★全日空 ANA/NH（穴）について 10便★ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳｿ必至

1 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 10:35

遂にここまで来た穴！
プライスリーダーとして国内線を引っ張ってきた穴が、JJ連合の顔色を窺う醜い現状！！
下期超割運賃発表後にあったバーゲンフェア運賃発表を睨んでの運賃値下げ＆バースデー割引廃止発表後の継続発表
JJ連合に簡単に追随する節操のなさ（ｗ
オオハツ君これはいががなものかと子一時間・・・

前スレ　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055677484/l50

2 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 10:37

2get

3 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 10:58

777get

4 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 11:01

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 11:06

終了します。
ANAファンは本流へ移動してください。
粘着君はこのスレでがんばってください。

6 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 11:08

>>5
先に建った方が本スレだぞ！！
この航空板汚しの度窮鼠が！！

7 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 11:26

＞＞１スレ立て乙カレー

8 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 11:56

スレタイは気に入らないが、こっちが本流か。
穴ヲタだけ集まるスレはヲタ隔離スレとすればよし。

ここは穴が良いも悪いも、ヲタもアンチも居るスレにすればよし。

9 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 12:11

こっちが先か、ルールは守らんといかん。

１の言ってることも、ウソではないしな．．．
穴ヲタとしては残念だが。

10 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 12:18

久しぶりの辛口スレ立て人だわな

11 ：_：03/08/01 12:20

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

12 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 15:22

ｽﾚﾀｲの(穴)がﾜﾗﾀ

13 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 17:01

この会社ケチだからな～～

14 ：GET! DVD：03/08/01 17:01

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15 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 17:33

>>13
全く同意。
次回のＡＭＣステートメント送付から平会員の漏れは対象期間中1000マイル以上の実績がないと送付なしになってしまう。
乗るときは乗るけど、乗らない時は全く乗らないからなぁ～。
同封されてる空港案内とお店紹介の冊子（今回は札幌だった）は結構重宝しているんだが。

16 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 17:55

>>13

うんうん
社員専用のバスなんてボロボロだからね
ＪＡＬはキレイなのにね

17 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 18:21

>>15
あれは会員ログインすれば、Webで見れたはず。
送られなくなったら、そっちでﾁｪｸどうぞ。

18 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 18:29

国内線の男の客室乗務員っていつから乗務してるの？　まさか今日から？（ｗ
今日初めて見かけてビックリ。別に悪い気はしなかったです。

19 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 20:35

ケバイ女より男のほうがなんか落ち着く。

20 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 20:56

ＣＡはサービス係というより保安要員なワケで、そういう意味では女より男だ罠。

21 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:00

>>20

ＪＡＬは昔からスチュワードは結構いたよ
隣りの家の５５歳のおじさんもスチュワード
全日空・・・・・・・・・・やっとかよ

22 ：一置株主：03/08/01 21:11

オオハツ君も客室乗務員から現場をやり直したらどうですか？

23 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:13

＞＞16
うんうん
まだDC10が飛んでるもんね，流石JAL
全日空からはL10はとっくに引退したのにね

24 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:16

今日のＮＲＴ－ＮＧＯ　Ｂ６運行便に乗った香具師の報告求む！

25 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:20

前スレでNRT-HNLはClubANAASIAの763ERだと言いましたが，増便後，普通の763ERで
運行する場合もあるみたいです

鵜呑みにしないで電話で確認して下さい

うちのお盆の時は往復とも確認しました

26 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:26

>>24
異常運航とか？

27 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:33

>>26
8月から国際線用763での運航、異常ではない。

28 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:37

>>26
倶楽部穴亜細亜のシートが普通運賃で楽しめる唯一のドメ区間です。
>>27
流石ですね。

29 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:41

>28

KIX-HNDは?

30 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:46

>>28
倶楽部穴亜細亜のシートが普通運賃で楽しめる

17,000円は高いか安いか･･･？

31 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:48

>>29
関空ベースで飛んでる唯一のアトラス機６１０Ａが入る時がありますがほとんどがボロＥＲでつね。
あと今月から始まったHND-GUMﾁｬｰﾀｰの影響でDOM封じ込め運用だった８３５６と８３５８の今後がどうなるかでつね。

32 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:50

おいＡＮＡ!中国線以外７６７ＥＲのＣクラスも早く改修汁!!

33 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 21:54

>>1-32
穴ヲタ必死だな（藁

34 ：安全地帯：03/08/01 21:59

http://elife.fam.cx/a009/

35 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

36 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 09:29

age

37 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 09:39

>>32
改修機材の方がY席が多いので、韓国線のように安物志向の客が多い路線には
むしろ向いているのではないかと思う。
最近は韓国線でも結構Ｃが埋まっているが、時期にもよるから一概には言えない。
さすがに韓国発券でもフルフェアであのＣ席には座りたくない。
マイルやサートでのＵＧも割に合わない。

改修前の767ERは全機体乗ってしまったから、たまには改修機材に乗ってみたい。

でも当たらない。141/150、171/172と間合い運用の成田便くらいしか乗らないから。

いっそのことJA8971のようにY288席機材に改修してしまうという方法もある。

38 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 14:51

>>1
あんた９１８だろ？

39 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 17:05

>>31
ボロって言っても、最古参で1989年製造だろ？　そんなに古いとは
思わないけど。

>>37
「改修」って、内装を改修した機材があるの？

40 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 17:13

>>1
ヲタ的視点で勝手にパワーダウンとか言ってるんじゃないYO！

41 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 17:28

>>40
ヲタがヲタ相手にヲタ呼ばわり（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

42 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 18:19

穴ヲタってガキが多いんだな。

43 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 19:14

>>42
４０代の日ペリヲタですが何か？

44 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 19:31

>>43
まじかよ、キモいぜ。

45 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 22:40

>>39
確かに767ERでCクラスを2-1-2にした機材はすべて新規導入だったような。

あいまいな表現でスマソ。

エアタリの掲示板に機材ごとのレジが載った一覧があるので調べてみたら、
改装はやっていないようだ。
全てJA600番台の機材が2-1-2になっている。

http://airtariff.com/nh/bbs10382.html

46 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 22:42

>>40
パワーダウンはちゃんと着陸するからイイ

どっかのSRみたいにコクピットで必死に「パワーパワー，マックパワー！」って叫びながら
御巣鷹の尾根に消えたのもあるしね

47 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 22:44

763ERの在来機を新型と同等に改造するのに一つ疑問なのは，AVODシステムの
排熱口が胴体にあいているがあんな排熱口を後から改造で作れるのかな

その部分の外装も交換する必要があるんじゃ？

48 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 22:57

>>13
飛行機が夢のある乗り物と思うDQNは、ANAを使わなくて結構。
実際そういうヲタと客はJALに多い。　それが女性客と
オバタリアン、バーゲンフェアDQNがJALに多い理由。

49 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 22:59

無修正DVD販売。新作旧作在庫多数あり。
http://d-jupiter.net/

50 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 23:01

>>46
茶化しでそのネタを使うのはやめれ。

51 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 23:02

>>48
「移動のための道具」と割り切って乗るならANAが良いということですね。

52 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 23:04

>>48
禿同です。

53 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 02:37

>>50
そうだな，削除依頼出してくるわ

54 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 04:08

５４

55 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 05:09

★ただいま２ちゃんねらー分布地図の製作を行っています
　お手数ですが、時間に余裕がありましたら
　本スレに都道府県と市町村名をカキコしてください

　現時点での分布はこの図のようになっています
ttp://map2ch.tripod.co.jp/map.png
　【本スレ】
2ちゃんねらー分布地図 Part3
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1059842791/

56 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 08:23

8　　　　　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051953802/l50
7　　　　　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048644627/l50
6　　 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046942886/l50　
5 　　　　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044120777/l50
4 　　　　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1040465564/l50
3
2 　　　　http://science.2ch.net/space/kako/1030/10302/1030244298.html
1 　　　　 http://science.2ch.net/space/kako/1016/10164/1016440151.html

エアーニッポンってどうですか??　　　
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1001167588/l50
【国内線】ANAとJALどっちがいい？【勝負】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049122903/l50

57 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 19:24

こういうのはどうだろう

これから納入される777を全て国際線使用にする

それでSRの後継機として，モハビ砂漠にあるUAの744を買い叩いて導入する
そしてウイングレット取り外しや最大離陸重量の改修を行って国内線に投入する

問題はエンジンがUAの744はPWだということだが，国内線に限って導入し路線を
限定してやれば問題ないだろう

ボーイングもNHやJLやJDからオーダーがなかっただけで744DのエンジンがGEである
必要はないと言っていたはず（PWやRRの744Dが出来ないわけではない）

そして，新規導入される777を国際線の新路線機材として使う

新しい就航先としてシアトル，バンクーバー，ブリュッセル，ミラノ，ローマが考えられ
丁度サイズも777にぴったり

駄目？

58 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 19:34

それなら、国際線の747を国内線に転用したほうがいいんじゃ？

59 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 20:16

>>58

この場合，UAの744のエンジンがPWだと言うことがネックだ
そこで国際線に投入すると万が一の場合部品を地球の裏側まで持って行かなければ
ならないが国内ならなんとかなるだろう，とか

60 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 20:53

>>48
>飛行機が夢のある乗り物と思うDQNは

穴ヲタのことじゃん（w　トリトンは世界一、穴は世界一安全とか言って

61 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 21:01

>>57
UAの744が置いてあるのはモハビではない罠
http://www.airliners.net/open.file/370032/L/

62 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 21:40

>>60
ＪＡＬヲタ、穴すれに出張ご苦労。

63 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 21:45

こないだ改装後に初めて伊丹Signet行った。「足置き」のあるソファに
座っていたら気持ちよくてついウトウトしてしまい、はっと気づくと
「東京行き○○便は間もなく出発します」とのアナウンスが。慌てて
荷物まとめて搭乗口に向かったら自分が最後の客だった。ラウンジが
快適すぎるのも問題だな。

64 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 22:03

>>60
CMとか、全体的な雰囲気はANAの方が垢抜けてる罠。
JALは大阪的なコテコテした安っぽさがある。

65 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 22:05

AMCステートメントに入ってた「Bird's」2ページの写真に写ってるA320(レジが83x7っぽく見えるが正しい番号は不明)、
胴体の社名が「AIR NIPPON」なのに尾翼のロゴは「ANA」になってる。最初っからそういう仕様だったっけ?

66 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 22:08

胴体の社名が「AIR NIPPON」なのに尾翼のロゴは「NKA」になってるＹＳもいましたよ

67 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 22:26

>>64
稲●メンバーと言う犯罪者を使う穴のCMが垢抜けてるのか?
垢抜けてはいるかも知れんが、中身はなし(w

68 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 22:39

罪を償った人間を犯罪者とはいいませんが何か？

69 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 22:47

穴ヲタ必死だな。

じゃ、前科者なら適切な表現か？
それとも、指紋取られた香具師にすればいいか？

70 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 23:11

前科者が正しい表現だな。差別的表現ではあるが。

71 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 23:55

>70
粘着に構うとスレが荒れる原因になるので放置しる！

72 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 00:15

まとめて削除依頼キボンヌ

73 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 00:28

まぁ，日航ヲタ諸君にちょっとだけ言ってやると

まぁ，ジェットストリームはなかなか良かったよ
流石に海外慣れをしている会社だと思ったね

翼の先に点滅するランプは～星々と区別がつかなくなります，とかね
「午後の旅立ち」なんて曲も良かった

まぁ，もう今じゃCDも売ってないから知らない香具師もいるかも知れないな

74 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 00:32

御巣鷹事故の後、しばらく放送自粛しちゃったんだよね。その後城達也氏も死去。

75 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 00:35

『翼の先に点滅するランプは～時々つかなくなります』

76 ：n：03/08/04 00:36

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77 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 00:39

城達也、１０年以上前にはＦ１総集編のナレーターもやってたね。
流石の説得力のナレーションだよね。

ただし、顔は見ない方が良い。
当時の俺のカノジョが彼の大ファンだったんだが、写真みて倒れるほどのショックを受けてた。
あんなオサーン顔は想像出来んわな。
「優しい顔をした美青年だと思ってた」だと。

78 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 00:43

>ただし、顔は見ない方が良い。

山下達郎モナー（ｗ

79 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 00:50

>>78
山下達郎がマジックハンドと紙袋を持てば宅(ry

ただし「高気圧ガール」はﾖｶﾀ

80 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 00:52

Ride on Time モナー

81 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 01:10

>>78
彼は最近自ら露出してないか？

82 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 01:18

>>79
うざったいゆで卵！　ﾜﾛﾀ。

83 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 01:18

>>73
俺はそういうテイストが一番嫌い。　だからANA好き。

84 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 01:25

>>79
高気圧ガールは1983全日空沖縄キャンペーンのテーマソングだったが、
あのCMで就航間もない新塗装の767が大写しになったのは
今でも鮮烈に覚えている。

85 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 01:53

山下達郎のアルチザンに入ってる「飛遊人」も全日空のCMで使ったんじゃなかったかしら？

>>83
嫌い？うーん，あー，俺の部屋探せばカツミのIt's my JALのLD出てくるかもしれんｗ
あれのPVなんてサイコーよ，締めは744の離陸のシーンなんだぜｗｗ

86 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 09:47

>>85
激しくカコワルイ。

87 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 11:06

今日、NH209でフランクフルトに行きます
久しぶりの海外。しかも海外赴任で緊張気味です。
旅行の人が多いようで、ﾏﾀｰﾘした雰囲気です。
１１：１０から登場が始まるみたいです。
AirH"を解約するので、これがAirH"最後の書き込みです。
行ってきます。スレ汚し、すみません。

88 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 11:30

UA救済のためにKIX-HNLをUAに移管したらしいが、
おかげでボーナスマイルが付かんじゃないか！

89 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 11:44

乗るたび1000マイルのボーナスまだ？

90 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 16:36

＜全日空＞愛称を「ＡＮＡ」に統一　機体の文字を順次塗り替え

「全日空」から「ＡＮＡ」へ――。全日本空輸は、愛称を「ＡＮＡ」に統一し、
機体の文字を順次塗り替えている。中国で「全日空」は「一日中空っぽ」と訳され、
縁起が良くないという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030804-00001058-mai-bus_all

91 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 16:46

すいません、どなたかご教示お願いします。
東京ー伊丹間のフライトの場合、富士山は、むかって右と左のどちらからみえるのでしょうか？

92 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 16:55

>>91
東京→伊丹の場合は右

93 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 16:57

９１さん、ありがとうございます。

ということは、帰りの伊丹→東京の場合は左でよろしいのでしょうか？

94 ：91：03/08/04 16:59

すいません、まちがえました。

９２さん、どうもありがとうございました。

95 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 17:00

>>94
うん東京行きは左

96 ：91：03/08/04 17:02

９２さん、ご親切にありがとうございました。

97 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 17:03

>>93
>伊丹→東京の場合は左でよろしいのでしょうか？

そうでつ。
ジャンボ機が満席の場合、窓側に座れる確率は1/5なので早めにチェックインすることをおすすめします。

98 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 17:16

ＪＡＬさん、バーゲン追加設定ありがとね。
なんかこれじゃあ、「ＪＡ統合」みたいだね。
ＪＡじゃ農協か、ＡＪだね。

99 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 17:18

>>98
ANAとJALならANALだろ

100 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 17:19

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/http/0/294044/pack/win95/game/table/pachinko/kisetuta.lzh

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/

101 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 17:19

>>99
じゃぁ、存続会社は現ANALのANAでつね。

102 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 18:40

>>91
雲がいっぱいだったりしてｗ

103 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 19:23

腹が減ってるとき，雲が俵ご飯のように見えるのは俺だけだろうか

104 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 19:35

>>103
そして主翼の上にはｳﾒﾎﾞｼが･･･

105 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 20:33

age

106 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 21:12

６月上旬にＡＮＡ乗ったけどちゃんと登録したのに３倍マイルになってない～～
｡･ﾟ･（ﾉД｀）･ﾟ･｡

107 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 21:18

>>106
釣りか？
スゲー撒き餌だな

108 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 21:21

ちゃんとUAにﾏｲｰﾙつけますたか？
それじゃなきゃﾀﾞﾒぽ。

109 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 21:48

どっちが本すれでもいいけど、１１便目には３便目のリンク入れてね。

http://science.2ch.net/space/kako/1037/10370/1037004437.html

110 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 22:42

>>107
ちがうよ～
空港でマイルレコーダー(?)受け付けてくれなかったのも何か関係あるんかなぁ
グランドの方に手動で登録してもらいましたが…

111 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 22:42

そうだ，いつも洋食用のご飯が余ってるからあれを貰ってお握り作ろうかしら
飯に関しては不毛なアメリカの空港で接続便を待ってる間の腹ごしらえにいいわｗ

112 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 22:48

>>104
ｽﾚﾁｶﾞｲたが、垂直尾翼にｳﾒﾎﾞｼ積んでる機材も２機いるな。

113 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 22:49

>>112

最初は違和感を感じたが今ではあれでイイ，と思うようになった

114 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 22:59

今日、購入期限の予約をコンビニ決済にして、シートを印刷していたのですが
インクが切れて印刷できなかったんです。（泣
でも、出てきたコンビニ用伝票には“お支払期限８月５日”になってました。

明日中にコンビニで払えばＯＫなんですね？
１日伸びるのか・・・。

115 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 23:52

>>90
機体側面の殺風景な//ANAのロゴへの変更はブランドの統一だの何だのもっともらしい
ゴタクを並べていたが、やはり中国語が原因だったか。

116 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:11

いくら｢エーエヌエー｣と呼んでほしいといっても、
ホームの日本でどこまで定着するか？

ＶＩＰは｢ビップ｣
ＩＳＯは｢イソ｣

117 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:21

フリーダイヤルもそのうち替えるのか？

118 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:22

ＨＩＳは「エイチアイエス」
ＡＮＮは「エーエヌエヌ」
ＩＥＥＥは「アイトリプルイー」

最後のはちょっと違うな（ｗ

119 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:24

ちょっと遅ネタかもしれんが、国際線の時刻表だいぶ変わったね。
まんま某社Flight Guideのパクリって感じだが(w
漏れは一生行くことのなさそうな土地まで、ぎっしりと詰まってますた。

120 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:27

JALジャル、JASジャスとくれば、アナだよな。普通。

121 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:28

能登線の利用率はどうなってるんだろう。
７割補償はもう適用されるのか（ｗ

122 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:35

ＨＩＳはもともとそういう名前だからなー。
いっそ、社名を｢エーエヌエー｣にするとか。

123 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:38

>>116

ところが定着してしまったのがJTBだ
今，交通公社と呼ぶ人はかなりの爺さん婆さんぐらいだぞ

逆に全く知られていないのはBTMだ

>>120

昔，「LiveJAS」って「ライブ，ジェイエイエス」って言ってたけどな，あのイメージCM好きだったな

124 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:39

>>115

今頃知ったのか？
ネタ？

125 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:39

国内線タイムテーブルも一新するよ。まじで

126 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:43

ＨＩＳもＪＴＢも他に読みようがないから。ＪＲもＮＴＴもそうだが。
ＡＮＡの場合、日本人は｢穴｣と読んでしまうんだ、残念ながら。

127 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:46

USBもユーエスビー
これも読み方ないよな。

128 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:49

>>126
スカンジナビア航空の「SAS」も「えすえーえす」ではなく「さす」と読んでしまう罠
どちらが正しいのかは知らないが

129 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:56

昔、ＰＳをプレステと呼ぶなってお達しが
SCEJの中であったそうだが、結局みんなやめなかった。
押し付けはよくないよ。

130 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 00:59

それじゃあ、ＡＮＡ＝穴ってことで。

131 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 01:08

しかしなんで「アナ」じゃないんだろうねぇ・・・
本当に「穴」という当て字が嫌なのかな？

132 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 01:33

いくらアナウンスでエイエヌエイなんて言っても無駄な抵抗。
人々は皆「穴」と読む。全日空が縁起悪くて、穴も嫌なら
全く別の社名に変えればいいのに。
いつもながらやることが中途半端。新塗装＆新制服も眠ったままだし。

133 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 01:45

べつにアナでいいんじゃない。
それに｢穴」なんて当て字２ちゃんでしか見たことないし。

134 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 01:48

>>133
漏れの同級生の社員はメールなんかではわざと「穴」を使ってる（w

135 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 01:49

最初はエイエヌエイとしか読めなかったのに
昔、自分たちでＣＭでアナと言いまくって、
一般人に覚えませて、
今更エイエヌエイと言わせる虫の良い会社だな。

136 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 01:54

穴でいいのにね。

137 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 02:07

１日中ガラガラ（･∀･）ｲｲ!

