【上本町から】 近鉄大阪線系スレ 53 【ﾊﾙｶｽｼｬﾄﾙ】
1 ：名無し野電車区：
近畿日本鉄道大阪線系の列車および車両について語るスレです
■近鉄大阪線
起点：大阪上本町駅
終点：伊勢中川駅
路線延長：108.9km
☆時折、
『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』(ﾒﾝﾍﾗ)
『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ﾎﾓ)
『池原あゆみ46歳』(ｼｮﾀｺﾝ)
という犯罪者orそれに類するコテハンがスレに現れますがスルーをお願いしますm(__)m
前スレ
【3/17】 近鉄大阪線系スレ 52 【ダイヤ変更】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362883718/l50
■近鉄大阪線
起点：大阪上本町駅
終点：伊勢中川駅
路線延長：108.9km
☆時折、
『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』(ﾒﾝﾍﾗ)
『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ﾎﾓ)
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近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線69 は、荒らしに占領されているので関連スレ一覧から外して下さい
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線避難所
ttp://jbbs.livedoor.jp/sports/40317/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線避難所
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5 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/06/10(月) 02:01:00.44 ID:AkfkWKO/0
台風がくるでえええええええ
三魚芦西今甲武 尼大出福伝千西九ど桜難日上上鶴今 布俊長 弥久八 山 高恩法堅安 国
宮崎屋宮津子庫 崎物来＿法鳥九条う川波本本本橋里 施徳瀬 刀宝尾 本 安智善下堂 分
＿＿＿＿＿園川 ＿＿島＿＿橋条＿む＿＿橋上下＿＿ ＿道＿ ＿寺＿ ＿ ＿＿寺＿＿ ＿
＝＝＝＝＝＝＝ ●●●●●●●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 名特①
●●●●━━━ ●━━━━━●━━━●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 伊特①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通③
●●●●○●○ ●━━━━━●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━＝●●━ ＝生駒●学園前●西大寺●西ノ京○平端○→ 伊特②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 名特②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準③
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通④
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行③
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準④
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通⑤
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行④
宮崎屋宮津子庫 崎物来＿法鳥九条う川波本本本橋里 施徳瀬 刀宝尾 本 安智善下堂 分
＿＿＿＿＿園川 ＿＿島＿＿橋条＿む＿＿橋上下＿＿ ＿道＿ ＿寺＿ ＿ ＿＿寺＿＿ ＿
＝＝＝＝＝＝＝ ●●●●●●●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 名特①
●●●●━━━ ●━━━━━●━━━●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 伊特①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通③
●●●●○●○ ●━━━━━●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行②
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＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準③
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通④
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行③
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準④
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通⑤
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行④
＿＿＿＿国大関二下 五築高松真 新 八耳大桜 朝長 榛室三赤 名桔美神 青上西 東榊大石川中
＿＿＿＿分教屋上田 位山田塚菅 の 木成福井 倉谷 原生本目 張梗旗戸 山津青 青原三橋合川
＿＿＿＿＿大＿＿＿ 堂＿＿＿＿ 口 ＿＿＿＿ ＿寺 ＿口松口 ＿丘＿＿ 町＿山 山温＿＿高＿
＿尼崎→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準①
＿＿＿＿＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝ ＝ ＝＝＝＝ ＝＝ ＝＝＝＝ ●●●● ●●● ●●●●●●止 ﾜﾝﾏﾝ普通①
＿難波→━━━━━ ━━━━━ ＝ ━━━━ ━━ ━━━━ ━━━━ ━━━ ━━━━━＝→名古屋 名特①
＿三宮→━━━━━ ━━●━━ ＝ ●━━━ ━━ ●━━━ ●○━○ ━━━ ━○━━━●→鳥羽/賢島 伊特①
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●●●● ●●● ●●━━━●→宇治山田 急行①
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準②
＿三宮→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●止 急行②
＿難波→＝＝＝ 奈良線橿原線→ ━ ●━━━ ━━ ●━━━ ●○━○ ━━━ ━○━━━●→松阪/鳥羽 伊特②
＿難波→━━━━━ ━━━━━ ＝ ●━━━ ━━ ━━━━ ●━━━ ━━━ ━━━━━＝→名古屋 名特②
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準③
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●●●● ●止 急行③
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準④
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●止 急行④
＿＿＿＿分教屋上田 位山田塚菅 の 木成福井 倉谷 原生本目 張梗旗戸 山津青 青原三橋合川
＿＿＿＿＿大＿＿＿ 堂＿＿＿＿ 口 ＿＿＿＿ ＿寺 ＿口松口 ＿丘＿＿ 町＿山 山温＿＿高＿
＿尼崎→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準①
＿＿＿＿＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝ ＝ ＝＝＝＝ ＝＝ ＝＝＝＝ ●●●● ●●● ●●●●●●止 ﾜﾝﾏﾝ普通①
＿難波→━━━━━ ━━━━━ ＝ ━━━━ ━━ ━━━━ ━━━━ ━━━ ━━━━━＝→名古屋 名特①
＿三宮→━━━━━ ━━●━━ ＝ ●━━━ ━━ ●━━━ ●○━○ ━━━ ━○━━━●→鳥羽/賢島 伊特①
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●●●● ●●● ●●━━━●→宇治山田 急行①
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準②
＿三宮→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●止 急行②
＿難波→＝＝＝ 奈良線橿原線→ ━ ●━━━ ━━ ●━━━ ●○━○ ━━━ ━○━━━●→松阪/鳥羽 伊特②
＿難波→━━━━━ ━━━━━ ＝ ●━━━ ━━ ━━━━ ●━━━ ━━━ ━━━━━＝→名古屋 名特②
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準③
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●●●● ●止 急行③
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準④
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●止 急行④
8 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 13:09:21.68 ID:WY1hUWZoO
>>5
ババタンク
ババタンク
9 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/06/10(月) 13:30:33.51 ID:AkfkWKO/0
誰やねんw
10 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 14:35:32.50 ID:EPEYPVTQO
尻21そろそろ更新工事しないものかね?
近鉄新１０００系新１３００系
８連×５０本５年で新製投入
が先
８連×５０本５年で新製投入
が先
12 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 02:05:45.81 ID:EK9Q24cE0
とりあえず寿命なのは
110 120
8167 8459
とラインデリア世代
1000 1010 1810 2410
6020
8000 8400
110 120
8167 8459
とラインデリア世代
1000 1010 1810 2410
6020
8000 8400
上本町～天王寺はLRTでいい。
14 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/06/11(火) 05:36:15.25 ID:g1GEKcEn0
もうこんな時間・・・。
シャトルバスの路線図を見る限り、上本町～あべのはノンストップぽいな
それで採算取れるか微妙やな
それで採算取れるか微妙やな
四天王寺によってくれたら釣鐘饅頭と茜丸の五色どら焼き買えるのに
17 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 00:38:22.80 ID:tKMAe12B0
>15
バス単体では採算なんて関係ない。
グループ全体の問題ですから。
市バスの競合があるからシャトルしか認可おりないのでは？
バス単体では採算なんて関係ない。
グループ全体の問題ですから。
市バスの競合があるからシャトルしか認可おりないのでは？
14
かなり、朝寝坊したみたいですね。
かなり、朝寝坊したみたいですね。
19 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/06/12(水) 03:47:17.40 ID:btYmzpLj0
まだ4時前。
名張列車区の車掌の顔面偏差値下がってるくない？
なんか一番後ろの車両に乗ってもガッカリなことが多い。
いい加減にしてほしい。
名張列車区の車掌の顔面偏差値下がってるくない？
なんか一番後ろの車両に乗ってもガッカリなことが多い。
いい加減にしてほしい。
先に前スレ埋めろや
19
そんな事よりも、今から大学に出発するまでの時間、
今日受講する講義の内容について、十分に予習をした方が良い。
そんな事よりも、今から大学に出発するまでの時間、
今日受講する講義の内容について、十分に予習をした方が良い。
22 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/06/14(金) 02:06:31.95 ID:NHZ+0BMB0
もう大学生じゃない・・・。 なつかしい。
院生になるべきやったかな。
同志社生で良かった。
院生になるべきやったかな。
同志社生で良かった。
たけおニートかよwww
24 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/06/14(金) 11:44:16.16 ID:NHZ+0BMB0
ニートちゃうしw
常に夜のお仕事やで。
終電間際にいつも帰宅してる。
常に夜のお仕事やで。
終電間際にいつも帰宅してる。
25 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/06/14(金) 12:50:10.12 ID:NHZ+0BMB0
でも気分も見た目も大学生やわ。
木嶋被告みたいに大学生院生のふりをして、いろいろなおっちゃんに会ってる。
木嶋被告みたいに大学生院生のふりをして、いろいろなおっちゃんに会ってる。
26 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/06/14(金) 13:55:05.13 ID:NHZ+0BMB0
まあ年齢的には大学生院生やな。
だからウソではない。
だからウソではない。
近鉄と関係あること書け
☆時折、
『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』(ﾒﾝﾍﾗ)
『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ﾎﾓ)
『池原あゆみ46歳』(ｼｮﾀｺﾝ)
という犯罪者orそれに類するコテハンがスレに現れますがスルーをお願いしますm(__)m
『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』(ﾒﾝﾍﾗ)
『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ﾎﾓ)
『池原あゆみ46歳』(ｼｮﾀｺﾝ)
という犯罪者orそれに類するコテハンがスレに現れますがスルーをお願いしますm(__)m
29 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/06/15(土) 01:06:54.04 ID:zNPS52720
このスレの主になってから、もう4年はたったな。
はやい。
はやい。
24
近鉄沿線の食材を活かした料理人にでもなったのか、と
いま、食材を王国というテレビを見ていて、思った。
近鉄沿線の食材を活かした料理人にでもなったのか、と
いま、食材を王国というテレビを見ていて、思った。
近鉄と関係あること書け
32 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 09:23:20.56 ID:nftzgcqwO
○ このスレの膿
× このスレの主
× このスレの主
33 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 10:09:57.04 ID:tek7EYoX0
>>15
そんなもん途中にバス停を造ったら大阪市からクレームが来るぞ！
そもそも大阪・奈良線の利用者がハルカスに行けるよう、鶴橋で
ＪＲに乗り換えられたら上本町店に悪影響が出る。
この２つを考慮して上本町～ハルカスのバスをＪＲより安い値段で
走らせたんだよ。
そんなもん途中にバス停を造ったら大阪市からクレームが来るぞ！
そもそも大阪・奈良線の利用者がハルカスに行けるよう、鶴橋で
ＪＲに乗り換えられたら上本町店に悪影響が出る。
この２つを考慮して上本町～ハルカスのバスをＪＲより安い値段で
走らせたんだよ。
大阪市からクレームが来るなんて、概念で語ってるだけで根拠がないが、
おっしゃる通り、性格的に途中のバス停はいらないが、
68号は今年度で廃止になるし、先例もあるしそのうち途中に作るかもしれないよ。
おっしゃる通り、性格的に途中のバス停はいらないが、
68号は今年度で廃止になるし、先例もあるしそのうち途中に作るかもしれないよ。
35 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 14:33:13.99 ID:RVdnqFfk0
>>33
バスはもうないだろ？
バスはもうないだろ？
36 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 16:05:40.71 ID:EGJ4yC2f0
朝、準急に乗ると、乗車マナーの悪い智弁のバカ中学生が、ドアの真ん中に立っていて邪魔だ。
37 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/06/16(日) 19:07:26.12 ID:IQmF0l4D0
智弁中学の男の子に制服姿でフェラしてもらいたい。
口内発射してあげたい。
口内発射してあげたい。
>>37
カリニ肺炎発症ﾏﾀﾞｧ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
カリニ肺炎発症ﾏﾀﾞｧ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
このスレの住人は先に前スレを埋めようという考えはないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
月曜日の朝から人身事故で
約15～20分遅れ
二上駅は多客で積み残しあり
約15～20分遅れ
二上駅は多客で積み残しあり
【追記】
二上駅 07：47 上本町行準急
約18分遅れで到着するも、多客＋荷物挟まりの為、+2分遅れて発車しました。
二上駅 07：47 上本町行準急
約18分遅れで到着するも、多客＋荷物挟まりの為、+2分遅れて発車しました。
【追記２】
定刻だと、二上 07：57 上本町行き準急は
河内国分から、準急→普通に変更の上、上本町まで先着アナウンス
行き先表示も、上本町行き準急→上本町行き普通に変更。
定刻だと、二上 07：57 上本町行き準急は
河内国分から、準急→普通に変更の上、上本町まで先着アナウンス
行き先表示も、上本町行き準急→上本町行き普通に変更。
【追記３】
河内山本４番のりばに、回送（特急）が停車していたので
08：40 頃発上本町行き普通が、３番のりばから発射しました。
河内山本４番のりばに、回送（特急）が停車していたので
08：40 頃発上本町行き普通が、３番のりばから発射しました。
やっと前スレ終了
45 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 23:13:24.15 ID:vZCbBxrO0
そのせいでデッキに立ち客多数の上本町行き特急、
それでも料金徴収されました？或いは車掌が来ないからタダで乗れましたか？ｗ
それでも料金徴収されました？或いは車掌が来ないからタダで乗れましたか？ｗ
>>45
定刻なら八木8:09発の特急はガラガラだったけどなあ。
定刻なら八木8:09発の特急はガラガラだったけどなあ。
シリーズ21ロング運用の上本町行き準急＠間もなく高安
高安まで、車内送風もなしで蒸し暑過ぎる。
高安まで、車内送風もなしで蒸し暑過ぎる。
>>47
女性車掌さん？
女性車掌さん？
49 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 19:31:43.00 ID:qs1+1AmBO
今日の朝高安で4両増結の準急が
5200系で乗車目標が無茶苦茶になってて面白かったわ。
そんな事もあるんだな。
5200系で乗車目標が無茶苦茶になってて面白かったわ。
そんな事もあるんだな。
50 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 20:41:34.73 ID:mpS58Hrc0
wikipediaの近鉄の車両形式の項目の「ラインデリア車」の欄に
1971年製造分から、全系列にスカート、一部系列に前面行先・種別表示幕が設置された。後年の改造により現在は前面・側面とも行先・種別表示幕が設置されている。
と書いているけど、新製時に非冷房ラインデリア車だったのに、新製時から前面に行き先方向幕がついていた車両なんてある？
2800系初期車や2610系初期車など、新製時から冷房が付いていても方向幕が当初なかったものはあるけど。
1971年製造分から、全系列にスカート、一部系列に前面行先・種別表示幕が設置された。後年の改造により現在は前面・側面とも行先・種別表示幕が設置されている。
と書いているけど、新製時に非冷房ラインデリア車だったのに、新製時から前面に行き先方向幕がついていた車両なんてある？
2800系初期車や2610系初期車など、新製時から冷房が付いていても方向幕が当初なかったものはあるけど。
51 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 22:57:47.56 ID:uiarBT7i0
布施駅大阪線ホームにある奈良線列車案内が
確か昨日の夜は名張側の階段に1つだけ残っていたブラウン管が
今日夕方見ると大型液晶に交換されていた。
改札にあるブラウン管は残っていたけど、ここも近日中に変わるのかな？
確か昨日の夜は名張側の階段に1つだけ残っていたブラウン管が
今日夕方見ると大型液晶に交換されていた。
改札にあるブラウン管は残っていたけど、ここも近日中に変わるのかな？
布施のクイズダービー ついに全滅寸前か・・・
53 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 19:59:44.62 ID:jWoNby3N0
6/19(水）
耳成駅16：24大阪上本町行き区間準急前４両5200系！
耳成駅16：24大阪上本町行き区間準急前４両5200系！
54 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 22:59:46.92 ID:/oWb3LMF0
>53
通常は2610系のところ月曜の人身事故から狂っているんだろうな。
普通なら明日の八木7:03発上本町行きに回ってくる。
通常は2610系のところ月曜の人身事故から狂っているんだろうな。
普通なら明日の八木7:03発上本町行きに回ってくる。
布施を、布忍と誤読してしまう人たちが、間違えた場所に行ってしまう。
56 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 14:06:06.89 ID:hmuP0+Qk0
先日のオリックスの近鉄の復刻板は懐かしかった
オリックスは売国企業
朝鮮の選手多すぎ。
朝鮮の選手多すぎ。
58 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 14:21:39.33 ID:hmuP0+Qk0
高田は昼間だけ特急停まればいい。
朝夕は五位堂に特急停車
朝夕は五位堂に特急停車
59 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 14:23:43.86 ID:hmuP0+Qk0
朝夕だけでも五位堂に特急停めて。
ニュータウンからも来るので。乗り換えで準急・急行に乗り換えれる
ニュータウンからも来るので。乗り換えで準急・急行に乗り換えれる
60 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 14:28:20.84 ID:hmuP0+Qk0
そういえば今年五位堂駅で急行・快速急行が特急通過待ちが多くなった。
昼間（１０時？～１５時）で毎時２５分発の急行は通過待ち。
多い時には1時間で2本の急行が通過待ち。
夕方以降は快速急行が通過待ちもある。
例えていうなら高田に停まる特急を通過待ち
昼間（１０時？～１５時）で毎時２５分発の急行は通過待ち。
多い時には1時間で2本の急行が通過待ち。
夕方以降は快速急行が通過待ちもある。
例えていうなら高田に停まる特急を通過待ち
61 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 17:03:21.49 ID:9/D7mtP40
【車内アナウンス】
♪本日、雨による「空転」の為、電車の到着、約５分程遅れました事をお詫び致します。
♪本日、雨による「空転」の為、電車の到着、約５分程遅れました事をお詫び致します。
62 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 20:31:16.96 ID:y02AF0kJ0
いまだに、大和高田に特急が止まるのが不思議に思う！！
63 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 20:59:54.30 ID:pdRrzJ5eO
64 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 21:09:24.55 ID:4mi/Z43EI
五位堂って昔は急行止まってなかったらしいね
布施もやがな
高田もやがな
五位堂って急行＆区間快速急行停車が1987年から、快速急行停車が2001年からやねんな
快速急行が停まるようになったのは割と最近か
快速急行が停まるようになったのは割と最近か
>>63
二上と二上山は近いと言えば近いが……
二上と二上山は近いと言えば近いが……
>>65
三本松もやがな
三本松もやがな
70 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 00:35:53.66 ID:kWplQUyd0
人事、近畿日本鉄道
http://www.nikkei.com/article/DGXNMSJJ50501_U3A610C1000000/
（６月21日）
秘書広報（総合戦略室事業開発兼生活関連事業本部不動産事業統括部資産活用事業部長）森吉康雄▽
鉄道事業本部大阪輸送統括部施設（企画統括部技術管理）三重野雄資▽
総合戦略室事業開発兼生活関連事業本部不動産事業統括部資産活用事業部長、野口豊
長ったらしい肩書だなあ・・・
http://www.nikkei.com/article/DGXNMSJJ50501_U3A610C1000000/
（６月21日）
秘書広報（総合戦略室事業開発兼生活関連事業本部不動産事業統括部資産活用事業部長）森吉康雄▽
鉄道事業本部大阪輸送統括部施設（企画統括部技術管理）三重野雄資▽
総合戦略室事業開発兼生活関連事業本部不動産事業統括部資産活用事業部長、野口豊
長ったらしい肩書だなあ・・・
大会社だからな
>>60
以前に朝ラッシュの区間快速が五位堂で上本町方面の特急の通過待ちとか酷いのあったわ
以前に朝ラッシュの区間快速が五位堂で上本町方面の特急の通過待ちとか酷いのあったわ
73 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 07:00:20.02 ID:qcpSYUsdO
>>70
チームバチスタの白鳥かよw
チームバチスタの白鳥かよw
4ちゃんね「VOICE」る見てる？
75 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 18:31:44.23 ID:WamT01fRO
ハルカスシャトルバス経由で帰ると、電車で座れるから楽だな。
76 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 08:00:21.63 ID:bnWu05M9O
河内国分て五位堂停車以前から急行停まってたっけ？
77 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 08:12:14.09 ID:xeUa8O+j0
>>75
って言うか近鉄百貨店上本町店も忘れないでねって感じでしょう。
って言うか近鉄百貨店上本町店も忘れないでねって感じでしょう。
>>76
2003年3月に停車化。
2003年3月に停車化。
79 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 08:45:26.65 ID:vh6T+cNn0
さすがに朝は無理だけど、河内国分駅下りホームを何とか８両用にして
朝を除く時間帯は急行１本にすれば良いのにな。河内国分で準急と接続
させらば香芝地区が便利になる。京都線の高の原に一部の特急が停まる
ようになった。同じ様に夜の下り特急の五位堂停車の実現はどうかな？
朝を除く時間帯は急行１本にすれば良いのにな。河内国分で準急と接続
させらば香芝地区が便利になる。京都線の高の原に一部の特急が停まる
ようになった。同じ様に夜の下り特急の五位堂停車の実現はどうかな？
>>79
五位堂は無い。
五位堂は無い。
高田や八木から乗れよ 五位堂特急厨
82 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 09:35:24.41 ID:VOa0O6l50
朝晩は難波直通特急を五位堂に止めて欲しいな。
なら車通勤しなくて済むのに。
なら車通勤しなくて済むのに。
84 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 12:52:01.52 ID:vLCGhbEsO
>>82
なぜ国分は8連ホーム化出来ないの？
なぜ国分は8連ホーム化出来ないの？
85 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 13:43:42.09 ID:ZJtIaClH0
近くに橋などがあるため。
詳しくはWikipediaを見て下さい。
詳しくはWikipediaを見て下さい。
86 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 13:46:00.23 ID:ZJtIaClH0
＞＞７９ 夜もいるが朝も五位堂駅を利用客結構いますよ。朝晩の特急停車がよろしい。
87 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 13:53:22.01 ID:ZJtIaClH0
そういえば近鉄大阪線で奈良県内にある駅で多い利用客は大和八木の37000
それ以外で急行系で停まる駅のほとんどは１～２万人。八木だけ特急でもいいのに。
ちなみに名張、中川も２００００人を切っているとは
それ以外で急行系で停まる駅のほとんどは１～２万人。八木だけ特急でもいいのに。
ちなみに名張、中川も２００００人を切っているとは
88 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 13:57:37.92 ID:XfI+VUXX0
奈良入ってから利用客少な。八木の次に利用客が多いのが五位堂とは意外。
(２６０００人)その次が桜井か。名張は一部の特急でよくね。
奈良で停まっていい特急停車駅は八木だけ。時間限定なら五位堂と桜井でよい。
(２６０００人)その次が桜井か。名張は一部の特急でよくね。
奈良で停まっていい特急停車駅は八木だけ。時間限定なら五位堂と桜井でよい。
>>87
中川は10000も無いぞ。
中川は10000も無いぞ。
91 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 15:08:10.15 ID:a454uBIa0
さすがに名張から頻繁に大阪市内に買い物に行けないよな。
92 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 17:39:22.37 ID:bnWu05M9O
名張や榛原から大阪方面に通勤してる人もいるんじゃね？
93 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 17:51:23.73 ID:OjsEP0V60
榛原からの大阪方面への特急通勤客かなりいる！
>>84
まず、土地が無いだろ。
それに８両編成がとまるように駅舎改造しても収益に結びつかない。
そもそも国分に急行が止まるようになったのは駅舎にエレベーターを
設置するのに市から補助金を得る目的。柏原市がカネを出さない限りは
未来永劫８両停車は夢のまた夢
ＪＲの柏原駅も始発快速を出したのと同じようなパターン
まず、土地が無いだろ。
それに８両編成がとまるように駅舎改造しても収益に結びつかない。
そもそも国分に急行が止まるようになったのは駅舎にエレベーターを
設置するのに市から補助金を得る目的。柏原市がカネを出さない限りは
未来永劫８両停車は夢のまた夢
ＪＲの柏原駅も始発快速を出したのと同じようなパターン
>>88
高田ってあんまり利用者多くないのね。
南大阪線と分散した結果なのかもしれないけど。
名張は運行上の拠点でもあるし、なにより利用者は多いからな。
榛原も利用者は根付いている印象がある。特急のメリットを感じられる距離感なんだろう。
高田は……さっぱりかね?
>>92
うん、名張・榛原から大阪まで通勤とかたくさんいるよ。逆に大阪から名張に通ってる人もいるよ。
座れるなら乗り換え無しだから楽なんだけどね。
高田ってあんまり利用者多くないのね。
南大阪線と分散した結果なのかもしれないけど。
名張は運行上の拠点でもあるし、なにより利用者は多いからな。
榛原も利用者は根付いている印象がある。特急のメリットを感じられる距離感なんだろう。
高田は……さっぱりかね?
