近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線69

月曜朝の事故した特急に乗ってたけど、運転再開後、学園前や生駒からたくさんの人が乗って来て、通路やデッキも人で溢れてた
車掌さん来なかったからあの人たち、タダ乗りやな

>>950絶対に必要じゃないけど、設備があって間があるから運行してるだけ。
そしたら予想以上に需要があったので増結、増発して定着するようになった。

>>952
出社時間に間に合わない→特急乗る人が多いんだよ
数百円ケチって遅刻するよりマシって考える
真面目な人が多いからねあの辺は

>>937
乗越も速やかに車掌なりに申し出て乗車変更しないといけないよ。車内で処理できない場合でも車掌の証明を受けておかなければいけない。乗車変更せず元券の範囲を遥か越えて乗越した場合、不正乗車と見なされても仕方がない。

>>952
30分以上遅れてたら特急料金払い戻しじゃなかった？

１時間以上だよ

30分程度の遅れの特急に無券で乗り込み車掌に申し出ても下車駅で申し出てくれろと後送りされ、下車駅で申し出て特急料金を払うことが多い
正直者にはきちんとした対応をしている

>>944
JRも近鉄も車内検札の時は端末見てないだろ
専用の記録用紙に書いてある

>>959
ムショ帰り乙

生駒ケーブル　旧カラーで登場
http://www.nara-np.co.jp/20130830104557.html

朝6時代の難波方面行き快速急行は混んでますか?

西大寺で前の方に並んでいたら座れるかもしれません
学園前、生駒からでは無理
まあ、無茶混んでると言う事はありません

ならば、特急不要だな

だから快速急行の直前に特急が走るダイヤを組んでいる。
大阪方面は石切で特急、快速急行連続通過だが
奈良行きは、布施で特急に抜かれた普通が直後に迫ってる快速急行を八戸ノ里で待避するから、布施手前から八戸ノ里までノロノロ運転するから特急の後の快速急行はいつもより所要時間長い

今日、生駒鋼索線のイベント行った人居る？

車掌の持っている端末はきちんと乗車前に特急券を購入して利用している乗客の
検札を省略して、ルールを守って利用している乗客に少しでも快適に利用しても
らおうとする近鉄のシステムであり、無券バカに車内で座席を指定するためのも
のではない。

正式な特急券とはあらかじめ購入したものをいうのであり、特急券を持たずに
乗ってくるのは近鉄が指定するルールに反する。

http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/tokkyuuken/tokkyuuken.html#tokkyuuken

>>967
奈良線は走らないけどしまかぜは検札あった。

そんなことより特急乗りたけりゃ特急券買え。
特急券買えないなら海賊急行に乗れ。

>>967
なんか、すごいURLだな

>>967-968
検札あるのは
名阪甲と阪伊と名伊(停車駅一番少ないやつ)と、しまかぜ
通過する区間が長い特急のみ
あとは、座ってる人と特急券の番号のチェックだけ。

正直、奈良線で不要なのは特急よりも急行

快速急行に一本化でよい

もし急行なくすなら昼間は
快速急行、準急、普通だな。
区間準急も深夜とか限定でいいんじゃね？

>>961
「しらかば」だと、逆から「ばからし」と読めるから漢字にしたんだったっけｗ

連投すまぬ

>>934
参考にどうぞ。
ttp://homepage3.nifty.com/pxi13453/exp2_a.htm

なるべく数字が小さい号車の1・2列通路側なら可能性が高いとおもうよ。
位置指定無しなら大きい号車の3Aから売ることになっているからね。

昼間の急行は確かに無意味だと思う。

準急にした方がメリットは多いはず。

昔は急行は昼間だけだったのにな
朝と夜は急行走ってなくても布施や石切は準急が補完していたしな。

昔は急行はラッシュ時だけだったし
学園前、生駒を快急が通過する時間帯は急行を使わざるを得なかった

>>975
急行を東花園止めて準急系統廃止も一つだと思うけどね。
東花園で緩急接続さえすれば。

昔は快速急行と準急中心だけだったけど
利用者減と中間駅救済のために急行が走りだしたわけだし。

>>977
あなた幾つ？

>>977
昔は学園前、生駒を快急が通過する時間帯は準急を使わざるを得なかった
じゃなかった？

昔は急行はデータイムだけの種別だったのにな
布施から鶴橋に戻って快急に乗る奴が多くて快急が混雑していたから対策で夜も走らせるようにしたんだろうけど

>>980
その頃のラッシュ時間帯には奈良から石切迄各停石切から鶴橋迄無停車の急行が存在した

いっそ昔の阪神みたいな千鳥停車はどうだ？鶴橋から、
優等A 布施 小阪 東花園 石切 生駒 学園前 西大寺 新大宮
優等B 生駒まで無停車、生駒から各停

今からしまかぜ奈良線試運転なう！

東大阪の穢風に曝されるしまかぜ哀れ

布施で奈良行き快速急行に抜かれた。
東花園まではいくみたいよ。難波で試運転のスタフ表持った運転士が乗り込んだみたい
https://mobile.twitter.com/twin_tail_moeda/status/374826987648335872/photo/1

大阪難波駅で整列乗車できないバカ

普通と特急以外廃止して、奈良県民が特急を使うしかなくなる状況にすれば大儲けできる

>>988
生駒の客はけいはんな線に流れるだけだと思うが？
奈良や郡山の客はJRに… それでも流れないなwを

けいはんな線大繁盛になるだけだろ

皆生駒で乗り換えかな

>>988
それ、どこの阪急神戸線？

一応次スレ

近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線70
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378219008/l50

けいはんな線大繁盛、大阪市営大儲け、本町の混雑悪化だな

>>992
阪奈乙

>>989
けいはんな線のお客が増えて割増運賃が早く解消されてくれると個人的にうれしい。
奈良線を全部特急と普通にすることに大賛成！orz

>>995

生駒からなんばまで奈良線の各停で行くのとけいはんな線・中央線・御堂筋線で行くのはどれが速いかな？

>>992
乙

九条まで行くならけいはんな戦のほうが早い

>>998
九条じゃなくてな・ん・ば

オマンコ

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