★ANA// 全日空について語るスレ NH28便★

前スレ
★ANA// 全日空について語るスレ NH27便★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111607706/


公式サイト
htt（ｒｙ


同業他社のトラブルを傍観できない微妙な立場になりつつある昨今。
管制官の言うことにはよく耳を傾けましょう。


過去スレは>>3以降
age厨 ◆ocjYsEdUKcの書き込みは無視で。専用ブラウザ使ってる人はあぼーん設定推奨。
人のネタをマネして他スレに自作のように書き込む卑怯な人です。

2

過去ログ
27 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111607706/
26 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107878403/
25 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105374646/
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23 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100342451/
22 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096812154/
21 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094574247/l50
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19 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090512891/
18 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088438794/l50
17 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085234972/
16 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081354022/l50
15 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/l50

14 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074647280/l50
13 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071238900/l50
12 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064046340/l50
11 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063982591/l50　
10 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50
9　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055677484/l50
8　http://travel.2ch.net/space/kako/1051/10519/1051953802.html
7　http://travel.2ch.net/space/kako/1048/10486/1048644627.html
6　http://travel.2ch.net/space/kako/1046/10469/1046942886.html　
5　http://travel.2ch.net/space/kako/1044/10441/1044120777.html
4　http://travel.2ch.net/space/kako/1040/10404/1040465564.html
3　http://science.2ch.net/space/kako/1037/10370/1037004437.html
2　http://science.2ch.net/space/kako/1030/10302/1030244298.html
1　http://science.2ch.net/space/kako/1016/10164/1016440151.html

乙カレー

>>1
乙！

>>1
乙です。
５月の５〜６日に飛行機に乗ります。
２０年ぶりのＦＵＫ〜ＨＮＤです。
２０年前の時は生まれてはじめての飛行機で、トライスターですた。

↑
15年続いた現行制服を中抜きして飛行機利用するのも
ある意味すごいことだと思う

↑
↑
確かに凄い。

ＦＵＫ〜ＨＮＤが２０年ぶりと書いているわけで、飛行機が２０年ぶりとは書いていないわけで。

>>10
俺も途中でそう思ったけど
そっとしといてくれればいいのに。

くー、最後の記念にCAの制服の写真とりたいんだが、どうやって頼めば快諾が下りるのか・・
チャンスっていつだろ。到着後降機までと、上空でひと段落したときに最後尾で、としか思いつかん。

むっぴーなら佐賀から乗ろうよ…

http://www.airtariff.com/nh/bbs15568.html

乞食

>>12
普通に頼めばいいじゃん。ｷﾓｦﾀまるだしでない限り拒否はされんよ。

52 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/04/24(日) 11:20:25
相変わらず、朝日新聞はANAをかばうのに必死なようで。

共同通信
「全日空３６１便」「全日空子会社エアーニッポン（ＡＮＫ）に対し」
読売新聞
「全日空グループの『エアーニッポン（ＡＮＫ）』」「全日空グループにも同省航空局が査察を行ったばかり」
産経新聞
「全日空３６１便」「全日空の子会社、エアーニッポン（ＡＮＫ）に対し」

これらの記事に対して、朝日新聞
「エアーニッポン（ＡＮＫ）機が」「各社に安全総点検の緊急実施を指示したばかり」

一言も「全日空」「ANA」という言葉が出てきていない。
>>25のようなボケナスと同様のことを朝日はしてる訳だ。
ここまで予想通りのリアクションだと、ある意味安心感があるがな（ｗ


53 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/04/24(日) 11:23:16
朝日はANAの大株主

公平性なんて全く期待してませんけどね。

>12
折り返し便でなければ、CAさんたちは出発30前くらいに搭乗ゲート前で
待機しているから、その時間なら問題ないと思う。だが同じ考えの連中
が集まってきて大撮影会になってしまう恐れも・・・

