【熊電】九州のローカル鉄道４【長崎電軌】

単独だとすぐ落ちる地方私鉄路線の統合ｽﾚ
今回ご要望により南九州も含めて「九州の〜」に変更しました

・北九州モノレール
・平成筑豊鉄道(へいちく)
・筑豊電鉄(筑鉄)
・甘木鉄道(甘鉄)
・松浦鉄道(ＭＲ)
・長崎電気軌道
・島原鉄道(島鉄)
・熊本電気鉄道(熊電)
・熊本市交通局
・南阿蘇鉄道
・肥薩おれんじ鉄道
・鹿児島市交通局

話の流れで日田彦山線や香椎線、大村線などのＪＲ九州のローカル線もＯＫ

前ｽﾚ
【ﾓﾙｰﾙ】北部九州のローカル鉄道３【島鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215573983/l50

過去ｽﾚ
【甘鉄】北部九州のローカル鉄道２【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201616457/l50

【筑鉄】北部九州のローカル鉄道【へいちく】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192533728/l50

関連ｽﾚ
路面電車・LRV総合スレッド 21
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245509224/l50

【811・813】JR九州の快速・普通Part36【815・817】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254918292/l50

ヽ（ ・(ｪ)・ ）ノ 熊本県の鉄軌道・索道 17クマ目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254587441/l50

鹿児島本線・肥薩おれんじ・肥薩・吉都・指宿枕崎線
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243327465/l50

【単行】走れ！第３セクター11.1社目【高規格】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253654012/l50

公式サイト
北九州高速鉄道（モノレール）
ttp://www.kitakyushu-monorail.co.jp/

筑豊電気鉄道
ttp://www.chikutetu.com/

平成筑豊鉄道
ttp://www.heichiku.net/p/

甘木鉄道
ttp://www.amatetsu.jp/

松浦鉄道
ttp://www.matutetu.com/

島原鉄道
ttp://www.shimatetsu.co.jp/

長崎電気軌道
ttp://www.naga-den.com/

熊本電気鉄道
ttp://www.kumamotodentetsu.co.jp/

熊本市交通局
ttp://www.kotsu-kumamoto.jp/

南阿蘇鉄道
ttp://www.mt-torokko.com/

肥薩おれんじ鉄道
ttp://www.hs-orange.com/

鹿児島市交通局
ttp://www.kotsu-city-kagoshima.jp/

関連ｽﾚ追加
★☆★JR九州総合スレッド PART3★☆★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249642312/l50

【DIESELCAR】JR九州の気動車たち14【DIESELCAR】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248961268/l50

JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part6
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253011959/l50

スイマセン、抜けてました
・くま川鉄道
ttp://www.kumagawa-rail.com/

・門司港レトロ(平成筑豊鉄道)
ttp://www.retro-line.net/

回線切って逝ってきます

◇九州地方の鉄道スレッドまとめです
http://xrl.us/bf3u3v

その門司港レトロッコがやりました！
昨日21日に２０万人達成！
記念HMを貰った小学生は大喜び☆

来年に繋ぐ勢いになれ！

>>1
乙

>>1
乙

光の速さで>>1乙

ｷﾊ6667で懐かしのえびのが運転されたけど
へいちく線内で同車を利用した懐かしいの急行はんだ(だっけ？)ｷﾎﾞﾝﾇ

まぁあれは『懐かしのえびの』ではなく、『偽りのえびの』だけどな。

実質初入線の車両でリバイバルやるなんて、正気とは思えん。

宣伝厨も懲りないな。

昨日の探検九州、ちくてつが出てたな
黒崎駅前電停、車掌の居る車内、三ヶ森電停、今池・三ヶ森間での走行カット、開業当初の貴重な映像が見れた

街ぶらの時は色々出て来るね。
以前は北方線の線路掘り出した時のがあったよ。

昔筑鉄で池(川かな？)沿いに走る区間あったよね
今はなくなってるんだっけ？

昔ってどのくらい昔？
ここ30年前後は路線の変更や移動は、黒崎近辺しかないと思うけど。

沿線の土地開発とかは有るかもしれないね。

>>17
三ヶ森〜西山の西山池のことかな
遊歩道が整備されて綺麗になったけど、池自体が小さくなった

今ちくてつ乗って確認した。
確かに西山の池、改修工事されて一回り小さくなってる。
以前は桜咲く頃、水面に写る絵が綺麗だったね。

>>20
その光景、ちくてつを紹介する写真によく使われてるね。

>>18-20
なるほど、改修されてたわけですか
小さい頃水面に車体を映しながら走る赤電の写真を本で見た記憶があったんだけど
それらしき区間が解らなかったので、記憶違いかなと思ったもので

今日は乗り鉄日和だなぁ…
仕事してんのがアホらしくなるｗ

コトコト揺れるローカル線の車内。
ポカポカと暖かい窓際。


あーっ！どっか乗り行きてぇー！！

運転してる側は『遊び行きてぇ！』って思うもんさww

>>23-24
仕事が無い我が身から見たら、贅沢な悩みだぞ。　
ハローディクビになって、サニーと西鉄ストアのバイト面接両方ダメだったから。

>>24
クビになったって、何があった？
とりあえずイ�`

>>26
間違えた。
>>25イ�`

そう言えば、西鉄もリストラ考え始めたとか、新聞かテレビのニュースで言ってなかったかな？
どこの会社も色々厳しいみたいね。

ま、うちも最近までヤバかったんだけどｗ

>>25諦めず頑張れよ！

えーとハローディと言えば…

野間豚浮上

そう言えば長崎の路面電車が値上げしてたよね？

土日が仕事で長崎へ行くんたが今思い出した。
ずいぶんと頑張ってきたんだよね。
俺も頑張ろっと。

筑鉄2004もついに緑色か･･･

へいちくの甲種が下ってきてるけどこの前と同じスジかな？

しかし黄緑・マルーン・ピンクって何考えんだｗｗｗ
http://railf.jp/news/mintetsu/heichiku/

>>29
元カジヤ

>>33
ttp://www.heichiku.net/p/modules/news/article.php?storyid=230
これのことか
ちくまるグリーンはかわいいイラストでなかなかいい感じ
金田についてからラッピングするんやね