で、それを埋めるために乗り放題を（ｒｙ

138 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 02:08

突然割引に続いて、

突然乗り放題やってくれないかなあ。

明日は急ですが、乗り放題の設定日になりました。

と、サイトで発表ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 。

０時直前に発表。

139 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 02:22

新型肺炎で減収２０００億円　日航と全日空、通期で

航空大手の日本航空システムと全日本空輸の２００３年４－６月期連結決算が１日、出そろい、両社ともに純損失を計上した。
新型肺炎（ＳＡＲＳ）の影響で中国などアジア路線が激減したためで、来年３月期の新型肺炎などによる減収額は両社で２０００億円を超える見通しになった。
航空会社は夏に利益の大半を稼ぐ特性があり、例年４－６月は赤字基調にあるが、今年は日航システムが純損失で７７２億円、全日空は１８３億円と赤字幅が膨らんだ。
国際線旅客数は、日航システムが前年同期に比べて中国路線が７割近く減少するなど４５・６％、全日空は３５・０％それぞれ減少した。
国内線旅客数は日航２・３％増、全日空３・０％減。
全日空は当初、９月末までに新型肺炎の影響から立ち直るとみていたが、年内いっぱいかかるとの見通しに変更。
２社の来年３月期の肺炎による減収額は日航システムが１６２０億円、全日空が４２０億円としている。（共同通信）

　

140 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 02:22

141 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 02:23

142 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 02:29

何が言いたいのか分からないが全日空と比較して日航のダメージが大きいと理解すればいいのか？

143 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 02:36

そういや、先週乗った飛行機の機長、英語で機内アナウンスしてる時に
A proud member of ...って言ってたなぁ。

他にも色々しゃべってて結構面白い機長だと思ったよ。
関空離陸時に６３番ゲートから誘導路通らずにそのまま滑走路に行って６３番ゲートの位置から加速していったし。
漏れも関空を１００回近く使ったけど、旅客ターミナルの国内線の前の位置から滑走したのは初めてだたよ。

144 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 02:53

ニュー速+で毎日空っぽだとか穴があったら入りたいとか言われたい放題
なんか気がおかしくなってきそう

なんでこんなに自虐的にならないといけないのか理解できない

私安定剤飲むわ

145 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 03:04

つーか穴が馬鹿にされただけで、なんでおかしくなるの？（w

146 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 03:23

>>145
今薬飲んだ

穴ではない，エーエヌエー，まぁ，俺は死ぬまで全日空と呼び通してやる

きっと阪神ファンと同類になってるんだ
勝てば大騒ぎ，優勝すれば川に飛び込む，負けるともっと大騒ぎ

周りから見れば理解に苦しむという点で一致してるんだろうきっと

ただエアラインファンという存在が野球ファンに比べて数兆分の一ぐらいしかいない
っていうだけで無理解と誤解を生んでいるんだろう

だけど本人がそれで何か目標に据えられれば良いんじゃないか
阪神を応援しに追いかけるのと一緒で，私は年数回全日空で出かける，その為に
生きているようなもんだ

147 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 04:02

追加すると，阪神ファン＞鉄道ファン＞JALファン＞＞＞＞＞＞＞＞＞全日空ファン
なんだと思うよ，人間の数も金の量も

だからすぐ多勢のJALファンも穴ヲタ必死だなって言ってくるんだと思う
必死にならないと，数じゃ全く対抗できないから潰されてしまう

だけど僕は，JALファンに云いたいのだが諸君らの方が遙かに人数も層も大きいのだから
なにも弱小な僕らを貶さなくても良いだろう，ほっといてくれ，というのが本音だ
それにJALファンはフラッグシップキャリアのファンだという自覚をもう少し持つべきだと
思うが，もう日本だけではなく世界のメガキャリアなんでしょう．だったらファンも王道を
走ってて下さいよ，って，いちいちヲタ必死だなって同じこと書いてたら，スーパーメガキャリアの
ファンじゃないよ

148 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 04:51

なんか勘違いしてないか？前スレの３０歳穴ヲタ君。
穴ヲタ必死と言っているのは必ずしも吊るヲタとは限らない。
盲目的穴ヲタを馬鹿にする穴ヲタも存在する罠。

149 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 04:52

>>135
昔「アナ」って言わせてたの？

150 ：_：03/08/05 04:53

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

151 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 04:56

今やってるニュースで全日空呼称変更やってた。
「なんで今頃になってなんですかね？」
「穴ならまぁわかりやすいですね」
冒頭ではエーエヌエーと言っていたのに
コメントでは全員が「穴」と連呼していたのに大笑い（w

152 ：_：03/08/05 05:10

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

153 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 06:29

T豚Sのねぇちゃんも穴と言ってるじょ

154 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 06:57

>123

交通公社って、戦前に名称変更される前はJTB、ジャパントラベルビュロー
じゃなかったっけ。今は戦前の名前に戻っただけでしょう。

155 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 08:41

>>154
へぇ～　しらなかた

156 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 09:07

>>154
「ジャパンツーリストビューロー」だが(w

157 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 10:56

>>154,155
どっちも正解？

http://www.jtb.co.jp/soumu/info/info02_top.html
１９１２年ジャパン・ツーリスト・ビューロー創業
１９４５年名称を財団法人日本交通公社（英文名称:ジャパン･トラベル･ビューロー）と変更

158 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 10:57

>>154,155×
>>154,156○

159 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 11:09

>>157
今は、戦後に出来た株式会社ＪＴＢが営利業務を行っている。
財団法人日本交通公社は、存続しているが文化事業を行っている。
法律的には、別会社。
文化的には、同じだろうが・・・
今では、ＪＲグループでもないが・・・略

160 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 11:27

でもニコンは絶対日本光学よりは聞こえが良いね

>>154
うちの爺さんは「交通公社」と言う
まぁ「国鉄」と今でも言うからｗ

161 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 11:29

フランスや韓国にはまだ「国鉄」があるぞ

162 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 11:43

ニコンはなんでニコンなのか
ニホンコウガクの略なんだから、ニコウにしる！

163 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 12:01

>>161
自動券売機も使えないんだよ

それでみどりの窓口で「東京まで往復だ！」って言って切符買ってるよ（うちは
東京近郊区間の範囲内です）

164 ：マジレス：03/08/05 12:13

>>162
日本光学工業株式会社の略称は日光（Nikko）だったの。
そこで、海外向けには製品にはNikkoにnをつけて、Nikon→ニコン、
レンズにはrをつけて、Nikkor→ニッコールという商標を使ったらしい。
なぜnやrなのかは、「ドイツ等の海外の習慣に従って」みたいなこと
公報記事に書いてあった。

165 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 12:21

もまえら！

スレとレスの方向がずれてますよ。
そろそろ戻しましょう。

166 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 15:08

>118

７７７を

セブン・セブン・セブン　と呼ぶか
トリプル・セブン　と呼ぶかの違いだろ

167 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 16:08

長年使ってきた"全日空"ブランドを捨ててしまっていいの？
"DATSUN"を捨てた一時のNISSANのようにならなければいいが・・・。

168 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 16:39

いや、11便以降のスレタイを考える上でも、
非常に重要な話だと思う。

169 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 17:21

エーエヌエーでいいジャン

170 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 17:37

結局よ、みんなＡＮＡが好きなのさ！

以上

171 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 17:49

　　　　　　　　　Ａ　Ｎ　Ａ　　　Ｌ　Ｏ　Ｖ　Ｅ

172 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 19:11

>>166

ボーイングの関係者がセブンセブンセブンと呼んでるのが，BLUE ON BLUEに収録されていたが

173 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 20:19

ウルトラマンの主題歌のことか？

174 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 20:52

>157

戦前の名前は、おっしゃるようにジャパンツーリストビューローが正解です。
勘違いしていました。

戦前の横浜発サンフランシスコ、大陸横断鉄道経由ニューヨーク行きって
いくらぐらいしたんだろう?

175 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 21:52

それを知ってどうする？

176 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 21:59

３文字までは１つひとつアルファベットを発音します。
４文字以上になると頭辞語をそのまま発音することがあります。
日本人は３文字でも語呂がいいとそのまま発音しますが、
国外だと相当に一般的にならないと何のことかわかりません。

ＡＮＡは何の略（Acronym)かについて、某ホームページでは
知名度と言いましょうか、コモンと言いましょうか、順番的には
１１番目に出てきます。

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:00

IBMの製品っぽいな>ANA

178 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:01

でも、ワールドワイドで１１番目ってのは凄く高い知名度ともいえる

179 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:02

穴でいいよ

180 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:08

>176
付け足しです。
国内線のみの航空会社であればアナでいいと思います。
例えばＣＭ（音声）で「エーエヌエーで飛ぶ沖縄」より」「アナで飛ぶ沖縄」
のほうが馴染やすいのではないでしょうか。（昔、ＴＶのＣＭでありましたね。
最後にア・ナって声を張り上げるのが。）
「エーエヌエー」をＣＩのひとつとして考えているようなので、
国際線を飛ばしているインターナショナルな会社として認知してもらいたい
のでしょう。
個人的には「オールニッポン」にこだわってもらいたっかたのですが、
どうなんでしょうか？　ＪＡＰＡＮ（ジャパン）でなく
ＮＩＰＰＯＮ（ニッポン）が国名ですから、それを世界各国に認知させる
役割の一端を全日空が担えた可能性もあったと思います。

話は変わりますが、マンハッタンからＪＦＫに行くときにタクシーの運ちゃん（
which airline ?）にアナと答えても（日本人だと思うと）Japan ?と聞き返される
ことがあります。運ちゃん（の国籍、習熟度、他いろいろ）によります
私の友人はイエスと答えて日本航空のターミナルに連れて行かれました。
たいては「ＡＬＬ　ＮＩＰＰＯＮ」で通じます。　Japan Air?
と聞かれたら「No. あなther one」と答えます。

運ちゃんにはエーエヌエーが一発で通じるでしょうか？
経験談ございましたならご披露願いたいと思います。

181 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:13

LAXもラックスじゃ通じないよね。

182 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:15

中国線だけＡｉｒ　Ｊａｐａｎにしればいいじゃん。
おれはＡＮＡ全日空が好きでつ。。。

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:16

香港で運ちゃんにＪａｐａｎＡｉｒＳｙｓｔｅｍと言ったら
「ＯＫ、ＪＤね」
と言われた。２レターで呼ぶのが一般的なのか？
だとしたらＮＨで通じるかな、香港では。

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:17

ニューヨークのタクシーでの実例
Which Airline?
All Nippon Airways
Oh,ANA　OK

運ちゃんは「エァーナー」と発音してますた。ヒスパニック系の人ですた。

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:41

>>180
やっぱり発音は難しいです
こないだはホノルルでANAと言ったらATA？と言ってきたので
No！ANA，All Nippon Airways!，と

ところが空港のポーターは「All Nippon？」とか訊いてきました

しかしニューヨークのタクシーはホントにマンハッタンの中でも迷子になりそうに
思いません？なんであんな狭いところで仕事しててこんなところも知らんのかと思います

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:50

Airliners.netに関西に降りる763ERの画像があって凄い全日空のロゴが映えていた
のだが撮影者が取り下げたのかなくなってしまっていた

ちょっといい映像がないか選別中

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:53

>185

道路の構造的にはマンハッタンほど分かり易い都市は無いと思うよ。
実際自分でもレンタカーで走るけど。ただみんな運転が荒いし、
歩行者は信号に関係なく直前横断するから神経磨り減るけど。
迷子になるのは一方通行が多くてなかなか目的地にたどり着けない
ように感じるからじゃない？

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:08

>>187
いや，座標軸で言ってやらないと，ほんとに固有名詞を知らないみたいで

しかし，良くマンハッタン，レンタカーで走れますな
勇敢と言わせていただきます（笑

俺はレンタカーで走れるのはコナぐらいです（爆
対向車来ないからww

189 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:11

無理にエーエヌエーって言ってる方がみっともない
外人はどうであれ日本人は穴でいいよ

190 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:27

>>177
それをいうなら、SNAの方にだろぅ・・・

191 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:37

>180

こないだJFK行った時にターミナル聞かれたけど、
Which Airline ? JAL?(じゃる、って発音)と聞かれたので
No,Terminal 3、って言ったら、Delta?って聞かれたので
No,ANA,All Nippon Airwaysって言ったけど知らないようでした。

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:43

そうか？
こないだならターミナル７のはずだが。
おまえのこないだは、数ヶ月も前なのか？

193 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:50

>>189
だから全日空で死ぬまで通すって言ってるでしょ

194 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:51

シンガポールでは空港スタッフがオールニッポンって言ってた。

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 03:02

深夜ラジオみたいな名前だな

196 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 04:30

>>193
穴が全日空という名前を捨てると言ってるんだから
ま、勝手に死ぬまで喚き続けてくれ　穴ヲタ必死だな

197 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 08:57

>192

７タミ移転は６月だろ。２ヶ月前は充分「数ヶ月前」の範疇だと思うが

198 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 08:58

もとい、３ヶ月くらいなら「こないだ」の範疇だろ

199 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 11:42

航空史上世界最悪の事故を起こしたのは全日空だという事実。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/home46.htm
乗員乗客がもがき苦しみながら亡くなった悲惨な事故だったのでしょう。
ご冥福をお祈りします。
羽田～札幌線でＢ７２７で二度の墜落事故を引き起こした全日空。

200 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 14:57

>>196
193は、ＪＲの事は国鉄と呼ぶし、山手線の事はＥ電と呼ぶ。
ＫＯ線は無論京王帝都。ＮＴＴは電電公社と言っていた。
全日空くらいは勘弁してやってくれ。
流石の折れも、ANAを日本ヘリコプターと呼んでいたら突っ込むが。

201 ：９８２：03/08/06 15:01

>>200
ちょっと整合性に問題あるぞ。
Ｅ電は、ＪＲになってからだ。
山手線は、国電という。
でも、本当は１９３は、帝都電鉄。省線。逓信省の時代じゃないのか？

202 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 15:01

せめて８月１２日の前後は、ＪＡＬも能天気なＣＭ放映を自粛すべきだと思うね。

203 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 16:35

JASを東亜国内航空と呼んでる人いるか？

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 16:41

たまに薩南諸島あたりで、いまもJASをトーアと呼んでる人を見る。
ただそれって、東亜国内のトーアじゃなくて、東亜航空のトーアだと思うんだよね。
しかもJACまでトーアと呼ぶことがあるんだよね。
ああいう人たちは、おそらく航空会社といえばトーアしか頭にないんだろうな。

205 ：203：03/08/06 16:48

え！いるはずないと思って書いたらまさかいるとは。
全日空も今後10年以上はそう呼ばれ続けそうな・・・

206 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 16:56

墜落事故は全日空が一番多いんですね。

207 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 16:57

いや、さすがに”東亜国内航空”と呼ぶ人はいないとおもうけどね。
たださ、エアシステムやエアコミューターよりはトーアの方が語呂がいいじゃないですか。
ジャスやジャックもそれなりには浸透してるんだけど、トーアは今なお根強い。

208 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 19:46

>>196

必死ってさ，

　〔死を覚悟して〕全力を尽くす様子。命がけ。

Shin Meikai Kokugo Dictionary, 5th edition (C) Sanseido Co., Ltd. 1972,1974,1981,1989,1997

っていう意味らしんだけど，ぜんにっくーって普通に呼んでるだけで命がけなんかになってないんだけどさ
あんたらって随分簡単に命がけになるんだね，それだと命が沢山ないとやっていけないでしょう

