【日航】日本航空(JAL) その16【Dream Skyward.】

1 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:06:48

とりあえず…
テンプレだれかﾖﾛ

前スレ
【日航】日本航空(JAL) その15【Dream Skyward.】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1113206861/

2 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:11:26

omannko

3 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:14:41

ところで、今回空気漏れしたやつのレジ番って？

4 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:16:07

JA8072 B747-400(K13) 1990年1月登録

5 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:16:49

うんこもボチボチゆっくりできないようになってきた。

6 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:20:57

7 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:23:33

エアライン総合スレッドにも報告しといてな。

8 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:31:57

>>4

てんきゅッ

9 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:32:36

>>6

乙ｶﾚｰ

10 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:34:02

関連スレ

・JAノL新塗装議論・報告スレッド Part4
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1069839765/
・【JAL】おとも de マイル割引【キャンペーン】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076502966/
・【JD】日本エアシステム想い出に浸るｽﾚ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081068098/
・ＪＯ・リゾッチャ・ＪＡＬＷＡＹＳ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1014354512/
･【ＪＡＡ】日本亜細亜航空【ＥＧ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1095083422/
・【JTA】日本トランスオーシャン航空００２便
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101562112/
・【低賃金】JEXってどうよPART2 【ﾐﾆｽｶ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1097899547/
・【CRJ】J-AIR ２【JS-31、バンデランテ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099824694/
・【ＪＡＣ】日本エアコミューター【ＪＡＣ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1055758895/
・HAC北海道エアシステム2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105315036/
・■■JGC/JGP/JMX/JMG/JML■■３
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093972781/
・【座席数】クラスＪってどうよ？３列目【増やせ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104774991/
・【JGP＆JGC】JAL GLOBAL CLUB 17【どう使う?】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1110083924/

11 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 21:59:20

>>9

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

12 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 22:02:54

age厨 ◆ocjYsEdUKcも放置。人のネタぱくって他のスレで自分が作ったように振舞うやつだから。

13 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 22:08:38

ＤＤってなんですか？

14 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 22:09:54

どの位の割合で減圧したんだろ
一気に抜けたら某PGA選手みたいに失神⇒死亡だからな

15 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 22:23:37

こんな時間に誰がアクセスしてるのかと。。。
会員ログインできん！

==
現在、サーバが大変混み合っております。
繋がりにくい場合は、時間を置いてから再度ご利用くださいますよう
お願い申し上げます。

16 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 22:26:13

こんな時間が一番アクセス集中すると思いますが・・・・何か・・？

17 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 23:33:19

ICチェックイン初回搭乗1000マイルキャンペーンって､5/15までなんですけど､伸びないですかね?

18 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/08(日) 23:44:13

仙Mileはでかい！ﾀｯﾁ＆呉ー出来る便うらやまだ！

19 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 00:30:04

>>17

無　理　♪

20 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 00:42:52

>>17
シャトル便しか使わないので11日からしかタッチ＆ゴーできん奴らが怒るわな。俺だが。

21 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 01:56:08

今日本社の既婚男性が某局アナウンサーと密会！
グレーのボルボでインターコンチにチェックイン！
この不祥事に・・・・・
不倫しているなんて・・

22 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 02:05:59

>>21

今の内に、フライデーかフラッシュに売ってやれば♪

23 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 02:06:58

こんな時だからこそ、ヤらなきゃ、やってられないのかもしれない。

24 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 03:48:01

>>20
昨年度ステップアップキャンペーン皆勤賞だったもれも、今回のICチェックイ
ンステップアップばかりは、ANAに逃げて対象回数ゼロ。

回数券も対象外だしね。

25 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 07:39:47

兼子ＪＡＬ会長が５月末にも退任
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050509AT1D0800C08052005.html

日本航空（ＪＡＬ）の兼子勲会長（67）が5月末をめどに退任する。併せて取
締役も辞任、会長職は当面、空席となる。9日午前の取締役会で正式決定する。
ＪＡＬグループに安全上のトラブルが連続し、グループ各社が国土交通省から
事業改善命令と警告を受けた責任を取り、兼子会長は3月末で代表権を返上し、
グループＣＥＯ（最高経営責任者）を退いた。

　兼子会長は事業改善命令を受けた際の記者会見で「地位に固執するつもりは
ない」として、早期の退任を示唆していた。6月下旬の株主総会を前に取締役
も辞任するという異例の形で経営の一線を退くことになる。 (07:00)

26 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 14:35:49

>>25
　
ワッハッハ　ザマ～ミロ兼子☆

27 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 15:36:28

今まで恐怖政治やってた金子の退任は遅すぎた
感がある。根はJRWと一緒。あのオッさんのやったことは
JASを乗っ取っただけだろ。社内をめちゃくちゃにしたやろな。

28 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 15:44:39

【社会】JAL　兼子日航会長が５月末に退任へ　運航ミス続発で引責
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115607277/
【日航】ＪＡＬ兼子会長が退任、常任顧問に　後任会長は置かず[05/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1115611569/

全世界の業界団体の東京開催の議長の座だけはやりたいみたいだな。

29 ：何も分かってな：2005/05/09(月) 17:02:30

いアホがおる・・

26 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2005/05/09(月) 14:35:49
>>25
　
ワッハッハ　ザマ～ミロ兼子☆

30 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2005/05/09(月) 18:54:27

>>1
ごくろーでありまっす！(｀д´)ゝﾋﾞｼｨｯ！

>>12
アンタも好きねぇ～～～～。

31 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 21:54:37

日航、険しい再生への道　難しい安全と収益の両立
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000193-kyodo-bus_all

日本航空（ＪＡＬ）が９日発表した２００５年３月期連結決算は、ライバルの全
日本空輸（ＡＮＡ）に対し、営業利益で約２００億円下回った。８日にはジャン
ボ機の気圧が急低下するトラブルが発生、運航トラブルも続く。経営トップの
兼子勲会長が退任する人事が決定し、新体制で出直しを図るが、再生に向
け安全確保と収益改善の両立は容易ではない。

以下略

32 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 22:05:40

とりあえず、今は死者を出す事故だけは起こさないでほしい。

いや、今だけ起きなければいいわけではなく、将来にかけてなんだけど、
JRの事故の記憶が生々しい今は、採算度外視してでも安全に力を入れてほしいなぁ。

てえか兼子には氏んでほしいけどなｗ

33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 22:13:09

安全は金がかかるだけで、金は一円も生まないからなぁ～
出来れば、各人が確認や基本を忠実の守る様気を付けて仕事すればいいだけで
あまりかけない方が企業としてはいいのでは？

あくまで、仕事をする人垣を付ければいいだけで。

34 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 23:10:45

御巣鷹山事故の真相がどうなのかは知らねえが、
あれほどの事故があったのにJALが反省してないことだけは確かだろ。
JR西だって一緒。
信楽で痛い目にあった筈なのに人ごとにしてしまったからこうなった。

35 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 23:37:16

機内でカッターナイフで自傷行為

36 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 00:00:42

松田聖子もJALに乗らなくなるかな？　（OBの人から聞きました。）
僕、ファンなんだよね。乗らなくなったらショックだな。

37 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 01:01:43

>>10

EG（日本アジア航空）はこっちが本スレ
ttp://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1025977370/l50

台湾板だけど

38 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 01:41:48

>>35
【社会】日航機に刃物持ち込み自傷　成田の保安検査すり抜け［05/10］
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115651828/

39 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 02:07:20

>>38
当時、機内で目撃した人が2ちゃんに書き込んだりしなかったのかな？

40 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 02:25:19

>>38
これでまたセキュリティチェックが厳しくなったりしたら嫌だなあ。

41 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 06:01:23

>>38
次から次へと話題が絶えませんなぁ…

42 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 10:11:56

カッター持ち込み、女性客が自傷騒ぎ…日航機
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1115658919/
【20代女】日航機内でカッター持ち込み自傷騒ぎ　成田発サンフランシスコ行き
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1115682345/
【航空】日本航空が黒字転換達成、2期ぶり増収しかし来期は減益予想
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1115679382/
ワンマン運航のレスにアイランダー国際線かとオモタ

43 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 10:38:23

カッター持ち込み、女性客が自傷騒ぎ…日航機

　成田発サンフランシスコ行き日航機内に今年３月、乗客の日本人女性がカッターナイフ（刃渡り約８センチ）
を持ち込み、自らを傷つける騒ぎを起こしていたことが９日、わかった。成田国際空港会社は、搭乗前検査に不
備があったとして、検査を担当する日航側に再発防止を指示した。

　日航によると、女性は２０歳代で、３月２３日、日航２便（ボーイング７４７―４００型）に搭乗。離陸後間
もない午後６時半ごろ、カッターナイフで手首を傷つけてトイレから出て倒れたところを客室乗務員に発見され
た。女性は軽傷で、客室乗務員がカッターナイフを取り上げた。機長はほかの乗客に危害を加える恐れはないと
判断、手当てをしたうえで飛行を続け、サンフランシスコで女性を病院に運んだという。

　ナイフ類の機内持ち込みは禁止されており、成田空港では航空機に手荷物を持ち込む場合、エックス線による
検査を実施している。

　日航は「検査員の日勤教育などで、今後このようなことがないようにしたい」と話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000515-yom-soci

44 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 11:32:13

>成田国際空港会社は、搭乗前検査に不備があったとして、
>検査を担当する日航側に再発防止を指示した。

手荷物検査してるのって日航なの？

45 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 11:38:21

>>44
空港毎に会社が決まっているのだがその費用は航空会社持ち。
だから、会社は知ったことじゃないと言いたいらしい。

46 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 11:55:47

そうですよね。
いつも検査を受けていて、特定航空会社のニオイは感じませんでしたから
「検査を担当する日航」という言葉に違和感を感じました。
どこの会社に任せるか、およびその管理は成田国際空港会社がやってるんじゃないの?!

47 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 12:09:14

>どこの会社に任せるか、およびその管理は成田国際空港会社がやってるんじゃないの?!

いいえ、警備会社の選任は航空会社の責任でつ

48 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 12:11:17

成田２タミで言えば、北＝Ｊ、南＝Ａ

49 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 12:18:16

田舎空港でＡＮＡとＪＡＬが乗り入れてる場合、ＡＮＡ便の出発時にはＡ系の警備会社が保安検査を
担当し、ＪＡＬ便の時はＪ系という具合。実際は同じ警備会社の社員で制服だけ違うケースが多い。
成田や羽田はＡＮＡとＪＡＬがそれぞれの出発口を担当している。

50 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 12:19:39

>>48

福岡や中部などの会社ごとに厳格に別れていない空港の場合はどうなってるんだろ。

51 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 14:02:30

>>29

　って、朝鮮人だよねえ？　

52 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 15:05:37

>>43
日航は「検査員の日勤教育などで、今後このようなことがないようにしたい」と話している。

・・・JR西日本が見直しする【日勤教育】なのに・・・・・・とほほ・・・・・

53 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 15:06:50

>50
49と同じ　所詮地方空港

54 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 15:46:33

機内で急病人が出たにも関わらず、「うちに降りてくるな」と
受け入れをたらい回しにするＪＡＬ地上スタッフっていったい。

55 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 16:02:19

さすが、空飛ぶＪＲ西日本

56 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 16:03:50

>52
ソースの記事を山椒釣られ杉

57 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 16:54:50

とりあえず、ボーイング発表の787と737-800の予想図置いときますね
つttp://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q2/pr_050509g.html

・・・ユニセフマークもしっかりと書き込んである

58 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 19:59:33

>>75
コクピットの小窓無くなってるのって標準仕様なのかな？
しかもウイングレット付きか。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 20:39:22

ナナハチナナってなんか言い回しが悪いなぁ
もう８○８台に突入すればよかったのに。

60 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 21:18:56

>>54
地方空港の地上さんは電鉄系の関連会社ー。
羽田・成田といったJALのお膝元でも子会社にしてますからねえ。
航務に旅客に安い給料でしんどいんですよ、本体と給与体系福利厚生
が違いすぎるんだから「仕事増やすな」ってのが本音では。
みんな苦しいといってもね、虐げられている度合いが違うのだから
格差考えるとやる気も何もなくなるのは当然ではー。

61 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 21:55:02

兼子さんは労務畑の人でしょ？
JALって労務がエリートコースなわけ？

62 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 21:57:27

普通、国営企業系はそうだなｗ

63 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 22:10:15

仕事の70%は労務対策

64 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 22:19:26

てゆーか、飛行機、鉄道、バスといった運輸業は労働集約型産業なんだから出世するパターンはほとんどが労務対策だろ。

65 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 22:30:47

労務畑のプロならまず自分がもっと早く引退するだろｗ
役員大杉意味なさ杉自称社長大杉役職大杉40代以上リストラ
甘すぎ高コスト客室乗務員のカット甘杉

仕事ができねーな、まったくｗ

66 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 22:35:42

＞64
おっしゃるとおり。しかも元国営なのでどうしようもない。
組合数大杉。こっちもリストラして集約しる！

67 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 22:37:51

>>66
役員も従業員も我が侭過ぎだからな
一旦破綻、解体するしか無さそう

68 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 22:38:25

>>66
組合が多いほど労務がやりやすい。
おまえ、大企業じゃないだろうｗ

69 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 22:42:38

>61
運輸系は労務がエリートコースの必修科目

70 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 22:43:46

ＪＡＬは労使共催イベントみたいなのってやってるんですか？
ウチの会社は労使共催ゴルフ、家族連れバーベキューとかいろいろやってるんですが。

71 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 23:04:49

＞67
そこでNWに大政奉還ですよ。NWJ(ノースウエストジャパン)でよろし。
WPとJMBが統一されるという不気味さ。
＞68
それにしても、合併して組合数も増えました。よろしくね。ってことでは
いかんと思うが？

72 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 23:08:13

>>71
お前、本当に労働法を知ってるか？？

73 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 23:18:27

週末リピートに該当する回数券を設定してください。
それとも週末に回数券で乗るような客はおいしくない客なのでしょうか？
あと、成田アネックスの図書室のスペースはムダだと思うので、
その分パソコンか普通に椅子を置いてください。

74 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 23:55:58

>>72
君しってるの？
そもそも労働法って何？

75 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 00:10:12

労働法と言うのは、いわゆる総称ですな。単独の法律ではありません。

76 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 01:13:22

最近のJALやばいよね。
JRが事故後の宴会で騒がれてるが
マスコミはJALスッチーの合コン地獄でも
取り上げた方がいいんじゃない？
自粛しろと…。

77 ：知ったか>>76ｸｿ登場：2005/05/11(水) 01:34:26

　ｗ

78 ：NASAしさん：2005/05/11(水) 09:37:09

回数券もＩＣチェックインできるようにシステム改修してくれんかなあ・・・
ついでにキャッシュチケットレスでも回数券買えるようにして欲しい。

79 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 13:03:52

>>78
賛同いたす。

本来なら回数券制度自体を、SKYみたいに抜本的に変えてから
ICシステム化すればよかったのだ。

80 ：濱本信秀：2005/05/11(水) 13:20:23

大阪支社長やっています。年収2,000万円です。
ＥＦ、株優、ラウンジ、交際費　使いたい放題です。
羨ましいでしょ。

81 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 14:00:29

>>79
回数券のＩＣ化まで時間かかるなら、せめてＴＣＭで
チェックインした分ぐらいは１００マイルとは言わんが
５０マイルぐらい付けてくれてもいいのにな。

82 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 14:40:35

この前沖縄線に乗ったら、ビンゴではなくスピードくじになってた。
商品もおもろまちの免税店の商品券とか。
こっちは乗り継ぎで石垣まで行くから当たっても使えないでつ。

商品は2年前のビンゴでもらったCDみたいなのがいいな。同じ年に
当てたトートバッグも海に行くときに持ってくし。

83 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 16:59:31

もまえらフジで急降下機内の映像がでますよ

84 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 17:15:56

緊急時の自動アナウンスは、御巣鷹時代とあまり変化がないんだな。
フランス語とドイツ語が足されていたみたいだが。

85 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 18:50:25

「只今緊急降下中です」
道内ローカルでｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

86 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 18:54:52

今でも「タバコを消して下さい」と録音されてるんだな

87 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 19:40:16

とりあえずJAL太平洋線Yクラスの常連様であるシナ人とキムチ臭い
人々の言語を緊急放送の最初の方に入れておかないと、すぐに
「謝罪と賠償を」てなことになりかねん。　

88 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 21:00:39

>>87

入れておいても理解できる方々でないので、不要でございます♪

89 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 21:06:50

>>87
そんなの入れたら余計騒ぎ出して、機内がパニックになる。

90 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 21:14:09

J'A`L法則発動・・・？

91 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 21:46:00

水ですかい

はどこでうってる？？

有楽町・新宿以外でよろ。

92 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 21:50:17

>>91
JALAX通販

93 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 08:39:31

>>86
もしかしたら、今でも機内でたばこを吸おうと、または、スッチーに注意される前に
吸っている馬鹿がいたかもしれないじゃないか。

でも、あの男性の声は、蜷川新衛門ではないかい

94 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 08:40:23

CXの「とくダネ」での急降下映像のところで
何も分かっていない素人アナがCTSで撮影された
JA8164をJL47便の機材と紹介し
機材が古すぎないかと
それは90年登録の機体に比べれば84年登録は古すぎですな。
いつから国内線機材を太平洋で使用するようになったんだ
とつっこんでみる

小倉も航空旅行が好きならつっこんでみてもいいのでは
少なくとも-400とクラシックぐらい区別がつくだろう

95 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 08:43:13

>>94
CXのとくダネ担当には今電話は殺到だってさ。

96 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 08:46:07

小倉ってバカだね
機内が１気圧だと思つたってw
しかも航空評論家は客は偉かったという始末
あまりの偏向報道に嫌気がさしまつ

97 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 08:46:54

新幹線の500系だの700系だの見分けつく？
俺はまったくつかないね。鉄ヲタじゃないから。

98 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 08:49:35

>>94
漏れもとくダネ観ていた。

機体が鶴丸デザインなんでかなり古い機体だなとも言っていた。
どうも旧鶴丸と新鶴丸の違いも判っていないようだし、現デザインに
なったのが、ＪＡＬＪＡＳ統合後というのも判ってないみたい。

99 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 08:53:59

>>98
　半月くらい前のとくダネ！では、不祥事連発はJJ統合がうまくいってないのが
原因の一つでは、ていってたのにねぇ。

100 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 09:12:05

>>97
漏れ、鉄ヲタじゃねえけど、５００系と７００系は判る。
というか外見が全く違う。もちろん知ってればの話だが。
機体の種類よりは素人には判り易いし一般人には、
新幹線のほうが身近だしね。

101 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 09:21:12

喫煙の可否は各航空会社のサービスによるところであって、ボーイングが
製造段階からタバコのアナウンスを入れないというわけじゃないから、
別に変なアナウンスじゃないのでは？
緊急降下自体は通常の訓練通りにやったんだろうから別に騒ぐほどじゃない
と思う。むしろ、整備とかそういうところで騒ぐべき。

102 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 09:31:04

整備は関係ねーよ
‐４００だったらＥＩＣＡＳに何も出てなくてＤＥＰさせてれば文句言われる筋合いなし
あの評論家は素人だなｗ

103 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 09:35:29

>>100
新幹線も時刻表に書いてあるじゃんｗ

104 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 09:38:46

フジのＪＡＬ叩きは見てて不快になる
ＡＮＡなんて最近４件も近いことやってるらしいじゃん

105 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 09:44:14

タバコ云々は、灰皿がまだ機内にあるのと同じ理由だよ。

106 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 09:51:59

エマージェンシーなのに無許可で電子機器を使用して撮影されているものを
平気で放映するマスコミはどうかしてると思う
どう考えてもすべての電子機器はご使用になれません状態だと思うが．．．
あと商売になる考えて自分の命と引き替えに撮影しているやつの神経もよくわからん
まあ通常なら操縦に影響はないだろうがもしもってこともあるからね

107 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 10:02:48

JALが出している電子機器ね使用の制限には該当しないだろ。
緊急降下中だから・・と言うのはわかるけど。

108 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 10:14:51

小倉の朝８時からの番組でのJL便の与圧低下の報道で「Y席後方でパネルが２つ外れて
パニックになっていた」というのが気になった。

109 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 10:36:56

>>93

「ただいま緊急降下中！　ただいま緊急降下中！」

この声はたぶん野田圭一氏(青二プロ)か…？
この人、航空会社の社内向けインストラクションビデオの
ナレーションなんか、けっこうやってるみたいだね。

110 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 10:56:06

小倉って米系でライター持ち込みができなくなったときに
預け荷物に入れればいいとか言ってたよ。
本当に航空事例を御存知なのかこの人。

111 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 11:21:08

ま、機内が1気圧だと思っていたバカ共ですから
富士テレビにはその程度の知識しかありません

112 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 12:03:41

特種の感想。
気持ちを落ち着かせようと、タバコを吸う人が出てくる可能性があるので
禁煙になっても変更する必要はない
それを「いいかげんだ！」なんていう報道はどーなんだろか
航空評論家は元パーサー。反論してくれると思ったのに

113 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 12:20:02

あのアナウンスの男性、マルチリンガルなんだすげぇな。

114 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 12:24:08

IC利用クーポン１００００円。当選しました。

　うれしいイ。ＪＡＬさん、ありがとうございます。

115 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 13:42:15

日本人の中には相変わらず機内トイレとかでタバコ吸う人がいるからねぇ。
日本路線にはそのまま残しておいてもいいんじゃないの。

116 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 14:28:41

>115
日本人より、日本人よりはるかに安い値段でJALの航空券を手にいれる連中
の方が問題。

117 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 15:26:17

>115
それでいまだにトイレににアシュトレイついてるのか

118 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 15:30:51

ところでトイレにも酸素マスクは装備されていますか？

119 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 15:34:41

よく分かりもしないくせに、ｱﾝﾄﾞゥｰといいｵﾂﾞﾗといい
ﾌ○のJAL叩きはむかつく。穴に金もらってるんじゃねーかって思う
それか、ﾆｭｰｽ担当の人間がよほどJALに個人的な恨みでもあるとか・・・

120 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 15:44:29

緊急降下中だろうがテロだろうが、死んじゃうかもしれないとき
やっぱりカメラ回すよね。
金になるとかじゃなくて、記録を伝えたいから。
どんな状況で自分たちが死んでいったのかうやむやにされたくない。
JRの事故は一瞬だったんだろうね。携帯のカメラムービー撮る奴も
出ないくらいの一瞬の惨事だった事と思う。

だけどANAや私鉄を叩いてもニュースバリュー低い。
JAL　JR　NHK　NTTの殿様気質の馬鹿アホ社員を晒すことが面白いんだろ。
ANAや私鉄は最初から学歴低そうだし普通の会社だから馬鹿だとしても
やっぱりって感じ？

