【名古屋】JR東海 中央線スレッド 26【坂下】
JR東海管内の東海地域の中央線（名古屋〜坂下間）について語るスレッドです。
（基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした区間）
篠ノ井線・木曽地域の中央西線は含みません。
その他の線区の話題は基本的に関連スレへお願いします。
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【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
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5 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 21:22:01 ID:WcWR+D6AO
またなんで坂下なんだ
もめるから木曽もいれたほうが…
もめるから木曽もいれたほうが…
同意
別に塩尻までにしたって、結局は名古屋〜中津川主体のスレになるわけだし。
別に塩尻までにしたって、結局は名古屋〜中津川主体のスレになるわけだし。
7 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 07:03:34 ID:upfhxdnt0
あげ
>>5-6
塩尻にするだけで文句言うやつが居るからじゃないの？
なんで中津川や南木曽でなく、坂下なのかはわからんけど。
【名古屋】だけにするとか、中央線名古屋口スレとかにして【】を無くすとかでも良いと思うけどね。
塩尻にするだけで文句言うやつが居るからじゃないの？
なんで中津川や南木曽でなく、坂下なのかはわからんけど。
【名古屋】だけにするとか、中央線名古屋口スレとかにして【】を無くすとかでも良いと思うけどね。
次スレは南木曽にしてくれよ。坂下〜南木曽は長野県スレよりこっちの方がいいだろ
>>8
名古屋口という曖昧な表現で十分かと。
名古屋口という曖昧な表現で十分かと。
そうだな。四角四面に区間を区切ろうとするから荒れる
次話
次スレまだ？
本当の通は1000より999を選ぶ。1000取って喜んでる奴はまだまだ甘ちゃんだ。
俺は違いの解かる漢
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~
俺は違いの解かる漢
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~
なんて中途半端な。
田立〜坂下はどうするんだよ！
田立〜坂下はどうするんだよ！
18 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 07:26:51 ID:adpHPpGa0
H/K
20 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 17:00:14 ID:SRD6Uk6b0
20+
国鉄時代は坂下までが名古屋管轄だっけ？
22 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 19:36:00 ID:AABt6RMN0
名古屋〜南木曽
23 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 20:32:09 ID:WswREq4J0
>>21
正解
正解
>>1
つܲܰ
つܲܰ
25 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 15:02:29 ID:xkTC9Y550
25
26 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 22:10:45 ID:VitCMUOB0
26
27 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 10:12:28 ID:THCucJRhP
ダイヤ改正で編成が長くなってから
快速の多治見高蔵寺間で検札がまったく来なくなった。
改正以来一度も見たことない。
快速の多治見高蔵寺間で検札がまったく来なくなった。
改正以来一度も見たことない。
28 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 17:11:56 ID:U0A5pnO70
今日人身事故あったの？
おかしいな、特急が来ないぞ
>>27
つうか、検札なんてあったの？
つうか、検札なんてあったの？
ない
車掌がふらふらすることはあった。
しかし新守山あたりでふらつくこともあるし、特に決まってないんじゃないか？
しかし新守山あたりでふらつくこともあるし、特に決まってないんじゃないか？
33 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:30:08 ID:BCOEPBNg0
今日昼11時ごろ神領の3番線に高蔵寺行きが止まっていた（客も乗った状態）が、あんな時間に3番線に入る列車なんてないよね？？
34 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 04:07:32 ID:wEJtxTLzO
神領運輸区の車掌の表さんカッコいい。ぶっちゃけタイプです。不倫したい…
3年ぐらい前に多治見高蔵寺間で検札に来たな
でもそれ以来きたことないな
でもそれ以来きたことないな
>>34
本人乙。
本人乙。
>>34
有馬氏ね。
有馬氏ね。
交通新聞提供倒壊のゴールデンウィーク輸送概況
を書こうと思ったけど、公式サイトに掲載された以上の内容はないんだよね。
いつもと違うのは、名古屋都市圏概況で東海道中央関西に加えて、
高山線と飯田線が出ていることぐらい。
飯田線が名古屋都市圏なのか？という疑問はさておき。
そういえば、久しぶりに春日井駅に降り立ったが（ゴメン、普段は中央線は金山−大曽根ばかりでたまに名駅なので）、
発車案内のLEDに乗車位置表示が加わってたな。「○３〜10」てな感じで。
今後ほかの駅でもやるんだろうか。
ただ、213の混ざった編成だとかえって混乱するんじゃないか。
を書こうと思ったけど、公式サイトに掲載された以上の内容はないんだよね。
いつもと違うのは、名古屋都市圏概況で東海道中央関西に加えて、
高山線と飯田線が出ていることぐらい。
飯田線が名古屋都市圏なのか？という疑問はさておき。
そういえば、久しぶりに春日井駅に降り立ったが（ゴメン、普段は中央線は金山−大曽根ばかりでたまに名駅なので）、
発車案内のLEDに乗車位置表示が加わってたな。「○３〜10」てな感じで。
今後ほかの駅でもやるんだろうか。
ただ、213の混ざった編成だとかえって混乱するんじゃないか。
40 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:11:54 ID:L6o16BI7O
つーか倒壊にイケメンの車掌なんかいるの？
41 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:25:08 ID:0zMvqplU0
特別イケメンや特別キモヲタはいないな
中庸な人ばかり
中庸な人ばかり
42 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:41:45 ID:L6o16BI7O
というよりインテリルックスｗ
車掌と言えば、最近は神領運輸区にも女性車掌が居るみたいだね。
44 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 01:35:57 ID:mU+jU50L0
名古屋23:42の多治見行きが女性車掌だったよ。
女性車掌は数年前からいるがや
車内放送の声でイメージするだけにしておいて顔は見ない方が無難だな
スゴイグラマー？な車掌いるね。
48 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 12:18:29 ID:n0rGp3mK0
愛知県豊田市 清水愛美さん(１５）
殺人事件の現場では手をたたいて爆笑するテレビ局レポーターとスタッフの映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080510085437_1.htm
殺人事件の現場では手をたたいて爆笑するテレビ局レポーターとスタッフの映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080510085437_1.htm
49 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 12:19:24 ID:n0rGp3mK0
愛知県豊田市 清水愛美さん(１５）
殺人事件の現場では手をたたいて爆笑するテレビ局レポーターとスタッフの映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080510085437_1.htm
殺人事件の現場では手をたたいて爆笑するテレビ局レポーターとスタッフの映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080510085437_1.htm
東海道に乗ったら女性の運転士だった。
中央はいないのかな。
中央はいないのかな。
51 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:53:16 ID:RY8LS22KO
34
って男？
って男？
52 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:48:28 ID:5H7X2jqv0
長ナノ115系は中津川まで来るけど、ATS-PTになったとき乗り入れは出来るのかな
東日本のATS-PはATS-PTの上位互換だよ。
だから３７３や１１５のように東日本と直通する車両には改造が必要ない。
だから３７３や１１５のように東日本と直通する車両には改造が必要ない。
>>48
撮影者訛ってるよｗ
撮影者訛ってるよｗ
55 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 17:05:56 ID:gA6Tiw9VO
只今神領にて6両と8両間違えたらしく、だいぶ手前で停止したwww
停止位置を通常の位置に動かしてました
停止位置を通常の位置に動かしてました
春日井駅の電光掲示板って何か変わったの？
右の方にオレンジの文字が見えたんだけど、通り過ぎたからよく見れなかったorz
右の方にオレンジの文字が見えたんだけど、通り過ぎたからよく見れなかったorz
最近、混雑具合いが緩和されてきたような気がする。
学生諸君がさぼり出したのかなw
学生諸君がさぼり出したのかなw
そういや、河合塾千種校に通ってた時
「ゴールデンウィークを休みにするとそれ以降来なくなる人がいるので休みにしない方針」と言われた
4月は慣れない人が多くて時間をずらすとか考えないってのもあるけどね
「ゴールデンウィークを休みにするとそれ以降来なくなる人がいるので休みにしない方針」と言われた
4月は慣れない人が多くて時間をずらすとか考えないってのもあるけどね
>>59
一年のうちで一番込むのが４月だから、いつものことでしょ。
一年のうちで一番込むのが４月だから、いつものことでしょ。
62 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:17:18 ID:cHRU9s8eO
しばらく書き込みできなかったようだな
63 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 21:41:57 ID:cGlSBR9BO
？
>>43
神領いたっけ？
今は運転区を言わないからよく分からないけど。
中央線は３つの運転区の車掌が担当してるから、神領じゃないかも。
ただ、鶴舞〜大曽根で地下鉄や名鉄の乗りかえをキチンと言う車掌は神領区所属で間違いない。
（もちろん、神領所属なら必ず言うわけではない）
神領いたっけ？
今は運転区を言わないからよく分からないけど。
中央線は３つの運転区の車掌が担当してるから、神領じゃないかも。
ただ、鶴舞〜大曽根で地下鉄や名鉄の乗りかえをキチンと言う車掌は神領区所属で間違いない。
（もちろん、神領所属なら必ず言うわけではない）
乗り換え案内が車掌によってバラバラなのがおかしい
社員教育はどうなっとるのやら
社員教育はどうなっとるのやら
>>65-66
車掌によって案内をするしないがはっきり分かれるのはやっぱりおかしいわな。
いずれ案内放送も自動化されていくだろうが、他社線であっても案内はやってほしい。
名古屋、金山だけ地下鉄の乗りかえ案内があるのは違和感ある。
車掌によって案内をするしないがはっきり分かれるのはやっぱりおかしいわな。
いずれ案内放送も自動化されていくだろうが、他社線であっても案内はやってほしい。
名古屋、金山だけ地下鉄の乗りかえ案内があるのは違和感ある。
駿府人◆7KmGJUcSDM 05/14(水) 21:15 gvrZmQO70
マナーを向上させるには、編成を最大限まで削り、身動きが取れないようにすれば
解決するでしょう。
凄〜いｗｗｗ
マナーを向上させるには、編成を最大限まで削り、身動きが取れないようにすれば
解決するでしょう。
凄〜いｗｗｗ
69 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:59:39 ID:RQj16UQW0
なんでＫ２編成だけ編成のプレートが白色なの？
>>64
ある列車で見かけた時、女性車掌だけど車掌鞄に「神領運輸区」という表示があったから間違いない。
それに、笛の吹き方が名古屋運輸区独特な吹き方ではなく、普通に「ピィ〜〜ッ」だった。
それにしても、大曽根の乗り換え案内がゆとりーとラインのみなのは、何度聞いても変だよな。
特に、中央線上りから乗り換える奴ってほとんどいないだろうし。
ある列車で見かけた時、女性車掌だけど車掌鞄に「神領運輸区」という表示があったから間違いない。
それに、笛の吹き方が名古屋運輸区独特な吹き方ではなく、普通に「ピィ〜〜ッ」だった。
それにしても、大曽根の乗り換え案内がゆとりーとラインのみなのは、何度聞いても変だよな。
特に、中央線上りから乗り換える奴ってほとんどいないだろうし。
>>69
211系0番台が神領に居たときの名残
211系0番台が神領に居たときの名残
まぁ一応名古屋住みなので
74 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:23:37 ID:K+K5jmE5O
>>64
現在、運転区はありません。また運転区に車掌は在籍してません。
現在、運転区はありません。また運転区に車掌は在籍してません。
>>70
今日、というか昨日の行き帰りの電車は、どっちも他社線案内をやった。
そういえば、中日の市民版に、ゆとりーとの高架区間を小幡緑地から
中志段味まで延長してほしいという請願が市議会の委員会で採択された
という記事が出ている。
神領駅の利用増には志段味地区民の利用も一役買っているから、
一応注目する内容かも知れない。
ちなみに建設費は300億円という市の試算も出ていた。
今日、というか昨日の行き帰りの電車は、どっちも他社線案内をやった。
そういえば、中日の市民版に、ゆとりーとの高架区間を小幡緑地から
中志段味まで延長してほしいという請願が市議会の委員会で採択された
という記事が出ている。
神領駅の利用増には志段味地区民の利用も一役買っているから、
一応注目する内容かも知れない。
ちなみに建設費は300億円という市の試算も出ていた。
>>75
こういうのは３セクスレの方がよさそうだけどちょっとだけ。
名古屋は地下鉄伸ばさないって言っちゃったから
土建屋さんに金を貢ぐならゆとりーとくらいだろうな。
5km弱で300億だから60億強か…この安さは新交通の強みだわな。
しかし大曽根から志段味までの運賃が280円くらいだったら
中央線とそこそこ競争できるようになってしまう。
まだバスだから輸送量は小さいけど、これが列車になったらどうかな。
ま、個人的には神領から桃花台へ行ってピーチを再建して欲しいのだが
規格が全然違うからなぁｗ
こういうのは３セクスレの方がよさそうだけどちょっとだけ。
名古屋は地下鉄伸ばさないって言っちゃったから
土建屋さんに金を貢ぐならゆとりーとくらいだろうな。
5km弱で300億だから60億強か…この安さは新交通の強みだわな。
しかし大曽根から志段味までの運賃が280円くらいだったら
中央線とそこそこ競争できるようになってしまう。
まだバスだから輸送量は小さいけど、これが列車になったらどうかな。
ま、個人的には神領から桃花台へ行ってピーチを再建して欲しいのだが
規格が全然違うからなぁｗ
今、名古屋行き快速の先頭車に乗っているが、車掌さんの案内放送のボリュームが微妙…
停車中は問題ないが、走行中は、もうちょいはっきり聞こえた方がいいかなぁ。それか、車両によってボリュームが微妙に異なるんやろかなぁ。
停車中は問題ないが、走行中は、もうちょいはっきり聞こえた方がいいかなぁ。それか、車両によってボリュームが微妙に異なるんやろかなぁ。
79 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 11:04:04 ID:ToguyaViO
age
80 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 11:04:49 ID:u60CtWx40
>>80
ここが桃花台と決定的に違うところだね。
むしろ志段味は高蔵寺ＮＴよりも駅に近いくらいだし。
そういえば高蔵寺も東谷橋辺りの開発が順調のようです。
中央線のために開発してると言ってもいいくらいだｗ
ここが桃花台と決定的に違うところだね。
むしろ志段味は高蔵寺ＮＴよりも駅に近いくらいだし。
そういえば高蔵寺も東谷橋辺りの開発が順調のようです。
中央線のために開発してると言ってもいいくらいだｗ
82 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 20:19:15 ID:SuoMAOTo0
83 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:45:00 ID:Gcc/z5n0O
この前生まれて初めて定光寺で降りた。
（寝過ごして止まった駅で飛び降りたらここだった）
この時間だったら軽くorz。しかしなんであんな異臭ただようんだ？
反対電車来るまで20数分何とか耐えてやってきた電車は俺が飛び降りた奴だし。
（寝過ごして止まった駅で飛び降りたらここだった）
この時間だったら軽くorz。しかしなんであんな異臭ただようんだ？
反対電車来るまで20数分何とか耐えてやってきた電車は俺が飛び降りた奴だし。
>>83
まだ反対方向の電車があるだけ良しと思わなきゃ。
あの駅に取り残さたら悲惨だぞ。場所柄タクシーだってなかなか来てくれない。
異臭か。あの辺りは心霊スポットだし、駅前にホテルの廃虚（確か千歳楼）はあるし何かありそう。
まだ反対方向の電車があるだけ良しと思わなきゃ。
あの駅に取り残さたら悲惨だぞ。場所柄タクシーだってなかなか来てくれない。
異臭か。あの辺りは心霊スポットだし、駅前にホテルの廃虚（確か千歳楼）はあるし何かありそう。
85 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 00:18:00 ID:8jj9EAxM0
真夜中に定光寺で取り残されるくらいなら、多治見まで行っちゃったほうがマシだな
>>83が定光寺で飛び降りて異臭とかいうから自殺でもしたのかと思った
自殺したらどうやって書き込むんだよｗ
>>87
まさか…心霊現象…
まさか…心霊現象…
いま大曽根に着いた名古屋行きの313、種別幕が無表示だった…
>>83定光寺はTOICAｴﾘｱで名古屋にほど近い終日無人駅。
名古屋方面から乗り過ごした時は時間によっては多治見まで行くのが吉。
タイミングがいいと快速で戻れる時もある。
川のそばにある崖上に駅があるので見晴らしはいい。
異臭がするのはそばに産廃場があるからじゃないか？
まぁμ沿線の満臭よりはまだましレベルてだけで明らかに異臭。
名古屋方面から乗り過ごした時は時間によっては多治見まで行くのが吉。
タイミングがいいと快速で戻れる時もある。
川のそばにある崖上に駅があるので見晴らしはいい。
異臭がするのはそばに産廃場があるからじゃないか？
まぁμ沿線の満臭よりはまだましレベルてだけで明らかに異臭。
91 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 19:45:44 ID:ZZZUWYHQ0
そういえば、昨日LEDで「臨時｜上松」と表示された313を目撃したけど、さわうぉ臨だったのかな
>>91
今日は恵那と瑞浪だから、木曽方面には行かなかったんじゃないかな。
今日は恵那と瑞浪だから、木曽方面には行かなかったんじゃないかな。
93 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 21:40:35 ID:BHb/ETYE0
昨日だったら上松からバスで赤沢自然休養林のコースだったよ。
行きたかったけどフォークリフトの研修が…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
行きたかったけどフォークリフトの研修が…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ゴメン、「昨日」を見落としてた。
95 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:58:50 ID:P9lhFf1x0
定光寺は、古虎渓のように団地へのＰ＆Ｒアクセスもできないし、千歳楼も廃墟だし。
ハイキング客がいるとはいえ、19時で営業終了でいいんじゃないか？
ハイキング客がいるとはいえ、19時で営業終了でいいんじゃないか？
96 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:36:14 ID:hLK6Y8oxO
日曜日の夕方に快速中津川行きにのっていたら
多治見を発車後のトンネル手前でATS作動。
踏み切りの非常停止による停止信号が原因。
ダイヤは特急しなのを瑞浪で追い越させて30分遅れだった。
運転士さんにお疲れ様と言いたい。
しかし何だったんだ？
多治見を発車後のトンネル手前でATS作動。
踏み切りの非常停止による停止信号が原因。
ダイヤは特急しなのを瑞浪で追い越させて30分遅れだった。
運転士さんにお疲れ様と言いたい。
しかし何だったんだ？
97 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:24:01 ID:yJIJO5Z70
2008.05.20 定例社長会見（平成20年5月･名古屋）
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000118.html
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000118.html
>>95そんな定光寺でも固定利用者はいるわけだし・・・・
名古屋から程良く近く完全無人だからいろいろ使いやすいわけだし
名古屋から程良く近く完全無人だからいろいろ使いやすいわけだし
＞名古屋から程良く近く完全無人だからいろいろ使いやすいわけだし
ほう。
ほう。
100 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:45:30 ID:lmBOTB0+0
>実車を３５両程度展示
やっと須田遺産が報われる時が…
やっと須田遺産が報われる時が…
103系は当然展示してほしいね。
銭鳥も展示してほしいね
>>102
それは現役バリバリだからダメでしょうｗ
それは現役バリバリだからダメでしょうｗ
>>103
できあがる頃には今よりもっと邪魔者になっているかもよ ｗ
できあがる頃には今よりもっと邪魔者になっているかもよ ｗ
正直１０３系は現時点では展示価値がない気がする
３８１系４両、１６５系４両、キハ８２系４両
キハ２８−５８、ＥＤ１８＋オハフ４６×３
このくらい展示してくれたらありがたい
３８１系４両、１６５系４両、キハ８２系４両
キハ２８−５８、ＥＤ１８＋オハフ４６×３
このくらい展示してくれたらありがたい
106 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 10:08:48 ID:r64bgsBXO
１１３系を忘れては居な位階？
新幹線博物館とはいかにも倒壊らしい
>>105
103系は倒壊初のVVVF試作車（改造）だってことを忘れちゃ困る
103系は倒壊初のVVVF試作車（改造）だってことを忘れちゃ困る
普通列車が7分でホームライナーに変身して折り返して行くってどうなの？
と送り込みの普通に初めて乗って思った
と送り込みの普通に初めて乗って思った
まあ、普通も快速もセントラルライナーもホームライナーも
料金体系上の「普通列車」には違いないわな
料金体系上の「普通列車」には違いないわな
112 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 22:20:58 ID:hGw4NjC40
利用者にとっては有料か無料かの違いだがな
>>109
編成になってない方が普通だろ
編成になってない方が普通だろ
313-8000は間の悪い車両だ
昼間は銭車で来るし、普通列車でラッシュ時に来る
昼間は銭車で来るし、普通列車でラッシュ時に来る
行きも帰りも313-8000で通勤すると時間的に働いたなと思うわ
金払って乗ったことないけど
金払って乗ったことないけど
>>112
それ言ったら既に車籍がない車両の方が多いぞ
それ言ったら既に車籍がない車両の方が多いぞ
313-8000はリクライニング席だったら金をとっても良さそうだがな
転クロに三扉なら無料快速だわな
転クロに三扉なら無料快速だわな
設備で金を取ってるつもりじゃないんだろ。きっと
便利で早いセントラルライナーをご利用ください。
ですね。分かります。
ですね。分かります。
便利？
122 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 07:17:05 ID:/bcDHlnMO
改正後銭の弊害を感じなくなったからなあ。
銭の存在感が薄くなっただけかと
また遅延か
今金山で降りた快速激込みだった。
交通新聞提供倒壊の４月輸送概況
●新幹線〜前年同月比101％
のぞみ〜同101％、ひかり〜同104％、こだま〜同97％
ひかりの停車パターンの多様化で、ひかりこだまの明暗が分かれたようだ。
●在来線優等列車〜前年同月比97％
ひだ〜同105％、その他は不明。
社長自身が「やや低調」と認めたとおり数字はイマイチだったようだ。
（この数字は名古屋での記者会見で毎月発表している）
●名古屋都市圏〜前年同月比103％
東海道線名古屋・岐阜間〜同97％、同名古屋・大府間〜同102％、中央線名古屋・高蔵寺間〜同108％、関西線名古屋・四日市間〜同101％
数字の傾向は毎月と同じ。
●新幹線〜前年同月比101％
のぞみ〜同101％、ひかり〜同104％、こだま〜同97％
ひかりの停車パターンの多様化で、ひかりこだまの明暗が分かれたようだ。
●在来線優等列車〜前年同月比97％
ひだ〜同105％、その他は不明。
社長自身が「やや低調」と認めたとおり数字はイマイチだったようだ。
（この数字は名古屋での記者会見で毎月発表している）
●名古屋都市圏〜前年同月比103％
東海道線名古屋・岐阜間〜同97％、同名古屋・大府間〜同102％、中央線名古屋・高蔵寺間〜同108％、関西線名古屋・四日市間〜同101％
数字の傾向は毎月と同じ。
>>124
8時頃から5分は遅れていた
8時頃から5分は遅れていた
128 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:44:06 ID:/bcDHlnMO
130 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:57:33 ID:cshAY7a+0
銭とりライナーが終点で松本行き連絡は腹立たしい。2両で言いから自由席にしろ
平日の日中なんかまさに空気輸送
平日の日中なんかまさに空気輸送
4月はやはり多かったんだな。
朝の混雑は「4月だから」にしても異常だった。
ちょいネタ投下しようかと思ったが上がっちゃったしやめておく。
朝の混雑は「4月だから」にしても異常だった。
ちょいネタ投下しようかと思ったが上がっちゃったしやめておく。
三月末か四月始めに金山で積み残ししてたのは東海道線だったっけ
中央線ではこれだけ増えても乗れたのに、なんで東海道線は積み残ししちゃったんだろう
中央線ではこれだけ増えても乗れたのに、なんで東海道線は積み残ししちゃったんだろう
133 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 00:11:17 ID:gLOIVv6T0
>>132
東海道はクロスばかりだからじゃない？
東海道はクロスばかりだからじゃない？
134 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 00:41:02 ID:d8tewOuP0
名城線の空調調子悪いのかな？
車内が臭すぎる。
車内が臭すぎる。
>>134
誤爆スマソ
誤爆スマソ
中央線は輸送できた
東海道線は輸送しきれなかった
サービスの原点から考えてみれば中央線のほうが上だろう
東海道線は輸送しきれなかった
サービスの原点から考えてみれば中央線のほうが上だろう
>>138
金山で積み残さなくても、大曽根で積み残してるだろ？
金山で積み残さなくても、大曽根で積み残してるだろ？
140 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 10:40:00 ID:BQ/wiyUU0
100人程度の客が増えるにしても、東京のどこかでそれがあるのと、
飯田線でそれがあるのじゃ1両あたりが受ける客の両は全然違う。
単にそういうことだろ。
飯田線でそれがあるのじゃ1両あたりが受ける客の両は全然違う。
単にそういうことだろ。
普段から切り詰めた運用してるからね
東海道線はクロスシートが多い分だけ対応できなかったんでしょう
東海道線はクロスシートが多い分だけ対応できなかったんでしょう
>>139
大曽根では積み残ししてなかったらしい
大曽根では積み残ししてなかったらしい
ま、地下鉄あるしな
積み残ししたのは、最終の豊橋行き快速だったような
臨時便が出たはず
臨時便が出たはず
147 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 15:40:42 ID:gLOIVv6T0
>>145
>>136にちょこっと「総数は多いけど」って書いたけど
東海道線は優等と各停で緩急接続があるからね。
岐阜や刈谷までなら確かにどっちでもいいけど
それより先は快速にどうしても乗らなきゃいけないのよ。
確かに「快速依存症」なのかもしれないけど
各停しか止まらない駅は利用者が極端に少ないからねえ。
>>136にちょこっと「総数は多いけど」って書いたけど
東海道線は優等と各停で緩急接続があるからね。
岐阜や刈谷までなら確かにどっちでもいいけど
それより先は快速にどうしても乗らなきゃいけないのよ。
確かに「快速依存症」なのかもしれないけど
各停しか止まらない駅は利用者が極端に少ないからねえ。
149 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 18:30:21 ID:S80szXIDO
>>148
岐阜までor刈谷までの客が快速を待たずに、直近の各停にまわるだけで
だいぶ違うと思うが。
もちろん中央線のような各停マンセーというか、とりあえず来た電車に
乗るという習慣のとことは文化が違うのだろうが。
岐阜までor刈谷までの客が快速を待たずに、直近の各停にまわるだけで
だいぶ違うと思うが。
もちろん中央線のような各停マンセーというか、とりあえず来た電車に
乗るという習慣のとことは文化が違うのだろうが。
積み残しは終電が短編成だったから
混むのが分かっているんだから臨時を出す前に増結しておけばよかった
混むのが分かっているんだから臨時を出す前に増結しておけばよかった
臨時出したんなら文句言われる筋合いはないと思うね
>>148>>149
快速依存性…というより名古屋で緩急接続してるからそりゃ快速に客が集中するわな｡
ホームにたどり着いて､来たのが各停だった…というケースなんてほとんどないわけだし｡
>>151
おいおい…混むのはわかってても試合がいつ終わるのかわからないだろ？
試合が終わったとしても大垣から臨時の車両を引っ張ってくるのは4〜50分は掛かるんだから｡
阪神や西武のように小回りの効く路線じゃないんだし｡
そもそも試合が終わる時間がわかってたらあらかじめ臨時出すなり増結するなり既にしてるでしょ｡
快速依存性…というより名古屋で緩急接続してるからそりゃ快速に客が集中するわな｡
ホームにたどり着いて､来たのが各停だった…というケースなんてほとんどないわけだし｡
>>151
おいおい…混むのはわかってても試合がいつ終わるのかわからないだろ？
試合が終わったとしても大垣から臨時の車両を引っ張ってくるのは4〜50分は掛かるんだから｡
阪神や西武のように小回りの効く路線じゃないんだし｡
そもそも試合が終わる時間がわかってたらあらかじめ臨時出すなり増結するなり既にしてるでしょ｡
そういう突発の運転士や車掌ってどう確保するんだろ？
「○○君、わるい！ちょっと残業してくれる？」みたいな会話、JRじゃできなさそうだし。
「○○君、わるい！ちょっと残業してくれる？」みたいな会話、JRじゃできなさそうだし。
年度末と、ナゴヤドームの開幕戦と、金曜日が重なった
混雑することは事前に十分予想できたと思うんだが
混雑することは事前に十分予想できたと思うんだが
いい加減にしませんか？
>>156
ゴメン、スレ違いはわかってるが、もう一本だけ書かせて。
過去ログあさったら、臨時快速が出たのは4月の４〜5日だな。
野球もそうだが、ちょうど花見の最盛期と重なった。
どっちも中央線にとっては沿線行事だが（大曽根と鶴舞）、
東海道線に大きく波及するとまでは考えなかったんでは？
まあ、車庫が名古屋から遠い大垣では融通の効く対応はしにくいわな。
ゴメン、スレ違いはわかってるが、もう一本だけ書かせて。
過去ログあさったら、臨時快速が出たのは4月の４〜5日だな。
野球もそうだが、ちょうど花見の最盛期と重なった。
どっちも中央線にとっては沿線行事だが（大曽根と鶴舞）、
東海道線に大きく波及するとまでは考えなかったんでは？
まあ、車庫が名古屋から遠い大垣では融通の効く対応はしにくいわな。
>>157
3月28日にも出てる
【米原】東海道線名古屋口スレ27【豊橋】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202310780/l50
839 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/03/28(金) 23:29:43 ID:v/jENfZe0
東海道線上り金山駅、多客の為に発車できず。積み残し多数。
臨時特発9068M豊橋行き運転。
3月28日にも出てる
【米原】東海道線名古屋口スレ27【豊橋】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202310780/l50
839 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/03/28(金) 23:29:43 ID:v/jENfZe0
東海道線上り金山駅、多客の為に発車できず。積み残し多数。
臨時特発9068M豊橋行き運転。
