E1系/E4系　Max を語る夕べ〜２

前スレ
E1系/E4系　Max を語る夕べ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284015816/l50

E1系　起動加速度1.6km/h/s　最高速度240km/h　編成両数12両　定員1235名　鋼製車体　1994年営業運転開始

初代Max　開発当初は600系と呼称され、イメージイラストは400系に準じたシルバーだった。
車内販売を行なうことを想定しておらず駅弁の自動販売機も設置されたが、結果的には車内販売員が
乗車することになり、駅弁の自動販売機は飲料の自動販売機に先んじて廃止された。
現在はリニューアルされ、塗装も一新されている。

E4系　起動加速度1.65km/h/s 最高速度240km/h　編成両数8両　定員817名　アルミ車体　1997年営業運転開始

2代目Max　東北新幹線の速達列車へのE2系への投入が一段落した為、引き続き200系を置き換える為に投入された。
当時のＪＲ東日本はこれ以上のスピードアップは集客効果が薄いだろうという判断から、着席定員を増やすべく2階建て
車両であるE4系が投入された。E1系ではトンネル微気圧波への対策が不十分だったことから、E4系では更に複雑な
先頭形状になっている。またE1系とは異なり、車内販売の為にワゴン用のエレベーターを設置している。
長野新幹線への急勾配に対応し軽井沢まで乗り入れができる編成や、更に異電源に対応して長野までの乗り入れを
可能とした編成も存在する。

275km/hの疾風！　E2系・E3系　Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319426577/l50
【E6系】秋田新幹線・山形新幹線37【E3系】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345393252/l50
韋駄天！E5系・E6系　最高速度320km/hの魅惑 Vol.12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344225580/l50
【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346957478/l50
【新潟】　上越新幹線　part36　【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345812315/l50

>2012（平成24）年9月28日（金）新潟新幹線車両センター所属のE1系、オール2階建て12両編成の定期運用が、MAXたにがわ431号をもって終了し…

えっ？

即死回避

E1系/E4系　Max を語るタベ
ミカコ

10/27(土)・10/28(日)のE1系さよなら列車ツアーの競争率って高かったのか？

ところでE1系さよなら列車ツアーって何種類程あったのかな？

2015年度にはE4系も引退だっけ？

P1がいま回送で大宮を出た
東北新幹線16番ホームに発着したから検査入場だろうか。

そういや9月28日のMとき343到着後、隣に居たMとき352はP1編成だったけど
誰も見向きもせず、E1が回送後に何人か"ついでに"写真撮っていた。
P編成ラストランは２階建て新幹線の終焉を意味するけど、もっと静かに迎えそうｗ

>>9
今日の仙総祭りでの展示じゃね

展示はP81だったよ

解体線で晒し者になってたM2(のご遺体)カワイソス…