【平水】船乗りなんでも相談室【外航】11

1 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/25(日) 23:56:39

■■■【平水】船乗りなんでも相談室【外航】■■■11　

船乗り何でも相談室
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1042809001/
船乗り何でも相談室その２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076628044/
船乗り何でも相談室その３
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1110882161/
【丸の内が】船乗り何でも相談室４【答える】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121784554/
船乗り何でも相談室その4　※実質Ｐａｒｔ５
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1126777596/
船乗りなんでも相談室★その６
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1132185433/
船乗りなんでも相談室★その７
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1141612097/
船乗りなんでも相談室★その8
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1150003331/
船乗りなんでも相談室★その9
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1160721369/
【内航】船乗りなんでも相談室【外航】★その10
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185189910/

2 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/25(日) 23:59:59

テステスRU1

3 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 00:04:28

関連
【外航】船乗りなんでも相談室【専門】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1177021469/
船員仲間を増やすレス
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1128383205/
■★■外国航路の船員■★■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1095789813/
【速報】航空・船舶ニューススレッド　その２
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1127750550/

参考
船員求人情報ネット
http://www.senin-jobnet.org/kjsb/index.html

4 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 18:21:16

1は平水の意味わかってるのか？

5 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 18:51:06

1は平水の意味わかってるのか？

6 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 21:29:54

海事6法見直せ

7 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 21:51:20

平水こそ、真の船乗りだぜ

8 ：1：2007/11/27(火) 22:45:36

平水の船乗りから、外航の船乗りも、ということなんです。
航行区域を区別する意図でつけたものじゃありませんです。
ちなみに勝手に用意してしまいました。余計なお世話でごめんなさい。
関係ないけど、OCN規制うざいね。カキコできないし。

9 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/27(火) 23:00:17

平水だろうが沿海だろうが近海だろうが遠洋だろうが、
上虎だけは止めておけ。

営業生意気

10 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 10:41:51

あげあげ↑
お前ら書き込めや!

11 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 16:35:41

>>9 チャーター船の奴隷か？底辺船員のゴミが文句言うなよ！

12 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 18:59:12

おれ、最初平水から始めて、いま外交。
へっぽこ後悔士だけど。

13 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 20:39:48

明日海短の入試だ～
海短に入って大型内航タンカーの船長になりたい！

海短から大型内航タンカーの船長になれますよね？
甲板員→航海士→船長みたいになるのかな？

14 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 21:47:22

　漁船のカシキから甲子園フェリーの船長になった御方もおられる。
　本人の努力とモチベーションの維持しだい。

15 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 21:55:29

いまの時代努力ではどうしようもないものも現実として存在する。

後で苦労するなら今苦労して一番良い学校に行って一番いい免状取って
一番いい会社いけ。

16 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 22:27:21

倒壊アホは平水限定にしよう
湖限定
商船にくるなボケ

17 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 00:08:57

毎日、家に帰れない船乗りってかわいそう・・・
平水最高！波はないし、毎晩、嫁とボボできるし（笑）
２ヶ月３ヶ月SEXできないのって頭おかしくらないの？

18 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 00:19:26

>17
３ヶ月ボボしなくても､お前みたいに[頭おかしくらないよ!]

19 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 00:24:16

↑右手が恋人(笑)

20 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 00:25:12

たまに左手に浮気か(笑)　かわいそうに(笑)

21 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 06:45:39

平水って船乗りか?綱取り､ステベと変わらないぞ､ただ海に携わる仕事に従事してる素人だろ｡

22 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 07:41:31

ボボって九州人かよ？長崎福岡佐賀熊本の奴だな？こいつら(笑)
オレは長崎

23 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 07:42:31

平水は、あのまったり感がいいよ。
朝はやく出かけて、のんびり新聞読んで、昼は嫁の作った弁当食って、夕方家に帰って風呂つかって晩酌して寝る。
確かに人夫と変わらんな。

24 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 07:47:22

>>22東京生まれの東京育ちだよ。田舎もんといっしょにしないでくれ。

25 ：にゃあ☆：2007/12/01(土) 10:16:41

RORO船　貨物船　タンカー船　ケミカル船　その他　どれが一番いいの？？

26 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 10:39:20

ケミカル最高！ベンゼンおいちー

27 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 11:29:32

↑発煙硫酸もなかなか

タンククリーニングはないしさ

28 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 12:08:38

>>24黙れボボブラジル

29 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 12:58:49

セメント船に一票

30 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 14:45:58

こんにちは、前板で転職の相談をした者です。
その中で、航海訓練所を勧められたのですが当方、航海訓練所の実習船には乗ったことが無く実情をなかなか知ることが出来ません。
海事系学校を出られたかたは乗ったことが有るかと思いますが、もし宜しければ雰囲気等を教えていただく事は出来ませんでしょうか。

31 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 15:25:25

↑ 自衛官？

32 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 16:53:16

>>30
あれだけ人が多いので、中にはアクの強い方もいましたよ。どこも一緒だとおもいますが…

33 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 16:55:30

>>25
その他がよい！

34 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 17:55:53

>>30
実習生だから気楽な身分何も悩むことはないよ。

俺は毎晩仲間と酒盛り

35 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 20:30:37

こんばんは30です。
みなさま、ご回答ありがとうございます。
31＞当方、自衛官です。
32＞HPで確認すると約70名が乗員でしょうか…この中には学校教官も含まれるとは思いますが。
　　確かに、人数が多ければ色々な方がいますね。私は現在の職場で実習船に乗ったことがありますが、乗員の方は実習と整備に追われ結構苦労しているように見えました。
34＞機関部員ですと実習生と関わる事はあるのでしょうか。日々の整備と運転が主作業でしょうか。

質問ばかりで申し訳ありません。

36 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 21:06:27

↑あんた幹部か？かしま乗ってたんか？じゃあなおさら自衛隊いた方がいい。自衛隊で幹部してた人間には商船でセーラーからなんて勤まらんぞ。悪いこと言わない、自衛隊でおとなしくしてろ。

37 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 01:55:20

テレビと新聞を見るのが仕事！！
楽な仕事かもしれないが、一日中ボケットしていると脳味噌が腐るね。気の毒だと思うよ
そんな、仕事のどこが楽しい？俺には絶対無理だね！！耐えがたい苦痛にしか思えないね！買い殺しの犬以下だよ
通勤出来なくてもテレビや新聞を見てダラダラしているより数段にマシだ！！
自分の仕事内容を嫁や子供にマトモに話せるか？
君の子供は心から君の事を尊敬はしていないと思うよ

38 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 10:38:25

それで飯食ってる奴プライドもって仕事してる奴さいっし、
めったな事かくもんでねぇ

39 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 11:58:10

内航タンカー（ケミカル含む）と訓練所だけは、正直言ってやめたほうが
あなたの為です。

海自出身ならば、その経験と統率力を買ってもらい代理店業務など
いかがですか？
海辺の仕事で楽しいですよ。

40 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 12:15:53

海痔出身なら綱とりをおすすめします。

41 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 20:56:46

しかし会社を選ぶのも、人の不幸を喜んで話す上司がいる会社には行きたくない。

42 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 21:02:26

他人の不幸は蜜の味くけけけ

43 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 21:05:00

俺の会社では　如何にその人の弱味を握り　如何に上長に伝えるか必死です。

44 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 21:07:28

↑もしかして　上虎の禿げ中か？

45 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 21:15:36

○前は表と裏の顔がある。会社では屁子屁子してやがるのに乗船したら威張りやがる。俺の船に来るなよ！

46 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 21:24:26

蹴落としてはい上がる。それがうちの会社の基本です。

47 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 21:44:01

フジトラ(笑)

48 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 21:49:10

禿げ中よ。一人で船が動くと思ってるだろ？だからお前はダメなんだよ。もう少し部下の事を考えてやらないとお前は豊ﾊﾟｰ2世になるぞ！

49 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 21:55:16

またかよ。能無し軍団参上か！消えてくれ。

50 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 22:09:44

KWSK
上虎の禿げ中、及び豊パー２世って誰ですか？

因みに私は上虎傭船船員です。

PS・・・上虎の船舶管理で何か事件があったのですか？
急激な人事異動の情報あり。

携帯からスマン。

51 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 22:15:20

チャーターの底辺船員はゴミ。黙ってろ！

52 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 22:44:51

チャーターがいるからお前たちが儲かってるんだろ！感謝しろ！タコ　だから船員が腐ってるんだよ

53 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 23:04:53

チャーターの奴隷が社船の船員に偉そうな口きくな。お前らしっかり働けや、ボケがっ。

54 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 23:17:33

坊や、カッカしないの(笑)

55 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 23:34:06

いじめてやめた部下を「俺がやめさせた」と得意そうに言う。

56 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 01:45:02

上虎の同業ですが、禿げ中、豊パー２世は誰ですか？

気になります。教えてください。

57 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 02:15:11

中○さんは素晴らしい方です。悪口書くなんて許せません。

58 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 05:34:52

暴力反対！言葉のｲｼﾞﾒ反対！俺は許せん。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 05:38:44

たかが斜線の分際で偉そうにするな。

60 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 06:14:06

中がいい人（怒）ぼけが、どこに目が付いてんだい。あのバカを何十人怨んでるのか知らないのか？

61 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 06:41:11

57って菌多摩持ちの○べか？

62 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 06:44:01

中○さんを尊敬する人は何十人もいても恨んでいる人はひとりもいません。中○さんがいなければ会社も船も動きません。

63 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 06:52:30

↑もしかすると、あんた中だろ？自分でフォローするなやﾎﾞｹ。あんたがいなくても船は動くよ。自信過剰も程々にせい。

64 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 07:09:02

俺の勘ではま○○○だろ？他にフォローする人はいない。

65 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 08:00:52

2ちゃんねるやってる上司に正常な人は皆無。中！あんただよ！

66 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 08:09:06

あの禿げ。俺達には色々と言ってたのに、２ちゃんねらーだったのか。許せん

67 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 10:10:31

坊や、カッカしないの(笑)タコみたいな顔になってるよ(笑)　
タ～コ

68 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 10:24:33

人を嫌うのは自分の自由だだがよ　ここに書き込むのは筋違いだぜ　俺はあの人尊敬してるからな世話になってるしこんなのやめましょうよねっ　あやちゃん

69 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 10:35:16

悪口は、ま○○○じゃないだろ？そ○びで腰巾着してたぞ。え○きじゃないか？

70 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 10:49:55

今の　そ○びの事を知ってる人間　だよな

71 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 11:03:06

今まで出てきた人物　　　豊○　中○　阿○　え○きま○○○　これらを嫌う奴だな

72 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 11:25:42

勇気を出して　ネットポリスに通報しようか

73 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 11:32:28

清水と波方はどちらが　　優秀なんですか？

74 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 13:00:45

清水だろ

75 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 13:31:30

通報しました

76 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 14:11:40

何か通報される事をしましたか？規約を良くお読みになって下さい。　あなたがそうしたいのなら、こちらも考えがあります。

77 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 14:16:47

船乗りなんでも相談室だよね？もういいんじゃねえか？　少しでも反省して部下を可愛がる。上の皆良く考えましょう。船に乗船したら皆兄弟！仲良くやるべ！

78 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 14:42:09

スレ違いにもほどがある。自分達でスレ立ててやってくれ！！

79 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 15:22:35

波方が優秀だよ！わかった事聞くなよ！

80 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 17:09:06

>>51-53
チャーターって誰ですか？

81 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 18:10:56

こんばんは35です。

36＞幹部ではありません。かしまに乗船したことはありません。
39＞代理店ですか。以前、船舶管理が今後大事になってくると聞いたことがあります。
40＞綱とり…港作業員でしょうか。

お忙しい中、ご回答ありがとうございました。

82 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 18:12:15

アメリカ人

83 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 19:56:16

中○さんの悪口は言わないで下さい。誰が何と言おうと素晴らしい方です。タンカーマンとして尊敬してます。中○さんの厳しさは愛です、優しさです。

84 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 22:09:33

83の言うとおり　　　　　だよ　他人を巻き込むな　それから　名前出すのやめましょうよ　　　　　　　社会人だろ　まともになろうよ

85 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 22:22:18

つーかほかでやれ

86 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 22:32:33

これ以上上虎の内部を探るのはやめましょう。

だってもう時期、二本啖呵ーに吸収合併されるのですから・・・。

87 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 00:31:41

↑こいつら小学生以下の学力なのか？
組織がデカイのは認めるが馬鹿しかいないみたいだなぁ…
少し幻滅したね
新しい板を作りなさいよ
君達は迷惑だぞ!航法を守りなさいね
誰かタコ軍団に新しい板の作り方を教えてやって

88 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 07:44:00

83>>ま○○○うぜー。この腰巾着が！他の人間が迷惑してんだよ。何が愛？ﾎﾞｹ！考えて行動しろ！

89 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 08:28:17

波方より清水が優秀。寮の設備が違う。清水は個室。

90 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 12:45:30

清水VS波方か？(笑)
ドングリの背比べだな。

91 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 14:10:44

目糞鼻糞

92 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 17:11:43

清水や波方ﾌﾟｯ
一番は沖縄じゃい

93 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 18:12:21

じゃあ沖縄は耳クソに決定だ

94 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/05(水) 15:50:42

清水って書いてうんこと読むんだよ。沖縄は耳くそじゃないよ。チンカスだよ。
ついでに波方は糞以下だよ。

95 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/05(水) 17:35:59

沖縄はリーサイドが足し算できない。って校訓士官が嘆いてたぞ。

96 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/05(水) 18:18:38

沖縄は捨て石よ本命は唐津唐津でどないじゃ！

97 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/05(水) 23:32:13

波方参上じゃい！
波方バンザーイ！

98 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/06(木) 00:37:19

教えて下さい
過去スレを見るには有料なんですか？
見る方法が書いてあるページとか有りますか？
詳しいかた教えて下さい
お願いします

99 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/06(木) 20:26:45

今回の優勝は波方ということに決定！墓地が近くにあり、幽霊が出ると言われる寮が勝利の要因でした。

100 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/07(金) 03:31:42

100ゲット(^-^)v
平和に行こうね♪

101 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/07(金) 04:14:27

P くびならん

102 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/07(金) 07:42:25

低レベル対決は？どこだ

103 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/07(金) 13:42:18

東京湾のあちこちにいる警戒船って何を警戒してるの？
乗組員はどこに所属してるの？まさか海上保安庁や警視庁じゃないだろうし。

104 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/10(月) 19:57:55

age

105 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/10(月) 22:51:32

警戒船が何を警戒するか誤って工事区域内に入ろうとする全ての船舶を、
警戒してると思う

106 ：103：2007/12/10(月) 23:56:59

入っちゃいけないところに入る船がないか監視してるってことですか。サンクス

107 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/11(火) 10:58:45

↑何年か前に工事区域に入った船が捕まってたな

108 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/11(火) 12:08:21

岩国沖のある海域に入ると面白いよ(笑)　

109 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 01:11:37

学生ですが
就職する時に参考にしたいので教えて下さい
会社を選ぶ時に注意すること・最低条件・コツなどが有りましたら教えて下さい
お願いします

110 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 01:15:03

内航タンカー・ケミカルだけはやめておけ。

内航は最低。特に上虎は。

111 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 01:18:24

>>109
会社を選ぶ時に最も注意しなければならないこと、それは・・・
2chのレスを鵜呑みにしないこと。

112 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 01:20:05

船員日記に書いてある会社からPICKアップし　　　　先生と相談しながら決めなさい

113 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 02:49:30

>>112
「船員日記」って成山堂の？あれもう数年前から絶版だろ

114 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 08:56:39

教官の話しをよーく聞きなさい　初任給ばかりよくても　二年後は　、、、なんてこともあるからね

115 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 14:06:19

>>109
昇給、賞与、退職金の三つに保障されない会社は論外

116 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 19:19:14

教官の話しなんて。教官は大手のしかしらんがな。

117 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 22:16:52

とにかくデカくて有名な会社に行け

118 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/13(木) 02:43:36

111は上虎の関係者です。

間違いない。

119 ：上虎：2007/12/14(金) 05:20:34

おめーら、バカには逆立ちしても入れない会社。

120 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 10:25:31

鶴さんには負けてるくせに(_´Д｀)ノ~

121 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 11:55:02

負けてない。会社の規模では遥かに上。

122 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 16:21:56

>>119
逆立ちしても入れないじゃなく入りたくないだけ

123 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 16:29:47

鶴さんの方がボーナスいいじゃん(笑)

124 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 16:37:44

おまいらボーナスどんだけ出た？
してその使い道は？

125 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 17:00:32

内航総連に納付した。

126 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 19:11:52

鶴さんは3桁らしいですが虎さんはどうなんですか？

127 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 20:32:44

７桁ですが…　

128 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 21:56:45

このスレ見るかぎり船員のモラルは鶴さんが上だろ？

129 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 22:02:17

鶴さんでもタンカーには乗りたくない
499カーゴで日本列島津々浦々がいい

130 ：上虎：2007/12/14(金) 22:07:11

タンカー最高！！上虎最高！！

131 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/15(土) 05:50:36

昔のことを語れば鶴さんを立ち上げたのは？　　　　　鶴さんが動けば動くほど？　　てかあ

132 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/15(土) 07:24:41

上さんて未だに家族経営だろ。

133 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/15(土) 10:36:45

みなさん茄子の季節ですよ！

134 ：かまろ：2007/12/16(日) 17:40:19

外航のシチュウ員って給料どのくらいもらえますか？
船の大きさにもよるとおもいますが、何人で仕事するのですか？

135 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/16(日) 19:08:48

パー、エチレン

136 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/16(日) 23:40:14

ぱー？

137 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/17(月) 00:59:33

>>126
ウソ付け

138 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/17(月) 13:15:08

三桁はないわｗｗｗ

139 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/17(月) 17:41:09

臨時茄子あるんでしょ？

140 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 06:23:27

例の事件、処分の内容詳しく知らせろよ。誰か知らんか？

141 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 07:38:10

>>134
日本人のシチョージが乗ってるなら、そこに行きたい。
今乗ってる車船で司厨員は二人だよ。
チーフコックとボーイさん。
両方ともフィリピン人(涙)

142 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 08:55:15

上虎の件？

人事異動頻発？何か有ったの？
詳細願います。

143 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 10:55:07

使い込み

144 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 13:47:24

誰が使い込んだの？？？

145 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 13:59:39

言うと命の危険がありますから…

146 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 14:10:36

それはアウト

147 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 14:30:03

148 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 17:46:33

Tのマークって全部鶴見なの？
タンカーの3隻に1隻はTマークってくらい良く見るんだが
てか、ああいう平水から5000キロ積近海まで持ってる会社ってどうやって人員割り振るの？

149 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 18:33:38

↑くじ引きです。

150 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 18:55:11

>>148 お前バカか？素人は出てくんな！

151 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 19:22:34

>>150
いや、真面目に
単純に資格だけなら若いのが平水や1000キロ積に乗ってるはずだが、ブリッジを除く限りそうでもない
そもそもカーゴとは着く港が違うからそういうタンカーのことはよくわからんのよ

152 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 19:23:18

訂正

ブリッジを除く　×
ブリッジを覗く　○

153 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 23:06:02

お前、バカか？質問の意味がわかんね

154 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 23:28:49

脳内セイラーさん!着く港が違うと書くよりも､着ける岸壁が違うと書いた方が船員っぽく見えるよ!