>>159
もうやめとこう。続けるなら東海道スレで。
もうやめとこう。続けるなら東海道スレで。
神領運輸区の車掌の表さん超カッコイイ…背が高くて声良くて顔も超タイプ！
結婚してるのが残念。
不倫したい。。
逆ナンしてしまおうかな
結婚してるのが残念。
不倫したい。。
逆ナンしてしまおうかな
>>37
有馬って何？
有馬って何？
ぶっちゃけ表さんとセックスしたいです
中津川運輸区はイケメン多いよ。
神領はブサばっか。(表さん除く)
名古屋はｵﾔｼﾞばっか。
神領はブサばっか。(表さん除く)
名古屋はｵﾔｼﾞばっか。
表さんマジカッコいい…
でも下の名前がわからない…
不倫したい
でも下の名前がわからない…
不倫したい
結婚指輪してた
表さんかっこいい(´Д｀)
表さんってオチンチンもおっきいのかな(´Д｀)
やりたい…
何歳くらいかな…34くらいかな？
やりたい…
何歳くらいかな…34くらいかな？
表さん逃げて〜
>>166-169
農協乙。
農協乙。
172 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 14:39:36 ID:8hTgxABN0
日の出必死だなwwwww
一気に糞スレになり下がったな。
本当だよなあ
小牧線スレなんて珍しく機能してるしｗｗｗ
小牧線スレなんて珍しく機能してるしｗｗｗ
175 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 17:31:34 ID:yeCanx9bO
しゃあないから漏れで勘弁して〜
177 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 19:38:16 ID:cIu4Io4l0
中津川運輸区って名古屋〜中津川のほかに 中津川〜塩尻も行きますか？
178 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 20:29:08 ID:Tox9Mu9NO
ちょっとその表って車掌さん見てみたいな。
180 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 20:33:53 ID:OO4Lvd7S0
中津川〜塩尻の普通は中津川運輸区だけじゃなかった？
181 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 21:28:07 ID:noV8NjCyO
>>180
南木曽までは神領の人も乗務する。
南木曽までは神領の人も乗務する。
182 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 22:44:29 ID:cIu4Io4l0
名古屋〜南木曾は快速が直通してほしいい３月１４まであった休日１５時の南木曽発名古屋行き快速なくなって悲しい
たまにじっくり観察してみたら、勝川の工事はズイブン進んでることがわかった。
>>183
アクシデントがなければ来春には完成するな。
アクシデントがなければ来春には完成するな。
はい！
多治見は旧跨線橋と旧駅舎名古屋方面側が完全に解体された模様。
いよいよ、新南北連絡通路と新駅舎の工事が始まるか？！
いよいよ、新南北連絡通路と新駅舎の工事が始まるか？！
>>185
坂下まではおｋ
坂下まではおｋ
南木曽まではいいだろ
坂下〜田立はどうするんだ
坂下〜田立はどうするんだ
>>185自体が中津川〜南木曽のネタだと思うが
418 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/05/26(月) 23:59:02 ID:Zliflu5dO
>>416
バス板に昔あったけど落ちた。殆ど機能してなかったが。
バス板にあった以前から、中小鉄道スレと中央線スレがそれとなく引き受けてる感じだな。
ゆとりーとも愛知の中小鉄道だし、中央線スレはなんでも有りだし。
>>416
バス板に昔あったけど落ちた。殆ど機能してなかったが。
バス板にあった以前から、中小鉄道スレと中央線スレがそれとなく引き受けてる感じだな。
ゆとりーとも愛知の中小鉄道だし、中央線スレはなんでも有りだし。
このスレはかまって君にいちいち相手をする癖がある
194 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 18:07:17 ID:H/Ejlnde0
>>193
かまってやれば。暇なんだろ。
かまってやれば。暇なんだろ。
要はネタ枯れ
中央線特有の不満っつうのも今はないし
中央線特有の不満っつうのも今はないし
次の改正で上りの最終があと15分繰り下がらないかな
今の倒壊の中の人ならやってくれそうなんだが
今の倒壊の中の人ならやってくれそうなんだが
神領発松本行を名古屋発にしてほしいとか、
大曽根駅プラットホームを北側に移転してほしいとか・・・
大曽根駅プラットホームを北側に移転してほしいとか・・・
>>197
前者は無理だろう
前者は無理だろう
>>198
後者モナー
後者モナー
ネタがないなら城北線の話でもしたら？
何だか倒壊も意外とお金つぎこんでるらしいし。
実用性はないかもしれないが、妄想なら実害はないだろうｗ
何だか倒壊も意外とお金つぎこんでるらしいし。
実用性はないかもしれないが、妄想なら実害はないだろうｗ
じゃあ2年ぐらい前にも出てた話でも投下しようかな。
東洋経済の名古屋本に載ってる「駅別マンション価格維持率ベスト20」
5位大曽根 6位勝川 7位金山 16位高蔵寺
ワースト20 中央線無し
確か2年前は神領と勝川がワースト20に入ってたとかで盛り上がってた。大曽根が1位だった。
ちなみに8位矢田、9位ナゴヤドーム前矢田と大曽根地区がやはり最近は人気。勝川の影響で、11位に味美が入った。
あと1位は妙興寺、ワースト1位は三河大塚。
東洋経済の名古屋本に載ってる「駅別マンション価格維持率ベスト20」
5位大曽根 6位勝川 7位金山 16位高蔵寺
ワースト20 中央線無し
確か2年前は神領と勝川がワースト20に入ってたとかで盛り上がってた。大曽根が1位だった。
ちなみに8位矢田、9位ナゴヤドーム前矢田と大曽根地区がやはり最近は人気。勝川の影響で、11位に味美が入った。
あと1位は妙興寺、ワースト1位は三河大塚。
味美ってどっちかっていうと小牧線の影響じゃない？
>>202
味美は2年前には入ってなかったはずだし、勝川の影響のほうが大きいかと。小牧線小牧駅はワースト6位に入ってる。
味美地区は勝川利用者が多いし、不動産広告にわざと勝川と書いたりするのもあった。
味美は2年前には入ってなかったはずだし、勝川の影響のほうが大きいかと。小牧線小牧駅はワースト6位に入ってる。
味美地区は勝川利用者が多いし、不動産広告にわざと勝川と書いたりするのもあった。
ネタらしいネタだなw
>>204
最寄は瀬戸線矢田でも、実際使う駅はドーム前矢田か大曽根のどちらかだろ。
最寄は瀬戸線矢田でも、実際使う駅はドーム前矢田か大曽根のどちらかだろ。
207 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 16:36:22 ID:xB+SjhsjO
せっかくだから神領も快速停車させようぜ〜。
車両区の送り込みの方法の幅もひろくなるからさ。
車両区の送り込みの方法の幅もひろくなるからさ。
セントラルライナーとホームライナーの停車駅が違うのは、なぜ？
通勤先の名古屋市内の駅は、セントラルライナーは停車しないけど、
ホームライナーは停車する。
自宅近くの駅は、セントラルライナーは停車するけど、ホームライナーは
停車しない。
両方とも停車するようにしてほしい。
通勤先の名古屋市内の駅は、セントラルライナーは停車しないけど、
ホームライナーは停車する。
自宅近くの駅は、セントラルライナーは停車するけど、ホームライナーは
停車しない。
両方とも停車するようにしてほしい。
そもそも高蔵寺にライナーを止める必要があるのか疑問だ
快速が鶴舞を通過していた時代から、
ホームライナー中津川だけは鶴舞に停車していたのが謎だ。
（ホームライナー瑞浪やホームライナー太多は当時も鶴舞通過だった）
ホームライナー中津川だけは鶴舞に停車していたのが謎だ。
（ホームライナー瑞浪やホームライナー太多は当時も鶴舞通過だった）
>>210
ホームライナーは高蔵寺の利用者も多いぞ。特に朝の上り。
その反面、銭は少ないけど、高蔵寺利用者からも銭取りたいんだろうね。
ライナーと言えば、下りのホームライナー太多は１時間繰り下がった為に乗車率が落ちたような気がする。太多線入る頃には23時過ぎてるからか。
金曜日以外なら空いてる席で座席回転させて、１人で４席余裕で使える。
ホームライナーは高蔵寺の利用者も多いぞ。特に朝の上り。
その反面、銭は少ないけど、高蔵寺利用者からも銭取りたいんだろうね。
ライナーと言えば、下りのホームライナー太多は１時間繰り下がった為に乗車率が落ちたような気がする。太多線入る頃には23時過ぎてるからか。
金曜日以外なら空いてる席で座席回転させて、１人で４席余裕で使える。
ここで聞いていいかわかりませんが教えてください、
駅の柱に赤黒緑のボタンの付いた箱が縛り付けてありますがあれは何ですか？
押すと発車ベルが鳴るけど配線も無いし…
2つ同時に押す時もあるし…
駅の柱に赤黒緑のボタンの付いた箱が縛り付けてありますがあれは何ですか？
押すと発車ベルが鳴るけど配線も無いし…
2つ同時に押す時もあるし…
新守山にも快速停めてほしい
新守山に快速止めると高蔵寺までの快速通過駅が神領だけになるからだめだ
快速廃止のがいい
快速廃止のがいい
216 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 20:10:02 ID:x1mUJdqX0
>195のIDが環境にやさしいｗ
ダメか
新守山に快速止めると、神領でしなのを退避する時間が長く取られるだけではないかと
ベルは2、3秒しか鳴らないから、朝ラッシュなどの混雑時は意味がない。
>>219-220
ありがとう！
ありがとう！
私はただ愚痴っただけですが…ｗ
>>209
鶴舞〜美乃坂本民乙
鶴舞〜美乃坂本民乙
滓害？
舞鶴出身者としては鶴舞通る度に故郷に帰りたくなって困る。
町田と田町ならそうでもないだろうけど…
町田と田町ならそうでもないだろうけど…
226 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 08:56:27 ID:lT7v1VkbO
227 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 17:55:36 ID:GW3TJnuEO
今、西八王子駅で上り列車止まったんだが…
リュック背負った男がレールの上を逃走してた
不審人物で停車？？
リュック背負った男がレールの上を逃走してた
不審人物で停車？？
ここ東海のほうだったんだな
スレ汚しｽﾏｿ
スレ汚しｽﾏｿ
>>227
日進に行こうとして、愛知県に着かんようにね。
日進に行こうとして、愛知県に着かんようにね。
快速豊田行
232 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 13:06:24 ID:HM8Tam/50
233 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:16:10 ID:xuSFfbRm0
車離れにスタンドも悲鳴…ガソリン２００円時代現実味
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/gasoline/?1212402561
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/gasoline/?1212402561
234 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 22:35:09 ID:vN9/58CnO
【社会】名古屋･JR千種駅から東京･JR錦糸町駅までｷｾﾙ乗車 中核派東海地方委員会代表(64)逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212401122/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212401122/
別件逮捕なんだろうが、目をつけらているのは判ってるんだから
セコイ事するなよ・・・
セコイ事するなよ・・・
>>233
こういうの見ていつも思うんだけど、東海って盛んにエコ出張なんて言って
新幹線と飛行機を比較したがるけど、一番エコなのは在来線と自動車なのにね。
都市圏内の鉄道とマイカーの移動に要する費用を明確に試算すれば
鉄道の方が圧倒的に経済的なんだから、そういうのをもっとに宣伝すればいいのに。
やっぱり車屋さんに真っ向から喧嘩腰というのは難しいのかなあ。
こういうの見ていつも思うんだけど、東海って盛んにエコ出張なんて言って
新幹線と飛行機を比較したがるけど、一番エコなのは在来線と自動車なのにね。
都市圏内の鉄道とマイカーの移動に要する費用を明確に試算すれば
鉄道の方が圧倒的に経済的なんだから、そういうのをもっとに宣伝すればいいのに。
やっぱり車屋さんに真っ向から喧嘩腰というのは難しいのかなあ。
名古屋はトヨタのお膝元だし？
>>236
そもそも、都市部の職場はともかく、
近郊地帯だと駅から職場までが遠くて電車通勤は論外な場所は多いのでは？
あと、マイカーの費用を真面目に計算しようとすると、
通勤以外の利用割合、燃費・税金など、人により異なる要素が多すぎる。
そもそも、都市部の職場はともかく、
近郊地帯だと駅から職場までが遠くて電車通勤は論外な場所は多いのでは？
あと、マイカーの費用を真面目に計算しようとすると、
通勤以外の利用割合、燃費・税金など、人により異なる要素が多すぎる。
名古屋0844発に乗ったら、名古屋〜金山で117系との併走があって
なんか懐かしい気分にさせてくれたよ。
なんか懐かしい気分にさせてくれたよ。
ホームライナー中津川3号、16分遅れで走行中。まもなく大曽根。
ホームライナー幕があるんですね。
ホームライナー幕があるんですね。
211と213の６両でほぼ丸一日走ってる編成、昼間はいいけど夕方はキツイわ。
213の部分の、本来車両の真ん中の乗車位置にあたる部分に並んでいる客は右往左往で乗るのに時間がかかるし、おまけに２ドアのせいか客が全然奥まで詰めようとしないし。
213しか使えないなら２ドアは仕方ないにしても、夕方以降は８両にしてほしい。
213の部分の、本来車両の真ん中の乗車位置にあたる部分に並んでいる客は右往左往で乗るのに時間がかかるし、おまけに２ドアのせいか客が全然奥まで詰めようとしないし。
213しか使えないなら２ドアは仕方ないにしても、夕方以降は８両にしてほしい。
242 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 18:52:15 ID:p8jvkQuhO
age
なんか最近、中央線の客が多くなったような気がするのだが、気のせい？
>>243
ガソリンが高いから
ガソリンが高いから
>>241
213系、高蔵寺行き名古屋21時22分発は空いてるからさほど問題ないけど、19時34分発多治見行きだと厳しいよね。
やはり、乗車位置にちゃんと並んでるのに、電車が来て目の前に扉が無いのは気分悪いと思う。
213系をラッシュに使うなら８両編成以上、そのうち名古屋寄り２両で運用し、なおかつ案内の徹底が必要だな。
213系、高蔵寺行き名古屋21時22分発は空いてるからさほど問題ないけど、19時34分発多治見行きだと厳しいよね。
やはり、乗車位置にちゃんと並んでるのに、電車が来て目の前に扉が無いのは気分悪いと思う。
213系をラッシュに使うなら８両編成以上、そのうち名古屋寄り２両で運用し、なおかつ案内の徹底が必要だな。
ラッシュ時は213系を関西線に集中投入できないものだろうかねぇ。
その分、313-3ｋを中央線増結に回せばどうにかなる・・・かな？
その分、313-3ｋを中央線増結に回せばどうにかなる・・・かな？
朝はだいたい同じ時間だから客も慣れてるのかな？
250 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 22:14:56 ID:xzu9oPAX0
213はつかえねえなあ
ここで岐阜自体が衰退しているという仮説を立ててみる
中日の記事によると、リニアも神奈川、山梨、長野にできても、岐阜にはできないみたいだね。
元々、首都機能誘致とワンセットだったが、東濃が日本の首都になること事態が、荒唐無稽だった。
元々、首都機能誘致とワンセットだったが、東濃が日本の首都になること事態が、荒唐無稽だった。
213が来る前に、駅でちゃんと放送してないの？
>>255全くないに等しい。
酉みたいに案内に〇1〜6△7〜8的なのを「本格的に入れてほしいな。
酉みたいに案内に〇1〜6△7〜8的なのを「本格的に入れてほしいな。
春日井のあの表示方法は普及しないのか？
258 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 23:29:28 ID:xzu9oPAX0
３ドアに改造できないのかな？
ステンレス鋼はアルミ合金や普通鋼と比べて加工が難しいんだよ
扉の増設は側面を作り直すに等しいと思う
扉の増設は側面を作り直すに等しいと思う
125系みたく、あらかじめ3ドア化を意識したつくりになってればねぇ
岡山ではｸﾊが3ドア､ﾓﾊが2ドア車の車両の場合だと､LEDには2ドアとして表示されてるな｡
>>260
それなら211-6000か311系の2連版造ってただろうよ。
関西線がここまで成長するとわかっていたなら、311系の3連だったろうし。
10年前に313-8000造っちゃったのと同じ。将来どうなるか分かりゃしないから仕方ない。
それなら211-6000か311系の2連版造ってただろうよ。
関西線がここまで成長するとわかっていたなら、311系の3連だったろうし。
10年前に313-8000造っちゃったのと同じ。将来どうなるか分かりゃしないから仕方ない。
>>261
いっそ本当に中央扉を閉め切ってしまえば分かりやすい
>>262
確かに、トイレがなく単独運用に向かない211系、乗り降りに時間がかかる213系、
セントラルライナーと快速・普通列車のどちらにも最適でない313系8000番台と
JR東海の車両設計はかなり迷走していたと言えるな。373系然り。
トイレつきの211系や311系、8000番台以外の313系は使いやすい方だろう。客の評価は別として
いっそ本当に中央扉を閉め切ってしまえば分かりやすい
>>262
確かに、トイレがなく単独運用に向かない211系、乗り降りに時間がかかる213系、
セントラルライナーと快速・普通列車のどちらにも最適でない313系8000番台と
JR東海の車両設計はかなり迷走していたと言えるな。373系然り。
トイレつきの211系や311系、8000番台以外の313系は使いやすい方だろう。客の評価は別として
列車内のトイレってそんなに大事？
新幹線以外、使ったことがないが
新幹線以外、使ったことがないが
須田氏は平成元年の時点で213-5000を将来的に関西線の快速で使いたいと言っていた。
その後快速みえができたから予定は変更されたけど。
その後快速みえができたから予定は変更されたけど。
名古屋駅の電光掲示板に両数表示が無いのがすごく不便。
何とかならんかなあ。
何とかならんかなあ。
よくスカトロ系ページのヒストリーとかで、車両故障や人身事故でトイレなし編成に閉じ込められて他の大勢の客の前で大きい方を漏らしてしまったお姉さんとか時々見るけど、本当に実在するのかな？
そんなにスカトロ系のページをみるのか・・・
２１３と併結時はドア機能も２１３と同様に（中間扉締切扱）してしまって
案内を徹底すればいいんじゃないかな。
普通 高蔵寺 １８：９９ ２ドア８両
・・・・・この列車は８両編成です。各車両の中間の扉は開きませんのでご注意下さい。
案内を徹底すればいいんじゃないかな。
普通 高蔵寺 １８：９９ ２ドア８両
・・・・・この列車は８両編成です。各車両の中間の扉は開きませんのでご注意下さい。
272 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 01:41:42 ID:HqnatX9j0
あれわかりにくい
>>271
そんなこと本気で書くなよ。
そんなこと本気で書くなよ。
>>275
女の人って我慢出来ないんじゃないの？
女の人って我慢出来ないんじゃないの？
何のスレか分からなくなってきたｗ
>>279
男は列車に乗るときは輪ゴムが必須だなw
男は列車に乗るときは輪ゴムが必須だなw
新幹線や特急と違って普通電車なんてそんな長時間乗らないだろ、トイレ設置要求ってそんなの18オタくらいだ、
うっかり車内のトイレで時間かかったら乗り過ごしちゃうぜ、それくらいなら駅まで我慢する、
名駅からうちのところまで17分だし。
名駅からうちのところまで17分だし。
トイレは快適な？個室だからな特に３１１のやつは
最近朝爺が高蔵寺〜千種直前までこもってるよ。
最近朝爺が高蔵寺〜千種直前までこもってるよ。
トイレはあとから来た人に追い出される
席に座ってたほうが楽
席に座ってたほうが楽
いま快速乗ってるけど、車内が暑いよ。
289 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 20:04:39 ID:ZC4Cu3W/0
それは暖房が入ってるからです
ところで、明知鉄道のスレがないことに気が付いた
次スレからここに入れてやろうよ
次スレからここに入れてやろうよ
ゆとりーと、城北線、愛環は身近に感じる。
明知は恵那あたりにあるとしか知らない。
明知は恵那あたりにあるとしか知らない。
ゆとりーとは身近には感じないなあ。春日井南部の住民くらいじゃないか？
愛環は身近だけどスレが別にあるし
城北線は一応愛環と同じスレだけど、こっちに入れてもいいと思う
愛環は身近だけどスレが別にあるし
城北線は一応愛環と同じスレだけど、こっちに入れてもいいと思う
太多線は高山線との共同スレがあるじゃん
まあみんな反対なら別に入れなくていいよ。話題ないだろうし
まあみんな反対なら別に入れなくていいよ。話題ないだろうし
>>292
大曽根のゆとりーとは、どんな利用者でも全員車内から見るから身近かなと。
明知鉄道は瑞浪以南の住民にはただの地方ローカル線って感じで、すごい違和感。
入れるとか入れないとか関係なく、話題に上がったその時はそれで盛り上がれば良いんじゃないの？
大曽根のゆとりーとは、どんな利用者でも全員車内から見るから身近かなと。
明知鉄道は瑞浪以南の住民にはただの地方ローカル線って感じで、すごい違和感。
入れるとか入れないとか関係なく、話題に上がったその時はそれで盛り上がれば良いんじゃないの？
東海道線から乗り継いで春日井市内某駅まで利用している者だが、高架になった勝川付近に見える「ゆ」が以前から禿げしく気になってたｗ
さっき調べたら大和湯というスーパー銭湯なんだな。食事もできるようだし、今度行ってみよう！
最近のネタ枯れ感溢れる流れを見ていて思ったんだけど、ネタがないなら「いつも電車で素通りするだけなんだけど、実はいつも車窓から見ていて気になっている物」でも話しません？ｗ
さっき調べたら大和湯というスーパー銭湯なんだな。食事もできるようだし、今度行ってみよう！
最近のネタ枯れ感溢れる流れを見ていて思ったんだけど、ネタがないなら「いつも電車で素通りするだけなんだけど、実はいつも車窓から見ていて気になっている物」でも話しません？ｗ
鶴舞〜千種で「河合塾」を大量に見るが、あれは全部寮らしい
＞いつも電車で素通りするだけなんだけど、実はいつも車窓から見ていて気になっている物
新守山のガスタンク、子どもの頃はいつかアレが爆発するんだと思って
通るたびにビクビクしたよ。
新守山のガスタンク、子どもの頃はいつかアレが爆発するんだと思って
通るたびにビクビクしたよ。
わろた
金山のちょっと鶴舞よりから南側に見えるキャバ? セク? が気になる
大曽根の、瀬戸線との交差が何気にお気に入り
中央線から見ると近代的でかっこいいけど
瀬戸線に乗ると吊り掛け車がウーウー言いながら登るんだよねｗ
あれはいい
瀬戸線に乗ると吊り掛け車がウーウー言いながら登るんだよねｗ
あれはいい
名古屋高速の高架。
なんであんなにいっぱいあるの？と思う
なんであんなにいっぱいあるの？と思う
>>304
名古屋高速の路線網が、頭に入ってないとそう感じるかもね。
名古屋高速の路線網が、頭に入ってないとそう感じるかもね。
307 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 22:12:41 ID:ayOAz11q0
>>305
逆に上り列車が高速で飛ばしすぎてて金山手前のカーブ直前で急にブレーキかけだすことがあってビビる
逆に上り列車が高速で飛ばしすぎてて金山手前のカーブ直前で急にブレーキかけだすことがあってビビる
土岐〜瑞浪の19号を飛ばしていると、電車が並走してくれる。
でも名古屋方面は、その先にオービスがあるから困る。
道につきsage
でも名古屋方面は、その先にオービスがあるから困る。
道につきsage
>>305
それは俺も感じてる、個人的な予想だけど、３月の改正で本数が増えたから、その分線路容量が圧迫されて所要時間が増えたんじゃないかな？
実際銭とかも所要時間が伸びたし、要するに前が詰まってるから以前のように飛ばさなくなった（飛ばせなくなった）のでは？、と。
あと211と313の併結列車が大量に増えたために、313独自の高性能を生かす列車がほとんどなくなったのも原因かも。
確か313は211と併結して走る場合、211より高性能な313側のモーターへの過負荷を避ける為、性能を併結相手の211側へ合わせているんだよね？
それは俺も感じてる、個人的な予想だけど、３月の改正で本数が増えたから、その分線路容量が圧迫されて所要時間が増えたんじゃないかな？
実際銭とかも所要時間が伸びたし、要するに前が詰まってるから以前のように飛ばさなくなった（飛ばせなくなった）のでは？、と。
あと211と313の併結列車が大量に増えたために、313独自の高性能を生かす列車がほとんどなくなったのも原因かも。
確か313は211と併結して走る場合、211より高性能な313側のモーターへの過負荷を避ける為、性能を併結相手の211側へ合わせているんだよね？
>>310
もともと中央線313は211と同性能扱いで組まれてる。
もともと中央線313は211と同性能扱いで組まれてる。
313が110km/h運転なのはもったいない。
314 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 22:55:22 ID:CrvaBFuEO
表さんっておチンチンおっきいのかな(;´д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧ
神領運輸の表さんまじかっこよす
おいらのオチンチンもなめてほちいぽ
神領運輸の表さんまじかっこよす
おいらのオチンチンもなめてほちいぽ
庄内川から勝川に向かう途中左下に見える、
公園の所のゴミの山がきになる。
公園の所のゴミの山がきになる。
>>313
地下鉄は最高65〜75キロだし、JRは速いイメージ。
でもこの前、一宮に行くのに初めて東海道使った時、311系の高速運転には驚いた。中央線の列車とは全然速さが違う。
復路は313新快速で通過駅があったから更にすごかった。
駅周辺以外は住宅も疎らな草地で、新幹線乗ってる気分だった。
基本的に東海道の駅と駅の距離が長いんだよね。
地下鉄は最高65〜75キロだし、JRは速いイメージ。
でもこの前、一宮に行くのに初めて東海道使った時、311系の高速運転には驚いた。中央線の列車とは全然速さが違う。
復路は313新快速で通過駅があったから更にすごかった。
駅周辺以外は住宅も疎らな草地で、新幹線乗ってる気分だった。
基本的に東海道の駅と駅の距離が長いんだよね。
>>315
ワロタｗｗ
俺は大曽根〜新守山間にある、瀬戸線が跨いでるところと矢田川鉄橋のちょうど真ん中ら辺をくぐっている道路にある小さな店（パン屋？）が気になる。
車窓で言うと西側の真下に見える、西側の線路沿いだから上り列車からだとチラッとしか見えない。
すぐ北側に興亜食糧という会社の工場？が存在するので、もしかしたらそこの関係の店かも。
ワロタｗｗ
俺は大曽根〜新守山間にある、瀬戸線が跨いでるところと矢田川鉄橋のちょうど真ん中ら辺をくぐっている道路にある小さな店（パン屋？）が気になる。
車窓で言うと西側の真下に見える、西側の線路沿いだから上り列車からだとチラッとしか見えない。
すぐ北側に興亜食糧という会社の工場？が存在するので、もしかしたらそこの関係の店かも。
>>315
ホームレスの住処
ホームレスの住処
320 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 02:03:42 ID:keyzR/RkO
神領運輸区の表さん
マジかっこよす
てか
オチンチン
おっきそうで
ﾊｧﾊｧﾊｧ(;´д｀)
是非たべたいお
しゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいお
マジかっこよす
てか
オチンチン
おっきそうで
ﾊｧﾊｧﾊｧ(;´д｀)
是非たべたいお
しゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいお
神領うんこの表さん
マジかっこよす
てか
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是非たべたいお
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マジかっこよす
てか
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是非たべたいお
しゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいお
アジャストファイテん
神領運輸区の表さん
マジかっこよす
てか
オチンチン
おっきそうで
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是非たべたいお
しゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいお
ぼくちんのオチンチンもなめてほちいぽ
マジかっこよす
てか
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おっきそうで
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是非たべたいお
しゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいおしゃぶりたいお
ぼくちんのオチンチンもなめてほちいぽ
324 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 13:46:56 ID:uBJ+FBhtO
325 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 14:01:34 ID:uBJ+FBhtO
>>312
中央西線では最高速度110キロで設定されております。
中央西線では最高速度110キロで設定されております。
>>324
栗タルトはお嫌い？(´･ω･`)
栗タルトはお嫌い？(´･ω･`)
上り列車が矢田川を越えてすぐ左側に見える住宅の青空駐車はすごいな
火事になったら絶対助からないぞ
火事になったら絶対助からないぞ
表さん超かっこいいんや〜チンチンしごいてあげたいんや〜ついでにオイラのも…
329 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 20:16:55 ID:sUt1zhejO
駿府人・遠州人・美樹誘導age
330 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 20:23:14 ID:3Kdhr4hBO
女かとおもったらただの芸かいな
>>327
市営住宅って所得の低い人優先なんでしょ？何で車持ってんの？
市営住宅って所得の低い人優先なんでしょ？何で車持ってんの？
車を贅沢品だと思っている人はまだいたんだね。
>>331
中古車ならそんなに高くない。
さらに軽となったら、家電並みの値段になる。
ただ今はガソリン代がバカ高だからね。
土曜日に栄へ行ったが、広小路も大津通も渋滞とかないし駐車場も「空車」のところが多くて驚いた。
逆に電車は、特に東山線が激込みで参った。
中古車ならそんなに高くない。
さらに軽となったら、家電並みの値段になる。
ただ今はガソリン代がバカ高だからね。
土曜日に栄へ行ったが、広小路も大津通も渋滞とかないし駐車場も「空車」のところが多くて驚いた。
逆に電車は、特に東山線が激込みで参った。
土曜は、サンシャインとかナディアパークでイベントやってたから、結構混んでたはず。
>>331
あそこは確か市営住宅じゃなかった希ガス。
まあでも市営住宅の駐車場に堂々とレクサスや新型クラウン停めてる奴もいるけどね。
特に規模の大きな市営住宅だと大抵探せばどっかにはあるな。
スレ違いsage。
あそこは確か市営住宅じゃなかった希ガス。
まあでも市営住宅の駐車場に堂々とレクサスや新型クラウン停めてる奴もいるけどね。
特に規模の大きな市営住宅だと大抵探せばどっかにはあるな。
スレ違いsage。
あたしゎ女。表さんかっこいいエチレン
337 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 06:50:58 ID:zkUjRNlXO
キモイカラヤメロ
ここに女が来る訳ねぇ
ここに女が来る訳ねぇ
漏れは、矢田川右岸フェンス際のお地蔵さまが気になるよ
339 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 09:57:06 ID:gQmmqmxTO
ｹﾞｲなめんなよ
340 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 20:03:10 ID:ssEkwtg60
>337
つＪＲ常滑線
つＪＲ常滑線
341 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 20:26:39 ID:byRV6Y6wO
市営住宅って、やくざが多い。
収入あるくせに税金払ってないから、レクサス乗ってるけど入居できる。
収入あるくせに税金払ってないから、レクサス乗ってるけど入居できる。
>>315
この前高架の写真撮りにぶらついたらびっくりした。
道路から公園の一部まで全部不法占拠してやがった。
あと、19号線の勝川橋の春日井市側の高架下の橋げたは
動物園になっている。勇気があったらいってみよう。
犬が２０匹ぐらいいたｗ
この前高架の写真撮りにぶらついたらびっくりした。
道路から公園の一部まで全部不法占拠してやがった。
あと、19号線の勝川橋の春日井市側の高架下の橋げたは
動物園になっている。勇気があったらいってみよう。
犬が２０匹ぐらいいたｗ
>>341
つ「改良住宅」
つ「改良住宅」
346 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 01:07:02 ID:dOR6gUOKO
>>336
お前、絶対男だろッ！
お前、絶対男だろッ！
しぞーかの有馬っていう荒らしだろ。いつものことだ放っておけ。
社員同士の陰湿ないじめとかだったら嫌だけどな…
社員同士の陰湿ないじめとかだったら嫌だけどな…
348 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 22:16:15 ID:DTQn8LX4O
ていうか
そもそも東海ってなんでこうもアレアレなの？
話題に乏しいみたいだね
じゃあここで…
113系について想い出してみよう!!
