209系総合スレ　9両目

1 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:35:20 ID:dMgnoZLA0

2 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:36:02 ID:dMgnoZLA0

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3 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:36:43 ID:dMgnoZLA0

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4 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:37:24 ID:dMgnoZLA0

265 ：名無し野電車区：04/07/30 20:33 ID:lPqyDBhc
運転協会誌７月号に次世代車両(901系～)の開発に関わった束の運輸車両部長
の話が載ってて、ちょっと興味深かったので一部コピペ

（この間略）

JR東日本が発足し首都圏の通勤、近郊型電車の置き換えが始まり、２０５系、
２１１系が大量に投入されてきた。この大量投入を進める中、その先の電車
のあり方について様々な議論が進められた。その中で当時のＹ副社長から、
「重量半分、価格半分、寿命半分」を実現する車両を検討するようにという
課題が車両開発担当者に課せられた。10％削減という課題であれば２０５系
の延長上での検討で終わったかもしれないが、あまりにも革新的なこの課題
に車両開発の担当者は頭を悩ませた。ここに、今までの車両開発には無い、
大胆な発想での開発を余儀なくされたのである。

この課題を解決するため、前提となる考え方を明確にすることから始め、

　『重量半分』は編成としての総重量の半減
　『価格半分』は一定数量発注時の価格を半減
　『寿命半分』は車両の耐用年数13年間のメンテナンスフリー化

の考え方として車両の構造、性能を検討することとした。特に寿命に関しては
13年で使用不可能になる車両の設計は困難であることから、13年で置き換えても
経営を圧迫させない車両として考えることとした。

5 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:38:06 ID:dMgnoZLA0

266 ：名無し野電車区：04/07/30 20:34 ID:lPqyDBhc
メンテナンスをどのようにするかが重要な課題であった。ﾗｲﾌｻｲｸﾙｺｽﾄと寿命設計
の観点から、基本的には13年間ﾉｰﾒﾝﾃﾅﾝｽを目指すこととしたが、最低限の修繕、
取替えや調整を必要とするものもあり…
～
最も議論となったのは台車関係部品の寿命設定であり、長寿命とするか一定期
間で交換等をするかで、金属にするか、ゴム系でよいかなど、大きく設計が変
わることになるため、慎重な判断が必要となった。
最終的には東京圏を走行する車両では、車輪の使用限度から７年で車輪交換の
ための解体が必要と判断し、台車に関しては７年に一度解体修繕をすることと
し、各部分の寿命は解体するものは７年、解体しないものは13年と決定した。

（この間略）

268 ：名無し野電車区：04/07/30 20:52 ID:lPqyDBhc
量産車２０９系のデビュー
重量と価格については大きな削減となったものの、半減という目標は達成できず
引き続き課題としてその後の車両に引き継ぐ事となった。
寿命については、経営方針としてどうするかであるが、メンテナンス周期という
意味ではかなりの部分、達成できたと思う。

6 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:38:50 ID:dMgnoZLA0

463:04/07(月) 19:00 fXsNerzE0 [sage]
> E231系は209系みたいな使い捨て車両ではないし
16年間ノーメンテナンス（規制緩和で検査周期が延びたので209系の13年から16年に
延びてる）、
以後のことは16年目に考える（使用続行なら更新修繕施工）、という思想は変わって
ないはず

467:04/07(月) 19:30 fXsNerzE0 [sage]
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-67-70.pdf
> E231系電車は、新しい保全体系の対象車両であることから、16年以上を基準として
仕様を確認する

468:04/07(月) 19:33 fXsNerzE0 [sage]
現行の検査周期については（ソースとしては微妙ではあるが）ここに載ってる
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6248.htm

472:04/07(月) 19:52 DmGiSy/v0 [sage]
電車の法定償却期間が13年で、かつては全検周期が6年だった。
よって2全検目に寿命の目処を置いて（そんなに上手く
機械・電気的な寿命を調節して造られる訳じゃないけど）、
その時点で判断できるよう209系が設計された。一応は車齢26年を保証。

今は全検周期が8年であり、E231系は車齢32年程度を保証。

7 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:32:19 ID:gipJwav70

2nd-train
ttp://2nd-train.net/topic/201008/746.html
によると、21日に武蔵野線で209系の試運転がある（あった？）んだね。
500番台投入のためのハンドル訓練かね。

8 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:57:46 ID:L/JqsiJ+0

205系が25年で廃車始めることを考慮すれば、209系もそのくらいで廃車？
更新してるから30年程度か。
でも、新津製作所も頑張って年産250両ずつ。
これで首都圏の205･211系の置き換え完了まで10年弱。
その後は、直接　新津車が投入か？転配でまかなうのか？
どちらにせよ、
→211系は高崎・長野･新潟の115系の淘汰で回せる。

9 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:42:50 ID:dZ2nCRjgO

いちおつ
ようやく9スレですか

10 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 01:44:28 ID:dgiCxhhnO

いちおつ

11 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 03:53:19 ID:upcMIDbN0

500番台はあと5年程度の使用では？
GTOを何とかしないと長持ちしないような・・・

12 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 09:17:45 ID:dBZSEXUqO

>>11
その話何回も出てくるけど、209-500は
E217と同等の更新する事が決まってる。
プレス見ろ

13 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 12:57:15 ID:4KhjAzuR0

>>12
ということは、先日長野に逝った元ｹﾖ33編成は、VVVFを三菱GTO→IGBTに更新中でおK？

14 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 18:21:47 ID:bwNmCmJXO

>>1乙
>>13
多分、検査周期的にそれは無いと思う。
恐らく、営業運転開始後のTK入場で機器更新するかと思う。

15 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:56:10 ID:uIJqJID9O

>>13
そこは、ランエボかギャランで！

16 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:57:29 ID:uIJqJID9O

三菱GTOと言えば三菱のスポーツカー

17 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:19:54 ID:8HYfaJ1fO

仙台車両基地(？)に京浜東北線で使用されていた209が４両ユニットになって、いくつか置かれている。仙石線あたりで使うのか？

18 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:38:49 ID:1WshUbe00

>>17
あれは郡山で改造する房総地区向けのやつ

19 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:34:31 ID:1OxaLG2dO

>>12-14
ようやく2度目の指定保全(重要部検査)が始まった500番台の機器更新はまだ数年先の話。

検査期限的にはまもなく車体保全(2度目の全般検査)を控えてる3000番台4本が先に機器更新対象になるはず。

ちなみに3100番台機器更新はまだかなり先。

20 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 09:38:26 ID:WC6V5jCI0

>>19
ところで、南武線のﾅﾊ32編成は、いつ機器更新されるの？

21 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 11:35:54 ID:wwd4rKlyO

>>20
ナハ32は5月に2度目の指定保全受けたばかりだから、これも機器更新はまだ先だね。

常磐緩行も次回入場までは現状のまま。

22 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:56:32 ID:cn+jSZI40

209系500番台武蔵野線色
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2010/08/253ne05-267a.html

23 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/08/19(木) 21:17:40 ID:c6GBJ0UVP

>>22
前長野で見たときは帯が剥がされていた。
ついに廃車かと思ったが、やっぱりそういうことになるのね。

24 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:00:23 ID:MGkxEntGO

何でも屋さんの209系は才色兼備

25 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 23:23:43 ID:nMmJ3+MXO

確かに才色兼備だけど、
やっぱり209には水色の帯と、6DOORステッカーと、赤い快速幕がよく似合ってたな。

26 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 11:56:41 ID:IF0yavqU0

今ミツ区に再び戻ったC516の帯は、
確か全部剥がさず、そのまま重ね張りだった気がする。

27 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 16:06:21 ID:7K60ul4qO

>>23
廃車になる奴からわざわざ帯なんか剥がさないからな。
広告ステッカーは全て剥がすのに…
こっちは逆に廃車にならない奴からは剥がさない

28 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 21:28:06 ID:kjVosP21O

広告ステッカーは広告担当会社の仕事で、剥がす作業も含めて広告代を取ってるんでしょ。
子会社の仕事だから、JR本体としての人件費には関係ないってことじゃない？

29 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 22:39:53 ID:SBehwF9mO

>>25
確かに・・・
京浜東北線を代表する車両だったね
次は205系がよかった

30 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 23:17:06 ID:OoCdX+/Z0

>>22
をを、遂に、遂に、武蔵野線に新系列車両が・・・っ！
すごい楽しみ。

31 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 08:40:52 ID:x7BmhS7+O

今考えると、ラストランあたりなんかはみんな6DOORステッカーより赤い快速幕を撮ってたような気がする。

32 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 15:37:39 ID:GrX53GE2O

武蔵野線に209系500番台が来るまで待ちきれないぜ

33 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 16:37:48 ID:g6p90cpCO

初めて京葉線209系に乗りました
車内のLED案内板は使われてないの？

34 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 21:45:53 ID:7KUUO9+WO

209-500とE231見た目は大差ないじゃん。
209-500だと有り難がり、E231だとダメなのは何故？

35 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 21:47:48 ID:GrX53GE2O

俺は別にE231系でも良いんだぜ

36 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 21:48:11 ID:zYItxcYiO

南浦和に209が帰ってクルー

37 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 21:51:18 ID:+CEC9lYtO

うむ、E231とE231-500と209-0はいいな
E209-500もいいけど

38 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 21:53:16 ID:GrX53GE2O

ようやく武蔵野線にも幅広車が入るのが嬉しい

39 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 22:06:23 ID:+CEC9lYtO

んーっ、どうなることやら

40 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 01:35:36 ID:N5SNLmzE0

>>34
E231系はたくさんある。209-500は貴重。
みたいな考え？

おれも209のほうが好きだけど何でかと言われたら分からない。

41 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 01:51:36 ID:WzGCKYOI0

>>34
足回りが違うからじゃね？

42 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 08:06:57 ID:wk2dwNcxO

>>37
E209ってお前w

43 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 12:58:06 ID:gziEiqiAO

GTOを更新すれば209-500も良くなるんだが･･･
起動の唸り音が欠点かな･･･

44 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 15:05:01 ID:DAEaivLfO

>>33
見て分からなかったのか？
普通に使われているが…。
運行情報配信は武蔵野線に転用される時か、されてからじゃないか？

45 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 21:01:22 ID:ylwy70OU0

>>43
俺は逆にあの音が好き

46 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 01:53:11 ID:AeHr3Md5Q

>>44
東京から蘇我まで何も表示されませんでした
前後の車両も見ましたが同様に何も表示されず

47 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 10:33:53 ID:uh8+TUsV0

>>43
あれがいいんじゃないか。
>>45
ナカーマ

48 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 12:10:21 ID:bhzBKs3i0

武蔵野に行くんなら、
自動放送装置も付けちゃえば良いのに。

49 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 20:17:47 ID:3zntBpEq0

>>48
自動放送装置なんか要らないでしょ。
特殊な車両だから長く使わないだろうし。

50 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 21:35:44 ID:mMi4XEfI0

>>34
ダメというより、武蔵野線にE231系が転属してくる可能性が低いんじゃないの？
まとまった数のE231系なんて、引く手あまただぞ。

51 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 13:42:35 ID:wITPq2DX0

8/29

配9434レ～配9647レ

長野 10:19
松本 12:13ｰ27
上諏訪 12:53

略

東大宮 20:47

EF64-1030＋209系ケヨM73編成

52 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 18:51:49 ID:eyljtxHo0

武蔵野209配給は噂が複数あってどれが本当かわからん

53 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 22:23:08 ID:32DU08gy0

今日通りがかりに見たけど、田園風景を走る房総の209系も結構絵になるもんだなと。
夕日を浴びた車体を輝かせながら颯爽と走り去る黄色と青の帯の電車…

54 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 08:30:03 ID:YkBkqDQg0

209系の房総色は絵になるよ。
2000番台・2100番台が209系の中で尤も好きだ。

55 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 20:04:06 ID:hjg3gjl10

TKの展示ってもしかして・・・

56 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 07:34:12 ID:q1x4CuPV0

>>55
6/4に入場した編成

57 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 08:27:27 ID:9vrMNh7m0

>>56
ありがとう
今日入場分と並べるのかと思ったけど改造済みだけか。。

58 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 08:28:30 ID:9vrMNh7m0

>>56
ありがとう
今日入場分と並べるのかと思ったけど改造済みだけか。。

59 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 12:56:31 ID:SyPVlyX00

展示はハエ63か

60 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 21:12:36 ID:VooU12JL0

>>59
72編成が回送されたようだ。

61 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 22:50:45 ID:EoQ46ZPj0

209系で、もっとも高速運転を堪能できるのは房総地区の2000番台・2100番台？
それとも京葉線の500番台のどっち？

62 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:11:04 ID:oReHq4dXQ

房総ローカル運用の209って、113のスジを踏襲してるのかな？
もしそうなら、通常は100km/h運転だよね。

京葉209-500は、もし110km/h快速スジに入るのなら、かなりの
高確率で110km/h運転してくれるはず。

E233増えてるから、あたらないかもしらんけど。

63 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:05:09 ID:dOdgkGbl0

京葉線の209系500番台は、すべて短編成化されて武蔵野線へ転属するの？

64 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 11:31:30 ID:rckeF2Xn0

>>63
その方向だが、32,34編成は当分残るよ。

65 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 07:58:58 ID:fQZpJdNk0

TK公開、青の209も見られたんだ・・・行けばよかった。
来年も期待したいところだが

66 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 15:50:19 ID:evlA/QdS0

今年はなんとなく209メインだった気がする
八高、京浜東北、房総、東臨…
あと、E217とE231もあったし

67 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 17:54:41 ID:CzJeUIXW0

>>65
来年は・・・オレンジの209-500が見られるかな？

68 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 21:22:30 ID:z37V+ZOJ0

武蔵野線の209系500番台だけど、側面の帯色も中央線のE233系のように
オレンジ一色だった方が個人的には良かったように思えるな。

69 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 22:09:28 ID:OD93rZWa0

武蔵野線用の209系500番台はいつから営業運転を開始するんだろう。

70 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 22:26:12 ID:Wu0QZJrp0

>>68
それ、わざわざ205から誤乗防止の為にラインカラーを追加した意味が無くなるｗｗｗ

>>69
俺は、12月のダイヤ改正から営業開始と予想してみる。

71 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 22:39:09 ID:stS+WkFn0

いったい誰が中央線と武蔵野線を誤乗するというのだろうか・・・？

72 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 01:17:09 ID:aa6UVn1Q0

西国で東京に行きたいおのぼりさんな老夫婦に
武蔵野線に乗れば行けますよと案内したことあるな

73 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 20:45:35 ID:QkMQaABN0

>>71
意外といるけどな
南浦和ぐらいで異変に気づく人が

74 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 21:57:17 ID:hllQDJcw0

武蔵野線は線路状態が悪いのか、かなり豪快な乗り味が楽しめるけれど
209系はどのような乗り心地になるのか今から楽しみ。

ｽﾚﾁだけど、103系の頃の武蔵野線は本当に楽しかったなぁ。
本当に飛び跳ねているような乗り心地だった。

75 ：名無し野電車区：2010/09/02(木) 23:19:10 ID:l2mKnWBt0

【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279976207/l50
■交通編

乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
　別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
　また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。

76 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 16:41:30 ID:lH6ogxow0

>>75
スレ違い。生活板にでも貼っておけば引っ掛かるぞ。

77 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 21:17:35 ID:Di+QauXg0

>>75
マルチ氏ね

78 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 01:42:36 ID:BFHVB46C0

>>71
京葉線から中央線に乗り換えようとして
東京駅で降りた香具師が目の前にいた橙色の電車を
中央線と思って乗ったなんてのを聞いたことがあるが

79 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 22:29:42 ID:Zwd1vO5M0

武蔵野線に209系が投入された暁には、京葉線など・・・っ！

80 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 11:16:52 ID:aGFTf471O

>>79
どういう意味か解らん？？
京葉線の新車中々良い出来じゃん？

81 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 12:33:58 ID:/GDxj+WbO

京葉線は水色０番台をそのまま稼働すればいいのにな
もう103はいらないでしょ

82 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 14:54:53 ID:aGFTf471O

>>81
東に103なんかもう居ないぞ？
201ももうすぐE233で置き換え完了。
209は房総で綺麗にして使うからいいじゃん･･･

83 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 15:29:11 ID:VAHPp78rO

>>65
C601は出場検査線にモハが置いてあっただけだったね。

>>66
今回の目玉はクハ901-1かな？

幕板部分の帯が青いままだったけど……

84 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 16:31:43 ID:7qBREPtj0

京葉線沿いに住んでいるが
201系・205系・209系500番台が危ない
Ｅ233系5000番台で置き換え中
京葉線201系見られるのは来年までと

85 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 16:32:19 ID:aGFTf471O

郡山に水色が色褪せて留置してるね。もうすぐ改造かな？

86 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 18:07:49 ID:aGFTf471O

201→209(サハ抜いて転用)→205の順かな？

87 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 19:13:32 ID:/GDxj+WbO

>>82
すまんかった、201系ね

88 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 21:29:36 ID:oa94BNk20

京葉線の209系500番台に巡りあう機会がない。
もしかすると、京葉線で209系に乗ることなくE233系による置き換えの日を迎えてしまうかも。

ま、武蔵野線で乗るから良いけど。

89 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 12:41:01 ID:o3Aw3krlO

209系の転用は6･8連とも、サハを抜くだけで良いから無駄が無いよね。

90 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 16:49:34 ID:6Tl+VmT00

京葉線の209って編成札見なくても遠くから先頭だけ見れば
見わけが付くようになってしまったw
31はヘッドマーク
32は前面帯が濃い
34は標準

91 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 22:16:58 ID:a7qTMYbW0

>>90
ケヨ33は？

あ、今長野かｗ

92 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 23:17:49 ID:cvgsBBWMO

アァーーーーーーッ

93 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 00:20:08 ID:9OuXznNhO

時期的に、そろそろ3000番台が車体保全だな。

新製が96年1～3月で、前回の装置保全が2002年9～11月だから、500番台より先に機器更新受けそうだな。

94 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 10:58:34 ID:6NqzLSXL0

3000番台ってそんなに走行距離長い？

95 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 13:00:22 ID:6Hbemt1UO

走行距離は短くとも8年ごとって決まってるんじゃなかったか？

もう四年先送りにしてその時に機器更新…も考えにくいし

96 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 13:32:16 ID:5E7bgZf50

ナハ32の更新はいつやるんだ？

97 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 16:06:27 ID:TJP0J+fKO

機器更新位さっさとやろうぜ。
GTOをさっさと取り替える方が長持ちするし･･･

98 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 17:14:18 ID:9OuXznNhO

>>94-95
前回の装置保全(1回目の全般検査)から今年で8年目、新製から今年で14年経過するぞ。

99 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 17:31:49 ID:Qbjse3BhO

>>98
だから、機器更新は後1～2年待て、ってことだw

実際、武蔵野線に来る209系500番台は機器更新をしないで転属し、その後のTK入場（1～2年後？）で機器更新をするらすぅい。

3000番台も同じ位では無いかな？

100 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 17:53:35 ID:G2yRfOp9O

100get

101 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 18:47:04 ID:9OuXznNhO

>>99
武蔵野転用209系は2000年新製だぞ。

しかも次のTK入場は指定保全だから機器更新はまだずっと先。

102 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 22:16:07 ID:G2yRfOp9O

>>97
丁重にお断わりします

103 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 22:21:53 ID:5HT5CtmdP

>>95
それは旧形式・新形式までっすよ。

新系列車両の検査は、完全に走行距離で決まる。
走らなかったら走らないだけ、検査が先延ばしに出来る仕組み。
装置保全は新製から120万キロ、車体保全（＋機器更新）は新製から240万キロ。

104 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 23:22:53 ID:9OuXznNhO

>>103
メンテナンスフリーとはいえ、だからあちこち故障してばかりいるのに気が付かないのかね？

指定保全や装置保全の場合は入場から約1週間で出場、年間の入場車両数も減ってTK暇そうにしてるしな。

パンクしてる大宮を少し救済すりゃ良いのに……

105 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 01:47:03 ID:iUFm937gO

>>102
機器更新を遅らせたいのは何故に？

106 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 07:07:43 ID:Ua5+G1H90

>>104
鎌倉区のE217の運転台に数ヶ月間は普通に修理せずに
故障中のテプラを運転台部分に張ってあるらしいぞ。

鎌倉に大多数の車両が所属してるから
修理が追いつかないらしい。

以外とTKは忙しいそうに思えるけど？
E217の機器更新・房総209の転用改造・その他車両(国鉄含む)にEB装置取り付け
209系500番台以降の車両に自動防護無線発砲装置取り付けなど。