命がけになるなんて油圧系統が全滅したときぐらいよね
別に油圧系統のことを言ったんで特定の事故を指してはいませんからね

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 19:51

>>206

>>199のリンク先を見る限り、JJが一番多いと思うが、カウントしてみ。
しかし国営時代のJALは、恐ろしいトラブル連発だったのね。

210 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 19:54

>>209
馬鹿の煽りを相手にしてはいけません。以後スルーで。

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 21:35

済みません教えて君です

羽田の自動チェックイン機の間から奥に入ったところの窓口は国際線対応ですか？

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 23:13

こう言うのはどうだろう第2弾

上位クラスのシートにカーステのような形態のCD/DVDプレーヤーを装着して，自分の持ち込んだ
ソフトを再生できるようにする

問題点
振動などでローディングシステムが故障してメディアが出てこなくなることがありそう

213 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 00:07

>>213
下位クラスではMDの方が喜ばれそうだね。

ソフトと言えば、ANAは昔、英会話ソフトを貸し出してたよね？
あれってどれくらいやってたんだろ？わかる人いる？

214 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 00:20

>>213
そうも思ったんだけど付けるところがないわな

ミッションインポッシブルでBAのFのアームレスト部分に8ミリかなんかの
デッキが付いてるんだけどあれはあくまで機内貸し出しテープを再生する
為のもののようだ

いまじゃAVODに取って代わられたけど

215 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 00:25

ネットではもうやってるけど，発券カウンターで海外旅行保険に加入できるように
してほしい

お盆は個人旅行なんだけど，近くのJTBでJIに加入したよ

216 ：_：03/08/07 00:28

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku10.html

217 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 00:29

クレカは持ってないのか？
航空会社系のカードは保険付帯が多いぞ。会費は高いがな。

頻繁に国際線乗るんなら考えてみたら。
めったに乗らないなら、ネットでもいいじゃん。

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 10:35

>>212,>>214

KIXSYDでANA便名のGETでチェックインしたら、幸運なことにCにUGされたの
だけれど、アンセットのCクラスはアームレスト内に8ミリビデオデッキが付いて
いたよ。　AVDOのような待ち時間もないし、完全に独立した動きをするので
かなり便利だった。　ただ問題は、カセットの取合いになること。　アンセットの場合
は、ミールの後にリクエストフォームに第三希望あたりまでを記入してCAに渡すという
ものだった。

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 10:54

>>217

いや，持ってますよ，当然ANAカードもありますけどね，いざとゆうときは病院の
連絡先とかが一覧になってるブックレットとか，あと保険金請求書（カードの保険の
場合は日本からファックスしてもらうらしんだけど）がついててその場ですぐ医師に
書いてもらうとか，やっぱり一式持っていた方が安心なんですよー

カード見せても分からんとか言われたら困るしなー

後僕，告知事項に引っかかるんで（通院中）ネットとか自動契約機は使えないんです

で，毎度，1万円ぐらいの保険に加入して出かけるわけです

220 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 10:57

>>218

僕はもうAVODだったら貸し出しテープじゃなくてもいいですわ

そういえば，貸し出し8ミリウォークマンなんてあったな
あれ今も使ってるんだろうか

僕，タイタニックは実はあれで初めて見ました

221 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 20:06

あたしまみっ！ねぇ、あたしに逢いたい？

バイトでいまここにいるんだけど、でも本当の愛がほしいな(*^^*

まみをアナタで満たしてくれないかな？？おねがいっ♪

来てくれたら、さんごからの大サービスあげちゃうっ！

7日間も会費はいらないし、1日10分間も無料なんだよ！

絶対来てね！もうすぐアナタに逢えるなんて、うれしいな♪

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222 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 22:39

ANAのプラチナポイントについてお伺いします。
関西→ホノルルを利用したんですが、UAとのコードシェア便で
ANA GETで取りましたが、積算マイルは4103マイルでPPも4103でした。
これって70％積算なんですか？
PPはUAのコードシェア便であってもANAで予約を取れば70％積算になるんですか？

223 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 22:48

>>222
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1042906488/382

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 22:51

>>222
ＡＮＡのＨＰに書いてあることを聞くな。ヴォケ

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 00:35

稼ぎ時って言うと台風がやってきて滅茶苦茶にしていくな

でもこういう様々な気象条件が美しい日本を形成しているのだろうが

水も沢山貯まるわけだし

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 04:24

>>222
クレ板でもマルチポスト　放置しまつ

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 14:13

穴マンセー

228 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 20:24

本スレ使えよ！穴ヲタ達！！

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 20:54

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50

本スレ

230 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 22:34

おいおい，どっちに書くんだよ，こっちの方がレスの数は多いし

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 00:04

つーかこっちの方が立ったのが早いんだからこっちを使うべきだろ。
スレタイに穴が入ってるから嫌なんて我侭。

232 ：GET! DVD：03/08/09 00:05

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233 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 00:28

234 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 00:29

だがJJの連中が作ったスレに書き込むことは不快だ

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 00:31

>>234
アフォ？

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 01:00

ANAホテルはフツー穴ホテルって言うよね。

237 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 01:07

いわねーよ。バカ。

238 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 01:21

東京全日空ホテルのカスケイドのビーフストロガノフが好き

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 01:21

ANAマイレージバンクは穴マイレージバンクでしょ？

240 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 01:32

>>239
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
「邪流マイレージバンク」とは言うけどな（藁

241 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 01:50

>>237
普通に言いますけど何か？

242 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 01:52

ヲタは知らんかもしれないが、穴テリアなんてのもあるな。

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 01:56

>>237
エイエヌエイホテルなんて言ってる香具師いる？聞いた事ないが。
全日空ホテルかアナホテルって呼んでるっしょ。

244 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 02:21

穴飯店

245 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 02:29

>>243　
おまえみたいなアホがＩＳＯをイソと呼んでるんだよ。

246 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 02:39

>>245
穴ヲタ必死だな（w

247 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 02:52

やっぱり本スレはむこうだということが、よくわかった。
☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて　１０便☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 06:27

>>247
穴ヲタ必死だな（w

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 06:49

>>247
自分の都合で勝手に決めるなよ。

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 09:04

ルールを守らない穴ヲタ氏ね！
こっちが本スレだろが、こっちを使え！！

251 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 09:20

>242

何それ？

252 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 11:28

age

253 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 18:04

穴ヲタいい加減に汁！

254 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 18:19

どっちが本スレでつか？

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 18:50

>>254
向こうが本スレ。

256 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 19:23

本スレはこっちです。

257 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 19:33

つーか穴関連スレはどうしていつもゴタゴタするの？
ルールを守れない香具師が多いのか？

258 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 20:12

>>257

ルールってそうたいしたものじゃないでしょ

何でも良いから賑やかならそれで良いよ

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 21:07

>>258
自治スレへ逝け

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 21:16

>>257

穴ヲタには>>258みたいなのが多いからでつ。

261 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 21:23

賑やかで何が悪い
ハハハハ

262 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 21:27

こっちの方がレスは多いね

263 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 21:32

なんならここは穴と穴ヲタを叩く批判スレにしてはいかが？

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 21:59

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 22:21

>>257
そう。
早く立てたほうが本スレな！ってなんども言ってるのに
「JLヲタうざい」とか言って聞く耳を持たないﾄﾞｷｭが多く、
自分勝手にスレを建ててしまうﾄﾞｷｭもいて困ってるのです。

266 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 22:28

ＡＮＡカードを作りたいんですが、どのカードが一番マイルを貯めやすいんでしょうか………。

267 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 22:34

>>266
本スレで聞きましょう。

穴大茄子辺りいいかもな？

268 ：266：03/08/09 22:39

>>267
本スレって
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50
でいいの？？

269 ：八丈いけなかったひと：03/08/09 22:42

臨時便だせよ。

270 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 22:45

ＳＦＣでしょ

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:08

>>263
それならJJスレでやってもらえば済むことです

272 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:09

>>268
本スレはここです。JCBがおすすめ。

273 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:10

>>271
穴の話題は穴のスレでやるべき（w

274 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:12

クレジット板が本スレでは？

275 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:13

後発重複スレの削除依頼出しておきました。

276 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:15

>275
乙

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:27

穴ヲタもしぶといね

278 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:35

もうどっちが本スレでも良いから
ＡＮＡの話題に戻そうぜ！！

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:37

>278

賛成

280 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:47

SFCはANAホテルで朝食無料らしいけど、PLTだけではダメですか？

281 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:57

穴ホテルといえば某外資チェーンに身売りする話はどうなったんだろ

282 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 00:00

やっぱり本スレはむこうだということが、よくわかった。
☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて　１０便☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/

283 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 00:19

>>282
独りでやってろ

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 00:22

ワイドカードでも朝食無料ですけど

285 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 00:22

>281

詳細キボン

286 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 00:24

もういいじゃん、ダブル本スレで。
このスレはＡＮＡの将来について真剣に議論するスレで、
もう一つのスレはとにかくＡＮＡマンセーのスレ、
ってことでいかがでしょうか？

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 00:25

なんか282が感じ悪いのでこっちにカキコすます。

288 ：GET! DVD：03/08/10 00:25

289 ：ＳＦＣ待ちＰＬＴ：03/08/10 00:28

>>280
ＰＬＴのパンフにくっついてきたインフォには
朝食無料とは書かれてないから無理でわ。

290 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 00:35

んで葉加瀬氏のCDは機内発売されるの？

291 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 01:46

9月に発売予定。

292 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 05:48

293 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 21:08

どっちが本スレ？

294 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 22:15

どっちでもいいよ。

295 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 00:13

>>293
スレタイみたら判るじゃん。
あっちはＡＮＡヲタ用、こっちはＪＡＬヲタ用。

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 00:45

>>295
じゃあこっちが本スレですね。

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 00:49

>>296
それでいいのでは。こちらのほうが悪口も含めて
きとんとしたレスがついていますから。

美辞麗句ばっかりのヲタスレは要らん。
穴ヲタも蛇留ヲタも参加するこっちでいいじゃん。

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 00:57

禿げ胴

299 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 01:05

とりあえずパワーダウンしまくり

300 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 01:06

別に批判や悪口が出たっていいと思うんだけどね.
過剰反応だと思う＜一部のヲタ
何でもNHが一番！って思い込みこそNHを衰退させて行くだけだと思うけど.

301 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 01:10

>>299
そうでもない。
>>297
禿同。ＡＮＡマンセースレなんて意味ない。
ＡＮＡ派は勿論のことＪＡＬ派も参加できるスレが理想的。
ただし単なるＡＮＡへの煽りは抜きで。

302 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 01:23

>>300
>過剰反応だと思う＜一部のヲタ

胴衣。穴批判は全てJJヲタという決めつけもやめて欲しい。
日本人は何も穴とJJだけを利用している訳ではない。

303 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 01:25

>>301
関空線はパワーダウソしまくりｗ
名古屋福岡はあぼーんしまくり

304 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 02:02

>>300
そうね。穴ヲタのオナニースレなんてＡＮＡのためにならない。
>>1の言ってることだって、そりゃあ俺らＡＮＡ派にしてみれば悔しいけど、
まんざら間違いとも言い切れないしね。
これからも皆さん、特にＪＡＬ派からの辛口のレスお待ちしてます。

逆にＡＮＡ派もどんどんＪＡＬスレにカキコすべき。
ＪＡＬだって大赤字だしＡＮＡ派だから気付く問題点もたくさんあると思う。

>>303
＞関空線はパワーダウソしまくりｗ
確かにな。このまえ発表になった路線別の搭乗率みたけど
関空線ぼろぼろだったな。

305 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 02:04

関空線、使いたくてもあの時間設定じゃな・・・・・

306 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 02:12

とりあえず関空の路線を改善しない限り、穴は叩かれるだろう。

成田より少なくてもそれなりに需要がある空港だ。
成田のシェアは日本の半分。それ以外に不便を強いているのは穴。

名古屋は成田便が充実したのでよし、福岡も関空便は充実した。
あとは関空ーニューヨーク、ロサンゼルス、ロンドン、パリ、シドニー
へ自社運航汁！

307 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 02:13

>>306
国際線拡充は無理　既存路線だけでも大変だっつーの

308 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 02:19

関空～ニューヨーク自社直行便毎日運航してほしいニダ。
今のＡＮＡにそんな体力あるのかどうかは知らんが。

309 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 02:52

>>308
無理ニダ。米系ですら軒並み撤退してるのに穴がやる訳ないニダ。

310 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 03:50

NYは無理だろ。無駄なルートだし。分かる意味？

311 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 04:09

>>310
わかんない。

でも、株があがっているからイイや別に。
98万円で変えるだけ買ったら今は120万(･∀･)ｲｲ!

312 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 04:21

すぐに下が（ry

313 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 06:02

どうやらこっちが本スレのようですね。

314 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 08:08

KIX-NRT-欧米線を開設しる！
そすれば関西の客を拾いつつ、成田のﾋﾞｼﾞﾈｽ客を乗せられる。
伊丹はXな。あくまで国際線なんだから。

315 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 08:08

まだヲタが１匹オナニーしている模様

316 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 08:10

>>314
ITM-NRTを増便すればそれでいい　KIX厨うざい

317 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 08:12

伊丹で出国審査するんか？

成田は混んでるんだから、関西人はKIXで出国審査受けてから
上京して来い！
そうじゃなきゃ、関西人は海外逝くな！

318 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 08:13

>>317
>関西人は海外逝くな！

それでいいと思う（w

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 08:38

もうすでに関西の時代は終わってる。早く気がつけ、バカ。

320 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 09:06

NRT集中でいんでない？
JLのNGO-NRTみたいにITM-NRTも国際線扱いにするとか。

321 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 09:26

てめーらで欲しがった施設はてめーらで使えよ。KIX。
成田のイミグレに関西人入れるなよ。

322 ：：03/08/11 09:28

それなのに空港つくれ、伊丹残せだと。
関西人はアホ。
国際線は中部新国際空港にお任せ。

323 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 09:34

穴は関空撤退しても別に構わない

324 ：天下茶屋：03/08/11 11:05

>319
ぼけかお前

325 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 11:15

エアージャパンいらない。

326 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 13:21

関空発着国際線いらない。

327 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 13:29

大阪空港バスに「関空から海外は当たり前、これからは伊丹から海外」
って広告出してた穴　関空撤退したいのがみえみえだな

328 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 13:29

思ったとおりクソスレ化してますな。
やはり本スレはむこうですな（ｗ

329 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 13:30

やっぱり本スレはむこうだということが、よくわかった。
☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて　１０便☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/

330 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 15:04

>>328-329
往生際が悪い穴ヲタ氏ね！

331 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 15:25

ＡＮＡの関空発着の国際線ってほとんど対アジア便でしょ？
だったら撤退する必要はないんじゃ・・・
って言うか関空はアジア線とホノルル線だけ残して
欧州北米路線などは成田におまかせでいいと思いまつ。。。

332 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 16:18

ANAで、全席にモニタがついていない路線ってどこでしょうか？

333 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 18:08

本家と元祖の争いでつか？

334 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 18:09

>>317-322
貴様ら頃す。

335 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 20:37

>>280
亀レスでスマソ。穴カード（SFC or WIDE）が無いと有料。

336 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 20:38

>>334
通報ｼﾏｽﾀ。

軽視庁か逢坂婦警の来訪を首を長くしてお待ちあれ。

337 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 21:39

バースデー割引でPLT-UG券を使えまつか？

338 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:00

>337

事前のSS予約はできない。当日空席があれば利用可。

339 ：????s??s：03/08/11 22:07

今日のご褒美！
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

340 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:11

>>331
すでにアジア線以外あぼーん。
別にかまわんが、こういうことするからＪヲタに笑われるし、関西の穴ヲタにも
無視される。

穴の関空発国際線が貧弱なおかげでかなりのファン、ヲタ、お客様を失っている。

341 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:15

別に関西の穴ヲタなんか消えても構わないけど

342 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:18

>穴の関空発国際線が貧弱なおかげでかなりのファン、ヲタ、お客様を失っている。

関西人の自惚れ。
これで穴が中部を充実させたら大笑いだな。

343 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:29

穴ヲタ必死だな（w＜ヲタスレ

344 ：yyy：03/08/11 22:29

２３歳の割には幼い顔立ちをしている杏奈ちゃん。
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指姦、挿入シーンは注目してみてください！
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345 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:42

154 名前：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:11
こちらが上がると、あっちも上がる。
なんだかとんでもないヲタが取り付いてるみたいだな。>偽スレ

155 名前：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:24
ＡＮＡを穴と表記する時点でアフォだな(w

ここまでくると・・・（プ

346 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:49

>>342
名古屋の国際線はすでにあぼーんされますた。
だから名古屋の穴ヲタも失っているみゃー

347 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:51

>>346

中部開港後のことだみゃー

348 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:54

静岡に乗り入れたりしてw

349 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 22:58

静岡の尻拭いはＡＮＡがせずして誰がする？

350 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 23:02

ANK........

