209系総合スレ　7両目

1 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 15:11:50 ID:SVV+jRwE0

引き続き209系について語りましょう。

◆前スレ
209系総合スレ　6両目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251603548/
◆過去スレまとめ
http://ie.to/?42727
◆首都圏のJR路線スレ
http://ie.to/?42726
◆JRの車両スレ
http://ie.to/?42683

2 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 15:13:18 ID:tcca5Ao4O

ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ…
　　　　　 rー-、
　　　　　/_+＿丶
　　　 (( (-_- )　))
　　　(( ｏ┳ｏ)　))
　　　((　[圓]Ｊ　))
――――::.Υ::∴――――
二二二二二二二二二二二二二
／＼:∵.∴:∵,∵;∵･∵:･∴
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|21|

3 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 16:52:18 ID:igzobOMnO

age

4 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 18:04:12 ID:pQLKcxDf0

>>1乙

5 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 19:40:05 ID:O6rZbjHb0

>>1
乙

前スレ>>978
kwsk

6 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 20:01:38 ID:yjRy4P0qO

>>1
乙でごじゃる

7 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 21:18:22 ID:XKy56DCN0

ウラ80の行先はやっぱり総武線か
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kiyotakusuprarz/30555641.html

8 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 23:26:36 ID:HFL5mqIvO

209可愛いよ、209

9 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 23:31:31 ID:G4NoB80AO

>>7
西川崎？西大井の間違いだよね。

10 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 03:21:37 ID:62Fu69RH0

>>7
古巣に戻ったか…。
何か、西武の工藤みたいだな。

11 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 03:27:31 ID:q0QjVG0O0

工藤みたいに戻ってきてほしい車両

12 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 10:44:38 ID:cVqEa2siO

>>10 配置区は違うけどね。
>>11 そういや、先月引退した仙石103も総武緩行からの転属車だね。

13 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 10:45:21 ID:2yILueIz0

古巣に戻るということは、予備車確保の一因でもあるのかね。

14 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 10:49:33 ID:Bop5iwQQ0

>>13
ウラ80出戻り→山手サハ試運転用E231捻出、ってことらしい

15 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 11:43:53 ID:2yILueIz0

>>14
よくよく考えたら、八ミツE231系は4M6Tの10両編成で起動加速度2.5km/h、東トウE231系は6M5T11両編成で起動加速度3.0km/h
…捻出する際に起動加速度向上工事をやらないといけないが、起動加速度向上工事ってできないことはないの？
メトロ05系の一部や06系･07系は、編成MT比が4M6Tにも関わらず起動加速度3.3km/hだし…。

16 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 12:47:03 ID:01DH7lmpO

埼京の緑で見たい

17 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 13:32:28 ID:k86cMFRnO

E231のうちどの編成が試運転用に使われるのかね？

18 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 13:57:19 ID:TnsVAITK0

>>15
別に試運転だけだから加速度そのままでよくね？

19 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 21:44:42 ID:etfJLSRY0

しかし、ウラ80の出場遅いな。
9/10にTK入場だから、そろそろ出てきてもおかしくない頃なのに。

転属工事と同時にデジタル無線設置までやってるから、
先頭車だけ工程が多い、ってのが影響してるんだろうけどさ。

20 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 10:26:14 ID:u6EnM/1gO

そろそろ総武緩行線も新車が欲しいかな･･･209-500は更新して何処かに転用で良いのでは･････サハは廃車して･･･

21 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 10:32:48 ID:4Y/zZwGO0

>>20
贅沢な。
ついこの間まで103が老体に鞭打って走ってた南武線のほうが先だろ。

22 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 11:48:19 ID:8iQRuYGuO

>>19
一回総武に転属して、出戻り、また総武へ
これがｳﾗ80だよな？
時間が掛かってる理由は単に急いでいない。
ってヤツじゃないのか？

東西には第14編成VVVF試作2M8Tなんてゲテモノも１本だけいる罠
全く量産されず、後の量産車は、すぐ4M6T化されたけど
この異端児がどうなるかも気になるがスレ違いだが

23 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 12:46:33 ID:SoZdosx6O

>>20
まあ、中央・総武緩行をE233で統一するっていう手もあるわな。
実際、この線区に6ドアとか微妙だしE231と209-500で混在してるもんな。
E233投入なら加速度3.0km/h/sだろうね
>>21
贅沢なのは承知だが優先順位があるのは事実。

24 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 13:13:34 ID:U2pH+sLV0

総武はE231系・209系500番を廃車になるまで使い続けると思われ

25 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 13:18:02 ID:yHSf0LjF0

>>24
今の予定では、山手線のE231-500が転入するはずだったと思ったが。

26 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 13:59:45 ID:Ob5ise9HO

>>22
2M8Tってｗｗｗ

スレ違いに付sage

27 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 15:26:21 ID:qRmZDrPDO

>>25
中央総武緩行→山手線よりE231-500番台転属

南武線→中央総武緩行からE231-0番台転属（205系淘汰）

相模線及び八高・川越線→中央総武緩行から209-500番台転属（205系淘汰）

だったと思う。
武蔵野線へのE233系投入が中止されたという噂もあるし、上記の計画も変わっているかもしれないが。

28 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 15:26:27 ID:Tts8YoG8O

異端車と聞いて209-3100がアップを始めました

29 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 18:35:56 ID:jMXsZY4/O

29get

30 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 19:27:58 ID:uTPpxfcm0

武蔵野線はVVVF化しちゃったから当面の間205系を継続しようする気がするけど・・・
まだ元が取れていないでしょう。

31 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 19:51:40 ID:ciiq/3L30

>>19
>一回総武に転属して、出戻り、また総武へ
これがｳﾗ80だよな？

それは、ﾐﾂ515編成（現ｹﾖ33編成）のことでしょ？
先頭車がｸﾊ208(or 209)-515の。
ｳﾗ80編成は、先頭車がｸﾊ208(or 209)-516のはず。

つttp://2nd-train.net/2-topic/200911/280.html
ｳﾗ46編成って、RF11月号では「全車廃車」予定の車両だったが、計画変更？
東京総合車両センターへ入場ってことは、南武線ﾅﾊ54編成へ改造かな？

32 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:03:09 ID:5RZRlHdD0

>>31
RFは知らないが、最近の離脱編成はすべて転用対象。
データ側のミスでは。

33 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:05:18 ID:CRNsgNrhO

205をそんなに淘汰したがっていたなんて知らなんだ。走行中にドアや窓が外れるとか、急に逆走するとか、車両認知症みたいなものなんて何もないのに。

34 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:10:49 ID:hdgVGzwp0

>>31-32
計画変更やミスではなく、あの記事は車両の計画に特化した記事で
営業面の計画に触れることを避けたんじゃないかと思う。
中原への残り一本は増発のための転用だしね。

35 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:13:44 ID:1iI5xz6R0

>>33
走行中にベンチレーターが外れる事例が発生したと聞いたが

36 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:19:06 ID:jMXsZY4/O

209の窓って形が旅客機みたいな窓だな。

37 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:19:53 ID:ciiq/3L30

>>32
RFによると、「全車廃車」予定は、ｳﾗ1・3～6・37・46とあったね。
ｳﾗ46は了解、ｳﾗ1・3～6は初期車中の初期車だから止む無しとして、
ｳﾗ37はどうなったんだっけ？

38 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:32:28 ID:ouhzeGxyO

南武線だっけ？205系が1本死んで予備がないの。

低圧・高圧・ブレーキ系が死んでて工場への運ぶことすらままならないらしいから
急場しのぎで転属させるんかねぇ・・・＞ウラ46

39 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:43:50 ID:1iI5xz6R0

>>38
なんというムショ帰り・・・

40 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 21:19:49 ID:OJtbcVDCO

>>37
ｳﾗ37は全車廃車計画の時に量産で一番最初に廃車回送された編成。

41 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 22:29:06 ID:5Pplh4bi0

>>37
東大宮の訓練車が元ウラ３７

42 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 23:02:01 ID:ofLT+skP0

横浜線は根岸線直通の絡みでE233?

43 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 23:55:19 ID:+h+dbdXW0

>>38
ナハ４のことね。
既に復活済みです。

44 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 00:06:41 ID:i1Wr44e+O

>>33
りんかい線内で突然ドアが開いたことがあったはず
あと新宿駅で1両の乗客全部降ろしてイス外してドア点検してるの見たことあるなぁ

45 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 00:09:36 ID:c7WOyLB80

>>38
>>34にもある通り、ウラ46転属は増発用。

>>43に補足すると、
ナハ4は、損傷したユニット（MM'205-236）の代わりに、元ナハ48（仙石転属）のMM'205-21を組み込んで復活した。
確か、8月後半頃には運用復帰したはず。

46 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 00:23:28 ID:BFTiWR/p0

>>33
だいぶ昔だが、ハマ線の６ドア車で時間を過ぎても
イスが上がったまま、なんてことがあった

47 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 00:24:52 ID:BFTiWR/p0

もちろんシートを出そうとしてもビクともせず

48 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 00:32:50 ID:N6ghOfZH0

http://2nd-train.net/2-topic/200911/280.html

49 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 09:55:01 ID:P5FtP3rW0

>>27
山手はE231-500をホームドア改造してそのまま使うんじゃないの？

50 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 10:26:14 ID:hPQHVJpnI

>>49

山手はTKでホームドア改造中

51 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 13:29:31 ID:pRdsbJheO

>>49
E235に移行するにしても、E233のライセンスが残り増備途上
今の電車は、昔と違い
家電製品が如くのバージョンアップ対応で形式が変わる。

つまり、次期形式は決定しても、肝心のソフトウェア仕様は最新のモノを導入するため白紙に近い状態。
サハはE235に対応するとあるから、ハード面たる車体に関してだけは決定していると言えるようだが…
組み込み時には相応の改造を要するハズ

52 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 15:50:46 ID:bWA/DDhf0

>>51
メトロなんかは、何年に渡ってシステムが変わっても同一形式で通しているね。
しＲとは考え方が全く違うな。

53 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 17:01:00 ID:O/Bc7fLNO

山手線の6ドアどうするんだろ･･･廃車？

54 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:31:48 ID:OrWFb1+40

>>53
埼京線あたりにいくんじゃね

55 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:35:00 ID:ayeCN0AJO

エロいよぅ209-0、えろいよぅ

56 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 01:56:26 ID:fFFKn48QO

埼京線も広幅車体入れたら6ドア汚物なんか要らない････

57 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 05:10:56 ID:LGxqc/agO

そうか？川越方ばかりが混む現象は今後も解消することは無さそうだぞ。
ケト線は、東北縦貫による緩和が期待できるが…

58 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 07:33:33 ID:TnR8sDYNO

手っ取り早いのは、中央総武線各駅停車のE231の4ドアサハとの交換か。

編成のサハが全部6ドアとかになったら、苦情が出そうだが。

59 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 11:38:12 ID:8tIZPBEL0

>>58
中央総武の209-500には組み込めないの？
いい加減、5号車を6ドアに統一するのか、逆に6ドア廃止して4ドアに統一するのかどっちかにして欲しい

60 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 12:58:29 ID:mQkrJVTS0

>>58-59
山手E231-500転属計画が絡むから、209-500に組み込みはないはず。

61 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 14:31:03 ID:fFFKn48QO

どうせ209-500はサハをアボーンしての転属だからね。

62 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 17:13:13 ID:d1IHZe3CO

大船17:12発、南浦和行き
209系ウラ52
なんと久しぶりに遭遇したことか…

63 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 17:42:12 ID:d1IHZe3CO

連投スマソ
↑の列車に大船から定期券で乗り、すぐに本郷台で降りて大船へ折り返したところ…
帰りも209-0でした。http://y.upup.be/?sWBO4PSTo4
209-0が大好きな息子は大興奮

64 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 18:06:38 ID:TJkwXEwdO

6ドアは総武E231-0のと差し替えて廃車がいいんでね？

で、209の特急バージョンとも言える255は更新？
なんか破損してる部分を騙し騙し使ってる感が否めないんだが。

65 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 20:08:03 ID:akZbmApP0

>>64
平成23年頃を計画していて、あとは房総特急の状況次第とか。

ちなみに更新工事中の予備車は田町・大宮の183/189を使用、
更新終了後は廃車の方向。

66 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 20:56:41 ID:4hHIWOJJ0

>>63
それ多分ウラ64だよ。残り4本しかいないから、ぜひぜひ可愛がって下さいな♪

67 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 21:29:29 ID:/02JUQTxO

>>63
裏山鹿

>>66
そうだね

68 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 23:13:14 ID:d1IHZe3CO

>>66
そうか…そんなに減ったんだ。
もう狙って待ってもナカナカ209-0に会えず…と思っていたら…
今日は短時間で２本に乗れたからよかったんだな…息子がいつまでもてを振っていたよ

69 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 23:30:20 ID:JbYDR/L60

京浜東北に残ってる4本の209の編成番号わかる人いる？

70 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 23:33:01 ID:XOI9WXCz0

>>69
ウラ52
ウラ62
ウラ64
ウラ66

71 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 23:39:42 ID:JbYDR/L60

>>70
早速有難う。
これからも週1回東大宮に配給されれば来月半ばには…

72 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 00:42:20 ID:jiGOwSYr0

>>71
既に川崎と東急は製造終了してるから少なくとも週1ではやらないかと。
でも少なくとも1月には「さよなら209系」だな。

73 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 01:36:43 ID:HJlzAtNA0

京浜東北線車両運用報告スレ　から

353 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:51:19 ID:iMo5nOROO
某書籍によると、京浜東北線209撤退は2010/01/28、ｳﾗ52

74 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 03:35:47 ID:0aKXH9NCO

サヨナラ運転要らんだろ･･･
房総や南武線で活躍続くんだし･･

房総から撤退する10年後の楽しみに取っておけば?

75 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 05:56:09 ID:KV12leuA0

>>71-74
来月初めの207系900番台と比べて、どっちが盛り上がるだろう？

76 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 06:04:59 ID:qjHEHsRV0

207で一段落した厨房が、
冬休みと同時に一斉に京浜東北線に流入してくることは目に見えてるだろ

さよなら運転はわざわざやらずにHM付けてお茶を濁す予感

77 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 07:20:57 ID:KAdrwmJRO

オイラもそう思う。というかそうなって欲しい。
葬式ウジャウジャは嫌だからな

78 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 11:35:20 ID:DRLiJ9O8O

俺も、さよなら運転はいらないなぁ。
静かにいなくなってほしい。
そして鉄博へ水色で展示を希望する。

79 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 13:07:07 ID:THogMbOl0

確かにさよならなしで、静かに最期にを見送りたいわね。
なんか、3ヶ月に一回しか発行しない某書籍に京浜東北209特集みたいのが載ってるらしい。
ウラ52が最後まで残るのは噂じゃないみたい。

80 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 17:39:19 ID:0YJJDfQu0

つーか何で209系をもっと早く撮らねえのかな？
バカかな？

81 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 18:52:53 ID:0aKXH9NCO

↑まだ残るから･･･実感ないんじゅないか？

82 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 20:58:24 ID:8cUKLAHGO

これといった誇張をせず静かに後輩に座を譲る…か
カッコ良すぎるぜ209-0…心意気までもイケメン…

83 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 23:59:45 ID:xM4zCOo20

さよなら運転、やってもらいたいね。ＪＲ東日本の新世代の先駆になった電車だし、
斬新なデザインやインバータ音には惹かれた奴が多いはず。田舎者だった俺がそうだ。
２０９系はまさしく都会の電車だって感動したよ。

ただ、ナハ３２の運命がまだ分からないからな・・・。もちろん残ってもらいたいが
安泰といわれたナハ１が消えたことを考えると・・・うーん

84 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:27:32 ID:Ehcw8AX2O

さよなら運転ってものは国鉄時代で一線で活躍した車体で十分
今でいう103系が最後くらいかな、強いていえば205系も含まれるか・・・

特に209はクールにいなくなってほしい

85 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:34:01 ID:SeIn9SbJ0

>>83
ナハ32は機器更新で2200番台に編入予定
将来にわたって安泰かと。

86 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 06:13:29 ID:v6t39rqDO

ナハ1は安泰なんて言われてたか？
初期車なんだから消えて当然だろうな

87 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 06:18:06 ID:+iA87SuUO

>>85
機器更新しても10年しか持たないぜ･･･
その頃には一気に置き換え････

88 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 09:24:37 ID:xIE54n/W0

>>86
皮肉にも運転台と車体の一部だけが安泰とは

89 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 13:53:54 ID:eGB6mEZpO

ウラ7編成は全て解体らしいな。
あとウラ46編成はナハ3編成として転用。

外出済だがウラ52編成が最後に残るケト209になりそう。

ソースはトレイン。
今月号は209系好きなら永久保存版だな。
誤字脱字はあるけど。

90 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 16:03:31 ID:JqazabS80

>>89
トレインって？何かの雑誌？

91 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 16:19:03 ID:dtsW9XJz0

正しくはj trainっていう雑誌

92 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 17:28:04 ID:xIE54n/W0

ナハ3ってすでに存在するが？？？
デカ窓205が廃車なら大歓迎

93 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 17:42:32 ID:hu4GPrrg0

ナハ33だろう

94 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:20:44 ID:gxLwZk8NO

ナハ３本目という意味だろjk

95 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:35:05 ID:qo+M2lKO0

207系がV換装で209系2900になるらしい。

96 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:43:46 ID:XaattBuA0

>>89
RF11月号見たら、ｳﾗ7編成は房総転属だったような希ガスるが、勘違いかな？
あれって、あまり当てにしない方がいいのかな？

97 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 19:58:18 ID:fU1DNIU/0

ウラ7…クハのみ房総転属（C431編成）

98 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:41:01 ID:ACCvACqb0

J trainってあてにしない方がいいかね？
俺が見た限りは転用に関しての文字が1文字もなかったけど。(他は詳細が詳しく記されている)

99 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:20:21 ID:lCeYEh3eO

>>98
あれは内部の人が書いている訳ではないから断定的な事が書けない
鉄ファンに書かれてる転用情報とかは内部の人が書いている

100 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:50:04 ID:Ehcw8AX2O

209写真集か・・・
ウホッ

101 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 00:00:01 ID:tomDC18c0

あなただけが　北長野に　呼ばれる夜が来る

102 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 12:52:35 ID:aq5ElKt00

>>98-99
まだ読めてないけど、その割には今後の離脱予定とか詳細に載ってるとか？
情報提供を受けた上で出していい話とよくない話を指示されてるのかな

103 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 16:25:36 ID:ke52ZjWl0

ウラ46は南武に転属→新ナハ1またはナハ54になります。

104 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:04:18 ID:gKQzjhPu0

>>103
中原区の編成番号割り振り方法を考えれば、横ナハ54が順当w

105 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 23:42:20 ID:nmYDSKw80

>>89 >>98-99
p106の左上にRF11月号が情報源と明記。>>転用予定
今後の離脱予定・走行距離はJR東日本大宮支社から提供されたオリジナル情報。

最終運用日は不正確だから、ネットからの収集だと思う。（某サイトと大部分が一致）
ウラ6・7の件は推測だと思われ。こちらもネットがソースかと。

106 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:00:41 ID:leZjHcJ8O

床屋や美容室に掛かってる垂れ幕の女性の容姿が０番台に似てるような
水色の部分があるから余計かもしれない

107 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:04:05 ID:F5IOF1Y+0

転用計画がないのに動いてる車両

ウラ46編成のうち6両がTK入場
ウラ17編成のモハが秋田入場
ウラ6編成のクハが一ノ関疎開

108 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:40:02 ID:WpP3CtArO

>>95
ガセを堂々とww

109 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 09:39:33 ID:fYSDGlo5O

>>107
うら17のモハは動いてないぞ。

110 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 09:42:33 ID:5QxJYmI20

>>107
>>ウラ17編成のモハが秋田入場
これは無いんじゃ？
>>ウラ46編成のうち6両がTK入場
これは何度も出ているけど、JRの関係者が増発に関連する転用を書けるはずが無い。
国電総研では大昔から南武線に転用予定。

111 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 12:52:48 ID:IbWCm0TH0

>>108
>>95はムショ帰りなんだろう。(w

112 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 03:44:32 ID:v8OHml210

0番台の「京浜東北線」っていつも表示してる所ってほかにどんなの入ってるの？
京浜東北線・横浜線・山手線・黒幕・白幕だけ？

113 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 06:49:00 ID:/3nmu68OO

後は快速と各駅停車も入ってるよ

114 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 08:16:42 ID:QO/0BSboO

>>113
手で回すのか？

115 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 15:05:04 ID:kmmiE4TgO

>>112
暴走化の際に有効活用して欲しかった機能だよな。
ラインカラー地に路線名を書いた幕を表示すれば遠目にも方向が区別できるし、中央のLEDで行き先表示できたのに。

116 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 23:17:28 ID:OhjKnL6PO

そろそろKY出場？

117 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 10:46:47 ID:ujyuKiYvO

元ウラ80はいつ出場ですか？

118 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 12:26:50 ID:/XK7+PoZ0

>>117
時期が来れば誰か書く
それまでロムってろ
クレクレうぜぇよ

119 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 16:41:53 ID:C/eKarKDO

>>115
活用されなかった理由を考えてみた。
○ちゃんと見るのは鉄ヲタと一部の利用者だけだから。
○幕にすると稼働部分がある事からメンテが必要・LEDに比べ故障しやすい。
。
○211系みたいに前面は路線名表示しか必要性を感じなかったから。
○幕を作る為、コストがかかる。
以上

120 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 18:22:22 ID:TerpekhGO

209系はマラソン界の千葉真子

121 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 20:19:52 ID:2RQYerHx0

部品の取り付け位置がバラバラで不細工だが
かわいい感じをさせてごまかしてる車両

122 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 20:43:04 ID:irZMVzKd0

LEDで交互表示が出来るのだし、前面種別幕なんて殆どの人は見ないだろ
埼京線の70-000なんて、埼京線内のみの運用でも「りんかい線-埼京線」で固定されてる

123 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:57:56 ID:M4vy4lOJ0

行先を表示しないのなら前面表示は幕のまま211みたいに路線名表示でも良かったね。
改造費も削減できるし。

124 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:55:16 ID:PfhrPFQvO

>>123
幕を一から印刷してたら似たような金がかかるのでは？

125 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:10:36 ID:CIS5G6M0O

>>123
つ
幕の製造費
幕可動部品の交換部品費
メンテ費(幕＞LED)
電気代(蛍光灯＞LED)

126 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:27:27 ID:67nauSyOO

三鷹の500番台に0番台から流用のホーム検知装置がついていました。

127 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 21:16:34 ID:li4616pFO

なんとなく
サンシャイン60は205系
ワールドビジネスガーデンは209系
東京都庁はE231系
ランドマークタワーはE217系
六本木ヒルズはE233系

128 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 14:50:21 ID:WWlRWWIMO

ウラ11クハ＋ウラ35モハの編成KYから出場。

129 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 17:46:06 ID:mI3ITqGYO

明日はNN配給だね。
年内最後かい？

130 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 14:53:16 ID:B1nulByI0

>>129
ホラ吹き乙ｗ

131 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 22:51:39 ID:3uURVIZH0

209系マリC425編成幕張車両センターへ回送
ttp://2nd-train.net/2-topic/200912/296.html?2050

132 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:22:00 ID:lacutUnY0

当方山形県の酒田駅が最寄です
30日に駅の近くを通ったら２０９系が止まっててかなりびびった
なんかあったっけ？

車番はよく見えなかったけど片方の先頭車にクハ209-71って書いてあるみたいだった
ウラ69編成ってことでいいのかな

133 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:32:59 ID:a8ns4Tfg0

酒田にいるのは土崎工場に入場予定の209系ですね。

134 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:35:44 ID:lacutUnY0

>>133
そうだったのかー。ありがとう！

135 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:45:07 ID:AscGNTbs0

>>134
ようやく行方不明のウラ69の居場所が判明したな。
お前こそサンクス。

136 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 09:05:04 ID:5PGftLk0O

はるちゃんうざい。

137 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 10:22:24 ID:ahcSp+CBO

ATにｸﾊ208-2138他の編成がいたけど、いつ出場？
もう出来上がってる感じだった。

138 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 15:19:31 ID:Pk0QM2EV0

>>132
行方不明車の裏69は酒田疎開でしたか。サンクス。
これで全車両の所在が分かったと。

はるちゃんガセに次ぐガセかwwwいい加減死ねよw
>>補足。ちなみにほうとうさんが申し上げた
自敬表現かよwwww

139 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 16:01:43 ID:xXv7/KcGO

だってあれ配給スレの内容そのままコピーしてるだけだもんよ

140 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 16:47:02 ID:AscGNTbs0

>>139
残念ながら「２ちゃんねるのよると・・」と稀に書いてあるから何とも言えない。
だけど今回はどうかね。
今回はEF65-535のAT入場とか普通に考えてガセだろ？
しかも今日（つーか3日）ウラ63+ウラ18の疎開がある（実際はウラ9）とか嘘ついてるだろ。
最終的に自分が何もしてないようにしてるし、マジでうざい。