そもそも東海ってなんでこうもアレアレなの？
話題に乏しいみたいだね
じゃあここで…
113系について想い出してみよう!!
いちいちageんな。
>>348
以前は多種多様な意見で盛り上がってたダイヤ議論。
そして一時は専用スレまで出来て熱く語られたロングorクロス座席議論。
共に、今春のダイヤ改正でほぼ解決したから。
多くの住人が改正後、現状に満足するようになったからネタが無いと言える。
以前は多種多様な意見で盛り上がってたダイヤ議論。
そして一時は専用スレまで出来て熱く語られたロングorクロス座席議論。
共に、今春のダイヤ改正でほぼ解決したから。
多くの住人が改正後、現状に満足するようになったからネタが無いと言える。
4ドア
２０１や２０５が導入されてたら、まだ現役かな？
>>353
201は微妙だけど205ならまだ現役じゃないかな？
ほぼ同スペックの近郊版211がまだバリバリだし、倒壊は在来線車両の場合25年程度は使う傾向にあるから。
ただし、だとしたら国鉄分割民営化以降の倒壊の在来線一般車両の歴史と現状は、現実の世界とは大きくかけ離れていただろうね。
201は微妙だけど205ならまだ現役じゃないかな？
ほぼ同スペックの近郊版211がまだバリバリだし、倒壊は在来線車両の場合25年程度は使う傾向にあるから。
ただし、だとしたら国鉄分割民営化以降の倒壊の在来線一般車両の歴史と現状は、現実の世界とは大きくかけ離れていただろうね。
多治見に短レールキヤが居た。
こんど名古屋に中央西線経由でいろどりが来るね
マジで？
あの真っ黒い奴か？たしかE663？
あの真っ黒い奴か？たしかE663？
>>357
いろどり ＝ フリーザ
いろどり ＝ フリーザ
>>357
それは なごみ です
それは なごみ です
>>356
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
今日の朝はかなりの混雑ぶりだった。
いつも勝川から乗るときはそこまで押さなくても乗れるが、
今日は限界まで押しても（押されても）数人乗れなかった。
いつも勝川から乗るときはそこまで押さなくても乗れるが、
今日は限界まで押しても（押されても）数人乗れなかった。
>>363
集中するからな。迷惑だよ。もっと前に行けば楽に乗れるのにさ
集中するからな。迷惑だよ。もっと前に行けば楽に乗れるのにさ
>>365
まあ勝川・新守山・大曽根の集中するのは仕方ないわな。
勝川は仮設ホーム狭過ぎなのに結構分散してるほうだろう。名古屋まで乗る客が多いのもあって、1〜3両目も他の駅より乗ってくる。
とりあえずは高架化までの我慢だな。
新守山は屋根が無いから、どうしても雨の日は片寄るな。上りだけでもあったら違うだろうな。
まあ勝川・新守山・大曽根の集中するのは仕方ないわな。
勝川は仮設ホーム狭過ぎなのに結構分散してるほうだろう。名古屋まで乗る客が多いのもあって、1〜3両目も他の駅より乗ってくる。
とりあえずは高架化までの我慢だな。
新守山は屋根が無いから、どうしても雨の日は片寄るな。上りだけでもあったら違うだろうな。
新守山はホームの名古屋寄りにも改札口が出来れば
アピタやホームセンターに行くのに便利になるのにな。
アピタやホームセンターに行くのに便利になるのにな。
368 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 22:45:20 ID:zkyuyKek0
新守山も、神領みたいに橋上化できないのだろうか…。
高架みたいな駅で橋上駅はないだろ
>>370
階段付近は広いよ。
それでも、（ホームの狭い）先頭付近までそこそこ分散しているように見える。
ただ、勝川に限らず後方から乗る客はほとんどが大曽根で降りる。
ただでさえホームが混雑する上に階段までの通路が長いため、
なるべく階段方面に近いドアから降りようとする客が多い。
先頭が313というのもあるかもしれないが。
階段付近は広いよ。
それでも、（ホームの狭い）先頭付近までそこそこ分散しているように見える。
ただ、勝川に限らず後方から乗る客はほとんどが大曽根で降りる。
ただでさえホームが混雑する上に階段までの通路が長いため、
なるべく階段方面に近いドアから降りようとする客が多い。
先頭が313というのもあるかもしれないが。
そんな勝川の光景もあと１年か。
いつ終わるのかと思っていたが、なんだかあっという間だったな。
いつ終わるのかと思っていたが、なんだかあっという間だったな。
375 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 01:01:03 ID:qY1za89j0
しなのが金山に上り(名古屋行き)１本しか停まらないのは不便。
連絡改札便利なのに...........
連絡改札便利なのに...........
376 ：マホガニー：2008/06/13(金) 05:00:45 ID:N6GiHWM8O
神領運輸区の表さんかっこいいだぁいちゅき
離婚してｯ
離婚してｯ
>>375
千種で乗り換えれば鶴舞で鶴舞線だって行けるし、あと１駅で名古屋って時に止められたくないじゃないか。
早く新幹線に乗り換えたいのに。
金山でどうしても乗り換えたいのは名城線の新瑞橋や名港線に、名鉄で知多方面にでも行きたい人くらいと思うと多数派ではないな。
朝一番のがとまるのは、たしかにセントレアへ行くには便利だが、あとは乗換でなんとかなるな。
千種で乗り換えれば鶴舞で鶴舞線だって行けるし、あと１駅で名古屋って時に止められたくないじゃないか。
早く新幹線に乗り換えたいのに。
金山でどうしても乗り換えたいのは名城線の新瑞橋や名港線に、名鉄で知多方面にでも行きたい人くらいと思うと多数派ではないな。
朝一番のがとまるのは、たしかにセントレアへ行くには便利だが、あとは乗換でなんとかなるな。
>>377
一番大きい三河方面は無視かよ
一番大きい三河方面は無視かよ
>>377
しなのの新幹線依存度はそんなに高くないよ。
しなのの新幹線依存度はそんなに高くないよ。
千種も通過すればもっと早く名古屋に着くよ！
きっと、しなのの客は多数が名古屋で新幹線に乗るんだよ！
新幹線の客が一番大事なんだよね！
きっと、しなのの客は多数が名古屋で新幹線に乗るんだよ！
新幹線の客が一番大事なんだよね！
381 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 14:38:22 ID:WuvDeiruO
名古屋駅7・8番ホームのエスカレーターを夕方以降は登りに変えてほしい。新幹線からの乗り継ぎで階段を上るのはきつい。降りるとき楽だから、うしろの車両に乗りたいし。
>>377
金山に停まると普通の間隔が揃うと言う利点があってな…
金山に停まると普通の間隔が揃うと言う利点があってな…
384 ：すみ子：2008/06/13(金) 23:52:32 ID:zHDEHOMlO
えー表さんより 運転士の渡辺さんちょーかっこいいよ(^O^)
385 ：カニ：2008/06/14(土) 01:22:57 ID:0uf1QFaHO
しなのの、車販の青山さん後ろから入れてぇ〜
締まり良さそう
締まり良さそう
386 ：すみ子：2008/06/14(土) 03:49:56 ID:1eJgWBWvO
しなのよく利用するけど車販の青山さんによく当たる 確かにかわいいよね！ 愛想も良くて感じいいし (^^)
青山さん逃げて！
元車販の木村(ry
>>383
つうか、近鉄特急が上本町・鶴橋、あるいは新幹線が品川・新横浜に停まるのと一緒だろ。
サブターミナルへの停車で広域への利便性を向上するってことで。
全列車金山千種停車でいいと思ってるよ俺は。
つうか、近鉄特急が上本町・鶴橋、あるいは新幹線が品川・新横浜に停まるのと一緒だろ。
サブターミナルへの停車で広域への利便性を向上するってことで。
全列車金山千種停車でいいと思ってるよ俺は。
しらさぎやひだも金山まで延長したほうが利用客が増える気がする
391 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 19:42:18 ID:kZOqyOh00
ついでに高蔵寺にも停車してくれりゃ、乗りっぱなしの奴が減って
名古屋市内の混雑緩和(ry
名古屋市内の混雑緩和(ry
新大阪と大阪みたいな関係か
>>389
いずれそうなると思う。早ければ来年の改正でやるんじゃないか。
>390
支障はないわな。
熱田駅を仮車庫としても利用できるし。
ただ、名駅が始発でなくなると、早く座席に座りたい人には嫌がられるだろう。
特定の時間帯のみ金山始発を運転すればいいだろう。
>>392
ちょっと違う。
しなのの金山千種停車は>>389の言ってるとおりだな。
しらさぎひだを金山始発にするのは、成田エクスプレスで新宿池袋始発にするようなものかと。
>>393
豊橋はさすがに遠いし、需要がない。
いずれそうなると思う。早ければ来年の改正でやるんじゃないか。
>390
支障はないわな。
熱田駅を仮車庫としても利用できるし。
ただ、名駅が始発でなくなると、早く座席に座りたい人には嫌がられるだろう。
特定の時間帯のみ金山始発を運転すればいいだろう。
>>392
ちょっと違う。
しなのの金山千種停車は>>389の言ってるとおりだな。
しらさぎひだを金山始発にするのは、成田エクスプレスで新宿池袋始発にするようなものかと。
>>393
豊橋はさすがに遠いし、需要がない。
>>394
そりゃ金沢から豊橋に行く人はいないだろうが、ホームライナー的な利用は見込める
そりゃ金沢から豊橋に行く人はいないだろうが、ホームライナー的な利用は見込める
396 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 23:20:42 ID:csIbhHSXO
駿府人・遠州人誘導age
ひだはそのまま武豊まで走らせればよい
さすがにそれはいらない。基本的に線形上武豊線は名鉄に勝てない
千種鶴舞間の若宮大通高架下に暮らしてる人たちのぜいたくっぷりはすごいな('A`)
スレチガイの話題が多すぎ。東海道に行け
中央線スレの残された課題は春日井をどうするか、ぐらいだなぁ。
橋上化していいことって言ったら改札をまとめるくらいか。
橋上化していいことって言ったら改札をまとめるくらいか。
春日井駅周辺はあのまま放置プレイにしておいて、
神領を大規模開発した方が春日井市の発展に繋がると思われ。
神領を大規模開発した方が春日井市の発展に繋がると思われ。
曲がりなりにも市の中心駅を放置プレイなんてしないでしょｗ
商店街はさびれちゃったけどね。
商店街はさびれちゃったけどね。
404 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/15(日) 06:44:31 ID:T6eZtkRk0
おはようございます
406 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 12:15:44 ID:DjYkhcn0O
さて神領まで遊びに行くとするか
銭車
409 ：ピー：2008/06/15(日) 23:23:22 ID:Y6NZ1uN1O
しなのの車販の青山さん ちょーかわいい！彼氏いるのかなぁ〜〜
転クロに価値を求めすぎかと
411 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 02:11:14 ID:FMmBSzK70
だいたい千種多治見や名古屋高蔵寺が30分以内なのに、
あの停車駅で(ry
日の出がおとなしくなるならなんでもいいけどさ。
あの停車駅で(ry
日の出がおとなしくなるならなんでもいいけどさ。
>>410-411
自演乙。
まず>>410
誰も座席の話などしていない、釣りにしてももうちょっとましな釣り方汁！
>>411
日の出とはまた懐かしいｗ
このスレじゃ3月の改正以降、従来見られた「日の出vsロング･増結派」の対立も見られなくなって久しいというのに、何を今更･･･ｗ
よって>>410-411は、流れを読まずに出てきたこのスレの内情にあまり詳しくない他所者と推測できる。
どうも中央線スレが平和だと困る勢力が存在するらしいな。
自演乙。
まず>>410
誰も座席の話などしていない、釣りにしてももうちょっとましな釣り方汁！
>>411
日の出とはまた懐かしいｗ
このスレじゃ3月の改正以降、従来見られた「日の出vsロング･増結派」の対立も見られなくなって久しいというのに、何を今更･･･ｗ
よって>>410-411は、流れを読まずに出てきたこのスレの内情にあまり詳しくない他所者と推測できる。
どうも中央線スレが平和だと困る勢力が存在するらしいな。
俺は今もって座席議論の盛んな某地区の回し者と見た。
とはいえ、いきなり唐突な座席議論や、某地区の名前を出してあからさまに比較するような話題の振り方をすれば叩き出されるのは目に見えているからな。
「まずはさりげなく話題をそっちの方へ持っていく→議論が活発化しスレが荒れる→スレが荒れ始めた所でまたIDを変え、あたかもたった今どさくさに紛れ乱入してきた人間のように振る舞い、思う存分持論･要求を展開」
こういう作戦ではないかと読んでいる。
俺はそう簡単に騙されんぞ。
他の住人も警戒すべし！
とはいえ、いきなり唐突な座席議論や、某地区の名前を出してあからさまに比較するような話題の振り方をすれば叩き出されるのは目に見えているからな。
「まずはさりげなく話題をそっちの方へ持っていく→議論が活発化しスレが荒れる→スレが荒れ始めた所でまたIDを変え、あたかもたった今どさくさに紛れ乱入してきた人間のように振る舞い、思う存分持論･要求を展開」
こういう作戦ではないかと読んでいる。
俺はそう簡単に騙されんぞ。
他の住人も警戒すべし！
414 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 03:30:33 ID:FMmBSzK70
ID: ChUPXetcO
お前座席スレ立ててカッカしてた1だろwwww
お前座席スレ立ててカッカしてた1だろwwww
>>414
座席スレ？カッカしてた>>1？
もしかしてあの「スレ主」とかいう基地外の事？
まさかｗ一体何の冗談かとｗ
俺はこのスレの平和を心から願う人間だ、そんな香久師と一緒にされたくはないなｗ
それにもし仮にそうだとしても「だから何？」という話にしかならんだろうに。
俺の記憶が正しければ、座席スレがなくなってからはそれらしい香久師はほとんど見ていないな。
しかしあんた墓穴掘ったねｗ
このスレの住人はそんな香久師の事もう誰も覚えちゃいない、実際座席スレがなくなってから話題に上がった事もないし、俺もたった今あんたに言われて思い出したぐらいだ。
あんたがもし本当の中央線利用者なら、レッテル貼り攻撃する前に内容に反論するはずだからなｗ
座席スレ？カッカしてた>>1？
もしかしてあの「スレ主」とかいう基地外の事？
まさかｗ一体何の冗談かとｗ
俺はこのスレの平和を心から願う人間だ、そんな香久師と一緒にされたくはないなｗ
それにもし仮にそうだとしても「だから何？」という話にしかならんだろうに。
俺の記憶が正しければ、座席スレがなくなってからはそれらしい香久師はほとんど見ていないな。
しかしあんた墓穴掘ったねｗ
このスレの住人はそんな香久師の事もう誰も覚えちゃいない、実際座席スレがなくなってから話題に上がった事もないし、俺もたった今あんたに言われて思い出したぐらいだ。
あんたがもし本当の中央線利用者なら、レッテル貼り攻撃する前に内容に反論するはずだからなｗ
416 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 03:59:33 ID:FMmBSzK70
ああじゃああの自称勝川かw
なんにせよ、あんた含めて中央西線利用者って妄想が激しすぎてたまらん。
正直静岡と対してレベルが変わらなくて元定期利用者としてはウンザリなんだが。
自分の書いたことに1から10まで反論しないと認めたことになる、っていう思考回路はいったいなんなんだ？
なんにせよ、あんた含めて中央西線利用者って妄想が激しすぎてたまらん。
正直静岡と対してレベルが変わらなくて元定期利用者としてはウンザリなんだが。
自分の書いたことに1から10まで反論しないと認めたことになる、っていう思考回路はいったいなんなんだ？
417 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 04:00:54 ID:FMmBSzK70
そもそも>>412の書き込みが一番静穏を乱してるw
人身事故時のこっちよりもうるせえwww
人身事故時のこっちよりもうるせえwww
418 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 04:06:52 ID:VXqyiEpm0
塩尻までの完全複線化を早急によろしく。
>>416-417
あんたはやたらと個性溢れる懐かしいキャラに詳しいんだなｗ
元定期利用者ねえ･･･？ｗ
ま、「元利用者」でも色々だからねぇｗ
一週間前に引っ越したばかりの人もいれば何十年と乗っていない人もいるｗ
さすがにあんたもあれほど言われちゃ、それでも現役の中央線利用者だとは言い張れん罠ｗうっかりボロを出してしまう恐れも高い。
確かスレ主って、日の出をはじめとした当時のクロス派や、執拗に車両交換を叫んでいた某地区の人間を散々叩いてたよな？
いまだに香久師の名前がすぐに出てくる程記憶に残っている香久師がいるとすれば＝当時叩かれた事をいまだに根に持っている人間としか思えないのよｗ
それにここ数年のこのスレの流れを知っていて、一度でもそれに参加した経験のある人間が「静岡のスレと同レベルだ」などと発言するかね？ｗ
そもそもすぐ静岡のスレと比較する時点で･･･。ｗ
それに「元利用者」なら>>411の内容も不自然、所要時間などもはやあんたとは関係無いはずだｗ
あと、元中央線スレ住人なら何でsageないの？ｗ
そういう訳でこの“元利用者”は事実上の他所者宣言と捉えさせてもらうよｗ
あんたはやたらと個性溢れる懐かしいキャラに詳しいんだなｗ
元定期利用者ねえ･･･？ｗ
ま、「元利用者」でも色々だからねぇｗ
一週間前に引っ越したばかりの人もいれば何十年と乗っていない人もいるｗ
さすがにあんたもあれほど言われちゃ、それでも現役の中央線利用者だとは言い張れん罠ｗうっかりボロを出してしまう恐れも高い。
確かスレ主って、日の出をはじめとした当時のクロス派や、執拗に車両交換を叫んでいた某地区の人間を散々叩いてたよな？
いまだに香久師の名前がすぐに出てくる程記憶に残っている香久師がいるとすれば＝当時叩かれた事をいまだに根に持っている人間としか思えないのよｗ
それにここ数年のこのスレの流れを知っていて、一度でもそれに参加した経験のある人間が「静岡のスレと同レベルだ」などと発言するかね？ｗ
そもそもすぐ静岡のスレと比較する時点で･･･。ｗ
それに「元利用者」なら>>411の内容も不自然、所要時間などもはやあんたとは関係無いはずだｗ
あと、元中央線スレ住人なら何でsageないの？ｗ
そういう訳でこの“元利用者”は事実上の他所者宣言と捉えさせてもらうよｗ
確かに３月以降このスレは平和になったな。
座席議論スレのスレ主は人を叩く癖に、ロクに自分の意見を言わなかった印象がある。
あと、「IP抜く」とか脅して奴とか居たね。今頃何してるだろうw
増発と増結が実現し、転クロとロング車両を両立させ使い分け方にも配慮された今春ダイヤ改正。
誰もが概ね満足しているので「みんなのＪＲ」はこのスレ住人的にぴったりのキャッチフレーズだと思った。
座席議論スレのスレ主は人を叩く癖に、ロクに自分の意見を言わなかった印象がある。
あと、「IP抜く」とか脅して奴とか居たね。今頃何してるだろうw
増発と増結が実現し、転クロとロング車両を両立させ使い分け方にも配慮された今春ダイヤ改正。
誰もが概ね満足しているので「みんなのＪＲ」はこのスレ住人的にぴったりのキャッチフレーズだと思った。
愛地球博と同じ
初めは出し惜しみしておいて、批判が強まると通常のサービスを提供
サービス向上を唱う
儲かってる会社はこのへんのやり方がうまい
初めは出し惜しみしておいて、批判が強まると通常のサービスを提供
サービス向上を唱う
儲かってる会社はこのへんのやり方がうまい
今までが理にかなわない事が多かっただけのような
増結増発は評価するけど
増結増発は評価するけど
あとはドア上に液晶案内がある車両が来るのを待つだけだな。
426 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 20:57:18 ID:NNgO0UMR0
勝川の下り高架が完成したけど城北線はそのまま放置されちゃうのか？
どういう計画にになってるの？
どういう計画にになってるの？
>>420-422
昼間から仕事そっちのけで何やってるんだかｗ
まあ、転クロにそこまで執着する意味がよくわからん。
>>424
昼間は短編成という強迫観念があったのかもね。
輸送量見れば昼間でも当然6両以上でないといけないわけだが。
昼間から仕事そっちのけで何やってるんだかｗ
まあ、転クロにそこまで執着する意味がよくわからん。
>>424
昼間は短編成という強迫観念があったのかもね。
輸送量見れば昼間でも当然6両以上でないといけないわけだが。
>>427
おまいさんのレス、世の中知らずって感じがして禿しくｶｺﾜﾙｲ
おまいさんのレス、世の中知らずって感じがして禿しくｶｺﾜﾙｲ
429 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:43:25 ID:0uBLNtww0
長野の485系フリーザ…ではなく彩（いろどり）が先程、高蔵寺駅をゆっくりとしたスピードで通過。
矢田川にカメラ小僧２人いた
よし、今日は休みだから、昼間から堂々と２ちゃんに書き込もうｗ
>>422
JRの場合は国鉄っていうしがらみがあるからじゃないかな。
増結はわからないけど、増発するには運転手が必要となる。
今まで増発できなかったのは、国鉄からの職員が多かったから、
これ以上仕事が増えるのは嫌だ、働かせるならそれに見合う給料よこせ、
みたいな事があったからかも。
今は国鉄から20年も経ったおかげで随分内部構造も変わってきたからね。
>>426
城北線はスレ違い。城北線スレに色々と書かれているよ。
>>430
フリーザ様「高蔵寺でゆっくりしていってね！」
>>422
JRの場合は国鉄っていうしがらみがあるからじゃないかな。
増結はわからないけど、増発するには運転手が必要となる。
今まで増発できなかったのは、国鉄からの職員が多かったから、
これ以上仕事が増えるのは嫌だ、働かせるならそれに見合う給料よこせ、
みたいな事があったからかも。
今は国鉄から20年も経ったおかげで随分内部構造も変わってきたからね。
>>426
城北線はスレ違い。城北線スレに色々と書かれているよ。
>>430
フリーザ様「高蔵寺でゆっくりしていってね！」
433 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 20:38:02 ID:RhUAv+O6O
駿府人誘導age
434 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/17(火) 21:10:57 ID:xbvNxnH90
誘導されてやってきましたよ。
王子製紙の火災は車内からよく見えたんだろうなぁ。
>>432
> 増結はわからないけど、増発するには運転手が必要となる。
> 今まで増発できなかったのは、国鉄からの職員が多かったから、
この説には同意しないが、ここ数年で採用された運転手がそろそろ一人前になってきたというのがあるんじゃないか？
結構現業社員を大量に採用してるしね。
で、古参の運転手を徐々に他部門にまわすと。
人数を減らさずに人件費を減らすには、平均年齢を下げるのが一番いいのではないかと。
> 増結はわからないけど、増発するには運転手が必要となる。
> 今まで増発できなかったのは、国鉄からの職員が多かったから、
この説には同意しないが、ここ数年で採用された運転手がそろそろ一人前になってきたというのがあるんじゃないか？
結構現業社員を大量に採用してるしね。
で、古参の運転手を徐々に他部門にまわすと。
人数を減らさずに人件費を減らすには、平均年齢を下げるのが一番いいのではないかと。
438 ：sage：2008/06/18(水) 06:33:31 ID:w14rvJsCO
>>432
運転士と言え！
運転士と言え！
束なんかはまだまだ労連の影響は大きいな
団塊たちの退職までは安定しないよ
団塊たちの退職までは安定しないよ
>>439
むしろ会社の体質だと思う。
恐らくもう束は国鉄時代からの社員が絶滅してもあまり変わらないだろう。
倒壊は束ほど組合による束縛や制限はないようだが、その代わりと言っては何だが倒壊の社員ならではの悩みや苦労もあるそうだ。
国鉄も分割民営化されて21年。だんだんと会社ごとの個性や異差が目立ってきた。
車両なんかにも同じ事が言えるな。
むしろ会社の体質だと思う。
恐らくもう束は国鉄時代からの社員が絶滅してもあまり変わらないだろう。
倒壊は束ほど組合による束縛や制限はないようだが、その代わりと言っては何だが倒壊の社員ならではの悩みや苦労もあるそうだ。
国鉄も分割民営化されて21年。だんだんと会社ごとの個性や異差が目立ってきた。
車両なんかにも同じ事が言えるな。
441 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:25:05 ID:2HRWIrrm0
>>435
ポストに謝罪の紙入ってたよ
ポストに謝罪の紙入ってたよ
442 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 18:55:13 ID:IV1tb1WcO
今大曽根駅名古屋方面の留置線に束のフリーザ列車が停泊してるお……
443 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 18:58:45 ID:IV1tb1WcO
束の車両が名古屋に何の用だお…
くれるんじゃね？
やったー
一両しかないのに何に使うんだよｗ
関西線が電化してたらかすがにでも使えたのにｗ
関西線が電化してたらかすがにでも使えたのにｗ
交通新聞提供倒壊の５月輸送概況
●新幹線〜前年同月比102％
のぞみ〜同103％、ひかり〜同103％、こだま〜同97％
ダイヤ改正後はこだまはきついようだ。
●在来線優等列車〜前年同月比100％
ひだ〜同106％、その他は不明だが「ほぼ前年割れ」とのこと。
社長は7月からの木曽路キャンペーンを前に「これから皆さんに動いていただきたい」と語ったとか。
ということは「しなの」の数字は芳しくなかったか。
「ひだ」についても不安があるようで（詳しくは昨日の中日or読売を参照）
●名古屋都市圏〜前年同月比102％
東海道線名古屋・岐阜間〜同100％、同名古屋・大府間〜同103％、中央線名古屋・高蔵寺間〜同104％、関西線名古屋・四日市間〜同100％
数字の傾向はいつもの通りだが、ずっと前年割れだった名岐間が久しぶりに前年並みに。
●新幹線〜前年同月比102％
のぞみ〜同103％、ひかり〜同103％、こだま〜同97％
ダイヤ改正後はこだまはきついようだ。
●在来線優等列車〜前年同月比100％
ひだ〜同106％、その他は不明だが「ほぼ前年割れ」とのこと。
社長は7月からの木曽路キャンペーンを前に「これから皆さんに動いていただきたい」と語ったとか。
ということは「しなの」の数字は芳しくなかったか。
「ひだ」についても不安があるようで（詳しくは昨日の中日or読売を参照）
●名古屋都市圏〜前年同月比102％
東海道線名古屋・岐阜間〜同100％、同名古屋・大府間〜同103％、中央線名古屋・高蔵寺間〜同104％、関西線名古屋・四日市間〜同100％
数字の傾向はいつもの通りだが、ずっと前年割れだった名岐間が久しぶりに前年並みに。
>>447
こだまは12両くらいで運行したほうが効率的だと思うがな
こだまは12両くらいで運行したほうが効率的だと思うがな
減車するならモノクラス8両でいいよ。
それをしないのは運用の共通化が至上命題だからだろう
それをしないのは運用の共通化が至上命題だからだろう
>>449
５００系も座席数が合わないから嫌ってたし。
５００系も座席数が合わないから嫌ってたし。
451 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 19:33:46 ID:5VvEiN820
今朝、中央線車内に刃物を持った男が現れて、春日井駅で逮捕されたんだってな
kwsk
kwsk
こだまは品川発でいいよ
>>451
車内で喫煙してたらしいね
車内で喫煙してたらしいね
そういえば東海道新幹線の品川駅って
品川発着の列車ができることによって増便が可能となるから作ったんじゃなかった？
何かそういう話があったような記憶があるのだが・・・
品川発着の列車ができることによって増便が可能となるから作ったんじゃなかった？
何かそういう話があったような記憶があるのだが・・・
中央線も金山発着を作って増便しよう
新幹線すれじゃねー。
459 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 21:31:38 ID:GY9imfso0
東京へ行くのはプラットこだまの７９００円が一番安い？
誰かの話だと東海のクラブに入ると往復１２０００円って言ってたけどどうやって入会したいいか教えて！
誰かの話だと東海のクラブに入ると往復１２０００円って言ってたけどどうやって入会したいいか教えて！
>>453
しかも75歳のジジイ。
しかも75歳のジジイ。
>>447
いつも乙
> ダイヤ改正後はこだまはきついようだ。
ひかりがこれだけいろいろ停車すると、こだまの乗車率は減って当然だな。
> ということは「しなの」の数字は芳しくなかったか。
> 「ひだ」についても不安があるようで（詳しくは昨日の中日or読売を参照）
今ガソリン高騰だけど、在来線特急って、たまにしか乗らないものだから、あまり影響しないのかも知れん。
でも、しなのは本来ビジネス特急なんだけどな、大阪便を除いて。
> 東海道線名古屋・岐阜間〜同100％、同名古屋・大府間〜同103％、中央線名古屋・高蔵寺間〜同104％、関西線名古屋・四日市間〜同100％
こっちは逆に安定してるな。人口増とガソリン高の両方が追い風になってる感じ。
>>456
金山〜名古屋で中央線乗る人が多いこと知ってる？
いつも乙
> ダイヤ改正後はこだまはきついようだ。
ひかりがこれだけいろいろ停車すると、こだまの乗車率は減って当然だな。
> ということは「しなの」の数字は芳しくなかったか。
> 「ひだ」についても不安があるようで（詳しくは昨日の中日or読売を参照）
今ガソリン高騰だけど、在来線特急って、たまにしか乗らないものだから、あまり影響しないのかも知れん。
でも、しなのは本来ビジネス特急なんだけどな、大阪便を除いて。
> 東海道線名古屋・岐阜間〜同100％、同名古屋・大府間〜同103％、中央線名古屋・高蔵寺間〜同104％、関西線名古屋・四日市間〜同100％