>>92
うん、名張・榛原から大阪まで通勤とかたくさんいるよ。逆に大阪から名張に通ってる人もいるよ。
座れるなら乗り換え無しだから楽なんだけどね。
96 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 23:45:34.29 ID:r6Ybc5ld0
中川は乗換駅。
西大寺、八木、中川、津は乗り換え客を含むとどれくらいまでふえるかな
八木は西口の乗降も含まれてるからな
八木西口が無くなってもそのまま八木を利用するくらいの距離だし、
八木と八木西口がまとめられててもあんまり数は変わらんと思う。
八木と八木西口がまとめられててもあんまり数は変わらんと思う。
100 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 02:02:55.51 ID:XTEjl5TG0
>>87
大阪府内、三重県内を含めても
大阪線で乗降客数が2万人を超えるのは
奈良線が含まれる布施以西を除けば長瀬と八尾の2駅だけに過ぎない
京阪は守口市―光善寺が9駅連続で2万人を超えているというのに
大阪府内、三重県内を含めても
大阪線で乗降客数が2万人を超えるのは
奈良線が含まれる布施以西を除けば長瀬と八尾の2駅だけに過ぎない
京阪は守口市―光善寺が9駅連続で2万人を超えているというのに
八木と西口が別ホームを維持しながらも、
もしも線路並行で改札内で繋がっていたら
西口で入った客が待ってる間に八木まで移動しちゃえって
そのまま改札内移動する率ってどれぐらいだろう？
もしも線路並行で改札内で繋がっていたら
西口で入った客が待ってる間に八木まで移動しちゃえって
そのまま改札内移動する率ってどれぐらいだろう？
103 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 17:04:18.05 ID:1AGC99cKO
>>100
サティが撤退した後は酷かった。スーパーのヤマトが入ったけど、じわりじわり集客力が減った。
今はスーパーのヤマトが建て替えて、こじんまりやっている。
八木西口は昔のような賑やかさがなくなった。
サティが撤退した後は酷かった。スーパーのヤマトが入ったけど、じわりじわり集客力が減った。
今はスーパーのヤマトが建て替えて、こじんまりやっている。
八木西口は昔のような賑やかさがなくなった。
楽、動いてるの久しぶりに見たわ
高安駅・山本方の、屋根着き車庫に入るとこ
高安駅・山本方の、屋根着き車庫に入るとこ
105 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 19:19:02.81 ID:lvRDjiKQO
夕ラッシュの準急を高安まで8両にして欲しいわ。
昔やってなかったけ？
昔やってなかったけ？
107 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 20:16:07.02 ID:r8pSQCBU0
>>106
昔過ぎｗｗ
まあ、過去近鉄で一番混んでいた列車は朝の河内国分⇒高安の準急。
何せ３両編成！４両になって今は６両。高安増結車両も３両から４両へ
普通も河内国分始発６本、高安始発６本あったが今は半減。よって
準急１０両は健在！
昔過ぎｗｗ
まあ、過去近鉄で一番混んでいた列車は朝の河内国分⇒高安の準急。
何せ３両編成！４両になって今は６両。高安増結車両も３両から４両へ
普通も河内国分始発６本、高安始発６本あったが今は半減。よって
準急１０両は健在！
108 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 21:25:39.36 ID:bSe/5Uc90
31 : ：2013/03/14(木) 02:34:41.58 ID:N2iBnPQJ02013/03/14(木) 02:34:41.58 ID:N2iBnPQJ0
70 名前：(神奈川県)
近鉄って汚いオッサンばっか乗ってるイメージ
84 名前：(関西地方)
阪急沿線の人間からすれば近鉄なんて碌な地域しか走ってないイメージがあるけど
難波を出たら鶴橋とか布施があるんだぜ。
河内なんか犯罪者と朝鮮人と貧乏人とチンピラとDQNしかいねえし。京都や奈良以東はまともだけどな。
168 名前：(東京都)
近鉄（笑）近鉄なんか田舎しか通ってないんじゃないか？
さっさとＪＲに吸収されろよ田舎者ｗどんな特急列車を走らせようと田舎には用は無い
189 名前：(福岡県)
近鉄ってあの貧民部落御用達のあれ？
201 名前：(東京都)
近鉄とかwww乗客が何語しゃべってんのか分かんね
生野東大阪とかチョンしか住んでないだろｗｗｗ
61 名前： (兵庫県)：
近鉄（笑）とかキモーイ 神戸の人間だが東大阪（笑）八尾（核爆）の人間とだけは一緒にされたくない
近鉄利用者（河内人限定）死なねーかな＾＾；
139 名前：(大阪府)
近鉄好きは南大阪（河内）の糞田舎の住民だろ
166 名前：(千葉県)
近鉄沿線の奴は糞（ ´∀｀）ガラも悪いし、民度も低いし
昔から近鉄沿線はウンコ臭がすげぇし､近鉄民族は顔がウンコ臭いなぁ。
264 名前： 紙(関西地方)：2010/03/28(日) 21:08:10.64 ID:9UivfJY8downup
近鉄沿線の河内地方って未だにリーゼントの高校生がいるイメージだわ
奈良側は高級住宅街のにな…奈良と河内で物凄い格差だ
東大阪、八尾はヒトの住むとこじゃないというのが日本人の常識
365 名前：(dion軍)
近鉄って大阪南部のキチガイばっかの路線じゃん
近鉄沿線民って生きてて恥ずかしくないんですかぁ？？？
大好きなきんてつ（）に飛び込んで死ねよ
70 名前：(神奈川県)
近鉄って汚いオッサンばっか乗ってるイメージ
84 名前：(関西地方)
阪急沿線の人間からすれば近鉄なんて碌な地域しか走ってないイメージがあるけど
難波を出たら鶴橋とか布施があるんだぜ。
河内なんか犯罪者と朝鮮人と貧乏人とチンピラとDQNしかいねえし。京都や奈良以東はまともだけどな。
168 名前：(東京都)
近鉄（笑）近鉄なんか田舎しか通ってないんじゃないか？
さっさとＪＲに吸収されろよ田舎者ｗどんな特急列車を走らせようと田舎には用は無い
189 名前：(福岡県)
近鉄ってあの貧民部落御用達のあれ？
201 名前：(東京都)
近鉄とかwww乗客が何語しゃべってんのか分かんね
生野東大阪とかチョンしか住んでないだろｗｗｗ
61 名前： (兵庫県)：
近鉄（笑）とかキモーイ 神戸の人間だが東大阪（笑）八尾（核爆）の人間とだけは一緒にされたくない
近鉄利用者（河内人限定）死なねーかな＾＾；
139 名前：(大阪府)
近鉄好きは南大阪（河内）の糞田舎の住民だろ
166 名前：(千葉県)
近鉄沿線の奴は糞（ ´∀｀）ガラも悪いし、民度も低いし
昔から近鉄沿線はウンコ臭がすげぇし､近鉄民族は顔がウンコ臭いなぁ。
264 名前： 紙(関西地方)：2010/03/28(日) 21:08:10.64 ID:9UivfJY8downup
近鉄沿線の河内地方って未だにリーゼントの高校生がいるイメージだわ
奈良側は高級住宅街のにな…奈良と河内で物凄い格差だ
東大阪、八尾はヒトの住むとこじゃないというのが日本人の常識
365 名前：(dion軍)
近鉄って大阪南部のキチガイばっかの路線じゃん
近鉄沿線民って生きてて恥ずかしくないんですかぁ？？？
大好きなきんてつ（）に飛び込んで死ねよ
109 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 21:26:29.61 ID:bSe/5Uc90
32 : ：2013/03/14(木) 06:05:21.84 ID:wUZ44/B+02013/03/14(木) 06:05:21.84 ID:wUZ44/B+0
>>31
これはひどいね
同じ日本人として恥ずかしい
日本人でも最下層の人によくある陰湿体質そのものをあらわにしたかのような書き方
田舎者とか部落とか朝鮮とか貧乏人とか、そういう言葉で蔑むしか自我を保てないのか
非常に残念で不愉快なレスだわ
ついでにもう一つ残念なことを念押しておくと
31に書いてるレスはほとんどあってるし事実ということ
大阪民の俺がいうから間違いない
35 : ：2013/03/14(木) 06:37:14.35 ID:JZbLeN8PP2013/03/14(木) 06:37:14.35 ID:JZbLeN8PP
>>32
事実なのかよwww
36 : ：2013/03/14(木) 07:31:32.28 ID:uGYOCi+n02013/03/14(木) 07:31:32.28 ID:uGYOCi+n0
>>32
クソワラタ
>>31
これはひどいね
同じ日本人として恥ずかしい
日本人でも最下層の人によくある陰湿体質そのものをあらわにしたかのような書き方
田舎者とか部落とか朝鮮とか貧乏人とか、そういう言葉で蔑むしか自我を保てないのか
非常に残念で不愉快なレスだわ
ついでにもう一つ残念なことを念押しておくと
31に書いてるレスはほとんどあってるし事実ということ
大阪民の俺がいうから間違いない
35 : ：2013/03/14(木) 06:37:14.35 ID:JZbLeN8PP2013/03/14(木) 06:37:14.35 ID:JZbLeN8PP
>>32
事実なのかよwww
36 : ：2013/03/14(木) 07:31:32.28 ID:uGYOCi+n02013/03/14(木) 07:31:32.28 ID:uGYOCi+n0
>>32
クソワラタ
http://www.uproda.net/down/uproda559285.zip.html
★zipファイルの「南海無」フォルダー以下
「平成25年4月」「平成25年3月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成25年2月～平成13年4月は以下の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「南海」─「本線」─「難波」～「住ノ江」
「南海」─「高野線」─「汐見橋」～「我孫子前」
★除外なしの計算値はzipファイルの「南海有」フォルダー以下。
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月～平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月～平成25年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2013年6月19日]
平成24年3月～平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
★zipファイルの「南海無」フォルダー以下
「平成25年4月」「平成25年3月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成25年2月～平成13年4月は以下の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「南海」─「本線」─「難波」～「住ノ江」
「南海」─「高野線」─「汐見橋」～「我孫子前」
★除外なしの計算値はzipファイルの「南海有」フォルダー以下。
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月～平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月～平成25年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2013年6月19日]
平成24年3月～平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
ウイルス検出
>>106
日本橋（恵美須町）に、ファミコンカセット売りに行った時
帰りの鶴橋からが、７両準急で高安で４両切り離したなぁ
まだ、八尾・高安・山本で10両編成が止まれなかった時代
↑南大阪線の二上山駅、切符券売機が1000円札使えなかった時代。
日本橋（恵美須町）に、ファミコンカセット売りに行った時
帰りの鶴橋からが、７両準急で高安で４両切り離したなぁ
まだ、八尾・高安・山本で10両編成が止まれなかった時代
↑南大阪線の二上山駅、切符券売機が1000円札使えなかった時代。
114 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 14:30:04.88 ID:yKklkDZ40
八木西口ももう少し奈良医大のあたりに駅あればよかったのに。
ちなみに八木西口の駅は今井町やから今井駅でいいと思う
ちなみに八木西口の駅は今井町やから今井駅でいいと思う
>>114
病院近くなんてグモ増えるから敢えて駅の近く病院は無い。
病院近くなんてグモ増えるから敢えて駅の近く病院は無い。
116 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 14:35:49.02 ID:yKklkDZ40
名張ってどちらかというと関西よりやな。名古屋までは遠いし。
奈良に編入してもいいと思う。
奈良に編入してもいいと思う。
117 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 14:47:46.48 ID:dKALPPRL0
今五位堂に停めれる特急は上本町発特急(昼間は布施止め)か名阪乙特急のどちらかやな。
ま、難波発のほうがうれしいけど。(高田・榛原を通過し五位堂停車)
ま、難波発のほうがうれしいけど。(高田・榛原を通過し五位堂停車)
>>114
医大あたりに駅を作るって話があった気がするけど流れたのかな
医大あたりに駅を作るって話があった気がするけど流れたのかな
大阪線でよく見かける光景
入線してきた営業列車が停車する前に発車ブザーがなる
あれ、どういうシステムかね？
入線してきた営業列車が停車する前に発車ブザーがなる
あれ、どういうシステムかね？
>>122
単に発車時刻に合わせて放送が鳴ってるだけ。列車のドアが開いてるとか開いてないとかは関係ないよ。
ＪＲなんかは列車の動きと放送が連動してるから、ドア開くタイミングで到着接近メロディが止まって到着放送が鳴ってますね
単に発車時刻に合わせて放送が鳴ってるだけ。列車のドアが開いてるとか開いてないとかは関係ないよ。
ＪＲなんかは列車の動きと放送が連動してるから、ドア開くタイミングで到着接近メロディが止まって到着放送が鳴ってますね
>>122
遅延の場合は入線前にブザーがなるのけ？
遅延の場合は入線前にブザーがなるのけ？
>>122-123
厳密には、出発承認合図器（ブザー）の動作と時刻は関係ない。
出発承認合図動作は
①出発（相当）信号機が停止（赤）以外を現示
↓
②駅側の列車選別装置（駅の行先表示）の種別設定と、
列車側の列車選別装置の種別設定を照合
↓
③出発承認合図器動作（白色灯点灯・ブザー鳴動）
と言う流れになる。
（一部の駅や番線では②のチェックが無い場合もある）
従って、いくら発車時刻であっても出発信号機が停止のままだと
②のチェックが行なわれないため、出発承認合図も行なわれない。
>>122が目撃した入線途中でブザーが鳴るというのは、列車入線前
もしくは入線途中で信号が停止から別の現示に変ろ、入線途中に
列車選別装置のチェック点に進入し種別設定が照合され列車種別が
合っているので、出発承認合図器が動作したという事かと。
厳密には、出発承認合図器（ブザー）の動作と時刻は関係ない。
出発承認合図動作は
①出発（相当）信号機が停止（赤）以外を現示
↓
②駅側の列車選別装置（駅の行先表示）の種別設定と、
列車側の列車選別装置の種別設定を照合
↓
③出発承認合図器動作（白色灯点灯・ブザー鳴動）
と言う流れになる。
（一部の駅や番線では②のチェックが無い場合もある）
従って、いくら発車時刻であっても出発信号機が停止のままだと
②のチェックが行なわれないため、出発承認合図も行なわれない。
>>122が目撃した入線途中でブザーが鳴るというのは、列車入線前
もしくは入線途中で信号が停止から別の現示に変ろ、入線途中に
列車選別装置のチェック点に進入し種別設定が照合され列車種別が
合っているので、出発承認合図器が動作したという事かと。
>>126
納得。ありがとう。
納得。ありがとう。
>>122
難波ではよくある光景
難波ではよくある光景
129 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 01:00:37.08 ID:+csTAJBUO
難波の奈良方面入線って
ゆっくり過ぎる（特に停車の直前）。
ゆっくり過ぎる（特に停車の直前）。
130 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 01:34:04.07 ID:kFhxkPC80
>122
運転士が遅いから出発の進路が開通して時間が来ていれば鳴ることになってしまう。
だけの話。各社どこのでも起きる、低速入駅の話。
運転士が遅いから出発の進路が開通して時間が来ていれば鳴ることになってしまう。
だけの話。各社どこのでも起きる、低速入駅の話。
131 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 20:06:14.53 ID:NgMQ9QgAO
さっき布施から乗車したけど
布施駅の改札内のブラウン管が液晶テレビに変わってしまっていた。
これでブラウン管は全滅？
布施駅の改札内のブラウン管が液晶テレビに変わってしまっていた。
これでブラウン管は全滅？
とうとうクイズダービーが消滅か orz
133 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 21:21:01.12 ID:rm0nMJ2O0
>>133
１番線に安全側線があって、以前も１番進入＆２番発車なら同時に出来なかったけ？
１番線に安全側線があって、以前も１番進入＆２番発車なら同時に出来なかったけ？
135 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 23:55:34.63 ID:kFhxkPC80
>134
安全側線１番線にはない。
安全側線１番線にはない。
299 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2013/04/26(金) 09:46:34.78 ID:xoue3jw20
Twitterで拾ったんだが(二つのレスをひとつに編集したもの)。
【うちの会社の最終面接での話】
ヲタ「私の考えたダイヤです(ｷﾘ」
技術部長「ん？もしかして単純に信号で詰められる最小間隔だけで引いてる？
この間隔じゃあA駅の分岐開通前に列車来ちゃうんだけど」
電力課長「このき電区分にこの本数だと何列車かフルノッチかましたら変電所飛ぶぞ」
保線区長「どうやったらこの曲線区間でこんなスピード出せるんだよ。
まぁ出せなくは無いけど、お客様が気持ち悪くなって急病人多発ですなｗｗｗ」
技術部長「…で、これ全部対応すると1時間くらい遅延が生じますよね。多分数千万は損出出てますね～」
ヲタ「」 ※実話ですｗ
Twitterで拾ったんだが(二つのレスをひとつに編集したもの)。
【うちの会社の最終面接での話】
ヲタ「私の考えたダイヤです(ｷﾘ」
技術部長「ん？もしかして単純に信号で詰められる最小間隔だけで引いてる？
この間隔じゃあA駅の分岐開通前に列車来ちゃうんだけど」
電力課長「このき電区分にこの本数だと何列車かフルノッチかましたら変電所飛ぶぞ」
保線区長「どうやったらこの曲線区間でこんなスピード出せるんだよ。
まぁ出せなくは無いけど、お客様が気持ち悪くなって急病人多発ですなｗｗｗ」
技術部長「…で、これ全部対応すると1時間くらい遅延が生じますよね。多分数千万は損出出てますね～」
ヲタ「」 ※実話ですｗ
137 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 19:19:45.26 ID:fkLs3M32O
VVVF化すれば雨天時空転無くなるのに何故しないのか？それと株優1300だったのに1450になってる。安いのか？
138 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 21:00:14.11 ID:ac6tsh9Y0
西青山、西青山です。
お出口は左側です。扉にご注意下さい。
車内にお手荷物などお忘れ物の無いようご注意下さい。
近鉄をご利用頂き有難う御座いました。
お出口は左側です。扉にご注意下さい。
車内にお手荷物などお忘れ物の無いようご注意下さい。
近鉄をご利用頂き有難う御座いました。
>>138
ハルカス→上本町→西青山…ハイキング…西信貴ケーブル→信貴山口→上本町→ハルカス
ハルカス→上本町→西青山…ハイキング…西信貴ケーブル→信貴山口→上本町→ハルカス
この時間に西青山で降車されるお客様はネ申
141 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 22:56:42.02 ID:KuclBRKO0
>137
車両いくらすると思っているの？
>136の会話の面接と同レベル。
車両いくらすると思っているの？
>136の会話の面接と同レベル。
>>137
V車でも空転するし、枯葉踏んでスリップも
V車でも空転するし、枯葉踏んでスリップも
143 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 10:21:44.38 ID:VXN8NDc7O
今里ユーザーだけども下り快急だけ全廃してほしいんだよな。急行なら布施で乗り換え出来るから便利なんだよな。
>>143
鶴橋バックすればいいやん。
鶴橋バックすればいいやん。
>>140
てか降りたの見たら車掌が追いかけてくるんじゃね？
てか降りたの見たら車掌が追いかけてくるんじゃね？
146 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 18:24:25.89 ID:OF73YZVW0
今里駅って邪魔だから廃止してほしいわ
あんな駅前に何もない所に停めんでええ。俊徳・弥刀・久宝寺もいらん。
長瀬駅は近畿大学前駅に名前変えたらええ。だって近大以外何もないんやもんｗ
あんな駅前に何もない所に停めんでええ。俊徳・弥刀・久宝寺もいらん。
長瀬駅は近畿大学前駅に名前変えたらええ。だって近大以外何もないんやもんｗ
>>146
弥刀は優等追い越しに必要な駅なので必要。
弥刀は優等追い越しに必要な駅なので必要。
>>146
おおっぴらに「前」とは言い難い距離かと。
おおっぴらに「前」とは言い難い距離かと。
149 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 22:53:04.14 ID:WFCUFK9I0
ちょっと前の東大阪市の施政者が
ことごとく都市計画を潰してきた結果だな。
ことごとく都市計画を潰してきた結果だな。
874 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 14:09:57.76 ID:YrvFPAWOO
鉄道会社の採用最終面接 に
どんな面子が列席するか知らない、想像するだけの社会性もないヲタクの妄想
と>>136-141に書いてあるのだが
それ以外に何を語れと？
鉄道会社の採用最終面接 に
どんな面子が列席するか知らない、想像するだけの社会性もないヲタクの妄想
と>>136-141に書いてあるのだが
それ以外に何を語れと？
近大へのアクセス見てたら、
長瀬駅からのルートは混雑するから、小阪・八戸ノ里も使ってねと書いてあったな。
http://www.kindai.ac.jp/campus-life/certificate/certificate.html
長瀬駅からのルートは混雑するから、小阪・八戸ノ里も使ってねと書いてあったな。
http://www.kindai.ac.jp/campus-life/certificate/certificate.html
小阪、八戸ノ里も長瀬並に混雑してるだろ
155 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 02:23:24.89 ID:YVvbG/kiO
河内小阪
156 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 02:36:27.95 ID:1/xGm6M0O
>>146
市バスもスルーしてるからな
市バスもスルーしてるからな
布施駅
http://imepic.jp/20130702/676560
http://imepic.jp/20130702/676990
http://imepic.jp/20130702/677420
http://imepic.jp/20130702/677900
http://imepic.jp/20130702/676560
http://imepic.jp/20130702/676990
http://imepic.jp/20130702/677420
http://imepic.jp/20130702/677900
一番上のは
もう、汎用スタイルとも言えるものだよな
もう、汎用スタイルとも言えるものだよな
名張駅の売店って中日新聞と中日スポーツ売ってる？
161 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 12:12:19.30 ID:ZtTpPRilO
東海３県と静岡遠州全域で
大手スポーツ全紙
大阪本社版売ってるがそれが？
大手スポーツ全紙
大阪本社版売ってるがそれが？
163 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 16:23:13.43 ID:+jKcNGtoO
来年春か秋頃に通勤車両の新造アナウンスありそうな予感が最近ある
164 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 18:42:20.84 ID:dTbnVYgp0
今後近鉄は特急車両しか作らないし、車体更新もしない。
通勤車両が廃車になればその分減便し、最終的には全線で特急だけの運行になる。
通勤車両が廃車になればその分減便し、最終的には全線で特急だけの運行になる。
>>164
で、各停しか停まらない駅は廃止ですよね。わかります(棒
で、各停しか停まらない駅は廃止ですよね。わかります(棒
>>164
宇治急にアーバンライナー車両を使って欲しい。宇治急にしまかぜ車両を使って欲しい
宇治急にアーバンライナー車両を使って欲しい。宇治急にしまかぜ車両を使って欲しい
167 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 21:13:01.62 ID:gUMv9Ct40
清野大地さんと結婚したい
長瀬駅と弥刀駅の間に計画されていた新駅の用地
http://goo.gl/maps/CVp4S
計画地西側は、明らかに駅前を意識したような区画整理がされており
現地には不釣り合いな道路が整備されている。
計画地には現在「弥刀福祉農園」という共同農園と野立て看板があるのみであり、
おそらく公有地か近鉄所有地と思われる。
http://goo.gl/maps/CVp4S
計画地西側は、明らかに駅前を意識したような区画整理がされており
現地には不釣り合いな道路が整備されている。
計画地には現在「弥刀福祉農園」という共同農園と野立て看板があるのみであり、
おそらく公有地か近鉄所有地と思われる。
長瀬と弥刀の間に新駅？？
いくら何でも駅間詰まり過ぎだろ…
いくら何でも駅間詰まり過ぎだろ…
>>169
旧長瀬駅と旧弥刀駅は高架化と同時に廃止するつもりだったんじゃなかろうか
旧長瀬駅と旧弥刀駅は高架化と同時に廃止するつもりだったんじゃなかろうか
地下鉄千日前線は関係ないのか？
>>163
ずっと先延ばしにしてたからなぁ。
奈良線の車両更新→特急車の更新 と来たけど、そろそろ大阪線・名古屋線の一般車の番が来るよね。
今年が式年遷宮だし、特急車の更新も一段落となれば、次こそは。
ずっと先延ばしにしてたからなぁ。
奈良線の車両更新→特急車の更新 と来たけど、そろそろ大阪線・名古屋線の一般車の番が来るよね。
今年が式年遷宮だし、特急車の更新も一段落となれば、次こそは。
173 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 23:54:37.91 ID:JAwEMOkMO
175 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 01:52:59.49 ID:CgcUIgso0
>>153
長瀬からの大学通りは歩行者天国？？ 信号も１つだけだし
奈良線沿線に住んでる人以外は長瀬利用が何かと便利。
朝８時過ぎ、大阪線下り普通の臨時が走ってるみたい。
>>171
多分そうだと思う。南巽から進行方向に東へ、養豚場（今もあるか知らない）が
ある道を通れば長瀬～弥刀に辿りつく。近鉄線路の付近のみ地下鉄掘れる道幅
があるけど他は無理。
長瀬からの大学通りは歩行者天国？？ 信号も１つだけだし
奈良線沿線に住んでる人以外は長瀬利用が何かと便利。
朝８時過ぎ、大阪線下り普通の臨時が走ってるみたい。
>>171
多分そうだと思う。南巽から進行方向に東へ、養豚場（今もあるか知らない）が
ある道を通れば長瀬～弥刀に辿りつく。近鉄線路の付近のみ地下鉄掘れる道幅
があるけど他は無理。
176 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 16:54:55.12 ID:HnSSbcXYO
>>175
養豚場まだありまつせ
養豚場まだありまつせ
>>168>>175
源氏ヶ丘のあたりかな？
南巽から東に延びる道も、拡張計画はあるんだよな。
まったく事業は行われていないが、沿道で一部セットバックされてる箇所もある。
でも南巽駅の位置からして、その道路下に地下鉄通そうとしてもカーブできないな
(駅がもう少し北側にないといけない)。
四つ橋線の玉出のように、不自然な感じで膨らんで方向を変える感じになるか。
新深江はカーブすることを見越して交差点からやや離れた場所に造られたけども
千日前線の弥刀方面延長って、南巽開通時には、まだ策定されてなかったんだろうか？
源氏ヶ丘のあたりかな？
南巽から東に延びる道も、拡張計画はあるんだよな。
まったく事業は行われていないが、沿道で一部セットバックされてる箇所もある。
でも南巽駅の位置からして、その道路下に地下鉄通そうとしてもカーブできないな
(駅がもう少し北側にないといけない)。
四つ橋線の玉出のように、不自然な感じで膨らんで方向を変える感じになるか。
新深江はカーブすることを見越して交差点からやや離れた場所に造られたけども
千日前線の弥刀方面延長って、南巽開通時には、まだ策定されてなかったんだろうか？
>>177
千日前線の延伸事業は中止が決定している
千日前線の延伸事業は中止が決定している
179 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 18:54:42.80 ID:HnSSbcXYO
弥刀駅名張方・時刻表より
http://imepic.jp/20130705/678160
http://imepic.jp/20130705/678160
>>178
凍結はされているが中止は正式には決定していないのでは
凍結はされているが中止は正式には決定していないのでは
まあ弥刀なんかに通してもね・・・
あのあたりは地権者うるさそうだから再開発も見込めんだろうね
近鉄が高架化を諦め、東大阪市が都市計画を諦めた地域だもん
あのあたりは地権者うるさそうだから再開発も見込めんだろうね
近鉄が高架化を諦め、東大阪市が都市計画を諦めた地域だもん
>>184
26日の臨時列車にも回送列車を分割して出してるのがあるとか聞いたことあるなぁ。
ほぼ毎日運行なら定期列車でいいじゃないかと思えるけど、
学休日はそのまま回送すれば分割や乗務員確保の手間がかからないから臨時列車の方が都合がいいんだろうなぁ。
新田辺～宮津の臨時列車にしてもそうなんだろうが。
26日の臨時列車にも回送列車を分割して出してるのがあるとか聞いたことあるなぁ。
ほぼ毎日運行なら定期列車でいいじゃないかと思えるけど、
学休日はそのまま回送すれば分割や乗務員確保の手間がかからないから臨時列車の方が都合がいいんだろうなぁ。
新田辺～宮津の臨時列車にしてもそうなんだろうが。
187 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 10:00:29.36 ID:zuYyOd0b0
近鉄は、いい会社。
急行がそこそこ使える。
JRほど特急誘導していない。
急行がそこそこ使える。
JRほど特急誘導していない。
189 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 10:30:44.90 ID:pMO6Uf84O
10時過ぎに山本-高安で自転車接触、ダイヤ若干乱れてます。
10時発遅れUL、10分遅れを絶賛回復運転中、
ハセハイ勾配区間を全開運転だがやっぱり速いw
ハセハイ勾配区間を全開運転だがやっぱり速いw
>>173
>弥刀にある、留置線はどうなるんだろうか
山本駅に高架化計画があった。10両編成対応以前は山本駅で
信貴山行きの入れ替えとかできていたから、駅を高架したら
山本で入れ替えとかするようになるのでは。
山本駅の高架はもうしないのかな。踏切がたまに混雑して困る
>弥刀にある、留置線はどうなるんだろうか
山本駅に高架化計画があった。10両編成対応以前は山本駅で
信貴山行きの入れ替えとかできていたから、駅を高架したら
山本で入れ替えとかするようになるのでは。
山本駅の高架はもうしないのかな。踏切がたまに混雑して困る
高架化に反対する地元住民って具体的に何を問題視してるの？
特に長瀬、弥刀
踏切無くなって車の流れがスムーズになり人身事故もなくなるのに
騒音も軽減されて高架下土地も活用できるのに
ゴネ得？
満足できるだけの金を近鉄が払わなかったから？
特に長瀬、弥刀
踏切無くなって車の流れがスムーズになり人身事故もなくなるのに
騒音も軽減されて高架下土地も活用できるのに
ゴネ得？
満足できるだけの金を近鉄が払わなかったから？
阪神なんば線は、九条の馬鹿住民どものせいで開通が大幅に遅れた。
194 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 16:41:43.31 ID:Ulftkq+/0
195 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 17:28:53.61 ID:eaimi5AGO
ま、「地下鉄今里線」という路線は存在しないのだが。
196 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:39:56.83 ID:5GVb60oxO
>>196
平行する南海はサザン1本でうまいことやってるとは思うが、
あれはどう考えても自由席が混むだろと。
日根野から各停って大阪線にあてはめるとどんなもんかと調べたら、
ちょうど八木ぐらいの距離にあたるのね。
阪和間の都市間輸送を考えると物足りないが、純粋な郊外路線ならそんなもんかなとも。
いずれにしても和歌山方面、関空方面とも特急が少ないのは確かか。
平行する南海はサザン1本でうまいことやってるとは思うが、
あれはどう考えても自由席が混むだろと。
日根野から各停って大阪線にあてはめるとどんなもんかと調べたら、
ちょうど八木ぐらいの距離にあたるのね。
阪和間の都市間輸送を考えると物足りないが、純粋な郊外路線ならそんなもんかなとも。
いずれにしても和歌山方面、関空方面とも特急が少ないのは確かか。
198 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 22:29:31.16 ID:LDwX9XeD0
>179
後ろに固まる○大のために走らせている無駄な経費の電車です。
学校が休みのときは１０両で回送です。というかそれが基本です。
後ろに固まる○大のために走らせている無駄な経費の電車です。
学校が休みのときは１０両で回送です。というかそれが基本です。
>>197
阪和線は比較的、駅の多い方だけど
それでも他私鉄と比べれば駅間距離が長く駅数が少ない。
日根野以南各駅停車ではない快速であっても、紀伊や六十谷に停車するようになったとかいう事もあり
「日根野から（まで）各駅に停車」という心理的な遠隔感はあるものの、実質的にはそれほど
遅くなかったりする。南海は泉佐野以南各停と別個に、自由席ありの特急を走らせているが
ＪＲは、たまに混じる特急を除き基本的には快速で賄ってるのは、その辺の事情もあるかと
阪和線は比較的、駅の多い方だけど
それでも他私鉄と比べれば駅間距離が長く駅数が少ない。
日根野以南各駅停車ではない快速であっても、紀伊や六十谷に停車するようになったとかいう事もあり
「日根野から（まで）各駅に停車」という心理的な遠隔感はあるものの、実質的にはそれほど
遅くなかったりする。南海は泉佐野以南各停と別個に、自由席ありの特急を走らせているが
ＪＲは、たまに混じる特急を除き基本的には快速で賄ってるのは、その辺の事情もあるかと
昭和6年 大阪電気軌道・大和高田駅
ttp://www.city.yamatotakada.nara.jp/city/rekishi/kokodoko/photostudio/post.html
昭和30年 近鉄大和高田駅
ttp://www.city.yamatotakada.nara.jp/city/rekishi/kokodoko/photostudio/30-1.html
昭和41年 近鉄大和高田駅前夜景
ttp://www.city.yamatotakada.nara.jp/city/rekishi/kokodoko/photostudio/41.html
昭和50年 オークタウン建設中
ttp://www.city.yamatotakada.nara.jp/city/rekishi/kokodoko/photostudio/50.html
ttp://www.city.yamatotakada.nara.jp/city/rekishi/kokodoko/photostudio/post.html
昭和30年 近鉄大和高田駅
ttp://www.city.yamatotakada.nara.jp/city/rekishi/kokodoko/photostudio/30-1.html
昭和41年 近鉄大和高田駅前夜景
ttp://www.city.yamatotakada.nara.jp/city/rekishi/kokodoko/photostudio/41.html
昭和50年 オークタウン建設中
ttp://www.city.yamatotakada.nara.jp/city/rekishi/kokodoko/photostudio/50.html
>>168
↓のブログに地元住民のコメントがある
弥刀駅前に住んでいるのでカキコしますが高架化はありません、地元商店街が反対しました。
高架の話は実際ありました長瀬駅の間に弥刀駅を移転して長瀬駅を廃止する計画でした。
実際弥刀駅と長瀬駅の間に広い意味不明な道路があります線路から西側です、
４１年住んでいますが昔から意味の無い道路です。多分ここに駅を作る計画だったんでしょう、
後地下鉄千日前線が今の弥刀駅まで延長する計画もありました、予算の関係でほぼボツです。
もう一つ高架にならないのは長瀬駅と俊徳道駅の間の線路西側は部落地区なのでい今は
線路で遮られているが高架になると自由に行けるので住民が反対しています。
急なカキコですいませんが高架はありません。
投稿： 名無し | 2008.09.14 22:11
http://nakkacho.cocolog-nifty.com/main/2007/06/post_f3ed.html
↓のブログに地元住民のコメントがある
弥刀駅前に住んでいるのでカキコしますが高架化はありません、地元商店街が反対しました。
高架の話は実際ありました長瀬駅の間に弥刀駅を移転して長瀬駅を廃止する計画でした。
実際弥刀駅と長瀬駅の間に広い意味不明な道路があります線路から西側です、
４１年住んでいますが昔から意味の無い道路です。多分ここに駅を作る計画だったんでしょう、
後地下鉄千日前線が今の弥刀駅まで延長する計画もありました、予算の関係でほぼボツです。
もう一つ高架にならないのは長瀬駅と俊徳道駅の間の線路西側は部落地区なのでい今は
線路で遮られているが高架になると自由に行けるので住民が反対しています。
急なカキコですいませんが高架はありません。
投稿： 名無し | 2008.09.14 22:11
http://nakkacho.cocolog-nifty.com/main/2007/06/post_f3ed.html
部落を貶したいだけか。
↓10年前のスレのログ
5 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：02/12/22 00:35 ID:ar60E5nD
高架になるのはいつ
7 ：名無しでGO!：02/12/22 00:41 ID:MCXFMQBj
>>5
長瀬駅前の商店街の連中と、同じく長瀬駅前の生協病院が
高架下に反対してますわ・・
こいつらさえいなけりゃ、奈良線よりも先に高架下になる
予定だったんだけどなぁ・・
53 ：名無しでGO!：03/01/04 03:54 ID:ak0H9xFI
長瀬駅前も高架化に備えて、大幅に変わってきた・・
あとは、生協病院が首を縦に振ればすぐにでも工事が始まるのだが・・・
共産系はとかく反対するからなぁ・・
★近鉄俊徳道・長瀬・弥刀・久宝寺口駅総合スレ★
http://mimizun.com/log/2ch/train/1040227033/
5 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：02/12/22 00:35 ID:ar60E5nD
高架になるのはいつ
7 ：名無しでGO!：02/12/22 00:41 ID:MCXFMQBj
>>5
長瀬駅前の商店街の連中と、同じく長瀬駅前の生協病院が
高架下に反対してますわ・・
こいつらさえいなけりゃ、奈良線よりも先に高架下になる
予定だったんだけどなぁ・・
53 ：名無しでGO!：03/01/04 03:54 ID:ak0H9xFI
長瀬駅前も高架化に備えて、大幅に変わってきた・・
あとは、生協病院が首を縦に振ればすぐにでも工事が始まるのだが・・・
共産系はとかく反対するからなぁ・・
★近鉄俊徳道・長瀬・弥刀・久宝寺口駅総合スレ★
http://mimizun.com/log/2ch/train/1040227033/
長瀬の踏み切りで何人死んでると思ってるんだ？
阪急の 雲雀丘 と 花屋敷 が 一緒になったように
南海の 岸里 と 玉出 が一緒になったように
弥刀長瀬になればよかったのにね
南海の 岸里 と 玉出 が一緒になったように
弥刀長瀬になればよかったのにね
>>204
人が死んでんねんで！
人が死んでんねんで！
>>205
大和八木と八木西口を統合しても大和八木
大和八木と八木西口を統合しても大和八木
209 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 07:09:35.14 ID:/FlZf937i
>>198
難波線や布施や俊徳道からの乗り換え組のおかげで前までちゃんと混んでるよ。
難波線や布施や俊徳道からの乗り換え組のおかげで前までちゃんと混んでるよ。
しかも、その臨時四両だしな先に行く六両を高安行きにできないものか
当時、まだ
ドームは完成していなかったと思われるが。
ドームは完成していなかったと思われるが。
近鉄大阪線、なんばからの終電早くなってるやんけ
ほんま最悪やわ
ほんま最悪やわ
214 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/07/09(火) 03:09:14.40 ID:X0kdnW7n0
ゲイサイトで知り合ったイケメンスーツリーマンと
あべのハルカスのトイレで性交してしまったw
あべのハルカスのトイレで性交してしまったw
215 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 09:55:04.28 ID:qidvXuIc0
>>211
そっち先にすると各駅だから詰まるんだろう。
そっち先にすると各駅だから詰まるんだろう。
近鉄大阪線の普通の本数の少なさはヤバイ
とても日本第二の大都市圏とは思えない
とても日本第二の大都市圏とは思えない
217 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 13:00:14.66 ID:05uHAqN20
218 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 18:51:15.81 ID:CT52IOrQ0
>>217
阪和線、大和路線、南海本線は4本/hしか普通が走ってない。
阪和線、大和路線、南海本線は4本/hしか普通が走ってない。
219 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 18:57:53.98 ID:knqSB3MXO
大阪環状線だって１時間に４本やで
221 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 20:16:43.84 ID:pc6DmtUuO
>>219
長瀬にはおおさか東線アルよ
長瀬にはおおさか東線アルよ
奈良線（上本町～奈良間）は創業路線
大阪線は支線
大阪線は支線
>>216
特急・急行・準急が入り乱れる中、不等間隔でも毎時5本確保しているのは評価できる。
毎時5本だと高野線もそんなもんだからな。あれは等間隔だが。
しかし、それもこれも近大があるからやってるだけなんだろうが。
各停は毎時5本だけど急行・区間準急は毎時3本なわけだし。
特急・急行・準急が入り乱れる中、不等間隔でも毎時5本確保しているのは評価できる。
毎時5本だと高野線もそんなもんだからな。あれは等間隔だが。
しかし、それもこれも近大があるからやってるだけなんだろうが。
各停は毎時5本だけど急行・区間準急は毎時3本なわけだし。
ハルカスは天王寺より上本町に作るべきだったと思うんだ
ハルカスは天王寺より西青山に作るべきだったと思うんだ
ハルカスは天王寺より伊勢石橋に作るべきだったと思うんだ
ハルカスは天王寺より、赤堀に作るべきだったと思う。
むしろハルカスはあべので正解。
上本町だったらコケてた。
上本町だったらコケてた。
ハルカスじゃなくてチンカスでいいのに
上本町は上本町でユフルを作ってるし、
ハルカスはあべのにした事で相乗効果が生まれている。
ハルカスはあべのにした事で相乗効果が生まれている。
>>230
何と何の相乗効果かね？
何と何の相乗効果かね？
>>231
上本町の再開発(ユフル)とあべのの再開発(ハルカス)。
同一場所の開発なら「もう一方も寄ってみるか」「利用路線から外れるが行ってみよう」とはならない。
全然効果が出ていないのなら、100円バスも閑古鳥が鳴いてるはず。
効果が「生まれている」に不満があるなら、相乗効果が「生まれる余地がある」に読み替えてくれ。
効果を断言するだけの時間は経ってないのは事実だし。
上本町の再開発(ユフル)とあべのの再開発(ハルカス)。
同一場所の開発なら「もう一方も寄ってみるか」「利用路線から外れるが行ってみよう」とはならない。
全然効果が出ていないのなら、100円バスも閑古鳥が鳴いてるはず。
効果が「生まれている」に不満があるなら、相乗効果が「生まれる余地がある」に読み替えてくれ。
効果を断言するだけの時間は経ってないのは事実だし。
234 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 19:19:38.05 ID:v71ZRHtP0
車内アナウンスにハルカス方面・ゆふら方面のバス乗り換えを案内に加えたら
良いと思うんだが。
良いと思うんだが。