155 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 23:32:05

だから、トン数も区分も様々な船持ってる会社はどうやって人員割り振ってるのかって
タンカーだって乗る船によって当然給料も変わるんだろ？
平水より近海の方が給料高いんだろ？
そしたら皆給料高い船に乗りたがるんじゃないの？
単に免状だけで分けてるようには見えないし、鶴見の場合は部員も免状持ちばかりらしいし
転船多くなってもそこら辺は会社が均等になるよう管理してるとか

うちの場合新船でもできない限り転船はあり得んしどの船も似通ってるから当然給料も若干の手当以外は変わらん

156 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 01:16:41

↑
大手に限らないですが「傭船契約」とか訳が分からない多数の契約が有るから、ファンネルが同じでも実際は全く違う会社が運航している可能性が高いですよ。

某PCCとかRORO船では、自社で船を所有、乗組員は子会社や関連会社とかに任せて、それでも人が居なければ万人具に依頼とか有ると聞きます。乗船したら会社が乱立しているとも聞きます。タンカーとかも似たような事をしていると思いますが
違いましたらゴメン

詳しいかた補足して下さい

157 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 10:31:53

>156
155は馬鹿っぽいから､傭船､チャーター､万人具の意味を理解出来ないと思うから説明しても無理だよ｡Ｔの船が全部､自社船と思ってる船員がいるとは､驚きだな!本当に船員かどうかも疑わしい｡

158 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 12:31:23

>>155　船ヲタは、フェリーでも眺めててください。

159 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 13:41:20

上虎の営業情報願います。

160 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 21:59:21

>>155
湾岸戦争などでしゃしゃり出てくる多国籍軍の構成と似たものだと思えばいいよ。
アメリカさんが社船ね。

161 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 22:07:45

>>155水産卒業か？

162 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 22:14:29

ボーナスの翌日に退職とは納得いかない。

163 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 22:35:22

RORO・PCCの船員はゴチャマゼが多いのかい？

164 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 22:46:12

>>155の登場か？　
お前の質問の論点がかなりおかしい。ジャイロ壊れてねぇか？

165 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 22:50:35

>>162
ｵﾚはﾎﾞｰﾅｽの当日に辞意表明したｗ

166 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 23:39:44

イヤな会社は、ボーナスまで我慢して辞めるのが正攻法。そして、辞めたら、あることないこと悪い噂を流す

167 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 05:59:23

嫌な噂は流してないが…
ボーナスは貰って辞めたwww
再就職先はすごく仕事にやりがいあるよ。
仕事が楽しいし。人に恵まれたよ

168 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 06:05:45

>>161
>>155と一緒にしないでくれ！

169 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 09:04:19

今時、内航だけのOPははっきり言って、しんどい。
でも、今更外航に乗り出すには遅すぎる。

このような会社には勤めないほうが良い。

170 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 13:50:03

167は誰だかわかりました　その再就職先を教えてくださればありかたいのですが

171 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 21:47:26

使えない>>167のような船員をかかえた会社も大変だな。

172 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 00:52:48

ガット船

173 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 01:10:43

↑イヤイヤ働くよりスパット辞めた方がマシだと思うね
会社の条件やヤリガイなどを求めて辞めて何が悪いんだ？
それと、ボーナスを貰って辞めて何が悪いの？ボーナス貰うまでキチント働いているなら、何も問題は無いと思うがね。
同じ立場なら同じ事をしないの？俺なら間違いなく同じことをするね
辞めて貰って困るなら、会社側も労働条件や労働環境などの問題点を改善するなど処置をしなければ同じことの繰り返しだと思うがね。辞めた奴を攻める前に視点を変えて考えれば答えは出るはずだよ

毎度の事だが情けないですね。避難するまえに自分に置き換えて、相手の気持を考えてみなさい…
船乗りなんだから心にゆとりを持って柔軟な考を持たないとね

174 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 03:21:21

負け犬の遠吠え

175 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 03:39:49

>>174会社の犬www
もしくは金魚のクソ

176 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 03:44:47

>>170
167は誰だかわかりました　その再就職先を教えてくださればありかたいのですが

誰だか分かるんなら再就職先もわかるだろ？厨か？

177 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 05:16:34

日南開運

178 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 14:26:49

>>173せいぜい、がんばれよ負け組くん(笑)

179 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 15:16:23

173頑張れよ　　　　　　　正解かもしれないよ

180 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 18:32:58

三菱化学やっちゃったね。

181 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 18:43:39

何時も苛められている内航OP・船員の笑顔が眼に浮かびます。

船が虎ぶったらすごい勢いで怒鳴り散らすけれど、自分らの事故に関しては・・・。
後が楽しみです。

182 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 20:20:04

荷主の重大事故多くねぇか？船並に安全基準高めろよ(笑)　
四人の命は、社長の首じゃ引き換えになんねぇぜ

183 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 21:08:47

この５年で3件の火災。　
三菱火災鹿島工場

184 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 21:56:50

トラマークすらろくに書けないのに無理でしょ

185 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 22:33:23

海上技術学校の本科か専修科から内航船乗りになって船長で年収1000万以上って実際可能なの？夢なの？
内航船員のブログで船員は羽振りがいい、海の魅力と1000万の魅力に興味がある人は船員になりなさいみたいなことを母校の進路講演会で喋ったって書いてある
別の記事の文脈からして旧海員学校の人だと思う
場合によっては結構問題だと思うのだが
悲しいし虚しいよ

186 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 01:12:58

そりゃそつぎょうして一年や二年じゃむりじゃないのか

187 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 01:39:41

船乗って1年もすりゃBM買えるだろ

188 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 02:25:20

BMの1シリーズの完全ノーマルでも買えね
成績上位者の大手甲板員採用で保険とか引いたら
（乗船中25万前後×3ヶ月）×（3乗船）＋（休暇1ヶ月15～16万×3回）＋茄子3ヶ月
って感じだ
独り身で乗船中の6割貯金で3年目で買えるかんじじゃん？ww現実的だろ？ww
海校出て1000万プレーヤー目指すには厳しいってか運とモチベーションだろうな
味噌式とかじゃ下手したら1航士になっても400万以下だぞ

189 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 04:05:52

船乗りってBM多いよね。

190 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 04:17:16

素人一般人にはBM乗ってる奴が内航499乗ってると結び付かないらしい
BM乗りで航海士→クルーズ客船→否定→マグロ漁船
ってのが多くて困る

191 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 04:19:26

あと2時間後に荷役だ
そと死ぬほど寒いんだが＠川崎

192 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 04:44:41

横浜は雪が降ってるよ

193 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 08:01:17

川崎なんかまだましだろ…
寒いよ苫小牧は…

194 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 09:11:46

事故ったら、他船への周知徹底。マニュアル改訂、そのうち検査官気取りで
会社まで押しかけ、記録確認・・・。

親会社の事故にもその位やってみろ。
仮性○流

195 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 12:02:34

>>190
あるある。
そのくせ、どんな船か良く分かってないのにただで乗せてねとか言ってきて本当に乗せると、たいてい揺れに耐えられないでダウン。
船酔いで緊急入港は出来ん。

196 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 14:14:21

>>195
おいおい…そんなに簡単に部外者乗せるのかよwww

わかった！屋形舟ねwww
まぁ客がいるから緊急入港は無理だなwww

197 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 14:41:35

屋形船てすごい儲かるらしい

198 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 14:52:51

>>196
親戚1人2人くらいなら船長が許せばフツーに乗せるが。
まあ友人も親戚にして乗ったことあるが。
そもそも行き先の都合が合うことなんか滅多に無いがな。

199 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 15:00:50

身内なら船長許可で乗れるよ。うちの船、家族室あるし。

200 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 16:10:26

うん普通に乗れるよ部屋余ってるし

201 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 16:16:41

えっ　年収一千万円こえない？入社二年目だけど普通に越えるな　　田口で時間外ばっかできついけど

202 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 16:21:49

なんだかお前↑の人生、むなしいな

203 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 16:23:55

東○汽船？
金良くても田口はやりたくない
しかし2年目で1000万超えはすげーな

204 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 16:34:35

船員も金で釣らないと集まらないようになったんかね
現状一人辺りの仕事が増えてるのに給料変わらず
このままいけば絶対運航できなくなる船が出て来る
廃業合併で自然淘汰された後残った会社は給料上がるかねえ
船が減るとオペは余るが荷は減らないから待遇は向上しそうなものだが
そうすれば海校だろうがなんだろうが499カーゴでも1000万プレーヤー続出だろうか
外国人が入ってこなければの話だが
我ながらひどい乱文
今月は揚げ積みばかりでテンションおかしくなってるわ

205 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 21:41:21

俺、郵船で一機士だけど年収1000万なんてきてないぞ。
内航はそんなにもらえる所あるのか。

206 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 22:12:47

↑ネタ？

207 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 22:13:31

頭も神経も使ってないNが何故禿げる？

208 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 22:28:48

僕は探したもんね

209 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/23(日) 00:57:29

船員はもちろん金なくしては集まらない。
とくに事故防止に目一杯やってくれる、優秀な船員はどこも欲しがる。
ある船主は「○級持ちの(ほか、経験もある)若い船員が見つかったよ!」
と大袈裟なくらい喜んでいたが。
他に収入がなければ用船料でMMMをやりくりしなければならないが
どれだけ船員確保に金を回せるか。
他社より良い賃金条件でより良い船員を囲い込むのが常道であろうが
船系物価高騰の昨今、船員確保のための資金配分にも限度がある。
事故を起こせば船社は勿論、オペにもダメージとなる事を考えて
他社より良質の船員を確保できるだけの用船料を回してもらいたいものだ。
極めて高い賃金で優秀な船員を確保し、船体への投資やメンテの費用を削る
システムでやって行きたいがどうだろう。

210 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/23(日) 01:32:11

船乗りてなんでみんな若いのかやっと分かった。
相対性理論で解明できたw

211 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/24(月) 00:27:02

40才資格なし経験なしで、船乗りになれますか？

212 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/24(月) 04:00:06

むだ。辞めとけ。20そこらの若者に馬鹿だ糞だと言われながら仕事したいのなら可能だ！
ただし給料は最低からだがな…

船員になりたいか？
いきなり稼げると思ったか？
外航、内航船員も苦労してこの仕事してるんだ、どうしても船員なりたいなら自力で筆記位持ってこいよ。
なれますかね？じゃ一生無理。
陸でも武器がくてヘコヘコしてるのが目に浮かぶぞ！オッサンwww

213 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/24(月) 05:57:11

>>212
> むだ。辞めとけ。20そこらの若者に......

二十歳そこらのｸｿｶﾞｷ、ごくろーさん。
河岸が違えど言葉遣いには気をつけろよ。

214 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/24(月) 06:12:28

>>213
すまん…俺36なんだ。
明後日には37だけど。

215 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/24(月) 20:27:39

がんばれ

216 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/25(火) 01:20:31

船舶管理会社って給料は良いのですか？

教えてください。

217 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/25(火) 01:25:57

Tは辞めたのに何故Pは辞めない？アイツが張本人だろ。

218 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/25(火) 13:46:50

>>216
SIは給料が高い。一般事務は安い。がうちの会社

219 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/25(火) 20:50:33

>>217
何も知らないのにベラベラ言ってるんじゃねぇよ馬鹿が
お前らその場にいなかったんだから想像で勝手に誰が悪いとか決めつけるな

220 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/26(水) 00:47:41

217　あんまり調子こえてるな！　誰が辞めようと　勝手だ　もお終わったことだろ！あとは自分が注意すればいい　これで最後だ

221 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/26(水) 00:49:24

この話は終わりじゃんか　あんまり調子こくなよ

222 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/26(水) 01:52:38

年明けに初めて一機士やることになりそう・・・。
最初一航海はダブらせてくれるらしいんだけど。正直、不安で仕方ないんですが・・・。
主機のメンテ全然理解してないんだけど、人手不足により。欝だ・・。

223 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/26(水) 10:17:41

>>222
ピンチはチャンス！！
ステップアップのチャンスじゃないか！
頑張って下さい！

by内航カーゴの一機士(27)

224 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/26(水) 19:13:29

倒壊と旧水校どっちがバカ？どっちも使えない？

225 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/26(水) 19:43:11

>>224
倒壊
水高らは話すと使えるのが多い
倒壊はクズ揃い

226 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 20:24:09

パー

227 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 21:23:14

くそっ…負けた

228 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 00:23:42

東海卒は要らない。
中卒より人間性が劣る。

229 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 07:51:08

倒海は何が駄目なんだ？

230 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 09:32:43

やつらの考え方全て

231 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 23:43:12

>>223
27ですか？若いですねー！
おれも頑張んないと。

232 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 00:17:01

上虎また海難？？

情報頼む

233 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 00:39:39

社船か？

234 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 02:36:54

爆発

235 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 16:42:54

マジ？

236 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 17:34:57

上虎また何かやったの？

237 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/30(日) 21:01:47

仮バース取って欲しいなら、もうちょっと下手に出てモノ喋ればいいのに。
バース空いてないよと電話切ったあと、実は確保できた空きは他所に回しちゃったw
今頃、苅田沖でアンカーだw
まぁ伝馬持ってるから勝手に上陸しなw
(しかし、頼むから私設バースへの特攻はやめてね)

238 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/31(月) 02:06:16

お前らクズだな！何訳分からんことホザイテンダ糞して寝ろ！餓鬼が

239 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/31(月) 10:33:06

は～い☆おやすみ☆

240 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/31(月) 21:23:01

あけましたらおめでとうございます

241 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/01(火) 22:44:36

皆さんあけおめ!どーぞ｡オーバァ!

242 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/02(水) 05:03:21

元旦に汽笛鳴らすのは解るが、非常警報鳴らすセコンドってどうよ？
うるさいだけな気がする。

243 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/02(水) 17:07:06

汽笛もいい加減にしないと、保安庁から電話来た(笑)

244 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/03(木) 02:07:50

　さすがに火せんを打ち上げるのはマズかろうに・・・

245 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/03(木) 19:46:36

今どきはSSAS発報がはやりですがな。

246 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 00:00:22

今年も皆様が安全航海できますように。

247 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 14:14:21

海保も新年早々やらかしてるぞ｡船内で新年会して酔っ払って上司に罵声､搭載船で逃走って｡海保って笑かす!

248 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 16:51:20

海保の交通艇って一人で下ろして出発できるんだな。
うちの本船だと一人じゃ下ろせるだけで乗り込んで出発できんよ。

249 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 17:33:55

　しかも、続報を見ていたら「同僚が引き止めるのも聞かず、艇を発進させ・・・」と。

　艇に乗り込んでから、ウインチのスイッチに手を伸ばしてDOWNにしたような
感じなら、水面に達するまでちょっとは時間あるんだからギャラリーも途中でスイッチ
止めたればいいのに。

　元位置まで巻き上げたらまた暴れるかもしれないから、そのまま宙ぶらりんで
頭冷やさせたりしてさ。

250 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 18:12:46

ゆとりだなぁwww

251 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 18:12:48

小型船舶だから飲酒は関係なし？

252 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 22:08:55

関係あるよ。
車といっしょ。
このケースどう見ても酒気帯操縦だろうよ。
まぁいまさら立証できねぇだろうけどな

253 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 22:31:15

↑こいつはバカか？　
船員法は使えねぇぜ

254 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 23:18:23

海保は海自と違って船員法適用ですが。

255 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 23:40:34

こいつはよくやった。よっぽどバカ上官にムカつく事があったからこその反抗だろう。貴様らこいつを見習え。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 00:59:02

小型船舶遵守事項酒酔い操縦の禁止違反

257 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 01:21:53

おれもライフボートで脱走やりたいけどなあ。
免状とパスポート人質に取られてるからなあ。

258 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 02:43:56

>>255
　３０歳過ぎてナニやってんだか、としか思えなかった。
　酒の勢いで後先考えずに衝動を噴出させるのは、
ハッキリ言って船員不適。というか海上保安官としても
不適だろう。保安部長の「国民に申し訳ない」という会見
まさしくその通りだ。

259 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 06:54:31

取り締まる立場の海保で新年会とはいえ飲酒が行われての今回の不祥事はどうなるのか楽しみだな!多分､罵声逃亡君を懲戒免職か謹慎にして終わらせるだけだろうけど・・・

260 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 08:20:35

あいつのおかげで船内禁酒になるんだろうね。
次は機銃乱射とかするやつも出てきそうで恐い。

261 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 11:23:46

このアホたちは誰が取り締まるんだ？　
当直員も飲酒してたんだろ？　
新聞にはしてないと書いてあったが

262 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 16:30:32

フェリーで働きたいと思ってますが、フェリー業界って景気どうなんでしょう？
実情を知らず、入った会社がこけたなんてことになりたくないんですが・・・

263 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 00:46:15

人しか乗らないフェリ～は景気悪いだろうな。燃料費が恐ろしいことになってるし，数人しか客居なくても定時運航しなきゃなんないし。
今時社員になれるのかな？

264 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 01:14:33

フェリ～www

>>263の言う通り燃料費が馬鹿にならんだろなぁ…

この先、海運業界どうなっていくのか…
みんなはどう思う？

265 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 04:30:14

今後の海運業界は、オリンピックが終われば、右肩下がりになるんじゃない…内航も同じくじゃないか？

266 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 04:58:11

やっぱりシーラインか…

267 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 15:15:02

内航は船員にとってはプラスじゃないの？
経営側には試練だろうが
燃料費高騰に加えて著しい船員不足の到来
糞会社は消え好待遇の会社が船員争奪戦
ちょっとプラス思考杉？w

しかし、求職中の免状持ちって何してるのか不思議
40、50のオッサンでなければいくらでも求人ありそうだが？
よほど使えないのだろうかw

268 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 15:17:58

>262
清水の海校のHP見てたら去年シャトルハイウェイから求人来てたようだが
数ヶ月後にいきなり倒産したのに

269 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 16:01:20

多分、若手はよいだろうが、後々が大変でしょうね。内航も、若手不足が少しは解消されるかも今の労働条件は、良くならないでしょうし(泣)

270 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 18:12:05

景気悪いのは内航だけ。
外航は燃料上がっても、その分負担してくれる。

船が足りなくて、2011年まで造船所は予約がいっぱい。
その後の船余り状況は、怖くて想像できない・・・。

271 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 00:43:28

諸君まず省エネだ。
どうしたらいい?

272 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 01:46:05

エンジンのこまめな整備。

273 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 02:02:13

Tパー、バカだとは知ってたがまさかここまでバカとは。

274 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 03:32:54

横レスですまんが、なんでＰＣＣのスターンランプって右向いて付いてんだ？
左舷の方が、着岸しやすいと思うんだけど、だれか教えて。

275 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 10:34:28

>>273
Tﾊﾟｰ？？

276 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 02:31:46

>>273 何かあったか？

277 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 15:07:15

Aは2ちゃんねらーだから気を付けろ！

278 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 21:08:41

大黒埠頭に、酒売ってる店ってありますか？
島出ないと無理？

279 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 22:52:55

三級（航海）を取得したい４級、航、機、持ちです。頑張ってますがはっきり言って難しいです。勉強の効率をあげる方法教えてください。

280 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 00:10:46

甘えるな、ひたすら勉強しろ。

281 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 00:18:11

合格目指して頑張ります。

282 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 08:24:03

>>278
前はあったけど最近行ったらなくなっていた

283 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 16:11:18

こないだ求職手続きしてきたら数時間で電話が4本もあった。
内航志望なんでどれにしようか迷ってる。
判断基準を教えてくださいませ。

284 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 18:21:29

賄い、航海の長さと上陸の頻度、給料、会社の規模
会社が大きければいいってもんでもないが小さいのはアタリハズレが激しく長く働くつもりなら中途はキツイ

285 ：283：2008/01/10(木) 22:46:42

>>284
>283です。レス、ありがとうございます。
参考にしたいと思います。

286 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 16:05:44

私…〇〇さんに叱られるとｼﾞｭﾝって(ノ∀<*)
やっぱり愛なのね(ノ∀<*)

287 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 22:50:34

清水の海短では挨拶は教えないのかい？

288 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 23:42:38

挨拶出来ない若いのって多いねー。
社会人としての基本だと思うのだがな。

脚、組んで飯食う奴も好かん。
俺の隣で若いのが飯食ってて、履物を脱いで脚を組むんだが、組んだ脚の裏を俺に向けて食ってた。
最初は我慢してたんだが、柔らかく言って直らないから「お前の足の匂いをオカズにしろってのか!?」ってぶん殴った。
親から何を教わってきたのか非常に疑問だ。
個人の勝手とかﾅﾝﾄｶ　って言うが、集団生活でのモラルぐらい分かってもらいたいのだがな。

289 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 01:12:40

殴ったらお前の負け

てか、海短だろうが倒壊だろうが商戦だろうが出来る奴は出来る
そういうのは皆大手なり大型船なりいいとこ行くの
○○は使えないって言ってる奴はお前の会社や船のレベルが低いから使えない奴しか来ないの
使えないと言いながらお前も使えなかったからそういうレベル低い会社にしか入れなかったんだろ？
使える奴を求めたければまずは本人が使えるようになっていい会社に行けば良いのだよ

290 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 01:25:51

>>282
情報ありがとうございます。
タクシーで本牧まで出ないと駄目かあ。

291 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 01:49:42

>>289 ﾊﾞｶか？

292 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 03:42:23

>>290

さとうのふるさとから自転車で20分ぐらい走ればコンビニがあるよ。

293 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 04:37:40

>>292
おお！なんと有力な情報ありがとう。
しかし、本船自転車無いのよ(涙)

294 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 09:25:37

↑バスもあるよ

295 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 09:38:34

みんなみんなありがとうー。
３月に大黒入るから、そのときにまた(^_^)／

296 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 10:34:18

>289
正論
しかし、未だ暴力が横行してる船ってあるんだね

297 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 11:30:07

殴られたら保安庁呼べよ。

298 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 12:45:05

殴られたら､よくも殴ったな!､キャプテンに言いつけてやるヽ(゜▽、゜)って言えば?