107 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 14:36:30 ID:nCewaiFTO

>>106
日本語で桶！

電車区レベルで修理可能なものを泣き付くぐらいだから、若手に技術継承出来てないね。

それとEBや無線自動発砲は臨時入場で改造じゃないから業務量はそれほど増えてない。

入場して数週間もほったらかしな大宮の状況を何とかしてもらいたい。

108 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:23:30 ID:5uRgFzm+0

>>102
GTO素子のVVVFインバーター音の方が、209系らしくて良いよね。

109 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:53:59 ID:iUFm937gO

IGBTに更新された209系の方がいいな。音が小さいし･･･

110 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:57:14 ID:5uRgFzm+0

IGBTなら他の車両で味わえるけど、GTOのﾌﾟﾜｰﾝ、ﾌﾟﾜｰﾝ･･･というのは最近は珍しくなってきたわけで。

111 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:06:23 ID:iUFm937gO

209系を長持ちさせたいなら、早めに機器更新しないと･･･
中途半端にGTOで残すと、205&211系の廃車を先送りしてGTOで残る209系の廃車･･･なーんてなりかねんよ･･･
どの車両が好きとか嫌いとかは別にしてさ･･･

112 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:12:08 ID:Yd9LFXCb0

209系1000番台って、置き換え予定だったのに残留になった理由は何なんだろう。
やはり経営状況の変化に伴う新製コストの抑制なんだろうか。

113 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:34:19 ID:nCewaiFTO

>>112
3社直通が始まる頃には置き換えで転属してる。

114 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:42:51 ID:0mpd6vl9O

>>108
そうですよー

115 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:44:50 ID:0mpd6vl9O

>>113
思ったけど、IDがGTOじゃなくFTOなのね

116 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:59:20 ID:Yd9LFXCb0

三菱ＦＴＯか。
あのMIVECエンジンは評価が高かったな。

117 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 01:00:10 ID:LO8P7Vps0

GTOのVVVF制御の209系乗ってる

118 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 14:32:47 ID:4sFoHHv0O

GTOでも初期のタイプは唸り音が大きいから。IGBTに積極的に更新すべき。
東洋製GTOの方がまだいいな･･･

119 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 14:57:26 ID:ponJWyoD0

言いたいことは解ったから何回も同じ書き込みしなくていいよ

120 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 15:59:39 ID:wbAbb0Ec0

すべき（笑）

121 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 20:29:18 ID:aN+/GGFaO

オッサンはド派手なGTOが煩く感じるだろうな
しかし、E233なんかはキーキー煩くモスキート音聴いてるようだ、とにかくE233は耳障り

122 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 00:23:47 ID:zjbW2MwQ0

そろそろ出場か
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/209500-d9de.html
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/2095008-ce29.html

123 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 20:00:18 ID:QACQ0TqaO

>>122
いよいよですか…

124 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 21:40:45 ID:zjbW2MwQ0

ttp://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/113210119-44a9.html
>209系500番台武蔵野線転用車両8両は、昨日と同様工場線6番線に停車中で、試運転と配給は来週後半以降のようです。

125 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 21:56:03 ID:nDXZqTxfO

今日は過疎

126 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 23:12:28 ID:14gE4cQv0

209系に武蔵野線の帯色、本当によく似合うね。

127 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 03:02:14 ID:W8ruwePE0

>>110
207は当分更新されないのでは

128 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 17:02:39 ID:pK4zojNJO

オレンジ色はないな

129 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 22:22:39 ID:06lhN5W+0

205系5000番台が投入されて、武蔵野線へ209系が転属することはないだろうと思っていたけれど、
まさか実現してくれるとは・・・嬉しい限り。

130 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 22:29:33 ID:AARVDZTiO

>>129
そして中○総○から大量の209-500が武蔵野線に押し掛けて来て・・・

131 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 22:36:30 ID:06lhN5W+0

武蔵野線へ転属する209系500番台は自動放送にしないのかな。

132 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 06:38:14 ID:y0kPkXk9O

オレンジ帯ｷﾓｲ
吐き気がする。

133 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 06:39:56 ID:2tR5qhhh0

武蔵野帯、太くなった分オレンジの割合が増えたのか・・・。

134 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 10:26:44 ID:LJHBLB2TO

オレンジはキモ車のE233でいいな

135 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 11:53:32 ID:SZG1GLPNO

とうとう先頭車も武蔵野カラーになったのか

136 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 12:16:08 ID:pQNf/H0LO

>>130
大量は無理違う？VVVF改造した5000番台編成は当分使うだろ･･･
205-5000番台と209-500は南武線に転用じゃない？
サハ抜くだけで無駄が無いもん･･･

137 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 15:01:07 ID:VwsrWzP80

>>136
205-5000のVVVF換装が2002～2005だから部品劣化のことを考えると
他の205が廃車されるのとほぼ同じタミングで廃車されても不思議ではない

138 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 18:27:35 ID:oChTYTAMO

あーあ、209-500も武蔵野に入ったらDQN競馬厨の餌食になるのか…

139 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 19:37:57 ID:pQNf/H0LO

>>137
そうかも。新車投入で209もろともかも。或は、いずれVVVFまとめて南武線位に転属になるかも知れないし。

140 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 22:13:25 ID:Zr354QNB0

武蔵野線色の209系500番台、マジかっこいい。

141 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 22:14:11 ID:iKv+A8xp0

今日、長野で武蔵野向け209系見たけど、中間車2両はピンク帯のまま放置されていた。

142 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 01:07:13 ID:0Hb/VB2iO

放置されてるのは廃車になるサハでは？？

143 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 11:44:16 ID:y87o6yd2O

サハは廃車になるのか、勿体無いな

144 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 18:53:17 ID:7s3EQgNA0

>>143
うん。確かに勿体無い様に見えるけど、サハだからあまりコストが掛かっていないんだよね・・・。
まあ、元々転属時にサハは廃車にしても問題無い様に作られているし。

145 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 19:46:00 ID:02a0eSsC0

サハ209-500を改造し、サハE231-600に編入すればいいのに。

146 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 19:51:02 ID:7s3EQgNA0

>>145
って、209-500とE231は似ている様で中身が全く違うから無理ｗｗ
普通に新しく作った方が良いねｗｗｗ

147 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 20:57:49 ID:DKsUbvVgO

チーバくんでデコった209系を見てみたい

148 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 21:06:22 ID:XA8lJJG90

>>146
伝送系がまるで違うのと、車体の作りも若干違うし、ホーム高なども違うね。
荷棚の高さもE231系の方が低かったはず。

149 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 21:56:07 ID:Oj8bKi1Q0

>>145
バカかよ

150 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 23:40:14 ID:0Hb/VB2iO

新津で新車作り続ければ、年300両(メーカー発注分も含む)の首都圏の車両が置き換わる･･･

151 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 06:02:31 ID:ifBSBjOeO

209系はシングルアームパンタグラフが似合う･･･
パンタグラフ･制御装置更新で性能も見栄えも随分良くなる･･･

152 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 17:14:38 ID:DkzND9nRO

113系･211系を千葉から廃除したら加速度上げてスジ立てて欲しい…せめて2.5Km/h/sまでは。
3.0Km/h/sは変電所が危ないが…

153 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 19:22:42 ID:R3MTS9zv0

>>151
Mueを見てるとカッコいいよなｗｗそのうち元0番台の奴もシンパになれば良いけど・・・。

>>152
加速度を上げるのは・・・まあ無いと思うが、スジを立てるのはあるかもな。
現時点では209系は113系の遅いスジで走っているから、209系に統一されたら結構速達化されるかもな。

154 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 20:51:49 ID:t6A+xFo+0

菱形パンタグラフだってカッコイイよ。

155 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 21:29:45 ID:lN45PAszO

>>154
うむ

156 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 22:27:26 ID:fe/En8wB0

http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/209500-b221.html
> ９月１４日午後、209系500番台武蔵野線転用車両の構内試運転が行われました。
> これで、数日以内の配給が確定的になりました。

157 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 00:22:47 ID:NhT+Elth0

武蔵野線向けの209-500だけど、
前面だけ見てると中央快速線に移籍ですか？
と思えてしまう。

158 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 03:50:24 ID:GCh8+S86O

>>154
205 211まではね。
209以降はシングルアームが似合う気がする。

159 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 09:22:37 ID:IwqdfSkOO

>>156
あらまぁ立派になっちゃって

160 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 10:40:37 ID:bF03rVZUO

悪くないね

161 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 11:01:01 ID:UNgbJVTeO

>>158
1000番台はシングルアームに変えて欲しいな。

162 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 12:31:10 ID:GCh8+S86O

209系全部シングルアームに変えたらいい。

163 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:50:13 ID:p8XIxbt9O

工工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

164 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 06:28:53 ID:IhWbED1pO

>>161
209-0:PS28
209-0(MUE):PS33D
209-500:PS33A
209-1000:PS21
209-2100:PS28
209-2200:PS28
209-3000:PS28
209-3100:PS28

1000番台は旧来のPS21である事から、機器更新の際に
E233-2000と同型のPS33Dに交換される可能性あり

165 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 14:18:01 ID:YkR2osU30

500番台は両方いるよね
交換部品が尽きたら片腕型に変わるんでないかい

166 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 14:38:01 ID:eWO4OU66O

今日はMueの出場あるね。

やっとかw

167 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 16:05:39 ID:YDWVlWPeO

ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑ＋IGBTとかけまして、209系ととく。その心は？

168 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:16:06 ID:7tc4mvRTO

231

169 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:18:37 ID:aaAUA5Ir0

>>165
209系500番台が途中からシングルアーム型に切替わったので、破棄された菱形パンタグラフもあるらしい。
それらしき画像を以前に見たことがあるよ。

170 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 23:04:58 ID:Vlt4o8IDO

0番台の水色の帯の一部が欲しい

171 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 01:49:19 ID:bhCXKwXV0

>>170
上手く剥がれなくてボロボロになってしまいましたが、それでも良いですか？

ところで、おまいらの209系部品コレクションは何かある？
俺は吊り革を持ってる(*´з｀)

172 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 06:21:21 ID:q3zmO/mnO

>>165
忘れてますた

173 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 09:00:35 ID:pLl4TiDE0

武蔵野線での209系500番台の営業運転が待ち遠しいね。
投入されたら、東京から府中本町まで乗り通したい。

174 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 09:07:10 ID:X/Ezaj510

http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/209500-2e86.html
武蔵野209が出場したってさ

175 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 09:24:55 ID:pLl4TiDE0

いよいよ、209系500番台が武蔵野線に来てくれるのか・・・。

これからずっと武蔵野線のターン。

176 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 11:41:23 ID:LPUWHhcCO

何で武蔵野線なの？横浜線にもくれよ209-500

177 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 11:59:15 ID:IZN78p+n0

横浜線には総武緩行線からE231系が転出してくるんじゃネ？

178 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 16:27:49 ID:Y16JX4H1O

>>176-177
つE233

179 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 17:06:24 ID:QdkiYwWEO

>>176
177さんが書いておられるように、横浜線はE233で良いよ。
アコモは大差ないのになんで209-500がそんなに良いんだろ？

180 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 17:46:47 ID:qiB6aemlO

>>179
広い

181 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 18:12:54 ID:eH8nEugfO

ところで、転属した三鷹B27が戻ったら、500番台の転出がまた発生する？

182 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 18:48:50 ID:W2usSRLT0

>>181
C516あたりが武蔵野に行くんじゃないの？
吉川美南の開業が12年春だから、ラッシュ時の増発とかがあるかも。

183 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 18:53:24 ID:OUoTn6P80

>>180
広幅でほぼ定員同じじゃん。
それよりGTO部品先細りだから、早く更新しないと
『更新しない＝廃車』なんてなりかねん。

184 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 19:41:51 ID:qiB6aemlO

209-0 ４両編成と６両編成各１本ずつでも
初めからリバイバル青帯京浜東北線
とかというイベント編成走らせたらいい

もちろん無期限

185 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 22:04:47 ID:gRPT/ppiO

E233系にしても車両トラブルでダイヤが乱れやすい京浜東北線、209系へ戻せ！

186 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 01:27:23 ID:ksjTQRP5O

>>185
無意味･･･
京浜東北の顔はE233
車内に余裕有るし快適･･･

209系は房総で10年程度使えば十分じゃん･･･

187 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:13:44 ID:Xrl8tDiq0

>>181
おやおや～？静岡スレなんかに書き込んでる自称地元民が何故か束の汚物こと209系スレなんかに書き込んでる件ｗ

http://hissi.org/read.php/rail/20100917/ZUg4bkV1Z2ZP.html

863 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 23:51:00 ID:eH8nEugfO
>>862
じゃあ何で地元じゃないこのスレに書き込むの？

神奈川のクズが何偉そうに他所のスレに書き込んでるんだろ？身分弁えろよ。
209系みたいなゴミ追っかけて何が楽しいんだかｗ

188 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:28:31 ID:Xrl8tDiq0

>>181
千葉みたいなド田舎に４ドアロングとか頭に蛆虫でもわいてるんじゃねーの？
悔しかったら早くまともな座席の車両出せよ糞束ヲタ。
長野なんて東海の転クロに頼りきりの癖に。

これで在来線に力を入れてるとか、笑いがとまらねーな。

189 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 14:11:52 ID:hyp4KpmE0

脱束は帰れよ

190 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 14:49:28 ID:Xrl8tDiq0

脱束（笑）
今時そんな反論しかできないなんて、さすが国鉄から進歩してない連中だけあるなｗ
こんなんだから一生サービスが改善されないわけだ。

191 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 15:02:24 ID:Xrl8tDiq0

【高速無料化】JR東日本アンチスレ14【200億減収】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1278509698/

JR東日本(笑)Part3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275651041/

最近のJR東日本は迷走してると思う人→
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1263912963/

ＪＲ東日本が勘違いしてると思う事
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1282924866/

ＪＲ東日本のフリーきっぷが衰退するの巻
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1269953029/

総合板で大人気のJR束日本（笑）都合の悪いことは脱束ですかそうですか。
反省という言葉を知らない独善者には何言っても無駄か（苦笑）
他所に口出す人間ほど足元がボロボロだったりするんだよな。

192 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 15:04:48 ID:hyp4KpmE0

鉄道会社は鉄ヲタのために存在してるんじゃねえよ
思い上がってんじゃねーぞボケが
主張からしてどうみても脱束だろ。何を言ってるんだか

193 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 15:13:24 ID:Xrl8tDiq0

>>192
鉄ヲタの分際で思い上がってんじゃねーよカスが
糞束の汚物車両なんか一般人からみてもゴミでしかない
悔しかったらまともな車両造ってみろよ糞信者

194 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 15:17:10 ID:Xrl8tDiq0

>>192
どうみても束の汚物車両なんかをマンセーしているのはその鉄ヲタ以外の何ものでもない件。
通勤電車マンセーの汚物４ドアロング厨のために鉄道は存在してるんじゃねえよ。

糞神奈川人ごときが鉄道語ってんじゃねえよカス

195 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 15:21:36 ID:Xrl8tDiq0

>>192
主張（笑）
脱束（笑）
鉄ヲタ（笑）

言葉遣いが一々キモくて笑えるｗｗｗ
文章から顔面崩壊してるキモヲタって分かるのがまたｗｗｗ

196 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 16:20:50 ID:asuurZEZ0

>>187-195
痛すぎクソﾜﾛﾀｗｗｗ

197 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 16:23:43 ID:SOXIfn3n0

またあぼ～んかよ
ったく、面倒な操作させんなよ

198 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 18:15:32 ID:Xrl8tDiq0

>>196
褒められちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
面白かった？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
といいつつあぼ～んできていないのはバレバレです。

199 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 18:41:12 ID:Xrl8tDiq0

よし、>>197をあぼ～ん完了っと。

200 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 18:53:18 ID:flUMIxEoO

痛いのが湧いてるようですね

201 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 18:57:28 ID:Xrl8tDiq0

キモイのが釣られるわけですね

202 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 19:04:53 ID:Xrl8tDiq0

>>138
キモヲタの餌食になるのも悲惨だと思いますよ＾＾

>>140
は？どこが？

203 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 19:10:17 ID:CKNC2aMP0

ま、自分の主張を他人に押し付けるのはよくないな。
考え方は人それぞれ

204 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 19:12:55 ID:Xrl8tDiq0

>>171
有馬兄貴オッスオッス！

>>173
帯以外他のと何も変わらないが。

>>175
新車よりもまずはダイヤだろ。なんだよあの南船～西船の糞接続ｗ
千葉マリン行くとき吹いたわ。

205 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 21:26:55 ID:rGUaSs9QO

>>186
E233系のキーキー煩い爆音汚物こそ、京浜東北線から去るべき

206 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 21:52:47 ID:Ezoh5etM0

新系列車両の始祖である209系は本当に凄い車両。
７人掛け座席にちゃんと７人が座るようにバケットシートにした上でスタンションポールを設置してみたり、
仕切り板を供えてドア横に立つ人からの干渉を防いだりと、他社の車両にも大きな影響を与えた名車。

207 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 22:16:35 ID:ShMgaFdO0

>>206
ドアの脇に長髪、フードつきの服の人が来ると、思いっきり干渉するのですが。

208 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 22:18:58 ID:Ezoh5etM0

腕にお尻を載せられるよりはマシかと・・・。

209 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 22:23:20 ID:Xrl8tDiq0

>>206
乗客は荷物同然、快適なサービスなど不要という新しい概念を確立した素晴らしい車両ですよね。
窓は開かない、ブラインドはない、座席はガチガチ、外版はベコベコ、寿命は半分。
鉄ヲタだけには受けがいいよう、正面デザインやドア上の情報装置など根回しは完璧。
そして私鉄には車両の共通化を無理矢理押し付け伝統と愛着を奪い、敵対するファンへの精神的攻撃は見事。
まさに鉄道の質の低下と束日本の傲慢さを象徴したような電車だと思います。

210 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 22:31:58 ID:J3qldN8F0

なんで209以降の車両のアンチって群を抜いてキチガイなんだろう

211 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 22:42:43 ID:Ezoh5etM0

ところで、209系500番台の武蔵野線での営業運転はいつ頃から始まるんだろうね。

212 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 22:43:01 ID:ksjTQRP5O

209系が功罪の多い車両な証拠。名車とは言い難い･･･

213 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 22:47:38 ID:Xrl8tDiq0

>>210
束ヲタが自分を棚に上げて他所ばかり叩いたからだろ。
大人しくしていればいいのに、自分からケンカ売れば叩かれるに決まってる。

214 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 22:52:26 ID:40h8gJsX0

【JR東】209系8両（武蔵野線仕様）長野総合車両センター出場配給
http://2nd-train.net/topic/201009/823.html?2315

正面は白じゃなくて銀の方が良かったかも。

215 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 23:01:31 ID:uUhttDgW0

見えない敵と戦ってる奴って哀れだな

216 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 23:54:34 ID:J3qldN8F0

>>213
他社のヲタが自分のとこ棚に上げて束を叩くのはいいんですね、わかります

217 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 00:16:55 ID:2B7VCxyI0

ID真っ赤にするほど何を語っているのかと思えば・・・
少し落ち着け　つ旦

218 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 11:59:25 ID:KKvL97r9O

武蔵野線スレで何であんなに209-500が歓迎されてるのか分からん

219 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 12:50:59 ID:RnL4916G0

205系ばっかしかないんだから中古でもうれしいじゃん
それとも何？まだ走るんですとか言っちゃうタイプなの？

220 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 13:50:37 ID:YzXHH65sO

>>218
武蔵野線民になってみたら分かるよ。

221 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 13:56:49 ID:7EWKJjUeO

500番台、武蔵野転属に当たって機器更新はやったの？

せっかくV化した205系、廃車にするのかな。
最強あたりで再起して欲しい。

222 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 14:24:06 ID:nT5PXZDv0

V化していない205(の一部)を廃車するんだが

223 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 15:11:25 ID:CrmN5HmD0

その廃車するっていうのもただの推測だけどな

224 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 15:35:44 ID:YzXHH65sO

>>221
機器更新はやってない。

5000番台は、後10年は(ry

225 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 20:48:07 ID:JGa5MAce0

>>215
戦うことすらできない奴はさらに哀れだな

>>216
先に手を出した方が悪いと思います、以上。

226 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 22:43:30 ID:u3JgVYtK0

総武緩行線→京浜東北線→京葉線→武蔵野線

ここまで転属を繰り返した新系列車両は209系500番台だけだね。

227 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 22:51:52 ID:JGa5MAce0

まだだ、まだ終わらんよ　武蔵野線→？？？線・・・

228 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 23:16:07 ID:uGCsdBVlO

>>227
東急田園都市線
あの2000系の変わりでね

229 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 03:49:23 ID:rdYga2PN0

>>227
仙石（ｒｙ

230 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 13:29:29 ID:vp1wmcfYO

>>225
先に走ルンです言い出したアンチの負けですね、よくわかりました

231 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 13:56:52 ID:jwJNul3tO

>>227
南武(ry 八高(ry

232 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 16:58:13 ID:J8mW8XOa0

>>225
粗悪(笑)な209系以降の車両も個性的(笑)なそれ以外の車両も
大好きな俺に何か一言

233 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 20:36:57 ID:2U5roDdm0

>>232 氏ね

234 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 21:04:22 ID:ufbo0q+4O

209系は性能で無理が合った。サハを廃車してMT比率を上げての継続使用は正しい判断かと。
取り合えずE231系開発の為の試作だからこれで･･･

235 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 21:32:43 ID:vh+VDunuO

それでも209系は偉大なりー

236 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 21:44:47 ID:Ye2By0iVO

209系は性能的に無理はなかったよ。
強いて言うなら兄弟車のE217系では？

E217系は、加速がちょっと鈍い。

237 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 21:57:38 ID:hmbJibXl0

>>236
無理がなかったというより、緊急時に対応しきれなかった。
地下線内に置いて編成内の1ユニットが死んだ場合に2M8Tで走らせることはできたけど、
別の編成が故障した際に4M16Tで押しあげることはできなかった。