こっちは逆に安定してるな。人口増とガソリン高の両方が追い風になってる感じ。
>>456
金山〜名古屋で中央線乗る人が多いこと知ってる？
スペース的には、旧駅跡地を利用して、
千種駅始発が不可能ではないと思う。
千種駅始発が不可能ではないと思う。
>>447
やはり中央線は強いねえ…名古屋でも有数の通勤路線だもんね。
都心回帰と言われながら高蔵寺の辺りまではまだまだ名古屋圏内だし。
東谷橋辺りなんて知らない間にすごい勢いで宅地化が進んでる。
アルバックス守山っていうマンションが出来ててびっくりした。
でも守山っていう割には随分外れだよな、と思ったら
名古屋徳州会病院ってのがあるくらいだしまあいいか。
やはり中央線は強いねえ…名古屋でも有数の通勤路線だもんね。
都心回帰と言われながら高蔵寺の辺りまではまだまだ名古屋圏内だし。
東谷橋辺りなんて知らない間にすごい勢いで宅地化が進んでる。
アルバックス守山っていうマンションが出来ててびっくりした。
でも守山っていう割には随分外れだよな、と思ったら
名古屋徳州会病院ってのがあるくらいだしまあいいか。
新守山の上り方向に階段があるけど、あそこって昔は改札があったのか？
>>451>>453>>460
事件の記事を拾った。
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20080620ddlk23040290000c.html
＞小島容疑者は同日午前８時２０分ごろ、ＪＲ中央線鶴舞駅付近を通過中の
＞名古屋発多治見行き普通列車＝１０両＝の車内で、座席に座ってタバコを
＞吸い出した。乗客の男性が注意すると、ポケットから折りたたみ式ナイフ
＞（刃渡り７・４センチ）を出してちらつかせた疑い。別の乗客が乗務員に連絡し、
＞春日井駅に停車したところを駆けつけた駅員に現行犯逮捕された。
＞小島容疑者は酒に酔っており、ナイフは護身用に持っていたという。（春日井署調べ）
護身用って、誰が襲うものかねえｗ
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/080620_3.htm
＞ 当時、車内には乗客約１００人がいたが、約半数は途中の大曽根駅で下車し、
＞残る乗客が小島容疑者を遠巻きにしていたという。
大曽根で半数が降りたということは、先頭車か２両目かな？
事件の記事を拾った。
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20080620ddlk23040290000c.html
＞小島容疑者は同日午前８時２０分ごろ、ＪＲ中央線鶴舞駅付近を通過中の
＞名古屋発多治見行き普通列車＝１０両＝の車内で、座席に座ってタバコを
＞吸い出した。乗客の男性が注意すると、ポケットから折りたたみ式ナイフ
＞（刃渡り７・４センチ）を出してちらつかせた疑い。別の乗客が乗務員に連絡し、
＞春日井駅に停車したところを駆けつけた駅員に現行犯逮捕された。
＞小島容疑者は酒に酔っており、ナイフは護身用に持っていたという。（春日井署調べ）
護身用って、誰が襲うものかねえｗ
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/080620_3.htm
＞ 当時、車内には乗客約１００人がいたが、約半数は途中の大曽根駅で下車し、
＞残る乗客が小島容疑者を遠巻きにしていたという。
大曽根で半数が降りたということは、先頭車か２両目かな？
468 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 22:29:24 ID:flWENRWA0
20年くらい前までは、普通列車とかも喫煙車あったよなぁ
>>468
クロス車かつ高蔵寺以東だけな。
クロス車かつ高蔵寺以東だけな。
>>441
全部の紙が燃えたわけではなかったんだな。
全部の紙が燃えたわけではなかったんだな。
>>470
不覚にもわろた
不覚にもわろた
472 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 22:46:08 ID:pR3Ffi7ZO
電車止まった
473 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 22:47:01 ID:4TOnruWp0
だな
多治見以東じゃない？
第１次にク車両が禁煙車にそして全車禁煙にじゃなかったかな。
あ禁煙タイムもあったっけ。
第１次にク車両が禁煙車にそして全車禁煙にじゃなかったかな。
あ禁煙タイムもあったっけ。
476 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 08:27:19 ID:Jx+h4sXqO
名古屋蠅ウザ！
きえろ短パン万とやら
きえろ短パン万とやら
477 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 08:37:58 ID:Jx+h4sXqO
神領駅の欠陥階段の改修はﾏﾀﾞｰ?
大雨のため高蔵寺・古虎渓間抑止。
それにしても、高蔵寺で折り返しという発想はないのかねこの会社。
それにしても、高蔵寺で折り返しという発想はないのかねこの会社。
中央線沿線に住むリスクが「大雨による抑止」ですな。
>>480-481
改札の前に置かれた案内を見た時、少し慣れている自分がいる事に今日気が付いたｗｗ
改札の前に置かれた案内を見た時、少し慣れている自分がいる事に今日気が付いたｗｗ
東海道線もすぐ止まるよorz
新幹線も同じ
会社の体質だな…
新幹線も同じ
会社の体質だな…
運転再開
春日井到着。
下りホームにこんなに人がいるのを初めて見た
下りホームにこんなに人がいるのを初めて見た
次の列車は名古屋駅を約1時間30分遅れて運転しています
高蔵寺下車。
駅員が「千種金山名古屋へはセントラルライナーが先に」と連呼。
ただし整理券不要。
駅員が「千種金山名古屋へはセントラルライナーが先に」と連呼。
ただし整理券不要。
どこの雨量規制であろうと、「『名古屋〜中津川間』運転見合わせ」となるのが倒壊クオリティ。
490 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 20:49:04 ID:XOPlLKoNO
遅れておりますCL21号千種から乗車。
310円握り締めてましたが財布に戻しました。
不謹慎だがラッキーでつ。
310円握り締めてましたが財布に戻しました。
不謹慎だがラッキーでつ。
491 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 21:23:30 ID:9YOpSzqsO
しなの2時間遅れたから特急券払い戻しですな
ｼﾞｮｲﾝｼﾞｮｲﾝ土岐ｨ
人身事故の場合も全線で止まるよな。
運輸指令が糞すぎる
495 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 22:48:13 ID:bm4FUVCJO
なぜそういうところばかり束の真似をする。
高蔵寺折り返しをしたら、高蔵寺駅がカオスになるのが怖いからでは？
497 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 23:01:51 ID:7EnWOLt50
やっぱりJR中央線である以上新車を入れようが高架化しようが
すぐ止まるのは必然なんだよ、きっと。
すぐ止まるのは必然なんだよ、きっと。
498 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/21(土) 23:03:47 ID:W/D7lCjT0
中央線の場合、静岡のように徹底分断すると利便性が大幅に下がるのが痛いですね。
501 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 23:26:03 ID:8xFlG94VO
【地域経済/自動車】中部地方の中堅･中小車部品各社､ｺｽﾄ減へ効率化投資[06/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214046587/
【企業】省ｴﾈ換気扇｢ﾛｽﾅｲ｣を増産へ 三菱電機､中津川のﾗｲﾝ増設[06/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214046859/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214046587/
【企業】省ｴﾈ換気扇｢ﾛｽﾅｲ｣を増産へ 三菱電機､中津川のﾗｲﾝ増設[06/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214046859/
502 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 23:47:04 ID:7EnWOLt50
だが高蔵寺までの客が6割だからな。
区間運転すりゃ半分以上救えるぞ。
区間運転すりゃ半分以上救えるぞ。
503 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/21(土) 23:49:33 ID:W/D7lCjT0
>>500
多治見や中津川などの岐阜県内からでも対名古屋市内の需要が主体ですからね
多治見や中津川などの岐阜県内からでも対名古屋市内の需要が主体ですからね
これだけ遅れると、発車案内の時刻表示が全く無意味になってたな。
あと、こういう時は特急以外は各駅停車にすべき。間引きもされてたし。
ま、今回はいつもよりはマシな対応だったが。
あと、こういう時は特急以外は各駅停車にすべき。間引きもされてたし。
ま、今回はいつもよりはマシな対応だったが。
505 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 00:47:29 ID:J7tyy5z00
大曽根から高蔵寺までお越しのお客様は、便利でお得なゆとりーとラインをご利用ください。
507 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 02:32:38 ID:BxjA4Ttt0
千種駅へ行ったら運転見合せ。
東山線-リニモ-愛環で高蔵寺まで80分、丁度1,000円。
夕方のわりには
「キーボードのＵ〜Ｑ」を順に仮名入力。
星ケ丘から先はずっと座れました。
東山線-リニモ-愛環で高蔵寺まで80分、丁度1,000円。
夕方のわりには
「キーボードのＵ〜Ｑ」を順に仮名入力。
星ケ丘から先はずっと座れました。
508 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 02:34:04 ID:0IRorINwO
再開後、神領行きってのがあったよ
区間打ち切りなんだろうね
区間打ち切りなんだろうね
509 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/22(日) 08:27:27 ID:UmqZcqH00
銭を廃止して、停車駅を引き継ぐくらいでちょうど良い＞快速
511 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/22(日) 08:45:43 ID:UmqZcqH00
球団新聞には高蔵寺〜古虎渓。高蔵寺〜土岐市。が運転見合わせってあるよ。
513 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 09:31:11 ID:HxEjRDO30
>>512 昨日のような場合
下り列車高蔵寺、上り列車土岐市で足止め
↓
徐々に後続の列車が神領、春日井、勝川（ｒｙ＆瑞浪、釜戸、（ｒｙ で足止め
↓
名古屋、中津川で足止めになると、次は足止めの波が
金山、鶴舞、千種（ｒｙ＆美乃坂本、恵那、（ｒｙへと行く
↓
結果、高蔵寺〜土岐市だけが運行見合わせなのに
名古屋〜中津川が全部止まる
なんで高蔵寺や神領で折り返ししないのか、不思議でならない。
下り列車高蔵寺、上り列車土岐市で足止め
↓
徐々に後続の列車が神領、春日井、勝川（ｒｙ＆瑞浪、釜戸、（ｒｙ で足止め
↓
名古屋、中津川で足止めになると、次は足止めの波が
金山、鶴舞、千種（ｒｙ＆美乃坂本、恵那、（ｒｙへと行く
↓
結果、高蔵寺〜土岐市だけが運行見合わせなのに
名古屋〜中津川が全部止まる
なんで高蔵寺や神領で折り返ししないのか、不思議でならない。
>>515
タイミングの問題だろうな。
雨が小降りになれば再開できるという状況なら、そこまでするのもと考えたのかも。
ただ>>483も言ってるとおり、今の中央線は沿線民だけの足じゃないからな。
高蔵寺・神領折り返しを対応できるシステムをそろそろ考えるべきだろう。
つうかグモ対策からは新守折り返しも。
タイミングの問題だろうな。
雨が小降りになれば再開できるという状況なら、そこまでするのもと考えたのかも。
ただ>>483も言ってるとおり、今の中央線は沿線民だけの足じゃないからな。
高蔵寺・神領折り返しを対応できるシステムをそろそろ考えるべきだろう。
つうかグモ対策からは新守折り返しも。
折り返し絡みで千種も折り返し対応で来るように線路改良したんだっけ？
雨は今日の方が激しかった気がするが、今日は全くウヤなしだな。
521 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 00:36:13 ID:7fSsg4o4O
こんな不毛なスレが立つのも国鉄分割民営化の区分けの失敗から来てる
北日本(北海道 東北の在来線＋東北新幹線)
東日本(関東甲信越静岡の在来線＋上越新幹線)
中日本(近畿東海北陸の在来線＋東海道新幹線)
西日本(中国四国九州の在来線＋山陽新幹線)
の４分割にしとけば無問題だったし全社上場して完全民営化出来たものを…
北日本(北海道 東北の在来線＋東北新幹線)
東日本(関東甲信越静岡の在来線＋上越新幹線)
中日本(近畿東海北陸の在来線＋東海道新幹線)
西日本(中国四国九州の在来線＋山陽新幹線)
の４分割にしとけば無問題だったし全社上場して完全民営化出来たものを…
こんな不毛なスレと言われたぞｗ
523 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 00:56:38 ID:YHRiDUYqO
そういえば、そんな分割案もあったね。
524 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 04:27:45 ID:wtNMsMsSO
小学生がいるな
>>526
ID検索してみたら関西人だった。
新快速にグリーン車があったら、どんな車両かな２
329 ：名無し野電車区[]：2008/06/23(月) 00:16:58 ID:7fSsg4o4O
新快速と言う名の各停にＧ車を付けろとむたいな要求をしてるのはダレ
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part47
95 ：名無し野電車区[]：2008/06/23(月) 00:20:22 ID:7fSsg4o4O
弁天町なら退避線増設可能
交通博物館の上に
102 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 03:31:24 ID:7fSsg4o4O
鉄道博物館は梅小路機関庫と統合すればいいと思う
ただ最寄り駅は新設しないといけないと思う
博物館駅を新設し京都駅とを汽車(ﾄﾛｯｺ)にて結ぶってどよ
104 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 04:13:34 ID:7fSsg4o4O
日根野車庫に博物館移転で妥協するわ
地下鉄スレにも湧いていたが、とにかく支配的に振舞いたいんだろう。
ID検索してみたら関西人だった。
新快速にグリーン車があったら、どんな車両かな２
329 ：名無し野電車区[]：2008/06/23(月) 00:16:58 ID:7fSsg4o4O
新快速と言う名の各停にＧ車を付けろとむたいな要求をしてるのはダレ
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part47
95 ：名無し野電車区[]：2008/06/23(月) 00:20:22 ID:7fSsg4o4O
弁天町なら退避線増設可能
交通博物館の上に
102 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 03:31:24 ID:7fSsg4o4O
鉄道博物館は梅小路機関庫と統合すればいいと思う
ただ最寄り駅は新設しないといけないと思う
博物館駅を新設し京都駅とを汽車(ﾄﾛｯｺ)にて結ぶってどよ
104 ：名無し野電車区[sage]：2008/06/23(月) 04:13:34 ID:7fSsg4o4O
日根野車庫に博物館移転で妥協するわ
地下鉄スレにも湧いていたが、とにかく支配的に振舞いたいんだろう。
528 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 08:40:39 ID:wtNMsMsSO
オラは人気者ぉ〜
パーティーチンカス
パーティーチンカス
529 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 17:06:56 ID:Lz7bRlrMO
また雨で抑止か？
>>529
兆候ある？
兆候ある？
>>479
kwsk
kwsk
532 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 18:09:15 ID:Lz7bRlrMO
>>530
土岐市の北に雨雲レーダー赤色表示があったけど、現在は黄色になった
土岐市の北に雨雲レーダー赤色表示があったけど、現在は黄色になった
このごろ雨の降り方が熱帯みたいになってきたな。
これも、温暖化の影響か。
愛知県民ももっと、地球に優しい電車を利用しよう。
これも、温暖化の影響か。
愛知県民ももっと、地球に優しい電車を利用しよう。
安易に温暖化とか言わないほうがいいよ
あれは科学的根拠に乏しい、一時的なブームに過ぎないから
あれは科学的根拠に乏しい、一時的なブームに過ぎないから
二酸化炭素が1％増えただけで温度が上がるわけが無い。
二酸化炭素より水蒸気のほうが遥かに温度変化に係わる。
とか数学に弱い人がよく言ってるね。
二酸化炭素より水蒸気のほうが遥かに温度変化に係わる。
とか数学に弱い人がよく言ってるね。
原油高騰のほうが問題
グリーンピースが一番の問題
心配しなくても中央線利用者は順調に増えてます。
乗客数の伸びが止まるのも時間の問題だぞ。
そのうち日本国の人口も減るからな。
そのうち日本国の人口も減るからな。
しかし愛知の人口は依然右肩上がり
春日井、守山区あたりはまだ開発の余地あるからなぁ・・・
愛環の本数増やして複線化すればまだ客足は伸びるかも？
愛環の本数増やして複線化すればまだ客足は伸びるかも？
中央線の利用者の伸びの最大要因は名古屋〜大曽根。
東海はそういう無駄な設備投資をしないから貯えができる
アホか。東海は新幹線に真っ先にホーム柵つけただろうが。
安全運行のためなら投資は惜しまないよ。
それに、ホームドアがあれば都市型ワンマンだってできるし。
安全運行のためなら投資は惜しまないよ。
それに、ホームドアがあれば都市型ワンマンだってできるし。
それで気がついたが山手線の方で異常時や昼間のメンテナンスのために
京浜東北線車両の乗り入れ共用との理由で
６ドアを他地区へ転出して４ドアに統一するのであれば
仮に中央線にホームドアを設置使用とする場合、
３ドアか４ドアのどちらかを選ばなければならない。
まして特急の件もあるしね。
京浜東北線車両の乗り入れ共用との理由で
６ドアを他地区へ転出して４ドアに統一するのであれば
仮に中央線にホームドアを設置使用とする場合、
３ドアか４ドアのどちらかを選ばなければならない。
まして特急の件もあるしね。
新幹線にホームドアを設置したのは、事故で運行に支障がでないようにするためだな
私鉄や地下鉄などはいくらかホームドアを設置したが
JR在来線では遅まきながら山手線に導入されるわけだ。
理由は>>545、>>547がおっしゃるとおり事故防止と運行の妨げを
極力減らすようにすることです。
山手線大久保事故は当地だけでなく、全国的にもニュースに
なりましたから、ホームドアの設置を望むます。
JR在来線では遅まきながら山手線に導入されるわけだ。
理由は>>545、>>547がおっしゃるとおり事故防止と運行の妨げを
極力減らすようにすることです。
山手線大久保事故は当地だけでなく、全国的にもニュースに
なりましたから、ホームドアの設置を望むます。
>>545
ホームドアはともかく都市型ワンマンなんて完全な妄想だよ。
ホームドアはともかく都市型ワンマンなんて完全な妄想だよ。
新幹線はちょっと停めるだけでも莫大な損害になるが、在来線はそうでもない
この差が、ホームドアの有無や運転見合わせ時の抑止の範囲に出てる
この差が、ホームドアの有無や運転見合わせ時の抑止の範囲に出てる
土曜日に、高蔵寺古虎渓間の雨量規制で名古屋まで止まってたな
全線で停まるのが倒壊在来線クオリティか
全線で停まるのが倒壊在来線クオリティか
552 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 17:49:20 ID:akFV13ylO
>>551
今更、何言っとる。
今更、何言っとる。
勝川の駅前にはもっと高層ビルが乱立するのかと思ってた（´･ω･｀）
大曽根の駅前だって高層ビルがないのに・・・
大曽根は名古屋市の計画では副ターミナルになる予定だったとか聞いたことがあったんだけど、JRも名鉄も地下鉄も商店街もバラバラだよね
>>548
ごもっとも。安全のためならホームドアは決して無駄な投資ではないはず。
費用効果の面では>>550の言い分も一理あるが、事故を目撃した職員や乗客の
ショックを考えると直接お金に換算できない損失も計り知れない。
特にｳﾃｼがｸﾞﾓの度に鬱病で廃人になってしまってはだめだろう。
ドアの数やら問題は多いと思うが、束みたいにマスゴミに叩かれる前に
自主的に整備できるといいだろうな。
ごもっとも。安全のためならホームドアは決して無駄な投資ではないはず。
費用効果の面では>>550の言い分も一理あるが、事故を目撃した職員や乗客の
ショックを考えると直接お金に換算できない損失も計り知れない。
特にｳﾃｼがｸﾞﾓの度に鬱病で廃人になってしまってはだめだろう。
ドアの数やら問題は多いと思うが、束みたいにマスゴミに叩かれる前に
自主的に整備できるといいだろうな。
大曽根は東口がまるまる工場っていうのが街づくりを阻害してるな。
三菱も駅の横の土地をドームに提供すればよかったのに
三菱も駅の横の土地をドームに提供すればよかったのに
>>558
そう簡単にはあの規模の工場は移転できんわな。しかも名古屋工場みたいな重要な工場を動かすとなると、かなり三菱に負担掛かる。
どっちにしてもあの位置にドームは近過ぎて駄目。ドームや展示場は駅から若干離して建てるのが定石。
土地の関係で近いとこも無くはないけど。
そう簡単にはあの規模の工場は移転できんわな。しかも名古屋工場みたいな重要な工場を動かすとなると、かなり三菱に負担掛かる。
どっちにしてもあの位置にドームは近過ぎて駄目。ドームや展示場は駅から若干離して建てるのが定石。
土地の関係で近いとこも無くはないけど。
>>555
大曽根は再開発でおかしくなった典型だな。
最大の元凶は自動車流動優先にこだわって街を分断してしまった県警。
あれほどの利用者数を生かせないのは実に情けない。
>>556
実際には退避線があるのでこれ以上北へは寄せられない。
まあ大曽根のような長い通路も実はそんなに珍しくないけど、動く歩道とかあれば、ね。
>>557
ホームドア設置のためには２ドア車をなくすことが必要。
ところがこの話題にヒステリックに反応する奴が約１名いるから困ったもんだ。
大曽根は再開発でおかしくなった典型だな。
最大の元凶は自動車流動優先にこだわって街を分断してしまった県警。
あれほどの利用者数を生かせないのは実に情けない。
>>556
実際には退避線があるのでこれ以上北へは寄せられない。
まあ大曽根のような長い通路も実はそんなに珍しくないけど、動く歩道とかあれば、ね。
>>557
ホームドア設置のためには２ドア車をなくすことが必要。
ところがこの話題にヒステリックに反応する奴が約１名いるから困ったもんだ。
>>560
ホームライナー停車駅では通常の３ドア、CL/213用２ドアの他に
383系にも対応させないといけないのだが。
そもそも、有料特急と普通が混在する環境下でホームドア採用した例ってあったっけ？
ホームライナー停車駅では通常の３ドア、CL/213用２ドアの他に
383系にも対応させないといけないのだが。
そもそも、有料特急と普通が混在する環境下でホームドア採用した例ってあったっけ？
>>561
> ホームライナー停車駅では通常の３ドア、CL/213用２ドアの他に
> 383系にも対応させないといけないのだが。
> そもそも、有料特急と普通が混在する環境下でホームドア採用した例ってあったっけ？
つうか、CL/213用２ドアと書いているが、この両者はドアの位置がずれているので、ここも難しいわけだが。
それなら383系のようにはっきり異なる場所の方が対応しやすいだろう。
ただしそんな「多機能」ホームドアなんてあるかどうかｗ
> ホームライナー停車駅では通常の３ドア、CL/213用２ドアの他に
> 383系にも対応させないといけないのだが。
> そもそも、有料特急と普通が混在する環境下でホームドア採用した例ってあったっけ？
つうか、CL/213用２ドアと書いているが、この両者はドアの位置がずれているので、ここも難しいわけだが。
それなら383系のようにはっきり異なる場所の方が対応しやすいだろう。
ただしそんな「多機能」ホームドアなんてあるかどうかｗ
よってホームドア設置は無理
565 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 01:45:08 ID:uSLyO+oeO
負けるなISSA
567 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/25(水) 08:11:05 ID:l6EclpHP0
ホームドアを設置するぐらいなら、ホームを拡張し、12両編成に対応可能にすべき。
568 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/25(水) 08:14:01 ID:l6EclpHP0
日中でもほぼ6両編成以上になった現状を見れば、そろそろ6両固定編成を増備
しても良い頃だと思いますね。
今の中央線の車両は最大でも4両固定。運転台のスペースが大きく非常に無駄が
多いため、両数のわりに定員を稼ぐことができないというデメリットがあります。
しても良い頃だと思いますね。
今の中央線の車両は最大でも4両固定。運転台のスペースが大きく非常に無駄が
多いため、両数のわりに定員を稼ぐことができないというデメリットがあります。
ドア数が少ないほうが対応しやすいに決まってるだろ乗降…
ただＣＬのドア位置がずれてるってなんだ？
ただＣＬのドア位置がずれてるってなんだ？
213と313-300のトレードができればモアベターな気もしてきた。
東海道の増結運用なら２ドアトイレなしでも何とかなる・・・かな？
東海道の増結運用なら２ドアトイレなしでも何とかなる・・・かな？
いい加減ループ。
ＣＬは313系だから中扉が締め切ってあるだけでしかない。
むしろ211系と313系は同じ３扉でも、微妙に扉位置が違うよ。
あと、ＪＲ線でホームドアが普及しないのは、山手線や京浜東北線の様な、確実に同じドア数で限られた車両しか入らない路線がほとんど存在しないからだろうね。
定期列車が３扉or４扉オンリーでも、臨時で違う車両が入る路線は珍しくないし。
むしろ211系と313系は同じ３扉でも、微妙に扉位置が違うよ。
あと、ＪＲ線でホームドアが普及しないのは、山手線や京浜東北線の様な、確実に同じドア数で限られた車両しか入らない路線がほとんど存在しないからだろうね。
定期列車が３扉or４扉オンリーでも、臨時で違う車両が入る路線は珍しくないし。
>>570
それやっちゃたら120km運転出来なくなる列車が増えるから無理だろ。
それやっちゃたら120km運転出来なくなる列車が増えるから無理だろ。
>>570は転クロに乗りたくて仕方ない静岡人。
どこからでも開くドアを開発してホームドアにしよう
名づけてどこでも（ｒｙ
名づけてどこでも（ｒｙ
バリアフリー新法で設置が求められたJR線なんて、山手線や城北線とかだけだから気にする必要無し。
そもそも、在来線の安全のためにホームドアを設置するなんて考えは無い
>>569
少ないほうが“乗降”にはめんどう
少ないほうが“乗降”にはめんどう
>>580
特急も４ドアにしろってことですね、分かります。
特急も４ドアにしろってことですね、分かります。
ラッシュ時の話でしょ
普通車は３ドアか４ドアに統一するか分からんが
特急車はそのうちのどれか１箇所に合わせればいいから楽って意味だろ。
乗り降りとかラッシュとか言ってるのはアホなの？
特急車はそのうちのどれか１箇所に合わせればいいから楽って意味だろ。
乗り降りとかラッシュとか言ってるのはアホなの？
もうドアだけで車体作ったらいいじゃん。
>>569がいつ特急の話をしたのだろうか？
586 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 00:57:41 ID:/GM9dSqr0
いや、ドアを付けようと思うからこんなことになる。
いっそドアのない車両を導入すればいいのではないか。
いっそドアのない車両を導入すればいいのではないか。
自分の説明不足を棚に上げて、
人をむやみやたらに罵倒するのはどうだろうね。
人をむやみやたらに罵倒するのはどうだろうね。
別にお前らが理解できなくても俺は何も困らんし。
ちょっとした説明不測や言葉尻を取り上げて陰湿に揚げ足とられてもな。
もうちょっと読解力を磨いてから出てきなさいゆとり君。
少なくともその程度の空気も読めないのじゃまともなコミュニケーションなんて取れないな。
ちょっとした説明不測や言葉尻を取り上げて陰湿に揚げ足とられてもな。
もうちょっと読解力を磨いてから出てきなさいゆとり君。
少なくともその程度の空気も読めないのじゃまともなコミュニケーションなんて取れないな。
ホームドアよりまず屋根付けろよ。
思わず、笑った。
鶴舞とかいるよなあ。
鶴舞とかいるよなあ。
確かにな。鶴舞と神領は屋根長くしたほうがいい
新守山の事も忘れないで下さい、上りホームだけでも結構なんで。
ホームにスガキヤがあるといいのだが