いい加減誰かあいつを叩いてこい。
あそこの管理人に迷惑をかけないように。

141 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 17:03:48 ID:XC3yOJaDO

>>131
209-2003の相棒ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

142 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 22:01:46 ID:xXv7/KcGO

815:!omikuji :2009/12/01(火) 23:48:22 ID:QRSrRdw60
今月の大ネタ

209系ウラ51　TK入場
209系ウラ42　OM入場
209系幕張車　NN出場
209系幕張車　AT出場
209系ウラ78　AT入場
209系ウラ13　NN入場
203系ゆうマニ連結訓練
209系ウラ80　TK出場・転属
E231系ミツ901　新津配給
EF64-36　AT入場
EF65-535　AT入場
113系廃車回送　2回
209系NN配給　2回

848:名無しでGO! :2009/12/02(水) 16:53:32 ID:vqJG+8j60 >>832

明日はウラ62+ウラ18が直江津に疎開するからな。

849:名無しでGO! :2009/12/02(水) 17:10:17 ID:vqJG+8j60
間違えた
ウラ63+ウラ18

143 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 22:06:00 ID:drAH+2STO

>>137
12月中の出場は予定ないみたいですね。
待ち遠しいですが…

144 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 22:11:33 ID:drAH+2STO

ちなみに>>142のAT関連は全部ガセです。
突発あれば209は分からないが、まぁ、ないな…

145 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 12:12:38 ID:DhCm+s/lO

>>142
間違いなく203にゆうマニは要らんだろう

146 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 13:17:42 ID:Roo0eWtm0

大ネタって書いてあるんだからガセであっても驚かない

147 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 00:01:02 ID:OGJeY84SO

営業運転もなかなか撮りまくったが、そろそろ配給も撮りたい
いかんせん平日はきついな…
近いうちだと年末年始しか休みがとれないのはきつい
12/29か1/5にやってくれねーかな、配給

148 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 11:15:24 ID:7FixvuEC0

↑てめ―の都合でやる訳ね―だろ､配給なんか

149 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 19:43:48 ID:/6YbwdFEO

>>147
今月は長野と大宮と秋田から出場あるよ。

年末じゃないがW

150 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 19:49:20 ID:FKQOil0u0

>>147
ごめんなさい、とれいんを見てください。
離脱日から逆算すると分かるでしょう。

151 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 19:57:30 ID:H00n6zs20

高萩のって郡山に持っていくんですか？

152 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 20:39:31 ID:nrMkaGU1O

教えてやろうか

大

面倒だからやめた

153 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 21:13:20 ID:4GK3VDfv0

>>151
やっぱそう思うよね
そのまま真っ直ぐで行けるし

154 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 22:11:14 ID:rrtE+wWZO

>>151,153
つ編成の向き

155 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 23:03:56 ID:7worAqcoO

雪まみれの０番台は見納めかな？

156 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 01:19:28 ID:zqD1/2GFO

いよいよサハ全廃へカウントダウン。

157 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 02:31:32 ID:q5RpKpXjO

サハ208なら全廃だが、サハ209は500ならまだいるよ。

158 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 07:03:03 ID:wPBrMx3c0

サハ209-1000ﾓﾅｰ

159 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 22:12:30 ID:1cq68AfKO

とれいんとJ-Trainの区別もつかないのか

160 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:29:30 ID:xyJmCwKHO

房総209もNゲージで出るのだろうか？

161 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 00:32:14 ID:tuTO7ISFO

>>160
高確率で富っ楠が出すだろうな。

162 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 09:20:37 ID:i8n/o8er0

>>160
練習だと思って自分で改造汁

163 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 11:52:50 ID:273ua5Ck0

トミックスの209は川重ベースだから、既存製品の改造だと「タイプ」になってしまうね。

164 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:42:49 ID:KqaO1TPjO

>>161
うむ

>>162
ヽ(`Д´)ﾉﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

165 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:43:54 ID:S6X5H4DlO

元ウラ80は明後日の回6465M～回6061Mで出場だね。

166 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:31:43 ID:x14Pd5/NO

>>165
回6061M×
正しくは
回3061ﾃﾞ○
が正解な。

167 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:57:02 ID:nlUmQETy0

最新のJ-train、有名サイトから最終運用を全てパクっているなwww
ｳﾗ1だけ別のデータにするという周到さw

168 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 07:55:24 ID:r512ozN7O

>>165-166
回6465M～回9061ﾃﾞだろ

169 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 09:14:10 ID:mANDUnPuO

そういえばMueが14日に東急車輌へ入場するのはガイシュツ？

170 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 11:07:35 ID:AhxsN3980

>>169
初耳だが・・・・・

種車が川崎重工製なのに何の改造を施すんだか

171 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 12:05:21 ID:AX5ygOn30

>>163
そこでマイクロですよ

172 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 12:24:06 ID:QBASpEL50

>>167
そのサイトの情報とは少し違うが、京浜東北運用スレとはだいたい合ってた

173 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:19:52 ID:MsAbFEEwO

>>169-170
まさかの機器更新！？…はないわなw
一体何をするのやらだな。

174 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:48:06 ID:Cfyjs3uh0

>>173
いや、まさかのそれだよ。

175 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 21:03:43 ID:smvJrUxX0

>>169-170 >>173-174
第1期の走行試験が一段落したので第2期の走行試験に備えて機器の積み替えをするということなんだろう
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081004.pdf

永久磁石同期電動機（PMSM）の試験とかやるんだろうか
以下の資料は東京メトロのものだが
http://www.toshiba.co.jp/tech/review/2008/06/63_06pdf/f05.pdf
http://www.toshiba.co.jp/tech/review/2009/09/64_09pdf/a03.pdf

176 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:00:44 ID:JibcvfR6O

最近0番台に乗ってないが分からないけどブレーキ音ってうるさかったっけ？
東急5000系に乗ってるとブレーキ音みたいなのがうるさくて気になるんだが・・・

177 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 06:25:05 ID:ECptYEoNO

>>174
ええ！？そうなのか。
209-2200みたいになるのか？
走行関連の、機器更新は分かったが、
幕・マグサイン→LEDもするのかな？

178 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 09:05:35 ID:a3cxkhrH0

>>117
一応一部のみマグサインはLEDになっている。

179 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 09:16:20 ID:ECptYEoNO

>>178
片方のクハだよね。
それは知ってた。
訓練車もそのうち更新するのかねえ？

180 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 09:28:46 ID:5UsweF6JO

500･1000番台の機器更新を早く
関東のJRからGTO駆逐しよう･･･

181 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 09:52:34 ID:fICFOAIK0

>>180
255系は廃車ですね、わかります。

182 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 14:16:44 ID:Qv7wP0xWO

>>180
3000･3100番台「……」

183 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 14:42:40 ID:X4zrb4Wx0

>>180
やるにしても、209-2000・2100が先だろうな
>>181
E257-500増備＆255系更新→波動用とかいいかも？
>>182
209-3000･3100カワイソスｗｗ
更新したら、何番台になるんだ？？

184 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 15:35:28 ID:gExPpLhn0

500・1000・3x00番代は更新しても車番変更無しと思うが

185 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 16:18:30 ID:+yL6iMSpO

走行路線が路線なだけに、いつも忘れ去られる3000･3100番台…（´・ω・｀）

誰も振り向かない3000･3100番台…（´・ω・｀）

そして存在感も無い3000･3100番台…（´・ω・｀）

それでも俺はそんな3000･3100番台が好きだ。
頑張れ209系3000･3100番台。

186 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 16:51:30 ID:OPwMAO7T0

>>180
E351系も廃車ですね。

187 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 16:53:49 ID:Rl7fUyb70

>>186
E127「……」
E501 10連「……」

188 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 17:32:07 ID:X4zrb4Wx0

こんな事言ってたらきりがないな。

ところで、209-500だが、ようやく全編成でスカート交換完了したようだ。
209で次に新たに交換対象になりそうなのは209-1000あたり？
ttp://ameblo.jp/jzx90max/image-10403110391-10328742673.html

あと、スレチで申し訳ないんだが、E217 F-03って今入場中だよな？
F-03のまま機器更新して出てくるの？

189 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 18:52:03 ID:2/VaVPb/O

明日の疎開はウラ66ですか？

190 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 20:08:21 ID:KKkLt2fO0

209系500番台元ウラ80編成　総武線仕様となり東京総合車両センター出場
http://2nd-train.net/2-topic/200912/324.html

191 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 20:47:31 ID:onltVQcJ0

出戻りか！？

192 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 21:10:14 ID:nz/CEpMo0

>>190

＞（撮影地：西荻窪駅　撮影日：2009.12.9　撮影者：ミネル。）

--------------------------------------------------------------------------------
12月9日、新たに三鷹車両センター配置となる
209系500番代元ウラ80編成が東京総合車両センターを出場しました。

（Written by ミネル。 / Edit by かもめ）

--------------------------------------------------------------------------------

騒動の渦中におられる松永さんですね。わかります。

193 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 11:29:20 ID:BajM5azE0

>>188
確か、今回は更新しなかったと思う。

>>191
代わりにE231-901？が貸出。

194 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 12:25:52 ID:FBVwt2rlO

ミツ車といえば、スカートが209とE231で違うのって何か構造上の理由があるのかな?
換装前は同形状だったのに

195 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 13:39:12 ID:ZOPgLap30

>>193
E231-901って車両単体かよw
E231-900な

196 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 18:11:31 ID:BajM5azE0

>>195
スマソ。E231-901F、又は八ミツ901とでもいうべきだったかな？
貸出該当かどうかの方は、確証はないけど。

197 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 20:07:46 ID:b4u7mkdL0

新津に総武E231系が貸し出されるのはいいとして、役目を終えて、総武に帰ってきたら、
元ウラ80はどうなるんだろ？

198 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 20:11:21 ID:yAjvEy1e0

新津に貸し出してどうするんだ？
新潟地区で10連は長すぎかと。
何かのテストか？

199 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 20:38:19 ID:ixFsTA1G0

>>197
京葉車両センターに転属、他の同センター所属車と同様に
サハ2両を外し武蔵野線へ。（非VVVF車置換え・増発用）

…今のところは、だけど。

200 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:32:44 ID:b4u7mkdL0

>>199
八ミツ901の総武帰還って、いつ頃になりそう？
もし、京葉209系500番台が、全然武蔵野に転属していない時期に戻ってきたら、
元ウラ80が赤帯となる可能性もあるんだろうか？
そうなったら、209-517Fである現ケヨ34が、ケヨ35になって、
209-516Fである元ウラ80が、新ケヨ34になるとか？

201 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:35:31 ID:amC7nSA/O

京葉線か・・・
あれっ微妙な色だよね
赤でもなければピンクでもない

202 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 00:00:25 ID:pDZH2TzPO

なんでみんな901って決め付けてるんだ？？
あんな異端車で試験できるんだろうか

203 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 00:01:13 ID:ixFsTA1G0

>>200
来年には京葉E233が順次投入されるから京葉に入る可能性は少なそう。
京葉線増発計画や武蔵野205非VVVF車取替計画次第かも。

ただ、武蔵野線増発計画が先かな。
朝通勤時間帯の増発は、元ウラ80編成が武蔵野に転入してかららしい。
（とりあえず次の改正では、日中、南船橋方1往復を東京方に変更。
南船橋方維持の為、南船橋～西船橋間の区間列車を毎時1往復設定。
※結果、東京～西船橋間が毎時2→3に増発、となるらしいが）

…また、今頃になって京葉E233の分割編成も貫通にするかも、て話もあるとか。
（運用の統一と予備車削減のため。）
東金線直通を止め、代替として大網４番を10両対応化、同一ホーム乗換えを可能にする計画。
（東金線→大網３番→同一ホーム乗換え→大網４番→始発快速東京行き10両）
ただこれは地元自治体次第だね。

あと、話は変わるが、君津～上総湊間の京葉209-500の入線対応（踏切改良）が完了したので
もしかしたら異常時などで見られるかも？

204 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 00:22:51 ID:6ST1VmS20

>>202
結局は異形式を編成中に組み込むわけだから、どれでやっても大差無いと思う

205 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2009/12/11(金) 00:44:40 ID:GPq1w5YO0 BE:586519643-2BP(3880)

E233、ｳﾗ179出場か。次はどれが京浜東北から抜けるんだろうね。

漏れは最近京浜東北の209では、ほとんど（というか9割型）ｳﾗ64に遭遇するんだよなｗ
だから、なんとなくｳﾗ62か66と推測してしまう。( ･ω･ )ﾉ

206 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 01:22:56 ID:yG5iePLoO

>>203
京葉線は予備車２編成体制だから、分割編成やめても予備車は減らないよ。
（E331系はカウントしないでですが。）

207 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 01:51:56 ID:4ZEqeqkGO

>>205
ウラ62、ウラ179配給同日に離脱

208 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 02:20:14 ID:qJxHatuzO

新津送りはB80～B82が有力なのに。

209 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 02:37:01 ID:TqV3Lh8l0

京浜東北線は残り3本。いよいよカウントダウンか…

210 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 03:42:05 ID:o+0CEfosO

首都圏で最後までGTOが聞けそうなのは3000･3100番台の八高線かなぁ

211 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 06:39:25 ID:miVsKRmmO

>>198
山手6ドアサハ置き換え用4ドアサハ(新E231)を組み込む為の試験をやるとか

212 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 10:08:58 ID:6H2PhfVd0

>>211
組み込む為の試験ではなくて、4ドアサハの試運転その物だよ。

213 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 10:37:37 ID:K5PPPQsU0

京葉に分割編成を入れないなら、E233を投入する必然性がないような気もする。
中央総武にE233投入→捻出した209-500を京葉転属で十分なんじゃ。

214 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 10:53:53 ID:miVsKRmmO

>>212
書き方悪かったな。スマソ
まったくその通りだ。

215 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 14:51:29 ID:NQvS3Qn50

試運転だけではなく、6ドアサハの新津送り＆4ドア新サハの新津からの配給にも控え車として使われる。
つまり緑帯車2または4両入りの黄色231がEF64に引っ張られて往復する。

216 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 16:45:16 ID:PpHp2fpQ0

>>210
りんかい線の70-000とどっちが更新早く終わるんだろ？

217 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 17:12:38 ID:iucsIjqH0

>>216
りんかい線70-000の方が
先に更新されると思う

そして埼京線新型に合わせて
加速度3.0モードへ

218 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 18:44:35 ID:pLjJshuv0

>>217
その、加速度3.0km/h/sモードになるっていうのはちゃんとした確証があるのか？

219 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 18:54:35 ID:UVIqJTPU0

え、今とっくに3.0じゃないの？
加速時の音からして少なくとも209-1000以外と比べると速いはずだが。

というかりんかい線も更新始めてんのかよorz
なんだか冗談抜きで関東からGTOが消滅しそうな勢いだな...

220 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 18:56:24 ID:iucsIjqH0

>>218
現在70-000系は埼京線205系との兼ね合いで
6M4Tではあるが　加速度は2.5程度に抑えられている
※この辺りは209系1000番台との乗り比べでわかると思うけど

近年埼京線にE233系の投入計画が持ち上がり
本来ならりんかい線も同ベースの車両を導入する予定だったが
大規模更新(メニュー的には南武線209系2200番台に近いものとなる)を受けて
運用を続けることになる

条件さえ揃えば加速度を引き上げることは容易かと
・・・・・・・4両編成時代の鬼加速(ry

221 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 20:25:55 ID:W3Jvb54U0

新津に行くのはミツB27編成。

222 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 20:43:21 ID:NQvS3Qn50

>>219
70-000の更新はまだ始まってないと思うが

223 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 21:34:36 ID:PpHp2fpQ0

>>222
ここを読むと今年度から更新を始めるみたいだけど、更新された編成が出たという情報はまだないね。
ttp://www.twr.co.jp/safety_report/sr2009.html

224 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 21:42:18 ID:dEJNLOKJ0

>>223
いや、もう11/30に一本出てる。

225 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:07:28 ID:D2zhhWKdO

あーっあっー
いつの間にか>>209取られてる・・・＿|￣〇

226 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 00:36:57 ID:5Srt1FkFO

>>222
MONが更新された!!
のは含まれないな

227 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 00:41:47 ID:GoaE/TpS0

>>220
Wikipedia記載の文章によると、
編成中の電動車 (M) と付随車 (T) の構成（MT比）は初期の4両編成で2M2T、現行の10両編成で6M4Tとしている。
これは、りんかい線の勾配区間での故障編成の押し上げや電動車1ユニットカット時の運転継続を考慮しているためである。
らしい。つまり、MT比は205系との兼ね合いではないのでは？

それよりも早くATC-6→D-ATCにすりゃいいのに。

228 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 00:49:19 ID:9q2s/XHQ0

>>227
> 電動車1ユニットカット時の運転継続

電動車1ユニット（2M）カット状態でもJR線内でダイヤを乱さず走れるという条件で6M4Tに
していたんだったはず（4M6Tでおおむね205系と同等となる）
りんかい線内の線路条件や先行列車故障時の押し上げ条件だけ考慮するなら4M6Tでも
問題ない（34‰勾配上で2M8Tで起動可能、4M6Tで全ユニット不動の10連を押し上げ可能）

229 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 01:24:14 ID:QQKrP/XsO

何を更新したかわからない。やることはE217系と同じ？スカートは強化かな？

230 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 01:40:41 ID:F4G+eH6r0

>>216 >>217
総研によると70-000の更新終了まで10年かかるというし、車両数を考えても
70-000のほうが後まで残る可能性もあると思う。

それにしても、E217の更新ペースを見ると本当に10年もかかるものなのかねえ。
ようやく更新が終わる頃にはもう初期更新車の廃車が始まっていそう。

231 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 08:52:50 ID:FMLWmD1MO

>>230
E217の更新はプレスによると来年度までの予定なはず
絶対間に合わないけどな

232 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 12:08:24 ID:mfyMe2khO

一部は更新せずに廃車とかやりかねないな

233 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2009/12/12(土) 12:33:40 ID:6vX9y3Z00 BE:1319668193-2BP(3910)

>>231
スレ違い承知だが、東海道のE217は更新することなく廃車にするつもりなのかな？
初期車なのに未だに更新しないなんて…

一昨年、ｳﾗ37のほとんどを解体しちゃったぐらいだしなぁ。

234 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 13:30:24 ID:tmwcCI0c0

>>233
東海道で今抜けられる編成が無いからじゃない？
もしかしたら更新上がりのE217を東海道仕様で持ってきて、順繰りにやっていくのかも試練
あとはE233をもう1本作るとか

235 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 14:13:30 ID:t8rfNvY4O

東海道のE217は211置き換え用E233-3000が導入されれば横須賀線に戻るはず。

京葉線向けE233-5000が2011年8月で製造終了だから2011年秋以降にE233-3000は大量に出回るかと。

236 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 20:34:29 ID:t8rfNvY4O

>>224
11/30に出場したやつは只の装置保全(全般検査)だと思うが……

237 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:13:00 ID:6QFZ8kHxO

>>230
りんかい線にJRレベルの投資はムリ

10年掛かるは大げさかもだが、最低でも後20年は使う車両
あわてて更新する理由も無い訳だ。
209=70-000 と考えられてはりんかい線にとっては迷惑千万

238 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:51:23 ID:Nkdy0tvk0

りんかい線70-000には関東版の北神7000として末長く三菱初期の音を奏でていてほしいねぇ

239 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 04:15:30 ID:W49zjLFm0

>>203
眉唾と思いつつ、千葉支社なら分割併合すら面倒くさがりそうとも思ってしまう

240 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 09:22:15 ID:e5F8SFHzO

結局、京浜東北線の209系の引退では、何もイベントはないのかな。

241 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 09:26:56 ID:WhNt7JIt0

>>240
あるわけないじゃんｗ
本当にさよなら運転があったら大爆笑ｗｗ

242 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 09:36:28 ID:yQAUg8Rl0

>>240
浦和電車区お手製のHMでも付けて欲しかった

243 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 10:04:31 ID:e5F8SFHzO

>>241
でも、ＪＲにとっては、いい儲けのネタだと思うけどなあ。
大宮・東京・横浜と３支社に跨るから、調整できないのかな。

244 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 10:56:15 ID:VhVzmrAp0

>>240
207系であんだけ不祥事起こしたんだからJR東日本も黙っちゃいない
さよなら運転をしても自分達の路線に被害が及ぶからやらない　207系の時は常磐線のダイヤが乱れたもの
やるとしても事前募集で小学生以下の子とその保護者のみってなるだろうし、電車区の周りに警備員配置するだろうし

245 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 12:00:01 ID:tZwfk+5P0

以前京浜東北線103系や205系引退の時は
HM付けて走らせたのになぁ

確かに当時よりマナーが悪くなったから
仕方ないか

246 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 12:00:07 ID:XHXboR86O

別に房総に全部行くから京浜東北でサヨナラなんかしなくていい。
10年後に全廃されるときにサヨナラ運転すれば････

247 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 12:16:15 ID:X35uKbcS0

>>243-244
警備員配置したら、人件費がかかってカネ儲けどころじゃなくなるからな。
個人的には、もうさよなら運転だとか、ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙだとかｲﾗﾈ
列車遅れたり、安全に支障が出るなら絶対辞めるべき。

248 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 14:57:42 ID:iOsTXQKpO

>>246
それもそうだが

さよならサハ６扉車ww

というのも…

249 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 16:55:03 ID:/kTGPCqfO

>>248
山手もそろそろ抜かれるしな。６扉車自体が貴重になるぞな。

250 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:01:52 ID:BQnE1mpT0

>>249
田園都市線でお楽しみください

251 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:10:08 ID:2kYYHZFa0

>>250
総武線も忘れないで…
ん、すれチ？

252 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:11:05 ID:WPMhoS8qO

さよなら運転だからいけない訳で、定期列車にヘッドマークを数日間取り付けるという事を最近はやらなくなったね。

集客ありき、増収ありき一辺倒だと殺伐として終わって次回何処かでイベントやる時に悪影響及ぼすだけなんだよね。

253 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:46:29 ID:7PNus1DN0

大船駅恒例鉄分ポスター。
すでにさよなら209系ポスター掲載中

254 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:53:06 ID:V2WvuvZcO

>>253
ポスターが保存されてるHPないかな？？

255 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:07:00 ID:u8u9vmkQO

209系ポスター
(；´Д｀) ﾊｧﾊｧ

256 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 00:58:02 ID:yPug0JP50

1/21
ウラ52編成

257 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 11:09:34 ID:gZfn+L3NO

ミュートレインが逗子に来るけど、大船で並んだら奇跡。無理そうだな。

258 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 13:42:01 ID:gZfn+L3NO

ポスターを許可を得て撮影しました。500番台を転校生扱いしているのはおもしろかった。

259 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 13:51:29 ID:2gGWypnV0

209さよなら運転は予定無いが、グッズ販売はあるみたい（詳細はまだ不明）

260 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 13:59:38 ID:V12LT0Wk0

>>259
やはりさよなら運転なしか・・・・・・

この間の一件もあるから仕方ないな

261 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 16:24:36 ID:c6AOPTu90

で、MUEトレは結局更新してないジャマイカｗ
方転しただけだよな？

262 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 16:43:27 ID:V12LT0Wk0

>>261
確か今日
東急車輌製造に入場だとか

209系初期車で一番輝いてるなｗ

263 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 17:04:36 ID:G1QAXhdT0

>>246
それに１０年後ブルー帯復活させたりしたら
113の湘南も復活させたしね

264 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 18:18:36 ID:XuoRY4uuO

特別にさよなら運転やる必要無いでしょ。定期列車にさよならヘッドマーク付けて数日走らせれば十分！

103系の時だって11A(ダイヤ乱れで49Bにも入ったけど)運用にヘッドマーク付けて4日ばかり充当しただけじゃん。

さておき先週出場した元ウラ80は運用復帰したのか？

265 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 18:23:05 ID:a+GIW4p80

次の離脱はウラ66かな？
疎開は来週だよね。

266 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 18:45:30 ID:MQb7xfIE0

京浜東北線・根岸線209系引退で記念イベント
http://rail.hobidas.com/news/info/article/110399.html

267 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 18:47:32 ID:c6AOPTu90

>>262
本当だｗ　サンクス。
これでスカート交換とかもやって出てきたら驚きだな。
http://2nd-train.net/a-topic/200912/13.html

