JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50

アーバン地区・瀬戸大橋線など11府県を駆け巡る223系ファミリー。

223系のご先祖さま221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度以降に活躍が期待される新型の225系。
両運転台の125系。交直流の521系。

これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
その他続きは>>2-7位。

前スレ
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/

またやっちまった＿|￣|○
2010年度以降に活躍が期待される新型の225系
を　　　2010年度より活躍中の225系　でよろっす

●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998〜1999年度、236両、Mc3001〜Mc3041）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ、Mc2056〜）（2003〜2004年度、244両、Mc2042〜Mc2086）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087〜Mc2088)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両、Mc2089〜Mc2094）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2006〜2007年度、68両、Mc2095〜Mc2110）【一部は宮原２基Pan車】
六次車……主電動機のマイナーチェンジ（WMT102C・定格230kW←従来車は220kW）並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化（2007〜2008年度、52両、Mc2111〜Mc2123）【宮原２基Pan車】
七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など（2008年度、８両、Mc2124〜Mc2125）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501〜Mc2502）
二次車……2000台四次車に準拠（2006年度、3連5連各一本計8両、Mc2503〜Mc2504）
三次車……2000台六次車に準拠（2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両、Mc2505以降）
●5000番台/5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠（2003年度、McT'cのみ14両）
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
（5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両）
●5500番台について●
2000台七次車に準拠し、外見は5000番台に準拠、腰掛類配置は521系に準拠（但馬地区近代化並び山陰線京都口輸送改善用、32両）

※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注〜製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。

●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
一次車……223系2000番台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両)。
二次車……機器は683系4000番台に、吊手・手すりは225に準拠。
車側灯、縦長タイプ(敦賀〜金沢用、20両)。
三次車……乗務員室ドアが225系と同じ窪みなしになる(40両)。
ダウト。
主要電機品は521系1次車に準拠（但しモニタ制御装置に運転状況記録機能を付加）。
オフセット衝突に備えて車体強度を向上。
つり革及び握り棒の変更。
化粧室拡大（バリアフリー対応）。
床材変更（オレフィン→塩ビ）。
駐車ブレーキ本工事。
放送装置変更（車内／車外／車内・車外）。

＊一次車は福井地域鉄道部、二次車は金沢総合車両所配置。三次車は分散配置となり、金沢に10両、福井(敦賀)に30両。

●225系について（223系との相違点）●
デザイン：(E257系+新型はまかぜｷﾊ189系)÷2のようなデザイン
前面：クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・貫通・ワンマン準備
車内デザイン：ブラウン基調
窓：扉間３枚、うち１枚大型でブラインド用仕切りあり
案内表示器：321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載
車両構成：0.5Mによる全車電動車構造　
パンタグラフ：シングルアームパンタ搭載
価格：１両あたり平均１億5000万円程度

●バリエーション●
0番台：主に東海道線用で最高速度130km/h　
8両編成( I編成 ) 6両編成( L編成 )　4両編成( Y編成）
5000番台：主に阪和線や環状線用で最高速度120km/h　
6000番台：0番台を221系性能にした上で基本福知山線（JR宝塚線）仕様で最高速度120km/h　　？？？誰か補足求む＿|￣|○

●225系の導入線区。0番台110両、5000番台116両の内訳●
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174977_799.html
0番台
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線・JR東海米原〜大垣間
5000番台
環状線・阪和線・紀勢線（周参見）・関西空港線・梅田貨物線
6000番台
福知山線（JR宝塚線）・東海道本線

●過去スレ●
01 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1145154485/
02 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1154789810/
03 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1158833584/
04 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1168009457/
05 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1176996661/
06 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1183829298/
07 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1189851149/
08 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1194883249/
09 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1199976338/
10 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1204732818/
11 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1209221893/
12 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1212073970/
13 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1214653545/
14 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1217670167/
15 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1220711779/

221系223系125系521系スレPart16 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1224059436/l50
221系223系125系521系スレPart17 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1227688093/
JRW221系223系125系521系スレpart18 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1231776758/
JRW221系223系125系521系スレpart19 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1237437316/
JRW221系223系125系521系スレpart20 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1242628972/
JRW221系223系125系521系スレpart21 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1247124974/
JRW221系223系125系521系スレpart22 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1253030676/
JRW221系223系225系125系521系スレpart23 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1254026999/
JRW221系223系225系125系521系スレpart24 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1257934349/
JRW221系223系225系125系521系スレpart25 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1262400987/
JRW221系223系225系125系521系スレpart26 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1266898136/
JRW221系223系225系125系521系スレpart27 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1270699709/

JRW221系223系225系125系521系スレpart30 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275838581/
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277294084/
JRW221系223系225系125系521系スレpart32 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279299392/
JRW221系223系225系125系521系スレpart33 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284012436/
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/
JRW221系223系225系125系521系スレpart35 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287910216/
JRW221系223系225系125系521系スレpart36 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289994233/
JRW221系223系225系125系521系スレpart37 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291619854/
JRW221系223系225系125系521系スレpart38 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293807778/
JRW221系223系225系125系521系スレpart39 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297779710/
JRW221系223系225系125系521系スレpart40 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300981936/
JRW221系223系225系125系521系スレpart41 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305560130/
JRW221系223系225系125系521系スレpart42 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309355368/
JRW221系223系225系125系521系スレpart43　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313406916/
JRW221系223系225系125系521系スレpart44　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318399571/
JRW221系223系225系125系521系スレpart45 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321890420/
JRW221系223系225系125系521系スレpart46　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326545015/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

225-2000も追記しておけよ
221性能、ハロゲンライト、モニターなし、車端ロング(4人掛け)

続報やで、続報でっせ。

８月２５日の、l7　(9/10出場予定)

http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/6987770.html

そろそろやな、l7　　

>>1
Part28、29、49を省略するな！

JRW221系223系225系125系521系スレpart28 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1273325863/
JRW221系223系225系125系521系スレpart29 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1274505344/

JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/

Part47もちゃんと貼れ！

JRW221系223系225系125系521系スレpart47

JRW221系223系225系125系521系スレpart47
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331113199/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/

JR西日本広島地区に225系を150両投入へ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333208279/

ピハ
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=qHZJA2CCaKM
http://mg.mb.softbank.jp/kisyu/107sh/index.html
http://mg.mb.softbank.jp/news/cp/107sh/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/talent/ueto/fanclub/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/cell/index.html

http://www.moviecollection.jp/_pimg.php/16048/NEWS.jpg
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html

待ちうた(スマートフォン用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208024.php

待ちうた(iPhone用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208025.php

待ちうた(SoftBank 3G)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208026.php

いち乙！

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼皿/::/　＜　話題ないようだな
　　　＼∵_／

221系　ナラNA408編成　試運転

http://2nd-train.net/3-topic/201208/10154.html

ババタンクこのスレにくんな！

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ババタンクについてしりたければこのすれをみればわかるよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1312975690/
http://hissi.org/read.php/rail/20120407/SzZsbFNHWXlP.html

あぼーんばっか

糞狸ID:FTdl4xiG0必死だな

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☆電車がまいります☆

米原でJ5が列車ホテルなのか…

　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　　　　＼ 　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　｜／￣⌒￣＼ ＼ 　 　＜　波平ッ！てめぇこのやろぉ！
　　　　　　　 ／ ＼　　／ 　｜ ＼　　　＼　 　てめーなんだよこの糞スレは！！ 　
　 　　　　　 ｜　(･)　　(･)　　＼ ｜　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　｜　 ＿＿＿ ＼　｜　 　
　　　　　　　 ＼　＼歯／　　 /−
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　　　　ζ
　　　　　　/´~⌒　　　　　⌒ヽ､ 　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　　 ( ,;ｰY　　|　　　　ｲ　　) 　/　　　　　　　　　＼
　　　　　　i"　 '､　 人　　　/　 /＝./＼ 　　／　　　＼｜＝＝＝＝
　　　　　,i"　　ノ|二二二二_,,ノ＿、|||||||　　　(･)　　(･)｜
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　　　　　　 ＼!､　　 |　 ﾘ　　 .r　　|　　 |＼＿＿＿_／/　/　
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>>27
東海管内での人身事故の影響でか？

また基地外復活したのか(ノ∀`)

225系電車でDに出てこないかな〜？

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>>30
おそらく…

あぼーん厨しね

>>33

誘導＼(^o^)／
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344413704

ピハ
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=qHZJA2CCaKM
http://mg.mb.softbank.jp/kisyu/107sh/index.html
http://mg.mb.softbank.jp/news/cp/107sh/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/talent/ueto/fanclub/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/cell/index.html

http://www.moviecollection.jp/_pimg.php/16048/NEWS.jpg
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html

待ちうた(スマートフォン用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208024.php

待ちうた(iPhone用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208025.php

待ちうた(SoftBank 3G)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208026.php

http://www.s-boss.com

>>37

誘導＼(^o^)／
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1334670855

ttp://ameblo.jp/kenchan-jnr/entry-11342391320.html
近畿車輛に現れた謎の車体はこんな塗装になったみたい。

>>39
これって気動車の部類？
クーラーが225系と違うね。

KTRの車両だったりして

ユーテックのしんがた車両？

>>39
ハイブリッドて書いてあるから、気動車の部類に入ると思う。

ここまできたら、気動車事業用の試作車だとハッキリしたな。

あれ？こないだ見た車両と窓配置が違うような・・・

　　　　　／　　／￣⌒￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　
　　　　 /　　 / ＼　　／　｜　　　 　
　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　 >なんでや？
　　　　　　/　ヽ＿＿_／　　　

>>45
一緒だぞ

>>47
前回撮影された奴は窓が大窓2枚タイプ
運転台の向きが逆だから恐らく今回出た新車体の対となる存在である可能性があるな
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201207191247260000.jpg
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201207191247260001.jpg
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201209041423280000.jpg

>>48
載ってるクーラも違うな。>>39のは特急車系列に載ってるのと同じように見える。

>>48
キハ187のよう、やる気がないデザインだな…

寝ぼけてた、吊ってくる…

>>39
223系の試作鋼体と同じく近車のロゴマークが入ってるな
その内コレ自体が山陽本線を走るか、はたまた更に本線用の試作車作って
山陽本線を走るかが気になる

>>52
221と併結して大和路快速の運転区間延長とか。妄想です。

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I6営業運転開始

>>39の車両が撮られたのは8/31なのか
って事は>>48の時と同じく奥の格納庫からトラバーサー経由で移動した時に撮られた感じかなぁ

9/2　の、I7
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/a7/superhakuto7000hot/folder/472949/img_472949_7097969_1?1346668140

ソース
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/7097969.html


そろそろやな、I7　(9/10出場予定)　

荒らし必死だな

>>55
223系が1本運転休止になってそうだが、もしそうだとしたらｗの何番？

今気付いたけど、>>1に書いてる11府県って香川、岡山、兵庫、大阪、和歌山、三重、京都、滋賀、岐阜、福井、石川のことだよね
今年から富山にも521系が乗り入れ始めたから、12府県に書き直したほうがいいんじゃないかね

>>12
せやな、
10年で、あっという間に、広がったな、223系


JR西日本で、唯一の実験車が、本線で試運転。

213系＋223系　『U@tech』　
琵琶湖線　試運転

http://blogs.yahoo.co.jp/exp_kinki_chuou/9805396.html

>>61
すまそ

>>12 じゃなくて、>>60 です。

奈良は221しか走らんから含まれんのか？

宮原の編成が入らなくなったしな

>>63
すまん、13府県だな
ということは石川県に乗り入れる前からテンプレ変わってないってことだな

>>63-64
そやな。

しかし、宮原まで網干の管理下になるとは思わなかったな。
車両面からすれば当たり前といえば当たり前なんだが・・・。

肩書が総合運転所から支所に急落だからな

>>52
山陽本線だけじゃなく
山陰播但姫新線等でも試運転

>>59
6月からW5が動いてない。

３ヶ月も離脱してるとなると、大きな故障？

6月から動いてないとなると・・・3ヶ月車両をやりくりして対応してたのか

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223系1000番台もボチボチ20年間近だからな。
長距離の高速運用を長年続けてきたんで故障もしやすいさ。
最初数年は短距離運用専用だった分、2000番台よりはマシだろうけど。

>>74
でも野洲から加古川までの運用だとしても、かなりの長距離だよ

個人的には新快速の中では1000番台が一番好きなんだがな、もう年か流石に(´･ω･｀)
ついで225系かな？窓割りだけはどうしても不満が出ちゃうが

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225の窓側席に肘置きあれば一番文句なしかな

>>223系1000番台もボチボチ20年間近だからな。
>>長距離の高速運用を長年続けてきたんで故障もしやすいさ。
>>最初数年は短距離運用専用だった分、2000番台よりはマシだろうけど。


特に、W1〜W4　と、V1〜V4　やな。

>>77
ハンドルネームが気に入らんからと言ってあぼ〜んあぼ〜んぬかすな！
2chにハンドルネームを名乗ったらあかん決まりはないんじゃ！
お前みたいな迷惑かける事しか脳のない野郎はとっとと死に腐りやがれ！ボケ！いつも223系スレにスレと関係な事ばっかり書きやがってよ！
少しでもいいから社会の役に立つ事をしてみやがれ！

>>79
95年9月の改正から99年5月の改正までのほぼ4年近くだな。
当時湖東方面へ通学してたんで、平日ダイヤでの223系は激レアだった。
今でも1000番台の米原行きや長浜行きは特別な存在だわw
ホコリまみれなのが残念だくど。

>>79
近鉄アーバンライナーや東武スペーシアなんかもっと働いて更新されたぞ。あと、北海道の721系の6連なんかも使い込まれてそうだ。
そして、意外かも知れないが山陽5000系も直通特急専属で車庫で休む暇もなく、かなり行ってるらしい。

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フジヤさん、この225系の電流編動画でも見て落ち着いて下さい
http://www.nicozon.net/watch/sm18825734

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精神狂ってるキチガイに何言っても無駄
聞く耳持ってないだろう(ノ∀`)

223-1009が動き出した

それより221がついに動き始めたようだな前照灯もHIDに
11月下旬出場予定

情報ｾﾝｷｭｰ

>>87


洋式トイレに改造だったら面白いのに

本当ならいい情報かも

後　平日も新快速全12両化して欲しいとも思うが昼間の乗車率見てたら、まだ無理っぽいか(´･ω･｀)

1009は走り出したってことね
221改善は今後発表されるかされずに普通に出てくるかｗ
H29末完了予定らしい…

>>82
そんな雑魚と２２３を比較すべきでない。

>>93
キモオタ乙

>>94
あんた、
「鉄ヲタ」やったら、
人生終わりやで

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>>88
HIDはプロジェクタータイプですか？

うっさいねんあぼーん、オラ！！

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本日のI6は223運用?

