４号線：02/01/26 01:34

最近の青海はどーですか？相変わらずメチャクチャですか？
久しく行ってないもんで。

193 ：　　：02/01/26 03:57

そう、可愛い子だなあと思うと
いつのまにか結婚しちゃって辞めてる。

で、港湾には高齢独身者が多い。

194 ：青海の廃車マン：02/01/26 10:11

有明の荷物が落ちてきてるので、海コンが仕事自体は増えてくるはずだけど、すなわち日本の物がうごかないっつーことだな。

195 ：国道７７４号線：02/01/26 16:34

>193
スルドイ！
結果、風俗にはまる奴が多い。

196 ：国道７７４号線：02/01/26 21:19

おい、城南島山九の色黒の糞生意気な野郎ってまだいるのかよ？

197 ：国道７７４号線：02/01/28 19:02

名古屋のみなさぁん！なんかカキコが少ないようなんですけどー！
盛り上がってないの？

198 ：国道７７４号線：02/01/28 19:14

■■■■>>182 警告!! クリックするな!! ウイルスサイト■■■■
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・変なファイルをダウンロードさせようとする危険サイトです。
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199 ：国道７７４号線：02/01/28 21:23

2/4辰巳の受け付けは、いい加減にせい！ここはマクドのドライブスルーちゃうねんぞ！

＞１９７
飛島村萌え～～～！
激安給料&運転手教習所で有名な（昔の話です。）ダイｺーもいつの間にか「全港湾」
入って（入られて）るんだね（笑

時代は変わるね～

＞１９８
それって消しても消しても窓が出てくるのな。
まさか、海コンスレで変なのが貼られてるなんて想像もしてなかっただけに嫌な気分。

200 ：国道７７４号線：02/01/28 21:23

>197
エビふりゃーとでも書けばいいのか？

201 ：国道７７４号線：02/01/28 22:04

>200
その通りダギャー！

202 ：国道７７４号線：02/01/28 22:50

>>199
そのNC２/４のEVERGREENが今年の９月位に夢洲に移転する噂を聞いたけど
　本当ですか？　　デマかもしれんのでsageておこう。

203 ：国道７７４号線：02/01/29 09:00

>>202
私もそんな噂を聞いた
本当なんでしょうかね～
あんな所に作られたらトンネル代が～

204 ：国道７７４号線：02/01/29 20:59

今日も（横浜）北風ピープーふいているー♪

205 ：今年夏休みはハワイ(･∀･)イイ！イ：02/01/29 21:08

大黒の海員生協の本
ＡＢＲＯＡＤ置け

206 ：国道７７４号線：02/01/29 21:13

>205
俺は韓国と台湾とタイとフィリピンしか行ったことないよ
なにしに行ったかみなさんお分かりでしょ　うふふ（藁

207 ：神戸の人足：02/01/29 21:38

初めてお邪魔します｡あまり詳しく書くとどこの誰かバレルので詳しくはいえませんが海コン
乗れるとこ探してます｡構内では乗ってますが外にはほとんど行きません。
そんな奴でも遣ってくれるとこ今日日ありますかねえ？
年は２０前半です｡

208 ：国道７７４号線：02/01/29 22:26

>207はヤード勤務なのかな？だったらそのままでいいじゃん。

209 ：関西（ドレー屋）：02/01/29 22:39

>202,>203
マジ？その話は初耳です。
でも、昔は空バンヤードがあったけどね（たしか平成７年）。

>208
このご時世で簡単に入れてくれる会社にロクな所（カス仕事ばかり、長時間労働、
激安給与などなど・・・）は無いような気がします。

今勤務してる会社（ヤード？倉庫？）にもよるけど、そのままの方がイイよう
な気がする。

210 ：国道７７４号線：02/01/30 01:06

>>209
夢洲のヤード予定地（要はガントリー立ってる所）の事務所を正式にEVERGREENが借りたって噂も、、、、
　前の空VANヤードは暫定だったけどね～　　あ～あ、鬱。
　デマである事を祈ってsage
>>207
下手な所逝くと給料出んよ、いやマジで。
　

211 ：国道７７４号線：02/01/30 01:14

海上コンテナ業界はもうだめ？
↑
　　本当にもう駄目みたいですな（泣

212 ：神戸の人足：02/01/30 11:37

２０７です。とりあえずはこのままヤード勤務で居座ることにします。
いかんせん給料が嫁子供食わせるので精一杯なもので、、、がんばります。
レスが遅くなってすみません。

213 ：国道７７４号線：02/01/30 14:36

>>212
俺の会社と変わってくれ
歩合で長距離ばっか・・・
稼げるよ。死ぬかもしれないけど

214 ：国道７７４号線：02/02/02 10:07

昨日、初めて日通のテナー見たよ。大黒Ｃ－３。まだ台船に乗ってたけど、もう陸揚げしたのかな？。

215 ：国道７７４号線：02/02/02 10:55

>197
居ますよー
今日は公休なんで家でﾏﾀｰﾘしてますわ
沿岸勤務なんでねー

216 ：おしえて：02/02/02 12:47

沿岸勤務って、なにやるの？

217 ：国道７７４号線：02/02/02 14:59

倉庫＆バン詰め、バン出しだよ。
船内さんと違うのさー

218 ：国道７７４号線：02/02/02 22:36

名古屋で海コン乗れるとこ、ないですかね～
情報きぼーん

219 ：バンだし作業員：02/02/03 00:03

バン出しでタイヘンなのはやっぱ石だろう
重いし、傷つけないよう気遣う。

あとフレコン物もめんどくさい。

220 ：国道７７４号線：02/02/03 11:14

>218
海運会社よりドレー屋さんを当たってみたら？
でも傭車は大変よ。
>219
石よりランボルギーニーディアブロが怖いよ。
コンテナの両サイド２センチくらいしか空いてないもん。
フレコンは長ツメでガンガン出るでしょ？

221 ：バンだし作業員：02/02/03 11:26

あ、オレも経験ある自動車のバン出し！
たしかに幅ギリギリだもんな。

フレコンは以前、底がやぶけて粉が飛び散ったことがあったし
石は先輩が指はさんで神経がやられたことがあった、オレも骨折したし

222 ：関連の人足：02/02/03 18:42

誰か書き込んで～｡
わたしゃ神戸で人足してます。
けっこうこのスレ面白いのに｡

223 ：関連の人足：02/02/03 19:13

＞＞210他
EVER GREENが夢州に行くのはどうも本当みたい｡
あそこの現場と関わりのある会社に勤めているのでほぼ確実な情報｡
夏ぐらいに引っ越すらしい。

224 ：Ｈなドレー屋さん＠退社済：02/02/03 19:55

とうとう海コン辞めました。
あまりにも給料、待遇悪いんで・・・

225 ：国道７７４号線：02/02/03 20:12

>211

魚粉や骨粉のバラものよりマシだよ。
臭いじゃん。
服してて帰ってこなきゃならない。
俺は逃げるけど…。

226 ：国道７７４号線：02/02/03 20:13

服してて→服捨てて

ｽﾏｿ

227 ：バンだし作業員：02/02/03 20:21

魚粉あるよ、フィッシュミールとかいう奴だろ
５０ｋｇもあって袋重いし
においはつくしシャワー浴びただけじゃ取れない
絶対デートなんかできない。

228 ：国道７７４号線：02/02/03 20:56

粘土のバン詰め夏場にやると倒れそうになるよ。
スコップでひたすら…。

229 ：関連の人足：02/02/03 21:07

>２２４
出来ればどこにいたのか教えてもらえません?
待遇とか、どれ位貰ってたとか・・・｡
無理言ってスマソ。
今後の参考にしたいので｡

230 ：　：02/02/03 22:01

>>223
まじですか？
神戸なみに不便になるな～

231 ：Ｈなドレ-屋さん＠退社済：02/02/03 23:02

>>229
横浜の海コン屋です。
会社名はＨＮにヒントがあります。

232 ：バンだし作業員：02/02/03 23:11

Ｈ川海陸？

233 ：国道７７４号線：02/02/03 23:38

京浜間の某ヤードの取り扱い量、昨年同期比約３０％程ダウンだそうだ。過去のピーク時の半分近くまで落ち込んでる・・・

234 ：ドレー手配屋：02/02/04 00:11

青海の某ヤード（Ｃ1○○○）、混みすぎ。どーにかせぃ!!

235 ：国道７７４号線：02/02/04 20:29

今日から大井６号昼もオープンだって？

236 ：関連の人足：02/02/04 21:17

神戸の人いませんかぁ～｡
私は六甲｡

237 ：国道７７４号線：02/02/05 22:06

>>223
確定情報ありがたや。　震災後の混乱を思い出しますな。
　

238 ：237：02/02/05 22:18

>>223
237=210
メール欄に210って入れてどうする？　俺。　鬱陀市脳

239 ：国道７７４号線：02/02/07 01:12

ここんとこヤードん中スカスカなんですけど

240 ：国道７７４号線：02/02/07 07:20

>>239
その方がテナーがすぐきてくれるからありがたいよ

241 ：国道７７４号線：02/02/07 10:55

大阪南港に出入りしているドライバーの皆様へ

２/８、エバーグリーン社の大型船入港に際し、Ｃ８本船の入港バースがＣ２/４
に変更になります。

ＯＳＧ　ＡＣＭＥ　　２/８
ＣＨＵ　ＸＩＡＮＧ　　２/１１
ＰＲＥＴＴＹ　ＷＡＶＥ　　２/１１
ＬＩＮ　ＹＵＡＮ　　２/１２

上記の船は、Ｃ２/４で貨物引渡しを行なうとの事。
皆さん、間違わないでね。

以上、２/７　午前１０時現在の予定です。

242 ：　：02/02/07 20:02

>>241
またエバーがいらんことを・・・

243 ：国道７７４号線：02/02/07 20:30

エバーのアホたれ・・・・・・・・・・・・

244 ：国道７７４号線：02/02/08 20:23

幽占のアホたれ・・・・・・・

245 ：関連の人足：02/02/08 22:09

ａｇｅてみよう

246 ：国道７７４号線：02/02/08 23:18

迫り来る旧正月の恐怖！　給料またダウンか？

247 ：　：02/02/09 01:52

WANHAI全滅の予感

248 ：摩耶埠頭：02/02/09 13:17

神戸で上組やってます。
みなさんガンバリましょ。

249 ：国道７７４号線：02/02/09 14:22

>>248
雇ってくれ

250 ：国道７７４号線：02/02/09 17:42

>>248
249より是非　俺を雇って下さい。

251 ：摩耶埠頭：02/02/09 19:40

>>249
>>250
上組はやめといたほうが･･･

252 ：国道７７４号線：02/02/09 20:18

俺は先月で海コンやめました
今からやる人、今やりたての若い人　やらないほうがいいです

253 ：関連の人足：02/02/09 21:46

>>251
どこの上組ですかあ?橋の下のとこ?　それともＣ－１？
私はどちらも見えるとこにいます｡
Ｃ－１は久しぶりに船はいってたねえ｡
>>252
今日日の開墾業界はどんなもんですか?
よければどんなとこでどんな感じだったかとかおしえてもらえます？

254 ：ハマの人足：02/02/10 15:34

今日は夜出でそろそろ家出る準備してるとこなんだけど寒いねー！外
無事に今夜を乗り越えられたら明日お会いしましょう！同業者のみなさん

255 ：関連の人足：02/02/10 16:52

今日は寒いね。
でも仕事だった。南港のシャーシプールでサ○ート物流のヘッドが
昼からずっとバックしてた。練習してたのか・・・。

256 ：国道７７４号線：02/02/10 18:36

横浜と東京でREF運んでるんだけどREF屋は本当に朝早くて夜遅い。しかも給料も安い。２６歳で妻と子供１人いて手取りが２３万。正直かなり生活は厳しい・・・横浜方面で給料のいいトコないですかね？詳しい情報をキボンヌ。
　

257 ：国道７７４号線：02/02/10 18:49

>>252
俺も辞めた。
今ダラダラしてるけど、他にやるもの無し。
今の相場から判断して楽な所に行くつもり。

258 ：国道７７４号線：02/02/10 18:59

>>248
上組も格好大変でしょ。
昔は良かったけど最近は出入りが多いでしょ。
俺は関東の上組に知り合いが多いんだけど、若い奴は不安感持ってる奴が多いよ。
端から見ててここの人事はどうなってるのかと思うことがあるよ。
でも、リストラの話はまだ聞かないからまだ良い方なのか？
ＡＢＣ職間での移動は無いって言うし。

259 ：国道７７４号線：02/02/10 23:23

age

260 ：関連の人足：02/02/11 01:02

今仕事終わって帰ってきた｡
点検age。

261 ：国道７７４号線：02/02/11 22:58

age

262 ：国道７７４号線：02/02/12 23:50

>>256
セトリヤマさんですか？
さすが支部珍会社。

263 ：国道７７４号線：02/02/13 17:14

あ～も～この業界ダメなのね。

264 ：国道７７４号線：02/02/14 04:54

>263
この業界ではなくて、この国がダメなのでわ？

265 ：国道７７４号線：02/02/14 10:18

大阪南港に出入りしているドライバーの皆様へ

横浜では、昨年から導入されていたのですが、
3/1から大阪税関によるコンテナ貨物のＸ線検査が始まります。
場所はＣ1の前あたりで、郵船ＶＰの並びと交錯しそうな所です。
あと、放射線は基本的に、コンテナのみにＸ線を照射するとのことなので大丈夫と思うのですが・・・
チヨット怖いので、お弁当・飲み物類は一緒に降ろしたほうが無難かも・・・

横浜のほうで仕事されている方、どーしてるのでしょうか？

しかし、この夏以降エバーのコンテナを夢洲から引いてくるのは激ダル。

266 ：国道７７４号線：02/02/14 11:56

＞＞２６５
俺横浜でやった事在るよ。
説明書には放射線は人体に掛ける時の半分の量しか掛けないって書いて在ったが、
それが総量なのか単位面積当りなのかは怪しい。
放射線を当てても放射能は出ないので多分ダイジョブなはず。
検査後に飯ならチンする必要なし。

267 ：バンだし作業員：02/02/14 19:12

>>254
私もハマの人足です。

268 ：関連の人足：02/02/14 19:43

けっこうハマの人も見ているのね｡
ところでハマって言う表現は全国共通?
ちなみに私は神戸ですが｡

269 ：国道７７４号線：02/02/14 20:36

バハマ

270 ：関連の人足：02/02/14 20:47

↑？？？

271 ：中央防波堤に行く人：02/02/14 21:08

お台場のビックサイトの辺りに待機車両らしき海コン車が急に増えた気がするんだけど
何の騒ぎ？新木場から中防に行くのに５５分も掛かったよ。

272 ：国道７７４号線：02/02/14 21:34

あ～また？
青海不当の先っちょにあるしょぼいヤードの並びだよ。
今トンネルも封鎖してて混んでるんじゃない？
３５７からぐるっと回ってテレコムセンターにでた法が早いよ。

273 ：国道７７４号線：02/02/14 22:05

問：コンテナ輸送の出現で、貨物輸送に革命的変化が起こった｡天候に影響されない、
　　近代的経営が可能になった｡

(1)この場合、海運会社が近代的な経営が出来るとは、どのような意味においてか｡
(2)海運会社にとって、コンテナ輸送によるメリットとは何か｡

274 ：国道７７４号線：02/02/14 23:41

天候に影響され『難い』事からバン詰の予定が立てられる事になり、
より時間的効率が上がった。
比較的簡単に立体的な空間を利用できる事により、
より空間的効率が上がった。
梱包作業の制約が比較的緩和され、人的作業効率が上がる事により、
より人件効率が上がった。
さらに相俟って投資額に対する収益が上がった。
結果競争力が尽き弱肉競争の襲来を早め、
現在に至る。
ひまだ。
（１）（２）は同じ事言ってんじゃねぇ課？

275 ：国道７７４号線：02/02/15 21:01

>273
雑貨船に比べて荷役効率が良い。よって、早い。そりゃそうだよな。１Ｇで１時間あたり８００㌧（コンテナ１本に対して２０㌧として）以上も荷役できんだからね。

276 ：↑：02/02/15 21:05

（２）に対しての答えね

277 ：国道３５７：02/02/15 21:53

昨日の伊○ＷＡＮにはまいった…(-_-;)なんで８：００でまだビーナスフォートみたいな…(;_;)

278 ：国道７７４号線：02/02/16 09:29

＞＞２７７
あ～いまだに？青海なんて早く絞めちゃえば良いのにね。
あんな所にヤード作るから無駄な工事はしなきゃいけないわ、
段取り悪いわで、全く無駄だよ。ＣＣレモンは２年後位に本牧に移るってね。
後は東か。

279 ：国道７７４号線：02/02/16 11:13

本牧埠頭で働いていました。
最近の本牧はどうですか？

280 ：国道３５７：02/02/16 11:37

中防◯九のＶＰの混みはなんとかならんのかぁ～～～！
あのバック入れでえらい時間食うし・・・。
大井の日◯ＧＶＰいつの間に岸壁に行ってたんやろぉ・・・。

＞＞２７８
伊◯湾は又病気が始まったと思って辛抱しましたよぉ(*_*)

281 ：国道７７４号線：02/02/16 21:48

hage

282 ：国道７７４号線：02/02/17 16:17

279は
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/993016760/l50
の269と同一人物。
くだらん。

283 ：国道７７４号線：02/02/17 22:52

先週２０Ｆ海コン持って来た横○さんお疲れさま。
ってか、来るの早過ぎ！

284 ：国道７７４号線：02/02/19 18:15

今日の夕方ベイブリッジえらいこんでた？

285 ：国道７７４号線：02/02/19 19:19

湾岸線下り本牧ＪＣ造りおかしくない？危ないよ。

286 ：国道７７４号線：02/02/19 22:57

>285
ほんと危ないね。以前の車線の方が良かった。やっぱ小泉の地元に行きやすいように首都高速公団が気使ったのかな？

287 ：国道７７４号線：02/02/20 20:30

飛島のダイコーってどんな会社？募集してたんだけど・・
電話で簡単に聞いたら、開墾は税込み３０万だって、
こんなもんなのかな？家族持ちにはきついな～

288 ：関連の人足：02/02/20 20:59

>>287
安いとこだったらそんなものです｡
わたしの知ってる限り｡
俗に言うキツイとこで（月１マソキロ前後位）手取り３５マソって人知ってる｡
いいとこあったら逝ってます｡自分も含めてみんな｡

289 ：国道７７４号線：02/02/20 21:00

>287
いくらほしいの？こんな不景気に

290 ：287：02/02/20 21:20

やっぱり最低でも４５万かな
もっと貰えればうれしいけどね

291 ：国道７７４号線：02/02/20 21:28

＞２９０
貰えるわけありません　他の仕事を探すべし

292 ：↑：02/02/20 21:35

俺もそう思う。

293 ：287：02/02/20 21:36

>291
給料いくらなんですか？
私は３０万でトレーラーには乗れないよ
みんないくらくらいなんですか？？
けん引免許が泣きますよ

294 ：国道７７４号線：02/02/20 23:24

>>286
なるほど。
だからあっちに伸びてるのか。
あんなのやる前に１６号線をちゃんとした環状線にし六点だ。

>>293
いくらもらってるの？みな行きたがってるよ。

295 ：国道７７４号線：02/02/20 23:30

海コンで稼ぎたかったら直接乙仲に入るこった。

296 ：国道７７４号線：02/02/20 23:46

セトリヤマあげ

297 ：初代287：02/02/21 13:39

俺の分身が居るな・・？>>293
ま、似たようなもんだけど

いや、今は平台車で雑貨なんだが、体力的にね・・・・
変わろうかな、と思ったけど食っていけんじゃな～

298 ：国道７７４号線：02/02/21 23:48

age

299 ：関連の人足：02/02/22 21:13

>295
教えて君でスマソ。
乙仲っちゅうのは何のことですか｡

300 ：国道７７４号線：02/02/23 16:24

通関業者

301 ：関連の人足：02/02/23 21:30

>300
あんがと。でも通関しながら海コンやってるとこってある？
またまた教えて君で禿しくスマソ｡

302 ：国道７７４号線：02/02/23 21:48

通関手続きと運送業務を丸投げしてる事の方が多い。
その運送業務の下請けをすればって事。
乙仲から直で仕事もらうのはそう簡単じゃぁねぇと思うよ。
今時値段叩かれるのは目に見えてるし、乙仲配車じゃぁ稼げない。
昔からやってる関係で仕事もらう分には他所の目もかわせるけどね。

303 ：国道７７４号線：02/02/23 21:54

セトリヤマってなんか難しい漢字じゃない？
だからカタカナにしたの？

304 ：関連の人足：02/02/23 22:00

>302
即レスどうも。
どのみち今は大変やろうね。ただでさえ安い運賃叩かれているとか聞くし｡
自分は神戸のヤードで働いているけど最近またハコ減ってきた。
円安の影響か出す分は増えてる気がするけど｡
何とかもう少し景気が良くならん事には動けんね｡
当分それも期待できんけど｡

305 ：国道７７４号線：02/02/24 07:20

>>304
そうだね。
俺も会社変えたよ。どの道今時大して稼げないんだからのんびりしようと思ってね。
まぁ、元から悔恨なんてのんびりしてるけど。

306 ：国道７７４号線：02/02/24 15:16

＞303
確か世取山だったような。
またあいつらヤッチャッたらしいよ。この前青海で激しく潰れたチャイナの
バン引っかけてヤードにバンの返却に来てたらしい。モチ断られたらしい。
96バンで東京駅ガードを潜ってきたらしいyo!