ていうかマジ長崎電気軌道のあってないようなダイヤをどうにかしてほしい。赤迫行きを20分以上待っています。こういうのは頻繁です。待たせてもお詫びひとつ無い、長崎の路面電車は間違いなく日本で安く一番乱れた交通機関です。

待ち時間30分経過…＠長崎。マジ潰れてしまえばいいのに。

>>33
>>35
ピンクのはゆめタウン号だよね。
炭都号もユニークだし、ちくまる号は車内にもちくまる君がいるとか。
お披露目会が楽しみです。

>>37
何処の電停で待ってんの？

【政治/長崎】民主『事業仕分け」の「赤字のローカル鉄道と路線バスの補助金カット」で鉄道、バス会社直撃
ttp://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20091205/02.shtml

長崎新幹線は必要不可欠な国家プロジェクト

>>37
さすがにねえだろそれは
赤迫行きが止まるのりばで待ってんの？

長崎の路面電車は、田舎者には乗りこなせない

>>41
石橋電停だったりしてなｗ

>>43
俺も思った。
石橋支線で待ってたら確かに来ないなw
5番は石橋〜蛍茶屋往復だったね。

昭和町という可能性も

ﾎｼｭ

入江町じゃね？

賑橋？？

こんなところで野間豚が釣れるなんてww

記念カキコ

ところで、熊本市電の延伸計画はどうなったの？
動物園までだったかな？

1月23日は南海国際旅行社のツアーがあるから、熊本市電5014と電鉄の200が運行される
可能性があるよ。

>>50
あれは白紙になったんじゃなかったっけ？
確か水源だか池の環境基準がどうこうとか・・

その代わり(?)に熊本駅前が移設工事の真っ最中ｗ

へいちくのお披露目会に行く方へ
もしよかったらレポお願いします。

お仕事は会社勤めの運命なんです…

>>54
みんな松浦甲種にいったみたい。

さっき筑鉄乗ったら黒崎工場で蛍光イエローに塗装中の3000がっ！
新塗装だったりするんだろうか。
趣味悪いかと。

>>57
広告車では？

>>56
X'mas仕様かな？

>>56
1編成だけ西鉄2000を模した塗装になるよ。

上部クリーム、下部ブラウン？
それとも下部マッドグリーン？

それ、なんて黄電？
2000はレインボーより旧塗装を見たかった。

レインボーは色の選定が悪い
原色なら良かったのにな

ここ最近、筑鉄2000形に逢わない。
嫌われたかな？

>>63
もしかして日曜に行ってないか？

土日は基本的に二両の運用しかないよ。ただし、3000の検査の都合とかで2000になる日はある。
駅で配っているポケット時刻表みてみ。平日は三両所定の運用がある。

北モノの駅ホーム案内放送の声変わった？
若々しくなったような・・・
スピーカー変えたんかな

筑鉄の電車は良いね。車掌が乗り両替をしてくれる。マイクで車内放送も。
正に、昭和の雰囲気が味わえるね♪
http://iup.2ch-library.com/i/i0039939-1261403276.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0039940-1261403310.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0039941-1261403344.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0039942-1261403381.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0039943-1261403413.jpg
熊本電鉄
http://iup.2ch-library.com/i/i0039945-1261403754.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0039946-1261403797.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0039947-1261403832.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0039948-1261403873.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0039949-1261403912.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0039950-1261403956.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0039953-1261403992.jpg

モノレールはさっさとＩＣカードを導入汁

筑鉄12月の毎週金曜深夜の臨時便三両編成での運用でした。

それとご存知の方いるか分かりませんが、１月１日の初売りの日の深夜便ってまだ運転してるんでしょうか？
確か夜中の３時過ぎくらいまで走ってたような気が。もう20年近く前のことなんですがね。

筑豊電鉄のサイトに出てるよ

>>70
また車掌募集してるなｗ

おまいら仕事ないんだから車掌行けよ。

>>70-72
離職率が半端ないのだそうなw
知り合いに車掌やって速攻辞めた奴がいたが、とにかく死ぬほど眠いそうな

筑鉄は昼間黒崎から筑豊直方まで運転間隔が同じなのは解せんな、輸送量が減っていくのに
北九州線が存在していた時は楠橋まで7分毎・以南は14分毎だったのを考えると
黒崎〜楠橋10分毎、楠橋〜筑豊直方20分毎でよくね？