121 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 15:55:33

でも助かってしまった今となっては、緊急非難行為でもなんでもないから、
金儲け以外の何者でもないと思うのだが。

どうせ蛆テレビに自ら持ちかけたんでしょ。
ビジネスクラスに乗ってたわりにはセコすぎる。

122 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 16:01:06

喜んで見てたくせに・・・・

123 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 16:04:48

20年前は飛行機に乗ること自体が今よりも非日常感があったろうし
事故も頻発だったから「あーやばいっ！落ちるっ！！」と思う人が
多かったかもしれないけど今って小さな事故が多いから
「またトラブルかァ？おいおい、しっかりしてくれよ～、とりあえ
ずビデオ回しとくか。。ったく」って感じの客が多かったかもね。
そんなふうに思っているうちに

ずどん！と落ちたりするのだろうか・・JRの事故も「なんか運転が
荒いなァ？大丈夫なのかああああああ！ずどん」って感じだったん
だろうと思う。

124 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 16:10:14

JL124

125 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 16:10:23

ＪＡＬツアーズでのチケットもＩＣチェックイン化してほすぃ。。
ってか、これじゃステップアップボーナス溜らないよ。
改悪だぁ！！！

庶民の叫びでした・・ｏｒｚ

126 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 16:11:27

あしたは１３（金）乗りたくね～

127 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 16:14:58

３年とか４年前にフツーの大学生だった人を、いきなり７４７でデビュー
させるのもプレッシャーにならないのかな？７６７とか小型機でデビュー
させればいいのにね。

128 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 16:19:34

>>126
それ言うな！
俺、乗るのに・・・

129 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 19:09:53

>>128
俺も明日乗ります。
しかも、１２３便・・・orz

ただ、しいて言えば、ANAの１２３便で、羽田→沖縄なのがせめてもの救いなのですが・・・

130 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 19:52:31

>>128-129
（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

131 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 20:40:33

>>114
何口応募しましたか？

132 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 20:55:26

>>109
レスありがとう、やはり「一休さん」の蜷川新右衛門だよね
しかし、一休さんも約３０年前のアニメだし、レスしてくれる人が
少ない・・・・。　ちなみに私は昭和４２年生まれです。
　非常アナウンスもいい声優を使っていたんだね

133 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 21:03:46

>>132
やっぱりガンツ先生だろー。「ローボコン０点」

134 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 21:15:05

オヅラにとって、急降下はハゲしく恐怖だろーなー（ｗ

８０００ｍを何分で降下させたの？
機首が何度くらいで下降のか、外から見て見たいな。

135 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 22:10:46

今年の株主総会は何日でしょう？　6/24かな？

136 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 22:25:46

エマージェンシーディセンドって２０度くらいの角度らしいよ。

137 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 22:27:42

それにしても酸素マスクを全部元に戻すのは面倒そうだな。

>>113
別の番組でドイツ語とフランス語を聞いたが、明らかに別人の声だったが。

138 ：114：2005/05/12(木) 22:33:27

>>131
二通でつ。(^_-)-☆

139 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 00:15:53

>>135
6/28　10:00からです。
ホテルニューオータニ本館です。

ttp://www.jal.com/ja/ir/shareholder/sokai.html

140 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 00:16:20

>>137
日本語、英語、ドイツ語、フランス語ってちょいおかしいな。
日本語、英語、スペイン語、フランス語にブラジル線なんだからポルトガル語
も入れるべし。ドイツ語なんてドイツでしか使われてないんだしさ。

141 ：135：2005/05/13(金) 00:33:28

>>139
さんきゅ。既におひさるに載っていたんですな、失礼しました。
火曜日かあ～、会社休めるかな？　また帰りにガンシップで昼メシでも食いたい。

142 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 00:39:56

機内映像だれかうｐできませんか？

143 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 10:01:48

本日１３金曜です
気をつけてね

144 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 14:26:03

>>143
はい。

145 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 19:55:51

バーレーン戦ツアーに行く予定なんですが、
チャーター便でもマイルは加算されるのでしょうか？

146 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 20:38:11

>>145
ココ嫁
http://www.etravel.co.jp/index.asp?D_I=I&DOMAIN=jalpak.co.jp&toppage=/link/eTRAVEL/control.asp?FUNCTION=3&CODE=JZ7702A&DEPCITY=SRT&DEPDATE=20050601

何マイル貯まるかは書いてないけどな

147 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 01:19:52

なにげにJAL TV　e-crew （2005/03）見てたんだが
CA高山さんの回、修行僧の事言ってるじゃん・・・

148 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 08:59:32

>>147
GJ。
手を握られて、本当はすごーくキモかったんだろうな。
キモさに耐えて、よく頑張ったな。感動したｗ。
最初の人（池沼担当）に頼めばよかったのにな。

149 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 09:31:23

昨日は機材変更でWebチェックインが出来なかったのでボーナスマイルなどのキャンペーン対象外との事。
「JAL側の都合なのになんでですか」と窓口で問い詰めている人もいましたが。
毎日何便か機材変更すればボーナスマイルの支払いが減ってJAL的にはウマい…のか？

150 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 09:57:25

>>149
今年のＪＡＬは「利用者を減らす」キャンペーンなのか？

151 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 10:08:36

>>147　の５／３の番組、なにげに姉ちゃんが出演しててﾜﾛﾀ。
俺自身実家にいないし、全然知らんかった。一気に目が覚めた。

152 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 10:16:59

漏れは機材変更のとき、交渉してWebチェックイン扱いにしてもらいますた。
ちゃんとマイルもついていた

153 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 10:24:16

つーか、いちいちカスマイルの事で文句言う客キモい。

154 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 10:41:24

初回の１０００Ｍだったら大きいでしょうに

155 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 11:04:08

何だかんだ言ってマイル欲しいくせに何言ってんだか。

156 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 11:16:14

だな。

157 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 11:21:06

ごねてまで欲しいとは思わない。

158 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 11:25:48

そもそも俺は年に１・２回東京と奄美を往復するだけなので1000～2000マイルしか貯まらないorz

159 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 13:41:25

>>153
そのカスマイルで釣ってるんだから文句言われても仕方が無い。

にしても電子マネーとしてもEdyに劣るし、ICでのチェックインも
制限多いし、JALは変な物導入しちゃったね。

160 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 14:09:48

ステップアップキャンペーンの回数が一回違うと数千マイル違うから、大きいよ
ゴネてるのではないよ、交渉だよ
システムに問題あるのは指摘してあげないと改善されないだろ

161 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 14:16:24

勝手な機材変更でICチェックイン扱いにならないってのはどう考えてもおかしいだろ。

ステップアップボーナスに関してはカスマイルとは言えないくらいでかいし。
例えば9回と10回の1回差で6000マイル違う。

162 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 15:28:33

ICチェックインで空席時の前便への変更が出来る様に汁！

163 ：ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY ：2005/05/14(土) 19:24:22

　★あほ機長の詩★
　　　　　　　　　　　作詞　ダボハゼ鑑定団
　　　　　　　　　　　　唄　日航機長組合

あほ、あほ、あほあほ、あほほ
オレ達日航のあほ機長
カッコつけだけには命を賭ける

あほ、あほ、あほあほ、あほほ
操縦席に座れば分からない計器ばかり
だけど平気さなんとかなるさ

あほ、あほ、あほあほ、あほほ
オレ達いつもヘマばかり
だけど平気さ責任転嫁はお手のもの

あほ、あほ、あほあほ、あほほ
粋でいなせないろおとこ
ジジィ眼鏡に金歯が光る

あほ、あほ、あほあほ、あほほ
オレ達日航のあほ機長
命知らず恥知らずの墜落野郎さ

♪　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　♪
　♪　∧ ∧　　 ∧ ∧　　 ∧ ∧　　∧ ∧　♪　
　　　（ﾟДﾟ）　（ﾟДﾟ）　　（ﾟДﾟ）　（ﾟДﾟ）　　
　　 ⊂　　つ　⊂　　つ　⊂　　つ　⊂　　つ　　　
　～（つﾉ～　（つﾉ～　（つﾉ～　（つﾉ　　　
　　　　（/　　　　（/　　　　（/　　　　（/

164 ：ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY ：2005/05/14(土) 19:25:08

クソ会社日航がそのクソぶりをさらした最初の事件は、逆噴射片桐だろう。
現役旅客機機長による乗客の大量殺人行為という航空史上もっとも異常な事件だ。
戦後の殺人事件として1個人によるものでは最大の犠牲者数である。

コイツはキチガイ認定をされ、処刑を免れたのだが、逆噴射すればヒコーキは墜落し、
乗客が死ぬことを分かっていてやったのだから、責任能力はあったのだ。
責任能力のないキチガイとは、
「ヒコーキで空を飛ぶのは危ないので早く降りなくては逝けないと思ったから・・・」
などと訳の分からない話を並べるような場合だろう。

コイツの動機は会社への恨みだったようだが、高給もらってなおかつ会社を恨んで
ヒコーキを墜落させ乗客を大勢殺してやろうとは、日航のあほ機長ならではの勘違いだ。

いまからでも遅くない、大量殺戮の日航機長片桐を処刑しろ！

165 ：ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY ：2005/05/14(土) 19:26:21

520人が死亡した123便のあほ機長高浜も日航のクソぶりを遺憾なく
伝えていますね。
コイツは自衛隊上がりのようで、つまり当時完全な落ちこぼれ集団だった
自衛隊で戦力外通知された落ちこぼれの中の落ちこぼれだったのです。
こんな人間を採用するのは、たんに訓練費をケチるためだけなのです。
ケチな経営のツケが災いを引き起こし、大損をコいた好例ですね。

この事故はボーイング社の修理ミスとして片づけられていたのですが、
近年あほ機長のボイスレコーダーがリークされ、デタラメ操縦が発覚したのです。
操縦のデタラメさもさることながら、録音中終始一貫副操縦士に
口汚い罵声を浴びせ続けている超人格者ぶりは聞くに堪えないものがありますね。
大バカ機長は次々と間違った操作をし、助かる可能性もあった乗客を地獄へ
突き落としたのです。

706便殺人急降下事件も日航のクソぶり、末期状態をさらしております。
管制官に待たされて切れた日航のあほ機長高本孝一は、最大速度での
危険な急降下をし、制動に失敗。機体を乱高下させてしまい、スッチー1名が
天井にアタマを突き刺して死亡するというトンデモ事件です。
低能で根性のねじ曲がったあほ機長のせいで、前途のある若い女性が
殺されたのです。
当初乱気流のせいにしていたあほ機長の低能なウソはすぐにバレ、その後起訴されました。
するときちがい組合は、今度はこの事件を機体の欠陥のせいにし、
きちがいパワーを炸裂させて裁判支援をしております。
コイツはいまだに機長としての給料をもらっているようです。

こんな調子で余計なカネがとめどもなくかかるのがクソ会社日航です。

166 ：ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY ：2005/05/14(土) 19:30:54

千歳空港における無断滑走＆ANA機追突未遂事件もクソ会社日航
のあほ機長ならではの勘違いが元で起きた事件です。

「逝けると判断した」とあほ機長が供述しているとおり、
コイツはまだ離陸許可が出ていないのを知っていたのです。
当日は降雪で視界も悪かったのです。
こんな日に初めて無断滑走するわけはありません。
日頃から手際の悪い自衛隊の管制官を小馬鹿にし、
無断滑走の常習犯だったのでしょう。

低能＆勘違いな日航のあほ機長は、
「オレは航空界のイチロー、単独スチールの名手」などと
ひとりで勝手にうぬぼれていたのでしょう。
管制官の制止があと数秒遅ければANA機に激突し、大惨事に
なっていたはずです。
まさに大量殺戮未遂事件そのものです。

日航はこの事件を握りつぶそうとしました。
末期状態の日航、面倒なことはもみ消すことにしているようです。
もみ消しに失敗したクソ会社、こんどはあほ機長の当初の
供述をねじ曲げ、「離陸許可が出ていると勘違いした」
ことにしております。
聞き逃しということは考えられますが、なかったものをあったと
「勘違い」すること自体、キチガイそのものですね。
どちらにせよ、こんなアホがヒコーキを操縦する資格は
ないことは明白です。

クソ会社日航は無断滑走のあほ機長を即刻クビにせよ！
クソ会社日航は能なし無責任管理責任者を降格処分にし、便所掃除をさせろ！

167 ：ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY ：2005/05/14(土) 19:32:34

クソ会社日航にも520人が死亡した123便事故調査のために、
あほ機長のボイスレコーダーを聴いた人間がいたはずです。
そしてあほ機長のデタラメ操縦は上層部に報告されたのでしょう。
その結果、クソ会社日航は各方面に手を回し、ボイスレコーダーの隠蔽を懸命に
やったはずです。
この事故はボーイング社の修理ミスとして片づけられ、あほ機長のデタラメ操縦は
隠蔽されたのです。
クソ会社日航はこの事故の少し前にも逆噴射片桐によって大量殺戮事件を起こしたばかりです。
その上さらにあほ機長高浜のデタラメ操縦がバレていたら、クソ会社日航は破滅していたはずです。
クソ会社日航は情報を隠蔽し、生き残ってしまったのです。

クソ会社日航は世界一バカ高い運賃をさらに値上げし続けております。
その上途上国の貧乏航空会社なみの低能な事故を次々と起こし続けています。
クソ会社日航をこのまま放置しておくと我々利用者はさらにバカ高い運賃を
むしり取られ続けます。

クソ会社日航をみんなで力を合わせてつぶしましょう。

168 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 19:33:33

ストールってなんて意味？

169 ：ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY ：2005/05/14(土) 19:34:31

日航機長組合は520人が死亡した123便事故をきっかけに、パイロットの側から
安全運航に意見を言うために結成されたのだそーです。
あほ機長高浜のデタラメ操縦を当初から知っていた者は、
日航でもごくわずかの人間だったようです。

知らぬが仏とはこのことで、このカルト組合は会社側や政府の123便事故責任
を偉そうに糾弾し続けてきました。
しかし近年、あほ機長のボイスレコーダーがリークされ、高浜のデタラメ操縦が
発覚しました。
カルト組合は自分たちのアイディンティテイを喪失してのたうち回っています。

日航機長組合は事故を起こした日航のあほ機長を着陸と同時に隔離して、
責任転嫁のための洗脳をしてきた反社会的なカルト組織です。
事故を起こした日航のあほ機長は、着陸後、会社への報告や警察への捜査協力を
すべて拒否してカルト組合に駆け込みます。
クソ会社日航はこのカルト組合のやりたい放題に手出しできないようです。

クソ会社日航は基本的な管理能力すら欠如した腑抜け無責任能なし集団です。

170 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 19:36:12

>>168
失速。速度を失うことではないぞ。

171 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 20:17:29

なんか見えないレスが多い

172 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 20:33:01

今日乗ったら森伊蔵まだ売ってたよ。

結構あまっているんだね。

173 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 20:43:39

>>170
エンストも同じ感じですね
(engine stopは間違い)

174 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 21:47:08

>>170
翼の揚力が不足している状態だっけ？

175 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 21:52:35

失速というと中華航空名古屋空港墜落事故を思い出す。
エンジンは最大出力なのに、機種が上を向きすぎて揚力が出ず失速、墜落。
あれ以来エアバス機は出来るだけ避けている。

176 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 22:08:03

>>175
> エンジンは最大出力なのに、機種が上を向きすぎて揚力が出ず失速、墜落。
> あれ以来エアバス機は出来るだけ避けている。

あの事故の状態じゃ、Boeing機だったとしても墜ちるだろ。

177 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 22:09:44

ボーイングだとパイロットの意図に反してああいう状態に至らないということだろう。

178 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 22:24:44

>176
システム上の機構が異なるのでＢだと同じ状況では事故にならないわけで。

179 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 22:32:33

ちゃんとしたパイロット使ってないと、どんな立派な飛行機でも落ちる

180 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 22:34:44

逆噴射ああああ

181 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 23:12:29

>>179
激しく同意！！！

182 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 23:21:30

>>175
でも、あの事故の後エアバス社は自動操縦のプログラム変更してるよ。
パイロットと自動操縦が相反する動きをした場合はパイロットの操縦が
優先されるようにしたから、ボーイングと同じになったはずです。

183 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 00:00:16

>>140
あれは路線とかに関係なく、ボーイングが取り付けてるテープだろ。

184 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 00:46:43

中国の航空会社にはまだ喫煙席あるんかね

185 ：ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY ：2005/05/15(日) 01:56:06

>>168
>>170
>>171

ダボハゼ、
何を泡食ってストールの話なんかしているんだ、１２３便スレじゃないんだよ。
どーせ透明あぼーん設定なんかしているわけないんだし、無理しなくていいよ、ダボハゼ。

186 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 02:15:42

>>174
正解！

187 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 04:59:29

>>172
水曜の帰国便でもＦの客は希望者全員買えたみたいだったから、
Ｆ席予約客分＋αくらいは帰国便用に残してあるんじゃないかなあ。

188 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 05:01:26

上、へんな言い方だった。
少なくともＦの当日搭乗予定客の人数分以上は帰国便にも搭載するように
コントロールしてるのではないか。

189 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 11:43:46

>>182
そう？

A300とA320はFBWの有無で制御系が
別設計されているのであの事故のために
制御系を変更したわけではない。

A300のGoAroundモードでの制御を
変更したのか？

190 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 12:37:08

最初から乗り継ぎでチケットレスで予約するとICチェックインはできませんが、
別々に予約、決済すれば、ICチェックインできますか？
漏れ的には２区間までの乗り継ぎ位はICチェックインできるようにして欲しいっす

191 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 16:28:50

エアバス社は中華航空の事故の前から同様のインシデントを
経験しており、プログラムの変更を行っていた。ただ、
変更の優先度が高くなく、"推奨"レベルだったので
中華航空のA300の改修は行われていなかった。

192 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 17:39:29

>>190
たぶん大丈夫。
漏れは
たとえばFUK-HND-HKDを翌日引き返しで往復する場合、
(１日目)FUK-HND/(２日目)HND-FUK往復と(１日目)HND-HKD/(２日目)HKD-HND往復に予約を分けている。
これだと「同日の乗り継ぎ」にあたらないのか４便ともICチェックイン可能。

193 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 21:20:16

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19301157

個人情報保護法に抵触しませんでしょうか？

194 ：NANAしさん：2005/05/16(月) 21:51:17

>>190
乗り継ぎは基本的にできないと言われた。予約記録で判断するらしい。
なぜ、ダメなのかと聞いたら窓口で案内事項があるからだって。
けど、ろくに案内もしないし聞けば「到着地で聞いて下さい」の回答しかない。
着いてもいないこともあるし。こんな理由なら全然意味ないと思う。

195 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 21:58:04

>>194
なんでJALはこんな腐れ仕様にしたんだろう

196 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 00:34:49

知人や親戚に頼まれて良くＪＲやら航空券の手配をしているのだが、最近のＪＡＬ
のホームページが重くて本業に支障を来している。なんとかならんのか。
自分の分はＪＡＬにするが、頼まれた分は同業他社にしようかな。

197 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 01:32:24

JALの腐れ仕様ですので耐えてくだちい。
お急ぎのときはモバイル予約から予約してくだちい。

ttp://www.mobile.jal.co.jp/mobile

198 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 01:55:48

JAL 71便ホノルル行きってモノクラスでしょうか？
2F席で3-3配列みたいなんですけど・・・

199 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 02:27:08

ＩＣチェックインの可否についてのまとめ。
（これが確実なものかは不明のため、あくまで参考程度にしてください）

●同日往復（往復割引）は、実際にはＯＫだった。
●同日乗り継ぎの場合、まとめて予約せず、予約記録をバラにする。
　（ただし、同日同空港からの出発は２回までのみＯＫとの説あり）
●同日同空港出発が２回ある場合、ＷＥＢチェックインは１搭乗ごとに行う。
●乗り継ぎ時間に余裕なき場合は、素直に両便とも諦める。

経験上、こんなかんじかと思います。

200 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 04:53:17

>>194，>>195，>>199
乗り継ぎ便がある場合にタッチ＆ゴーができないのは、乗り継ぎ空港では
手荷物検査場を通らず、レシート（搭乗券）が出てこないから。

乗客はレシートが無くてもWEBチェックイン時に座席番号を覚えておけばすむが、
機内で座る座席を間違えている乗客がいた場合、客室乗務員としては
紙のレシートが無いと対応できない。

201 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 11:26:05

何も保安検査場にこだわらなくても、乗継ぎカウンターにタッチ＆ゴー端末とプリンタを
設置すりゃ無問題な希ガス若しくは最初の出発地の保安検査場で乗り継ぎ便の分も発券すりゃいいだけジャン

202 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 11:36:21

同じ路線3往復したけど、全部webチェックインOKだったよ。
だから「同一空港2回説」は誤りと思われます。

ただ同一路線の二重チェックインはできないので、一搭乗ごとに
チェックインする必要はあります。

203 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 11:41:40

同日の往復旅程はルール上OKなので、安心して使えるよ。
（乗継とは別、と確認済み）
ところで、同日同空港出発が2回を超える場合、
予約センターに電話して、搭乗済みの予約から会員番号を抜いてもらえれば
3回目以降もWebチェックインできるのだろうか？
そんな単純じゃないかな。
そういう乗り方しないので、試しようがないんだけど…

204 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 12:01:25

>>203
出来ない。
チェックイン済みの搭乗券を受け取っても無理。
２回分のフライトが終わっていれば再度ｗｅｂチェックインが可能。

205 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 05:50:55

>>201
全日空ハイジャック事件（1999年7月23日、羽田発新千歳空港行、全日空61便、B747-400）
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/terror/19990723jt.htm
の際も指摘されたように、乗る客と降りる客を分離するのが新しい世界標準だ。

千歳や羽田2タミも乗降が分離されていて、乗り継ぎは例外。だから最初の出発地の
空港で乗り継ぎ分も印字という発想をしなかったのだろう。

乗り継ぎカウンターにタッチ＆ゴー端末を置くと、複数回のタッチで複数枚のレシートを
出されて、悪用されるかもしれないので、この案もダメ。

でも、たいていの空港に乗り継ぎ無しで行ける羽田空港利用者が考えたから、
乗り継ぎ対策が疎かになったという穿った見方もできる。

206 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 06:10:45

日航が無認可整備、２年で２３機…経産省が立ち入り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050518-00000001-yom-soci

日本航空が、グループ会社と海外の航空会社が保有する旅客機３機種について、
航空機製造事業法に基づく経済産業省の認可を得ないまま整備を受注、実施し
ていたことが１７日、わかった。

　同法は、航空機の安全性を支える整備水準を維持するため、自社保有機以外
の整備を行う際は、機種ごとに認可を得ることを義務付けているが、１９５２
年に施行されて以来、違反行為が明らかになったのはこれが初めて。

　事態を重く見た経産省は１６日、日航本社に立ち入り検査を実施、近く同社
を処分する方針だ。

　日航では今年１月以降、運航トラブルや整備ミスが相次いでいることから、
経産省が今月、航空各社に対し異例の一斉検査を実施。この結果、日航の無認
可整備が発覚した。

　無認可整備を行っていたのは、日航と日本エアシステムとの経営統合で、主
に旧日航の国際線部門を引き継いだ日本航空インターナショナル社。経産省な
どによると、同社は２００１年から２００２年までの間、グループ会社の日本
トランスオーシャン航空（ＪＴＡ）が保有するボーイング社製「７３７―４０
０型機」１０機について、同省の認可を取得しないまま整備を受注。羽田空港
などの自社整備工場で主脚部品のオーバーホール整備をした。

