ヽ( ・(ェ)・ )ノ 熊本県の鉄軌道・索道 25クマ目
キラキラ
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|" ̄ ゙゙̄`∩ + キラキラ
| ヽ + + +
|● ● i'゙ ゙゙゙̄`''、+
| (_●_) ミ ヾつ +
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{ヽ,__ )´(_●_) `,ミ
4 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/20(火) 23:19:15.74 ID:tmHUvH/O0
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// 波野 ___ / \\
// ヽ! / / \\
く < / / > >
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1乙
特に災害無くて安心…
肥薩線は止まってたみたいだけど、復旧したし。
今日の熊日に熊本駅上空からの写真があったけど、
新幹線口前の空き地は俺が思ってた以上に広そうだったな。
あそこって開発予定の建物とかあったっけ?
皆無
貸地看板がある位
まあ、もともと朝鮮部落だし
10 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/21(水) 22:56:38.42 ID:CJZvQIcQ0
あるよ、ホテル。
11 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/21(水) 23:20:07.66 ID:j1q8O08V0
前スレでの話しだけど市電白川沿いルートと
現市電ルートのバスの棲み分けは禿同。
大体あんなクネクネ道に軌道引くなよとwww
12 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/21(水) 23:34:57.76 ID:aFqQNYBCO
マンション予定
13 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/22(木) 02:11:44.35 ID:BUx1V46j0
>>大体あんなクネクネ道に軌道引くなよと
昔はあのあたりが栄えてたんだよ。
14 :
名無し野電車区(関西):2011/09/22(木) 16:02:17.03 ID:yZ5U4/D4O
つーか今更白川沿いに軌道敷き直したところで、そのコストに見合うほどの時短効果があるとは思えんのだが。
15 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/22(木) 16:10:32.12 ID:3s02jv3M0
軌道を引き直すか、歩道を広げるなど町歩きの楽しさを引き上げる施策をするかのどちらかを希望。
いや、今のままでいいんですよ。
17 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/22(木) 17:48:57.99 ID:9pOOS0eu0
市電白川沿いルートと、豊肥線産業道路交差部分に新駅は良いと思ってる。
電鉄の上熊本〜北熊本は三線軌条で市電からの乗り入れ出来たらいいね
いや、今のままでいいんですよ。
>>18 いっそ市電にしてもらいたいな
でも、間はただの田舎だから乗降は少ないな
21 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/22(木) 21:26:12.61 ID:AoM8mfS8O
キハ220、熊本に配備?
22 :
名無し野電車区(関西):2011/09/22(木) 21:38:42.79 ID:yZ5U4/D4O
>>21 みたいだね。ディーゼルスレで話題になってる。
360:名無し野電車区(関西) 09/22(木) 15:50 Ypt36TVHO
元なのデラキハ220、真っ赤(通常塗装)に塗られ出場。内装、ドア(展望部)はそのまま。標記は熊クマ。熊本に1両220を配置してどうすんだろ?
23 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/22(木) 21:42:12.45 ID:KUgEKeic0
A列車も熊クマ???
>>13 三井住友銀行の熊本支店があそこにぽつんと残っているのも当時の名残だな。
>>14 白川沿いを高架線にして長六橋の交差点なども立体交差でクリアするなら時短効果は抜群。
シークルーズまでミトーカだな
26 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/22(木) 22:17:35.00 ID:duE8efde0
車で熊本駅から交通センターまで走る時、電車と併走すると信号に引っかからないことに気づいたww
27 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/22(木) 22:21:46.40 ID:KUgEKeic0
明日には熊本車両センターで姿を見られるのかな>キハ220
肥薩線の川線か山線で普通運用されると想うんだけどな。
それ繰りしか尾蜜kん
28 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/22(木) 22:39:06.39 ID:KUgEKeic0
なにバグってんだ俺www
× それ繰りしか尾蜜kん
○ それぐらいしか思いつかん
スマソ
>>18 電鉄の上熊本〜北熊本はむしろ
JRからディーゼル車で乗り入れ出来た方が
というのも例えば
北熊本から辛島町まで上熊本経由で行く人は少ないと思うけど
北熊本から熊本駅までなら熊電〜上熊本〜JR〜熊本駅の直通ルートが
もしも使えれば、時短効果もあって利用者いそうだし
そして将来、仮に熊電と市電が水道町で結節したとしても
北熊本〜熊本間の移動なら上熊本経由の方が
早く行けるという優れモノの路線に
30 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/23(金) 07:57:48.38 ID:kLEaXx8d0
>>29 ひょっとしてその為のキハ220???
な訳ねーかwwwwwww
>>29 昔は上熊本で国鉄と線路が繋がっていたから、やろうと思えば技術的には
比較的簡単に出来たんだろうけどね(信号云々は知らんのでわからんがw)。
>>29に質問
・ディーゼル車を乗り入れするならば、電鉄線もJRの運転士による運行なの?
・上熊本から乗り入れするならば、建設費はJR(と県か熊本市)持ち?
34 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/23(金) 18:49:25.63 ID:9s3gY4bO0
適正な評価をして頂き、地元としては嬉しいかぎりですね。
どんどん関西方面から来てほしい、自然とおいしいものがいっぱい
で熊本はよかとこばい!
何事においてもQ管内(福岡)より西日本管内のほうが熊本を取り上げてくれるよな。
関西やJR西との関係を強化した県は先見の目があったな。
36 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/23(金) 22:38:59.92 ID:nk+nex2d0
関西との交流が増えた方がより経済効果は大きいからね、なんせ人口が多い
航空便への影響も最少限度だし、知事のトップセールスとくまもんに感謝
熊本から遊びに行く人も増えてると思うな。
37 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/23(金) 22:48:46.05 ID:zuGd1PpX0
38 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/23(金) 23:07:54.56 ID:SF7wrBWo0
なんやかんや言ってももう熊本では新たな軌道系の乗り物は期待できないぞ。
在来線高架が完成したあと何かしらの廃止はあっても新たな軌道の敷設は期待できない。
39 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/23(金) 23:17:13.07 ID:bxrM969K0
そうかな・・・人口増加が続けばいずれパンクするしな
市電もけっこう乗ってるし、車の方が増やせないと思うけど。
新近見駅から新港までの軌道は引かれる可能性あると思う
新港線の無駄に広すぎる中央分離帯は敷設のために取ったのでないかと
利便性で考えれば近見から軌道引くより
普通に熊本駅(田崎橋)から引いてもらった方が便利だがなw
可能性なんかないだろw
それはただの願望だw
43 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/23(金) 23:37:00.76 ID:bxrM969K0
確かに田崎橋はここで終わりって感じじゃないんだよね、電停の感じが。
西部地区の発展の為にも市電の延長は必要な気がするな。
いやいや。もうなにも変わりませんよ。
変わりませんし、変わらないほうが熊本らしくていい。
発展(笑)
しないから。する訳ないじゃんw
発想が新鳥栖とか筑後船小屋と同じレベルだなぁww
なんとなくお国板の香りがするようなw
JRの高架化が完了したら余計に熊電上熊本駅がボ
国体かアジア大会のような国際イベントがあれば
可能性はゼロではないだろう
ぜひリニア系の新交通システムを・・・
50 :
名無し野電車区(関東・甲信越):2011/09/24(土) 05:42:50.14 ID:/H/evD7JO
KKウイングまで軌道轢く気!?
イベント終わった後、ロアッソサポーター死ぬ気で増やしまくらなきゃ、もたないんじゃない?・・・
51 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/24(土) 06:19:27.68 ID:mk6iH59s0
しかし東部は人口増加が著しいからそれなりに需要は見込めると思うが・・・
何より渋滞緩和には鉄軌道はいるよ。
>>49 リニモに乗ってみたけど、乗ってしまうとどれも大して変わらんよ
確かに音はすごい静かだったけど。てか乗り換えメンどい
>>51 やっぱり東バイパスの渋滞酷くなってる気がする。
平日は一日中混んでる感じであんまり行きたくない。
熊本はとにかくJR市電熊電全部繋がってれば利用客倍増するのは間違いないのにな
ともなってバス利用も多様になり客増えると思う
54 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/24(土) 11:36:07.50 ID:banc77320
>>43 西部地区はなんでも反対するから発展しないのがわからんのか?
>>54 南部は反対もしてないのに発展しないけど・・・・
56 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/24(土) 18:41:22.98 ID:xeFnYtpo0
上熊本高架完了したら熊電上熊本ー北熊本はどうなるんだろ?
現状維持?それともあぼ(rywww
西部も南部も行政が市街化調整区域にしてるだけでしょ
まあ市電は田崎橋からの延伸は無いと思うけど
そこはICカードの導入とともにバスとの乗継割引制度を充実させて
郊外とリンクをだな
>>55 平成駅が出来たころは発展しそうな雰囲気あったのに、
いまいち盛り上らなかったな。
豊肥ライナーは南熊本とか停車予定が無い駅で
ドアを開けずに停まっていることあるけどどうにかならないかな?
豊肥ライナーはダイヤの組み方がおかしいよね
新幹線に合わせたダイヤなら仕方ないかもしれないが…
62 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/24(土) 22:27:49.46 ID:xeFnYtpo0
放屁ライナーてそもそも新幹線との接続を考慮する必要は無くね?
新大阪便に接続するなら話は解るがそれもしてないし。
博多行なら1時間に4本もあるんだからさ。
鹿児島中央行も接続ではないだろ?
豊肥ライナーはそのうち普通電車になると思う。
64 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/24(土) 22:51:45.60 ID:4qpAR43n0
>>56 福井のえち鉄みたいに地上に取り残されるんじゃ?
豊肥ライナーに指定席がほしい
>>61 以前の特急有明のスジをそのまま快速にしただけじゃないの?
67 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/25(日) 00:00:45.82 ID:V1JA37R30
豊肥線は来春の改正で4両になって欲しいな。
普段乗らないキモヲタに限って増発だ増結だと妄言たれる
どうにかしてくれ
69 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/25(日) 04:00:13.46 ID:7kOt1ilnO
新水前寺駅
昇降機
稼動開始
豊肥ライナーは817がほしい
71 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 09:21:31.01 ID:GL5L47zm0
72 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 10:24:25.35 ID:K9idY6Ih0
>>69 これで新水前寺も完全体か。
後は肥後大津と三角だな。
新水前寺もキオスクが入れば尚良いんだけどな。
74 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 20:24:40.65 ID:K9idY6Ih0
今日肥後大津駅南口見てきたけどちゃんとした駅になってんじゃんw
バス路線も整備できれば利用客もそこそこ増えそうだ。
それはそうとあそぼ〜いが10月〜12月の数日博多まで運転されるけど
その日は1往復に減便って事かな?
それか2本目はキハ185かなんかで代替運転?
75 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 20:26:28.78 ID:GL5L47zm0
普通通り
76 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 20:27:55.58 ID:K9idY6Ih0
101号と104号の単なる延長
78 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 20:37:33.42 ID:GL5L47zm0
102号と103号は普通に運行
79 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 20:37:57.00 ID:K9idY6Ih0
>>75 そっか。
確かにやりようによっては1編成で済むわな。レスd。
その内この運用がデフォになったりしてww
80 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 20:38:14.91 ID:GL5L47zm0
81 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 20:39:02.14 ID:K9idY6Ih0
82 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 20:40:46.17 ID:K9idY6Ih0
>>55 南区は西区に比べたらかなり発展していると思われ。
元々田んぼが多くて土地が低かったから宅地化が遅れただけ。
田迎校区では現在新しい小学校が建設されてるからね
人口が増えてなきゃこんなことせんわ
86 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/26(月) 10:07:38.42 ID:ObGtGBrt0
先日、親父と一緒に、小島の墓掃除に行った時のこと。
ここの道(県道237)の端を百貫電車が田崎踏み切り近くから百貫港まで動いていた。
田崎市場も前は競馬場だったとのこと。
いろいろと様変わりしているが、いい方向に変わっていったんだろうか?
88 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/26(月) 13:16:47.39 ID:Mqm7IrPh0
三角線、レール交換とPC枕木化工事やってるね。
89 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/26(月) 20:34:34.65 ID:G1MmKE1N0
力合も作るからな、人口増えてるんだね。
90 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/26(月) 20:47:09.88 ID:gD8m6teg0
>>88 特急運用に向けてスピードうpか。
胸熱
91 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/26(月) 22:02:39.57 ID:gD8m6teg0
放屁ライナーは新幹線に接続してるなら到着ホームは3番線か5番線にしてくんないかな。
0番線からだと遠い……
せっかく上り方に待避線あるんだからさ。
それか大牟田までクマライナーと統合キボン
92 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 19:45:54.92 ID:8nAXzB3T0
豊肥ライナー必要???????
93 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/27(火) 20:19:43.07 ID:FauMAXqXO
八代ライナー希望
>>93 遅くて便利な、スーパーおれんじ号をご利用ください。
95 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 20:43:57.11 ID:8nAXzB3T0
今ある鈍行自体、快速みたいな走りするからなぁ…速いじゃん
しかもあの区間、千丁以外はどこも満遍ない乗降ある。
快速は不要だと思うよ。
98 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 20:57:58.51 ID:8nAXzB3T0
>>96 新八代から新幹線乗ってトイレに直行。
出てきたら熊本到着だった。
味気ない…
99 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 21:19:16.05 ID:ZM3KrGfS0
>>92 必要かと問われればそこまで必要ではないがw
南熊本平成をぶっ飛ばすのは爽快なんだよな。
まあ、鉄の戯言よwww
それより普通を毎時3本にして所要時間の統一を図って欲しいな、単線では厳しいとは思うが。
後は大牟田まで直通できれば完璧
100 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 21:22:41.98 ID:8nAXzB3T0
豊肥線熊本口、813の3連が適当じゃね?
101 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 21:49:48.03 ID:ZM3KrGfS0
ワンマン可能なら良いんだけどな。
102 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/27(火) 21:51:32.46 ID:GCK+xCmh0
8152連と8172連の4連が理想だな・・・
103 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 21:54:22.15 ID:8nAXzB3T0
熊本駅前で低床式の市電を日没後に撮りたいのですが
何時何分頃に行けばいいですか?
>>97 新幹線直通開始前はもっと速かったんだよorz
>>99 >それより普通を毎時3本にして所要時間の統一を図って欲しいな、単線では厳しいとは思うが。
つ【篠栗線】
107 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 23:21:38.02 ID:ZM3KrGfS0
>>102 平日朝に豊肥線で時々走るけどなw
815+817の運用がデフォなのってあったっけ?
108 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 23:23:33.81 ID:ZM3KrGfS0
>>106 出来るんならしてくれい。
…って106にいってもシャア内科ww
109 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 23:52:41.87 ID:ce21ZwfR0
110 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/28(水) 00:42:16.24 ID:RseOc8ZP0
昨日の事件で初めて知ったが、長洲に滝行ができる観光地があったのな。
クマ支社はもっと観光地アピるべき。
>>98 新幹線に乗ってトイレに入ったら、出てきてもまだ発車してなくて、
まだ売店に行く時間まであって、弁当を食べ終わってようやく発車。
よりはマシだろう。
市電乗客数前年比
7月…8.1%↑
8月…6%↑
ソース3K
116 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/28(水) 17:17:41.67 ID:RseOc8ZP0
先日、熊本−福岡の高速バスひのくに号を利用しました。
その日はヤフードームで日ハムとの首位決戦があり、天神周辺・博多周辺は臨時路線バスと人があふれていました。
都市高速を降りるまでは順調だったにも拘わらず天神には25分遅れ、博多には50分遅れでの到着でした。
この遅延は産交バスさんには全く非のない話ではありますが、福岡市内のルートを「呉服町ランプ〜蔵本バス停〜天神〜博多」とするよう、検討願えませんでしょうか。
このルートであれば、このような突発的な混雑時でも蔵本で降りて、一般路線バスで博多駅方面へ逃げることができます。
たしか、他の高速バスではこの施策を既に実施していると思います。(ご投稿日 2011/09/23)
50分遅れってwww
途中で降りれるなら、ランプ降りて歩いた方が早いもんなw
119 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/28(水) 20:00:29.26 ID:Y5GFYYME0 BE:1799514465-2BP(0)
呉服町ランプって、福岡IC経由させるつもりかw
>>107 熊本 5:36 → 大牟田 6:25
大牟田 6:37 → 八代 8:13
八代 8:19 → 熊本 8:58
これが815+817で毎日運転
121 :
名無し野電車区(九州):2011/09/28(水) 20:35:31.98 ID:hDPs5c2LO
415の運用は?
122 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/28(水) 20:44:53.30 ID:HfLfzIsf0
123 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/28(水) 20:47:50.57 ID:qS0PCsSf0
815の4連が壮観だと想う今日この頃な俺ガイルwww
124 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/28(水) 21:26:47.11 ID:bRt9IAa60
なんで熊本に125形いないの?
>>125 今年のダイヤ改正から
夕方もすべて2両運転になった。
>>121 熊629八708八715熊756(熊758国825国831熊858)
熊551大653大659熊751(熊800八838八845熊927)
博630熊908
間632熊951
熊1611鳥1804
熊1638海2042
>>126に書き忘れ
()内は平日のみの運用。
熊=熊本 八=八代 大=大牟田 国=光の国
博=博多 間=福間 鳥=鳥栖 海=海老津
GJ!
129 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/28(水) 23:38:14.31 ID:qS0PCsSf0
国=光の国
wwwwwww
415っていってもちょくちょくステン製と鋼製入れ替わってるよね。
ステンがデフォみたいだけど。
ダイ改直後は787と共に鋼製も姿を消したと寂寞だったが
時々特別色も見られるし嬉しい限りww
クリスタルタウン光の国
>>116 ドリカムライブ+a-nationの時なんか1時間以上遅れたぞ
それ以前に益城インター以降は満員で乗れなかったヤツ続出。高速道路沿いのバス停だけでなくそこに上がる階段に溢れてたバス待ちの連中はうなだれてた。
大切な要件がある時に予約制じゃない高速バスを使うなんて、ありえねー。
>>133 大分県庁と熊本県庁ディスってんのか?あ?
目の前にバス停あるし、JRよりは本数多いしな
俺も帯山から高速バスが便利だからって、福岡に研修行くのにバス使って
1時間送れたトラウマと、鹿児島線特急のカッコよさと快適さと定時性で、
以後は福岡〜熊本は高速バスは全く使わなくなりました。
136 :
名無し野電車区(東京都):2011/09/29(木) 18:26:52.03 ID:WgPduza00
おつ(・(ェ)・)クマー
おまいら光の森をバカにし過ぎw
138 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/29(木) 21:42:49.66 ID:pjhkujTl0
今後肥後大津は南口が玄関口になると想う人〜〜〜〜ノシ
139 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/29(木) 22:04:49.24 ID:pjhkujTl0
そういやクマのキハ220はもう熊本にいるのかな?
運用とか情報知ってる人いる?
便所付きなので、肥薩線川線のキハ31に代えて使用予定
141 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/29(木) 22:07:32.97 ID:pjhkujTl0
>>140 だとしたら吉松まで走る事もあるって事か
143 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/29(木) 22:13:01.65 ID:pjhkujTl0
>>142 それ山線じゃ?w
肥薩全線通しで運転する列車ってあったっ毛???
144 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/29(木) 22:15:52.17 ID:ujJ0DKSP0
220は予備車らしい・・・勿体ない!
145 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/29(木) 22:18:07.03 ID:pjhkujTl0
バチが当たるぞwww
ところでソース有る?
>>143 八代〜吉松はクマ担当
キハ31も吉松まで走るよ
147 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/29(木) 23:32:04.23 ID:pjhkujTl0
>>146 吉松迄クマ運用だったか。
熊本まで長旅だなw
それはそうとキハ200と連結して赤い3連星が見たかったなw >キハ220
148 :
名無し野電車区(関西):2011/09/30(金) 00:07:06.40 ID:skX87YH6O
キハ200はむしろ赤青末期色もとい黄色の三色でだな
>>133-135 目的に応じて使い分けるからこそ多様性が保ててる訳だな
ん?、1人分かってないか? ん?
