【京王】井の頭線26両目で良いのかしら？【帝都】

渋谷から吉祥寺へ行くのに井の頭線で良いのかしら？
http://www.mapion.co.jp/m/34.862125_135.08421388_10/

前スレこれで良いのかしら？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228064640/l50

関連スレはこれで良いのかしら？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240320909/l50

二番取れました(^o^)/

調子悪い 俺今日休む あと頼む

【井の頭線の最新トピックス】

駅
・永福町駅改築、橋上3階建ての駅ビルへ。来年度完成予定。
・この他にも吉祥寺、下北沢で駅舎改築予定。
・井の頭線全駅に｢発車案内表示板｣設置が完了。

車両
・1000系電車にニューバージョン登場、行き先表示はフルカラーLEDで車内にはLCD案内表示器搭載

工事
・吉祥寺高架橋耐震補強工事。工事に伴い8月中は吉祥寺駅終日1線にて運行。
9月〜は早朝深夜のみ1線で運行。
8月に井の頭線のみダイヤ改定を行い、平日19〜21時台の運転本数を増発。
・保安装置が京王形ATSから京三形デジタルATCに。2010年度の使用開始に向け、沿線では目下工事中

Cinco GET！

新スレ保守

明大前のスープストックうまいわー
でもなんか入りにくい・・・

明大前の店はなんかすごい見られてる気がして落ち着かない

あげ

明大前のC&Cでカレー食いながら3000系が来るのを待つのさ。

>>010 それいいかも

前スレ落ちた？

東急車輛に1000系があったけどオレンジ色に見えた。まさか新色か?隣には千代田線直通用のE233系がありました。

本日の日中運用
01 1764
02 1754
03 1771
04 1774
05 1758
06 1762
07 1760
08 1752
09 1765
10 1757
11 1756
12 1759
13 1775
14 1773

1000系しかいねぇ・・・

>>13
サーモンピンクと見間違えたんでしょ？

233系の千代田線直通、裾絞りはどうだった？

>>16
ないから

>>16
バイオレットの次なんだからベージュでしょ


本当にオレンジだとしたら北陸鉄道か上毛電鉄向けだなw

地方に新車の1020が入る時代になったのかｗｗ
北陸仕様のスノープロー姿を見てみたいわｗ

1724F試運転

ｽﾏｿ3724F試運転

>>21
4月28日の浜田山ｸﾞﾓ(3724前面ｶﾞﾗｽ破損したらしい)からﾌｶｰﾂしたということか？

1726Fも運用につくからこのまま廃車かと思っていたら修理したんだな。
少なくとも来年度中には廃車なのに。地方譲渡確定の車両なのかな。

>>23
歪んだとかだったら話は別だけど
窓ガラスなんて消耗品でしょ

>>23
伊予鉄行きが確定しているはずだけど。

>>24
衝撃で前面も凹んでたよ。
板金したのかな？

>>23
来年度まで残らないと思う、
今年度中に1020系9本導入予定だから来年春には3000完全引退でしょ。

そろそろ自動放送導入を、
京王線と違って運行系統複雑じゃないから難しくないはず。

【ゆとり】｢車掌｣の漢字を書ける高校３年１４％
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

>>27
前スレに、富士見ヶ丘の撮影会に来年3月引退の掲示があったという書き込みがあった。

８色って井の頭線負けてるじゃん！！
http://www15.wind.ne.jp/~joden/700kei/700keisyoukai.html

カラバリは世田谷線にも負けてる、向こうは10色だっけ。

>>31
第2編成と第6編成が、
車体取り替え車（3008F）を含む編成なのか。

1026試運転から帰った。

帰ったのかｗ　まぁ確かに富士見ヶ丘検車区には一旦帰ってるのかもしれないけど
そのあとも再び試運転に入っているぞ

日中急行3024が8ゥに変わった。

1701復帰

ドア回りに1020と同じようなシール、マットが追加されていました。
多分それ以外は変化なし。

今日は3000の稼働率が妙に高かったな

1011〜1015FあたりがフルカラーLED化＋液晶モニタ設置の工事を受ければ
1021F〜よりも全体的には高級感ある車両になるな。

JRがステンレス剥き出しドア止めたってのに、何で今頃京王があれを･･･

3725F-4ｳ

日曜は3000動かないのか 残念

>>41
今月中旬より1726Fが営業開始予定で、来月には新色を纏った1727Fも入線するが、その頃には土曜日もオール1000系化されるだろうな。

本当に1027Fは新色なのか？オレンジだっていう情報もあるけど、色がまだくすんでいない
時は結構色が濃かったりするし、東急にあるのを見たのがあまり井の頭線に詳しくない奴
だったからベージュをオレンジ言っただけとかじゃなくて？

大体オレンジとか、隣接路線のラインカラーとかぶっているだろ？








あ、青がすでにあったか…

>>44
黄緑もばっちり

少なくとも1727Fはベージュだと思う。
仮に新色が採用されたとしても、従来のカラーのうち20番台だけベージュが無いってのは
何となく不自然な気がするし…。

先日東急車輛で見たけどあの色はどう見てもベージュには見えなかった。上毛電鉄のオレンジに近い感じです。とにかく東急車輛から出場したら真相が明らかになることでしょう。

>>44
銀座線が思い浮かんだが、中央線もか

カラーは関係ないでしょ？

だけど、いくらシールとはいえメンテナンスからすると面倒だよな

今回の出場の車両から紫の次の色は若干濃い目の色になるになるんかねぇ？
まぁしばらくすれば1027Fも出てくるわな
1026F試運転2日目？だったけど沿線誰も撮ってる人いなかったなぁ。
西武101の甲種にでも流れたか？

1001F、入場長かった割にたいした補修してないのな
ATC＆袖仕切り設置でもやってるのかと思ったよ

>>39
東急5000，6000，7000系のドアみたいなのが高級感あるのにな
9030は日車製なのでむき出しだが，1020は東急製。

京王の編成は1701Fと呼べばいいのか1001Fと呼べばいいのかいまいち分からん。

>>51
国内を走る鉄道車両のドアってほとんどがアルナ製のはずだぞ？

>>52

どちらでもない。
正しくは1751Fだな。

>>54
そうとも限らなかった気が

京急の場合浦賀寄先頭車の車番が編成（F＝formation）を表わす時に使っている
ようだけど、井の頭線の場合人によって言い方がまちまちだから特に決まってない
んじゃない？個人的には1771Fと言われると、71−50であぁ21編成か。となるけど
1021Fと言われるとパッと見で1000系の21編成か。となるからわかりやすい気がするよ。

>>56
京王線は9701Fと表記するけどね

編成の呼称の仕方が人によって分かれるのは仕方ないね
京王の場合は
先頭車基準か中間車基準かで百の位が7か0で分かれるし、
どちらの先頭車を基準にするかで十の位が5か0で分かれる

要は自分の気に入った呼び方を使えばいい

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242107756/


エコーのユザワヤも今年いっぱいなんだな。

>>43
1727F ｵﾚﾝｼﾞだね。

永福町駅から東へ500m程の井の頭通りでトラック炎上中。

引越しのサカ○とヤ○ザキが関係してたみたい、ポンプ車も来てた。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10955431%2fP1.jpg

>>54
富士見ヶ丘の今年のイベントで職員が1751編成と言っていて驚いたな

伊予鉄道30000系

かつて京王が誇った「酢天麩羅カー」3000系は井の頭線専用車として登場
古典的な湘南フェイスでありながら7色に着色されたFRPを使用したエキゾチック感あふれる前面デザインが特徴であった
ロングシートが配置された平凡的な内装が好評を博し、1963(S38)年にはブルリボーソ賞を受賞した。
1996(H8)年から廃車が始まり、2010(H22)年までに井の頭線の全運用を後継の1000系に譲る形で廃車になった。
2009(H21)年伊予鉄に転属する際にはMT比低下への対策としてVVVF化改造が実施、VVVF化改造車は順次30000系に改番された

−−
　編成：3両(1M2T)　加速：2.5km/h/s　最高速：130km/h　減速：4.5km/h/s　車体材質：ステンレス合金　寸法：長18,500×幅2,872×高4,100　軌間：1,067mm
　電気：直流600V　主電動：三相誘導　出力：195kW×4　歯車比：7.07　制御：VVVF-IGBT　駆動：WN駆動　ﾌﾞﾚｰｷ：回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ

1726F夜の18ｳで目撃。
これから乗ってきまつ。
今日が営業初運用なの？

>>64
妄想乙

>>65
乗ってきますた。
新車の匂いが香ばしいです。
他の掲示板によると夜18ｳが初運用みたい。

1 3724
2 3726
5 3729
10 1726

5月16日 日中
1726F 5ｳ
3000系 稼働せず
ﾌﾟﾁﾘﾆｭｰｱﾙの1701Fは稼働（運番失念）

1751は大抵08ゥみたい。

　

最近越してきたのですが、東松原の駅はどうしてあんなに傾いているのですか？

姉歯が設計したから

>>67
その日の朝、1026Fは26ｳに入ってた

P16 3726F

そう言えば、1726Fの営業運転開始に伴う3000系の離脱の話が出てないが、まだ先？

3017Fが今日のはず

01ｳ 3777F

朝不死身見たら紫の3000系吉祥寺方1両が切り離されてあった

>>79
3726Fだな。
紫の3000系自体が、もう3726Fしか無い筈。

>>79-80
それはクハ3719で搬出されず放置されてる
何故なのかは知らない

>>81
�dクス＆失礼。
>>77の言う3017F（自分的には3717F）が、やはり離脱筆頭候補？

予定通り3717F落ちました。
神田川に面した工場建屋外で3017と3067の連結が切られ、
逆順でつながれてる。
吉祥寺寄りから、アント＋3067-3117-3767＋3717-3017
となっている模様。
34年間ご苦労様でした。

1027Fがオレンジになるのは別に構わないけど、
1006F,1013Fもオレンジに変えて欲しい。

次の廃車対象は3718Fですか？

1027Fは東急出発24日？

訂正 投稿者：快速京王多摩川行 投稿日：2009年 5月21日(木)00時05分34秒

18日の私の書き込み、1007F、1014Fはもちろん1006F、1013Fの間違いです。失礼しました。
こんなことやってるから某巨大掲示板に「本当に1027Fは新色なのか？･･･東急にあるのを
見たのがあまり井の頭線に詳しくない奴だったからベージュをオレンジ言っただけとか？」
なんて書かれてしまうのですね(笑)。
（管理人様、不適当とお思いでしたらこの書き込み削除ください。重ね重ねすみません。）

>>86
日曜日深夜の陸送なんてあるのかなあ？
それに、廃車になったばかりの3717Fが搬出されていないから、そんなに
早く来られても置くところがないような希ガス。

本当にオレンジ色なのか、早く見てみたい。

オレンジではないな、まさに「みかん色」です。

ttp://www.geocities.jp/deadheadtrain/images/uso1777.jpg
ホントにこんな感じなのか?東急行ってきた人教えてくれ

ベージュは２５日の朝日をレール上で浴びる

>90,
おお、少なくとも正面はこんな感じだ！

>>90
実は京王のライセンス生産で赴任先は静鉄だったりしてｗ

>>90
もっと濃い

1727Fの永→富搬入回送は25〜27日。

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/0800/
読む限り、3717Fはクーラー外されてるようだね。

>>92>>94
サンクス。こんな感じの色なのか

サーモンピンク→桜
ライトグリーン→若葉
バイオレット→あじさい
オレンジ（新色）→紅葉

な感じで季節に合わせた色みたいな

04 3727F

質問があるんですけど、井の頭線って平日朝は渋谷方面の電車は混みますか？
ハンパじゃないって聞いたんですけど。

>>100
そこは女性専用車両なので、女の子でいっぱいになります。

101は層化。タヒ
平日の朝でなくとも渋谷行先頭は混んでいるけど朝は明大前でかなり乗ってきて
さらに下北でどえらいこっちゃ。

今日1027Fの陸送があるとすれば、永福町のバス疎開の動きがありそうだな。

n

ラインもみかん色の濃淡 投稿者：快速京王多摩川行 投稿日：2009年 5月24日(日)07時56分41秒

1027F、まだ東急車輛にいました。ＤＬで奥に引き込んでいたようです。お騒がせしました。
しかし、土曜日の姿をみると、表に出て一両づつばらしてありました。
今度こそ出荷間違いなしと思われます。
また、側面のラインが初めて確認できましたが。
やはり正面に合わせてみかん色の濃淡です。

>>104
今朝、京急ファミリーフェスタに向かう車内から見えたところ、トレーラーヘッドがついていたのが2両分見えた。
今夜陸送と思われ。

>>95に答えが書いてあるじゃん。

1027Fの渋谷寄2両が永福町にキター（AA略）

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

1777-1127来たね。
ベージュ色とは言い難いな。
中央線E233の帯色を少し薄くした感じ。　

全然既存の車両と色違うなw

俺もさっき確認｡やはりオレンジ色の噂は本当だったな…
これじゃあ｢ﾚｲﾝﾎﾞｰｶﾗｰ｣と呼べなくなるなw次の1728Fは何色か？

俺も見てきたよ。

西日本の津山線や姫新線（津山鉄道部かな？）を走ってるキハ120の帯色とよく似てる気がする。

次は金色で、漢字で百って書いてある奴が良いな。

16ウ 3728

1727F
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090525173330c2d8f.jpg

中央井の頭線
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090525173330c2d8f.jpg

いっそどんどん違う色出してほしいよね

1027Fから前面カラーが塗装からラッピングに変わったらしいが。

虹の色にベージュなんてないからよりレインボーに近づけたかったのかな。
でもそんなこと言っちゃうと
じゃあホワイトは？なんでブルー2色あるの？って話になっちゃうか…

777だからラッキーカラーなんだよきっと。

「北陸のなつ号」なんだよきっと！

なんか上毛にありそうな色ｗ

ここで聞くことか分かんないんだけど、
電車の運転席の後ろにあるカーテンのことで。
アレ、閉めるときと閉めないときがあるみたいなんだけど、どう違うの？
今一番前に乗って運転手目線を体験しようと思ったら閉められて見られなくなってしまった。

上毛の赤→北陸の橙→1027F→上毛の黄色

>>123
明るさと運転士の相性次第

京王色とかでないかなあ

>>126
以前「ウソ電」サイトにそんな画像が出てたけど（「京王線仕様」と称した8000系との合成画像だった）、個人的にはあまり出て欲しくないなぁ･･･。

3000って伊予鉄以外売り込みしないんだろうか？
銚子はあの状態じゃ無理だろうし。
同年代だが鋼鉄製未更新、抵抗制御、電力バカ食いの西武N101の方が売れ行き良いの納得遺憾だろ！？

