自動車業界13社目

次スレは>>950が立ててね
ダメなら次の人に回す

前スレ

自動車業界12社目
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1312182113/

━━━━━━━━━━━━━━ A+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ自動車　本田技研工業
━━━━━━━━━━━━━━ A-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━　
デンソー　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
豊田自動織機　マツダ　スズキ　ヤマハ発動機　いすゞ自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ車体　ダイハツ　アイシン精機　三菱自動車　ブリヂストン
━━━━━━━━━━━━━━ C+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシンAW　日野自動車　関東自動車　日本ガイシ　富士重工業　ボッシュ　トヨタ紡織
━━━━━━━━━━━━━━ C-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ジェイテクト 日本精工 住友ゴム 日立製作所オートモティブ 日本特殊陶業
豊田合成 NTN 東海ゴム 富士通テン
━━━━━━━━━━━━━━ D+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
三菱ふそう 日産ディーゼル 東海理化 小糸製作所 ユタカ技研 スタンレー電気 横浜ゴム 八千代工業 アイシンAI
カルソニックカンセイ ショーワ ケーヒン ジャトコ 産車体 日信工業 デフテック カヤバ工業 住友電装 アルパイン NOK
━━━━━━━━━━━━━━ D-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシン高丘 矢崎総業 トピー工業 タカタ 愛知製鋼 シマノ アスモ ニッパツ フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業
オーテックジャパン NISMO FCC サンデン テイエステック 豊生ブレーキ 中央発條 シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ
山田製作所 光岡自動車 愛知機械 タチエス TRDb日鍛バルブ TGK 日産工機 大豊工業 鬼怒川ゴム ブリヂストンサイクル
━━━━━━━━━━━━━━ E+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ボルグワーナモールステック TRWオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 太平洋工業
日本デルファイオート 村上開明堂 共和レザー フジユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━ E-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
山下ゴム エンケイ アイエス精機 豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業

ボーナス
トヨタ　5.0+７万円
日産　5.5
ホンダ　5.9
マツダ　4.5
スズキ　5.0
三菱　3.6+α
ダイハツ　4.8+α
富士重　5.0
いすゞ　　5.0
日野　　4.7＋５万

　　　　平均年齢　平均勤続年数
トヨタ 　　37.5 　　　16.7
日産 　　　41.7 　　　19.6
本田技研 　41.2 　　　19.1
マツダ 　　37.3　　　 15.7
三菱自工 　38.4　　　 15.5
スズキ 　　35.9 　　　13.7
ダイハツ 　34.1　　　 12.4
日野 　　　33.0 　　　11.2

ここまでテンプレ。知的な議論をどうぞ。

前スレのまとめ

スズキ祭りと称するエンジン派とEV派のきもい合戦があったそうな

<<スズキ祭り初期メンバー（２人のキチガイくん）>>

スズキくん・・・スズキ内定（前スレより確定）
　「今後もエンジン車がどんどん伸びるよ。EVはオワコン。」
※ホンダの落ち武者でもあると判明。そのため、EVに関係ないホンダにも噛みつく。
※三菱くんをEVキチガイと呼ぶことあり。半角wを使う奴はだいたい敵。

三菱くん・・・三菱（）内定（日産の可能性も僅かにあり）
　「今後はEVも増えていくよ。」
※初期にスズキくんを煽った張本人。状況証拠てきに三菱（or日産）が濃厚。
※スズキより三菱の方が待遇が上だと信じきっている。全角ｗを使う奴はだいたい敵。

<<スズキ祭り後の加入メンバー>>

日産くん　VS　ホンダくん
「うちのが給料いいよ」

<<全てを俯瞰する勝ち組>>

トヨタくん・・・世界の頂点。

<<画期的発明？詐欺？>>

マツダくん・・・スカイアクティブって実燃費悪くね？



自　動　車　業　界　っ　て　ア　ホ　し　か　い　ね　ー　な

>>6
お前メルセデスベンツ日本くんだろｗ

電機内定なんだけど、おまえらがキャラ立ちすぎで面白いからここ見てます。

ホンダが利益を守っても、社員から不満噴出してる薄給ぶりは変わらないけどなww
ホンダ社内におけるトヨタの待遇への嫉妬はかなりのものだ、当然とも思えるが

＞1000 返信：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/15(月) 15:56:05.38
＞>>998
＞イーブイキチガイもマジっぽかったと思うけど、
＞自分のことだからスルーしたの？

最後にリアルスズキくん釣れてワロタｗ
やっぱ一人だけマジで張り付いてるなｗｗ

>>10
やっぱりキチガイさん本人じゃんw

悪いけどこのスレの流れもコントロールさせてもらうぜ！

>>11
誤魔化しきれてないっすよスズキくんｗｗ
レス異様に早かったけど、24時間張り付いてるんすかｗｗｗ

>>9
と落ち武者が申しておりますw
学生に何がわかるw

>>11
キチガイだけじゃ>>6のどれなのかわからん

>>15
スズキ祭りが終わった後も必死で蒸し返してるところを見ると
スズキくん一人だけマジになっちゃってるるらしい・・・（苦笑）

>>15
イーブイキチガイさん。
「ＥＶキチガイさん乙」ってレスすると案の定釣れるから面白いでw

>>16
周りから見たらどっちも必死だからw
わざわざスズキ君だけ必死に見えるよう工作してるレスは
イーブイキチガイさんの自演だってバレバレだぞww

トヨタ　　　727万 38.3歳　　15.3年
ホンダ　　 732万 43.3歳　　22.1年
日産　　　 685万 42.4歳　　20.7年
マツダ　　605万 40.0歳　　15.4年
スバル　　612万 38.7歳　　17.7年
スズキ　　529万 36.6歳　　14.3年
ダイハツ　572万 34.8歳　　14.0年
いすゞ　　 678万 40.2歳　　17.9年
日野　　　 558万 36.4歳　　15.1年
三菱　　　 593万 39.6歳　　16.2年

各社平均年収と平均年齢と平均勤続年数。数値は全て現業含む

>>17
ここでスズキくんお得意の自演認定っすかｗ
自演認定してくる奴は自分が自演してるからってスズキくんの名言じゃなかったけ？

ていうかスズキくん本人以外誰もイーブイキチガイって言ってないんだけど・・・
三菱くんにもホンダくんにも見境ないのが必死すぎて痛々しいよｗｗｗ

>>17
釣られてるのはお前だぞw

結局>>6の主張はどっちが勝ったの？

>>21
エンジンとEV論争についてはこのスレではエンジン派が勝ち続けてる
それ以外は泥仕合で決着ついてない

>>17
「周りから」とか急に第３者アピールしてくる奴は間違いなく本人

↑これも前スレでのスズキくんの名言な
スズキブーメラン万能すぎｗ

>>22
勝ち続けて...る...？
どちらかと言えば論破されてるようにも見えるんだけど、
どこでそうなったか教えてくれ
いや煽りとかじゃなくて

>>24
EV派はEV最高！普及する！を繰り返すだけで根拠を何も出せなかったからね

>>23
一人で>>17に何回もレスして必死だなｗ

おまえホンダの擁護も必死だし痛すぎだわｗ

>>25
そんな流れなかったけど、捏造するほど必死ってこと？
>>21の答えわかったわ、ありがとうｗ

>>27

>>>25
>そんな流れなかったけど、捏造するほど必死ってこと？

そんな流れなかったけど、捏造するほど必死ってこと？

>>27
根拠を求められても壊れたラジオのようにEVは普及すると繰り返すのみだった君には何を期待しても無駄なようだな

>>26

>>23

ホンダの話なんかしてないけど？
スズキくんブーメランすぎｗｗ

>>30
前スレにいたじゃんｗキチガイホンダ内定者ｗ
語調がEV派と完全に一致だったよw

>>28 >>29

>>27
ブーメランつくりすぎだろｗ

>>31

>>27
ブーry

もう何がどうブーメランなんかわからんレスやめろｗ
ブーメラン言いたいだけだろ低能ｗ

>>31
ホンダ落ち武者必死すぎワロタ

涙拭けよｗ

新キャラ落ち武者くんかな？

ホンダは君トヨタに噛み付いて、スズキとバトルして忙しいなww

>>34

>>23
ブーメランすぎて腹が痛いｗｗ

>>35
落ち武者認定して気持ち良くなりたいんだねｗｗｗ
でも俺ホンダよりは高待遇の会社行くから残念でしたｗ

>>36

>>25
スズキ君ブーメラン職人すぎワロスw
本当にホンダ内定がスズキと張り合ってると考えてるならオメデタイやつだなw

>>38

>>23
涙拭けよｗｗ

本田君一人でレスしすぎだろｗ
忙しすぎワロタｗ

これ結局スズキと対立してればどこでも相手してくれるってこと？ｗ

>>41

>>19
どこまで馬鹿なんだスズキくんw
必死だねｗ

>>40
おまえが第三者を全員同一人物とみなしたいアスペ野郎ってことはよく分かったからw
もう自己紹介しなくてもいいよ＾＾；

俺の怒りが有頂天

部品スレにAWくんあり、自動車スレに三菱くんあり
今年の自動車業界は恐ろしいぜー

>>44

>>44
ついに直でブーメランしだしてワロタ
オナニーしすぎだろｗｗ

俺もホンダより高待遇の会社なんだよな〜
あ、ばれちゃったかなww
トヨタ決まるだけで、こんなにも楽しくホンダ君を眺められるとは

>>46
自動車スレはホンダ君だよ

スズキくんと三菱くんは今年の自動車業界板の２大スターだな
本田くんにも噛みつきだしたからもっと数が増えるかもしれない

>>49
案外ホンダ君が三菱になすりつけようとしてたりしてｗ

>>49
EVキチガイって三菱くんじゃないの？

>>49

>>27


本当にスズキくん情報操作に必死なんだね
ちなみにもう三菱はどうでもいいよねｗ

>>52
前スレの流れ見てる感じではEVキチガイ＝ホンダ内定者

EVキチガイはスズキ君に対して「下位内定者」って言ってたから
まさか三菱ってことないだろ

>>52

途中からホンダに落ちた恨みを思い出して
ホンダをターゲットにした

でもEV出してないこと指摘されたから恥ずかしくなっちゃって
もう戻れない可哀想な状況

まあ必死になってくれればどこでもいいよ

>>54

あーそういうことか今日対立してた側だけど納得したわ
スズキより上位なとこなんてないけどなｗ

>>48
トヨタ落ち武者涙拭けよw

>>56
スズキより上位のところなんてないｗｗｗ
もしかしてスズキ君はインド人だったんすかｗｗｗ


って言えばおｋ？

>>56
＞スズキより上位なとこなんてないけどなｗ
ワロタｗ
スズキチガイとち狂ったかｗｗ

>>58

悪い悪い、間違ったぜw
スズキより待遇悪い会社なんて存在しないっていったら怒っちゃう？

>>56
もっと上手くやってくれよ

>>61
いや別にホンダならどうでもいいしｗ

今アイシンスレで忙しいからまた来る

スズキ君のターゲット

三菱（EV推しだし、論争のきっかけ）
ホンダ（選考落ちたから）　　　　←今ココ！
日産？（EVだから）

ぶっちゃけマツダ三菱ダイハツにもスズキはいろいろ負けてないか？

>>64
スズキくん一人と言いあいしてると思ってるのは多分お前だけ

>>65

どゆこと？

>>65
そう思うってことはお前がスズキくん本人で一人で全部やってたってこと？？
自分から暴露すんなよワロタｗｗ

>>65
これはくっそワロタw
ブーメランぱないな

>>67
何言ってるの？
スズキ君は俺だぞ
勘違いするなよ

EVキチガイ怒涛の連投。これにはさすがの俺も閉口

>>69
真っ赤すねｗ
恥ずかしかった？

>>71
マジレスしちゃった・・・

>>70

>>19　だんだんブーメランにもあきてきたなｗ

>>72

と必死にマジレス連投してるスズキくんがレスしますｗ

スズキくんは複数民の意識集合体、EVくんは一人っぽいな

>>75
ぶーめらんぶーめらんぶーめらんぶーめらん

俺もスズキくんっすよ！

>>75

そう思ってるのは元祖スズキくんだけだよｗ
今日おれスズキ側に参加してないし

>>76
？お前もスズキくんなら>>75の言ってることは間違ってないじゃん。何言ってんだ？
何を隠そう俺もスズキくんだし

>>77
ナカーマ
今日は元祖に会えたから三菱側でよかったぜw

>>78
バカ野郎
スズキ君は俺一人で十分だ

>>79
ここにきてスズキくんの自演ブーメランがあまりにも痛々しいな

>>77>>79

「今日は三菱側」と第三者を装うEVさんｗｗｗ

今日もEVキチガイ絶好調っすね

>>81
お前も随分わかりやすいブーメランだなｗ

ところで俺のブーメランを見てくれ

こいつをどう思う？

>スズキくんは複数民の意識集合体、EVくんは一人っぽいな

↑この意識集合体って言葉は元祖が使ってたな
ってことは今日のスズキくんはやっぱり一人・・・

まあスズキも悪くないよ・・はは・・は・

>>83
ブーメランの意味知らないなら使うなカスｗ

>>85
確かに普通意識集合体なんて言わんな

これはマジかもしれんなｗ

結局スズキくんは敵が多すぎて何と戦ってるのかわからなくなっちゃったから
あえて社名を出さずにEVくんと呼んでるってことでおk？

EVキチガイが何かレスをした瞬間、同意の合の手を入れる奴が毎回出てくるな
随分と仲のよろしいこってｗ

>>89
スズキくんちーーっすｗ
またブーメランっすねｗ

ちょっと三菱側に力入れすぎちゃったかな？
何かスズキくんの勢いが衰えてきたな

スズキくんリアルに一人だから規制があってすぐには書き込めない

>>92
くっそワロタwwww
ファビョって自分がスズキであると暴露するし、スズキくん朝鮮人なのか？

>>92
規制かからないギリギリで連投ご苦労様です

入れ食い過ぎｗ

>>95
スズキくん釣り装ってんじゃねーよｗｗｗ

>>96
「釣り」って言われるのが本当に嫌なんだねｗ

>>94
同じペースでレスがあって片方だけ規制がある
ということは人数が違う
ということはスズキくんはリアルにボッチww

まあどんまいw

>>97
スズキくんは形勢が悪くなるとすぐ釣り認定するから困るｗｗｗｗ
頑張れよ？スズキでも悪い会社じゃないよ多分ｗ

>>97
まあスズキくんのブーメランだもんね
前スレでのスズキくんの名言
「釣り宣言するやつは釣られた奴」だっけｗｗ

スズキチさんのブーメランは意外に性能がいい
誰かスズキさん名言集みたいなの作ってくれ

あれもう終わっちゃうの？
いまいち乗り遅れたな

>>102
第三者を装うスズキくんﾁｰｯｽｗｗｗ

EV側には必死で書きこんでる本人がいるっぽいけど
スズキ側には燃料しかいないからか毎度ながらいまいち続かない

>>104
スズキくん必死すぎてブーメランになってますよｗ

>>105
皆が皆お前みたいに2chに張り付きっぱなしじゃないからｗ

>>106
常に張り付きっぱなしなのはスズキくんｗｗｗ
またブーメランｗｗｗｗ

ジャトコ前って駅あるんだな
ジャトコすげー

>>106
ちょっ、お前が言うかｗｗ

スズキくんまとめ

愛称：ブーメランスズキ、スズキくん、スズキチガイ、スズキチ

・スズキ内定（前スレで確定）
・EVがとにかく嫌い
・当初は三菱くんと対峙していたが、現在は各社に敵が..
・ワンマンアーミーであるため、後半から規制をくらって一気に書き込み数が減る
・必死に張り付いているが、形勢が悪化すると釣り宣言して逃げる
・数々の名ブーメランを製造しており、ほとんどのレスがブーメランになってしまうほど
・自分に敵対する書き込みは全て一人が自演していると本気で思っている

名言

「自演認定するやつは、そいつ自身が自演してるから」
「急に第三者アピールするやつは間違いなく本人」
「自分以外は捏造するほど必死になっててワロス」

このほかにも様々なブーメラン発言を残しており、就活板一のブーメランの名手である

>>109
俺がいたの最初だけだぞｗリアルにｗ

>>111
ちょ、また第３者ブーメランｗ
もういいわｗ

>>111
見苦しいぞスズキくんｗ
スズキの未来もエンジンの未来も真っ暗だろｗｗｗ

>>110
これも追加してくれ

スズキくんまとめ

愛称：ブーメランスズキ、スズキくん、スズキチガイ、スズキチ

・スズキ内定（前スレで確定）
・EVがとにかく嫌い
・当初は三菱くんと対峙していたが、現在は各社に敵が..
・ワンマンアーミーであるため、後半から規制をくらって一気に書き込み数が減る
・必死に張り付いているが、形勢が悪化すると釣り宣言して逃げる
・数々の名ブーメランを製造しており、ほとんどのレスがブーメランになってしまうほど
・自分に敵対する書き込みは全て一人が自演していると本気で思っている

名言

「自演認定するやつは、そいつ自身が自演してるから」
「急に第三者アピールするやつは間違いなく本人」
「自分以外は捏造するほど必死になっててワロス」

このほかにも様々なブーメラン発言を残しており、就活板一のブーメランの名手である


ワンマンアーミーである証拠
→前スレでスズキくんを装ってみたら、「そいつはスズキを装っているが俺ではない」
　と怒られてしまったｗ

>>114
スズキくん乙ｗｗ
これまた見事なブーメランだなｗ

>>115
レス間違っちゃった第三者アピールは見苦しいっすよスズキくんｗ
スズキくんまたブーメランｗｗ

>>112
おまえらブーメラン好きすぎｗｗｗ
最初に電機内定者て言ってたやつだよｗ
前スレからちょくちょくスズキ装ったりEV装ったりしてこのスレ盛り上げさせて頂いておりますｗ

とりあえず自動車行かなくて本当によかったと思たｗ

>>114>>115>>116
落ち付けｗ共食いするなよｗ

>>116
レス間違えてないよｗ
>>114は「不利になった側は〜」ってスズキくん発言のブーメランそのものｗ
スズキくん乙ｗｗ

>>117
構造的衰退業界の電機ｗｗｗ
ブラック電機行くとか情弱すぎて腹痛いわｗｗｗｗｗ

他にもあったっけ？

311 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/07(日) 02:30:00.20
こういう時にどっちもどっちって言い出す奴は大抵第三者じゃない。これ豆な

321 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/07(日) 02:40:18.56
>>318
こういうとき、あえて相手の立場寄りな第三者を演じて議論を終息させようとすることも多い。これ豆な

323 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/07(日) 02:44:21.45
>>321
論破されたくせに別人を演じて誰かれかまわず噛みつく見苦しいやつも多いww

これ豆な。

>>117
電機は肝の海外全然駄目でお先真っ暗だな
同情するわ...