299 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 13:17:07

キャプテンに殴られたら？

300 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 22:23:32

アムロ風に親父にも殴られた事ないのにって言って､泣き寝入りかな｡それかテンパって後ろからブスリって報復して三面記事を飾るとか・・・

301 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 22:35:37

殴られる→救難発報→保安庁呼ぶ→殴った奴書類送検

ホントにあったらしい

302 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 19:27:00

真冬の海に突き落とすのが一番手っ取り早い。
夏場だとビックマンのペットボトルに掴まって生き延びるやつがいるから気をつけろ。

303 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 21:58:37

夏場じゃなくても生き延びたぞ

304 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 23:31:38

>>289
確信ついてるな。自分が使えるやつだと勘違いしてるやつ多すぎ。

305 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 01:32:14

302

それって上虎でしょう。
本当はわっち前に酒飲んで海に落ちちゃったやつ。
生きていたから美談で終わってお咎め無し。
死んだら事件で大騒ぎ。

306 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 15:48:19

十年後に九死に一生スペに出そうだな｡命を救ってくれたビックマンのペットは今も大事に持ってます!とか言ったりして｡なんだかんだで30分は引っ張れるかな?

307 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 16:44:32

荷主はこの件どこまで知っているの？
酒飲み過ぎて海中転落。しかし、焼酎ボトルに助けられた・・・。

なんだか笑えないなぁ。

308 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 16:51:54

こいつのせいで人事大混乱

309 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 18:28:30

これだけの事件を起こした人間はもうどこも雇ってくれないだろ。名前出てるしな。

310 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 18:50:30

308

そうだったのか。
1月1日付けで船舶管理部門の解消があったのは・・。
海務と工務の分裂騒ぎは、これが原因だったのですね。

人もどんどん辞めてしまうし、どうなってしまうのかな？

311 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 19:17:25

もともと会社の体制なのさ…船員を大事にするような会社じゃないから…
船員は馬鹿な人間だけ集めて、安い給料で人を使って来た会社だからしかたないよ(･o･)

強運な人間ですら自分から退職させる様に追い込んだのさ…

もう長くないだろう…

上虎の船員のレス見てれば解るでしょo(^-^)o

312 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:22:29

旧・平○は黙ってろ

313 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:48:06

旧平○は合併が決まったら時点で優秀な人材は直ぐに
辞めちゃってます。
それでなくても、上虎のプロパーの優秀な人間もどんどん辞めて
しまっているみたいで、大丈夫なの？

まあ、会社が崩壊するってこんなパターンが多いのでは。

314 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:58:35

旧○和の人間は考え方がおかしい。酒で頭が腐ってるから仕方がないか。

315 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 21:59:23

船員辞めて異業種転職とか考えた事有る人居ますか？また周囲に居たらどのような
職に就いているか教えて下さい。船を本気で降りようと思っている最中です。

316 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 23:25:27

辞めても給料は減る
休暇も減る
出費は増える
今の会社がよほど糞で給料も少ないなら別だが

317 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 00:50:26

業界での上虎の評判は最悪。
Ｈの方が船思いで、本当に良かった。
こんなの皆知っている。今の営業は船知らず。
何でも自分の思い通りになるなんて、お前ら馬鹿か？？
もっと、言葉使いも気をつけろ。

318 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 02:33:46

とよしま

319 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 00:46:11

>>315
外航船社航海士辞めて、ホテルに勤めて、今は支配人やってる方居ますよ！
内航機関士辞めて、大手パン会社に勤めて、今は製造ラインの責任者を任されてる方も居ますよ！

320 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 13:05:40

>>315
同級生では石油受入基地とか機関整備会社に勤めている奴がいるよ
卒業した学校に問い合わせると斡旋してくれるぞ

321 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 00:24:14

Pも時間の問題か？

322 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 01:30:59

船員ながいなら船を辞めるな
価値観の違いかも知れませんが、私は後悔しています

323 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 06:52:37

俺も７年前に会社倒産して､その時は就職難で船に再就職できず陸仕事に就職し五年頑張ったが､陸上の中途就職は船の中途就職より厳しいよ｡下手したら年収半分まで落ちるかもね。

324 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 18:59:37

船から陸に転職するなら、船関係の学校出身者がまったくいない会社か
同じ学校の人間だけいる会社がいいよ。

商船大から水高までありとあらゆる船関係の学校出身がいる会社に転職した
けど、いろいろとややこしい。

学閥がどうのじゃなくて本来船だったら同じ仕事しない人らがいっしょに
同じ仕事して同じ給料もらうんだから話がこじれないハズがない。

325 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 00:44:50

もしも転職するなら次はどんな種を選択する
タンカー･セメント･タグ･RORO･PCC･調査船･役所船･漁業取締船･フェリー･漁船

現在タンカーだけど、俺ならROROかPCCだな荷役が楽そうだね

船員不足で選び放題だぞ!!
君ならどこ行く?

326 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 05:25:27

主な航路「極海」ってあった調査船に乗ってみたい。
商船に乗ってたら、本当の意味での七つの海には行けないからなあ。
いまＰＣＣだけど、慌ただしくてつまんないよ。
さっきも上陸したけど、たったの３０分だぜ。

327 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 07:58:51

>>326
極海って書いてるなら共同船舶じゃね？
シーシェパードに攻撃されるゾ。
航海日当は4区扱いだから信じられないくらいに高いはず

328 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 10:33:45

クジラ捕りの日進丸かな?多分組合船と思うぞぅ!共同船舶は他にちきゅうとか色々な船を持ってるな､あそこって水産庁辺りの天下り会社になるのかな?

329 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 11:37:09

上虎だけは止めておけ。

330 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 11:53:17

>>326
不治虎の船員さんがコンビニで週刊誌買うために
死にそうな勢いで自転車こいでたなwww

331 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 12:55:46

陸にあがって遊びたいなら貨物船がいいぞ!運ぶ品物にもよるがタンカーと比べたら休みが多いな､荷役はステベ任せだから買い物もゆっくりできるし｡今も雪で荷役中止だから今からパチンコに行きます!アディオス!

332 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 18:10:39

>>328
船の方は水産庁の天下りって感じでは無いな
共同船舶の船員さんは人数多いよ(水大、水高、海校等の出身者)
でも水産庁の傭船として取り締まりもやっていたかもしれないけど

ちきゅうを運航しているのはJAMSTEC　共同船舶とは別会社だよ
ちょくちょく求人出しているぞ

333 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 18:19:34

↑でちきゅうの運航はJAMSTECと書いたけど違うかもしれない
運航会社はなんだったかな・・・　　ちきゅうのcaptは郵船から出向してきている人だったような
日本海洋事業っていうニッスイグループの運航会社があってその船員がJAMSTECの調査船運航していたが

334 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 23:21:26

↑
共同とは別ものだぞ

海事は
多人数で部屋を使い(ストレス溜まりそうな)、下船日も未定で長い乗船が続くと聞く
銭は買上が絡むからマァーマァーだと
組合船なのか真相は不明だが？

335 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 23:55:10

俺は自動車船に一票だな
しかし、自動車船はマンニングだらけと聞くな
マトモな会社あるのか

336 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 00:15:31

JAMSTECのちきゅうとみらいは郵船系のGODIが配乗してたと思う

337 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 05:42:22

ちきゅうの方はわからないが､共同船舶は組合に入ってるな｡就職したら海員新聞のヤング最前線欄に載るぞ!

338 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 22:39:51

海洋事業ってところは組合に入っているの？

339 ：NASAしさん：2008/01/25(金) 00:59:07

水先人になるのは難しいんでしょうか？
また、仕事はどれほどキツイものなのでしょうか？
僕は現在高校生で、水先人になりたいのですが
水先人の情報源が少なく困っているので
できるだけ多くの水先人に関する情報を頂ければ嬉しいです

340 ：NASAしさん：2008/01/25(金) 01:06:22

突然の質問で申し訳ありませんが

341 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 01:16:28

高校新卒でパイロットは無理だろ?もしかして釣られたかな?まぁタグだったらパイロットの近くで仕事できるから､いい話が聞けるかもな!本当にパイロットになりたいならパイロットの組合みたいのに電話したら!

342 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 01:26:55

>>339
　まずは３級取って職員として乗船し、船長まで這い上がらないと。
3000GT以上の船で2年以上の船長経験が必要。これが従来の
水先人免許（等級制施行後の１級水先人）の条件。

　この度の法改正で3等級制になり、パイロットは爺様だけの職場
では一応なくなった。2級水先人はまだ養成募集が始まっていない
が、3級水先人養成は若手を対象に始まっている。
　3級航海を持って航海士または実習生として1000GT以上に1年間
の履歴がある35歳未満だそうな。

　外国のように最初から専門の養成機関に入ってパイロットになる
制度は日本にはなく、一度は船員を経験するようになってますな。
パイロットになりたいなんて思うのだから、船や海に興味がない訳
じゃないのでしょうから、船員になってから考えてはいかがだろうか。
航海士としてパイロットの仕事っぷりを見ていれば、キツイかどうか
とか魅力があるかどうかは分かってくるかなぁと思う。

343 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 01:28:31

>>338
　入ってるはず。JSUの月刊「海員」の若手船員紹介とか
訪船レポに、あそこの事が紹介されていたし。

344 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 01:30:22

海運系の会社に入りたいんですけど、
入るのにどんな資格が必要ですか？

345 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 01:53:52

いまパイロットになるには乗船経験は要らないよ。
でも３級免状が必要。
商船系学新卒で養成コースに入ってまずは３級水先にんから。
でも、収入は、ぐっと下がるんだろうね。

346 ：３４５：2008/01/25(金) 03:32:12

↑の書き込みを、じっくり読んだらやっぱり経験が要るんだね。
中途転職組のおれ、前は絶対になれないと思ってたよ。
しかし、実際の年収はいくらくらいになるのだろうか？

347 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 10:11:36

上を目指す努力もしない、酒とパチンコしか頭にないボンクラは早く退職しろよな。

348 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 10:21:56

↑お前はそのボンクラに顎で使われてんだろ?能書きはいいから､便所でも掃除してなさい｡

349 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 10:57:27

ボンクラの上です

350 ：世界平和に’Home：2008/01/25(金) 11:17:53

http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction=user.viewprofile&friendID=78312205

351 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 02:42:46

皆さん教えてください

組合船で労働団体などに所属しているところでも、陸上で過ごせる最低休暇日数はマチマチなのですか？
例えば、前内航に所属している会社どうしでも、陸上で過ごせる最低休暇日数は、個々で違って来るでしょうか？

352 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 06:59:36

組合で休暇日数は決まってるけど､船員が少なく臨時の派遣船員を多用してる会社ではなかなか下船できず陸上休暇日数が少なくなる会社もある､休暇の買い上げもあまりしない会社もあるし･･･味噌式はもっと酷い所もある｡

353 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 08:57:38

↑横からスマン
具体的に陸上休暇として消化出来るのは何日なの？
それと買上制度は休暇を何日でも買上る事が出来るの？最高で何日とか規定が有るの？
ついでに疑問だけど組合船で休暇も与えない買上も与えないとなると協約違反とかになるのでは？組合も黙認しているの？

354 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 09:27:51

加入してくれる会社があっての組合だから会社の言いなり。労働協約を全部守ってる会社なんかないんじゃないか

休暇買い上げや半年乗船も珍しくないぞ

355 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 10:35:10

上虎と省庁の癒着疑惑って、何があったのですか？
教えてください。

356 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 13:40:14

俺の居る組合船は陸上休暇日数96日乗船中休暇30日の合計126日だな､乗船中の休暇は仮バースで消化するんだけど消化しきれないな｡陸上休暇の買い上げも協議中で買い上げしても10日ぐらいかな｡組合側も協議中って言ってるけど実際は黙認だな｡会社が組合抜けたら困るからな

357 ：NASAしさん：2008/01/26(土) 21:16:30

>>345 僕は神戸大学（旧神戸商船大学）に進学して大学院で水先人養成コースに所属するつもりです
なぜ収入がぐっと下がるのでしょうか？3級だからですか？
若い水先人も年配の水先人も、自営業なので収入は仕事量や水先する船の大きさなどで収入が決まるんですよね？
無知で申し訳ありません

358 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 00:16:06

ぶらじゃー

359 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 00:17:14

>>358は誤爆です。すいません。

>>357
それよりも、水先人などになれば
船を岸壁に着けるだけで一生が終わるわけだが、
それでもよろしいか？

360 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 00:22:34

>>359
水先人ていう生身の人間が嚮導やる時代は
そろそろ終焉を迎えようとしている。

361 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 05:22:29

>>357
おれも詳しく知ってるわけじゃないから、はっきりとは言えないけど、もう会社員みたいなものになるって事だよ。
今までみたいに月のうち半分くらい乗って、年収うん千万円なんてことはなくなるってこと。
で、実際いくらになるかわからないから、おれも迷ってるんだよなあ。
国交省の「水先制度に関する報告」みたいなやつ読んでみ。
「民間でおいしい思いしてるとこは潰す」って役人の考えがよくわかるよ。
しかし、↑の人が書いてるみたいに、一生同じとこの行き来で（制度改革で、他の場所も行くようになるだろうけど）一生終わる。

362 ：NASAしさん：2008/01/27(日) 10:53:32

あと、水先人は所属する水先区を自由に選ぶことができますか？
学閥とかありませんか？

363 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 22:58:10

>>362
水先の養成コースに入る段階で水先区は選べるが、定員は決まっていて
僻地はタイミングよく募集がなければ選べない。
まぁ東京湾、伊勢湾、大阪湾は毎年選べると思う。
ただ、３級は水先できる船の大きさが小さく、１級に上がれるまで仕事は
限られると思う。
完全歩合制なのでヘタしたら他のバイトしながら水先人やるハメになるかも知れない。
一級でもこれまでの半額程度の年収になる。
しかもハーバーとベイが統合されたのでたとえば東京→横須賀というシフトだったら
今までは３人の水先人が必要だったところをこれからは全部一人でやることになった。
仕事ばかり増えて給料は下がるわけだ。

二級は中途の船乗り対象になるので海運業界が猛反発していてスタートできていない。
海運会社にとっては一番抜けられたら困る人材だから。
うちから抜けてパイロットになったヤツはうちは使いませんよとまで船会社が言っているらしい。

水先人になってから他の水先区に異動することも制度上は可能らしいが、事実上不可能だと思う。

そして落水して死ぬ可能性大。時化ているときの水先人の乗下船の映像見たら引くよ。マヂで。

364 ：NASAしさん：2008/01/28(月) 00:31:16

そうですか、水先制度改正は水先人のなり手を多く確保するために改正されたと聞いたのですが
仕事ばかり増えて給料が下がってしまったら、なり手を確保する効果は期待できない気がしますよね

365 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 01:10:55

つーか、大学で練習船乗ってたかだか1年やそこら研修で船乗っただけの
若い水先人に着岸操船を任せるのって船長にとっては怖いんじゃないかい？
俺が船長なら自分で着けるわ。

366 ：高校生：2008/01/28(月) 01:31:34

エンジンとブリッジの試験ってどっちが難しいですか

367 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 07:58:01

どっちも難しいよ。

368 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 12:10:22

>>363
大阪湾のパイラーさんの乗り降り映像を見せてもらいましたが
ありゃ命がけだわ。。。

369 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 13:40:35

>>365
禿同

370 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 17:52:13

>>365
確かに。
ただ、三級パイロットが水先する船は２万トン以下。
２万トン以下で強制水先になる船で日本人船長の船ってほとんどないんじゃないか？
海外だと若いパイロットも結構いるから外人船長だったら見た目だけならだいじょうぶでは？
まぁ技術見られて自分でつけるっていう外人船長もいるだろうな。

371 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 22:18:12

平水タンカーで機関員５年やってるんですが、沿岸のタンカー意外に転職って難しいですかね？免状は山九でつ。教えて下さい！先輩方

372 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 01:40:09

>>371
今がチャンスかも　　どこも人手不足だし
辞めると電話が殺到するｗｗ(西日本の賄交代制)

今は売りだよ！　

そんなｵｲﾗも組合船に決まりましたｗ

373 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 07:40:55

電力で仮ﾊﾞｰｽしてた5000ﾎﾞｰﾄが新聞に載ってた菌ちゃんかい？

374 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 08:09:49

しばらく無職だったが、そろそろ働く気になった矢先に
糖尿病と診断されてしまった。
もう船は無理なのかな・・・。

375 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 09:34:05

>>374
どの程度だかわかりませんけどうちの会社に糖尿の人居ますよ
ワッチ中にちょっと抜け出して部屋で注射？をしているとか
船員手帳の健康診断にも引っ掛かっていないということでしょう
内航ならどうにかなりそうな気がしますが

376 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 11:14:06

糖が出たら水で薄める。

これ、裏技。　前の機関長がやってた。
でも自己管理必須だね

377 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 12:53:24

程度にもよるでしょうが、糖尿病+痛風でもうちの会社の人、乗ってますよ！！自己管理しないとしんどいみたいですね。毎朝、血糖値測ってるみたいですよ。あと、食べ物も選んで食べてます。

378 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 20:36:14

できれば大きい船に乗りたいんです。賄いとかなしで。内航で大きい船でおすすめってありますか？年とかもかんけいありますか？

379 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 21:55:41

>>378
廻り賄い無しなら2000t以上のタンカーかセメントが確実。
関西は大きくても廻りが多い。
稀に組合船で499tｶｰｺﾞで5人乗りの賄い付き　ってのがある。

380 ：374：2008/01/29(火) 22:32:32

>>375 >>376 >>377

糖尿でも乗ってる人はいるんですね。
ただ現在の状態はあまりにも良くない（血糖３００以上、中性脂肪３０００以上）
ので、おそらく健康診断で引っかかりそう。
もう少し、状態が良くなってから求職活動してみます。

ありがとうございました。

381 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 00:16:44

>>380
血糖300って、それ、尋常じゃねーよ！
大丈夫かい？　医者に言わせると『生きてるの不思議』数値じゃない!?