>>595
まあ妄想は乙として、言われてみれば確かに金山ほど大きな規模の駅の構内に立ち食いの麺処が一軒もないのは少々違和感はあるな、名鉄でさえやってるぐらいだから。
かつては東海道線と中央線それぞれのホームに一軒ずつあったのにな。
まあ妄想は乙として、言われてみれば確かに金山ほど大きな規模の駅の構内に立ち食いの麺処が一軒もないのは少々違和感はあるな、名鉄でさえやってるぐらいだから。
かつては東海道線と中央線それぞれのホームに一軒ずつあったのにな。
大曽根の汽笛亭が無くなったから、市内というか県下は名古屋と千種だけか。
金山は改札外に色々あるし、まずホーム狭いから無理なんだろうな。
金山は改札外に色々あるし、まずホーム狭いから無理なんだろうな。
599 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 20:00:51 ID:hCVNCtN90
質問
中部空港行く人って名古屋か金山どっちで乗換える？
スレチかな
中部空港行く人って名古屋か金山どっちで乗換える？
スレチかな
600 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 20:05:06 ID:3KuyAk440
今日初めてセントラルライナー乗ったが・・・・あれで310円取るのか？
ウンコだなＪＲ味噌は。
ウンコだなＪＲ味噌は。
601 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 20:06:29 ID:zmkX/0LnO
栄なら行きは名駅、帰りは金山では？
604 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/27(金) 21:10:01 ID:BlD0d6R00
>>599
どのみちμスカイは全席指定なので、金山でも構わないかと思いますよ。
ラッシュ時に急行で座って行きたい、というのなら名古屋からの乗車がいいかも
しれませんが。
>>600
多治見以北まで乗り通すなら決して損な金額ではないと思いますが。
リクライニングこそしませんが、足元スペースという点では転換クロスのほうが
有利ですし。
>>596
むしろ古虎渓や定光寺に立ち食い蕎麦屋があると面白いかもしれませんね。
どのみちμスカイは全席指定なので、金山でも構わないかと思いますよ。
ラッシュ時に急行で座って行きたい、というのなら名古屋からの乗車がいいかも
しれませんが。
>>600
多治見以北まで乗り通すなら決して損な金額ではないと思いますが。
リクライニングこそしませんが、足元スペースという点では転換クロスのほうが
有利ですし。
>>596
むしろ古虎渓や定光寺に立ち食い蕎麦屋があると面白いかもしれませんね。
音威子府や増毛でも立ち食い蕎麦があるくらいだから・・・
そういや倒壊はエキナカ商売に対してかなり消極的だな。乗降客多い駅でも売店無いし・・・
そういや倒壊はエキナカ商売に対してかなり消極的だな。乗降客多い駅でも売店無いし・・・
おまけに自社系列コンビニでＴＯＩＣＡを差し置いてｴﾃﾞｨ。ねーよｗ
608 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 21:34:57 ID:3KuyAk440
609 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/27(金) 21:37:24 ID:BlD0d6R00
>>608
静岡へ逝ってこいよ。
静岡へ逝ってこいよ。
変なのが釣れてしまった。みんな巣間内。
612 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/06/27(金) 21:45:35 ID:BlD0d6R00
>>611
いかがでしたか？オールロング立ち席地獄は。
いかがでしたか？オールロング立ち席地獄は。
>>612
俺んとこは元々ロングシートだったので問題無し。ただ快速が無いのは辛い。
セントラルライナーも中津川〜多治見間各駅にしたら意味無い。しかも中津川〜多治見間各駅
だけの利用だと整理券無しというのもなんか変。中津川→多治見→高蔵寺→千種→金山→名古屋
なら料金取っても納得。
俺んとこは元々ロングシートだったので問題無し。ただ快速が無いのは辛い。
セントラルライナーも中津川〜多治見間各駅にしたら意味無い。しかも中津川〜多治見間各駅
だけの利用だと整理券無しというのもなんか変。中津川→多治見→高蔵寺→千種→金山→名古屋
なら料金取っても納得。
愛環のロング新車は、おそらくトヨタシャトル用だろう。
ＪＲ線ではないけど、313系タイプのオールロング車が名古屋近郊でも見られるのね。
>>613
多治見〜中津川間途中駅を全て通過したら空気輸送になるのが目に見えてるぞ。
ＪＲ線ではないけど、313系タイプのオールロング車が名古屋近郊でも見られるのね。
>>613
多治見〜中津川間途中駅を全て通過したら空気輸送になるのが目に見えてるぞ。
基地外関西人と岐阜人って仲がいいんですね（笑）
盛り上がる前にまず他所の屑共は失せろ。
銭の停車駅？
そんな議論は嫌になる程散々既出なのに、沿線事情を何も知らない他所者が突然やってきて何を今更･･･。
それにローカルが間引きされていた頃とは違い今は実質無害。最近特に目立って叩かれてないのはそのためだ。追加料金払うのが嫌なら快速に乗ればいいだろ。
これ以上スレを荒らすな。
銭の停車駅？
そんな議論は嫌になる程散々既出なのに、沿線事情を何も知らない他所者が突然やってきて何を今更･･･。
それにローカルが間引きされていた頃とは違い今は実質無害。最近特に目立って叩かれてないのはそのためだ。追加料金払うのが嫌なら快速に乗ればいいだろ。
これ以上スレを荒らすな。
全く以ってその通りだな。関西人は百害あって一利なし。
しかも激烈汚物105系が主力の糞路線民に言われる筋合いはないわな。
しかも激烈汚物105系が主力の糞路線民に言われる筋合いはないわな。
しかし現在の中央線の流動は、各駅の利用者数見ても
とても多治見以東に配慮するような状況ではないよな。
高蔵寺以西の輸送量は倒壊の中では他線を全く寄せ付けない
ダントツだが、多治見以東は一転して並の線区になってしまう。
銭も、そういう状況でのある種苦肉の策だと思う。
とても多治見以東に配慮するような状況ではないよな。
高蔵寺以西の輸送量は倒壊の中では他線を全く寄せ付けない
ダントツだが、多治見以東は一転して並の線区になってしまう。
銭も、そういう状況でのある種苦肉の策だと思う。
そういえば、改正後は銭にほとんど乗らなくなったなぁ。
313系8500番台は乗る機会が時々あるけど。
313系8500番台は乗る機会が時々あるけど。
銭の話題は基地外が沸くからその辺にしよーぜw
ところで哀感のロング車両は中央線乗り入れの可能性も
考えられるけど、どう思う？
ところで哀感のロング車両は中央線乗り入れの可能性も
考えられるけど、どう思う？
>>621
哀感にwrong車両あったか？
哀感にwrong車両あったか？
625 ： ◆TAKATA.bBU ：2008/06/27(金) 23:39:24 ID:ZRxguwu+0
>>605
悪いが、俺はこのスレを荒らした覚えはない・・・
悪いが、俺はこのスレを荒らした覚えはない・・・
すみません。荒らしてましたね。
クズでいいよ。沿線民としての「誇り」があるからな。
よそ者も煽る馬鹿も自重汁。
こんかいはこれにて
631 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 00:18:50 ID:giEXk6hT0
どっちもどっちだよ。とりあえず神戸スレ荒らしてたはるかがいないだけ幸いだ。
>>632
営業列車のダイヤに乗せられないだろ、少なくとも2010年度以降は。
営業列車のダイヤに乗せられないだろ、少なくとも2010年度以降は。
中央線も新車入らんかね。
愛環はやたら景気いいみたいだけど
愛環はやたら景気いいみたいだけど
鉄ｦﾀの勘というかなんというか倒壊乗り入れを
考慮してこの色にしましたって言われたら納得できる起臥す
それとも単に中の人の遊び心なのかもしれないがはたして,..
考慮してこの色にしましたって言われたら納得できる起臥す
それとも単に中の人の遊び心なのかもしれないがはたして,..
名古屋市内の乗降客の増加を考えると、新守山や勝川行きとか、
もっと短距離区間の運転があってもでもいいかもね。
個人的には、ブランズウィックや出来町通あたりにも駅があると便利と思う。
もっと短距離区間の運転があってもでもいいかもね。
個人的には、ブランズウィックや出来町通あたりにも駅があると便利と思う。
>>634
倒壊は突然いろんなことを発表する。
去年の今頃、現在のダイヤは想像できなかったろう。
来年の車両計画もそう。株主総会も終わったしな。
可能性は確かに低いが、あっさり諦めるのは早いと思われ。
第一中央線は、新車投入（＝車両増備）を行わないと、
朝ラッシュの増発ができない。
倒壊は突然いろんなことを発表する。
去年の今頃、現在のダイヤは想像できなかったろう。
来年の車両計画もそう。株主総会も終わったしな。
可能性は確かに低いが、あっさり諦めるのは早いと思われ。
第一中央線は、新車投入（＝車両増備）を行わないと、
朝ラッシュの増発ができない。
あと、これは余談だが、株主総会でＴＯＩＣＡの名古屋地区相互利用について
質問があり、これまでより踏み込んだ回答があったようだ。
質問があり、これまでより踏み込んだ回答があったようだ。
>>637-638
貴重な情報乙です
＞倒壊は突然いろんなことを発表する。
全くその通りですね。大高の新駅名もまだ未発表...
そういえば、東海道線はこのまま新駅が開通すると朝はきついような？
だから、銭車を（朝だけでも）東海道に回して
その分中央線にロングの新車を入れるという案もあながち悪くないような
哀感も車両投入の理由を書かない辺り何かとの調整があるからかも？
貴重な情報乙です
＞倒壊は突然いろんなことを発表する。
全くその通りですね。大高の新駅名もまだ未発表...
そういえば、東海道線はこのまま新駅が開通すると朝はきついような？
だから、銭車を（朝だけでも）東海道に回して
その分中央線にロングの新車を入れるという案もあながち悪くないような
哀感も車両投入の理由を書かない辺り何かとの調整があるからかも？
×このまま新駅が開通すると
○このまま新駅が開業すると
でした（汗）
○このまま新駅が開業すると
でした（汗）
641 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 21:21:41 ID:cIkAxDDa0
スレチ
642 ：エビフリャー：2008/06/28(土) 22:42:32 ID:2AVgn1Dd0
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
643 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 00:08:10 ID:9NfS9hQwO
鈴木勲イケメン
644 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 00:12:10 ID:9NfS9hQwO
違うのかな？
>>643-644
今日は静かだから釣られてやるが、誰その香久師？
まさかまた乗務員か？
いい加減乗務員は止めろよ、どんな理由があろうと2chは素人の実名晒しや個人叩きはご法度のはずだぞ（凶悪犯罪者及びマスコミ報道で既出の場合は例外）。
今日は静かだから釣られてやるが、誰その香久師？
まさかまた乗務員か？
いい加減乗務員は止めろよ、どんな理由があろうと2chは素人の実名晒しや個人叩きはご法度のはずだぞ（凶悪犯罪者及びマスコミ報道で既出の場合は例外）。
646 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 11:24:37 ID:9NfS9hQwO
俺の彼氏であって乗務員でわないﾊﾊﾊ ﾊﾞｰｶ
647 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 11:26:12 ID:9NfS9hQwO
つか、おまえたかがにちゃんに何を期待してんの？？にちゃんなんて所詮そんなもん！笑っちゃうよ〜ﾊﾊﾊ
648 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 11:35:09 ID:9NfS9hQwO
おいらはガミガミ郵便局
方向なチンパンジー
方向なチンパンジー
649 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 11:41:16 ID:9NfS9hQwO
おいらはおいらはおいらは日数なる？
また精神異常者か
春日井〜古虎渓間大雨により抑止との事。
先週末の再現か。
先週末の再現か。
警戒水位超えたとかいって、しなのも快速飛ばし駅に止まってます
何も来ねぇ
何も来ねぇ
運転見合わせか
春日井〜古虎渓運転見合わせ
名古屋駅停車中の銭15号、本日無料開放。
名古屋駅辺りは大して雨降ってないけどねぇ。
名古屋駅辺りは大して雨降ってないけどねぇ。
いまどんな運転してるんだい？
東海の公式発表を文字通り読めば
名古屋←→春日井で区間運転をしていることになるのになぁ。
名古屋←→春日井で区間運転をしていることになるのになぁ。
HPより
中央本線(名古屋〜塩尻)17時00分現在
15時45分頃より、春日井駅〜古虎渓駅間の上下線にて、
大雨のため上下線の運転を見合わせています。
そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。
中央本線(名古屋〜塩尻)17時00分現在
15時45分頃より、春日井駅〜古虎渓駅間の上下線にて、
大雨のため上下線の運転を見合わせています。
そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。
名古屋駅10番線停車中の銭15号。１時間待たされた上に一旦引き上げの為、乗客全員降ろされた。ウヤか？
７番線は回送表示の211系。８番線は16時17発多治見行きが発車待ち。
抑止区間は線路点検中らしい。
７番線は回送表示の211系。８番線は16時17発多治見行きが発車待ち。
抑止区間は線路点検中らしい。
運転再開
663 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:05:36 ID:2zDEx/CuO
運転再開した？
今金山に居るが名古屋行が全く来ない
名古屋16時17発多治見行き、39発高蔵寺行きの順で発車。
高蔵寺行きは211系たったの４両です。（所定８両）
銭15、17、21号はウヤ。
19号は発車待ち。ライナー券は必要らしいけど、券所持者には後ほど案内があるらしい…とあいまいな案内。
上りがあまり来ず、多治見以遠の普通・快速が来ないので名古屋駅の混雑は変わらず。
高蔵寺行きは211系たったの４両です。（所定８両）
銭15、17、21号はウヤ。
19号は発車待ち。ライナー券は必要らしいけど、券所持者には後ほど案内があるらしい…とあいまいな案内。
上りがあまり来ず、多治見以遠の普通・快速が来ないので名古屋駅の混雑は変わらず。
666 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:34:47 ID:nJW4DAgA0
銭19号乗車中。
ライナー券必要が、名古屋発車直前になって不要に。
そして、千種発車直前に突如ライナー券必要に。上からの通達らしい。
車掌の自己判断ミスと思われる。
実際は通路まで人一杯なので車掌１人で６両編成の全乗客から310円銭取れるとは思えんが。
ライナー券必要が、名古屋発車直前になって不要に。
そして、千種発車直前に突如ライナー券必要に。上からの通達らしい。
車掌の自己判断ミスと思われる。
実際は通路まで人一杯なので車掌１人で６両編成の全乗客から310円銭取れるとは思えんが。
>>668
５号車に乗ってたけど、実際には車掌は千種を出てもライナー券検札に来なかった。そして放送で何度もお詫びしてました。
平日夕方ラッシュ並の混雑だったから、巡回自体出来ないのかも。
大半の乗客が事実上タダで乗れて、その反面まともにライナー券買った人は払い戻し出来ず可哀想。
５号車に乗ってたけど、実際には車掌は千種を出てもライナー券検札に来なかった。そして放送で何度もお詫びしてました。
平日夕方ラッシュ並の混雑だったから、巡回自体出来ないのかも。
大半の乗客が事実上タダで乗れて、その反面まともにライナー券買った人は払い戻し出来ず可哀想。
>>670
それはただ単に頭が固くて最善の行動を取れない愚か者というだけ
それはただ単に頭が固くて最善の行動を取れない愚か者というだけ
名古屋〜金山間の利用で中央線が止まった際、東海道線の存在を知っていながら東海道線を利用せず、ずっと中央線のホームでひたすら列車を待っているなんて大馬鹿通り越して痴呆だなｗ
まあ俺ならまだ改札入る前なら名鉄の方へ回るだろうけどな、定期持ってるなら別だけど。
まあ俺ならまだ改札入る前なら名鉄の方へ回るだろうけどな、定期持ってるなら別だけど。
非常時だしな。
普段なら東海道は使わないけどな。中央線か名鉄。
普段なら東海道は使わないけどな。中央線か名鉄。
結局名古屋-春日井の区間運転なんてやらなかったのだろ？
675 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:10:17 ID:9NfS9hQwO
笑っちゃう笑っちゃう笑っちゃう笑っちゃう笑っちゃう笑っちゃう笑っちゃう笑っちゃうガミガミ達也
676 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:11:01 ID:9NfS9hQwO
勝る勝る勝る勝る例えばやらかしたららしいね
677 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:35:42 ID:E7ZQkI0fO
テスト
678 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:05:08 ID:9NfS9hQwO
テスト
679 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:14:31 ID:9NfS9hQwO
マジだらだら例えばだらだらチンゲ例えばチンゲチンゲチンゲチンゲ
680 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:16:31 ID:9NfS9hQwO
ケータイからゴミを投棄しているお前の方が
よっぽどキモイ
よっぽどキモイ
682 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:03:12 ID:9NfS9hQwO
名鉄工作員っぽいのだが気のせい？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214264206/500
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214264206/500
684 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:04:33 ID:9NfS9hQwO
長旅へ
685 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:05:51 ID:9NfS9hQwO
そうだ、チンゲ出そう
686 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:06:47 ID:9NfS9hQwO
マーライオン雅子に勝てるか！
687 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:10:50 ID:9g60bBKXO
マーライオンってあまりないんですね、、、名古屋ニートぬ、のやつらはプロだね
688 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:13:41 ID:U+hwADI/O
マーライオンって、大曽根にあるよ
いちいち相手すんなって。
690 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:27:44 ID:9g60bBKXO
↑
友達いないニート乙
友達いないニート乙
691 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:28:55 ID:9g60bBKXO
姫の追及はテストづ篤いないううん、駅男だ
お詫びの掲示は無し？
関東ならあれだけダイヤが乱れると
翌日お詫び掲示が出るんだけどな。
関東ならあれだけダイヤが乱れると
翌日お詫び掲示が出るんだけどな。
形の上でもあの倒壊がお詫びなんて出すわけない
黙殺です
黙殺です
お詫びを出せば大雨は無くなるんですね、分かります。
先程の運転見合わせは天災です。わが社の責任は皆無です
。
雨天抑止くらい、安全と利益のためなら当然です。
ご理解感謝します。
。
雨天抑止くらい、安全と利益のためなら当然です。
ご理解感謝します。
東海沿線に住むなら仕方ないことよ
>>694
愉快な方ですね。ｗ
愉快な方ですね。ｗ
何かあったらすぐ停めればいいよ。
安全には代えられない。でも銭車は無料でよろ。
安全には代えられない。でも銭車は無料でよろ。
止めるのはよいが最低限にしてほしい。
あと 実情に則した案内を願いたい。
今回のように春日井-古虎渓間不通といったら
名古屋-春日井間は区間運転しているのかなあと期待してしまう。
今回のように春日井-古虎渓間不通といったら
名古屋-春日井間は区間運転しているのかなあと期待してしまう。
701 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:37:17 ID:8yxIo6dv0
まあ無理した結果「お詫び」をいつまでもトップページに張り続けてる
東西のバカな会社よかましだわな
東西のバカな会社よかましだわな
702 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:42:36 ID:8nFRVlKyO
でも、誰も古虎渓で折り返すと思わない
昨日書いた者です。
>>698
日曜日の銭19号みたいに最初はライナー券必要だけど、券所持者には後程案内ありと車掌の曖昧な案内があり。
それが、名古屋駅発車直前にライナー券不要と車内放送したものの、金山駅では逆の案内。結局千種発車直前にライナー券必要と再度訂正したものの、混雑の為に券無し客から銭を徴収出来ず、逆にライナー券所持客は払い戻し出来ず。
運転再開直後だけに、これは勘弁してほしかった。
銭はこの際、各駅停車（もちろん全扉開閉）に変更して運行した方が良い気がする。
>>700
日曜日の場合だと、一般客向けに…
「中央線は春日井〜古虎渓付近での大雨による規制により、名古屋〜中津川間で列車の運行を見合わせております」
と言った方が分かり易いと思う。
>>698
日曜日の銭19号みたいに最初はライナー券必要だけど、券所持者には後程案内ありと車掌の曖昧な案内があり。
それが、名古屋駅発車直前にライナー券不要と車内放送したものの、金山駅では逆の案内。結局千種発車直前にライナー券必要と再度訂正したものの、混雑の為に券無し客から銭を徴収出来ず、逆にライナー券所持客は払い戻し出来ず。
運転再開直後だけに、これは勘弁してほしかった。
銭はこの際、各駅停車（もちろん全扉開閉）に変更して運行した方が良い気がする。
>>700
日曜日の場合だと、一般客向けに…
「中央線は春日井〜古虎渓付近での大雨による規制により、名古屋〜中津川間で列車の運行を見合わせております」
と言った方が分かり易いと思う。
結局は折り返し運転をやらない事が唯一にして最大の原因。
確かに安全が第一なので無理をしてはいけないが、もう少し臨機応変な対応ができてもいいと思う。
確かに安全が第一なので無理をしてはいけないが、もう少し臨機応変な対応ができてもいいと思う。
>700
>703
禿同。
倒壊の雨量規制区間の区割りよりも、運転見合わせ区間の方が乗客には重要。
>703
禿同。
倒壊の雨量規制区間の区割りよりも、運転見合わせ区間の方が乗客には重要。
結局、名古屋〜中津川間で事故が発生したら全線見合わせでおＫ？
707 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:11:21 ID:qX3wG1xV0
東海に、乗客目線での臨機応変な対応は無理だろうな
大雨抑止で分かったと思うが、
特急＞＞銭ライナー＞＞普通列車
という位置付けは、昔から決まっとる
利益重視だから
大雨抑止で分かったと思うが、
特急＞＞銭ライナー＞＞普通列車
という位置付けは、昔から決まっとる
利益重視だから
「臨機応変（＝高蔵寺 折返し運転）」とやらをやったこと、ありますよね。
あれに懲りたんじゃない？
あれに懲りたんじゃない？
普通列車より特急の方が儲かってるとか未だに思ってるバカがいるんだな
>>707
日曜日でも、運転再開後は普通や銭を差し置いて、しなの21号を先に発車させてたね。
>>708
以前、平日夜に人身事故があった時、多治見方面からの上り列車を相次いで高蔵寺や神領で打ち切りや折り返した事があり、運転再開後名古屋駅などで下りを待っててもなかなか電車が来なかった状態が３時間程続いた事がある。
この様な「臨機応変」は勘弁してほしいが。
日曜日でも、運転再開後は普通や銭を差し置いて、しなの21号を先に発車させてたね。
>>708
以前、平日夜に人身事故があった時、多治見方面からの上り列車を相次いで高蔵寺や神領で打ち切りや折り返した事があり、運転再開後名古屋駅などで下りを待っててもなかなか電車が来なかった状態が３時間程続いた事がある。
この様な「臨機応変」は勘弁してほしいが。
普通客は待たせてもタダ
特急の乗客は待たせると払い戻し
特急の乗客は待たせると払い戻し
昔のように沿線住民だけの足だったら多少我慢するだろうが、
今のような地下鉄がわりの利用者が増えた現状では、細かい
折り返し運転を考えるべき時だと思う。
今のような地下鉄がわりの利用者が増えた現状では、細かい
折り返し運転を考えるべき時だと思う。
中央線の真下に地下鉄通すとか、真上にゆとりーとライン増設するとかすれば
混雑緩和と迂回機能が実現できて良いのに。区間は大曽根〜高蔵寺だけでも十分。
混雑緩和と迂回機能が実現できて良いのに。区間は大曽根〜高蔵寺だけでも十分。
そこで複々線化
実現したら絶対乗るｗ
金山〜勝川間は複々線の要地は確保されなかったんだね。
名古屋から高蔵寺までの折り返し運転ってそんなに難しいのかな
718 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 19:49:05 ID:S73JxqLwO
千種からホームライナーに乗って蒲郡に行けましたっけ？
719 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:09:27 ID:8nFRVlKyO
行けるような気がする
720 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/01(火) 20:12:58 ID:7rrOYBEp0
>>717
愛知環状鉄道経由で充分です。
名古屋からでも、東海道線岡崎経由、地下鉄鶴舞線〜名鉄豊田新線経由、地下鉄
東山線〜リニモ経由、名鉄瀬戸線経由など迂回路は非常に豊富です。
>>712
地下鉄代わりに使える地域なら地下鉄を使えばいいだけの話です。
折り返し運転に関してですが、短距離がほとんどの静岡と違い、多治見や土岐、
中津川などの長距離利用も非常に多くの比率を占めるため、長距離列車基本に
ならざるを得ません。
愛知環状鉄道経由で充分です。
名古屋からでも、東海道線岡崎経由、地下鉄鶴舞線〜名鉄豊田新線経由、地下鉄
東山線〜リニモ経由、名鉄瀬戸線経由など迂回路は非常に豊富です。
>>712
地下鉄代わりに使える地域なら地下鉄を使えばいいだけの話です。
折り返し運転に関してですが、短距離がほとんどの静岡と違い、多治見や土岐、
中津川などの長距離利用も非常に多くの比率を占めるため、長距離列車基本に
ならざるを得ません。
あえて、新守山折り返しで
市内だけでもいいかと
市内だけでもいいかと
対応の仕方が利用客不在だよ。
>>703
日曜日の場合だと、一般客向けに…
「中央線は春日井〜古虎渓付近での大雨による規制により、名古屋〜中津川間で列車の運行を見合わせております」
と言った方が分かり易いと思う。
そんな風に案内すれば身の振り方を考える客もでる。
>>703
日曜日の場合だと、一般客向けに…
「中央線は春日井〜古虎渓付近での大雨による規制により、名古屋〜中津川間で列車の運行を見合わせております」
と言った方が分かり易いと思う。
そんな風に案内すれば身の振り方を考える客もでる。
>>717
やる気がないだけ。だとおもう。
やる気がないだけ。だとおもう。
724 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/01(火) 20:23:59 ID:7rrOYBEp0
725 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:27:55 ID:4fciMH15O
多治見までの折り返し運転（３０分間）見たけど
多治見の駅では３番線を残し５番線以外
折り返し運転対応扱いだっちゅーのｗ
多治見の駅では３番線を残し５番線以外
折り返し運転対応扱いだっちゅーのｗ
突然何を言い出してんだ？
名古屋駅にて中央線が止まったら…。
運転再開までしばらくお待ち下さい。なお…
金山駅＝１・２番線の東海道線をご利用下さい。
鶴舞〜大曽根駅までの各駅＝地下鉄をご利用下さい。
新守山駅＝大曽根からゆとりーとラインに乗り、守山市民病院駅をご利用下さい。
勝川駅＝城北線又は名鉄小牧線味美駅をご利用下さい。
春日井駅＝名鉄小牧駅から名鉄バスを乗り継いで下さい。
神領駅＝ゆとりーとで中志段味まで行き、あとは徒歩となります。
高蔵寺駅＝大曽根からゆとりーとラインか、名鉄瀬戸線〜愛環線をご利用下さい。
多治見駅＝名鉄で可児まで行き太多線をご利用下さい。
土岐市駅以遠＝代替路線がありませんから、運転再開までしばらくお待ち下さい。
※なお、中央線では他線の様な振替輸送の扱いは一切行いません。他社路線の運賃は全てお客様負担でお願いします。
現実、これなんだよな。
運転再開までしばらくお待ち下さい。なお…
金山駅＝１・２番線の東海道線をご利用下さい。
鶴舞〜大曽根駅までの各駅＝地下鉄をご利用下さい。