307 ：国道７７４号線：02/02/24 16:28

ありゃ～
やっぱあそこって素人バッカいれ天の？

308 ：国道７７４号線：02/02/24 18:11

>306
東京駅ガードって・・・シャレにならんなセトリヤマ・・・

309 ：関連の人足：02/02/24 18:32

セトリヤマって人の名前？
関西人なのでよく分からんがガードに引っ掛けるのは駄目だろ｡
そんなもん今日日ミニバン乗ってたら駐車場に入るにも気をつけるのに｡
素人過ぎる・・・｡
またそれを返バンするとは。いくらＣＨＡＩＮＡでも断るやろ｡

310 ：国道７７４号線：02/02/24 20:52

セトリヤマって奴隷会社。
多分『とりあえず言って見ろ』って言われたんじゃねぇの？
関東の開墾屋はそんなもんだよ。

311 ：国道７７４号線：02/02/25 00:13

セトリヤマは無免許で乗せてるらしいよ。あと、車検切れの頭に乗せてるって話もある。前にでた東京駅のガードにぶつけたのは車検切れてたって話だし。しかも新人。ある意味すごい会社だよ。

312 ：国道７７４号線：02/02/25 00:15

ａｇｅ

313 ：国道７７４号線：02/02/25 02:25

検切れヘッドでよく捕まらないね？
無免でも乗せてくれんの？セトリヤマ。

314 ：国道７７４号線：02/02/25 03:42

メガネの運転手は危険です
危険です

キケン

315 ：国道７７４号線：02/02/25 16:45

>>314
どう危険？

316 ：国道７７４号線：02/02/25 19:41

>315
314は現在ワシン坂病院（本牧界隈の精神病院）に通院中のため相手にしないで下さい。

317 ：関連の人足：02/02/25 21:55

マジで！?恐ろしい｡
東京だと大井になるのかいな？
東京にも会社あるから聞いてみよ｡
しかしそんな奴乗せるとこあるねんな｡

318 ：314：02/02/25 22:02

え？そんな人は運転手には多いんで無い？
>>316
わしん坂病院て精神病院なの？岡公園抜けてきた坂のとこだよね。
でもヤード受付が出来るって事はまだ大丈夫なんじゃないの？
ま、社員の価値が企業の価値でもあるからねぇ。それなりか。

319 ：えっ314=318なの？：02/02/25 22:32

今度ワシン坂病院の前を通ったら良く見てみて。鉄格子が貼ってあるから。

320 ：国道７７４号線：02/02/25 23:07

ageeeeeee

321 ：sage：02/02/26 12:22

大体上組　態度でかすぎ。。。
皆さんはそうはおもいませんかぁー？
日通のほうがまだまし・・

322 ：関連の人足：02/02/26 21:39

ａｇｅといて。
ところでヘッドとかがフロントウィンドウの下のほうに疲れにくいように
してるのだと思うが白っぽいのやら黒っぽいのやら、フィルムみたいなの。
あれは貼り付けてるの?それとも作って差し込んだりしてるの?
毎度教えて君でスマソ｡
自分の車にしようかと考えているもので｡

323 ：：02/02/26 22:49

冷房がよくきくように

324 ：国道７７４号線：02/02/27 18:32

恥ずかしがりやなの。
主にアクリル板だよ。置いてるだけ。稀にフィルム張る人もいる。
車ごとに作ってある既製品もあるけど、一万円チョットするので自作の人も多い。
外側が明るい色(ミラーとか)だと運転手の顔が見え難くなるんだよ。
フロントガラスが１ＢＯＸのようにたっていれば言いのだが、
傾斜があると結構運転しづらい。

325 ：関連の人足：02/02/27 21:53

>324
的を獲たレス。サンクス｡
アクリル板ってホームセンターに売ってたりするやつ?
それやたら簡単に作れそう｡
ウィンドウフィルム張りやったらそこそこやってるから。

326 ：国道７７４号線：02/02/27 21:57

age

327 ：国道７７４号線：02/02/27 22:11

age

328 ：関連の人足：02/02/27 22:18

上でスレ立てたの私です｡
煽らないで下さいね｡
そっちのほうも転職の対象なもんで｡
774号さんは仕事何してるんですか?

329 ：国道７７４号線：02/02/27 22:43

関東の開墾屋ですよ！

330 ：関連の人足：02/02/27 22:46

>329
わたしゃ関西だから一概には言えないかもしれんですが
正味どうなんですか?開墾屋って。

331 ：国道７７４号線：02/02/27 22:49

最近かなりヒマですねぇ。これから忙しくなりますかねぇ？青海の並びも全くないし・・・

332 ：関連の人足：02/02/27 22:54

知ってる限りで言えば円安の関係で輸出は増えるみたいです｡
あとはヨーロッパの荷物が増えつつあるとか｡
ま､トータルで言えば本数そのものは変わらんか減ってるかも｡
開墾屋は月どのくらい走っていくらぐらい貰えるんですか?
その開墾屋にもよるでしょうし運賃も最近叩かれてるみたいですが。

333 ：国道７７４号線：02/02/27 23:12

AGE

334 ：国道７７４号線：02/02/27 23:21

うちはREFが多いんだけど、どんどん運賃下がってきてるね。DRYより重くて
経費がかかるのに・・・前は本牧から船橋の４０Fで４万ちょい出てたのに。
このご時世でいいトコってゆうとやっぱり乙仲関係
だけなのかなぁ。

335 ：関連の人足：02/02/27 23:38

ちゅうことはＫとＪＥＴとか郵船とＮＣＹというようなとこじゃないと
駄目って事ですかねえ。
関西限定（かも）の開墾屋でスマソ｡
ここらはまず入れん｡やっぱツテは必要ですかね?
無いことはないですが｡職安にもあったけどあのへんはキツイでしょうね｡

336 ：関連の人足：02/02/28 20:20

ａｇｅ

337 ：324：02/02/28 20:51

>>335
３２４以来はじめての書き込みの３２４どえす。
職安に募集あった？それはもったいない。
でかい所はまずつぶれないから組合の意義がある事になる。
『歩合』『やればやるだけ報いる』には気をつけろ。最低保証が在れば尚良い。
でも今時ほとんど無い。夏までは良化の兆し無し。

ホームセンターで売ってるアクリルって長さ足りるのかな。注文か。
看板屋も扱う事があるから余ってないか聞いてみるのもありかも。
俺はしてないけど仲間は工場でもらって来てた。

338 ：関連の人足：02/03/01 21:15

>337
334に続きレスサンクス｡
職安にあったのは335にかいてたのとは別のとこ｡
確か関西高速輸送と西石川運送やたとおもふ。
といいますかこんなの関西におらな会社名言っても分からんか｡
あとに書いた西石川ってとこは神戸にあるんですが､
行き先は主に金沢とどっかって書いてた｡

で､アクリル板はよーく見たことないけどあんなに白かったり色ついてるもんですか?
まだ見に行ってないので何とも言えんのですが｡

339 ：324：02/03/01 22:47

３３７＝３２４。３３４は別人。
白？まぁ無くはないけど、フロントスクリーンで白？
良くあるのはシルバーだね。
青とか緑とかのグラデーションが掛かってるのが市販品だね。
厚みは２ミリ位が扱い易いと思うよ。在る程度しなる位。
要は板状であればなんでも良いんだけどね。

340 ：関連の人足：02/03/01 22:57

>339
スマソ｡書き違えています｡
そんなに色に種類あるんですか?
今度いつ休みかわかりませんがその時に見てきます｡

341 ：国道７７４号線：02/03/02 00:09

上組が態度デカイのは山口組つながりだから。
あの菱形マークみればよく分かるでしょ？

まあ、実際どこもヤクザばっかりだけど・・・

342 ：MAEUもしくはAPMU：02/03/02 14:12

>341
神戸の○陽運輸と上組はどっちが上なの？おなじ関連みたいだけど。

343 ：関連の人足：02/03/02 18:17

>341
上組のマークは歴史をたどれば山口がもらったってきいたことがある。
ちなみに私の居るとこも893みたいなもんです。

>342
どっちも沿岸と関連の免許持ってるはず｡
格は個人的には上組と思うが｡
うろうろしてるやつらの人相の悪さは紅葉。

344 ：国道７７４号線：02/03/03 02:43

全港湾入って会社食い潰しちまえ！！

345 ：国道７７４号線：02/03/03 08:38

すみません。どなたかＢＵＬＫＨＡＵＬという会社を知っていたら教えて下さい。
とらばーゆに求人が出ていたのですが、会社ＤＡＴＡが皆無なんです。
英国企業の日本法人らしいのですが。国際輸送でトップクラスというのは本当ですか？
よろしくお願いします。

346 ：324：02/03/03 14:15

>>345
タンクコンテナの会社でしょ？
確かにそのロゴが入ったコンテナは結構在るよ。
タンクコンテナってその名の通り特殊だから規模としては小さい市場だよ。
でもそれだけに確実な顧客とノウハウがあるかもしれない。
顧客は石油化学系が多いのかな。
恐らくバルクホール自体がやっている事業内容は、
要するにタンクコンテナのリースだと思うよ。
Ｇｏｏｇｌｅで検索したけど日本のＨＰはないね。
Ｅｘｃｉｔｅの翻訳ページ経由で見てきたよ。
３４５は何処にすんでるの？
東京の青海埠頭って所に行けばそのコンテナは見れると思うよ。
ちなみに明日から青海埠頭内は通行の仕方が変わるのでちょっと入り辛く成るかな。

347 ：324：02/03/03 14:17

付けたし。
一応世界企業だよ。

348 ：324：02/03/03 14:31

元の加美組の組長が山口の舎弟だったからででしょ。
一応港湾関係への規制や筋もん排除の流れから、
全部ウエチャマが引き受けた格好と聞いたが。
>>344
全考案って実際同なの？結構やってくれるとは聞くけど。
ちなみに、ウエチャマではそんな噂が出ると、
本社から説得に来るらしいよ。
財務体質もしっかりした数字が出ちゃってるから
善行庵が同言う策に出るのかが気に成る。

349 ：国道７７４号線：02/03/03 16:17

何だかんだ言ってもタンコンではイン○ー○ローだろ。

350 ：国道７７４号線：02/03/03 19:59

何処それ？

351 ：国道３５７号線：02/03/03 20:15

今努めてる開墾屋の社長は「月４０は堅い」って豪語してたのに今だに３０も逝かない。
なのに、社長の車はベンツのｓ６００になってるし給料明細に運賃はのってないし、、、。
しかも家族ぐるみやし、、、。辞めた方が良いかなぁ～！！

352 ：国道７７４号線：02/03/03 20:52

スレ違いだけど六甲山の名前の由来ってちょっとコワイ。

353 ：国道７７４号線：02/03/03 20:53

>351
美商でっか？

354 ：国道７７４号線：02/03/03 21:24

美称はそんなに暮れねぇだろ？今
保険もねぇ死。

355 ：国道７７４号線：02/03/03 21:26

>>351
ペソ立てだったんじゃねぇか？

356 ：国道７７４号線：02/03/03 21:50

>>350
いんたーふろー

357 ：関連の人足：02/03/03 21:56

全港湾。1人からでも入れます｡
だ、そうです。でも結構ややこしいとこらしい｡
本当の話かは確認してないが､神戸ではそこの支部長かなんか
してたやつが名前の違う３つの開墾屋やっててみんな安い給料で
走らせているって聞いたことある｡

ちなみに私の今居るとこは全港湾に入ったら間違いなく即会社辞めさせて
追い込みかけられるでしょう｡
皆さん入るのは結構ですがそんなややこしい性質があるので
よく考えて行動に移しましょう｡

358 ：国道７７４号線：02/03/03 22:28

やっぱ今は港湾労組か。
程ほどに結構やってくれるとか。東京じゃぁ今結構多いみたいだね。
小さい会社の問題もやってるみたい出し。
と言ってもチラシの各社リスト見ただけだけど。

359 ：345：02/03/04 03:20

>346
レスありがとうございます。「国際輸送業務」という事業内容の説明だけだったので
同業他社だとどんな企業があるのか等謎だらけだったのですがタンクコンテナのリースですか。
晴海でたくさん見かけるなら大手のようですね。
情報助かりました！

360 ：国道７７４号線：02/03/04 04:13

組合に一度入ると会社を変わりにくい
この不景気、組合活動をしてた人はなかなか雇ってくれないな～

361 ：３４６＝３２４：02/03/04 21:26

>>359
青海(あおみ)だよ。お台場のフジテレビの直ぐ近所。有明も直ぐ近く。
夜になれば良い感じのデートスポットだよあそこら辺は。
チョット風が在るのが玉にキズだけど、『いや～ん寒い！』な～んつってからに！
でも標識に注意。パトカーが点数稼ぎに来てるからＵターンだけは厳禁。

上にあったインターフローって劇物がメインじゃないのかなぁ。一応同業でしょ。

イメージしやすいのはタンクコンテナリース業。

362 ：とんま：02/03/05 01:01

週休2日（土日）の会社ってありますか？

363 ：国道７７４号線：02/03/05 10:40

>>362
仕事のない会社だったら結構あるよ
どうせヤードは午前中だけだし

364 ：関連の人足：02/03/05 21:17

>339
遅くなりましたがアクリル板、今日見てきました｡1メーターぐらいまでしか
長さがないのでどうしようか考え中｡

ところで最近このスレあんまりひと来てないね｡
さびしい。

365 ：国道７７４号線：02/03/06 20:48

もう開墾はだめなのかな。

366 ：国道７７４号線：02/03/06 23:29

>365
運送業界全体で比べりゃまだマシな方じゃないかな？（多分

367 ：国道７７４号線：02/03/07 13:19

>365
４㌧車の方が単価イイよ。

368 ：国道７７４号線：02/03/07 19:00

>>366,367
一個車の大型はひまらしいね。
４㌧に移ったって人の噂も聞くよ。意外と良いとかって。
あ～やっぱ俺はここから抜け出られないのか。

369 ：国道７７４号線：02/03/07 19:50

>>351
ひょっとして富士厨運？

370 ：元社員：02/03/07 19:56

京浜運送ってまだREFひっぱてる？

371 ：国道７７４号線：02/03/07 21:10

>>370
景品雲相？何処ベースで何色？もしかして赤看板？

>>369
元社員？

あ～なんで皆社会保険止めちゃ生んだよ～。オレの老後が～

372 ：370：02/03/07 21:26

>>371
大井埠頭ベースで会社は京浜島。ねずみ色っぽい色に紺のラインで
ドアサイドに「私は事故を起こしません」とか入ってるｗ。

373 ：国道７７４号線：02/03/08 19:33

南港内だけで日給１４０００か～
いい仕事してますね～
●●会社さん・・・おれも雇ってみろ！

374 ：関連の人足：02/03/08 20:01

>373
そんなええとこあるの？
おいら六甲やけど｡なんか激安給料になりつつあるのに｡

375 ：国道７７４号線：02/03/08 20:58

>373
ズバリどこですか？
つーか、組合のバイト（開墾運転酒）だったりして？

376 ：３７３：02/03/09 14:16

私が密かにねらっているので会社名は書けませんが
一日中、南港の中で横持ちをやるだけ、１７時上がり確実で
日給１４０００円、バイトなので保険、賞与、退職金などは期待できず
でも２０日働けば２８０、０００円に・・・
うらやましい・・・

377 ：関連の人足：02/03/09 20:08

>376
それってもしかして辰巳関係?
Ｃ－８⇔Ｃ－４とかのエバー､チャイナの横持ち。
あれは楽そうだが､目が回りそう。

378 ：国道７７４号線：02/03/10 09:17

それ協会じゃないの？

379 ：国道７７４号線：02/03/10 11:43

やめとけ

380 ：ハマの人足：02/03/10 14:01

ウチの会社は労働基準法に違反してます
全港湾に密告したら状況変わりますか？

381 ：大黒様：02/03/10 17:01

>380
どんなトコが違反してんの？

382 ：376：02/03/10 17:08

辰巳関係ではありません

383 ：開墾辞めたい人：02/03/10 17:22

薄々感じていたんだけど。。。
やっぱり今勤めている開墾屋は山◯組と繋がりがあった事が判ってしまった・・・。
「辞めさせてくれ」と申し出たが脅されて辞めさせてくれない。しかも会社ぐるみで
おいらが今まで話しをしていた愚痴等が信頼していた人間から全て社長に流れていた・・・。
まだ半年くらいしかいないんだけど誰か円満解決で辞められる方法があったら教えて欲しいっ！！
おいらは精神的に弱い人間（過去にうつ病で睡眠薬飲んでました）なんで・・・。
もう、人間関係・運転技術・精神的に限界です・・・。

384 ：国道７７４号線：02/03/10 17:26

>>383
免停になってみては？

385 ：国道７７４号線：02/03/10 18:09

>383
ウチの会社来るか？その代わりゼッテーにヤメらんないけどな。今君がいる会社は間違いなく文句言えんと思うよ、ウチに対して。横浜だけど　藁）

386 ：国道７７４号線：02/03/10 21:15

>>385
横浜で山○組の企業舎弟に対抗できる会社といったら○竹梅の○葉関係しかないとおもわれ・・・

387 ：国道７７４号線：02/03/10 21:35

昔自衛隊で牽引引っ張ってて自信あるんだけど
牽引免許とる場合、やっぱ教習所行ったほうがいいですか?

一発でとるコツとかありましたらご教授お願いします
二俣川にて

388 ：国道７７４号線：02/03/10 21:40

>>383
組関係なら待遇も良いんじゃないの？
もしかしてハターリじゃねぇの？
でも何処の会社辞めるにも『嫌だ』ってだけで辞めるのに円満なんて無いよ。
『辞めます』って言って退職願出すしかない。
病歴があるなら入院を口実にすればイイジャン。

389 ：国道７７４号線：02/03/10 22:23

>>387
俺は教習所で取った。
時間の予定が立つからね。

390 ：ハマの人足：02/03/11 20:54

>>381
それを話すと正体がばれます

391 ：国道７７４号線：02/03/11 21:34

労働基準法守ってる所なんて在るの？

392 ：国道７７４号線：02/03/12 18:56

大黒の三井Ａ号前に紫色の羽根がついた派手な１ＢＯＸカーがいつも
止まってるんだけど、みんな知ってる？

393 ：大黒様：02/03/12 21:01

>390
俺と同じ会社じゃないよね？　藁）

394 ：関連の人足：02/03/12 21:52

ってさっきから労働基準法うんぬん言ってるけどハマの人足だったら、
徹夜→追い通し＝違反！！では？
合法だったらスマソ。
しかし元請はいいわな。徹夜してたら月15日出勤。
そして実質丸々時間外。

ちなみに私は徹休多いですが2週間休みなしとか、ザラ。

395 ：国道７７４号線：02/03/12 22:04

追い通し＝３部通しのことかな？ウチは明けを取らなければ手当二万円もらえます。代わりに有給入れるけど。

396 ：関連の人足：02/03/12 22:12

そういう言い方もあるんですか?

