☆★☆ＪＲ九州総合スレッド PART2☆★☆

1 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 12:56:33 ID:sU9qhHro0

ありそうでなかったＪＲ九州総合ｽﾚ
各ｽﾚではｽﾚ違いになりそうな話題など
ＪＲ九州に関する話題なら何でも可

ＪＲ九州公式サイト
http://www.jrkyushu.co.jp/

2 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 12:57:49 ID:sU9qhHro0

【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 36　【特急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237704315/l50
【811・813】JR九州の快速・普通Part32【415・817】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237199867/l50
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち13【DIESELCAR】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229754798/l50
【つばめ】九州新幹線 U044【さくら】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236701408/l50
【東九州】日豊本線　21【縦断】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236009686/l50
ヽ（・(ｪ)・）ノ熊本県の鉄軌道・索道 15クマ目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236696067/l50
■〓■〓■〓■博多駅■〓■10番線■〓■〓■〓■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232988814/l50

3 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 13:02:11 ID:sU9qhHro0

JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231773453/l50
長崎本線･大村線･佐世保線･島原鉄道/其の1の2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233720145/l50
【ED76】九州の機関車を語るスレ【EF81】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222830258/l50 （事故廃車）

4 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 13:04:05 ID:sU9qhHro0

各支社サイト

JR九州北部九州地域本社
http://www.hot-at.jp/
JR九州長崎支社
http://www.jrkyushu.co.jp/nagasaki/
JR九州熊本支社
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/
JR九州大分支社
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/
JR九州鹿児島支社
http://www.jrkyushu.co.jp/kagoshima/index.htm
JR九州佐賀鉄道部
http://www.jrkyushu.co.jp/saga/
JR九州小倉工場
http://www.jrkyushu.co.jp/shokou/index.html

5 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 13:26:51 ID:iyhxcT21O

1乙

6 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 14:34:07 ID:yVWmXE9uO

>>1
乙

7 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 14:55:48 ID:O2jthyQ30

つばめ＆山陽新幹線乗り放題きっぷきぼんぬ。＜JR九州のみどりの窓口限定＞

効力：特急リレーつばめ及び新幹線つばめが乗り放題
　　　　値段決定の段階でさいころの目が５以上だと
　　　　博多～新大阪間が日数分乗り放題。

値段：さいころの目×６０００円
日数：さいころの目で決定
指定席利用回数：さいころの目で決定

8 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:38:57 ID:+lolM6DVO

先日、広島に行った時車内アナウンスで聞いた話し。
Ｊ西と四とＱで使えるフリーパスが出るとか。
特急もおＫとか言ってたと思ったが、二人乗りで使うのが条件みたい。

ちと御値段解らなかったが、Ｑの満喫とどっちがお得なんだろうね？
自分としてはのんびり路線の満喫が良いけどね。

9 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:57:56 ID:+lNm77Hf0

つttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174175_799.html

少なくとも漏れは満喫の方だな。
お金さえ出せば誰でも使えるし。
期限も広めにとってあるし。
糞酉に落とす予定だったお金は、JR九州様にお布施します。

10 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 21:11:50 ID:z9cXr53HO

社員の方いますか？新卒しか採用しませんか？高卒中途は門前払い？

11 ：名無し野電車区　：2009/03/30(月) 21:36:17 ID:649xHyRT0

博多に行くのですが
博多駅なかにあるおいしいラーメン屋紹介してくれませんか

12 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:16:22 ID:PaLHpqrvO

Ｑと酉の全線で使えるパスも同時発売です。
ガイシュツ？

13 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:57:05 ID:YzK0sAD8O

>>11
■〓■〓■〓■博多駅■〓■10番線■〓■〓■〓■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232988814/

14 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:04:46 ID:vK8OGkHjO

>>11
博多駅の中にはないわ
あるのは安くて早くて不味いラーメン屋のみ

15 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 08:58:27 ID:RmoN6PVo0

>>1
乙です。
小倉駅のスレ落ちたんだね。博多駅のスレは次スレから小倉も入れたらどうかな？

16 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:10:54 ID:KBn0O2ddO

すっとゴーでスゴカ

17 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:39:43 ID:bH8e1sgpO

九州マンキツ切符再発売
記念age

18 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:29:54 ID:FFOSgqsy0

SUGOCAでリストラでSUGOCA
２年後はリストラはもっとSUGOCA

19 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 19:07:47 ID:20J58BPY0

＜社歌＞鉄道ロマンを誘う　ＪＲ九州　ネットで人気、ＣＤも発売
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090403-00000009-maiall-soci