あぼーん厨しね

煩いぞ！怪人あぼ〜ん！
出ていけ池沼！
オンボロ高麗航空で北朝鮮に帰れ！
将軍様の写真でオナニーでもしてろ！

３１４０Mの後編成がW５。運転士の話だとINV４がアウト。
確かに運転台を見てても３ユニット目が消灯したままだし、当該車のINV １〜３は力行はするが回生はすぐ切れる。

先程の当該はクモハ１００９。やはり回生が弱いとの事。

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

明日やで、明日でっせ、225系　増備車

8/25　の、l 7　(9/10出場予定)
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/6987770.html
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/a7/superhakuto7000hot/folder/472949/img_472949_6987770_0?1346164595

9/2　の、I7
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/a7/superhakuto7000hot/folder/472949/img_472949_7097969_1?1346668140

ソース
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/7097969.html

明日に出場でっせ、l7　 (9/10出場予定)

さっき尼崎駅を回送のI6が姫路方面へ通過していった。
(V編成を姫路側に連結して)

定期かな？
I6の運番表示は、0000やったけど

>>106
バ関西弁でのマルチ乙

>>91昼間は8両でもいいが夕方ラッシュの8両は早急にやめてほしい。12両化云々言われる前から夕方は混雑するのは西も分かっていたはずなんだが････

>>107
京都駅で止まってるの見た
14:02分の須磨行きとほぼ同時発車した

新快速休日朝夕12両昼間8両でもいいと思う。
休日でも朝夕8両はきつい。昼間の12両は空気輸送。
余った車両で快速の223・225化をする。

あと、4＋6→8＋2はいつになるの？
もちろん2両は加古川線と播但線へ移動。
103置き換えに使う。
221や125とつなげることができるのでラッシュの輸送力も問題なし。

>>111
妄想乙

>>111
しねばいいと思うよ

いやいや、昼間でも明石〜高槻・京都〜草津ぐらいはそれなりに乗ってるから。
快速は地雷だけ撲滅すりゃ昼間はどうにかなる。
平日ラッシュ時にV＋Vとかの付属２本の新快速来たときなんか、それはそれは
もうたまらんぜよ。

＞＞110
107を書いた者です。

尼崎を14：55頃通過していました。

Ｉ6とＩ7は宮原のML2本とトレードのためのデチューン改造目的の回送です。
篠山口まで6連は輸送力不足で遅延すると苦情が出てるためです。

>>116
ソースは？

>>111
来年度と再来年度にやるという話だな
但し加古川播但の置き換えじゃなく入れるのはフチとツルだぞ
来年度フチに入れて113･115淘汰
再来年度ツルに入れて521･125捻出→3セク譲渡521の一部穴埋め・125の一部転…

おっと、誰か来たようだ

どうやら真緑色の221が出るようで

221は白に223〜のステッカーになるような気がするんだが。運用範囲的に。

>>111 J+Vをばらすんだな。来年と再来年で本線に225系の6連を追加と

え？本線快速の編成は８両と４両で統一すんじゃないの？

ニューフジヤライナーさま

>>106
ブログ運営のスーパーはくとです。自分で宣伝はしていません。どなたかがソースとして
リンクしているだけです。

>>111
乗ってから言え、このバカ者

>>88
毎度おなじみの運番表示器撤去も。

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ただいま出場　 225系　I7

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/a7/superhakuto7000hot/folder/472949/img_472949_7173875_1?1347115739
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/a7/superhakuto7000hot/folder/472949/img_472949_7173875_0?1347115739

ソース
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/7173875.html

225系　I7　出場

>>125
205系とかはあそこに行先表示器だか車内案内装置だかの制御装置載せたから撤去しただけであって、
221系は元々その手の制御装置を搭載してるからそれはないだろ

う―ん、今更に運番表示って必要？
運番より列番の方が有難い。

221系4両編成をキトからホシに少し返してもらえんかな？
代わりに223系6000番台キトにやるから。
混結の編成美悪すぎるんだよ。

221を減らすだろ

>>123
そうか、すまんかった
>>127
おいアンタ、スーパーはくとさんも迷惑してるんや、同じソース南海も貼るな

>>127の兵庫屑狸に何言っても無駄
無断転載や記載は奴の十八番
他の人物が作ったゲームを無断転載した前科あり
しかも尼崎の事故をゲームで再現させてニヤニヤしてる基地外

>>128
いや運番撤去とも書いてあったよ

>>134
もっと詳細を教えて下さい
・HID化
・運番撤去

トイレ和式化

運番撤去して行き先表示付けたら笑えるな。

>130
むしろ223-6000増やして欲しい。混雑時に扉間6列は苦痛。

>運番撤去して行き先表示付けたら笑えるな。
本当にするかもよ？

>>136
221系は最初から和式だぞw

今日は京都駅でｸﾓﾊ225-18×8Rの出場試運転を見ました。
14時20分過ぎで、ｸﾓﾊ225-17×8Rの時と同じです。

車体の表記がJR西フォントになってインレタ貼り付け方式になったり？

>>127>>139

続報でっせ、続報やで。

225系　I7　出場

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11351353484.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/30079673.html

>>141
川重の買い出し部隊はいつも乙だなｗ

>>141
2chには何の情報もなかったね。
しょーもない事ばっかり書いて肝心な事を書かんから本当気分悪いです。
個人ブログはこれだけですか？

気分悪いのは我慢せずすぐにトイレ行きな

>>141
関西弁ガバガバじゃねーか

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兵庫屑狸乙

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自分で認めたな
疚しいことやってるからそういう行為に出るんだよ

>>143
そういうオマエこそ２ちゃんでしょーも無いことばっかり書いてるって自覚せよ

このキチガイはやってて虚しいと思わないのかね( ´艸｀)

>>148
だからスレと関係ないしょーもない長レスを書くな言ってるの！
他人に迷惑かけてる事を自覚しやがれ！とにかく出ていけ！二度と湧いて来るな！きしょい！

>>150
自分がスレ違いなレスを書いて他人に迷惑かけてるとの自覚はあるよ。
225系の出場情報がなかったから腹立った！
後で他のJRスレ等を見たら情報があったが。

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>>146
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>>148
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>>153
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>>146
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>>148
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>>153
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・ヘッドHID、テールLED
・運番撤去
・座席減
・トイレ225仕様
・車椅子スペース
・車内LED表示

>>152
フジヤさん
これも大河阪急の仕業。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1312975690/875

>>152
おちつけババタンク
ほい225系画像集、これみて落ち着け
http://pds.exblog.jp/pds/1/201006/21/25/b0185825_144415100.jpg
http://www.akibain.com/d5/imgs/dlimg/18/rj091847/RJ091847_img_smp3.jpg
http://www.akibain.com/d5/imgs/dlimg/17/rj088112/RJ088112_img_smp1.jpg
http://karen.saiin.net/~yamu/x/cg/utsuho2b.jpg
http://karen.saiin.net/~yamu/x/cg/sanae2a.jpg
http://karen.saiin.net/~yamu/x/cg/utsuho1b.png
http://karen.saiin.net/~yamu/x/cg/koakuma8.jpg
http://momijitocirno.sakura.ne.jp/remilia/uploader2/src/remy9176.jpg
http://tanukinosuana.saiin.net/futanari2011/futanari2011_0206_01.jpg

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糞狸必死だな

>>158
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>>158
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>>158
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>>158
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810 ：ニューフジヤホテル ◆Bwn2J1ohyE：2012/09/10(月) 11:45:14
　　　　　　　　　　　　　　_____,,,,,,___へ､_　 ,.へ__
　　　　　　　 　 ,. -''''""´　　　　　　｀ヽ「7__　　/　
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ.　 〈
　　　　　　/　　　ゝ__,.r´⌒i￣￣7ヽｲ__　　 i　」
　　　　　　i　__ｒ'⌒_ゝ--─´￣｀ー-'ヽ,_ゝイイ」
　　　　　　_'ゝ,. '"´　　　　　　　　　　　　｀ヽ! ｀ヽ.
　　　　　 L7´　 / 　 /-i─ﾊ　ﾊ　i -ｰﾊ　i　i　　 !　
　　　____､ ｀i　　ﾊ　ｲ ﾃ!--!､ﾚ´ V,ｨ''T!ｲ ﾊ　,ゝiﾉ　　良いネタを書きます。
　　　＼.」ゝi　 ｲ .ﾚﾍi !'!ﾉ 　}　　 　ﾄ､,! i ﾍﾉVi〈
　　　　　__.ﾉ 　 i　　ﾊ.　ゝ-'ﾞ　 　　｀´,, lハﾉ　ﾉi　今日は、ｸﾓﾊ225-18Fの出場を見たあと、
　　　∠__/＾i　ﾊﾍ　ｲ､〉"　　　(フ 　 ,.ｲ　 i-〈/
　　　　　＜>ヽi ヽ.γ´ i｀＞,r,--r=i´､ﾚﾍノ｀l)　　　けんまるのうんこを食べました。
　　　　　　　／iヽ / 　 　ゝ､ゝｲﾝ i__　〉<＞　　　
　　　　　　　!／〈/ゝ､___,.-'Y｀ム7ヽ7'＼　　サイクロップス先輩のうんこも食べました（笑）
　　　　　　　　　　__r7ﾊ 　 ! 　 /　/ ￣ 　_/L/i
　　　　　　　　 _「／ゝ､ﾍ　 ﾄ-/　/､　 　　 フノゝ http://www.nicozon.net/watch/sm18372302
　　　 ,.-､,　　rく, .-==＝'!､_!7__ﾉ＝'=ｰ-ｰ'´´
　　＜ 8　'=＝イ'´､　　　　　　　　　ﾝi これからニューフジヤライナーと連結します（ワクワク）
　　　 ｀ｰ＾　 ....ヽﾊ_ゝ､___」_____　_,.ｲﾝ
　　　　　　　::::::::::｀ﾍ___,i⌒＾「_'7´::::
　　　　　　　　::::::::::::ヽ_,!::::::::し'::::::

19 名前：旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE 投稿日： 2011/12/24(土) 22:48:06
わたしは、ｸﾓﾊ225-10×4R+ｸﾓﾊ225-12×4Rの出場を見たあと、SoftBank梅田中央店に行って、女性スタッフの前でけんまるのうんこを食べました。

20 名前：熱海ニューフジヤホテル 投稿日： 2012/04/02(月) 23:34:42
良いネタを書きます。
昨日は225系6000番台に乗った後、海野六郎のうんこを食べました。

21 名前：熱海ニューフジヤホテル 投稿日： 2012/04/03(火) 01:22:00
昨日、私は婚約者のたけおさんとドライブに行きました。
私の愛車は中古で買ったバキュームカーですが、よく走りますよ。

>>141
＞＞2chには何の情報もなかったね。
＞＞しょーもない事ばっかり書いて肝心な事を書かんから本当気分悪いです。
＞＞個人ブログはこれだけですか？

まだまだ、ありまっせ、225系　I7　出場

http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html

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>>156
俺に対するコメントは↓にして下さい。
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part43
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342643598/

>>157〜
ニューフジヤライナーのせいで気違いあぼ〜ん野郎が湧いたやんか！
いい加減しょーもないカキコをやめろ！
あんたがしてる事は>>163と同じ事だよ。
それとハンドルネームを名乗るのもやめろ！

徳庵さんへ
2chはハンドルネームを名乗ったらあかん決まりはないけど>>163が気違い起こすから次回からは名無しで投稿して下さい。

ってか、
あぼ〜ん厨を、どうにか汁wwwww

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>>164
うるさいババタンク！！
だいたいこうなったのはお前とW�H編成の所為だかんな！！
この豊中の糞紅葉が！！
来週日曜の米原8時29分発の快速で殺し合いしたいんか？

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>>167
うるさいと違うだろ！
あぼ〜ん野郎がスレと関係ない迷惑な長レスを書くからハンドルネームを省略してと言ってるの！
2chは>>1がハンドルネームを禁止しない限り名乗ったらあかん決まりはないけど。
それよりか>>168を何とかしろ！ニューフジヤライナーもしょーもない長レスを書かれたら目障りだろ！

>>169
別に〜♪逆に聞くけどババタンクも本とはかまってほしいとちがうんやろｗｗ

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もう誰か通報しろよ
いつまでたってもラチがあかん(´・ω・｀)

こっちだって本当はしたいが、報告がややこしくてできないんだよ
ちゃんとしないと無効にされるんだから
あと、「忍法帳未導入のため報告は無効」とか寝言ほざいてるし

>>141
＞＞2chには何の情報もなかったね。
＞＞しょーもない事ばっかり書いて肝心な事を書かんから本当気分悪いです。
＞＞個人ブログはこれだけですか？

まだまだ、ありまっせ、225系　I7　出場

http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html

>>141
＞＞2chには何の情報もなかったね。
＞＞しょーもない事ばっかり書いて肝心な事を書かんから本当気分悪いです。
＞＞個人ブログはこれだけですか？

まだまだ、ありまっせ、225系　I7　出場

http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html
http://2nd-train.net/a-topic/201209/404.html

>>173
運営は荒らしに優しく一般利用者に厳しいよな

>>170
225系スレにあぼ〜ん野郎が湧くから悩んでるんじゃ！何度も言うけどハンドルネームとスレ違いは本当にやめろ！

>>175
>>171みたいな長レス書いて迷惑かける奴を無視するひろゆきの野郎は異常！奴は掲示板の運営をする資格はない！
他人の実名出して叩く専用スレを立ててる大河阪急こと新道卓也と全く同じだ！

176 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん176 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん176 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん176 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん176 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん



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>>170
＞別に〜♪
ニューフジヤライナーは223系スレが荒れるのが面白いのか？
そんなに俺を悩ませたいのか？
こっちはあぼ〜ん野郎が発作起こす事でとても悩んでるんやで！
ちっとは俺の気持ちを理解せい！

>>177
黙れ！ド畜生野郎め！
お前が毎回毎回スレと関係ない長レスを書くからこっちは大迷惑しとるんじゃ！自分の事ばっかり考えんと相手の気持ちを理解せい！
調子に乗って223系スレを荒らしたら本当お前を何とか見つけていきなり刺し殺すぞ！

ちょ　殺す発言やめい

178 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん178 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん178 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん178 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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駄目だこりゃ(ノ∀`)ｱﾁｬｰ
黙ってNGするしかなさそうだな

>>178
ババタンクみたいなウンコの気持ちを理解するなんて無理げーｗｗ

黙って運営に通報して、そのままNG
相手にするだけ無駄
基地外に言ってもきかないんだから

　　　 1　　　　　　　 あ　　　　　　　　 ス　　　　　　投
　　　 8　　　　　　　　ぼ　　　　　　　　あ　　　　　　稿
　　　　3　　　　　　　　〜　　　　　　　 ぼ　　　　　　 日
　　　　　名　　　　　　　　ん　　　　　　 〜　　　　　　 ：
　　　　　 前　　　　　　　　[　　　　　　　ん　　　　　　　 あ
　　　　　　 ：　　　　　　　　 レ　　　　　　]　　　　　　　 ぼ
　　　　　　　あ　　　　　　　　ス　　　　　　投　　　　　　 〜
　　　　　　　ぼ　　　　　　　　　あ　　　　　稿　　　　　　 ん
　　　　　　　　〜　　　　　　　　 ぼ　　　　 日　　　　　　　 1
　　　　　　　　ん　　　　　　　　 〜　　　　　 ：　　　　　　　8
　　　　　　　　 [　　　　　　　　　　ん　　　　　あ　　　　　　 3
　　　　　　　　 レ　　　　　　　　　]　　　　　　ぼ　　　　　　 名
　　　　　　　　 ス　　　　　　　　　投　　　　　　〜　　　　　 前
　　　　　　　 あ　　　　　　　　稿　　　　　 ん　　　　　　　：
　　　　　　 ぼ　　　　　　　　 日　　　　　1　　　　　　　 あ
　　　　　〜　　　　　　　　：　　　　　　 8　　　　　　 ぼ
　　　　ん　　　　　　　　あ　　　　　　3　　　　　　　 〜
　　　　 ]　　　　　　　　 ぼ　　　　　　名　　　　　　 ん
　　　　　 投　　　　　　　　 〜　　　　　前　　　　　　 [
　　　　　　 稿　　　　　　　 ん　　　　　 ：　　　　　　　 レ
　　　　　 日　　　　　　　 1　　　　　　 あ　　　　　　 ス
　　　：　　　　　　　 8　　　　　　 ぼ　　　　　　 あ
　　　　あ　　　　　　　 3　　　　　　 〜　　　　　　 ぼ
　　　　ぼ　　　　　　　 名　　　　　　ん　　　　　　 〜
　　　　　〜　　　　　　 前　　　　　　 [　　　　　　　ん
　　　　　　ん　　　　　　 ：　　　　　　　 レ　　　　　　]
　　　　　　　　　　　　　 1　　　　　　　 あ　　　　　　 ス　　　　　　投
　　　　　　 8　　　　　　　 ぼ　　　　　　 あ
　　　　　 3　　　　　　 〜　　　　　　　 ぼ
　　　　 名　　　　　　 ん　　　　　　 〜
　　前　　　　　　 [　レ　　　　　 ん
　　　　：　　　　　　　　　　　　　　　 ]

223系にどうやったらウンコ臭いフジヤを乗せられなくできるか考えよーぜ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 8
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 6
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 名
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ　　　　　　　　　　 18　 6名前
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぼ　　　　　　　 ぼ〜ん　　　　　：あ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜　　　　　　 あ　　　　　　　　　　 ぼ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん　　　　　　 ：　　　　　　　　　　　　 ん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 [　　　　　　　日　　　　　　　　　　　　 [
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 レ　　　　　　 稿　　　　　　　　　　　　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ス　　　　　　 投　　　　　　　　　　　　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 あ　　　　　　　]　　　　　　　　　　　　 あ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ぼ　　　　　　　ん　　　　　　　　　　　 ぼ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〜　　　　　　　〜　　　　　　　　　　　 〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ん　　　　　　 ぼ　　　　　　　　　　 ん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ]　　　　　　　 あ　　　　　　　　　　 ]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 投　　　　　　　 ス　　　　　　　　 投
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 稿　　　　　　　　レ　　　　　　　　稿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 日　　　　　　　　[　　　　　　　　　日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：　　　　　　　　　 ん　　　　　　 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 あ　　　　　　　　　〜　　　　　　 あ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ぼ　　　　　　　　 ぼ　　　　　　　ぼ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〜　　　　　　　　あ　　　　　　　 〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ん1　86　　 前：　　　　　　　　　 ん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 名

>>180>>182>>184
>>181が相手の事をちっとも考えんと迷惑な長レスばかり書きやがるから奴を殺したろかと思うぐらい腹立った。
223系スレが荒れたのはニューフジヤライナーのせいです。
いい加減あぼ〜んだの 225系を見た後、けんまるのうんこを食べただの スレと関係ない迷惑なレス投稿をやめて欲しいです。
223系スレに地震断層がある事は本当腹立つ！

みんながニューフジヤライナーとあぼ〜ん野郎を徹底的に攻撃して運営に報告する専用スレを立てたら良い。
ニューフジヤライナーは大河阪急こと新道卓也と同じぐらい気違いだ！
奴も相手の事を考えずに書きたい放題するからあかん！

あぼーん厨きもい

188 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん188 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん188 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん188 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん188 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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路車板は全てニューフジヤライナーに立ててもらうしかないな