238 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 23:19:51 ID:0jjCFIx30

>>236
120キロ出すんで勘弁してください

239 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 03:06:02 ID:+XvWWgj/0

E233みたいに6M4Tだと余裕がある。

240 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 04:51:22 ID:FUrbbX7h0

E233系厨、マジでウザイ。

241 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 09:26:02 ID:6vrMB3PLO

武蔵野みたいにサハ抜いて運用する方が性能的に無理がない。
部品が枯渇しつつあるGTO→IGBTへの更新も出来るだけ早く･･･(でないと部品枯渇＝廃車)
音なんか別にIGBTでも構わんし。

242 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 11:23:50 ID:0CBcOcUzO

>>227
房総ローカル増発用に2500番台に改造されて2100番台と併結するのですね？

243 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 11:35:28 ID:ksh4i1F1O

武蔵野用の500番台の様子はどうですか？

244 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 13:24:53 ID:IP2VteuI0

武蔵野線での試験走行もまだ始まっていないよね？

245 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 18:55:58 ID:6vrMB3PLO

500番台は更新せずに暫く使い機器更新やらずにそのうち廃車するつもりかな？

＠新津での量産が毎年250両。最低でも10で2500両も(メーカー発注分を加えたら3000両程度になる？)首都圏に新車にこれだけ来たら、205 211の取り替えは完了して、209 217の取り替えに着手では？

246 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 19:32:38 ID:nBWhoWR40

>>240
E233系ヲタは酉厨とメンタリティーがそっくり。
害悪だよ。

247 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 20:20:51 ID:AslhDl0f0

E235系はまだなの？

248 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 20:55:03 ID:1m2uN4X9O

>>240 >>246
まー埼玉の田舎者はE233厨が多いでしょうな
まだ209が主力だった京浜東北線で、都民や神奈川県民はE233見ても普通だったが
埼玉県民は親子で「新車だ新車だ、ヤッホー！」と痛々しかった

この間、山手線で渋谷から秋葉原へ向かってたら神田でストップし仕方なく京浜東北線に乗った
E233よりE231-500のほうが乗り心地よかった
つか内装のセンスの無さにドン引き
209はシンプルで好きだったな

249 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 20:59:29 ID:hy76G+j8O

醜いほど矛先逸らしに必死

250 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 21:02:49 ID:024lkSTE0

>>248
本当に固定形式厨はキモいな
同族を叩いてるって分かってる？

251 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 22:24:33 ID:90i7bJaP0

>>229
地下大丈夫なのか？ｗ

>>230
どうしてそんなに必死なの？

>>232
生きろ

>>242
ああ、見える…見えるよ！

>>248
東横線の新車に喜んでいた親子はどういう扱いになりますか？ｗ

252 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 22:31:04 ID:6vrMB3PLO

>>248
東の新車は好き嫌いは考えないと、209系よりはレベルが上がってはいる。
広幅で余裕有るし、唸りも少なくなったし。

253 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 22:34:39 ID:6vrMB3PLO

仙台トンネルはトンネル扱いだから、非貫通で大丈夫。

254 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 22:36:05 ID:jvghslJK0

>>251
今の205-3100も普通に入れてるし、地下区間は通常トンネルと一緒

255 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 22:39:37 ID:90i7bJaP0

>>253-254
レス㌧クス。2WAYシートの209って面白そうだなｗ

256 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 23:31:04 ID:UlHtXyZU0

209-3000と209-3100は川越(西)・八高(南)で使っているから
仙石線だと209-3200になるのか？

257 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 01:14:39 ID:1GngkHCU0

>>255
でも、地方に行った205系は長持ちするんじゃないかな？（+鶴見、南武支線）
209系を仙石線にやるとは思えないんだよね。
次に置き換える際は新車じゃなかろうか？10年以上先になりそうだが。
首都圏の205･211系は置き換に10年くらい掛かりそうだね。
一部は、長野・新潟・高崎ローカルに転用だろうが。

258 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 09:45:58 ID:FqVDFWwnO

今日久しぶりに南武線の209系に乗った。あのVVVFサウンドを堪能してきたぜ

259 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 10:51:12 ID:y07blyLXO

仙石線は205-3100をVVVF改造。
209-500とE231ﾐﾂ車は南武・相模・八高線へ振り分け

…でいいじゃん。

260 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 18:30:49 ID:v1Nk110rO

>>259
そういや、4M2TのE231系は無いね。

261 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 20:24:39 ID:mWd7H5Vw0

>>259
よくない。仙石線の205の方が改造が先だぞ

262 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 22:22:06 ID:J4Epbn3h0

元ケヨ33のサハ２両、解体線入り
＠いつもの長野観察ブログより

ま、使い道もないしね。

263 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 22:39:13 ID:SNFU2mWCO

>>258
おめでとー

264 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 22:52:24 ID:hmLHiaMF0

そういえば、武蔵野線用の209系500番台の動きはないの？

265 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 00:07:30 ID:lPQOinYKO

>>261
あくまでも『首都圏』優先

266 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 15:59:05 ID:RSePjTKh0

>>264
もう少し経ったらあるかな？

267 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 16:09:39 ID:IRzOwc7y0

>>265
それ言われたらぐうの音も出ない・・・
常磐線のE231あたりで置き換えてくれないもんかね・・・

268 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 17:10:27 ID:fUZJaBy2O

常磐快速線のE231系って何の為にあるのか良く分からん

269 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 17:28:22 ID:ptTxxPVRO

>>268
直流車は安いから←これはTXも同様
人口の多い取手までの区間での中電の補助
成田線←流石に成田線にE531が走るってことは…ｗｗ

270 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 21:04:30 ID:cr/aBPODO

何となく福岡で活躍しても様になるような

271 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 21:08:48 ID:JMnMRvhjO

>>269
ところが、E531系とE233系の1両あたりの価格はともに約1億円と、直流車だから安いとも言えなくなった。
ま、E233系はＭ車比率が高いけどな。

272 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 22:01:57 ID:aKFpAiJ/0

武蔵野線のフラグシップトレイン、その名は209系500番台。

273 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 22:14:54 ID:F0bo5Bop0

>>271
いやいや、E531系もモハだけは異様に高いぞ。

274 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 08:23:31 ID:2srlYlLo0

納豆が紛れ込んだようだ

275 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 10:19:48 ID:DoGemWdLO

機器更新しないで、10年後に新車投入→廃車？205-5000&209-500･･･

276 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 10:41:07 ID:FqB4VXEO0

武蔵野500は4M4Tだから、加速度も高いかな？

277 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 13:12:04 ID:6M34G6dM0

新系列車で貫通8連は初か？

278 ：名無しでGO! ：2010/09/24(金) 15:37:34 ID:BYA3bLBE0

>>276
現状の205に合わせるんじゃない？大体3.0km/h/s程度は欲しいところ。
実際205の4M4Tがそれぐらい出してるんだからいけるだろ。

279 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 17:40:16 ID:Vjypdlsi0

>>276 >>278
今日京葉線内で試運転してたから、それで分かるとは思うが・・・。

試運転を見たエロい人、詳細キボンヌ。

280 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 18:50:03 ID:LrQkf0GWO

>>276
MT比は関係ない。ソフト改修で加速度は変更可能
>>278
205-5000の起動加速度は3.2km/h/sだから
209-500も3.2km/h/sにしたんじゃない？

281 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 23:04:03 ID:FqB4VXEO0

今日、千代田線の209に乗ってきたけれど、いいねあれ。
ネコ科の動物のようにしなやかで実に軽快な走り。

282 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:02:42 ID:VN1Yq1kY0

>>279
つ　初の試運転　209系武蔵野線 Ver
http://2nd-train.net/topic/201009/833.html

283 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:05:49 ID:vbcEMIx/0

209系500番台、ようやく武蔵野線に来てくれた。
本当だったら武蔵野線の10連化が行なわれて、それ用に来てくれる筈だったんだけどなー。

武蔵野線の10連化は叶わぬ夢に終わったけれど、8連化して来てくれて嬉しい。

284 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:22:18 ID:ceZZdrUN0

205と比べると、やはりビートレスの車体はスマートだね。

285 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:32:13 ID:uFpmc8OP0

IGBTに更新したらもっと軽快な走りになるんだが・・・

286 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 06:46:09 ID:BKCsu8+70

>>285
2年後のTK入場までおあずけ。

てか、俺はGTOのままの方が良いと思うのだが・・・。

287 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 06:59:59 ID:FVucuXba0

鉄ヲタって本当に鉄道を公共機関じゃなくて玩具だと思ってんな
なんで物の優劣を無視して自分の趣味に合わないと鉄道会社を批判するんだ

288 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 11:37:05 ID:nuWouIHU0

なんで鉄ヲタの優劣を無視して自分の趣味に合わないと鉄ヲタそのものを批判するんだ

289 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 13:09:39 ID:Y3XvktKY0

残念でもないし当然

290 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:03:35 ID:tHc/6d8qO

209もとい290ゲット！！

291 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 00:58:24 ID:e9ZDWBqi0

少なくとも209系より205系のほうが乗り心地良い・・・
座席は205の方が優・・・

292 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 01:43:05 ID:GS5sMuNj0

205座りにくいよ

293 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 01:58:28 ID:5giK1VMD0

205はうるさい

294 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:23:50 ID:K0ne1Yj50

205系は空いている時にC寝台できる
209系は背中が痛い

295 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 10:28:43 ID:XtpFLzca0

>>281
あれは良いものだ。
京浜東北のが苦しそうにのそのそ走ってたのに対して、余裕綽々で実にスムーズな走りに感激した。
209も6M4Tで組めば私鉄並みにキビキビ走れるのかと。

296 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 14:20:36 ID:iPb67YZtO

0番台の可愛らしさはクジラッキーみたいだ

297 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 16:34:17 ID:tzfnCdjWO

>>296
可愛いというより格好良い。
1995年頃当時幼かった自分は鋼鉄製の古っぽい車両ばっか見ていたからか、209系は未来の電車に見えた。
そして実際、今のJR東日本…それどころか多くの通勤車両の基礎を築いた車両になった訳だ。

298 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 17:30:19 ID:3iFLTuT60

500番台の丸っこい白フェイスに京浜東北の青帯が妙にマッチしてて好きだったな

299 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 17:38:44 ID:3iuuYfBv0

武蔵野色帯にも直慣れるさ…

300 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 19:26:36 ID:0IR3tpx70

今日のお召し列車の蘇我～茂原って
前後の列車209だったね

301 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:16:34 ID:rkkppRflO

>>293
209系GTOの方が205系より煩いと思うが？
IGBTに更新されたら素晴らしくなったけど。

302 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:54:10 ID:RaRiQMrE0

>>294
実際に横になってみたことないだろ。
209系はバケットタイプのシートだが、かなり快適だぞ。

303 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:55:35 ID:6qbOKwZlO

男ならC寝台

304 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 11:45:16 ID:MUjuTxbO0

昨日209系500番台武蔵野色帯を立川下りで目撃
豊田でも行ったのかな？

305 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 12:39:41 ID:+n24Tql60

更新＆房総セッティング車を使って武蔵野で訓練してたけど訓練になるのかね？

306 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 12:56:55 ID:KUgQcZXH0

とりあえずは、ワンハンドル操作に慣れろってことじゃね。
中央快速のE233なんか、大した訓練しなかったみたいだし。

307 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 17:27:05 ID:754f6QXN0

>>302
209で寝っ転がったことないな。E231ならあるけど

308 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 21:23:59 ID:SZF79O+O0

武蔵野線用500番台はIGBT化されてないのか？
番台も変わってないし。

りんかい線70-000形もIGBT化決まってるのにね。

309 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 21:43:54 ID:3QcLGHk80

>>308
何度も言われてるように、今回は機器更新のタイミングではなかったから更新されてないだけ。
209-500の車体保全の時期は、早くても後2年後くらい。

310 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 23:36:35 ID:eSPv73zRO

京葉線205系により川越線所属3000番台を仙石線増発ように玉突きする

311 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 23:47:01 ID:BFjCS/FT0

>>310
旦那、釣れますかい？

312 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 01:39:35 ID:S/JXZ0LT0

>>310
日本語でおｋ

313 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 15:17:10 ID:X9YaE2ruO

>>310
発想は面白い

314 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 16:17:06 ID:4fmsfNYxO

>>310
209系を仙石線には無理だろ。

315 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:27:40 ID:ogpV8XmD0

205の事言ってるのだろう　八高にあるし

316 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 19:03:55 ID:4fmsfNYxO

八高線の205系か･･･
成る程････
仙石線に209系持って行く意味が無いから･･･

317 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 19:26:24 ID:FIPunqHhO

わざわざツーハンドル車を今になって八高線に入れるのか？

八高線も同時に増発してくれれば有り難いが、京葉線205系は残念ながら日光線向け転用だ。

318 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 23:16:47 ID:RGBgR/5fO

>>316
うむ、首都圏から離れる209は寂しい

319 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 23:47:48 ID:dpuVcE5xO

>>318
安房鴨川や館山とかってもはや首都圏といえば首都圏だが、首都圏じゃないといえば首都圏じゃないよなｗ

320 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:04:06 ID:eACT99Pc0

八高の205が替わる時は仙石線の205も替わるでしょ

321 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:39:04 ID:2myMVZPa0

>>318.319
首都圏というのは役所の作った括りで、
千葉市よりも人口少ない山梨県も入るのさ。
富士急走ってても首都圏の中なんだよ。
おかしな括りなんで首都圏は使わない様にしてる。

322 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:42:38 ID:x+Drqgjn0

>>320
そうとは限らない。

323 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 10:57:46 ID:dobpyXzLO

>>317
それなら…また南武からだな

324 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:27:19 ID:N4e8Tm3zO

>>320
仙石線の205系は一番最後まで使いそう。

325 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 19:57:57 ID:Kdxmcr2t0

>>324
京葉205系と一緒で、仙石線も潮風で下回りがやられて、意外と早く消えていくんでは。。。

首都圏から205系も、103系のように次々送り込まれれば、別だけど。
便所まで付けたりして、改造して送り込むのはもったいないかと。。。

326 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 20:16:10 ID:eACT99Pc0

>>325
海の近さは京葉線の比じゃないしな

327 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 20:32:48 ID:y8snBSzz0

>>317
解体されたんじゃないの？

328 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 21:06:16 ID:DEIDYkr/O

205系と言えば相模線のイケメン500番台、
機器更新して継続使用すればいいのにと思う。
まだ、製造後19年しか経ってないんだぜ！？

329 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 03:35:07 ID:SKRWWu/z0

あれ、走行系とか車体の基本構造こそ205系だけれど
209系の元になるような試作車的な要素が多いんだよね。　＞相模線の205系500番台

330 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 09:44:14 ID:2w9+/xYH0

そしてドアの装置なんかは武蔵野メルヘン？　に継承

331 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 11:10:43 ID:nfIeYRJD0

誰も長総の報告をしていないので…。
工場内にモハ209-134・モハ208-134・クハ209-2159・クハ208-2159の表記の車両を確認。
いずれも房総色の帯に変わってました。
あと、元ケヨ33のサハ2両が解体待ち車列にいるのを確認。先頭のクハ111から順次解体の模様。

332 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:24:47 ID:NUAa7Z/Z0

南武線の209系は快速表示出来るのか？

333 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:44:36 ID:tfwnhKpq0

ケヨ３１・東京総車セに入場は
武蔵野線転用？

334 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:01:47 ID:rQ8TSNlH0

そのまま出てきたようだが

335 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:34:14 ID:t4Sn76QVO

あ

336 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:36:22 ID:t4Sn76QVO

あ、今日は京葉線添いを車で走行中209-500と二連続で出くわした
ラッキーな一日だった

また水色の0を見たいなーっ

337 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 01:02:56 ID:YVVRKry70

下新田にまだいるはず

338 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 09:00:06 ID:npF5PoKM0

尾久にいっぱいいる

339 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:06:39 ID:cR5bhrSY0

北長野で留置中のを撮り放題

340 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:55:25 ID:Nfz5sPknO

大宮に3000番台が1本入場してるけど臨時入場か？

湘南新宿ラインに乗ると見える。

時期的に機器更新入ってもおかしくないが……

341 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 14:35:23 ID:gqHVNwfeO

機器更新は大いにやって欲しい。

342 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 16:04:59 ID:Nfz5sPknO

てか何で大宮なんだ？

TKはついに3000番台も押し付けたか……

343 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 18:53:44 ID:oiGL1E4L0

>>342
OMの検査受け持ちがどんどん減ってるからだろ。
従来OMで検査してた113系と205系ｹﾖ車が廃車になるんだから。

344 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 22:14:58 ID:iPs/BEr50

>>343
マリ113はマリ209に変わっただけだから問題なし。

ただTKが手一杯だからOMに回した。

345 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 22:52:25 ID:oiGL1E4L0

>>344
検査する車両は増えたけど、検査日数は3分の1～4分の1まで減ってるから手一杯にはなってない。

346 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 23:00:55 ID:tAOtDNg60

武蔵野線の209系500番台は営業運転にいつ頃に就くのだろう。

347 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 12:57:49 ID:6YoVyoTx0

12月ダイヤ改正の日より。只今、試運転中

昨日ケヨ31NN入場しました。

348 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 15:33:40 ID:WpBKj4Yi0

Y31→M71か

349 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 18:11:48 ID:JKYOX8NuO

>>344
TK楽ばっかし過ぎだな。

大宮じゃ、まともな検査受けてないだろうから、すぐに壊れるぞ。

350 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 20:24:15 ID:uVpTxVq5O

>>337-339
ありがとう、暇あったら見に行きたいです

351 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 20:55:50 ID:DIRum1vlO

12月まで待ちきれないよぅ

352 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 22:36:40 ID:I8wEkbif0

>>345
友人が中の人だから聞いた話けど、
新系列棟がいっぱいになりやすく従来車と同じ検査棟で
検査する場合も多々あるとの事。

豊田区のE233が1回目と2回目の検査に入ってるし、
浦和区の方も検査周期に入ってる。

353 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 22:38:26 ID:Gf44X1o70

武蔵野線用の209系の話題が出てこない件について

寂しいのう

354 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 10:47:08 ID:KZaTkbAUO

ケヨ31が長野に入線したってホント？

355 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 10:55:07 ID:KZaTkbAUO

ホントみたいですね。お騒がせしました

356 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 17:30:01 ID:Ru50GqY7O

東急の赤で０番台を見てみたい

357 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:38:06 ID:kU5NiTIqO

>>349
209系はあと10年持てばいいから･･･10年経てば、首都圏の通勤路線に残る、205 211系の置き換え完了するから。
209･E217系の取り替えに着手だろ･･･E231系の転出も始まるだろうし･･･

358 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 20:04:29 ID:s1ByNR6Z0

ｹﾖ32とｹﾖ34の武蔵野転属は、来年でおK？
こちらは、メルヘン非VVVF205系の置き換え？

359 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:12:16 ID:T++vn2830

>>358
今のところ特にソースはないけど、そう言われてるね。
31・33が増発分、32・34はメルヘン顔の205-0置き換えってことになるはず。

360 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:26:23 ID:hXaoQDh50

>>359
12月改正での武蔵野線の所要増は1運用増にとどまる見込みなので、
3月改正で武蔵野線内での増発や他路線での205系の所要増などがない限り
31も置き換え用ということになるな

361 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:45:52 ID:s1ByNR6Z0

>>359-360
サンクス。
しっかし、非VVVFのメルヘン顔205系が、中途半端に2つも残るのかよ。
M61→M35みたく、ついでに残りもVVVF化しちゃえばいいのに。
元ﾐﾂ27編成が、役割終えて、中央・総武緩行線に戻り次第、209-500を1本頂戴すれば、
武蔵野がVVVF車に統一出来そうな気がするんだけど、そんな計画無いのかな？