ｱｺﾞ猪木の血糖MAXってたしか500とか600とか言ってな

求職前らしいけど、金に困ってｲﾝｽﾘﾝのﾋﾟｽﾄﾝをﾔｸ厨に売るなよｗ

382 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 00:34:01

組合船の内航でも賄いは交代でやるのが普通なのか？
ROROやPCCでも交代で賄いをやっているの？

383 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 09:11:16

RORO行こうと思うんですけど、どんな感じですか？乗ったことある方いませんか？さすがにＲＯＲＯは賄い廻しじゃないですよね？

384 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 10:19:34

賄いは当番制か各自。

385 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 10:45:51

ついでに転載しておくねｗあまりにも横浜が滑稽なんでｗｗ
↓
835 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 02:47:11
*クルーズ客船の着岸料金の半額を横浜市が負担して飛鳥の寄港数を増やして、寄港数が多いという実情をつくり、その理由にならない理由を理由として母港にした、いわばマッチポンプ方式といえる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E9%B3%A5II
ﾜﾛﾀ

836 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 02:51:13
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%B6%E3%83%99%E3%82%B92%E5%8F%B7
それでおもいだしたが、横浜はクイーンエリザベス2号の展覧会みたいなことをしてまで必死になって寄航誘致していたけど、日本最終寄航地が大阪港になったんだな。
クィーンエリザベス2号の日本初寄航地が神戸港だし、結局は横浜の片思いか（藁

386 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 21:54:36

え゛？賄いのいない船なんてあんの？
そんな船乗ったことない。

大変だねぇ。ホントに底辺の船乗りが集まっているんだね。このスレ。

387 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 22:15:28

社会的には船方全体が底辺だろw

388 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 23:38:04

勝手にベストランキング
ROROなら
①栗②三ツ井③金塊（パシフィック）

PCCなら
①不虎（篭島）②服寿③日特

俺の思い込みで良い会社だったと思うランキング
君達なら何処を推奨する。体験談や噂を元に考えてね

389 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 00:11:55

鹿児島船舶の制服って独自なの？

390 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 08:01:46

船方底辺って思ってる奴よりも､船方の方が年収は上!

391 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 08:02:22

金塊ってこてから船員一回整理して万人具にするってほんとうですか？あまり船員にはよからぬうわさを聞いたもので

392 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 09:55:58

>>390
忌み嫌われる仕事だから年収が高いんだろうが。

393 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 10:48:27

俺は船員が忌み嫌われてるとは思わない､ただ船員は年収が良く､以前は年金が高くて社会保険料も一割で今でも船内傷病は３ヶ月間は病院代が要らないから､それで陸上の奴らが妬んでいるのかなって思う

394 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 11:12:38

だからそれくらいの待遇にしないと誰も船員なんかやらないからだろうが。
どんだけ御目出度いんだよ、お前は。

395 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 12:08:22

↑馬鹿はスルーしましょう!

396 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 21:49:52

篭島ってどうなんでしょうか？
現役・離職者の情報求む

397 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 08:27:01

栗のどこが良いのかわからん(´･ω･)

398 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 18:14:53

川近はどなの？

399 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 19:43:15

>>397
禿同
栗を知らなさ過ぎる。。

400 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 21:14:26

川近のＲＯＲＯって全部子会社の春徳汽船って会社の船員で回しているみたいですね。所有者は川近みたいですけどね。

401 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 21:28:14

春徳の半数はアテ逃げ新日本海事のばか船員バッシングから逃げるためにジェイマリンと社名変更
また逃げた

402 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 21:37:04

栗ってよくないのか・・・・

俺が現役の海校生だった頃は栗が一番
求人来たら我先にと手を上げろと言われていたが

403 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 21:53:02

春徳汽船って万人具みたいなもんなんですかね？

404 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 22:01:37

川近のほっかいどう丸の船員も春徳ですね。

405 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 22:15:08

貴○、いらねーよな

406 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 22:47:10

やはり、しっかりした会社(金融、栗、上虎)は、規律などに縛られたり、ストレスやプレッシャーなどあるんじゃない？

407 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 23:41:50

あるある。競争激しいし、ちょっとしたミスが命取り。

408 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 23:59:09

でも川近本体にもどれくらいかは知らないけど船員はいるよ

409 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 01:20:50

>>401
旬徳さんの船員の半数は当て逃げ会社から流れて来た人なのか？
初耳だな

410 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 09:33:59

上虎なんて全然しっかりしていないよ。
海難った船長だって、人手不足で処分でき無いくらいだから。
そうでなくたって、管理部門のの方が人が足りなくて、
ドンドン陸職に転向させられているくらいだから・・・。

411 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 15:51:48

川菌→船員少々
旬徳→船員多数、川菌からの退職者少々。川菌の船に配乗。マンニングではないが川菌のマンニングみたいなもの
ジェイマリン→元アテ逃げ新日本海事。社名変更でマスコミから逃げた。船員はアル中、海難経験者で構成される完全マンニング。主に旬徳、マルエーに派遣。社長はピリ女に熱あげて貢ぎまくる豚野郎

412 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 18:37:29

旬徳自体、歴史もない会社だから、新卒で入った船員なんてあんまりいないんですかね？半分以上は中途採用で、歳が４０以下の船員が半分以上いるらしいですけど、どこもそんなもんなんですか？出世争いが大変走です。

413 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 15:04:17

旬徳の給料や仕事の忙しさはどうなの？

414 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 16:01:35

>>412
春徳には、海短から毎年数名は行ってるんじゃないの？続いてるかは、知らないが…

415 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 19:52:27

一応内老凶みたいだから給料はあがってくみたいですよ。航路が定期みたいだからキツイんじゃないですか？

416 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 23:00:17

S湯相は内老脱会したね

417 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 01:17:21

旬徳さんは川菌さんの子会社みたまいだね

似たような感じでフジトラさんも鹿児島船舶さんの船員で運航していますね
確か、近海優先さんもパシフィクマリンさんの船員でうしていましたよね

418 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 12:25:53

川菌＝内老凶
旬徳＝善内甲
パシフィックマリタイム＝善内甲だった？どこも来るものは拒まずって感じですな。ガンガン人入れている感じですな

419 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 12:37:14

フジトラは、鹿児島船舶、坂出船舶、八戸船舶を子会社に持ってんじゃないの？

420 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 12:50:59

下関三菱で、○エーの新造作ってるみたいですが、何の代船？

421 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 23:23:53

間違えていたら補足してください
パシフィク,金塊専門
旬徳,川菌専門
鹿児島,フジトラ専門
アッチコッチに移動（マンニング）、八戸＆坂出

パシフィク、旬徳、鹿児島、みたいに子会社化されていて、親会社の船にだけしか乗船しない状態でもマンニングになるんでしょうかね？何か専門的な言い方有るんですか
詳しい方、教えてください

422 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 01:24:01

>>421
マニングは、派遣会社に登録してる人達？
船会社から、他の船会社に派遣は、ユーズとか？ただ言い方が違うだけ？

423 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 21:17:22

>421
それに別会社の船員（正統派マンニング船員）が混ざって乗っているのが実情
学生はもちろん別会社の者にも判らない世界だ
あまり詮索しない方が身のためだな

424 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 22:52:04

>>421
一緒に乗り合わせたら、協力せないかんから、人の過去や、プライバシーは詮索しない方が、良いぞ…
これは、どの船に乗っても同じ！

425 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 11:21:04

万人具の人は、ある意味いろんな船乗ってるからなんでもできそうな希ガス。おれ、万人具行きたくても経験ないから相手にされなそう。

426 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 00:29:31

ＵＷ

427 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 00:43:33

UW1

428 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 11:42:59

海技免状の筆記試験受けようと思うんですが、合格基準詳しく知ってる方いたら教えてもらえませんか？

429 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 20:09:04

全科目受験の場合は、各科目５０％以上でかつ全科目合計が６５％以上の得点率です。

430 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 21:23:23

ちなみに、科目合格の場合は何点ですか？

431 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 02:15:27

科目合格はそれぞれが６５％必要です。

432 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 14:45:11

日鐵物流って、自社船ありますか？

433 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 15:26:10

65%って低すぎやしませんか？８０％位かと思ってました！

434 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 17:31:03

学校に関西汽船の求人が来ていたんですが、関西汽船の人間関係とかどうなんでしょうか？

435 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 20:58:30

人間関係気にする奴に、船乗りつとまらんよ！
どこに行っても、一生懸命仕事やればよい！
人によって、変える奴は下から突き上げられて、いざと言う時に誰も助けてくれなくなるぞ(笑)

436 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 02:48:22

>>432
君鉄丸

437 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 02:48:55

>>432
君鉄丸

438 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 21:47:02

>>436
>>437

ひびき丸の間違いだろ

439 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 06:41:44

にってつの社船はたしか2､3隻あるだろ?

440 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 12:02:59

走錨の判断が出来ないバカ船長こんなヤシの下で働くのが一番しんどい

441 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 13:09:02

走錨の経験がないんですがどういったことから走錨してるって分かるんですか？

442 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 19:17:42

>>441
チェーンが張りっぱなしで船位が風下に落ちる。(後船橋)

443 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 21:00:10

チェーンなんか見に行かねぇよ。暴風大雨でも見に行くのか？倒壊バカか？

444 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 21:17:06

ポジション入れ続ければわかるだろうよ。
ドップラーソナー見ててもわかるよ。

445 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 23:03:04

教えてください。
燃料で180CSTはA重油のことで、380CSTはC重油なのですか？

お願いします。

446 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 23:04:29

>>443
倒壊はそれすらも理解できない馬鹿ばっかですよｗ
でも、うち等は暴風雨でもチェーンの張りは交代時に見に行きます。
見に行かない方がどうかと思いますが？ｗ

447 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 23:47:18

チェーンの張みてなにが解る？水中見て透視してんのか？
お前に聞いておこうか10m/sの風で船体100㎡に受ける力は？水深20mで錨からの外力を全く受けなかった場合の距離は？

448 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 23:51:50

5ssとしてな

449 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/11(月) 00:17:43

ああ倒壊
船乗り世界の嫌われ者か
頑張ってる奴もいるけど
確かに　アホ　ばかりだ
アーメン

450 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/11(月) 04:18:52

>>445
どっちもC重油だよ。
まだセンチストークス使ってるんだな。
「重油」AND「CST」で検索してみそ。

この頃燃料改質器として妙な品物が出回っているが。
ラジウムだかトリウムだかを使用して放射線を燃料に照射して
燃料中にラジカルを生成させると謳うやつがあるが
セールストークの一節に「FOタンクに投入しても効果的に使用できます」
…ってOH^-がシリンダーに辿り着くまで生きてるかいな、アホかと思う。

451 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 23:10:39

皆様の年間の休みは有給を含めて何日ですか？実際に陸上で何日休めていますか
私は、某組合船ですが年間で有給込みで120日です。実際には陸上で90日も休めていないかもね
残りの30日が買い上げ状態だな…

皆様の現状を聞きたくて書きました。差し支えない範囲で教えて下さい

452 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 08:52:18

アーメンって…

453 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 20:27:51

そうなりますようなって事だよ。

454 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 03:08:12

　もうヤケじゃぁ！何もかも！！サンタマリアじゃー

455 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 13:54:21

450番さま

ありがとうございます。
良くわかりました。
以上

456 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 01:22:55

うちの倒壊はサンタマリアを喜ばしい意味の英語だと解釈してる。

立派なもんだｗ

457 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 15:33:36

ごめんね。無能で・・・

458 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 15:39:56

英語としては、いいんじゃねぇの？

少しくらい、大目に見ろよ。なっ
(b^-゜)

459 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 03:40:45

　サンタマリアと言う時は、両の手を肩幅程度に開き、掌は４５度の角度で上を向くように。
　目を閉じて首も４５度程度倒す。この姿勢ですな！

460 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 14:54:29

内航タンカーの船員の仕事はそんなに辛いのですか？
その分給料は良いのですか？
なぜ、上虎はそんなに嫌われているのですか？

教えてください。

461 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 17:44:39

>460
会社に電話して聞けよ

462 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 18:42:24

>>461 うまいっ！笑った！

463 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 21:39:15

>>460はお前上虎行きたい、世間知らずの、学生？会社選ぶ前に、自分の態度しっかり直せ

464 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 23:40:17

>>463 お！上虎関係者！乙！

465 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 23:45:38

生涯の賃金として考えたらどうだろう。
組合船年功序列在運悪的定年前現役二航士とかの場合より
未組織大抜擢二十七歳船長敵多数世界の方がキツイだろうけどコネ含めた
実力勝負であり、無事定年まで生きていられたら後者の方が収入大の可能性
あるんじゃないか。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 06:35:31

上虎は当分人とらないみたいな事いってなかったかな？タンカーなら他にもいっぱいいいとこあるんじゃないか？
４６５のいうとおり、組合船は年功序列。上に上がるのははっきり言って実力よりも、運のほうが大きい。新卒ならその会社の船員の年齢気にしたほうがいい。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 14:02:53

電話したら横浜の本社ではなく、東京にある海務に電話して聞いてくださいと
言われました。

いい会社だと、自画自賛していました。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 16:28:50

まぁ、自分の会社を悪く言う人間はいないだろ(笑)もうすぐ潰れますとか…

469 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 16:33:04

しかし、海短卒はプライドだけ高くて困るな…
すぐフテクサレて、まぁみんながみんなそうじゃないだろうけどね(笑)

470 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 16:35:17

すげぇな、マジで上野に電話したのか？

471 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 19:37:44

東京事務所も優しい人だった。

海務は本当に皆無らしくて、安全管理が乗組員の面倒を見ているんだって。
また、工務は別会社だって・・・・。
でもこれって、本当なの？？？

472 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 21:03:00

んで、東京の海務には電話しました？

473 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 12:51:11

電話した結果が471

優しい人ですた。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 20:33:56

東京には海務部も船員部も有りません。

乗組員担当部署は安全管理グループです。猫の目のように組織がぐるぐる
変わっています。担当者もぐるぐる変わっています。

475 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 22:25:57

あの事件でだいぶ人が動いたからな

476 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 12:25:31

プロの目からみた今回の自衛艦と漁船の衝突はどうなの？

なんか一方的に海自がわるいみたいになってるけど・・・

477 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 13:17:12

適切な回避行動の遅れ

1、2分前の回避行動なら衝突して当然
止まるほうが無理
寝ワッチかおしゃべりワッチをしていたのではないか

478 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 13:40:30

商船なら二人のとこをブリッジに10人もいたとは、　多すぎると逆におしゃべりして
危険なのでは？

479 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 14:12:19

476さん

うちのオーナーが言っていたけれど、それってペットボトルの件、
それとも工務の件、どちらですか？
これ以外にも有るの？

480 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 15:15:15

こんな沖合いに小型漁船はいないと、気の緩みでは？

481 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 19:53:51

負のスパイラル
優秀な人材が、ドンドン転職
↓
当然他社でも活躍。給料はうなぎのぼり。
↓
当然他社からの草刈場と化してきた。
↓
残っているのは・・・・。

これが現在の上虎と自嘲気味に○×さんが何時も21回で嘆いています。

482 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 21:26:20

メディアに出てくる自称専門家が揃いも揃ってトンデモ発言連発だな。
今も国営放送で、当時の当直時間が０４時から０８時などと言ってたw

483 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 22:12:52

　周りにいた漁船は何をしてたのかと・・・
連絡とって逃げたとぶつかったら助けろよ

まぁ海上衝突予防法って単語はまだ出てないなｗ

484 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 02:35:15

組合船でも個々の団体で若干の違いが有ると思いますが羨ましいなと思うような団体は有りますか？
例えば、定期昇給やボーナスなどが多めと年間の時休暇日数が多めとか
個人的にはフェリーが羨ましいなと思います
皆さんは羨ましいなと思うような団体は有りますか？

485 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 07:56:08

おいおい、朝ズバでも元東海大教授とかいう奴が
当直時間は４時８時だとか言ってやがるぜ。
ちゃんと自衛隊知ってる人間を出せやw

486 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 12:14:35

漁船団はあぶないよ

衝突覚悟で突っ込んでくる

487 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 12:22:35

自衛艦ってどんな当直体制なの？

488 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 13:03:52

>>486　大型船の直前を横切ると大漁になるという迷信があるんだよ。

489 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 13:22:32

漁船も横着だが自衛艦も横着だからな～どちらも航法無視で突っ込んでくるから注意!!

490 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 13:24:45

商船で三等航海士のワッチのときぶつけたら船長はどんな罪に問われますか？

491 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 18:48:12

三等航海士が報告義務をしたかどうかで､船長の罪は変わるだろうね｡航海士からの報告を受けてもブリッジに上がらずに衝突なら船長の罪は大だね｡

492 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 19:02:27

でも､三等航海士に専任で航海当直を任せる船あるのか?49や69じゃサードって普通いないし｡

493 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 00:02:40

あんたがいるのはどんな小さい会社＆船なんだ？笑っちゃうぜ！

494 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 00:46:45

内航の499とか699じゃ三等航海士って普通はいないな｡新卒に三等航海士の役職を付けるけど部員の仕事をさせてるしな｡ワッチは船長､チョッサ､セコンドでやるから､サードの出番はないね｡

495 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 02:50:05

大型船を避ける、これが、小型船舶操縦士の免許更新用教科書に載っているって本当？
◆操船論：海の交通ルール　http://www014.upp.so-net.ne.jp/pilot-ak/pilot4.htm
　これから多くの方々がヨットやモーターボートに乗って海のレジャーを楽しまれるようになるでしょう。そこでパイロットから一言！！
大型船を避けよう！！
「大型船に出会ったときは、早い時期に大きく大型船の進路を避けましょう。
『操船の容易な小型船が、操船の容易でない大型船の進路を避けるというのが海上交通のマナーです。』
大型船には、小型船と違った次のような弱点があります。」
　船が大きくなる程船首前方の死角（船橋から見ることのできない範囲）が大きく、全長200ｍもある巨大タンカーでは船首から数百ｍにもなります。転舵しても、なかなか船が回りません。
　緊急停止の場合でも、船の長さの数倍から10数倍（長さ200ｍの場合約3.5ｋｍも前進してやっと停止します。）
＜先に述べた長さ320ｍのもっと大きなタンカーでは4.5ｋｍ、停止するまで20分もかかります。＞
　狭い水道では、自船針路を保つことが精一杯です。
＜小型船は喫水（船の海中に没している部分）が浅いですから、東京湾内,殆ど何処でも走れますが、大型船は喫水20ｍもあり、何処でも走るわけにはいきません。＞
　平行状態で接近すると互いに吸引・反発して衝突する危険があります。
＜大型船に近寄りすぎると、吸引されて小型船は離れられなくなり、転覆してしまいます。＞
（小型船舶操縦士の免許更新用教科書から）

496 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 03:34:27

自衛艦の肩持つわけではないが今回は漁船が悪いだろ？どうせ細々した貧乏漁師親子、たいした人間でないし、いいんでない？

497 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 04:19:46

↑人間のクズだな｡航法上あたごの過失が大きいだろ!高性能な設備あるのに漁船の位置関係も判らなかったような証言､航跡データ消した為の隠蔽工作か?

498 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 04:43:36

　俺は海事補佐人の登録をしてある者だが、マスゴミの自衛艦叩きには
┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚだ。あまりにセンセーショナルかつ世論誘導が過ぎる。

　まだ情報が出揃ってない時点で結論付けるつもりはないが、漁船団の
うち複数の僚船が危ないと思って回避行動をしているのに、該船は何を
しておったのかと不思議に感ずる。この季節の夜明け前、寒い中の
操業ゆえに飲酒でもしておったのではないか？

499 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 05:07:26

>498
たしかに清徳丸の行動も謎だな､ギリギリまで保持船の義務守った為か?でもあたごの証言じゃ清徳が衝突直前にスピード上げたと証言してるので船首を横切り衝突回避を試みたのだと思うが｡

500 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 07:15:45

イージス艦の事故は行き会い船の航法かね？それとも横切り船の航法かね？

漁船の親父と息子のどちらが操船していたかわからないが、親父は脳梗塞で
体が不自由だったらしい。免許が欠格していた状態で操船していた可能性もある。

501 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 12:41:34

あたごが横切り船の航法､清徳丸等漁船団が保持船の航法だな､漁船団側が警告信号やってないみたいだから何とも言えないが｡この見合い関係は衝突12分前にあたご側が赤と白の灯火を確認した時点で発生してる｡途中で緑灯見たからってこの見合い関係は逆転しないな｡

502 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 13:12:31

流れブッタ切って悪いんだけど水大合格したぜ
海短→水大(今ココ)→旧商船
水大と神戸大だとデッキ目指すにはやはり差が出ますか？
少なくとも就職では対等ではないですよね？

503 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 18:04:35

>>501
保持船の航法ってなんだよ。それ。
それを言うなら横切り船の航法であたごが避航船、漁船が保持船だろよ。

テレビの報道だと、最初は行き会い船の航法に当たる見合い関係だったが、
だんだん横切り船の航法に当たる見合い関係らしくなってきたね。

504 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 18:30:40

↑行き会い関係?マスコミが使ってる図は行き会い関係に見えるが
見張りの証言じゃ聞くと完全に横切り関係だぞ｡
あたごはレーダー員の証言がないから
レーダー員の証言で真相究明になるかもな､でも航海機器のデータなしって得意の隠蔽か?