こっちの場合単に朝→夜→朝で追い通し。
夜の終わる時間にもよるが眠いことには変わりないってこと。

↑395はこれに当てはまります?だとしたらめちゃいい会社だと思うが。

397 ：国道７７４号線：02/03/13 19:25

ヤードに寄るんじゃないの？
確か大井の２号大刀幸運は朝と夜の２部(１２時間割)だけど、
７号の二本遊船は３部(８時間割)じゃなかったかな。
１２時間わりはキツイって言ってた。

398 ：国道７７４号線：02/03/13 19:41

労働基準法守っているカイコン会社があるかって？
運送屋でそんなの気にしてる会社あるわけない

399 ：ドンジン・トーキョー：02/03/13 21:09

>398
一部の大手は守ってるんじゃないかな？
午後4時から残業手当だの、週休２日だの・・・鬱。

400 ：ハマの人足：02/03/13 21:35

>>393
私も大黒勤務です

401 ：国道７７４号線：02/03/13 23:43

↑４００！
>>399
組合の影響大だね。
大手組合員がいる所は必ずと言って良いほど法律遵守してる。
訴似ー路地も善行腕がかなりやってるそうだ。
あの車は組合からの指導に従った形らしい。
ただご多分に漏れず新規正社員の運転手は取らなくなった。

402 ：395：02/03/14 11:43

>396
当てはまります。
でも、ここ数年ヒマなんで通し勤務（昼→夜）しかやってません。

403 ：関連の人足：02/03/15 20:24

今日久しぶりに南港に仕事に行った。
神戸と比べるとめちゃ活気あるね。4時半ぐらいに湾岸通って帰ろうとしたけど
辰巳のＣ－２～Ｃ－４の並びが道路にあふれてえらいことになってた。
あれ見ると開墾もまだ大丈夫か?と、思うが。

404 ：国道７７４号線：02/03/15 21:27

こっちは横浜だけど、今週は少し動きがあった。
道がエラク混んでるし。
不景気の底は過ぎたのかな。

405 ：南港引き廻しの上、張り付けの刑に処す。：02/03/15 21:44

>>403
C2/4に限っては毎度の事。待機レーンの改悪のせいです。
　でも確実に仕事は増えてる気がする。（特に輸出）

406 ：今日は暑かったNE!：02/03/15 22:04

>405
ワ手も各ヤードの搬入バンの並びが増えてる気がするです。

407 ：関連の人足：02/03/15 22:42

>404～406
やっぱり。輸出増えてますよね。
Ｃ２/４改悪ですか?ありゃやばいでしょ?いつ事故起きても
おかしくないと思うが。

408 ：国道７７４号線：02/03/15 23:16

南本牧のマークスにぐちゃぐちゃに潰れたコンテナがいくつもありますが
あれ、どうやってあんなにしたんですか?

ゴジラが投げたとかくらいじゃないと説明つかないくらい
グチャグチャだ

409 ：国道７７４号線：02/03/15 23:19

幸 in dia

410 ：国道７７４号線：02/03/15 23:38

>>408
それがWater Hammerの威力。

411 ：国道７７４号線：02/03/16 00:49

age

412 ：国道７７４号線：02/03/16 00:57

横浜の埋め立てた横んとこの鈴ＹＯの受付のねーちゃん売れたのか？
あの、いやらしい目つきがたまんなかった。

413 ：ハマの人足：02/03/16 04:28

>>412
Ｃ－１ですか？

414 ：国道７７４号線：02/03/16 05:24

>408
本船が嵐の中を無理矢理突っ切ったら左右に５０°傾いだらしいよ。

415 ：国道７７４号線：02/03/16 10:11

>>414

レジナマースクとかサリーマースクあたりか？
商社のねーちゃんと合コンやったときに、本線名山手線ゲームをやったよ。
APLとかは、みんな知ってるけど、さすがに韓国の弱小戦車はしらなかった。

>>413
そうだよ。ヤリマソっぽいねーちゃんがやっぱり港湾関係は多いよな。でも、
財閥系倉庫とかはさすがにいないけど・・・

416 ：ハマの人足：02/03/16 13:48

Ｍ井系とＳ友系はお嬢様っぽい子が多いね。

417 ：国道７７４号線：02/03/16 17:37

県庁近くの住友にＢ/Ｌ揚げに逝くと、キャバクラ嬢がいなくてがっかりするんだよね。
彼女逹はコネで入ったんだろうか？それとも、商社やメーカーの一般職が駄目で
あんなところで働いているんだろうか？あんなねーちゃんが、希望して
この業界に入ってくるとはとても思えん。

418 ：国道７７４号線：02/03/16 17:39

Ｃ－１鈴江のゲートの無愛想なデブはなんであんなに捻くれてるんだ？
まるで麻原じゃねぇか。なんだか恨めしそうにしやがって。
もっとニコヤカニしろよ。
他の受付の姉ちゃんが素晴らしくにこやかなのとギャップ在りすぎ。
朝一出くわすと半日はグロッキーになるよ。

419 ：国道７７４号線：02/03/17 03:04

NC2/4（エバーグリーン）が北港へ移転するのは100％事実です。
時期は秋ですよ。

420 ：関連の人足：02/03/17 18:34

やや！ＯＣ－２/４でわ？揚げ足とりでスマソ。
ガントリーも据えたし、もう誰か入らんといかん状態ではあるが。
考えてみれば今は年度末、きっとみんな忙しいでしょうがその後の
ヒマさとのギャップが禿しく無いか心配です。頑張りましょう。

421 ：国道７７４号線：02/03/18 02:57

age

422 ：ガンマン：02/03/18 21:11

季節風の強い今の時期は泣きがはいるね。御同士諸君！

423 ：国道７７４号線：02/03/19 00:39

ステベもっとしっかり荷役せーや。

424 ：国道７７４号線：02/03/19 19:21

テナーが揺れて下から見てると危ないよ。
でも移動しないでも乗っけてもらえるけど。

425 ：国道７７４号線：02/03/19 19:40

いっち、にの、さん！で載っけてるからデッコしちゃったらゴ.メ.ン　

426 ：国道７７４号線：02/03/19 20:45

え？たまたまかい！
ど～りで。スゲ～深視力良いと思ってたんだが。

427 ：国道７７４号線：02/03/20 00:46

つーか、箱の天井に穴空けるのだけはやめてくれ。

428 ：245：02/03/20 19:32

>426
さすがにテナーではめったにやんないよ。デッコ。

ガントリー乗ってて煽られてちゃうと、いちにのさんで降ろしちゃうかな？
ヘッドさんスマソ　

429 ：４２５：02/03/20 19:35

↑間違えた・・・お詫びに逝ってきます・・・

430 ：国道７７４号線：02/03/20 20:31

いってらっしゃい。
あぁガントリーってあの岸壁の奴でしょ？
あれこそ正によ～く見えるよねぇ。５０メートル位無い？
あれってリモコンで操作すれば良いと思うのは俺だけかなぁ。
ズバコンみたいな奴だったら船の上でも陸の上でも手元で出来るじゃんねぇ。

431 ：国道７７４号線：02/03/20 21:45

ガントリーは２時間が限度でしょ。だって､あんな２分ちょっとで一つのコンテナを処理しちゃうんだから
あれこそ本当の職人だよ。
それよりパナマ運河を曳航なしで自走したいね。パナマックス最大級の船（P&Oやマースクじゃなくて､確かエバーだった）
って左右で数十センチしかないでしょ？
Ro/Ro船の車の積み込みもすごいと思うけど、やっぱパナマ自走がやりたい。

それに､フォークも良くあんなに早く仕事できるって思うよ。
ただ、ショックメーターついてるやつで､ガンガン振れてることもあるだけどね。

432 ：国道７７４号線：02/03/20 22:20

え～？パナマ運河？
一方通行じゃん。スタッフも一杯いてさ。
岩槻市内の国道１２２号の旧道の方がキツイよ。
様子見ながらじゃないとすれ違えないんだから。国道なのに。
（沿道の住民は非常に可愛そう。
新道は信仰住宅地の中に入ってるから大型進入禁止なんてワガママな看板出してるし。）
船なんてデカ過ぎちゃって操作感が無いんじゃない？
止まるだけでも数キロ掛かるんでしょ？

433 ：国道７７４号線：02/03/20 22:54

俺は研修の時、韓国船（コリアンパールやアジアエクスプレス）のような６００ＴＥＵ
クラスのしょぼい船しか乗ったことがない。一度、６０００ＴＥＵクラスのでかいヤツ
のってみたいな。それより、本牧の新しくできたところって１００００ＴＥＵクラス
が荷役できるって本当か？港によってはあまりにもでかすぎて船をひっくり返して
荷役をやると聞いたが・・・・。普通のガントリーのリーチって確か１２列だよね？
ガゼットで読んだことがある。

434 ：大学３年：02/03/20 23:01

日本通運の海運は業界でどういう位置付けなんでしょうか？

435 ：国道７７４号線：02/03/21 00:06

>433
１３列でわ？ちなみにこれ以上大きくなるとパナマは通れません。（だからオーバーパナマックス型という）
南本牧のガントリーは２２列対応です。そんなデカイ船見た事無いけど。

436 ：国道７７４号線：02/03/21 00:44

>>435
　
さんくす！！日本をどうやら飛ばしてるみたいだね。
ＨＭＭかどっかの営業がウチに来てた時に聞いたような気がする。
韓国の現代重工で１万ＴＥＵクラスの船を作っている筈だよ。
現行ではP&Oの6690ＴＥＵが一番大きいみたいだね。これじゃパナマは通れないけど､
メインの航路にしないからいいんだとさ。

ここ最近のM'skカレンダーは余りいかしてないけど､P&Oはどうだった？俺的には
OOCLを愛用してるんだけど。HYUNDAIは品質悪し。

437 ：347：02/03/21 10:51

>>436
その１万ＴＥＵのってマースクじゃなかったっけ？
空バン回送専用船って感じだね。
日本に来ないのはマーケットの魅力が無いのと
単純に日本のポートのレベルが低すぎて入港出来ないだけ（ｗ
バース水深を１６ｍにしただけで大騒ぎしてんだから・・・。

438 ：437：02/03/21 10:53

名前間違えた・・・
さいなら。

439 ：国道７７４号線：02/03/21 13:10

ここ最近ガードにコンテナぶつけた話を聞くけど､何でぶつけんの？
大手町のガードのところでﾊﾊﾟｯｸﾞが思いっきりぶつけたのをみたけど、ずっとまえにヤンミンが
山手線のところに突っ込んだのは朝のラッシュアワーに重なったことも会って凄かったらしいね。
ところで、あーいうのはFOB保険とかでカバーされんの？

440 ：国道７７４号線：02/03/21 13:18

３年前は運賃修復とか言ってすごく強気な戦車だったけど､今は全然違うだろ？
アメリカなんかへ輸出するのは､クソ高かったからな。逆だったらいくらでもありますよ
なんていわれたけど・・・。空バン回送するんだったら､ただみたいな値段でもつかって
もらった方がいいけど､現状はどうなんだ？CAF、BAFとかも怪しいし､THC、CHCなんかも
みんな納得してんのか？

この業界から去ってはや一年だけど､俺がいた時とは全然違うみたいだかな。
マースクとかハンジンやヒュンダイが馬鹿でかい船をこぞって発注してたけど
ホントこんな時代だから確実にお荷物だね。

441 ：国道７７４号線：02/03/21 14:53

>>440
まあＣＡＦ・ＢＡＦとかはレートにインクルになってるから
今更そんなに取り立ててわめく奴はいない。
今話題の北米ＴＨＣは各社バラバラの対応の仕方。
さらにもうすぐロス揚げにはワケのわからんチャージが付くようになるらしい。
＄１５/２０’の＄３０/４０’。
何とかコリドールとかいうやつ。
頼むからもう小細工はやめれ。

そう、船はデカけりゃいいっつーもんじゃないね。
この時代では荷役時間が伸びるだけでメリット無しだろ。

442 ：国道７７４号線：02/03/21 15:50

事故ったらこのサイトに晒されて
管理者にケチョンケチョンにけなされるのです
http://www.carclap.co.jp/frontline.htm

443 ：EXP：02/03/21 15:53

アラメダ　コリドー　チャージ　$30/$15
THC JPY29000, 21000.
絶対に受けんぞ！　

444 ：国道７７４号線：02/03/21 16:28

今日の日経にＴＨＣ値上げのってたね。往路復路ともだって。ふざけんな！
完全な独禁法違反だよな。大義名分は安定的な船腹の供給だが､名前に
カルテルってついてる時点でアウトだよ

445 ：国道７７４号線：02/03/21 17:14

>>442
レッカー屋って晒すの好きですね。
　関西のレッカー屋にも似た様なサイトがありましたよ。
　
　

446 ：国道７７４号線：02/03/21 17:31

>>442
でも正論だよ、このＨＰ。

447 ：国道７７４号線：02/03/21 17:49

さっき見たぜ。
レッカー屋が写真とってんだね。ワラタ

448 ：関連の人足：02/03/21 21:47

集まってきてますね。あげ。

449 ：国道７７４号線：02/03/22 18:56

>422
昨晩も風が強くて参ったyo

450 ：関連の人足：02/03/22 19:50

今日神戸のRC-１/２に上組のテナーぶらさげてきてたけど
あれって本牧かどっかから帰ってきたのかな?

451 ：OSAKA：02/03/22 21:28

Nと違ってRやPはゲートで降りずに受け付け出来るから楽だね。

452 ：国道７７４号線：02/03/24 00:14

どこか大井で運転手募集してないですか？（経験有り）

453 ：国道７７４号線：02/03/24 02:54

やっぱり､人づてが確実でしょ？
でも､俺的には大井はあの渋滞を見るとやる気をなくす。ヤードのカットも
戦争らしいからね。

454 ：国道７７４号線：02/03/24 07:03

>450
横浜港で上組のヤードと言ったら大黒Ｃ－３しかナイ。大黒Ｃ－３はテナーの数が絶対的に少なすぎる。
よって、ヨソから投入される事はあっても抜かれる事はないのでわ？

455 ：国道７７４号線：02/03/24 08:07

>>452
大井はこれから先、衰退していくだろう
石原都知事も港湾事業の縮小を示唆してるし、羽田沖の埋め立ても始まるみたいだし・・・
この際、横浜で仕事を探してみては？

456 ：関連の人足：02/03/24 18:18

>454
そうですか？
なんか前にテナー神戸から関東のほうへ持っていったと聞いたもんで。
あのＴＣＭの1軸にタイヤ2本付いた奴。

神戸のC-1/2は全然船も入らんでもう終了かと思ってたけど
何かでかいのが入るらしい。

457 ：４５４：02/03/24 18:38

新品じゃないの？
ちなみに大黒Ｃ－３には両動作のテナーは４機しかない。でも動きはワンモーションとかわらん。残りは年代物の背低タイプ。

458 ：関連の人足：02/03/24 18:51

そうかも。そう言えば神戸から出したときは台船乗ってたけど、
この間はフローティングで吊ってた。
ちゅうことは内海しか通ってない可能性高いし。

見た限りあのテナーはレスポンス悪そうに見えんが。
走るの速いし。

459 ：４５４：02/03/24 19:03

レスポンス良くっても、機械使いこなせなきゃねぇ～

460 ：国道７７４号線：02/03/25 20:30

ＴＣＭの１軸タイヤ２タイプ？１度乗ってみたい。

461 ：関連の人足：02/03/25 20:54

あれはタイヤがちび難いと思う。ターンのときに軸の中に
デフはいってるから。
でもかなり頑張って詰めてるんだろうけど従来のテナーの走行レーンだと
はみだしてタイヤ半分ずつアスファルトの上はみだしてる。

462 ：国道７７４号線：02/03/25 21:14

TCMは輸出仕様もあのタイプなのかな？
確かにキャリヤはＴＣＭは良かったけどテナーはどうなんだろ？
まぁ欠陥○井パ○コのテナーよかいいんだろうけど

463 ：国道７７４号線：02/03/25 22:59

age

464 ：関連の人足：02/03/26 21:39

インチングあげ。

465 ：国道７７４号線：02/03/27 18:27

ウチのヤード、年度末のせいかチョー忙しい。
このまま続いてくれればいいけど、きっと反動で来月はヒマこいちゃうんだろうな。

466 ：関連の人足：02/03/27 18:42

多分そうなると思う。
毎年のことだからね。で、4月のなった途端にひま～になる。

ヤードによっては配船替えとかでしばらくはバタバタするのでわ?

467 ：関連の人足：02/03/28 21:05

えらい下がってる。
あげあげ～

468 ：国道７７４号線：02/03/28 23:32

なんか道が混んでるよなぁ。
この勢いで良化して欲しいな。

469 ：松葉：02/03/29 19:00

>454
そんなに腕悪そうに見えないけどな。
所詮、本牧に移るつもりだからイイ機械いれないだけじゃないの？

470 ：国道７７４号線：02/03/29 20:59

載貨係数を計算する時にでてくる「Ｗ/Ｔ」と「Ｌ/Ｔ」って単位はなんのことですか？
おしえて君ですいません。

471 ：OSAKA：02/03/30 19:32

北港夢洲って、すでにガントリー4機あるのな。
秋から開港だろ？ずいぶん早いのね。

472 ：国道７７４号線：02/03/30 23:36

日本はもうやバイのかな。
何にも蓄えが無いに等しいよなぁ。
円が暴落したら立ち直れないんじゃない？
今の国民レベルじゃぁ。コワ。

473 ：国道７７４号線：02/03/31 18:41

>472
日本は沈没する前にアメリカの州の一つに生まれ変わります。
ご心配なく

474 ：国道７７４号線：02/03/31 19:04

>473
その方がまだマシだったりして・・・

この国は一人はみんなの為に、みんなは一人の為にの精神をとうの昔に無くしてしまった

憂国・・・

475 ：472：02/03/31 20:59

>>473
随分楽天家だね。
日本はそんなに大切なっ存在ではないんじゃない？
もうこうなったらユダヤ人や華僑を見習って他国を乗っ取るしかないよ。

476 ：国道７７４号線：02/04/01 21:32

横浜市長選で高秀が負けちゃったけど、イヤな予感がするな。
石原と同じ事言い出すんじゃないの？新市長。

477 ：国道７７４号線：02/04/02 00:06

中田氏。俺は好きだよ。気持ちイイジャン。

478 ：国道７７４号線：02/04/02 23:13

age

479 ：国道７７４号線：02/04/04 22:21

age

480 ：国道７７４号線：02/04/05 04:59

2005年から90Ｋリミッター装着かよ・・・おまけに古いヘッドも装着って・・

481 ：国道７７４号線：02/04/05 20:50

ＢＬって何ですか？

482 ：国道７７４号線：02/04/05 22:41

Bill of Landing
船荷証券（番号）

483 ：国道７７４号線：02/04/07 17:12

毎年の事ながら四月に入ったとたん、ギャング数が減ったナ・・・先月の忙しさはなんだったの？て感じ。

484 ：SINOTRANSha：02/04/08 00:30

>483
禿同。
この業界は忙しい時期と暇な時期の差が激しいよね。

NRから北港夢洲に抜けるトンネルはいつでけるのん？

485 ：国道７７４号線：02/04/09 20:49

age

486 ：国道７７４号線：02/04/09 23:09

hage

487 ：国道７７４号線：02/04/09 23:23

今日、大黒で工事みたいのしてたけど、陥没でもしたの？
あと、こうゆうフォアマンむかつくとかこうゆうフォアマンはいいとかあります？
情報キボンヌ。

488 ：国道７７４号線：02/04/10 21:10

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1018407861/l50
こちらでレスしてください
城南島～青海のトンネルの話です

489 ：国道７７４号線：02/04/14 00:20

ながーの糞山奥でダンプ転がしていた兄(40ﾁｶｼ)がいきなりこの不景気の最中退職して神戸の海上コンテナをやると言ってどうにも聞きません。
どうかこの世間知らずの糞バカに現実という引導を授けてあげて下さい。
マジスレよろしゅう！！！

490 ：国道７７４号線：02/04/14 10:13

↑あげなきゃまじレス貰えません。
よく見たらマジスレかぁ・・・。

491 ：国道７７４号線：02/04/14 16:35

>489
なぜに神戸？

492 ：国道７７４号線：02/04/15 00:39

age

493 ：国道７７４号線：02/04/15 00:43

>490
マジレス希望です。。スレ立ててどうするんじゃ、うう
ちなみに既に高速バス券握りしめて明日神戸に偵察だそうです。
>491
「大阪が好きだ」そうです。。

494 ：国道７７４号線：02/04/15 19:30

ちなみにオニーサンの月収いくら？

495 ：国道７７４号線：02/04/15 22:44

独りもんならやりたい様にやったほうが良いよ。
それで騙された方が良い。
所帯持ちならケコーンした奥さんの見る目が無かったと諦めるべし！
財産分与は在る内にやっとく様にアドヴァイスすべし！

オレの読みでは、クソ会社に尻尾を振ってる様な奴が、
吹いて新入社員を入れて会社への忠誠をアピールするものと察する。
俺が前にいた会社もそう言う事が多かったよ。特にオレがいた頃の後半は。
入れられた人は話が違うし生活できないといって直ぐ辞めてった。
ちなみに俺は全部判ってたし、もらう物もらえるだけもらって辞めた。
未練がましくしてた奴は後になってグズグズ言ってるよ。

そのくらいの覚悟はきっとあんちゃんはあるんだろ？
無ければ、大穴を期待するのは小遣いの範囲にしとけ。

496 ：国道７７４号線：02/04/16 00:39

>>495
　あんたの読み＝多分、正解。
　俺も神戸の某開墾屋でエライ目にあった。
　歩合制のくせに売上げと運賃は教えてくれんは税金は引いてるくせに
　払い込んで無いはで大変でした。
　