電機で下位自動車以上なのって重電部門の一部だけだよな

>>120
ああその二番目だわｗ
わざわざ自分のレス持ってくるスズキくん乙ｗ

>>118

安価してる>>114はスズキくん否定だろw
まあどうでもいいか

>>121
先行き真っ暗な電機しか内定出なくてｶﾞｸﾌﾞﾙなんだろ

>>123
何、もしかして今度は自分のこと叩きはじめたのスズキくん？
いくら不利になったからって見境なさすぎだろｗ

>>124
明らかに>>120の二番目だろｗｗ
w使ってスズキくんじゃないアピールですかｗ

>>126

>>120

ブーメラン乙ｗ

>>127

>>114がスズキくんの立場より？？

スズキくん今度は引っ掻き回せればなんでもよくなったんだな...

スズキくんまとめ

愛称：ブーメランスズキ、スズキくん、スズキチガイ、スズキチ

・スズキ内定（前スレで確定）
・EVがとにかく嫌い
・当初は三菱くんと対峙していたが、現在は各社に敵が..
・ワンマンアーミーであるため、後半から規制をくらって一気に書き込み数が減る
・必死に張り付いているが、形勢が悪化すると釣り宣言して逃げる
・数々の名ブーメランを製造しており、ほとんどのレスがブーメランになってしまうほど
・自分に敵対する書き込みは全て一人が自演していると本気で思っている

名言

「自演認定するやつは、そいつ自身が自演してるから」
「急に第三者アピールするやつは間違いなく本人ｗこれ豆な」
「自分以外は捏造するほど必死になっててワロス」
「論破されたくせに別人を演じて誰かれかまわず噛みつく見苦しいやつも多いwwこれ豆な」
「あえて相手の立場寄りな第三者を演じて議論を終息させようとすることも多い。これ豆な」

このほかにも様々なブーメラン発言を残しており、就活板一のブーメランの名手である


ワンマンアーミーである証拠
→前スレでスズキくんを装ってみたら、「そいつはスズキを装っているが俺ではない」
　と怒られてしまったｗ

>>129
スズキくん日本語読めないの？
スズキくんにとってのスズキ寄りはスズキ批判だろｗ

間違えたｗ
>>131は

スズキくんにとっての相手寄りはスズキ批判だろｗ

だったｗ

>>119>>121
電機って名乗るとテンプレ通りの反応あざーすｗ

多くの電機にとっては>>119の言うとおりだけど、
そんな情弱な就活してないわｗ
じゃないとヨタの内定蹴ってこんな所で高見の見物できないっすｗ

これからもよろしくね☆

>>131
確かにお前何言ってんのかわからんなｗ

新キャラに電機くん追加しとけ

>>134
は？
>>132読めばわかるだろ

>>133
スズキくん必死に電機内定で話題逸らそうとしたのに
予想以上に批判されて涙目っすねｗｗ
スズキくんまたまたブーメランｗ

>>135
電機くん
先行き真暗な電機業界に内定
不安定な自分の将来から目を反らすため、トヨタ蹴りと称して自動車スレでの煽りに勤しむ

これでいい？

>>138

>>137が真実

電機で先行き暗くないとこってどこ？真面目に知りたい
それに電機って薄給なとこが多いしな・・・

電機で聞けカス

スズキくんまとめ

愛称：ブーメランスズキ、スズキくん、スズキチガイ、スズキチ

・スズキ内定（前スレで確定）
・EVがとにかく嫌い
・当初は三菱くんと対峙していたが、現在は各社に敵が..
・ワンマンアーミーであるため、後半から規制をくらって一気に書き込み数が減る
・必死に張り付いているが、形勢が悪化すると釣り宣言して逃げる
・数々の名ブーメランを製造しており、ほとんどのレスがブーメランになってしまうほど
・自分に敵対する書き込みは全て一人が自演していると本気で思っている

名言
「自演認定するやつは、そいつ自身が自演してるから」
「急に第三者アピールするやつは間違いなく本人ｗこれ豆な」
「自分以外は捏造するほど必死になっててワロス」
「論破されたくせに別人を演じて誰かれかまわず噛みつく見苦しいやつも多いwwこれ豆な」
「あえて相手の立場寄りな第三者を演じて議論を終息させようとすることも多い。これ豆な」

このほかにも様々なブーメラン発言を残しており、就活板一のブーメランの名手である

ワンマンアーミーである証拠
→前スレでスズキくんを装ってみたら、「そいつはスズキを装っているが俺ではない」
　と怒られてしまったｗ

<スズキくんの2ch活動>
１．必死に他社メーカーに噛みつく
２．相手が増えてくると苦しくなってくる。連投で規制をくらったりする
３．形勢が苦しくなると第３者をアピールするなどして鎮静化を図る
４．それでもだめなら自分自身を否定するなどカオスな状態にすることで逃げようとする
５．しばらくたってから１．へ戻る

春先からこのスレはEV否定派ばかりだっただろ
むしろスズキくん騒動でEV派が急に出てきたイメージ

ここで全完成車メーカー内定の俺が登場

俺なんかCore 30全部内定だし

詳しい社数は覚えてないけど東証一部上場企業1700社くらい全部内定した

>>143
年明けからいるけど、どちらかといえば寧ろEV擁護派が多かった

>>147
そう？たまにEV派の人が紛れ込んでそのたびにエンジン派にフルボッコってのしか見たことないけど

>>146
おれの1700倍内定もらったんだね。選ぶの大変そう。結局、どこ行くの？パラマウントベッド？

>>148
そんな場面はなかったよ
今回みたいにEV否定派がフルボッコにされてるｗ

年明けっていうとリーフ出てからか

>>144
当然まだ全部キープしてるんだろうな？

トヨタトヨタ紡織豊田合成ES落ち、本田三菱一次落ち、アイシン一次辞退、日産内定の俺がきましたよ。
スバルスズキマツダデンソーは推薦の可能性（枠埋まってなかった）を考えて受けなかった。

大して伸びてねーじゃねーか
しっかりしろよお前ら

>>153
スペック低いな

EVキチガイとかスズキとかまだやってたのか

あんたら頭おかしいんじゃない？

>>156
スズキチくんちーーっすｗ

>>153
まあ自由で決まったなら誇っていいと思う

>>157
早いｗ

>>150
そう？1スレのキャッシュ持ってないから2スレから読み返してみたけど、お世辞にもEV優勢とは言えない流れだったよ

>>159
確かにもう少し待った方がよかったかなｗｗ
でもスズキチくん寝ちゃったら意味ないし

>>160
いやそれはない。お世辞にもエンジン優勢とは言えないｗ

>>162
勝利宣言に必死なのかこいつ？

>>163
ついに話逸らしてワロタｗ
自己紹介乙。お前耐性低いなｗｗ

>>162
だってそれぞれの主張はこうでしょ？
EV派：EV激増、エンジンは減少の一途
エンジン派：EVも増える、エンジンも増える
エンジンが減るなんて主張してた人は誰もいなかったよ？

>>163
先に煽ったら負けだなw

>>9
＞ホンダ社内におけるトヨタの待遇への嫉妬はかなりのものだ、

それあるよ。
平均給与やナス月数は良くても、給料安い＠Ｒ＆Ｄ
Ｔ、Ｎの同期の話聞くと失敗したなと思うね。
夢だかなんだか謳ってるけどあんなもんは表向きだけの話。
実態ははヨタコンプレックスに染まっている。
ヨタコン企業に行くくらいならＴ行った方がはるかにいい。

>>165
EV派：EVは徐々に増えていく
エンジン派：EVはインフラが原因で普及しない。今後もエンジンが右肩上がり。

捏造すんなｗｗ

>>155
落ちまくってもう決まらないのかと思ったよw大学ランクも中途半端だし。
>>158
いや推薦w自由でなんて決まる気しなかったわ。

>>168
前スレの発端のレスだけど

187 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/07(日) 00:07:10.54
EVなのかFCVなのかはわからんが、
今後はモーターが増えてエンジンは確実に減っていく
一定の需要はあるだろうが、安泰ってことはないよ

189 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/07(日) 00:09:24.94
>>187はホームラン級のバカ
モーターも増えるがエンジンはそれ以上に増加する

>>165
ワロタ
どんだけ偏光フィルター通してんだよw

>>164>>166
誰と勘違いしてるの？ｗ

>>170
えっ？あんだけスレを見返したとか言ってて、結局一か所の言葉尻をとっただけなの？ｗｗ

>>171
>>170を見ろよ

>>167
落ち武者は黙ってろや

>>172
何言ってるのかわからん
逆に誰と勘違いされてると思ってるの？ｗｗ

>>173
現在まで続くEVとエンジン論争の発端は>>170でしょ？

>>170
そりゃ一か所だけ引っこ抜いてくればどうとでも見えるわｗ
お前ホームラン級のバカだなｗ

>>177
え？年明けからとか言ってたのに急に話すり替えちゃうの？ｗ

>>177
論争？
誰が論じてるんだよばーかｗ

>>178-179
現在まで続く議論でのそれぞれの主張は>>170でしょ？
そんな主張をする人間は春先から見てきて全くいなかったって言ったんだけど
んじゃ改めて聞くけど、エンジンは今後も増えると思ってる？

EVなら環境的にも経済的にも優しいんだからもっと普及させるべき

EVキチガイが自分の過去レス突き付けられてキレちゃったやないか。こうなっては誰も手がつけられへん

>>167
涙拭けよｗ

生涯年収だけ見てもNはHより3000万円以上低いのにｗ
学生は夢見れるからいいよねｗ

>>183

>>183
キレてるのはどうみてもスズキくんですｗｗ
本当にブーメランですねｗ

>>185
さっきから草生やしまくって必死やなあ

>>181

>>178
話すり替えることしかできないのは敗北宣言ですねｗｗ

>>185
＞論破されたくせに別人を演じて誰かれかまわず噛みつく見苦しいやつも多いwwこれ豆な

>>186

話逸らし出すと必死なのがばれちゃってますよｗｗ

>>187
いやいや、お前がどういう主張なのか知らないことには何も話せん
前スレから議論が続いているから主張も同じだと思ってたし

エコなＥＶが普及する事に何か問題でもあるんか？

>>188
まだにスズキくんのブーメランじゃないっすかｗ
本当にスズキブーメラン万能っすねｗｗ

>>190
＞143 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/15(月) 18:26:31.92
＞春先からこのスレはEV否定派ばかりだっただろ
＞むしろスズキくん騒動でEV派が急に出てきたイメージ

春先からとか言ってて急に論点のすり替えっすかｗ
スズキさんの得意技っすねｗ

>>184
そしてそのHよりTはさらに3000万円以上高い
まあ当然っすねｗ

>>191
エコなEVが普及することは良いことだけど
それを実現させるインフラ整備が難しいというお話

ただ、今はそんなことを議論してるのではなく
単純に煽りあってるだけだから

>>195

急に第３者を装うのはうんぬん

スズキさんまたブーメランｗｗ

>>193
まあいいや
6スレの序盤、500前後
5スレの200前後、900以降
4スレの500以降
2スレの後半

なんかを見ると随分EVに批判的な流れだが
そもそも俺はEVも増えるけどエンジンも増えるという主張なのでEV派がエンジンは減少の一途をたどるとか言わない限り特に異論は無い

スズキくんまとめ

愛称：ブーメランスズキ、スズキくん、スズキチガイ、スズキチ

・スズキ内定（前スレで確定）
・EVがとにかく嫌い
・当初は三菱くんと対峙していたが、現在は各社に敵が..
・ワンマンアーミーであるため、後半から規制をくらって一気に書き込み数が減る
・必死に張り付いているが、形勢が悪化すると釣り宣言して逃げる
・数々の名ブーメランを製造しており、ほとんどのレスがブーメランになってしまうほど
・自分に敵対する書き込みは全て一人が自演していると本気で思っている

名言
「自演認定するやつは、そいつ自身が自演してるから」
「急に第三者アピールするやつは間違いなく本人ｗこれ豆な」
「自分以外は捏造するほど必死になっててワロス」
「論破されたくせに別人を演じて誰かれかまわず噛みつく見苦しいやつも多いwwこれ豆な」
「あえて相手の立場寄りな第三者を演じて議論を終息させようとすることも多い。これ豆な」

このほかにも様々なブーメラン発言を残しており、就活板一のブーメランの名手である

ワンマンアーミーである証拠
→前スレでスズキくんを装ってみたら、「そいつはスズキを装っているが俺ではない」
　と怒られてしまったｗ

<スズキくんの2ch活動>
１．必死に他社メーカーに噛みつく
２．相手が増えてくると苦しくなってくる。連投で規制をくらったりする
３．形勢が苦しくなると第３者をアピールするなどして鎮静化を図る　　　　←　今　コ　コ　　！
４．それでもだめなら自分自身を否定するなどカオスな状態にすることで逃げようとする
５．しばらくたってから１．へ戻る

>>197
別にEVに批判的には見えなかったな。偏光レンズ外すと違って見えるよ
異論は無いって言われても、そもそも別にお前の主張なんかどうでもいいんだけど...

ＥＶ開発してないメーカーなんてあるのかな
公表はしてないが、どこも研究してるとおもうんだが

>>199
そう？EVはインフラ等の問題が多くて10年20年で大きく普及するのは難しいって意見が多いと思うけど
そもそも俺は前スレでEV派が主張したエンジンは減少の一途をたどるというところに異を唱えているので
お前がエンジンは減少の一途をたどるという主張の持ち主で無い限り議論は起きない

このスレこんな爆弾を抱えたままずっと進行するの？
こいつら絶対数年ここに居座って13、14・・・卒にも迷惑かけるぞｗ

>>200
スズキとかマツダもやってるの？やってないからスレ荒れてるんだと思ってたわ

>>201
おまえが弱小エンジン部品メーカーなのは分かったから

>>202
俺もそれが気になる。13卒はきっと俺たちより賢いからこいつらを上手く追い出してくれるさ

>>201
いやだから、春先からとか言ってて急に前スレの話とか都合よすぎってこと
そもそもお前に議論を起こされようが起こされまいがどうでもええわ
2chで何を言ってるんだか

>>204
>>187の通りだな。御苦労さま

>>203
スズキは知らんが、マツダはデミオでリース販売するって公表してるぞ

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201101/110124a.html

>>204
そういわれると可哀想だから反論できなくなるなｗ

>>206
EVは10年20年というスパンじゃ大きく普及するのは難しいって主張はEV批判にならないってことでいいかい？

>>208
THX
するとスズキ祭りの真相が見えてくるな...

>>210
ワロタｗお前はEVの何なの？
そうお前が思うならお前の主張はそれでいいだろｗ

なぜ同意を求めるのか...