>>190
ニューフジヤライナーが荒らすわ、>>191がしょーもない事を迷惑な長レスで書くわ、もう散々や！
いい加減スレと関係ない事書くのをやめて欲しい！
>>191が連続スレ埋め立て荒らし的な迷惑行為をする事を運営に報告してくれ！頼む！

>>191
お前はニューフジヤライナーと同じでこのスレの住人全員に迷惑かけてるんだよ！ちっとは自覚しやがれ！
お前は間違った事をしてるから人の事何も言えんぞ！とにかく二度と書き込みするな！きしょい！

ID:kTsNloo8は自分がヒーローだと思い見込んでる知的障害者ですから

>>193
ババタンク！！むかつくんじゃ!!誰がキチガイじゃ！！ゴラ！！
アナルから排便された分際のババタンクが人をキチガイ予備するとは何事じゃ！！
第一スレと関係ない独り言言ったババたれ豊中>>143がこのスレでのことの始まりやろが！！
このババ太郎！！ブリブリババ太郎！！
お前とは殺し合いしないと分からんようやな！！
今度の日曜快速７４５Tの茨木から6両目の車両に乗れ！！ババ太郎
これじゃ！！http://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?MODE=12&FUNC=0&GUID=61d7825a-8eb0-4f0a-904a-5180b235ee55&TIDX=%39%37%33&TIME=0939
そこで殺し合おうや！！まあどうせ千里丘通過する前に勝負つくけどｗｗ

>>189
ニューフジヤライナーは腹黒いですが大河阪急とあぼ〜ん厨は話が通じませんから。

>>195とニューフジヤライナー
続きは阪急宝塚線スレでしよ。
これ以上223系スレが荒れるのも嫌やし。
俺は223系スレから消える。

おっそうだな

阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part43
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342643598/

↑でしよ。

200ならｸﾓﾊ225-18 こけら落とし！

195 名前：あ
ぼ〜ん[レス
あぼ〜ん] 投
稿日：あぼ〜
ん
196 名前：あ
ぼ〜ん[レス
あぼ〜ん] 投
稿日：あぼ〜
ん
197 名前：あ
ぼ〜ん[レス
あぼ〜ん] 投
稿日：あぼ〜
ん
198 名前：あ
ぼ〜ん[レス
あぼ〜ん] 投
稿日：あぼ〜
ん
192 名前：あ
ぼ〜ん[レス
あぼ〜ん] 投
稿日：あぼ〜
ん
193 名前：あ
ぼ〜ん[レス
あぼ〜ん] 投
稿日：あぼ〜
ん

>>201
しつけぇんだよ、このクズ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"　
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

兵庫のキチガイタヌキ必死だな

いい加減あぼ〜ん野郎を運営に報告する専用スレを立てろ。
このままやったら大変な事になるで。

前に誰かが立てたらしいけど、不備で無効にされた経緯があるから誰も立てないんだろう。

しかし、兵庫のキチガイ率高すぎだろ。
某ネトゲの有名だったキチガイも兵庫だったし、阪急バススレで本名晒して私怨叩きしてるのも兵庫だし、うんこスレで暴れてたのも兵庫だったらしい。

兵庫のJR神戸線の某駅の20代前半と思われる駅員も訛りがあって聞き取り辛いし自分の都合を客に押し付ける駅員の屑やったもんな

203 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん206 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
203 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん206 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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>>205
>>207は病気だから相手の事を考えんと自分のやりたい放題ばかりして、それが正しいと思い込んでるんだね。そういう奴は本当珍しい。奴は殺されな直らんだろ。
自分が良くても閲覧者の俺は大迷惑だ！本当長レスはやめて欲しい！

>>205
2chの阪急バススレで実名晒ししてる奴は西宮市の大河阪急こと新道卓也です。
奴はつるりん、田島、栄口、清水大河等マルチハンドルを名乗ってます。
管理人気取りをして文句言われたからと言って自分の落ち度を反省せずに暴れ狂うのがおかしい。

http://tanpopo.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/bbs/

阪急電鉄車両スレッド41【代替】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344641012/l50

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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
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>>210
隔離スレは必要ない。
同じ事を言わせるのですか？
>>209
大河阪急は話が通じませんから

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225系I6 age

225系　I7　出場

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11351353484.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/30079673.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://2nd-train.net/a-topic/201209/404.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr225i7.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html

225系I7　age

ホシ225のYとLの増備による捻出で223-2000のV＋JでW＋2連を作れば、
M比小の223Jそしてフチに残る113を解消でき、かつホシから221も追放
され、ホシの近郊形は5種類の運用に集約できるなど、メリットが多い
計画ではある。

現実的ではないがJの不足するモハ１・サハ１を増備してWにすれば良いかと。

>>218
2両編成作るくらいなら地方に回すだろｗｗ
つーかそんな急いで221系追い出さなくてもｗ
>>218
V→J化ならサハ２２０をうまく使えたんだけどなあ・・・

>>219の前半のコメントは撤回で

>>218
223型落ちの状況では現実的ではないから、225増備による捻出で解消するのだが。

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またあぼーんか壊れるなあ・・・

>>223
気違いがスレを汚すからハンドルネームはNGです。
ｸﾓﾊ223-9001がｸﾊ221-61？と繋いで吹田〜岸辺間を走ってたし、223系0番台に221系のTを入れた走行試運転してたから編入は出来るね。

福知山の113系を置き換えしたかったらワンマンの225系を作ればいい。

>>224
それは俺もしってる、だからそう書いたんだろがボケが
ハンドルネームは2012年いっぱいまでやり続ける

>>219
それをしたら山陽電鉄3050系アルミ試作車3066Fみたいになるね。
221系の車体の材質はTc3638よりか良いから軽い修理で70年ぐらい持つだろう。

>>226
ババたれ馬鹿？221系は車体に限界が来てるから113系体質改善車より先に消えるっていわれてんだぞ

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勝手に俺様ルール振り探してる馬鹿が二匹いるな
あぼん厨と同類か
こんなにコテハン嫌ならこのスレに来んな

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

シベリア送りするか

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

>>228
223 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん225 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん]
↓
223　　　あぼ〜ん　　　　225あぼ〜ん
↓
223系あぼ〜ん　225系あぼ〜ん

よってあぼ〜ん厨は221系以前の直流モーターオタクか40年後の世界からきたタイムスリッパー

あぼーん厨　どうにか汁wwwwwwwwwwww

233 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん233 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん233 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん233 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん233 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


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　＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　{　 　(⌒─-⌒)　 　　　 ＼
　 ＼ヽ.（(´-ω-`)）(´∀｀* )＼ 坊やいい子ね。
　　　 Y￣￣⌒⌒⌒⌒￣￣^^＼ 明日もいっぱい遊びなさいね。
　　　　ヽ　　※※※※※※※　 ＼おやすみなさい♪
　　　　　＼　　※※※※※※※　 ＼ 　　
　　　　　　 ＼　　※※※※※※※　 ＼
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

>>235
233 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
↓
２３３　あぼ〜ん
↓
E233あぼ〜ん

よってあぼ〜ン厨は走ルンです嫌いな国鉄車両厨

>>224
221と223は編成同士で併結できるが、そのままでの編成内への組込はできない。

223-0への混結試運転時は221の方で引き通し線を改造し、Mc223-9001とTc221
を吹田試験線で繋げて走らせたときは223-9001の方を予め221の仕様に合わせ、
223-2000公式試運転編成に組み込んだときは223用に改修した。

尼崎事故以降、221と223の併結は以前と異なり消極的な扱いとする方向のため
（5500番代や6000番代など）、今や221と1両単位で混結させるなんてことは
発想として持っていないだろう。

>>238
そーだったのか・・・無知ですまない

>>227>>238
1、221系の鋼は高耐候性圧延鋼材だから強いはず。山陽3000系や113系は普通の鋼だから腐食しやすいはずです。

2、99年の223系2000番台掲載の鉄道ファンに書いてたから疑問でした。
ｸﾓﾊ223-9001や221系のTを改造した事は知りませんでした。

>>239
僕も無知です。

ｸﾓﾊ223-9001はｸﾓﾊ223-3040×8に編入して永原まで試運転したね。

>>283
編成内の併結出来なかったのか、221と223は。

>238
そこで221併結仕様の新車ですよ。

同じ223系でも1000番台、2000番台、四国5000系に223系0番台、2500番台のTを入れる事は出来ない。
ｸﾓﾊ223-2087以後は2次車以前の2000番台や1000番台、四国5000系を入れる事は出来ない。

>>243
福知山に225系のワンマン車を入れたら221系連結対応になるだろう。

223でも当初M車にしかなかったブレーキ受量器を、増備途中からT車にも搭載
するようになったから、同番代でも次車によって混結の可否が出てしまったな。

>>245
225に221を併結させない方針なので、フチへはホシJ解消を兼ねた組成変更で
223-2連を捻出して転入させる計画。

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>>246
225系のワンマンを入れて113系5300番台と同じ特別扱いをするのと違うの。
以前あったマリンライナーの225系を入れて223系5000番台を福知山に転用するとのネタはガセネタだろう。
225系は2連だったら許容最高速度が120ｷﾛになるからマリンライナーには不可能です。

ＪＲ西日本管轄の北陸新幹線福井以南ルートに導入予定とされているフリーゲージトレインだけど、ＪＲがスペインと協定結んだというニュースがあった
225と併走する新幹線、早く見て見たいね
在来線を新幹線が走るという事はサンダーバードの完全置き換えみたいな物だよね？
ていうか海外製の技術の高速車両が日本を走るのって日本では関西が初になるのかな。

マリン用225は3連の予定だったが。

223-5000に2000代のTを組み込み緊急で3連化したとき、持ち上がった案だから。

>>240
じゃあもしかしたらモーターの方が耐えれなくなって来ているのか・・・？

>251
つかまぁブラシ付きのモーターはもはや産廃ですからねぇ。

>246
221と併結するなら、既存の223よりは221併結用に設計された新車のほうがより安全でしょうが。
酉にそれが理解できるとは思えんけど。

>>250
まだそんな妄想してんのかよ。まだ10年も経ってないのに置き換え計画なんかあるわけないじゃん。

3230M Y編成+I編成でした

223-5000を2連に戻した時点で、225置き換えによる223捻出を行う強い動機
がなくなり（需要減に対する投資をしにくい）、別の道を探ることになった。

そこで目を付けられたのが、本線223M比向上を狙ったホシJ解消による223
の捻出だった。

>>252
221モニター装置と225DCSの協調を新たに保障することを考えれば、実績が
ある223との併結を選択した方が、安全上からも妥当という判断が尼崎事故後
に国交省や外部の有識者から出されている。

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>256
221・223の併結は安全上なるべく避けているのではなかったか？
ならば、225と言わず221と完全に互換性を確保した新車を用意するのが一番安全なのは自明。

>>259
223系が221系との互換性を有してないとでも本気で思ってるのか？
そもそも現時点で221系と併結運用のある223系は全部221系性能なんだけど？
>>259は223系が223系性能のまま221系と併結してるとでも思ってるのか？

>>256
よく目にする外部有識者って誰だ？
まさか冷蔵庫だったら笑うぞ。

>>251
老朽化とは機械が痛んでるのかも知れないね。
車体は老骨になるはずがないと思います。

>>244
鉄道ファン１９９９年7月号の223系2000の紹介記事には223系2000番台（1次車）と1000番台と2500・0番台は一応連結可能って書いてあるぞ

>>263
中間に入れる事は不可能だろう。
ｸﾓﾊ125も221系や四国5000系と連結出来る？

バカコテにレスするな
消すのが面どい

だったら来るな

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>>264

実際やってないが125と207、221、223、JRS5000は連結可能。

>263
運転台モニタみてると今でも併結モードの表示は残ってますね。

>>237
メイドトレインについて語るスレ★3
21 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 11:41:22.44 ID:GnxM9o+e0
自分の振る舞いが傍目からどう見えるかも分からないような低脳だから
126人しか人集められないんだよ。

>>267

399 ：名無しでGO!：2012/09/09(日) 20:42:07.34 ID:wKrojvBd0
アレは「日本人」として見たら異常者だけど
「チョウセンヒトモドキ」だとしたらテンプレだよな
http://blog.livedoor.jp/tenbosenkaisha/archives/1695187.html

>>268
207系と223系の連結も可能ですか？

>>267
迷惑な長レス書くな！見苦しい！
一列一行で書け！相手の事もちゃんと考え！ボケ！

>>264
やってないだけで不可能ではない
>>265
２０１２年いっぱいはコテつけて行こうかと思案中

221系＋223系　試運転はいつごろ行われるのでしょうね。

そういえば221系が甲子園口で「ポッポー」て鳴らしたからおもっくそ吹いたｗｗ

>>272
あぼ〜ん野郎が迷惑な長レスを書くからハンドルネームは省略して欲しい。
一列一行で書くんなら我慢したるが何行も何行も書くから目障りなんです。一生の願いだから名無しで書いて下さい。

>>275
なんで名無しで書く必要があるんですか、擦れたいにコテ禁止なんて書いてないよ
あとババたれ！！結局こいっつったのに来なかったよなあ！！どういうことや！！
むかつくから２２１についてた座席のプレートぬすんだったぞ！！
返して欲しいやろババタンクｗｗ

てゆーかいい加減空気読めや
このバカコテが


この板が荒れてる原因が自分だっていうのをそろそろ気付けよ。

>>277
なんでや！！俺関係ないやろ！！

JR西が好きでたまらなかった・・・あのときが来るまでは・・・

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イジメはいじめられる側に原因があるとでも言いたげな人が何人かいますねｗ
あんたらみたいなのが子供を自殺に追い込むんだよ。この人殺し共が！

ID:ZFUdBY/GO=ID:rtGieDCO0

>>281
自分が正義の味方と本気で勘違いしてる馬鹿共ですからw

>>282
おいおいｗ







あんなリアルキチガイと一緒にするなよ(´・ω・｀)

スレ荒れすぎ　どうしてこうなった

223が6ユニット（4+4+4の時とか）になった時ってユニット動作灯の表示どうなるの

>>284
コテが全て悪いみたいな言い方してる時点で奴と同類ですがなにか？

>>287
じゃあ自分は何が原因な分かるのか？

>>285

225系がどうとこか言う前に、まず束と東京メトロ相互乗入れの車両を
全部オール転換クロスシートしたらいいのにね。

新幹線や特急も含めてｗ

>>287

無理して強がらなくてもいいんよｗ
本当は悔しくて悔しくてたまらないくせにｗｗｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344413704

>288
個々の住人のスルーカが足りないせいに決まってるだろ。

>>277
俺もニューフジヤライナーがハンドルネームを名乗る事であぼ〜ん野郎が迷惑な長レスを書く事で相当悩んでる。
ニューフジヤライナーも俺があぼ〜ん野郎を嫌がってる気持ちを分かって欲しい！

>>276
2chはハンドルネームを名乗ったらあかん決まりは全くないけどJR西日本スレはあぼ〜ん野郎がハンドルネームを見る度に気違い起こすからやめてと言ってるの！つまり、あぼ〜ん野郎が223系スレに来なくなるようにしろと言う事だ！

バカを相手にしてえさをやるおまえらがバカ

>>285>>287>>288
ハンドルネームを名乗って投稿したらあぼ〜ん野郎が気違い起こすのを分かっててハンドルネームを名乗る奴がいるから悪い！
投稿者全員が名無しで投稿したらあぼ〜ん野郎は消える！
あぼ〜ん野郎はなぜみんなから指摘されるかが分かってないから大河阪急こと新道卓也と全く同じだね。
新道卓也も阪急電鉄やバスの掲示板、茨木市民板等で管理人気取りをして他の閲覧者に指摘されたら癇癪起こしてた。

逆にみんながコテハン使ったらどうだ？

>291,>293

次は名無し野電車区というハンドルに対して粘着する莫迦が出るだろうな。
そんときはどうすんの？

コテハン使わなければあぼん厨を追い出せるとか言ってるけど、コテハン使わなくても奴は出ていかない。
あぼん厨は大河阪急と同じく、私怨で個人サイト叩いてた屑オタだしな。
しかも、○ね発言した上に、私怨で個人サイト潰した経緯があるし、他人になりすまして苦情メール送って相手に苦痛を与えた。

あぼん厨はもともとBVEスレを住み家にしていた荒らし。
キチガイタヌキと書くと癇癪起こすのがその証拠。
ちなみに前の口癖は「屑鉄」だった。

>>294
それいいね。
ハンドルネームは、あかさたなとか いろはにほへととか ドドドミラララ（おもちゃのチャチャチャ）がいいね。
徳庵さんも自分のハンドルネームを捨てて、ドレミドミドミ等を。
俺だったらミソド ソラソ（さんぽ）を名乗る。
逆に名無し禁止で。そしたらあぼ〜ん野郎も病状が安定するだろう？

