さらにPWR DOWN★ＡＮＡ（全日空）スレ★７便
952 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 21:17
http://www3.nidkkei.co./kedkka.cfm?id=2003043006501
日付：2003/04/30d
全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
948 ：ＳＡしさん ：03/05/03 20:25
明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
日付：2003/04/30d
全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
948 ：ＳＡしさん ：03/05/03 20:25
明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
953 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 21:17
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日付：2003/0d4/30d
全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
948 ：ＳＡしさん ：03/05/03 20:25
明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
日付：2003/0d4/30d
全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
948 ：ＳＡしさん ：03/05/03 20:25
明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
954 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 21:17
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全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
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明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
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全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
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明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
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全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
948 ：ＳＡしさん ：03/05/03 20:25
明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
日付：2003/0d4/30d
全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
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明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
956 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 21:17
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日付：2003/0d4/30d
全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
948 ：ＳＡしさん ：03/05/03 20:25
明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
日付：2003/0d4/30d
全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
948 ：ＳＡしさん ：03/05/03 20:25
明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
957 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 21:17
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日付：2003/d0d4/30d
全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
948 ：ＳＡしさん ：03/05/03 20:25
明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
日付：2003/d0d4/30d
全日空、国内線苦戦で６期連続無配
全日本空輸が30日発表した2003年３月期連結決算は、282億円の最終赤字（前の期は94億円の赤字）だった。値下げ競争が激しかった
国内線やホテルが苦戦したうえ、宣伝費や年金関連費用がかさみ４期ぶりに営業赤字になった。海外ホテルの売却損や株式評価損などで
特別損失が膨らんだのも響いた。年間配当は６期連続で無配とする。
イラク情勢や新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）が経営悪化の要因になるとして、７―９月に国内線片道運賃を
平均11％値上げするとも発表した。同日国土交通省に申請した。日本航空システム(9205)も11％の値上げを決めている。
前期の連結売上高は前の期比１％増の１兆2159億円、25億円の営業赤字（前の期は229億円の黒字）だった。国内線は割引などの
需要喚起で旅客数は３％増えたが、値下げで２％の減収。国際線は中国便の拡大や米テロ後の需要回復などで旅客数は10％増え９％の
増収だった
948 ：ＳＡしさん ：03/05/03 20:25
明日から米待ちプチ祭り勃発するのかなぁ。平日だし、沖縄関係以外はないと思うが。
ただ、今回はAMC持ちで本州内だったら特割のほうがうまみがありそうな予感。
あかさたな
>957
禿げシクガイシュツ
禿げシクガイシュツ
１０００
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
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∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
９６５
964
968 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 00:04
では次の方、新スレをお願いします。
969 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 00:06
959 名前：ＮＡＳＡしさん ：03/05/03 21:36
↑ よく嫁
☆全日空 ＡＮＡ／ＮＨについて ８便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051953802/l50
↑ よく嫁
☆全日空 ＡＮＡ／ＮＨについて ８便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051953802/l50
970 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 00:36
いつも思うのだが、千取りってなにが面白いのか？
974 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 10:29
「名無しさん」で名を残すことになるのか？
975 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 11:06
きっと暇なんだろう。
976
977 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 12:36
超割予約全然繋がらないage
978 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 12:39
=ANA'S INFO=
只今システムが大変混み合っております。
恐れ入りますが、３０分程経ってからのご利用をお願い致します。
今日・明日・明後日の便をご利用されるお客様は、お手数ですがビジネスダイヤル（0120-029-220）までご連絡下さい。
こればっか。３０分したら席無いつッーの！
只今システムが大変混み合っております。
恐れ入りますが、３０分程経ってからのご利用をお願い致します。
今日・明日・明後日の便をご利用されるお客様は、お手数ですがビジネスダイヤル（0120-029-220）までご連絡下さい。
こればっか。３０分したら席無いつッーの！
979 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 12:50
ｲｿﾀｰﾈｯﾄ予約ﾏｲﾙがつかんから電話は絶対しないぞ！
980 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 12:59
３０分たったが、繋がらんやんけ！われ！
981 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:02
これもスカラー波の影響に違いないぞ！
982 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:03
いつまで30分程待てばいいんだよ
983 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:05
超割予約バナーも出ないし、メールも来ないぞ！
984 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:13
なんか、氏にスレ上がってるage
985 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:21
チケットも取れないし、１０００も取れないんだろうな、折れ（ｗ
986 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:27
３０分とかいいながら１時間たったな
987 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:30
電話組はどうよ？取れてるか？
988 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:31
１時間経過
989 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:32
ANA SKY ＰＤＡもダメだな（ｗ
990 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:34
SKY PADだった。
普通逆でね？
普通逆でね？
991 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:37
お、ＰＡＤ空席照会だけつながったＹＯ！
でもやっぱり×だらけ
鬱だ
でもやっぱり×だらけ
鬱だ
992 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:40
993 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:43
夏は旅行出かける香具師多いんだね
ＳＡＲＳの影響で海外はダメだし
ＳＡＲＳの影響で海外はダメだし
994 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:44
ようやくつながったけど×だ。空席待ちも無しとは
995 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:47
ＰＣつながったけど４日５日のHND→OKAあぼーん
996 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:47
もうだめぽ
997 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:51
米騒動って超割あるんだっけ？
まぁいいか
まぁいいか
998 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:52
HND→OKA６日はまだあるぞー！空席待ちも可
21 名前：ＮＡＳＡしさん ：03/04/21 23:21
大橋のトン珍かんって有名なの？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049504440/21/
大橋のトン珍かんって有名なの？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049504440/21/
1000 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 13:54
１０００
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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