>>202
急に第三者を装うのは・・・

火消しに必死すねｗまたまたブーメランｗ

>>212
俺は>>210の内容がEV批判に当たると思っただけだよ
お前がこれに同意するか同意しないかで話の流れも変わるからな

このくだらない流れ以外の話題が出るたびにブーメラン言い続けるのかよ。ほんともういい加減にしてくれないかな
他にスレ立ててそっちでやってくれ

すずきもＥＶ作ってんじゃん

http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2011071302000190.html

>>215
どんな話題が出てもこの流れに持って行く自信があるぞ　俺は

>>217
死ね

>>210
エンジン派の君は、ちょっとでもエンジンに否定的な意見は全て批判になるってことなんだろうね
そんな偏光フィルタ通してたんじゃそりゃエンジン大勝利だわｗｗ
これからもずーーとエンジンは伸びてくし、EVなんか少しも普及しないだろうねー^^

>>219
別にEVが少しも普及しないなんて言ってないんだけどな
なんにせよ、俺の主張を呑んでくれたようで良かったよ

某所でｗの数と＾＾の数はイライラに比例すると聞いたけど本当なんですか？

>>218
すまん。これからは控えめにする

>>214
お前の中での話の流れとかどうでもいいわｗ
全ての意見を批判か賛成かにしかわけられないとか低能すぐるｗｗ

>>220
（こいつ・・・真性かｗｗ）

>>222
このスレでEVについてまともに話せなくなった責任はお主にもあるのう・・・

連投カッコ悪い

>>225
エンジンの話もな

>>226
自演認定しちゃう奴は自分が自演してるうんぬん

スズキさんブーメラン大会にでも出るんですかい？ｗ

運営に行けば強制IDの要望って出せるんだっけ？
でもこの板で強制IDしたらレス激減するんだろうなｗ

>>228
自分以外は全てスズキくんに見えるの？最早ビョーキ

確かに。今日規制でスズキくんの書き込み減ってたしな

>>231
なんでもそっちに持ってくのかよ。お前もう黙ってろよ

>>230
＞自分以外は
↑本気で相手が一人だと思ってるとかｗｗ
マジで自演認定だったのかｗ

スズキさんどこまでもブーメラン

>>232

>>217

>>231
いやでもマジで規制されるほど書き込むのはちょっと引くな

ほんとにキチガイばかりだな。3月から結構楽しんでたスレだけに残念だ

書き込み減ったのは規制のせいとしか考えられない池沼がいると聞いて

は？今が一番楽しいだろ

どんな状況でも楽しめるのが一流のエンジニアってもんだ

>>237
＞論破されたくせに別人を演じて誰かれかまわず噛みつく見苦しいやつも多いwwこれ豆な

ブーメラン見苦しすぎｗ

>>237
湯気出しながら規制くらったときの感想を一言くれｗ

×スズキ君の書き込みが減った
○おまえらの書き込みが減らない

>>238
うむ。下を見下ろすのは入社までのボーナスゲームだな

一日中２ｃｈに貼りついて相手の書き込みが減ったら規制！って喜ぶのかよ。キモすぎﾜﾛﾀ

完成車って部品メーカーとの付き合いや場合によっては現業とも接点あるだろうに
下を見下ろすのはボーナスゲームとか言っちゃう奴がやっていけるのかよ。特に現場実習とか

状況から見てマジ規制だったらしいな
その後すぐには言わないで時間たってから言うのがまさにスズキまとめの５番じゃねーかｗ
くっそワロタｗｗ

>>245
なんで規制だと思ったんだ？

>>246
そっとしとけよ

>>244
社会ってのはそんなもんだ

外出したり呆れ果ててレスしなくなったとしても規制って言われちゃうのかよ。怖すぎﾜﾛﾀ

>>247
自演認定してたやつは自分が自演してたからだっけ？
ブーメランしてた証拠が出てきたなｗｗ

>>248
現業の奴らって上下関係に敏感だから見下してるとバレちゃうよ。総合職ってのを鼻にかけてる奴は厳しくあたられたりするらしい

>>249
規制がとけたら必死こいてレスしまくってたからなｗｗ
もうブーメランとか開き直ってるところがワロスｗｗ

>>251
心の底から高卒も大卒院卒も同じなんて思ってるやつがいるとでも？

このキチガイはいつからいたの？3月とか4月には健常者のふりをしてスレに紛れこんでたの？

>>254
どっちのキチガイも受験者モードだったんだろう

>>253
勤続年数長い奴高卒よりも短い院卒の方が偉いと思えるのは学生の間だけ

>>256
しかし現実には給与、素養で高卒のが劣っているという現実

>>256
学生はその辺がわからないんだよな。設計にしろ生技にしろ現場のオッサンの機嫌とってペコペコしなきゃ仕事にならんっていうのに

>>256
学生だけど既にそこまで偏った考え方してないわ
本当に>>253みたいな考えのやつは2ch脳に染まりすぎだと思う

まぁこのスレには多そうだけど

>>258
お前も学生だろ？何を知ったようなことをw

>>260
お前と違って何人か働いてる知り合いいるからな
研究室のOBとかに聞いてみたらいいよ

>>253
そんな聖人みたいな奴は少数派だろうな
本当にトータルで平等になるなら大卒で自動車いく奴なんて激減するだろうね

>>262みたいな奴は見下しオーラ隠せなさそうだな。本人は上手く隠しているつもりなんだろうけど

シリアイガー（）
OBガー（）

>>261
例のキチ外じゃあるまいし、何で俺に知り合いがいない前提なの？
俺も大学の同期が働いてるから言ってんだよw
結局聞いた話じゃねーか

期間工や派遣ならともかく、現業の正社員は総合職と立場はほとんど変わらん
出世して上司にでもならない限り年功序列だろ

>>263
隠すとかそういう発想に至る時点でお前も隠せてないから安心しろ

俺は心の底から平等に働くと自信を持って宣言できる

>>265
キョロだから知人いるアピールしたかったんだよ
察してやれ

>>267
聖人ｋｔｋｒ

>>265
へえ、その同期はどこに勤めてるの？
若い設計が現場のオッサンにペコペコせずに働ける自動車メーカーがあるとは意外だ

>>268
ごめん、話遮って悪いんだけどキョロって何？チョコのキョロちゃんのこと？

>>261
こいうのに限って聞いた話をドヤ顔で話してくんだよな

高卒の上司を馬鹿するくせに、自分は全然仕事ができないで周囲に嫌われてる奴いるけど
お前らはそうなるなよ

>>270
自分は言わないで人にだけ聞くんですね
あなたの知り合い（）はさぞ立派な心持ちみたいでよかったねw

でもそんな奴少ないから

>>273
＞高卒の上司を馬鹿するくせに、自分は全然仕事ができないで周囲に嫌われてる奴いるけど

どこにいたの？ｗ

自動車メーカーは現場が強くて年功序列なんつう当たり前の話になんでこんなに過剰な反応があるんだ？
綺麗なオフィスでスーツで働くとか、エンジニアと現場は全く別だとかそういう夢を見ていたの？

>>276
今までのこのスレを見ててなぜこの反応を予測できなかった？

>>276
どこの会社で何年働いてたのかkwsk

シリアイガー（）
オービーガー（）
は興味ないっす

>>274は現場実習で虐められて本配属後も現場のオッサンに嫌われてまともに働けないと予想

>>279
全員が現業と一緒に働くとか可哀想な会社に内定しちゃったのかな

>>278
あと半年もしたらわかるんだからわざわざ俺がリスクを晒す必要もない

>>281
リスクww

入社前なのにちょろっと聞いてきた話をさぞ自分が体験した感想のように語るやつって痛いな

シリアイガー工場実習で現場のあんちゃんに「使えない」とボコボコに言われて
心身ともに病んで療養のため地元に２週間ほど戻ってきてた。
○○○自動車という会社なんだけど

まぁ所詮シリアイガ―なんだけどね

>>281
リス・・・ク？w
シリアイガーはやめたのか

将来働く会社なのに説明会やOB訪問以外に個人的なツテを使って話を聞いたりしないんだな
受けるまで現場実習の存在を知らない奴もたくさんいたし、まあこんなもんかｗ

文体からして高卒卑下くんはEVくんのようだ。コイツ煽れれば本当に何でもいいんだな

>>286
みんな聞いてるぞ？
その　聞　い　た　話をさぞ全てのように語ってるから叩かれてるのに,,
あっ自分だけ特別なことしてると思っちゃってたかな

>>287
スズキくんちーーっすw
先にこの話題出すやつはガチで本人だねw

>>288
聞いた結果現場との関わりが少ないってこと？
俺は大手3社とその他合わせて5人に聞いたけど、どこも現場との関わりがある部署が多いと言っていたぞ？
君はどこの社員に聞いたの？

>>287
荒らしのフリして逃げるな
結局シリアイガーはどうなったの？

>>289
さすがに本物のEVキチガイはえーな。俺はスズキくんではないよ。残念だったね

>>284
トヨタか、スズキか、マツダのどれかじゃねーか。
所詮聞いた話なんだろww

>>290
７社だよ
部署によって全然違うと俺は判断したわ

結局シリアイガーだから俺は参考程度にしか思ってないけど

>>286
一応サークルの二個上の先輩から軽く聞いてるが、みんなそんなに聞いてるの？
おれ全然知らないわ…

現業見下すのはいいけど、お前らが入社して会社に少しは利益をもたらしてからにしてな
まだペーペーで使えない院卒が、長年働いている現業見下すとか笑えんぞ

>>292
急に第三者のフリをするのは本人

スズキブーメラン炸裂っすねw

まず現場実習で何ヶ月か現業と触れあうことになる。これは確定
技術職なら開発設計部門、生産部門に配属されればまず現業と関わらざるを得ない
現場と関わらずに済む部署ってどこなんだろう。研究所とかかな

>>294
現場と関わらずに済む部署ってどこ？

>>292
最初に反応するのはリアルに本人すぎてちょっと可哀想だわ
スズキってそんなに悪い会社じゃねーぞ？

>>299
ずっと同じ部署にいることなんて無いから、いつかは関わるね

>>299
生産以外は四六時中現業と一緒には働かない
そもそも勤務地が違うからな

素朴な疑問なんだけどさ
>>278って2chの書き込みの勤続年数や社名聞いて何がしたいんだろう？

結局聞いてもおれたちからすればシリアイガ―以下の2chの落書きなんだが

>>301
だよね。完成車でも部署変わることあるんだ
開発の中で、設計の中で、生産技術の中で、って変わることはあるだろうけど、開発から生産技術へ、とかはあるの？

>>303
どっちも落書きだわ
シリアイガーがそんなに信用できるって純粋なんだな

>>302
別に四六時中現業と一緒に働くなんて一言も言ってないんだが・・・
技術職として働く以上は現業と関わらざるを得ないって言いたいの

>>306
設計が現場にペコペコしながらって言ってたよ
そりゃ全く関わらないことはないだろ

でも深刻に考えるほど長時間を共には働かないだろ

>>306
シリアイガーでいいんだけど、現業ってそんなにオッサン多いの？

>>307
そうだよ。その関わるときにはペコペコしなきゃいけないことも当然ある
現場のベテランに首を縦に振ってもらわなきゃ仕事にならないって場面にいつか遭遇すると思っておいた方がいい

>>308
オッサンの数自体はメーカーによって変わる。ただ大卒技術職が仕事で関わるような現業はオッサンが多いらしい

>>309
なんかまとめに入ってるとこ悪いんだけど、
生産以外でそんなに現業のオッサンにペコペコすることないと思うよ

たまにしかないことをドヤ顔で語られても..

>>305
鵜呑みにはできないけど、さすがに2chよりは信用できるだろ

ちなみに2chに書かれてる「シリアイガー（）イッテタ」って情報ほど
信用できないものはないけどな

>>310
鞘侍の野見さんみたいなオッサンだったら一緒に働く自身ないんだけど、その辺どうなの？

お前らオッサン、オッサン連呼し過ぎww

>>312
量産設計よりなら結構あるみたいよ。毎日とかじゃないけど
まあこれはメーカーにもよるのかもね

>>313
中にはそういうオッサンもいるんじゃねーの

>>310
現業でもオッサンなら技術も上だし、当然そこそこ貰ってるよね
一回り以上年上のオッサンが割り勘とかだったら正直引くけど、その辺大丈夫なのか？

>>311
というかペコペコする仕事ってイメージがまずおかしい

もちろんそういう場面もあるけど、
むしろ現業に対して強気で無理な要求をしないといけない場面も多いぞ

現業のアニキたちに強気発言ができますか？

>>316
さすがに現業のオッサンと飲みには行かないだろｗｗｗｗ

まともな流れになって感動したけどまだまだ薄氷だな

お前らオッサンになんか恨みでもあんのか？俺らもいつかはオッサンになるんだぞ

>>317
お前がペコペコって言ったから聞いたんだよw
最初のシリアイガーとは違う奴なのかな

寧ろ職務中にしか言えないから絶好のチャンスじゃね
あくまでプライベートは年上なわけだし

>>319

>>217

>>320
いいえ私は永遠の17歳です

まだ息子も成長期です

今日のオッサンスレはここですか？

>>321
官舎も一緒な場合がある自衛隊に比べれば楽だろうな

>>321
317だけど勝手に他のやつと混同するなよ

自動車工場ではどうか知らないけど某N製鐵の製鉄所行ったときは
現業と生技が口論になってて怒号が聞こえてきた。
製鐵ほどエキサイティングな関係じゃないにしても、おまえらにそれができるか？
おれは出来ないｗ

>>318
いや、本当に一緒に仕事するなら分け隔てなく飲みに行きたいと思うかも

スズキ君がシリアイガーとか得意げに語りだしちゃってから流れがおかしくなったなw

>>326
俺も鉄鋼とか非鉄系の工事見学行ったことあるが、OBの話だと現場がマジでいう事聞いてくれないて、泣きそうになってたわ。特に鉄鋼はヤバかった。

>>326
おれはチキンだから（上のものに対して）

現業をビシバシ使うのが評価される　・・・　ビシバシ戦ってく
現業と和やかに仕事するのが〃　　　・・・　揉み手でこびへつらう

こんな感じだろうな

>>326
俺も出来ないｗ
その場限りならいいかもしれないけど、その後も仕事で関わるのかもしれないしゴマすって気に入られといた方がいいわ

>>328

いくらなんでも>>217は無理ありすぎw

>>326 >>329

鉄鋼ってそんなに激しいのか
男の世界って感じだな

>>333
329だが、特に高炉の現場見たら分かると思が、想像を絶する地獄だったぞ。そこで現場やってる人達だからな、そりゃそうなるわなと思った。
その後行った某自動車工事が余計綺麗に感じたからな。

新日鉄の製鉄所見学行ったけど溶銑積んだ構内鉄道様のお通りだーって楽しそうだったよ

>>334
へぇ、鉄鋼も工場見学言っとけばよかったな
電機とかの工場しか見なかったから全く想像つかない

なにこのすれ
速度ぱねえ

製鉄所はスラグの山がそこら中にあるせいで異常に埃っぽかった。圧延工場内もうだるような暑さだし、
高炉作るときはエレベーターも使わず日に何回も100m以上の高さを上り下りするとかで
こんなところで働いたら体壊すと思ってエントリーしなかった

>>335
就活以外の見学と内容違うの？

>>336
まーこんな現場もあるんだなと、勉強にはなった。だけど、一気にそこには行きたくなくなったわ、だからここにいるんだがなww

>>330>>331

326だけど強気でビシバシ主張するのと、ペコペコして折れるときは折れる…という両方を
バランス良く使い分けれる人じゃないと、プライドの高い現業と付き合っていけないって聞いた。

で、もし新規設備の導入や新製品立ち上げでトラブルが起こると（というか必ずトラブル怒る）
現業がブチ切れてコテンパンに怒られる。
「二度と工場の敷地に入るな」と言われることも多々らしいが、
工場に行かないと仕事にならないので工場に行くと、当然ながらまたボコボコに貶される。

こうやってラインが正常稼働するまで耐え忍び、いつしか現業に認められる日が来る。それが生産技術。

俺には絶対無理ｗ

>>332
スマンｗちょっと雑すぎたｗ
やっぱEVキチガイ認定のほうが確実だな

>>341
しかし配属を決めるのは企業

>>341
おい、お前本当は生産技術行きたくて仕方ないんだよな？
だから生技の人気落とすようなこと言ってるんだろ？

そんなドキュメンタリーみたいな話が事実なら生技とか罰ゲームじゃねーか。。

>>342
流れ止まってる時はいいけど普通に書き込みあるときはやめてくれない？

>>332
いやどっちにしてもこの流れから持ってくのは無理ありすぎってことｗ
お前地獄にでも住んでるの？どんだけ荒れてるのが好きなんだよ

>>344
はいそうです、すみませんでした。

>>346
落ち武者なんじゃねーの？

>>344
本当はもうちょっとドキュメンタリー要素あったんだけど
特定が怖かったので割愛した。
「工場に入るな！と言われた」は正義の人からよく聞くキーフレーズだよｗ