当たり前の事をドヤ顔で書き込まれてもナー
高速バスは早めの便に乗るのが鉄則。
最悪事故で高速通行止めなんかも割とよくあること。
イベント事には素直に電車利用しかない
コンサートに限らず仕事や試験、乗り継ぎなど時間が確定している用事の時は新幹線(在来線でもいいけど)だよ。
高速バスが渋滞に巻き込まれたので時間に間に合いませんでしたなんて言い訳きかないから。
買物や当てのない旅をするときはバスでいいけど。
おっかないドライバーいるからなぁ。
追突しかけたバスに乗って以来、ずっと電車しか使ってない。
高速バスでも時速120qぐらい出すドライバー多くね?
スピードメーター覗き込んでるわけでもないけどさ、明らかに飛ばしてる。
怖いわ。
ずっと追い越し車線ばっか走ってさ、ゴボウ抜きなのw
バスなんて乗りたくないけど、新幹線の価格じゃ乗れない
熊本までJR西日本ならよかったのに
156 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/30(金) 20:52:12.38 ID:TqgyPJCy0
びっくり使ってもダメ?
158 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/30(金) 21:08:50.19 ID:LSwfM59r0
>>157 くまもとライナー+西鉄orJR快速使ってみたら?
値段もバスと殆ど変わらんよ。
むしろ西鉄ルートならバスの通常運賃より安い。
159 :
名無し野電車区(福岡県):2011/09/30(金) 21:10:57.93 ID:TqgyPJCy0
高速バスも夕方見かけると、上りも下りもよく乗ってるなあと思う。
本数も多いし使い勝手いいんだろうね。
160 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/30(金) 22:10:14.31 ID:INmbldkM0
クマのキハ220、いまどこ?
162 :
名無し野電車区(熊本県):2011/09/30(金) 23:12:14.97 ID:LSwfM59r0
>>161 うんw
朝夕の快速需要って昼間よりあると思うんだけどな。
次回改正で増便キボン。
>>155 大阪近郊の新快速を意識してるんだろうけど、もし熊本が西管轄と仮定するなら、
参考になるのは広島、岡山、金沢もしくは下関辺りだろうな。
完全民営化してる分、Q以上にコスト意識が高いぞ。
もう西日本全部JR熊本でいいじゃん
>>161-162 あれって昼間の半分の列車を小駅通過にしただけでしょ
けどアレぐらいの所要時間で繋いで行けば高速バス並みなんだよな
166 :
名無し野電車区(鹿児島県):2011/10/01(土) 07:06:52.70 ID:BseF+ezZ0
>>163 あれはコスト意識ではなく
生かさず殺さず
167 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/01(土) 07:09:23.45 ID:cjUaCzjr0
168 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/01(土) 07:45:54.96 ID:cjUaCzjr0
「A列車でいこう」の画像ない?
170 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/01(土) 09:22:08.96 ID:t8bRU1iOO
あれはイメージ画だろ?
>>163 うむ、西管轄になったら酷鉄熊本になるのは目に見えてるぞ by広島人
鹿児島線・・・
普通電車 ランダムダイヤで1時間に1本〜2本
車両は415系・423系
豊肥線・・・
普通電車 ランダムダイヤでry
車両は4ry
広島から熊本に来たらまだ恵まれてると思うぞ
西<<<<<<<Qだよ、本当に
>>155 >>157 金券ショップで回数券のバラ売り買って片道新幹線+片道高速バスがおすすめ。
往復で5000円くらいで収まるし。
>熊本までJR西日本ならよかったのに
というのは新幹線が西日本、在来線がQならそれぞれが競争して
新快速や在来特急設定などもしたんじゃないか・・・と思ったんじゃないか?
それにQより熊本を大事にしてくれる西日本が新幹線を運行してくれるなら
より一層の熊本PRや山陽〜熊本発着列車の設定なども柔軟にしてくれそうだし。
176 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/01(土) 18:46:54.94 ID:aQT+HlRT0
今日肥後大津南口見てきたけどバス停が無いwww
国道のバス停は南口完成までの暫定措置じゃなかったっけ?w
>>152 バス1800→特急2300の数百円の差なら妥協できるけど、バス1800→新幹線3500となるとあまりにも微妙なんだよなぁ
それなら2500でいいから特急走らせろという話だ
178 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/01(土) 19:13:52.20 ID:aQT+HlRT0
179 :
名無し野電車区(鹿児島県):2011/10/01(土) 20:37:15.02 ID:BseF+ezZ0
>>173 そもそも國鐵大阪民国なら豊肥線の電化なんかしねえw
そして鹿児島線は1時間に1本で末期色
180 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/01(土) 21:31:20.80 ID:cjUaCzjr0
新八代駅13番線、標準軌に改軌完了
>>163 ごめん、そうじゃなくて
「(新幹線が)熊本までJR西日本ならよかった」
ってつもりだったんだ
小倉博多間のような特急と新幹線が住み分けてる感じ
と、ここまで書いたら
>>175 その通りです
目的地は福岡でなく小倉なんだけど
なんか九州新幹線 de 高速バス割引きっぷがいつのまにか対応してるようなんで
今度片道新幹線+片道高速バス使ってみる
182 :
名無し野電車区(兵庫県):2011/10/01(土) 22:38:29.06 ID:ZqxAhVHB0
余所者からの質問だけど
熊本電鉄の都心乗り入れ案が頓挫したのはどうして?
都心への集客力向上効果は絶大だと思うけど。
純粋に資金問題?
市電モンロー主義?
マイカー至上主義?
警察の上の方がわさもんじゃなかったから
>>182 金がない。とにかく金がない。ぜんぜん金がない。
なにしろ非冷房車が現役だよ?
線路を敷く土地がない。
国道3号は日時を問わず常に(車が動いてるか止まってるかの違いこそあれ)車線が常に
埋まってるし、上通りは寂れつつあるとは言え中心部ではまだ賑わってる方で線路なんか
敷く余裕はないし、坪井川沿いなんか本当にどこにも余裕がない。
そもそも中心部が(まだ頑張ってるけど)じわじわとしかし確実に寂れつつある。
乗り入れしたら生き返る、なんてのは空想。かえって借金で止めになって潰れるのがオチ。
185 :
名無し野電車区(鹿児島県):2011/10/02(日) 00:07:56.31 ID:O9xy+rfD0
>>182 「金」
地方都市では公共交通は「頼むから維持して」状態だぜ
>>182 直接の恩恵が熊電沿線と限定的だしね
恐らく自治体に資金を出すように熊電が要請したが、そんな限定的な事業で100億もホイホイと私企業に金出せないし、都心乗入れに掛かると熊電が弾き出してる100億って試算も恐らく甘いと思われ
>>182 金の問題もあるし、国道3号のバスレーンを軌道と共用しようという案は県警が難色を示してたんじゃなかったかな。
ちなみに、熊電ガイドブックでは上熊方面をLRT化したようなイメージ図がある。形を変えても出来ればやりたいという意思は残っているんかな。どこまで本気かは知らないけど。
まー去年まで長いこと熊電使ってた人から言わせてもらうと、中心部までの接続は有り難いが、上通りをぶらぶら歩くのも悪くなかったし、バスより快適だったので十分だった。
LRTじゃなくてもいいから市電と接続して、更にバスをフィーダー化すればいいんだろうけどなぁ。
188 :
名無し野電車区(茸):2011/10/02(日) 03:27:20.79 ID:c8O+6Jon0
熊本の鉄道路線(新幹線と線路移築以外)は市電田崎線以降ないな〜
平成〜流通団地〜釈迦堂〜城南・富合方面に鉄路を新設してみたら、どうかな〜?
190 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/02(日) 05:04:05.08 ID:Azcr8sY+O
まちめぐりん
>>182 資金面や地元民や警察の無理解かな。
熊電は起死回生策として市や県に協力してもらってライトレール化を図ろうとしたんだけど
県警が大反対したことのは事実で市などもこれでだいぶ萎えた感じだった。
(財界九州という経済雑誌に大きく掲載されていた)
国道3号線に走らせると渋滞云々とか
(北バイパスができれば通過交通量は大幅に減るし電鉄も並行する路線バスを整理するといってるし)
熊電沿線しか恩恵がないというのは理解力がないのだろうし。
(それを極論するならなんで北区在住の人間の税金で南区の下水道を整備するのはおかしい、とか
東区の人間が西環状道路なんて俺には関係ないから作らなくていい、というようなものだし)
>>187 電鉄は鉄道事業の重要性を認識しているからこそ今でも存続運行している感じだしな。
ダイヤ弄ったり高速バスと連携したりパンフだしたり地道にがんばってるのは偉いわな。
192 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/02(日) 08:59:47.37 ID:bWfHYfdj0
ガンバレ熊本電鉄!
高速バス連絡きっぷの販売状況はどうなんだろう?
面的な広がりのある熊本市にはそもそも向かないのよねぇ。
微妙に起伏あるし。
>>191 むしろ沿線住民の一部が反対していたような。熊本市民全体としては賛成が多かったんじゃないだろうか。
195 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/02(日) 11:02:01.90 ID:zSVxxQqh0
>>194 たしかそう。
以前電車が夜8時までしか運行しなかったのもたしか住民の苦情だったかと。
平野地帯でも鉄道の利便性が高い都市はあるし。
都市規模からしても熊本ほど鉄道が軽視され気味なところって少ないよ。
熊本はJR、市電、電鉄とある程度路線網は揃っているのに
各種の連携がいまいちなのとターミナル立地の悪さ、路線自体が現状に即してない
(帯山長嶺方面の住宅地を外している)というのが大きいんだよ。
>>194 沿線住民で反対といえば坪井の併用軌道区間ね。反対のポスターや横断幕が凄かった。
ま、今では夜10時半まで運行区間が延びても問題おきてないみたいだしだいぶ懐柔したのかな。
ナニコレ珍百景などで併用区間が取り上げられて有名ポイントであることがわかったみたいだし。
197 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/02(日) 11:06:08.60 ID:Azcr8sY+O
線路と民家近すぎ
>>191 北バイパス開通で果たして都心の3号線の通行量がそこまで劇的に減るか疑わしいけどな
三車線の現状でも慢性的に渋滞している中、北バイパスが出来たからと言って市電を通して二車線にして大丈夫なのか。
多分今より通行量半減するくらいじゃないと難しいんじゃないかと思うが
北バイパスだけでなく西環状道路もできるからな。
つーか、現状水道町の交差点を県外ナンバーの大型トラックやトレーラーが
じゃんじゃん走っているのはどうみてもおかしいもんw
街中に用がなくても植木方面(R3、R208)から市内南部方面へ走ろうとすると
基本的に街中を通らないといけない形だから、これが解消するだけでかなり通行量は減るよ。
子飼方面からのバスはどうしようもないけど、並行する電鉄バスは大きく減らすとのことだし。
200 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/02(日) 11:53:10.11 ID:zSVxxQqh0
新八代のもとリレーつばめ連絡線が標準軌に改軌されたらしい。
2面3線になって新八代発着設定も可能性あり?
201 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/02(日) 12:03:23.30 ID:Azcr8sY+O
理論上可能だろ?
>つーか、現状水道町の交差点を県外ナンバーの大型トラックやトレーラーが
>じゃんじゃん走っているのはどうみてもおかしいもんw
ですなあ。今のままだと軌道敷く余裕は無いかもしれないがそれを解消できたら、
というか軌道敷くかどうか以前の問題として解消しなきゃいけない。
>>199 それでも半減するかだな…
西回りはいつになるやらわからんからアテにならないし
実現させるにしても北バイパスが開通してから、通行量がどう変わったか注視して、それからの話だろうな
無理に軌道にせずとも熊電の線路潰してBRT化が良いんじゃないかと言う意見も結構あるみたいだし
北バイパスが全線開通しても現状の東バイパスの渋滞見てたら、そんなに北バイパスに一気に交通が流れるか疑問符がつくしな
実際に開通して見ないとわからない部分が多いと思う
>>196 LRT化の話が持ち上がった時も沿線の塀にデカデカとLRT化反対の横断幕が出てたからなぁ
坪井〜黒髪近辺は熊電に対して敵対的
電波高専に通うヤツくらいしか交通手段としては使わないしな
>>203 軌道敷剥がしてのBRTはさんざん叩かれていたじゃん、過去スレで。
ほぼみんな反対してたよ。
前の副市長がコスト面ばかり全面に押し出してBRTを無理やり推し進めようとしていたけど
水道町〜藤崎宮前はバスレーン転用するだけで何の解決にもなってなかったし、
軌道をはがしても用地取れないから複線にも出来ない、システムも不完全、朝夕以外は普通に3号線走ったほうが速い、
どうせなし崩し的に一般道路化してお終いだろ、とかね。市や有識者自体連接バス導入=BRTと勘違いしている節もあったし。
>>205 あれって結局ライトレールがなんなのかわかっていなかっただけだと思うんだな。
現状の車両や警報機のまま22時台までの運行を認めるようになってるんだし、
熊本特有の「何事も反対運動から始める」というスタンスだったのではないかとw
>>189 その区間は案外造り易いな
操車場を御幸木部辺りに作れば・・・・って、利用者いまふか?
208 :
名無し野電車区(茸):2011/10/02(日) 14:45:27.70 ID:K6lY+5Qh0
富合も城南もベッドタウンみたいなもんだから。
209 :
名無し野電車区(302):2011/10/02(日) 16:10:47.38 ID:Azcr8sY+O
てか、富合も城南も熊本市だし。
210 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/02(日) 17:33:24.17 ID:zSVxxQqh0
>>207 利用者がいるか?
ではなく、利用者をどう開拓していくかを考えることが肝要。
211 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/02(日) 20:41:40.86 ID:yweM/bMh0
そうだな、南熊本からクレアまで鉄道あってもいいいね、はませんの渋滞緩和
にもなるし。需要はあるだろう。
春竹線復活で南熊本を通過して現在の託麻中学校まで軌道を引くのはやって欲しい
今でも熊延鉄道の名残で軌道の跡が残ってるし、周辺には田迎・八王子・萩原といった集合住宅密集地があるから利用も多いだろう
託麻中学校は生徒数の割りに敷地が狭く校区の端の方にあるから、幸田市民センター付近に新規移設
跡地をバスターミナルを備えた電停にする。近隣のゆめタウンはませんとのパーク&ライドも視野に入れる
今のクレアの状況を見て、廃線を惜しむコメントを見たことがあるな。
にしてもクレア-交通センターのバス料金が5種類というのも如何なものか…w
215 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/02(日) 21:36:51.25 ID:zSVxxQqh0
>>214 結局バスが交通センター一極集中だからこうゆう事になるんだよな。
何度も言われてきたことだが…ってスレチかw
熊延鉄道線を引き直すのはやっぱ厳しいんだろうな(´・ω・`)
公共交通政策の仕事やってる職員が日常的にマイカーしか使わないんだから
自分事として本当に理解できてる訳ゃないし
ましてそういう適材適所を「わざとやらない」のが役所というところ。
熊延鉄道って御船か甲佐まで延伸した時点で
延岡まで伸ばすのはあきらめて電化に力を
入れれば良かったのに。
で、市から春竹線を買い取って辛島町まで運行。
十和田観光電鉄があぼ〜んかますらしいが、何か貰えそうな目ぼしいもん無いのか?
向こうは全線PC枕木奢ってんだから貰っとけ。
>>215 一旦交通センターもしくは通町筋に出てから目的地に向かうシステムなんだよな
龍田の住民は区役所行くのに一旦浄行寺まで出る必要があるが、そこまで出るのならそのまま市役所まで行ったほうが早い
ぐだぐだ言わずにクルマに乗ればいいじゃないか。
>>206 LRTのモデルプランの中に北熊本の先から3号線に入る案も含まれていたような・・・
その案が実現した場合藤崎線がルート変更になる。それで反対という意見もあったかもしれない・・・と思いたい。
まあ、一度廃線になった軌道線を復活させるのは困難を極めるよね。市電も子飼・春竹・川尻の3線が残っていたら鉄路軽視なんてできない都市になっていたんだけど・・・
225 :
名無し野電車区(関西地方):2011/10/03(月) 16:58:03.11 ID:paBPQS6nO
そこでバス会社の強制統合で宮崎交通状態の会社設立ですよ
植木町駅の再来
なんつってwww
228 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/03(月) 21:02:08.81 ID:18yHYmJX0
九州産業交通
熊延鉄道
熊本電気鉄道
春竹線だけは復活できると思うけどなあ
世継橋から南熊本駅に通じてる道は三車線と無駄に広い割りに交通量が少ないから
230 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/03(月) 21:07:57.77 ID:18yHYmJX0
無理だよ
231 :
名無し野電車区(鹿児島県):2011/10/03(月) 21:32:33.10 ID:8udyxz3L0
>>214-215 系統が多いのは悪いことではないよ。どの路線も使える本数さえ揃っているのなら。
市は交通センター中心のバス路線を各地域ごとのターミナル拠点に引きなおそうとしているけど、これってどうなんだろ?
こういうのって鉄道+バス乗り継ぎだから効果があるのであって、バス同士を乗り継がせても利便性はそこまで向上しないと思うのだが。
今まで街まで直通していた路線を強制的に乗り換えさせるようにしたら面倒になってますます乗客減りそうだがな。
>>224 子飼線(幹線)が残っていれば熊電結束はやりやすかったし、
春竹+熊延で御船くらいまで残っていたら面白かったがな。
川尻線も長六橋以外全線専用軌道で定時性は高かったし今となってはもったい感じだわな。
白川の河川改修工事があと10年くらい早かったら堤防上に軌道移設して残っていたかもしれないけど
ちょうど路面電車廃止ブームが始まった頃だったから運も悪かった。
川尻線がそのまま宇土か松橋辺りまで伸びていてインターアーバンみたいになっていたら
またぜんぜん違った展開を見せていたかもね。
233 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/03(月) 22:00:37.55 ID:cw2jy71o0
今度の八代花火大会、増発増結はあるのかな?
234 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/03(月) 22:03:19.77 ID:18yHYmJX0
235 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/03(月) 22:12:37.48 ID:cw2jy71o0
>>234 dw
築城の航空祭は臨時列車告知してるのに何この差www
増結しても4両までしか走れないけどw
237 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/03(月) 22:27:59.72 ID:rF5FQKBOO
ノンストップ特急
>>218 7200を貰ってくれば、18m級1両で走ることが出来るから
蛙を置き換えられるぞ。冷房つきだし。
すんません素人なんですが、今日ってか昨日22時50分頃、保田窪踏切(ホントは渡鹿踏切?)で、
黄色い一両編成のおそらくディーゼル車が、電車並みの速さで駆け抜けて行ったんですが、
あれはいつもあの車両なんですか?なんか初めて見たんでびっくりした。速かったし。
十和田観光電鉄線潰れるのか…
これは7200貰うしかないな
あとは熊電式600V化で必要な走行性能を確保できるか。カエルより定格速度が低いみたいだけど、大丈夫?
界磁調整器使えば大丈夫だろうけど、回生機能と一緒に撤去しちゃったり…
まー遅くても走れればダイヤ改正でどうにでもできそうだけど。
241 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/04(火) 02:56:02.80 ID:xUJCUhWRO
黄色いディーゼルカーは、大分車両センター所属のキハ125。
まあ、おれんじ鉄道の車両と兄弟車だな。
>>232 今の時代に子飼線があったら旧57号線は詰む
>>239 それはキハ125。熊本まで来る本数は少ないけど、毎日あるはず。
>>241 >>244 レスありがとうございます。一応毎日来てるんですね。
とにかく夜中に黄色い1両編成のディーゼル車が高速でカッ飛んで行くさまは
なかなか新鮮でしたw
246 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/04(火) 13:18:50.47 ID:xUJCUhWRO
肥後大津駅北口と南口を通り抜けるには入場券が必要って…。
247 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/04(火) 13:22:39.84 ID:xUJCUhWRO
248 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/04(火) 13:27:56.07 ID:xUJCUhWRO
×145
○245
249 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (東京都):2011/10/04(火) 14:20:55.04 ID:d/3+topo0
熊本と言えばにゃっとう
250 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/04(火) 14:44:31.88 ID:zEZUdcVh0
十和田7200いいね。
カエルの後釜にいいんじゃない?