268 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 21:47:06 ID:5rpMAYzf0

>>260-261
つ ttp://2nd-train.net/a-topic/200912/13.html

269 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 21:57:11 ID:6XRNhO0OO

>>268
つ >>267

270 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:11:18 ID:5rpMAYzf0

>>269
スマソ。吊って来る。orz

271 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:21:59 ID:0mdpq/Xg0

ヘッドマークつけるなら定期列車で1ヶ月くらい着けっぱなしが一番荒れないと思う

272 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:23:53 ID:hkBDo1fQ0

付けたって最終週にどっと押し寄せるんだから大して変わらん

273 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 23:08:27 ID:dcoX6gvBO

年を越すのは64と52、最後まで残るのは52
疎開含めると自走するのは一月以内で終了

ただの独り言だ

274 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 00:47:40 ID:H4pHh1yB0

age

275 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 00:50:27 ID:2oQxc0O+0

なあに、3000・3100・1000・500番台とナハ32がいるさ

276 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 09:42:46 ID:J4ojtsM40

このスレって、70－000系のことはスレチ？

277 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 09:55:14 ID:8denlS/S0

スレ違いじゃないよ

何か新たな動きでもありました？

278 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 10:09:58 ID:3X98Riij0

最近かどうか知らないけれど、モケットが変わった編成が出たらしいよ。
りんかい線スレに書いてあった。

279 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 10:22:30 ID:u/hQBPaVO

さよならウラ62
サハは北長野に召されました
サハ以外はまた房総半島で会おう

280 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 10:25:19 ID:8denlS/S0

>>279
早速廃車配給だね
先週疎開したばかりなのに

281 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:24:01 ID:Q1Odylxg0

http://rail.hobidas.com/news/info/article/110399.html

282 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:29:31 ID:HXNm6HbmO

今、本屋で立ち読みしたﾀﾞｲﾔ情報に、来年1月24日に大宮駅で「ありがとう209系」の硬券入場券が発売との記事があった。

283 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:34:01 ID:uqSqGiX0O

>>277
モケットが一部交換された編成が有る

それと、来年度から70-000系は更新工事が行われる

284 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:01:08 ID:G3ZozCGp0

中央の201よりも先に全滅するとは…

285 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:25:32 ID:3T4Mk+uH0

ところでMue‐trainの方向転換って何のためだったんだろう？

286 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:39:28 ID:mQTdyS1fO

>>285
南古谷から直接逗子に回送すると横須賀線内でE217系等と編成の向きが逆になるのを避けたからじゃない？

京浜東北のE233も東急出場分は逗子～横浜～品川臨時ホーム～目黒川(信)～大崎～新宿～池袋～赤羽～東大宮操と(最初の4本は新鶴見～大宮操は武蔵野線経由)走って方転してたし。

287 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:41:18 ID:vLWtywkx0

ところで秋田の209系って改造が進んでんの？
いまいち分からないんだが。

288 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:34:30 ID:hgX6CTQ+0

>>286
それってなんか不都合あるの？

289 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:15:55 ID:LHT2VF/w0

>>273
元ウラ1のサハ209-2が何気に京浜東北ラストまで残るんだな。

290 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:39:28 ID:jMN8pUCc0

サハ208-2は真っ先に消されたというのにな・・・

291 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 01:25:56 ID:QaqLA6JpO

>>288
逗子からDE10牽引、209系が103系みたいに両栓(両渡り)構造なら面倒な方転しなくて済むんだけど……

292 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 04:23:53 ID:TYboVqe30

>>287
701のこと？

293 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:01:45 ID:D8ScJT7tO

昨日の北行最終１本前が209だった

294 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:42:35 ID:LijV6qS/0

>>291
はぁ？　その構造はクハだけだよ　しかも後期の
クハだけ方転してどっち寄りでも使えるように

295 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 11:38:33 ID:+BqDwIe7O

>>284
殆ど房総に行くじゃん･･･

296 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 12:02:58 ID:pQdVOlXF0

交通新聞にヘッドマークのデザインが出てるな

297 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 12:14:06 ID:poKo7+RZ0

>>296
転載希望。

どんなHMになったのかな･････

298 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 12:39:36 ID:Vs+VdsOP0

>>292
秋田総で改造中の編成はどうなった、ということかと

299 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 13:42:13 ID:eEgnXcNOO

>>277
ttp://www.twr.co.jp/safety_report/sr2009.html
電装系を更新するらしいよ。

300 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 14:42:06 ID:AK6xzVCM0

300

301 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 14:53:08 ID:rf+qgIBP0

>>297
交通新聞のでは無いけど
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/12/15/033/?rt=na

302 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 14:56:48 ID:poKo7+RZ0

>>301
シンプルだけどいいHMだなぁ

しかし何処も激パになるから
静かに撮影できる場所を探さないと＿|￣|○

303 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 15:35:22 ID:xgEu5QRyO

>>282の券って、始発で行って並ばないと買えないんだろうな…
始発で大宮はしんどいなぁ。

304 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 15:46:59 ID:poKo7+RZ0

>>303
始発でも厳しいかもしれないよ
2000セット限定じゃ徹夜組だけで売り切れてしまうだろう

大船の方が若干売り切れるのが遅いだろうから

305 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:36:29 ID:xgEu5QRyO

>>304
徹夜しないとダメなのか…(T_T)

306 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:41:27 ID:poKo7+RZ0

>>305
資金に余裕があるのであれば
大船をお薦めするよ

若干記念入場券が高いが
手に入れられる確率は大宮より高いと思う

307 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:44:46 ID:xgEu5QRyO

>>306
ありがとう。
大船なら始発で大丈夫そう？
都内から行くんだが。

308 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:55:45 ID:poKo7+RZ0

>>307
たぶん大丈夫だと思う

当日の健闘をお祈りします。

309 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 17:04:44 ID:0rXC/1dwO

>>298
>>292はただの座布団乞食だろ。
というわけで、山田君は>>292の座布団を1枚持って逝け！

310 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 17:04:56 ID:xgEu5QRyO

>>308
ありがとうございます。
当日大変そうだ…

311 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 17:41:54 ID:d/k21pnP0

大宮、大船両方は厳しいな・・・

312 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 17:48:04 ID:poKo7+RZ0

>>311
同じ鉄道趣味の友人がいれば
手分けして団体攻略することを推奨

確か1人辺り5セットまでできるらしいから
･････途中で有明漫画祭の大手サークルのように
3限→2限→1限と購入可能数が目減りしそうな気がする

313 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 22:00:52 ID:E52d/Lkr0

おーい、ウラ7がウラ62のモハと編成を組んだらしいぞ。

314 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 22:09:32 ID:e932q0ZY0

>>313
送られて数日でもう編成組んだのか

早いな

315 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 22:57:48 ID:E52d/Lkr0

>>314
ソース。
一応先頭車と中間車の帯の色が違う（先頭車が退色している？）。
ウラ15はウラ66と組み込むらしいから恐らく先頭車はウラ7だな。

316 ：>>315：2009/12/17(木) 22:59:40 ID:E52d/Lkr0

URL貼り忘れた。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/994/78/N000/000/012/126104084967116326128_IMG_6045.JPG

317 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 23:47:00 ID:kBeKJ9Dp0

ウラ62はマリ624だから4Bを組むわけないはずなんだが

318 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 23:52:22 ID:9MOcqrex0

>>315-317
計画が変更になったとみてよさそうだね

319 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 01:21:50 ID:lHUHfnnXO

209系のさよなら運転と撮影会があるって本当ですか？

320 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 07:34:29 ID:StQW3OBvO

なんでグクらんの？

321 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 08:26:54 ID:Mu480HVGO

記念入場券発売の日は、思い切って前日に大船入りして、
ネカフェに泊まって朝一で並ぶかな。

322 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 09:07:27 ID:owWAVq2DO

>>320
いつも思うけど、>>319みたいのは何で質問する前に自分で調べないのかね？
ここで質問するより自分でググった方が、明らか早いし楽だよな。
学習能力ないのかな？

323 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 09:12:22 ID:xcP54pU/0

ゆかり教育世代には、そういう発想はない

324 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 09:20:34 ID:Xl4c+az40

>>323
あのベコベコの車所有の先生かｗ

325 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2009/12/18(金) 09:49:45 ID:YdxkXjZR0 BE:2052817676-2BP(4000)

>>316
もう長野は雪かー
http://tomodachiya221.at.webry.info/200912/article_53.html

326 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 11:11:55 ID:Ay+IkzbAO

>>324
違う
あまりにスレ違いだからゆかり教育でぐぐれ

327 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 11:29:57 ID:Xl4c+az40

>>326
そうか　すまなかった

328 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 14:45:30 ID:Ay+IkzbAO

>>327
いやこちらこそすまない
どうしても気になったもので

329 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 15:17:28 ID:fa+zyAFGO

ウラ66が旅立った。

330 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2009/12/18(金) 16:41:30 ID:sSWhMtxD0 BE:2052817867-2BP(4000)

やっぱり（ｳﾗ52を除けば）ｳﾗ64が最後まで残ったか。。。2週間前も元気だったしなぁ。

331 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 17:23:35 ID:rTlKN20h0

川口って、いつも行くとき同業者がいないのですが、マイナーなのですか？
個人的にいい撮影地だと思うのですが・・・

追伸
工事のときの大宮～北浦和間の運転って、前日に送り込まれるのですか？
さっぱり分からないので（ゆとり乙なものですみませんｗｗｗ）

332 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 19:23:29 ID:Tp2pKtgXO

ヒント
通常通り。現時点の情報で入る可能性があるのは64のみ

333 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 19:26:29 ID:W/gQlac00

>>332
優しいなおまい

334 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 19:27:13 ID:Xl4c+az40

まさかの2回連続もありえるということは
※前回切替工事の時は14と64閉じ込め

335 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 20:24:23 ID:A1VdNnmI0

E233で北浦和表示出すのだろうか

336 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:03:13 ID:0c3iiR3hO

209系を鉄博へ頼む

337 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:01:23 ID:o+21B/5a0

すごい初歩的な質問だが、「209系」って「二零九系」って読むのか、それとも「二百九系」って読むのか？

338 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:06:26 ID:0c3iiR3hO

人ソレゾレ

339 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:08:38 ID:9/8a/i7g0

にーまるきゅう
にひゃくきゅう
にーぜろきゅう

俺は　にーまるきゅう　だな

340 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:15:57 ID:WzSHszI70

二マルク

341 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:44:40 ID:lw+z4b7v0

>>331
通常運用で大宮滞泊となる2本（北行の最終とその1本前）がそのまま大宮～北浦和の折り返し運用に入る

342 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:56:47 ID:xv7VgpMf0

>>331
川口って危なくない？けっこう端で撮ることになっちゃう気がするんだけど
十分に注意して線より内側で撮ってても警笛ならされた事もあるし
勿論、三脚、脚立等は使わずにね

343 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 23:20:09 ID:A1VdNnmI0

>>342
神田で撮ってて同じ経験あり

344 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 23:33:57 ID:WzSHszI70

>>342
先端だと望遠で撮って、サッと下がるしかないね

どうせ望遠なら、下がってラインの内側から撮ってもあまり変わらない・・・？

345 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 09:27:01 ID:sBzMIAqzO

>>337
参考だが、現場ではにーまるきゅーだな
俺はにひゃくきゅー

346 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 09:31:45 ID:xvezs2Mg0

俺もにひゃくきゅーが一番しっくりくる
最初何処かの工場でにーまるきゅうけい　とか言ってたのは衝撃だた
ちなみにE233はいーにーさんさんけい　って読む

347 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 11:35:06 ID:EtQunSmV0

>>336
209-901が行く予定なのでご安心を

348 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 14:10:09 ID:9oi3a4C90

昼ごろ用事があって大井町に行ったら、ﾄﾗｯｸの荷台に切断された209の車体が
載った状態でいたんだけど…。

349 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 14:49:34 ID:MaZmgTYEO

岩宿～桐生間で留置されている209系がいたな。55か56って書いてあったように見えたが。

350 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 15:03:57 ID:/HQ0ZO00O

TKで解体された青661ではないか？

351 ：ID違うけど348：2009/12/19(土) 17:07:25 ID:+7rtTqD3O

最初は青661かと思ったんだけど、209でした。

写真撮ったんで♪にうpしたほうがいいですか？

352 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 17:08:45 ID:q2++8vO20

>>351
いますぐUP!!

353 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 17:41:35 ID:8BiareQ90

>>351
トラック輸送となると、、、

長野公開の時にいたBトレ状態のナハ1が上京してきたのか?

354 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 17:48:12 ID:utGTQw6D0

尾久に疎開してる209の3編成の編成番号わかる？
1つはウラ58だったけど。

355 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 21:38:01 ID:E/fL3kHF0

>>342、>>344
やっぱりそうですよね。私も安全な所にいて鳴らされましたｗｗｗ
ちなみに川口くらいなら200ｍｍで大丈夫そうですね・・・

356 ：348：2009/12/19(土) 22:23:24 ID:9oi3a4C90

お待たせしました。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20091219222114aa70e.jpg

おそらく長野のBトレ車体かな？

357 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 22:25:30 ID:xsszEZno0

真っ先に起震車を連想した

358 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 22:27:16 ID:j9kRIabl0

>>354
おそらく4編成いるはず。

ttp://tx-style.net/4000/4466.php
こちらを参考に。

359 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 22:30:30 ID:SulynBCL0

>>356
大井町のどこで撮影？
この車は大井工場に入っていったの？

360 ：348：2009/12/19(土) 22:48:51 ID:9oi3a4C90

>>356
劇団四季の工事現場の横。
この後しばらくして戻ってきたら、いなかったんでわからないです。

361 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 22:51:41 ID:RNIC6LtxO

てっぱくとかで体験展示用みたいな感じにするのかねぇ？

362 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 23:22:42 ID:SulynBCL0

劇団四季の工事現場がどこなんだか分からない・・・

363 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 23:42:01 ID:GCyYpKIu0

>>362
つttp://www.shiki.gr.jp/closeup/ohimachi/index.html

364 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 23:44:04 ID:SulynBCL0

>>363
どうもです。
工場のそばで、こんなの作ってるんですね～。

365 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 23:47:23 ID:HDkuJmOuO

>>374
ありがとー

366 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 23:48:55 ID:HDkuJmOuO

>>374じゃなく>>347だった
・・・orz

367 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 23:48:55 ID:xsszEZno0

>>374に期待

368 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 23:50:17 ID:xsszEZno0

>>366
ちょ、おま、１秒のズレもなく同時に書き込むとか

369 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 23:53:42 ID:Dvwoisya0

>>366-367
結婚おめでたう

370 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 02:57:25 ID:QSMAVxij0

>>356
サハ209-184という番号が見えたの？

371 ：348：2009/12/20(日) 07:58:36 ID:4tTcVGG90

>>370
車内の車番表記が残ってたんで。

372 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 19:57:32 ID:WnJG21avO

旧ウラ80のミツ転属後の消息が途絶えているが。
何編成になったのかも。

373 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 20:32:21 ID:mIeavEN60

ウラ70がNNに入場したっぽいぞ。

374 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 22:11:04 ID:W/frRyKlO

>>365-367 阿呆共は死ね

375 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 22:54:31 ID:NVeNht1X0

何か嫌なことでもあったか

376 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 23:39:35 ID:QSMAVxij0

>>371
ありがとう。
>>358で紹介されているサイトによると、サハ209-184は9/15に長野に行った車両だね。
この車両は中原にいたクハ209-13の編成のちょうど次に長野入りした車両だし、
>>353が言ってる、長野公開時に南武線色の先頭部と並べられていた切断車体と
同一のものの可能性が高いね。

>>373
>>325で紹介されているブログを見ると、70はまだ作業に入ってなさそうに見える。
このブログの19日と20日の記事の文中で15とされている車両が70だと思う。
15が4両になっているとは考えにくいし、過去の画像を見る限り、
15なら正面の「京浜東北線」の表示のところが白幕になってるはずだし。

377 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 23:46:37 ID:9lrmG+j90

そういえば首だけ切られた209がいたね
あれと同一だったのか。209バラバラ事件だなw
しかしどういう意図があって切断したのだろうか

378 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 01:05:56 ID:+YqnkdgtO

リアルＢトレを作るためじゃね？

というのは冗談だが、209系は台車が車体中心に寄っているから、
台車同士がぶつかってしまい、リアルＢトレは作れないだろうねｗ

379 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 02:26:33 ID:Gi42u3io0

大井の近所の俺としてはたんぽぽⅡになることを切に願う。

多分ないけど。

380 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 02:30:46 ID:MFcdbry60

刺身にたんぽぽを（ｒｙ

381 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 07:23:48 ID:k/UH+2io0

大井って大井川の方か

382 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 09:45:33 ID:y+ixi4p30

>>372
慣例ならミツ516に戻ると思われ。

383 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 16:02:44 ID:yteElxqiO

首だけの209は衝突試験なんかに使われるんじゃない？

384 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 17:19:17 ID:ALBVGUwx0

消防の訓練用とかかな？＞T184

385 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 23:36:01 ID:9IDgjcUxO

消防や衝突実験に使うなら、わざわざ切ってくっつけてまでやらないと思うな。
以前の転覆試験の時がそうだし

どこかでの展示用の気がするなぁ

386 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 23:58:23 ID:Z/QyZ5b1O

美形209系

387 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 01:13:12 ID:7AY1cgQw0

TK公開の時にあったドア開閉体験のやつをリアルにするために…

388 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2009/12/23(水) 16:57:30 ID:tdtnTCVcP BE:1955064858-2BP(4000)

ｳﾗ62の6ドア車は解体の真っ最中か。
http://tomodachiya221.at.webry.info/200912/article_65.html
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/994/78/N000/000/012/126148181098616223362_IMG_6078.JPG

389 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 11:04:21 ID:NAJeBXqWO

65B 516

390 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 15:55:39 ID:4s9atTub0

>>378
岩倉にでも持って行きそう
あそこのシミュレータ　今じゃボロ651と211だし

391 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 16:59:53 ID:YUZUh4UZO

ボロマルＱ

392 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 22:09:38 ID:3e28Ys4G0

大井町の近くの天王洲って撮影スタジオ多いから、そこで使うんじゃないの

393 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 23:03:48 ID:6AROl/JZO

>>391
メトロ系のステンレスはボコボコにはならないけど
JR系のステンレスはデフォでダメたからな

394 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 06:57:08 ID:3vW3rsz0O

幕張6:43の千葉行きが516だったような

車番は見えたけど、札まで見れなかったorz

395 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 17:28:47 ID:MYh+uZvwO

>>393
そりゃ日立のATRAINだし

396 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 17:40:36 ID:fWTRiyaO0

Aトレはアルミですが何か

397 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 22:30:40 ID:SM9EAvMu0

>>393
メトロのステンレス車なんてスキンステンレス車だけだったけどな。
コルゲートも付いてたし。

398 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 22:58:15 ID:FF4zFnW00

age

399 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 06:56:33 ID:xrG3uYVWO

ウラ62がウラ7を挟んで大宮に配給されたらしい

ウラ7の先頭車にMM'125を組み込むのではなく、MM'125とMM'126の間にウラ7の先頭車が挟まれていたとのこと

400 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 17:52:20 ID:93LOfSFe0

400

401 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 23:24:14 ID:ZKiCDjrs0

ケーヒン209引退の日、（来年1月24日）
悪名高き某軍団が集結して罵声大会なんかになったら嫌だから、
大宮は避けた方がいいかな…。

402 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 04:14:37 ID:9qu5h5sx0

ウラ52にヘッドマーク付いてるらしいよ

403 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 09:41:23 ID:qjzvdXZTO

昨日ウラ66が配給されたようです
さよならウラ66
サハは北長野に召されました
サハ以外はまた房総半島で会おう

404 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 11:40:32 ID:Pml8syN/O

来月のイベントの告知って、マスコミ向けのリリースだけなのかな。
大船なんて独自にポスター作ってたくらいだから、何かありそうな気がするんだが。

405 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 11:49:34 ID:OHcU/7ww0

ナハ32ってどうなるの...