351 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 23:14

本スレ認定おめでとうございます。

352 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 23:28

スレタイを作った>>1はバカだと思うが
それに吊られてスレ立てたヲタはもっとバカだと思う。

353 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 23:48

奄美乗り入れきぼんぬ

354 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 23:53

ＪＡＣがある限り無理だじょ。

355 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 23:56

まず奄美空港ターミナルビルにＡＮＡが出資しないと

356 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 00:02

国際線はスタアラ他社に任せて、国内線の拡充を強く求む！

357 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 00:08

>>356
同意。本業回帰が時代の流れなんだけどな。

358 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 00:40

>>356
禿同。
国際線なんて飛ばしたって赤字になるだけなんだから。

359 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 00:59

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030812-00002117-mai-soci

外出だったら申し訳ないが、この機材何か教えてくらさい

360 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 01:01

>>359
ANKのDHC-8でつ。

361 ：３５９：03/08/12 01:02

>>360

おお！　ありがとう！
ついでに質問、ＷＥＴってことですかな？

362 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 01:02

ＤＨＣ-8じゃなかった

363 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 01:04

＜国際化戦略＞伊丹―高知路線に「ＡＮＡ」プロペラ機　全日空

全日空グループは統一された「ＡＮＡ」ブランドを前面に打ち出す国際化戦略の一環として、
０５年までに伊丹―高知路線に機体に「ＡＮＡ」と塗装された新型高速プロペラ機を４機就航させる。
便数は１日１５往復と現在の倍になる。
機体の表示を「全日空」ではなく「ＡＮＡ」と統一することで、同グループの結束強化も図る。（毎日新聞）

まあ伊丹～高知のような超短距離路線で７６３みたいなジェット機が
飛んでる今の状態のほうがおかしいのかもな。

364 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 01:48

>>361
うんにゃ。ANKによる運行で、便名や塗装が穴なだけ。
今後ANK運行便は全て同様の扱いになる予定。
個人的には穴塗装よりも花柄の方が好きなんだけどな・・・・。
胴体が長い分、穴塗装が間抜けに見える・・・・。

365 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 06:13

DHC-8でいいから石見線増便汁！

366 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 07:08

最近、普通に観光や仕事で羽田-米子乗った方いますか？
今、UAのキャンペーン中でｷﾓｲヲタが大挙して押しかけてると小耳に挟んだものでして。
搭乗記ｷﾎﾞﾝﾇ

367 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 07:30

>>365
あれじゃ使いたくても使えないよね。

368 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 08:09

>>366

米子は対象外になったとか情報が流れたから意外に少ない鴨よ

369 ：_：03/08/12 08:10

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku_b01.html

370 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 09:06

ヲタ防止age

371 ：337：03/08/12 09:47

>>338
サンクスでつ。

372 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 10:42

ヲタスレでは３０歳穴ヲタが一人で質疑応答してるね（藁

373 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 10:44

ちょっとヲチしてみようぜ。

374 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 10:47

ここでageると、数分後に３人分位レスつけるゾ

375 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 10:49

>>357-358

国内線を飛ばしていてもあと10年もすれば日本中，全部新幹線で
行けるようになってしまうんじゃないか？

国際線でこれからはやっていかないと駄目なんじゃないのか？
本業が大事なのは分かるが地方間輸送だけではやっていけないぞ

ところで普段から穴ヲタを繰り返しているJJマニア諸君に逆に問うが
君たちの敬愛する日本航空システムの収益源は国際線なのか？
それとも国内線か？それとも両方がそこそこなのか？

376 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 10:52

>>375
一人芝居に飽きたのか？（w

377 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 10:54

>>375
こいつ真性ヴァカだな。またJJだよ。

378 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 10:56

沖縄も新幹線で行けるようになるのでつか？

379 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 10:59

>>376-377

何言ってるんだ
今来たばっかだよ

海外APから入ったらポート80が空いてるエラーで書き込めなかったんだ

>>377
おい，馬鹿って言うのは勝手だが国内線と国際線のバランスを比較するに当たって
日航システム以外の一体どこと比較しろって言うんだ？
日本にはまだ航空会社があるのか？それも海外，国内を定期運行する
エアラインが？
それともアメリカと比較しろと言うのか？
馬鹿じゃなくてまじめに答えてくれないか？

380 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:00

>>378
あとは格安系でしょ
沖縄のは立ち消えになったけど，各地でSNAみたいなのが
わらわら出てこられてたらどうするのか

381 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:04

なんか夏厨が迷いこんできたな。

382 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:11

答えられないと夏中と片づけるのか

383 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:12

>>379
何か勘違いしてるようだな。漏れがヴァカと言ったのは
ここで発言しているのはJJマニアと決めつけていることに対して。
穴ヲタと発言するのは全てJJヲタなのかい？
そんなんだから「穴ヲタ」と揶揄されるんだよ。

384 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:17

海外でまで２chとはご苦労だな（w

385 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:18

>>383
少なくとも日航の関係者にとって全日空は相当憎いらしいんでね
なんか憎悪の対象じゃないのか？

まぁ，昔，香港チャーターの帰りにJALのお客さん取っちゃった事件とか
もめ事は今に始まったことじゃないが

もし憎悪してないというならせめて日航側の空席状況や予約OKもリアルタイムで
出来るようにして欲しい，ああ，でもこれはアクセスから見ても全日空の予約は回答待ちだから
どっちもどっちか

UAのアポロから見たらどっちの状況もすぐ把握できるんだろうか…
アポロでJLの空き状況を検索してるのは見たことがあるがNHは当然
出てくるよな

386 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:20

>>384
ネットがない頃は椅子の上に立って部屋のカーテンにコードアンテナを
張ってそれでNHK短波を受信してたんだけど（笑

387 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:21

>少なくとも日航の関係者にとって全日空は相当憎いらしいんでね
なんか憎悪の対象じゃないのか？

プ

388 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:22

釣り師はスルーで。

389 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:23

>>387
ほー，笑う余裕があるか
流石と言うべきがそれとももっと別か

390 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:40

利用客にとっては別に憎くもなんともないと思うが

391 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:44

穴の頭の中には鶴しかない。

392 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 12:33

バースデーの先行予約はどのようにするのですか？

393 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 16:09

.　　　　／￣ ▼￣ .＼
　　　 /∴ 　　　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 , |∴　　　／　＼　|、　　 |　鶴ですが何か？
　　|｀──-( ／ )-( ＼)l | 　＜　　
　　| [　　　　 ,　　っ　　l | 　 .|　
　　`-, 　　　 'ヽ､＿ソ　 }'　　 .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ノヽ､　　　｀' 　　ノ､　　　　
　/ 　　　　ゝ ── '　　ヽ
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　ヽ
|　／　､__ う　人　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　￣　|　　|
ヽ､__ノ　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　
　　　ヽ､＿＿ノヽ＿＿_ノ
　　　ヽ￣￣ﾉ^ |￣￣ i

394 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 20:21

ヲタがこっちに貼付いてた時間、あっちは誰一人レスついてなかったなw

395 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 20:31

>>392
プラチナ以上なら電話でできるじょ。
発売日の２週間前から受付開始。

396 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 21:45

397 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 21:45

ANAカラーのDHC-8まんせー！

398 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 22:17

>>364
ANKからA-netに移管でしょう。

399 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 22:20

早いとこアンク便は穴便とのコードシェアにしてくれ。
田舎在住の漏れにはUAのﾏｲｰﾙが使いにくくて仕方ない。

400 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 22:24

Ａ－ｎｅｔもＮＨ便名に統一されてまう

401 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 22:28

NH便に統一されるのはいいが、マイル加算はどうなることやら・・・。
NH運行便のみ加算可、なんてことにならなきゃいいけど。

402 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 22:30

ＡＮＫの完全子会社化が完了すれば大丈夫っぽい

403 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 23:31

ヲタスレの自作自演タイムが始まりました。

404 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 23:35

>>403
で、ひょっとして負けじと揚げてるワケ？

こんなレスで揚げんなよ、ボォケが！！
ツマランレスつけるからこちらが偽スレだと思われるんだ。
お前こそ逝ってよし。

405 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:03

あいのりタクシーってうまくいってるの？
大阪は利用者多いらしいけど、東京はどうなのかな？
羽田で使ってる人を見たことがないが。

406 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:04

つーか、ANKだろうとA-netだろうがマイルはANAと同じだろうが。

407 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:04

>405

加古川とか明石とか、今のバスアクセスが不便な場所をエリアにして
欲しいなあ。

408 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:05

バゲージクレイムのところの、「あいのりタクシー集合場所」
というところでヒトが待ってるのを見たことありません。

いつもの「だめぽ」企画だな。

409 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:06

>>406
ANKやA-net便もスタアラ他社につけられるの？

410 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:09

>>408

羽田からバスで帰る時にあいのり乗り場を見るけど
乗ってる人を見た時ないんだよね。１～２台待機しているのは見る。

411 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:10

>>406

>>409の言うとおりだ。AMC厨、視野狭窄だな（藁

412 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:13

明石や加古川までって、、、あいのりでもかなりの金額になる悪寒

413 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:17

なぜ穴のｷｬﾝﾍﾟｰｿはみな中途半端で、長続きしないの？

・兆割には座席制限なしとか（１藁
・１日乗り放題とか（２藁
・日本全国１ﾏｿ円とか（３藁

（消滅順）

414 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:35

まぁ名の通り「キャンペーン」だからだろうな.
キャンペーン乱発で客寄せがモットーだから仕方なし.

415 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:48

腸割のSS復活きぼん

416 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 00:56

>412

でも重い荷物持ってる時に、三宮まで1020円のバス代払って、加古川まで
740円払って接続の悪い新快速に立って乗って、加古川から自宅までタク
シー乗ること考えたら、少々の金額なら出してもいいと思う。

417 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 01:22

>>416
出張先から宅配便を利用汁！

418 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 01:36

関西はあいのり好調らしいからエリア拡大もあるかもね。
関東は好調って話は聞かないね。あいのりに抵抗があるのかな。

419 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 03:26

>417
宅配便って何だよw

420 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 05:13

おはようございます。
今日初めてCLUB ANA Asiaに乗ります。767大好きなので
どんなものか楽しみです。帰ってきたらレポします。

421 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 07:00

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030811c6c1101p11.html

痴呆発着のソウル線もコードシェアすればいいのに..........

422 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 08:02

毎週1,2回羽田からあいのり使っているよ。
７月中はキャンペーンで1,000円割引券を使えたせいで
ほぼ毎回「相乗り」状態だった。
８月になってからは利用者が減ったな。
羽田で利用者が少ないのは伊丹に比べて料金が高いせい
ではないかな？
空港バス料金の約２倍と約３倍の違いがあるから。
キャンペーン期間料金が懐かしい。

423 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 08:27

>>419
日本語が不自由みたいだな。文脈嫁。

424 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 08:44

>>422
穴ヲタ必死だな（w

425 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 08:55

漏れは一回だけ使ったことがある。
客は自分だけで相乗りどころか貸し切りだった。
あのデカい車に運転手と二人きりってのが何となく気まずかったかな（w
便利は便利だけど事前予約がネックかな。
飛び込みOKならいいのにね。

426 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 09:06

軌道に乗る乗らないは別として、新たな試みをした穴は評価できる

と思ふ

427 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 09:11

いつも最期は「どっちらけ！」だがな。
まともに定着した試みを見たことなし。

428 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 10:32

それが穴なんだな。

429 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 11:04

>421
足穴が拒否しているらすぃ

430 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 12:15

穴ヲタがんば！（w

431 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 12:24

>>429
揚げてどうすんだよ？W

432 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 12:32

>>422
質問なんですが、毎回何人ぐらい同乗者がいます?
今度使ってみようと思うのですが。

433 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 12:45

>>432
失敗キャンペーンで、この話題は終わったんじゃないの？

穴ヲタ必死必死だな（w

434 ：432：03/08/13 12:49

>>433
ただ使ってみようかと思ったので。。。

435 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 14:16

>>433
穴ヲタなら揚げないだろ（w　ただでさえ必死なのに

436 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 14:48

>>432
マジレスすると、漏れも関空から一人旅だった。
ワゴンタクシーで飛ばされるとチト怖い。

>>435
ちゃんと下げといたぞ。

437 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 17:48

age

438 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 22:17

>>433
最大で４人同乗者がいたことがありました。
でも行き先は２箇所でしたが。
いつもは自分ひとりか、ほかにもう一人です。

439 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/15 09:22

本スレage

440 ：山崎渉：03/08/15 18:09

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

441 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/15 21:13

国際線で赤字出してるのになんで国際線を廃止しないの？
見栄で飛ばしてるだけ？
それとも手放したくても手放せないわけがあるの？

442 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 01:27

ついさっき、予約が座席数を上回ってるっていうから、フレックストラベラーで
協力マイル貰ってきました。
振替の航空券がZZZ発券されることを密かに期待してたけど、ちゃんとTWでした。
ざんねん。（ｗ

443 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 02:41

>>441
会社の「格」を維持するのは、ただの見栄じゃなくて実益に直結だよ。
国際線ネットワークを維持している会社だからこそ、
いい学生も来てくれるし、社内のモラールも上がるし、
ビジネス客もせっせとマイルを溜めてくれるというもんなんです。

444 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 02:49

もうそれもそろそろ限界だけどな

445 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 03:13

>442
区間は？

446 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 04:26

>>441
全然答えにならないけど、俺はANA最優先。　次にスタアラメンバー。

447 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 12:04

　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ　　-=･=- 　∥　∥　-=･=-　　ﾛ===
　　　　|:/ ∥　　　　／　/ﾉ　ヽ＼　　　　∥ ヽ|ヽ　　　　　
　　　|/　ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　
　　　.（　　　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ﾉ　　　
　　　（　　・　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　　　　　　　.）　
　　　（　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　　　　　.）.ＪＡＬに乗ってる奴らってｷﾓｲな
　　　.＼　　　　: ）::::|.　￣￣￣￣　|::: ::::（: 　　　／松井ジェットよりポケモンジェットだよな
　　　　＼ :::　　　:::::::::＼_＿＿＿／　　::::::::::　　／　SFCとればスタアラのラウンジ使い放題だし、
　　　　　　ヽ　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ　..加盟各社の路線も使えるしね
　　　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣　　　／￣￣

448 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 14:34

↑この前、これにそっくりな香具師をJALのICNNRTで見ました。
でもJGC以上は持っている感じだったな。

449 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 16:22

漏れは数ヶ月前に>>447みたいなのがHNDのNHカウンターでチェックイン時間過ぎてたらしくGHと揉めてるのみたぞ。
どうやら行き先はＯＩＭだったっぽいので搭乗回数稼ぎの修行僧だとおもわれ。
（結局GH根負けして乗ることができたっぽい）
こんなのいるからANA派は馬鹿にされるんだよヽ(`Д´)ノ

たのむから>>447みたいなの、SFCにもプラチナ以上にも来ないでほしい（ ´Д⊂

450 ：448：03/08/17 16:25

ひょっとして、ICNYGJで同じ香具師だったりしてね。
INT券ではA-NETの便には乗れないので、それで揉めてたのかも
しれないぜ。

451 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 19:25

>>447
うちの会社の部長にすごくよく似てる。働きすぎで入院しちゃったけど。

上手上手。

452 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/17 20:02

>>445
区間を聞いてどうする。

453 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 10:15

ALL NIPPON AIRWAYS

454 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 10:24

昨日、新橋のANAスクエアで国際線の予約をしていたときの話。

SFCらしき30歳前後の男が、得意げに専用カウンターに向かって
なにか話し始めた。
俺は運賃計算中なので、モニターを眺めてボーっとしていると、いきなり大声が。

何事と思って30男のほうを見ると携帯電話で何事か怒鳴っている。
仕事のトラブルかと思い、外でやれよなあとあきれていたら、
会話の内容が「なんで俺の自宅の電話番号が予約記録に入ってるんだよ！」と聞こえてきた。
電話番号？？と思いつつ聞いていると、なんでも30男は普段、予約記録に携帯番号しか入れないのに、
自宅の番号が入っていたのが気に食わないらしい。

「どこから俺の自宅の番号検索してきたんだよ！」
「自宅の番号がなんで必要なんだ！」
「電話番号がないやつは飛行機乗れないってことか！？」と怒鳴る30男。

あまつさえ、そんな予約記録は使いたくないからリイシューしてもらうからとか言い出し始める始末。
そもそも自宅の電話番号ぐらい消せば終わりだろ？知られちゃまずい諜報員かなにかか？？

ＤＱＮなＪＧＣの話はＪＡＬでも良く聞いていたが、ＤＱＮなＳＦＣもいっぱい居るんだなあと思った日曜の午後でした。

455 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 10:52

>>442
ZZZでパス発行されてもあとでちゃんとチェックが入って
きちんとした種別がRMKで入れられるぞ。
残念やったね

456 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 10:55

フシライトシム板は自治上の必要から、
SF板及び軍事板に対し警察行動を執行しております、
ボランティア参加を希望の方は、
この二つのスレをageてただくか、
http://book.2ch.net/test/read.cgi/sf/1060268913/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/army/1061170802/l50
SF板及び軍事板でリアルじゃ無いからクソスレを立て下さい。
（＊乱立上等です）

457 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 10:56

>455
TWとかZZZとかRMKの意味がわかりましぇん。
説明しておくんちょ。

458 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 17:21

本スレage

459 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

460 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 20:27

吉永小百合の後に映ってんのは
8302,8329じゃないよな
http://www.asahi.com/national/update/0818/030.html

461 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 20:31

大変見にくくなったと評判の国際線タイムテーブルから運賃表が消えたのはなぜですか？

462 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 21:04

>>455
そうなのか？おれはそんなことは一度もないけど。

>>457
最初の2つは運賃種別。（それぞれ特割、種別不明）
RMKとはよく分かりませんが、あとで気がついて追記の
ようなことをしていると推測できます。

運賃種別については全部ではありませんがここに載っています。
http://airtariff.com/nh/bbs8964.html

飛行機に乗ったら搭乗券の右下を確認する習慣をつけましょう。
主要な運賃種別は覚えておきましょう。
OW,WT,RPx,SF50,TW,BX,IIT,PA00,ZZZくらいは基本でしょうね。

463 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 21:17

豚かよ。↑。

464 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 23:14

RMKは "Remark" の略ね。
「注意書き」って感じ。

465 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/19 00:30

>>460
３７年前って、全日空の７２７も落ちた魔の１年じゃないか。
そんな年の大空に乾杯では、ブラックジョークにならないか？

466 ：462：03/08/19 11:04

>>463
別にエアタリに載っていたというだけで、俺がブタコウだというわけではない。
誤解のないように。

豚豚と言って批判しているけど、本当のところはあのサイトからかなりの恩恵を
受けているのではないのかい？

467 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/19 20:18

いいや。制度改悪などデメリットばかりだ。

468 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/21 22:41

454みたいな事件はたくさんあります。449みたいな事件もね。
あまりにも常軌を逸脱してなければ、たくさん乗ってくれるのであれば
それはそれでいいかなとも思います。本音を言えばマイル稼ぎ系より
イールドが高く、きちんとした方が何度も乗ってくれる方がありがたいけど・・・

469 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/21 22:53

国際線検索機能ダメすぎ。
電話で予約しないとだめだな。

470 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/21 22:55

ここは守銭奴の集まりか？（藁

471 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 14:49

13 名前：名無しさん＠４周年投稿日：03/08/22 21:30 ID:Df+swv3i
また全日空の思いつきだけの営業戦略。

利用客の平均年齢の高い全日空は、若ウケを狙ってＳＭＡＰを起用。でも若者は安チケットしか買わないから、また年寄り客目当てに長嶋。

松坂を使って「ハンバーガー計画」との意味不明なキャンペーンも過去にはあった。無能な銭食う社員は広告会社のカモ。

広島も岡山も空港が遠いから、倍マイル程度ではそれほど客は流れないだろう。ＪＡＬのマイルためてる人が乗り換えるかは　「？」。

地道なリサーチをやっていないから、費用対効果の予測すらできないダメ会社。そろそろ事故起こすよ。

472 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 16:10

仏全日空支店 [email protected]
仏全日空営業 [email protected]
仏全日空広報 [email protected]

473 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 16:48

２倍マイルキャンペーンはどうしてＦＵＫが対象外なのか？
教えれ！！

474 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 17:31

マジレスすると
東京＝福岡線は新幹線との競合路線じゃないってこと

475 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 17:31

>>473
新幹線品川駅開業とそれに伴う「のぞみ」増強への対策だから
東京福岡は関係ないだろ。　　5時間以上かけて東京福岡間を
新幹線で移動する香具師は、その時点で「特殊」な扱いかと。

476 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 19:24

ﾎﾞﾛｲﾝｸﾞ767-200全機退役ﾏﾀﾞｰ?