>>297
お前には「ババタンク」「たけお」等の
立派なハンネが既にあるだろうwww

みんながコテハン使用する
↓
あぼん厨が狂って連投荒らし
↓
運営に連投荒らしとして報告
↓
運営が荒らしと判断して規制


ですね、わかりました。
あぼん厨は過去に規制されてるから、うまいこといけば再び規制に持っていけるだろう。

300系ｖｓ225系

>>286
それは俺も気になってた

俺バカだからここで言ってしまうけど２２１系の座席指定プレートやつり革、座席カバーなどを盗んでいるのは俺です
でもプレートは３０数枚しか盗ってません、フルコンプです☆JR西日本さん許して・・・理性が壊れちゃー↑う

じゃ、ずっと気にしててください("⌒∇⌒")

>>303
やなこったい、バーカ

>>299
そしたらみんなであぼ〜ん野郎の対応を考えよ。
徹底的に運営に報告するとか。
あぼ〜ん野郎と大河阪急こと新道卓也は絶対許せん。
新道卓也はいっつあんの阪急ネットを潰した。
くまねこにリンクを断られた事で恨んだ。マルチハンドルで京阪電鉄が聴覚障害者に冷たいと書いた。阪急電車とバスの掲示板で管理人気取りをした。阪急バスの運転士を叩いた。俺はSoftBankの女性スタッフに指摘されたからやめたが。

>286
たしか6つ目のユニットは見なかったことにする（モニタでは見える）とどこかで聞いた。

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

225系　I7　出場

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11351353484.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/30079673.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://2nd-train.net/a-topic/201209/404.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr225i7.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html

225系　I7　age

>>259
221と223の併結は現状、本線がT電等、そして嵯峨野山陰線における
223-5500との運用しかないが、近い将来ホシから221が撤退するため
湖西線や草津線を除いて本線から221は消滅することになる。

つまり両者の併結は嵯峨野山陰線のみとなる予定で、223側で221対応
を今後も考慮する必要があるのは現在のフチF編成及びホシJ編成解消で
捻出されフチ転用の223-2000-2連だけでよい。

一部を除き同等性能として扱われているホシ223と225-0、ヒネ223と
225-5000とは異なり、221は併結時に223側で性能を合わせなければ
ならない状況かつモニター装置の仕様が異なる点も問題とされたため、
それまでに十分な実績が積まれ実務上差し支えなかったが、両者の併結
は限られた局面に絞ることが求められ、225導入計画と調整して上記の
ような事例に集約される見込みとなった。

221モニター装置の更新も進んでいるが、それすら後の形式と完全互換
という訳にいかない現状で、2世代前の221は十二分に形落ちになって
しまったため、225世代の標準機器類では221と上位互換のシステムが
構成できない。

要は、方針としては消極的ながら、223との併結を選択するしかない。

近鉄や小田急みたいに融通が利けばいいんだが…

>309
するってぇといわゆる220系MTの処遇はいかに？廃車？

名古屋駅の地下に降りたら12200+22000+30000とか来て噴いた
あれでも国鉄型のCS43+CS15の併結みたくギッコンギッコンしないもんなぁ

>>263,268
まず223-2000登場時に趣味誌で掲載された連結対応図は、その後の増備や
改造で各番代に仕様変更があったため、適用不可の事例が複数発生したこと
に注意されたい。

223各番代は編成同士での併結は当時の通り現在も可能（ただし221併結と
同様に性能が異なる223-2000と223-0の常時対応は消極方針）だが、その
ままでの仕様で1両単位で組み替えることは、2000番代だけにおいても次車
で可否が分かれるくらい、条件にさらなる制約が生まれてしまった。

207など通勤形と近郊形では運転台ハンドル段数が異なるため、両者の併結
時に207側で近郊形に合わせる機能を後に追加しているが、尼崎事故で仕様
差がある形式同士の併結への配慮がクローズアップされた状況においては、
実際の営業運転で実施する動機もなく、必然性が失われている。

125は223ベースの近郊形であり引き通し線の共通化が図られているものの、
登場時点で電連が見送られ、同じ125以外の新世代形式とは当面併結を考慮
せずに運用する前提の仕様となった。

>>311
これまで大和路快速8連化（環状周回運転対応）などナラにおける増強に
活用されてきたが、混雑が常態化している嵯峨野山陰線で長編成化の要請
が出てきているため、今後の転用先としてはキトが主流になる。

>>310
以前は近鉄や小田急などのような技術対応が国交省からも認められていたが、
尼崎事故の調査でルーズ（というか問題は認識していたが何かにつけて棚上げ
状態）な管理体制が異形式併結以外の案件でも散見されたため、西は鉄道事業
者として安全輸送を保証できる状況ではないと、国交省が事細かく厳格に指導
せざるをえなくなった。

だから以前は表面上問題なく運用されていたように見える221と223の併結で
すら、杓子定規に223の特定編成を選んで221性能に固定するという扱いをし
なければならなくなり、学研都市線は全線7連化を行い分割併合を止め、207
の組成を極力同じ番代で揃える措置を行っている。

つまり、発生した事故や、小さなことでも事故の目に繋がるような問題に対し
手続きが面倒でも国交省は当面西に逐一解決策を早急に要求する方針だから、
例えば転落防止のため中間組込の先頭車における前照灯常時点灯という応急策
が出たりする。

国交省や西としても、利用者からの信頼を取り戻すまでこういうことを続けて
いかなくてはならないようだ。

>>311
食パン化するだろきっと

今日ナラの221で塗装の剥げたところをガムテープ＋塗料で補修してる車両を見た。
しかもかなり広範囲の塗装剥げ落ちで、白・茶・青・黄土色をキレイに塗り分けていた。

１０３ー４５７でもやってなかったか？俺があのガムテープ剥がしたけど

221系が久しぶりに福知山線を走行しています

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>>296　嘘並べてんなよ　糞野郎

>>320
お前のせいで悪口言われるんじゃ！！消えろ！

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>>322
なんでや！321系かっこいいやろ！

>>323
ID真っ赤。もう書き込むな。

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>>324
なんで書きこまずに出て行く必要があるんですか（迫真）

>>326
コテハンいらんやろ？

ま、多少はね？

>315
むしろ、そういう乗客にとって目に見えるメリットのない（無駄に見える）ことやってるから
かえって信頼失ってる気がしますねぇ。

>>318
JRの検修さんがせっかく応急処置したやつを剥がすとは、列記とした器物損壊罪です。

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あぼん厨の過去

Commented by 1 at 2009-08-27 14:58 x
晒すのやめてもらえます？

202 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/08/27(木) 14:59:36 ID:23xFWSmv0
阪急宝塚線の件、

34 名前：.FreeObj(774)[] 投稿日：09/08/27(木) 15:22:37 ID:FQYO3xjn
阪急宝塚線

204 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/08/27(木) 15:25:14 ID:23xFWSmv0
宝塚線早くUPれや

358 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/10/24(土) 10:59:46 ID:xpmrmcLh0
ttp://www.nozomi.vc/

うさおってこいつか

阪急宝塚線UPしろ　かす

343 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/10/23(金) 21:11:09 ID:5FXQnMxc0
>>342　スレ違い

阪急宝塚線UPれや

274 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/10/19(月) 21:27:08 ID:8MR+5seo0
何がだ　俺はMIXIの持ってるけど
身内でしか公開しない糞は　所詮糞
うさおよ　UPれ　糞

>>296　嘘並べてんなよ　糞野郎
>>342　スレ違い

ほら、特徴が一致wwww

別の証拠

246 名前：名無しでGO![age] 投稿日：2010/01/07(木) 18:34:15 ID:VfKgcS5N0
虎鉄のページ(ttp://www.geocities.jp/kotetsu3292/)の屑鉄め
たった1日公開して終わりとか　頭おかしいだろ
未完全なら最初から限定UPととするなよ
粘着すんぞ屑鉄め

593 名前：名無しでGO![age] 投稿日：2010/02/18(木) 16:52:33 ID:mJvM3n2L0 [1/3]
一番いいのは　製作者が制限などを設けたらいいけど
カーブが急なのに　普通に制限が抜けてるとか
作るなら最後まで作れ糞が

597 名前：名無しでGO![age] 投稿日：2010/02/18(木) 18:42:20 ID:mJvM3n2L0 [2/3]
596 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

602 名前：名無しでGO![age] 投稿日：2010/02/18(木) 20:48:59 ID:mJvM3n2L0 [3/3]
601 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>332

333 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん 326 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
333 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん 326 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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333 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん 326 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

もういっちょ

207 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/05/12(水) 23:20:08 ID:WKetEdyd0
204 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
205 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
206 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


日記帳じゃねーからｗ

208 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/05/12(水) 23:24:11 ID:Zx369QxhP [1/2]
208 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

420 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/05/31(月) 23:46:27 ID:kBQVVIQB0 [1/3]
419 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

嫌なら構うなよ

423 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/05/31(月) 23:49:57 ID:kBQVVIQB0 [2/3]
421 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
422 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

あぼーんばっかりな糞スレと化したな

428 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/06/01(火) 00:05:46 ID:xmTZwikD0 [3/3]
427 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

461 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/06/01(火) 23:36:43 ID:TxXSRy6r0
864 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

証拠は全てここに載ってる

BVE Trainsim Part93
http://logsoku.com/thread/hideyoshi.2ch.net/train/1260626844/

BVE Trainsim Part94
http://logsoku.com/thread/hideyoshi.2ch.net/train/1270478130/

結局コテハン使わなくてもあぼん厨は荒らすと。

NG登録余裕でした

>>330
そうだよ（便乗）

蛇足だが最近その編成上からペンキで誤魔化してあった

223系3000番台って2000番台化されたものってある？

ガムテ塗装って広島の車で昔よく見たけど
あれ、末期状態の廃車寸前のやつにしかやったことなかったぞ
最近は全然やらなくなったし

NGID:VAo9tLCE0
NGID:4Tz2Z4AQ0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

訂正
NGID:ZFUdBY/GO
NGID:rtGieDCO0

>>345
お前はアホな素人？
IDは毎日変わるんだぞ

>>337

337 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん 344 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
337 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん 344 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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やっぱりBVEスレを住み家にしてた屑鉄か
ちがうならわざわざ噛み付かないもんな
しかも都合が悪いから回線繋ぎ変えて荒らしてやがる

ID:dht6DJ5n0=ID:Vst0nuTh0=ID:VAo9tLCE0は兵庫OCNのキチガイタヌキ

>>347
帰れ糞狸
お前のせいで荒れるんだよ

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350 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん348 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

コテ使っても使わなくても一緒だな、これだからキチガイは(ry

糞狸=ID:dht6DJ5n0=ID:Vst0nuTh0=ID:VAo9tLCE0

何この糞スレ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

荒れ過ぎやろ
クソ荒らしは消えろ

ガキしかいない

まともに使う人が迷惑を被るスレ

シベリアに次スレたてるか

今尼崎発車した上り新快速、後ろクモハ２２５―１７。

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>>341
ないな、７０００番台化されたのはいるが

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>>359
シベリアにたてても無意味
あぼん厨はそれでも荒らしに来る
たてるならちゃんと管理ができてるところじゃないと

あぼん厨の暴言

8 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/09/17(月) 11:00:56.19 ID:If/cHEiY0
>>1　コテ入れるとか死ね

>>359
取り敢えず餌撒き場にしておけ＞シベリア

225-17って制御器は甲高いピ〜ンの盗用かそれとも高めのシュ〜の束芝？

制御装置はオール東芝

>>365
まじありえんなあぼん厨、さすが兵庫ｗ

　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　　　　＼ 　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　｜／￣⌒￣＼ ＼ 　 　＜　波平！てめぇこのやろぉ！
　　　　　　　 ／ ＼　　／ 　｜ ＼　　　＼　 　てめーなんだよこの糞スレは！！ 　
　 　　　　　 ｜　(･)　　(･)　　＼ ｜　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　｜　 ＿＿＿ ＼　｜　 　
　　　　　　　 ＼　＼歯／　　 /−
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　　　　　　i"　 '､　 人　　　/　 /＝./＼ 　　／　　　＼｜＝＝＝＝
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>342
ガムテか知らんけどシール状のもので塗装剥離部カバーするのは221だけでなく68xとかでもよく見る。

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>>352 >>356
223系スレの癌細胞はあぼ〜ん野郎よりかニューフジヤライナー、旅亭路快速だな！
奴が消えるだけで比較的マシになるで！
あいつは能勢電鉄スレも平気で荒らすんだから！
男の裸の写真は貼るわ！本当根性腐ってるわ！

>>373
お前がこの世から消えたらおう！考えてやるよ（消えるなんて言っていない）ババタンク！！
死ね！！マジで死ね！！
http://www.nicozon.net/watch/sm18888569

>>374
喧しいわ！お前みたいなド腐り汚物こそ死にやがれ！相手の事を考えんと自分のやりたい放題ばっかりするな！お前が原因で223系スレが駄目になったんじゃ！

>>375
ついに本章を表したな・・・常滑便器！！

>>375
姫路の糞駅員は俺を駄目にした・・・だから俺はここを駄目にする


それだけだ

いやなら姫路のあの駅員をひっぱりだして謝らせろ
さもないとJR西日本そのもの（路線・車両）もダメにしてやる

>>376>>377
お前も阪急京都線スレを荒らされたら嫌だろ！
自分がされて嫌な事は人にするな！
二度と223系スレを荒らすな！みんなが迷惑してる！阪急スレの住人に尊敬されてるからと言って大きな顔するな！

ヤダヤダー淫夢がニコニコにホモコーストされる限り続けるー（小学生並みの駄々）
http://unkar.org/r/streaming/1303638056

>>371
>68x
なぜかシャープX6800に脳内変換してしまった…

223系っていい車両ですね、個性があってカッコいい、そんな車両そう他にいないと思います

誰か、運営に旅亭路快速の迷惑投稿の報告をしてくれ！阪急スレに男の下半身の写真を貼るんです。同じURLの連続投稿は連続コピペ荒らしと同じだから運営もBBM規制にしてくれるはずです。
223系スレも荒らす言ってるんです。

http://hissi.org/read.php/rail/20120917/QmE1dkl0bEYw.html

↑を見て下さい。徹底的に僕の心に傷をつけるのです。

>>382-383が阪急系、阪神系のスレを荒らすので迷惑投稿報告を
したいです。
宝塚線スレは「荒らしたいから」と荒らし宣言まで、居直って
やってました。

>380
そんな6809ですらない8ビットパソコンは嫌です。（0が1個足りない）

>>384
豊中市が物凄く大嫌いで豊中市を叩きたいから。
俺が阪急宝塚線スレの閲覧者に迷惑かける事は悪いが。

>>386
他スレの閲覧者に迷惑をかけてる事を居直ってるお前の様なクズを
何で（お前に対し）嫌な事をする者から、救ってやる必要が
あるんだ？

>>386
書き忘れたけど、身勝手なお前の「気持ち」など
これっぽちも判るつもりは無いので。

223系スレが荒れる事が物凄く嫌だからあぼ〜ん野郎と旅亭路快速を運営に報告して欲しいと思った。
男の下半身の写真を見せられてDM012SHやDM005SHに傷がついた事も腹立つ。
俺が阪急電鉄スレの住人に迷惑かけてるから>>387 >>388の言い分はよく分かる。

221系は２両編成に改造のうえ和歌山線和歌山口へ

225系の増備は今年はもう終わり？
まだある？

>>389
分かったわババタレ、もう男の裸画像は見せへん
どうでもいいけど、俺が貼った男の裸画像元ネタ全部「真夏の夜の淫夢」やで
俺あれにハマってる、はっきりわかんだね

>>391 ことしはこれで終わりと同時に3年かけて1次分226両が終了

とりあえず、225系は一段落か。

次はＮ700のＡ改造だな
新型通勤車はまだまだ

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旅停路快速=ニューフジヤライナーはあぼーん厨並にねちっこい。
人に嫌がる事を平気でやる。

>>225系の増備は今年はもう終わり？
>>まだある？


I7　で、今年は終了でっせ。

>>397
その話は阪急宝塚線スレッドでしましょ。

400なら225系2次車製造開始！

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>>397
おいばばたれ！！俺は午前中しかレスしてないぞ！！
何が旅亭路快速＝ニューフジヤじゃ！！
マジ塩酸かけて殺すぞ！！
以前から俺とは別の旅亭路快速いるやろが！！

>>393
ありがとう

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このスレもだいぶ荒れてるなｗｗ

ココワ チュウゴクヨリ ヒドイアルヨ

ババタンクは先日重大な犯罪を起こしたようです。
　或る友人の話では大阪駅でうんこたっぷり詰まったタッパを小脇に抱えながら上りの新快速に乗るうんこ野郎を目撃したので付いて行くと、
米原で普通大垣行きに乗り換えたのです。その時駅の名物ヨモギそばに持参したうんこをたっぷりと載せてカレーそばにし、店員の目を盗んで丼鉢をかっぱらって３１３系に乗り込みました。
大垣で水饅頭でも買って糞饅頭にでもするのかと思っていたら近江長岡で下車しました。
駅から北の方へ歩いていき道々の田んぼの肥溜めで食料のうんこを補充しながら「こんな腐ったうんこなんか、魂ごと死にやがれ」
と大声で喚き散らしてました。周りの田んぼで田植え中の田吾作は一様にビックリしてましたが。
　約１時間は歩いたでしょうか市営の屎尿処理場に着きました。おもむろにマンホールの蓋を開け飛び込んで
糞まみれになりながら「暑い時はうんこプールに限るんじゃあ〜」叫んで１時間は泳ぎ回ってたようです。
異変に気付いて駆けつけた職員のオバちゃんの手を引きうんこプールに沈め、うんこは美味いやろ、どうじゃ〜」言いながら
一人便層から出てマンホールの蓋を閉めて一人満足げに大阪まで帰ったんだが。
職員のオバちゃんは本日変わり果てた姿で発見されたそうだ。