正義のネガキャンじゃねーよ。一応最後の
>いつしか現業に認められる日が来る
が泣き所で、この魅力に取りつかれる（ドMな）人もいるとかいないとかｗ

>>344
いやでも現業のお姉さんだったらボコボコに殴られるのはむしろご褒美

>>346
でも荒れたからこうして人が集まった。
戦場に咲く花だってあるんだよ？

>>349
最初は理不尽に邪険にされてもひたむきに上を向いて努力する
誰にも理解されなくてもそれを続けていつかやっと認められる

ドラマすぎて現実の俺には無理すぎる

>>350
女だからって舐めたらいかんで。女のビンタで鼓膜破れた俺が言うんだから間違いない

>>350
四つん這いにされて
ワイヤハーネスでぺちぺち叩かれたいです

>>353
お前何したんだよww
俺は家の鍵穴にボンド詰められたことあるわww

>>355
後輩にビンタしてくれ！って頼んでビンタしてもらったら鼓膜破れた

>>356
変態乙

ところでヨタの場合、静岡と愛知があるけどどっちが人気なの？
富士の場合はインター近いし東京にすぐ戻れるのが魅力だと思うんだけど

>>355
虐められてたんすね

>>356
懇親会で耳に綿詰めてるやついたらお前ってことだな
その場で変態認定させてもらうわ

勢い900.6
就職板で2位ｗｗｗｗ

３位だぞ、それでも凄いな
NNTスレが勢い2468.6で１位なのはちょっと気の毒だが

あれまた２位になった
よくわからん

>>362
糞むかつくNNTのやつに
「あれ、トヨタ８月募集してるよ！？受ければ？ねぇ受ければ〜？」
って言ったことを最近後悔している

>>360
この程度で変態とは言いがかりも甚だしい

自動車みたいな現業を大量に相手にする仕事って統率力がないいわゆる非リアみたいなやつがいくと苦労しそうだよな。おれとか。

13卒？

そうだよ

>>354
現実は、期間工からシャフトをけつの穴に詰められる
ぶっちゃけ生産系は、人事気質あるやつじゃないと勤まらないよ。
責任者も体育会系が多いし、それだけ現場は恐い。

それ出来ない俺は、購買と上司に土下座営業してます(^q^)

>>358
本当に何もないから覚悟しといた方がいいぞ。立地も部署も人気ないし配属は少ないって聞いたな。

せっかくTOYOTAのブランドが手に入っても豊田市じゃ出会い少なそうだよな

夜中の公園のトイレに行けば新たな出会いがあるよ

>824 名前:就職戦線異状名無しさん [sage] :2011/08/09(火) 09:48:21.51
>
>>>787>>813までどうかんがえても
>ほとんどアンチスズキ自演じゃないか

>75 名前:就職戦線異状名無しさん [sage] :2011/08/15(月) 17:10:44.65
>スズキくんは複数民の意識集合体、EVくんは一人っぽいな


ワロタ 意識集合体って何だよw
自陣営のアンチに言及してあるのは初めてなんだけど、これ本人にしか言えないだろw

三菱さんちーーすっ(^з^)-☆

>>371
鈴鹿や九州よりマシだよ

>>373
EVキチガイさん今日もお勤めご苦労様です！

>>375
本州の人からしたら九州はそう思われるんだな。就活したらまともな会社が全然なかったこと実感したけど、九州大好きなのにw

なるほどなるほど、EVキチガイは九州がお好きか

>>378
ちょwなんで俺がそいつになるんだよw
正直言うとEVに力いれてるとこに内定もらったけど、EV普及はまだまだ先だと思うわ。

あっそ

リアルにそういう人違いは困るんだが

>>381
何今さらEVキチガイじゃないことにしようとしてるの？

>>382
いやだから俺じゃねぇよってことw
ていうか377のレスだけでなんでEVキチ扱いされんだw

>>383
やっぱりEVが普及するなんてとても思えなくなって
過去を揉み消そうとしてらっしゃるんですねｗｗｗ
分かりますｗｗｗ

>>383
キチガイはほっとけ

鉄鋼の現場が他人事みたいな議論が先般ありましたが、自動車会社には
鋳造部というのと鍛造部というのがあります。
ここの生技は、皆さんの配属先です。エンジンの設計なんかになると、こことの
付き合いは一生物です。

>>385
死ね屑

まぁEVなんて今後20年間が勝負だから、
その間、エンジン主流は変わらないよ。
まずはEVさんにはバッテリー良くなって貰わないと、次に繋がらない。
スズキくんは東京モーターショーで出してたプラグインハイブリット早く出せ。
まさかfiat口説いて、社内が泥沼化したとか言い訳しないよな？
マツダさんは有言実行でskyactive 製品化したんだし。

EVキチガイさんこんにちは
今日もホンダのサイトをみて一人でシコシコしてるとききました

>>389
もうスズキ君のブーメランには飽きたよ

お前らって何社も内定もらったり最終まで進みまくったりしてたの？
俺なんてトヨタ系は車体アイシン以外ES祈られ、三菱は一次落ち、他業界でも（練習でSEとか地元有力企業とか）面接全然通らず、推薦でやっと本田に内定もらえただけだったんだが。

>>391
三菱落ち武者もアピール流行ってるのか？
今年のホンダまじでクオリティ低めだな

俺はヨタンダ内定で推薦のヨタ行き。
あと遊びで受けたビールと家電と印刷機器も内定貰った。
自動車部品はだるいので一切受けてない。

落ちたのは富士フイルムくらいか。20分の研究プレゼンで死んだ

斜陽産業で激務薄給の負け組（笑）

ホンダの落武者多すぎだろ

>>394
三菱の落ち武者多い

>>395
採用人数少ないから結構落とされてるんだと思う
かく言う俺も落ち武者ｗ

三菱は今年積極採用200人とか言ってたぞ

殆ど推薦でしか採ってない日産さんの採用人数も気になる

>>397
ごめん自由でって事
殆ど推薦って聞いたが。

>>398
今年増えてるだろ。なんかニュースで見た気がする
去年推薦のみで120くらいって聞いたから今年は倍くらいじゃないの

>>400
筑波横国神戸のどれかだけど、機械電気であわせて推薦２枠しかない

旧帝でばかすか採ってるのかねー

>>401
それよりちょい下くらい(岡山熊本金沢あたり？のレベル)だけどうちもそうだった。
日産行きたかったけど枠取れなかったわ。

>>399
この業界はもともと推薦ばかりだろ
完成車で自由をアテにするのが間違い

下位駅弁のうちは日産の推薦自体無かったぞ。今年は結構絞ってるんだと思ってた

東北大学
日産の枠大体毎年余ってる
前々回は希望者ゼロ

>>403
たしかに。特に技術なら自由で虐殺されまくってもおかしくはない。
本田が唯一自由でも結構とってたイメージだけど、今年は推薦ばっかぽいよね。

>>404
寧ろ採用数は倍だけどな。上位だけ広げたのかな。

ホンダに行った友達は元気でやってるだろうか

入社式には親を連れて行くよな

>>409
巣にカエレ

結局スズキ君が本当にスズキ内定者なのか、一人なのかは判然としなかったけど
EVキチガイさんがホンダ内定者だったことは確かだったな

ホンダの人事やべえ

>>411
そうなの？なんで？

>>391
ホンダのES落ち以外最終まで行ったけど、
結局子会社の内定しか貰えなかったわ。
でも、関東に残れるからそれだけ良かった

>>405
私の大学は三菱も毎年余っている。
応募者ゼロの年もある。

三菱もって・・・ｗ
三菱が余るのは普通だろ。埋まっても学部生だし
２ちゃんで私って言うやつは例外なくクソだなｗ

お前らはいったい誰と戦ってるの？

>>416
この世の全て

>>413
完成車志望してて子会社って…
自分の人生が虚しくならない？

>>414
うちは完成車三つは全部綺麗に埋まって（競合なし）、三菱マツダスバルデンソーブリは最後まで埋まらず、
鈴木は一人だけ受けてる。鈴木だけ唯一まだ採用してるのかな。

>>418
組み立てるしか能力がない中堅の完成車メーカーより
自前で一から作れるビック3系がよかったんでね。
満足はしてる

び、ビッグ3は自前で一から作ってて中堅は組み立てるだけ・・・！？
こいつどんな業界研究をしてきたんだ・・・
釣りなのか、それとも真性でここまで恥ずかしい負け惜しみをしちゃったのかどっちだ

>>421
マツダやスバル、三菱の凋落ぶり見れば誰だって思うが

昔のGM見たいにブランドだけあれば売れる時代じゃないしな。
次に繋がる技術もやりつつ、日々のカイゼン行わないと、これからの40年持たないよ。

苦し紛れにスカイアクティブやCVTを強く押し出しても、長くは続かないよ。
大半を占める熱ロスがネックで、エンジンに限界のは衆知の事実
中堅のほとんどはトヨタ系（もうなってるがw）か、外資、消滅しかないよ。

>>422
>マツダやスバル、三菱の凋落ぶり見れば誰だって思うが

思わないんだけど。
むしろ最大手こそ個人個人の仕事は設計ルーチンで
何も技術が身につかない

それが高学歴機械系の認識。

追伸。うちの大学は学生フォーミュラやってるヤツはみんなマツダに行った
トヨタとホンダはOBの評判が悪い

>>424
でも、マツダて離職率結構高くない？
その辺はどうなの？

>>425
知らん。
俺はマツダ内定者じゃないし、友人も実際に働いてるわけじゃない
研究室のOBはある程度楽しそうに働いてる

離職率が現業込かどうかもわからんし何とも言えないでしょ

>>424
そのOBの評判が良くないのか、そのOBから聞く会社の評判が悪いのかどっちなんだ？

>>426
現業なしで10％前後だぞ、確か。

>>427
言葉足らずですまん
泥酔してるんでｗ

優秀なOBから聞く会社の評判が悪い（仕事がまったく楽しくない）ということ

>>422はどう見たって完成車行けなかった部品内定の僻みなんだからスルーしてやれよｗ

自分：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 21:56:25.64
2012卒AW内定工作員が湧いたスレ

愛知の就職ランキング　Part99
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1306068099/
一番被害が大きかったスレ。工作により事実上ランク崩壊

【2012】　自動車部品業界　【大詰め】　part6
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1308186871/
愛知スレ同様の書き込みが多いが無視されて沈黙

理系就職偏差値ランキング2012part8
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1308490450/
ほぼ相手にされず

【勝】大手子会社に内定した人たちの集い【負】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1309992493/
名言「ドコモ、富士通、アイシンAW」

【嘘は】勝ち負け判定スレ2012卒Ver.7【厳禁】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1308798820/
負け組判定にまさかの食って掛かるという暴挙

【ミニ四駆】自動車業界総合９社目【チョロＱ】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1307809500/
5月頃がらAWアゲの傾向アリ。部品業界MVP(?)に認定

2013卒が就活準備を始めるスレpart5
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1308460284/l50
「内定ゲットォ！」→後輩から馬鹿にされる始末

トヨタ、日産、ホンダをビッグ3ろとか言う奴はたいてい生半可な受け入れ知識しかないアホ。

>>432
ビッグ3ろww

ルーチンの好き嫌いは個人の問題だが、何処の企業もやるよ
そう言うのが早期離職のきっかけになるんで、色々な視点で考えないとね

あと、この業界はプライドでかい奴多く、
他社の悪い面強く押す所あるから鵜呑みにしないで考えればいい。

最近は機械科でも自動車メーカー志望する人が少ないって
聞くけど機械科で自動車目指さなければどこに就職するんだ？
この就職難の時代に。。。

>>435
重工に人気殺到

>>435
将来性が無く見えるらしい。でも電気系だと軽電メーカーは人気あるんだよなあ。なんでだろう
それか油くさい仕事が嫌なんじゃね？エンジニアが汚い職場嫌ってどうすんだって話だが
技術者が綺麗な研究室で働きたがる分野は競争に勝てないと思うんだけどなあ

>>435
電気情報系だがうちも不人気だな。最初の希望調査じゃトップ3以外は希望者いなかった。おかげで競合なくいけたんだけどね。
機械も電気も引く手数多だからね。インフラもあるし他メーカー、SE、通信いろいろあるよ。

>>437
電気系だけど家電は人気ねーわ
インフラは人気だが

電気系は電力とか日立東芝パナとかにかなり流れる

>>439
うちの大学ソニーとかかなり人気なんだが

389 名前:就職戦線異状名無しさん [sage] :2011/08/17(水) 02:28:13.86
EVキチガイさんこんにちは
今日もホンダのサイトをみて一人でシコシコしてるとききました


392 名前:就職戦線異状名無しさん [sage] :2011/08/17(水) 03:11:28.76
>>391
三菱落ち武者もアピール流行ってるのか？
今年のホンダまじでクオリティ低めだな

俺はヨタンダ内定で推薦のヨタ行き。
あと遊びで受けたビールと家電と印刷機器も内定貰った。
自動車部品はだるいので一切受けてない。

落ちたのは富士フイルムくらいか。20分の研究プレゼンで死んだ


スズキくん、EVは普及しないとか息巻いてたことが恥ずかしくなって今度はホンダにすり替え出したのかwww
これは恥ずかしいwwwwwwww

また低脳な>>217が来たのか。君の芸はもう飽きたよ

411 名前:就職戦線異状名無しさん [sage] :2011/08/17(水) 13:26:50.92
結局スズキ君が本当にスズキ内定者なのか、一人なのかは判然としなかったけど
EVキチガイさんがホンダ内定者だったことは確かだったな


これもかww 何でって質問もスルーしてるしなww
なんとかEVから関係ないとこに持ってこようとしてる必死さがリアルにキチガイで笑えるわw
もうエンジンがどうのこうのって言わなくなったのが敗北宣言なんだろうけどさww
自動車業界最底辺のスズキくんって本当に可哀想・・・(^^;;

age

>>412

>>442
ホンダに対する並ならぬ熱意

>>446

ホンダは祈られたし人事もクソな隠れブラックだけど、412のどこ見たらそうなるの？
もしかして君スズキくん？

>>447
無能アピール乙

>>446-447
お前ら何言ってるの？

DANDAN雑になってきたな

>>448
馬鹿アピールしながら何言ってるのですか？

日産は落ち武者が多くてもほとんど狙われない
つまり会社の品格ってことだな、うむ。

>>452
推薦落ちたアピールなんか落ち武者も恥ずかしくてしないだろ

>>453
今年は自由もやってるよ

>>450
GT乙

>>422って関東にある子会社（）でこんなこと言ってんの？
てっきりデンソー織機あたりだと思って>>413読んだらｸｿﾜﾛﾀわｗ

関東でどっかの子会社ってーとカルソニックカンセイとかなのか？もしくは日立オートモティブとか
そんな奴にマツダをディする資格なしと断言しよう

ディスるか
真剣に間違えた

>>422
CVTって苦し紛れの技術なの？

本当に完成車落ちの僻み野郎だったとはｗｗｗｗｗ
おいコンプレックス丸出しの>>422出てこいよｗｗｗｗｗｗｗｗ

関東でトヨタ系の子会社って関自か

本体以外行く価値あるのかね。

本体すら微妙だからな

　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　 ゝ
　 　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　　　カイジさんってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　 　　 |　　　　なんかそこら辺の連中と
.　 |＿＿ 　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　 ￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　暗いというか
.　　 | /　　　　　　　　 　　　|,|_ノ 　 |　　　　マイナス思考っていうか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　 　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼ 　　|＼
　　　 /ヽ　≡　 　 　　　／　　 ＼_|　　＼　底辺完成車の匂いがするっていうか･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／ 　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　 ヽ　　　 ／ 　 　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　 ／| 　　　　|

ヨタ内定式の日程おかしいだろ…

>>465
詳しく

>>464
>>422さんﾁｰｯｽｗｗｗｗ

>>422の人気に嫉妬

スズキチが自分より身分の低い部品にターゲットを変更しだしたようだな

>>469

>>217

>>470
そうやって釣りに見せかけようとしたって無駄だぞw
お前が顔真っ赤で部品煽ってるのはバレバレなんだからw

スズキも部品もどっちもゴミ屑。
それでいいじゃあないか。

そういう>>471は部品内定で顔真っ赤なんですね

>>473
俺は上位完成車内定だよwww
下位完成車ペロペロペロペロwwww

>>472
どっちもどっちと言う第三者はたいていブーメランwww

>>474
出たー！部品内定者の上位完成車内定成り済ましだー！

何この人たち、見栄の塊で気持ち悪ぃ

>>477
スズキくんもうブーメランはいいっすwww

>>476
必死に部品ってことにしようとしてるのがもう…www
リアルにキチガイすぎてワロタwww

なんだ、EVキチガイことホンダくんが降臨してるじゃない
相変わらず元気そうでよかった

ところでお前らって毎日何と戦ってんの？

>>479
涙拭けよ部品内定者ｗｗｗ

>>481
目に映るもの全て

>>481
時間

>>480
リアルスズキだけ相手にされてなくてワロスｗｗ

んなこといいから、もっといい車作ってくれよ
350万位なら出すから 車買うことを目標に仕事していきたいんだよ
ロードスターより利便性でまさるハードトップオープン欲しいんだよ