住宅街があるから20分は待たせ過ぎるんじゃないかな？
近くはないけどイオンもあるし…

便数が多いと言うのも一つのセールスポイントかな？

乗降人員
ttp://www.chikutetu.com/chikutetsu_kokoku/chikutetsu_ad-6.pdf

仮に楠橋〜直方間を削減すると全乗降人員の1割くらいが影響受けるね

さすがに20分は開きすぎるな
15分くらいが限度？かな

とはいえ今度は黒崎口が平日13分土日15分だと開きすぎｗ

>>76
今の筑鉄で1割は痛すぎじゃないかw

熊本電鉄、一日乗車券出てるね。

ちくてつも一日券出しちゃりぃ

>>80
財政事情を考えると出しても２千円くらいしそうな予感．．．

>>80
ただし西鉄区間(黒崎〜熊西)は別途運賃が必要ですｗ

長崎電軌の200型って昭和25年製なんやね。
下手なイベントレトロ列車よりよっぽど古いね。
あのカールおじさんの車（３６８？）はブレーキの緩解音がかっこいいね。
500型の近代的な形もいいねー。

>>56 の続報はまだですか？

>>56 の続報はまだですか？

需要が無いから１日券の類は出さないって言ってたよ＞筑鉄。
昼間は3000でもガラガラだしねぇ。

需要とは現況を判断するものではなく
自ら掘り起こすもの
ですよね、筑鉄さん

一哩の中の人は通谷に店出したのか？

筑豊本線（原田線）桂川−原田
1日平均乗車人員（2007年）

上穂波　19人
筑前内野　8人
筑前山家　14人

山家の保存車見に行くのに原田線は使えないもんなぁ。

筑鉄はｽﾃｰｼｮﾝｻｰﾋﾞｽからヲタ嫌いのN課長が異動してきたから当分なんもやらないよ。

>>89
筑前山家って筑前内野より少なかったはずなのに
増えたのかな。

まだ廃止されてないのが不思議

（藤本興業studiocanada）直方
(日本航空・井筒屋)あかぢ
（大阪サンニュース）中泉
（ふじ湯の里・日王の湯温泉）金田
（神田商店）糒
（MrMax）田川伊田
（田川高校前）勾金
（れいめい拳.com）崎山

（藤本興業studiocanada）直方
(日本航空・井筒屋)あかぢ
（大阪サンニュース）中泉
（ふじ湯の里・日王の湯温泉）金田
（神田商店）糒
（MrMax）田川伊田
（田川高校前）勾金
（朝日新聞）赤
（れいめい拳.com）崎山
（エナジーソフト）新豊津
（サントミ）豊津
（保険ひろばゆめタウン行橋店）今川河童
（岡野バルブ前）美夜古泉
（ゆめタウン）行橋

三井専用線は元気なようですなぁ。

>>86
>>昼間は3000でもガラガラだしねぇ。

今日のＲＫＢ今日感テレビの各駅停車の旅は筑豊電鉄の
黒崎〜西黒崎駅の生中継だったが、祝日のあの時間でもガラガラ。

中継に出ていたのは３００７編成だった。

>>95
どさくさにまぎれて、なんてもの混ぜてんだww

へいちく、サイトリニューアルしたのか。

１００ｇｅｔ！

>>99
twitterも始めたらしいね

23日、南海国際旅行主催のツアーで熊本市電で貸切が走る。5000形の可能性が高い。
あと、200が上熊本か御代志かわからないが、必ず運用に入る。

松浦鉄道：ＨＴＢ駅、乗り入れ低調　運行改善へ来月に乗降客調査　／長崎


　松浦鉄道（ＭＲ）沿線地域公共交通活性化協議会が１９日、佐世保市役所で開かれ、再生
総合事業計画（０８〜１２年度）の進ちょく状況などが報告された。ＪＲ九州の佐世保−ハウス
テンボス（ＨＴＢ）間への乗り入れは利用状況が予想を下回ったため、２月に乗降客調査を実
施し、運行時間など改善点を探る。また、１１年３月をめどに県内の主なバス会社などと共通
のＩＣ乗車券「長崎スマートカード」を導入する。

　乗り入れは０９年３月から試行。伊万里始発で佐世保発午前１０時１６分〜ＨＴＢ着同３５
分、折り返してＨＴＢ発同４１分〜佐世保着午前１１時０１分（たびら平戸口終着）で運行してい
る。昨年４〜１２月、ＨＴＢなどから乗車して佐世保駅より先まで利用した客は計７９２人で、月
平均８８人。予想（１５０人）より大幅に少ない。ＨＴＢの集客力低下や新型インフルエンザの流
行が原因と分析している。乗降客調査は２月上旬に実施。各乗客の乗降駅をチェックし、利用
状況を把握する。
(以下略)

#HTB乗り入れは土日だけで十分なんじゃね?

URL忘れました。須磨祖。
http://mainichi.jp/area/nagasaki/news/20100121ddlk42020522000c.html

＞＞102
市電は101と1063。

ニュース
さっき市電の交通局前電停で、9701から降りた女子高生のPが見えた！
なんとか馬場から乗ってきた女子高生だが、可愛かったよ。

>>106
熊本市電か鹿児島市電かどっちかはっきりさせて貰おうかw

このところ、毎日松浦鉄道にDE10が入っているけど何で?