アベノから上六まで例のバスに乗ったら上六で空港バスの出発便と到着便が重なり5分以上の抑止、結局アベノから正20分かかったが10人位乗ってた客で文句言ってる客は一人もいなかった。
236 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 22:50:54.50 ID:hFsEfCzA0
↑それを便利だと車内放送しているから恐ろしい。
大阪線車内＠準急
車内は混雑してますが、久しぶりにクーラー涼しいづす。
昨日は、涼しくなかったけど。
車内は混雑してますが、久しぶりにクーラー涼しいづす。
昨日は、涼しくなかったけど。
239 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 11:02:56.27 ID:gstLjFJ/0
>>238
100円バスと言えばどうだろう？
100円バスと言えばどうだろう？
240 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 13:01:34.32 ID:e65N4sjWO
車内、冷房で快適です。 近鉄さん、ありがとうございます。
241 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 13:09:19.72 ID:bZWxLVB6O
女性車掌はたまに冷房切ったりして温度は高め
242 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/07/11(木) 15:06:11.11 ID:ugoxUh600
暑いから自宅待機。
内部八王子線はいつになったら冷房入れてくれるんや
244 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 20:29:47.66 ID:77rMwpw/0
列車が100本通過します、発車までしばらくお待ち下さい
>>239
環状線も120円だしなぁ……
大阪線の人が帰り道に使う分にはいいと思うんだけどさ。始発から乗れるから。
それか天王寺・あべの から新歌舞伎座へのアクセスに使うか、それぐらいだよな。
まぁ大阪線からだと平面移動で済むのもメリットかも知れんね。
それは関空へのリムジンバスにも言えることだが。荷物持って難波で乗り換えはめんどくさいし。
環状線も120円だしなぁ……
大阪線の人が帰り道に使う分にはいいと思うんだけどさ。始発から乗れるから。
それか天王寺・あべの から新歌舞伎座へのアクセスに使うか、それぐらいだよな。
まぁ大阪線からだと平面移動で済むのもメリットかも知れんね。
それは関空へのリムジンバスにも言えることだが。荷物持って難波で乗り換えはめんどくさいし。
>>245
でも大阪線、特に国分～法善寺・八尾～久宝寺口の利用者はJR使うだろうな。
でも大阪線、特に国分～法善寺・八尾～久宝寺口の利用者はJR使うだろうな。
阿部野へは絶対に鶴橋から環状線！！と
上六からのバスの存在を消したい人が、ずっと１人いますね。
上六からのバスの存在を消したい人が、ずっと１人いますね。
248 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 23:27:07.10 ID:NNXVHUPuO
上本町～阿部野橋なら、歩いても直ぐでしょう。
安堂～柏原南口とかに比べたら
道も分かり易いですしね。
道も分かり易いですしね。
そんなバス利用する奴は皆無に近いやろ
かつて枚岡ー上本町間を走った近鉄バスみたいなもんや
かつて枚岡ー上本町間を走った近鉄バスみたいなもんや
萱島～近鉄八尾（免許更新の帰りに試しに乗ってみたらすげ～時間かかった）
あべの～近鉄八尾（今はもう無いか）
あべの～近鉄八尾（今はもう無いか）
>>251
阿部野橋→近鉄八尾は１回だけ乗車した事あり
布施～近鉄八尾のバスなら数回乗った事ありますよ。
昔は、久宝寺口駅からちょっと歩いたら、大阪市バスの
JR平野駅行きがありましたね。昼間に１時間１本
阿部野橋→近鉄八尾は１回だけ乗車した事あり
布施～近鉄八尾のバスなら数回乗った事ありますよ。
昔は、久宝寺口駅からちょっと歩いたら、大阪市バスの
JR平野駅行きがありましたね。昼間に１時間１本
【追記】今乗ってる準急は、昨日と同じ車両やん
昨日落ちてた、五位堂→390円のキップまだ同じ場所にあるじゃん。
＠シリーズ21でないL/CのL・6両固定編成
昨日落ちてた、五位堂→390円のキップまだ同じ場所にあるじゃん。
＠シリーズ21でないL/CのL・6両固定編成
256 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 15:27:58.52 ID:xz38i9iqO
上本町～あべのハルカスのバスは予想外に好調またいだな。先週乗ったら立ち客が多数で25人くらいの乗客。
時間もシェラトン都ホテルがタクシーや空港バスで渋滞したけど12分で到着。
それで階段を使う必要ないのだから、大阪線沿線からハルカスへは環状線よりバスの方が便利。
鉄ヲタはバスは不便と思い込んでるけど、鉄道よりすぐれている点は多いし高速バスとJR在来線特急では高速バスの方がコストパフォーマンスがいい。
時間もシェラトン都ホテルがタクシーや空港バスで渋滞したけど12分で到着。
それで階段を使う必要ないのだから、大阪線沿線からハルカスへは環状線よりバスの方が便利。
鉄ヲタはバスは不便と思い込んでるけど、鉄道よりすぐれている点は多いし高速バスとJR在来線特急では高速バスの方がコストパフォーマンスがいい。
257 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 16:06:25.04 ID:8W8D4iYmO
環状線より安いからとハルカスバス乗ったら子供も100円かよ。まあ大した話ではないが
アスベスト訴訟の高架下の文具店って場所どこ？
在阪マスコミでさえあべのハルカスが話題にならなくなったな
結局阪急うめだとグランフロントばっかやん
やっぱりミナミはキタに敵わんのかな
難波駅で「なんば、らなくちゃプロジェクト」とかやってて悲しくなったわ
どんだけ衰退しとんねん
村おこしとか町おこしちゃうんやから
結局阪急うめだとグランフロントばっかやん
やっぱりミナミはキタに敵わんのかな
難波駅で「なんば、らなくちゃプロジェクト」とかやってて悲しくなったわ
どんだけ衰退しとんねん
村おこしとか町おこしちゃうんやから
260 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 21:39:15.88 ID:DmrLwcfk0
◆耳成駅◆
ＳＯＳ緊急停止装置設置、防犯カメラ多数設置、改札横にもシートをかぶった目新しい機会が２機。
いよいよ来年のダイヤ改正で・・・
【駅集中管理システム】導入か？？？
ＳＯＳ緊急停止装置設置、防犯カメラ多数設置、改札横にもシートをかぶった目新しい機会が２機。
いよいよ来年のダイヤ改正で・・・
【駅集中管理システム】導入か？？？
耳成やっと防犯カメラ設置か
DQNがホームからよく脱出してるからなぁ
むしろ導入遅すぎだろ
DQNがホームからよく脱出してるからなぁ
むしろ導入遅すぎだろ
>>256
この需要が今後も続くんだろうか? 好調なのはよいことだが。
バスといえば、梅田からの帰りに上六まで市バスを使うと、
谷九から歩かなくても始発から乗れて楽なんで愛用してたな。
時間の面では不利だが、だらだら帰ってくる分には便利だ。
>>259
梅田は過当競争でなかなか大変だと聞く。
そんな中で南海は難波で堅実に儲けているそうだ。
梅田ほど派手ではないが集客力は十分あるってことよ。
この需要が今後も続くんだろうか? 好調なのはよいことだが。
バスといえば、梅田からの帰りに上六まで市バスを使うと、
谷九から歩かなくても始発から乗れて楽なんで愛用してたな。
時間の面では不利だが、だらだら帰ってくる分には便利だ。
>>259
梅田は過当競争でなかなか大変だと聞く。
そんな中で南海は難波で堅実に儲けているそうだ。
梅田ほど派手ではないが集客力は十分あるってことよ。
>>260
八木以遠の各停駅は、無人化か。
八木以遠の各停駅は、無人化か。
264 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 00:34:01.32 ID:MlfCa8gsO
梅田は新しく開発されたところは賑わってるけど、一世代前に開発されたハコモノは悲惨なくらい客が離れてるからね。
難波は路地の安い家賃のところに資産か乏しいけとセンスがある若い人が新しい店をどんどん出して、街並みは古くても活気が増してる。
これは、全国資本のありきたりの店ばかりですぐ飽きられるハコモノしかない梅田や阿倍野では真似できない魅力。
まあ梅田は周辺の中津や中崎町はそういう雰囲気はあるけど。
>>259
グランフロントはともかく、最近ではマスコミで 梅田阪急の話題なんて聞かないぞ。
難波は路地の安い家賃のところに資産か乏しいけとセンスがある若い人が新しい店をどんどん出して、街並みは古くても活気が増してる。
これは、全国資本のありきたりの店ばかりですぐ飽きられるハコモノしかない梅田や阿倍野では真似できない魅力。
まあ梅田は周辺の中津や中崎町はそういう雰囲気はあるけど。
>>259
グランフロントはともかく、最近ではマスコミで 梅田阪急の話題なんて聞かないぞ。
>>264
マスコミ云々ではなく、阪急梅田の売り上げと来客数は絶好調だぞ
マスコミ云々ではなく、阪急梅田の売り上げと来客数は絶好調だぞ
266 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 01:03:07.48 ID:MlfCa8gsO
梅田阪急は今は増床直後だから好調だよ。でもその好調を維持するのが難しいんだよ。
再開発のハコモノは飽きられ客足が落ちるのが常。梅田はまだいいけど、地方の駅前の再開発ビルは例外なく寂れる。
>>262
南海難波が堅実なのは数年に一回不振テナントを排除して改装してるからだろうけど、それでも落ち込んでるのは違いない。阪急阪神はハコモノを建てたらあとは放置だから、まだ阪急村より三越伊勢丹の方が対策を練ってるだけ将来性がある。
近鉄の話題に戻ると、ハルカスとのシャトルバスを出してる以上、近鉄百貨店上本町店の存在意義は薄い。
YUFURAは客が多いのに渡り廊下を通って近鉄百貨店に入ると客は極めて少ない。
百貨店を追い出して、トイザらスとか専門店を誘致した方がいい。
上本町には子供向け教育施設も多いから。
再開発のハコモノは飽きられ客足が落ちるのが常。梅田はまだいいけど、地方の駅前の再開発ビルは例外なく寂れる。
>>262
南海難波が堅実なのは数年に一回不振テナントを排除して改装してるからだろうけど、それでも落ち込んでるのは違いない。阪急阪神はハコモノを建てたらあとは放置だから、まだ阪急村より三越伊勢丹の方が対策を練ってるだけ将来性がある。
近鉄の話題に戻ると、ハルカスとのシャトルバスを出してる以上、近鉄百貨店上本町店の存在意義は薄い。
YUFURAは客が多いのに渡り廊下を通って近鉄百貨店に入ると客は極めて少ない。
百貨店を追い出して、トイザらスとか専門店を誘致した方がいい。
上本町には子供向け教育施設も多いから。
グダグダ御託ならべてるが、要は阪急、高島屋という老舗の底力。
保守的な大阪では御新規はミリ
シャトルバス？そんなもんで運べる客数なんて端数にもならん。採算度外視のアピール、宣伝広告だよ。
聞きかじりでは恥さらすだけだよ
保守的な大阪では御新規はミリ
シャトルバス？そんなもんで運べる客数なんて端数にもならん。採算度外視のアピール、宣伝広告だよ。
聞きかじりでは恥さらすだけだよ
268 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/07/13(土) 06:47:46.59 ID:mpZRf1Ue0
セミがうるさくて起きてしまったw
セミの店、反対から読んでも セミの店www
セミの店、反対から読んでも セミの店www
269 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 07:36:34.43 ID:H+HMZKgD0
なんばが落ち目なのは事実
結局南海以外の魅力が無い
南海以外の再開発は絶望的な状態
新歌舞伎座跡 … 冠婚葬祭会社のベルコが購入
精華小学校跡 … かつらメーカーのアデランスが購入
終わっとる
結局南海以外の魅力が無い
南海以外の再開発は絶望的な状態
新歌舞伎座跡 … 冠婚葬祭会社のベルコが購入
精華小学校跡 … かつらメーカーのアデランスが購入
終わっとる
270 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 09:18:48.71 ID:yEdriw1KO
なんば駅前の一等地に葬式屋が出来るのか
>>269
葬儀屋はこれから高齢化に伴い、往生する人が増えるのとここ最近は20代でもハゲが増えてるからどちらも需要ある。
葬儀屋はこれから高齢化に伴い、往生する人が増えるのとここ最近は20代でもハゲが増えてるからどちらも需要ある。
>>266
上本町については新歌舞伎座に限って言えば広く集客する力はあるだろうけど、
基本的には地域密着型の百貨店だからな。だからこそ上本町YUFURAには専門店を入れたんだろうが。
都心ターミナルの店作りとは全く違うわけで、近鉄もそのことは承知してるのだろう。
上本町については新歌舞伎座に限って言えば広く集客する力はあるだろうけど、
基本的には地域密着型の百貨店だからな。だからこそ上本町YUFURAには専門店を入れたんだろうが。
都心ターミナルの店作りとは全く違うわけで、近鉄もそのことは承知してるのだろう。
>>269
再開発については定義を学んで出直してこい
上本町、八木の近鉄百貨店に代表される、閑古鳥の鳴いている百貨店
なぜ潰さない、撤退しない、業態の変更をしないのでしょね。
それは現状で利益があるからですよ。
来店客が店に落とす金＜外商で生みだされる金
八木近鉄主催のディナーショーでも帝国ホテルの大式場を満席に埋める。
もちろんフルコースに超一流歌手のショー。当然、世帯当たりの招待。
ショーのあと式場の外には外商の担当者が待ち構え、乗客たちに商談を持ちかける。
彼らは漏れなく、数十万から数百万の金をそこに落とす。
現状の街を店内に表現するという百貨店の商法は、
来店客を増やし、薄利多売を試みるという方針転換ではあるが、やはり外商の規模縮小はないだろうね。
ちなみに伊勢丹が売り上げ面で苦戦しているのは、来店客が少ないからではなく、外商の顧客を開拓できていないから。
再開発については定義を学んで出直してこい
上本町、八木の近鉄百貨店に代表される、閑古鳥の鳴いている百貨店
なぜ潰さない、撤退しない、業態の変更をしないのでしょね。
それは現状で利益があるからですよ。
来店客が店に落とす金＜外商で生みだされる金
八木近鉄主催のディナーショーでも帝国ホテルの大式場を満席に埋める。
もちろんフルコースに超一流歌手のショー。当然、世帯当たりの招待。
ショーのあと式場の外には外商の担当者が待ち構え、乗客たちに商談を持ちかける。
彼らは漏れなく、数十万から数百万の金をそこに落とす。
現状の街を店内に表現するという百貨店の商法は、
来店客を増やし、薄利多売を試みるという方針転換ではあるが、やはり外商の規模縮小はないだろうね。
ちなみに伊勢丹が売り上げ面で苦戦しているのは、来店客が少ないからではなく、外商の顧客を開拓できていないから。
274 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 10:36:05.72 ID:H+HMZKgD0
>>273
もしかして狭義の再開発＝法定再開発のこと言ってる？
もしかして狭義の再開発＝法定再開発のこと言ってる？
275 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 10:40:52.04 ID:MlfCa8gsO
ベルコはホテルと結婚式場だろ。
梅田の場合、阪急阪神が率先してつまらないありきたりの商業施設を作って、西梅田みたいな駅前に閑古鳥を泣かせているのだから(流石に開業直後だけは賑わうけど)、阪急阪神が開発するよりまだアデランスの方がなにかやってくれそう。
梅田の場合、阪急阪神が率先してつまらないありきたりの商業施設を作って、西梅田みたいな駅前に閑古鳥を泣かせているのだから(流石に開業直後だけは賑わうけど)、阪急阪神が開発するよりまだアデランスの方がなにかやってくれそう。
276 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 10:48:17.53 ID:MlfCa8gsO
あと、難波の場合、駅前は衰退していても、少し不便な千日前あたりに、家賃が安いから若い人が新しい店をどんどん出店してくるパワーがあるのを見逃せない。
これは梅田や阿倍野のようにハコモノしかない(東梅田は昔からの繁華街だったけど)街には考えられない。
阪急阪神式の街作りでは飽きられてガラガラのハコモノだけが残る最悪のパターンになる。
鉄ヲタは再開発したら活気が出ると思い込んでるけど、再開発ハコモノの賞味期限は極めて短い。
それを理解できないのが阪急阪神グループ。
これは梅田や阿倍野のようにハコモノしかない(東梅田は昔からの繁華街だったけど)街には考えられない。
阪急阪神式の街作りでは飽きられてガラガラのハコモノだけが残る最悪のパターンになる。
鉄ヲタは再開発したら活気が出ると思い込んでるけど、再開発ハコモノの賞味期限は極めて短い。
それを理解できないのが阪急阪神グループ。
難波や梅田で再開発といえば区画整理事業をともなう大規模再開発しかあり得ない
ちなみに大阪の大規模ターミナルで再開発事業が為されていないのは鶴橋
ハコモノ厨が騒ぎ立てる、猥雑の美に通じる賑わいはあるが、それを善しとするのか・・・
ちなみに大阪の大規模ターミナルで再開発事業が為されていないのは鶴橋
ハコモノ厨が騒ぎ立てる、猥雑の美に通じる賑わいはあるが、それを善しとするのか・・・
278 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 11:14:45.37 ID:H+HMZKgD0
>>275
実際フェスティバルゲート跡地はマルハンが面白いことやってくれたよね
精華小学校跡を取得した成信（アデランス配下の不動産会社）は転売する動きもあるようだし
実際、成信の提案したプロポーザルも絵に描いた餅のような計画だ
もしここがマルハンにでも売却されたら・・・
>>277
＞難波や梅田で再開発といえば区画整理事業をともなう大規模再開発しかあり得ない
詭弁だな
区画整理事業を伴う大規模再開発なんて、ゴリ押しの地上げをしてた時代ならともかく
このご時世、鶴橋駅前でも不可能に近いだろ
実際フェスティバルゲート跡地はマルハンが面白いことやってくれたよね
精華小学校跡を取得した成信（アデランス配下の不動産会社）は転売する動きもあるようだし
実際、成信の提案したプロポーザルも絵に描いた餅のような計画だ
もしここがマルハンにでも売却されたら・・・
>>277
＞難波や梅田で再開発といえば区画整理事業をともなう大規模再開発しかあり得ない
詭弁だな
区画整理事業を伴う大規模再開発なんて、ゴリ押しの地上げをしてた時代ならともかく
このご時世、鶴橋駅前でも不可能に近いだろ
なにはともあれ、市街地再開発を否定的にとらえ、
なんば駅周辺を衰退なんて表現してるようでは、
都市整備、都市開発、都市のデザインが理解できていないわな
なんば駅周辺を衰退なんて表現してるようでは、
都市整備、都市開発、都市のデザインが理解できていないわな
281 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 00:39:11.20 ID:OMVYJ8Wu0
榛原駅・夜間滞留（土日祝）
①番線・・・名張行き普通（６両）
③番線・・・大阪上本町行き準急（６両）
⑤番線・・・大阪上本町行き準急（６両）
①番線・・・名張行き普通（６両）
③番線・・・大阪上本町行き準急（６両）
⑤番線・・・大阪上本町行き準急（６両）
282 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 15:49:55.39 ID:OV17P5nk0
8 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/07/14(日) 15:22:55.63 ID:bZY9gGbzP
近鉄京都線
http://tankr.net/s/medium/IQFB.jpg
近鉄奈良線
http://pbs.twimg.com/media/BN_NadpCMAAO9yE.jpg:large?.jpg
近鉄キチガイ多すぎだろ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373782686/
近鉄京都線
http://tankr.net/s/medium/IQFB.jpg
近鉄奈良線
http://pbs.twimg.com/media/BN_NadpCMAAO9yE.jpg:large?.jpg
近鉄キチガイ多すぎだろ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373782686/
283 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 16:05:40.72 ID:wi7nXyAJO
大相撲名古屋場所見たあとに高安関のファンになったので近鉄高安駅に行ったけど何もないなｗｗ
284 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 18:04:25.06 ID:2CTp0Oel0
区画整理事業＝ハコモノ建設って
どれだけ世間知らずなんだｗ
どれだけ世間知らずなんだｗ
>>259
難波は関空できる更に前から、主要な所がそうやって手を組んでいる。
村起こし的なものというよりは毎度のイベント事だな。
そういうイベントの音頭をとる所がいて、バラバラにならず
その音頭に各店舗が協力するから相乗の効果があるんだろう。
梅田だと規模が大きすぎて纏まらんし、阿倍野は難波ほど相応規模の店舗が集結してるわけでないので
そういうイベント事が出来づらいのだろう。
難波は関空できる更に前から、主要な所がそうやって手を組んでいる。
村起こし的なものというよりは毎度のイベント事だな。
そういうイベントの音頭をとる所がいて、バラバラにならず
その音頭に各店舗が協力するから相乗の効果があるんだろう。
梅田だと規模が大きすぎて纏まらんし、阿倍野は難波ほど相応規模の店舗が集結してるわけでないので
そういうイベント事が出来づらいのだろう。
288 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 21:26:19.66 ID:Goqr5aqf0
俊徳道の上本町行ホームから見る大阪の風景好きなんだけど、
ハルカスと通天閣が一緒に見える。
通天閣がかなり低い。市大病院もかなり高い。WTC(大阪府庁舎)も高い
夕焼けの時間は特にキレイだな。
ハルカスと通天閣が一緒に見える。
通天閣がかなり低い。市大病院もかなり高い。WTC(大阪府庁舎)も高い
夕焼けの時間は特にキレイだな。
俊徳付近から見ると上本町が摩天楼に見えるな
あのタワーマンションの林立っぷりは好き
あのタワーマンションの林立っぷりは好き
俊徳からJR線沿いの南の方向も見処ある
>>287
単なる言葉遊び
単なる言葉遊び
292 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 00:38:46.79 ID:p3QIRmzuO
梅田もイベントやってるぞ。最近では危機的状況の西梅田の商業施設がなんとかグランフロントの客に寄ってもらおうとキャンペーンやってたし。
今日近く通ったら、相変わらず連休でも人影はまばらだったけど笑
今日近く通ったら、相変わらず連休でも人影はまばらだったけど笑
293 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 03:07:15.65 ID:BMmlYYAO0
西梅田ってハービスエントのことか？
あそこ高そうなブランド品店ばっかじゃん。
丸の内型の商業施設だろ？
あそこ高そうなブランド品店ばっかじゃん。
丸の内型の商業施設だろ？
294 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:21:41.26 ID:FOfW36hJO
西梅田・北新地から、大阪駅までは、ディアモール大阪（地下道）が
あるおかげで、歩くの楽ですわ。
上本町行き急行、弱冷房車でも涼しいやんけ。
あるおかげで、歩くの楽ですわ。
上本町行き急行、弱冷房車でも涼しいやんけ。
295 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 16:33:22.97 ID:Ox9vmTIWO
夕方に五位堂始発の上本町行きがあるんだな。
どんな運用になってるんだろう？
どんな運用になってるんだろう？
河内国分行き普通
車内温度 23,8～24度
少しは涼しい。
車内温度 23,8～24度
少しは涼しい。
次は～上本町～上本町～、近鉄百貨店前です
あべのハルカスへは～次の鶴橋でJR環状線へのお乗換えが～便利です
あべのハルカスへは～次の鶴橋でJR環状線へのお乗換えが～便利です
昔は、種別に対する区間がかなり厳格だったけど
最近は運用の都合に合わせてフレキシブルになってるな。
国分急行停車、昼間に榛原行き普通設定とかで
かなり崩れた印象がある。
最近は運用の都合に合わせてフレキシブルになってるな。
国分急行停車、昼間に榛原行き普通設定とかで
かなり崩れた印象がある。
>>299
榛原行き各停はともかく、昼間の高安行き準急はちょっとひどいなと思ってた。
結局、区間準急ができるまで10年近く放ったらかしだったもんな。
白紙改正なんてなかなかできなかったってことなんだろうが。
榛原行き各停はともかく、昼間の高安行き準急はちょっとひどいなと思ってた。
結局、区間準急ができるまで10年近く放ったらかしだったもんな。
白紙改正なんてなかなかできなかったってことなんだろうが。
高安行き準急はまだ数本残ってるけど、五位堂行き準急は完全になくなってたな・・・
その代わりに五位堂行き各停は増えたが。
その代わりに五位堂行き各停は増えたが。
五位堂行き普通に乗ると五位堂で後続の快速急行か急行で八木で名張行き準急だから築山、松塚、真菅には不便だよな
303 ：上本町行き普通 車内25,6度 ＠河内国分：2013/07/17(水) 08:04:22.66 ID:HjoT9wQBO
>>297
実際は、上本町ではバス誘導アナウンスだよね。
実際は、上本町ではバス誘導アナウンスだよね。
>>297
そのアナウンスだと奈良線の奈良方面行きだよね？
だとすると天王寺へ鶴橋で乗り換えるというシチュエーションが思い浮かばないな。
西九条より西で乗車→天王寺へは西九条で環状線に乗り換え
西九条・九条・ドーム前・桜川・難波・日本橋から→地下鉄またはJRで直接天王寺へ
ってなる。
そのアナウンスだと奈良線の奈良方面行きだよね？
だとすると天王寺へ鶴橋で乗り換えるというシチュエーションが思い浮かばないな。
西九条より西で乗車→天王寺へは西九条で環状線に乗り換え
西九条・九条・ドーム前・桜川・難波・日本橋から→地下鉄またはJRで直接天王寺へ
ってなる。
長瀬駅前で、日本共産党が吠えてました。
ブラック企業廃止、ワタミは当選させるな！
ブラック企業廃止、ワタミは当選させるな！
>>304
阪神方面からの客を想定してるもんだと思ってたけど、
それにしても西九条から環状線か、難波から御堂筋線だよね。
大阪線の人にとっては平面移動で済んで帰りは始発から乗れるバスのメリットは感じやすいけど、
奈良線の人にとっては、わざわざ地上に出てきてまで使うほどのものかというとなんとも。
阪神方面からの客を想定してるもんだと思ってたけど、
それにしても西九条から環状線か、難波から御堂筋線だよね。
大阪線の人にとっては平面移動で済んで帰りは始発から乗れるバスのメリットは感じやすいけど、
奈良線の人にとっては、わざわざ地上に出てきてまで使うほどのものかというとなんとも。
308 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 22:30:23.55 ID:kMVOHFIh0
「うめぐる」よりも上本町ハルカス循環バスの方が利用は好調みたいだな
>>305
実は名古屋線は四日市で準急から普通に結構化けてる
実は名古屋線は四日市で準急から普通に結構化けてる
名古屋線は
近鉄独特の「行先別時刻表」が、早くから成り立たなくなっていたな。
普通は「富吉」、準急は「四日市」メインだが、例外だらけで。
近鉄独特の「行先別時刻表」が、早くから成り立たなくなっていたな。
普通は「富吉」、準急は「四日市」メインだが、例外だらけで。
311 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/07/18(木) 07:49:00.40 ID:hxgym6jr0
上本町の百貨店やホテルは阿部野橋の空ビルの全面開業に合わせて解体でいいと思う
上本町の地上駅も1面2線だけ残し、残りのホームや改札部分を全て撤去して車両の整備基地にする
代わりに鶴橋に1面2線の乗り場を新設し、大阪線の列車は特急を含め全て鶴橋を終点とし上六車庫に収容
伊勢･名古屋方面の列車は、快急以下は1面2線の上本町地上ホームから
特急は鶴橋もしくは今里の大阪線ホームを撤去して折り返し線を設け、難波に送り込んで運転する
これらの整備費用は施設維持費用の削減、車両整備費用の効率化、
および上本町の駅ビル撤去により捻出した上空の容積率の売却益で行う
上本町の地上駅も1面2線だけ残し、残りのホームや改札部分を全て撤去して車両の整備基地にする
代わりに鶴橋に1面2線の乗り場を新設し、大阪線の列車は特急を含め全て鶴橋を終点とし上六車庫に収容
伊勢･名古屋方面の列車は、快急以下は1面2線の上本町地上ホームから
特急は鶴橋もしくは今里の大阪線ホームを撤去して折り返し線を設け、難波に送り込んで運転する
これらの整備費用は施設維持費用の削減、車両整備費用の効率化、
および上本町の駅ビル撤去により捻出した上空の容積率の売却益で行う
312 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 13:23:06.49 ID:OPMq86pz0
俊徳道～久宝寺を利用客もなもっと速やかに電車の乗り降りしてほしい。
そのせいで後ろで走る急行・特急がのろのろ走るし。
そのせいで後ろで走る急行・特急がのろのろ走るし。
313 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 13:26:20.71 ID:9SkFZEAR0
偶然かもしらんけど「東」という駅には終着電車や車庫がある。
東花園・東生駒・東青山
なお車庫関係で特急が停まるのは大和西大寺・名張だけか。
後は特急通過駅 高安・五位堂・明星・上記の駅・青山町etc
東花園・東生駒・東青山
なお車庫関係で特急が停まるのは大和西大寺・名張だけか。
後は特急通過駅 高安・五位堂・明星・上記の駅・青山町etc
314 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 13:31:21.41 ID:rTR0xYdH0
榛原止めの急行ができるなら榛原発名張＆青山町行き各停を希望
しょうみ榛原から急行でも榊原温泉口まで各停やし。三本松に急行など停めなくてもいいだろ。
快急も榛原の次は名張に停めてほしい。赤目口・室生口大野は通過。
榛原から各停ができれば大阪から三重方面に向かう人にとっては助かる。
しょうみ榛原から急行でも榊原温泉口まで各停やし。三本松に急行など停めなくてもいいだろ。
快急も榛原の次は名張に停めてほしい。赤目口・室生口大野は通過。
榛原から各停ができれば大阪から三重方面に向かう人にとっては助かる。
315 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 14:25:15.72 ID:M6sNxYch0
犯罪だらけ大阪民国
316 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 14:51:39.62 ID:OPMq86pz0
夕方の五位堂発より夜に五位堂発をつくってほしかった。
317 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 14:52:43.54 ID:OPMq86pz0
近鉄大阪線で奈良県の終電は速いからな。高安は２４時以降も走ってる
榛原、名張も0時過ぎて走っとるがな
319 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 15:39:50.47 ID:M6sNxYch0
修羅の国大阪民国
奈良行き各停ってほとんど走ってないもんなｗ
322 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 22:29:09.00 ID:bw1MEROk0
314>榛原発着急行！
いよいよ来春設定か！
いよいよ来春設定か！
桔梗が丘に有効な急行が1時間に2本なんて有り得ない。
>>314
快速急行が室生口大野・赤目口通過だった時代、
確かに名張への到着は早かったかも知れないが、名張で特急待ちで長いこと待たされることが多くて、
名張から先への所要時間は区間快速とそんなに変わらなかった覚えがある。
三本松にしても、急行乗ってると乗降があることの方が多い気がする。
少なからず行楽需要もあるし、昼間はあれでいいんじゃないかなと。
快速急行が室生口大野・赤目口通過だった時代、
確かに名張への到着は早かったかも知れないが、名張で特急待ちで長いこと待たされることが多くて、
名張から先への所要時間は区間快速とそんなに変わらなかった覚えがある。
三本松にしても、急行乗ってると乗降があることの方が多い気がする。
少なからず行楽需要もあるし、昼間はあれでいいんじゃないかなと。
313
東松阪
東松阪
328 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 15:24:31.55 ID:SAlescF50
犯罪だらけ大阪民国
よそでやれハゲ
よそでも盛大にやってます。
http://hissi.org/read.php/rail/20100916/UEFjcWE4TTFP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100923/MHZ2dEIxV2tP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100926/TXhWUHVLZ1BP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100927/M2g5eUFqdGVP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100928/aUdSQ05MSHlP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20101012/OSs1anpaUk5P.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120820/SXRKWEdYbFgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121127/d2xrV1BXcXcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130714/VnV2bWJUOVEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130718/TTZzTnhZY2gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130719/U0FsZXNjRjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100916/UEFjcWE4TTFP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100923/MHZ2dEIxV2tP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100926/TXhWUHVLZ1BP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100927/M2g5eUFqdGVP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100928/aUdSQ05MSHlP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20101012/OSs1anpaUk5P.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120820/SXRKWEdYbFgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121127/d2xrV1BXcXcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130714/VnV2bWJUOVEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130718/TTZzTnhZY2gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130719/U0FsZXNjRjUw.html
331 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 16:36:00.79 ID:5fCp+SbV0
学校で大阪の子にいじめられてたんだろｗ
>>312（例えば平日）
弥刀 1847 河内国分
２番のりば到着→通過待ちなし→降りる人たくさんいて、すぐに発車出来ない
※河内国分行きの前は、１番のりばから２本通過待ちした、
しまかぜ回送が発車しています。
弥刀 1847 河内国分
２番のりば到着→通過待ちなし→降りる人たくさんいて、すぐに発車出来ない
※河内国分行きの前は、１番のりばから２本通過待ちした、
しまかぜ回送が発車しています。
>>327
青山町まで逃げ切ってくれればそりゃうれしいけどなぁ。
というか名張であんなに長く停車するなら、青山町まで行けよとか、そういう列車は少なくないよね。
桔梗が丘の人が特急を使うため? 確かに特急から乗り換えてくる人はいるけどさ。
青山町まで逃げ切ってくれればそりゃうれしいけどなぁ。
というか名張であんなに長く停車するなら、青山町まで行けよとか、そういう列車は少なくないよね。
桔梗が丘の人が特急を使うため? 確かに特急から乗り換えてくる人はいるけどさ。
東京から久宝寺に引っ越してきて、各駅の本数に思わず閉口したけど、
ラッシュ以外の空きっぷりを見ると毎時4本でもいけそうだね
ラッシュ以外の空きっぷりを見ると毎時4本でもいけそうだね
久宝寺は列車の本数もさることながら、
あの駅下の寂れっぷりは引くレベル
もはや廃墟
廃線・廃駅の高架下だと言われても疑わない
あの駅下の寂れっぷりは引くレベル
もはや廃墟
廃線・廃駅の高架下だと言われても疑わない
>>333
便利で快適な特急を、伊賀神戸まで御利用下さい。
便利で快適な特急を、伊賀神戸まで御利用下さい。
>>338
甲特を伊賀神戸に停車させてくれるのであれば
甲特を伊賀神戸に停車させてくれるのであれば
340 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:04:12.75 ID:MHmVOjFgO
クロスシートの通路側に荷物置いてて座れないからロング４両の急行で平日昼間はよろしく
341 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 13:27:58.83 ID:H8yf+Iyc0
共産党の躍進許すな
日本の国是は反共主義
共産党の躍進許すな
日本の産業・鉄路・伝統を守れ
日本の国是は反共主義
共産党の躍進許すな
日本の産業・鉄路・伝統を守れ
342 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 19:42:13.59 ID:EqirsRnj0
343 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 21:04:04.71 ID:64BUig400
午前0時頃の難波駅
電車がなかなか来ず、シーンとした構内で
回送の誰も乗ってない近鉄特急くんが停車し、発車していく
それを見てみんながイライラしてる独特の空気ほんとすき
電車がなかなか来ず、シーンとした構内で
回送の誰も乗ってない近鉄特急くんが停車し、発車していく
それを見てみんながイライラしてる独特の空気ほんとすき
344 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 22:08:07.43 ID:vcfpi14M0
今、高の原に住んでるけど、仕事の関係で五位堂周辺を検討中。高の原と五位堂は街並みや治安は似た感じ？
>>335
元々25年間東横線沿線に住んでた。まぁ沿線の雰囲気が違いすぎるけど、感じたこと
・想像してたより、人がホームで並んでる。まぁ夜の鶴橋下りみたいに急行系統多い駅ではぐちゃぐちゃな時もあるけど。
・私鉄王国関西ってことで、阪急とか京阪のイメージ戦略は凄いと思った。
一方、近鉄は特急のイメージしかないけど、鉄分は豊富
・運賃安い東急から越してきたからこそ、近鉄の料金が凄まじく高く感じる。
元々25年間東横線沿線に住んでた。まぁ沿線の雰囲気が違いすぎるけど、感じたこと
・想像してたより、人がホームで並んでる。まぁ夜の鶴橋下りみたいに急行系統多い駅ではぐちゃぐちゃな時もあるけど。
・私鉄王国関西ってことで、阪急とか京阪のイメージ戦略は凄いと思った。
一方、近鉄は特急のイメージしかないけど、鉄分は豊富
・運賃安い東急から越してきたからこそ、近鉄の料金が凄まじく高く感じる。
布施～鶴橋間（俊徳道、長瀬、弥刀、久宝寺口）の寂れっぷりは異常なレベル
まあ鶴橋や今里、布施も結構ヤバイけど
あのあたりは土地が風水的に良くないとか戦前は○○だったとかそういう何か事情があるのかと思ってしまう
まあ鶴橋や今里、布施も結構ヤバイけど
あのあたりは土地が風水的に良くないとか戦前は○○だったとかそういう何か事情があるのかと思ってしまう
>>348
中途半端な知識で語らない方がいいよ。
中途半端な知識で語らない方がいいよ。
351 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 03:25:11.10 ID:i1O+j1LdO
>>350
存在が中途半端やな
存在が中途半端やな
大阪城からみて風水的に鬼門なのは京阪沿線の方角だよ。
玉造や鶴橋、今里方面なんて大昔は水辺の景観地だった。
桃谷なんて名前からも判るように桃畑が広がっていた場所だ。
それが何故あんな街になったのかは…まぁスレ違いになる。
玉造や鶴橋、今里方面なんて大昔は水辺の景観地だった。
桃谷なんて名前からも判るように桃畑が広がっていた場所だ。
それが何故あんな街になったのかは…まぁスレ違いになる。
>布施～鶴橋間（俊徳道、長瀬、弥刀、久宝寺口）
中途半端というか、この時点であまり賢くないであろう事は想像できる
中途半端というか、この時点であまり賢くないであろう事は想像できる
>>353
弥刀駅は平日だと、しまかぜ高安回送が１番のりばで通過待ちあるから
仕事終わりに時間があれば見れるし
>>347
久宝寺口駅、通勤定期エリア内だけど
利点は駅前ローソンあるくらいか
>>345
五位堂は駅前にスーパー出来たよね。
快速急行の他に、年１回の近鉄鉄道まつり
終電は、JR五位堂駅も早いし
弥刀駅は平日だと、しまかぜ高安回送が１番のりばで通過待ちあるから
仕事終わりに時間があれば見れるし
>>347
久宝寺口駅、通勤定期エリア内だけど
利点は駅前ローソンあるくらいか
>>345
五位堂は駅前にスーパー出来たよね。
快速急行の他に、年１回の近鉄鉄道まつり
終電は、JR五位堂駅も早いし
355 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/07/21(日) 10:38:38.38 ID:xYBpbF0D0
お前ら幸福実現党に投票しろよ
356 ：この電車は３つドア15両です。グリーン車があります。：2013/07/21(日) 10:56:31.01 ID:hAk4ncNRO
>>355
みんな！
みんな！
>>343
連結部の隙間に乗車したくなるよな。どうせ上本町で一旦止まるし。
連結部の隙間に乗車したくなるよな。どうせ上本町で一旦止まるし。
360 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 13:20:10.32 ID:KPRdCTeo0
>>344-345
五位堂は、朝夕夜間の通勤時間帯だけ特急停めて
大阪線通勤特急を満席御礼にすれば良いのに、
なぜか五位堂には特急が停まらない。
学園前みたいな裕福な真美が丘の五位堂駅利用者が
５００円位簡単に支払ってくれるのに・・・
柔軟な発想が全然出来ません。近鉄は。
五位堂は尺度や、古市、高の原以下の格下扱い
他線との比較で、これはないと思う。
五位堂は、朝夕夜間の通勤時間帯だけ特急停めて
大阪線通勤特急を満席御礼にすれば良いのに、
なぜか五位堂には特急が停まらない。
学園前みたいな裕福な真美が丘の五位堂駅利用者が
５００円位簡単に支払ってくれるのに・・・
柔軟な発想が全然出来ません。近鉄は。
五位堂は尺度や、古市、高の原以下の格下扱い
他線との比較で、これはないと思う。
362 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 14:26:25.93 ID:KPRdCTeo0
>>361
あなたは近年の香芝の新興住宅事情を知らないだけ
五位堂・真美が丘
二上・旭ヶ丘、高山台
近年の新興住宅の発展振りには、目を見張るものがある
五位堂 通勤時間帯だけ特急停車
二上 通勤時間帯だけ快速停車
でもおかしくない。
かつてのお役所仕事国鉄のように、柔軟な発想対応が出来ないのが近鉄。
ＪＲの方が、ダイヤや停車駅など、よほど柔軟に対応している。
あなたは近年の香芝の新興住宅事情を知らないだけ
五位堂・真美が丘
二上・旭ヶ丘、高山台
近年の新興住宅の発展振りには、目を見張るものがある
五位堂 通勤時間帯だけ特急停車
二上 通勤時間帯だけ快速停車
でもおかしくない。
かつてのお役所仕事国鉄のように、柔軟な発想対応が出来ないのが近鉄。
ＪＲの方が、ダイヤや停車駅など、よほど柔軟に対応している。
>>362
でも五位堂乗降減ったし。
でも五位堂乗降減ったし。
365 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 15:14:04.56 ID:KPRdCTeo0
東京都民は大阪全体が貧民街だと思い込んでるからなぁ
五位堂押しウザい
五位堂に特急とか頭沸いてんのか？
ただの特急の急行化じゃねぇか
五位堂に特急とか頭沸いてんのか？
ただの特急の急行化じゃねぇか
まぁ五位堂も戦後真美が丘計画中に話があったように、
和歌山線交差部に駅移転すれば良かったんだろう。
それなら名実共に香芝の玄関口になれたのにな。
和歌山線交差部に駅移転すれば良かったんだろう。
それなら名実共に香芝の玄関口になれたのにな。
371 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 17:54:47.67 ID:j6Hzp+Ip0
五位堂に特急が止まらないのは、止めなくて良い大和高田に止まったから？
>>371
なぜ高田に特急が停車することになったんだろ。
お隣の南大阪線の特急が高田市に停まってるから?