　おいうんこ野郎、素直に自首しろ。ノータリーンだったら罪は軽いぞ。

小曽根のお家に帰るだけで済むよ。ときヨシの涎垂れの牛女とセットでな。

フーン

で、？

>>401
お前がスレと関係ない腐ったレスを何行も何行も書くからみんなが迷惑しとるんじゃ！
書くんやったら一列一行で書け！

>>402
疑ってゴメン。
昨日の旅亭路快速に男の下半身の写真見せられた事は本当腹立った！
スイーツパラダイスでパスタやケーキを食べ残す奴と変わらんぐらい腹立つ！
俺は食べ物を粗末にする奴と大河阪急が一番大嫌い！
話の続きは阪急宝塚線スレでしよか。

>>402
塩酸怖いから入らない！大河阪急が塩酸かけられて死んで欲しいわ！
あいつを俺においしく食べられたランダムウインナーソーセージみたいにくちゃくちゃにしたいわ！

>>411
お前がいつも言ってることだろうが、ボケが
http://www.nicozon.net/watch/sm3663613

ID:9ld9Uqo0=知能が中学生

桜井線和歌山線の105はいつ置き換わるのだろうか

とりあえず40両の新型車がワカ用として入るんじゃなかったっけ？

フジヤライナー落ち着いた？

>>415
その40両は既存の225系5000番台のことかもしれんよ

225系　I7　出場

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11351353484.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/30079673.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://2nd-train.net/a-topic/201209/404.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr225i7.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html

225系　I7　age

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

>>413 >>416
そういうしょーもない事は223系スレに書くな！阪急宝塚線スレに書け！
223系スレが荒れるからこっちは大迷惑しとんじゃ！
225系の事を書け！和歌山と福知山の225系は同じワンマンの1000番台ではないかとか！

すいません。
気を付けます。
225系についてはあまりわからないです｡

225系もLED車内照明採用しないのか？
スタフ灯はLED（223系は冷陰極管）だが

>>417
5000番代ではない。

>>421
225系は最初、川崎重工で試作車を4連で2本作る計画だったそうです。
用途不明の貫通型の4連の近郊型電車は225系の事だろうね。
僕は本線と東西線で試運転すると思いました。

和歌山に入れる40両の新車は225系の2連のワンマン車と思います。
僕も225系の事は無知です。

>>424
223系2000番台についても無知だろうが。
自信たっぷりにブラウンガラスとほざいて、
皆から失笑を買ってたのは誰だったっけ？

>>413
イヒカワの住所割れたらしいな
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/art/1345634370

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>>420
ババタレ臭いぞ！オラ！！

428 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん428 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん428 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん428 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん428 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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>>425
ブラウンガラスと言うた時にちょっかい出された時はムカついた！
無知かも知れん。
電車の事は俺よりか新道卓也のほうが知ってるね。

>>427
あぼ〜んは一列一行でよろしい！何行も書くな！迷惑だ！

430 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん430 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん430 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん430 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん430 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>430
ブラウンガラス先輩オッスオッス！！

432 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん432 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん432 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん432 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん432 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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671 janis220254019009.janis.or.jp 2010/09/05(日) 10:36:18 ID:pxSG0j1R
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>>433
だからスレと何の関係もない長レスを書くな言ってるの！お前の事でみんなが迷惑してるんじゃ！
書くのなら一列一行で書け！ちっとは人の言う事を聞け！自分勝手な事するな！

丙種スルー検定試験は続く・・・

>>436
はい、不合格

もう糞コテとあぼーんをNG登録しろよ
そうすればスッキリするぞ



いちいち相手にするだけ無駄だから

435 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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A240 I1

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439 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

新快速敦賀行きです、この電車は、東方仕様です

　　　　　　　　　　　　 　　 カッコイイ
　　　　　　　　　　　　 　　　　　↓
　　　　　　　　　　 　　　　　 _＿＿＿_＿＿＿
　　　　　　　　　..　　 　 　　/　　　　　　 　　　ヽ
　　　　　　　　　..　＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝_＿
　　　　　　　　..　//　　　　　　　＿＿＿＿＿　　　　 　　ヽヽ
　　　　　　　　..　||　　　　　　　 |［急］なんば.|　 　 　 　 　 ||
　　　　　　　　..　||　　　　　　　 .二二二二二 　 　 　 　 　 ||
　　　　　　　　..　||┏━━━┓| |┏━━┓| |┏━━━┓||
　　　　　　　　..　||┃　 　 　 ┃| |┃　 　 ┃| |┃　 　 　 ┃||
　　　　　　　　..　||┃ 　 　 　┃| |┃ 　 　┃| |┃　 　 　 ┃||　←カッコイイ
カッコイイ→　　||┃ 　 　 　┃| |┃ 　 　┃| |┃　 　 　 ┃||
　　　　　　　　..　||┗━━━┛| |┗━━┛| |┗━━━┛||
　　　　　　　　..　||　 　 　 　 　 | |　 ＿＿　 | |　 　 　 　 　 ||
　　　　　　　　..　||　(○) 　 　　| |　[8705]　| |　 　　　(○) ||
　　　　　　　　..　||　 　 　 　 　 | |　 　 　 　 | |　 　 　 　 　 ||
　　　　　　　　..　||ロ　　　　　　| | 　 　 　 　| |　　|.|　　　ロ||
　　　　　　　　..　||――─――| |─―――| |───――||
　　　　　　　　..　||_三三三三_|二二二二二二_|三三三三.||
　　　　　　　　..　||　| |匚ミ　ロ　 || Ｘ□ ||　ロ 　 ∧∧| | ||
　　　　　　　　　..　　 .| |.| |　=｢|| |二二二二｜||」=∪∪||
　 　　　　　　　　..　　∪ 　　=｣|| |＿＿＿＿｜||「=
　 　　　　　　　　　..　 　 　―／／――――＼＼―

【外国人参政権】橋下・大阪市長「特別永住者に地方選挙権を」[09/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1348046308/

>>443
関西空港で225系5000番台とC#8705×6Rが並んでる所を見たい。

>>445
うんこは便器にお帰りください

最近225系が来ると、「けんまるのうんこを食べました」のレスを思い出して
笑ってしまいそうになる

>>390
221系はもうテクノスカットしないだろ

>>420
福知山は網干から捻出の223系2000番台2連だろ

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼皿/::/　＜　話題ないの？
　　　＼∵_／

>>448
新快速12連化と大和路快速8連化を考えると、223は残って221が奈良支所行きと思うが？

>>447　これか？
495 ：びわ湖温泉 旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE：2011/06/13(月) 22:14:31

　　　　　　　　　　　　　　_____,,,,,,___へ､_　 ,.へ__
　　　　　　　 　 ,. -''''""´　　　　　　｀ヽ「7__　　/　
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ.　 〈
　　　　　　/　　　ゝ__,.r´⌒i￣￣7ヽｲ__　　 i　」
　　　　　　i　__ｒ'⌒_ゝ--─´￣｀ー-'ヽ,_ゝイイ」
　　　　　　_'ゝ,. '"´　　　　　　　　　　　　｀ヽ! ｀ヽ.
　　　　　 L7´　 / 　 /-i─ﾊ　ﾊ　i -ｰﾊ　i　i　　 !　
　　　____､ ｀i　　ﾊ　ｲ ﾃ!--!､ﾚ´ V,ｨ''T!ｲ ﾊ　,ゝiﾉ　　良いネタを書きます。
　　　＼.」ゝi　 ｲ .ﾚﾍi !'!ﾉ 　}　　 　ﾄ､,! i ﾍﾉVi〈
　　　　　__.ﾉ 　 i　　ﾊ.　ゝ-'ﾞ　 　　｀´,, lハﾉ　ﾉi　今日は、ｸﾓﾊ225-10×4R+ｸﾓﾊ225-12×4Rの出場を見たあと、
　　　∠__/＾i　ﾊﾍ　ｲ､〉"　　　(フ 　 ,.ｲ　 i-〈/
　　　　　＜>ヽi ヽ.γ´ i｀＞,r,--r=i´､ﾚﾍノ｀l)　　　けんまるのうんこを食べました。
　　　　　　　／iヽ / 　 　ゝ､ゝｲﾝ i__　〉<＞　　　
　　　　　　　!／〈/ゝ､___,.-'Y｀ム7ヽ7'＼　　サイクロップス先輩のうんこも食べました（笑）
　　　　　　　　　　__r7ﾊ 　 ! 　 /　/ ￣ 　_/L/i
　　　　　　　　 _「／ゝ､ﾍ　 ﾄ-/　/､　 　　 フノゝ http://www.nicozon.net/watch/sm18372302
　　　 ,.-､,　　rく, .-==＝'!､_!7__ﾉ＝'=ｰ-ｰ'´´
　　＜ 8　'=＝イ'´､　　　　　　　　　ﾝi
　　　 ｀ｰ＾　 ....ヽﾊ_ゝ､___」_____　_,.ｲﾝ
　　　　　　　::::::::::｀ﾍ___,i⌒＾「_'7´::::
　　　　　　　　::::::::::::ヽ_,!::::::::し'::::::

>>450
だから網干に225系6連4連が増備される→223系6連4連を8連2連に組み替え
→221系8連は奈良や京都に転属、223系2連は福知山に転属だろ

>>447
俺も実物の225系0番台と225系6000番台を見たら、けんまるのうんこを食べましたと中傷された事を思い出す。
当然嫌な気分になる。
その事を妹に言うたけど知らん顔された。
京都のSoftBankショップの女性スタッフに言うた時は気にしない事。怒って反応したら駄目と指摘された。

>>452
J編成を8連に、V編成を2連にして福知山に転用しても2M4Tが7本残る。
そんな面倒な事はしないだろ。
223系2000番台の2次車を減らして欲しいと思ってるヲタが作り話しをしたと思う。
225系のワンマンを福知山と和歌山に入れるとのカキコがあったけど、そのカキコが正しいだろう。

　　>>453　おうババタンク、今日はフジヤライナーが気に言ってると言ってたキャラについて紹介しよう
>>451のAAの元になったキャラ
http://namamo.sakura.ne.jp/sblo_files/namamo/image/fran.jpg
羽なんぞｗｗ

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/patyurii/20111231/20111231234020.jpg
大和路系の快速に使えそうだなｗ
http://blog-imgs-30.fc2.com/s/t/a/starry590/dfgh.jpg
京阪の準急しか停まらん某駅のPRキャラ（大嘘）
http://blog-imgs-31.fc2.com/w/o/r/woruyafa/20090226222046.jpg
ババのシャム猫って言ったらフジヤライナー怒るだろうなｗ
いずれもニューフジヤライナーが好きだと言ってたキャラ
なぜかこの４人だけ「ニューフジヤライナー　ババタンク」で画像検索したときこいつらのエロ絵は出ない
（普通の絵は出るが）

>>455
スレと関係ない事を書くな！
223系の事を書け！
223系2000番台の転用があるとしたらV編成の旧京都総合転用だな。
網干から221系が消えてからも113系や117系が残ったら。
221系の中間M-Tユニットは大和路、嵯峨野、湖西線、奈良線快速で沢山いるだろう。
逆に中間車が不足して先頭車が余って4+4=8が沢山走るかも？

>>456
4+4=8は奈良支所だろうね。
4連の需要高いし

結局、近車に出たディーゼル車ってなんだったの

>>454
どんな計算をした？
Jの編成数＜Vの編成数だから、組換えでJは消滅するが。

ちなみに捻出される223-2000-2連の転用先はフチだけでなく、521や125の
捻出源としてツルも予定されており、目的はフチ113S置き換えだけではない。

>>456
223系のネタを書きます。
その昔、223系2000番台のガラスを「ブラウンガラス」と発言して
まわりのスレ住人から失笑を買い、怒り狂って一人相撲に陥った
糞野郎が居ますが、こいつが本当に好きなのは神戸市営1000系です。

福知山だけと思いました。
8連を14本も増やす事は出来ないだろう。
昔の207系0番台と223系0番台の1M2Tでも問題なかったから223系のJ編成も問題ないだろう。T電で最高速度120ｷﾛだから。
以前、マリンライナーに225系の3連を入れて223系5000番台をワンマンに改造して福知山に転用して113系、115系を置き換えると聞いた時は半分信用したが。
福知山と和歌山にワンマンの225系1000番台を入れる情報が一番正しいだろう。

環状線と大和路線の区間快速103系を221系の8連に、京都総合の117系を221系の6連、8連に、みやこ路快速を全て6連に、奈良線普通車を221系に、嵯峨野線の短い221系を223系6連に置き換え。
福知山のワンマン車は223系2000番台の6連と連結。221系と223系5500番台の連結運転を廃止。
113系5300番台は225系ワンマンで置き換えと妄想します。

449 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん451 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん453 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん455 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん456 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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>>461
223-5000転属説って、単に在籍本数が同じってだけで「オレ天才じゃね!?」な池沼が妄想してただけだから

>>464
まだ通称220系食パン化説の方がもっともらしいわ。

だれか、いよいよ始まるって噂の｢221系の体質改善｣について、
その内容を知ってる人いない？

トイレの車椅子対応
車内液晶の設置
VVVF化
補助椅子の設置
前面に行先LEDの設置
ポールの増設
末期色

>>466
ロールカーテンの変更
送風機の増設
つり革の変更
その他、223と同等に更新

>送風機の増設
どこに置くんだ？
あれだけラインデリアが並んでるのに足りないのか？

>>458
JR西が今後ハイブリット車両作る為の近車内専用の試作車だったりして

>>469
わかってないな

だな
送風機のスリットが長手方向に連続してるからってファンそのものが
長手方向全部についてるとでも思ってるのかも

馬鹿だよね

>>456
わかったわボケ！！たけおと補もセックスしてろやババタンク
お前が大好きで大好きで仕方なさ過ぎてウンコもらしたりパーツぬすんだりしてる221系
あれ最近また表示が狂ってきたなあ、やっぱ茨木のババタンクに汚染されて壊れたんやろなｗｗ

>>467
VVVF化後の車種構成は？

>>467
221系より前に登場した205系だって更新の際VVVFにはしなかったからVVVF化はないだろｗ

仮にラインデリアを増設といってもたかだか１基ぐらいだろう。
吸い込み口があるからな。

221系〜225系…６基
207系・321系…７基

補助椅子を設置するためには扉間5列化が必要になるが

かつて103体質改善試作ではVVVF化が検討されたものの見送られ、並行して
計画された205・213・221の延命では機器更新に主眼が置かれてVVVF化は
考えられたが、モーター交換の必要性など費用対効果の関係でひとまず流れた。

東日本の震災後に直流モーターのブラシが入手困難となった際VVVF化の機運
も一時は高まったのだが。

塗装は、113や115の体質改善で特急と併せて新世代同様に標準色的な仕様へ
の統一を志向したこともあったが、今回205・213・221では改造により大幅
に車体の印象が変わる訳ではないため、改造前を踏襲する方針となっている。

要するにあんな一色塗りにしたくないと
早く名鉄化しちまえよ

まさか、小さなやつを扉付近の天井につけるのか？>ラインデリア
>>476が言うようにリターン口があるから、それを避けて増設するとなると、扉付近に取り付ける方法しか思いつかない
これは風道をそのまま利用する場合になるけど
それと、一部が逆向きに取り付けられたのがあったような気がするから、それを直す目的も含まれているのだろうか？

どのみち天井まで弄る（風道交換）のは103系・113系・115系の体質改善車以来になるかも

補助イスなんかやるわけ無いだろ
工事がめんどくさすぎる

もしやるなら阪和線に223-2500入れられたときにやってたはずだからな

VVVFも同じく無意味
そこまでカネかけて延命する必要性が無いから

>>464
223系2000番台のJ編成の8連化と捻出の2連転用も妄想。
J編成とV編成の嵯峨野、湖西線転用はあるかも？

>>470
山陰本線等で試運転
来月なったら全貌が分かる

>>482
チラシ、いやトイレットペーパーの裏にでも書いてろ紅葉便器

っ【鏡】

>>484
トイレットペーパーの表裏ってどうやって見分けるんだ？

>>486
駅などに備え付けてある硬い紙のやつは、
表はツルツル、裏はザラザラしている

>>487
尾籠な話で申し訳ないが、どっちで拭く方がキレイに拭けるんだろ。

>>488
当然、ザラザラを使った方がキレイに拭ける
但し使い心地は悪い

今度はトイレスレかよ

すれ違いにも程があるなw

>>483 徳庵和尚さんへ
2chでハンドルネームを名乗ったらあかん決まりは全くないけど、あぼ〜ん野郎が発作起こしてスレと関係ない迷惑な長レスを書くから悪いけどハンドルネームなしでの投稿をして下さい。また>>484が223系スレで大震災を起こすのも何とかして下さい。運営に報告する等。
京都のSoftBankショップの女性スタッフにも相談しました。相手にしない事と指摘されました。