406 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2009/12/28(月) 12:21:21 ID:NNoR0NXs0 BE:2737090278-2BP(4000)

>>405
更新

407 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 12:59:35 ID:cWjs4V6D0

デカスカになったりするかもな

408 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 16:11:03 ID:hgI82uETO

>>407
209-1000,209-2200,209-3000(3100)はスカート交換しそうだよな。
自動放送設備の整備もやってもらいたいね。

409 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 18:08:20 ID:hMqi58ktO

209系全ての制御装置をIGBTに更新して欲しいね。
初期のGTOの音はうるさいなあ。
国鉄電車の方がまし･･･

410 ：千マリオ：2009/12/29(火) 18:46:51 ID:wPAR6sOB0

http://tx-style.net/6000/index.php?topic=16.msg3914;topicseen#msg3914
この目撃情報の中の６両はどこへ行くと思いますか？

411 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 20:46:00 ID:ciaep6IN0

>>410
新津じゃないか？
前々から山手線のE231系のサハE230-500(6ドア車)2両×52編成分の計104両
置き換えの噂が出ていて、それでミツC516が戻ったんだから。
それに、>>410に張り付けられているサイトだと、サハだけ綺麗に4両連結して
ミツB27から外してるみたいだし。
サハE231-600&4600の試運転用に一時的に三鷹から抜けるだけだからな。
空いている4両分のスペースにこのサハE231を組めば、2編成分の試運転ができる。
別のスレだったが、サハE230-500を新津に配給するときの伴走車にもなるとか。
牽引はEF64-1030,1031,1032のうちのどれか。

412 ：千マリオ：2009/12/29(火) 21:10:07 ID:wPAR6sOB0

ありがとうございます

413 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 23:12:25 ID:m9NZq60A0

>>410
その掲示板でコウバシイのが湧いたと思ったら、一瞬で管理人に消されたwww

414 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 22:38:26 ID:sY9eQdiT0

>>411
1月5日に大崎からEF64双頭の牽引で新津へ配給とのウワサ。
大崎は15時台発と聞いたが、違ってたらごめん。

415 ：【小吉】【1202円】株価【22】：2010/01/01(金) 00:51:14 ID:lDWeRQD60

416 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 23:38:15 ID:CxbsgE+y0

大宮の北方、キハ３９１あたりの留置されている新幹線高架下あたりにいるのはクハの７番でしょうか？

417 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 01:16:40 ID:m805lkSh0

age

418 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 16:13:26 ID:4lRTs3WH0

>>416
恐らく、7のペアで合ってると思う。
やっぱり、転用以外で使用されるのか。

保存はTc209-901がいるし、なんの目的なのやら。

419 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 10:57:52 ID:T82bzLUg0

川重のテスト製作車？

420 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 13:58:47 ID:/9mMRvhl0

例の蓄電池車とか

421 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 00:06:13 ID:JYfZ1Epp0

>>420
それは、こっち
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/11/post_1141.html
ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20091005.pdf

422 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 23:30:14 ID:JYfZ1Epp0

age

423 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 02:24:11 ID:Kf6J/75F0

Tc209-7のペア、当面は大宮で保管だとか。
踏切事故などへの予備として、とかいうことを聞いた。

424 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2010/01/06(水) 02:26:56 ID:ramn9oQH0 BE:488766825-2BP(4000)

>>423
＞踏切事故などへの予備
やっぱりな…。やりそうだとは思ったけど。

425 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 13:01:17 ID:O21foqVY0

損傷が激しくない部品は全て流用され、更新されんだろうな
予備がないからねー

426 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 13:41:30 ID:Wvre7fD90

ウラ7のクハはC431になるじゃないの？
でもJ-trainだと解体になってる

427 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 13:51:33 ID:2M0idv2N0

工場公開の時の休憩車輌じゃね？

428 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 16:51:21 ID:Kf6J/75F0

>>426
C431のクハはウラ6と差し替えになった。理由は不明だけど。
現在、ウラ53のモハと組んで一ノ関に疎開中。

429 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 23:28:07 ID:sA+fRja30

age

430 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 23:39:02 ID:OhzsyZiy0

秋田から209出場。
http://blogs.yahoo.co.jp/gamahage13/57963693.html

431 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2010/01/07(木) 00:13:50 ID:PbOW8c6B0 BE:586519643-2BP(4000)

>>430
C414だね。

4両：11（414含む）
6両：6

432 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 15:26:40 ID:GNxy94t+0

>>428
個人的にウラ7は、ウラ62のモハ125で
C441になると思ってたのだが？

ウラ62残りがC442違ったのか？

433 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 23:24:36 ID:yPCAPYMT0

>>432
日本語でおｋ

確かに、ウラ7はウラ62と組んで大宮に配給されたけど、あれは単に回送の都合の問題。
ウラ62（6両）は入場で、ウラ7の2両は単なる回送。

ウラ62は6両揃って工場に取り込まれ、Tc209-7のペアのクハ2両は外に放置、って辺りからも予想が付くでしょ。
4号車の5号車なんかは、大手サイトで身動き取りづらいから4＋4連の入場って記録してるけどね。

434 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 00:09:46 ID:hRWAAI1d0

ウラ62は、C624で変わらないのか。

マリ区の検査は、OM担当だからOMで保管ってことね。

435 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 00:21:11 ID:tYz2U/qi0

帰宅時にｳﾗ52に遭遇。
T209-2は歩くと床がミシミシするのね。
ヘタってるとはいえ驚きですw

436 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 01:02:28 ID:VwD84KmH0

>>435
床のシワが凄いよね
あと、ドアチャイムも死にかけてるｗ

437 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 15:18:02 ID:0YTx6cz00

>>433
フォーラムでは報告上がっているし、そこの裏BBSだと予備車で規定事項だと思われ。
（例のサイトには、推測を1本に絞るための裏BBSがあるとか？）

438 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 17:06:52 ID:hRWAAI1d0

>>437
そのサイトのTOPにOMで4連の房総転用改造は、
2編成のみと出てたな【残り1編成】
その情報元は掲示板らしいが。

439 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 18:09:51 ID:N9CNL4Cc0

裏BBSの存在が表に出るのかよw
情けないね

440 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 22:41:56 ID:0YTx6cz00

>>438
それはTcT'c7の連結位置の話でわ。鉄道BBSに投稿あり。
一部の噂とは国電総研の隠語だろJK
あんた常連ﾕｰｻﾞｰなんだから、内部の構造分かるだろw

>>439
某SNSで管理者が書いていたぞ。○○○BBSって。

441 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 11:39:19 ID:Dq4tMcfN0

マジレスすると、例の掲示板は全投稿に番号が付いている。
～6000/index.php?topic=17.msg 3 9 4 6 ;topicseen#msg 3 9 4 6
この番号が飛んでいれば怪しいけど、井戸端ＢＢＳはＯＦＦ会スレッドしか無いので、お前らの期待する情報は無い。

登録すれば誰でも見れるよ。

442 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 16:16:28 ID:tWOHyM370

房総209に久々に乗ったが、
ドアチャイム聞こえねぇ～

転用改造と一緒にドアチャイムも何とかして欲しい。

443 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 01:41:09 ID:CgnfagCC0

20世紀末の名車　209系　age

444 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 22:51:24 ID:B1KJR1sI0

4号車の5号車うんぬんの掲示板で７番のことが書いてあったが、あそこでいう掲示板はここのことか？

補足情報だが、Tcは運転台同士が連結されたままだった。回送時のままか。
ちなみにマリはOMで検査がデフォルトだが、新系列もそうだっけ？

445 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 01:00:15 ID:5WrMUVUQ0

>>444
E217が配置されてた時TKだったよ

446 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 05:52:21 ID:MdrQHxqJ0

>>444
Tc/T'c209-7に関しての最初のレスは、書き方からして2chのことかと。
総合板の配給スレか、このスレか、どっちかは分からんけど。

あそこは古参常連と新規の差がなぁ…

検査の件だけど、特急車の255・E257は新系列だけどOM担当。
TKはこれ以上抱える余力が無さそうだし、このままOMで行くのでは？

ま、60万km走った後の最初の検査が何年後になるかは分からんけど。

447 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 22:38:42 ID:yYEX4Y+L0

今は同じ区所所属でも、形式毎に検査工場が違ったりするからね。
京葉でも205はOMで、201と209はTKとか、
幕張でも交直車の「ニューなのはな」はKYとかね。

>>446
今じゃ小山や国府津のE231まで抱えているからね、TKは。（113・115系時代はKKとOM）
短編成なのでTKの専用検査ラインの効率が落ちるかも知れないし、OM担当かね、幕張の209。

448 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 22:43:59 ID:uJnNPZep0

>>447
東京総合車両センターの新系列検修棟の有効長は2棟ともに6連分
E233系では10連を4連と6連に分割して検査施行してるので効率は変わらん

449 ：447：2010/01/12(火) 13:35:46 ID:XNMihZRO0

なるほど、分割して検査なのですね。それなら、４連や６連が入場している時に
別に10連の入場があっても、編成半分の検査を先行させることが出来るのですね。そう言えば、
E217には附属の４連もありますから、そのような対応が可能になっていて当然でしたね。

450 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 16:21:15 ID:16y6XEbi0

>>447
京葉区での件で、E331もOMに何度か入出場してる。

京葉区の209は今後武蔵野に行く予定？だから
今後の検査が、TKなのかOM担当なのか気になるな。

京葉E233は多分TKだろうが。

451 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 17:03:37 ID:qCXJRrC+0

買う人いたらよろしく。
俺は予約済。
http://www.amiami.com/shop?vgForm=ProductInfo&sku=TOY-SCL-6446&template=review.html

452 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 19:45:44 ID:XNMihZRO0

Hゴムが車体モールドから窓ガラスモールドに変わっているけど、
車体との隙間が大きすぎるような気が… って209系は関係無いか。
モハ208-2100の便所部分は「タイプ」ということになるのかな？

453 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 06:52:27 ID:N3exWoGa0

>>448
編成を分割しているのは、区役所側の新系列棟だけ。
電車区寄りの新系列棟は分割しなくても入る。

454 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 23:52:50 ID:9QidlhiM0

ちょっとスレチになるが、1/24に大宮と大船で出る209の記念切符だが、
みんなは何時ぐらいから並ぶ予定ですか？
当方は当日の朝5時ぐらいから大船で並ぶ予定ですが…。

455 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 00:24:11 ID:SPgFBpTj0

>>454
俺は大宮に５時から６時頃の間位にしようと
とりあえず５枚買う予定
しかしどうなんだろう
果たして８時半に大船で買って１０時に大宮で並んで
両方買えるのか？

456 ：454：2010/01/15(金) 01:15:50 ID:JhR6k4Cm0

>>455
時間的に厳しくない？
大宮も大船も倍率高そうだし。

457 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 09:52:02 ID:J3nVijZHO

始発が来ると購入者が一気に増えるから、始発到着前までには並びたい
発売駅から徒歩圏なので、列の様子を見ながら4時台から並ぶ予定

458 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 12:33:55 ID:SPgFBpTj0

>>454
そうか？
やはりそんなような気がした
あくまで予想で言っていると思うんだが
やはり大船の分は大宮で交換するしかないんかな？

459 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 12:58:10 ID:zlAoPStr0

>>458
どうだろうね。
上の方で誰かが言ってたけど、「大宮は徹夜組だけで売り切れるかもしれない」と。
大宮はかなり倍率高いだろうね。大船は若干低いくらいと予想されている。
当方は前日に大船入りして駅前のホテルに１泊して、朝５時ぐらいに並ぶんだけど、
それでも間に合うかどうか不安…

460 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 13:25:08 ID:SPgFBpTj0

>>459
徹夜組で終わる？
記念ｓｕｉｃａじゃないんだから
しかし西武の例もあるから
否定はできない
徹夜するほどのものなのだろうか？
と言うのもある

461 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 13:27:24 ID:cWhDdK+J0

大宮は始発が早い川越線沿線民が有利そうだな

462 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 15:41:26 ID:HgwoSu5A0

>>460
限定数が少ない(2000セット)
1人5セットまで購入出来る

ということは最速で400人目(団体買い
で終了(売切)する可能性は否定できない

463 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 17:06:35 ID:QdQRV7Fv0

一番最初に並んだらテレビに出られるかもよ

464 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 17:28:11 ID:SPgFBpTj0

ちなみに俺は川越市民だから１番列車で行けば
大宮には５時半前には確実につく

465 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 23:42:16 ID:Jh9PRdVD0

遂に、ウラ52にヘッドマーク装着
http://shkaitoku.blog99.fc2.com/blog-entry-174.html

466 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 23:45:23 ID:KRrYEpMb0

>>465
何気にかっこいいな。

467 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 00:17:33 ID:kRGkls930

上り下り共に同じヘッドマークなのかな？
写真を見る限り上り下り共両方同じ様な気がして
>>465
うＰ乙です

468 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 13:10:19 ID:qx13EP1j0

http://www.nre.co.jp/news/2010/100115-209kei.pdf
これ買いに行った奴居る？

469 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 18:13:24 ID:kRGkls930

今日は停車時を撮影
明日以降は走行時を取りに行く予定
ヘッドマークは前後共に同じでした
明日以降に行く人は参考にしてみては？
東京はかなりカオスでした
比較的に楽なのは新子安と東神奈川で
停車時はかなり楽に撮影出来た
停車時にカメラや携帯で撮影にしたいなら
お勧めするしかし東京は辞めた方が良い

470 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 20:18:38 ID:IETRYMxz0

>>468
ああ、赤羽で買ってき今美味しく頂いております。

471 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:18:10 ID:Eim8k95R0

赤羽は「食堂車のカレー」というのも売っていたね。
（209-500＆209-0＆209-0の並び写真が付いたパッケージ）
1200円だった。値段は良いとしても、何食入りなのかが分からず、
迷っていたら電車の時刻になってしまったので、結局買わなかった。
３～４食入だろうとは思うけど、もし２食だったらヤだなと思ったので。

472 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:20:45 ID:IETRYMxz0

>>471
あったあった。
確か3食入りだったと思うよ。

473 ：471：2010/01/17(日) 22:21:11 ID:Eim8k95R0

あっ、ゴメン。>>468のリンク先にあったね。弁当しか見てなかった、ｽﾏｿ。
良く見ると、一番右はスカートが小さめで６ドアシール無いから、試作車だね。

474 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:23:49 ID:IETRYMxz0

>>471
お弁当もおすすめ。美味しかったよ。
23日も買ってのんびり景色でも眺めながら食べる予定。

475 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:25:08 ID:WqVuilXO0

209系は寝台客車みたいに非常脱出用ハンマーを積んでおくべきだった。
固定窓だと脱出困難では？

476 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:37:46 ID:1fkfxqk40

>>475
非常用ドアコックというのをご存じ？
あと固定窓ではないけど何か？

477 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 00:03:38 ID:uHQ4q2QT0

グッズって今のところサボやヘッドマークが明らかだけれど、
是非HM付トレインくんクッキーや
東海道線120周年の時のようなぬいぐるみを売り出して欲しいな。

478 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 11:37:26 ID:mBbguU6hO

友人と別れて1人で記念入場券買いに行くんだが、トイレ程度抜けて大丈夫なのかな・・・
鉄博記念Suicaは4時間程度並んだが、列抜ける人はあまり見かけなかったし、自分も列抜けてないからわからん。

ちなみにSuicaと同じ位のペースだと始発で来てもかなり厳しいと思う。

479 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 11:59:48 ID:4gsNdnmU0

>>478
（´・ω・）っ [ ﾗｲﾌﾘｰ ]

480 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 12:09:23 ID:rHQFVaVY0

上の方で書いた24日に大船で記念入場券を買う者ですが、
誰か大宮で買う方いらっしゃったら交換しませんか？

朝5時ぐらいから並びます。

481 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 16:16:30 ID:gX4D0so+0

　　　　 ∧＿∧ 東武８０００系「わしはまだまだ走るんです！」
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（´Д｀　）東急５０５０系
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ「てめーはさー老害って言葉知らねぇだろ！
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　| 今は『人と環境に優しい車両』の時代なんだぜ！」
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　　　　　　　　＼| 　　（　´_ゝ`）　しＲ束２０９系
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. 「俺の何倍長生きすりゃあ気が済むんだよ…」
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
東京メトロ10000系「ぬるぽ」　　(⌒＼|_＿./　/

482 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 17:25:02 ID:mBbguU6hO

>>479
1回試したけど、メリットはトイレ気にしなくていい事と、普通の下着履くより暖かい事位か。
デメリットは普通の状態でもジーパンとかタイトな物を履くと、シルエットが出ておむつしてるのが分かるって事。
1人で徹夜する奴はそんなの気にする問題でもないか。

483 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 17:39:52 ID:uHQ4q2QT0

>>483
（´・ω・)っスカート

484 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 19:55:48 ID:50To7DTD0

直江津の209系

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011712134357b59.jpg

485 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 20:08:04 ID:M6XcgAH20

>>482を変態にする気かw

486 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 20:32:54 ID:NOHg4XLH0

>>484
哀愁を感じるね

487 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 21:34:52 ID:GpBwOWTu0

>>480
俺は大宮の方を買うから交換しても良いよ
俺はとりあえず５部買って２部交換しても良いよ

488 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 22:30:23 ID:dekBOTib0

>>484
首都圏じゃありえない光景だよな、こんなに雪は降らないし

489 ：480：2010/01/18(月) 22:51:42 ID:+dJsykJE0

>>487
サンクス。当方は自分の分と合わせて2部買う予定ですが、
それでよいですか？

490 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 23:49:56 ID:7QhMWw1I0

>>484
てか、雪の重みで車体が潰れないか心配になる。

491 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 23:53:42 ID:+dJsykJE0

>>484
埋もれてる…

492 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 04:19:12 ID:x18pBClM0

>>481
東急も人事じゃねえだろw
7700に7600。VFになったからまだいいけど

>>483
風でめくれてしぼーん

493 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 19:22:30 ID:uPj3NyFF0

そういえば今日長総の工場の中に水色の帯をした4ドアの車両がいたんだがいつ入場したんだ？
クハ209-16って書いてあったような気がするんだが。

494 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 02:33:52 ID:mhW3Rrsj0

快速　東神奈川 age

495 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 18:15:33 ID:uuzgRdsbO

しかしまあ留置する場所がないからっての青森留置中の209系は何となく可哀相だな

496 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 18:24:00 ID:uuzgRdsbO

もとい、青森や新潟ね

まあ、209系と雪希は98年冬頃に割とあったがよもや10年後に豪雪地帯に行くとはね

497 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 21:34:00 ID:mwxRPG2w0

青帯で営業運用の２０９と雪は見られなさそうだな。

498 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 00:06:52 ID:FRtq8mbM0

萌えてます！E231系スレ　Vol.49　から。

353 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 19:48:15 ID:Mo8gJS0g0
イカロス出版の「首都圏新系列電車」って買った？

363 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 23:19:51 ID:mXnlm+wA0
>>353
そんなの出たのか。買ってみようかな。
「E231/E233Hyper Detail」でもE231系近郊車は「1000番代」と紹介されてるね。
ファンとしてはE231系近郊車を1000番台と呼ぶのは違和感があるけどね。

499 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 01:47:44 ID:x8eQeQlm0

>>480
是非記念入場券交換しましょう
俺は大宮で買います
２部交換が希望です
差額分は当たり前ですが
払いますのでお願いします

500 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 04:55:40 ID:xI5q28NF0

>>495
京浜東北線色の4扉の直流通勤型車両が青森に居るのはなんか不思議な気もするね。
それも京浜東北線→房総地区という首都圏内同士での転用なのに。

まあそれをいうなら疎開先で自然な感じなのは尾久と深谷と、まあギリギリ下新田くらいだけどね。

501 ：480：2010/01/23(土) 05:36:45 ID:C+Doc4+O0

>>499
いいですよ。
携帯が今規制喰らっていて書き込みができないのと、今日大船入りして自宅に戻らないので、
この捨てアドにメールをください。

502 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 10:42:39 ID:IB6vsMA60

記念入場券完売？

503 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 19:47:34 ID:GnzJeTRr0

明日の大船の記念切符　シリアルナンバーある？

504 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 22:15:59 ID:74zJb7YX0

先日両毛線に乗っていたら、桐生の近くにも209が留置されていたよ。

505 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 22:57:25 ID:WLH5sXc50

大宮、大船・・・並んでる人どれくらいいるのかな？

506 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:13:33 ID:RBuRBqoe0

今日209系の入場券大船で2枚、大宮で3枚ゲッツ。
とりあえず各1枚を除いて全てヤフオクに出品予定。

507 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:21:46 ID:jkRePsSt0

>>506
死ね

508 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 01:09:06 ID:2UwnfBagP

>>506
ダフ屋行為として通報してやるからさｗ

509 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 01:28:09 ID:ImI1AieB0

今日は鉄ヲタ、転売屋、転売屋の雇った乞食・中韓、アスペルガー鉄ヲタと世の中の底辺が大宮と大船に大集結して阿鼻叫喚ですね！

510 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 03:03:11 ID:PNwqjJuR0

今日って２０９系走るんですか？

511 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 03:53:33 ID:z3GhxNLC0

２０９系はいつでも走るんです

512 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 05:44:49 ID:qcKavNNA0

>>506 せいぜい高く売れても5000円行かないと思う
てかあの車両自体好き嫌いが激しい電車だから
よほどのことがない限り二束三文で終わるのが落ちかと

513 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 05:57:29 ID:cS1lZ1Y60

漏まえらダマされるな
ダフオク高騰まちがいなしニダ
かるく1マンいく
512は何度もならんでシコタマ仕入れたい香具師

514 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 06:08:31 ID:qcKavNNA0

>>513 北朝鮮に帰れ　おいらは興味がないから買いに行かないのもあるし
車両自体は好きだけど(デザイン的な意味で)でも中身知ったら嫌いになって
しまう何とも残念な電車だなという印象

515 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 06:37:59 ID:eMsH/ibxO

ダフオクはどうでもいいが、とりあえず大船はもうすぐ400人並びになるぞ

516 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 06:56:29 ID:xtd+aaSmO

殴り合いとかw 馬鹿ばっかり

517 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 07:24:14 ID:eMsH/ibxO

>>516
マジ！？大宮ですか？？

518 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 07:35:23 ID:2upvfIQk0

>>516
おもしれーｗ
うｐして

519 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 10:48:31 ID:YVFMVW8Y0

今、無計画で大船に向かってるんだが、
今日の運行予定ってどうなってるの？

そして、俺の座ってるグリーン車の向かい側の席に、
一眼を抱えた明らかにヲタ名オサーンがいるんだけど。。。
と思ったら、前列の母子のパパだった。

520 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 10:50:28 ID:OHALUHpZO

暴力沙汰になったかはわからんが、大宮は酔っ払いにからまれたとのこと。
自分は眠かったから、よく覚えてないが。

酔っ払いは交番に連行されてパトカーに乗せられたらしい。

521 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 11:09:41 ID:9KN8CzAW0

大船並んでたとき駅構内の入り口みたいなところだけめっちゃヨーグルトくさかったんだけどあれなに？

522 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:04:58 ID:IxwGuh9+0

今日も葬式鉄は必死ですｗｗ

房総でも見れるっていうのに。。

523 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:05:28 ID:hj37s9Az0

今２０９系どこを走ってますか？

524 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:13:37 ID:+FDX0P2c0

>>522
東京都内だと、JR八高線・JR南武線と209系ベースの70-000系りんかい線・千代田線-JR常磐線しか見れる機会が無いからな
りんかい線なら見れる機会もそこそこあるし

525 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:28:41 ID:95rnYgpGQ

いま209乗ってるよ

立川行きのｗ

526 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:37:34 ID:umJiA4+K0

ナハ32だって立派な0番台
みんな撮ってやれｗ

527 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:47:57 ID:IxwGuh9+0

>>526
どうせ2200番台化改造をするための入場まで撮らないだろｗｗ
ナハ1を撮る人なんて離脱直後の動きと配給を除いて誰もいなかったし。

528 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 13:15:09 ID:hCChI7MG0

番台はわからんがナハの209の音も写真もちゃんと録ってますが何か？
ついでにナハ32がソフト変更した時期の音もあるぜ。
チョーたまたま乗り合わせたヤツ。

529 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 13:17:56 ID:r1s7x/RrO

209のGTOを早急に全て→IGBTに更新してもらいたい。
音が悪くてたまらん。房総のは良い音になった。

530 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 13:24:37 ID:eT0PblxO0

>>529
じゃあ、埼京線乗る時、80以上の番号の列車は避けろよｗｗ

531 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 13:44:28 ID:r1s7x/RrO

臨海も更新するから大丈夫。
あれも音が良くなる♪

532 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 14:26:57 ID:lyLgkoS10

あの音好きなんだけどな
701系で聞けないこともないがちょっと違うんだよな

533 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 14:39:46 ID:A7RVCxr8O

>>506 >>509
今すぐ東京で京浜東北線に飛び込んで死んでこい。

534 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 16:19:38 ID:4K37EdgS0

http://imepita.jp/20100124/577080

535 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 19:07:14 ID:hCChI7MG0

俺もあのGTOは傑作だと思う。
E217とか500番台はまだ結構残ってなかったっけ。

536 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 19:08:20 ID:Kh+zoIo80

1年前は209系だらけだったような記憶があるのだけど・・・置き換え早いな。

537 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 19:17:36 ID:Dk9yAnLM0

毎日見てたけど今日で横浜からお別れだな。

ちょっと寒い思いするだろうけど、海の向こうで頑張ってくれ。

538 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 19:25:07 ID:lyLgkoS10

>>535
209-500、1000、3000、3100、りんかい70-000は全車GTOインバータのままだね。

539 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 19:32:36 ID:qTY2njQu0

>>526　>>527
南武線をしょっちゅう使うのにちっとも209に当たらない俺はどうすれば…orz
去年カン付いてる頃にも集中的に狙ってみたけど結果2回しか撮れなかった
しかも片方は溝の口留置の写真だから走行撮れたのは1回だけという運の無さ