362 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:49:24 ID:6VK9INkA0

>>361
いずれは中央総武緩行の209-500がE231-500に
置き換えられて追い出されるって噂が出てるけど、
何処に飛ばされるかは不明だね。

363 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:52:50 ID:T++vn2830

>>360
むさしの号置き換えで＋１、しもうさ号新設で＋１の、計＋２ですがな。

364 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 22:48:06 ID:hXaoQDh50

>>363
そっちがあったか
そりゃ失礼

365 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 09:37:24 ID:3kVo365fO

武蔵野線は運用増分は209系500番台でつなぎ、5年後位に205系とまとめて置き換えを検討すれば良さそう。

366 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 11:30:18 ID:saBs4AIuO

>>365
残り2編成は？

367 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 18:02:14 ID:3kVo365fO

>>366
暫く使うだろ。或は非メルヘン顔の編成に差し替えるか。
新津で量産続く限り置き換えられる車両は出る。
何年後か解らないが、武蔵野205系置き換えの時に、209系-500も一気に･･･(E231系以降の車両と互換性が少ないし)置き換えられる可能性も有る。

368 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 18:57:43 ID:wzLMPkX/0

>>361
209-500を南武線にいかせて
交換にナハ2～5を入れて２ハンドル205で統一の方が気持ちいいが

369 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 19:12:27 ID:LRUOPqgWO

>>368
東所沢電車区のみがハンドル握るならそうなってたかもしれないが、改正以降は蘇我運輸区(京葉派出所含む)の越境乗務が復活するから混在しても問題無いと判断したのだろう。

370 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 20:58:11 ID:fulsHce2O

0番台は、埼京線には無理っすか？

371 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 21:16:19 ID:ptUANJ1OO

埼京線にはりんかい線70-000系がいるだろ

372 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 00:20:18 ID:lBaE6Id30

>>370
埼京線に今更209-0なんか要らないでしょ。
E233かE235系？新車投入・・・

373 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 21:06:07 ID:aeTLmAEw0

武蔵野に新車入れるときは
ホームドア対応車になるじゃないか？
合理化してATOによるワンマン化

374 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 23:07:05 ID:6F+b1cujO

>>371 >>372
無理ですか、そうですか

375 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 23:15:25 ID:qS4kJNImO

臨時がバンバン通る路線だから無いな。

376 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 01:23:10 ID:kRofIOg00

>>373
貨物線を追加して複々線にしない限り、無理ｗｗｗｗｗ

あ、この貨物線を急行線で、もう一つを緩行線と定めたら、急行線で優等運転が出来て、尚且つ緩行線の方をホームドア設置でワンマン化出来るなｗ
ま、土地は無いけどorz
>>375
確かに、無理だねｗ

377 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 02:59:59 ID:8ZFFb59b0

たまにMUE-trainが走るからそれで我慢しろ

378 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 18:25:11 ID:eNBnSFRK0

>>374
大体サハしか余らないのにどうしろと

379 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 19:39:10 ID:f7mbL1W9O

>>378
客車改造汁だそうですｗ

380 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 19:56:19 ID:RfFrt7rMO

>>373
武蔵野線には

新小平問題があり、ホームドアには不向き

今は排水施設の対策はあるが、容量を超える危険性がある以上、水没によるホームドア復旧のための運休継続は認められない。
結局は貨物線転用であり、予算も少なく造られたのが仇となっている。

381 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 20:39:17 ID:oqtEw6Du0

>>380
ネタにマジレスしていいのか知らんが、新小平の水没は上空からの豪雨の流入に
よるものではなく、地下水の水位上昇に耐えられずにホーム躯体が押し上げられたもの
現在は対策済みなので問題ない

382 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 21:36:31 ID:8JwlwBo8O

ていうか完全地下駅にすりゃいいのに……

383 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 21:39:41 ID:cDKBdGUA0

完全な地下駅でも関係無いでしょ。
確か新幹線の上野駅だかは、駅が浮き上がってくるので
大量の鉄板を置いて浮上変形を防いでいると聞くが。

384 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 21:42:46 ID:qlnPrNh0O

今日の昼間豊田にM73ぽいのが居た

385 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 21:49:28 ID:k79ve0q5O

>>382
都心や副都心はもう不可能でしょうね
中央環状線の山手トンネルは苦労したらしいし

386 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 22:38:05 ID:z9qLoDu/0

>>373
武蔵野線に直接新車投入なんて考えにくいな、
多分今後もお古でしょ。

387 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 22:41:09 ID:z9qLoDu/0

>>361
たしか1000番台は常磐緩行の運用減で撤退するなんて話聞いたことがある、
となると1000番台が武蔵野線転属→205非V車撤退となるかもしれない。

388 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 07:42:19 ID:bsygg87WO

>>387
余ったモハは南武支線に行けば良いなｗ
209系の2M0Tか…胸が熱くなるな。

389 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 08:32:52 ID:/bPckQ8RO

>>387
常磐慣行減らすってどうよ

むしろ増やして毎時10分おきにしてもらいたい
というのに

390 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 08:54:29 ID:Y32b0CUDO

>>388
209系訓練車が2M0Tじゃなかったっけ？

391 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 10:56:49 ID:F32nvO+NO

>>388
無理違う？
先頭車化改造難しそう。
仮に転用してGTOのまま残すとは思えないし･･･

392 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 14:04:26 ID:n5r6e9cKO

大宮に入場してる3000番台はどうなったかな？

単なる臨時入場？それとも機器更新？？

393 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 14:18:45 ID:dl96MismO

ミューが6両で武蔵野線を西南へ移動中。
何処へ行くかは不明…。

394 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 14:46:14 ID:lhq1JVI0O

長野へ逝ったケヨ31の動向が気になる

395 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 15:33:00 ID:lfFpKIB+0

>>389
小田Qとの3直をやると2運用減らせるとか減らせないとか
ぶっちゃけ今でさえ遅れてるのにこれ以上遅延されるの嫌だし209系無くなるのも悲しいから3直なんてやってほしくないけど

396 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 19:34:39 ID:1eP6UnXJ0

>>395
相互乗り入れをやってる場合の車両所要数は自社線内運用を充足できるだけ用意するのが前提
JR線内での運用削減（≒朝ラッシュ時の減便）がないならJR車の所要数の削減はありえん

397 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 19:56:26 ID:lhq1JVI0O

まさか一日に二回南武線で209系に乗る事になるとはな…

398 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 20:00:26 ID:lfFpKIB+0

>>396
車両数は特に変化ないのか
朝の減便とか勘弁してほしいがなあ…

399 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:08:46 ID:HzPjYypOO

>>397
ラッキー

400 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:13:12 ID:bsygg87WO

>>391
209系訓練車は先頭車改造している。問題無い。
問題は、205系改造車顔になる可能性があるってことだ…

401 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:30:11 ID:9HXhQw5F0

>>400
209訓練機械の先頭改造は、営業線へ出ない事から強度を考慮していない。

402 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:19:21 ID:QT4Xfdwv0

>>398
減便されるとしても一部の取手始発が我孫子始発に短縮される程度じゃねえの？

403 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:28:36 ID:Rz2nw62g0

>>401
車端部が205系よりも狭いからただでさえ増えつつある乗務員室の機器が
中に入りきれなくて客室内にも進出してくるだろうな

404 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:51:42 ID:GLrv1tH40

ところで武蔵野編入の２０９－５００は８編にして何Ｍ何Ｔなの？

405 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:08:32 ID:bY3BtB4m0

>>404
考えればわかるだろ

406 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:14:58 ID:dXIwQKV40

>>404
サハが2両抜かれる

407 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:18:13 ID:hh7bh0F+0

>>404
4M4T。8編って何だよｗ8連（8両）な。
これで、加速度も3.2Km/h/sになってれば良いが・・・。

ところで、数字とアルファベットは半角の方が良いと思うよｗ

408 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:31:11 ID:vFhvURFL0

国府津の１４３の置き換えや南武支鶴見線に使われるのだろうか？

409 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 01:08:22 ID:wexr2l++O

南武支線や鶴見線には先頭車改造を伴うので209系使わないと思う。205系を使い倒してから新車が入るだろ。

410 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 20:48:04 ID:T+VCeeUVO

プレハブ汚物

411 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 20:52:59 ID:1pr3mu280

>>409
101系のように他のJR線上から消えた後も細々走り続けている･･･か？

412 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 03:41:56 ID:sR9JKM54O

>>411
多分ね･･･
209系に限らず、新津製品は先頭車化改造は困難な構造だろ。
4両以下の編成は組めない。
だから無理と言いました。

良し悪しでなく、構造の問題から･･･

413 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 06:43:18 ID:v8UmnwgW0

>>412
>新津製品は先頭車化改造は困難な構造だろ
なぜ言い切れる？
訓練センター向けの先頭改造車は
強度は考慮しなくてよいから強度を考慮しなかっただけで
必要とあれば補強をして改造してただろう
逆に言うとそんな面倒な改造をしなくて良いからしなかっただけの話では？

まぁ209系以降の車輌についてはクラッシャブルゾーンを入れての先頭車改造は困難だろうが

414 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 11:52:25 ID:sR9JKM54O

そこまで手を入れると改造費が高くつきコストに合わないだろ？
鶴見や南武支線に209が来る可能性は低いと思うで？

415 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 15:27:48 ID:uv2UuaZ00

弁天橋区の205系はあと20年くらいそのままだろ

416 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 16:16:03 ID:sR9JKM54O

209系はあと10年位しかもたない････

417 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 16:16:03 ID:j0JycrynO

>>415
それは流石に無いと思うぞ

418 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 16:41:47 ID:j0JycrynO

>>416
それも無いと思うぞ
しかし、1秒たりともズレてないとかｗ

419 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 19:52:45 ID:sR9JKM54O

>>418
10年後には車齢25年越してるよ？
205 211より寿命短いし･･･

420 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 19:59:28 ID:cwUerjxV0

房総のヌルい運用に付けば延命できる

421 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 20:01:41 ID:ncm6wWNa0

>>416 >>419
更新修繕されてる編成なら、電子機器の寿命的にはあと15年くらいは持つ

422 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 20:04:26 ID:UxnLfIzqO

>>419
E231に置き換えだろ

って編成数が足りんか

423 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 21:05:41 ID:FRYQiPFT0

209系はいつ頃まで使うか教えてくれ

424 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 21:42:32 ID:Rpbo0fvu0

>>420
ヌルイ運用と言われているが、
房総での運用はかなりの距離を走行する事になる。

425 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 21:51:38 ID:SmlvJX2f0

武蔵野線での209系500番台の営業運転はまだ？
ﾜｸﾃｶしながら待ち望んでいるのだけど・・・。

426 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 22:59:10 ID:sR9JKM54O

>>420
だから10年。
首都圏の205 211系の置き換えに約10年･･･→新津年250両製造
その後、209･E217系の置き換えがスタート。
E231系のサハを抜いて転用開始違うかな？

427 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 23:27:08 ID:v8UmnwgW0

>>414
じゃあ全然構造の問題じゃないじゃん
205系の先頭車改造だって改造費が高くつく補強は必要だし別に変わらないよ

まぁ大多数の編成が房総に行って次の機器更新時期≒廃車時期までつかうだろうから
先頭車改造を伴う他線区への転用はないだろうけど

>>419
なんで205系より寿命が短いってことになるんだ？そもそも205系の編成単位の廃車はもう始まってるけど
209系のそもそもの設計思想は、運用開始から13年程度で更新または廃車
機器更新したものはさらに13年程度使用して合計26年程度の使用を前提としたものだったはずだからむしろ想定どうりでは？

>>423
東の長期計画で2020年までに現千葉ローカル列車の大規模東京乗り入れを明言してるから
計画が滞りなく進めば房総地区の209系はそれまでだろうね
ほかはしらね

428 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 01:15:17 ID:/g1TzeiQ0

あのクモハ改は本来床下にあるべき物が
納まり切らないので客室内にあったりする
強度以前の問題じゃないか？

429 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 09:39:45 ID:QgsMcU8HO

10年程度房総で使用の想定。
そのくらいの使用が無難。

430 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 10:49:17 ID:r6CY3wCN0

>>428
それって納まり切らないからじゃなくて
訓練車だから研修しやすいようにわざと置いてるだけじゃね

431 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 11:31:08 ID:QgsMcU8HO

>>430
どちらにしろ、房総向けだけで種車尽きる。
その手の改造はやるならE231以降の車両にするだろうよ。
再更新はやらないと思うよ･･･

432 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 17:24:12 ID:aNJ6qcdr0

>>428
そんな物車内に無かったよ？

433 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 19:38:31 ID:YMSQbD4vO

モハ208-3001のコンプレッサ、一駅間で稼働どころか駅に止まって稼働、待避のため5分位停車中にまた稼働。
空気漏れてるかもな。

434 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 19:50:34 ID:t5Rem6ZOO

>>429
うん、そんくらい妥当じゃ

435 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 22:18:05 ID:2JvCvyCcO

ケヨ31はどうなった？もうケヨM71に生まれ変わったのか？

436 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 22:18:50 ID:YMSQbD4vO

>>433
×一駅間
○一駅間隔
しかしインバータも音が変になってた気がするぞ。不協和音がしてたというか…

437 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 00:50:04 ID:UjRxJmgEI

豊田に武蔵野色209いたよ。今日
一番奥にいたからすぐ出庫しそうではなかった

438 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 00:53:21 ID:FbJzyUGH0

>>437
9/26あたりから豊田に貸し出されて、豊田起点で試運転中。
まだ豊田にいたのか。

439 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 01:01:02 ID:UjRxJmgE0

>>407　
404だが変換すまん。

205-5000は4M4Tでも大丈夫なようになってる？とかで
普通の209-500が4M4Tでもいけるのかなと思って。

103系じゃ6M2Tだっただけに。

しかし武蔵野線、電気代安くなっただろうなぁ。

440 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 09:02:02 ID:79/5jTsUO

4M6Tで負荷の大きい運用だったから痛みが早いだけで、4M4Tなら性能に余裕が有るから大丈夫だろ･･･

441 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 10:17:52 ID:EY8skVmIO

>>439
西日本ではノーマルの 205 で4M4Tだと言う事を忘れてないか？

442 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 11:49:49 ID:7546Hf6J0

>>441
武蔵野線は京葉線内での故障先行列車押し上げの条件があるので
同列には比較できん

443 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 14:59:01 ID:frf1zhmA0

>>439
209-500、4M6Tのまま京葉線でも使われていたから
武蔵野線の4M4Tであれば問題ないかと。

>>441
>>442が書いている条件が原因。
ノーマル205だと6M2Tにしないと起動トルクが足りなかったはず。

というか横浜線に普通にいるし。　＞ノーマル205の4M4T

444 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 21:09:27 ID:DSsVkGrq0

南武線は新車がきそう

445 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 21:31:18 ID:Z6+uPmGyO

南武もE233か？

446 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 23:01:53 ID:EY8skVmIO

>>445
南武線には総武209-0の転属先となっているので新車は入らない
サハ改造クハがあり、掛けたコスト分の消化がされてないゆえ、置き換えには消極的
川越八高線も総武からの転属先になる

という計画らしいので
置き換え対象となってしまうかもな、モハ209-3102
つくづくもったいないな
209-500はおろかE231より新しいと言うのに

447 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 23:04:17 ID:EY8skVmIO

>>446
総武209-0 ×
総武E231-0 〇

ｽﾏｿ

448 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 23:20:47 ID:Z6+uPmGyO

即レスありがとう

449 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 01:02:49 ID:gnM/fhhx0

八高・川越線は捻出されたE231系で、205-3000と209-3000（3100含む）のどっちを置き換えるの？
それとも両方？

450 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 01:24:08 ID:tQwuyO/j0

>>446
> サハ改造クハがあり、掛けたコスト分の消化がされてないゆえ

それは川越・八高線の205系も変わらんだろ

両数的にも今後南武線の増発で武蔵野線あたりからの流入が発生することを考慮しても
三鷹の209系0番台だけで南武線と川越・八高線の205系の両方を置き換えられるだけの
数があるから、南武線と川越・八高線で同時に置き換えが進む可能性もあるかもな

209系は南武線の2200番台、川越・八高線の3000番台・3100番台ともに、更新修繕後の
経年を考慮すると205系との同時置き換えの可能性はあまりなさそう

451 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 01:25:23 ID:tQwuyO/j0

>>450訂正
×　三鷹の209系0番台
○　三鷹のE231系0番台

452 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 11:32:23 ID:4/5Z1CEBO

川越･八高線、埼京線はまとめて総武線に新車投入しE231を6M4Tと2M2Tに組み替え、抜いたｻﾊは6ドアは廃車、他は新車のｻﾊに転用か廃車で･･･
川越区配置の車両の車種統一と6ドアの淘汰が出来る。

453 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 15:42:34 ID:OcYjPpMd0

>>446
ソースは国電総研だろｗ
あそこは変更が日常茶飯事だからアテにはならん

南武線は横須賀線武蔵小杉や快速復活させるなど、
利便性を増大させてるので車両もどうなるか分からん

454 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 15:53:38 ID:PkkRFdSh0

最近は東のエリアのいろんな所で京浜東北線電車をみかけるw

455 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 18:28:44 ID:FA1MJCCuO

もういっそうのこと、北海道でゆったりのんびり使えばいいのに

456 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 18:40:48 ID:4/5Z1CEBO

>>455
北海道の何処で使う？
電化方式首都圏と違うし･･･

457 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 18:56:28 ID:fw3eWX0m0

>>455は何も鉄道車両として使うとは一言も書いてないぞｗ

458 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 20:12:43 ID:hlT/kGcLO

>>457
座席･ポール･LED･床下機器を全部取っ払って、交流440Vを流しておいて空調と蛍光灯とドアが動作するようにして、変圧器を下に搭載して倉庫に転用…？そんな馬鹿な…

459 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 21:00:47 ID:FA1MJCCuO

ああっスマン
青森でもいいんだが、スベスベの床を利用してカーリングの練習場としても・・・
だめか？

460 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 07:34:26 ID:paG7PvtHO

ワム倉庫の代わりにステンレス倉庫如何？
でも北国だと隙間風酷く使い物にならんのでは？

461 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 07:37:01 ID:0Jae5f4s0

>>453
南武線はE235系ですかね

462 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 08:46:27 ID:emWb6pLdO

>>461
E231系です

463 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 08:51:28 ID:0Jae5f4s0

>>462
サハ勿体ないよｗｗ

464 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 11:41:29 ID:ESumx8oxO

>>463
サハは早く捨てる事になるのを見越してあるから、それでいいんだよ。

465 ：南武厨：2010/10/13(水) 12:39:13 ID:0Jae5f4s0

>>464
業績悪化で方向転換したかも

466 ：南武厨：2010/10/13(水) 12:43:29 ID:0Jae5f4s0

第一E231系が来るというソースは国電総研だろ
あのサイトは計画変更が日常茶飯事だから、どうなることやらｗｗｗｗｗ

467 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 21:36:32 ID:4U6bzVcKO

総研信者乙ーてな

468 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:24:13 ID:Re3s7IOL0

武蔵野線に転属した500番台は営業運転を開始した？

469 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:25:58 ID:KO8nf6V50

開始したよ＾＾

470 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:31:37 ID:5TGrqA0PO

E231 どこに行く

あぼんしたら満足
ってか？

471 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 00:45:57 ID:Ak6IDSU4O

Mueﾄﾚの列番表示機だが、今回の機器更新で
片方ﾏｸﾞｻｲﾝ、もう片方LED(3桁) → 両方LED(5桁)
になった？

472 ：南武線利用者(○○○駅)：2010/10/14(木) 17:52:47 ID:UsOm63dy0

最近の南武線は改善の嵐

473 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 19:52:26 ID:NySbnh0DO

メガループを重視するって束が言ってるんだから改善されて当然。

474 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 21:33:47 ID:BSpm/VM/0

山手線に新車投入→E231-500よりサハE231-400･4600を抜き総武線緩行線に転用。
×５３編成、試作車、209-500は廃車。サハE231-400･4600
捻出の基本番台→10両編成は4M6Tを6M4Tに組み替え。
一部は2M2Tの4連に組み替え。捻出の4ドアサハの一部を転用の編成に組み込む。
サハE231-400･4600や捻出サハの一部は新車のサハに転用すればいい。

475 ：南武線ユーザー：2010/10/14(木) 21:35:18 ID:UsOm63dy0

>>473
新車も期待できるわけね

476 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 21:35:51 ID:6WFDKEDN0

新車以上に、8連化を

477 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 21:53:13 ID:89rTV1ntO

０の水色をそのままに
改良してブルトレ復活してくれー

478 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 22:36:25 ID:NySbnh0DO

>>474
サハE231-400って？サハE231-600だろうけど、E231-500からサハ2両も抜いたら6M3Tの9両になるんだがな。
中央総武緩行線は59編成だから、山手線に新車入れてサハE231-4600を山手線の10号車に転用して、E231-500×52+6M4TのE231-0が7編成残ると言われてるが。
恐らく捻出したE231で鶴見線･南武支線以外の205系を本格淘汰するだろうね。
あと、209-500はサハを2両抜いてインバータ変えて武蔵野線に転用する可能性があるな。