結局221系の体質改善って、205系の更新レベルに落ち着きそうな
気がするんだが。

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼ 　　壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
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>>493
補助席付に改造する話は嘘だね。
車体自体の改造はしないだろう。

実際にやりそうなのは
黄色つり革化、増設
トイレ大型化
ドアチャイム

あと、床とか貫通扉も225系と同じものにしそう

225仕様トイレ
ドア上LEDスクロール
座席1列or2列減
HIDヘッド
LEDテール
225仕様内装
運番表示撤去
車椅子スペース

>495
座席2列減＋補助シート（あるいはロングシート）ってのはありそうなんだよなぁ。
戸袋窓閉鎖もしたいだろうし。

221系の妻板ドアのデコラは貼り替え出来る？
225系と同じステンレスドアに換えるかが気になる。

>>500

　　　　　　　　　　　-ノ´/ﾆﾆ￣￣￣｀　　､
　　　　　　　　／　/ _　 ヽ　　　　　　　　　 ヽ
　　　 　 　 ／ 　 // _｀ヽ　＼　　　　　　 -=ﾆ{. . --,
　　　　　 /　 　 /{{ (__し'＿__,＼　　__　　. /￣｀丶/
　　　　　{　　　 i　ゞ==＝⌒´ 　 Y´　　｀く: : .　　 ｨ｀ヽ
　　　 ノ⌒Yヽ　}　　　　r‐　⌒ヽハ ／￣ヽ〉_彡く⌒´
　　 く_/´￣￣＞ ⌒ヽ/　 ／￣て:_〉 ヽヽ　∨: : : ＼
　　　厶.へ、: : : }/ゝ-へく ＼´＼｀ヽ.　 iﾘ　 ∨: :　　＼　　　　　良いネタを書きます。
　　　廴:_:_:_:込ノ　 __　 　｀ヽ〃fてぅ 1　}　　｜: :　　　 ｀¨ー- ､
.　　　　　 　 |ｌ　　 ﾄ､_ﾄ､ト .__{　℃り}｜/　　　!　　　　: : : : .　　 〉　　今日は、ｸﾓﾊ225-10×4R+ｸﾓﾊ225-12×4Rの出場を見たあと、
.　　　　　 　 |ｌ　　 iVてぅ　　 　 ,,,~´　!'　　 　 |　　　　　: : : : : /
　　 　 　 　 八　 从｀ヽ℃ﾉ　　　　　,小　　/　! : : : : .　: : : : /　　　　　けんまるのうんこを食べました。
　　　　　　/: : : ｀iヽﾄ､i∧'rく｀ヽ'　 イ j　　∧　{ : : : : : : : : :./
　　 　 　 /i: : : : :}　 /　 }i｀}ｰ'〕i !´　}ﾊ　 /｀¬　 : : : : :_:彡'
　　　　　{　V￣/　　　　ﾘ 八//} 　／ ∨ 　 /´ヽ--{
　　 　 　 ｀ヾ　/´ヽ　 // /｀ヽｱi／　　　　 /　　: : : :}
　　　 　 　 　 　 　 )ノ〈:i /｀ヽ｣/　　　　　/　　　 . : : : .､

>>483
いつになったらお前の予言は当たるんだ

その発言は来月でも遅くはないと思う

>>501
お前はこの前の旅亭路快速と一緒で神経おかしいぞ！
いい加減他人に迷惑をかけて楽しむ行為をやめ！

>>504
はーい（棒読み）
http://ris3334.blog100.fc2.com/

>>505
ニューフジヤライナー、お前なんか嫌いや！大嫌いや！223系スレで暴れるから気分悪い！とっとと出ていけ！二度と会いたくない！
嫌いだ嫌いだ嫌いだ嫌いだ嫌いだ！

>>506
おほほほ〜〜〜ｗｗｗｗｗ（爆笑＆腹筋崩壊）アハハアはハハハハハッハハｗｗｗｗｗｗｗ（＾ｐ＾）
ババタンク面白すぎるｗｗｗｗｗｗ

はーい（棒読み）で発狂しとるマジ受ける〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前みたいな発狂人は221系でシコっとれｗｗｗｗ

885 名前：ニューフジヤライナー[] 投稿日：2012/09/21(金) 22:39:55.54 ID:mK1USMCT0
なんで荒らしちゃいけないんですか（ドヤ顔）

>>508
ニューフジヤライナーって本当神経おかしい！
223系スレ、能勢電鉄スレのような本スレを平気だ荒らすのだから！

広島スレのホモストーカー並のキモさだな
いい勝負だ

>>509
んー？平気だ荒らすのだって何？ｗｗｗｗｗｗｗババタンククセえｗｗ

79 ：びわ湖温泉 旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE：2011/06/13(月) 22:14:31
良いネタを書きます。
今日は、ｸﾓﾊ225-10×4R+ｸﾓﾊ225-12×4Rの出場を見たあと、けんまるのうんこを食べました。
79 ：びわ湖温泉 旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE：2011/06/13(月) 22:14:31
良いネタを書きます。
今日は、ｸﾓﾊ225-10×4R+ｸﾓﾊ225-12×4Rの出場を見たあと、けんまるのうんこを食べました。
79 ：びわ湖温泉 旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE：2011/06/13(月) 22:14:31
良いネタを書きます。
今日は、ｸﾓﾊ225-10×4R+ｸﾓﾊ225-12×4Rの出場を見たあと、けんまるのうんこを食べました。

いい加減うざいからNG登録してスルー汁

今更だが、クモハ224にはパンタ取り付け準備の空気管が無いことに気づいた。
トイレの位置が位置だし、将来的にも１M単行は考慮されてないって事かな。

多分、その考えで合ってると思う。

電化区間で1Mが必要な所って殆どないもんな
どうしても要るなら改造するより新製したほうが結局安上がりだし

225系　I7　出場

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11351353484.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/30079673.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://2nd-train.net/a-topic/201209/404.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr225i7.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html

225系　I7　age

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

227系(仮)はいつ頃登場するんだろ？
あくまでも予想だけど、新快速用に投入する可能性が高いと思うが・・・

10年後くらいじゃね？

常識的に考えたら10年くらい先だよね
新快速に投入して玉突きで223や225を岡山や広島に転出かな？

>>516
小浜線もほとんど2連で運行してるしな。
加古川南線も2連がデフォ。
どうしても単行が必要なのは加古川北線くらい。

快速「マリンライナー」の運行形式が、

�@113系 （早朝・深夜・日中は4両。朝ラッシュ時の岡山行1本のみ8両で運転。全車自由席）
�A115系
（早朝・深夜・ラッシュ時のみ運転。早朝・深夜は3両、ラッシュ時は6両（朝ラッシュ時の岡山行1本のみ9両）で運転。全車自由席）
�B213系
（早朝・深夜は3両、日中・ラッシュ時は6両で運転。全車自由席）
�C215系
（オール二階建て。JR東日本から購入。編成を10両からサハを2両・サロ1両を抜いた7両（普通車自由席6両・普通車指定席
（JR東日本時代はグリーン車）1両）で運転）
※なお総座席数は普通車自由席（一部を除いて4人ボックス席）は590席・普通車指定席は90席の計680席で自由席の乗降口は12か所でこれは現行の5両で運行のマリンライナーの自由席乗降口数と同一

の4形式での運行になったら、どんな気がする？
（なお、113系と115系は転換クロスor固定クロス・ロング混在のセミクロス両方を使用するものする）

それなら、
そこらに、207系などから、中間車に、
運転台くっつければ、207系3800番台ならぬものが、
できる？ｗｗ

>>523
お前は岡山スレから出てくるな

115だって東西で色んなバリエーションがあるね。
2ドアや3ドア、セミ（固定）クロスに転換クロス。
実際山陽線系統なんかは213や117も混じって
両数も含め何が来るかはお楽しみみたいな感じ。

だから223・225だってロングだのクロスだの色んな仕様があっても面白い。
「今度のマリンはハズレだ」みたいな。
編成や運用が固定されてるから面白くないんだよな新快速って。

新快速にオール二階建ての215系をJR東日本から購入・導入してくれ。
編成数は7両（自由席6両・グリーン車指定席1両）でそうすれば自由席590席にグリーン車90席の計680席という大幅な着席サービスや混雑緩和が図れるから。
ドア数（乗降口）も自由席だと12箇所と現在の新快速より増える数だけあることだし。

模型でやれっつーの

>>526
新快速でロングは勘弁してくれ、それに新快速は225系はともかく223系何番台何次車が来るか分からないから面白い

ってか現行4扉車で走ってる新快速を2扉片開きな215系に置き換えたら
確実に乗車時間延長&積み残しが発生しそうなんだが

それなら、
そこらに、321系などから、中間車に、
運転台くっつければ、321系3800番台ならぬものが、
できる？ｗｗ

網干のW編成（3M5Tの8両）1本とJ編成（2M4Tの6両）2本を岡山に転属のうえで、

▽W編成のうちのモハ-サハの2両を、岡山の223系5000番台1本に組み込んで4連化する
▽W編成の残ったサハのうちの2両とJ編成のサハのうちの2両の、のべ6両を岡山の223系5000番台の残り6編成に1編成ずつ組み込んで3連化する

その結果、岡山の223系は、

▽クハ−サハ−クモハの3両が6本（計18両）
▽クハ−モハ−サハ−クモハ（網干のV編成と同一）の4両が4本（計16両）で、うち1本が両端が5000番台の貫通編成

のようになってほしいなぁ。
これでマリンライナーも5両から6両に戻せるだけでなく、岡山の113系・115系・117系の一部を置き換えすることも可能。
3両編成は予備車無しのため、検査時等は貫通編成（両端5000番台の4両）からモハを抜いた3両でも運転できるんだから。

ID:jhCV1cSL0=ID:gTaZQGGa0

>>531
マジレスすると113系3800番台は多種多様の仕様が有ったから先頭車化改造の際3800番台にした（元は800番台）
従って207系や321系などの番台がそれほどない車種で先頭車化改造をしても3800番台にはならない
ついでに言うと、E233系3800番台はトイレは付いているがサンパチ顔はもちろん運転機器類もついてない

>526
223-1000が来ると正直大外れな気分になるが（和式便所的な意味で）
およそ3種類混用ってだけで十分面白い。

>534
5点/100点。

>>522
あとは宇部線、小野田線、宇野線末端、紀勢線末端くらいか。

小野田線て１両しか無理やん

本山支線だけなw

本山支線ってＤＣ化しそうな気もする

支線に限らず小野田線・宇部線ともにDC単行で十分だろ

>>517
運用開始だっつーの

>537-540
スレ違いだが、207系のM車が1両余ってたよな…‥

123の置き換えは加古川線、小浜線に223-5500か225の2連入れて、125の転属でよさそうだな。

>>542
流石に単行はやらないからどっかの207系3両からサハを抜き取ってその車両とペア組ませて先頭車化改造するだろう

125系（と521系直流区間運用分）を捻出するために、網干223系2000番代の
J編成とV編成を組換えて2両編成を作るんでしょう？

207系1000番代の余剰M車は既に部品取り用になってるのでは？

新車I7＝C0205運用

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

W5また運用についてないみたい。
V41もニートレイン化している。だが貫通扉だけはW13のクハの貫通扉と交換されて仕事している。

>>548
I6とI7が営業運転にはいったからそれに合わせたダイヤ改正を行う来春まで運転はないだろ（223系225系が共通ダイヤのため）

Ｉ６・７は221改造するための補填なので余裕はない

>>548
Ｗ５は一旦復帰したけど、また不具合が出て再離脱した。

今のI1〜I5もそのうち福知山にもっていくんだろうな。そのためにJをばらして
本線から225系を消すんだろう。

>>552
そんなことしたら、大幅に減便・減車しないと本線ダイヤ維持できなくなる。
それに８コテなんか福知山じゃ邪魔になるだけ。

酉の常識からして、増車になった分は減便で対応でしょ

奈良へ221の８連を追い出した分だけ補充用として８連投下→223-1kを快速専用にデチューンかと。
むしろ1k四連のV1-V5をデチューンして宮原にやると面白いｗ
425の連中をある程度黙らせたからもうエエやろ。

>555
番台どうするんだろうな。-5000はもう使ってるし…‥

開いてるのは8000番台だけ？

>>555
425が223系最終増備型以降の車両しか投入を認めてないから1000番台転属はむりだぞ。
現に225系に混じって転属した223系も強化タイプだったでしょ。
それに1000番台は高級感があるし、本線で使い倒すと思う。

>558
だから本線221の8両口置き換えの話でしょ？

>>558
何で業務妨害団体が車種まで決めんの？
そこまでやられて西も逆に告訴するレベルじゃないか。

225-6000が425系と皮肉られるレベル

>>558
207系なんかもいずれは追い出される可能性あるな。

>>556-557
4000番台は？

皮肉をこめて4250番台で良いじゃん。

>>558
425も俺と同じく223系1000番台でトラウマになることでもあったんだろな
ちなみに俺は2年前の今日W9乗車中播州赤穂で車掌に話かけた友人のせいでキセルが発覚
姫路駅に連れて行かれ、5時まで説教ですた

お前のはトラウマじゃなくてただの自業自得

でもあの駅員若手の癖に調子のりすぎなんだよな〜もう訳わかんないｗｗｗｗ
だからあの日以来ほとんど正規の料金でJRには乗ってないわｗｗｗ悔しいなら俺のこと探してみ？JR西日本さんｗｗｗ

犯罪を自慢する馬鹿がいる

通報してくる

やっちまったなあ〜ｗｗさて、どうすっかな〜♪

いちいち糞コテ相手にするなカス

フジヤの管轄区域って大阪府警?

>>572
ほんとに通報するのか、まあ大阪府警であってるよ


こんどの土曜に塚口から関西本線高井田まで初海苔＆柵越えでキセルするんだぁ♪

>>561
そう皮肉るのは一部のガキだけ
常識のある大人はそんな不謹慎なこと言わないから

確かに

そりゃそうだ、俺にはそんな発想すらなかったよ（425系は宝塚スレで書いてあったことがあるが）

>>568
>>569
フジヤ大阪府警を愚弄したから通報しちまえよ

つーほーも出来ないの？そんなんじゃ甘いよ
早くしないとマジキセルやっちゃうよ♪

ワロスw
36 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/09/25(火) 12:11:53.46 ID:spQoprod0
>>34
阪和の混雑緩和の為に、ヒネの223-0とナラの103系4連をまるごと交換、と聞いたが？

>>579
性能差どうすんだよｗｗ

>>577
まずは西日本に通報、いきなり警察に連絡しても動いてはくれないだろう。
ただ、この馬鹿の場合、キセルとは別の件で逮捕される可能性大。
このスレを辿れば逮捕されると予測した理由がわかるから。
そして、その件は既に警察に通報済みとのこと。
冗談では済まされない書き込みしてるからな。

>>581
あっじゃ通報する必要もないね

てかキセルしたくてもできない小心者だろうし

ってか何で開示されてんのに何の音沙汰もないん？
もしかしたら既に厳重注意を食らってるんか？

>>582
そんなことはねーぞ、無人駅や踏み切り、柵などを使ったキセルなんていくらでもやってるからｗｗ
逆に聞くけどなんでたかがキセル予告でつーほーですか？
爆破予告みたくたいしたことじゃないのにｗｗｗ
被害額なんてたかが数百円ですむんだぜｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　/　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　へ　　　　|　　へ　　　　　ヽ 　 ./　　　　　|　＜　ねえ、大阪府警まだぁー？
　　　　　　　 　＼＼　　 ＼　＼＼　　　　 ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

敗北宣言と受け止めました。ご苦労様でした。

どーもどーも

最もコテハンにレスしちゃいけないルール暗黙ながらあるから答えちゃいけないんだわな

じゃけん風呂はいりましょーねー

プハー、風呂きもちよかったぜ〜♪
あっそうだ！（唐突）
実は俺、「熱海ニューフジヤホテル」のコテハンの人と同じ人物なんですよ〜♪
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344641012/588
こんなこと言ってるけどすべて自作自演ですよ〜♪
じゃあ俺BB先輩劇場でも見てますんでｗ

>>583
ネットでの書き込み犯罪は忘れた頃に警察が来るという話を聞いた
恐らく犯人を泳がすためでは？

>>591
まじでか

ココ何処のスレなんたw

>>562
経営企画本部が福知山線からの207追放を画策したが、車両運用に与える影響が
過大で、安全性向上計画の大幅な見直しを伴うため、見送られた経緯がある。

207は運用範囲が広すぎるんだよね、それに４+３という特殊な構成を組まれた車両だし
新しいから捨てるにも勿体無いし、JR東からすれば充分廃車しても良い時期の車両だけど西じゃ無理だ

