ヽ( ・(ェ)・ )ノ熊本県の鉄軌道・索道 24クマ目

1 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 06:30:02.90 ID:j3DOBnLJ0

新水前寺駅も気がつけば県内２位。
光の国w も人気。時代はいま豊肥線！

■前スレ
ヽ( ・(ェ)・ )ノ熊本県の鉄軌道・索道 22クマ目 → 23クマ目の間違い
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309708725/

■前々スレ
ヽ( ・(ェ)・ )ノ熊本県の鉄軌道・索道 22クマ目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306324092/

2 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 06:30:22.89 ID:j3DOBnLJ0

3 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 10:28:28.72 ID:nfNHF9wr0

>>1
乙

4 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 13:31:54.40 ID:lujS19VF0

http://www.youtube.com/watch?v=YT0ltd7feIQ

5 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 15:52:29.11 ID:VPc1Kt4H0

お盆　帰省ラッシュ
2011年08月13日

　お盆休みに帰省する人たちで１２日、九州新幹線など県内の交通機関は終日、
混雑した。熊本市のＪＲ熊本駅では大きな手荷物を提げた家族連れらが降り立ち、
親族らとの再会を喜んでいた。

　菊池市の高山孝太郎さん（６８）は東京から来た妹をお出迎え。「新幹線が開通して身近になった。
会えるのが楽しみです」とにこやかに話した。

　ＪＲ九州によると同日にピークを迎え、新大阪発鹿児島中央行き「さくら５４７号」の自由席の乗車率は
１７９％に達した。１３日も新大阪発の「みずほ」や「さくら」の指定席はほぼ満席で、Ｕターンラッシュのピークは
１６日の見込みという。
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000001108130001

さくら547号の自由席乗車率が179％にもなったのはどこだろう。
新大阪？

6 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 16:16:36.33 ID:brTe4dqb0

嬉しいじゃないか、新幹線が賑わうってのは。

7 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 18:55:05.07 ID:Hn6OLu050

>菊池市の高山孝太郎さん（６８）は東京から来た妹をお出迎え。

東京から熊本まで新幹線で帰るのかよｗ

俺はたまにするけど。

8 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 19:20:16.75 ID:Us5ksT8N0

前ｽﾚで熊本駅在来線高架後についてあったけど運用方法はもう決まってるの?

9 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 21:15:18.77 ID:IO2Qla590

観光需要も大事だが、やはり帰省時にどれだけ便利になったか実感できるよね
車で帰るより断然楽だし、新幹線開通したから今回はＪＲでって人も多いと思う
そういう人達がどんどんリピーターになればいい。

10 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 01:43:05.58 ID:3Ay1gQrn0

以前徳島の某内陸部に住んでる時、帰省で在来線つばめ＋のぞみ＋南風その他で
往復したけど、そういう人は九州新幹線全線開業の恩恵が大きいだろうね。帰省だったら
東京から乗り継いで熊本まででも、そんなアホな選択ではないと思う。
ビジネスだったらアレだけど。

11 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 07:49:52.68 ID:/O2ltUh10

鹿児島・名古屋・東京の往復切符が無くなったのは地味に痛いなぁ。
関西だと新幹線も頑張ってるけど、名古屋だと飛行機のパックツアーの方が一気に安くなるもんなぁ。

12 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 08:32:02.65 ID:29MGrOVS0

帰省で新幹線は重要な交通手段だよね、飛行機は切符取れないとアウトだが
新幹線なら自由席がある、並べばいいし。車は渋滞がヒドイがそれもない
その時乗換えなしがありがたいね、子供や荷物抱えての乗換えは避けたい。
直通ダイヤの増便はやはり切なる気持ちだろう。

13 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 17:29:31.00 ID:MDUJl8VI0

今日びっくりつばめ買って来たけどお盆という事もあってか盛況みたいだね。
期限が来たとしてもQはなかなか引っ込みが付き難いんじゃないかね。
いつまでも博多ｼﾃｨの商品券出し続けるとも思えないけど。

14 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 21:43:28.81 ID:amcbfjaZ0

>>1
おっつ乙
>>12
おそらく、今度の改正で100系廃止による最低速度列車のアップ
＆ RSのN700置き換えによる全体のスピードアップに合わせて直通は増えるでしょ。
問題はその直通列車が鹿児島中央発着になるのか熊本発着になるのか…多分ほとんど鹿児島だろうけど…
それにしても現状、上り直通列車で1本熊本発があるんだから下りでも熊本着が1本ぐらいあるだろうと思っていたら、
なぜか下りの熊本着は1本も無いんだもん。やられたね、ホントに。

15 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 21:49:32.50 ID:ztV1gDmn0

次は熊本着もできるんじゃないかな。需要の動向も今年でわかるから

16 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 22:15:42.63 ID:+LyfVRmiO

>>7
>東京から熊本まで新幹線で帰るのかよｗ

東京～熊本は盆の時期は飛行機が早々と満席になるから必然的に新幹線組が増えるんだよ。

17 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 22:19:59.33 ID:ztV1gDmn0

やっぱのぞみが臨時で熊本延長なんて・・考えてしまうな。

18 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:01:21.41 ID:MDUJl8VI0

ちょっと考えたんだけど新幹線て2階建て車両とか出来ないのかな?
全電動車なら出来ないだろうけど800系を8両化して増える2両を2階建て、とか・・・
やっぱﾊﾟﾜｰが足りないのかな?16両乗り入れよりは現実的だと思うけどｗ

19 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:12:37.99 ID:/lNKkptWO

>>18
二階建てにするほど客乗ってるのか！？
なんか意味あんのか！？

20 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:15:25.07 ID:ztV1gDmn0

二階建てはかっこ悪いからやめようや、急増する需要にはやはり
車両増やすしかないだろうな。

21 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:24:28.89 ID:V3ErRiH5O

>>19
客の増減が激しい区間に二階建ては有効だぞ。何しろ少ない両数で座席数が多く確保できるからな
現に東のE4はそういう使い方してる(8両編成で混雑時2本併結)
ただQが一から開発するほどかって言うとなぁ…

22 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:26:26.89 ID:6x/NZX9y0

この時期の航空は席は埋まるのも早いし運賃も前割とかの類もほとんど効かないから高料金。
新幹線代のほうが安くつくこともあるしね。

>>14
山陽直通増発分は朝夕は鹿児島中央発着、日中は熊本発着になると勝手に予想ｗ

23 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:30:37.79 ID:MDUJl8VI0

まあ1年目から言っててもしゃあないわな。
両数増やすにせよナニをするにせよ2～3年程度の客の動向は判断材料として必要だろう。
来年の直通増便はほぼ硬いみたいだけどな。

24 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:41:54.24 ID:ztV1gDmn0

いくらお盆とはいえ、200％超はヒドイネ、どうしても乗らないと
仕方がないんだろうけど。臨時便も少し足りなかったのか、需要が予想以上
なのか。

25 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:47:27.10 ID:MDUJl8VI0

ちなみにつばめはどうだったん?

26 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:50:15.00 ID:ztV1gDmn0

つばめは空席あったんじゃないかな。

27 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 00:04:37.17 ID:qL/NeEZX0

そうそう。つばめにすれば座れたのにさくらやみずほに乗りたくなる心理ｗ

28 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 00:29:28.60 ID:ceduQcpL0

さくら・みずほが格上という錯覚かな。
オレならつばめに乗るけどね。

29 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 00:37:06.60 ID:stMnjs3PO

>>22
>この時期の航空は席は埋まるのも早いし運賃も前割とかの類もほとんど効かないから高料金。
>新幹線代のほうが安くつくこともあるしね。

羽田-熊本便は各社強気だからほとんど値引きしないからねぇ
羽田-福岡便は値引きがポツポツとあるが

30 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 00:39:16.17 ID:ceduQcpL0

やっぱ熊本～東京の新幹線必要って話になってくるよな・・。

31 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 02:10:32.82 ID:2ozEQpMr0

羽田-熊本便は各社強気なのか。それなら俺は帰省の際は次からぼったくり飛行機は使わず、新幹線利用に貢献するか。

ところで近見って、周辺４区画のうち３区画がロックタウンの敷地で、残り１区画がバスターミナル？
っていうかなんでロックタウン西熊本。先を見越してロックタウン近見にしとけつうの。

32 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 11:18:38.98 ID:O9UPdG3R0

>>21
二階建ては客室天井低いし、意外と客は乗らないよ。
2階自由席3列-3列のタブー使っても16両で1,634人。ちなみに東海仕様16両編成は1,323人。
なにより最高速度が抑えられてしまって(おそらく技術的な問題ではなく、騒音関連の問題で)
全体のダイヤに影響与えてしまうのが痛い。
E4でも使い勝手が悪いのか東も全廃を決めてたような気がする。

33 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 11:20:40.88 ID:O9UPdG3R0

何気にノーマル800系にも編成中央に案内表示機できてるね。
あと今博多駅でやってる鉄道展に、ノーマル800系の座席の革張りバージョンが展示してあった。
座面も改良しているようで座り心地はかなり良くなってたように感じた。

34 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 11:55:27.79 ID:LXxaHN2A0

韓々坂で冷房車だったけど、踏み切りなりっぱなしだった。改善された？

35 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 12:11:20.27 ID:E9LUapM5O

NGC使って博多～熊本を普通電車で移動したが安すぎワラタ

というか鹿児島線の最高速度が100km/hに抑えられてから初めて鹿児島線使ったが、そんなに遅いって印象はなかった
サクサク走るって感じ

36 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 12:29:04.03 ID:82o82CG+O

東京-熊本は新幹線不便なのか。それなら俺は帰省の際は次からぼったくり新幹線は使わず、ヒッチハイクするか。

ところで近見って、周辺４区画のうち３区画がロックタウンの敷地で、残り１区画がバスターミナル？
っていうかなんでロックタウン西熊本。先を見越してロックタウン近見にしとけつうの。

37 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 12:45:23.96 ID:8P9s4M8eO

>>9
以前と変わったのは博多熊本区間だけ
家族で帰省する場合は車を利用した方が便利で費用負担も安くつくケースも少なくはない

38 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 15:46:28.27 ID:phdPeSR8O

>>34
行政からの指摘で改善。
安全報告書見ると結構指摘受けてる。
須屋駅の踏切わきの噴泥と枕木の浮きなんてもう6年以上放置されてんな。

39 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:16:00.33 ID:qGHPedIc0

>>36
新駅の名称を「西熊本駅」にすれば解決。

40 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:29:27.89 ID:qGHPedIc0

>>37
博多-新八代じゃね?

41 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:39:51.41 ID:8+0LaE240

>>36
やっぱりﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ計画あるの?ｿｰｽくれ

ところで上熊本駅の高架駅舎はやっぱり和の装いになるのかな?
完成の暁には是非市電と熊電を1階ｺﾝｺｰｽに乗り入れて欲しいけどな。

というか蒼ガエル引退したら200が後継になるのかな?
それとも廃止?w

42 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 18:25:24.46 ID:2ozEQpMr0

>>36
不便とぼったくりがつながってませんよ^^;　お前はヒッチハイクしとけよｗ

>>41
「バス交通のサブターミナル機能」って書いてあるね。７ページ目。
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_54574_21kouteihyo.pdf

43 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 18:40:31.26 ID:VcOMJEE0O

>>39
南熊本より南だし･･･

つーか、南区だし････

44 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 19:34:07.73 ID:qGHPedIc0

あそこにバスターミナルって…

普通のバス停で十分じね?

45 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 19:44:34.98 ID:2ozEQpMr0

ロックタウンの残念なネーミングセンス。

>>44
「サブ」だし小規模なものだと思うよ。

46 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 20:24:49.79 ID:q5wR3rKc0

>>35
鉄ヲタががっかりしてるだけだから安心汁

47 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 21:03:58.60 ID:8+0LaE240

>>46
今まで何度か熊本ー八代乗ったけどそこまで遅いという感覚はないよ。
一番爆走するであろうその区間でそんな感じだから熊本以北はそこまで差は無いんじゃないか?
寧ろ特急退避が無くなった分早まったんじゃね?ｗｗ

48 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 21:08:24.45 ID:8+0LaE240

山鹿温泉鉄道が残ってて山鹿ﾊﾞｽｾﾝﾀｰと併設されてれば最強なのにな……

……と、妄想してみるｗｗｗ

49 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 21:22:21.30 ID:Mu5fCYXS0

熊電はむしろ山鹿延伸の方がいいだろうな。途中メロンドーム駅なんか
あるといいね。
沿線自治体金だすんじゃないかな。

50 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 22:50:55.22 ID:glgudHPRO

>>41
やっぱり200は快適だね
問題があるとしたら韓々坂ぐらいだし

51 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 23:03:11.13 ID:8+0LaE240

もう蒼ガエルは静態保存で北熊本駅構内に展示して200に後を継いでもらったほうが良いんじゃね?韓々坂の件改善されたんなら。
そういや6000系が上熊本線に入ってるの見たこと無いな。

52 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 00:29:55.62 ID:pBCBuhje0

鹿児島線各停の熊本－八代は、私鉄の急行に全く引けを取らない速さって前スレで証明されてたよね
あれで遅いってどこの新幹線通勤住民だよ

53 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 01:52:50.73 ID:3VhFCWqz0

熊本ー肥後大津間最高速度120km/hに引き上げて欲しいな。

54 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 02:02:12.28 ID:7SXwgQ7Q0

>>29 31
スレチだが、航空便だとこの二年くらい羽田ー福岡便の方が多客期値引きし
なくなった。
ヘタしたら熊本便のが安かったり。
スカイマークが熊本乗り入れて、正規運賃でも新幹線で帰って東京から帰っ
てくるのとあまり変わらなくなったな(おススメしないけど)。

55 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 02:18:23.82 ID:bBWy/juhO

>>51
6000は車体長的に入線させたくないんじゃなかったかな。
後継は200にするとしても検査時はどうするか。
熊電ガイドブックでは、上熊本方面をLRT化するようなイメージ図もあるし…
いったいどうなるんだろ？

56 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 07:17:18.00 ID:/jAy3bUu0

200の検査時・・・71型車籍復活・・・無いか。

57 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 08:28:43.71 ID:DN75NKmBO

200ってドア閉が少し変な動きするよ。ドゴンっ！て片側だけ早い
あと、上熊本発車前にコンプレッサが動くと同時に、ホーム反対側のドアがゴン！って

58 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 09:17:46.42 ID:3VhFCWqz0

>>55
㌧。
6000の方が車体長いんだね。

>>57
ﾎﾞﾛ車両はみんなそうじゃね?ｗ

59 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 09:33:42.93 ID:AwGlwVpu0

>>57
キハ47なんかみんなドアの閉まり方変だよｗ

60 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 12:07:28.14 ID:uyXwGooeP

>>55
神戸電鉄の1000系両運車を2～3両買うのはどう？
ゲージ同じだし冷房もついてる。坂用だから電気は食うかもしれないが

61 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 12:42:33.62 ID:TcGu702y0

青蛙って予備ですら動かせないほどのやばさなの？

62 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 13:27:14.41 ID:GFP7i8FFO

冷房ないから

63 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 15:16:58.47 ID:2RaGveG3O

流石に今時非冷房車は青蛙ぐらいやろ

64 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 19:14:33.89 ID:p+40Awvh0

>>55
青ガエルと同じように、制御器を1500V仕様のままあんまり改造しないで使えば
電力的にはなんとかなる。
ただ、坂用の高トルク、低速仕様なら600Vじゃ速度が出なくて使い物にならないかもな。
それか、モーター２個降ろすか？
モーター並列化は制御器変えないと無理だし…。

それから、中古車を買う予算さえあるのかも不安。

>>61
あと２年もたないとか

65 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 19:21:56.13 ID:3VhFCWqz0

LRT云々言うより車両更新が先だろｗ>熊電
計画とか無いのかな?

66 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 20:36:17.22 ID:U4Icrowi0

今日は肥薩線　八代～人吉は
ずっと動いてないよね、
昨日はSL人吉は夜１１時ころに熊本駅に帰ってきたみたいだし。
誰か目撃した人いる？

67 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:07:41.07 ID:p+40Awvh0

>>65
車両更新ついでにLRT化でもと考えているのかも。
場合によっちゃ市電乗り入れ車両だけで補うとか。
本数足りるかは知らんが。

68 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:17:33.68 ID:zG0hIhGy0

今年の雨は凄まじいなあ。

69 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:23:21.56 ID:DN75NKmBO

九州上空に、熱帯低気圧みたいな雲が現れたもんなぁ
もう亜熱帯気候そのもの。池田付近のブルーシートも早くどうにかしないと、いずれヤバいことになるかもしれんよ

70 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:48:49.59 ID:/jAy3bUu0

利用低迷で博多～新大牟田値下げへ。
ttp://www.asahi.com/business/update/0816/SEB201108160025.html

71 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:59:21.21 ID:U4Icrowi0

三角線の愛称決定
「あまくさみすみ線」

って、余計言いにくいし、
阿蘇くまもと空港みたいになっとるがなｗ

72 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:08:37.74 ID:3VhFCWqz0

>>71
なにこの頭悪そうな名前ｗｗ
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ

73 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:13:17.52 ID:GFP7i8FFO

『みすみ線』ってシンプルで覚えやすい名称が
『あまくさみすみ線』って長ったらしくなって全くｲﾐﾌｗ

74 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:16:47.47 ID:/jAy3bUu0

センス無さ過ぎだろ＞あまくさみすみ線。
因みにオレは「ありあけ潮騒ライン」と「ありあけ潮の香ライン」・「ありあけ・なぎさライン」で応募。
見事に却下w

75 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:21:16.12 ID:qcQPvSha0

五十歩百歩では…

76 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:22:02.64 ID:zG0hIhGy0

ぜひ増便はしてほしいな、2～3本ぐらい。

77 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:24:38.24 ID:+mLC7b8G0

阿蘇高原線って、今は死語?

森都心線(熊本-肥後大津)が良くない?

78 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:26:37.33 ID:0zfGCDV/0

>>70
見直しの結果、50kmまでと同額になってたりしてｗ

79 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:27:26.19 ID:2pc+zVS/0

本渡まで線路ひけよ

80 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:33:04.46 ID:+mLC7b8G0

選考委員の中にくまモン…。

81 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:38:44.38 ID:3VhFCWqz0

やっぱり7文字全部ひらがなっていうのが・・・ねぇｗ
最初見たとき危うく鼻から牛乳の惨劇起こすとこだったよｗｗｗ

82 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:44:00.61 ID:zG0hIhGy0

いやあ・・全国から鉄オタに乗りに来てほしいね、あまくさみすみ線
熊本駅は観光列車の聖地になったな。３本乗りに来るやつけっこう
でてくるぞ、全国から。

83 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:48:53.33 ID:3VhFCWqz0

三角駅のﾘﾆｭｰｱﾙｲﾒｰｼﾞ図も出てたね。
個人的には待合室の丸ソファ残して欲しいんだけどな。

84 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:53:22.74 ID:fFAyiYX80

>>74
お前か、いつも特急「ありあけ」と書いてる奴はw

85 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/08/16(火) 22:59:01.57 ID:wpeJN84u0 BE:1919481784-2BP(0)

増便なんか出来る訳ない。
社内盲腸線の終端を全て棒線化してるのに。

久留米は2駅目なのに特定特急料金適用だったんだな。
そりゃ、大牟田民がわざわざ新幹線に乗らん罠。

朝ラッシュ外せば、西鉄で天神まで楽々行ける訳だし。
相変わらず、博多までの運賃＋料金は、熊本＜大牟田になってるままだし。

86 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 23:10:31.22 ID:3VhFCWqz0

何はともあれ三角駅周辺も火の山時代までとはいかないまでも賑わいを取り戻せると良いな。

ていうか、A列車乗車時間40分にも満たないのにBARとか要るんかね?

87 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 23:44:42.09 ID:Uv13zfnm0

40分飲み放題とかするんじゃね

88 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 23:45:08.90 ID:DpX1sHPS0

>>86
それは気になる。
いっそ博多発着にするか、
宮地～熊本～三角または熊本～三角～人吉で2時間ぐらい乗れる時間は欲しいよね。

89 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 23:49:47.31 ID:DpX1sHPS0

>>71
またまたご冗談をwww
…えっ？　マジで？？？
せめて、天草みすみ線か、あまくさ三角線の方がいいような気がするけど。。。
>>77
駅時刻表にはきちんと書いてあるよ

90 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 00:03:20.43 ID:tNqJuyD50

>>85
大牟田は重症だろうな。
新大牟田を現大牟田駅に移転するか、運賃今のままで平均15分以内に博多に行けるようにするか、
普通運賃より安い2枚きっぷでも発売しないかぎり、打開策なんて思い浮かばない。

91 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 00:12:44.63 ID:zEdjcVU+0

>>90
どれもありえないｗ

92 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 00:14:43.47 ID:8vsQqZr/0

在来線特急復活がいちばん
今日つばめに初めて乗ったら遅すぎw
きらめきで787に久しぶりに乗ったらもう快適すぎw

93 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 00:25:14.07 ID:tNqJuyD50

>>92
乗り心地の差に関してそれはありえないw
でも、大牟田に関してはそれが一番現実的な案な気はするね
在来線小倉～博多間も3本/時もいらんだろうし、
以前の2枚きっぷと毎時2本/時博多～荒尾間ありあけ復活のセットが一番現実的な案かも。

94 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 01:39:01.05 ID:j3I/8HZb0

日中1時間1本程度の博多～熊本直通快速＋現行の長洲発着有明の熊本延長でいいだろ

びっくり切符は実質片道2000円、在来線で2070円だけどねｗ

95 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 07:15:32.13 ID:LLBYdEhY0

三角駅
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/258663

96 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 13:27:28.71 ID:O1U7ijSP0

ひらがなで書かないと、島原天草の乱も知らない全国のゆとり世代が「てんそうさんかく線」と読むからでつ

97 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 18:41:08.78 ID:roxjKjp7O

で、本当の採用理由は何だろうな

98 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 20:27:24.96 ID:kbsx64I10

E-mail：
内容：
熊本は熊本駅が市街地から離れてなければ九州で3番目ぐらいに利用者いるよな。
鹿児島中央ぐらいはあったはず。
大分は論外。
まぁ今年でどれだけ増えるかが問題だぬ

99 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 20:39:33.91 ID:73i1fKfV0

>>93
快速があるのに特急復活とか大バカ者

100 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:13:54.03 ID:DX/LuYrE0

あまくさみすみ線は船と接続してるから、（というかそれで成立する）
三角に用はないからね、天草観光の一つのルートだ。阿蘇と天草は熊本の
二大観光地だからね、新幹線利用にも弾みがつく。

101 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:37:31.44 ID:CyMVoRRZ0

>>85
西戸崎も？
わざわざホーム増やしたのにもう…

102 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:39:07.54 ID:CyMVoRRZ0

指宿枕崎線に比べればあまくさみすみせんは短い方
というのがQの言い分かも。
（あっちは愛称あるんだっけ）

103 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:47:25.83 ID:jCst52ID0

>>87
熊本駅のホームに２時間停車

104 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:57:04.24 ID:DX/LuYrE0

バーがあるってことが重要なんだよ、飲むかどうかは別

105 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:32:24.94 ID:zcGhQh6Q0

造っても誰もいないバーになる
いないいないばぁ

106 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:36:36.67 ID:O1U7ijSP0

>>105
ぉい貴様！

つ　■■■

107 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:37:39.62 ID:tNqJuyD50

>>102
そういえば無いね。えびの高原線はまだあるのにw
>>99
Qが数字を出してくれないことには何とも言えないんだけど、
おそらく大牟田に関しては在来線特急があったころと比較して、
新大牟田駅、大牟田駅両方含めても以前の大牟田駅の利用者数より減っているんじゃない？
分からんけど。。。

108 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:54:30.79 ID:un1Ut4vA0

>>105
くそ、俺が言おうとしてた事をｗｗｗ

それはそうと、
A列車の定員が84名
船の定員が71名と59名

……大丈夫か…?

109 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:06:11.96 ID:1t2ThErr0

定員オーバーで乗せるしかないよな。天気がいい時は大丈夫だろ。

110 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:09:46.49 ID:un1Ut4vA0

そして転覆ですねわかりますｗ

111 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:21:47.65 ID:UiCo5ew30

>>110
リアルでタイタニック気分を味わえ
しかも泳ぎが上達する最高のおもてなしです。

112 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:23:02.84 ID:1t2ThErr0

三角駅が賑わいを取り戻して欲しいな。子供の頃はけっこう
街だったんだよ、みんな知らないだろうけど。

113 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:28:55.52 ID:un1Ut4vA0

船との接続30分くらい取っても良いんじゃね?観光ならば特に急ぐ旅でもないんだし。
三角の活性化にも繋がるし良い事尽くめだと思うけどな。
もっとゆっくりｽﾛｰﾗｲﾌで逝こうぜ。

114 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:31:46.91 ID:hwmybdd40

三角駅って昔キオスクあったような覚えがあるけど違うかな
あと数年前に券売機がしょぼくなったよね

115 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:35:29.12 ID:1t2ThErr0

昔は貨物もあったし、踏切だったんだぜあの道は。

116 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 01:13:22.96 ID:oyiYNpbp0

>>112
オレ、今45歳だけどなんとなくわかるよ。
小学校低学年の頃に、家族旅行で御代志の実家から大矢野の湯島に行った。
で、その過程で三角駅にも降り立った。賑わってたのを覚えているよ。

117 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 01:22:04.61 ID:EJkeHRGG0

天草五橋の新1号橋？を工事してるね。せっかくなら鉄道も併設して欲しいって気になるなあw
まー無理だけどさ。

>>108
それはマジ心配ですね。

118 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 06:34:08.00 ID:6UpNLoDa0

子供の頃は町内会の海水浴や潮干狩りは三角線沿線だった。
キハ17や20の3連に乗って・・・

119 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 07:51:35.82 ID:GYPF7a410

>>117
日帰りグルメパック組んだ大矢野の旅館がマイクロバスで送迎に伺います

120 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 09:51:16.25 ID:gClfZFhl0

>>107
仮にそうだとしても
ならば特急走らせれば客が付くなんて短絡的発想はバカすぎる（笑）
本来料金不要速達の守備範囲で所詮時間3本が通っていたことによる副産物にすぎないのに。

121 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 09:53:47.55 ID:gClfZFhl0

むしろ存続された有明こそ全廃するのが現実的なんだがな。
客もあまり乗ってないし。
0時以降に出発する最終便はさすがに廃止できないかもしれないだろうけど。

122 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 12:10:36.11 ID:JMue+PDj0

書いてる俺もそんなに採算とれるほどの需要ないだろうなぁとは思ってるよ
長洲有明はポーズでしょ。
やってみましたけどやっぱり無理でした、って言うための

123 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 18:25:36.20 ID:HsogygYlO

三角ってそんなに栄えてたのか、３０のオレには全く想像できない

124 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 19:38:00.34 ID:aI2xrZ6E0

>>123
天草五橋が無かった頃など、三角港から天草各地に船がバンバン出てて、
三角駅前はそりゃ凄い賑わいだったそうな。なにしろ天草のどこに行くにも
船で行くしか手段がなかったわけだからね。

125 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 20:32:49.94 ID:X+Gio8vz0

熊本総合車両所

建設前の地元説明会では「新幹線・在来線対応の施設」だったが

違うの?