479 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 22:46:35 ID:VbAIoDUwO

>>471
両方とも5桁LEDになった

ちなみに､幕は浦和時代のまま
今度の川越公開で幕回しやってくれないかな

480 ：南武線利用者：2010/10/14(木) 22:49:33 ID:UsOm63dy0

>>476
８両にしてくれるのなら中古で十分です
サハ２両抜けばいいわけですからね

481 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 22:53:44 ID:TkWPsVvM0

>>478
>あと、209-500はサハを2両抜いてインバータ変えて武蔵野線に転用する可能性があるな。

山手線の新車導入前に、ﾐﾂ27が戻ってきたら、209-500を1本武蔵野転属とか出来るんジャマイカ？

482 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 00:17:48 ID:RAhWYMLcO

ｻﾊE231-400･4600とE233って床面高さ異なるから新車に組み込むのは微妙な気が。

483 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 01:43:28 ID:DGERETYz0

4600はスペーサー使ってE231に合わせてあるという話も出ていたが

484 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 08:12:45 ID:/d5X6S5zO

>>481
忘れてた…山手線新造サハ配給用E231が復帰したら玉突きで209-500が入る鴨。
>>482
×サハE231-400
○サハE231-600
>>483さんの言う通り、サハE231-4600の台車はE233仕様のTR255だけど、スペーサーで高さをE231に合わせてある。

485 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 08:49:48 ID:RAhWYMLcO

>>483-484ｻｿ
情報thx
それから、400じゃなくて600だったねorz

486 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 09:24:45 ID:BBJVNEDH0

総武線にE231戻ったら、209-500、1本そのまま廃車になるかもよ。
209-500は中途半端な存在だから・・・
武蔵野は新車投入では？京葉線がE233で統一なら、武蔵野もE233投入の方がメリットあるのでは
更にサハを抜いて南武線に投入なら意味が有るが・・・

487 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 09:46:22 ID:ATp4+hsAO

>>479
回送と試運転しか幕無いぞ。

>>481-486
B27返却後、C516が武蔵野線に回るはず。

でないと日光向け205系の所定数が揃わない。

日光向けは205系Y編成10本の他に、Y31～34をM71～74とすることで捻出する2本とC516転用で捻出する1本が必要。

488 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 12:24:14 ID:kabiNads0

>>486
車種統一に何のメリットがあるの？

489 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 15:16:40 ID:ZKf+eRRqO

>>487
今すぐ♪見て調べてこい。

しっかり浦和区時代のまま方向幕は残っていますが、何か？w
>>488
保守に有利。
どちらも同じ作業すれば良い訳だし、効率的になるし何しろ保守要員を減らせて経費削減になる。

でも、武蔵野線には当分新車は入らないだろうなorz

490 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 17:19:31 ID:iqFeBey0O

>>487
日光向け205って10本も必要なのか？
Yヘセと武蔵野生え抜きを充当だろうか

491 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 18:03:32 ID:ATp4+hsAO

>>490
宇都宮～黒磯で211系5両が充当されてる列車が205系に置き換わるはず。

ケヨ→ヤマ転用車はYが10本のMが3本。

492 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 18:05:38 ID:cMha84u/0

>>490
日光だけなら数本でいいんだが
よそに211を回すために211宇都宮黒磯間運用置き換えにも両数を割くらしい
真偽は知らん

493 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 18:30:44 ID:mo/9m2BF0

>>487
C516には自動放送が付いているけど、武蔵野線でも反映されるかな？
Y34が209-517だから、もしC516が武蔵野線に転属するとしたら、C516→M74となり、
Y34→M75となるかも。

>日光向けは205系Y編成10本の他に、Y31～34をM71～74とすることで捻出する2本とC516転用で捻出する1本が必要。

M62～M65のうちの3本が、日光線転属？

494 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 18:51:36 ID:bMp093zeP

>>493
現時点では、武蔵野線向け自動放送は存在しないから、
209-500向けに新規に収録しない限り、自動放送機器は宝の持ち腐れ状態に。

＞M62～M65のうちの3本が、日光線転属？
どの編成かは不明だけど、その認識でおｋ

495 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 18:59:27 ID:mo/9m2BF0

>>494
＞M62～M65のうちの3本が、日光線転属？
どの編成かは不明だけど、その認識でおｋ

中途半端に、非VVVF205系が1本残るのか…。
どうせなら、205系Y編成のｻﾊ2両を流用して、VVVF化しちゃえばいいのに、と思うのは自分だけ？

496 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:40:05 ID:7adQgPBHO

>>495
そうですねVVVF化しといたらいいですよね。

497 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:14:08 ID:6uVlQ+X10

今更襤褸に無駄な金掛ける訳ねーだろ
厨房共はそんな下らない事考えてる暇あったら宿題早く終わらせちまえよ

498 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:23:38 ID:mo/9m2BF0

>>497
オマエ、わざわざ“襤褸”なんて書いて、カッコ付け過ぎだな。
自己顕示欲の塊かwww

499 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:27:50 ID:qlUtYy700

>>498
きっと「こんな漢字知ってる俺様偉い！」ってどや顔でタイプしてたんだろうな・・・

500 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:35:26 ID:gYPV7Wam0

か…かんさい？確かに西は古い車両をいつまでも大事に使うことで有名だが…

501 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:38:09 ID:2/vt8KnE0

ボロ

502 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:45:47 ID:fKQA58tM0

東北線でメンヘル顔とか胸熱

503 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 00:10:23 ID:y5QOIAjuO

205廃車するなら西に貰いたいね。但し京葉線生え抜き車は痛んでるらしいから、ｸﾊだけで･･･

504 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 00:29:57 ID:ULnbXvIfP

>>503
もうクハは廃車出ないけどね

505 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 00:38:14 ID:1Aigq2DH0

>>503
西に行っても出番なんてねーよ

506 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 08:07:43 ID:y5QOIAjuO

>>505
阪和線の205系用にｸﾊ204･205×4を譲渡受けては･･･
阪和線の103系淘汰用に･･･

507 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 10:16:13 ID:D/QhG/lM0

>>204
そこでサハですよ。

「ごめん、戦闘車あまってないからこれ改造して使ってね」

ってね。

508 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 10:41:04 ID:pSxLkm7OO

205系は車齢の割に傷みすぎだよね。。
秩父鉄道が東急の中古車を買ったのも良く分かる…
>>497
襤襤褸ー!!

509 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 11:00:09 ID:Dcq9ILzGO

ケヨ31は今どんな感じ？

510 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 19:00:23 ID:SH9qfF+N0

今日はMueトレインが展示されてたって言うのに
このスレの人たちは205の話題か

本当に209系スレなのかここは
というか本当に209系好きいるのかここ？

511 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 20:22:55 ID:NBrS5pYfO

久々にJRに乗り山手線で日暮里～秋葉原の区間を体感した
となりの京浜東北線は、優雅さや妖艶さが無くなったね

512 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 21:08:42 ID:f8paUMLt0

>>優雅さや妖艶さ
どの辺が?

513 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 21:26:49 ID:fBGRYsYNO

>>510

>>479を書いたのは俺だけど､本当に幕回し大会になるとはw

あと､Mueは八王子･橋本等横浜線の幕が削除されていたのを今日知った

514 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 22:12:20 ID:NBrS5pYfO

>>512
幅広になって醜くなったし
顔も醜くなったし

515 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 23:18:07 ID:3Ylaj1FG0

E233は悪くないけどあののっぺり面がなぁ

516 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 23:30:23 ID:mx1tGcOm0

逆に209・E231系列の地味な顔よりはHID使ったE531・E233系列の顔の方が好き

517 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 23:55:30 ID:3ng1ePCJO

捻出された205系は八高線増発の為にとっといてくれよ。

518 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 01:40:18 ID:eWnddDDEO

>>507
ｻﾊ貰うなら4編成とも環状線で使えば良いが･･･

519 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 02:04:04 ID:15J8cdbIO

>>503
ガセ

ダメになっていたら
東北筋で使う訳がなかろう？

520 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 13:19:00 ID:VFDJGlGqP

>>495
中途半端に残り1本は、むさしの号のため

521 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 16:36:06 ID:QHY1u6uz0

>>518
そんな無駄に4編成だけ環状で使ってどうする？

522 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 18:34:59 ID:pHMAs426O

今日東所沢で初めてケヨM73の実物を見たよ

523 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 18:39:30 ID:yK+xOEnF0

>>516
HIDなら、E231系近郊型仕様のことを忘れてもらっちゃ困る。

そういえば鉄道ファン12月号が早売りしていたから買ってきたけど、
武蔵野線の大宮行きの列車には205系のみが充当されるんだろうか？
205系の8連が充当される・・・という内容なのに写真が209系500番台って・・・。

524 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 20:17:14 ID:McB7aef3O

>>523
205系先頭改造車ﾓﾅｰwwwww
ｽﾚﾁだが、東武8000も更新車はHIDなんだよな…

525 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 20:42:42 ID:Uyo19bW50

>>523
その程度の頓珍漢は、RFならいつものパターン。
ところで、M73とかの運用入りは書いてないの？
まあ、運用入りしないと改正ダイヤで車両不足になってしまうが。

526 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 20:56:24 ID:kGKz80EK0

ﾅﾊ32TK入場したぞ

527 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 22:21:38 ID:0SqHGhyQ0

>>526
機器更新＆LED化か!?

528 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 22:23:37 ID:uM6Nc5za0

南武線は快速入るから、フルカラーLEDキボン

529 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 22:30:03 ID:ZHjTF45wP

>>526
5月に検査受けたばっかりだし、機器更新で間違いなさそう。

530 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 22:31:53 ID:ZHjTF45wP

>>523
共通運用で、205-5000も205-0も209-500も充当されるから、
あながち間違いでもない。

まぁ、ＲＦっぽい記事だよね。

531 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 22:45:01 ID:0SqHGhyQ0

>>529
何で、5月の検査の際に、一緒に機器更新やらなかったんだろ？

532 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 23:41:42 ID:McB7aef3O

次は3000番台の番であってほしいな。ハエ61の妙な不協和音を聞いてると流石に可哀相になってきた。
500番台･3100番台は良い音鳴らしてるけど。

533 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 23:57:28 ID:DxIPc7EbO

>>523
ダイヤ情報によると
205の他 209-500も充当される

とある

どうやら 205生え抜きもまた、209-500が揃うまでの当て馬でしか無いようだ。
毎日運転となったむさしの号は209-500４編成を優先主体とする
という事のようだ

534 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 00:00:02 ID:6UN2ZCzl0

>>531
検査期限と車両センター側のスケジュールが合わなかったんだろ
新系列検修棟に回されると機器更新できないわけで

535 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 01:56:03 ID:1HCt6Dp40

>>524
東武は保守的なわりにはわりと早い段階でHID車を導入していたからな。
新車はもちろん9000系や10000系の更新車もHID。
JR東だって未だに新車でもHIDじゃない車両を作っていることを考えると東武はHIDに
こだわっていると思うよ。

536 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 02:31:45 ID:OJU3XgTDO

東武は車両数が多いから、長寿命で交換頻度が減るﾒﾘｯﾄが大きいのかな？<<HID

537 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 06:21:30 ID:yNmG3OXmO

それだけの理由なら無駄。
だったら房総ローカル209の方をﾌﾙｶﾗｰLEDにした方が良い。
まあ、3色で十分

538 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 06:43:33 ID:maZ7p6PZ0

>>526
ﾅﾊ32も機器更新か…。
ついに、南武線からもGTO-VVVFが消滅だなorz
出場後は、ﾅﾊ32（0番台）のままなのか、ﾅﾊ55（2200番台）に変更なのかも気になるところ。

>>533
DJは、ｹﾖ31～34が全て武蔵野転属までは確実、って感じか…。
メルヘン顔205（M62～M65）の今後とか、209-500がもう1本（ﾐﾂC516？）来るとかまでは不明なわけね。

539 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 08:13:30 ID:2iJh0QqA0

>>524 >>535 >>536
西武でも試験で20158FにHID付けたのだが、運転士から広角に照らしていないとかで
不評になったとか・・・さらに今使っているシールドビームの国内生産が終了したとかで
本来200/150Wを使用すべきところに150/150Wのシールドビームが付いている編成もあるとか・・・・
保安基準に違反しないのかな？

スレチスマソ。

540 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 13:16:15 ID:I5mMNY+OO

ケヨM71の出場はまだか

541 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 20:09:59 ID:vU3T5+Dm0

>>536
1日中つけっぱなしなことを考えるとそのメリットは大きいと思う。初期投資が多少大きくても
相当に意味はある。

>>539
西武の車両が実際に広角に照らせているかどうかはわからないけど、車のHIDの感じだと
照らしているところとそうでないところの明るさの差がはっきりするからそう感じ易い部分は
あるだろうな。

542 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 22:28:33 ID:uYAAlixFO

房総転用した209系もHIDにしてほしかったな。
まぁ、JRは上部がHID、下部はシールドビームみたいに決まっちゃってるが。とはいってもE331が例外なんだがなｗ

543 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 22:48:37 ID:q5H5nqUcO

>>532
川62が大宮で機器更新やってるから時期に川61も機器更新される。

544 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 01:17:01 ID:aGCV+ExC0

>>543
同時に方向幕のLED化も行われるの？

545 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 05:24:13 ID:UPlHjGgy0

>>543-544
LED化もそうだが、3000番台のままなのかどうかも気になるな。

546 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 09:42:59 ID:m9Yv8EmkO

番台はおそらく変えない。

547 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 12:48:55 ID:HcOjDwzQO

やったー南武線からGTO無くなる。IGBT更新結構な事ですよ････

548 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 12:50:42 ID:3prScadUO

209系0番台の終焉か…。

549 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 15:10:07 ID:NVlikONKO

>>548
つMueﾄﾚ

550 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 15:15:15 ID:2lpNCfwW0

>>548
房総転用改造はまだあと1年以上かかるから、終焉というには時期尚早

551 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 17:15:48 ID:k7bm37VQ0

>>542
改造や更新でHIDになったのは485系3000番代だけだよね。

552 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 20:30:36 ID:9SiA6IrT0

>>550
ＧＴＯの音は聞き収め近い・・・

553 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 21:28:34 ID:xHIT2Ty5O

>>552
つ500番台

0番台は・・・。残念ながらもう無理だなorz

554 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 22:30:32 ID:m9Yv8EmkO

>>549
残念だがMueも機器更新済みだ。

555 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 22:33:36 ID:2lpNCfwW0

>>552
っりんかい線
1年1本しか更新されないから少なくともあと8年は安泰だぞw

あと、3100番台の2002年新製車もまだ大丈夫なんじゃなイカ？

556 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 23:12:16 ID:UPlHjGgy0

>>554
0番台は、そのままなのでは？

557 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 23:21:55 ID:R6jq/EfD0

>>555
3100番台の新造車も使用機器統一目的で更新されてしまう可能性はあるかと

>>556
南武線に残っていた1本がこの間東京総合車両センターに入場したので
営業運転可能な0番台は事実上もうないはず

558 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 00:33:15 ID:6POiIMUiO

IGBTに統一しといた方がいい。
GTOより唸り音が小さくなる。

この方がいいよね。

559 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 06:19:07 ID:E96gywUSO

>>554
Mueﾄﾚって機器更新はしたが、番台も変わったの？

560 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 11:22:10 ID:F+vITvNL0

クヤ、モヤになっただけで番号は不変、のハズ。
まぁ営業運転はしない事業用車の扱いだが。

番号に拘れば０番台“営業車”は消滅。
ＧＴＯがイイんであれば、500番台、1000番台、3000(3100)番台、りんかいで堪能あれ。

561 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 11:39:44 ID:60H5SSSCO

ケヨM71の出場はまだか

562 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 11:41:47 ID:GvkZ+yRn0

500・1000・3000番台も更新して、機器統一しちゃえば良いのにね・・・

563 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 15:44:39 ID:Wl8gFt3t0

>>562
いずれはそうなる

564 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 15:57:41 ID:6POiIMUiO

東急では初期のGTO車の廃車が始まってるよね･･･
機器統一の狙いから更新早まるかも。

565 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 16:12:05 ID:j+83lfhyO

>>564
機器更新は例外を除いて、基本的に車体保全(2度目または3度目の全般検査)とセットで実施。

566 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 16:54:18 ID:j+83lfhyO

携帯だから画質悪くてすまんが、大宮の構内入換で川62が出てきた。

http://imepita.jp/20101021/603680
http://imepita.jp/20101021/604560

機器更新はあと120万キロ走り込む(八高はだいたい7年半～8年弱)までなさそうだな。

567 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 17:19:53 ID:DX/87cFd0

ただの全検だったのか？

568 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 18:34:46 ID:rfrxOaQ30

アンモニア臭除去したかな？・・・ハエ６２

569 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 18:37:44 ID:j+83lfhyO

>>567
そういうことになるな。

大宮クオリティーで相変わらず屋根は禿げて汚いままだが……

570 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 20:35:58 ID:j+83lfhyO

ナハ32は本当に機器更新か？

ただのEB取付による臨入のような気がするが……

571 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 20:47:54 ID:6POiIMUiO

機器更新でも、そうで無くてもたいした違いではないと思うが？残るのには違いないんだから･････

572 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 23:04:31 ID:xG8Amjly0

>>564
あれは9000を副直対応にしたくないからじゃないの

573 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 00:06:04 ID:aZQTa2nD0

>>538
ｹﾖ34は暫く転用予定無し＆205系M60代は1本だけ残置。

209-1000代が・・・

574 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 01:41:17 ID:RAcQgJos0

>>572
そうだよ。
本来なら田園都市線に5000系を集中投入して8500系を追い出す予定だったのに、
副都心線関連の影響で5000系が田園都市線から追い出される立場になってしまってるw

575 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 08:46:22 ID:5yviLKBe0

>>573
>ｹﾖ34は暫く転用予定無し

E233系以外の唯一の車両として、当分残るってこと？

>209-1000代が・・・

常磐緩行+千代田+小田急の3直による運用減に伴い、転属!?

