【名古屋】JR東海 中央線スレッド 31【中津川】
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2 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 18:15:54 ID:NUJSDeQKO
乗り換えのご案内
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241617920/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237897668/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225020921/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229646067/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241617920/
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過去スレ（古い分は省略）
【次は】JR東海 中央線スレッド 21【金山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184861423/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 22【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189907715/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 23【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196913996/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 24【塩尻】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202298285/
【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205927255/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 26【坂下】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209902163/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 27【坂下】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215778916/
JR中央本線（名古屋口）スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220351890/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220368510/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 29【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228526150/
【次は】JR東海 中央線スレッド 21【金山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184861423/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 22【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189907715/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 23【中津川】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 24【塩尻】
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【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 26【坂下】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 27【坂下】
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JR中央本線（名古屋口）スレ
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 29【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228526150/
関連スレ
【米原】東海道線名古屋口スレ36【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246783159/
【車利用派】名古屋市営地下鉄Ω49号線【書込厳禁】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242912874/
【μ】名古屋鉄道145号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246270189/
【せとでん】名鉄瀬戸線9駅目【森自前】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243046314/
愛知の中小鉄道11【愛環ﾘﾆﾓ城北あおなみゆとり】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235488136/
【米原】東海道線名古屋口スレ36【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246783159/
【車利用派】名古屋市営地下鉄Ω49号線【書込厳禁】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242912874/
【μ】名古屋鉄道145号車【名鉄】
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【せとでん】名鉄瀬戸線9駅目【森自前】
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愛知の中小鉄道11【愛環ﾘﾆﾓ城北あおなみゆとり】
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関連スレ
【木曽路に】JR中央線 木曽地区２【連れてって！】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215869525/
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
【木曽路に】JR中央線 木曽地区２【連れてって！】
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【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
7 ：美樹：2009/07/05(日) 21:51:03 ID:NUJSDeQKO
今日の大石育男大先生
http://hissi.org/read.php/rail/20090705/ZExBU1QzcU1P.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090705/cDl3VktPbGhP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090705/ZExBU1QzcU1P.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090705/cDl3VktPbGhP.html
9 ：美樹：2009/07/05(日) 23:39:32 ID:NUJSDeQKO
>>8はスルーで（笑）
10 ：美樹：2009/07/06(月) 21:43:08 ID:ZhHMkX+6O
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1239626090/270
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
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HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
11 ：美樹：2009/07/06(月) 21:44:45 ID:ZhHMkX+6O
今日の「名古屋の至宝」こと大石育男大先生！
http://hissi.org/read.php/rail/20090706/T3RBQmsxS1Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090706/SXltVHhBVTdP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090706/TzZOWXdHenVP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090706/T3RBQmsxS1Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090706/SXltVHhBVTdP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090706/TzZOWXdHenVP.html
12 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 18:45:14 ID:Yf+mZffb0
age
13 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 22:38:52 ID:fSCly/Gm0
age
14 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 17:39:54 ID:7305jVNt0
211系愛着あるけど、20年前の車両が主力ってのも複雑だな。
かといって313は中央線向きとはいえないし。
そろそろ考えて欲しい。
かといって313は中央線向きとはいえないし。
そろそろ考えて欲しい。
103系みたいな4ドアロング欲しいな。
国鉄時代がもう少し長かったら205系が走っていそうだけど。
国鉄時代がもう少し長かったら205系が走っていそうだけど。
またこの流れ
↓
↓
17 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 20:02:28 ID:HLEA3UeY0
前スレ使え
当面変わらんだろ。
103系は毎日の様に乗ってたけど、騒音と振動が酷く故障連発。冬は暖房が効かず悪いイメージしかない。
103系は毎日の様に乗ってたけど、騒音と振動が酷く故障連発。冬は暖房が効かず悪いイメージしかない。
19 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:29:00 ID:jPp32ZDR0
つまりそれを解決した4ドア車を出せば(ry
といつものループ。
といつものループ。
日曜だと学生連中が騒いでしょーもないな。
最近のガキはもう夏休みなんかね。
早く修学旅行で東京にいけるといいね。
最近のガキはもう夏休みなんかね。
早く修学旅行で東京にいけるといいね。
気動車まで313車体になった現実見ないで4ドア連呼するバカも、朝ラッシュ関係ないからか要らないって煽るバカも、
前スレまだ落ちてないんだから両方自重しろよ。
前スレまだ落ちてないんだから両方自重しろよ。
23 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 19:35:11 ID:Y0KgJWH2O
午後激しい雨が降ったけど中央線だいじょうぶだったか？
24 ：美樹：2009/07/13(月) 23:41:19 ID:WYGcqQzzO
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1239626090/294
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
25 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 00:59:39 ID:e0ddcmWI0
前スレを埋めろ。
26 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 15:00:54 ID:gL+3SbET0
前スレが残っているにもかかわらず、新スレで書き込みをしているから
前スレ埋まってからにしろと書き込みをしたら
そう思ったお前がやれ
なんでも人任せにするな糞
と糞に糞といわれた。
糞というならお前が見本見せて埋めろ。 ぼけ
前スレ埋まってからにしろと書き込みをしたら
そう思ったお前がやれ
なんでも人任せにするな糞
と糞に糞といわれた。
糞というならお前が見本見せて埋めろ。 ぼけ
28 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 21:09:26 ID:+XzdBNaUO
目糞鼻糞ケンカすな
>>29
お前しつこいな 本物のクソだ
お前しつこいな 本物のクソだ
こっちのスレの方が先に埋まりそうな勢いだな
いいぞもっとやれ
いいぞもっとやれ
埋め乙。
そういえば春日井駅前に幸福実現党の建物が建設中のようだ
平和なスレだな。
今更だけど、前スレで書いた折り返すアホについてのことを
オレンジボックスに投函したら1日で返事がきた。すげーな
名前間違えられた上にテンプレっぽい回答、おまけにまだそいつ湧いてくるがな！
それと今日2632Mが運休したけど、なんかあったの？
オレンジボックスに投函したら1日で返事がきた。すげーな
名前間違えられた上にテンプレっぽい回答、おまけにまだそいつ湧いてくるがな！
それと今日2632Mが運休したけど、なんかあったの？
>>34-35
戦争支持するかのような政党だから、なんだかなあ。
いきなり台頭してきたけど、資金はどこから沸いてきたんだろうね。
中央線沿いは金持ちの年寄りが多いから、勧誘される人間もそれだけ多いのかもね。
スレとはあまり関係ない話ではあるが、注意した方がいいかと。
>>37
乙。実際に意見を送るというのはいいことだな。
駅員もそれに応えてくれたのはGJだと思う。
テンプレとは言えちゃんと郵送されて（メール？）きたなら意見が届いたわけだし。
地道にマナーが改善されるといいね。
戦争支持するかのような政党だから、なんだかなあ。
いきなり台頭してきたけど、資金はどこから沸いてきたんだろうね。
中央線沿いは金持ちの年寄りが多いから、勧誘される人間もそれだけ多いのかもね。
スレとはあまり関係ない話ではあるが、注意した方がいいかと。
>>37
乙。実際に意見を送るというのはいいことだな。
駅員もそれに応えてくれたのはGJだと思う。
テンプレとは言えちゃんと郵送されて（メール？）きたなら意見が届いたわけだし。
地道にマナーが改善されるといいね。
とまった？
40 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 00:29:55 ID:PdBiCaH10
千種って特急しなの全停車になったんだな。
名古屋市の東の玄関なので当然といえば当然だけど、あの「甲特急」的なしなのがなくなるのはちょっと残念。
名古屋市の東の玄関なので当然といえば当然だけど、あの「甲特急」的なしなのがなくなるのはちょっと残念。
今や東の玄関は、千種じゃなくて大曽根だろうに。
誘致駅だからって、軽視されすぎ。
誘致駅だからって、軽視されすぎ。
駅前で比較しても、大曽根が玄関は無いよ。
大曽根は人がいないもんな
ローソンの裏、今も空き地か？
ローソンの裏、今も空き地か？
大曽根に釣られすぎ。
中央線と環状の名城線交差なんだから
名古屋の副都心となってもよさそうなもんだけど
金山のほうがまだ都会って感じかな？
名古屋の副都心となってもよさそうなもんだけど
金山のほうがまだ都会って感じかな？
大曽根は副都心計画あるけど、いかんせん乗換え駅
そうか夏休みはじまったんだな。
しかし東の玄関＝千種ぐらいの常識は、学生でもわかる気がするんだが。
しかし東の玄関＝千種ぐらいの常識は、学生でもわかる気がするんだが。
48 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 17:28:43 ID:wGtUHpej0
千種も全然玄関という感じではないな。
本館別館連絡通路みたいなもんだろ。
本館別館連絡通路みたいなもんだろ。
所詮東山線ありきの路線だからしょうがない。
50 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 18:25:28 ID:TEv6iJY/0
千種は今池の街はずれにある駅的な感覚なので
大曽根より東の玄関ぽいな〜と
大曽根より東の玄関ぽいな〜と
千種は乗りかえが便利過ぎるから、かえってまわりは静寂という感じだな。
ある程度オフィスがあるのと、予備校の存在もあるので、まったく寂しいというわけではないが。
東山線が当初計画どおり新栄町を出た後高架になっていれば、乗りかえ客が地上に出るので、もう少し賑やかだったかも。
>>49
名古屋の通勤電車は多かれ少なかれ、みな東山線あっての路線という部分はある。
ある程度オフィスがあるのと、予備校の存在もあるので、まったく寂しいというわけではないが。
東山線が当初計画どおり新栄町を出た後高架になっていれば、乗りかえ客が地上に出るので、もう少し賑やかだったかも。
>>49
名古屋の通勤電車は多かれ少なかれ、みな東山線あっての路線という部分はある。
副都心と呼ぶにはある程度ターミナル的な駅が必要だろ。
まあ、京橋あたりも副都心的な扱いになってきてるけど。
まあ、京橋あたりも副都心的な扱いになってきてるけど。
>>52
ここは関西スレではありません。
ここは関西スレではありません。
名古屋は今迄まともな副都心が存在しなかった訳だから、東京、大阪と比較するのは当然だろ。
55 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 22:56:20 ID:wGtUHpej0
はいはい関西人乙
名古屋は都市圏の割に大きな一個の都心の中に分散してるイメージかな。
東京とも大阪とも違う。
名古屋〜栄〜千種の軸と久屋大通〜金山の軸にくっついてくる部分が都心じゃない？
星ヶ丘や本山〜八事もそこそこ発展しちゃいるけど、
あれは副都心と言うより吉祥寺とか自由が丘のポジションでしょう、どちらかというと。
名古屋は都市圏の割に大きな一個の都心の中に分散してるイメージかな。
東京とも大阪とも違う。
名古屋〜栄〜千種の軸と久屋大通〜金山の軸にくっついてくる部分が都心じゃない？
星ヶ丘や本山〜八事もそこそこ発展しちゃいるけど、
あれは副都心と言うより吉祥寺とか自由が丘のポジションでしょう、どちらかというと。
7月31日〜8月2日は大曽根混むで。
>>56
なんで？
なんで？
>>40
ついでに言っておくと、名古屋到着の列車の一部が８番線に入るようになった。
昨年の改正でスジががらっと変わって、色々とホームのやりくりが大変になってきた印象がある。
>>41
栄に行く場合は千種経由がメインだから、千種が玄関だな。
それに大曽根に優等を停めると、上りの後続がつまってしまう。
反対に下りは新守山の退避時間が長くなる。ここはダイヤ優先なんだな。
>>55
激しく同意。全くその通りだなあ。
極端な中央集中型なんだけど、その中で適度に分散しているという。
そして、都心周辺の個々のエリアが独立して顧客を留めておくほどの求心力がないんだよね。
大曽根も、地下鉄が開通してなにかと便利になったのに、
かつて商店街があったときの賑わいがなくなってしまった。上飯田も同じだな。
そもそも、副都心というのは都心が過度に集積して飽和状態になってしまって、
これ以上発展ができなくなってしまった場合の打開策だから、
都心が適度に分散している名古屋においては、その必要性は薄い罠。
個人的には鶴舞―上前津―矢場町のエリアがもうちょっと発展して欲しいところ。
ついでに言っておくと、名古屋到着の列車の一部が８番線に入るようになった。
昨年の改正でスジががらっと変わって、色々とホームのやりくりが大変になってきた印象がある。
>>41
栄に行く場合は千種経由がメインだから、千種が玄関だな。
それに大曽根に優等を停めると、上りの後続がつまってしまう。
反対に下りは新守山の退避時間が長くなる。ここはダイヤ優先なんだな。
>>55
激しく同意。全くその通りだなあ。
極端な中央集中型なんだけど、その中で適度に分散しているという。
そして、都心周辺の個々のエリアが独立して顧客を留めておくほどの求心力がないんだよね。
大曽根も、地下鉄が開通してなにかと便利になったのに、
かつて商店街があったときの賑わいがなくなってしまった。上飯田も同じだな。
そもそも、副都心というのは都心が過度に集積して飽和状態になってしまって、
これ以上発展ができなくなってしまった場合の打開策だから、
都心が適度に分散している名古屋においては、その必要性は薄い罠。
個人的には鶴舞―上前津―矢場町のエリアがもうちょっと発展して欲しいところ。
もともと名駅こそが副都心だったわけで。
今は流れが変わったが、本来はそういうもの。
鉄道路線が少なくターミナルの集約されている名古屋で副都心なんてそうそう作れない。
今は流れが変わったが、本来はそういうもの。
鉄道路線が少なくターミナルの集約されている名古屋で副都心なんてそうそう作れない。
>>58
名古屋到着の列車は元々８番線に入っていたはずだが。
名古屋到着の列車は元々８番線に入っていたはずだが。
>>57
エ○バの証人の集会
エ○バの証人の集会
>>60
あれ？そうだっけ。記憶違いだったかな。
スジが動く前は10番線に入選、一旦清掃のため入庫して再び10番線という感じだったような。
それにしても、しなのが25分も10番線に待機しているのはちょっと勿体無いな。
あ、そういえば冷蔵庫先生の本の続きが出たけど、想像通りただの妄想だった件…
なんだか２ｃｈで散々既出なネタを並べただけだったよ。
あれ？そうだっけ。記憶違いだったかな。
スジが動く前は10番線に入選、一旦清掃のため入庫して再び10番線という感じだったような。
それにしても、しなのが25分も10番線に待機しているのはちょっと勿体無いな。
あ、そういえば冷蔵庫先生の本の続きが出たけど、想像通りただの妄想だった件…
なんだか２ｃｈで散々既出なネタを並べただけだったよ。
今後確実に発展が見込めるのは名駅及びその近辺のみだろ。
栄も全く見込みが無いとは言わないが、名駅が強敵だからどう転ぶか分からんしな。
金山はチョンパチ屋と性犯罪の巣窟喫茶を排除しない限り無理だな。
大曽根は市の土地区画整理でｱﾎﾞｰﾝ。今池もパチ屋に汚染されてｱﾎﾞｰﾝ寸前。
千種は駅舎改築と駅前再開発が課題だが、全く音沙汰なし。
池下以東、本山以南はは高級住宅街としてはそこそこのレベル。
八事駅前も人は多いが、完全に住宅街の中という感じで店が少なすぎ。
栄も全く見込みが無いとは言わないが、名駅が強敵だからどう転ぶか分からんしな。
金山はチョンパチ屋と性犯罪の巣窟喫茶を排除しない限り無理だな。
大曽根は市の土地区画整理でｱﾎﾞｰﾝ。今池もパチ屋に汚染されてｱﾎﾞｰﾝ寸前。
千種は駅舎改築と駅前再開発が課題だが、全く音沙汰なし。
池下以東、本山以南はは高級住宅街としてはそこそこのレベル。
八事駅前も人は多いが、完全に住宅街の中という感じで店が少なすぎ。
市役所、県庁、出先機関、栄、名古屋医療センター等へ向かう客で大曽根を利用する奴は多い。
大曽根にリニア駅を作るべき。もちろん名古屋駅手前の中間駅として。
地下鉄の乗り換えもあるのでビジネス上も断然有利だし、市内にはわざわざ名駅まで行くより
大曽根を使ったほうが便利な場所も多い。
大曽根はリニア駅誘致により名古屋第３の核になりうる（千種は無理）。
多治見や恵那、中津川はリニア駅誘致を捨てて、大曽根を推すべき。
多治見や恵那、中津川はリニアが来たら来たでそっちへの誘導が進むだけだし、そもそも乗降客も
見込めない。
大曽根にリニア駅を作るべき。もちろん名古屋駅手前の中間駅として。
地下鉄の乗り換えもあるのでビジネス上も断然有利だし、市内にはわざわざ名駅まで行くより
大曽根を使ったほうが便利な場所も多い。
大曽根はリニア駅誘致により名古屋第３の核になりうる（千種は無理）。
多治見や恵那、中津川はリニア駅誘致を捨てて、大曽根を推すべき。
多治見や恵那、中津川はリニアが来たら来たでそっちへの誘導が進むだけだし、そもそも乗降客も
見込めない。
大曽根はリニア駅設置で名古屋の副都心となる。
名古屋が東京、大阪に劣っている原因のひとつは、核が栄と名駅の２つしかないから。
名古屋が東京、大阪に劣っている原因のひとつは、核が栄と名駅の２つしかないから。
いま、栄のデパートって家族連れがターゲットじゃなくなってるもんな。
本当、ＯＬ専門店って感じ。
なおかつ、男なら、ハンズやビックカメラある名駅のほうが楽しいし。
デパートの人ってどういうマーケティングしてるんだか
本当、ＯＬ専門店って感じ。
なおかつ、男なら、ハンズやビックカメラある名駅のほうが楽しいし。
デパートの人ってどういうマーケティングしてるんだか
しばらく乗ってないからわからないけど、駅につく前の放送で「ドアから手を離してお待ち下さい」と言っていたが昔何か事故でもあったの？
スギ薬局のCM、313-8000と211の併結が…ｗ
＞個人的には鶴舞―上前津―矢場町のエリアがもうちょっと発展して欲しいところ。
同意。このあたりの回廊性を高めてほしいところ。
鶴舞のローソンから警察署向かい側あたりまでの一角を商店街として再開発して
ほしい。あるいはヤマナカのあたりにジュンク堂クラスの書店を設けて欲しいな。
距離はちょっと長くなるが、鶴舞駅と矢場町駅の間に連絡地下通路を設けて、エスカや
ユニモール、サンロードのようにするのもいいと思う。
鶴舞駅〜千早の地下道でもいいし、そこから、千早〜丸田町〜矢場町の一帯の商業集積を
高めるのもいいと思う。丸田町から東新町方向でもいい。
＞栄のデパートって家族連れがターゲットじゃなくなってるもんな。
漏れは春までラシックへ空木マイカのBJをときどき聴きに行っていた。
同意。このあたりの回廊性を高めてほしいところ。
鶴舞のローソンから警察署向かい側あたりまでの一角を商店街として再開発して
ほしい。あるいはヤマナカのあたりにジュンク堂クラスの書店を設けて欲しいな。
距離はちょっと長くなるが、鶴舞駅と矢場町駅の間に連絡地下通路を設けて、エスカや
ユニモール、サンロードのようにするのもいいと思う。
鶴舞駅〜千早の地下道でもいいし、そこから、千早〜丸田町〜矢場町の一帯の商業集積を
高めるのもいいと思う。丸田町から東新町方向でもいい。
＞栄のデパートって家族連れがターゲットじゃなくなってるもんな。
漏れは春までラシックへ空木マイカのBJをときどき聴きに行っていた。
71 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 03:00:22 ID:Q5B9l81o0
>核が栄と名駅の２つしかないから。
ぶっちゃけ今の東京は巨大な名古屋みたいな構造になってきてる。
かつてはもうちょっと飛び飛びな印象があったんだけどね。
少なくとももう新宿とかは「副」都心ではない。
どちらかというと今の名古屋(というか中部)に必要なのは立川や大宮みたいな存在。
ぶっちゃけ今の東京は巨大な名古屋みたいな構造になってきてる。
かつてはもうちょっと飛び飛びな印象があったんだけどね。
少なくとももう新宿とかは「副」都心ではない。
どちらかというと今の名古屋(というか中部)に必要なのは立川や大宮みたいな存在。
東京における千葉や大宮のような存在として浜松を推したいがどう？
73 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 04:11:31 ID:Q5B9l81o0
それ宇都宮か沼津だろ、問題外
宇都宮はわかるがなんで沼津がでてくるの？
75 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 04:17:36 ID:Q5B9l81o0
「自分では首都圏だと思ってるが首都圏じゃない」存在
JR東海 中央線スレッドより
72 ：名無し野電車区 ：2009/07/19(日) 03:46:23 ID:TL5OlcITO
東京における千葉や大宮のような存在として浜松を推したいがどう？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/72
浜松は東京における白河や越後湯沢・軽井沢・相馬の様な存在であって、
千葉や大宮の様な存在ではない。
72 ：名無し野電車区 ：2009/07/19(日) 03:46:23 ID:TL5OlcITO
東京における千葉や大宮のような存在として浜松を推したいがどう？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/72
浜松は東京における白河や越後湯沢・軽井沢・相馬の様な存在であって、
千葉や大宮の様な存在ではない。
関東大都市圏（東京特別区部・横浜市・川崎市・千葉市・さいたま市）
人口3461万人 面積13754km2 密度2516人/km2
京阪神大都市圏（京都市・大阪市・神戸市）
人口1864万人 面積11169km2 密度1669人/km2
中京大都市圏（名古屋市）
人口874万人 面積6380km2 密度1370人/km2
まあ名古屋は副都心を要する規模にないということだ。
人口3461万人 面積13754km2 密度2516人/km2
京阪神大都市圏（京都市・大阪市・神戸市）
人口1864万人 面積11169km2 密度1669人/km2
中京大都市圏（名古屋市）
人口874万人 面積6380km2 密度1370人/km2
まあ名古屋は副都心を要する規模にないということだ。
名古屋に都心副都心ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ田舎の県にそんなものねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
80 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 07:53:03 ID:Q5B9l81o0
>>78
というわけでもないんだな。
世界的に見たら874万人居りゃ別に副都心があってもおかしくはない。
単にどっかにだけ集積する必要がなかっただけの話だ。
名古屋自体が交通の便が良すぎて、まさに巨大な立川状態でもあるし。
というわけでもないんだな。
世界的に見たら874万人居りゃ別に副都心があってもおかしくはない。
単にどっかにだけ集積する必要がなかっただけの話だ。
名古屋自体が交通の便が良すぎて、まさに巨大な立川状態でもあるし。
名古屋に副都心無いっていうけど、名駅が完全な副都心になったじゃないか。
JRか名鉄が栄まで乗り入れればいいのに。
市交高い・・・
市交高い・・・
こ こ は 中 央 線 の ス レ だ
名古屋に都心副都心ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ田舎の県にそんなものねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばーーかｗｗｗｗｗｗｗ見栄っ張りの田舎者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばーーかｗｗｗｗｗｗｗ見栄っ張りの田舎者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スレ違いだが
リニアのＢルートが袋叩きに遭った八つ当たりをここでやってるヤツがいるようだな
リニアのＢルートが袋叩きに遭った八つ当たりをここでやってるヤツがいるようだな
86 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 16:06:02 ID:Q5B9l81o0
都心の集中を分散・緩和させるものという定義に沿って言えば
金山だって名古屋駅だって副都心だし、大曽根だってそうとも言えるだろう。
けど長いうちには副都心は都心を(あるいは都心は副都心を)飲み込むことが大半。
パリがシテ島から始まったからって、シテ島以外を副都心とは呼ばないだろう。
未だに都心が複数ある状態を感じることが出来るのはベルリンくらいのもんだ。
金山だって名古屋駅だって副都心だし、大曽根だってそうとも言えるだろう。
けど長いうちには副都心は都心を(あるいは都心は副都心を)飲み込むことが大半。
パリがシテ島から始まったからって、シテ島以外を副都心とは呼ばないだろう。
未だに都心が複数ある状態を感じることが出来るのはベルリンくらいのもんだ。
>>86
・金山駅徒歩10分圏に大規模オフィスタワーの建設
・金山駅徒歩10分圏に名駅のジュンク堂・栄のあおい書店クラスの本屋を建設
・金山駅前のダイエーを撤退させてラシック並の施設を建設
これぐらいしてほしい。今の金山は昔よりはマシになっているとはいえ集積力が
薄すぎる。将来性は、大曽根＞＞金山だろ？
大曽根にリニア駅ができれば副都心として一挙に発展する。
・金山駅徒歩10分圏に大規模オフィスタワーの建設
・金山駅徒歩10分圏に名駅のジュンク堂・栄のあおい書店クラスの本屋を建設
・金山駅前のダイエーを撤退させてラシック並の施設を建設
これぐらいしてほしい。今の金山は昔よりはマシになっているとはいえ集積力が
薄すぎる。将来性は、大曽根＞＞金山だろ？
大曽根にリニア駅ができれば副都心として一挙に発展する。
88 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 19:01:38 ID:Q5B9l81o0
>大曽根にリニア駅
これの可能性はない。だから一挙には発展しない。
http://www.machizemi.com/zemi/takasu_03.html
金山もそうなんだが、基本的には徐々に集積させて行くしか方法はない。
じゃなきゃブラジリアが出来て終わりになる。
SimCityじゃないんだから駅とビルを建てればOKというわけにはいかない。
これの可能性はない。だから一挙には発展しない。
http://www.machizemi.com/zemi/takasu_03.html
金山もそうなんだが、基本的には徐々に集積させて行くしか方法はない。
じゃなきゃブラジリアが出来て終わりになる。
SimCityじゃないんだから駅とビルを建てればOKというわけにはいかない。
そもそも名駅だって今は空きフロア結構あるし
相当経済が回復しないと副都心だの発展なんてあり得ないよ
相当経済が回復しないと副都心だの発展なんてあり得ないよ
>>87
昔話ｽﾏｿ
金山と金山橋があった頃に比べると、相当の変わりようだな。
国鉄金山のみの頃に比べると、全く別世界、マツキヨもあって、首都圏のイメージすらある？。
大曽根は副都心としては無理では？
金山に比べ、乗り換えの絶対量が少なそうだ。
大曽根は西側がバスターミナルと道路で商店街と駅を断ち切られたのが痛い。
（半分以上名古屋市の責任だが）ありゃ、オズモールが気の毒だ。
いい加減スレチなので、
名古屋の鉄道で一番夜の都会を感じさせるのは金山―鶴舞と思うが、どう？
昔話ｽﾏｿ
金山と金山橋があった頃に比べると、相当の変わりようだな。
国鉄金山のみの頃に比べると、全く別世界、マツキヨもあって、首都圏のイメージすらある？。
大曽根は副都心としては無理では？
金山に比べ、乗り換えの絶対量が少なそうだ。
大曽根は西側がバスターミナルと道路で商店街と駅を断ち切られたのが痛い。
（半分以上名古屋市の責任だが）ありゃ、オズモールが気の毒だ。
いい加減スレチなので、
名古屋の鉄道で一番夜の都会を感じさせるのは金山―鶴舞と思うが、どう？
91 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:53:17 ID:Q5B9l81o0
大曽根が無理なのは都心から離れてる割に発展する必然性がないところだな。
金山の場合、郊外から栄に行くにはあそこで乗り換えるしかないが、
大曽根の場合本山・八事・金山方面へのショートカットとしての機能しかない。
まあおおげさな話じゃなくちょっとずつ商店が集積すれば変わるだろうし、
それなら西口より東口の方が可能性はあるんじゃないかね。
金山の場合、郊外から栄に行くにはあそこで乗り換えるしかないが、
大曽根の場合本山・八事・金山方面へのショートカットとしての機能しかない。
まあおおげさな話じゃなくちょっとずつ商店が集積すれば変わるだろうし、
それなら西口より東口の方が可能性はあるんじゃないかね。
副都心というと新宿や渋谷をイメージしてしまうんだろうが、もちろんそんな規模の街は名古屋にはない。
というより大阪の梅田や難波だって東京に比べればショボい存在だ。
あくまでその都市の規模に見合った考え方でいい。
福岡に西新という街があるが、これが地元では副都心といわれている。
名古屋人の目から見ればせいぜい黒川あたりの規模でしかないが、福岡サイズならば十分副都心なのだ。
あとは札幌でいえば新さっぽろも。
そんなものでいいのだ。
だから名古屋なら、都心＝栄・名駅等、副都心＝金山ぐらいは普通に考えられる。
ただ金山にはデパートがないという弱点がある（星ヶ丘にはあるのに）。
あとは千種と今池が同一駅ならもう少し発展の余地もあるんだがな。
というより大阪の梅田や難波だって東京に比べればショボい存在だ。
あくまでその都市の規模に見合った考え方でいい。
福岡に西新という街があるが、これが地元では副都心といわれている。
名古屋人の目から見ればせいぜい黒川あたりの規模でしかないが、福岡サイズならば十分副都心なのだ。
あとは札幌でいえば新さっぽろも。
そんなものでいいのだ。
だから名古屋なら、都心＝栄・名駅等、副都心＝金山ぐらいは普通に考えられる。
ただ金山にはデパートがないという弱点がある（星ヶ丘にはあるのに）。
あとは千種と今池が同一駅ならもう少し発展の余地もあるんだがな。
93 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 22:19:09 ID:Q5B9l81o0
だいたい名古屋の人間の言う不便や田舎はあてにならないと思っていい。
東京の人間以上に東京の都心が基準なのだ。
世界で一番大きな街と比べて小さいとか、よく考えたらもはやギャグである。
大阪1時間東京2時間、福岡札幌北京上海3時間、フランクフルトパリ12時間で行ける田舎なんかない。
京都なんてとうとう35分になってしまった。
東京の人間以上に東京の都心が基準なのだ。
世界で一番大きな街と比べて小さいとか、よく考えたらもはやギャグである。
大阪1時間東京2時間、福岡札幌北京上海3時間、フランクフルトパリ12時間で行ける田舎なんかない。
京都なんてとうとう35分になってしまった。
94 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 22:46:10 ID:p8PpWKsw0
金山駅前もむかしはしょっぱかったけど、いまはそれなりににぎやかだ。
名駅 栄 金山あたりでまとまってればそれでいいんじゃね？
大曽根なんてバックが瀬戸しかないし。
名駅 栄 金山あたりでまとまってればそれでいいんじゃね？
大曽根なんてバックが瀬戸しかないし。
95 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 23:01:08 ID:Mi93h8PQO
錦
納屋橋
>>64
大曽根はただの住宅街だな。池下は駅ビルがすばらしい。今池とは雲泥の差だな。
>>67
アサヒドーカメラの迷走ぶりを見ればよく分かる。あれは何屋だ？
>>85
まあ、学校が休みだから仕方ないだろうよ。
>>88
大曽根にあるリニアっていう建物のこと言ってるんだよｗ多分。
>>93
そもそも、東京と名古屋では人の行動パターンが違う。乗り物の選択が要因の１つ。
例えば、春日井市だって人口３０万とそこそこの人口だが、その内鉄道を利用するのはたった５万人強。
同水準で比べると、人口３４万の所沢市は所沢駅だけで１０万人弱。
人口２６万の平塚市は平塚駅だけで６万人。話にならない。
名古屋はみんな好き勝手に車に乗って、あっちこっちに分散する。そんな鉄道による拘束力のない
まとまりのない都市で、たかだか１つの駅前を開発しても、どんどん通過されるだけだよ。
大曽根はただの住宅街だな。池下は駅ビルがすばらしい。今池とは雲泥の差だな。
>>67
アサヒドーカメラの迷走ぶりを見ればよく分かる。あれは何屋だ？
>>85
まあ、学校が休みだから仕方ないだろうよ。
>>88
大曽根にあるリニアっていう建物のこと言ってるんだよｗ多分。
>>93
そもそも、東京と名古屋では人の行動パターンが違う。乗り物の選択が要因の１つ。
例えば、春日井市だって人口３０万とそこそこの人口だが、その内鉄道を利用するのはたった５万人強。
同水準で比べると、人口３４万の所沢市は所沢駅だけで１０万人弱。
人口２６万の平塚市は平塚駅だけで６万人。話にならない。
名古屋はみんな好き勝手に車に乗って、あっちこっちに分散する。そんな鉄道による拘束力のない
まとまりのない都市で、たかだか１つの駅前を開発しても、どんどん通過されるだけだよ。
>>97
アサヒドーカメラってまだあるんだ。CM見なくなったよな。
アサヒドーカメラってまだあるんだ。CM見なくなったよな。
>>98
あるよ。トップカメラは今も変わらないんだけど、
アサヒドーカメラは何を間違えたのか、ブティックかショールームみたいになっている。
小汚い雑居ビルが集まる電気街という雰囲気を払拭して、周囲のおしゃれなそれに
合わせたのかもしれないが、客の入りはまばら。
カメラはOL向けに商売するのは難しい商品だろうし、逆に男は入りづらくなってしまった。
大須にでも移転した方がよかったんじゃないかと思う。
あるよ。トップカメラは今も変わらないんだけど、
アサヒドーカメラは何を間違えたのか、ブティックかショールームみたいになっている。
小汚い雑居ビルが集まる電気街という雰囲気を払拭して、周囲のおしゃれなそれに
合わせたのかもしれないが、客の入りはまばら。
カメラはOL向けに商売するのは難しい商品だろうし、逆に男は入りづらくなってしまった。
大須にでも移転した方がよかったんじゃないかと思う。
大須はいつのまにかまんだらけとかゲマズとか出来て
昭和の電気屋街とは違うカオス状態だな、メイドカフェもあるし。
巫女酒場も大須がルーツではあったし。
昭和の電気屋街とは違うカオス状態だな、メイドカフェもあるし。
巫女酒場も大須がルーツではあったし。
101 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 01:01:21 ID:WshJ/i1b0
>平塚市は平塚駅だけで６万人
笑うところか？これ。
笑うところか？これ。
大曽根は既存の接続していた商店街と駅を
土地区画整理事業によって
都市計画道路2本とバスターミナルでぶったぎり
しかも都市計画道路には横断歩道すら作らなかった時点で何やってるんかと思う
とりあえず北口西側の空き地群に駅からアプローチしにくいだよ
土地区画整理事業によって
都市計画道路2本とバスターミナルでぶったぎり
しかも都市計画道路には横断歩道すら作らなかった時点で何やってるんかと思う
とりあえず北口西側の空き地群に駅からアプローチしにくいだよ
土木課？から見たら都市＝道路の充実した所、なんじゃね？
商店は私有地だから管轄外、むしろ道路建設の邪魔、みたいなw
商店は私有地だから管轄外、むしろ道路建設の邪魔、みたいなw
大曽根商店街を市がワザワザ潰した感じだよな
愛知県警と名古屋市には何をやらせてもダメだ
俺は奴らには何も期待していない
俺は奴らには何も期待していない
もういい加減スレチガイだろ
折角このスレの安定しているときの流れなのに。
関西が云々とかならわかるが、大曽根でスレチか。
関西が云々とかならわかるが、大曽根でスレチか。
そろそろ、中央線の話題ではないような気はする。
大曽根から名鉄に乗り入れできねえの？
瀬戸から名駅とか春日井から栄とか出来ればすごい便利なのに。
瀬戸から名駅とか春日井から栄とか出来ればすごい便利なのに。
112 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 08:36:36 ID:WxPd5jhgO
いつも313-211-313の10両が211-211-313になってた。
いつの間にか変更になったか事故でもおきた？
いつの間にか変更になったか事故でもおきた？
>>112
ただの検査代走じゃないの？
ただの検査代走じゃないの？
>>112
4両の方なら今代走中
車両が差し替えられなかったら明日の愛環直通1本目も211になるぞ
>>114
名鉄車の片乗り入れならできないこともない
連絡線引っ剥がしちゃったし車両小さい上にボロイから来ないでほしいが。
4両の方なら今代走中
車両が差し替えられなかったら明日の愛環直通1本目も211になるぞ
>>114
名鉄車の片乗り入れならできないこともない
連絡線引っ剥がしちゃったし車両小さい上にボロイから来ないでほしいが。
116 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 17:33:15 ID:RcxrMuuTO
>>110
こちらもﾏｼﾞﾚｽさせてもらうが､瀬戸電なら改軌し､地下線を名駅まで造った上で､近鉄名古屋線に乗り入れた方が良いかと。
こちらもﾏｼﾞﾚｽさせてもらうが､瀬戸電なら改軌し､地下線を名駅まで造った上で､近鉄名古屋線に乗り入れた方が良いかと。
117 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 18:05:41 ID:b90LrkO40
キハ７５、２５系使用で、太多線経由で美濃太田〜名古屋間に快速設定
出来ないかな。
出来ないかな。
118 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 18:51:14 ID:m6oEaThJ0
他線利用者の乗り入れクレクレとか、いい加減にしろ。
夏休みだからって調子に乗るな。
愛環乗り入れのせいで日中の4連が解消できず
中央線利用者、このスレの多くの住人にとってトラウマなのに
傷口に塩を塗るようなレスをするもんじゃない。
KYにも程がある。
夏休みだからって調子に乗るな。
愛環乗り入れのせいで日中の4連が解消できず
中央線利用者、このスレの多くの住人にとってトラウマなのに
傷口に塩を塗るようなレスをするもんじゃない。
KYにも程がある。
鉄道の話題に戻ると、何故か妄想が増える。
>>120
＞ 他線利用者の乗り入れクレクレとか、いい加減にしろ。
＞ 夏休みだからって調子に乗るな。
それには同意。
＞ 愛環乗り入れのせいで日中の4連が解消できず
＞ 中央線利用者、このスレの多くの住人にとってトラウマなのに
＞ 傷口に塩を塗るようなレスをするもんじゃない。
＞ KYにも程がある。
そうか？個々でかなり温度差ありそうだけど？
＞ 他線利用者の乗り入れクレクレとか、いい加減にしろ。
＞ 夏休みだからって調子に乗るな。
それには同意。
＞ 愛環乗り入れのせいで日中の4連が解消できず
＞ 中央線利用者、このスレの多くの住人にとってトラウマなのに
＞ 傷口に塩を塗るようなレスをするもんじゃない。
＞ KYにも程がある。
そうか？個々でかなり温度差ありそうだけど？
124 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 21:28:14 ID:m6oEaThJ0
しかし太多線って意外と利用客少ないよな。
定光寺が120人くらい利用者がいるのもよくわからん。
というか、妄想するならまず玉野台駅や2-6あるいは3-6ダイヤ化だな。
定光寺が120人くらい利用者がいるのもよくわからん。
というか、妄想するならまず玉野台駅や2-6あるいは3-6ダイヤ化だな。
>>117
城北線が繋がったら、そういう列車もできるかもな。
城北線は電化する必要性は低いだろうし。
>>120
瀬戸電厨乙。単編成は愛環乗り入れ以外もありますが、何か？
他所の心配するよりも、自分のとこの心配したら？４両オンリー瀬戸電の混雑緩和は？
あ、そっか、もう混雑するほど乗ってないもんねｗｗｗ
キモヲタ名鉄厨、瀬戸軍団にとって愛環ほどのトラウマはないもんなｗｗｗ
>>122
いつもの荒らしだからな。こいつだけが異常に興奮している。
馬鹿みたいに食いついてくるから、面白いから煽ってやるとすごく楽しい。
で、高蔵寺に万博の時に造った乗り入れ連絡施設は放棄ということでいいんでしょうか？
城北線だの貨物線だの、使わなけりゃ使わないで在来線放置だのギャーギャー騒ぐくせに、
いざ自分のテリトリーに入ってくると、自分本位の価値観で乗り入れをやめろと吐き捨てる。
まさに自称正義のヒーローキモヲタ迷鉄厨の迷惑極まりない横暴な妄想ですな。
>>123君も、その辺りはどうお考えですかな？
城北線が繋がったら、そういう列車もできるかもな。
城北線は電化する必要性は低いだろうし。
>>120
瀬戸電厨乙。単編成は愛環乗り入れ以外もありますが、何か？
他所の心配するよりも、自分のとこの心配したら？４両オンリー瀬戸電の混雑緩和は？
あ、そっか、もう混雑するほど乗ってないもんねｗｗｗ
キモヲタ名鉄厨、瀬戸軍団にとって愛環ほどのトラウマはないもんなｗｗｗ
>>122
いつもの荒らしだからな。こいつだけが異常に興奮している。
馬鹿みたいに食いついてくるから、面白いから煽ってやるとすごく楽しい。
で、高蔵寺に万博の時に造った乗り入れ連絡施設は放棄ということでいいんでしょうか？
城北線だの貨物線だの、使わなけりゃ使わないで在来線放置だのギャーギャー騒ぐくせに、
いざ自分のテリトリーに入ってくると、自分本位の価値観で乗り入れをやめろと吐き捨てる。
まさに自称正義のヒーローキモヲタ迷鉄厨の迷惑極まりない横暴な妄想ですな。
>>123君も、その辺りはどうお考えですかな？
4両にトラウマってなにそれ意味わからん、そんなの気にするの鉄オタだけだ。
普通の人はダイヤさえ乱れなければ他の事は気にしない。
普通の人はダイヤさえ乱れなければ他の事は気にしない。
127 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:38:46 ID:m6oEaThJ0
トラウマになるとしたらむしろ313系3両だろと。
あれいっつも遅れてたからなw
あれいっつも遅れてたからなw
128 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:45:12 ID:m6oEaThJ0
あと仮に瀬戸線と対面乗り換えが出来るようになれば一定の効果はある。
中津川方に集中しなくなるしダッシュしてくる客の数は確実に減る。
まあ逆に言えばその程度しか見込めないんだが。
現状じゃどっちかの都心方が逼迫してるわけでもないし、大多数は東山線経由だし、
将来的にもルート上のどこかが逼迫することもなさそうだし意味はないだろうね。
中津川方に集中しなくなるしダッシュしてくる客の数は確実に減る。
まあ逆に言えばその程度しか見込めないんだが。
現状じゃどっちかの都心方が逼迫してるわけでもないし、大多数は東山線経由だし、
将来的にもルート上のどこかが逼迫することもなさそうだし意味はないだろうね。
>>100
亀レスだが、アニメショップといえば何か金山に有名なのができたらしいね。
今年はガンダム３０周年だから、アニメショップも気合入れてるのかしらん。
>>124
玉野駅は高蔵寺ニュータウン造成時に構想としてあったらしい。
なんと１万５千人も利用者を見込んでいたそうだ。高蔵寺は５万人を想定していた。
しかし現実では高蔵寺だけで２万そこそこという。
>>128
そもそも大曽根ユーザーが空気を読まないくせに、もっと優遇しろという厚顔無恥な態度が異常。
いかに民度が低いかが良く分かる。馬鹿につける薬はないのだから、このまま放置するのが吉。
大曽根みたいな駅に投資するくらいなら、千種の駅改良に充てた方が得策だろう。
あんなホームレスがごろごろしている小汚い駅はそのまま荒廃させておけばいい。
亀レスだが、アニメショップといえば何か金山に有名なのができたらしいね。
今年はガンダム３０周年だから、アニメショップも気合入れてるのかしらん。
>>124
玉野駅は高蔵寺ニュータウン造成時に構想としてあったらしい。
なんと１万５千人も利用者を見込んでいたそうだ。高蔵寺は５万人を想定していた。
しかし現実では高蔵寺だけで２万そこそこという。
>>128
そもそも大曽根ユーザーが空気を読まないくせに、もっと優遇しろという厚顔無恥な態度が異常。
いかに民度が低いかが良く分かる。馬鹿につける薬はないのだから、このまま放置するのが吉。
大曽根みたいな駅に投資するくらいなら、千種の駅改良に充てた方が得策だろう。
あんなホームレスがごろごろしている小汚い駅はそのまま荒廃させておけばいい。
大曽根って、今でも作業所通いの池沼どもがまずそうなパンを押し売りしてるの？
あれマジウザいからロッテリア側から出入りするようにしてるけど。
あれマジウザいからロッテリア側から出入りするようにしてるけど。
瀬戸市民は瀬戸電と呼ぶ。
>>129
高蔵寺は、倒壊と哀感あわせて、乗降客5万弱だろ
高蔵寺は、倒壊と哀感あわせて、乗降客5万弱だろ
大曽根は三越が進出するはずだったんだけどね。
結果、進出しても、撤退してただろうけど。
名鉄の高架化で、駅と商店街が分断されたのが衰退につながったと思う。
アーケードなくなったけど、いまでも七夕まつりやってるのかな？
７０年代は歩けないくらい混雑してたけど。
結果、進出しても、撤退してただろうけど。
名鉄の高架化で、駅と商店街が分断されたのが衰退につながったと思う。
アーケードなくなったけど、いまでも七夕まつりやってるのかな？
７０年代は歩けないくらい混雑してたけど。
大曽根は鉄道の整備で都心に吸われたという感じだろう。
地下鉄開業、瀬戸線栄町延伸、そしてJRのダイヤ頻発化。
まあ名鉄の都市分断被害は凄まじいものがあるが、特に被害がひどいのは守山だろう。
あんなに酷い渋滞を引き起こしていたら、住人からの反感は壮絶なものだろうな。
将来のことを考えないで、目先の利益だけに走った結果、都市開発も行き詰るし
鉄道施設も旧時代のままだし、本当散々だな。未だに構内踏切とかあるしなｗ
完全に昭和のまま取り残されていやがる。
ま、瀬戸電なんて線路ひっぺがして、道路にでもした方が地元民には喜ばれただろうな。
地下鉄開業、瀬戸線栄町延伸、そしてJRのダイヤ頻発化。
まあ名鉄の都市分断被害は凄まじいものがあるが、特に被害がひどいのは守山だろう。
あんなに酷い渋滞を引き起こしていたら、住人からの反感は壮絶なものだろうな。
将来のことを考えないで、目先の利益だけに走った結果、都市開発も行き詰るし
鉄道施設も旧時代のままだし、本当散々だな。未だに構内踏切とかあるしなｗ
完全に昭和のまま取り残されていやがる。
ま、瀬戸電なんて線路ひっぺがして、道路にでもした方が地元民には喜ばれただろうな。
333 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/18(土) 13:07:39 ID:E3+u/evU0
スレチだが、
俺は中央線のクロスに乗っているときに
高蔵寺から隣にキモイ池沼っぽいヤツが乗ってきたんだけど、
寝てたからカーテン閉めてたらそいついきなり開けだして、
俺が閉めてもまた開けだして、その繰り返し。
ずっと閉め続けてたらいきなり独り言いいながらカーテン無理にあけようとしだして、
たまらなくなってそいつに蹴り入れて（殻空振ったけどｗ）隣の車両に移動した。
たぶん神領の車庫を見たかったんだろうけど、
知的障害や精神異常で人の迷惑もわからないようなら電車に乗るなって本気で思った瞬間だった。
スレチだったので、コピペして差し上げました。ありがたく思え。
瀬戸電スレなんかで必死にネガキャンするキモヲタ惨めｗｗｗ池沼ちゃんと仲良くできてよかったね＾＾
スレチだが、
俺は中央線のクロスに乗っているときに
高蔵寺から隣にキモイ池沼っぽいヤツが乗ってきたんだけど、
寝てたからカーテン閉めてたらそいついきなり開けだして、
俺が閉めてもまた開けだして、その繰り返し。
ずっと閉め続けてたらいきなり独り言いいながらカーテン無理にあけようとしだして、
たまらなくなってそいつに蹴り入れて（殻空振ったけどｗ）隣の車両に移動した。
たぶん神領の車庫を見たかったんだろうけど、
知的障害や精神異常で人の迷惑もわからないようなら電車に乗るなって本気で思った瞬間だった。
スレチだったので、コピペして差し上げました。ありがたく思え。
瀬戸電スレなんかで必死にネガキャンするキモヲタ惨めｗｗｗ池沼ちゃんと仲良くできてよかったね＾＾