207 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 09:50:28

んー　　まあーなんだ・・・　　　　死者を伴う大事故が起きないこと、それだけを切に願っとく。

208 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 10:08:52

>>206
Ｊ'A`Ｌ

209 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 11:43:04

>>206
叩けば叩くほど埃が出てくる。これぞＪＡＬクオリティ！

210 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 12:17:36

足袋倶楽部の4月分登録前遡及付加哩やっと北

211 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 13:41:46

俺のは付いていないｗ

212 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 16:47:01

先日、機内アンケートを頼まれたんだが、何か特典あるんですかね？

213 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 16:55:16

そのときくれたボールペンのみ。

214 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 18:27:02

アンケートごときで特典期待するほうがみじめ。

215 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 19:15:44

台車を手で押さえて着陸だって…なんじゃそら。
しまうのが間に合わなかったらしまうのを待ってから着陸態勢に入れば良いのに…

216 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 19:45:30

そんなことしたら、到着遅延で日勤教育になってしまうだろうか。
結局、この便のスッチーは乗務停止で日勤教育になってしまったが・・・

217 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 19:47:08

へぇ～、パイロットも日勤教育ってあるの？

218 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 20:29:36

>>216

ＣＡの日勤教育と言うよりも、国内線の場合は正社員より契約社員の方が多い。
よって日勤教育するより解雇だな。

219 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 20:36:11

>>218
解雇しようとしたらＤＱＮな組合が騒ぐだろ。だから日勤教育。

220 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 21:09:51

でも穴も脱出スライドを機内で膨らませるようなおバカな事やってるね。

221 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 21:33:01

JALもANAも糞だな

222 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 21:57:10

ネットでの予約時に「座席指定が可能な席がございません」って出てるんだが
当日Webチェックインするときには指定可能になるのだろうか？
指定ができなかった場合はタッチ＆ゴーはＮＧなの？

223 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 22:01:20

>222
何度かそういうことがあったが、当日Webﾁｪｯｸｲﾝ時に指定できた。
しかも、結構いいシートが取れたりする。
事前指定するより良い席取れたりするのもどうかと思うが…

224 ：222：2005/05/18(水) 22:31:51

>>223
ありがとん！当日の指定やってみまつ。

225 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 22:44:46

>>222
事前指定可能な座席は元々割当が少ない。
当日になれば、原則未指定の席を全部解放するのでwebチェックインで
指定出来ない事は無いはず。

226 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 22:47:03

767以上だと、事前指定枠は前方、中央、後方でそれぞれ何列かあって
そのすぐ後ろの席がWebチェックインで解放、
737だと前方と後方が事前指定枠で間がWebチェックインで解放
MD8/9系だと前方が事前指定枠で後ろがWebチェックインで解放って幹事じゃない？
別にWebチェックイン時に席が変更できるからいいけど。
でも、Webチェックインでも解放されない席もあるよね。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 23:06:17

Webチェックインで窓席が取れたことがない。A300-600Rで。
藻前ら、どれぐらい前でチェックインしてる？
ちなみに事前も通路が精一杯。漏れ、JGPだす。

228 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 23:08:59

そもそも予約入れた時点で席指定しないのか？
それとも出張とかの関係で予約入れるころには指定可能な席が無い？

229 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 23:11:11

お気に入りの席が当日開放ということもあるわな

230 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 23:21:51

ぐるぐるの８１Ｋとかを当日取ったことあるよ。ＪＧＣでもないのに。なぜか空いてた。

231 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 00:24:40

オーバーブッキングって普通にあるのか？

232 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 01:55:41

JGCの８１Ｋの予約を入れた人がキャンセルしただけでは。

233 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 01:57:54

早朝のWebチェックインで81Kはかなりの確率で取れるよ。

234 ：sage：2005/05/19(木) 02:36:45

バースデー割引で予約して、まだ購入前なんだが
便の時間を間違えて予約していたことに気付いてしまった。
これって購入前でも変更できない？

235 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 02:38:15

２１日前なら出来るがｗ

236 ：sage：2005/05/19(木) 02:41:12

マジ？！じゃあ予約変更不可ってのは購入後のこと？

237 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 03:10:56

決済期限の6日間の猶予だな。

238 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 03:51:38

>>236
変更は無理だろ。

取り消して新たに予約するなら大丈夫だが。(235さんはその事を言っている)
決済前なら取消料、払戻手数料はかからないし。

239 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 05:07:13

>>230, >>232, >>233
ぐるぐるの81HKは空港枠。事前指定できるのは81AB,82HK。82ABはSSSS枠。

240 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 08:03:49

>>228
そうかも。予約はいつも直前、1週間以内だす。だから事前枠がないのかな？
いつも窓席はなく、運が良ければ、ＪＧＣ枠の９Ｂか９Ｇ空いているぐらい。

webチェックインして、空港枠に変更する方法って無い?

241 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 09:24:39

機内食食べながら着陸という、航空の歴史でもまれに見るおまぬけ事件だな。。。

242 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 09:47:30

ＪＡＬＪじゃん

243 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 10:48:06

でもこれでミールサービス中に着陸しても問題無い事が証明されたね。GJﾎﾞｹCA

244 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 12:00:09

>>241
JGCゴネ厨が絡んでいるとの噂が…

245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 12:11:09

あわてているときの女の発想はホントにバカだよね。ｗ
航空機に搭乗して乗務するということがどういうことなのか
分かってないような感じだな。

246 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 13:39:12

>>244
詳しく希望！

247 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 13:57:43

ttp://www.asahi.com/business/update/0519/061.html

まぁ、最近の報道からはこうなるのも不思議ではない・・・。

248 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 14:00:21

>>247

それに加え朝日ですから。

249 ：増満裕：2005/05/19(木) 14:52:13

東京支店長やっています。年収2,500万円です。
EF、株優、ラウンジ、交際費、使いたい放題です。
羨ましいでしょ。

250 ：222：2005/05/19(木) 17:48:25

本日早朝にWEBﾁｪｯｸｲﾝしてみたところ、行き81H、帰り82Aの座席指定ができました。
その時点では81はGH、82もABとあいてましたよ。
事前指定で気に入った席が空いてなければ、当日まで指定するのやめたほうがいいでようですなぁ。

251 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 18:14:22

とりあえず指定しておいて
当日座席変更＆チェックインすれば
いいんじゃ

252 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 20:01:08

EFってなに？　特典？

253 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 20:50:09

>>252
58、64、65、66、81など。俺は65-1000が好き。

254 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 20:58:01

>>253
漏れは58だな

255 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 21:31:58

タイ人ＣＡが乗務している便に何度か乗る事があるが
「着陸までに食事配り終わるだろうか？」と疑問に思う程ちんたらちんたら配膳してる時があった。
(離陸３時間半でようやく食事が出てきた)
ビジネスクラスが空いていたので、向こうの配膳終わったシニアＣＡ(？)のおじさん、おばさん方が
大慌てで配膳をし始め、その後タイ人の若い子達の姿は見えなくなった・・・（多分、前に行ったと思う）

あのまま、交代せずに作業が続いていたのなら配膳中の着陸は不思議じゃ無い。
いつも思うが後部の団体席は搭乗の際に幕の内配る程度で良いよ、ホントに。
待つのも疲れるし、トイレ行くにもいつまでの配膳していて邪魔だ。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 21:45:14

>>255
Y客がぐだぐだ言うな。Cに乗れ。

257 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 22:55:28

JALに入るタイ人なんてタイでは優秀な奴なんだろうけど、、タイ人は劣った人種ってことをいいたいのか？

258 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 23:10:31

　　　 ┏━┓
　　　 ┗┓┃　　　　 ┏┓　　　 ┏┓
　　　　 ┃┃　　　　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　　　　 ┃┃　　　　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
　　　　 ┃┃　　　　 ┃┃　　　 ┃┃
　　　　 ┃┃　　　　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　　　　 ┃┃　　　　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　　　 ┏┛┗┓　　　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　　　 ┗━━┛　　　 ┗━┛┗━━┛┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　「￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　|
　　　　　　　＿＿　　　　　　 _＿＿　　 }　　　|　　＿＿
　　　　　 .| 　　|　　　　　 / 　　ヽ　j,　　 }　　| 　　|
　　　　　 .| 　　|　　　　 ./　　　　 ∨l　　 ,j　　 l 　　|
　　　　　 .| 　　|　　　　/　　 ∧　/ l　　 ,j　　 | 　　|
　　　　　 .| 　　|　　 ./　　 /　.∨ .l　　,/　　　.| 　　|
　　　　　 .| 　　|　　 /　　 / 　.,i'　,i　 .∧　　　 | 　　|
　　,.ヘ_　　,l　　　|　 ./　　 /　 .,i'　,i'　 ,i'　'､　　 | 　　|_＿＿＿_
　<　　　｀´　　　 ,!　/　　 /　 ,r'　,i'　 ,i’　　'､　 .|　　　　　　　　 |
　　ヽ､_　　　_,,,.ノ　/　　 /　,r'　 j'　. ハ　　　'､　 |　　　　　　　　 |
　　　　｀￣´　　　￣￣／.　 ,'　,r'　　　￣￣　　￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　／　　 .,'／
　　　　　　　　　　　 <　　 .,.／
　　　　　　　　　　　　＼／

259 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 23:38:48

子会社、孫会社に入社したやつって、負け組？

260 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 23:40:06

>>259
そう言う奴に限ってどこにおつとめですかと聞かれると日航と答えるｗ

261 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 23:40:23

>>257
JALに入社できるのは大抵かなりの有力者の関係です。
家に帰ればメイドが全部やってくれる身分ですので、そのあたりご理解ください。

262 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 00:18:23

>>239
ＳＳＳＳ枠ってたまに話題になってるけど、どういう意味？

263 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 00:33:58

>>259
結構、給料にも格差あるようだし、社員のやる気に関係してくるんだろうな。
命扱う業種に、こういう格差があると、何があるかわからなくて怖いですな

264 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 00:39:53

システム屋の偽装派遣みたいなもんだな
出入りしてるＳＩで本当の社員見たことない、みたいな

265 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 03:10:01

機内販売の売上伝票４６人分、日航の客室乗務員が紛失
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050520ic01.htm

266 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 03:47:43

Safetyに関しては甘い会社っつう印象は前々からあった。だって着陸前とか
全然チェックしないし。ありえない。はっきり言ってJAL/JもJAL/Iも関係
ない。乗ったことあるのインターだけだし。まぁある意味逝ける会社だけ
どね。

267 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 05:56:35

まぁ、「安全には金がかかるだけで、金を生まないですから。」と
この会社のとある管理職から聞いたことがある。

こんな考えしている上司がいるんじゃ・・・

268 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 06:42:43

安全運航を続けることにより将来乗客が増えること、
安全を失うとカネも失うことが分かってないんですな

269 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 07:18:18

JALって８月の羽田増枠で2枠しかもらえないみたい。
そのうちの1枠は青森便に当てられる模様。
もう一つはどこ？？

270 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 07:29:04

>>267,268
自分の在任中にだけ成果上がればいいだけですから

271 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 08:29:07

>>269
だから青森線は需要が貧弱すぎっから飛ばしても無駄なんだって事がなぜ分からんかね、ＪＡＬは…。
地元出身の国会議員や自治体が路線復活で圧力をかけてるようだが。

272 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 12:23:08

>>271
もういいから、香ばしい香具師は出てってくれ。

273 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 12:49:22

現在、サーバが大変混み合っております。繋がりにくい場合は、時間を置いてから再度ご利用くださいますようお願い申し上げます。

274 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 12:49:36

サーバーつながんねーぞ！！

275 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 13:12:57

きのうの、JL629(KIX-PVG)でのこと。
STD19:10だが、CONX待ちということで搭乗間際の19時前に
21:50に遅れるという案内。
搭乗口近くで弁当を配ったまではよくあることだが、
そのあと、迷惑料として現金１万円。
2:30の遅延でなんでそんなにくれるの？
で、CONX待ちだったら出発間際でなくて
もっと早くわかったんじゃないかな？
なんか不思議だった

276 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 13:50:12

客離れ止めるために必死なんでしょうかねぇ

277 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 14:57:09

おいおい　今度はクレカ情報流出かよ

毎日よくやるなw

278 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 15:40:46

これによるとJALとJALPAKが関連企業に挙げられてるんだが、どんな繋がり？
糸山？
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

279 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 17:01:07

ＪＡＬ、ＪＡＳが統合して、それぞれの会社で出世するはづだった人たちが
40代、50代にわんさか溜まっているはずだ。当然、お互いに競い合うことに必死だたら
当然、建設的な方向にものごとが進むわけはない。
部下にとっては、問題を上司に持ち込まないことが、唯一自らの安全を保障する手段に
なってるのであろう。

280 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 17:28:51

JALの50代以上は全員契約社員にして年俸制にしたら？
無駄でしょ・・・・・管理職多すぎ。

281 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 19:33:19

>>278
糸山って層化だったの？

282 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 19:33:28

>>268
> 安全運航を続けることにより将来乗客が増えること、
> 安全を失うとカネも失うことが分かってないんですな

まぁ、御巣鷹の件も、「ボ社の手抜き修理せいで起こった事故であり、うちだってあの事故の被害者」と言い切ったからな。

283 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 20:14:39 BE:237621896-#

>>269
札幌新千歳便ぐらいじゃないか？
…あれでも増やせないか。

284 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 20:37:59

>>269
>>283
便数が増えたら事故の確率が高くなるね。

285 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 20:52:56

>>267　>>268
今時ねぇ。２０年前なら理解出来ない訳じゃないけど・・・
昔、安全は金にならないと言われていた時代にボルボとベンツはいつか金に
なると信じ続けて来たんだよね。結果、数十年の歳月を経て各国の安全基準が
大幅に厳しくなり、安全軽視して来たメーカーはボルボとベンツにノウハウ
を買いに行った。しかし、安全はお金では買えない崇高なものであるとして
両社は無償提供した。
>>282
手抜き修理の原因は？JALが「とにかく安く済ませろ！」と指示したといった
事は無かったの？

286 ：某ＡＧＴ：2005/05/21(土) 00:41:09 BE:187575348-

FUK=HNL/SEL

287 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 01:03:17

関空羽田の最終便乗ってたけど、着陸してからスポットまで、異常なまでに
徐行してたよ。管制から嫌がらせされているのかなぁ。

288 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 01:05:31

色々な事考えるんだね
ｲﾊﾟｰﾝ人って

289 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 03:09:01

最近、初めてJACを予約したんだけど、
JACもRACと同じで事前座席指定ができないんだね。

伊丹－奄美－喜界と1日で移動して奄美喜界間の機種はSF3なんだけど、
1路線ずつ予約したけど当日奄美喜界分のWEBチェックインは不可ですよね？

それと奄美喜界便の座席はRACのDH1と同じで当日奄美にてシール貼られるのでつか？
だったら伊丹出発時点で座席指定は不可で奄美空港での先着順ってことでOK？
それともBN2のように重さで勝手に割り振られるのでつか？

初めて奄美離島に行くからイイ席取りたいんで、誰か教えてエロイ人。

290 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 03:44:23

>>289
SAABはバランスが難しいので、座席の事前指定は不可です。
前方が空いていても、バランスをとるために後方座席が指定されます。

事前指定ができないので奄美～喜界のWEBチェックインは不可です。
奄美～喜界は普通の航空券ですので、伊丹空港で奄美～喜界のチェックインは
可能です。でもバランスの都合上、座席の希望が通ることはほとんど無いと思います。

SAABは2列め窓なし、5～8列が翼の上。
ttp://www.jal.co.jp/aircraft/aircraft/group_09.html

奄美～喜界は水平飛行なし。
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104017303/72-75

喜界島はのどかなところですよ。のんびりしてきてください。

291 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 09:12:31

ただいま片肺着陸しますた@ITM

292 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 12:27:38 BE:316829489-#

>>291
これか？
B767で振り替えたのかな？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050521-00000103-yom-soci

293 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 13:56:57

００５Ｄ

294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 14:01:17

もうMDは駄目じゃない？
時間の問題だな。

295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 14:14:12

MD-90のエンジンは・・・

296 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 14:20:55

>>295
最後まで言えよ！

297 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 14:22:14

>>296
来週のトリビア見てみれ

298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 14:24:41

>>297
今知りたいんだよ！明日乗るから。

299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 15:04:10

JALのスッチーとやった事ある人いる？
コスプレじゃなくて本物と

300 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 15:06:48

>299
いくらでもいるぞ。ＪＡＬスッチーだって既婚者＆彼氏持ちはゴマンといる。

・・・・ただ２ちゃんねらーにはいないだろうが。

301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 15:11:22

すすきののお店にスチーたくさんいたよ

302 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 15:26:06

>295-298
>日航機が大阪空港に緊急着陸。離陸直後にエンジントラブル。
>長崎行きのＭＤ９０型機。乗客乗員１７２人にけがなし。
http://www.sankei.co.jp/main.htm

303 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 16:31:03

Ｊ○Ｌ・・・
そろそろ落ちるな！

http://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.html

304 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 16:39:14

>>292
（´・ω・｀）知らんがな

305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 17:13:58

団塊っておやじのイメージあるけど、、、
団塊のＣＡが沢山いそうだな、、、
複雑、、、、

306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 17:45:40

>>302
【社会】日航機が大阪に緊急着陸　片側エンジン不調で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1116650032/
【航空】ＪＡＬ機、エンジン異常燃焼、伊丹空港に片側エンジン停止し緊急着陸[5/21]
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1116646291/

307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 18:52:57

>>303
これは強烈、、、、

308 ：奄美大島民：2005/05/21(土) 20:11:39

MD-81がなくなったらどうすれば('A`)

309 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 20:30:23

ボーイングのHP見たけど787の想像図、ずいぶんおとなしいスタイルになったね。

310 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 20:38:15

成田発広州行きＪＡＬ便、関空に緊急着陸
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050521-00000412-yom-soci

311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 20:43:05

またまたＪＡＬか。
マジ墜落まじか？？？
それにしても大阪は賑やかでいいね♪

312 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 20:58:18

二度あることは三度ある。
今日は後何便、緊急着陸するのかな～～～？
ギネスに挑戦だ！

313 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 20:58:48

>>311
そのうちアタマの上から降臨してきそう
JAL
大昔はDC-4があぼーんしたらしいが

314 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 21:01:19

絶対落ちるよ・・・怖すぎ。

315 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 21:19:27

>>308
ＹＳ－１１復活

316 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 21:27:00

エマージェンシーの宣言をしていないのに、どうして「緊急着陸」？
エンジン故障は緊急着陸だよ。
だけどアンチアイスの故障で、整備処置の為に目的地変更したなら、「臨時着陸」じゃん。

これ、やばくない？

317 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 21:40:01

>>316
早速、飛行機オタク出現。。。
客にすれば臨時も緊急も同じ事。

318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 21:45:00

報道のいい加減さが問題なんだろ？

319 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 22:24:34

>>316
オメーがやばい！

320 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 23:44:28

マスコミは適当だからな。
特に最近の読売。
JR西で失態を見せたからかどうかは分からないが
最近はJALを叩くことに全力を注いでいるようにしか見えん。

羽田の枠拡張凍結の話もJALのせいみたいに論調だしな。

アンチアイスごときってのは言い過ぎかもしれないが
絶対にエマージェンシーを宣言してないだろ。
広州の天気がよければ多分そのまま飛んでただろうし。

321 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 23:53:20

>>320
> 広州の天気がよければ多分そのまま飛んでただろうし。

んだな。
一応規則で「アイシングが予想されるときは原則フライト禁止」だったはず。

322 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 01:00:51

>>317
別の航空会社の事例だが「成田空港の霧のため、羽田に緊急着陸した。」
って新聞に書いてあった。　普通の人は疑問に思わない文章だと思うが、
厳密には（ヲタ的にも）大間違い。

323 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 01:20:47

マスゴミのやることですから。

所詮は近所のオバハンの井戸端会議レベル、何も期待してませんて。
それよりも、意図的にANAの事例を隠す某新聞と某検索サイト、どうにかならんか。

324 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 01:44:39

ネットからチェックインして、
空港で自動チェックイン機にICカードをタッチして発券して、
改札機にICカードをタッチして搭乗。

というのが可能な気がしてならない・・・。

325 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 02:41:13

不祥事ネタは、こちらへ

日本航空今日の不祥事【ｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞ２】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116695671/

326 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 02:43:46

>>325
スレ乱立させるなよ、厨房

327 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 02:44:11

競争率高そうな時期の特典航空券予約するのには
電話とネット、どちらがおススメですか？

328 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 02:48:27

>>327
帰りの便の確保も競争率高そうだから、電話じゃないかな。

329 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 06:35:39

>>286
SELじゃなくてICNだと思うが、10月から運休の話な。あとHKGも。

330 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 08:24:54

>>324
既に実験済　改札機でキンコンカンコン晒しプレー
「おぎゃぐ様、搭乗券お持ちですね。」（某東北嬢）

ちなみにセキリュティーをＩＣ携帯、改札でＩＣカードでも同様の晒し刑

331 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 09:08:41

他社と乗り継ぐ際に手荷物預ける場合もタッチアンドゴー無理だよなぁ。
制限多すぎて使えん。

332 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 09:59:19

マスコミのJALたたきとか躍起になってる香具師いるけど、重大インシデント起こしてるのJALばっかじゃん。
バカじゃねえの・・・

333 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 10:10:31

>>332
ﾉｼ http://www.ana.co.jp/flt_data/0502/cause.html
　　http://www.ana.co.jp/flt_data/0503/cause.html

334 ：327：2005/05/22(日) 10:11:32

>>328
どうもありがとうございます！

335 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 10:18:17

>>333
重大インシデントの意味を理解しているのかと・・・

336 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 10:39:37

2月・3月に重大インシデントに繋がる恐れのあることを起したのはJALだけなのかと・・・

そもそもここの奴らが言うのは昨日の伊丹の件のことだけなじゃないと思うぞ？
JLの件だけ細かいことに突っ込みを入れるマスコミの体制だと思うんだが。
>>333の件で報道されたのは何件あるのかってことでしょ。

337 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 10:47:49

>>316
実は他にも重大な異常が起きてたりして。
昨日の伊丹もエンジン故障と言うが、他にもあちこち異常あってピーピー
警報が喧しく墜落寸前。乗客やﾏｽｺﾞﾐには片側のエンジンが壊れただけ・・・
という悪寒。

338 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 11:23:42

ほんとココにはお馬鹿な香具師しかいないな

339 ：ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説：2005/05/22(日) 12:05:48

　２０日午前９時すぎ、札幌から秋田に向かって飛行中だった日本航空２８２３便（ＭＤ８７型、
乗客１２７人）のパイロットが、計器の異常に気づいた。日本航空広報部によると「飛行に支障は
なかった」といい、同機は定刻通り同９時４０分ごろ秋田空港に着陸した。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　　＿＿＿　　＿_　　　　何か鉄道や飛行機のトラブルが続いてるな。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ　 | |　ﾐ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　凵　　`TT |￣l￣￣￣￣￣l ヘンな事故がまたなきゃいいんですがね。(･A･ )

05.5.22 朝日「日航機、計器に不具合　折り返し便などに遅れ」
http://www.asahi.com/national/update/0520/TKY200505200333.html
05.5.22 NHK「路面電車が回送中に駅で脱線」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/05/22/k20050522000020.html

340 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 12:31:54

>>333

Q400壊れまくりだなあ。未だに収束せんのか。

341 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 13:00:50

穴の方が結構ヤバいことやってるが、A日新聞様のおかげで表に出てこないのは
この業界で勤めている人にしてみれば結構周知の事実。

だから最近、外遊に穴乗ってった人いないでしょ。

342 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 13:47:43

>>341
社員乙。

343 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:08:51

>>341
漏れは旅行会社の人間だが、穴の大株主にアカピがいることを知って以来、乗る気がしなくなった。
CAは嫌いぢゃないのだがw

344 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:16:51

株主名所有株数(千株) 持株比率(%)
日本トラスティ･サービス信託銀行株式会社（信託口） 55,161 3.30
名古屋鉄道株式会社 51,498 3.08
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 45,146 2.70
東京海上日動火災保険株式会社 43,126 2.58
三井住友海上火災保険株式会社 34,567 2.07
日本生命保険相互会社 30,713 1.84
全日空社員持株会 29,342 1.75
→株式会社朝日新聞社 24,376 1.46
ニッセイ同和損害保険株式会社 23,011 1.38
株式会社三井住友銀行 21,882 1.31

345 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:17:41

>穴の方が結構ヤバいことやってるが・・

？？

346 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:18:18

あくまでも噂で
推測でものを言う人は信用できない。

347 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:25:04

JALとANAでどっちが危険かどうかを客観的に評価する方法はないのか、、。
体験や主観はいくら論じても駄目。

348 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:29:31

監督官庁は国交省なわけで、そこが事業改善命令出してるだけで充分だと思うが・・・

349 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:34:00

It depends on nature of incidents.