251 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/04(火) 14:56:22.03 ID:u09BST+V0
某十和田観光電鉄の関係者より
「はるばる九州の熊本に7200電車は譲渡させません!弘南鉄道・福島交通への譲渡あるいはスクラップの方向で検討中」
252 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/04(火) 15:42:12.76 ID:xUJCUhWRO
片道AMXはダメなのか…。
天草なんだから、もっと良いネーミングくらいあるだろうに…
>>246 現在の駅の構造ではそれは仕方がなかろう。
256 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/04(火) 19:51:18.69 ID:nNzwsJuY0
>>255 三里木駅にある歩道橋程度の自由通路が出来るのかと思った。
257 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/04(火) 20:08:53.95 ID:nNzwsJuY0
最近の熊本の貨物列車…ED76どうした???????????
258 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/04(火) 21:17:45.38 ID:5Os9U7Ms0
明日15時20分にクマ駅東口改札に集合げな
えー列車の内覧会(NHK「クマロク」より)
その前の試運転を撮るか、博多からの回送を撮るか迷うな
がしかし雨か…
260 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/04(火) 22:11:26.40 ID:5dZO9YOp0
それってA列車でいこうの話だよね・・・
A列車の略称はどうなるんだろ?
え〜列車? Aトレ? 行こう?
262 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/04(火) 22:25:14.11 ID:5dZO9YOp0
たんに”エーレッシャ”でいいんじゃない。
カタカナだとまた雰囲気違うなw
264 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/04(火) 22:48:53.45 ID:5dZO9YOp0
8日の出発式は見学に行こうかな、あそぼーいも見に行った。
しかし3本も観光列車が立て続けに発車するんだから、熊本駅も
立派なもんだ。
265 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/05(水) 00:02:04.26 ID:c0J3Tgbl0
祝日にクマ駅で新幹線のラジオのイベントがあるらしいね
北熊本にて、「○番のりば」と聞きなれてるけど、たまに「○番線」とアナウンスしてる
九州じゃ、あんまり聞かない
268 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/05(水) 09:15:08.19 ID:NNoehN6y0
270 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/05(水) 10:37:19.04 ID:KXTNglpe0
熊本駅の構内放送は「あまくさみすみ線」になってるね。
オレ鉄がんばれ(´;ω;`)
272 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/05(水) 12:44:19.88 ID:KXTNglpe0
どうした?
A列車、1311崇城大学前駅を通過。
274 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/05(水) 14:56:05.24 ID:LOdDp+G4O
阿蘇高原線、えびの高原線って愛称は消滅?
275 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/05(水) 16:56:47.80 ID:KXTNglpe0
A列車とあそぼーい!は博多始発が良くない?
特にA列車は飲みながら楽しむには短すぎ。
てか、船まで入れたらちょうどいいのかな。
飲み過ぎて船酔い注意ww
>>274 時刻表の路線図にはまだ載ってるけど、何かアナウンスあった?
>>275 それは感じるよな。
あそぼーいの博多臨時便が上手くいくようならあるかもしれんな。
10月30日の新幹線フェスタでJRは宇土駅利用を推進してるな
富合駅が貧弱過ぎるから仕方ないのか
278 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/05(水) 19:56:38.80 ID:z0QTY9/n0
>>268 肥薩おれんじ鉄道(´;ω;`)ブワッ
280 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/05(水) 20:58:48.56 ID:C4lCWbbc0
博多始発にするよりも、熊本〜博多は新幹線を利用してもらう方がいいだろう。
A列車は博多始発より
阿蘇駅始発熊本経由の三角行きがいい
282 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/05(水) 21:50:04.35 ID:C4lCWbbc0
それいいね、あそぼーいと両方乗れるな。
あそぼーいも三角まで(ry
どちらかといえばA列車、肥薩おれんじ鉄道のほうが向いてる気がする。
八代以南は海岸沿いで景色いいし、
夕日の有明海、東シナ海をバックにバーで…ってどっかで体験したな。。。
三角線専用ではもったいない
285 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/05(水) 22:32:23.96 ID:C4lCWbbc0
テレビで見たけど、内装はかなり豪華な雰囲気だったね、あそぼーいより
人気がでるかもしれない。乗りたいと思う。
286 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/05(水) 22:39:50.49 ID:z0QTY9/n0
よし、おれんじもミトーカさんに依頼して(rywww
というか、マジな話スーパーおれんじも2両編成にして
1両を展望席に改造すれば多少のテコ入れにはなるんじゃね?
>>284の言うように景色の良い所はあるしワンマン運転もできるだろ。
287 :
名無し野電車区(鹿児島県):2011/10/06(木) 00:00:18.30 ID:G5ZEynqF0
熊本で震度5強だったみたいだけど、大丈夫か!?
震源な菊池界隈てね
あのへんの崖んうっ崩れちゃおらんどか
熊本市では全然大丈夫です。菊池市は震度5強ですが・・。
NHKでは菊池市役所のおじさんがのほほんと熊本弁を炸裂させてたんで
大丈夫だと思うがどうだろうw
ありがd、熊本市内は大丈夫。
菊池とか、県北方面の農家のじっちゃん、ばっちゃんたちが心配だな。
県北も何事も無かったかのような状況
旭志付近だけが極端に揺れてるみたい
被害どころか怪我人すら出てないようで何よりだわ
熊本は水害の方が危険だっけか
294 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/06(木) 12:45:57.43 ID:GTILcUIBO
え〜列車、何で大分車両センター所属なん?
たった2両だけ熊本所属にしても意味ないから。
296 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/06(木) 17:42:25.36 ID:GTILcUIBO
183は熊クマ
>>296 元オランダ村特急は、登場から遊具施設あったっけ
298 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/06(木) 18:57:42.66 ID:T3vYw4Ty0
ない
299 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/06(木) 21:53:17.65 ID:Si2cQkRW0
>>294 だったら熊本に来る時に臨時九州横断特急として運転してくんないかな?かな?www
300 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/07(金) 05:51:04.29 ID:sqBlFcwiO
三角駅にビックリ
302 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/07(金) 06:33:12.75 ID:sqBlFcwiO
オサレになっとった。
303 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/07(金) 07:14:12.11 ID:YmvpqTRp0
A列車…ぶっちゃけ、毎年三角線を走っているビール列車の豪華版だな。
304 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/07(金) 10:06:39.89 ID:sqBlFcwiO
飲み過ぎ注意
305 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/07(金) 10:21:16.90 ID:d+59YEH40
あとは、おれんじにも観光列車だめかな。
くま川鉄道でもいけたんだし・・・
熊本ー新八代ー八代ー御立岬ー日奈久ー新水俣ー水俣
冬は温泉、夏は海水浴。
306 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/07(金) 10:22:56.14 ID:sqBlFcwiO
日奈久温泉が…
>>305 八代-御立岬-日奈久-水俣・・・・
御立岬で引き返し日奈久(温泉)でまた下るのかよw
くま川鉄道は、球磨焼酎出るからな
309 :
305(熊本県):2011/10/07(金) 13:24:59.62 ID:d+59YEH40
すまん間違えた!
熊本ー(新八代)ー八代ー日奈久温泉ーたのうら御立岬公園ー(新水俣)ー水俣
かな。
酒なら、津奈木に日本最南端の清酒醸造所があるでよ!
310 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/07(金) 13:41:26.70 ID:YmvpqTRp0
あ〜すっきりしたww
今日、久々に200系が御代志に停まっているのを見たお。
312 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/07(金) 20:01:40.21 ID:Y/K/lgjk0
逆に6000系の上熊本運用ってある?
314 :
305(熊本県):2011/10/07(金) 20:17:20.88 ID:d+59YEH40
今度八景水谷の水の科学館にいくぜ
315 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/07(金) 21:29:44.33 ID:Y/K/lgjk0
明日a列車乗りに逝く人がいたらレポよろ。
某ブログによると新たに車内フルカラーLEDが設置されてるね。
>>314 堀川から少し歩いて、階段から行くのもいいね。
317 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/07(金) 21:47:09.46 ID:YmvpqTRp0
直流1500V
>>315 日英中韓の4ヶ国語案内がスクロールしてた。
「本次列車是駅往三角方面的“乗A列車出発!3号”」とか。(原文は簡体字)
三角駅の正面は展望台作る前の屋根を短くして復活したような感じかな。
>>318 >「本次列車是駅往三角方面的“乗A列車出発!3号”」とか。(原文は簡体字)
そう書かれると三角がサンカクにしか読めないから不思議だ
通票△!みたいな
某HPでキハ220の写真が載ってるな。
中身はそのままで行先がはっきり見えないけど、どうも三角行きてるような感じ。
A列車試乗会、サプライズで三角まで行けたの???
うが〜。株で負けて行くの嫌になって家で寝込んでしまったのが悔やまれる・・・
322 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 01:06:10.16 ID:RNxqG+az0
>>321 試乗会は鉄クラ会員限定だったと思うが。
323 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/08(土) 09:48:59.69 ID:zrBUa+faO
熊本駅の様子どう?
324 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 10:29:38.53 ID:oJwGlVT10
正直、1800円出して乗る?
325 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/08(土) 12:10:21.21 ID:tk5F0gjB0
A列車の出発式に行ってきた、生バンドの演奏はほんと良かった。
各市長も列席してて、かなり豪華、また5番線からあそぼーいも発車
子供が喜んでいた。熊本駅は鉄道マニアの聖地になるかもね(笑)。
A列車はともかく、58654とキハ183-1000の二つは見応えあるな。
>>324 自由席がないからね。
あの距離で片道1800円というのは試し乗りするにもちょっと痛いかもw
328 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/08(土) 14:26:11.56 ID:zrBUa+faO
熊本駅、野次馬多すぎ。
キハ220は熊本車両センターで昼寝中。
329 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/08(土) 15:38:07.47 ID:6OG9nFVV0
運賃と遊園地で払う乗り物代と思うしかないでしょうな・・
330 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 16:21:30.57 ID:znZUCiB10
熊本-三角往復のビール列車に乗った時は、
弁当付きビール飲み放題で5500円だった。
331 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 16:23:27.95 ID:znZUCiB10
>>330 補足、切符は特製ビールジョッキ。
ジョッキを片手に改札を通過wwwwwww
332 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 16:25:32.29 ID:oJwGlVT10
使い道の無いキハ220でいさしんみたいにしてくれた方が良かったような。
333 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/08(土) 16:32:42.59 ID:lYIrb0Wg0
熊本駅みどりの窓口に、すごく美人の駅員が板!
すぐ行く。
新幹線口?
白川口?
336 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/08(土) 17:23:28.66 ID:lYIrb0Wg0
>>335 在来線のほうだがもう勤務時間終わりじゃないかな。
並んでてその人に当たりそうだったが前のヲサーンが予想外に早く切符を発券してもらい、俺は黒一点の池面鬼遺産だったけどね。
美人と池面か・・・今度行ってみよう。
338 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/08(土) 18:37:27.35 ID:ZS5JH3xa0
来週末は熊電イベ
去年のマーキング馬鹿は今年も来るのか?
今ファミリー劇場のすばらしい蒸気機関車で熊本機関区が映っていた
340 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 19:36:50.13 ID:oJwGlVT10
マーキングバカって関西の奴?
出入り禁止にすればいいのに。
あいつのせいで場がシラケルんだよな。
341 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/08(土) 20:21:29.16 ID:6uHEg+N40
プレスリリースにA列車の記念乗車券が出てなかったから、不思議に思ってたけど、みどりの窓口へ
行ったら、記念乗車券出さない理由がわかりましたよw
くま鉄にくまモン切符
343 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 21:23:45.44 ID:7DUhhggU0
くまモン無双だな
元なのでらのキハ220は既に豊肥線運用から外れた模様
もともと波動用だからな
346 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/08(土) 22:22:30.57 ID:zrBUa+faO
A&クルージングしてきた。
贅沢過ぎるね。
帰りはバスww
347 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 22:29:00.59 ID:oJwGlVT10
市電の運転体験で熊本駅での観光列車撮影とあるけど、入場券は各自負担・・・
JRQもセコいな。
348 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/08(土) 22:34:11.55 ID:zrBUa+faO
市電の運転体験は上熊本?
350 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 22:51:04.84 ID:7DUhhggU0
いきなり話が外れて恐縮だが時々話題になる湯気信号所ってなんかソースある話なん?
それともガセ?
あそこらへんは場所も無いだろし、そもそも造る意味がそれほど感じられないんだけど。
351 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/08(土) 23:05:38.20 ID:zrBUa+faO
弓削?上龍田じゃね?
以前、くま経に記事あったけどね。
ところで、駅前朝市廃止?
352 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 23:26:41.65 ID:oJwGlVT10
駅前朝市、汚水を平気で流してたぞ。
安くもなかったし。
M3で震度3ならM5とかM6でも大震災になっちゃうな
異常に蚊が発生してるのも自身が起きる前兆…な訳ないか
354 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/09(日) 06:42:45.68 ID:FESAZMmHO
また旭志で震度3
>>354 市内も揺れたよ
阿蘇山の火山活動は関係ないっていってるけど本当だろうかね…
356 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/09(日) 11:07:26.86 ID:W0UhRso20
昨夜遅くにカラスがやたら鳴いてて不気味だなぁと思ったら地震だった。
ところでA列車はご祝儀相場で賑わってるみたいだね。
357 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/09(日) 12:03:58.81 ID:MZvvYNQV0
SL人吉なんかは今でも満席近いこと多いけどね。ご祝儀とはいいきれないんじゃないかな。
あそぼーい!もほぼ満席で出発したよ。
高架後の熊本駅はホームドアできないよね。SLが見えなくなるのだが。
2扉車、3扉車他、発着する車両の規格が違うし、
在来線のホームドアは無理でしょ。
北熊本うちから近いから、電車祭り?行ってみようかな
どんなのがあるの?
熊本駅で案内板が落下したらしいけど誰にも当たらなくてよかったな
365 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/09(日) 23:46:28.08 ID:6rOf7zko0
>>362 2両いるから、1両は開放でもう1両は本線走行じゃないの?
>>365 青ガエルって2両いたんだ、
知らなかったorz
>>364 重さ8kgの板を粘着テープで固定って、もはや無差別殺人だろあれw
國鐵廣島のガムテープにしろ、なんでお堅い企業のくせしてこういうのは杜撰なんだろうね
370 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/10(月) 11:46:02.99 ID:KIzthtSY0
蒼ガエル引退の暁には静態保存して喫茶店に改造して北熊本駅構内に…ww
>>370 昔パチンコ屋のPA-OHに昔の熊電電車がレストランだかバーみたくなってて
置いてあったが、中には入ったことは無かったけど外から見ると、細かい部分が
なんか汚い感じだった(木製なのを塗りなおしたせいかな)。
青ガエルはちょっと丁寧にきれいにして喫茶店ってのはいいかも。
渋谷駅前のヤツのように短くせんでほしいのう
373 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/10(月) 15:11:52.29 ID:4bc4BpmGO
ピカピカに磨いて上熊本駅前に設置だな。
374 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/10(月) 15:33:50.51 ID:4bc4BpmGO
熊本駅みどりの窓口の超美人ってどの人?
375 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/10(月) 16:33:49.74 ID:4bc4BpmGO
上熊本駅前には市電の5000も鎮座だな。
ついでに485も安置して、熊本鉄道霊園に。
377 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/10(月) 17:31:19.67 ID:KIzthtSY0
今日787目撃ドキュンだったけど何かあるの?
夕方4時過ぎくらいに上熊本付近を下って逝った・・・
378 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/10(月) 17:57:35.49 ID:BkjJBmT+0
379 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/10(月) 18:04:42.92 ID:yK49eV5Z0
380 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/10(月) 18:18:02.82 ID:Cdx9BOMR0
回送かな?
381 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/10(月) 18:40:33.82 ID:BkjJBmT+0
382 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/10(月) 18:55:17.60 ID:KIzthtSY0
>>381 それが一番胸熱だけどなw
てかどこでリレーすんのよwww
>>377 昨日何かの団体臨時が
熊本から佐世保まで行っていたので
それの帰りじゃないかな?
384 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/10(月) 20:17:13.26 ID:KIzthtSY0
なんで熊本に来んのww
>>384 なんでって、
団体客が行ったら
その団体が帰ってくるのが普通だろw
386 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/10(月) 20:41:00.20 ID:KIzthtSY0
あ、帰りも使ったって事ねw
贅沢なwwwwwww
…
今日の熊本駅前は史上最高の人出だったと聞くが、くまもんショー以外に大物タレントでもやって来たの?
389 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/10(月) 21:56:06.06 ID:4bc4BpmGO
くまモンだけ
電車のチャーターいいなぁ
子供の頃の修学旅行も出張も飛行機ばっかで嫌だった。鐵の塊が空を飛ぶなんて生きた心地しない
でももう新幹線という最強のツールができてよかった!!二度と飛行機なんかにゃ乗らない
くまもんだけでそんなに…バラックだらけの薄汚くて寂しい熊本駅前も随分変わったな。
先週行った時には、北九州予備校ビルの隣の空き地にも重機が入って工事始まってた。
>>388 行ってきたけど、RKKでぶんやさんがしゃべってたくらい。
駅前のデッキ含めて、かつてない人だったw
あの光景が毎日見れるのが、本来の政令市なんだろうけど…
393 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/10(月) 22:02:46.96 ID:0JmUtg+10
くまもん祭りにかこつけて、SL人吉とあそぼーいとA列車の見送りしてしまった
しかしカメラ持ったおじさんも何人もいたな・・・
>>390 その表現に倣うと、新幹線は300kmで突っ走るアルミになってしまうぞ
395 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/10(月) 22:07:30.16 ID:4bc4BpmGO
確かにカメラ小僧多すぎ
小僧よりオッサンが臭いし痛々しい。
小僧だろうがとっつあんだろうが、熊本駅前に人が集まる事はいい事。
早く合同庁舎第二弾が完成して欲しい。
398 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/10(月) 22:42:18.09 ID:KIzthtSY0
399 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/10(月) 22:43:55.94 ID:w9Tu+K9/0
しかし33階建てのマンションの話はどうなった?
ガセか・・それとも明和不動産が作るマンションがそれ・・・なわけないと
思うが、どうだろう。
>>394 地べたを這うだけマシですわ
ところで、この三ヶ日は祭りづくしだった。
ヴォした祭りはいつだっけ
>>398 九州労金の拠点ビル。とりあえず駅前が高層建築で埋まる。
一歩外れると、あるいは裏に回ると、、まあアレだけど。
皆が駅前の利便性に気づいたら、マンションなんかも増えてくる、、か。
ここ最近の熊本のレール界の盛り上がりはたまらんなあ
404 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/11(火) 12:53:22.59 ID:rVU1H0aCO
ガッツリ基礎工事してるね。
406 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/11(火) 15:49:22.66 ID:rVU1H0aCO
ロックタウン熊本付近の一角に山の様にPC枕木を積み上げてあるんだが。
>>402 なんだかんだ言ってSL+観光特急2本で、しかもこれらはちゃんと特急型だしな
列車の空きのタイミングがいいだけかも知れんけどw
快速のスーパーおれんじは宇土か松橋で停車しないんかな
まるで特急そのものだよw
409 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/11(火) 19:12:12.26 ID:V/Cvovrp0
今日カエルに乗ったがドッカンブレーキ&ATS引っかかりでトロッピーだった
年配の運転士さんだったが・・・
>409
ジャバハットなみのクソデブウテシのドラテクを堪能されよ。
>>409 あー分かる
減速が間に合わなそうな時はいきなり非常に入れてたw
>>411 東急時代と変わらんねそれw
いきなり保安ブレーキのSW引いちゃう人も居た
常用は自動ブレーキの圧が立ち上がってから電制に切り替わる動作だったんで、
タイムラグが大きくて晩年に転属受け入れた先ではしょっちゅう過走させてた
他社売却では長電を除いて電制は切る場合が多いと思ったけど、
やっぱ止まりませんか
413 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/11(火) 21:02:13.28 ID:V/Cvovrp0
カエルで上手く止める人って皆無。
今までで一番酷かったのは池田トンネル出て打越へ向かう下り坂で明らかに速度超過。
停まりきれずに非常制動。シートから放り投げ出されそうになった。
車内は騒然。下手くそとか舌打ちする客も居たwww
414 :
名無し野電車区(茸):2011/10/11(火) 21:15:30.72 ID:7gD8bdW30
北熊本イベント、71型に勝手に車番貼る
基地外ヲタは今年も来るんだろうか。
ああいうのは厳しく対処して欲しいよね。
415 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/11(火) 21:22:46.01 ID:p8z1O7GD0
416 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/11(火) 21:47:11.91 ID:p8z1O7GD0
そういや、亜列車が盛況なのは解ったけど船はどうだったのかな?