540 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 20:32:46 ID:pOmwSb+v0

南浦和で52見送ってきた。
ありがとう青い209…そしてお疲れさまでした。

541 ：サハ208一同：2010/01/24(日) 20:50:35 ID:bJrL4vzt0

>>540
葬式乙
>>536
1年前は既に半分だけ…
だけどやたらと209に当たって新車(E233)に乗りたかった俺は少し困った。

542 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 20:54:10 ID:LPg2I8Ie0

>>538
まだ新しいからな。
でも、そう遠くない時期にIGBT化はされるな。
特に500番台。
TWR車と残る0番台ナハ３２と3000番台と3100番台のあとにあるはず。
っていってもTWR車も2010年度末かららしいから、２～３年は聞けるか？
似た音のする701系も秋田は来年末で消えるはずだし。
減速音まで聞きたきゃ、山形線に行くのがベスト。

543 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 21:18:45 ID:MhJZ2nWq0

>>535 >>542
JR西の207系0番台も近い音を立てるよ

ＪＲ東西線２０７系０番台　ＶＶＶＦ走行音
ttp://www.youtube.com/watch?v=DnNTDf2yAMg

544 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 21:22:51 ID:VU1MBMOS0

大船に行って横浜で見送ったよ。
今日で根岸線内での209系は最後か・・・

545 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:14:46 ID:sPW8quIW0

148 名前：名無しでGO! 投稿日： 2010/01/24(日) 20:19:55 ID:5O3wgK4f0
209系も可哀想に…
http://www.youtube.com/watch?v=mPFu0obwXe8
160 名前：名無しでGO! 投稿日： 2010/01/24(日) 21:53:48 ID:5O3wgK4f0
>>148の続き
http://www.youtube.com/watch?v=xxoUv-rlc3Q
161 名前：名無しでGO! 投稿日： 2010/01/24(日) 21:55:12 ID:5O3wgK4f0
http://www.youtube.com/watch?v=r2YSukDHn2w
横浜駅接触事故編

546 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:23:35 ID:A5/eGzSc0

>>545
酷ぇ・・・

泥酔した運動部の学生連中と変わらん。
仕事で行けなかったけど、行かなくてよかったわ・・・

547 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:30:19 ID:pOmwSb+v0

>>545
何この珍獣共は。

548 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:30:19 ID:EHoua5nK0

>>545
俺も純粋に鉄道が好きだが、こんなキチガイどもと同じ目線は受けたくない。
全員が不審者じゃないか。

なんでこういう馬鹿ばかりなのか、悲しくなる。

549 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:34:28 ID:ewS4sPN80

>>545
これも加えとけ。http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264338632/

550 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:36:51 ID:EHoua5nK0

>>545
悲しさの次に、だんだん怒りがこみ上げてきた。
この小学生以下の知力しかない社会不適合者どもは、今すぐ消えてなくなって欲しい。

551 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:44:47 ID:ameTTQYA0

209がかわいそう…

552 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:50:25 ID:a/g6xsXn0

>>545
貸切電車と勘違いしてるなｗｗ
酔ってる訳でもないのに何がそんなに楽しいのかﾜｶﾗﾝｗｗｗ

553 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:59:59 ID:PErA2GPn0

なにこのキモヲタども
鉄ヲタって昔からこんなんばっかなの？

554 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:04:55 ID:NGPKI5TA0

>>553
今も昔もそれほど変わらないよ。
73系が首都圏各線から引退するときに行ったさよなら運転の写真を探して見てごらん。
ガキ共が窓から上半身出しまくり。

今の電車ではそれが出来ない分、エネルギーが車内での大騒ぎに転化してんでしょ。

555 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:04:55 ID:2DBX4/ou0

ハマ→トウ迄ラストランの２０９系に乗って帰ろうかなとオモタが、>>545の
画像の通り罵声軍団たちと共に移動したく無かったので、トカホセ普通Ｇ車で
帰りました。
最後に乗れなかったのは残念だが、低レベルな客が居る車両になんか乗りたく無い。
まあ先週日曜日に乗れたので、昨日今日の沿線撮り鉄で締めくくります。

556 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:13:58 ID:LPg2I8Ie0

>>555
罵声軍団は、なんであんなことするんだ？最後って言ったって、本当に最後の自走はこれじゃないはず。
東大宮疎開回送でもよくないか？幕が回送であろうとウラ５２には変わりない。

行こうと思ってたけど、大宮駅ハロゲン事件って動画見たら行く気失せた。
罵声軍団サイテー。

557 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:43:50 ID:cBQIVS3B0

>>545
運転士はどう考えても地獄ですハイ。
引退日が近くなるとどの列車でも大体こんな連中の動画が出てくるね。

558 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:56:19 ID:xOE2aqna0

>>545
俺の乗った号車は他の列車と変わらない混み具合だったけど、
先頭車はそんな酷い状態だったとは・・・。

その列車が横浜を出たとの放送があった後に駅員さんが来て
「窓開けて手を振ってる人がいるとの情報が入ってます」
「接触するといけませんので電車から充分離れてお待ち下さい」
と、ホームにいる人達に声かけてたのもこいつ等の所為だったんだな。

559 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:56:23 ID:7s7NGMQ80

今日は、大船駅の東海道ホームで遠目で209の発車を
見てたけど、動きだした瞬間の罵声がひどかったな。

あと入場券買うのに並んでたけど、先頭集団の方で
みんな「鈴木さん」と呼ぶ人の指示にみんな群がってたけど、
あの人何なの？有名人なの？？

560 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:57:26 ID:/1S6e15O0

とはいえ、>>555も充分イタいんだがｗ

561 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:58:14 ID:0Q5ARoyY0

汚物走るんですとか掲示板で煽ってた奴も撮りにいったんだろうなｗｗｗ

562 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:01:34 ID:ccS8xTvl0

夜乗ろうかと思ったら車両交換でいなくなっちゃったけど。

土日は沿線鉄で正解でした。

こんな奴らがいるから鉄のイメージが悪くなるんだよ。

糞ガキみたいだから顔吊せばいいのに。

鉄警いれて引っ張りだせばよかったのに。

563 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:04:49 ID:IkFT5obW0

余りにも酷いから、とりあえず束にクレームのメール送った。

564 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:05:53 ID:eZ+4MPrT0

>>559
http://www.youtube.com/watch?v=HcranoDbRJ0
これも相当酷い・・・　マナーどころか人として問題ありだよな。

565 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:06:48 ID:ZQ6veowi0

>>563
クレームの先を間違っている

束からしたらいい迷惑だ
せっかくのご好意を無にする行為に等しい

566 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:08:29 ID:tPuX5s290

明日、明後日になんらかの原因で
２３３の代わりに２０９が急遽代走ってないよな

567 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:09:02 ID:YsoWgy3C0

　　　　自分で自分の首絞めてるよな。

568 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:09:06 ID:0PgAgnyS0

>>545のリンク先の動画見て腹立った

569 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:09:34 ID:sjZI+5a90

>>564
騒いでるのリアルの池沼じゃね？顔が変形してる

570 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:11:37 ID:FQB6VkpA0

>>565
でも何も知らない一般人から見たら十分クレームに値する話だよな
騒いでいる当人達に直接文句を言え！と言える話でもないだろ
日曜日に電車に乗ったら変な集団が駅や車内を闊歩していて、しかも遅れるとか

571 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:18:34 ID:VpvG/aH00

ウラ143が21Aへ入ったようだねぇ

572 ：563：2010/01/25(月) 00:22:51 ID:IkFT5obW0

>>565
問い合わせのメールフォームに、「マナー」のチェックボタンがあるから、間違ってはないでしょ。
「毅然とした態度で対応している」とホームページに書いちゃってるんだし、全員車両から引きずり降ろして云々くらいやるべき。

573 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:23:36 ID:ZQ6veowi0

>>570
何も知らない一般人はどうであれそれを知ってるファンはやるべきじゃないでしょ
こういったご好意を大事にするのが大人ってものでは
逆に無にする行為をする奴はガキなんだろうけどなw

207系のときは防護無線発砲事件にまで発展したよな？
それなのによく懲りずに最終運転日を公表したりHMつけたりできるもんだな
本当に束さんには感謝しないといけないな

574 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:32:22 ID:ccS8xTvl0

>>564
顔吊しGJ
公共の場だって理解してねえだろ。
親がまともなしつけしてないんだな。

近くに居たら確実に蹴り入れてるな。

馬鹿どものせいでもう缶つけて引退通常運転なんてやらないだろう。

575 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:41:06 ID:FQB6VkpA0

確かに今回HM撮りに行った人間がクレームを入れるのは明らかに筋違いだけどね
厚意でやっていることなのに、わざわざ警備員や立ち番増員するとかアホらしいと思うし

576 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:46:15 ID:xyWOK3SH0

酷いよ。。。何で誰も怒らないの？
若気の至りとかで済む範囲じゃないじゃん。
度を超してるよ。
明らかに厨房くらいのが集団心理で騒いでんじゃん。
何が「横浜！横浜！」だよ胸くそ悪い。
お前等珍走かよ。
貸し切りならまだしも一般運用なのは自分たちだってわかってんだろ。
現に一般客乗ってたみたいだし。
今は横浜支社内に祭り好きがいるから色々イベント事やってくれてるけど
JR採用の頭堅いのばかりになると面倒がってやらなくなるよ。
現に看板物の企画が通りづらくなってんだよ。
みんなこういうガキのせい。
良識無いクソヲタのせい。
頼むからマジこの世からいなくなってくれ。

577 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:50:36 ID:fvJGo37i0

最後だし、乗りなれている根岸線で乗りおさめしようと
先頭車に乗ったらこの有様だ。
「おー、山手、人すくねー！穴場穴場！」
どう見てもお祭りのときだけ来ている人です。
ありがとうございました。

こんなカオス状態だったとは。

578 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:52:32 ID:JgVPEQ/O0

>>546
これ、何のパーティ？
山手線のハロウィンよりひどいじゃねーか

こいつら本当に人か？

579 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:55:04 ID:NgtK9KjL0

散々貶して今さら撮影なんざしてんじゃねえよ。キモイんだよ邪魔なんだよ迷惑なんだよ！

580 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:07:54 ID:0fjpSOSyO

こうゆうときに筋金入りのヤンキーやヤクザが乗り込んできてボコボコにされればいいのに

581 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:08:07 ID:G5fbMzUB0

一般客は流石に後ろの方にいただろうよ・・・
あの１両目にわざわざ乗り続ける一般客とかどんだけマゾなんだｗ

582 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:08:14 ID:BXKok/wG0

>>564
基地外じゃなくて気違い。
もうこの手のイベントやんなくていいだろ。一般客や鉄道会社は迷惑するしマトモなオタも嫌な思いする&肩身狭くなるし。

583 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:13:35 ID:ccS8xTvl0

運転手も気付いてるんだから

蒲田でオタク様発狂のため車両交換で良かったんじゃないの？

584 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:16:42 ID:0fjpSOSyO

>>580
今度この手のイベントがあった時はそういう腕っ節の強い奴でも雇うか？
鉄警や警備員は全然仕事しねーし

585 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:18:31 ID:0fjpSOSyO

スマン、つべの動画を見てあまりのマナーの悪さに憤慨しすぎて酷い自演をしてしまった

586 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:19:16 ID:G5fbMzUB0

駅員の中止にするぞとかはただの脅しだって分かってるからあいつ動じないしな
警備員がいても落ちないようにするだけだし
鉄警は本当に犯罪行為になることがあった意外動かねーし

587 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:32:58 ID:8mnQ5nS70

マナー悪いというか　キモイ

588 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:33:56 ID:ccS8xTvl0

ホントに中止にすればいいんだよ。

今度は罵声厨に対して罵声があびせられるわけだから。

589 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:36:28 ID:RHiUsTCI0

やっぱり207みたいに団体形式でやったほうがよかったんだよ

590 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:37:26 ID:JgVPEQ/O0

>>588
でも当の本人たちはすべて東日本のせいにして自分自身反省はしないから変わらないだけだと思うが。

591 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:38:51 ID:3GYXCb5Q0

【画像有】京浜東北線で鉄ヲタパンデミック
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264339266/

592 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:40:00 ID:AqCqzAM60

おーい
誰かクソガキの学校や住所晒してよ

593 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:47:12 ID:ccS8xTvl0

>>588
そうしたら写真撮ってミネルみたいに2chで吊せばいい。

基地外自己中オタ排除するにはそれしかない。
普通の神経なら鉄なんて続けられない。

594 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:49:49 ID:Rz0wNL2b0

何と言うか・・・葬式イベントなんてやらなくて良いんじゃないか本当に
苦情入れる奴がいるとしても殆どキチガイで、良識あるファンは理解してくれるだろうし

595 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:50:23 ID:JgVPEQ/O0

とろいが>>545に追加。接触事故のその後
ttp://www.youtube.com/watch?v=9UG5YT6nb2k

596 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:56:56 ID:0fjpSOSyO

>>590
確かに
でも穏便に済ます為には仕方ないんじゃない？
奴らを口で注意してもどうせ逆ギレするだけだし
でなきゃさっき俺が書いた>>584のように腕っ節の強い人に一網打尽にしてもらうか？
こういう池沼は体で痛め付けない限りどうにもならんだろ

597 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 02:06:46 ID:JgVPEQ/O0

>>596
絶対に穏便に済ませれないって。同業者から白い目で見られても何も変わらないと思う。
自分のやりたいように、自分が良ければそれでいいと、傍若無人･我田引水の様な考えしかできないんだから。
そちらの言う通り、やっぱり暴力団とかから応援要因を引っ張るしか…

598 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 02:07:38 ID:pnQMCTPk0

とりあえずJRが何のアナウンスもなく突然廃車すれば良かったんじゃないのか？
JRも分かってやってるだろ

599 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 02:13:29 ID:JgVPEQ/O0

>>598
それが一番良いんだろうな。
予告無しに運用終了、翌日長野へ…とか。まぁ実際無理なんだろうが。

600 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 02:17:08 ID:BXKok/wG0

最後まで複数編成残しておければ分散してややマシになるかもしれんがな。(絶対数が増えて悪化するかもしれんが)

601 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 02:17:20 ID:DWgdcLRS0

完全には無理かもしれないが
平日に告知なくひっそり運用終えたらこんな馬鹿騒ぎにはならないはず

602 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 02:17:54 ID:0fjpSOSyO

でもムーンライト九州とかに使われてた14系は何も予告なく廃車になったような…

603 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 08:36:25 ID:0mvF/Xw50

２０９系が京浜東北から居なくなって、悲しい
鉄ヲタの底辺を目の当たりにして、悲しい
下のほうが割合多いんですけど俺www

604 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 08:52:54 ID:PFqFLUNC0

>>601
んだな。騒乱乗車が湧いて出る話じゃないが、EF510旅客型の甲種輸送なんかでも、
12月の501号機のときは関東着を土曜日にかぶせた設定だったから、それ狙いの撮り鉄は多数いた。
一方トップナンバー機でないことを割り引いても、先週の502号機は平日で至って平和だったな。

605 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2010/01/25(月) 10:19:38 ID:enn9kRVX0 BE:391013142-2BP(4000)

>>545
警察を出動させるべきレベル。

>>595
フラッシュ撮影しているヤシがいるなぁ。

606 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2010/01/25(月) 10:21:32 ID:enn9kRVX0 BE:1466298656-2BP(4000)

警察というよりか機動隊な。
それより、この件でJR東に大量の苦情が来ていることは間違いないぞ？

607 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 10:24:00 ID:u/do3g0J0

>>595
酷すぎる・・・だいたいこの騒いでいる連中って絶対に209系が好きな連中じゃないだろ！？

608 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 10:31:13 ID:hAPh7f2TO

>>607
本当に好きな奴ならまず一番前ましてや運転席付近には行かないだろ

というより当日たまたま乗った以外は乗らないよ

609 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 10:48:11 ID:UCuyUiLTO

本当に209を見送り乗車・撮影にきているフアンならば、黙ってやる。
騒ぎ立ててる連中は、祭みたいに騒ぎたいだけであり、実際は209とは一切関係がありませんw

駅によってホーム上の6ドア乗車口ステッカーが剥がし切れてないね。

610 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 11:10:38 ID:OMoiw8MV0

田端の極悪テンバイヤー
昨日の記念入場券大宮、大船共に１００００円の極悪価格で発売中
それとレプサボ大宮、大船共８０００円の極悪価格で発売中
レプサボ大宮と大船って違うのか？
こんな店があるからテンバイヤーが減らないのでは？
２０９スレにも書かせて頂きました

611 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 11:19:11 ID:l+2rLNqA0

うち、昨日はたまたま近くに居たのもあって東京→品川だけ乗ってきた。
朝だったがもう先頭にはおかしな奴らがうようよ…
自分は４両目のモハ車に乗り込んだから全く問題なかったが。
京葉209から乗り継いできたが、あちらの鼠関係とは勝負にならない程のひどさだったのか？
一般人は先頭に並んでいても、みんな回避していたぞ

612 ：ちばみん：2010/01/25(月) 11:19:15 ID:lZW4DJuSO

千葉の者です。
千葉の113系最終運用で同じことやったらﾏﾆｱが暴れていると即110番通報するから覚悟しておけよ。

613 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 11:24:53 ID:9PLKQy1h0

これから「400系つばさ最終運用」「500系東京乗り入れ最終運用」とまだ祭りが待ってる

中央線201系がいつか流動的だが。

614 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 11:34:48 ID:BXKok/wG0

それよか能登・北陸の方がヤバそうだな。なんせ「あの」大宮を通るし。

新幹線の最終日ってそこまで荒れたことあったか？

615 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 11:37:00 ID:l1ubl7tG0

>>614
0系

616 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 11:42:45 ID:1NBHsWdO0

>>545や>>595見たけど…、これ、一応普通列車だよね？
一般の乗客も乗ってたんだよね？
あまりにも非常識すぎる。
騒ぎたければ団臨仕立てて好きなだけやれよ、と。

617 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 12:52:35 ID:GZ8ZxQ0u0

>>595見たけど…
何この京浜東北動物園ｗ

618 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 12:59:23 ID:EviDGgIcO

俺は切符ｦﾀだから、記念入場券買った後は遠目で209を見てたけど、
やけにやかましい声が響いてたのは、このせいだったのか・・・

記念入場券の出来栄え見ても、頑張って企画してくれたンだろうよ・・・
悲しいが、こんな事なら何もしない方がいいのかもな

619 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 13:04:13 ID:rOqDGL9C0

倒壊のことだから500系のときはホームに人いれなかったりしてｗ

620 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 13:43:40 ID:bvIoCH1Y0

24日に大宮で記念入場券を買いました。
どなたか大船で買われた方いらっしゃったら交換お願いできませんか?
もちろん差額はお支払いします

どなたかいらっしゃれば捨てアド晒します

621 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 13:48:26 ID:JgVPEQ/O0

>>620
そういや0系の最終日の新大阪は切符もっていない人はホームに入れないんだったっけ。

622 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 13:55:13 ID:BXKok/wG0

>>619
倒壊の強硬策には期待が高まるなｗ(いい意味で)
ダイヤ改正を待たずに引退させるのも18切符で見に来る奴対策かな。

623 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 14:01:11 ID:ORT7KZqf0

>>597
とりあえず携帯で書けない今のうちに晒すのがいいかと。
キャプって携帯でも見れるサイズで晒すんだよ。
あとは各地で見かけたら排除するように総合でも路車でも広めてやれば
どうせここ見てるガキなんだから反省すんだろ。
自分に実害がないから騒ぐんだからさ。

624 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 15:07:23 ID:b3LU8uwS0

>>545と>>595を今見た。
これ、自分で自分の首を絞めているどころか、無関係な俺等の首も思いっきり絞められてるじゃん…orz

625 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 15:57:08 ID:cHIwEZu70

正直、もうさよなら運転のようなイベントはやらんでいいよ。
この手のバカが「鉄」の醜態を世間に晒すぐらいならな。

葬式葬式と騒ぎ出す前に、普段から記録しておけば悔いもないだろうし。

626 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 15:57:42 ID:uS0IjJfc0

まあこれでしばらくは京浜東北も静かになるからE233の撮り潰しもゆっくりできるな。
当面うるさくなりそうなのは京王線方面かな？

627 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 16:02:51 ID:b3LU8uwS0

JRも金儲けはしたいだろうから、HMは引退三ヶ月位前から付けて、記念きっぷや弁当、グッズは大量に作り売り切れるまで販売。
売り切れる頃を見計らって、ある日突然姿を消すというのはどうだろうか？

628 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 16:20:08 ID:GocknhRa0

>>620
オレ、大船の２０９系記念入場券なら多めに買ったから、
トレードしてもいいですよ～

629 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 16:41:47 ID:RHz74B5S0

>>612
心配しなくても、113の最終運用に看付けないと思うよ。
幕張本郷事件とかあったし

630 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 16:45:24 ID:hAPh7f2TO

>>620
大宮がどんなものなのか見てみたい

631 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 16:53:48 ID:RHiUsTCI0

>>629
下総中山事件じゃね？

632 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 16:59:15 ID:0mvF/Xw50

取り敢えず昨日の鉄ヲタのイメージを少しでも忘れてもらうためにも
俺たちが雰囲気良くしておかなくては。

然し沿線人少なすぎw

633 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 17:50:01 ID:qLe6WxXAO

サハ208 209製造コンセプト通りに廃車に乾杯！

634 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 17:51:45 ID:JgVPEQ/O0

なんか毎回イベントが終わると同じような事いってるよな…

635 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 17:53:35 ID:MMhtJEpW0

今の鉄道板なんて厨房だらけなんだからこんなもん

636 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 18:55:05 ID:wt1z17Zo0

今209の罵声大会動画見たが・・・
ひどいな・・・

同じ鉄として恥ずかしいよね、これは

田舎者の俺はさよなら運転いけなかったが、行けないほうがそれはそれでよかったかも。

637 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 19:19:12 ID:6Jg5s0110

「ドライブスルーを全力でスルーしてみた」の時みたいにマスコミに取り上げられるべきだな！

638 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 20:53:12 ID:+Ddy+JwV0

罵声大会の動画へのコメントが消えてる

639 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 21:13:39 ID:wRKyKDU50

昭和４０年代のSL引退ブームの様相になってきたな

あの世代の子供が熱狂って感じ興醒め
車両引退イベントがアイドル系イベントと同列
AKB、声優、アニソン歌手、アンダーグラウンドアイドルの周囲で
盛り上げ担当を自負する集団と差して変わらない

アイドル系は群集心理でも迷惑行為の線引きが何とか出来てるが
ブルトレ引退以降酷くなり続けてるな

640 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 22:32:25 ID:iZVJKFEO0

２０９系車内罵声大会の動画にコメントを残したいなら、
こちらへどうぞ。↓↓

　http://www.youtube.com/watch?v=Zsra6l_xNgQ

641 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 22:38:27 ID:G5fbMzUB0

自分の動画宣伝乙
とうか罵声ってほどの事言ってないだろ

642 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 22:51:28 ID:JgVPEQ/O0

ってか、自分の動画を宣伝するって言うのもダサいような…

643 ：なおなお：2010/01/25(月) 23:25:22 ID:GPS3CoN/0

>>620
大船駅発売分持っています。
交換したいです。

644 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:26:55 ID:xdVuX6Rd0

>>610
うるさいんじゃ！
欲しがるアホがおるからこっちは出品しとんねん！
ざまー！

645 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:52:28 ID:UCuyUiLTO

サハ208…椅子は少ないけどスムーズな乗降と編成の外観アクセントには貢献してきたお
サハ209…付随車だけに体重軽いんだお、省エネにも多少は貢献してきたお

なんで我々が先に廃車にならないといけないんだ～と悲痛な叫び声が聞こえてくるよね。

646 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:00:55 ID:CooF68eN0

>>645
確かに
でも普通のサハは鉄房には人気がないのでは？６ダァは臨海に渡すべきだったなぁ
まぁ、２０５に乗るときは絶対にサハだが

647 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:12:09 ID:6kCei1NQO

昔から付随車は短命で終わるのが宿命なような

648 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:20:14 ID:CooF68eN0

１０１のようにモハ準備工事すればいいのにね
そうすれば長生きできるんじゃない

649 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 01:16:14 ID:peICnTXH0

ようやく京浜東北から、コイツがいなくなった。。
209全盛期は、寒いし滑るし遅れるしで、今の時期に乗るのが本当に嫌だったな。
山手が並走してきたら、わざわざ山手に乗ってたし。
910番台が少し変わってて物珍しかったけど、暗いし床はボコボコだし、袖仕切りは低くて寝にくいし、走行音が珍しい以外はやっぱり好きにはなれなかったな。
今のE233は本当に天国だよ。