>>14
CやYでは乞食だが、777のF利用者としては隣席ブロックは結構
重要。　ワシントン線ばかりなもんでね、、、、

http://www.airtariff.com/nh/bbs15568.html

乞食

>>17
乗らないなら空港出発ロビーを狙おう

>>12
制服変わる５月まで乗らないから、記念に写真１枚貰えますかと言ったら、
快くおｋしてくれたど。(･∀･)ｶﾞﾝﾊﾞ！

>>18
ワシントン銭をＦ利用の方は2chお断りです。
どっか逝ってくれ。
脳内だろうけど。

もし本当なら、F独自の情報で、エアタリと2chに書かれていない
情報を細かくてもいいので、５つあげよ。

禁止なら誰も判断できないけどﾅｰ

>>17
それさ、問題あるなしは置いといて、１２人全員の目が自分に向かないか？
つらすぎる・・


>>21
信用できん。

おまいら前スレ埋めろ！
★ANA// 全日空について語るスレ NH27便★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111607706/

普通に正面から、この制服なくなっちゃうんで記念に写真とらせてください、って言ったほうが吉かと思われ。
ロビーで頼むのは確かにきついな。客の目も気になったりしそう。

顔はヤメナ　ボディーにシナ

>>16
googleニュース検索で見てみたが、ほんと、日本全国のマスコミで朝日だけだな。
全日空の文字を出していないのは。

もはや、異常ですらあるな。

3月までの半券2枚でEDY＋楽天ポイントキャンペの引き換え期限って
いつまででつか？　

海外行ってたもので、手元に6枚引き換えできずに残ってるんですが。

>>29
自己レス

2005年4月10日（月）までだったorz

>>29
ダメ元で国内線のチェックインカウンターに行って頼んでみたら？
俺、ANA FESTAが閉まっていた4/10の午後10時頃に、羽田のチェック
インカウンターに行って訳を話したら受け付けてくれた。

あほか

>>31
それは期限内だからだろ。
そんなこともわからんのか。

>>32-33
何事もダメ元。これ肝要。

一日や二日ならともかく、１０日以上経過してたら無理だろ。
それにエディのキャムペはＡＮＡフェスタだからチェックインカウンターじゃどうにもならん罠。
言ってみれば期限切れの航空券を払い戻ししろと要求するようなもんだから、クレーマー扱いの悪寒

教えてください。
チケットレスの搭乗券って前の日とかに受け取る事はできないの？
妻のバースデイ割引をＡＮＡカード決済したのだけど、
当日出張があるんで自分もカード使いたいので

二次元バーコード

子供のバースデーでもバースデー割りつかえる？親子旅行安くしたい。

>>36
https://www.ana.co.jp/domestic/sales/gift_type/index.html

>>38
https://www.ana.co.jp/sales/dms/sales_guide/birthday_fr.html

>36
市内カウンターか空港に行けば発券できるよ

チケットレスの場合、空港系のable端末じゃないと発券できない仕様。
従って、市内の支店の支店系じゃ発券できない。
空港カウンタか、浜松町や名鉄名古屋駅などの自動チェックイン機(あれは空港系回線)での発券となりまする。

>>42
発券は市内カウンターでも可能。
ただし、チケレスの扱いそのものが取り消される。

ピカ夏早割２１、名前が…

>>43
チケレスの扱いが取り消される場合、チケレス割はどうなるんですか？

>>44

>>44
名前のショボさよりも
OKA発着便は適用外ってのはどうよ
7月は1日からTWより安いのは無くなるのかyo

ピカ機による運行便以外は割引対象外

>>45
普通にカウンターで買ったのと同じになるんで、チケレス割も消滅。

沖縄に住んでる俺には一切関係ない割引か...