350 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:41:07

>>341
デタラメ。じゃなんでほかの新聞にも載らないのよ。

351 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:42:14

>>347
http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/02_anzen/04_toukei/index.html
ここに有るよ。
一連のＪＡＬの不具合情報はここにも載らないような軽微な物ばかり。
上記ＨＰに出ている物は比較的重要な情報のみ。

352 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:48:31

>>350
デタラメじゃ無い。
他の新聞には載るが、朝日にはＡＮＡの情報は載らない。もしくは一般人には解りにくく報道している。
例えば
小松の管制無視はＡＮＡ便なのにＡＮＫ便と報道したり、先々月の成田空港のＡＮＡ貨物便も日本貨物航空とか、ＮＣＡと報道している。
一年ほど前の成田空港での滑走路逸脱事故もＡＮＡではなく、Ａ－ＮＥＴと報道してた。
他の報道機関は全日空機と報道してた。

353 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 15:16:46

朝日叩きは他の板へどうぞ

354 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 15:21:11

352>>
じゃー日本航空ジャパンはJASと報道しろというの

355 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 15:59:47

>>352
それはわかりにくくしているのではなくて、より詳しく報道しているだけ
ANK便とは言っていないでしょうよ

356 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 16:03:24

日本航空今日の不祥事【ｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞ２】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116695671/

357 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 17:02:24

>>356　糞スレに誘導するのはﾔﾒﾚ

358 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 17:23:14

飛行機が揺れたとき「飛行機が揺れますが、運行に支障はございません」
と、CAは気軽に言うが、何を根拠にそう言えるんだろうか、、。
墜落した飛行機でもそう対応してたりして、、。

359 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 18:06:40

>>358
> 墜落した飛行機でもそう対応してたりして、、。
そう対応してるよ。

以前、ＹＳに乗ってメチャクチャ揺れた(機体が捻れるような感じだった)とき、
「飛行には影響」云々って言ってたけど、

降りる際に「メチャクチャ揺れましたね。」ってＣＡに言ったら、
ＣＡが「あの状態の揺れじゃ、もう機体自体が駄目・・・と思いましたよ」って言ってたからね。

360 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 18:23:25

>>352
それがアカピクオリティ

と言えばそれまでだが、事が事だけに許されんな。

361 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 18:48:06

JALと層化の関係ってなんなの？

362 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 18:51:17

差し詰め大株主あたりが絡んでるんじゃないかと推測してみる。
あとは株主総会対策の方々とか。

363 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 21:14:32

今日ＩＣチェックインで搭乗したら、搭乗口通過時に「ご協力ありがとうございます」
って言われた。
搭乗半券を客に渡さずに済むから手間が省けるとはいえ、係員からお礼を言われるとは
思わなかった（笑

364 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 21:20:22

>>361-362
後藤組の後藤忠政（伊丹十三を襲った人物）と糸山が何か絡んでるみたいだね。
後藤は草加と関係があるし。JDが草加系企業とは昔から言われてたが、JLも影響が濃かったのか？

365 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 01:15:09

>>359
CAの言うことを鵜呑みにするアフォ発見
航空力学の設計荷重、終局荷重のところと
航空気象を勉強してきてから来てね

366 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 01:20:30

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/list.asp

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/serious/list.asp?OccurStart=2000&OccurEnd=2005&Category=%91%E5%8C%5E%8B@&Model=&Model=&Model=&Model=&Model=&Model=&Model=&Pilot=&Pilot=&Location=&Reason=&keyword=&Submit=%81@%8C%9F%81@%8D%F5%81@

２０００年以降の航空事故調査報告書の対象はJAL系６：ANA系７
重大インシデント報告書の対象もJAL系６：ANA系７
少なくともANAの方が安全と言うことはないようだ

367 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 01:30:31

日本航空今日の不祥事【ｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞ２】

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116695671/

368 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 10:47:01

JAL の実態は中身を見れば見るほどひどい。
どうして内部からもっと改革の声が出てこないのか。

369 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 11:16:22

ほんとにそう思う・・・

370 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 12:17:53

JALグループ、10月からサイパン線全面運休へ

371 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 12:31:56

>>370
ばっかじゃないの？
運賃が未発表のだけじゃん
ノーマルでPNR作ってみろよ

372 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 12:50:18

改革するより保身したいんですよ。
任期中にアボーンだけはイヤだからね
40代以上はみんなコレ。だからダメ。
30代後半も保身してないとリストラされるから必死。
ただ、他業界の「必死」とは違ってやる気なくすることがここの「必死」

373 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 12:52:40

>>371
http://www.jwing.com/w-daily/bn2005/0523.htm
まんざら嘘とも・・・

大本営発表を待て。

374 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 13:28:41

運休検討路線
サイパン　全面運休
グアム　中部
ホノルル、香港、ソウル　福岡

375 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 13:40:27

http://www.jwing.com/t-daily/bn2005/0523.htm
>>373よりこちらのほうが詳しく書いてあります

376 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 13:51:12

サイパン線完全運休って謎だなー
なんでなんだろう？

国際線を拠点空港に集めるのは悪くないことだとは思うんだが。
謎だ。

377 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 13:54:01

定期便を止めて、プログラムチャーターでＨＮＤ－ＳＰＮ運行とかね。

378 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 14:08:10

GUM-NGOとFUK-HKGは運休がありそうだがHNL-FUKやHNL-ICNはうそっぽい

379 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 14:12:20

>>374
福岡3路線は決定ぽ

でも考えてみたら、FUK-ICN,HKG以外どれもJO路線のような。

>>375の記事に、サイパン観光に大打撃って書いてあるけど、そりゃ深刻かと。
ハワイ路線なんかも10年ぐらい前に比べて年間約100万座席減ってるらしいからね。
ハワイ路線を減便廃止したのはJLだけじゃないとはいえ、実際以前はデイリーだった
札幌やほぼデイリーの仙台以外に、広島や新潟からも週2程度あった地方HNL路線を
全て廃止し、今度は福岡も廃止。一番減らしてるキャリアなのは事実。
で、それに比例するかの如く、ハワイを訪れる日本人観光客の数も、8年前に過去最高の
220万人だったのが、今は当時のおよそ3分の2の150万人程度とか。
ハワイはそれでもアメリカ本土から爆発的に観光客が増えたから何とかなってるものの、
(特に9･11以降、日本もそうだったようにアメリカも国内観光志向になってる影響が大きい)
サイパンなんて、ハワイより遥かに日本経済依存が強いんだから、JL(JO)撤退したら
ハワイの比じゃないぐらいキツイ罠。

380 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 14:19:09

>>378
今は旅行会社が10月からのツアーの販売準備中だから、決めるとすればこの時期にはもう最終決定にかかってるはず。
ないものを増やす方の話はともかく、あるものを減らす方の話は影響が大きいから業界内では先に出るもの。

少なくとも冬季ダイヤのみでも運休って線は間違いないと思われ。

381 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 14:29:42

サイパンを自衛隊が占領して、そのあと日航機がワシントンの国会議事堂に突っ込むと……

（トム・クランシー「日米開戦」）

382 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 15:43:41

ＦＵＫ－ＨＮＬは、廃止の話随分前からある。地方発のＨＮＬは既に廃止を進めている。ＦＵＫ発は反対があり廃止を見合わせていたが、これ以上続けられないとの判断だろう。
儲からないからしかたない。成田や関空経由で行けと言うこと。

383 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 15:59:40

>>382
観光需要オンリーのリゾート路線だからねぇ…＜HNL
中部も出来たし、地方はNGOか、路線あるとこはKIXで逝けということか。
成田は接続悪杉だし、関東の需要だけ拾えばいいから。

384 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 19:04:17

マスゴミがＪＡＬを叩くのが気に食わないから広告費をカットしろ　ｂｙ　糸山

385 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 19:22:16

確か、サイパンには日航ホテルがあったよね？
サイパン線が運休になると、日航ホテルも大打撃では？
それとも全日空ホテルみたいに、運休したから日航ホテルも撤退か？

386 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 20:09:08

>>385
確かに、SPNに747飛ばしているNWの運命やいかに。。

387 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 20:12:49

>>379
を読んで俺は少し賢くなった。ありが㌧

388 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 20:15:32

＞377
去年確か10～1月頃、週末にあわせてそれやってたので行ったよ。
HND,SPNとも相当深夜の発着だったけど、仕事帰りに行けたのでよかった。
成田の枠は別路線に振るのかね？

389 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:01:33

いっそのことスカイマークとかにあげれば、うまく裁いてくれそうな気がするのは俺だけ？

390 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:20:57

飛行機オタが乱舞♪

391 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:23:12

年収800万のCAをクビにしたら
800万の仕事してないでしょうに
年収100万の高卒を8人雇ってカートの始末確認要員を作ったほうがマシ。

392 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:33:01

>>389
羽田ー関空が搭乗率１９％では難しいだろう。
HISを使うにしても厳しいかと。

まあ、羽田ー関空ーグアム、サイパンー関空ー羽田と
飛ばせば深夜の機材有効活用にはなるが。
で座席の半分はJALに売ってもらう（コードシェア）
これで国内区間も国際線区間も座席が埋まって、機材も有効活用されるからいいかも。

順次関空ーアジア線もSKYへ移譲とか。
その前に福岡発着か。

393 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:39:25

サイパン線ってそんなにロードファクターが悪かったの？

394 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:40:48

まじサイパン線運休するんだ(ﾟДﾟ)
余計寂れるな・・・・サイパン

395 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:41:52

はっきり言って、全部元JAS側が起こしているから、合併のたたりじゃない？

JAS出て行け！！今ならまだ間に合う、幹部のみなさまJASとの合併白紙撤回して、

元の強いJALに戻ろう！！そうじゃなければ、潰れるぞ、近い将来。。。ゾーット

396 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:45:18

合理化して増便する案（妄想）
・成田発は現状維持（但しJO運航を増やす）
・関空ーソウル、釜山、中国（北京上海香港以外）、グアム線をJEX運航に。浮いた経費でホーチミン線復活（週４）、マニラ線JEX（週３便）で開設
・中部ーソウル、釜山、北京、上海、マニラ線も同様にJEXへ。浮いた経費で中部ー香港（週４便）シンガポール線復活（週３便）
・中部ーパリ線デイリーをやめ、パリ線週４にしてロサンゼルス線を週３便開設
・福岡発全路線をJEX運航とする。那覇ー台北をJTAの７３４で開設。
なおJEX運航でも韓国線以外は機内食を出し、オーディオサービスを行う。
Cクラスも原則設置。

397 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:55:27

何気に福岡-ソウル運休もさびしい、すっげえ早くソウルに着いたのに。。。

398 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:59:18

>>397
それより福岡⇔釜山のほうが早かった

399 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 22:13:34

南大東ー北大東でも乗っておけ。

400 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 22:20:56

＜日航＞航空券３５５人分紛失　個人情報記載も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050523-00000098-mai-soci

401 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 22:45:54

>>397
福岡－ソウル便は、JALでソウルに一番早く着く便だからよく使ってるよ。
なくなるのは残念だな。

402 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 22:58:07

>401
そうだよね。　羽田から朝一番の便に乗ると、ちょうど乗り継げた。

403 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 23:07:04

名古屋ーホノルル運休の可能性あるの？

404 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 23:09:24

>402
今日もﾁｮﾝ公が使ってたYO

405 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 23:28:55

グアムやサイパンはツアーの値段が下がりすぎて採算とれないってことでしょ。
ついでにハワイも採算とれてないと思うけど。

406 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 23:49:31

JOクルーが余るので欧米線進出ですね。

407 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 23:50:57

>>403
NHは随分前に運休したまま

408 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 00:42:34

>>403
コンチが有るからべつに無くなっても困らないけどね、機材も新しいし。

409 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 01:25:33

ってことは
FUKはPVG線以外撤退？
あとFUK-HNL線ってウインタースケジュールから
B6になるって言ってなかったか？

410 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 02:00:46

>>409
Ｂ６にしても採算が取れないから撤退では？
他に機材回したいでしょうし。
ＦＵＫ発全て撤退でもいいくらい。
中途半端に残すと地上業務の人員の効率が悪くなる。

411 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 02:29:27

穴は非常用設備のビデオが新しくなったみたいだけど、JLは相変わらず変わってないの？
最近乗ってないもんで・・・

412 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 02:54:14

>>385
シドニーの全日空ホテルは、自社便撤退してなくなるかと思ったら残り、
さすがにコードシェアで飛んでたアンセットがあぼーんしてなくなるかと
思ったらまだ残り、それから数年経ってやっと撤退したからな。

413 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 05:37:14

>>411
ANAの場合、替えたくて替えたんじゃなくて、替えざるを得ない状況だったのね。
ホラ、スッチーの制服かあったでしょ。だから、安全のしおりと非常用設備のビデオを作り直したわけ。

ちなみに、いつものように8mmVTR版の他に、一部のB744・B772・B773用にDVD版もあるそうですよ。

414 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 06:15:16

現在のデモは777就航時に作ったんだっけ？
その前のやつはオープニングにコクピットのシーンがあったな。

415 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 08:30:10

福岡香港は貨物が好調だからなくならないのではないか？
なくなると困る。

416 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 13:49:27

MD87で運航のﾛｶｰﾙ便に搭乗しました
搭乗ｹﾞｰﾄには乗客4～50人ほどでがら空きの様相
ところが、いざ搭乗してみると隣りにも乗客が来てなんだか混雑してるんです
あれっと思って振り返ると機内は半分位から後方は全く無人
そういえばwebﾁｪｯｸｲﾝして後方指定しようとしたら
指定できる座席がありませんと出てきてました

これってJACのSAABあたりで、重量ﾊﾞﾗﾝｽの為に
「乗客後方固め」するみたく
「乗客前方固め」されたんですかねぇ？
それとも折り返し便の清掃作業簡略化の為の後方ﾌﾞﾛｯｸ？

いずれにしろ、ともかく不愉快でしたね。

417 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 14:10:28

どんな大きな飛行機でもバランスは考えられていますが何か

418 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 15:12:22

バランスだったら左右に振るよね。
清掃作業 and 乗員の作業簡略化だよね。

419 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 15:34:53

>>417

ばか？多くは
前方後方だよ　素人が

420 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 16:11:28

あなた何の玄人？
頭悪いね。

421 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 16:14:40

>>416
MD80/90系は特にテイルヘビーな飛行機なので
お客さんが少ない時は前方に固めるのが普通です。

422 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 16:52:42

>>419
>多くは

具体的に示せ。
どの機種が前後に振るんだ？
どれが振らないんだ？
答えてみろ。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 16:57:50

ＪＡＬ、リゾート路線見直し　サイパンは全便運休
http://www.asahi.com/life/update/0524/005.htm

キタ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

424 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 16:59:11

JALヲタでJALスッチーと結婚した人いるのかな？
いたら励みになります

425 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 17:05:30

テイルヘビーで前方に固めるっていう理屈は
おかしい。

前方に固めないとバランスがとれないことになる。

満席やフェリーの時は前後バランスがとれていない
ということを意味するのでは。

426 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 17:10:57

右左だってーダセーそんなわけ方あるかよばかじゃんー

427 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 17:12:05

>>424
スッチーと結婚する奴は例外なく制服マニア。
中身なんてどうでもよし。制服に逝ってる変人ですが何か。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 17:12:40

５０近くのSUの制服姿に萌えているような気持ち悪い集団＝マニア。

429 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 17:25:49

前後でバランス取らなきゃいけないなんて、絶対オカシイ！
じゃあ加速したり減速したりする時はどうなるんだよ。
その度に上空で乗客が座席を座り変えるのかよ。
慣性の法則ってのを習ってないのかよ。
クルマだって速度が変れば重心が前に行ったり後ろに行ったりするだろ？
そんなのより左右の重量をちゃんと同じようにしておかないとバランスが取れないだろうが。
旋回する度に危なくてしょうがないじゃないかよ。

430 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 17:32:53

クルマって速度によって重心が変わるの？なんで？

431 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 17:34:24

君には理解できないかもしれないが
耐空性審査要領っていうのがあるんで読んでみそ

432 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 17:38:21

ブレーキ踏めば荷重移動でコーナリング性能が良くなるのを知らないの？
減速する事によって重心が前に動くから、前輪が重くなってグリップが良くなるんだよ。
こんなの小学生だって今時プレステで知ってる事だぜ。
飛行機だって一緒。
左右のアンバランスは危険な現象だけど、前後の方向ってのは運動のベクトルと一致するんだから全く問題無い。
飛行機がどうやって運動するか図示してよく考えてみな。
ベクトルの向きが揃っていれば良いんだよ。
もう昔の勉強の事は忘れたのか？

433 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 18:02:56

>>429
それ（･∀･）ｲｲ！
二次大戦の頃の潜水艦が急速潜行するみたい

434 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 18:19:30

無知の輩が紛れ込んでいるようだな
「無知の知」って言葉は知らないんだろうな

ヒント
重量重心位置空力中心重量中心 trim drag

ここら辺の言葉を使って考えてみろ

435 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 19:00:16

俺は第三者だが、明らかに、左右のバランスの方が重要だろ！
と必死になってる奴の方が、無知といえる。

436 ：４３３：2005/05/24(火) 19:05:48

タイプミス
急速潜行→急速潜航

逝ってきます

437 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 20:07:41

ＭＤ機内の２－３配列のアンバランスさ加減をどう説明すんだ？　左右派

438 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 20:13:20

>>437

　続いて　ＤＣ－１０　ＭＤ－１１の　３－４－２配列は　どうかと・・・

439 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 20:16:28

だからあ～～～～ＭＤは良く事故ってるじゃん。
それだけ危険な飛行機メーカーなんだよ。
最初から左右アンバランスに設計してるんだから、まともに飛ぶわけナイジャン。

ガラガラなのに前に固めて客を座らせるのは、きっと後ろでスッチーがサボって寝てるんだろ。
あいつら給料良いクセに全然まともに働かないじゃん。
すげ～なめてるよね。

440 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 20:20:42

>それだけ危険な飛行機メーカーなんだよ。
まっ、キャビンの配置を決めるのは航空会社だけどな。

441 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 20:25:28

どうでもいいことかもしれないけど、ＭＤはエンジンが尻についてるよね。
あれって凄くアンバランスに見えるけど、なんか理由があるの？

442 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 20:37:30

>>441
主翼の高さが低いから、主翼にエンジンを吊り下げることができないのでは？

443 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 21:15:49

>>442
それは逆、機体後部にエンジンを付けたから機体を低く出来た、
低い方がメンテナンスやバッゲージ積み下ろしが楽。

444 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 21:25:01

特典航空券って親族じゃないと分けられないのか、、。
結婚前の彼女と旅行行こうと思ったら無理なんだな、、、。
親族かどうかなんていちいち確認できるの？

445 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 21:38:04

もういいから、飛行機は左右のバランスが命って思わせておいてやれや

446 ：416：2005/05/24(火) 21:40:39

前にJACのSAABで
乗客たったの5名なのに10～11番に固められました
その時は機材が小さいから仕方ないと思ったのですが････

ﾊﾞﾗﾝｽ悪いなら満席時はどうなるんですかね？

447 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 21:48:19

>>445

まぁ左右も大切だけどね。
そのためにX-FEED VALVEを調整しながら飛ばすんだし。

燃料という概念を忘れれば飛行機は常に前後のバランスをとってるのは周知の事実だろ。
トリムセッティングが何のためにあるのかと。

448 ：416：2005/05/24(火) 22:03:12

>>447
満遍なく散らしてゆったり着席させても
ﾋﾟｯﾁﾄﾘﾑの調整で済む話なんですよね？

449 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:04:10

ひとつ聞きたいんだけど、JALの航空券ってクレジットカード番号入ってるの？
いまチケットレス決済して、空港でピックアップしたANAの航空券が手元にあるんだけど、
手元にある、羽田－福岡の航空券にはクレジットカードの番号なんて書いてないんですが・・・

それに、JALの航空券でも、クレジットカード番号なんて入っていたこと無いし。
詳しい人おしえて。

450 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:06:54

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19301157

451 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:11:31

>>447
ｼﾐｭｦﾀ乙wwww

452 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:14:08

>>449
ヒント：国際線ＡＴＢ券

453 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:16:35

>>449
INTは知らないが、DOMは昔は入ってた。
今も入ってるけど、下4桁以外はXXXXで隠してある。

454 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:17:07

>>449
INTの話だよ。国内修行僧君。
チケットレスなのに航空券が手元にあるって、意味がわからん。

455 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:19:26

>>453
そりゃ搭乗券だろ。航空券と区別ついてない香具師大杉

456 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:23:04

>>455
お前が一番ドアホｗ

457 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:24:56

INT ATBは航空券が搭乗券になるはずだったのに、いまだに発行換えしてる会社も多いしな。

458 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:31:22

>>375 １０月以降サイパン線運休といいつつ予約がとれる。福岡ーホノルル、ＩＣＮ、ＨＫＧも

459 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:31:35

>>457
おいらはATBがそのまま搭乗券になったことないですが何か？

JALは別途搭乗券発行（航空券は回収される）しかないし、
乗り継ぎ他社の場合は搭乗券＋航空券の両方が必要な場合が多い。
（搭乗券にFLIGHT COUPON REQUIREDって書いてある）