505 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 18:46:21

本船のレーダーでログがとれるレーダーなんてあるのか？
少なくともうちの船のレーダーにはそんな機能はないぞ。

506 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 19:03:12

あたごはレーダーでの補足はしてないって証言だけど､衝突直前に船速上げたって･･･深夜の目視で船速上げたってよくわかるな､そこまでわかるなら普通は灯火の見間違いもないだろ?レーダー使用してれば灯火の見間違いがあってもレーダーにはそう映ってないはず･･･矛盾だらけ

507 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 19:19:43

艦船の水上レーダーは多分ログするだろ､有事の時はCIC何かと連動して凄い事になるんじゃないの?
民間のレーダーでもレーダー画面をプリントしたり出来るからな､保安部なんか検挙するときプリントしたレーダー画面見せて自供させるからな

508 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 20:22:55

>>502
おめでとう
水産系の事情は良く知らんが、求人の時は｢商船学科又は水産課程卒業見込者｣みたいな感じで平行して募集してるよ
採用率とかは比べる材料が無い
まあ水産系が少数派だということは確か
絶対数の問題なのか採用率の問題なのかは悪いが知らん

509 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 20:23:26

金平丸の直前Ｕターンが最終的な事故の引き金になっている気がする。
あれにあたごがびっくりしてて、気づいたら目の前に清徳丸いたんだろうな。

510 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 21:04:05

ここの人達詳しそうなので質問
漁船のレーダーには３０分前にはあたごの存在には気づいてたらしいが
それでも近づいたってのは素人には不思議に思えるんだが避けるようには行かないのは普通なの？

511 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 21:10:05

スレ違い

512 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 21:25:39

>>510
漁船も自衛艦も中央突破したがるんだよ。

俺たち商船乗りはそういうバカを相手にしたくないからさっさと避ける

513 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 21:27:20

>510
30分前に漁船があたごに気づいたなら､あたご側も漁船に気付くはず､
その時に両方とも進路を譲るのが普通の考え､しかし両方とも進路を譲る事なく接近し衝突｡
衝突までの経緯を見て､それを法律で裁こうとすると漁船よりも愛宕の方が過失が大きくなる｡わかったかな?

514 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 21:52:30

>>512
>>513
㌧です
やっぱ双方非があるのか・・

515 ：502：2008/02/22(金) 21:56:07

>>508
ありがとうございます
水大のスレで聞いてみます

516 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 22:22:43

こちらに向かってくる３隻の船の１隻が右、１隻が左によけていき、
こちらは停船する時間もない場合、どうやれば３隻目を確実に
よけることができるのでしょうか。

517 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 23:14:50

電子海図だったら可能ですよね、ログするのは。ちゃんと位置からなんから７日間は保存出来るようになっています。

518 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 23:17:33

>>517
あたごなら去年一般公開で見に行った事があるが、
たしかに電子海図があったよ。

519 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 00:24:58

見張り員が灯火確認を報告しなかったから衝突したって･･･
2､3マイルに近づいた船に気付かないって､あたごの当直士官ってどんだけ無能なんだ?
見張り員の責任にして罪から逃げたいのかな～最低だな?

520 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 00:35:21

漁船のレーダーにあたごが映っても、あたごのレーダーに漁船が映るとはかぎらんだろ。まぁそんな時化てないみたいだから映ってたと思うけど

521 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 00:45:04

見張りからの報告なくても､レーダー員から士官に報告がくるから
衝突まで士官が気付かなかったのも無理がある気がする
それにレーダーだったら四隻の船が近づいてるのはわかるし｡

522 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 01:08:52

これを機に大型船が右往左往と回避行動を取り出したら、
間違いなく衝突事故が多発するな。
夜間航行なんて危険で出来なくなるぞ。

さもなきゃ漁船を見かける度に大型船が一時停止、
航路の混雑が大変なことになって、これまた事故が多発だ。

523 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 01:48:11

それにしても息子の人相悪いな（笑）頭も悪そう。

524 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 03:52:32

>> 523

自分の馬鹿ズラさらしてから云えや。

525 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 05:28:36

>>523

亡くなった方に対して何を言ってやがる
おまえは不細工+バカだな

526 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 06:55:11

↑おい勝手に殺すなボケ

527 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 07:57:08

遺体も何もイージス艦のペラで巻かれて粉々なんじゃね？

528 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 10:11:22

自衛隊としては艦長や当直士官が拘束されてるからまともな情報が出せないんだろ？
海保がそのことを１発アナウンスすればええやんけ。
連中も世間の海自叩きを助長するのが楽しいのかね。

529 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 23:48:38

相変わらずマスゴミは偏った報道してますな。

530 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 13:42:35

部員あがりの船長まじで勘弁…

品格も何にもねぇ、こっちが恥ずかしくなるわ。

ボケて酒呑むと何回も同じ話しやがって…

デジャブもいいとこ…

531 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 14:05:27

こんな時化の中、錨泊待機も許してくれない内航タンカーの船員を辞めることに
しました。安全航海なんて全くの嘘です。

532 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 17:58:52

カーゴに来なさい。即避難

533 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 20:49:31

今、始めて2chで船乗りスレがあるの知った。
みんな PCでアクセスしてるんですか？携帯以外でネットサーフィンするにはどれがお得でしょうか？

534 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 22:48:08

私は携帯から来ています。

535 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 00:10:28

私はVHFから通信してます

536 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 00:56:20

「自動操縦中の海難事故」
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/takamatsu/d_safety_navigation/d_04anzen/d_4_14noriage/d_4_14.html
見張り不十分、居眠り運航など操船者の過失によるものが約９割に及んでいます

あたごの奴ら、寝てたんじゃないの？

537 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 11:10:25

自衛官　古参下士官が牛耳っていて士官が嫌われたくないから楽させるんじゃないかな。
商船は職員1人と部員1人でワッチだが、連中は職員1人に部員8人だぜ。

538 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 12:23:22

>>533です
自分はau使ってるんですが結構沖でも通話できるので同じ電波を使ってるW05Kを購入しようか悩んでます。
どなたか使ってる方いましたら情報希望します。
今、関門通過して富山の出光に突撃してきます。
また荒れそうなんでかなり鬱ですがみなさんも頑張って航海して下さい。

539 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 14:23:44

タンカー乗りは現代のガレー船だ。

540 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 17:11:24

【イラク戦争給油随意契約で巨富を得た政商と小泉元首相】

最初からすべて随意契約で、契約単価が高いA社が旭日通産。
二回だけ指名競争入札（応札はA、B２社のみ）で落札し、
以後はすべて随意契約のB社が、伊藤忠商事。旭日通産は、
海運大手の上野グループの石油販売会社で、オーナーの上野豊は、
小泉元首相の後援会の重鎮。横浜商工会議所名誉会頭で
神奈川県商工会議所連合会名誉会頭でもある上野豊（
上野トランステック会長）は、戦後、石油メジャーのシェル石油と
海外バンカーサービスの独占契約を結び、昭和シェルグループ最大の
石油輸送・販売会社群を築いた。
上野豊は、小泉内閣で解禁された「金庫株の自社買取り」を活用し、
イラク戦争でインド洋の給油が急増した２００３年に、
自らが保有する自社株式を会社に買い取らせて推定２５億円の所得を得て、
０３年の高額納税者番付で全国３位になった。納税額は９億３８８７万円。
会社のもうけを節税対策をかねて自分の利益に変えて、
イラク戦争でガッポリ儲けた政商と小泉元首相の黒い関係こそ、
検察は追及すべきでは？

541 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 22:37:43

だからUの船がI島の給油に行くのか

542 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 20:10:22

うちの会社にタグボート辞めて甲板員で入ってきた若い奴が居るけど使えねーー

アイスプライスもできねえしトイレ掃除させても手を抜きやがる

困った困った

543 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 20:38:45

教えてあげてください

544 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 20:56:33

アイスプライス
瀬戸内ひとりワッチ
掃除のやり方

内航バカの一つ覚え

545 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 21:03:28

>>540お前、パンドラの箱を開けてしまったな。　
命狙われるぞ

546 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 08:32:01

瀬戸内の一人ワッチは、前の船に付いて行けばよい！

547 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 12:32:09

>>525
しょこたん乙

548 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 12:58:56

前の船について行けばいいなんて馬鹿な事行ってるから内航は恐ろしい船の集まりなんだよ

549 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 08:27:45

瀬戸内海の一人ワッチで漁船にぶつけない君達の操船は神だ。
10人ワッチで外海でもぶつける自衛艦とくらべれば。

550 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 22:03:16

そこのけ！そこのけ！
K荷役通るです(笑)

551 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 08:23:14

漁船が左右ばらばらに舵きるんだもん。
どーやっても避けられないジェットストリームアタックだよなぁ

こませ網ｳｾﾞｰ

552 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 16:20:11

>>551
勘弁してやって下さい…

553 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 16:37:25

瀬戸内でどっかのVLに乗り上げてもらって原油25万トン全部流して
二度とこませできないようにしてくれねぇかな。

554 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 21:03:28

>>553
勘弁してください

555 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 22:13:55

>>553
禿胴
あんなイカナゴなんてどうでもいい魚獲るのに
どれだけ他の船を危険にさらしてるんだよ！！

556 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 02:15:47

ざまあみろお前には無理

557 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 20:36:31

>>555明石海峡は無法地帯になるしな

558 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 20:58:25

こっちは漁業権あるしね(笑)
あんたら事故ったら、ブラックリスト載るんじゃない？

559 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 21:38:36

自分がブラックリストにのらなきゃいい話。
ホントにどっかの船が壊滅的打撃与えてくれたらいいのにね。
放射性物質おっこどすとかさ

560 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 21:40:26

明石の漁師は漢字も書けないバカばっかり(笑)　

561 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 22:56:09

それこそみんなあたごに沈めてもらえばいいんじゃない？

562 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 00:02:52

漁船の奴ら、一旦免許取り消してまじめに再試験すればいいのに。悲惨な海難事故をなくすにはこれ位必要。

563 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 05:54:17

漁船のやつら、保証もらえそうにない小型外国船はさっと避けるんだよな

564 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 08:50:42

あと、ガット船はよけます!!
ガット船は、商船ですか？

565 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 09:59:58

明石より家島の方が強いです。

566 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 10:45:07

この前、避けない漁師に向かってエアガンで撃ってやったぜ。

567 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 12:15:19

エアガンよりロケット花火がいいよ！

568 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 15:26:57

ワッチ中のバカ話じゃねーんだから
考えて書き込めよ

冗談で書いても、外部の人間は冗談とは判断しねぇぞ

569 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 15:29:13

今、明石で船沈んだが最初にぶつかったガット船逃げやがったぞい。

570 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 15:54:36

>>569
マジか！すげえ

571 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 17:25:19

最初ガット船と接触した後、オーシャンフェニックスと衝突して沈んでったよ。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 17:52:16

飯野海運でドバイに行ってる船名が分かったら教えてください
こういうのがいつ帰ってくるかとか、ネットじゃわからんよね？

573 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 18:09:09

明石海峡の事故は三重衝突だったみたいだが、ガッツ船だったのか？
もっとでかい船に見えたが。

574 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 18:33:41

明石の漁師もたまにはいいことするんだな。

575 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 18:56:53

このスレ見てびびったんだよ。
少しでも本船に媚売っておこうと

576 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 02:13:48

家島ガット船組合って、あるの？

577 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 08:36:26

基本的には全日海に入ってます

578 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 10:23:12

いかなご漁師がバンザイ＼(^O^)／してた

579 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 14:26:17

油流れてるから保障で大儲け

580 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 14:37:30

今朝須磨沖で両船がアンカーしてた
外板が凹み、やっちゃたねって感じ
ところでガスタンカーは被害者なのか？加害者なのか？どちらだろう

581 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 15:15:20

>>580

直前まで自動操舵＝航海士「間に合わなかった」－3人捜索続行・明石海峡船舶衝突
3月6日11時32分配信時事通信
神戸市垂水区沖の明石海峡で、船舶3隻が衝突した海難事故で、貨物船「第5栄政丸」
（496トン）は、衝突直前まで自動操舵（そうだ）だったことが、神戸海上保安部の調べで
6日までに分かった。栄政丸の航海士は「いすに座っていて、衝突間際に（接近に）気付
いた」と話しており、同保安部は業務上過失致死容疑などで、3隻の航行に問題がなか
ったか調べている。
海上保安庁は、明石海峡のように交通量の多い海域では、自動操舵を手動に切り替え
るように指導している。
また、第5管区海上保安本部（神戸市）の対策本部は6日午前、航空機1機とヘリコプター
1機、巡視艇7隻で、行方不明となっている沈没した貨物船「ゴールドリーダー」（1466トン）
のフィリピン人乗組員3人の捜索を続けた。
調べでは、栄政丸は自動操舵で航行しており、航海士は「直前に気付いて、かじを切った
が間に合わなかった」と話している。同船は、左側を航行するタンカー「オーシャンフェニ
ックス」（2948トン）の右舷船尾に衝突。オ号はさらに、左側を航行中のゴ号に衝突した。

582 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 15:56:14

明石大橋で大儲け

583 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 18:29:30

明石でもオートパイロットで放置プレイのガッツ船萌え

584 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 21:01:09

下手なクォーターマスターより自動操舵の方がまっすぐ走るやろがぁ
操舵号令出しても反対の舵を切ったり…
それに比べたらオートパイロットは素直じゃぞ。
のぉーっ！みんな！
自動操舵！万歳！

まぁ、そんだけ人を減らした業界が悪いんに決まってるわ。
国土交通省もちったぁ責任あるんと違う？

どのニュースも不愉快じゃ

585 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 21:14:35

つづき
建前論しか言わない評論家は船員の労働実態や労働環境、労働条件を
知っとんか？
綺麗ごとを言うんなら船員の知名度を上げてから述べてやーっ。
まともな人間が船になんか乗るかーっちゅうねん。

差別用語ですまんが【土方、馬方、船方】
誰が3Kの職業を喜んでするかーっ！ちゅうねん

しかし、船なくなったら日本は困るんちゃうん。

586 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 22:47:41

また自動操船か
16chも聞いてなかったみたいだし

587 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/07(金) 00:50:10

ガッツ船も相当なものだが、第一タンカーのオッサンフェニックスも相当なアホだな。

588 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/07(金) 01:28:04

だって、ガッツだもん(笑)
てか、ガッツ船て船員なの？

589 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/07(金) 11:58:35

>>588
家島の皆さんは全日海所属でちたっけ？

590 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/07(金) 15:03:23

ガッツ船は、日本土木建設業組合じゃない？

591 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 12:55:56

ガッツ船のブリッジが無人くんに一票

592 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 14:41:14

デッキもＭゼロだね

593 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 17:10:57

俺も、ガッツ船のブリッジ無人くんに一票！

594 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 20:09:25

>>553
VLじゃないけど、あんたの予言どおりになったぞ

明石海峡・３隻衝突：油、広範囲に漂着　県、漁業被害の支援検討へ　／兵庫
3月8日13時1分配信毎日新聞

明石海峡で起きた沈没事故で、第５管区海上保安本部や関係自治体などは７日も沈没した貨物船「ゴールドリーダー」から流出した油の処理作業に追われた。
浮遊する油は細かくなって広範囲に散り、神戸、明石の海岸などでは油塊の漂着が続いている。
最盛期を迎えたイカナゴやノリ漁は操業の一部自粛に追い込まれており、県は今後、被害を受けた漁業者への経済支援を検討する。
　５管の調査では、海上に浮遊する油は海流などの影響で、７日午前現在、明石海峡大橋を挟んで東西５０キロ、南北１８キロに広がっている。
　国交省近畿地方整備局によると、油は当初の薄い膜状からボール状になり始めている。粘度の高いボール状の方が海上では回収しやすいが、浮遊範囲が拡大してしまい、作業は難航しているという。
　また、ゴールド号に残る油量が分からないため、今後、船から大量の残油が流出した場合、大きな被害が出る恐れがあるという。
　明石市の大蔵海岸では７日も市職員が人工海浜に漂着を続ける油の除去作業にあたり、防波堤開口部にオイルフェンスを設置した。神戸市垂水区のアジュール舞子では、同市が８日朝からバキュームカーで砂浜に漂着した油を吸引除去する。
　県によると、林崎漁協（明石市）では、養殖用イカダの周辺に浮遊した油が一部のノリに付着し、廃棄処分にした。このため海中で育てるノリに油が付かないよう収穫を自粛している。
　漁業被害について、県水産課は「漁業者が困らないよう対策を取りたい」とし、資金融資など経済支援の方針を示している。【川口裕之、南良靖雄、竹内良和】
〔淡路版〕

595 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 22:20:42

保証金でウハウハだな。
VLポリッたら一生遊んで暮らせるぞ。

596 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 22:51:34

保証金もらうだけもらっておいて、汚染された魚も獲って売って二重に稼ぐ。
それが漁師クォリティ。

597 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/09(日) 14:34:03

なぁに税金を返して貰うだけだ…

598 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/09(日) 22:45:37

こなあいだ一向になったのが次、千丁？笑わせるなアンサーバック

599 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/10(月) 13:55:23

こないだ一向なったやつが、次千丁。ふざけるなぁ～
了解

600 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/10(月) 17:27:23

油まみれの海苔といかなごは隣りの市で売ります。

601 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 01:08:01

質問です。長崎の人って、自意識過剰が多いと思いません？田舎モンと、船乗りで、世間知らずはしょうがないとして…。みなさんの意見を聞かせて下さい。

602 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 01:50:58

長崎でも特にG島がそうだな。あいつら日本人じゃねぇな。

603 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 02:19:33

>>601
同意
全然人気者じゃないのに「俺はおもしろキャラなので・・・」って自分からブログに書いてるバカがいた
不細工なのに眉毛剃ってるし、空気を読めないらしい

604 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 07:03:32

長崎人はハゲと眉毛が太い人が多い。
あと自己中。

605 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 12:29:58

G島って行くのにパスポートが必要だったかな

606 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 17:34:48

Ｇ島のスタンドはボッタクリ

うちの船長も長崎。ＥＴＡもろくに計算できなよ。
それなのに俺がいなきゃこの船は動かないと思っているよ

607 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 17:54:52

韓国人宇宙飛行士が国際宇宙ステーションに搭乗する際の活動に関する日本韓国間の協力について
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&page=3&nid=3433452&start_range=3433445&end_range=3433484

日本の大事な税金で作ったものを何で韓国人にタダでつかわせるんだ！
苦情メールを送ろう！
JAXA　　　　　http://www.jaxa.jp/pr/inquiries/index_j.html
文部科学省　　http://www.mext.go.jp/mail/index.htm　
御意見・お問い合わせ専用メールアドレス　voice_atmark_mext.go.jp

全く他人事じゃないんですけど＞ロシア

宇宙ステーションをただで使わせて写真とらせるとかいってますが・・
抗議してくれ。

朝鮮人どもまじで死んでくれ。

608 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 23:31:56

601 です。会社の人達もわかっているみたいなんですけどねぇ。自分が乗っている船は、半分以上が長崎県人なので、最悪なんです。
自分が辞めるしかないんですかねぇ…。

609 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 02:33:20

>>538
亀レスすまん。
w05k使ってる。
航海中でも陸が見えてれば繋がるから入港中しか使えないウィルコムとは全然違う。
ただ、ベストエーフォートなんで、3Mなんて出ないよ。
速度には期待しない方がよい。

610 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 04:06:41

ｳﾁの関係してるG島出身者は最高だけどな。(士官＆職長)
G島以外でも長崎ﾓﾉは関西者と比較すると信用できる人
関西人と関東人は信用できない。
九州と東北・北海道は信用出来る。