497 ：国道７７４号線：02/04/16 08:44

>494
完全日給制だからダンプ雨降って仕事にならんと悲惨と思ﾜﾚ
晴れの日多ければまあまあ
追加情報
離婚歴１回どころではない甲斐性なし、子は妻側に取られる
過去貯金貯まったことは無し、他人から見て愚かな出費多し。
地域の人脈はまあまあ、よって地元なら食いぶちはなんとかなりそうだ。
ひとあたりも面倒見も良いが他人にそそのかされて利用されやすい。
都会でキャッチセールスによく引っかかるタイプ。
ヤクザ関係はかなり好き。組にも誘われるが以外と気が弱く悪にはなりきれない為
そこで成功しないというのは自覚できているらしい。
もちＰＣ知識ははＣＲＴが本体だと思っているほど苦手・・

>495
どうやら人脈を頼っていくわけではなさそうだ。
現地の土地勘が無いことを危惧しているが、まずは経験を積むためＤＱＮ会社
でも何でも良いらしい。
給料、待遇関係なしというのが弟から見るとまるで自殺願望と思うほど愚かでイタヒ

498 ：４９５：02/04/16 22:35

なんだか、自分の弱さにも気付いて本当に反省し始めてるのではないか？
でも、『注意力』を付ける様にしないと同じ事の繰り返しと思われ。
疑いながらもニッコリ出来る様にしないと何時までたっても吉をつかめる筈も無し。
しかし、回りに迷惑をかけたり、カッコ悪い姿を見られたくないとも思われ。

499 ：神戸の人：02/04/16 22:49

>>489
やめといたほうがいいと思うが。
俺も一時行こうとしたが同時期に乗った人が１０マソ近く
給料ダウンでヒーヒー言ってる。
当然そんなとこはみんな辞めってて、今､その人以外みんな入れ替わったみたい。
それでもいいって言うなら止めんが。

神戸なら大阪（南港）のほうがまだまし。
どこ行くつもりか教えてみ？会社。知ってることは教えさせてもらいます。

500 ：４９７：02/04/16 22:57

>498
マジレス感謝
>入れられた人は話が違うし生活できないといって直ぐ辞めてった
現地では社会保険もなく上記通りが現状と思い知らされていると連絡アリ

まあ、それでもしばらくがんばって探すと言い切っている事から決定は判るのだが
そろそろ気づいて欲しいものだ・・
まあ都会は１人の募集に対して数十倍という現実が判ったことだけでもいいか
現地飛び込みによるアピールに切り替えるというのだがもともと騙されやすい為
まともな交渉ができるのだろうか。

結果はまたお知らせするんでよろしく

501 ：国道７７４号線：02/04/17 18:01

＞499
＞神戸なら大阪（南港）のほうがまだまし。
こんな事言うてホンマに大阪に来たら困るやん（ｗ
ていうかな、もうこれ以上人もヘッドも増えて欲しくないんですわ、運賃の
ダンピングも人件費叩きももう限界ギリギリまで来てるし・・・
某社なんか手取り20万無いんやで・・・（マジな話

追伸、全体的に待遇は大阪より神戸の方がイイはずです。だから行くなら神戸
にしといて（ホンマに頼むわ
それと、たまに手下ろしがあったりとか、フェリー引かされる事も考えられる
けど・・・元ダンプ乗りじゃ到底無理だろ。

502 ：神戸の人：02/04/17 21:20

>>501
そうなのか（ｗ
えらいスマソ。２０マソ前後ってのは聞いたことある。
そんなんで７，８０００ケロ走らされて。やってられんわな。

それより489どこ行った？
ネタなのか？ネタだったら怒るで。

503 ：４８９：02/04/17 21:46

>>502
ネタじゃないんですわ
そもそも本人曰く神戸も南港も職安で募集すらないとしょげているらしい

>元ダンプ乗りじゃ到底無理だろ。
当人は重機からロ－リ－、運送トラ、長距離まで一通りは一人前だねぇ
特殊な技術が他にいるようなら教えておくれよ

>ダンピングも人件費叩きももう限界ギリギリまで来てるし・・・
きっついなあ、ソレ。明るい兆しは見えそうですかの？

まあ兄キもだいぶまいっているみたいだからトドメを頼む

504 ：４９５＝４９８：02/04/17 22:00

まぁ、いずれにしろ今はおいしい話は無いと思うべし。
食えるだけマシな方と思わなきゃ。

505 ：神戸の人：02/04/17 22:01

＞そもそも本人曰く神戸も南港も職安で募集すらないとしょげているらしい
　　嫁さんの用事で一回職安に逝った時は2件あった（内容はこのスレのどっかに
　　書いた覚えが）
>ダンピングも人件費叩きももう限界ギリギリまで来てるし・・・
　　↑これほんまの話！！
　　わけわからん開墾屋増えてる。

506 ：京浜：02/04/18 19:06

>505
横浜や大井でもワケ判らん開墾屋イパーイいるよ！
テナー下で合わせらんないし、テナーの走行レーンに平気で止まってるし、、、
挙げ句の果て、ちょっと待たせると、喧嘩売ってくるよ！
荷役関係のみなさん！こんな時、いかなる対応とってますか？

507 ：国道７７４号線：02/04/18 20:31

テナーと海コン屋の接触ばっかし、無理な割り込みはやめましょう。
テナー走行中は、必ずテナー運転手から見えてる訳じゃないてことを・・・
つくりが悪いような気もするが

508 ：国道７７４号線：02/04/18 21:46

今日ガントリーとストラドルキャリアーに乗せてもらった。
めちゃくちゃ感動したＹＯ！
ちなみに死角たくさんだから運ちゃん気をつけなＹＯ！

509 ：国道７７４号線：02/04/19 16:31

>>506,507
ヤパーリ接触した会社は五年間くらい手続を別にすべきだよ。
受けないって言うと問題あるから、
色々確認をとらせればイイジャン。
元々荷主からの確認が取れなければ引渡ししなくて良いんだから、
『無作為に抽出した方々の確認を厳重にやってます。』なんていってね。

今日、職安を見てきたけど、開墾はヤッスイネぇ。
どこもＤＱＮ．
こんな所に入る奴は救い様の無い奴だと思ったよ。

510 ：４８９：02/04/19 17:42

神戸中央区にある
神商株式会社はどうですか？
声がかかったんだが知っている人は情報求む。

511 ：神戸の人：02/04/19 21:45

>>510
悪いことは言わん､やめとけ。と、以前言われた。

まず、月10000キロ以上、手取り20マソ前後。つまり長距離ばっか。
仕事は丸一の孫請けとか聞いたことある。社長は893とか。
ちなみに近畿エキスプレスも兄弟会社。

まあ、少し前の話になるので今はさらに悪い条件になってるかも。

あとは山久陸運とか、ナカヤマ運送とか結構ヘッド増えてる。
多分似たようなもんだと思うが。
↑の2つは知ってたら誰か教えて。

512 ：国道７７４号線：02/04/21 02:03

＞510
ヘッドはボロばっかしでガンガン走らされて激安給与・・・
ま、トレーラー教習所って感じか？
今入社すると、初期型グレート（角目）に乗る事になるかも？しれんね。

＞声がかかったんだが知っている人は情報求む。
それって正社員？バイト？
実はバイトの運転手も何人か居るらしい・・・（近畿も含む）

それと、ショボ運賃しか貰ってない会社が新車のヘッド買うのはなんで？
後々の事まで考えての選択なのか？？？

513 ：国道７７４号線：02/04/21 07:36

それは爽快屋関係が絡んでいる融資が在ると思われ。
りん議がかなり甘くなってるよ。

514 ：25：02/04/21 07:45

計画倒産

515 ：国道７７４号線：02/04/21 10:50

>>512

今後数年内に施行されると思われる、新排ガス規制で古い車輌は実質的に使用
できなくなるからじゃないの？　
また車が古くなってくると、今度は修理費がかさんでくるし。

あと金はなくても新車は入れられる。リースって手もあるからね。
ショボイ会社で運転手を定着させようと思ったら、
いい車に乗せるか、給料多く出すしかない。

それから運送会社にとって車輌ってのは「資産」のひとつでもあるから
ある程度のペースで購入していかなくちゃならない現実もある。

516 ：国道７７４号線：02/04/21 19:01

ダンプから開墾に来る奴多いね

517 ：神戸の人：02/04/21 21:22

>>510
で、どうする？

>>516
ダンプから開墾ってちゃんとバックできるん？
ちゅうか、楽な運転手してたらどっちかしか逝けんか。

518 ：国道７７４号線：02/04/22 23:29

ぶつかるまでバックお～らい！

519 ：国道７７４号線：02/04/23 17:05

あげ。

520 ：国道７７４号線：02/04/23 17:29

バイザーつけてる開墾の運ちゃんへ・・・
上から番号札が見えんから積むの遅くなるよ

521 ：:：02/04/24 11:40

age

522 ：国道７７４号線：02/04/24 20:29

神戸のＨＡＲＢＯＵＲ　ＴＲＡＮＳ見事に運転手入れ替わってるあげ。
かなり給料下がってると見た。
４８９、ここも聞いてみたら？今は分からんけど、西神陸運と兄弟だった気が。
場所はＰＣ－２の辺。橋の西側。

って、最近現れてない気がするが、、、。

523 ：４８９：02/04/24 22:02

>>522
情報感謝
うーん、神戸の安ホテルに泊まりつつ職案等で探してみたが、
結果は惨敗ですわ。面接以前の問題でやっぱり現地に住んでいないとダメみたい
少しは都会の厳しさを理解したみたいですわ
今横浜での開墾へ履歴書と職歴書を送る準備中だが
書き方がわからんと泣きつかれて漏れが指導中っす
世間の風当たりはツライっすね。面接にこぎ着けるだけでも一苦労っな感じ・・
またよさげな会社あったらヨロシク～

524 ：４８９：02/04/24 22:17

兄貴はＨＡＲＢＯＵＲ　ＴＲＡＮＳという会社知ってましたわ。
なんでも給料１４万とかで募集していたらしく安すぎですなぁ・・・
悲惨そうだったから候補からはずしていたとのこと(笑
いちおう経験者募集らしいけどどうなんだろ

525 ：国道７７４号線：02/04/24 22:27

>>523
横浜で募集掛かっている所はやめといた方が良い。
ろくな所は無い。
結局、東京発の仕事が辛うじてあるような状態だから、
いっそのこと都内の会社に当たった方が無難と思われ。
横浜だと夜戻ってくる羽目になる。
もちろん夜高速に乗れるところは募集してないと思うべき。
住まいは横浜の鶴見辺りが無難かと。

526 ：522：02/04/25 20:34

>>489
よさげなとこは無いヨン。あったら一番に私が逝ってます。
しかしハーバーは14マソか。
しんどいときは1本目　神戸～鳴門(朝一)
　　　　　　　2本目　神戸～岡山
　　　　　　　3本目　神戸～姫路
単純に計算しても7､800KM走ってる。聞いたときは次の日は死んでたらしいが。
あとは神戸～福岡とか関東があるらしい。結局みんな嫌がることやってる
とこしか今は募集してないが。

こんなんで14マソじゃやっとれんわな。
名前AGEてくれたら神戸やったら大体のとこはツテで聞けば分かると思いま。
　　

527 ：国道７７４号線：02/04/25 23:35

>526
１日で７８００Ｋｍ？
輸送機のパイロットですか？　藁）

528 ：国道７７４号線：02/04/26 19:58

>526
基本給14マン+売上げの15％とかじゃないの？いくらなんでも14マンだけってのは
・・・絶対ありえない。
ちなみにその会社はボルボヘッドもありますですよ。

529 ：国道７７４号線：02/04/26 20:04

今時、売り上げってどんくらいいくの？

530 ：国道７７４号線：02/04/26 20:50

ボルボヘッドはよく壊れるのです。
ドライバーにとってメリットにはならんのです。
エンジン、駆動系、電装を国産にすれば（以下略・・・・・・）

531 ：国道７７４号線：02/04/26 22:56

>>527
７～８００ですな。

>>528
そらそうですわ。でも正味手取り20まソを何とか言ってるという感じらしい。
ここは確か売上に対してナンボやけど、こんなもん売上自体があやしい。
思うにいい､綺麗なヘッド乗ってる奴は滅茶苦茶走ってると思われ。
そんでもって藤原の下請けと本家の仕事でやってるみたい。
ボルボヘッドは多分その藤原専属。

でもここに限らず最近はよそのシャーシ引っ張って走ってるのが目立つ。

532 ：国道７７４号線：02/04/27 01:33

コンテナを持って来てくれと頼む輸入企業側の人間です、このスレ参考になります。
いつも無理言ってすいません( ´ﾛ｀)土日、朝一等々
コンテナ料（ドレ－賃）って運ちゃんの人たちには直接見えなかったりするんだ？
運ちゃん達の給料としてなら勿論払うけど運送会社の社長とかが肥えてるだけなら
払う側としてはちと面白く無いね

533 ：国道７７４号線：02/04/28 22:14

489どうなったんだａｇｅ

534 ：４８９：02/04/29 02:58

>>533
呼ばれて参上っす。
結果１ヶ月も神戸の安ホテルに泊まって遊んで金使って何も得ずって感じですわ。
つか別れた子供への飼育費送らにゃならんに何やってんだか・・
いい歳こいて職歴書一つ書き方わからんし履歴書の写真はヤクザグラサンだし、
弟の俺もこいつのＤＱＮぶりにはもうついていけんって感じっす。
まあ連休明けに３０社ほど履歴書送って身の程をわきまえてもらったら
地元コースに収まるだろうと思いまふ。
しかし小泉の公共事業費１０％削減で来年は建設業界は５０％リストラつー番組
みたが、６０万人もの余剰人員が介護福祉へ流れるそうな、
建設業一筋のオッサンが老人のウンコ掃除や料理の世話なんだが、泣きそうな顔していた
のが妙に印象に残ったよ。漏れもはやいとこそこに慣れる準備しとくか・・

535 ：国道７７４号線：02/04/29 20:56

>>534
やや！おつかれさんです。
大変ですな。なんと声をかければいいか分からんが(呼んでおいて)
頑張ってくださいな。

536 ：国道７７４号線：02/04/29 23:43

明日は我が身。

537 ：国道７７４号線：02/04/30 00:01

でも、転職しようっていう気構えがあるだけでもｲｲと思うよ

ローリーの運転手みたいに、
完全に魂抜かれて、ローリー以外何の職にも就けない人間だって沢山いるんだしさ

まあ、開墾にもそれに近い人、いないことはないが...

538 ：国道７７４号線：02/04/30 00:11

＞489
今時の運転手業界はドコもダメだけど・・・とってもイイとこも有るYO!

それは「参拝」。
元ダンプ屋ならもってこいでしょ？でも親方（会社）しだいでは地獄を見せら
れる羽目になるから気をつけてね。

539 ：４８９：02/04/30 22:09

みなさんは仕事場には自家用車ですか？
地図見るとどうにも交通機関なさそうですし、早朝出勤だと困りますわな
場所的に都心と言うこともあり、駐車場代なんかとんでもないですよね。
いったいどうやって通っているんですか？
アパート暮らしだと安給料で自家用車維持なんか不可能だと思うんで
教えてくだされ。

540 ：神戸の人：02/04/30 22:49

今日はあがってるね。

多分車で行ってる人が多いと思われ。
＞早朝出勤だと困りますわな←早朝じゃなしに深夜。これホンマ。
　大体今あがってる開墾屋は朝一に遠いとこってのが多いからそうなると
　出発は2時とか3時とかになる。
確認したわけじゃないが話のわかるとこだと家にヘッド乗って帰ってもいいのでわ？
近所では結構居るが、夜一杯飲んで道端でヘッドの中で寝てる人。

541 ：国道７７４号線：02/04/30 23:51

自分は車庫が大井だけど乗用車で通ってる。
ヘッド置いてるトコに自分の乗用車を入れ替え、乗り換える。

置く所さえあれば自宅まで乗ってってもいい会社多いよ。

542 ：国道７７４号線：02/05/01 20:01

あげ

543 ：国道７７４号線：02/05/03 19:53

netagirekana

544 ：国道７７４号線：02/05/03 19:58

ヘッドに住むというのはどうか？

545 ：国道７７４号線：02/05/03 20:44

そんな人も居るかもな。

546 ：国道７７４号線：02/05/03 23:27

大井にはイパーイいるじゃないか。
それにしても早川のじいさんのヘッドはきたねぇな。

547 ：国道７７４号線：02/05/04 03:33

昔、YCYにヘッドに住んでる奴がいたな。ソイツ、たしか西湘バイパスでツットッテ、なかなか身元確認出来なかったんじゃなかったっけ？

548 ：国道７７４号線：02/05/04 04:16

教えて君ですんません。近畿エキスプレスが配車係の募集をしていましたが、わかる範囲
で結構ですので、以下のことを教えてください。
給料が２５万以上もくれるのか？　期待はほとんどしていません。
大型免許（１０トン乗務経験は２年ほど）しか持っていないのですが、トラック乗ることはあるのでしょうか？
海コン業界は未経験でもだいじょうぶでしょうか？　
最後に、この会社に関することなんでも教えてください。
かなり、真剣に就職を考えていますので、何卒よろしくお願いします。

549 ：国道７７４号線：02/05/04 11:34

とりあえず社長が893と聞いてるが。と､アゲてみる。

と、いうかちゃんと全部読んでから書き込め。
最近の書き込みに書いてたぞ！

550 ：国道７７４号線：02/05/04 16:37

やだよ　めんどくさい

551 ：国道７７４号線：02/05/05 22:09

>548
開墾の配車係ってのは、普通の運送屋の配車係と全然違ってて、朝から夕方まで
常に無線と電話に追い回されて、ムチャクチャ忙しいと言うのが普通です。
朝一走りを終えて、管内（CY）に帰って来てからのPickや搬入などの慌しい事・
・・日々変わるヤードの込み具合、しかも対査や税関検査でpick予定が大幅に
狂ったり・・・それはそれは大変ですよ。
少なくとも開墾ドライバー経験が無い人は効率良く配車出来るまでには血のに
じむ努力が必要では？
開墾ドライバーが一日に無線入れる回数は、暇な時で15から20回。これ×台数
（数十台）・・・トイレ行くのも駆け足、昼飯も必然的に無線の前で。

社長や専務からのビリビリとしたプレッシャーとドライバーへの適切な（色々
あります）配車、ヤード受付時間との時間の戦いに精神がボロボロになって、
若くしてハゲ上がってします人も現実に数人見てきました。

552 ：国道７７４号線：02/05/05 23:52

菱葬の歯医者は凄いな
寺社から容赦まで一箇所で仕切ってんでしょ

553 ：548　：02/05/06 02:57

551さん
丁寧なレス、ありがとうございました。
参考にさせてもらいます。

554 ：国道７７４号線：02/05/07 20:07

age age

555 ：国道７７４号線：02/05/08 21:50

大黒Ｃ－３から日通が撤退ってホント？

556 ：国道７７４号線：02/05/09 20:01

今日の夕方、NのN大橋北詰で開墾が事故ってた、キャビンはもちろんの事9‘6バン
までクシャってたYO!･･･ﾏｼﾞ､ｶﾜｲｿｳ

せやからsageとくわな。

557 ：国道７７４号線：02/05/09 21:41

最近開墾の事故がまた増えてきているような･･･。

この業界も事故は死活問題なのでわ？
乗りたいヤシはイパーイ居るわけやし。

せっかくいいとこ入ってもやらかしたら、終了。
気をつけましょう。

558 ：国道７７４号線：02/05/09 23:09

>>556
俺も見た。　何とも絶妙な角度で踏ん張っとったね。
　完全に横転せんで良かった。　怪我してなかったらええんやけど。

559 ：国道７７４号線：02/05/10 22:36

批判的書き込みが多いのはあんたたちの心の狭さかね？それとも・・・
それほど批判するのならこの業界から抜けたら？

560 ：国道７７４号線：02/05/10 22:38

>>559

561 ：国道７７４号線：02/05/10 22:38

>>560同感

562 ：国道７７４号線：02/05/10 22:40

しまった。560私です。
>>559
この人意味不明。逝ってよし。

563 ：国道７７４号線：02/05/11 00:38

>>559
批判的書き込みとはどれ？

564 ：国道７７４号線：02/05/11 07:17

>563
相手にすんな。

565 ：国道７７４号線：02/05/11 15:46

>>564
了解しましたー！

566 ：国道７７４号線：02/05/11 21:54

>559
リーファーに突っ込むぞ。

関係無いんだが、スーパーリーファーで配達の帰り。
今日はここで泊まるかと腰を据え、ビールを飲もうとしたんだがどうもぬるい・・
そうだ！リーファーで冷やそうと思い付き、ビールを何本かバンに入れてＭＧ始動！
１５分後、もういいかなと思って取りに行ったら全て凍りつき、しかも破裂していた・・
設定温度を見るとマイナス６０度・・・
どんなもんだと思ってちょっと入ってみたら、寒いというか痛かった・・
誰かに閉じ込められたら凍死していたよ・・