477 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 22:52

馬鹿だな、お前ら！
実際問題、福岡便は新幹線との競合路線ではないが福岡便も対象にすれば蛇留・穴両刀使いの哩ヲタを完全に穴客にできるだろ？
穴ぐらいの大企業なら、そこまで考えて企画組むだろ普通は？この能無しが！

478 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 23:05

今のＡＮＡはどんなキャンペーンをしても穴だらけ（ry

479 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 23:08

>>477
それならまず大阪ー福岡線を対象にするだろう？

480 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 23:12

>>479
それもそうだが、結局ＪＲ倒壊vs航空各社ってことなのか？

481 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 23:21

JAﾉﾚとのマイル合戦は泥沼になるから敢えてJR競合区間にとどめたんだろ。
つーか、ちょくちょく行われるステップアップの方がありがたいのだが。

482 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 23:29

はたしてＪＡノＬは追随企画をしてくるのだろうか？

483 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 23:34

ビジネス客相手なら

１年間で同一路線１０回以上利用（東京、大阪から本州内）で
ボーナスマイル３０％または３０００マイルの方がいいかも。

484 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 23:43

２倍ってところがセコイ（ｗ
昔ならばボーナス＋５００マイルでしょ。

485 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 00:57

466最後の一文から豚臭がプンプン・・・・・・・・
やっぱここにもいたか市ね。

486 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 01:02

447＝豚肛だろ。

487 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 06:20

名古屋空港にSSカウンターないって本当？

488 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 06:55

突然割引　羽田～札幌、羽田～秋田、羽田～熊本、羽田～鹿児島、羽田～沖縄、そしてなぜか仙台～札幌間も対象なのだが
糞キャンペーンは大々的に発表するのに突然割引はこっそり発表するところが穴らしい（藁
突然割引というよりシークレット割引か？

489 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 06:57

>>487
そもそも名古屋にはＳＳが設定されている機材がこないので、ない。

490 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/25 00:27

では一般の荷物預かりカウンターで上級会員カード出したらプライオリティ
タグ付けてくれるの？

491 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/25 00:32

当然。
スーパーシートカウンタじゃなくても大丈夫だよ。
Y乗ってる上級会員はどーなるのよw

492 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/25 00:46

いつもY乗ってる上級会員だが、Pタグ付けて欲しくていつもSSカウンター行ってたよ
情報さんくす

493 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/25 21:39

>>490
パスに印字してあるからカード出さなくても大丈夫だよ。
そういえばＰＬＴカードって使った（見せた）ことないな。

494 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/26 00:47

>>487
広島空港はSSカウンターありますけど、漏れは必ず荷物預けるので恩恵に預かった
ことはありません。
羽田みたいにSS専用のX-RAYがあればいいのに…。（無理か

福岡もそうかな？　
まあ、福岡の場合は「国際線乗り継ぎ」と書いてあるカウンターのところの
X-RAYに行くから空いてるけど…。

>>493
493さんもでしょうが、漏れもラウンジですらカード出したことないでつ。

495 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/26 23:42

大橋ちゃん　慶應法学部卒だってよ。

496 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/28 23:40

２倍マイルの内容、HP出てないぞ。
JALは、すでに登録したが・・

497 ：ハァ？：03/08/29 00:10

>>496
http://svc.ana.co.jp/amc/news/dom-bonus/index.html

498 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/30 01:04

相変わらずのｸｿｷｬﾝﾍﾟｿばっかりだな、穴。

499 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/30 01:07

まあそのｸｿｷｬﾝﾍﾟｿに見事に追随したＪＡﾉＬはアフォなわけだが。

500 ：１０００：03/08/30 02:28

ごめんね　５００　げっと

501 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 12:02

マイル口座残高：＊＊＊＊＊＊＊マイル
プラチナポイント：＊＊＊＊＊＊＊ポイント/＊＊回搭乗［詳細］
搭乗回数で何か特典あるの？
だれかおしえて～

502 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 12:13

>>501
ここ読めば分かるよ。
http://svc.ana.co.jp/amc/elite/main.html

503 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 12:56

>>502
ありがと。
まずは、ブロンズサービス
なんとか・・なりそうです。

504 ：502：03/09/01 01:37

>>503
通常の搭乗だけでなるならいいけど、修行を加えてなるほどのものじゃないです
から、そのあたりは気をつけたほうがいいかと。

505 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/06 10:10

506 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/06 10:16

自作自演スレ、逝ってよし。

507 ：：03/09/08 15:47

国内線のマイレージ特典航空券が予約できるのは
搭乗日の2ヶ月前だよな？
今HPで空席案内みたら11月22日のやつが○△×印が
ついてんだ？11月23日は表示がでない。
だれか教えて

508 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 16:08

15日以内の往復であれば「往路搭乗日の2ヶ月前」に予約が出来る
って事だろ。

509 ：507：03/09/08 16:30

>508
マジでありがとう。
もう一つ質問させてくれ。
11月8日の予約を取って11月22日に変更してください。
って言う場合も2ヶ月前以前からでも予約できるのですか？
どうしても11月22日に沖縄の実家に帰りたいもので。
何か良い方法とかあれば教えてください。

510 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 16:42

片道３万円出せ。まず間違いなく実家へ帰れる。

511 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 17:41

>>509
出来ない

512 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 17:51

途中ｶｷｺしてしもた。失礼
508で説明したのは
15日以内の往復、または2区間以上の利用を同時に予約する場合に
復路、または2区間目以降の分を15日先まで予約可能という意味。
往路、または1区間目は2ヶ月前の同日からしか予約出来ない。
予約変更の場合も同じ。

>11月8日の予約を取って11月22日に変更してください。
有効区間は最初の予約から3ヶ月以内だから、変更は可能。
ただし、搭乗日の2ヶ月前（9月22日）以降しか受け付けてもらえない。
それも特典枠に空きがあればの話なので、絶対に出来るとは言えない。

513 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 18:02

>>509
補足。
ちなみに、どこから乗るかのわからんが、11/22および24は特典利用
不可路線があるからな。
11/22［東京（羽田）・名古屋・大阪（伊丹・関西）・福岡発］
11/24［東京（羽田）・名古屋・大阪（伊丹・関西）・福岡着］
詳しくは穴のHP見てみろ。

514 ：507：03/09/08 19:05

>511-513
親切にお答えくださってありがとうございます。
羽田発なのでだめっぽいですね。
今回も金払って逝ってきまつ

515 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 19:13

今年って伊丹は、空の日無いのか？？？

516 ：508～：03/09/08 19:16

>>514
どういたしまちて。
ついでに旅行気分で仙台or新潟＝沖縄にすれば？
その方が予約も取りやすいだろうし(w

517 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 20:21

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

518 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/10 11:59

・・・っていうか大橋ちゃんって・・・。>>495は知り合いなのか？
汐留社内の「階段を使いましょう」ってポスター社長の似顔絵。
誰書いたんだろ....。上手なんだよね。

うーん。

519 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 07:21

保守。

520 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 10:24

今月の超割でぷらちなになりますた。
SFCのお誘いはいつごろ来るのでつか？

521 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 10:35

>>520
おまえには一生来ない。

522 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 18:01

まあまあ。

523 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 20:20

>>520
お誘いはありません。
要求しましょう。

524 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 20:42

>>515
あるでしょう。

525 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 20:54

>>520
SFCデスクに電話して、早くしろと、ヲタ臭たっぷりに懇願しましょう。

526 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 21:48

>>525
ＳＦＣデスクに言ってもだめだよ～ん。
ＡＮＡカードデスクだよ～ん。

527 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 22:01

今テレ朝に土曜ワイド劇場を見てたら。、
「羽田-旭川」便が登場したのだが、

ANA機が画面に出てきますた。。。。。
いつ撮ったのよ？

528 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 22:24

>>527
そんなのまだマシ。

この前みたテレビの中の羽田空港ではモヒカンの７２７がいるわ
TDAが着陸してくるわで大変なことになっていた(w

529 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 22:37

この詐称スレ、

アク禁になってた>>1が復活して、
ひとりで自作自演してるって聞いたんですが、
本当ですか？

なんだか必死なのがミエミエで、
ちょっと痛すぎます。

530 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 22:40

>>528
逆に大昔の場面のはずなのに777が出てきたりすることもよくあるな。

531 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 19:27

>>529
ま、そんなに必死こいて、否定する必要も無いわけで。

532 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 20:42

>>520
過去の利用運賃調査されるから超割とか安い運賃が多いと案内は来ないでしょう。

533 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 20:47

車輪の出たランプがついていないので、関空での着陸が遅れましたが、
先ほど目視で出たのを確認したので着陸しました。

534 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 21:04

良かったですね。

535 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 21:12

>>532
PLTになっても、案内が来ないとSFCにはなれないのでしょうか？
また、それ以外に入会審査(カード会社の審査以外の航空会社としての審査)があるのでしょうか？

小生は、今年からAMCに入会したので、上級会員になるにはまだかなり先と思いますが、
後学の為にも教えてください。

536 ：ビビビのねずみ男：03/09/14 21:18

>>532
嘘つきめ。

537 ：お答えしましょう：03/09/14 21:35

>>535さん
航空会社の審査もあります。
SFCになるにあたり、航空会社の品位を損なうようなPAXはたとえPLTでもお断りしています。
また、学歴・職業・利用頻度・利用時の運賃・空港内や機内でのご様子のすべてを考慮しています。

その他、ＡＮＡも運行している路線に対して他社会社線への御搭乗の有無も調査しています。

まだ、平ＡＭＣとのことですが、ぜひとも修行などせず

538 ：お答えしましょう：03/09/14 21:38

途中で送信されてしまいました。すいません。

まだ、平ＡＭＣとのことですが、ぜひとも修行などせず頑張って上級会員を目指してください。
お待ちしています。

539 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 22:22

また嘘つきが出没。

540 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 22:23

ttp://www.sankei.co.jp/news/030914/0914sha106.htm
乗員、乗客2740人て、どんな機材使ってるんだ?

541 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 23:06

グッピー改

542 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 00:04

ふむふむ。

543 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 01:23

>>515
9/27じゃないの。

544 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 03:17

>>537
>また、学歴・職業・利用頻度・利用時の運賃・空港内や機内でのご様子のすべてを考慮しています。

常識で考えれば分かるだろうが、
空港内や機内での様子を見るために
対象者に張り付いてたら人件費で大赤字じゃない？

545 ：537：03/09/15 06:20

　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　│　＼≡(`Д´;))≡= 　　　ｵｵッ！
　　　　　　　　│　　　＼≡//　))≡=
　　　　　　　　│　　　≡」」」≡=
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
>>544

546 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 06:22

ふむふむふむ。

547 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/16 10:14

今月にプラチナ達成するんですが、「事前プラチナサービス」って
当日プレミアムエコノミーに空席あった場合、利用できますか？

548 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/17 14:22

なんと。

549 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/18 11:25

>>547
いつ搭乗するか次第。
今月なら無理。

550 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/19 23:37

糞スレ

551 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 00:03

糞

552 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 00:31

>>550-551
荒らすな！

553 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 15:02

糞スレ

554 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 15:24

元気ですな。

555 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 15:52

310 　　　 03/08/06 00:12 HOST:TYOnni-10p653.ppp12.odn.ad.jp
削除対象アドレス：
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50
削除理由・詳細・その他：
重複

311 削除達磨 ★ sage 03/08/06 03:15 ID:???

>>310 誘導先のスレッドと該スレとではスレ立ての趣旨が違うようにも感じます。様子見で。

556 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 20:53

糞スレ

557 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 21:03

そうでも無いと思うが？

558 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 21:27

ルール通りならここが本スレな筈。
本スレを糞スレ扱いしている奴がスレ乱立の原因だ。反省汁！

559 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 21:33

糞スレというか、>>1だけが糞なだけで
スレ自体はまともだと思うけどもなぁ、少なくとも漏れは・・・。

560 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 22:13

もし仮にだな…
このスレと前スレとか微妙に操作して一人の人間が立てて

「こいつら、バカだなｸｸｸｸ」

とか言いながら、サクララウンジからくすねてきたスカイタイム
飲みながら傍観してたら…

と思う、とどうよ？

561 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 22:57

>>560
それが、私だと言いたいのか？

562 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 23:51

糞

563 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 23:54

>>562
糞尿が、好きなんだね。

564 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 23:54

糞と翼って似ているね！！
○の王国・・・。

565 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 01:01

乗り放題祈願上げ。

566 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 02:47

放置スレになってるな。

567 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 12:39

>561
スカイタイムくすねたのは本当だろ？

568 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 16:16

age

569 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 16:19

夏場に載り放題あるかもね

570 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 21:05

１１月版から、時刻表のレイアウト一新しているけど、わかりずらいの極み。
地方人は、乗りたい路線がどのページに載ってるか探すのにおろおろだな。

571 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 21:21

>>570
ＪＴＢ時刻表風？

572 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 21:45

羽田発着＞成田発着＞大阪発着＞名古屋発着＞千歳発着＞丘珠発着
＞仙台発着＞福岡発着＞沖縄発着
のカテゴリーになっているのだが、すでに前のページで掲載された
路線は、載っていない。つまり、HND/FUKならば、羽田の部分に載って
いるが、福岡の部分には、載っていない。
しかも、各種運賃と空港～市内の交通案内を各路線ごとにばらしていて、
かえって、ピンボケ。

573 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 21:47

さて、問題です。NHグループの路線で上記発着にあてはまらない路線が
２つあります。どの路線でせう？

574 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 21:51

>>572
ＪＴＢ時刻表ですなｗ
まあ紙が半分で済むから考えられることだがｗ

幹線だけ先に載せていれば（ＪＴＢ時刻表）まだ見やすいのだが。
そこまでケチるとは。
いずれ修行防止のためその空港発着の路線だけのものしか置かなくなったりして。
東京版（東日本の空港発着）大阪版（西日本の空港発着）、中部版（名古屋、小松、富山発発着）

575 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 21:52

>573

函館/奥尻（ADK）
長崎/対馬（ANK)

576 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 21:53

>>573
岡山ー宮崎？
函館ー奥尻？

577 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 21:54

>>574

地方空港からの時刻わかりにくくなる

↓

地方路線の搭乗率低下

↓

あぼーん狙い？

578 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 22:05

>>577
正解

３大都市発着便で十分かと。
いや羽田、成田、伊丹の３空港で十分っぽい（名古屋はＮＡＬに委託）

579 ：573：03/09/21 22:05

あくまで、１１月の路線ということで、

函館～奥尻
小松～鹿児島

が正解です。

580 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 22:09

確かに、修行僧には、非常に不便な時刻表です。

581 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 22:22

そんなにケチるなら
東京版と大阪版（両方おく）を作ればいいかと。
一般人は片方しか持っていかないから節約になる。

名古屋からは東京、大阪便が利用できないので
名古屋単独のもののみ設置。

いっそうの事国際線廃止すれば一番節約になるのに。時刻表もｗ

582 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 22:26

１１月から松山～札幌間＆鹿児島～札幌間の直行便を廃止して、新たに経由割引なる新運賃でお茶を濁す（実質運賃値上げ）ワケだが
地方路線はどんどんこのような形で廃止されるのでないか？

583 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 22:32

ありうる話だ。

まあ乗り継ぎ割り引きを本気で整備するなら考えてもいいけど
結局合算だからな。
羽田経由：安い方を３割引
その他の空港経由：安い方を半額
せめてこれくらいしないと。
回数券、シャトル便割引同士および普通運賃との併用、往復運賃にも適用。

584 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 23:07

全ページの内容を確認したわけではないが、ケチとか節約とかでなく
逆にページ数増えてないか？

585 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 23:14

>584

国際線時刻表も、使い勝手を大幅に低下させて、大幅にページ数を増やしている
からなあ。

586 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 23:25

みんなｵﾁﾂｹ！
>>582
比べてみると、そんなに値上げでもないと思うが、いかが？
>>583
合算じゃなくて、ちゃんと割引になってるぞ。

587 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 23:44

鹿児島-新千歳は11月だけ運休で12月から再開？
松山-新千歳は12月以降も運休のまま？

588 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 23:51

ANAの時刻表検索でみると、鹿児島-新千歳は12月から、
松山-新千歳は2月から、運行スケジュールが出てきますね。

589 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 23:56

なるほど、了解いたしました。
でも、11月だけ運休とか、11～1月だけ運休とかって、国内線としては
かなり変則的ですよね。やっぱ廃止される前兆なんですかね？

590 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/22 00:22

スケジュールは出てきても、いつ消えるともわからず。
このまま運休期間延長→ｱﾎﾞｰﾝの可能性もなきにしもあらず。

591 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/22 01:02

１１月なんかは観光オフシーズンだから運休は仕方ないよ。
鹿児島～札幌も松山～札幌も１１月～１月を除けば
搭乗率７０％以上らしいよ。アボーンはないと思う。

592 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/22 10:11

>>591
すぐには無くても、将来的には危なそう。
通年運航出来なくなって、季節運航から休止。
よくある事だ。

593 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/23 00:37

>>581
つか東京・大阪・名古屋各空港発着専用時刻表の
存在を確認してるが。
それぞれフォームが違うんで、勝手に作ってるんだろうが。

594 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 17:55

http://svc.ana.co.jp/topics/notice030926/index.html

「平素は全日空グループ便をご利用頂き、誠にありがとうございます。」

慌てて書くとやっぱり使っちゃうんだね、全日空って。

595 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 18:53

新時刻表逝ってよし。

あれって東京ー大阪線しか使わない人以外は皆使いにくい罠。
空白ばかりで分厚いし。

国際線は見やすくなったがｗ

596 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 18:56

一般人の呼び方

素人：全日空
玄人、ヲタ：穴
全日空社員：エーエヌエー

597 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 19:03

>>595
＞国際線は見やすくなったがｗ
国内線時刻表の中の国際線部分ってことですか？
国際線専用時刻表は禿しく醜いと思いますが・・・。

598 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 19:08

>>597
もちろん国内線時刻表の国際線部分ｗ

穴に国際線専用時刻表なんて禿しく不要だが

599 ：597：03/09/26 19:24

>>598
ですよね～。10月号まで記載していたコードシェア便も削除して
自社運行便だけの記載でとってもスリム化しましたからね（ﾜﾗ

600 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 19:26

６百

601 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 19:49

時刻表からっぽ航空？

602 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 21:53

ANAのマイレージにSQの格安航空券って付けられないはずだよね？
なんかこの前IT運賃の券にだめもとでマイレージカードだしたら付いたんですけど？？

603 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 07:53

>>602
予約クラスによるが、いわゆる格安でもずっと前から積算可能だったのだよ。

604 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 09:29

駄スレ撲滅運動実施中！

変質者に立てられた可哀想なこのスレ。静かにデータ堕ちさせてあげましょう。

605 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 09:42

>>604
本スレはこっちだったのに・・・
すまんがどこがどう駄スレなのかわかりやすく説明してくれ。

606 ：602：03/09/27 12:19

>>603
そうなんですか！だったらSQでいいじゃんってフライト何回もTGで行ってました。。。
クリスフライヤーとかと同じでいわゆるG/N/Q/Vじゃなきゃ付く感じですか？？