>>108
同じく気になる。別に何かを運んでいるわけでもないし・・・

筑豊電鉄にラッピング車両
http://j.orz.hm/?www.jsgoal.jp/official/00095000/00095804.html

>>56は>>110のことだったのま？

黒崎駅前に自動券売機設置

>>112
ワンマン化ﾌﾗｸﾞか？

3000の末期色激しく萎えるな。

踏切事故で４人重軽傷
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/014570.html（動画有り）

昨夜遅く、北九州市八幡西区の筑豊電鉄の踏切で、
普通電車と乗用車が衝突し４人が重軽傷を負いました。

事故が起きたのは、北九州市八幡西区桜ヶ丘町の筑豊電鉄熊西1号踏切です。・・・

動画にも出てくるが事故に遭ったのは３００８ＡＢ車。

>>112
今まで無かったのが不思議だな
通谷と三ヶ森にも設置汁ｗ

>>110
出発式きたね
三年も走るのかｗ

萩原駅のところの道路、何で踏切警報機も遮断機も無いんだろうか？

いかにも路面電車チックで好きだけどな、萩原電停の踏切。
安全面を考えると問題なのかもしれないが。
熊本電鉄の八景水谷駅横の踏切も警報機こそ着いてるけど遮断機がついてない。

八景水谷踏切も事故多発箇所だけど、自衛隊との設置負担の問題で遮断機がなかなか
設置されない。

筑鉄の勤務って西鉄バスよりキツイの？

>>121
辞める人が多いということは・・・

3勤1休とは書いてあるけど、廃休とかで7連勤とかになってるのかな？

正社員辞めて某市電の嘱託職員になった人もいるし。

>>124
おそらく、俺が聞いた人と一緒だな。火の国にいった人でしょ？
向こうは嘱託で正規にはなれないんでしょ？

>長崎電軌の200型って昭和25年製なんやね。
うん、今年で還暦
あと300形も同じくらいで全車健在というのがすごい

でも去年200型がファイヤー起こした（ボヤだけど）だから
そろそろ後継車が必要だろうね
でもあれだけの両数（200×16　300×10）を置き換えられるんだろうか？

rkbの今日感で筑鉄やってるんだね。
今日は今池。
しかしその辺に商店街とか在ったのかな？

北九州モノレールに
アニソンイベントの簡易広告車両が走ってる。

久しぶりに所用で筑鉄に昼間乗ったが、木屋瀬で二人、遠賀野で
ついに直方まで客が自分一人になった。
車掌がいるから客より乗務員が多いという久々の不思議な経験をした

そういえば今モノカの実証実験をまたやってるんだよね？
誰かユーザーいない？

>>130
定期券利用者対象だったから申込みすら出来なかった。

画像でしかモノカを見たことがないけど、
クレカみたいな端子が付いてない？

住基ネットカードと規格が同じだからじゃない？

今、北九州モノレール実証実験で使われているの
ニモカだよ
募集チラシの内容をまとめると
定期券をニモカに変更
ニモカには2000円分のポイント付
モノレール駅は専用ゲートを通過
実験協力店で買い物をすると
買い物・改札の履歴は全て整理･管理され
それらを元にオススメ情報をメールで個別に配信
実験終了後、ニモカとして使えるのか返却かは不明。

>>134
え…
じゃあこれは？
ttp://mainichi.jp/seibu/news/20100205sog00m040009000c.html

>>135
実験用にデザインを変えたニモカじゃないの？
現在使用中のシステムに相乗りするから
コストが1/10になるんじゃないかな？

>>135
ごめんなさい
チラシ読み直したら
monoca表記してた
素で勘違いしてました。

nidaca

久しぶりに長崎のチン電に乗りました。（120円になって初）
相変わらずの混雑＆ダンゴ運転。見たり撮ったりするぶんには楽しいけど、運転士は大変だ。

国民見殺しで、ヤクザに（税金投入）甘い社会の仕組み　くわしい　まとめ　※要保存



検索→　　　コピペ版　厳選　韓国

鉄ピクアーカイブスセレクション18買った。
国鉄廃止ローカル線懐かしい。

松浦鉄道の沿線名所がまたひとつ、消えていく・・・

人気の廃虚「川南造船所跡」を撤去へ　佐賀・伊万里市
http://www.asahi.com/national/update/0223/SEB201002230043.html

伊万里はイメージ的に長崎県だから
佐賀・伊万里と書かれると佐賀市の廃墟も撤去かと思ってしまう。
化け猫とか出てくる廃墟。

>>141
情報サンクス
普段鉄道誌は見ないので助かった。

熊電廃止区間の特集記事。
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000371002280001

ほす

おれんじ鉄道とその沿線を応援したくて
自分もちょっとだけお手伝いさせてただきました。
ようつべに上がってるのとは別の完全撮り下ろし映像です。
どうかよろしくです…
http://www.geocities.jp/npo_netyatsushiro/event.html

ネタが最近無いな

上熊本で熊電とＪＲの線路をつないで、直通運転できたら・・・
実現性に欠ける妄想の域を出ない、下手な考えだったわ。

>>148
スルーしたのはわざとですかそうですかｗ

>>147
10％かよ

>>151
5000枚ぐらい売れれば製作費（人件費を除いた実費）の元が取れるかなってレベルですので
何卒ご了承の程…
自分も完成品はまだ見てないですが、本職のＴＶカメラマンと本職の映像監督が
制作会社としてまともに受注したら100万円単位の仕事を全員手弁当同然で作ってます。
だから品質は確かかと。

3月27日から銀河鉄道999ラッピング、北九州モノレール
小倉駅からそのまま飛んでいかんかな。

企救丘駅から車両基地までの高架が、
空間軌道につながる部分に見えなくもない

http://www.kitakyushu-monorail.co.jp/news/news100301/news100301.htm
「無期限」じゃないんだなｗ

小倉駅ビルから飛び出していくところもそれっぽい

小倉駅は宇宙ターミナルぽい感じでいいけど、それとは別に
平地の地平駅を出て急勾配を延々上り続ける軌道を
横から眺められるシチュエーションが欲しいんだが
全国的にもあんまり無いんだよな。（当たり前）