>>123
夜20時じゃ普通閉めるだろJK。

>>128
地方私鉄にとっちゃメンテが面倒な界磁チョッパよりも抵抗制御の方が楽みたいだよ
伊豆箱根や近江が西武の関連会社だからというのもあるけど

オレンジ登場はマジだったんだな
>>13の報告を見たときは絶対見間違いだと思ってたが…
疑ってすまなかった

既存のベージュ編成もオレンジに塗り替え…はないかｗ

ベージュって何か微妙な色だったから、オレンジで良かったのかも。
6F,13Fも早急に変えて欲しい…。

>>132
同意。割る7余り2と余り6と余り3の色が近すぎたからこの方がいいかも。
レインボーなのに黄色系がないのも変だし。

お迎え電車は3725F。
富士見ヶ丘をまもなく発車。

色変えたのは理由あるのかな

ただ単にメーカーの不手際なのかそれとも視認性の問題？

>>116
＞ 中央井の頭線
誰うまｗ

色のメンテナンス変更の影響？

>>130
西武N101…上信2*2、秩父3*3、流鉄2*1（予定）、伊豆箱根3*3、三岐3*1、近江2*1（未改造）
京王3000…上毛2*8、松電2*4、北鉄2*5、岳南1*2・2*1、伊予鉄3*10（予定）
伊予鉄の大量購入がでかい。京王中古買う会社はアンチ西武が多いな。

>>135
もういっそ1020系は全部違う色にしちゃえ！
と思ったらすでに水色が二本もあるんだよな…

>>139
正式名称は忘れたが水色と青

昨日、こんなことがあったようで。
ttp://www.keio.co.jp/news/update/announce/nr090526v02/index.html

あいかわらずの早漏癖だなあ

信号機を見ない　京　王
過走防護もなければ、定時間の防護もできない　京　三

の名コラボレーションだなｗ

昨日は国領での人身もあったし忙しいねw

富士見ヶ丘は各停の場合、乗務員交代をすることが多いけど。
その様子を見ていると特に車掌は、それまで乗務していた車掌といつまでも話しばっかしているわ。
まぁこういったことが不注意や見落としの原因につながっている感が否定できんわ。

青系は1番目がﾌﾞﾙｰｸﾞﾘｰﾝ、7番目がスカイブルーの2色ね

>141
確認喚呼なんて、見習中の運転士以外聞いたこと無い。
よく今まで平気だったな。
これから確認喚呼をさせると書いてあるから、していないヤツを見たらお客様センターに報告しよう。

しっかし、車掌もレピーター確認して無い。
運転士も種別確認して無い。
前と後ろがこんなだと安心して乗ってらんないな。
仲良くMC一緒に下車勤してろ！

>>140
1.ブルーグリーン
2.アイボリーホワイト
3.サーモンピンク
4.ライトグリーン
5.バイオレット
6.ベージュ
7.ライトブルー

さっき浜田山で見た
オレンジ目立つね

皆さんにお願いです。
最近の京王電車は毎月の様に新車の搬入が行われていますが、マナーの悪い方が目立ちます！
自分さえ良ければいい！　と勘違いしている方が多いですが、あなたの行った行動で
京王電車でも撮影制限などが行われるかもしれません。鉄道マナーは厳守して下さい。
まず、明大前駅で6000系乗り入れ車が準特急で走った際に、ホームから身を乗り出して撮影している
高校生を見ました。アップを撮りたかったのでしょうが、非常に危険です！　絶対にしないで下さい。
井の頭線1000系の東急車輌から永福町への陸送の際に、伊豆ナンバーの車で追跡していたマニアが、
要所要所で走行しているトレーラーに向けてフラッシュ撮影をしていました。
夜間のフラッシュ撮影も問題ですが、走行している車に向かってフラッシュ撮影するのは言語道断です！
交通事故の原因ともなりますし、非常に危険ですので、絶対にやめて下さい。
また、京王バス永福町車庫に到着した1000系車輌を撮影しようと、勝手に敷地内に入り
撮影している方がいました。私有地の敷地内に入ることは「不法侵入」です！　絶対にやめて下さい。
もう一度言います。あなたの身勝手な行為が、他のマニアの迷惑になり、京王電鉄から撮影禁止に
なりかねません。絶対にやめましょう！

>>149
そんなことがあったんだ。
確かに最近、目立つよな。

前にも永福町で保線掛員の階段で撮ってたのを見たし、駒東付近の踏切でも身を乗り出してたガキも見たことあったよ。

>>146
定時社員乙
『顔が見えないから』…と、あまり余計な事は言わない方がいいぞwww

今、富士見ヶ丘で3027を引っ込めて1008に振り替えた。

>151
定時社員？

外部の人間が見て、そう思ってんだが。

そもそも踏切内に列車がいる時は、遮断竿が上がらない様なフェイルセーフ機能は付いていないの？

まぁ、重大インシデントなんで、さっさと対策しろ！
ATC化まで待て、は無しな。

3018急行まだ走ってる。

富士見ヶ丘で1004が1024に振り替えた。

>>154
永福逆2にヲタがいたのは、それのせいか

>>153
>さっさと対策
さっき富士見通ったら見慣れない看板(種別確認？)が付いてた。

そもそも東急から何回も撮っているという時点で、どんな車の運転してきたんだかね。
鉄道マニアのマナーうんぬんというよりも車の運転もしかり全体的にマナー悪いじゃん。
フラッシュ焚く、敷地に入るはまでするような自己中は死ねよなぁ。

ちなみに井の頭線の踏切はJR等、特に降雪量の多い区間と違って遮断棒から列車までの距離が
近いところが多い。そのため、遮断棒ぎりぎりのところに立つだけでも結構怖いはず。
身を乗り出していると、逆方向からの列車接近に気付かず人身につながっちまう可能性もあり。

>>138
アンチ西武言うより20m車だと輸送力過剰になるだけじゃまいか
伊予鉄は西武151系、上毛は西武351系を買った実績がある
逆に近鉄(ｷﾝﾃﾂｼﾞｬﾅｲｵ)は京王車を買った事がある

今回の大量廃車3000系は、（銚子は保留扱いで）伊予鉄のみ供給ってことでFA?

個人的には、一畑、富士急などへセミクロス仕様で納入をキボンだが。

>>146嫌なら乗らなきゃいいだろ。バカか！

70ゥは3023。

訂正、3028でした。

>>158
井の頭線も凄いが本線はもっと凄いな。
指一本踏切内に突っ込んだだけでぶつかりそうな勢いだ。

>>162
井の頭に70運行なんてあったっけ？

冷酷

>141おまえは人間として最低だね。

鈴木洋キターーー！！
鉄道マナーについて 投稿者：鈴木　洋 投稿日：2009年 5月27日(水)06時29分22秒
表題の件、皆さんにお願いです。
最近の京王電車は毎月の様に新車の搬入が行われていますが、マナーの悪い方が目立
ちます！自分さえ良ければいい！と勘違いしている方が多いですが、あなたの行った
行動で京王電車でも撮影制限などが行われるかもしれません。鉄道マナーは厳守して
下さい。
まず、明大前駅で6000系乗り入れ車が準特急で走った際に、ホームから身を乗り出し
て撮影している高校生を見ました。アップを撮りたかったのでしょうが、非常に危険
です！絶対にしないで下さい。
井の頭線1000系の東急車輌から永福町への陸送の際に、伊豆ナンバーの車で追跡して
いたマニアが、要所要所で走行しているトレーラーに向けてフラッシュ撮影をしてい
ました。夜間のフラッシュ撮影も問題ですが、走行している車に向かってフラッシュ
撮影するのは言語道断です！交通事故の原因ともなりますし、非常に危険ですので、
絶対にやめて下さい。
また、京王バス永福町車庫に到着した1000系車輌を撮影しようと、勝手に敷地内に入
り撮影している方がいました。私有地の敷地内に入ることは「不法侵入」です！絶対
にやめて下さい。
もう一度言います。あなたの身勝手な行為が、他のマニアの迷惑になり、京王電鉄か
ら撮影禁止になりかねません。絶対にやめましょう！

ってこのエラソーなヤツは何者？

>>168
大体関東で○○電車と言われているのはK'SEIだけだろ
間違っても京王電車とは言わない

>>165
サビ抜きのやつ

>>170
今日は烏賊のサビ抜きだったのかｗ

>168お前みたいなバカがいるから困るんだよね。

１７×２徘徊＋２４

最初の前面リニュ-アルってどの編成だっけ？

>>174
たしか3017Fだったはず

伊予鉄道の新車は京王3000系からM-M2を抜いたTc2−M1−Tc1になる
（M1の機器を交換して１M化）
このような改造をした理由は残ったM-M2編成をM車の機器をそのままに
MのMc化とM2のTc化を行って2両編成に出来るようにするため
（今までは譲渡先がなくて廃車）
今後はM-M2の6編成分が伊賀鉄道に譲渡が決まっている

井の頭線の名物車掌って言ったら、誰だかわかる？

>>176
伊賀鉄は東急1000になったんじゃないの？

>>177
デルー山内車掌

12ゥ3026F

70ゥ3029F

>177
「扉の、開けっ、閉めっ、の際は…」
の人？

>>174-175
そういえば・・・
リニュ直後は運転台の通風孔が残されていたが、営業開始までに埋められたらしいな。

18ゥ3027F

>>182
○

03ウ3028F？

>>177
やっぱり馬場チョップだろ！アッ、ポ〜

澤田乙

>>188
ﾅﾂｶｼｽwww

車掌と言えば
「ッスイン代田、ッスイン代田、で、ござ↑います」「ヒガス松原、ヒガス松原、お出口は右側でござ↑います」
っていう人最近あまり聞かないなあ

自動放送みたいな喋り方する女性車掌がいるよね。

↑いる、いる。
初めて聞いたとき、てっきり自動放送化になったと思ってしまった。

>>191
一昨日乗った

>>187
やめようよ白石さん

　2009年5月25日 クハ1777-デハ1127搬入
　2009年5月26日 デハ1077-デハ1027搬入
　2009年5月27日 クハ1727搬入
　2009年6月10日 1727試運転
　2009年6月11日 1727試運転
　2009年6月12日 1727試運転
　2009年6月15日 1727試運転
　2009年6月16日 1727営業開始

こんな感じでおk？

>>190
まだご健在だよ。
下北沢のアナウンスが特徴的。
「し〜もきただゎ、小田急線、小田急線、ご利用のお客様、お乗換えで御座います」

>>194
金正男乙♪

>>195
みかんの営は９〜

選別表示ヨシ！
反応灯ヨシ！

200

4ウ(だったはず) 3726

今日は結構撮影者いたよ。

もうすぐ井ノ頭線といえばの紫陽花の時期だぜ
浜田山周辺や東松原周辺とか楽しみ

>>196 確かその人、指導車掌だよね

恒例の東松原あじさいライトアップのヘッドマークはまだかな？
時期的にオレンジがヘッドマーク付けて営業入り、とかありそうだな

異例のオレンジ色で登場した1727F。
1728Fはブルーで製造されるのか?
29F以降は水色に戻さず新色連発しちゃってほしい。

側面帯がオレンジの濃淡になった3000が出るらしいぞ

伊予鉄でも3000を名乗るようだな

伊予鉄道向けの3000の帯が1727Fを逆にしただけだなｗ
むしろこの場合、伊予鉄のステンレスのヤツのを参考にしたのかね？

既存のベージュもオレンジに変わるのだろうか。まさか3000系のベージュもオレンジに変わったりして…

女性の腕つかみ線路に飛び降り、男を逮捕　京王永福町駅
　３１日午前９時２５分ごろ、東京都杉並区の京王井の頭線永福町駅の３番線ホームで、
男が電車を待っていた女性に近づき、いきなり腕をつかんで一緒に線路上に飛び降りた。
女性は腰の骨を折るなど重傷。駅員から通報を受けた警視庁高井戸署員が、男を殺人未遂の現行犯で逮捕した。(産経新聞)

女性の腕つかみ線路に飛び降り、男を逮捕　京王永福町駅

　３１日午前９時２５分ごろ、東京都杉並区の京王井の頭線永福町駅の３番線ホームで、男が電車を待っていた女性に近づき、
いきなり腕をつかんで一緒に線路上に飛び降りた。女性は腰の骨を折るなど重傷。駅員から通報を受けた警視庁高井戸署員が、
男を殺人未遂の現行犯で逮捕した。

　同署によると、男は杉並区浜田山、高千穂大学３年、川満康成容疑者（２０）。酒に酔っており、「やったかどうかよく覚えて
いない」と話しているという。

　同署によると、女性はホーム上の電車の先頭付近に立っていた。川満容疑者は、吉祥寺発渋谷行きの電車が到着し、
ドアが開いた直後、女性の背後から近づき、左腕をつかんで先頭部分の前の線路上に飛び降りたらしい。川満容疑者と
女性は面識はないとみられる。

　同署によると、川満容疑者は「午前４時ぐらいまで渋谷で友人と飲んでいた」と話しており、動機を調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090531-00000525-san-soci

伊予鉄3000系登場にあわせて井の頭線の3000も帯色変更したら東急の伊豆急のなつみたいだｗ

>>211
何だ、馬鹿千穂の学生かw
流石だな。

>>212
伊予の夏号かw

パンプキンオレンジトレイン

怖いよぅ((ﾟДﾟll))

おなじ酔っ払いでも草なぎの方がマシに思える

30代だけどぉ、お酒大好きで底無しなんだけどぉ、でも記憶無くしたことなんてないよぉ。

また無事湖の祟りか

高千穂大学ってバカでも入れる大学だよね。

>>218
荻野乙

馬鹿痴呆大学と呼ばれる学校だからねぇ…

あのレベルの大学なら、高卒で就職する方がいい会社に入れるわ。

永福在住だけど、小さい頃から親に「あそこ（高千穂）に入るくらいなら就職した方がマシ」って
冗談半分でよく言われたもんだ。
近辺住民からは馬鹿千穂って呼ばれてるし。