607 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 12:25

>>606
別にSQやNHだけでなく、UAやLHなどどこの航空会社でも同じ。

608 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 12:43

>>604
本スレにケチをつけるお前が変質者なのではないかと小一時間（ｒｙ

609 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 13:52

東京･大阪･札幌･仙台･名古屋･松山･福岡･長崎･沖縄

10月の時刻表だと、上記空港の発着ダイヤの先頭に

[国際線への乗継ぎのお客様]
[は出発時刻の30分前までに]
[手続きをお済ませください]

とあるようですが、松山だとか長崎だとかが混じってるのは
どういうことなのでしょうか？前からちょっと気になっていた
件なのですが、どなたか御教授いただけないでしょうかね。

610 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 13:55

>609

KIX経由

611 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 14:01

＞610
はい、背景事情はそういうことなのでしょうが、
しかしですね、同じくKIX線のある鹿児島や宮崎のページには
>>609のような注意書きはないようなのです。

そうですね、質問をもう少し分かりやすくすると、
長崎･松山と、宮崎･熊本･鹿児島･高知とで扱いを分けてる理由を
教えていただきたいわけです。いずれの空港もKIX線はありますね。

612 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 14:09

>611

78ページに書いてあるように、乗り継ぎチェックインをやってる空港が限定
されているからでは?

613 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 14:15

>>612

あ～なるほど。
ようやくわかりました、もともと9つの空港に限定されてたんですね。
わざわざどうも有難うございます。

614 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 14:23

11月からの新ドメ時刻表を、今日手にとって見たが、非常によくできていると思った。
今までは、割引運賃を見たくても割引運賃のページを探さなければならなかった
（それも便名だけの）が、今回からは両開きで一目でわかる。
かなり練られている。

インターでもうまく改善しようとしたんだろうが、あっちは完全に失敗。
昔のままのドメにくっいてるのか、昔のインターのほうが見やすくていいぞ＞ANA.

インターの場合は、ANA便・スタアラ便だけにはかまってられんので
どっちにせよOAG使うけどね。

615 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 14:36

>614

昔の時刻表は、乗り継ぎが良くわからんかったんで、それを改善しようと
したんだろうけど、酷くなってるなあ。

例えば、ワシントンDC便とそこからの乗り継ぎ便だけで見開き1ページ使えば
マシにはなったんだろうけど。

616 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 17:31

見捨てられたスレを上げるなよ。
だから穴ヲタは（藁

617 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 17:35

クレームが付いたから、上げとくか。

618 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 17:58

旅行代理店勤務です。
11月の航空券の予約等でカウンターにいらっしゃるお客様ですが、
はっきり言って、ＡＮＡの時刻表は評判悪いです。
路線を探すのに手間取って、結局ＪＡＬにされた方もいました。
取り合えず、今度ＡＮＡの営業さんにクレームを入れるらしいです。
他に、同業者の方いらっしゃいます？

619 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 18:07

>>616
見捨てられたスレに600もレスが付くとは思えないが…。
お前がスレタイにこだわりまくりの穴ヲタだろ？（ｗ

620 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 18:09

東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、沖縄に住んでいる人には便利
になったと思う。
それらの都市発の情報は、以前同様それなりに纏まってるから。
ただ、東京、大阪以外は順番が北から南にはちゃんとなってなさそう。

それ以外に住んでいる人は、自分のすんでいるところから情報が
見にくいのでクレームが出てくるのはよくわかる。

私は東京に住んでいるので、新しいほうが使いやすいですが。

621 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 18:17

国際線の時刻表って2つに分かれたんですか？
フライトスケジュールしか載ってない。サービスガイドとか料金主体の
もあるの？

国内線の時刻表の国際線の頁でなんでグアムは関空発しか載せてないんだろう？

622 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 18:25

>621

国際線の時刻表は縦長で、シートマップとか載っているのと、
普段みんなが目にしているANA時刻表（正方形に近いやつ）
の後ろの2種類がある。
縦長のは、ANASquareとか成田で私はもらう。

縦長のやつは4半期更新だったと思うが、今出てる最新版が
時刻表としてもボリュームは増えたが、非常に醜くなった。
国内線のも、上に出ているように不満が出ているが、そんな
ものの比ではない。

あと、グアムは関空発しか定期便がないから乗っていないんだよ。

623 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 18:37

>>622
貰った。ＳＹＳＴＥＭ　ＴＩＭＥ　ＴＡＢＬＥしか無くなったと考えれば
いいのですね！？

シートマップはあるけど、運賃表が無いのが・・・。

グアム：ＮＨ/ＮＱ913-914、923-924はどんな便なんですか？
毎日運行にはなっているけど、違いが分からないです。

624 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 19:02

>>622
エーエヌエー的ｗには「羽田ー関空ーグアム線」が運行していると思われ

625 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 19:10

>>624
国際線がJALに負けるから
羽田ー関空ー海外
伊丹ー成田ー海外
コードシェア便

で国際線大幅水増し
札幌ー関空ーバンクーバー線だって運行中！

626 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 19:11

>>624
確かに躁棚、なぜだか知らんが激ﾜﾗﾀ

627 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 19:17

>623

ＳＹＳＴＥＭ　ＴＩＭＥ　ＴＡＢＬＥ「しか」の意味がよくわからんが。。
会社に縦長は置いているので名称まで今わからないけど、そんな名前だったけ？
まあそれと、国内線メインのANA時刻表の２つがANAの国際線時刻表としてはある。
数は前と同じで２つ。国際線メインが特に見にくくなっただけ。いらない情報載せすぎ。

運賃表が無いのは、そんなに問題は無いと個人的には思う。
仕事で使う時は運賃なんて幾らでもかまわんし、個人で買うときはネット
か海外で買うからやはり時刻表の運賃表は見ない。ただ、昔はノーマル運賃が
載っていて便利だったが、それもANA就航都市だけだからいまいちだったな。
それに観光で行く人の多くはツアーか格安買うだろうからやっぱり価格表は関係ないだろうし、
そもそも国際線時刻表なんて見ないだろう。

NH923-924てNRT発じゃないか？今運休中だぞ。それ時刻表載ってるの？
つか、時刻表持っているならどこ発ぐらいはわかるだろ。

628 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 19:30

成田路線を時刻表のトップに持ってきて穴コネクション（大半がＮＡＬやＦａｉｒの他社運航便だがｗ）
で数少ない国際線を必死に地方客集めで稼いでいたはずが、いつの間にか羽田の後になったんだな掲載。

629 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 19:36

>624

関空での接続に7:10もかかるんですが....

630 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 21:46

11月の国内線時刻表、UA運行の関空－ホノルルは載っているのに、
OS運行のウィーン線は乗ってないのはなぜだ？

631 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 22:48

自作自演の香りプンプン。（W

632 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 23:06

スカイタイムうまそうだな（和良　>631
このスレが１０００取りしてる頃には１３便スレが立っている伊予柑。

633 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 23:09

>>630
ＯＳの冬期（２００３年１０月２６日～）の日本発着便のフライトスケジュール
の連絡が遅れたからでは？

東京（成田）ウィーン月・火・水・土・日・金
大阪（関空）ウィーン火・木・金・日
但し、関空発木曜日の便１２／３～３／２の間は運休

634 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 23:12

>>632
胴衣

635 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 23:27

>>604＝>>616＝>>631
なにが気に入らないのかﾜｹﾜｶﾗﾝが、もともとここが本スレなのだから黙ってろ！

636 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 23:31

>>635
もともと詐称スレだろ？

637 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 23:38

>630

これは、元々NH運行便だったやつをUA救済としてUA運行にしたためじゃないかな
SFOからの到着便はKIXで23時間も寝ていたため、その間にホノルル往復
するようにしました。

そのため、この便ではアップグレード券やマイレージアップグレードができ
ます。エバー航空のKIX-台北も同じです。

638 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 23:44

今日は「からだ想い」を飲んで笑ってるんだろ？

639 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 00:33

>>636
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
このスレに何の不満があるのさ？本スレと重複スレの見分けもつかんのか。

640 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 00:35

>>636
穴ヲタ（以下略）

641 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 00:37

JAﾉLｦﾀの漏れでも、ｱﾝｸｴｱｰのCAのｶﾜｲさには脱帽。
ｦﾊﾞさまCAでも黒木瞳の３割引くらいの美しさだったし。

642 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 08:06

ＡＮＡヲタの漏れでも時間の都合で多摩にＪＡＬの御世話になっちゃうけど
ＪＡＬのおばちゃまＣＡの中には、えっ？って思わず顔に出そうになる御降霊ＣＡがいるからびっくり！
ドリンクサービスの時にかわいいＣＡたんのやわらかお手てにふれるのが漏れの楽しみなのに・・・。

643 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 08:48

>>637
ＯＳ便でもアップグレード券やマイレージアップグレードきぼーん

644 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/29 21:22

今日の668便に長崎の某少年が乗ってたよ。

645 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/29 22:30

昨日乗った某国内路線で機長が便名を間違えてアナウンスしていたなｗ
結局、フォローなし

646 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/29 22:40

>>644

２３番ゲートに報道陣が集まってたのはそのせいか？

647 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/29 23:07

N23で今アナが飛行機でって今報道してた

しかしなんでこういうときこそバスにしないんだ？

648 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/29 23:16

>>639
あれだよな、周りが見えないヴァカは困るんだよ。（W

649 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/30 08:50

>647
確か23って裏出口があるんじゃなかった？

650 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/30 20:55

裏出口って何でつか？

651 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/30 22:03

きょう羽田離陸直後にシートベルトを外して走り出した乗客がいた。CAは「お客様！」と
言っただけだったが、何だったのだろう？　結局その乗客は到着しても戻って来なかった。

652 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/01 22:49

>>651
ｺｿｰﾘとあぼーんされたのだろう・・・

653 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/01 23:11

>>652
一瞬こっちがあぼーんされるかと思った　(鬱

654 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/01 23:31

>>652
ヴァカ発見！！

655 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 00:09

賃金5%cutぐらいで会社もつの？

656 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 00:17

修行僧を増やすためにSFPでも作るか．．．

657 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 00:26

修行僧の定義ってなんですか？

658 ：権大僧正：03/10/02 00:35

>>657
未熟者め。

659 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 00:39

>>655
政策投資銀行から金借りるときに財務省から給料が高いとつっこまれたから。
単なるポーズ。意味のない賃金カット。

660 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 00:45

>>658
未熟者だから聞いてるのですが何か？

661 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 01:44

>>660
未熟者が、未熟者と呼ばれて、怒るとは？
奇怪な。

662 ：権大僧正：03/10/02 01:54

未熟ゆえに、怒る。
修行じゃ・・・・・。

663 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 08:21

＞＞657
修行僧とは飛行機オタクのことだよ
そんなこと聞くなよ

664 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 09:58

>>663
嘘つき（w

665 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 10:02

犯罪者とDQNに優しい穴

666 ：BAヲタ＠代理店：03/10/02 15:02

>>618
ウチでも評判悪いよ。
穴って鶴との差別化を狙って色々やるけど毎回悪くなって行く感じがする。
もっとも元が鶴の真似だけどね。

667 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 16:42

赤い羽根塗装の画像まだ?

668 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 17:45

ＡＮＡの新しい国内線時刻表。
「すげー良くできてるジャン！」って思ったのは俺だけみたいね・・
逝って来ます。。。

669 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 18:34

羽田利用者は特に醜いとは思わないワケだが、地方空港利用者無視・東京主体でアレを作っちゃった穴は叩かれて当然。

670 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 19:20

国内線で全日空を逆転　日航、ＪＡＳ統合から１年
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031002-00000181-kyodo-bus_all

671 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 22:06

>669
ただでさえローカル軽視が甚だしいのに更にあれじゃぁね。
穴の存在価値が無くなってきた。

672 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 22:08

関東在住の鉄男にはマンセーかと
新レイアウト

673 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 22:26

>>671
一流の航空会社になるためには、国内のジジババしか乗らない田舎路線より
国際線の方が大事なのでつ。

１０年後には、日本を代表するナショナルフラッグキャリアになっていることでしょう。

ただし、穴があぼーんしなければだけど

674 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 22:44

ただでさえ路線少ないんだから、みんなANAの国際線使おうよ。
これ以上路線なくなっても困るし。
とりあえずヘッドキャリアはANAにするように。

俺なんか、DXB行くのに、KIX発EKも、HGK経由のCXもつかわず、BKKまでは
ANAでそこからEK使うようにしてるぞ。

C以上でないとかなり疲れるので、いい加減やめようかな。。

675 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 23:30

>>674
妹が住んでるORDに行きたいんだけど、貯まったマイルとウプグレード券で
Cで行きたいなあと思いつつ、これだとLAXかSFOで乗り換えで、この分は
持ち出しになるなあ、と悩んでます。

こんな漏れは逝ってよしでつか？

676 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/03 00:02

>>675
ＵＡ機材使用の共同運航便なら持出し無しでそのまま乗れるのでは？

677 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/03 00:05

悩む前に、ほんとにORDまで行きなさい。
LAX、SFOなどと言わず、JFK経由で行きなさい。
ただし、マイルの無償チケはだめだよ。
ウプグレード券を使って、すこしはANA に金が落ちるようにしてください。

678 ：675：03/10/03 00:16

>>676
ウプグレード券は有償Yじゃないとダメで、しかもコードシェアでも他社運行便には
使用できないのです。なので、マイルをご利用券に換えて、それで早割GETでも
買おうかと思ってます。

>>677
JFK経由は冗談抜きで視野に入ってたり…。（ｗ
米国内は乗り継ぎとしての購入じゃなくて、NH便としてUA運行便の手配をNHに
頼めるのでしょうか。うーん。

679 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/04 20:31

＞＞６７８

>米国内は乗り継ぎとしての購入じゃなくて、NH便としてUA運行便の手配をNHに
>頼めるのでしょうか。

むり、時刻表にもそう書いてあるYo.