榛原は特急停車以来、着実に利用者を集めているが、高田はどうなんだろ。
朝夕に限れば五位堂の方が利用が見込めるのは確かだよなぁ。
なぜ高田に特急が停車することになったんだろ。
お隣の南大阪線の特急が高田市に停まってるから?
榛原は特急停車以来、着実に利用者を集めているが、高田はどうなんだろ。
朝夕に限れば五位堂の方が利用が見込めるのは確かだよなぁ。
>>372
当時の大和高田市長が停めたかったから。
当時の大和高田市長が停めたかったから。
今では寂れてしまったが、昔は高田は紡績業で栄えた奈良県随一の工業都市だった。
そのため昼間でもビジネス客がそれなりにいた。
ただ現状から見れば朝夕除いて特急停めるほどの需要はない。
そのため昼間でもビジネス客がそれなりにいた。
ただ現状から見れば朝夕除いて特急停めるほどの需要はない。
375 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 18:50:03.91 ID:/YU0kkou0
>>374
うん。でも税金出してるからしょうがないよ。
うん。でも税金出してるからしょうがないよ。
377 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 20:29:51.64 ID:P5JxlgqJ0
桜井市民が議会に・・・
桜井駅に特急停車を要望中とか・・・
現在の桜井駅は駅長不在駅で大和八木駅が管理しているが、
どうなるのか？
桜井駅に特急停車を要望中とか・・・
現在の桜井駅は駅長不在駅で大和八木駅が管理しているが、
どうなるのか？
上本町行き準急
シリーズ21の6両固定ロング
涼しい。こんなに涼しいのは今シーズン始めて
前にも、涼しい時あったが、こんなに涼しくなかった。
シリーズ21の6両固定ロング
涼しい。こんなに涼しいのは今シーズン始めて
前にも、涼しい時あったが、こんなに涼しくなかった。
五位堂に特急を止めると八木五位堂間で高校生がただ乗りするから
駅間短くて車掌もチェックできないし
今でも快速急行に八木五位堂間だけ高校生が大量にのるでしょ
駅間短くて車掌もチェックできないし
今でも快速急行に八木五位堂間だけ高校生が大量にのるでしょ
>>377
仮に停車実現になっても桜井だったら布施と同じくらいに日中のみ停車かな。
仮に停車実現になっても桜井だったら布施と同じくらいに日中のみ停車かな。
久しぶりに桜井というか、大阪線使ったけど
ホームの乗車目標に紺の丸だけじゃなくて
赤の三角もあった。
3枚扉位置とも違うような微妙な位置にあったけど、
あれは正月の特急用？
というか、そもそも3枚扉って走ってたっけ？
ホームの乗車目標に紺の丸だけじゃなくて
赤の三角もあった。
3枚扉位置とも違うような微妙な位置にあったけど、
あれは正月の特急用？
というか、そもそも3枚扉って走ってたっけ？
382 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 20:58:36.61 ID:NH2WqYCP0
16：24、耳成上り区間準急・・・
前４両5200系！
車掌さんは超丁寧なあの方でした！（久しぶり）
前４両5200系！
車掌さんは超丁寧なあの方でした！（久しぶり）
っ 5200系
桜井はまだパタパタのままだったよね？
そろそろLCDに置き換えるのかも・・・
そろそろLCDに置き換えるのかも・・・
3ドア、すなわち5200系用の乗車目標を用意してる駅もあるけど、
そのことを表示器や放送で案内することはないから、
活用できるのはそこに5200系が来ることを知ってる常連さんだけという。
名古屋駅では全部4ドア、後4両が5200系、前4両が5200系の3パターンに分けて、
乗車目標を用意してたようだけど、大阪線ではそういう気配はないよな。
そのことを表示器や放送で案内することはないから、
活用できるのはそこに5200系が来ることを知ってる常連さんだけという。
名古屋駅では全部4ドア、後4両が5200系、前4両が5200系の3パターンに分けて、
乗車目標を用意してたようだけど、大阪線ではそういう気配はないよな。
386 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 23:00:04.97 ID:NH2WqYCP0
【大阪線ホームLCD設置駅】
大阪上本町・鶴橋・布施・八尾・桔梗が丘・伊勢中川、以上
大阪上本町・鶴橋・布施・八尾・桔梗が丘・伊勢中川、以上
5200系が見えたので一人で3扉の位置に並びなおすも、扉が開いた途端に両サイドから割り込まれて着席できないチラ裏
>>386 中川 階段口・地下連絡通路は液晶テレビだけど、個別ホームは未だにオンボロソラリー大活躍！
>>365は>>354に掛かる話
関東の東海道線も２０年前から考えたら、大阪の私鉄とパラレルにスカスカ化
というか近場の２、３駅まででみんな降りてしまう、
品川へ向けて客が貯まっていかなくなった
乗車㌔×人数で見たら
＞約３割も減ってます
向こうも大差無いよ
関東の東海道線も２０年前から考えたら、大阪の私鉄とパラレルにスカスカ化
というか近場の２、３駅まででみんな降りてしまう、
品川へ向けて客が貯まっていかなくなった
乗車㌔×人数で見たら
＞約３割も減ってます
向こうも大差無いよ
392 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 10:22:54.62 ID:Mmhgplyr0
393 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 10:27:12.72 ID:Mmhgplyr0
394 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 11:40:30.97 ID:7AsAMzWV0
＞＞３７９ 五位堂に特急停めると高校生がタダ乗りするというけど現時点で停まっている高田はどないやねん。少なからずタダ乗りしている高校生はいるぞ。五位堂だけそんな考えは持たんといてくれ。
＞＞３７７、３８０ 桜井に特急停めてもな。急行停車駅と変わらんし。例え停めても八木には必ず停まるし。五位堂の場合高田通過する手はあるけど。
＞＞３７７、３８０ 桜井に特急停めてもな。急行停車駅と変わらんし。例え停めても八木には必ず停まるし。五位堂の場合高田通過する手はあるけど。
395 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 11:43:43.34 ID:7AsAMzWV0
>>３６２ 二上に快急は難しいな。例え停まったとしても急行やろ。
まず快急は８両で走ってる光景を目にするし。二上の場合ホームは６両までやから無理でしょう。
土日は６両で走ることもあるから分からんけど。
ちなみに１７時２０分発宇治山田行き快急は６両です。
まず快急は８両で走ってる光景を目にするし。二上の場合ホームは６両までやから無理でしょう。
土日は６両で走ることもあるから分からんけど。
ちなみに１７時２０分発宇治山田行き快急は６両です。
396 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 11:45:27.60 ID:7AsAMzWV0
日本橋や新大宮もな。本来なら特急停まってそうやけど。停めると快急と同じやし。
もし奈良発三宮行き特急があれば停まってたかも
もし奈良発三宮行き特急があれば停まってたかも
397 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 11:49:19.24 ID:WxxNG0tB0
>>３９６その前に両方とも終点駅と大きい乗換駅があるから停まらへんねんやろ。両方とも皮肉やな。
日本橋 (大阪難波 終点 大阪上本町 大阪線との乗換)
新大宮 (奈良 終点駅 西大寺 各方面との乗換駅)
日本橋 (大阪難波 終点 大阪上本町 大阪線との乗換)
新大宮 (奈良 終点駅 西大寺 各方面との乗換駅)
398 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 11:58:20.57 ID:7AsAMzWV0
五位堂に朝夕だけでも特急停めてもいいと思うねんやけど。奈良やったら八木に次ぐ乗り降り客が多いのに。
近鉄はもっと五位堂を活用すべき
近鉄はもっと五位堂を活用すべき
399 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 11:59:48.18 ID:7AsAMzWV0
俺も高田より五位堂のほうがいいよ。難波からタクシーなど使おうと思えば安いし。
早く難波直通にしてくれ。
早く難波直通にしてくれ。
400 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 12:24:31.89 ID:WxxNG0tB0
大阪線で奈良県内に液晶はないよな。八
401 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 12:25:33.97 ID:WxxNG0tB0
名張って関西と名古屋かどっちの影響が強いんやろ。
超えられないくらい関西
難波駅のパチ屋のチェ・ジウのポスター、不快だから何とかしてくれ
布施 18:48 榛原行き
2両×3の6両編成
※混んでて、クーラー入ってるけど、涼しくない。（朝のが涼しい）
2両×3の6両編成
※混んでて、クーラー入ってるけど、涼しくない。（朝のが涼しい）
405 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 20:04:28.24 ID:l5/xXn8w0
>>405
では、重盛さと美ならば？？
では、重盛さと美ならば？？
407 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 21:10:37.34 ID:l5/xXn8w0
>>406
チェジウのドヤ顔よりそっちの方がいいけど何でグラドルなんだよｗ
チェジウのドヤ顔よりそっちの方がいいけど何でグラドルなんだよｗ
どっちにしても五位堂も桜井も特急停車する必要ないし。
そもそも特急料金かかるのを承知したうえで言ってるのかね？
難波～五位堂間だと普通運賃より特急料金の方が高くなる。金持ちたがケチの五位堂利用者が乗るとは思えん。
そもそも特急料金かかるのを承知したうえで言ってるのかね？
難波～五位堂間だと普通運賃より特急料金の方が高くなる。金持ちたがケチの五位堂利用者が乗るとは思えん。
>>409
五位堂に特急が停車すれば俺は乗るけどな、特急料金かかるといっても月３万円程度だし
五位堂に特急が停車すれば俺は乗るけどな、特急料金かかるといっても月３万円程度だし
>>409
桜井は距離的にも十分需要はあると思うけどね。榛原と同程度には期待できるだろう。
五位堂はこの距離で特急? という気もするけど、生駒とかもそうだしねぇ。
帰りは上本町から乗れば座れるからあまりメリットはないかもしれないが、
行きは快速急行ではまず着席できないわけで、やってみないとなんとも。
少なくとも高田よりはましだろとは思う。
桜井は距離的にも十分需要はあると思うけどね。榛原と同程度には期待できるだろう。
五位堂はこの距離で特急? という気もするけど、生駒とかもそうだしねぇ。
帰りは上本町から乗れば座れるからあまりメリットはないかもしれないが、
行きは快速急行ではまず着席できないわけで、やってみないとなんとも。
少なくとも高田よりはましだろとは思う。
生駒・学園前のような距離で
有料特急通勤が成立する例を作ってしまったからな。
もしあれが走ってなくて
「学園前付近のニュータウン層のために有料特急を！」などと書き込みしたら
恐らく袋叩きにあうだろうけど、ああいうの見てると現実って怖いなと思ってしまう。
南海も金剛だったか、それほど長距離でないエリアで特急利用があるな。
有料特急通勤が成立する例を作ってしまったからな。
もしあれが走ってなくて
「学園前付近のニュータウン層のために有料特急を！」などと書き込みしたら
恐らく袋叩きにあうだろうけど、ああいうの見てると現実って怖いなと思ってしまう。
南海も金剛だったか、それほど長距離でないエリアで特急利用があるな。
413 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/07/23(火) 22:54:58.08 ID:qbgNIg8G0
五位堂の人は帰りはJR五位堂なんとちゃうｗ
無人の出入り口があるしｗ
なんなんあの駅ｗ
無人の出入り口があるしｗ
なんなんあの駅ｗ
414 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/07/23(火) 22:55:59.34 ID:qbgNIg8G0
てか五位堂に特急停まっても、無賃で高校生は乗らんやろ。
制服姿で乗るとか怪しいしｗ
俺なんか中学生のとき、おとんに貰ったビスタカードで正規で乗ろうとしてるのに、
制服やからか怪しまれたしｗ
制服姿で乗るとか怪しいしｗ
俺なんか中学生のとき、おとんに貰ったビスタカードで正規で乗ろうとしてるのに、
制服やからか怪しまれたしｗ
特急停車駅を増やして良いなら、五位堂、高田よりも、長瀬を薦める。
【現状】
長瀬→(近鉄普通)→鶴橋→(環状線)→大阪→(本線)→新大阪→(のぞみ)→東京
【長瀬名阪甲追加停車】
長瀬→(名阪甲追加停車)→名古屋→(のぞみ)→東京
となり、大幅な収益増が見込まれる。
【現状】
長瀬→(近鉄普通)→鶴橋→(環状線)→大阪→(本線)→新大阪→(のぞみ)→東京
【長瀬名阪甲追加停車】
長瀬→(名阪甲追加停車)→名古屋→(のぞみ)→東京
となり、大幅な収益増が見込まれる。
416 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 23:25:58.52 ID:Tf9Lvo27O
２ちゃんねるの
何でも良いから取り敢えず適当に好きなことを書いても良い空気は
大事にしていかなければならないと思う。
何でも良いから取り敢えず適当に好きなことを書いても良い空気は
大事にしていかなければならないと思う。
417 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 23:30:47.55 ID:TTn5e3Ed0
●榛原駅の特急利用者はかなり増えてるねー！
大和高田駅と大違い・・・。
大和高田駅と大違い・・・。
418 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 23:31:14.40 ID:rfXJMUEt0
桜井って特急停まってなかったっけ？
年明けてから初日の出までの間に何本か
年明けてから初日の出までの間に何本か
420 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 23:40:33.72 ID:TTn5e3Ed0
平日の大阪上本町発20時以降の下り快速急行かなり空いてるネエ。
６両で十分です。
６両で十分です。
とりあえず
高田五位堂の学生どうこうはＮＧフレーズに決めたから守れ。
誰も見たくないお呼びでないのに何でも
特殊地域話に持ち込む馬鹿と同種の腐臭漂う
高田五位堂の学生どうこうはＮＧフレーズに決めたから守れ。
誰も見たくないお呼びでないのに何でも
特殊地域話に持ち込む馬鹿と同種の腐臭漂う
五位堂は神のみぞ知るセカイに出てくるよね
426 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 16:31:11.87 ID:1zrmgiho0
427 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 16:41:24.72 ID:1zrmgiho0
>>377
桜井は特急停車は不要。議論するだけでも無駄。
自治体と議会のレベルを疑うわ。
大和高田は、名古屋線の久居みたいでよいから、朝夕夜間の通過特急を増やすべき。
昼間は全特急通過。
代わりに、五位堂に朝夕夜間の特急を停めれば良い。
その方が、確実に増収につながるはず。
あと二上あたりもホームを10両対応にして
朝夕夜間だけ快速急行を停めれば良い。
国分乗換えで対応できる昼間の急行は二上通過で良いから。
桜井は特急停車は不要。議論するだけでも無駄。
自治体と議会のレベルを疑うわ。
大和高田は、名古屋線の久居みたいでよいから、朝夕夜間の通過特急を増やすべき。
昼間は全特急通過。
代わりに、五位堂に朝夕夜間の特急を停めれば良い。
その方が、確実に増収につながるはず。
あと二上あたりもホームを10両対応にして
朝夕夜間だけ快速急行を停めれば良い。
国分乗換えで対応できる昼間の急行は二上通過で良いから。
429 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 16:54:19.94 ID:1zrmgiho0
>>428
廃止するか歩道橋作るか、地下道化でもすれば良い
費用の問題はあっても、技術的に困難な問題やない
ホーム10連対応化、快速停車での奈良県西部の将来性に比べたら、
これくらいの社会資本は投資して当然。安いもんや。
廃止するか歩道橋作るか、地下道化でもすれば良い
費用の問題はあっても、技術的に困難な問題やない
ホーム10連対応化、快速停車での奈良県西部の将来性に比べたら、
これくらいの社会資本は投資して当然。安いもんや。
430 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 17:08:32.89 ID:1zrmgiho0
それと関係ないけど、
弱冷車以外でも通勤車両で、クーラーの効きの悪い車両が多過ぎる。
古い車両で、後付したのかクーラーの吹出し口が均等になくて
異様にムシ暑い車両が多過ぎる。
クーラーの効きが悪いんなら、
設定温度を下げるとかなんとかしてくれ
こんなことすら出来ないんか？
弱冷車以外でも通勤車両で、クーラーの効きの悪い車両が多過ぎる。
古い車両で、後付したのかクーラーの吹出し口が均等になくて
異様にムシ暑い車両が多過ぎる。
クーラーの効きが悪いんなら、
設定温度を下げるとかなんとかしてくれ
こんなことすら出来ないんか？
431 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 17:19:15.11 ID:vuvxi3Ra0
っ節電
っ冷え性の人からのクレーム
っ冷え性の人からのクレーム
432 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 20:48:33.15 ID:PpweyLjb0
【臨時列車】8/4(日）
榛原発上り五位堂行き普通21時代 2本
宇陀市はいばら花火大会開催にお出かけのお客様の利便を図るため、臨時列車の運転を行います!!
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/dia_uda130804.html
榛原発上り五位堂行き普通21時代 2本
宇陀市はいばら花火大会開催にお出かけのお客様の利便を図るため、臨時列車の運転を行います!!
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/dia_uda130804.html
国分～五位堂は二上の乗客増が目立つけど、関屋・大阪教育大前も大概だよね。
利用者の分散を考えると、急行の国分停車でまとめて対応できるのは都合がよかったよね。
利用者の分散を考えると、急行の国分停車でまとめて対応できるのは都合がよかったよね。
434 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 23:59:46.00 ID:VtKeowf00
>412
文化の違いです。
>420
20時台本数減らしてもそれですからね。
三重県移民が三重県人化したら仕方がない。
文化の違いです。
>420
20時台本数減らしてもそれですからね。
三重県移民が三重県人化したら仕方がない。
435 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 00:01:59.46 ID:HsOi1dob0
>427
そんな事したら普通系の本数が減ります。
社会人なら五位堂まで定期をかって堂々と折り返ししましょう。
そんな事したら普通系の本数が減ります。
社会人なら五位堂まで定期をかって堂々と折り返ししましょう。
>>428
二上の上本町側踏みきりは、狭い（小さい）けど
以外と車たくさん通ってますよ。
反対（八木側）の踏みきりは、上本町側みたいに狭くはないが
車も通る「生活道路」になってるから、無くすのは絶対無理。
二上の上本町側踏みきりは、狭い（小さい）けど
以外と車たくさん通ってますよ。
反対（八木側）の踏みきりは、上本町側みたいに狭くはないが
車も通る「生活道路」になってるから、無くすのは絶対無理。
438 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 08:54:15.92 ID:0dzVi2GUO
ああいう踏み切りは農作業者の便宜を図る必要があるので
残したんだよね。だが開発が進む今では既に無意味だろう。
仮にホーム延長（＝急行停車）なんて事になれば、周囲との
協議で撤去されるだろうね。
二上駅の八木寄りなんて廃止は100％無い、あれは歴史的にも
太子道の一部だし。
残したんだよね。だが開発が進む今では既に無意味だろう。
仮にホーム延長（＝急行停車）なんて事になれば、周囲との
協議で撤去されるだろうね。
二上駅の八木寄りなんて廃止は100％無い、あれは歴史的にも
太子道の一部だし。
五位堂の次は二上厨かよ・・・・
たまらんわ（´｡｀)
たまらんわ（´｡｀)
二上厨は昔から居たぞｗ
ここは相変わらず自分より物知ってる奴の事を厨と言うんだなw
河内山本駅より
信貴山口行き
2424＋2524の2両編成
信貴山口行き
2424＋2524の2両編成
泉北高速鉄道が10両編成の運行を廃止したな
大阪線もそろそろやばいかも
大阪線もそろそろやばいかも
446 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 00:07:57.96 ID:C/9dXBHF0
大阪線の・・・
急行は全て４両、快速急行は6両又は８両で十分！
急行は全て４両、快速急行は6両又は８両で十分！
土日の午前中は急行を快急にしてほしい。
11時でも混んでる。
休日やから大阪で遊ぶ人が多い。
11時でも混んでる。
休日やから大阪で遊ぶ人が多い。
10両の特急ってまだ生存してる？
450 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 21:23:03.01 ID:C/9dXBHF0
◆2014年3月（イベントの式年遷宮終了後のダイヤ・・・）・少子高齢化、需要減
・名張ゆき急行を廃止し榛原ゆき急行の新設（1hr/1本）
・急行の停車駅に長谷寺を追加
・大和朝倉発着の区間準急設定（1hr/1本）
・榛原ゆき急行、青山町ゆき急行を4両編成に縮小
・快速急行の編成を6両に縮小
・快速急行を減便
・名張ゆき急行を廃止し榛原ゆき急行の新設（1hr/1本）
・急行の停車駅に長谷寺を追加
・大和朝倉発着の区間準急設定（1hr/1本）
・榛原ゆき急行、青山町ゆき急行を4両編成に縮小
・快速急行の編成を6両に縮小
・快速急行を減便
>>447
まだ平日に準じて快速急行を走らせてるだけましな気がする。
確かに休日はそれより遅い時間も混むんだけど。
よその鉄道会社だと休日は終日昼間ダイヤと同じダイヤでやってるところはあるけど、
大阪線は昼間ダイヤだと本数少ないから、休日でも朝夕は平日に準じてやらんと間に合わんのだよな。
そりゃ平日に比べれば減便・減車されてるとはいえ。
まだ平日に準じて快速急行を走らせてるだけましな気がする。
確かに休日はそれより遅い時間も混むんだけど。
よその鉄道会社だと休日は終日昼間ダイヤと同じダイヤでやってるところはあるけど、
大阪線は昼間ダイヤだと本数少ないから、休日でも朝夕は平日に準じてやらんと間に合わんのだよな。
そりゃ平日に比べれば減便・減車されてるとはいえ。
452 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 22:16:28.27 ID:v8ghR5Fq0
>>447
特急に乗れ
特急に乗れ
453 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 00:16:43.57 ID:U+dXdZvM0
454 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 03:31:37.08 ID:kP9ZKaOc0
ものの数千程度の乗降があるだけで快速急行停めろとかほざく奴って何なの？
その先へ乗る人間が不快になるのとか考えたことあんの？
その先へ乗る人間が不快になるのとか考えたことあんの？
長瀬利用者さんですか？
といっても青山町までに客はほとんどいなくなるし、いても名張から先で乗り込んできた人が大半だから、
榛原～青山町で各停(快速急行は三本松には停車できないが)は当然かと。
榛原～青山町で各停(快速急行は三本松には停車できないが)は当然かと。
つまりは
新ノ口連絡線折返設備化
区間準急大和八木止まり
耳成・大福急行追加停車
そういうことになる
新ノ口連絡線折返設備化
区間準急大和八木止まり
耳成・大福急行追加停車
そういうことになる
458 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 16:21:22.77 ID:Ny6gla6a0
急行榛原、区間準急大和朝倉、来年のダイヤ。
>>458
電車の事ばかり考えてないで、日本語の文法を勉強しろよ。
電車の事ばかり考えてないで、日本語の文法を勉強しろよ。
460 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 18:45:20.15 ID:yl/PpANf0
>451
通常通勤時間帯以後の話だと思うけど。
通常通勤時間帯以後の話だと思うけど。
462 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 13:15:45.20 ID:pVB0pilW0
>>454
二上から大阪市内へ通勤してる連れいわく
昼間は国分で急行に乗り換えできるからものすごく便利
だけど、
肝心の朝晩の通勤時間帯は急行がないから
準急利用になって、ものすごく不便だとか
五位堂からだと快速急行で鶴橋まで約20分
二上から準急で鶴橋まで約40分
二上・高山台は近鉄不動産が開発したのに、
これはないだろうって・・・
ちなみに各駅の利用者数
二上、 約8000人
五位堂、 約2万5000人
大和高田、 約1万5000人
大和八木、 約3万7000人
桜井、 約1万7000人
榛原、 約1万人
特急の止まらない五位堂や桜井が
特急の止まる大和高田、榛原よりも
利用者数が多いという逆転現象が起きている
それでも停車駅を是正しようとしない
鉄道会社の怠慢体質のほうが大問題に思える。
二上から大阪市内へ通勤してる連れいわく
昼間は国分で急行に乗り換えできるからものすごく便利
だけど、
肝心の朝晩の通勤時間帯は急行がないから
準急利用になって、ものすごく不便だとか
五位堂からだと快速急行で鶴橋まで約20分
二上から準急で鶴橋まで約40分
二上・高山台は近鉄不動産が開発したのに、
これはないだろうって・・・
ちなみに各駅の利用者数
二上、 約8000人
五位堂、 約2万5000人
大和高田、 約1万5000人
大和八木、 約3万7000人
桜井、 約1万7000人
榛原、 約1万人
特急の止まらない五位堂や桜井が
特急の止まる大和高田、榛原よりも
利用者数が多いという逆転現象が起きている
それでも停車駅を是正しようとしない
鉄道会社の怠慢体質のほうが大問題に思える。
は？
たかが8000人くらいで急行停めろとかぬかしてるん？
香芝厨はいい加減黙れ
たかが8000人くらいで急行停めろとかぬかしてるん？
香芝厨はいい加減黙れ
464 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 13:36:57.48 ID:pVB0pilW0
>>463
二上、昼間の急行は通過で良い。
国分で急行に乗り換えできるから。
問題は朝晩の通勤時間帯。
準急だと二上～大阪市内の通勤が不便過ぎるってこと。
通勤客救済で快速急行のみ止めれば良いかと・・・
二上、昼間の急行は通過で良い。
国分で急行に乗り換えできるから。
問題は朝晩の通勤時間帯。
準急だと二上～大阪市内の通勤が不便過ぎるってこと。
通勤客救済で快速急行のみ止めれば良いかと・・・
465 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 13:48:53.75 ID:pVB0pilW0
そうか、ベストなのは
国分を10両対応にして快速急行を止めれば
関屋～下田の準急利用者も国分で乗換え出来て
朝晩の通勤が便利
国分が10両対応が難しいから
二上を10両対応にして快急を停車させた方が現実的
昔みたいに、
快急がそほど混まない現状では十分可能だと思う
ＪＲの幹線路線なら、とっくにそれくらいやってるはず・・・
国分を10両対応にして快速急行を止めれば
関屋～下田の準急利用者も国分で乗換え出来て
朝晩の通勤が便利
国分が10両対応が難しいから
二上を10両対応にして快急を停車させた方が現実的
昔みたいに、
快急がそほど混まない現状では十分可能だと思う
ＪＲの幹線路線なら、とっくにそれくらいやってるはず・・・
>>461
ネタワードに
>新ノ口連絡線折返設備化
も入れてくれ。
>>463
大和高田や榛原は、特急停車に地元が金を出しました。
（もともと、中長距離乗車券の発売実績はあったらしいが）
香芝市は、特急停車に金を出すつもりは無いようです。
ネタワードに
>新ノ口連絡線折返設備化
も入れてくれ。
>>463
大和高田や榛原は、特急停車に地元が金を出しました。
（もともと、中長距離乗車券の発売実績はあったらしいが）
香芝市は、特急停車に金を出すつもりは無いようです。
468 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/07/28(日) 14:41:14.17 ID:DwU6vJTT0
大和高田駅に関して。
すぐ近くにJR高田駅があって、そちらは座って乗り換えなしで難波まで行ける。
それに対抗すべく特急が必要。
近所にライバルがあれば、優遇されるのは社会の原理。
すぐ近くにJR高田駅があって、そちらは座って乗り換えなしで難波まで行ける。
それに対抗すべく特急が必要。
近所にライバルがあれば、優遇されるのは社会の原理。
>>464
昼間に比べてラッシュ時が不便なのは確かだが、
二上だけの問題でも無く、関屋もそうだよね。
今も増加傾向にあるかどうかという違いはあるが。
確かに国分を10両対応させて停車させるよりは現実的かなぁとは思うけどね。
将来的にはその選択肢はあるだろうが、現状だと厳しいかなぁと。
なにしろ二上に停車しても恩恵を受けるのは二上とせいぜい下田だけだから。
ところで五位堂に急行以上が停車するようになる前の準急ってどんなんだったんだ。
今ほど五位堂での利用者は多くなかったとはいえ、相当な乗客が準急に押し寄せてたわけだからな。
大変なことだったと思うんだけど。
昼間に比べてラッシュ時が不便なのは確かだが、
二上だけの問題でも無く、関屋もそうだよね。
今も増加傾向にあるかどうかという違いはあるが。
確かに国分を10両対応させて停車させるよりは現実的かなぁとは思うけどね。
将来的にはその選択肢はあるだろうが、現状だと厳しいかなぁと。
なにしろ二上に停車しても恩恵を受けるのは二上とせいぜい下田だけだから。
ところで五位堂に急行以上が停車するようになる前の準急ってどんなんだったんだ。
今ほど五位堂での利用者は多くなかったとはいえ、相当な乗客が準急に押し寄せてたわけだからな。
大変なことだったと思うんだけど。
>>469
高安より先は1980年頃まで３両が限界だったからな、準急は。
朝の通勤時は高安で増結だったのだが、３両の国分～高安間は
本当に酷い混雑だったと今でもオヤジが言うよ。
また高安増結中に急行退避、山本でも退避して
八尾で止めの客が集団で乗ってくるので、
八尾～布施間で再び劇混み。
吊革じゃなく前のガラスで体支える状態だったそうだ。
高安より先は1980年頃まで３両が限界だったからな、準急は。
朝の通勤時は高安で増結だったのだが、３両の国分～高安間は
本当に酷い混雑だったと今でもオヤジが言うよ。
また高安増結中に急行退避、山本でも退避して
八尾で止めの客が集団で乗ってくるので、
八尾～布施間で再び劇混み。
吊革じゃなく前のガラスで体支える状態だったそうだ。
>>471
>急行も鶴橋に８時過ぎに着く１本だけで
10両化前も朝ラッシュ時は急行系統約10分間隔のはずだけど？
ちなみに1980年の最混雑時で合計24本のダイヤだよ。
快急＆区快：6両1本 8両5本
準急：7両4本 6両2本
普通：5両12本
>急行も鶴橋に８時過ぎに着く１本だけで
10両化前も朝ラッシュ時は急行系統約10分間隔のはずだけど？
ちなみに1980年の最混雑時で合計24本のダイヤだよ。
快急＆区快：6両1本 8両5本
準急：7両4本 6両2本
普通：5両12本
>>465
柏原市が中途半端だったんだよね。
国分に急行以上を止めると活動してた割にホームは6両対応どまりだし。
将来のこと考えて無理してでも10両対応（せめて8両）しとけば
いずれ快速急行停車もあったのにね。
柏原市が中途半端だったんだよね。
国分に急行以上を止めると活動してた割にホームは6両対応どまりだし。
将来のこと考えて無理してでも10両対応（せめて8両）しとけば
いずれ快速急行停車もあったのにね。
>>473
駅周辺に店や家があるから立ち退きになると途方もない金額が要るから。あと駅とライフがくっ付いてるからいじれない。
駅周辺に店や家があるから立ち退きになると途方もない金額が要るから。あと駅とライフがくっ付いてるからいじれない。
476 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 21:22:45.38 ID:FVlk/axR0
乗降人員だけで停車駅は決まらないと思います。
輸送距離のバランスがあるのでね。
国分の急行停車は、大教大の速達都合もある。
でもその結果、区準になって高安～国分間の中間駅は５本から４本に有効本数が減った。
３本が区準で乗換えなしの利便性と本数多しのどちらが良いかなんて言い切れる？
柏原市もメインの駅にはバリフリにしたいだろうしそのあたりは高田同様政治性がある。
客の数でいくと八木から東は半数に減るので八木に折返しや留置設備があれば、
６本も特急以外が走る必要性はない。
輸送距離のバランスがあるのでね。
国分の急行停車は、大教大の速達都合もある。
でもその結果、区準になって高安～国分間の中間駅は５本から４本に有効本数が減った。
３本が区準で乗換えなしの利便性と本数多しのどちらが良いかなんて言い切れる？
柏原市もメインの駅にはバリフリにしたいだろうしそのあたりは高田同様政治性がある。
客の数でいくと八木から東は半数に減るので八木に折返しや留置設備があれば、
６本も特急以外が走る必要性はない。
477 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 22:18:49.24 ID:gNY4AVS50
>>462
二上⇔五位堂の定期を自腹で購入するんだよ
二上⇔五位堂の定期を自腹で購入するんだよ
>>476
昔の時刻表
大阪線だと
普通：高安・国分
準急：榛原・名張
急行・区間快速・快速急行：青山町・松阪・宇治山田
名古屋線だと
普通：冨吉
準急：四日市
急行：中川・松阪・宇治山田
てな感じで種別による棲み別けがはっきりしていて
輸送距離によっての使い分けがはっきりしてたんですけどね。それが大阪線急行の国分停車
名古屋線では蟹江の急行停車の影響で、準急が冨吉行きを担当、代わって普通が四日市（以遠）となり
駅の時刻表もフォーマットはそのまま凡例の記号が逆転状態となり、折角の遠近分離の意義が無視され
素人考えの乗降人員だけで語られるようになり非常に芳しくないですね。
昔の時刻表
大阪線だと
普通：高安・国分
準急：榛原・名張
急行・区間快速・快速急行：青山町・松阪・宇治山田
名古屋線だと
普通：冨吉
準急：四日市
急行：中川・松阪・宇治山田
てな感じで種別による棲み別けがはっきりしていて
輸送距離によっての使い分けがはっきりしてたんですけどね。それが大阪線急行の国分停車
名古屋線では蟹江の急行停車の影響で、準急が冨吉行きを担当、代わって普通が四日市（以遠）となり