何より今の大学3年ってネオロスジェネだからな…
だからってやっていいことじゃないわな。

>>220
金さえ積めばバカでも入れるからな。

奴らが登下校する時間帯に西永福の駅に行けば、きっと誰もが納得するｗ

↑烈しく賛同。職業ドライバーなんで、西永福の商店街を通らざるをえないが、車が来ても道いっぱい広がって歩き、どこうともしないマナーのよい学生さんたちばかりです

まさか期間限定の伊予鉄(松山)PRなのか高速バスのPRも

だったらせめて渋谷駅か明大前に立ち寄って欲しいな

だけど兄弟とはいえ仲の悪い西東京バスだから考えにくいか

こういう時って鉄道会社は損害賠償を請求するの？

電車が１分でも遅れれば請求できるはず

02 3723F
16 3724F

今日、富士見で見ました。やっぱりオレンジですた・・

今日から南瓜がシテン開始。富〜永の間にいれば何回も出会える。1040〜1545頃まで。

あ

井の頭線沿線の踏切で、後ろから電車が来ているのに遮断機のぎりぎりか少し線路側へ出る位の位置で撮ってるのがいた。
それ以外にもマナーの悪い点がいくつかあった。

553 ：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿：2009/06/03(水) 01:38:22 ID:KrrtJzbE
>>552
電車の中で爆睡してて、
富士見ヶ丘で「この電車、車庫に入りますからお降り下さい」って、
最初丁重だったんよ。
で気持ち悪いからベンチに座っていたら、職質みたいなこと聞いてくるんよ。
よく覚えてないけど学生証みせたら「けっまた高千穂かよ！」と吐き捨てる
ようになじられた。
俺は言っとくけど酒は飲んでたが駅とか車内でゲロ吐いてないぞ！俺は客だ！

俳諧のふいんき←なぜか変k(ry

>>236
だから何？
こんな所に書き込まないで直接言ったらどうだ。

>>239
本人にも言ったが。それに書き込むのは自由

>>240
ここはお前の日記帳じゃないぜ

昨夜、3017F中間車が3027Fに繋がれていました。

来週から東松原あじさいライトアップか
1727Fの営業開始とちょうど被るからヘッドマーク取り付けを期待

新色は伊予柑オレンジ色と勝手に命名

異論は聞きま す

井の頭線って色ではないな

そうだなあの色は悪趣味だな

井の頭線新色で良いのかしら？

>>223
高卒死ねよ

ってか馬鹿千穂とか言ってる奴に限って>>223の様な高卒で一部上場企業に入れない様な奴や
>>228の様な底辺職の職業ドライバーとかなんだよな（笑）

最近は時勢なのか
事件が起きると立位置確認するようなレスを見受ける

事件の当事者をどうこうしようがそれぞれの考えの現れだから構わんが
立ち位置確認するために貶める輩が跋扈している

1027F、1727F、1777F
どれが正しいのですか？

>>251
どれも間違いでは無いみたい

>>223
うわ釣れた（ﾌﾟ
それも亀レスだしぃ。

馬鹿痴呆生乙！
せいぜい就職できるように夜遊び合コンばかりしてないでちゃんと勉強もしとけよｗ

ただでさえ不況で就職難のご時勢なのに、殺人未遂事件のお陰で企業の採用担当者が高千穂生を見る目は余計厳しくなるからなー。よく肝に銘じておけやwww

おっと失礼

×…>>223
○…>>248-249

釣れたとか言ってレス番号間違えてる時点で恥ずかしすぎるな。

女性の代わりにEsAcNU8lOが転落して氏ねば良かったのに＾＾＾＾＾＾＾

>>253
微妙な使徒ですね
規律規範が緩いのは最近の大学生の定番
高学歴だろうと低学歴だろうと
文系だろうと理系だろうと犯罪を起こす

微妙な立ち位置の社会人か

>>253
自分にレスしてるよｗ顔真っ赤になって恥ずかしいけど、君の人生そんなもんだから
涙拭こうな。それともう就職決まってるんでｗおっと>>253泣くなよｗ

>>256
一応言っておくが、女性は死んでいないからな

高千穂大、喪中かと思いきや、けっこう楽しくやってるみたいよ。

【幼稚園】高千穂大学☆留年13園目【完成】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/student/1242378766/701-

>>257
大学にもレベルとブランドがあるからな。
大学生が犯罪起こしても、例えばそいつが有名大か●千穂等の三流大かで世の中の反応は微妙に違うもの。

>>258
勉強も出来ずに●千穂程度の大学にしか入れなかったアホが得意げになってる方が余程恥ずかしいわ。
勘違いも程々にしておけよ。
社会に出て赤っ恥かかないようになｗ

最近、朝のラッシュの時井の頭線遅れるよね

なんかあんのかな？

>>261
でもお前は大学にも行けなかったから、レスアンカーもまともに出来ないんだよねｗ
大丈夫だと思うよ。いまさら伏字にする大馬鹿チキン君よりは赤っ恥かきませんからｗ
後、馬鹿が移るから俺にレスすんなよ（笑）お前臭いからよ（笑）

>>263
大学に行かない事とレスアンカーを間違えた事がイコールだと思っているあたり、さすが入学金払っただけで入れるトコの学生だねｗ

残念ながら田園都市線沿線の大学を出まして、就職もしております。まあせいぜい頑張ってくださいな。

いつまでもくだらない罵りあいしてんじゃないよ。

ほんと
スレチだから他所でやれよと

>>264
日本語読めないのかな？

おまえは　くさいし　ばかが　うつるから　おれに　れす　するな　（わらい）

ひらがな　だから　ばかの　おまえ　でも　わかるよな

>>262
慣れない確認喚呼が原因？

>>268
性能差がある車両ばかり
短い駅間でバラツキが修正できない

>>265-267
東急東横線･みなとみらい線スレも事件直後、
板違いスレ違いの大学関連スレ化したけど、
今は復旧したわな。

東横線沿線の主要大学は井の頭線と違って、
もはや慶應義塾大学と神奈川大学ぐらいしかないのと、
副都心線や神奈川東部方面線乗入れ、10両編成化など、
話題を戻しやすい材料が多くあるのが幸いしてるのかな。

井の頭線は完全1000系化3000系全廃ぐらいしか今後の計画
が今のところないから、スレチが発生しやすいんだろうな。

三流大学生vsヘタレリーマンの醜い争いはようやく終わったか。

>>271
蒸し返そうとすんなカス。静かにしてろ

>>272
バトろうぜ(笑)クン、こんばんはwww
ここは鉄板だからさーみんなに迷惑かかるよ。あっちでバトろうよwww

>>272
蒸し返す？
とんでもないwww
ここは井の頭線スレなんで、バトりたいなら『あっち』で好きなだけやってね。


さて、富士見ヶ丘の車庫にいる3719Fのクハは保存するのかな？

このスレの趣旨でいくとちょっとネジだかボルトが緩んでるのがいるようだが

>>274
あの一両ね
車輪の下にシート入れてるが何のためだか良く判らない
最終的に若葉台行きか

三人のおばさんが電車に駆け込もうとして、最後の一人がドアにしめだされてその直後に転落事故があったという。

走ってきたおばさんたちには急ぐ理由があったとしても、
酔っ払って「かなり青い顔をしていた（目撃証言）」という康成くんが、休日で予定もとくにないのに、走る理由はまったくない。

そして康成くんは当初から「だれかがぶつかってきた記憶はある」といっていた。

ホームの端に電車を待ってたっていながら、電車が到着してドアが閉まるのも気づかないほど酩酊状態だった康成くんが、駆け込み乗車をしようとして目の前でドアに閉まられて、「あ〜あ！」と横に移動したおばさんに突き落とされたと見るほうが自然なんじゃないか。

たったまま酩酊状態の、小柄な彼がいきなり元気なおばさんにぶつかられて、よろめいたときにとっさにその腕にしがみつき、思わずおばさんをふりまわしてしまったという状況はおおいにありうることだ。

彼がおばさんの腕をつかんで飛び降りたように見えた、という目撃は一軒だけ。
「彼は青い顔をしていた」「女性が三人走ってきて一人が間に合わずにあきらめた」そのドアが閉まった電車が出発する瞬間に転落事故がおきた。

ドアが閉まったあとわきにどいた瞬間に事故は起きた。
電車に乗るのをあきらめて立っていた女性に康成くんが近づく時間がどこにあるのか？

警察はたとえ不起訴の大恥をかいてでも、実際にあつまっている証言を全部表に出す責任がある。
あれだけ名誉毀損をし、迷惑をかけたんだから。

君の文章が読みづらい。

つまり、3人のおばさんがうち一人が取り残されて、電車に乗れたおばさん二人が次の駅で降りて待ちぼうけしてたところ
そのうちのおばさん一人が康成君（笑）に突き飛ばされたということか。

ちがうな。

取り残されたおばさんを「あらあらかわいそうね」と見ていた被害者が康成君（笑）に突き飛ばされたということか。

いづれにせよ、理性なくすほど飲むやつが悪い。
酒は飲んでも飲まれるなだ。

おばさんに突き飛ばされて落ちそうになったからそのおばさんに捕まったら一緒に落ちた
って言いたいんじゃないの

ここ見てる消防、厨房はいまから勉強しておけよ
将来馬鹿痴呆になっても知らんぞ

荒らしてるのは同じ井の頭線沿線の明大生だろ。
明大は過去に名大スレ荒らしに行ったことあるし。
たぶん明治つながりが気に食わなくて、
高千穂を踏み台にしてウチを荒らす様に扇動してるんだろ。
明治学院大学と明治大学を混同してる高千穂生もどうかと思うが。

>>270
＞井の頭線は完全1000系化3000系全廃ぐらいしか今後の計画
＞が今のところないから、スレチが発生しやすいんだろうな。

あぁまぁな…確かに
武蔵小杉駅に横須賀線･湘南新宿ライン停車によるバトル、
副都心線＆相鉄乗り入れによる毎日遅延が発生するなど、
なかなか面白そうだな、東横線も。
京王井の頭線の長期的計画は…
銀座線に乗入れるとかぶち上げてくれよ＞京王本社

駅のバリアフリー化・橋上駅舎ぐらいだな
とりあえず

だから三線軌条だって・・・

明日新車の試運転なのか

東京メトロ六本木線
渋谷ー西麻布ー六本木ー霞ヶ関ー東京(丸の内側)ー秋葉原

井の頭線、つくばエクスプレスと直通運転

井の頭線はなんとか6連対応にする

>>283
長期的には南北線＆三田線に乗り入れだよ。

今年の味災HMは明日から1726Fに取り付けて運用の模様。

>>287
＞なんとか6連対応


マジ無理です。

延伸するなら品川がいいな。
リニアも出来るし

黒石は即刻滅びよ！

素直に延長すれば新橋や浜松町かもね
いずれにせよ延長してほしいなあ

1727F営業運転開始マダ〜？

1026に紫陽花ヘッドマーク付いた！

みなさん
オレンジ編成よりも、ベージュ編成の写真を撮っておきましょうね

>>291
品川もいいけど、現実的に考えるなら…
新線渋谷駅(仮称･地下駅）から明治通りを南下、大崎で地上に出て、
湘南新宿E231系10連と井の頭1000系5連とを連結して15連組成。
大崎〜横浜〜逗子･小田原まで運転。
りんかい線も5連を用意してもらって、1000系と混結で新木場へ。

>>296
それはつまり
そういうことなんですね。
わかりますた。

ところでいつの間に2008年乗降数が発表されてたんだ？
ttp://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html

急行も早く高井戸停車・久我山通過に変えればいいのに。

300

>>297
どのへんが現実的なんだよw

うふふ

>>262降り乗りノロノロしてるからだよ。

>>294
明日あたり運用開始っぽいな

14ｩ 1726F(HM付き)

1727Fは動いてない

>>305
動いてたよ
朝27ｳ。
確か1往復してすぐ引っ込む運用。
夕方出てくるかはわからんが、過去の例だと再登場してた。

HM付きの1726Fは2ｳで見たと思ったけど、違うかい？
運変あったらスマソ。

>>306
補足どうもです
1726Fは現在は1ｩで吉祥寺に到着する頃です
車両点検があったとかで運用がコロコロ変わってます

1726Fは見てないけど、3723、27、29Fが昼間の急行運用に入ってるのを見た。

1726 12
3727 1
3723 2
3729 3
代わってたらスマン。

17運行は1777F。
急行で下っていきましたよ。

オレンジの1000系撮影成功!東松原のあじさいライトアップも見に行きました。

1727F、初日から急行運用に入ってたね

結局なんのアナウンスもなしに新色営業投入かあ

17ゥが1002Fに。
1027Fどこへ？

今日は朝から運用変更あったみたいだな

1727F、やっぱ中央線とかぶるなぁ…

1027F、09ゥに。

1728Fはどうなるんだろう?
ブルーで来るか?