でも、大曽根の東側はえらい発展したけどね。
駅との一体感はないが
駅との一体感はないが
>>139
東はそりゃ三菱マネーだ。あとタバコ産業ね。
ドームがその象徴とも言える。
後、大曽根って中央線ユーザーが思っている以上に、名古屋市内の人間からは不便。
地下鉄は名城線しかないし、鶴舞線や桜通線からはえらい遠回りになる。
地下鉄によって浄心―黒川と今池―矢田の便が悪くなってしまったのが致命的だな。
東はそりゃ三菱マネーだ。あとタバコ産業ね。
ドームがその象徴とも言える。
後、大曽根って中央線ユーザーが思っている以上に、名古屋市内の人間からは不便。
地下鉄は名城線しかないし、鶴舞線や桜通線からはえらい遠回りになる。
地下鉄によって浄心―黒川と今池―矢田の便が悪くなってしまったのが致命的だな。
142 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 02:53:36 ID:iFdH1bD00
名古屋市内東部からのアクセスが改善したのだけは救いだな。
とはいえ目的地が名古屋市東部だと大学生がほとんどだろうから、
結局それなら本山〜八事近辺に滞留する仕組みを作った方がましだろう。
大曽根利用客はドーム利用客を除くと顔が見えなさすぎる。
とはいえ目的地が名古屋市東部だと大学生がほとんどだろうから、
結局それなら本山〜八事近辺に滞留する仕組みを作った方がましだろう。
大曽根利用客はドーム利用客を除くと顔が見えなさすぎる。
瀬戸電が分からない奴が大曽根駅話に突っ込んで来てるのかよw
無理するなよ
>>136
名鉄の高架化は名古屋市内の路線全体だったからどこか遅れるのは
予算的に宿命だったと思う
ただ高架化はどこかで反対運動怒ると凄く時間かかるからね
名鉄に金ないのが痛いな
無理するなよ
>>136
名鉄の高架化は名古屋市内の路線全体だったからどこか遅れるのは
予算的に宿命だったと思う
ただ高架化はどこかで反対運動怒ると凄く時間かかるからね
名鉄に金ないのが痛いな
今日はいつも通りでした。
名駅08:35発多治見行き普通
名駅08:35発多治見行き普通
147 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 10:19:46 ID:HA1JM9CeO
レールパーク閉園の告知しつこい
いつまで言うんだ？
いつまで言うんだ？
>>147
須田神様の肝いりだったんだからわかってても温かく聞き流してあげようよ。
須田神様の肝いりだったんだからわかってても温かく聞き流してあげようよ。
大曽根駅ってJRと名鉄と地下鉄とゆとりーと、これだけ各自バラバラなのも珍しい。
なんで金山みたいに総合液化しなかったのかと。
乗換えを便利にすれば乗降客ももうちょっと増えた気がする。
なんで金山みたいに総合液化しなかったのかと。
乗換えを便利にすれば乗降客ももうちょっと増えた気がする。
岐阜駅の悪口を言ってる奴がいるな
>>150
三つの区の境目だからな。各自の調整に手間取った。
貨物側線廃止してJR駅をもう少し北に移せば便利だったんだろうけどね。
>>151
市電やバス廃止で駅前が空洞化し、商業の中心は郊外へ。
駅前に車を止めて名古屋へ通勤するだけの町になったところか。
三つの区の境目だからな。各自の調整に手間取った。
貨物側線廃止してJR駅をもう少し北に移せば便利だったんだろうけどね。
>>151
市電やバス廃止で駅前が空洞化し、商業の中心は郊外へ。
駅前に車を止めて名古屋へ通勤するだけの町になったところか。
瀬戸電の高架ってめちゃ安っぽいよな。地震きたら落ちそう。
それをいうなら、千早あたりの中央線のほうがよっぽど怖いだろ。
一番怖いのは、桑名駅南の北勢線。
一番怖いのは、桑名駅南の北勢線。
金山からの定期があると、地下鉄網をワープするように無料で移動できる
勝川の高架もケチって、上屋6両分しか無いな
鶴舞だってないし、もっといえば三河安城にいたっては新幹線の駅なのにないし、
豊田線各駅は地下鉄みたいな路線なのに屋根をケチってる
豊田線各駅は地下鉄みたいな路線なのに屋根をケチってる
160 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 03:46:22 ID:l5cSQquc0
ＪＲ大曽根駅、北改札への通路長過ぎ、北改札のすぐ上にホームを移動すべき
そうすれば、地下鉄、名鉄、ゆとりーと、との乗換が楽になり、利用者増える。
高蔵寺からの栄、大曽根乗換の方が、安いが、あの通路で躊躇する。
そうすれば、地下鉄、名鉄、ゆとりーと、との乗換が楽になり、利用者増える。
高蔵寺からの栄、大曽根乗換の方が、安いが、あの通路で躊躇する。
べきべき☆
大曽根駅北口にいつの間にSUNCOUS出来てたんだ？
てかベルマートとサンコスは共存出来るのか？
てかベルマートとサンコスは共存出来るのか？
163 ：４０７：2009/07/23(木) 23:37:42 ID:98tvNqIH0
ぶさいくがかり最高。
164 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 00:20:39 ID:gc2UocwuO
テスト
>>143
確かに言うとおりだな。予算には限りがあるし。
ただ、鳴海よりは守山の方が深刻な気がするが…
なんだか、市バスが必死に鳴海や大高から地下鉄に客を流そうとしているだけのような。
それに、守山区内が全線高架だったら、ゆとりーとは必要なかったしね。
幹砂田１みたいに幹線路線で名城線に繋ぐだけでも便利だったと思うよ。
>>156
そうそう、あの辺りかなり来てるよ。補修は一応しているけどね。
>>158
春日井はちゃんと１０両分あるのになあ…腑に落ちんなｗ
まあ、点字ブロックケチって盲人ひき殺すどっかの会社よりはマシなんだろうけどな。
確かに言うとおりだな。予算には限りがあるし。
ただ、鳴海よりは守山の方が深刻な気がするが…
なんだか、市バスが必死に鳴海や大高から地下鉄に客を流そうとしているだけのような。
それに、守山区内が全線高架だったら、ゆとりーとは必要なかったしね。
幹砂田１みたいに幹線路線で名城線に繋ぐだけでも便利だったと思うよ。
>>156
そうそう、あの辺りかなり来てるよ。補修は一応しているけどね。
>>158
春日井はちゃんと１０両分あるのになあ…腑に落ちんなｗ
まあ、点字ブロックケチって盲人ひき殺すどっかの会社よりはマシなんだろうけどな。
>>166
屋根の話だぞ？
屋根の話だぞ？
高架化した後に鳴海駅周辺の市バス路線は増えてないぞ
ただバスターミナルが広くなって
名鉄バスだけでなく市バスが入れるスペース(転回スペース)が出来たから
周辺走ってたバス路線を寄らせれるようになっただけで
新設路線は0だぞ
ただバスターミナルが広くなって
名鉄バスだけでなく市バスが入れるスペース(転回スペース)が出来たから
周辺走ってたバス路線を寄らせれるようになっただけで
新設路線は0だぞ
鶴舞の屋根は短いとかそういう次元じゃない。なぜホーム上で傘を開かなければいけないつくりにしたかだ。
高蔵寺は万博する前に凄い屋根が増えたな
本日HL中津川７号運休
なんか高蔵寺は終点な気がして、その先にも駅があると思えない
まあ、春日井の屋根が10両ぶんになったのも、３１３導入より遅いんだけどな。
岡多線の国鉄バス１号が東海博物館に展示されるらしいね。
あれって神田の鉄道博物館にあったやつかな？
昔、東京に行ったとき、誇らしげな気分になったものだが。
あれって神田の鉄道博物館にあったやつかな？
昔、東京に行ったとき、誇らしげな気分になったものだが。
179 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 00:54:12 ID:XdA+nffX0
あそこだけホームも低くてがたがただし駅設備の方が先に病院送りになりそうだ。
というかたったあれだけの距離のホームを改修しなかった理由が分からん。
いくら10両しか営業しないにしても…。
というかたったあれだけの距離のホームを改修しなかった理由が分からん。
いくら10両しか営業しないにしても…。
>>179
まあ、鶴舞は公園口の改修がメインだったからね。そっちは今でも結構綺麗でしょ。
病院口は営業時間も短いし、そこまで一度には予算がなかったのかもしれない。
今後は改修されるかもしれないけど、どうせやるなら、
南大高のイオンみたいに名大病院までデッキで結ぶというのもいいね。
これからは駅周辺の建物とも協調していくのも重要だと思う。
未改良として残るは千種と鶴舞の病院口の２つだけだから、時間とともにそういう話は出るかと。
まあ、鶴舞は公園口の改修がメインだったからね。そっちは今でも結構綺麗でしょ。
病院口は営業時間も短いし、そこまで一度には予算がなかったのかもしれない。
今後は改修されるかもしれないけど、どうせやるなら、
南大高のイオンみたいに名大病院までデッキで結ぶというのもいいね。
これからは駅周辺の建物とも協調していくのも重要だと思う。
未改良として残るは千種と鶴舞の病院口の２つだけだから、時間とともにそういう話は出るかと。
>>174
今は大宮にあったような
今は大宮にあったような
私の尊敬する、名古屋の至宝こと大石育男大先生！
http://hissi.org/read.php/train/20090724/bkVHbXE0b3ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090725/ZVVKUVpEUlhP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090725/MmhVK1JVaWww.html
http://hissi.org/read.php/train/20090724/bkVHbXE0b3ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090725/ZVVKUVpEUlhP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090725/MmhVK1JVaWww.html
JR東海博物館の展示車両、165系や381系があるのに103系はないぞ……
ついに解体か、このまま放置プレイ続行か？
ついに解体か、このまま放置プレイ続行か？
スレチだが、バス板ゆとりーとスレより、
上志段味の転回場の整備が始まったとのこと。
あと、JRバスの移管事業者が名鉄にほぼ内定したらしい。
上志段味の転回場の整備が始まったとのこと。
あと、JRバスの移管事業者が名鉄にほぼ内定したらしい。
185 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 04:03:15 ID:2UYl/oqs0
187 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 11:27:25 ID:cq3dasti0
103系が使われてたのは77年〜99年だからそんなに短くない。
ただ昼間の運用がほとんどない時代が続いたからな。
そのせいだろう。
ただ昼間の運用がほとんどない時代が続いたからな。
そのせいだろう。
103系は、車両仕様と路線が合わなかったから、スタッフがかなり苦労したらしい。
そういう事情もあるんじゃないかな？ あるいは、展示物入れ替え時に投入予定とか。
だいたい、明治村の蒸気動車があるのに、御料車が無いのが怪しい。
そういう事情もあるんじゃないかな？ あるいは、展示物入れ替え時に投入予定とか。
だいたい、明治村の蒸気動車があるのに、御料車が無いのが怪しい。
名古屋市内で路線バス運行してる
大池住宅行はあおいになる思ったけど名鉄かぁ
おいおい、春日井〜大曽根間の大雨で抑止だってよ
原因は雨？川？
運転見合わせは名古屋〜高蔵寺間らしい
もう車内で40分ぐらい座って待ってるけどケツ痛くなってきた('A`)
もう車内で40分ぐらい座って待ってるけどケツ痛くなってきた('A`)
195 ：名無し募集中。。。：2009/07/26(日) 17:50:45 ID:lW7G9aCGO
まだ止まってんだけどさあ
高蔵寺から大曽根なら走れるだろ
古虎渓や定光寺なら分かるが
高蔵寺から大曽根なら走れるだろ
古虎渓や定光寺なら分かるが
名古屋〜高蔵寺運転見合わせ
東海TV速報
東海TV速報
中央本線(名古屋〜塩尻)
18時00分現在
16時51分頃より、大曽根駅〜高蔵寺駅間の上下線にて、大雨のため上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが見込まれます。
18時00分現在
16時51分頃より、大曽根駅〜高蔵寺駅間の上下線にて、大雨のため上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが見込まれます。
そろそろ抑止かかってから1時間か
もう地下鉄と瀬戸線と愛環で帰るわ…
もう地下鉄と瀬戸線と愛環で帰るわ…
>>195
連続雨量が規定を超えてんだろ。古虎渓とか定光寺とか場所は関係ない。
連続雨量が規定を超えてんだろ。古虎渓とか定光寺とか場所は関係ない。
多治見ー名古屋不通になったという噂もある
大曽根で待ってんだけど、雨で濡れたし早く帰りたい。
スレチだが名鉄も名駅周辺は軒並みストップの模様
なのに東海道線が普通に動いてる不思議
なのに東海道線が普通に動いてる不思議
203 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 18:50:42 ID:lW7G9aCGO
仕方ないから平安通りから小牧線乗って春日井まで行ってタクシーや
2時間以上待ってる
金返せよ
金返せよ
>>204
場可はクソでもしててください
場可はクソでもしててください
まだ動いてない？
もう雨降ってないし動かしてよ。
208 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 20:11:17 ID:lW7G9aCGO
名鉄春日井駅降りたら真っ暗でタクシー乗り場すらなくてﾜﾛﾀ
>>208
味美で降りないと、その先小牧線沿線は住宅と田畑しか無いぞ。
味美で降りないと、その先小牧線沿線は住宅と田畑しか無いぞ。
運転再開 メーテレ
211 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 20:37:47 ID:FFXrhEkEO
１時間以上待っているがただの一度も状況案内の放送がない。
何か説明だけでもしたらどうなんだ？
何か説明だけでもしたらどうなんだ？
212 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 21:13:52 ID:MNuz3j5Q0
しょうがない 東海だから
ガチで4時間待った
再開待ち続けた人、超おつ…
215 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 21:57:24 ID:FFXrhEkEO
新守山を下りしなのが通過して行ったがあれ何号だ？
終点着く頃には日付変わってるよな…乗客も乗員も皆がんばれ！
終点着く頃には日付変わってるよな…乗客も乗員も皆がんばれ！
上り２本来たけど、折り返し１本は回送（たぶん神領）。もう１本は関西線亀山行かよ。
激混の高蔵寺行、中津川行が出た後、全く電車来ず。
＠名駅
激混の高蔵寺行、中津川行が出た後、全く電車来ず。
＠名駅
>>208
名鉄春日井駅前なんてほんとうになにもないぜ、味美か小牧まで行かないと。
名鉄春日井駅前なんてほんとうになにもないぜ、味美か小牧まで行かないと。
218 ：美樹：2009/07/26(日) 22:31:07 ID:QfjFnwp4O
219 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:35:52 ID:lgtCepFN0
ｓ
>>215
21号。名古屋17:40発だった電車だから3時間以上遅れて運転中。
21号。名古屋17:40発だった電車だから3時間以上遅れて運転中。
>>220
既に２時間以上遅れてるから特急券払い戻し？
既に２時間以上遅れてるから特急券払い戻し？
今日鶴舞５時１分発の電車の中、２時間待ったけど、あきらめてタクシー乗った。
あれからどれくらいで電車は動き出したんだ？
あれからどれくらいで電車は動き出したんだ？
>>221
確実に払い戻しでしょうね。21号、もうそろそろ長野に到着する頃かな？
確実に払い戻しでしょうね。21号、もうそろそろ長野に到着する頃かな？
長野に持ってたのは始発用のためだな。
>>222
運転再開が21時頃だったので、更に2時間ほど動かなかった事になるのかな？
運転再開が21時頃だったので、更に2時間ほど動かなかった事になるのかな？
226 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 00:57:27 ID:E3WtbBDzO
真っ暗な名鉄春日井駅から明るい方に歩いたら、どんどん庵発見
ちょうどタクシーの運転手が食い終わって出るとこだったから、交渉して無事帰宅
6千円飛んでったorz
ちょうどタクシーの運転手が食い終わって出るとこだったから、交渉して無事帰宅
6千円飛んでったorz
今日は散々だったなあ。残業で遅くなったからあまり影響なかったが。
>>189
近鉄タクシーは春日井市内も走っているが、さすがにバスはエリア外だと思う。
>>191
あおいはそこまで経営体力がないんだろうね。
利用者としてはバスカードも使えるし、名鉄の方が何かと便利だろう。
>>226
お疲れ…６千円はかなり痛いな。
こういうときは、飲み屋にでも入って待ってた方が安上がりかもね。
>>189
近鉄タクシーは春日井市内も走っているが、さすがにバスはエリア外だと思う。
>>191
あおいはそこまで経営体力がないんだろうね。
利用者としてはバスカードも使えるし、名鉄の方が何かと便利だろう。
>>226
お疲れ…６千円はかなり痛いな。
こういうときは、飲み屋にでも入って待ってた方が安上がりかもね。
229 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 11:28:48 ID:/jW9wGyFO
今日も朝からよ〜け降っとるな〜、また夕方になって止まってまったなんてないやろな〜(;´Д｀)ﾊｱ
>>229
大気の状態が昨日と大して変わってない以上、大いにありうる…
愛環とか太多線といった他の路線で回り道して来られる人はまだいいが、
春日井や神領みたいな乗り換え路線がない駅にいく人はしんどかっただろうな…
大気の状態が昨日と大して変わってない以上、大いにありうる…
愛環とか太多線といった他の路線で回り道して来られる人はまだいいが、
春日井や神領みたいな乗り換え路線がない駅にいく人はしんどかっただろうな…
神領なら、ゆとりの志段味支所で降りて歩けば15分ぐらいでいけない？
でも、知らない人多いか
でも、知らない人多いか
春日井なら勝川か小牧からバスという選択肢もあるけどね。
神領も北口ならバスが走ってるし、全く代替交通がないというわけでもない。
高蔵寺も１０月から藤が丘経由で行けるようになるし、ゆとりーとも安くなるね。
神領も北口ならバスが走ってるし、全く代替交通がないというわけでもない。
高蔵寺も１０月から藤が丘経由で行けるようになるし、ゆとりーとも安くなるね。
>>232
つ 愛環
つ 愛環
>>233
そうだね。愛環は本数も増えたし、運賃は高いが確実性はある。
>>234
藤丘１２が上志段味まで来るらしい。
バス板のスレによると下の場所だそうだ。
http://www.mapion.co.jp/m/35.252065_137.045899722222_9/
なんだか、あと一歩なのに勿体無いね。
そうだね。愛環は本数も増えたし、運賃は高いが確実性はある。
>>234
藤丘１２が上志段味まで来るらしい。
バス板のスレによると下の場所だそうだ。
http://www.mapion.co.jp/m/35.252065_137.045899722222_9/
なんだか、あと一歩なのに勿体無いね。
藤丘１２って、そんなに本数が無かった気がするが
1時間に1本だったような・・・
1時間に1本だったような・・・
237 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 01:46:05 ID:s9iVNdXd0
この地区って本来、高蔵寺までバス出すような場所でしょ。
吉根〜春日井といい自治体の違いで相当損したなという感じ。
集中開発して神領や高蔵寺につなげてればねえ…
吉根〜春日井といい自治体の違いで相当損したなという感じ。
集中開発して神領や高蔵寺につなげてればねえ…
神領と下志段味は、尾張旭から名鉄バスがくるという噂を聞いたことがあるけど
なんか春日井市はあおい交通との件を見ると名鉄バス以外のバス会社とは仲悪そうなイメージがある。
なんか春日井市はあおい交通との件を見ると名鉄バス以外のバス会社とは仲悪そうなイメージがある。
あおいの時ってなんかあったっけ？結構すんなり進まなかった？
バス停の位置が、勝川も春日井も駅前から少し遠くない？
春日井なんて去年まで数百メートル離れてた
春日井なんて去年まで数百メートル離れてた
241 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 15:07:51 ID:s9iVNdXd0
あおいの春日井はスクールバスの流用だったからなあ…
あおいは前はモグリに近い状態だったからなぁ
>>236
確かに少ないね。乗り過ごしたらリニモ＋愛環ルートだな。
>>238
春日井市は中央線と名鉄バスで発展したようなものだからね。
ちなみに、春日井営業所の土地もニュータウン造成のために無償譲渡された。
初期のバス購入費用へも税金が投入された。
この辺りは、歴史的に見ても仕方ないかな。その功績はあるわけだし。
>>239
いや、駅前のターミナル使用を巡ってもめたね。結局許可は降りなかった。
確かに少ないね。乗り過ごしたらリニモ＋愛環ルートだな。
>>238
春日井市は中央線と名鉄バスで発展したようなものだからね。
ちなみに、春日井営業所の土地もニュータウン造成のために無償譲渡された。
初期のバス購入費用へも税金が投入された。
この辺りは、歴史的に見ても仕方ないかな。その功績はあるわけだし。
>>239
いや、駅前のターミナル使用を巡ってもめたね。結局許可は降りなかった。
244 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 13:21:31 ID:m9sSg4A/O
セントラルライナー10号が13分遅れで運転中なんだが、130キロ出してくれるかなぁ。
セントラルはもともと130だろ
246 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 20:25:09 ID:uSa7uE0JO
だな
120キロ時代とダイヤ変わってないから、
フルマックスで回復運転してくれるだろうという意味では？
フルマックスで回復運転してくれるだろうという意味では？
248 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 00:26:36 ID:T5PiIHpkO
だな
先行列車も遅れていたら飛ばしても詰まる
250 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 08:30:23 ID:GBY4jhuHO
前からの俺の妄想だけど、中央線に夜行快速走らせないかなあ…って。
名古屋−東京か新宿で
名古屋−東京か新宿で
251 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 08:56:18 ID:kLmVDLlh0
いや、それより名古屋〜多治見とか高尾〜東京とかがいいと思う。
252 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 09:21:35 ID:9L/A0IqEO
諏訪や塩尻に行く客なんてたかが知れてるし、東海道経由でいいと思うが…
253 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 13:50:51 ID:3tLnb6n+0
そういえば昔は名鉄バスでも春日井市内から名鉄バスセンター行きの名駅への
直通路線が複数のルート存在したけどな。
直通路線が複数のルート存在したけどな。
交通新聞提供倒壊の6月輸送概況
5月分は機会を逸したので省略。
●東海道新幹線〜全体で前年同月比87％
のぞみ〜同88％、ひかり〜同88％、こだま〜同90％
一般紙既報通りだけど、月の前半は特にひどくて前年同期比84％だった。
不況に加えてインフルエンザの影響も大きかった。。
●在来線特急〜全体で前年同月比87％
南紀〜同90％、ふじかわ〜同91％、その他は70〜80％台
これはもうずっと良くないですね。。
●名古屋圏輸送〜全体で前年同月比99％
東海道線名古屋−岐阜間同98％、名古屋−大府間同98％、
中央線名古屋−高蔵寺間99％、関西線名古屋−四日市間105％
実は5月は一番悪かったので、それと比較するとこれでも大幅に回復している方。
他社の数字を見ると、地下鉄や名鉄もほぼ同様の推移となっているようだ。
そんな中、関西線はもとが小さいとはいえ健闘している。
5月分は機会を逸したので省略。
●東海道新幹線〜全体で前年同月比87％
のぞみ〜同88％、ひかり〜同88％、こだま〜同90％
一般紙既報通りだけど、月の前半は特にひどくて前年同期比84％だった。
不況に加えてインフルエンザの影響も大きかった。。
●在来線特急〜全体で前年同月比87％
南紀〜同90％、ふじかわ〜同91％、その他は70〜80％台
これはもうずっと良くないですね。。
●名古屋圏輸送〜全体で前年同月比99％
東海道線名古屋−岐阜間同98％、名古屋−大府間同98％、
中央線名古屋−高蔵寺間99％、関西線名古屋−四日市間105％
実は5月は一番悪かったので、それと比較するとこれでも大幅に回復している方。
他社の数字を見ると、地下鉄や名鉄もほぼ同様の推移となっているようだ。
そんな中、関西線はもとが小さいとはいえ健闘している。
>>253
あったなぁ。県庁前や長者町とおらんくなって（大曽根行）になってすぐ廃止になったね。
あったなぁ。県庁前や長者町とおらんくなって（大曽根行）になってすぐ廃止になったね。
国鉄バスも赤津経由の高蔵寺南口行きがあった気がする・・・
高蔵寺に麻生いたｗ
258 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 18:56:07 ID:bZklsOPQO
あっそう。
そうか、そうか
相変わらず懲りない連中。
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?startno=20&id=784430
やはり低脳千葉埼玉民か。さすがDQN生産地帯だ。
>>253
勝川なんて名鉄バスでも滅多にない接近情報装置があるのに、
どんどん廃止だもんなあ。大曽根方面の案内が今でも残っているのは空しいばかりだ。
せめて空港行きくらいは残してくれればいいのに。
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?startno=20&id=784430
やはり低脳千葉埼玉民か。さすがDQN生産地帯だ。
>>253
勝川なんて名鉄バスでも滅多にない接近情報装置があるのに、
どんどん廃止だもんなあ。大曽根方面の案内が今でも残っているのは空しいばかりだ。
せめて空港行きくらいは残してくれればいいのに。
ＪＲ千種駅の放置自転車が酷いって苦情が載ってるさ〜
鶴舞駅だろ？
千種駅周辺は有料駐輪場ができた。
でも自転車は、規制区域を外れたところに移動しただけ。
有料駐輪場は、表示器の電気代をまかなえないんじゃないかと思うくらい閑古鳥。
でも自転車は、規制区域を外れたところに移動しただけ。
有料駐輪場は、表示器の電気代をまかなえないんじゃないかと思うくらい閑古鳥。
265 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 21:04:42 ID:PBZSyy00O
鶴舞は醜いけど明らかに需要と供給が間に合ってなさすぎる
まあ実家通いの名工大生が大学･栄･大須･バイト先に行くのに自転車使うせいだけど
まあ実家通いの名工大生が大学･栄･大須･バイト先に行くのに自転車使うせいだけど
266 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 04:34:58 ID:nL9WFFqIO
>>266
多治見駅まで行くバスもあったよね。
多治見駅まで行くバスもあったよね。
松坂屋ができる前、名古屋駅の駅舎前平面にバスがずらずら並んでいた頃は春日井小牧方面行きのすくつだったからな。
中央線で行くよりバスで行くところだったんだよ。
中央線で行くよりバスで行くところだったんだよ。
名鉄バスだけじゃなくて国鉄バス（ＪＲ東海バス）もあったよね。
つくづく廃止され春日井市内は完全撤退しちゃうし
つくづく廃止され春日井市内は完全撤退しちゃうし
270 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 15:48:56 ID:qkatdSXO0
>>268
相当古い時代のことだなあ。
国鉄の時代は中央線は１時間にせいぜい１〜２本しかなかったので、
春日井〜名古屋市内の移動はバスが重宝したな。
おまけに、水曜・木曜の午後は線路保守間合いのため
約２時間電車が走らないダイヤで、知らずに駅に行ってハマッタものだった。
おっさんの思い出話はこれくらいで。
相当古い時代のことだなあ。
国鉄の時代は中央線は１時間にせいぜい１〜２本しかなかったので、
春日井〜名古屋市内の移動はバスが重宝したな。
おまけに、水曜・木曜の午後は線路保守間合いのため
約２時間電車が走らないダイヤで、知らずに駅に行ってハマッタものだった。
おっさんの思い出話はこれくらいで。
271 ：美樹：2009/08/04(火) 17:21:01 ID:KLxLeBovO
誰か私を犯してくれないかしらー（^ー^）
272 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:27:21 ID:QZ+jrZBH0
273 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 19:57:30 ID:9HD16/Ml0
高蔵寺で銭取らるライナーの券を買うと必ず2号車13A（ボックス席）になる、何で？
つくづく廃止され の意味が分からない。解説して欲しい。
まさか｢続々｣を｢つくづく｣って読んでるんでは
それはないよな…
それはないよな…
国鉄時代の日曜の昼間に20分ヘッドだった記憶がある、
あんなことしてりゃ利用者も増えないし沿線も発展しねえ、
普通の踏み切りでもなんの問題もないわな。
あんなことしてりゃ利用者も増えないし沿線も発展しねえ、
普通の踏み切りでもなんの問題もないわな。
277 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 21:47:23 ID:mERhIlpn0
つくづくはいし・・・あれ？変換できない。
俺は今新たな歴史の一瞬間に立ち会っているのだろうか。
俺は今新たな歴史の一瞬間に立ち会っているのだろうか。
278 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 21:58:53 ID:StaaxGXl0
つくづく=「熟」って変換できた
>>268
その松坂屋もあと数年で見られなくなるんだぜ？
今ボーリング調査やってるけど、これが終わるといよいよかな。
バスが無くなってしまったのは残念だね。
１９号に１路線くらい残っていてもよさそうなのに。
>>273
乗る駅によって販売を開始する場所（号車・座席）が決まっているから。
>>274-275
「ことごとく」という意味で言ってるような気がする。大して気にはならんがｗ
そういえば、勝川の上りホームはほとんど出来上がったが
番線の案内は「２」なんだな。これで長期凍結はほぼ確定か。
その松坂屋もあと数年で見られなくなるんだぜ？
今ボーリング調査やってるけど、これが終わるといよいよかな。
バスが無くなってしまったのは残念だね。
１９号に１路線くらい残っていてもよさそうなのに。
>>273
乗る駅によって販売を開始する場所（号車・座席）が決まっているから。
>>274-275
「ことごとく」という意味で言ってるような気がする。大して気にはならんがｗ
そういえば、勝川の上りホームはほとんど出来上がったが
番線の案内は「２」なんだな。これで長期凍結はほぼ確定か。
＞これで長期凍結はほぼ確定か。
凍結も何も造る気がまず無い。
凍結も何も造る気がまず無い。
283 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 02:13:04 ID:t//bsNqaO
銭取373にできない？俺の妄想
>>282
はいはい、知ったかぶり乙。
じゃあなんで城北線用のスペースまで造ったんだろうね？
中央線ホームだけなら１面２線で済んだのにね。あれは造る気がないと言いたいんだね。
相変わらず上っ面しか見ない視野狭窄ダメヲタだな。
ま、こういう奴は東海旅客鉄道２０年史みたいな図書館にしかない資料なんて目を通してないんだろうな。
>>283
そろそろいい加減にしよけよキモ迷鉄脳バ関東塵。
簡リクじゃないと金払わないとか言う癖に、
ながらは１８きっぷでしか乗らないもんなあ。さすが貧困層だな。
はいはい、知ったかぶり乙。
じゃあなんで城北線用のスペースまで造ったんだろうね？
中央線ホームだけなら１面２線で済んだのにね。あれは造る気がないと言いたいんだね。
相変わらず上っ面しか見ない視野狭窄ダメヲタだな。
ま、こういう奴は東海旅客鉄道２０年史みたいな図書館にしかない資料なんて目を通してないんだろうな。
>>283
そろそろいい加減にしよけよキモ迷鉄脳バ関東塵。
簡リクじゃないと金払わないとか言う癖に、
ながらは１８きっぷでしか乗らないもんなあ。さすが貧困層だな。
>>284
というか、あなたもそろそろスレ主を気取るのはやめなさい。
というか、あなたもそろそろスレ主を気取るのはやめなさい。
見るまでもなく、道路特定財源でしょ。
289 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 11:48:28 ID:uBYayZji0
現時点では「造る気がない」で正解だろう。
2030年以降に城北線の運営主体が移行するかどうか次第じゃないのか。
2030年以降に城北線の運営主体が移行するかどうか次第じゃないのか。
愛環、城北線。なぜ差がついたのか？
慢心、環境の違い
慢心、環境の違い
城北線も愛環に身売りすればいい。
>>285
はいはい。今日もハロワ通い大変そうだね。
>>286
あまり、と言う割には少ない額ではないと思うが。
沿線（特に名古屋市）が金を渋ってるのはその通りだな。
貧乏な春日井だけが頑張っている状況だ。
>>287
そのくらいならネットで調べられるだろ。
>>289
その表現であれば若干正しいが、
実際にはやりたくてもやれない、というのが本音である。
そもそも、問題の本質は勝川ではなく枇杷島と名古屋駅の配線だろうと何度言えば。
>>290-291
それをやると上飯田連絡線のメンツ丸つぶれになるので、
県は同じ事業としてできないんだよ。
はいはい。今日もハロワ通い大変そうだね。
>>286
あまり、と言う割には少ない額ではないと思うが。
沿線（特に名古屋市）が金を渋ってるのはその通りだな。
貧乏な春日井だけが頑張っている状況だ。
>>287
そのくらいならネットで調べられるだろ。
>>289
その表現であれば若干正しいが、
実際にはやりたくてもやれない、というのが本音である。
そもそも、問題の本質は勝川ではなく枇杷島と名古屋駅の配線だろうと何度言えば。
>>290-291
それをやると上飯田連絡線のメンツ丸つぶれになるので、
県は同じ事業としてできないんだよ。
293 ：美樹：2009/08/05(水) 23:58:16 ID:Aa0LlVEMO
新幹線女性車掌２人に痴漢、容疑の３０歳逮捕
愛知県警中村署などは５日、同県常滑市多屋町、会社員金原丈裕容疑者（３０）を県迷惑防止条例違反（痴漢行為）の疑いで逮捕した。
発表によると、金原容疑者は４月１２日、同県安城市三河安城町の東海道新幹線三河安城駅上り線ホームで、停車中の新幹線乗務員室から車外へ上半身を乗り出して出発の監視をしていた女性車掌（２２）の胸を触った疑い。
さらに翌１３日にも名古屋市中村区名駅(めいえき)の名古屋駅同線下り線ホームで、女性車掌（２６）に対し同様の痴漢行為をした疑い。被害にあった２人が相談し、警察に届け出たという。
金原容疑者は鉄道愛好家で、調べに対し「好きな新幹線を見ているうちに、制服姿の女性車掌に興奮してしまった」と供述しているという。
私を興奮させて〜！
愛知県警中村署などは５日、同県常滑市多屋町、会社員金原丈裕容疑者（３０）を県迷惑防止条例違反（痴漢行為）の疑いで逮捕した。
発表によると、金原容疑者は４月１２日、同県安城市三河安城町の東海道新幹線三河安城駅上り線ホームで、停車中の新幹線乗務員室から車外へ上半身を乗り出して出発の監視をしていた女性車掌（２２）の胸を触った疑い。
さらに翌１３日にも名古屋市中村区名駅(めいえき)の名古屋駅同線下り線ホームで、女性車掌（２６）に対し同様の痴漢行為をした疑い。被害にあった２人が相談し、警察に届け出たという。
金原容疑者は鉄道愛好家で、調べに対し「好きな新幹線を見ているうちに、制服姿の女性車掌に興奮してしまった」と供述しているという。
私を興奮させて〜！
>>293
オッパイうｐ
オッパイうｐ
>>292
> 沿線（特に名古屋市）が金を渋ってるのはその通りだな。
こらこら、東海への贔屓の引き倒しの余り話を捏造しないように。
実態は>>286でその通りだ。
東海が「上場企業」であることをやや過剰に意識していることも理由の一つだが。
> それをやると上飯田連絡線のメンツ丸つぶれになるので、
> 県は同じ事業としてできないんだよ。
どうしてそういう見え透いた嘘が書けるのか？
２ちゃんだから関係者は見ていないと思ったら大間違いだ。
> 沿線（特に名古屋市）が金を渋ってるのはその通りだな。
こらこら、東海への贔屓の引き倒しの余り話を捏造しないように。
実態は>>286でその通りだ。
東海が「上場企業」であることをやや過剰に意識していることも理由の一つだが。
> それをやると上飯田連絡線のメンツ丸つぶれになるので、
> 県は同じ事業としてできないんだよ。
どうしてそういう見え透いた嘘が書けるのか？
２ちゃんだから関係者は見ていないと思ったら大間違いだ。
>>295
はいはい、２ちゃんだからって関係者に成りすませると思ってるんだね。
どうせ赤旗やｱｶﾋ新聞とかの工作員の癖に。それとも最近お寒い土建さんの犬なのかな？
お仕事なくなっちゃって路頭に迷っちゃって、可哀相に。
じゃあ、なんであおなみ線みたいに、名古屋市は協力してくれないんだろう？
それに、インフラ整備を鉄道会社が１００％負担するなんてあり得ないよなあ。
どうせ新幹線で儲かってるから金持ちは金を出せと言いたいんだろう？赤旗君。
城北線に少しでも上飯田線の乗客もって行かれたら、計算狂っちゃうもんね。
名古屋は共産党が強いからって、いい気になってんじゃねえよ。糞が。
はいはい、２ちゃんだからって関係者に成りすませると思ってるんだね。
どうせ赤旗やｱｶﾋ新聞とかの工作員の癖に。それとも最近お寒い土建さんの犬なのかな？
お仕事なくなっちゃって路頭に迷っちゃって、可哀相に。
じゃあ、なんであおなみ線みたいに、名古屋市は協力してくれないんだろう？
それに、インフラ整備を鉄道会社が１００％負担するなんてあり得ないよなあ。
どうせ新幹線で儲かってるから金持ちは金を出せと言いたいんだろう？赤旗君。
城北線に少しでも上飯田線の乗客もって行かれたら、計算狂っちゃうもんね。
名古屋は共産党が強いからって、いい気になってんじゃねえよ。糞が。
この共産党批判は的を得てないな。
そもそも共産党って名古屋で強いか？
俺の瑞浪の親戚に共産党員はいるが、
名古屋の友人にこれまでそんな人にあったことはない。
そもそも共産党って名古屋で強いか？
俺の瑞浪の親戚に共産党員はいるが、
名古屋の友人にこれまでそんな人にあったことはない。
>>297
おいおい、名古屋は製造業だろうが。
この前勝川駅前で群がってたぞ。害虫どもめ。
そういえば、南方貨物線補強工事は西松建設が請け負っているが、
勝川はJR東海建設だ。
ま、そんなところだろ。
おいおい、名古屋は製造業だろうが。
この前勝川駅前で群がってたぞ。害虫どもめ。
そういえば、南方貨物線補強工事は西松建設が請け負っているが、
勝川はJR東海建設だ。
ま、そんなところだろ。
てか、なんでここで共産党が登場するのか意味不明。
300 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 01:11:35 ID:wdAAA38IO
年収８００万円以上なら自民支持しないとおかしい
>>299
推測の一例で出しただけだが、何故そこにこれだけ釣れるのかという不思議。
なんでだろうね。
そもそも、城北線は建設費の全額を既に東海が負担している。
通常、鉄道等のインフラ整備には多額の負担が事業主に圧し掛かってしまうため、
利益を追従する民間企業には不向きなものである。
しかしながら、外部経済効果など事業外での利益により社会に貢献することができ、
一概に採算性だけで計算することはできない。
そこで税金などの補助を投入することで、事業主の負担も軽減できるし、
都市が発展することで社会にも利益を還元でき、つぎ込んだ税金も回収できるわけだ。
ところが、名古屋圏の鉄道においては、何故かJRにだけは補助金がほとんど降りない。それは何故か。
さらに、それを追求すると>>295のように「東海擁護」とまで言われる始末。
どこが東海擁護なのかと。
どうして東海に税金を投入してはならないのか、何故それが公平ではないのかということだ。
税金を投入したものの、ことごとく期待を裏切りそれをドブに捨ててきた名鉄はどうなのかといいたいね。
自 称 関 係 者 君 ｗ
推測の一例で出しただけだが、何故そこにこれだけ釣れるのかという不思議。
なんでだろうね。
そもそも、城北線は建設費の全額を既に東海が負担している。
通常、鉄道等のインフラ整備には多額の負担が事業主に圧し掛かってしまうため、
利益を追従する民間企業には不向きなものである。
しかしながら、外部経済効果など事業外での利益により社会に貢献することができ、
一概に採算性だけで計算することはできない。
そこで税金などの補助を投入することで、事業主の負担も軽減できるし、
都市が発展することで社会にも利益を還元でき、つぎ込んだ税金も回収できるわけだ。
ところが、名古屋圏の鉄道においては、何故かJRにだけは補助金がほとんど降りない。それは何故か。
さらに、それを追求すると>>295のように「東海擁護」とまで言われる始末。
どこが東海擁護なのかと。
どうして東海に税金を投入してはならないのか、何故それが公平ではないのかということだ。
税金を投入したものの、ことごとく期待を裏切りそれをドブに捨ててきた名鉄はどうなのかといいたいね。
自 称 関 係 者 君 ｗ
鳩山、小沢はいくら資産があると思ってるんだ？
岡田だってイオンの創業家だし。
年収８００万円なんてちまちました話してもね。
岡田だってイオンの創業家だし。
年収８００万円なんてちまちました話してもね。
>>302
おいおい、的を得ていないと怪しい日本語使っておいて、スルーかよ。
そして本題から逸れすぎだ。
だいたい、何度も言うが城北線が便利になって一番得をするのは名古屋市だろうが。
それなら何故名古屋市が率先して事業の推進を図らないのか。
所詮春日井なんて名古屋の植民地なので、お金は春日井に出させろと。
味美―楠辺りがさらに市街地化されれば勝手に税収アップ。
どうみても、他人の努力が実ったところを猫糞しようという魂胆がバレバレですね。楽な商売だ。
まあ、市バスも利用者取られちゃうし、いいことないよね。
そういえば、如○車庫もあまりいい噂を聞かないよねえ。空打ちとかやってんでしょ？
未だに０番線ホームが使えなかったことを根に持ってるのかね、地方の役所の分際で。
出来損ないの田舎侍が集まったところで、所詮名古屋市役所はゴミ以外の何ものでもない。
文房具買うために税金ごまかすような、みみっちい連中ばかりだもんなｗｗｗ
おいおい、的を得ていないと怪しい日本語使っておいて、スルーかよ。
そして本題から逸れすぎだ。
だいたい、何度も言うが城北線が便利になって一番得をするのは名古屋市だろうが。
それなら何故名古屋市が率先して事業の推進を図らないのか。
所詮春日井なんて名古屋の植民地なので、お金は春日井に出させろと。
味美―楠辺りがさらに市街地化されれば勝手に税収アップ。
どうみても、他人の努力が実ったところを猫糞しようという魂胆がバレバレですね。楽な商売だ。
まあ、市バスも利用者取られちゃうし、いいことないよね。
そういえば、如○車庫もあまりいい噂を聞かないよねえ。空打ちとかやってんでしょ？
未だに０番線ホームが使えなかったことを根に持ってるのかね、地方の役所の分際で。
出来損ないの田舎侍が集まったところで、所詮名古屋市役所はゴミ以外の何ものでもない。
文房具買うために税金ごまかすような、みみっちい連中ばかりだもんなｗｗｗ
304 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 05:45:49 ID:RUTN4p6a0
別に名古屋市民は城北線が便利になって得をするとは思っていないのでは。
市バスが十二分にあるし、名鉄で駅にも早く出れる。地下鉄網へも上小田井からで問題ない。もちろん小牧線が近い地域ならそれもある。
キリンビールが移転して星の宮周辺が高蔵寺並の人口集積地になるでもすれば清洲も資金を出す価値を感じるかもしれないが、今のところ城北線が直通で便利になっても春日井から名古屋駅への通過需要へしか恩恵が無いだろう。
沿線需要は単行程度なわけだし、その乗客負担で高架接続には無理がある。
市バスが十二分にあるし、名鉄で駅にも早く出れる。地下鉄網へも上小田井からで問題ない。もちろん小牧線が近い地域ならそれもある。
キリンビールが移転して星の宮周辺が高蔵寺並の人口集積地になるでもすれば清洲も資金を出す価値を感じるかもしれないが、今のところ城北線が直通で便利になっても春日井から名古屋駅への通過需要へしか恩恵が無いだろう。
沿線需要は単行程度なわけだし、その乗客負担で高架接続には無理がある。
なんで城北線が便利になったら名古屋市が得するのかまったく判らんのだが
そもそも駅が存在しない楠
バスか自転車で庄内緑地公園か上小田井に出た方が早い比良
名鉄と地下鉄でまったく必要のない小田井
あと全駅にエレベーターつけないとあの駅の高さはいくら便利になっても使ってもらえないし
わざわざ東海主体でそこまで資金使う必要性も感じないんだろ
そもそも駅が存在しない楠
バスか自転車で庄内緑地公園か上小田井に出た方が早い比良
名鉄と地下鉄でまったく必要のない小田井
あと全駅にエレベーターつけないとあの駅の高さはいくら便利になっても使ってもらえないし
わざわざ東海主体でそこまで資金使う必要性も感じないんだろ
306 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 11:39:14 ID:NLFpgfhd0
そもそも城北線は2030年ごろまではなんかやっても旧鉄建公団に突っ込まれちゃうからな。
JR東海があんまり支援すると建設費かぶされちゃうのが怖いとかごにょごにょと。
＞出来損ないの田舎侍が集まったところで、所詮名古屋市役所はゴミ以外の何ものでもない。
あれ、名古屋で何番目かの医者とか言ってなかったっけ。
誇りがあるのかないのかわからん人だな。
JR東海があんまり支援すると建設費かぶされちゃうのが怖いとかごにょごにょと。
＞出来損ないの田舎侍が集まったところで、所詮名古屋市役所はゴミ以外の何ものでもない。
あれ、名古屋で何番目かの医者とか言ってなかったっけ。
誇りがあるのかないのかわからん人だな。
千歳楼また燃やされたのかよ。
さっさとダイナマイトで解体しろよ。
さっさとダイナマイトで解体しろよ。
>>307
あそこまた燃やされたの？ ソース希望。
あそこまた燃やされたの？ ソース希望。
おいおいｗｗ
まじであそこ何とかしないと・・
なんで燃やすんだよｗｗ
まじであそこ何とかしないと・・
なんで燃やすんだよｗｗ
西部警察のロケでもやってもらおう
まあ城北線はもともとが稲沢操車場へと結ぶ貨物線としての計画だし、
沿線住民の指向性とは全く一致しないわけだから、そんなものに自治体が
金を出して当然という発想が無謀だよね。
てか、民間企業の事業に役所が金を出すのには、ちゃんとした理由が必要だが、
およそ城北線の場合は（ｒｙ
あおなみ線の場合は、あれを名古屋圏の整備鉄道とすることで、
地下鉄東山線の延長計画（当初は潮凪まで延ばす計画があった）をやめた
わけだし、あれはちゃんと根拠がある。
もっとも、本来はＪＲ東海自身が運営すべき路線だと俺は思うけどな。
もともと西名古屋港線旅客化の言いだしっぺは旧国鉄名古屋局の有志
（＝現東海の事業本部の幹部クラス）なわけだし。
沿線住民の指向性とは全く一致しないわけだから、そんなものに自治体が
金を出して当然という発想が無謀だよね。
てか、民間企業の事業に役所が金を出すのには、ちゃんとした理由が必要だが、
およそ城北線の場合は（ｒｙ
あおなみ線の場合は、あれを名古屋圏の整備鉄道とすることで、
地下鉄東山線の延長計画（当初は潮凪まで延ばす計画があった）をやめた
わけだし、あれはちゃんと根拠がある。
もっとも、本来はＪＲ東海自身が運営すべき路線だと俺は思うけどな。
もともと西名古屋港線旅客化の言いだしっぺは旧国鉄名古屋局の有志
（＝現東海の事業本部の幹部クラス）なわけだし。
2728Mが来なかった件について
738 名前：中央線[] 投稿日：2009/08/06(木) 14:51:18 ID:vXXpKuiRO
大雨のため、美乃坂本〜坂下間で運転見合わせ。
739 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/08/06(木) 15:07:50 ID:w1mSZLcWO
銭取られるライナー9・14号は釜戸〜中津川運休
大雨のため、美乃坂本〜坂下間で運転見合わせ。
739 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/08/06(木) 15:07:50 ID:w1mSZLcWO
銭取られるライナー9・14号は釜戸〜中津川運休
>>301
＞そもそも、城北線は建設費の全額を既に東海が負担している。
そうだな。ＪＲ東海としては不本意だろうね。
しかしその決定権は当時のＪＲ東海にはなかったからなぁ。
＞ところが、名古屋圏の鉄道においては、何故かJRにだけは補助金がほとんど降りない。それは何故か。
悪いが、ＪＲ以外の鉄道に補助金が下りた例を挙げてくれ。
ＪＲだけが冷遇（？）されているという論拠がマジでわからんのだが。
＞じゃあ、なんであおなみ線みたいに、名古屋市は協力してくれないんだろう？
そりゃ、税金を投入するほどのメリットが恩恵があるとは思えないからだろう。
城北線沿線の名古屋市内で小牧線と犬山／鶴舞線の勢力圏から外れるエリアって
わずかな上に工場地帯だからな。
＞そもそも、城北線は建設費の全額を既に東海が負担している。
そうだな。ＪＲ東海としては不本意だろうね。
しかしその決定権は当時のＪＲ東海にはなかったからなぁ。
＞ところが、名古屋圏の鉄道においては、何故かJRにだけは補助金がほとんど降りない。それは何故か。
悪いが、ＪＲ以外の鉄道に補助金が下りた例を挙げてくれ。
ＪＲだけが冷遇（？）されているという論拠がマジでわからんのだが。
＞じゃあ、なんであおなみ線みたいに、名古屋市は協力してくれないんだろう？
そりゃ、税金を投入するほどのメリットが恩恵があるとは思えないからだろう。
城北線沿線の名古屋市内で小牧線と犬山／鶴舞線の勢力圏から外れるエリアって
わずかな上に工場地帯だからな。
316 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:14:17 ID:pwxsD37b0
317 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:46:09 ID:I49oApA4O
儲け第一の民間企業に任せてないで>>316が買い取って四六時中警備してればいいじゃん。
自宅を警備しているのと大して変わらないだろ？
自宅を警備しているのと大して変わらないだろ？
城北線の建設費を既に倒壊が支払い済なら、わざわざTKJ管理になどしない。
実際は、まだ支払い中（2030年まで続く）
どうも自治体にたかるのが当然だと思っているヴァカがいるようだな。
ヤブ医者の家系は、金勘定だけが得意なのかｗ
実際は、まだ支払い中（2030年まで続く）
どうも自治体にたかるのが当然だと思っているヴァカがいるようだな。
ヤブ医者の家系は、金勘定だけが得意なのかｗ
>>304
市のホームページでは、市民からの声として上がっていたけどな。
それと、既存の交通網で十分か、十分でないかの話はしていないし、
現時点で気動車単行程度の需要しか見出せないのも諸々の事情がある。
>>305
>なんで城北線が便利になったら名古屋市が得するのかまったく判らんのだが
それじゃあなんで桜通線をわざわざあんな徳重みたいな僻地に伸ばしているんだろうね。
根本から分からないのでは説明の仕様がないなあ。もっと学校でちゃんと勉強してもらわんと。
朝も早くからハロワに並んでるような低偏差値の人間には難しすぎるようだな。
>そもそも駅が存在しない楠
>バスか自転車で庄内緑地公園か上小田井に出た方が早い比良
>名鉄と地下鉄でまったく必要のない小田井
はあ、相変わらず現時点でしか物事を考えられないようだな。
そうやって将来の展望ができないから人生も行き詰るんだろ。
>>306
医者と市役所のボンクラを一緒にされてもなあ？
どうでもいいこと根にもっちゃうことで良く分かるように、市役所の人間の程度が知れるな。
税金を平気で猫糞できるんだから、キセルや万引きくらいのことはやってそうだな。
で、名古屋市が税金を出すことについては、そうやって話題を逸らして責任を逃れようとすると。
むしろ、黒いことをやってるのは名古屋市の方だろ。
地下鉄の談合の件やバス運行妨害事件はどうしようね？
市のホームページでは、市民からの声として上がっていたけどな。
それと、既存の交通網で十分か、十分でないかの話はしていないし、
現時点で気動車単行程度の需要しか見出せないのも諸々の事情がある。
>>305
>なんで城北線が便利になったら名古屋市が得するのかまったく判らんのだが
それじゃあなんで桜通線をわざわざあんな徳重みたいな僻地に伸ばしているんだろうね。
根本から分からないのでは説明の仕様がないなあ。もっと学校でちゃんと勉強してもらわんと。
朝も早くからハロワに並んでるような低偏差値の人間には難しすぎるようだな。
>そもそも駅が存在しない楠
>バスか自転車で庄内緑地公園か上小田井に出た方が早い比良
>名鉄と地下鉄でまったく必要のない小田井
はあ、相変わらず現時点でしか物事を考えられないようだな。
そうやって将来の展望ができないから人生も行き詰るんだろ。
>>306
医者と市役所のボンクラを一緒にされてもなあ？
どうでもいいこと根にもっちゃうことで良く分かるように、市役所の人間の程度が知れるな。
税金を平気で猫糞できるんだから、キセルや万引きくらいのことはやってそうだな。
で、名古屋市が税金を出すことについては、そうやって話題を逸らして責任を逃れようとすると。
むしろ、黒いことをやってるのは名古屋市の方だろ。
地下鉄の談合の件やバス運行妨害事件はどうしようね？
>>312
>沿線住民の指向性とは全く一致しないわけだから、そんなものに自治体が金を出して当然という発想が無謀だよね。
同じ運命だった愛環は地元が金を出しているわけだが。しかも大学が進出するなど地元と連携を深めてね。
>名古屋圏の整備鉄道とすることで、
城北線も地下鉄楠線と直通して「の」の字運転とする計画もあったのだが？
あおなみ線が東山線の代替と捉えるなら、城北線も犬山線と小牧線の間の鉄道空白地を埋める役割があるので、
地下鉄の代替とみなしてもいいのではないのか？
>もっとも、本来はＪＲ東海自身が運営すべき路線だと俺は思うけどな。
うん、それで今の東京近郊の利用と都市間の長距離利用を基本と想定された
JRの一律運賃で採算が合うの？
JR東海が名古屋の需要から計算してJRグループとは別の独立した運賃を設定できるとでも言いたいのかな？
>>315
>悪いが、ＪＲ以外の鉄道に補助金が下りた例を挙げてくれ。
上飯田線の建設にはガソリン税など補助金が使われております。
上飯田線の建設目的は鉄道の不連続解消となっております。
>そりゃ、税金を投入するほどのメリットが恩恵があるとは思えないからだろう。
それを言い出すと桜通線の末端も相当怪しいのだが。
中村区役所―名古屋、野並―徳重って、そんなに需要あるの？
>城北線沿線の名古屋市内で小牧線と犬山／鶴舞線の勢力圏から外れるエリアって
>わずかな上に工場地帯だからな。
神領とか新守山って何も無かったのに随分発展したよね。なんで？
このスレでは快速廃止しろとかほざいてるアホがいっぱいいたようだが。
JRの駅となれば、地下鉄と違ってネットワークが広いのでより多くの地域との交流が生まれる。