576 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2010/10/22(金) 17:26:44 ID:ipQ0t0kIP

>>575
おちつけｗ

ケヨ32・34は、あと数ヶ月は転用予定がないってだけ。
最終的には、武蔵野線に転用される。

今年転用される2編成が12月改正での増発用、来年の2編成が205-0置き換え用。
さらに、来年は三鷹から武蔵野に1編成転属が発生するので、
最終的にＭ60代は1本ってこと。

577 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 19:23:26 ID:6fJZno910

>>575
JR線内（綾瀬～取手）での朝ラッシュ時の運転本数減がないと209系1000番台は捻出できんぞ

578 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 20:23:59 ID:JUp8L1dNO

大体どこに捻出するんだよ

579 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 20:43:56 ID:7FYYulgk0

209-1000
1ユニット廃車の上、1本が武蔵野へ。

205非VVVF車1本置換え。
又は
京葉E233を1本キャンセルし、209-500(Y34)を京葉線に残留。

580 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 21:33:44 ID:anIu8Xwx0

意地でも209-1000を転属させたくて仕方がない連中は一体何なんだ

581 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 22:59:46 ID:Bf5VDb+10

209-1000は常磐線で継続使用。
武蔵野線も5年待てば憧れの新津製品が来るからそれまで待つべ・・・

582 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 23:27:17 ID:3zzEdocKO

>>581
新津で製造された、総武緩行のE231のお古が武蔵野線に来るんですね、わかりますw

てか、武蔵野線に全編成置き換えで新車投入は無いだろ。。。

583 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 03:07:38 ID:vra7J5w1O

>>579
妄想はそこまでだ

584 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 12:29:15 ID:kvPwAl/ZO

>>582
山手線に新車→総武緩行線に転属→三鷹車を武蔵野へ(6ドア＋試作車＋209廃車)
となるでしょうね･･･

585 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 17:04:02 ID:RkiyiDLL0

>>582
武蔵野は209-500で統一されるのか…

586 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 17:25:44 ID:vra7J5w1O

>>585
どうやっても統一はムリだがな

圧倒的に本数が足りないがな

587 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 17:48:43 ID:Amkg1vODO

三鷹のB編成は南武線、C編成は武蔵野線のM71～74共々、相模線、八高線という先約があるから無理だ罠。

武蔵野線は205系をしばらく使い倒したあとに一括で新車が入る。

588 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 21:57:22 ID:G3iuEjcz0

三鷹のＥ２３１は廃車まで使い倒した方が良いんじゃね？

いちいち、「山手線に新車→総武緩行線に転属→三鷹車を他線区へ」にしなくても
山手線に新車→Ｅ２３１系５００番台は南武・武蔵野・川越・八高・相模に転属、三鷹は数年使い倒して新車投入、にした方が転属費用がかからなくても済むと思うんだが・・・。

589 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 22:25:18 ID:XW334mNh0

>>588
Ｍ車比率の問題でしょ。山手を短編成にするとモハの廃車が多い。
だったら、総武を６Ｍ４Ｔにして、総武の４Ｍ６Ｔを短い編成にすれば、
廃車はサハだけで済む。（４連を作れば、モハも多少廃車になるかも知れんが。

590 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 23:58:10 ID:NynL1iEVO

>>589
IDが格好いいね

591 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 00:18:36 ID:w2Uu6PLH0

>>589
0番台の6M4T化があるからM車の廃車は出ないんじゃない？

592 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 01:26:53 ID:FGOcl7yq0

>>591
そのためには0番代と500番代の混結のための改造がいるから結局改造箇所は増えてしまって本末転倒。

593 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 10:05:30 ID:xgj3EbqT0

0と500の混結は出ないのでは？
0台4M6T×2⇒6M4T＋2M2T＋サハ6両(廃車)
みたいな流れかと。
500は10連で転用すれば、組替作業は全く必要無いし。

594 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 12:55:49 ID:k7lvHk9kO

400･4600番台は新車に組み替えられるの違うかな･･･

595 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 15:05:09 ID:w2Uu6PLH0

>>592
どうやったらそんな解釈になるんだよ？

>>594
勝手に400なんて新番台作るなよ。

596 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 16:30:02 ID:cE7KG+36O

>>594
E231-4600は山手線次期車両に組み込み。
E231-600は現状のまま組み込んで転属する。

597 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 18:14:09 ID:O1D65LQeO

>>588
LCDモニタを利用した車内広告の観点で過去スレで語られていたような

598 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 20:05:01 ID:WxIQr/NYO

209系を改良しホームシアターにしたい

599 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 02:11:36 ID:IUghnD0k0

>>598
？？どうするの？

600 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 02:40:07 ID:Oom/FdHEO

>>594
新造車で置き換えてるのと構造の違う車両と組み替えるとでは訳が違うぞ。

601 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 13:21:24 ID:1NY3c1pJO

>>592-593
ならば山手線に新車入ったら、53編成を全て総武線にに転出させ、209とE231試作車は廃車し、既存編成で残す分は6M4Tに組み替え、 Mユニットを供出した編成は4連を組んで、支線に転用すれば良い。

602 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 17:18:32 ID:Qtp/Xj7i0

まるでNゲージの話みたい　幼稚だ

603 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 18:30:31 ID:mjSKFxl3O

E231-0のうち31本は4M2Tで南武線転用。

209-500は、武蔵野線用も含めて2M2Tで相模線に13本と八高･川越線に4本を転用。

八高･川越線が1本足りないので、先頭車改造で補うのかどうかは不明だが……

604 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 20:15:08 ID:aioHeZGM0

サヤ長野に行っちゃったね、解体かな？
つか、普通のEF64で牽いていけることのほうに驚いた。

605 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 20:31:20 ID:6wiGHZXLO

サヤは貴重な川重製しかも唯一のサハ209-0の残党だったのにね・・・

606 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 20:32:52 ID:+MveGOB90

>>604
そのままでは牽けないので甲種輸送などと同様に自動ブレーキを仮設したのだと思われ

607 ：604：2010/10/25(月) 21:38:09 ID:aioHeZGM0

>>606
やっぱ自動ブレーキ仮設ですかね。209系の輸送では初めて？
１両だったら自動ブレーキ仮設の方が手間がかからないってことですかね。

608 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:10:18 ID:WMhiZ49H0

>>601
ﾔﾃの231は全52編成
209系廃車はねーよ。
209系ごと転用する。

>>607
っMueの出場

609 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:18:41 ID:rsfhRNEz0

>>607
実際は無理だけど、サヤ1両ならエアホース繋がなくてもいけちゃいそうw

610 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:52:33 ID:RVXNVDUX0

>>608
53編成転用して、ミツの既存編成を別編成からMユニットを組み込み6M4Tに組み替え、→抜かれた編成は2M2Tの4両に組み替えて相模線？にでも転用すればいいじゃん。
サハを廃車するか、新造車に組み込むかすればいい。
209-500もちょうど機器更新するか廃車かの判断する時期になるから、更新しないで廃車。TIMS未装備だし中途半端で使いにくい車両になってそう。

611 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 02:22:02 ID:TCErizGL0

そういやサハ209-901もわざわざ改造して配給輸送したんだっけ。

612 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 08:35:03 ID:uCNerXji0

0番台を更新転用してるのに500番台廃車とか何言ってるんだ

613 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 09:34:24 ID:rH15vuYwO

>>603
武蔵野線は、代わりに何が来るんだよ・・・。

614 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 13:14:29 ID:XHV4pJ5aO

>>603
そもそも、209ｰ500自体17本しかない。

>>610
ﾔﾃE231は52編成だと、何度言えば分かる？

615 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 14:11:25 ID:KZB+i4KoO

>>614
その17本を相模線と八高･川越線に振り分ける。こうすることで、どちらも車種を統一。ただしサハを先頭車改造するか、クハの車体のみを新たに作る必要があるが……

616 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 14:16:08 ID:vRooHT4P0

>>615
八高やら南武やらの車種統一の為にコストをかける
ありえないでしょｗ

617 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 15:13:55 ID:3Y9GsSYsO

209-500 10連(4M6T) → 209-2500 8連(4M4T)
E231-0 10連(4M6T) → E231-0 10連(6M4T) or E231-0 4連(2M2T)
E231-500 11連(6M5T) → E231-500 10連(6M4T)

これでいいんじゃね？

618 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 15:57:24 ID:XHV4pJ5aO

>>615
17本のうち、1本はもう武蔵野線仕様になっちゃったんだが･･･。

619 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 16:57:08 ID:rH15vuYwO

>>617
8両編成(4M4T)の209-500が既にいますが、何か？w

その位だと改番はしないでしょ。

620 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 17:03:23 ID:uCNerXji0

機器更新すれば改番あるんじゃない

621 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 19:11:25 ID:2h5s39Jt0

>>620
つE217

622 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 19:23:36 ID:3Y9GsSYsO

>>619
やれやれ．．．

623 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 21:00:25 ID:KZB+i4KoO

>>616
保守部品増大で逆にコストが掛かるから、トータルで見れば車種統一の方が安くつく。

>>618
だから武蔵野線転用車も最終的には相模･八高･川越線に行き着く。

624 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 22:28:14 ID:uCNerXji0

>>621
つ2200番台

625 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 01:10:43 ID:1jrTXfA50

age

626 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 02:29:57 ID:2dwZk7QOO

>>624
そりゃ台枠や床下などを強化してるし部品の殆どを一掃してるんだもの。
訳が違うよ。

627 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 06:24:44 ID:eMzPaOkLO

ところで209-2200,3000,3100はスカート交換しないのかね？
交換対象は209-1000,2000,2100だけとか？

628 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 09:03:48 ID:PcKJ9+x8O

209系の改番は機器更新をした車両で、所属路線によって番台を振り分けるため。

629 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 18:04:51 ID:HFpEm+dVO

E217はスカ線がメインでトカ線に15両あるだけだもんな…
わざわざ番台変える必要も無い。

630 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 23:13:28 ID:N+hAg6Z7O

スカ線、日産スカイライン

631 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 06:46:34 ID:edl/mAIbO

保守

632 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 09:38:33 ID:+PxcuVxUO

>>626
ならば、八高線は機器更新止め一気に新車かE231に置き換えた方がコスト下がるの違うかな。

633 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 10:41:26 ID:ZnTtIE37O

地方交通線の八高線より、幹線の南武線の方が格が下とか。。。

634 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 18:54:37 ID:b9OR5cXv0

>>633
民度からすれば間違いではないかも

635 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 19:14:03 ID:MT2w2FJg0

買収地方私鉄よりも政策路線である八高線の方が格上だがな

636 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 21:49:07 ID:DdDw//k20

南武線で209を三編成見た･･･
今居る全編成見たことになるかな？ナハ32はTK入ってるし。

637 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 21:53:21 ID:pUwN1g5wO

川62がようやく大宮出場したな。

機器更新やった訳じゃないし房総向け改造車も入場してないのに、入場から出場までTKの倍の日数掛かってる。TK楽し過ぎだな。

638 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 22:24:31 ID:OS2eH9DvO

>>637
楽しいとか楽しくないとかいう問題では無かろう。

639 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 22:25:58 ID:sIcOIqVe0

普通は「たのしすぎ」とは読まないだろう。

640 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 23:16:22 ID:B483vF1G0

ｗ

641 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 23:29:55 ID:YfDqA4dgO

>>637
またお前か

長総にも仕事やらせろって言いたそうに見えるが

642 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 00:23:12 ID:tKgfnwsA0

>>638-639
たのしすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

643 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 09:43:36 ID:vXbzYU4u0

>>637
OMにはTKみたいな新世代車専用の検査設備がないから仕方が無い

644 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 13:33:17 ID:k+fUfIWmO

>>641
現にTK仕事してないんだからしゃあない。

645 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 20:25:38 ID:btrUWv7vO

ピンクの209も見てみたい

646 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 20:26:42 ID:tKgfnwsA0

>>644
確かに、OMで検査をした車両は床下機器が綺麗になってるのに、TKで検査した車両はそのままだよね・・・。

でも、「手抜きのOM」だったはずだが？

647 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 20:52:34 ID:aEmU5iIm0

MUEのケト線試運転て結局ガセだったのだろうか

648 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 08:45:14 ID:At0e97T+0

>>647
ガセだったみたいだね･･･残念、

649 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 09:09:54 ID:6008NmbcO

>>646
手抜きのOMとは満足な検査してなくて故障ばかりという意味。

数値上はOMの方が仕事してないように本社に思われてるし。

650 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 16:27:42 ID:BXnkown10

同一会社の工場で品質管理に明らかなバラ付きがあるというのは
少なくとも日本企業の常識じゃありえないはずなんだが…

651 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 16:55:27 ID:GROwcKWK0

そんな事言ったら東武なんて・・・
編成の半分だけクーラーキセが汚れたまんまだったり。

652 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 17:39:32 ID:COyfYA03O

>>649
本社に思われているの？
えらい情報筋を持っているんだねぇ、凄い凄い。
その本社の人が暇そうに何度も投稿する訳ないものなー。
労働組合の話がここ３年くらいやたらに目立つあたりからして、
専従の人あたりかい？
この話が事実が不実が判然とするべくもない状況で
目立つよう意図して書き続けているようだが、
目的不明で見ていて気味悪いし、そろそろおしまいにしないか？

653 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 21:21:46 ID:XkCboUlq0

>>651
一部私鉄なんかだと、編成の半分は重要部検査で半分は全般検査って事があるみたいだけど…。

TKは暇じゃないでしょ？新系列検修棟なんか月曜に入場して金曜には出場みたいな事もあるし。　
木曜か金曜に次の編成が入場してきて、終わる頃には次の編成が…　って事も。

654 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 22:22:34 ID:l4MbPShe0

>>653
>一部私鉄なんかだと、編成の半分は重要部検査で半分は全般検査って事があるみたいだけど…。

ﾆｼﾀｹはそのようですね。

655 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 05:39:02 ID:fvIWJMKh0

>>653
東武の場合、台車から床下機器から綺麗にペイントされ、
パンタもピカピカ、車体も磨かれているのになぜかクーラーだけw
209系と関係ないのでsageますだ。

656 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 11:40:08 ID:HQKl1T/f0

東武ヲタってJRのスレで「東武の場合は～」って得意げに展開してるレスをよく見るな

657 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 14:56:52 ID:rrUNo3x/0

京急儲（笑）に比べたらまだまだマシさ

658 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 15:39:26 ID:nADcfQnYO

直江津疎開のｳﾗ13・50による編成の長野入場だが、
故障があった模様で現在直江津運輸区で
機関車共々修理中。

659 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 21:31:10 ID:TvWbsEt8O

>>657
んだんだ

660 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 15:17:47 ID:vmed5otE0

南武線スレより

611 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 13:25:33 ID:4JJQaKbzO
ナハ32まもなくTK出区

ナハ32って、機器更新するんじゃ無かったの？

661 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 01:08:04 ID:NpN6DVc+0

>>660

209系ナハ32編成東京総合車両センター出場
ttp://2nd-train.net/a-topic/201011/122.html

662 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 02:10:35 ID:4u73nw880

本文の日付も写真の日付も間違ってるｗ
典型的なせかとれ記事。

663 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 13:43:12 ID:ZimBWOKb0

今回も更新無しって、じゃあいつやるんだ？

664 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 15:02:26 ID:Dp1FRmCY0

GTOのままなの？

665 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 17:40:51 ID:ZoDEoaXRO

3月改正で快速ﾌｶｰﾂするから、幕のLED化くらいならやると思ったんだがな…。

666 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 18:01:25 ID:fCtvDbzqO

>>660ｰ665
ナハ32って、結局TKで何されてたんだろ？

667 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 00:33:32 ID:mAZFO4tq0

>>666
EB取り付け

668 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 11:13:18 ID:h01SIX31O

更新やらずに、暫く使い、いずれ一気にE231で置き換えかも。

669 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 17:16:27 ID:ZpNxyhDgO

それより、209系をベースにE235系を開発中なんでしょ？
やっぱ、山手線が最初なんだろうか？

670 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 17:29:26 ID:XNYuq8iu0

>>668
南武線はE235系で置き換えかもな

671 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 17:42:15 ID:o+aQHBJbO

入場すれば、やれ機器更新と騒いでるけど、車体保全と機器更新は例外は別にして基本的にセットで施工するから、検査表記はきちんと確認しよう。

指定保全を5月にやっておいて、機器更新だけを別メニューという手間の掛かる真似はしない。

672 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 06:11:38 ID:1P/ug2guO

209-3000の機器更新はまだ先でおk？

673 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 14:16:20 ID:avkP678O0

>>671
指定保全とEB取り付けって、同時に出来ないの？

機器更新といっても、今のところ元京浜東北の209系（500番台除く）とE217系だけだもんな…。
これらは、1990年前半に誕生したし、時期も走行距離もかなり喰ってるからね。
ﾅﾊ32も209-0だけど、元京浜東北のに比べたら、知れてるんだろう。

674 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 16:10:54 ID:lDtBi6mk0

>>672
TKからの委託(一時的なモノらしい)でOMで209-3000の検査を通すとは聞いたが、機器更新かは不明…

>>673
671氏ではないが、同時施工は可能だろうけど、それぞれの名目が別物だから…
今回は保全の時期ではなく、「ＥＢ取り付け」の為の臨時入場では？

冬か春か分からんが、Ｅ電の回送列車車掌省略拡大が計画されてるので、
対象線区に関係する車両は全車ＥＢ搭載としないと運用に制約が生じる。
その為の臨入だったのかも。

675 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 18:45:29 ID:XYiTAzHC0

>>673
指定保全が新系列検修ラインでの実施だとその手の追加工事の実施が難しい

>>674
国土交通省令改正に伴う最高速度100km/h超の車両へのEB装置の取り付け期限が来年の5月末
車掌省略があってもなくても取り付けを実施する必要に迫られてる

676 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 22:30:47 ID:s94CSFHF0

そうなんだ。京葉線で201より110㌔205の置き換えが先なのも、それを見越してなのかね。
房総の113系も100㌔だから、209系の改造も、そこまで急がなくて良いんだな。

677 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 23:21:16 ID:lDtBi6mk0

>>675
そうなのか…サンクスです。

＞最高速度100km/h超の車両へのEB装置の取り付け期限が来年の5月末

先がそれほど長くない113,115系などの入場車がEB取り付けて、201が
取り付けられていない(入場と同時にEB取り付けを開始した時期以後の
入場であっても)だったのは、その期限までの置換えの有無を見越して
いたって事か。

678 ：675：2010/11/09(火) 23:45:04 ID:XYiTAzHC0

期限は5月末ではなく6月末だったスマソ
以下は参考文書
http://www.mlit.go.jp/tetudo/anzen/anzenjouho/anzen07.pdf
> 「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」等の一部を改正し、平成18年7月1日に施行しました。
> （中略）運転速度が時速100kmを超える車両には運転士異常時列車停止装置及び運転状況記録装置を、
> （中略）それぞれ5年以内に整備を行うよう行政指導しています。

ちなみにJR西日本が去年から今年にかけてえらい勢いで新車の投入を進めてるのも
この法令改正に対応するためだったりする

679 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 19:58:32 ID:LmNyJ3Hy0

今日コリから1本房総向け出場があったようだけど、
側面のJRロゴの位置が高すぎるような…
http://art30.photozou.jp/pub/35/713035/photo/56358792_org.v1289383956.jpg

680 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 20:09:55 ID:HvV42k0I0

>>679
元浦38の4両だね
浦37と38はJRマークの位置がかなり高い位置
37の先頭車は既に解体されているから大変貴重

681 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 20:16:31 ID:LmNyJ3Hy0

>>680
へぇ、京浜東北時代からこうなんだ。てっきり張り替えでミスったのかと…
どもでした。

682 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 13:31:18 ID:0cCVp3FX0

37は片方のクハだけ（大宮側だっけ？）が高かった

683 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 02:27:35 ID:nvdwxbwpO

209系はIGBTに更新した方が音がいいなあ。

684 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 13:27:33 ID:9SR12nHpO

？？？

685 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 15:23:15 ID:nvdwxbwpO

GTOを廃棄･･･

686 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 23:04:31 ID:g+raQleE0

待望の武蔵野線への転属なのに、なんだかあまり話題になっていないよね。

687 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 06:31:38 ID:KQ4Un5pxO

>>686
“むさしの”や“しもうさ”が209-500のLEDだとどんな感じなのかが気になる。
やはり表示は「快速むさしの大宮」⇔「京葉・武蔵野線内各駅停車」？

688 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 01:36:53 ID:Zaxw6Wq/O

機器更新も早くやって欲しいよ。VVVFは唸らない方がいいからなあ･･･

689 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 02:48:01 ID:+vgx3FxqO

209系は、GTOのあの音だからこそ良い。

690 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 04:55:10 ID:lNsKdkOtO

なにげに
209-500 武蔵野２本目もあと少しだな

ダイ情に長野送りが載ってたし

691 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 09:53:13 ID:Zaxw6Wq/O

機器更新しない＝置き換え近い？常磐緩行線の1000番台はそろそろ機器更新？

692 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 10:21:43 ID:UT1/7PbSO

>>680
要は新津で最初に作ったヤツは高い位置に貼っちゃたと…w

693 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 10:50:36 ID:ha07jR6JO

>>691
前回検査はいつだった？

そこから計算すれば、機器更新時期は見えてくる。

車体保全と機器更新はセットで施工と散々ガイシュツなのに、臨入しただけで機器更新？！とか新系列車両の保全体系サイクルを理解してない奴が多いな。

694 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 12:07:56 ID:qx0uDL890

走行距離の問題でしょ
209-1000,3000より231-1000以降の方が先だったりして

695 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 12:10:22 ID:hCIVo2fQO

>>669
毎年山手線に1編成ずつ新系列を入れてくれ。
そうしないと阪神が優勝できんからだ。

696 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 13:23:11 ID:B2hHmtLTO

阪神関係ない

697 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 21:47:11 ID:9+N77S6G0

珍オタ消えろ。屑が

698 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 23:31:00 ID:PAKCLWM70

武蔵野線の209系500番台って営業運転を開始しているの？

来る日も来る日も、やってくるのは205系ばかりなんだけど・・・。

699 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 23:57:43 ID:ha07jR6JO

>>698
まだだね。

早くても改正直前からだな。

700 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 03:35:55 ID:OQLZkG+JO

初期のVVVFは起動直後から唸るからなあ････
西の207-1000やE127みたいな音ならまだ良いが･･･

701 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 10:39:39 ID:abbzlhCB0

>>692
第1号はウラ36で、位置は普通だよ。
でも、第2号のウラ37と第3号のウラ38だけなんで変なんだろ？

702 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 21:57:11 ID:CFdmDw0XO

JR史上最高のデザインの0番台

703 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 15:56:39 ID:HzSnB79oO

房総転用しても顔は変わらないから安心････

ﾎﾞﾛGTOなんか早く更新して欲しいよ････209のGTOは唸り過ぎるからなあ･･･
IGBTになって音が良くなったね･･･
車体外観だけで十分

704 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 16:58:22 ID:6M2087Op0

>>687
M73の駅名対照表を確認したが､むさしの，しもうさ号の内容は一切入って無かった
京葉線時代と変わらずそのままだった
車内に貼ってある「この電車は従来の･･･」のシールが無かったり有ったり

M73って浦84時代に蒲田～大森間でグモった記憶が有るのだが，気のせいか？

705 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 17:20:21 ID:6M2087Op0

IDにＭ2087キタ

706 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 20:56:16 ID:+wGx6xspO

>>702
東金線成東駅では0番線(頭端式ホーム)に停車中の209系2000,2100番台を真っ正面から撮れるぞ。

707 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 04:49:11 ID:lOc6i7H+O

205系の方が格好いい･･･

708 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 10:30:02 ID:mWxC5BtfO

>>707
そ　れ　は　な　い

709 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 10:45:31 ID:f6KL6DA9O

>>708
まあ感じ方の差だな。
VVVFがIGBTになって走行音が静かになってかなり良くなった。GTOは･･･

710 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 12:35:48 ID:Dep5KE0DO

今度のダイヤ改正で運用開始かね。>武蔵野線での500番台

711 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 14:37:40 ID:YCXgimXlO

JTrainに記事が有る。

712 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 15:35:45 ID:SI5cf2e4O

もうすぐケヨM71も出場ですね。

713 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 16:16:43 ID:H0XStmf90

>>710
2002年の今日,205系5000番台が運用開始,209系も･･･と
思ったが今日も試運転中
ちなみに205ｰ5000はダイヤ改正1週間前に運用入り

714 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 01:12:57 ID:QeW52mYj0

>>712
そのとおり
ケヨＭ７１　最新状況
ttp://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2010/11/2095008-1fff.html