表の掲示板の書き込みでは、すでに東急車輛に出現しており
1021Fと変わらないブルーらしいね

オレンジ！オレンジ！って、これから飽きる程見れるし乗れるし。

新車は綺麗なうちに撮れってばっちゃが言ってた

昨日明大前で故障してたのはどの1000系？

>>321
1705F

朝みたまま
1ｳ　3727F
5ｳ　1727F
14ｳ 1726F
変更なければ日中も動くよ

上りが10分送れ・下りが時刻表示消されている

>>324
今、富士見ヶ丘から乗ったんだが、20分は遅れていた。（案内表示と）

急行を運転停車して乗務員交代するなら、そこから各停にしてほしい。

で、HPでは「通常通り運行してます」と。

遅れてるせいか3000の稼働率が高い気がする

>>325
そりゃ30分以内の遅れは通常通り扱いだもん＞HP

また遅れてる

下り12分遅れだな

井の頭線で高校生が多いのって何駅？

最近毎日のように遅れるね。
中央線や田都よりも酷いような。
何が原因なのかね？

>>330
5駅

>>332
今は6駅だとおもう

>>333
kwsk

吉祥寺、井の頭公園、三鷹台、久我山
浜田山、明大前、下北沢
池ノ上、駒場東大前、渋谷

両端と久我山、下北沢忘れてたorz
井の頭公園は法政？のからみで増えた。

ありがと

>>331
1727Fに使われなかったベージュ色の祟り

今日の1727Fは2ｳ。
変更なければ日中は急行運用。

>>328
木曜夕方明大前で渋谷行きの閉まりかかった扉に傘を突っ込んだ女あり。
乗れなかったんだけど、驚いたのは傘が水平に挟まれたまま半分以上外に出ている状態で発車！
女はどうしていいやら傘と一緒にしばらくホームを走っていたが、電車は止まらず。
ホーム柵やら電柱やらに傘ががっつんがっつんぶつかりながらも走り続ける。
車内からおじさんが傘を引き抜こうとして扉に負荷がかかったらしくしばらくして急停車。
運転士が来て傘を取り除き、渋谷着５分遅れ。ホームは混乱状態。その後遅延拡大か。
安全確認はきちんとして欲しいと思う。
女は論外。

一部のDQNのせいで電車が遅れるんだよなー。
これで女も駆け込まなくなるかな？むしろ乗務員GJだわ

井の頭沿線でのんびりと散歩するならどこ？

井の頭公園

ありがとう。でも井の頭公園は散々行って制覇してしまったんだ。
風情のある道を散歩できる場所はないですかね？

神田川に沿って歩くとかしかないかな
たいていの駅間は歩いたことあるが風情って言われるとあまり

>>344
善福寺川とかは？
そのまま荻窪とか阿佐ヶ谷側へ抜けるも良し。

久我山で降りて玉川上水に沿って歩いてみるのはどうかね。
畑や木も残っててなかなかいい雰囲気だと思うが。

>>340
最近は傘とか杖とか突っ込んでくるDQN多いよな

プロ市民の多い沿線だからね。

吉祥寺1636発急行渋谷行きが1727F。

>>340
関東運輸局とマスコミに報告しる！
急行で、途中にトンネルがなかったら、通過駅で人をはねてたかもしれないし。
間違っても鉄道会社には通報するな、揉み消されるから

急行 吉祥寺
Exp Shibuya

>>351
340だけど了解。
運輸局のHPから通報してみた。

>>353
でも車掌もかわいそうじゃね？
もちろん確認をしなかったのはどうかとは思うけど
ＤＱＮ客のおかげで仕事失うのか
で、ＤＱＮ客はマスコミによてヒーローになる
んで、駆け込みが正当化されるわけだ

>>354
それを確認するのが車掌の仕事、５両目視の駅でそんなことしてるようじゃ
もう降りろよ。

安全確認をして出発ブザー合図を運転士に送るのが基本だからな〜　
目視できる直線ホームの明大前だと車掌も言い訳はできないよ。

でも傘を突っ込んだバカ女も厳重注意しておかんとな。
傘を突っ込めば車掌がドアを開けて乗れるという単純で自己中の考えで、
乗車中の他のお客に傘の先端が刺さったらどうする気なんだ？
小さな子供がドア付近に立っていたら最悪、目に刺さるぞ。

警察沙汰にした方が迷惑かかるがドキュソ傘女を懲らしめるには一番の手だ。
先日の世田谷線若林踏切での信号無視自転車工房の接触の時は俺その場いたから電話入れた。

今日は、あじさいﾏｰｸ付きは走ってなかったorz

それでも沿線には鉄が結構いるな。オレンジ狙い？

何気に、3000も今日は動いてないな

>>360

西永福あたりで回送で走ってた3000とすれ違ったよ。

これが錆とり回送ってやつ？

錆取り回送は3726Fだった。

錆取り回送がそのまま吉祥寺から1ｩ(急行渋谷)になった。10ｩの1723Fは富士見ヶ丘入庫

また井の頭線遅れてる。上下線で約４〜５分遅れ

>364
今日も昼ごろから遅れてたな。
やっぱベージュの祟りか

>>365
1本でこんなに遅れてるのにベージュが全部オレンジになった日にゃ･･･

最近早朝以外、時間通りに走ってる試しがない。最近の井の頭線は酷い。

輸送力の限界じゃないの？

確かに輸送力の限界かもしれない

http://up.2chan.net/r/src/1244891344481.jpg
本来は本線スレですが
譲渡先で活用第二弾
伊予鉄と並んで5000沢山抱えてるけど見てみた岩魚

今日ヘッドマークいる？

井の頭線は確かに5両しかない上に渋谷方に混雑が集中しすぎ。
もう少し均等に乗車すればいいんだろうね。渋谷も下北沢も改札が2箇所あることがあまり認知されてないから仕方ないのかな。

>>371
認知されてても、乗り換えに不便だから使われない

さらに言うと、路線長が短く、乗車時間も短いので、
混んでいても気にしない客がいるのが混雑に拍車をかけている。

>>373
おまけに乗車距離の短い客が多いので、奥へつめようとしない。後から乗ろうとする連中がドア付近で立ち往生するので遅れる。
渋谷方2両は6ドアにでもすれば良いと思うが、京王はやらんだろうな。

京王には、何か対策考えろと言いたいよ。

>>374
折角新車に置き換えてる時期なのに勿体ないよね
明大・下北〜渋谷利用がメインの人間から言わせれば、
時間帯・上下を問わず混んでる渋谷方先頭車は正直6ドア座席なしでもいいくらいだ

さすがに終日座席なしはやったら苦情きそうだけど

戸挟み対応の人手が増えちゃうとか

十分1000系って車体幅が広いもん名…。

本当は6000系の5扉でも試しに渋谷側にでも
入れてくれればよかったのにな
平日朝の数往復しか使わないんだし

車両うんぬんじゃなくて、客のひとりひとりが乗車位置を平均してすればいいんだよ。渋谷方が混むのがわかってんだったら避ければいい。

>>377
E233系（※除く2000番台）程ではない。

>>379
駅員や車掌が絶えず放送で分散乗車を呼び掛けているがあまり効果無いね。

ATC化したらもうちょっと頑張ったダイヤ組んでほしい
京王HPには「ATCになってもこれまで通りの本数で走れる」と書いてあったから、ダイヤ改正はしないのかなぁ…

ホームが狭いとか、階段が狭いとか

>>381
京三に利益を供与するのが本音だもん

快速 吉祥寺
Rapid Kichijoji

今日の昼渋谷の電光掲示板に乗車位置表示がなかったけど、
3000は昼間の運用から撤退した？
ホーム上のランプは両側のホームで同時にオレンジがひたすら点滅してた…

1727Fが入ってもまだ生き残ってる平日1運用がいつまで残るかだな。

快速吉祥寺行きです
途中、下北沢、明大前、永福町、高井戸、富士見ヶ丘、富士見ヶ丘から終点吉祥寺までは各駅に止まります。途中の永福町で各駅停車吉祥寺行きの待ち合わせを行います。
東松原までの各駅は反対側に停車中の各駅停車富士見ヶ丘行きをご利用下さい。

オレンジ、なんか嫌だ。

各駅停車を待ち合わせる快速とか…


ってつまらない突っ込み入れられたくなかったら日本語勉強しろ

1706Fと1713Fも今年中にオレンヂになりまつ。

でっていう色の3000が1本離脱してるね

区急 富士見ヶ丘
Sec.Exp. Fujimigaoka

この電車は東京メトロ六本木線、つくばエクスプレス線直通準特急つくば行きです。途中永福町、明大前、渋谷、西麻布、六本木、霞ヶ関、東京
、秋葉原、北千住、南流山、流山おおたかの森、守谷、終点つくばです。

永福町、流山おおたかの森で各駅停車に接続致します。

井の頭公園から西永福までの各駅は反対側1番線の各駅停車守谷行きをご利用下さい。

その前に明大前にホーム柵なんてないし。

ガセだろ

>>388
わかるわ、それ。
オレンジ来てからベージュがやたらといい色に見えはじめたし。

伊予向けに作って見たら担当者の間でウケがよかったから生まれた配色らしいけど・・・・

>>387
高井戸から各停になってるぞ、池沼

京王の通勤快速だって府中から各駅と言っていたし

この遅れの理由は何？説明全くないんだが

>>399
小田急から客が流れた影響と思われ。

小田急、人身事故みたいだし。

>>399
井の頭線では遅れるのが所定なので、数分〜十数分程度の遅延では放送されませんｗ

19ゥ 1027

>>391
なんのことかと思ったら3718Fか
既に幕抜かれてるな

>>211

東京・杉並のホーム飛び降り事件、大学生は処分保留釈放

　東京地検は１９日、東京都杉並区の京王井の頭線永福町駅のホームで女性の腕をつかみ、線路に飛び降りたとして、
警視庁に殺人未遂容疑で現行犯逮捕された男子大学生（２０）を処分保留で釈放した。地検は「故意に殺害や傷害を
行おうとした、とは認定できなかった」と説明している。

　男子大学生は５月３１日午前９時２５分ごろ、永福町駅のホームで、区内の無職の女性（５９）の腕をつかみ、普通電車の
先頭から数メートル先の線路上に一緒に飛び降りたとして逮捕された。女性は、腰の骨を折る重傷を負った。

　事件当時、男子大学生は飲酒しており、逮捕容疑について「女性にぶつかったことと線路に落ちたことは覚えているが、
（腕をつかんで）引きずりおろした記憶はない」と話していた。

http://www.asahi.com/national/update/0619/TKY200906190369.html

>>404
路車板で貼るよりニュー速だろ

1728Fﾏﾀﾞｧｰ?

今日は1026走ってますか？

来週のぶらりは井の頭だそうですよ

11 1026Fあじさいマーク付。あと一歩のところで乗り遅れた…

マンダリンオレンジの1027Fはどう？

ピンクの井の頭は出ないか？

>>410
走っていないみたい。3000系もなし。

>>409
あじさい電車情報ありがとうございます。

>>412
残念orz
天気が悪いそうだが、明日狙ってみよう。

明日もまた井の頭線を撮影する予定です。オレンジとあじさいの組み合わせを狙います。できれば3000系も撮影したい。

土日はもう走らないんじゃないか？
平日朝ラッシュは嘘のように６編成全部撮れたが。
平日夕ラッシュも居ないみたい。
もうレインボー全色は見れないんだな、３０００…

>>416
現時点で3000系は7編成（23〜29）居るのでレインボー全色は揃っている。
ただし朝ラッシュ時でも1編成は予備車になっていることが多いので、
平日1日で3000系7色を撮影するのは難しいと思われ。
1728Fが来るとホントに全色は見れなくなるぞ。

虹が揃っているのは１０日まで。

なんだ、そうなのか。失礼した。
平日朝ラッシュでも６編成なのか。
たまたまか。
撮れるまでサドンデスに突入するぜ

>>419
もっと早くから動け。
消えるからといって慌てて来るな。

井の頭線といえば紫陽花。
梅雨まで待っていただけだ

>>421
混雑を避けてあじさいのない所で撮ったおれは異常

今日は、1027Fは走っているかね？

雨の中待ったもののオレンジも3000系も現れず…。あじさいマーク付1000系なら走っていました。

>>424
1027Fって、先週日曜も走っていなかったな。
休日はウヤかよorz

また来週に期待しましょう…。実は雑誌掲載を狙っているのだが締切に間に合えばいいけど…。最低でも来週末に走らなければ締切に間に合いません。

11ゥ1026F 紫陽花

70ゥ3028F

みんな3000系に注目してる中、
1000系の一部編成と相性悪すぎでなかなか記録できず困ってる俺は異端？
特に1705Fと1711Fは走ってるところを殆ど見たことがないorz
(逆に1710Fや1714F・1715Fなんかは、行った日は何故か走ってる)

×何故か走ってる
○何故か必ず走ってる
だったorz

3000系は、やたら1ｩに入る3729Fを除けば
走ってる編成が行く日によって大体バラけてくれるのになあ…

乗り入れとは全然違うんだけど、俺めっちゃいいこと考え付いたかも知れん。
駒場東大前から渋谷側に少し進んだところから南に下る支線をを作ってしまえばいいんだ。
もちろん地下にな。
駅は駒場東大前-西郷山公園-代官山-駐屯地前-白金台-高輪台-品川ってしておく。
ターミナルの混雑を渋谷品川で分散できるし、品川って東京西部へのアクセスが意外とよくないから便利だと思う。

中央環状か田園都市線にぶつかるだろ

今日、1011Fは試運転しそう。

やっぱり井の頭線六本木延伸だな

京王ジョージ・ギロッポン線かｗｗ

３０００系も風鈴電車やればいいのに

70ゥ3023F

私には。。。 投稿者：あけみ 投稿日：2009年 6月22日(月)15時05分32秒

　　　　　あなたの事が良く分かります。。
　　　　　http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=427435&tid=27786&mode=&br=pc&s=

1ｳ 3726F

永福町にトレーラーに載せられた3000が2両いた。ピンクとライトグリーンのやつ
行き先はドコだろ？

>>440
クーラーが付いていれば北野

クーラーないから北館林だお

03ゥ1027F

さよなら3767＆3718
無事に旅立っていったよ

1027F 08ｳ
いま各停で吉祥寺出た

あじさいが咲いている沿線で撮影していたら3000系を1本見かけた。他にオレンジ色の1000系やあじさいヘッドマークも確認

富士見ヶ丘にバス来てる。

明朝、スカイブルー２本目お目見え。

なぬ。搬入開始か。

>>431
三田上水だな。

1778-1128きた
普通のスカイブルー

迎回 3028F

いささか旧聞なのでsageるが、
先週の火曜夜のダイヤ乱れの際、運転整理の都合とかで
各停吉祥寺行を富士見ヶ丘どまりにして、
２本後の急行を富士見ヶ丘以遠各駅に停車させたそうだ。
(一本後の各停は普通に吉祥寺行で永福町で急行退避)

旅客案内の放送は一所懸命流したものの、
吉祥寺まで行かないのかと見送る乗客が続出。
もし私が担当なら、ちょっと不正直だが案内は吉祥寺行のままにして、
明大前出たあたりで突然ですが富士見で車両交換します終点で乗り換えてちょ、
と言ってみる。 嘘も方便。