新守山駅＝大曽根からゆとりーとラインに乗り、守山市民病院駅をご利用下さい。
勝川駅＝城北線又は名鉄小牧線味美駅をご利用下さい。
春日井駅＝名鉄小牧駅から名鉄バスを乗り継いで下さい。
神領駅＝ゆとりーとで中志段味まで行き、あとは徒歩となります。
高蔵寺駅＝大曽根からゆとりーとラインか、名鉄瀬戸線〜愛環線をご利用下さい。
多治見駅＝名鉄で可児まで行き太多線をご利用下さい。
土岐市駅以遠＝代替路線がありませんから、運転再開までしばらくお待ち下さい。
※なお、中央線では他線の様な振替輸送の扱いは一切行いません。他社路線の運賃は全てお客様負担でお願いします。
現実、これなんだよな。
多治見なら高速バスだ
春日井は大曽根からゆとりーとで高蔵寺まで行ってそこから春日井市営バスがいいんじゃね。
神領も同じく
神領も同じく
あの程度の雨で２週連続週末に運転障害が発生したのは確かに情けないわな。
一般に私鉄よりＪＲの方が運転見合わせのハードルは低いかも知れない。
一般に私鉄よりＪＲの方が運転見合わせのハードルは低いかも知れない。
>>729
連投ごめん。
数回使っただけだし多治見の住人じゃないので詳しくは分からないけど
多治見へは名鉄バスセンターと栄のオアシス21から、中央道多治見ICを降りて多治見･可児のニュータウン方面へ向かう高速バスが出てるから
それに乗って多治見ICを降りてすぐのバス停で降りれば多治見駅行の一般路線バスがあったはずだが。
連投ごめん。
数回使っただけだし多治見の住人じゃないので詳しくは分からないけど
多治見へは名鉄バスセンターと栄のオアシス21から、中央道多治見ICを降りて多治見･可児のニュータウン方面へ向かう高速バスが出てるから
それに乗って多治見ICを降りてすぐのバス停で降りれば多治見駅行の一般路線バスがあったはずだが。
なんでそこまでして公共交通機関に拘るかねえ…
俺なら中央線が止まったらなら止まったで適当にそこらの喫茶店やら
ネカフェやらで時間を潰すが。
どうしても帰るなら家族に大曽根くらいまで車で迎えに来てもらうか。
なんかそこいらに転がってる路線図みて適当に妄想膨らましてるやつが多いようだけど
そんなバカの一つ覚えみたいな頭で社会に適合していけるのかい？
俺なら中央線が止まったらなら止まったで適当にそこらの喫茶店やら
ネカフェやらで時間を潰すが。
どうしても帰るなら家族に大曽根くらいまで車で迎えに来てもらうか。
なんかそこいらに転がってる路線図みて適当に妄想膨らましてるやつが多いようだけど
そんなバカの一つ覚えみたいな頭で社会に適合していけるのかい？
>>なんでそこまでして公共交通機関に拘るかねえ…
このスレの住人だから
このスレの住人だから
そうか？
妄想嫌いの中央線沿線民らしくないと思うが。
某線会の御大ならなんと仰るだろうか。
妄想嫌いの中央線沿線民らしくないと思うが。
某線会の御大ならなんと仰るだろうか。
東海はこういうトラブルに異様に弱いな
行っとけダイヤなんてやったら事故を起こしそうだしなあ
行っとけダイヤなんてやったら事故を起こしそうだしなあ
東海はこういうトラブルに異様に弱いな
行っとけダイヤなんてやったら事故を起こしそうだしなあ
行っとけダイヤなんてやったら事故を起こしそうだしなあ
＞俺なら中央線が止まったらなら止まったで適当にそこらの喫茶店やらネカフェやらで時間を潰すが。
バカの一つ覚えはどっちだよｗｗ
＞家族に大曽根くらいまで車で迎えに来てもらうか。
それができない人も居る事をお忘れなく。
大動脈の中央線が動かなくなったらもう手も足も出ませんってか。
そんなバカの一つ覚えみたいな頭で社会に適合していけるのかい？ｗｗ
お前がかわいそうな人間だってことはよく分かった。
確かに、家庭に恵まれてる人間ばかりじゃないもんな…
確かに、家庭に恵まれてる人間ばかりじゃないもんな…
栄から帰ろうとしたら、家族全員千種で立往生。
とりあえず本数少なくて良いから春日井折り返し出してほしいわ。
新守山は2番4番使用にして、いつでも退避出来るようにしておけば、しなの最優先でもなんとかなるだろ。
普通が金山到着時点で全区間再開、5分後にしなのが名古屋発車しても、新守山まで逃げ切れる。
とりあえず本数少なくて良いから春日井折り返し出してほしいわ。
新守山は2番4番使用にして、いつでも退避出来るようにしておけば、しなの最優先でもなんとかなるだろ。
普通が金山到着時点で全区間再開、5分後にしなのが名古屋発車しても、新守山まで逃げ切れる。
>>740
俺は実家暮らしなのでどうにでもなるんだが･･･。
でもそれだけじゃない。
いつ運転再開するか分からないものをただじっと待ってるという事はできない人も結構多いよ。
単なる人身事故なら長くても1時間半前後で運転再開するが、天災の場合はそうとも限らないし。
東海大地震が来る日も近いと言われて久しいし、利用者の各自が中央線が終日不通に陥った場合を想定した何らかの対策を考える事の何がいけないのか俺には分からん。
それでなくても東海はすぐ運転を見合せると言われているのに。
俺は実家暮らしなのでどうにでもなるんだが･･･。
でもそれだけじゃない。
いつ運転再開するか分からないものをただじっと待ってるという事はできない人も結構多いよ。
単なる人身事故なら長くても1時間半前後で運転再開するが、天災の場合はそうとも限らないし。
東海大地震が来る日も近いと言われて久しいし、利用者の各自が中央線が終日不通に陥った場合を想定した何らかの対策を考える事の何がいけないのか俺には分からん。
それでなくても東海はすぐ運転を見合せると言われているのに。
>>731
多分JRだからそう書いたんじゃないかな
多分JRだからそう書いたんじゃないかな
東海地震の対策や対応なんて何も考えてませんが、何か？
by倒壊
by倒壊
>>742
後半は大袈裟な気もするが（地震が起きたら他の公共交通機関だって止まるよ）、
> いつ運転再開するか分からないものをただじっと待ってるという事はできない人も結構多いよ。
ここは同意。都市の電車は待たずに乗れるのが常識になってるんでね。
それに、改札を既に通過した人間に喫茶店へ行けというのは無理だしな。
（先々週の俺がそうだったｗ）
> 単なる人身事故なら長くても1時間半前後で運転再開するが、天災の場合はそうとも限らないし。
中央線は人身の場合は割と復旧は早いよね。これは車庫が近い有利さだな。
後半は大袈裟な気もするが（地震が起きたら他の公共交通機関だって止まるよ）、
> いつ運転再開するか分からないものをただじっと待ってるという事はできない人も結構多いよ。
ここは同意。都市の電車は待たずに乗れるのが常識になってるんでね。
それに、改札を既に通過した人間に喫茶店へ行けというのは無理だしな。
（先々週の俺がそうだったｗ）
> 単なる人身事故なら長くても1時間半前後で運転再開するが、天災の場合はそうとも限らないし。
中央線は人身の場合は割と復旧は早いよね。これは車庫が近い有利さだな。
>>742
俺の経験上から言わせてもらうと、中央線が止まった時は
代替となる交通機関がないのだから、あれこれと模索して
最寄り駅までたどり着けたとしても結局再開まで待ってるのと
そう大した差はないということ。
何もない田舎で抑止があったわけじゃないし、駅前で時間を潰すことくらいは
十分可能だと思うが。古本屋で立ち読みとかなら金はいらんし。
東海地震なんてなおさら無理だろ、中央線以外も止まるんだぞ？
そんなの徒歩で帰るしかない。
俺の経験上から言わせてもらうと、中央線が止まった時は
代替となる交通機関がないのだから、あれこれと模索して
最寄り駅までたどり着けたとしても結局再開まで待ってるのと
そう大した差はないということ。
何もない田舎で抑止があったわけじゃないし、駅前で時間を潰すことくらいは
十分可能だと思うが。古本屋で立ち読みとかなら金はいらんし。
東海地震なんてなおさら無理だろ、中央線以外も止まるんだぞ？
そんなの徒歩で帰るしかない。
＞中央線が止まった時は代替となる交通機関がないのだから
それは駅によりけりだな。
＞あれこれと模索して最寄り駅までたどり着けたとしても結局再開まで待ってるのとそう大した差はないということ。
何故そう言い切れる？目的地や場合によるだろ。
まあいい、あんたと言い争っても何も生まれないし変わらないんだから、この辺で終わりにするべ。
それは駅によりけりだな。
＞あれこれと模索して最寄り駅までたどり着けたとしても結局再開まで待ってるのとそう大した差はないということ。
何故そう言い切れる？目的地や場合によるだろ。
まあいい、あんたと言い争っても何も生まれないし変わらないんだから、この辺で終わりにするべ。
748 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:13:27 ID:9puD4QC10
>>734の言うことも一理あるんだが、
それが正しけりゃ客が慣れてるはずなのに、京王線や西武線が地獄の混雑になるのはどうしてだw
電車は動いてあたりまえっつーのもたしかにあるんだよ。
しじゅう止まってるんじゃ「待たずに乗れる便利なダイヤ」も絵に描いた餅でしかない。
それが正しけりゃ客が慣れてるはずなのに、京王線や西武線が地獄の混雑になるのはどうしてだw
電車は動いてあたりまえっつーのもたしかにあるんだよ。
しじゅう止まってるんじゃ「待たずに乗れる便利なダイヤ」も絵に描いた餅でしかない。
749 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:22:50 ID:ho2nfaK10
過疎ってきてるぞ
ジャポニカロゴスでしなのが一瞬登場。
751 ：おまえら来いよゴルァ関西関東人は味覚障害：2008/07/02(水) 00:09:54 ID:r0sERcQw0
752 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 08:30:32 ID:Q368MUCLO
童貞きも
753 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 08:31:21 ID:Q368MUCLO
モルジブ安心ちょっとした
大雨対策で一番有効なのは高蔵寺から多治見までトンネル掘ることなんかいな？
コストいくらかかるかわからんし、定光寺古虎渓はどうする？って問題もあるけど
コストいくらかかるかわからんし、定光寺古虎渓はどうする？って問題もあるけど
そんな大げさなことじゃないよ
大雨抑止のときに、高蔵寺で折り返すダイヤを設定できればいいんだよ
大雨抑止のときに、高蔵寺で折り返すダイヤを設定できればいいんだよ
756 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 21:01:45 ID:qzuplcDfO
ダイヤいっぱいなんだから
折り返し運転は楽勝だっちゅーの
ただ難しいのがダイヤなのだ
わかるかな？
折り返し運転は楽勝だっちゅーの
ただ難しいのがダイヤなのだ
わかるかな？
>>755
折り返し運転そのものは賛成なのだが、高蔵寺で折り返し運転を行う場合、運転再開を待って高蔵寺以北へ向かう乗客が高蔵寺駅で大量に溜留する事態も予想されるため、その回避策も不可欠である。
折り返し運転そのものは賛成なのだが、高蔵寺で折り返し運転を行う場合、運転再開を待って高蔵寺以北へ向かう乗客が高蔵寺駅で大量に溜留する事態も予想されるため、その回避策も不可欠である。
さっきココみてたらグレーのﾚﾁに注意されたよ。優先席付近では電源をお切りくださいと。179M最後尾にて。須磨祖。
何の自慢だよｗ
760 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:03:58 ID:Q368MUCLO
ヒョンビンかこいい
>>757
そこで高蔵寺４番ホーム新設ですよ。
そこで高蔵寺４番ホーム新設ですよ。
私より疲れてますかその荷物（´･ω･｀）
>>761
4番線ホームを作るほどのスペースはないと思われる
4番線ホームを作るほどのスペースはないと思われる
>>763
お前それ本気で書いてるの？
お前それ本気で書いてるの？
>>763は沿線住民を装った他所者。
思わぬところでボロが出て本人もビックリｗｗ
思わぬところでボロが出て本人もビックリｗｗ
和露他
767 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 02:46:52 ID:ugTiVmZBO
･･･苦しいなｗ
最近どーでもいい屁理屈で挙げ足とってる厨が多過ぎて萎える。
それはそうと高蔵寺４番がないとラッシュの増発は難しそうだな。それか哀感直通の１番からを増やすか。
車両増備だけじゃ無理な気がするがどうだろう。
それはそうと高蔵寺４番がないとラッシュの増発は難しそうだな。それか哀感直通の１番からを増やすか。
車両増備だけじゃ無理な気がするがどうだろう。
高蔵寺までの利用客がそこそこ多いから、名古屋や金山で滞留させるよりいいんじゃないの
こういう事態のときこそ、旅客会社の対応能力が問われることになるが
こういう事態のときこそ、旅客会社の対応能力が問われることになるが
771 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/03(木) 06:54:00 ID:p3VP5FdG0
名古屋人ならサウナに一泊するのがデフォ。中央線は全線運休で構いません。
これを他スレに一回だけコピペして下さい・・スレ違いすいません
■毎日新聞廃刊か■子会社のスポーツニッポン不買運動
★祭り★
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事41
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1215003832/
★祭り★
【毎日・変態報道】 毎日新聞、「２ちゃんねる」を名指し…「女性社員中傷書きこみで法的措置」で★28
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215022483/
オカルト板http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1214968183/
英語板 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
大規模OFF http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/
YouTube板 http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1214375128/
ニュー速 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214798343/
医者 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1210492753/
マスコミ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
司法 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1214621509/
【毎日新聞】 iチャネル解約スレ 【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
▼iチャネル解約方法
■毎日新聞廃刊か■子会社のスポーツニッポン不買運動
★祭り★
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事41
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1215003832/
★祭り★
【毎日・変態報道】 毎日新聞、「２ちゃんねる」を名指し…「女性社員中傷書きこみで法的措置」で★28
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オカルト板http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1214968183/
英語板 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
大規模OFF http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/
YouTube板 http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1214375128/
ニュー速 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214798343/
医者 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1210492753/
マスコミ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
司法 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1214621509/
【毎日新聞】 iチャネル解約スレ 【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
▼iチャネル解約方法
774 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:31:34 ID:O0S9XrEq0
真ん中だけ単式って訳がわからん、島式に汁。
776 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:37:54 ID:FDlD8yjXO
だって４番線は太多線か
折り返し…
あ、これ多治見か
折り返し…
あ、これ多治見か
>>773
高蔵寺始発全部を哀感直通にするのは無理だからその心配はないかと。
増発するとしたら８時17分から46分の間かな。８〜９分も開いている。
29分、37分ともに高蔵寺始発でホームが塞がってるから、
この辺りに哀感直通が１本入ってくるとかなり楽かと。
>>775
まあそうなんだけどそれくらい俺も間違えるから生暖かい目で見てあげようよw
高蔵寺始発全部を哀感直通にするのは無理だからその心配はないかと。
増発するとしたら８時17分から46分の間かな。８〜９分も開いている。
29分、37分ともに高蔵寺始発でホームが塞がってるから、
この辺りに哀感直通が１本入ってくるとかなり楽かと。
>>775
まあそうなんだけどそれくらい俺も間違えるから生暖かい目で見てあげようよw
778 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:28:23 ID:FDlD8yjXO
高蔵寺はさぁ
愛環の車両が乗り入れて
JRと分割併用結すれば面白くね？
愛環の車両が乗り入れて
JRと分割併用結すれば面白くね？
そのためにロング車を増備したのです。
>>779
オマエ過去スレデ暴レテタ愛環厨ダロ？
オマエ過去スレデ暴レテタ愛環厨ダロ？
>>773
同意。７時台の高蔵寺始発を復活してほしい。
瀬戸口始発は早めに並ばないと座れないから嫌。
１本目の1600Mなんか、高蔵寺到着時点で10両のうち313系となる前３両が異常に混んでるし。
>>778
高蔵寺駅の配線上それは無理っていう奴です。
同意。７時台の高蔵寺始発を復活してほしい。
瀬戸口始発は早めに並ばないと座れないから嫌。
１本目の1600Mなんか、高蔵寺到着時点で10両のうち313系となる前３両が異常に混んでるし。
>>778
高蔵寺駅の配線上それは無理っていう奴です。
久々に本性を剥き出しにしているなｗ
＞瀬戸口始発は早めに並ばないと座れないから嫌。
朝ラッシュ時など高蔵寺以南の乗客はどれだけ待っても座れないと言うのに、中央線利用者の発言とは思えませんな。
＞１本目の1600Mなんか、高蔵寺到着時点で10両のうち313系となる前３両が異常に混んでるし。
あくまでも、そしてどこまでも転クロ一直線なんだなｗｗ
もういい。あんたは叩かれても懲りないし、絶対に自分の信念を曲げようとしないからもう文句言う気にもならん。
ただ今度引っ越す時は絶対東海道線の沿線にしろよｗ
＞瀬戸口始発は早めに並ばないと座れないから嫌。
朝ラッシュ時など高蔵寺以南の乗客はどれだけ待っても座れないと言うのに、中央線利用者の発言とは思えませんな。
＞１本目の1600Mなんか、高蔵寺到着時点で10両のうち313系となる前３両が異常に混んでるし。
あくまでも、そしてどこまでも転クロ一直線なんだなｗｗ
もういい。あんたは叩かれても懲りないし、絶対に自分の信念を曲げようとしないからもう文句言う気にもならん。
ただ今度引っ越す時は絶対東海道線の沿線にしろよｗ
>>783
わかってるさ。
だが誰かがツッコミ入れておかないと、もっと変なのに乱入されかねないからな。
どっかの糞鏝のように完全スルーできるならそれに超した事はないが、こいつは名無しで書き込むからタチが悪い。
わかってるさ。
だが誰かがツッコミ入れておかないと、もっと変なのに乱入されかねないからな。
どっかの糞鏝のように完全スルーできるならそれに超した事はないが、こいつは名無しで書き込むからタチが悪い。
785 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:47:32 ID:rP0k5gsTO
ふるいけや
蛙とびこむ
蛙とびこむ
座席の話なんてしてないけど。今では議論する必要性が薄れて来た訳だから。
しかし、このスレ住民ならば10両程の車両増備をして朝ラッシュ時に名古屋〜高蔵寺で多少の増発をしてほしい。そう思ってる人は多いはず。
朝ラッシュ時は、未だに遠距離客中心のダイヤだからね。
ＪＲ東海と違いお金に余裕がない愛環が、昨年度、そして今年度輸送力増強目的で車両を増備しラッシュ時を中心に増発＆増結してるからなおさらだろう。
しかし、このスレ住民ならば10両程の車両増備をして朝ラッシュ時に名古屋〜高蔵寺で多少の増発をしてほしい。そう思ってる人は多いはず。
朝ラッシュ時は、未だに遠距離客中心のダイヤだからね。
ＪＲ東海と違いお金に余裕がない愛環が、昨年度、そして今年度輸送力増強目的で車両を増備しラッシュ時を中心に増発＆増結してるからなおさらだろう。
＞鉄ヲタなんてちょっと一般人と価値観が違うんだから
奴の価値観と思考回路はその鉄ヲタをも遥かに凌駕するものだと思うが･･･。
奴の価値観と思考回路はその鉄ヲタをも遥かに凌駕するものだと思うが･･･。
お金に余裕がない愛環ねぇ‥
>>788
それはそうとあんたどこの駅の人？
それはそうとあんたどこの駅の人？
>>792
なんだ、違うのか。それはすまんかった。日付跨ぐと厄介だな。
まあいずれにせよ高蔵寺じゃないならそこまでいえんだろう。
もし時間があるなら高蔵寺で当該列車を写真に撮ってきたらいいと思われ。
それなら誰が嘘をついているのかよく分かるし文句はいえんさ。
なんだ、違うのか。それはすまんかった。日付跨ぐと厄介だな。
まあいずれにせよ高蔵寺じゃないならそこまでいえんだろう。
もし時間があるなら高蔵寺で当該列車を写真に撮ってきたらいいと思われ。
それなら誰が嘘をついているのかよく分かるし文句はいえんさ。
794 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 02:23:46 ID:4cYYjhpaO
チュチュ岳へチナ
795 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 02:25:01 ID:4cYYjhpaO
ハイカラ平井ブルー変なぼったくりとか
796 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 02:30:20 ID:4cYYjhpaO
案なんだいだよな
797 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 03:47:54 ID:4cYYjhpaO
アカンダ・ワイマルに会ってアクション起こしたら拒否された
798 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 05:44:14 ID:zQ33nxfCO
799 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 18:34:13 ID:4cYYjhpaO
まゆちゃんかわいいね
19:50頃、上り列車が多治見駅で人と衝突
ただいま安全確認中
大曽根20:01の瑞浪行きに乗ってるんだが、大曽根〜勝川のどっかで5分くらい前から停車中
ただいま安全確認中
大曽根20:01の瑞浪行きに乗ってるんだが、大曽根〜勝川のどっかで5分くらい前から停車中
乙。漏れは167Ｍ乗車ちう。動きだした。
20時08分発快速中津川行きは名古屋から金山まで１駅走行ののち、金山駅にて抑止中。
２番線の名古屋行きも同様に抑止。
名古屋へは東海道線をご利用下さいの事。
２番線の名古屋行きも同様に抑止。
名古屋へは東海道線をご利用下さいの事。
高蔵寺民は瀬戸線＋愛環かゆとりーと利用がいいかもよ。
漏れは高蔵寺駅着いた。
漏れは高蔵寺駅着いた。
現在地は新守山でした。
さっき、ホーム側のドア開けました。
アナウンスによれば、下り列車は順次運転再開予定とのこと。
さっき、ホーム側のドア開けました。
アナウンスによれば、下り列車は順次運転再開予定とのこと。
大曽根20:01発の快速 瑞浪行き、新守山をいま発車しました。
806 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 20:55:01 ID:4cYYjhpaO
修平に会えずショックで今から帰宅だ
807 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 21:52:29 ID:4cYYjhpaO
オイラは阿寒湖
衝撃じゃないの？
毎週なにかしらトラブルが起きてるな。
今日のソレは、前2週ほどは影響が大きくなかったようだが。
今日のソレは、前2週ほどは影響が大きくなかったようだが。
写真？これでいい？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19674.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19675.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19676.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19674.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19675.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19676.jpg
811 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 22:45:41 ID:bPo0BdRa0
中央本線(名古屋〜塩尻)
22時30分現在
19時53分頃より、多治見駅構内にて、公衆が線路内に立ち入ったため
上下線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。
そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。
ついに公衆という言葉を使うようになったかｗ
それよりも結局衝撃はしてなかったのか？
22時30分現在
19時53分頃より、多治見駅構内にて、公衆が線路内に立ち入ったため
上下線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。
そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。
ついに公衆という言葉を使うようになったかｗ
それよりも結局衝撃はしてなかったのか？
そんなにここ毎週毎週トラブってるの？
多治見から夜行バス乗る為に久々に中央線使ったけど、高蔵寺の改札の駅員に酔っ払いが絡んでたわ。
時間ギリギリでヒヤヒヤしたが、何とか乗れた。
多治見から夜行バス乗る為に久々に中央線使ったけど、高蔵寺の改札の駅員に酔っ払いが絡んでたわ。
時間ギリギリでヒヤヒヤしたが、何とか乗れた。
813 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:04:03 ID:jQxKERXSO
ジフンかこいい
毎週どころか、毎日のように何かあるな。
木曜の朝には大曽根で急患があったし。
木曜の朝には大曽根で急患があったし。
815 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:17:23 ID:jQxKERXSO
アカンダ・ワイマルは語学堪能で親日家らぴいでふよ
816 ：アカンダ・ワイマル：2008/07/05(土) 00:18:08 ID:jQxKERXSO
アカンダに握手拒否されきずついらおいらがとおらまひあ〜
817 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:24:49 ID:jQxKERXSO
高橋けいたろうかっこいいね
818 ：アカンダ・ワイマル：2008/07/05(土) 00:25:26 ID:jQxKERXSO
中野りょうじも素敵！ゲイにはたまらぬわ
819 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:26:09 ID:jQxKERXSO
エロめガーデン
820 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:28:19 ID:jQxKERXSO
おまえらみたいな鉄道オタクきもすぎ…引くわ
暑くなっておかしい人が増えてるのかな
823 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/05(土) 07:37:54 ID:zw8L6ilG0
サンライズとかいう基地外はさっさとくたばれ！
なんか、みんなイライラしてるよ
暑いけどトラブルは嫌だなあ
暑いけどトラブルは嫌だなあ
>>822
どうせ有馬だろ…某所の投稿時間見るとだいたい一致する。
どうせ有馬だろ…某所の投稿時間見るとだいたい一致する。
自称勝川なんて未だに覚えてる馬鹿は、間違いなく座席議論全盛期に座席スレに粘着していた静岡人。
828 ：おまえら来いよゴルァ：2008/07/05(土) 17:56:24 ID:KczAWOIZ0
829 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 18:30:39 ID:jQxKERXSO