715 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 22:11:18 ID:fvE21uDz0

武蔵野線の209系500番台って、もう営業運転を開始したのだとばかり思っていた。

どうりで待てど暮らせど205系しかやって来ないわけだ・・・。

716 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 10:24:21 ID:BuZbywwdO

あと2週間じっくり待つべし･･･

717 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 14:53:09 ID:8pv+Za0t0

あしたM71出場するっぽい
牽引は1032

718 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 22:11:54 ID:tHcKmwcJ0

武蔵野線に209系がやってくるとは感慨深いものがあるね。
南浦和で交差する京浜東北線は既に次世代型のE233系に置き換わっているのも、なんというか・・・。

719 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 00:17:23 ID:vEURyV/z0

ケヨＭ71　出場

ttp://2nd-train.net/h-topic/201011/1126-02.html

720 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:28:18 ID:I9owT8Lv0

>>718
新松戸の常磐緩行線や西国分寺の中央快速線もE233に置き換わりつつあるね。

721 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 03:42:11 ID:ByCxDnhSO

京葉線モナー

やはり、これからも武蔵野冷遇は続く。。。。。

722 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 14:43:39 ID:esTPVZmc0

埼京よりましだから

723 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 16:07:49 ID:K1OvR1r0O

>>718
だが西船橋でクロスする中央総武緩行線は同系列が準主力。
>>722
南武線ﾓﾅｰ。束の中では横浜線＞埼京線＞武蔵野線＞南武線らしいし…

724 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 16:59:38 ID:esTPVZmc0

どっちにしろ205使い続けるならV改と西みたいなクーラー換装はして欲しいよな…
あと埼京はやたら穴が開く糞ダイヤと早朝深夜の池袋折り返しな

725 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 17:55:22 ID:TAQD/QBo0

>>723
その南武線は快速ができるそうで。

726 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 19:50:00 ID:Vhg9uAJj0

>>723
準主力ったって59本中13本しかないぞ。だいたい8割方E231系なわけだが。

727 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 08:00:08 ID:vie2o2LDO

>>726
だから準なんだろ？ｗ
主力はあくまでもE231-0だし。

728 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 11:20:57 ID:WcFQInRK0

2つのうち少ない方で2割しかないものを主力とは言わんw

729 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 23:02:18 ID:y7PZa7N30

素人が見ると総武線の車両は全部同じに見えるしいいんじゃない別に。

730 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 02:07:37 ID:FJWSRZX40

>>715
つ　12/4 から

731 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 23:52:13 ID:3EKb7k0r0

明日のむさしの号は早速209系充当らしいな
http://2nd-train.net/h-topic/201012/1203-04.html

732 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 08:28:31 ID:DmsI6nZq0

むさしの&しもうさで武蔵野線209系デビュー

733 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 08:32:28 ID:dRodF6xO0

209って全面展望ビデオ撮影にだけは優れてる

734 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 00:18:28 ID:udXwUB6K0

>>732　　武蔵野線209系初日の様子

むさしの号
http://2nd-train.net/topic/201012/965.html
しもうさ号
http://2nd-train.net/topic/201012/966.html　

735 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 00:21:56 ID:UBbnTyA90

いよいよ武蔵野線に209系が走り始めたか・・・長い月日を要したね。
500番台には「むさしのドリーム」なんてのもLEDに登録されていたのに。

736 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 15:44:26 ID:kzXcxMv+0

武蔵野線仕様の209系500番台の加速度はどの位？
MT68/MT73のままだと3.0km/h/sが限界かと。
205系と同じ3.2km/h/sを出すには5M3Tか6M2Tにする必要がある。

737 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 18:08:32 ID:s8FugO3nO

>>736
ちなみに言っておくと、209系1000番台もE231系800番台も6M4Tで起動加速度3.3Km/h/sなんだが…
それに、209系0番台は横浜線の205系との兼ね合いで2.5Km/h/sにしたとかだから、実は3.2Km/h/sも余り問題無かったりして。
それに、209系500番台はブレーキが強いから加速が低くてもカバー出来るのでは？

738 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 18:15:01 ID:s8FugO3nO

>>737に付け足し
E231系10000番d…相模鉄道10000系はE231系の模造品というかE231系そのものだが、4M4Tまたは5M5Tで起動加速度3.0Km/h/sだとか。

739 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 18:15:10 ID:Yx8aiWHK0

205-5000が実際の所フルパワーモードで走らせてないんじゃないか

740 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 23:40:28 ID:EcB36ADJO

209の起動音を低減するためにも機器更新早くやって欲しいな･･･

741 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 02:23:57 ID:357Hmz9R0

209系なのはな色　大進出
http://railf.jp/special/209/2100bandai/101204-c408.html

742 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 02:37:56 ID:7jRMkVfv0

>>741
つまり113は8両固定てこと？

743 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 10:58:28 ID:1/10VH6Q0

>>742
たぶんYes

744 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 11:55:19 ID:yZyoloR90

その辺は房総ﾛｰｶﾙ113・211・209スレが詳しいかと
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287580428/l50

745 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 12:44:32 ID:g9NaEn0K0

209系はあのガラスのせいで車内暗いね。

746 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 18:18:08 ID:1l1DPs4cO

それを言ってくれるな…。

747 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 11:54:59 ID:iiTxSwru0

>>745　グレーっぽい内装も一員じゃないか？

748 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 23:49:34 ID:tYO6xotq0

>>735
これだな。
http://homepage2.nifty.com/72-209/2092.jpg

749 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 21:23:52 ID:wwgBUbpm0

武蔵野線が103系だった頃、京浜東北線には209系が走り始めていた。
そして武蔵野線に209系が走り始めた頃、京浜東北線はE233系になっていた・・・。

なんだか感慨深いものがある。

750 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 09:55:16 ID:e4THXiGzO

武蔵野線が101→103系の時
山手線は103→205系････

751 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 10:19:04 ID:YIV82xfzO

武蔵野線スレでは209系は概ね好評の模様

752 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 17:54:10 ID:SVTgduUo0

武蔵野色の209見てたら京葉線色の209系が懐かしく感じてきた

753 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 20:34:48 ID:LRtSdhkz0

まだ走ってるじゃん

754 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 21:49:58 ID:0d+ZXwoE0

>>741
この記事みるともう113系の運用がないみたいにおもえるんだけど・・・。
113系はどんな運用で残ってるの？

755 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 21:58:30 ID:BoutyniO0

113系と209系の4+4固定編成(営業中の分割が無い)運用でしょ。

756 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 02:00:26 ID:SmSRC25q0

その書き方だと113と209が併結するように取れる

757 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:05:31 ID:y1mOXlFJ0

昔、房総各線では新性能国電１０１・１１３系と、旧型国電クモハユ７４(モハ７２)が併結していたんだよね。

758 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:50:18 ID:DMhY7ktp0

東海道、中央、東北、高崎、御殿場もやってたじゃん

759 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 20:42:36 ID:Py65+vYR0

12/14 川越駅　209-3001編成　車両故障
クモヤ牽引待機中

ttp://epcan.us/jlab-ep/s/ep21789.jpg

760 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 22:21:05 ID:mgidpIor0

今日の１４時頃に宇都宮線蓮田に２０９系の改造の試験車が停まっていた。
ＭueＴrainとか書いてあった。ここに書いていいんだよな。偶然見た。

761 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 22:46:09 ID:iZY/FPCZ0

お前…消されるぞ…。

762 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 23:20:27 ID:6yZ3WwtBP

>>759
最近は入場経路が変わったとかで出番無かったけど、
久しぶりに活躍だな＞クモヤ143-11

763 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 02:21:01 ID:/UnwIh7l0

>>759
いっそのこと、LED化＆機器更新しちゃいなよw

764 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 14:37:44 ID:7hucugEsO

武蔵野民だけど209-500サイコー

765 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 16:09:14 ID:2FkfjSXuO

機器更新もやれば更にいい･･

766 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 18:02:54 ID:7hucugEsO

いやいや、VVVFインバーターは今のままで良いよ

767 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 21:27:16 ID:4E0EHCV90

GTOは劣化し始めてるから故障対策に、機器更新は早期にすべき・・・
IGBTになって千マリの209系は随分唸らなくなってる・・・

768 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 01:16:21 ID:MtkkHX0L0

でも、209はGTOでこそ良い。
>>764
俺も(*´з｀)

769 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 07:44:09 ID:RVbJq+yo0

何でGTOで残るのを望むんだろ？
IGBTの方が唸りが低減できるのだが。

770 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 08:44:51 ID:ggKYOkAk0

>>769
ヒント：音鉄はGTOのほうが好きなことが多い

771 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 09:35:56 ID:V9kyt2Kp0

209のGTOは嫌いだけどな。

772 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 23:58:38 ID:DiRRcBoY0

age

773 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 22:16:56 ID:WrkjBDtR0

IGBTってそんなにいいの？
このスレで散々話題に上がってるけど。

774 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 01:27:32 ID:3TDm3rsb0

GTOの部品が無くなっていくから嫌でも更新しないといけない

775 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 15:11:21 ID:9MbSP9SH0

家庭用ビデオからβが無くなったようなものか？

776 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 20:11:36 ID:OJPjaq8q0

今後電球が販売禁止になってLEDか蛍光灯使うしかなくなるが
それとおなじかんじ

777 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:45:17 ID:PH5QcPXU0

>>774
そうなんだ。
あの独特な音は好きだけど、部品が無くなるんじゃ仕方ないね。

あと、時々209が出す甲高い音って何の音？
駅を出発するときに出るやつ。

778 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 12:55:29 ID:tsBh4n9V0

>>776
電球販売中止の方向になるの？
照明器具によってはLED電球非対応もあるじゃん？

779 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 18:44:26 ID:FiF7u1en0

私鉄じゃ209系と同世代の車両がバリバリGTOで走っているけど？

780 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 20:43:10 ID:PaD5ll8MO

209のGTO好きね

781 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:10:06 ID:vH0sCR1RO

国道16号線で、市原～木更津間で房総209に初めて出くわした・・・
ちょっと感動

782 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 23:49:54 ID:ap3J5VP70

旧道走れば並走じゃねーか

783 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 23:52:54 ID:wZPg+Dn0O

へーそーですか

784 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 14:04:31 ID:XlVHC3e50

>>783
【審議中】
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ）ﾟωﾟ）ﾟωﾟ）ﾟωﾟ）
　　　　／　　　＼　　＼　　＼　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ｀Jノ｀J ノ｀J ノ｀J

785 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 15:58:29 ID:TVFamkeS0

マリの209系は何気にドアが交換された車両がいるのか？
昨夜乗ったらやけにピカピカでしかもガラスが緑色のように見えた

786 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 16:11:50 ID:eOMWo33oO

>>785
君の目が東日本旅客鉄道株式会社のやり過ぎで緑色なんだよきっと

787 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 17:14:30 ID:7ganPNCsO

元気に働く0番台を見たいな～
水色の帯最高～

788 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:45:51 ID:1vscWcF5O

>>785
グレーのガラスがもう生産されてないんだよ。

789 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:13:07 ID:2Xe+8xxl0

そういや去年の今頃は青い209を撮りにあちこち行ったなぁ。
片目が切れた可哀想な子がいたりしてさ。

もうあれから１年が経つんだね。
PCの中に入ってる写真見てたら懐かしくなったわw

790 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 15:38:02 ID:yWf8dow+0

>>787
つナハ32

791 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:49:31 ID:gc1ebVTUO

>>789
まだ7割が209系だった頃に俺も結構あちこちで撮影した。

根岸線区間のロケーションが結構好きだった。

792 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:32:18 ID:7WibeG7q0

ウラ66の長野配給から早1年　ウラ66も片目のライトが切れてたな

>>791
埼玉民なもんで南浦和駅,停車中の209系0番台が印象的だった
大宮駅1番線に入線する時,徐行してホームに進入する209もなかなか

793 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:57:58 ID:KfrggOwq0

>>737
209系1000番台とE231系800番台は3.3km/s も加速度無いと思う。
公称は3.3km/sだが、メトロ車と乗り比べしてトルク感が確実に少ない。
動画みても思う。ちなみに203系も。
メトロ車と同等だと感じたのは、
207系900番台、E233系2000番台位かなぁ。。。
ちなみに、雨天時の安定走行はぶっちぎりでE231系800番台だな。
空転してるのを見たことない。

794 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:07:08 ID:jfo50hI1O

０番台余ってるんだったら、田園都市線の東急2000系歯医者にして０番台を導入キボソ

795 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:20:09 ID:z/0ISSao0

>>794
良いじゃん。房総で先頭車はほぼ全部使うんだし・・・
IGBTになったし、MT比も上がって性能もUPしたし・・・

796 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:22:31 ID:LIIikEyt0

>>794
余るのはサハだけだが、サハだけで何するんだ

797 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 11:18:09 ID:6pxlASaFO

>>793
そんな速度出したら乗員乗客全員死ぬなｗ
加速度はKm/h/sね。
>>795
意図的にE217の加速度に合わせてるみたいだけどな…

798 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 12:10:36 ID:PJ1itc0F0

ヤテ231の加減速がキツ過ぎて中高年が立ってられなかったりするからな

799 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 21:13:36 ID:FY4KVgQ6O

>>795-796
スマヌ、願望を言ったまでです

800 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 21:26:13 ID:f/5EKP0OO

>>794
何を言ってるのか分からんな
池沼ｸｿ

801 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 23:16:45 ID:3nqPQ62JO

２

802 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 23:18:10 ID:3nqPQ62JO

０

803 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 23:19:25 ID:3nqPQ62JO

９

804 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 23:20:37 ID:3nqPQ62JO

最

805 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 23:21:40 ID:3nqPQ62JO

高

806 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 17:00:50 ID:+tpE9SMSO

ｳﾗ31伝説のラストランとｳﾗ13 9･9 甲府遠征

807 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 19:53:22 ID:8YR6An/L0

今年の209系関連最大のニュースはやはり京浜東北線からの撤退だろうか

808 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:02:02 ID:yZkCcsMr0

個人的には、209-500の武蔵野線転用とサハの廃車の方かな。

809 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:37:17 ID:79cUG4a+0

クハ208-7，Smart Station実験棟へ
Mue-Train東急車両出場
マリ603東所沢電車区に貸出

810 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:33:26 ID:l9UaZTVv0

お訊ねします。MUE　TRAINのモヤ209-3のVVVFってどこのメーカーなんでしょう？

いろんなサイトくぐっても見当たらない形してるもので……。

811 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 23:37:29 ID:CCGyIyC80

>>810
多分三菱電機

812 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 23:42:01 ID:5vZiN1jNO

>>809
クハ208-7についての詳細キボン

813 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 23:44:10 ID:oOUQkaVs0

去年はウラ64＆52が年を越しましたね。

814 ：【中吉】【1532円】：2011/01/01(土) 00:25:02 ID:Gjhvm17f0

209系の今後は…

815 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 03:18:30 ID:Ajj1Z/2QO

俺の使ってる沿線に配属

816 ：810：2011/01/01(土) 17:34:50 ID:4bzLzj7n0

>>811　どうもです。

817 ：【小吉】【1146円】：2011/01/01(土) 23:54:36 ID:QxifIpAP0

ナハ32がいつまでも0番台。

818 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 23:41:15 ID:PGE+pzrAO

ベイエリアが似合う209系

819 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 02:23:01 ID:jsTZtTtT0

田園風景も意外と似合う209系
＠房総各線・武蔵野線・南武線・八高線

820 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 13:55:06 ID:7ApyTU+90

大晦日に京葉線快速電車に乗ったら幅広209系に当たったよ。
209系は都市部が良く似合う。田園地帯や山岳区間は会わないわな・・・

821 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 23:07:33 ID:DT67a59V0

>>819
京浜東北線を走っていた頃より、房総半島を駆け巡っている姿の方が輝いてみえる。

822 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 23:29:46 ID:n/XwRiNt0

本来の最高速度で走ってるからね。

823 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 02:35:09 ID:VHFcEqJ50

千葉でのびのびと走ってるね。

824 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 14:35:20 ID:9GmQXlkA0

心臓部交換して千葉でのびのび走るようにセッティングされてるんだから当たり前。
以前の酷電とは違うのさ。

825 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 22:24:17 ID:SrlpzbCk0

IGBT更新記念・・・

826 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:19:43 ID:pl8p76Sy0

AFN聞いてると房総209系が遠くから近づいてくるのがよく判る。

827 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 02:18:28 ID:9FldNEjH0

>>824
南武と制御違うの？

828 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 02:22:04 ID:mX9piloB0

加速度を2.0くらいに落としてるんじゃなかったっけ

829 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:00:05 ID:Teook0aW0

217に合わせたとかいう噂があるが実際はどうかね。
昔は500番台が津田沼ー本郷間で鋭い走りをすることがあったんで、
初期状態でも結構速く走ることは可能なんだろうね。

830 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 22:51:59 ID:ZxBYMtcH0

路線が長すぎるうえに列車が疎らな武蔵野線じゃ、２本しかいない209系になんてまず会えんな…

831 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:19:28 ID:v4ClUFzX0

2ch ヘッドラインニュース(一覧性が逸品)http://headline.2ch.net/bbynews/
掲示板書き込みで難解ニュースを容易に理解

832 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 23:20:02 ID:EpnIZzQ60

あげとく

833 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 12:54:42 ID:zGr3pi9I0

>>830
普段から利用してればたまにめぐり合う。

834 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 19:25:58 ID:9tZwEeee0

遥か昔の話だけど、武蔵野線で6連の201系にめぐり合う機会は少なかったな・・・。

835 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 23:50:29 ID:qV94ZgWG0

819 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 02:23:01 ID:jsTZtTtT0
田園風景も意外と似合う209系
＠房総各線・武蔵野線・南武線・八高線

田舎の風景も似合う209系
特に、八高線の箱根ヶ崎～高麗川の区間
http://www37.tok2.com/home/cityhunter8107/PHOTO_01/209/209-3000_table01.HTML

836 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:08:13 ID:M4Rv4oBV0

209ってこちらが見る角度やライトの光り加減で表情が変わるから面白いと思う。
首を傾げているように見えたり、上を見上げているように見えたり、悲しそうな顔に見えたり、怒っているように見えたり…（ライトを煌煌と光らせているときなんか本気で怒っているみたい）

ま、普通はそんな見方しないだろうけどね。

837 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 00:48:54 ID:MCJnnxDB0

209系2100番代4両　郡山総合車両センター出場
http://2nd-train.net/topic/201101/1028.html

838 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 17:31:02 ID:YLttNpIj0

ナハ32の行き先表示機がLEDになったね。

839 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 18:28:19 ID:hgPdC6st0

しかしVVVFはGTOのままである

840 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 18:40:13 ID:GdXX050y0

ナハ32の今後って一体･･･。

841 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 20:47:27 ID:uvAO3/hC0

中原電車区でLED化工事施行？

842 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 20:51:50 ID:DaInL4/n0

3月南武線に快速が設定されるから、
ナハ所属の205系、209系の行先表示機は
全編成LEDになりそう？

843 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:07:40 ID:Ppelc9n/0

>>842
字幕の行先表示機は字幕のまま
http://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/yokohamajyouhou/gyoumu73.pdf

844 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:18:20 ID:rQ19t94F0

そういえば、ラス１だった元ウラ52はまだ出て来ないの？
改造中？それとも雪に埋もれてるの？

845 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:37:00 ID:ZFvV1DvO0

209系のGTOは早く更新しないとね。
起動音大きすぎ・・・

846 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:37:10 ID:znjV0S4F0

>>845
お前のレスの方がうるさい

847 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:40:20 ID:B0ox7pBc0

>>846
しーっ！
触れてはいけません。

848 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 13:54:11 ID:lqLaABN80

>>844
長野方面の209系は

ウラ16→長総入場中
ウラ59→長総留置中
ウラ32・ウラ56→北長野留置中

こんな感じ。ウラ52は多分入場中じゃないかな？
あと長総には205系のクハ204-118（元ケヨ11）が入場しているよ。

849 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 14:06:31 ID:4gHOSnHW0

長期間放置していて何か悪影響はないんだろうか？

850 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 20:48:13 ID:tSRREw8T0

>>848
レスありがとうございます。
今入場中という事は、あと数ヶ月もしたら出てくるかもしれませんね。

851 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:29:35 ID:TRdlVjI60

一番ありそうなのは、蓄電池の放電か？長期留置の悪影響。
ＭＧの軸が曲がるというような話も聞いたことがあるけど、
これは209系には関係無いね。

852 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:41:55 ID:znjV0S4F0

転用改造と一緒に全般検査もやるから大丈夫なんじゃないかな

853 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:42:23 ID:yvc7I67k0

838 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 17:31:02 ID:YLttNpIj0
ナハ32の行き先表示機がLEDになったね。