680 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/04 20:45

鯖ﾀﾞｳｿ？

681 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/04 20:46

ANA鯖か？見えるぞ。

682 ：680：03/10/04 20:47

うちはだめぽ

683 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/04 20:51

http://product.esbooks.yahoo.co.jp/product/product/detail/author?accd=31166929

684 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/10 12:52

>>673
元々二流なんだから無理して一流になる必要無し
誰も穴が一流だなんて思ってないよ（w

685 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/10 16:50

まあまあ。

686 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/16 20:12

今日の896便、SHJで70分もディパーチャディレイしてエンジンカバーを
開けて何かごそごそやってた。
HNDに降りた時にリバーサを使ってなかったんだけど、あれって普通？
それともエンジン壊れたまんまだった？

687 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/16 20:19

>>686
リバース状態にエンジンカウルが動かなかったとしたら、リバース不使用だね。
システムトラブルでは、しばしば使わない事もある。
本来はリバース無しで性能計算してあるから、まったく問題無い。
（単にブレーキの消耗が大きくなって、後々部品代が高くつくだけ）

でも、普段でもアイドルリバースで降りることは良くある。
伊丹の夜間のように騒音を気遣うところでは、エンジンカバーだけリバース状態にして、それ以上エンジンを吹かさない。
するとアイドル状態だけでの推力でリバース効果がでる。
これは客席からでは、エンジンカウルを直接目視しないと、なかなか判別が付かない。

以前、某社に搭乗したオタクさんが、「なんで着陸でリバースを使わない！！危ないだろ！！」、とＣＡに絡んだ挙句、カスタマーデスクに電話を・・・

688 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/17 13:36

>>687
ヲタ通り越して害基地

689 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 15:24

ANAの国内線で飛行中に現在位置の地図が出てくる機種はありますか？
JAS777のパーソナルモニターで常に見れるやつじゃなくてJAL773みたいに
時々スクリーンに表示されるだけでも可です。

690 ：52歳主婦：03/10/18 15:46

何それ？

691 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 15:47

inter shipをdomeで運航してる場合は見れると思うが

692 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 17:33

>>674
関空発がしょぼすぎるので使えない。
九州各都市→関空の接続も悪すぎ＆福岡から国際線ゼロ
成田へは福岡からしか逝けない。

どうやって使えと？
いんちょん経由で成田イケってか？

693 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 21:00

日頃、ANA全日空をご利用いただきまして、誠に有り難うございます。
平成16年4月1日より、弊社の以下の路線におきましては、静かな機内をご提供する「ビジネスジェット」として運航させていただきます。
概要は以下の通りです。
運航路線：羽田～広島・岡山・伊丹・小松・秋田、福岡～名古屋・伊丹（ANK運航便も含む）
当該路線におきましては、騒々しいお子様のご搭乗はご遠慮くださるようお願いいたします。
なお、他の路線からの乗り継ぎの場合を除き、小児運賃の適用はございませんので、当該区間をご旅行されるお客様は新幹線など他の交通機関をご利用くださるようお願い申し上げます。
また、機内サービスのお飲み物はご希望のお客様にのみサービスさせていただきますので、座席ベルト着用サイン消灯時に乗務員までお申し出願います。
お子様用のおもちゃの配布、お子様向け絵本の貸し出し、お子様向け番組の放送は行っておりません。

694 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 21:08

>>693
アンタたぶん業務威力妨害でＡＮＡの顧問弁護士から連絡が来るよ。

695 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 21:30

>>691
脳内トラベラー発見。

696 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 21:39

>>692
じゃあどうやって海外行ってるの？

697 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 21:48

>>689
この夏に７７３のJA757Aに乗ったとき、そんな画面が出ていたような気がする。
最近導入の機体ということであれば、JA756Aも可能性あり。（要は今年度導入機）
LCDタイプで、今までと雰囲気が違うようだったけど、気のせい？

698 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 23:26

>>694
どうやって漏れの連絡先わかるの？

699 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 23:30

警察に言えばすぐ出るんだよバーか

700 ：52歳主婦：03/10/18 23:34

子供ね。

701 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 23:34

外からネットしてるからムリ。
身分証明書も見せてない。

702 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 00:03

>>693
ﾜﾗﾀ
オレがかわりに捕まってやるよ。

703 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 08:05

>>696
>>692じゃないけど、692はＡＮＡ以外の飛行機で行っているだけでしょ。
彼はＡＮＡの接続が悪いと行っているだけで他の飛行機会社にはふれてないんだから。

704 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 10:25

>>695
お前が・・・・（ｗ

705 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 01:12

ANAのFUK-KIXは機内が狭すぎるぞ､ごら！JALを見習え！

706 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 16:10

ＪＡＬは乗客の民度が低すぎ。
先日も７４７でＣ席のチケットを持ったおじさんがＢ席があるものと勘違いして中央席通路側に
座ってしまい、本来の乗客である若いあんちゃんがそのおじさんに着陸するまでガン飛ばしてた。おーこわ。

707 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 16:43

>>706
その若いあんちゃんも度胸ねーんだな。

「すみません、そこ私の席ですけど」なんてのは平気で言えるが。

どうでもいい事だけど、正しい席に座ってて
「すみません、そこ私の席ですけど」ってババアに言われた時のこと思い出したよ。
ムカついて「いいえ、私の席です。」だけ言ったのだが、その後そこら辺の人に
片っ端から「すみません、そこ私の席です」って言ってまわってたな。
結局ババアの席には誰も座ってなかったわけだが。ｗ

708 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 16:52

ビックイズの東京モーターショー招待券が
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

（´-`）.｡oO(ついでにｸﾙﾏも当たってくれんかのう)

709 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 22:25

全日空、未だに社内SARS警戒対策がハンパじゃなくスゴイらしい。

710 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 22:33

>>706
747だとB席がある
767だと話の辻褄が合うけど。

711 ：710：03/10/20 22:34

SSだったのか。

712 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 22:51

>>706-707
っていうか、そういう爺さん婆さんを搭乗口で認知したら、正しい席まで導いてあげるのが
ＣＡの役目だと思われ。
ありがとうございますって言うためだけにあんな邪魔っけな場所に立ってるんなら、アシモ
にでもＣＡの制服着せて立たせとけばよいのでは

713 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/24 14:16

大阪発着減便・運休しすぎ！

714 ：：03/10/26 14:37

715 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/27 13:51

ほひほひ。

716 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/27 14:08

>>713
同意

日本ヘリコブター（東京）と極東航空（大阪）が合併した会社なのに、
いまは国策会社日本航空に負けている。

717 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/27 15:56

国策会社に勝ってる民間って、ヤマト運輸くらいなもんだろ。
国営＝郵便局、旧国策＝日通な

718 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/01 10:00

国策会社に勝ってる民間　トヨタもだろ。
国策＝日産

719 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/03 13:41

いいや

720 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/06 01:15

この前、欧州線に搭乗したけど欧州現地採用のすっちーもいたが、
どうもちとサエん。コスト削減のしすぎか！

721 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/12 23:41

フェアリンクって、どーよ

722 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/15 17:53

ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳｿ必至

723 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 00:45

全日空つぶれねーかなー
つぶれたらどうなるのかな。UAつぶれんだから

724 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 01:23

凄いねーＡＮＡが黒字だって。ＪＡＬが５００億強の赤字なのに。
いい会社だねＡＮＡは。株、急騰だね。

725 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 02:04

>>724
修行僧のおかげです。
漏れもかなり貢いだからな。PLT取るために。

あとは羽田伊丹を重視したことです。

726 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 02:28

>>725
でも関空撤退して神戸ってのはなぁ。
コスト考えればそうなんだろうけど、いまいち納得できんなぁ。

727 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 02:47

>>725
必要ないFLTでPLT稼ぐ“ヲタだけが乗客”ではありません
「貢いだ」って表現からして＝自腹
多頻度会員への特典はヲタのためにあるのではありません
暇なヲタが忙しいﾋﾞｼﾞﾈｽﾏｿの邪魔をしないように

728 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 03:15

>>725
コスト削減と国内線国際線とも貨物の調子が良いんだろ？
旅客は国内線国際線とも売り上げも輸送量も減少してるだろ。

修行僧効果はなかったということで（w

729 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 03:17

>>720
そのサエんスッチー満載でいいからｗ
関空ーロンドン、フランクフルト線復活汁！

キツイ大阪女よりマシだろうし

730 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 03:34

深夜修行臨時便開設！
羽田０：１０－関空１：２０
関空１：５０－羽田３：００
羽田４：１０－関空５：２０
関空６：００－羽田７：１０

修行僧専用便（毎週土曜日およびピーク時の一部運航）
機材ＹＳ－１１またはＱ４００（ＪＡＬ、ＡＮＡ共同運航）
どちらの航空会社のマイルも溜まります。（選択制）
１レグ：９０００円、修行パック：３１０００円
なお修行パック利用者は２レグ、３レグは関空宿泊（待機）も可能です。
この他の便と組み合わせた「修行パック」も発売。

なお２レグ目はヲタサービス（フライトログなど）３レグ目にはお経サービス付き
１、４レグには特製機内食（前々日２１時までの予約）が１０００円で発売。
スーパーシートも４席ご用意しております。

731 ：731：03/11/16 08:36

羽田-千歳の貨物便にも、ピーク時には客扱いしたら？貨物専用機ではないのだから。

732 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 09:18

>>730
案としては面白そうだね。
修行僧でなくても乗りたいという人は多いと思う。
Ｑ４００だったら修行僧パックなんか出さなくても結構埋まるのではないかと思う。

733 ：　：03/11/16 09:32

お月見フライトとか星座鑑賞とか定期でやるのもいいとは思う。

734 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 20:38

>>730
風呂に入りながらふと考えた・・・「修行僧会員」

割引率　　：片道運賃の５０％に相当する金額
対象路線　：ＡＮＡ、ＡＮＫ、A-netの国内線全路線(ただし、左記航空会社以外の航空会社との共同運行便を除きます)
ご利用条件：２１歳以上の「修行僧会員」
入会方法　：入会受付は毎年１０月１日より１１月３０日まで、支店・空港カウンターにて承ります。
　　　　　：写真１枚(３cm×３cm)と入会金100,000円(*)をご用意のうえ
　　　　　：本人がお越しください。
　　　　　：写真入りの「修行割引会員証」を発行いたします。
　　　　　：会員証に記載されて入る会員番号にて、プラチナポイントの
　　　　　：積算されます。
有効期限　：入会した翌年１月１日の初便から１２月３１日の最終便まで有効です。

735 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 20:39

>>734の続き
注意事項　：・当日空席がある便に限りご搭乗いただけます。
　　　　　：・マイレージの積算はできません
　　　　　：・基本区間マイレージの１００％に相当するマイルをプラチナポイントに換算してカウントいたします。
　　　　　：・この運賃での搭乗回数のカウントはされません。
　　　　　：・なお、ＡＭＣカードからのプラチナポイント合算及び、ＡＭＣカードへのプラチナポイント移行積算はできません。
　　　　　：・スターアライアンス加盟航空会社便からのマイレージ・各種ポイント移行積算はできません。また、スターアライアンス加盟航空会社へのマイレージ・各種ポイント移行もできません。
　　　　　：・１日最大６区間(但し、単純往復は１日に１区間限り)ご搭乗いただけます。
　　　　　：・１週間(日～土の７日間)の内、１日に限りご利用いただけます。
　　　　　：　ただし、金土日または、土日月と３連休となる場合の週に限り、連休内の２日間ご利用いただけます。この場合、日付をまたいでの乗継ぎは前日到着時刻から１２時間以内とします。
　　　　　：・乗継については、最低１２０分以上(関西－伊丹・東京－成田は１８０分以上)の乗継ぎ間隔が必要となります。
　　　　　：・プラチナポイントが規定ポイント以上に達した方は、翌年４月から１年間それぞれのサービスをご提供いたします。
　　　　　：　ただし、事前サービス、ブロンズサービスのご提供はいたしません。）
　　　　　：・プラチナサービスに達成しても「スーパーフライヤーズカードサービス」への申し込みはできません。
　　　　　：・スーパーシートへのご搭乗及び変更はできません
　　　　　：・入会金としてお支払いいただきました代金は、プラチナポイントが30,000ポイント以上に達成した時点で５０％をお返しいたします。
　　　　　：　また、プラチナポイントが50,000ポイント以上に達成した時点で、残りの全額をお返しいたします。
　　　　　：　年間30,000ポイント未満の場合、入会金はお返しできませんのでご了承ください。
　　　　　：・天候、機材不良及び、その他の原因で欠航、運休になった場合、弊社は代替便など一切の手配等を致しませんのでご了承ください。

736 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 21:56

なにが面白いのかわからんな。
そんなサービスあっても意味無いだろうし。

737 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 22:12

あのな、搭乗回数カウントされなかったら修行の意味ないのよ。

とマジレスしてみたら結構恥ずかしくなってきた。

738 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 23:13

>>731
スチュワードが乗務だよ

739 ：　：03/11/16 23:27

よーく考えよう♪♪
　お金は大事だよ♪♪

割引運賃がある間に取得しよう

740 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/01 00:02

窓の汚れ、ひび割れと誤認　臨時着陸で２時間遅れ

　３０日午後５時１５分ごろ、羽田発熊本行き全日空６４７便エアバスＡ３２１（乗客１８６人、乗員６人）が
名古屋市上空約９５００メートルを飛行中、機長が操縦席の窓ガラスにひび割れを見つけたと、
同社オペレーションセンターに連絡した。
　同機は午後５時５５分ごろ、関西空港に臨時着陸。整備士が調べたところ、ひび割れではなく汚れと分かった。
　乗客は同７時ごろ出発の代替機に乗り、予定より約１時間５０分遅れの同８時すぎに熊本空港に到着した。
　国土交通省大阪航空局と全日空オペレーションセンターによると、機長がひび割れと連絡したのは副操縦士側の窓。
整備士が窓をこすると「ひび割れ」は消えたという。
　オペレーションセンターは「機長は外が暗くなっていたため、見間違えたらしい。念のため点検しようと、
目的地外着陸をした」と説明。汚れの原因を調べている。（共同通信）
[11月30日23時14分更新]

741 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/01 13:29

そんなことより、漏れは、
１１月２９日のＮＲＴ→ＦＲＡのディレイの理由を知りたい。
ＦＲＡ空港で、６時間遅れの到着機材を待っているのは地獄だった。

742 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/01 20:00

国内線で日航が全日空抜く　上半期で、国交省データ

　国土交通省が１日発表した航空輸送データによると、本年度上半期（４－９月）の国内線輸送人員（１００席以下の小型機などを除く）のシェア（占有率）で、
日本航空グループが４９・１％で首位となり、国内で首位を続けてきた全日本空輸（４７・８％）を追い抜いたことが分かった。
　昨年１０月に日航と日本エアシステム（ＪＡＳ）が経営統合したことが功を奏した格好だ。
　日航グループの輸送人員は、昨年同期の日航とＪＡＳの単純合算よりも２・１％増の約２３３１万人、シェアは０・９ポイント上昇した。
統合で便数が増えたほか「主要な幹線を日航、地方路線をＪＡＳの運航に振り分け、利便性を向上させたことで競争力が増した」（日航幹部）という。
　全日空は３・２％減の２２６７万人、シェアは１・７ポイント下落した。（共同通信）
[12月1日18時51分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031201-00000146-kyodo-bus_all

743 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 17:35

ほう

744 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 00:44

アップ

745 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 14:53

Oops, oops, Pull up!!

746 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 11:37

かわいそうに、こっちが本スレだと言い張ってた香具師も見捨てられて。

747 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 11:42

>>746
お前はアフォかと小一時間。

見捨てられたスレを上げてるお前も同罪。

で、書き込んでスレを伸ばす漏れはもっとバカ。

748 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 14:07

全日空トラブルで提訴　「到着遅れ精神的苦痛」

　羽田空港で発生した全日空のコンピュータートラブルで目的地に着くのが最大７時間半遅れ、精神的苦痛を受けたとして、千葉県の弁護士ら２３人が２６日までに、同社に慰謝料など５２２万円の損害賠償を求める訴訟を千葉地裁松戸支部に起こした。
　原告側によると、旅客機の遅延で航空会社を訴えるのは全国で初めて。
　訴状によると、弁護士らは３月２１日、研修会出席のため全日空の３便に分かれて羽田から鹿児島に向かったが、トラブルで搭乗手続きが遅れ、出発が７時間半－２時間半遅れた。
　１３人が乗った３便目が到着したのは最終の路線バスが出た後で、バスを自費で手配することになったという。
　原告側は「遅延について十分な説明、謝罪はなく、乗客は事実上放置された。代替交通機関の手配も怠っており、旅客運送契約違反だ」と主張している。
　全日空広報室は「現時点では内容が分からないのでコメントできない」としている。（共同通信）
[12月26日9時41分更新]

749 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 14:26

穴最悪

750 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 14:31

ここは穴ヲタ征伐スレでつか？

751 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 21:22

>>748
腐った弁護士もいるもんだ。

752 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 21:50

まぁ穴の対応はいつも腐ってる訳だが。

753 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 21:54

>>751
おいおいそんなこと書くと名誉毀損で訴えられるぞ！

754 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:27

穴が何かしたのか？

755 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:31

おいおい、またこのスレが上がり出したぞ。

756 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:35

>>755
穴ヲタ氏ね

757 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:55

この会社じゃやりかねん。カスタマーデスクの対応を経験してみれば体質が良く分かるよ。

758 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 01:13

>>748
バス代くらいは負担してくれるかもね。

759 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 01:41

このスレが上がると穴スレも連動するんだなw

760 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 03:43

761 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 21:57

ANAL

762 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 14:58

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031228-00000003-ryu-oki

穴ってみんなに嫌われてるなw

763 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 15:17

>>762
いちいちそんなことで・・・・

764 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 15:26

なんかツメが甘いよな。ちょっとしたことが抜けてるというか・・・。
いつまでたっても２番手だから仕方無いか。

765 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 17:56

>>762
沖縄なんかどーでもいいんだよ　ANAは日本一の会社　

766 ：：04/01/03 11:32

あけましておめでとう

767 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 13:26

>>765　ＡＮＡカスタマーデスクの方ですか？平和ですね。

768 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 22:34

なかなか。

769 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 22:38

地方路線軽視の穴らしいというか・・

だから関空では勝負にならんかったのだ。
コストが高くてもＪＬ、ＴＧ、ＣＸあたりは成功しているしな。

770 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 23:52

ひとりで上げてる馬鹿ハケ～ン。

771 ：omaemona：04/01/03 23:56

omaemona

772 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 23:59

>>771
わざわざ下げてるのに、上げるなヴォケ！！

773 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 23:59

変態ね。

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 01:17

sageても上がらないだけで下がる訳ではないのだが…

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 16:33

A380導入したら日本一と持ち上げてやっても良い。

776 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 17:29

>>775
日本では使い道ありません。

777 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 18:25

>>776
羽田⇔新千歳便で使えるだろ。
いつ行くときもスーパーシートは満杯だ。

778 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 23:43

>>777
いくら需要があっても一度の何百人の客に乗降されたんじゃあの小さなターミナルじゃ
大混雑＋大混乱必死だろう。

それにあの短いturn back時間じゃ機内清掃もおっつかないと思われ。

一見ありそうな話だが実は非現実的な話だわな。

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 23:49

>>740
＞整備士が窓をこすると「ひび割れ」は消えたという。
魔道師のような整備士だ！

780 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 23:56

夜中にＣＭしてる「なんとかクリーナーＤＸ」みたいなのでこすったんちゃうか？
恐らく整備中に翼の上に火つけて擦って実験してるぞ、その整備士は

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 00:01

>>777
その便のためだけに2階建てPBBを作るのか？

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 00:16

>>780
傷隠しね。

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 00:29

穴ってマジ終わってるね

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 01:02

>>783
正解

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 01:08

とくの～しま、とくの～～しま。

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 02:09

なぬ。

787 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 02:54

なんで必死にエーエヌエーって呼ぶんだろう？

穴でいいじゃん　呼びやすいし

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 06:58

好きにさせてやって、良いんじゃない。

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 08:10

>>787
穴ヲタって呼ばれるのが嫌なんじゃない？

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 08:13

自分の周りでは全日空かアナだけど
だれが？アナファン？

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 15:30

どっかのスレでは穴と書いただけでJJヲタ認定される

792 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 15:48

職員も穴って言ってるけどね。

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 19:11

新CI導入はまだ～？

794 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:42

穴ヲタスレといい、RGスレといい、穴批判が多いですな。

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 01:00

>>792
この前元社員と話したとき本人「穴」って言ってたんだけど、現役でもそうなんだな・・・

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 01:05

穴って呼び方悪くないと思うんだけどな。

798 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 01:23

>>795　だってろくな会社じゃないんだもん。

799 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 01:42

そんな事を言いながら、嫌いじゃないくせに。

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 02:34

>>796
その人って今はプロ野球選手の方ですか。？

801 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 02:46

Ｎ君は元気ですか？
まだスッチーに妄想抱いてますか？

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 03:18

N君って

西沢君ですか？

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 17:58

NOSE君です

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 22:39

穴はヲタに優しいから、狂信的穴ヲタが繁殖するんだな

805 ：796：04/01/07 11:26

>>800
違いますよ。

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 03:07

なんかマジでﾊﾟﾜｰﾀﾞｳｿしてきたな。

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 04:56

3月12日からの運賃見て、マジで搭乗意欲がうせた

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 07:35

ほう

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 18:05

穴が必死になってる中国

しかし今年もまたSARS…　さすが穴

810 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 20:25

いっそのことハクビシン計画っていうのはどお？

811 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 00:12

>>810
これでCAN乗り入れとかしてたらもっと笑えたのに・・・・

812 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 00:15

株式市場でも略称が全日空からＡＮＡになったみたい。
穴株の誕生～！
ＳＡＲＳをものともせず高度上昇中。いつまで続くか判らんけどね。

813 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 00:47

文句ばっかり書いてると、機内で水しか飲ませませんよ。

814 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 04:53

ＪＡＬ・ＡＮＡなど航空関係に就職を希望している、大学三年生のものですが、どなたか総合職事務職の社員の方いましたら内部事情について教えてください。(労働条件や賃金、労働時間など)