567 ：国道７７４号線：02/05/11 22:49

>>556-558
あのヘッド、償却のヘッドじゃないか？？？色がメタ入ってたみたいだし。

＞566
スーパーリーファーって普通のリーファーバンと何か違うの？

568 ：国道７７４号線：02/05/11 23:21

>567
スーパーリーファーは、なんでもMAXマイナス80度まで冷やせるらしいよ。
マークスだとMSFUで始まるバンかな。

569 ：558：02/05/12 01:27

>>567
んー　良く見えんかったから判りません。(まぁ、あまり特徴を言うのも何だしねー)
　

570 ：ヤードメンテ勤務：02/05/12 11:46

>>568
そのリーファーはマースクしかないの？
すぐ近所にヤードあるけどＭＳＦＵは見たこと無い。
自分の居るとこにもマースクくるけどいつも古いＭＡＥＵ？ばっか。

ユニットはどんなん？日本製なのかな？
ちなみに普段見てるのは最低－30度のミ○ビシとか、だいきんのやつ。

571 ：ヤードメンテ勤務：02/05/12 11:49

しまった！ダ○キンにするつもりだったのに(鬱

あとキャリ○アー。この辺が多い。

572 ：国道７７４号線：02/05/12 12:08

スーパーリーファーは扱いがめんどい

573 ：国道７７４号線：02/05/12 18:46

スーパーリーファーも普通のリーファーも見た目は同じだね。
コンテナ番号で判別するくらいかな・・
昔、大黒C-3で積んだけど、重量が40ｔ近くあってビビッた。
一速からじゃないと動かねーし、高速乗せてもらえないし・・
夏場は開けるときヘタすりゃ外気との温度差が100度近くなるから
MGの電源は必ず落としてから開けましょう。

574 ：ヤードメンテ勤務：02/05/12 21:13

>>573
40tって過積載にならん？そんなことはいいけどヤードでクレーン用の
カウンターウェイト牽くことあるけど40tはメチャ重いで。
外で走りたないな。

ところで中身はなに？そんなに冷やさないかんのって。
かなりの冷却能力やろうからＭＧも今までのでいけるの？
ま､当然440vだろうけど。

575 ：国道７７４号線：02/05/12 22:17

昔、NCYのおっさんに「リーファーコンテナ（40）は1000万くらいする」と聞いたが、
ホンマにそんなにするん？

576 ：国道７７４号線：02/05/12 23:23

冷凍倉庫に付けちゃうと、何降ろしてるのか分からんのよ・・
トビラ開けてから付けるんじゃなくて、冷凍庫に密着させてから中の作業員が
開けるからね。
でも一回、横浜から清水に行った時は中から山のような冷凍マグロ降ろしてるのを見学させてもらった。
横で大型の運ちゃんが、自分のトラックに今降ろしたマグロを詰めていたから。
「どこまで運ぶんすか？」て聞いたら
「築地よ築地、俺はここで積んでいるから、このマグロは清水港上げなんだよ」
と教えてくれた。世の中のからくりを一つ勉強させてもらった。

577 ：国道７７４号線：02/05/12 23:34

リーファー配達の感想。
俺の前は空いている、俺の後ろは大渋滞。
峠でチャリに抜かれました・・

578 ：国道７７４号線：02/05/13 00:00

>ALL

年齢　　　　
役職　　　　
月収　　　　
ボーナス　　
年収　　　　

コメント　

579 ：国道７７４号線：02/05/13 19:02

>>578
答えたいけど詳細を書くと、すぐ同僚にバレてしまう罠。　すまんね。

580 ：ヤードメンテ勤務：02/05/13 20:05

>>575
ユニットが大体500マソらしい。ハコそのものはいくらやろ？
わからんけど100マソはいかんの違うかな。

>>576
「築地よ築地、俺はここで積んでいるから、このマグロは清水港上げなんだよ」
　↑結構あるよ。植検の見てたら中国からさっき来たとこなのに
　　箱には日本語が書いてあって読んでみると有名な栗の産地やったり。
　　たまねぎも結構あるね。皆さん気をつけましょう。
　　って、わからんけど。

581 ：国道７７４号線：02/05/13 22:03

今日は中華街で火事あったね。上でヘリがぐるぐる回ってたから、
また密入国かドザエモンだな～って思ってたけどマンチン楼が炎上したのね。

582 ：某乙仲K：02/05/14 12:14

名古屋のほうで菱○運輸がコンテナの横転事故やっちゃったみたいっすね。

だれか詳細知ってる方います？

583 ：国道７７４号線：02/05/15 01:27

>582
いつですか？新聞に載ったの？

584 ：南港戦士：02/05/15 03:01

すいませんが、どなたか　サンキュー神戸支店の情報持っているかたレスお願いします。
転職を考えています。神戸は荷物が少ないそうですが、今後の展望をお聞かせください。

585 ：国道７７４号線：02/05/15 03:10

最近染んでいるみたいだけど
山九ってどうなんですか
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1011311949/l50
で聞いてみては？
氏んでいるスレだからこちらで聞かれたのでしょうか・・・?

586 ：国道７７４号線：02/05/16 17:06

いま職安逝ってきたよ。
神戸でも結構募集してるね。
結構しんどそうなとこばっかりだったけど。

乗りたい人居たら見に逝ってみてわ。
自分は今居るところがボナス出せなかったら考えようと思ってる。

587 ：国道７７４号線：02/05/16 18:30

今日もイタい・・・

588 ：国道７７４号線：02/05/16 21:47

>>587
何がイタい？

>>586
給料どれくらい貰えるんだろう？
知ってる人います？俺も逝こうか考え中。

589 ：国道７７４号線：02/05/16 22:00

手取り30ﾏｿくれ

590 ：国道７７４号線：02/05/16 22:00

６０までつとめたらやるよ

591 ：国道７７４号線：02/05/16 23:42

カイコンで30ﾏｿ逝かない会社なんて有るのか？
横持専門？

あと、空バンしか運ばないシフトサービスって給料良いの？
4トンヘッドってなんか楽しそう・・

592 ：国道７７４号線：02/05/17 20:21

>>カイコンで30ﾏｿ逝かない会社なんて有るのか？
横持専門？
今知ってる入れる開墾屋は多分30マソいかんと思う｡

593 ：国道７７４号線：02/05/17 20:38

会社つぶれそう。

594 ：マジで暴動きぼんぬ：02/05/17 23:36

普通免許とって4t乗って、大型とって10tのって、牽引とってやっとトレーラー
まで這い上がって、毎朝夜明け前から時間に追われながら昼も夜中もなく長時間
下道専門で走り回って、それで貰う給料が手取り30マソしかくれないわ、ナスボ
ーは無いわ・・・もはやトレーラー乗って貰う給料じゃないよ。
おまけに、事故ったら無事故手当（3.5マソ）がカット（デカイ事故なら1年間）
されるわ・・・・・・鬱。
あ、当然だけど昇給は無いし退職金も無いYO!

595 ：国道７７４号線：02/05/17 23:50

ｲﾀｲﾅ････

596 ：国道７７４号線：02/05/18 05:09

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/46502380
軽トラが700マン！

597 ：国道７７４号線：02/05/18 19:00

軽にトレーラーなんてあったの？

598 ：国道７７４号線：02/05/18 19:38

>>594
大変ですね｡でも､今もぐり込める開墾屋はどこもそんなんやろうね｡
ちなみに毎日どれ位走りますか？

599 ：国道７７４号線：02/05/18 19:39

軸重350Kgだったら笑える。

600 ：国道７７４号線：02/05/18 21:32

600!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

601 ：国道７７４号線：02/05/19 05:35

>>598
オレは１５０キロくらい。
配達があれば３００キロくらいかな。
本牧大井間で片道３０キロはあるからね。高速で。

602 ：国道７７４号線：02/05/19 06:48

走行距離は日々変わるから、月間走行距離は5000くらいかな。
でも、今時すんなり入れる開墾屋は月8000走って手取り30マソくらいじゃないか？
おまけに、事故ったら一年間飼い殺し・・・。

大手は殆ど近場専門で高給与だから羨ましい限りです。

603 ：598：02/05/20 00:34

>>601
>>602
なるほど｡レスありがとさんです｡
確かに8000走って30マソぐらいだったと思います｡
でも今関西ではもっときつくなってるみたいでもう少し安いかも｡

今はヤードで働いてますがボナスでなかったらこの際開墾屋に逝ってしまおうかと
考えたりもしてます｡
でもヤードが暇で開墾屋が忙しいわけもないな、と思ったりもしてますが｡

604 ：国道７７４号線：02/05/20 19:32

あげてみたり。

605 ：国道７７４号線：02/05/20 22:40

ユニエックスの情報をもっと下さい

606 ：国道７７４号線：02/05/20 22:49

日本有線

607 ：国道７７４号線：02/05/21 00:39

>>594　ただ車がでかいからって高給と思いこむのは間違いだな、今時。

608 ：国道７７４号線：02/05/21 01:15

悔恨はトラック関係じゃ一番ラクだと思うよ、俺の経験上。
読書好きには向いてる職業かも・・

609 ：国道７７４号線：02/05/21 21:46

未経験でも入れる開墾やはＤＱＮ会社ですかやっぱ？

610 ：国道７７４号線：02/05/21 22:18

>>609
そだね。
チョット前までだったら教習所と言われる所がイパイ在ったが、
今は適当な所は無い。
在る意味奉公でもする気持ちで無いとツライはず。
アホらしいとも言える。

611 ：国道７７４号線：02/05/22 02:35

今日も痛かった

612 ：国道７７４号線：02/05/22 02:53

↑これが最後や
一応聞いてやるが何が痛かったのか教えてください。

613 ：国道７７４号線：02/05/22 08:08

デッコ？

614 ：国道７７４号線：02/05/22 11:42

夜荷役ってさーDAYTIMEよりきつくね？

615 ：国道７７４号線：02/05/22 14:57

きついねーうんこも行かれへん

616 ：国道７７４号線：02/05/22 14:58

今日は痛くない

617 ：国道７７４号線：02/05/22 20:15

いや、確実に痛かったはずだ

618 ：国道７７４号線：02/05/22 21:01

スライー、スライー、オッケー！
ハイ、ゴーへー！

619 ：国道７７４号線：02/05/22 21:04

神戸の開墾屋。
職安に募集してたの、条件的にどんなもんか判る人居たら
教えてください。

会社名覚えてるのは↓
サ○ート物流、○ーバートランス、ナ○ヤマ運送、ミナ○ライン
とか、そこらへん｡
そんないい条件じゃないのは判ってますが
判ることがあれば書き込んでください｡

620 ：国道７７４号線：02/05/23 06:16

>619
ドコも似たようなモンでしょう。その会社に御奉仕するつもりで丁稚奉公して
おいで。

621 ：国道７７４号線：02/05/23 16:36

○ーバートランスはちょっと過去のスレでたしかダンプ兄とかが受けていたよな
とんでもないＤＱＮ会社という結果だったらしいが・・・
どこも似たようなもんなのかよ

622 ：国道７７４号線：02/05/23 19:09

>619
ミナトのヘッドは新しいヘッドばかり？だったはず。それと、ミナトはフェリー
が主だったような？気がするが。
とにかく、フェリー引く自信が無いならやめときなさい。

623 ：国道７７４号線：02/05/23 20:20

船を引くの？

624 ：619：02/05/23 21:15

レスサンクス｡
どん位走って幾らぐらい貰えるもんですか？
フェリーで引くって中に引き込むってことですか？
ミナトは確かに京都ナンバーなのでそうかも。

625 ：国道７７４号線：02/05/23 21:16

つうか、みんな安い給料で仕事請けすぎ
だから、分けわかんない会社が参入してきて港が滅茶苦茶になっちゃうんだよ

626 ：619：02/05/23 21:26

確かに言えてますね｡それは｡
安くても乗りたいヤシいぱーいいるし。

627 ：国道７７４号線：02/05/23 21:36

だって仕事ね～んだもの。

628 ：国道７７４号線：02/05/23 21:40

前の人の首を絞め、首を絞めている人の首を後ろの人が締める
またその人の首を後ろの人が絞める、またその人の首を.......

海コンの縮図だな

629 ：国道７７４号線：02/05/23 21:50

参りました

630 ：国道７７４号線：02/05/23 22:05

>>628
その通り。　名言ですな。
　その連鎖が末端の会社の中でも繰り返されたり。（特に歩合制の所）

631 ：622＠元京都ナンバーのフェリートレーラ経験者：02/05/24 02:29

>619
その会社はミナトヤの子会社（または関連会社）だと思う。

>フェリーで引くって中に引き込むってことですか？
フェリーターミナルに切ってある北海道のナンバーだったり、九州のナンバー
だったりする平ボデとか箱のシャーシを引いて、アチコチ走り回る。で、ほと
んどが手積み手下ろし。（キツイYO!）
で、シートが普通の奴の2倍くらい厚い＝メチャ重い・・で海水被害と荷崩れ防止の為
にシート3枚掛けが原則の海運会社もある。

>ミナトは確かに京都ナンバーなのでそうかも。
新日本海フェリー（北海道から来る）が京都の舞鶴港（それと敦賀港）につく
からね。
あっちに行ったらミナトヤのヘッドがいっぱいおるYO!

632 ：国道７７４号線：02/05/24 21:52

>>阪神間の海コンドライバー様
　昨日、NC-8辰巳/日東でテナーにヘッドごと吊り上げられた事故（コンテナ３本分の高さ）
　　があったと言う噂を聞きましたが　誰か詳細を知りませんか？

良い話じゃ無いのでsage

633 ：619：02/05/24 22:26

>>631
丁寧に説明ありがとう。
ミナトヤの関係ですか。あれは。
自分は神戸ですが毎日のように福井ナンバーのが開墾引いてます｡
あと、日曜日は阪神高速の摩耶インターの近所にヘッドだけ居る。
そのヘッドだけじゃないが｡

>>632
OC-8かな？結構近い関係者になりますがそんな話は今日は聞いてないが｡
でも辰巳の方はそんなことやってもおかしくないと思う｡

634 ：国道７７４号線：02/05/24 23:48

>>633
んー、又聞きの又聞きなのではっきりしませんでした。
　なんでも　ツイストロックが引っ掛って吊り上げられてコンテナ３本分の
　高さの所で外れて落ちたっちゅー話でした。　そのヘッドの運転手は入院中とか。
　うちのボロシャーシもよくフロントのロックが引っ掛るので　ちょっと気になってました。

635 ：国道７７４号線：02/05/25 01:17

>633
>OC-8かな？
大阪のCYは、泉北や北港にもある（昔あった）事からか、開梱運転手で南港の
事をNと言わずにOと言う人を今だに聞いたことがない。

開墾乗ってる運転手に、EIR見せて貰えばわかる。

636 ：国道７７４号線：02/05/25 05:01

地切りヨシ！

637 ：国道７７４号線：02/05/25 14:32

日東やで

638 ：国道７７４号線：02/05/25 18:57

>637
詳しくおせーてーなぁ。頼んますわ。

639 ：国道７７４号線：02/05/25 19:06

そんなの、良くあるよ、集荷のコンテナ、運チャンも、真っ青だよ！
こっちも、ビックリだけど、痛くないから～平気、やっぱ、吊られる前に
ロックの確認お忘れなく！

640 ：国道７７４号線：02/05/25 21:04

>639
開墾乗ってりゃそんな経験は皆してる気もするけどね、でも>>634みたいなの
は初めて聞いた。

どこのヘッドか？など事故の詳細を詳しく知りたいですな。

641 ：国道７７４号線：02/05/27 20:19

はい。どうぞ。
詳細情報入手です｡

5月23日16時40頃C－8、Aレーン14？あたりであったみたい。
エライ目にあったのは泉州ドレージのヘッドで40の空バンを返却に
来てたが前のどっちかのロックが抜けんでそのままヤードコントロールに
連絡後ゲートを通過｡
で、テナーにも連絡してたらしいがヤードの都合で他のテナーが吊ることになって
そうなったみたい。吊った高さって言うのがはっきりせんで3段目とか、
2メーターとか｡ヘッドも御釈迦らしい｡古いUDらしいから金かけても
しゃーないって感じらしい｡

しかしヘッドに乗ってたヤシもなんで逃げるとかせんかったのか。
あ、ほんで運転手は今のところ軽い怪我ですんでるみたい｡

言えることはテナーはロックしたらヤードオペレーションの
次のデータを見ながら捲くから下を見てないこともあると思う｡
その上、無線で喋ったり、本船の進行具合見たりもしてるし｡

みなさん気をつけて、やばいと思ったらクラクションを思いっきり
鳴らしましょう｡
でもあそこの辰巳の乗り物に乗ってる石○組ってとこはかなりの
ＤＱＮらしいから。間○、中○もあんまりいい感じの居ないが｡
一人でかいねーちゃんが捲いてるけど。

長文でスマソ｡

642 ：634：02/05/27 21:14

>>641
詳細ありがたや。
　軽い怪我で済んで良かった。
　何かとテナー絡みの事故が多すぎるぞ　>NC-8
まぁ、10年程前のPC-5みたいにコンテナ落とされるよりはましやけどねー。

643 ：641：02/05/27 22:59

なんか今日2ちゃん重いね｡
トップから入れん｡
確かにあそこはテナーが絡む事故が多い｡
信じられんこと言うしな｡横行が止まらんかったとか、勝手に走行したとか｡

644 ：国道７７４号線：02/05/28 21:08

アゲろう｡

645 ：国道７７４号線：02/05/28 21:10

シャーシのロックはずすの忘れといて、テナーで吊り上げられて、ふてくされて上を睨み付けるDQNとしか言いようのない奴・・・・
こういう時いかがいたしましょう？　

646 ：国道７７４号線：02/05/28 21:21

そのまま4段目に積んじゃえ!!

647 ：国道７７４号線：02/05/28 21:25

↑藁た

648 ：国道７７４号線：02/05/28 21:37

そのまましばらくじっとしてみたら？
謝るまで｡テナーって定格荷重超えても捲けるらしい。

649 ：国道７７４号線：02/05/28 22:05

千葉ナンバーのバイザー付けた、いかにもダンプあがりみたいな運ちゃんに多いよね、そういうヤツ

650 ：国道７７４号線：02/05/28 22:16

>>648
賛成。
なんかグズグズ言ったとしても、
『はぁ？』ってマイクで言ってやればいいじゃん。
大体、最大荷重超えてるんだから
ワイヤー交換するから金出せって請求してやった方が良い。
あいつらカッコだけだからなぁ。
遠くで吠えてる奴は絶対に向かって来ないよ。
構内車優先なんだからボロクソに叩いてやってよ。

651 ：６４５：02/05/28 22:33

ちなみに俺はAM9:00頃睨まれて、そのままオンシャーシ。その後、他の外来や本船やっつけてたらAM11:00過ぎんなってヤードパトに泣きついてやんの。さすがにセンターも無線で言ってきたんで、そいつのコンテナつかんで持ち上げたら・・・

　
また持ち上げちまった
切れた・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

652 ：648：02/05/28 23:08

その後フルノッチでデッコ（藁
ワイヤー交換｡と、いうことで。

653 ：国道７７４号線：02/05/29 02:25

昔、大阪のNC-8辰巳のテナーが余りにもトロ臭過ぎてヤード管内は大渋滞する
わ、7時はまわるわで、激怒した運転手にテナーのオペがブン殴られた事あるYO!