126 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 21:20:48.62 ID:QsTXSXGK0

多分くま駅の在来線高架化が完了したら
富合に移るんじゃないの？＞在来線基地

127 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 21:30:54.43 ID:X+Gio8vz0

熊本車両センターや熊本貨物駅付近は地上のまま。

128 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 23:09:44.66 ID:uE167K7X0

熊本ー肥後大津間、高架複線化して最高速度120km/h化ｷﾎﾞﾝ

129 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 23:42:46.05 ID:6UpNLoDa0

クマに留置されてる14系の幕がゆうずる上野になってたw

130 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 23:44:10.78 ID:74h6RzSa0

せめて保田窪陸橋下に信号場でも作って列車交換、時間4本欲しいところ。
つーか、東海学園駅を橋の下にちょこっと移設してバス停作れば、人口密集の長嶺地区超便利なんだが。

131 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 06:35:26.28 ID:0rfyfPSqO

天草に鉄道が出来てたら

登立大矢野合津松島姫戸龍ヶ岳倉岳栖本本渡瀬戸栄町佐伊津五和鬼池港坂瀬川志岐富岡港

132 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 15:02:42.07 ID:goL9qSGRO

で、民営化と同時に廃止とな。

湯前線が残って、山野線が消えた不思議

133 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 17:07:14.12 ID:DodlfgGu0

湯前線は細長い盆地(人口集約地区)のど真ん中を端から端まで繋いでるのと、
高校が線路に沿って綺麗に並んでたのが幸いして、乗客数はかなり多かった。
普通列車の6Bとか熊本で見れるのはここだけ。

134 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 17:26:21.75 ID:CJdZ4pCx0

くま川鉄道は盆地内の平地なんでコストもそこまではかからないし
あと、なにげに錦、あさぎり、多良木みんな1万人以上いて比較的沿線人口も多いし。
山野線はループ橋もあるくらいの山岳・人口希薄地帯挟んでるし、やはり鉄道存続に消極的な鹿児島県に跨いでいるのも大きいかと。

ちなみに天草まで鉄道が通じていたら現在でも廃線にはなっていなかったと思われ。

135 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 18:17:14.87 ID:0rfyfPSqO

沿線上にはせめて２万人以上の自治体が連なってないとキツいなぁ経営が
豊肥本線はやりようによっては黒字化しそうだし

136 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 20:19:02.56 ID:RPuT0PIE0

鹿児島本線福岡都市圏と篠栗線だけじゃなかったっけ？黒字区間。

137 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 20:50:39.82 ID:JigDg6fv0

筑肥線は?

138 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:10:53.19 ID:S+Qtod+z0

ラジオでちらっと聞いたような気がするけど、豊肥線もお盆は前年150％の利用
って本当？

139 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:16:30.35 ID:yc/LN0DX0

>>137
西線のせいで路線全体でみるとトントンくらい

140 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:31:17.33 ID:RPuT0PIE0

来週末のミスチルコンサート、
座席割表から推定すると4万位KKWINGに押し寄せる。
主催者発表では、帰りの混乱を避ける為に退席は係員の指示あるまで不可。
で、最終の光の森行きシャトルバスが22時30分w
23時前に光の森駅前に放置されて一体どうしろ？と。
熊本市民ですら途方にくれそうだな。

141 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:41:55.82 ID:yLCdXGKX0

>>140
我が家だったら、ゆっくり歩いて３０分だから問題ないな
菊池の友達は我が家に駐車して行くけど

142 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:46:11.42 ID:RPuT0PIE0

今調べたが、23時05分に間に合えば、大牟田、八代までなら帰れるな。

143 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:53:04.31 ID:S+Qtod+z0

当然後泊の人もたくさんいるし、時間的に、大都市部でも無理だろう。
（県外まで帰るのは）

144 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:59:12.38 ID:RPuT0PIE0

いや、今回のイベントには臨時列車は無かったんだなーと思って。
光の森発博多行き485とかみたかったな。

145 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:01:11.25 ID:S+Qtod+z0

たしかに485はうちのすぐ近くでずっと寝てるからもたいないよね！

146 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:03:11.87 ID:RPuT0PIE0

もう錆び付いて動かないのかもww
新幹線ない時間帯に臨時列車出ると期待したんだが、残念。

147 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:21:46.69 ID:qj9hHH8k0

>>139
あんなに客乗せてトントンとかって…どんだけ高コスト体質なんだよ
中小私鉄の運営コストで営業させたら西線含めても黒出せるんじゃないか？
>>144
光の森発熊本行き21：31分と22：20分が臨時便っぽいな

148 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:25:33.94 ID:GA0HwtXG0

815を6連くらい走らせたらいいのに

149 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:31:21.59 ID:RPuT0PIE0

おお、そんな時間に出るんか。
熊本⇔光の森815,初めての6連とか見たいな。

150 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:32:47.57 ID:S+Qtod+z0

しかし来年の豊肥線は815は車両増やすんじゃないな、せめて３両に

151 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:34:23.81 ID:JigDg6fv0

>せめて３両に

バカ

152 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:40:29.65 ID:RPuT0PIE0

813が新造された時に、熊本にも入ってたら3連も見れたかも知れないのに。
国体に合わせた豊肥線電化でお目見えした815を最初に見た時のガッカリ感ときたら。

153 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:42:14.24 ID:qj9hHH8k0

他会場の鉄道関連の時刻表見てみたけど、広島のアストラムライン、すげーな
普段3～5本/時しかないところに20：26～23：06まで4分間隔で出してるw
サンフレッチェ戦とかで慣れてるであろう広島がこれなら、こりゃ～JRは地獄絵図になるかもな

154 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:49:49.62 ID:RPuT0PIE0

アストラムラインは一編成で最大400人。
815って2両運転で300人位のれたっけ？
いずれにしろ光の森は地獄になるな。

155 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:07:28.72 ID:GA0HwtXG0

>>154
1編成で271人ね>815
4万人を輸送するとなると・・・・・・
はい、どう考えてもｶｵｽ決定ｗｗｗ

156 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:08:42.11 ID:qj9hHH8k0

>>154
あっちは公園直結だからまた事情が違うのかもしれないけどね

お盆の前年比が出てるね。(単位、千人)

博多～熊本　下り95.0→150.6(158.5％)　上り99.6→148.2(148.7％)
＊前年比の対象は博多～鳥栖間の｢リレーつばめ｣｢有明｣の合計

熊本～鹿児島中央　下り44.3→84.6(191.1％)　上り45.6→85.2(186.9％)
＊前年比の対象は新八代～鹿児島中央間の｢つばめ｣

157 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:15:44.02 ID:qj9hHH8k0

>>155
さすがにそこは全て6両編成で対応する…はず？

158 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:19:37.58 ID:S+Qtod+z0

熊本～鹿児島中央は元々の分母がけっこう小さかったんだね。
しかし新幹線効果はすごいなあ。

159 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:23:50.65 ID:GA0HwtXG0

てか、4両しか対応してない駅もあるだろ?
4両で各停運転するか、6両で快速運転するか、どっちだろ?

160 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:27:54.88 ID:S+Qtod+z0

６両って臨時に連結するわけよね、素人でゴメン。

161 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:57:07.24 ID:MtBu7oQ00

815,817は2両で1ユニット、だから2，4，6両に。
813は3両で1ユニット、3，6，9両に。
811は4両で1ユニット、4，8，12両に。
それぞれ自由に組み合わせられるから、2～12両まで自由自在。

162 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 01:33:57.25 ID:hyUWycpY0

>>155
4万人全員が鉄道利用するわけじゃないだろ。

>>157
臨時便も定期便も全て2両編成。(駅貼り広告より)

>>159
光の森～熊本は最大5両まで対応してる。
快速停車駅なら6両まで可能だが、今回増結は2428Dのみ。

>>160
前述のように増結は2428Dが1両→2両になるだけ。

163 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 01:45:01.33 ID:GLKQGGVj0

みすちるってすげーんだなｗ

164 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 02:05:41.90 ID:/nOsaluK0

ひらがなで「みすちる」と書いてあるのを見て
何となく城みちるを連想した。

165 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 07:06:55.23 ID:HwGCEl8P0

熊本はバス王国だからな、総動員して対応するだろう、たしかサッカーの日本代表の
試合の時、一度経験してるから大丈夫じゃない。

166 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 07:14:09.75 ID:WNEm5A5h0

新１号橋もできることだし新三角駅に道の駅（バスターミナル）も併設しよう
新旧1号橋と天草の島々がいっぺんに見えるビューポイントをどっかに作って
道の駅から展望所までバス輸送すべし

167 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 07:31:15.88 ID:fMIztOnM0

>>165
完全に民間のイベントと国際試合時の対応は全然違う。

168 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 07:48:08.59 ID:HwGCEl8P0

会場への交通整理の対応とかは、次の開催に対して需要だからな
うまくさばかないと、あとに響く。

169 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 08:27:32.56 ID:wgoLBYR20

天草空港作らずに、本渡あたりまで三角線伸ばせば良かったのにと思う。
飛行機嫌いの自分としては。

バス網再編を加速へ　熊本市と事業者が協議の場
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20110820001.shtml
ゾーンバスシステムの検証や乗り換え拠点となるターミナルの候補地選定などを検討
交通センターのターミナル機能についても協議

170 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 08:58:18.62 ID:QAkVc/MRO

>>167
しかも今回はKKウイングの先の幹線道路が普通に渋滞する土曜日。混乱は避けられないな。
あっち方面に用がある人は益城方面に迂回したほうがいい。

171 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 09:42:30.75 ID:Zs+C/nwA0

>>166
実現すれば素晴らしいことですが、誰がお金を出すのですか？
そのあてはあるのですか？

172 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 10:12:47.28 ID:eng6rMysO

>>140
つか、臨時列車を運行しない、相変わらず熊本冷遇のJRQ
これが福岡開催なら、喜んで増発しまくっているはず

173 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 11:54:11.00 ID:OOI9waOT0

A-nationの時は増発したよね
夜となると色々厳しいか

174 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 12:00:42.12 ID:LQWVFo7FO

>>169
馬鹿発見ｗ

175 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 13:09:29.50 ID:fMIztOnM0

ＪＲ九州がＪＲ大分駅（大分市）に計画している駅ビルの全体像が１９日、分かった。駅北側に
７階建て（駐車場部分は一部８階）を建設。１～４階は商業施設、５～７階が駐車場、屋上に
は庭園を整備。ビル内にはシネマコンプレックス（複合型映画館）も設ける。３月にオープンし
た博多駅ビルは九州各地からの人でにぎわっており、大分も駅利用者だけでなく、幅広い人
が買い物や娯楽を楽しむ憩いの空間にする構想だ。

駅ビルの規模は、鹿児島中央駅（鹿児島市）のアミュプラザ鹿児島（営業面積約３万３千平方
メートル）と同程度。外観は市中心部を南北に隔てる壁とならないよう、建物の中央部分の階層
を低くする。南北を往来できる“欧州の城門”のようなイメージを描いているという。屋上には、
博多駅ビルの人気スポットとなっている鉄道神社も整備する。

中心市街地の活性化策も考慮。その一環で、駅ビル前のスペースには大屋根を設置し、天候
に左右されずイベントができる広場にする。駅と商店街などが面的に行き来しやすいよう、駅北
側の国道１０号をスクランブル交差点にすることも視野に関係機関と協議している。

来春の高架化工事の完成後に着工し、２０１４年度末に完成する計画。投資額は１５０億～２００
億円になる見込み。唐池社長は「大分駅ビルは博多駅ビルに続き、この先１０年で最も力を入れ
る事業となる。市中心部のにぎわいを取り戻す起爆剤となるような施設にしたい」としている。

ttp://www.oita-press.co.jp/localNews/2011_131380268769.html

176 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 13:26:34.50 ID:wgoLBYR20

>>174
馬鹿発見ｗで終わらせずにどの辺が馬鹿なのかも言ってもらえると勉強になるのですが。

177 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 13:35:54.88 ID:QAkVc/MRO

>>175
博多に続いて大分もか
熊本の場合「熊本駅から市電で通町筋へ」という固定観念があるからああいうのは無理だろうな

熊本駅ビルと通町筋が切磋琢磨しあう関係にすりゃいいのに
鶴屋ヘタレすぎ

178 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 13:45:22.56 ID:wgoLBYR20

在来線高架化完了した頃かその少し先だろうけど、熊本のアミュプラザはどこにできるかな？
今の西口出て左側の駐車場の跡地とか？

179 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 13:58:52.93 ID:NpiQp2kt0

ロータリーの前に広大な空き地があるけど、あそこはダメなんかな

180 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 14:10:19.39 ID:dm+4nJeQ0

一応、以前の新聞だったか経済誌だったかで駅の商業開発について
熊本は大分の後だ！（高架化のあと）とQ社長は言っていたけど
福岡にストローする気満々の社長のことだしどこまで本気やら。
市や中心繁華街も駅ビルを郊外のイオンと同じ感覚で拒否りそうな感じだし（中央駅開業後の天文館という参考材料もある）

でも、今の中心繁華街は再開発も遅々として進まない、家賃やテナント代は高くて空き店舗続出、
天文館のようにシネコン造ろうとかいう集客する努力もしないといった状態で魅力を感じないから
まさに切磋琢磨させるという意味合いで駅前開発も進めて欲しい。
ビックやヨドバシみたいに駅前ではないと進出しないという店舗もあってそういう点でも熊本はハンデを負ってるし。

>>178
もし熊本でやるなら今の0番線のあたりがぼっかり空くのでそこにビルを建てるという話。
まぁ他にも東横インと合同庁舎の間の駐車場とかになってる敷地も使えそうだが。
あとは北九予備校の裏手とかも再開発しがいはありそうｗ

181 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 14:30:09.96 ID:wgoLBYR20

>>180
あぁ、０番線跡地の存在を忘れてた。多分そこだろうね。
北予備の裏、なんか謎に古い建物があるよねｗ

中心市街地は、もちろん頑張ってる店もあるけど、
衰退しそうになったらみんなが保護してくれるさ・だって中心市街地だもの特権意識が滲み出てるゴミみたいな店もある。
ビル持ってるジジババが小遣い稼ぎ＆娯楽でやってるんだとしたら、発展の邪魔だから権利を売り払って出ていってほしい。

182 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 14:37:18.65 ID:guuZ8cod0

>>175
ホテルは作らんのかな。

183 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 17:42:17.45 ID:fMIztOnM0

>>180
>福岡にストローする気満々の社長のことだしどこまで本気やら。

「出血大サービスのビックリきっぷでなんとかかんとか…」レベルなので、
熊本駅にも何かしでかす予感。

184 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 18:34:28.70 ID:OOI9waOT0

今日熊電5000に当たった。暑い・・・

185 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 18:49:13.50 ID:eWpklEUI0

天草三角線、で何の問題が・・・。
ひらがな好きだねえ・・・。

186 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 18:53:25.48 ID:uV50CbgY0

JRQ単独の意向で何でも出来る訳じゃないからね。

熊本駅。

187 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 19:01:45.98 ID:OOI9waOT0

>>185
>>96

まあ、市は駅前をﾋﾞｼﾞﾈｽ街みたいな感じで考えてるみたいだしね。
居酒屋とか数店建てた方がｱﾌﾀｰ5は賑わうかもなｗ

188 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 19:53:14.49 ID:R9NHAxe00

>>184
上熊本線のクソデブ運転士、まだ居てる？

コクピットにまさにハマッた状態で運転かましてる姿がｗ

189 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:18:28.54 ID:fMIztOnM0

>>188
菊池線な

190 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:22:32.56 ID:7BQoho+y0

菊池線は、上熊本～北熊本～御代志
藤崎線は、藤崎宮前～北熊本

けど、この路線名称も現状と剥離しすぎだよなぁ…。

191 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:25:55.78 ID:xBhAixn80

熊電5000てあの噂の”暖房車”だったよね。

192 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:28:01.18 ID:WNEm5A5h0

熊本を舐めてるJRQに金を落としたくないからアミュはいらん
駅前に別資本で商業施設作ってくれ

ちなみに新幹線のチケットを購入するためのカードもＪ－ＷＥＳＴカードを作った

193 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:30:24.63 ID:fMIztOnM0

>>192
九州産交バスのノンストップひのくにを推奨。

194 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:44:15.80 ID:OOI9waOT0

そういや高速バス電鉄電車セット券は売れ行きどうなんだろ?
買ったは良いけど満席通過のため涙目という憂き目に遭った人とかいないのかな?ｗｗ

195 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:53:35.56 ID:fMIztOnM0

まじ、スーパーノンストップは極端に乗客多いね。

196 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:58:24.35 ID:xBhAixn80

やっぱ新幹線もノンストップだよな・・・

197 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:00:30.75 ID:fMIztOnM0

博多-熊本の新幹線…ノンストップ
博多-熊本の在来線…特別快速

全てOK

198 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:26:33.62 ID:fMIztOnM0

最近、いつも熊本貨物にEF81銀釜がいるね。
ED76はどうした?

199 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:31:05.61 ID:Jfzj/d8/0

>>198
ED76は確か引退というか、ほとんどいなくなったはず。
関門トンネルがEH500を使うようになって
玉突きでEF81をED76の代わりに使うようなった気がする。
間違ってたらスマソ

200 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:36:07.05 ID:fMIztOnM0

Qも貨物も?

201 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:56:52.37 ID:Jfzj/d8/0

JR九州の電気機関車は熊本にはもともといなかったと思うけど。

202 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 22:00:38.28 ID:24Q7KROo0

鹿児島で見た貨物は2本とも76だったよ。
81はお昼寝中だった。

203 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 23:07:23.80 ID:OOI9waOT0

おれんじもﾋﾞｰﾙ列車ぐらいやればいいのにと思う今日この頃

204 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 00:00:26.48 ID:eWpklEUI0

>>192
＞駅前に別資本で商業施設作ってくれ

三井不動産・大成建設連合の商業施設案を蹴って
森ビル案の高層マンションを選んだからねえ・・。
今からそういうチャンスがあるかどうか。

.>>187
ひらがなの命名、はむしろ御年寄りが好むようなw

205 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 00:01:13.73 ID:uk9iz3/10

>>162
全部2両かよw
…って全然笑えないぐらいの嫌がらせだな。
熊本で大規模イベントするなって言ってるようにも見えるな、こりゃ

206 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 00:15:09.14 ID:uk9iz3/10

>>194
いざとなったら福岡空港行きに乗ればおけ。地下鉄なら博多も天神も同料金でいける。
>>181
緩慢な死を迎えるだけだよな、今のままだと。
年に1回ぐらいのペースで街に行くと徐々に衰退しているのを実感できる。
もうそろそろ、どうしようもないとこまで落ちてきてるような気がする。
電鉄が市電直結を訴えた頃に同調してくれれば、まだ人の流れを変えるきっかけが出来たかもしれなかったのに。
結局何にもしないんだもん。よくなるわけがない。

207 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 00:52:10.85 ID:BypZxBPXO

いかにバス王国かがわかる街だよね

熊本はだだっ広いから

208 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 02:23:24.70 ID:lQy4OPkV0

こうやって見ると熊本の軽視っぷりが見て取れる。

1位福岡市（政令市）　→博多シティ（アミュプラザ博多）
2位北九州市（政令市）→アミュプラザ小倉

3位熊本市（来年より政令市）→　※なし（お土産屋程度）

4位鹿児島市（中核市）→アミュプラザ鹿児島
5位大分市（中核市）　→アミュプラザ大分（2014年確定）
6位長崎市（中核市）　→アミュプラザ長崎
7位宮崎市（中核市）　→駅西口にJRQ主導の再開発ビル建設
8位那覇市　※JR駅なし
9位久留米市（中核市）→　※熊本と同じく大した商業施設を作らず
10位佐世保市　→オープンモール形式のフレスタを新規で建設

209 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 05:41:46.30 ID:0f0oRmRb0

>>205
臨時便が全部2両って今まであった？
a-nationのときは6両の快速列車も出てたのに・・・
明らかに冷遇されてるな。

210 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 07:01:47.83 ID:nQouW2IR0

昨夜の錦江湾花火大会には485が走ったみたいよ。
川尻留置のやつとかもう使えないのかな？

211 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 07:06:27.52 ID:nQouW2IR0

会場自体にも課題が・・・
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20110821003.shtml

212 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 08:30:35.46 ID:qn9iBs3pO

>>192
>>204
>三井不動産・大成建設連合の商業施設案を蹴って
>森ビル案の高層マンションを選んだからねえ・・。
>今からそういうチャンスがあるかどうか。

だからそれこそJRQ頼みになっちゃうんだよね

213 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 08:35:03.39 ID:qn9iBs3pO

>>211
リンク先、なんで「Mr.Children」じゃなく「ミスター・チルドレン」なんだよｗ

214 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 08:48:38.33 ID:e1tVMimu0

福岡大好きシコシコのＪＲ九州に期待してる人まだいたんだｗ

空港～ＫＫＷＩＮＧ～住宅街～大学～繁華街・交通センター～熊本駅～アクアドーム～新港
のライトレールを３セクで作って大金かけて熊本の骨格を作るくらいじゃないと（福岡に流れる人・カネの邪魔になる存在として）ＪＲ九州に敵視されてる熊本じゃどうにもならんて。
今回だってそういう３セクがあれば熊本の意思で自由に増発できたわけだし。長い目で見た投資をしないと。

215 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 09:04:56.51 ID:l+1bmsaQ0

ライトレール?
普通鉄道な。

216 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 09:07:09.48 ID:ptNn6W2D0

どっちにしろ光の森程度の駅のキャパでは、ＫＫウイングはさばけない
熊本は発想が車なんだよね、もう都市の規模からして限界だな。

217 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 09:07:23.87 ID:K65RNmN30

長い目で見る
　→　熊本県も熊本市も人口減
　→　投資ｲﾗﾈ回収ﾃﾞｷﾈ

218 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 09:10:15.02 ID:ptNn6W2D0

ところでＪＲＱと熊本って仲悪い？どこの部分（市、県、県民？）

219 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 09:22:26.52 ID:e1tVMimu0

>>215
ライトレールって言っても日本の路面電車みたいなのじゃなくてLACMTAみたいな普通鉄道に近いやつね。
Los Angeles Metro Rail- Gold Line
http://www.youtube.com/watch?v=r6FdQZsmZuk
http://www.youtube.com/watch?v=0zWYe6KowV0&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=fe5NVrTTW3U←お馴染の動画

220 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 09:54:56.75 ID:e1tVMimu0

>>217
今後の人口の推移予想は知らないけど、例えば仮に今後７０年で熊本市から２０万人の人口減少があったとして、１９７０年くらいの人口（５３万人）に戻るだけで、
５０万都市でも路線の一つくらいは回収できると思うけど。実際は人口増加中の７３万都市なわけで。

221 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 10:02:40.97 ID:ptNn6W2D0

熊本市の人口は増えると予想、県はわからないけど。

222 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 10:10:09.62 ID:UtOQQfjT0

県は間違いなく減っていくわな。熊本市はしばらくはしぶとく増える、が・・。

223 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 10:44:33.43 ID:FCxZ0fIl0

商業施設に関しては、交通センター一帯の再開発があるから
駅方面はマンション中心になりそう。
その再開発も具体的な話があまり入ってこないけど。

224 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 10:51:39.25 ID:e1tVMimu0

都市に鉄道が通ると、都市全体の人口はどうあれ沿線人口は増加するしね普通。

>>221
県は間違いなく減るでしょ。
ていうか今の出生率が続くなら、どの都市もいずれは人口減るよね。東京でさえ。

減っていく人口のパイの奪い合いになった時に、インフラしょぼい都市は真っ先に衰退の対象だと思う。
インフラの整備は、衰退しないため、もしくは衰退を遅らせるための投資でもあるわけだよね。

225 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 11:04:58.95 ID:e1tVMimu0

>>223
やっぱり交通センター付近や通町筋に鉄道駅がないのは痛いね。
繁華街であっても「駅が無い」って一律の基準だけで、ビックカメラやらなんやらの都市型の出店リストから外されるわけだから。
栄えるべき所に鉄道駅が無いのは致命的。帯山とかの人口集積地帯の人たちの繁華街へ行く手段がバスって駄目でしょ。

226 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 11:11:08.86 ID:nnrJELMw0

>>218
新幹線と観光特急だけには力を入れるがその他が・・・

特に阿蘇天草人吉のような福岡人好みの観光地向けの観光特急だけには力を入れてるが
熊本市や熊本都市圏について考えると、福岡へのストロー政策重視・博多鹿児島に対して観光キャンペーンの希薄さ、
>>208のように商業開発での明らかな遅れ、在来線の放置（ダイヤや車両などにおいて福岡とは差が付きすぎ）など
都市・都市圏として熊本をあまり重要に扱ってないのがわかる。

熊本県もQが福岡鹿児島ばかり重要視することを踏まえてJR西との関係を強化してそれなりの成果を見せてるし。
（関係ないが水道町の新幹線の大看板もQではなく西だけがスポンサーになってるね）

>>223
その交通センター一帯も計画が遅れがちだし病院だのマンションだのコンベンションホールだの
商業施設とは関係ない部分もかなり多いからな。中活法の影響でもあるけど。
よその街みたいに商業施設＋シネコンetc主体で成り立っている計画がないし。

あと、アミュプラザのほうがテナント選択などのセンスが（熊本企業よりも）まだまし。
鶴屋みたいにファッション＆高級ブランド一辺倒でもないし。博多や鹿児島みたいに大型電器店とかも来る可能性がある。

227 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 12:22:09.89 ID:6Sbb4giS0

ﾀﾜﾚｺの熊本パルコ店が今日で終わりなんだよな(´・ω・｀)
駅前に入れて欲しいが・・・

228 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:18:08.53 ID:e1tVMimu0

やっぱり交通センター辺りと通町筋に鉄道駅は必要だなぁ。
何かを誘致しようとした時、熊本駅だと、その度に繁華街の分散→中心市街地の衰退の心配しなきゃいけないし、そもそもＴ屋とかが反対して話は進まないし。
通町筋や交通センターに駅があったら、何のためらいもなく誘致活動できるし、そこそこの繁華街だから、熊本駅周辺より明らかに誘致しやすい。

229 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:22:46.93 ID:e1tVMimu0

>>226
熊本は路面のセレクトショップはレベル高いのに、デパートはイマイチｗ
鶴屋は県内資本だし、地域一番店のポジションに胡坐かいてないで、もうちょっと熊本の発展に寄与してもらいたい。
敵(熊本駅)の魅力を上げさせない努力より、自分(通町筋)の魅力を上げる努力を。それが双方のため。

230 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:39:49.38 ID:e1tVMimu0

>>227
下通から光の森に移った紀伊國屋みたいに、郊外のＳＣに出すんじゃないかな。
光の森なら駅前だね。。

231 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 14:41:35.53 ID:l+1bmsaQ0

新八代-八代(その逆も)
肥薩おれんじ鉄道の車両でもJRの切符で乗れるんだよね?

