日本航空今日の不祥事【ｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞ２】

タイヤが外れたことになっちゃいましたか　NHK

無知は怖いな

諸　星　ｷ　ﾀ　ｰ

>>949
教えてください。参考までにどの番号ですか？
解からない人ですいません。

NHKもよくわからんと

新しいタイヤつけてから牽引か

>>953
お前より知ってるからマスコミのほうがさｗｗｗｗｗｗｗｗ

こういうときって
ボーイングは何があっても「ウチは悪くない」っていうよね。

いやさすがにボーイングのせいじゃないだろこれは

>>958
そりゃアメリカの企業だし

みんなｶﾞﾀｶﾞﾀ言ってたな

ほんとタイヤ綺麗に残ってるな

いや今回がっていうんじゃなくて
結果製造側にも何らかの原因があったんじゃないの？
ってときとかさ

NHK詳しくやったな。他のマスゴミがゴミに見える。

で、ホイールが逝っちゃったのか？だれか解説ﾖﾛ

新しくタイヤ着けれるってことは、前脚はintactな訳ね。
あと、全然ハードランディングじゃなかったとのこと。

バウンドしたっていうのは、主脚がついたままガッコンガッコンなっただけか。

また機長組合からいいわけのメルマガが来るな

>>957
ホイールがついてるかついてないかもマスコミはわからなかったわけで。
マスコミは２ちゃんねらと同じレベルだろうな。
以前ここにきてたマスコミの人もそういってたしね。

ホイールが破断したの？
んなことあるんかいな。

原因　ブレーキロック状態で着陸　接地した瞬間にもぎとれる
　　　
　　　こんな感じじゃないの。

「これから、私たちは変わります。」




「初心を忘るべからず。」この時期になると多く耳にする言葉です。
私たちは、今まで以上にこの言葉の重みをしっかりと感じました。

そして、もう一度、私たちの仕事を改めて見直していく事に決めました。

ご予約を承る。空港でご案内する。そして、機内でお客様をお迎えする。といった、
直接、お客様とお顔を会わすスタッフ以外にも、
快適なフライトを心がける。お預かりしたお荷物を丁寧に目的地にお届けする。
そして、万全の状態で機体を整備する。といった、直接お客様とお顔を会わすことの無い
スタッフの仕事に至るまで・・・

大切なのは、それぞれのスタッフが、それぞれの場所で、
常にお客様のことを第一に考え、基本に忠実に仕事をすること。

「小さなことほど丁寧に。当たり前のことほど真剣に。」

これこそが、どんなに時代が変わっても決して揺らぐことのない、
そして、決して揺らいではいけないクオリティーだと実感しました。

この先、「良くなったね。」と、ご搭乗頂いたお客様に言って頂きたいから・・・

私たちの、これからにご期待下さい。



あなたに、私たちＪＡＬができること。

なんか、シドニーの件といい、破壊工作員がいるんじゃないか。
考えられない折れ方、切れ方してるようじゃん。

右タイヤは再生5回目＝ゴム張り直す−出発前点検で異常なし・日航のパンク事故

　新千歳発日本航空ボーイング767−300型機（乗員乗客222人）が羽田空港に着陸した際、前脚のタイヤの左右2本が外れたトラブルで、
日航は15日、右側は表面に新しくゴムを張り直した「再生タイヤ」だったことを明らかにした。再生は5回目だったが、同社は「6回まで認められており、問題はなかった。出発前の点検でも異常は見つからなかった」としている。
　国土交通省は事故に準じる「重大インシデント」と認定。航空・鉄道事故調査委員会も調査官4人を現地に派遣、原因究明に乗り出した。　
（時事通信） - 6月15日17時0分更新

>>968
はー、なるほどなるほど。
それなら話が分かる。

あなた神？

>>968が良いことを言った！！
核心、てか真相？

>>968
前輪にブレーキがついてるとでも？

前輪には、車と違ってブレーキはありません。
www8.big.or.jp/￣fysoft/monosiri.htm

>>975
直リンにしろｳﾞｫｹ
手間かけさせんな

http://www8.big.or.jp/￣fysoft/monosiri.htm

NHKのニュースだとフランジだけ残っているように見えた。

>>975
おまえバカか？
全角で書くな糞が。まじで腹たってきた・・・
みんながみんなリンク表示されるわけじゃねぇんだよ。氏ね。
http://www8.big.or.jp/~fysoft/monosiri.htm

>>975
googleから直貼りしたな。なおして貼るべし。

>>978
まぁとりあえず深呼吸して落ち着け
つ旦

1000

こんな個人が趣味でつくったようなサイトの情報ひっぱってきたって何の担保もねぇよｗ

レジ番違うのは気にしない！
ttp://www.uplo.net/www/vip16542.jpg

許可なく人の画像パクるのはあまりよくない

航空専門家の話によると、整備ミス・取付ミスの可能性もあるらしい。

いや、今フラシムでやって来たんだけど・・・
他にも同じ事やった奴いるんか？

話がまとまることなく>>1000にいきそうですね

>>987
なぜまとまらないか教えてやろう。
それはｦﾀが完結しない知識を披露しあっているだけだから。永遠の平行線。

って曲が２０年前演歌であったね。

誰か新しいスレ立ててくれや。
『ＪＡＬグループ今日の不祥事【タイヤ脱落】』

>>989
いってくる

>>990
頼んだ

>>983
エアロシムの機体かな。妙にデコボコでクオリティが低い

作業完了
ＪＡＬグループ今日の不祥事Part3【タイヤ脱落】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1118832121/

ブレーキはさておき、前輪がスタックするような力が加わったと考えると理解しやすい破断状況ではあるな。

>>992
あ、分かった？
実はオーバーランドの製品とどちらにしようか迷ったんだけど、オーバーランドのだと
ノーズギアが折れるか心配だったからさ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000015-maip-soci
「日本航空などによると、前輪はホイールごと脱落していた。」
「航空評論家・鍛治壮一さんの話　ホイールを残して２本のタイヤだけ外れるというトラブルは聞いたことが」
（毎日新聞） - 6月15日17時17分更新
どっちやねんｗ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000016-jij-soci
「欠航はなかった。」
（時事通信） - 6月15日17時0分更新
午前中の配信ならともかく…

>>993
THANKS！

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　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　　　>>899の謝罪マダー!!!!　　　　　　＞
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　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

メカニカルトラブルの日航
ニューマンエラーの全日空

と、最近なりつつあるような。

結局>>934は教えてくれない。
分かったようなフリをした、と。
そういう理解でよろしいみたいですね。
では。

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