815 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 05:26

>>813
乗らないから構いません

816 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 10:50

>>814
マルチしてないで、
ちくり・裏事情板に池！

817 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 18:55

マルチとはいくつも同じ質問をすることのこのでしょうか？いけなかったんだすね。すみません。裏事情板とはどこにあるんでしょうか？

818 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 19:26

>>817
まずこれを熟読してから、
http://www.skipup.com/~niwatori/
http://www.skipup.com/~niwatori/index2.htm#faq

ここへ行くことをオススメする。話はそれから。
http://etc.2ch.net/qa/

819 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 00:28

マルシアの留守中に、大鶴義丹の家に行って、お股を開かなかった客室乗務員ってＡＮＡの乗務員？
最近、眼の上、ずいぶん青く塗っている娘多いわね。

820 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 14:14

ANAグループ実績って毎月発表じゃなくなったのか？
3月分が発表された後音沙汰無しだったが昨日なぜか9月分発表。

http://www.ana.co.jp/pr/index.html

821 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 18:52

東京-大島の利用率35.5％のうち何％ぐらいが修行だろう？

822 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 18:56

>>819
丸シアに携帯で写真とられちゃったって女？
穴の乗務員って有名人と不倫してる香具師が多いよな。

823 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 19:05

ＪＡＬじゃないの？

824 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 19:16

ＪＡＬ

825 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 19:18

ＪＡノＬとしたら
ＪＡＬ？ＪＡＳ？

826 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 19:20

ANAだよ

827 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 19:32

え？ＡＮＡ・・・

＿|￣|○

828 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 02:16

ＡＮＡに決定。国内線、国際線どっちだ？

829 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 09:15

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1042861122/626-640

830 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 11:13

>>829
キャンペーンでゲリラ戦か・・・・　大当たりだねw

831 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 12:27

ポケモン　ハンバーガー　747で2-2-2　とび丸　スーパーエグゼクティブクラス
北京送迎ハイヤー　自社ビル　グレーの新制服　新ロゴ　・・・・・・・・・・・

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 12:32

>>831
でも、客に関係しそうなものは、一つもないな。

833 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 12:41

>>831
>スーパーエグゼクティブ

懐かしいな（w
JALのパクリで随分叩かれてたな

834 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 16:43

>>831
制服までJAﾉLの真似しなくてもいいのにねぇ～・・・
ANAはANAだから好きなんだけどなぁー

835 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 16:44

>>834
新制服って2005年に変わるってやつ？

836 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 18:40

>>835
去年発表されるはずだったやつ。

837 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 18:51

>>831
>747で2-2-2　も、アっという間に消えたね。あれは結構良かったと思うんだけどね。

838 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 19:01

>>837
世界の金持ちやエグゼクティブに注目されたのにね。
キラーアプリケーションのない航空会社だから。
これもひとえにトップにしっかりした経営方針がないからだと思うが！

839 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 19:05

JLとは違ったサービスを打ち出すことはできるが
決して長続きせず、結局JLと同じになってしまう

だから穴の個性が何も感じられない

840 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 19:09

うちは、ＪＡＬと違いますと言えないんでしょう。
だからすぐに同じになってしまう。

841 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 19:11

JALがこうだから、ウチもこれでいっか
みたいな感じはする罠。

842 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 20:47

>841
禿げ堂

843 ：つーか：04/01/17 22:10

例えば機材をエアバス系で統一するとか、格安パック廃止する代わりに一律の運賃体系に
するとか、JALとの違いを出すことは十分可能だと思うんだけど。

844 ：つーか：04/01/17 22:14

当社の機材はエアバスで統一されてますってが客にアピールになるのか？
ソフト面の話と思うが。そんなにボーイング嫌いって多いのか．．．

845 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 22:34

ＪＡＬに落ちたのが何時までも引きずっていたりして・・・ＪＡＬコンプレックス

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 22:49

>>844
737より幅が広くて快適なA320とか、エコノミーの2-4-2という一人乗り越えるだけで
必ず通路にアクセスできるワイドボディ機のA330-340とか、機材の較差は歴然と
してると思うけど。ボーイングでは今売れてるのは737だけで、その多くは米国の
政治的圧力や貿易黒字処理のためにやむなく日本のキャリアが購入している部分
が大きい。操縦システムの共通性、フライバイワイヤという先進的技術もある。

ボーイングがエアバスに勝てるのは、米国本社であり米国の政治的軍事的圧力を
利用できることだけしかない。

847 ：つーか：04/01/17 23:08

>>846
（　´∀｀）ﾔﾚﾔﾚ

848 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 23:13

>>846
アメリカの事情と日本の事情と違うと思うが・・ｗ

849 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 23:24

機内販売で「ANAのP監修 ANAエディション航空時計」いうのを売り出してるけど

ストップウォッチ機能のない航空時計ってありなのか？

850 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 00:03

>>844
A320とかなら小型機でも手荷物早く出てくるから良いのだが、
就航路線はほとんどシングルトラックだから特別アピールには
ならんだろうね。

851 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 07:57

確かに機材の差だけじゃアピールにならんと思う。
しかし使用機材までJALと全く同じっつーのは芸が無い罠。
運行路線も同じ。配るアメニティも同じ。運賃まで同じ。

852 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 09:53

本スレはどこですか？

853 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 09:58

>>852
本スレも何も・・・・
批判を煽りにしか受け止められないような真性穴ヲタであれば、ここは止めた方が。
賛否両論を真っ当に考えられる人はこちらで。

854 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 10:02

>>846
ふぅ、やれやれだね（ｗ
因みにANA/JALエアバス機材統一はありえません。
seat配置は航空会社optionです

855 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 10:03

穴の欧米線って実際のところ儲かってるの？相変わらず赤字垂れ流し？

856 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 10:20

㌧㌧のところまできている

857 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 10:25

とは家、累積が消えるまでには時間が必要なんだろうな。
中国線でボッタくる必要はそこか？w

858 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 10:34

>>854

SEAT配列はOPTIONと言いつつも、標準仕様でエコノミーが横何列かというのは事実上決まっている。

標準で横７列・８列・９列・１０列のいずれを採用するかは飛行機の設計時に最も重要なポイントの一つ。

859 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 11:17

でも、その割り振り、例えば2-5-2なのか3-3-3なのかとかは純粋
航空会社のオプションなんでしょ

860 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 11:28

>856

それは、例の座席管理システムの効果なのか、それとも実際に乗客が増えている
ということなのか?

にしても、
http://www.aca.jp/Text/chikara46062.html
>「採算性を度外視した路線拡大（特に国際線では年間５００億円の赤字を
>垂れ流した）」

はすごいなあ...

861 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 13:09

>>859
2-5-2でも3-3-3でも、横９列配置だとどうしても通路に出るのに二人またぐ必要が出る座席が出てくるよ。
空席が多ければいいけど、満席になると悲惨。
短距離線ならいいが、トイレに行く回数の増える長距離線では二人またぐのは結構ツライものがある。
通路３本にして2-2-2-2にするなら話は別だけど、そんな割り振りって見たことないし。

862 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 14:22

だから2-4-2でいいんじゃないの？

863 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 14:58

だからジーコjapanは4-4-2です。

864 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 17:01

>>861
通路は2本でしょ、だから3-3-3か2-5-2の選択になっちゃうんでしょ。
国内じゃJAL/ANAは3-3-3だけどJASって2-5-2だよな。
やっぱ、どっちかって言えば3-3-3がいいと思うが

865 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 18:37

>>864
国内線はそれでいいかもしれないが、
国際線では2-5-2だろうね。

5の真ん中はツアー客限定で。

866 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:10

>>856
まだまだ赤字って耳にしたんだけど、トントンのソースきぼん。

867 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:12

年間500億垂れ流しって尋常じゃないな

868 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:25

Club ANA Asia　のC席
できればACやQFみたいに１人席を窓側にしてほすぃ。

869 ：　：04/01/18 23:29

昨日博多ＡＮＡにお嬢様方が宿泊していたのだが。
あのバッグなんとかならないのか・・リヤカー引きじゃあるまいし。

もう少し自分という個性を引き出して欲しい。

870 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:43

>866

KIX発中国線が収益改善に大きく寄与した、そうだから、欧米線はまだまだ赤字
ではないかとおもわれ。

>867
それを言うなら、これも酷い。

http://www.aca.jp/Text/JFAU0618.html
９４年３月ファミリーレストランアニーズ１３店鋪売却
９４年６月英会話スクール・スタントン閉鎖（損失１３億円）
９４年６月　ウイーンホテル建設（１４５億円）
９５年６月国際線チャーターWAC運航停止（損失４億円）
９５年９月マカハリゾート宿泊施設閉鎖
９８年７月 ANAハウスロンドン高島屋閉鎖

まあ、JALもホテル事業では思いっきり損失出しているのだが

871 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 09:46

>>870
ファミレスにも手出ししてたのか・・・・・

872 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 10:16

JALもヒドいが、穴も結構やってたんだね＜損失

話は変わるけど、最近シートベルト着用サインの点灯がやたら長くない？（国内線）
ドリンクサービスが終わると、大抵点灯して乗務員も着席。着陸までまだ時間がかなりあるし
点灯中もほとんど揺れない。点灯のまま着陸態勢に入り、カップの回収も無いまま着陸。
サインがつきっぱなしだから、着陸前も乗務員による見回りも無し。
突然の揺れを想定してのことなんだろうけど、あれじゃ乗務員がいる意味ないんじゃない？
「お客様ご自身で～」なんてアナウンスしてても、見た限りシートやテーブルがそのままで
着陸だった人もいたよ。外航だったら平気でサービス続けそうなものなのに。

873 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 11:52

CAがPに頼んで機内労働を減らしてるのでつ

874 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 16:05

糞蛇留よりも仕事してないよな＜穴デス
機内セールスだけしつこくやって、後は知らんぷり。

875 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 16:10

>>874
ほんの一部だけを見てそう言うなよ（ｗ

876 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 16:14

JLと比べてどうってのはないけど、>872みたいに思ったことは何度もある。

877 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 16:25

最近機内販売がシツコクなくなった気がするぞ。
そのかわりジャンプシートに座って喋ってるが（w

878 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 16:43

>>837
でもシート幅は2－3－2でのシートの方が広かったという事実。
2－2－2の時のシートは、744国内線の以前のスーパーシートと
同じだね。

879 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 16:54

>>872
それはＰが頑張って揺れるエリアを避けたためでつ。
揺れることが予想されるエリアでシートベルトを着用させなかったら
揺れた時に怪我したＤＱＮに訴えられるからだろ？
１％でも可能性があったら安全優先。これ常識。
国際線でも、意味もなく一時間くらい点くことあるしね。
国内線は時間が短いからそう感じるだけだよ。

880 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 16:56

穴ヲタがんば！

881 ：872：04/01/19 17:08

>>879
>１％でも可能性があったら安全優先。これ常識。

それは胴衣。だからサイン点灯に関しては理解してる。
ただ漏れが思ったのは、着陸態勢に入ったら乗務員が
客室の最終確認くらいした方がいいんじゃないのかってこと。
乗務員の安全を考えて座らせておくんだろうけど、
アナウンスだけじゃ手薄じゃないのかな。

882 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 17:27

>881
CAもいっぱい怪我しています。
パイロットもサインをやたらにつけている訳ではないよ。
なるべくサービス時間が多く取れるよう気を使っています。
安全が確認できる状態の時は見回りにでます。
動き回るのが危険と判断された時はアナウンスで対応してます。
着陸態勢ではベルトをして、テーブルしまうようにアナウンスでも注意しています。
無視すると法律違反になり、注意が度重なると大変なことになります。

883 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 17:32

なんか堂々巡りになりそうだな。

884 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 17:33

安全の為と言いつつ別の理由でウェルカムドリンクを禁止する国だからのぉ

885 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 17:42

>882
>881はそれを理解した上で言ってると思うんだが。
アナウンスでの注意で終わる便が確かに多い気はする。
それだけ安全に気を使ってるってことなんだろうけど。

886 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 17:54

こっちが本スレですか？

887 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 18:25

>>886
そうでつ。

888 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 18:37

888

889 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 19:21

>>886
勘違い穴ヲタが重複スレ立てて強引に誘導したんだよな・・・まったく

890 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 19:24

>>882
>無視すると法律違反になり、注意が度重なると大変なことになります。
寝てる人やアナウンスに気づかない場合はどうするの？
それを防ぐために保安要員が乗ってるんじゃないの？

891 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 19:50

その辺はあんまり突っ込んで欲しくない所みたいね＜穴＆JJ

乗客よりもCAの保身の方が大切なのかって、ある所では問題になってるみたいだし。

892 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 20:12

なんかこっちの方が面白い

893 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 20:13

>>890
ベルト外したまま寝るアホのために揺れてる中CAが歩き回る
→激しい揺れでCA大ケガ
→その後緊急脱出が必要な事態が発生するが、ケガのためドア操作できないCA多数
こんなことになってもいいの？

なんて煽ってみる

894 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 20:40

>>893
ベルト外して寝るのはアホだが、シート倒したりテーブル出したまま寝るのは普通
んで、見回りは多数じゃなくてもいいのでわ

と釣られてみるテスト

895 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 20:47

穴の新塗装＆新制服発表はいつでつか？

896 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 21:19

>>894
じゃ、あれだ。テーブルとリクライニングをなくせば全て解決だ。

と言ってみるテスト

897 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 21:25

>>895
新塗装＆新制服じゃないが、穴のホームページは新しくなるらしいぞ。
なんでも、かなり大幅なリニューアルらしい。

898 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 21:28

プロミスコールの制服でもいい！！

899 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 21:29

>>897
HPが使いやすくなるのはありがたいが、ついでに時刻表を元に戻してくれ。

900 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 22:06

次スレどうする？

901 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 09:07

リクライニングやテーブル出して寝てて、着陸前に起こされるのが嫌だから
最近はリクライニングもせずにテーブルも片付けて寝るようにしてるよ。

気が付いたらスポットインしてたりするとなんか変な感じ。

902 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 09:43

新制服は2005年～みたい。
去年のはずだったんだけど、延びたんだって。

今のGHの制服好きなんだけどな( ´･ω･`)

903 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 09:48

>>902
制服変わるときに「その制服好きなんです。ください！」つって言ってみ。

904 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 10:28

>>902
それって去年発表されるはずだった、リクルートスーツみたいなのを
そのまま使うのかな？それとも新たに作った？

905 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 10:33

>904

多分流用

906 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 10:58

商標登録しちゃった新ロゴはどうなるんだろうね。

907 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 11:44

新ロゴってどんな感じなの？

908 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 11:57

どっかにうpされてたと思うけど

909 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 12:04

これかな?
http://www1.ipdl.jpo.go.jp/TM0/TM2/0510/145665860000000000000000000000000000000000_image0001_0.jpg

910 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 12:15

http://www1.ipdl.jpo.go.jp/syutsugan/TM_DETAIL_A.cgi?0&326&0&300&50&1074568248
http://www1.ipdl.jpo.go.jp/syutsugan/TM_DETAIL_A.cgi?0&325&0&300&50&1074568248

911 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 12:25

なんかダサイね。

912 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 12:46

このロゴはやめたんがいいだろ…ダサイよ…。
制服もリクルートスーツみたいなのって…(;´Д`)
あんまJAﾉLに対抗しない方がいいんじゃないのかな。

913 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 13:19

でも、またデザインし直すとなると大変だろうな
まぁ穴にその余裕があればやって欲しいけど

914 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 13:33

ロゴ一新と一緒に社名変更もしたら？穴って中途半端な名前何とか汁！

915 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 13:58

穴ヲタ討伐age

916 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:08

うんこ

917 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:09

うんこ

918 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:11

穴ヲタ必死だな（w

919 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:21

うんこ

920 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:21

うんこ

921 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:22

うんこ

922 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:25

ルール違反のスレ立ての次は荒らしですか？＞真性穴ヲタ

923 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:30

穴ヲタはこの板の鼻つまみ者

924 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 15:04

どうして穴ヲタは>>919のような低脳なカキコしかできないのでしょうか？

925 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 15:23

>>924
穴ヲタだからでつ。

926 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 15:24

というか漏れはなぜ>>919のようなﾔｼが
穴ヲタと呼ばれるのかがわからない。
漏れは穴好きだから自分では穴ヲタと思っている（ｗが、
別にこのスレでもあっちのスレでも>>919のような
カキコをしようとは思わないんだが…。
別に穴を煽られようが、何言われようが、意見として受け止めている。

…こんな漏れも真性穴ヲタですか？

927 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 15:48

うんこ

928 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 15:49

>>926
あなたのような人が普通だと思います。
批判も素直に他人の意見だと受け入れることができる、
あなたのようなヤシが真の穴ヲタ道を精進できる立派な穴ヲタだと私は思う。

929 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 15:54

漏れも穴好きだが、基本的にこっちにカキコしてる。
何故なら批判をしてもJJヲタ認定されないから。

930 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 16:08

うんこ

931 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 16:08

うんこ

932 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 16:09

うんこ