その手の車に利便性求めるとか(笑)
そもそもオープンカーって呼び方が最高にダサい。コンバーチブルかカブリオレを普及させろ

部品板のＡＷといい自動車板のスズキといいこの業界の未来は暗雲が立ち込めている

確かに、板とスレッドの違いもわからないやつがいるようじゃな

>>487
ルノーのウインドみたいにOpenの時間が早いとかその程度でいいんだ

>>487
コンバーチブルは逆につかわんだろw

>>476
上位完成車ってどこまでを言うの？
ランキングでいうB-位まで？

●スズキくんまとめ●

愛称：ブーメランスズキ、スズキくん、スズキチガイ、スズキチ

・スズキ内定（前スレで確定）
・EVがとにかく嫌い
・当初は三菱くんと対峙していたが、現在は各社に敵あり
・ワンマンアーミーであるため、後半から規制をくらって一気に書き込み数が減る
・必死に張り付いているが、形勢が悪化すると釣り宣言して逃げる
・数々の名ブーメランを製造しており、ほとんどのレスがブーメランになってしまうほど
・自分に敵対する書き込みは全て一人が自演していると本気で思っている
・ホンダに強い憧れがあったがES落ち武者になってしまったため、心の底から憎んでいる
・恥ずかしくなってしまったため、当初の「エンジン右肩上がり・EV普及せず論」はすり替えで華麗にスルー

名言
「自演認定するやつは、そいつ自身が自演してるから」
「急に第三者アピールするやつは間違いなく本人ｗこれ豆な」
「自分以外は捏造するほど必死になっててワロス」
「論破されたくせに別人を演じて誰かれかまわず噛みつく見苦しいやつも多いwwこれ豆な」
「あえて相手の立場寄りな第三者を演じて議論を終息させようとすることも多い。これ豆な」

このほかにも様々なブーメラン発言を残しており、就活板一のブーメランの名手である

ワンマンアーミーである証拠
→前スレでスズキくんを装ってみたら、「そいつはスズキを装っているが俺ではない」と怒られてしまったｗ
→レスの流れを無視した、全く関係ない必死なレスをする

１．必死に他社メーカー（共にESで落とされた三菱・本田技研・日産が多い）に噛みつく
２．相手が増えてくると苦しくなってくる。連投で規制をくらったりする
３．形勢が苦しくなると第３者をアピールするなどして鎮静化を図る
４．それでもだめなら自分自身を否定するなどカオスな状態にすることで逃げようとする
５．しばらくたってから１．へ戻る

>>469
部品のがスズキより身分が低いとか無能乙
現実を受け入れろ底辺完成車諸君
必死に部品板で煽ってるとこみると上位部品に対するコンプ痛々しすぎ

工藤静香かとオモタ

そろそろ謝っとくが、スズキ君のフリしてレスしてたら
以後ブーメランとして俺のレスの幾つかが引き合いに出されるようになってたｗ
とりあえずスマンｗ

スズキくん見苦しすぎｗｗ
この期におよんで火消しに必死だね
部品内定にまで馬鹿にされて満身創痍なのか

>>496
>493「急に第三者アピールするやつは間違いなく本人ｗこれ豆な」
スズキチブーメランもうあきた

>>489
ドヤ顔で2ch知ってますアピールするお前もかなり恥ずかしいな

IDあればこんなやりとりなくなるのにな。

>>492
まあＢ＋までだろうね

どう見ても部品＞下位完成車である件

　　　　　　　　 　　　　売上　　　　　　　　　営業利益　　　営業利益率
トヨタ自動車 　18,993,688百万円　　468,279百万円　　　　2.5％
ホンダ　　　　　 8,936,867百万円　　569,775百万円　　　　6.4％
日産自動車　　 8,773,093百万円　　537,467百万円　　　　6.1％
スズキ　　　　　 2,608,217百万円　　106,934百万円　　　　4.1％
マツダ　　　　　 2,325,689百万円　　　23,835百万円　　　　1.0％
三菱自動車　　 1,828,497百万円　　　40,274百万円　　　　2.2％
いすず　　　　　 1,415,544百万円　　　88,220百万円　　　　6.2％

デンソー　　　 　3,131,460百万円　　188,331百万円　　　　6.0％
アイシン精機　 2,257,436百万円　　137,266百万円　　　　6.0％
日本ガイシ　　　　239,363百万円　　32,157百万円　　　　13.4％

>>498
こいつは本物だなｗ

>>493
なんだ、キチガイEVくん日産だったのか
あそこ人気なくてES全通なのに何言ってるんだか
相変わらず必死みたいだね

ブーメラン飛び交いすぎw 原始時代の戦でもやってんのかw

>>503
ちょっとスズキくんのふりするだけですぐ釣られる日産くんキモいね

>>505
そのブーメランってのもいい加減飽きてきたんだけど
よくまぁ猿みたいに飽きもせず言い続けられるな・・・と思う

どや

>>502
売上額の大小＝企業の優劣とでも思ってんのか低能

>>508
湯気出しながらの釣りでした宣言ほど恥ずかしいものはないな

>>493
傍から見てて思ったんだけど

>論破されたくせに別人を演じて誰かれかまわず噛みつく見苦しいやつも多いwwこれ豆な

これってEVキチガイ君＝日産君？の発言だよね。

>>509
表の読み取りもできないのか下位内定者はｗ

>>510
スズキ君ｗその発言もブーメランになってますよｗ

>>512
具体的な反論できないところが図星だったみたいだね
会社聞かれたら毎回その表でも見せてればいいんじゃない

>>511
傍から見ててとか第３者アピール見苦しいぜスズキくん

>>512
表の読み取りができるとどういうことがわかるの？

>>514
＾＾；
バカは自分の勘違いにも気付けないんだなぁ＞＜；

お前ら夜中にこんなくだらないことやってて恥ずかしくないのか

>>515
こんな分かりやすい釣り針に引っかかってくれてありがとうｗ
おまえ優しいな

>>512
これ社員数ら辺も入れないと判断し難いだろ。
利益率見たら部品>トヨタになるじゃねーか。

>>517
>>514

>>519
スズキくん必死な釣り宣言見苦しいね（苦笑）
ｗとか使いだして恥ずかしくなっちゃったんだね

>>521

そもそも>>509の指摘がズレすぎてて反論も糞もないんだけどｗ
バカほど反論とか議論って言葉が好きだよね

>>520
ヨタは台数売るのを重視してるな

>>523
>>514

>>523
エリートな部品内定者さんは表からどういうことがわかるの？
>>516に答えられないってことは収支だけ見てたんだろうね
低能すぎてて可哀想だわｗだから部品なんだろうね

>>520
まぁその指摘もそうなんだけど
まず企業の選び方が作為的だと言って欲しかったｗ

部品は思った以上に利益率低い会社が多くて
>>502の表作るの大変だったわ

やっぱり一部の優良部品メーカー以外は
利益が出にくい構図になってるんだな〜と感じたわ

>>524
損益分岐点高すぎて苦しんでるよな

>>526
>エリートな部品内定者さんは表からどういうことがわかるの？

煽り体制の無い自称エリートがいっぱい釣れることが分かりますｗ

ちょっとくらいワザとらしいとか思わんのかｗこいつらｗ

>>528
釣り宣言ktkr
必死に草生やして恥ずかしい奴だな

>>528
必死になった後の釣り宣言は誰も信じないよ

>>529
釣られた人はみんなそう言うからｗ

>>531
>>530

哀れな部品内定が深夜を狙って必死なレスをしてるスレはここですか

部品君認定マダー？

>>534
>>530

部品に行くとこんな哀れな思いをしないといけないのか
完成車ばんざいだな

>>535
>必死になった後の釣り宣言は誰も信じないよ

釣られて必死になっちゃった人は釣り宣言を信じられない

・の間違いだからそれ（苦笑）

今日はEVキチガイさんもスズキ君も現れて楽しかったよ
じゃあね☆(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

>>537
これは恥ずかしい
必死にレスしてた後の「釣りでした」
そして本当に釣りだったら絶対にしないのに何度も反応する
釣ったつもりだったのに必死になっちゃったんだろうね
顔文字使ってごまかしてるつもりが逆に痛々しいな・・

部品内定者ってホントに哀れだ（苦笑）

>>537
結局ここまでかかっても>>516に答えられないとか完全な敗北宣言じゃないかｗ
何もわかってないのにとりあえず表貼っちゃって死ぬほど後悔したんだろうね

顔文字使って誤魔化すとかえって必死さが強調されて痛々しい
今頃顔真っ赤にしてるんだろうな可哀想にｗ

>>537
おい部品逃げんなｗ

また勝ってしまった。そろそろ敗北というものを知りたいわ☆(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

おいお前ら落ち着けｗ

しかし完成車が部品を虐めるのはよくあるが、部品が完成車に噛みつくのは珍しい

部品の主張っていつも売上高とか利益率だよね
そういや売上同じで親と子は同じとか言ってた子会社部品もいたな

これ>>537はＡＷかな。ついに完成車にも来るようになったのか
部品が単独で乗り込んでくるとか身の程知らずもいいとこだな

そしていちいち相手にするお前らもガキ過ぎてばかばかしい
あと半年ちょいで社会人なんだからもっと大人になれよ
そういうのは一緒に仕事してるときに態度に出るよ

でも完成車は部品にとってお客様だってある程度は分からせておかないと面倒だぞ
おかげで供給網への支配力を強めるなんて業界再編に逆行したことを進めてるメーカーもあるし

なにこの流れ？
待遇に関してはデンソー織機>ホンダ日産だろう
完成車側のほうが勤務地、やりがいの面で人気あるけどな

ないないw
完成車に嫉妬してる部品の妄想だよそれ
待遇なんてフワフワした言葉でけむにまくのがいい証拠

平均給与の表でも出せばよかったのにな
売上高とかを最初に出した時点で部品のコンプが現れてるのは分かってたことだろ
それを面白おかしく叩くお前らもどうかと思うが

>>546
福利厚生と給与な
まあ自分の内定先のほうがいいふうに思いたいのはみんなそうだから君の気持ちもわかるよ
おれはデンソー落ちホンダだけど完成車のほうがやりがいはありそうだと思って満足させてる

>>548
完成車落ちの部品内定ってとこまではわかった
自分の内定先のほうがいいふうに思いたいのは部品内定のお前だけの話で、
みんなそうは思ってないよ

ちなみに福利厚生と給与が上回ってるソースは？大卒以上総合職の平均で頼むわ

>>549
ん、なんでそうなる？
おまえホンダばかにしてんの？

自己満足の奴らなんてたくさんいる、というかみんなそうやって前向きに考えるんだろ
それを他人にも認めさせて誰かに「君は正しいよ」と言ってもらえないと納得できないのは
相当コンプを抱えてると同時に精神年齢が低いとできないだろうな

>>548
福利厚生とかやっぱりフワフワしたものでしかけむにまけないのか
技術者なら定量的にな

>>551
わざわざ他スレにまで来て噛みつくやつのコンプは凄まじいんだろうな
オー怖っ

>>550
わかりやすくホンダ装わなくていいよｗ

お　前　ら　お　盆　や　す　み　の　夜　中　に　何　や　っ　て　ん　の　？　ｗ

>>552
めんどくさ

>>556
いや無理なのはわかってるから期待してないよｗ

>>554
片っ端から否定してなんでもありだな

福利厚生を定量的www
わろたwwwww

>>551
「君は間違ってるよ」って言われると正当性を主張できずガキのようにわめき散らすんだよな
まさに>502からの流れそのままだなｗ

>>559
定量的に判断できないものを比較材料にするお前の愚かさをようやくわかってくれたかｗ
自分の愚行をわらえるようになれば一歩成長したってことだ、よかったなｗ

>>558
結局説明できなかったお前が何言ってんだ？

ようやくってなんだよwww
まだ君と出会って1分くらいしかたってねーよwwww

福利厚生を定量的に示すってどういうことだ？
所有している保養所やゴルフ場の数や価値や広さでも調べればいいってことか？

>>564
何真面目に考えてんだｗ
示せないもので比較すんなってことだろ

はい試合終了ー

おれの・・夏は・・・まだ終わってない！！

おれは春がきてすらいない…

自動車スレ幼稚園すぎタロワ

まだ実際に働いてもないのに会社に絶大なプライド持ててすごいわ
よほど苦労して苦労して勝ち取った内定なんだろうねぇ

たしかに完成車の薄給は同情できる
トヨタ以外のホンダや日産ですらデンソーにあんなに差をつけられて
それ以外の完成車とか目も当てられないのが現状だな

感じます！強いコンプを感じます！！
いちいちレスせずにはいられない幼稚さに、苦労してとった内定を馬鹿にされて
許せない部品内定者の強いコンプを感じます！！

>>540
全勝ですかね☆(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

>>570
ソース出せなかったのにまだ言ってるよこいつｗｗ

>>571
そろそろおまえ一人だけだって自覚しろよ

>>571
そんなに必死にレスされたら部品ちゃん泣いちゃうよ・°°・(＞_＜)・°°・。

>>572
そういう勝ち負けで物事を判断するのはよくないと思います＞＜
それぞれの道をみんなが歩んでいく、それでいいじゃないれすか☆(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

>>573
ソースだせっていわれたのおれなんだけど、何違うやつに噛みついてんの？だせえ

>>575
必死みたいだけど、やっぱ部品だとコンプに思うもんなの？

>>575
わかりやすwwwwwww

>>577
ぷっ逃げたね

>>574
部品はお前だけだよｗ

>>574のレスを受けて
今から完成車の自演ショーが始まるようです

>>577
なんで完成車スレでまで自演すんの？ｗｗ

>>582
と哀れな部品内定者が自己紹介してます

>>582
そんなことされたら部品ちゃん怖くて泣いちゃうよっ。・°°・(＞_＜)・°°・。

何この不毛なスレ？
自動車関係はみんなカスだな
蹴ったから様子見にきたけどまじで重工選んでよかったwww

>>585
そんなふうにわかりやすい部品コンプだされると
気の毒すぎて朝飯がうまいです☆(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

>>586
おい部品逃げんなｗ
重工をあて馬にするとか卑怯すぎるｗ

完成車メーカー同士で喧嘩してたと思ったら、今度は結束して部品との争いか
社会での車メ ーカーの縮図がここにあるな

僕は消防士を選んでよかった！

>>586
汚い手口や、これがＡＷの汚さやで

ミーはパイロットになってよかったＮＥ☆

完成車は上位３社に行けなきゃ負け組なのは間違いない

宇宙なう

部品メーカーとか完成車の客じゃん。
客が上なわけねーだろ

結局部品は一人だったのかな
楽しいから部品スレでも遊ばせてもらおう

>>593
上位４社にしてください＞＜

ほんとよく燃えるスレだな

>>594
くっ、こんなんで..

>>595
えっ？

>>599
えっ

>>597
トヨタとホンダ、日産の間には隔絶たる差があるが、その後ろはもっと差がありますので

メーカー同士で争ったり部品と争ったりプライドの塊みたいなスレだな

>>603
急に現れて第三者ぶる…
さてはお前…ブーメランスズキさんだな！？

>>602
ひどい、提携した仲間なのに・・

>>604
そのガソリン劣化してどろどろしてるよ

>>600
だってそうだろ？
自動車に限らず部品メーカーなんてただのコマじゃんw

おっぱいが恋しい

ちょっ、待てよっ!

部品含めた自動車業界考えてた13卒ですけどこのスレみて失望しました
地元の電力目指します

そうしてくれると助かる
年内にできるだけ広めてくれ

>>610
部品くん自演でちゅか？
全くもって無能でちゅねー(^^;;

>>610
オワコン趣味とはマニアックよの

電力なんか自動車の部品、てか動力じゃん

たかが電源がえらそうにすんな

J-POWER舐めんなカス共

自動車業界スレはわしが育てた

電力にも噛みつきはじめてわろたwwww
ほんと雑食なんだなww

おじいちゃんまた勝手にホーム抜け出して...