何はともあれ、途中折り返しの各停と快速(区間急行)連携の実験は
旅客への周知徹底の面で課題を残しつつ終わったのでした(迷)。

>>449
昨日永福町で搬入作業をしてたな

中間2両が来てるな
いつもよりペース早い？

>>455
いつもどおりだろ

06ゥ1027F

07ゥ1027F

新型鉄道車両（3000系）の導入について
ttp://www.iyotetsu.co.jp/topics/09/3000.html

そうか・・・伊予に引き取られるのか・・・。

旅行に行こう。

向こうでも3000系を名乗るんだね。俺も乗りに行こうかな

お金持ちで凄い趣味を持った人達が多いな、井の頭線は

今日は、オレンジ1000は走ってるかな？

オレンジよく見るけど色キツイな

>>463
入ってるよ
運番は知らんが、今明大前を吉祥寺方面へ行った

1711Fにも1701F同様の小改造のようです
おとといから走ってたかな？

>>465
サンクス。
今日は、用事があって見れなかったorz
明日も走ってくれることをキボンぬ。

3000系愛媛に向かって旅立ったそうな

兄弟である5000系や叔父の2010系との共演が楽しみ

オレンジ1000は、走ってるかな？

>>470
聞く前に見に行けば？

【社会】Ａ４のコピー用紙が突然Ｂ５に変形
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/

井の頭線は京王になって正解なんです。
烏山から新宿へも渋谷へも同一運賃で行けます。

>>470
自分で見てこいやゴルァ！誰がお前に11運行:1027Fなんて教えてやるものか！！か

70ゥ3029F

伊予鉄向けはV化ですね
CPも交換されたようで

そういや1000系も全車CP交換されちゃったかな

伊予鉄の前面は在来車と合わせたアイボリーなのね
側面がオレンジだから何となくチグハグな感が否めない
上毛の一部の編成にも言えることだけど

>>477
上毛の一部の編成って1編成以外全て色変わっちゃったよ。

3000松山に到着しました

徘徊するかもしれぬ

井の頭線の3000はあと何本？
最近把握できてない

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=773829

この遅れ方 定時に動かそうと言う意識無しだね

>>483
気持ちは分かるが井の頭線に期待しちゃいけないよ。
俺はあまりにも酷い場合は、自腹でも他路線に逃げる。

以前、急行（吉祥寺9時過ぎのやつ）で渋谷まで40分近くかかった事がある。

混雑で遅れるとか意味わからん。
今日だけそんな混んでるの？

考えられる原因

●　雨降るとブレーキの効きが悪くなるので、制動が遠めになる。
● チャリやバイク通勤（通学）者が雨降ると電車を利用する
● 単に輸送力の限界。（またはダイヤが現在の井の頭線にそぐわしくない？）

ラッシュ時はちょっとした理由で少しでも遅れると
その間に次の駅で待つ人が増えて乗降に時間がかかって
さらに遅れが増してゆく「雪だるま現象」が起こる。

侵入してくる列車にフラッシュ炊くな、馬鹿

>>481
営業車は丁度７色、７本　
３０２３〜３０２９
しかしこの体制もあと１０日程か？　　　白　撮っとけ。

3018-3068さよなら

>>478
元々の色と赤は側面帯の色と合っていると思うけど。

そぐわしくないｗ

>>492
難しい日本語だな。

クハ3719はあぼんになったの？

19ゥ3029F紫陽花

19ゥ1026 紫陽花

オレンジ色がいる！ってびっくりしたんだけど、いつから？

今度はうんこ色でお願いしやす。

>>493
あぼんにならずそのまま放置プレイ

>>497
５色編成とか
先頭車だけで７色並びとか
何かしでかして欲しい也

1028Fの試運転始まってたな。
いつもと同じ明大前11:15頃に吉祥寺方面に走って行ってた。

02ゥ3025F
1028F先ほど入庫。
吉祥寺方先頭車プラグドアの「1728」、厚手のカット文字に見えた。

3024F＋3018F残り廃回。

3718Fさよなら

10番台全滅か…

>>503
>>493>>497でｶﾞｲｼｭﾂの3719が1両残っているので完全消滅というわけではない。

>>504
あ、そうだった。
指摘ありがとう。
6000系のﾃﾞﾊ6438？と共にれーるランドへ保存だったかな。

18:07/04(土) 08:28 FF+ZS3ta0
銚子電鉄 伊予鉄道で使用されていた車両４両を約１億円で購入
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20090703-OYT8T01145.htm

井の頭線3000の撮影をしたいのですが、走行している時間帯を教えていただければ幸いです。

>>507
平日朝。

全廃が近いからって慌てるの、ｶｺﾜﾙｲ。
普段から日常の姿の記録を。

>>507
夕方の70運行(錆取り回送 富士見→永福町→富士見)は99％3000系だお
詳しい時間は分かんないけど富士見16時ちょい過ぎだったと思う。

>>510
ｻｰﾋﾞｽ。
富1606→永1612
永1616→富1622

土休日は1〜2分ずれる。

>>508>>510>>511
どうもありがとうございますm(_ _)m 　近日中に必ず行って来ます。

>>509
仰る通りです　
今、猛反省してます。

平日ラッシュ後に3000の急行が4連続くらいで来たことあったな
５月連休近い日のこと

70ゥ3024F

久しぶりに1711Fを目撃
16?運用だった。(遠目だったからよく見えなかった)

足回りの一部と車体が綺麗だったから、要検だったのかな。
たぶん1701Fと同じプチリニューアルやってる。

>>515
多分先週あたりから入ってる。01と同じ感じ。

3723 17
今日あたりでラストかな

今日新型の試運転だよね？

新型？

>>518-519
1728Fかな。
一番先に消える井の頭線3000系の色はベージュになっちゃうのかな？

やばい、京王エリアが「極上!!めちゃモテ委員長」の聖地っぽい感じがしてきた！
3000系のブルーグリーン、吉祥寺駅っぽい改札口、井の頭公園っぽい広い池のある公園…。

極上!!めちゃモテ委員長　その6ですわっ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/anime/1245451135

1728F昨日試運転ってことは今日から営業か？

01ウ 3729F
21ウ 3728F

>>521
1728Fは27ウでいたね

15ゥ1028F

>>506
輸送費以外でもだいぶぼったくられたな

>>525
というか、銚子が鯖読んでるんだと思うよ。
あそこの経営方針から言っても多めに言って寄付金募った方が良いだろうし

>>520
このアニメのことか。
確かにそれっぽい電車が映ってたみたい…。

http://www.youtube.com/watch?v=oxthX38VBuQ&feature=related

>>527
4:46のところで吉祥寺１番線に止まってる3000のBGが出てるな

>>528
色を見るとブルーグリーンだね。
ちなみに、デートの回想シーンには井の頭公園がモデルと思われる公園も出ているね。

ところで、京王井の頭線沿線を舞台、モデルとしたアニメや漫画、ドラマは何があるんだろう？
当方はそこまで詳しくないから、知っている方に教えてほしい、というところだね。

>>529
俺たちの旅
http://www.youtube.com/watch?v=VsSYswNC8so

6:30くらいから7:10にかけて
3000系と構内踏切時代の井の頭公園駅が出ている。

(3;00前後でも一瞬だけ3000が映っている）

>>529
まあいくらでもあるな
永福〜浜田山あたりはドラマや映画のロケ地としても良く使われているし
そもそもの設定が沿線とか、特に渋谷吉祥寺というのはよくあるね

連投スマソ。
こっちのほうのが面白いかも。

http://www.youtube.com/watch?v=KmY30t2Gk1k
2:34〜2:49　井の頭公園改札付近
3:00〜3:07　神田川橋梁
6:20〜7:05　旧渋谷駅（発車アナウンスつき）
玉電跡のバスターミナルに入っていく東急バスも見える。

I'sは永福や明大前が出てきたはず

>>532
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

>>520
つくづく、3月末に富士見ヶ丘であった3000系の7色勢ぞろいのシーンは
非常に貴重なシーンだったなと思うね。

でも更新車じゃね…

今の3000系の半生はリニューアル施工状態なんだよな…

ふと思ったが3719(パープル)を残したのって、
京王重機に半分残ってる原型顔の3712(これもまたパープル)のFRP部分だけ
移植して復元する腹づもりではないのかと思ってしまう。

アイボリーホワイトはまだ生きてる？
そろそろ離脱の頃合だと思うんだが

>>539
今日富士見午前みた時は、方向幕の電気ついてたよ。

20F以降はまだ綺麗だったし、リニューアル自体が勿体無かった。
･･･で、もう廃車だもんな。

伊予鉄譲渡のタイミングでリニューアルくらいが妥当だったような。
もう10年使うならばまだしも…

19ゥ1027F

05ｩ:1728F

最後まで残るのは28と29なんだろうがどっちのカラーも青系統なのがなぁ…

なんだ、｢めちゃモテ…｣ってのはガキ向けのアニメ番組だったのか。

11ゥ1028Fかな？

アニオタきもい

>>545
らき●たやけい●んのような深夜アニメじゃないと大抵話題にならないよな

4運行 3000系？

吉祥寺から富士見ヶ丘へ行くのに井の頭線で良いのかしら？

http://www.mapion.co.jp/m/35.709149317537616_138.4502717344183_7/q=%E9%9F%AE%E5%B4%8E%E5%B8%82%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E8%A6%8B%E3%83%B6%E4%B8%98/

>>550
それって明治神宮前から赤坂へ行くのと同じだよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E5%9D%82%E9%A7%85_(%E5%B1%B1%E6%A2%A8%E7%9C%8C)

4ｳ 3026

オタ向けアニメということであれば
魔法使いに大切なこと　が渋谷や下北沢の構内外がふんだんに出てきるね

吉祥寺から富士見ヶ丘なら井の頭線しかないだろ
いちいちそんなこと聞くな

携帯なんでリンク見るのもダルいが見なくてもわかるわい

むしろいつもの見ないと分からないネタ

電波的な彼女も井の頭線でてきたな

>>550
だめだ。
井の頭線じゃなく、そのくらいの距離なら歩け。

05運行に1727F

3000ってあと何本残ってるの？

13ｳに1728E。

>>559
3724F〜29Fの6本が運用可能。
1728Fが入ったんで3723Fはたぶん運用離脱かと。

>>545
まあ、女児向きだけど、特定のファンが見てると気がつく、という設定は隠れてることが多い。
「武蔵野森山学園」の「武蔵野」といえばちょうど武蔵野市に位置する吉祥寺周辺も当てはまる。
「武蔵野」と言われるエリアも京王沿線はその南側で、北側にJR中央線・武蔵野線や西武鉄道も走ってるね。

>>561
3000系の残り7本のうち、一番検査切れが近いのも3023Fだったっけ？
後、菱形パンタの3726Fや菱形とシングルアーム混在パンタの3729Fも危ないような…。

1000が28まで入線しているのになんで3000が7本も残っているの？
夜は置き場がなくなっているのでは。

>>563
1000は下2桁16〜20が欠番。




と釣られて見まつ。

今夜は1009Fが、富士見ヶ丘中線で朝を待つ。

富士見ヶ丘中線滞泊なんてあるんだ
具体的な運用つながりというのはあるの？

吉祥寺から富士見ヶ丘行くには三鷹まで中央線で出てそこからかいじで甲府
さらに普通列車に乗り換えか

昔は殆どのかいじが繁忙期には松本まで行っていたけど今は殆ど無いよな

かいじいらなくね

昨日17時ぐらいに試運転してたよね？
ピンクの1000系だったけど

かいじは三鷹通過で吉祥寺に止めろ

>>570
その辺については中央線スレでどうぞ。

>>564
そういう基礎的なことを忘れていた。

70ゥ3025F
07ゥ1027F
13ゥ1028F

3723Fが運用離脱した模様。

編成が3773-3023-3723 3123-3073
になっており、3073の座席が外されていた。

>>574の補足
3073はクーラーは外されていなかったが明日か明後日には外されて近々搬出されてしまうだろう…。
ちなみにクハ3719は相変わらず貫通路をオレンジの板で塞いでそのままだった。

初代プリキュアで「新代田駅がモデルじゃね」と
最初に指摘したのは俺

ついに3000系のアイボリー消滅。
【残り6本】

残った編成を記録される方はお早めに。

>>566
渋谷や吉祥寺に滞泊する運用は組んでないのか？

>>568
梓「かいじを廃止したら困ります、私(あずさ)の乗客が満員になるじゃないですか」

>>576
これ寝台車だから、死んだ医者。なんちゃって(笑)。

ドリフ大爆笑高木ブー
http://www.youtube.com/watch?v=Ma_wdyI6RfY

>>576
あ、そういや、新代田駅からバスを乗り換えなしで大森駅まで行けるらしいね。
しかも、ずっと環七通りを走るし。

さて次消えるのはピンクorグリーンorラベンダーかorベージュ？

ブルーグリーンとスカイブルーは最後まで残るだろうけどね

>>578
全部富士見ヶ丘だよ

京王は基本、留置線か車庫にしか停めないのでは？

新宿も停めてないし

府中の4番線と京王八王子の2番線

北野にもいた気がする

だけど京王八王子の場合は終電は到着後すぐに高幡へ引き返しちゃうんだよね


どうせ留置するなら終電をそのまま置いとくようにして終電の時間をギリギリまで遅くすれば良いのに

>>582
他社と違って乗務員の宿泊施設が乗務区にしかないんだよ。

京八の西口の奥にベッドらしきものを見かけたが

こちら富士見ヶ丘。ただいま最後のアイボリー・3723が入れ替え中。
3773-3023-3723と3123-3073とに別れ、後者は工場内に取り込まれたが前者が現在アントと連結中。

>>584
急病人用じゃないの？

>>508
無事に撮影出来ました。ありがとうございます。

>>510>>511
錆取り回送、永福町で撮りました。時間教えてもらって助かりました。

70ｩ

3777F

>>579
大昔は宿91(新宿駅西口から青梅街道、環七を通り新代田駅から駒沢陸橋まで)とくっついて新宿から大森駅までいっていたみたいだね

それにしても新代田とは中途半端だよな

本当なら明大前か下北沢に行くのがベストなんだろうけど道がないか

富士見ヶ丘の跨線橋下の渡り線の錆取りもあるんだよ。

>>589
昔の宿91は東急と都営の共同運行だった。
新宿駅西口に東急バス・大森に都バスが出入りしていた。

新代田にはバス折返所があるからちょうどいいんだよね。
（バスネタなのでsage）

>>590
駒場東大前の渡り線の錆取りはやったことがないね、と言ってみる。

昔新代田にあった渡り線の錆びとりもしてなかったなぁ。
渋谷のトンネル改修の時、
手前に仮渡り線が入っていたのを見た気がする。

始発の富士見ヶ丘、逆線発車あり。

>>584
駅員の寝室じゃないの？

>>594
駅員用＆高幡車庫工事の時に臨時で置くとき用

>>590>>593
富士見ヶ丘5:44発。

次は、駒場、東大、前、次は、駒場、東大、前です

【芸能】日テレ・夏目三久アナ“コンドーム画像”流出も山本モナは不満顔「なぜ、あの子は謹慎じゃないの？」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/

70 1723F
ついに錆取りからも3000が撤退か…

もう3000系を見る機会がほとんどないな…

3000は早朝だけしか見れないって事ですか(T_T)