ATB航空券がそのまま搭乗券になることなんて、あるの？

460 ：奄美大島民：2005/05/24(火) 22:34:43

どうでもいいがMD-90まだ？

461 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:45:40

福岡もあんな国際線ターミナル作ったのに。
一気に3路線もなくなるとなれば。ますます閑散とするだろうな。
いっそのこと国内線でも使えばいい。

462 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:49:45

>>461
やめてー、ただでさえ３タミから１タミまでダッシュするのに
３タミから国際線ターミナルまでなんて走れません！

463 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 22:59:30

> チケットレスなのに航空券が手元にあるって、意味がわからん。

JLは知らないが、NHの場合、ネットで予約→クレジットカードなどでチケットレス決済した翌日以降だと、
空港へ行ってGHに「チケットのピックアップお願いします。」と言えば、搭乗日前でも航空券を発券してくれる。
しかも、ちゃんとチケットレス扱いになっているというおまけ付き。

急に予定が入って乗れなくなった場合、これで発券して売り抜けることも可能。

ただ、空港でしか発券できないのが難点。

464 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 23:09:27

今年は株主総会荒れそうだなー

465 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 23:19:01

>>463
JLでも全く同じ。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 23:19:26

あ、JLの場合、当日でも大丈夫。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 23:30:31

往復で買ってチケットレスチェックインしたときの帰りの分みたいなやつか？

468 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 23:45:54

>>449
> それに、JALの航空券でも、クレジットカード番号なんて入っていたこと無いし。

JALカードしか使った事無いけど、カード使って買ったら国内線・国際線問わず番号と有効期限が
必ず印字されてます。
逆にどうやったら印字されないのか疑問です。

469 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 23:57:26

>>464
お花買ってるから大丈夫・・

470 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 23:57:30

JALからのお知らせ
国際線集札航空券の紛失に伴う個人情報漏洩のおそれについて
5月21日JL2371便の運航について
5月14日JL726便の運航について
航空機製造事業法に関わる認可取得漏れについて
「事業改善命令」等に対する改善措置についてのご報告

……あんまりだ

471 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 23:58:18

>>423
【航空】ＪＡＬ、リゾート路線見直し、サイパンは全便運休に　[5/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1116931131/
【交通】ＪＡＬ、リゾート路線見直し　サイパンは全便運休
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1116928758/

472 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 00:12:09

機内オーディオサービスのキッズフィールド、
１度でいいから田中理恵さんに代わって水銀燈にやってもらいたい。
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルフ゛ル

473 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 00:33:52

>>470
丁度個人情報に関して厳しくなったばかりだからね。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 00:36:15

>>468
　それはいつの話だ？国内線は去年あたりからXでマスキングされるぞ。

475 ：468：2005/05/25(水) 01:26:04

>>474
国内線のはマスキングされてますね。
言いたかったのは「航空券に番号入った事無い」と言う発言に対する事です。
やっぱり、入ってるよね？

ちなみに、国際線のはマスキングされてなかった。

476 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 01:48:23

ついでに最近、電話番号も非表示になったな。
昔から必要ないとは思っていたが。

477 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 01:56:10

国内線のATBはJLが独自に処理するから、色々手を加えても問題ないが
国際線の航空券はそうもいかないからな。
日本発券の自社ATBだけマスキング対象にしたのだろうか？

478 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 02:22:02

>>477
今年４月以降発行のＥチケットでもクレジットカード番号入って居るぞ

479 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 02:34:33

今、スチュワーデス物語見てるんですが、
リカーサービスってあるんですか？
カクテルとか作る授業があったんですが。
エコノミーでもあるのかな？

480 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 02:46:31

>>479
ある！
たいていの奴はビールと言ってしまう。
変わった奴で水割り。
それ以外言わないから無いと思われているだけ。
ちなみに自分が欲しいカクテルの配分くらい覚えておけ。
名前の知らないカクテルは出来ませんとＣＡが勝手に言う。
原材料が全てあれば作らせる事が出来るｗ

481 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 02:46:39

>>479
ある

482 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 02:48:34

>>479
懐かしいな。個人的にはあの頃が一番サービスが良かった気がする。
キモノサービス廃止あたりから凋落の一途を・・・・・・・・・・

483 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 02:52:39

>>480,481,482
あっ、そうなんですか。
ありがとうございます。
こないだ初国際線（成田=バンコク線）にエコノミーで
乗ったときは、よく分からなくて、ビールだけ頼んだんで。
『氷をコリンと入れるからトムコリンズ』と村沢教官は
教えてました。

484 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 02:54:59

日航貨物便、成田に引き返す…航法装置に故障

成田国際空港会社によると、２４日午後１０時３０分ごろ成田空港を出発した米国アンカレジ行き
日本航空６０１６便（貨物、ボーイング７４７―２００型機）で、離陸後間もなく航法装置に
故障が発生、成田空港に引き返し、同日午後１１時４０分ごろ着陸した。

乗員ら４人にけがはなく、他機の発着にも影響はなかった。
（読売新聞） - 5月25日2時43分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050524-00000317-yom-soci

485 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 07:19:56

ＪＡＬ、サイパン便撤退へ。リゾート路線、単価低く採算見込めず。ホノルル、香港、ソウル、グアムなども運休検討。

グアム、サイパンは理解できるがホノルル、ソウル、香港には驚き。
リゾートだけじゃないだろ。ビジネス客も多いはず。

486 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 07:22:21

>>462
修行僧のご利用はお控えください。

国内線と国際線の連絡バス、国内線の各ターミナルも経由してくれると便利だけどね。

487 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 07:23:33

グアムやサイパンは台風も多いし、ここ数年朝鮮人が増えて不快な事が多くなったんじゃないかな。
どうせならもう少し足を伸ばしたほうがよいからね

488 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 12:13:17

確かに５年ほど前から”ここはKOREATOWNか済州島かてな
状況が続いてたなあ。ニッコーサイパンホテルがロッテサイパン
になるってのが象徴してるよなあ。俺もグアムサイパンは行かなくて
マレーシアバリのほうが楽しいので行くようにしてる。そんな人増えたんで
仕方ないと思うよ。

489 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 12:40:45 BE:79207092-#

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050525-00000067-kyodo-bus_all

苦情が出るこことは必須だろう。

490 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 13:02:05

>>489
>>苦情が出るこことは必須だろう。

「必須」はおかしいぞ
この場合は「必至」だな

491 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 13:06:39

次のJALの運休路線ははNGO-HNLかKIX-GUMか

492 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 13:07:20

JALが飛ばないとなるとホテルニッコーもどこかに売られるのだろうか？
ホテルロッテサイパンになるというのはすでに決まり？

493 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 13:17:54

ＪＡＬが気の毒です。

創価の会員が少ないためアレだけ目の敵にされるとは。
創価の会員が少ないためアレだけ目の敵にされるとは。
創価の会員が少ないためアレだけ目の敵にされるとは。

北(朝鮮)側大臣、くそくらえ！！

494 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 13:19:52

>>492
話があるってだけでネタだと思うよ。

495 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 14:00:34

>>491
地方発HNL路線が軒並み撤退だから、NGO-HNLは地方からの客を一手に拾う路線になりえる。
KIXは地方路線少ないし、成田に至っては言わずもがなだから。
福岡に流れてた九州各地や広島あたりの需要も取り込めるし。
日本国内にアライアンス関係ないのにコンチネンタルがNGO-HNL路線開いたのはそこらのポテンシャルも見越してじゃなかろうか。

496 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 14:21:46

>>493
逆に創価と密着してるって話だが。

497 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 14:33:01

>>495
中部－グアムも運休だろ？
過信しすぎだよ

498 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 14:39:55

>>497
なごやんは放置推奨ですよ

499 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 15:04:37

>>491
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MYZ&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2005052501000794
KIX-HNLでした・・・残念！

500 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 17:22:26

>>500
運休じゃないじゃん

501 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 18:11:29

>>498
495だが、運休する福岡の出身なんだが…今は住民じゃないけど(実家はある)
やっぱり、国際タミを国内線タミの対面に作ったのが失敗だったんだよ。
さして大きくもない空港なのに、あれで国内線⇔国際線の乗り継ぎが不便になったし、国際線は地下鉄も不便になった。
以前国際線用に使ってたブリッジを国内線に回したかったんだろうが…

サイパンはわかるが、ホノルル線ってそんなに儲からんのかね？ビジネスユースがあまりないのはわかるけど。

502 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 18:57:23

関空便にもシェルフラットシートｷﾎﾞﾝﾇ
（中部便にもあるのだし）

503 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 19:27:28

なんだかしみったれた話ばっかだなJAL

504 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 19:27:44

いまの状況じゃ減便はしょうがないのかもしれないが
搭乗率がそこそこ有るのなら、やっぱり残すべきだったと思う。
豊富な国際路線がJALの売りだと思うのだけど、減便を
続ければ、ANAとの差別化が出てこないし、結局長期的には
JALブランドの更なる失墜が待っているような気がする。

505 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 19:52:17

>>495
ただでさえ儲からない路線なのに、
国内接続便の運賃優遇なんてしてたらさらに儲からないんじゃね。

まあ、普通に仁川乗り継ぎが増えてチョンが儲かることになりそうだけど。

506 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 19:53:25

＞５０２
ダメポ。名古屋も少しは良いところがないと空港つぶれる。

507 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 20:41:18

>>506
関空も良い所がないとつぶれる

508 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 20:45:35

成田は良いところがないのに何故つぶれないんだろう

509 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 20:52:50

トーキョーに人がいっぱいいるから

510 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 21:29:39

>>487
だからってグアムサイパンハワイ便の運休で空いたスロットを中国韓国便の増便に割り当てることはないだろ、
と小一時間問いつめたいのだが。

511 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 22:28:41

今度は個人情報の漏洩か・・・・
いいかげんにせよ。

512 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 23:17:30

流れ読めてなくて申し訳ないけど
羽田とｷﾞﾝﾎの間一時期飛んでたJA8164はいま国内線のどこ飛んでるの？
今年で退役なんでしょ？

513 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 23:25:20

>>501
今でも国内線スポットが不足気味してるくらいだし、敷地も無いから
対面に造るのは仕方が無いかと。

514 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 23:27:25

そういうあなたはeチケットですよ！
航空券と違って回収するわけでないから、
漏洩することないし。

515 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 00:11:52

>512
あれはたまたま金浦線専用機材が故障したので代用しただけ。
普段は羽田で予備機材になってる日が多いよ。
まあ、予備だからどの路線にも使われる可能性はあるわけだが・・。

516 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 01:01:37

ちょっと質問、「チケットレス」サービスについて
クレジットカード決済にした場合、搭乗日当日空港でそのクレカ見せないとだめ？
もしカードの名義人（俺）と搭乗する本人（嫁）が違ったら
まずいのか？
嫁が俺名義のカードで決済し、搭乗日当日俺は空港見送りに行かないのだが
何かトラブルになる可能性ある？？
クレジットカードを当日提示しろとの但し書きがあるのだが。。。
うちはカード全部俺の名義だから、マイルもたまるし俺ので決済したいんだよな
前もって購入してたらいいのだが、そうすると「チケットレス」の３％引きが無駄になるような気がするのだが

517 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 01:09:44

またまた登場か？

ちなみに漏れは自分のカードで妻の飛行機を決裁
妻の名前で国内線には乗ったことがある。
マイルのためなんだが。
と、知り合いに言ったら、その人は子供の名前で
乗っていると言っていた。それはそれで凄い。
ピンポーンでバレそうなものだが・・・。

518 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 01:13:41

「チケットレス」は事前に空港のカウンターで発券可能。
あと、「タッチ・アンド・ゴー」可能な運賃の予約ならIC付きJMBカードを
発行してもらえば？今なら無料だよ。（送られて来るまで2週間程度？）
当日、PCまたは携帯でWEBチェックインしてそのまま空港の検査ゲートで
IC付きJMBカードを端末にかざせばクレジットカード無くてもOK。

519 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 01:16:56

>>512
JA8164は最近JL1707/3511/3514/1734で飛んでます
昨日はJL1711/1714に入ってますた

520 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 01:20:42

>>516
クレカは名義上の本人以外の使用は原則禁止だから、クレカを航空会社に提示しなきゃならんのであれば、嫁さんが面倒な事になるだろうね。

521 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 01:29:43

>>517 >>518
レスサンクス
バースデー割引って、「タッチ・アンド・ゴー」可能な運賃？？
今携帯からだから確認できないのだが、、
あとさ、ついでに聞くが、嫁はアジアマイルのメンバーで
そこにマイルを入れたいんだと
国内線搭乗は、予約時に会員番号入れろって指示があるんだが
WEB上で予約すると、会員番号記入する欄どっこにもないんだよな
何回も見てるんだが…
電話しろってことか？めんどくせーぞ、おい！

＞＞当日、PCまたは携帯でWEBチェックインしてそのまま空港の検査ゲートで
＞＞IC付きJMBカードを端末にかざせばクレジットカード無くてもOK。

っつうことは、マイルはJMBに入っちゃうの？
それとも、アジアマイルとJMB両方に入るの？

クレクレちゃんで悪いな
ぜんぜんわからんわ

522 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 01:31:03

>>521
事前に都内の支店で俺が購入してくればいいんか？

523 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 03:54:07

>>521
なんだ、バースデー割引かい？
「タッチ・アンド・ゴー」は不可！
事前発券は可能だったような気もするが。
但しチェックインは空港カウンター必須条件！！
生年月日確認のために公的書類（運転免許証とか）の提示要求されるかも？

524 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 07:21:03

証明書は有るからいいんだけど、クレカだ問題は

525 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 07:57:56

>>521
バースデー割はチェックインで本人確認するから無理。

クレジットカード決済は無理だけど、クレジットカード→Edy→コンビニ払いで
チケットレスギフトにすれば良いのでは。
http://www.jal.co.jp/dom/service/ticketless_gift/

526 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 10:35:23

親のバースデー割引を私のクレカ決済したことありますよ。
決済後、空港カウンターで事前発券可能。
もちろん、チケットレスの割引は適用される。
事前に空港に行く予定があるなら、やっても良いかもね。

事前発券の時に生年月日確認のために公的書類がいるかと思って
一応持って行ったけど、当日チェックインの時に提示してくださいって言われた。
念の為持って行く方が良いとは思うけどね。

でも、本当に事前発券できるのか不安で、
カウンターで確認してその場で携帯で決済しますたｗ

527 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 11:41:34

>512
毎回毎回８１６４について聞いて回る
あなたはいいったい何なの？

528 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 12:41:47

バースデー割引運賃はチケット購入・搭乗手続き時に公的書類（運転免許証、パスポート、保険証のいずれか）を提出しなきゃならんので、ＪＡＬｉｃチェックインサービスは使えないものと考えるのが妥当。
また、ＪＭＢ会員として国内線を予約した場合は、マイルは自身のＪＭＢに登録される。二重登録など有り得んのだよ。

529 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 14:45:17

搭乗者リストのUUUUUUUUUってリマークス客のことって本当ですか？

530 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 14:58:58

本当です。

531 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 15:49:10

どんなことをしたら、リマちゃんになるのだろう？
何も言わず、ニラミつけただけでもなるのかな？

532 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 15:52:16

LUUUUUUUUUってどういうこと？

533 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 16:18:36

ぐるぐるセブンも……

http://mbs.jp/news/local/html/NS219200505261433340.html

＞大阪空港　ＪＡＬ機でまたトラブル

＞２６日午後、東京から大阪・伊丹空港に向かっていた日本航空の旅客機で、油圧系統のトラブルが見つかりました。
＞トラブルがあったのは、羽田空港を午後０時５８分に出発した日本航空１５１５便で、離陸しておよそ２０分後、油圧系統のトラブルが見つかりました。
＞空港では、オイルもれの恐れもあるとして、消防車などが待機しましたが、午後１時４２分に無事着陸しました。
＞１５１５便には、乗員・乗客合わせて２７０人が乗っていましたが、ケガはありませんでした。
＞現在、日本航空で原因を調べています。

このJL1515便だけど、定刻の12:30から28分遅れで出発してるね。
出発前に何かあったのかな？

534 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 17:00:41

離陸した時間だろ。プッシュバック開始した時間だったら伊丹に着くのはもっと遅くなる。

535 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 17:30:11

ＪＡＬの767-300ＥＲのＥクラスは
個人テレビ付いてるんですか？
教えて下さい。

536 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 17:39:48

　
　markさん、なんかネタありませんか。

537 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 17:41:05

>>533
レジ番はわからん？

ま、JALだからほどなくHPにレジ番入りで報告が出るか。

538 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 17:54:28

>>535
＞ＪＡＬの767-300ＥＲのＥクラスは個人テレビ付いてるんですか？
エコノミークラスのことですよね？
だったら付いてるよ。しかもオンデマンド。
それとフットレスト付き。シートピッチが狭い。

539 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 18:23:31

ぐるぐる塗装ってもう007だけだっけ？

540 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 20:01:51

>539
007はJAノL塗装
008 009がぐるぐる

541 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 20:19:42

>>532
JMLMですからちゃんと対応しようという意味か？

542 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 21:07:08

＞538
あのシートピッチのひどさはどうにかならんのかと。
767の中でも露骨に狭い。

543 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 21:14:16

>>533
ABC朝日放送
ttp://webnews.asahi.co.jp/

544 ：535：2005/05/26(木) 21:48:42

>>538
ありがとうございます！

545 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 21:56:47

松山-伊丹　のJAC機が油圧系統のトラブルで空港一時閉鎖
JAC2316 17:10 17:08 出発済み 18:00 18:53 到着済み
これかな？詳細出るまで待ってま(･ω･)

546 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 22:04:52

>545

Q400壊れすぎだなあ。

547 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 22:10:04

>>545
オイオイ
またでつか
28日は大丈夫だろうな
頼むよ・・・

548 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 22:21:23

>>519
重ね重ね申し訳ないけどそういうのってどこでわかるの？JALの空席照会のところで片っ端から見るのかな。

549 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 22:24:14

ＪＡＬのＨＰ「ＪＡＬからのお知らせ」スペースが無くなってくるぞ。
もうそろそろ終息せんのかい

550 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 22:27:26

お詫び申し上げます　は魔法の言葉(･ω･)

551 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 22:44:28

>>549
?
あるぞぃ。

552 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 23:00:03

ＴＢＳでボヤ騒ぎの報道してるが。。

553 ：キター：2005/05/26(木) 23:30:40

日本航空今日の不祥事【ｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞ２】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116695671/l50

554 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 23:58:56

いっぱい、出てるよ。

日本航空今日の不祥事【ｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞ２】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116695671/l50

555 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 00:28:01

全部合併のせい。ＪＡＬＪは本当にお荷物。大体、ジャカルタ線の件だって
「ＪＡＬ　ＪＡＬ」って報道されてるけど、何でＪＡＬジャパンと報道しな
いかな。「おい、今日はちゃんと飯出るんだろーな」とか言い放ったオヤジ
がいたけど搭乗券見たら分かるだろうが！きちんと書いてあるだろ、ＪＡＬＤ
かＪＡＬＩの運航かって。アルファベットもロクに読めないＰＡＸばっかで
こっちはブチキレなんだよ！マジ、ＪＡＬＪ逝っちゃってください。メーワクだから。
一緒にされて。ていうか全員辞めてしまえ。インターの仕事もロクに出来ないくせに
ＪＬＣＡの振りしないで！迷惑！！以上！

556 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 00:32:19

赤字でダサイ会社と思って吸収合併したら
福利厚生がとても良くて、
国際線を飛ばすトップキャリアと思っていたが
福利厚生はいい加減、米つきバッタどもは派閥闘争をやり出しただけじゃん。
国際の職員があほらしくなっただけだろうｗ

557 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 00:36:56

>>534
それでも２８分も離陸順番待ちしてたのか？

558 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 02:18:07

車輪が動かなくなった事故って車輪の向きが曲がった状態のままだったり着陸がまっすぐで無かったら大惨事・・・

559 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 02:19:09

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050526ic25.htm
飛行中の日航機内で乗客の座席焦げる、けが人なし

560 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 02:22:21

>>555 VS >>556
旧JAL社員と旧JAS社員の降臨かい？

これはもうだめかも知れんねえ。
会社を元通りに分割しちゃえば？
NJAL(NEW JAPAN AIR LINES)とNJAS(NEW JAPAN AIR SYSTEM)
持株会社はJALH（JAPAN AIR LINES HOLDINGS）でいいんでないかい？

561 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 02:39:34

ある意味、公務員と広告代理店が合併したみたいなもんだからなぁ…＜旧JASと旧JAL
航空業という点だけ共通してたけど、社風とか対極にある会社同士だったからね。
元JAL地上勤務の同僚がいるが、バブル期の話とか聞くと、広告代理店の話かと間違うようなネタばっかり出てくる。

562 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 04:19:59

知ったかぶり人間大集合のスレ

発見

563 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 06:33:19

日航機でボヤ騒ぎ、少女らに事情聞く

　２６日の夜、飛行中の日本航空機の座席から煙が出て乗務員が消火器で消し止めるトラブルが起きました。

　２６日午後７時３０分頃、飛行中の那覇発羽田行きの日本航空１９２６便で「焦げ臭いにおいがする」と乗客が乗務員に届け出ました。
　
　乗務員が消火器で煙を消し止め、飛行機はほぼ予定通りの時刻に羽田空港に着陸し、乗員乗客あわせて２９８人にけがはありませんでした。
　
　調べによりますと、隣あった２つの座席に直径４センチと２センチほどの焦げた跡があり、警視庁は近くに座っていた１０代後半の少女３人から事情を聞いています。少女らはたばこやライターを持っていたといい、警視庁では焦げ跡との関連を調べています。（27日 3:03）

564 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 06:50:51

何で未成年のガキが煙草とライターを持っているんだ

565 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 06:53:46

ボヤの次は...

566 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 07:58:45

>>563
見せしめに何処かに緊急着陸して、巨額損害賠償請求してやれよ！女だったら風呂に沈めば払えると思われ。

567 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 08:09:22

>>557
離陸渋滞ない順調なときでも、羽田だとスポット離れてから
離陸まで１５分ぐらいかかるだろ。前に５機ぐらい離陸待ち
なんかあると、いつもそんなもんだぞ。

568 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 10:33:52

クラスJであからさまに客層が変わったが、ここまでとはな。

569 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 11:51:09

今度は山姥に火付けらちゃったのかｗ

570 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 12:25:09

レンジでチンできない馬鹿乗務員もいれば
機体と客のトラブルに対応する運の悪い乗務員もいるんだなー

練習になって、よかったね。

571 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 12:26:42

>>563
しかし、喫煙を発見できなかった当該便のCAは何やってたの？
そのゾーンの担当者誰？

クビだな。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 12:36:50

>>570
加熱カートを使わずに、レンジでチンしたんだよ。

573 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 12:39:39

>>571
おまいが狂信するＪＡＬＩですが！

574 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 13:01:47

あ、レンジでチンはできたわけね。
ミール回収間に合わないって馬鹿かとアホかと
まあ一部チンしすぎの焦げ付きミールだとか半解凍ミールなど
提供してたんだろうなぁ・・

575 ：濱本信秀：2005/05/27(金) 13:04:57

JALは、良い会社です。悪く言わないで下さい！！
私、大阪支社長やっていますが、
年収2,000万円で、EF、株優、ラウンジ、交際費
使いたい放題です。
JALは、とても居心地の良い会社ですよ！！！

576 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 15:30:07

アホ出現

577 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 15:33:57

飲酒運転いくない!!