そこから発展する可能性というのは一切考えなくてよいのだろうかね。
>沿線住民の指向性とは全く一致しないわけだから、そんなものに自治体が金を出して当然という発想が無謀だよね。
同じ運命だった愛環は地元が金を出しているわけだが。しかも大学が進出するなど地元と連携を深めてね。
>名古屋圏の整備鉄道とすることで、
城北線も地下鉄楠線と直通して「の」の字運転とする計画もあったのだが？
あおなみ線が東山線の代替と捉えるなら、城北線も犬山線と小牧線の間の鉄道空白地を埋める役割があるので、
地下鉄の代替とみなしてもいいのではないのか？
>もっとも、本来はＪＲ東海自身が運営すべき路線だと俺は思うけどな。
うん、それで今の東京近郊の利用と都市間の長距離利用を基本と想定された
JRの一律運賃で採算が合うの？
JR東海が名古屋の需要から計算してJRグループとは別の独立した運賃を設定できるとでも言いたいのかな？
>>315
>悪いが、ＪＲ以外の鉄道に補助金が下りた例を挙げてくれ。
上飯田線の建設にはガソリン税など補助金が使われております。
上飯田線の建設目的は鉄道の不連続解消となっております。
>そりゃ、税金を投入するほどのメリットが恩恵があるとは思えないからだろう。
それを言い出すと桜通線の末端も相当怪しいのだが。
中村区役所―名古屋、野並―徳重って、そんなに需要あるの？
>城北線沿線の名古屋市内で小牧線と犬山／鶴舞線の勢力圏から外れるエリアって
>わずかな上に工場地帯だからな。
神領とか新守山って何も無かったのに随分発展したよね。なんで？
このスレでは快速廃止しろとかほざいてるアホがいっぱいいたようだが。
JRの駅となれば、地下鉄と違ってネットワークが広いのでより多くの地域との交流が生まれる。
そこから発展する可能性というのは一切考えなくてよいのだろうかね。
321 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:18:28 ID:vLSJxThQO
公務員はチンカス
>>318
俺が農協？ｗｗｗ妄想乙ｗｗｗまで読んだ。相変わらず成長しないなお前。
「勝手な思い込み」乙だ。
東海は東海で、城北線開業前はJR直営とする予定だったんだけどね。
しかし、そうすると建設費が収支を直撃するので、
運輸省に対して借損料の減免などを求めたが断られた。
どうも金のある東海にたかるのが当然だと思っているヴァカがいるようだな。
ネットも引けない貧困層の赤旗野朗は金持ち批判だけが得意だもんなｗｗｗ
>>321
その通り。もし名古屋市が鉄道整備に熱心なら、たとえ他社であっても
公共の利益に対してもっと真摯に向き合うことができただろう。
それは、名鉄小牧線が上飯田で分断されていることに対して、
地下鉄整備という多額の負担を背負ったことと大きく矛盾する。
春日井市は予算が厳しいにも関わらず、城北線には熱心に活動してきた。
この対応の差は大きいな。
２ｃｈに蔓延る工作員は、「東海は在来線軽視」を旗印に
城北線が活用できないのは東海が悪いの一点張り。
もちろん、俺は東海に非が無いなんて思ってはいないが、
じゃあ他に責任を逃れてのうのうと生きている奴はいないのか？
いつもすぐに「他社との協調を図れ」だの理想論振りまいて偽善者ぶってるくせに、
名古屋市側の責任を追及されると、何故か具合が悪い様子。
仮に城北線が東海以外の事業者が運営していたら、ここまで反論はされないだろうな。
そして、税金を投入することに対しても、何の躊躇いもないだろう。
ピーチライナーをどうこう言ってる人間が未だにいるしな。
俺が農協？ｗｗｗ妄想乙ｗｗｗまで読んだ。相変わらず成長しないなお前。
「勝手な思い込み」乙だ。
東海は東海で、城北線開業前はJR直営とする予定だったんだけどね。
しかし、そうすると建設費が収支を直撃するので、
運輸省に対して借損料の減免などを求めたが断られた。
どうも金のある東海にたかるのが当然だと思っているヴァカがいるようだな。
ネットも引けない貧困層の赤旗野朗は金持ち批判だけが得意だもんなｗｗｗ
>>321
その通り。もし名古屋市が鉄道整備に熱心なら、たとえ他社であっても
公共の利益に対してもっと真摯に向き合うことができただろう。
それは、名鉄小牧線が上飯田で分断されていることに対して、
地下鉄整備という多額の負担を背負ったことと大きく矛盾する。
春日井市は予算が厳しいにも関わらず、城北線には熱心に活動してきた。
この対応の差は大きいな。
２ｃｈに蔓延る工作員は、「東海は在来線軽視」を旗印に
城北線が活用できないのは東海が悪いの一点張り。
もちろん、俺は東海に非が無いなんて思ってはいないが、
じゃあ他に責任を逃れてのうのうと生きている奴はいないのか？
いつもすぐに「他社との協調を図れ」だの理想論振りまいて偽善者ぶってるくせに、
名古屋市側の責任を追及されると、何故か具合が悪い様子。
仮に城北線が東海以外の事業者が運営していたら、ここまで反論はされないだろうな。
そして、税金を投入することに対しても、何の躊躇いもないだろう。
ピーチライナーをどうこう言ってる人間が未だにいるしな。
さらに追加
>>304
>今のところ城北線が直通で便利になっても春日井から名古屋駅への通過需要へしか恩恵が無いだろう。
上飯田線ができて便利になったところはどれだけあるだろうね。
７００億も注ぎ込んで、小牧が大都市になりましたか？むしろ、期待していたピーチはあっさり死んだよね。
それに、上飯田連絡線は上下分離方式で、事業主への負担はかなり小さくなっている。
そして、城北線とのおかしな関係もある。城北線は平成３に星の宮まで、平成５に全通しているが、
上飯田線は平成４の答申からわずか４年の平成８に着工という急展開。城北線が昭和５６から着工したのとは対照的。
まるで城北線に利権を取られまいと、急いで上飯田線を着工させたようにも見えるわけだ。
さらにもう少し調べてみると、事業評価では
＞平成24年度に単年度黒字に転換、平成30年度に累積損失解消の見通しになっている。
ということから、今城北線が便利になってもらっては非常に困るわけだ。
特に、味美辺りは小牧線でも都心方面へはやや割高となる地域だ。
名古屋へは４８０円もする。
実を言うと、既にこの時点で城北線経由の方が安い。味美→勝川→名古屋なら４５０円だ。定期なら半年で１万安い。
仮に城北線がJR直営だったとしたら、２３０円だろう。
こういった、料金的な考察が全く無く、ただ市バスや小牧線があるからと言っているのは明らかにおかしい。
つまり、勝川が接続できない理由がここにあるんだよね。
東海へ運輸省から圧力がかかったり、その反面名鉄・市交率いる上飯田線はすんなり建設されたりと、
どうみてもおかしなやり取りが浮き彫りとなっている。
>>304
>今のところ城北線が直通で便利になっても春日井から名古屋駅への通過需要へしか恩恵が無いだろう。
上飯田線ができて便利になったところはどれだけあるだろうね。
７００億も注ぎ込んで、小牧が大都市になりましたか？むしろ、期待していたピーチはあっさり死んだよね。
それに、上飯田連絡線は上下分離方式で、事業主への負担はかなり小さくなっている。
そして、城北線とのおかしな関係もある。城北線は平成３に星の宮まで、平成５に全通しているが、
上飯田線は平成４の答申からわずか４年の平成８に着工という急展開。城北線が昭和５６から着工したのとは対照的。
まるで城北線に利権を取られまいと、急いで上飯田線を着工させたようにも見えるわけだ。
さらにもう少し調べてみると、事業評価では
＞平成24年度に単年度黒字に転換、平成30年度に累積損失解消の見通しになっている。
ということから、今城北線が便利になってもらっては非常に困るわけだ。
特に、味美辺りは小牧線でも都心方面へはやや割高となる地域だ。
名古屋へは４８０円もする。
実を言うと、既にこの時点で城北線経由の方が安い。味美→勝川→名古屋なら４５０円だ。定期なら半年で１万安い。
仮に城北線がJR直営だったとしたら、２３０円だろう。
こういった、料金的な考察が全く無く、ただ市バスや小牧線があるからと言っているのは明らかにおかしい。
つまり、勝川が接続できない理由がここにあるんだよね。
東海へ運輸省から圧力がかかったり、その反面名鉄・市交率いる上飯田線はすんなり建設されたりと、
どうみてもおかしなやり取りが浮き彫りとなっている。
城北線も立地的には悪くないので、単行でいいから15分ヘッドぐらいで運行して
便利さを宣伝すれば徐々に利用客も増えると思うけどな。
あと名古屋駅乗り入れは必須だけど。
稲沢線から名古屋駅へは何番線に入れるんだろ？
便利さを宣伝すれば徐々に利用客も増えると思うけどな。
あと名古屋駅乗り入れは必須だけど。
稲沢線から名古屋駅へは何番線に入れるんだろ？
325 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 01:38:15 ID:Ab2x3OWI0
責任追及ばっかりしてるからこの国は変になるんだろ。
原因を追及するのと責任を追及するのは違うぞ。
医者として優れてるのと人間として優れた医者がいるのとも違うようにだ。
名古屋市からすると名鉄やJRなんて信用ならん存在なわけよ。
で、それにもやっぱりそれ相応の歴史があるのはご存知だろう。
名鉄なんか市内交通に関しちゃ焼き討ちされた頃から変わっちゃいない、
おいしい長距離ばっかりで公共交通ってもん考えてるのかという感じだし、
国鉄→JRに関しては水曜運休とかやってたような(名古屋市から見ても)
お役所体質ぷんぷんのところがいきなり地下鉄乗り入れだのあおなみだの
言い出したかと思えば、どこぞになにか言われたのかへそ曲げたのか、
出資も乗り入れもしないと言い出したりと二転三転するからあてにならんし、
結局自分のところでなんとかするしかないっつー事情もあったわけだよ。
何が悪いってみんななあなあで好き勝手やってたところであって、
もうちょっと無理矢理言うにしても時期が悪かったな。
あおなみはそこそこ決着着いたし、城北線も2030年頃には支払いは終わる。
すぐとは言いにくいが、徐々に各社間も連携取れてくるんじゃないの？
やっと都市交通として3社局ともスタートしはじめたってとこだろう。
相当遅かったけどいつでも遅すぎることはない。
原因を追及するのと責任を追及するのは違うぞ。
医者として優れてるのと人間として優れた医者がいるのとも違うようにだ。
名古屋市からすると名鉄やJRなんて信用ならん存在なわけよ。
で、それにもやっぱりそれ相応の歴史があるのはご存知だろう。
名鉄なんか市内交通に関しちゃ焼き討ちされた頃から変わっちゃいない、
おいしい長距離ばっかりで公共交通ってもん考えてるのかという感じだし、
国鉄→JRに関しては水曜運休とかやってたような(名古屋市から見ても)
お役所体質ぷんぷんのところがいきなり地下鉄乗り入れだのあおなみだの
言い出したかと思えば、どこぞになにか言われたのかへそ曲げたのか、
出資も乗り入れもしないと言い出したりと二転三転するからあてにならんし、
結局自分のところでなんとかするしかないっつー事情もあったわけだよ。
何が悪いってみんななあなあで好き勝手やってたところであって、
もうちょっと無理矢理言うにしても時期が悪かったな。
あおなみはそこそこ決着着いたし、城北線も2030年頃には支払いは終わる。
すぐとは言いにくいが、徐々に各社間も連携取れてくるんじゃないの？
やっと都市交通として3社局ともスタートしはじめたってとこだろう。
相当遅かったけどいつでも遅すぎることはない。
326 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 01:39:39 ID:Ab2x3OWI0
ちょっと表現がまずかった。
「信用ならん存在」は半ば過去形だな。残り半分は各社局にかかってる。
まあ悪いことにはならんだろうが。
「信用ならん存在」は半ば過去形だな。残り半分は各社局にかかってる。
まあ悪いことにはならんだろうが。
10行以上書けないようにして欲しい。
＞上飯田線ができて便利になったところはどれだけあるだろうね。
そりゃいっぱいあるでしょう。
＞７００億も注ぎ込んで、小牧が大都市になりましたか？
なってないね。そんな７００億円程度でなるわけがない。もちろん城北線も。
とはいえ、小牧線の利用者は確実に増えているけどね。
＞そして、城北線とのおかしな関係もある。城北線は平成３に星の宮まで、平成５に全通しているが、
＞上飯田線は平成４の答申からわずか４年の平成８に着工という急展開。城北線が昭和５６から着工したのとは対照的。
＞まるで城北線に利権を取られまいと、急いで上飯田線を着工させたようにも見えるわけだ。
さすがにそれは論点がおかしいな。
上飯田線の計画なんて平成４年の答申なんかじゃなくて昭和の時代からあるんだし。
城北線の昭和５６年からって、そこから開通までの半分程度は工事止まってるし、
止まった原因は名古屋市には責任ないし。
まあ、城北線と小牧線なんてほとんど競合もしてないんだけどね。
そりゃいっぱいあるでしょう。
＞７００億も注ぎ込んで、小牧が大都市になりましたか？
なってないね。そんな７００億円程度でなるわけがない。もちろん城北線も。
とはいえ、小牧線の利用者は確実に増えているけどね。
＞そして、城北線とのおかしな関係もある。城北線は平成３に星の宮まで、平成５に全通しているが、
＞上飯田線は平成４の答申からわずか４年の平成８に着工という急展開。城北線が昭和５６から着工したのとは対照的。
＞まるで城北線に利権を取られまいと、急いで上飯田線を着工させたようにも見えるわけだ。
さすがにそれは論点がおかしいな。
上飯田線の計画なんて平成４年の答申なんかじゃなくて昭和の時代からあるんだし。
城北線の昭和５６年からって、そこから開通までの半分程度は工事止まってるし、
止まった原因は名古屋市には責任ないし。
まあ、城北線と小牧線なんてほとんど競合もしてないんだけどね。
330 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:37:59 ID:ngdisvNFO
中央線にはなんで６両固定とかないの？
東海道で余った車の寄せ集めだから。昔は今みたいに乗ると思わなかったから短編成メインで導入したから。て、とこじゃない？
332 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:45:53 ID:ngdisvNFO
そうなんか。3＋3＋4とかダサい…
333 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:46:38 ID:Ab2x3OWI0
何を言う。ヨーロッパでは標準的なスタイルだぞ。
運転台がいっぱいあるから速度見放題だよ。
335 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:55:08 ID:dRe29bP70
東京では近距離の快速なんかを中央線、甲府のように遠くへ行くのを中央本線って言い分けたりするけど、
名古屋から多治見や瑞浪止まりは中央線で、中津川行きなんか中央本線とか呼び分けないの？
名古屋から多治見や瑞浪止まりは中央線で、中津川行きなんか中央本線とか呼び分けないの？
336 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:58:11 ID:Ab2x3OWI0
それは東京方言みたいなもんだ。
中央線と言ったら名古屋の人の認識は
1.東京のオレンジの電車
2.春日井に行くやつ
3.長野に行くやつ
4.東京から名古屋まで走ってるんだよね
(1と2は沿線住民かどうかなどで入れ替わる)というところ。
要はどっちでも一緒で区別なんかしない。
中央線と言ったら名古屋の人の認識は
1.東京のオレンジの電車
2.春日井に行くやつ
3.長野に行くやつ
4.東京から名古屋まで走ってるんだよね
(1と2は沿線住民かどうかなどで入れ替わる)というところ。
要はどっちでも一緒で区別なんかしない。
337 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 21:08:07 ID:teCWpQNm0
>>324
そうそう。別に利用者がいないわけではないからね。
名古屋駅は実は今の段階でこれ以上列車が増やせないんだ。
昼間は多少余裕があるが、ラッシュ時は武豊線への操車などで手がいっぱい。
名古屋車両区からの引込み線が一番ネックになっているかな。
あと、あおなみ線も名古屋駅部分は単線なので無理。
>>325
それにしては、随分JRだけがはばにされている感じは否めないけどな。
それに、最近で言えば市内の短距離輸送を一番蔑ろにしているのは交通局だろ？
栄周辺の２００円という短距離の一番おいしい利権で殿様経営、
車両は更新しないし駅もボロボロ、ダイヤは間引きで自称「経営改善」だと。十分お役所じゃねえか。
なんだか、９０年〜００年代前半の一番交通局が輝いていた時期だけ着目して、、
他社は悪いところばっかり引き合いにだしているだけじゃないのか？
だいたい、交通局なんていつも需要は的外れで無責任、
あおなみ線は６両で１０分毎、６万人の需要予測がたったの２万人。
そんな放漫経営だから、ここに来て帳尻あわせをしている。
会社の経営は、安定していることが大事だろ。余裕のある時は調子に乗って、
そうじゃない時に焦っているのは、まともな経営とは言えない。
名鉄ですら、苦しい中車両の更新だってしている。交通局はそれ以下だろうが。
なんで交通局だけが他社に足をひっぱられたかのような被害者面できるんだろうね？
結局、なんだかんだ言って、交通局が叩かれるのをなんとかはぐらかして
責任逃れをしているだけじゃないのかと。
言い訳こねてもやることやらないところはクズとしか言いようが無い。
そうそう。別に利用者がいないわけではないからね。
名古屋駅は実は今の段階でこれ以上列車が増やせないんだ。
昼間は多少余裕があるが、ラッシュ時は武豊線への操車などで手がいっぱい。
名古屋車両区からの引込み線が一番ネックになっているかな。
あと、あおなみ線も名古屋駅部分は単線なので無理。
>>325
それにしては、随分JRだけがはばにされている感じは否めないけどな。
それに、最近で言えば市内の短距離輸送を一番蔑ろにしているのは交通局だろ？
栄周辺の２００円という短距離の一番おいしい利権で殿様経営、
車両は更新しないし駅もボロボロ、ダイヤは間引きで自称「経営改善」だと。十分お役所じゃねえか。
なんだか、９０年〜００年代前半の一番交通局が輝いていた時期だけ着目して、、
他社は悪いところばっかり引き合いにだしているだけじゃないのか？
だいたい、交通局なんていつも需要は的外れで無責任、
あおなみ線は６両で１０分毎、６万人の需要予測がたったの２万人。
そんな放漫経営だから、ここに来て帳尻あわせをしている。
会社の経営は、安定していることが大事だろ。余裕のある時は調子に乗って、
そうじゃない時に焦っているのは、まともな経営とは言えない。
名鉄ですら、苦しい中車両の更新だってしている。交通局はそれ以下だろうが。
なんで交通局だけが他社に足をひっぱられたかのような被害者面できるんだろうね？
結局、なんだかんだ言って、交通局が叩かれるのをなんとかはぐらかして
責任逃れをしているだけじゃないのかと。
言い訳こねてもやることやらないところはクズとしか言いようが無い。
>>328
じゃあ読まなきゃいいと思う。最近の子供の国語力の著しい低下が良く分かるな。
twitterみたいなのが流行るくらいだしな。長文が読めないし、書けない。
>>329
>そりゃいっぱいあるでしょう。
>とはいえ、小牧線の利用者は確実に増えているけどね。
漠然的だな。それなら城北線もあれば便利になるんだろうし、利用者も増えるんだろうな。
>上飯田線の計画
上飯田線の計画はそれこそ名古屋の地下鉄が無い時期からあったがな。
だとしても、小牧線の不便解消にわざわざ地下鉄掘るのも無謀過ぎる。
結局、あの頃の無謀な新線建設から、交通局の凋落が始まったようなものだろ。
みるみるうちに経営が傾きだし、赤字が物凄いペースで増えていった。
そもそも、小牧線が不便になってしまったのも、名古屋市が市電を廃止したからなので、
その責任は明らかだろ。
で、名鉄はそのお陰で小牧周辺の不採算バス路線を一掃できたし、
余った人員は大森の民間委託に回すことができたし、実に上手いお役所仕事だこと。
>>330
３＋３＋４、３＋３＋４が、３＋３、４＋３、３＋４にできるから。
しかもクロスは原則名古屋寄りという条件ができてしまったので、
６両だとそのやり繰りが難しくなる。
>>339
その通り。ちなみに高蔵寺→玉野の新道は平成２５年完成。
南口は今後志段味からの路線が増えそうだから、玉野行きは空いている北口に移動すると予想。
じゃあ読まなきゃいいと思う。最近の子供の国語力の著しい低下が良く分かるな。
twitterみたいなのが流行るくらいだしな。長文が読めないし、書けない。
>>329
>そりゃいっぱいあるでしょう。
>とはいえ、小牧線の利用者は確実に増えているけどね。
漠然的だな。それなら城北線もあれば便利になるんだろうし、利用者も増えるんだろうな。
>上飯田線の計画
上飯田線の計画はそれこそ名古屋の地下鉄が無い時期からあったがな。
だとしても、小牧線の不便解消にわざわざ地下鉄掘るのも無謀過ぎる。
結局、あの頃の無謀な新線建設から、交通局の凋落が始まったようなものだろ。
みるみるうちに経営が傾きだし、赤字が物凄いペースで増えていった。
そもそも、小牧線が不便になってしまったのも、名古屋市が市電を廃止したからなので、
その責任は明らかだろ。
で、名鉄はそのお陰で小牧周辺の不採算バス路線を一掃できたし、
余った人員は大森の民間委託に回すことができたし、実に上手いお役所仕事だこと。
>>330
３＋３＋４、３＋３＋４が、３＋３、４＋３、３＋４にできるから。
しかもクロスは原則名古屋寄りという条件ができてしまったので、
６両だとそのやり繰りが難しくなる。
>>339
その通り。ちなみに高蔵寺→玉野の新道は平成２５年完成。
南口は今後志段味からの路線が増えそうだから、玉野行きは空いている北口に移動すると予想。
342 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 00:32:41 ID:RPOrhOwLO
人口が増加すればおけ
>>327
レス漏れてた。あの辺りは名鉄がバスを切ったからな。
それでも車があれば勝川まで出て来れる。小牧線は不便だからな。
>>343
結局いつも最後は困ると「うざい」だの「煙たい」だのに逃げるのな。
地下鉄掘らなくても味美で乗り換えじゃダメなのかね？
ま、交通局としては名城環状線に何が何でも繋がないといけないもんなあ。
根元受益というやつだな。名古屋なんかに流されてしまうと、利益が無くなってしまうと。
栄に人を流さないと利益にならない交通局の利権構造が諸悪の根源だもんな。
そのくせ、郊外から人を運んでもらっている立場の癖に、交通局の方が偉い、
JRは近距離輸送がなっていないだの、身分を弁えない態度が鼻につく。
そういえば、上飯田連絡線の副社長も、やっぱり副市長なんだね。
ゆとりーとに上飯田、名前貸すだけで楽にお金が入ってきますよと。どれだけ金に汚い人間なんだろうな。
上飯田線の工事で堀川浄化？さすが「水商売」の上手なお方である。
７００億でドブさらいですか。おめでてえなｗｗｗ
まあ、もう少しすればまたビルが１つ建つし、栄の将来はないな。
オアシス２１なんて、ただのショボイ公園じゃないか。３ヶ月流行ってお終い。
名古屋市の役人の無能さの象徴とも言える。
レス漏れてた。あの辺りは名鉄がバスを切ったからな。
それでも車があれば勝川まで出て来れる。小牧線は不便だからな。
>>343
結局いつも最後は困ると「うざい」だの「煙たい」だのに逃げるのな。
地下鉄掘らなくても味美で乗り換えじゃダメなのかね？
ま、交通局としては名城環状線に何が何でも繋がないといけないもんなあ。
根元受益というやつだな。名古屋なんかに流されてしまうと、利益が無くなってしまうと。
栄に人を流さないと利益にならない交通局の利権構造が諸悪の根源だもんな。
そのくせ、郊外から人を運んでもらっている立場の癖に、交通局の方が偉い、
JRは近距離輸送がなっていないだの、身分を弁えない態度が鼻につく。
そういえば、上飯田連絡線の副社長も、やっぱり副市長なんだね。
ゆとりーとに上飯田、名前貸すだけで楽にお金が入ってきますよと。どれだけ金に汚い人間なんだろうな。
上飯田線の工事で堀川浄化？さすが「水商売」の上手なお方である。
７００億でドブさらいですか。おめでてえなｗｗｗ
まあ、もう少しすればまたビルが１つ建つし、栄の将来はないな。
オアシス２１なんて、ただのショボイ公園じゃないか。３ヶ月流行ってお終い。
名古屋市の役人の無能さの象徴とも言える。
345 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 01:44:54 ID:Jyi5gyL90
結局いつもこうして誰と戦ってるのか分からないまま終わるのであった。
つうか、上飯田線開通で廃止されたバスの運転士はどうするか、とか
雇用の概念が全く無いってのも驚きだよなあ。
最近の学生には、こういう理解力もないのかねえ。
バスが廃止されたら職員も一緒に廃止できるか、適当にぶらぶらしているものかと思っているのかな。
社会に出てないと、こうも能天気なのか。そりゃハロワの世話になるわな。
雇用の概念が全く無いってのも驚きだよなあ。
最近の学生には、こういう理解力もないのかねえ。
バスが廃止されたら職員も一緒に廃止できるか、適当にぶらぶらしているものかと思っているのかな。
社会に出てないと、こうも能天気なのか。そりゃハロワの世話になるわな。
>>344
今の味美の位置から城北線の交流位置にずらすと味鋺が見えるぐらい近くなるし
しかも春日井から遠くなってかえって不便になる、ありえん
それに勝川を工事でつなげて１５分ヘッドにしても駅までの３〜４階分の階段をどうにかしない限り使ってもらえないぞ
あと比良とか小田井のバスの乗り具合見てから話しろよ
今の味美の位置から城北線の交流位置にずらすと味鋺が見えるぐらい近くなるし
しかも春日井から遠くなってかえって不便になる、ありえん
それに勝川を工事でつなげて１５分ヘッドにしても駅までの３〜４階分の階段をどうにかしない限り使ってもらえないぞ
あと比良とか小田井のバスの乗り具合見てから話しろよ
349 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 14:31:17 ID:Jyi5gyL90
だいたい利権ったって交通局持ちでなにか開発できる訳もなし。
利権というか再開発計画と絡むのは上飯田線の残りの区間や東部線なんだが、
こいつも相当やる気なさそうだしな。
計画にあるから検討しちゃいるが事実上流しますよって言ってるようなもん。
＞結局、あの頃の無謀な新線建設から、交通局の凋落が始まったようなものだろ。
実際のところ上飯田線なんざ交通局持ちでも行けるくらいのものではある。
本当にヤバかったのは桜通線の今池以西だな。
まあこれは賛否両論なんだが、名古屋-栄にバイパスが必要だったのも確か。
今でも桜通か東山かどっちかがなくなると乗車率は250%程度になるはず。
ここに関しては東山線をあの規格でこさえてしまったところに行き着くので、
あれこれ書くのはやめにする。
＞あおなみ線は６両で１０分毎、６万人の需要予測がたったの２万人。
＞そんな放漫経営だから、ここに来て帳尻あわせをしている。
ところがこれも推進したのは国鉄→JR東海。
おかげで東山線の延伸は流さざるを得なくなった。
利権というか再開発計画と絡むのは上飯田線の残りの区間や東部線なんだが、
こいつも相当やる気なさそうだしな。
計画にあるから検討しちゃいるが事実上流しますよって言ってるようなもん。
＞結局、あの頃の無謀な新線建設から、交通局の凋落が始まったようなものだろ。
実際のところ上飯田線なんざ交通局持ちでも行けるくらいのものではある。
本当にヤバかったのは桜通線の今池以西だな。
まあこれは賛否両論なんだが、名古屋-栄にバイパスが必要だったのも確か。
今でも桜通か東山かどっちかがなくなると乗車率は250%程度になるはず。
ここに関しては東山線をあの規格でこさえてしまったところに行き着くので、
あれこれ書くのはやめにする。
＞あおなみ線は６両で１０分毎、６万人の需要予測がたったの２万人。
＞そんな放漫経営だから、ここに来て帳尻あわせをしている。
ところがこれも推進したのは国鉄→JR東海。
おかげで東山線の延伸は流さざるを得なくなった。
350 ：美樹：2009/08/08(土) 23:02:11 ID:sh1x3RaAO
愛知県が誇る神、金原丈裕！
ID:Je9LQyeq0さんは金曜の夜をもっと有意義使った方が良いと思うな。
>>348
でも、仮に城北線がそこそこ便利だったら、
小牧線の利用者からは乗り継ぎを良くしろと要望は出てもおかしくないだろうな。
階段については同意だが、それは特別難しいことでもない。
比良や小田井のバスについては単純に比較できるものではないな。
小牧線と並行していた名鉄バス（名鉄BC―味美他）も同じことが言えるだろ。
>>349
>だいたい利権ったって交通局持ちでなにか開発できる訳もなし。
だから、根元受益と言っているだろうが。同じ事を言わせるな。
>ところがこれも推進したのは国鉄→JR東海。
>おかげで東山線の延伸は流さざるを得なくなった。
おいおい、今の交通局の経営状態から、流さざるを得ないなんて被害者面できるのかよ。
むしろ、建設しなくて済んだ、が正解だろ。
それに、俺が言いたいのは需要予測が無謀すぎる交通局にストップをかけたのが東海という
意味で書いたのだが。（６両→４両、１０分毎→１５分毎）
あおなみの社長は誰だか知ってて言ってるのか？
>>351
わざわざ心配かけて悪いな。でも、さすがに毎週飲み会はつらいのだが。
それに、何だかんだ言って、俺が話題振った時にレスが伸びているようにしか見えんが。
おかげでキーボードを打つのも早くなったし、仕事も捗るようになったよ。
でも、仮に城北線がそこそこ便利だったら、
小牧線の利用者からは乗り継ぎを良くしろと要望は出てもおかしくないだろうな。
階段については同意だが、それは特別難しいことでもない。
比良や小田井のバスについては単純に比較できるものではないな。
小牧線と並行していた名鉄バス（名鉄BC―味美他）も同じことが言えるだろ。
>>349
>だいたい利権ったって交通局持ちでなにか開発できる訳もなし。
だから、根元受益と言っているだろうが。同じ事を言わせるな。
>ところがこれも推進したのは国鉄→JR東海。
>おかげで東山線の延伸は流さざるを得なくなった。
おいおい、今の交通局の経営状態から、流さざるを得ないなんて被害者面できるのかよ。
むしろ、建設しなくて済んだ、が正解だろ。
それに、俺が言いたいのは需要予測が無謀すぎる交通局にストップをかけたのが東海という
意味で書いたのだが。（６両→４両、１０分毎→１５分毎）
あおなみの社長は誰だか知ってて言ってるのか？
>>351
わざわざ心配かけて悪いな。でも、さすがに毎週飲み会はつらいのだが。
それに、何だかんだ言って、俺が話題振った時にレスが伸びているようにしか見えんが。
おかげでキーボードを打つのも早くなったし、仕事も捗るようになったよ。
なんだかよくわからんが、城北線を使いもしないやつがどうのこうのよく言うもんだな。
特急回せば良いっていう馬鹿よりマシだが。
特急回せば良いっていう馬鹿よりマシだが。
>>353
はあ？俺がいつ使ってないなんて言ったんだ。勝手に決め付けるな。
中央線が止まった時や、乗り鉄で十分乗ってるわ。
まあ、しなのが城北線経由ならそれなりにメリットはあるだろうがな。
でも、その前にリニアが開通すると中津川発になるから意味はないわな。
はあ？俺がいつ使ってないなんて言ったんだ。勝手に決め付けるな。
中央線が止まった時や、乗り鉄で十分乗ってるわ。
まあ、しなのが城北線経由ならそれなりにメリットはあるだろうがな。
でも、その前にリニアが開通すると中津川発になるから意味はないわな。
ID:gJC7qOPl0
コテハンでやれといわれ続けてる寂しがりやサン
コテハンでやれといわれ続けてる寂しがりやサン
>>355
と、人格破談者の独身三十路中年予備軍ブサ男が申しております。
と、人格破談者の独身三十路中年予備軍ブサ男が申しております。
357 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 00:48:45 ID:Mg5IRF5c0
根本受益以前にあの当時のJRじゃ話にならなかったでしょ。
あの当時じゃJRは2-5ダイヤで単なる郊外電車のひとつだったし、
(鶴舞で15分近く間隔があくなんて今じゃ信じられん)
そもそも名駅地区自体今ほど都心らしい場所でもなかった。
それと、交通局の経営状態の悪化は建設費が原因。
まあ公共交通である以上誰かが一度はかぶっておかないと進まない。
城北線もそれで開業することにはなったけど、
TKJ経営にして建設費部分は浮かせることになったね。
あとあおなみの需要予測は交通局がしたわけじゃない。
これは推進してたのは旧名鉄局だ。
あの当時じゃJRは2-5ダイヤで単なる郊外電車のひとつだったし、
(鶴舞で15分近く間隔があくなんて今じゃ信じられん)
そもそも名駅地区自体今ほど都心らしい場所でもなかった。
それと、交通局の経営状態の悪化は建設費が原因。
まあ公共交通である以上誰かが一度はかぶっておかないと進まない。
城北線もそれで開業することにはなったけど、
TKJ経営にして建設費部分は浮かせることになったね。
あとあおなみの需要予測は交通局がしたわけじゃない。
これは推進してたのは旧名鉄局だ。
>>357
>あの当時のJRじゃ話にならなかったでしょ。
おいおい…どんどん話がねじれていくぞ…
どういう流れだよ。
>あとあおなみの需要予測は交通局がしたわけじゃない。
社長が元交通局長なのにか？あのハコモノ大好きな。
需要予測については東海の方が交通局よりも慎重なのに？
>あの当時のJRじゃ話にならなかったでしょ。
おいおい…どんどん話がねじれていくぞ…
どういう流れだよ。
>あとあおなみの需要予測は交通局がしたわけじゃない。
社長が元交通局長なのにか？あのハコモノ大好きな。
需要予測については東海の方が交通局よりも慎重なのに？
そういえば、勝川の上りホームはほとんど出来上がったが
番線の案内は「２」なんだな。これで長期凍結はほぼ確定か。
282 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/08/05(水) 01:02:43 ID:2jzsC+5HO
＞これで長期凍結はほぼ確定か。
凍結も何も造る気がまず無い。
はい、やり直し。で、なんで名古屋市は協力しないの？
番線の案内は「２」なんだな。これで長期凍結はほぼ確定か。
282 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/08/05(水) 01:02:43 ID:2jzsC+5HO
＞これで長期凍結はほぼ確定か。
凍結も何も造る気がまず無い。
はい、やり直し。で、なんで名古屋市は協力しないの？
360 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 01:23:09 ID:Mg5IRF5c0
うむ。そこから
＞地下鉄掘らなくても味美で乗り換えじゃダメなのかね？
とか
＞栄に人を流さないと利益にならない交通局の利権構造が諸悪の根源だもんな。
という話になってきたからな。
ぶっちゃけこの話はどっちが必要かって話ではない。
どっちも必要なのだ。あおなみだってありゃ借金の背負わせ方がまずいだけだ。
上飯田線は単体収支で見たらまあとんとんレベルだが、
他は全部黒出てるだろ。城北線だって多分建設費支払いが今と同レベルなら普通に出るはずだ。
運賃が高いとはいえ、愛環やリニモでさえ走らせときゃ儲かる路線だからな。
センスないのは名古屋市でもJR東海でもなく、
こういうスキームでしか建設できない状態を放置した人間だろう。
無茶言うにしても、借金しまくって早めに路線網を作らなかった昔の名古屋市や国鉄だw
＞地下鉄掘らなくても味美で乗り換えじゃダメなのかね？
とか
＞栄に人を流さないと利益にならない交通局の利権構造が諸悪の根源だもんな。
という話になってきたからな。
ぶっちゃけこの話はどっちが必要かって話ではない。
どっちも必要なのだ。あおなみだってありゃ借金の背負わせ方がまずいだけだ。
上飯田線は単体収支で見たらまあとんとんレベルだが、
他は全部黒出てるだろ。城北線だって多分建設費支払いが今と同レベルなら普通に出るはずだ。
運賃が高いとはいえ、愛環やリニモでさえ走らせときゃ儲かる路線だからな。
センスないのは名古屋市でもJR東海でもなく、
こういうスキームでしか建設できない状態を放置した人間だろう。
無茶言うにしても、借金しまくって早めに路線網を作らなかった昔の名古屋市や国鉄だw
361 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 01:24:50 ID:Mg5IRF5c0
あと城北線に関しては勾配とかでJR側が駅の位置を決めちゃったからな。
当時の新聞を見返す限り交渉の余地もあまりなかったようだ。
ま、今なら名古屋市もJRもそんなへまはしないだろう。
あの時期はどっちも本当に我が道を行く会社だったからな。
当時の新聞を見返す限り交渉の余地もあまりなかったようだ。
ま、今なら名古屋市もJRもそんなへまはしないだろう。
あの時期はどっちも本当に我が道を行く会社だったからな。
>>357
＞JRは2-5ダイヤ
つ1-2 あるいは 1-0 ダイヤ by 50.3改正
正直、駅によってはは東京の近郊区間（快速通過駅）より便利になったことが信じられん。
一番詐欺的だったのは57.11だったか、
「国電型ダイヤになりました」って、快速通過駅では30分以上間隔があくorz
＞JRは2-5ダイヤ
つ1-2 あるいは 1-0 ダイヤ by 50.3改正
正直、駅によってはは東京の近郊区間（快速通過駅）より便利になったことが信じられん。
一番詐欺的だったのは57.11だったか、
「国電型ダイヤになりました」って、快速通過駅では30分以上間隔があくorz
363 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 01:30:35 ID:Mg5IRF5c0
新守山・神領も2-5から4-4になった時にとばっちり受けて減ったな。
減少率だけならそのときの定光寺(ry
減少率だけならそのときの定光寺(ry
>>358
リニアの需要予測は慎重とは思えないが。
リニアの需要予測は慎重とは思えないが。
365 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 01:50:01 ID:Mg5IRF5c0
まあ名古屋以西に関しては鉄道のメリットの乗り換え不要が生きてこないからな。
果たして名古屋でそんなに乗り換えるのか、という。
ただ名古屋開業はあくまで暫定だし最終的にはあんなもんかとも思う。
果たして名古屋でそんなに乗り換えるのか、という。
ただ名古屋開業はあくまで暫定だし最終的にはあんなもんかとも思う。
366 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 16:45:22 ID:ZAfZTFFgO
ＤＱＮが車内で花火に火を付けたｗｗｗｗ
９日午前９時４５分頃、岐阜県恵那市のＪＲ中央線を走っていた名古屋発中津川行き快速電車（８両編成）の先頭車両内で、名古屋市緑区、定時制高校１年の男子生徒（１６）が持っていた花火に火がつき、車両内に煙が充満した。
電車は武並駅で煙を車外に出すなどの作業をしたため、約１０分遅れで同駅を出発した。先頭車両には男子生徒の同級生男女約１０人と、一般乗客数人が乗っていたが、けがはなかった。
恵那署の発表によると、男子生徒が花火にライターで火をつけるまねをしたところ、導火線に点火したという。花火は数十センチの高さに火柱が噴き上がる種類で、男子生徒が驚いて床に投げたため、シートの一部が焦げた。
男子生徒は同級生と岐阜県中津川市にキャンプに向かう途中で、「悪ふざけをしていた」と供述しているという。
電車は武並駅で煙を車外に出すなどの作業をしたため、約１０分遅れで同駅を出発した。先頭車両には男子生徒の同級生男女約１０人と、一般乗客数人が乗っていたが、けがはなかった。
恵那署の発表によると、男子生徒が花火にライターで火をつけるまねをしたところ、導火線に点火したという。花火は数十センチの高さに火柱が噴き上がる種類で、男子生徒が驚いて床に投げたため、シートの一部が焦げた。
男子生徒は同級生と岐阜県中津川市にキャンプに向かう途中で、「悪ふざけをしていた」と供述しているという。
368 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 18:37:42 ID:Mg5IRF5c0
花火等火薬を用いた玩具の車内での使用をほめのかす等の行為は、
単に施設・人員等に物理的・経済的被害を及ぼす恐れがあるばかりでなく、
近年のテロリズム等の増加に伴う心理的脅威ともなりうるため、
社会の安定等の観点の面でも悪影響を及ぼす可能性がある。
乗客等においてはこのような玩具を輸送する際は十分な配慮を行い、
適切にされたパッケージ等の整備を行うなどの検討及び実施を行い、
他の乗客等の社会的不安等を増大させないように輸送を実施する必要がある。
また、車内外等鉄道施設内で危険または危険を誘発する恐れのある行為を確認できた場合及び
このような行為であると疑われる場合には、出来る限り速やかに係員等に通報を行うのが望ましい。
単に施設・人員等に物理的・経済的被害を及ぼす恐れがあるばかりでなく、
近年のテロリズム等の増加に伴う心理的脅威ともなりうるため、
社会の安定等の観点の面でも悪影響を及ぼす可能性がある。
乗客等においてはこのような玩具を輸送する際は十分な配慮を行い、
適切にされたパッケージ等の整備を行うなどの検討及び実施を行い、
他の乗客等の社会的不安等を増大させないように輸送を実施する必要がある。
また、車内外等鉄道施設内で危険または危険を誘発する恐れのある行為を確認できた場合及び
このような行為であると疑われる場合には、出来る限り速やかに係員等に通報を行うのが望ましい。
>>354
まあ、仮に上飯田線を建設せず、今と同じ本数の小牧線がすべて城北線に接続どころか
名駅まで直通したところで、小牧線の利用者は今より少ないとしか思えないんだけど。
交通局が憎いのはよくわかったから、利権とか陰謀論みたいなのはやめてくれ。
まあ、仮に上飯田線を建設せず、今と同じ本数の小牧線がすべて城北線に接続どころか
名駅まで直通したところで、小牧線の利用者は今より少ないとしか思えないんだけど。
交通局が憎いのはよくわかったから、利権とか陰謀論みたいなのはやめてくれ。
370 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 22:08:11 ID:WlpHCTks0
中央線は以前、自分に灯油をかけ火をつけた男がいたな
371 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 22:11:51 ID:IWKEzwVeO
危険物の持ち込みは禁止されてるぞ。火薬類は当然含まれる
372 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 22:25:28 ID:pTfTqAaIO
名古屋の人口って増えてるの？
なんでこんなに城北線を有効活用したがるのかわからん
しかも悪いのは名古屋市だって考えもわからん
勝川駅に名古屋市の金を投入ねぇ…
名古屋第2環状一般部全線片側2車線化後なら許すわw
しかも悪いのは名古屋市だって考えもわからん
勝川駅に名古屋市の金を投入ねぇ…
名古屋第2環状一般部全線片側2車線化後なら許すわw
374 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 22:54:45 ID:dOtHeci50
名古屋環状2号線≠愛知県道59号名古屋第二環状線
>>372
ggr
ggr
>>360-361
そうそう、それが答えじゃないか。よく分かっているじゃないか。
それに、勾配だって、城北線よりも中央線の方が優先度が高いのは分かるだろう？
ならば、今の配置になって当然じゃないのか。
あと、近年ならば、新駅開発を見れば春田や南大高など、かなり歩調が合ってきてると言えるな。
>>364
どこが？対した確証もなく失敗論を垂れ流しするアンチ厨よりはマシだと思うが。
どうせ興味ないor金が無くて乗れないだけの妬みじゃないのかね。
その癖、やれ夜行やら静岡快速やらを需要があるとかトンデモ理論を展開する馬鹿も多い。
>>369
何が面白いかって、いつもはやれ他社との協調だの、まるで東海だけが自己中心的であるとか、
東海（葛西）が在来線を冷遇しているだの利権まみれだの陰謀論を展開しておいて、
その責任の一部が交通局にもあると分かると必死で否定したがるところだよな。
そして何故か、俺が交通局を憎んでいると自分が被害者になれる方向に解釈している。
小牧線だって、味美で接続が便利ならば中央線から小牧方面の利用者だって現れるんじゃないのか？
いつもの各社協調論はどこに言ったんだダブスタ野郎が。
>>373
>>360氏の言う通りだ。
別に名古屋市が一方的に悪だと言っていない。
勝川に名古屋市の税金を投入？そんなこと誰が言ったんだ？「勝手な思い込み」乙だな。
小田井や比良など、名古屋市内の区間だけでも補助すればいいじゃないか。
そんな動きすらないのに、春日井市だけが勝川乗り入れに躍起になっても意味がないということだ。
まあ、有効利用を否定するような鉄道に対してネガティブな人間は、本当は鉄道好きじゃないんだろうな。
そうそう、それが答えじゃないか。よく分かっているじゃないか。
それに、勾配だって、城北線よりも中央線の方が優先度が高いのは分かるだろう？
ならば、今の配置になって当然じゃないのか。
あと、近年ならば、新駅開発を見れば春田や南大高など、かなり歩調が合ってきてると言えるな。
>>364
どこが？対した確証もなく失敗論を垂れ流しするアンチ厨よりはマシだと思うが。
どうせ興味ないor金が無くて乗れないだけの妬みじゃないのかね。
その癖、やれ夜行やら静岡快速やらを需要があるとかトンデモ理論を展開する馬鹿も多い。
>>369
何が面白いかって、いつもはやれ他社との協調だの、まるで東海だけが自己中心的であるとか、
東海（葛西）が在来線を冷遇しているだの利権まみれだの陰謀論を展開しておいて、
その責任の一部が交通局にもあると分かると必死で否定したがるところだよな。
そして何故か、俺が交通局を憎んでいると自分が被害者になれる方向に解釈している。
小牧線だって、味美で接続が便利ならば中央線から小牧方面の利用者だって現れるんじゃないのか？
いつもの各社協調論はどこに言ったんだダブスタ野郎が。
>>373
>>360氏の言う通りだ。
別に名古屋市が一方的に悪だと言っていない。
勝川に名古屋市の税金を投入？そんなこと誰が言ったんだ？「勝手な思い込み」乙だな。
小田井や比良など、名古屋市内の区間だけでも補助すればいいじゃないか。
そんな動きすらないのに、春日井市だけが勝川乗り入れに躍起になっても意味がないということだ。
まあ、有効利用を否定するような鉄道に対してネガティブな人間は、本当は鉄道好きじゃないんだろうな。
>>376
気になるんで一応反論しておくね。
＞何が面白いかって、いつもはやれ他社との協調だの、まるで東海だけが自己中心的であるとか、
＞東海（葛西）が在来線を冷遇しているだの利権まみれだの陰謀論を展開しておいて、
しらん。俺はそんなの展開したことないし。
＞その責任の一部が交通局にもあると分かると必死で否定したがるところだよな。
？？交通局に責任はない、というか関係ないと思うんだが、わからんなぁ。
＞そして何故か、俺が交通局を憎んでいると自分が被害者になれる方向に解釈している。
なんで貴方が交通局を憎んでると俺が被害者なんだ？わからんなぁ。
＞いつもの各社協調論はどこに言ったんだダブスタ野郎が。
そういわれてもなぁ。 板の不特定多数を一人格みたいに言われても困りますね。
とはいっても、各社の協調は大事ですね〜。
肩を持つか叩くかの２極では議論は成り立たないよ。一歩はなれて事実を直視するのが
一マニアとしての愛だと思ってますよ。
気になるんで一応反論しておくね。
＞何が面白いかって、いつもはやれ他社との協調だの、まるで東海だけが自己中心的であるとか、
＞東海（葛西）が在来線を冷遇しているだの利権まみれだの陰謀論を展開しておいて、
しらん。俺はそんなの展開したことないし。
＞その責任の一部が交通局にもあると分かると必死で否定したがるところだよな。
？？交通局に責任はない、というか関係ないと思うんだが、わからんなぁ。
＞そして何故か、俺が交通局を憎んでいると自分が被害者になれる方向に解釈している。
なんで貴方が交通局を憎んでると俺が被害者なんだ？わからんなぁ。
＞いつもの各社協調論はどこに言ったんだダブスタ野郎が。
そういわれてもなぁ。 板の不特定多数を一人格みたいに言われても困りますね。
とはいっても、各社の協調は大事ですね〜。
肩を持つか叩くかの２極では議論は成り立たないよ。一歩はなれて事実を直視するのが
一マニアとしての愛だと思ってますよ。
378 ：360：2009/08/10(月) 01:51:50 ID:KLSmFl1d0
>>376
そういうネガティブな書き込みは必要ない。むしろ望ましくない。
東海を無条件に叩く人間は
＞栄に人を流さないと利益にならない交通局の利権構造が諸悪の根源
という発言と同じくらい馬鹿馬鹿しいことはご存知だろう。
馬鹿になって叩いてもどうしようもないのだ。
近所のガキが花火で騒がしくしているからといって、
そこに花火を打ち込んだら最後は戦争だ。
安眠も何もあったもんじゃない。
そういうネガティブな書き込みは必要ない。むしろ望ましくない。
東海を無条件に叩く人間は
＞栄に人を流さないと利益にならない交通局の利権構造が諸悪の根源
という発言と同じくらい馬鹿馬鹿しいことはご存知だろう。
馬鹿になって叩いてもどうしようもないのだ。
近所のガキが花火で騒がしくしているからといって、
そこに花火を打ち込んだら最後は戦争だ。
安眠も何もあったもんじゃない。
379 ：360：2009/08/10(月) 02:17:51 ID:KLSmFl1d0
看板架け替えたって中の人はすぐには変わらないし、
看板はずっと一緒でも中の人も一緒とは限らない。
協調性がない時期もあったし、それを乗り越えても来た。
一度は必要があったとはいえ採算を度外視したことがあったし、
それで借金を作ったものの、返す筋道もしっかりつけた。
その為に客に不便を強いることもあったが
徐々に必要な投資も行えるようになってきた。
片方は看板を架け替え、気持ちを一新した。
片方は看板はそのままに、意識を改めた。
周りからの目はすぐにはもちろん変わらない。
ある人は未だ田舎侍だの利権構造だのというかもしれない。
ある人は冷遇だの協調性がないだのというかもしれない。
そんな人がいたら一言違うよ、と言ってやればいいだけの話なのだ。
騒がしい人に騒がしいと言ったって静かになるはずも無いので、
ほとぼり冷めるまで待つしかない。
看板はずっと一緒でも中の人も一緒とは限らない。
協調性がない時期もあったし、それを乗り越えても来た。
一度は必要があったとはいえ採算を度外視したことがあったし、
それで借金を作ったものの、返す筋道もしっかりつけた。
その為に客に不便を強いることもあったが
徐々に必要な投資も行えるようになってきた。
片方は看板を架け替え、気持ちを一新した。
片方は看板はそのままに、意識を改めた。
周りからの目はすぐにはもちろん変わらない。
ある人は未だ田舎侍だの利権構造だのというかもしれない。
ある人は冷遇だの協調性がないだのというかもしれない。
そんな人がいたら一言違うよ、と言ってやればいいだけの話なのだ。
騒がしい人に騒がしいと言ったって静かになるはずも無いので、
ほとぼり冷めるまで待つしかない。
>>377
表現の悪さと誤解は謝るが、勝手に交通局を憎んでいると解釈されるのも解せないからな。
それに、まるで俺が東海の肩を持って、交通局は叩く２極人間だと思っているようだが、
正直なところ、東海は２ｃｈで言われる程酷くなく、交通局はその反対で酷いということだ。
その評価が正しければ文句は言わない。
各社の協調が大事というのが分かっているならば、城北線にも同じことが言えるだろ。
東海だって、極僅かだが名鉄の空港線に出資しているくらいだぞ？
鉄道網がより充実すれば、他社の利益にも繋がるだろ。
残念なのが、一番レスが欲しかった次の部分が綺麗にスルーされたことだな。
中央線から小牧方面への利用者についてはどうなのだろうか。
それと、城北線接続については費用対効果の面での意見。
なんだか一歩どころか距離を置きすぎて本当に欲しい期待に応えてないんじゃないかね。
悪い言い方をすれば中途半端ということだろ。それじゃ事実に向き合っていないじゃないか。
>>378
完璧超人すぎる人間には誰もついてこないし、理解されないからなあ。
それに、ネガティブなことを垂れ流していた連中が好き勝手やってたのは事実でしょ。
そういう連中がちゃんと理解できる人間ならもうちょっとまともに接するけど、
正直そこまで世の中甘くないからな。理想ばかり騙っても仕方が無い。
戦争だって、好きでやってる国とそうじゃない国ぐらいの区別はつけようぜ。
でも交通局が我が物顔できたのも栄中心主義だったからでしょ。
金山総合駅だって、あんな大規模にできたのもそのお陰だよ。
名古屋―千種と栄―金山のT字エリアの乗り換え客抜いたらまともに利益なんて出ない。
まさか、交通局が公営交通だから利権とは無縁だとか思ってないよな…
表現の悪さと誤解は謝るが、勝手に交通局を憎んでいると解釈されるのも解せないからな。
それに、まるで俺が東海の肩を持って、交通局は叩く２極人間だと思っているようだが、
正直なところ、東海は２ｃｈで言われる程酷くなく、交通局はその反対で酷いということだ。
その評価が正しければ文句は言わない。
各社の協調が大事というのが分かっているならば、城北線にも同じことが言えるだろ。
東海だって、極僅かだが名鉄の空港線に出資しているくらいだぞ？
鉄道網がより充実すれば、他社の利益にも繋がるだろ。
残念なのが、一番レスが欲しかった次の部分が綺麗にスルーされたことだな。
中央線から小牧方面への利用者についてはどうなのだろうか。
それと、城北線接続については費用対効果の面での意見。
なんだか一歩どころか距離を置きすぎて本当に欲しい期待に応えてないんじゃないかね。
悪い言い方をすれば中途半端ということだろ。それじゃ事実に向き合っていないじゃないか。
>>378
完璧超人すぎる人間には誰もついてこないし、理解されないからなあ。
それに、ネガティブなことを垂れ流していた連中が好き勝手やってたのは事実でしょ。
そういう連中がちゃんと理解できる人間ならもうちょっとまともに接するけど、
正直そこまで世の中甘くないからな。理想ばかり騙っても仕方が無い。
戦争だって、好きでやってる国とそうじゃない国ぐらいの区別はつけようぜ。
でも交通局が我が物顔できたのも栄中心主義だったからでしょ。
金山総合駅だって、あんな大規模にできたのもそのお陰だよ。
名古屋―千種と栄―金山のT字エリアの乗り換え客抜いたらまともに利益なんて出ない。
まさか、交通局が公営交通だから利権とは無縁だとか思ってないよな…
>>379
前半部分は大いに同意だが、
後半は違う違うの水掛論になって収拾がつかなくなるじゃないか。
違うと納得させるために必要なものってあるでしょ。
それじゃ車内で襲われてる女性を見ても知らぬ存ぜぬで
ほとぼり冷めるまで放置しろと言ってるようなものだな。
結局声が大きいのが勝ちというか、力が正義というか、
例え正しくても何もしなかったら自動的に悪になってしまうんじゃない？
前半部分は大いに同意だが、
後半は違う違うの水掛論になって収拾がつかなくなるじゃないか。
違うと納得させるために必要なものってあるでしょ。
それじゃ車内で襲われてる女性を見ても知らぬ存ぜぬで
ほとぼり冷めるまで放置しろと言ってるようなものだな。
結局声が大きいのが勝ちというか、力が正義というか、
例え正しくても何もしなかったら自動的に悪になってしまうんじゃない？
戦争の大事なのは開戦よりも引き際だぞ。
高蔵寺〜多治見 見合わせ
NHKのテロより
NHKのテロより
見事にハマった
定光寺〜古虎渓駅間において落石警報
らしい
らしい
運転最下位
387 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 11:17:21 ID:WSpUZTed0
>>383によるとNHKがテロを起こしたからだそうです
城北線を電化すれば中央線より豪雨に強そうな気がする、
中央線が台風で止まった時はあれがバイパスになってくれないかと妄想するわ。
中央線が台風で止まった時はあれがバイパスになってくれないかと妄想するわ。
>>388
勝川までは来れても、結局そこで足止めだわな。
勝川までは来れても、結局そこで足止めだわな。
>>389
昔の岡多線計画のうち、瀬戸市〜品野〜多治見が生きてたらなあ、と思う。
昔の岡多線計画のうち、瀬戸市〜品野〜多治見が生きてたらなあ、と思う。
>>390
岡多線はその計画だったよね。国鉄瀬戸線が瀬戸市−高蔵寺−勝川−小田井−稲沢（稲沢タ）と枇杷島（笹島タ・名古屋タ）方へ向かえるよう計画してたんだよな
瀬戸−多治見までつながっていたら太多線も変わってたんだろうな。それこそ直通で岡田線改めになってたりして
岡多線はその計画だったよね。国鉄瀬戸線が瀬戸市−高蔵寺−勝川−小田井−稲沢（稲沢タ）と枇杷島（笹島タ・名古屋タ）方へ向かえるよう計画してたんだよな
瀬戸−多治見までつながっていたら太多線も変わってたんだろうな。それこそ直通で岡田線改めになってたりして
ID:iwef3XiY0なんでいつも青筋立てて必死になってるの?