232 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 15:09:04.75 ID:f8kmETAY0

は　い

233 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 17:29:59.08 ID:nnrJELMw0

>>228-229
さすがに鉄道を新規で市内中心部に引き込むことよりアミュプラザができることの方がまだ現実的じゃないかな。
市電（ライトレール）や熊電を交通センターに引き込んで「駅」にしたとしてもビック・ヨドバシは
県内や九州各県から人を呼び込める（と思っている）熊本駅のほうを望みそう。
JRが自社の敷地内に何を立てても自由だと思うが、佐土原イオンみたいに市長がストップをかけたりとかしないならいいが。

鶴屋もだけど、県民百貨店ももうちょっとがんばってもらいたい。せっかく立地もいいし箱もでかいんだから
ハンズなりロフトなりタワレコなりHMVなり誘致してもいいのに。わざわざ団塊の世代向けにターゲットを絞ってもね。

>>227 >>230
ゆめタウンはませんあたりが現実的かも。光の森は新星堂あるしクレアは地元資本の蔦屋だし。
はませんは紀伊国屋も誘致に成功してるし直接競合するCDショップもないから。

234 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 17:59:22.56 ID:z2NKdGrp0

熊本駅にアミュプラザなんていらない。
両親が春日にすんでいるが、歩いて行けるところに、セブンイレブンしか店が無い。新幹線には、徒歩10分で乗れるのに。

食料品は、田崎の方面までバスやタクシーで行くか、少ないバスでセンタープラザや県民百貨店等。まさしく買い物難民の地区。

駅前にもタワーマンションできるけど、どこで買い物するのだろう？スーパーできるのだろうか？
本山の産業道路沿いにスーパーあったけど、病院長の自宅用に土地購入して立ち退かせたから・・・。

郊外のスーパーなんか、どんどん撤退して、近場に小さなスパーができるほうがいいけど・・。
県内資本のスーパー頑張れ！！

235 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 18:19:27.98 ID:6Sbb4giS0

今日夕方玉名から下りに乗ったけど西里からいきなり満杯になった。
あの状態がﾃﾞﾌｫなら夕方だけでも増便か4両運転して欲しいな、便数半減したしわ寄せもあるんだろうし。
というか、熊本行きだったが「熊本到着後八代行きになります」
最初から八代行きにしとけよとｗｗ

そういや熊電のLRT案に交通ｾﾝﾀｰ乗り入れは無かったな。
熊本駅よりは交通ｾﾝﾀｰの方がいいと思うけど。

236 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 18:21:05.31 ID:1Y2OMeL70

鶴屋フーディワンができるよ。心配するな

237 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 18:27:15.55 ID:6Sbb4giS0

春日地区は今道路建設中だからな。
開通にあわせて店も増えてくるんじゃないか?
というかﾊﾞｽの本数はもう少し増やしたほうがいいよなｗ

238 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 18:36:40.37 ID:nnrJELMw0

>>234
236の言うように森都心にフーディーワンが出来るという案はあったと思うが。
鹿児島中央のアミュみたいにハローグリーンを併設するのもありなんだが、あっちはなくなってしまったな。
確かに二本木とか本山とか含めてあの辺って案外スーパーの類が少ないよな。

それこそ新幹線口や二本木あたりにマックスバリュやゆめマートみたいなスーパーの1軒でも作ればいいんだけど
新幹線口はまだ空き地になってる部分も全部住宅にするつもりなんだっけか。

239 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 19:54:34.65 ID:9BKXNi5h0

熊本駅から田崎橋方面なんだけど、日曜日の１３時台は８本近くあるんだけど、
１４時台がないんだよなw
あの時、たまたま用事があって駅前でバス待ってたんだけど、来るだろうと２０分待ってて、ようやく気づいてワロタっw

240 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 20:06:27.70 ID:njbp9lx/0

鉄道を市中心部に引き込むくらいなら
市電を地下化して高速化した方がよくない？

個人的には上熊本―熊本間の在来線は
高架にするんじゃなくて交通センター経由で
地下化すべきだと思ってはいたけど、すでにそっちは手遅れだし。

241 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 21:10:58.90 ID:6Sbb4giS0

車道を地下に入れる計画なら見たことあるけどな、ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄﾓｰﾙだっけか?
市電を地下に入れて軌道や架線を引き直すよりは安上がりってとこかな。ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰの観点からも若干不利だし。
地上をﾎｺﾃﾝ(+市電)にして通町筋辺りの電停の安全地帯を広く取りたいんだろう。
実現するかどうかは知らんが。

242 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:17:00.62 ID:l+1bmsaQ0

駅にファミマが２軒ある。

243 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:18:06.65 ID:uk9iz3/10

>>225
帯山はぎりぎり坂があって微妙だが、隣の保田窪になると俄然自転車が強くなる。
>>228
まだ何か話がある度にT屋反対してんの？
かといって駅に>>233の言うようなアミュはいらんよ。
県外からの集客はほぼ見込めないし。アミュがある他の県も同じこと考えてるよ。
なにより、鹿児島のアミュ見て都市規模の割りにでかすぎてびっくりした。
20年、30年と同じペースで稼げる施設には正直見えない。

244 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:20:23.20 ID:l+1bmsaQ0

てか、確かに駅周辺にスーパーないよな。
市民の台所、田崎市場はあるのに。

245 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:22:52.76 ID:QVU3Q8NZ0

>>243
どこも商圏の想定は県内だろ＞アミュ
小倉は北九州都市圏だけ、博多だけは九州全域の想定だろうが

246 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:24:58.45 ID:uk9iz3/10

>>241
車道を歩行者天国にすると、その周辺の歩行者の回遊性が高まる傾向があるのよ。
そっちのほうが狙いか、と。
ヨーロッパの街の中心部に車をほとんど入れないのは、
都市景観のためと観光客の回遊性を高めるためでもあるのよ。

247 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:26:40.37 ID:uk9iz3/10

>>245
博多はさらにどでかいよね。
相変わらず人多いし、鉄道展見に行くだけでも一苦労した。

248 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:30:12.89 ID:l+1bmsaQ0

熊本都市圏の駅で近くにスーパーがある駅
上熊本、川尻、宇土、松橋、小川、平成、南熊本、新水前寺、水前寺、光の森、三里木、肥後大津

近くにスーパーがない駅
田原坂、植木、西里、崇城大学前、熊本、富合、龍田口、武蔵塚、原水

249 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:31:26.51 ID:l+1bmsaQ0

東海学園前忘れた

250 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:38:34.53 ID:QVU3Q8NZ0

>>244
田崎市場の方まで出るならば元くらし館のマックスバリュがある

>>247
博多はでかすぎるがその他の小倉長崎大分程度の規模のアミュはあってもいい
熊本だけわざとのように商業ビル事業から外しているのはどうかと感じる
繁華街は上のレスで貴殿がいうように徐々に衰退しているのに手は打たず、もどかしい

>>248
駅からの距離や店の規模がバラバラすぎるｗ
小川や宇土がOKなら武蔵塚もムサシプラザまで徒歩圏内だろう

251 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:43:16.28 ID:l+1bmsaQ0

昔、駅前にダイエーがあったな｡｡｡

252 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:44:55.81 ID:KChVEqlb0

>>251
まじで！？

253 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:45:57.24 ID:1Y2OMeL70

かなり大昔だよね、ユニードダイエーだった。

254 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:46:22.73 ID:ZfQEvkGI0

熊本駅は西はKコンビ、東はダイエーが無くなってもうどれくらい経つんだか
スーパー以前にコンビニだって7-11は無くなるし
今のファミリーマートだって新幹線口店閉まるのむちゃくちゃ速くないか

255 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:46:31.24 ID:l+1bmsaQ0

白川口、今の専門学校のとこだっけ?
ダイエーと言うかユニードだったかな?

256 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:50:22.13 ID:6Sbb4giS0

あれ？寿屋じゃ無かったか

257 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:54:08.71 ID:l+1bmsaQ0

駅前に寿屋あったっけ?

258 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:54:48.34 ID:1Y2OMeL70

いや間違いなくユニードダイエーだった。

259 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:58:20.96 ID:l+1bmsaQ0

駅前・周辺と言えば、ユニードダイエーと月星化成熊本工場だったな。

白川渡ったところに新鮮市場(?)なかったっけ?

260 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:01:54.02 ID:QVU3Q8NZ0

1995年まで今の医療系専門学校の場所にダイエー（元ユニード）が存在したよ
健軍店と同時に閉店した

261 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:03:17.27 ID:6Sbb4giS0

>>246
なるほど。解説㌧。
まあ、仮にﾄﾗﾝｼﾞｯﾄﾓｰﾙ化したとして課題は市電の表定速度だな。
なんらかの信号があるだろうとはいえ歩行者がいる所に高ｽﾋﾟｰﾄﾞで走らせるわけにもいくまい。
若干話が先走り過ぎてるがｗｗ

262 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:05:39.03 ID:l+1bmsaQ0

祇園橋～熊本駅前の電車通り。

熊本大水害で被災した人々の不法住宅が連なっていたことを知ってる人も少なくなった。

263 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:09:14.65 ID:hBqdvkKe0

>>248
武蔵塚　ゆめマート武蔵ヶ丘点まで約400ｍ
東海学園前　エース新南部店まで約500ｍ

だめかい？

264 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:12:58.64 ID:l+1bmsaQ0

と言うことは、熊本市内の駅では
田原坂、植木、西里、熊本、富合、竜田口

265 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:15:02.40 ID:6Sbb4giS0

>>262
ﾏｼﾞで!?それは知らんかったわ。
あそこも昔はちょっとした商店が並んでる通りだったんだけどな。

266 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:16:51.91 ID:6Sbb4giS0

>>248
新水前寺の近くのスーパーって何処?
まさかエース水前寺?ｗ

267 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:17:39.32 ID:10ARNfyv0

>>130
その案って、このスレで市電の白川沿いルートの次に要望高いよねw
俺もいいと思う。駅がちょっと移動したほうが駅側に安全な歩道がある駅入口も確保しやすいような。

268 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:18:48.04 ID:l+1bmsaQ0

新水前寺→サニー水前寺店
水前寺→エース水前寺駅店

ロッキー水前寺店はどっちもww

269 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:21:17.36 ID:QVU3Q8NZ0

植木も田原坂ニュータウンまで行けばマルエイがあるがちと遠いか

>>261
トランジットモールは歩行者との共存が目的だから速度は出せない
速度重視でいきたいのなら軌道を地下化したほうが効果的

270 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:24:50.44 ID:10ARNfyv0

通町トランジットモールって俺もいいと思ってる。電停も広げられるし。
安全のために専用軌道よろしく安全柵を長塀のように設ける、とかダメかな。

271 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:26:12.05 ID:N4d7NOAD0

>>259
懐かしいな

春日小学校のプールの横には畳屋があってその隣にタコ焼き・タイ焼き屋があったな
タコ焼きは串に刺してあって、１本単位で売っていたな
その道路向には駄菓子屋があった

春日町薬局の並びにはヤマザキパンの看板がかかってるパン屋もあった
その奥の倉庫の隣にはスーパーもあった

田崎橋の下の踏み切り近辺には八百屋とかあって小さな商店が並んでいた

駅の地下道駅側出口の上には、鉄道弘済会の物資部があって、そこもスーパーの役目していたな

電車通りには土産物屋、食堂、呉服屋が並んでいた
ユニードへ行く途中も土産物屋、パチンコ屋、
駅前バスターミナルの隣には本屋もあった

今KABがある場所は鉄道病院もあった

今は跡形も無くて寂しい思いがした
春日小学校の最寄の店は、新幹線口のファミリーマートなんだろうな

272 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:27:25.91 ID:l+1bmsaQ0

間違いなく、熊本駅の東西に最低一軒ずつは、
マックスバリューかゆめマート、マルショク、エース、サニー程度のスーパーは必要だなww

273 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:30:58.02 ID:BypZxBPXO

連休に大分駅行ったけどさ、まるで新幹線駅みたいな感じで威圧感あったよ。ディーゼルの単行（黄色いやつ）が停まってたけどｗ
ただ、あれだけ繁華街近いのに、あんまり人が出歩いてる雰囲気はなかった。
あれでアミュできたら、アーケードが廃れるか、はたまた賑わうか…

274 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:31:21.64 ID:l+1bmsaQ0

昔、市内の小学校は月星化成、熊本駅、上熊本のヤクルト、東町の井関農機の工場へ社会見学に行くのが定番だったww
月星では三角形の鉛筆を貰い、ヤクルトでは瓶入りヤクルトの試飲…
フタバパンの工場見学もあった。

昭和の思い出ww

275 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:51:58.37 ID:l+1bmsaQ0

ところで
在来線熊本駅2面6線

どんな運用??

276 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:53:00.65 ID:10ARNfyv0

懐かしいなあ。俺が小学生の時の工場見学も月星化成ですた。
何を貰ったかは全く覚えていないけど・・。

全然関係ないけど、昔熊本駅で食ったうどん（容器はプラw）は美味かった記憶が。
たしか｢みずほ｣から降りて食ったような。

277 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:59:34.68 ID:l+1bmsaQ0

瓶入りウイスキーとネット入りみかん。
それに幕の内無弁当とお茶。
昔の汽車旅定番

278 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 01:24:55.87 ID:T2bdFwPK0

俺が餓鬼の頃は豊肥線もｷﾊ31だった。ダサいと思うが故に当時強烈な印象だったなｗ
今ではｷﾊ31は好きだけどな。俺も年を取った・・・

というかいつの間に昔話ｽﾚに?ｗｗｗ

279 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 11:35:23.95 ID:ozA27QZA0

>>276
熊本駅のうどんは他ではあまりないだしの味だったよな。
1番のりばの音羽家は東日本の濃味と西日本の薄味をミックスした感じだった。
他のホームのJR直営は塩辛い味だった。

280 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 14:35:36.51 ID:9l3D5sEbO

>>275
参考:在来線岡山駅ホーム
かなり無茶な切り欠けホームだらけ

281 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 17:15:36.33 ID:hhJQVp/u0

>>275
今の３～５番線が２つ並ぶような感じの配置。2面とも鹿児島方(多分三角線/豊肥線用)に切欠き。

282 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 19:06:30.26 ID:odB4Xea3O

行き先ごとにスマートに乗り場とカラーで分けられれば、いいんだろうが、駅も車輌運用もカオス。

283 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 19:47:20.32 ID:oGwI9cuF0

6線なら3面にすればいいのに

284 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 19:50:38.49 ID:T2bdFwPK0

高架化した暁には三角線からも豊肥線からも植木玉名方面に直通できると良いね。

ところでA列車は宮地まで運転しないかなと想う俺ｶﾞｲﾙｗｗ

285 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 19:59:55.18 ID:rYL8E/OE0

>>271
思い出が蘇ったよ。
山崎パンの店は佐々木商店だったね。
春日小学校プール横の文房具屋は評判悪くて、学校正面の文房具屋で買ってた。
物資部から入れ替え風景とか眺めてたよ。
機関区にも入れてくれたし・・・いい時代だった。

286 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 20:46:03.64 ID:J+9Pbd/00

熊本駅のうどんはとてもおいしかった記憶で、いつも食べてた

287 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 20:50:25.37 ID:oGwI9cuF0

熊鉄弁当

288 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:03:06.55 ID:T2bdFwPK0

>>286
そのころ俺はガキで遂に一度も食べたことが無いまま終わったんだよな(´・ω・｀)
恨やましい、もとい羨ましいｗ
でもああいうのって良いんだよなあ、旅情を掻き立てられる。
熊本駅高架後ﾎｰﾑにぜひ作ってほしい、世の中合理化だけでは得られない物もあるよ。

289 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:40:21.69 ID:J+9Pbd/00

新幹線ホームに売店もないからな、どうにかしてほしいね。

290 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:50:50.49 ID:oGwI9cuF0

再来線ホームに売店あったっけ?

291 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:56:29.16 ID:oGwI9cuF0

×再来線
○在来線

292 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:56:34.98 ID:T2bdFwPK0

>>290
新幹線を機に亡くなりました(´・ω・｀)
パン屋と牛丼屋とラーメン屋ならあるがｗ

293 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:04:24.54 ID:XZmxeLsA0

>>284
Ａ列車のＡって天草のＡだなと思っていたが・・・阿蘇のＡでも良いんだよなｗ

>>286
１番ホームのうどんは今でも食いたい・・・お酒飲んでせいか・・・

>>287
熊電にも駅弁欲しいよね・・・いろいろ意味無い気もするけどｗ

294 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:04:40.78 ID:jGZoQuwrO

熊電上熊本駅は鹿児島線高架化に合わせて
JRと駅舎を統合するなんて計画はなかったの？

295 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:05:26.36 ID:7t3UkJ/C0

>>288
合理化ばっかりだと寂しいね。
新幹線、便利だし楽だからついつい乗っちゃうけど外見えないから寝てばかりになっちゃたし、
なんだか昔のように博多に行ったという感じがしなくなった。
かといって、昔の在来線特急の時代に戻りたいわけでもないんだけど…

296 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:05:45.90 ID:oGwI9cuF0

A…阿蘇、天草、大人(アダルト)

297 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:07:18.21 ID:oGwI9cuF0

>>295
窓開けて、幕の内弁当とお茶とみかんと缶ビール買いたい。

298 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:20:01.41 ID:XZmxeLsA0

昔ながらの冷凍みかんの作り方って誰か知りませんか？
単純にみかんを冷凍庫に入れたらただの凍ったみかんで、あのサクッと感が出ない。
急速冷凍モードにしても残念な結果だったりする。

299 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:31:16.49 ID:oGwI9cuF0

新幹線の東京直行便がない分、寝台列車の東京直行便を復活して欲しい。

300 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:53:21.83 ID:J+9Pbd/00

>>298
なかなか家庭用の冷凍庫では難しいと思うが。
いったん冷蔵庫で１日程度冷やして、それから冷凍庫に入れてみて
少しは違うかも。

301 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:54:47.82 ID:T2bdFwPK0

熊本駅の新幹線ﾎｰﾑに立ってもなんか「旅に出る」ていう感覚が無いんだよな、距離が近すぎて。
次のダイヤ改正では新大阪行きが毎時2本になる話があるけどその他の列車も博多までじゃなくて広島とか岡山まで逝って欲しい。
会社分断とかホント害悪。

寝台列車復活は俺も同意。ただ東京行き設定しても鉄道好きぐらいしか使わないだろうから
どうせなら四国行きとか設定してみても面白いかもね。

…という妄想でしたｗｗ

302 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 23:11:07.74 ID:J+9Pbd/00

豪華寝台列車はどうだろうか、西と組んでミトーカデザインで金沢まで。

303 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 23:24:15.57 ID:1fxqTh/Z0

末期色デザインでいいなら

304 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 23:29:42.45 ID:4C9kvNsa0

>>302
九州内の豪華寝台列車は企画進行中だよね

西日本も含めると電車型寝台じゃないと厳しいかもということをなやんでいると耳にしたことがある
足が遅い列車だとダイヤ組辛いそうだ
そうすると交直寝台電車ってことで開発ハードルが上がるってことのようだ

305 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 23:37:12.19 ID:J+9Pbd/00

そうかぜひ期待したいな、高校の時東京行く時乗ってからないもんな
熊本始発はなんだっけ、あさかぜ？

306 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 23:42:17.00 ID:r27qM04I0

熊本駅新幹線口のファミマ、朝の開店が始発に間に合わないのが不便でしょうがない。

307 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 23:43:36.98 ID:J+9Pbd/00

それはちょっと怠慢だな・・

308 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:12:04.89 ID:GEFAhlg10

15年前まであったユニードダイエーを知らない奴はまだしも
>>288のようにわずか5年前になくなったうどん屋にガキだったからいけなかったとか
>>305のように2年前まで走っていたはやぶさすら知らない奴とか（みずほかもしれんが）
相当若い奴が多いんだな、このスレｗ

駅前開発だが、福岡も博多シティのせいで天神が相当被害を被っているようだな。
熊本にアミュが出来たらやっぱり市内中心部は寂れるのだろうか。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313595808/298

309 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:14:30.57 ID:1tnsTtyl0

熊本程度の規模のアミュではそんなに影響はないだろう。

310 ：276：2011/08/23(火) 01:04:42.63 ID:Yv4p5TlF0

ああ・・俺がうどんを熊本駅で食ったのは1975年か80年のどちらかです。
・・・80年かな。立って食ったかと。

311 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 04:29:01.49 ID:3kNgEJFL0

みずほは東京まで行ってくれ

312 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 06:19:28.06 ID:R0jNVI3HO

90年代以前、駅の到着ベルが耳障りな件

白線の内側へお下がりください

313 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 07:39:21.87 ID:9jqBT3Lv0

ユニードの前はマルエーだったね。＞駅前ユニード。

314 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 08:28:10.96 ID:5QyBQH6f0

豊肥線の始発に乗るために前夜に熊本入りして、
熊本駅の2階の団体待合室の長椅子で
誰にも邪魔されずぐっすり眠った1980年の春。

315 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 10:18:35.88 ID:dEEJQplX0

・・・・・・・。

　　　すっごくオヤヂ汁どびどび臭いスレ・・・・　　　です。

316 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 10:32:55.36 ID:9jqBT3Lv0

宮崎駅にも複合ビル・・・
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/8311C721F9C4D277492578EE0034108C?OpenDocument

317 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 11:29:24.56 ID:C33AFlAc0

>>316
完成予想図がなぜかWord…。

318 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 11:45:13.60 ID:nYEYaUj3O

>>226
>ダイヤや車両などにおいて福岡とは差が付きすぎ

乗客数が全然違うんだから同じようなダイヤ、同じような車両になるわけがないよ。

福岡圏は代表駅の乗客数が10万人、周辺には1万人を超える駅がいくつもある
熊本圏は代表駅が1万人、周辺は多い駅でも2千人台
これでいったいどうしろと？

319 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 12:40:00.67 ID:/Mg9Zt9k0

>>318
かといってJRも駅に来させたり鉄道に乗せようとする努力もたいしてしてないからな。
70万都市110万都市圏でここまで鉄道依存率が低いのも珍しいし。

320 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 13:47:22.36 ID:EmSEokZA0

>>318
こんなに熊本への待遇が悪いんだから熊本人がＪＲを使わないのも分かるわぁ、と福岡の友達が言ってた。

ミスチル４万人ライブがあっても全て２両編成で運行するＪＲ九州の熊本への冷遇がそれを証明してるね。

321 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 16:42:13.46 ID:nYEYaUj3O

>>320
イベントの足の確保は普通主催側の仕事でしょ？臨時バスの手配、増発列車の要請
JRに当たるのはお門違いでは？
そもそも会場は駅は直結してないだろ
JRにどうしろと

322 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 17:13:55.83 ID:I8CPnhgHO

ミスチル、先週は広島で５万人ライブ。会場から５分おきにアストラムライン発着させたが、最後の客は広島駅に２３時過ぎにようやく着いたらしい。
２０分おきの２両運転、果たしてどうなる？ｶﾞｸﾌﾞﾙ

323 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 17:38:35.34 ID:EmSEokZA0

>>321
>そもそも会場は駅は直結してないだろ

シャトルバスって知ってる？
ttp://www.mrchildren-tour2011.jp/access/access02.html
ttp://www.mrchildren-tour2011.jp/access/img/map_kumamoto2.gif

324 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 20:30:49.77 ID:Y6dOq7Pf0

665 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 20:28:54.43 ID:aBRXX1pw0
某新聞によると、
下りの九州新幹線は熊本で大量の乗客が下車したあと空気輸送だってさ。
空気輸送するぐらいなら、割引切符を設定して欲しい旨の記事だった。
鹿児島はともかく、熊本と新八代や水俣との割引切符は必須だね。

325 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:15:44.46 ID:Yv4p5TlF0

熊本以北が空気だとか以南が空気だとか体感だよな。
数字は（乗車率は）似たようなもんなのに。

326 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:23:10.54 ID:AGW1EFbv0

>>325
そうでもないよ、単純に乗車人数と座席数でだした乗車率だろうから、区間利用
は考慮されてない、例えば川内～鹿児島中央と熊本～八代だったら、乗車率違うだろう

327 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:24:38.86 ID:9jqBT3Lv0

熊本～鹿児島中央の2枚切符復活しないかな。

328 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:26:18.57 ID:Y6dOq7Pf0

>>327
熊本-鹿児島の高速バス、好調らしい。

329 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:30:27.32 ID:AGW1EFbv0

>>327
ぜひ欲しい、１１６００円だった。

330 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:30:58.56 ID:Y6dOq7Pf0

高いな

331 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:32:05.54 ID:AGW1EFbv0

>>328
なぜ？やっぱり割高感があるのかな。

332 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:35:26.93 ID:Y6dOq7Pf0

>>331
くまもと経済の記事
福岡-熊本
熊本-鹿児島　　　好調

福岡-宮崎
熊本-宮崎　　　　苦戦

333 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:37:54.15 ID:Y6dOq7Pf0

新幹線熊本駅…旅情と言うか、味気なさ過ぎ｡｡｡

334 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:42:17.85 ID:AGW1EFbv0

ホームの幅がせますぎ、売店も置けない。

335 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:44:03.21 ID:Y6dOq7Pf0

そこでくまモンが駅弁売りと赤帽ですよ。

336 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:46:39.04 ID:AGW1EFbv0

あっという間に売り切れ間違いなし、新弁当の発売キャンペーンなんかで
やったら面白いかもね（笑）

337 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 21:49:20.38 ID:Y6dOq7Pf0

改札口には戦国武将の門番とかいたらいいww

338 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:04:16.75 ID:MmxYuktw0

>>331
新幹線：所要時間約50分～1時間、運賃6350円（割引切符なし）
高速バス：所要時間3時間強、運賃3600円（割引切符使用で2750円）

割引切符を使えば新幹線の45％程度の料金で済むから特に急がない客にとってはバスがいいんだろ。

>>332
福岡～宮崎は完全にツアーバスに食われまくってる（ツアーバスの最安運賃は1900円）。
正規の高速バスのうち、たいよう号とB&S宮崎は開業後JRから何のコメントもないことから苦戦してることが伺える。

熊本～宮崎（なんぷう号）は運賃が片道4500円だが、これは福岡～宮崎（フェニックス、たいよう号）との正規運賃と同額、
もしくは割高な設定になっていて（4列シートの早割だと3000円で乗れる）、距離が近いはずの熊本行きのほうが
運賃が高いという逆転現象を起こしている状況。これでは宮乗って熊本崎から高速バスにに来ようという気が起きない。

339 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:08:18.71 ID:imF52Bn60

>>338
>　宮乗って熊本崎から高速バスにに来よう
おちつけよw

340 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:09:46.96 ID:Y6dOq7Pf0

どうやって移動するんだ?