578 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 17:05:35

で、昨日の小火は、ほんとに頭の悪いお姉ちゃんたちが
起こしたことだったの？

579 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 17:56:20

他に理由が考えられるだろうか

580 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 19:19:02

弊社運航乗務員が気管支喘息の診断を受けながら乗務していた事例について

弊社大阪乗員部所属の運航乗務員が、気管支喘息の診断を受けたことを会社へ報告せず、乗務をしていた事例が判明いたしました。
ttp://www.jal.com/ja/other/info2005_0527.html

そんなことより昨日の件は。

581 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 21:56:49

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050526-00000160-kyodo-soci
K機長を想定した訓練か?

582 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 22:16:37

ぜんそくぐらいいいじゃん。

583 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 22:26:27

発作起きたらどうすんだよ

584 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 22:36:11

>>582
軽い問題ではない！
内服薬の弊害で眠気が起きることもあるし、発作が怖いでしょ。。。

>>583
同感。

585 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 22:48:15

だから二人乗務なんだろ。

586 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 22:49:32

機関紙全速・・後天的なの？
可哀想に
つーか、全速なら機内空気悪いから体にいくないよ

587 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 22:50:56

また大阪か!!

588 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 22:52:14

おれもぜんそくだ。

589 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 23:04:05

>>585
発作が起きた瞬間に変な動作でもとられちゃ叶わないし、
もう一人の方だって操縦に集中できないだろ
ていうかそんなので緊急着陸されても困るしな

590 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 23:38:32

本日のJALの発着案内
羽田→伊丹の一番上の

「JAL2202 　19:00 20:00」

って一体どうゆうこと？

591 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 00:50:32

>>563
那覇便乗ってる１０代後半の少女って
ひょっとして沖縄出身のタレントの卵ちゃうんか？
若者のグループ旅行でそうそう沖縄には行けんやろうし

592 ：145：2005/05/28(土) 01:10:36

旅行会社からの案内が届きました。
往復で5157マイル加算されるようです。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 05:23:38

>>591
うやむやにせず、その後どのような処分になったかを
きちんと報道してもらいたいぞ。
最低でも罰金50万と機内の原状回復費用の請求ぐらいは
当然だと思うな。

594 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 06:05:23

おい！JAL！
最近ANAのDQN報道に負けてるじゃねーか！
しっかり話題提供しろ！
あっちは飲酒＋500㌔自家用車で駆けつけときたぞ！
こりゃバイクで駆けつけるしかねえな。
ANAに負けるなよ、マジJAL不祥事ファンとしては悔しい。

595 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 06:20:42

どいつもこいつも機内販売で「森遺贈、森居象」って
うるさいんだよ
おまえら、酒買うためにJALに乗ってるのか？

596 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 06:22:26

>>589
喘息患者への偏見？
喘息患者の人権を侵してないか？

597 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 07:06:24

↑そいいう問題じゃない

598 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 07:29:41

>>595
そうだよ

599 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 07:33:38

>>596
おまいの言う事はちょっと視点ズレてる。

600 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 09:13:17

>>591
何言ってるの？
この梅雨の時期沖縄行きの便は若者が多いよ。(ツアー料金安い
専門学校とかの団体旅行とか多い。

601 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 13:31:38

>>594
自家用車はどうしたのだろう。
飲酒した機長が責任をとって運転して帰ったのだろうか。
それとも最近乗客の少ないＪＡＬで貨物にして運んだり

602 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 13:43:25

>>601
貨物にするならガソリンを抜かないといけないですね。
飲酒した機長が酒気帯びで乗って帰ったに１００ペリカ

603 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 15:13:26

地方だと「代行」がありますよ。
代行は二人組で行動して、客を送っていくときは客の車を運転して、もう一台がついて行く。
客と客の車を目的地まで届けたら、その車に二人が乗って帰る。

604 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 16:30:41

搭乗手続き機に馬鹿女検知機を設置義務化

605 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 20:20:50

さばききれないよ。

606 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 20:58:23

>>580
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/
ＪＡノＬジャパンの機長ですね。
でもＤＣ－９って退役してなかったっけ？（ＭＤ－９０の間違いかな？）

607 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 21:00:37

ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050528i212.htm
PやCAはいないんだろうな。

608 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 01:55:37

ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞﾁｹｯﾄﾚｽは原則当日空港でないと発券できませんよ
問い合わせたらﾀﾞﾒって言われました

609 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 02:33:02

おまいら、喘息持ちの俺がきますたよ

喘息の発作っていうのは、心臓発作のようにいきなりウッ、とくるものではなく、

１．呼吸すると喉がヒューヒューと鳴り始め、少し息が吸い辛い
２．さらに息が吸い辛くなり、動くのが億劫になる、つーか酸欠気味になってくるから動きたくない
３．立って呼吸ができなくなる状態　脇を抱えられてやっと歩ける

緩やかに悪化していく感じだな。

発作を起こしている最中だったら細かい加減はできないから、>>589には同意。
息を吸おうとして、勢いあまってレバーを余計に引いたとか、なんて考えたら(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

610 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 06:17:39

今やってるキャンペーンは7/14で終了。
7/15～8/31は夏休み期間だからマイルをばら撒く必要なし。
9月からの新キャンペーン情報まだ～？

611 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 07:49:48

新キャンペーンないとJALに乗る理由ないな。

612 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 08:28:45

>>607
Ｐは、労組幹部だけだったみたい。

会社としては、あの事故の根本的な原因は、Ｂ社の修理ミスが悪いって言っているくらいだし、
本来は２０年を機に、会社としてやることは全部やったので、公式な参拝を終わらせようとしてた。

ただ、ここ最近の、旧ＪＤによる不祥事で、公式な参拝は続けるみたいだよ。

613 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 09:29:11

航空身体検査で発覚しない程度の軽い喘息だったんだから
別にいいんじゃないのかなぁ…

近所の医者の誤診かもしれないし。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 09:47:52

すべての病気が診察や検査でわかるわけではないでしょ。

SASみたいなのだってあるわけだし、だからこそ診察前の問診表に自己申告の欄があるんでしょ。

そこで嘘の申告をすれば検査で見落とされるケースだってあるでしょ。

これは本人にしか分からないけど、故意に申告していなかった可能性は高いわな・・・

615 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 10:01:28

SASってなんですか？

616 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 10:02:02

スカンジナビア航空かな

617 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 10:09:59

サーファー御用達・・・

618 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 10:11:06

あぁサザンか～

619 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 13:27:38

ICクーポンを利用しての航空券・ツアー購入、webで6月より可能に。
ソースはagora

620 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 13:32:43

>>608
最寄りの空港の購入カウンターに、カードを持参すれば発券してもらえる。
漏れは羽田で、翌日の伊丹発チケットを受け取ったことがある。

他社便から乗り継ぐので、他社便チェックインの時に乗り継ぎ情報を載せてもらうため…
とか正当な理由が必要かもしれないが。

621 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 13:34:25

622 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 13:37:31

連続ｽﾏｿ

623 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 13:38:01

>>533
5/26 のＪＡＬ1515便に乗ってたけど、すごくこわかったーーー。
客が遅れて、１０分くらい待ってたのと、前に８便つまってて、ますます離陸が遅れたの。
着陸前に機長アナウンスが流れたけど、パイロットは、なんか慌てたふうだったな。
到着予定時刻１時間間違えて言ってるし・・・。
変なモーターの音はずっとしてるし、揺れもすごいしで。
でも、降りたときのオイル臭さはびっくりした。全員せきこんでたもん。。。

624 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 13:45:43

>>623

変なモーター音と揺れは全く関係ないかと。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 13:49:19

jal擁護じゃないが、
降りたときのオイル臭さって刷らすとリバーサ作動後の
灯油の匂いじゃないの？

626 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 14:26:37

>>623
JALは好きではないが
おまえみたいな無知はもっと嫌い
何でもトラブルに結びつけようとするから

早急に氏んでください

627 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 15:13:51

変なモーター音って
エンジンの音だったりして。
まさかね。

628 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 15:14:13

＞623
おまえみたいなやつこそ、新幹線にしてくれ。

629 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 16:37:36

廣済堂オープンの副賞、「JALエグゼクラスで行くヨーロッパ」、うーん微妙

630 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 17:51:13

「JRｷﾀｰキンキ、グリン車で行く城崎」で我慢汁！

631 ：623：2005/05/29(日) 18:44:22

ＪＡＬ1515の油圧故障の件　次の日新聞にも載ってたよ。
変なモーター音も、普段とは違う音だったし。

632 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 19:21:33

>>631

油圧の件はみんな知ってると思われ。

油圧系統が不作動の場合、
B777はT/E FLAPとL/E SLATを電気力で動かすので
クルーが万が一を考えて電気で動かしたのなら
普段と違う音に聞こえたかもしれない。
でもそれは普通。

実際は該当機は自走で滑走路から出ているので
油圧は危険レベルまでは落ちてなく許容範囲内だった可能性が高い。

633 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 19:25:22

>>632
ステアリングに使用する油圧系じゃなければ
自走は可能でつが
B系はC LOSSしてもRSVあるし

634 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 19:42:21

>>633

たしかに、最後の2行は不確かだな。
補足thx。

個人的にトリプルはかなり安全な飛行機だと思うよ。
とある関係者に聞いたんだがトリプルを「通常の範囲内の運用で」落とすのは難しいらしい。
俺はAOM程度の知識しかないので真意は分からないが。

635 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 22:45:24

SAS=睡眠時無呼吸症候群です。
みなさん知りませんでしたか・・・

636 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 23:33:28

>>635
某国特殊部隊かと・・・

637 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 23:37:11

危ない順はやっぱ古い順なの？

７７７＞＞７４４＞７６３＞７３５＞７６２＞７３４

638 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 00:11:08

MD11みたいな順狂わせがあるから、そうとも言えない。

639 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 01:00:36

ところでシート燃やしたＤＱＮガキの始末はどうなった。
UUU？

640 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 14:05:43

>>639
親が手を回してしゃんしゃん、で終わり
その後、テレビや新聞で扱われないようにされてます
すでにタブーだから、２ｃｈ以外では話題に上りません

641 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 15:33:03

IATA総会に兼子が出てたな。

642 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 15:37:07

>>640
どっかで晒し上げされていない？

643 ：NASAしさん：2005/05/30(月) 17:42:25

漏れ喘息持ちだけど、あのPが子供の頃から喘息持ちだったら大問題だよね。航空身体検査の根幹に関ると思う。
詳しいことは報道がその後無いので分からんけど、年とってから発症する喘息は
やばいよ。普通の生活ならエアロゾル剤なんかを使えば発作は嘘みたいに治まるけど、副作用はある。
内服薬（最後の切り札はステロイド剤）だと確実に副作用はある。動機・頭痛・吐き気・めまい等々･･･
最悪は肝機能障害まで招くとも漏れの使っている薬には書いてある。＊実際、健康診断の肝機能検査では必ず「要再検」
航空身体検査ってそんな簡単に通る物なの？漏れも諦めずにPを志せば良かった･･･なんて後の祭りだけどね。

644 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 17:54:18

http://www.shizushin.com/local_politics/20050530000000000008.htm

645 ：409：2005/05/30(月) 17:55:01

この喘息持ちのPは今後どうなるの？喘息なんてそんな簡単に治らないだろ。
もう地上職落ち？

646 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 18:02:53

50代後半ならもう

647 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 18:12:50

59歳だったから、早期退職するのでは？

648 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 20:17:39

>>639
早急にＤＱＮ女検知機を搭乗手続きにて判断できるものを設置義務化を国土にお伺いしなければならないな。

649 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 20:27:54

飛行中、日航機の床が燃える　乗客にけがなし

http://www.asahi.com/national/update/0530/TKY200505300255.html

国内線ライター禁止も時間の問題か？

650 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 21:13:31

>620
正当な理由がないと無理だよ
チケットレスは当日受け取りが原則だからね

651 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 21:16:38

>>650
理由がなくても発券してくれるよ。

652 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 21:16:42

ガキのくせにライターなんかもって遊んでんじゃねーよ
DQNガキは親と共に死ね

653 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 21:21:49

JALも踏んだり蹴ったりだな

654 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 22:50:08

>>649

>日航機は２６日夜にも、那覇発羽田行き１９２６便で、
>飛行中に座席が焦げているのが見つかり、
>同署は器物損壊などの疑いで付近の座席に座っていた乗客らから事情を聴いている。

まだこのガキの処理はついていないってことなのか
それにしても朝日はJAL関係の記事が早い

655 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 22:50:12

マスコミの影が見える・・・

656 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 23:40:28

随分と遅れて記事を出した毎日。
ライターが原因とは一言も触れず・・・
この記事だけを見たら「またJALか」みたいに思うんだろうね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050530-00000111-mai-soci

毎日に取材能力がないのか
何らかの意図を持ってライターの部分を隠滅したのか・・・

657 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 00:00:49

>>654 朝日の記者って今時JALファンなのか？

658 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 00:14:45

>>657
朝日新聞社がＡＮＡの株主だからかもね。

しかしＪＡＬバッシングは凄いね。
ＪＲ西日本とＪＡＬはマスコミ虐めにあってるような…。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 01:22:32

>>656
・手抜き
・意図的
・取材力のなさ
さあどれでしょう？全部あたりってこともある。

わざわざ日航を見出しにすることもないのに
もって来るね。ＪＲもやられてるし。
他のことでもいつもそうだな。
何かあるとそれ以降ずっとマスコミにやられる。

660 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 02:12:03

まあまあ、日本航空の不祥事ネタはこちらで。

日本航空今日の不祥事【ｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞ２】
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116695671/

661 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 06:24:52

飛ぶたびおトクキャンペーンの、4月搭乗分ICクーポンが加算されてます。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 07:11:54

秋以降の減便ってなｋなかJALからは発表されないね。それどころじゃないんだろうな。

663 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 14:07:13

JALIのCA米野Ｍ子さん、あんたの機内アナウンスキモすぎだよ。猫なで声だしすぎだって。あたし鳥肌たちました。

664 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 14:28:34

>661
あれって空港行かないとD/Lできないんだっけ？

665 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 14:46:52

>>664
ttp://www.jal.co.jp/ic_service/coupon.html
JAL IC利用クーポンをICチャージ機でICカード（ICポケット）にチャージしなければ
いけないんだな。

空港とJALプラザ、主要都市のカウンター、ホテル日航東京と大阪。
ttp://www.jal.co.jp/ic_service/iccharge_guest.html

666 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 15:10:48

最近、タッチ＆ゴー、Webチェックインのビーナスマイルが
何回か連続で加算されてないんだけど、藻前達、どうよ？

667 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 16:07:05

脚が折れたときいて飛んできました

668 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 16:53:37

>>666
5/15で終了したんじゃなかったっけ？＞ボーナスマイル

669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 16:58:45

>>666
100マイルもらえたのは5月15日まで。

ttp://www.jal.com/ja/press/2005/010401/010401.html
JAL ICチェックイン」ウェルカム搭乗キャンペーン
期間： 2005年2月15日～5月15日ご搭乗分
内容：（１）期間中、Webチェックインをご利用の上、JALグループ国内線に
ご搭乗いただいた方にもれなくボーナスマイル100マイルを差し上げます。
（Webチェックイン後、自動チェックイン・発券機でご搭乗券を受け取られた方も
対象となります。）

670 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 18:24:28

日航機牽引中に主脚折れる！！

日本航空は３１日、関西空港行きの日航７７８便ボーイング７４７型機（乗員乗客１７９人）が、出発準備でシドニー空港内をけん引中に
主脚の付け根部分が破断したと発表した。乗客らにけがはなかったが、オーストラリア航空当局が事故に準じる「重大インシデント」として
調査に乗り出した。

671 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 19:05:18

当該便は、シドニー空港駐機場より牽引車にて牽引中、左翼主脚
の付け根付近の部品の一部が破断しました。
主脚そのものではない．

672 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 19:33:32

>>671
同じだよバカ

673 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 19:42:37

どの道、日航は終わってるな

674 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 19:56:07

恐ろしくてJALには乗れないな。（ANAもたいして変わらないのかもしれんが・・）

675 ：409：2005/05/31(火) 19:59:31

何やってんだJAL

676 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 19:59:43

>>674

個人的には全く変わらないと思う。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 19:59:56

いつもいつも隅々までアゴラを見てしまう俺だが、76ページにこんな広告アリ。
オマイら、どうよ？
ホテル日航東京と日本航空の共同企画。驚きのプラン登場！
｢フライトチャーターBanquet Plan｣
社内レク、ファッションショー、謝恩会などの場として飛行機を丸ごと
チャーターできることをご存知ですか？
空のひとときをお楽しみいただいた後は、ホテル日航東京でブッフェパーティー。
一味違ったプレゼンテーションはこれからの時代の新しいスタイルに
なるかもしれません。

678 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:02:41

鶴と虹のたたり

679 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:03:40

677のつづき
料金7500000円(税金サービス料こみ)
ご利用人数290名様まで
飛行時間約60分(羽田発着)
予定機材767またはA300

一人3マソぐらいで済むなら、安いような気もするが。

680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:05:32

>>679
これなにただの遊覧飛行なの？
どっかに行く途中だったら安いかもしれんが、ジェット機で遊覧飛行
されてもなぁw

681 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:11:35

679のつづき
都内～羽田～日航東京の貸切バスも一応ついてる。

682 ：666：2005/05/31(火) 20:14:09

勉強になりやした。
ボケナスは無くなって、チャージと回数になるんだね。
もう少しで、JALに問い合わせて、恥書くところだった･･･。
逝ってきやす。

683 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:19:46

全機点検て、今日中にするのかね・・。

さもなければ明日着陸で・・・。

684 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:34:04

今日中です．
http://www.jal.com/ja/other/info2005_0531.html

685 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:50:32

>>683
さあそろそろ満席のジャンボ機でドーンと逝きますか？

686 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:54:09

これで落ちたりしたら本当に洒落にならんで。

687 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:57:29

このまま飛び立ってたら、関空で着陸失敗で大事故になった可能性ってあるの？

688 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:59:59

レジわかってもいざ自分が乗る時にチェックインしてスポットまで行ってレジ見てこの機体は嫌だと
思っても引き下がる勇気はないなぁ

689 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 21:00:57

>>684
目視点検て・・・

出発前には目視点検しとらんかったんか？
あるいはいい加減な目視点検しとったんか？

690 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 21:08:56

ＪＡＬの問題か製造段階での不良なのか
今の段階ではわかりません。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 21:13:17

>>689
目視点検ぐらいじゃ意味ないな。レントゲン検査ぐらいしないと

692 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 21:44:20

どーんと行こうや

693 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 21:51:36

＞機長らが何かが折れるような音を聞いたため
＞機長らが何かが折れるような音を聞いたため
＞機長らが何かが折れるような音を聞いたため

うはっwwww怖過ぎwwwwww

694 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 21:51:43

もだめかもわからんね

695 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 21:59:38

両手でやれ！

696 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 22:02:48

あったまあげろ

697 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 22:04:52

離陸前で本当に良かったよね。
もう、事故関係のニュースは見たくないし。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 22:05:02

頭下げろ、頭！！

699 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 22:06:42

ストールするぞ！！

700 ：藤岡機長：2005/05/31(火) 22:18:05

いいかお前ら。絶対に揺らすんじゃないぞ…。
おい、揺らすな！揺らすなって言ってんだろぉぉ！！※とは言っても、機体は揺れる物である。

701 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 23:37:51

あ　げ　て　ま　す

702 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 23:55:05

ガタンという衝撃音
CAP　「あ、なんか折れた」
COP　「機長、主脚折れました」
CAP　「主脚ぜんぶ駄目？」
COP　「はい」
CAP　「これはもう駄目かもわからんね」

703 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 00:19:37

中国の整備工場でジャンボ機の配線、わざと切断

　全日本空輸や日本航空が機体の整備を委託している中国の工場で、
人為的とみられる電気配線の切断や警報装置の紛失が発覚し、
国土交通省が同工場に対し、臨時の安全性確認検査を行っていたことが
１２日、わかった。同省は、全日空と日航に対し、
同工場で整備を行った機体の安全を再確認するとともに、
今後、受け取り時の検査を徹底するよう指示した。　以下略

http://web.archive.org/web/20021114132234/www.asahi.com/national/update/1112/021.html

704 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 01:19:32

マックパワー

705 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 01:21:32

>>702
あきらめるの早っ。

706 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 01:44:17

日航怖っつ！

707 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 02:37:28

今年の株主総会は久々に荒れそうな悪寒、後藤さんも戻ってくるかな。

708 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 03:12:41

あー　翼が折れたエンジャル

709 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 03:18:58

>>702
ガタンという衝撃音
CAP　「あ、なんか折れた」
COP　「機長、主脚折れました」
CAP　「主脚ぜんぶ駄目？」
F/E　「はい、全部折れてます」
CAP　「これはもう駄目かもわからんね」
COP　「機長、胴体着陸は出来ませんか？」
CAP　「出来るよ。シュミレーターではやったことある」
COP　「はい、私もです」
CAP　「どーんといこうや、どーんと！」
COP　「はい」
CAP　「燃料投棄の準備を」
F/E　「はい」

710 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 03:20:31

あー　主脚が折れたエンジャル

711 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2005/06/01(水) 04:57:22

>>710
あのハスキーボイスが今も耳に残ってるけど、元歌は誰が歌ってたっけか？

712 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 05:13:53

昨日セントレアで（ＪＡﾉＬグループ）、出発前のＪＡﾉＡ機材に荷物搬入のクレーン車がぶつかり機体の２箇所が凹んだとの事でつ。
当該便は欠航になったそうでつ
因みに機材はＪＡﾉＬ所有のＢ７６７でつ

713 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 05:51:30

>711
中村あゆみ
1985年 4/21 3rdシングル「翼の折れたエンジェル」リリース

あれから20年経ちました・・・。

714 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 07:15:47

>713
どうでもええけどこの前テレビに出てたの見た。太ってたしおばさんになってた。
まあ二十年ですからねあれから。あー翼も折れたエンジェル・・・

715 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 08:17:58

http://plaza.rakuten.co.jp/747pilot/diary/

ＪＯＣＯＰのﾌﾞﾛｸﾞ
ﾌﾞﾘｽﾍﾞﾝいくんだってさ

716 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 14:07:51

つい先ほど、JALウエブサイトの表紙に6月1日付けで「北海道キャンぺーン」とともに、「クラスJ誕生1周年キャンペーン」というバナーが出た。
あとで中身を見ようと思ってほかの作業をしたあと、戻ってみると、「クラスJ・・・」のほうは、バナーは綺麗さっぱり消えていた。
謎だ。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 14:44:57