岡多線で多治見なんかに行かなかったから愛環の成功があったんだろ。
逆に城北線経由でなんぼか早く名駅に着けるかどうかより、やっぱり大曽根･千種・金山に停まる方が重要だ。
そうでなければ千種にしなの全停車しないし。
逆に城北線経由でなんぼか早く名駅に着けるかどうかより、やっぱり大曽根･千種・金山に停まる方が重要だ。
そうでなければ千種にしなの全停車しないし。
>>376
でもな、JR東海のプレスリリースに書いてある主要な前提条件で、リニア開業初年度で開業前と比較して5％増、以後10年間は徐々に伸びて10％まで増え、その後は一定で計算という仮定が楽観的に思えてならない。
少子高齢化で、お前が言う金が無くて乗れない奴らが増えるのにだぞ。
でもな、JR東海のプレスリリースに書いてある主要な前提条件で、リニア開業初年度で開業前と比較して5％増、以後10年間は徐々に伸びて10％まで増え、その後は一定で計算という仮定が楽観的に思えてならない。
少子高齢化で、お前が言う金が無くて乗れない奴らが増えるのにだぞ。
今日の愛知の至宝こと大石育男大先生！
http://hissi.org/read.php/rail/20090810/RHhkT3JCQ1lP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090810/MWRxQmljN2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090810/RHhkT3JCQ1lP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090810/MWRxQmljN2Uw.html
396 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 00:20:41 ID:PVVjHb+U0
>>366-368
【社会】名古屋の定時制高校男生徒（16）、列車内で花火にライターで火を付けるまね 本当に導火線に点火 車両内に煙充満 岐阜
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249802849/
【社会】 "ピアス＆茶髪の高校生ら、電車内で花火→大混乱"で、ＪＲ側が被害届。キャンプ目的地の駅で次々連行…名古屋〜岐阜
その１ http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249867939/
その２ http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249873281/
その３ http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249889532/
その４ http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249915773/
DQN高校生が電車内で花火
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1249828282/
【社会】名古屋の定時制高校男生徒（16）、列車内で花火にライターで火を付けるまね 本当に導火線に点火 車両内に煙充満 岐阜
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249802849/
【社会】 "ピアス＆茶髪の高校生ら、電車内で花火→大混乱"で、ＪＲ側が被害届。キャンプ目的地の駅で次々連行…名古屋〜岐阜
その１ http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249867939/
その２ http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249873281/
その３ http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249889532/
その４ http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249915773/
DQN高校生が電車内で花火
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1249828282/
運転できるか？
398 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 06:29:32 ID:PpbW1dpRO
岐阜の各務原から東京に18きっぷで帰るんだけど、東海道はダメだから中央廻りで帰ってる。大丈夫かな？
>>398
東線の韮崎〜小淵沢が止まってるみたいだけど､到達する頃にゃ復旧するんじゃないかな？
東線の韮崎〜小淵沢が止まってるみたいだけど､到達する頃にゃ復旧するんじゃないかな？
>398
西線木曽地区で運転見合わせ区間有り。
『田立駅〜倉本駅間の上下線にて、地震のため上下線の運転を見合わせています。』
遅延は覚悟されたし。
微妙にスレ違いスマソ。
西線木曽地区で運転見合わせ区間有り。
『田立駅〜倉本駅間の上下線にて、地震のため上下線の運転を見合わせています。』
遅延は覚悟されたし。
微妙にスレ違いスマソ。
401 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 06:53:13 ID:7LKPr22vO
動いてない…
無人駅で何も情報ないw
誰か何かおしえて
無人駅で何も情報ないw
誰か何かおしえて
402 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 07:02:08 ID:PpbW1dpRO
398だけど多治見で足止め食らって、6:56の電車がまだ名古屋出てないとか放送がかかったんで一旦各務原に帰ります…
新幹線がピンチだと中央線周りでバイパス輸送なんてことにならねえだろうなあ、おい。
名古屋行きは徐行運転中の先行列車が先に行くのを待ってます
自分は瑞浪で停車中…
自分は瑞浪で停車中…
朝のラッシュ帯で20分来ないとかもうね…
乗車率200パーくらいいってたと思う
おかげで遅刻だ('A`)
乗車率200パーくらいいってたと思う
おかげで遅刻だ('A`)
406 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 08:57:44 ID:mzC2v6wvO
古虎渓 定光寺 臨時停車 客扱
７時４０分 快速 中津川 まだ名古屋発射してない…
８時の 特急しなの もな
８時の 特急しなの もな
まだ動かねーのかよクソ
>>405
２００％なんてたいしたことないじゃん。小説読めるレベル
２００％なんてたいしたことないじゃん。小説読めるレベル
!
ラッキーだった。高蔵寺から無料ホームライナーで楽々出勤できた。
412 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:18:35 ID:aX9QDWaKO
毎日乗ろう
連日乱れまくりだな。大丈夫だったか？
春日井行きとかイレギュラーな運用があったな。
>>388
残念ながら台風の時は高架の方が弱い。京葉線と同じでね。
下手したら落っこちちゃうよ。
>>393
城北線ができると千種方面が間引き減便などになれば懸念材料だが、
そんなことは誰も言っていないし、
単純に名古屋方面への利便性が上がるだけであれば別に問題はないだろ。
それに、中央線の都心部の混雑緩和にもなるんじゃないのか？
>>394
違うよ？
別に小馬鹿にしているわけじゃないが、スレチだし長くなりそうなので割愛する。
どうしても納得できないならリニアスレでな。
春日井行きとかイレギュラーな運用があったな。
>>388
残念ながら台風の時は高架の方が弱い。京葉線と同じでね。
下手したら落っこちちゃうよ。
>>393
城北線ができると千種方面が間引き減便などになれば懸念材料だが、
そんなことは誰も言っていないし、
単純に名古屋方面への利便性が上がるだけであれば別に問題はないだろ。
それに、中央線の都心部の混雑緩和にもなるんじゃないのか？
>>394
違うよ？
別に小馬鹿にしているわけじゃないが、スレチだし長くなりそうなので割愛する。
どうしても納得できないならリニアスレでな。
コテハンにしないのは、コテハンにするとNG登録されて、遊んでもらえなくなるから。
そうだよね？寂しがり屋さん。
そうだよね？寂しがり屋さん。
416 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 08:04:02 ID:rfnKlnnfO
さっき見たホームライナー太多、両端がキロ８５だったぞ。
方転してまで連結とは、かなりの車両不足か？
方転してまで連結とは、かなりの車両不足か？
中央線＝オレンジ
>>416
今週末は予備車両ほとんどかき集めて、遊んでる車両は無しだろうからね。
今週末は予備車両ほとんどかき集めて、遊んでる車両は無しだろうからね。
東海道スレでK編成の目撃情報あるし、ほんと車両足りないんだね。
栄への足を整備するのが交通局の利権だとか、こんな基地外じみたカキコを平気でするオッサンの頭の中を一度のぞいてみたいものだ。
まあ煽りだとは思うが、マジで書いているとすれば、そもそもこいつは本当にこの地方の人間なのかという疑いを持たざるを得ない。
まあ煽りだとは思うが、マジで書いているとすれば、そもそもこいつは本当にこの地方の人間なのかという疑いを持たざるを得ない。
さて、ネタが無くなったらここぞとばかりに歯垢工作員のおでましだ。
中央線スレでも歯垢をマンセーしないといてもたってもいられない
赤旗キチガイプロ市民は本当にどうしようもないな。
地下鉄の利権でタダ飯食える税金泥棒めが。
市バスが破壊されても談合が発覚しても運転士が焼身自殺しても交通局はクリーンそのもの！ｗｗｗ
減便による詰め込み輸送、性差別車両、オンボロ故障連発汚物車両、
短距離ボッタクリ運賃もマンセー。文句があるなら車に乗れと弱者を迫害。
中央線が３両だった頃はこれでもかと暴れた癖に、歯垢は棚に上げて超絶擁護ｗｗｗ
万年地下でカビ臭い臭気に塗れていたら性格も陰気になる罠ｗｗｗ
地下鉄は大都市の象徴、名古屋の都市化へのシンボルだから
それが見向きもされなくなることがよっぽど悔しいようでｗｗｗｗ
信愛する交通局を貶す奴は、地元民ではない！だそうだ。
その癖、東海はまるで地元企業ではないかのような扱い。さすがダブスタ。
あんな子供だましの博物館＆イベントで尻尾振ってる基地外キモヲタの痛いこと。
対して面白みの無い鉄道会社の癖に、よくもまあここまで大きな面ができるもんだな。
よし、そこまでいうなら宣戦布告と捉えてもいいな。地下鉄スレで全面対決だ。
お前らがいままで好き勝手やってきたように、俺も好き勝手やらせてもらうぜ。
中央線スレでも歯垢をマンセーしないといてもたってもいられない
赤旗キチガイプロ市民は本当にどうしようもないな。
地下鉄の利権でタダ飯食える税金泥棒めが。
市バスが破壊されても談合が発覚しても運転士が焼身自殺しても交通局はクリーンそのもの！ｗｗｗ
減便による詰め込み輸送、性差別車両、オンボロ故障連発汚物車両、
短距離ボッタクリ運賃もマンセー。文句があるなら車に乗れと弱者を迫害。
中央線が３両だった頃はこれでもかと暴れた癖に、歯垢は棚に上げて超絶擁護ｗｗｗ
万年地下でカビ臭い臭気に塗れていたら性格も陰気になる罠ｗｗｗ
地下鉄は大都市の象徴、名古屋の都市化へのシンボルだから
それが見向きもされなくなることがよっぽど悔しいようでｗｗｗｗ
信愛する交通局を貶す奴は、地元民ではない！だそうだ。
その癖、東海はまるで地元企業ではないかのような扱い。さすがダブスタ。
あんな子供だましの博物館＆イベントで尻尾振ってる基地外キモヲタの痛いこと。
対して面白みの無い鉄道会社の癖に、よくもまあここまで大きな面ができるもんだな。
よし、そこまでいうなら宣戦布告と捉えてもいいな。地下鉄スレで全面対決だ。
お前らがいままで好き勝手やってきたように、俺も好き勝手やらせてもらうぜ。
歯垢工作員とか、アホラシ。
こいつの頭の中では、千種で地下鉄に乗りかえて栄、伏見方面へ向かうサラリーマンは全て工作員ってことなんだそうだ。
どうせそういう会社に入れなかった恨みで書いてるんだろうけどな。
こいつの頭の中では、千種で地下鉄に乗りかえて栄、伏見方面へ向かうサラリーマンは全て工作員ってことなんだそうだ。
どうせそういう会社に入れなかった恨みで書いてるんだろうけどな。
>>422
>歯垢工作員とか、アホラシ
>どうせそういう会社に入れなかった恨みで書いてるんだろうけどな。
>こいつの頭の中では、千種で地下鉄に乗りかえて栄、伏見方面へ向かうサラリーマンは全て工作員ってことなんだそうだ。
倒壊工作員とか、アホラシ。
こいつの頭の中では、名駅方面へ向かうサラリーマンは全て工作員ってことなんだそうだ。
どうせそういう会社に入れなかった恨みで書いてるんだろうけどな。
数年前だったらこんな流れだったろうなｗｗｗ
で、新幹線や東海道線の乗り換え利用者ばかり優遇するなんてけしからん！とか言うんだろ？ｗｗｗ
その癖に、地下鉄や名鉄に乗り換える人間を優遇しろとエゴをむき出しにしてくる。
短距離マンセーと、地下鉄イズムを押し付けて、中央線を我が物にしようと企む領空侵犯野郎だ。
コイツの頭の中では、鉄道は４ドアロングしか存在しないもんなｗｗｗ
ま、どうせ伏見の寂れた雑居ビルの派遣会社の社員なんだろうな。
>歯垢工作員とか、アホラシ
>どうせそういう会社に入れなかった恨みで書いてるんだろうけどな。
>こいつの頭の中では、千種で地下鉄に乗りかえて栄、伏見方面へ向かうサラリーマンは全て工作員ってことなんだそうだ。
倒壊工作員とか、アホラシ。
こいつの頭の中では、名駅方面へ向かうサラリーマンは全て工作員ってことなんだそうだ。
どうせそういう会社に入れなかった恨みで書いてるんだろうけどな。
数年前だったらこんな流れだったろうなｗｗｗ
で、新幹線や東海道線の乗り換え利用者ばかり優遇するなんてけしからん！とか言うんだろ？ｗｗｗ
その癖に、地下鉄や名鉄に乗り換える人間を優遇しろとエゴをむき出しにしてくる。
短距離マンセーと、地下鉄イズムを押し付けて、中央線を我が物にしようと企む領空侵犯野郎だ。
コイツの頭の中では、鉄道は４ドアロングしか存在しないもんなｗｗｗ
ま、どうせ伏見の寂れた雑居ビルの派遣会社の社員なんだろうな。
図星をつかれて逆ギレの10数行カキコか。
地下鉄スレで誤爆したことだけは黙っておいてやろうｗ
地下鉄スレで誤爆したことだけは黙っておいてやろうｗ
>>424
は？誤爆とか。普通に書いたのだが、その程度のことも分からないのか。知能低いな。
中央線スレで痛いところをことごとく突かれて、よほど荒らさないと気がすまないんだろうな。
守山スレでは緑区の高校生にまでダメ出しされる歯垢ｗｗｗ
せっかくなので、地下鉄スレを中央線スレの最も盛り上がった時よりも楽しいスレにしてあげよう。
は？誤爆とか。普通に書いたのだが、その程度のことも分からないのか。知能低いな。
中央線スレで痛いところをことごとく突かれて、よほど荒らさないと気がすまないんだろうな。
守山スレでは緑区の高校生にまでダメ出しされる歯垢ｗｗｗ
せっかくなので、地下鉄スレを中央線スレの最も盛り上がった時よりも楽しいスレにしてあげよう。
某R鈴木氏が本音を剥き出しにしはじめたからね。
某R鈴木氏の主張は、古くから国鉄沿線で育ってきた者には生理的に受け入れられないものなんですよ。
象徴的な車両であった80系や113系、その流れを半分は汲んでいる313を基本とする車両構成を根本から否定するものですからね。
大都市近郊通勤電車としての歩みに、さらに市外の利用者の減少をいかに食い止めるかという今の路線のあり方を無視するのか、ということだね。
もちろん一般人にとっての話ですが。
でも、一般論抜きにしても、遠距離にロングが来るのはやっぱり嫌だよ。
それにこの人、名古屋から乗車する人のことなどまるで頭にないみたいで。
某R鈴木氏がそれを理解しているかどうかはわからないが、少なくともそれとは敵対する意識を持っていると思う。
最初のうちは静岡にもクロスがあってもいいだろ程度の話だったのが、どんどんエスカレートしていった。
なぜここまでと思ったんだけど、ここ数日のカキコを見てやっとわかった。
本質的に某R鈴木氏は、表現は良くないけど「アンチ東海」なんですよ。
利用者ではあるけど、自分のホームグラウンドではないと。
名古屋市内のラッシュを強調すること（もともとの出身地だから）、中央線の実態を東京と比べたがること、
市内輸送をまるで大都会の通勤ラッシュのように過大評価すること、
自分の乗った車内の様子をやたら「余裕ない」と強調すること、などなど。
某R鈴木氏にとって、中央線とは、名鉄と比べれば
「名古屋で唯一の東京（都会・国電）的路線」
であり、それが
「転クロの10両？、私鉄のような観光輸送？長距離の輸送？ナマイキだヴァカ！！」
っていうのが本音なわけです。
実は名鉄沿線や地下鉄利用者には、意外とこういう本音を持つ人は多いんですよ。
地下鉄といっても上飯田線は別ですけどね。そういえば小牧線VS他路線という対立軸もありますね。
将来を出されると反発するのは、在りし日の思い出への絶対視への反発もあるでしょうけど、
現実を認めたくない気持ちが強いんでしょう。
某R鈴木氏の主張は、古くから国鉄沿線で育ってきた者には生理的に受け入れられないものなんですよ。
象徴的な車両であった80系や113系、その流れを半分は汲んでいる313を基本とする車両構成を根本から否定するものですからね。
大都市近郊通勤電車としての歩みに、さらに市外の利用者の減少をいかに食い止めるかという今の路線のあり方を無視するのか、ということだね。
もちろん一般人にとっての話ですが。
でも、一般論抜きにしても、遠距離にロングが来るのはやっぱり嫌だよ。
それにこの人、名古屋から乗車する人のことなどまるで頭にないみたいで。
某R鈴木氏がそれを理解しているかどうかはわからないが、少なくともそれとは敵対する意識を持っていると思う。
最初のうちは静岡にもクロスがあってもいいだろ程度の話だったのが、どんどんエスカレートしていった。
なぜここまでと思ったんだけど、ここ数日のカキコを見てやっとわかった。
本質的に某R鈴木氏は、表現は良くないけど「アンチ東海」なんですよ。
利用者ではあるけど、自分のホームグラウンドではないと。
名古屋市内のラッシュを強調すること（もともとの出身地だから）、中央線の実態を東京と比べたがること、
市内輸送をまるで大都会の通勤ラッシュのように過大評価すること、
自分の乗った車内の様子をやたら「余裕ない」と強調すること、などなど。
某R鈴木氏にとって、中央線とは、名鉄と比べれば
「名古屋で唯一の東京（都会・国電）的路線」
であり、それが
「転クロの10両？、私鉄のような観光輸送？長距離の輸送？ナマイキだヴァカ！！」
っていうのが本音なわけです。
実は名鉄沿線や地下鉄利用者には、意外とこういう本音を持つ人は多いんですよ。
地下鉄といっても上飯田線は別ですけどね。そういえば小牧線VS他路線という対立軸もありますね。
将来を出されると反発するのは、在りし日の思い出への絶対視への反発もあるでしょうけど、
現実を認めたくない気持ちが強いんでしょう。
なぜそう対立構造を作りたがる。
今の名古屋市とJRが対立関係にない以上まとはずれとしか言いようがない。
利権というにはある程度自然なところからねじ曲げないと利権とは言えなくなる。
栄はその点、不自然な土地の買い占めがあった形跡は確認できないし、
そもそも地下鉄以前から名古屋の繁華街の最たるものだったわけで、
どこか一カ所をコアにするならここしかなかった。
利権もへったくれもないくらい当時の名古屋は一極集中だったんだよ。
第一、栄誘導で利権なんて言ってちゃ、民間の鉄道会社なんかそれ自体が利権とも言える。
名鉄なんか本業の黒字は微々たるものでもそれに付随する事業が本業みたいなもんだからな。
まあこの辺は名鉄に限った話じゃないのだが。
本業の比率が高いとはいえ、JR東海も基本的には同じ路線を踏襲してるね。
今の名古屋市とJRが対立関係にない以上まとはずれとしか言いようがない。
利権というにはある程度自然なところからねじ曲げないと利権とは言えなくなる。
栄はその点、不自然な土地の買い占めがあった形跡は確認できないし、
そもそも地下鉄以前から名古屋の繁華街の最たるものだったわけで、
どこか一カ所をコアにするならここしかなかった。
利権もへったくれもないくらい当時の名古屋は一極集中だったんだよ。
第一、栄誘導で利権なんて言ってちゃ、民間の鉄道会社なんかそれ自体が利権とも言える。
名鉄なんか本業の黒字は微々たるものでもそれに付随する事業が本業みたいなもんだからな。
まあこの辺は名鉄に限った話じゃないのだが。
本業の比率が高いとはいえ、JR東海も基本的には同じ路線を踏襲してるね。
>>427
>なぜそう対立構造を作りたがる。
いやあ、構ってちゃんが沸いたから構ってあげただけだよ。
で、地下振のトップに元交通局長が座ってるのは何故？
地下街って、地下振のせいで民間との自由なやりとりができないそうだけど？
>民間の鉄道会社なんかそれ自体が利権とも言える。
はい、そうですけど。何か？
大抵、鉄道会社は不動産経営もやってるし、本業よりもむしろ副業が目当てでしょ。
って、同じこと書いてるじゃないか。
そもそも、利権＝悪だなんて一言も言ってないし、なんか露骨に焦ってるのは
誰だろうなあと。なんだか、よほどクリーンなイメージが崩れるのが嫌みたいだね。
>なぜそう対立構造を作りたがる。
いやあ、構ってちゃんが沸いたから構ってあげただけだよ。
で、地下振のトップに元交通局長が座ってるのは何故？
地下街って、地下振のせいで民間との自由なやりとりができないそうだけど？
>民間の鉄道会社なんかそれ自体が利権とも言える。
はい、そうですけど。何か？
大抵、鉄道会社は不動産経営もやってるし、本業よりもむしろ副業が目当てでしょ。
って、同じこと書いてるじゃないか。
そもそも、利権＝悪だなんて一言も言ってないし、なんか露骨に焦ってるのは
誰だろうなあと。なんだか、よほどクリーンなイメージが崩れるのが嫌みたいだね。
正しいことなら声を上げた方が正しいことが伝わるが、
正しくないことも同様に声を上げた場合正しいことは伝わらんぞ。
＞さて、ネタが無くなったらここぞとばかりに歯垢工作員のおでましだ。
＞中央線スレでも歯垢をマンセーしないといてもたってもいられない
＞赤旗キチガイプロ市民は本当にどうしようもないな。
＞地下鉄の利権でタダ飯食える税金泥棒めが。
まあ悪だと思ってなきゃこういう書き方はしないでしょうね。
地下鉄の利権のみで莫大な利益を挙げてる構造でもなきゃまたしても的外れだ。
あなたはある種の愛の強すぎる方だから言い過ぎてしまったのかもしれないが、
要はバランスの問題でしょう。きっと分かっていらっしゃるかとは思うが。
加えて、果たして何が正しくて何が正しかったのか、
そんなのは時代によっても人によっても違う。
それは多分煽りじゃなく本音の部分で分かっていらっしゃるかと思う。
交通局の民間的であるべき部分と官的である部分のバランスについてもそう。
たとえばチカシンだと、JRの駅ビルなんかだと同じような管理をしていても、
民間だから、の一言で住んでしまう訳です。
そこで交通局の場合、板挟みになってる。
利益はあげなきゃいけないし、莫大でもいけない。
外部からつれてきたってそれは公正さの証じゃないことはよーーくご存知でしょう。
そう、すべてはバランスなんですよ。
挑発・反抗しすぎたって迎合しすぎたって真実からは遠ざかる。
正しくないことも同様に声を上げた場合正しいことは伝わらんぞ。
＞さて、ネタが無くなったらここぞとばかりに歯垢工作員のおでましだ。
＞中央線スレでも歯垢をマンセーしないといてもたってもいられない
＞赤旗キチガイプロ市民は本当にどうしようもないな。
＞地下鉄の利権でタダ飯食える税金泥棒めが。
まあ悪だと思ってなきゃこういう書き方はしないでしょうね。
地下鉄の利権のみで莫大な利益を挙げてる構造でもなきゃまたしても的外れだ。
あなたはある種の愛の強すぎる方だから言い過ぎてしまったのかもしれないが、
要はバランスの問題でしょう。きっと分かっていらっしゃるかとは思うが。
加えて、果たして何が正しくて何が正しかったのか、
そんなのは時代によっても人によっても違う。
それは多分煽りじゃなく本音の部分で分かっていらっしゃるかと思う。
交通局の民間的であるべき部分と官的である部分のバランスについてもそう。
たとえばチカシンだと、JRの駅ビルなんかだと同じような管理をしていても、
民間だから、の一言で住んでしまう訳です。
そこで交通局の場合、板挟みになってる。
利益はあげなきゃいけないし、莫大でもいけない。
外部からつれてきたってそれは公正さの証じゃないことはよーーくご存知でしょう。
そう、すべてはバランスなんですよ。
挑発・反抗しすぎたって迎合しすぎたって真実からは遠ざかる。
>>429
的外れ的外れって、あんたも言葉は丁寧だけど譲らないねえ。
チカシンってカタカナで書いちゃうところがまたいいねえ。いつもの癖が出ちゃったかな？
まあ、チカシンについては調査している人は出てくるだろうから放っておこう。
そういえば、官営のメリットって採算に偏り過ぎないことだったよね？
じゃあ、地下鉄の間引きとか車両の更新を渋ったりとかって官営的と言えるのかな？
むしろ、民間（形だけだが）になった東海の方が最近はそういうのに積極的じゃない。
バランスが崩壊しているのはどこのどいつよ。
もう名古屋市交通局なんて金金金の守銭奴そのものじゃないの。
その癖に、お役人様の椅子は何が何でも死守すると。
ああ、そういうところはちゃんと官営的だったか。
的外れ的外れって、あんたも言葉は丁寧だけど譲らないねえ。
チカシンってカタカナで書いちゃうところがまたいいねえ。いつもの癖が出ちゃったかな？
まあ、チカシンについては調査している人は出てくるだろうから放っておこう。
そういえば、官営のメリットって採算に偏り過ぎないことだったよね？
じゃあ、地下鉄の間引きとか車両の更新を渋ったりとかって官営的と言えるのかな？
むしろ、民間（形だけだが）になった東海の方が最近はそういうのに積極的じゃない。
バランスが崩壊しているのはどこのどいつよ。
もう名古屋市交通局なんて金金金の守銭奴そのものじゃないの。
その癖に、お役人様の椅子は何が何でも死守すると。
ああ、そういうところはちゃんと官営的だったか。
はっはっ、疑い方がへたくそだな、とだけ言っておく。
煽りは目的あってこそのもの。煽りそのものが目的だと、
なにも出てきませんぞ。(自分が引いてこないというのも含めてね)
バランスの崩壊に関してはそれこそなぜ国鉄が潰れたかと一緒だ。
名古屋市の場合短期的な資金ショートに過ぎないとはいえ、
結局儲からないところ以外は民間の手では大して作られないのが現状だ。
(実際東京西部での西武線なり、買われるだけ買われて潰されていった名鉄の支線群なり、
経営面での需給に傾きがちな傾向は否めないだろう)
名古屋市交通局の場合市電の運営会社がだめすぎて焼き討ちされたのがスタートだから、
なおのことそういう意見は強かったんでしょうな。
でまあ、借金がたまってしまったわけだが、そこは例えば10分間隔なり新車の出し渋りなり、
3両編成なり末端の各駅停車化による減便なり、細かいところから対処するしかない。
これは実際誰かが返さなきゃ誰かが何らかの形でかぶるものだからしょうがない。
JR東海もつい最近までは借金返済一辺倒にせざるを得なかったし、
ま、ある程度しばらく返し終わるまでは多少崩れてて当然でしょう。
民間に近い経営バランスと民間らしからぬ路線網ではもともとこうなるのは目に見えてる。
以前も書いたがこういう経営スキームがそもそも問題でもある。
お役人様の椅子については人それぞれだが、ある程度は医者の高給と同じでしょうな。
ある程度は、ね。(医者も人それぞれなのと同じだ)
JR東海とは看板のかけかたが違うだけだとしか言いようがない。
煽りは目的あってこそのもの。煽りそのものが目的だと、
なにも出てきませんぞ。(自分が引いてこないというのも含めてね)
バランスの崩壊に関してはそれこそなぜ国鉄が潰れたかと一緒だ。
名古屋市の場合短期的な資金ショートに過ぎないとはいえ、
結局儲からないところ以外は民間の手では大して作られないのが現状だ。
(実際東京西部での西武線なり、買われるだけ買われて潰されていった名鉄の支線群なり、
経営面での需給に傾きがちな傾向は否めないだろう)
名古屋市交通局の場合市電の運営会社がだめすぎて焼き討ちされたのがスタートだから、
なおのことそういう意見は強かったんでしょうな。
でまあ、借金がたまってしまったわけだが、そこは例えば10分間隔なり新車の出し渋りなり、
3両編成なり末端の各駅停車化による減便なり、細かいところから対処するしかない。
これは実際誰かが返さなきゃ誰かが何らかの形でかぶるものだからしょうがない。
JR東海もつい最近までは借金返済一辺倒にせざるを得なかったし、
ま、ある程度しばらく返し終わるまでは多少崩れてて当然でしょう。
民間に近い経営バランスと民間らしからぬ路線網ではもともとこうなるのは目に見えてる。
以前も書いたがこういう経営スキームがそもそも問題でもある。
お役人様の椅子については人それぞれだが、ある程度は医者の高給と同じでしょうな。
ある程度は、ね。(医者も人それぞれなのと同じだ)
JR東海とは看板のかけかたが違うだけだとしか言いようがない。
眠いわー。もう寝る。
中央線の話が・・・
亀レスだけど、
>>330
他の線の都合に中央線は振り回されてる感じはするね。
夕方に213とか何で？って思う。
>>433
夜中に不思議な遠吠えしてどうするのかって感じ。
他スレじゃあまりにもピント外れの論理を展開するから相手にされてないのに、このスレでは相手にするヤツがいるからorz
>>330
他の線の都合に中央線は振り回されてる感じはするね。
夕方に213とか何で？って思う。
>>433
夜中に不思議な遠吠えしてどうするのかって感じ。
他スレじゃあまりにもピント外れの論理を展開するから相手にされてないのに、このスレでは相手にするヤツがいるからorz
どっちもどっちだけど、数名を除いてほとんどの住人がスルーしてる中
今頃んなって突然沸いてきて露骨に中年を挑発するようなＫＹ野郎もここの住人じゃねえな。
夏休みは変な奴が増えて困るわー。
今頃んなって突然沸いてきて露骨に中年を挑発するようなＫＹ野郎もここの住人じゃねえな。
夏休みは変な奴が増えて困るわー。
436 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 18:04:44 ID:s3tSdtPUO
別に東海、名鉄、市交が嫌いなわけじゃないんだけど、やっぱり名古屋の鉄道網はどうかと思う。
JRで主なのは中央線だけだし…東海道線もか？しかも栄などの中心部へは地下鉄と瀬戸線？…のみ。もう少し路線引こうよ…。おれの妄想でスマンが、近鉄に都心部までがんばってもらいたい。
JRで主なのは中央線だけだし…東海道線もか？しかも栄などの中心部へは地下鉄と瀬戸線？…のみ。もう少し路線引こうよ…。おれの妄想でスマンが、近鉄に都心部までがんばってもらいたい。
そんなもん必要ないな
やるなら千種駅と車道駅の連絡通路だけで十分だ
やるなら千種駅と車道駅の連絡通路だけで十分だ
ついでに、鶴舞駅の上屋延長、大曽根駅ホームを北へずらす等々。
>>339で早まって書いたけど、どうやら瀬戸市内のJR東海バスも名鉄バスの路線になるみたい。
これで現時点で残ったJR東海バスの路線は全部名鉄バスになるのか…。
これで現時点で残ったJR東海バスの路線は全部名鉄バスになるのか…。
国鉄バスの第１号って、岡崎・多治見間だったんだろ。
そんな聖地から撤退するとは、神をも冒涜する行為だ。
そんな聖地から撤退するとは、神をも冒涜する行為だ。
一番電車だった富士さくらだって引退してしまった時代に、何をいまさら。
ＪＲにたとえれば、新橋・横浜間を廃止するようなものだ
>>434
＞他スレじゃあまりにもピント外れの論理を展開するから相手にされてないのに、
勝手な妄想乙。最も、リニアスレ以外ではついて来れないというのが正解だな。
低偏差値の人間に分かるような説明は難しいわ。
＞このスレでは相手にするヤツがいるからorz
お前のことじゃないかｗｗｗ
そして、いつも困ると他所モノ扱い。それじゃ、荒れるに決まってるよな。
>>436
そうそう、別にJRだけが問題じゃない。
名鉄だって、瀬戸線を金山まで引いて本線と連絡したかったのに、
歯垢に邪魔されたんだよな。一丸となって車社会に対抗しないといけないのに、
醜い足の引っ張り合いが酷いのなんのって。そういう意見は妄想でもなんでもないさ。
>>437
是非、交通局宛に意見をよろしく！君の意見が名古屋を変えるかもしれない。
>>441
寝台厨乙。貧困層の夜行バス全盛期にそんなバブリーな列車できるわけないだろ。
文句は高速無料とか寝言言ってる政治家に言え。
＞他スレじゃあまりにもピント外れの論理を展開するから相手にされてないのに、
勝手な妄想乙。最も、リニアスレ以外ではついて来れないというのが正解だな。
低偏差値の人間に分かるような説明は難しいわ。
＞このスレでは相手にするヤツがいるからorz
お前のことじゃないかｗｗｗ
そして、いつも困ると他所モノ扱い。それじゃ、荒れるに決まってるよな。
>>436
そうそう、別にJRだけが問題じゃない。
名鉄だって、瀬戸線を金山まで引いて本線と連絡したかったのに、
歯垢に邪魔されたんだよな。一丸となって車社会に対抗しないといけないのに、
醜い足の引っ張り合いが酷いのなんのって。そういう意見は妄想でもなんでもないさ。
>>437
是非、交通局宛に意見をよろしく！君の意見が名古屋を変えるかもしれない。
>>441
寝台厨乙。貧困層の夜行バス全盛期にそんなバブリーな列車できるわけないだろ。
文句は高速無料とか寝言言ってる政治家に言え。
・・・って、ここ、中央線スレじゃまいか。
スレ違い＆スレ違いにレススマソ。
スレ違い＆スレ違いにレススマソ。
勝川新ホームは架線も出来てるじゃん、早く切換してくれよ。
今日は代理で時給700円で雇われてますので品質もそれなりです。ご理解ください。
>>446
ぱっと見出来てるからってすぐ切り替えが出来ると思ってる厨房乙。
あのねえ、社会ってものはもっとあれこれめんどくさいの。
他社だととっくに出来てるはず？そんなの知りません。
堅苦しい会社で働いたことがないニートには分からないんだろうな、仕事探せよ。
>>446
ぱっと見出来てるからってすぐ切り替えが出来ると思ってる厨房乙。
あのねえ、社会ってものはもっとあれこれめんどくさいの。
他社だととっくに出来てるはず？そんなの知りません。
堅苦しい会社で働いたことがないニートには分からないんだろうな、仕事探せよ。
>>447
おいおい、そこまで言わなくてもいいじゃないか。
と、珍しくフォローしてみるｗ
>>448
しかし、真冬に切り替えとなると早朝組は大変そうだね。
若い連中は元気だから一番列車狙うんだろうけど。
どうでもいいが、庄内川の切り替えは勾配の途中で結構段差があるように感じるが、
すんなり行くのかな？
おいおい、そこまで言わなくてもいいじゃないか。
と、珍しくフォローしてみるｗ
>>448
しかし、真冬に切り替えとなると早朝組は大変そうだね。
若い連中は元気だから一番列車狙うんだろうけど。
どうでもいいが、庄内川の切り替えは勾配の途中で結構段差があるように感じるが、
すんなり行くのかな？
切り替え自体はすんなり行くはず。問題は切り替えた後にカクっと揺れるポイントが…
大府〜逢妻と一緒ですな。
大府〜逢妻と一緒ですな。
城北線が中央線の勝川と繋がったら名古屋駅まで
多少早くなるって言う人は何が根拠なの？
駅数は中央線が6駅、城北線が7駅？
距離も大回りで遠いし･･･
快速扱いで数駅飛ばすってこと？
多少早くなるって言う人は何が根拠なの？
駅数は中央線が6駅、城北線が7駅？
距離も大回りで遠いし･･･
快速扱いで数駅飛ばすってこと？
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／） ./ ／ ／ ｀`＼
／／／）ィ7T.ﾌ厂￣｀ﾌｉ ‐-_ |〉. ＿人人人人人人人人人人人人人人＿
／,.=ﾞ''"／ ﾌl/_×／/ |ﾊハl .ﾄ、＞ 細かいことはいいんだよ！！ ＜
／ i f ,.r='"-‐'つｲ._T_i` .r≦lハ!|｀` ^^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
/ / _,.-‐'~| |'弋..!ﾉ i'＋!ｌ |
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／,.=ﾞ''"／ ﾌl/_×／/ |ﾊハl .ﾄ、＞ 細かいことはいいんだよ！！ ＜
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お盆休みなんだな。閑で閑で仕方ないんだな。
454 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 16:02:43 ID:pgkUY3i/O
あ
城北線経由には意味はないな。
大曽根〜金山あってのこの路線だろう。
大曽根〜金山あってのこの路線だろう。
勝川始発なら着席目的で移転する人はいそうだけどね。
ただ輸送断面見ると対名古屋はどんなによくても4割くらいだろうね。
勝川から名古屋までの客のすべて、春日井・神領の客の半分が城北線に移転したとしても、
15,000×40%×100% + 16,000×40%×50% + 8,500×40%×50% = 11,000人 程度かな。
中央線沿線対名古屋駅だとこの程度の需要しかないと思う。
ちなみに同じ程度の輸送量のところというと、
上飯田〜平安通(13,730人/日程度)
瑞浪〜土岐市(14,000人/日程度)
蒲郡以南(10,000人弱/日)
くらいかな。大垣〜穂積は2万人くらい、垂井〜大垣は5000人くらい。
なので、比良や小田井でどれだけとってこれるかという話になる。
仮に城北線〜小牧線の連絡駅を設けた場合なんだけど、
これも多分対名古屋の客は最高で4割くらい。
味鋺〜味美の断面はデータを持ってないんだけど、多分9000人/日くらい。
となるとこれが全部城北線に移転しても3600人程度だから、これでも計15,000人行かない計算になる。
やっぱり線内〜名古屋or勝川の需要を増やすしかないかな。
ただ輸送断面見ると対名古屋はどんなによくても4割くらいだろうね。
勝川から名古屋までの客のすべて、春日井・神領の客の半分が城北線に移転したとしても、
15,000×40%×100% + 16,000×40%×50% + 8,500×40%×50% = 11,000人 程度かな。
中央線沿線対名古屋駅だとこの程度の需要しかないと思う。
ちなみに同じ程度の輸送量のところというと、
上飯田〜平安通(13,730人/日程度)
瑞浪〜土岐市(14,000人/日程度)
蒲郡以南(10,000人弱/日)
くらいかな。大垣〜穂積は2万人くらい、垂井〜大垣は5000人くらい。
なので、比良や小田井でどれだけとってこれるかという話になる。
仮に城北線〜小牧線の連絡駅を設けた場合なんだけど、
これも多分対名古屋の客は最高で4割くらい。
味鋺〜味美の断面はデータを持ってないんだけど、多分9000人/日くらい。
となるとこれが全部城北線に移転しても3600人程度だから、これでも計15,000人行かない計算になる。
やっぱり線内〜名古屋or勝川の需要を増やすしかないかな。
>>456
勝川は中央線でもかなりの名古屋利用者いるぞ。
定期券データベースでみると、勝川全体の13.0％が対名古屋。
しかし不定期合わせても流石に４割はないな。２割はもしかしたら、あるかもしれんが。
勝川は中央線でもかなりの名古屋利用者いるぞ。
定期券データベースでみると、勝川全体の13.0％が対名古屋。
しかし不定期合わせても流石に４割はないな。２割はもしかしたら、あるかもしれんが。
２割じゃなくて３割ね。
現時点での需要だろ？開通すれば将来的には変わっていく可能性はあるよ。
城北線内〜名古屋の需要はね。
中央線〜城北線について言ってるのだとしたら夢見過ぎだと思う。
中央線〜城北線について言ってるのだとしたら夢見過ぎだと思う。
463 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 17:32:37 ID:R1RrPMSXO
あ
464 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 17:54:08 ID:uEbgaoaQ0
昨日、313-1700の松本行きが走っていた。南木曽以遠最終の奴
465 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 18:24:44 ID:R1RrPMSXO
来年から新しく導入される313系って、中央線には無縁なの？それとも中央線に何か変化はあるのかな？
城北線をつながなくてはいけない時は、中央線が市内交通機関並みに多頻度･混雑になった時だな。まだまだ東京の中央線の域にも達していない。
大曽根・千種・金山の客を捨ててもノンストップ高蔵寺快速や、多治見の次が名古屋というスーパーしなのが毎時1本でも出せるならいいだろう。
だが現実は特急すら千種に全部とめて客を拾わなくちゃだめなんだよ。
大曽根・千種・金山の客を捨ててもノンストップ高蔵寺快速や、多治見の次が名古屋というスーパーしなのが毎時1本でも出せるならいいだろう。
だが現実は特急すら千種に全部とめて客を拾わなくちゃだめなんだよ。
特急は名古屋圏輸送とは縁が薄いよ。
なんか勘違いしてるヤツがいるようだが。
第一名古屋の都市規模で東京の中央線の域に達したらとんでもないことだろうに。
なんか勘違いしてるヤツがいるようだが。
第一名古屋の都市規模で東京の中央線の域に達したらとんでもないことだろうに。
豊田や神領の運用変更してまで増発って毎度のことながらすごいよな
スレチだけど、名古屋駅から帰るとき関西線見ると、二両じゃだめだろww。四両もあるけど、六両にできなのかな？
不便を承知で、東濃方面の列車をすべて城北線経由にすればそこそこの乗客数になるのでは？
勝川から普通接続となるか
勝川から普通接続となるか
で、そのプランを誰が望むの？
わかった。
リニア名古屋開業時は地下駅でなく暫定的に城北線経由で
今の新幹線駅のとなりにリニア駅を作ればいい。
リニア名古屋開業時は地下駅でなく暫定的に城北線経由で
今の新幹線駅のとなりにリニア駅を作ればいい。
で、誰が(ry
なんでわざわざみんなが損するようなプランを実行しなきゃならんのだ。アホか。
なんでわざわざみんなが損するようなプランを実行しなきゃならんのだ。アホか。
城北と愛環が結ばれていれば
柏井駅とか出川駅とかできていたんだろうな
柏井駅とか出川駅とかできていたんだろうな
478 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 14:39:58 ID:y702yji+O
関西線
14日の中日19面（愛知県内のみだと思う）に「朝夕の関西線混雑の緩和を」という見出しでアンケート調査の結果を載せた記事が出てるな。
調査をしたのが国労系の団体なので相当に割り引いて見る必要はあるが、興味があれば読んでみるのも面白いかも。
>>477
できなかったと思う。
やはり城北線は貨物向きだよ。無理して直通電車走らせる意味ない。
調査をしたのが国労系の団体なので相当に割り引いて見る必要はあるが、興味があれば読んでみるのも面白いかも。
>>477
できなかったと思う。
やはり城北線は貨物向きだよ。無理して直通電車走らせる意味ない。
勝川春日井間踏切点検の影響で遅れ
関西線はスレチガイ
>>451
しょうゆうこと。勝川からノンストップなら１０分だっけな？
>>456
いつから「中央線沿線」てのは勝川から神領までになったんだろ。
愛環とか対名古屋ならもっとごっそり行けそうな感じはあるが。
>>461
それで現実を見ているつもりになってもな。
>>472
非電化のままでいいから、太多線直通快速とかね。
>>473
少なくともお前「だけ」が困るのは良く分かった。
>>479
何が「やはり」なのかな？勝川の急勾配は貨物向きなんですかね。
貨物って２５‰以上は難所だから、無理して直通貨物走らせる意味があるのかな？
それとも、あの急坂もクリアできると仰られるのかと。
関西線からのディーゼル機関車は電気機関車につけかえることなく長野まで行けと。
それに、中央線って貨物どれだけ走っているのかなあ。
もしかして、城北線の現在の本数よりも少ないとか言わないよね？
しょうゆうこと。勝川からノンストップなら１０分だっけな？
>>456
いつから「中央線沿線」てのは勝川から神領までになったんだろ。
愛環とか対名古屋ならもっとごっそり行けそうな感じはあるが。
>>461
それで現実を見ているつもりになってもな。
>>472
非電化のままでいいから、太多線直通快速とかね。
>>473
少なくともお前「だけ」が困るのは良く分かった。
>>479
何が「やはり」なのかな？勝川の急勾配は貨物向きなんですかね。
貨物って２５‰以上は難所だから、無理して直通貨物走らせる意味があるのかな？
それとも、あの急坂もクリアできると仰られるのかと。
関西線からのディーゼル機関車は電気機関車につけかえることなく長野まで行けと。
それに、中央線って貨物どれだけ走っているのかなあ。
もしかして、城北線の現在の本数よりも少ないとか言わないよね？
始発駅で座ったあげく1分2分のために乗り換える人なんてみたことがない。
484 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 04:03:23 ID:a4kqrkz4O
東海嫌いじゃないけど、いい加減313系以外の車両造ってほしい…。あまりにも313が多すぎ。同じ車両ばかりじゃつまんない。
>>484
2030年3月
新313系車両を新製します！
現在当社の在来線電化区間における普通列車は、313系による運行に統一されましたが、
この度初期に製造した車両の老朽化が進んだことから、これらの取り替え用に新313系
車両を製造します。
1.より環境にやさしく！
2.より快適に！
3.すぐれたデザインはそのまま！
2030年3月
新313系車両を新製します！
現在当社の在来線電化区間における普通列車は、313系による運行に統一されましたが、
この度初期に製造した車両の老朽化が進んだことから、これらの取り替え用に新313系
車両を製造します。
1.より環境にやさしく！
2.より快適に！
3.すぐれたデザインはそのまま！
そろそろ、車内液晶案内板や車内自動放送が欲しいな。
>>485
2025年11月
313系電車の不具合について
現在、当社の在来線電化区間における主力車両である313系電車について、構造上の欠陥が明らかになりました。
そのため原因の究明と対策が決定するまで、313系電車による旅客輸送を中止いたします。
普段よりご利用いただいているみなさまにはご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願い致します。
JR束海
2025年11月
313系電車の不具合について
現在、当社の在来線電化区間における主力車両である313系電車について、構造上の欠陥が明らかになりました。
そのため原因の究明と対策が決定するまで、313系電車による旅客輸送を中止いたします。
普段よりご利用いただいているみなさまにはご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願い致します。
JR束海
何この厨房が頑張って背伸びして書いた文章
>>483
基地外はスルー
基地外はスルー
313はラインカラーだけでも変えるべし。
>>491
> やるつもりあるなら、5000番台のときにやってただろうよ。
逆に5000番台ではやらないよ。
東海道快速のような都市間型に液晶を期待するのは無理。
束ですら液晶画面を入れているのは山手、京浜東北、中央快速の3路線のみで、中距離電車には入れてない。
> やるつもりあるなら、5000番台のときにやってただろうよ。
逆に5000番台ではやらないよ。
東海道快速のような都市間型に液晶を期待するのは無理。
束ですら液晶画面を入れているのは山手、京浜東北、中央快速の3路線のみで、中距離電車には入れてない。
494 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 22:44:43 ID:CXpJqUE80
>>493
東日本の場合、左画面での広告収入が思いのほか好調だったからみたいだね。
逆に言えばそれが見込める線区じゃないとあまり意味がないと。
いずれLED式の装置がマイナーになってくれば当然液晶には移行するだろうけど、
単純に損得の面からだと今は入れる理由があまりない、ということになりそう。
東日本の場合、左画面での広告収入が思いのほか好調だったからみたいだね。
逆に言えばそれが見込める線区じゃないとあまり意味がないと。
いずれLED式の装置がマイナーになってくれば当然液晶には移行するだろうけど、
単純に損得の面からだと今は入れる理由があまりない、ということになりそう。
>>484のせいで>>485みたいな基地外が沸いてしまったな。迷惑な話だ。
ま、真夜中に不自然にスレが伸びるあたり自演なんだろうな。面白いと思ってんのかね。
嫌いじゃないと書けば何でも許されると思ったら大間違いだな。
何度も同じこと言わせるな糞ガキが。
>>490
四千でスルーされて涙目のオレンジBOX乙。名前通り、痛いクレーマーだな。
>>492-493
ド田舎の瀬戸線なんかに見分を弁えず入れてる会社があるけどなｗｗｗ
>>494
問題大有りだ糞冷蔵庫。そんな確証も無い妄想をさも当たり前のように書くな。
上り線の下り勾配はジェットコースター扱いか？
坂の途中で異常が発生して非常ブレーキが必要な時はどうするんだ？
それで、関西線からのディーゼルはそのまま長野まで行くんですね、分かります。
１時間に１本程度の貨物列車のために、JR貨物がお金を出して
城北線を繋げて頂けるんですね、分かります。
ま、真夜中に不自然にスレが伸びるあたり自演なんだろうな。面白いと思ってんのかね。
嫌いじゃないと書けば何でも許されると思ったら大間違いだな。
何度も同じこと言わせるな糞ガキが。
>>490
四千でスルーされて涙目のオレンジBOX乙。名前通り、痛いクレーマーだな。
>>492-493
ド田舎の瀬戸線なんかに見分を弁えず入れてる会社があるけどなｗｗｗ
>>494
問題大有りだ糞冷蔵庫。そんな確証も無い妄想をさも当たり前のように書くな。
上り線の下り勾配はジェットコースター扱いか？
坂の途中で異常が発生して非常ブレーキが必要な時はどうするんだ？
それで、関西線からのディーゼルはそのまま長野まで行くんですね、分かります。
１時間に１本程度の貨物列車のために、JR貨物がお金を出して
城北線を繋げて頂けるんですね、分かります。
りんかい線とか武蔵野線とか勾配ありまくりの元貨物線区なんてけっこうあるしなあ
>>497
上れる勾配とそうでない勾配があるのは分かるよな？
で、気になるのだが貨物貨物と言うがこれと言ったメリットが提示されないのは何故？
しなのについては、千種や金山に接続できないから無理といった理由が示されるが、
貨物については、ただ走れるとか漠然としたものばかりじゃないか。
そもそも、ここで貨物貨物言ってる奴って、そこまで貨物詳しくないだろ。
結局、城北線ってのは最大のネックは名古屋駅の配線なの。勝川じゃない。
その名古屋駅の配線をいじるには、今のままでは無理だし、事業を行うにも大きな理由が必要。
特に、関西線と稲沢線の間に名古屋車両区への引込み線が挟まっているのが難点。
これをどうにかしないことには、線路をいじることは不可能。
欠き取りホームにしても、あおなみホームにしても、列車の扱いが複雑で
等間隔ダイヤができないのだから、旅客ダイヤとして使い物にならない。
で、引込み線は何に使われているかというと、武豊線用キハ７５の回送なのだ。
これを神領配置にして、城北線経由で３・４番線に入れれば線路の単純化ができるし、
電化しなくてもそこそこの輸送力を確保することができるというオチ。
できれば東海道下りを支障せずに３・４番に入れればいいのだが、それは無理かな。
上れる勾配とそうでない勾配があるのは分かるよな？
で、気になるのだが貨物貨物と言うがこれと言ったメリットが提示されないのは何故？
しなのについては、千種や金山に接続できないから無理といった理由が示されるが、
貨物については、ただ走れるとか漠然としたものばかりじゃないか。
そもそも、ここで貨物貨物言ってる奴って、そこまで貨物詳しくないだろ。
結局、城北線ってのは最大のネックは名古屋駅の配線なの。勝川じゃない。
その名古屋駅の配線をいじるには、今のままでは無理だし、事業を行うにも大きな理由が必要。
特に、関西線と稲沢線の間に名古屋車両区への引込み線が挟まっているのが難点。
これをどうにかしないことには、線路をいじることは不可能。
欠き取りホームにしても、あおなみホームにしても、列車の扱いが複雑で
等間隔ダイヤができないのだから、旅客ダイヤとして使い物にならない。
で、引込み線は何に使われているかというと、武豊線用キハ７５の回送なのだ。
これを神領配置にして、城北線経由で３・４番線に入れれば線路の単純化ができるし、
電化しなくてもそこそこの輸送力を確保することができるというオチ。
できれば東海道下りを支障せずに３・４番に入れればいいのだが、それは無理かな。
上れる勾配でしょ。
城北線はそれ以上に需要がないんだからしょうがない。
あったらTKJのままだってもっと本数出してるだろうさ。
城北線はそれ以上に需要がないんだからしょうがない。
あったらTKJのままだってもっと本数出してるだろうさ。
何をほざこうが所詮大垣厨
と、いつもの余所者認定厨R鈴木一郎が暴れだして、スレが荒れていくと。
相変わらずだな。さすが底辺のクズは物事を短絡的にしか捉えられないし、
思考停止となれば暴言で煽ることしかできない。
春日井程度で都会人ぶって自分を高めようと必死な人間って、
よほど現実社会では身分の低い人間なんだろうな。
ま、所詮こいつらの中では鉄道＝幼児趣味の延長だし、小難しいことなんて
考える余地もないんだろうな。大人になってもガキの思考回路のままだしな。
底辺はそれでも社会で生きていけるから羨ましいね。
それで、底辺の癖に自分にも高偏差値高収入の人間とタメを貼ろうと意地になって
くるから性質が悪い。
それに>>360みたいな温室育ちの理想論馬鹿はこういうときに役に立たないしな。
ま、結局こうなったらいつもの暴言合戦で楽しませてもらうよ。
相変わらずだな。さすが底辺のクズは物事を短絡的にしか捉えられないし、
思考停止となれば暴言で煽ることしかできない。
春日井程度で都会人ぶって自分を高めようと必死な人間って、
よほど現実社会では身分の低い人間なんだろうな。
ま、所詮こいつらの中では鉄道＝幼児趣味の延長だし、小難しいことなんて
考える余地もないんだろうな。大人になってもガキの思考回路のままだしな。
底辺はそれでも社会で生きていけるから羨ましいね。
それで、底辺の癖に自分にも高偏差値高収入の人間とタメを貼ろうと意地になって
くるから性質が悪い。
それに>>360みたいな温室育ちの理想論馬鹿はこういうときに役に立たないしな。
ま、結局こうなったらいつもの暴言合戦で楽しませてもらうよ。
50:778 :2007/09/17(月) 03:12:33 ID:6YinzoJj [sage]
>>49
は？俺瑞穂区民なんて言った事ないしｗｗｗｗｗ
くだらないことしか書けないなら芯でよマジでｗｗｗｗｗｗ
だいたいまともに反論すら書けないのに沿線住人だからって
でかい顔してる方がよっぽどミジメだってこと分んないっかな？ｗｗｗｗｗ
コロニーの池沼ちゃ〜〜んｗｗｗｗｗ
>>49
は？俺瑞穂区民なんて言った事ないしｗｗｗｗｗ
くだらないことしか書けないなら芯でよマジでｗｗｗｗｗｗ
だいたいまともに反論すら書けないのに沿線住人だからって
でかい顔してる方がよっぽどミジメだってこと分んないっかな？ｗｗｗｗｗ
コロニーの池沼ちゃ〜〜んｗｗｗｗｗ
170 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/10/08(水) 17:52:18 ID:wFZ5theJO
>>169
自分で言うのもナンだが俺に関しては勝川在住である事がもう充分証明されていると思うが。
俺だって自宅警備員じゃないんだから、他所者認定したいだけのお前の命令にいちいち付き合ってる暇なんかあるかよ。
で、結局お前からしたら自分にとって都合の悪いロング派は全員他所者なんだよな？ｗ
そのレモンとやらを本当に見てきたところで次は一体どんな因縁付けてくるんだろうな？ｗ
そもそもさ、俺を勝川利用者と認めないなら認めないで結構だが、それなら「勝川の携帯君」などと表現するのはやめろよ。
さて、R鈴木君の言い訳をたっぷりと聞こうじゃないのｗ
>>169
自分で言うのもナンだが俺に関しては勝川在住である事がもう充分証明されていると思うが。
俺だって自宅警備員じゃないんだから、他所者認定したいだけのお前の命令にいちいち付き合ってる暇なんかあるかよ。
で、結局お前からしたら自分にとって都合の悪いロング派は全員他所者なんだよな？ｗ
そのレモンとやらを本当に見てきたところで次は一体どんな因縁付けてくるんだろうな？ｗ
そもそもさ、俺を勝川利用者と認めないなら認めないで結構だが、それなら「勝川の携帯君」などと表現するのはやめろよ。
さて、R鈴木君の言い訳をたっぷりと聞こうじゃないのｗ
立ち飲み参加御礼 投稿者：ＪＡ 投稿日：2008年 3月20日(木)00時06分22秒 返信・引用
今日の立ち飲みには多数の方々に参加していただき、楽しいひとときを過ごすことができました。
参加された皆様ありがとうございました。この場を借りて御礼申し上げます。m(_ _)m
Remote Host: 202.214.83.215, Time: 1205939182
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 202.214.83.128/25
b. [ネットワーク名] ASAHINET
f. [組織名] あずさ監査法人
g. [Organization] AZSA & CO.