こんな時間に3000が走ってたんだがなんかの試験？


>>601
もう朝だけだろう。この前の土曜日は3000いたけどそんなの稀だし……

>>602
聞いた所によると、ATS地上装置の動作試験との事。

愛彫り徘徊は22日未明でおk？

>>603
なるほど、ありがとう。動作試験に3000投入するんだね

そろそろ夏の安全推進期間だが、ヘッドマークを無理矢理3000に取り付けてくれないかな？
まぁ、そんなことしてくれないけど…

>>605
無理やりでなくてもつけられると思うが、、、

70ゥ3025F

>>605
1027らしいよ、ヘッドマーク

休日の井の頭線って満員電車とかなるの？

>>609
渋谷方先頭とか

>>609
終電前とか

>>609
昼間に関しては土日の方が混んでるな。
渋谷に遊びに行く『おのぼりさん』とか部活のガキが多い。

>>603
3720F亡き今、どの編成が試験車になってるの？

>>613
3028

>>614
ありがと。よく考えたら3728Fしか無理だね。

休日の井の頭線って常にざわざわ(？)してる感がある

エコーの再開発、JRと一体になって行うらしい。
京王がJRと協同するなんて珍しいな。

【東京】ＪＲと京王電鉄、吉祥寺駅を改修工事…「ロンロン」も改装
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247881972/

>>604
おｋ

「さわらぬ神に祟りなし」を２ちゃん用語で言うと「ＲＯＭでおＫ」

駅と井の頭公園の間って豪邸だらけだけど、繁華街に近すぎて落書きが多くない？
金持ちになってもあそこは住みたくないと思った
吉祥寺に住んだことは無いが西荻窪は住みやすかった

誤爆ｽﾏｿ

>>608
今回も新作タイプのヘッドマークでいいのかしら？

>>617
噂通りだよ。
今やってる高架の耐震補強工事は、駅改良の準備段階。

終電後の走行見た
お茶目な表示だった

エコービル、20年以上新築廃墟だったんだよね。
1996年にユザワヤが入るまでは。

いまでは便利になりました。エコー

京王吉祥寺駅ビル

06ｩ 1727F

京王とJRの施設ははそんなに仲は悪くないよ
国鉄時代の現場の意地の張り合いはすごかったけど

70ゥ3025Fっぽい。

引取り手が無くて解体されているﾃﾞﾊ3050・3100形式だが、
何か有効活用法は無いものかのう…

70ゥ3026Fだったみたい。

2連＆改軌して競馬場線ワンマン用に

もしも6020の5扉が2本残っていれば井の頭にトレードってことも面白かったんだけどな

>>4
そういや、再来週からまた特別ダイヤが始まるんだな。

3724Fに「休車」って札が掛かってたお。
そしたら、いま1702F検査中だから平日の予備車無いじゃん。

>>634
20日までだから大丈夫。16Fの末期は検査の関係で結構休車してたなぁ。

3724の顔面の凹みは京王重機でなんとかできるのか?

♪ダンダンダン、カカカッカカカッ、

「人の域に留めておいたエヴァが、本来の姿を取り戻していく。
　人の欠けた呪縛を解いて、人を超えた、神に近い存在へと変わっていく。
　天と地と万物を紡ぎ、相補性の巨大なうねりの中で、
　自らを、エネルギーの凝縮体に変身させているんだわ。
　純粋に人の願い叶える、ただそれだけの為に・・・」

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp258454.jpg

「この世界の理を超えた新たな生命の誕生っ！　代償として古の生命は滅びるっ！！」

♪ダダダンダンッ、ダダダンダンッ、ダダダンダンッ、カカカッカッ、

「・・・翼！？　十五年前と同じ！」

♪ダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダ！！！

「そう、セカンドインパクトの続き！　サードインパクトが始まるっ！！」

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp258455.jpg

「世界が終わるのよ！！！」

♪ダダダダダダダダダダダダダダダダダ、ダダダンッ！

区急 富士見ヶ丘

急行 永福町

永福町から各停 吉祥寺行

吉祥寺まで先着


(スクロール)

京王ライナー吉祥寺１号
停車駅:ノンストップ

>>628
吉祥寺は、京王、JRは現場レベルでは非常に付き合いがいいとか。
社員同士で仲がよかったりって聞いた。

>>640
5年位前に、JR社内のQC活動で社内トップをとったのが吉祥寺駅のグループで、
その内容が、井の頭線駅と協同で公園口の改札口をわかりやすくしようという取り組みだったんだとか。
中の人から聞いた話。
こういう取り組みなんかも通じて付き合いが深いんだろうね。

3000どーしても乗りたい

>>642
始発から待ってろ!!

>>642
地方で良ければ、上毛・松本・岳南・北陸（浅野川）に行け！
確実に乗れるから。

井の頭線でもう一度乗りたいんです！

朝なら走るだろ

平日朝07時から10時の間だったら、ほぼ確実に乗れる(※アイボリーが離脱してしまったから、5編成…1編成は予備)ハズ！早起きして頑張れ！思い出の彼方に去ってしまう前に…Y(>_<、)Y

あっ！そうそう！富士見ヶ丘折り返しが有るから、渋谷から富士見ヶ丘の間で張って見て下さい。

今週から法政のｸｿｶﾞｷが夏休み突入だから、朝の井の頭公園駅が超快適

ありがとう。頑張ってみるよ！

朝の17ゥ21ゥ23ゥ26ゥ27ゥなんなどう？

今日の渋谷13:36発の急行、3728だった。

1ｳ 3728F

>>642
教えてあげるお
平日の渋谷
時間|3000系が来る確率
08:08発|20�l(たまに来る)
08:14発|70�l(ほとんどの確率で来る)
↑の2・3本後|90�l(確実に来ると思う)

3723-3023北野へ旅立った。

>>654
ありとがう。感謝します

>>656
本日の08:14発は3000系でしたよ

やはり狙い目は朝ですね

皆さん、運行番号と実際のダイヤ（時刻）はどうやって対応させてますか？

渋谷８：１４発は１８ウですね、１８ウは６：００出庫、渋谷６：２４、
吉祥寺６：５２、渋谷７：２２、富士見７：４９、渋谷８：１４、吉祥寺
８：４４、渋谷９：１６で富士見入庫です。（８月はダイヤ変わるよ）

井の頭線ファン方々って、気さくで紳士的な方達が多いと、お聞きしました。色々な情報＆お話しを聞かせて頂きまして、ありがとうございましたm(_ _)m 早起きして3000系に会いに行きます(^O^)/

今日は朝ラッシュ時に3000が6編成全部運用に入ってた
至福、最高

今朝8時過ぎに、渋谷で痴漢がﾀｲｰﾎされてたな。


3000系が6編成すべて運用入ってたと書いてあるが、ちなみに、1020系も8編成すべて運用入ってた。

3000、既にすべて入庫してしまったかな？

2ｳが3000系だった気がする。

2ｳ 3728F

今朝、3000系全部入ったのか？
時間帯が早かったためか１本しか見なかった。
ちなみに
17ウ　3729Ｆ

今日から工事ダイヤ。
今のところ、全て1000系の模様。

なぜかこの時間帯に富士見ヶ丘行きが走っていた。ちなみに1021F。ヘッドマーク付1027Fは9運用

明日は新1000系撮影会です。

>>670
社員乙

今日3000系が二本位運用される…と予想してみる

>>672
社員乙
予想という名のリークですね








頑張って撮りに行きます
おやすみなさい

乗務員と仲良くしておけば、運用教えてくれるかもな。

しかし中央線の201系に比べると撮り鉄少ないね。3000系はそこまで人気ないのかな？
マッタリ撮れるからその方が良いのだろうが。

>>672　
ついでに27日(月)の3000系の運用を教えて下さい。

>>674
どうせ完全廃車直前には増えるだろう

今のうちに撮っとこうぜ

>>672

3774F
3775F
3776F
3778F

今日運用入ってます。

3276F上り三鷹台（1206発）発車。
なぜか運番札掲示無し。

>>670
3073-3123の廃車体にブロックされて
神田川沿いからは撮れませんですた。
来年春の公開時に一般向け撮影会キボンヌ。

3775は先ほど富士見ケ丘行き表示で高井戸を通過。
車両交換と思われます。

3778F入庫
3774F運用中 運番なし

明日の朝、井の頭で会社いこうかな？ラッシュ時なら3000系に会えるよね。　

身内だけの撮影会の為に吉祥寺片線ダイヤにも関わらず3000系を運用させて
遅延を発生させているのはどこの会社ですか?
呆れてしまうわ

3000よりも神泉のほうが多いのか

一昔前(1000と3000の本数がほぼ同数)まで日中の急行は3000の可能性が極めて高い状態だったのに

今日は3〜5分遅れていたな。
3774は先程車両交換で運転を終了。これでオール1000に。

>>685
こんな日に撮影会なんかやるな先週やれと
ただでさえ混雑する日曜日に3000系なんか入れるから
普段なら多少の遅延でも折り返し時分で回復出来たのに
片線ダイヤだからそれも出来ずに
車交する為に更に遅れて
列番振り替えで何とか回復してるし

今日の運用

永福町折り返しの回送3778
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_2163.jpg
ラスト１本の3774
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_2164.jpg

>>687
暑い中乙
>>686
是非お客様センターにｺﾞﾙｧしたって下さいな・・

【千葉】盗んだパンダで走り出す
深夜侵入した遊園地から盗んだパンダカー７台で暴走の珍走団逮捕、法定速度は守ったのに【１００円玉多数所持】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/

>>687
3724の写真左の急行灯、あらぬ方向を向いているように見える。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009072621381277b53.jpg

だから今日遅れていたのか

>>686お前は井の頭線に乗らないでください。

>>692
社員乙
いい写真撮れたかい

折角だから3727F、1727F、1706Fみたいなのもやればいいのにな。

>>693
参加者は定時のほうが多かったりしてｗ

>>691
1726F以降微妙にスカートが短い気が。気のせい？

冷房装置本体直下のラインデリア、1011F以降は省略されているのねorz

>>693おかげさまで

>>696
夏だからだよ

でもいくら暑いとはいえ、スカートが4編成規則正しく伸びてるように見えるが・・・


なんか日本語おかしいような・・・↑

ん、よく見たらすべてバラバラに伸びているじゃないか。

眼科逝ってくる。

3728F上り渋谷行久我山発車。
運番札なし。車交？

>>698
混雑する日曜に大量の3000系を乗客に押し付け、自分達はのうのうと撮影会なんぞ開催。
さぞいいものが撮れたんでしょうね。

おかげで3000の写真いぱい撮れた！

ありがとん♪

ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/090715/renewal_kichijoji.pdf

>>703
悔しいのうｗｗｗ

>>703
混雑する日曜日…ｗ

さよなら3073-3123
北館林に旅立っていった

これでアイボリーの3000系は3773のみにorz

3123-3073は環八通りを北上して行った…。

ハメ外すのは結構だが苦情が来ない程度にな

>>710
ありがとうございます。クレーム来ないようにだけは気を付けます。

もちろんマナーは守っています。
例:フラッシュを炊かない
走行や作業の邪魔をしない
etc.

>>709
愛媛に行けばこれから飽きるほどアイボリーの3000系見られるよ。

…側面はオレンジだけどな。

2010系は経年22〜23で伊予鉄に行ったが、京王からの引退時において
既に古めかしさを隠し切れなかった。

一方、今回の伊予鉄向け3000系は経年25〜26の車両がメインだけど、
あまり老朽車って感じは無いんだよね。
全ステンレス＋リニュ済ってのもあるけど、だいぶ違う印象。

1000系統一・ATC化で朝ラッシュ時にも急行を！

どうだろうか？

>>714
> 1000系統一・ATC化でホームドア設置
が現実だろ。遅延が増すだろうけどw

D-ATCは列車密度を高めるには有効。
だが、急行運転をするには列車密度を下げないと意味が無い。
（駅でドアが開かない、先行のケツ舐めノロノロ列車になるだけ）

>>703混んでる日曜日にわざわざ出掛けなきゃいいんだよ。

京王いのあたま線…失礼致しました、いのず線…失礼致しました、いのかしら線をご利用いただきましてありがとうございます。

>>718
あまい。
京王いのあたま線…失礼致しました、いのず線…失礼致しました、いのがしら線をご利用いただきましてありがとうございます。

>>714
そうしたら急行への集中乗車が原因で列車遅延が日常的になってしまうな。
でも、早朝のラッシュ前(5〜6時台)の時間帯ならまだ大丈夫かな。

>>715
混雑緩和策として井の頭線の6両運転という手もあるけど、現状では渋谷、神泉、池ノ上、浜田山、富士見ヶ丘、久我山が特に延伸の余地がないからねぇ…。
特に、渋谷は前後0.5両分ずつがやっと、神泉は吉祥寺方のトンネルの改修も必要。
池ノ上などのように両端を踏切に挟まれた駅もある。
1両増結するだけでもありがたいと思っているとはいえ、急行運転も行う路線で5両編成はきついかな…と思って。
そういや、京王も昔は井の頭線の6両運転の計画があったのかな？
吉祥寺駅のホームが1両分余分に確保されていたから、そのことを考えると計画にあったと思うんだけど…。

>>716
現状では退避設備を増設できる駅も見当たらないもんだからね。

６両化っていうけど、吉祥寺方は比較的空いてるわけで、両数増やすことの
有効性は極めて低い（混んだ車両は混んだまま、空いてる車両の空き方が
増すだけ）と思うんだけど。

富士見ヶ丘は通過線の設置は無理かな？
ホームを久我山よりに移設で

それと永福町通過の通勤急行にすれば出来なくはないが明大前からノロノロになるから無理か

だからと言って新代田あたりにも通過線設けても急行に集中するし無意味な罠

井の頭線はもう全部各停でいいよ。

新線→あぼーん 渋谷まで歩け
池ノ上→下北沢を渋谷よりに移設統合
東松原→新代田を吉祥寺より(環七の外側に)に移設して統合
西永福→永福町と統合
富士見ヶ丘、久我山→中間に移設して統合
井の頭公園→あぼーん吉祥寺まで歩け

渋谷よりの１両をドア数５つにして椅子なしにすればもっと乗れる。
とにかく渋谷よりの車輌が混み過ぎ。

今さらどうにもならんとは思うが。

改札と階段の位置が変われば少しは違うんだろうけど

>>725
渋谷・下北・明大前の3駅が、最大の原因なんだろうけど。
渋谷〜明大前間は、渋谷寄りの車両が終日込んでるような。
朝も地獄、昼も地獄、夕方も地獄、深夜も地獄…っておいwww

今更だけど6020系を井の頭線に転属出来たらな

その代わりに3000系を京王線に転属させ動物園線ワンマンに使う

くだらない妄想ばっかりだな馬鹿猿

銀座線につなげろ。

渋谷寄り1両の椅子を折り畳み式にすればおｋ
それくれいの仕打ちは必要

>>722
富士見の住民が土地を売れば2面4線が可能かと。

そういや下北はどうなるんだろ？
小田急地下化と連動して工事するとかなんとかという噂だが。
放置プレイかな？

補助金が落ちない限りケチ王様はやらない
ただ、鎌倉街道の踏み切りはどうにかしないといけないので何かしらをやるはずだし
小田急側の築堤を全てビルにすれば本多劇場脇に莫大な地所が生まれる