＞651
それを大阪でやると・・・確実に乱闘になるね。強烈なダンピングの嵐で皆イラ
イラしてるから。
あ、神戸は運転手もオペも愛想の良い紳士（大阪は愛想なし！）が多いから心
配なし。

654 ：653：02/05/29 02:28

今日も寝ずの出社か・・・3時から立ち上がって6時に現着してから寝るです（激眠

655 ：国道７７４号線：02/05/29 18:49

>>653
NC-6○組で暴れる奴が居ないのは何故でしょう。
　あの～南港のDQNな海コンドライバーは殆ど神戸ナンバーなんですけどー。

656 ：国道７７４号線：02/05/29 19:43

>>653
それはオペに否が在りすぎだからでは？
乱闘になったら救急車を呼んで帰っちゃいましょう。
さらに渋滞してその海コン屋は嫌がらせをされる様になるんじゃない？
俺ならやる。無線で流しまくるし。
横浜でいい加減な事やってた奴らも昔やられてたね。
実入り積置きのオン車のタイヤの虫ピン全部抜かれたりしてた。
しかもヤードの入り口に並べてあったから、メチャ邪魔で一層反感買ってた。

657 ：648：02/05/29 20:57

なんか盛り上がってきてるな｡

>>655
今は神戸でも大阪でもヘッド持ってる開墾屋あるから
ナンバーだけでは判断できないのでわ？

確かにチャッチャと捲かん奴は居るね｡
自分は開墾海苔ではないのでダンピングの実情は
判らんが手取り20マソいくかいかんかで乗ってるのも
いるみたいやからイライラするのもわかる。

でもシバイたらあかんでしょ。

658 ：国道７７４号線：02/05/29 21:13

>657
>いるみたいやからイライラするのもわかる。
持ち込みはマジできついらしい。
ピック一発が3500円だとさ・・・一本取るのに1時間も2時間もかけられたら・・・

>655
そのDQN神戸ナンバーのほとんどは孫受クラスのヘッドじゃないか？南港まで
逝かされてピック等の雑用ばかりじゃあ・・・イライラするわ、管内を猛スピード
で暴走するわ・・・（危

みんな、お互い仲良くやりましょうよ、ね。

659 ：国道７７４号線：02/05/29 21:18

>>手取り20マソいくかいかんかで乗ってるのも

ボーナス無し、退職金-なにそれ？、年功序列-はぁ？
見たいな会社でしょ

こんな会社で働くなよマジで
ボートピープルじゃねぇんだからよ
いつの日か、わっぱころがしは
女子高生やお年寄りがアルバイトでやる定番の仕事みたいになっちゃうぞ

660 ：655：02/05/29 22:43

>>658
はぁー、神戸ピック→大阪南部→神戸搬入＝４０ｆバン詰１本で８～９万あった時代が懐かしい。
　
>>659
女子高生は居らんが若いねーちゃんとお年寄りは結構居りますが。
　あと、トラック経験無しでいきなりヘッド乗ってる若い衆とか。
　それでも通用する業界なんですよ、悲しいけど。
　別に煽ってる訳では無いので気を悪くされません様に。>>ALL
どうでもいい話なのでsageておきましょ。
　

661 ：国道７７４号線：02/05/30 19:28

なんかイイ話は無いもんか・・・運転しながらラジヲ聞いててもムカつく政治話
ばっかりだし・・・はぁ

662 ：国道７７４号線：02/05/30 20:28

子供を持てる甲斐性なんて無いのに、
子供のいないものの年金を下げる事になりそうなんだって。
なんかもうこの国にいても夢を見れないなァ。
亡命でもするか。中国に。

663 ：国道７７４号線：02/05/30 23:19

>>662
何故に中国（ｗ
　いっその事、ウケ狙いで北○鮮に（以下略

664 ：国道７７４号線：02/05/31 20:19

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665 ：国道７７４号線：02/05/31 20:37

このスレッドは大耳モナーが嫌々管理中です。
やる気はありませんが、なんら問題はありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タリー
タリー　　　　　　タリー
　　　（＼＿／）　　　　　　　　　　タリー
　　　（　　´Д）　　　タリー　　　　　　　　　　　　　　タリー
　　　/ 　　つ　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ、
　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_）

666 ：国道７７４号線：02/05/31 20:51

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667 ：国道７７４号線：02/05/31 21:09

今日、南本牧でリょーそーさんが引っくり返ってたの見た？
3軸シャーシのマースクバンだったから、米軍貨物かしら？
とにかくヨウシャさんだったら悲惨だな・・

668 ：国道７７４号線：02/05/31 21:38

なんか寮走ってこの間もやらかしたって書いてなかった？
関西ではあそこはオジンばっかやね｡

669 ：国道７７４号線：02/05/31 21:46

領荘の9割はヨウシャ。

670 ：さて、どちらの松葉でしょう？：02/05/31 21:48

>667
今日、南本牧でリょーそーさんが引っくり返ってたの見た？
3軸シャーシのマースクバンだったから、米軍貨物かしら？　

なぜ米軍貨物と思ったの？

671 ：667：02/05/31 21:50

以前りょーそーのヨウシャだったから・・

672 ：国道７７４号線：02/05/31 21:53

　. :::';;;;: . .　　　　　..,,,;;:
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　　　　　`‐-､_　　（　　´∀）f、　`''､:..:.:. .:
　　　　　　　　 `-,ﾉ　　　つ; / 　　　　　　　　　　　は菱倉運輸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピンクのヘッドキモイ　　
　　　　　　　　　（〇　　〈-`'"
　　　　　　　　　(＿,ゝ　）　`‐-､_
　　　　　　　　　　　（＿_）　　　　 `'‐

673 ：さて、どちらの松葉でしょう：02/05/31 21:55

>667
っで今は？

674 ：国道７７４号線：02/05/31 21:55

ピンクのシャーシ引っ張るヨウシャの身にもなってみろ!!

675 ：667：02/05/31 22:07

>673
小さいけど自社の会社に入った。

676 ：某トランスポート：02/05/31 22:10

>674
同志よ・・・

677 ：さて、どちらの松葉でしょう：02/05/31 22:12

正解！（みのもんた）

678 ：国道７７４号線：02/05/31 22:14

頼むからケミコンは荒らさないでね
何でも屋さんたち

679 ：国道７７４号線：02/05/31 22:18

限定じゃなくて、一般だからねぇ。
なにも文句言われる筋合いなし。

680 ：国道７７４号線：02/05/31 22:33

りょーそーの運転手ってなんであんなにガッツイテルの？
運転を見ていて余裕が無い感じに見える。
新人かと思って覗くといい歳のオヤジばかり。
そんなに居心地悪いとこなの？イライラと。

681 ：国道７７４号線：02/05/31 22:34

みなさんどれくらい稼いでますか？

682 ：国道７７４号線：02/05/31 22:56

60ﾏｿ

683 ：国道７７４号線：02/05/31 22:59

60万もあった十分ですね。
それでも海上コンテナ業界はもうだめなんですか？

684 ：国道７７４号線：02/05/31 23:04

もうだめさぁー！
すべて国土交通省が悪いのさぁー

685 ：国道７７４号線：02/05/31 23:09

俺、乙仲直で手取り３４万。
　もうこれでいいや、上見りゃキリ無いし。

686 ：国道７７４号線：02/05/31 23:11

俺の初任給11万からくらべたら34万でも夢の数字やな。

687 ：国道７７４号線：02/05/31 23:16

>>686
でも、何かと理由を付けられて年々下がっていく罠。

688 ：国道７７４号線：02/05/31 23:19

仕方ないよ
何でも屋さんが目先の小銭に目がくらんで
何でも安く受けるからね

689 ：国道７７４号線：02/05/31 23:22

で、南本牧の横転運ちゃんは無事だったの？

690 ：国道７７４号線：02/05/31 23:36

>>682
売り上げ？

691 ：国道７７４号線：02/06/01 00:31

>>690
そうでしょ。
大手の事務員だってソンナ貰ってる奴はそうそういないじゃん。
今の平均は普通の時間帯の勤務で保険在りで手取り２５～３０くらいじゃないのかな。
ここんとこ景気もホント～に芳しくないから、
もう少し下がりそうだと思っている。

692 ：国道７７４号線：02/06/01 01:39

＞691
そ-なんですか。
こないだ新宿の職安にいったら、トレ－ラ－の募集はだいたい
45万くらいやったけど、あれは嘘ですか？

いや15万から45万やったかな--？

693 ：元チェッカー：02/06/01 06:10

１０年前大井８号でバイトしてました｡景気いい時代だったから、結構バイト代よかったです｡
今はどうなっているんですかね｡
ガントリーの運転手によって、作業時間が短縮されて、うまい人だとラッキーだったな｡

694 ：国道７７４号線：02/06/01 07:17

http://www.shiftweb.co.jp/fclick/index.html

695 ：国道７７４号線：02/06/01 15:13

>>692
求人票では２５～４５くらいじゃないかなぁ。
実際は３２･３万見当で会社側は話をしてくるはず。
でも今暇だからどうなのかなぁ。
社員全員がその金を手に出来るかは甚だ疑わしい。
よって社員の中はどうなのか知らん。

696 ：国道７７４号線：02/06/01 20:40

しかしトレ－ラ-で30万以下は安すぎないか？
ヤマトの年末のアルバイトでも37万くらいになったが？

697 ：国道７７４号線：02/06/01 21:43

実際どんくらい貰えるの？
漏れ30マソ貰えるんやったら逝くかも｡
内容にもよるが｡

698 ：国道７７４号線：02/06/01 22:15

>>696
今は一般貨物の２トン４トンの方が稼げる様だ。
>>697
会社によってかなり異なるが、
素人を入れるような会社は２０万～２５万くらいと思った方が良さそう。
海コンは朝早いよ。残業なんてつくはずも無い。ボーナスも寸志程度在れば良し。
その代わり積み下ろしは『原則的に』やらない。
最近は奉仕させる所も出ている。
海に関わりたいと言う人のみ薦める。

699 ：国道７７４号線：02/06/01 22:46

裏技教えてやろうか

ヘッドの後ろにたけぼうきが積んであったり、
こんな様な物を積んでる会社は
手積み手卸をさせる会社だよ
http://www4.ocn.ne.jp/~fujita/PHOTO011.JPG
http://www4.ocn.ne.jp/~fujita/PHOTO012.JPG

あと、Tシャツ一枚で首にタオルをかけて
てんぱった顔して運転している人もチェックだね

700 ：国道７７４号線：02/06/01 22:47

７００ゲットでする

尼野充弘

701 ：国道７７４号線：02/06/01 22:51

コンテナの手積みなんてあるんですか？

702 ：国道７７４号線：02/06/01 22:56

そりゃあるさ
コンテナ引っ張っていって
自分で荷役して帰ってくりゃ
特に小さい会社などのお客だったら
にんそく手配しないでいいから助かるし

703 ：国道７７４号線：02/06/01 23:06

オレ流のＤＱＮ見分け方は、面接等で、
『うちはヤレバヤルダケ出す会社だよ』って言う所は、
必ずドライバー使い捨て。景気の悪さが拍車をかける。

704 ：国道７７４号線：02/06/01 23:11

>>699
それはフェリー屋がほとんどでしょ。

705 ：国道７７４号線：02/06/01 23:22

＞702
そ-なんですか---
私は素人なんですけど、トレ－ラ－のコンテナかなりでかいですよね？
当然、クレ－ンかなんかで積むんですよね？

706 ：開墾乗り＠２ヶ月に一度は荷下ろし（死：02/06/02 04:27

>704
フェリーと開墾の兼業がほとんど。
だが、一部のショボ会社は運転手が積み下ろし作業する事を条件に荷主から仕事
を直受けしてるトコもあるです。

国際コンテナで運転手が荷役してるのを発見したら、開墾協会等に地区る・・・
ってのはいかが？

>705
ケースや袋物だと、積が２時間、下ろしが2,5時間くらいかな？
夜通し走って、睡眠不足の状態で20tから25tの荷物をやっつける・・・
マジで相当体力に自信が無いと出来ないYO!。

707 ：国道７７４号線：02/06/02 06:12

コンテナ運転手は荷役禁止なんですか？

708 ：国道７７４号線：02/06/02 10:18

25トンも手積みなんて、考えただけで、吐きそう。

709 ：国道７７４号線：02/06/02 10:22

でも、長い間、開墾で甘えすぎて
箸より重い物は持てませんみたいなおっさんになってしまう社員とか
時々いるから、定期的に手積み手卸をさせるのはいいアイデアかもね

710 ：国道７７４号線：02/06/02 11:19

>>709
気持ちは分かるけど、歯止めが無くなるのよ。
経営ってそんな物じゃん。
良い人は早死にする世の中ですなぁ。全く。
>>706
去年だっけ港湾荷役の規制緩和って。
以前だったら港湾荷役の組合員以外が作業したら
組合ストって手も可能では在ったが、今は何ら出来ないよね。
海外ではそう言う組合が強いとこも在る様だね。マフィアの臭いが絶えないけど。

711 ：開墾乗りだして20kg太った男：02/06/02 13:00

もし、今後景気が更に悪化する様な事態になれば、ドライバーが作業するのが
当たり前の時代が来るかも・・・。

日曜に家でゴロゴロしてないで、ちょと運動でもしとくかな（ｗ

712 ：名古屋のうみコン：02/06/02 13:38

震災の頃仕事は腐るほどあったが＋＋＋腐れようしゃ車増えすぎた。特にダイコん-と、トラックず-DQNども。もう少し仕事を選べ。安い金で命がけの運転するな。車いす
の。生活になつても。首切られてポイだぞ。

713 ：国道７７４号線：02/06/02 14:04

来年の排ガス規制で
どれだけ会社つぶれるかな

714 ：国道７７４号線：02/06/02 14:22

＞712
ダイコンて今も激安給料なの？
約10前の開墾で30を余裕で切ってたのは知ってるが・・・この不景気で幾ら
貰ってるのだろうか・・・（寒

715 ：名古屋のうみコン：02/06/02 15:50

ダイコん-給与和。手取り20～２５ぐらい。まだいい方だよNCY.JET.りょうそうFT.MK.けち組入りたい。

716 ：国道７７４号線：02/06/03 21:15

いいとこないね。
ほんまに4tの方が給料いいかも｡って云うか開墾で金イパーイ
貰おうとするのが間違いか｡

717 ：国道７７４号線：02/06/03 21:31

どれだけ楽というか
どれだけの仕事量か書いてみましょう

一日の勤務時間
運転時間
止まってる時間（並んでいる時間待っている時間を含む）

さぁどうぞ

718 ：国道７７４号線：02/06/03 21:47

俺も知りたい

719 ：国道７７４号線：02/06/03 21:50

>>717
下手したら一緒ぐらいかも知らんよ｡
動く時間＝止まってる時間

大体どんなパターンで走ってるかとか知りたいね｡
2時3時から走ってるの見るし｡

720 ：国道７７４号線：02/06/04 20:05

そういえば、きのうの夕方、Ａ８前で日古のヘッド、めっちゃめちゃになって
たけど、運転手大丈夫だったの？ひどかったなあー

721 ：国道７７４号線：02/06/04 20:10

A-8て本牧？

722 ：国道７７４号線：02/06/04 20:33

大東から凄い勢いで出てくるからこわい
カーブのアウト、下がってるし

723 ：国道７７４号線：02/06/04 22:20

>>721
本牧のＡ８、ガラスもそっくり（はずれちゃったのかな？）無くなってたし、
キャブも結構ゆがんでた。
>>722
出てくるのも危ないし、入る車も危ないね。昨日のは入る時の事故みたい。

724 ：国道７７４号線：02/06/05 15:53

このスレ、まだいきてたのか・・・ちょっとうれしいのでage

725 ：国道７７４号線：02/06/05 20:57

今、ヤード内メンテ屋。
夏のボナス次第で辞めて開墾にでものろうかと
思ってるのですが。

月20～22まそ、ボナス去年70マソ。
今年はかなり下がりそう｡
今の景気だとボナスが無しぐらいにしかならんですか？
地域は関西です｡

今の景気だとこの

726 ：↑：02/06/05 23:17

何気に上の続きが気になる今日この頃。

727 ：４８９：02/06/06 00:12

みなさんお世話になりました。
おかげでダンプ兄も夢かなって今月末開墾の仲間入りです。
神戸はさすがに未経験者は無理だったので、横浜となりました。
面接後にちっとも連絡が来なかったのでこちらから電話したところ
「来てくれてもかまいませんよ」でした・・・・１０人募集って、うう
おまけに見習い中は日５Ｋ円で見習い期間も未定っていったい・・
弟のしてやれることは、安い家賃の部屋を探してやれる事くらいです。
ＤＱＮはわかっているのです。頑張るしかないのです。兄に幸あれ！！

728 ：国道７７４号線：02/06/06 02:04

本牧から東金までバン詰め４０ｆで￥３マソ、おまけにクソ重い２２ｔ（て亜無し）
ほかに出来る仕事あるなら、やるよ。。ったく。。。

729 ：国道７７４号線：02/06/06 03:26

１００マ稼いで手取り３０くらいかな。

730 ：国道７７４号線：02/06/06 19:32

>725
メンテ続けた方が無難だと思うが・・・開墾乗りのほとんどは、景気が良い時でも
ボーナスは寸志、昇給無し、退職金無しが当たり前の世界なんだから・・・

以前は、仕事がドカンと増えた時期に寝る間も惜しんで死ぬほど走りまくって、
結構な稼ぎを得る＝派手に使う。
でも、今は走っても走っても・・・・・・・もう終わってるよ、運送屋は。
ま、どの業界も景気の悪さじゃあ似たようなモンか？（ｗ

731 ：国道７７４号線：02/06/06 19:50

ボロボヘッドがマイチェンしたみたいね。ヘッドライトがキラキラしてたYO!
でも正直、かっこイイのか、悪いのかわからん・・・
もう外車ヘッドの物珍しさが無くなった感のある昨今、ボロボもそう簡単には
売れない気がするけどね。

乗用車もヘッドも国産が一番であると言う事実（性能、耐久性、メンテ性、
価格）は皆知ってるからね。

732 ：国道７７４号線：02/06/06 20:25

>>727
そこの会社名を書いてみそ。
伏せ文字で良いから。
どんな会社か皆教えてくれるのでは？

しかし今週のガテンはＤＱＮしか載ってなかったなぁ。

733 ：国道７７４号線：02/06/06 20:46

40フィート引っ張って国道20号越えは辛い・・

734 ：関西：02/06/06 21:07

なんで両総の運転手はあんなに偉そうで、愛想最悪で、いつも不機嫌そうなんだ？
キャリアのオペからも評判悪いしな。

なんなんだ？あのおっさん達は？組合が甘やかし過ぎた典型的なダメ人間の
集団かよ？

735 ：国道７７４号線：02/06/06 21:08

>>730
レスありがとさんです。
そうですわな。判ってるけど今居るとこもそのうちそんなんになるかも｡
ってな感じで思ってるので悩んでるんです｡

幸いまだ自分は妻子持ちですが(子はもうすぐ)若いはず？23。
なので失敗しても何とかなるかな、と、思ってるのですが｡

甘いですかね？

736 ：国道７７４号線：02/06/06 21:10

ボルボのヘッド
良い例えだとスターウォーズの悪者が乗ってる
ｶｸｲｲ兵器みたい

悪い例えだと
馬鹿でかい冷蔵庫みたい

737 ：国道７７４号線：02/06/06 21:11

｢【幸い】妻子持ちですが」
その価値観...........もうみてらんない

738 ：国道７７４号線：02/06/06 21:22

幸いなのは妻子を持ってるというより
年のことです｡

739 ：新型って・・・ダサッ。：02/06/06 21:44

新型
http://www.meitetsu-seibi.co.jp/eigyou/volvo.htm

こっちの方が断然ｶｺｲｲ!!気がするけど
http://www.meitetsu-seibi.co.jp/eigyou/volvo/fh12r/h12r-06.jpg

740 ：国道７７４号線：02/06/06 21:49

キャブが長くなるみたいに見えるけど
実際長いんでしょ？

ショートキャブでベット＆リクライニングダメみたいな昨今
こんな車買ってくれる会社はｲｲな（あっ、平ボデの話ですが

741 ：国道７７４号線：02/06/06 21:49

車高低いって苦情がでてるそうな

742 ：国道７７４号線：02/06/06 21:50

>>738
もうしばらくそこで我慢した方が良いと思われ。
言いかえれば、そこ以上のところは今無い。
もう少し景気の先行きが見えて来てからの方が会社の選択の余地が数十倍増える。
女の子も妊娠から子供がある程度手が離れるまで悲観的になるから
今の所で『とりあえず』様子を伺っておいた方が良いと思われ。
３年もすれば良い条件が見えてくるでしょ。金もそんなにいらないし。

743 ：国道７７４号線：02/06/06 21:50

おまんまん

744 ：国道７７４号線：02/06/06 21:51

>>739
確かに…。
　

745 ：国道７７４号線：02/06/06 22:18

２種類の人種があるとおもう。

海コンに、向いている人。
海コンしか、出来ない人。

746 ：国道７７４号線：02/06/06 22:30

>>745
もうひとつ追加してくれ。
　海コンしか　出来なくなってしまった人。
　俺がそれに該当する。

747 ：国道７７４号線：02/06/06 22:43

なんで？

748 ：746：02/06/06 23:03

>>747
何の事は無い。
　体と心が鈍ったからです。
　

749 ：国道７７４号線：02/06/07 03:37

海コンもしんどくなってきた。

750 ：国道７７４号線：02/06/07 03:57

○×倉庫にて
おい、そこの！エロ本ながめて、そろばん玉みたいにハンドル足乗っけてるとクビ
だじょ～！(^^;)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　某経営者より