おいおい燃油サーチャージ値上げですよおまいら

718 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 14:47:25

まだ上げるのか燃油チャージ・・・

719 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 15:21:04

>712
クレーン車？　はぁ？

720 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 16:51:49

おっ、今日は、何も事件は無しか？

721 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 17:48:30

本日より、クラスＪ茶菓子フカーツ。
「日頃からの感謝をこめて、キャビンアテンダントお薦めの茶菓をご用意しました。
皆様のご利用をお待ちしております。」
期間：６／１～８／３１
（時刻表７月版より）

今度はどんな菓子をチョイスしてくれるのか。

できればチョコレートフィナンシェをまたキボン（笑

722 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 17:57:12

>>721
クラスＪ導入1周年を記念して、 2005年6月1日～8月31日までの期間中、
クラスＪにご搭乗のお客様へクルーおすすめの厳選された茶菓をご提供いたします。
各便、以下の中から1種類を搭載します。
6月：抹茶サブレ(tea tsu)、ゆずケーキ(ロイスダール)、海老おかき(王様製菓)
7月：マカデミアクッキー(ロイスダール)、マドレーヌ(ロイスダール)、黒大豆おかき(王様製菓)
8月：フィナンシェ(メゾンドプチフール)、黄金丸餅昆布(王様製菓)、
ココナッツケーキ(クオリティフーズ)、三種クッキー(ロイスダール)

また、「この便のおすすめの飲み物」も引き続きご利用ください。

723 ：奄美大島民：2005/06/01(水) 18:57:59

まぁ漏れは東京→奄美で飴がもらえればいいや('A`)

724 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 19:10:20

>>724
鹿児島経由でクラスJにも乗ってくれ。

725 ：724：2005/06/01(水) 19:11:20

スマソ。723へのレスね。

726 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 19:41:17

>>722
サンクスです。８月までのラインアップはもう判明してるんですね。
たまにしか乗らないので、楽しみが一つ増えました

727 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 20:06:10

>>722
出張JALONLINE利用族(Y利用)のwebチェックインのボーナスマイル狙い
なので、クラスＪ利用できまへん。
海老おかき、食べたいのにぃ・・・。

方法あるんだっけ？ JALONLE利用のＹ利用時にwebチェックインの回数カウント保持のまま
クラスＪへの変更。
だれか、詳しい人教へて。

728 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 20:13:07

>>727
機内でうＰ
もちろん空席があることが前提だが。

729 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 20:46:24

>>722
ちょっと待てよ？
『以下の中から１種類を搭載』って言うことは、その場では選択できないって事か？

730 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 21:17:00

「この便のおすすめの飲み物」なんてあるのですか？
知りませんでした。（以前のくつろぎのティータイムの事ですか？）

731 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 21:18:45

スカイタイムだったりして

732 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 22:16:38

そりゃ、末期の水だろう。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 22:51:51

もう翼は折れないの？
最近怖くてＡ○Ａしか乗れなくなっちゃった！

734 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 22:54:20

>>733
じゃあ、そのまま穴に乗ってりゃいいじゃん。
なんか問題でもあるのか？

あっ、脇見運転でオカマ掘るのが怖いのか・・

735 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 22:55:54

>>727
無いｗ
あきらめろｗ

736 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 23:02:15

ANAも事故起こしてるけどな。
マスゴミが拾わないから知らないかも試練。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 23:15:14

テレ東みろ

738 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 23:24:32

そうなの？時間の都合あるので
両方とも利用したいけど
でも、Ｊ○Ｌの方が質も景気も悪そうに見える

739 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 23:27:23

日経が支持してきた労働条件切り下げと、それにともなうモラル低下も
一因ではあるのにうまく言い逃れてるな大浜

740 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 00:39:08

http://www.jal.co.jp/ic_service/webtoku/
＞上記期間中、ホームページで、ツアー・航空券をご購入いただくと、
＞お持ちのJAL IC利用クーポン(*)を1.2倍の金額分としてご利用いただけるキャンペーンを実施いたします｡

１００００マイルで１８０００円分か。夏の航空券を買うにはいいかもね。１５０００マイルで２７０００円相当。割引無しでも片道切符が買える。

741 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 01:04:11

4回回数券とかは別扱いなんてふざけてる。
ガッデム！

742 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 01:10:00

>>720
日付変わったとたんに来たよ
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050601i217.htm

743 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 01:18:25

>>742
今回は742か。もう古いからな。おぉ、レス番と一緒だ。狙ったか？
結局毎日あるわけだな。

744 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 07:10:00

またボロッチャがぶっ壊れたのか？

745 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 07:51:54

>>740
JMB海外地区会員はまた蚊帳の外。いい加減にしてくれよ、JALさん。

746 ：奄美大島民：2005/06/02(木) 15:47:05

そもそもIC利用なんとかを使った事がないよ！

747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 16:28:51

おや？
奄美のセキュリティ内の売店は、ICクーポン利用可だけど？

748 ：奄美大島民：2005/06/02(木) 16:54:13

そうだったのか、しらんかった

・・・ってか、奄美と東京の往復（しかも1年に１・２往復）ぐらいしか使わないから、
まだ10000マイルも貯まってなかったり。

749 ：727：2005/06/02(木) 20:54:57

>>735
sagaり気味だったので、コメント気がつきませんでした。
JALスレ関係彷徨ってきました。
レスサンクス。やっぱ、方法無いのね。
webチェックインのキャンペーンが無くなると、やっぱ
カウンター直行だな。ＧＨと会話がないと寂しいしな。

>>728
JMLなので、うｐ券はあるが、限りもあるので。。。
疲れているときに使いたいんだよね。それも希望の席に。。。
うｐ券、いつも自宅。忘れます。はい。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 22:26:13

>>727
ICチェックイン→搭乗券受け取り(タッチ＆搭乗券)→カウンターでうｐ
これで、この前までの「ICチェックインウェルカムキャンペーン(？)」
の１００マイルはもらえたので、この方法でイケる

751 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 00:43:24

>>750
それ、OKAでやろうとしてカウンター逝ったら「対象外です」って言われたぞ。

752 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 02:04:23

ANAプラチナ達成したので今後はJALで上級会員になるべく予約したのだが、
これがまた驚いた。ANAに比べてやりにくいね～
各項目のリンクはされていない、つまり
予約確認してから予約取消ししようとおもったが、そのまま飛べず
一回表紙HPに戻らないといけない。
更にその際、携帯（ドコモ）では表紙に戻るたびに一回一回IDとPASS入力、

また予約時いい席空いてなかったので後日座席指定しようと思ったが不可能、
（一回予約完了すると携帯から座席指定できない）

こんな不親切な予約サイトで、みんなよく予約しているね
客を拒否しているようにも感じる時あるし、
事故多発の社風もこういうところから垣間見れるのだが

753 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 02:30:59

>>752
俺と全く逆だ。
JALでサファイア達成。
ANA修行を始めたんだが、やはりHPも予約も使いにくくてたまらん。
慣れだよ慣れ。

754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 03:18:00

自動チェックイン／券売機は穴の圧倒的勝ちだと思うが。
ＪＬだと前便への変更、カード差額決済ができない上に
オープン券だと便名と予約番号を両方とも入れなきゃいけない。
穴ならオープン券挿入すればそのときに乗れる便が全部出てくる。

755 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 03:19:28

あー、あと携帯の予約も穴だな。クッキー？が残っていて便利
座席も座席表？から自由に選べるしな。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 04:10:52

>>755
クッキーって言うより、ログインだろうな。

757 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 04:57:50

ＩＣカードの空港で切り替えキャンペーンって何だよ！
クーポン500円プレゼントって何だよ！
先月、郵送で切り替えたばかりなのに・・・

758 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 09:28:48

穴との比較だと、単身赴任割引だわな。
条件に多少の差はあるが、決定的に違うのは
面倒くさい扶養家族を証明する書類の提出しないといけない。
穴は週末リピートで誰でも扶養家族の有無に限らず
仕事で繰り返し出張するときに使える。一度に往復使わなくても
往路復路のどちらかに週末がひっかかったらいい。修行にも使えるわな

759 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 10:07:56

756>>
cookieのことでしょ・・・

760 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 10:10:23

>>756
cookieのことでしょ・・・

761 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 12:21:40

つかJALにしろANAにしろ、サイトが変わる度に重くなっていくのがダメ

762 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 12:32:31

　　03秒　(CAP) 塩分そんなにとるな
　　　　04秒　　　　ハゲるから　[脱毛警報音２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい
　　　　11秒　(CAP) 戻せ
　　　　12秒　(COP) 戻らない
　　　　15秒　(CAP) リアップ
　　　　27秒　(CAP) 毛根全部だめ？
　　　　28秒 (F/E) はい
　　　　29秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　30秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　31秒　(CAP) アポジカ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　32秒　(COP) はい
　　　　33秒　(F/E) アポジカしたほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) アポジカ
　　29分00秒　(CAP) 気合を入れろ　　(COP) はい
　　　　01秒　(F/E) ふりかけもってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　みます
　　　　05秒　(CAP) ハゲるぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい気をつけてやります
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) アポジカ

763 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 12:51:20

まあまあ。
山田君、一枚あげて下さい。

764 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 16:56:14

やべぇ、不謹慎ながらﾜﾛﾀ・・・w

765 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 16:58:44

616 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 04:48:55
>>612
ＪＡＬがＬＡＮとマイレージ提携するという噂（ttp://crevier.blog9.fc2.com/）もあるし、
入るとしてもｏｎｅｗｏｒｌｄの方でしょう。
そりゃスカイに入ってくれた方が嬉しいけど。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 19:07:12

ヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。
だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、
三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。ヤバすぎ。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。
バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。
億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから
有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。
もっとがんばれ。超がんばれ。

767 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 21:39:22

JALのパイロットは鶴っ禿～
ANAのパイロットは穴の開いた通気性の良いかつらを愛用中～

768 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 21:44:42

コックピットは仕方ない～放射線に紫外線
500名の乗客の命を預かる重責に毎便ストレスおつかれさん♪
光り輝く禿さえも～できる男の証～♪

でも、地上系の禿げ日航職員ってなんで禿げてるの？
禿げる必要なくない？
禿げるほど仕事してたっけ？
しかも禿げまでみみっちい禿げ方で笑える　リアップ！リアップ！
アポジカ！！

769 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 21:53:36

二番煎じは全く面白くないな。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 21:56:08

771 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 22:28:37

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050603-00000514-yom-bus_all

772 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 00:33:50

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20050603i514.htm
日航が国際線運賃値上げ、７月から２００―２５００円

773 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 01:11:48

JALも大変だな。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 01:40:18

近年株主総会でヲタが質問に立って壱世界の仲間に入らないのかってウゼー
国営航空時代からのつながりでＡＦともＢＡとも提携してるから独自路線で
いいだろ。それにしても特典でＦをねらっていたＳＲは惜しいことをした。
スイス政府が正直にＥＵの約束守らないで、強引にでも一時国有化して保護
すればよかったのに

775 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 11:11:39

>独自路線でいいだろ

よくねぇよヴァカ　ドメオンリーのヲタが生意気ほざくなよ

776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 11:48:27

>>774
恥ずかしいよ。

777 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 13:23:38

棒淫具７７７

778 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 15:45:35

エロイ

779 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 16:01:32

747　　亀頭が張ってておおきいので意外と楽しめない
767　　スマートな現代っ子にありがちなタイプ
777　　平均的なサイズテクニシャン次第
MD　　　短小　とにかく　短小

780 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 16:05:53

飛行機っていやらしい乗り物ですね。
エッチすぎてこちらが恥ずかしくなります。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 22:07:13

おまいら大丈夫か？

782 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 22:40:16

相手すんなって、、。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 09:35:48

おれの友人JALにいるけど、あいつを見るたびにJALがいやになるよ。
だから専らANA使うようにしてる。
危機感ないし、寄生虫を地で行くようなやつだからな。
どうなっちゃうのかね。この会社。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 10:04:46

別にｵﾏｲごときに心配されなくてもｗ

785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 11:02:37

自分は穴社員の友人に会社の愚痴を聞かされ
穴には乗らないようにしているわけだが。

786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 11:12:48

>>785

だいたいそんなもんだろ。
社員だったら自分の会社の嫌なところは見えてくるわけだし。

787 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 12:04:11

危機感ないのと会社の愚痴を言うのは似て非なると思うが・・・。

788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 12:19:09

一人を見てその会社全体をどうこういう奴もどうかとは思うが・・・

ANAにも危機感のない奴はいるだろうし
JALにも愚痴をいう奴はいるだろうし。

789 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 12:28:09

そもそも全然危機じゃないだろ！

790 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 12:53:47

↑
危機意識のない奴

791 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 13:13:00

今度乗る予定の、M-87とM-90。
最前列は足元に余裕はどれ位ありますか？

792 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 13:37:40

昨日乗ったINTの便で、ＦとＣの仕切りのカーテンを搭乗時から
降機の時まで閉めっぱなしで、降機の時もＬ２ドアから降ろされた。
Ｆに余程の要人が乗っていたのか知らないけど、離着陸時に問題は
無いのかな？
ちなみにＣとＹの間は、食事時間以外は開けていた。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 13:53:24

離着陸時にカーテン広げっぱなしはまずいだろ？

794 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 15:11:25

スチュワーデス物語を見てJALのスッチーになった奴ら
（つまり人件費無駄遣いのババアども）って貧乏家庭出身の
強欲なんだろうな。今でもスッチーってそうだけど。
リカーサービスとかいってまるで水商売じゃん。
海外旅行もろくにしたことなくて海外に憧れてなるんだろうなぁ。
それだもの給料の切り下げには子連れパレードして闘うわけだ。

とんでもないね、こういう奴らを嫁にしてる家ってやっぱり欲深いんだろうな。

795 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 15:13:28

パイロット→空が好き
総合職→地位が好き
技術職→飛行機が好き
CA→金銭が好き
GH→客との喧嘩が好き
お客様センター→意地悪が好き

796 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 16:47:21

>>795
パイロットと整備士以外は逝って良しだな。もっとも中国の整備士は飛行機
壊すのが好きみたいだがw

797 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 17:51:31

>>791
足元ＣＡが跪いて藻前の股間に顔をうずめられる位のスペース

798 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 18:17:11

＞791
足をまっすぐ伸ばせる程のスペースはないが、軽く足を組めるくらいはある。
エンジンが後方なので、相対的には静かな席。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 18:27:35

>>795
ＧＨは客との喧嘩が好きというより、にっこりほほえみながら意地悪が好き
だと思うぞ。（外面如菩薩、内面如夜叉）

800 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 18:30:19

棒淫具737-８００

801 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 20:37:28

漏れは、HKDHNDのJL1164のJに乗った。
チケットはNWのアワードに1000円追加（支払いはANA-SFC-JCB-G）。
みやげ物はANAFESTAでANAカード払いで10%OFF。

でもHKDの場合はターミナルが分かれているわけではないし、店の区分が分かり
づらいからANAFESTAの袋を提げてJLに乗ってた人も何人かいた。
香具師らはNHの上顧客なのか、たまたま買った店がANAFESTAだっただけなのか、
どっちなのだろう。
少なくともJに乗ってた客でANAFESTAの袋を提げていたのは漏れだけだったと思う。

今は安全性などに問題があるのと、アライアンスに属さず、一匹狼でいるから、
JLに乗り換えるつもりはない。
ただ、文句を言うときのためにJMBには入っている。
機内でチェック方式のアンケート対象に選ばれた。コメントが書ければ書ききれないくらい
安全性のことについては書いただろうけど、その欄はまったくなかったので書けなかった。
チェックだけとはいえ厳しい評価を下したのは言うまでもない。
謝礼はボールペン１本のみ。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 21:17:46

バカみたい
たかが飛行機ひとつでここまで熱く語れる奴がいるとは笑える

803 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 22:33:41

>798
ありがとう。足が組めるくらいなら十分です。
７４７か７７７くらいしか乗ったことがないもんで。
真中だけに通路があるのに、ＪＡＬでは初めて乗るもんで。。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 22:51:16

あの座席で足組めるなんて、よほど足短いんだなぁ

805 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 01:01:26

織れも無作為にアンケート対象者に選ばれた人だが（ｗ

表にあった、
飛行機にこの一年間何回乗りましたか？
そのうちJAノＬグループの便は何回ですか？
という質問に、70回、70回と正直に書いてきたが、
ここは、折りたたんでシールで封印することができないので、
社長室に行き着く前にこの回数で選択されるんかなあ。
ＣＡにネグられてたりしてな。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 01:24:56

教えてください。

ステップアップボーナスマイルプレゼントで
ボーナスマイル積算時期が
キャンペーン終了後、約2週間後となります。
（2005年8月中旬）
とあるが、キャンペーン終了が7/14なので
2週間後は7/末じゃあ、ないんでしょうか？

どうでしょう？

807 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 10:52:57

>>804
あの座席で足組めないなんて、よほど足太いんだなぁ

808 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 11:41:17

>>752
ANAとの比較ならJAL昨日乗った便がまだ反映されていないよ。
もっさもっさしてんな。まる一日たってんのに。
風通し悪い社風とは聞いていたが情報も通りでも凄いモッサリ度だな。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 12:00:54

>>808
JALはDOMだと概ね中1日。

810 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 12:30:37

>>808
漏れなんか先週バンコクへ逝ったが、水曜に逝って土曜に帰国したが、まだ積算されないぞ。

811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 15:35:56

ANAは最終便に乗ってもその日の夜中には（と言っても2時過だが）搭乗表示されるぞ

812 ：801：2005/06/06(月) 20:23:51

>>805
漏れは35回、5回と正直に書いた。
当然その5回はすべてアワード（AA、NW発券）。
35回は概数だが、今回エアトランセに乗った以外は全てNHグループ。

NWの上級会員ならニッポン500マイルで何回加算されたかを数えれば
搭乗回数は分かるのではないかな。

813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 20:37:44

特典航空券で帰路の
成田着国際線と羽田発国内線の接続が
３時間５０分で取ってるんですが
これって間に合うんですか？

羽田で乗り遅れたら救済はありますか？
この国内線の便変更はwebで出来るんですか？

814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 21:53:49

>>813
成田～羽田の最低乗り継ぎ時間は３時間半だったと思うよ。
リムジンも東関がミッキー込みしてる時はアクアライン通るし、
どんなに混んでても、飛行機降りてから２時間ちょいで羽田に到着すると思いまーす。

815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 22:08:27

>>813
そうだね。　リムジンがお勧め

816 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 22:11:16

カーテンのむこうでスチュワーデスが着替えてるかと思うとドキドキしてしまいます。

817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 22:34:26

>>814-815
超怒級の田舎者で
ﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽは思い浮かばず
NEXかｽｲｶﾗｲﾅｰで迷って詰んでました

本当に助かりました
ここで聞いてよかったぁ。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 00:33:30

＞超怒級
ﾜﾛｽｗｗｗ次回から使わせてもらうｗｗｗｗ

819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 04:08:52

超DQN・・・

820 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 06:21:01

でも電車の方が確実だよなぁ

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 06:50:15

国際線が定刻に成田に着くかが問題

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 19:50:39

>>821
接続便として国際線と同時購入の時は、自動的に振り替えてくれるから問題ないでしょう。

823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 22:44:22

振替便があればいいがね

824 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 22:47:11

>>823
接続便が翌日しかなければ、遅れた航空会社がホテル代まで面倒みてくれるよ。
成田で一日のんびりするのも一興。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 01:16:07

>824
それ正規料金だけで、例えば損悟空などではダメでは？

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 01:45:44

俺もこの夏の旅行の帰りが、成田着→羽田発が３時間３５分なんだよなぁ。

しかも特典航空券の国際線・国内線乗り継ぎ利用で、羽田発は地元まで帰る最終便（両方JAL）。
まぁ翌日も休み取ってるけど、遅れたら自費で東京に1泊？

827 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 01:56:47

>>826
で、何が言いたいの？

828 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 02:02:54

>>827

>>813以降、成田・羽田の乗継時間に関する書き込みが続いていたから
自分も同じで心配だという意味合いと、
もうひとつは>>824-825 で遅れた場合のホテル代について言及されていたから、
「特典航空券の場合は国際線が遅延した場合、ホテル代が出るのかどうか？」

という書き込みなんだけど。「何が言いたいの？」って言われてもねぇ。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 07:17:33

>>828
で、何が言いたいの？市ね

830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 08:09:45

>>829
おれも同じようなケースで、旅行会社で購入した格安航空券だけど大丈夫？

831 ：813：2005/06/08(水) 10:10:47

>>826
成田～羽田は当然リムジンですよね？

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 11:38:54

>>825
そんなことはない。
格安であろうが正規であろうが、
通しで予約が入っていれば無問題

別切り航空券なら自己責任、といいたいところだが
Case by caseになるので、航空会社と交渉すべし。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 15:38:11

>>831
出発のタイミングが良ければ、東京・横須賀方面行きのＪＲ快速電車か、羽田空港行きの京成電鉄に乗る方法もある。
ＪＲ快速は品川で京急に乗り換えるか、新橋で山手線か京浜東北線に乗り換え浜松町駅へ移動。浜松町から羽田まではモノレールで。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 16:04:56

>>831
リムジンで９０分（実際７０分）
電車で１２０分
リムジンは２０分ごと（羽田）や１５分ごと（成田）にあるのに乗り換えのある電車で行く馬鹿が居るの？

835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 16:22:28

>>834
リムジンは早着する事が多いが、たまに事故渋滞などで遅れることもあ
る。
それに比べ、鉄道の時刻は正確。
もちろん、鉄道も事故があるときもあるが確率でいうと鉄道の方が安心だ
ろう。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 17:38:28

>>834
1500円違えば、少々時間が掛かっても、電車を使う奴はいると思うぞ。
時給1500円相当だからねえ。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 20:02:56

単に羽田－成田の移動なら電車も選択肢に入るが、海外旅行途中だぞ？
スカイライナー直通ならまだしも、ロングシートで移動？

838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 20:08:01

俺いつもロングシートだけど別に問題ないよ。

839 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 20:34:10

ロングシートだけならまだしも、トイレもついてないんだよね。
途中下車してトイレ休憩。

840 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 20:38:48

高校生が救命胴衣持ち出し　日航機が気付かず１週間
【20:33】　日航機で北海道へ修学旅行に行った関西地方の高校生が５月、座席下の緊急時用救命胴衣５着を無断で持ち出し、同機は気付かずに、その後１週間運航していたことが８日、分かった。