ずっと疑問だったのですが、なぜ井の頭線は統一されたラインカラーが無く
青や橙、緑など色々な色の電車が走っているのですか？

>>735
統一されたラインカラーじゃないといけないわけではないから。

>>735
統一されてますよ？レインボーカラーに。

ここ連日、井の頭線の名物車掌に当たってる。

>>738
自動放送みたいな女の人？？

>>738
「○○でぇ〜、ゴザイマス」の人ですかね？

>>739
自動放送かどうかはわかりませんが、
ぶっきらぼう&感情的な放送をする女車掌に乗り合わせました…＠下り急行
女車掌が不機嫌そうに放送するのを聞くと、
本当に不愉快！

>>740
不機嫌そうな女車掌いるね。淡々と喋る感じの。
でも放送聴きやすくて嫌いじゃないよ。

小さい声でボソボソ話す奴よか断然マシ。

>>740上段
ヘリウムガス吸った後みたいな声の車掌？

>>742
ヘリウム車掌氏って井の頭に転勤したのか？
ずっと本線だと思っていたが。

>>743
その車掌そんなに有名なん？

京王線にいた人かどうかは知らぬが、確かに井の頭線には居る。

降りてからのホームでの移動も結構アレなのが
特定の車両に偏る理由でもあるな

「次は〜、し〜もきたばば、出口右側でございます。小田急線、小田急線ご利用のお客様お乗り換えでございます。」

下北沢の小田急乗り換え口を吉祥寺方にもつくるor移す
渋谷発では最後部のドア開けない
いま吉祥寺にいるような警備員を動員して半強制的に分散乗車させる

ﾊﾞﾊﾞﾁｮｯﾌﾟ自重

だいたい、なんで５両しかないのに渋谷寄りに偏るのか理解できない
夕方の渋谷行、下北沢で１両目に無理して乗ろうとしてる奴は何なんだ。痴漢目的？

たかが２０ｍ歩けよ

たかが20mじゃすまないからだろうな
駅の構造もあって、改札から出るまでの時間が決定的に違うことになる

元々車両自体のラインカラーは無かった　ステンレス両開き＝井の頭線
最近になって顔の色を脇まで伸ばしてきただけ

封印されたゾーンカラーなんてのはあったが

もう帯１本時代も知らない世代が多いんではないかな。

新線では後ろ2両ドアが開かなかったことも知らない奴がいるのかな

神泉

ヘリウム車掌氏は、指導車掌なり

開かない車両がある運用をまたやればいい

乗客の集中を防ぐためにも渋谷到着時に一番渋谷よりの車両だけドアカットすれば…




カオスになるなw

結局乗降に時間がかかって遅延するだけじゃないかw

先頭車両は他より30秒遅れてドアが開く、てのはどう？

>>720
九品仏

神泉、池ノ上、浜田山、富士見ヶ丘、久我山は多少開かない扉があってもいいだろう

開かない扉は許されるけど開かない踏み切りは国交省がなかなか許してくれないかも

ホーム前後がすぐ踏み切りって場合もあるか
そこの改良からだな

東急大井町線は各停が5両、急行が6両だから
井の頭線もそれをまねすりゃ良い
どっちも始点の構造や追い越し設備に共通点が多いし
やってやれないことはないはず

って朝を中心にダイヤがカオスになる悪寒

>>762
九品仏

九品仏念仏

九品仏念仏仏壇

九品仏念仏仏壇壇ふみ

九品仏念仏仏壇壇ふみ踏切

九品仏念仏仏壇壇ふみ踏切麒麟

>>764
共通点もありつつ、決定的な相違点があるけど。

大井町線は、大井町は大井町寄りが混むものの、最大の
乗降がある自由が丘は溝の口側が混む。渋谷寄りだけが
混んでしまうという井の頭線の弱点はもっていない。

13:11、1024F回送が入庫。

>>771
なのに渋谷駅を後ろに下げちゃったからなあ。

下北沢の渋谷寄り混雑は小田急の地下化でどれくらい改善されるかな。
乗り換えが遠くなって全体量が減るということもありそう。

井の頭線の新型車両は、エコカー減税対象車なの？

>>773
小田急沿線利用者の乗換減に期待。
さらに小田急が快急や急行を下北通過にしてくれればバッチリなんだがな。


>>774
50％ ｗ

>>775
とりあえず多摩急行は通過して
渋谷に行く場合は明治神宮前で副都心線に乗り換えさせればいい　

渋谷駅西口を新設して、渋谷そのものに用がある人を分散させたけどあまり効果なかったね。
個人的な話だけど、渋谷は街そのものよりも横浜へ行くときの通過点としての利用が多いから
結局先頭車両に乗ってしまうんだよね。

西口も階段にたどり着くのが大変とか

>>777-778
自分は愛用してるけどなぁ。
大学サークルのコンパでいつも飲む場所が、西口の真ん前なんでw

>>777
なら今後渋谷駅利用者の減少要因になるな。
東横が副都心線と直通すれば、乗換にかなり時間が必要になるし、
始発でなくなるので座れない可能性もある。
もとパンティオンの場所でさらに地下だろ？井の頭線のホームからだときつそうだな…

>>780
小田急の複々線竣工と、東横・副都心線直通開始って、どちらが先の予定？

>>780
横からですが。不便になると言っても他の横浜ルートをとってしまうほどの
大逆転は起きないと思うんですが。渋谷の乗換えが不便だから横浜へ
行くこと自体やめちゃうって意味？

>>781
小田急複々線は2013年度、東横・副都心線直通は2012年度の予定ですね。

>>782
てか横浜行く選択肢は値段考えれば東横以外無いからな。
湘新も高いしホームが東横跡に移転しない限り遠いままだし。


でも井の頭から東横始発に乗り継げたのが、副都心の位置だと絶対無理そうだなぁ…。

渋谷駅ビル改修の暁には銀座線の渋谷駅の位置は表参道寄りに移設されるわけだが、
井の頭線ももっと山手線寄りに移動してくれないものか。
結構距離があるから銀座線と同じ地上３階に駅を作るのも可能だと思うが。

この際、銀座線と直通運転させるってのもいいかもね！
吉祥寺-浅草

いろいろと無理

東京メトロ六本木線
井の頭線ー渋谷ー西麻布ー六本木ー霞ヶ関ー東京ー秋葉原ーつくばエクスプレスと直通

渋谷は高架で東横線渋谷駅跡地に移転

地下だと駒場のあたりから大深度地下にしないと無理っぽいし

>>782
例えば、小田急沿線から横浜行く人達が、乗換の大変さから井の頭線経由から
明治神宮前(原宿)経由に変えたりする可能性があって、減少要因になるってこと。
横浜に行く全体の数は変わらないが、渋谷経由を選択する人が減るって事。

>>788
＞小田急沿線から横浜

新宿から湘新
南武線経由東横線
横浜線
相撲鉄道
横浜市営地下鉄

場所選ばなきゃ選択肢だけは豊富だからな

実は八王子から横浜へ行くのに一番安いのは京王渋谷経由なんだよな

>>789
しかも、相鉄も3つ（海老名･大和・湘南台）、藤沢・小田原廻りもあるし。

786の色々と無理についてちょっと考えてみた。その理由を少しだけ。
銀座線はサードレールから集電をしていることからその分トンネルの高さが低い可能性がある。
トンネルの高さ拡張工事で下方向に掘るも上方向に広げるにしても電車が走っている中で不可能ではないだろうか？
さらにはトンネルの上下には水道管やガス管他通っている可能性がある。

銀座線の規格は16ｍで対応されていて20ｍの車両は入れないのではないだろうか？
銀座線の車両が丸の内線に入ることはあってもその逆は聞いたこともないし。

ネタにマジレスカコワルイ

70ｩ:1724F

>>790
80円の差をどう考えるかじゃね。かかる時間が30分近く違うわけだし。

826 ：名無し野電車区 ：2009/08/05(水) 11:41:36 ID:wGoMTeUR0
伊予鉄道　新型車両車内公開 ttp://eat.jp/news/index.html?date=20090804&no=2
まもなく伊予鉄道に導入される新型の鉄道車両。きょう安全祈願祭とともに車内が公開されました。
今回伊予鉄道が郊外電車に新しく導入する車両は京王電鉄が使用していた3000系車両でブレーキの
際の摩擦エネルギーで発電を行うなど、環境について考えられています。
また初めて弱冷房車を設定し冷房が苦手な人にも配慮がされました。
安全祈願祭では伊予鉄道の佐伯要社長が「終日3両運転することにより混雑の緩和や車からの
乗り換えを進めて環境負荷の軽減を進めていきたい」と述べ新型車両の効果に期待を寄せていました。
この車両は今月24日から運転が開始され、伊予鉄道では3000系の車両を2011年度までに30車両に
まで増やす予定です。

車内は全く手を付けられていないどころか、おもいやりゾーンまでそのままなんだなｗ

>>797
ぞーん→ゾーン

＞ゾーン
「ぞーん」ではいくらなんでも馬鹿っぽいと判断されたか。
いずれにせよ、あの派手な黄色のステッカーには思いやりを全く感じない件。

黄色いステッカーもセンスなくて嫌いだけど
京王はそれ以上に車端部全てが優先席なのが…

http://eat.jp/news/index.html?date=20090804&no=2
どう見ても3000系は新型車両ではない件

3000系って半分が優先席って事か

　これで渋谷駅と松山市駅とを結ぶ長距離バスが充実すれば・・・・・・

八王子から新宿、横浜経由のバスを渋谷に立ち寄らせるか

70ゥ何だった？

車庫がなかったら半蔵門線が出来た時点で廃止にしちゃっただろうな

乗換えを徹底させて

どことの誤爆か
井の頭のようなドル箱がなくなるはずが無いだろ

井の頭線は振替で良く使う

70ゥ1023F

1002F、引っ込んじゃった。

17ゥ1027F
18ゥ1026F

今日の70ｳは1701Fだった。

最近、3000系見掛けなくなったね。

朝だったら3000系の姿を見ることができますよね。

錆とりからも3000系撤退…

何だかんだ非難されたが、7/26の撮影会で3000系が運用されてよかった。
それ以来、土日には全く運用に就いていないようだし。
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_2164.jpg

2日に渋谷から国立に行って3000系と201系にダブルで乗れた俺は超HAPPY

01ゥ1027F

20ゥ3027F急行

お昼くらいだったかなぁ〜
渋谷発の各駅停車に乗ったら運転士が叫ぶように「進行〜」と言っていて
うるさかったです。
信号を確認して声に出して安全確認をしているのでしょうけど普通の声の
大きさで良いと思うのですが。声がでかいとかえって迷惑な感じです。

で？
客センに言えよ

>>820
ID

01ゥ1028F
04ゥ1027F

12ゥ1026F

安全のための指差喚呼なのに、指差喚呼することが目的になっているような
鉄道会社はいくつか見られるな。

眠気防止で声を出すのは効果的だとは思うが。

>>824
京王電鉄の乗務員見習い教育は昔ながらの軍隊式。
指差喚呼の際の声出しは当然ながら、先輩や上司への挨拶や上下関係についてもかなり厳しく指導される。
真面目な奴は独り立ちしても声出しを続けているね。

この手の苦情は既に寄せられているそうだが、誰に何言われても一切改めるつもりは無いそうだよ。

>>825
ｦﾀQﾓｿｳﾃﾞｽ!

やるべきことをちゃんとやっていることに対して文句を言うのもなんだと思うがな。

この前富士見ヶ丘でやらかしてるしな

あの名物車掌も指導車掌だっけ？

吉祥寺暑い

1003F入場。

京王線の乗務員の歓呼でうるさいと感じたことはないな
東急大井町線や京葉線に乗ったときに怒声に近い声で歓呼してた見習い運転士なら見たことあるけど…
あれは流石にやり過ぎじゃないかと思ったけど規則なら仕方ないね

本日は伊予鉄3000夕刻で試運転終了。

ttp://www.youtube.com/watch?v=mv838QKjWac

24日、25日、26日に新車が入るぞー

1729Fか

1728Fからだいぶ間が空いたね

1730Fももうほぼ完成してるみたいだしな

>>835
3724Fの廃車が9月7日予定だから、この週あたりがそろそろあやしいと思ってたよ

3723Fご臨終…(-人-)
さっきｱﾝﾄで移動してたわ

>>834
複電圧仕様にしてＪＲ乗り入れ

保守

07ゥ1026F

1777Bとか1778Bって言わないの？

昨日、夕方の上りに乗ったら、下北沢でオバチャンがホーム整理してたんだけど、
アレは社員？定時？バイト？

初めて見た。

>>845
社員。

省力化軌道あたらしい

省力化軌道やかましい
バラスト軌道のほうが静か

良いこと考えた



軌道なくせばいいんじゃね

>>849
天才
京王バスでいいよ

陸送の時履いていたゴムタイヤをもう一度履いて走るじゃダメ？

吉祥寺のホーム改修工事してるけど、なんで最初からまともなホームを作らなかったの？

しかも神泉って需要ないよね。チャリで渋谷まで行けるじゃん

04ゥ1027F

ホームと言うより大昔の高架橋

昭和９年開業時のもの？
三鷹台から円山に行くとき、神泉無いと困る。
自転車を渋谷に置いておけと？

デリヘルの待ち合わせ駅

駅員が暇そうな駅

チャリで渋谷まで行けるということなら
井の頭線自体が（ｒｙ

3000系どこ……？

車庫

富士見ヶ丘の奥深く

3000系の次の出番は？

月曜日の朝

錆び取りも今は1000系が基本

そして水曜日から新車が入ります

1779-1129キタ
色は通常通り

伊予鉄道３０００系
ttp://www.youtube.com/watch?v=T1nu2xK5ZjU

伊予3000系の画像あった
ttp://www.geocities.jp/deadheadtrain/images/20090824-iyo3002.jpg

そうや今朝、永福町に台？にのってる車両があった

>>864
それがこれか

ニュース動画もあるよ
ttp://ncs2.rnb.co.jp/news/detail.php?recid=12607927

http://p.pita.st/?m=mtqlablv
回送シーンはなかなかネットにあがらないでしょうから…数少ない3000の運用

今日はなんかいつもより遅く通過したな。

11月までに3編成入るんだろ

ピンクは第１週限り

1729永福到着。これで1729Fは全車搬入されました。
後は富士見ヶ丘回送→編成結成を待つのみです。
同業者ならびに担当業者の方、お疲れ様でした。

そろそろ永福へのお出迎えやお見送りも1000系になるのだろうか。

そういえば、どういうときに若葉台で検査してるの？

台車の現在

7ウ 3724F

若葉台では台車の検査。

どっかのダレ加算は3000のことが大嫌いらしいのだが・・・・・

>>878
なる。
妻面に若葉台の検査票(?)があったきがするけどあれはなんだったのだろう

昨夜1729が3729Fの推進で富士見ヶ丘に回送されました。
これで1729Fは全車搬入されました。

>>880
富士見ヶ丘工場は若葉台工場の出張所。
なので井の頭線の検査票はすべて若葉台工になる。

>>882
理解した。

>>882
正式名称は若葉台工場富士見ヶ丘作業場だっけ？

そういえば昔の検査票は、井　工　って書いてあった希ガス。

台車搬送のトラックは京王自前のやつだったな。搬送ある時は８時20頃に若葉台方面から富士見ケ丘に来るよ。

09ゥ1027F

さっき乗った各停富士見ヶ丘ゆき、永福町で急行吉祥寺ゆきと各停吉祥寺ゆきの２本に抜かれたw

なんだそりゃ変則調整かな
アナウンスはあったんだろ？

今の工事ダイヤでは、上り待避無しの各駅停車が2分遅れたら、だいたい渋谷の発車も遅れるので強制的に富士見ヶ丘止まりになるんだよ。
で、富士見ヶ丘からは、正規のスジで吉祥寺行きの特発が出庫する。