駅の時刻表もフォーマットはそのまま凡例の記号が逆転状態となり、折角の遠近分離の意義が無視され
素人考えの乗降人員だけで語られるようになり非常に芳しくないですね。
平日朝はともかくその他の時間帯は人が減って
6両編成になり急行化され国分停車となりましたの可能性が高そうだね。
準急も区間準急に変更できて普通も減らせるし。
次は平日の大阪方面夜間に続いて土休日の大阪方面夜間が急行化されるかな。
6両編成になり急行化され国分停車となりましたの可能性が高そうだね。
準急も区間準急に変更できて普通も減らせるし。
次は平日の大阪方面夜間に続いて土休日の大阪方面夜間が急行化されるかな。
やっぱり結論は
八木折返線だな
八木折返線だな
今夜の五十鈴川行き快急後ろ二両が尻にあたった。てっきり青山町あたりで解放すると思ってたら終点まで行くのか。長距離運用乙
482 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 00:37:50.10 ID://VcIy890
>八木折返線
特急の本数も多くまた一般車も多いため八木折り返しは実質無理だろうな。
特急の本数も多くまた一般車も多いため八木折り返しは実質無理だろうな。
八木は１号線からしか折り返せないんでしょ？ 絶対無理だね
>>472
急行系統て快速急行や準急も含まれる？
急行系統て快速急行や準急も含まれる？
朝は（夕でも）
高安で山本八尾布施通過の最上位種別に連絡して鶴橋までノンストップなら
下田二上～高安各停でもいいから
高安で山本八尾布施通過の最上位種別に連絡して鶴橋までノンストップなら
下田二上～高安各停でもいいから
486 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 09:23:41.90 ID:HgZd6zFK0
>>482
高架を降りた当たりに折り返し用の線路を作れない物かな？
高架を降りた当たりに折り返し用の線路を作れない物かな？
五位堂→高安→鶴橋→大阪上本町
これなら１０輌運転出来るでしょ
これなら１０輌運転出来るでしょ
>472ではなく>>484に訂正
昨日耳成で、典型的なDQN5人組がいっせいにホームから道路に飛び降りてた
近鉄は真菅みたいに対策しないのかねぇ
近鉄は真菅みたいに対策しないのかねぇ
＞＞遠近分離の意義
世界中で
こんなこと
さも大命題に考えてるの
日本の鐵道ヲタクだけ。
世界中で
こんなこと
さも大命題に考えてるの
日本の鐵道ヲタクだけ。
>>491
鉄道会社
鉄道会社
>>455
会社から定期代支給されてるのは、下田→長瀬分だけど
定期は、下田→布施で買っている（長瀬→布施分を自腹）
長瀬は、弥刀と同じく上下で改札独立してますしね。
朝は関屋駅下車の、JS・JC・JKなど学生利用が多いですし。
会社から定期代支給されてるのは、下田→長瀬分だけど
定期は、下田→布施で買っている（長瀬→布施分を自腹）
長瀬は、弥刀と同じく上下で改札独立してますしね。
朝は関屋駅下車の、JS・JC・JKなど学生利用が多いですし。
495 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 20:59:44.41 ID:AuLLlqWL0
面倒だから特急以外全て廃止、特急は各駅に停車
これでシンプルなダイヤが組めるし、乗り換え無しで特急に乗れるようになる客が激増する。
これでシンプルなダイヤが組めるし、乗り換え無しで特急に乗れるようになる客が激増する。
496 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 21:06:52.58 ID:Ikli6TSqO
全て特急にして、2分間隔の高密度運転を！
狭い扉のデッキ付クロス車で２分間隔運転だと
駅手前で前がつかえてしまって上手くいかないよ
駅手前で前がつかえてしまって上手くいかないよ
498 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 21:36:48.67 ID:9LAQTnwF0
>496
運転時間が長くなるとそれだけ人が必要になるから却下。
>491
そうしないと行きたい場所に集中した時間に行きたい場所から運べない。
>487
快速は上本町－五位堂の１０両で運転。
五位堂－名張は６両で折返し。
車庫から２番線に出てこれればいいんだが。
＞483
だから専用の折り返し線を作るの。
運転時間が長くなるとそれだけ人が必要になるから却下。
>491
そうしないと行きたい場所に集中した時間に行きたい場所から運べない。
>487
快速は上本町－五位堂の１０両で運転。
五位堂－名張は６両で折返し。
車庫から２番線に出てこれればいいんだが。
＞483
だから専用の折り返し線を作るの。
>>498
ガンガッテ折り返し線こさえておくんなまし
ガンガッテ折り返し線こさえておくんなまし
新ノ口短絡線（折り返し）厨は、定期列車が少なくなったとは言え、
団体貸切や回送列車が運行される事を想定しているのだろうか？
今の様な、こどもおぢばがえりの期間は結構な数の貸切が運行される
日もあるのだが・・・
団体貸切や回送列車が運行される事を想定しているのだろうか？
今の様な、こどもおぢばがえりの期間は結構な数の貸切が運行される
日もあるのだが・・・
502 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 23:13:54.21 ID:POiwHbPD0
奈良線から相直対応車両６両一編成を新ノ口短絡線経由で借りて、
桜井高校応援生徒・保護者貸切列車を桜井～甲子園直通運転！
・・・はムリか。バスだよな、やっぱり。
富山の同名の高校は残念ながら敗れたが、もし優勝して対戦相手になったら
桜井（奈良）×桜井（富山）・・・ｗ
桜井高校応援生徒・保護者貸切列車を桜井～甲子園直通運転！
・・・はムリか。バスだよな、やっぱり。
富山の同名の高校は残念ながら敗れたが、もし優勝して対戦相手になったら
桜井（奈良）×桜井（富山）・・・ｗ
503 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 23:32:22.67 ID:Xo6DQqGt0
近鉄のイメージが関西私鉄の中でも汚いのはすべてバファローズのせい
だから阪神のイメージも汚い
だから阪神のイメージも汚い
伊勢石橋の駅前にヨドバシカメラがほしい。
弥刀駅・上本町行き普通
女性車掌が、弥刀駅着く直前に「冷房」切りやがった。
＠08：20
女性車掌が、弥刀駅着く直前に「冷房」切りやがった。
＠08：20
区快復活＝＞快急の五位堂～高安～鶴橋停車、通勤時スペシャル
905 ：2014.3～：2011/06/12(日) 23:43:30.80 ID:FKO7ZLUx0
"("…通過(追越)時刻 "["…待避後発時刻 特急…中川-上本町10両 快急…青山町/名張-上本町10両
区快…名張-八木各駅,高田,五位堂,高安,鶴橋停車 五位堂-上本町10両 準急…名張-高安各駅,山本
,八尾停車 高安-上本町6-8両 普通…4-6両 八木7:21当駅始発 "┏" "┗"…後続列車に併結(4両)
【布施出発/通過 7:42～8:38】
上鶴今 布俊長 弥久八 山 高恩法堅安 国大関二下 五築高真松 八
4745←(42←← ←←← ←(33←←←←(28←←←← 20←17←← 12快急
4947←[43←← ←←35 32[2922201917[1509070402[0053514846 44準急
5653←(50←←(46←← ← 41←←←←(36←←←← 27←22←← 17区快
005855 535149[474139 36 34普通￣￣ ￣￣￣￣┗ 1815131008 06普通
0259←(56←←(53←← ←(47←←←←(42←←←← 34←31←← 26快急
0401←[57←←(52←49 46[4336343331[2923211816[1407050200 58準急
080603 015957[544846 44 42普通￣￣ ￣￣￣￣┏ 3330282523 21普通
1007←(04←←(00←← ← 55←←←←(50←←←← 41←36←← 31区快
1209←(06←←(02←← ←(57←←←←(53←←←← 45←41←← 36快急
161411 090705[035654 51[4944424139[3731292624 22普通
905 ：2014.3～：2011/06/12(日) 23:43:30.80 ID:FKO7ZLUx0
"("…通過(追越)時刻 "["…待避後発時刻 特急…中川-上本町10両 快急…青山町/名張-上本町10両
区快…名張-八木各駅,高田,五位堂,高安,鶴橋停車 五位堂-上本町10両 準急…名張-高安各駅,山本
,八尾停車 高安-上本町6-8両 普通…4-6両 八木7:21当駅始発 "┏" "┗"…後続列車に併結(4両)
【布施出発/通過 7:42～8:38】
上鶴今 布俊長 弥久八 山 高恩法堅安 国大関二下 五築高真松 八
4745←(42←← ←←← ←(33←←←←(28←←←← 20←17←← 12快急
4947←[43←← ←←35 32[2922201917[1509070402[0053514846 44準急
5653←(50←←(46←← ← 41←←←←(36←←←← 27←22←← 17区快
005855 535149[474139 36 34普通￣￣ ￣￣￣￣┗ 1815131008 06普通
0259←(56←←(53←← ←(47←←←←(42←←←← 34←31←← 26快急
0401←[57←←(52←49 46[4336343331[2923211816[1407050200 58準急
080603 015957[544846 44 42普通￣￣ ￣￣￣￣┏ 3330282523 21普通
1007←(04←←(00←← ← 55←←←←(50←←←← 41←36←← 31区快
1209←(06←←(02←← ←(57←←←←(53←←←← 45←41←← 36快急
161411 090705[035654 51[4944424139[3731292624 22普通
1815←(13←←(09←← ←(03←←←←(58←←←← 50←47←← 42快急
2017←[14←←(08←05 02[5952504947[4439373432[3023201816 14準急
242219 171513[100402 00 58普通
2623←(20←←(16←← ← 11←←←←(06←←←← 57←52←← 47区快
2825←(21←←(17←← ←(13←←←←(08←←←←(01←57←← 52特急
323028 252321[191210 07[0500585755[5444423937 35普通
535048[4637343230 28準急
4037←(34←←(30←← ← 25←←←←(20←←←← 11←06←← 01区快
454341 383634[312624 22 19普通
八耳大桜 朝長 榛室三赤 名桔美神 青上西 東榊大石川中
06030159 5653 49423835 32普通
12←←07 ←← 59←←← 43373431 282421 1410←←←00快急
17141210 0704[00504643 40区快
26←←21 ←← 13←←← 57535047 44快急
31282624 2118[14040057 54区快
36←←31(28← 23←←← 07005754 514844 3834←←←24快急
39363432[2923 19120804 01準急
41←←37(35← 30←←← 14100704 01快急
47444240[3730 27201613 10区快
52←←← ←← 43←←← 3036←30 26←← ←15←←←03特急
56←←52(49← 44←←←[31242118 15快急
01585654[5144 41343027 24区快
2017←[14←←(08←05 02[5952504947[4439373432[3023201816 14準急
242219 171513[100402 00 58普通
2623←(20←←(16←← ← 11←←←←(06←←←← 57←52←← 47区快
2825←(21←←(17←← ←(13←←←←(08←←←←(01←57←← 52特急
323028 252321[191210 07[0500585755[5444423937 35普通
535048[4637343230 28準急
4037←(34←←(30←← ← 25←←←←(20←←←← 11←06←← 01区快
454341 383634[312624 22 19普通
八耳大桜 朝長 榛室三赤 名桔美神 青上西 東榊大石川中
06030159 5653 49423835 32普通
12←←07 ←← 59←←← 43373431 282421 1410←←←00快急
17141210 0704[00504643 40区快
26←←21 ←← 13←←← 57535047 44快急
31282624 2118[14040057 54区快
36←←31(28← 23←←← 07005754 514844 3834←←←24快急
39363432[2923 19120804 01準急
41←←37(35← 30←←← 14100704 01快急
47444240[3730 27201613 10区快
52←←← ←← 43←←← 3036←30 26←← ←15←←←03特急
56←←52(49← 44←←←[31242118 15快急
01585654[5144 41343027 24区快
>>503
阪急って知ってます？
阪急って知ってます？
関西私鉄のイメージ
阪急 モスバーガー
京阪 ミスタードーナツ
南海 サブウェイ
阪神 ロッテリア
近鉄 松屋
阪急 モスバーガー
京阪 ミスタードーナツ
南海 サブウェイ
阪神 ロッテリア
近鉄 松屋
>>509
阪急ブレーブス→オリックスブレーブス→オリックスブルーウェーブ→オリックスバファローズ
阪急ブレーブス→オリックスブレーブス→オリックスブルーウェーブ→オリックスバファローズ
電車の冷房は温度じゃなくて不快指数で制御して欲しいな
梅雨の間とか昨日とか（＠名古屋）
気温が低いと冷房があまり作動しないんだけど、
実は湿度がメチャ高くて非常に蒸し暑いって事が良くある。
ラインデリアからもモワッとした重い風が吹き付けて余計に不快ってな感じに。
梅雨の間とか昨日とか（＠名古屋）
気温が低いと冷房があまり作動しないんだけど、
実は湿度がメチャ高くて非常に蒸し暑いって事が良くある。
ラインデリアからもモワッとした重い風が吹き付けて余計に不快ってな感じに。
514 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 19:59:48.92 ID:rg0E2dcLO
>>511 検索乙
列車が3本通過します、発車までしばらくお待ち下さい（ゲス顔）
516 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 20:24:41.15 ID:RZJ9AeDu0
大和八木駅上り3、４番のりばのホーム改修工事確認！
どうやら扉（４枚扉、３枚扉）の停止位置及び編成を明確にする模様です。
いよいよ大和八木駅ホームにＬＣＤ行先表示機が導入されるような感じでし！
どうやら扉（４枚扉、３枚扉）の停止位置及び編成を明確にする模様です。
いよいよ大和八木駅ホームにＬＣＤ行先表示機が導入されるような感じでし！
519 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 23:12:57.02 ID:VgmDao6K0
>504
そうですね。
>501
大阪→４番は現状不可能です。
そうですね。
>501
大阪→４番は現状不可能です。
>>518 八木駅のホーム上って既に橿原線乗換階段のCとかDうんぬんの表示もあるんで、乗車位置表示が名古屋みたいになったらかなり賑やかになるわな
>>500
だな。
今定期列車が少ないからと言って、そう簡単に折り返しに新ノ口線使うなっての
今後、来年にもダイヤ変更確実な
上本町地上発着伊勢特急の布施～八木廃止
～生駒～学園前～西大寺～西ノ京経由ルート切替を
阻害したら駄目だろって事だ
だな。
今定期列車が少ないからと言って、そう簡単に折り返しに新ノ口線使うなっての
今後、来年にもダイヤ変更確実な
上本町地上発着伊勢特急の布施～八木廃止
～生駒～学園前～西大寺～西ノ京経由ルート切替を
阻害したら駄目だろって事だ
522 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 13:19:00.10 ID:2Cukp429O
水曜だというのにしまかぜが走ってた
523 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 18:06:20.83 ID:x68PY2m/0
山羊駅また工事かよ。この前一緒にやっとけよな
ここで近鉄に不満垂れてる奴って
どうせ長瀬とか弥刀のあたりに住んでる奴だろ？
あんなクソ汚い場所に住んでるのって
バカ近大生かとボロ木造に住む低所得者層だけだろ
はっきり言ってあの辺りの駅は近鉄にとってもお荷物だから
全部潰してくれて構わないんだよ
各停とまるだけでもありがたいと思え
どうせ長瀬とか弥刀のあたりに住んでる奴だろ？
あんなクソ汚い場所に住んでるのって
バカ近大生かとボロ木造に住む低所得者層だけだろ
はっきり言ってあの辺りの駅は近鉄にとってもお荷物だから
全部潰してくれて構わないんだよ
各停とまるだけでもありがたいと思え
526 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 21:52:19.75 ID:XVzj9N800
通常運用時の大和朝倉折返し設備設置は多額の経費がかさむ為無理です・・・。
やはり・・・
榛原ゆき急行が1時間に1本、榛原ゆき区間準急が1時間に3本となるのが現実的です。
これにより榛原～名張間の急行が1本削減できます。
昼間時の下り急行は宇治山田ゆき以外は4両編成となるでしょう。
やはり・・・
榛原ゆき急行が1時間に1本、榛原ゆき区間準急が1時間に3本となるのが現実的です。
これにより榛原～名張間の急行が1本削減できます。
昼間時の下り急行は宇治山田ゆき以外は4両編成となるでしょう。
>523
んな中途半端な所に折り返しなんか作るか。
それより国分発着の普通も区間準急に昇格させろ。
んな中途半端な所に折り返しなんか作るか。
それより国分発着の普通も区間準急に昇格させろ。
528 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 22:53:45.69 ID:nJL7C3ue0
区準は急行に改称して長瀬に追加停車、今の準急・急行・快急は廃止
乙特急は今の急行停車駅＋五位堂以東各駅、甲特急は廃止
日中は普通3本（弥刀2本、高安1本）、急行2本（五位堂）、特急5本（五位堂2、榛原1、鳥羽2）
五位堂以東は特急だけの運行になってボロ儲け
乙特急は今の急行停車駅＋五位堂以東各駅、甲特急は廃止
日中は普通3本（弥刀2本、高安1本）、急行2本（五位堂）、特急5本（五位堂2、榛原1、鳥羽2）
五位堂以東は特急だけの運行になってボロ儲け
>>528＝長瀬住みの貧民
530 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 23:15:14.66 ID:s/n3Sx9y0
>523
１番から大阪向きはOKだから桜井以東各停の急行だね。
１番から大阪向きはOKだから桜井以東各停の急行だね。
523 ：ねたワード：2013/07/31(水) 18:06:20.83 ID:x68PY2m/0
530 ：ねたワード：2013/07/31(水) 23:15:14.66 ID:s/n3Sx9y0
>>461
530 ：ねたワード：2013/07/31(水) 23:15:14.66 ID:s/n3Sx9y0
>>461
>>525
長瀬や弥刀に住んでいても不満は別にないんじゃない?
本数も多く待避があっても布施だけだし。
不満が多いところは緩急接続のなさの問題で所要時間がかかるところでしょ。
朝夜は安堂・下田、日中は長谷寺（臨時停車がない場合)だな。
長瀬や弥刀に住んでいても不満は別にないんじゃない?
本数も多く待避があっても布施だけだし。
不満が多いところは緩急接続のなさの問題で所要時間がかかるところでしょ。
朝夜は安堂・下田、日中は長谷寺（臨時停車がない場合)だな。
>>533
あと強いてあげるなら、ルパールパールパー
あと強いてあげるなら、ルパールパールパー
名張榛原って意外に結構涼しいのかい
榛原は高原の気候っていうじゃないですか
榊原温泉辺りも山陰で涼しいのかな
榛原は高原の気候っていうじゃないですか
榊原温泉辺りも山陰で涼しいのかな
名張は伊賀盆地なんで、夏は熱く、冬はかなり寒い。昼夜の気温差が大きいね。伊賀上野も同じ感じかな。
弥刀や長瀬は大阪都心にあんだけ近いこと考えたら田舎やと思うわ
場所が場所やししゃーないんかな
場所が場所やししゃーないんかな
>>537
弥刀駅の周りは、道が狭く、チャリンコが多いですね。
コノミヤ４階は、エレベーターでしか行けないが
昔は、ちゃんこ朝潮あったんですよね。
毎年恒例、ＰＬの花火ドンパチ音が今年も聞こえますわ。
＠奈良県某所
弥刀駅の周りは、道が狭く、チャリンコが多いですね。
コノミヤ４階は、エレベーターでしか行けないが
昔は、ちゃんこ朝潮あったんですよね。
毎年恒例、ＰＬの花火ドンパチ音が今年も聞こえますわ。
＠奈良県某所
それにしても
夜の青山町行快急は
今の時間にＬ／Ｃロング、８輌繋いでも
よく立ってるな
これなら2050年、
しまかぜはとうに過去の歴史、ＤＸ特急飽きられ消滅しても
青山・桐ヶ丘までの範囲、大阪通勤で人口安泰に違いない。
夜の青山町行快急は
今の時間にＬ／Ｃロング、８輌繋いでも
よく立ってるな
これなら2050年、
しまかぜはとうに過去の歴史、ＤＸ特急飽きられ消滅しても
青山・桐ヶ丘までの範囲、大阪通勤で人口安泰に違いない。
>>532
長谷寺のお坊さんが怒っておいでですぞ！
長谷寺のお坊さんが怒っておいでですぞ！
542 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 22:26:16.46 ID:ZZ++PFY00
>榛原は高原の気候っていうじゃないですか
榛原は「高原文化都市・風薫る宇陀市」（キャッチフレーズ）の玄関口です！
近鉄が開発した新しい新興住宅地「榛美ヶ丘」（はるみがおか）はお洒落な家が多く、
駅にも近い便利！、
榛原は「高原文化都市・風薫る宇陀市」（キャッチフレーズ）の玄関口です！
近鉄が開発した新しい新興住宅地「榛美ヶ丘」（はるみがおか）はお洒落な家が多く、
駅にも近い便利！、
よーしパパちょっとした避暑に榛原に行ってみるか
545 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 01:29:09.33 ID:uGaWVFps0
>>539
たけおがよく勃ってるだと
たけおがよく勃ってるだと
>>539 名張桔梗が丘を造成した頃はえらく遠いベッドタウンを作ったわけだが、結局担当者の先見の明があったのかと。通勤特急がその手助けとなった訳だが。
>>546
そして、究極は桐が丘。
そして、究極は桐が丘。
549 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 21:29:55.21 ID:YnqnqYmoO
そーいや20時半過ぎに一番ホームの先頭に警官?が運転手と話してるの目撃。バスロータリーに容疑者を乗せるバスが止まっていたんだけど何かあったんかな?
>>547
その当時にしてみれば、
すでに都市があって、まとまった土地が確保できるところが名張だったんだろうな。
確かに大阪からの距離は遠いが、生活することを思えばいいところだと思ってたんだろう。
今にしてみれば大阪のベッドタウンとしてはもっと近いところがあるという話だけど、
工場の立地もあって職住近接にシフトしつつ(減少傾向ではあるが)人口を保ってるのだから大したもんだ。
その当時にしてみれば、
すでに都市があって、まとまった土地が確保できるところが名張だったんだろうな。
確かに大阪からの距離は遠いが、生活することを思えばいいところだと思ってたんだろう。
今にしてみれば大阪のベッドタウンとしてはもっと近いところがあるという話だけど、
工場の立地もあって職住近接にシフトしつつ(減少傾向ではあるが)人口を保ってるのだから大したもんだ。
↑当然それは
大阪中心部に首都移転とリニア開通
大量発生する関東発移転人口が名張、伊賀に続々入居
三重府民として2050年の大阪線通勤輸送を下支えする
それ以外の不健全な形は有ってはならない
大阪中心部に首都移転とリニア開通
大量発生する関東発移転人口が名張、伊賀に続々入居
三重府民として2050年の大阪線通勤輸送を下支えする
それ以外の不健全な形は有ってはならない
>>552
伊賀や名張の土田舎に住む奴はいないよ。
伊賀や名張の土田舎に住む奴はいないよ。
>>547 桔梗が丘近鉄～規模縮小で営業中ですが、本音はハルカス本店にきてほしいでしょうね。あそこのスタートは近商ストアでした。
555 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 15:37:21.03 ID:BpUNy6UDO
名張も大阪への通勤人口が減っても工場が進出してラッシュと逆方向の旅客が増えたと思うので、総客数が減っても近鉄にとってはいい面もある。
平日夕方の上本町行き快急の先頭車両は混んでるし、夕方から夜間にかけて上り急行が増発されたし。
平日夕方の上本町行き快急の先頭車両は混んでるし、夕方から夜間にかけて上り急行が増発されたし。
556 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 20:57:36.62 ID:ddUnemeb0
2014改定・宇治急・・・。
♪ご乗車有難う御座います。
この電車は宇治山田ゆきの急行です。
途中の停車駅は・・・
鶴橋、布施、河内国分、五位堂、大和高田、大和八木と大和八木から榊原温泉口までの各駅と
伊勢中川、松阪、伊勢市です。
♪ご乗車有難う御座います。
この電車は宇治山田ゆきの急行です。
途中の停車駅は・・・
鶴橋、布施、河内国分、五位堂、大和高田、大和八木と大和八木から榊原温泉口までの各駅と
伊勢中川、松阪、伊勢市です。
東武は伊勢崎線も日光線もなかなか効率のよいダイヤ作ってるよ
558 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 23:44:39.31 ID:ddUnemeb0
●大和八木上り３番線ホーム、乗車位置シールが貼られていました。
〇印と△印と両数明示あり！
いよいよＬＣＤ表示機導入の事前工事に着工です！
〇印と△印と両数明示あり！
いよいよＬＣＤ表示機導入の事前工事に着工です！
559 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 12:17:01.73 ID:8EWZGZNo0
近鉄って、
どうしてJRみたいに特急誘導しないの？
急行とか快速急行をなくして、
各停と特急だけにして、
特急の停車駅を少し増やせば、
特急誘導になるんじゃないの？
無料の急行（快速急行）が２０分に１本もあるから、
特急誘導になってない。
どうしてJRみたいに特急誘導しないの？
急行とか快速急行をなくして、
各停と特急だけにして、
特急の停車駅を少し増やせば、
特急誘導になるんじゃないの？
無料の急行（快速急行）が２０分に１本もあるから、
特急誘導になってない。
560 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 13:05:05.63 ID:G3PuoIuj0
顧客本意の企業だからと本に書いてた
>>559
それなんて北陸本線？
それなんて北陸本線？
>>559
紀勢本線の話題と聞いて飛んできました。
紀勢本線の話題と聞いて飛んできました。
近鉄はなぜ大阪府内の駅周辺開発をしないのか
上本町や阿倍野以外は駅舎も駅前もひどく寂れている印象
特に大阪線沿線はひどい
まるでそこだけ見捨てられているかのようだ
俊徳道周辺はJRおおさか東線のうめきた新駅への乗り入れで今後開発が進みそうだが・・・
長瀬（写真のマクドナルドは閉店、現在は居酒屋になっている）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Kintetsu_Nagase_St_-E-.jpg
弥刀
http://www.geocities.jp/junji761031/mito2.JPG
久宝寺口
http://hacchi-no-he.net/line/kintetsu-oosaka/station/photo/0090_kyuuhoujiguchi_f2.jpg
※参考 JR久宝寺
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_0369.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/17/yao121210.jpg
上本町や阿倍野以外は駅舎も駅前もひどく寂れている印象
特に大阪線沿線はひどい
まるでそこだけ見捨てられているかのようだ
俊徳道周辺はJRおおさか東線のうめきた新駅への乗り入れで今後開発が進みそうだが・・・
長瀬（写真のマクドナルドは閉店、現在は居酒屋になっている）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Kintetsu_Nagase_St_-E-.jpg
弥刀
http://www.geocities.jp/junji761031/mito2.JPG
久宝寺口
http://hacchi-no-he.net/line/kintetsu-oosaka/station/photo/0090_kyuuhoujiguchi_f2.jpg
※参考 JR久宝寺
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_0369.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/17/yao121210.jpg
JR久宝寺は操車場の跡地利用だから何でも出来るんでしょ
長瀬も弥刀も、再開発なんてしようがないほど訳分からない状態
空襲か関東大震災時クラスの大火でも来て焼け野原にでもならない限り無理
長瀬も弥刀も、再開発なんてしようがないほど訳分からない状態
空襲か関東大震災時クラスの大火でも来て焼け野原にでもならない限り無理
>>564
久宝寺と比べちゃいかんでしょ
長瀬・弥刀あたりは東大阪市もどうにかしないといけないとは思ってるだろうが、
そんなにすぐ出来る話でもないからな。
まぁ駅前が雑多なのは、昔から人々に親しまれてきた路線ゆえよ。
久宝寺と比べちゃいかんでしょ
長瀬・弥刀あたりは東大阪市もどうにかしないといけないとは思ってるだろうが、
そんなにすぐ出来る話でもないからな。
まぁ駅前が雑多なのは、昔から人々に親しまれてきた路線ゆえよ。
ＪＲ（国鉄）は
ほぼ空気だった時代が長かったからなぁ
ほぼ空気だった時代が長かったからなぁ
568 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 19:33:11.81 ID:mQMUn5HR0
569 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 20:23:53.63 ID:5PuXmrcvO
ならばなぜ奈良県内では近鉄沿線ばかり宅地開発がありJR沿線の人口は激減してるのか？って話になる。
露骨に特急誘導したら国から指導受けるんじゃなかったっけ？
571 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 21:34:33.36 ID:yQUnoszRO
１８きっぷより近鉄株優のほうが使い勝手良いよな
布施ー河内国分の準急通過駅で乗降客数が1万人を超えているのは長瀬だけ
特に恩智、法善寺、堅下、安堂はひどい
これだけ売り上げが少ないと駅にカネをかけることはできない
特に恩智、法善寺、堅下、安堂はひどい
これだけ売り上げが少ないと駅にカネをかけることはできない
>>573
安堂は立派な駅舎だけどな。
安堂は立派な駅舎だけどな。
長瀬駅はマクドすら撤退したからな
まあ松屋があるだけ何もない弥刀駅よりはマシ
まあ松屋があるだけ何もない弥刀駅よりはマシ
576 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 22:56:24.58 ID:/Hva+ULw0
あんなとこにマクドがあっても、アホな菌大生が沸くだけ。
>>572
収容人員が決まっている座席指定の有料特急にもし全員が集中したときに
ＪＲの田舎区間のように運び切れるほど少ない輸送人員でもないからだよ。
快急や急行という一般種別を、一定数（←ここが大事）走らせておけば
取り敢えずあとはいくら有料特急に傾注しようが何とでも許認可省庁への対策にはなる。
収容人員が決まっている座席指定の有料特急にもし全員が集中したときに
ＪＲの田舎区間のように運び切れるほど少ない輸送人員でもないからだよ。
快急や急行という一般種別を、一定数（←ここが大事）走らせておけば
取り敢えずあとはいくら有料特急に傾注しようが何とでも許認可省庁への対策にはなる。
578 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 23:09:08.68 ID:obdWxIzLO
>>575
マクドも撤退か。
まあ少子化の影響か、学生相手だけでは商売できなくなってるんだな。
そろそろあの辺のコンビニも生存競争に入る感じなのかな。
昔ながら、店を構えてる所は取り敢えず現役世代は続けれそうに思うけど。
マクドも撤退か。
まあ少子化の影響か、学生相手だけでは商売できなくなってるんだな。
そろそろあの辺のコンビニも生存競争に入る感じなのかな。
昔ながら、店を構えてる所は取り敢えず現役世代は続けれそうに思うけど。
580 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 10:21:43.27 ID:A6Mj8SYK0
581 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 10:24:38.83 ID:A6Mj8SYK0
582 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 10:29:47.79 ID:NxTtHp3v0
高安と河内山本
大阪難波～河内山本290円。 同～高安340円
大阪鶴橋～河内山本250円。 同～高安290円
日中客は高安敬遠？？ 河内山本で優等待避で時間もロス！
大阪難波～河内山本290円。 同～高安340円
大阪鶴橋～河内山本250円。 同～高安290円
日中客は高安敬遠？？ 河内山本で優等待避で時間もロス！
585 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 12:44:24.52 ID:YpVb/OkS0
長瀬に通う学生さんマクドナルド利用しないの？
俊徳道ー長瀬ー弥刀ー久宝寺口
このエリアは都心への距離を考えたら確かに寂しいな 久宝寺口なんか特に寂しい
田舎っぽいというより、人がみんな出て行ったゴーストタウンを思わせる
このエリアは都心への距離を考えたら確かに寂しいな 久宝寺口なんか特に寂しい
田舎っぽいというより、人がみんな出て行ったゴーストタウンを思わせる
長瀬＆弥刀は、統合高架化計画を拒否ったからしょうがない。
長瀬駅前の踏切なんて、何十人も死んでる呪われた場所だよ。
長瀬駅前の踏切なんて、何十人も死んでる呪われた場所だよ。
久宝寺口ってバスは平日4、5本だけか(土日運休)。あとはスクールバス。
JR久宝寺のバスなんか朝6時代に5本あるのに。
JR久宝寺のバスなんか朝6時代に5本あるのに。
ストリートビューで長瀬駅のお地蔵さんが見れるね
http://goo.gl/maps/fDuMW
http://goo.gl/maps/fDuMW
591 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 21:48:25.63 ID:m63q9ZQvO
>>585
学食の方が安くて、食べ応えがあるんじゃないかな？
学食の方が安くて、食べ応えがあるんじゃないかな？
弥刀は線路を挟んで移動する方法が踏切しかないから、大きな問題だよな。
未だに解決できてないのを見る限り、地下通路か歩道橋を設けることすら難しいのか?