定員オーバーで涙目の人とかいなかった?w
>>416 もし三角がリニューアルされなかったら、あんまし意味ないよね…
三角屋根と物産館くらいしかないもん
>>414 マーキングってまさかその事?
事前に注意書きしないんかな
418 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/11(火) 22:05:30.35 ID:gpTpiLXM0
しかしA列車も盛況だったね、観覧客で、また乗らないといけない列車が
増えた〜ってつぶやいてた女性がいたな・・・。
味をしめたQが次を考えるんじゃないかな。
419 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/11(火) 22:23:20.20 ID:p8z1O7GD0
熊本ばっかりずるい(´;ω;`)
by 佐賀県
キハ125と303系がうらやましい。
421 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/11(火) 22:46:46.36 ID:p8z1O7GD0
8154扉Ver欲しいな。
まー熊本は(JR九州に)商業施設では冷飯食わされてる、て感じで言う人もいるけど
この手の観光列車は相当恵まれているのはいいことですね。
もはや遊園地そのもの?
目的地の営業努力は大丈夫だろうか?
三角駅新装2週間前の物産館行ったんだが、目玉商品なはずの鮮魚は痩せて数も種類も少なく、蟹は足がもげて痛々しくすらあり、加工品も棚がスカスカで、財布の紐が緩むどころか、入って5分でUターンした位だったぞ。
三角は折角の全国デビューのチャンス到来なのに、駅舎リフォームだけでおわんなよ。
425 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/12(水) 00:14:33.71 ID:OpntXE1H0
ラガールだっけ?駅前の施設。
海鮮ラーメンがとにかく激マズだった!
>>421 8154扉とはまた斬新だなw
扉1枚どんだけ小さいんだろうw
>>427 20mの車体に8154扉だと、隙間なしで扉で埋め尽くすとしても1つあたり幅2.45mmだな。
一反木綿でも乗車できるかどうか・・・。
>>422 穿った見方すれば熊本の人のためというより
都会の福岡人に熊本の田舎風景を満喫してもらおう、という目的だしw
熊本都市圏内のローカル輸送は2両ワンマンのロングシート詰め込み。
他の政令市に比べても本数も微妙だし。
都会の福岡人...(ここ笑うとこ?)
実際Qとしてはそんな感覚でしょw
買物ビジネス文化的なものは都会福岡へ、田舎温泉観光は田舎の熊本へ。
買物ビジネス文化ねぇ
時代錯誤甚だしいよねJRQ
このQのCM見てもまさにそんな感じの内容だしw
http://www.youtube.com/watch?v=2yAI1FEqXeg Qからすれば福岡人が好きな阿蘇天草などの観光地へ向かう列車は整備するけど
熊本市周辺には興味がない。むしろ福岡への吸収地点としてしか見ていないから
熊本都市圏のローカル輸送もあまり力入れないし、商業施設など副業に力入れたりもしない。
やるのはびっくり切符のように福岡へ吸い取るための格安切符販売くらい。
動画見たけど、無理があり過ぎw
そう思わない?
やっぱJRQ、何か勘違いしてるね。
田舎で暮らしたいのなら、前原、那珂川、宇美辺りがいいと思うけどなあ。
ちょっとスレチになっちゃったね。
JRQが必死なのは良くわかるんだけど...。
福岡の政財界に深く絡む事だろうからね。
CMのちょっとした表現だけでも、取り巻きからうるさく言われるからね。
ま〜た地震か
朝っぱらから
440 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/12(水) 12:34:59.33 ID:Ba57YjJf0
ダイナムをつぶして高層マンション希望w
まぁそれはおいといて。来年は豊肥本線(ライナー)と新幹線の接続ダイヤをよろしくお願いしますよ。
441 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/12(水) 12:48:27.05 ID:OpntXE1H0
熊本駅前、せめて鶴屋がやってる高級スーパーでも出来ればいいのにね。
中央駅にはハローグリーンあるし。
春日校区の人達ってどこで買い物してるんだろ?
「事業丸ごと乗っ取られた」神戸大発ベンチャー、熊本大発ベンチャー提訴
動物実験で薬剤の効果を確認する「非臨床試験」の受託事業を担当する研究員ら全員を引き抜かれるなどしたため
事業が成り立たなくなったとして、神戸大発の医薬品開発ベンチャー「GMJ」(神戸市)が、
熊本大発ベンチャーで試験薬開発などを手がける「トランスジェニック」(熊本市)=東証マザーズ上場=を相手取り、
計約4億円の損害賠償を求める訴訟を神戸地裁に起こしていたことが7日、分かった。大学発ベンチャー同士の引き抜きをめぐる訴訟は異例。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111008/trl11100801310000-n1.htm 11日神戸地方裁判所で初めての口頭弁論が開かれ、原告側のGMJ社は、「研究員らすべてを
移籍させて事業ごと奪い去り、顧客や契約案件まで奪われた」と訴えました。
これに対して被告側のトランスジェニック社は「研究員らは、劣悪な労働環境と不当な処遇を理由に
自発的に退職したもので、我々は彼らに再就職の場を提供したにすぎず、引き抜いたわけではない」と主張し、
全面的に争う姿勢を示しました。
”研究員引抜かれた”賠償請求 - NHK兵庫
http://www.nhk.or.jp/lnews/kobe/2023150791.html >「研究員らは、劣悪な労働環境と不当な処遇を理由に
>自発的に退職したもので、我々は彼らに再就職の場を提供したにすぎず、引き抜いたわけではない」
神戸大の言いがかりが酷すぎるwww
444 :
名無し野電車区(アラビア):2011/10/12(水) 14:11:40.02 ID:W0furQvw0
>>413 去年は上手い人いたよ。
6000形の場合だと全く衝撃がなくなる。あれ?止まったの?っていうぐらい。
カエルだとそこまではいかないが、乗ってて違和感はなかった。
6000形でもガッツンブレーキする人いたよな。元品川電車区の人だっけか。
「1500Vの電車を600Vで運転しています」っていうアナウンスも今では懐かしい…。
>>432 JRは鉄道屋としてみるより、不動産屋と見たほうがシックリくる
東とか特に力入れてたし、その真似をしてるんじゃないかな?
>>441 森都心の1階にできるんじゃなかった?
来年春開業らしいけど。
>>444 メガネの人で丁寧な運転士さんいるよ。
こないだ、カエル操縦してたけど、やっぱ上手かった
>>436 バイオリン中学生って広告の奴?
制服が福岡の奴だから逆だと思ってた
449 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/12(水) 21:12:23.14 ID:HSSZlM710
そういや空港ライナーの利用状況どんなだろ?
450 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/12(水) 21:15:12.94 ID:7urXJ19W0
ボチボチ
>>445 国鉄末期に国鉄を弄り壊した国会議員とかから
「(東京の)私鉄は本業が赤字でも不動産で黒字にしてるんだよ、
不動産で沿線人口を増やして乗客確保してるんだよ、少しは見習いたまえ」
とか言われて従い、それなりに成果を出してた人達が、後の社長・役員クラス
国鉄改革のエースとか言われて雑誌とかにも顔出してたからね
>>448 筑後3駅あたりから博多へ・・・かもなw
453 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/12(水) 23:51:37.90 ID:OpntXE1H0
>>447 その運転士さんは鉄道好きな人だよね。
イベントの時は必ず居るよw
市電から熊電へ行った人もいるし。
>>433 その海沿いの風景は熊本?
ま、それにしても今時ないステレオタイプ加減ですねw
サイクリングしてるのは鹿児島っぽい
都会ではたらく=博多駅前というのは確定だがw
夢野久作的ど田舎なのに>福岡
457 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/13(木) 06:59:28.22 ID:/NGlOcAt0
A列車、平日は大分?
458 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/13(木) 12:44:12.06 ID:ThyzCXMiO
今日か明日、また豊肥線経由で熊本入りかな。
459 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/13(木) 15:23:13.56 ID:SIw/+94W0
なんで大分なんだろう?
熊本が収容能力一杯だから?
460 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/13(木) 16:12:26.32 ID:ThyzCXMiO
キハ185は全車が大分所属だからじゃね?
461 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/13(木) 19:49:08.00 ID:QENrAv780
整備するのに都合が良いらしいよ
462 :
名無し野電車区(長屋):2011/10/13(木) 20:18:11.07 ID:TeR7qQL80
>>452 筑後地区から博多へは在来線や西鉄といった安くて速い並行鉄道が充実しているのに
わざわざ田舎者の乗り物である新幹線(笑)なんて使わない
463 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/13(木) 20:23:13.97 ID:/NGlOcAt0
新幹線で熊本市内に通ってるんじゃね?
464 :
名無し野電車区(庭):2011/10/13(木) 20:24:11.79 ID:bTCr2cFi0
>>462 上野から東京へ行くのに新幹線は使わないよな
おかしな例えだなw
変な文章になってもうた…
さっきの下2行は無視してくれ
A列車、単独で回送するより
横断に併結したほうが安上がりになる、
って思ったら
スイッチバックが面倒かw
467 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/13(木) 21:21:50.02 ID:/NGlOcAt0
面倒くないよ
468 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/13(木) 22:51:28.92 ID:ThyzCXMiO
市電軌道、人工芝が良くない?
そこを偽っちゃダメな気がする
俺としては見た目重視で芝生にするってのはどうも・・。
芝生じゃなくても全然見苦しくないと思う。
もし本当にヒートアイランド現象に効果があるんだったら、進めるのには反対しない。
亜熱帯?の熊本なら石畳コンクリよりは涼しいだろうし、車からタバコのポイ捨ても少しは減るんじゃなかろうか。
他人ごとながら、目の前でされるとムカつく。
>>471 ああ・・いるよなタバコポイ捨て。吸うんならテメーのクルマの中に捨てやがれ。
本体だけじゃなく吸ってる途中の灰もすべてな。
>>470 見た目よりも温暖化対策のための軌道緑化じゃなかったっけ?
軌道を全部緑化すると公園数個作るのと同じぐらいの効果があるとかなんとかで。
アスファルトと比較して照り返しが少ないからその分暑くならない…
はずなんだけど、今の日差しはアホみたいに強いもんなぁ
運転中の喫煙も禁止すればいいのに
>>472 会社の車、しかも禁煙車なので証拠隠滅のためにやってるのが多い印象
吸わない人間からすればバレバレなんだけど・・・
>>462 >>464 だってQの願望なんだからw
熊本以北の近距離だろうが新幹線の割引出してでも新幹線&博多に誘導したいわけで。
それが現実かどうかは置いといてww
478 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/14(金) 05:20:37.24 ID:uaR9MoGMO
上熊本駅完成はいつ頃?
479 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/14(金) 06:52:02.16 ID:WLel323O0
今日は「鉄道の日」
>>479 知らなかった、10/14 なんだな
明日、熊電イベント行きたいんだけど、雨降ってきたぞ(。´Д⊂)
481 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/14(金) 07:24:05.17 ID:+pgofWMU0
我々は、国内現役最後のカエル型電車を置き換えようとしている、十和田観光電鉄7200型の熊本電鉄への移籍に反対します。
482 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/14(金) 07:30:15.65 ID:uaR9MoGMO
何で?
お客の安全を考えれば、置き換え必須でしょうに…
静態保存でよかですよ
484 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/14(金) 12:46:57.08 ID:uaR9MoGMO
置き換えは0系で。
485 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/14(金) 15:20:06.13 ID:uaR9MoGMO
今日は、あそぼーい!竹下に回送?
486 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/14(金) 15:33:08.71 ID:5Tf5sAi70
動態保存だから意味があると思う。71号だって同じ。
>>486 ああ、入れ替え用があったね。
オラわくわくしてきたぞ
朝の豊肥線上り4連、6連に出来ない?
>>490 毎日利用している客がお金出すかよ
バカ過ぎ。
492 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/14(金) 21:07:33.76 ID:thWUgn7K0
493 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/14(金) 21:12:24.46 ID:/pSXW1Ew0
817の4連を815の4連にするだけでも多少違うと想うけど。
817はどうもドア付近に集まってしまうみたいだ。
円形つり革の影響金?
494 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/14(金) 21:14:05.16 ID:61QONNaw0
やっぱ朝の通勤・通学時間は4連でもきついかい?
495 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/14(金) 21:14:23.72 ID:/pSXW1Ew0
497 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/14(金) 21:36:23.83 ID:61QONNaw0
以前からそういう話はでてたから、そろそろ改善して欲しいだろうね
東京の満員電車じゃあるまいし。
498 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/14(金) 21:40:13.06 ID:WLel323O0
4扉車6連がいい。
303系の交流バージョンとかww
499 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/14(金) 22:20:26.41 ID:/pSXW1Ew0
豊肥線に地下鉄車両胸熱wwwwww
500 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/14(金) 22:23:32.24 ID:WLel323O0
熊本電鉄線にも4扉車地下鉄車両走ってるしww
豊肥線を走っても不思議ではない。
501 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/14(金) 22:52:31.04 ID:CK2NIfv50
明日の熊電イベは大丈夫かな?
俺もだが皆も濡れて風邪ひくなよ
>>495 車体短いほうが入替えに有利だからどうだろう…2連の入替えとか特に。
故障した青ガエルの入替えに青ガエル使ってたこともあったらしいけど、本線にいたせいかな?
503 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 01:50:25.67 ID:lXuM0mnL0
あそこまで復元してアボンは無いでしょう>71型。
今日のイベント、車番貼り付けバカが来なければいいが・・・
雨止んでる
三陸のグッズも少しは買うか
505 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/15(土) 03:34:39.53 ID:DIBrRoKPO
入れ替え…自走すればよろし。
506 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/15(土) 04:42:08.02 ID:DIBrRoKPO
熊総まつりはいつだっけ?
507 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/15(土) 05:14:24.50 ID:DIBrRoKPO
508 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 08:09:29.43 ID:DSidhKvG0
15日…北熊本駅
16日…熊本駅
509 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/15(土) 08:35:01.50 ID:fIH99nkD0
昨日10:40頃、玉東の木の葉駅付近を北上するあそぼーいを目撃した。
510 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/15(土) 08:44:18.71 ID:IUtS375X0
あそぼーい今日明日は博多から特別運転。
来月も有りです。
熊総は今月30日
今日スカッと晴れなかったのが残念だな…
511 :
連投かな?(内モンゴル自治区):2011/10/15(土) 11:00:36.21 ID:IUtS375X0
71型って普段No書いてあるのが正解?
去年の悪夢が酷すぎたから解らなくなった。
今71型には71と書いてある…
ちなみに、北熊本はかな〜り穏やかです。
512 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/15(土) 11:29:26.77 ID:MhFCkMUw0
513 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 11:39:15.25 ID:lXuM0mnL0
関西から来たバカが車番を前面に2カ所貼ってからおかしくなった。
昼から行ってみるかな・・・
いま行ってきた
のんびりした雰囲気だった
71も順調に走ってた
515 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/15(土) 12:48:01.53 ID:IUtS375X0
>>512-513 つけっぱですか…
それはまあさておき、九州内のイベでこれほど穏やかなイベは熊電だけでしょうね。
賑やかなイベも決して悪くないですが、やり過ぎは結局後味が悪くなる。
熊電イベがこのまま穏やかに終わりますように(-人-)
516 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 12:51:38.88 ID:lXuM0mnL0
さて北熊本に行くか
次の電車は・・・30分後orz
517 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 13:40:11.24 ID:DSidhKvG0
北熊本駅では一端改札でるの?
別方向に行くなら乗り換え扱いでも可?
>>517 改札口でお金払って、そのまま会場に行ってみては
祭り会場から再び乗るときは、改札口で整理券とって乗る、でOK
車番事件って去年だったっけ?
520 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 16:02:28.80 ID:DSidhKvG0
521 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 16:53:42.23 ID:lXuM0mnL0
北熊本行ってきた。
あまりの人の少なさに、もう閉会?と思ったほど。
おかげで邪魔されることなくゆっくり撮影・乗車できました。
鉄道部長さんとも話ができたんだけど、熊本でも知名度が低い電鉄電車。バス鉄道事業をやめても
不動産事業で十分にやっていける状態だが、利用者が居る以上やめるわけにはいかない。
市電との乗り入れ案も頓挫してるが諦めるわけにはいかないと熱く語っておられました。
気になる5100型の今後についても話してくれましたが・・・
十和田の話をしたら、そういう車両があるのなら安く付きそうだし調べてみましょうと・・・
目を付けてる車両はあるそうですが改造に億単位かかると話されてました。どの車両かはまだ言えないそうです。
>>521 電鉄は本当に鉄道事業についての理解力と情熱を持ってるなあ。
523 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 17:19:18.71 ID:DSidhKvG0
月一回、みんなで乗ろう熊本電鉄
ところで、
熊本電鉄
熊電
菊電
菊池電車
どれが一番知名度が高いのだろう?
電鉄は?
30代以上は菊池電車だと思う。それより若い層と熊電かな?
大昔、菊池まで乗り通したことが懐かしい。
一度だけねC11が熊電の電車に牽引されて上熊本-北熊本-藤崎宮前を走ったことを知ってる人は少ないよな。(俺も知らんけど)
鶴屋の裏に静態保存されてたC11ね。
そう言えば、バス部門も2階建ての定期バスや
夜間高速バス「ゆうづる号」があったな。
528 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/15(土) 17:46:41.46 ID:MhFCkMUw0
529 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 17:47:06.52 ID:G1BRTogj0
時々だが良識ある鉄オタが経営スタッフにいた方が上手くいくんじゃね?と思う時があるw
>>521の人にしても鉄道が好きだからこの世界に入ったんだろうしね。
どうにか勃ち治って欲しいな。
>月一回、みんなで乗ろう熊本電鉄
肥薩おれんじ鉄道もよろしくw
530 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 18:47:47.38 ID:lXuM0mnL0
地元でも知名度がない熊電
藤崎宮-通町筋-交通センター-熊本駅(地下線建設)
改軌・市電結節より長野電鉄や北陸鉄道みたいに、
主要駅の地下に直接乗り入れて熊本駅に「熊本電鉄電車のりば→」の案内設置が宣伝効果絶大だよ。
上熊本駅じゅダメ。
熊電を静鉄なみに発展させることはできないんだろうか。
定期路線に2階建てバス投入したり、青ガエルいつまでも走らせてたり、来場者少なくてもちゃんとモハ71往復させたり
熊電は素晴らしいね
郷土の誇りだわ
街中人大過ぎ
熊電ガンバレ
いっそミトーカ様に頼むか
537 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 19:55:09.37 ID:G1BRTogj0
土曜日の昼間っから豊肥線上りと八代行きが妙に多かったんだがいつもこんなか?
538 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/15(土) 20:03:10.80 ID:zQ9po0CT0
新幹線の開通後、間違いなく在来線も増えてるね。
539 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 20:12:01.18 ID:G1BRTogj0
新八代の元リレつば利用者で在来線で熊本まで出てから新幹線利用ってのも結構多いのかな?
540 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/15(土) 20:21:09.41 ID:zQ9po0CT0
いるだろうね、本数が全然違うから、新鳥栖や久留米と同じ。
>>520 3年前だったか、
川内車両基地の直行つばめツアーがあった。
行先表示が「川内」になっていたけど
川内駅を華麗に通過して車両基地に到着したw
542 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 21:29:03.17 ID:G1BRTogj0
>>542 確か博多方面からリレーつばめが来て
新八代乗り換えで新八代からノンストップで川内基地まで行った。
鹿児島中央からの便もあったみたいで、
こっちは川内折り返しで行ったみたい。
ミンスの松野の信者は電鉄と呼ぶ傾向が強いらしい
545 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 22:17:26.55 ID:G1BRTogj0
546 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 22:55:33.78 ID:G1BRTogj0
>>521 目処がついたらすぐにでも置き換える気じゃいるんだね、蒼カエル。
老後は動く喫茶店或いはビール専用列車も良いかもなww
547 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/15(土) 23:08:12.75 ID:lXuM0mnL0
>>546 路線の全長が短いから、観光列車としては運用に悩みそうだねw
>>546 冷房ないから、動態でのイベント列車は厳しいんじゃ。
夏に窓全部締め切って、ダイエット電車として売り出してみたり…
やっぱり5101A+5102Aの連結運用(夏期以外の不定期運用で)
552 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/16(日) 04:16:14.47 ID:CrD6lJB6O
十和田来る?