片野駅の前後などどうよ？

999ラッピングのデザイン自体はどんなのだろう？
機関車風ならまさに空間軌道を走る列車だな
キャラクターなら…それもそれでいいか。

企救丘の西鉄保存車ってまだあります？

>>160
あるけど置いてるだけで
手入れはされていない様子。

>>153-157
考えることは一緒だなｗ

いっそ駅ビルの飛び出るところに扉つけてしまえ。
ＯＰのトレーダー分岐点みたいでかっこいいぞ。

あげ

>>157
姫路駅の高架ホームから、廃墟になった姫路モノレールの線路を見るとまさにそんな感じ。

モノレールには是非小倉駅を突き抜けて欲しかったのだが、
新幹線が邪魔なのと、北側にそれほどのものがないのが残念

それほどのものがないのに路線を造れとはｗ税金を無駄に使えってことですね。さすがバカオタｗ

長崎電軌2002引退惜別記念あげ

>>168
んなアホな・・・と思ったら本当でびっくりした

電機子チョッパとか、モノモータ２軸駆動とか特殊構造だし、
2001のパーツストックになるんだろね。
車体は30年しか経ってなくて200形とかよりずっと新しいから、
200形の足回り履かせて再デビューとかないの？

2002は、月末までは走るのでしょうか？
音録りに行きたいけど、あれだけたくさん走っていたら、どこで待ち構えたらいいのやら。
200ばっかりおっかけていたら、足元すくわれますたw
カールおじさん号はドギツイ色だけど、妙に似合ってるね。
あの、系統版が渋いですね。

2002号、3月30日さよなら運転
http://www.naga-den.com/kikaku/rinzi/2002sayonara.pdf

>>170
しばらくしてツリカケの足回りを持つ1900形となって、しれっと1200〜1800に混じって活躍してると思う。

>>173
そうなって欲しいが・・
大穴でまさかのVVVF化ｗｗ

2000も遂に最後か。

>>115
３００８ＡＢ車また軽自動車との踏み切り事故に遭ったらしい・・・。
現在は熊西車庫に入庫中。

ソースは昼のＮＨＫローカルニュース。

>>176
木屋瀬の踏み切りとあったから
サンリブと木屋瀬電停前の踏み切りかな？

逃げた車のバンパーがナンバープレート付きで落ちてたそうな。

大熊本市発足祝賀花電車運行きぼん。

軽自動車が遮断機内に衝突し逃走
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/014965.html（動画有り）

しかし３００８ＡＢは２ヶ月連続で事故に遭ってツイてないな・・・。

旅名人、今年は通年おｋなんだね

車の所有者　別の場所で仕事中
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/014976.html（動画有り）

きのう、北九州市の筑豊電鉄で、走行中の列車と接触した軽自動車が
そのまま逃走した事故で、この車の所有者の男性は当時、別の場所で
仕事をしていたことが分かりました。
男性は「車は盗まれた」と話していて、警察が運転していたのは誰なのか
調べています。

きのう午前６時ごろ、北九州市八幡西区の筑豊電鉄の踏切で、遮断機を
押し込んで進入してきた軽自動車が、走行中の列車と接触し、車は
そのまま逃走しました。
この事故で、列車の乗客２人が軽いけがをしました。

現場に落ちていた車のナンバープレートから、警察は、北九州市内の
所有者の男性を割り出して事情を聞いたところ、男性は当時、別の場所で
仕事をしていたことが確認されたということです。
また、車について男性は「キーをつけたままとめていたら盗まれた」と
話していて、警察は列車往来危険などの疑いで、運転手の行方を
追っています。

一方、車はきのう午後、遠賀町で乗り捨てられているのが見つかっています。

>>160
亡くなったそうです

>>183
門司港へ行くので現在整備中。

>>184
ちゃんと保存されるんだ、良かった

窓が何枚か割れてた
ブルーシートでも掛けてくれよ･･･

あ、大事な事忘れてたｗ
松浦鉄道の浦ノ崎で今日「桜の駅まつり」があったそうだけど、誰か行った人いる？
今時期は桜が良い感じのはずなんだが。

熊本電鉄の青ガエルはいつまで走ってくれるんだろう。
それが気がかりだ。

>>188
冷房ないから夏は運転士がかわいそうかな・・・

最新型が青ガエルだった時代でも、扇風機なんて飾りです状態だった。
構造的にエアコン無理だったとはいえ、ここ数年の熊本はあの当時より暑くなっちゃってるからね。

>>188
最近は車庫で2両とも休んでることが多いんだけど

調子悪いんかな？

マジかよ。今度乗りに行くつもりだったのに…。

5102は昨年夏から使ってないんだよね。
5101も寿命なんかな？

昨日、門司港のレトロハイマート（マンション）前の駐車場の隅に
西鉄の路面電車がクレーンで吊り上げられて設置されるのを観た。

展示されるんだな。懐かしい…（涙）

今日は5101に乗ってきたよ。
まだ大丈夫っぽい。
109のつり革がいい味出してる。

>>193
そろそろ共食いしないと部品がやばいんだろうな

5102は、フランジがだめらしいね。直すとか直さないとか言ってたけど、今の感じじやぁ、部品取りかな。
JR東海の119にだいぶ前から目を付けているから、それが放出されるまでは使うんじゃないかな。
オタ的には、あんな会社の車両を熊本にまできて乗りたくはないな。