841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 20:43:18

原因不明のまま　ライン復帰だってよ♪

　>>http://www.jalcrew.jp/jfu/51sokuhou/no51264.pdf

842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 21:13:39

>>840
関連スレ
【社会】修学旅行の高校生、ＪＡＬ機から救命胴衣持ち逃げ→１週間気づかず運航
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118231598/l50

843 ：813：2005/06/08(水) 21:17:38

>>833-839
ご心配お掛け致します
総武･横須賀線快速に乗るならｸﾞﾘｰﾝ車が良いですよね
ただ、ちょうど到着時間帯に横浜行きのNEXがあるので
当初は品川下車でＫＱ乗り継ぎを画策していました
それがここでﾘﾑｼﾞﾝを勧めて頂いた次第で･･･
海外旅行のﾗｹﾞｯｼﾞを持っての乗り換えはちょっとしんどいですしね

西日本在住なんですが
地元空港から関西空港への便が廃止されてしまったので
成田経由と相成りました
多分、往復の国際線は自宅上空、約1万ｍを通過する筈です･･･ﾄﾎﾎ。

844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 21:27:26

W-CUP出場決定で儲かるかも？

845 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 21:44:48

>>813
横浜方面のNEXは日時によっては満席となってる可能性大。

846 ：826：2005/06/08(水) 21:45:02

>>813さん
はい、リムジンの予定です。
次の国内線のことを考えると、鉄道を利用したいところではあるのですが、
海外帰り＆夕ラッシュ時に都心の駅で乗り換えるのはやはり避けたいなと。

私のところも地元空港～関空便が廃止されてしまった西日本です。

847 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 22:04:39

成田のみどりの窓口混んでいる事があるからねえ。

848 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 22:22:08

JALでは、対象となる全てのお客様が事前座席サービスをご利用いただけます。
● [2005年7月31日ご搭乗分まで]
ご搭乗手続きは便出発15分前まで承りますが、便出発20分前を過ぎると、事前
座席指定サービスにてご指定いただいた座席番号が変更となる場合がございます。
事前座席指定サービスご利用のお客様は、便出発20分前までにご搭乗手続きをお
済ませください。（これまでどおりで変更ございません。）
[2005年8月1日ご搭乗分より]
ご搭乗便が満席等の混雑便において便出発2時間前までに航空券をご購入いただい
ていない場合、ご指定いただいた座席番号が変更となる場合がございます。
※ JALスマイルサポート、2歳未満の幼児連れのお客様は航空券のご購入に関
わらずご指定済みのお座席を優先させていただきます。
※ 回数券等既に航空券をお持ちのお客様はご予約時にお知らせください。

● 座席指定の受け付け期限は以下のとおりです。
・JAL/JTA/JEX/JAC便：便の出発130分前まで。(2005年8月1日ご搭乗分より、
便出発の2時間前まで。）
（但し、石垣・宮古発東京行、石垣・宮古発大阪（関西）行き、JTA便与那
国発はご出発前日の17時まで受け付けております。）
JAC、HAC、RACの一部機種（SF3またはSAABと表示）、成田＝大阪便、
成田＝名古屋便は事前座席指定サービス対象外です。

849 ：(^^)：2005/06/08(水) 22:31:33

ｻｯｶｰ日本代表のﾁｬｰﾀｰ機の
帰国時間、場所をご存知の方はいらっしゃいませんか？

850 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 22:41:35

>>849

851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 23:29:43

>>849
6/10 14:20 KIX

852 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 00:39:35

JALの株価ってどうみるのですか？
教えてください。最近はどうですか？

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 00:48:32

↑スルーね

854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 06:34:38

JAL2003便、機材は767か・・

・

855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 07:04:45

>>849
JL8838 10:30 10:13 到着予定 BKK(バンコク国際空港)

これか？

856 ：(^^)：2005/06/09(木) 07:52:54

経路
空港名
日付
出発時刻
到着時刻
状況

BKK
09JUN
02:33

予定時刻

NRT
09JUN

10:16
予定時刻

-------------------------------------------------便名　　:JL8838 出発日　:06月09日機材　　:744機体番号:JA8909

857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 10:37:13

もしも、チャーター機が

どーんと逝ったらどうなるの？

858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 10:44:41

>>857

ハイ　それま～で～よ～♪　　ってことで★

859 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 11:28:09

サカーって分散して乗ってないのか．．．
大相撲でも２機に分かれて乗ってただろ？

860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 13:11:52

救命胴衣の話、出てこないね

861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 13:25:09

>825
格安で、遅延のためその日に乗りつげない場合のホテル代はでないですよ。

862 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 14:18:07

スイスエアーのような末路になる予感がしてきた。
スイスエアーのような致命的な事故をおこしたあと、損害賠償金で破産。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 15:23:43

損害賠償の保険にははいってるでしょ。
ただ、イメージダウンはありえるな。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 17:03:47

パンナム、スイス航空。どちらも大事故の後、倒産というパターンだな。

でもシンガポール航空や中華航空のように大事故の後も存続している会社もある。

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 17:45:28

>>864
準国営だからだろ？まあ、JALも似たようなもんだけど。

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 19:36:32

明日の東京-小松がいきなり全便満席になったが、何かあったのか？？？

867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 19:44:58

ムシキングジェット就航だとさ
ttp://www.jal.co.jp/natsu-kazoku/

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 19:51:45

これってB767かな？
レジ番がわかればいいんだけど

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 19:56:58

>>868
画像だとJA771Jだから機種は777-200だな。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 20:45:43

スケジュール調べたけど2機出るかも

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 21:24:40

大人にはもらえんのか。。。

872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 21:30:53

しかし
７月から本当にサーチャージ上がるのな・・・
ttp://www.jal.com/ja/press/0000138/138.html

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 21:37:49

>>866
それはこまつた

874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 21:48:58

ムシキングって、ＡＮＡのポケモンジェットに対抗して出したのかな?

それ以外にも羽田にムシキング広場など、明らかにＡＮＡのポケモンを意識してるように感じますが…

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 21:57:15

>>872

上がるよ、もう発表してる。

ttp://www.ana.co.jp/topics/unchin/info2.html

今回もJALとピッタリ同じ額

876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 22:14:54

ムシキングニュース！
ttp://mushiking.com/news/200506jal.html

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 22:29:03

甥っ子にあげたいんだが、大人でもカードもらえる手は無いもんかのー。

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 22:56:58

>>874
その通りだろうな。
夏休みだから子供をターゲットにして利益を上げないとな。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 23:26:12

シスプリとかギャラクシーエンジェルとか、大きなお友達向けの
塗装でもしたほうが金を落としてくれるんじゃないか？

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 23:38:12

>>879
大きなお友達だけじゃダメ。
おジャ魔女やプリキュアにすべきだ。
（これならお子様・大きなお友達、どちらもお金を落としてくれる）

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 23:44:18

JAL'S NAGOYAダブルマイル＆プレゼントキャンペーンに１通だけ
応募したら、i Pod shuffleが当たった！

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 23:45:14

>>880
CAがコスプレしてたら大きなお友達はいっぱい集まりそうだねｗｗｗ

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 00:15:39

ケロロとかやってくれんかなー

884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 01:25:54

サーチャージの行き先欄に、米国はないんだが、
これ、太平洋路線と考えてていいのか？

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 01:32:08

http://www.jal.co.jp/other/info2004_1224.html

886 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 02:03:53

だせーな　無視キングって何？
こんなんでポケに対抗できると思ってんの？ｗ
やっぱプリプリのプリキュアだよなぁ～。

887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 05:36:57

虫。。機内持ち込みされそうですごく嫌だな。
ポケモンの映画には勝てんな。。

888 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 06:07:06

これならポケモンに十分対抗出来る作品って無いのかな？

889 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 06:21:26

そっか、やっぱりプリキュアジェットだな。
ＣＡがコスプレしてくれたら完璧だ。

890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 06:29:59

ＡＮＡ　　　　　　ＪＡＬ
ポケモンジェット：ムシキング
制服フィギュア　：虫フィギュア？

891 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 08:13:31

キューテーハニーなら萌えるんだが・・・

892 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 10:26:36

ムシキングのタイアップの件での噂。
間にはさんでいる某広告代理店経由で、イメージダウンの補償が掛けられたらしい。
大手損保が引き受け先になって、事故等のニュース映像が出た場合に露出秒数で
補償額を支払う保険が掛けられたとか。
こんな契約は前代未聞だと。
まあ、噂ですけどね。

893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 11:11:31

ムテキングかと……

894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 11:28:14

JALのship numberが一覧で書いてあるサイトってないですか？

895 ：sage：2005/06/10(金) 11:58:25

ムシキング、8月のフライト予定だが、
鹿児島発羽田行　JL1864便の到着時刻が間違ってて、
5時間05分もかかってる（ｗ

以下、証拠のコピペ

羽田⇔札幌
便名出発到着
JL1009 羽田 08：30 札幌 10：00
JL1037 羽田 18：30 札幌 20：00
JL1039 羽田 19：00 札幌 20：30
JL1012 札幌 11：00 羽田 12：30
JL1038 札幌 20：50 羽田 22：20
JL1042 札幌 21：40 羽田 23：10

羽田⇔鹿児島
便名出発到着
JL1863 羽田 08：00 鹿児島 09：40
JL1869 羽田 13：10 鹿児島 14：50
JL1864 鹿児島 10：40 羽田 15：45
JL1870 鹿児島 15：45 羽田 17：25

羽田⇔福岡
便名出発到着
JL1721 羽田 13：30 福岡 15：15
JL1724 福岡 16：10 羽田 17：40

896 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 12:12:55

主に昆虫類を捕食する鳥たちが
離着陸時に一斉に襲って来たら・・・

バードストライクしたら、そんなペイントしてる方が悪いと思うｗ

897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 12:16:29

>>894
www2.tbb.t-com.ne.jp/apal-ad/j_regi/j_regi_01.html

898 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 12:30:35

それより、たまごっちでJALのICとかででﾚｱｱｲﾃﾑ獲得とかやるほーがいいぞ。

899 ：奄美大島民：2005/06/10(金) 14:41:11

>>877
素直にJALまで電話しれ。

900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 16:14:35

.　　　　　　　　　　　　｜ JALを
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └?, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

虫嫌いだから…

901 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 20:44:30

株主総会の案内来たね。今年は時間かかるか？
せっかくなんでホテル内で昼飯食おうと思っているのに。。。

902 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 21:30:52

>>872-875
これって片道の金額だよね・・・？('A`)

903 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 22:20:46

＞901
ウチにも来てた。今から葉書書いて明日出すよ。
今年の総会で時間かからない方がよっぽど不自然かと。
タワー館のAMPMで弁当買うのが一番時間掛からない昼食かな。

904 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 22:57:55

大阪の救命胴衣ドロボー工房は
山口の爆竹工房見たくタイーホされないのか？
予備があり、ＣＡがチェックを怠っていたとしても
工房にも何らかの制裁は課すべきだがなぁ。

905 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 00:27:47

制裁なんかできるわけないでしょうに
DQN工房の親が出てきて大騒ぎになる

906 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 01:19:07

窃盗だろ、こんなの。

907 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 01:27:59

きっとUntouchableが絡んでるのさ。
もちろんﾁｮﾝも含む（不可触賤民ということで）

908 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 04:22:07

>>879
いっそのこと運賃高く、時間･距離も長い欧州･米州線に投入したれ。
　空席も埋まるし、関連サイトへのアクセスで、機内インターネットの稼働率も上がる。

でも、一部乗客、特にアメリカあたり、到着後入国断られそうな悪寒。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 09:08:59

プリキュアジェットなんか出たら、
AMC捨てて、マジでJALに乗り換えますよ！
墜落して死んじゃってもそれは本望だ。

あと、国際線・東京～那覇線・旧JASの元レインボー機などで
プリキュアの映画流して欲しい。

910 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 09:16:24

機内放送でまたまたプリキュアキター！
ttp://www.jal.co.jp/inflight/dom/06/audio.html

911 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 09:53:21

日本のエアラインであることをもっと主張だよな。
fujiyama、geisha、anime、hentai、素材には恵まれてるんだから。。。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 10:10:56

>>911
wotaku モナー

913 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 14:05:10

>>911
2chモナー

914 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 20:32:07

ﾑｼｷﾝｸﾞなんてｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
ﾌﾟﾘｷｭｱ塗装ｷﾎﾞﾝﾇ!!

915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 21:30:28

大きいお友達（一般には「ヲタ」と言われる）が大集合（ｗ

916 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 00:09:19

一瞬、VISAカードで航空券を買うと、というキャンペーンが見えたのだが。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 00:48:05

ぷりきゅあなんて塗装したら機内が臭くなるので却下！
　　　　　　　by JAﾉL

918 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 01:02:12

ヲタ専用機材（YS）で実施すべき。

919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 01:06:23

>>916
マイレージバンクのキャンペーンだな。
ちゃんと見えてますが？

ほらよっ
ttps://www.jal.co.jp/visacard/

920 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 08:23:15

>>915
限定アイテムとかで釣れば、大きいお友達は鹿児島－奄美や宮古－石垣なんかでも
乗りに来てくれそうだね。
なぜやらない？ > JAL

921 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 09:26:16

>>920
いまは、それどころじゃなくて、そこまで頭回らなかった模様。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 09:36:01

ご意見ありがとうございます。

今後は航空自衛隊出身の人材を積極的に採用して、オタク路線を突っ走ります。

新町拝

923 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 10:41:59

なんでもいいけど
ムシキングというのはありえない
小さな女の子とか乗りたがらないと思う

924 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 10:42:52

役所的発想で選ぶ前に
子供の意見をきけよ
アンケートとるとかして

925 ：奄美大島民：2005/06/12(日) 11:03:45

>>920
もれの常用路線がorz

926 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 11:24:21

>>910
漏れ、昨日ＪＡＬ３２８１便（中部→鹿児島）とＪＡＬ２３７８便（鹿児島→伊丹）のＭＤ－９０でキッズフィールド聞きますたが、
思った通り、理恵さんが九条ひかり役で出演中である事を言っておられますた。

ちなみにどちらも同じシップナンバーＪＡ８００４ですた。（クルーは交替してましたが）

927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 11:25:19

ムシキングは女の子にもはやってますね

928 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 11:28:28

そんなタイアップの前に
ワンワールドへ加盟するほうが先では？

929 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 14:05:59

スタータアライアンスの方に加盟ｷﾎﾞﾝﾇ

930 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 14:29:34

そういや、独自の航空会社連合を立ち上げる券はどうなったの？
まだ話しちゃいけない内容だったっけ？
もう４～５年前の話だから解禁だと思うけど。

931 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 17:15:03

４、５年前ってテロ以前の話じゃ？

932 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 17:43:06

もっと前じゃなかったか？
星組をANAに取られて云々って小耳に挟んだけど。

933 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 17:51:09

ｹﾛﾛｼﾞｪｯﾄでもいいYo!

934 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 17:55:20

どのみち、今更ワンワールドへ加盟したところで
BAやAA、CXの風下に立たされるのは、面子が
立たないということなのか？

935 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 18:38:50

ＡＦやＬＨ等旧国営航空同士の提携の歴史があるし、
国際線は日本を中心に各方面に飛んでるし
そういう観点からはアライアンスに入っても意味無いだろうと思われ
ヲタは上級会員のメリット使いたいからＮＨみたいになって欲しいようだが
株主総会でキモヲタが毎年のようにアライアンスに加盟しろって質問するのはウザイ
どうせなら事前に質問状送れや。そうすれば黒塗りハイヤーでお迎え来るぞ。

936 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 18:46:41

>>934
かと言ってSkyteamってのもどうよw
AF、AZ、KL、NW、CO、DL、KEあたりと組むってのも…

あとアライアンス未加盟の大手なんてVSぐらいじゃねーの？

937 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 19:11:45

いっそのこと、スタアラをANAから分捕るってのはどぉ？
で、現ANAの上級会員はそのまま移行できないようにして、
再度修行して貰う。

修行僧も増えるが、収益も上がりますよぉ～

938 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 20:08:52

「アライアンスは当面考えていない」
「各航空会社と個別に共同運航やコードシェアをしていく」
「要はアライアンスに縛られずにいいとこどりをしたい」
と広報が言っている以上、アライアンスにはしばらく加盟しないとおもわれ。

939 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 20:54:32

>>936
フラッグキャリアだけ拾っても、中国国際航空、ベトナム、フィリピン、マレーシア、
ガルーダ、チャイナ、アブダビ、アエロフロートなどなど。
フラッグキャリアじゃないメジャープレーヤーでも、中国系（中国東方航空など）、
中東系（エミレーツなど）は全くアライアンスに参加していない。
もちろん格安エアライン（ライアン、イージージェット、サウスウェスト他）も
アライアンス非加盟。

JALに取って特定のアライアンスに加盟することのデメリットはあっても、
メリットはほとんどないように思われる。
もし組むとしても、３大アライアンスのうちワンワールドはもっとも可能性が低そうだ。

940 ：935：2005/06/12(日) 22:21:56

>>939
胴囲だが、一点だけ下記には疑問があるなあ、
たしかにＡＦとの提携は歴史あるけどＢＡとも提携してるし、
何より米国ﾏﾝｾｰの日本でＡＡとコードシェアまでの提携してるからなー

>もし組むとしても、３大アライアンスのうちワンワールドはもっとも可能性が低そうだ。

941 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 22:37:57

幼稚園、小学校低学年ぐらいの子供には
（女の子にも）ムシキングはすごい人気だよ。
ピカチュウやディズニーキャラよりは
はるかに人気ある。
小学生ぐらいの子供をピンポイントに
狙ったキャンペーンとしたら正しい選択だよ。

942 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 22:44:30

どうせなら「かいけつゾロリ」にして欲しかった。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:06:14

機内で駄ＪＡノＬまくりでつか？（ｗ

944 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:12:24

>>940
歴史の長さなら、TG、NZ。

AAとの提携なんて、どーーでもいい。アメリカの他のどの会社でも代わりがきくから。
アジア路線の弱いAAにはメリットの多い提携だとおもうけれど、
JALにはどれだけ意味があるのか。

BAとの提携も、どーーでもいい。だれかヒースローで乗り換えしたい人いますか？
ヨーロッパの会社と提携するなら、KLかLHがいいよね。その次がAF。

945 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:15:24

>>942
アニメ関係も小さなお友達向けと大きなお友達向けの二本立てにしてほしかった。

946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:19:21

>>944
ラウンジと上級会員特典の相互開放ぐらいは欲しい
なぜかコードシェアでAA運行便に乗ると
いつもひどいシートアサインをされてます
後ろのほうの真ん中席とか、隣が小さな子連れとか・・・

947 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:46:32

漏れはJGC/JMGをしばらく続けているが、アライアンスに入るメリットを特に
感じない。むしろ入って欲しくない。
提携してマイル貯まりやすいけど特典をとりにくい青社より、
一見マイル貯まり難いけど特典とりやすい鶴の方が個人的には好ましい。
たまに乗る人にはマイルを貯めにくいキャリアと思うが、
鶴社のマイルの奴隷になってみると結構貯まるし、
特典の選択肢が多い上そこそこ取りやすいのは有り難い。

948 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 00:28:19

>>944
漏れはＣＤＧならＬＨＲトランジットの方がいいぞ
ストでトイレが使えないってことがないからな

949 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 00:41:56

>>948
好みもあるからな
おれは、AMS>FRA>>>>>CDG>LHRだと思う。
CDGはターミナルが違うと結構不便だし、ラウンジとかショボすぎる。そして雰囲気が悪い。
LHRは文句なく使いにくい。

>>947
同意同意。
JALは特典が取りやすいし、サファイアになると世界中どっち方面でも１００％ボーナスが
付くのが最高にイイ。

950 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 00:49:04

>>949
ほんとに特典とりやすいのか？
俺なんかちーとも取れないけど。
国際線特典券とろうにも国内線部分のブラックアウトにひっかかって
うまく取れたためしがない。
CMのようにためたマイルでハワイ旅行行きたい。

951 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 01:22:54

>>950
それはピークのど真ん中を狙いすぎだよ。

952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 01:59:17

>>950
無料航空券特典を使って、夏休みに夫婦でヨーロッパFを狙ってるんだけど、既に
特典枠が埋まっている便が多いね。7月の異動が済まないと、休みが確定しないので、
空いている便にあわせて休暇をとろうと思案中。

ヨーロッパFがだめならCでもいいし、ヨーロッパがだめならオーストラリアでも、東南
アジアでもいいかという程度なので、焦ってはいない。去年、二人でロンドンF往復したし。

953 ：947：2005/06/13(月) 07:36:11

＞952
去年ロンドンFとれなかったので、
今年は3月に夏休み用ロンドンFおさえました。新シート楽しみ。
ウチも毎年特典のスケジュールにあわせて夏休いれてます。
残りマイル漏れ13マソ嫁7マソ。来年もJMG濃厚なペースで搭乗中。

954 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 08:39:19

無料券なんて三ヶ月前に予約するもんだろ、ふつう？

955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 10:28:48

GWのアジア線は２週間前で楽勝でした。

956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 10:42:07

PLTだけど、ANAは本当に特典とりにくいよね～
JALの方がなんぼかマシです・・・

957 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 12:39:32

結構、直前というか２週間ぐらい前になると
開放分が出てくるらしい
ピーク時は当然無理

958 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 18:53:42

↑
ｱﾌｫ？

959 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 20:22:50

↑
ボケ？

960 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 21:09:06

>>919
私のカードは、JAL-DC-MASTER・・・orzﾏｲﾅｰﾉｼｭｸﾒｲｶ

961 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 21:15:54

「笑われたと思った」波平、ゲートボール用具で老女３人殴る
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118398520/

962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 21:23:29

ＦにこだわらずにＣで我慢したら？
それなら比較的とり易いよ。
Ｙなら・・・・、言うだけ野暮か・・・

963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 22:19:14

７月以降ってお供でマイル割引ってなくなってしまうのですか？

964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 22:26:27

>>963
奄美で暴れた奴がいて･･･。

965 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 22:39:14

JALみたいな役所会社が女の子アニメをやっても、
「とっとこハム太郎」程度で済ましてしまいそうな悪寒。
確かにポケモンには対抗できるが・・・。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 22:41:17

>>964

詳しく

967 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 23:27:54

ゴタクはいいから、いい加減ワンワールドに加盟しろよ

968 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 23:28:04

>>966
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116695671/175

969 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 23:59:37

原油価格がこのままの状況が続くと国内線運賃値上げも検討とか・・・。
為替も円安に振れてきてるしこれで一気に国内線運賃値上げに向かうんでしょうか？

970 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 00:58:01

日航社長、燃料油高騰で国内線値上げも示唆
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050613i217.htm

971 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 04:20:00

ハム太郎の方がムシキングより100倍いい

972 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 08:10:17

>>967 ワンワールドじゃ意味ない。入るなら星組。

973 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 10:45:16

>>972
いや、入るとすれば、スカイチームだろう

974 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 12:33:20

だから当分ｱﾗｲｱﾝｽ加盟しないってのに、暇だねあんた達

975 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 17:10:14

次スレ行ってみる

976 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 17:14:20

↓ﾄﾞｰｿﾞ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1118736812/l50