341 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:09:59.74 ID:MmxYuktw0

>>338 切り貼りしてたらミスった。

これでは宮乗って熊本崎から高速バスにに来ようという気が起きない。
↓
これでは宮崎から高速バスに乗って熊本に来ようという気が起きない。

342 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:12:41.75 ID:AGW1EFbv0

やはり熊本～宮崎の交通アクセスを改善する必要がある。これで新幹線効果
が九州全域に波及して全体がウインウインになる。

343 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:20:46.93 ID:mvXw+9uX0

宮崎～熊本にツアーバスが来たら死亡だろうけどな
宮崎福岡線の会社が他路線やりたいらしいし

344 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:20:53.82 ID:XV+QxDB40

つ　B&Sみやざき

345 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:21:22.62 ID:g8Glhj5i0

>>338
>宮乗って熊本崎から高速バスにに来よう

腹筋返せｗｗｗ

とはいえ、これは余りにも異常だよな。適正価格って何よ?と言いたくなる。
びっくりつばめも大概ではあるがw

346 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:24:25.36 ID:MmxYuktw0

>>345
壮絶にミスってすいませんｗ

>>343
ていうか、なんでどこのツアー会社も熊本～宮崎をやらないかが不思議。

347 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:25:30.97 ID:g8Glhj5i0

熊本市内からB&Sみやざき使う奴っているの?ｗｗ

348 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 23:53:27.04 ID:oIxEQ74G0

利用者としては安いに越したことはないけど、
あんまり安すぎると今度は運転手とか現場の人への負担が酷くなるのがなぁ。
>>338
ああ、だから高速バスの路線別収入で宮崎線減ってたのか。
>>331
熊本の人間としては、そこまでの料金払ってまで鹿児島に行く必要はないｗ　と思ってるのかも
というか、そもそも南への関心が向かないか。　
けど、新幹線になってから、熊本から鹿児島方面へ乗る人かなり増えた気はする。体感ですが。。。

349 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 23:59:42.23 ID:oIxEQ74G0

>>321
わざわざ携帯からそんな長文書き込むなんてなんか…っぽいな
他の業種でそんな対応とったら、客から総スカン喰らうよ

350 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 00:03:28.90 ID:oIxEQ74G0

>>322
駅入場規制で乗客取り残されるなw
というか、新幹線から熊本に来た客もどうやって会場まで行くんだろうな？

351 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 00:42:04.90 ID:7pKCB2MG0

>>348
福岡～宮崎バス事情

フェニックス号（6000円から4500円に値下げ、最安2500円　25往復）
たいよう号（同上、JRバスがフェニックス陣営から分裂　10往復）
ツアーバス（5社が乱立。標準片道2500円、最安はまちまちだが1900円～2200円程度）
ところが夏休み限定でたいよう号は2000円、ツアーバスも最安値1700円を出してきた。
もはや泥沼の奥底までデフレスパイラル行き着くとこまで進みけり。安いに越したことないとはいえ、さすがにやりすぎ。

本数も過剰。宮崎程度の都市相手に1日100往復以上のバスが行き交う。
加えて新八代～宮崎の連絡高速バスB&Sみやざきも走る。結果、どのバスも客はまばら。

割を食ってる熊本～宮崎線。運賃が相対的に高いので誰も熊本に行きたがらず。
回りまわって熊本への買い物客、観光客の流入は減る。

352 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 00:45:36.98 ID:8Un4heqJ0

>>348
>利用者としては安いに越したことはないけど、
ダウト。あんまり安いと客層が悪くなることくらい皆分かってる。

353 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 00:53:33.12 ID:7pKCB2MG0

×　100往復
○　100本

354 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 01:30:52.74 ID:kCvDN4fkO

>>338
ヒント：熊本～宮崎をＪＲで移動するには大分か鹿児島へ一旦抜けねばならない

355 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 02:02:14.64 ID:Xl9cO4uo0

>>354
ようは距離的に熊本が近くても運賃が安い福岡に遊びに行くやつが増えるという意味だろ。

356 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 04:46:06.49 ID:NudhmM0n0

やっぱり、交通機関相互の競争がないと運賃は高止まりするってことでしょうか。

357 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 11:15:28.35 ID:F5xqVQz7O

馬鹿、福岡～宮崎のは限度をはるかに超えとるわ
何事にも適切価格は大事

358 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 17:03:03.84 ID:VVlqumgr0

万日山トンネルがもうすぐできるので、城山側近くに再春館製薬と熊本市で、ドモホルンリンクル球場（サッカー兼用）を作ればいい。
新幹線駅から徒歩5分、野球もロアッソもコンサートも、全て解決！！

359 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 19:07:57.19 ID:yTHCeeiC0

>>358
西川組かよwww

360 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 19:44:59.63 ID:dRrKVAC40

＞ドモホルンリンクル球場

定期的に銃弾が撃ち込まれる・・・みたいな。

361 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 20:28:25.47 ID:JPFYj8sG0

トンネルと在来線高架で西部地区の開発は加速する、やっぱり駅が近いのは便利

362 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 21:53:58.49 ID:Drhp8CBF0

あとは春日地区のﾊﾞｽ路線の強化だな。熊本の玄関口なのに1本/hとか少な杉、南熊本よりも酷いｼﾞｬﾏｲｶｗｗｗ
道路が開通すれば変わってくるとは想うけど。

363 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:09:19.10 ID:L0er46c/0

熊本駅の近くには専門学校じゃなくてちゃんとした学校が欲しい
学生は基本足が無いから公共交通機関に頼るので駅近くだと便利だし若者が利用すれば駅にも活気が出る

千原台（必由館）か県立大学を池上に移転できないものか

364 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:15:07.80 ID:EqOUjxMx0

>>363
つ春日小学校

365 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:16:01.66 ID:e63EJ+6wi

池上に移転？
何言ってんの？
独りよがりで

366 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:20:55.89 ID:L0er46c/0

何がいかんの

これからは少子化で学校は生き残りが大変だろ
便の悪い場所に立地してる市立高やら県立大学なんかにどれだけの存在価値があるか疑問
駅前に移転するだけでも十分に存在価値が出てくる

別にこれは公立じゃなくてもいい
私立でも現在の熊本駅周辺に移転は大きな存在アピールになる

367 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:23:54.39 ID:Bj3g2Bwq0

私立はともかく、市立は熊本市内が学区。

368 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:26:50.45 ID:L0er46c/0

>>367
だから何？

369 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:27:30.38 ID:Bj3g2Bwq0

>>368
だから何？

370 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:29:11.56 ID:L0er46c/0

>>369
何が言いたいのかさっぱりわからんのだが
学区が市内だと駅前に移転したらいかんのか

それに市立でも市外の生徒はいるが

371 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:30:48.45 ID:Bj3g2Bwq0

市立は市内から最大公約数的に便利な場所で必ずしもJR駅前じゃないはず。

372 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:31:45.15 ID:L0er46c/0

最大公約数的な場所とは何を基準にしたものなのかはっきり示せ

373 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:34:28.00 ID:Bj3g2Bwq0

熊本の場合、JR駅前は郊外からの移動に便利だろうから
市電や市内バスが便利なところが良かろう。
市外からの通学者は学区外通学。

374 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:37:43.15 ID:Bj3g2Bwq0

補足…県立高は県央学区や全県一区だからまた別

375 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:40:13.77 ID:L0er46c/0

熊本駅は市電+ＪＲ+市バスでかなりの便のよさになるわけだが
現状の千原台や必由館の立地がこれ以上の便のよさとは全く思えん

それに最大公約数的な場所ってのをまず示せ

376 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:41:46.65 ID:Bj3g2Bwq0

強いて言うなら第一高校付近じゃない?

377 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:43:56.24 ID:+a6g6iYF0

九州学院辺りはベストちゃう？

378 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:44:34.61 ID:SGOQCgAp0

いいじゃんか、今のままで。
熊本はもうなにも変わってほしくないよ…。

379 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:48:25.38 ID:L0er46c/0

第一高校がいい場所にあるのはわかるがそれ全く関係ねえだろ
市立高校や県立大が不便な場所にあるから駅前に移動して欲しいって言ってんだろ
話しがずれすぎだわ

熊本駅前に学校ができれば通う方も便がいいし学校側も生徒集めのいいアピールになるとういう
至極当たり前のことを書き込んでる
どこの都市も駅近くに学校があるのは全然不思議じゃない

何をそんなに反対してるのかさっぱりわからん

380 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:52:41.33 ID:T9GvzIrvO

田舎だけど、やっぱ変化したほうがいいよ。
変な話、八代みたいになってほしくないというか

381 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:52:57.82 ID:L0er46c/0

八代だって新八代駅の近くに白百合学園が移転してるだろ
経営者として実に妥当な判断だと思うが
このスレの一部の住人からすればダメな行動に見えるのか

382 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 23:07:55.02 ID:nbySNsgq0

熊本の場合、高校についてはそこまで熊本駅前に魅力はないと思う。
人口重心的にもバスやチャリ通が多い熊本の交通事情的にも。

大学は県内県外問わず通ってきたりするから駅のそばの方が便利だが
一応県内最大ターミナルそばにキャンパスを置くというのも土地の活用としては微妙な気がする。
ビルの一角に分教室を置く程度ならありだが。

383 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 23:35:34.19 ID:rNvJMuN+0

代ゼミが特急停車駅前に作るのは生徒の利便性もあるが
各校舎を講師陣渡り歩くときにロスがないようにするためもある

鹿児島線を使って、大江地区に通学している人間も居るんだから
熊本駅近くに高校を構えることはアピールポイントにはなるような気がする
大学が出来れば、福岡・鹿児島から通学する人間が増えるような気がする

話は違うが熊本の高校は名前変わりすぎ、自分の出身校が全国大会に出ていても気付かないこと多い
学校のレベルによっては、高校名を正確に漢字で書ければ合格と揶揄されるくらい難しくなってるし

384 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 23:47:17.64 ID:C/KkzlDL0

高校の場合、交通機関の有無よりまずは学力レベルとネームバリューでしょう。
もし熊高やSSKが鉄道のない田迎や天明に移転したとしても通う奴は通うだろうし。

385 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 01:28:32.96 ID:H0XlKdOQ0

上熊本駅横の熊本製粉に立ち退いてもらって
どっかの大学でも移転してくれば
JR、市電、熊電ともに利用者が増えて
よさげだなあ、と妄想したことはある。

386 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 01:38:55.50 ID:ng3ZKykG0

ていうか、熊本製粉＋ヤクルト敷地を転用してショッピングモールとか作れば
そこそこ賑わいそうな予感。西環状道路もできるし。
繁華街には痛いだろうけど、本来上熊本駅はそのくらいのポテンシャルがある土地。

387 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 01:56:15.15 ID:H0XlKdOQ0

じゃあ、地階～２階をショッピングモール、
３～５階を大学、６～５４階をマンションの
複合ビルに。

388 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 06:10:29.77 ID:8j2jgT7PO

>>381
勘違いしないでよね。十数年も人口が増えない、経済的にも仮死したような街に嫌気が差すんだよ。
あそこは臨港線にちょっとだけ集まった程度だし。
菊陽大津とはえらい違い

389 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 06:55:13.53 ID:1nhZf2Xp0

ヤクルトも熊本製粉も移転予定では?
跡地の活用は知らないけど。

390 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 10:12:45.52 ID:c8j3Jlgq0

ヤクルト熊本工場は、熊本市都市計画道路の関係で、移転ではなく、閉鎖ですね。
昔は、工場見学行ったことあるのに・・・。

立退かせてまで、道をつくるような所ではないように感じるけど・・・。
高架工事後のイメージが沸いてこない・・・

391 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 12:58:11.92 ID:UBPWdF7+O

地域スレでもここまでローカル色豊かなとこは珍しいぜ
県外者にはﾜｹﾜｶﾗﾝ

392 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 18:03:42.02 ID:8j2jgT7PO

鹿児島は鉄道利用者多いのに、あんまし話題にならないね

393 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 19:51:54.95 ID:1nhZf2Xp0

>>390
都市計画道路ではなく、敷地の一部が九州新幹線の敷地になったからでは?

394 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 20:45:23.23 ID:p0rI0Azh0

上熊本駅の上りホーム、切欠け見たいになってるのなんで?

395 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 21:10:48.68 ID:1nhZf2Xp0

所詮仮駅だし。

396 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 21:18:19.45 ID:OOOhwNX+0

北海道大学は札幌駅のすぐ近くだが

街中にだだっぴろいキャンパスがあるおかげで
札幌市の発展に迷惑という声もある

397 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 21:32:55.69 ID:1nhZf2Xp0

月星化成
井関農機
三菱電機
グリコ協同乳業
フジパン
協和発酵
再春館製薬所
日本たばこ産業

398 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 23:03:20.16 ID:p0rI0Azh0

今日肥薩おれんじが4連で熊本駅に入線する夢を見たｗｗ

Qも朝夕1本ずつ位快速で水俣まで乗り入れてやれよと思う時がある。815で良いからｗ

399 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 11:26:55.43 ID:9yJgs7540

戻れ！！

400 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 18:47:24.27 ID:6RiCZkQs0

スレ戻ったねｗ

水俣まで815は、キツすぎｗｗｗせめてボックスシートくらいは欲しいなぁ
宮地まで運用してるやつあるでしょ。あれで

401 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 19:36:15.97 ID:wDgPTHrl0

817なら可

402 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 19:50:58.19 ID:Lq7Ttx+50

http://twitpic.com/4834os
産交バスの空港線みたいに、この人（左側）に自動放送吹き込んでもらえば面白いのにｗ

403 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 23:16:28.26 ID:9Xe1+OWf0

>>396
>街中にだだっぴろいキャンパスがあるおかげで
>札幌市の発展に迷惑という声もある

他方、街中にだだっぴろい公園とかがあると
ﾊｯﾃﾝには便利という声がある。

404 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 23:29:15.16 ID:cu2b8FD10

475もｱｽﾍﾞｽﾄ問題さえ無ければなあ・・・つくづく惜しい。

話は変わるが豊肥線の朝夕だけでも3両ﾜﾝﾏﾝとかに出来ないかな。設備投資せにゃならんのは解るが
夕方ﾗｯｼｭ時に酷鉄ｷﾊなんか来た日にゃつり革はおろか手すりにすら掴まれないという惨事なんですがｗｗ

405 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 06:47:46.66 ID:SfUAUMsi0

豊肥線、ラッシュ時４扉車欲しい。
交流車に４扉車ってあったっけ?

406 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 06:48:59.66 ID:P1HvKpXX0

さて、今日の豊肥線は見ものですな。
臨時は全て2両なのか、それとも415を入れるのか・・・

407 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 06:51:18.05 ID:SfUAUMsi0

まさかの787、6連

408 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 08:54:13.83 ID:/SDA85h50

熊本の阪神百貨店は儲かっているの
大阪梅田の阪神百貨店は儲かっているよ

409 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 09:23:27.27 ID:izPxGXUo0

>>404
篠栗線　日豊線小倉～中津くらいの利用者がいれば分かるけど…
3両ワンマン

410 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 12:21:32.20 ID:MSqiytBK0

【社会】ＪＲ釜石線の普通列車、クマと衝突して停止→運転再開後、今度はカモシカに衝突して停止・岩手
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314414887/l50

411 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 14:57:07.20 ID:o1Y94k5b0

豊肥線が既にかなり混んでいる様だ
コンサート終了後の地獄が目に見える

>>404
SUGOCA導入もあるしな

412 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 15:04:27.51 ID:3GcIwCLN0

新幹線はどうだった？

413 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 15:14:00.31 ID:E8XGj0Zp0

>>405
交・直流に４扉車はあります（E501系・E531系とTX2000系）

414 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 17:00:45.55 ID:SfUAUMsi0

>>412
新幹線熊本駅もコンサート客多すぎ。
シャトルバスがどんどん出発してた。

415 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 17:54:46.62 ID:/RAqhkQMO

地方公演でも結局都会モンの動員が多いんだなこれが
宿泊客は増えるが

416 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 18:02:26.17 ID:SfUAUMsi0

豊肥線の中で関西弁が飛び交っていたww

417 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 19:05:52.18 ID:muIazMLy0

ミスチル公演は20時過ぎくらいまであるのかな？雨止んでよかったね。

>>408
今は県民百貨店という名になってござる。儲かっているかどうかは知りまへんw

418 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/27(土) 20:10:14.13 ID:SfUAUMsi0

光の森駅の様子どう?

419 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/27(土) 20:26:35.19 ID:474oS4V60

そろそろライブ終わって、戦場になってるんじゃ。

420 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/27(土) 20:33:14.30 ID:SfUAUMsi0

午後の豊肥線、熊本－光の森２連はどれもぎっしり乗客だったから、
時間が集中する帰路はどうなるんだろう?

考えるだけで恐すぎ。

421 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/27(土) 20:36:22.58 ID:474oS4V60

県外から来た人が電車見たらびっくり・・２両編成だからな

422 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/27(土) 22:21:00.88 ID:dP3mbfz20

新水前寺駅ってJR直営？九州交通企画委託？
どっちなんだろ？

423 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/27(土) 22:58:32.89 ID:7AZ1CY7u0

コンサートに行った家族から、やっとお迎え来てコールきた…
コンサート終わったの何時よ？

424 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/27(土) 23:00:26.56 ID:ncBKPCtE0

ん、県名が表示されるようになったのか？

425 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/27(土) 23:03:04.96 ID:7AZ1CY7u0

>>422
wiki参照の情報でいつのデータかは分かんないけど、
肥後大津までの駅で直営の駅は水前寺だけみたい。

426 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/27(土) 23:05:12.61 ID:7AZ1CY7u0

>>424
コンサートに関連しての列車の件で散々文句言ってた直後にこれだから、
ちょっとドキッとするw

427 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/27(土) 23:16:40.25 ID:muIazMLy0

テスト。結局増結とか無かったのかな。

428 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/27(土) 23:30:30.46 ID:ncBKPCtE0

新水前寺はたいてい駅員さん2人以上いるし、女性駅員の人もよく見るから九州交通企画ではないと思う。

429 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/28(日) 02:51:20.14 ID:jPYgdqra0

>>422
駅で駅員さんに身分を直接聞いてみてはいかがですか？
「あなたはJRの正社員か否か？」って。

これを聞かれた場合、JRの正社員には回答を断る術がないので。
（回答を拒んだら…ry）

430 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/28(日) 07:17:02.11 ID:8FOE4nYm0

時間帯や曜日によって、
同じ人が水前寺駅にいたり新水前寺駅にいたりしてない?

431 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/28(日) 08:02:23.11 ID:XqH+8A8c0

>>429
よし、今度改札のおねーちゃんにスリーサイズ聞いてみるわｗ

432 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/28(日) 08:20:15.58 ID:8FOE4nYm0

>>427
豊後竹田発熊本行の125単行が増結された模様。

433 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/28(日) 08:24:27.07 ID:8FOE4nYm0

>>427
http://www.youtube.com/watch?v=4G5shMbfoFU

434 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 09:30:34.80 ID:Mp7gv4f40

新水前寺いつのまにかほぼ終日営業に変わっているな。
今は九州交通企画は若い人も採用しているから委託の可能性もある。

435 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/28(日) 09:36:07.46 ID:8FOE4nYm0

九州交通企画って、玉名でミニトマトの栽培する会社?

436 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 10:57:26.31 ID:WK8Hans90

結局昨日光の森ｶｵｽ??ｗ

437 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/28(日) 11:04:35.60 ID:/PUoX2U4O

昨夜の光の森駅
様子知りたい

438 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/28(日) 12:19:33.56 ID:XH90RDY80

ミスチルスレ見た限りじゃ光の森自体はスムーズにいったよう。
KKからのシャトルバスの方が待ち時間長くイライラあったみたい。
交通センター方面の渋滞も大した事なく無事終わった感じ。
自分も徒歩でKK見にいったが、ファン層にDQN皆無だったのも運営にプラスに働いた感じ。

439 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/28(日) 15:07:22.25 ID:XH90RDY80

なんか名前欄に福岡県とかつくようになったんだな@長嶺在住なのにw

440 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 15:26:04.27 ID:pt0lvSUU0

>>438
ヒカモリ駅～KKの間って混雑する要素満載だからな。
電車よりも車のほうが足を引っ張ったわけだ。

441 ：名無し野電車区(茸)：2011/08/28(日) 15:45:59.01 ID:29ufeZbx0

>>439
ビビック？

442 ：名無し野電車区(茸)：2011/08/28(日) 15:47:58.43 ID:29ufeZbx0

ほぅ、SP modeは「茸」になるのか…
ドコモ茸？

443 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 15:48:42.92 ID:FiH+Lx+j0

テス

444 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 15:49:42.20 ID:FiH+Lx+j0

So-netだと、ちゃんと熊本になるな

445 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 16:31:49.89 ID:bh05bUPi0

テスト！＠熊本在住

446 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 16:32:31.95 ID:bh05bUPi0

NTTフレッツ光だとちゃんとなった

447 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/08/28(日) 16:42:36.12 ID:FkSbdI5q0

福岡在住てすと

448 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/28(日) 16:57:24.47 ID:8FOE4nYm0

熊本市内Yahoo!BBﾃｽﾄ

449 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 17:03:20.55 ID:bh05bUPi0

>>448
おまえテストする意味ねーだろｗｗｗ

450 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 17:04:38.13 ID:BMqr5d6B0

上熊本が委託になったと聞いたけど真相はいかに？

451 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/28(日) 17:22:27.69 ID:8FOE4nYm0

>>449
スマン、何回やっても(熊本県)にならん…
熊本市出水に住んでるけん(鹿児島県)だろか?

ww

452 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 17:32:53.54 ID:r9Ga4AqC0

テスト＠川尻周辺

453 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/28(日) 17:42:11.92 ID:8FOE4nYm0

代表戦やロアッソの動員試合、昨日のミスチルコンサート。

KKウイングでイベント開催時は、光の森駅に特設改札口できないのかな?
今後のために。

454 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/08/28(日) 17:53:34.19 ID:7356uWtp0

健軍

455 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 18:12:10.59 ID:WK8Hans90

肥後大津南口が姿を現わしつつありますよ。
駅舎は裏口よりでかいみたい。

456 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/28(日) 18:12:29.22 ID:jmptDqD40

>>434 >>450
近隣の有人駅から各駅に派遣されるパターンも最近多いような。

原水さえ有人化すれば豊肥線での3両ワンマンとか4両ワンマンもできそうなのにな。

457 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/28(日) 18:40:35.76 ID:NIcQSw/I0

肥後大津　Higo-Orz

458 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/28(日) 18:45:38.35 ID:MCSKhqJ70

西区住民(熊本駅徒歩圏で福岡市在住経験有で車無しの俺)にとって
熊本空港・KKウイング&パークドーム・グランメッセは
JRも市電も無力なぶん、どれも福岡の相当の施設の方が近く感じる

459 ：名無し野電車区(西日本)：2011/08/28(日) 18:46:43.97 ID:RjaBfr0o0

さっさとFGT完成させて
博多行きの豊肥線乗り入れを再開させろい

460 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/28(日) 18:59:09.94 ID:8FOE4nYm0

熊本駅乗り換えでよかろ?