20 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:15:45 ID:fFwnQ63vO

スッと強奪チクホー♪
スッと強盗チクホー♪

γ豚箱生活でエコγ
　　　　　筑豊篠栗鉄道事業部

21 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 22:07:11 ID:9G/A63j5O

スッとＧＯでエビツ♪
スッとＧＯでエビツ♪

γ快速通過でエコγ

　　　　　旧海老津炭鉱事業部

22 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 11:41:09 ID:QEs9i+vv0

>>20-21
福岡県以外の住人にゃ、そのメロディー・替え歌の面白みが判らんのでは？

23 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 15:32:59 ID:q14YmirdO

JR九州のサイトで見れる

24 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 15:42:17 ID:i3JvvDAF0

http://www.jrkyushu.co.jp/train/cm/index.jsp

スッと強奪チクホー♪
スッと強盗チクホー♪

γ豚箱生活でエコγ
　　　　　筑豊篠栗鉄道事業部

25 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 15:49:30 ID:ILb6W3iJO

>>24
昨日と同じでツマンネ

26 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 02:06:07 ID:zkwGhf70O

小倉～大牟田間快速の水色幕ってもしかしてもうない？

27 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 17:54:29 ID:Y6zrHLZCO

>>26
ない
全線快速なら普通に白地に赤文字快速になる
小倉～久留米間快速の大牟田逝きとかじゃない限り水色幕にならない

28 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:11:53 ID:QDZOqr2R0

鹿児島本線快速区間の幕は何種類あるんだ？
赤字と緑と水色と茶色と準快速？
詳細きぼんぬ

29 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:15:01 ID:4AWQpJQE0

無地

30 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 00:55:37 ID:OEyECIfk0

水色・・小倉～大牟田・羽犬塚・久留米・鳥栖・二日市
緑・・・博多～小倉
赤色・・博多～大牟田・羽犬塚・久留米・鳥栖、南福岡～大牟田・久留米
橙・・・準快速

こんなとこか？

31 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 01:37:41 ID:AFhojwMW0

今年の3月末に確認した幕。

緑）博多ー小倉
青）久留米ー小倉、大牟田ー小倉、鳥栖ー小倉、二日市ー小倉、羽犬塚ー小倉
赤）大牟田ー博多、久留米ー博多、鳥栖ー博多、二日市ー博多、南福岡ー羽犬塚、南福岡ー瀬高、
大牟田ー南福岡、久留米ー南福岡、羽犬塚ー博多、二日市ー羽犬塚、鳥栖ー南福岡
橙）南福岡ー早岐
黄）博多ー篠栗、博多ー直方、博多ー折尾、博多ー黒崎、博多ー八幡、博多ー飯塚、博多ー筑前大分、
黒崎ー直方、折尾ー直方、折尾ー小倉、小倉ー博多、小倉ー篠栗、小倉ー飯塚、小倉ー直方

32 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 15:46:50 ID:uRGa3bJLO

二日市～羽犬塚とか××～瀬高とかはさすがに見たことないなぁ～

33 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 03:19:26 ID:0DCYapoh0

>>32
「南福岡～瀬高」の幕は、2007年頃には瀬高行き快速に使用されてたよ。

34 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 14:28:35 ID:qhRVtxD8O

直方の汽車倶楽部から少し南に行った丘に、オハフ50、DE10、保線用機関車、ワムなんかが保管？されてた。

あれは汽車倶楽部の持ちものか？
いきなり見えたので驚いたよ。

35 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:17:14 ID:pHggLvPUO

【社会】３６歳無職男、電車内で２２歳女性に「魚の腐ったような臭いの不思議な液体」をかける…福岡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239333150/