751 ：国道７７４号線：02/06/07 18:56

>>750
ウチはそれで減俸されました、全員まんべん無く。
　序でに待機時に何人かで立ち話しても減俸の対象になるそうです。

　もーウチの経営者　馬鹿満開。

752 ：国道７７４号線：02/06/07 21:08

>>742
貴重な意見ありがとう｡
そうした方がいいかなと、思いました｡

753 ：国道７７４号線：02/06/07 21:12

>>750
>>751
え？じゃあどうしとけと言ってるの？
倉庫の人と一緒に人足しろとでも(藁

単に給料下げる口実にも聞こえるが｡

754 ：国道７７４号線：02/06/07 21:23

>>753
待機時はエンジンを切ったヘッドの中でシートも倒さず大人しく座ってろ
　って事じゃないのー。　

　給料下げる口実＝大正解！！
　別に給料下げる口実なんざ、「業績が芳しくない」で良いと思うんだが。
　

755 ：国道７７４号線：02/06/07 21:28

いいよなトレラは
トラックはショートキャブなんつーのが出てきてるから
それ乗せられたら背もたれも倒せないよ

756 ：国道７７４号線：02/06/07 21:36

>>ショートキャブ
これで長距離逝けとか言われるの？
寝れんかったら1日運行しかないんかな？

この間初めて見たがめちゃキャブ短く見えんね｡

757 ：国道７７４号線：02/06/07 21:45

>>756
今、純正か外品かしらんけど２階立てになっとるね。

758 ：国道７７４号線：02/06/08 18:23

>>751
そこで社員がまとまらない様じゃぁ終身働けないね。
でも、元の給料が良いのかな？
オレは貰うもん貰って辞めた。
その後やはり社内でおかしくなった様で半年しないうちに顔ぶれがほとんど変わった。
現在も走っているが新人君達馬鹿面提げてかわいそう。
横浜のマヌケ会社だよ～ん。ガテン・ハロワ両方出てる所だよ。
ゴマすり得意の人には超オススメ。

759 ：国道７７４号線：02/06/08 18:32

↑

760 ：国道７７４号線：02/06/08 18:32

漏れは、南部陸橋ぬけて十字路すぎて右、ヨコレイ入り口の屋台のカレーが好きだけど、
最近忙しくて食いに行けない。こないだ久々に昼頃食おうと思ったら居なかった
けど、どうしちゃったんだろう？

761 ：国道７７４号線：02/06/08 18:37

土曜は最近さっぱりヘッド走ってないな｡
景気悪し｡

762 ：国道７７４号線：02/06/08 19:33

本牧でさ、とんかつ売りに来ている人いるじゃん
のぼりたててさ

美味しいよね、カラアゲが
注:とんかつは固いよ

763 ：国道７７４号線：02/06/08 23:55

↑本牧はＣＤ間の入り口の弁当が安くてうまい。（昔の税関の前、サガミのほう）

764 ：国道７７４号線：02/06/08 23:56

ＹＴのプランナーですが何か

765 ：国道７７４号線：02/06/09 02:12

>>760
あそこのオヤジ、ラーメンのスープ残すと機嫌悪いね。
あんまスープ飲むほうじゃないから行くたびに口に合わなかった？って言われる。
カレーは美味いんだけどね。

766 ：国道７７４号線：02/06/09 19:39

うん、つゆ飲むのまないは、それぞれだからね。高血圧の人とかもいるだろうし、
おやじ気にし過ぎかもね。たまに後からカレー余分にかけてくれるよ。いい人だ

767 ：国道７７４号線：02/06/09 19:43

港で売ってる弁当って
全般的に味付けが濃いような気がする。

768 ：国道７７４号線：02/06/09 22:09

港湾労働者相手だからかな？おれはそれほど感じないけど運転手は塩分控えめのが
ぶなんかね？それよかカロリー気にしないと不味いよな。揚げもんばっかで

769 ：国道７７４号線：02/06/09 22:24

あと団地の前のスーパーの１Ｆの肉屋さん
色々揚げてくれるからいいね

770 ：国道７７４号線：02/06/09 22:55

>>762
あれが硬い？
オレむかし食品の卸やってたから食べもんに結構慣れてる方だと思うけど、
あの厚みで冷えててあの硬さなら柔らかい方だと思う。
ただ、確かに一時期幾らか硬い肉の時期はあった。
あそこは売りきれるのが早いから昼前はすんごい爆走しちゃうよ。
Ａ突並びでも先ずあそこに行くんだけど、
１２時には売切れだもんなぁ。明らかに職人の手作りだし。
ただ、ごはんに出来合いの漬物忍ばせないで欲しいな。

向かいにあるドン八は｢手作りの味｣とか言ってるけど、
ことごとく冷凍食品だもんなぁ。
冷食も扱ってたから原価とかもバレバレ。
フザケンナって感じ。

Ａ８前に来る弁当屋は安くて味噌汁とウーロン茶とデザートまでついてるよ。ゼリーとか。
どうやら箸袋からすると仕出屋が売りに来ている様だ。
こないだ初めて買ってチトびっくりした。

771 ：国道７７４号線：02/06/09 22:58

>>あの厚みで冷えててあの硬さなら柔らかい方だと思う

しらないよ～
硬いものは硬い

772 ：国道７７４号線：02/06/10 01:32

つーか、まだ冷えた弁当食ってんのか？ｉｋｏｉ逝っとけ

773 ：国道７７４号線：02/06/10 18:42

車止められるんならミナト庵でカツ丼セット食いたい

774 ：国道７７４号線：02/06/10 18:47

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775 ：国道７７４号線：02/06/10 19:23

＞＞７７０
Ａ８前は、かわいい女の子が売ってて安くてＧＯＯＤだって、こないだ
うちのエロオヤジが言ってたヨ。こんど買ってみよう。
＞＞７３
ミナト庵は、そばの量選べるからイイネ。

776 ：国道７７４号線：02/06/10 19:26

＞＞７６９
あそこで惣菜と御飯を仕入れて、魚屋で刺身勝手食うもよし。
海コン冥利に尽きる！

777 ：国道７７４号線：02/06/10 19:27

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778 ：国道７７４号線：02/06/10 19:31

>776
あの店の兄ちゃん調子良すぎ～

779 ：国道７７４号線：02/06/10 19:37

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780 ：国道７７４号線：02/06/10 19:55

調子いいけど商売っ気があってｲｲじゃん

へぇ～ここの人で行ってる人いるんだ
俺フランクフルト揚げたの好き>>肉屋

そうそう、誰か赤いチャーシューの味解説して

781 ：国道７７４号線：02/06/10 20:05

チャーシューといえば大里町のファミリーマートの並びにある肉屋のがうまいよ
ポートのマーケットのはパス

782 ：国道７７４号線：02/06/10 20:14

↑そこ大型でいけます?

783 ：７８１：02/06/10 20:37

市バスが通ってるけど、どうかなぁ・・・？
ヘッド位なら大丈夫だと思うけど

784 ：国道７７４号線：02/06/10 20:45

怖いからやめとこ
レスどうも

785 ：国道７７４号線：02/06/10 20:59

786 ：国道７７４号線：02/06/10 21:37

>785よ・・・
クソスレと思ってんなら、上げんなよ
コピペもウザい
お前、仲間と呼べる友達いないだろ　

787 ：国道７７４号線：02/06/10 21:46

放置するが吉。

788 ：げらげらげら：02/06/10 22:18

789 ：国道７７４号線：02/06/10 22:42

キティを放置するのは
俺らの大事な仕事の一つ

790 ：国道７７４号線：02/06/10 23:06

そっか、おなかすいてたんだな。餌あげると糞たれる。やめとこ

791 ：国道７７４号線：02/06/11 00:04

　ヘ-+------+--+-----+ヽ＿
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792 ：国道７７４号線：02/06/11 01:16

どうした？　海コン運転手に苛められたの～？　
　などと余計な事言ってみたり。

793 ：国道７７４号線：02/06/11 11:44

>>792
チミ達みたいな社会の底辺とは接点はありません（ｗ

794 ：国道７７４号線：02/06/11 19:40

今日の朝、ベイブリッジでＦ港運のヘッドとコンテナが分裂してたけど
あれは何だったの？

795 ：国道７７４号線：02/06/11 23:58

猿人トラブルって聞いたョ

796 ：国道７７４号線：02/06/12 11:12

http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1021695464/l50

797 ：国道７７４号線：02/06/12 13:06

798 ：国道７７４号線：02/06/12 20:29

あっ、ママが呼んでるぅ～

799 ：国道７７４号線：02/06/12 21:29

800 ：国道７７４号線：02/06/12 22:03

800get
悔恨乗りって低脳多いね。

801 ：国道７７４号線：02/06/12 22:04

変な粘着居るからさ、一緒にしたらダメだｙｏ！

802 ：国道７７４号線：02/06/12 22:20

>>800
そだね。君みたいな目の腐ったのが最近あふれてるよ。
こんな業界にに来ない様にね。そう言う奴がイパイ来てて使えねぇし迷惑だし。

803 ：国道７７４号線：02/06/12 23:06

何にしたってバカ、ボケじゃ話にならんくない？
開墾にしたって頭使って少しでも1本にかかる時間詰めるように考えるとか
せんといけないんじゃないかい？と、いってみる。

自覚して仕事せんとホンマにオジンだけのサル仕事になって
しまうで。逝きたいだけに心配｡この業界｡

説教じみててスマソ｡

804 ：国道７７４号線：02/06/12 23:24

なんでおまえらすぐ喧嘩腰になるんだ？
単細胞だから？
暴力しか能がない猿なんだろうが、威勢「だけ」はいい猿が多いな。

805 ：国道７７４号線：02/06/12 23:28

なんで脈略もなくそうやって人様に絡めるの?

精神病者でしょ?>>804

806 ：国道７７４号線：02/06/12 23:51

マタ-リ逝きましょうや、折角の海コン専用スレだし。

　>>803
あんた、いい事言うね。
　実際、ウチも今さえ良ければどうでも良い的な雰囲気になって来た。
　これじゃ駄目でしょ、まぁ　仕事が無いと言えばそれまでだが。

807 ：国道７７４号線：02/06/13 04:02

コンテナは午前中が勝負！午後一ぢゃーだめだ！（当社比）

808 ：国道７７４号線：02/06/13 05:51

開墾会社に入ろうと思ってます＠横浜

ｽﾗｲﾄﾞﾖﾛ

809 ：国道７７４号線：02/06/13 20:09

>>806
マターリ、マターリ｡
レス800超えてるんだな｡

確かにヤード自体が暇なんだからダメだわな｡
おまけに叩きあい｡当分逝けそうにもないね｡

810 ：国道７７４号線：02/06/13 20:53

>>803
全ての関係者が誠実な聖人君子なら正にその通り。
そんな事は現実には無く、踊らされたヴァカによって待遇が悪くなるばかり。
ヤレバヤルダケ上司の都合が良くなるだけ。
実際の仕事の受注量は営業方の役目。
それを勘違いしてるヴァカがイパイ来て困る。
さすがに最近は晒されてるやつが大井名。

811 ：803は809：02/06/13 22:07

>>810
禿同。的を獲てます｡
何とかならんもんかね｡

812 ：国道７７４号線：02/06/14 18:51

誰も来てないａｇｅ

813 ：国道７７４号線：02/06/14 18:58

814 ：国道７７４号線：02/06/14 19:09

バカが来てる｡

815 ：国道７７４号線：02/06/14 19:10

２ちゃんでオナッているチミを実況してあげたんだよ（ｗ

816 ：国道７７４号線：02/06/14 20:06

>>815
ここで遊んでもらいなさいねー　僕ちゃ～ん。
　http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1024052410/

817 ：国道７７４号線：02/06/14 20:10

しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
(藁藁

818 ：国道７７４号線：02/06/14 20:14

↑の人、カイてて空しいだろうな。３８歳童貞とみた。

819 ：国道７７４号線：02/06/14 20:21

動物園の猿からかうようにちょっかいを出したくなる気持ちは分かるが、相手をしてはいかんよ。
いったいどんな人間と思っているのかな。学校の時クラスにいた変な奴とか職場にいる変わった奴とか、
そんなレベルで考えてたら大間違いちゃう？
そういうのはあくまでも健常者。カキコしてるのは、養護教育とか精神医療の対象者だよ。
興味の対象が固着して、前スレからエンドレスに同じ行動を繰り返してる。正常な人間ならとてもでき
ない。明らかに精神障害者でしょ。こういう人間は、健全な自我とか自尊心とかは、形成されていない
か崩壊してる。だから揶揄しても無駄。
精神科の個室に閉じこめられた患者が、孤独と退屈を紛らすため、廊下をとおる看護師や雑役婦を振り
向かせようとするにはどうするか。こいつは、ネットでそれと同じようなことをしているだけ。
無秩序な人格が、反応を求めて彷徨っているのよ。画面に反応が現れるという、その一点に興味と関心
が集中し、ずっとそのまんま。精神の荒廃は相当進んでいると思う。
何かポイントを突いたようなカキコをする場合もあるが、それは模倣によるもの。
他人を模倣する能力は、幼児など人格自律性が薄弱な者ほど高い。こういう人たちは、健常者の言った
立派な挨拶をそのまま他所で真似して喋り、その場の人をビックリさせるようなことがある。
こいつのカキコも、真似の結果たまたま意味のある内容になっているだけ。効果的と思われる幾つかの
パターンを学習しているにすぎない。意味にこだわってはいけない。
このスレでは、他の健常者との区別は截然としているのだから、別に支障もないでしょ。
憐れみつつ、放置しておきましょう。それが一番。

820 ：国道７７４号線：02/06/14 20:25

>>819
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ

821 ：国道７７４号線：02/06/14 20:30

かわいそうな奴
お前のパパやママは
できればお前のこと殺したいんだろうな
恥に耐えるのも限界ってもんがあるからな

822 ：国道７７４号線：02/06/14 21:02

↑
お、止めましたね。　やれやれですな。
　818、819、821に感謝。

823 ：国道７７４号線：02/06/14 21:52

>>822
禿同！
レスの無駄遣いはやめましょう。
本題のネタキボーン｡

824 ：国道７７４号線：02/06/15 14:21

中防のゴミやウザイ。
腕もマナーも悪い。あれはバイトなのか？
いっつもムカ付く。

825 ：国道７７４号線：02/06/15 18:36

仕事中は車の運転、休みは２チャンネルで、チミ人と会話したことあるのかい？

826 ：国道７７４号線：02/06/15 19:02

＞825
＞チミ人
はあ？？？

827 ：国道７７４号線：02/06/15 19:50

もう、MAERSKは日本を見捨てる気なんだろうか？
異常に扱い本数が減ってきてる気がする

828 ：国道７７４号線：02/06/15 20:48

>>825
お前みたいにママとだけしか喋れないよりはマシだよ。

829 ：国道７７４号線：02/06/15 20:56

>>828
暗い､暗すぎる。おまけにアホときている。

世の中にはいろんな奴がいるもんだ（ｗ

830 ：国道７７４号線：02/06/15 21:45

くだらん粘着コピペと煽りに乗っからないように　＞ALL

831 ：国道７７４号線：02/06/15 21:48

また来やがったか。
　トレーラースレで放置されたからってこっちに来るなっつーの。
　

832 ：国道７７４号線：02/06/15 22:08

あれ、キチガイ、もう復活したの?

さすが、キチガイだけあって立ち直りが早いな>>825

833 ：国道７７４号線：02/06/15 22:22

>>832
こらっ！！　そんな事言うと基地外が気を悪くするぞ！
>>830
悪かった、以後放置します。

834 ：国道７７４号線：02/06/15 22:25

>>819にお前の事が書かれてるぞ

声出して読め>>825

835 ：国道７７４号線：02/06/15 22:50

オナニーすれはここですか？

836 ：国道７７４号線：02/06/15 22:53

馬鹿な子供を産んでしまったと
後悔しているお前のパパママのためにも
今晩、自殺してくれ

マジ、誰も悲しまないから
だろ？>>このスレに寄生してるキチガイヘ

837 ：国道７７４号線：02/06/15 23:30

たまに、来たらなんだか、訳分からん！キチガイか？
海コンも、少なくなったよね・荷物ないのかなぁ～

838 ：国道７７４号線：02/06/16 00:24

やっぱりコンボイは憧れ。あのトラクターって、どんなエンジン積んでるの？

839 ：国道７７４号線：02/06/16 01:22

荒らしまわってる厨よ、嫁！
http://www.2ch.net/accuse2.html
後でお母さんに泣き付いても、もう遅い（藁

840 ：国道７７４号線：02/06/16 01:34

>>838
以外とエンジンはしょぼいらしい。　直６ターボの１５リッターとか。
　まぁ、現物に乗った事無いので偉そうな事言えんが。

　何か最近、関西方面で黒いボルボのボンネット（もろコンボイみたいな奴）
　を見かけたりする。　何気に渋かった。

　しかし、あんた等　アホの相手し過ぎ（ｗ

841 ：国道７７４号線：02/06/16 14:35

ＹＣＴ(シャーシ貸してくれる所)が、
海コン業に参戦するという話を聞いたのだがホント？

842 ：国道７７４号線：02/06/16 17:51

↑最近、ヘッドのリースみたいな事もやってない？

843 ：dolphin：02/06/16 17:57

＞＞８４０
なんか、Ｖ１０位でガソリンのＡＴかなんかと思ってたよ。
豪邸、ヨット持って手、稼ぎは医者並とかナントカ、ほんとかな？けど、凄い距離走る
んだろうし、もしかしたら、ほんとかも。

844 ：国道７７４号線：02/06/16 18:04

ああ、なんかウチからも来月何台か
YCTにヨウシャを出すような話聞いたな・・・

845 ：透明高速：02/06/16 18:34

846 ：国道７７４号線：02/06/16 18:57

あほぼけかす

847 ：国道７７４号線：02/06/16 20:56

YCTの意味を御解説願います。

848 ：国道７７４号線：02/06/16 20:58

>>843
もし、見つかれば「爆走トラック’76」とかレンタルビデオ屋で
　借りて来て見るよろし。　　

849 ：dolphin：02/06/16 21:31

>847
Yokohama Chassies Terminal とかだと　スペル違うかも

850 ：dolphin：02/06/16 21:43

＞＞８４８
レスありがとう。見たことないんで探がして来ます。

851 ：847：02/06/16 22:06

>849
サンクス。
そこは、シャーシレンタルの会社なの？だとすると、横浜って便利でイイねぇ。
関西にもぜひ欲しい！

852 ：国道７７４号線：02/06/17 02:11

うちは、4年前に、北海道のお客さんにたくさん注文をたのまれて、日○の５ｔコンテナを
つかうかとなって、日○に相談したんだけど、結局そのときは、お客がそんないらない
となって、つかうことなくなったんだけど、でも日○の営業の人が年に２回くらいきたりとか、
それ以外は郵送で海上便のお知らせとかあるけど、1回も使ったことないのにわざわざうちにくるなんて
よっぽど厳しいのかな？

853 ：国道７７４号線：02/06/17 03:06

海コンやめてＪＲコンサイコ！！！

854 ：PADI：02/06/17 08:27

＞853
手積み手下ろしでっせ。しかもセミトレは3コやで
計2コ積みのフルトレは激ブサイクで恥ずかしいて乗ってられへんわ（w

ちなみに夏場は地獄です。

855 ：国道７７４号線：02/06/17 18:52

JRコンが正しいの？
俺はゴトコンが正しいのかと思ってた

856 ：国道７７４号線：02/06/18 18:40

ＡＭＧ

857 ：国道７７４号線：02/06/18 18:43

げらげらげら

858 ：国道７７４号線：02/06/19 21:17

YCT・・・
ツウは“タテガケシャーシ”と呼ぶ

859 ：国道７７４号線：02/06/20 20:35

つ・・・ツウ？

860 ：国道７７４号線：02/06/20 21:00

清水臨港海運って、
どうしてあんなにあからさまに
東名でクンロク走らせてんの?