>>594
さすがだな。バカの集まり経営企画本部。
事件は机上・・・。

普通に疑問に思うねんけど、JRしっこくって、田んぼのど真ん中に駅あるくせに、
スーパーセンター宇多津店の前に、なんで駅作らへんねん？

快速のくせに早島って駅なんか誰一人乗り降りせんかったで
なんであんだけ民家とかある所には作らへんとは、相当に幹部はアホか？

駅の建設費用分も
鉄道の利用者は居ると思うか？

田舎は車族ばっか

>>597
変なバ関西弁乙

順番が逆で、今民家が結構ある所も過去には田んぼだったりする
地元が金ある程度出さないと作らないからね
確かに駅を作れば儲かりそうな所は西でもまだまだある

宇多津が今みたいになったのは橋ができてからだよな。
それまでは普通列車さえシカトしかねないド田舎の駅だったと記憶している。

新快速やマリンライナーをグランクラスの在来線版+E233系（JR東日本から購入）ロングにしてくれ。
ラッシュ時の混雑対策や指定席客との差別化、姫路〜三ノ宮〜大阪〜京都〜草津・高松〜岡山は乗っても1時間かからない列車が大半だから、
マリンライナーの自由席はオールロングで充分。
指定席車のある快速に自由席をクロスシートにする必要なんてどこにあるんだよ。
ほんま能無しか！？JR四国もJR西日本も

新快速・サンライナーを終日3分間隔・グランクラスの在来線版連結・JR東から購入したE253系で運転してくれ。
ラッシュ時の混雑対策や高速バスと比べてのグレードアップ、
米原〜京都〜大阪〜三ノ宮〜姫路・福山〜岡山は本気で飛ばして新幹線と良い勝負ぐらいの所要時間にしてほしい。

新快速を三分間隔とか特急もあるから無理
てか、そんなに増やしたら空気輸送になるのは確実

それだと４両で充分になるわ１２両も必要なくなる

>>604
9/3の甲子園口グモの時。５分ヘッドぐらいで新快速無双だったが、あなたの言う通り空気だった。

>>603
自社で食いあってどうするんだよアホ

>>602-603
そんなに東の車両に乗りたかったら関東に引っ越せよ。

まぁ1両G車を連結するのはありだと思うが

>>609
グリーン車が成立するため条件；�@終日にわたる不愉快な混雑。�A普通車のカチカチシート。�B利用者間の経済格差とそれを以て人を厳然と差別できる風土…首都圏しか無理だろ。

無茶苦茶重いG車をつなぐとか今の出力じゃ無理だろ

>>602
JR北海道｢何か用？｣

>>611
12両編成なら8M4TくらいのMT比にしないときついと思う。

別に二階じゃなくていいだろ
1両だけ2ドア回転クロス車を用意すればいいだけ

阪和ライナーですら利用者が居たんだから
G車1両ならしっかり利用者居るはず

四国の223もどきは1M2Tだが

そもそも編成の組成が東と違って基本・付属という考え方じゃないんだから、
G車の連結なんて面倒なだけだろ。

223以降なら車両性能的には問題ないよ、実際に構想の図面がマリンで実現した
マリンのように連結位置はクロで固定にするって手もあるしな

昔その手のスレで散々連結位置が揃わない、連結の有無が生じる、連結両数がバラバラ、大量に発生する
余剰車の処遇、これらについて一つも答えが出ないまま終わった話じゃん＞223やら225にグリーン車

>>610
225系もシート硬いけど、そんな走ルンですほど硬くないからなあ（JR東ユーザーへのイヤミ）

本線でのG車や特急の需要を減らしたのは西の自滅
新快速の快適性と利便性を上げすぎたから

>>620
快適性と速達性を選択する形にすれば良かったような。
新快速は速い代わりにオールロング、快速は遅い代わりに転換クロスという感じで。

>>621
束も倒壊もそのやり方はしなかったなw

本線で大阪から姫路まで有料特急走らせて乗るの？といわれるとちょっと
だって新幹線があるし同じ会社

近年の新快速グリーン車連結検討は、130km/h運転用223開発時（震災前）に
始まったがこの段階では震災のため見送り、ビッグアップ用223-2000で再び
W編成下り先頭をTscとする方向まで固まったが車両運用に起因する営業上の
問題が顕在化し、グリーン車という形では困難という結果になった。

そこで、以前設定していた関空特快（これ自体は後に反省が残ったが）みたく
2クラス制でも指定席車設定に留めれば何かと扱いやすいと見直され、225開発
に併せて（と言ってもアコモに影響しないことがこの案のメリット）、将来の
検討課題として掲げられたが、実現する機運はなくなっている。

またいつもの人か

播州赤穂ー姫路ー三ノ宮ー大阪ー京都ー近江今津ー草津ー長浜ー敦賀に、
E253系もしくはオール2階建ての215系（いずれも東日本から購入）で快速電車を走らせて欲しい。
そうすれば、乗車券のみで全員着席できてサービスアップとなる。

必死だな、却下。

こいつ、阪急スレも荒らしてたのか。

590 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/28(金) 01:11:03.82 ID:8vaRi+z70
河原町ー梅田に、E253系もしくはオール2階建ての215系（いずれも東日本から購入して台車換装）で快速特急電車を走らせて欲しい。
そうすれば、乗車券のみで全員着席できてサービスアップとなる。

東海スレも荒らしてる
　
298:名無し野電車区 :2012/09/28(金) 01:09:33.89 ID:8vaRi+z70 [sage]
名古屋ー春日井ー多治見ー中津川に、E253系もしくはオール2階建ての215系（いずれも東日本から購入）でセントラルライナーを走らせて欲しい。
そうすれば、乗車券のみで全員着席できてサービスアップとなる。

大垣ー名古屋ー豊橋に、E253系もしくはオール2階建ての215系（いずれも東日本から購入）で快速電車を走らせて欲しい。
そうすれば、乗車券のみで全員着席できてサービスアップとなる。

E253系ってどんな電車なんだろう？

新快速で充分
２階立てはイラネ

はんわライナーでもそれなりに利用者居たんだぜ
民度が低いとか言われる泉州や和歌山で
そして並行路線にはサザンやラピートも走ってるし

だから着席保証されるグリーン車を1両付属とかなら
車掌一人追加する価値はあると思うけどな
阪急阪神には無いものだからサービスの差別化が図れる。

>>632
最低フットレストとコンセントが必要だなw

>>620
国鉄時代、117系投入のあたりから113系快速はグリーン車不連結になってたけどな。

>>629
そいつ四国スレに何ヶ月も粘着してる奴だ多分
他のスレも被害にあいはじめたか

>>635

ヤフー知恵遅れにボヤキしまくっている
こいつだろ
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=ohaasadaisuki

特急しまかぜデビュー
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20120928shimakaze.pdf

しまかぜとしおかぜの名が似てややこしい

新車I7＝A0210
I6とI7が運用に入ってから、225系をよく見掛けるようになったなぁ・・・ってな感じ。

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

>>638
225系　I7　

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11351353484.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/30079673.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://2nd-train.net/a-topic/201209/404.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr225i7.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html

225系　I7　age

>>637
一瞬JRの特急かと思ったが、ついに出来たのか、近鉄の新型観光特急

今日、明石駅から下り新快速でI7乗ったけど、新車の匂いがしたしパンタのアームがピカピカでしたな

>>638

営業運転初日の、225系　I7

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1741/

>>637
前面非常扉付きで、姫城まで行く気満々だぬ。

>>642
網干の事だからすぐに汚くなるよ。
L編成をあそこまで蘇らせた宮原はGJだよ。
V65＆V66もMA21＆MA22になってからピカピカになった。

225系はある意味テレビカーな気がする

言われてみればそうだな、音出ないけどｗｗ

>>646
うちのばあちゃんはテレビカーと呼んでいるw

>>648
京阪8000系｢呼ばれた気がする｣

>>645
網干って洗車しないの？

>>632
・本数がたくさんあること
・確実に座れる指定席であること
・購入がケータイ・スマホ、ホームの券売機でもサッと済ませられるようにすること
・大阪〜神戸、大阪〜京都までの指定席料金が300円、それ以遠が500円程度と安価であること

少なくともこれぐらいは力を入れないとな

>>650
走行距離が播州赤穂・上郡から敦賀・大垣まで
広範囲すぎるから汚れやすい
洗車の機会も減るからなおさら

高タカの211系もなかなか新前橋に帰れないから汚い
最近入ったE233系もすぐに汚くなりそうだ

>>649
8000系のテレビもうテレビとして使われてないじゃんｗｗ

221系と223系と225系の上郡運用って必要？不要？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348645366/20

>>651
まぁ普通に指定席の料金で、
姫路〜米原までは、競合区間と言うことで割引に・・・

>>651
早漏ｽﾏｿ
あとは別に車内でチケット買えるようにすればいいんじゃね？

無茶苦茶だな。
経済学専攻してるやついないのか？

>>657

携帯大喜利してるようなvip速しかこないね（笑
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=ohaasadaisuki

>>658
っ【鏡】

>>652
本所で出来なきゃ野洲派出でやりゃいいじゃん
と思ったが野洲派出に洗車機あるのかな

新快速に指定席なんかｲﾗﾈ

新快速12両統一をしてくれないと

221系を130Km/h対応(それをするにはVVVF化が必須)させなかったら東海道山陽本線から撤退するフラグが立つな

バカタレ

新快速が、
�@213系（JR西日本車）
（早朝・深夜は3両。ラッシュ時と日中は12両で運転。全車自由席）
�A221系（JR西日本車）
（6両固定編成のみ使用し、終日6両で運転。全車自由席）
�B215系（JR四国）
（JR東日本から購入の二階建て車両。終日10両で運転でうち8両は自由席・2両は普通車指定席でグリーン車は無し）
�C207系＋5000系5100番台（JR四国車）
（終日7両で運転でうち6両は自由席・1両は2階席と運転席横はグリーン車・1階席は普通車指定席）
�D113系（JR西日本車）
（早朝・深夜の一部の高松行・朝ラッシュ時の205系を代替のみ使用。全車自由席）
�E115系（JR西日本車）
（早朝・深夜の高松行・朝ラッシュ時の岡山行のみ使用。早朝・深夜は6両、朝ラッシュの大阪行は2本繋いだ12両で運転。全車自由席）
で運行されたら、どんな気がする？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/797-

俺は絶対に使わない

113なら乗るかな

妄想キチガイは相手にせぬように

久々に223乗ったらドアの黄色テープが225みたいになってた。
そのうちつり革も変わるのか？

>>663
130km/h化にはVVVF化よりも、まず滑走防止装置の取付が必須なのだが。

221の場合は2.5km/h/sと120km/hを両立させようとしたが、T電運用が主流に
なってきた際に主回路の熱容量面で問題となり、限流値を下げて起動加速度
を落とした経緯もあるため、運用上で実用的な性能を狙うならVVVF化が有効
というのも事実ではある。

しかし今回の車両延命化では221VVVF化は見送られた。

>>669
なるだろ
221系の更新が終わってからだと思うけど

あのつり革は色好きじゃないけど持ちやすいから好き

225で採用された新しい黄色のドアシール、207、321、221、223でも張替えが進んでるね
205、213は体質改善と同時に張替えで他の国鉄型は対象外のようだ

>>671
あの吊革、見た目に反して結構持ちやすいよな

>>672
西の車両はドア周りに注意ステッカー類貼りすぎだと思ってたから、これで少しはスッキリするな

新快速が、
�@213系5000番台（JR東海車）
（早朝・深夜は2両。ラッシュ時と日中は6両で運転。全車自由席）
�A阪急9300系（阪急車）
（台車換装し運転。8両固定編成で終日8両で運転。全車自由席）
�B近鉄30000系（近畿日本鉄道）
（中間車両が二階建て車両で台車換装し運転。終日8両で運転で先頭車4両は自由席・二階建て4両は普通車指定席でグリーン車は無し）
�CE231系800番台＋5000系5100番台（JR東日本車）
（終日8両で運転でうち7両は自由席・1両は2階席と運転席横はグリーン車・1階席は普通車指定席）
�D211系1000番台（JR東日本車）
（5両編成。早朝・深夜の一部の姫路行・朝ラッシュの野洲・姫路行のみ使用。
早朝・深夜は5両、朝ラッシュの大阪行きは4両を2本繋いだ12両で運転。全車自由席）
�E211系3000番台（JR東日本車）
（サハの抜いた5両編成。早朝・深夜の一部の高松行・朝ラッシュ時の野洲行のみ使用。
早朝・深夜は5両、朝ラッシュの姫路・網干行は5両を3本繋いだ15両で運転。全車自由席）
�F115系（JR東日本車）
（早朝・深夜の播州赤穂行・日中の敦賀・近江塩津行のみ使用。早朝・深夜は3両、朝ラッシュの西明石行は2本繋いだ6両or3本繋いだ9両で運転。全車自由席）
�G103系（JR西日本車）
（ユニバーサルラッピング仕様車両で8両編成。早朝・深夜の大阪発・朝ラッシュ時の野洲行のみ使用。8両で運転。全車自由席）
で運行されたら、どんな気がする？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/797-

223系225系で十分です

221のリニューアルもたのしみ
大和路快速の221は環状線にも乗り入れするから、もう少しドア周りのスペースを広くしてして欲しいね

>>676
お前あんな精液みたいな色した電車が好きなんか？お前精神発達障害やんｗｗｗ

>>676
どう改造するんかね。

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また兵庫狸か

東海の313系5000番台が直通乗り入れしてくれないかな？
カッコ悪いが乗り心地良くて快適だった

225か313どっちが乗り心地いいん？

BVEスレ荒らしてるゴミオタが湧いてるな

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推奨NGワード

【あぼ〜ん】

>>684
何行も何行も書くな！迷惑だ！あぼ〜んは一列一行でよろしい！

あんたら、これ話題騒然やで。
メッチャ おもろいでwwwwww

Googleマップを電車がしゅぽしゅぽ　鉄道好きにはたまらない「鉄道Now」

電車が線路のどこを走っているのかを、地図上にリアルタイム表示する「鉄道Now」

http://www.demap.info/tetsudonow/
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1210/01/news099.html
http://shinyai.com/2012/10/01/tetsudonow/
http://gigazine.net/news/20121001-tetsudonow/
http://getnews.jp/archives/257466

IEで見ると、重いで。
これは、便利やな。

>>687
京都線を521が走ってたり、嵯峨野線にはオレンジ一色の113がいたり
結構突っ込みどころ多すぎだろ

>>687-688
続きは
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1348733711/
で

武内　ヒロト君あぼ〜んおめでとうｗｗｗ
君みたいな奴は鉄オタちゃうからｗｗｗ

221系223系って天理臨に使われないね

いつも117か381か183か客車のどれかだな

つい最近221系の天理臨走りましたが

>>693
ソースは？

http://blogs.yahoo.co.jp/ja819061/63019087.html

221系が、新快速だった頃の、
大阪駅の、おばはん声　　快速　Ver

♪「 ５番線に、快速　姫路行が 入ります
　　 尼崎 、芦屋 、住吉 、六甲道 、三ノ宮 、
　　 元町 、神戸 、兵庫 、須磨 、垂水 、
　　 明石 、明石から 各駅に停まります
　　 ５番線に　電車が 入ります ご注意下さい。」　

　　「 大阪　大阪です
　　　 お忘れ物の無いように　お降り下さい
　　　 快速　姫路行きです
　　　 明石 、加古川 、姫路方面には
　　　 新快速が　速く着きます
　　　 今日も　JR西日本をご利用いただきまして　
　　　 ありがとうございます。」

♪「 ５番線の　快速　姫路行が 発車します
　　ドアが閉まります　ご注意下さい
　　ドアが閉まります　ご注意下さい。」

221系　トップ番号でっせ。

http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/31140762.html

125系　ホシN3　網干総合車両所入場

http://2nd-train.net/2-topic/201210/1203.html

転換できない端の座席が転換できる座席より柔らかいのはなんで？

転換できないから

転換できない代わりに座り心地良くしておいてあげるから許してというメッセージ

加古川線のｸﾓﾊ125

東方Expressは相変わらずヒマなんだな

新快速　上郡　age

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

638 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:06:51.65 ID:/DW28J1N0
新車 I7＝ A0210
I6とI7が運用に入ってから、225系をよく見掛けるようになったなぁ・・・ってな感じ。

642 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:16:51.53 ID:MbK5XIndO

今日、明石駅から下り新快速でI7乗ったけど、新車の匂いがしたしパンタのアームがピカピカでしたな

643 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:19:48.51 ID:2ILaz2Bo0
>>642