>>617
俺もこれはさすがに自重だわ

製造業目指してたけど、このスレ見てやめることにしました
今後の介護事業の伸びを期待してＴＥＮGA行くことにします

お前らそんなに飢えてるなら宮城でもいってこい

深夜に楽しそうなことやってんな。生活リズムが規則正しい俺には参加出来ないから困る

部品くんはしきりにデンソー織機を引き合いに出すが、逆に言うとこの二社くらいしか完成車相手に張り合えないということではないか

キチガイEVこと日産くん夜中から頑張ってるね
さすが負け組根性すわってるだけはあるね

衰退するだけのオワコン業界乙w
オワコン同士仲良くしろw

お、キチガイEVくんが今度は自動車業界ごとディスりだしたぞ？ｗ

>>502はなんで連結決算と単独決算がごちゃまぜなの？

こんどはAWが親会社にまとめられてる文句を言い出したｗｗｗ

ところでみんなTOEICの勉強してる？

完成車＞部品と思いたい短絡脳筋野郎ばっかりですかここはｗ

ここで暴れてる自称完成車のエリートって
三大大手落ちのスズキ、三菱、マツダ、ダイハツ、いすず内定者あたりなんだろうねぇ

>>544
>でも完成車は部品にとってお客様だってある程度は分からせておかないと面倒だぞ
>おかげで供給網への支配力を強めるなんて業界再編に逆行したことを進めてるメーカーもあるし

2chで部品内定者を教育することで部品メーカーを矯正しようというわけですね
さすが完成者様は発想が尊大だなぁ

しかも、たった1人の部品内定者の教育を夜通しで行うなんて・・・
バイタリティもさすガッス

顔真っ赤な部品内定者がいるなぁ…
こんなコンプレックスまみれで仕事出来るのか？

自動車用の硝子を卸してる部品メーカーの俺が来ました。
安月給の完成者の皆さん仲良くしてな！

ひどい流れだな
トヨタ社員のおじさんが現実を教えてやる

一昔前は確かに完成車メーカーが部品メーカーに仕事を回しあげてるという優位性があり、完成車＞＞＞＞部品の構図が明確で完成車社員が部品社員をアゴで使える関係だった

しかし、部品メーカーの技術が高度化・専門化したおかげで、完成車メーカーの手におえない、作る技術とノウハウがないことを部品メーカーにお願いしているという関係性になった
それに加えてグローバル化や多角化により、一社だけではなく複数の完成車メーカーに供給する部品メーカーが増えた

だから今は上下関係なんか全くと言っていいほどないぞ
部品社員が完成車社員に頭を下げる場合も、完成車社員が部品社員に頭を下げる場合もある

事実、弊社社員に「ライバルは？」と聞くとホンダ以下完成車なんかよりも「デンソー」という回答が最も多い
完成車だから優位、勝ち組だなどと変なプライドや自信を持って入社して来る若造は部品に頭を下げるのが嫌らしく簡単に潰れてくよ

見た感じ、小学校から大学まで常に人に見下されていたいわゆる"弱いグループ"に所属していた人や一人ぼっちだった人に多いかなぁ
逆に"強いグループ"にいた人は誰にでも分け隔てなく頭を下げられるし非常に精神的に強い

まぁ聞く耳を持たないならそれでもいいが、結局は入社すれば分かる事だからおじさんの話も参考にしてやってくれ

>>633
ライバルはヒュンダイとかＶＷと認識しててほしいなぁ
国内のしかもグループ企業をライバル視しててもしゃーないじゃん？
まぁ技術系だとそういう感じになるのかな

部品内定くん今度はヨタ社員になりすましですかｗ忙しいこってｗ
完成車と部品の煽り合いで名前が上がる部品メーカーってデンソーばっかだよな。ここにいる部品内定者はデンソーだけなのかな？

>>635
この流れはしょぼい部品内定者がデンソーの威を借りてるようにしか見えないよな

>>509>>542
下位完成車の人たちの主張って

「企業の優劣は売り上げや利益率だけで決まらない。
例え売上と利益率で負けてても完成社の方が凄いんだ！」

でおｋ？

でも技術面でも下位完成車って部品メーカーにおんぶにだっこじゃん。
給与もスズキ、三菱程度じゃアイシン、ジェイテクト、日立オートモティブくらいだろうし

財務、技術、給与でもなく、何をもって部品より下位完成車が勝ってると考えてるの？

やりがい（）？ブランド？そんな抽象的なものじゃないか

>>637
就職偏差値ランキング（）

内定者の高学歴率（）

部品内定者が「下位」完成車のみをターゲットにしていることからもどちらが格上なのかは明らか

上位完成車＞最上位部品＞中堅完成車＞上位部品＞下位完成車＞その他部品

完成車君は社員にまで噛み付き出したか

部品として煽った者ですが
お前ら夜中に楽しいインターネットとかwww
飲み会とか学生旅行行けよww
旅行して帰ってきたら、スレ伸びすぎてワロタ

スレみればわかるけど、
完成車なんてプライド傷付かないように適当に持ち上げればおK
（そんだけ単純な人や内定者多いんでw）
どーせ部品なんて、価格交渉と手帳とかの粗品を送っとけば言い訳だからww
早く完成車のサプライヤー会で美味しい飯食べたいよ(^^)

あなたは部品内定者？

>旅行して帰ってきたら、スレ伸びすぎてワロタ
この一文に含まれる哀愁が半端ない(´；ω；｀)

ホンダが利益を守っても、社員から不満噴出してる薄給ぶりは変わらないけどなww
ホンダ社内におけるトヨタの待遇への嫉妬はかなりのものだ、当然とも思えるが

結局完成車の人にとってみれば
2chの就職難易度ランキングが部品より高いことだけが心の拠り所なんだろうね

AW君
スズキ君
EVキチガイ君（日産君）
部品キチガイ
完成車キチガイ

魔法の煽りで楽しい仲間がぽぽぽぽーん
自動車くずばっか

単なる負け組やコンプの僻みだろ
そいつらが騒げば騒ぐほど勝ち組はメシウマなんですよ

>>647
スズキで勝ち組とか脳ミソ狂ってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

部品・完成車関係なく突っ込んだつもりがスズキチと勘違いか
とりあえず頭冷やして冷静になれよ

>>649

>急に第三者アピールするやつは間違いなく本人ｗこれ豆な

いいかげんブーメラン勘弁して下さいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は今からすごいことを書く







ホンダ辞退してスズキいく

久しぶりに見たらこの荒れ模様
皆若いなぁなんて思うわけですよ
入社半年もしたら同業他社なんてえらくどうでもいいってなるもんだよ

とりあえずお前らしっかり卒業しろよあと事故と病気と犯罪には気をつけろよ
以外とあるあるだからな不祥事絡みは

>>651
バイクならいいんじゃない？

俺バイク乗ったことも無いし興味も無いからコピペ程度の知識しか無いんだけど、一番変態なのはカワサキだと思ってた
でもこの前バイク好きに一番変態なバイクを作るのはスズキだと言われた。どっちが正しいの？

男カワサキが変態とか轢殺されるな
スズキはジムニーとか乗ってみると変態メーカーなのがわかる

軽自動車はな・・・
ジムニーシエラとかエスクードでも変態メーカーなのがわかる？

【行政】国交省、車燃費に新基準　2020年度までに1リットル20キロ超義務付け［11/08/19］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1313732428/l50


三菱オワタ

>>657
これは、10•15でこの燃費てこと？

ロータリーエンジン死亡のお知らせ

これは、日産・ 三菱・スバルがオワタ・・・

マツダは、生き残れそうだな

ロータリーどころか、軽とコンパクトカーしか作れないんじゃないの？

お上はガソリン消費しない電気自動車を増やせと言っておられるのではなかろうか

三菱、電気自動車以外終了のお知らせ・・・

むしろ、トヨタ以外オワタじゃねぇか・・・

ミニバンもハイブリッド化
4WD・スポーツカー辺りは、終了

で、この円高、、お先真っ暗じゃねーか

国交省キチガイすぎﾜﾛﾀ

もう面白い車には乗れねーな、クソッタレ

これは、インプとランエボ逝ったあああああああああああ

>>668
いやそれ以上逝っただろ
リッター20とかロクな車ねーよ

簡単に取り外せる形だけのPHVにすりゃあいいじゃん。コスト高になるけど仕方が無い

お前ら何弱音吐いてんだよ。7年後といえば技術者として脂が乗り始める頃だ
お前らが20km/l走るランエボやインプやGT-Rを作るんだよ。分かったか？

燃費がいいけど良く走る、そしてデザインが超クールなスーパースポーツカーを作ってやろうぜ！！






俺文系だけど

おっぱいパヒューン

どうせ輸入車は規制対象外なんだろ
産業の空洞化がますます進行するだけさ

>>671
ランエボ10.4、インプ16.6、GT-R8.5
たった7年で20まで上げろとかできるかよｗ

面白い車とかどうでもよくて、トヨタに決めた俺の大勝かw

>>657
どういうこと？これ結局どうなるの？
各社への影響は？

>>677
電機メーカーで例えると、9年後からお前らがうる電化製品の消費電力全部100W以下な。みたいな感じ。

>>675
ランエボ2020モデル
車体
全長4.00m
全幅1.65m
全高1.50m
ホイールベース2.5m
車両重量1.010t

原動機
水冷直4SOHC
総排気量1299cc
最高出力75kW/6000rpm
最大トルク125N･m/5000rpm

とかになって達成するよきっと

>>679
もう、エボルーションでも何でもないな

100馬力のランエボとか誰が乗るんだｗ

ちょ、ガチでEVの時代がくるのか？

>>678
ちょっと間違えた、そのメーカー全製品の平均の値だな。

欧米とかに飛ばされたほうが楽しいカーライフが過ごせそう

本気で、車業界オワタ

世界で見たら別に終わってないだろ
国内で面白い車を売るのも乗るのもできなくなるだけ

メキシコに結構作ってるみたいだが

日本人はもっと海外に出ていくべきだと思うが
特にその必要性がある自動車業界に保守的な企業が多いからなぁ

下に行けば行くほど疲弊の度合いが増す“トヨタピラミッド”システム
http://www.mynewsjapan.com/reports/1394

トヨタ過労死事件 CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視
http://www.mynewsjapan.com/reports/751

過酷勤務とパワハラでうつ病になったデンソー社員、トヨタを訴える 「死んでからでは取り返しがつかない」
トヨタの課長はデンソーの役員と対等
http://www.mynewsjapan.com/reports/633

>>689
調べてみると安心と信頼の共産党バックアップですね

>>654
カワサキ→乗り手が変態
スズキ→バイクが変態

そんな俺はカワサキ乗り

どーせ口だけで制度開始ちょっと前になったら大幅変更されるよ。高速だってあんだけいってたのに未だに有料だし、値下げすらしてない

>>690
トヨタ王国は、施設や制度をしっかり作るが、
その分、死ぬまで働けってスタンスだからな。ある意味、奴隷制だよ。
挙げ句に、家族も旦那の役職が学校や地域社会にも付きまとうからな。
（本体の社員家族は優遇され、子会社社員を目の敵にする）
それが豊田市を中心とする社会システム
だからトヨタは色々な危機を乗り越えられたけど、末端はな…

新規制で騒いでるバカいるけど、なんとかなるよ

元々燃費の悪い車は、エコカー減税適用外だから売れ行きが悪い。
（平均すれば微々たるものだよ）

仮に厳しくなっても、帳尻会わせの子会社のレンタカー屋への押し売りや、
中古車市場への車流しが加速するだけだよ。

それも出来ない所は、欧州メーカーみたいにトヨタからIQのOEMで対策取るよ。

>>693
21年間の三河住みだが部外者が妄想やネットで掻い摘んだ似非知識を語ってるのが丸分かりの文章だな。全くの事実無根だからな。

【自動車】三菱、日産NV200バネットをOEM調達し、デリカD：3として発売へ…マツダからOEMの商用車は販売中止し、関係を解消 [11/08/05]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312908286/l50


三菱wwwwww
もう、駄目だな

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000060.html
学生共ちゃんと告知みれ。エボもインプもGT-Rもロータリーも会社規模で
対応すればなくならんよ。

>>646
EVキチガイ君はホンダだろ？
なぜいきなり日産がでてきたんだ。スレの流れ嫁

ところでお前らって毎日何と戦ってるの？

己のプライドに決まってるだろ！
戦わなければ明日にでも欝で自殺してしまうわ！

>>699
目に見える全て

>>699
戦うと楽しいじゃないか

>>702
戦わせるのが楽しい

でも戦わせるためには時として自分が前線に出ないといけない

誰か何か書けよ！！！！

>>693
豊田市周辺の社会ではトヨタ本社の社員なら何が優遇されるの？

勤め先や会社での役職が、地域社会での生活にまで影響するって
自分の子供と上司の子供が同じクラス〜とかかなり限定された状況にないと
ありえないと思うんだが

>>704
EVキチガイさんちっす！

規模のわりにホンダの年収低すぎないか？
四季報で唯一、総合職のみで算出してるのに41歳で790万って

>>707
年収低すぎることに気付いたホンダ内定者が
内定ブルーを紛らわすために部品やスズキをバカにしてこのスレを荒らしてるんだよ

四季報って就職四季報か？あれマツダも総合職マークついてるのに実際は現業込みの数字だったからあてにならんよ
でもまあ、有価証券報告書だと2010年は平均年齢43.3歳で698万だからそんなもんか。ホンダは意外と薄給なんだな

>>708
ホンダ年収低いてみんな言うけど、自動車業界では安いてこと？それとも、他のメーカー、例えば重工とか軽電業界に比べても安いてこと？

実際の年収はこんな感じなのかな？
トヨタ＞＞日産＞ホンダ＝いすゞ＞ダイハツ＞マツダ＝富士重＝日野＞スズキ＞三菱

>>711
さすがにホンダ>いすずじゃね？

>>18を見るとホンダが薄給には見えないけど、現業と総合職の差が少ないってことかな？
むしろ日産が年齢の割に年収低く見える

なんでスズキってこんな終わってんの？

http://jp.autoblog.com/2011/08/10/toyota-shooting-for-electric-vehicle-ring-record-on-august-29/

トヨタ面白そうな事やってんなー
いつかベース車両も自社製にしないかしらん

先輩がンダでいま研修中だけど、生活ぶり聞いたらクソワロタwww


ワロタ…

>>716
ちょ、kwsk

>>716
言うな
決して言うでない

完成車の研修はドコもそんなだよ
期間が長いか短いかの違いはあるが

完成車メーカーの研修って厳しいってこと？

>>720
自動車のラインに入って機械のようにはたらいて肉体的に追い詰められ、
おまえらがカスと見なしてる高卒にゴミ扱いされて精神的にも追いつめられる。
ただそれだけの話だよ

ラインの人たちとは楽しくやってるみたいだよ。ゴミ扱いは全然されてないみたいだった。
ライン作業は聞くだけじゃどこも過酷そうだったなww

それ以上に仕事おわってクタクタになって帰って来てからの私生活wwwンダは研修長いから余計にwwアーッ

ラインも体力的にキツいとこ入れられるのは、何も考えないアホだけだろ

頭使って持病があるとか腰痛いとでも言っとけばマシなとこいける

ホンダって本当に落武者多いんだな

ホンダの不都合は本当に落ち武者認定しかされないんだな

不都合がホンダとスズキに偏りすぎだろ

だって他のメーカーの情報無いですし
マツダ富士重なんかこのスレでは空気ですしおすし

で、結局現業抜きで各社35才ぐらいでどれぐらいの年収なの？
俺、日産に決めようか迷ってるけど、薬剤師のｶﾉｼﾞｮには負けたくないわ。。

>>728
さっさと死ねば？

600万

マツダ、富士あたりも会話に入れてあげよーぜ



話題ねーけど

ＨＧ○に行く人は何人いるかな。

>>732
なにそれ？

工場行きの連中のことだろ
◯の中は全国の製作所のローマ字の頭文字が入る

>>734
どこの会社？ホンダ？

初カキコ…ども…

34歳にもなってこのスレに書き込みしてる俺みたいな奴いますかっていねーか はは


スズキの国内営業で入社して12年 いまだにディーラー暮らしさ

でも年収は諸手当コミで680くらいあるぜ ガソリンも全て会社持ち。独身だし忙しいから金が貯まって仕方がないぜ…

>>732

デザインやりたいから、HGWに行けたらいいなと思ってる。
入社したら半年以上の工場実習→販売店実習みたいやし、これらを真面目にやらないと、希望の配属先に行けないかも知れないらしいよ。

一般の人間にはHMとかHGTとかの言い回しは分からないのでは？

昔の就職四季報に3年以内の離職率項目に記載があって、三菱は3割弱なのは驚いた。

三菱のメールしつこいぞ

あんだけ選考があると三菱は誰でもはいれる様な気がするな

22日〆切だったトヨタの事務系総合職三次募集に出した奴いる？結果っていつ来るんだろ？

>>741
多分来ないよ

Why?