伊丹か関空、どっちがANAスッチー多い？

>>51
ﾏｼﾞﾚｽすると、関空ﾍﾞｰｽは既に廃止されて、所属としては伊丹。

>>32らへん
ampmキャンペーンの初期、「9月まで500円、10月から1000円」の切り替えのときに9月の搭乗券を10月用の台紙にはった
(これ自体はポカミスだが)ら、レジのバイト君何も確かめずに1000円チャージ、なんてことがあったけど、さすがに今回は応募方法が変わるから
ごまかせなさそう…。

>>48
俺まじでそう思っちゃったよ。
うちは大型機非就航だから関係ねーや、って。

30日の40便で制服のラスト見納めて、1日の13便乗るﾔｼおる？
プライド捨てて写真いっぱいとってきまつ。

2005年4月22日
全日本空輸株式会社

ANAマイレージクラブ入会申込書の紛失について（お詫び）

　さる4月18日(月）、（株）阪急交通社より、本年3月に弊社福岡支店から依頼した ANAマイレージクラブの入会促進において（株）阪急トラベルサポート福岡支店事務所 内に一時保管していた入会申込書約70通を紛失した旨の報告を受けました。
　調査の結果、3月20日に発生した福岡県西方沖地震により同社事務所内にて保管ス ペースの著しい損壊があり、その後の整理段階において他の廃棄物とともに誤って廃 棄してしまった可能性が高いとのことです。
　お客様にはたいへんご迷惑とご心配をおかけいたしましたこと深くお詫び申し上げ ます。なお、現在同社より対象のお客様の特定のため申込書をお配りした皆様へ直接 ご連絡をとらせていただきお詫びとご説明をいたしております。

　今後はこのようなことなきよう弊社ならびに旅行代理店双方でさらなる注意喚起を 行ない、再発防止の徹底を図っていく所存です。

…阪急交通社…か…

…阪急交通社…か…

皆さんご安心ください。
マスコミの注目は航空会社から鉄道会社に変わりました。

小松の無許可離陸がJRWのおかげで消えちまったなあ。
しばらくはエアーには注目行かないからのんびり行こうや。
ドッカーーンはなしてお約束で。

もともと不安に思ってないから安心もしないけど。

小松でB3じゃなぁ、単発ネタじゃあんま騒がれないし。やっぱB4クラスが東京でハデなことやらかさない限り鶴ヲタの思うような展開にはならないな。

犠牲者３ケタじゃな。部品落下くらいじゃ記事にもならんだろ

そこで、取材ヘリと衝突・墜落ですよ。

ってマジになったら怖いけど

>>64
シャレになんねえよ。

全日空＋事故で雫石思い出す人は今でも多いだろ。

スカイネットアジアもADO同様子会社化するみたいですよ。

>>66
ンース希望

>>67
ほれ。
つhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000082-kyodo-bus_all

ということはスカイネットは１タミから２タミに移動するの？

そうなるとＳＮＡは全便沖止め

>>66
さぁじっくりと述べてもらおうか。
どこをどう読んで子会社化と判断したのか、を。
関係会社株式と子会社株式の異同も述べてもらおうか。

まぁ子会社化はしていないがJALに先んじて
出資したことから、子会社化への伏線を張った
と考えるべきか。

ま、宮崎はANAの天下なので、SNAとしても
ANAが当選して嬉しいはず。

古い時刻表が出て来た
８６年６月ダイヤ　主な全日空オンリー路線
東京〜函館･秋田･山形･富山･小松･広島･宇部･高知･松山･宮崎
大阪〜仙台･高松･松山･大分･熊本･長崎･宮崎