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n. [技術連絡担当者] KM9150JP
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[割当年月日] 2003/06/24
[返却年月日]
[最終更新] 2004/01/30 10:56:23(JST)
会社から私用の書き込みねえｗｗｗ仕事中にこんなことができるなんて、
よっぽど緩い会社なんだろうね。冴えない三十路独身キモヲタが、
不細工な連中と寂しく安酒で馴れ合いオフｗｗｗ
そりゃ中央線スレに汚物がたまりにたまってしまうわけだわ。
ＪＲ東海に目の前のビルからいつもクレームつけてる人間がいますよって
垂れ込んだらどうなるんだろうね。
まあ、そんなことしなくてもこいつの人生なんて半分以上終わってるけどな。
今日の立ち飲みには多数の方々に参加していただき、楽しいひとときを過ごすことができました。
参加された皆様ありがとうございました。この場を借りて御礼申し上げます。m(_ _)m
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n. [技術連絡担当者] KM9150JP
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[返却年月日]
[最終更新] 2004/01/30 10:56:23(JST)
会社から私用の書き込みねえｗｗｗ仕事中にこんなことができるなんて、
よっぽど緩い会社なんだろうね。冴えない三十路独身キモヲタが、
不細工な連中と寂しく安酒で馴れ合いオフｗｗｗ
そりゃ中央線スレに汚物がたまりにたまってしまうわけだわ。
ＪＲ東海に目の前のビルからいつもクレームつけてる人間がいますよって
垂れ込んだらどうなるんだろうね。
まあ、そんなことしなくてもこいつの人生なんて半分以上終わってるけどな。
>>504-505
って言うか俺、ただ単に過去スレのレス貼ってみただけなんですけど…。
いったい何をそんなに慌ててるの？w
だいたいR鈴木とか勝川の携帯クンとか、一体誰だよw
俺は勝川利用者じゃないし、真面目にわからん。
って言うか俺、ただ単に過去スレのレス貼ってみただけなんですけど…。
いったい何をそんなに慌ててるの？w
だいたいR鈴木とか勝川の携帯クンとか、一体誰だよw
俺は勝川利用者じゃないし、真面目にわからん。
うわ、しょーもな。
ここまで来るともう哀れとしか言いようがないな。
大垣厨なんていう馬鹿なんて、一人しかいないのにねえ。
今更ごまかして、図星つかれて慌てて別人装っても遅いね。
それに、俺のことを一発で勝川と特定できている時点で新参じゃないし、
自ら何年も前から粘着しているロング馬鹿ですよ、と言っているようだしな。
ま、どうせどこに住んでるかも言えない様なド田舎の人間なんだろうけど。
ここまで来るともう哀れとしか言いようがないな。
大垣厨なんていう馬鹿なんて、一人しかいないのにねえ。
今更ごまかして、図星つかれて慌てて別人装っても遅いね。
それに、俺のことを一発で勝川と特定できている時点で新参じゃないし、
自ら何年も前から粘着しているロング馬鹿ですよ、と言っているようだしな。
ま、どうせどこに住んでるかも言えない様なド田舎の人間なんだろうけど。
東小金井
>>509
あ！そうか、いたよなそんなやつ。
城北線を繋がないのは在来線冷遇の証拠とか言ってた馬鹿だよな。
わざわざ東京からクレームつけてくるような器の小さい人間のくせに、
東日本のりんかい線についてはスルーという。
新幹線の金があるから、金を出せと金に汚いことを言っておきながら
首都圏輸送の利益がある東日本には一切触れない。
俺はその頃から、東海単独では金を出さなくていいというスタンスは代えてないのだが、
それだととてもお困りになるらしい。
そして、名古屋市など他所の責任を追及すると、何故そこまで城北線が必要なのかと
必死で話題を逸らそうとする。
結局、金持ちにさらに金が入るというだけで脊髄反射で反発するような貧乏人ってこったな。
所詮東京の癖に快速が止まらないような民度の低いスラム街の人間だからな。
在日か層化か赤旗みたいな負け組の底辺なんだろ。
あ！そうか、いたよなそんなやつ。
城北線を繋がないのは在来線冷遇の証拠とか言ってた馬鹿だよな。
わざわざ東京からクレームつけてくるような器の小さい人間のくせに、
東日本のりんかい線についてはスルーという。
新幹線の金があるから、金を出せと金に汚いことを言っておきながら
首都圏輸送の利益がある東日本には一切触れない。
俺はその頃から、東海単独では金を出さなくていいというスタンスは代えてないのだが、
それだととてもお困りになるらしい。
そして、名古屋市など他所の責任を追及すると、何故そこまで城北線が必要なのかと
必死で話題を逸らそうとする。
結局、金持ちにさらに金が入るというだけで脊髄反射で反発するような貧乏人ってこったな。
所詮東京の癖に快速が止まらないような民度の低いスラム街の人間だからな。
在日か層化か赤旗みたいな負け組の底辺なんだろ。
簡単なやつだ。
大垣認定が気に食わなかったんだから荒らしたとかいいながら、
東海道線スレに延々と書き込んでるやつの言うことじゃない。
大きい声で正論は言う必要があるだろう。
大きい声で逆切れしたって違和感を蓄積させるだけだ。
＞そして、名古屋市など他所の責任を追及すると、何故そこまで城北線が必要なのかと
＞必死で話題を逸らそうとする。
あれ？言いたいことは一緒だとか自分で言ってなかったっけ？
＞新幹線の金があるから、金を出せと金に汚いことを言っておきながら
＞首都圏輸送の利益がある東日本には一切触れない。
はいソース。スレ違い乙。あと名古屋市の利権のソースはまだ？
城北線については必要だのなんだの語りたいならある程度の試算が必要じゃないかね？
大垣認定が気に食わなかったんだから荒らしたとかいいながら、
東海道線スレに延々と書き込んでるやつの言うことじゃない。
大きい声で正論は言う必要があるだろう。
大きい声で逆切れしたって違和感を蓄積させるだけだ。
＞そして、名古屋市など他所の責任を追及すると、何故そこまで城北線が必要なのかと
＞必死で話題を逸らそうとする。
あれ？言いたいことは一緒だとか自分で言ってなかったっけ？
＞新幹線の金があるから、金を出せと金に汚いことを言っておきながら
＞首都圏輸送の利益がある東日本には一切触れない。
はいソース。スレ違い乙。あと名古屋市の利権のソースはまだ？
城北線については必要だのなんだの語りたいならある程度の試算が必要じゃないかね？
あることないこと書かなきゃ勘の鋭い部分もあるんだし普通に書きゃいいのに、
なんだってこうむきになって荒らしまくるのかが分からん。
東海が半ば国策会社で体質が役所に近いのも必要があってやってることなんだし、
そこで東日本がどうとか名古屋市がどうとか言うのはまったく必要がなかろう。
必要があってやってるのだから、(特に団体の利害と関係ない個人であればなおのこと)
ただ必要があるのだと主張すればいいのだ。
なんだってこうむきになって荒らしまくるのかが分からん。
東海が半ば国策会社で体質が役所に近いのも必要があってやってることなんだし、
そこで東日本がどうとか名古屋市がどうとか言うのはまったく必要がなかろう。
必要があってやってるのだから、(特に団体の利害と関係ない個人であればなおのこと)
ただ必要があるのだと主張すればいいのだ。
>>511
>大垣認定が気に食わなかったんだから荒らしたとかいいながら
はいはい、そうやって一方的に荒らしと決め付けて自分を正当化。
自ら荒れるような要因を作っておいて、自分は正義の為にやっているとでも言いたいそうだ。
>東海道線スレに延々と書き込んでるやつの言うことじゃない。
おや、東海道線スレも見ていたんだね。
>あれ？言いたいことは一緒だとか自分で言ってなかったっけ？
意味が分かりません。もう少し分かりやすくお願いします。
>はいソース。スレ違い乙。あと名古屋市の利権のソースはまだ？
スレ違いでもなんでもない件。りんかい線も城北線と同じく
ＪＲから切り離されたという例を挙げただけ。
名古屋市の利権はソースを上げるまでもなく、>>456の試算の通りだ。
小牧線の対名古屋の利用者は最大４割なら、相当の痛手なのは明白。
それで、地下鉄利用者が減ることは即ち利権の侵害となるということ。
そもそも、「利権」と聞いただけで脊髄反射する馬鹿には分からない話だろうが。
で、貨物が上れるというソースはまだ？
ちなみに、俺の試算としては城北線を使い物になるようにするには
あと数百億は必要。線路以外にも車両や駅の改良など全部含めてね。
だから、ＪＲ単独では非常に難しいということだ。
そして、その利益としては単に乗客からの収入だけを計算しているわけではない。
名古屋駅の配線改良で列車の運行が単純化されることで、
他線の増発など複合的な利益と絡めて計算している。
城北線内の需要がどうとか、中央線からがどうとか、そんなはした金の話は正直どうでもいい。
>大垣認定が気に食わなかったんだから荒らしたとかいいながら
はいはい、そうやって一方的に荒らしと決め付けて自分を正当化。
自ら荒れるような要因を作っておいて、自分は正義の為にやっているとでも言いたいそうだ。
>東海道線スレに延々と書き込んでるやつの言うことじゃない。
おや、東海道線スレも見ていたんだね。
>あれ？言いたいことは一緒だとか自分で言ってなかったっけ？
意味が分かりません。もう少し分かりやすくお願いします。
>はいソース。スレ違い乙。あと名古屋市の利権のソースはまだ？
スレ違いでもなんでもない件。りんかい線も城北線と同じく
ＪＲから切り離されたという例を挙げただけ。
名古屋市の利権はソースを上げるまでもなく、>>456の試算の通りだ。
小牧線の対名古屋の利用者は最大４割なら、相当の痛手なのは明白。
それで、地下鉄利用者が減ることは即ち利権の侵害となるということ。
そもそも、「利権」と聞いただけで脊髄反射する馬鹿には分からない話だろうが。
で、貨物が上れるというソースはまだ？
ちなみに、俺の試算としては城北線を使い物になるようにするには
あと数百億は必要。線路以外にも車両や駅の改良など全部含めてね。
だから、ＪＲ単独では非常に難しいということだ。
そして、その利益としては単に乗客からの収入だけを計算しているわけではない。
名古屋駅の配線改良で列車の運行が単純化されることで、
他線の増発など複合的な利益と絡めて計算している。
城北線内の需要がどうとか、中央線からがどうとか、そんなはした金の話は正直どうでもいい。
>>512
で、>>360氏としては、穏便に語っておきながらも、
やはり一方的に俺を荒らしと決め付けたいようだな。
コテをつけたりつけなかったりするのも、やはりどこかで
後ろめたい発言を何度かしている証拠なんだろうな。
別に名古屋市や東日本を悪だとは言ってないし、
東海を必要以上に持ち上げたり擁護しているのではないのだが、
そのように感じてしまうというのが、このスレや２ｃｈ全体に染み付いた
アンチ東海精神のせいだろ。
このスレで色々クレームつけてる人間に言いたいのはそのことだ。
ダイヤにしたって、どこも完璧じゃないし至らない点がある。
車両にしたって、どこも完璧じゃないし至らない点がある。
それなのに、何故東海だけを執拗に叩くのか、それが分からんね。
だから、他所の悪いところを例として挙げただけなのに、
それが名古屋市叩きだの、地元民らしからぬ発言だのと、
あいかわらずの曲解に繋がっていると。
まあ、俺としてはいつまでもこうやって馬鹿をいびることができて楽しいんだけどね。
で、>>360氏としては、穏便に語っておきながらも、
やはり一方的に俺を荒らしと決め付けたいようだな。
コテをつけたりつけなかったりするのも、やはりどこかで
後ろめたい発言を何度かしている証拠なんだろうな。
別に名古屋市や東日本を悪だとは言ってないし、
東海を必要以上に持ち上げたり擁護しているのではないのだが、
そのように感じてしまうというのが、このスレや２ｃｈ全体に染み付いた
アンチ東海精神のせいだろ。
このスレで色々クレームつけてる人間に言いたいのはそのことだ。
ダイヤにしたって、どこも完璧じゃないし至らない点がある。
車両にしたって、どこも完璧じゃないし至らない点がある。
それなのに、何故東海だけを執拗に叩くのか、それが分からんね。
だから、他所の悪いところを例として挙げただけなのに、
それが名古屋市叩きだの、地元民らしからぬ発言だのと、
あいかわらずの曲解に繋がっていると。
まあ、俺としてはいつまでもこうやって馬鹿をいびることができて楽しいんだけどね。
貨物についてはもともと現行の計画が貨物との併用を検討していた時代から変更されてない、
という点に尽きる。あとは武蔵野線などの勾配でも見ていただければ分かるだろう。
必要があるかどうかは別問題。
＞名古屋市の利権はソースを上げるまでもなく
これについては上飯田線単独の話ではなかったはずだが？。
「上飯田線によって栄に誘導しないといけない」という方だ。
かつ、市役所ではなく交通局単独の利権ね。
名古屋市の場合民間ではないのでトータルで採算が取れる必要はあるが、
「上飯田線単独の侵害されること」そのものは問題とはならない。
というわけで、「城北線をまともに使えるようにする」こと自体には支障はないものと思われる。
という点に尽きる。あとは武蔵野線などの勾配でも見ていただければ分かるだろう。
必要があるかどうかは別問題。
＞名古屋市の利権はソースを上げるまでもなく
これについては上飯田線単独の話ではなかったはずだが？。
「上飯田線によって栄に誘導しないといけない」という方だ。
かつ、市役所ではなく交通局単独の利権ね。
名古屋市の場合民間ではないのでトータルで採算が取れる必要はあるが、
「上飯田線単独の侵害されること」そのものは問題とはならない。
というわけで、「城北線をまともに使えるようにする」こと自体には支障はないものと思われる。
>>514
>やはり一方的に俺を荒らしと決め付けたいようだな。
>後ろめたい発言を何度かしている証拠なんだろうな。
>別に名古屋市や東日本を悪だとは言ってないし、
>だから、他所の悪いところを例として挙げただけなのに、
推測-決めつけ-弁解-矮小化
これさえなければまともなのだが。
>やはり一方的に俺を荒らしと決め付けたいようだな。
>後ろめたい発言を何度かしている証拠なんだろうな。
>別に名古屋市や東日本を悪だとは言ってないし、
>だから、他所の悪いところを例として挙げただけなのに、
推測-決めつけ-弁解-矮小化
これさえなければまともなのだが。
さあ、だんだん口調が丁寧になってまいりました。相変わらずキャラ作るの上手いね。
>>515-516
そうなのか、それなら貨物が通れるということで納得した。
しかし、それで貨物の運行にメリットがあるかどうかは別だな。
現ルートでも問題ないし、本数自体が少なすぎる。
>「上飯田線によって栄に誘導しないといけない」という方だ。
交通網の整備の概念から勉強してきたらいいと思うな。
>名古屋市の場合民間ではないのでトータルで採算が取れる必要はあるが
民間と違って自動的に金をむしりとる税金というシステムはあるがな。
だから役所は腐敗する。努力しなくても金が入ってくるからね。
>推測-決めつけ-弁解-矮小化
激しく同意。で、それをこのスレで最初にやりだしたのは誰だろうね。
いつまでたってもまともなスレにならないのはどうしてだろう。
そうやって、一方的に善人面してたら埒が開かんわな。
同じ事をやり返されたら、我に返って賢者モードですか。
素直に自分の過ちを認めたら、別にここまで言わないんだけどね。
せっかくだから、今後もネチネチやらせてもらうよ。
>>515-516
そうなのか、それなら貨物が通れるということで納得した。
しかし、それで貨物の運行にメリットがあるかどうかは別だな。
現ルートでも問題ないし、本数自体が少なすぎる。
>「上飯田線によって栄に誘導しないといけない」という方だ。
交通網の整備の概念から勉強してきたらいいと思うな。
>名古屋市の場合民間ではないのでトータルで採算が取れる必要はあるが
民間と違って自動的に金をむしりとる税金というシステムはあるがな。
だから役所は腐敗する。努力しなくても金が入ってくるからね。
>推測-決めつけ-弁解-矮小化
激しく同意。で、それをこのスレで最初にやりだしたのは誰だろうね。
いつまでたってもまともなスレにならないのはどうしてだろう。
そうやって、一方的に善人面してたら埒が開かんわな。
同じ事をやり返されたら、我に返って賢者モードですか。
素直に自分の過ちを認めたら、別にここまで言わないんだけどね。
せっかくだから、今後もネチネチやらせてもらうよ。
＞交通網の整備の概念から勉強してきたらいいと思うな。
それが必要なのは名古屋市であって一企業としての交通局じゃない。
「交通局のどうしても栄に誘導しなきゃいけない既得利権」とはなにか？
単純な減益では説明されないぞ。公共企業体だからね。
＞いつまでたってもまともなスレにならないのはどうしてだろう。
＞せっかくだから、今後もネチネチやらせてもらうよ。
一番下に答えが書いてあるではないか。
煽らなきゃいいんだよ。
それが必要なのは名古屋市であって一企業としての交通局じゃない。
「交通局のどうしても栄に誘導しなきゃいけない既得利権」とはなにか？
単純な減益では説明されないぞ。公共企業体だからね。
＞いつまでたってもまともなスレにならないのはどうしてだろう。
＞せっかくだから、今後もネチネチやらせてもらうよ。
一番下に答えが書いてあるではないか。
煽らなきゃいいんだよ。
>>518
>それが必要なのは名古屋市であって一企業としての交通局じゃない。
だから、「名古屋市さん」「交通局さん」みたいに団体を個人のように捉えてちゃだめでしょ。
名古屋市の役人は交通局で働いてるでしょ？
公共のものだから、まるでボランティアみたいになんでも市民のために都合よくやってくれる
正義の味方みたいに思っているのかね？
うーん、そこまで能天気な人間はある意味羨ましいわ。
市役所の内部なんて、陰湿なイジメや政治的な圧力なんて日常茶飯なのにね。
どうしてそうやって理想ばかり言えるのだろう。
なんだか勉強だけできて、世の中見てない頭でっかちな人間という感じだわ。
>煽らなきゃいいんだよ。
>>499>>509のような書き込みしている時点で、
あんたが今まで煽っていないとはとても思えんがなー。
明らかに書き込みの雰囲気が違うよね。今日はコテもつけてないようだし。
>それが必要なのは名古屋市であって一企業としての交通局じゃない。
だから、「名古屋市さん」「交通局さん」みたいに団体を個人のように捉えてちゃだめでしょ。
名古屋市の役人は交通局で働いてるでしょ？
公共のものだから、まるでボランティアみたいになんでも市民のために都合よくやってくれる
正義の味方みたいに思っているのかね？
うーん、そこまで能天気な人間はある意味羨ましいわ。
市役所の内部なんて、陰湿なイジメや政治的な圧力なんて日常茶飯なのにね。
どうしてそうやって理想ばかり言えるのだろう。
なんだか勉強だけできて、世の中見てない頭でっかちな人間という感じだわ。
>煽らなきゃいいんだよ。
>>499>>509のような書き込みしている時点で、
あんたが今まで煽っていないとはとても思えんがなー。
明らかに書き込みの雰囲気が違うよね。今日はコテもつけてないようだし。
今たまたま小便したくなって起きたついでに覗いてみたんだが
これはまあ朝方の4時まで白熱した議論をご苦労様な事でw
＞それに、俺のことを一発で勝川と特定できている時点で新参じゃないし
あんたが勝川の携帯がウンタラカンタラ言うから、俺が勝川の利用者じゃないよって意味ね。
>>503見たアンタが速攻で同じ事やり返してるのには笑えたわ（相手は間違えてるけど）ww
これじゃただ単に「>>503の内容を書いたのは自分です」と認めただけw
あーあ、無関係な人のIPまで晒しちまって、どうすんだよ…ww
これはまあ朝方の4時まで白熱した議論をご苦労様な事でw
＞それに、俺のことを一発で勝川と特定できている時点で新参じゃないし
あんたが勝川の携帯がウンタラカンタラ言うから、俺が勝川の利用者じゃないよって意味ね。
>>503見たアンタが速攻で同じ事やり返してるのには笑えたわ（相手は間違えてるけど）ww
これじゃただ単に「>>503の内容を書いたのは自分です」と認めただけw
あーあ、無関係な人のIPまで晒しちまって、どうすんだよ…ww
521 ：春日井市民 ◆b5l0h5hOXk ：2009/08/19(水) 04:12:50 ID:4LJzmnK/0
>>守山区民様
いえいえ、恐縮です。
正直、言葉足らずかなと思ったのですが、ほっとしました。
相変わらず、三河の勘違い移住者には困り果てますね。
いえいえ、恐縮です。
正直、言葉足らずかなと思ったのですが、ほっとしました。
相変わらず、三河の勘違い移住者には困り果てますね。
>>503なんて二年も前の書き込みなんだし、当時時々沸いてきて煽ってた大垣厨だって皆知ってるんだから
普通にスルーして、もし何か言われても別人だと言い張れば
それで押し通す事も出来ただろうに。完全に自爆だなww
まーお前の正体なんて腹ん中じゃ皆分かってただろうけどね、当然俺も含めてww
まー後になって空気の読めない嘘を付かなかった事だけはそれなりに評価してやるよw
自分は大垣認定が気に入らないとか言ってる癖に
自分は認定し放題とか、ホント終わってるわ、アンタ。
携帯なんて全員同一認定だからなw
携帯からこのスレに書き込むと自動的に勝川駅の利用者なっちまうしw
当然の如く、そんな認定はとんだ見当違いとww
挙句、正体は大昔から時々沸いて煽ってた転クロ厨でしたとか、もうお話にもならんよw
データイムは転クロ3両で充分なんじゃなかったのかい？w
んで最後にゃ意味不明な誤爆かw
ひとつ言っておくが、俺は新参なんて一言も言ってないからなw
普通にスルーして、もし何か言われても別人だと言い張れば
それで押し通す事も出来ただろうに。完全に自爆だなww
まーお前の正体なんて腹ん中じゃ皆分かってただろうけどね、当然俺も含めてww
まー後になって空気の読めない嘘を付かなかった事だけはそれなりに評価してやるよw
自分は大垣認定が気に入らないとか言ってる癖に
自分は認定し放題とか、ホント終わってるわ、アンタ。
携帯なんて全員同一認定だからなw
携帯からこのスレに書き込むと自動的に勝川駅の利用者なっちまうしw
当然の如く、そんな認定はとんだ見当違いとww
挙句、正体は大昔から時々沸いて煽ってた転クロ厨でしたとか、もうお話にもならんよw
データイムは転クロ3両で充分なんじゃなかったのかい？w
んで最後にゃ意味不明な誤爆かw
ひとつ言っておくが、俺は新参なんて一言も言ってないからなw
仲良し三人組、もう結婚しちゃえよ
えらい賑やかだなと思えばまたこれかい！
>>523
そうだな、ここまで好かれる俺も罪な人間だと思…マジきもいからやめろ。
>>525
つか、不思議なのはここの連中って、何故か東海と妙な距離を置きたがることだよな。
変に東海の財布の紐気にしてみたり、ネガティブに構えてみたり。
嫌いじゃないけど、好きでもないなら別に興味持たなくていいのになと思うが。
本気になるのは格好悪いみたいな感じでね。じゃあ趣味でもなんでもないじゃない。
体裁を取り繕って格好つけることしか頭にないというかね。
そうだな、ここまで好かれる俺も罪な人間だと思…マジきもいからやめろ。
>>525
つか、不思議なのはここの連中って、何故か東海と妙な距離を置きたがることだよな。
変に東海の財布の紐気にしてみたり、ネガティブに構えてみたり。
嫌いじゃないけど、好きでもないなら別に興味持たなくていいのになと思うが。
本気になるのは格好悪いみたいな感じでね。じゃあ趣味でもなんでもないじゃない。
体裁を取り繕って格好つけることしか頭にないというかね。
527 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 04:28:06 ID:yMQDJKw9O
あ
>変に東海の財布の紐気にしてみたり、ネガティブに構えてみたり。
そりゃーだってそうでしょう。
自分で道を切り開くというより、鳥類観察みたいなところはあるからな。
別に「メジロ派乙！スズメはクソ！」みたいな熱さも自分の中だけでやってくれる分にはおkだが、
それだけが趣味のあるべき姿ではないだろう。
そもそもJR東海自体、観察対象としては熱くなる要素がもともとそうない会社だと思うぞ。
無論地味なものに熱くなる人はどんな趣味界にもいるがね。
だが他人にそれを求めるのはまさしく押しつけに過ぎんぞ。
そりゃーだってそうでしょう。
自分で道を切り開くというより、鳥類観察みたいなところはあるからな。
別に「メジロ派乙！スズメはクソ！」みたいな熱さも自分の中だけでやってくれる分にはおkだが、
それだけが趣味のあるべき姿ではないだろう。
そもそもJR東海自体、観察対象としては熱くなる要素がもともとそうない会社だと思うぞ。
無論地味なものに熱くなる人はどんな趣味界にもいるがね。
だが他人にそれを求めるのはまさしく押しつけに過ぎんぞ。
東海道東京口のＥ２３３に液晶画面が付かなかった時点で、中央西線には永久に無し
532 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 18:51:44 ID:jneqsB6YO
中央線に新しく313系導入
入ることは入るよ。中央線のどこになにがどれだけ入るのかは知らないが。
補足
短距離というか、閑散区間が少なく、将来的に液晶広告を付ける(２画面化)
可能性がある路線にしか導入しないのでは。
短距離というか、閑散区間が少なく、将来的に液晶広告を付ける(２画面化)
可能性がある路線にしか導入しないのでは。
>>528
>そもそもJR東海自体、観察対象としては熱くなる要素がもともとそうない会社だと思うぞ。
>だが他人にそれを求めるのはまさしく押しつけに過ぎんぞ。
ははｗｗｗ勝手な思い込み乙だなあ。
押し付けたことなんて一度もないし、むしろお前らの方が必死に押し付けようとしているようだが？
だいたい、そうやって中途半端にしか情熱を燃やせないクズの方が迷惑なんだよ。
で、こっちが色々と書いているのに茶々を入れてくるというね。何必死になってるの？みたいに。
むしろ、東海のことが気になるのに俺のいいところばかり持っていかれて妬んでいるようにしか見えないがな。
そんな、どうでもいい東海なんだったら、なんでわざわざ中央線スレにまで来て議論しているんだか。
ま、どうせガキだから１８きっぷ以外で旅行できないし、新幹線にも特急にも乗れない。
だから地元の中央線をちょこっとのるだけ。だからつまらない。面白くないってことだろ？
お前らみたいな糞ガキに鉄道を楽しむ権利なんてねーわ。せいぜい迷鉄でも乗ってろ。
これだから犬山線の糞汚物は困るな。
>そもそもJR東海自体、観察対象としては熱くなる要素がもともとそうない会社だと思うぞ。
>だが他人にそれを求めるのはまさしく押しつけに過ぎんぞ。
ははｗｗｗ勝手な思い込み乙だなあ。
押し付けたことなんて一度もないし、むしろお前らの方が必死に押し付けようとしているようだが？
だいたい、そうやって中途半端にしか情熱を燃やせないクズの方が迷惑なんだよ。
で、こっちが色々と書いているのに茶々を入れてくるというね。何必死になってるの？みたいに。
むしろ、東海のことが気になるのに俺のいいところばかり持っていかれて妬んでいるようにしか見えないがな。
そんな、どうでもいい東海なんだったら、なんでわざわざ中央線スレにまで来て議論しているんだか。
ま、どうせガキだから１８きっぷ以外で旅行できないし、新幹線にも特急にも乗れない。
だから地元の中央線をちょこっとのるだけ。だからつまらない。面白くないってことだろ？
お前らみたいな糞ガキに鉄道を楽しむ権利なんてねーわ。せいぜい迷鉄でも乗ってろ。
これだから犬山線の糞汚物は困るな。
それに引き換え、某工事見物の方はすごいね。
まだ何もない東海博物館にも、ちゃんとあおなみ線で足を運んで写真を収めている。
まさに鉄ヲタの鑑だねえ。趣味をちゃんと楽しんでいるし、それを他人にも広めることができている。
俺と同年代かちょっと年上なんだろうが、人間としてできているなと思うわ。
最近のガキのなよなよした態度はなんなんだろうな。
みんなが趣味やってるから、自分も何か趣味を持たないと、と周りに流されて
一応鉄ヲタやってます、というような義務感の上で成り立っているような。
そんな自主性のないクズばっかり。まるで「やる気がない」よな。
そうやって中途半端にしか楽しめないから、ろくに東海のことも理解できなくて
やる気がないと一方的に決め付けて悦に入るようなタイプだろ。
で、欲求不満をそうやって楽しんでいる人間にぶつけてくると。
なんでお前らの不満を一々聞かなくちゃいけないんだろうね。他人様に甘えんなよ。
どうせ一人っ子で親や先生から甘やかされて育ってきて、周りがほいほいとお膳立てしないと
自分から何もできないような「熱くなれないようなワガママ人間」なんだろうな。
道理でやれイベントやら妄想やら、現実逃避の戯言ばかり口にするわけだ。
そんなに不満があるなら、その「観察対象として熱くなる要素」のある鉄道会社に
興味を持てばいいし、中央線スレに来なければいいだけなのにね。
自分が中心に世の中が回っていて、常にお客様扱いされないと気が済まないとは、
男の癖に随分と腐りきった根性をお持ちのようですな。
そりゃ、いつまでたっても大人になれないし、女なんてついてくるわけないよな。
まだ何もない東海博物館にも、ちゃんとあおなみ線で足を運んで写真を収めている。
まさに鉄ヲタの鑑だねえ。趣味をちゃんと楽しんでいるし、それを他人にも広めることができている。
俺と同年代かちょっと年上なんだろうが、人間としてできているなと思うわ。
最近のガキのなよなよした態度はなんなんだろうな。
みんなが趣味やってるから、自分も何か趣味を持たないと、と周りに流されて
一応鉄ヲタやってます、というような義務感の上で成り立っているような。
そんな自主性のないクズばっかり。まるで「やる気がない」よな。
そうやって中途半端にしか楽しめないから、ろくに東海のことも理解できなくて
やる気がないと一方的に決め付けて悦に入るようなタイプだろ。
で、欲求不満をそうやって楽しんでいる人間にぶつけてくると。
なんでお前らの不満を一々聞かなくちゃいけないんだろうね。他人様に甘えんなよ。
どうせ一人っ子で親や先生から甘やかされて育ってきて、周りがほいほいとお膳立てしないと
自分から何もできないような「熱くなれないようなワガママ人間」なんだろうな。
道理でやれイベントやら妄想やら、現実逃避の戯言ばかり口にするわけだ。
そんなに不満があるなら、その「観察対象として熱くなる要素」のある鉄道会社に
興味を持てばいいし、中央線スレに来なければいいだけなのにね。
自分が中心に世の中が回っていて、常にお客様扱いされないと気が済まないとは、
男の癖に随分と腐りきった根性をお持ちのようですな。
そりゃ、いつまでたっても大人になれないし、女なんてついてくるわけないよな。
何食わぬ顔でやってきた中年大垣厨
何食わぬ顔でやってきた迷鉄汚物厨房
>>534
そもそもＪＲ東海とJR東日本は別の会社だという肝心な発想が抜けているぞ。
そもそもＪＲ東海とJR東日本は別の会社だという肝心な発想が抜けているぞ。
高崎線や東北線みたいな大きいＬＥＤで十分だろ。
別に階段や乗換案内なんていらないよ。
どうせ、東海は他社線の運行状況も表示しないし。
別に階段や乗換案内なんていらないよ。
どうせ、東海は他社線の運行状況も表示しないし。
↓↓↓観察対象としては熱くなる要素がもともとそうない会社↓↓↓
迷鉄…Ｐ車全廃、中古ロング汚物大量発生で楽しめる要素０に（あ、廃線葬式祭があるかｗ）
歯垢…新規路線建設凍結、新車情報も未だ出ず（どうせ劣化汚物）。後はただ借金を返す楽しみだけｗ
○迷鉄厨のようなキモヲタじゃなければ楽しめる会社
近鉄…阪神なんば線開通もやや不発。これからの改善はいかに。特急の更新は見もの。
東海…地道な改善、新車更新も順調。ダイヤも改正ごとに便利に。まだまだ発展の余地大。
再びイベントも。東海博物館も気になる要素。そしてリニアという大事業も待ち構える。
結論…対して面白みのない迷鉄や歯垢を擁護する癖に、馬鹿にされるとマジギレするようなお国厨でした
迷鉄…Ｐ車全廃、中古ロング汚物大量発生で楽しめる要素０に（あ、廃線葬式祭があるかｗ）
歯垢…新規路線建設凍結、新車情報も未だ出ず（どうせ劣化汚物）。後はただ借金を返す楽しみだけｗ
○迷鉄厨のようなキモヲタじゃなければ楽しめる会社
近鉄…阪神なんば線開通もやや不発。これからの改善はいかに。特急の更新は見もの。
東海…地道な改善、新車更新も順調。ダイヤも改正ごとに便利に。まだまだ発展の余地大。
再びイベントも。東海博物館も気になる要素。そしてリニアという大事業も待ち構える。
結論…対して面白みのない迷鉄や歯垢を擁護する癖に、馬鹿にされるとマジギレするようなお国厨でした
65 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 05:42:39 ID:ahuDQyeY0
3大都市圏混雑率 平成20年度最新版です
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/common/000047181.pdf
中央線（新守山→大曽根） 142％
平成13年度 156％
平成14年度 156％
平成17年度 147％
平成19年度 145％
平成20年度 142％
順調に改善
3大都市圏混雑率 平成20年度最新版です
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/common/000047181.pdf
中央線（新守山→大曽根） 142％
平成13年度 156％
平成14年度 156％
平成17年度 147％
平成19年度 145％
平成20年度 142％
順調に改善
さて、ロング馬鹿の言い訳を聞こうかｗｗｗ
データを出されたら認めるんじゃなかったっけな？
ま、どうせ３１３の定員が捏造されているとか寝言ほざくんだろうけどｗｗｗ
まさか東海が日中の増結をやるとは思ってもみなかったせいで、
ラッシュ時の輸送に食いついた結果がこれだよｗｗｗｗｗざまあｗｗｗｗｗ
データを出されたら認めるんじゃなかったっけな？
ま、どうせ３１３の定員が捏造されているとか寝言ほざくんだろうけどｗｗｗ
まさか東海が日中の増結をやるとは思ってもみなかったせいで、
ラッシュ時の輸送に食いついた結果がこれだよｗｗｗｗｗざまあｗｗｗｗｗ
>>543
輸送力改善による改善じゃないから一概に喜んじゃいかんけど、着実に混雑率は下がってるのは嬉しいな。
全体の利用者数はピーク以外増加で増えてるし、単純に定期減の不定期増加で、典型的な都市のドル箱路線色強めてる感じだな。
輸送力改善による改善じゃないから一概に喜んじゃいかんけど、着実に混雑率は下がってるのは嬉しいな。
全体の利用者数はピーク以外増加で増えてるし、単純に定期減の不定期増加で、典型的な都市のドル箱路線色強めてる感じだな。
>>545
都市といっても、東濃なんかも増えてるからな。中電の毛色もまだまだ強いよ。
もちろん、名古屋市内利用者の増加は然りだが。
問題なのは、ＪＲは総じて駅間がやや長めなので駅までの道のりがややしんどいことだ。
名古屋市内の駅では放置自転車が問題となっているし、
郊外の駅はバス網の充実度が低く、車への依存度が高い状態だ。
朝夕の送迎は家族に頼めばいいが、日中家に残される人間はそうもいかないだろう。
高齢化世帯も増えると、おいそれとは車も乗れなくなるだろうしな。
都市といっても、東濃なんかも増えてるからな。中電の毛色もまだまだ強いよ。
もちろん、名古屋市内利用者の増加は然りだが。
問題なのは、ＪＲは総じて駅間がやや長めなので駅までの道のりがややしんどいことだ。
名古屋市内の駅では放置自転車が問題となっているし、
郊外の駅はバス網の充実度が低く、車への依存度が高い状態だ。
朝夕の送迎は家族に頼めばいいが、日中家に残される人間はそうもいかないだろう。
高齢化世帯も増えると、おいそれとは車も乗れなくなるだろうしな。
313ロング出してもいいけどそのかわり、十両固定、液晶案内、座席の端はE233みたいに壁にすること。ならいいよ〜＾＾
>>543
今回も313系ピーク運用が増えたり減ったりしてるわけじゃないから、
みかけの輸送力でさえ変化してるわけじゃないんだよな。
地下鉄の混雑率が横ばいの一方、名鉄本線・近鉄も若干混雑率を落としてるし、
中央線に限らず郊外からの通勤利用そのものが減ってるのかな、と。
今回も313系ピーク運用が増えたり減ったりしてるわけじゃないから、
みかけの輸送力でさえ変化してるわけじゃないんだよな。
地下鉄の混雑率が横ばいの一方、名鉄本線・近鉄も若干混雑率を落としてるし、
中央線に限らず郊外からの通勤利用そのものが減ってるのかな、と。
549 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 16:40:07 ID:GCV6LJAlO
あ
>>547
束厨元気だなあ＾＾
故障連発、壁はベコベコ、すぐに廃車の走る家畜運搬車安物汚物車両を有難がるなんてｗ
あんなの趣味的にも何も面白みのないものに乗ってなにが楽しいんだろ。
あ、どうせろくに電車に乗らない引きこもりだから仕方ないか。
>>548
というより、色んな場所が開発されて分散しているのも大きいだろうよ。
１０年前は大曽根も千種も高層マンションなんてなかったんだし。
不動産屋のさじ加減ってところじゃない？
今後は志段味が大きく伸びるから神領がもっと増えそうだしね。
束厨元気だなあ＾＾
故障連発、壁はベコベコ、すぐに廃車の走る家畜運搬車安物汚物車両を有難がるなんてｗ
あんなの趣味的にも何も面白みのないものに乗ってなにが楽しいんだろ。
あ、どうせろくに電車に乗らない引きこもりだから仕方ないか。
>>548
というより、色んな場所が開発されて分散しているのも大きいだろうよ。
１０年前は大曽根も千種も高層マンションなんてなかったんだし。
不動産屋のさじ加減ってところじゃない？
今後は志段味が大きく伸びるから神領がもっと増えそうだしね。
本日の基地外中年大垣厨
ID:+WiOo9w20
早速NG登録いたしました。
ID:+WiOo9w20
早速NG登録いたしました。
>>547
お前、Ｅ２３３がどれだけ車両故障起こしてるかしらないだろ？
2009年 中央東線・快速 １０分以上遅延
人身事故
1月1日、1月2日、1月8日、1月10日、1月16日、1月20日、1月27日、1月28日、1月29日、1月31日
2月7日×2回、2月8日、2月9日、2月14日、3月4日、3月5日、3月11日、3月17日、3月23日、3月31日
4月23日、5月10日、5月17日、5月21日、6月3日、6月14日、6月16日、7月17日、7月29日、8月4日、8月12日
★車両故障
1月7日、2月1日、2月16日、2月25日、3月27日、4月2日、4月15日、4月20日、4月22日、4月30日
5月1日、5月12日、5月28日、6月4日、6月9日、6月10日、6月15日、7月6日、7月9日、8月10日
線路内人立ち入り
1月9日、1月16日、1月30日、2月1日、2月3日、2月8日、3月26日、4月9日、4月14日、4月16日
5月12日、5月18日、5月26日、6月1日、6月25日、7月1日、7月7日、7月10日、7月12日、7月13日
7月16日、7月18日、8月15日
信号・ポイント故障
1月10日、1月30日、2月23日、3月24日、4月28日、5月22日、5月25日、6月8日、6月11日、6月17日、6月18日
7月2日、7月8日
お客様混雑
1月18日、1月19日、3月3日、3月23日、4月13日、4月14日、4月23日、5月8日、5月13日、5月14日
5月20日、8月8日
急病人、車内トラブル
1月20日、2月16日、2月20日、4月1日、4月6日、4月23日、5月29日、7月5日、8月5日
１月〜先週までに、１０分以上の遅延は１０６回、うち車両故障２０回
お前、Ｅ２３３がどれだけ車両故障起こしてるかしらないだろ？
2009年 中央東線・快速 １０分以上遅延
人身事故
1月1日、1月2日、1月8日、1月10日、1月16日、1月20日、1月27日、1月28日、1月29日、1月31日
2月7日×2回、2月8日、2月9日、2月14日、3月4日、3月5日、3月11日、3月17日、3月23日、3月31日
4月23日、5月10日、5月17日、5月21日、6月3日、6月14日、6月16日、7月17日、7月29日、8月4日、8月12日
★車両故障
1月7日、2月1日、2月16日、2月25日、3月27日、4月2日、4月15日、4月20日、4月22日、4月30日
5月1日、5月12日、5月28日、6月4日、6月9日、6月10日、6月15日、7月6日、7月9日、8月10日
線路内人立ち入り
1月9日、1月16日、1月30日、2月1日、2月3日、2月8日、3月26日、4月9日、4月14日、4月16日
5月12日、5月18日、5月26日、6月1日、6月25日、7月1日、7月7日、7月10日、7月12日、7月13日
7月16日、7月18日、8月15日
信号・ポイント故障
1月10日、1月30日、2月23日、3月24日、4月28日、5月22日、5月25日、6月8日、6月11日、6月17日、6月18日
7月2日、7月8日
お客様混雑
1月18日、1月19日、3月3日、3月23日、4月13日、4月14日、4月23日、5月8日、5月13日、5月14日
5月20日、8月8日
急病人、車内トラブル
1月20日、2月16日、2月20日、4月1日、4月6日、4月23日、5月29日、7月5日、8月5日
１月〜先週までに、１０分以上の遅延は１０６回、うち車両故障２０回
転クロ３両で充分（笑）
>>553
神領は実質200両程度の配置。
遅れを引き起こす原因はほぼ中央線内名古屋近郊のみ(とくに車両故障の場合)。
中央快速の遅れを引き起こす可能性のある車両はE233系だけで688両。
しかもその車両故障の中には総武線・東西線内での故障による混雑なども含まれる。
それでも少ないとは思わんが、車両だけに原因を求めるのは酷だろう。
人身事故なんかも利用者が10倍いれば発生率は10倍だしな。
神領は実質200両程度の配置。
遅れを引き起こす原因はほぼ中央線内名古屋近郊のみ(とくに車両故障の場合)。
中央快速の遅れを引き起こす可能性のある車両はE233系だけで688両。
しかもその車両故障の中には総武線・東西線内での故障による混雑なども含まれる。
それでも少ないとは思わんが、車両だけに原因を求めるのは酷だろう。
人身事故なんかも利用者が10倍いれば発生率は10倍だしな。
556 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 08:18:33 ID:Ovd2MtrjO
仮に車両数とか考えて、中央快速線が中央線の10倍故障起こすとしても、>>553の件数は多いわな。
今年は車両故障で10分以上遅れって起きたか？
今年は車両故障で10分以上遅れって起きたか？
中央東線の話題はエリア外。
確かに束はトラブル多い。
ほとんど毎日トラブル起きているといってもいいくらいで。
でも中央線も人のこといえる状態じゃないと思うが。
いまだに休日昼間の名古屋行きなんて定刻で来る方が珍しい状態だし。
優等列車中心主義が行き過ぎているんだよ。
ほとんど毎日トラブル起きているといってもいいくらいで。
でも中央線も人のこといえる状態じゃないと思うが。
いまだに休日昼間の名古屋行きなんて定刻で来る方が珍しい状態だし。
優等列車中心主義が行き過ぎているんだよ。
560 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 14:53:00 ID:TZ91I8uy0
>>559
最初の折り返し地点が高蔵寺で始発から30分。最短列車間隔が4分。
これなら遅れが広がりようがないからな。
ただ広がらない程度には東海でも故障起こしてるし、
他の路線に比べたらダイヤの回復は遅い。
名鉄とか京急みたいなやつと比べても仕方はないが、
中央西線はその遅れ方も中央快速のミニ版みたいなところはあるな。
最初の折り返し地点が高蔵寺で始発から30分。最短列車間隔が4分。
これなら遅れが広がりようがないからな。
ただ広がらない程度には東海でも故障起こしてるし、
他の路線に比べたらダイヤの回復は遅い。
名鉄とか京急みたいなやつと比べても仕方はないが、
中央西線はその遅れ方も中央快速のミニ版みたいなところはあるな。
>>562
簡単な話だよ。しなのが遅れたら結局ぐだぐだ遅れるだろ。
折り返しも遅れたりするだろ。名古屋に近づくほどそうだ。
けど下りの釜戸とかで故障しても当該が打ち切りになるだけで、
遅れ引きずったりとかはあんまりないだろ。
それと同じだよ。
中央西線は中央快速よりは列車本数も少ないし、
車庫までも近い。折り返し可能駅も多い。
だから単発の故障があっても当該打ち切りで終わってるだろ。
簡単な話だよ。しなのが遅れたら結局ぐだぐだ遅れるだろ。
折り返しも遅れたりするだろ。名古屋に近づくほどそうだ。
けど下りの釜戸とかで故障しても当該が打ち切りになるだけで、
遅れ引きずったりとかはあんまりないだろ。
それと同じだよ。
中央西線は中央快速よりは列車本数も少ないし、
車庫までも近い。折り返し可能駅も多い。
だから単発の故障があっても当該打ち切りで終わってるだろ。
この前、東はキロ数あたりの輸送障害(遅延30分以上)の件数が大手私鉄の11倍ってニュースなかったっけ？
東海はかなり少なかったぞ。
東海はかなり少なかったぞ。
樹海、東尋坊、中央線だからな
すまんな。比較なので分かりやすいかと思ってあえて使ったんだ。
568 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 18:37:08 ID:czXA2ifrO
変な奴が湧いてから荒れ気味だな。
中 央 東 は 無 関 係 。 よ そ で や れ 夏 厨 ど も
570 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 00:24:56 ID:LJkoBfxxO
アヅマの嫉妬。東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東日本
>>551
はい、お疲れ。今日はこのＩＤだからさっさと登録しろよ糞ガキ！
黒豚汚物は迷鉄スレにさっさと帰れ。
>>552
10年前は99年かｗこりゃちょっと軽薄だったわｗ
>>559
お前はどんだけ休日昼間に乗りまくっているんだとｗ
他の客より大幅に高い料金払ってる人間が優先されて何が悪いんだ？
どうせお前みたいなのが特急乗って遅れるとグダグダ文句言うんだろうと。
中央西線と表現して何が悪いんだと。相変わらず自己中全開の自治お国厨だな。
>>563
まあしなのは険しい条件下で目一杯のダイヤを組んでるから、
ちょっとした要因で数分遅れるのは仕方がないんだろうな。
もっと余裕があってもいいのだが、肝心の長野は東日本エリアだし、
なかなか調整もうまくいかないだろう。
>>568
夏休みの束信者の布教活動だな。
普段乗らないから叩かれまくっているのを知らない世間知らずのガキだからな。
はい、お疲れ。今日はこのＩＤだからさっさと登録しろよ糞ガキ！
黒豚汚物は迷鉄スレにさっさと帰れ。
>>552
10年前は99年かｗこりゃちょっと軽薄だったわｗ
>>559
お前はどんだけ休日昼間に乗りまくっているんだとｗ
他の客より大幅に高い料金払ってる人間が優先されて何が悪いんだ？
どうせお前みたいなのが特急乗って遅れるとグダグダ文句言うんだろうと。
中央西線と表現して何が悪いんだと。相変わらず自己中全開の自治お国厨だな。
>>563
まあしなのは険しい条件下で目一杯のダイヤを組んでるから、
ちょっとした要因で数分遅れるのは仕方がないんだろうな。
もっと余裕があってもいいのだが、肝心の長野は東日本エリアだし、
なかなか調整もうまくいかないだろう。
>>568
夏休みの束信者の布教活動だな。
普段乗らないから叩かれまくっているのを知らない世間知らずのガキだからな。
572 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 02:35:21 ID:q3ASbXqo0
>10年前は99年かｗこりゃちょっと軽薄だったわｗ
軽薄ではなく軽率ではないでしょうか？
まああなたは軽薄な人なんでしょうが
軽薄ではなく軽率ではないでしょうか？
まああなたは軽薄な人なんでしょうが
>>572
おかげさまでまだまだフサフサです。
なんとなく違うような気がしていたが、正すまでもないかなと思ったら
わざわざ指摘してくれる暇人がいるなんて感動した。これからもよろしゅうに。
どうせなら他の長文も色々誤字があるから指摘して欲しいなあ。
おかげさまでまだまだフサフサです。
なんとなく違うような気がしていたが、正すまでもないかなと思ったら
わざわざ指摘してくれる暇人がいるなんて感動した。これからもよろしゅうに。
どうせなら他の長文も色々誤字があるから指摘して欲しいなあ。
32 ：778：2007/09/17(月) 01:21:39 ID:6YinzoJj
＞ラッシュの混雑緩和という点を重視した場合、313自体の存在が問題になってくる。
56（席）+100（立）=156名 ⇒313系1000中間車
座席64・立席92（ロングシート中間車）=156名 ⇒211系
こんな簡単な足し算も計算できませんか？
33 ：名無し野電車区 ：2007/09/17(月) 01:38:07 ID:HVJCs+Kj
お前、ホント火災の犬だな。
ロング車と転クロ車の定員が同じだろって、大真面目に書くなよ。
それならラッシュも転クロだらけかよ。
34 ：名無し野電車区 ：2007/09/17(月) 01:38:14 ID:7nV96C43
211と313の公式の定員が同一であることに疑問を感じないって、そりゃちょっと問題だぞ。
36 ：名無し野電車区 ：2007/09/17(月) 02:06:24 ID:HVJCs+Kj
ピークではそうなることもあるよ。
春などはオール313の編成で、ドアが閉まらなくなることもある。
と書くと、扉付近に集中してるんだろというツッコミをするんだろうけどな。
あと、付け加えておくと、313系の0番台も定員は同じですよ。
屁理屈はいい加減やめましょうね。
＞ラッシュの混雑緩和という点を重視した場合、313自体の存在が問題になってくる。
56（席）+100（立）=156名 ⇒313系1000中間車
座席64・立席92（ロングシート中間車）=156名 ⇒211系
こんな簡単な足し算も計算できませんか？
33 ：名無し野電車区 ：2007/09/17(月) 01:38:07 ID:HVJCs+Kj
お前、ホント火災の犬だな。
ロング車と転クロ車の定員が同じだろって、大真面目に書くなよ。
それならラッシュも転クロだらけかよ。
34 ：名無し野電車区 ：2007/09/17(月) 01:38:14 ID:7nV96C43
211と313の公式の定員が同一であることに疑問を感じないって、そりゃちょっと問題だぞ。
36 ：名無し野電車区 ：2007/09/17(月) 02:06:24 ID:HVJCs+Kj
ピークではそうなることもあるよ。
春などはオール313の編成で、ドアが閉まらなくなることもある。
と書くと、扉付近に集中してるんだろというツッコミをするんだろうけどな。
あと、付け加えておくと、313系の0番台も定員は同じですよ。
屁理屈はいい加減やめましょうね。
64 ：778：2007/09/17(月) 10:45:23 ID:6YinzoJj
>>53
馬鹿か、お前コロニーって言ったら愛知県コロニーしかないだろ
池沼収容施設＝コロニーってことだろうが。
>>54
は？なんでこんなスレ頻繁に来ないといけないんだよｗｗｗ
２ｃｈ漬けのお前みたいなゆとりとは違うんだよｗｗｗｗｗｗ
俺が３連転クロをマンセーしてるっていう書き込み教えてくれない〜？
ねぇねぇ、どの辺がマンセーなの？絶賛してるの？ｗｗｗｗｗｗｗ
勝手に都合のいいように解釈してるのは誰かなぁ？ｗｗｗｗｗｗｗ
>>60
違うだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
「どうやって転クロ313系を他所に追い出せるか」じゃなくて「どうやって転クロ313系を静岡に転出させるか」だろうがｗｗｗｗｗｗ
中央線の転クロと交換してあわよくば静岡のロングを追放したいんだろ？ｗｗｗｗｗ
だって静岡スレの住人が紛れてるもんなぁｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうすぐ１年になろうというのにｗｗｗｗｗｗまだｗｗｗｗｗｗｗ根に持ってるｗｗｗｗｗｗ
>>53
馬鹿か、お前コロニーって言ったら愛知県コロニーしかないだろ
池沼収容施設＝コロニーってことだろうが。
>>54
は？なんでこんなスレ頻繁に来ないといけないんだよｗｗｗ