俺の中のイメージはこんな感じだ。

トヨタ >= デンソー > 豊田自動織機 = ホンダ > 日産 > いすゞ >＝ ダイハツ = マツダ > 富士重工=日野 > スズキ > 三菱

トヨタ　　　　　　 ： 給料 S　 　福利厚生S　勤務地 C （名古屋市迄電車で40分）　
デンソー 　　　　： 給料 S 　福利厚生S　勤務地 B　（名古屋市まで電車で15分）
豊田自動織機 ： 給料 A　　福利厚生S　勤務地 B (名古屋市まで電車で15分)
ホンダ　　　　　 ： 給料 A 　福利厚生S　勤務地 C
日産　　　　　　 ： 給料 B 福利厚生S 勤務地 A （神奈川）
いすゞ　　　　　　： 給料 B 福利厚生A 勤務地 A （神奈川）
ダイハツ　　　　 ： 給料　B 福利厚生A　勤務地 A (関西）
マツダ　　　　　　： 給料 B 福利厚生A 勤務地 C (広島）

乗用車を作ってるメーカーはこれ以上待遇が上がる可能性は少ないと予想する。
いすゞはトラックやピックアップトラックの海外動向次第では、化ける可能性がある。

現時点の働くとしたら、豊田自動織機が給料と勤務時間のバランスがかなり良く、潰れそうになるとトヨタがテコ入れしてくれるから良さそうだと勝手に思ってる。

　

>>744
味噌で頭イカれたか？
トヨタはともあれ、なぜ織機ww

>>745

1. 残業が少なく、名古屋付近で暮らすには十分なお金が得られる点
2. 潰れそうになると、トヨタが仕事をくれる点
3. 職場は田舎だが、名古屋市まで15分通えるからトヨタのような完全な村社会にならなくて済みそうな点

このぐらい。
正直、家庭を持って自分のライフワークバランスが変化したときに、
一番自分が働きやすそうなのはここかなと思った。

AWの次は織機信者か。

残業が少ないわけがない。技術職の先輩曰くデンソーよりは少ないが普通に激務。
トヨタが仕事をくれてたのは資本関係が逆だった時まで。ラインの知り合いが震災後に仕事がなくて4月と5月が休みだらけだと嘆いてた。
刈谷住みも豊田住みもぶっちゃけ変わらん。三河人は車で名古屋まで出る人が多いが、刈谷からなら23号から港区→中心部、豊田からなら153号から昭和区→中心部と行くが、かかる時間はほとんど変わらん。

補足で、デンソーと織機では給料も雲泥の差だぞ。

例えばラインの場合、班長役になる年齢がデンソーは30歳前後、織機は35歳前後だ。織機は車体やアイシンと同じ水準。むしろ、場合によっては年功序列が強い織機より実力主義が強いアイシンの方が出世が早い可能性もある。

年収は違っても給与体系についてはラインも総合職もあまり変わらないからだいたい上記の通りで考えれば間違いない。

あと、三河では合コン受けやネームバリューならデンソー、織機、精機、AW、車体は全く差がないからな。

>>746
１の残業はしっかりと根拠があるならいいけど、
20時・22時・24時にビルに行って電気ついてるか確認するくらいはしとけ

２は因果関係が逆じゃないか？トヨタが織機に出してる仕事が不調だから織機がツブれそうになるんだろ？
フォークリフトや織機事業でコケてもトヨタは助けようがないしなぁ

３も、どうせ月〜金は田舎にいて、土日に名古屋に行くだけだろう？
そうするとトヨタだって同じなんだよ　土日なら名古屋行くんだよ　20〜40分でつくからね
最初はみんな張り切って頻繁に名古屋行ったり東京や大阪帰るけど1年もすれば落ち着くｗ

村社会って言うけど「村」を意識する場面はほっとんどない
東京大阪福岡名古屋あたりと比較して「田舎」を意識する場面は多いけどなｗ

これだけトヨタの話聞くと、やっぱり田舎臭さ感じるな
アイシン、デンソー社員とかに会ったけど、
共通して言うことは名古屋まで車で（ry
大都市の人間からすると、車（略）ではあり得ないからなw
空港が出来て大分楽になったらしいけど、出張での移動大変とよく聞く
大阪なら、まだ出張しやすいのになww
（スズキ、ヤマハは国際空港すらないから地獄らしいが、
名古屋みたいに大都市被れしないからまだマシ）

居酒屋上手いぞとか、いくらフォーローしてもやっぱり田舎は田舎。
あと姉妹会社も多く、仕事を身内で回すとか、
合コンとか聞くとやっぱり村社会だよ

>>750
三河に住んだ事のない奴が2ch脳全開で語ってますね

>>751
外から見るとそう思われてるんだよ。
だから、アメリカに目つけられるんだよ。
未開の地としてなwwナゴヤーwww

意味不明とつっこむのも面倒くさいレベルだな

>>744
デンソーとか中部出身のやつにしか人気ねーだろ
推薦余りまくり

わかるような嘘は無知をさらけ出してるだけだと気づかないもんかねぇ

トヨタの立地は酷いな
配属の時に皆こぞって名古屋勤務になる部署を志望するにはワケがある

三河でいくらお山の大将でも、仮に女性にモテたとしても意味ないしな
(実際はどちらも皆無だが)

実家が三河ならトヨタ系入れりゃ勝ち組人生

県外でもトヨタなら勝ち組人生
今後、金の使いどころに困るわ

×トヨタ
◯トヨタ系

トヨペットもトヨタ系ですよね？

>>760
そうだよ！
君も勝ち組だ

>>756
＞仮に女性にモテたとしても意味ないしな
意味あるだろｗ　どんだけ贅沢なんだよｗ

三河の女のレベルが低いとでもいいたいのだろう
愛知と名古屋、尾張と三河を混同して語ってる奴は大抵なんにも知らない奴

三河は女のレベルも運転のレベルも最低

>>760

勝ち組乙

三河の女はカワイイ子が多いぞ

ただ、地元意識が強いからほとんどが三河の男に食われてるけどな

女の運転は地域関係なく糞だろ

>>756
日産やホンダみたいに関東に行くよりはマシだろ。
関東なんて放射線量がすごくてもう住めないよ。

少なくとも、俺は一生足を踏み入れたくないね。

>>768
ホンダは三重や九州もある
それがいいか悪いかは別にして

>>758
中小零細入り混じる世間一般的に見て恵まれてるのは確かだけど
ヨタ本社勤務が勝ち組扱いされるのは三河地方限定じゃないか？
周囲の岐阜、三重、静岡なんかいくともうブランド皆無

トヨタで勝ち組でないとか自動車業界が負け業界になるぞ
さすがに、2ch脳すぎるだろう

俺も自動車内定だか、負け業界の様な気がせんでもない。

>>771
2ちゃんのこのスレよりも、リアルの方がトヨタ内定の評価は低いと思われ

>>773
ホンダや日産も？

>>768の通う大学は教育レベルも低いカスが多そうだなｗ

なんだ、落ち武者が自動車業界の評価は低いんだ〜と捨て台詞を吐きに来たか

そういうお前はコンプや嫉妬丸出しの捨て台詞吐いてどうしたいんだよ

コンプや嫉妬の意味もわからない落ち武者が顔真っ赤で気持ちいいｗｗｗｗｺﾎﾟｫｗｗｗｗ

自動車業界、ましてやトヨタ本田日産が評価低いとか周りどんな奴ばっかなんだよ。

半導体会社内定者に自動車は先がないからな、て言われたんだが。

半導体ｗｗ

既に終わっちまったじゃねーかwwww

これから電車の時代。

>>781
は？日本の半導体業界がオワコンなだけで半導体自体はライジングサンだし

半導体は日本が出遅れて死んでるだけで海外では熱いぜ

自動車関連でもカーナビは伸びそうだよね
日本では当たり前だけど、海外ではタクシーと一部の高級車にしかまだ装着されてない
問題はいろんな機能を詰め込みすぎてガラパゴス化しないかどうか、電機会社との競合に勝てるかどうか
スマートフォンとの相性も抜群だし
だからデンソーと◯◯は先が明るそうだし面白そう
俺の内定先なんか需要の伸びがあり得ないシートだぜ

俺はドアミラー

俺はシガーソケット

私はブーメランパンツ

シートが無くなることはないだろ

シートはなくならないけど伸びない
伸びても自動車の伸びに依存する

でもカーナビは既存の自動車に装着させられるから依存しない

シガーソケットはiPod/携帯充電ソケットに名前を変えてもいいと思う

スマフォと相性抜群っておかしくね？
どう考えてもスマフォに食われる可能性大の市場だろ

ナビ自体の需要は伸びるけど既存のガラパゴスナビなんてオワコンだろ
ただでさえポータブルナビや携帯端末に押されてたのにAndroid端末とか相手だと欧米も新興国も勝ち目ないじゃん

しかもアンドロイド携帯ってナビに比べて安いんじゃないの？買ったこと無いから知らんけど

ただ今の車のインテリアはナビの画面ありきの設計してるからな〜画面がないとどこかショボくて嫌なんだよ。機能はいらないものばっかりだけど。

>>793
価格だけ言えばスマフォもガラナビもピンきり
ただガラナビは自動車購入時のオプションや割引・サービスに使かわれてたから有利だった
結局ナビの機能や利便性じゃなくて売り方の問題だと思う

AWがiPhone向けのナビアプリを開発してるし、スマフォと競合するわけじゃないと思う

カーナビからアプリ配信とかカーナビそのものが押されてる証拠じゃん
日本メーカーがソフトで勝負する時点でジョブズやグーグルの手のひらでマージン取られながら踊るしかないんだから
ハードとしての自動車の中身で先行しなきゃ生き残れないだろうな

シガーソケットよりUSBコネクタついてたほうが絶対便利

飲酒しても運転できるようどうにかしろよなお前ら


絶対どうにかしろよな

>>797
カーナビのソフト開発なんてIT企業やらの外注にほとんど丸投げって聞いたぞ…
部品メーカーに行って何やるの?

>>800
2chに一日中はりついて、親会社を超えた！って書き込み続ける

おっと、そこまでだ

海外のナビは精度悪いからな。
（使いにくい、わかりにくい、渋滞予測もだめ）
日本製でも大差がない

あと日本と違って車上荒し多いから、持ち運び型が人気だったりする。
（手軽さが受けてる）
そもそも、日本みたいにマウントある車が少ないからな。

スマホに負けそうな気がするが、
スマホも未だ電話オンリーの地域も多くて、使い勝手悪い。

トヨタのボーナスの下がり具合ヤバイぞ
お前らあんまマンセーすんな
リーマン前は凄かったけどな

海外ナビの精度が悪いってのはナビの性能じゃなくて衛星の問題だろ
別に日本製だろうが海外製だろうが衛生から受け取る情報は同じだぞ

>>805
1行目と2行目、矛盾してね？

>>806
ワロタww

言い方がちょっと変だった
日本製のナビが優秀なのは日本でよく使われてるから
海外製のナビが悪いと思われてるのは海外で広く使われてるからってこと

>>804
来年度はもっと下がるかな？
一度低水準に落ち着いたらもう業績回復しても難癖つけて
上げそうにないな

>あと日本と違って車上荒し多いから、持ち運び型が人気だったりする。

調べようと思ってググったらまんまだった
まさかウィキペ情報のしったかではないよな?w
http://ja.wikipedia.org/wiki/PND

トヨタって労組との約束で最低でも5は出るんだろ。業績分も含めると5ヶ月+○○万って額になる

末端メーカーはボーナスも昇給も危険域だからな

>>811
今年より下がる可能性は低いってか
いい会社だな

>>810
結構有名な話だからな
あとそのタイプは、家電量販店で簡単に買えるのもメリットかな。

バカンスであれば便利って感覚だから、尚更ね。安いしね

>>801
お前みたいな粘着してる奴が信者を呼び寄せて荒れるって事に気付こうな

自動車とかお前ら人生お先真っ暗だな
仕事もキツくて将来性ないとかどんなマゾなんだよ

>>816

そんなに激務なのか？

リーマン前のトヨタは、5ヶ月＋いくら万円だったの？

>>817
完成車で激務とか言ってたらほとんどの民間企業で働けないよ
将来性についても日本の中じゃまだマシな業界だし

>>818
ググればすぐわかるけど、2007年が5ヶ月+79万、2008年が5ヶ月+75万

トヨタ三次の結果きたな

>>819
今思えば異常だよな
海外法人や部品メーカーが受けるべき利益が吸い上げられてる

意味不明

トヨタって部品メーカーに値下げ強要するのに、販売価格下げないよな
そのぐらい力を持った企業ってことだけど

いいじゃんミツオカで

>>821
ボーナス4ヶ月なんて部品メーカー

ほとんどないから。

トヨタってコネ多過ぎｗｗ
特に業務職(関係ねえけど)

>>825
5ヶ月が当たり前ってことか

>>827
tier1以外はほとんど4ヶ月未満。
部品が5ヶ月とか嫌だろ。

コモデティ化が進む業界に良く行くな
民生向け商売の主導はいずれ新興国にシフトするのに

>>829
そうあるべきだけど、なかなか変わらない不思議
簡素で安全で低価格な車が欲しいだけなのに
そんな車は販売されない

簡素、低価格と安全は二律背反
インド人が作り、安全なんて全く考えず、ただ走るだけのタタ・ナノですら30万円するという意味を考えるが良い

>>829
車メーカ行く人に聞きたいんだけど
日本では低年収が増えて利幅の薄い軽、コンパクトしか売れなくなるし
海外では人件費安い韓国人技術者の作った車のほうが安く売れる
おまけに中途、退職技術者がヒュンダイ,BYDとかに流れてる現状で
なんで自動車メーカを選んだの？

てか、激務がいやな奴はなんで民間で働きたいんだよ。
おとなしく公務員になってダラダラしてろよ

>>832
君みたいに三流経済コラムを鵜呑みにしてるわけじゃないからだよ

>>832
トヨタだから。日本の自動車メーカーはトヨタ1強。ここなら、今後の市場動向に柔軟に対応できる。
あと、面白いのがスズキくらいかな。マツダはバクチ。
正直、他の完成車メーカー行くよりは部品メーカーの方が良いかも

>>831
80万円ぐらいで10年前の安全性能でいいんだけどなー

>>835
柔軟はない。

>>835
スズキ内定者がトヨタ内定者を演じてるな
バレバレすぎて気持ち悪い

>>834
俺は、>>832はよく勉強してて良いと思うよ。俺の会社もその点についてはかなり慎重に対策を練ってる。

>>839
スズキはまともな労組が無いせいで業績に関係なく社員の給料カットカットだもんね。かわいそう・・・

>>834
自分にとって耳当たりのよい情報しか信じられないんですね

>>837
柔軟イコールたくらみだよ

>>840
社員は低賃金で働かせにゃならん。
それは利益上げる手法の一つ。

>>832
「じゃあどの業界ならいいの？」で解決

>>844
2chの情強はインフラに行くのがデフォルトらしいわw

ちなみに、将来性あるカーメーカー3つあげると、どこになる？
俺は、トヨタ、日産、スズキ

>>844
日本の製造業自体が傾きつつある中、自動車はまだ「マシ」で可能性がある方だと思うんだけどね

トヨタ、スズキ、現代自動車

>>847
その傾いてる製造業の業界を具体的に示してくれよ。
日本全体というからには、最低でも10個は例示して欲しいな

トヨタ、現代、日産

逆にホンダは頑張らないとヤバイ

また落ち武者が騒いでるのか。元気なことだね

>>850
ホンダは潰れてもいいや。伝統も無いベンチャーが売るフツーの車なんてどうでもいいわ

>>847
自動車は安かろう悪かろうじゃダメだもんな

>>849
電機、自動車、マスコミ全般、IT、小売、電力など

日本の製造業でこれからも傾く恐れが少ないものって何？素材の一部くらいじゃね？

>>853
製造業って言っただろーが
結局電機しかあげられねーのかよ

トヨタ、ダイムラー、現代

半導体なんかだと高機能にするほど研究開発費がかさんでくる
その割りに製品に価格転嫁しにくい
自動車も同じ陥穽に陥いらないかと思うんだけどどうなの？
燃料電池、Li電池、カーボンとか
耐久消費財は一般大衆が使ってなんぼだからあんまり高価格にはできないよね
そこのところどんなものなの？

>>855
細かくいうなら、化学、半導体、工作機器などもそうだが、まだそれ程だな。
食品メーカーは外資の脅威はそんなに

内需依存の製造業は全て落ち目と言ってよい
つか、マジで落ち目じゃない「業界」を教えてほしいんだが

>>857
よく調べてるね。
ひょっとして内定者？

自動車は安全性と品質にこだわったコストダウンが必要。
あとは、エコを利用させてもらうしかないな。

正直、まともに価格競争やると現代に確実に負けるので、お手ごろで長持ちする車を作る必要性がある

>>847
紡績→鉄鋼→自動車と5〜60年サイクルで国の基幹産業は移り変わっていった。

自動車が国の基幹産業から外れる時代はすぐそこまで来ている。

東洋経済あたりのコラムを自分の文章に直してレスするとよく調べてるって言ってもらえるのかｗ

>>860
上から目線ですげー中身のない発言だな

>>861
次が無いんだよね。紡績から鉄鋼に移る時も、鉄鋼から自動車に移る時も、次の産業はそれなりに成長していたもんだ
ところが今は自動車の次になれる製造業が思い浮かばない。先進国のハードパワーの時代は終わりなのかもしれないが
鉄鋼もなんだかんだ言ってそれなりにやってるし、自動車メーカーでも人並み以上には暮らせるんじゃないのという印象