因みに当時の全日空最多便数は大阪〜高知の１７便

同時期の福知山線、宝塚発大阪行きが８時台でもたった３本
しかもﾃﾞｨｰｾﾞﾙ、客車、電車各１本。

>>74
東京−大阪線のダイヤが知りたい。
今よりも少なかったのだろうか？

新幹線は100系投入がようやく始まったころで、のぞみはまだなく、
東京−新大阪が最速でも約３時間かかってた。

でも、前年の鶴機墜落の傷跡が消えていない時期でもある。

>>66
まだ？

ピカ夏早割21 ...OTL

>>75
ANA6便
JAL7便
TDA2便

機種はTDAの2便がA300で
JALにD10が1便ある以外はSRばっかり。

今日、羽田→伊丹に出張でアナ機に乗ったが、ジャル機が伊丹の32L滑走路に
タキシングで進入し、ゴーアラウンドになり客先のアポ時間に遅れた。
あれはHold Short RWY32LをHold onと聞き間違えたのか？
それともアナ機キャプテンが危険を感じてゴーアラウンドしたのか？？
気になるところだ。
たぶんランディングしても衝突することは無かったと思うが、
ファイナルで機内の映像でジャル機が進入してきたから素人の俺でも、
こりゃゴーアラウンド間違いなしと思った。
誰か情報くださいな。

sage

わたしも伊丹で全く同じような状況で
GAを経験しました。

どう考えても着陸機が優先される
タイミングだったのに、なぜか他社の
ヒコーキがRWによろよろと進入
していました。

伊丹の管制は何をしているのでしょうか。

>>81
ここ２､３日は報道ヘリのお相手で、そこまで手が回らないんだよ、きっと。

>>82
かもね。けど原油高騰だから航空会社はチト痛いね。たぶん・・・

いやいや説明不足でｽﾏﾝ
僕が経験したのはけっこう前です。
伊丹ではたまに（よく？）あること
なのでしょうか。

あーあ。結局空網も頓挫か。
宮崎、熊本、長崎の運賃を適正化してくれると思ってたのに。

UAの倒産騒ぎで同じ★組のNHに乗り換えたんだけど、アメリカ出張には
全く使えないことが分かって欝です。
１．セントルイスとかニューオルリンズ等の中部地区の都市にPEXで
行くときはIADかJFK経由じゃないといけない。結果的に同日乗り継ぎ不可。
２．西海岸でも、例えばサンディエゴに行ってサンフランシスコでも2泊
ってときに、ストップオーバーの度に追加料金がかかる。

どうしてこんなに使いにくくしてるのかね。

目的地に強くない会社をわざわざ選んで「使えねー」ってのも…だと思うのだが。
もしかしたら同じ☆組でもACならもう少しましだったかもしれないし。結果的にはあそこも倒産騒ぎを起こしたが。

つーかアメリカ出張には以前から日系は全然使えないよ
漏れも米国行商人の時はUAかAAばっかだった
911が起きてからアメリカ行ってないから最近はしらないけど

>>85
公正取引委員会がANAやJALを野放しにするのがいかんのだが
JAS、AirDO、SNAと飲み込んで寡占の流れが止まらん

JA603Aでホノルルに来ましたよーん

佐賀空港キャンペーン。皆様どうします？？？

最近ＪＡノＬから乗換えた者でつ。
ＡＮＡ／／って駐機場に停止しても、ベルト着用サインが
消灯するまで席立つなって言うけど、どうしてなの？
ＪＡノＬだと、停止した時点でドアモード変更の
業務放送しているくらいだけど。

ベルト着用したまま立つ事ができれば問題ないんじゃね？ｗ

つか、最近はたいてい、止まるとすぐに消えるから、無問題。

明日２年ぶりくらいにJAノLの国内線に乗るんだが
そのへん注意してみておこう

>>79
27日にゴーアラウンドしたって話ですが、もしかして27日の昼前じゃないですか？
私も伊丹にいたのですが、かなり風が強かったですよ。
多分そのせいだと思います。

>>95
そうです昼前ですね。風の影響ですかね。
機内スクリーンを観ていたらＪ機が滑走路進入してきたのでその影響
かと思ったのですが・・・伊丹行きはよく利用しますが、ファイナル
アプローチ〜は機体は結構安定してました。
余談ですが、帰り便の時は伊丹出発後（３２Ｌ）左手にあの無残な
ＪＲの事故現場が見えました。丁度左旋回したあとです。

【今津EXP】阪急電鉄が緊急時用ダイヤを運行へ 【伊丹EXP】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1112330907/