>>197
オタ的には何が来ようと面白い。

個人的には1両で走れる伊予鉄の700を買えばいいと思う。
上熊本と北熊本はターンテーブルを作れば両運転台改造も不要だろ。

4/1より熊電電車でも市営の1日・2日乗車券が利用可能に。
但し、券種によって利用できる区間に違いあり。

>>172
引退後の2002は登場当時カラーに復元のうえ静態保存に。今後は撮影会など構内でのイベントに活用

>>200
ツリカケ化とか魔改造されずに「軽快電車」のまま保存というのも
技術遺産として考えれば妥当なところ。
２両とも引退だったら土佐電鉄が黙ってなかっただろうｗ
名鉄のツリカケ旧型車すら冷房化のために貰ったトコだし。

http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/ticket/1daypass/20100401_index.html
熊本電鉄でも1日券が使用可能に。
青カエル一本であれば500円。

>>194
門司港か・・・
潮風で車体がボロボロになるな・・・

>>203
保存しても保存しなくても文句言うんだな

あそこは観光に力入れてるから大丈夫だろう
潮風号の運転が無いときにメンテしてくれるんじゃないかな

北九州市内の保存車両って、概して状態が悪いものが多いんじゃないかな。
門司港の博物館行きになった電機も、もともとは公園で荒廃していたわけだし、
めかりに移されたEF30はまだ修復されていないね。
交通博物館のDD11が失われたのも惜しかった。公園の予算にしても優先順位はあるのだろうけど
せっかく保存しても、大事に維持していこうという姿勢が感じられないのは残念。
若松の96や石炭車も大丈夫かな…。

山家の人達に指南受けた方が良いな

熊本の連接車の廃車体を取り置きしてもらったのはいいが、金なくてほったらかしなんでしょ？＞山家。熊本市電としては早く処分して上熊本車庫の場所を空けたいらしいが…

何？その話
保存前提の留置なの？
物の規模がデカイだけに簡単には進んでないんじゃないかな。
二台維持しているだけで奇跡なのに、まだ頑張る気なのか。

>>208
kwsk

5015号車が廃車になったにも関わらず解体もされずに上熊本に置いてあるのは
福岡の保存会が欲しいと言ってきたからと聞いたよ。
しかし、輸送費などの工面ができずに頓挫してるとか。

せっかく青ガエルに乗りに行ったら201だったよorz

平成筑豊鉄道は通常一両で運行しているけど
通勤時間帯とかニ両で運行したりしていますか？

>>211
mjd!?

>>212
北熊本⇔上熊本間に乗った？

>>213
何年か前に見た事あるよ。
なのはな号が導入された頃だったかな？
今も走ってるかはちと解らんがf^_^;

他には、へいちくのイベントの日とかにも二両が走ってる。

>>211
事実なら死ぬほど嬉しい。個人的に思い出深い車両だし、西鉄連接車の原型タイプを福岡に戻すことが出来るなんて涙が止まらない。
実績のある所だし、大金を個人で負担する気なのだろう。貯まるまで見守ってあげるのがいいんじゃないか。頓挫して解体なんてなって欲しくない。

>>206
めかりのＥＦ３０は区の役人が後先考えずに移設しただけだからね。
とりあえず移設しておけばなんとかなるだろうと考えたみたいだけど、そのまま野晒し。
トロッコに自称ボランティアの素人駅員を使うんだったら、保存車の整備にもボランティアを募ればいいのに。
せっかく県内にそういうのが得意な集団がいるんだし。

保存会もリーダーが阿久根市長みたいな人だから、熱狂的支持者も多いが敵も多い。

>>204
近くに海が有ると壱岐の島の松永記念館に行った５１６号車の様になるのがオチ・・・
ttp://iki.dousetsu.com/shimaruki-i.d-matunagayasuzemon.html

現在は画像以上に荒廃しているとか。

>>206
福岡市内も同じ・・・
香椎花園の２０１＆１００１ＡＢ（潮風でボロボロ→解体）、
大濠公園の５０４号（ＤＱＮ＆中に住み着いたホームレスでボロボロ→解体）

残っているのは須恵町の民俗歴史資料館の５０７号くらい。
１０年ほど前に塗り替えたらしいが塗装がかなり色褪せてるらしい・・・

>>216
ありがとう
停止線が二ヶ所引いてる
駅があったから気になったけど
以前のが残っているのかな。

>>221
直方を６時44分発と７時28分発の行橋行きは２両。

>>222
そうなのですね
今度旧国鉄駅で待ち構えてみようかな
ありがとうございます。

>>222
その通りでした
06:44は行橋を08:20に折り返す時も二両ですが
07:28は油須原駅で行橋と直方行きに
切り離されますね。

age

何度も再放送してるが、

ＮＨＫ総合、今日の午前３時４０分〜４時１５分
映像散歩　ローカル鉄道の旅九州編

登場するのは甘木鉄道、ＪＲ唐津線、島原鉄道、高千穂鉄道、ＪＲ肥薩線ほか

>>226
ほう
みてみよう

http://railf.jp/news/2010/04/15/152400.html
元西鉄の148が門司港で・・・

>>228
綺麗になって良かった。

>>228
おやおや、これは西鉄特定旅客大先生のお写真ではないか。

門司と言えばレトロッコｗ
今日も素晴らしいお天気の下、潮風号は元気に走ってます。

>>228
数年で塩害にやられて車体はボロボロ・・・

熊本市電のＪＲ熊本駅前−田崎橋電停間で軌道を道路中央から歩道側に寄せるサイドリザベーション工事が終わり、
２６日から新軌道での運行が始まる。新たに軌道を整備してサイドリザベーション化するのは「全国初」（幸山政史市長）という。
２０１１年３月の九州新幹線鹿児島ルートの全線開業を見据えた熊本駅周辺整備の一環で、県が県道熊本高森線の改良工事に合わせて整備した。
区間は約５７０メートル。
新軌道に切り替わるのは田崎橋、二本木口、熊本駅前の３電停。
二本木口、田崎橋の両電停には移転予定の新熊本合同庁舎来庁者らの利便性に配慮し、電停上屋などを新設した。
今後、市はサイドリザベーション区間のうち交差点など除く４００メートルに芝生を敷く計画。
市交通局によると、６月に工事着手、８月末ごろ完成予定。
サイドリザベーションや軌道緑化など全体事業費は約８億円。