・・・あんな冷たい鉄箱車を、阿鼻叫喚して追っかける神経が知れない・・・

650 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 01:36:01 ID:/zhu1Id40

>>649
209系が無かったら、E233やE231の車両なんて存在しなかったかもしれないのに、
それを承知で「あんな冷たい鉄箱車を、阿鼻叫喚して追っかける神経が知れない」
っていう奴の方の神経が知れないわ

651 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 01:39:23 ID:/zhu1Id40

>>641
じゃあニコ動の方にでもコメントするんだね
ちなみに、宣伝したつもりではない

652 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 01:43:54 ID:FU4F7VbQ0

>>650
車両工業界や、ヲタとしての評価と、利用客としての評価は峻別されるべきだと思うよ。

>>649
>寒いし滑るし遅れるしで、今の時期に乗るのが本当に嫌だったな。
これは俺も禿同だわ、マジで褒めるところが何も無かったからな

653 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 01:46:06 ID:DDcdH6IP0

罵声動画酷いな・・・
１０代後半ゆとり世代の一員として最近思うことなんだが、ここ２、３年でかなりキチガイな鉄が増えてないか？
５，６年前は若くても皆礼儀正しかったが・・・

654 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 01:56:24 ID:gD0m523a0

電通がキャンペーンをすると、大体こんな感じで荒れます。

655 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 02:25:36 ID:cesHAaJv0

とりあえず>>641は、動画で209に乗ってる奴と同じ感覚の奴だな
>>640の動画見たけど、完全に大迷惑な音量だ
団体貸切なら構わないが、一般客だったら絶対に許せないな
正直、こないだの佐世保の成人式の基地害と同じレベル

656 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 05:09:00 ID:S/D7RnW20

なんでもいいからさっさと最強の205系をどうにかしろ
ボロ制御、ボロエアコンの超汚物
209系のがはるかにマシ

657 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 06:18:05 ID:qpSBJxsV0

壮大な社会実験が終わったという感じ。

658 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 08:50:00 ID:N42zpOjJ0

>>653
あさかぜのあたりからかな
客車寝台廃止で一気にアイドルヲタ・アニオタ兼業みたいな層が参入した気がする
キチガイ鉄のライブ会場・イベント会場と履き違えた姿勢は、まさにそっち系そのもの

659 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 09:04:41 ID:N42zpOjJ0

>>650
209系やE217系を好きだからとせっせと写真撮ってた俺は
わざわざそれを見て目の前でこき下ろし始める連中にも少なからず出会った
こっちがどういう思いをするかなど承知で、むしろそれによって悦に入りたいだけの奴らだった
そして図ったように全員E233マンセーだ
だから今は十数年後のE233の葬式のときに最大限に罵倒してやるつもりで耐えがたきを耐えているｗ

660 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 09:10:44 ID:ARfOAPv20

>>659
気持ちはわかったから罵倒は２ちゃんか心の中にとどめとけよ。

661 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 09:39:24 ID:Mi8/af4E0

>>643
お願いします。
捨てアド晒します
209ticketあっとmail.goo.ne.jp

662 ：620：2010/01/26(火) 09:40:50 ID:Mi8/af4E0

>>643
661は自分です。失礼しました。

663 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 11:56:20 ID:HPt7j+910

既に転属してる組は元気なの？

664 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 12:05:24 ID:aGBYDd1TP

>>643 >>661-662
カキコするときはトリップ使ったほうがいいと思うんだがな(´･ω･｀)

665 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 14:52:09 ID:0Ff0JydtO

>>656
違うな。205系の方が古いけど造りがしっかりしてて乗り心地は良いぜ？
209系のGTO-VVVFの唸り音は最悪だぜ。
更新したら良くなったけどな。

666 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 15:25:01 ID:yIrb0AYG0

>>665
205系はガタガタ揺れまくりですが

667 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 16:20:47 ID:CooF68eN0

同感。抵抗制御のゆれは最悪。爆音も酷い。
あと一番最悪なのは音だけがして全く効いてないクーラー
これのせいで６ドアにしか乗ってない始末
扇風機でいいから増設して欲しい
まぁ、椅子はフカフカだからローカル運用には向いていると思う　

668 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 16:32:04 ID:/KW+Wcxx0

俺は京葉線に乗る時205より209が来た時がうれしいんだけど異常？

669 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 16:59:37 ID:hcCwx6HW0

武蔵野線の205後期型未改造車に乗れた日は
何かしらの幸運が訪れると信じてる

E233と209の内装の差はわずかだが
205と209の内装は段違いだと思っている

670 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 17:06:16 ID:ZChDTIhv0

どうでもいいけど、209系1000番台が強化スカートに交換したらしいぞ。
確かマト82

671 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 17:06:59 ID:gVVD929w0

本日、209系1000番台でもスカート交換がされたとの事。

該当：運用離脱中のマト82編成

スカート形状は、E231系タイプ。

672 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 17:18:29 ID:Km2m3dGJ0

>>671
当然のことながら延命決定だな

IGBT化も近いかな

673 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 17:30:17 ID:c8iJCzS20

1000番台のスカート交換が終わると新製時の姿を
そのまま保ってるのは3000番台だけになるのか？

674 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 17:57:17 ID:HPt7j+910

埼京線の205系は他の205系と比べても特に揺れが酷い気がする。
目一杯走ってることが多いからか？

675 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 18:06:38 ID:WA/X5uP30

京浜東北の209ついに引退してたのか
11年ほど前に蕨に住んでて毎日乗ってたし寂しいな

676 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 18:19:29 ID:Mt7TZInB0

>>674
痴漢が多いからじゃね？

677 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 18:25:43 ID:shfAjSnj0

ｵﾏｲﾗの大好きな京浜東北209
日暮里駅北口出たところ、線路上空のＲ束の建物見てみな。
「日暮里を駆ける」っていうトレインイラストの看板に、209はまだ生きているぜ！

678 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 18:32:34 ID:Mt7TZInB0

>>677
そんなこと言い出したら東京駅の乗車目標とかもそうじゃね？
まだ変えてないよな？

679 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 18:45:24 ID:XiqcC/pC0

最終日の大船が乙な件。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tj50090/folder/446584.html

680 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 19:49:18 ID:CxEk3w940

209の罵声大会の動画見たけど、あそこで騒いでいるのって、
ほとんど過去に209糞電とか言ってたやつばかりだろ。
まじで葬式ﾀﾋねや

本気で209を見に行った人かわいそうだな

681 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 20:15:46 ID:+1f1YIyI0

糞電かなんて動画見た限りでは普通分からない件
妄想乙ｗ

682 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 20:40:51 ID:Mt7TZInB0

少なくとも209系が好きという感じは皆無だけどなw

683 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 21:20:40 ID:UiqsyQvb0

最終日の209って赤羽終のスジだったの？
途中で車交しちゃったみたいだけど・・・
そのまま終まで走っていれば川崎でナハ32登戸終とのコラボが見られたのに

684 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 21:28:39 ID:wG+u0Evg0

京浜東北から103系が撤退した時はすごい寂しさを感じたが、
たかが16～7年の歴史が浅い車両が去っていっても・・・って感じ。

685 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 21:34:05 ID:Mt7TZInB0

年齢にもよるでしょう。
20歳くらいなら、物心ついた頃から209系を見てきた訳だし。

686 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 21:50:21 ID:qpSBJxsV0

思い入れは歴史の深さでは決まらない

687 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:22:03 ID:CooF68eN0

ガキの頃に関内で２０９にのろうとして
親に止められて結局２０５に乗って帰ったのがなつかしいわ・・・
まさか２０１よりも先に引退するとはな・・

ってかテッパクの２０９シミュレータって９００番台を改造したやつ？

688 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:43:01 ID:yIrb0AYG0

>>687
鉄博のやつは元々秋葉原の交通博物館にあったのを移設したやつ。
209-900が走ってる頃からあったよ

689 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:45:29 ID:wG+u0Evg0

あのシミュレータは交通博物館から持ってきたモノ

900番台3編成が運用されていた頃からあったから
元々シミュレータ用に造ったものでしょ

690 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:48:43 ID:J7nCK3QZ0

>>665
＞209系のGTO-VVVFの唸り音は最悪だぜ。
お前の嗜好なんざ誰も聞いてない

691 ：649：2010/01/26(火) 22:53:03 ID:wv45g7dv0

>>657
まさに的をついた表現ですな。感服しますた。

京浜東北を毎日利用する身には、209は本当に堪える形式だった。
寒い・滑る・遅れる以外にも、ドアチャイムの不協和音、相次ぐ車両故障、
立てつけの悪い貫通扉・必要以上に煩いCP・隙間だらけの側扉・嵌め殺し
のグレーの大窓などなど。正面の見栄えだけは良いが他はいい所全く無し。

　特に雪や氷雨の日などは、発車してもけたたましい空転音と激しい前後動で
ほとんど加速せず。どんどんフラットができるのか上下動も酷くなる。
側扉の隙間から容赦なく寒風が吹きこみ、貫通扉の無い室内を天井から床・座席
下まで容赦なく吹き抜ける。懐のホッカイロの方がまだ温かい。
　貫通扉は鍵が壊れて閉まらない、閉めても揺れや風圧で勝手に開きだす。腹が
立って足で蹴飛ばすと、鍵がかからず反射して戻ってくる始末。
乗客は皆コートの襟を立ててうつむき、腕を組んでじっとじっと我慢。

　ノロノロと走り次駅に接近すると滑って滑って最後に非常制動で衝撃とともに
ようやく停車。開扉すると後続列車遅れや、どこそこで車両故障で全扉開扉で抑止。
目的地に着くのはいつになる事やら、隣の線路を快調に抜けていく国鉄車両が
恨めしい。寒い冷たい、体の芯の芯まで冷え切って尻も痛い。

・・・ようやくこんな過酷な社会実験から完全に解放される・・・

692 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:55:39 ID:7Ld8RjsY0

これから千葉で社会実験かorz
113のほうがいいやｗ

693 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:56:27 ID:wG+u0Evg0

ＪＲ東日本がスーパー「紀ノ国屋」を買収　流通事業に本格参入
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100126-00000564-san-bus_all

694 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 23:03:38 ID:E3KyasF00

http://www.youtube.com/watch?v=P-s_WuOtn8A

695 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 23:18:37 ID:wvw+cA670

>>691
その気持ちよくわかるよ。
前身の901系が登場したばかりの頃、実際に乗ってみてがっかりした覚えがある。
グレー系で暗～い車内、ガチガチのシート、乗り心地も205系のほうが上。
当時はバブル時代で、各社が競うように金のかかった新車を投入していたこともあり、「こんなハリボテ作った東は何考えてんだ？」と思ったよ。

不幸にも量産車が大量に量産され、いつしか私鉄・公営にも侵食して、それが当たり前のようになってしまった。

幸い、最近の233は多少なりともマシになったが・・・

696 ：649：2010/01/26(火) 23:19:33 ID:wv45g7dv0

>>692
4連や6連でM車比率が高ければ、貫通扉数が増えるし編成が短いから
あまり吹き抜け風がないんだよ。それに駅間距離が京浜東北よりも断然長いし。
南武の209や八高の209は、京浜東北よりもまだマシ。

　京浜東北の209は、季節の変わり目もまた地獄。嵌め殺しの大窓で空調頼みだが
空調に除湿は無く、湿度が高いと気温関係なく冷房。これで芯まで冷え切る。
　夏は夏で大窓からの陽射しの眩しさを遮るモノが何もない。
　大窓のため7人掛けの真ん中に座ると、頭を支える所がどこにもない。
　車端3人掛けは、壁側は鉄板を通して熱さ冷たさが直に伝わり、ドア端に座ると
足元を風が吹き抜ける。
　台枠はギーギー軋み、貫通路踏み板がガシャガシャ鳴り、ギロチンのような
ドア閉め音と音程が合わず狂ったよう開閉チャイムが鳴る。工場出場後も何一つ
治っていない。国鉄車両よりボコボコの床板。その鉄板のすぐ下から各種機器が
振動と騒音を放つ。
　ドア上や窓上にこれでもかと貼られた広告は、擦れて剥がれてビラビラ。
　それに追い打ちをかけるような6扉車。人間扱いされてるとはとても思えない、
がらんどうの車内。挙句の果てに、時間になっても座席を引き出せず。
初めの頃は車両故障で車交されたが、後には車掌のお詫びのみでそのまま運行。

・・・ようやくこんな過酷な社会実験から完全に解放される・・・

697 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 23:31:31 ID:yIrb0AYG0

脱束はとっとと巣に帰れよ

698 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 23:57:51 ID:6M03pyOu0

嫌なら乗らなきゃいいのに

並行路線がないところならいざ知らず
京浜東北線ならいっぱいあるだろうに
快速が止まらない？

んなの、知ったことないがな

699 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 00:06:47 ID:wv45g7dv0

>>698
京浜東北しか停まらない駅の利用者なもんで、嫌でも乗らざるを得ない。

700 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 00:35:51 ID:d3g5gwgH0

ttp://www.youtube.com/watch?v=Ewx41JUwyfw&feature=related
このラストはマジ切ない・・・

701 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 00:44:53 ID:hkZcGJsW0

>>667
別にクーラーの性能が悪い訳じゃないんだよ
あとで取り付けた温度制御が糞過ぎる

205系だって国鉄時代は寒いくらい効いていた

702 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 00:47:04 ID:Nq8SNJ220

>>665
901系A編成の音を聞いたときは新時代を感じたけど
量産がアレでガックリ来た

703 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 01:08:32 ID:wNKUxy/S0

>>667　>>701
埼京線の205系はクーラーガンガンかけるよ。
山手のE231系に乗ると、ぬるく感じるくらい。

704 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 02:46:47 ID:5kKPwpmc0

スカートを交換した1000番台の空気っぷりは一体…

705 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 03:10:08 ID:HScmW4YQ0

ポストするとこ間違えた。

2000番台は硬い椅子改善されたの？
クロス部分は新規だからE233-3000と同じだと思うが。

706 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 05:51:06 ID:TB7GJGno0

209のGTOでうるさいとか騒いでるヤツは
ほかの初期型GTOなんて卒倒もんだろうな。
小田急1000未更新車とか東急9000どころか東急7600すら乗れないんだろう。
関西圏に行ったら鉄道自体乗れないんじゃないか？
まだ初期型のインバータ積んでる車両が大量に残ってるんだぜ？

209や701はものすごく穏やかな方だ。

707 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 07:18:37 ID:eaEkNk5a0

>>701
クーラーって交換できるのか？
南武線のやつって暑くない？

708 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 10:15:42 ID:FhMYcVzF0

>>707
できないことはない
メトロ05系や6000系改造車で経験ある

709 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 10:26:26 ID:0I7hwX8j0

>>684
禿同
最近の車両・列車の廃止の中で最も悲しくなかった

710 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 10:42:29 ID:dqq4fuOUO

>>684
同感。
103系がいなくなった時の衝撃は大きかった。
大袈裟な話、気が狂いそうになったw
E233は乗る分にはいい車両だと思う。
趣味的関心が全く湧かないけど…

711 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 13:08:05 ID:ko8RkiME0

>>706
GTO・ＩＧＢＴ問わずジーメンスなんて最悪ですね
うるさすぎ

712 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 13:09:59 ID:ko8RkiME0

>>707
だから、クーラーが悪いんじゃなくて温度検知回路とか温度制御装置がダメすぎるんだよ。
209のAU720は103系にもくっついてたけどギンギンに冷えていた。

713 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 14:45:25 ID:eaEkNk5a0

>>712
温度制御撤去希望！！

・・・むりぽかOTL　　　
　
>>689
わざわざ生え抜き作ったんだ
あと、それって後ろに２１１くっついてたよね？
床の幅が２０９より狭くてびっくりしたわ

714 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 17:16:37 ID:wg1airXV0

２５３も引退。
この時期のJR東の車両は薄幸だな。
２５１は置換えの噂、２１５はホされてるし。

715 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 17:39:55 ID:/jX+Oxh50

>>706
同意
京王7000のVVVF更新車も煩い

716 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 18:23:11 ID:bNscT+uf0

>>706
酉の207の初期型に載ってるｲﾝﾊﾞｰﾀって面白い音出すよね。
営団6000のﾁｮｯﾊﾟ音と束209のVVVF音がﾘﾐｯｸｽされている感じで。

717 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 20:04:15 ID:XyENmRsT0

酉207-0の応用が209と701だからね。
209は素子をモジュール型GTOにすることによりチョッパ無しで
架線電圧そのままインバーターを掛けられるようになったし
701の場合はトランスの二次側を通常より低い800Vにすることにより
安価なパワートランジスタのインバーターがそのまま適用できた。

718 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 20:54:58 ID:Qf5hYDjr0

http://www.youtube.com/watch?v=T6BKh0YRCg0
さらしあげ。

719 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 21:41:22 ID:s0UZTkGk0

ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奥ででも買えばいいのに

720 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 21:47:42 ID:qTM1DH/L0

>>716
ttp://www.youtube.com/watch?v=DnNTDf2yAMg

これだね。

721 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 21:50:27 ID:z6xVEMhlP

警察呼べよｗ

んで、ヤフオクで転売厨いたら容赦なく通報するように。

722 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 22:19:46 ID:s0UZTkGk0

いやー、仕事とかで買えなかった人にとっては奥はありがたいぞ。

金でチャンスを買えるんだもんな

723 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 22:53:29 ID:ZV64k6UV0

>>715
京王はどの車種乗っても電動車はモーター音がデカい。

724 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 22:56:27 ID:CL80A9Vu0

どうでもいいけど、マリC401編成らしき編成出場。
http://tomodachiya221.at.webry.info/201001/article_47.html

725 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 22:58:53 ID:BSVovgAR0

>>723
WN継ぎ手だから仕方ない

726 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 22:59:28 ID:CL80A9Vu0

あとウラ15+ウラ66の編成がNNに入場した話もあるらしい。

727 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:06:48 ID:AmZI+fNj0

機械取り替えるだけなのに二ヶ月もかかるなんておかしくないか
初改造ならともかく何度もやって手慣れてるはずなのに

728 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:18:01 ID:CL80A9Vu0

>>727
改造には最低でも2カ月近くはかかるらしい。
座席やトイレ設備の発注や取り付けで時間がかかるからだと思うが。
他に車体の強度補強や保全工事・さらには各種装置の取り付けも大きな理由かと。

一応全検も同時に受けるだろうし。

729 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:26:27 ID:XCcaJefL0

ラッシュ時用に6ドア車付き10両固定編成も何本か置いて欲しかった

730 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:37:56 ID:nUaP3UVNO

千葉死者なら６扉受け入れると思ったが…

でも6DOORSステッカーは何色にすべきなんだか（笑）

731 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:58:15 ID:P5eAo+fz0

>>728
房総209系の場合入場から出場まで
4連：2ヶ月　6連：2ヵ月半

実際、東京約3～4ヶ月　大宮約3ヶ月

先頭車の剛性アップのための台枠への板材追加対策で
入場期間が長いと以前どこかで聞いた。

732 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 12:10:53 ID:+uixve+o0

今日は京浜東北線の線路を現役の姿の209系が走る最後の日ですよ

733 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 13:21:07 ID:oR9l5c0x0

電車区を移動する回送のことか？

734 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 13:42:56 ID:3dP5pHlYP

209系＠酒田駅
http://blog.livedoor.jp/suzutake1092129/archives/1325674.html
http://image.blog.livedoor.jp/suzutake1092129/imgs/4/2/42ab5032.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/suzutake1092129/imgs/b/e/bea2e0b2.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/suzutake1092129/imgs/7/d/7d099e48.JPG

735 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 16:14:59 ID:CK2iuwPRO

やっと京浜東北から209系消えてかったるい起動音からおさらばできて嬉しい。
E127や207-1000みたいな音ならまだ良いんだが。

736 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 16:32:15 ID:H8ThsjAB0

>>674
サハが3両続くからじゃない？
下り方面のモハに乗ってると起動後に前後動で足をすくわれる感じ
６ドアなしだと多少マシと思う

737 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 16:56:52 ID:AgNeasHXO

ウラ52編成、東大宮に疎開しました
さよならサハ208、そして…209系よ17年間ありがとう

738 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 18:15:20 ID:53jei2sjO

普通列車編成表最新号の表紙はマリの209なのだが、撮影者見たら撮り鉄涙目な件

739 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 18:30:02 ID:2xUaTbnS0

>>737
17年間ありがとうって…これから房総で活躍するジャマイカ。
それにケト線以外にも209系はいる。

740 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 18:42:21 ID:ND/bTn6l0

京浜東北での209にはお疲れ様を言いたいが・・・
実際のところ毎日使っていたユーザーとしてはE233のほうがいいわ。
209系という形式の価値は認めるが、趣味的な視点とユーザー視点はやっぱり違うよ。

741 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 19:21:38 ID:cbUOgEvo0

そりゃあ引退するぐらいなんだから新しい車両と比べて劣ってるのは当たり前っちゃ当たり前でしょ。

742 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 19:59:39 ID:4u0wDwo80

209からE233まで進化を遂げてきたはずなのにE233が劣ってたらおかしいわｗ
10年以上束は何をやってきたんだという話に

743 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 20:29:35 ID:ldsIahSB0

209系って揺れるしうるさいし内装の悪いしで走ってる最中にバラバラに壊れそうだったよ

744 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 23:12:02 ID:gQZFJ7kZ0

２０世紀末の素晴しい名車 209系

ttp://2nd-train.net/topic/201001/330.html
おつかれさま　サハ209-2 （1993～2010)

745 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 23:47:59 ID:5sym3dluO

>>738
確か某鉄子タレントの撮影だっけ？

746 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 02:04:34 ID:6nwR+2zF0

age

747 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 06:05:34 ID:Ki0Ql5Gz0

１０００番台、自動放送増設するんですか？

748 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 06:09:17 ID:uNCGec3sO

そういや松戸車のスカート交換はどうなった？

749 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 08:58:08 ID:jtgKfq9GO

京浜東北の209系の最大の欠点のサハがようやく落ちた。
やれやれ･･･引退は少しも惜しくない。こんな車両は初めて。
房総に転用する車両は良くなったが。

750 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 09:28:43 ID:uNCGec3sO

↑ageてまで一々こういう事書き込む奴って何なの？うざいんだけど

751 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 10:12:12 ID:T/YcJbXoO

京浜東北209は、とにかく寒かったけど、
房総転用になって、解決されたのかな？

752 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 12:50:00 ID:cc6gHFs1O

広告が減って内装が寒いです。

753 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 12:55:19 ID:QLoW4rfSO

>>740
同意。ただこれだけは言っておく。
209系もそれほど魅力溢れる車両ではないが、
E233は趣味的には全くと言っていいほど魅力がない。
しかし車両の出来はなかなか素晴らしい。
結論は交替して良かったということだ。

754 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 13:07:45 ID:8g1Nc9PG0

ただボロくなってくると味が出てきたりするからね
E233にも一部爆音車があるようだし

755 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 13:59:32 ID:jtgKfq9GO

209系は技術的には価値は有るが、趣味的や利用客には不評の車両だったね。
209系でも房総車のクハのクロスは良いの出来だが。

756 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 22:21:54 ID:F8kMONbJ0

>>754
いくら爆音だったとしても無味乾燥な非同期と、あの音の低さ。全然スピード感が無い。
ギア比が６．０６と若干高速向けだからかな。２０９系は７．０７とかだった気がするが。