捕まってよかったよかった

36 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:54:08 ID:6B0Os7WWO

>>34
以前何かの番組で見たけど、倶楽部は色々持ってるみたいだからそうかもよ。
列車は勿論、自動車関係も中々の物らしい。

37 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:47:33 ID:rb6czdVy0

>>35
これはひどいN速＋住民の格好の餌食「また福岡か」

38 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 20:44:33 ID:YP+qMRnp0

福間駅の工事はどこまで進んだ？

39 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 21:02:26 ID:/eWaKZjX0

>>38
今海側の駅舎と5番線ホームの階段エスカレーターエレベーターの基礎工事やってる

40 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 23:04:23 ID:H9eekCOBO

>>39
即答サンクス

41 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 07:26:55 ID:8jqYU954O

>>36
国鉄色のツバメバスがいた

しかし50系なんかは、96みたいなメンテは一切無いようで、まるで鞍手体育館の放置編成を思い出した。

42 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:06:14 ID:ItXxHG1c0

>>10
ＪＫはコネとツテの世界。
あとは、お酒が飲めるかが重要。
偉くなるには６大学くらい出て、余裕でスピード出世。
失敗しても、どうにかもみ消す。
だから、ニュースにも悪いネタは出にくい利点。
不倫大国でもあります。

43 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:27:45 ID:y58RXqN4O

ぬるぽ

44 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:30:46 ID:g8NAaZ6A0

ｶﾞｯ

45 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 03:38:47 ID:IP+F44TAO

通勤快速ｷﾎﾞﾝﾇ
古賀、福工大前通過

46 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 07:15:03 ID:Ychp6hzYO

どこの田舎だよｗ

47 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 12:40:24 ID:3stn0Ay4O

九州一周寝台特急を作って欲しい！

九州新幹線鹿児島ルートが出来た後でいいから。

48 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 00:25:56 ID:zmFPfc0T0

改正後の運用範囲は？
811系
門司港～荒尾
鳥栖～肥前山口？
小倉～佐伯

813系
門司港～荒尾？
鳥栖～？
小倉～宇佐？

どうなんだろう

49 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 01:00:21 ID:Y/QdhDPk0

>>48
813系なら長崎本線は朝の2829Mで肥前大浦まで、佐世保線は早岐まで。
日豊本線は良く知らん。

50 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 07:36:46 ID:oeBAu9olO

九州の駅ぼろくそ　
http://www.shot-web.com/news/090413c.html

51 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 07:45:46 ID:SNDuDbGRO

東九州新幹線欲しい

52 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 07:53:48 ID:NKSEz/7mO

>>47
真っ赤に塗られて車体中央に「九州一周寝台特急」ってロゴ入れた14系を想像したｗ

53 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 08:43:55 ID:1wcfH+QwO

>>48
811系
門司港～荒尾
鳥栖～肥前大浦
小倉～佐伯

813系
門司港～荒尾
鳥栖～肥前大浦・早岐
小倉～宇佐

54 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 16:19:48 ID:GKmupDxnO

>>53
811系の肥前大浦は残ったのか・・

55 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 11:25:33 ID:2ZI13zHDO

九州新幹線が博多まで繋がったら、リレーつばめは無くなるんだろ？
まさか西みたいに、小倉～博多～熊本間のかぶりの特急まで廃止するかな？

もしもそんな暴挙に出るなら、九州一周寝台は在ってもいいな。
長崎にも入れるなら、久々に鳥栖で機回しが見れる。

56 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 23:15:30 ID:wSYJkVM10

>>55
小倉～博多は新幹線は酉だから、Qとしては、特急運行を継続するのではないか。だた、博多～熊本の特急運行はしないだろう。
小倉～博多～長崎で、特急運行をするのではないかな？。

寝台はもうやらないと思う。夜行の需要が絶対的に少ない。寝台の客車も廃車前提だし。

57 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 13:25:11 ID:m/hRNkVX0

「有明」廃止分を小倉～佐賀間に特急「きらめき」として置き換えかな。全車自由席。
「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」は本数そのままで若干の短編成化。
・・・・なーんてのがちょうどいいような気がいたしまする。