２ｃｈ漬けのお前みたいなゆとりとは違うんだよｗｗｗｗｗｗ
俺が３連転クロをマンセーしてるっていう書き込み教えてくれない〜？
ねぇねぇ、どの辺がマンセーなの？絶賛してるの？ｗｗｗｗｗｗｗ
勝手に都合のいいように解釈してるのは誰かなぁ？ｗｗｗｗｗｗｗ
>>60
違うだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
「どうやって転クロ313系を他所に追い出せるか」じゃなくて「どうやって転クロ313系を静岡に転出させるか」だろうがｗｗｗｗｗｗ
中央線の転クロと交換してあわよくば静岡のロングを追放したいんだろ？ｗｗｗｗｗ
だって静岡スレの住人が紛れてるもんなぁｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうすぐ１年になろうというのにｗｗｗｗｗｗまだｗｗｗｗｗｗｗ根に持ってるｗｗｗｗｗｗ
とりあえず沿線外の人間があれこれ勝手なことを書きすぎるよ。
それもこれも中年大垣厨が居座っているからだが。
それもこれも中年大垣厨が居座っているからだが。
中央線って、下りの終電が早すぎると思う。
もう２０分くらい繰り下げて欲しい。
まさか、高蔵寺発下り終電が２３時１７分とは思わず、乗り過ごしたことがある。
もう２０分くらい繰り下げて欲しい。
まさか、高蔵寺発下り終電が２３時１７分とは思わず、乗り過ごしたことがある。
×乗り過ごし
○乗り遅れ
○乗り遅れ
なぜか必死の他所者夏厨
>>580
郷に入らば郷に従え
ということだ。
せめて上り下りぐらいは把握しろ。
名古屋行きの終電が早いことは認めるけどな。
下りの終電が関西線の車庫戻しを兼ねているなど、
他線の都合に左右されるこの線の現実も一因だ。
>>581
まあ、某中年も大垣厨のくせにスレ主を気取ってるけどな。
郷に入らば郷に従え
ということだ。
せめて上り下りぐらいは把握しろ。
名古屋行きの終電が早いことは認めるけどな。
下りの終電が関西線の車庫戻しを兼ねているなど、
他線の都合に左右されるこの線の現実も一因だ。
>>581
まあ、某中年も大垣厨のくせにスレ主を気取ってるけどな。
>>574-575,579,581
おらおら、レスつけてやるぞ、ありがたく思え。
さっさとＮＧ登録しろよ底辺基地外糞Ｒ鈴木。
>>580
そうそう、自称正義の味方のご意見番気取りの四川会汚物古参常連だからな。
このスレを乗っ取ってデカイ面しないといてもたってもいられないらしいよ。
ま、所詮静岡在住の底辺の集まりだかｒなあ。
>>582
はは、18期間で夏休みだから静岡からのこのこ戻ってきたか？農協。
リアルタイムで対応できないくせに、未練たらしく便器の汚れみたいにこびり付いてるな。
育ちの悪い在日で自己中全開、自分は中央線の主みたいな態度だもんなｗｗｗ
自分の理想と現実が程遠くて暴れずにはいられないようだ。
さすが３０過ぎても誰にも相手にされない可哀相な人間だけあるなあ。
おらおら、レスつけてやるぞ、ありがたく思え。
さっさとＮＧ登録しろよ底辺基地外糞Ｒ鈴木。
>>580
そうそう、自称正義の味方のご意見番気取りの四川会汚物古参常連だからな。
このスレを乗っ取ってデカイ面しないといてもたってもいられないらしいよ。
ま、所詮静岡在住の底辺の集まりだかｒなあ。
>>582
はは、18期間で夏休みだから静岡からのこのこ戻ってきたか？農協。
リアルタイムで対応できないくせに、未練たらしく便器の汚れみたいにこびり付いてるな。
育ちの悪い在日で自己中全開、自分は中央線の主みたいな態度だもんなｗｗｗ
自分の理想と現実が程遠くて暴れずにはいられないようだ。
さすが３０過ぎても誰にも相手にされない可哀相な人間だけあるなあ。
結局ここにいる連中って、東海が好きってわけじゃなくて、
東海は国鉄上がりで電車のことまるで知らないから、俺たちで教えてやろう、
矯正してやろうなんて思い上がった連中なのよ。
東海なんかに本気になって、というような書き込みが幾度となく出るのもその証拠。
本心では中央線はつまらない路線だと思っているから、乗り鉄もしない。
大垣に異常なまでの劣等感を感じているのも、結局は新快速が妬ましいんだろ。
東海道の方がラッシュの本数が多いのはけしからん！とかね。
で、中央線で新快速をやると春日井が通過になってしまうのでけしからん。
でも、今のまま何も変わらないのはネタ的につまらないのでけしからん。
結局行き着くところは、東京のような通勤路線になって欲しいということになる。
渋々最近は「鋭いところをついている」と認めるようになったが、
本心としては「いつまでこのスレに居つくのか」「昔のような流れになりたい」
そして「再び東海を自分たちの思想で支配していきたい」
といったような、某所の古参の馴れ合いの場にしたいという願望が絶えない。
だから、こいつらは東海がひとり立ちすると、役目が無くなってしまうから、
面白くないってことなのよね。（もともと特に役に立ってはいないのだが）
ま、四川会の古参汚物の特徴そのものですな。
東海は国鉄上がりで電車のことまるで知らないから、俺たちで教えてやろう、
矯正してやろうなんて思い上がった連中なのよ。
東海なんかに本気になって、というような書き込みが幾度となく出るのもその証拠。
本心では中央線はつまらない路線だと思っているから、乗り鉄もしない。
大垣に異常なまでの劣等感を感じているのも、結局は新快速が妬ましいんだろ。
東海道の方がラッシュの本数が多いのはけしからん！とかね。
で、中央線で新快速をやると春日井が通過になってしまうのでけしからん。
でも、今のまま何も変わらないのはネタ的につまらないのでけしからん。
結局行き着くところは、東京のような通勤路線になって欲しいということになる。
渋々最近は「鋭いところをついている」と認めるようになったが、
本心としては「いつまでこのスレに居つくのか」「昔のような流れになりたい」
そして「再び東海を自分たちの思想で支配していきたい」
といったような、某所の古参の馴れ合いの場にしたいという願望が絶えない。
だから、こいつらは東海がひとり立ちすると、役目が無くなってしまうから、
面白くないってことなのよね。（もともと特に役に立ってはいないのだが）
ま、四川会の古参汚物の特徴そのものですな。
あぽーん設定済なので実に快適
と、わざわざ書かないといてもたってもいられない四川会汚物古参でした。
さすが三十路の生き後れ集団だな。ゴミの集まり。
さすが三十路の生き後れ集団だな。ゴミの集まり。
ま、だいたい東海銅線なんて中央線からすぐに乗り換えれるくらいだし、
岐阜＝田舎でレッテルを貼れば自分が優位になるなんて思ってる時点で
お里が知れるわな。在日らしい発想だこと。
逆に中央線沿線民の癖に、東海道線すら乗らないような人間って、
どんだけ行動範囲が狭いんだろうな。その癖迷鉄と歯垢にはよく乗るようだｗｗｗ
岐阜＝田舎でレッテルを貼れば自分が優位になるなんて思ってる時点で
お里が知れるわな。在日らしい発想だこと。
逆に中央線沿線民の癖に、東海道線すら乗らないような人間って、
どんだけ行動範囲が狭いんだろうな。その癖迷鉄と歯垢にはよく乗るようだｗｗｗ
余所でやってくれ。
>>588
それは俺も同感。
四川会の汚物が大量に２ｃｈに流れてきた結果だからな。
古参汚物がこぞっていなくなったのを見れば一目瞭然。
で、四川会の思想にそぐわない人間は余所者認定だと。
余所者＝非沿線民じゃなくて非四川会住人の間違いだろうと。
とばっちりを受けた>>580氏が不憫でならない。
それは俺も同感。
四川会の汚物が大量に２ｃｈに流れてきた結果だからな。
古参汚物がこぞっていなくなったのを見れば一目瞭然。
で、四川会の思想にそぐわない人間は余所者認定だと。
余所者＝非沿線民じゃなくて非四川会住人の間違いだろうと。
とばっちりを受けた>>580氏が不憫でならない。
誰かこの板の「派閥」とそれぞれの「主張」をまとめてくれんか？
>>590
半年もＲＯＭれば大丈夫。
つうか、荒らすなとか言ってる連中が、関係ない人間まで暴言吐いて
自ら場の空気を汚しているのは一目瞭然だろ。
こんなの、俺がいなくても荒れるのは目に見えてるよなあ。
まあ、まとめるのであればまとめてもいいが。
半年もＲＯＭれば大丈夫。
つうか、荒らすなとか言ってる連中が、関係ない人間まで暴言吐いて
自ら場の空気を汚しているのは一目瞭然だろ。
こんなの、俺がいなくても荒れるのは目に見えてるよなあ。
まあ、まとめるのであればまとめてもいいが。
>>592
そりゃお前らみたいなキモヲタ迷鉄汚物は
キモイお友達がいっぱいいるもんなあｗｗｗ
そんなキモイ連中と馴れ合ってるだけの汚物どもと
連れ添って何かいいことあるんかね。
そんな社会不適合者は確かに仲間にはいないなあｗｗｗ
さすが、大垣厨なんてガキみたいなレッテル貼りで
自分が優位になっていると勘違いしている基地外はすごい。
そりゃお前らみたいなキモヲタ迷鉄汚物は
キモイお友達がいっぱいいるもんなあｗｗｗ
そんなキモイ連中と馴れ合ってるだけの汚物どもと
連れ添って何かいいことあるんかね。
そんな社会不適合者は確かに仲間にはいないなあｗｗｗ
さすが、大垣厨なんてガキみたいなレッテル貼りで
自分が優位になっていると勘違いしている基地外はすごい。
ID:mi/lwODQ0
ID:fu36p0dX0
ID:fu36p0dX0
>>591
ひとまずこんな感じか？第一陣
【迷鉄歯垢汚物】
・中央線は名古屋で唯一の東京の通勤路線的ゆえ４ドアロングを
（名古屋近郊でも私鉄ではダメ、身近な路線でしかも国鉄（ＪＲ）に限る。箱庭的感覚）
・静岡がロングなのに中央線に転クロがあるのはけしからん
・東濃や大垣などレッテル張りをして自分を高めようと必死（実はＪＲすら走らない田舎者、瀬戸尾張旭西春とか）
・東海道線に客を取られまくりなので、東海に対して相当な恨みがある（実際には先にケンカ売ったのは迷鉄）
・なので基本的に乗らないが、大曽根くらいまでは安いので渋々使う
・なのでＣＬは当然乗らないし、失敗だと連呼。市外の流動は全く頭に無い
・「競合」という言葉に猛反発。各社協調と理想論を振りかざすも、利益の多い東海に対するただの妬み
・よって、東海は儲からない方向に、その他は儲かる方向へと誘導しようと必死
├迷鉄・歯垢の減車減便は無視、もちろん転クロも容認
└タワーズが各社の乗客向上に貢献していることは無視。空港は迷鉄なので超重視
・東海のやり方に反論するのが正義だと勘違いしている。評価する人間は工作員＆余所者扱い
・ひょっとして瀬戸軍団かもね（タラコのＨＮは中央線）
ひとまずこんな感じか？第一陣
【迷鉄歯垢汚物】
・中央線は名古屋で唯一の東京の通勤路線的ゆえ４ドアロングを
（名古屋近郊でも私鉄ではダメ、身近な路線でしかも国鉄（ＪＲ）に限る。箱庭的感覚）
・静岡がロングなのに中央線に転クロがあるのはけしからん
・東濃や大垣などレッテル張りをして自分を高めようと必死（実はＪＲすら走らない田舎者、瀬戸尾張旭西春とか）
・東海道線に客を取られまくりなので、東海に対して相当な恨みがある（実際には先にケンカ売ったのは迷鉄）
・なので基本的に乗らないが、大曽根くらいまでは安いので渋々使う
・なのでＣＬは当然乗らないし、失敗だと連呼。市外の流動は全く頭に無い
・「競合」という言葉に猛反発。各社協調と理想論を振りかざすも、利益の多い東海に対するただの妬み
・よって、東海は儲からない方向に、その他は儲かる方向へと誘導しようと必死
├迷鉄・歯垢の減車減便は無視、もちろん転クロも容認
└タワーズが各社の乗客向上に貢献していることは無視。空港は迷鉄なので超重視
・東海のやり方に反論するのが正義だと勘違いしている。評価する人間は工作員＆余所者扱い
・ひょっとして瀬戸軍団かもね（タラコのＨＮは中央線）
【四川会汚物】…迷鉄歯垢汚物に以下を付随
・動きがあることが正しい。中央線にもっと変革を！
・俺たちがご意見番。東海を支配したい。２ｃｈの東海スレももちろん支配したい
└なので自分より東海に詳しい人間には妬み根性丸出し
・実は東海が嫌いか、どうでもいい。
└未だに東海は国鉄のままで在来線はやる気がないと勘違いしている
・実は中央線は嫌い。
・実は１８切符で東海道線には大変お世話になってます
└名古屋駅のきしめん屋は中央線ではなく東海道線（大垣方面）がご贔屓
・春日井駅利用者が中央線の中心だと勘違いしている。多勢に紛れる弱者
└中津川寄り２番目の車両しか乗らないので名古屋寄り車両には疎い
・基本的にコミュニケーション能力に欠けていて内輪以外の人間とは接することができない
├四川会ではぶられてる人間だけが２ｃｈで叩かれるという事実
└なので、反発すると四川会から追い出されたと勝手に決め付ける。どうみても自爆
・栄が大好き。まるで青春時代の思い出の場所のようだ（苦笑
・名駅は大嫌い。タワーズは自分の会社よりも高いビルなので面白くないようだ（爆笑
└高島屋やミッドランドは、敷居が高くリア充御用達なので縁が無い
・実はもう春日井にいない
・四川会もサイトも放置で機能していない。できるのは２ｃｈに必死にしがみつくだけ
【サンライズ氏】
・基本的に今の東海のやり方を支持。
・中津川寄りロング、名古屋寄りクロスを基本に
【俺】
・基本的に今の東海のやり方を支持。
・東海は好き
・おかげさまで中央線も東海道線も毎日色々楽しめて充実しております
・うざい厨房を構ってあげれて楽しいです。
・動きがあることが正しい。中央線にもっと変革を！
・俺たちがご意見番。東海を支配したい。２ｃｈの東海スレももちろん支配したい
└なので自分より東海に詳しい人間には妬み根性丸出し
・実は東海が嫌いか、どうでもいい。
└未だに東海は国鉄のままで在来線はやる気がないと勘違いしている
・実は中央線は嫌い。
・実は１８切符で東海道線には大変お世話になってます
└名古屋駅のきしめん屋は中央線ではなく東海道線（大垣方面）がご贔屓
・春日井駅利用者が中央線の中心だと勘違いしている。多勢に紛れる弱者
└中津川寄り２番目の車両しか乗らないので名古屋寄り車両には疎い
・基本的にコミュニケーション能力に欠けていて内輪以外の人間とは接することができない
├四川会ではぶられてる人間だけが２ｃｈで叩かれるという事実
└なので、反発すると四川会から追い出されたと勝手に決め付ける。どうみても自爆
・栄が大好き。まるで青春時代の思い出の場所のようだ（苦笑
・名駅は大嫌い。タワーズは自分の会社よりも高いビルなので面白くないようだ（爆笑
└高島屋やミッドランドは、敷居が高くリア充御用達なので縁が無い
・実はもう春日井にいない
・四川会もサイトも放置で機能していない。できるのは２ｃｈに必死にしがみつくだけ
【サンライズ氏】
・基本的に今の東海のやり方を支持。
・中津川寄りロング、名古屋寄りクロスを基本に
【俺】
・基本的に今の東海のやり方を支持。
・東海は好き
・おかげさまで中央線も東海道線も毎日色々楽しめて充実しております
・うざい厨房を構ってあげれて楽しいです。
二言目には四川会か、馬鹿が。
成りすまし乙
早く寝ろ
早く寝ろ
そろそろ基地害中年が本気でうざい件
あいつが煽ってる時はだいたい逆(というかやつのコンプレックス)なのでほっとけばよし。
604 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 15:39:22 ID:JBDwqHmhO
あ
ここしかウサ晴らしできないのだろうから、ほっといてやれ。
606 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 18:42:40 ID:JBDwqHmhO
無視が１番だよ〜＾＾
触らぬバカに祟り無し。
今日は祭りはないのか。
ID:sqC3w2uq0
>>608
祭り（笑）
なんだ、寂しかったのか？やっぱりただの構ってチャンじゃないかｗｗｗ
>>599
汚物四川会常連乙。汚物は徹底的に排除する。
>>601-607
一行単発煽り乙。ほっとけと言いながら、レスをしないといてもたってもいられないご様子。
よほど図星をつかれて悔しいようだな。昼間から2chのハロワ厨君。
別に構って欲しいなんて一言も言ってないのに、負け惜しみのようなレスありがとうｗｗｗ
やましいことがなければＮＧに登録でスルーでいいのにね。
おい、ＮＧに登録したって嘘じゃねーか、今日はこのＩＤだぞ！さっさと登録しろよ糞が。
祭り（笑）
なんだ、寂しかったのか？やっぱりただの構ってチャンじゃないかｗｗｗ
>>599
汚物四川会常連乙。汚物は徹底的に排除する。
>>601-607
一行単発煽り乙。ほっとけと言いながら、レスをしないといてもたってもいられないご様子。
よほど図星をつかれて悔しいようだな。昼間から2chのハロワ厨君。
別に構って欲しいなんて一言も言ってないのに、負け惜しみのようなレスありがとうｗｗｗ
やましいことがなければＮＧに登録でスルーでいいのにね。
おい、ＮＧに登録したって嘘じゃねーか、今日はこのＩＤだぞ！さっさと登録しろよ糞が。
>>609
おお、今日はなかなか仕事が速いじゃないか。関心関心。
そうやってせいぜい工作活動に励むがよい瀬戸坊ｗｗｗ
ま、底辺学生は宿題なんてサボっても何も言われないもんな！
ま、だいたい四川会汚物なんて、口と態度だけでかい身の程知らずの汚物だからな。
東海がつまらないとか言っている人間ほど、自分では何もできないような中身のないつまらない人間だったりする。
そういう人間だから、自分から楽しみを見つけることができないんだよね。
誰かに世話を焼いてもらわないと何もできないという、能動的な受け身の人間だな。
農協のサイトを見ればどれだけ想像力がなくて、面白みがなくてスカスカな人間かが良く分かる。
やっていることは運用表の猿真似だし、写真すらない真っ黒画面の地味すぎる内容。
で、一番充実しているのは実は自己紹介というｗｗｗｗｗ
まるで出会い系サイトか何かと勘違いしているらしいｗｗｗ
誰かと素敵な出会いがあるとか思ってるんだろうなあ。キモイ鉄ヲタ向けのサイトなのに。
何がやりたいんだろうなコイツ。
創作能力も無い癖に、みんながやってるからとりあえず便乗といった感じだな。
ビルダーでも買えばそこそこのものが作れるのに、その金さえケチるという。
しかも掲示板も置かず、他所の掲示板で管理人気取り。
これで他の人間から顰蹙を買わないと思ってるんだから、さすが在日だ。
おお、今日はなかなか仕事が速いじゃないか。関心関心。
そうやってせいぜい工作活動に励むがよい瀬戸坊ｗｗｗ
ま、底辺学生は宿題なんてサボっても何も言われないもんな！
ま、だいたい四川会汚物なんて、口と態度だけでかい身の程知らずの汚物だからな。
東海がつまらないとか言っている人間ほど、自分では何もできないような中身のないつまらない人間だったりする。
そういう人間だから、自分から楽しみを見つけることができないんだよね。
誰かに世話を焼いてもらわないと何もできないという、能動的な受け身の人間だな。
農協のサイトを見ればどれだけ想像力がなくて、面白みがなくてスカスカな人間かが良く分かる。
やっていることは運用表の猿真似だし、写真すらない真っ黒画面の地味すぎる内容。
で、一番充実しているのは実は自己紹介というｗｗｗｗｗ
まるで出会い系サイトか何かと勘違いしているらしいｗｗｗ
誰かと素敵な出会いがあるとか思ってるんだろうなあ。キモイ鉄ヲタ向けのサイトなのに。
何がやりたいんだろうなコイツ。
創作能力も無い癖に、みんながやってるからとりあえず便乗といった感じだな。
ビルダーでも買えばそこそこのものが作れるのに、その金さえケチるという。
しかも掲示板も置かず、他所の掲示板で管理人気取り。
これで他の人間から顰蹙を買わないと思ってるんだから、さすが在日だ。
あっ、能動的と受動的を間違えてしまった！
また麻生の揚げ足取りみたいなマスゴミ脳に汚染された底辺に揚げ足取られちゃう！ｗｗｗ
すぐに訂正を入れておかないとな！
ま、所詮ご意見番気取りの連中なんて、意見することがなくなれば
身近な人間を攻撃して自分がいかに正義かをアピールすることしかできないもんなｗｗｗ
まるで警察が犯罪をでっち上げて検挙数稼いでいるようなもんだ。
自分のアイデンティティを少しでも確保しようと必死だ。
悔しかったら乗り鉄記録でも書いて見やがれ引きこもりがｗｗｗ
また麻生の揚げ足取りみたいなマスゴミ脳に汚染された底辺に揚げ足取られちゃう！ｗｗｗ
すぐに訂正を入れておかないとな！
ま、所詮ご意見番気取りの連中なんて、意見することがなくなれば
身近な人間を攻撃して自分がいかに正義かをアピールすることしかできないもんなｗｗｗ
まるで警察が犯罪をでっち上げて検挙数稼いでいるようなもんだ。
自分のアイデンティティを少しでも確保しようと必死だ。
悔しかったら乗り鉄記録でも書いて見やがれ引きこもりがｗｗｗ
受動的な受け身の人間？
右に右折とか頭痛が痛いとかいう言葉使う種族ですか？
右に右折とか頭痛が痛いとかいう言葉使う種族ですか？
日本人なのに在日っぽいっていうのもすごいよな。
中年大垣２両厨の発狂ぶりはとどまるところを知りませんね。
ID:sqC3w2uq0
市交と東海道スレでは見事にスルーされてますね。
やはりここでの悪行を皆ご存知なのですね。
市交と東海道スレでは見事にスルーされてますね。
やはりここでの悪行を皆ご存知なのですね。
2ｃｈしか楽しみのない吉買い野郎！コテハンでやれ！ ゴミ野郎め
620 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 21:02:27 ID:vwUzMmNyO
ただのJR通勤ユーザーですが、一部の変なヤツのを読んでいて
胸糞悪くなるので、『汚物』をNGにしたら多少快適になりました。
以前ロングシートのことで書いたら勝手に名鉄厨に認定されたし。
空港行く以外は一切乗らないのにね。
胸糞悪くなるので、『汚物』をNGにしたら多少快適になりました。
以前ロングシートのことで書いたら勝手に名鉄厨に認定されたし。
空港行く以外は一切乗らないのにね。
622 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 23:13:56 ID:gq7SzXLkO
今日の大石育男大先生！！
http://hissi.org/read.php/rail/20090826/a3l0WUFhMm0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090826/U0xCNWprWkpP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090826/a3l0WUFhMm0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090826/U0xCNWprWkpP.html
ID:F+PnPCPw0
>>613
出たな揚げ足厨、夜遅くまでご苦労である。
>>614
春日井在住なのに、大垣人認定ってのもすごいよな。
>>615
駿府人ついにコテハンを取る。構ってもらえなくて寂しかったようだ。>>620,622然り。
>>616
毎日昼間から暇そうにお疲れ様です！
>>617
それは失礼しました。で、レス番どれだった？
>>618
東海道スレでも歯垢スレでもちゃんとレスもらっていますが何か？
「現実」と言うお友達に見事にスルーされている君とは違うよｗしまった２行もつかってしまった…
>>619
あなた自身への言葉ですね、わかります。
>>621
毎度芸の無い成りすまし乙。一々説明臭くて本当に下手だな。
出たな揚げ足厨、夜遅くまでご苦労である。
>>614
春日井在住なのに、大垣人認定ってのもすごいよな。
>>615
駿府人ついにコテハンを取る。構ってもらえなくて寂しかったようだ。>>620,622然り。
>>616
毎日昼間から暇そうにお疲れ様です！
>>617
それは失礼しました。で、レス番どれだった？
>>618
東海道スレでも歯垢スレでもちゃんとレスもらっていますが何か？
「現実」と言うお友達に見事にスルーされている君とは違うよｗしまった２行もつかってしまった…
>>619
あなた自身への言葉ですね、わかります。
>>621
毎度芸の無い成りすまし乙。一々説明臭くて本当に下手だな。
>>623
うむ、５分前に書き込むとは、今日もなかなかできるじゃないか。関心関心。
そうやってせいぜい工作活動に励むがよい瀬戸坊ｗｗｗ
ま、底辺学生は宿題なんてサボっても何も言われないもんな！
だいたいさ、四川会の馬鹿どもの何がアホかって、運用調査だよね。
あんなホームレスの立ちんぼみたいな地味でただただ苦痛の作業を
ホームでノート取りながらぼーっとしてんの。
それを農協なんかは俺のテリトリーみたいな感じで頑張っちゃってるわけ。
あんなの、適当に草むらに型落ちした安いデジカメでも仕込んでおいて放置しておけばいいじゃん。（夜は別として）
もちろん、雨に濡れたり他人に持っていかれないように工夫は必要だがな。
最も編成を調べるだけだったら画質もいらないから、失っても惜しくないものでいいが。
それで一気に半日程度のデータは収集できるわけだ。しかも、回送や貨物も撮れる。
帰ったらそれをネットにアップして、各自分担して確認作業に入る。
動画なら早送りもできるから、作業時間の大幅な短縮が可能だし、複数人で確認できると。
まとめたデータは管理人に送って、編集すればこんなの１週間もあればできるよな。
まあ５千から１万あれば、このくらいのことは簡単にできるのに、そういう知恵もないとはね。
未だに原始的にノートをちまちま撮って、効率の悪い肉体労働をやってしまうという。
これが、３０過ぎた人間のやることかと、呆れてモノが言えないね。
勉強とか塾で教えてもらったことしかできなくて、自分から物事を考えることができない典型的なロボット人間だな。
で、俺に新幹線に乗らないことを煽られると、ひかり号から運用調査してやんのｗｗｗ
そういう意味で言ったんじゃないのに、本当に頭の弱い人間だよなあ。
ある程度の稼ぎがあるんだったら、賢い金の使い方しろっていう意味だわ。
こういうのが、東海に向かって「東海は機械や設備の有効活用ができていない」というような口を利くんだよなあ。
どっちが機械を有効利用できてないんだかｗまるで７０過ぎの年寄りみたいだなｗｗｗ
うむ、５分前に書き込むとは、今日もなかなかできるじゃないか。関心関心。
そうやってせいぜい工作活動に励むがよい瀬戸坊ｗｗｗ
ま、底辺学生は宿題なんてサボっても何も言われないもんな！
だいたいさ、四川会の馬鹿どもの何がアホかって、運用調査だよね。
あんなホームレスの立ちんぼみたいな地味でただただ苦痛の作業を
ホームでノート取りながらぼーっとしてんの。
それを農協なんかは俺のテリトリーみたいな感じで頑張っちゃってるわけ。
あんなの、適当に草むらに型落ちした安いデジカメでも仕込んでおいて放置しておけばいいじゃん。（夜は別として）
もちろん、雨に濡れたり他人に持っていかれないように工夫は必要だがな。
最も編成を調べるだけだったら画質もいらないから、失っても惜しくないものでいいが。
それで一気に半日程度のデータは収集できるわけだ。しかも、回送や貨物も撮れる。
帰ったらそれをネットにアップして、各自分担して確認作業に入る。
動画なら早送りもできるから、作業時間の大幅な短縮が可能だし、複数人で確認できると。
まとめたデータは管理人に送って、編集すればこんなの１週間もあればできるよな。
まあ５千から１万あれば、このくらいのことは簡単にできるのに、そういう知恵もないとはね。
未だに原始的にノートをちまちま撮って、効率の悪い肉体労働をやってしまうという。
これが、３０過ぎた人間のやることかと、呆れてモノが言えないね。
勉強とか塾で教えてもらったことしかできなくて、自分から物事を考えることができない典型的なロボット人間だな。
で、俺に新幹線に乗らないことを煽られると、ひかり号から運用調査してやんのｗｗｗ
そういう意味で言ったんじゃないのに、本当に頭の弱い人間だよなあ。
ある程度の稼ぎがあるんだったら、賢い金の使い方しろっていう意味だわ。
こういうのが、東海に向かって「東海は機械や設備の有効活用ができていない」というような口を利くんだよなあ。
どっちが機械を有効利用できてないんだかｗまるで７０過ぎの年寄りみたいだなｗｗｗ
大垣２両厨の遠吠えは続いているようです。
マジキチ
628 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 17:35:51 ID:/kj4JLKmO
電車でGOの東海編だせ！！！！！！！！！！！！
629 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 18:54:38 ID:4c8vlXZ00
最近夕方の快速が遅れずに来たことが無い
てか、中央線はダイヤ通りに来ないのがもはやデフォになってる感じ。
んなこたない
632 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 19:34:18 ID:/kj4JLKmO
新しい特急車両ﾏﾀﾞｰ？
勝川のホーム、目隠しができてしまったね。
セントラルライナーは、やはり朝10時台の買い物客や夕方〜夜間の帰宅客向けに絞り込んだ方がいいね。
昼間はあまりふさわしくないね。東濃をさらに不便にしてるだけ。
断っとくが俺は東濃人じゃないよ。
昼間の悲惨な乗車率を見れば一目瞭然だといえる。
昼間はあまりふさわしくないね。東濃をさらに不便にしてるだけ。
断っとくが俺は東濃人じゃないよ。
昼間の悲惨な乗車率を見れば一目瞭然だといえる。
>>625
四川会の管理人に教えて、情報の募集をやめさせろよ。
四川会の管理人に教えて、情報の募集をやめさせろよ。
そろそろゴミが現れる時間か。さて寝るか。
>>637
いつも出現が遅いよな。個人の勝手だが。
いつも出現が遅いよな。個人の勝手だが。
中央東線酷すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>633
雨漏り対策の工事だってよ。
雨漏り対策の工事だってよ。
>>640
新しいのになぜ雨漏りなんだ 手抜き工事かな
新しいのになぜ雨漏りなんだ 手抜き工事かな
静かなスレに戻ったな。良いことだ。
>>642
甘いよ、そろそろ沸いてきそうな悪寒
甘いよ、そろそろ沸いてきそうな悪寒
>>643
まだ沸いてこないだろ。日付変わってからだ。
まだ沸いてこないだろ。日付変わってからだ。
ID:5tfqoXyO0
こっち来るのはID変わってからかな
こっち来るのはID変わってからかな
>>626
迷鉄中古汚物ロング４両（爆笑）
>>628
電ＧＯは出ないが東海博物館ができたら在来線が運転できるかもな。
>>634
たった３両なんだから、さほど損でもないということなんじゃない？
今は昔ほど経営が苦しいわけじゃないようだしね。
>>635
ここ見てるからいいんじゃね？
>>637-638 >>643-645
お前らそんなに期待すんな。
迷鉄中古汚物ロング４両（爆笑）
>>628
電ＧＯは出ないが東海博物館ができたら在来線が運転できるかもな。
>>634
たった３両なんだから、さほど損でもないということなんじゃない？
今は昔ほど経営が苦しいわけじゃないようだしね。
>>635
ここ見てるからいいんじゃね？
>>637-638 >>643-645
お前らそんなに期待すんな。
病気
コテハンにする勇気もないボケじじい参上。
つうか、たかが東海や２ｃｈに必死になってとか言いいながら、
こうやって毎日この時間になると気になって書き込みしてんのなｗｗｗ
そんなにどうでもいいのなら、スルーすればいいのに。
未練たらしくこのスレにへばりついているのは何故だろうねえ。
まるで、このスレだけが生きがいみたいだ。
好きでもないのにとりあえずやるっていう、まあなんと中途半端な精神の人間だこと。
こんなのが、在来線を軽視していると勝手に決め付けて葛西会長を叩いているわけだもんな。
葛西は鉄道嫌いだとか、在来線嫌いだとか。
で、そういう人間ほど実は鉄道なんてさほど好きじゃないですよ、と来たもんだ。
どっちがやる気のない人間なんだろうね。
てなわけで今日はこのＩＤでよろしく。
こうやって毎日この時間になると気になって書き込みしてんのなｗｗｗ
そんなにどうでもいいのなら、スルーすればいいのに。
未練たらしくこのスレにへばりついているのは何故だろうねえ。
まるで、このスレだけが生きがいみたいだ。
好きでもないのにとりあえずやるっていう、まあなんと中途半端な精神の人間だこと。
こんなのが、在来線を軽視していると勝手に決め付けて葛西会長を叩いているわけだもんな。
葛西は鉄道嫌いだとか、在来線嫌いだとか。
で、そういう人間ほど実は鉄道なんてさほど好きじゃないですよ、と来たもんだ。
どっちがやる気のない人間なんだろうね。
てなわけで今日はこのＩＤでよろしく。
650 ：ＪＡ ◆b5l0h5hOXk ：2009/08/29(土) 00:02:48 ID:lNikTLTH0
夏休み厨房の特徴
・大垣認定＝余所者と認定することで優位になると勘違い→といいつつ沿線民ではありません
・コテハン強要＝コテハンじゃないと勇気が無い→といいつつコテハンではありません
さ、夏休み終了間際で名言のラッシュだなｗｗｗ
・大垣認定＝余所者と認定することで優位になると勘違い→といいつつ沿線民ではありません
・コテハン強要＝コテハンじゃないと勇気が無い→といいつつコテハンではありません
さ、夏休み終了間際で名言のラッシュだなｗｗｗ
>>650
今年は立ち飲みやらないのか。
今年は立ち飲みやらないのか。
ID:lNikTLTH0
ﾌﾟｯ
ﾌﾟｯ
>>651
おいおい、ここに交通新聞のデータ貼ってるのyokeだぞ。
この前生意気に反論してきやがったがｗｗｗ
四川会が賑わってたときは、彼が板にデータ貼ってたんだよ。
ここがこんな風になってしまったのも、ヲチ板が潰れたからってのも大きいな。
ヲチ板住人なんて人格破綻の陰湿極まりないゴミの集まり。
ちょっと表で何かあると、すぐに裏で陰口を叩いて悦に入るタイプというね。
で、四川会が盛り上がっていた時は、ヲチ板もそれなりに賑わっていたのだが、
次第にＡＧＵＩに取られちゃって、ほとんど誰からも相手にされなくなってしまった。
そこで、四川会住人の溜まり場というか、ヲチ板の機能もあったこのスレに流れ着いたと。
だから、このスレに居ついている何人かが最後の居場所を確保しようと必死なわけ。
正直、こんなのがコテハン名乗ってるような連中だとは思わなかったが、
何度かまともに釣られているのを見て、なんか裏切られたというかねえ。
最初はヲタの妄想と違ってまともでなかなか賢い人間だと思っていたのだが、
どうやら見込み違いだったらしい。
おいおい、ここに交通新聞のデータ貼ってるのyokeだぞ。
この前生意気に反論してきやがったがｗｗｗ
四川会が賑わってたときは、彼が板にデータ貼ってたんだよ。
ここがこんな風になってしまったのも、ヲチ板が潰れたからってのも大きいな。
ヲチ板住人なんて人格破綻の陰湿極まりないゴミの集まり。
ちょっと表で何かあると、すぐに裏で陰口を叩いて悦に入るタイプというね。
で、四川会が盛り上がっていた時は、ヲチ板もそれなりに賑わっていたのだが、
次第にＡＧＵＩに取られちゃって、ほとんど誰からも相手にされなくなってしまった。
そこで、四川会住人の溜まり場というか、ヲチ板の機能もあったこのスレに流れ着いたと。
だから、このスレに居ついている何人かが最後の居場所を確保しようと必死なわけ。
正直、こんなのがコテハン名乗ってるような連中だとは思わなかったが、
何度かまともに釣られているのを見て、なんか裏切られたというかねえ。
最初はヲタの妄想と違ってまともでなかなか賢い人間だと思っていたのだが、
どうやら見込み違いだったらしい。
妙に四戦解に恨みをいだいているようだが、その割にはあそこの編成表などをちゃっかり利用するのはなぜなんだろうかねえ。
２ちゃんなら何でもありとか言いつつ、結局他人の見てきたものを盗んでるだけじゃん。
勝川事情についても、実際住んでるわけじゃなくて所詮ネットや訪問者レベルの話題だしな。
こっちにちょっかい出すぐらいなら、あんたにとってホントに身近な存在の武豊線あたりの改善策でも考えたら？
無論、地元のスレでね。
２ちゃんなら何でもありとか言いつつ、結局他人の見てきたものを盗んでるだけじゃん。
勝川事情についても、実際住んでるわけじゃなくて所詮ネットや訪問者レベルの話題だしな。
こっちにちょっかい出すぐらいなら、あんたにとってホントに身近な存在の武豊線あたりの改善策でも考えたら？
無論、地元のスレでね。
>>657
>妙に四戦解に恨みをいだいているようだが
被害妄想乙。恨みってなんだ。
>あそこの編成表などをちゃっかり利用するのはなぜなんだろうかねえ。
説明するのに便利だから。
俺個人でもそれなりのデータは持ってるよ？
>勝川事情についても、実際住んでるわけじゃなくて所詮ネットや訪問者レベルの話題だしな。
は？
ＣＬ改善論とか、ダイヤ改善論とか、座席論争とか所詮ネットや訪問者レベルの話題ですが何か？
それとも個人情報を吐かせるまで粘着しようってことなのかね。
必死になって余所者認定している人間にまともな話が通じるとは思えんし。
ま、それほど自分に自信がないっていうか余裕がないんだろうな。
>こっちにちょっかい出すぐらいなら、あんたにとってホントに身近な存在の武豊線あたりの改善策でも考えたら？
はは、おあいにく様。こっちにもちょっかい出さないで欲しいね。どこに住んでいるかも言えない勇気の無い厨房の癖にね。
むしろ中央線・ＪＲ沿線に住んでいるのに、東海道線のことも分からないってどれだけ行動範囲が狭いんだか。
オタクの方こそ、ホントに身近な地元の地下鉄のスレでやっておくんなまし。
>妙に四戦解に恨みをいだいているようだが
被害妄想乙。恨みってなんだ。
>あそこの編成表などをちゃっかり利用するのはなぜなんだろうかねえ。
説明するのに便利だから。
俺個人でもそれなりのデータは持ってるよ？
>勝川事情についても、実際住んでるわけじゃなくて所詮ネットや訪問者レベルの話題だしな。
は？
ＣＬ改善論とか、ダイヤ改善論とか、座席論争とか所詮ネットや訪問者レベルの話題ですが何か？
それとも個人情報を吐かせるまで粘着しようってことなのかね。
必死になって余所者認定している人間にまともな話が通じるとは思えんし。
ま、それほど自分に自信がないっていうか余裕がないんだろうな。
>こっちにちょっかい出すぐらいなら、あんたにとってホントに身近な存在の武豊線あたりの改善策でも考えたら？
はは、おあいにく様。こっちにもちょっかい出さないで欲しいね。どこに住んでいるかも言えない勇気の無い厨房の癖にね。
むしろ中央線・ＪＲ沿線に住んでいるのに、東海道線のことも分からないってどれだけ行動範囲が狭いんだか。
オタクの方こそ、ホントに身近な地元の地下鉄のスレでやっておくんなまし。
また内戦ですか？
懲りないですね。
懲りないですね。
>>658
おいおい、>>625を読めば分かるだろう…忘れるなよ。
まあ、アンチ農協というか裏切られたという感じが強いかな。
実際、四川会はいい掲示板だったし、盛り上がっていたよ。
でも、ヲチ板ができて２ｃｈでコテ叩きが横行するようになった。
そこから一気におかしくなったよね。
おそらくだけど、それは四川会を良くするために如何わしい人物を叩くというか、
排除しようという思いもあったのだろうな。しかし、それは逆効果だわ。
このスレでも同じ空気あるでしょ？気に入らない人間を３〜４人で排除しようという閉鎖感。
健全なコミュニティを形成するのであれば、内輪で話の合う人間だけ付き合って、
そうじゃない人間を排除するなんてことは絶対にあってはいけないんだけどね。
まあ、周りの空気読めてない厨房とかが薄っぺらい正義感で
口挟んでいるだけなんだろうな、と思っていたんだけどねえ…
ちなみに、ヲチ板ができたころから周りではコテハンで書き込むなって噂が一気に回ってたよ。
下手なことを書くと大変な目に遭うからってね。
まあ、その結果が今の四川会だよね。そりゃ賢い人間は寄り付かなくなるよ。
おいおい、>>625を読めば分かるだろう…忘れるなよ。
まあ、アンチ農協というか裏切られたという感じが強いかな。
実際、四川会はいい掲示板だったし、盛り上がっていたよ。
でも、ヲチ板ができて２ｃｈでコテ叩きが横行するようになった。
そこから一気におかしくなったよね。
おそらくだけど、それは四川会を良くするために如何わしい人物を叩くというか、
排除しようという思いもあったのだろうな。しかし、それは逆効果だわ。
このスレでも同じ空気あるでしょ？気に入らない人間を３〜４人で排除しようという閉鎖感。
健全なコミュニティを形成するのであれば、内輪で話の合う人間だけ付き合って、
そうじゃない人間を排除するなんてことは絶対にあってはいけないんだけどね。
まあ、周りの空気読めてない厨房とかが薄っぺらい正義感で
口挟んでいるだけなんだろうな、と思っていたんだけどねえ…
ちなみに、ヲチ板ができたころから周りではコテハンで書き込むなって噂が一気に回ってたよ。
下手なことを書くと大変な目に遭うからってね。
まあ、その結果が今の四川会だよね。そりゃ賢い人間は寄り付かなくなるよ。
>>660
違います。書き込み数を稼いで必死チェッカーの上位を狙っているんです（ｷﾘｯ
まあしかし、最近のガキは頭が悪いとはよく聞くが、
煽りの内容もここまで低レベルになってくると、つまらんねえ。
昔はもっとエグイ皮肉を上手く文章に載せてくる人も多かったんだけどね。
>>647とか>>654とか、もうボキャ貧そのもので手の施しようが無い。
夏休みの作文も散々な内容なんだろな。
違います。書き込み数を稼いで必死チェッカーの上位を狙っているんです（ｷﾘｯ
まあしかし、最近のガキは頭が悪いとはよく聞くが、
煽りの内容もここまで低レベルになってくると、つまらんねえ。
昔はもっとエグイ皮肉を上手く文章に載せてくる人も多かったんだけどね。
>>647とか>>654とか、もうボキャ貧そのもので手の施しようが無い。
夏休みの作文も散々な内容なんだろな。
だらだら長いだけでまとまらない文章乙
まともにレスすらできてないな。
まともにレスすらできてないな。
中央線春日井付近の埼玉っぽさは異常だな。高崎線沿線の埼玉みたいだ
と行田出身の俺は思う。
と行田出身の俺は思う。
>>664
確かに。
どちらも、地理的に見て、田が少なめで開発されている洪積台地をひたすら走るからな。
こちらは関東平野ほど広くは無いがww
勝川なんぞ、関東の郊外拠点駅みたいなふいんき（ｒになってきた。
名鉄瀬戸線も駅前が関東の私鉄のような感じがある（道が狭くて商店があるところ）が
まあ、どちらも関東に比べ輸送量が違いすぎるわな。特に瀬戸電。
もひとつ、こちらは駅前に ○|○| が無い、と思ったら高崎線沿線にも無いんだな。
（ヨーカドーは尾張旭にあった）
確かに。
どちらも、地理的に見て、田が少なめで開発されている洪積台地をひたすら走るからな。
こちらは関東平野ほど広くは無いがww
勝川なんぞ、関東の郊外拠点駅みたいなふいんき（ｒになってきた。
名鉄瀬戸線も駅前が関東の私鉄のような感じがある（道が狭くて商店があるところ）が
まあ、どちらも関東に比べ輸送量が違いすぎるわな。特に瀬戸電。
もひとつ、こちらは駅前に ○|○| が無い、と思ったら高崎線沿線にも無いんだな。
（ヨーカドーは尾張旭にあった）
23時くらいから6時くらいまで書き込みができなければ平和なのにな。
久しぶりに千種で本郷亭入ったが味が落ちててがっかり
中央沿線のラーメンは鶴舞駅近くの一刻屋が好きだ。
670 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:27:17 ID:uS6/nvVZ0
千種駅の地下の券売機が未だに全てタッチパネル式にならない不思議。
671 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:34:41 ID:U58oWL8jO
672 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:28:52 ID:4djOAhz4O
673 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:03:29 ID:uS6/nvVZ0
674 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:04:30 ID:IjvitfDzO
新守山……
新守山の南口があるといいのに。
新守山・・・どの辺が新なのか、よぅ分からん駅だしなぁ。
>>676
滋賀に守山があるからだろ。
滋賀に守山があるからだろ。
ゆとりーとラインにも守山駅あるしな
西守山とかじゃだめだろうな
尾張守山
（中）守山
（中）守山
「新幹線のきっぷを持ってる人はここまで買うといい方の守山」
>>675
南口というか、西口がほしいね。
南口というか、西口がほしいね。
新守山って名前結構好きだけどな俺は
684 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 01:32:54 ID:9I/FRvM50
車掌さん
金山〜大曽根の案内放送、乗り換え案内もサボらずにやりましょう。
金山〜大曽根の案内放送、乗り換え案内もサボらずにやりましょう。
686 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:01:19 ID:bpGBxyCWO
千種駅改造
687 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:05:01 ID:yAlSb1D1O
新守山が無人って、昭和３０年代？
>>685
自動放送にならんかなー
自動放送にならんかなー
相変わらずこのスレは、突然異様に静まり返るな。
基地外中年大垣厨はついに精神病院の隔離病棟に放り込まれたか？w
基地外中年大垣厨はついに精神病院の隔離病棟に放り込まれたか？w
ただいまー。久々に来てやったぞ。
スレがどんな感じかワクワクしてたのに、なんかイマイチだな。残念だ。
しかし、ここぞという時に帰りを待ちわびていてくれた>>689君の温かい出迎えによって
また復活できたと。これは感謝しないといけないな！（棒読み
で、新守山といえば貨物施設ぶっこわしてたことは綺麗にスルーなのか。
てっきり誰かが書いてくれてたろうと思ったのになぁ…
跡地に何か造るのかな？何も情報が無いが、新守山の開発は期待したいね。
スレがどんな感じかワクワクしてたのに、なんかイマイチだな。残念だ。
しかし、ここぞという時に帰りを待ちわびていてくれた>>689君の温かい出迎えによって
また復活できたと。これは感謝しないといけないな！（棒読み
で、新守山といえば貨物施設ぶっこわしてたことは綺麗にスルーなのか。
てっきり誰かが書いてくれてたろうと思ったのになぁ…
跡地に何か造るのかな？何も情報が無いが、新守山の開発は期待したいね。
691 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 00:47:36 ID:4QOgwpX5O
キチガイ復活記念あげ
>>691
ははｗ嬉しそうだなｗｗｗそんなに待ち遠しかったかい？
他のスレは順調に伸びていたのに、このスレは俺がいないと伸びないようだな。たった３０件て。
しかも、沿線の動きも何も目に付かなかったらしい。余所者のアンチばかりだもんな。
ここに来れなかった分、色々と収穫があったぞ。
ついでになんで長文になってしまう癖がついたのかも分かったｗ
ははｗ嬉しそうだなｗｗｗそんなに待ち遠しかったかい？
他のスレは順調に伸びていたのに、このスレは俺がいないと伸びないようだな。たった３０件て。
しかも、沿線の動きも何も目に付かなかったらしい。余所者のアンチばかりだもんな。
ここに来れなかった分、色々と収穫があったぞ。
ついでになんで長文になってしまう癖がついたのかも分かったｗ
短文になっても内容がないのには変わりがない。
厳密に言えば新守山貨物駅はスレ違いだ。
厳密に言えば新守山貨物駅はスレ違いだ。
>>692
秋だもんな。何が収穫できたのか？
秋だもんな。何が収穫できたのか？
スルーしろよ。
相手にする奴も同罪。
相手にする奴も同罪。
>>693
窓から見えるのにねえ。その割にはゆとりーととか地下鉄とかには食いつくようだが。
単にお前の興味がないだけだろ。
>>694
この前偶然街中で旧友に出会ってな。それで興味深い話を聞いたんだ。
もしかしたら、このスレの人間の何人かがその病気にかかっているかもしれないということ。
>>695
よっ、同罪！おめでとう！
窓から見えるのにねえ。その割にはゆとりーととか地下鉄とかには食いつくようだが。
単にお前の興味がないだけだろ。
>>694
この前偶然街中で旧友に出会ってな。それで興味深い話を聞いたんだ。
もしかしたら、このスレの人間の何人かがその病気にかかっているかもしれないということ。
>>695
よっ、同罪！おめでとう！
>>696
インフルか？
インフルか？
698 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 12:58:10 ID:gmu4pdPWO
ここであれこれくだらないことを言い争ってる人たち、異常だなと思ってたら春日井の事件だ。
なんか危ないよね〜愛知県内の中央線沿いってさ。
なんか危ないよね〜愛知県内の中央線沿いってさ。
699 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 19:54:04 ID:DTcGsBVfO
313系の新バージョンまだ？
おや、意外と反応薄かったな。露骨に反発が来るかと思ったがｗ
>>697
あまりスレチのことを長々と話すのは本意ではないので、簡潔に述べておこう。
「アスペルガー症候群」という発達障害なのだという。
ここに詳しく書いてあるが→ ttp://www.autism.jp/asp_index.html
１．社会性の障害
・自分の思い通りに動いてくれないとかんしゃくをおこす
２．コミュニケーションの障害
話し方が回りくどい、曖昧が苦手、細かいところにこだわる
３．想像力の障害
・パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
まあ自閉症の一種らしいが、定義が曖昧だし良く分からん。
知的障害と混同されやすいが、むしろその逆で健常者の障害らしい。
ヲタに多いようだが、見た目とかはあまり関係なく、中には面のいい奴もいるそうだ。
なので、池沼じゃないから自分は健常者だと思い込んで気づかない人間が多いんだってさ。
>>697
あまりスレチのことを長々と話すのは本意ではないので、簡潔に述べておこう。
「アスペルガー症候群」という発達障害なのだという。
ここに詳しく書いてあるが→ ttp://www.autism.jp/asp_index.html
１．社会性の障害
・自分の思い通りに動いてくれないとかんしゃくをおこす
２．コミュニケーションの障害
話し方が回りくどい、曖昧が苦手、細かいところにこだわる
３．想像力の障害
・パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
まあ自閉症の一種らしいが、定義が曖昧だし良く分からん。
知的障害と混同されやすいが、むしろその逆で健常者の障害らしい。
ヲタに多いようだが、見た目とかはあまり関係なく、中には面のいい奴もいるそうだ。
なので、池沼じゃないから自分は健常者だと思い込んで気づかない人間が多いんだってさ。
>おや、意外と反応薄かったな。露骨に反発が来るかと思ったがｗ
良い子はおねむの時間ですから。仕方ない。
良い子はおねむの時間ですから。仕方ない。
703 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 08:06:00 ID:XyHq4P8yO
>>689
はっきり言って、路線自体に今あんまり話題がないからな。
勝川高架化、多治見の橋上化と相次いで実施されるが、新車やダイヤの変化があるとも思えない。
変な訪問者がスルーできないくらい流れが遅いのさ。
ただ、そもそも平日の午前2時台、3時台に大量にカキコがあるなんて状態はそもそも異常だけどな。
はっきり言って、路線自体に今あんまり話題がないからな。
勝川高架化、多治見の橋上化と相次いで実施されるが、新車やダイヤの変化があるとも思えない。
変な訪問者がスルーできないくらい流れが遅いのさ。
ただ、そもそも平日の午前2時台、3時台に大量にカキコがあるなんて状態はそもそも異常だけどな。
あと、某中年大垣厨は、自民党の壊滅的な大敗がよほどショックだったんだろうなｗ
俺は別に民主支持でもないしアンチ自民というわけでもないが、ヤツの露骨な小泉信者ぶりには呆れてたんでね。
政治の話はスレ違いだからこれ1本にしておくが。
俺は別に民主支持でもないしアンチ自民というわけでもないが、ヤツの露骨な小泉信者ぶりには呆れてたんでね。
政治の話はスレ違いだからこれ1本にしておくが。
東海と中京ってどう違うの。英語になるとなぜセントラル？