>>864
次は製薬や医療機器じゃないの？

>>862
そうだよ。だって大半がその程度の前提知識もないでしょ

>>861
自動車なんか新興国、途上国で作ればいいしな
もっと先進的な技術で世界をリードできればいいんだが

>>865
パイが少なすぎる。いくら将来性があっても、雇用の受け皿になりきらない

>>865
両方とも国際的な競争力は低い業界だしどうなのかねえ・・・
今現在、自動車業界の規模は50〜80兆円程度だけど、製薬・医療機器業界が担えるレベルじゃないでしょ
俺の結論としては自動車業界が没落しても日本にはそれを支える次の業種が無く、日本と自動車業界は一蓮托生で共に沈みゆくと思う

>>866
東洋経済や日経ビジネスのコラムレベルの業界知識で上から目線ですか。
レベルが低いのう

>>867
そうだね。自動車工場はどんどん途上国に移転されると思うよ
一番困るのは塑性加工や切削、組立くらいしか能の無い部品メーカーだと思うよ
完成車メーカーが極端に落ち込むことはないんじゃないかなと期待してみる

ありえるとしたら、ロボットかな。
それ以外は、中途半端すぎ

>>872
産業用ロボットの市場規模は3000億程度だぞ

しかも新興国には高機能な産業用ロボットなど必要ない

大量生産、消費し多くの従業員を雇用するという前提ならば
大衆が誰もが買って消費するものじゃないと駄目だろう
しかもそこそこ低価格で新規性のあるもの
ドラえもんでも作るかｗｗ

>>871
切削や研削は工作機器メーカーの技術に依存するから、部品メーカーの衰退は関連メーカーの衰退も意味するな

>>875
は？

>>875
工作機械メーカーとしては商売相手を国内部品メーカーから海外メーカーに代えれば済む話
工作機械を買ってきて据え付け、言われた通りに部品を加工するだけ。しかし親会社と一緒に海外に出る体力は無い
こんな部品メーカーは詰んでると思う

>>874
産業用ロボット市場はこれから広がるよ
まだ未開の部分が多い

>>878
それでも何十兆という市場にはならないね。何のために途上国に進出するのかわからんわ

家電、鉄鋼、造船、半導体、工作機械、自動車、繊維、医療機器、事務用品、住宅建材

みーんな先細り

昇り龍は建機くらいのものだよ
コベルコ建機さいこー

>>877
発展途上国には工作機器あんまり売れんのだが

>>881
だよな。ロボットより人間に作らせた方が安上がりだから途上国に進出するのに

ここ、業界の奴いるだろw
なんかやたら詳しい奴がいるぞ

>>882
それもあるけど、発展途上国の場合、粗悪な内省品を作る場合あり

>>878
ばーか

人間でも特定のタスクに特化した専用機でもなく、
わざわざ産業用ロボットに作業させたがってるのなんて先進国だけだっつのw
大した市場規模にならねーよ

土人どもに与えるにはロボットは高価すぎる

>>884
すまないが言ってる意味がいまいちわからない

>>883
業界研究の成果だろ。お前13卒か？

たとえば、森精機の機器をコピって半額の工作機器作ったり

>>887
俺は884本人じゃないけど、さすがに884の意味が分からないのはヤバイと思う

俺としては人間より高機能で亜光速戦闘とかこなせる可愛い人型ロボットに実現してもらいたい。思考も人間と遜色なく
それで「私たちが人型なのは人類と分かりあうため」とか言ってほしい。人工知能は不可能とか人型は非合理的とか言わないで；；

>>889
それはロボットに限ったことじゃないんじゃねーの？
普通のNC工作機械ってコピー対策してるんだろか

>>883
いるね。何人か。業界人じゃなくても工場見学してるやつはいそう

>>885
俺もそう思うが、そういう考えって意外と10年、20年先通用しないことが多い。
たとえば、20年前の人は、スマホを想像できただろうか

>>891
12巻買った？

>>895
買った。面白いけど難しかった。もう終盤に入ってるけど完結には数年の時を要するだろうｗ

うちの教授がどこ行ったって20年後には情勢がガラリと変わってんだからやりたいことで選べっていってた
今から20年前、さらにその20年前をも見てきた人間のいうことは重みが違う

将来的に安泰なのは、トヨタ日産スズキくらいか。マツダは個人的に好きだがちょい怪しい。
ホンダは車だけを見ると厳しいな。バイク等いろいろあるからなんだかんだ会社自体は大丈夫だろうけど。

どれだけ偉くなりたいか、どれだけ収入が欲しいのかにもよる
ホンダは社長の1億を含めても役員平均年収2000万しかねぇぞ

まぁやりたい事やりつつ実力つけて転職すれば良いんだけども

ホンダでやりたいことできるとでも？

2000万以上給料が欲しいのにメーカーを選ぶ奴がいたとしたらそいつはキチガイ

確かに
友人に商社内定のやつが2人いるんだが、1000万とか2000万とか話してたからびびった
けど俺は1本行かなくてもほどほどにもらえて、休みももらえてたまに海外旅行行けるくらいのちょい贅沢暮らしができればいいや。
どんだけもらっても激務休みなしとかなら意味内。

ワークライフバランスと給料とのバランスで考えたら完成車メーカー(特に大手)は全企業の中でもトップレベルじゃないだろうか

夏休み10連休、年末年始8連休、有給休暇取得率100%で40歳時の平均年収700〜800万って公務員並みだな

おまけに福利厚生バッチリ、知名度バツグンだしな
これで待遇悪いって言ってたら日本の企業はほぼ全てブラックになってしまう

>>903
ふれあい活動は？

>>903
祝日がない？のは痛いが、その分まとめて夏休みあるからな
そこで海外旅行とかも行けるし、ちまちま祝日あるよりいいかもしれん。

ふれあい活動って何？
オフの日のレクリエーション？

えっ？完成車メーカーって祝日勤務なの！？

>>906
ふれあいなんちゃらは知らんが
祝日勤務じゃなかったっけ。各社独自のカレンダーで完全週休2日でGWとか夏、年末年始が他の企業より長い。

なーる
祝日勤務に関しては会社とか生産状況とかによって違いそうだしまぁ入ってから知ればいいや

資源開発やってるところが今後伸びるのかな

自動車系メーカーはなるべく工場の生産ラインをストップさせたくないんだよ

だから祝日も勤務にしてGW、夏休み、年末にまとめて休みを取らせる

ちなみに日本は休みが少ないと言われるが、それは祝日のせいで分散されてしまってるから

日本の祝日は欧州に比べたらかなり多いが、欧州は祝日が少ない代わりに夏に一気にバカンスを取る

だから自動車メーカーは欧州に近い勤務体系になってる
ただそれでもGW、夏休み、年末と三回に分散されてしまってるが

もしGWと年末が他の企業と同じで3〜4日なら夏休みは20日以上のバカンスになる

欧州の企業のバカンスが長いのはそーゆう仕組みで成り立ってるわけ

日産内定者だが今年はGWは29〜8、夏も2週間近く休みがあったみたいだ
他社もこんなもんじゃないの。

休みはどこが1番とりやすいかな？

>>912
大手はどこもそんなに変わらない
労使がしっかりしてるしね

>>903
高給企業で働くなら、独身か亭主関白の奴でないと意味ないよ。
妻帯者は年収2000万稼いでもこづかいが月5万程度の場合があるし

部品メーカーだが内定式とか無いところってあるのか
連絡全然こねーw

>>914


年収2000万で小遣い月5万は可哀想すぎるよな

>>914
うん。こづかいって基本、手取りの一割程度が相場だから、2000万なら月の手取り100万程度だから、ありえない話じゃない。
商社行ってるのに早々、結婚する奴は負け組

>>917

何のために働いてるのかわからんな。。。

いや役員クラスで2000万ってことは
部長、課長etc管理職はそれに準じて下がる訳で

ヒラからの昇進を望めないような低レベルなら
平均年収だけ見てれば良いけどな

こづかいは月毎にもらえるから良いが、ボーナスなんて全部、生活費にあてられる場合もあるからな。
高給企業の奴は彼女や嫁に強い態度でのぞめよ。
育児資金なら良いが、高給ランチなんかにあてられると殴りたくなるだろ

手取りの一割って頭おかしいだろ
手取り50万でこづかい5万とか年収700万でこんな貧乏生活送るの？

そもそも夫の小遣いって何？
家計は男が管理しろよな

年収が700万あっても手元にいくら残るのかって話だ
昇給額以上に上がる控除額…
所得税、住民税、厚生年金でいくら消えることか…
自動車業界の人間ならほぼ所有している車の維持費もそれだけで福利厚生を打ち消すしな

何スレかと思った。

>>923
福利厚生打ち消すほどの車ってどんなだよww

>>922
そうだよな
生活費出してもらっておいて、残りの金も使い方決めるとか凄いことだよな

世の男ってよっぽど嫁に惚れ込んでるということかな

>>929
独身なら年間2、300万は自由に使えるだろ

福利厚生を打ち消す車にワロタ

家事全般を全部やってくれて中出しまでさせてくれる代償だ

低脳ならホンダが安定
現場と研究開発職で給与差が無いから平均年収と同等が期待できる

研究開発職ならトヨタ
現場+100〜150万は貰える

そんなに小遣い減るの嫌なら結婚するな、子供を作るな

ホンダは温室高学歴よりも体育会系の叩き上げが活躍すると聞いたんだがどうだろう
学部卒を自社で育てる傾向があるって噂を聞いたことがあるが実際は理系院生もたくさんいるんだよな

彼女が薬学部に在籍してる俺は勝ち組ってことか。全国どこでも月収30〜40万で働かせられるし

高学歴でないと薬剤師にはなれん

>>933
まーどうせ就職したら別れるよ

こことは関係ないかもしれんが、いすゞの結果来てるね

>>936
スレチなんだよハゲ

お小遣い以外の話禁止

>>936
www

わたしのお小遣いは５３万です

>>930
お前バカだなー
トヨタでも大卒総合職なら給与体系かわらないよ
だから大卒で行くならホンダ以外が良いのさ

開発職だと昇進早かったり特許料があるから差はあるよな

ホンダは実力主義だからトロいやつがいくと完全に学歴の無駄使いになるぞ

>>940
低脳すぎる
トヨタもホンダも給与体系はかわらないよ
同じ役職なら給料同じさ
だがトヨタは他社に比べて昇進速度差が大きいから
結果として同年代で年収差が大きくなる

トヨタは1年目からグンと上がると聞いたが
他社はどんぐりじゃね？

トヨタは30歳くらいまでは査定に差がつかないよ〜
仮にトヨタで落ちこぼれてもホンダ程度には貰えるよ〜
特許を取ってもそのほとんどは一時金数万円貰って終わりだよ〜これは多分どこのメーカーでも同じだよ〜

ちなみに開発は花形だけど出世が早いわけじゃないよ〜
むしろ遅いかも〜

>>930
知らなさ過ぎだろ
トヨタは生技の方が、給料も出世もはるかに上
まさか研究開発の響きだけで、アホなこと言うやつがここにいるとは

>>943
やっぱお前はバカだなｗ
>>930では現場と研究開発職の給与差についてしか触れてないじゃん
なんでいきなり昇進速度差について語り出したの？

相変わらずプライドばかり立派なやつのすくつですね
ここは

>>936
えっ？？

相変わらず業界通(笑)がトヨタを持ち上げてホンダを叩いてるな

フィットにでもはねられて頭打ったんか？

ホンダの方が格下だから仕方ないだろ
これから入社した後ずっと言われることを今さら

そんなん日産もマツダもスズキもだろ
何故にホンダばかりなのか

ただの落ち武者だろ。

いきなりホンダを叩きだしてるわけじゃないじゃん。ホンダ派の主張を否定してるだけ
ホンダ内定者は本当に気持ち悪いな

930を見てそう思えるってなかなかすごいな
ちゃんと人とのコミュニケーションとれてる？

ああ、すまん。たたくならトヨタでもホンダでも勝手にたたいてくれ。
俺はホンダじゃないし1つの意見として参考にする程度だ。

>>930はそもそも言ってることが意味不明で間違いだらけなので論外

ホンダくん「俺はホンダじゃない」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>957
誰に対して言ってるんだよ
アンカぐらいつけろ

>>957
急に出てきて第三者アピールやつはたいてい自演
これ豆な

トヨタの研究開発が給料高いとか、どこの2ch脳だよ。
出世は生産技術、給料は激務な製造部、
まったり普通給料が研究開発だろう

>>951
ホンダが叩かれる理由は、残念なHV技術しかなく、時代にあった車が少ないため。

ホンダは批判されたら落ち武者認定でしか反論できない

>>962
事務系はどうなんですか？
どこの部署が出世や昇給が早いとかあるの？

どんな企業でも同期で一番給料もらえるのは営業だよね。

やっぱり華型だし、役職が付く方が信用されて売れやすいから出世早いし、配属される奴もイケメンでコミュ力があるし、残業手当てと営業手当てがかなり行くし、接待交際費でいろんなもの節約できるしね。

営業・企画＞＞技術開発＞＞＞営業・企画以外の文系職

お前ら内定式いつ？まだ来ないわ。

とっくに連絡来てる。

>>968
どこ？

2ch就職板都市伝説一覧

研究開発は高給
人事は無能のたまり場
インフラはまったり高給
メガバンクは早慶以上なら楽勝

これらはデタラメです
むしろ、逆が真実

人事は会社の顔だから
男は話もうまく顔もまあまあで仕事も速い万能型だらけ
女は顔だけのやつがたまにいる

インフラは仕事中は暇なことが多いのは事実だが広い知識を要求されるので勉強量が多くて家で勉強してる人がかなり多い

人事が無能っていうのは、現場の声を聞いてくれないから愚痴ってるだけであって、社員としての能力が低いわけじゃない
むしろ、現場の声を完全に生かせるスーパー社員なんて、1万人に一人とかのレベル

>>966
なるほどー営業部門が一番華型で出世が早いのか
メーカーはモノ売れてナンボだもんね

いや、技術で生産技術が出世するとか製造部が高給とかレスがあったから
事務屋だと生産系も重要なのかな、とか思ってたけど

>>977
生産技術が1番大事だよ。
いくら営業が有能だろうとクソ商品は売れんし、利益出せない商品を売っても微妙。
営業も大事だが、文理総合の核は生産技術だよ

四季報のマツダの平均年収低すぎだろ
総合職の平均で４０歳571万って…

>>475
結構良いじゃん
大卒なら40で700万くらいじゃね

大幅に採用枠減らした上に若手の離職率もすごいからなぁ

>>475
それ総合職ちゃう
全体の平均や

>>976
いやこれは現業込みの数字なら普通なんだが
総合職の平均年収が571万なんだ。

>>978
四季報には総合職って書いてあるけど
四季報が間違ってるってこと？

てか下位完成車の給与って安いな
四季報の大卒総合職の平均年収みると

マツダ：571万
スズキ：632万
スバル：668万

と現業込みの
トヨタ：710万
に平均で負けてる

>>933

微勝。薬剤師はそんなに給料良くない。
看護師のほうが良かったりする。引く手数多だし。

>>982
お前は薬剤師のすごさを分かってない。

>>973
ここのレスだけで結論を完結させずに、もうちょっといろいろ調べたほうがいいよ。

>>970で書かれてることも会社や業界で結構違ってくるし
もっと言えば、人それぞれの能力や部署の環境や人間関係でいろいろ変わってくる。
まあこんなこと言い出すときりがないけど。

とりあえず次スレ立てようぜ

>>980
四季報が間違ってるんだよ。有価証券報告書くらい見ろやカス

>>982
>>933は初めからドラッグストアか調剤薬局でパートさせるつもりだろ
激務勤務時間不規則高離職率の看護士より薬剤師の嫁さんが欲しいわ

そんな人が自動車部品(笑)の従業員と結婚すると思うか？

自動車部品(笑)の社員の嫁は中国人女がお似合い。

嫁が優秀すぎても釣り合わないからなぁ

俺、部品内定だけどCAと付き合ってて3月に結婚するぞ。学生時代に知り合って付き合っておけば相手の職業が何だろうと問題ねーよ。

>>974
大事なのは事実だけど出世や給料が良いのは営業だからね。

>>988の中では>>933は自動車部品内定ってことになってるのか。エスパーかよ

>>991
ヨタ行ってる友人の話聞くに全くそんなことないんだが。

>>991
そうでもないが

>>983

俺の嫁は薬剤師。
お前は薬剤師がそんなにすごくないって事をわかってない。

>>991
営業は歩合制。できる奴はがっつり稼ぐがそれ以外は微妙。
たぶん、一部の例しか見てないんじゃね？

>>995
そりゃ商社総合職や医者に比べたらすごくないだろうよ
お前反論したいだけだろ？頭沸いてるんじゃねえの？

誰か次スレ

みなさん、開発型の企業をなめぎですよ。
出るはずがないと思える全負荷性能線図を重役に無理やり描かされて、OEM先に
送らされた経験あります。
どうやって目処つけるか途方にくれながらも、日程表やら企画書を書くんですよ。
年収やら待遇やらそんなもんばかり頭にいれていると煮詰まっちまうよ。

>>999
どこのメーカー？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。