757 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 00:25:10 ID:p2XB4d370

6.07の205系はスピード感あったよ

758 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 01:09:47 ID:3ZqJoxDr0

>>757
ギア比がほぼ同じでも、直流モーターと交流モーターの違いは大きいぞ。
特に音は。

759 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 08:56:56 ID:YS/Xx+T20

>>756
スピード感といえばMT73だよなー
ﾊｴ71のモーター音、ありゃたまらん

760 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 09:26:07 ID:YDO33jzAO

川越･松戸･三鷹の209もどんどんIGBTに更新して欲しいね。

761 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 11:04:04 ID:pmiq9rkk0

500・1000・3000・3100番台はIGBT更新だろうね

どう考えても三菱製しか考えられんけど
日立製とかに変わったら神

762 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 11:05:52 ID:U/0uDtnd0

三菱の音あまり好きくない･･･

VVVF車を永久磁石モータにすることって可能だっけ？MUEが改造中の噂もあるが。

763 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 12:53:55 ID:TPq03y4b0

E331系
E993系
モハ103-502

いずれも、いまは乗れないか

764 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 13:00:41 ID:WAIehuqyO

>>762
東京メトロ02系更新車がPMSM VVVFインバータ
下記のURLを参照
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/01/post_1197.html

俺は日立製初期型GTO VVVFインバータの音を聞くとゾクゾクってきて興奮するｗｗ

765 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 18:14:11 ID:wcD1uxDc0

>>764
同意。
日立製は、結構特徴ある音が多いな。
E231系近郊型、E3系、南海1000系など・・・。
対して、三菱製はそんなに特徴のない音がする。

ちなみに、JR東の車両は通勤型には三菱製、近郊型・特急型には日立製を採用する傾向がある
けど、例外はE127系と205系5000番台だな。JR自体でも3車種しか使ってない東洋製。

766 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 18:33:17 ID:Ikan9nXl0

>>765
純粋に東洋、ということならその通りだけど
インバータの銘板が東洋、というのは東海以西にあったような。

767 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 21:17:50 ID:wcD1uxDc0

>>766
西の321系か？
あれも一応東洋製らしい。
でも、音からしてIGBTは日立のOEMな気がする。

ちなみに、西は結構いろいろ採用してる。東芝、三菱、日立など・・・。
東海にはかなわないけど、西も東芝製結構あるよな。
東じゃ東芝製は2車種しかないのに。

768 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 21:29:26 ID:cyQ/ymQ70

303系も第3編成は東洋だったような

769 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 21:33:54 ID:Ikan9nXl0

ん？
255、E501、E2-1000、E3、E331がいるぞい。
E5はどうなることか。
E259とE655はどこだかｼﾗﾈ。

770 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 21:37:06 ID:PcNobOJa0

>>768 あれは市交2000初期車(日立GTO 1C8M)とタメはれる爆音だよな

771 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 21:39:13 ID:L2diJcaN0

>>769
E655は知らんが、E259は日立製だと思う。
E233系3000番台や京王新1000形と、ほほ同じ音がする。

772 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 22:49:53 ID:cqCvnSQC0

>>771
E655系も日立IGBT

773 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 22:54:54 ID:JueTYr0XO

>>771
西武線の（笑）電車も似たような音だな。

774 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 23:17:24 ID:BUY0EG3p0

>>765 >>767 >>770
スレ違い死ね

775 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 23:18:01 ID:Ikan9nXl0

死ぬほどどうでもいいが西武で思い出してしまった。
西武線、東武線、南武線はあるのに北武線がないなぁという素朴な疑問？

776 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 07:59:37 ID:GSvcThYz0

>>774
スレ違いなんて、今時何処のスレでもよくあることさ。
そんなこと位で「死ね」なんて逝っている様では、おまいの先も長くは無いなw

777 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 12:08:35 ID:Jrc3Hpi6O

777なら京浜東北線に復活

778 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 12:20:09 ID:s+IKJYAV0

>>776
775書いたらリロったときに774が書き込まれててやるせなくなったw

779 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 13:56:09 ID:Z8ZxMjRAO

>>777
ktkr

780 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 14:05:11 ID:/DJukdch0

夢の中で復活しそうだな
209系は

781 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 14:11:19 ID:aHVvaFyz0

京浜東北線で、車との衝突事故が5件ぐらい立て続けに起こったら
使える本数が足りなくて臨時で復活するかもな。

いや、そんなに事故が起こったら困るんだが。

782 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 15:54:59 ID:AElltHNy0

今でも尾久に行くと見れるから、京浜東北から撤退したという実感がイマイチ。
尾久からも姿を消したら、「ああ、ホントに無くなったんだな…」と思うかも。

783 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 15:58:29 ID:s+IKJYAV0

転属先に行けば見られる。

南武線ではすぐに205を置き換えてほしかったなぁ。
あの微妙に変な起動音が好きなだけにね

784 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 16:54:00 ID:ye0/nV9p0

233や231が増えると、205もボロく見えるな。

785 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 17:26:07 ID:mRMjgt0q0

なぜ南武線の２０５を２０９で置き換えなかったんだろう
暴走とかよりも混雑が酷いのに・・・
暴走は２０５でも充分だろ・・　

786 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 17:33:37 ID:zPmlnOzwO

>>785
千葉で暴れる某組合に仕事をさせないためだろ。
209なら205よりメンテにかかる人数を減らせる。

787 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 18:01:04 ID:Pq2wGWcA0

>>785
205なんてそろそろ廃車になる時期なのに、わざわざ転用したって
そんなに長く使えないだろ
それに拡幅車じゃなければ同じだろ

788 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 18:23:24 ID:7wpFv6gTO

>>787
209系だって10年程度で完全に寿命が尽きる。
E231が10年後に房総に来るんじゃないか？
まあ10年で国鉄型総入替えするんだろうが。

少なくとも209系の方が205･211系よりボロ電車なのは間違いない。

789 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 18:34:32 ID:Pq2wGWcA0

>>788
転用された209は後期車だから強度は前期車よりマシだし
209を製造し始めた頃にはすでに211や205は製造していなかったから
さすがに209の方がボロいなんてことはない。
あと転用209も10年使えればいい方だろ
205は京葉線でトラブル出しているし10年も使えない

790 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 18:49:16 ID:aHVvaFyz0

塩害って観点で見れば
京浜東北の209系のほうが根岸線エリアがある分だけ
山手線の205系よりは劣化が進行しているかもしれないが。

塩害or雪害を受けている211系より
というのはさすがに同意できる点が見当たらない。

791 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 18:51:58 ID:s+IKJYAV0

>>786-788
おまいら多分>>785と論点が違うと思うぞ。
785は209登場当初の話だべ

792 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 19:20:13 ID:klGYAAim0

>>790
根岸線の塩害って0に等しいぞ

793 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 19:21:16 ID:pbCOSJx/0

既出かもしれないが東総に-2203（ナハ53？）＠湘新

794 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 19:29:09 ID:T57ymsgo0

>>793
ナハ54じゃなくて？
ナハ52は元ウラ22、ナハ53は元ウラ24、今回のは元ウラ46だろ？

795 ：793：2010/01/31(日) 20:44:40 ID:pbCOSJx/0

>>794そうだった。多分ナハ54だ。thx。

796 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 09:27:56 ID:o7w+wd9lO

はるちゃんうざい

またガセネタ流してるぞ

797 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 10:50:38 ID:QJ6oudpm0

「塩害」って言葉を使う人は、不思議と低脳単細胞の香りがする（´・ω・`）

798 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 13:24:38 ID:3h8GXtJo0

それはお前が無知無能の低脳だからそう感じるだけだ

799 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 00:02:01 ID:fqPBfa4J0

age

800 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 09:20:37 ID:SWdX8NV/0

500番台って機器更新すんの？

801 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 13:15:14 ID:3SW96L3z0

公式プレスに載ってた輌数だとE217と209は全部交換するみたいだね

802 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 17:47:05 ID:/zXKiBMv0

>>801
209は南武線・八高線分と中央総武線、千代田線直通用、京葉線分だな。
E217は全部だな。でも、更新しないまま東トウを出るのもいるし、
東海道線分は更新してないから、E217は更新が終わるのはかなりあとだろうな。
あと、E217は高速域入るときの音がE233に近い気がする。

803 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 09:31:58 ID:KhGQ7/Is0

ナハ５４（元ウラ46）
南武線初の新津製車両か

804 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 09:43:41 ID:zASy94Hk0

>>803
あれ
ナハ32って新津製じゃなかったっけ？

805 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 11:04:39 ID:wu7FTWov0

>>803 >>804
ウラ46とナハ32って、どっちが新しかったっけ？

806 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 11:27:03 ID:QOUBYysy0

>>803
ナハ３２は東急

>>804
ナハ３２

807 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 11:31:21 ID:zASy94Hk0

>>806
㌧クス

じゃあ南武線初の新津車ですな

808 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 13:00:23 ID:bjbEMP3x0

配9432レ
長野706
松本917-19
甲府1129-50
高尾1338
八王子1345-53
新秋津1428-48
東浦和1515-37
馬橋1604-12
金町1622
新小岩(操)1633

配9333レ
新小岩(操)1815
津田沼1832

809 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 13:21:30 ID:zN3vXW/D0

長野209配給今日か

810 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 15:59:37 ID:1eus9iVE0

C401編成長野車両センター出場！
先程八王子発車しました

811 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 16:07:45 ID:G2vxToeF0

朗報だね

812 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 16:59:33 ID:4TIdSlpr0

おはようございます。2chでていましたがマリC401の配給は2/10とか
の話があるようですよ。

それにしても207系の廃回にしても209系ウラ52編成の騒ぎにしてもそ
うですが、邪鉄の悪行がここ最近多いです。2chにカキコしてる一部
の鉄だけかと悪さをしているかもしれませんが。

はるちゃん
2010/02/05 06:43

あ～あ、転載してさらに自爆しちゃったｗｗ

813 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 18:29:13 ID:dyBW1d9n0

今更だけど、
209京浜東北のさようなら運転、
一駅だけだったけど、乗れてよかった。
発車時に撮ったデジカメ動画が泣ける。。。

てか、トミックスから209-0が再生産になるんだね。
うれしい。

814 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 21:07:13 ID:PpdGPsqU0

>>812
なにがあったの？

815 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 21:26:48 ID:BSrtouLr0

209は電流計が楽しめていいよね。

816 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 21:30:02 ID:1Ou2hyYx0

>>813
209系が再生産だと？
ガセ乙

817 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 21:47:11 ID:A+89DwwYQ

>>814
某氏ブログのコメント欄に(ry

818 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 21:48:00 ID:HD6GPmB+0

>>816
http://joshinweb.jp/train/2990/4543736923299.html

819 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 22:01:17 ID:Es7CDvqG0

こうして見ると、台車の位置がリアルじゃないよなぁ。
ドアと台車中心が重ならないのが209-0の特徴なんだが、
既存の動力システム等を使う関係上、再現できないのかね。

820 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 22:34:45 ID:1Ou2hyYx0

>>817-818
げっ。
これは失礼。
だが再生産のタイミングがちょっと遅くないか？

>>819
でもさ、ボディの印象把握（特に客ドアの窓の凹みとか）が一番それっぽいのって、
富の209-0じゃないか？

821 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 23:07:05 ID:N0TDTu1f0

桐生に京浜東北色が留置されてるのを見かけたんだけど廃車待ちか？

822 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 23:20:12 ID:f194oizg0

>>821
まだこんなレベルの質問するヤツがいるのかよ・・・

ムショ帰りか？

823 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 23:54:45 ID:8TyPtcHs0

>>820
同意。
過渡のやつは窪みがないから
実感がない
まぁ、側面表示は再現してくれてるんだけどね
暴走とかＬＥＤ表示とかも出さないかね
ＭＵＥみたいにデカール対応か？
スレ地失敬

824 ：819：2010/02/06(土) 01:27:58 ID:gOo73Vse0

>>820
特定メーカーがどうのこうのではなく、「Ｎゲージの限界」みたいな意味合いです。
誤解されたらスマソ。製品としても、クハ209とクハ208で窓改造位置を
作り分けてるし、良い品だと思います。最初に209系の模型が出た頃、
実物通りにギラギラしたクーラーを見て「スゲェー」と思ったものです。

>>823
209系の模型の話なら、多少は大丈夫でしょう。

825 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 13:25:10 ID:guWLGIG/0

>>823
過渡のも良くみると、微妙にドア押さえの窪みの表現があるよ。
きっとリアルスケールで考えると過渡くらいの表現がちょうどいいんだろうけど、
印象把握の良さとしては富に軍配があがるね。
富209は窓以外の印象、車体の質感とか雰囲気も、とても実車に似ている、という印象がある。
マイクロは窓はおろか車体もなんかスチール製みたいで言語道断だが。。。

俺もスレチしつれい。。。

>>824
209-0の模型を最初に手にした時、俺も富が出してくれて良かったと思ったよ。

826 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 15:12:39 ID:bxNrYoRT0

Nデビュー時、富の209のスターターセットを買った俺が通りますよ。
当時はリア厨だったんで電車なら何でもよかったんだけど、
４年前に鉄再開して以降、209選んでよかったと思ってる。

ネクスト・ネオが発売される直前で、模型屋のおっちゃんが待つように勧めてたんだが
いち早くほしかったもんで意地で買ってもらったのもいい思い出。

というわけで俺もイタチ失礼...

827 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 19:09:32 ID:SY30O7+Q0

【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100206/crm1002061201013-n1.htm

828 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 19:33:43 ID:AQOlHoXh0

209

829 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 19:41:50 ID:BwApyvMV0

暴走するゆとり世代

830 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 20:12:03 ID:AsYxhNWG0

早く２０９系のGTO制御装置をIGBTに更新してあのもだえたような間抜けな起動音を葬って欲しいよ・・・

831 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 20:47:03 ID:T7O/wAWK0

>>830
一番もだえたような間抜けなのって、おまいだろw

832 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 21:15:05 ID:bxNrYoRT0

確かに力強さは感じないが、そこがまた（・∀・）ｲｲ
つか、そんなこと言ったら701とか西の207-0も間抜けに聞こえるわけで

833 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 22:12:14 ID:e0J8u/IS0

>>830
> 早く２０９系のGTO制御装置をIGBTに更新してあのもだえたような間抜けな起動音を葬って欲しいよ・・・

小田急のようにソフト変更だけするとかw

834 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 23:10:07 ID:Hb3zGx+r0

>>830
なら記念すべき数字を取らないでくれ
２０９はおろか、Ｅ２１７や２５５、さらには７０１と７０－０００まで
あなたを睨んでいます

835 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 23:11:59 ID:bxNrYoRT0

恨むんでも憎むんでもなくて睨んでんのかw

836 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 00:16:57 ID:avvMjcKB0

ゴミみたいな２０９はカス路線がお似合い。
根岸線利用者としては清々した。

でも最後の日にゴミどもが押し寄せて列車運行を妨害したことは
絶対に許されない。ファンでさえない。犯罪者だ。

鉄道営業法
第三十八条　暴行脅迫ヲ以テ鉄道係員ノ職務ノ執行ヲ妨害シタル者ハ
一年以下ノ懲役ニ処ス

837 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 00:26:33 ID:CdBvxjzE0

209系は大好きだが、
べつに悪く言われても気にならん。
そういうのは個人それぞれだからね。
あ、っそ。って感じ。

838 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 00:28:07 ID:avvMjcKB0

>>837
それは駅間停車に遭遇したことがないから。
地獄ですぞ

839 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 00:30:38 ID:oNSwkE9Z0

「鉄ヲタ専用車両でーす」　何この人達気持ち悪い・・・。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265426096/
【社会】「一般人は乗れませーん！」「鉄ヲタ専用車両でーす！」一般の乗客を邪魔者扱いする一部鉄道ファンの暴走
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265436317/
【社会】「一般人は乗れませーん！」「鉄ヲタ専用車両でーす！」一般の乗客を邪魔者扱いする一部鉄道ファンの暴走★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265442758/
【社会】「一般人は乗れませーん！」「鉄ヲタ専用車両でーす！」一般の乗客を邪魔者扱いする一部鉄道ファンの暴走★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265459658/

840 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 00:37:05 ID:oNSwkE9Z0

たった3時間でスレ消化かよ
スゲエ勢いだなw

【社会】「一般人は乗れませーん！」「鉄ヲタ専用車両でーす！」一般の乗客を邪魔者扱いする一部鉄道ファンの暴走★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265470087/

841 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 02:20:17 ID:qphp0q0g0

>>838
リアルに経験しないとわからないかもね。(苦笑
この時期に夜、西日暮里－日暮里で缶詰にされた事があったな。
よりによってあの短い駅間で、チルド室に封じ込められるとは。。

(当時は回送で駅間に列車を逃がす、という手法が無かった。
その時は日暮里・西日暮里共に他列車が抑止停車中のため、当該は駅間で抑止）

842 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 02:51:43 ID:SADOHKzZ0

缶詰ってw
確かにアルミ缶に詰められてるようなもんだが
それでも「すし詰め状態」だお

843 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 07:04:44 ID:SjxKlOxc0

>>839
三鷹事件の事故車両よりも酷い暴走房だな・・・
ってか三鷹事件で爆走したのって７３系？

844 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 10:23:06 ID:YNCDOTX80

>>841
上中里でドア開けっぱで1時間抑止をくらった俺が通りますよ。

845 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 12:02:03 ID:k1fOkuAv0

>>841
荒川鉄橋上で1時間抑止をくらった俺が通りますよ。

846 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 20:53:59 ID:Xe3LW5S+0

>>840
209系の引退が、ここまでの大騒動になるとは思わなかったよ。
北陸と能登の最終日はどんなことになるのか考えるのも恐ろしい。

847 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 21:08:31 ID:oNSwkE9Z0

>>846
昨日からずっと続いてるぞ
【社会】「一般人は乗れませーん！」「鉄ヲタ専用車両でーす！」一般の乗客を邪魔者扱いする一部鉄道ファンの暴走★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265478729/
【社会】「一般人は乗れませーん！」「鉄ヲタ専用車両でーす！」一般の乗客を邪魔者扱いする一部鉄道ファンの暴走★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265537055/

848 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 21:39:25 ID:1E1Ul/4a0

>>846
209が全車完全引退したときはどうなるんだろうな

849 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 22:28:48 ID:RzVzI17L0

>>848
その前に房総地区の113系が廃車になるわけですが。
113系最後の楽園だったからなあ。

850 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 23:10:12 ID:anzJVadt0

>>849
それは西にある

851 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 00:34:11 ID:8mA04UJd0

>>850
スレ違い　死ね

852 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 00:39:47 ID:jNFcrlIc0

どんどん飛び火中

【痛】やはり鉄ヲタは一般人ではなかった！　窃盗、侵入、買占め、落書き、妨害…迷惑鉄ヲタの暴走
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1265450913/
【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1265518755/
【鉄道】一般乗客を車両に乗せないマナーなき鉄道オタクに『2ちゃんねる』ユーザーもあきれ気味「おもいっきり業務の邪魔」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265555218/

853 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 00:40:30 ID:8mA04UJd0

２０世紀末の名車 209系は、素晴しい

ttp://railf.jp/special/209/2100bandai/100205-c401.html

854 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 01:55:51 ID:pZwvRgjX0

>>852
なんだか今後は「鉄ヲタ成敗」とか「鉄ヲタ狩り」とかする一般の奴が出てきそうで嫌だなぁ。
ストレス溜まった奴の格好のストレスの解消道具にされそうだわ。
ホントに一部の無軌道で迷惑な人のせいでみんなが迷惑するなー。

855 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 03:05:17 ID:Gv8NmmXu0

キチガイ動画

http://www.youtube.com/watch?v=3ewSMLRQ-Jw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yHbrXXG6v_k&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Zepi0cLj4Cw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=a7x-5I_uemo&feature=related

856 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 12:56:23 ID:f9sQZuf90

あんだけ209系を忌み嫌って貶していた連中が、いざ209系が引退となるとこんな騒動を引き起こしやがって。
本当にムカつく限り。1月24日の最終日には209系の乗り納めに赴いたのだけど、車内で大声で会話する
撮り鉄がいて非常に不快だった。しかも話の内容が苛立たせることこのうえなしで、彼らが209系を好きでは
ないことは会話から容易に伺えた。ＪＲはやる気ねぇよ、京急を見習え、みたいなことを声高に叫ぶ彼ら。
こういう奴らは百害あって一利なし。嫌いな車両なら騒動起こしてまで撮るな。いや嫌いな車両だから
こういう酷い仕打ちを出来るのか。

>>854
撮り鉄は狩られていいよ。迷惑だから。

857 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 13:15:21 ID:TJAN0qLW0

>>856
本当に好きだから撮影している撮り鉄がいることも思い出してやってください。
狩られていいのはネタ鉄もといネタ厨

858 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 14:14:30 ID:Rf+z4+f/0

>>856
撮り納めなんかしている時点で同類。

859 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 14:34:28 ID:1JIirxLX0

どうでもいいが、郡山から209系2100番台出場。
マリC415編成(元ウラ35？)だと思われる。

860 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 14:44:58 ID:xRMON1h20

>>856
乗り納めするヤツはクズ、まで読んだ

狩られていいと思うぞ

861 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 15:07:22 ID:1JIirxLX0

ごめん、マリC415じゃないかも。

862 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 18:50:29 ID:yFsbqyNL0

>>861
マリC415は秋田担当分な。

863 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 19:11:20 ID:1JIirxLX0

>>862
改めて調べたらマリC426みたいだな。
種車はウラ35であってるみたい。

864 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 00:59:36 ID:kPIe07BQ0

>>846
ホーム立ち入り規制しかれそう
自業自得だ

865 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 01:06:17 ID:yXeml4QQ0

>>864
もうマスコミと実際に乗車する奴以外ホームに入れなくていいよね

866 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 01:16:50 ID:ipS3GHAxO

>>865
マスコミwwww

民主党がいまやってることを隠している朝鮮・中国大好き糞マスゴミなんていらないなww

ちなみに2ちゃんねるの運営は民主党から裏金を貰って弾圧していますww

867 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 01:23:33 ID:yXeml4QQ0

まあ鉄ｦﾀ1人も入れないんだったらマスコミ(雑誌含む)が入らないと写真も残らんのだがな
ネトウヨは帰れ

868 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 01:40:46 ID:k/yYggWX0

>>867
広報

869 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 01:48:54 ID:kPIe07BQ0

>>865
そうですね、大きな事故が起きる前に対処しておかないと

870 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 08:14:45 ID:7FdOdCGM0

>>869
明日にでも廃止ですね
わかります

871 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 10:47:22 ID:ipS3GHAxO

>>867
都合が悪い内容を書く人は全てネトウヨ扱いするのが情弱の特徴ww

872 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 15:07:23 ID:bVnHYuuv0

民主党・半島・中国と来て
それに日教組・TBS・テレ朝日が嫌いだったら決定じゃん
まあ　いざ有事の時には立てない　イ○ポ野郎ばかりだが

873 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 16:21:41 ID:Xi5pB7Ig0

>>864
欲望を満たすためなら、おどろくような抜け道を考えるのが得意なのがヲタだからな…

ホーム立ち入り禁止・撮影禁止にしたら沿線が凄いことになりそうな。
個人の敷地に平気で入ったりする輩も激増しそう。
で、問題になったら「ホームでの撮影を禁止するから悪い」とか言いそうだ。