鯖落ちてます？

>>92
ブロックイン前にホールドかなんかで停止した場合に到着したと勘違いし座席から立ち上がり前方へ突撃するｱﾌｫ対策だろ

100げとでおめ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000122-mai-bus_all

>>99
その場合最近は必ず「一旦停止いたしましたが最終停止位置まで云々」て言うね。
JALはもう２年以上乗ってないけど、どうなんだろう？

国際線が初の黒字
http://www.asahi.com/business/update/0429/027.html

お客に還元しろとはいわないが、少しは社員に還元するのと安全の為の投資をしろよ？好調なんだから。

102 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2005/04/29(金) 08:17:07
国際線が初の黒字
http://www.asahi.com/business/update/0429/027.html

お客に還元しろとはいわないが、少しは社員に還元するのと安全の為の投資をしろよ？好調なんだから。




思って覗いたら案の定WWWWWWWWWWWW

＞少しは社員に還元するのと安全の為の投資をしろよ？


何これ？ｗｗｗWWWWWWWWWWWおｋ？WWWWWWW

>少しは社員に還元するのと安全の為の投資をしろよ？好調なんだから。


経常利益と税引前当期利益の違いがわかってないだろお前

＞少しは社員に還元
その前に株主に還元だろwwwwwwｵk？wwww

法律上は社員とは株主のこと

有限責任社員、無限責任社員のことだな。

商家の使用人で、丁稚(でつち)と番頭の中間の身分の者の、
手代や番頭が、部長、課長、係長を指すんだよな。
従業員が法律でこんな待遇ｗ

筆頭株主は・・・・

エアージャパンのホノルル線が，香港線とかと違って，エアージャパンが運行する全日空とのコードシェア便なのは何故？
エアージャパンが運行を受託している全日空便じゃいけないのか？

スターアライアンスにマイルを貯めさせないため。
自社便名を持った定期路線運航会社にするため。

冗談。

>>111
NH　NQ1051/1052ってスタアラマイル加算されないのか？

>>112
加算されません

もうちょっとセレクションの品揃えを良くしてくれないかな、1万マイルじゃなくていいからさ
欲しいものが見当たらない。

８万マイルを持て余していて使い道ないよ、ＵＰもご利用券もあるから不要だし
航空券やホテルは経費で落とすから特典使わないんだよねぇ

>>114
ご家族に特典航空券をプレゼントされてはいかがでしょうか。

>>114
全部エディにチャージするｗ

>>115
既に何回か嫁にはあげている、今回プレゼントにしたいなと思ったもので。

>>116
せっかくまとまったマイルなんで有効に使いたい、それに田舎じゃEDY使えないし

>117
田舎でもサークルＫとサンクスで使える

つーか、ご利用券に換えて機内販売の免税品でも買えばいい

明日最後だな。
明日一日で三回乗るから、手持ちにある５１２Mを四枚全部埋めるつもりで写真とりまくってくる。

港北寮には気をつけろ！

今日セレクションに電話で交換申し込み。（510：四輪キャスターバック）
１ﾏｿﾏｲﾙ引かれるの早かった。ﾏｲﾙ無駄使いかな？orz
バック使ってる人いる？使い勝手どう？

新制服イベントがいつの間にかWebから消えている。

漏れの記憶によると
　羽田・伊丹両方の記述あり
　　↓
　伊丹のみの記述
　　↓
　記述なし
とかわった。

中止になったのか？

小松の一件で羽田は自粛、尼崎事故で伊丹も自粛

>>124
バカだろお前・・

>>123
羽田は歴代制服のファッションショーみたいな事書いてあったから
ヲタの人混みを覚悟して観にいこうかと思っていたのに……(´･ω･`)

今日搭乗前に勇気だしてSigの暇そうなGHに写真たのもうかな。。
子供連れてって一緒に写真を...って感じでは無謀？

いいんじゃないの。撮ったらうpしてよ。GHのところだけ切り取って。
とある店で、CAの使用済み制服を売ってるのを見つけた。
記念に欲しいけど、４５万もするんだよねえ