707 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 20:31:06 ID:jFu5PZAU0
今朝多治見駅で停止位置間違えたな
8時40分ぐらいの中津川行きの10両目に乗ってたんだが、
ホームの無いところで停まってまた停車しなおしたから、
こりゃ両数勘違いしたなと思ったｗ
あとて車掌のお詫び放送ｗｗｗ
8時40分ぐらいの中津川行きの10両目に乗ってたんだが、
ホームの無いところで停まってまた停車しなおしたから、
こりゃ両数勘違いしたなと思ったｗ
あとて車掌のお詫び放送ｗｗｗ
>>706
さらに中部
さらに中部
709 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 00:55:06 ID:uyFlQD0LO
あ
>>704
多治見駅の橋上化か。さわウォのスケジュール見て初めて知った。
多治見駅の橋上化か。さわウォのスケジュール見て初めて知った。
711 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:24:24 ID:77ORE2hvO
中年大垣厨退散記念age
712 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 02:18:26 ID:pVBipFCV0
杉並3駅は通過すべき
713 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 02:19:27 ID:pVBipFCV0
日利用者数が１０万人未満の杉並３駅は快速を通過すべき
>>706
ヒント：天竜川
ヒント：天竜川
>>702
平日の出勤前の忙しい時間に悠長に２ちゃんとか、無職はいいね。ママにはいい子と褒められているのだろう。
>>704
平日の真昼間から仕事サボって書き込んでる奴の神経の方が異常だと思うがな。
息抜きか何か知らんが、仕事中によそ事ができるなんて、随分ゆるい職場だなと。どうせコンビニバイトとかだろうが。
>>705
はあ？別に。というか、民主みたいな労組・日教組・韓国べったりの反日組織が勝って
喜んでる人間の方が異常だと思うが。それに、小泉じゃなくて今の総理は麻生だがね。
まあ、政治のこと大して知らない癖に生意気なこと言っても支離滅裂だ罠。さすが底辺中部大。
横断歩道の渡り方くらいちゃんと勉強してこいよ。
>>705,711
んで、ついに勝川でもなく、大垣認定に退化してしまったというわけね。
どこの人間かも言えないような人間が、必死で余所者認定とか、本当に小物っぷりが見事だな。
他社ユーザーも大切にしろなんて歯の浮くような絵空事を威って正義のヒーローぶる癖に、
自分の都合の悪いものは露骨な地域差別を押し付けると。
さらに、別に東海のこともどうでもいいと思っていらっしゃる。
これじゃあ、２ちゃんで独裁者と揶揄される「火災将軍」像とどう違うのでしょうねえ。
結局は自分が独裁者になりたくて仕方が無いってことだね。
これじゃあ東海に意見を取り入れてもらえなくて当たり前じゃないですかねえ。
平日の出勤前の忙しい時間に悠長に２ちゃんとか、無職はいいね。ママにはいい子と褒められているのだろう。
>>704
平日の真昼間から仕事サボって書き込んでる奴の神経の方が異常だと思うがな。
息抜きか何か知らんが、仕事中によそ事ができるなんて、随分ゆるい職場だなと。どうせコンビニバイトとかだろうが。
>>705
はあ？別に。というか、民主みたいな労組・日教組・韓国べったりの反日組織が勝って
喜んでる人間の方が異常だと思うが。それに、小泉じゃなくて今の総理は麻生だがね。
まあ、政治のこと大して知らない癖に生意気なこと言っても支離滅裂だ罠。さすが底辺中部大。
横断歩道の渡り方くらいちゃんと勉強してこいよ。
>>705,711
んで、ついに勝川でもなく、大垣認定に退化してしまったというわけね。
どこの人間かも言えないような人間が、必死で余所者認定とか、本当に小物っぷりが見事だな。
他社ユーザーも大切にしろなんて歯の浮くような絵空事を威って正義のヒーローぶる癖に、
自分の都合の悪いものは露骨な地域差別を押し付けると。
さらに、別に東海のこともどうでもいいと思っていらっしゃる。
これじゃあ、２ちゃんで独裁者と揶揄される「火災将軍」像とどう違うのでしょうねえ。
結局は自分が独裁者になりたくて仕方が無いってことだね。
これじゃあ東海に意見を取り入れてもらえなくて当たり前じゃないですかねえ。
>>715
関係無いけど、うちの会社は出社時間無いぞ
１分でも会社にいたら、８時間出社したことになるから
１１時に出社して、さっさとプロジェクト終わらせて１６時に退社。んでプールやジムで体を動かした後ホテルへ飲みに行く。
関係無いけど、うちの会社は出社時間無いぞ
１分でも会社にいたら、８時間出社したことになるから
１１時に出社して、さっさとプロジェクト終わらせて１６時に退社。んでプールやジムで体を動かした後ホテルへ飲みに行く。
裁量労働か
>>704
つか、毎度毎度話題が無いって言ってるよな。昨年も一昨年も。
それに、話題が無くても盛り上がってるスレもある。名鉄本スレとか賑やかだし変ないざこざも無いよな。
それに比べて、このスレのギスギスした空気は何だ？
そういう書き込みは更に息苦しくして気軽に書き込めない雰囲気にしているように感じるが、どうなのかね。
>>717
なかなか優雅で羨ましいなあ。時間も有効に使えているみたいだし。
体は動かせる時に動かしておいた方がいいね。やっぱり。
ネタと言えば、高蔵寺は何かまたあったのか？券売機工事していたみたいだが。
東海豪雨の時みたいになってるな。ちょうど今頃の時期だったし。
あとかなりスレチだが１０月からかすがいシティバスが改編になります。どうぞよろしく。
１日乗車券も出来て、市内のバスを乗り回すことができるように。
といっても、春日井に来ても何もないがｗ
ttp://www.city.kasugai.lg.jp/kurashi/bus/citybus.html
これで春日井と勝川の南口にもバスが入るようになって、随分楽になるね。
つか、毎度毎度話題が無いって言ってるよな。昨年も一昨年も。
それに、話題が無くても盛り上がってるスレもある。名鉄本スレとか賑やかだし変ないざこざも無いよな。
それに比べて、このスレのギスギスした空気は何だ？
そういう書き込みは更に息苦しくして気軽に書き込めない雰囲気にしているように感じるが、どうなのかね。
>>717
なかなか優雅で羨ましいなあ。時間も有効に使えているみたいだし。
体は動かせる時に動かしておいた方がいいね。やっぱり。
ネタと言えば、高蔵寺は何かまたあったのか？券売機工事していたみたいだが。
東海豪雨の時みたいになってるな。ちょうど今頃の時期だったし。
あとかなりスレチだが１０月からかすがいシティバスが改編になります。どうぞよろしく。
１日乗車券も出来て、市内のバスを乗り回すことができるように。
といっても、春日井に来ても何もないがｗ
ttp://www.city.kasugai.lg.jp/kurashi/bus/citybus.html
これで春日井と勝川の南口にもバスが入るようになって、随分楽になるね。
ちゅーにち新聞夕刊に、駅の迷惑駐輪の返答があるよ。多分鶴舞のことだよね。
>>720
鶴舞はできるだけ早く解決して欲しいね。
話を変えてすまんが、新守山だけど例の議員さんのブログによると
西口改札の可能性も出てきたようだな。
このスレでも妄想として語り継がれてきたが、日の目をみるとは驚き。
長年不遇の措置を強いられてきたが、再開発次第では他と肩を並べるまでになるかも。
更地になったことだし、すでに色々と水面下で動きがあるのかもな。
ttp://blog.kamakura-y.com/images/yosannyoubou2.jpg
鶴舞はできるだけ早く解決して欲しいね。
話を変えてすまんが、新守山だけど例の議員さんのブログによると
西口改札の可能性も出てきたようだな。
このスレでも妄想として語り継がれてきたが、日の目をみるとは驚き。
長年不遇の措置を強いられてきたが、再開発次第では他と肩を並べるまでになるかも。
更地になったことだし、すでに色々と水面下で動きがあるのかもな。
ttp://blog.kamakura-y.com/images/yosannyoubou2.jpg
>721
>更地となったことだし
どのあたり？
>更地となったことだし
どのあたり？
昭和３５年から塩漬けになった計画が、今動くとは思えん。
>>722
残っていたアサヒロジの建物ね。売却したのかな。
http://chizuz.com/map/map57366.html
ついでに妄想計画も考えておいた。
>>723
勝川も似たようなものだ。というか、公共事業はそういうものが多いだろう。
中央線はかなり便利な路線だし、そして駅前という
これだけの好条件の用地なら別段悪い話でもないと思うが。
個人的には、敢えて残された土地という感じがするな。
残っていたアサヒロジの建物ね。売却したのかな。
http://chizuz.com/map/map57366.html
ついでに妄想計画も考えておいた。
>>723
勝川も似たようなものだ。というか、公共事業はそういうものが多いだろう。
中央線はかなり便利な路線だし、そして駅前という
これだけの好条件の用地なら別段悪い話でもないと思うが。
個人的には、敢えて残された土地という感じがするな。
鶴舞から名駅まで乗車した岐阜行きの車掌、金山の案内では「地下鉄、名鉄線は乗りかえです」、名古屋の案内は「次は名古屋、名古屋、終点です」。。。
実際岐阜直通なんて運用の都合だから、別に名古屋終点と案内して怒るヤツはあんまりいないだろうけど。
実際岐阜直通なんて運用の都合だから、別に名古屋終点と案内して怒るヤツはあんまりいないだろうけど。
とりあえず、鶴舞と新守山の上屋を延伸させろ。
名古屋〜高蔵寺間でまだ延伸してないのはこの２駅だけだ。
名古屋〜高蔵寺間でまだ延伸してないのはこの２駅だけだ。
>>726
勝川もないぞ。
勝川もないぞ。
729 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 16:43:28 ID:9NKyymswO
勝川をせっかく改築したのにホームの屋根がなんで短いのかと
>>730
金の流れのせいで地上（旧）施設と同じ条件じゃないと駄目なんじゃない
そのせいで１番線飛んで飛んで２番線も同じ
冬の工事完了後すぐ（とは言っても春から夏くらいまでには）つけるんじゃないかと思う。
金の流れのせいで地上（旧）施設と同じ条件じゃないと駄目なんじゃない
そのせいで１番線飛んで飛んで２番線も同じ
冬の工事完了後すぐ（とは言っても春から夏くらいまでには）つけるんじゃないかと思う。
>721
情報乙。妄想計画も乙。
西口へは、R19瀬古中島交差点から東へ入っていくことになるのかな？
自分は以前、名古屋方から下る階段を作って、いまのアピタ辺りに南口を作るという妄想をしていた時代があったなぁ。
情報乙。妄想計画も乙。
西口へは、R19瀬古中島交差点から東へ入っていくことになるのかな？
自分は以前、名古屋方から下る階段を作って、いまのアピタ辺りに南口を作るという妄想をしていた時代があったなぁ。
一議員の提案段階の話を、既に実現へ動き出しているかのように語るのは、いささか軽率だ。
新守山ホームの名古屋方面は閉鎖されてるけど、昔は改札でもあったのか？
なんかそれっぽい建屋残ってるよな。
なんかそれっぽい建屋残ってるよな。
735 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 08:39:59 ID:fvqFWDmTO
春日井の上りってブザー合図出すようになったの?
10連の列車なんか運転士が後方確認→合図ってやってるけど。
誰か挟まれたか?
10連の列車なんか運転士が後方確認→合図ってやってるけど。
誰か挟まれたか?
春日井人は、◯◯だから駆け込みで挟まれたんじゃないか？
それを、会社に対して苦情でもしたんでしょ。
それを、会社に対して苦情でもしたんでしょ。
737 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 14:42:12 ID:hE5675PDO
Ｎ屋運輸区が、業研でやったせいで、ブザー合図をするようになったそうです。朝の通勤電車を経験したこともないので、Ｎ屋運輸区のせいでいい迷惑！Ｎ屋運輸区の車掌は、ドア扱い下手ですから。
交通新聞提供倒壊の8月輸送概況、先週金曜日の紙面に掲載されていた
7月分は紙面発表はなし。
なお、概略は今月から倒壊のHPにも載るようになったので、そこに掲載されない分のみ。
●在来線特急
全種別が前年同月比で80％台
不況の他、高速1000円の影響も大きかった。
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋−岐阜間同98％、名古屋−大府間同98％、
中央線名古屋−高蔵寺間97％、関西線名古屋−四日市間105％
関西線は健闘が、他はやはりさえなかった。
7月分は紙面発表はなし。
なお、概略は今月から倒壊のHPにも載るようになったので、そこに掲載されない分のみ。
●在来線特急
全種別が前年同月比で80％台
不況の他、高速1000円の影響も大きかった。
●名古屋圏輸送
東海道線名古屋−岐阜間同98％、名古屋−大府間同98％、
中央線名古屋−高蔵寺間97％、関西線名古屋−四日市間105％
関西線は健闘が、他はやはりさえなかった。
>>732
レスどうも。
新守山はホームの幅を広げないと出口の新設は難しいような気もするけどどうなのかな。
>>733
議員の提案すらないような妄想よりもマシだと思うがｗ
それに、今までは鉄道がこんなに重要視されたこともなかったわけだし、
それを無下にするのもな。まあ軽率と言えばそれまでだろうが。
>>735
去年の冬頃からやってなかったか？前のスレでも話題になってたが。
>>737
安全のためなら別に悪いことじゃないと思うが。名鉄なんて基本じゃないか。
あれはドア扱いが下手なせいなのか？
>>738
乙。しかし、９月は連休効果もあるし、これはこれで期待できそうだけどな。
８月の分が分散したという情報もあるし。高速値下げについてはバスの方が影響が大きいそうだ。
レスどうも。
新守山はホームの幅を広げないと出口の新設は難しいような気もするけどどうなのかな。
>>733
議員の提案すらないような妄想よりもマシだと思うがｗ
それに、今までは鉄道がこんなに重要視されたこともなかったわけだし、
それを無下にするのもな。まあ軽率と言えばそれまでだろうが。
>>735
去年の冬頃からやってなかったか？前のスレでも話題になってたが。
>>737
安全のためなら別に悪いことじゃないと思うが。名鉄なんて基本じゃないか。
あれはドア扱いが下手なせいなのか？
>>738
乙。しかし、９月は連休効果もあるし、これはこれで期待できそうだけどな。
８月の分が分散したという情報もあるし。高速値下げについてはバスの方が影響が大きいそうだ。
>>738
当分はこういう状況続くかな。
当分はこういう状況続くかな。
>>742
下りは２件立て続いてからしばらく一部列車で合図（・・）しあってドア扱い→発車合図（・）やってた
下りは２件立て続いてからしばらく一部列車で合図（・・）しあってドア扱い→発車合図（・）やってた
たった2〜3%の落ち込みで済んでるのは相当ましな部類。
中央線で騒いでたガキ死ね
747 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 17:07:45 ID:/anUw8YN0
そんなんおるんか？
748 ：美樹：2009/09/26(土) 19:43:41 ID:eTRfxJPhO
今日の「愛知県のレジェンド」こと大石育男大先生！
http://hissi.org/read.php/rail/20090926/bGhIVDJzSmsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090926/YTNCNDFvQUow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090926/QXlrbW8xbHJP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090926/bGhIVDJzSmsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090926/YTNCNDFvQUow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090926/QXlrbW8xbHJP.html
749 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 13:25:24 ID:WExFtFm20
勝川age
>>748
今日のパンツをうpしたらリンク先にアクセスしてやるぜ！
今日のパンツをうpしたらリンク先にアクセスしてやるぜ！
多治見新駅、11月1日部分運用開始。広報たじみ。
多治見駅も、橋上化を機会に、配線変更できないかな。
659 ：LIVEの名無しさん：2009/09/30(水) 01:35:21.80 ID:KBABMV3d
保線車両「08−32U」春日井勝川間整備運転中
うるせ〜〜〜地鳴りする
保線車両「08−32U」春日井勝川間整備運転中
うるせ〜〜〜地鳴りする
勝川と春日井の中間くらいにある枝線って、保線車両でも入ってるの？
JRガゼット最新号より
・中央線名古屋〜中津川は、平成21年11月よりCTC装置の取り替えが始まる
ただ機器を取り替えるだけなのか新しい機能が導入されるかは記事からはわからない。
・ATS-PT型は、平成21年7月より中央線山王信号所〜新守山に先行設置し現車試験を実施している。
個人的な想像だが、名古屋〜中津川は先行導入となるかも。
・中央線名古屋〜中津川は、平成21年11月よりCTC装置の取り替えが始まる
ただ機器を取り替えるだけなのか新しい機能が導入されるかは記事からはわからない。
・ATS-PT型は、平成21年7月より中央線山王信号所〜新守山に先行設置し現車試験を実施している。
個人的な想像だが、名古屋〜中津川は先行導入となるかも。
CTC取替えで、放送に変化はあるのかな？
ATOSみたいなツギハギじゃなきゃなんでもいいと思ったものの、
春田とか武豊線とかものすごくつぎはぎ感があるしなあ…
春田とか武豊線とかものすごくつぎはぎ感があるしなあ…
758 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:40:13 ID:HBnn5T4O0
放送もそうだが、ホームのLED式発車案内表示器を高度化してほしい。
といっても、ついこの間更新した駅もあるぐらいだし、そう簡単にはいかないだろうけど。
といっても、ついこの間更新した駅もあるぐらいだし、そう簡単にはいかないだろうけど。
鶴舞を「つるまい」と呼び始めたのは国鉄かよ…
統一制がないな〜まったく…
統一制がないな〜まったく…
CTCの取り替えが迫っているのは、他に太多線が来年あたりにありそう。
東海道線の新所原〜米原や武豊線、関西線はＣＴＣ化が中央線より遅いので、更新はもうちょっと後になる。
東海道線の新所原〜米原や武豊線、関西線はＣＴＣ化が中央線より遅いので、更新はもうちょっと後になる。
761 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 23:40:26 ID:HHUy121/0
多治見駅橋上化を伝える広報たじみ
http://www.city.tajimi.gifu.jp/tajimist/koho/pdf/2009/1001/00.pdf
http://www.city.tajimi.gifu.jp/tajimist/koho/pdf/2009/1001/02-05.pdf
まあ最近の橋上化とパターンは同じですな。l
http://www.city.tajimi.gifu.jp/tajimist/koho/pdf/2009/1001/00.pdf
http://www.city.tajimi.gifu.jp/tajimist/koho/pdf/2009/1001/02-05.pdf
まあ最近の橋上化とパターンは同じですな。l
>>761
店が驚くほど少ないな。
店が驚くほど少ないな。
ミスドとタリーズorエクセルシオール出店しろよ
飲食店の一つぐらいはやはり欲しいよね。
ここに載せてないだけかも知れないが。
ここに載せてないだけかも知れないが。
広報でおおっぴらに喫茶店クラスの店名挙げる訳にもいかんでしょ
大型ショッピングモール誘致とかじゃあるまいし
単に決まってないだけかもしれんけど
大型ショッピングモール誘致とかじゃあるまいし
単に決まってないだけかもしれんけど
来月か、もうすぐなんだね。
将来春日井の橋上化もこんな感じになるのかな。
将来春日井の橋上化もこんな感じになるのかな。
春日井駅の地下通路は低くて薄暗くて気味悪い、昭和のまんまや。
春日井駅は駅自体と駅の周りも昭和のイメージだな
何もない
何もない
昭和って言うと駅前商店街がにぎやかなイメージがあるんだが
どんな感じなの？
どんな感じなの？
771 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:55:23 ID:swRMuC/r0
こんばんは、ちんぽ代理店です。
あの、幻の銘柄もふもふのＡＮＧＥＫＳは、いつになったらケチョナ・モラロスの再来を見るんでしょうか・・・？
日本文理の奇跡的な追い上げに、どっちの醤油使ったらいい？
精子の味がするかも・・・(^_^;）
混沌としたこのウェイバースラックに何を見つけたらいい？
我々こそが世界、
さあ、奇跡を起こそうよ
あの、幻の銘柄もふもふのＡＮＧＥＫＳは、いつになったらケチョナ・モラロスの再来を見るんでしょうか・・・？
日本文理の奇跡的な追い上げに、どっちの醤油使ったらいい？
精子の味がするかも・・・(^_^;）
混沌としたこのウェイバースラックに何を見つけたらいい？
我々こそが世界、
さあ、奇跡を起こそうよ
全線運休？
773 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 07:04:03 ID:NXlX7Orp0
名古屋〜塩尻間始発より運転見合わせ
いつごろ運転再開するのか教えてエロイ人
いつごろ運転再開するのか教えてエロイ人
新宿と高尾間を運休にしてほしい
７時以降にとまったら、大学の授業が休校になるんだよ！
頼むから上層部は、運休停止にしてくれ
７時以降にとまったら、大学の授業が休校になるんだよ！
頼むから上層部は、運休停止にしてくれ
775 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 07:20:36 ID:g4NJRRJN0
見合わせるの意味がいまいち分からない
運行状況が通常になるまで家にいればいいのか
駅に居て随時出発するのを待てばいいのか
今はまったく動いていないって事？
運行状況が通常になるまで家にいればいいのか
駅に居て随時出発するのを待てばいいのか
今はまったく動いていないって事？
とりあえず自宅待機でいいんだろうか。
>>777ならラッキー
高蔵寺駅、停電で地下にある改札口付近は真っ暗。
自動改札も券売機もストップ。みどりの窓口も閉鎖です。
再開を待つ人が大杉状態で不気味な光景になってる。
…と書いてる最中に電気が復帰したw
自動改札も券売機もストップ。みどりの窓口も閉鎖です。
再開を待つ人が大杉状態で不気味な光景になってる。
…と書いてる最中に電気が復帰したw
まだ、再開しないのかぁ？誰か最新情報教えて。
駅で聞いたら、午前中は無理らしい。
マジで？
高蔵寺0905時点の状況
下り中津川行き待機中
上り昼頃再開予定
名古屋方面ゆとりーとバス停行列
ちなみに俺は今タクシー。料金が…orz
下り中津川行き待機中
上り昼頃再開予定
名古屋方面ゆとりーとバス停行列
ちなみに俺は今タクシー。料金が…orz
神領発名古屋行きが発車した模様
神領からもっと岐阜よりでトンネルを越えるのが時間かかったりするんだよね…
神領から恵那・名古屋にちょこちょこ出してる模様
ただしその反対方面は復旧未定
ただしその反対方面は復旧未定
全部止まってるの？
>>787
恵那と名古屋が反対方面件
恵那と名古屋が反対方面件
790 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 09:44:55 ID:zJ5//vVR0
>>791
ども
ども
793 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 09:54:06 ID:1t/o69c00
中央本線(名古屋〜塩尻)
09時44分現在
台風18号の影響により 名古屋〜塩尻間運転見合わせしています
尚、名古屋〜中津川間については、お昼頃の運転再開を目途に安全点検を実施しております。
※状況によって変わることがございます。
09時44分現在
台風18号の影響により 名古屋〜塩尻間運転見合わせしています
尚、名古屋〜中津川間については、お昼頃の運転再開を目途に安全点検を実施しております。
※状況によって変わることがございます。
794 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 09:54:24 ID:LCD8NaZY0
神領から名古屋はJRで移動できるってことでOK？
9：40現在勝川駅改札内に入れず。。。
昼頃運転再開予定の張り紙がありました。
昼頃運転再開予定の張り紙がありました。
796 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 09:58:19 ID:LCD8NaZY0
>>795
情報サンクス！
情報サンクス！
下りって名古屋→多治見ですか？
10時過ぎに高蔵寺から名古屋行が１本出たけど、211系４両編成だから車内は激混み。
春日井で積み残し。勝川から先では乗れません。
春日井で積み残し。勝川から先では乗れません。
799 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 10:29:05 ID:zJ5//vVR0
神領から高蔵寺発の名古屋行きに乗りました
中央本線(名古屋〜塩尻)
10時30分現在
台風18号の影響により
名古屋〜塩尻間の上下線で運転見合わせしています
尚、名古屋〜中津川間については、お昼頃の運転再開を目途に安全点検を実施しております。
※状況によって変わることがございます。
10時30分現在
台風18号の影響により
名古屋〜塩尻間の上下線で運転見合わせしています
尚、名古屋〜中津川間については、お昼頃の運転再開を目途に安全点検を実施しております。
※状況によって変わることがございます。
中央本線(名古屋〜塩尻)
10時36分現在
台風18号の影響により
中津川〜塩尻間の上下線で運転見合わせしています
尚、名古屋駅〜中津川駅間については、線路点検が終了し、上下線にて列車本数を少なく、現在は運転を再開しています。
※状況によって変わることがございます。
（運休列車）
10月8日
ワイドビューしなの号全列車
ホームライナー全列車
※なお、台風の進路状況により、運転計画を変更する場合があります
10時36分現在
台風18号の影響により
中津川〜塩尻間の上下線で運転見合わせしています
尚、名古屋駅〜中津川駅間については、線路点検が終了し、上下線にて列車本数を少なく、現在は運転を再開しています。
※状況によって変わることがございます。
（運休列車）
10月8日
ワイドビューしなの号全列車
ホームライナー全列車
※なお、台風の進路状況により、運転計画を変更する場合があります
いま勝川だがさっき名古屋に2本普通が行ったのはみたが多治見方面は全く来ない
>>802
名古屋方面満員状態だった？
名古屋方面満員状態だった？
今多治見方面のホームにいるからうろ覚えだけどまあすし詰めというほどじゃないな、ドア周りにはいたけどまだ余裕あったはず
多治見方面の列車が電光掲示板だと全て神領止まりになっとる
今名古屋を二時間遅れででたらしい
多治見方面の列車が電光掲示板だと全て神領止まりになっとる
今名古屋を二時間遅れででたらしい
>>804
ども
ども
806 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 14:04:16 ID:0W8zGBut0
>名鉄名古屋駅〜中部国際空港駅間で直通バス代行輸送、
>太田川〜中部国際空港間でバス代行輸送を実施しておりますが、
>いずれも輸送力に限りがあり、所要時分もかかりますのでご了承ください。
>太田川〜中部国際空港間でバス代行輸送を実施しておりますが、
>いずれも輸送力に限りがあり、所要時分もかかりますのでご了承ください。
運転再開したみたいだな。
電車の音聞こえ出した
電車の音聞こえ出した
808 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 07:26:49 ID:bXtTdhGii
7:10に大曽根下り線で人身事故
春日井で足留め中。
2日連続トラブルかよ
春日井で足留め中。
2日連続トラブルかよ
809 ：待ちぼうけ：2009/10/09(金) 07:27:45 ID:DnYZ+/C+O
7時5分大曽根で人身事故
上りか下りか不明
上りか下りか不明
今案内でとりあえず勝川まで走るみたい。
その先は未定。
鶴舞までいかなかんのにな
その先は未定。
鶴舞までいかなかんのにな
多治見駅だけど動く気配無し
動かねぇw
勝川までも取消しだと。
期待させるコトを言うんじゃあない
勝川までも取消しだと。
期待させるコトを言うんじゃあない
勝川３分発に乗って、新守手前で緊急停止。
その後大曽根で人身事故のアナウンス。
新守まで電車進んで、そこから動かず。
新守すごい人。
上下線とも復旧の見込みはたたないらしい。。
バス乗り場もタクシー乗り場もすごい人。。
その後大曽根で人身事故のアナウンス。
新守まで電車進んで、そこから動かず。
新守すごい人。
上下線とも復旧の見込みはたたないらしい。。
バス乗り場もタクシー乗り場もすごい人。。
上り線は順次運転再開『見込み』
多治見駅、動き始めた
新守の電車今から再開するらしい。
なんたらライナーから発車するみたいだ。
なんたらライナーから発車するみたいだ。
春日井はまだ。
IDまいど変るの今気付いた
IDまいど変るの今気付いた
春日井運転再開
車内カオス
車内カオス
新守に停車してた、なんたらライナーはさっき出て、新守７時６分発も今からでるみたいだ。
運行状況に、下りは新守山で上りに乗り換えと書いてあるのは、大曽根で下り側線使ってるから？
821 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 08:56:11 ID:3YJuWdRMO
回送で383が上ってるようだ。
乗せろ
乗せろ
「ホーム上でお客様が列車に触車」と書かれてたら、
実際にはどんな事が起きてるの?
実際にはどんな事が起きてるの?
823 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 09:11:02 ID:tglugTM80
すいません カオスってどういう意味?
824 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 09:17:27 ID:0ZYH0RzwO
新守山 昨日は台風 今日は人身事故で電車最悪
積み残された人もたくさんいる
積み残された人もたくさんいる
825 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 09:20:56 ID:0ZYH0RzwO
わりと空いてる
826 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 09:20:57 ID:3YJuWdRMO
827 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 13:38:23 ID:8hQ2wmih0
まだ遅れてるんだな・・・
828 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 14:37:42 ID:vWYOG5X3O
倒壊もばかげてるな。
大曽根に停車できないから新守山まで行って戻ってこいなんて。
現状がわかってて案内したのか?名古屋行きは、春日井や勝川で積み残しを起こしている状況だったのに、そこに大曽根下車客を「投入」するなんて。なぜ素直に地下鉄への振り替え輸送をしないんだ。
新守山の混雑状況を見て「ありえない」と思ったね。
名古屋方面からの大曽根下車予定の客を、新守山まで乗せて、中央線名古屋口
最混雑区間の新守山-大曽根にぶちこむなんて無理に決まってるだろ。それも今朝は春日井や勝川で積み残しまでしていたのに。
大曽根に停車できないから新守山まで行って戻ってこいなんて。
現状がわかってて案内したのか?名古屋行きは、春日井や勝川で積み残しを起こしている状況だったのに、そこに大曽根下車客を「投入」するなんて。なぜ素直に地下鉄への振り替え輸送をしないんだ。
新守山の混雑状況を見て「ありえない」と思ったね。
名古屋方面からの大曽根下車予定の客を、新守山まで乗せて、中央線名古屋口
最混雑区間の新守山-大曽根にぶちこむなんて無理に決まってるだろ。それも今朝は春日井や勝川で積み残しまでしていたのに。
>>830
よくよめ
よくよめ
>>830
いや、かつてはやったこともあるんだよ。
名古屋駅で寝台特急の機関車運転士が酔っ払い運転で衝突して中央線が名古屋駅に入れなくなった時、千種で折り返し運転にして振替乗車票を出した。
非常時には協力し合うことは大事だ。
いや、かつてはやったこともあるんだよ。
名古屋駅で寝台特急の機関車運転士が酔っ払い運転で衝突して中央線が名古屋駅に入れなくなった時、千種で折り返し運転にして振替乗車票を出した。
非常時には協力し合うことは大事だ。
ひとこと付け加えると、「贔屓の引き倒し」はほどほどにしてほしいよ。
ここはヨイショスレじゃないんだし。
ここはヨイショスレじゃないんだし。
>>830
振替輸送、連絡運輸の規定も知らずに偉そうに書かない方が良いよ。
振替輸送、連絡運輸の規定も知らずに偉そうに書かない方が良いよ。
>>829が事実なら、確かに倒壊の対応はマズイな。
マニュアルができてないのかも。
マニュアルができてないのかも。
836 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 23:23:06 ID:3YJuWdRMO
今朝の春日井、前の方行けば普通に乗れたよ。
みんな後部車両と階段付近に集まりすぎ。
まぁ案内消えてたから、どこが先頭なのかわからんかったけどｗｗ
みんな後部車両と階段付近に集まりすぎ。
まぁ案内消えてたから、どこが先頭なのかわからんかったけどｗｗ
大曽根停車できないから新守山折り返してくれは事実みたいだよ。
急いでるときは早く見切りつけて代替機関(地下鉄等)に自腹切ってでも乗った奴が勝ち組。特に名古屋市ないならなおさらかと。
動かないものは動かないし混雑も半端ないからね。
急いでるときは早く見切りつけて代替機関(地下鉄等)に自腹切ってでも乗った奴が勝ち組。特に名古屋市ないならなおさらかと。
動かないものは動かないし混雑も半端ないからね。
838 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 23:58:55 ID:MPRHJcltO
今朝大曽根駅で電車止まってるとき改札に皆ならんでいたがなんのためにならんでいたのかな？遅延証明みたいなもんか？電車止まったおかげで初めてロッテリアのとこから地下鉄乗った。前と比べるとだいぶ近くなったよね。
俺の乗った列車は前から1 2両目でも「普通に乗れる」って状態じゃなかった。
>>831,834
おいおい、いくら腹がたったからといって２回もレスつけるなよｗ
地下鉄に振り替えしても、東山線は中央線よりも混雑してるぞ？まあ桜通線という手もあるが。
で、できもしないことをそうやってさも簡単にできるように書かれても意味がないだろう。
つか、偉そうなのはどっちだとｗ
>>832
逆に地下鉄の非常時にＪＲが振りかえするのか？
名城線が停まった時にそういう要望が地下鉄スレで出た記憶はないけどなあ。
で、なんでいつもそうやって贔屓とかヨイショとかって話になるのかな？ｗ
もしかして、ここは君に同意して愚痴を聞いてあげないといけないスレだったかな？
毎度毎度協力とかできもしない絵空事かいて評論家ぶっても仕方ないぞ。
対等ではなく、どうみても地下鉄贔屓の引き倒しにしか見えないな。
>>837
山手線に乗ってて代々木で内回りがとまったとき、新宿まで戻って埼京線に乗れといわれた事はあるが。
いずれにしても、こういうときは対応が全く無いのは仕方ないね。
あおなみ線の脱線の時も自腹だったし、名古屋の鉄道自体がまだまだ未熟といわざるを得ない。
なんだか東海ばかり悪者にしたい人間がいるようだが、ちゃんと公平に物事見てるのかなとね。
おいおい、いくら腹がたったからといって２回もレスつけるなよｗ
地下鉄に振り替えしても、東山線は中央線よりも混雑してるぞ？まあ桜通線という手もあるが。
で、できもしないことをそうやってさも簡単にできるように書かれても意味がないだろう。
つか、偉そうなのはどっちだとｗ
>>832
逆に地下鉄の非常時にＪＲが振りかえするのか？
名城線が停まった時にそういう要望が地下鉄スレで出た記憶はないけどなあ。
で、なんでいつもそうやって贔屓とかヨイショとかって話になるのかな？ｗ
もしかして、ここは君に同意して愚痴を聞いてあげないといけないスレだったかな？
毎度毎度協力とかできもしない絵空事かいて評論家ぶっても仕方ないぞ。
対等ではなく、どうみても地下鉄贔屓の引き倒しにしか見えないな。
>>837
山手線に乗ってて代々木で内回りがとまったとき、新宿まで戻って埼京線に乗れといわれた事はあるが。
いずれにしても、こういうときは対応が全く無いのは仕方ないね。
あおなみ線の脱線の時も自腹だったし、名古屋の鉄道自体がまだまだ未熟といわざるを得ない。
なんだか東海ばかり悪者にしたい人間がいるようだが、ちゃんと公平に物事見てるのかなとね。
大曽根の現場にいた者だが、接触したのは南口改札に出る階段のあたり
事故から20分くらい経って警察が到着したが、先にスーツ姿の倒壊社員
（たぶん南口改札の真上にある社宅に住んでる）が「司令長、朝早くから
すみませんが・・・」って上司らしき人へ連絡してた
なかなか上り電車を動かす許可が出ない警察にキレた別の社員が
「これだけのお客さんが待ってるのに、何で上りは動かせないんだ！」
って怒鳴るも、
若い警官は「そんな事言われてもこっちも許可が出ん限りできません」って
逆ギレしてた。
いや〜 朝から修羅場を見せてもらったわ
事故から20分くらい経って警察が到着したが、先にスーツ姿の倒壊社員
（たぶん南口改札の真上にある社宅に住んでる）が「司令長、朝早くから
すみませんが・・・」って上司らしき人へ連絡してた
なかなか上り電車を動かす許可が出ない警察にキレた別の社員が
「これだけのお客さんが待ってるのに、何で上りは動かせないんだ！」
って怒鳴るも、
若い警官は「そんな事言われてもこっちも許可が出ん限りできません」って
逆ギレしてた。
いや〜 朝から修羅場を見せてもらったわ
西日本がやらかしてから厳しくなったもんなぁ。警官も上のモノ云々言うなら、指揮権がある警部以上の階級持ってる警官を現場によこすべきだな。
名古屋は駅構内・ホームに入れるんだから良いじゃん
関西や首都圏なんて、駅構内に入るのに４０分待ち、１時間待ちが普通だよ？
昨日なら、ＪＲ阿佐ヶ谷から地下鉄阿佐ヶ谷まで駅に入るための行列が８００ｍ、待ち時間５０分
ホーム入って電車に乗れるまでさらに１５分。三鷹駅も駅に入るための行列が１．５ｋｍ。
積み残しくらいで文句言うなよ、台風なんだから仕方ないじゃん
関西や首都圏なんて、駅構内に入るのに４０分待ち、１時間待ちが普通だよ？
昨日なら、ＪＲ阿佐ヶ谷から地下鉄阿佐ヶ谷まで駅に入るための行列が８００ｍ、待ち時間５０分
ホーム入って電車に乗れるまでさらに１５分。三鷹駅も駅に入るための行列が１．５ｋｍ。
積み残しくらいで文句言うなよ、台風なんだから仕方ないじゃん
>>843
今回は人身事故だから…
今回は人身事故だから…
>>843
よく読め。今朝の話は台風とは無関係だ。
よく読め。今朝の話は台風とは無関係だ。
>>843
おいｗ俺が言うのもなんだが、昨日のは台風じゃなくて人身事故だ。
しかし、完全に止まったわけじゃなく、駅を通過する措置を取っただけでこの騒ぎはなんだ？
地下鉄等他の交通機関に詳しいわけじゃない利用者だって多いし、
１駅戻ることの方がまだ分かりやすいという意見だってあってもおかしくない。
なんだか、ＪＲの運賃だけで地下鉄に乗り鉄したいわ、なんてふざけた考えが見え隠れするな。
混雑のことを言うなら、地下鉄は都心部を抜けるルートになってしまうし、ＪＲの客が大量に流れ込めば
地下鉄ユーザーが迷惑してしまう。結局同じことだし、これが本当に「協力」なのかねえ。
どう見てもただ一方的に八つ当たりしているだけにしか見えないがな。
ま、いつもクレーム垂れてる奴が三河や緑区みたいな名鉄沿線の底辺地域の人間ってことが良く分かったわｗ
会社をサボれるいい口実ができてよかったじゃないか、素直に喜べよ。
おいｗ俺が言うのもなんだが、昨日のは台風じゃなくて人身事故だ。
しかし、完全に止まったわけじゃなく、駅を通過する措置を取っただけでこの騒ぎはなんだ？
地下鉄等他の交通機関に詳しいわけじゃない利用者だって多いし、
１駅戻ることの方がまだ分かりやすいという意見だってあってもおかしくない。
なんだか、ＪＲの運賃だけで地下鉄に乗り鉄したいわ、なんてふざけた考えが見え隠れするな。
混雑のことを言うなら、地下鉄は都心部を抜けるルートになってしまうし、ＪＲの客が大量に流れ込めば
地下鉄ユーザーが迷惑してしまう。結局同じことだし、これが本当に「協力」なのかねえ。
どう見てもただ一方的に八つ当たりしているだけにしか見えないがな。
ま、いつもクレーム垂れてる奴が三河や緑区みたいな名鉄沿線の底辺地域の人間ってことが良く分かったわｗ
会社をサボれるいい口実ができてよかったじゃないか、素直に喜べよ。
駅ホームで列車と接触 女性がケガ
（愛知県）
９日朝、名古屋市東区のＪＲ大曽根駅のホームで気分が悪くなり、ふらついた女性が列車と接触し、病院に運ばれた。
女性は軽傷。 ９日午前７時過ぎ、東区のＪＲ大曽根駅の中央線ホームで、名古屋発高蔵寺行きの普通列車と
通勤途中の会社員の２５歳の女性が接触した。女性は頭を打ち、病院に運ばれたが軽傷。警察の調べによると、
女性は気分が悪くなり、ふらついて列車に接触したという。 この事故の影響でＪＲ中央線は名古屋ー大曽根間で
運転を見合わせていたが、約１時間半後に運転を再開した。
列車酔い？
（愛知県）
９日朝、名古屋市東区のＪＲ大曽根駅のホームで気分が悪くなり、ふらついた女性が列車と接触し、病院に運ばれた。
女性は軽傷。 ９日午前７時過ぎ、東区のＪＲ大曽根駅の中央線ホームで、名古屋発高蔵寺行きの普通列車と
通勤途中の会社員の２５歳の女性が接触した。女性は頭を打ち、病院に運ばれたが軽傷。警察の調べによると、
女性は気分が悪くなり、ふらついて列車に接触したという。 この事故の影響でＪＲ中央線は名古屋ー大曽根間で
運転を見合わせていたが、約１時間半後に運転を再開した。
列車酔い？
>>840
> 山手線に乗ってて代々木で内回りがとまったとき、新宿まで戻って埼京線に乗れといわれた事はあるが。
中央線の場合大曽根まで全て地下鉄連絡駅なので対応可能。
代々木も地下鉄連絡駅だろというツッコミもありそうだがな。
ちなみに今回の台風では、俺はたまたま出張で東京にいたが、大塚で山手線が止まったら丸ノ内線新大塚から振替輸送すると言われた。
これはこれで土地勘のない人間にはかえって不親切だがｗ、まあ俺は地元じゃないしな。
ちょっとしたトラブルを書くと即「東海を悪者にしたがる」って、発想が子供だねｗ
どんな会社にもいい面と悪い面があるわけで、大会社なら欠点は指摘されて当然。
それが見たくなければここに来ないことだ。そもそもあなたは沿線民じゃないだろ？
> 山手線に乗ってて代々木で内回りがとまったとき、新宿まで戻って埼京線に乗れといわれた事はあるが。
中央線の場合大曽根まで全て地下鉄連絡駅なので対応可能。
代々木も地下鉄連絡駅だろというツッコミもありそうだがな。
ちなみに今回の台風では、俺はたまたま出張で東京にいたが、大塚で山手線が止まったら丸ノ内線新大塚から振替輸送すると言われた。
これはこれで土地勘のない人間にはかえって不親切だがｗ、まあ俺は地元じゃないしな。
ちょっとしたトラブルを書くと即「東海を悪者にしたがる」って、発想が子供だねｗ
どんな会社にもいい面と悪い面があるわけで、大会社なら欠点は指摘されて当然。
それが見たくなければここに来ないことだ。そもそもあなたは沿線民じゃないだろ？
>>848
＞ちょっとしたトラブルを書くと即「東海を悪者にしたがる」って、発想が子供だねｗ
>>830で２行書いただけで脊髄反射しているガキが何を言ってるんだろ？あ、発達障害か、それなら仕方ないな。
そして馬鹿の一つ覚えのように、余所者扱いというのがいかにも器量の少なさを物語っている。
うーん、そうやっていつも都合のいい解釈をして逃げている人間が大人とは思えませんねー。
そもそも今回のトラブルは鉄道会社に責任はないのに、それを執拗に責めているのは発想が子供ですねー。
大人ならこんなところで愚痴を書かずに、こんなところには来ないんじゃないでしょうかねー。
ま、沿線民面できる緑区民はさすがですな。名古屋の癌なのにー。
＞ちょっとしたトラブルを書くと即「東海を悪者にしたがる」って、発想が子供だねｗ
>>830で２行書いただけで脊髄反射しているガキが何を言ってるんだろ？あ、発達障害か、それなら仕方ないな。
そして馬鹿の一つ覚えのように、余所者扱いというのがいかにも器量の少なさを物語っている。
うーん、そうやっていつも都合のいい解釈をして逃げている人間が大人とは思えませんねー。
そもそも今回のトラブルは鉄道会社に責任はないのに、それを執拗に責めているのは発想が子供ですねー。
大人ならこんなところで愚痴を書かずに、こんなところには来ないんじゃないでしょうかねー。
ま、沿線民面できる緑区民はさすがですな。名古屋の癌なのにー。
>>852
シャドーボクシングお疲れ様です。
しかし、最近の地下鉄スレは酷いな。ちょっと要望を書いただけで擁護の書き込みの嵐。
欠点は指摘されて当然なのに、必死に擁護しないといけないことがあるらしいね。
あんなクズの交通局でもお国厨パワーで持ち上げないと気がすまないらしい。
その癖に東海はまるで東京の会社のようだと余所者扱いするという矛盾。さすがキモヲタ思考だな。
だいたいあんな輸送力の無い地下鉄に頼る位なら歩いた方がマシだな。
どうせそういう時に増発とかやらないだろうし。金の無い赤貧交通局の役人どもに期待するだけ無駄無駄。
仕事しないくせに給料だけはしっかり強奪していくしな。
シャドーボクシングお疲れ様です。
しかし、最近の地下鉄スレは酷いな。ちょっと要望を書いただけで擁護の書き込みの嵐。
欠点は指摘されて当然なのに、必死に擁護しないといけないことがあるらしいね。
あんなクズの交通局でもお国厨パワーで持ち上げないと気がすまないらしい。
その癖に東海はまるで東京の会社のようだと余所者扱いするという矛盾。さすがキモヲタ思考だな。
だいたいあんな輸送力の無い地下鉄に頼る位なら歩いた方がマシだな。
どうせそういう時に増発とかやらないだろうし。金の無い赤貧交通局の役人どもに期待するだけ無駄無駄。
仕事しないくせに給料だけはしっかり強奪していくしな。
856 ：守山区民 ◆CdLYkywJus ：2009/10/10(土) 02:06:20 ID:xlxQjXAmO
>>850 >>852
呼んだか？
いわれのない汚名を着せられるのは心外ですよ。
漏れは姑息な人間だというレッテルを貼りたいようですが
本当に中央線の沿線住民なら、緑区など悪く言われようがどうなろうが無関係のはずですよ。
名無しで潜伏する緑区や名古屋市の工作員は貴様らの方だろ。
呼んだか？
いわれのない汚名を着せられるのは心外ですよ。
漏れは姑息な人間だというレッテルを貼りたいようですが
本当に中央線の沿線住民なら、緑区など悪く言われようがどうなろうが無関係のはずですよ。
名無しで潜伏する緑区や名古屋市の工作員は貴様らの方だろ。
>>847
男じゃ分からんかも知れんが、生理の頭の日などに当たると人によっちゃ大変やで
男じゃ分からんかも知れんが、生理の頭の日などに当たると人によっちゃ大変やで
>>854
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/bus/_res/img/rosenzu4.GIF
つうか、この路線図あまりにも酷いよな。捏造もいいとこ。
いかに中志段味から神領に客を流したくないかという魂胆がバレバレ。
中央線を勝手に捻じ曲げるという暴挙を平気でやるなんて、どういう会社だよ。
こんなことやっておきながら、やれ「協力だ！」なんてよく言えたものだなと関心する。
高蔵寺の方も相変わらず本数が少ないし、まともに協力する気なんてなさそうだな。
ま、歯垢マンセーの連中にはこれでも自分には非がないと言い張るんだろうな。
歯垢スレの擁護っぷりがすごいわ、ホント。
地下鉄こそ他地区の人間も利用するはずなのに、沿線民以外は口出ししたらあかんらしいよｗ
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/bus/_res/img/rosenzu4.GIF
つうか、この路線図あまりにも酷いよな。捏造もいいとこ。
いかに中志段味から神領に客を流したくないかという魂胆がバレバレ。
中央線を勝手に捻じ曲げるという暴挙を平気でやるなんて、どういう会社だよ。
こんなことやっておきながら、やれ「協力だ！」なんてよく言えたものだなと関心する。
高蔵寺の方も相変わらず本数が少ないし、まともに協力する気なんてなさそうだな。
ま、歯垢マンセーの連中にはこれでも自分には非がないと言い張るんだろうな。
歯垢スレの擁護っぷりがすごいわ、ホント。
地下鉄こそ他地区の人間も利用するはずなのに、沿線民以外は口出ししたらあかんらしいよｗ
コロニーちゃ〜んとか書いてた奴が春日井市民とか、嘘もたいがいにしろと。
>>855
それはこっちの台詞だと。
守山区民様と勘違いした挙句、名無し潜伏とか意味が分からんし。
よくもまあ、そんな他人事のようなことが言えたものだ。
>>859
よう、コロニーちゃ〜ん！
若しくは春日井周辺の在日チョンかね？ｗ
ロングロング言えばジモティーになれると勘違いするとは、さすが名古屋市の底辺地帯だな。
花火はお外でやりなさい。定時制なんかに通うのクズは教育が難しいな。
まだよっぽどコロニーに通ってる障害者の方がマシだと思うわ。
>>856守山区民様
ご無沙汰しております。どうも、このスレにも緑区の工作員が紛れこんでいたようですな。
全くもって陰湿極まりない連中ですね。
それはこっちの台詞だと。
守山区民様と勘違いした挙句、名無し潜伏とか意味が分からんし。
よくもまあ、そんな他人事のようなことが言えたものだ。
>>859
よう、コロニーちゃ〜ん！
若しくは春日井周辺の在日チョンかね？ｗ
ロングロング言えばジモティーになれると勘違いするとは、さすが名古屋市の底辺地帯だな。
花火はお外でやりなさい。定時制なんかに通うのクズは教育が難しいな。
まだよっぽどコロニーに通ってる障害者の方がマシだと思うわ。
>>856守山区民様
ご無沙汰しております。どうも、このスレにも緑区の工作員が紛れこんでいたようですな。
全くもって陰湿極まりない連中ですね。
861 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 06:36:46 ID:uboOcU3ZO
多治見駅にはパーク＆ライドってありますか？
昨日の人身は若い女がふらついて列車に触れただけか。仏さんにならなかったのは良かったが、それで1時間半も止められるのは迷惑だよな。
急病人もそうだが。
急病人もそうだが。
名古屋の鉄道は、鉄道会社も客も警察も、まだグモや混乱に耐性が出来ていないのでは。
>>842
事故は会議室でおこってんじゃねぇ!!って県警に電話してやれｗｗｗ
事故は会議室でおこってんじゃねぇ!!って県警に電話してやれｗｗｗ
865 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 16:19:46 ID:ikJfJ3ci0
今日は久々に正常か?