吉祥寺終日片線の時くらいは、待避無しの各停なんか無くせば良かったのに。

かわいい運転士見た〜

みんな知ってる？

だから日中、富士見ヶ丘中線で一本待機してるんだ。
特発用ね。
理由が判った。

運用が夕方なぜか化けてるのはそのせいか
しかし今年の工事ダイヤは速いな
急行が殆ど各駅の尻舐めしないで済んでる

>>890知ってるぜ
マジ可愛いよね

>>892
今年の工事ダイヤ

去年と比べ、微妙に変わってるんだよね。
今年の工事ダイヤが始まった頃には
「昨年配布の時刻表はそのまま使えます」ってアナウンスしてたけど。
平日夕夜間の下り急行の渋谷発車が、昨年は２番線だったのが
今年は通常ダイヤ同様に１番線になってたりする。

03ゥ1007F
加速不良とのことで遅延。

>>895
また1757Fか…

ちっちゃいＰＳ３。ほすい。でもこれって最終型だろうか。
２が７万で薄くなったので１のときみたいに最終型だろうと予測して買ったら９万が出た。
あんときは悔しかった。今度はどうなんだろう。
まぁＦＦ１３も出るようだし今年中には買っちゃうんだろうなぁ…。

どこの誤爆だよ

今週には新車走り出すかな？

1030F、出来上がってたよ。

井の頭の1011F移行って起動加速度上げてあるの？

>>901
鉄ピクによると、3.3km/h/s。
が、最近の走りっぷりを見てると、1011Fの営業開始直後に比べて加速度が落ちてないか？

>>902
落としたんだよ。
理由は中央線E233系の件とほぼ同様かと。

1711F営業運転開始直後は、今までのマターリした井の頭線の加速とは
まったく別物で驚いた記憶がある。
地下鉄並みかと思った記憶があるので、おそらく3.3km/h/sはあったはず。
しかしながら短期間で並みの加速度に抑えられてしまった。
純電気ブレーキも失効速度が引き上げられたみたい。

>>904
1711〜1715Fは純電気じゃないでしょ？

>>905
過去の趣味誌を探してみたが、1711F登場時の記事に「純電気」の文字は
見当たらなかった。スマソ。
ただし、運用開始直後は停止間際まで効いていた回生ブレーキが、少し
早く失効するようになったのは事実だと思う。
それに、誘導障害対策だか何だかで試運転の期間が長かったような記憶
もある。

金曜日が公式試運転の日だが、土曜日から営業に入るのだろうか

今週の月曜日午前10時〜11時くらい渋谷に1729Fが試運転してたのを見た。

公式試運転時の上り富士見ヶ丘→渋谷間だけは急行種別なんだよね。
急行灯点灯で「試運転」表示は珍しいよね。

京王ですが小田急は雑魚すぎて話になりませんねｗ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251988329/

新型車輌の識別灯、白より青のがいいと思いません？

新型？

新形式ではないが新型とはいえなくもない…がやはり

3000系って例えば9月7日運転終了だとすると、7日は運転するの？

中央線201の中には北長野へ旅立つ当日の朝まで営業運転していた編成もあったとか

スレ違いだけど、こないだ中央線で201系のっちまっただ。
てっきり、もう全部引退したと思っていたので、吉祥寺で
201系が来たときにはびっくりした。
でも、1駅乗っただけで、三鷹でE233特快に乗り換えてしまったけどね。
まだ中央線に201が走っているなどというジョーシキかつすれ違いのことを
かいてメンゴ。

秋の大型連休に3000走らせてほしい

多分、可能性０％だろうけど

>>916
3000系と中央線201系の引退が同じ時期だから、沿線外から来た人はセット
で乗りに来る人もいるらしいから、あながちスレ違いとも言えないと思う。
201系オンリーのレスは問題かも知れないが。

引退日の朝だけ走る事はよくあるよ。

今月の社内誌、3000系特集

あの井の頭線名物車掌に教わった弟子は、
「しもきただぁ、小田急線、小田急線乗換えでございます」
とアナウンスするのだろうか・・・。

エクスキューズミー
シブヤカラ　キタ−ミへイクノニ　トリアエズハ　イノカシラセンニノレバ
イイノカシラ
http://www.mapion.co.jp/m/43.8030278_143.9021389_8/v=m3:%E5%8C%97%E8%A6%8B%E9%A7%85/

1729Fは車内広告も入り、いつでも営業運転可能という感じ。
9月7日の27ｳでデビューと予想。

>>922
オーケー
シモキタザワカラ
オダキューニノリカエロ

喜多見でなく北見な件

??ゥ 3024F

3779F 17 急行で渋谷行きました。

6000系なんかは営業終了翌日にナンバー潰されてエアコン外されて輪切りの準備ですからな

スレ違いだが珍事発生
オランダからシドニー行くのにカナダで良いのかしら？？

http://arbroath.blogspot.com/2009/08/dutch-grandfather-who-set-off-for.html
http://www.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idUSTRE57D4F620090815

ttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9o4MDA.jpg

今から3000系を作ったら。

ttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9o4MDA.jpg

3000系は3729Fだけマイナーチェンジされるとかいう話があったけれど
結局実現せず、「ちぇ、つまんねーの。」とか思った覚えが。
昔の京王帝都はワンパターンで冒険もなく、つまらなかった。
最近は、何かと面白すぎる。
でも、新車については、そろそろ一区切りかな。

1029F、吉祥寺への送り込み回送に登場するかな？
15ゥ1745富士見ヶ丘発だったか？

3724F運用離脱。これでアイボリーに続きピンクも全滅orz

クハ3724がクハ3773と連結されてクハ3719の後ろに留置中。
他4両は確認出来ず。明日の午前中には確認出来るかも…。

>>933
1729Fは朝26ｳで出てきたらしい。
夜は見かけなかった。

>>934
3724＋3773一緒に徘徊→什器だな。

ピンクは木火木ドナドナ、連休前には全てｻﾖﾅﾗ

1027Fがオレンジになったのは 先輩3000が伊予鉄に纏まった輛数トレードされた事との絡みなのか？
京王にとっても伊予鉄は大切なお客様だし ｢蜜柑色の伊予鉄3000系電車の末永い活躍を願って｣ てな事で
ちょっと遊び心を出したかもしれない

自分も最初は色映えから変更されたのかと思ったが VVVF化された蜜柑色の3000をつべを観るにつけ
妙にそんな事が頭を過ぎった

ビードがなくなったのはまあいいとして、扉の内側、化粧板に戻らないかなー

あと、各停と急行しかない井の頭線にフルカラーLEDって必要だったのかしら。
フルカラーLEDの白色って何だか綺麗な発色じゃないし、今までの赤緑2色LEDの橙色と視認性もそんなに変わらないんじゃ……
それとも思っている以上にフルカラーLEDのコストが下がって、一方で赤緑2色LEDの生産打ち切りとか入手難が進んでる、とかなのかしら。

>>937
あの色は前頭部の塗装をやめてシール化するためと聞いたけど

>>937
伊予鉄というより上毛の逆輸入みたいな感じじゃね？

>>937
オレンジライナーえひめ　
八幡浜・松山〜東京　
延伸一周年記念の一環と思われ
鉄道車両に限らずバス部門やデパート部門とは業務提携してた筈

松山行きの高速バス
下りだけでも良いから明大前駅前を経由してくれないかな？
高速を永福から乗るようにして

1729Fの側面LED、本線みたいに「吉祥寺まで先着」
って出てた

>>937
３０年後に伊予鉄に譲渡するために見込んだんだろｗ

ほぼ毎日3000だった朝の17ウが1000になってしまった…。

1006F、1013Fのオレンジ化まだ〜？？

駆け込み乗車は危ないですからおやめ下さい×2 by大原さやか

オレンジの１００６が来年１月にはみれるかなー

今、1003Fが入場しているから、やはり来春にオレンジ1006Fが…

1706 0?
1713 11?
1727 17
1728 09
1729 13?
3725 23
3726 18
3727 21
3728 26

>>943
渋谷で急行と並んだときはどう表示するんだろ…

3000が少なくなると遅延も少なくなった気がする

>>952
雨の日は酷くなった気がするけどな

2473徘徊の夜→26

12ゥ1029F

東京圏の市区の住宅地の平均価格等（単位：円/m2）
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/12.html
※国土交通省の平成21年地価公示より

都区部平均 530,500　
　　　　　　　　　　千代田区 2,041,000 　品川ナンバー
　　　　　　　　　　港区　　 1,440,000 　品川ナンバー
　　　　　　　　　　渋谷区　 1,042,300 　品川ナンバー
　　　　上位3区(ハイソ)↑＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　中央区　　 871,100 　品川ナンバー
　　　　　　　　　　文京区　　 760,700 　大根　　　　　　　　
　　　　　　　　　　目黒区　　 758,100 　品川ナンバー
　　　　上位6区(セレブ)↑＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　品川区　　 657,400 品川ナンバー(一部セレブエリアあり)
　　　　　　　　　　新宿区　　 654,500 　大根(落合を除けば品川並になる)
　　　　　　　　　　台東区　　 648,000 　ゲソ
　　　　　　　　　　世田谷区　 560,600　 品川ナンバー (一部セレブエリアあり)
　　　　　　　　　　中野区　　 507,600 　大根 (落合はこのあたりか？)
　　　　　　　　　　豊島区　　 501,300 　大根
　　　　　　　　　　大田区　　 484,100　 品川ナンバー(一部セレブエリアあり)
　　　　　　　　　　杉並区　　 468,800 　大根
　　　　呉越同舟組↑＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
テキ屋のゲソ焼きはうまい組↓　　　
　　　　　　　　　　荒川区　　 435,000 　ゲソ
　　　　　　　　　　北区　　　 387,300　 大根
　　　　　　　　　　板橋区　　 384,500　 大根
　　　　　　　　　　江東区　　 372,900 　ゲソ
　　　　　　　　　　練馬区　　 355,400　 大根
　　　　　　　　　　江戸川区　 329,700　 ゲソ　
　　　　　　　　　　墨田区　　 321,500 　ゲソ
　　　　　　　　　　葛飾区　　 289,200　 ゲソ
　　　　　　　　　　足立区　　 275,200　 ゲソ

3773と3724はどこに行きました？

3773と3724は3726Fの牽引で永福町へ回送されました。

次スレ天麩羅

【京王】井の頭線27両目で良いのかしら？【　】←この括弧内は話し合いで決めてくれるかしら？

渋谷から吉祥寺へ行くのに井の頭線で良いのかしら？
http://www.mapion.co.jp/m/34.862125_135.08421388_10/

前スレこれで良いのかしら？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240991424/l50

関連スレはこれで良いのかしら？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249613984/l50

★井の頭線あれこれ 27F★

>>959
【3000は伊予へ】
字数制限の心配はあるが

1706 1
1727 7
1729 6
1714 70

02ゥ1011F
05ゥ1023F
03ゥ1025F
04ゥ1028F
14ゥ1004F

いつも思うんだが、なぜ1701Fはいつも8運用に入るの？

知らない。

さよなら3773-3724
また松山で会おう

次の搬出は3124-3074
両車ともパンタ・クーラー撤去済み。

3773-3724は甲州街道を調布・府中方面へ行きました。

【京王】〜【中古でもいーよ】

【京王】〜【さよなら3000】

>>932
1000系初期車もまだまだ廃車の次期ではないし、京王線系統も
7000の初期車から大規模なリニューアルしてるし老朽廃車は
10年くらい無いかもな

デジタルATC導入で増発するにしても編成数はそのままだろうし


調布の工事の進捗で調布折り返しが設定しずらくなるから数編成作るかもしれないけど

>>959
関連に車両ｽﾚも入れたらどうだろう？

>>971　これで良いのかしら？

【京王】井の頭線27両目で良いのかしら？【　】←この括弧内何入れたら良いのかしら？

渋谷から吉祥寺へ行くのに井の頭線で良いのかしら？
http://www.mapion.co.jp/m/34.862125_135.08421388_10/

前スレこれで良いのかしら？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240991424/l50

関連スレはこれで良いのかしら？
京王線系統
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249613984/l50
車両
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249389437/l50

井の頭線27両目で良いのかしら？【ｻﾖﾅﾗ3000】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252741796/

しまった^_^;
『サブジェクト永杉』言われたので頭の【京王】削ってしまったT_T
気に食わないなら立て直して下さいm(_ _)m

京王で検索できねえじゃん

1721Fにも側面行先表示機の交互表示機能が付いたね。

この手の施策はJRより先を行っていたのに、最近は完全に遅れをとっているな。
中央E233をすごく意識しているんだろうな･･･

>>964
アドギャラリーですわっ！

1029 4ｳ

京王井之頭線は、わちしの寝床

>>977
今日もアドは8運用だった

01 1026 07 1022
10 1027 13 1024
夕方
15 1003 16 1012
17 1010 18 1023
19 1028