今プリングルスたべてるお
830 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/05(土) 19:22:59 ID:zw8L6ilG0
>>829
あの缶、捨てる時に結構困りませんか？
あの缶、捨てる時に結構困りませんか？
朝のホームライナーは廃止にしろ
833 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 21:31:45 ID:rRdGDb/k0
スレチだが
今日は完済線でポイントがカメに挟まって特急が止まったそうな。
今日は完済線でポイントがカメに挟まって特急が止まったそうな。
今日の流れを見てると、訳のわからんレスばかりで「夏だねぇ」って感じ。
完全に糞スレ化してるぞ。
>>810
あまり他人の顔を横顔とはいえ無修正で出すのはどうかと思う。
それはともかく、画像の313系がB1編成だったので改正前のオール313系10両編成の頃だね。
>>832
朝はほぼ満席だぞ。そんな需要の多い列車を廃止する必要がないと思うけど。
それに車両数の関係で、朝ラッシュではホームライナーを快速や普通に格下げなんてありえない。
完全に糞スレ化してるぞ。
>>810
あまり他人の顔を横顔とはいえ無修正で出すのはどうかと思う。
それはともかく、画像の313系がB1編成だったので改正前のオール313系10両編成の頃だね。
>>832
朝はほぼ満席だぞ。そんな需要の多い列車を廃止する必要がないと思うけど。
それに車両数の関係で、朝ラッシュではホームライナーを快速や普通に格下げなんてありえない。
>>827
>>822は>>410-420あたりでよそ者である事を暴かれたID:FMmBSzK70だな。
今になって自称勝川なんて単語が出てくる時点でここの住人じゃないのは明白で、このスレを読み返す限りではこいつ以外考えられないね。
もう誰もそんな奴の事覚えてないのになww
>>410-420の流れの中で、ID:FMmBSzK70は自分をよそ者だと見破ったID:ChUPXetcOを自称勝川だと思い込んでいるようだからな。（ID:ChUPXetcOが実際に自称勝川かどうかは知らん）
過去に座席スレで叩かれた事や正体を見破られた事を相当根に持ってんだなww
>>822は>>410-420あたりでよそ者である事を暴かれたID:FMmBSzK70だな。
今になって自称勝川なんて単語が出てくる時点でここの住人じゃないのは明白で、このスレを読み返す限りではこいつ以外考えられないね。
もう誰もそんな奴の事覚えてないのになww
>>410-420の流れの中で、ID:FMmBSzK70は自分をよそ者だと見破ったID:ChUPXetcOを自称勝川だと思い込んでいるようだからな。（ID:ChUPXetcOが実際に自称勝川かどうかは知らん）
過去に座席スレで叩かれた事や正体を見破られた事を相当根に持ってんだなww
>>834
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org20883.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org20885.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org20889.jpg
プライバシー対応を忘れてすみませんでした。
早速修正してうｐしなおしました。
ご指摘の通り１月に撮影したものです。
高蔵寺から座って行きたいというのは
この写真を見ても分かるように間違いとは言えないでしょう。
ちょうどお隣のホームから先行の快速が発車しているのに
１番線の車両に列ができていますからね。
高蔵寺に家を買った人は始発列車を目当てにした人も多いでしょうからね。
なので、今後瀬戸方面からの利用者が増える見込みがあるので
混雑緩和と着席機会の増加のために７時台に高蔵寺始発の列車を
増発するということは有意義だと思います。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org20883.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org20885.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org20889.jpg
プライバシー対応を忘れてすみませんでした。
早速修正してうｐしなおしました。
ご指摘の通り１月に撮影したものです。
高蔵寺から座って行きたいというのは
この写真を見ても分かるように間違いとは言えないでしょう。
ちょうどお隣のホームから先行の快速が発車しているのに
１番線の車両に列ができていますからね。
高蔵寺に家を買った人は始発列車を目当てにした人も多いでしょうからね。
なので、今後瀬戸方面からの利用者が増える見込みがあるので
混雑緩和と着席機会の増加のために７時台に高蔵寺始発の列車を
増発するということは有意義だと思います。
確かに糞スレ化してますねぇ〜。
そういえば昨日の多治見は最高気温が３６度ありましたね。
そこで予想ですが、多治見については今年の最高気温は４３度になると見た。
そういえば昨日の多治見は最高気温が３６度ありましたね。
そこで予想ですが、多治見については今年の最高気温は４３度になると見た。
838 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 04:32:22 ID:wNNoZtOgO
>>838
ナカーマ
ナカーマ
840 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/06(日) 08:13:13 ID:EeHQLO6w0
>>838-839
サワークリームオニオンですね。
サワークリームオニオンですね。
841 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 11:23:06 ID:wNNoZtOgO
>>834
> 朝はほぼ満席だぞ。そんな需要の多い列車を廃止する必要がないと思うけど。
> それに車両数の関係で、朝ラッシュではホームライナーを快速や普通に格下げなんてありえない。
現在の流れは短距離利用への急激な傾斜であり、昼間はようやくそれに対応した。
しかし朝は未だにバブル時代を引きづったダイヤになっている。
朝ラッシュの快速普通を毎時12本にした上でのホームライナーならいいが、現状ではライナーは賛成できない。
特にラッシュど真ん中のHL太多など論外。
> 朝はほぼ満席だぞ。そんな需要の多い列車を廃止する必要がないと思うけど。
> それに車両数の関係で、朝ラッシュではホームライナーを快速や普通に格下げなんてありえない。
現在の流れは短距離利用への急激な傾斜であり、昼間はようやくそれに対応した。
しかし朝は未だにバブル時代を引きづったダイヤになっている。
朝ラッシュの快速普通を毎時12本にした上でのホームライナーならいいが、現状ではライナーは賛成できない。
特にラッシュど真ん中のHL太多など論外。
>>842
ラッシュは最盛期から輸送力は変わらずに、どんどん輸送量は減ってる。
バブル期のラッシュなんて輸送力・輸送量も今とは全然違うし、糞運用だったんだが。
近距離のためHL無くすなんて無茶苦茶出来るなら、クロスをロングにしてくれた方が良いよ。HL前後の列車に乗らない人も、昼も帰宅も快適になるし。
ちなみにHL太多は名古屋地区で最も効率が良いHLな。
ラッシュは最盛期から輸送力は変わらずに、どんどん輸送量は減ってる。
バブル期のラッシュなんて輸送力・輸送量も今とは全然違うし、糞運用だったんだが。
近距離のためHL無くすなんて無茶苦茶出来るなら、クロスをロングにしてくれた方が良いよ。HL前後の列車に乗らない人も、昼も帰宅も快適になるし。
ちなみにHL太多は名古屋地区で最も効率が良いHLな。
ＨＬ太多はＪＲ東海で最も人気のあるＨＬですよ＾＾
845 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 15:07:45 ID:wNNoZtOgO
俺はホームライナーや特急しか乗らない
846 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 15:10:14 ID:wNNoZtOgO
しかし冷房がきつすぎる
スーツでも寒いくらいだ
スーツでも寒いくらいだ
847 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 15:28:22 ID:wNNoZtOgO
さぁ、心の扉ヲ開くんだ
急に太多ヲタがわいてきたな
ＨＬ太多は、上りは連日満席だけど、下りは金曜日を除きガラガラ。
１人で座席回転させて優雅に帰宅する人もいるほど。
>>842
ライナーを削減して快速増発。最近では中央線だけでなく東海道線でも実施しているが、どちらも夕方ラッシュ時のみ。
朝ラッシュは車両がフル稼働中なので、車両増備しないと無理。
朝の上りは、特急しなの号383系を名古屋まで持ってこなきゃいけないので、時刻は変えられるけどＨＬであれ、回送であれ列車自体を無くす事は不可能。
だったら、310円徴収して通勤客に開放した方が、快適通勤を求める客とあまり経費をかけずに儲けたいＪＲ共イイに決まってる。
１人で座席回転させて優雅に帰宅する人もいるほど。
>>842
ライナーを削減して快速増発。最近では中央線だけでなく東海道線でも実施しているが、どちらも夕方ラッシュ時のみ。
朝ラッシュは車両がフル稼働中なので、車両増備しないと無理。
朝の上りは、特急しなの号383系を名古屋まで持ってこなきゃいけないので、時刻は変えられるけどＨＬであれ、回送であれ列車自体を無くす事は不可能。
だったら、310円徴収して通勤客に開放した方が、快適通勤を求める客とあまり経費をかけずに儲けたいＪＲ共イイに決まってる。
850 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 15:49:34 ID:n3CIePCP0
中央線といえば、やっぱり211系がいちばん好きだ。
雨と雷が凄くなってきた。春日井市某所。
中央線と言えば、名古屋寄り313系で多治見寄り211系がいちばんだな。
実は、多治見寄り車両は春日井・勝川・新守山・大曽根間で乗降する客が多く、名古屋寄りは高蔵寺や多治見以遠で乗降する客が多い。
よく多治見寄りが混んでると言うが、それは名古屋から春日井辺りまで。
高蔵寺や多治見辺りになると、逆に名古屋寄りが混んでる事の方のほうが多い。特に下りは。
勿論例外もあるが、多治見寄りは近距離客、名古屋寄りは中・長距離客用とある程度の住み分けが出来てるのではないかと思う。
中央線と言えば、名古屋寄り313系で多治見寄り211系がいちばんだな。
実は、多治見寄り車両は春日井・勝川・新守山・大曽根間で乗降する客が多く、名古屋寄りは高蔵寺や多治見以遠で乗降する客が多い。
よく多治見寄りが混んでると言うが、それは名古屋から春日井辺りまで。
高蔵寺や多治見辺りになると、逆に名古屋寄りが混んでる事の方のほうが多い。特に下りは。
勿論例外もあるが、多治見寄りは近距離客、名古屋寄りは中・長距離客用とある程度の住み分けが出来てるのではないかと思う。
ライナーマンセーの糞岐阜人消えろ
高蔵寺は岐阜県なんですねｗ分かりますｗ
あ、よく見たらO1qIWjIEOさんって>>835さんなんですね＾＾
てっきり常識のある方だと思っていたのですが、そういう蔑称を
軽はずみにコメントするということは荒らしさんですね。
朝のラッシュに数本しかないライナーなんて
主力列車にはなりえないはず。おまけ程度ですよ。
それにＨＬってＣＬと違って優等なのにスピードが遅いんですよ。
特にＨＬ太多の前後の普通は名古屋まで６分間隔のままで
普通の間隔を乱してはいません。新守山で退避もないです。
なのでなくなっても普通の混雑緩和なんて到底ありえないわけです。
この辺りは毎日乗っていれば分かることですが、
どうやら何か勘違いされてる方がいらっしゃるようですね。
問うに落ちず語るに落ちる、まさに中央線クオリティｗ
てっきり常識のある方だと思っていたのですが、そういう蔑称を
軽はずみにコメントするということは荒らしさんですね。
朝のラッシュに数本しかないライナーなんて
主力列車にはなりえないはず。おまけ程度ですよ。
それにＨＬってＣＬと違って優等なのにスピードが遅いんですよ。
特にＨＬ太多の前後の普通は名古屋まで６分間隔のままで
普通の間隔を乱してはいません。新守山で退避もないです。
なのでなくなっても普通の混雑緩和なんて到底ありえないわけです。
この辺りは毎日乗っていれば分かることですが、
どうやら何か勘違いされてる方がいらっしゃるようですね。
問うに落ちず語るに落ちる、まさに中央線クオリティｗ
856 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 17:42:53 ID:kr1LmLQ5O
＞問うに落ちず語るに落ちる、まさに中央線クオリティｗ
こんなセリフはよそ者じゃなきゃ出てこないはずなんだがなぁww
他人の顔が写った画像を修正もせずうｐしやがるし、荒らしてるのはどっちだろうね？ww
こんなセリフはよそ者じゃなきゃ出てこないはずなんだがなぁww
他人の顔が写った画像を修正もせずうｐしやがるし、荒らしてるのはどっちだろうね？ww
858 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 18:17:59 ID:5IMtlsxbO
あははｗｗ
ｗｗｗ
ｗｗ
ｗｗｗ
ｗｗ
銭車のHLは苦肉の策か、奇策か
>>856
優特って何ですか？ｗ
>>857
そういえば高蔵寺から座って行きたいなんて中央線沿線住民じゃないなんて
いってた人はあれから出てきませんね。
適当に２ｃｈで集めた情報を鵜呑みにしたら
イレギュラーな要素を暴かれてしまって反論できなくなってしまったのでしょうかｗ
そもそも中央線は近距離も遠距離の需要も考慮しないといけない複雑な路線です。
どこかの路線のように遠距離をばっさり切り捨てて近距離偏重みたいなことが
できる路線ではないというのは昔から利用している人ならよく分かることですけどね。
（むしろ、そこまで必死に近距離主体にしたい理由があるということは…ｗ）
荒らしさんは自分の意見に反するものは全て荒らしと思われてるそうですが
本当の沿線民ならつまらないことにケチを付けないでちゃんとした反論をして下さいね＾＾
優特って何ですか？ｗ
>>857
そういえば高蔵寺から座って行きたいなんて中央線沿線住民じゃないなんて
いってた人はあれから出てきませんね。
適当に２ｃｈで集めた情報を鵜呑みにしたら
イレギュラーな要素を暴かれてしまって反論できなくなってしまったのでしょうかｗ
そもそも中央線は近距離も遠距離の需要も考慮しないといけない複雑な路線です。
どこかの路線のように遠距離をばっさり切り捨てて近距離偏重みたいなことが
できる路線ではないというのは昔から利用している人ならよく分かることですけどね。
（むしろ、そこまで必死に近距離主体にしたい理由があるということは…ｗ）
荒らしさんは自分の意見に反するものは全て荒らしと思われてるそうですが
本当の沿線民ならつまらないことにケチを付けないでちゃんとした反論をして下さいね＾＾
基地外に言わせると、高蔵寺〜名古屋市内は遠距離利用客なんだとさww
どうもこのスレは、短距離客至上主義な人が多く、自分たちが中央線利用者の中心であると勘違いしてる。
また最近はなりを潜めたが、異常なまでのロング過激派な奴も居たな。本当にこのスレ住民にはよくわからん奴が多いよ。
ラッシュ時に当駅始発があれば並んででも座りたいのは当然の事。これは高蔵寺駅に限らず、全国の都市部の鉄道ではどこでもある当たり前の光景。
確かに高蔵寺始発だと、高蔵寺駅で全座席が埋まり、大曽根辺りまでほとんど席が空かないのだが、そんな事で文句言っててもしょうがないと思うのだが。
また最近はなりを潜めたが、異常なまでのロング過激派な奴も居たな。本当にこのスレ住民にはよくわからん奴が多いよ。
ラッシュ時に当駅始発があれば並んででも座りたいのは当然の事。これは高蔵寺駅に限らず、全国の都市部の鉄道ではどこでもある当たり前の光景。
確かに高蔵寺始発だと、高蔵寺駅で全座席が埋まり、大曽根辺りまでほとんど席が空かないのだが、そんな事で文句言っててもしょうがないと思うのだが。
863 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 20:59:52 ID:5IMtlsxbO
確かにそうですねｗ
お得意の長文ですか、日○出さんｗ
＞そもそも中央線は近距離も遠距離の需要も考慮しないといけない複雑な路線です。
長距離しか考えてないくせにｗ
中央線の朝は本数不足だよ。完全5分毎にすべし。
だいたい痴漢のニュースが頻繁に出る路線なんて、東山線以外じゃ中央線しかないぞ。
そういうと決まって「車両不足だから」というヤツが現れるけどね。
そういうヤツには「なんでそこまで会社寄りなんだ」と言っておくよ。
＞そもそも中央線は近距離も遠距離の需要も考慮しないといけない複雑な路線です。
長距離しか考えてないくせにｗ
中央線の朝は本数不足だよ。完全5分毎にすべし。
だいたい痴漢のニュースが頻繁に出る路線なんて、東山線以外じゃ中央線しかないぞ。
そういうと決まって「車両不足だから」というヤツが現れるけどね。
そういうヤツには「なんでそこまで会社寄りなんだ」と言っておくよ。
865 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 21:38:54 ID:ZOuNIsyG0
ここは東京地区までは無理にしても輸送力増強が必要だというのは前から言われてきてるんだしねｗ。
>>864
人違いじゃないのか。
完全５分毎は全列車各駅停車にしないと無理だぞ。
それに中央線の場合、ラッシュ増強で新車を入れるとなると10両単位になる。その予算が出ればこっちとしても嬉しいけど。
近いうちに輸送力増強やるなら、超現実論として313系1100番台１本、1600番台３本の計13両の増備と、一部の多治見・土岐市・瑞浪発着列車の区間短縮。
これらを実施した上での名古屋〜高蔵寺間純増発と７両編成の10両化になるだろうね。
人違いじゃないのか。
完全５分毎は全列車各駅停車にしないと無理だぞ。
それに中央線の場合、ラッシュ増強で新車を入れるとなると10両単位になる。その予算が出ればこっちとしても嬉しいけど。
近いうちに輸送力増強やるなら、超現実論として313系1100番台１本、1600番台３本の計13両の増備と、一部の多治見・土岐市・瑞浪発着列車の区間短縮。
これらを実施した上での名古屋〜高蔵寺間純増発と７両編成の10両化になるだろうね。
今日は馬鹿な元座席スレのクロス派が蒸し暑さのせいで発狂しているな。
>>867
愛環には現在、オールロング車が存在しない。それにトヨタシャトルの存在。
中央線には211系オールロング車が多数派でいくらでもいる。だから313系ではオールロングにする必要がない。
その違いだけ。
愛環には現在、オールロング車が存在しない。それにトヨタシャトルの存在。
中央線には211系オールロング車が多数派でいくらでもいる。だから313系ではオールロングにする必要がない。
その違いだけ。
少なくとも>>866は現実が見えていないことが分かった。
というか春日井市民の俺でも866は釣りだと確信した。
なんで釣られるかなあ。
なんで釣られるかなあ。
872 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 22:55:25 ID:d4AmjFCc0
複々線化汁
まずは313-8000を朝の快速に使わなくて済むぐらい
どうにかして車両増やせないかな
東から209貰ってくるとか
てか本数両数増えるなら全部各停でもいいんじゃないかな
駄目かな
どうにかして車両増やせないかな
東から209貰ってくるとか
てか本数両数増えるなら全部各停でもいいんじゃないかな
駄目かな
>>871
313増備して多治見瑞浪便の一部短縮をしてという時点で底が割れたな。
313増備して多治見瑞浪便の一部短縮をしてという時点で底が割れたな。
近いうちに輸送力増強やるなら、超現実論として313系2500番台10本の計30両の増備と、
これらを実施した上での名古屋〜高蔵寺間純増発と7両編成の10両化になるだろうね。
これらを実施した上での名古屋〜高蔵寺間純増発と7両編成の10両化になるだろうね。
877 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 23:14:48 ID:d4AmjFCc0
駿府人誘導age
いっぱい釣れましたねぇ＾＾
この手の話をすると静岡のやり方が気に入らないアンチ東海な人が
どんどん来るだろうと思ってましたけどｗ
>>861 >>864
高蔵寺が遠距離？またまたご冗談をｗ
高蔵寺で座って行きたい人「も」いるといっただけで遠距離派なんですかｗ
他人を罵倒しても自らの意見の正当性は立証できませんよ＾＾
ところであの写真携帯でも見れたんですね。
この手の話をすると静岡のやり方が気に入らないアンチ東海な人が
どんどん来るだろうと思ってましたけどｗ
>>861 >>864
高蔵寺が遠距離？またまたご冗談をｗ
高蔵寺で座って行きたい人「も」いるといっただけで遠距離派なんですかｗ
他人を罵倒しても自らの意見の正当性は立証できませんよ＾＾
ところであの写真携帯でも見れたんですね。
関係ない話ですが
某コテハンが岐阜から接続していたそうなので
岐阜県民に対する扱いは２ｃｈでは悪いようですね。
でも不思議ですよねぇ、何故わざわざＩＰが抜かれるような
個人の掲示板に自分の素性をばらしにいくんでしょうねえ。
しかも全く建設性のないバリバリのアンチ東海のサイトに。
岐阜のネカフェにでも言って自分の掲示板に書き込むとか
岐阜に住む友人に頼むだけでもこの工作は成立しますからねぇ。
だから反対に、静岡に行ってＩＰばらすっていう逆工作もできるわけですよね。
でもそういうのは今のところないですよね。
こんな誰でも思いつきそうなことができないのは何ででしょ？
某コテハンが岐阜から接続していたそうなので
岐阜県民に対する扱いは２ｃｈでは悪いようですね。
でも不思議ですよねぇ、何故わざわざＩＰが抜かれるような
個人の掲示板に自分の素性をばらしにいくんでしょうねえ。
しかも全く建設性のないバリバリのアンチ東海のサイトに。
岐阜のネカフェにでも言って自分の掲示板に書き込むとか
岐阜に住む友人に頼むだけでもこの工作は成立しますからねぇ。
だから反対に、静岡に行ってＩＰばらすっていう逆工作もできるわけですよね。
でもそういうのは今のところないですよね。
こんな誰でも思いつきそうなことができないのは何ででしょ？
>>878はともかく、俺は釣りでなく、真面目に書いてるのだが。
同じ313系でもロングなんぞイラネ。313系1000番台系列の13両増備っていちばん現実的じゃないか。
それに今でもある、昼間の211系３＋３の６両のうち名古屋寄りを313系に変えたら、サービス向上と共に運用上の制約もなくなる。
同じ313系でもロングなんぞイラネ。313系1000番台系列の13両増備っていちばん現実的じゃないか。
それに今でもある、昼間の211系３＋３の６両のうち名古屋寄りを313系に変えたら、サービス向上と共に運用上の制約もなくなる。
>>880
だから釣り針太すぎるて食いつく価値もないって。
だから釣り針太すぎるて食いつく価値もないって。
基地外が粘着しているな。
アンチ東海だの静岡だの、中央線沿線住民じゃない事はもう誰が見ても明白なのに･･･。
アンチ東海だの静岡だの、中央線沿線住民じゃない事はもう誰が見ても明白なのに･･･。
>>881
そうだったな。すまない。
このスレを、以前の様な荒れた状態にはしたくないので、書き方には気をつけます。
ただ、純粋に朝ラッシュの増強はしてほしいのだけど、そんなに世の中甘くないから、現実的な方法をいろいろ考えたくなるんだよね。
そうだったな。すまない。
このスレを、以前の様な荒れた状態にはしたくないので、書き方には気をつけます。
ただ、純粋に朝ラッシュの増強はしてほしいのだけど、そんなに世の中甘くないから、現実的な方法をいろいろ考えたくなるんだよね。
>>883
そう仰るならあなたはどうなんですか？ｗ
今のところ私を罵倒する以外まともな立証がありませんけど。
私は別にあなたによそ者呼ばわりされても沿線民には変わりありませんから。
どうぞ仮想世界で思う存分見えない敵と戦ってくださいｗ
そう仰るならあなたはどうなんですか？ｗ
今のところ私を罵倒する以外まともな立証がありませんけど。
私は別にあなたによそ者呼ばわりされても沿線民には変わりありませんから。
どうぞ仮想世界で思う存分見えない敵と戦ってくださいｗ
>>885
じゃあ聞くけど、昨日までのこのスレの中ではあんたとおぼしき基地外丸出しの香久師は見なかったけど、あんた新顔かい？
それにしちゃ随分この掲示板の事に詳しい様だけど。
もし違うのなら一昨日以前の自分のレスにレスアンカーつけて教えてくれよ、多いなら一部でも構わない。
じゃあ聞くけど、昨日までのこのスレの中ではあんたとおぼしき基地外丸出しの香久師は見なかったけど、あんた新顔かい？
それにしちゃ随分この掲示板の事に詳しい様だけど。
もし違うのなら一昨日以前の自分のレスにレスアンカーつけて教えてくれよ、多いなら一部でも構わない。
>>887
ちょ…なんで私の質問に答えないで質問で返すんですか？
おかしいと思わないですかそういうの。
他人に向かって基地外なんて言う人にはいどうぞって何でも聞くとお思いでｗ
ほらほら、２ｃｈで見えない敵と戦っていたら泥沼にはまりますよｗ
語るに落ちますよ。
それはそうと、最近妙に携帯さんが多いようですね。
どこかで鯖規制でも食らってるんでしょうか？？
ちょ…なんで私の質問に答えないで質問で返すんですか？
おかしいと思わないですかそういうの。
他人に向かって基地外なんて言う人にはいどうぞって何でも聞くとお思いでｗ
ほらほら、２ｃｈで見えない敵と戦っていたら泥沼にはまりますよｗ
語るに落ちますよ。
それはそうと、最近妙に携帯さんが多いようですね。
どこかで鯖規制でも食らってるんでしょうか？？
>>887
某線会関係者でしょう。
某線会関係者でしょう。
>>890
そっくりあなたにお返ししますｗｗ
こっちから見ててもかなーり苦しそうですねぇ。
クロス派が発狂という言葉を棚に上げてよく言いますねぇｗ
私はひとこともロングだのクロスだの言ってないんですが。
そっくりあなたにお返ししますｗｗ
こっちから見ててもかなーり苦しそうですねぇ。
クロス派が発狂という言葉を棚に上げてよく言いますねぇｗ
私はひとこともロングだのクロスだの言ってないんですが。
余所でやってくれ。
893 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 01:02:14 ID:J+9pb+myO
駿府人のほうがはるかにまし
>>892
むしろここから出るな。
むしろここから出るな。
>>ID:y7rcM97Y0
こいつの正体が分かったぞ。
過去スレで時々無茶苦茶に荒らしてて「昼間は転クロ3両で充分」とか言ってた荒らし大垣厨だ。
見破られないように文体は変えてあるものの、主張がそっくりそのまんま。
･数ヵ月に1度フラっと現れる
･文章が馬鹿丸出し
･「静岡」「アンチ東海」等、東海関連のスレの住人が過敏に反応する単語を頻繁に使って荒らす
･主張も含め思いっきり他所者丸出しなのに自分は中央線沿線住民だと言い張る
･一人に対し異常に粘着して攻撃する
全てこいつに当てはまるぞww
なるほど。当時「昼間は転クロ3両で充分」とか言ってたが今年3月のダイヤ改正があったから、そのままのキャラクターでは出てこれない訳だ。
過去ログから自分の発言引っ張り出されて問い詰められたら答えられないもんなww
それで微妙にキャラを変えて別人を装ってこのスレに現れてるって訳だww
だから当然本人は認めない（認める訳にはいかない）だろうけどねww
3月の改正以降姿を見せないと思ったら、こういう手に出たわけねww
こいつの正体が分かったぞ。
過去スレで時々無茶苦茶に荒らしてて「昼間は転クロ3両で充分」とか言ってた荒らし大垣厨だ。
見破られないように文体は変えてあるものの、主張がそっくりそのまんま。
･数ヵ月に1度フラっと現れる
･文章が馬鹿丸出し
･「静岡」「アンチ東海」等、東海関連のスレの住人が過敏に反応する単語を頻繁に使って荒らす
･主張も含め思いっきり他所者丸出しなのに自分は中央線沿線住民だと言い張る
･一人に対し異常に粘着して攻撃する
全てこいつに当てはまるぞww
なるほど。当時「昼間は転クロ3両で充分」とか言ってたが今年3月のダイヤ改正があったから、そのままのキャラクターでは出てこれない訳だ。
過去ログから自分の発言引っ張り出されて問い詰められたら答えられないもんなww
それで微妙にキャラを変えて別人を装ってこのスレに現れてるって訳だww
だから当然本人は認めない（認める訳にはいかない）だろうけどねww
3月の改正以降姿を見せないと思ったら、こういう手に出たわけねww
自分が答えられない質問に対して
「他人に質問する前に自分の質問に答えろ」
というリアル障害者施設住人並の回答も、過去ログでそっくりそのまま同じ事やってるしww
なんなら引っ張り出してきてやろうか？ww
これでそのうち愛知コロニーがどうのこうのとか言い出したら大爆笑モノだなwww
「他人に質問する前に自分の質問に答えろ」
というリアル障害者施設住人並の回答も、過去ログでそっくりそのまま同じ事やってるしww
なんなら引っ張り出してきてやろうか？ww
これでそのうち愛知コロニーがどうのこうのとか言い出したら大爆笑モノだなwww
897 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/07(月) 06:39:14 ID:I8KnhK7y0
>>895-896
静岡に過敏に反応するあなたも相当な基地外ですね。
静岡に過敏に反応するあなたも相当な基地外ですね。
馬鹿は放っといて、と。
ID:y7rcM97Y0はもう出てこないだろう。
一日でパッタリ消えるのもこいつの行動パターンの一つだからなww
でも行動パターンまでもが一致しても別人だとか言い張るんだろうなww
コロニーレベルなのはどっちだろうね？転クロ3両クンwww
ID:y7rcM97Y0はもう出てこないだろう。
一日でパッタリ消えるのもこいつの行動パターンの一つだからなww
でも行動パターンまでもが一致しても別人だとか言い張るんだろうなww
コロニーレベルなのはどっちだろうね？転クロ3両クンwww
899 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 18:47:38 ID:0eoQ5fpUQ
とりあえず、駿府人共々低レベルの言い争いをしてな！糞どもが!