とりあえずＮＧ登録だな。
８日夜の人身？触車事故ってどこかに詳細出てる？
救急車は搬送してないから死亡（警察の白いバンきてたし）だと思うが軽症で病院搬送も不要だったのか
９日のもだけど現場検証６０分ってかかりすぎじゃないか（実質の活動は４５分くらいになると思うけど）
救急車は搬送してないから死亡（警察の白いバンきてたし）だと思うが軽症で病院搬送も不要だったのか
９日のもだけど現場検証６０分ってかかりすぎじゃないか（実質の活動は４５分くらいになると思うけど）
>>862
憶測だけれど、事故か事件か この切り分けに時間が掛かったんじゃないかな。
憶測だけれど、事故か事件か この切り分けに時間が掛かったんじゃないかな。
長文グダグダ中身無し ｗ
振替乗車の基本的な考えが分かっていないお馬鹿に一つ教えてあげよう。
振替乗車の基本的な考えは「不測の事態が起きたときには混雑緩和のために協力し合いましょう」
ということ。
利用者が少しでも早く目的地につけるために、各社が協力し合って代替ルートを確保するって事。
首都圏では 例えば朝ラッシュ時に東海道線が不通になって、横須賀線や京浜東北が健在でも
京急や東急が振替輸送を受託する。 困っているときはお互い様 だからだ。
お馬鹿が予想もしない範囲で振替輸送する。
東海道が止まっただけで田園都市線や横浜市営地下鉄全線が振替輸送をすることもある。
振替乗車の基本的な考えは「不測の事態が起きたときには混雑緩和のために協力し合いましょう」
ということ。
利用者が少しでも早く目的地につけるために、各社が協力し合って代替ルートを確保するって事。
首都圏では 例えば朝ラッシュ時に東海道線が不通になって、横須賀線や京浜東北が健在でも
京急や東急が振替輸送を受託する。 困っているときはお互い様 だからだ。
お馬鹿が予想もしない範囲で振替輸送する。
東海道が止まっただけで田園都市線や横浜市営地下鉄全線が振替輸送をすることもある。
続き
今回の件も中央線だけで何とかするんじゃなくて
地下鉄や愛環、名鉄にも選択肢を広げることで利用者に迂回ルートを与える事ができ
混雑の平準化が図れる。
東海も早く地下鉄との連絡運輸を選択肢に入れるべきだって事だ。
名古屋市が悪いのかＪＲが悪いのか名鉄が悪いのかそれは知らない。
利用者不在なのは間違いない。
もっとこの３者が協力し合って、異常時の代替ルート確保をするべきだと思う。
ＪＲの定期券で地下鉄に乗ろう なんて考えてるのはお馬鹿ぐらいだよ。
今回の件も中央線だけで何とかするんじゃなくて
地下鉄や愛環、名鉄にも選択肢を広げることで利用者に迂回ルートを与える事ができ
混雑の平準化が図れる。
東海も早く地下鉄との連絡運輸を選択肢に入れるべきだって事だ。
名古屋市が悪いのかＪＲが悪いのか名鉄が悪いのかそれは知らない。
利用者不在なのは間違いない。
もっとこの３者が協力し合って、異常時の代替ルート確保をするべきだと思う。
ＪＲの定期券で地下鉄に乗ろう なんて考えてるのはお馬鹿ぐらいだよ。
872 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 20:07:51 ID:xH5U49BCO
上から目線の長文が来たぞ〜
873 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 20:54:05 ID:4N+Wl7Uu0
現場検証中に後続の客乗せた列車が横の側線を通過してって、
大曽根にいた俺たちや乗客も戸惑ってたぞｗ
大曽根にいた俺たちや乗客も戸惑ってたぞｗ
首都圏と違って、愛環や瀬戸電には中央線の振替をするほどの輸送力がないんですよ。
ゆとりーとはもってのほかｗ
今回は上りで実際に積み残しをわんさか残していたのは復旧後の３、４本くらい、それも続行だったから
15分くらいですよ。新守山で折り返しても問題ない程度だったんではないかな。
ゆとりーとはもってのほかｗ
今回は上りで実際に積み残しをわんさか残していたのは復旧後の３、４本くらい、それも続行だったから
15分くらいですよ。新守山で折り返しても問題ない程度だったんではないかな。
>>872
とりあえずスルーしとくわ。
とりあえずスルーしとくわ。
876 ：守山区民 ◆CdLYkywJus ：2009/10/10(土) 23:26:43 ID:xlxQjXAmO
とりあえずこのスレに緑区工作員が紛れ込んでいるのはよくわかった。
中途半端にあっけない形で正体バレしちゃったから
春日井市民様叩きで誤魔化そうと必死な訳だ。
魂胆が丸見え過ぎて笑えるｗｗｗ
中途半端にあっけない形で正体バレしちゃったから
春日井市民様叩きで誤魔化そうと必死な訳だ。
魂胆が丸見え過ぎて笑えるｗｗｗ
連絡運輸も中部運輸局長が懸念を表明すれば、解決に向かうだろうな。
勝川駅の様子がだいぶ見えてきたけど予想以上に立派だな、
改札横のシャッターってベルマートが入るんだろうか。
個人的には北口のパン屋もどっかに収めて欲しいところだが。
改札横のシャッターってベルマートが入るんだろうか。
個人的には北口のパン屋もどっかに収めて欲しいところだが。
朝のラッシュ時に１時間３０分近くも止めて
連絡運輸ができないなんて利用者無視だよね。
連絡運輸ができないなんて利用者無視だよね。
勝川の高架下にアスティでも入ると便利になるんだが。
市の構想には店舗誘致を行うとあるけど、どうなるかね。
市の構想には店舗誘致を行うとあるけど、どうなるかね。
アスティっていうほどのスペースはないだろ、岐阜駅じゃないんだし。
>>881
高蔵寺ぐらいのスペースはないの?
高蔵寺ぐらいのスペースはないの?
あそこは線路を通すという建前はあるんだから、ダメです。
首都圏のよくわからんところは、中央東線が止まった時に、西武や京王、メトロだけでなく、東武や東急、京急までもが振替輸送してることｗ
あっ、京急品川⇒川崎⇒南武線⇒立川の迂回か。で、東武は青梅線の迂回に使えるな。なるほど
東海道や京浜東北だけだと客が集中するから、京急にも分散させるということか。
>>870のも、東海道が不通になった時、他社に振替しないと、京浜東北がパンクするから、
過剰に思えるほど振替委託するんだな。ただ、田都に振替をするのはやめた方が良いと思うがｗ
一人でスレ違い連投すいません。。
東海道や京浜東北だけだと客が集中するから、京急にも分散させるということか。
>>870のも、東海道が不通になった時、他社に振替しないと、京浜東北がパンクするから、
過剰に思えるほど振替委託するんだな。ただ、田都に振替をするのはやめた方が良いと思うがｗ
一人でスレ違い連投すいません。。
でも束の東海道の輸送障害で京急が振替受託すると、
京急が混みすぎて結局京急が運転見合わせになるというオチ。
この前の台風の話だがｗ
それは大袈裟でも、京急のダイヤが乱れて、
運転再開した東海道線が逆振替になることはよくある話。
総武と京成も似たような関係。
京急が混みすぎて結局京急が運転見合わせになるというオチ。
この前の台風の話だがｗ
それは大袈裟でも、京急のダイヤが乱れて、
運転再開した東海道線が逆振替になることはよくある話。
総武と京成も似たような関係。
>>884
どこのことか分かってないだろ？
どこのことか分かってないだろ？
とりあえず高架化早く完成して欲しいな。
店の有無とかどうでもいい。食いたければ近くにいくらでも食べるとこあるし。
それより改札からホームまでの遠回りを早く解消して欲しい。
店の有無とかどうでもいい。食いたければ近くにいくらでも食べるとこあるし。
それより改札からホームまでの遠回りを早く解消して欲しい。
890 ：美樹：2009/10/11(日) 20:46:18 ID:BEYBkoI0O
今日も各地のスレで賞賛の嵐を受けてる、「愛知の生きる伝説」こと大石育男大先生！
http://hissi.org/read.php/rail/20091011/dXhoVm51cnFP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091011/dTQwWUgrbTQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091011/dXhoVm51cnFP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091011/dTQwWUgrbTQw.html
勝川上りの高架はいつ開業？
勝川は希望があって羨ましいよ。
新守なんて貨物の跡地はマルハンだもんなorz
いくら不況だからってあんな場所パチ屋に売るなよ。
周囲の道も狭いのに
新守なんて貨物の跡地はマルハンだもんなorz
いくら不況だからってあんな場所パチ屋に売るなよ。
周囲の道も狭いのに
>>892
あの広大なパレット置き場の跡地が？もったいないね。
あの広大なパレット置き場の跡地が？もったいないね。
894 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 22:57:53 ID:2Klpy25U0
勝川駅、城北線は中央線のホームの処まで延長されないの？
勝川だけど、2階の改札横と１階の奥の方にシャッターで閉ざされたスペースがあるな。
2階はベルマート、1階はベーカリーキヨスク？？
>>892
今日久しぶりに中央線を使ったときに見たよ。
いつのまにビールケース山積みのところが掘り起こされていたのかと思いきや。。。
しかも、その隣にもチョンパチ屋SAN●Oの社屋（？）が出来たよな。
稲沢の東口といい、ホントこのへんの地域（愛知）は町興しに無頓着だね。
役人も腐り切っているし、マジで終わってる。
2階はベルマート、1階はベーカリーキヨスク？？
>>892
今日久しぶりに中央線を使ったときに見たよ。
いつのまにビールケース山積みのところが掘り起こされていたのかと思いきや。。。
しかも、その隣にもチョンパチ屋SAN●Oの社屋（？）が出来たよな。
稲沢の東口といい、ホントこのへんの地域（愛知）は町興しに無頓着だね。
役人も腐り切っているし、マジで終わってる。
>>895
> 稲沢の東口といい、ホントこのへんの地域（愛知）は町興しに無頓着だね。
> 役人も腐り切っているし、マジで終わってる。
ＪＲ貨物があそこをあっさり売ったことを責めずに地元攻撃か。
役人は嫌いだが、関西塵の説教はもっと鬱陶しい。
大曽根で乗ってくる虎ヲタといい、マジで消えないかなこいつら。
> 稲沢の東口といい、ホントこのへんの地域（愛知）は町興しに無頓着だね。
> 役人も腐り切っているし、マジで終わってる。
ＪＲ貨物があそこをあっさり売ったことを責めずに地元攻撃か。
役人は嫌いだが、関西塵の説教はもっと鬱陶しい。
大曽根で乗ってくる虎ヲタといい、マジで消えないかなこいつら。
マルハンも京都だしな
>>896
俺は元勝川ユーザー、現一宮ユーザーの愛知県民ですが？
俺は元勝川ユーザー、現一宮ユーザーの愛知県民ですが？
899 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 12:30:06 ID:avuo9/+v0
新守山 西側は凄いな
パチンコメーカー パチンコ屋 葬祭用品屋
パチンコメーカー パチンコ屋 葬祭用品屋
900 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 12:31:15 ID:EIsbgHYH0
900
昨日、初めて中津川に行って小1時間ほどいたんですが、
313＋211＋313-8000が併結されてました。
3種併結で結構びっくりしたんですが、
コレって、中央線だと普通のコト？
313＋211＋313-8000が併結されてました。
3種併結で結構びっくりしたんですが、
コレって、中央線だと普通のコト？
>901
昔そんな運用があったけど、今も健在しとるとは思わんかった
昔そんな運用があったけど、今も健在しとるとは思わんかった
903 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 16:14:33 ID:LNxtR/cE0
10月12日16時10分ごろ地震がありました。
[観測地域] 長野県南部など [震度] 3
今後の情報に注意してください。
[観測地域] 長野県南部など [震度] 3
今後の情報に注意してください。
904 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 18:17:27 ID:/XisjmaT0
905 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 23:24:17 ID:25lKFjO/O
稲沢･清須は甚目寺に近いから何かやばそうなイメージ…
906 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 23:26:50 ID:EWUUgBrp0
>>901-902
ふつうにあるよ。
ふつうにあるよ。
>>901-902,906
土休上り１本だけだろ
土休上り１本だけだろ
908 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 00:54:59 ID:k94C2kT60
朝夕の中央線は凄い編成来るからなｗｗｗ
313+211+313とか213+213+213+213+211とか。
313+211+313とか213+213+213+213+211とか。
名鉄ほどではないが、とりあえずくっつけました感がやばいw
そしてそれを適当に切り離して運用するから昼間もまるでばらばらw
全部高蔵寺折り返しにすれば良いのに
>>891
１２月の土曜日のどれか。５，１２，１９，２６
さすがに年末はないだろうから、５か１２かな。
前の切り替えも確か９月２３日は土曜日だったよね？
>>909
後者は回送だな。さすがに営業には入らないぞ。
>>911
束厨乙。長編成で融通が利かなくて本数が首都圏の昼間でも１５分置きとか舐めてるの？
束厨の頭の中も支離滅裂でばらばらだなｗ
１２月の土曜日のどれか。５，１２，１９，２６
さすがに年末はないだろうから、５か１２かな。
前の切り替えも確か９月２３日は土曜日だったよね？
>>909
後者は回送だな。さすがに営業には入らないぞ。
>>911
束厨乙。長編成で融通が利かなくて本数が首都圏の昼間でも１５分置きとか舐めてるの？
束厨の頭の中も支離滅裂でばらばらだなｗ
>>912
二人釣られたよ〜
二人釣られたよ〜
>>915
なん・・・だと・・・レス返してないのに、釣られたとでも言うのか・・・
なん・・・だと・・・レス返してないのに、釣られたとでも言うのか・・・
しかし、寄せ集め編成をいつまでも続けるのはどうかとは俺も思うが。
それを「束厨」とかいうのはピント外れのレスとしか思えない。
それを「束厨」とかいうのはピント外れのレスとしか思えない。
>>913
233が山を越えて高蔵寺までやって来ると聞いて
233が山を越えて高蔵寺までやって来ると聞いて
920 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 16:25:30 ID:SNmPnXID0
>>901
休日夜9時台名古屋発の中津川行き快速にありますね。
中津川よりから313-8000(3両)+211-5000(3両)+313-1000(4両)で、
あれを金山の東海道線ホームから見たとき不覚にも吹いてしまったｗ
休日夜9時台名古屋発の中津川行き快速にありますね。
中津川よりから313-8000(3両)+211-5000(3両)+313-1000(4両)で、
あれを金山の東海道線ホームから見たとき不覚にも吹いてしまったｗ
新守山の西側ってパチンコ屋にするのかよ、もったいねー。
もっと他に使いようがあるだろ。
もっと他に使いようがあるだろ。
パチンコは明らかに賭博禁止法違反です。
パチンコをしている客は逮捕される可能性があります
パチンコをしている客は逮捕される可能性があります
>>918
・・・。
東海道線の300番台を追い出すことに必死になってて、
こっちでは寄せ集めに文句を言うと駄目だしの遠吠え。
それで自分は「春日井市民」かよ。
このスレも随分なめられたもんだなと思う。
・・・。
東海道線の300番台を追い出すことに必死になってて、
こっちでは寄せ集めに文句を言うと駄目だしの遠吠え。
それで自分は「春日井市民」かよ。
このスレも随分なめられたもんだなと思う。
924 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:19:11 ID:RVZKLvZ9O
>>924
朝ラッシュ後の神領引き上げ回送。もちろん名古屋駅のホームからはみ出る。
朝ラッシュ後の神領引き上げ回送。もちろん名古屋駅のホームからはみ出る。
11両なんてどこも対応してないんじゃ？国鉄仕様より長いだろ。
927 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 00:37:37 ID:B5kWpisyO
929 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 12:49:02 ID:kH72ZJT8O
松本空港のJAL便が消滅しようとしている。
松本-大阪便も例外でない。
もしかしたら
大阪発-松本(長野)の在来線特急が増便されるかも？
◆予想１：「はるか」の松本(長野)一部延長
◆予想２：「しなの」の大阪(関西空港)一部延長
◆予想３：
関西空港駅-松本･長野駅の特設特急料金の設定でお茶を濁す
どうなるかなあ
松本-大阪便も例外でない。
もしかしたら
大阪発-松本(長野)の在来線特急が増便されるかも？
◆予想１：「はるか」の松本(長野)一部延長
◆予想２：「しなの」の大阪(関西空港)一部延長
◆予想３：
関西空港駅-松本･長野駅の特設特急料金の設定でお茶を濁す
どうなるかなあ
予想４：特に変化なしに一票
>>929
つ名古屋で新幹線乗継
つ名古屋で新幹線乗継
932 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 15:09:00 ID:Byx9qYMsO
はるかの281系(だっけ？)には確かしなのの幕が入ってるんだよな〜
何を思って入れたんだろうか？？
荷物室もあるからスキー列車にもいいんだけどな。
何を思って入れたんだろうか？？
荷物室もあるからスキー列車にもいいんだけどな。
>>929
長野ネタはこのスレでは厳禁です。
こちらへどうぞ
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
信州 長野県の鉄道総合スレ 17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255313940/
長野ネタはこのスレでは厳禁です。
こちらへどうぞ
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
信州 長野県の鉄道総合スレ 17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255313940/
>>932
そうなの?初耳だわ。
｢ちくま｣がかつて西持ちだったから、運行会社だけそのままで電車化してついでに｢しなの｣に格上げする計画でもあったのかな?
中央線内も高速走行しないから振り子要らないし。
中央線の運転士やってる知り合いが、西の車のハンドル持ちたがってた。
ガショッとブレーキ落として残圧停車するのに憧れてるらしい。
実現したらよろこぶだろうな。
そうなの?初耳だわ。
｢ちくま｣がかつて西持ちだったから、運行会社だけそのままで電車化してついでに｢しなの｣に格上げする計画でもあったのかな?
中央線内も高速走行しないから振り子要らないし。
中央線の運転士やってる知り合いが、西の車のハンドル持ちたがってた。
ガショッとブレーキ落として残圧停車するのに憧れてるらしい。
実現したらよろこぶだろうな。
あのエプソンのプリンタみたいなフォルムはちょっと…
>>929
> 大阪発-松本(長野)の在来線特急が増便されるかも？
> ◆予想１：「はるか」の松本(長野)一部延長
> ◆予想２：「しなの」の大阪(関西空港)一部延長
> ◆予想３：
> 関西空港駅-松本･長野駅の特設特急料金の設定でお茶を濁す
どれもやらないよ。関西人は夢を見杉。
> 大阪発-松本(長野)の在来線特急が増便されるかも？
> ◆予想１：「はるか」の松本(長野)一部延長
> ◆予想２：「しなの」の大阪(関西空港)一部延長
> ◆予想３：
> 関西空港駅-松本･長野駅の特設特急料金の設定でお茶を濁す
どれもやらないよ。関西人は夢を見杉。
中央線は西も東も１０両が限界なんですよ。ホーム
938 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 20:29:46 ID:kH72ZJT8O
>>936
現状に当てはめると
上りは
新大阪6:00-(のぞみ200A)-名古屋6:50→名古屋7:00-(しなの1A)-松本9:06
新大阪7:00-(のぞみ104A)-名古屋7:51→名古屋8:00-(しなの3A)-松本10:03
が空路の代役になる！
下りは松本空港発が15時代なので、しなのも新幹線も代役はたくさんある
午前のしなの発を調整する必要はありそう。
現状に当てはめると
上りは
新大阪6:00-(のぞみ200A)-名古屋6:50→名古屋7:00-(しなの1A)-松本9:06
新大阪7:00-(のぞみ104A)-名古屋7:51→名古屋8:00-(しなの3A)-松本10:03
が空路の代役になる！
下りは松本空港発が15時代なので、しなのも新幹線も代役はたくさんある
午前のしなの発を調整する必要はありそう。
939 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 20:36:54 ID:kH72ZJT8O
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
次スレが立ってたので関連スレなどを貼っときました。
あと、タイトルの
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
の【名古屋】が抜けてる…大したことじゃないけど
次スレが立ってたので関連スレなどを貼っときました。
あと、タイトルの
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
の【名古屋】が抜けてる…大したことじゃないけど
いまさら名古屋飛ばしかよw
あ、でも>>939乙ね
しなの1号からギリギリ飯山線に乗り継げないのも改善してほしい。
>>941
次スレにするには内容があまりにも関西人のエゴ丸出しで、
あのスレはボツでいいよ。
970過ぎたらちゃんと次スレ作ればいい。
てか、関西人って、なんで名古屋に対して親分面したがるんだろう。
全然別の地方なのに。
次スレにするには内容があまりにも関西人のエゴ丸出しで、
あのスレはボツでいいよ。
970過ぎたらちゃんと次スレ作ればいい。
てか、関西人って、なんで名古屋に対して親分面したがるんだろう。
全然別の地方なのに。
944 ：美樹：2009/10/15(木) 21:14:35 ID:EWSrlrhcO
945 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:29:54 ID:kH72ZJT8O
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/1
のどこが大阪エゴなん？
過剰反応だよ
【名古屋】が抜けたのはただの抜け忘れただけだと思うよ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/1
のどこが大阪エゴなん？
過剰反応だよ
【名古屋】が抜けたのはただの抜け忘れただけだと思うよ
勝川の上り高架が11月23日供用開始と正式に発表されたな。
948 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:56:22 ID:oPW2JhOr0
ようやく決まったか。なんか随分、工事が長かったように感じたな〜
949 ：美樹：2009/10/15(木) 23:05:34 ID:EWSrlrhcO
>>947
人身事故で延期しますよ（笑）
人身事故で延期しますよ（笑）
次スレ、立て直しましたぁ〜！
そこんとこ、よろしくぅ〜！
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/
(^O^)/~~~
そこんとこ、よろしくぅ〜！
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/
(^O^)/~~~
えっ、国鉄仕様って12両対応だったの？
そりゃ赤字にもなるわ、いくらなんでもムダが過ぎる。
そりゃ赤字にもなるわ、いくらなんでもムダが過ぎる。
改めて見れば勝川は10年以上も工事してたのか、
岐阜駅より長期間かかるとかありえねえ。
岐阜駅より長期間かかるとかありえねえ。
環状2号が片側2車線で開通するまでは工事完了と認めたくない
暫定2車線で作って瀬戸電の高架化後に片側2車線にしそうだから
完全完成まであと15年はかかるかな
暫定2車線で作って瀬戸電の高架化後に片側2車線にしそうだから
完全完成まであと15年はかかるかな
次スレは
このスレのこのレスに書かれてる理由により
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/8
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
が次スレだろう
このスレのこのレスに書かれてる理由により
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/8
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
が次スレだろう
>>954
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/1
↑に長野県ネタが書かれている。
長野県ネタは荒れる原因。
過去に何度も長野県ネタで荒れた。
だからしなのスレや木曽地区スレが立って住み分けてるんだろ？
少しは過去の経緯も考えてくれよ。
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/1
↑に長野県ネタが書かれている。
長野県ネタは荒れる原因。
過去に何度も長野県ネタで荒れた。
だからしなのスレや木曽地区スレが立って住み分けてるんだろ？
少しは過去の経緯も考えてくれよ。
956 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 15:42:38 ID:7fqBsOcsO
>>955
特急「しなの」は
長野･松本と名古屋の都市間輸送を担い、さらに大阪-松本の空路廃止の可能性が高まり関西圏からの需要がますます増える事になりそうです。
中央西線の高蔵寺-勝川の複ヶ線化と城北線利用による、千種方面と名駅方面への乗客分散が必要になってきたのでは…
しなの便が増えたりする可能性がある等の理由から
高蔵寺から勝川までのを複ヶ線化と城北線乗り入れで大曽根-金山への乗客と名駅への乗客を分散させたら…って話しで長野区間自体の話しではないんだが？
独占区間の中央西線をより良く利用したい提案なんだと思うが？
特急「しなの」は
長野･松本と名古屋の都市間輸送を担い、さらに大阪-松本の空路廃止の可能性が高まり関西圏からの需要がますます増える事になりそうです。
中央西線の高蔵寺-勝川の複ヶ線化と城北線利用による、千種方面と名駅方面への乗客分散が必要になってきたのでは…
しなの便が増えたりする可能性がある等の理由から
高蔵寺から勝川までのを複ヶ線化と城北線乗り入れで大曽根-金山への乗客と名駅への乗客を分散させたら…って話しで長野区間自体の話しではないんだが？
独占区間の中央西線をより良く利用したい提案なんだと思うが？
>>956
しなのの話題はスレ違い
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
しなのの話題はスレ違い
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
958 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 15:55:43 ID:7fqBsOcsO
>>955
木曽区間は南木曽あたりは中津川や名古屋よりだが、上松や福島あたりは完全に松本の経済圏、だから中央西線のスレを分けるのは充分理解出来る。
でも「しなの」は名古屋･千種･多治見･恵那･中津川を停まるんだから関連する場合書き込むのは容認されるべきでは？
木曽区間は南木曽あたりは中津川や名古屋よりだが、上松や福島あたりは完全に松本の経済圏、だから中央西線のスレを分けるのは充分理解出来る。
でも「しなの」は名古屋･千種･多治見･恵那･中津川を停まるんだから関連する場合書き込むのは容認されるべきでは？
>>958
しなのの話題はスレ違い
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
長野県ネタもスレ違い
信州 長野県の鉄道総合スレ 17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255313940/
しなのの話題はスレ違い
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
長野県ネタもスレ違い
信州 長野県の鉄道総合スレ 17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255313940/
長野県嫌いです。
長野県の話題は出さないでください。
新参のID:7fqBsOcsOは発言の前に過去スレ読んで
このスレの歴史を勉強してください。
過去スレ
★☆ＪＲ東海−中央線（名古屋−塩尻）★☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019177028/
中央西線（塩尻〜名古屋）スレッド・その２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027866527/
★☆中央線（名古屋〜塩尻）スレッド・その３★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039541881/
★☆中央線（名古屋〜塩尻）スレッド・その４★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045372472/
中央・篠ノ井線（名古屋〜長野）スレッドPart５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ６【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062864468/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ７【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083746788/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ８【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095325423/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ９【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109387900/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド １０【塩尻
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120962990/
長野県の話題は出さないでください。
新参のID:7fqBsOcsOは発言の前に過去スレ読んで
このスレの歴史を勉強してください。
過去スレ
★☆ＪＲ東海−中央線（名古屋−塩尻）★☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019177028/
中央西線（塩尻〜名古屋）スレッド・その２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027866527/
★☆中央線（名古屋〜塩尻）スレッド・その３★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039541881/
★☆中央線（名古屋〜塩尻）スレッド・その４★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045372472/
中央・篠ノ井線（名古屋〜長野）スレッドPart５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ６【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062864468/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ７【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083746788/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ８【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095325423/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ９【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109387900/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド １０【塩尻
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120962990/
過去スレ2
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 11【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129161622/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 12【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136002057/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 13【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144155894/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 14【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153318612/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 15【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157268629/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 16【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161970996/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 17【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165378480/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 18【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169798095/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 19【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174486758/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 20【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180535610/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 11【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129161622/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 12【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136002057/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 13【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144155894/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 14【塩尻】
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 15【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157268629/
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 16【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 17【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 18【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169798095/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 19【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174486758/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 20【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180535610/
過去スレ３
【次は】JR東海 中央線スレッド 21【金山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184861423/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 22【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189907715/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 23【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196913996/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 24【塩尻】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202298285/
【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205927255/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 26【坂下】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209902163/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 27【坂下】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215778916/
JR中央本線（名古屋口）スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220351890/
【次は】JR東海 中央線スレッド 21【金山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184861423/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 22【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189907715/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 23【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196913996/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 24【塩尻】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202298285/
【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205927255/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 26【坂下】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209902163/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 27【坂下】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215778916/
JR中央本線（名古屋口）スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220351890/
単純な話、>>954が主張する某スレは、地元の空気の全くないスレなんだな。
ID:7fqBsOcsOは昨日からピントの外れたカキコばかりしている（多分荒らしだろうけど）が、どうも関空ヲタのようだな。
もともと名古屋〜中津川中心のスレというのもあるし、そもそも地元の人間のほとんどは、大阪しなのなんてクソ食らえなんだよ。
地域の空気を読まずに勝手にスレ立てするんじゃねえよ。
ID:7fqBsOcsOは昨日からピントの外れたカキコばかりしている（多分荒らしだろうけど）が、どうも関空ヲタのようだな。
もともと名古屋〜中津川中心のスレというのもあるし、そもそも地元の人間のほとんどは、大阪しなのなんてクソ食らえなんだよ。
地域の空気を読まずに勝手にスレ立てするんじゃねえよ。
なんだよ、名古屋飛ばししたスレは
本気でスレ立て荒らしだったのか
本気でスレ立て荒らしだったのか
965 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:45:22 ID:tCY4ud2J0
中津川〜坂下はどちらにも属さないorz
966 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:02:14 ID:7fqBsOcsO
都市近郊の名古屋−高蔵寺
いらない子の高蔵寺−塩尻
に分けるべきだよ
いらない子の高蔵寺−塩尻
に分けるべきだよ
968 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 00:59:57 ID:OgBXyk9ZO
短パン
969 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 08:36:33 ID:OgBXyk9ZO
>>967
それは無いよ
瑞浪までは完全に名古屋圏だよ。
多治見市内は交通渋滞が激しすぎる。
国道19号や248号が街の中心をブッタギっているのと多治見駅迄の県道や旧19号が狭くて市民病院の交差点を中心に大渋滞を起こしてる。
南北を抜ける交点があれだけ混雑してると地元の人でさえ本町あたりの旧市街から山越えして京町の方へ抜けたり、
教習所方面(一方通行が多い)から土岐のアウトレット方面へ抜けたり大変苦労してる。
笠原線跡地が遊歩道としてかなり残ってるので、これを延長して、品野、尾張瀬戸まで延長したり(県境超えはまず無理だけどせめて笠原までは復活)、
太多線や笠原線にDMVを走らせて多治見市北部や南部のニュータウン迄乗り入れたりして通勤時間帯の車利用を減らす策を実施したり、
国道は街を迂回する形で環状線的なバイパスを作ったり、
とにかく今までが無策すぎる。248のトンネルを作っても抜本的な対策になってない。
ここまで出来ると多治見は春日井に匹敵するようなベッドタウンになるような気がする
それは無いよ
瑞浪までは完全に名古屋圏だよ。
多治見市内は交通渋滞が激しすぎる。
国道19号や248号が街の中心をブッタギっているのと多治見駅迄の県道や旧19号が狭くて市民病院の交差点を中心に大渋滞を起こしてる。
南北を抜ける交点があれだけ混雑してると地元の人でさえ本町あたりの旧市街から山越えして京町の方へ抜けたり、
教習所方面(一方通行が多い)から土岐のアウトレット方面へ抜けたり大変苦労してる。
笠原線跡地が遊歩道としてかなり残ってるので、これを延長して、品野、尾張瀬戸まで延長したり(県境超えはまず無理だけどせめて笠原までは復活)、
太多線や笠原線にDMVを走らせて多治見市北部や南部のニュータウン迄乗り入れたりして通勤時間帯の車利用を減らす策を実施したり、
国道は街を迂回する形で環状線的なバイパスを作ったり、
とにかく今までが無策すぎる。248のトンネルを作っても抜本的な対策になってない。
ここまで出来ると多治見は春日井に匹敵するようなベッドタウンになるような気がする
>>918
さかんに中央線は他社＆他線協調だの奇麗事を恥ずかしげもなく言い放っておきながら、
ちょっと自分の都合の悪いことは大垣人扱いｗ
ていうか、明らかに大垣とか岐阜とか各下相手にムキになってるって、どんだけ小物なんだろ。
あ、そっか、自分が三河とか知多とかド田舎出身だから、せいぜい愛知だってことを威張りたいんだろうね。
よかったね、中央線ユーザーになって都会人ぶれてｗ
>>923
＞東海道線の300番台を追い出すことに必死になってて
＞駄目だしの遠吠え。
追い出すｗｗｗいつもの静岡１８乞食の決まり文句炸裂ｗｗｗさすがアンチ厨、
東海にダメ出しというオナニーしかできないからそれを阻止されると発狂ｗ
つか、普段東海道線に対して敵意むき出しで、しかもろくに乗らずに大して知識も無いくせに
自分の妄想を押し付けているところがすごいなｗｗｗ
>中央沿線民がそれくらいの妄想したっていいだろ。それだけの客はいるんだし。
名言ｋｔｋｒ！！
さすが三河出身の貧乏農民。中央線沿線民くらいで都会人になれて満足しているらしい。
つか、中央線の利用者は自分のお陰とでも言いたいくらいのおこがましさだなｗ
で、毎度毎度スレのタイトルごときで目くじら立ててるような小物っぷりｗｗｗｗ
馬鹿丸出しだよなあ。中央線スレの民度を下げたくて仕方ないらしいわ。本当、舐められたもんだわ。
都会人なら、都会人らしくもっと節度を持ってもらいたいよなあ。
さすがド田舎出身だけあって、こういうところでしっかりと人間の中身が出るよね。
さかんに中央線は他社＆他線協調だの奇麗事を恥ずかしげもなく言い放っておきながら、
ちょっと自分の都合の悪いことは大垣人扱いｗ
ていうか、明らかに大垣とか岐阜とか各下相手にムキになってるって、どんだけ小物なんだろ。
あ、そっか、自分が三河とか知多とかド田舎出身だから、せいぜい愛知だってことを威張りたいんだろうね。
よかったね、中央線ユーザーになって都会人ぶれてｗ
>>923
＞東海道線の300番台を追い出すことに必死になってて
＞駄目だしの遠吠え。
追い出すｗｗｗいつもの静岡１８乞食の決まり文句炸裂ｗｗｗさすがアンチ厨、
東海にダメ出しというオナニーしかできないからそれを阻止されると発狂ｗ
つか、普段東海道線に対して敵意むき出しで、しかもろくに乗らずに大して知識も無いくせに
自分の妄想を押し付けているところがすごいなｗｗｗ
>中央沿線民がそれくらいの妄想したっていいだろ。それだけの客はいるんだし。
名言ｋｔｋｒ！！
さすが三河出身の貧乏農民。中央線沿線民くらいで都会人になれて満足しているらしい。
つか、中央線の利用者は自分のお陰とでも言いたいくらいのおこがましさだなｗ
で、毎度毎度スレのタイトルごときで目くじら立ててるような小物っぷりｗｗｗｗ
馬鹿丸出しだよなあ。中央線スレの民度を下げたくて仕方ないらしいわ。本当、舐められたもんだわ。
都会人なら、都会人らしくもっと節度を持ってもらいたいよなあ。
さすがド田舎出身だけあって、こういうところでしっかりと人間の中身が出るよね。
中央線に６コテが入る、東海道に６コテなんて妄想だ！大垣人いい加減にしろ！
とほざいていたID:JXvhvjiH0は、ほとぼりが冷めたところでのこのこと現れましたｗｗｗ
あれだけ言っておきながら、自らの過ちを認めるどころか、さらに敵意むき出してやってまいりました！！
これだけ人格が破綻した人間も珍しいよなｗ
さすが中央線スレを貶めようと必死な三河出身の犬山線ユーザーｗｗｗ
名鉄なんて早く潰れろよｗｗｗ
空白厨とは・・・
重度の知的障害のため、エンターで改行することしかできない人間。
もしくは、自分の書いた恥ずかしい文章が叩かれるのが怖くて、流したくて仕方が無いようだｗ
重度の知的障害のため、エンターで改行することしかできない人間。
もしくは、自分の書いた恥ずかしい文章が叩かれるのが怖くて、流したくて仕方が無いようだｗ
今日も盛り上がってきたな。
そうか？ただ埋めてるだけにしか見えんがｗ
それにしても、１２月と聞いてた切り替えがちょっと早まってくれてなんだか嬉しいな。
連休だから結構同業者も集まるんじゃないかな。
それにしても、１２月と聞いてた切り替えがちょっと早まってくれてなんだか嬉しいな。
連休だから結構同業者も集まるんじゃないかな。
つうか、常磐線スレって、山本＠我孫子も来ていたのか。
勝川切り替えの時にでもオフでもやるんかね。
勝川切り替えの時にでもオフでもやるんかね。
981 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 01:44:03 ID:zqVAo9D1O
>>980 どんなルート？
248号市之倉あたりから環状線が左右にクロスして 笠原-下沢-19号東町-小名田-旭ヶ丘-248号根本-19号富士見-愛岐道路月見-248号市之倉
このくらいはして欲しい、ね
248号市之倉あたりから環状線が左右にクロスして 笠原-下沢-19号東町-小名田-旭ヶ丘-248号根本-19号富士見-愛岐道路月見-248号市之倉
このくらいはして欲しい、ね
983 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 05:51:32 ID:b7Dl3SRfO
古虎渓や春日井で運転士もホームに降りて車掌と合図確認してるんだが早朝だからか？
984 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 12:02:48 ID:zqVAo9D1O
古虎渓で連想した。一部マルチコピペだけど許してくらさい。
紅葉シーズン
中央沿線では多治見の永保寺が有名、付知峡もまあ有名か？
あと、地味なとこで小幡緑地公園、森林公園、春日井市の植物園、定光寺あたりかな？
岐阜･愛知･三重の紅葉情報
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1163065093/
★電車で行ける紅葉スポット★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255436512/
【モミジだお】全国紅葉情報【楓だお】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1255816627/
日本一紅葉の美しい場所は？
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1032519237/
【赤】 紅葉を撮りましょう Part5 【黄】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1255747571/
紅葉シーズン
中央沿線では多治見の永保寺が有名、付知峡もまあ有名か？
あと、地味なとこで小幡緑地公園、森林公園、春日井市の植物園、定光寺あたりかな？
岐阜･愛知･三重の紅葉情報
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1163065093/
★電車で行ける紅葉スポット★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255436512/
【モミジだお】全国紅葉情報【楓だお】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1255816627/
日本一紅葉の美しい場所は？
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1032519237/
【赤】 紅葉を撮りましょう Part5 【黄】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1255747571/
985 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 12:21:06 ID:zqVAo9D1O
986 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 12:27:19 ID:Uv3qgpgeO
987 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 12:30:04 ID:zqVAo9D1O
少しエリアがズレるが
足助の香蘭渓は、休日にはグリーンロードから足助の中心まで153号が大渋滞する。
少し北の県道を使えば渋滞は回避出来るのでまあ大したことではないが、名鉄三河線が足助経由で現･明智鉄道まで延長されてたら少しは違ったか？
足助の香蘭渓は、休日にはグリーンロードから足助の中心まで153号が大渋滞する。
少し北の県道を使えば渋滞は回避出来るのでまあ大したことではないが、名鉄三河線が足助経由で現･明智鉄道まで延長されてたら少しは違ったか？
988 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 12:54:16 ID:zqVAo9D1O
これもスレちだが、西濃地方のミイラ寺で有名な横蔵寺の紅葉の景観は素晴らしい！美濃で一番じゃないかな？
こちらに行くには大垣駅下車、バス乗り換えが一般的だろうが、 車で行くなら次のルートがおすすめです。
池田町にある霞間ヶ渓公園のある茶畑の中の道路を北上して、国道303号を久瀬方面へ向かい一つ目のトンネルを抜けたところの乙原の交差点を右折してしばらくしたら到着する。
休日には谷汲寺ルート共々かなり渋滞するが…
こちらに行くには大垣駅下車、バス乗り換えが一般的だろうが、 車で行くなら次のルートがおすすめです。
池田町にある霞間ヶ渓公園のある茶畑の中の道路を北上して、国道303号を久瀬方面へ向かい一つ目のトンネルを抜けたところの乙原の交差点を右折してしばらくしたら到着する。
休日には谷汲寺ルート共々かなり渋滞するが…
989 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 16:57:24 ID:RuSVJDwR0
ｖｇ
990 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 17:18:55 ID:zqVAo9D1O
991 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 17:20:08 ID:zqVAo9D1O
992 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 17:21:09 ID:zqVAo9D1O
>>945………
993 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 17:21:53 ID:zqVAo9D1O
>>950
>>955->>964
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/27-28
>>955->>964
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/27-28
994 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 17:30:12 ID:zqVAo9D1O
次スレは
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/27-28
こちらへどうぞ
長野県や長野に乗り入れする『しなの』への発言は
【木曽路に】JR中央線 木曽地区２【連れてって！】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215869525/
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
へしないとﾌﾙﾎﾞｯｺに遭います。気をつけて…怖いねぇ
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/27-28
こちらへどうぞ
長野県や長野に乗り入れする『しなの』への発言は
【木曽路に】JR中央線 木曽地区２【連れてって！】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215869525/
【383系】特急しなの･急行ちくま 10号【381系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/
へしないとﾌﾙﾎﾞｯｺに遭います。気をつけて…怖いねぇ
995 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 17:47:06 ID:zqVAo9D1O
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
こちらは次スレではなくて結構…
長野県の南木曽地区や特急『しなの』などの情報も関連するならOKでしょう。
趣味カテゴリーのスレッドなのでマッタリとレスしたいものです。
◆議論がしたければ交通政策板でやればいい。
◆叩き･晒し･批判はそれぞれ板があるのでそちらで思い存分にどうぞ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
こちらは次スレではなくて結構…
長野県の南木曽地区や特急『しなの』などの情報も関連するならOKでしょう。
趣味カテゴリーのスレッドなのでマッタリとレスしたいものです。
◆議論がしたければ交通政策板でやればいい。
◆叩き･晒し･批判はそれぞれ板があるのでそちらで思い存分にどうぞ。
996 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 17:59:25 ID:zqVAo9D1O
あんなにヒステリックにAAを貼ったり
997 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 18:00:50 ID:zqVAo9D1O
削除依頼を出したり
998 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 18:02:59 ID:zqVAo9D1O
怖いですね〜
ネットの中だけにしなよ
ネットの中だけにしなよ
999 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 18:05:24 ID:zqVAo9D1O
次スレは
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/1-3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/21-22
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/1-3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/21-22
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。