関西人は変なのが多い。まして倒壊出なら打つ手無

611 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 12:27:06

確かに北海道と東北人は情があついし思いやりも有る

612 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 12:47:25

しっかしさ、もんしわけねぇけどぉ、ことばがわがんねぇだべさ

613 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 23:36:30

長崎は、賄いしか居ないじゃないの？(笑)

614 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/14(金) 18:21:16

>>613
あ～　確かに
なぜでしょうか
土地柄ですかね

615 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/14(金) 20:13:16

>>614
土地柄らしいね！長崎県のある地域は、キャプよりも、賄い長の方が尊敬されるらしいよ(笑)
昔は、チャンドラーからの貢ぎ物や、賄賂が凄いからキャプよりも、金儲けしたらしいよ！
ろくな奴はおらん(笑)

616 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/14(金) 22:17:09

>>615
やっぱりそうなんだ！
賄い御殿？がいっぱいあるとか？

617 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/14(金) 22:35:07

ここの住人底辺ばかりだね
商船大出が入れる話題が無えww

618 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/15(土) 01:00:36

>>617
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

619 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/15(土) 01:52:58

神戸商船卒のと一緒に乗った事があるが最悪だった。
物事は理屈でなければ理解できず、船長も困惑してた。
商船大卒がどれだけ立派か分からないが、立派なら凡人の集いにも適応出来てこそ人の上に、或いは人を使える人間ではないだろうか？
『便所のﾗｸｶﾞｷ掲示板』にｶｷｺする高等･優秀を謳う輩は凡人以下で、倒壊以下だなｗ

620 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/15(土) 02:16:44

>>618-619
必死過ぎ

621 ：619：2008/03/15(土) 03:00:54

>>620
そうかな？
柔軟性を持てない偽りの汎用的な人間性の方が信用出来なく無いか？
柔軟な姿勢って大事だと思うけどな。
それを持つ『こと』も出来ない。まして、考える事も出来ない人間は人の上に立つ事は出来ない。
だって、だれも担ぎたくない神輿じゃない？　ｗ
担ぎたくない神輿を担がされるぐらい嫌なものは無い。

学歴の次元ではない。人間性の問題だな。　でかい履歴や高学歴を自ら、聞いてもいないのに話す人間はﾚﾍﾞﾙが低い。

「能ある鷹は爪をを隠す」

能あるなら、もうちょっと、知的な物言いが欲しかった。　　「商船大」卒ｻﾝ　

622 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/15(土) 03:11:23

>>620
船内の雰囲気一気に悪くなりそうだな(笑)
やはり上にたつものは、柔軟な考え必要と思うよ！

623 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/15(土) 15:29:36

ここに来てる時点で底辺だと何故気が付かないwww

624 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/15(土) 18:55:40

商船ってレベル低すぎだったな。なにあの平均点５５点って…。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/16(日) 13:32:11

今は関関同立ぐらいじゃん

626 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/16(日) 14:27:39

>>618

ソースって何だよ？意味分かって言ってるのかｗ

あと２ちゃんねらみんながおまえの味方なのか？

627 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/16(日) 16:34:55

>>626
お前こそ意味分かってんの？

引きこもってないで仕事行けよ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1194351212/l50

628 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/16(日) 16:51:41

>>627
おまえのほうがよっぽど引きこもってそうだなwww

629 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/16(日) 17:36:41

・・・・と、釣られて顔を真っ赤にしながら怒っている>>628でした

630 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/16(日) 17:49:02

>>629
はいはいwww

おまえには分からんだろうが、>>628と>>626は別人だからな
>>626と一緒に笑ってやるよ

631 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/16(日) 22:37:01

工房です。
先輩方、やっぱり海運業界水産より商船出の方が有利なんでしょうか?

632 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/17(月) 01:35:31

そりゃ有利だろ。じゃなきゃ高い金出して行く価値あるのかね？

633 ：619：2008/03/17(月) 02:34:54

でも、内航海運業界は、昨今、人手不足故に水産高校にも触手を伸ばして来たことも事実。
某水産高校校長から聞いた。

634 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/17(月) 04:16:17

>>633
まぁ本来はそれが普通なんじゃないの？

635 ：631：2008/03/17(月) 13:54:25

>>633　うちの校長じゃないのは確かだw
やっぱりそうなんですかー

学校は資格さえとれば船に乗れる(職がある)って言うんだけどね…

ネットで調べると
外航は外人ばかりで入るところ無し(ぶっちゃけ外航はいいけど乗りたくない
内航はいくらでも募集してるみたい。(人手不足
ようは「使えるか」だと思いますけど。

みなさん船員なんですよね?
給料年収いくらですか?

636 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/17(月) 17:57:17

明石で事故ったタンカー、こないだ愛媛までもどったみたいだけど
保安部の命令で日中のみしか航行許可されなかったらしいね。
おまけに進路警戒船のオマケつきwww

637 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/17(月) 22:05:32

旧商船大行けば内航はフェリー以外フリーパスでしょ
外航も選ばなければ余裕でしょ
それに旧商船大出ればいきなり職員だから給料もいいよ

638 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/17(月) 22:40:49

>>637
そろそろ落ち目だけどね。

639 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/17(月) 22:50:35

大学出て最低２級筆記取得すれば外航は行ける
外航も日本人が欲しいのだよ
そして水産系大学の躍進？もなかなか
このスレでは水産の話出すとめちゃんこ叩かれますけど

640 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 00:13:50

私、組合船で年齢40弱の年収700万の二航だけど、たぶん組合絡みの業界
じゃこれが普通なんだろうと思う。良くも無く悪くも無いという
のが組合船なのではないかと思っている。
で、非組合船、例えば、愛媛の船主の船に乗っている船員の方
広島の船主の船に乗っている船員の方、全国の船どころの船員さん方に
お伺いしたい。年収はいかほどになるのか。
実に知りたい。
ガット船のクレーン士は高給だと聴くが。

641 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 09:30:41

２機士、２６歳、今治、500万。非組合
オーバー

642 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 20:17:29

>>旧商船大行けば内航はフェリー以外フリーパスでしょ

これはorz

643 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 20:38:33

熊本の船　33歳、こちらも500くらい。
用船料上がらんから、給料も上がらんし。

644 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 21:57:56

東京籍　6500k白
組合船　三航　話は100以上休暇「だったが、運航不可能。
外航を数十籍所有
船内はﾍｿﾏｶﾞﾘ多数

手取り４０　お試し６月　②航　三十後半　デッキ　

最悪劣悪です。話と違いすぎる。

A木、覚悟しとけよｗ　つぶすｿﾞ　この野郎！

645 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/19(水) 06:48:28

40歳　組合船ー＜一揆＞
休暇　105日＜完全消化＞という事なので、当然買い上げもなし
残業　殆どなし
船内休暇　取得できる状況であれば船内休暇優先で取得
というような　状況なので給料もそれなり　700まそ強ぐらいでつな。

646 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/19(水) 08:01:51

今年は水大ほぼ全入だったからデッキの就職はますます厳しくなるね
だいたい、遠洋航海行けば卒論無しでいいとかどんだけ
旧商船と差が無い方がおかしい

647 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/19(水) 16:34:58

水大ってセンター試験無いんでしょ？
卒論無し？
３海通は無し
実習は漁労作業中心でしょ？

648 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/20(木) 18:39:21

そろそろ転職するかな

なかなか休暇が来ない

649 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/20(木) 18:47:01

水大って下関の水産大学校？略してげすい
文科省管轄の学校じゃないからね。準大学です。

650 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/21(金) 01:50:00

ナマイキにも学士が授与される。魚臭い水産学だが。

651 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/21(金) 13:19:53

マジで悩んでるんだが、商船大卒で内航四年で今二航士、一応一級までの筆記と三海通はもってるんだが、外航いけるかな？

652 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/21(金) 16:32:29

>>651
今がチャンス。
オリンピック終わったら転職の門は閉じるよ。

653 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/21(金) 20:22:08

閉じねーよ
オリンピック終わって例え不況になっても日本籍船は増加しそれだけの日本人船員は揃えるだろう
国策だから減税で足りなければ税金投入してでもやるだろう
まあ、今みたいに海校出から引っ張るとかはしないだろうが
外航で使えるように両商船系大学は英語教育に相当力入れて来てるしそっちから確実に供給できるようにしたいんだろうね

654 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/21(金) 20:28:43

>651
その通り、今がチャンスだぜ。
海員学校卒も御三家の職員になれる時代になった。
商船大卒のブランドあればアホでも大歓迎のはず。（まぁ元来偏差値40台のアホばかりだが）
特に本社新橋の例の会社は、なりふり構わず内航から引き抜いているよ。

「そうだ　外航に行こう！」

電話してみたら。

655 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/21(金) 21:29:52

>>日本籍船は増加し

ｦｲ

656 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/21(金) 22:56:20

新聞嫁
今後五年間で増やす計画

657 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/21(金) 23:38:54

>>655
海洋基本計画でググレ

>>日本人船員を１０年間で１・５倍、日本籍船を５年間で２倍にする目標
となっている

658 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/22(土) 03:12:02

　はいはい夢物語夢物語。
　90杯の船を2倍にする事すら実現不能っぽい。船員は2900人程度おるはず
だが、4500人くらいまでに持っていく訳だな。これまた苦しかろう。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/22(土) 10:55:52

>>655

ちゃんと業界をしっとけよwww

660 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/22(土) 11:11:15

苦しいから国策にしたんだ
減税なり補助金なりでなんとかなる

661 ：(ﾟ-ﾟ)：2008/03/22(土) 12:46:37

明石の事故での死体が揚がったらしいよ。

腐敗が酷くて遺族にも見せられなかそうだ。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/22(土) 14:04:20

おお
遺体が揚がっただけよかったと思いたい

663 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/22(土) 14:23:57

>>654
神戸はアホじゃないぞ

664 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/22(土) 17:12:51

>>653
ﾌﾟｹﾞﾗ
国策とやらに業界が真に受けて追従すると思ってんの？

665 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/22(土) 17:43:50

>>663
ｱﾎだよｗｗｗ

666 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/22(土) 21:40:13

日本は海洋国家だから
物運ぶ船が外国籍、船員が外人ばかりじゃ
日本も危機感持つに決まってるだろ

手始めに税金で優遇することをすでに検討してるし
日本籍船は増えるよ

667 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/23(日) 06:47:19

日本籍船増えたところで混乗なんだから意味がない。

668 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/23(日) 18:11:59

意味はあるだろうに…

669 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/23(日) 18:36:29

それより、早く内航を混乗に・・・。
乗り手が居ない・・。

670 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/23(日) 18:52:06

もう、闇では根性はじまってるよ

671 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/23(日) 19:24:27

国が有事に備えて欲しがっているのは日本人フル乗船の日本船籍の外航船だろ？
多少税金が優遇されたところで絶対実現しないよ。
だいたい日本人の外航船の職員でさえ絶滅危惧種なのに部員って何人いるの？
もはや数十人って世界じゃね？完全に絶滅種だよ。

672 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 23:00:32

内航船の話題に変えたほうがいいと思います。
誰かヨロシク ↓

673 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 23:10:22

外航船の話題に変えたほうがいいと思います。
誰かヨロシク ↑

674 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 00:16:09

俺が乗れる船が無い・・・。
条件が合わない　やれやれと。

675 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 00:43:51

↑お前、ブラックリストに載ってたよ

676 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 00:52:28

皆さんが｢最高｣と思う仮バース地はどこですか？

677 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 01:30:47

>>675
ありがとう　逝ってきます・・・。

678 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 01:35:11

ガンガレ

679 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 01:58:58

条件を聞かせて貰おうか…
改善点が見つかるかもしれん

680 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 02:22:05

条件言うやつに限って仕事できない。

681 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 02:31:28

>>680
俺の方は無条件なのだよ
求人側の方が合わないと言う意味だよ。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 03:08:11

>>681
ちょwwwそれってwww

683 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 09:36:19

女か、ド素人じゃね…
もしくは…
これ以上、可哀想過ぎて言えない…

684 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 12:45:44

ようは社会不適合者だろ。病院いきなさい

685 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 19:50:16

人は刺すなよ…

686 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 20:47:13

うちの会社に３０過ぎで一級海技士持った人が面接に来ていたが、海務部長が
断ってたな。「499しかないうちの会社に一級は免状でかすぎて困る」と。
あとあと聞いたら、最高で三級しか持ってない船長の下に一級持ちの航海士は配乗できんとさ。

687 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 20:57:57

まさか>>681がそうなのか？！

どうなんだ>>681！？

688 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 21:45:37

499しかないような会社に海務部長なんて肩書きの人がいることが驚き！

689 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 21:50:35

>>688
アキマ○ンに決まってんだろうが。

690 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 23:31:49

夢を見た．アスタンに入らんかった．エアの音が小さかった．がくぶるだった。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/27(木) 02:48:59

>>688
　陸勤になると、船機長＝海務部長、１甲機＝海務部課長、
２甲機＝海務部課長代理という肩書きのもらえる会社にいた。

　部長はともかく、その下の肩書きがおかしいと気づいた人は
なかなか鋭い。社内組織図に海務部はあるが、事務員の
姉ちゃん含めて総勢５～６人体制・・・課なんてある訳がない。
課長や代理は単なる職階表示に過ぎず、その時の要員に
よっては部長・課長代理（課長無し）なんて配置状況も。

　課長代理なんて名刺を出されたら課長もいるのだろうとか
課が他にもあるのだろうなと思うのが普通の考え方なので、
ハッタリかますのには好適なやり方だったような。

692 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/28(金) 22:42:35

誰か>>690の語学力を何とかしてくれwww

693 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/28(金) 23:30:21

>>692
今はこんなのしか船に乗ってないってこった。
そのくらい融通の利く思考を持ってやれよ。そして、>>690を理解してやれよ。
船内生活は思いやりも大事だｾﾞｗ

694 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/28(金) 23:37:56

夢を見た．アスタンに入らんかった．エアの音が小さかった．がくぶるだった。

→日本語訳
衝突する夢を見た。
テレグラフを引いたけどアスターンに入らなかった。
始動空気の音が小さかった。
ガクガクブルブルだった。
てなとこか？

695 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/29(土) 03:22:42

RORO船に乗った人いますか？
どんなもんですか

696 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/29(土) 16:02:42

そうか…思いやりかぁ(´∀｀)

休暇がこないけど会社に思いやりの気持ちを持てば…

697 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 00:27:03

>>696
> 休暇がこないけど会社に思いやりの気持ちを持てば…

激しく同意。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 10:28:00

なぁ、本当にここのみんな休暇の回りがそんなに悪いの？

交代要員がいないとか？そのつどマンニングから借りてくるとか

なのか？

699 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 17:25:43

俺、内航で5ヶ月休暇なかったぞ…

700 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 19:09:48

>>699
長いね交代要員の人は居ないの・・・。

　

701 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 19:09:59

五ヶ月もあるかばかやろう

702 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 19:21:34

うちは20日乗船10日休み

703 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 20:36:39

あっ・・すまん　内航の屑達だったのね　失礼

704 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 21:13:42

↑こいつは、奴隷船乗りか？

705 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 21:29:19

内航をバカにする人は物流というものを理解していないのだろう

706 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 21:39:07

単に彼女できなくてストレス溜まってるだけだからそっとしといてあげなよ(笑)　自分は商船大出て、外航乗りでえらいんだぞと言いたくてしょうがないんだよ(笑)　
話し相手もフィリピンクルーしかいないから寂しいんだよ(笑)　
バカだからそっとしといてあげなよ

707 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 23:47:47

神大、海洋大のやつらは、お前らよりかしこいぞ。

船に乗りたがるやつは、ほとんどいないがな

708 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 00:14:21

内航をバカにするネタ書いてるの高専出だろ？
高専出って卑屈になってる香具師大杉

709 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 00:16:33

瀬戸内一人ワッチ、アイスプライスできるのかよ
っていういつもの流れになる悪寒

710 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 03:53:31

>>709みんな大人だから大丈夫。

外航、内航。コンテナからタンカー、カーゴ、セメタン…色々な船がありそれぞれに仕事してるんだから。
バカにはできんだろ。

711 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 07:32:23

669です
4年前の話です(泣)
あの時は、心が相当荒んだよ…

712 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 10:06:25

特定の船員にシカトされるんだが…

どうしたらいいのやら…
挨拶も無視…。

何かした覚えもないんだが…

713 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 14:18:23 i

>>712
ほっとくのが一番

714 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 14:59:02

挨拶しない奴には挨拶もしたくない。
若いﾔﾂに多いな。一般常識や社交辞令すら持ち合わせてないﾔﾂ

715 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 16:41:10

とりあえずこっちは挨拶はしていくつもりだが…
何にしてもキレてる様子なんだ…

俺考え過ぎかなぁ…

716 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 17:47:34

>>715
大人の対応が一番
あなたが言うようにこちらからは挨拶はしたほうが良いと思います

717 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 18:12:32

挨拶しても返事しない？そういうやつは海に突き落としちまえよ
線路に落とすより海に落とすほうがカンタンカンタン。
そこまでしなくてもコーヒーの中に温度計の水銀入れるとかさ。
高そうな私物を海にレッコするとかさ。

718 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 18:39:58

↑通報しました。

719 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 19:38:28

船から船員が落ちたって事件が起きたり
コーヒー毒物混入事件が発生したら
とりあえず>>717は重要参考人としてｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだなwww
犯人かどうかは関係なく捜査対象として100％浮かび上がる

数ヶ月間そういう事故がないように祈っておけよ

720 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 20:06:24

オレ船乗りじゃないし

721 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/31(月) 20:38:20

みんさん…ありがとう。
俺頑張ります！

722 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 00:39:56

昔、外人が砂糖を使い過ぎるってんで砂糖入れに蓚酸入れて、それを外人が飲んだ　って事件があったな。
匂いで気づくと思うんだが

723 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 13:34:34

いい話しな～い？

724 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 14:17:34

シェルやっちまったな

725 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 14:39:32

ボーン。

726 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 16:00:04

>>715
そんなの考えてたら、鬱になるぞ！
俺は、何人もそんな奴見て来たよ。
挨拶したら、返さないのが悪いんだから、気にせず頑張れ！
仕事で、そいつを追い抜け！

727 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 16:01:00

>>724
どこで何を？

728 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 18:23:16

今日、瀬戸大橋から落ちて行方不明になっている作業員がいるが、
やはり、同僚から突き落とされたんだろうか？

729 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 18:25:37

>>724
何事じゃ？

730 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/02(水) 18:13:11

さて…寝るかね。
みんなおやすみ(ρ_-)o

731 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/04(金) 01:04:35

ｶﾞｿﾘﾝ値下げで仮ﾊﾞｰｽばっかで暇過ぎ

732 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/04(金) 01:32:15

735 ：巣鴨：2008/04/04(金) 01:22:50 ID:6lbpTvFR0
>>724 ：579さんへ
　あなたは『要するに、避航船が避航をしないから保持船がやむなく避航することになるわけでしょ。
それを保持船の清徳丸がしなかったといって非難するのはお門違い。』・・・と言われるが、
海上衝突予防法17条3項では、小型の保持船の清徳丸でも遭遇する避航船が大型船の「あたご」なら清徳丸が譲るようになっているのだよ。
理由は、大型船が急旋回すれば発生する横波で小型船は転覆する危険もあるからだよ。
　だから、大型船はその他の要因を含め直進の継続が一番安全だから小型船舶は大型船の進路を妨害するな。と言う趣旨が海上衝突予防法17条3項なのだよ。
要するに、小型船は、大型船と遭遇したならば、その進路を妨害するな。と言う世界共通の規則が有るということだよ。
しかし、今回の清徳丸はその規則を破ったと言う事。
　あなたが『>>718を読んでも相変わらずメチャクチャなまま。』・・・と言われるが、
あなたこそが既存の法律を無視した「メチャクチャ」の理論です。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/04(金) 04:30:59

ん？

734 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/05(土) 09:04:24

>732
あんた､法律引っ張ってきて語ってるが素人か?
舷灯の到達距離が3海里も有るから愛宕は舷灯を初認した時点で避航すれば十分に避航できるはず
あんたが言う大型船は急旋回で波がたつから云々ってのは論外だね
まぁ愛宕も漁船もお互い進路を譲りあうシーマンシップを持ってなかったから起きた痛ましい事故だな｡