営業運転初日の、225系　I7
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1741/

221系ってよく見ると渋さのあるカッコよさが出てるね

521系新快速下関発直江津行
下関〜姫路…4両編成
姫路〜近江今津…12両編成
近江今津〜直江津…4両編成

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>>705

出た〜！『 221系新快速 』　8/4　の花火臨

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11320282048.html

221系　スゲwwww

>>705
せやな、221系って。

225系　I6・I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/

倉敷駅2番線に 223系8両固定編成が、車内に関西の路線図掲示有り
只今、寝ているけど
何で？

>>710
まさか金光臨？
それとは別だが福山駅でも新幹線からの金光教の団体を見たから。

完全に金光臨だな。福山までは割と乗り入れてる。間違っても転属じゃないから安心しなよ。

>>707

快速マリンライナーが、JR東日本から購入の215系（オール二階建て）で運行のうえで、

�@「215系マリンライナー」の途中停車駅は坂出・児島・茶屋町のみで高松〜岡山間の所要時間はラッシュ時等の一部を除いて55分。
�A編成は7両で、うち普通車自由席は6両・普通車指定席は1両（グリーン車はなし）。
�B自由席の乗降口は計12箇所でこれは現行の5両で運行のマリンライナーの自由席の乗降口（自由席4両×（1両につき）3箇所＝12箇所）と同数。
�C総座席数は普通車自由席が4人ボックス席（一部は優先席・車いす対応席付の3人ボックス席）が6両合計で550席（荷物スペース設置の関係上、従来から車端部の座席を両端先頭車は4席、中間車は8席分撤去。普通車指定席は90席で合計640席）。

という条件で岡山発3107M〜3167Mと高松初3112M〜3168Mは
自由席・指定席は1列車につき、どれくらい席が埋まると思う？

>>713

655 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 21:34:35.71 ID:20utmwXK0

関西人はドケチが多いから特別料金払ってまで座りたい人が少ないねん

ホームライナーが関西で定着しなかったのもドケチを語っている

特急以外で特別料金が必要な電車がないのって関西圏だけじゃないかな

656 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 21:46:01.14 ID:MlMe6F2V0

新快速が良くできたサービスだからだろう

混雑率も首都圏と比べれば低い

657 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 01:08:26.46 ID:aVckN9X10
>>655-656
せやな。

車両更新スレ　より

641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。

643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？

644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。

645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ

648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい

あと、トイレの横が車椅子スペースになる

今日の運用・・・
準新車I6＝C0224
新車I7＝C0221

↑間違い 新車I7＝C0222

221系はなあ
ステンで作ったら海311系みたいなつまんない電車になっちゃっただろうし

某動画に221系のステンが登場してたような気がする。

あれはVVVFも載せてたな

どうせCGだけどww

221は最初から223-0の車体で作って置けばよかったのに

は？

えーと、えっ

>>721当時の西日本の人が近車の作った、近鉄5200系、クロ212形の連窓を気に入ったため、ステンレスを止めて普通鋼製にしました。
ステンレスなら311系、811系、市交66系のように作ることもできた。
その後、207系で重量のある1枚窓でのステンレス車体を生み、そして223系で戸袋窓付き連窓の車体をようやく生んだ。
当時、近車も東急や川崎に遅れまいと技術を磨いており、自社でもデザイン部門を抱えていたからね。
207系は川崎の901系910番台、近車のサハ204、さらに市交22系の先頭車をヒントに作られた。
223系は南海1000系に対抗してビードレスにし、シル・ヘッダーを目立たせない造作にした。
当時のJR西日本のデザインや技術へのアプローチや拘りは今とは比べ物にならないよ。

>>724
知ったか乙

西が221系をステンレスにしなかった理由は、221系をかなりの数製造する予定で制作費を抑える必要があり、
当時まだ高価だった軽量ステンレスを使えなかった
これはVVVFインバータも同じ
ソースは関西新快速物語という本の中の西車両部車両設計室の人へのインタビュー

>>718
311系はかっこいいと思うのだが・・・

>>724
技術への拘りは有るだろうが、何せ某威力業務妨害団体への対応に
本来は総務や財務等の管理部門が当たる所、人手不足を理由に技術・運転果てには保線・研修、
挙げ句には子会社まで総動員してる状態だから。

>>725
221の車体って炭素分の少ない軟鋼じゃなかったけか？

>>705
せやな、
221系は、渋くてカッコエエがな

>>729
221は「カッコいい」より「美しい」という言葉が似合う。
渋くてカッコいいのは、117だと思う。

ついにこいつが試験運転でデビューするのか
次期通勤型だろうけど実用化までにはまだ５年は掛かりそうだな
見た目が物凄く阪神1000にそっくりだけど


近畿車輛株式会社が開発した自己充電型バッテリー車両の走行試験について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/10/page_2639.html

http://aug.2chan.net/dat/r/src/1349771716669.jpg
http://feb.2chan.net/dat/r/src/1349772897166.jpg

リアルプラレールか
sankei.jp.msn.com/economy/photos/121009/biz12100917090026-p1.htm

>>732
プラレールなんていうから、車体長が半分の10mになったのかと思った

521系+5100系グリーン車併結
快速マリンライナー高松発−下関行、高松発−直江津行
521系2両編成2編成と521系クモハ＋5100系２階建て車両で

高松〜岡山〜姫路…5両編成
岡山〜下関…5両編成
新快速225系6両編成併結にて、姫路〜近江今津…11両編成
近江今津〜直江津…1両編成

という条件で運行の場合、自由席・指定席は1列車につき、どれくらい席が埋まると思う？

>>724
近鉄5200系とクロ212が影響したのは正しい。
ステンレスを選ばなかった経緯は>>725の通り。

209系910番代は西207系登場後の話だし、東急車輌製で、
川重製は900番代全車と920番代の一部。
サハ204と西207系は関連性なし。
市交新20系は日立設計。

223系0番代が南海1000系に触発されたのは事実だが、
ステンレス車体でウィンドシルやヘッダーは関係がないし、
言うなら、ビードレスってことだろう。

205自体が高価な時代だったからね、近郊型バージョンの205を作るようなものだ
だいぶ高価な物だったんだねステンレスは

211系や415-1500や205系をバンバン作ってた時代に高価とか笑っちゃうんですけど

笑っとけよ
価格がどうあれ塗装省略とか軽量化とかのメリットもあったんだから

当時はステンレス車両の製造技術では東急が先行しており、他の4社は発展途上の段階だった。
だから、思い切った造作をするには費用の折り合いをどうするかがカギだったしね。
JR西日本はどこから新型車両を置いていくか模索の段階だったからね。

名鉄がステンレス車体を中々採用しなかったのは、踏切事故の際に修復（リベア）が難しいからなんてコメントを出してたね

そしてダンプキラーという名車が次々に誕生したのか名鉄は
パノラマカーとパノラマスーパーはダンプに突っ込んでもガラス１枚割れず逆にダンプを大破させるという

ダンプキラーww

>>741
嘘乙、もしくは嘘をつかまされたな

パノラマカーはダンプに突っ込んだのは確かだ
先頭の合わせガラスはひびが入って破損
側面の連続窓はダンプを引きずった時に10ｍにわたってダンプに割られたが、二重窓なので乗客への被害は無し
台枠はダメージを受けて修理が進まず事故から2年間は5500で代走してニセパノラマだった

>>739
民営化にあたってJR西がどの線区に注力するか、など初めから
決まり切ってた筈。
それは、増客･増収効果が最も望めてインフラも整っているのに、
競争力が著しく低かった京阪神間。
模索などなかったと思う。

車内の座席は225系タイプか

環境に配慮した、非電化路線用バッテリー電車「Smart BEST」の開発
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news121010-1.htm

>>743
例えダンプに激突しても乗客乗員が守れれば御の字なんだけどね
東海が激突対応仕様なのも同じ理由か

>>735-743>>746
このスレ、関西やで。
CK厨と束厨は、帰れ帰れwwwwww

>>745
阪神1000 そっくり車体に、
225系座席ww

>>747
バ関西弁は自重汁

>>746
カマ掘ってるし妥当だな。

225系　I6・I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/

>>745
謎の車両画像の正体漸く解明されたね。

きのくに線新型車両ではないか？といろいろ囁いたけどね…

90kw（122.4馬力）のエンジンを積んだ電気式（回収ブレーキ付）ディーゼルカー

http://p.tl/Kz3V
ＪＲ西と近畿車両、ＨＶ車両の走行実験　燃費改善「20％以上」 2012/10/10 0:34

　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）と近畿車両は９日、リチウムイオン電池とディーゼルエンジンを組み合わせたハイブリッド車両の走行実験を年内に実施すると発表した。
両社は５月に資本・業務提携で合意しており、今回の共同実験はその一環。従来のディーゼル車に比べて20％以上の燃費改善を見込む。

　ハイブリッド車両「スマートベスト」は近畿車両が開発した。エンジンを止める際に生じるエネルギーで発電し電池にためる。
ディーゼルエンジンの出力は90キロワットで済み、360〜400キロワットの出力が必要だった従来に比べてエンジンを大幅に小型化できる。振動や騒音も低減した。

　両社で走行実験を重ねて仕様を詰める。実用化の時期は未定。近畿車両は、電線がなくても走れる長所を生かし途上国にも売り込みたい考え。
ＪＲ西日本は近畿車両の実質的な筆頭株主の近畿日本鉄道から発行済み株式の５％を取得し、近鉄に次ぐ第２位の大株主となった。

>>747
どこが阪神1000にそっくりなんだよ
225に似てるならともかく

>>752
JR西が近畿車輛の大株主だとは意外だな
近鉄はライバルなのに

>>745

先頭車の窓割りだと3列目がハズレ席だな
今の２２５の窓割りでよかったと思った

>>753
車体上部処理は阪神って言うより近鉄のシリーズ21と同じ処理してるよな>Smart BEST

>>754
近鉄はライバルではあるが半休みたく目の敵にしてない。

>>743
マリンライナーの２２３は４トントラックに衝突したが
前面ガラスひび割れしたが車体はほぼ無傷。

でも一年ぐらい網干に長期入院したがな

【悲報】今朝の神戸の車両故障当該は225系I7

>>759
西は長期入院。
去年だったか年明け早々の能登川付近の踏切事故も半年程入院しなかったかな。

>>760
I7 www

>>760
一瞬亡くなったのかと…

まあ初期故障だろうな、I７、でも225系ってあんまり故障しない車両だと思うような・・・

どんなに高性能な車両だって
壊れるときは壊れるのだよ

いや、どの車両でもありえるNFBのトリップだからｗ

京阪の13000の故障率は尋常じゃないけど、
225は数の割に全然故障してないな

>>767
京阪は微細な不具合でもすぐに運用から外す。
ＪＲは多少おかしくても走れたら走らす。

「故障率」というのをどこで故障とするかにもよると思うよ。

厳密には故障じゃないけど、223-1000も登場当初連結扉付近の轟音が問題になってたな

>>769
高速走行中のモーターの音が異常にうるさい，201を停めた
で問題になったはず

拡大画像 | 充電型バッテリー電車「Smart BEST」登場 - JR西日本営業エリアで走行試験
http://news.mynavi.jp/photo/news/2012/10/11/012/images/002l.jpg

ココに>>745の車内を逆方向をからみた写真が掲載されてる

>>760>>764
JR神戸線スレ より

856 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 20:15:13.49 ID:V1UQhElS0
今朝の225は
走行中勝手に直通予備ブレーキが掛かって
止まった後不緩解になっちゃったみたい

まあ新車によくある配線とか端子とか基板の緩みかね〜

ホース抜いて油圧全部切ってしまえばブレーキ開放できるんじゃないの

油圧なんかねぇよ

どこぞのキハ35みたいになりたければどうぞ

>>771
照明、LEDの気がする

BCOS投入で乗り切ったのか？＞225ホシI7ブレーキ不緩解

225のトラブル？
ドアエンジンの戸締め力弱め機能が不調でドアが開かなくなるトラブル
I4編成の出場直後、回生ブレーキが不能になるトラブル
I7編成の直通予備Bの不緩解
結構トラブル起きてると思うけど・・・？

>>761

Tc222-2002は2月に事故って12月に復帰。

その間他の七両は新快速の幕を出したまま、網干に留置。

>>778
あとは、最初の編成が試運転中に落とし物をした、とか

>>778
当方本線スレで書いたがYも去年尼崎で故障してる。

貫通路の板が壊れた225系も見たことある
I編成やったかな

東海道山陽線の新快速運用を221系に戻せや！

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>>783
221系の明るい車内は魅力だけど、乗り心地は223系or225系だから断る。

頭おかしい奴の相手しなくてもいいよ

221が本線から撤退すると言われてるけどなかなか進まないね。

221は混むから嫌だとかの声もあるみたいだし、減車してでも221抜きにしたらとも思ったりするけど逆効果かな・・

>>787
乗降ドア周辺が広くない以外は223や225と変わらないと思うが

221系は夏場の空調と言う致命的要素が

>>778
デリケートな阪急9000系に比べたらマシ。あの電車は故障したら長期休車になるね。

>>784
お前が何行も何行もあぼ〜んと書いたらみんなが迷惑するんじゃ！
自分の病気を治す事から考えろ！腹立つんなら精神病院に入院せい！

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>>789
夏場の空調は207-1000が最悪だな。

>>780-782

そう見ると225・・・結構脆いな。。。

本線の225系ばっか故障してる？

本線は新快速運用で酷使されてるから？

225系に限らず、103系とかも故障してるよ（特にクハ１０３−１８７の4両とか）

103系は寿命じゃないのか？

225系はデリケートな阪急電鉄9000系に比べると気合いの入った良い電車だね。
C#9000×8Rは故障が頻繁だった。

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定年再雇用の103と新入社員の225を一緒にしちゃいかん

>>783
120km/h走行時のあの苦しそうなモーター音を忘れたか？
老体にムチ打って再び新快速・・・って残酷過ぎる。

本来なら、どうせ95km/hしか出せない福知山線向きなのだが・・・

　　 　　　　　 ∫
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　l 　　／ ＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
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　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　 　 　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

3ドアのロング車がないだけ大したもんだよね
サービスがいい

ヒネ105系3ドア「」

あれは通勤型だから除外

>>803　4ドアのロング車より座席が少なく補助椅子もないクロス車…

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

顔が、阪神1000 www

745 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 17:33:22.36 ID:+sVX5vZn0

車内の座席は225系タイプか

環境に配慮した、非電化路線用バッテリー電車「Smart BEST」の開発
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news121010-1.htm


771 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 21:09:12.02 ID:Jaj2FL/F0
拡大画像 | 充電型バッテリー電車「Smart BEST」登場 - JR西日本営業エリアで走行試験
http://news.mynavi.jp/photo/news/2012/10/11/012/images/002l.jpg

ココに>>745の車内を逆方向をからみた写真が掲載されてる

>>808
つり手が白いのはナゼ？

>>809
今回のは試作車だからじゃないの?

車体は225系の試作鋼体のうちの2形態
車内は、これらを用いて行った225系の内装検討の時のまま

>>801
いっとくけど、大和路快速でも120キロくらい出してるよ

809 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん812 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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221系といえば、

出ました！『 221系新快速 』 　8/4　の花火臨

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11320282048.html

>>812

あっ　アホな　ニューフジヤライナー　だ

なんてみっともないんでしょう

恥ずかしい

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>>815
はずかしくてけっこーｗ
俺は紅魔信者よりはマシな存在だと思ってるからｗ
紅魔信者のレス
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamechara/1321193344/992

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>>817

オバカクン 有明の○上津腹俊之

>>818

快速「マリンライナー」が、
�@213系（JR西日本車）
（早朝・深夜は3両。ラッシュ時と日中は6両で運転。全車自由席）
�A221系（JR西日本車）
（6両固定編成のみ使用し、終日6両で運転。全車自由席）
�B215系（JR四国）
（JR東日本から購入の二階建て車両。終日7両で運転でうち6両は自由席・1両は普通車指定席でグリーン車は無し）
�C207系＋5000系5100番台（JR四国車）
（終日5両で運転でうち4両は自由席・1両は2階席と運転席横はグリーン車・1階席は普通車指定席）
�D113系（JR西日本車）
（早朝・深夜の一部の高松行・朝ラッシュ時の岡山行1本のみ使用。早朝・深夜は4両、朝ラッシュの岡山行は4両を2本繋いだ8両で運転。全車自由席）
�E115系（JR西日本車）
（早朝・深夜の高松行・朝ラッシュ時の岡山行のみ使用。早朝・深夜は3両、朝ラッシュの岡山行は2本繋いだ6両or3本繋いだ9両で運転。全車自由席）
で運行されたら、どんな気がする？

>>817

野幌駅の高架化完成によって、今後江別市が大発展をとげることは確実激怒)
だから江別には歴史的価値が高い古いバスを集中配備して、観光客を呼び込もう(笑)
1800番台の配備は12万江別市民の総意(当然)

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>>819
だまれｋｓ！！お前絶対紅魔信者だろが！！コイツ絶対俺のことググって俺のこと調べおったな！！
存在自体大間違いな紅魔信者はさっさと死ねばいいよ

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>>819は紅魔信者じゃなくて新快速妄想厨だったか・・・
新快速の妄想でオナニーしてる分際で馬鹿にすんな！
223系225系で結構なんだよ！
悔しかったらニューフジヤライナーの使用車両でも予想しとけ（熱海〜宝塚間）

阪急の車内照明はきれいな色だけど、223系の車内照明はなんか汚いよな

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