553 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/16(日) 04:48:58.39 ID:CrD6lJB6O
田原坂駅、停車は朝夕の通勤通学時間帯だけで良くない?
554 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/16(日) 07:03:22.86 ID:fODIJLYw0
>>553 一応、田原坂と言う史跡の最寄り駅だし…
>>537 豊肥線は本数も微妙だけど、車両が足りんよな。
最低でも3両、できれば4両欲しいな〉朝夕
556 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/16(日) 07:20:43.32 ID:CrD6lJB6O
557 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 07:31:54.01 ID:LVsCrbqP0
いつも乗ってる実感でスマンが、
新幹線開通以降、間違いなく在来線や市電の乗客増えてるよ。
熊本電鉄は分からんけど…。
>>554 田原坂駅を利用する観光客いるの?
>>545 何で帰りは宇土駅から?
富合駅可哀想ww
>>558 シャトルバスが富合駅には行けないから
宇土駅まで行くので、
宇土駅からなのだろう。
そういえば去年の総合車両所お披露目の日って、
臨時快速が熊本〜宇土〜八代で走った気がするけど、
今年もあるのかな?
富合駅って上りと下りのホーム移動どうすんの?
スマン、跨線橋があったww
自己解決
>>560 普通に跨線橋で移動する。
無人駅なので行き来自在w
563 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 09:37:05.50 ID:LVsCrbqP0
今日は熊本駅で「鉄道まつり」
564 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 09:49:51.54 ID:opEqdPD90
>>558 宇土駅にはバスが入れるロータリーがあるし、3号線で一直線で車両所の行ける。
富合駅はロータリーがなく、車両所へもすんなり行けない。
565 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 09:56:55.49 ID:LVsCrbqP0
熊本駅発着の新幹線回送車が一番便利だな。
566 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/16(日) 11:07:45.29 ID:CrD6lJB6O
頭いいな
石打ダムのコロ助みたいな接近放送、国鉄のやつ?
568 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/16(日) 11:44:35.25 ID:e8QB2Mzg0
熊本〜熊総の臨時列車を希望だな。博多南線みたい・・・
569 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 12:04:24.22 ID:LVsCrbqP0
570 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/16(日) 12:13:57.52 ID:eaGp8xkb0
>>527 > 一度だけねC11が熊電の電車に牽引されて上熊本-北熊本-藤崎宮前を走った
な、な、なんだってー!!!?
>>564 あの〜富合駅前にもロータリーがありますが・・・・
産交バスの車庫じゃない?
576 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 13:35:14.80 ID:LVsCrbqP0
>>572 「熊本市電が走る街 今昔」という本の、
P144に写真と記事があるよ。
昭和46年8月3日のことらしい。
577 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 13:36:52.62 ID:LVsCrbqP0
牽引した電車はモハ101
>>571 自己レス。報道ステーション(日曜朝のほう?)みたいだね。
マスコミも地方には疎いんだね
北熊本の祭りの盛り上がりの無さは、内容の薄さもあるんじゃなかろうか。71でカエル牽引するとか、綱引きとか、何かしら機械の操作を見せる/体験させるとか、カエルを御代志まで走らせるとか…。
物も場所も不十分だから仕方ないかな。
>>579 ていうか形式が合ってるのに確認せんかったのかいって感じだけどw
あるいは中途半端に800系を知ってたからそれと混同したのかな。
582 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 19:04:40.04 ID:s07/7q5Q0
富合駅トイレ付けちくり
583 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 19:13:44.46 ID:LVsCrbqP0
車内でドゾ
>>580 天気がいまいち良くなかったのもあるんじゃない?
585 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 20:14:28.06 ID:s07/7q5Q0
>>583 良いのか??
車内で垂れ流してもwwwww
車内のトイレな。
587 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 21:09:46.94 ID:opEqdPD90
>>580 71も1時間おきの運転に回数減ってたしね。
マンネリ化は否めないかも。
鉄コレとか売れば違ってくるかもね。
588 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/16(日) 23:01:45.84 ID:s07/7q5Q0
>>587 交通センターや熊本駅で出張イベントとか出来ればアピールになると想うけど
如何せん電車車両を持って来ることが出来ないからなあ。
観光路線でもないから結局もっと利用しやすい様にしてそれをPRしていくしかないんだよな。
>>581 単線で地ベタ走ってるしw
ドイツのテレビ局ならわからんでもないが...
>>553 却下
政令指定都市熊本市の駅を秘境駅扱いしてはならない。
小和田駅
静岡県浜松市天竜区
>>591 市内在住のオレから言わせて
あれは秘境駅だ
せめて、新町にあれば「政令市の駅」と言えるかもしれないが、現状の熊本駅でもそれは言えない。
政令市の駅にしては規模もインパクトもない。
静岡市葵区の大井川鉄道井川駅が政令市の中では最強では?
いやいや、田原坂駅クラスだな
というかなんてこったい。。。
田原坂駅はググル先生の地図にすら写真が無い。
井川、小和田駅はちゃんと写真あるのに。。。
そんな田原坂にも、SUGOCAが入るのか、胸熱。
>>575 違うんだな〜。
駅東側にあるやんか〜w
601 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/17(月) 10:32:49.05 ID:CdcRbflEO
田原坂駅
昔、殺人事件なかった?
602 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/17(月) 10:41:59.02 ID:p6CraQQ30
田原坂って松野明美が住んでなかった?
>>602 有名な話だね。あと、元ニコニコドー社員。
田原坂は、アクセス良過ぎて秘境とは言えない。
>>605 田原坂ニュータウンか?
あれは植木が最寄り駅だよ。
607 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/17(月) 19:20:51.75 ID:p6CraQQ30
田原坂NTはバスもあるしね。
608 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/17(月) 20:25:25.02 ID:kMvuwEoB0
青春18切符のモデルとなった駅
三角線、赤瀬駅
「人生には色々な坂があります。 上り坂、下り坂、まさか・・・ でも住むならやっぱり田原坂。」
田原坂NTのキャッチコピーできちった♪ 売れっかな?
610 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/17(月) 21:07:26.54 ID:kMvuwEoB0
明日、熊本市の政令指定都市移行が閣議決定。
611 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/17(月) 23:11:49.65 ID:KmaGILpq0
>>610 移行したら「熊本市内駅」になるんだっけ?
612 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/18(火) 00:39:02.79 ID:L+lXTnms0
熊本市内駅
田原坂〜富合
熊本〜光の森
光の森駅って、ギリ熊本市内なんだな。
>>611 >>612 ならない。
JR化以後政令市になった岡山、静岡、浜松、堺、新潟、相模原などにも市内駅制度はない。
逆に広島や仙台は政令指定都市になる前から広島市内、仙台市内だった。
#って、いうか「浜松市内行き」で小和田にいけるのなら、それはそれですごいが
615 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/18(火) 05:48:58.20 ID:TFu94RtQO
田原坂駅から田原坂史料館まで歩いてどれぐらい?
616 :
名無し野電車区(熊本県):2011/10/18(火) 09:44:00.70 ID:L+lXTnms0
617 :
名無し野電車区(福岡県):2011/10/18(火) 10:38:45.82 ID:wJRk03sJ0
上りが田原坂を出て左カーブにかかると「田原坂」って看板見える所でしょ?
以外に遠いんだよね…
>>609 オレは感動したぞ。君には文才があると見た。
>>618 北区民としても、植木はてこ入れすべきかも。
清水はいいとして、武蔵ヶ丘からのアクセスが
北区
JR鹿児島本線:田原坂・植木・西里
JR豊肥本線:竜田口・武蔵塚・光の森
熊本電鉄:打越〜北熊本〜堀川
西区
JR九州新幹線:熊本
JR鹿児島本線:崇城大学前・上熊本・熊本
熊本市電:田崎橋〜熊本駅前、上熊本駅前〜本妙寺入口
熊本電鉄:上熊本〜池田
中央区
JR豊肥本線:平成・南熊本・新水前寺・水前寺
熊本市電:祗園橋〜辛島町、杉塘〜辛島町、辛島町〜八丁馬場
熊本電鉄:藤崎宮前〜黒髪町
東区
JR豊肥本線:東海学園前
熊本市電:神水・市民病院前〜健軍町
南区
JR鹿児島本線:川尻・富合
622 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 15:43:50.02 ID:TFu94RtQO
只今、田原坂駅停車中ww
623 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 15:53:48.48 ID:hnYimYkWO
624 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 19:44:20.61 ID:x8llRMuW0
静岡は将来的には島田あたりまで合併するという話があるのよ。
625 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 19:48:14.90 ID:5HCGj3NK0
スレチ
626 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 19:53:23.11 ID:NKh9wUUV0
>619
べーね ぐらっちぇ♪
627 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 20:20:16.68 ID:OZvrT4FN0
熊本市政令指定都市昇格決定記念age
>>621 何度見ても東区と南区の鉄軌道網のスカスカっぷりが目立つなw
人口20万近くいる東区は新規でライトレールでもひっぱらにゃ。
そして北区はなにげに鉄道網が充実w
628 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 20:30:16.90 ID:5HCGj3NK0
東海学園前→東区中央に改称
629 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 20:39:09.70 ID:VCv3J01q0
630 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 20:43:52.82 ID:5HCGj3NK0
ん?( )名消滅?
631 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 21:31:24.17 ID:vcWfhB/P0
あらいつの間にw
事実上東区の中心駅は水前寺になるだろうけどな。
中央区が新水前寺かな
632 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 21:36:52.56 ID:5HCGj3NK0
水前寺駅は中央区
健軍町が中心駅だなww
633 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 21:43:05.29 ID:vcWfhB/P0
634 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 22:04:18.87 ID:ivTTOj9h0
近見駅が早く欲しいな、南区かな。
635 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 22:55:09.82 ID:JqYUOqk10
南区の代表駅は…富合?乗降客はアレだけど
636 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 22:58:08.77 ID:2Dgy6wUe0
時折話題に出る、産業道路高架下新駅案は中央区になる?
東区?
637 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 22:58:18.72 ID:ivTTOj9h0
やっぱ川尻でしょう、奇跡!
638 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 23:14:47.09 ID:6N6U04o70
>>636 ちょうど境目だからね。
跨線橋下の線路際に小さい公園があるでしょ?(東海学園側)
確か、あの一角ならば東区。
他だと中央区になるはずだよ。
639 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 23:16:09.44 ID:vcWfhB/P0
富合駅も駐車場結構広いよね。
高架下のフリースペースどうにか有効活用出来ないかねえ…
640 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 23:33:59.39 ID:2Dgy6wUe0
>>638 あ〜本当に境目なんですねぇ。
この新駅妄想は実現して欲しいなあ。移転するとして今の東海学園駅から遠くなるけど、
新駅に行く歩道が確保されれば今の東海学園駅より安全のような気がするし
いいと思うな。
641 :
名無し野電車区:2011/10/18(火) 23:44:10.20 ID:vcWfhB/P0
渡鹿新駅と名付けようw
642 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 00:12:59.81 ID:MJh57lLr0
東海学園まで逆立ちでもいける距離で新駅w
だがしかし、渡鹿陸橋真下であれば、橋上駅にして行き違い線も駅前広場も、駐輪場も出来そう。
バス停から歩いて2分とかからないし、ナガミネーゼからは羨望の駅候補地。
こういうのって何処に陳情すればいいのかな。
643 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 00:25:38.90 ID:U7SASVMs0
東京から直通旅客列車のない政令指定都市は初(唯一)ですね。
644 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 00:45:45.62 ID:0a7u0A5H0
645 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 01:04:18.17 ID:U7SASVMs0
熊本〜東京の高速バス(ツアーバスでも可)希望。
646 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 01:59:44.85 ID:MylaB2970
>>438の輩
こいつ、
熊本政令市スレに張り付いて、『鹿児島は』『鹿児島は』って場違い発言、一日中延々と繰り返してたもんな。
誰も鹿児島の事なんか聞いてねえっつーの。
ここまで恥ずかしいヤツ、
なかなかいないわ。
647 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 02:03:41.40 ID:s8ZUxPpT0
648 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 06:52:55.23 ID:ENE1DZ9p0
>>645 以前、産交が検討したが
距離的に乗務員が3名必要で断念。
649 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 08:50:02.89 ID:8mkz0UBZ0
650 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 09:19:58.91 ID:FKdbESBd0
>>649 東京「中心」なのは一応日本の首都なのでまあ一理あると思う
東京マンセー主義とか東京至上主義とかが良いな、言い方としては
651 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 10:29:12.66 ID:hI6kE/BZ0
>>648 人吉にいるハイエース改造して、DMVにすりゃあいいのにな。交通センター〜熊本駅は道路、熊本駅〜新大阪駅は新幹線、新大阪〜八重洲口は道路。
もちろん独立3列シート。
652 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 11:34:07.81 ID:RGkegs/J0
>>651 フイタw
ルノーエスパスF1みたいなF1のV10積んだバンならダイヤに乗れるか?と想像してしまった
ハイエースならLFAか?
けどLFAで325km/hだしなぁ
空転酷そうだしw
トヨタのカルガモ走行技術で16連、どうにか名古屋まではとかw
653 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 15:53:52.35 ID:Ri09FRDl0
>>521 電鉄の人が「調べてみましょう」なんて言ってたの?
とっくに十和田の調査など終わってるよ。
40年以上も昔の車両を購入するよりもっと新しい車両を狙うでしょ。
これから数年で大量引退する20m未満の車両があるし
654 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 19:31:04.01 ID:siVAPV2/0
655 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 19:36:49.79 ID:/QZ1RD9V0
656 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 19:53:08.18 ID:zf6qd0f+0
ビックリした
リストの最後に完成車が有ったか
最初だけ見てパーツ集めて組み上げるのかと
657 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 23:53:33.11 ID:kkelzulf0
>>642 あの付近に駅が出来ると渡鹿、保田窪、帯山1〜2丁目付近がもの凄く便利になるな
このあたりは人口多いのに意外と徒歩圏内に駅がないのよね
水前寺は微妙に遠いし東海学園だと逆方向な上、産業道路という心理的な壁があって意外と利用しない。
結局この付近はバスか自転車になっちゃうのよ。
658 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 23:56:10.79 ID:kkelzulf0
659 :
名無し野電車区:2011/10/19(水) 23:56:52.02 ID:m1btqcEm0
660 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 00:08:41.90 ID:zf6qd0f+0
トンネルが出来る前の札幌もなぁ
屁理屈こねればまだ上野だけどw
新幹線(駅)が無いで括ると札幌の他、千葉、川崎とか有りそうだから別に珍しくないのか
661 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 00:23:43.05 ID:yEX9yuvP0
>>659 だから堺も東京から列車一本ではいけないって。
>>660 新幹線がない政令市:札幌・千葉・相模原・堺・(川崎は駅自体がない)
まぁ通勤快速が代表駅を通過する政令市もあるしw
662 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 00:35:38.52 ID:hsvadGh0O
土曜日のつばめ下り、軒並み満席か
熊本〜八代間は午前中から阿鼻叫喚だな
663 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 07:46:47.36 ID:WOYqupZsO
花火大会ってそんなに人気?
664 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 09:41:52.39 ID:WOYqupZsO
市電、台車交換して上熊本線に投入はどう?
各駅は現ホーム横に低床電停設置。
665 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 14:01:10.11 ID:opjcOrMV0
熊電なんて市電でいいじゃねえかと四半世紀前から思ってるんだが駄目なのか
666 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 15:16:45.75 ID:hsvadGh0O
>>663 >花火大会ってそんなに人気?
やつしろ全国花火大会は毎年八代市の総人口を上回る人出だよ
667 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 19:24:55.33 ID:sPfqHnR40
熊電ガンバレ!
668 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 20:36:05.26 ID:WwGzR6R20
今年は新幹線の開業でさらに多いだろうな、行く予定だが覚悟が必要。
669 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 20:57:45.21 ID:KlneaNy60
5015買う奴いない?
筑前山家の保存会が買うのかな?
670 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 20:58:02.51 ID:UO/qaRVA0
地元八代ですが、生活道路が塞がるのでちょっと迷惑だなぁ・・・
しかもそういう日に夜勤だからなぁ・・・
肥薩線はさすがに増便しないだろうけど、
九州横断特急は3両編成になるよね?
671 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 21:13:01.18 ID:WwGzR6R20
熊本〜八代臨時便は6両ぐらいあるんだろうな・・w
672 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 21:16:50.01 ID:lg14ZImR0
>>670 横断は大分でしか増やせないから、2両のままだと思う。
人吉17:30発普通が3両だから、特に問題ないと思うけど。
>>671 後ろ2両は締切ですね、わかりますw
673 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 21:54:05.51 ID:sPfqHnR40
674 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 22:03:45.03 ID:lg14ZImR0
>>673 ダントツで花火
去年の海星
花火・29万人
八代神社大祭・約16万人
花火は約2時間にこの人数が集中
八代神社は丸1日でこの人数。
明らかに混雑度が違いすぎるw
675 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 22:05:44.84 ID:WwGzR6R20
八代の花火ってそんなにすごいんだ、かなり遠い所からも見に来るんだろうね。
676 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 22:11:22.81 ID:sPfqHnR40
まあ、熊本からの臨時電車もバンバン走るしな。
677 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 22:19:06.19 ID:sPfqHnR40
花火大会の日は、まとまった雨らしい。
678 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 22:21:49.46 ID:WwGzR6R20
雨だと延期か?新幹線で来る予定の人は可哀そうだな。
679 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 22:22:29.91 ID:lg14ZImR0
当日朝7時半ころに
大会ホームページで開催の有無を告知するとのこと。
ちなみに今まで延期になったことは
記憶上台風が直撃しそうになった1回しかないな、
それ以外は雨の中打ち上げてたw
680 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 22:28:29.57 ID:sPfqHnR40
湿気らない?
681 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 22:31:47.43 ID:WwGzR6R20
さすが気合が違う、普通のお祭りで上げる花火じゃないからな・・・
しかし昨年が29万人の人出で・・今年は恐ろしいことになりそうな感じ
682 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 22:37:06.20 ID:hsvadGh0O
>>668 去年までは八代から特急に乗って博多方面に帰っていた客が、今年は八代〜新八代までは在来線だから帰りは今まで以上の地獄になるよ
683 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 22:39:47.37 ID:lg14ZImR0
北は秋田とか遠くから花火師さんが来ているから
そう簡単に延期するわけにはいかないみたいだ。
台風のときの延期告知は2,3日前にあったという記憶がある。
ホントにあの日ばっかりは勘弁してほしい、
15号玉で家が揺れるからなw
684 :
名無し野電車区:2011/10/20(木) 23:37:18.46 ID:gAWQ4ZXj0
815の6連wktkwww
685 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 00:26:58.63 ID:eQI/XH4T0
>>657 この渡鹿新駅妄想は考えれば考えるほどエエと思う。
ホント
>>642さんが言うみたく陳情できないもんかね。
新線引くよりずっと現実的だし。
686 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 05:08:48.42 ID:mkd0bPWqO
素朴な疑問だけど、
肥薩線気動車の熊本との移動は、何で営業運転せんと?
687 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 06:00:53.50 ID:Js9tk5dr0
688 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 06:04:49.17 ID:mkd0bPWqO
?
689 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 06:56:22.28 ID:Hg0/ARwW0
>>686 豊肥線は送り込み営業運転してるのにね。
言われてみると不思議だ。
690 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 13:22:49.01 ID:4cPRlRY70
明日、花火行きたいけど阿鼻叫喚なんだろうな>移動。
691 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 14:01:14.56 ID:mkd0bPWqO
>>682 去年も博多行き特急は新八代からじゃね?