735 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/05(土) 11:23:58

ケンカよくない！
とりあえずオ〇ニーのおかずの相談に乗ってくれ！
コアなコスプレが好きだ！！

736 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/05(土) 11:40:42

>>734
ｺﾋﾟﾍﾟに釣られるなよｗ

衝突ってのはどっちも悪いからぶつかるんだよｗ
どっちかが早いうちから舵を切ってたらぶつからないんだよ
法律って枠でやれ避航船だの保持船だのって考えるからよくない

近づけば近づくほど危険は高まるし避ける余裕は無くなる。
絡みそうな船があったら早いうちから舵切ってれば船はぶつからない。
仮にCPA0.2位の船が10ﾏｲﾙ先にあったとして、こっちが保持船であっても早いうちから1度切ってればCPAは増加する。
元ｺｰｽに戻すのなんざ造作がないだろ？どれだけ燃料消費するってのｻｰ
それより、ｷﾞﾘｷﾞﾘで大舵切ってよける方がｴﾝｼﾞﾝに負荷を掛け、燃料を無駄に消費させてると思うが？

737 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/05(土) 12:45:28

オナホール界に大革命を起こした!
テンガって奴を使ってみなさい
高いが凄いらしいぞ

738 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/05(土) 14:23:33

タンカーに乗ってくれといわれましたが
タンカー船は未経験なので仕事の内容はどんな物でしょうか
現役の方情報お願い致します。

739 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/05(土) 16:15:05

まさか〇〇汽船じゃないよな…

740 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/05(土) 16:32:37

タンカーだけはやめとけ

741 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/05(土) 18:45:41

時間がなければガスフリー終わらないうちにタンクに特攻

742 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/05(土) 19:19:49

>>739 >>740 >>741
ありがとうこざいます。
辞めたほうがいいのかな・・・。

743 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/06(日) 05:56:10

自信がないならタンカーは止めときなさい
タンカーに比べたら貨物船やセメントだったら割と陸に上がれるから気持ち的になるかもな

744 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/06(日) 12:36:47

タンカーはやめておけ。
こんなに割の合わない仕事は無い。

内航のタンカーは絶対に乗るな。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/06(日) 19:03:04

ﾀﾝｶｰよくねー
人手不足をいいことに求人にいいことしか言わん
上野と鶴見が悪い。
上野は小泉と癒着・・・・・以下略　　日タンってどうなのかな？
乗ったら最後。休暇が回って来ない。遠洋漁船と同じだ。
求人出してるガス船ならもっと最悪。仮ﾊﾞｰｽ無いし

746 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/06(日) 21:25:46

738です　なんか凄い話ですね
ケミカルは歯が溶けるよと聞いたのですが・・・。

お話ありがとうございます。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/06(日) 22:14:00

知り合いのわかいやつが飯野かなんかのタンカーでドバイに行ってて
給料が無茶苦茶すごいと聞いたんですがマジですか？
なんて船かはしらんのですが

748 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/07(月) 01:13:53

俺の会社の元同僚がタンカー(多分内航)に乗ってるらしいんですが、そんな凄いんですか？
船のことよくわからないんで漠然とデカい船動かしてんのかなーと思ってたんですけど。
ちなみに元同僚は女です。

749 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/07(月) 04:41:30

結局どの船も一緒だって…
問題は仕事量と給料の割合だと思う。

楽したいなら警戒船じゃね？

俺タンカー乗りだけどけっこう充実してるよ。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/07(月) 06:58:33

外航タンカーは初任給50万はもらえるけど、時給に換算したら千円以下だよ。
外航って言ってもペルシャ湾と日本のどこかを往復するだけ。上陸もない。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/07(月) 19:47:22

何ヶ月も上陸できずに、飯も混乗の外人さんが、作るマズい飯食べて耐えられるか？

752 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/07(月) 20:29:08

>>750
時給換算にすると外航タンカーよりも官庁船の方が割がいいって聞いたなあ

753 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/07(月) 21:25:17

警戒船は定年後の小遣い稼ぎだろうに

若いうちから乗ると暇すぎて脳ミソ腐るよw

754 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/07(月) 21:45:25

船乗りの給料は総額で考えたほうがいいんじゃないか？
結局は時間的拘束は大差ないよ。

校訓みたいな官庁船は航海ほとんどないから手当つかない上に
停泊長くて港町で散財してしまうと聞いたことがある。

755 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/08(火) 06:38:37

仕事が楽で給料も割と良い船も世の中にはある｡
でも誰も辞めず定員が空かないから求人も出ないけどね｡
ちなみに俺のいる会社は３ヶ月乗船一月休暇､休暇か遅れはほとんどなし
乗船中は一月に3日～5日程度､仮バースがとれ
航路は定期航路で給料は手取りで40万かな
仕事が楽なんで全然苦にならない

756 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/08(火) 13:14:43

一人もんには最高の職場だな
嫁や彼女は１００％浮気するからね

ごちそうさま

757 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/08(火) 19:45:06

>>756
お前可哀相だな…

758 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/08(火) 19:57:00

みなさんはどんな船に乗ってますか？
船内生活は楽しいですか？
私は今の会社はすごくみんな仲良くて楽しいです。
会社変わったんですが変わってよかったです。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/08(火) 19:59:31

　>>756
　自分が他所で女買うからって嫁、彼女が浮気してるとは限らない　
罪悪感からそういう妄想して自分をごまかしてるんだよ
逆にどんな条件でも浮気する奴は浮気する　
人を信用できない人間ってのは哀れだな

760 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/08(火) 20:16:18

>>757
>>759
すぐに反応するところを見ると、そのことがやっぱ気がかりなんだな
女の本性なんて旦那には絶対見せないよwww

とにかくごちそうさま

761 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/08(火) 23:43:40

どういたしまして　もってけどろぼう

762 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 03:44:22

まぁ>>760が必死なのは理解した。

ごちそうさま。

763 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 09:15:38

ツマミ食い自慢乙

764 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 11:56:04

つまみ食いはするけど、まずいのも多いんだよなwwwww

765 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 12:25:17

　俺はばっちい物を拾い食いして、腹を壊した

766 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 20:14:02

何の自慢大会だよwww

767 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 17:59:29

拾い食い

768 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/11(金) 16:00:06

品が無いなwww

769 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/11(金) 19:47:32

船乗りに品なんてあるか　なんとなく品があるとしたら客船　しかもお前らとは違う士官ぐらいだよ

770 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/11(金) 23:31:17

客船の士官が品がある？　マリンガール食いまくりでどこが品があるんだよ

771 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 03:52:28

　すいません、３等通信士でした。スチュワーデス食えませんでした。
　でも高雄のカラオケスナックで女を斡旋してもらって中出しやりました。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 17:15:58

低脳だなwww
もっと仕事しろよ…

773 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 21:14:02

今どき三等通信士なんかいるかよ

774 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:15:22

ボーナスについてお聞きしたいのですが支給日前に会社を辞めたら一円も貰えないのは当たり前なんでしょうか？
うちの会社はボーナス一週間前に辞めた人は出なかったそうです。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 00:05:52

マリンガール食いまくり?
新日海の人か？

776 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 08:56:41

>>774
減額や無支給は当然。だって自己都合退職ならなおさら。
俺は支給されてから辞めたｗ　

777 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 10:35:02

普通は貰ってから辞めるよね

778 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 13:04:28

そうそう。ボーナスでも何でも、もらってから辞めるのは常識でしょう？

779 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 17:27:24

ボーナス支給期間在職していれば貰える権利がありますよ。あとは交渉しだい

780 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 20:06:30

>>773
　でした、って言ってるだろ。客船はサービスの事もあってか
義務が外れても２名船や３名船があったぞ。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 22:06:06

そのうち女性だけで運航する船が出来る？

782 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 02:33:40

ttp://www2.ocn.ne.jp/~sansimai/

783 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 03:40:54

白船からｹﾐｶﾙ(酸物)に移るよう勧められました。
ｹﾐｶﾙ船で注意する点や気をつける点等があったら教えてくれませんでしょうか？
よろしくお願いします。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 20:56:41

あ～ぁ…もう少ししたらワッチだ。
めんどくさいな

785 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 23:30:37

783>>人間をやめなきゃ、ならないような　ことになる船に乗る人に何を言っても
むだでしょう（；；）

786 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 10:15:45

>>785
人間やめるのはｷｼﾚﾝやﾄﾙｴﾝなんかではないでしょうか？
分類上はｶﾞｽ船だってｹﾐｶﾙになりますが・・

787 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 18:07:22

まぁ>>783に言える事は、もう少し詳しく書け！位かな？

これじゃ分類どうのこうのは言えないだろ？

まず何が重点的に聞きたいか。
質問は絞ったほうが答えやすい。

788 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 18:09:40

>>784
自動操舵があるじゃまいかwww

まぁ何にせよ安全航海でガンガレよ。

789 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 21:14:48

みなさんも頑張ってるんで頑張ります。船乗りになって5年しかならないのでまだまだ勉強しないといけないです

790 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 00:13:29

外航でも待遇に差がありすぎてワロタ
一般人だが昨日某商船大に個人的に行く用事があってタマタマ求人情報を見たんだが
VL持ってる会社で初任給30万円とかあった
フェリーと変わらんじゃん
てか陸上リーマンと変わらんじゃん

791 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 02:15:53

ただいま帰ってきたよ今与那国の近く

792 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 02:33:43

>>790
各種手当てが入ってない額じゃないのか？

793 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 12:04:01

ただの釣りだろ。
突っ込みどころ多すぎてネタか釣りとしか思えん

794 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 19:26:44

詳細まで見てないが基本給は二十数万だったが

795 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 20:18:30

>>790＝794か？

ほんとうにおバカですね

796 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 22:10:48

中小の外航船社なんてそんなもんだよ

797 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 23:09:34

中小でも、どこでも基本給はほぼ同じだろ。

福利厚生も会社が記述するかしないかの違い

大手三者が下の会社下回るなんてことないし

釣られ杉

798 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 00:11:06

福利厚生と手当は違うだろカス。
内航の奴らは求人表すら読めんのか。
求人表に基本給と別に総額が書いてあったらそれ以上貰えることは滅多に無い。
時間外もたいてい実績に入れてる。
書かないところは基本給から何も書かない。
中小外航の初任給は三十万四十万で落ち着いてるからその求人内容は極めて現実的だろ。
それ系しか持ってないからVLだから給料良いとかは特に無い。
まあ中小は大手に比べて船員期間が長いし融通きくところが多いから好きな人は乗る。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 14:25:25

>>798
言葉遣いが悪いですね
貧相が見えます

800 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 20:02:04

>798
こいつ、大手に行けなくて中小（というよりマンニング）に拾って貰ったアホ小船大か光線くずれだろ
がんばりや

801 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 21:50:26

残念ながらお前らとは身分が違う。
中小どころか海上職も経験してないわ。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 21:54:11

陸総合職＞＞＞＞＞＞(越えられない壁) ＞＞＞＞＞＞外航大手海上職＞＞＞＞＞＞外航中小海上職＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞内航

803 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 22:32:12

>>801
ｵﾚが居るとこの人間ならｲｼﾞﾒられる人間だなｗ
あんたに会いたいよ。アドレスか会社名教えてｗｗ

804 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 23:27:43

身分が違うと言っても上とは断言してないし、しがない弱小メーカーかもしれんぞ！

805 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 23:44:56

>>804
ああ、確かに！
弱少でも｢ｵﾚは海務＊長だっ！｣っての居るねぇ～♪
お前は皆無＊長だって　って言うよ　　ｵﾚｗｗ
船員上りの陸勤って何を買われてるんだろ？
上場されてない株主だったりするよね？（弱小企業のｗ）

一部上場海運会社だって所属してる人間は立派な事は言うが「一部上場海運会社所属船員」のﾚｽが欲しいものだｗｗ
上場海運会社なんか子会社化が進んでるから(トカゲのｼｯﾎﾟ切用 or 税金対策用)にされてることも理解してないで給料上がったｗｗ　とかぬかすんだろなｗｗ　　実質、市長県民税が企業払いから自払いになった時点で気づけ。
そういう会社は要注意。
ｵﾍﾟ所属だったが子会社に回された(同じ船)だったらなお更注意！
一度、担当者に聞け！

所詮、船員てのは企業(ｵﾍﾟ)の将棋の｢歩｣ってことだｗｗ

むかつくけど

806 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 23:47:01

市長県民税＝×
市町県民税＝○

807 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 06:45:01

結論！

806＝バＫでＦＡ？

808 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 09:19:14

やはりここの連中はアホ揃いだな。
このスレで陸総合職って海運に決まってんだろ。
しかも中小どころか船も経験してないって言ってんのに弱小とか船上がりとか。
お前ら嫉みが酷いよ。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 12:27:49

だから…ここにまともな奴は居ないって何回言ったら理解するんだ？

まずまともならここに来ないwww

810 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 13:03:16

↑お前が一番まともじゃないから(´∀｀）

811 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 16:48:56

↑てめーもな!
＼(゜□゜)／

812 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 21:05:58

俺は自分がまともと思った事はないよ(笑)
ただまともになりたいだけ(・ω・)/

まぁ何がまともか解らん世の中だけどね。

813 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 00:41:20

>>812
同意
世の中狂ってるからな

大体、船舶関係者なら絡む話なんだが、『救命胴衣を着けて助かった人の数』ってのと『救命胴衣を着けないで助からなかった人の数』ってのは明らかにしてるんだが「救命胴衣を着けてて助からなかった人の数」ってのを明らかにしない。
シートベルトしてるがために死んだ人間数を明らかにしないのと同じで、過剰なまでの安全管理　ってのも如何なものだと思う。ヘルメットしてたって頭潰す奴は潰すし、安全靴履いてたって足は潰す。
世の中狂ってる。　
アメリカでのPL法が要因になってるんだろうけど、一回破綻したほうがいいかも

814 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 05:38:40

>>813
>「救命胴衣を着けてて助からなかった人の数」
アフォ？
海難者の総数から救命胴衣を着けて助かった人の数を引くだけだろ？

http://www.jfa.maff.go.jp/release/14.12.03.2.html

815 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 08:57:03

>>814
>>814
>>814
>>814

816 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 09:25:44

船乗りさんのブログ発見！

http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=miyukisos&articleId=10088992077

817 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 12:32:58

↑新米飯炊きが偉そうに船の事を語る
糞ブログですね｡
他の司厨士が書き込んだ初コメントに対して
質問が有れば色々聞いて下さいって･･･
普通は逆だろ～

818 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 12:58:29

↑でたな(笑)技術も知識もない糞船員

819 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 23:07:42

>>813
あんたが救命胴衣着けないで海に落っこちて亡くなってもらわれると
管理する会社がひでえ額の損害を被ることになるんだよ。
得られるハズだった金が逃げて行くんだよ。
あんたの命はお金には代えられない。
でも、企業にとっては信用という超絶な財産が一瞬で吹っ飛ぶ恐ろしい事態に。
ヘルメット被らせるのも、安全靴履かせるのも、救命胴衣着けさせるのも
あんたの身体・命を危害から絶対に守ってやりたくて、親切心でやらせている訳じゃねぇよ。
ウチの会社から死人が出たら、安全保護具を着用させる指導もしないで死人が出でもして
荷主に切り捨てられるのは御免だから。
よーく覚えておけ。あんたの着用している安全保護具ってのは、会社の為の保護具なんだってことを。

820 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 05:53:25

ペットボトル

821 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 06:34:39

>>819
海運会社の営業or安全運航管理関係者　乙
会社は運航者なぞｸｿにも思ってないからなｗｗ

しかし、言葉遣い悪すぎｗｗｗ　　品が無い。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 06:57:15

保護具付けさせられて頭ぶつけたり、狭いところくぐらされて引っ掛けて転んだりするのって保護具の意味が無いと思いますけど。
ヘルメットを被っていると頭の前上方の視界が遮られ頭をぶつける頻度が多い。ヘルメットを被って頭部にショックを受けた場合、外傷よりも脳幹本体へのダメージが大きいって事知ってますか？
安全帯を付けて高所から転落した際に床へ叩きつけられないでも腰椎や背骨に損傷を与え、一生、歩けないで居る人を知ってますがそういう現状を踏まえ、安全さんとしてどうお考えでしょうか？

823 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 08:08:23

>>822
じゃあ死ねば？

824 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 08:22:38

>>819みたいなのが船長やってると会社御為しか考えてないから乗組員は時化中、航らされるんだよな～

825 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 19:03:26

保護具はいるだろ～

病気になりたくないべや？www

826 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 23:08:02

内向って支柱まで日本人なんや…飯炊きが良い給料もらってるなぁ

八百屋御殿だよなぁ

827 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 01:41:21

>>826
ｱﾝﾀの日本語のﾂｶｲｶﾀが非日本人
隠語使うにもセンスの度合いがある
これだからナンチャッテ日本人は困る

828 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 04:33:43

資格、経験無しで甲板員に興味あるんですけど
ハロワで見つけるしかないんですかね？

829 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 07:10:15

海運局にいけは求人はあるかな
資格と経験がなかったらなかなかないと
思うけど…

830 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 08:00:35

>>828
漁船なら('-^*)ok

831 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 11:46:48

ＬＮＧ船、エンジン火災ｷﾀｰ

832 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 12:04:24

どこの会社？

833 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 12:14:28

内航LNG?エンジン火災ってワードからは外航のガスタービンを連想するんだが。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 13:54:01

LNG恵比寿ガーデンプレイスキター

835 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 14:25:13

>>834
えべっさんって建造は川重だっけ

836 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 16:03:31

うちの会社に1つ上の先輩(見た感じは30歳以上)が
いるんだけどめちゃくちゃうざい。
だから彼女できないんだよ！

837 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 16:08:22

外航でガスタービンなんてあるのか？

838 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 18:06:02

vhfでエンジョイ故障で時速1ノットで漂流っていってた奴？

839 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 18:17:06

外航LNGも、ガス燃料でディーゼルエンジンで走らせてるよ！もう、蒸気タービン無くなるのは、時間の問題(笑)
内航は、ディーゼルでしょ！

840 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 18:28:01

SHIPホトの見解まだ？

841 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 23:46:33

>828
陸と海じゃ求人出てる場所が違うぞ
本当に乗りたいんなら運輸局の海運支局に船員求人案内所があるから其処に行け
あとネットでも見れるから見てみ

842 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 00:33:25

ここの人でまったくの未経験からいきなり甲板員になって今も働いてる人っています？

843 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 01:14:57

最初は漁船に乗り免状取得してから内航に転職しました。
内航未経験だったから50社ぐらい電話して最後はマンニング会社が拾ってくれた。長い道のりでした

844 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 06:33:43

ぶっちゃけ卓球台しか無いジムってどうなの、言葉の意味として。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 07:48:30

ジムがあるだけマシだと思うが

846 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 09:44:17

ＡＩＳで本船情報検索かけたら
えべっさん、小松島沖に投錨してるのか。

午後に明石通峡するみたいだし今夜は播磨灘でお休みっぽいね。

847 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 16:47:07

外板に井も〇ラインって書いてる499 や799のコンテナ船
あの船好きだな～
なんか小さいけどコンテナ山積みした姿、細くて高い船橋、
沖で見るたびコータマスターと二人で眼鏡で見いっちゃうよ

848 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 19:59:24

コンテナ船いいよね。
けどあんまり積めないから荷役すぐに終わりそうだね

849 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 21:02:09

>847
外板に芋吐って書いてる小舟だろ
中身、知ってるか
あれがコンテナ船とは笑いものだ

850 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 21:57:00

↑↑オレとコータマスタ～が好きなんだからいいじゃん
ちっちゃくても沢山積んでるのがけなげで可愛いのよ！
こうゆうのを萌っていうの？

851 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 22:15:30

小船だろうがなんだろうが物流の役に立っているじゃねえか
立派な船だよ

おれは「ひまわり２」だったかな、萌だよ

852 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 22:16:07

>>849 だからさ～バカにしたように小舟とか書くなハゲ!
そう言うものの言い方しか出来んの？
どんな立派な船乗ってるか知らんけど大型船にはない苦労もたくさんある

853 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 00:10:47

たかさごなめんなよ

854 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 03:25:58

つるかぶとをよろしく

855 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 07:51:15

だいたい小舟をバカにしてるやつにろくな船員はいない。
大型船の人間関係に苦労して苦しんでんだろ(笑)　
それかいじめにあってんのか(笑)　
小舟とバカにしながらキミが乗ってる船はVLCCか(笑)

856 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 07:57:52

LNG船萌え～

でも一番すきなのはＰＣＣ。

857 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 08:15:41

LEGって何積んでるの？

858 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 09:17:37

>>857
エチレンではないのかな？

859 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 09:59:21

さてみんなはどれだけベースアップした？

俺は６０００円。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 11:10:44

中型コンテナ船の船橋高くて安定悪そうでﾄﾓが著しく狭い船も萌ぇ～
どこの国の船だろ？
マースクの巨大コンテナの九万屯もすげぇな！

861 ：妹ライン：2008/04/26(土) 11:21:46

　まいこﾀｿ萌え

862 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 21:45:52

こすも丸の｢こ｣に萌える

863 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 01:59:10

ねぎし

864 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 03:04:52

ひさしぶりだな！

865 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 03:22:23

うんお久しぶり

866 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 07:39:01

きむろも

867 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 12:31:33

きむろ　は　なにしてる

868 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 15:17:56

おっぱい小さいんですが、船乗れますか?