461 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 20:21:07.03 ID:QOL1DeIK0

昨日の夜9時30分～10時頃
57号線の石坂交差点から光の森界隈って
普段の土曜の夜と比べても
やたら車とか歩行者が多かったんだけど
あれってミスチルの影響なの？

俺の前の車の助手席の女って
頭の上でずーっと手拍子してたなあ

462 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/28(日) 21:10:25.42 ID:XH90RDY80

終わったのが20時40分、
退場規制があって実際外に出れたのが21時過ぎ。
パークドーム駐車場のシャトルバスまでパークドーム内部で待機状態1時間以上。
歩いて光の森目指した人が多数いたみたい。

463 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/28(日) 21:12:27.23 ID:rCttdHGP0

>>453
改札よりアクセス手段の整備が大切だろう
昨日行った人間は光の森に10時に着いたて、
そこから止めていた車で帰ったようだ

464 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/28(日) 21:19:07.26 ID:XH90RDY80

自分は歩いて自宅に帰ったんだけど、農免道路沿いのパチンコ店に駐車していた人も多数いた。
豊肥線、、
案外2両運転でも捌けるものなんだな。

465 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 21:27:43.28 ID:WK8Hans90

結局のところ4両とかに増結したところでたいして意味は無かったてことか。
最終的に100人すら輸送出来ないﾊﾞｽに頼らなくちゃいけない現状は急務で取り組まなくちゃいけない課題だろな。
なんにしても熊本は鉄道が弱い。その結果これだからな。4万人集客できたとしてこのままじゃ宝の持ち腐れになるよ。

それと関係無いが九州横断特急増便してくれい、と思う。
やまびこ号使ったときは必ず20分以上遅れやがるｗ
元々の所要時間が長いのにこれじゃ使えんわｗｗ

466 ：名無し野電車区(大分県)：2011/08/28(日) 23:26:25.57 ID:esMl1nrA0

>>465
逆に考えるんだ
国道57号を整備してやまびこ号をスピードうｐさせるんだと

467 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 23:30:44.79 ID:4qOIYbXm0

なんとかなっちゃってたのか？
確かに熊本駅から直行シャトルバスも出てたみたいだしなぁ。
>>462
これは酷いな。次の大型イベントしばらく無理かなぁ。。。

468 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/28(日) 23:34:09.09 ID:4qOIYbXm0

>>466
今地図見て始めて知ったのだが、もう大野町まで高規格道路できてんのね。
犬飼まで4車線になってるのを見て驚いてたんだが、更に先にすすんでたのか。

469 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/28(日) 23:35:11.77 ID:rCttdHGP0

>>466
ミスチルの大分からのツアーバスは、鳥栖経由の高速だったようだからね

470 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/28(日) 23:58:27.23 ID:EO3Ra4C/0 BE:1259659973-2BP(0)

57号の時間のかかるのは、熊本側と両側のカルデラ超えとカルデラの中。
ここさえ何とかなれば、やまびこももっと早くなれる。

こないだとある寄合で知り合った竹田の人が、カルデラの西に行くのに57号は使わんと言ってた。
内牧から日田へ抜けるんだと。
おいらもそのルートだけど、快適で早いよ。

ｽﾚﾁですまんね。

471 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/29(月) 01:36:57.78 ID:Hejpmxpc0

テスト

472 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/29(月) 01:58:11.94 ID:u9R3Z+3T0

ん～光の森から運動公園経由で空港までの鉄道・・

473 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/29(月) 02:01:03.99 ID:AApRbSv10

>>470
カルデラの西というが目的地はどこよ？
竹田市中心部から福岡方面ならカルデラの中に入らずR442で久住瀬の本経由のほうが早いし
菊池方面にしてもカルデラ内に降りずに大観峰～スカイライン経由のほうがいい。
熊本市内方面もR57の渋滞回避というならミルクロード経由がいいかもな。

474 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/29(月) 03:08:58.30 ID:Exk2cGZG0

27日の夜は、415系の臨時も出たみたいね。
結局臨時は3本あったってことだな。

駅の張り紙にも載ってなかったから、急遽出したんかね

475 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 06:02:39.51 ID:k7Jaj6sLO

昨日、熊本車両センターに何編成も415-1500が昼寝してた。

476 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/29(月) 07:44:55.45 ID:Ozecs8MC0

>>475
415系は毎日4編成が昼寝している、
最近は1500がいることが多い。

477 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/29(月) 09:50:03.85 ID:8D9mlNYi0

てすと＠東京23区

478 ：477 (チベット自治区)：2011/08/29(月) 09:50:46.31 ID:8D9mlNYi0

な、なんでチベット…orz

479 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 12:29:34.76 ID:k7Jaj6sLO

docomoよりテスト

480 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/29(月) 18:11:09.10 ID:GAEJEjFm0

>>477-479
海外wwww

ビビック＠熊本市清水
auは書けない、まだ規制が続いてる模様・・

ところで、2007年頃の過去ログ見てると、今よりだいぶ暗い雰囲気だった（鉄軌道・索道18あたり）

481 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/29(月) 18:56:16.58 ID:Fq/kmGg90

何で暗かった？
新幹線もボチボチ見え始めて、景気も今よりずっと良くて、
今よりは明るかった気もするけどな。

482 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/29(月) 19:21:25.16 ID:GAEJEjFm0

ああ、熊電のことだった。2008にどうなるかっていうとこ

ついでに、こんなのも見つけた。
これは何とかなった（と思う）例かと

513 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 15:02:27 ID:iF2jclCy
（略）
同じことは、ＪＲ新水前寺駅の結節やら熊本駅周辺整備でも見られる。
新聞報道などでは、熊本県のフットワークの悪さが元凶に思える。

熊本県と熊本市、仲が悪いみたいだし、どうせどちらも貧乏自治体なら、
せめて政令市になって一元管理を希望。

483 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/29(月) 20:05:25.44 ID:1SYOZpiI0

>>476
なんでいつも４編成いるの?

484 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/29(月) 20:19:46.56 ID:Qly6Xitt0

朝夕しか運用が無いからでは？

485 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/29(月) 22:21:16.73 ID:ULcveEIL0

>>483
①博多　6:30　→　熊本　9:08
②福間　6:32　→　熊本　9:51

この2編成がまず朝熊本入りする。

そしてあとの2編成が
③熊本　6:29　　→　八代　7:08
　八代　7:15　　→　熊本　7:56
　熊本　7:58　　→　光の国　8:25(平日のみ)
　光の国　8:31　→　熊本　8:58(平日のみ)

④熊本　　5:51　→　大牟田　6:53
　大牟田　6:59　→　熊本　7:51(土休日大牟田7:10熊本8:05)
　熊本　　8:00　→　八代　8:38(平日のみ)
　八代　　8:45　→　熊本　9:27(平日のみ)

この④編成が熊本で昼寝。

そしてこの中から2編成が
熊本　16:11　→　鳥栖　18:04
熊本　16:38　→　海老津　20:42
として出ていく。

具体的な運用がどうなっているのかは知らない。

486 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/29(月) 22:22:51.46 ID:ULcveEIL0

補足
昼寝している４編成のうち
2編成は毎日朝まで寝ていることになる。
ただし車両は入れ替わっているハズ。

487 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/29(月) 23:03:37.69 ID:SZzUnwyj0

光の国人気だなｗｗ

三角行き22時台が3両編成なの何で?
そんなに客覆いの毛?

488 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/08/29(月) 23:07:01.53 ID:n2syns5m0

>>487
次の日の朝の列車のためだと思う

489 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/30(火) 00:00:22.69 ID:SZzUnwyj0

>>488
なるほどｻﾝｸｽ。
3両での車内収受てｶｵｽになりそうだなｗ

>>485
④はどうして大牟田→八代にしないんだろ?

490 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/30(火) 00:45:16.53 ID:69vd1ndq0

>>489
Qがめんどくさがりなのか、間に貨物でも走ってるのか…知らんけど

491 ：名無し野電車区(九州)：2011/08/30(火) 06:22:45.98 ID:OV+cyWh/O

テストau

492 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/30(火) 06:55:05.54 ID:uUnlOqF20

表示のテスト

493 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/30(火) 10:08:58.10 ID:J0C6kV8J0

>>481
今よりもスレの進行も遅かっただろうし、やはり新幹線開業後はなんか明るい勢いを感じる。

494 ：名無し野電車区(大分県)：2011/08/30(火) 11:17:09.55 ID:Nb6fxlle0

新水前寺はマルス導入したのか
以前、あそこで買った鉄道の日記念切符の文字がついに消えた・・・

495 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/30(火) 11:50:29.51 ID:/gwS7Hza0

熊本→大分　の「九州ネットきっぷ」を新水前寺で受け取れるようになったら助かるのだが。

496 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/08/30(火) 14:02:25.48 ID:CEcBX0vz0

表示テスト♪＠WiMAX

497 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/30(火) 19:29:43.76 ID:N1/WVd7p0

>>485
㌧

498 ：名無し野電車区(西日本)：2011/08/30(火) 20:10:03.05 ID:8dikG2Tz0

今年は豊肥線も便利になった。　表示テスト　＠SANNET

499 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/30(火) 21:18:16.03 ID:N1/WVd7p0

俺鉄って、実質キハ125?

500 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/30(火) 21:36:52.84 ID:N1/WVd7p0

新幹線に豊肥線、、、
ミスチル様々だったみたいだね。

501 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/30(火) 21:56:48.16 ID:9JKYJ5s80

>>500
だが如何せん交通ｲﾝﾌﾗが脆弱すぎる。
今回の状況を受けて誘致力に悪影響を与えるのは確実だろな。
さて、どうするか……

502 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/30(火) 21:58:43.24 ID:N1/WVd7p0

熊本－光の森…280円×2×10000人としても…。

503 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/30(火) 21:59:41.62 ID:9JKYJ5s80

>>500
だがいかんせん交通ｲﾝﾌﾗが脆弱過ぎる。
今回の状況を受けて誘致力に悪影響を与えるのは確実だろな。
さて、どうするか……

504 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/30(火) 22:07:52.50 ID:N1/WVd7p0

>>503
考えろよww

505 ：501(熊本県)：2011/08/30(火) 22:18:08.72 ID:9JKYJ5s80

ｺﾞﾒﾝ、2回もｶｷｺんでもたｗｗｗ

506 ：名無し野電車区(大分県)：2011/08/30(火) 23:05:09.48 ID:ug2HpBU70

交通インフラ気味なムナジか

507 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 23:11:50.72 ID:HBcY9kV50

>>501
空港～ＫＫＷＩＮＧ～長嶺らへん～文教地区～通町筋～交通センター～熊本駅～アクアドームの新交通的なのがあればいいのに（妄想）
神戸空港（熊本空港より利用者少し少ないくらい）と三宮を結ぶポートライナーのように。

ttp://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/upload/origin/p120_13466_4%E2%91%A3%E6%96%B0%E6%B0%B4%E5%89%8D%E5%AF%BA%E9%A7%85.jpg
こういう写真見るとなんとなく何か直結させたくなるｗ

508 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/30(火) 23:20:10.90 ID:YVyvOFiV0

保田窪北交差点を立体交差にして、国体道路～産業道路～九品寺交差点で市電に合流とか。

昨日>>493を書いたもんですが、明るい勢いもあるけど、同時に欠点が露になって
危機感も出たってことかな。

509 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/30(火) 23:21:05.83 ID:YVyvOFiV0

いやまて、>>493は今日だったスマソw

510 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/30(火) 23:29:42.61 ID:9JKYJ5s80

フツーに熊本駅ーﾊﾟｰｸﾄﾞｰﾑを一直線に軌道轢いたら良いんじゃね?ｗｗ

511 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/30(火) 23:36:51.71 ID:yuxRFJZy0

産業道路・国体道路に軌道を敷くのは軌道系のない東区の北部をカバーする意味でも魅力なんだけど
あの道、広いように見えて案外狭いんだよな。軌道を敷くとなると拡幅工事が必要になってくるな。

512 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 23:37:20.15 ID:HBcY9kV50

（例）
・新幹線で熊本駅に来て熊本城へ/通町筋へ
・長嶺らへんから交通センターへ（そこから高速バスで各地へ）
・飛行機で熊本空港に来て熊本城へ/KKWINGへ
・西区の人が、アクアドーム周辺に車をとめて通町筋へ（パーク・アンド・ライド）
・八代方面から熊本駅で乗り換えて空港へ/大学へ

出張で来た人とかにもかなり便利だと思うけどな。
まぁ熊本駅から熊本城/通町筋らへんは今でも市電で行けるけど。

513 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/30(火) 23:44:45.75 ID:9JKYJ5s80

豊肥線にも接続出来たら完璧だな

514 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 23:47:00.30 ID:HBcY9kV50

・KKWINGでサッカー観た後、通町筋に祝杯へ。
追加で。
そういやミスチルの夜は、街も賑やかだったらしいね。

>>511
高架で建設するなら支柱１本でOKとして１車線分弱くらい？

515 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/31(水) 00:01:35.23 ID:SniyLR8B0

どこでもいい、在来線の新設工事があれば励みになると思うのよ

516 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/31(水) 01:07:43.41 ID:nFtGG1NK0

支柱1本といっても地震の備えのためには柱は太くしないといけないし
そういう非常時のときに橋脚が崩れたとしても
車が通れるくらいの幅は確保しとかないといけないから
二車線くらいは余裕がないと。

517 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/08/31(水) 07:08:27.88 ID:2gvo8K7n0

ttp://chizuz.com/map/map84043.html
こんな感じのができたらかなり便利だと思うんだ。
熊本駅～長嶺らへんまでは地下鉄だろうな。

518 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/31(水) 07:18:33.07 ID:TFnhqQpEQ

うｍ。

519 ：名無し野電車区(九州)：2011/08/31(水) 07:25:10.36 ID:xOXx3gEzO

郊外側の利用者いるのかな？都心の人が郊外へ向かうための鉄道って感じだな

520 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 08:39:44.91 ID:Pv4MZoj+0

春竹線復活希望
南熊本駅を通過して現在の託麻中まで引っ張ってくればそこでパークアンドライド

軌道の名残がまだ結構残ってるからいけるでしょ
託麻中は現在の幸田市民センター横に移転
隣に御幸中央公園があるから部活動にも便利

521 ：名無し野電車区(九州)：2011/08/31(水) 09:40:31.50 ID:lGyDRebvO

>>511
>産業道路・国体道路に軌道を敷くのは軌道系のない東区の北部をカバーする意味でも魅力なんだけど
>あの道、広いように見えて案外狭いんだよな。軌道を敷くとなると拡幅工事が必要になってくるな。

拡幅工事しても渋滞悪化は避けられないと思うけどな

522 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/31(水) 13:05:53.66 ID:e9QsRP6P0

今のまま軌道を引いたらもっと渋滞するわけで

523 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 13:38:52.02 ID:Jg/U5pO10

その慢性渋滞を放置すれば、自然と客足伸びたりして。

524 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 14:00:09.41 ID:KMeiXmNs0

>>489
熊本で列車番号が変わるから。

525 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/08/31(水) 16:11:33.79 ID:+H7WJ/Qv0

>>517
県庁様を通って、合同庁舎様まで行かないと話にならんだろ。

526 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/31(水) 21:17:38.46 ID:lbBCwCLo0

>>525
ttp://chizuz.com/map/map96625.html
県庁様徒歩圏を通って市役所様前を通って合同庁舎様前を通るコース。
長嶺～田崎らへんは地下多用だな…
けっこうテキトーだから道路の下を通ってない所が多いけど。

527 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/31(水) 21:20:29.96 ID:lbBCwCLo0

免許センターをクソ不便な所に作ったのは鉄軌道を通すためだったのか…

528 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 21:28:27.46 ID:SFxMiCU10

>>524
何で変わるの?

529 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 21:38:52.83 ID:SFxMiCU10

新水前寺駅周辺の放置自転車禁止区域に駐輪しようとした若いねーチャンが、
巡視員の指導にキレて自転車を足で蹴飛ばした。

取材中の某テレビ局のカメラが回っている目の前で…。

530 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 21:54:22.61 ID:jHcrDYsp0

>>529
器物破損でケーサツに画像を提供してほしいね　＞マスゴミ

531 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 21:55:45.27 ID:SFxMiCU10

自分の持ち物でも器物損壊になるの?

532 ：名無し野電車区(大分県)：2011/08/31(水) 21:56:44.47 ID:cUkIl4CF0

>>529
自分が熊本に住んでた頃、旧電停付近・歩道橋下に駐輪された自転車を一掃したらサニーや金龍堂(当時)の客がいなくなったことがあった
店の要望もあったのか、すぐに見廻りは無くなったけど

533 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 21:59:04.56 ID:SFxMiCU10

その歩道橋も撤去されるよ。

534 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 22:00:02.53 ID:eXxnnneH0

駐輪禁止の所に自転車止めたらいけませんw

535 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 22:02:59.44 ID:SFxMiCU10

新水前寺駅半径300㍍の条例による駐輪禁止は今日から施行されました。

http://rkk.jp/news/index.php?id=NS003201108311042510111

536 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 22:08:39.83 ID:nqPVf5YZ0

>>529
アレ若いねーちゃんじゃなくて、オバハンだろｗ

537 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/31(水) 22:12:09.69 ID:7rbeN0fS0

いやあれは他人の自転車蹴ってたよ、２台も

538 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/08/31(水) 22:15:03.40 ID:X8fFvpFb0

>>525
県庁近くを通したら県劇とか学園大とか集客力を見込めるところから遠くなる。
それに公務員のおっさんが多い電車より、女子大生が多い電車のほうがいいだろ？
合同庁舎？熊本駅から歩け。ピザ

539 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 22:15:13.79 ID:SFxMiCU10

ん?オンエアーされたの?

540 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/31(水) 22:21:59.79 ID:7rbeN0fS0

ニュースライブ熊本でもろ出てた、もちろんモザイクだけど。

541 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 22:22:55.85 ID:SFxMiCU10

誰かうぷ

542 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 22:53:34.32 ID:eXxnnneH0

熊本ｴﾘｱsugoca導入ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾝ

543 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/08/31(水) 23:00:43.85 ID:F1IehW5X0

>>542
来年入るから待てｗ

544 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/31(水) 23:07:12.45 ID:dDW8mo2t0

>>542
西鉄運行便のひのくに号で使えるぜ

545 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 23:19:34.27 ID:eXxnnneH0

新水前寺ｷﾖｽｸぐらい入れて欲しいな(´・ω・｀)

546 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/31(水) 23:24:49.86 ID:2jUpayPH0

>>544
競合他社で使えて自社で使えないって滑稽だなｗ

547 ：名無し野電車区(九州)：2011/08/31(水) 23:28:27.30 ID:lGyDRebvO

>>546
ひのくに号で使える
松屋で使える
ampmで使える
ファミマで使える

でも熊本駅の改札は通れないSUGOCAﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ

548 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/31(水) 23:31:05.68 ID:qUBI+io00

熊本駅の中のファミリーマートや吉野家でも使えるのに
改札口では使えないというのが間抜けすぎるwww

549 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/31(水) 23:32:28.69 ID:gNkjW0wT0

南九州コカコーラが交通系IC対応自販機を増やすって日経に出てた。
自販機で使えて交通で使えないって・・・

ICは全域で使えるようになるの？それとも熊本都市圏だけ？

550 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/31(水) 23:44:34.49 ID:dDW8mo2t0

公式発表を待てよ
大分県のめじろんnimocaみたいな方式だと西鉄とも相互利用出来るぜ

551 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/08/31(水) 23:56:17.53 ID:jESe+FTLO

ＪＲ九州は福岡の発展を望み過ぎるあまり熊本を嫌いみたいだからしょうがない
まぁ来年使えるようになるよ

552 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/01(木) 00:12:23.13 ID:fFcfkagm0

>>535
ほぅ、やっとＲＫＫニュース動画、リアルプレーヤー止めてくれたか。
これならスマフォからも見れる。

553 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/01(木) 06:07:23.53 ID:2AzEXnca0

SUGOCAじゃなくてＩＫＯＣＡを導入してくれ
ＪＲ九州には金を払いたくない

554 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/01(木) 10:05:41.06 ID:N+wViY+a0

>>553
なぜ？

555 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/01(木) 10:38:36.32 ID:jHKO7WAJ0

>>553
気持ちは分かる。
JR西日本のお出掛けポータルサイトを見ると、九州方面のFLASHムービーは殆ど熊本の映像になっていて、かなり優遇してくれている。

JR九州に見切りをつけてプロモーション活動を西日本に注力したのは正解だったと思う。

556 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/01(木) 14:46:28.33 ID:7w78dzpW0

なぜ熊本駅の新幹線ホームには売店がないんでしょう？

557 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/01(木) 15:40:26.82 ID:1OnQJPCu0

熊本に限らず、博多以外はホームが狭いからじゃない？＞売店

558 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/01(木) 15:45:46.61 ID:cjzKSytzO

葛城ユキ「オテモヤン」

559 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/01(木) 19:27:44.53 ID:ogDrGvZw0

>>556
自販機があるから。

560 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/01(木) 20:46:04.70 ID:1+7y2oR90

>>556
首都圏の駅ナカを見てりゃそう思うだろうな

561 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/01(木) 21:19:05.02 ID:T53y7Zxg0

>>556
博多シティで買い物してほしいから

562 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/01(木) 21:23:40.17 ID:xQcxzPmb0

ﾎｰﾑ上は無理でも新幹線改札内ｺﾝｺｰｽはもう少し売店充実させて欲しいよ。>熊本駅
右側のｽﾍﾟｰｽなんか今日なんかﾊﾟｲﾌﾟ椅子が並んでたwww
もう少し有効活用しようよ。

563 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/01(木) 21:28:58.62 ID:ogDrGvZw0

確かに、SUGOCAが西鉄バスひのくに号で使えてJRで使えないって…超変wwwwwwww

564 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/01(木) 22:40:37.94 ID:JxjeHn190

JR以外のICカード導入は決まってないのかね？

565 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/01(木) 23:59:05.52 ID:CgP1DXm+0

新幹線コンコースは確かに殺風景だよな。奥行きあるってだけで基本的には新玉名あたりとかわらんし。

>>564
2013年に導入予定らしい・・・九州各県の中で一番遅いねｗ

566 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/02(金) 00:05:32.04 ID:sxUjovu90

>>562
多分、在来線の高架工事が完了するまで、あんな感じだろうな

567 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/02(金) 01:09:29.61 ID:oDt6isYe0

>>528
大牟田～熊本の列車は土日運休だし、
熊本～八代の車両は平日と土日で違うからじゃない？

568 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/02(金) 04:37:21.28 ID:4aBBekgs0

肥後大津駅南口　完成予想図
ttp://www.pref.kumamoto.jp/uploaded/attachment/51026.pdf
熊本市の郊外にようやくこういうターミナル駅が出来るんだね。
イオン大津を駅ビルにしてスタバとかそんなに大きくなくてもいいから
書店とか電気屋とかを入れると
空港シャトルバスを待ってる人とかの熊本の印象がかなり良くなると
思うんだけどな。

569 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/02(金) 16:28:54.34 ID:tGtijvbq0

女子生徒は同日午前２時半ごろ寝ているのが確認されている。同３時半ごろ、線路の検査車両が現場付近を通過した際は異常はなかった。同６時２０分すぎに上り線路を通過した回送列車（８両編成）の先頭車両下部にへこみが見つかり、他の車両にも血痕があった。

そんな時間にN700系の回送があるんだな

570 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/02(金) 16:50:42.94 ID:P7ViO/Ka0

空港ライナーも今のインフラでは最善だと思うけど、
熊本県は「バレーボールのセッター役」、いわゆるハブ的存在を目指すということなら、
いずれは、空港(三大都市圏と沖縄)－交通センター(九州の全県庁所在地など)－熊本駅(新幹線沿線)－新港(島原方面)を一本の鉄軌道で結んで欲しい。金はかかるが。

571 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/02(金) 20:49:15.48 ID:GuwHsCmP0

Qが熊本新港線を新設

………しないかwwww

572 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/02(金) 21:33:21.03 ID:VohJk7ms0

空港を沖新に移転が一番良い
近見駅をさっさと作って、そこから空港-新港へと繋ぐ軌道を引く

空港が今の位置にあったらハブ化は無理

573 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/02(金) 21:59:27.33 ID:A78RznA80

九州のMF目指すべき。

574 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/02(金) 22:48:24.31 ID:GuwHsCmP0

>>568
ﾊﾞｽじゃなくてﾀｸｼｨｰww
てっきり小型か中型のﾊﾞｽ使うと思ってたけど
定員ｵｰﾊﾞｰで涙目続出の悪寒w

575 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/02(金) 23:04:05.85 ID:9QlzYR620

今朝9時ごろ新八代付近でJR西日本の検測車が走ってたけど
九州は所有してないとか？

576 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/02(金) 23:09:40.22 ID:BpdmCsUa0

ドクターイエローは九州には入れないでしょ？

577 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/02(金) 23:52:01.64 ID:TXtvIdw7O

在来線だろ？

578 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/03(土) 00:02:23.43 ID:Ayf0U0TF0

>>572
ったく平野が多い熊本であんなところに空港造ってね・・
雷蔵のバカ！

579 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/03(土) 00:53:53.69 ID:rzNF4G7o0

近見駅って新幹線と在来線の橋脚の間隔がめっちゃ狭いけどどうやって
造るんだろう？
まさか無理矢理階段作って終わり？
東側の空き地は駐車場兼バスターミナルになるのに西側にロックタウン作るし
市は市長が近見駅建設を言い出すまで考えてなかったのかな。

580 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/03(土) 06:03:24.95 ID:R3ztFn2wO

近見駅を造るスペースないと思うけど。

ところで、あの付近は新幹線

581 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/03(土) 06:07:33.37 ID:R3ztFn2wO

途中で送信してしまったorz

近見付近は新幹線とＳＬの並走が見れて胸熱。

582 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/03(土) 06:58:06.23 ID:kEZa7Bqf0

>>569
どこからどこまで回送してんだろうか?