そりゃまぁこのあたり高架化できればいいのかもしれないけど、
土地も限られてるし、高架化は現実味のある話ではないわな。
未だに解決できてないのを見る限り、地下通路か歩道橋を設けることすら難しいのか?
そりゃまぁこのあたり高架化できればいいのかもしれないけど、
土地も限られてるし、高架化は現実味のある話ではないわな。
593 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 00:18:53.53 ID:oG6pAR7n0
>>556
> 2014改定・宇治急・・・。
>
> ♪ご乗車有難う御座います。
> この電車は宇治山田ゆきの急行です。
> 途中の停車駅は・・・
> 鶴橋、布施、河内国分、五位堂、大和高田、大和八木と大和八木から榊原温泉口までの各駅と
> 伊勢中川、松阪、伊勢市です。
東武の区間快速のノリだな。
>>557
> 東武は伊勢崎線も日光線もなかなか効率のよいダイヤ作ってるよ
昔一部の快速であった新栃木以遠各駅ならまだしも、関東平野がまだまだ続く、
東武動物公園以遠各駅はさすがにやり過ぎ。
> 2014改定・宇治急・・・。
>
> ♪ご乗車有難う御座います。
> この電車は宇治山田ゆきの急行です。
> 途中の停車駅は・・・
> 鶴橋、布施、河内国分、五位堂、大和高田、大和八木と大和八木から榊原温泉口までの各駅と
> 伊勢中川、松阪、伊勢市です。
東武の区間快速のノリだな。
>>557
> 東武は伊勢崎線も日光線もなかなか効率のよいダイヤ作ってるよ
昔一部の快速であった新栃木以遠各駅ならまだしも、関東平野がまだまだ続く、
東武動物公園以遠各駅はさすがにやり過ぎ。
>>593
区間快速は東武動物公園から各駅ではありませんよ
区間快速は東武動物公園から各駅ではありませんよ
昨日の「しまかぜ回送」いつもなら高安着いたらすぐ、
八木方留置線→すぐに布施方屋根付き車庫に入るのに
留置線で、いつもより長く停車していた。本線跨ぐから、
通過or高安停車電車待ちしたんだろうけど
>>592
弥刀は周りの道が狭いから、車も自転車多くて通りにくい。
八木方留置線→すぐに布施方屋根付き車庫に入るのに
留置線で、いつもより長く停車していた。本線跨ぐから、
通過or高安停車電車待ちしたんだろうけど
>>592
弥刀は周りの道が狭いから、車も自転車多くて通りにくい。
596 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 08:25:13.20 ID:oG6pAR7n0
阪急電鉄｢ﾊﾟｧﾝ!!｣
大阪市営｢ﾌｧｰﾝ｣
JR西日本｢ﾄﾞｹﾄﾞｹﾋｸｿﾞｰ｣
近鉄｢ﾐ゛ｯ｣
なんでこんな警笛なの?
大阪市営｢ﾌｧｰﾝ｣
JR西日本｢ﾄﾞｹﾄﾞｹﾋｸｿﾞｰ｣
近鉄｢ﾐ゛ｯ｣
なんでこんな警笛なの?
>>597
（少なくとも）近鉄には、「電気笛」と「空気笛」の２種類があるが。
（少なくとも）近鉄には、「電気笛」と「空気笛」の２種類があるが。
阪急の空笛こそうるさい（特に堺筋線内）。電笛は良いけど＠堺筋線
更新前の10系は素晴らしかった＠大阪市
「ﾐ゛ｯ｣は油阪駅健在の頃からあったんじゃないかな。良くも悪くも近鉄らしい音＠近畿日本
更新前の10系は素晴らしかった＠大阪市
「ﾐ゛ｯ｣は油阪駅健在の頃からあったんじゃないかな。良くも悪くも近鉄らしい音＠近畿日本
601 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/08/06(火) 19:55:14.34 ID:Q8uO/Vzy0
でも特急車はまれに軽自動車のクラクションのような音の車両があるな
奈良テレビニュース
近鉄大阪線・桜井付近で、大阪方面回送列車が、折り畳み自転車に接触
折り畳み自転車は立てたけた状態で置いてあって
回送か6分遅れただけで、後続には遅れ全くなし
近鉄大阪線・桜井付近で、大阪方面回送列車が、折り畳み自転車に接触
折り畳み自転車は立てたけた状態で置いてあって
回送か6分遅れただけで、後続には遅れ全くなし
603 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 22:09:15.97 ID:JjwhnI0bO
駅通過中の近鉄電車はなぜ車両側面の行先表示器LEDを消すのか？電車の行先がわからないだろが！
>>603
尻か？尻以外は近鉄は側面も方向幕だぞ。あと種別で大体解るがな(´Д｀)
尻か？尻以外は近鉄は側面も方向幕だぞ。あと種別で大体解るがな(´Д｀)
あべのハルカスって結局どうなったんやろな・・・？
天王寺行かんから知らんけど
近鉄百貨店って、別に見るもんないよなぁ
グランフロントは土曜に行ったけど、まだめちゃめちゃ人多かった
天王寺行かんから知らんけど
近鉄百貨店って、別に見るもんないよなぁ
グランフロントは土曜に行ったけど、まだめちゃめちゃ人多かった
606 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 23:24:36.15 ID:ZRpn5Zz90
>603
Ｊも消えてるよ。
Ｊも消えてるよ。
607 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 23:59:40.33 ID:rgG9bLwl0
夜（20時以降）の上りの快速急行って結構がらがらだよなー。
採算取れてるのかな-？
採算取れてるのかな-？
608 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 00:37:27.37 ID:ChvDNU840
>>607
夜の上りは関東でもすいてないか？
夜の上りは関東でもすいてないか？
609 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/07(水) 00:38:33.75 ID:Nak+EIm80
本来は回送として上本町に車両を送るところを
営業列車にしてるだけやろ。
営業列車にしてるだけやろ。
>>607
廃止するか急行に格下げする可能性有る？
廃止するか急行に格下げする可能性有る？
>>610
急行化だな。
急行化だな。
名張方面から８両送り込みは急行では出来ないぞ
>>612
高安で運転停車して増結。
高安で運転停車して増結。
>>611
現状維持で快急
現状維持で快急
616 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 12:21:00.02 ID:ivJ3tAdk0
>>607
あれって上本町送り込みを兼ねたもので、回転率を上げるために快急で走らせてんじゃないの？
すこしでも速く上本町に車両を送る為に。東上線の夜間上りの快急みたいな感じ。
>>608
小田急・東横辺りは混んでるな。まあ都市間輸送路線だし当然か。
あれって上本町送り込みを兼ねたもので、回転率を上げるために快急で走らせてんじゃないの？
すこしでも速く上本町に車両を送る為に。東上線の夜間上りの快急みたいな感じ。
>>608
小田急・東横辺りは混んでるな。まあ都市間輸送路線だし当然か。
617 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 12:36:34.37 ID:ivJ3tAdk0
既に>>609 に書いてあったorz すんません。
618 ：前から2両目・大和八木方・車両は2558：2013/08/07(水) 19:17:18.47 ID:DligpXPkO
河内国分 19：09 榛原だが、車内移動通路のドアが故障していて
全部閉めようとしても、あと1～2cmあたりで引っ掛かり
全部締まらず、開いたり閉まったり、ガチャガチャ音うるさい！
全部閉めようとしても、あと1～2cmあたりで引っ掛かり
全部締まらず、開いたり閉まったり、ガチャガチャ音うるさい！
619 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 20:04:50.06 ID:yJSNqdq10
◆大和八木駅のホーム駅名表示板◆って・・・
どうしてみんな汚れて茶色く変色しているの？
どうしてみんな汚れて茶色く変色しているの？
近鉄だから
>>616
最近はその時間帯でも急行が増えてるけどな。
もともとは昼間以外は急行は走ってなかったところ、
合理化のために準急を減らし、その代わりに必要な分だけ三本松での本数確保のために急行に振り替えた、
というだけの話で、そこまで快速急行にこだわりがあるわけでもないかと。
最近はその時間帯でも急行が増えてるけどな。
もともとは昼間以外は急行は走ってなかったところ、
合理化のために準急を減らし、その代わりに必要な分だけ三本松での本数確保のために急行に振り替えた、
というだけの話で、そこまで快速急行にこだわりがあるわけでもないかと。
快急の名張～松阪方面利用だと、三駅通過変更のおかげで多少は使いモンになった。とは言え流して走ってて、特急とは区別してるようだけど。
623 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 01:12:32.45 ID:1vmI2MFk0
>>612
> 名張方面から８両送り込みは急行では出来ないぞ
国分通過の新種別を作れば良い。
通勤急行とか。
もしくは、国分だけ後ろ２両をドアカットするか。
>>613
本末転倒・・・送り込みの意味が無い。
>>614
流石に増結の為だけに運転停車は・・・
> 名張方面から８両送り込みは急行では出来ないぞ
国分通過の新種別を作れば良い。
通勤急行とか。
もしくは、国分だけ後ろ２両をドアカットするか。
>>613
本末転倒・・・送り込みの意味が無い。
>>614
流石に増結の為だけに運転停車は・・・
>>624
ほとんどの乗客は鶴橋で下車するし、上本町「到着時」 の乗客数を比べても無意味では。
ほとんどの乗客は鶴橋で下車するし、上本町「到着時」 の乗客数を比べても無意味では。
よその人間が茶化しに来たというのが早々にバレちゃいましたね
628 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 08:42:11.19 ID:wRMcmM43O
今里ユーザーは布施で急行乗り換え便利なんだよな
>>624
逆に積極的に急行に変える理由も乏しいということかと。
国分折り返しの各停がある限りは準急を区間準急にする必要はなく、
準急がある限りは急行系が国分に停車する必要もないとなるわけで。
まぁ奈良線は深夜帯にも区間準急を設定してるから、
その例によれば、このあたりの事情も変わるかも知れないけどね。
逆に積極的に急行に変える理由も乏しいということかと。
国分折り返しの各停がある限りは準急を区間準急にする必要はなく、
準急がある限りは急行系が国分に停車する必要もないとなるわけで。
まぁ奈良線は深夜帯にも区間準急を設定してるから、
その例によれば、このあたりの事情も変わるかも知れないけどね。
今里と久宝寺口は廃止にしてもいいだろ
JR長瀬みたいに何か圧力でもかけられてるのか？
JR長瀬みたいに何か圧力でもかけられてるのか？
土休日の夜の三本松など２時間に１本程度が停車すれば充分じゃん
44 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 23:01:45.79 ID:QfmTDlDhO
有料、座席指定直通は別にいらん なんば線追越もいらん
阪神ヲタも嫌いなんだろ有料とかそういうの
今、一番は
西宮発直通準急 今津・甲子園・武庫川・尼崎・西九条…鶴橋・布施・八尾…国分…大教大前…二上…
三宮発直通急行 魚崎～(略)～尼崎・西九条…鶴橋・布施・国分・五位堂・高田・八木…桜井…榛原止
有料、座席指定直通は別にいらん なんば線追越もいらん
阪神ヲタも嫌いなんだろ有料とかそういうの
今、一番は
西宮発直通準急 今津・甲子園・武庫川・尼崎・西九条…鶴橋・布施・八尾…国分…大教大前…二上…
三宮発直通急行 魚崎～(略)～尼崎・西九条…鶴橋・布施・国分・五位堂・高田・八木…桜井…榛原止
636 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 13:05:25.10 ID:6YALd/7eO
榊原～中川間は６連停車不可
>>636
東武は区間快速化の時点で合戦場～明神間のホーム延伸やってるからそれ込みのネタ
東武は区間快速化の時点で合戦場～明神間のホーム延伸やってるからそれ込みのネタ
638 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 14:09:32.04 ID:IlVz6fRI0
八尾-京都間に特急運行開始！
8/23から
8/23から
>>637
大三・石橋・川合高岡の3駅はホーム延伸にあたっての障害はないんか?
ただ、この区間は大阪線と言いながらも、
中川～東青山の各停が名古屋線所属の車両で運行されてたり(今は違うんだね)、
どうしょうもなく急行が停車している上津・西青山とは事情が違うわな。
大三・石橋・川合高岡の3駅はホーム延伸にあたっての障害はないんか?
ただ、この区間は大阪線と言いながらも、
中川～東青山の各停が名古屋線所属の車両で運行されてたり(今は違うんだね)、
どうしょうもなく急行が停車している上津・西青山とは事情が違うわな。
あのあたりはいざとなりゃ2m幅程度のコンクリ板に鉄骨でいけるからとりあえず用地買収費用は知れてる
>>510 現実を見よう
近鉄
・・・総延長距離日本最長、西日本最大の私鉄であり、沿線各地に大規模ベッドタウンを開発
名阪を結ぶ大動脈、さらに観光特急しまかぜを導入
そして日本最大の高さを誇る超高層ビルあべのハルカスを建設
入居する近鉄百貨店は国内最大級の百貨店、オフィスフロアもほぼ内定し満室稼働の予定
http://www.ms1638.com/wp-content/uploads/2013/04/abeno01-768x1024.jpg
阪急
・・・もはや本業を忘れ百貨店と化した
阪神と統合して何故か偉そうな顔してるが、実態は弱小ウンコ色私鉄
梅田に建てた阪急梅田ビルはまるで巨大な墓石のよう
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/lrg/21/82/15/lrg_21821550.jpg
阪神
・・・イカ焼き（笑）甲子園（笑）タイガース（笑）
庶民＝貧乏人御用達の阪神百貨店（笑）
ウンコ色阪急と統合してさらに汚くなった田舎電車
http://art39.photozou.jp/pub/110/313110/photo/89803954.jpg
南海
・・・関空を結ぶ糞デザインの特急ラピート（笑）だけがウリ
なんば駅以外は新今宮、天下茶屋等の香ばしい駅ばかり、所詮ミナミを走る小汚い路線
特に木津川駅は大阪市内とは思えない程の衝撃度
http://stat.ameba.jp/user_images/20120512/06/hamidashi103/2f/f5/j/o0800053211968083703.jpg
京阪
・・・おけいはん（笑）で必死にイメージアップを狙っているが、所詮田舎をトコトコ走る京阪電車に変わりない
中之島線は大失敗し、もはや絶望的な状態
http://blog-imgs-55.fc2.com/h/g/u/hgufugufu01/th_IMG_1949.jpg
近鉄
・・・総延長距離日本最長、西日本最大の私鉄であり、沿線各地に大規模ベッドタウンを開発
名阪を結ぶ大動脈、さらに観光特急しまかぜを導入
そして日本最大の高さを誇る超高層ビルあべのハルカスを建設
入居する近鉄百貨店は国内最大級の百貨店、オフィスフロアもほぼ内定し満室稼働の予定
http://www.ms1638.com/wp-content/uploads/2013/04/abeno01-768x1024.jpg
阪急
・・・もはや本業を忘れ百貨店と化した
阪神と統合して何故か偉そうな顔してるが、実態は弱小ウンコ色私鉄
梅田に建てた阪急梅田ビルはまるで巨大な墓石のよう
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/lrg/21/82/15/lrg_21821550.jpg
阪神
・・・イカ焼き（笑）甲子園（笑）タイガース（笑）
庶民＝貧乏人御用達の阪神百貨店（笑）
ウンコ色阪急と統合してさらに汚くなった田舎電車
http://art39.photozou.jp/pub/110/313110/photo/89803954.jpg
南海
・・・関空を結ぶ糞デザインの特急ラピート（笑）だけがウリ
なんば駅以外は新今宮、天下茶屋等の香ばしい駅ばかり、所詮ミナミを走る小汚い路線
特に木津川駅は大阪市内とは思えない程の衝撃度
http://stat.ameba.jp/user_images/20120512/06/hamidashi103/2f/f5/j/o0800053211968083703.jpg
京阪
・・・おけいはん（笑）で必死にイメージアップを狙っているが、所詮田舎をトコトコ走る京阪電車に変わりない
中之島線は大失敗し、もはや絶望的な状態
http://blog-imgs-55.fc2.com/h/g/u/hgufugufu01/th_IMG_1949.jpg
>>641
また関東人（9割方ﾄﾝｷﾝ人）の関西叩きが始まったww
また関東人（9割方ﾄﾝｷﾝ人）の関西叩きが始まったww
中之島線って何を夢見て造ったんだろうな
乗り換えも不便だしどうしようもないわ
USJまで行きたいんだっけか
乗り換えも不便だしどうしようもないわ
USJまで行きたいんだっけか
>>643
中之島線の建設費って京阪はほとんど負担してなくて、
線路使用料は払わないといけないが、それにしても大した負担もなく天満橋から先の複々線化もできて、
なおかつ中之島の再開発に応じて客をつかむこともできると、そういう目算があったんじゃないかと。
それにしても中之島線は使いにくいね。京橋～中之島で260円もするとか他社との乗換ではやってられん。
近鉄でも鶴橋～上本町・難波とかいう利用はあるだろうが、150円、200円だから手軽なんだけどね。
新歌舞伎座のアクセスに鶴橋・難波から近鉄に乗れと書いてあったな。
中之島線の建設費って京阪はほとんど負担してなくて、
線路使用料は払わないといけないが、それにしても大した負担もなく天満橋から先の複々線化もできて、
なおかつ中之島の再開発に応じて客をつかむこともできると、そういう目算があったんじゃないかと。
それにしても中之島線は使いにくいね。京橋～中之島で260円もするとか他社との乗換ではやってられん。
近鉄でも鶴橋～上本町・難波とかいう利用はあるだろうが、150円、200円だから手軽なんだけどね。
新歌舞伎座のアクセスに鶴橋・難波から近鉄に乗れと書いてあったな。
停車駅は
魚崎・芦屋・西宮・今津・甲子園・武庫川・尼崎・西九条・九条・ドーム前・桜川・大阪難波・日本橋
・大阪上本町・鶴橋・布施・国分・二上・五位堂・大和高田・八木・耳成・大福・桜井・朝倉・長谷寺
魚崎・芦屋・西宮・今津・甲子園・武庫川・尼崎・西九条・九条・ドーム前・桜川・大阪難波・日本橋
・大阪上本町・鶴橋・布施・国分・二上・五位堂・大和高田・八木・耳成・大福・桜井・朝倉・長谷寺
近鉄で通勤してると「特急乗って、さあ、伊勢志摩へ行け」ってゴリ押しがいい加減ウザイな
その前に列車の遅延常態化と糞ダイヤを何とかしろよ
そのうち渡鹿野島の広告でも出すんじゃねーの？
その前に列車の遅延常態化と糞ダイヤを何とかしろよ
そのうち渡鹿野島の広告でも出すんじゃねーの？
>>646
そんな空気運搬列車だらけの伊勢志摩のせいで他が減便される悪循環
そんな空気運搬列車だらけの伊勢志摩のせいで他が減便される悪循環
伊勢志摩に行けない貧乏人は黙ってろ
650 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 21:28:41.45 ID:oME0KzZB0
>646
本数を減らして短い接続時間をなくせば遅れはなくなる。
鶴橋の下りの接続をなくせば遅れは半減する。
あんなところ待つ必要ない。
本数を減らして短い接続時間をなくせば遅れはなくなる。
鶴橋の下りの接続をなくせば遅れは半減する。
あんなところ待つ必要ない。
651 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 23:19:12.74 ID:3m49AgKb0
近鉄(除、奈良線石切以東)と南海はエッタばかり乗ってるイメージ
関東の人間が好んで使う表現だね＜エッタ
654 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 08:40:07.14 ID:Emp2+zwm0
効いてる効いてる
関東はむしろシナチョン汚染が酷い。
656 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 10:14:04.92 ID:Emp2+zwm0
難波～布施もシナチョン汚染が酷いんですがそれは
>>655
それは間違っている。
正しくは「関東はむしろチョン崇拝が酷い」
だから大阪に朝鮮人が多いことを羨んで妬んでｵｵｻｶｶﾞｰｵｵｻｶｶﾞｰ連呼して関西私鉄スレを軒並み荒らして回り
優越感に浸る。ﾁｮﾝそっくりの思考回路と行動パターン。もう関東人はこっち見んな
それは間違っている。
正しくは「関東はむしろチョン崇拝が酷い」
だから大阪に朝鮮人が多いことを羨んで妬んでｵｵｻｶｶﾞｰｵｵｻｶｶﾞｰ連呼して関西私鉄スレを軒並み荒らして回り
優越感に浸る。ﾁｮﾝそっくりの思考回路と行動パターン。もう関東人はこっち見んな
658 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 10:36:03.29 ID:Emp2+zwm0
弥刀に住んでる俺を関東人認定して気持ちいいか？
>>658
言ってることが関東人並み
言ってることが関東人並み
660 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 12:57:01.29 ID:+Hm5yThmi
↑言ってることが朝鮮人並み
661 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 15:30:53.36 ID:w6uZwMs70
>>590
こんな澱んだ町が日本にもあるんだな・・・
こんな澱んだ町が日本にもあるんだな・・・
>>660
朝鮮人の方が関西人より好きなくせにこのﾄﾝｷﾝ人w
朝鮮人の方が関西人より好きなくせにこのﾄﾝｷﾝ人w
663 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 23:08:48.71 ID:hJbDgieq0
みんな八尾発京都行きの特急には関心ないの？
>>663
バスやろ？
バスやろ？
665 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 01:50:23.86 ID:hOz2MESiO
布施発京都行き特急よりも
更に興味がわかない…
更に興味がわかない…
>>665
まずビラ配りから始めようや
まずビラ配りから始めようや
667 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 03:26:21.68 ID:+R+kFfJP0
大阪バスの「布施⇔京都」って、所要時間70分で850円は微妙だな。
バスだから定時制にあやふやな所があるし、料金だけなら西大寺経由の近鉄の方が安い
八尾⇔京都の高速バスは初耳だな
バスだから定時制にあやふやな所があるし、料金だけなら西大寺経由の近鉄の方が安い
八尾⇔京都の高速バスは初耳だな
668 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 04:23:22.42 ID:7VWzQmP90
京都に興味は無い！！
669 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 08:31:41.51 ID:98vgBcTP0
>>667 大阪バスの京都特急は定時性は抜群ですよ。
経路中に渋滞ポイントは一切ないし、京都駅での折り返し時間も50分あるから
京阪直Qバスのように京都出発時点で遅れるということもない。
だいたい65分で運転されていますよ。
京都は八条口発着なので新幹線や高速バスの乗り継ぎにも便利で
それなりに客がついている。
観光シーズンは長蛇の列で続行便がでることも。
経路中に渋滞ポイントは一切ないし、京都駅での折り返し時間も50分あるから
京阪直Qバスのように京都出発時点で遅れるということもない。
だいたい65分で運転されていますよ。
京都は八条口発着なので新幹線や高速バスの乗り継ぎにも便利で
それなりに客がついている。
観光シーズンは長蛇の列で続行便がでることも。
670 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 08:33:49.85 ID:WGZN/1PNO
都会の中のローカル駅が減っている中で、弥刀駅は今や貴重に思える
今日は休日タイヤじゃなかったのね。
明日から木曜までか
明日から木曜までか
672 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 13:55:07.66 ID:nSvE7G1sO
毎日々々こうも暑いと
国分、五位堂、大和八木から座ったまま
甲子園まで直行したくもなるな
国分、五位堂、大和八木から座ったまま
甲子園まで直行したくもなるな
37℃って…
674 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 14:44:49.40 ID:qsx+qjiC0
JR八尾駅の変貌ぶりにはおどろいた！
675 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 15:52:30.69 ID:yuAhW7CP0
布施～京都駅が出来るんなら八尾～京都駅もと近鉄バス
乗換も無いし、出発時刻に行って座れるのなら大歓迎。
問題は知名度だね、電車内や駅に運転開始のポスターも
ないし…
乗換も無いし、出発時刻に行って座れるのなら大歓迎。
問題は知名度だね、電車内や駅に運転開始のポスターも
ないし…
676 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 17:01:46.28 ID:vwTyzP3Ri
殴ったら捕まるし、人の吊り革に手を伸ばして掴むくらいの嫌がらせしかできん
http://i.imgur.com/f6JT3Yf.png
【関連ツイート】
くろちゃんin奈良 ?@Kohei_kurochan 8月9日
振り替えねーのかよゴミ会社死ね
くろちゃんin奈良 ?@Kohei_kurochan 8月9日
近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね
近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね
くろちゃんin奈良 ?@Kohei_kurochan 8月9日
電車止めるくらいなら事故っちまえ
http://i.imgur.com/ljTAayf.png
くろちゃんin奈良 ?@Kohei_kurochan 8月7日
勘違いブス死ねや
http://i.imgur.com/Z1XlOO7.png
くろちゃんin奈良 ?@Kohei_kurochan 8月10日
カスチルwwwwww
http://i.imgur.com/o66JrAM.png
【FACEBOOK】 （SS取得済）
早稲田大学法学部一年生 黒田晃平
https://www.facebook.com/kohei.kuroda.5811
【twitterアカウント】（2chで批判され現在別名に変更）
https://twitter.com/Kohei_kurochan
↓
@Krchn_ppp
https://twitter.com/Krchn_ppp
【twitter】黒田晃平(早大生）「電車の吊革で他人の手掴んで嫌がらせするの最高ｗ」【迷惑行為】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376293340/
近畿土人鉄道www
http://i.imgur.com/f6JT3Yf.png
【関連ツイート】
くろちゃんin奈良 ?@Kohei_kurochan 8月9日
振り替えねーのかよゴミ会社死ね
くろちゃんin奈良 ?@Kohei_kurochan 8月9日
近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね
近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね近鉄死ね
くろちゃんin奈良 ?@Kohei_kurochan 8月9日
電車止めるくらいなら事故っちまえ
http://i.imgur.com/ljTAayf.png
くろちゃんin奈良 ?@Kohei_kurochan 8月7日
勘違いブス死ねや
http://i.imgur.com/Z1XlOO7.png
くろちゃんin奈良 ?@Kohei_kurochan 8月10日
カスチルwwwwww
http://i.imgur.com/o66JrAM.png
【FACEBOOK】 （SS取得済）
早稲田大学法学部一年生 黒田晃平
https://www.facebook.com/kohei.kuroda.5811
【twitterアカウント】（2chで批判され現在別名に変更）
https://twitter.com/Kohei_kurochan
↓
@Krchn_ppp
https://twitter.com/Krchn_ppp
【twitter】黒田晃平(早大生）「電車の吊革で他人の手掴んで嫌がらせするの最高ｗ」【迷惑行為】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376293340/
近畿土人鉄道www
昔、河内国分駅に構内踏切があった頃、１番線の横に側線みたいなのがあったと思うのですが、あの側線は何に使ってたんですか？
>>679
原本ではなく関西の鉄道 No.31 特集 近畿日本鉄道 part4 からの孫引きでして、当該号には榛原・伊賀神戸までは載っていませんでした。
奈良線線区の特集で、そのうち
・上本町-布施-西大寺-奈良
・郡山-平端-八木西口-橿原神宮駅
平端-天理
・布施-大和八木-桜井
のみ路線配線図が掲載されています。
お役に立てず申し訳ありません。
桜井以東の路線配線図も見たような記憶がありますので、同誌の別号に掲載されているかもしれません。
原本ではなく関西の鉄道 No.31 特集 近畿日本鉄道 part4 からの孫引きでして、当該号には榛原・伊賀神戸までは載っていませんでした。
奈良線線区の特集で、そのうち
・上本町-布施-西大寺-奈良
・郡山-平端-八木西口-橿原神宮駅
平端-天理
・布施-大和八木-桜井
のみ路線配線図が掲載されています。
お役に立てず申し訳ありません。
桜井以東の路線配線図も見たような記憶がありますので、同誌の別号に掲載されているかもしれません。
>>679
関西の鉄道 No.40 近鉄名古屋線・養老線・特集狭軌線 特集に、伊賀神戸のみ掲載されていました。
伊賀神戸は
・単線区間に相対ホーム2面2線で行き違い
・駅部分は複線区間で上下に渡り線が有るような配線
・山田方より-ポイントA-大阪行きホームポイントB-引き上げ線 (大阪方)
(山田方)引き上げ線-ポイントA,C-山田行きホーム-ポイントB-大阪方へ
・ ポイントCからの分岐は、山田行きホームの裏に(大阪方では本線に繋がらず)
・伊賀線ホームは島式ホーム1面2線で独立
画像・AAは使えませんので文章で失礼しました。
関西の鉄道 No.40 近鉄名古屋線・養老線・特集狭軌線 特集に、伊賀神戸のみ掲載されていました。
伊賀神戸は
・単線区間に相対ホーム2面2線で行き違い
・駅部分は複線区間で上下に渡り線が有るような配線
・山田方より-ポイントA-大阪行きホームポイントB-引き上げ線 (大阪方)
(山田方)引き上げ線-ポイントA,C-山田行きホーム-ポイントB-大阪方へ
・ ポイントCからの分岐は、山田行きホームの裏に(大阪方では本線に繋がらず)
・伊賀線ホームは島式ホーム1面2線で独立
画像・AAは使えませんので文章で失礼しました。
682 ：名無し野電車区：2013/08/13(火) 08:13:51.70 ID:5r6rV6UwO
鶴橋から上本町に行きそのまま折り返し乗車
683 ：名無し野電車区：2013/08/13(火) 12:46:53.37 ID:wejdSqdFO
昔は国分駅はホームに五番線まであった記憶がある
便乗して質問です
昭和３０年代の大和高田駅のことを教えて下さい。
ものごころつくかつかないころ、親に手を引かれて行った大和高田駅は
３線だったような記憶がかすかにあるのですが・・・
確か改札を通って階段を登ると、普段使われてないような１線を越えて
大阪方のホームに行ったように思われます。
また高田川の堤防道路の踏切は人力で操作小屋があったようにも思います。
その踏切の南側の駅よりにはなにか２階か３階建ての管制塔？みたいな木造建物があった記憶があるのですが・・・
昭和３０年代の大和高田駅のことを教えて下さい。
ものごころつくかつかないころ、親に手を引かれて行った大和高田駅は
３線だったような記憶がかすかにあるのですが・・・
確か改札を通って階段を登ると、普段使われてないような１線を越えて
大阪方のホームに行ったように思われます。
また高田川の堤防道路の踏切は人力で操作小屋があったようにも思います。
その踏切の南側の駅よりにはなにか２階か３階建ての管制塔？みたいな木造建物があった記憶があるのですが・・・
>>684
ごめんなさい。誤爆しました
ごめんなさい。誤爆しました
明日の甲子園は、松阪の三重高校がでる。
大阪線も混雑しそう！
大阪線も混雑しそう！
明日は休日ダイヤですか？
はい
今週は明日まで休日ダイヤ、16日は平日で17-18は休日ダイヤと目まぐるしいよ。
お盆の休日ダイヤの件、ホームページに書いてる？
>>690
http://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/zenekijikoku.html
【ご注意】
近鉄では、平成２５年８月１３日（火）、１４日（水）、１５日（木）は土・休日ダイヤで運転します。
http://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/zenekijikoku.html
【ご注意】
近鉄では、平成２５年８月１３日（火）、１４日（水）、１５日（木）は土・休日ダイヤで運転します。
692 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/14(水) 16:37:46.31 ID:m+p1tSkD0
帰宅時に先頭車両乗って、運転席見たら、
運転士が福本さんでめっさびっくりした。
車掌から運転士になったんやな。 はやっ。
2010年は鶴橋駅の駅員やったのにな。
ずっと駅員のままのオジサンもいるけど、どう違うんやろ。
運転士が福本さんでめっさびっくりした。
車掌から運転士になったんやな。 はやっ。
2010年は鶴橋駅の駅員やったのにな。
ずっと駅員のままのオジサンもいるけど、どう違うんやろ。
693 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) 18:23:56.84 ID:2ofRobB4O
たけおは熱中症
694 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) 20:31:25.43 ID:xIGYylbN0
耳成駅・・・
やっと汲取り式トイレが水洗になるようです。
※改修業者が2名下見に。
やっと汲取り式トイレが水洗になるようです。
※改修業者が2名下見に。
まだ汲み取りだったのか。
696 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 11:57:01.71 ID:YK8dbLl2i
汲み取りﾜﾛﾀw
697 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 12:06:36.03 ID:rqQFTZkJO
699 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 15:36:33.61 ID:Oru6MxrJO
>>697 伊勢市汲み取りでわなかったぞ！
700 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 17:10:49.58 ID:sJ7TN0kM0
明日子供を八尾行きの電車に乗せないと行けないのですが
阪急三番街から駅に行って梅田から天王寺まで送り谷町線に乗り換えで八尾まで行けるのでしょうか？
この辺りの電車は梅田からなんば、なんばから三ノ宮に出る時しか利用したことがありません
阪急三番街から駅に行って梅田から天王寺まで送り谷町線に乗り換えで八尾まで行けるのでしょうか？
この辺りの電車は梅田からなんば、なんばから三ノ宮に出る時しか利用したことがありません
スレチかと。
文面を取敢えず素直に読むと
「それではダメ」と答えざるを得ない。
「それではダメ」と答えざるを得ない。
704 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 17:40:11.53 ID:sJ7TN0kM0
JAではないのか…
706 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 17:46:24.32 ID:sJ7TN0kM0
JRでした
ごめんなさい
ごめんなさい
707 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 18:05:51.27 ID:Oru6MxrJO
ワロタ
708 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 18:34:37.22 ID:sJ7TN0kM0
よく分からないんで路線図見て分からなかったら大阪駅で聞いてみます
東大阪線（城東貨物）って言ってみる。
710 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 20:07:22.71 ID:DAQVDI41O
八尾市から大阪市内行くなら近鉄八尾を使うよりも谷町線の八尾南がオススメ。始発駅で座れるし天王寺や谷町四丁目まで乗り換え無しだよ
自分の家から一番近い駅から行くのが一番だと思う
信貴山の近くに住んでる場合大阪市内に行くのにワザワザ地下鉄八尾まで行くかな？
信貴山の近くに住んでる場合大阪市内に行くのにワザワザ地下鉄八尾まで行くかな？
勤務地がどこかによると思う。勤務地が谷町四丁目なら近鉄八尾から上本町乗換え地下鉄で通勤費用が掛かり定期代が高い。八尾南からだと谷町線一本で行けて安い
>>712
だな。会社から通勤手当がでてるとこなら尚更「もっとも安い経路」を要求されるし・・
だな。会社から通勤手当がでてるとこなら尚更「もっとも安い経路」を要求されるし・・
近鉄と八尾南駅を選べる人がどれぐらいいる? ほとんどいないだろ?