これだな。
http://2nd-train.net/3-topic/201101/0062.html

854 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:09:43 ID:0KKhIEp30

>>853
画像のURLだけ貼れカス

855 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 00:37:51 ID:U6+W1UG90

あげ

856 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 00:47:31 ID:Xl6nqiLv0

遅レスで、すまそ

209系ケヨ32　配給輸送
http://2nd-train.net/3-topic/201101/0063.html

857 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 00:51:37 ID:AlKp9Cc/0

1年前の今日、元ウラ52がヘッドマーク付けたね。

858 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 21:42:06 ID:1r+WFMYe0

総武・中央緩行線→京浜東北線→京葉線→武蔵野線・・・209系500番台の旅は続くよどこまでも。
さすがに武蔵野線で落ち着くかな。

859 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 23:13:50 ID:hPGdrwL40

>>857
これですね。
http://2nd-train.net/2-topic/201001/398.html?2120

あの日から、１年
http://2nd-train.net/a-topic/201001/45.html

860 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:10:25 ID:jtWlB5um0

>>858
い～え、その後南武＆八高＆相模等に転属しまつ(＾ω＾)
そして、武蔵野にはE235(ry→南武もE235の可能性があるけど。。
>>859
懐かしいな。。
あの時は、一眼に切り替えたばかりで撮るのに苦労していたっけ(-o- )

861 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:21:46 ID:3MK1CMEv0

>>859
懐かしいね。もうすぐ１年。。。

862 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 09:53:04 ID:q/qEUZZYO

房総にて殆ど再起したからあまりどうって事無いけど。

863 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 21:25:18 ID:sd/yXT1D0

↑発祥の路線から撤退する事に対して意味があるだろ
この木瓜

864 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 13:54:08 ID:9Ax/MnmSO

更新して綺麗にして使うだけで嬉しい。
209系の欠点の6ドアが無くなったので良かった。

865 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 15:42:51 ID:XfZZtu8a0

車内で大騒ぎしてからもう1年
http://www.youtube.com/watch?v=NBNUGoGZBm8

866 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:20:38 ID:31X3sqaM0

>>864
そういえば209系の6ドア車って末期は雨漏りしてたっけ…。
雨の日は電車の中なのに傘指して乗車していたのが懐かしい。

867 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:00:16 ID:J255qrko0

>>865
ああ「1月24日の悲劇」ですね。

868 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:20:11 ID:mwNQCX370

>>865
この頃からか「鉄道マニアのマナーが悪い」と世間に広まったのも・・・
こいつらに引退記念グッズを買い荒らされた，と思うと腹立つわ
HMも1週間の間、2日間で引退イベント開催　ちょっと無理があったのかもしれん

亀レスだが>>848
ウラ16は秋田入場中

869 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:26:55 ID:J255qrko0

>>868
その後に「あすか」…だっけ？アホな鉄ヲタが列車を止めた事件。
あれで更にイメージ悪くなったんじゃない？

私は引退記念グッズ大切にとってあるよ。
寒い中朝早くから並んで買ったものだからね。

870 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:49:30 ID:mwNQCX370

>>869
23日に大宮に行ってみたものの、あの長い列を見てすぐ諦めてしまった
記念入場券は2000セット販売　今思うと少なかったな

871 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:04:06 ID:l2yzRa7x0

>>870
大変だったよ。
23日は大宮で朝7時から並んでグッズ買って、24日は大船で朝4時半から並んで記念切符買ったもん。（大船前日入り）

寒いし、足の爪先の感覚無くなるし、足腰痛いし、とにかく並ぶの疲れたわ。

最後はウラ52の5号車で南浦和まで寝たw

872 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:21:12 ID:rjRRnFsa0

864 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 13:54:08 ID:9Ax/MnmSO
更新して綺麗にして使うだけで嬉しい。

今月に到着した、菜の花色の、209
http://railf.jp/special/209/2000bandai/110118-c407.html
http://2nd-train.net/topic/201101/1028.html

873 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:40:42 ID:r82VLF8H0

>>872
一枚目雪やべえｗｗｗｗ

874 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 04:27:43 ID:TlJhBrk60

雪の中でホースがあっちこっち向いてそうだなw

875 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 12:25:40 ID:s57BiE0tO

ホース？

876 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:48:22 ID:TlJhBrk60

あ、エアホース類ね。
一応チェーンで吊られてはいるけどねw

877 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:08:10 ID:s57BiE0tO

そのホースね。

878 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:25:04 ID:t2ugGpPmO

今日でちょうど一年か

879 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:01:42 ID:N4vLvkFv0

１年前の今日はすごかったな。
結局最後は遅れまくって18時半過ぎに南浦和着いたんだよな。
一部のアホ共のせいでな。

880 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:46:59 ID:TsfkS1BsO

最近はｻﾖﾅﾗの時は騒ぐ馬鹿が多いな。
大声で叫ぶ馬鹿も必ず居るしな･･･
どうにかならんのか？

881 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:57:01 ID:E3CEZ5Lb0

カス共は元々カスだから変えようがねえよ。
それよりも俺達がマナーを徹底して少しでも鉄道ファンへの風当たりを弱くしないとな。

882 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:59:35 ID:N4vLvkFv0

ていうか、ラストランでこれだけ大騒ぎするようになったのはいつぐらいからだろう。
ふじぶさあたりから？

883 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:29:39 ID:vV9RhbysO

さぁ？

884 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:41:47 ID:FRJCIvJN0

白鳥（大阪～青森）あたりからじゃないの？

885 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 01:47:43 ID:gQ8wE2it0

最後の、オリジナル 209系川越・八高線 Ver

田舎も似合う、209系
http://www37.tok2.com/home/cityhunter8107/PHOTO_01/209/209-3000_table01.HTML

886 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 18:46:29 ID:vYAR5sTf0

3000番台だって特装車だからオリジナルじゃないがな

887 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 09:04:58 ID:CdgJBeYfO

2000番台とあまり違いがないのでは？

888 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 10:49:51 ID:ykWbsfLJO

888get

889 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:16:28 ID:za7nyU5B0

3000番台は可愛い奴。

890 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:41:02 ID:ykWbsfLJO

うむ
0番台はエロ格好いい

891 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:28:39 ID:x6OW1dzs0

故障で長時間缶詰
トラウマで209見ただけで気持ち悪くなるやつ多いと思うよ

892 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:42:50 ID:sSAjTTw80

≥≥890
いい顔だよね。

>>891
まだそれ言ってるの？

893 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:44:52 ID:P/XVLkYG0

いつまでもいつまでもそればっかり言い続ける>>891の方が気持ち悪い。

894 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 16:31:44 ID:x6OW1dzs0

利用者より電車の方を重要視する鉄馬鹿らしい反応だわ

895 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 17:08:31 ID:HOehpHHAO

アンチスレにおかえり下さい

896 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 17:21:45 ID:3VWeaPTgO

海外の、日本人にとっては奇異に映るような電車で旅を楽しめる人なら、209-2100でも旅を楽しめると思う。

897 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:12:21 ID:T4CpfCquO

遅れようが綺麗な顔の209-0に免じて許す

898 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:36:05 ID:nuM18EFwO

0･3000･3100番台も2000･2100･2200番台も全部同じじゃん。
車両更新やった方が綺麗で良いし･･･

899 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:21:15 ID:ba93I1zMO

元がいいから整形してもエロ格好いい

900 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 19:30:18 ID:AQF1WnovO

まあ205系の方が格好いいが。
IGBTに早く更新完了しないかな。房総の車両は音が静かでいいぞ？

901 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 20:11:02 ID:AnY93OGf0

京葉線
ケヨ34編成だけになった。
今年中に京葉線209系はさようならです。

902 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:12:27 ID:luREzhDiO

イケ面男は205
綺麗系女は209
可愛い系女１は209-500（E231）
可愛い系女２はE231-500
単なる芋虫はE233

903 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:12:12 ID:46QQ2snt0

２００９年仙石線に１０３系を置き換えるために、南武線から２０５系１２００番台が転属したが、そこに２０９系２２００番台が導入された。
仙石線に２０９系（３２００番台？）を導入した方が手間がかからなかった気がするが・・・

904 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 01:48:38 ID:oTyuAGcI0

>>902
E233系は京浜東北の顔になっている。103系以来の主って感じがする。良い車両だな。
>>903
仙石は205系で良かったと思う。209系だと隙間風だらけで冬の寒さはどうか？　

905 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 02:08:45 ID:lFGDP02q0

>>904
個人的には209の方が嬉しいけどね・・・
まあ205で統一されてるからわざわざ1つだけ違う仕様のを入れてもしょうがないって事でしょ

906 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:59:25 ID:EF0Wr3JW0

何か頑なに209を否定したい方がいらっしゃいますね。
そういう方はアンチスレにお帰りください。

>>902
ちょｗ芋虫はかわいそうw

907 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:59:44 ID:+tNQoMuBO

>>904
どうみても芋虫E233と水色が似合わないんだよね
中央線のオレンジや茶色とか似合う
やっぱ京浜東北線は205や209が風貌があった

908 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 11:05:04 ID:EF0Wr3JW0

E233は「中央線に導入します」というニュースで見たときは斬新だったんだけどね。。。

909 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 11:06:28 ID:EF0Wr3JW0

連投すまん

>>899
やっぱりあの顔いいよね。好きだなぁ。

910 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 12:23:55 ID:+tNQoMuBO

>>908
そうですね
E233は京浜東北線に導入するときも斬新でカッコイイて思った
しかし、急に見劣れし不細工顔に見えてきた
205や209-0は逆で最初は変な物が入ったな～と思って見慣れたらカッコよく見えてきた
それだけ205と209-0は華があった証拠かな

E233は華がない

911 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:24:21 ID:cgTEVCrm0

それはお前と一部がそう思ってるだけで
大多数の気持ちでは無いと思うぞ・・・

なんで鉄ヲタって一部の車両を持ち上げるまでは良いけど
他の車両を扱き下ろしてまで持ち上げようとするのかね

912 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:27:27 ID:n7dpHcA20

>なんで鉄ヲタって
年齢に関わらず発達障害の傾向を持つ者が多いから

913 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 14:34:37 ID:EF0Wr3JW0

大多数ねぇ。
褒めれば鉄ヲタ扱いか。

毎日通勤で利用している人間として言わせてもらうと、そんなことをいちいち気にしてたら
通勤なんかやってられないね。
そのためにわざわざ通勤路線かえるの？バカらしい。

毎日見慣れていた車両だし、思い入れがあったらいけないのか？
通勤で毎日利用している客が車両褒めたらいけないのか？

つーか、>>911も結局こき下ろしているのと同じだと思うがね。

914 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 14:55:47 ID:lFGDP02q0

209系シリーズはボロクソにこき下ろされ続けたんだから少しは見逃してくれよ

915 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 15:42:24 ID:+tNQoMuBO

>>911
オイラが鉄ヲタかよｗ
アンタよりは鉄っちゃんじゃないと思うよ
オイラはデザインにはウルサイだけで機械的な性能云々は疎いからｗ

>>913
その通りですな
お陰で、東武50000系が可愛く見えてきた

916 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 18:57:21 ID:XlXmc5om0

>>915
わざわざこんなところでグダグダ抜かしてる時点で十分鉄オタです。

917 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 19:33:52 ID:cgTEVCrm0

E233を扱き下ろしてる部分に言ってるのに何曲解してるんだ

>毎日通勤で利用している人間として言わせてもらうと、そんなことをいちいち気にしてたら
>通勤なんかやってられないね。
>そのためにわざわざ通勤路線かえるの？バカらしい。
>
>毎日見慣れていた車両だし、思い入れがあったらいけないのか？
>通勤で毎日利用している客が車両褒めたらいけないのか？

こっちの台詞だよ・・・

918 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:26:25 ID:+tNQoMuBO

何ていうブーメラン

919 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:00:38 ID:OcHT/VoF0

何このくだらない流れ。

920 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:42:46 ID:DVSMghac0

209系に関係ない話してる輩は出てけ。邪魔だ！

921 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:45:50 ID:kRscFVQh0

209系アンチの方はお引き取りください。

922 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:18:05 ID:cgTEVCrm0

俺はE233より209の方が好きだが
他形式の扱き下ろしは吐き気がする

923 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:24:59 ID:MXAIZFT80

鉄板の車両スレは昔から
「スレタイの車両以外の車両アンチスレ」
として使う阿呆が多いからな

924 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:27:23 ID:L7Wu5Npx0

ていうか、芋虫なんてかわいそうだよ…。

>>923
昔からなの？

925 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 13:12:13 ID:wlFrmR5t0

103系、DD51、キハ40・・・
大昔から変わらんよ

926 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 16:33:34 ID:YYcZaAoDO

首都高湾岸線に線路ひいたら209系を走らせたら似合うだろうな。

927 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 17:03:56 ID:UwQ1xtpB0

全線徐行フランジ刷りまくりEF63が必要

928 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 01:07:26 ID:mj7rfVPE0

>>902
そして猪木スカートのE217 ダァー

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279795767/

929 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 01:29:52 ID:wS090iR2O

猪木スカートってw

930 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 06:16:41 ID:E+OU1bzyO

なんじゃ？

931 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 11:22:44 ID:OUf4xu6j0

顎が出っ張ってるって事だろ｡

932 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 12:23:12 ID:E+OU1bzyO

ハハハハッ、元気ですか！！
顎が出てれば元気がでる、行くぞ！！
いち、にい、さん、ダァ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!

933 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:52:27 ID:z1xQMx3q0

元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！

２・１・７　ダァーッ！！

詳しくはE217系スレで

934 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:32:40 ID:wS090iR2O

>>932-933
www

935 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:06:19 ID:E+OU1bzyO

>>933
詳しくはウェブで、カチッ

みたいな感じっすね

936 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:51:01 ID:ef5L0YHF0

209系1000番代マト81編成　東京総合車両センター出場
http://2nd-train.net/topic/201102/1081.html

937 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:57:23 ID:pR1iVz6I0

>>936
コイツの機器更新はいつやるんだろ？
PS21搭載車は減ってるし、パンタもPS33Dに交換されそうだな。

938 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:21:22 ID:PTKRlU4MO

ん、そうか

939 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:28:56 ID:rZWtt7MvO

機器更新やって唸らなくするのは継続使用するうえで大切。

940 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:50:49 ID:w6xyrKZzO

なるほど。

941 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:31:20 ID:+uL7pwNdO

いいなぁ、長生きしてくんろ

942 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:41:56 ID:jKtv6RzN0

ところで、209-910の走行システム設計を改良して採用された
255系っていつ機器更新すんの？

943 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:35:27 ID:IbPQlgG4O

２０９系

944 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:37:39 ID:IbPQlgG4O

最高！！

945 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 02:34:42 ID:9gCupMHJO

209系はIGBT&ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀが似合う。改良してくれ･･･

946 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 13:57:17 ID:wmkTlkxpO

>>945
そんなのは束に言いなよ。

947 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 16:04:45 ID:GnBRmyOp0

209-510～517は？違ったっけ？

948 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 18:03:29 ID:lbUwe3TI0

>>942
910のVVVFはJR西や九州や四国や阪急など採用例が多数なので
部品の枯渇の心配は殆どない

949 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:47:30 ID:IbPQlgG4O

うむ

950 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 23:52:10 ID:Sv/eECUm0

武蔵野線で209系500番台に乗ったことがないばかりか、その姿すら見かけたことがない。

武蔵野線の 2 0 9 系 5 0 0 番台は都市伝説

とか言ってみる。

951 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 23:58:08 ID:Rfs0S3Qg0

見た事ありますよ！！
東京駅で武蔵野各停で入線してきたので
コンデジで撮りました
ただそれっきりなので少ないのは確か

952 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 00:01:57 ID:aZjImuqo0

>>951
それはきっと、京葉線の209系500番台に違いない。

953 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 00:02:31 ID:uMlIWMpX0

メルヘン顔の5000番台には良く遭遇するのに
209系には全然遭遇しない

954 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 00:06:18 ID:SrqcHc3G0

>>950
おれこないだ大宮でむさしの号で入ってきたのを見たぞ
まるで答え合わせ占いのようだw

955 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 01:26:58 ID:weX6mZek0

>>953
禿同
何故か209-500だけ遭遇しない。
2回すれ違ったがまだ1回も乗車していない。

956 ：９５１：2011/02/07(月) 01:42:18 ID:GQc1mn460

>>952
武蔵野各停って書いてあるしちゃんと写真もありますよ？
むさしの号に使われるだけじゃないっていう事

957 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 17:01:49 ID:F/HZcZ0Z0

釣られんなよ

958 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 17:38:03 ID:pI0sNwhYO

釣りなのか？

959 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 19:59:26 ID:CMQTjZly0

武蔵野線内
各駅停車

の表示のことだろうな。

960 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:56:29 ID:pI0sNwhYO

そうか・・・

961 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:58:40 ID:pI0sNwhYO

そろそろと思ったが次スレ立てられなかった・・・

962 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 02:21:27 ID:5YWuoDLc0

武蔵野の209系には一発で発見したのに
総武の黄色が濃い209系にはなかなか遭遇しない。

963 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 02:27:43 ID:veJ+vanw0

>>962
ミツ516（元ウラ80）か・・・。

964 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 11:05:00 ID:i9vgne040

>>961

次スレ

209系総合スレ　10両目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297130531/

965 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 14:18:24 ID:Vs7Mvsto0

>>962-963
1時間ほど前に、秋葉原から千葉行きで来たのに乗ったが、運用番号見忘れた・・・

明らかに色が濃いな

966 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 15:14:49 ID:iJyZja7tO

>>964
おつです

967 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 20:48:05 ID:iJyZja7tO

秋葉原と言えば、夜のUDXから見る0番台は妖艶だったな
緑のイルミに反射した姿は色気ムンムン

968 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 10:25:31 ID:Qz3tH1iRO

妖艶…

969 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 12:29:23 ID:Qz3tH1iRO

ハイビームの時の顔は本気で怒っているみたいで
怖いと思う。

970 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 15:03:25 ID:y+wfU69hO

>>962 >>963 >>965
濃い黄色の帯は、今年で見納めだろうから、撮るならお早めに、ってとこだな。

971 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 15:09:36 ID:wyBfgdaFO

>>970
武蔵野線に転属か？

972 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 17:29:18 ID:y+wfU69hO

>>971
その可能性が大。

973 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 17:37:52 ID:Upe4VxYn0

ミツ27が配給の役目を終えて総武線に復帰したらミツ516はお役御免ってわけか

974 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 17:46:41 ID:NyNKVCq2O

２月９日で２０９系の日

975 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 17:59:25 ID:ZTe7S9P/O

>>974
肉の日

976 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 18:41:49 ID:fAL+7TFM0

>>964
乙！

977 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 18:45:00 ID:Qz3tH1iRO

肉食いてー

>>964
乙！

978 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 21:04:37 ID:NyNKVCq2O

そうか肉の日か
209系の車内で七輪使って焼肉食べたい

979 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 21:20:52 ID:HrBiugcBO

http://k.pic.to/1c3swy

980 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 22:09:31 ID:ZEslatuuO

>>979
乙

981 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 22:37:40 ID:NyNKVCq2O

>>979
スゲェ乙

982 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 01:57:48 ID:J8unbg8r0

983 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 07:03:39 ID:Q1KK/2eXO

984 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 09:36:46 ID:m7x0efGo0

985 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 09:49:53 ID:m7x0efGo0

986 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 10:12:03 ID:m7x0efGo0

987 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 10:28:41 ID:m7x0efGo0

988 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 17:03:13 ID:Q1KK/2eXO

989 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:14:47 ID:KsAj2DQiO

209系全車のIGBT更新

990 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:27:29 ID:raBiQkAb0

全車更新は不可能だろ
既に解体されてるのあるんだから

991 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:50:28 ID:ksfmHhxKO

>>980-981 乙

992 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:53:02 ID:ksfmHhxKO

>>982 てっきりｳﾗ18のことかと

993 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 19:12:54 ID:Q1KK/2eXO

994 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:26:17 ID:Q1KK/2eXO

995 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:29:56 ID:Q1KK/2eXO

996 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:40:07 ID:ksfmHhxKO

FIVE

997 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:44:14 ID:k/kerbxwO

ｳﾗ4

998 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:49:05 ID:Q1KK/2eXO

999 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:50:59 ID:k/kerbxwO

ｳﾗ2

1000 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:51:22 ID:rDPjAuLO0

209系１０００番台

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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