なんていうかもうどこから突っ込んでよいやら…
とりあえずこれでも貼っておきますね。
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%EB%CC%CA%DB%A4%CE%A5%AC%A5%A4%A5%C9%A5%E9%A5%A4%A5%F3
とりあえずこれでも貼っておきますね。
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%EB%CC%CA%DB%A4%CE%A5%AC%A5%A4%A5%C9%A5%E9%A5%A4%A5%F3
901 ：ｲｯｾｲ山田。：2008/07/07(月) 21:43:21 ID:CEZPnq5kO
チンポ出して終わりかい！
902 ：ｲｯｾｲﾐﾔｹ：2008/07/07(月) 21:45:06 ID:CEZPnq5kO
チンポ致命的だ
朝ラッシュにHLを挟まなくて良い程度に贈備してくれよ。
わかったぜ
幾致命的だよな
幾致命的だよな
NG推奨 ID:CEZPnq5kO ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝやってます
906 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 22:11:45 ID:CEZPnq5kO
907 ：駿府人：2008/07/07(月) 22:12:53 ID:CEZPnq5kO
>>905
ばーかばーか
ばーかばーか
908 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 22:14:16 ID:CEZPnq5kO
アンケート愛し、チンポマイルみたいなもんです。。意味のうまくできんもん。やすいは笑顔でおいで。価値気にしすぎかなくらい消されてて答えたら寂しかった沢口様、ませ正社員
909 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 22:15:37 ID:CEZPnq5kO
今、うんこがまんしてたら、下痢の実が、出ちゃって、カレーみたいだった、今、おパンツ洗ってきた、くさかった…
910 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 22:19:23 ID:CEZPnq5kO
篤姫家定間夫婦愛情有一年短結婚生活家定亡後薩摩不帰島津家援助否家定愛
将軍家滅亡徳川家残不理由嫁最後徳川決意思愛
将軍家滅亡徳川家残不理由嫁最後徳川決意思愛
911 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 22:35:23 ID:CEZPnq5kO
洗ってきた有馬間には遅刻
912 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 22:37:58 ID:CEZPnq5kO
ゲイを差別するな！オレは声を高らかに叫び続けようでわないか
>>903
つ>>849
車両増備ができれば一番でしょうが、昼間の増結と違い
設備投資が必要なので難しいでしょうね。
車両を少し製造するだけだろうという人が多いですが
乗務員の増員や電力施設の容量など課題は多いですよ。
ただ、中央線向きに車両を作るということになるのであったら
2000番台の投入が望ましいと思います。
スタンションポールやドア上の情報装置など
近代的な通勤列車の投入があればよいのですがなかなか理想通りにはいかないでしょうね。
つ>>849
車両増備ができれば一番でしょうが、昼間の増結と違い
設備投資が必要なので難しいでしょうね。
車両を少し製造するだけだろうという人が多いですが
乗務員の増員や電力施設の容量など課題は多いですよ。
ただ、中央線向きに車両を作るということになるのであったら
2000番台の投入が望ましいと思います。
スタンションポールやドア上の情報装置など
近代的な通勤列車の投入があればよいのですがなかなか理想通りにはいかないでしょうね。
914 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 22:41:22 ID:CEZPnq5kO
ヲタきんもー…
>>913
スタンションポールとかドア上情報装置（E233系みたいな物か？）は、どう考えても中央線…と言うより名古屋のＪＲ線では過剰設備と思うが。
むしろ名市交の地下鉄車両に採用してほしい。
少数増備に313系2000番台系列など要らない。1000番台系列で充分だし無問題。
スタンションポールとかドア上情報装置（E233系みたいな物か？）は、どう考えても中央線…と言うより名古屋のＪＲ線では過剰設備と思うが。
むしろ名市交の地下鉄車両に採用してほしい。
少数増備に313系2000番台系列など要らない。1000番台系列で充分だし無問題。
>>915
重役日ノ出の妄言でした。
重役日ノ出の妄言でした。
サンライズ春日井はさぞ迷惑だろうなw
>>918
わかりません。
わかりません。
920 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 23:23:23 ID:0eoQ5fpUQ
>>918とりあえずそれでいい。糞ロングだらけは勘弁してください。
ようやく釣れましたねぇ…疲れました。
ID:Gm4uGZ2iOさんは本当は>>918や>>920みたいな人をバッシングしたかったのでは？
こういった東海非難の声に少々過敏になりすぎていたのでしょうね。
ちなみに>>878の上半分で書いたことはID:Gm4uGZ2iOさんに向けて書いたことではないです。
でも色々と反応してもらったので楽しく読ませて頂きましたｗ
>>915
名古屋のＪＲ線という言葉にかなり違和感を覚えます。
名鉄瀬戸線にもそういった新車が入るようですが何か問題でも？
ID:Gm4uGZ2iOさんは本当は>>918や>>920みたいな人をバッシングしたかったのでは？
こういった東海非難の声に少々過敏になりすぎていたのでしょうね。
ちなみに>>878の上半分で書いたことはID:Gm4uGZ2iOさんに向けて書いたことではないです。
でも色々と反応してもらったので楽しく読ませて頂きましたｗ
>>915
名古屋のＪＲ線という言葉にかなり違和感を覚えます。
名鉄瀬戸線にもそういった新車が入るようですが何か問題でも？
>>ID:y7rcM97Y0
なるほど。
いかにも
「本当は昨日夜が明けてからはもう出てくるつもりは無かったけど、正体を見抜かれた挙句ID:Gm4uGZ2iOにこのまま消えるつもりでいる事も読まれたから、仕方なく出てきた」
って雰囲気丸出しだなww
そりゃあんな風に書かれちゃ消えたくても消えれないわなーww
ま、どうせ自分の正体なんか認めるはずないんだから別にいいけどさww
せいぜいここで静岡人やらアンチ東海やらの屑ばかり思う存分釣りまくって遊んでろよ転クロ3両クンwww
なるほど。
いかにも
「本当は昨日夜が明けてからはもう出てくるつもりは無かったけど、正体を見抜かれた挙句ID:Gm4uGZ2iOにこのまま消えるつもりでいる事も読まれたから、仕方なく出てきた」
って雰囲気丸出しだなww
そりゃあんな風に書かれちゃ消えたくても消えれないわなーww
ま、どうせ自分の正体なんか認めるはずないんだから別にいいけどさww
せいぜいここで静岡人やらアンチ東海やらの屑ばかり思う存分釣りまくって遊んでろよ転クロ3両クンwww
923 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 06:34:43 ID:dFyvUnZvO
924 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/08(火) 07:32:08 ID:HScIjWHK0
>>913
つまり、2000番台を中央線向けに増備し、1000番台を静岡に追放すると同時に
静岡の2500番台を召し上げるということですね。
>>915
サンライズ氏ね
1000番台で充分？1000番台は2000番台よりもはるかに高級品なのですが。
>>918
バランスを考えるとそれが理想ですね。
今JR東海のすべきことは、静岡地区のサービス改善と中央線の混雑緩和
ですからね。
つまり、2000番台を中央線向けに増備し、1000番台を静岡に追放すると同時に
静岡の2500番台を召し上げるということですね。
>>915
サンライズ氏ね
1000番台で充分？1000番台は2000番台よりもはるかに高級品なのですが。
>>918
バランスを考えるとそれが理想ですね。
今JR東海のすべきことは、静岡地区のサービス改善と中央線の混雑緩和
ですからね。
925 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 15:04:01 ID:dFyvUnZvO
>>924
1000番台が高級品？
1000番台が高級品？
ホームのエスカレータとかエレベータの位置まで案内できる喋り方が独特の車掌
快速の新守山通過待ち（しなのの遅れ）の時の案内が下手すぎてﾜﾛﾀｗ
快速の新守山通過待ち（しなのの遅れ）の時の案内が下手すぎてﾜﾛﾀｗ
927 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 17:02:29 ID:B1uTmB8JO
313と211の連結で211に乗ると、211単独ではだせないぐらい速い加速をするからだびっくりした。
80〜100の加速が全然ちがう(笑)
80〜100の加速が全然ちがう(笑)
＞211単独ではだせないぐらい速い加速をするからだびっくりした。
＞80〜100の加速が全然ちがう(笑)
頭が悪い事を自ら証明してしまったなwww
＞80〜100の加速が全然ちがう(笑)
頭が悪い事を自ら証明してしまったなwww
こないだの改正で、中央線では銭を除き、313系単独及び313系同士の併結が激減しほとんど211系との併結になったから、あの加速の良さはなかなか体感出来なくなったのが寂しい。
まぁ、現状を考えたら仕方ないが。
その代わり、銭では東海道線すらやってない130km/hの高速運転が体感出来るけど。
211系単独だとＭ車比率が高い３＋３の６両編成の加速はたまらない。
まぁ、現状を考えたら仕方ないが。
その代わり、銭では東海道線すらやってない130km/hの高速運転が体感出来るけど。
211系単独だとＭ車比率が高い３＋３の６両編成の加速はたまらない。
そういえば313と211が併結していると、211のLED幕が非表示になってるのが多い。改正後からやたら見かける。
改正前でも、朝の普通名古屋だけは車掌によって非表示をすることがあるのは周知だろうが、最近は帰宅時に快速中津川や土岐市行きが表示してない列車を見る。
昨日は土岐市行きがLED3連×2のうち5両（何故か先頭は付いてた）が表示してなかった。
313併結だと設定がめんどうになるなのか、行き先によってバグが起きてるのかな？
8000番台のホームライナー幕追加の時に、他の313も幕の設定が変わったっけ？
改正前でも、朝の普通名古屋だけは車掌によって非表示をすることがあるのは周知だろうが、最近は帰宅時に快速中津川や土岐市行きが表示してない列車を見る。
昨日は土岐市行きがLED3連×2のうち5両（何故か先頭は付いてた）が表示してなかった。
313併結だと設定がめんどうになるなのか、行き先によってバグが起きてるのかな？
8000番台のホームライナー幕追加の時に、他の313も幕の設定が変わったっけ？
932 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:41:34 ID:rB0nWbLP0
>>931
211+313の時に313の車内ＬＥＤがついてないことも多いね。
211+313の時に313の車内ＬＥＤがついてないことも多いね。
素人が生意気に書き込んですみませんでした
みんなすごいなｗ
確かにそこまで目がいかんよ…
確かにそこまで目がいかんよ…
935 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/08(火) 22:29:56 ID:HScIjWHK0
神領には211系でも2M2Tの4連と2M1Tの3連がありますからね。
3連は313系並みに加速が良いですが、4連は遅い。
おそらくその差異を言っているのでしょう。
3連は313系並みに加速が良いですが、4連は遅い。
おそらくその差異を言っているのでしょう。
>>922
ごめんなさいね、会社が忙しくてあなたみたいに
常時２ｃｈを見ていられないのですよ。平日に即時にレスはできないんです。
それにしても、静岡の人やアンチ東海じゃないなら何故そんなに
勢いよく食いつくんでしょうかねえ、違うならスルーすればいいのに。
何か思い当たることがあるんでしょうかねｗ
今更自分は釣られて無いぞといいながらレスを連投するあなたに敬服しましたｗ
ごめんなさいね、会社が忙しくてあなたみたいに
常時２ｃｈを見ていられないのですよ。平日に即時にレスはできないんです。
それにしても、静岡の人やアンチ東海じゃないなら何故そんなに
勢いよく食いつくんでしょうかねえ、違うならスルーすればいいのに。
何か思い当たることがあるんでしょうかねｗ
今更自分は釣られて無いぞといいながらレスを連投するあなたに敬服しましたｗ
もう完全に意地だけで出てきてる感じだなwww
結局は自分に反論レス入れる椰子は皆静岡人かアンチ東海だってよwww
あれだけ意味不明な釣り連発しといて、違うならスルーしろだとよwww
あれだけ俺に粘着しといて何寝呆けた事言ってやがんだww
3月の改正前に荒らしてた大垣厨とまるっきり同じ主張繰り返してやんのwww
そういえば一人に狙いを絞って徹底的に粘着するのもこいつの得意技だったなwww
池沼大垣厨は大垣に帰って思う存分大好きな転クロ車に揺られてな！www
そういえば明言してなかったようなので言っておくが、俺はれっきとした中央線沿線住民だ、このスレの住人歴も長い。
だから当然過去の書き込みを示せと言われれば、このスレの最初の方から可能。
答えられず強引に屁理屈こねて居座ってるどっかのガイキチと違ってなwww
自称中央線沿線住民でこの板の事情や鏝の事も知っているのに（初心者なら知らないはず）、おっかしいなぁ〜？www
結局は自分に反論レス入れる椰子は皆静岡人かアンチ東海だってよwww
あれだけ意味不明な釣り連発しといて、違うならスルーしろだとよwww
あれだけ俺に粘着しといて何寝呆けた事言ってやがんだww
3月の改正前に荒らしてた大垣厨とまるっきり同じ主張繰り返してやんのwww
そういえば一人に狙いを絞って徹底的に粘着するのもこいつの得意技だったなwww
池沼大垣厨は大垣に帰って思う存分大好きな転クロ車に揺られてな！www
そういえば明言してなかったようなので言っておくが、俺はれっきとした中央線沿線住民だ、このスレの住人歴も長い。
だから当然過去の書き込みを示せと言われれば、このスレの最初の方から可能。
答えられず強引に屁理屈こねて居座ってるどっかのガイキチと違ってなwww
自称中央線沿線住民でこの板の事情や鏝の事も知っているのに（初心者なら知らないはず）、おっかしいなぁ〜？www
次回の改正で快速3各停5から快速2各停6になると思う。
939 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 06:39:51 ID:TceGdlFlO
ただのバカだな
スマソ、間違えた…
941 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/09(水) 07:37:38 ID:2QK1n9R+0
静岡に適した1000番台、神領に適した2000番台。双方を入れ替えれば、静岡の
サービス向上と神領の輸送力大幅向上が図れ、一石二鳥。
サービス向上と神領の輸送力大幅向上が図れ、一石二鳥。
942 ： ◆0XUfE2jHjg ：2008/07/09(水) 12:25:02 ID:14YBNi020
sage
943 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 17:03:36 ID:hIsYvEiNO
かわかみから
944 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 17:05:48 ID:hIsYvEiNO
アカンダ・ワイマル
945 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 17:18:29 ID:/qiv6uKcO
毎時１２本くらい確保してほしい
946 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 19:04:42 ID:hIsYvEiNO
チンポチェンジアカンダにありがとう
947 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 19:14:39 ID:TceGdlFlO
アミタイツカ・ラポロ
みたいな
みたいな
神領の211系4連を加速性能がそれほど要らない静岡に転出して
代わりに静岡の313系2000番台を神領に転入させればＯＫ
代わりに静岡の313系2000番台を神領に転入させればＯＫ
車両交換厨は全員お帰りください
HPより
中央本線(名古屋〜塩尻)
19時30分現在
19時10分頃より、奈良井駅〜贄川駅間の上下線にて、大雨のため上下線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れが見込まれます
中央本線(名古屋〜塩尻)
19時30分現在
19時10分頃より、奈良井駅〜贄川駅間の上下線にて、大雨のため上下線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れが見込まれます
HPより
この運行状況を当社に無断で転載・複写、もしくは電磁媒体等に加工することを禁じます。
この運行状況を当社に無断で転載・複写、もしくは電磁媒体等に加工することを禁じます。
神領にロングシートの313系2000番台系列なんて要りません。
ロングは211系で充分足りてるし、313系は転クロ1000番台系列が最適なので。
>>948にマジレスすると、10両編成が組めなくなるので激しく却下！
ロングは211系で充分足りてるし、313系は転クロ1000番台系列が最適なので。
>>948にマジレスすると、10両編成が組めなくなるので激しく却下！
953 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:36:26 ID:xzKNVCej0
しょうじききちがいがあばれてものすごくみるきがうせるんですが
どのことばをえぬじぃわぁどにしたらいいでしょうか
どのことばをえぬじぃわぁどにしたらいいでしょうか
>>953
めざまし駿府人、夕方の車両交換厨（静岡東部人）、そして夜更けの日之出
この３人を避ければ良い。
今は話題がなく、スレが進む要素なんかないから、dat落ちにならない程度に沈ませておけばよい。
めざまし駿府人、夕方の車両交換厨（静岡東部人）、そして夜更けの日之出
この３人を避ければ良い。
今は話題がなく、スレが進む要素なんかないから、dat落ちにならない程度に沈ませておけばよい。
955 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:09:54 ID:TceGdlFlO
113-6連(+4連)
211-4連+3連
の時代が懐かしいす
211-4連+3連
の時代が懐かしいす
956 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:11:03 ID:TceGdlFlO
忘れてた…
103-7連+3連
103-7連+3連
959 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 00:53:37 ID:kfq4OFEkO
アカンダ・タカギ・ワイマル 隼二号が廃車に！
960 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 01:03:28 ID:kfq4OFEkO
アカンダワイマルにありがとうと
アカンダワイマルに感謝状を
アカンダワイマルに努力賞を ｂｙ某夫婦
アカンダワイマルに感謝状を
アカンダワイマルに努力賞を ｂｙ某夫婦
961 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 01:05:51 ID:kfq4OFEkO
きみたち
アカンダを敬いたまへ
アカンダを敬いたまへ
962 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 01:08:10 ID:kfq4OFEkO
よろしくお願いします
963 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 01:18:57 ID:kfq4OFEkO
アカンダ！アカンダ！
この精神異常者をアク禁にしてほしい
965 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/10(木) 06:35:39 ID:DEhiF3440
>>948
静岡にはこれ以上ロングシートは不要ですから、神領の313系と静岡のワイドビューロング
を交換すべきだと思いますね。
>>952
神領こそ完全ロング化すべき。
>>958
いつ私が自作自演しましたか？
静岡にはこれ以上ロングシートは不要ですから、神領の313系と静岡のワイドビューロング
を交換すべきだと思いますね。
>>952
神領こそ完全ロング化すべき。
>>958
いつ私が自作自演しましたか？
しかし、何でこのスレっていつも低レベルな書き込みばかりなんだ。
同じ名古屋のＪＲでも東海道線スレとは大違い。あちらは中央線スレと違い荒れる事もほとんどなく、訳の解らん書き込みもないぞ。
>>965
駿府人はいつから考え方が変わったんだろう。
同じ名古屋のＪＲでも東海道線スレとは大違い。あちらは中央線スレと違い荒れる事もほとんどなく、訳の解らん書き込みもないぞ。
>>965
駿府人はいつから考え方が変わったんだろう。
>>966
東海道線スレと比べること自体間違っとる。
東海道線スレと比べること自体間違っとる。
968 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 14:32:43 ID:kfq4OFEkO
>>964
お前にだけは言われたくない、お前にだけはな
お前にだけは言われたくない、お前にだけはな
969 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:03:12 ID:2Wg7bRCIO
ちょっと東海道に行ってくる
970 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/10(木) 18:46:52 ID:DEhiF3440
>>966
地域によって快適性や着席サービスに差をつけることは良くないと思うのです。
地域によって快適性や着席サービスに差をつけることは良くないと思うのです。
972 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/10(木) 20:37:57 ID:DEhiF3440
>>971
「静岡ではロングが好評」とでも？
「静岡ではロングが好評」とでも？
973 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:47:47 ID:2Wg7bRCIO
また来たか
ロングバカと
１８まぬけ
ロングバカと
１８まぬけ
974 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:51:03 ID:Gd9amEC/Q
>972=上佑史浩
975 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 23:20:28 ID:J+OKrulB0
駿府人・荒らし誘導
東海道と共に糞スレage
東海道と共に糞スレage
整列乗車を励行してくれ('A`)
>>976
一列に並ぶ場可が多すぎる。
一列に並ぶ場可が多すぎる。
>>958>>966
おかしいですよね。今まで散々静岡はオールロング化計画があるとか
地域の要望に応えた車両だとか言ってましたからね。
東海系スレで感情を逆なでする煽りコメントをする役割だったのがこの変わり様。
この意見なら静岡で英雄視されてもおかしくないですよｗ
しかしおかげで中央線スレでは岐阜人＝悪者とすることで
よそ者の意見はＮＧという構図を作り出すことができたのです。
だから名無しで自分に都合の悪いことを書かれるとまずいのでしょう。
そもそも匿名性の高い２ｃｈで個人を特定しやすい情報を流す方が間違いですよ。
言い返せなくなると、適当に思いつくＨＮを出して攻撃するのはそのためですね。
まあ、それだけ昔のことを明確に覚えているということは
そういった局面を迎えるたびに同じような手法で相手を攻撃していたということなんでしょう。
>>971
なんでそういうことが分かるんですか？？
おかしいですよね。今まで散々静岡はオールロング化計画があるとか
地域の要望に応えた車両だとか言ってましたからね。
東海系スレで感情を逆なでする煽りコメントをする役割だったのがこの変わり様。
この意見なら静岡で英雄視されてもおかしくないですよｗ
しかしおかげで中央線スレでは岐阜人＝悪者とすることで
よそ者の意見はＮＧという構図を作り出すことができたのです。
だから名無しで自分に都合の悪いことを書かれるとまずいのでしょう。
そもそも匿名性の高い２ｃｈで個人を特定しやすい情報を流す方が間違いですよ。
言い返せなくなると、適当に思いつくＨＮを出して攻撃するのはそのためですね。
まあ、それだけ昔のことを明確に覚えているということは
そういった局面を迎えるたびに同じような手法で相手を攻撃していたということなんでしょう。
>>971
なんでそういうことが分かるんですか？？
読む気がしないよ。
句点をもう少し使ってくれ。
句点をもう少し使ってくれ。
>>978
またお前か！
＞この意見なら静岡で英雄視されてもおかしくないですよｗ
＞しかしおかげで中央線スレでは岐阜人＝悪者とすることでよそ者の意見はＮＧという構図を作り出すことができたのです。
はいはい。つまり、このスレで混雑緩和を名目に転クロ車の削減や追放を主張している人間は全員、そのあぶれた転クロ車を静岡に回したいだけの静岡人だと言いたいわけね。
こいつもID:kfq4OFEkOの精神異常者と一緒にアク禁にして、精神病院の隔離病棟に放り込んでおいてほしい。
そもそも君さ、いつも静岡やらアンチ東海やらがどうのこうの言ってて、これらの話題になると過敏に反応して煽る癖に、リアルタイムの沿線情報のやりとりには一切関わらないんだね、自称沿線住民クンｗｗ
またお前か！
＞この意見なら静岡で英雄視されてもおかしくないですよｗ
＞しかしおかげで中央線スレでは岐阜人＝悪者とすることでよそ者の意見はＮＧという構図を作り出すことができたのです。
はいはい。つまり、このスレで混雑緩和を名目に転クロ車の削減や追放を主張している人間は全員、そのあぶれた転クロ車を静岡に回したいだけの静岡人だと言いたいわけね。
こいつもID:kfq4OFEkOの精神異常者と一緒にアク禁にして、精神病院の隔離病棟に放り込んでおいてほしい。
そもそも君さ、いつも静岡やらアンチ東海やらがどうのこうの言ってて、これらの話題になると過敏に反応して煽る癖に、リアルタイムの沿線情報のやりとりには一切関わらないんだね、自称沿線住民クンｗｗ
981 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 02:07:56 ID:7RAaqUYLO
アカンダ！あ！アカンダワイマル！違ったっぽいひばくして藤木返信を包茎
982 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/07/11(金) 07:02:42 ID:3a6pY/+u0
とにかく今すべきことは、静岡の快適性、着席サービス向上と、中央線の混雑緩和
ですよ。
ですよ。
真面目に中央線で今すべき事は、313系1100＆1600番台増備による増発・増結で快適性向上と混雑緩和を図る事でしょう。
本来、都市部の鉄道の混雑緩和は余力がある限り増発・増結でやるべきもの。
本来、都市部の鉄道の混雑緩和は余力がある限り増発・増結でやるべきもの。
大雨抑止で全線で停まるのもなんとかしたほうがいい
災害に弱すぎる
災害に弱すぎる
985 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 08:03:29 ID:0AN95qg6O
986 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 12:36:48 ID:7RAaqUYLO
アカンダの脚は世界一、アカンダの疲れは爽ばくして、別に来年来年来年！
牛農
乳協
乳協
988 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 19:19:42 ID:7RAaqUYLO
木下アカンダ
989 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 19:39:25 ID:7RAaqUYLO
平屋(笑)
990 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 21:12:36 ID:7RAaqUYLO
高卒
過去スレ３
【次は】JR東海 中央線スレッド 21【金山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184861423/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 22【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189907715/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 23【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196913996/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 24【塩尻】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202298285/
【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205927255/
しなの号に関する話題はこちらをどうぞ
【383系】特急しなの･急行ちくま 8号【381系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208612318/
木曽地区に関する話題はこちらをどうぞ
【信州】JR東海中央線 木曽地区【木曽路】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202396509/
信州 長野県の鉄道総合スレ 12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205904897/
【次は】JR東海 中央線スレッド 21【金山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184861423/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 22【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189907715/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 23【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196913996/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 24【塩尻】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202298285/
【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205927255/
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【383系】特急しなの･急行ちくま 8号【381系】
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【信州】JR東海中央線 木曽地区【木曽路】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202396509/
信州 長野県の鉄道総合スレ 12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205904897/
海シン
次スレは平和に行こうぜ！
>>994
そうしたいけど、すでに有馬真理教が占領し始めてる模様orz
そうしたいけど、すでに有馬真理教が占領し始めてる模様orz
某糞鏝や屑岡塵だけでも厄介なのに、変な頃煮ー系の精神異常者やらアンチ東海厨やら沸いてるし、いくら夏とはいえ一体どうなってんだこのスレは？ｗｗ
こりゃ本当にこのスレも末期症状かも知れんなorz
一時的にスレそのものを無くすって手もマジでアリかも知れん。
こりゃ本当にこのスレも末期症状かも知れんなorz
一時的にスレそのものを無くすって手もマジでアリかも知れん。
997 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 23:15:30 ID:r6XEmQp50
998 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 23:39:03 ID:7RAaqUYLO
>>996
死ねくそｼﾞｼﾞｨ
死ねくそｼﾞｼﾞｨ
999 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 23:39:59 ID:7RAaqUYLO
アカンダﾜﾗﾅｲワイマル
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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