869 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 17:03:59

きむろはカーゴ

870 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 00:21:50

>>868
何しに船に乗る気だよwww

871 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 00:49:11

きむろのカーゴ教えてください

872 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 02:04:28

きむろってなに？

873 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 02:04:56

知ってどうなる？それよりK澤は？

874 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 02:54:08

倒壊大新人使えねー

875 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 10:52:38

大卒>>>>>>超えられない壁>>>>>高専>>水産大>>東海大

876 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 12:25:55

た○ち海運

877 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 15:10:02

この船員不足のご時勢
倒壊、推参大出身者も引く手数多ですよ

878 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 16:54:22

つぐづくエンジニアで良かったと思うよ。

ただ馬鹿なキャプテンが嫌、部員あがりとかありえん

879 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 18:14:53

誰がいやなの？橘？

880 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 23:34:20

岡田が

881 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 23:57:08

つくづく航海士で良かったと思うよ
ただ馬鹿な機関長が嫌部員あがりとかありえん

882 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 00:00:21

私の船ではキャプテンとエンジニアって交わるとこないなぁ
君はよっぽど使えなくてミスばかりするから怒られるんじゃないの？

883 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 06:27:48

ぴーちゃん

884 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 08:30:21

みなさんはＧＷ中ですか？

885 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 13:30:17

くーちゃん

886 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 17:16:47

船員としての即戦力と根性と将来性の総合評価

海洋大>>>水産大>>神戸大>>>>越えられない壁>>>>>高専>>>北大・鹿児島大・長崎大・東海大>>>>水高

887 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 17:44:31

やべぇwww俺水高だっwww
まぁ行けるとこまで逝くだけよ！

888 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 17:56:07

神戸と高専の評価って低いんだね

水大の評価が高いということか？

889 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 18:19:08

下水系がそんなに高い分けないじゃん！

自分の出身えこひいきしすぎで笑える

890 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 18:32:19

船乗り＝旧東京商船＆旧神戸商船がほとんどで＋αで高専がいると思ってる。

後は…胸はって船乗りって言えるの？って言いたい

891 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 18:45:09

>>887
俺なんて海校ｗｗｗｗｗ

評価されて無いんだぞ!!
水高の方がいいじゃねえかよ

892 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 19:16:21

ってか北大、長崎、鹿児島出身の船員なんてみたことないんだが、ﾎﾝﾄにいるな？

893 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 19:19:53

北大の練習船って遠航帰りに麻薬持ち込んでるってガセネタタレこまれて
帰国直後に船内中サーチされて壁という壁をはがされ、結局見つからず
何の補償もされず修繕代捻出できなくて廃船になったんじゃなかったっけ？

894 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 19:42:39

北大のおしょろ丸？
今でも現役ですよ
見た目は結構ぼろい・・・・

895 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 20:37:48

俺水大出身だけどデッキもエンジンもここ15年は郵船川汽三井に毎年新採入ってるよ
水大がレベル上がったわけじゃなくて東京商船と神戸商船の質が落ちただけじゃね

896 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 20:43:17

>>895
単純に採用数が増えただけだよ。
就職氷河期なんかＫでも東京・神戸から３人、５高専から１人だけなんて時代もあった。

そりゃ下水のトップクラスは旧商船大のケツの方よりは上だろうけど

897 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 20:45:01

これだから水大は・・・
郵船　三井　川汽　の順番すらも守れない

898 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 20:53:12

合同面接だけど俺の時は他の商船大の人は敬語もまともに話せてなかったよ

899 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 20:57:51

水大って東水？下水？

900 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 20:58:25

下水

901 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 22:03:01

水大の人たちは面接のときに魚の鱗つけて長靴履いてきましたよ

902 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 22:26:34

禿同

903 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 23:07:02

同期の下水は一個年上な分、面接待機時も俺らに対して終始偉そうでしたよ。

まぁ、俺らはわざわざ上陸時に飛行機使ってくるなんてご苦労様…落ちたら面白いだろうな～ぐらいにしかみて無かったが…

904 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 23:08:54

未だにエンジニアは東京、神戸、高専しか道はないのか？

905 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 23:09:23

そうか
旧商船大学乗船実習課卒と水大の専攻科卒ってのは入社時期が違うんだよね

906 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 00:17:17

このスレに集まる輩はさすが底辺の肉体労働者の船方ですね

三方の人達の思想は貧しい

907 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 00:40:19

水産大の人って魚の匂いがした

908 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 03:18:57

良いじゃねえかよそんな事

909 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 20:12:06

笑う

910 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 20:42:02

そしてオナル

911 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 20:57:06

下水の船舶職員養成コースの意義ってなんなの？
いまだに漁船の職員になる香具師って実在するの？

912 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 21:07:51

東海出は中卒以下です。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 21:50:15

>>911
それが居ないんですよ
遠洋マグロ漁船も外国人乗組員が多数
日本船籍の大型トロール漁船も少ない(マルハ？の１隻だけ？)
あとは捕鯨船位ですね

水産と名が付いていても学生は皆外航商船船社入りを目指すし外航船社がわざわざ就職説明に
水大まで足を伸ばしております
海事大学の機関科が貴重なので特に機関科は昔から商船の世界に馴染んでいるようですが

914 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 00:18:46

清水、波方専修科は、年によって優秀な年もあれば、最低な年もあるなぁ…

915 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 10:06:41

みんな優秀だ

916 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 12:25:34

>>913
やっぱりそうなんだ。
存在意義がないじゃん。

エンジンは「内燃」しか取れなかったのがネックだったんだろうね。
まぁガス船もディーゼルになりつつあるし、「内燃」でも問題ないんだろうけど。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 17:49:16

>>916
そう内燃限定
だから皆３級機関を筆記から勉強して限定解除して就職に望んでいる様です

918 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 10:53:34

水大も船舶職員の養成だけじゃなくて他の学科もあるからね

919 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 15:18:07

航海士が機関士の代理はできるから先に不必要になるのは機関士なんだよね

920 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 22:51:25

>>919　現実の帰還を知ってかたってるのか？それとも小舟しか知らないヤシなのか？

921 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 23:58:31

まぁ、メンテナンスフリーだからな機関は。
自動車の感覚だ。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 03:10:23

インドネシアもフィリピンもﾀｲもベトナムも東南アジアクルーはダメだな、
特にネシア…卑しい図々しいこれに尽きる、

923 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 03:15:31

機関室とかに機関部専用の機関制御室のような詰め所が無い船はエンジニアが哀れですね。
特に荷役制御室と機関部詰め所が一緒になってたりすると機関部がかわいそう。
する事なくて新聞読んだり茶飲んでホゲーとして食事時間を待っている様子が甲板部の荷役当直に見られてしまうことになるもの。
かく言う私は貨物船で貴重な飯炊きなんですが、この仕事最高に楽しいです。
船員さんを実験台にして好きなように料理の研究ができるから。
レストランに奉公入っても学べる事の範囲と量が限定されていて、イマイチですし。
日本各地の特産食材を見て選んで買えるなんて、どんなに素晴らしいことか。
ただ、食器のセンスが最悪です。
あんな戦争中生産してたかのような時代錯誤物で統一とは非常に情けないです。
あの白地に藍色模様の食器では料理が不味くなる。
まあ今は、食器のせいにしなくても残飯バケツが大賑わいな未熟＆若輩者ですが、いつか三ツ星レストラン級のメシを用意できるようになって、金貯めてスッパリ船辞めて、自分の店を開いてやるっ、と言う寸法です。
兎に角味付けにやたらクチうるさい船員さんは格好の練習台です。
調理酒と称して味見させた大吟醸を美味いと言わないんですから(笑。

924 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 09:45:28

自分の店持ちたいならちゃんとしたとこで修行したらいいよ？

925 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 10:38:03

持ち場きちんと守ってたら、お茶飲もうが新聞読もうが、勝手じゃないの？

926 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 11:32:46

機関士だけで船を繰船できるが、航海士だけだと繰船無理だと気付こうか。
エンジン起動できないと無理だよ。

927 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 13:16:47

まぁ、小舟の世界の話だという事がよく判った、小舟はどーでもいいから
好きに語ってくれ。
　実際は、期間一級＆公開3級両方持っている人は結構いるが
その反対がなかなかいないという事も認識しておくように。

928 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 13:44:14

その反対を持ってますが何か？　

929 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 14:39:31

当直限定がまだ無い時代に近代化船やらパイオニアシップ乗っていた人だと
１級航海３級機関持っているぞ

930 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 17:57:26

小舟厨がまた来たｗｗｗｗ　ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

盛り上げてくれ！　小舟厨ｗｗｗ

931 ：ULCC乗り：2008/05/06(火) 21:31:30

>>927
お前だよｗｗ
小舟厨ｗ　　なんか言えｗｗ
早く笑わせてくれよｗｗ

932 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 22:01:39

明日一級海技受ける奴いる？

933 ：ULCC乗り：2008/05/06(火) 22:10:52

東海出のﾔﾂがよく使う常套手段だなｗｗ
西なら近畿か？　西の奴らは言葉遣いに気を使えよｗｗ
しかし、東海は使えない。
黙って柔道やってなｗｗｗ

934 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 22:24:49

いまだにｗ使うとか船に乗ると時代錯誤な人間が多いな

どうせ出光とかショボイ会社なのに

935 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 23:58:05

いまだにｗ使うとか船に乗ると時代錯誤な人間が多いな

どうせ三光とかショボイ会社なのに

936 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 01:00:28

出光や三光ってそんなにだめな会社かよ

937 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 02:07:50

>>931お前、人間としてかわいそう…　
ホントかわいそう…　
まぁがんばれよ。

938 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 06:51:08

船会社ランキングってどんなかんじになるもん？
誰か作ってくれ

939 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 07:05:49

つるみ

940 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 07:29:41

つる　あさたん　なにわ　にったん　

くりはやし　かわきん　　みついきん　　むろまち　かな

941 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 09:25:45

>>937お前、虫ｹﾗとしてかわいそう…　
ホントかわいそう…　
まぁがんばれよ。

942 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 11:42:01

↑船内でいじめられてるんだね。かわいそうに…　
人生悪いことばかりじゃないから…

943 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 12:17:38

ランキング良く分からん。外航もいれてくれよ

944 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 12:30:17

有線　三言　ナビスコ　だろ　わからん　　　　　　ないこうは　　　　　　　つるみ　くりばやし　あさたん　　川崎きんかい　みついきんかい　むろまち　だんべ

945 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 13:49:22

鵜呑みにすると内航はタンカー会社がトップですか

946 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 15:37:29

きつさではトップです

947 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 16:45:53

校訓もいれてくれ(笑)

948 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 17:39:30

↑アホか(笑)今は、最低の会社じゃね？

949 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 17:45:05

いや　タンカーのないこうでわつるみがとっぷかーごはくりはやしかな

950 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 18:17:52

精神世界で癒される第3７章
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/healing/1206356877/

このスレのスレ主さんである単、直さんが、リアルのほうが忙しいので顔をなかなか出せないと言う事で、スレ主さんを下りられるそうです。

そこは、無国籍男女混浴風呂。
どなたも、癒やされますよ。
ひとっぷろ、どうですか？

↓ ここでは、さとりの語り手をつのっています。<(_ _)>

坐禅と見性　第５６章　名詞を剥ぎ取る、なんと呼ぶか

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/psy/1205841481/

951 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 18:31:51

栗とりすがトップ？笑わせんでくれROROﾃﾞﾊｻｲﾃｲ

952 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 19:53:54

ttp://www.jmd.co.jp/HTML/LINK/04shpD.html

ここに乗ってる会社で

953 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 01:24:48

>>942
落とされないようにせいぜいがんばれよ。
応援してるからな。

954 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 01:28:47

>>952
有村があるのに笑ったんだが、会社更生法適用会社でもアリなの？　(笑)
東日本フェリーと変わらないじゃないか　（ｹﾞﾗ

フジトラなんかは論外だが　　(笑

955 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 13:21:05

出光とか新日石は？

956 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 17:36:07

またまたヨンキューがっ事(略

957 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 18:42:35

日本語しゃべれボケ

958 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 20:28:55

結局、お前らはしょっぼい会社で働いてる海員学校＆高専、下水大上がりがほとんどってことだな

959 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 20:40:51

↑何かようかね？妄想船長さん

960 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 20:56:52

小型と大型分けてくれ
言葉が通じない

961 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 22:54:39

フィリピンクルーとなら通じるんだろ(笑)　同じ釜の飯食ってるし

962 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 00:42:30

>960
ちゃんと分けてあるだろ!
ずっと下の底の方に害航の過疎スレが無いかい?
害虫はいくら駆除しても下から上がってくるから本当に困るよ

963 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 00:52:34

根っから寂しがり屋さんな害虫さんたち

964 ：丸七：2008/05/09(金) 03:59:51

クリリンさいこー

965 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 07:25:37

総員退船部署につけ糞スレを放棄する
総端艇下ろし方よ～い

966 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 07:52:18

>>962
スカッパーやストレーナーに付いてるムラサキイガイみたいだよ。
掃除してもすぐに付く

967 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 09:34:32

>>965
1本糞乙

968 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 17:45:54

もう少しセンスのある冗談をヨロシク。いかにもキモい連中ってのがわかってしまうよ。

969 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 18:01:11

>>968
お前も、端からみたら同じだよ(笑)みんな世間一般からは、同じに見られる

970 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 19:12:47

内航船員削減プランついにスタートだね。
船の大きさにかかわらず、
二等航海士の廃止、甲板部士官は船長、一等、三等航海士のみ。船長もワッチがあるわけだ。
さにな機関部は機関長と一等機関士のみで可。

お前ら終わったな。
さらに混乗可能になった時点でとどめだよ。

971 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 19:42:59

全国で性病ばら撒く　くそ親父どもの殲滅が始まったか
英語ってかカタカナでデーゼルって書いてる連中はあたふただな

972 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 22:37:40

>>968
>>969
>>970

過疎ｽﾚで語れﾔ
HIV持ち共

お前らだけが船員じゃないｿﾞ
外航を誇るのは勝手だがこういった考え方ってのはそのくらい日本が廃れてるって表れだな。
学歴なんか関係ない。船乗ってる以上は同じ穴の狢だ。それを忘れるな。
死ぬときは資格や学歴は関係ない。船で事故ってもでかいも小舟も漁船も関係ない　　それを忘れるなﾖ

973 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 23:56:06

ここって外航のりってほとんどいないよな･･･
休暇中はそれぞれエンジョイしてるんだろうな

974 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 00:01:34

外航なら航海士が通信士をやるようになりそのうち機関士もやるようになるだろ
少し前は航海士が限定免許取って機関士兼任していたが労使の問題で流行らなかったが

975 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 00:53:07

ばかか？セカンドがいなくなってサードとチーフとキャプ？
アホだろオマエ…普通ならなくなるのはサードだろ？
数の数え方もしらないの？

976 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 07:35:37

>>975
お前こそバカ。
国交省行って省令の改正案見せてもらえよ。
配乗表からセカンドが消えてるから。

977 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 07:53:34

燃料も高いことだし会社も減ってくだろうし
船員は少ないんだしちょうどいいや
ぶっちゃけ内航に機関士はもういらない

978 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 09:23:28

煮高も桟公も　、もういいよ

せいぜい6-10くらいしか人いないから
変にカン違いしてない若手の甲板手がほすい

できれば安く(ry

979 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 13:04:14

困るのは、ほとんどが　弱小船主ばかりですわな。
　若手で自身がある人は（体力のある）　内航大型船　船主の会社に
変わった方がいいと思いますよ。（今の会社が好きなのなら別にいいんですが）
　それと、外交の航海が内航大型船（万トン）の航海士に、すぐに通用するよう
なあま～～い、所とは違うような気が致しますが。
　まぁ、どちらも50歩100歩なんで　また～～りといけないもんですかな？

980 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 14:11:41

船員不足になってるのは分かるけど？
内航も２，３年先は外国人船員を認めるのかな？

オレは給料下がるからイヤだけど…

981 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 19:40:45

前から疑問に思ってたんだけど、
一杯船主が外国人船員を雇用したとしてコミュニケーション取れるのかな？
向こうが完璧に日本語習得してるならおｋだろうけど、
そんな「出来る」奴がわざわざ船に乗るかね？

982 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 20:57:05

ここって２ｃｈで学問・理系の航空船舶板で就職板でも趣味板でも無いんだよな

光線、下水、更には姦淫の連中なんて学問、理系とか無縁の世界じゃね？

983 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 21:05:03

はいよ、次スレ

【●】船乗り何でも相談室【●】12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1210420977/

984 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 21:43:39

↑乙
でも俺としては内航専門にして欲しかったな
外航の連中も外航専門って大袈裟な糞スレ持ってるし～
害虫君たちも害航スレを盛り上げていかないと
速攻でスレ埋もれてますよ!

985 ：983：2008/05/10(土) 23:19:40

船で部落差別ってあるのかな?
まぁみんな部落民みたいなもんだが…。

986 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 23:48:16

>>981もう少し、海運を勉強してください。

987 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:22:52

もう日本人船員が優秀って時代は終わったんだね。
内向(八年)カーゴ、タンカー、ガット、セメント等から外向行った変わり種ですが、
ピリ、ネシア、ベト、ポール、タイ等のクルーなんかと乗りました。
東南アジアのクルーは聞くと見るとでは大違いですよ、
私の印象では日本人の二十代三十代部員よりは彼等の方が仕事は知ってます、
ハングリー精神もあります、
ですが彼等はデッキ作業ばかりでまともにワッチはとれないのが大半です…
内向で外人さんを部員で雇う分には問題ありませんが、
ワッチ取れないのが大半なので内向に外人さん来ても脅威にはならないと思います。

988 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:51:26

お前みたいなコロコロ会社変わるバカが言うな！

989 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:56:14

日本人でもわっ地取れないのが大半だと思うけど。
by船のこと何も知らないオーナー様

990 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 02:11:15

会社コロコロ変わる馬鹿？
人それぞれいろんな転職の理由あるでしょ？私はいろんな世界を見たかった、
馬鹿扱いされる筋合いはありません。

991 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 08:28:10

小さい船に乗ってるヤツは人間も小さいのう

992 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 13:40:23

埋め立て注意！

で…

うめ

993 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 18:53:44

外国人が、内航に入ってくる事になったら、まず何ヶ月か、校訓で研修させんじゃないの？

994 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 20:05:10

埋めるか

995 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 00:51:06

とりあえず１に期待するかね

996 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 07:16:26

オツカレーライス

997 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 10:26:33

うちの賄いはチキンばかり出して困る

998 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 12:03:54

うちの賄いはチンチンばっかりだして困ねち

999 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 12:40:29

１０００

1000 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 12:41:13

1000

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