583 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/03(土) 11:48:29.72 ID:NDgbwz/Z0

近見駅は島式にすれば新幹線側に拡張しなくて済むんｼﾞｬﾏｲｶ？

584 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/03(土) 13:08:54.46 ID:NDgbwz/Z0

>>581
ちなみに何時の便?

585 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/03(土) 17:44:47.11 ID:NDgbwz/Z0

南熊本駅構内工事してたけど待合室広げたり売店入れたりするのかな?
知ってる人いる?

586 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/03(土) 22:53:08.77 ID:nAJc8WlT0

遅まきながら、本日びっくりつばめで初新幹線。

50分でも実質4000円なら充分だわ。

このまま恒久化してくれんかな。
ひのくに号には戻れん

587 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/03(土) 23:04:52.30 ID:YZKj3nC40

>>586
あの快適さとこの高速バス並みの料金なら文句言えないよな。
マジで恒久化して欲しいな

588 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/03(土) 23:13:14.26 ID:NDgbwz/Z0

ただやっぱり使い勝手は悪い。
個人的には現料金で商品券も日帰り限定も無しでつばめ限定2枚きっぷとして売って欲しい。

589 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/03(土) 23:15:47.09 ID:kEZa7Bqf0

九州の県庁所在地で、787系特急電車が走っていないのは熊本駅だけなんだな。

590 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/03(土) 23:16:13.53 ID:Mj0bE1If0

それだけ条件無くして現料金のままとかどんだけ贅沢なんだよ

591 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/03(土) 23:16:55.41 ID:kEZa7Bqf0

お客様は神様です

592 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/03(土) 23:23:10.46 ID:NDgbwz/Z0

>>590
やっぱそうなるわなww
ﾊﾞｽと同料金の新幹線とか普通はあり得ん品wwww

593 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/03(土) 23:34:46.39 ID:N9ie4e5L0

落としどころとしては4枚きっぷ10000円位だな

594 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 00:02:09.80 ID:C6XvTef00

>>588
あと500円追い銭すればネット早特と同額・・・だね。

595 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/04(日) 06:47:32.15 ID:TniCl/7f0

今でも週末朝の博多行きびっくり座席は、ほぼ満席が続いてるみたいだな。
これが熊本からだけじゃなく、福岡県からも使えれば、観光なんかでの利用が激増するだろうに。
熊本県知事や市長はよその首長と違って、停車駅や料金に口を挟んだりしないのな。

596 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 07:12:45.37 ID:kdxweE5Y0

>>595
意外と福岡の人も使ってるみたいだよ。

597 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 08:59:57.46 ID:kdxweE5Y0

１日乗車券「999」円　肥薩おれんじ鉄道

http://kumanichi.com/osusume/odekake/kiji/20110903001.shtml

598 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 10:58:15.06 ID:mjaxSHAE0

>>597
200枚限定とはいえフリーで999円は安いよな。
おれんじ隆盛の為にはもっと強力なカンフル剤は星けど。

599 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 11:47:56.84 ID:kdxweE5Y0

熊本駅の駅弁と言えば、

「音羽家の駅弁」だったが…今もあるの?

600 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/04(日) 11:54:10.44 ID:xeQlzh52O

新幹線口近くにあるよ

601 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 11:57:29.57 ID:kdxweE5Y0

>>600
えっ!?
そうなの??

602 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 12:24:33.29 ID:mjaxSHAE0

10月から肥後大津南口～空港ﾗｲﾅｰ運行するけどまさかの乗り合いﾀｸｼｰｗ
ｼﾞｬﾝﾎﾞ或いは小型ﾀｸｼｰだとよ。
利用する人は中には大荷物もあるだろうに捌き切れるんかね?
最低でもすーぱーばんぺいゆぐらいの車両で統一運行させないと厳しすぎるだろ。

603 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 13:52:11.97 ID:kdxweE5Y0

>>602
無料だから文句言うな!

604 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 15:21:53.38 ID:6c+1y7Kf0

そのおれんじの乗車券って購入当日しか使えないんだよな

605 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/04(日) 16:51:42.83 ID:yvwfQTeS0

今日の阿蘇駅前バス待ちで行列できてたね、門前町も人であふれてた、県外多い
子供から若者、年配の人様々、10年前のイメージと違う。
新幹線効果も出てると思うな。

606 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 18:26:54.61 ID:mjaxSHAE0

>>605
へえ…夏休み過ぎてもまだ盛況なんだね。
団塊の世代とかに人気なのかな。

阿蘇地方に観光でいく場合阿蘇と宮地はどっちが使いやすいかな?
行く場所にも因るだろうけど。

607 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/04(日) 19:15:02.94 ID:gnVV2kLm0

最近は阿蘇駅が拠点になってきてるようだね、バスもたくさんでてる。

608 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/04(日) 19:21:48.79 ID:xcmWf42h0

九州横断バスは交通センターからﾄﾞｿﾞｰ

609 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/04(日) 20:26:59.90 ID:xeQlzh52O

道の駅も盛況だもんなぁ

そういやyokaroバスも、阿蘇 - 菊池 - 山鹿に乗り入れるね

610 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 20:28:32.64 ID:H4O5ay5p0

登山なら阿蘇、町巡りなら宮地だね。

611 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 21:09:04.28 ID:mjaxSHAE0

そういや熊本市内から阿蘇のアクセスは鉄道とﾊﾞｽどっちが多いんだろ?
やまびこ号と九州横断特急は役割もほぼ同じだよな。
個人的にはやまびこ号はあのうんこ渋滞では使えねえと想うけどww

612 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 22:09:33.74 ID:kdxweE5Y0

>>611
圧倒的に自家用車かレンタカー

以上

613 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 22:21:08.87 ID:kdxweE5Y0

今日、KKウイングでJリーグの試合があった。
東京から来たアウェーサポは、福岡に宿を取りビックリきっぷで熊本往復。
1500円の商品券は、博多シティで熊本のお土産買って宅急便で自宅に送ったとのことでした。

614 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 22:27:19.53 ID:dP4l6t2h0

阿蘇は57号線が延々と一車線なのがストレス溜まるわ
観光客の車は多いわ、地元の軽トラはチンタラ走ってるわ、空気読めない右折車が後続を延々と止めるわ
観光地として売ってるんだから、もっと道路インフラを整備しろと言いたい

615 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 22:28:49.97 ID:mjaxSHAE0

ﾏﾙﾁ乙

616 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/04(日) 22:55:00.01 ID:iy8Y/2t+0

>>599
白川口、1番ホームにも売店のあるバイ

617 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/04(日) 22:55:25.14 ID:iy8Y/2t+0

アラビア………ｗ

618 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/04(日) 22:58:23.29 ID:8dXFdlT10

>>616
因みにどこ？

619 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/04(日) 23:45:07.10 ID:/xls+aqP0

>>611
熊本まで新幹線、阿蘇周辺まであそぼーい
阿蘇からレンタカーみたいなパターンに持ち込めればいいんだが

620 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 00:46:08.41 ID:Y7/3qRaa0

>>619
ていうか是非そういうパターンに持ち込まなければいかんでしょうねえ。
そういえば他スレでこんな話題が。

77 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/08/29(月) 16:24:12.04 ID:AA6zyJXY0
先日、九州に観光に行ったんだ。
２泊３日でね。

新大阪から新幹線に乗り、博多駅で下車
太宰府行った後、天神・中洲辺りをぶらぶら
博多駅前に一泊

二日目は、レンタカーを借り、大分へ。湯布院・別府の温泉を堪能し、
黒川温泉に一泊

三日目は、阿蘇山にドライブ。その後、熊本城を見学して、
博多駅前のレンタカー屋に帰る。

何が言いたいかと言うと、九州新幹線ですら、使う必要性を感じないのに、
四国なんてもっといらない。レンタカーで十分。
まぁ、高松まではあっても構わないけどな。

81 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/08/29(月) 19:22:21.86 ID:u9R3Z+3T0
>>77
新幹線鹿児島ルートは通常はビジネス需要が大きいと思う。

あと、そのルートだと博多・天神をぶらついた後、新幹線で熊本まで行って一泊、
翌日熊本市内を観光し、そこからレンタカー借りて阿蘇をドライブ～黒川・湯布院・別府で色々やって
熊本まで戻って来て、そこから新幹線で新大阪まで帰る。

というふうにすれば時間を有効に使えるような気が。

621 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 00:46:43.11 ID:Y7/3qRaa0

82 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/08/29(月) 19:33:42.09 ID:AA6zyJXY0
>>81
それが、熊本市内から阿蘇山へ行く国道は、例年大渋滞するらしいのよ。
近くに高速も無いしね。
ってわけで、逆周りにした。
対面の渋滞を見て、ゾッとしたよｗｗ

83 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/29(月) 23:16:53.36 ID:5p++ZwiI0
渋滞したところで距離が短いからたかが知れてるよ。
渋滞情報出るほどの渋滞はしないし。
博多から大分行くのに比べるとかなり楽。

622 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 01:21:32.39 ID:OFfihm0M0

>>619
ふむ。となると博多～(新幹線)～熊本～(あそぼーい等)～阿蘇市内間の片道切符と、
レンタカーをセットにしたきっぷを販売すれば良いな。
レンタカーは博多、熊本、阿蘇or宮地の3箇所ならどこで返してもいい形で。

ふふふ。
上手くいったらアイデア提案料を、びっくりつばめの分も含めてくださいねw

623 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/05(月) 02:15:32.61 ID:vjUY8l2i0

熊本から阿蘇に向かう他県民は道を知らないから、ネコも杓子も熊本IC～R57ルート使うんだよな。
俵山ルートとかミルクロードとかそっちも使えといいたくなる。

624 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 03:39:01.49 ID:tHj8F0zW0

>>614
同意だな。
地元の人が日常生活に使うスーパーなんかも57号線沿いにあったりして、
そういうとこに右折して入る車両が続くと
急いでる時なんかはイライラするｗ
なんていうか、そのエリアに住んでてそのエリア内で用を済ませるだけの人も、
みんなこぞって57号線に出てくるみたいな。

まあ、そういうのって国道でも57号に限ったことじゃないけど
県庁所在地同士を結ぶ国道だと思うとねえ・・・

625 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 10:02:48.07 ID:FfC7W6Km0

>>624
バイパス的な役目を果たす道路が周囲に皆無だからなぁ…。

626 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 11:19:34.84 ID:Lk8FSMfB0

中九州横断道路さんに期待してる。いつ頃できるんかね？
九州横断自動車道延岡線とかに比べて時間かかりそうだけど。
関係ないけど、有明海沿岸道路は少し前向きに動き出したっぽいね。

627 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 12:52:02.97 ID:OFfihm0M0

>>625
小国方面→菊池阿蘇スカイラインorミルクロード、
南阿蘇方面→俵山バイパス

と、目的地がハッキリしてるなら既にあるよ。
子供の頃、俵山貫くトンネルが出来る話聞いて夢物語のように思ってたけどマジで出来ちゃったな。

628 ：625 (チベット自治区)：2011/09/05(月) 14:00:49.33 ID:FfC7W6Km0

>>627
ああ、ごめん。オレが言いたかったバイパスってそこまで大きく迂回してて、
生活圏から離れているバイパスじゃなくて、もっと生活圏に近いようなヤツ。

例えばR3の松橋バイパスみたいに、既存の国道からちょっと離れたところに
道が出来れば、地元民の生活道路とうまく分離できていいんじゃないかと。

629 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 15:03:24.41 ID:1T6tXHjk0

もともとは少し離れた、国道57号線大津バイパスだったのだが・・・
松橋バイパスは、バイパスのような感じですね。

630 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/05(月) 15:12:04.89 ID:OWjXIVc20

荒尾競馬廃止らしいね。荒尾駅の乗降客に影響あるのかな？

631 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/05(月) 17:26:45.06 ID:gzYD1bb3O

荒尾競馬廃止っすか
町自体が元気なだけに少しもったいない

施設は代替する？

632 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/05(月) 17:43:51.36 ID:K8ECvGYXO

健軍電停前の商店街はサンリブのお蔭で崩壊を免れてるな。
撤退されたらシャッターばかりになりそう

633 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 21:13:01.39 ID:WIWAyCzJ0

競馬客はタダバスで行くやつが多いんじゃない？

634 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 21:22:15.07 ID:qJgZy5a90

健軍商店街にﾛｱｯｿ臨時ﾊﾞｽ発着場あったよね?

635 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 21:23:58.22 ID:iGxmdWW80

>>634
今シーズンから交通センター始発健軍経由に変更。

636 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 21:33:12.80 ID:qJgZy5a90

>>635
またｴﾗｲ遠回りなww
水前寺辺りの客も見込んでるんだろうがQの方が有利じゃね?その辺りは。

637 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 21:42:47.84 ID:iGxmdWW80

>>636
水前寺当たりからの運賃…
バス…350円(センターから420円、健軍から300円)

水前寺-光の森のJR…220円(新水前寺からだと240円)
光の森-KKのバス…200円

638 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 21:47:22.44 ID:tHj8F0zW0

有明海沿岸道路やれるぐらいなら、それよりも
荒尾競馬場の南側で途切れたみたいになってる389号線と
長洲港のあたりで、やっぱり途切れたみたいになってる501号線を
それぞれ真っ直ぐに伸ばして、とっとと両方を１本線でつないでほしいな。
あの状態で工事が止まって、随分時間たつよね。

639 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 21:51:04.58 ID:qJgZy5a90

荒尾競馬廃止して跡地はやっぱショッピングモールでも誘致するんかね?
競馬に行くのにJR使ってた人どれくらいいるんだろ?

640 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/05(月) 22:21:41.47 ID:WzizZl5f0

>>631
荒尾の街が元気？？？
グリーンランドだけだろ。

641 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 22:33:34.00 ID:OFfihm0M0

>>628
あぁ、そういう意味ね。
立野まで4車線になるからだいぶ変わるんじゃない？
この話を始めて聞いたときも、夢みたいな話だなぁと思ったもんだ。。。

642 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 22:48:26.84 ID:qJgZy5a90

>>641
とにかく渋滞を何とかしてくれとおもう。
少しは改善されるとは思うけどね。

643 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 23:15:04.30 ID:4wfPglsd0

荒尾って不思議とそんなに人口が減ってないんだよね
大牟田は激減してるのに

何か人口流出を引き止めるうまい政策でもしてるんかね

644 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/05(月) 23:31:32.09 ID:gzYD1bb3O

福岡に近い
熊本に近い
グリーンランドと周辺に人が多い

645 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/05(月) 23:34:33.91 ID:qx2+2SVX0

それなら大牟田も同じでは？
県が違うので大違いかもね、長洲もあるし熊本県の実力か。

646 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/05(月) 23:36:45.16 ID:4wfPglsd0

大牟田との違いはグリーンランドの有無だけだな
方や激減、方や横ばい　グリーンランド恐るべし

647 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/06(火) 04:35:57.12 ID:P5Fce4Xt0

大牟田に入った瞬間、手榴弾が飛んで来るでしょ

648 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/06(火) 08:07:38.85 ID:qjKT/SOh0

荒尾市　　55452人(1970年)→ 55121人(現在)：- 331人
大牟田市 175143人(1970年)→122609人(現在)：-52534人

たしかに、西鉄の始発の割に大牟田の方が減少率すごい。福岡市に流れてるんかね。

>>641
立野まで４車線は助かる。

649 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/06(火) 15:00:11.33 ID:TfBo3R8GO

炭坑の閉山、な

650 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/06(火) 17:31:33.27 ID:cPwggSoA0

>>645 >>648
宅地開発の有無の違い

一種のドーナツ化現象と見るべき

651 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/06(火) 20:38:15.65 ID:ImbNjiEh0

>>649
荒尾も炭鉱の町だったんだけど、大牟田の方が大規模だったのかな。

652 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/06(火) 21:11:16.76 ID:MSoKK+uC0

70年頃は荒尾の炭鉱は既にかなり衰退していたのでは？
大牟田はまだ10数年だしね。
しかし大牟田や荒尾同じ規模の他の都市に比べて夜が早いな。
荒尾駅も早仕舞いだし。

653 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/06(火) 21:38:23.55 ID:QNoU2cen0

荒尾駅って直営だったっ毛??

654 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/06(火) 21:48:00.21 ID:pxrivKz80

>>653
荒尾は西鉄が委託している

655 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/06(火) 21:50:33.23 ID:uSj+J3Zw0

>>652
日本が極端に夜型なだけだぜ
荒尾ぐらいでちょうどいい

656 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/06(火) 21:50:44.36 ID:QNoU2cen0

……ﾏｼﾞ?w

657 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/06(火) 22:00:23.90 ID:jUz7mzIm0

九州が朝型になったら暗いうちから出勤しないと…

658 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/06(火) 22:30:22.17 ID:5JJEAxSz0

>>655
台湾いってみそ。

659 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/06(火) 23:25:52.31 ID:QNoU2cen0

荒尾快速を数本熊本まで延伸出来んもんかねえ。

660 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/06(火) 23:35:28.82 ID:hdnIvhPi0

荒尾の宅地化は鉄道駅の位置とは関係なく進んでいるのが
残念ではある。

661 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/06(火) 23:40:59.75 ID:QNoU2cen0

以前は荒尾市電もあったんだよな(´・ω・｀)

662 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/07(水) 01:04:57.50 ID:WJBpggCL0

>>648
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%92%E5%B0%BE%E5%B8%82

1970年と比べるなら変わってないが
実は最大値を記録してるのは1985年で62000人を超えていたりする。

663 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/07(水) 01:15:21.30 ID:q+O/lWtC0

団塊世代のベビーラッシュ終焉の時代あたりだな

664 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/07(水) 06:06:19.46 ID:k+t5kk+r0

大牟田は70年代以前から衰退の一途で歯止めがきかないが
荒尾は増えたり減ったりしてるってことか

荒尾には優秀な役人でもいるのかな

665 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/07(水) 06:24:38.64 ID:TSDEhMMFO

福岡に近い（以下略

666 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/07(水) 06:30:00.69 ID:TSDEhMMFO

ちょっとスレ違いだけど、氷川町、もとい旧宮原町も明治から5000人で推移してるな。当時の町村制施行から「町」を冠していた

667 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/07(水) 06:51:36.71 ID:kMF6lx5f0

三井三池鉄道

668 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/07(水) 17:15:52.40 ID:TEMnLryN0

熊本県全体で、鉄道や市電を廃止しまくったツケが今頃来てんのかね

>>659
博多からの営業キロ120kmで快速はちょっと厳しいんでないの？
その上線路等級も引き下げられたからなぁ

669 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/07(水) 17:36:19.16 ID:JoLi20iR0

>>688
つ【敦賀発播州赤穂行き新快速(275.5km)】

670 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/07(水) 17:37:43.14 ID:klYxsksV0

荒尾は市バスもあったし、三港運輸という会社も路線バス（限定免許？）を運行してたしね。

671 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/07(水) 19:05:10.65 ID:PJd9M2r00

ちょいｽﾚﾁだけど万田抗て人気有るのかな?

672 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/07(水) 19:43:39.34 ID:kMF6lx5f0

ない

673 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/07(水) 19:53:42.92 ID:24d6HhsR0

大牟田治安悪いしDQNしかいないから熊本県にあげる

674 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/07(水) 20:54:30.58 ID:JUTj0ItR0

田舎者になりたくありません

675 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/07(水) 20:55:23.22 ID:PJd9M2r00

秘境の地:新大牟田駅w

676 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/07(水) 22:22:12.95 ID:PJd9M2r00

八代から天草に橋架けて鉄道引けば面白いんじゃね?

という妄想投下ww

677 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/07(水) 22:23:38.31 ID:TSDEhMMFO

県人口なら200万人の静岡あたりと同じになるな
人口だけなら…

678 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/07(水) 22:27:17.66 ID:/xqSn1Ol0

>>676
八代～天草架橋という構想は数十年前からあるが、
構想のみで実現はないと思う。
八代ではでっかい看板みたことあるけどなｗ

679 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/07(水) 22:31:49.10 ID:tOOD1vWc0

>>676
鉄道はともかく、八代外港から松島に一気に橋を架ける…という話を、
以前、熊日で見たことはあるけどね。

ま、「一気に」って言っても、実際に距離を測ってみたら一番近いところでも
7キロくらいあるんで、なかなか難しいんだろう
（それだけの橋を架ける価値があるのか？ってのもあるし）。

680 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/08(木) 03:58:05.84 ID:ULIkAnIn0

>>659
今は荒尾や大牟田で綺麗な逆接続になってるよな、熊本発の普通や快速と荒尾発の快速。
おまけで西鉄特急も。
荒尾到着5分前に出発とか、鳥栖まで普通で行ったほうが快速に乗り換えるより早いとか。
昔はもっとスムーズに乗り換え出来なかったっけ？

681 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/08(木) 06:59:25.91 ID:TWfw+7rZO

ん？
時刻表

682 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/08(木) 09:35:34.16 ID:l2fWYnWlO

秘境の地：熊本駅w

683 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/08(木) 13:08:19.49 ID:alUT6jAS0

新幹線ができて，市電のトロさ加減が際立つようになったな。辛島町あたりまで
高架にしてスピードアップしてくれんかなぁ。朝夕刻は客さばきに時間がかかり
遅延するし。

距離が約2kmで，建設費200億。国のLRT補助が1/3で，自己負担133億。
熊本市の一般会計の歳出が2700億くらいなので，毎年20億くらいずつ積み立てて
６～７年でなんとかならなんかなぁ。5年で100億貯めて，6年目から建設開始，
2年で完成，てな具合で。

684 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/08(木) 13:10:45.05 ID:yXqKmrbe0

>>680
もうちょっと時刻表を読みこもうｗ
くまもとライナーは荒尾で博多方面の快速に1分で接続してるよ。
こういうときはJR時刻表みたいに荒尾駅を着発表示しているほうがわかりやすいかもな。

>>668
高崎線や宇都宮線の快速みたいに博多～（快速）～大牟田～（普通）～熊本直通運転なんてやり方もある。
距離も東京23区～高崎・宇都宮と博多～熊本はだいたい同じくらいだし。

685 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/08(木) 17:34:42.31 ID:GeK9S8mw0

シュトゥットガルトのライトレール。
ttp://www.youtube.com/watch?v=O9mJ-Qgf4MY
熊本でもこんな感じで部分地下化して欲しいんだけどどうかな。東バイパスとの交差点とか。
健軍電停を地下ターミナル化して降車側も広いホームを持たせたり。

>>683
賛成。昭和のチンチン電車のまま進歩してないのは絶対おかしいと思う＞辛島町～熊本駅前

>>677
静岡県は３７５万人。

686 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/08(木) 21:11:25.57 ID:aJvr+5Is0

最終的には通町筋で市電に乗ったら
熊本駅でみずほの後部に連結して
そのまま新大阪まで行けるようになるといいね。（嘘）

687 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/08(木) 21:50:42.95 ID:wv2dbXzi0

長洲有明の熊本連絡もグッド

688 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/08(木) 22:49:35.57 ID:MhlJe6w50

そういや駅の時刻表に宮地行と豊後竹田行の接続はちゃんと書いてるのに
人吉行とか書いてないのなんで?

689 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/08(木) 23:00:33.58 ID:xGhTidi80

>>685
厩橋のとこも、そこだけ地下化すれば、1分は時短できそう。

690 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/08(木) 23:34:08.97 ID:0iSq9+ss0

>>685
神水なら高架でしょ。
東パイパスの下を健軍川が流れているから

691 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/08(木) 23:48:05.82 ID:ivUL2ys80

新・大分駅ビルに温泉施設。
ttp://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819891E2E7E2E2978DE2E4E2EBE0E2E3E39E8AE2E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E5E2

692 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/09(金) 00:14:55.22 ID:mSCt899Q0

>>684
ひぇぇぇ…申し訳ない。
荒尾で5分も時間調整してるのか。大牟田しか見てませんでした。

693 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/09(金) 00:24:27.28 ID:I23FdM3eO

初見だと放送案内をよく聞かないと、どこで接続してるかがわからなくなる。
荒尾で周りの乗客の流れを見て動く乗客がちらほらいるよ

694 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/09(金) 08:55:34.99 ID:hLeciTh0O

関係ないけど、福井鉄道の600余らないかな～
クマ電にどうよ?と思うんだが。

695 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/09(金) 12:05:01.31 ID:ekTeJ5Xr0

SL人吉、車両不具合で坂本駅で運転見合わせ中。
機関車なのか客車なのかは不明。

696 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/09(金) 12:25:10.72 ID:chnRvJby0

もう熊本では新設鉄道や既存鉄道の大幅な改良は望めないだろうな。
在来線高架が最後の大規模投資だろう。

697 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/09(金) 18:01:22.70 ID:hcvE10FHO

ハチロクオワタか

698 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/09(金) 18:06:34.64 ID:I23FdM3eO

人吉への観光列車はどうするんだろう

ひとよし1962

699 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/09(金) 19:23:25.16 ID:DfS/KNMd0

>>693
ソニック＆にちりんみたく

快速｜大牟田 (熊本)
(荒尾駅で快速熊本ライナーに接続)

でおｋ

700 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/09(金) 19:54:56.07 ID:WSzoSh9o0

700ｹﾞﾄ

市電ｷｬﾘｰﾊﾞｯｸﾞ引っ張りながら乗り込んでくる人多くなったなあ。
ﾗｯｼｭ時に来られるとちとｷﾂｲw

701 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/09(金) 20:09:41.27 ID:wjPoYkkk0

>>692
修行が足りんな

702 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/09(金) 21:02:25.03 ID:o5D/e8eE0

>>699
言いたいことはわかるが
まちがってるぞw

703 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/09(金) 21:16:23.36 ID:WSzoSh9o0

くまもとﾗｲﾅｰは結構使いやすいよ。
sugoca持ってれば西鉄乗換えも余裕のよっちゃんだし。
2回乗り換えにはなるけどね。

704 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 00:04:38.67 ID:B/OCxtv/0

鹿児島本線を八代本線に名称変更しよう

705 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/10(土) 01:07:45.10 ID:tG9XEvHM0

海老津本線で

706 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/10(土) 06:10:19.18 ID:YJ3p/HYDO

九州本線

707 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 06:53:09.30 ID:i8Xmt8zy0

マジで鹿児島本線(門司港-八代)は名称変更しないの?