692 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 16:27:52.59 ID:ojIAFmeL0
阿鼻叫喚って程ではないが、つり革にもつかまれない状態で、やっちろまで各停で踏ん張れる体力は必要。
途中駅からではまず乗り込めない。熊本駅から乗るべし。
693 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 16:40:49.40 ID:mkd0bPWqO
ピークには数分後おきに電車あるね。
694 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 17:22:31.15 ID:XmWl4lTG0
695 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 18:23:24.79 ID:eQI/XH4T0
>>694 その話題は
>>654以降に出てますよ。
正直市電にはあまり乗らない(乗る機会がない)けど、
超低床車より5000形が一番好きかな。静かで乗り心地が良い。
カッコも好き。
696 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 18:42:54.02 ID:QTWm6d+o0
>>686 1両各駅停車で運転しても遅くてしょうがないから。
697 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 18:46:31.18 ID:4cPRlRY70
熊本の5000型は西鉄連接車初期のやつで金がかかってるのでカルダン駆動にOK台車という
組み合わせで加速も乗り心地も抜群。
広電や筑鉄が買ったのはつりかけ。保守はつりかけが楽なんで早くに売却が決まって、熊本は保守が
面倒なカルダンを買った・・・
698 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 18:59:21.06 ID:4A3ClcUEO
ここの書き込みに怖じ気づいて明日19:19に熊本に着くさくらの指定を叩いてもらったけどあっさり発券してもらえた。
新八代に停まらないからかな?
699 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 19:07:47.63 ID:QTWm6d+o0
>>698 新八代停車しないうえに、その時間だと花火に対しては遅すぎ。
700 :
698:2011/10/21(金) 19:10:08.38 ID:4GLZ6uLv0
>>699 なるほど。
熊本で混雑に巻き込まれなくて済むかな。
5分で豊肥に乗り換えにゃならんもんで…
701 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 19:20:44.11 ID:4cPRlRY70
>>696 JR化後も暫くは熊本発人吉行き普通があったよね?
懐かしい・・・
702 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 19:56:00.72 ID:QTWm6d+o0
>>700 混雑はしていないと思うけど5分乗り換えはキツいな、
熊本駅は6号車あたりがエスカレーターの場所だったと思うから、
6号車のドアから降りてダッシュしないとキツい。
>>701 熊本14時位に発車するヤツかな?
703 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 19:59:49.56 ID:Cc90xR9Y0
新八代からのシャトルバスとかないんかな。
704 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 20:05:48.02 ID:Hg0/ARwW0
705 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 20:23:59.94 ID:Hg0/ARwW0
324 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 20:22:05.77 ID:Dfj07APX0
今日、市電に乗った時、外国人が色々と乗務員に尋ねていた。
で、乗務員が流暢な英語で応対したのには驚いた。
706 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 20:54:49.43 ID:BMGS5YFl0
中国語か韓国語で尋ねられてて、英語で応対してたらおかしいかもなw
707 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 21:20:55.08 ID:ILuYCyu00
市電も非常勤ばっか増やさんで外国語対応のウテシを雇ってやれ
708 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 21:22:09.95 ID:Hg0/ARwW0
709 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 21:35:40.87 ID:jPacfeNB0
今あそぼーーーーいが博多発着なる日があるけど
定期運用する為の予行演習なんかな?ww
710 :
698:2011/10/21(金) 21:51:41.11 ID:4GLZ6uLv0
>>702 重ね重ねありがとうございます。
新幹線開業後の熊本駅の構造は一応経験済みなんで頑張ってみます。
711 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 22:02:45.39 ID:Hg0/ARwW0
712 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 23:02:20.55 ID:mkd0bPWqO
熊本駅で一番混雑するのは豊肥線ホーム?
713 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 23:25:50.17 ID:jPacfeNB0
1番乗り場もかなり増えたと思うよ。
714 :
名無し野電車区:2011/10/21(金) 23:40:59.95 ID:KynkF91X0
>>697 5000形は何気に貴重な車両だな。高性能車黎明期、PCCカーブームの生き残りだからね。
715 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 05:00:22.34 ID:X/1vg8XIO
0C乗り場と2番乗り場っているの?
716 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 06:27:52.63 ID:BY6yPnrj0
高架後の熊本駅在来線って何で2面6線?
普通に3面6線にすればいいのに。
717 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 06:29:39.67 ID:BY6yPnrj0
718 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 07:21:15.40 ID:kpte0H630
花火大会予定通り開催のお知らせ
719 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 10:28:52.06 ID:FCBZoZD00
>>715 リレつばや有明が消えた今は余裕が出来てそこまで必要としてないけど、
これから高架工事で3.4.5番線が撤去されたりすると0Cや2番線を使う機会が増えるんじゃないかな。
>>716 駅前広場用地の確保が一番の理由だろうけど、熊本地区の在来線利用率の過小評価もあるのではないかと。
宇土駅ですら規模縮小&ホーム4両対応に短縮とかやってるし。
新幹線開通後は結構在来線利用者も増えている感じだし、3面6線のほうが余裕もあって
いろいろと使いやすいと思うんだけどね。
720 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 11:08:19.53 ID:X/1vg8XIO
ホームは三島にして、鹿児島線下り・三角線、鹿児島線上り、豊肥線と行き先別ホームにして欲しい。
地上ホームは市電
721 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 11:17:38.63 ID:Ymr8IvOY0
JRQ のサイト
今日の時刻表ワラタ
722 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 11:26:11.87 ID:Ymr8IvOY0
>>720 その1階に、バス停も集中してもらいたいな。
723 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 11:33:15.41 ID:bDl9AWDl0
なにこの大都会路線
724 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 11:33:49.85 ID:IZvyrHwr0
夕方だけ都会並みwww
725 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 11:40:46.77 ID:BY6yPnrj0
726 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 11:48:27.23 ID:BY6yPnrj0
727 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 11:56:26.41 ID:IZvyrHwr0
こんなに増発して車両足りるんだね。
全部2両だったら笑うが。
川尻の485も使ったらええのに。
728 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 11:59:54.24 ID:BY6yPnrj0
熊本-八代、485系臨時特急「やつしろ花火大会号」
胸熱
729 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 12:08:59.05 ID:UeyGNgSp0
今までだったら811系とか415系も応援に来てたけど。
813の6両とか宇土富合に停まれない品w
730 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 12:12:16.59 ID:BY6yPnrj0
415はいつも4人ほど昼寝してるだろ。
731 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 12:16:41.09 ID:IZvyrHwr0
花火行こうと思っていたけど諦めた。
JRもカオスみたいだし、寒いし、雨も降るかもしれないし・・・
USTで楽しむよ。
732 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 12:43:32.57 ID:oAgthX240
そうか、オレは一応ポンチョももって早めに3時台の在来線で行こうと思ってるが
みんな行こうぜ!
733 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 12:43:40.35 ID:BY6yPnrj0
734 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 12:50:20.00 ID:IZvyrHwr0
735 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 12:50:36.74 ID:OY+ZSYwPQ
肥薩線が朝から2両体制だったから、三角線に220走らせるんじゃないかな?
736 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 12:53:20.20 ID:BY6yPnrj0
>>734 雨は大丈夫でしょ。
早めに行って露店めぐりや散策もまた一考。
737 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 12:59:45.35 ID:7cBVTbxzO
今年は日奈久に大駐車臨時でつくってシャトルバス走らせるみたい
シャトルなら優先で会場まで乗り入れるから車にせよ電車にせよシャトルバス利用が一番いいみたい
738 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:05:02.54 ID:IZvyrHwr0
docomoは移動基地局用意してるみたいなんでdocomo利用者は安泰かも。
ケータイ繋がると暇つぶしできるもんね。
739 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:08:37.63 ID:oAgthX240
関西方面から見に来る人には、アリーナ席なんか用意してやってもいいよね。
740 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:11:19.49 ID:BY6yPnrj0
熊本-八代ノンストップ
すーぱーおれんじ3号は穴場かも…
741 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:11:29.34 ID:uZ4u14Ax0
日奈久に臨時駐車場作ってそこからシャトルバスが出てるそうだ
車で行く人や南から肥薩おれんじ使って来る人なんかは使ったら便利だろうな
742 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:11:59.90 ID:uZ4u14Ax0
すまん、既出だったorz
743 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:14:30.35 ID:BY6yPnrj0
>>741 500円かかるから、俺的には八代駅まで行って歩いた方がいいと思う。
744 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:17:03.48 ID:BY6yPnrj0
745 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:22:27.58 ID:oAgthX240
普段熊本に冷たいQもちゃんと対応してるじゃないかw
来年は新幹線をメインに考えるだろう・・県外客も多いからね。
746 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:26:15.64 ID:BY6yPnrj0
来年は「八代花火大会10枚きっぷ」登場
熊本-新八代、1枚当たり1000円
かもww
747 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:31:10.80 ID:ZW4lao0o0
臨時撮りに行くかなぁ……?
748 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:39:04.23 ID:IZvyrHwr0
スーパーおれんじ、1両だしなぁ・・・増結するかな?
749 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:51:33.20 ID:BY6yPnrj0
スーパーおれんじの熊本−八代運賃収入はおれんじ?
750 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 15:06:46.09 ID:O+yggtd00
熊本駅 鹿児島本線 新八代・八代方面(下り)
15時 09 (20) 36 53
16時 (10) 17 (27) 34 49 (55)
17時 12 16 (22) 28 (31) 45
去年の臨時増便はどうだったかな?
751 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 15:08:13.25 ID:rkQ5iv4m0
花火大会かぁ。
去年は見に行って帰りの最終電車で熊本まで帰ったが、午前0時近いのに、子供連れやら赤ちゃん背負ってるヤンママやらが異常に多くて、ちょっと驚きだった。
752 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 15:17:12.14 ID:IZvyrHwr0
カオスタイム突入?
753 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 15:27:49.03 ID:X/1vg8XIO
熊本駅凄過ぎ
754 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 15:45:41.07 ID:X/1vg8XIO
八代行き815、4連
755 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 17:24:30.55 ID:BY6yPnrj0
熊本駅行きの市電も積みのこし発生
タナボタ特需ww
756 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 17:25:41.99 ID:BY6yPnrj0
757 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 17:47:06.00 ID:VG0BteQMQ
八代花火大会かぁ〜・・・・
ところで彦根でくまモンがマスクメロン熊に食べられそうになってたわw
758 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 18:45:24.50 ID:IZvyrHwr0
759 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 19:18:21.34 ID:BY6yPnrj0
そう言えば、比較的空いている豊肥ライナーが…
客多すぎww
760 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 19:25:22.95 ID:Nj3y2vcWO
さっきくまえき1番線に門司港レトロラッピングの811系が止まってた
761 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 19:27:42.97 ID:BY6yPnrj0
762 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 19:45:50.60 ID:HKXzwz9h0
別におかしい事でもないだろ。
関係無いが最近熊本駅白川口のニューオオタニ側のトイレに国鉄ノスタルジーを感じるwww
763 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 19:56:54.30 ID:Vau1zrg90
Ustreamで八代花火観てるわw
764 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 20:26:30.18 ID:IZvyrHwr0
来場客30万人だって!
765 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 21:38:13.06 ID:OY+ZSYwPO
熊本2217発の団体が9両とか表示されてるんだけど、
車両わかる人いるかな?
766 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 21:49:37.00 ID:HKXzwz9h0
767 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 21:50:17.02 ID:IZvyrHwr0
3+3+3なのか、783の5+4なのか・・・
768 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 21:56:10.52 ID:OY+ZSYwPO
今松橋で目撃、
783の5+4、博多方が5だけど、
ノーマル色の783の4両なんてまだあったんだw
769 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:00:47.29 ID:HKXzwz9h0
ありゃ、783だったか。
にしても熊本は再び783と縁深くなってきたなw
770 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:05:34.04 ID:BY6yPnrj0
帰りの八代駅…20連ぐらい必要。
771 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:07:53.48 ID:g+9ppTFg0
臨時で特急型ってあるのか
おれんじてっどうは増便したのかい?
772 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:09:20.06 ID:BY6yPnrj0
773 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:09:30.79 ID:FTIxiIMi0
こないだ岡山に行ったら、西川原駅は駅に入ることすらできない状況になってたな
隣の大学で資格試験があったみたいだが
774 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:10:40.83 ID:HKXzwz9h0
775 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:10:42.38 ID:cDZsUVwB0
オレは怖くなって、第2部終了時点で帰ってきたよ(笑)
凄まじい人出、川沿いの歩道にわずかな通路分残して埋まってしまい、それでも
入りきれずに、諦め顔で国道沿いの縁石に座ってみてる人がたくさんいた・・
来年は交通ももちろんだが、観覧スペースを増やす方策を考えないとダメだろうね
行きは817の4連で関西弁が飛び交ってたからな。
776 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:17:22.39 ID:HKXzwz9h0
今回は例年に比べてやっぱり人多くなったのかな?
777 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:20:09.93 ID:BY6yPnrj0
2日分散開催提案
778 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:22:54.90 ID:cDZsUVwB0
しかし9両編成の団体ってどんな人が使うんだろうな。
779 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:25:42.88 ID:OECjYcRi0
市電などネットオークションに 熊本市交通局 2011年10月21日
熊本市交通局は、不要となった市電の車体や電停の表示板など25点をインターネット検索大手ヤフーが運営する「官公庁オークション」に初出品する。24日からネットで参加申し込みを受け付ける。
同オークションは大阪市交通局が2008年から毎年、全国の都市に参加を呼び掛けて企画。ことしは熊本、大阪、伊丹(兵庫県)の3市が市電、市バス、地下鉄の車体や備品など計76点を出品する。
熊本市はことし3月の電停、路線系統の名称変更に伴い取り外された電停の表示板や電車側面の経路板、09年の5月まで運行していた市電の車体1台(2両編成で全長18・4メートル、高さ3・5メートル、幅2・4メートル)などを出品。
市交通局は「現役を終えて廃棄されるはずだった車体や部品を電車好きの方に大切にしてもらえればありがたい」と話している。
参加方法は24日〜11月11日にヤフーの「官公庁オークション」にアクセスし、住所、氏名などの情報を登録。11月28日〜12月5日に入札を実施する。
11月16〜18日には、熊本市大江の交通局庁舎と上熊本車両工場で下見会を開き、物品を公開する。参加は2日前までの申し込みが必要。
http://kumanichi.com/news/local/main/20111021006.shtml 熊本市交通局がネットオークションに出品する市電の車両=熊本市の上熊本車両工場
http://kumanichi.com/news/local/main/photo/20111021006_DAT_20111021225330001.jpg 誰か市電を買って オールドスパゲティファクトリー熊本店を
オープンさせるといいんじゃないかな。
780 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:53:39.98 ID:IZvyrHwr0
781 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:54:09.48 ID:8dE+b4BC0
>>771 今回の783系9両は臨時というか
ツアーみたいなものだと思う。
ちなみに何年間前に2回ほど
八代→熊本ノンストップの臨時特急(787使用)が設定されたことがあったが、
2回ほどで設定されなくなった。
つーか今回一番ワロタのは
新八代朝745着の肥薩線の車両が
いつも1両なのに、すでにキハ31の2両だったところw
782 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 23:09:52.81 ID:F3u3lb/HO
22時45分発臨時最終は415系1500番台で運転。
今、それに乗っているんだが何か、めちゃくちゃモーター音唸らせながらやべぇスピードで走ってるんだが。
783 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 23:15:24.41 ID:X/1vg8XIO
レポートよろ
784 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 23:15:57.30 ID:F3u3lb/HO
それと17時46分だったかな八代行きに乗った時に5番線横の通過線?を787系が走っているのを目撃した。
785 :
名無し野電車区:2011/10/22(土) 23:25:24.27 ID:79hzBoc1O
>>776 新幹線全線開通・熊本市内の火の国祭り花火大会中止・震災による花火大会自粛箇所あり、と増える要素はてんこ盛り
786 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 00:24:54.93 ID:AqYNu3Nx0
787 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 05:12:56.15 ID:xoWQ1GkDO
昨日、15時40分ころの熊本駅1番のりばから「八代-人吉」と表示した2連の気動車が、回送列車として出発して行ったけど、普通この時間は回送列車ないよね。
788 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 07:08:44.02 ID:K2mBf3Lx0
>>787 毎日15時半ころに2番乗り場から回送していて
八代16:30発人吉行きになる。
昨日は臨時の関係で発車時刻&ホームが変わったんだろう
789 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 07:18:36.96 ID:EP03tzSs0
>>788 八代に回送するなら臨時列車として熊本から営業運転すれば良かったのに(快速としてでも)
790 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 07:52:56.82 ID:eaMICcFB0
車両に江口寿史さんイラスト 肥薩おれんじ鉄道
http://kumanichi.com/news/local/main/20111022004.shtml 水俣市の観光をPRしようと、同市出身の漫画家江口寿史さんのイラストなどを使った肥薩おれんじ鉄道のラッピング車両が22日、運行を開始した。
ラッピングは、市が第三セクターの同鉄道の沿線自治体で初めて企画。観光スポットのエコパーク水俣バラ園をイメージし、ピンクの線とバラの絵で車両全体を飾った。
車両の側面に、市の観光ポスターにも使われている江口さんの女性のイラストを使用。湯の児、湯の鶴両温泉、徳富蘇峰・蘆花生家など主な観光地の写真も表示している。車内にも随所にバラの絵をちりばめた。
制作費は150万円で沿線活性化協議会が半額補助。車両はJR熊本駅や鹿児島中央駅まで乗り入れる快速にも使われる。今後3年間運行する予定。
この日は、宮本勝彬市長が同鉄道の制服に身を包み、水俣駅と車内で観光PR。乗客にパンフレットなどを配り「ぜひ、肥薩おれんじに乗って水俣に遊びに来て」と呼び掛けた。
150万円は安いような気もする
791 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 08:05:40.04 ID:EP03tzSs0
がっちりマンデーに熊本駅出てなかった??????
792 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 08:06:34.78 ID:N5nfjeVE0
来週はJRQの特集みたい・・熊本の観光列車がメインになるだろう
793 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 10:12:54.39 ID:gdHRyx4fQ
南阿蘇鉄道
大津〜高森で一部列車を直結運行しても良いと思うのだが・・・・
九州内の第三セクター線でやってる路線もいくつかある事だし。
794 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 10:29:20.29 ID:rQ3nOHjy0
高森〜大津の産交も立野で打ち切りになったし、肥後大津直通はあってもいいかもね。
795 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 10:45:33.67 ID:xoWQ1GkDO
トロッコ列車の乗り入れが検討中なんじゃ?
796 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 11:51:39.65 ID:6Gqk0zCM0
まず線路を繋げるところから始めにゃならんわな。
国鉄時代は熊本〜高森直通便あったんだっけ?
797 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 11:53:50.28 ID:EP03tzSs0
798 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 12:10:29.23 ID:6Gqk0zCM0
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
あれ?www
スマン、今度見てみるわw
799 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 12:20:18.72 ID:EP03tzSs0
>>798 国鉄時代は「熊本−宮地・高森行」を立野駅で分割・併合していたし、
南阿蘇鉄道転換後にもアスペクタでイベント開催時には中松駅まで乗り入れ列車があった。
今でも線路は繋がっているよ。
一番北側の線路ね。
800 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 12:28:06.36 ID:EP03tzSs0
肥薩線の普通列車、全部新八代乗り入れした方がよくない?
