【しまかぜ】　近鉄特急スレ65 【好調】

80年代後半から90年代半ばまで
21000や22000と特急車両どんどん投入して
車両数膨れ上がっちゃったよな

バブル真っ最中の伊勢特急は、甲特急に京伊も単独運転。
多客期は10連特急バンバン走ってたしな。

>>953
全盛期の山田線は特急だけで阪伊甲・乙2本ずつ、京伊1、名伊甲・乙2本ずつの計9本/hだったっけ？

1994年のＢダイヤ
ターミナル9時台発だとそうだね
上本町発
9：10　賢島　ISL
9：12　鳥羽　乙
9：25　賢島　甲
9：50　賢島　乙
京都発
9：15　賢島
名古屋発
9：10　鳥羽　乙
9：25　賢島　甲(UL)
9：45　鳥羽　乙
9：55　賢島　ISL

ただ、ピーク時だけで、一日中こんなに走っているわけではない。

平成6年度と比べたらだめでしょ。
遷宮輸送のピークなんだから。
来年20年ぶりにそのチャンスが巡ってくる。

スペイン村も重なったしな

まつり博三重もな

本当のピークは伊勢志摩ライナー登場直前だった気がする。

海水浴だって電車利用が多かったしな。
伊勢志摩号は本来特急救済目的だったし。

伊勢じゃないがモータースポーツだって人気がピークだった頃だ。

評判が良くて、ずっと満席ってホントかよ。
５月末に乗ったけど、ガラガラだったぞ。

5月4週目の平日は鶴橋発射時点でも乗車率6〜7割程度だったな
まあ週末は直前キャンセルでもなけりゃデビュー以来ほぼ満席に近いのだろうがな

そうだったんだ
自分が乗ったのは一番後ろの６号車で、ここはまあ９割くらいいた
その前の５号車はガラガラだった、ブッフェに行ったけど、空いていたよ
コーヒー飲んでラスクをお土産に買ったけど、お値段は結構安かったね
その日は八田で飛び込みがあって、全体に１０分くらい遅れていたが、
名古屋駅直前でさらに１０分ほど停まってしまい、約２０分遅れで到着

http://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/snk20130609513.html

長野電鉄に不要になった22600系を譲渡したら、ほこたてオタクは喜ぶかな。

そんな40年も先のこと知るか。

はたしてその時代に長野電鉄という鉄道路線が存在してるかどうかな

確かにスペイン村開業当初は特急は大混雑していたよ、切符取れないから強行乗車する人も多くいた
「切符を持っているお客様を優先してください、デッキでお立ちになってください、サロンカーとデラックスカーには入らないで下さい」
車掌が毎回放送してたな。
志摩磯部が難波並みに客が居たからな、今じゃ考えられん利用数、スペイン村直通バスも毎時３本だったし。

>>956
遷宮は平成５年で
伊勢志摩ライナーは
平成６年３月デビュー

平成６年度の数値は遷宮とは「全く」無関係
サンケイといえども
新聞記者もそこまでアホではないｗ

それから遷宮は来年ではなく今年だしｗ

↑笹汚物は式年遷宮を理解していなかったアホww

遷宮は今年だけど遷宮輸送は来年が勝負年。

私とみんてつ新聞作成ガイドの過去作品事例に萩の台があるぞｗ

遷宮は秋だし新宮に参拝するのはそれ以降が多いからね
今年が遷宮だから宣伝も多いしそれ見てパワースポット的に行ってる人は多いけど

>>972
うちの娘によると伊勢神宮効き目ないらしい
２回も行ったのに金運も恋愛運も上がる兆しないし、何がパワースポットやとブツクサぼやいとるわ

ネタか？

まわりでは神宮に参ったカップルはことごとく破局してると聞いた

伊勢はパワースポットとかいって邪悪な人が多く来てるからだろ

昨日、４連雀蜂に初めて乗った。（２連M側は何度もある）
それも３号車、T車を狙い撃ち。
M車より静か（M車も静かだが）で揺れない。
後ろにビスタを引っ張っていたが、問題ない。
逆（前がビスタとか）だと前を塞がれる感じで走る感じになるが、それも無い。

スナックやサニー、ビスタ、アーバンライナー、伊勢海老ライナーも悪くないが、ここまで違うかと。

欲を言えば、雀蜂の座面の前側をあと１センチか２〜３センチ上がればってところなのかな。
それともヘタリが来てるのかな…

つまらんくだらんもういらね

うめ

木毎田

木毎土平

木毎ケ丘

木毎屋敷

どーでもええーーーー

うんこ

勃起（ぼっき）とは、勢いよく起き上がるという意味の言葉である。多くの場合、 ... 以下、 この記事では「男性器が勃ち起きる」という意味の勃起に付いてだけ解説する。
... クジラ などの海洋類は、陰茎骨をS字型に曲げて体内にしまいこみ、勃起時のみ露出させる。

バイアグラを使ったことがあるかたに質問です。あの薬は基本的に性欲はあるけど勃起しない人の為の薬なのだと考えるのですがそれでいいのですか？性欲はないけどとりあえず長時間の勃起では意味がないですよね？

>>986
性欲無い人が子供がほしいこともあるので性欲は関係ないと思います。
勃起できない人が使う為の薬です。勃起するのに使う人もいますが。

>>986
飲んで、1時間ぐらいは、勃起するような薬です。長い期間の長い勃起を
期待するならエルゲインが、いいとおもいます。
自分は、バイアグラは、頭痛が、おきるのでやめました。

>>986
そうです。
飲んで１時間後〜２時間の間薬が効いています。
その間で、スケベなことを考えると勃起します。

ただ、バイアグラは少し古いですよ。
効果時間も短いし、副作用はきついし。
今は、一般的にはレビトラかシアリスですね。
まだ、上を求めるなら、ギシンオウです。
それ以上は、今のところ経験ありません。
フル勃起間違いないでしょう。

９９０

９９１

９９２

ﾊｧﾊｧ…(´д｀)

９９３

南海7100の座席は人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。南海7100の快適性は
もはや通勤電車というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
近鉄アーバンライナーのデラックス席より明らかに上と断言できる。
他の特急の大多数は、南海7100の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で南海7100に勝っているのは、10000や50000など
南海の座席指定車くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、南海7100の座席は、ロング配列という点を
のぞけば、E5系のグランクラスと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

南海とかどーでもええーーー

さん

にい

1000

銀河鉄道９９９

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