サイドリザベーションいいな。
熊本電鉄が既に一部でやってるけど。

>>234
カタカナにすると格好いいな。

久々にタビテツだ。
今夜は西鉄大牟田線に乗るようです。
ずうっとＪＲだったから意外な感じ。

上熊本、最近はずっと200なの？

>>237
5000が実質稼働一本だからね。

いま発売している｢鉄道のテクノロジー｣に掲載されてる
小倉・モノレール企救丘、JR志井公園のDD11だが、もう解体されたんだって？

解体されたかは判らないけど
撤去はかなり以前にされています。

そういえば企救丘の路面電車も亡くなった。
おそらく解体されたのだろう。

>>241
少し前のレスに
お色直しされて
門司港レトロで再展示とあるよ。

>>241
なに言ってんだこいつ

http://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000001004270001

>>241
お ば か さ んwww

>>244
数年前に撮った駅前の写真が記念になりそうだ。

>>244
西鹿児島も軌道移設しなかったか？

長崎県民謡、長崎のんのこ節がBGMの元ネタとなったゲーム（ラスト）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10282

失礼、こちらでした。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10282418

九州・沖縄内テレ朝系列（ＫＢＣ、ＮＣＣ、ＫＡＢ、ＫＫＢ、ＱＡＢ）限定だが・・・

未来への羅針盤（５月２日　午後０時〜０時１５分）
「博多どんたく」発「おはら祭り」行き　１００年電車
ttp://www2.kbc.co.jp/tv/rashinban/

西鉄福岡市内線で走ってた花電車が登場。

これもローカル情報だけど
Jcomにて5月1日から15日
懐かしの風景『北九州路面電車』放送
契約者じゃなくても
配線来ていれば見れる
市政情報のch
時間は不定期みたい。

明日は一日モノレール三昧と洒落込もうかな

長崎西洋館に資料館が出来たそうですが、2001を丸ごと置ける場所あるのでしょうか。

>>253
ない

じゃあ車庫で保存してもらうしかないな

ttp://www.geocities.jp/sinoduka40000/train/aidu8500_001.JPG

熊本市　市電事故など示談へttp://www.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5004551651.html
おととし、熊本市交通局の路面電車に女性がはねられて死亡した事故など２件の死亡事故について、熊本市はあわ
せておよそ１億４４００万円を支払うことでそれぞれの遺族と示談することになりました。
これは熊本市の幸山政史市長が２４日開かれた議会運営委員会で明らかにしました。
このうち市電の事故はおととし１０月、熊本市花園で路面電車の運転士が赤信号を見落とし、会社員の女性をはねて
死亡させたものです。
熊本市は今月、慰謝料などとして９４００万円あまりを支払うことで遺族側と示談の仮契約書を交わしたということです。
また去年１２月、熊本市松尾町の市道で転落を防ぐための柵のパイプが支柱から外れて、男性が川の護岸に転落して
死亡した事故についても熊本市は慰謝料など４９００万円あまりを支払うことで遺族側と示談の仮契約書を交わしたと
いうことです。
熊本市はそれぞれの遺族に対する損害賠償金を補正予算案に計上して今月３１日に始まる定例市議会に提案し議会
の議決を経て正式に示談が成立するということです。

左翼プロ市民教師に血税で金が支給されるのか。

嘘みたいだがリアルな話をしよう。
小6の春に来た転校生が最初の体育の着替え（体操服を下に着てるから男女合同）でいきなりあせった様子で隣りのやつにこう聞いた。「この学校の女ってパンツで体育するの？！」
まぁ、その年は99年だったから早い学校は廃止してたかもね。
ブルマなんて初めてだから最初のうちは体育が楽しくてしかたなかったろうな。
ちなみにその学校は2002で完全廃止

筑豊電鉄列車接触 女を逮捕ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024882401.html
ことし３月、北九州市八幡西区の踏切で軽乗用車が列車に接触し、乗客２人にけがをさせて逃走した事件で、警察は
車を運転していたとして２６歳の無職の女を過失往来危険などの疑いで逮捕しました。ことし３月、北九州市八幡西区
木屋瀬の遮断機が下りた踏切で、軽乗用車が筑豊電鉄の列車に接触し、列車の乗客２人がけがをしました。車は
そのまま逃走し、警察が現場に落ちていたナンバープレートから捜査を進めたところ、車の所有者の娘で、北九州市
小倉北区の無職、黄倉明日香容疑者（２６）が運転していたことがわかったということで、警察は黄倉容疑者を過失
往来危険やひき逃げなどの疑いで逮捕しました。
警察は事故当日に黄倉容疑者から事情を聴き、このとき、言動が不審だったことから尿検査をしたところ覚せい剤の
反応が出たということで、黄倉容疑者は先月、覚せい剤を使用した罪で逮捕・起訴されていました。
調べに対して黄倉容疑者は容疑を認め、「父親の車を運転していたが、自動車保険に入っていなかったので、費用が
かかると思って逃げた」などと　供述しているということです。

age

>>260
在日みたいな名字だな。

今日、数年ぶりに島鉄乗った。
楽しかった。

>>263
昔はもっと楽しかったけどね。

あげ

平筑の古い車両ってもうすぐ引退すんの？

>>266
走ってる？行橋口では数カ月みたことないな。

age

age

西鉄北九州線（路面電車）の生き残り筑豊電鉄。
http://www.youtube.com/watch?v=JIAicpJIsqY
http://www.youtube.com/watch?v=Wc2v3dCqaGU