JRならわからんではないが。
選べる人なら目的地に応じて使い分けたりというのはあるだろうけど、
奈良県内の大阪線沿線だと近鉄以外の選択肢はほとんどないわけだけどな。
せいぜい南大阪線ぐらいのもの。
JRならわからんではないが。
選べる人なら目的地に応じて使い分けたりというのはあるだろうけど、
奈良県内の大阪線沿線だと近鉄以外の選択肢はほとんどないわけだけどな。
せいぜい南大阪線ぐらいのもの。
715 ：名無し野電車区：2013/08/16(金) 20:43:02.73 ID:IPxZtItD0
五位堂駅3番ホームに〇・△の乗車位置が表示！
ＬＣＤの事前準備と思われる！
ＬＣＤの事前準備と思われる！
>>715
あのボロソラリーも見納めか・・・
あのボロソラリーも見納めか・・・
717 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 07:02:12.84 ID:SD9+4jgX0
781 ：ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2013/08/16(金) 18:58:24.60 ID:kUtEnu79
>>779>>780
モクモクのソーセージが嫌いだ たけおが好きだ
>>779>>780
モクモクのソーセージが嫌いだ たけおが好きだ
720 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 08:01:55.99 ID:SD9+4jgX0
781:心斎橋駅前フジヤホテル◆LevEG2JhMK2u :2013/08/16(金) 18:58:24.60 ID:kUtEnu79
モクモクのソーセージは確かに嫌いだが
たけおさんのソーセージは好きだ。
モクモクのソーセージは確かに嫌いだが
たけおさんのソーセージは好きだ。
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/dia_ando2013.html
安堂止まるんやな
国分発高安行き普通臨時列車ってかなりレアやね。
恩智～国分間で上りの高安行きアナウンスは貴重やな。もしも大型行先表示板時代だったらどんなデザインだったかな？
安堂止まるんやな
国分発高安行き普通臨時列車ってかなりレアやね。
恩智～国分間で上りの高安行きアナウンスは貴重やな。もしも大型行先表示板時代だったらどんなデザインだったかな？
>>683
榛原と勘違いしてないか？
榛原と勘違いしてないか？
http://www.kintetsu.co.jp/all_info/news_info/owabi_copy.pdf
こんなんでニュースになる時代やねんな。
カセットテープやビデオテープのやり取りしていた時代にはなかったような。
こんなんでニュースになる時代やねんな。
カセットテープやビデオテープのやり取りしていた時代にはなかったような。
>>723
こんなの、なんで発覚したんだろうか？？
こんなの、なんで発覚したんだろうか？？
>>724
内部告発だろ。
内部告発だろ。
727 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/17(土) 15:25:31.62 ID:d6K3dZVo0
CDの複製とかより、自身のパンツでも売ればいいのに。
夏場の若い男性駅員のパンツなら5000円はとれるな。
夏場の若い男性駅員のパンツなら5000円はとれるな。
729 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/17(土) 15:57:04.19 ID:d6K3dZVo0
>>728
あほちゃうんｗ
どれだけ視野が狭いん？ｗ
男性同性愛者の数を知らんな。
先ほども男子高校生に金を払って性行為した男が逮捕されたし、
いかに若い男の子に需要があるかを分かってないなｗ
一般の男が、若い女の子に金を出すように、
ゲイのおじさんは、若い男の子に金出すよ。
男子大学生らが体を売る風俗店もあるし、
その中には鉄道員のコスプレを置いてる店もあるし。
あほちゃうんｗ
どれだけ視野が狭いん？ｗ
男性同性愛者の数を知らんな。
先ほども男子高校生に金を払って性行為した男が逮捕されたし、
いかに若い男の子に需要があるかを分かってないなｗ
一般の男が、若い女の子に金を出すように、
ゲイのおじさんは、若い男の子に金出すよ。
男子大学生らが体を売る風俗店もあるし、
その中には鉄道員のコスプレを置いてる店もあるし。
関係あること書け
731 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/17(土) 16:13:28.59 ID:d6K3dZVo0
関係あるし！
近鉄の若い男性駅員のパンツがいくらで売れるかという話題。
近鉄の若い男性駅員のパンツがいくらで売れるかという話題。
そんな話よそでやれ
733 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/17(土) 16:46:07.31 ID:d6K3dZVo0
近鉄にとって重要なのは、しまかぜでもなくアーバンライナーでもなく、若いイケメン鉄道員やと思う。
キモオタ鉄道員とか見てて気分が悪くなるし、
公共の場所での勤務なんやし容姿のいい鉄道員を採用することがこれからは重要。
キモオタ鉄道員とか見てて気分が悪くなるし、
公共の場所での勤務なんやし容姿のいい鉄道員を採用することがこれからは重要。
>>723
（以上）てｗ
（以上）てｗ
>>718
桜井駅掲載は、大阪方に片渡り線があるせいですね。
>>719
客扱い後そのまま進めば引き上げ線ですので、かなり合理的ですね。
>>722,683
昭和16年6月の待避線設置後も貨物ホームがあったので、
その名残なのかと思う。
ちなみに場所は下り待避線の北側。
桜井駅掲載は、大阪方に片渡り線があるせいですね。
>>719
客扱い後そのまま進めば引き上げ線ですので、かなり合理的ですね。
>>722,683
昭和16年6月の待避線設置後も貨物ホームがあったので、
その名残なのかと思う。
ちなみに場所は下り待避線の北側。
736 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 20:15:41.50 ID:NxbrjEnkO
ホモ死ねよ
737 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 00:47:59.66 ID:qFsHtwJf0
>718
今はない。
朝倉に待避線ができてなくなったと思うが。
でも非常時のみの使用だと思うけど。
>726
んだな。
足の引きづりあいだ。
今はない。
朝倉に待避線ができてなくなったと思うが。
でも非常時のみの使用だと思うけど。
>726
んだな。
足の引きづりあいだ。
738 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 02:12:31.16 ID:EszZjDzJO
>>729
男性同性愛者の数？お前答えてみろよ！いつもみたいに、都合悪いからって逃げるなよw
男性同性愛者の数？お前答えてみろよ！いつもみたいに、都合悪いからって逃げるなよw
739 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/18(日) 16:15:16.32 ID:VBrceao90
Wikipedia 同性愛
近年の多くの英米の調査では人口の2-13%（50人に1人から8人に1人）の割合で同性愛者 が存在していると言われている [3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] 。
概念上マイノリティーとなる最大の理由は、多くの同性愛傾向を持つ人々が、その偏見か ら、社会的に及ぼす影響や自身が被る不利を考慮し、隠すための努力をする、隠すために最善 を尽くすことを選択するからである。
同性愛者でありながらそれを隠すた めに異性と交際したり、結婚をして子供をもうけたりしている者も決して少数派ではない（ 偽装結婚）。このケースでは配偶者も夫や妻が同性愛者であることに気づかないことが多 い。
近年の多くの英米の調査では人口の2-13%（50人に1人から8人に1人）の割合で同性愛者 が存在していると言われている [3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] 。
概念上マイノリティーとなる最大の理由は、多くの同性愛傾向を持つ人々が、その偏見か ら、社会的に及ぼす影響や自身が被る不利を考慮し、隠すための努力をする、隠すために最善 を尽くすことを選択するからである。
同性愛者でありながらそれを隠すた めに異性と交際したり、結婚をして子供をもうけたりしている者も決して少数派ではない（ 偽装結婚）。このケースでは配偶者も夫や妻が同性愛者であることに気づかないことが多 い。
740 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/18(日) 16:19:00.66 ID:VBrceao90
Wikipediaに書いてるままやけど、
表面上では女好きを演じてる男性同性愛者が多すぎる。
俺がゲイサイトを通じて会った近鉄駅員も元既婚者やったし、
同性愛者であることを知られることを恐れているものが多すぎる。
日本の現状やな。
表面上では女好きを演じてる男性同性愛者が多すぎる。
俺がゲイサイトを通じて会った近鉄駅員も元既婚者やったし、
同性愛者であることを知られることを恐れているものが多すぎる。
日本の現状やな。
741 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 16:19:19.55 ID:XckJX7TY0
近畿大学と近畿日本鉄道って雰囲気似てますが何か関係があるのでしょうか？
742 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 16:26:32.19 ID:EszZjDzJO
2%～13%？そんなあやふやな数字出されてもなw
それだけでは増加傾向にあることなんて、わからんぜ、同性愛君w
それだけでは増加傾向にあることなんて、わからんぜ、同性愛君w
743 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/19(月) 00:26:55.17 ID:wR5VhFgW0
読解力がひどいなw
『増えている』『増加傾向にある』と一言も言ってないし、
むしろ、増加傾向にある という考えには反対やな。
同性愛者の絶対数はどの時代も同じ。
『増えている』『増加傾向にある』と一言も言ってないし、
むしろ、増加傾向にある という考えには反対やな。
同性愛者の絶対数はどの時代も同じ。
744 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 02:47:01.84 ID:Z2k6DMLfO
>>743
同性愛者の絶対数はどの時代も同じ？2%～13%と曖昧な数字しか提示出来ないのに、その根拠は？
同性愛者の絶対数はどの時代も同じ？2%～13%と曖昧な数字しか提示出来ないのに、その根拠は？
たけお廃回!!
よそでやってくれだね
多くても10人に1人しか関心のない話題の上、
運転士や車掌の好みや性的な話だろ
男女関係なくこの手のものはほとんど話題にならないのに。
電車が、ダイヤが～とかハードソフト面主体の
スレでされてもな。
匿名掲示板なのだから隠す必要もない。
みんな関心あるならもっと盛り上がってる
これ書いたら差別とか権利とかいうのだろうけど
それ論議自体が的外れ
需要ないんだよ。このスレでは。
今までの流れみてそろそろ気づけよと…。
多くても10人に1人しか関心のない話題の上、
運転士や車掌の好みや性的な話だろ
男女関係なくこの手のものはほとんど話題にならないのに。
電車が、ダイヤが～とかハードソフト面主体の
スレでされてもな。
匿名掲示板なのだから隠す必要もない。
みんな関心あるならもっと盛り上がってる
これ書いたら差別とか権利とかいうのだろうけど
それ論議自体が的外れ
需要ないんだよ。このスレでは。
今までの流れみてそろそろ気づけよと…。
747 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 13:50:22.36 ID:kKItyzVX0
八木ってLEDにならへんの
748 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 13:51:23.70 ID:kKItyzVX0
＞＞７１５ 五位堂よりさきに八木につきそう。
749 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 13:54:57.11 ID:kKItyzVX0
近鉄って新型の一般車両ってつくってないの。特急ならしまかぜとか赤い伊勢志摩ライナーとかつくられてるのに。
750 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 13:59:14.48 ID:kKItyzVX0
上本町発名古屋行き快急の増発キボン
鶴橋・五位堂・高田・八木・桜井・榛原・室生口大野・赤目口～青山町・榊原温泉口・久居以遠既存急行停車駅
鶴橋・五位堂・高田・八木・桜井・榛原・室生口大野・赤目口～青山町・榊原温泉口・久居以遠既存急行停車駅
751 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 14:03:07.25 ID:kKItyzVX0
大和高田や伊賀神戸って実際税金払ってなかったら即通過になるな。高田は絶対いらん。伊賀神戸もいらんやろ。
榛原はまだ緩急接続などでまだいい。
榛原はまだ緩急接続などでまだいい。
753 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 18:01:09.30 ID:19uRznFTO
>>749
赤い伊勢志摩ライナーはリニューアル車。
赤い伊勢志摩ライナーはリニューアル車。
754 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 20:36:42.45 ID:Mgp8fCgu0
「あべのハルカスへは近鉄バスにお乗り換えが便利です」
このアナウンスうざいからやめろや
誰が上本町からハルカスなんか行くんや
飛田にでも行くんか？
このアナウンスうざいからやめろや
誰が上本町からハルカスなんか行くんや
飛田にでも行くんか？
756 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 23:55:56.59 ID:aHN/ifuPO
上本町発賢島行き急行の増発ギボン
鶴橋・布施・国分・五位堂・高田・山羊・桜井・榛原～榊原温泉口・伊勢中川・松阪・伊勢市～鳥羽・志摩磯部・鵜方
鶴橋・布施・国分・五位堂・高田・山羊・桜井・榛原～榊原温泉口・伊勢中川・松阪・伊勢市～鳥羽・志摩磯部・鵜方
758 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 11:02:17.77 ID:iTI3Mxjd0
榛原に特急停車駅になる時当時の周りの町村で税金を出し合いとまるようになった。
五位堂も香芝市だけでなく広陵や上牧などと一緒に出し合って特急を停めてもいいと思う。
五位堂は香芝市民だけでなく真美ケ丘のニュータウンも含んでる。あのあたりならリッチな人も多そうだし。
五位堂も香芝市だけでなく広陵や上牧などと一緒に出し合って特急を停めてもいいと思う。
五位堂は香芝市民だけでなく真美ケ丘のニュータウンも含んでる。あのあたりならリッチな人も多そうだし。
759 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 11:06:48.74 ID:iTI3Mxjd0
高田は隣の五位堂駅（実際はさらに一つとなり）が客足を伸ばし抜かれたから当時のバカ市長が無理やり特急停車駅にさせた。
単に特急停車駅という格で背伸びしているだけ。実際高田より五位堂のほうがよかったと今さらだが思う。
単に特急停車駅という格で背伸びしているだけ。実際高田より五位堂のほうがよかったと今さらだが思う。
760 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 11:15:04.35 ID:iTI3Mxjd0
俺も高田の特急は使えへんと思う。
>>758
榛原・大和高田の時は地元が停車費用負担を行なっているが、
それは近鉄側からすれば費用負担して貰えるなら停める価値有りと
判断したという事でしょ。中には、費用負担して貰っても
停める価値が無いと言う駅もあるだろう。
逆に。近鉄自ら費用を出しても停める価値があるという駅
（ここ数年なら、高の原・西ノ京・古市）もあるだろう。
榛原・大和高田の時は地元が停車費用負担を行なっているが、
それは近鉄側からすれば費用負担して貰えるなら停める価値有りと
判断したという事でしょ。中には、費用負担して貰っても
停める価値が無いと言う駅もあるだろう。
逆に。近鉄自ら費用を出しても停める価値があるという駅
（ここ数年なら、高の原・西ノ京・古市）もあるだろう。
是非五位堂に特急を停めてほしいわ。夜大阪から帰るとき、よく特急乗って高田から折り返したりタクシーで帰宅したりするがやっぱり不便。
763 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 17:09:53.56 ID:w1zZrNZYO
奈良県内の12月下旬に無人化予定駅
大阪線・大福、室生口大野、三本松
橿原線・石見
南大阪線・二上神社口、当麻寺、磐城、浮孔、橿原神宮西口
大阪線・大福、室生口大野、三本松
橿原線・石見
南大阪線・二上神社口、当麻寺、磐城、浮孔、橿原神宮西口
>>763
室生口大野とか当麻寺とかのメジャーな観光地の最寄り駅まで無人化しなければならないほど、近鉄の鉄道部門の経営状況が悪いの？
室生口大野とか当麻寺とかのメジャーな観光地の最寄り駅まで無人化しなければならないほど、近鉄の鉄道部門の経営状況が悪いの？
765 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 18:00:14.94 ID:h32ZKYZei
赤目口などはどうなるの？
>>764
今の国内観光の寂れっぷりと来たら、反日韓国人や中国人が頼みの綱な観光地もあるぐらい酷いからな
今の国内観光の寂れっぷりと来たら、反日韓国人や中国人が頼みの綱な観光地もあるぐらい酷いからな
768 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 20:26:37.31 ID:h32ZKYZei
鳥羽行きなど朝の快急の復活キボン
赤目口であって赤目滝前じゃないからね。とても歩きでいける距離じゃない。
名張から曽爾高原はきついけど、赤目口から滝は余裕だろww
まあお得な往復きっぷでバスも乗れるから歩く必要はないけどな
まあお得な往復きっぷでバスも乗れるから歩く必要はないけどな
771 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 20:49:23.52 ID:h32ZKYZei
長谷寺以遠から徒歩で2、30分が多いな。
>>763
三本松はなんで駅員がいるのか不思議だった。無人化は当然か。
大福もそんな利用者多くないし、あんま問題はないだろう。
>>765
赤目口は一応有人駅だけど、ほとんどの時間帯で無人だから実質無人駅だ。
美旗もそうだけどずいぶん昔から名張駅から遠隔操作で対応してた。
観光地の最寄り駅を無人化するのはどうなのよというのは確かにそうだけど、
普段の利用者はそう多くないし、シーズンの土日昼間に駅員を配置すれば十分対応できるだろう。
赤目口はどうしてるのか知らんのだが……自動改札非対応の割引きっぷがあれば駅員置かんと話にならんよね。
三本松はなんで駅員がいるのか不思議だった。無人化は当然か。
大福もそんな利用者多くないし、あんま問題はないだろう。
>>765
赤目口は一応有人駅だけど、ほとんどの時間帯で無人だから実質無人駅だ。
美旗もそうだけどずいぶん昔から名張駅から遠隔操作で対応してた。
観光地の最寄り駅を無人化するのはどうなのよというのは確かにそうだけど、
普段の利用者はそう多くないし、シーズンの土日昼間に駅員を配置すれば十分対応できるだろう。
赤目口はどうしてるのか知らんのだが……自動改札非対応の割引きっぷがあれば駅員置かんと話にならんよね。
773 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 21:31:48.27 ID:ud9gW8km0
>763奈良県内の12月下旬に無人化予定駅（大阪線）
築山・松塚・真菅・耳成・大福・長谷寺・室生口大野・三本松
着々と準備が進んでいます。
防犯カメラの設置、管理駅と会話や遠隔操作装置（改札横の縦長の機械）
尚、終日無人対応ではありません。
築山・松塚・真菅・耳成・大福・長谷寺・室生口大野・三本松
着々と準備が進んでいます。
防犯カメラの設置、管理駅と会話や遠隔操作装置（改札横の縦長の機械）
尚、終日無人対応ではありません。
774 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 21:45:05.93 ID:h32ZKYZei
夜遅くには無人駅もあるし。大阪線なら下田とか。遠隔操作ならファミリー公園前など。
775 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 21:51:00.20 ID:EGRm9kBL0
>>768
特急を使え
特急を使え
776 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 22:24:51.71 ID:h32ZKYZei
京都線は特急停車駅は増えるかな？
竹田 新田辺辺りがなりそう。
竹田 新田辺辺りがなりそう。
778 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 22:42:53.57 ID:h32ZKYZei
真菅は朝夕は案外人は多いで。大阪教育大前とかが無人駅でいいと思う。
779 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 22:49:36.53 ID:h32ZKYZei
》773 もしそれが事実で管轄、遠隔操作する駅。松塚→高田。真菅、耳成→八木
大福、長谷寺→桜井。室生口大野、三本松→榛原
大福、長谷寺→桜井。室生口大野、三本松→榛原
780 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 22:50:21.86 ID:h32ZKYZei
松塚ってすでに無人駅やったと思うけど。
大阪線沿線に越してから伊賀神戸のことをずっと「いなかんべ」だと思ってたわ
ほんまに田舎路線なんやな・・・って大阪線と東大阪の田舎臭いイメージに拍車をかけたｗ
ほんまに田舎路線なんやな・・・って大阪線と東大阪の田舎臭いイメージに拍車をかけたｗ
782 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 23:06:18.89 ID:jmA+WPtJO
無人時間帯が増えると硬券入場券買いにくくなるな
>>773
三本松、構内踏切があるけど、安全面は大丈夫なの？
三本松、構内踏切があるけど、安全面は大丈夫なの？
787 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 12:25:56.05 ID:wM1gxnzMi
橿原線は構内踏切が多い。 結崎、郡山、田原本
山羊にファミマ出来たな。
EdyもICOCAもSuicaも使える。便利。
赤福とか近鉄グッズも健在。
EdyもICOCAもSuicaも使える。便利。
赤福とか近鉄グッズも健在。
>>788
駅ファミだな。今後、売店のある駅は殆どファミマ化する予定。
駅ファミだな。今後、売店のある駅は殆どファミマ化する予定。
>>787
田原本は大分前に地下通路になってる。
田原本は大分前に地下通路になってる。
791 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 17:57:44.08 ID:wM1gxnzMi
伊賀上津も構内踏切
ルパールパールパー
>>788
ファミリーマートになっても近鉄カラーを発揮できてるようでなにより。
上本町駅地上改札横のファミリーマートはam/pm時代から愛用してるな。
あそこも気付けばPiTaPa・ICOCA対応になってたしな。
上本町駅のPocketPlatもこれから全部ファミリーマートになるんだろうな。
ファミリーマートになっても近鉄カラーを発揮できてるようでなにより。
上本町駅地上改札横のファミリーマートはam/pm時代から愛用してるな。
あそこも気付けばPiTaPa・ICOCA対応になってたしな。
上本町駅のPocketPlatもこれから全部ファミリーマートになるんだろうな。
795 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 22:33:21.27 ID:XOf3Kq+S0
桜井駅構内の売店は何故無人の自動販売機になったんですか？
また、桜井駅はどうして駅長不在駅に降格してしまったんですか？
また、桜井駅はどうして駅長不在駅に降格してしまったんですか？
796 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 22:36:13.40 ID:XOf3Kq+S0
耳成駅の自動改札の入り口と出口に設置された縦長の機械（グレーのカバーがかかっている）は
なんですか？
なんですか？
八木の駅のうどん屋は何故なくなってしまったのですか？
798 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 23:00:00.99 ID:GRA5GwjXO
>>797 今更（笑）
上本町地上の待合室
狭くなってない？
狭くなってない？
800 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 23:54:42.43 ID:X0O9vO/T0
近商ストアでセブン＆アイと提携したからセブンイレブンと思いきやampmの絡みでファミマか
>>797
とうとう改札前のうどん屋も無くなりました。
とうとう改札前のうどん屋も無くなりました。
榛原行き区間準急10両→信貴山口2両への乗換え
東海道線、熱海あたりでの乗換えみたいな感じだな
熱海着15両→静岡方面3両
東海道線、熱海あたりでの乗換えみたいな感じだな
熱海着15両→静岡方面3両
803 ：イカ娘「エビバーガーうまいじやなイカ」：2013/08/22(木) 08:16:47.77 ID:48ggw24zO
804 ：池原あゆみ46歳：2013/08/22(木) 11:07:45.03 ID:VIChQRj/0
上本町から特急に乗るなら、
平宗の柿の葉ずしくらいしか、
持ち込む駅弁はない。
平宗の柿の葉ずしくらいしか、
持ち込む駅弁はない。
>>804
551の豚まんあるだろ。
551の豚まんあるだろ。
806 ：池原あゆみ46歳：2013/08/22(木) 12:37:14.34 ID:VIChQRj/0
あんなもん、
持ち込んで食べたら、
他の客に迷惑だし。
難波なら、
何でも手に入るのだけどな～。
持ち込んで食べたら、
他の客に迷惑だし。
難波なら、
何でも手に入るのだけどな～。
807 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 14:20:07.80 ID:262GMQ3AO
高安でなんかやってるの今? 高安駅構内から見える車庫から親子連れがぞろぞろ歩いてた。 近鉄バスも止まってた
809 ：池原あゆみ46歳：2013/08/22(木) 17:35:06.04 ID:W02ZYk4O0
スペイン村開業のとき、
上本町を「エントランス」と位置付け、
伊勢志摩ライナーの始発にした時代。
供食事情は、あの頃より、
悪化した気が。
学生時代に、
上本町の、今の売店で、
温かいコーヒーまで買った
記憶があるのだけど。
上本町を「エントランス」と位置付け、
伊勢志摩ライナーの始発にした時代。
供食事情は、あの頃より、
悪化した気が。
学生時代に、
上本町の、今の売店で、
温かいコーヒーまで買った
記憶があるのだけど。
810 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 19:12:30.70 ID:3RhZ6aDI0
明日から八尾から京都行き特急ができるんやね。
高安駅より
運転士が女性車掌に、発車する時のベルの鳴らし方教えてた
今里、築山駅は少し早い方がいいなと等。
運転士が女性車掌に、発車する時のベルの鳴らし方教えてた
今里、築山駅は少し早い方がいいなと等。
伊勢志摩伊勢志摩うっせーよチン鉄
それ以上言うと阪急沿線に引っ越すぞこの野郎
それ以上言うと阪急沿線に引っ越すぞこの野郎
なーにが「こころは、元気日本鉄道」だ死ね
なーにがメガソーラーを建設してクリーンエネルギーに貢献だ死ね
あべのチンカス建てる金あんなら長瀬弥刀さっさと高架化しろ死ね
なーにがメガソーラーを建設してクリーンエネルギーに貢献だ死ね
あべのチンカス建てる金あんなら長瀬弥刀さっさと高架化しろ死ね
>>813
アホはお前だ。鉄道高架は国・自治体主体の事業だ。うん百億単位の金額を鉄道会社が出せる訳ないやろ。
アホはお前だ。鉄道高架は国・自治体主体の事業だ。うん百億単位の金額を鉄道会社が出せる訳ないやろ。
いやうん千億単位だ。
あべのチンカス建てる金はあるのにボットン便所は水洗化できんのな
近鉄百貨店でウナギ買って乗ったらええやん。
818 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 22:48:02.94 ID:u+3Ai/1+O
>>795
>桜井駅構内の売店は何故無人の自動販売機になったんですか？
売り上げが少ないから。
>また、桜井駅はどうして駅長不在駅に降格してしまったんですか？
近鉄桜井駅が駅長所在駅だったことはありませんけど。
>>816
銀行は、ハルカスを建てる金は貸してくれますが、
トイレの水洗化には金を貸してくれません(w
>桜井駅構内の売店は何故無人の自動販売機になったんですか？
売り上げが少ないから。
>また、桜井駅はどうして駅長不在駅に降格してしまったんですか？
近鉄桜井駅が駅長所在駅だったことはありませんけど。
>>816
銀行は、ハルカスを建てる金は貸してくれますが、
トイレの水洗化には金を貸してくれません(w
あべのハルカスって行ったことないけど何があるん
821 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 23:44:23.17 ID:LDSwT/lQ0
耳成駅の自動改札の入り口と出口に設置された4つの縦長の機械、
室生口大野駅の改札に設置された2つの縦長の機械（グレーのカバーがかかっている）は
一体何ですか？
室生口大野駅の改札に設置された2つの縦長の機械（グレーのカバーがかかっている）は
一体何ですか？
822 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 23:47:02.21 ID:LDSwT/lQ0
赤目口駅・・・
①現在も、駅集中管理システムを採用しているのですか？
②現在も、トイレは汲取り式ですか？
①現在も、駅集中管理システムを採用しているのですか？
②現在も、トイレは汲取り式ですか？
823 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 00:44:04.35 ID:jREp9izaO
あ
鉄道会社として、
未来の電気エネルギーを考え、
自然のちからを活かした
メガソーラーをつぎつぎ建設。
天気よし、日当りよし、発電よし！（迫真）
未来の電気エネルギーを考え、
自然のちからを活かした
メガソーラーをつぎつぎ建設。
天気よし、日当りよし、発電よし！（迫真）
あのポスターのガキむかつくわ
826 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/23(金) 15:28:37.82 ID:le58XRBI0
あんまりDS(男子小学生)には興味ないけど、かわいいとは思う。
827 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 16:06:26.16 ID:jREp9izaO
>826 お前ってここでしか居場所ないのか可哀相に
便所の臭さランキング
公衆便所＝近鉄＞＞南海＞JR≧京阪＞＞阪神＞阪急
公衆便所＝近鉄＞＞南海＞JR≧京阪＞＞阪神＞阪急
肝心の地下鉄忘れてたわｗ
便所の臭さランキング
公衆便所＝近鉄≧大阪市営＞＞南海＞JR≧京阪＞＞阪神＞阪急
便所の臭さランキング
公衆便所＝近鉄≧大阪市営＞＞南海＞JR≧京阪＞＞阪神＞阪急
830 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 20:49:00.63 ID:HQd1RcmS0
耳成駅の自動改札の入り口と出口に設置された4つの縦長の機械、
室生口大野駅の改札に設置された2つの縦長の機械（グレーのカバーがかかっている）は
一体何ですか？
室生口大野駅の改札に設置された2つの縦長の機械（グレーのカバーがかかっている）は
一体何ですか？
貧乏人に「さぁ、伊勢志摩へ」ってアナウンスする機械だよ
832 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 22:45:56.19 ID:xuzgGJQcO
急行の乗り継ぎの時利用した青山町のトイレの臭さはマジヤバかった！
あの時の急行トイレ無かったんだが…
しかし近鉄も酷いが南海な水を使わないトイレもヤバい
あの時の急行トイレ無かったんだが…
しかし近鉄も酷いが南海な水を使わないトイレもヤバい
833 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 22:55:27.15 ID:HQd1RcmS0
赤目口駅・・・
①現在も、駅集中管理システムを採用しているのですか？
②現在も、トイレは汲取り式ですか？
①現在も、駅集中管理システムを採用しているのですか？
②現在も、トイレは汲取り式ですか？
南海は水を使わないのにドン引きだが意外と臭くない
835 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 23:59:47.94 ID:pA9Wsjns0
>>830
推測に過ぎませんが、駅員不在時の切符確認に関連した装置では？
参考 JR西日本の場合
http://www.jr-odekake.net/railroad/callsystem/kaisatsu.html
推測に過ぎませんが、駅員不在時の切符確認に関連した装置では？
参考 JR西日本の場合
http://www.jr-odekake.net/railroad/callsystem/kaisatsu.html
>>834
南海の新型サザンも水が流れなかったわ
南海の新型サザンも水が流れなかったわ
>>834
空気に触れなければ臭気を発しないということで、油で空気を遮るような構造になってるので、
うまく働いてるうちはいいんだけど、メンテナンスがけっこうめんどくさいらしい。
そりゃそうとして、今の時代にくみ取り式の便所が山ほど残ってるのはどうなのよというのはあるわな。
将来的には水洗化しないといけないはずだけど、主要駅でもなければ放置なんかねぇ。
美旗駅とかトイレというより周辺が臭いからあれはあかんやろと。
周りの団地は下水道があるわけで、それを活用できればそこまで金もかけずに水洗化できるだろうに。
空気に触れなければ臭気を発しないということで、油で空気を遮るような構造になってるので、
うまく働いてるうちはいいんだけど、メンテナンスがけっこうめんどくさいらしい。
そりゃそうとして、今の時代にくみ取り式の便所が山ほど残ってるのはどうなのよというのはあるわな。
将来的には水洗化しないといけないはずだけど、主要駅でもなければ放置なんかねぇ。
美旗駅とかトイレというより周辺が臭いからあれはあかんやろと。
周りの団地は下水道があるわけで、それを活用できればそこまで金もかけずに水洗化できるだろうに。
犯罪だらけ大阪民国
840 ：名無し野電車区：2013/08/24(土) 12:13:53.00 ID:QiTjS9f70
>>832
特急でも古いスナックカーだと
トイレ付近のドア内側も客室内もアンモニア臭が漂ってる
特に夏場のトイレ付近の臭いは臭過ぎる
臭くて車内で弁当とかとても食べられへんわ
一度経験すると、あんなんに特急料金払ってまで乗る気にならん
特急でも古いスナックカーだと
トイレ付近のドア内側も客室内もアンモニア臭が漂ってる
特に夏場のトイレ付近の臭いは臭過ぎる
臭くて車内で弁当とかとても食べられへんわ
一度経験すると、あんなんに特急料金払ってまで乗る気にならん
838の「御旗」は『美旗』の間違いだ＿|￣|○
842 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 18:53:24.88 ID:O63l9mtn0
2014ダイヤ改定
（乙特急 停車駅）
大阪難波・大阪上本町・鶴橋・五位堂・大和高田・大和八木・桜井・榛原・名張・伊賀神戸・榊原温泉口・伊勢中川・松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
（乙特急 停車駅）
大阪難波・大阪上本町・鶴橋・五位堂・大和高田・大和八木・桜井・榛原・名張・伊賀神戸・榊原温泉口・伊勢中川・松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
＞鶴橋・五位堂
相変わらず鬼畜すぎる
相変わらず鬼畜すぎる
844 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 19:31:17.78 ID:lKTNMhl00
難波・上本町・鶴橋・布施・長瀬・八尾・山本・高安・国分・五位堂・高田・八木・桜井・榛原～榊原温泉口・中川・松阪・伊勢市～鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
区準・準急・急行・快急は廃止
区準・準急・急行・快急は廃止