708 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/10(土) 07:16:53.03 ID:6xq/ZuEK0

前例　信越線

709 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/10(土) 07:54:38.35 ID:jWOTPMqG0

>>708
それは今でも信州と越後を結んでいるんだから
名前に違和感ないだろ

710 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/10(土) 08:21:09.24 ID:hZZtufXb0

福岡県と熊本県を結んでいるから福熊本線でよかろう

711 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/10(土) 08:26:08.88 ID:IcW1r81lO

むしろ荒尾～熊本は廃止の危機

712 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 08:26:58.38 ID:i8Xmt8zy0

九州在来線

713 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/10(土) 08:53:58.49 ID:YJ3p/HYDO

>>711
貨物は？

714 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/10(土) 09:57:29.23 ID:gxZjMkc00

寧ろ
荒尾～八代
熊本～宮地
三角線
は熊本県営鉄道にしろ
肥薩線はくま川鉄道に移管

熊本県内のJRは新幹線だけで十分!

715 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/10(土) 10:08:31.81 ID:dNeM9o480

>>709
北陸新幹線開通時には信州と越後を結ぶ線ではなくなるし
そもそも現在でも高崎と横川の間は信濃や越後と関係なくなってるし

716 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 10:13:04.78 ID:i8Xmt8zy0

>>714
大牟田-荒尾
宮地-豊後荻

717 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 12:55:32.68 ID:i8Xmt8zy0

「大阪－鹿児島直通」増便へ　九州新幹線
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/262637

熊本発着も登場??

718 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/10(土) 14:37:20.92 ID:VXcx6bLj0

ここはむしろ、人吉経由のオリジナルの鹿児島本線復活を。あっちはもともと川内線だ

719 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 19:14:59.62 ID:i8Xmt8zy0

八代-隼人…電化だな。

720 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 21:03:11.11 ID:2+LIkENP0

>>714
県営にするんなら、
熊電と市電も一緒に県営に

721 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 21:06:50.01 ID:i8Xmt8zy0

来月は新水前寺駅のエレベータ完成と肥後大津駅南口の完成。

722 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 21:12:24.75 ID:qYWiozkR0

大阪直通は新八代と新水俣はもっと便数増やしてやれよと思う
特に新八代は2時間に1本くらいの割合で止めていい

723 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 21:17:12.29 ID:qYWiozkR0

>>721
三角駅の大改修も来月完了

724 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 21:21:51.26 ID:i8Xmt8zy0

>>723
三角－島原の海賊船運航も近い。

725 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 21:22:20.12 ID:Xmtr7q8Z0

鉢呂大臣の失言と
ハチロクの故障が
同じ日に起きた件についてｗ

726 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/10(土) 21:26:24.06 ID:U72Rx/Q60

熊本駅の観光列車3本発着というのは、全国的にもインパクトあると思う。
鉄オタの聖地になるかも。

727 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 21:30:34.11 ID:i8Xmt8zy0

SLひとよし
あそぼーい!
A列車でいこう

スーパーおれんじ

有明
ひとよし
九州横断特急

くまもとライナー
豊肥ライナー

みずほ
さくら
つばめ

728 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 21:31:17.20 ID:i8Xmt8zy0

×ひとよし
○くまがわ

729 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/10(土) 21:36:58.87 ID:U72Rx/Q60

在来線高架ホームから発車するＳＬなんて、銀河鉄道999の世界だな、
新幹線と並走する場合もあるだろうし、それだけで熊本駅は観光駅としての
全国的価値が高まるのは間違いない。

730 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/10(土) 21:37:49.31 ID:FYnBd69b0

>>717
新聞を見る限りだと設定されなさそう。
下り1本くらい設定できないものかね？

731 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 21:46:32.28 ID:i8Xmt8zy0

時間的に下り最終便、熊本終着が1本くらいありそう。

732 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/10(土) 21:49:24.62 ID:FYnBd69b0

案外最終便はのぞみとの兼ね合いでスジ入れにくいんだよね。
現行スジを生かすなら朝のひかり541→つばめ337を直通化させるほうが可能性あるね。

733 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 21:52:19.84 ID:qYWiozkR0

肥薩おれんじに乗り入れできれば
熊本発芦北経由水俣行きの観光列車もできそう

734 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 22:32:47.93 ID:8pt3kNJe0

すーぱーおれんじをご利用ください。

735 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 23:48:23.86 ID:8pt3kNJe0

鹿児島線線路等級が下がっても特急対比が無くなって前より快適w
後は本数と817を増やしてくれれば…

736 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/10(土) 23:48:39.43 ID:8pt3kNJe0

鹿児島線線路等級が下がっても特急対比が無くなって前より快適w
後は本数と817を増やしてくれれば…

737 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 00:02:24.82 ID:Zpf1ADtJ0

あんまり熊本止のさくらやみずほには拘らないなあ。
博多～小倉はむしろ各駅停車を無くしてほしいが。

つばめは新鳥栖や久留米を飛ばして、久留米や新鳥栖は
山陽直通に特化しなおかつ山陽直通は泡沫駅は飛ばせば、
誰も困る人はいないような気が。

738 ：737(熊本県)：2011/09/11(日) 00:04:44.28 ID:Zpf1ADtJ0

すまん。何をボケてるんだかw

×　博多～小倉はむしろ各駅停車を無くしてほしいが。

○　というか博多～熊本の各駅停車を無くしてほしいが。

739 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/11(日) 00:20:41.90 ID:SWAMXhTW0

利便性なら熊本止まりに拘らないけど、関西山陽方面における
熊本の知名度アップという意味で熊本行きがあったほうがいいということはある。
「熊本」行きという表示や案内放送だけでも宣伝効果があるみたいだから。

740 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/11(日) 01:17:28.31 ID:g/waLCnbO

むしろ熊本は通過したいのがJRの本音

741 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 01:44:03.44 ID:arDDmVAI0

>>707
誰かが改修工事代払ってくれるのならしてくれるとは思う。
また明治時代の名前に逆戻りだなw

742 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/11(日) 02:29:38.78 ID:SWAMXhTW0

下げる方の内モンゴル自治区さんは
熊本の路線を廃止させたり通過させたがったりするんだねｗ

743 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/11(日) 04:08:45.62 ID:ctQ/N5kYO

愛称でいいから、鹿児島本線は改称した方が自然。

北九州線、鳥栖以北博多線とか、鳥栖以南は熊本線とか。

744 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/11(日) 04:51:45.86 ID:ctQ/N5kYO

熊電…

745 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/11(日) 05:31:01.49 ID:TktzTSO5O

JRは鹿児島好きそうだから残すかもな…
熊本の先人が鉄道を遠ざけたのが悔やまれる

746 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/11(日) 06:23:47.60 ID:ctQ/N5kYO

熊本駅高架在来線ホームは、新幹線ホームの真横？
それとも少し南にずれるの？

747 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 07:36:52.33 ID:vcTTR+Pw0

真横に2面6線かな。
3面6線にすればいいのに。

748 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/11(日) 08:53:36.36 ID:aRlOP0w10

>>729
しかし、高架の上をSLが走るということは、煙が広範囲にまき散らされることにならないか？
高架区間はDLかなんかに牽引してもらって煙の発生を最低限に抑え、田舎に入ったら
煙バンバンまき散らせばいいと思う。

749 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/11(日) 09:03:26.53 ID:TubwDwzQ0

>>748
車の排気ガスに比べれば軽度だろ。

750 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 09:05:04.66 ID:vcTTR+Pw0

>>748
新たな高架って、熊本駅ホームから熊本車両センター北側のでだろww

751 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 09:07:05.64 ID:vcTTR+Pw0

>>729
マジで銀河鉄道スタイルにしそうで恐いww

752 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 11:26:55.20 ID:gBTR+Rv+0

田原坂本線

753 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/11(日) 12:33:52.94 ID:oOHhumEO0

>>746-747
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshiseibi/kumamotoeki/images/pdf/siryou09_2-2.pdf
の3ページ目
新幹線ホームとは多少ずれる（新幹線ホームが16両対応だったならばちょうどいいバランスだったのだが）

754 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 13:59:29.53 ID:qXR+ewbQ0

だからなんだよ

755 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/11(日) 14:15:54.36 ID:ctQ/N5kYO

残念だな

756 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/11(日) 15:46:01.29 ID:ctQ/N5kYO

今、光の森駅。
熊本行き混み過ぎ。

757 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 16:53:03.60 ID:vcTTR+Pw0

>>756
インカレ関係の客

758 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 17:38:24.94 ID:vcTTR+Pw0

田原本線って、どっかにあったなww

759 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/11(日) 18:03:06.38 ID:3pMaWUam0

>>758
近鉄にあるよ

760 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 18:21:11.34 ID:gBTR+Rv+0

>>757
kwsk

761 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 18:23:32.12 ID:vcTTR+Pw0

今日までの３日間、運動公園でインカレがあった。
その選手・役員達でホームがごった返していた。

熊本駅まで貸し切りバスチャーターすれば良いのにww

762 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 18:29:27.04 ID:gBTR+Rv+0

>>761
なるほどｻﾝｸｽ。
なんかｲﾍﾞﾝﾄある度に光の森ｶｵｽﾆなるなw
2面3線ぐらいに出来ない門下ねえ…

ところで光の森⇔運動公園はﾊﾞｽ?それとも徒歩?ww

763 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/11(日) 18:29:38.33 ID:TLS8kbxW0

インドカレー!?

764 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 18:34:54.94 ID:vcTTR+Pw0

ボンカレーじゃww

765 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 19:07:15.05 ID:gBTR+Rv+0

カレースレあるぜw

つhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/curry/1313466748/1-100

766 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/11(日) 19:33:28.65 ID:TktzTSO5O

バスは発着してるけど、詳しくはわからない。
バス板の奴は詳しいか

767 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/11(日) 19:39:51.37 ID:TktzTSO5O

>>762
バス板で聞いてみたので、あとはﾖﾛ

768 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 20:02:37.89 ID:4fmNBl/f0

>>762
イベントによってはバスが出るよ。

769 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 20:14:00.56 ID:gBTR+Rv+0

>>767
わざわざ済まんwあんたいい奴だな。
路線が設定されてないのは知ってるけどﾐｽﾁﾙの時みたいに臨時が出てるのかな、と想って。
んじゃﾊﾞｽ板逝って来るﾉｼ

770 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 21:27:50.18 ID:vcTTR+Pw0

今日、所用で光の森－熊本－八代を往復したけど、
光の森－熊本(815)…電車客
熊本－八代(817)…列車客

客層というか雰囲気と言うか全然違うね。

771 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/11(日) 22:06:53.78 ID:WrjFGbi00

列車客→汽車客

772 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 22:16:44.19 ID:gBTR+Rv+0

確かに八代沿線の人達特に団塊の世代は汽車と言う人が多いね。
荒玉方面も変わらんとは思うけど。
電車と言えば市電かな?w

773 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/11(日) 22:37:40.97 ID:WrjFGbi00

時間3本普通列車が走っていたのも遠い昔…
せめて包皮線だけでも都市ダイヤに。

774 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/11(日) 23:23:23.70 ID:gBTR+Rv+0

>>773
それはもうちょっと客が増えてからなww

775 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/12(月) 07:54:51.45 ID:fMse40pJO

熊本八代間は妙な田舎感がするな。中高生と年寄りしかいない。
小川駅からイオンの無料シャトルバスが時間２本出てるが、もちろん乗客の大半は中高生。
八代ゆめタウンも同様（あっちは100円の循環バスだが）

想像通り、あっちの方は車依存度が強いため。豊肥線はそこまで車依存度は高くない（県自体が車社会ではあるが）
以前、水前寺に知り合いがいたが、車を持ってなかったな

776 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/12(月) 12:08:52.26 ID:3wffWkts0

政令指定都市でメイン路線の普通が、基本2両編成だなんて
どこも無いだろ

777 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 15:00:13.69 ID:0O+nTJTA0

その上、1時間に2本しかなくて、それも基本2両編成。
在来線を三セクにしてくれたら良かったのに。
大牟田駅改造して、西鉄と接続の相互運用、熊本発天神行きの特急とかで、みんな幸せだったかも！！

778 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/12(月) 15:24:21.55 ID:W17+6IuW0

>>776
平成の大合併で生まれた似非政令都市に何夢見てるんだか。

昭和に誕生した政令指定都市とは性質が違うんだよ。

779 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/12(月) 16:50:20.78 ID:hqsOqKThO

>>777
軌道幅ェ…

780 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/12(月) 17:17:21.80 ID:yxYWv2Z40

まだ政令指定都市昇格なんて決まっても居ないのに

781 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 17:17:29.65 ID:ahRKNeam0

>>777
ついでに上熊本駅と熊本駅も魔改造して
熊電も市電も天神行きに！

782 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/12(月) 17:23:28.47 ID:gxEZ7FNN0

>>780
来月にも閣議決定

783 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/12(月) 17:36:57.39 ID:yxYWv2Z40

>>782
だからまだだと(ry

784 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 19:09:00.06 ID:lmL8N2hI0

もうすぐ滅ぼした祭りか・・・早く廃止しろよ。下品極まりない祭りなんか。
電車もバスもいい迷惑だね。

785 ：名無し野電車区(大分県)：2011/09/12(月) 19:13:46.31 ID:iVfvJuI/0

>>784
チョン乙

786 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/12(月) 19:18:07.40 ID:b1oIpPA+0

>>785
華の無い祭りなんか純粋に騒音源だろ。
どこぞの陰茎崇拝祭りのほうがまだ文化的ｗぼした土人祭りとかむしろ滅ぼされろとｗ

787 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 20:49:28.99 ID:UHhC9HIp0

近年は、鹿児島本線より豊肥本線が垢抜けてね?

788 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 20:55:09.82 ID:eQC2LWWT0

>>787
正に787ﾘﾚｰつばめ、有明が天に召されちゃいましたから(´・ω・｀)

789 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/12(月) 20:56:05.04 ID:XiYLaXqo0

>>786
ボシタはうるさいが、陰茎崇拝祭りに華があるとも思えんがなw

790 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/12(月) 21:17:06.74 ID:KjPUPeGL0

ついに近見駅が動きだすようだ、これで新駅を作るのはほぼ確定だな。

791 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 21:20:50.48 ID:eQC2LWWT0

>>790
ｿｰｽｿｰｽﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾝ

792 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/12(月) 21:22:47.51 ID:KjPUPeGL0

西日本建設新聞に記事が出てた、おそらく市のホームページにもでてるかも、
まだ検索はしてない、新聞記事だけ見た。

793 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/12(月) 21:29:55.86 ID:KjPUPeGL0

サイトがあった
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?LS=73&ID=10324&pg=1&sort=0

794 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 21:40:05.13 ID:UHhC9HIp0

段山に一駅欲しい

795 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 21:53:47.10 ID:UHhC9HIp0

竜田口-武蔵塚の新駅or信号所設置はどうなったん?

796 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 21:55:59.10 ID:UHhC9HIp0

八代の人にとって、八代駅と新八代駅ってどっちが便利なのだろう?

住んでる場所によって違うだろうけど。

797 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 22:01:33.50 ID:eQC2LWWT0

>>796
知らんがなww質問の仕方が曖昧杉
例えば何処に出たいかだけでも変わってくる。

798 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 22:05:37.61 ID:UHhC9HIp0

どっちが市の中心駅なんだろうと言う意味でした｡｡｡

799 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/12(月) 22:10:38.26 ID:vRYafiec0

それは結構微妙だな。
たとえば千葉市。中心地は千葉だけど、本千葉が県庁最寄り駅。
流山。代表駅は流鉄の流山だが、今では誰も中心駅とは言わない。

800 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 22:27:22.87 ID:pgNQ0C+H0

市の中心駅は球磨川駅

801 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 22:45:57.94 ID:leSlFmyk0

上熊本…北部拠点駅
新水前寺…中央拠点駅
近見…南部拠点駅
光の森…東部拠点駅
熊本…西部拠点駅、玄関駅

熊本以外は規模はとてつもなく小さいが、全部新築整備されて、どうにか面目躍如だな。

802 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/12(月) 22:46:55.97 ID:KjPUPeGL0

ところで富合駅のい利用はどうなんだろう、ほとんど情報がない。

803 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 22:49:31.93 ID:eQC2LWWT0

>>801
植木駅も仲間に入れたげて(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

804 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/12(月) 22:50:26.48 ID:pCJq7YYm0

>>802
お察しください
>>803
お察しください

805 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 22:53:10.55 ID:UHhC9HIp0

熊本市内最強は

田原坂駅でしょ!

806 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 22:54:06.69 ID:oqT+owP30

祭りの是非はともかく、語源は｢滅ぼした｣とは関係ないと何度言ったら。

807 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/12(月) 22:55:35.56 ID:KjPUPeGL0

南熊本駅の南口の整備したら、新水前寺に匹敵する駅になるだろう。

808 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 23:01:52.78 ID:eQC2LWWT0

荒尾も裏口整備すれば(ry

809 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/12(月) 23:29:55.91 ID:eiZ+DI260

南熊本駅を再開発するなら春竹線復活とセットじゃないと意味無い

810 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/12(月) 23:50:54.82 ID:fMse40pJO

バスあるけど、あんまし便利じゃないよなぁ南熊本

811 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/13(火) 00:03:12.89 ID:QMeEMkVpO

富合は基地見返り駅
植木は谷底の駅

豊肥線は主要駅ならひとまず時間３本はあるからまだ救われてる方
市電と交差してて良かったんじゃない？

まあ熊本は政令市が決まったわけじゃないが、移行するのは間違いない。
ただ、それで終わらせたら本当に意味ないわけで

レス番つけるの面倒くさいや

812 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/13(火) 00:48:43.22 ID:Z3CxhWUl0

西区と東区の区役所建設まで始まってるのに移行しないなんてことはないだろｗ

813 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 02:17:58.24 ID:lNvGM0dg0

>>801
東部の拠点駅は健軍町だな。
あと中央の拠点なら水前寺駅、新水前寺は乗換駅。
光の森は菊陽の入り口駅って感じ。

814 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 07:38:46.01 ID:57JpSak90

熊本バスが構内に乗り入れないのが不便＞南熊本

815 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 07:40:34.62 ID:57JpSak90

開業半年　熊本～博多450万人
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20110913002.shtml

816 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/13(火) 07:58:43.22 ID:6XBWnx49O

熊本～鹿児島中央がやはり凄い
やっぱり全て新幹線開業に合わせて開発整備しておくべきだった
こんなに関西から人が来てくれることは来年以降なさそう

817 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/13(火) 10:11:18.78 ID:QMeEMkVpO

>>812

>>783みたいな奴は一旦持ち上げておくのが一番いい。
後々、涙目な>>783が容易に想像できるがｗｗ

818 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/13(火) 10:44:12.90 ID:C6PULyjJ0

つべにゃ、くまもとライナーの放屁本線・前面展望動画が皆無。

誰か頼む・・・

819 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/13(火) 12:40:59.70 ID:jhZzTZtEQ

>>814

一応・・・・・

つ｢御幸木部線｣

820 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 18:56:20.16 ID:7TpuVd240

>>803
植木駅って旧植木町限定でも
立地的にみて拠点性に乏しかったイメージ。
山鹿温泉鉄道の植木町駅あたりに
植木駅があったら、ずいぶん雰囲気ちがったかもしれないけど。

821 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 20:03:40.73 ID:mybq8VZ70

山鹿温泉鉄道の路線…
現存して、三角線同様熊本直通していたら、
それなりの利用があったと思う。

822 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 20:52:05.58 ID:6OkAUQxl0

>>821
そして山鹿ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ併設、そこから各方面へﾊﾞｽ発着…胸熱過ぎるwww

823 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 21:28:28.75 ID:tR8x8ocu0

ちょっとスマン

10日ほど前、午後6時頃に肥薩線沿いを人吉方面に下っていたんだが、
なぜかJR西日本って書いてある列車が上ってきた
（2両編成、汽動車、ステンレス地に太いカナリア色の帯）

午後6時過ぎに、坂本～段間を走っていたけどこれの詳細知っている人います？

824 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 21:30:46.02 ID:mybq8VZ70

キヤ

825 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 21:35:35.96 ID:BHyLGWF80

>>823
どう考えてもコレだべ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4141%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

826 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 21:47:13.42 ID:tR8x8ocu0

>>825
そう、コレでした。
盆の豪雨で数ヶ所がけ崩れ起こしてたから、点検にでも来たのかな？

どうも、㌧クス。

827 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/13(火) 21:50:49.30 ID:9iKfOfht0

九州新幹線開通半年だからか民放全局で新幹線特集組んでいるのには笑った

新幹線VS航空VS高速バスって昨日RKKでやったネタを今日はKABでやってたしｗ
もっちゃんは「博多鹿児島に駅前商業開発で遅れを取っているけど熊本には温泉や自然がある」みたいなこと言ってたｗ
鹿児島にもあるやろてｗ

>>822
懐かし鉄道板情報だと山鹿駅跡地一帯が更地になってしまったそうだ。

828 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 22:00:41.89 ID:DQEvfcB90

近見駅を新設したらその後は新港まで軌道を引いてくれ

829 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 22:15:50.14 ID:mybq8VZ70

>>828
とりあえず新港線の中央部にスペースは確保済み

830 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 22:21:55.38 ID:6OkAUQxl0

>>829
あれ軌道用のｽﾍﾟｰｽなのかよwww

831 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/13(火) 22:45:47.50 ID:XSKmoYvR0

来春の改正で４両にはなるだろう、今の混み方からいけば。

832 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 22:46:08.68 ID:mybq8VZ70

何が?

833 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 22:46:17.91 ID:6OkAUQxl0

>>813
拠点駅として成長させるならまず駐車場整備だな。それと市電のｽﾋﾟｰﾄﾞUP
普通鉄道並みの時間優位性がないとやっぱり厳しいよ。

834 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/13(火) 22:46:54.18 ID:NMh61LXvO

「つばめ」が

835 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 22:47:28.07 ID:mybq8VZ70

健軍の地下駐車場建設の話はいつままにか頓挫?

836 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/13(火) 22:49:07.95 ID:XSKmoYvR0

豊肥線815だ

837 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 22:53:09.73 ID:6OkAUQxl0

>>836
放屁ﾗｲﾅｰｶﾞﾗﾗ-ｶﾞな時多いんだけどw
俺にとっては正に「快適で速い」快速だから良いけどさww

838 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/13(火) 22:54:07.85 ID:mybq8VZ70

415でいいよん。

839 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 02:37:12.15 ID:RvOYRVVi0

>>821
一番大事な植木町～植木間が二度もやられたのがなあ。。。
>>827
明日確認してみるよ。

840 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 06:40:38.32 ID:HaLk8vHX0

川尻線や熊延線ももったいなかったなあ

841 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/14(水) 08:02:46.06 ID:BcjNAAU6O

只今、豊肥本線下り415系車内。

842 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 09:41:39.53 ID:dUhwHegb0

>>819
マジレスすると南熊本構内出発後旧浜線に入る道での左折が大型だと…

843 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/14(水) 10:08:41.00 ID:d//Z5FRc0

>841
415でよー竜田口～武蔵塚の急坂登れるね。

844 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 12:06:48.27 ID:HaLk8vHX0

余裕でしょ

845 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/14(水) 15:32:32.25 ID:BcjNAAU6O

豊肥本線を直流電化して303系を走らせよう！

846 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 16:11:32.05 ID:Q8oxJprT0

いぶたま、車と衝突。

847 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/14(水) 16:31:20.42 ID:YG8HvYx5O

Ａ列車がいぶたまの代打に
Ａ列車デビューは当面延期

848 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/14(水) 16:34:18.82 ID:BcjNAAU6O

それはない。
はやとの風が代走。

849 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 16:42:39.23 ID:pqf279Bo0

三連休を目前に控えての事故は不運だな。
一日も早いご回復をお祈りします。

850 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 17:17:58.25 ID:Q8oxJprT0

またまた観光列車。
ttp://www.asahi.com/national/update/0913/SEB201109130015.html

851 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/14(水) 18:13:33.40 ID:erAdVO3K0

>>843
お前415は少しでも勾配あったらダメと思ってんのかよｗｗ

852 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/14(水) 18:51:53.99 ID:fwYYEoW50

>>848
16日から19日まではやとの風は3両で運転なので
明日しか使えない。

853 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 20:47:53.06 ID:HbYgOny70

>>843
それを言うなら

ｷﾊ47でよー竜田口～武蔵塚の急坂登れるね。

だろwww

854 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 21:26:09.32 ID:HbYgOny70

>>835
そんなんあったん?ｿｰｽ暮れ

855 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 22:37:53.71 ID:HbYgOny70

>>847
ｷﾊ31の2連と見たww

856 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 22:57:14.83 ID:Q8oxJprT0

ハチロクやC11・キハ17・20も登れた竜田口～武蔵塚www

857 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/14(水) 23:00:16.00 ID:Q8oxJprT0

九州新幹線、新たな割引検討
ttp://www.asahi.com/business/update/0912/SEB201109120043.html

858 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/14(水) 23:59:14.67 ID:FgCAaXOl0

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/263365
近畿～熊本の鉄道シェアが6割に

859 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/15(木) 00:07:51.20 ID:NBTwqYSv0

>>857
この数字見るかぎり、意外と熊本までの乗車率が高いな。
鹿児島まで3本/時にする必要もなさそうだし。

860 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/15(木) 10:38:33.88 ID:AlBGNFWD0

>>859
博多ー熊本には鹿児島方面からの乗客がいることを考慮すると低調だよ。
この乗車率を見る限りだと鹿児島発の列車は鹿児島方面からの乗客の方が断然多い。
九州内に至っては南の方が多いってのは大きな課題だろう。

まあ割り引き切符を導入するとかして高速バスのシェアを奪い取ればまた違った展開になるでしょう。

861 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/15(木) 13:01:08.51 ID:fiEhA3hH0

鹿児島の場合県内だけの区間移動も多いからな。
あと、熊本～鹿児島も軽視されがちだけど決して少ない数字ではないと思う。

862 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 13:12:15.49 ID:0n7v19Hh0

>>861
鹿児島県内はありそうだが、熊本鹿児島はやっぱり少ないと思うぞ。きりしま号の本数だってあれだし。

863 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/15(木) 15:34:33.18 ID:ESN+cvss0

熊本駅見てると鹿児島行き・鹿児島からのさくらみずほもけっこう
客が待ってたり降りてきたりするけどね。

864 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/15(木) 19:20:47.54 ID:M7d3Y/Y9O

びっくり前は島内各停だとガラガラだったけど、今どうなってるんだろ
行く機会がないからわからない

865 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/15(木) 19:30:30.32 ID:H5V3HtnH0

心配せずともガラガラです。
コソーリ全裸になってもだれも気づかん。

866 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/15(木) 20:48:09.49 ID:elJKa0if0

鹿児島中央のみどりの窓口が長蛇の列だったんで、券売機で熊本までの指定を購入したらガラガラだったw
あの列は何だったんだろ・・・？

867 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/15(木) 20:55:26.40 ID:COZcfWiu0

>>866
きりしま・はやとの風・いぶたまの客だｗ

868 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 21:01:30.83 ID:4sbKVgrv0

>>866
それは「さくら」だ！

869 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/15(木) 21:40:32.33 ID:M7d3Y/Y9O

「さくらやない、サクラや」

冗談はさておき、台風来てるよ。青ビニールシートを斜面に被せてる某電鉄は大丈夫か？

870 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/15(木) 22:31:23.31 ID:S4BzgqK80

熊電も自然災害喰らったら一撃必殺あぼ～んだよなww

871 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/15(木) 22:46:17.29 ID:xNDaXYHY0

土曜日福岡行こうかとつばめ空席検索したけど、
午前中は全て満席。熊本さくらも7割埋まってた。
夕方博多発つばめも軒並み満席。
ビックリ諦め、2枚切符自由席に。。。

872 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/15(木) 22:48:56.55 ID:gjY/2x9/0

>>871
高速バスか西鉄が良くない?