昭和の雰囲気が残る2000系車両
http://www.youtube.com/watch?v=s2X26wv56lk
http://www.youtube.com/watch?v=MblffVWYahE&feature=related
全車両つりかけ式で、モーター音を鳴らしながら走る。
車掌がガマ口をぶら下げて、両替をしたり、接客をしたりしてます。又、発車
する時は、車掌がチンチンとベルを鳴らし、運転手に合図を送ります。
4０年位前の路面電車の雰囲気が味わえる路線です。（全線専用軌道だが）

街並みも昭和４０年代に開発された街が、残ってるし(^・^)
昭和の雰囲気が味わえる路線です。

先日、木屋瀬に写真を撮りに行った時、筑豊電鉄を利用した。
木屋瀬から、黒崎に行く途中、香月で車椅子の人が待っていた。すると、素早く
車掌と運転士が動き、電車に乗せていた。
通谷で降りる時もそうしていた。

又、通谷から目の不自由な人が待っていた。すると、車掌が素早く動き、付き添って
電車に乗せ、降りる時も付き添っていた。
ワンマン運転だと、こうした事はできません。やはり、車掌はいた方が良いと
思います。筑豊電鉄はサービスが良いと思いました。

>>271
末期の野上電鉄だったら、車掌はどんな対応をしていただろうか。

>>271
現場のそういう努力も大切なんだけど、
もう専用軌道区間しかないんだから、
東京都電みたいにホームを嵩上げしてステップをなくす方向に行ったらいいのだけど。

本当は乗務員・乗客も関係なく、皆で協力するのが本来の姿。
この国では難しいのかな。

>>267
今月のＲＭに記事載ってた

そうだんな

age

hage

熊電、まさかの5102A復活！
冷房云々はあるけど、このスレの住民にとっては、良いニュースだな。
これでしばらくは5000は安泰かな。

復活おめ。
また観にいかなんバイな。

>>239-240
出来る事なら、住金入りする前にいた早岐or佐世保の米軍基地に移動できればよかったのだが…

おめ。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1278000218684.jpg

おお

よりによって真夏に復旧させんでも…

200を上熊本にもって行くと、運輸局がうるさいという話だし。
自分たちのやってる九州乗り物Infoをまともにしてから偉そうに言えという話だが。
熊電廃止の話は見事に消え失せた気がするが、そんなことはないのかかな？

>>282
乗客、乗務員ともども蒸し風呂ですね。

ダイエット企画と称して若いちょいピザの女の子を誘客しようｗ

>>285
ホームからはみ出る、踏切が通過前に上がってしまう・・・

>>286
確かにね

保守あげ

BS-TBSの路面電車が走る街、昨日の熊本で九州はおしまい・・・

ttp://blog.livedoor.jp/hjmcp604/archives/51570371.html
甘木鉄道AR302が塗装変更

ドーンデザインに憧れた甘鉄の仕業

保守

ttp://www.geocities.jp/mini_history_of_rail/nag/02.html

門司港レトロ観光線は災害復旧に時間を要す模様。
田川線の様子はどう？

>>296
犀川〜油須原が不通。
田川線は田川伊田〜油須原、犀川〜行橋で折り返し運転中。

平筑、復旧には一ヶ月くらいかかるかも。

築堤がごっそりいってたね

300ゲット！

かなりな被害だったね。復旧までに何ヶ月かかるのかな？
高千穂みたいにならないだろうね。

http://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025741341.html
平成筑豊鉄道の線路宙吊り

大雨の影響で、福岡県みやこ町の平成筑豊鉄道田川線では線路の下の土砂が崩れ、線路が５メートルにわたって宙づりの状態になっています。
このため、平成筑豊鉄道田川線は１５日も、みやこ町の「犀川駅」と赤村の「油須原駅」の間で運転を見合わせています。
土砂が崩れているのが見つかったのは１４日昼前で、列車は大雨のため始発から運転を見合わせていました。
この区間の復旧には２か月程かかるということで、平成筑豊鉄道ではバスによる代替輸送を行っています。

また、ＪＲ日田彦山線は、北九州市小倉南区の線路脇の斜面で土砂崩れが起き、土砂が線路に流れ込むおそれがあるとして、
小倉南区の「城野駅」と香春町の「採銅所駅」の間で運転を見合わせています。
運転の再開は１６日以降になる見通しだということです。
　　　　　　　　

07月15日　12時36分

犀川駅と油須原駅のバス代替
あの狭い峠道をバス(マイクロだと思うが)で行くのか…

>>302 長崎バスに委託しよう

ジャンボタクシーと書いてあったから、
ちょっと大きめの普通車だろ？
深夜便はタクシー・・・

昼過ぎに乗った代行便は
ジャンボタクシー２台組で
１台目：油須原→源じい→崎山→犀川　各停
２台目：油須原→犀川　直行

効率の良い運行をしておりました

レトロのトロッコは通常運行中

保守

起利錦　47歳立川　 土佐ノ海