845 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 20:32:13.43 ID:Tte2St9VO
日本のヨハネスハンコク
特急かよ
快速急行かと思たわｗ
快速急行かと思たわｗ
848 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 00:24:23.79 ID:L6golPpI0
>>842
> 2014ダイヤ改定
> （乙特急 停車駅）
> 大阪難波・大阪上本町・鶴橋・五位堂・大和高田・大和八木・桜井・榛原・名張・伊賀神戸・榊原温泉口・伊勢中川・松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
自由席６両＋指定席４両で、南海「サザン」方式ならうまくいきそう。
> 2014ダイヤ改定
> （乙特急 停車駅）
> 大阪難波・大阪上本町・鶴橋・五位堂・大和高田・大和八木・桜井・榛原・名張・伊賀神戸・榊原温泉口・伊勢中川・松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
自由席６両＋指定席４両で、南海「サザン」方式ならうまくいきそう。
五位堂厨うざい 絶対停まらないからｗ
850 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 04:18:20.40 ID:q+WNsLFO0
>>848
あんた、単に特急料金払いたくないだけやろ
あんた、単に特急料金払いたくないだけやろ
853 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 11:08:57.64 ID:W7k9gPB50
そういえば美旗ってソラリーはついてあった？快急は停るぐらいしか知らん
854 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 11:16:18.74 ID:W7k9gPB50
五位堂と桜井が特急停れば快急と同じ。例え停めるとしてもどちらか通過。あるいは既存特急停車駅である高田・榛原を通過するかやな。
855 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 11:17:27.13 ID:W7k9gPB50
では、鳥羽行き（布施止め）を桜井。名古屋行き乙特急を五位堂に停車
856 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 11:19:05.20 ID:W7k9gPB50
南大阪線の高田市駅の特急いらん。急行とおなじやし。あと大阪線の高田も特急いらん。
857 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 11:22:31.79 ID:W7k9gPB50
そういえば高田市って大阪線の大和高田と南大阪線の高田市駅に特急停るから二つの駅のために税金を払っているのだろうか。
橿原はまだ観光とかなんやかんやで財政はましだが、高田ってこれといった物無いから財政的にも苦しいと思うが。
橿原はまだ観光とかなんやかんやで財政はましだが、高田ってこれといった物無いから財政的にも苦しいと思うが。
榛原～室生口大野間で人身事故。
運転再開も遅延発生中。
運転再開も遅延発生中。
>>856
逆だろ、特急あるから急行いらん
逆だろ、特急あるから急行いらん
860 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 12:31:14.33 ID:W7k9gPB50
榛原以遠の方ってよく人身事故起きるな。呪われてる？
特急は鶴橋を通過しろ
停車中に車内がキムチ臭くなる
そのうえ環状線からのガラの悪い客が乗ってくるから困る
鶴橋と大阪上本町を通過すれば大阪難波―大和八木は25分になる
これなら八木からなんばまでの所要時間は千里中央や西宮よりも短くなる
北摂や阪神間にも劣らぬ利便性を確保できる
停車中に車内がキムチ臭くなる
そのうえ環状線からのガラの悪い客が乗ってくるから困る
鶴橋と大阪上本町を通過すれば大阪難波―大和八木は25分になる
これなら八木からなんばまでの所要時間は千里中央や西宮よりも短くなる
北摂や阪神間にも劣らぬ利便性を確保できる
863 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 17:46:06.03 ID:muW4fzZfi
鶴橋は阪神線や環状線の乗り換えなどで特急停車には必要な駅です。まして近鉄全駅での利用者数も2位か3位です。
866 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/26(月) 18:39:28.87 ID:h2cWLaaf0
乗客数より乗り換えやろ。
寝屋川市とか乗り換えもないし、寝屋川市民しか利用せんし。
寝屋川市とか乗り換えもないし、寝屋川市民しか利用せんし。
867 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/26(月) 18:40:52.82 ID:h2cWLaaf0
寝屋川市はむしろ乗客数が多いから停まらない。
停めたら特急が人数オーバーするやん。
停めたら特急が人数オーバーするやん。
868 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 18:57:59.57 ID:muW4fzZfi
鶴橋通過したらほとんどの駅が通過やん。鶴橋は必要です。また大阪上本町も特急停車は必要です。
869 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 19:01:14.83 ID:302modLaO
>866 867 くさっ 黙って。不着乙
870 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 19:13:53.49 ID:yXsmqxPTO
鶴橋は通過でもええけど今里はあかんでぇ～↑
>>842
変わりに、五十鈴川を通過したらどうだろう。
変わりに、五十鈴川を通過したらどうだろう。
たけお～
酉バレしてるぞ～
ﾏﾀﾞｰもだが・・・
酉バレしてるぞ～
ﾏﾀﾞｰもだが・・・
>>865
京阪の京橋通過、名案だ
淀屋橋や北浜のビジネスマンと京橋の酒臭いオッサンとを隔離できる
阪急が特急を塚口に停めないのも尼のオッサンを隔離するためだ
ついでに十三も通過して汚いキャバ嬢を乗せるな
京阪の京橋通過、名案だ
淀屋橋や北浜のビジネスマンと京橋の酒臭いオッサンとを隔離できる
阪急が特急を塚口に停めないのも尼のオッサンを隔離するためだ
ついでに十三も通過して汚いキャバ嬢を乗せるな
ここは近鉄スレです
うちはうち、よそはよそ
うちはうち、よそはよそ
875 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 20:43:54.82 ID:Wo1XUVR10
最近、大阪線ってグモ無いよなぁー！
たけおは、万葉まほろば線を有効活用すべきだと思う。
鶴橋こそ特急の価値が大きい駅よ。
上本町から乗れば始発の快速急行に座れるけど、鶴橋だとラッシュ時はまず座れない。
それで鶴橋から特急使ってる人も少なくないんじゃないの。
まぁ上本町はあまり重要じゃないかも知れんが、地上ホームの特急が停車するのに、
地下ホームの特急が通過とかしたら混乱するし、どうせ詰まるから通過しても意味ない。
上本町から乗れば始発の快速急行に座れるけど、鶴橋だとラッシュ時はまず座れない。
それで鶴橋から特急使ってる人も少なくないんじゃないの。
まぁ上本町はあまり重要じゃないかも知れんが、地上ホームの特急が停車するのに、
地下ホームの特急が通過とかしたら混乱するし、どうせ詰まるから通過しても意味ない。
日本橋にも特急停めて欲しいな
布施をディスってんのかｗ おい
大阪線の一部特急は停車で、奈良線は全通過だぞ
大阪線の一部特急は停車で、奈良線は全通過だぞ
鶴橋は乗り換え専用駅にすればいい。
ホーム等の駅施設はすべて屋内型にして、外部の空気をシャットダウン。
JRとの連絡エスカレーターを増設。内装も小綺麗にして、
ここは鶴橋とはとても思えないような駅ナカ空間を想像すべき。
ホーム等の駅施設はすべて屋内型にして、外部の空気をシャットダウン。
JRとの連絡エスカレーターを増設。内装も小綺麗にして、
ここは鶴橋とはとても思えないような駅ナカ空間を想像すべき。
>>880
そんなことしたら、待ち時間に鶴橋駅ホームで焼肉の匂いを肴に缶チューハイ飲む楽しみ奪われるやないか
そんなことしたら、待ち時間に鶴橋駅ホームで焼肉の匂いを肴に缶チューハイ飲む楽しみ奪われるやないか
882 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 22:06:29.57 ID:muW4fzZfi
上本町も何やかんやで人多いし、地下鉄線との兼ね合いもあるし
奈良線も特急停車駅でよい。ちなみに上本町の利用者数もベスト5に入っている。
奈良線も特急停車駅でよい。ちなみに上本町の利用者数もベスト5に入っている。
883 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 22:10:30.54 ID:mzNwJcK10
>>881
焼き肉の臭いならまだ良い。
朝方の通勤時間帯、たまに堆肥のようなウンコのような臭いが漂う時がある。
いや、あれは紛れも無くウンコの臭いだ。
この苦しみは鶴橋で毎日乗り換える人間にしかわかるまい。
焼き肉の臭いならまだ良い。
朝方の通勤時間帯、たまに堆肥のようなウンコのような臭いが漂う時がある。
いや、あれは紛れも無くウンコの臭いだ。
この苦しみは鶴橋で毎日乗り換える人間にしかわかるまい。
>>883
たけおがホームに野糞してるのでは？
たけおがホームに野糞してるのでは？
>>883
お前は便所の中で「何かここウンコ臭いぞ！何とかしろ！」って言うのか？
お前は便所の中で「何かここウンコ臭いぞ！何とかしろ！」って言うのか？
887 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/27(火) 03:35:06.21 ID:fZVJ6Rwx0
寒くない？
体も心も
体も心も
888 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/27(火) 03:57:49.20 ID:fZVJ6Rwx0
おとついは冷房入れて寝て、
昨日は冷房きって、窓開け。
今日は寒すぎるから、窓閉めて掛け布団に薄めの毛布。
寒くて震えた。
昨日は冷房きって、窓開け。
今日は寒すぎるから、窓閉めて掛け布団に薄めの毛布。
寒くて震えた。
関東人は関西叩きさえできればいつも寒くなんかないんだよ！
890 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 16:21:28.80 ID:rpEtNFdUO
つどい改造そろそろ終わったかな?
891 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 17:31:21.75 ID:SrJtULCNO
車両故障しているらしいがどの車両かな？
892 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 17:59:56.60 ID:cH+xr5WW0
自動改札横に【縦長の機械】が設置されている駅は夜、無人駅に・・・。
◆回答をよろしく。
◆回答をよろしく。
東大阪は大阪の恥部
一刻も早く消滅すべき
一刻も早く消滅すべき
496 32文ロケット砲(禿) 2013/08/27(火) 12:26:46.32 ID:8FrcX1dKi
（中略）
大阪＝緑無いってイメージは
町工場と文化住宅、倉庫みたいなモータープールが
水はけの悪い旧湿地帯に延々と広がる東大阪のせいやと思うわ
（中略）
大阪＝緑無いってイメージは
町工場と文化住宅、倉庫みたいなモータープールが
水はけの悪い旧湿地帯に延々と広がる東大阪のせいやと思うわ
夜に２＋２＋２（６両）走ってたけど。
＠榛原行き準急・真ん中5２両がシリーズ21
＠榛原行き準急・真ん中5２両がシリーズ21
>>895 訂正
真ん中２両です。
真ん中２両です。
>>878
スレチだけど、お京阪北浜って昔は特急通過で、今は止まるんだっけ？
スレチだけど、お京阪北浜って昔は特急通過で、今は止まるんだっけ？
>>898
今は京橋までは全部停まる
今は京橋までは全部停まる
>>899
北浜は開業時から特急停車駅
北浜は開業時から特急停車駅
902 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 06:42:12.49 ID:MiCf6UaMO
昔特急が通過してたのは片町駅
903 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 07:53:41.09 ID:DPwBLDxm0
せっかく分散ターミナルという新幹線にない武器があるのに名阪特急が日本橋を通過するのはもったいない。
>>903
じゃあ、新大宮にも停めないとな
じゃあ、新大宮にも停めないとな
あ、すまん（笑）名阪と阪奈を間違えた
阪奈特急は日本橋に停車していたことあったよ
907 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 09:20:36.07 ID:pJmArOJoi
日本橋に停めたら快急と変わらなくなる。特急が三宮まで運転していたら変わってたと思う。
>>906
鹿のマークがついた赤いやつ？
鹿のマークがついた赤いやつ？
910 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 09:30:44.70 ID:pJmArOJoi
そうなったら、今度は新大宮も停めろと言う奴も出てくるな
阪奈特急なら両方止めても変わらないかと。
着席サービスが主流だし。却って利用客増えるんじゃない？
着席サービスが主流だし。却って利用客増えるんじゃない？
阪神の区間特急みたいな種別で朝に
奈良ー西大寺ー鶴橋ー上本町とか昔の特急みたいな感じで
あ、阪神みたいな区間特急なら西大寺通過か？
奈良ー西大寺ー鶴橋ー上本町とか昔の特急みたいな感じで
あ、阪神みたいな区間特急なら西大寺通過か？
913 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 13:21:36.12 ID:+kGMZ4uY0
>>909
それは上本町地上駅発着だったけど。
それは上本町地上駅発着だったけど。
914 ：池原あゆみ46歳：2013/08/28(水) 20:57:19.87 ID:fDfgluQF0
906さんや909さんの
言わんとしていること、
僕の年齢でギリギリ。
確かに、2年間ほどは、
停車していましたね。
「鹿のマークの近鉄特急」
言わんとしていること、
僕の年齢でギリギリ。
確かに、2年間ほどは、
停車していましたね。
「鹿のマークの近鉄特急」
915 ：池原あゆみ46歳：2013/08/28(水) 21:14:31.26 ID:fDfgluQF0
913さんは、
その時代の印象が強いのでしょう。
でも、僕の年齢だと、
地下線の難波線に堂々と乗り入れる、
4扉車の近鉄特急、
の、印象です。
8600系誕生後と重なるのですが、
現行の行灯式の行先表示に、
「特急、奈良」
と、出して走っているところ、
見た記憶がないですね。
その時代の印象が強いのでしょう。
でも、僕の年齢だと、
地下線の難波線に堂々と乗り入れる、
4扉車の近鉄特急、
の、印象です。
8600系誕生後と重なるのですが、
現行の行灯式の行先表示に、
「特急、奈良」
と、出して走っているところ、
見た記憶がないですね。
ド田舎の東大阪でも、
長瀬駅、弥刀駅だけ乗降客数が比較的多い理由
＝周りにまともな道路が無い（特に弥刀）
→マイカー移動困難、路線バス壊滅状態
→近鉄を使わざるを得ない。
→幹線道路に面している俊徳道、久宝寺口は、乗降客数が少ない。
長瀬駅、弥刀駅だけ乗降客数が比較的多い理由
＝周りにまともな道路が無い（特に弥刀）
→マイカー移動困難、路線バス壊滅状態
→近鉄を使わざるを得ない。
→幹線道路に面している俊徳道、久宝寺口は、乗降客数が少ない。
917 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 23:03:22.39 ID:/EL7I9ew0
2014・駅集中管理システム導入駅
恩智・堅下・安堂・築山・松塚・真菅・耳成・大福・長谷寺・室生口大野・三本松・赤目口・・・。
恩智・堅下・安堂・築山・松塚・真菅・耳成・大福・長谷寺・室生口大野・三本松・赤目口・・・。
918 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 00:30:09.79 ID:QIHwwtil0
>>916 弥刀駅だけはどうやって車でアクセスしたらいいかわからない。
タクシーですら近寄らないらしい。
タクシーですら近寄らないらしい。
長瀬駅前にまだ映画館があった学生頃に、友人と遊びで年に1回利用するかしない久宝寺口駅付近から弥刀駅まで自転車で行こうとしたがわからなかった。
中環から目立った道が無く近鉄線から北側のルートを大阪市内方面に向かって適当に細い道をクネクネ進んで結局は弥刀駅を飛ばして長瀬駅に着いてしまった記憶がある。
近鉄線南側のルートを選んでいれば違った結果になっていたかもしれない？
電車では、北側はお墓？があって南側は家かな？思い出せないけど弥刀～久宝寺があっという間だけど。
中環から目立った道が無く近鉄線から北側のルートを大阪市内方面に向かって適当に細い道をクネクネ進んで結局は弥刀駅を飛ばして長瀬駅に着いてしまった記憶がある。
近鉄線南側のルートを選んでいれば違った結果になっていたかもしれない？
電車では、北側はお墓？があって南側は家かな？思い出せないけど弥刀～久宝寺があっという間だけど。
以前まで、4連2ドアの宇治急が7時10何分かに来たと思うのですが、いつ変わったのでしょうか？
名古屋線の急行車両みたいなのですが。
名古屋線の急行車両みたいなのですが。
http://up4.ko.gs/src/koupf4113.zip
★zipファイルの「阪神無」フォルダー以下
「平成25年6月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成25年5月～平成13年4月は以下の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「阪神」─「本線」─「阪神梅田」～「千船」
「阪神」─「なんば線」─「大阪難波」～「出来島」
★zipファイルの「阪神有」フォルダー以下
除外せず、「平成25年6月」の未発表数値を前年同月（平成24年6月）と同一と仮定
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月～平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月～平成25年6月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2013年8月27日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成24年3月～平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls
★zipファイルの「阪神無」フォルダー以下
「平成25年6月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成25年5月～平成13年4月は以下の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「阪神」─「本線」─「阪神梅田」～「千船」
「阪神」─「なんば線」─「大阪難波」～「出来島」
★zipファイルの「阪神有」フォルダー以下
除外せず、「平成25年6月」の未発表数値を前年同月（平成24年6月）と同一と仮定
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月～平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月～平成25年6月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2013年8月27日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成24年3月～平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls
923 ：近鉄八尾駅→布施駅＝自転車で行ける。：2013/08/29(木) 07:57:43.88 ID:ZCzz9ZE3O
924 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 12:28:46.65 ID:rnbGGsAO0
>>919 そうとうのお年ですね。長瀬駅を通る近鉄バスありましたよねぇ。
920です
先にあげたのは鶴橋駅での話でした
7年くらい前、7時台の宇治山田行き快速急行が4連でしたが今年乗ったら6連急行になっていたので疑問に思って書き込みました
先にあげたのは鶴橋駅での話でした
7年くらい前、7時台の宇治山田行き快速急行が4連でしたが今年乗ったら6連急行になっていたので疑問に思って書き込みました
928 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 16:20:42.17 ID:rnbGGsAO0
>>927 小阪-長瀬神社
やったと思うけど。
やったと思うけど。
>>924
お年でもないですよ。まだ新人類ですよ。スレチになってしまうけど一応。
バスは八尾北本町商店街の所に停車場があって結構賑わっていた。
http://www.tcct.zaq.ne.jp/kotaro/kt1.html
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/528/73/N000/000/001/129061212638316229004_D1000357_20101125002206.JPG
カドに目医者があって（現ペット屋？）その隣位にたこ焼き屋があって、お土産に舟の入れ物に緑の薄紙でくるんでもらってよく買ったもんだ。
お年でもないですよ。まだ新人類ですよ。スレチになってしまうけど一応。
バスは八尾北本町商店街の所に停車場があって結構賑わっていた。
http://www.tcct.zaq.ne.jp/kotaro/kt1.html
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/528/73/N000/000/001/129061212638316229004_D1000357_20101125002206.JPG
カドに目医者があって（現ペット屋？）その隣位にたこ焼き屋があって、お土産に舟の入れ物に緑の薄紙でくるんでもらってよく買ったもんだ。
>長瀬駅、弥刀駅だけ乗降客数が比較的多い理由
>→路線バス壊滅状態
俊徳道も久宝寺口もほぼ壊滅状態だから、それは理由にはなってないな。
それに通常バスは駅への集客ツールだから どっちかというと
バスがあるほうが逆に乗降客数が比較的多い方の理由になってくる。
思いつくまま挙げたけど、辻褄が合わない典型例が>>916
考えればすぐにわかるのにｗ。
>→路線バス壊滅状態
俊徳道も久宝寺口もほぼ壊滅状態だから、それは理由にはなってないな。
それに通常バスは駅への集客ツールだから どっちかというと
バスがあるほうが逆に乗降客数が比較的多い方の理由になってくる。
思いつくまま挙げたけど、辻褄が合わない典型例が>>916
考えればすぐにわかるのにｗ。
>>928
サンクス
サンクス
難波駅にガキのポスター3種（ハルカス、しまかぜ、メガソーラー）貼ってた
あのドヤ顔出発進行ポーズは確かに殺意を覚える
大阪線各停民なら特に
あのドヤ顔出発進行ポーズは確かに殺意を覚える
大阪線各停民なら特に
936 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 23:08:27.34 ID:RXO4aGQ90
935>
Ａ）2014・駅集中管理システム導入駅
恩智・堅下・安堂・築山・松塚・真菅・耳成・大福・長谷寺・室生口大野・三本松・赤目口・・・。
上記駅は昼間は駅係員が駐在し夜間から早朝にかけて無人対応となります。
おっしゃるとうり赤目口は現在も名張駅で集中管理されております。
上記、実施は2014年春のダイヤ改定からです。
式年遷宮が終了した来年、いよいよ近鉄も南海同様、輸送人口減少に対する抜本的な改革にメスを入れます。
また、合わせて電車本数の削減、連結車両の削減にも取り組むとの事。
Ａ）2014・駅集中管理システム導入駅
恩智・堅下・安堂・築山・松塚・真菅・耳成・大福・長谷寺・室生口大野・三本松・赤目口・・・。
上記駅は昼間は駅係員が駐在し夜間から早朝にかけて無人対応となります。
おっしゃるとうり赤目口は現在も名張駅で集中管理されております。
上記、実施は2014年春のダイヤ改定からです。
式年遷宮が終了した来年、いよいよ近鉄も南海同様、輸送人口減少に対する抜本的な改革にメスを入れます。
また、合わせて電車本数の削減、連結車両の削減にも取り組むとの事。
>>933
乗客の多い駅なら、乗客同士助け合うから無人でも良いけど、
乗客の少ない駅は、他に頼る人がいないから、
乗客の多い駅から無人化すれば良い。
鶴橋と桜井はＪＲの駅員もいるから、無人化するなら、
まず最初は鶴橋と桜井が良いと思います。
乗客の多い駅なら、乗客同士助け合うから無人でも良いけど、
乗客の少ない駅は、他に頼る人がいないから、
乗客の多い駅から無人化すれば良い。
鶴橋と桜井はＪＲの駅員もいるから、無人化するなら、
まず最初は鶴橋と桜井が良いと思います。
ぬるぽ
940 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 23:45:40.32 ID:vn6YdZ3p0
伊■━⊂（ ・∀・） 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ神戸
941 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 00:08:09.92 ID:dLvTAJbA0
>>938 毎時1本ある国分普通は削減してもいいと思う。
>>936
大阪線奈良県内某駅は夜から早朝、窓口のカーテンは閉まってるけど、中に駅員さんがいるらしい。
大阪線奈良県内某駅は夜から早朝、窓口のカーテンは閉まってるけど、中に駅員さんがいるらしい。
朝倉は無人化しないんだな。
http://www.kintetsu.jp/kouhou/corporation/image/k_posuter/h22/h22no08_b.jpg
＞豊かで快適な沿線づくりに近鉄は取り組んでいきます。
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それ大阪線沿線でも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
丁 |
| |
＞豊かで快適な沿線づくりに近鉄は取り組んでいきます。
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それ大阪線沿線でも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
丁 |
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946 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 15:56:41.37 ID:ka8tNh7X0
たけおさーん
知人が「朝の大阪線のラッシュは混雑しているからしんどい」と言っていたが、東急田園都市線に比べれば全然たいしたことない！
あの程度の混雑で音を上げているようじゃ、ヘタレ過ぎるよな。
あの程度の混雑で音を上げているようじゃ、ヘタレ過ぎるよな。
そりゃ大阪線は通勤時間帯でも本数少ないから
田舎なのに混む
田舎なのに混む
大阪線のラッシュ時、快速急行・準急・普通のどれが一番混むんだろ。
快速急行はそこまででもない気がするんだよなぁ。
鶴橋で奈良線に乗り換えるのがつらい。
快速急行はそこまででもない気がするんだよなぁ。
鶴橋で奈良線に乗り換えるのがつらい。
>>949
俺がいつも乗ってる山本発が7時台前半の10連準急なら八尾でドアが閉まらないことがよくあるぞ
まあ駅員が押し込むレベルではないし後ろ寄りとかそんなに混んでないけど
準急が一番混んでて普通が一番空いてると思う
俺がいつも乗ってる山本発が7時台前半の10連準急なら八尾でドアが閉まらないことがよくあるぞ
まあ駅員が押し込むレベルではないし後ろ寄りとかそんなに混んでないけど
準急が一番混んでて普通が一番空いてると思う
朝のラッシュ時の鶴橋→上本町止まりはいつもガラガラ。
その分上本町で降りるJC・JK率が顕著に高くなる為、目の保養にはなる。
対照的に反対ホームの難波行きはおしくら饅頭状態。
その分上本町で降りるJC・JK率が顕著に高くなる為、目の保養にはなる。
対照的に反対ホームの難波行きはおしくら饅頭状態。
鶴橋→上本町って一見すると少なそうだけど、朝のラッシュ時に限れば実際はそんなに少なくはないと思う。
2年ほど利用してわかった。鶴橋を出発して上六に着くまでに先頭車両方向へ移動してる人も多い。まさに動く歩道状態。
省線から地上上六へ行く人もちらほら。
2年ほど利用してわかった。鶴橋を出発して上六に着くまでに先頭車両方向へ移動してる人も多い。まさに動く歩道状態。
省線から地上上六へ行く人もちらほら。
ラッシュとは違うけど、明日9時頃の今里駅は撮り鉄が山のように群れてそう。。
奈良線と並走する可能性高いからグモらないように祈るわ
奈良線と並走する可能性高いからグモらないように祈るわ
954 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 02:02:25.20 ID:szAZR2by0
>>951は痴漢予備軍
955 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 04:30:47.90 ID:Md4O1/ppO
>>949
やっぱり快急じゃねえの？
やっぱり快急じゃねえの？
快速急行で朝ラッシュに5200系がまじってたらまあまあ混むよな。立ちスペースせまいし
957 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 13:37:43.17 ID:2rPysg+90
たけおさんいますかー？
>>949
準急の国分-高安間と予想
準急の国分-高安間と予想
959 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/31(土) 16:13:36.85 ID:46zhkvE10
いつもいる
>Ａ）2014・駅集中管理システム導入駅
>恩智・堅下・安堂・築山・松塚・真菅・耳成・大福・長谷寺・室生口大野・三本松・赤目口・・・。
>上記駅は昼間は駅係員が駐在し夜間から早朝にかけて無人対応となります。
>おっしゃるとうり赤目口は現在も名張駅で集中管理されております。
>上記、実施は2014年春のダイヤ改定からです。
無人化したら堅下駅はエレベーターとかないけど、年寄りやベビーカーは大丈夫か？
一応、「勝手口」はあるから、中之郷駅みたいにはできるけど、監視カメラがあっても運賃漏れとかありそう
あと、堅下無人なら法善寺とかも無人とかになると思うけど。
あと、早朝夜間無人とかいうけど、実際は駅員は仮眠中で事務室にいてるよ。
>恩智・堅下・安堂・築山・松塚・真菅・耳成・大福・長谷寺・室生口大野・三本松・赤目口・・・。
>上記駅は昼間は駅係員が駐在し夜間から早朝にかけて無人対応となります。
>おっしゃるとうり赤目口は現在も名張駅で集中管理されております。
>上記、実施は2014年春のダイヤ改定からです。
無人化したら堅下駅はエレベーターとかないけど、年寄りやベビーカーは大丈夫か？
一応、「勝手口」はあるから、中之郷駅みたいにはできるけど、監視カメラがあっても運賃漏れとかありそう
あと、堅下無人なら法善寺とかも無人とかになると思うけど。
あと、早朝夜間無人とかいうけど、実際は駅員は仮眠中で事務室にいてるよ。
961 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 18:24:07.71 ID:szj1ipAai
快速急行なら桜井～五位堂の辺りが多いんじゃない
奈良線から大阪線に乗り換えるのって
上本町の地上に上がってる人も多いのかな？
上本町の地上に上がってる人も多いのかな？
行き先（大阪線電車の乗車時間）によるかと。
964 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 22:31:58.41 ID:j90iSXHFO
>959 ２ちゃんねるしか居場所ないお前ｗｗｗｗｗｗｗｗ 不着する意味よ
965 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 22:37:16.74 ID:JXKWxHej0
急行系統は五位堂～鶴橋、準急は国分～高安の６両か、八尾～布施の１０両で
違いはない感じですね。
列車は特定しないで朝ラッシュの混雑時平均でね。
違いはない感じですね。
列車は特定しないで朝ラッシュの混雑時平均でね。
>>961
上本町の地上ホームへ至る階段を駈け上がる人があれほどいるのだから相当なものだろう。
というか逆に鶴橋乗換の人ってそんなにいるの?
よっぽど急ぐなら鶴橋乗換だろうけど、狭いホームで電車が来るのを待つのもつらいでしょ。
上本町の地上ホームへ至る階段を駈け上がる人があれほどいるのだから相当なものだろう。
というか逆に鶴橋乗換の人ってそんなにいるの?
よっぽど急ぐなら鶴橋乗換だろうけど、狭いホームで電車が来るのを待つのもつらいでしょ。
いや、急ぐなら布施乗換だから。
>>967
関東人乙
関東人乙
あ、ちなみに各停な。
そりゃ準急以上なら今里すっとばすから別に鶴橋乗換でも困らんのだろうな。
そりゃ準急以上なら今里すっとばすから別に鶴橋乗換でも困らんのだろうな。
>>970
各停利用の東大阪ド貧民乙
各停利用の東大阪ド貧民乙
972 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/08/31(土) 23:18:54.73 ID:mbxNw7FC0
上り急行でも布施で乗り換えしたほうが早く難波に着くことがあるで。
いくつかの急行が布施で特急を待避するという糞ダイヤになったからな。
いくつかの急行が布施で特急を待避するという糞ダイヤになったからな。
いやいやパチンコに行く人やクレジットで
キャッシングしている人が、並よりも下
の方です。
キャッシングしている人が、並よりも下
の方です。
>>969
前々からここのスレは近鉄に乗ったことも無いような・布施駅の構造一つ知らないような関東人に
荒らされまくってるからその一派かと思ったの。
わざわざ立体移動するなんてめんどいこと考えもしてなかったし
とりあえず部落だ貧民だ東大阪だと騒いでたら誰か構ってくれるから、
ここは荒らしをやめられない精神病患者の溜まり場になってる。
前々からここのスレは近鉄に乗ったことも無いような・布施駅の構造一つ知らないような関東人に
荒らされまくってるからその一派かと思ったの。
わざわざ立体移動するなんてめんどいこと考えもしてなかったし
とりあえず部落だ貧民だ東大阪だと騒いでたら誰か構ってくれるから、
ここは荒らしをやめられない精神病患者の溜まり場になってる。
東大阪叩いたら関東人ｗ 笑えるｗ
大阪はひとつ、関西はひとつってか？ｗ
大阪はひとつ、関西はひとつってか？ｗ
ちなみに俺の最寄りは生駒だから
頑張るなぁ…
982 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 19:46:43.92 ID:MbI4Tse20
>972
特急が特急らしく走らないと料金取りにくいでしょ。
特急があるから急行１時間３本が成立している訳であって、
なければ五位堂以遠の速達急行系は２本となるね。
区間急行が２本で計４本ぐらいが妥当かな？
特急が特急らしく走らないと料金取りにくいでしょ。
特急があるから急行１時間３本が成立している訳であって、
なければ五位堂以遠の速達急行系は２本となるね。
区間急行が２本で計４本ぐらいが妥当かな？
>>981
阪伊乙
阪伊乙
986 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 09:34:32.84 ID:7wO2FgZXO
>>979
生駒市住みにくい
生駒市住みにくい
要塞になる前の蒲田は、3線時代の尺土に通じるものを感じる。
>>987 名鉄の多層建ての駅は太田川やね。あそこも空港（常滑）線が絡んでる。
990 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 18:20:01.36 ID:W8cmDOeh0
>>981
おーつ
おーつ
991 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 22:02:48.19 ID:vqYjjTz1O
今って河内山本3番線に停まる列車ある？
そらあるやろ
993 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 23:35:46.00 ID:jHUM+7mv0
>991
普通が準急を待避しない限りない。
調べたら平日はない。
普通が準急を待避しない限りない。
調べたら平日はない。
>>993
早朝に1本だけあったと思ったけれど今はないのか。
早朝に1本だけあったと思ったけれど今はないのか。
995 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 04:02:52.29 ID:EQmXj89q0
３番線に止まらなくて、４番線に多く止まるのか？解らん！
埋め
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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