801 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 12:58:07.07 ID:15afnrjz0
>>800 新八代の在来線ホームがカオスなことになりそう
それよりも、西口の接続道路を何とかしないと・・・
802 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 13:09:24.52 ID:rQ3nOHjy0
瀬田の勾配をあの機関車で登れるの?>トロッコ。
803 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 15:08:04.90 ID:fhICXXG2O
キハ220+200、今三角駅発車。
よって熊本1611発宮地行きが、200+220になる。
804 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 16:03:13.50 ID:6Gqk0zCM0
>>803 普通に熊本経由宮地行に表示すれば良いのに。
まあ同じ事だけどさ。
805 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 16:59:14.87 ID:XoCfa9oB0
806 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 18:58:35.76 ID:6Gqk0zCM0
右側のヲジサン二ワロタwww
807 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 19:08:14.28 ID:6Gqk0zCM0
>>801 1時間に1本に満たない肥薩線が入ったところでカオスニはならんだろww
808 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:05:57.08 ID:6Gqk0zCM0
ところで市電の新車導入ってまた10年後?w
809 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:19:50.75 ID:TisPgzvA0
今日の昼頃、辛島町の電停に0800系が上りと下りで停まってたけど、
あれは2編成しかなかったよね・・少し得した気分だった。
810 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:25:38.23 ID:ra36vc1+0
まぁ、2編成とも日中は優先的に出てるからそこそこ見かけるけどね、0801と0802も。
811 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:31:53.04 ID:TisPgzvA0
しかし市電も休日は明らかに混んでるのがわかるようになった。
新幹線も休日の下りは激混みだし、明らかに観光客の大幅増加の影響だな
812 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:34:56.03 ID:k3GW6e8z0
>>802 昔のDB10ならエンジンが火を噴きそうだがw(門司港のは機関換装してる)
今のDB16PPなら十分可能。
南阿蘇って平坦なようで実はかなりの区間を15〜25‰の連続勾配で登ってる。
標高でいうと立野が約270m、高森が540mでちょうど倍の高低差がある。
大津町から要望のあった肥後大津乗り入れは、ダイヤ的には可能でも
乗入れに伴う人員手配ほか増える経費一切ををどこが負担するのかって問題が一番大きく
実現はかなり困難。
DMVも実験はやったが同じく費用対効果から実用化には程遠い。
もっともあれは今は亡きエライ先生の遺言で実験する事そのものが目的な…
813 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:49:08.43 ID:6Gqk0zCM0
もうQが買い取っちゃいなよww
そして高森線にミトーカ観光特急(rywwwww
814 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:51:51.51 ID:2xtYYKPA0
>ちょうど倍の高低差がある
比高の話をしてるときにこの一文はナンセンスだ
815 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:56:11.18 ID:EP03tzSs0
816 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:56:33.13 ID:Pt0sOxIm0
>>809 それ俺も見た、確か12時10分ころだと思う、
そして三角で220を見たw
817 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 22:05:50.81 ID:TisPgzvA0
>>816 三角には列車を見に行ったんだよね・・・
818 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 22:21:43.98 ID:Pt0sOxIm0
>>817 ちょっと別件で用事があって列車は見れなかった、
15時過ぎに三角駅に戻ってきて
キハ200だーって思ったら後ろが220で、ちょwってなった。
ちなみに
>>803は俺w
819 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 22:43:33.68 ID:6Gqk0zCM0
>>818 そういう場合片割れのキハ200は検査中って事かな?
820 :
名無し野電車区:2011/10/23(日) 23:04:37.57 ID:Pt0sOxIm0
>>819 多分そうだと思われる、
何気にあのキハ220-1102は今後重宝すると思うね、
キハ200を1両ずつ検査するときは、今日のように連結すればいいし、
肥薩線に代走させるときは1両だから
連結器を気にする必要もなく代走させられる。
220-1102で矢岳越えしてみたいなーw
821 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 08:54:52.16 ID:4MJ11rgk0
熊本駅西側の山に京王の土地があったなんて
822 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 10:00:01.02 ID:mnsn3MIuO
京王熊本駅
823 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 12:43:05.17 ID:YzQJZ+tT0
824 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 16:13:03.62 ID:/SyYwv/v0
?
825 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 18:40:18.06 ID:+cJCG39W0
通町筋〜水道町で芝生軌道工事が始まったね。
826 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 19:36:14.40 ID:/SyYwv/v0
熊電の併用軌道区間を芝生軌道にしたら完璧
827 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 20:22:02.98 ID:4tb7EDsL0
828 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 20:41:05.52 ID:a7eFIWMH0
もう雑草が生えてるからおk
829 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 22:25:43.59 ID:44a2/zZ20
830 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 22:40:48.44 ID:+cJCG39W0
831 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 22:52:44.22 ID:44a2/zZ20
>>830 へえ・・・よくこんなの見つけたなwGJ
けど公園に整備したところで万日山に来る人いるんかね?w
832 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 23:23:25.16 ID:iKNRm8HJ0
小学校の遠足でなら毎年行ってたな、万日山
833 :
名無し野電車区:2011/10/24(月) 23:26:31.65 ID:44a2/zZ20
>>820 矢岳越えは国鉄のあの顔こそ相応しいwww
834 :
698:2011/10/25(火) 00:40:25.93 ID:YMgr1Kmr0
835 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 00:41:56.73 ID:6WXD5MFl0
あかん、黄色い220の写真見てたら西武電車に見えてきた
836 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 08:27:47.53 ID:T/jZaGCZ0
万日山は公園にするのか。もっと使い道ありそうなのに
837 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 08:46:35.76 ID:700SBCqzO
花岡山のラブホ群もどうかしないとな。
838 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 08:49:05.06 ID:UamNcrSE0
万日山は遠足や凧上げでよく行ったなぁ。
モトクロスする人も多かった。
みかん園もあったんだよ。
当初あった金峰山ではなく花岡山にテレビ塔ができてたらまた違ってただろうね。
839 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 11:14:00.66 ID:otZNNzKC0
今日はA列車の運転日ではないが、熊本駅前にA列車がいた。
840 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 11:23:45.53 ID:700SBCqzO
駅前?
841 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 12:05:33.75 ID:7yCiPdjd0
万日山って、車で頂上まで行ける?
842 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 12:59:05.59 ID:BVkQ+vGP0
頂上は東急の私有地で入れないんでは?
車で行ける中腹まで行ったけど、桜の小さいのが数十本と仮設トイレがあっただけ。
眺望も特段にいいというわけでもなく、公園として利用するよりは宅地化した方が良さそうにも思えた。
眺めだけなら花岡山がいい。ただ仏舎利塔とラブホテルが…
843 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 13:08:40.73 ID:700SBCqzO
京王帝都電鉄の私有地
844 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 13:27:01.04 ID:cpzwFk+BO
>>839 駅前なら毎日いますよ。
上熊本駅前にはB列車。
845 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 13:49:51.67 ID:qgP7tFmv0
鹿児島線途中駅はホーム短縮されたところあるけどそこに止まらない臨時列車は長大編成で運転されることもあるんだね。
846 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 18:03:13.76 ID:UamNcrSE0
847 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 18:14:30.09 ID:YMgr1Kmr0
>>838 金峰山にあったからこそ雲仙普賢岳の噴火の時に役立ったわけで…
848 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 19:29:44.44 ID:UamNcrSE0
>>847 候補として金峰山の他、花岡山・立田山・雁回山があったそうな。
金峰山からの電波到達距離は国内屈指だった。
スレチスマソ。
849 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 20:36:00.09 ID:s2/7M2RA0
金峰山に電波送信塔があったから熊本県の大半だけでなく
佐賀や長崎など有明海一帯でも熊本局が視聴されていたんだよね。
850 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 20:45:42.80 ID:YMgr1Kmr0
熊本が九州の電波行政の中心だという盟主の意地もあったのかな。
851 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 21:11:03.19 ID:UamNcrSE0
852 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 21:19:58.02 ID:8pXV03Z00
今日夕方の平成駅、
キハ200−2連同士が交換
キハ220はどこ行った??
853 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 21:33:20.79 ID:cPwKFTFL0
定期的な運用に就いてないから何処にいるか分からない。
もし出会えたなら超ラッキーwww
854 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 22:41:19.01 ID:JzV/a5lH0
おみくじみたいだな。
855 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 23:19:46.13 ID:cPwKFTFL0
豊肥線夕方のラッシュ時は4連にしてくんないかな。
仕事でくたびれ果てた時は特にキツイ。
牛牛詰めではないけどな。贅沢ですかwww
856 :
名無し野電車区:2011/10/25(火) 23:47:02.50 ID:wuTM+9k10
ぎゅうぎゅう詰めでないからこのままでいいよ
・・・と中の人は思うよね
857 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 00:53:43.81 ID:hgUd4UZ20
先日旅行で南海本線に初めて乗ったんだが、
西鉄大牟田線が予定通り熊本まで延伸してれば
南海本線みたくなったんじゃないかなと妄想してしまった。
それぞれを結ぶ市の規模的にも似たような感じだったし、JRと競合する点も含めてw
858 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 01:12:37.44 ID:aL0jf6PX0
大牟田〜熊本(八代)の在来線を西鉄にして、
JRの新幹線と西鉄の二本立てなら面白いかも?
859 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 01:21:10.63 ID:8J4rHQHk0
競争相手がいないとダメだよね
今度の新幹線で思い知ったよ
860 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 01:27:43.55 ID:5/KGQg3m0
>>859 小倉〜博多はJR西と九州の競争だけど、弊害の方がデカイと思う。
861 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 01:45:01.25 ID:8J4rHQHk0
>>860 小倉〜熊本間を頻繁に利用してるが
小倉〜博多は在来線特急一択だが
博多〜熊本は在来線がまるで使えない、新幹線高すぎるよ
862 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 01:53:41.39 ID:yvPoQLF90
>>861 大丈夫!矢岳越えに比べれば屁でも(ry
冗談はともかく、大牟田は対福岡に対しては西鉄の天下になりつつあるね
各社の思惑が絡んでるけど、公共交通機関で足元を見られるのは
利用者にとっては堪ったもんじゃないよな
863 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 03:26:17.04 ID:zy3LMlXQ0
>>857 無いな
西鉄乗っても天神にしか行けないが
南海に乗れば難波にいける
この差は大きい
864 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 04:29:23.52 ID:z8QYeXtUO
競争相手に高速バスがあるだけマシかも。
865 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 07:15:05.34 ID:EIZ6pk690
>>864 結果びくりつばめが出たしなw
てか高速バスがライバルになる新幹線て改めて
バロスwwwwwwwwwww
866 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 12:02:35.65 ID:45gOo98Z0
>>865 というか、こんな風に大都市近郊需要が転がってる新幹線の前例がそれほどは無いw
バスとガチンコとか、強いて言えば局所的に広島〜福山、新潟〜長岡、あと目立たないが仙台〜福島ぐらいでは
それらの例はここよりパイが少なそう
東京・新大阪起点→客多い、在来線が第一選択肢で充実してる範囲にバス競合がない
博多〜小倉→バス以前にJR同士
もちろん東京〜静岡以遠とか、新大阪〜岡山以遠とかのバスならあるが、
その辺だと価格で棲み分けてしまうし、やはり直接相手じゃない感じ
福岡〜鹿児島でバスを使うのと同じ位置づけだが、もうちょっとニッチかな
867 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 13:35:57.27 ID:061UDkQw0
新幹線派だけど、九州内の高速バス・対関西の飛行機というライバルがあったから早特やビックリといった
安い切符が設定されたんで、ある意味ありがたいと思ってるけど。
868 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 13:44:26.70 ID:z8QYeXtUO
在来線は高速バスと勝負する気ゼロ
869 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 13:52:34.59 ID:45gOo98Z0
並行区間から都市間輸送を引き上げるのは整備新幹線のスキームの根幹みたいなものだな
「この程度の需要で並行在来線と両方維持できないので建設しません」
「じゃあ建設の面倒は見るし、在来線は縮小するなり、分離するなり決定権を持たせるから、
その代わり使用料はずっと払えよ」
最後の縛りが、航空対空港やバス対高速道路の関係と少し違うところな
Qとしては今の需要程度で在来線と新幹線の両面作戦は無理
熊本に関しては大幅値引きとはいえ特急で運んでいたのだから、
快速サービスでフォローしようとしたら単価減までなるし
東海道・山陽ぐらいの需要が有れば、各停系の乗車率なんか二の次だろうけど
ここの場合、熊本どまりのおこぼれで停車させないとどうしようもない中間駅が…
870 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 14:23:51.86 ID:pc7GwdqL0
早く熊本市内新幹線作れよ
熊本駅前〜辛島町〜通町筋〜新水前寺駅〜健軍町
871 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 14:48:30.07 ID:z8QYeXtUO
藤崎宮前ー通町筋ー交通センターー熊本駅
熊電延伸汁!
872 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 17:06:31.10 ID:XDRdlTt0O
ひのくに号の乗車率が高くて乗るのが幸い
873 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 18:09:56.67 ID:bLVm3w010
幸いなのか、よかったね。
隣のねーちゃんをあんまり見つめすぎないように
874 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 19:44:04.74 ID:FC+W945b0
手ぐらい触ってもいい?
875 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 19:52:48.23 ID:eQrO95XH0
>>870 KK経由で空港まで伸ばして…(*´з`)
876 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 19:55:16.94 ID:3o/qdcwP0
大丈夫、野郎の隣は大体野郎しか乗らない
877 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 20:15:21.63 ID:eQrO95XH0
野郎に乗りたい…
878 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 20:21:48.56 ID:FC+W945b0
817で移動中、隣に美人が座ってきた。
一人で緊張ww
879 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 20:23:22.27 ID:hDf864i30
飛行機で離陸のときに
隣の女子大生が腕を握ってきたことならあるw
880 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 20:33:31.50 ID:FC+W945b0
飛行機で離陸のときに
隣のおばあちゃんが拝んでたことはある。
881 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 21:41:40.40 ID:GmL8EJWW0
修学旅行の時、飛行機で離陸の時に
「死にたくない」「お母さん」「金返せ」
と泣き叫んでた同級生(♀)がいた
しかも隣の席だった
882 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 22:36:11.01 ID:bLVm3w010
>876
872が、ねーちゃんの隣にすわれば解決。
日曜日は江津湖畔のレストラン、湖鏡に行って参りました。
上品な内装だったけど、外の景色はあまりよくなかったw
883 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 23:08:55.35 ID:laSvjNU5O
>>878 ロングシートの815なら、そこへ酔っ払いが絡んできたのにな
884 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 23:20:47.66 ID:hp47gqBB0
885 :
名無し野電車区:2011/10/26(水) 23:24:45.14 ID:FCoowXTc0
>>857 >それぞれを結ぶ市の規模的にも似たような感じだったし、JRと競合する点も含めてw
大阪市240万>>>>>>>>>和歌山市38万
福岡市150万>>>熊本市74万
886 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 00:34:39.96 ID:cjlSs9TL0
>>884 はじめてのベッドインのときには
「死ぬ死ぬ」「○○ちゃん」と騒ぎまくり
終わったあとさりげなく「金ちょうだい」
887 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 01:58:16.87 ID:/uWix2a70
>>859 お互い潰しあうほどの消耗戦になる競争もどうかと思うけど、
独占が一番厄介だよな。
888 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 02:10:03.77 ID:fPzO44Jo0
自家用車という〜300km圏程度でメジャーな乗り物は置くとしても
鉄道は線輸送だから、いずれかの拠点間ではまず点対点の輸送機関との競争に晒されるよ
都市間バスとか短距離航空とか、採算性の良いところだけを運ぶものにね
ある区間で完勝(相手が撤退)しても、より近い区間(対バス)や遠い区間(対航空)が戦場になるだけ
うまくできたもので、鉄道運賃の自由化、緩和には平等性を考慮しての縛りが掛かってる
通常運賃・料金ベースで、競合区間より手前の短距離が高くなるような逆転現象は認められていないので、
航空のような独占区間でのボッタクリは不可
競合区間の割引きっぷが特に割安になっていても、他区間が高くなる物ではない
ネット予約などの囲い込みタイプだと連続した無競合の区間内でも割り引かれるしね
889 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 02:10:57.33 ID:VDM0NcD40
>>857 大牟田荒尾沖に空港造ってれば
さらに似たような感じになったかも。
いや、ならないかw
890 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 02:17:20.39 ID:fPzO44Jo0
>>885 それと大阪は府域内の人口密度が端まで高いから泉佐野辺りまでは高密度区間
断面輸送はそこから漸減し、決定的な閑散区間は、みさき公園〜紀ノ川の府県境2駅間だけ
この区間は駅間が長く、田原坂っぽさもあるけどね
荒尾〜上熊本区間相当がこれだけで済んでると思えば、
私鉄が成立してる説明もつくだろう
891 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 12:41:28.29 ID:wC+5LGs90
>>890 玉名辺りに熊本市があったら、大きく変わってただろうね。
892 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 17:23:33.84 ID:6Rb9PUvi0
東急車輌がJR束に譲渡されるけど、熊本で東急製って熊電200くらいかな?
893 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 17:30:25.17 ID:4xTEnATJ0
>>892 フツーこっちが先に思い浮かぶだろ。一応釣られてあげよう。
東急初代5000系、電鉄のカエル。
894 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 17:43:56.72 ID:6Rb9PUvi0
>>893 沿線民だもんで余りにも身近過ぎて、素に200と書いてしまったw
895 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 18:37:19.33 ID:6Rb9PUvi0
市政便りに政令市記念ラッピング入賞作品が出てるね。
ラッピングの他、TO熊カードにも採用されるらしい。
896 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 19:03:25.22 ID:9NhrRGq00
>>887 女の60分が如何に悪質かってことだね。
897 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 19:10:34.43 ID:jyxmDwMs0
898 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 19:13:34.48 ID:6Rb9PUvi0
899 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 20:09:00.38 ID:jr4FeXyp0
1435o600V
900 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 20:14:25.47 ID:jr4FeXyp0
1067o600V
901 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 21:05:29.04 ID:fPzO44Jo0
>>891 ifの範疇なら、かもね
上に挙げた南海の2駅間って、その前後よりローカルの本数が半減で、
毎時特急2の普通2という、大牟田線花畑以南状態になる
とはいえ両数は特急指定4+一般4、ローカルは前後と通し運転という事も有るが4両と、
大牟田口以上の輸送力が有る
全線複線だし
熊本市が大牟田にぐっと近ければ久留米以南の沿線にもっと人口が張り付いている
「かも」しれないし、影響が無かったとは言えないな
南海と比べられて違和感を最も感じてたのは、実は大牟田以南の状況より、
花畑〜大牟田との対比かもしれない
902 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 21:26:02.00 ID:UpTQ5koA0
>>901 南海みさき公園以南より西鉄大善寺以南のほうがずっと利用者数は多いよ。
少なくとも柳川までは。
というかここは熊本県スレなのでスレ違い。
903 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 21:29:35.26 ID:mWIqSgKS0
現実無視のifが許されるなら、
もし、釜石に続く官営製鉄所が八幡ではなく
大牟田につくられていたら・・・
そして、三井グループが大牟田に石油化学コンビナートを
つくっていたら・・・
てか、現実味ない妄想してもねw
904 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 22:00:10.68 ID:fPzO44Jo0
>>902 閑散区間が全然長いから、南海をもとに夢を語るのはちと無理が有ると言っている
ずっと多い云々もニワカには信じ難いけどそうなの?
8両の特急は都市間輸送だから府県境段差はさほど影響ない(みさき降車なんぞ僅か)し
4両x2/hの普通は、実は急行系がみさき折り返しになった関係で、
これの接続客を丸受けするから、大牟田線の2両普通より乗ってるように見えるほどだが
905 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 22:20:23.39 ID:jr4FeXyp0
南海高野線
906 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 22:27:29.84 ID:egSujyIA0
うんたん♪うんたん♪
うんたん♪うんたん♪
907 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 22:37:15.66 ID:jr4FeXyp0
市電を八代まで延伸しようぜ
908 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 22:49:24.93 ID:UpTQ5koA0
>>904 和歌山市は県庁所在地であり、どちらかというと紀伊方面の繋がりが高く地方都市の性質。
京阪神圏の一員というよりもね。
大都市近郊の都市間電車としては西鉄本線のほうが軍配がある。
(南海本線の半分は特別車だから特急は実質4両編成。特別車はラッシュ以外事実上空気輸送状態だし)
>閑散区間が全然長いから
そもそも久留米〜大牟田は閑散区間でない。
大牟田〜熊本間の在来線の輸送状況(快速と普通が1時間に1本)では並行私鉄は採算に合わないと思っている。
肝心のひのくに号の輸送人員も大牟田駅の利用者よりずっと少ない。
909 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 23:09:55.37 ID:MPXF1J7/0
>>908 > 久留米〜大牟田は閑散区間でない。
えっ
910 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 23:25:18.37 ID:suOQGq1J0
新しい熊本駅完成したら、豊肥線と鹿児島線は対面乗換になるの?
911 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 23:26:10.01 ID:UpTQ5koA0
>>909 どんだけ西鉄南部区間を軽視してるんだよ
912 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 23:38:35.33 ID:5WlU47f50
西鉄電車スレ住人のふいんきがするお
913 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 23:52:41.33 ID:gUgm2UDT0
双方の都市規模も違うし沿線人口も違う(堺という政令市もあるわけで)し、
あちらは空港輸送もあるから話が噛みあうわけない罠。
914 :
名無し野電車区:2011/10/27(木) 23:55:21.71 ID:/uWix2a70
>>911 西鉄って二日市までがメインであとはおまけじゃないの?