861 ：国道７７４号線：02/06/20 21:27

あれあかんの？やっぱ。

862 ：国道７７４号線：02/06/20 22:30

すいませんクンロクってどういう意味ですか？
運輸初心者でスマソ。

863 ：国道７７４号線：02/06/21 03:10

こないだ、三国トンネルで２回あたったよ。向こうから低床でも来たらどうなるんだる？

864 ：国道７７４号線：02/06/21 04:54

「クンロク」ニーヨン、ヨンパー、クンロク
　　　　　　４０フィート高さ９フィートのコンテナ

865 ：国道７７４号線：02/06/21 08:20

>>864
有難うございます、勉強になりました。
現在頑張って牽引免許取得中です。
４０フィートと言われてもピンと来ないけど。。。
googleで検索してみたら、一番長いタイプみたいですね。
よくあんなに長い箱を牽引できるなぁ～と思いつつ尊敬
してるっす！お仕事頑張って下さい！

866 ：国道７７４号線：02/06/21 18:51

長い方がバック簡単なんだよ

http://www.synapse.ne.jp/~msk-co/bak.htm
これが一番難しいんだい

867 ：国道７７４号線：02/06/21 19:04

>>866
御疲れ様ですぅ。HP拝見致しました。
こんなのあるんですね～、初めて知りましたです。
とりあえず笑いました！

868 ：国道７７４号線：02/06/21 21:24

薬品系のタンクコンテナって専門の会社が運んでるのですか？

869 ：国道７７４号線：02/06/21 22:46

タンクは走りづらくて嫌い・・・

870 ：国道７７４号線：02/06/21 22:59

で､９ft６inで高速走ったらあかんの？

タンクはゴーヘイにいうとユッサ、ユッサ｡
自分で運転して酔うね。あれは危険物とか要らんの？
いかにもそんなん持ってなさそうなんが牽いてるが｡

871 ：国道７７４号線：02/06/21 23:00

>>タンクはゴーヘイにいうと
ゴーヘイに逝くと、の間違い｡

872 ：国道７７４号線：02/06/21 23:31

>870
>で､９ft６inで高速走ったらあかんの？
そりゃまずいでしょ、
あからさまに料金所の高さ制限の看板をガンガンガンガン鳴らしながら
通過していくんだから・・・
でも、ちょっと楽しい・・。

873 ：国道７７４号線：02/06/21 23:38

でも下道の方が96にとっては辛いんだよな・・・

874 ：国道７７４号線：02/06/21 23:41

ああ、そうか。
当たるね。箱が３メーター弱あるねんから。

そうなると結構港湾地域外に出ると
日常的に不便なところ結構あるのでわ？

875 ：国道７７４号線：02/06/22 01:18

おかちまちのガードなんかは良くぶつかってるよね。

東名で９６走らせないなんて何処なの？オレも構わずに乗るよ。
沼津はうるさいけど他は結構ダイジョブでしょ。
静岡券系拘束体はなんであんなしつこいの？コスイし。

関西の料金所のオジさんは皆やさしいよね。
機会が新型になってオレのハイカがはじかれてしまうと、
『すいませんすいません』て皆謝ってた。とっても感心した。
もちろん通らないのが当たり前なんだけどね。見るからに色薄かったし。

876 ：国道７７４号線：02/06/22 02:11

96引いての高速の件。
別納カード使って高さ制限とか重量過積載とかやると
トラック協会から御叱りが来るそうです。
何でも、あまりそういう違反を続けてると別納カード使用時の割引が効かなくなるそうです。

877 ：876：02/06/22 02:21

補足。
別納カード使用時の割引が効かなくなる＝加盟してるトラック協会全部。
俺が２回連続で高さ制限違反で公団にチェックされた時に
ウチのエライさんがトラック協会に呼び出しをくらったそうです。

878 ：ヨコハメ：02/06/22 10:49

開墾で？
ゲートでのＵターンは良く聞いたけど、
高さオーバーで呼び出しってはじめて聞いた。

879 ：国道７７４号線：02/06/22 19:19

俺はドライバーだった頃、９’６で名古屋行くのに横浜ICではじかれて、厚木でもダメでやっと大井松田でOKだった事あるよ

880 ：国道７７４号線：02/06/22 19:36

最近八王子ゲ－トの検問で96パクられてるのよくみるよ。
でも通行証明あればどこもＯＫじゃないの？

881 ：国道７７４号線：02/06/22 20:39

通行証明?

場合によってはOKなんてことあるの？
９６

882 ：国道７７４号線：02/06/22 22:17

通行証明あれば96ダイジョウブだよ。以前関越のゲ－トで引っかかった時も証明書
でＯＫ！だったし。おまけにゴクロウサンなんて言ってたよ。

883 ：国道７７４号線：02/06/22 22:23

>>879
今何やってんの?

884 ：８７９：02/06/22 22:57

コンテナヤードでこき使われてます。
今位の季節になると、またヘッドで遠くに行ってみたいなーなんて思います

885 ：サゲマン：02/06/23 03:17

主要高速以外の高速は9'6でも通行許可証があれば問題なしだYO!（例外もあるかも？）

でも、東名や名神などの主要高速は原則的に許可は出さないらしい・・・って
言うのも、料金所？（通行権を拝見するだけのやつ）で高さ制限オーバーで止
められた時、「許可受けてるけど通行証忘れた」と嘘を言ったら「9'6バンの
通行は認められてません」と言われた。

886 ：よこは目：02/06/23 07:41

へ～。オレ止められてもつかまった事なかった。
いつも同じ事言ってるが、『気を付けてくださいね』で済ましてくれたなぁ。
沼津でも結局入れてもらったし。

>>884
内部シフトの車かな。会社によってはエライ時間が長いそうだね。

887 ：国道７７４号線：02/06/23 08:03

巣図世は9'6"大井松田から乗っかって東京方面へ行くって聞いた。

888 ：８７９：02/06/23 08:34

うちのヤードは構造上左まわりでグルグルと走りまわるってるんで、古いヘッドはみんな右の板バネが折れてしまいます。

889 ：国道７７４号線：02/06/23 12:12

>>888
それわかるわ。
漏れもヤードやけど右ばっか折れる｡

ところで、9'6"で関西⇔関東だとどうするの？
このあいだ抜港になって2本牽いてった開墾屋いたけど｡
それもリーファー｡
やっぱり他スレの関東⇔関西みたいな逝き方？

890 ：国道７７４号線：02/06/23 13:19

噂によると、27日（木）に大井4号の全港湾に加入するターミナル運転手達が２４ストライキをするらしい。

891 ：コギャル＆中高生H大好き：02/06/23 13:20

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892 ：サゲマン：02/06/23 14:24

9'6だろうと、どこの高速でも平気で走ってるのが現状でしょう（俺もだし
公団に捕まっても紙一枚貰うだけで全然平気。
でも公団相手とは言え、短期間に何回も捕まると・・・ヤバいのは事実だYO!

893 ：国道７７４号線：02/06/23 19:58

全港湾こわい４～～～～！！

894 ：国道７７４号線：02/06/23 20:50

＞893
だって山○組やからな。
つーか、君のレス番の方が・・（怖

895 ：国道７７４号線：02/06/23 21:03

ストの影響は無し
意味無しストだよん

896 ：国道７７４号線：02/06/24 19:16

頼むから全港湾、逝ってくれ・・・
人の迷惑考えろ！

897 ：国道７７４号線：02/06/24 21:02

どんな迷惑被った？
確かにややこしい組合だが｡

898 ：国道７７４号線：02/06/24 21:47

全港湾の人間が「俺らは定時で上がるよ」
すると元請けは「じゃあ、○○さん達（非もしくは否全港湾の人々）残業取りきりでお願いしま～す♪」
仕事だよ？ガキじゃあるまいし・・・

ところでレスが９００超えそうだが新スレは誰が立てんだ？希望者キボーン

899 ： ◆./Lb8Pi6 ：02/06/24 22:11

>>898
そういうことね。
でも一時のことを思えば景気も悪いし
あんまりでかいこと言えんくなってない？

新スレはもう少し様子を見ましょう｡

900 ：国道７７４号線：02/06/24 22:21

９００か？

901 ：よこは目：02/06/24 22:24

>>898
そう言う方々が経営者の頼りです。
儒教思想マンセ～。
報恩滅私に身を焦がしてこの国の担い手として果ててください。
恩恵にあずかります。

902 ：国道７７４号線：02/06/24 22:33

かの国は大キライだが儒教の教えは正しいと思うよ。
W杯観てると、かの国は教えと正反対のようだが。
スレ違いなのでsage

903 ：国道７７４号線：02/06/24 22:39

>>902
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　へ　　　　　　　　　（´<_｀　）
　＼　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　）￣￣￣￣￣＼　　　　　　）
　◎-●一（　*　*　　　ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　ヽ-=＿二＿＿￣　　　＼　　　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　（＿＿））　　　　　ヽ　　　　　　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　ｸｿﾁｬｿ　　ヽ　　　　　　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　　　　　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　　　　　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　／ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-
つまりこういう意味じゃん？

904 ：９０２：02/06/24 22:57

>903
半分当たりかな

905 ：よこは目：02/06/25 00:10

>>902
儒教思想と言っても多くの民間信仰と重なる所があるからねぇ。
でも、それを上手く使ったのが封建国家とも言えるのでは？
ＤＱＮ企業はその縮図に見える。リアルで。

906 ：↑：02/06/25 01:59

何気に耳が痛い。　

907 ：国道７７４号線：02/06/25 18:19

鈴与も何食わぬ顔でくんろく、東名で走らせてるな

908 ：国道７７４号線：02/06/25 23:05

　北朝鮮系銀行破綻に1兆4000億円の血税が投入されようとしています。
非常に大きな問題は**日本の報道機関は完全制圧されている**という事実です。

これを報道しているのは一部のメディアのみです。
http://www.sankei.co.jp/news/020618/morning/18iti003.htm
自分で調べてください。どの報道機関も沈黙しています。

みなさん、あえて言います。これはチェーンメールです。
信じられないかも知れませんが、今、日本は常に危険な状態です。

あれだけ全国で騒いだ住専でさえ5000億円です。
日本の失業者対策費4900億円です。
なぜ自殺者の多い日本社会に利用せずに、世界が認めるテロ国家へ
渡さなければならないのか？

しかもこれらを投資して、回収できる可能性はほぼゼロです。
金融庁の人間が断言してますが、メディアが在日に屈しているため、
日本人の耳に届いていません。

909 ：国道774号線 ◆./Lb8Pi6 ：02/06/26 22:15

横持ａｇｅ

910 ：ドルフィン：02/06/27 07:17

仕事がネーから休みになっちゃった・・・YO!
今日は2CHしまくりだぜーーーィヤッホーーイ！！！・・・・マジ鬱。

911 ：Wｶｯﾌﾟ特需は無し？？：02/06/27 14:38

給与下がりまくりなのに、新車だけは
定期的にキッチリ入れやがる・・・謎
そんなモン買う金あんなら、ちっとは
マシな給与出せや、ボケカスッ！！！
仕事終了なんで帰ります。

912 ：国道774号線 ◆./Lb8Pi6 ：02/06/27 20:47

みんな大変やね｡

しかしひまで平日休みとなると、やばいね。
って最近ＪＥＴとかはヘッドは走ってるが､乗ってるのは
日雇いだったり｡

913 ：国道７７４号線：02/06/28 20:56

>>912
>日雇いだったり｡
組合からの派遣員か？

914 ：国道７７４号線：02/06/28 23:03

とある海コン屋さんは、みんな組合に入るとかナントカで会社を潰しちゃった
とか・・・
そこそこ金もらって楽な仕事してたのに、このご時世、組合も程々にしないとマズイよ。

915 ：国道７７４号線：02/06/28 23:05

雇車でも、態度でかくて寄生虫みたいな奴らがいるよ。

916 ：国道７７４号線：02/06/28 23:16

本牧Ｃ－１の誘導員は態度がでかい。

917 ：国道７７４号線：02/06/28 23:25

ひいちゃえよ

918 ：よこは目：02/06/29 19:57

Ａ‐５のオッサンは笑えるね。

919 ：国道７７４号線：02/06/29 20:02

大井２号

920 ：国道７７４号線：02/06/30 10:47

＞917
＞ひいちゃえよ
笑。

921 ：国道７７４号線：02/06/30 23:58

damedayo

922 ：レゾナだからって馬鹿にすんじゃねーＺＯ！：02/07/01 01:08

最近の大型はベッドレスだの中型キャビン（ダンプは積載量12tだった？はず）
だのと、運転手からは歓迎しかねる状況だが、万が一これがヘッドにまで及ん
できたら・・・激鬱。

激安運賃で日帰り地場専門のヘタレですが、漏れは今後もフルメッキ+ハイルフ
+セミAT+450ps以上+カスタムと逝きたいね！・・・今はレゾナですが（涙

923 ：国道７７４号線：02/07/01 05:50

最近の大型、かっこわるいね。
ウイングに寸詰まりのキャブ見てたら、ほんのちょっとムケた包茎ティムポみたいで
笑っちゃった。

924 ：よこは目：02/07/02 00:19

>>923
そだね。
なんか座敷牢みたいでかわいそう。
特に夜走ってる奴に多いような気がする。

925 ：国道７７４号線：02/07/02 00:32

安全性もヘチマもあったもんじゃ無いよ。運転手より荷が大事なのか？って、
はかりにかけりゃ？　どっちなんだＹＯ！！ゴルァ！欲張り経営者！！市ね！！
でも、エアコン効きそうだね。

926 ：よこは目：02/07/02 15:12

>>925
どっちなんだＹＯって・・・・菊までも無いでしょ。

927 ：国道７７４号線：02/07/02 18:36

ベットレスは屋根にベットついてるんだよ
今度のぼらせてもらおっと

928 ：国道７７４号線：02/07/02 19:58

なんか、ちょいの間みたいだ。

929 ：国道７７４号線：02/07/02 20:52

黄金町、萌え～

930 ：国道７７４号線：02/07/02 20:57

川崎でしょ、やっぱり

自分の目を疑うよ
映画のセットじゃないかってさ

931 ：↑：02/07/02 21:16

って何かあったの？　

932 ：国道７７４号線：02/07/02 22:45

黄金か～、野毛辺りでちょっとのんで、あのピンクの灯りに、ねえちゃんの谷間っ！
しかし、知り合い、友達なんかに遭遇するかのせい大・・・

933 ：国道７７４号線：02/07/02 23:43

堀の内アゲ

934 ：国道７７４号線：02/07/03 19:52

ウイングとかで、空車のときに車軸の一つを上げて走れる奴があるけど、開墾
はまだ？
ウチは軽荷（テア込みで5t）で中距離（往復500から700km）が多いから帰りの
高速代金がバカにならないんだよネ・・・

早急に発売キボンヌ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

935 ：国道７７４号線：02/07/03 19:54

みだらの優ちゃん萌え～

936 ：国道７７４号線：02/07/03 20:05

空荷の重機屋に頼んで乗っけてもらえば（W
小遣いちょっとやって運転変わってやれば乗っけてくれるかも

937 ：国道７７４号線：02/07/03 20:46

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938 ：よこは目：02/07/03 21:12

>>934
それ何処だか忘れたけど外国産のシャーシで在るって昔聞いた事が在る。
ベンツかボルボだったかなぁ。
走ってるのは見たことない。

939 ：国道７７４号線：02/07/03 22:17

名古屋でそのシャーシ使ってるとこあるYO!

940 ：よこは目：02/07/05 05:44

あげろ給料

941 ：国道７７４号線：02/07/05 20:25

うちの会社、脱税しまくり（ｗ

942 ：↑：02/07/06 12:48

脱税するほど売り上げあるの？

お仕事ちょうだい。

943 ：国道７７４号線：02/07/06 20:42

ヤードに出禁くらうような運転手雇ってる会社は逝って良し。ねえ、ケイ○ンさん。
ちなみにヤシ○ンも目ぇ付けられてるよ。若い奴に態度悪いの多し。

944 ：国道７７４号線：02/07/06 22:05

一晩中MGまわしながら某団地前に違法駐車してるDQN運転手集団。

ヤシマ

945 ：国道７７４号線：02/07/06 22:22

寝るときはMG切ってますがなにか？

946 ：国道７７４号線：02/07/06 22:36

なにか？じゃねぇんだよ。
自分が寝る時じゃなくて人様が寝る時にMG切れ。
砂糖ぶち込むぞゴルァ！

947 ：国道７７４号線：02/07/06 22:46

実際の所、佐藤って、効果あるのかな？被害者いますか？

948 ：国道７７４号線：02/07/06 22:50

やっぱ、わかいウチから楽しちゃ駄目だよ。ほんと海コン乗ってる若いのは
駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目
駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目
駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目駄目
だと思うよ。

949 ：国道７７４号線：02/07/06 22:53

砂糖ぶち込むなら角砂糖がええよ
キャップ開けてぶち込むだけやし

950 ：国道７７４号線：02/07/06 22:59

佐藤入れたら猿人が焼きつくんだったけ

951 ：国道７７４号線：02/07/06 23:00

正解！（みの

952 ：国道７７４号線：02/07/06 23:02

http://village.infoweb.ne.jp/~tkos/trailer/intro.html
面白いの見つけたよ

まあプロにはなんのこっちゃだろうけど

953 ：国道７７４号線：02/07/06 23:15

なんのこっちゃ　　ｗ

954 ：国道７７４号線：02/07/06 23:27

http://www.sumie.co.jp/
業界用語集見てみ

955 ：国道７７４号線：02/07/06 23:38

ﾆｯﾎﾟﾝﾆｯﾎﾟﾝﾄｰｷｮｰﾕﾅｲﾄ

956 ：国道７７４号線：02/07/06 23:47

しまったﾄｰｷｮｰﾄｰｷｮｰﾆｯﾎﾟﾝﾕﾅｲﾄだった・・

みんなアルファベット全部言える？
ｱﾒﾘｶ･ﾎﾞﾝﾍﾞｲ･ﾁｬｲﾅ･ﾃﾞﾝﾏｰｸ･ｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ﾌﾗﾝｽ･ｼﾞｬｰﾏﾝ･ﾎﾝｺﾝ･ｲﾀﾘｰ
ｼﾞｬﾊﾟﾝ･？･ﾛﾝﾄﾞﾝ･ﾒｷｼｺ･ﾆｯﾎﾟﾝ･？･ﾍﾟｷﾝ・？・ﾛｰﾏ･ｽﾍﾟｲﾝ･ﾄｰｷｮｰ
ﾕﾅｲﾄ･？・？･ｸﾘｽﾏｽ･ﾖｺﾊﾏ･？
だれか？の部分教えて。三点送るとき覚えておくと便利だし。

957 ：国道７７４号線：02/07/07 00:03

コリア、オスロ、クウェート、ヴェトナム、ウィーン、ゼブラ？

958 ：国道７７４号線：02/07/07 18:05

誰も次スレたてないの？

959 ：国道７７４号線：02/07/07 19:05

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008218451/l50

960 ：国道７７４号線：02/07/07 22:05

初めてきました！
こんなスレがあったなんてうれしい～♪
昔の仲間いるかな～！
今は、本牧でテナー、キャリヤ、サイドリフタ－、構内ヘッドに乗ってるYO!

961 ：海貨業者：02/07/07 23:28

>956
K→キングまたはコリア（人によって違う）　O→オオサカ　Q→クイーン（お化けのQというとウケる）
V→ビクトリー　Z→ゼブラ

962 ：国道７７４号線：02/07/08 11:29

ｼﾞｬｱｲｱﾝﾂ･ｽﾜﾛｰｽﾞ･ﾀｲｶﾞｰｽ･ﾕﾅｲﾄ

963 ：国道７７４号線：02/07/08 19:34

まいく、なんしー

964 ：国道７７４号線：02/07/08 21:06

きろ、りま、すーざん

965 ：国道７７４号線：02/07/09 16:05

本牧C-1のHレーンテナー故障！Hレーンのコンテナ取りに来ると、はまるYO!

966 ：国道７７４号線：02/07/09 23:32

ちょっと質問なんだけど、

みんなの会社ってやっぱ飲酒運転
黙殺してる？

それとも絶対だめ？

うちは、主任が飲酒している

967 ：NC2/4@大型台風ｷﾎﾞﾝﾇ：02/07/10 11:36

早くヤード閉めろや！

968 ：国道７７４号線：02/07/10 16:37

>>967
横浜本牧だけど、今からテナーにアンカー掛けるよ！鬱

969 ：最初のスレの１：02/07/10 17:49

新スレ立てますた。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1026290865/

970 ：ＶＡＮ出し作業員：02/07/10 19:12

ヘッドって馬力はどのくらいあるのですか？

971 ：国道７７４号線：02/07/10 19:34

今は、乗ってないんだけど7年位前は、390～430馬力位だったよ！

972 ：国道７７４号線：02/07/10 22:05

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

973 ：ＶＡＮ出し作業員：02/07/11 17:06

キングピンロック（シャーシーの連結部分の止め金具）って
いくらぐらいするんですか？

ＩＳＯ対応の３軸の４０フィーターのタイヤのサイズと偏平率は
どのくらいなのでしょうか？

974 ：よこは目：02/07/11 23:48

そう言えば、ＩＳＯってなんか意味あんの？
あんなのに何百万も払ってなんかいい事あんの課？ホントに。