873 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/15(木) 22:52:16.40 ID:xNDaXYHY0

バスは狭いシートと渋滞がなあ。。
土曜日雨予報だし尚更。

874 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/15(木) 22:55:13.19 ID:gjY/2x9/0

その次の連休の方が天気いいよww

875 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/15(木) 23:19:22.14 ID:oJoHi1if0

それって新幹線、絶好調ってことだよね。すごいね逆びっくりもあるだろうな

876 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/15(木) 23:22:03.59 ID:ipucwiw50

>>871
改めて新幹線の高さを感じるな、2枚きっぷ7000円とか
個人的にはネット早得しか使わないけどそれでも高い

877 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/15(木) 23:25:12.63 ID:xNDaXYHY0

>>874
次の三連休はがっつり仕事ですわ。
ビックリの需要の多い朝夕は指定席4両でもいいかもな。
それか、ビックリさくら買い物券つき6000円。

878 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/15(木) 23:29:01.17 ID:6L9trCCaO

もうすぐ終了

879 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 04:57:10.22 ID:kk3Tj6R60

まあ三連休の時くらい客に乗ってもらわないと
いつ乗るんだってなるし

880 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/16(金) 09:03:08.39 ID:rL3YUpc4O

>>871
>土曜日福岡行こうかとつばめ空席検索したけど、
>午前中は全て満席。熊本さくらも7割埋まってた。
>夕方博多発つばめも軒並み満席。
>ビックリ諦め、2枚切符自由席に。。。

そして自由席に乗ったらガラガラ。さらに悔しさがこみ上げてきた>>871であった。

881 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 09:33:25.95 ID:Uux6B1Cp0

延期の開業祝賀行事、10月９日に開催

　ＪＲ熊本駅周辺の住民ら約１００人でつくる熊本駅周辺開発推進協議会（上妻秀哉会長）のメンバー約７０人が１４日、
県庁を訪れ、蒲島郁夫知事に九州新幹線鹿児島ルート全線開業の祝賀イベントを１０月９日に開くと報告した。
知事は「熊本の市民力をぜひ発揮してほしい」と激励した。

　全線開業日に予定していたが、東日本大震災で延期していた。

　イベントは、熊本駅前東Ａ地区に１日オープンする「くまもと森都心プラザホール」であり、
約２５団体７００人が出演。日本舞踊や太鼓演奏、古武道演武、バナナのたたき売りなどを披露する。
入場無料。協議会事務局ＴＥＬ０９０（６５６５）０４８２。（福山聡一郎）
http://kumanichi.com/feature/sinkansen/kiji/20110915002.shtml

882 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 13:40:17.64 ID:0Y4wO1j+0

>>880
自由席ガラガラなら800系だし、マターリして博多行けるんだから、涙目にはならんだろ？
帰りも選び放題なわけだし、遅くなれば泊まって帰るのもいい。
連休の混んだ時間帯に、むしろ制約の大きなビックリは不向きと思う。

883 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/16(金) 14:57:01.99 ID:rL3YUpc4O

>>882
>連休の混んだ時間帯に、むしろ制約の大きなビックリは不向きと思う。
そもそも連休の時期に福岡行くこと自体が不向きなわけで

884 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/16(金) 16:28:48.51 ID:ue4pTxU1Q

あーだこーだと言っても、熊本都市圏は４両運用して欲しいっす！

885 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 16:57:28.58 ID:0Y4wO1j+0

>>883
世の中には連休位しか休み取れない忙しい社会人もいるだろうよ。

886 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/16(金) 18:16:17.95 ID:LlUMtu4gO

鈍行で往復、博多で一泊
新幹線で日帰り

時間が取れるなら前者だな。土日しか休日取れないなら後者。

887 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 20:56:10.37 ID:5SaeDHYx0

宮崎のｻﾝｼｬｲﾝに初めて乗った。
くまもとﾗｲﾅｰ用にくれwww

888 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 20:57:07.56 ID:LwCkqTMH0

ﾎﾞﾛ

889 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/16(金) 21:07:25.67 ID:1DjWmwWw0

くまもとライナーは所要時間が短いため815系を集中投入しまつ

し尺吸収

890 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 21:21:01.45 ID:LwCkqTMH0

豊肥ライナーは?

891 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 22:10:28.49 ID:5SaeDHYx0

815で無問題

892 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 22:10:32.59 ID:P0ykXoXy0

キハ200でいいよ。

893 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 22:27:31.59 ID:5SaeDHYx0

豊肥ﾗｲﾅｰを宮地まで。肥後大津から各駅停車

894 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 22:30:26.91 ID:LwCkqTMH0

電車じゃないので却下

895 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/16(金) 22:53:39.62 ID:5SaeDHYx0

DCでもいいじゃん

896 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 00:17:27.18 ID:pOZvM10i0

キハ200なら電車のスジで走れるし。

897 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/17(土) 01:56:08.43 ID:TuRyxyeq0

キハ200の方が815に比べてゴージャスに見えるのは自分だけか？

明日(今日か？)ビックリで博多ブラブラ計画してたが、満席か。
ビックリ出て以降、2枚切符に手が出なくなったなあ。

898 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 04:59:25.16 ID:eFZ06xOHO

キハ125がいい

899 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 05:50:58.82 ID:eFZ06xOHO

大分の815は熊本に集約した方が良くない？

900 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 07:16:26.52 ID:cnhgl7Hj0

確かに宮地直通の電化区間快速運転は一理あるな｡｡｡｡｡
肥後大津駅で緩急接続ww

901 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 08:04:40.92 ID:ahhj9JALO

ないない

阿蘇まで乗り換えなしで行きたきゃ、九州横断特急でどうぞというのがJRの姿勢

902 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 08:53:51.02 ID:eFZ06xOHO

九州横断特急、停車駅多す過ぎ。

903 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 09:05:55.47 ID:eFZ06xOHO

Ａ列車のダイヤわかる？

904 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 11:04:50.82 ID:j0Ek4U7r0

QのHP見れ

905 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/17(土) 11:08:54.30 ID:E61H6C7IO

熊本都市圏の通勤時間帯電車の混雑度合いはどんなものですか？又2両しかないと聞いてますが本当なんだろうか…今度関西から行くので地方の混雑を知りたいです…

906 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 11:17:26.76 ID:j0Ek4U7r0

>>905
在来線は基本的に2両、数本4両運用があるだけ。
ﾀﾞｲﾔ遅れなど無ければぎゅうぎゅう詰めのまではならないかな、ていう程度。
参考になればと。

907 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 11:47:48.59 ID:pOZvM10i0

>>905
朝ラッシュ時の健軍からの市電も結構混みますよ。

908 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 11:53:15.63 ID:eFZ06xOHO

関西の感覚でいくと
ガラガラ

909 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/17(土) 11:59:14.02 ID:E61H6C7IO

皆様ご親切にありがとうございました。豊肥線や八代から熊本方面の朝ダイヤは10分間隔みたいなんで、乗降人員が多い鹿児島や大分よりすごいかと思っていました。

910 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/17(土) 12:04:42.99 ID:aiBwoWxx0

あと、熊本では納豆を食う

911 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 12:35:15.30 ID:cnhgl7Hj0

>>909
あんまり変わらないんじゃね?

912 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/17(土) 13:55:17.27 ID:aibrokZQ0

http://userimg.teacup.com/userimg/8424.teacup.com/tozankyanpu/img/bbs/0000661.jpg

913 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 17:59:29.79 ID:j0Ek4U7r0

今日市電の0800型に乗ったけどあれってﾐﾄｰｶさん関わってるっ毛?
9700は関わってるみたいだけど

914 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 21:44:33.61 ID:j0Ek4U7r0

>>892
むしろｷﾊ200をくまもとﾗｲﾅｰ用に(rywww

915 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/17(土) 22:12:43.61 ID:LMmaMVvl0

>>913
0800は多分ノータッチ。
そういう話は聞かないし、実際あまり水戸岡らしくないよね。

916 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 22:19:04.45 ID:6AnhnM+N0

だから、安心できるデザインという評価もｗ

917 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 22:20:20.18 ID:6AnhnM+N0

おっ。こないだ「チベット」だったのに今夜は「熊本」

918 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/17(土) 22:30:39.21 ID:LMmaMVvl0

水戸岡って上下ツートンカラーみたいなことはやらないよね？基本1色でさ。
485のHTB色とか、キハ200のドア色とか、787の微妙すぎる同系色ツートンとか、
いぶたまの左右ツートン！…とかそのくらいで。

919 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/17(土) 22:39:20.70 ID:QvjKEDnH0

>>917
なぬ

920 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 22:43:42.68 ID:j0Ek4U7r0

>>915
㌧。
熊本そのものはﾐﾄｰｶとはそこまで縁深くないんだね。
9700型2次車が出た時は815の登場もあって熊本って黄色好きだな、想ったもんだwww
　

>>918
関係無いが旧京阪のｶﾗｰが好きだったw
今でもまだ生き残ってるかな?

921 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/17(土) 23:31:54.83 ID:fYt9A5IaO

0800好きだぁー

吊り掛けは嫌じゃぁーｗ

922 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 23:40:54.23 ID:vvAFIJnV0

>>918
787は昔の微妙なツートンカラーのほうが好きだった。あれはセンスあるよ。
>>920
特急の旧塗装は30番台が最後みたい。
どうしても旧塗装みたいなら、大井川鉄道に行くという手もあるなw

923 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/17(土) 23:43:13.92 ID:jsSGJf3y0

0800は同じような車体が岡山や富山でも走ってるよ。

924 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 23:55:29.57 ID:eFZ06xOHO

熊本車だけが1435

925 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/18(日) 00:00:32.59 ID:eFZ06xOHO

菊池電車

最近は死語？

926 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/18(日) 01:06:52.53 ID:xJp8xOgJ0

御代志電車とかじゃ何だかよくわからんじゃないか

927 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 01:22:04.60 ID:00nXTeF+0

物心ついた頃からすでに御代志止まりだったから、
菊池電車ってピンと来ない。
さすがに御代志電車は聞いたことないけど。

928 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 02:26:48.25 ID:KKDr0ap20

熊電か菊電だよね。
上熊本の「菊池方面行きのりば」って看板はまだ健在かな？

市電でミトーカが関わったのは5000型の白と9704・5。
5000型の白は白いかもめの試験塗装。白いボディに黄色のバンパー、レタリングなど。

929 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/18(日) 05:10:26.90 ID:N+7xhNqGO

熊本駅周辺は在来線の高架橋が少しずつ姿を現してきたね。

上熊本駅1面2線、熊本駅2面6線、近見駅2面2線かな？
引き上げ線や電留線なしで私鉄の駅みたいになりのかな？

930 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/18(日) 05:44:39.07 ID:q1OWToqi0

菊池電車でも通じる

931 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 07:36:09.33 ID:DGCvLPNT0

>>928
今は「熊電」が一般化してきたね。

>>929
どうせ６線なら、①鹿児島線上り、②鹿児島線下り・三角線、③豊肥線のそれぞれ１面、
３面６線にすればいいのに…。

932 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/18(日) 08:57:43.05 ID:yPBtzobg0

上熊本駅は通過線なしの1面2線なわけ？

933 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/18(日) 09:00:00.42 ID:yPBtzobg0

近見駅には折返し設備が必要かもしれない。

934 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 09:23:23.57 ID:DGCvLPNT0

>>933
熊本車両センターで折返せばよくね?

935 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/18(日) 09:29:59.07 ID:yPBtzobg0

いや例えば豊肥線を近見まで伸ばすとか、便利かなと思う。

936 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 09:41:40.42 ID:DGCvLPNT0

http://www.seacruise.jp/teiki/2011autumn/index.html

937 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/18(日) 09:51:26.40 ID:Cd0duCWT0

>>932
今の上熊本に通過線必要あるか

938 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/18(日) 10:10:05.71 ID:5XCyzZEh0

>>937
折り返し設備くらいはあったほうが良いんじゃ

939 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/18(日) 10:56:12.26 ID:zy+4DEWI0

この動画ってガイシュツ？
テレ朝「ナニコレ珍百景」に投稿したら必ず採用されるだろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=OEMYMitM7nQ

940 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 11:33:50.47 ID:KKDr0ap20

>>939
さんざん既出。

ところで森都心プラザの内部公開
101号の運転席を模した観光案内があるよ。
ttp://www.kkt.jp/news/nnn/news868848.html
ttp://rkk.jp/news/index.php?id=NS003201109171609390111

941 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 14:26:38.74 ID:DGCvLPNT0

新幹線も速いが、豊肥ライナーの815系が平成や南熊本をぶっ飛ばして通過するのは気持ちいいなww

942 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/18(日) 17:39:51.81 ID:RrLLp6o6O

熊電の5000って、基本的に運用されないの？それとも夏だから200代走なの？

943 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 18:53:28.71 ID:rO5bt+Pe0

今日随兵行列だったけど新幹線の乗客に影響あったかな?

944 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 19:07:12.47 ID:KKDr0ap20

>>942
夏だから200を優先的に入れてくれてたみたいだね。
涼しくなったら5000がメインになるよ。

945 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/18(日) 20:06:58.54 ID:mgo4Myzu0

>>942
先週だか先々週の週末に走ってるの見たよ。＞5000

946 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 20:52:29.95 ID:rO5bt+Pe0

そういや上熊本駅裏の工場移転の話は進んでるのかな?

947 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/18(日) 22:38:34.64 ID:cJ6NI2RP0

>>941
豊肥ライナーもくまもとライナーも815が激走していて気持ちいいね。

>>942
昨日は5102Aが運用に入っていたよ。

948 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/18(日) 23:38:06.95 ID:rO5bt+Pe0

今日富合駅にてｷﾊ31単行の爆走通過を目撃www

949 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 10:31:54.55 ID:ds7Ez6cb0

富合駅トイレ位付けてくれよ。
危うく大惨事になるとこだったじゃないかww

950 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 10:45:53.16 ID:ds7Ez6cb0

jr酉とか市酷に両運転台付き単行電車があるんだね。
熊電上熊本ー北熊本にﾋﾟｯﾀﾘじゃないかwww

951 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 13:44:24.81 ID:DLevKcXH0

青ガエルもいよいよ最後の秋冬になるのか？
いつまで走ってくれるんだろうね？
青ガエル引退後は２００が走るしかないのかな？

952 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/19(月) 15:29:30.61 ID:j5UD2XiQ0

>>949
たれかぶっとる時に汽車なんか乗るけん

953 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/19(月) 16:49:26.32 ID:zIhxkEFW0

>>950
その2社の単行可の両運車両で、廃車とか引退の話は聞かないな。
東海道新幹線会社の在来線飯田線の119が313系導入で今年末から順次廃車になるから、狙うとすればこれかな。
国鉄末期の車両なので車齢は30年弱。

954 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 17:51:52.70 ID:L/sDwzna0

十和田観光が廃線になりそうだから、あそこの7300なんてどうだ？

955 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/19(月) 18:12:32.24 ID:RijfI0vRO

意表をついて103系

956 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 18:23:46.81 ID:ds7Ez6cb0

ｻﾝｼｬｲﾝが来たりしてwww

957 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 18:44:57.34 ID:ds7Ez6cb0

熊電も今のまちめぐりんに加えて藤崎宮前駅⇔熊本駅ﾋﾟｽﾄﾝ便を試験運行させてみればいいのに。

958 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 19:26:31.71 ID:zJzuiEDQ0

303系6連でしょ。
上熊本線

959 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/19(月) 20:39:43.70 ID:VqVLQDVL0

需要が少ない区間だろうが、熊本～佐賀のいい移動手段発明した
鹿児島本線＋西鉄特急＋路線バス：2時間10分（待ち時間含む）、1930円
（熊本駅～大牟田駅～西鉄柳川駅～佐賀）

柳川～佐賀の路線バスが時間がかかるのが短所だが、
高速バス基山乗換え（2時間30分以上、3000円）よりは速くて安いリーズナブルな交通手段
新幹線2枚切符（約1時間、4000円）が払えない乞食には使えるでせう

960 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/19(月) 20:40:26.44 ID:zCmTYg66O

発明？

961 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/19(月) 20:45:02.07 ID:VqVLQDVL0

盲点と言う意味でｗ

962 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 20:56:53.77 ID:ds7Ez6cb0

>西鉄柳川駅～佐賀

本数ドンだけあんの?

963 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/19(月) 21:10:55.42 ID:VqVLQDVL0

>>962
30分おき

964 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 21:15:03.75 ID:zJzuiEDQ0

>>959
車でよかばい。

965 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/19(月) 21:17:38.93 ID:b248A2qq0

>>959
日帰りなら九州満喫きっぷでFA

966 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 21:53:17.97 ID:zJzuiEDQ0

日帰り以外は?

967 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 22:21:04.40 ID:hWrzuR8v0

>>948
それ多分肥薩線からの回送

968 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/19(月) 22:32:22.45 ID:zCmTYg66O

俺は西里駅を通過、北上する31目撃。

969 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 22:35:39.21 ID:ds7Ez6cb0

>>967
うん、多分ね。八代ー人吉のサボだったし。
八代方へ下って逝ったよ。

熊電もDCだったら単行たくさんあるんだけどな(´・ω・｀)

970 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/19(月) 22:53:21.34 ID:ds7Ez6cb0

あ、熊電がDC持ってる訳じゃないよw
念のため。

971 ：名無し野電車区(不明なsoftbank)：2011/09/20(火) 00:28:40.27 ID:ayuD6a5E0

>>918
つ【あそぼーい】

972 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/20(火) 02:22:30.54 ID:b+quYTnHO

熊電、降圧改造しなきゃいけないよな。予算あるんだろうか。
主回路はまた1500V仕様のままにしちゃうかもしれんがw

クモハ119は永久直列制御なのが気になるな。えちぜん鉄道では1500V永久直列制御車を600Vに転用したとき、電圧不足と制御器の特性もあって性能が不十分で、電動機4個で発電制動するが力行は3個とする魔改造をやってもなお性能不十分らしい。
電力効率も悪いし…

973 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/20(火) 11:35:28.56 ID:FYoxs38E0

それ以前の問題で車両限界は問題なし？

974 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/20(火) 20:18:35.65 ID:4RFlmuo+0

なし

975 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/20(火) 21:16:25.11 ID:TUobaEL60

>>961
その場合でも発見じゃないのか?

976 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/20(火) 21:26:23.39 ID:tmHUvH/O0

熊電は何処から車両買ったとしてもなんらかの変更工事はしなきゃいけないんだよな。

977 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/20(火) 22:29:50.21 ID:4RFlmuo+0

静鉄車は?

978 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/20(火) 22:41:03.67 ID:tmHUvH/O0

>>977
元東急7200か。
wiki見る限り電圧もクリアしてるし、やるとしたら両運台化くらいか。
寧ろ200を両(rywww

979 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/20(火) 22:48:27.37 ID:jIghlrua0

>>978
自社発注だよ！>>しずてつ。

980 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/20(火) 22:51:12.26 ID:4RFlmuo+0

10月号の時刻表によると、10月と11月のそれぞれ2日間だけだが
あそぼーいの1往復が博多～宮地として延長運転されるのな。
鹿児島線内の停車駅は鳥栖久留米大牟田玉名。

981 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/20(火) 23:05:02.82 ID:GkZoVSiq0

>>980
新幹線スレからそのままコピペしないでよｗ

982 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/20(火) 23:06:35.18 ID:qrDsk9YK0

次スレ立てました。ここ埋めてから使って下さい。

ヽ( ・(ェ)・ )ノ熊本県の鉄軌道・索道 25クマ目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316527506/

983 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/20(火) 23:12:30.42 ID:5PqGCWIJ0

>>982
埋めついでに言う。
乙。

984 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/20(火) 23:17:48.64 ID:tmHUvH/O0

>>979
ｽﾏｿ、勘違いしてたorz

>>980
ﾏｼﾞかいw
熊本駅のﾀﾞｲｱとか車両変更が出てくるのかな。
1編成しか無かろ?

別の話で恐縮だがちょくちょく話題に出てる市電の白川沿いﾙｰﾄだけど
交通ｾﾝﾀｰ～白川沿い～熊本駅～のﾊﾞｽ路線はなんで無くなったんだろ?
やっぱり客が少なかったのかな?まあそれ以前に本数が以下略だったがww
一度熊本駅～白川沿い～水道町～通町筋～交通ｾﾝﾀｰを試験運行して見たら良いのに。
そしたら市電の計画も判断しやすくなるんじゃね?

985 ：名無し野電車区(中部地方)：2011/09/20(火) 23:55:29.61 ID:sY6G4eWG0

>>982
乙

986 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/20(火) 23:56:47.39 ID:ce4tTeax0

市電は観光電車として役割が大きくなるから古町や新町を走るのは全然ＯＫでしょ

むしろル－トを変えるとすれば
慶徳校前→交通センター→市民会館前（城彩苑入り口）→（長塀の前を通って）→市役所前にするべき

987 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/21(水) 00:37:31.23 ID:5eMhqSAI0

時刻表買ったけど、今年は10月30日に熊本総合車両所でイベントあるね
最寄り駅は富合駅で、シャトルバスは宇土からでるとか。。。
>>980
博多から乗ってみたいけど、今度のあそボーイは一人だとなんだか乗りにくいねぇ。

988 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/21(水) 02:04:48.82 ID:eqvEaXUN0

>>984
白川沿いルートの途中客の少なさは、
市電を白川沿いルートにする上でもかえって好都合かも。
というのも、市電は高速性を追求して熊本駅―辛島町―通町筋
の時間短縮化を優先して
途中の呉服町あたりの需要は民間バス会社にあげちゃう
ってした方がお互いの住み分けにもなるし。

989 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/21(水) 02:25:39.42 ID:o+AL9/ouO

>>977
>>978
静鉄車、1M方式だし良さそうだね。ただ廃車の予定あるの？
あとは消費電力が気になるところ…き電能力は改善されたんだろうか。

200は…2両1ユニットだから単行化厳しいよなぁ。機械室とか付けたらどうにでもできるけど。

990 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/21(水) 02:49:09.07 ID:NhppXtcS0

埋めるか
高速西合志

991 ：忍法帖【Lv=36,xxxP】 (東京都)：2011/09/21(水) 10:01:14.40 ID:4EYlzLuS0

>>982
乙！

992 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/21(水) 11:16:02.42 ID:Ty0dw+zf0

>>989
廃車どころかますます大活躍のようだ。
http://www.shizutetsu.co.jp/jikokuhyo/dia/news.pdf

都市規模で熊本と大して変わらない静岡で普通鉄道が4分間隔…

993 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/21(水) 11:16:45.42 ID:Ty0dw+zf0

>>978
見た目は似てるけど東急のお下がりじゃないよ。

994 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/21(水) 11:52:08.54 ID:6Qa9cKvZ0

市電みたいなもんだから＞静鉄

995 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/21(水) 12:11:51.32 ID:y8d4GmfE0

>>992
> 熊本と大して変わらない静岡

ふ　ざ　け　ん　な

996 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 12:33:02.17 ID:aFqQNYBCO

？

997 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/21(水) 12:39:01.61 ID:Ty0dw+zf0

おっと静岡市民から激しい抗議の声が(´；ω；｀)

998 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/09/21(水) 12:39:37.85 ID:IcAAyg/W0

熊本市73万
静岡市71万

大して変わらんね

999 ：名無し野電車区(熊本県)：2011/09/21(水) 12:43:55.07 ID:5v/IwjwY0

しかも清水と合併しても71万じゃさｗ

1000 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/21(水) 12:45:06.87 ID:Ty0dw+zf0

それほどの人口がいるのにJRQの本数の少なさときたら｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。