915 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 00:06:03.88 ID:4VF+xnM20
>>857 が
>>908 な感覚で語ってたとするなら、
西鉄の熊本延長なんかいかに夢物語だったか分かるわ
本人か知らんけど
だいたい、終戦直後の西鉄の夢って、大分から熊本に掛けての壮大な物でしょ
それも黒ダイヤ経済が続いてる前提で
916 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 00:50:42.52 ID:4/Yt/piy0
夢物語というか、戦前(2代目九州鉄道)までは本気で延伸計画立てていたようだがな。
別会社名義の大熊鉄道(大牟田熊本で大熊w)とか熊本延伸前提で発注した急行型電車300型とか。
西鉄関係の本を読めばある程度の記載はあるよ。
917 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 00:51:57.91 ID:QvwHgzqZ0
この前の鉄道ピクトリアル西鉄特集を読むのが手っ取り早い。
918 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 04:48:54.69 ID:LC22DyBjO
太宰府線は凄過ぎ
919 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 04:51:33.73 ID:LC22DyBjO
鹿本鉄道が、久留米ー八女ー山鹿ー植木ルートの構想持ってた。
920 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 07:08:36.13 ID:tdLGItlW0
>>915 読解力が足りないな。
>>908と
>>857はそもそも別人。
>>908の最後2行を見れ。
>>914 バカ
大牟田線南部が閑散と主張するなら
九州新幹線は熊本以北(中間駅のことでないぞ)ですら閑散路線になる。
柳川駅と熊本駅(新幹線)の乗降客はほぼ同数。
例えばJR九州は小倉⇔博多⇔鳥栖がメインでそれ以外全ておまけwとでも言いたいのか?
921 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 10:30:40.49 ID:OZn5uWgT0
特に定義されていない場合、閑散区間とか相対的なものだろうに
輸送段差が付いた先とか
脳内で地交線の定義でも持ち出してるのかね?
ローカルだけ取れば、2両ワンマン、30分ヘッドと、
田原坂断面と変わらぬ体勢でさばけている区間がこれだけあるのに、
南海本線そっくりだった、西鉄も熊本伸ばせたのでは?
は無理が有りすぎって話だろうに
>柳川駅と熊本駅(新幹線)の乗降客はほぼ同数。
これが根拠になり得ると思っている時点で…オツム大丈夫か?
スリカエもはなはだしいこと、ワカラン?
東京駅ですら新幹線の利用者数より在来線の方がずっと多いよ
922 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 10:39:19.97 ID:xEeK1xpl0
>>919 実現してたら久留米駅にボンネットバス改造車が乗り入れたかな。
923 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 10:59:47.45 ID:CdXAXCQ+0
>>921のいうとおり相対的にみてだろ
福岡口から見れば柳川以南なんか閑散区間
924 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 12:17:46.05 ID:Di074acj0
最近までフリークエンシーとは縁がなかったJRしかなかったから、
荒尾〜上熊本あたりもそこまで宅地化せずに鄙びてるけど、
もし西鉄が熊本まで来ていたら現状とはぜんぜん違った感じになっていたのではないか、とも思う。
西鉄なら鉄道沿線の大規模宅地開発やマンション建設なども積極的にやっていただろうし
熊本のターミナルが市内中心部だとしたら利便性も高くなるので、市内東部エリアからの鉄道利用者も取り込めていただろうし
(自社鉄道線と並行することになるひのくに号を運行していなかった可能性も高い)
大牟田と違って腐っても九州有数の70万政令都市なんだから、商業開発や再開発などもある程度はやっていただろう。
なんとなく今の博多一辺倒なJRより、西鉄のほうが熊本の面倒も見てくれそうな希ガスw
都市間輸送としても今の天神一辺倒と違って、熊本へ流れる向きも出てくるので末端輸送となることもないし、
なによりJRと競争することになるので西鉄もJRも利便性が向上していたかもしれない。
博多〜熊本まで新快速運転とかね。
925 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 15:03:39.39 ID:KW68OBDH0
新幹線まつり行く?
ガキ連れでまともに見学とかできんだろうなぁ・・・
926 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 15:42:59.90 ID:LC22DyBjO
観閲式が面白そう
927 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 18:21:28.65 ID:xEeK1xpl0
928 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 18:55:53.69 ID:tKZHqZ5WO
>>924 それは西鉄に夢を見すぎ
八女〜山鹿間なんて経営が成り立つとは思えないし真っ先に廃止対象になる
熊本近辺だけ残ってもせいぜい筑豊鉄道みたいな扱いだろう
だいたい九州有数と言ったところで熊本県は福岡県の1/3の人口しかいない地方の普通の県なんだし
資金が潤沢とは言えない営利企業が大規模沿線開発なんてやるわけない
929 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:02:55.01 ID:tdLGItlW0
>>921 テメエこそ本当に頭大丈夫か?
東京と地方では鉄道の使われ方が大きく異なるとしてすらわからんのかね。
(都市圏:通勤通学の手段として、地方:遠隔地への移動手段が主体)
熊本地区では新幹線より鹿児島線のほうが利用者数はずっと少ない状況だよ。
西鉄の特急は特急といってもJRでいう新快速と変わらん。
快速1、普通1の熊本地区とは本数にして倍、輸送力では4倍ある。
スリカエも甚だしいのはお前だよw
熊本人は筑後地区を軽んじて熊本を過大評価する傾向あるのかな?(
>>924とかも含め)
70万程度の地方都市はどこも近郊輸送が成り立たず、筑後よりずっと低い状況だよ。
>>924みたいな妄想もひのくに号の利用者数が大牟田駅を追い越してから物言えよ。
930 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:22:09.82 ID:mZG2ydU70
どうでもいいけど、乗り心地と夏場の車内の臭いを何とかしてくれ、Nishitetsu。
931 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:45:17.85 ID:4VF+xnM20
>>920 >
>>908と
>>857はそもそも別人。
>>908の最後2行を見れ。
お前みたいなお目出度い感覚で
>>857なことを書いてたら、だろ
本人か知らんと言っている
>読解力が足りないな。
お前がだろw
いいよ、西鉄の久留米以南に阪和間並み以上の客が居るなんて言ってた奴が、
最後の最後にマトモそうなことを取って付けなくても
932 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:49:39.50 ID:OzeIQtLP0
バカ福岡人がなだれ込んできてるね。
933 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:51:53.06 ID:tdLGItlW0
>>931 西鉄の久留米以南はみさき公園未満とかいう「マトモでない人」主張をする人に
マトモそうなことって言われても全然嬉しくないからw
>>932 バ関西人もな
934 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:52:19.18 ID:m67egtJ30
どれが福岡人?
935 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:56:12.26 ID:kT0Tr46c0
熊本スレで西鉄電車の話題はスレ違いなのでお引き取り下さい
936 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:57:19.83 ID:OzeIQtLP0
熊本電鉄万歳
937 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 20:49:26.75 ID:PVsIX1KP0
938 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 21:34:29.16 ID:Di074acj0
>>928-929 延伸するなら大牟田〜玉名〜熊本ですよ。山鹿〜八女みたいな人口希薄地帯を通すわけないじゃんw
あと、なんで沿線人口や都市や都市圏単位でなく県単位で優越感に浸ってるの?w
北九州や筑豊、京築も、阿蘇天草人吉八代方面も関係ないし。
それに久留米や大牟田みたいな10万20万レベルとは違って熊本は70万都市圏110万都市圏なわけで
都市機能や繁華街含めて九州では高レベルなわけで、そこに投資しないなんてことはないだろ。
だいたい、奈良でも和歌山でも京都でも宇都宮でも八王子でも川越でも私鉄終点ターミナルには自社関連の商業施設を造ってる。
939 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 21:35:13.99 ID:KDpYjqS+O
つか西鉄の熊本進出なんてもうとっくに何十年とやってて
圧倒的フリークェンシーと低価格で今でも新幹線の客をブンどってる訳だが。
税金以外に地上投資不要の手段で。
940 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 21:39:32.34 ID:tdLGItlW0
>>938 勘違いしているようだが、久留米大牟田は北部九州大都市圏の一員で
熊本の都市圏規模は桁が違うんだが。
941 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 21:40:25.40 ID:tdLGItlW0
942 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 21:41:35.16 ID:PVsIX1KP0
>>941 佐賀以下になる日が刻々と…
それを言ったら熊本もそうなんだがw
943 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 21:47:33.40 ID:X/xJBe090
ID:tdLGItlW0は福岡県であること西鉄沿線であることだけが心の支えな田舎筑後人なんだろ。
熊本都市圏>>佐賀県>筑後地方なのに必死に都会ぶって格上の熊本を見下すことだけが生きがいw
当の福岡都市圏からはリアルで切り捨て対象なのにな。
なんとなくお国自慢板で熊本を田舎田舎と粘着している奴っぽい気がするわw
944 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 21:54:53.36 ID:PqH24wCv0
最近の新幹線板での叩かれっぷりに、逃げ出して来た筑後難民がウザいなあ。
もっと新幹線で頑張れよ腰抜けが。
945 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:03:56.87 ID:LOGSdE4O0
鉄道が通れば筑後地区は半分は熊本都市圏になるかもね、今熊本は新幹線の開通で
吸い取る力が増している、なのに熊本人はかなり冷めてる・・・(吸われない)
秋はイベントが多かったので特にすごかった、熊本駅の利用者数は激増してるはず
946 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:12:31.80 ID:X/xJBe090
筑後地方単位、都市単位では熊本に勝てないから、
いきなり福岡市どころか北九州市まで含んだ「福岡県」VS「熊本県」という形にしたり、
北部九州大都市圏なんてのを持ち出してくるw
「福岡市」「北九州市」の威を借りて、そこから数十キロも離れた田舎住民が
県外他都市叩きする時点で詰んでるわな。
>>942 >>945 Q社長が新幹線の力で熊本を佐賀筑後化しようと企んだけど、今のところ失敗してるなw
947 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:17:09.12 ID:tdLGItlW0
>>943-944 鉄板の住人にもかかわらず鉄道と都市規模は比例しないことが理解していないとは…
反博多に反鹿児島、反筑後と熊本市民が一番田舎丸出し(笑)なのはわかる
948 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:17:45.67 ID:PVsIX1KP0
福岡と北九州が真に一体なら宗像地区で本数が中抜けする現象なんか起きないはず。
そもそもNHKにも一つの都市圏と認められていない。
全国広しといえど同じ都道府県でNHKの放送局が2つ以上に割れているのは
福岡県と北海道だけだぞ。
949 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:18:30.10 ID:PVsIX1KP0
そういえば割と最近まで九州沖縄の幹事局はGKだったよね。
950 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:24:21.74 ID:tdLGItlW0
>>946 お国自慢板の人間でないし、誰も都市や県を持ち出して勝とうなんてしていない。
あくまで近郊輸送の需要量に大きな差があることを持ち出してるだけ。
鹿児島中央vs熊本の終着駅論争といい、そういう発想するのは熊本っぺぐらいだ。
951 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:26:54.82 ID:LOGSdE4O0
熊本県人は変な意味で自分たちが九州の中心にいると”関違い”してる(笑)から
新幹線が開通しても妙に冷めてるし、どっかへ行こうとか、はしゃがない。
自分からなかなか動かないから、よそに吸われない。その反面最近では週末は新幹線も
激混みだし、関西弁が飛び交ってるね。広島や北九州からも多そうだ。
お城まつりや水あかり、ねんりんピックもあったし八代花火も人出はすごかった
きっとリピートでみんな来年来るよ、みるとこいっぱいあるから。
952 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:31:05.29 ID:X/xJBe090
>>947 意味不明w
ああ、西鉄が通ってることだけが心の支えである筑後は田舎ってことかw
>誰も都市や県を持ち出して勝とうなんてしていない
お前が福岡県VS熊本県だの北部九州大都市圏だの言い出したんだろww
>>948 昔は県内で複数局ってのはもっとあったそうだけど、今はその2つだけかな?
NHK熊本局が基幹だったのは1992年までらしい。
953 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:44:00.01 ID:tdLGItlW0
>>952 >>938で都市圏を持ち出したから指摘しただけだが何か。
そうかそうか、熊本同様に福岡から独立した地域圏としておかないと
チミのプライドとしては示しがつかないもんねw
一応総務省の指標でかつ、交通調査の指標に用いられている圏域だから。
鹿児島以上、プライメイトシティってのだけが唯一の心の支え精神的に九州一の田舎者(笑)に乾杯
954 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:45:02.15 ID:X/xJBe090
近郊輸送の差ねえ、久留米以南は西鉄もJRも2両ワンマンだしなw
お前、以前新幹線スレかどっかで鹿児島線の輸送断面の話なのに西鉄の数値だして失笑食らってなかったか?w
そういうやり取りを見たような気がするが?
そのときも必死に大牟田以北は大都市圏だなんだいっていたような気がするがww
955 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:47:43.15 ID:tdLGItlW0
君にとっては必死に失笑しないと示しが付かないもんねw
956 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:50:47.62 ID:X/xJBe090
>>953 で、おたくの田舎筑後地方には都市圏はあるのかいw
久留米で50万程度だったっけか?w
九州一の田舎者ってお前だろw
福岡に擦り寄って媚びるしか能のない田舎者にはなりたくないな(嘲笑w
957 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:52:38.63 ID:LOGSdE4O0
熊本都市圏に加えてあげようか?
958 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:53:48.79 ID:3aJ6dKFW0
南は高雄、北はソウルまでが熊本都市圏に
959 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:56:21.82 ID:PVsIX1KP0
>>952 昔はもっとたくさんあった。88年あたりに大整理されたみたい。
浜松は7月のアナログ終了までコールサインだけ残ってた。
960 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:56:37.19 ID:tdLGItlW0
>>956 (福岡県)で表示されていた熊本人の必死さは尋常でない
輸送量の話から都市の序列に持ち出すのはお前ぐらいしかいないよ。
新幹線の件でも、鹿児島中央発着叩きは合理的説得はできてなかったし。
あと特急はどうしても近郊輸送用でないと言いたいんだな
そうしないと反論できないのは分かるけど。
>>957 ID:X/xJBe090のいない熊本都市圏なら賛成w
961 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:57:31.95 ID:LOGSdE4O0
駅前再開発と桜町の開発が終われば、鹿児島からもストローできると思う。
その時に鶴屋も勝負にでるかもしれないし。
福岡までは高いからね、新幹線は。
962 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:58:53.64 ID:X/xJBe090
>>960 必死ってお前が一番だろw 昼間から何時間粘着してんだ、平日にww
自分が論理的とか合理的とか思っているようだがww
熊本都市圏に加わりたければどうぞご自由にw
963 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:59:25.87 ID:OzeIQtLP0
熊本スレに福岡必死すぎww
964 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:01:58.38 ID:is+LLK1W0
はいはい目糞鼻糞。
965 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:05:26.53 ID:X/xJBe090
>>963 福岡っていうより自分が大都市圏住民だと勘違いしてる筑後のアホだよw
>>929でこいつが言ってるが
>熊本人は筑後地区を軽んじて熊本を過大評価する傾向あるのかな?
これが粘着する理由w
田舎なはずの熊本が、北部九州大都市圏内(笑)である筑後を田舎扱いする事が許せないらしいw
966 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:06:22.16 ID:tdLGItlW0
>>ID:X/xJBe090
やっぱりミスリードしてるな、お主。
朝方と帰宅後であって、昼間に粘着などしてない。
西鉄延長を妄想しておきながら
福岡に擦り寄って媚びるしか能のない田舎者にはなりたくないという朝令暮改ぶりが笑える。
967 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:13:01.65 ID:LOGSdE4O0
まあまあ筑後地区も柳川とかいいとこあるし、ぜひ熊本都市圏に入ってもらって
遊びに来てよ、できれば新幹線で。あと4〜5年もすれば、駅前も変わるし
桜町が開発されれば、けっこう退屈しない街になるから。
968 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:15:00.00 ID:X/xJBe090
>>966 いつ俺が西鉄延長妄想したんだw ミスリードすんなよww
熊本に西鉄があったら筑後住人みたいに北部九州大都市圏民だと勘違いしていたのかなw
969 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:17:30.69 ID:X/xJBe090
>>967 しかし、お主もしっかり筑後を熊本都市圏入りさせようとしたり
熊本に遊びに来るように仕向けたり抜かりがないなあw
970 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:19:27.79 ID:PVsIX1KP0
くまもとライナーは平日の真昼間でも結構コンスタントに客が乗ってるね
971 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:21:53.05 ID:tdLGItlW0
ID:Di074acj0もID:X/xJBe090も文体や中身が「(福岡県)」表示の熊本厨そっくり
972 :
名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:44:12.42 ID:HYJ0Pqgr0
ID:LOGSdE4O0
お前くまモンやったとかw
国語力上げろwww
973 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 00:18:14.46 ID:QUuRb89u0
くまもとライナーと豊肥ライナーに乗ってくる高校生のガキども、降車する人がいるってのに、席を取りたいがために、我先とばかりに乗って来やがる。
だから毎回、2、3人のガキにワザと思いきりぶつかってやってるわ。
974 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 01:16:00.94 ID:QyescPwd0
>>919 空気読まずスレチな話題でも…
鹿本ってもともと山鹿郡と山本郡の合成地名なんだよね。熊本県で唯一の合成郡名じゃなかったかな?
それが今や旧山鹿郡は山鹿市(一部昔の菊池郡を含む)、
旧山本郡はほぼ熊本市(一部山鹿市へ)へ編入しちゃって鹿本という地名の存在意義が無くなっちゃた。
(旧鹿本町は昔の来民、稲田、中富の僭称地名)
だからこの辺り一帯は山鹿地方に戻すのが自然な気はするけど、未だに鹿本って言葉は残ってる。
もし後世の人達が地名研究してたら、この辺で引っかかりそうだな。
975 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 01:20:32.11 ID:oXiWgZ7f0
>>974 飽託郡(飽田郡と詫麻郡)もありましたけどね。
合志郡と菊池郡が合併して、菊池郡になりました。
976 :
975:2011/10/29(土) 01:37:11.89 ID:oXiWgZ7f0
詫麻郡→託麻郡 に、訂正。
977 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 06:42:19.72 ID:uDVIi6AfO
熊電の自転車持ち込みは全線OK?
978 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 07:18:31.47 ID:8U2GKuJC0
>>977 全線OKだが、9時から15時半までと、
雨天時混雑時はNGとなっているが、
混雑時ってw
979 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 08:00:27.41 ID:9erCTcPr0
昼間はガラガラだけど、朝夕は乗客多いな。
@熊本電鉄
980 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 08:49:54.88 ID:NROmmyFh0
放屁ライナーを宮地まで……
981 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 08:55:35.85 ID:uDVIi6AfO
大分までだろ
982 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 09:32:02.84 ID:JlouOYbYO
1962が熊本車両所にいた。
983 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 09:43:46.58 ID:+w5+UHBu0
984 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 09:52:54.30 ID:NROmmyFh0
快速たかもりライナーw
985 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 09:54:10.51 ID:+w5+UHBu0
トロッコで運行します。
986 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 09:55:55.23 ID:3hHVzKH/0
そういやこの前自転車持って待っていた消防だか厨房が拒否られてたなw
あれは夕方だったからかな
987 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 10:27:47.29 ID:vjY4YrXN0
次スレ頼む
988 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 10:38:50.79 ID:Z4so6Trh0
989 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 10:48:27.61 ID:vjY4YrXN0
乙クマー
990 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 10:53:55.06 ID:NROmmyFh0
991 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:24:15.86 ID:NROmmyFh0
熊電500011連ww
992 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:44:47.58 ID:9erCTcPr0
線路に乗り切らんww
993 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:46:44.12 ID:Szv3yWI/0
994 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:49:09.58 ID:9erCTcPr0
策道は??????
995 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:50:35.98 ID:dBpGwjp5O
梅屋敷
996 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:51:23.96 ID:dBpGwjp5O
⊥ク雨
□ヨ田金失
小心└
木毎 屋 敷 馬尺
997 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:52:10.41 ID:dBpGwjp5O
タ
□ 金失
木毎 土平 馬尺
998 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:52:24.00 ID:NROmmyFh0
>>988 そのタイトルだったらバス航空も桶になるがwwww
999 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:53:16.44 ID:dBpGwjp5O
阪神電車
木毎 田 馬尺
1000 :
名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:53:29.87 ID:9erCTcPr0
船もタクシーも
1001 :
1001:
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