874 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 17:14:25 ID:3DEs0n6yO

>>856
もちつけ
忌み嫌ってたヤツが行ったとは限らんよ
ｲｶﾈなヤツはｲｶﾈし
葬式厨がより集まってあの人数な訳で、一部にはそんなの居たかも…レベルじゃね？

875 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 17:36:14 ID:kPIe07BQ0

>>873
昔女子高の体育祭も撮影出入り自由だった時代あった
しかしあまりにもｶﾒﾗ小僧のﾏﾅｰ悪くて立ち入り禁止したどころかﾌﾞﾙﾏｰまで廃止

葬式鉄にとっても、構内撮影禁止→イベント招待者以外未公開→更にマスコミ以外未公開　だな

876 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 18:53:07 ID:Xi5pB7Ig0

>>875
さよなら運転と引退時期の告知を無くさない限り、
今回のような騒動は永遠に続くと思われ。

877 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 18:55:18 ID:Xi5pB7Ig0

さらに言うと、きっと遠くない将来に、
さよなら運転が原因でグモが起きて、本格的な社会問題となりそうな気がする。

そう思えるくらいに今回の209騒ぎは酷かった。

878 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 19:05:10 ID:DruygEys0

あれは酷すぎだろうと

今後、通勤路線での
さよなら運転を自粛しそうだな

879 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 19:13:52 ID:f/vzG9Rz0

>>874
209系の最終日に乗りに行ったけど、多くの人はマナー悪くないんだよね。
大宮駅で撮影した際も、撮り終えたら場所を譲る人も少なくなかったし。
だからこそ、無法者達の存在が際立った感じがする。

880 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 19:23:44 ID:clPAOVl50

>>879
うむ。
わたしゃあまり撮影してなかった207-900のときに逝ったが周囲はマッタリしてたよ。
途中でヤクルトのおねえさんが来て、買う人がいたり
「売るなら今だよ」みたいな会話があったりして、
逮捕者が出てたなんて知らなかった。

881 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 22:01:52 ID:X50jdXL00

俺が乗った209最終南浦和行きも、ほとんどのヲタと思われる人は、
おとなしく座っていたり、録音したりしていた。
車掌が言った事を何回も声真似しつつ復唱したりとか、
モーターの音をずっとまねしてるやつとか、何かぶつぶつ言いながら人を掻き分けて何回も車内を
行ったり来たりしてたやつとか、変なヤツはやっぱりひときわ目立ってて。
同業の俺が見てもそういう連中のことは嫌なんだから、一般の人が見たら尚更不快だろうな、って思った。

882 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 22:18:02 ID:STVF3KQc0

>>880
今回も207系もそうだがホント場所によりけりだよ
平和な所はとことん平和だし殺伐としてる所はひどい
馬鹿が集まりやすい場所は荒れるよね

883 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 22:20:26 ID:ZGQny7jB0

甲種輸送をさよなら運転にしちゃえ

884 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 02:23:31 ID:p+ji+/SlO

３号車は案外平和だったがな

885 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 03:15:19 ID:/Gm2k9dp0

たかが209系ごときでまあ。
京浜東北で引退しても殆んどの車両が房総に行くのに？
さよならなんか要らん。

886 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 03:20:04 ID:V63CijI+0

10連貫通のスカイブルー帯のひとつがなくなると思えば……

887 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 03:43:30 ID:/kKm3p1y0

>>885
東京近郊の人間にとっては房総は遠い地の果てだからな…

888 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 03:52:10 ID:PvfRBFX90

南武線に転属する車両や現状維持されている車両もいるがね。

889 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 04:47:12 ID:aIN1sIpe0

>>887
それ言いすぎ

890 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 06:30:35 ID:V63CijI+0

>>889
地の果てというか、縁のないところだから、どうしても足が遠のく
川崎市民だけど（´・ω・`）

いまはアクアラインで逝ってみるのもいいかもしれないと考えている

891 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 13:28:00 ID:AKLur6kr0

まあ千葉駅まで行けば（入出庫なら幕張付近でも）見られるからな209系暴走車は

892 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 18:28:48 ID:yZUa5R2o0

せっかくの２０９だから、都内からの直通臨時快速とかも走ると良いな、と淡い期待

893 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 19:37:12 ID:5qpHujXX0

>>892
京葉線～房総各線の直通列車で分割併合するやつなんか、有望と見ているんだが・・・

どうでもいいけどヤクザ（893）げっとorz

894 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 20:06:18 ID:yZUa5R2o0

薬師(894)げっと（ぇ

京葉線はE233-5000が入るからなあ。武蔵野直通意外統一っぽいし。
209-2000てE217と連結可能？

895 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 20:55:01 ID:NuDwCUGV0

>>894
多分、無理だな。
おなじ構想で作られた車両だけど、起動加速度の違いで連結器周りに負荷がかかるからな。

それ以前に、E217と209-2000を連結して運転する意味あるか？

896 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:05:46 ID:3bFahJ7CO

>>855
正直、そんな動画撮ってる奴も同類だと思うけどな。
中には、そのヲタの暴走を楽しんでいるような説明文を書く奴もいるし。

大宮の動画もそういうのが多い。

897 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:16:06 ID:DAvv6LsJ0

>>889
いや、あながち言いすぎとも言えん。
横浜だが、房総の113に乗りに行きたいが、
なかなか…

898 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:43:40 ID:d9UQv+vqP

>>896
それに、いちいち動画を晒すやつも同類

899 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:47:54 ID:e4dNSod10

>>897
横浜からなら横須賀線で直通じゃないかｗ
ただ、東京までなら苦にならないけど千葉までって言うと本当長く感じる。

と、戸塚在住の元千葉県民が言ってみる

900 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2010/02/11(木) 21:54:03 ID:u+6QKtt40 BE:293260223-2BP(4200)

>>899
近くだけど、わざわざ房総209に乗りに行って写真を某百科事典に貼りつけてた漏れは(ry
1時間半以上かかる罠。

901 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:22:20 ID:DAvv6LsJ0

>>899
おっと。
俺も通じないかと思ったから横浜と書いたが、
お隣の東戸塚住みだよｗ

902 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:23:23 ID:UxdK6Pv40

久里浜から海を渡れば早いんじゃね？

903 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2010/02/11(木) 22:32:01 ID:u+6QKtt40 BE:439889933-2BP(4200)

>>902
まあ安いしなｗ

904 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 00:50:11 ID:b9vxyDDCO

市川越えれば案外早いな

905 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 01:14:17 ID:uTmUB2wd0

>>902
でも浜金谷は列車の本数が、1時間に1本という現実

906 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 02:28:53 ID:0GatIZZf0

>>905
千葉の「遠さ」って、実際の距離よりも
そういう待ち時間の多さだよな

907 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 02:37:39 ID:HCvQnvy/0

255の音を録るために総武本線で銚子方面に２回、
内房線で千倉へ１回、都内から赴いた俺が通りますよ

908 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 07:32:50 ID:gVRdqqurO

アクアライン（バス）という選択肢はないのかおまえら…

909 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 07:35:22 ID:BmNOOg8WQ

千葉駅は確かに遠いｗ
市川入って船橋過ぎて、そろそろ千葉駅かなーって思ったけどまだまだだったｗ

910 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 07:42:13 ID:zvu+r/9N0

俺横浜だけど、ツーデーパスお薦め。
小湊・夷隅鉄道とか銚子電鉄はもちろん、東京湾フェリー乗り放題だから千葉旅行に最適。

911 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2010/02/12(金) 09:31:52 ID:tUNyU23O0 BE:977532454-2BP(4200)

>>908
高くね？

912 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 15:35:40 ID:2mZfLzsl0

むしろ車の免許持ってるなら、車で行ってどこかの観光地を拠点に動くのが一番楽だよ。
高速乗れるとこ近くて、よっぽどの渋滞とかなければ
横浜からなら青葉区とか都筑区とかじゃなきゃ木更津周辺まで１時間も掛からない

913 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 19:31:55 ID:1qkuJXRt0

しかも2人以上なら車の方がよっぽど安いという（笑）

914 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 22:52:19 ID:tiyFbdof0

夜勤明けでスカ線で帰ろうとしたら寝過して起きたら成田手前だった俺が通りますよ
戻るにせよ電車に2時間乗らないといけない＋まだ朝9時だったから回って来たよ

まだ113系や211系の方が多かったけど209系に乗れたのでも敢えてロングに座ってみたよ
あの座席、懐かしいね

915 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:18:22 ID:TcX9OieV0

>>883
そんなことしたら釜ヲタまで出てきてさらに混乱。

916 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 02:10:41 ID:eVGdXcPF0

オレさ京浜の２０９系最終の９号車に乗ったんだけど静かだったよ。
オタは車内放送を録音している人くらいかな。２０９系表紙の雑誌を
持っているヤツはいたけど１０号車とかはそんなに酷かったのか・・・。
もっともオレは宇都宮線１１５系の最後ではビールを掛けたけどそれ位
イイだろ。１１３にもヤルつもりだな。

917 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 02:19:09 ID:Y8q0JX6Y0

>>916
初めて葬式厨の人波に特攻したんだが
こいつら珍走かと…

先頭以外は一部ヲタが混じってたもののほぼ日常そのもの

918 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 08:23:08 ID:T5KJ7p5f0

あの馬鹿どものせいですっかり鉄オタ＝キチガイな認識になっちまったな
中には乗り鉄は平気、撮り鉄は全部ダメみたいに思ってる人もいるみたい
まあ確かにちがうとは言い切れんがはいそうですとも言えんよなあ…

ま、現場で騒いでた本人たちはまったく罪の意識なんてないだろうし
これから201系とかでもまた荒れそうだからもうイメージの払拭は無理だろうね

919 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 10:07:28 ID:rtNXE2Dj0

パー線のキハ30が全部復活色になったし、パー線と内房線でも撮りにいくか

920 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 11:29:58 ID:RxA7O0r40

で、喚くんですね
わかります（ｷﾘｯ

921 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 14:44:44 ID:PJLI+xBX0

クハ209・208-7はどうやら廃車扱いになったんだね。

922 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 15:18:15 ID:pGx0EddIP

そりゃ転用されたやつも、0番台としては廃車扱いになってるだろ

923 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 20:49:54 ID:KOlC5Oro0

>>922
廃車じゃなくて改番でしょ？少なくとも書類上は

924 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 21:05:20 ID:QSasdvQ00

>>921
あれは、保留車。
事故って2000～2200番台のクハがだめになった時用か、鉄博入場用とかいろいろ
噂みたいなのがあるけど、今は保留車っていうことで落ち着いてるはず。

925 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 00:22:26 ID:2oMgJdvc0

>>916
まぐろ鉄乙
http://ampontan7.tripod.com/magurotetsu/

926 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 00:30:26 ID:LYYF1Y520

まぐろ鉄は鶴見線で置石もやった前科が

927 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 18:53:39 ID:Pjl17nrG0

>>924
2009.12.25付けで除籍済み＞クハ209／208-7のペア
DJ3月号より。

何か事故でもあった時の、部品取り目的でFAかと。

928 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 21:03:16 ID:6oWSLdFm0

>>927
部品取り目的なら、209系検査担当の東京総合車セに置くのが妥当だと思うけど。
鉄道博物館が目的だと思う。そうじゃないとわざわざ大宮に持ってきて廃車なんて
ことはしないはず。

929 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 21:20:35 ID:2upgGgmN0

>>928
幕張区所属の209系は、大宮が検査担当。
なのでもしもの時何かあったら、その該当のペアから
部品を取りるのかと…

930 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 21:26:06 ID:OVLaNmIb0

>>オレは宇都宮線１１５系の最後ではビールを掛けた

俺は最終日の夜、小山→上野で一杯やりながら別れを惜しんだものだ。
京浜沿線で、901から世話になった者だが、最後は行かなかったなぁ。
103のヘッドマーク付き4日間のサヨナラ運転時に比べると、
コンデジとネットのお陰でライトなファンは増えて、筋金入りっぽい鉄
は減ったなぁという印象。
鉄ヲタが変なのは昔からだけど、ライトなファンが祭りと勘違いして騒ぐ、
という点で今までにない目立ち方をした、と思ってしまった。
どんどんこういう傾向が強まるのかなぁ、と思うとちょっと悲しい。

209は千葉に行っても末永く走ってもらいたい。

931 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 21:28:18 ID:BmAqy1ih0

宇都宮線の115系引退の際のビール掛けって顰蹙買ってなかった？

932 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 21:44:23 ID:w7TcQTAmP

>>927
某掲示板よりコメントコピペ
----
保留車は車籍を有している必要があるので、今回の廃車体は当てはまらないのではと思います。
事故予備としての保存は私自身も有力視していましたが、予備車は保留車として残すのが普通です。
一旦廃車にした車両を復旧するのは様々な制約があり、イベント用保存車両を除いて、ほとんど例がありません。
廃車で大きく影響するのは車体の移動ですね。車籍を失ってしまうと、配給扱いでの輸送が不可能になるので、
今回の車両が本線上に出てくることは（少なくとも当面の間）なさそうです。

933 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 21:45:26 ID:Pjl17nrG0

>>928
てっぱく向けにはTc209-901があるでしょーに。
0番台の保存が目的なら、トップのTc209-1を残しとくはずで。

>>931
思いっきりどん引きされてた記憶なら。
何故かそれを誇らしげに書いてフルボッコになってたやつもいたねぇ。
あれももうだいぶ昔の話だけど。

934 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 22:41:07 ID:x5Vp2kcm0

新系列電車館　とかになって車内に色々展示する予感・・・。
量産車も是非展示してくれるとうれしいな

935 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 23:25:15 ID:sdTRCyBe0

Tc209-901　の屋外展示モナー

936 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 23:32:32 ID:sdTRCyBe0

age

937 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 23:50:46 ID:1ogdERTF0

東急車輛が担当した分は横浜の産業遺産になる可能性もなくはないな。
今のところ親会社の車両しかいないけど、
自社のエポックメークと認められればあるいは。

938 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 02:22:55 ID:5MOgb5kw0

>>932
最後の2文については、廃車になっても甲種輸送で本線上を運ぶことなら可能だけどね。

939 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 12:06:58 ID:CDrIiwok0

113系の1506番モハユニットに似たような境遇だな。
大宮公開時の休憩用に使うのかもね（その為だけに残すわけではないだろうが）

940 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 12:11:32 ID:IGGP2SjLO

とりあえず首都圏の主な路線の国鉄型の置き換えを10年弱で完了させ、10年後には房総の209系の取り替えを始めるだろ。
10年使えば完全に寿命が来る。

941 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 14:40:53 ID:vzHX1MGf0

>>940
残念ながら209-2000は、平成18年度以降に
再度の延命工事になる方向なんですよ…
E217次第ですけどね。

そのE217置換えも平成18年度以降になる計画。

942 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 14:58:59 ID:qf/juq8u0

ん？
今、平成何年度だ？

943 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 15:07:21 ID:zyue4baq0

>>942
22

944 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 15:57:54 ID:L9BEnOpf0

>>942
21

945 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 15:59:13 ID:zyue4baq0

あ、「度」だからまだ21か。失礼

946 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 16:48:10 ID:ghbPcTZr0

>>941
平成18年度じゃなくて2018年度だろ？

947 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 18:30:11 ID:8dp80Ddj0

>>924
>>946
苦笑

知ったか・バカキモイ

948 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 20:18:19 ID:vzHX1MGf0

失礼、2018年度ですね…

949 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 20:21:39 ID:5aaqGReP0

随分と長く使ってもらえるんだな209系

当初の使い捨て構想が消えて嬉しい限りだが

950 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 22:48:03 ID:WmgfFA1R0

2000・2100番台が登場してから209系のイメージが良くなったな

でも職場の先輩（千葉市内在住）曰く
「千葉は電車の最終処分場じゃないんだぞ！」

951 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 22:53:06 ID:f1wjbSYz0

209系2000番台・2100番台ってカッコイイよな。E217系より好きだよ。
ただセミクロスシートのＭ車がないのが、ちょっとだけ不満。

952 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 00:02:28 ID:FZ/7zXb10

>>950
VF入れてもらっといて偉そうにいうね。
ハマ線、鶴見線、浜川崎支線がかわいそうだ。
まあ鶴見、浜川崎支線は顔違いが入ったからまだいい方だ。
いつまでも顔が変わらないハマ線...

953 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 00:05:26 ID:ghbPcTZr0

>>950
それは広島に言ってやれｗ

954 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 00:05:32 ID:CYjZouR+0

>>950
幕張中古車両センター、京葉中古車両センターとはよく言ったものです。

でも、普通列車古い代わりに特急列車は新しいの入れてもらえてるから、
それで相殺されてると個人的には思うよ。

てか、千マリへの209系投入は『革命』だよ。

955 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 00:09:02 ID:ykkiDkoa0

特急もほんの5年前までは183王国だったがなｗｗ
255という例外もあったが。

956 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 01:04:28 ID:3hbDfGmDP

アク禁時の避難所スレ立てました。
209系総合スレ　増結1両目
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266336237/

957 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 10:48:14 ID:mUC1+M5N0

まあ大手私鉄から地方私鉄にいった車両をさらに買う銚子電鉄に比べりゃw

958 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 12:53:59 ID:7aggaea30

>>950
「千葉は酷鉄職員の最終処分場」という話は聞いたが。

959 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 00:24:40 ID:rdN0vCjuO

>>941
本当かな？
8年後は、車齢25年越してるぜ？完全に寿命来てると思うがな。

10年経てば、211 205も完全に首都圏から駆逐され（支線では使用してるかも知れないけど)
217の廃車の番が来るんじゃないか？
新津で毎年240両･東急で120両をJR東日本に投入されれば、3600両首都圏の主な路線は完全にJR型に変わる計算になるんだがな。

960 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 00:37:37 ID:T+u3XGJXP

昨日、直江津に何本かいたな。

961 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 03:13:35 ID:ZVA857H60

直江津のやつは改造待ちでは？

962 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 04:52:25 ID:45uBZKuo0

>>959
どんだけ贅沢なんだ。
西武は30年モノを更新してるぞｗ

963 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 08:11:22 ID:rdN0vCjuO

>>962
JR東日本の国鉄型電車も25～30年で廃車してる。
普通の車両でさえそうなんだからねえ。
寿命半分の電車を無理矢理延命させたけど10年延ばしたら限界違う？
西武の電車は、バラック作りでは無いから長持ちするだろ。

209系は寿命･価格半分の車両なのをお忘れ無く。

964 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 08:25:13 ID:EX+ziL3H0

まさかの一旦バラして流用ハリボテ新型とかにならないよな。＞千葉
設備的には神車両だから上手いこと健康で入れ歯２５年くらいは平気で使うかもな。

965 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 09:45:09 ID:AZzIO2q9P

房総の209系は、8～12年後にE217共々新型に置き換えられるような気がする

966 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 11:14:09 ID:Bk8qeMNk0

>>963
> 寿命半分の電車を無理矢理延命

まだそんなことを言う化石みたいなヤツいたのか
束の車両更新スレやE231系萌えスレのテンプレを読んできてみ

967 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 13:27:17 ID:JjxQZMSa0

生きた化石というのは逆にいえばそう簡単に進化はできないのだよ

968 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 18:19:23 ID:WzhcehWP0

http://railf.jp/news/2010/02/17/120000.html
RFGJ

969 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 18:57:45 ID:sDzr9x3mO

昨日ウラ52が配給されました。
さようならウラ52
サハは長野に召されました
サハ以外はまた房総半島で会おう

970 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 20:30:19 ID:r68WwEVBO

ム所帰りかもしらんが
千代直209-1000
スカートが、真新しい大型スカートに変わってた。
かなり良い

971 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 21:36:17 ID:GQicXMf70

>>962
阪急なんか車齢39年の5000系を魔改造したぞw

972 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 21:52:29 ID:6tBFR0fC0

昨日のウラ52配給は東大宮操発車時点で編成札無かったの？

973 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 23:57:36 ID:4H4LM3o00

>>968
こんなことになるなんて情けないわ・・・

974 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 00:42:21 ID:bJUH7VdnP

引き続き209系について語りましょう。

◆前スレ
209系総合スレ　7両目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258092710/
◆規制時の避難所スレ
209系総合スレ　増結1両目
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266336237/
◆過去スレまとめ
http://ie.to/?42727
◆首都圏のJR路線スレ
http://ie.to/?42726
◆JRの車両スレ
http://ie.to/?42683

975 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 01:26:07 ID:u9nb8hSUO

>>964
209系の設備のどこが神車両だよ？設備的にもダメダメ。
E721系レベルの車両が千葉のローカルには欲しい。
ヤッパリ10年程度の短期リリーフ。209系ごときを30年越して使うのはおかしいもん。

976 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 05:37:48 ID:3+cteuNX0

>>975
おまいさんが30年超えて生きるよりよっぽどいい

977 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 08:02:10 ID:yAwJWtbN0

>>975
使い捨ての時代は終わったんだ
・久留里線の車両を解体するとゴミがたくさん出るのでいつまでも使う(Reduce)
・１１３系の車両を壊れても修理して使う(Repair)
・２０９系の車両を再利用(Reuse)
３Ｒを守ってる千葉支社は地球環境に優しいすんばらしい会社だべ

978 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 08:39:12 ID:KE8xCpX+0

房総とか中古で十分だろ

979 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 10:29:33 ID:3+cteuNX0

>>978
特急だけ立派じゃ中途半端じゃねえか

980 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 10:49:27 ID:bJUH7VdnP

次スレ
209系総合スレ　8両目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266542174/

981 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 11:14:38 ID:u9nb8hSUO

10年経てば首都圏が完全にJR型になる。
209系も217系も殆どリサイクルされる。環境にもやさしい。
次世代の新津製品と交代だろ。
少なくとも神車両や名車では無いのだから。

982 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 12:21:36 ID:uCu++ZdOO

>>980
乙！

983 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 19:05:09 ID:93ZbqZJF0

>>981
それは違う。
209系が無ければ、701もE127もE721もE231もE233もE331だって存在しなかったしE231がベースのE257
だって開発はされなかっただろう。それだけじゃなくて、相鉄10000・11000、TWR70-000
など私鉄車の設計にもいい影響を与えた名車中の名車さ。
鉄道史に残る神車両でもあると思うけどな。

984 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 19:24:56 ID:u9nb8hSUO

>>983
技術的には革新的とは思う。
神とは思わないな。デザインもイマイチ、車内設備は安っぽいし造りが雑。
省エネは評価する。
233になると中々良い車両になるな。209系は「偉大な試作車」と呼ぶのが良いんじゃない？
どちらにしろ房総転用車も10年後には廃車が望ましい。新津や東急で量産して置き換えが良いな。
捻出の中古でも構わんので。

985 ：サハ208一同：2010/02/19(金) 20:16:43 ID:LuWrl87T0

試作車でも転用しただけいいと思うよ。
>>977
>>・１１３系の車両を壊れても修理して使う
日本語でおｋ

986 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 21:20:16 ID:gc8CGO0FO

試作車だろうと走ルンですと言われようとデビュー当時は輝いて見えてたんだよ
工房の頃「今朝新しい電車で来た」とか言ってた奴いたっけな

987 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 00:53:49 ID:7FkY/xh40

>>977
なるほど。
運転席後ろのACジャパンの広告はそういうことだったのか（違）

988 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 08:07:30 ID:tM+vjf0fO

209系は15年で廃車とか言われたが、
25年は使って貰えるとは幸運な車両だよ。

989 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 12:09:30 ID:VhdIDaZs0

うめ

990 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 12:16:32 ID:PkzMOPWFO

>>985
つまりは東武みたいに完全に死ぬまで使い倒せ‥って意味だろう

991 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 13:02:58 ID:krdbByAb0

E991系(2)ってどこで見られる?

992 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 13:49:01 ID:uQEgfHSdP

>>991
このスレの守備範囲外？

993 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 13:56:18 ID:uQEgfHSdP

ま、とにかく埋めようか。

994 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 13:58:33 ID:uQEgfHSdP

うめ

995 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 13:59:31 ID:uQEgfHSdP

埋めるぞ

996 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 14:01:45 ID:tM+vjf0fO

次

997 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 14:03:13 ID:Poah7mzFO

終了

998 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 14:06:03 ID:VhdIDaZs0

おわってねー

999 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 14:06:43 ID:VhdIDaZs0

999

1000 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 14:07:23 ID:VhdIDaZs0

1000

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