58 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 17:59:08 ID:IiZAQ0qo0

鈍足かもめをみどりと分離して小倉発着にするんじゃないかというのが有力説でしょ。

59 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 18:36:09 ID:ekkFwgIz0

787の行く先
4連→きりしま、にちりん（小倉工場送り込み分）
7連→8連と6連に組み替え
8連→改造してみどり・HTB
6連→鈍足かもめ
余った783は485置き換え分を残して廃車。

60 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 20:13:27 ID:yJvprqoLO

幼い頃見た783はあんなにキラキラしてたのに今は…

61 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 16:57:11 ID:qbDhMwBx0

博多駅時刻
かもめ　　　　　00　30
みどり　　　　　15
ハウステンボス　45
佐賀特急　　　　45（ハウステンボスが走らない時間帯のみ）

62 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 19:21:18 ID:nuYudaWq0

>>61
スレ間違えてるよ、ゆとり君

JR九州北部九州地域本社総合妄想スレ２
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230643523/

63 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 22:32:10 ID:dNsxuUiU0

>>56
意外と減らす可能性もあるかもしれんぞ。
800系も山陽新幹線に入れる仕様に改修するようだから、
今博多～小倉の収入を分けて貰おうと必死に酉に交渉してるのかも。
そうなったら最後、鹿児島本線にはソニックと準快速しか残らなくなるだろう

64 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 10:52:06 ID:vzRgLOwMO

>>63
＞ソニックと準快速

快速まで廃止したら驚く

65 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 19:18:18 ID:a09v/X/30

市内はＪＲ九州も博多駅ぐらいしか顔ださないなあ。　福岡市営地下鉄≧西鉄天神大牟田線＞＞九州旅客鉄道　　

1日平均乗車人員
博多駅　　　　　（九州旅客鉄道）　　99,019人（2006年度）
天神駅　　　　　（西鉄天神大牟田線）70,104人（2006年度）
天神駅　　　　　（福岡市営地下鉄） 63,166人（2006年度）
博多駅　　　　　（福岡市営地下鉄） 54,582人（2006年度）
小倉駅　　　　　（九州旅客鉄道）　 37,989人（2006年度）
薬院駅　　　　（西鉄天神大牟田線）23,109人（2006年度）
久留米駅　　　（西鉄天神大牟田線）20,184人（2006年度）
西新駅　　　　　（福岡市営地下鉄） 20,167人（2006年度）
福岡空港駅　　（福岡市営地下鉄） 20,094人（2006年度）
姪浜駅　　　　　（福岡市営地下鉄） 18,455人 (2005年度)
貝塚駅　　　　　（福岡市営地下鉄） 17,530人（2006年度）
大橋駅　　　　　（西鉄天神大牟田線）17,428人（2006年度）
博多駅　　　　　（西日本旅客鉄道）　16,776人（2006年度）
折尾駅　　　　　（九州旅客鉄道）　16,607人（2006年度）
黒崎駅　　　　　（九州旅客鉄道）　16,156人（2006年度）
天神南駅　　　（福岡市営地下鉄） 15,495人（2006年度）
西鉄二日市駅（西鉄天神大牟田線）13,104人（2006年度）
赤坂駅　　　　（福岡市営地下鉄） 12,152人（2006年度）
香椎駅　　　（九州旅客鉄道）　 11,915人（2006年度）
井尻駅　　　　（西鉄天神大牟田線）11,025人（2006年度）
筑前新宮駅　（九州旅客鉄道）　10,895人（2006年度）
春日原駅　　（西鉄天神大牟田線）　9,898人（2006年度）
高宮駅　　　（西鉄天神大牟田線） 9,683人（2006年度）

※西鉄天神大牟田線については、1日平均乗降人員の1/2で算出しています。

66 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:48:13 ID:FJNa2PW60

>博多駅　　　　　（西日本旅客鉄道）　16,776人（2006年度）

↑これはバスセンターの乗車人員数か？

67 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:50:21 ID:MCWwtxB10

えっ

68 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:52:29 ID:v8wOqvXF0

酉のことだろ。

69 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:09:43 ID:mwRZ2BBE0

>>66
こ　れ　は　ひ　ど　いｗｗｗ

70 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 01:56:35 ID:5w+tlWaj0

今薬院と西鉄久留米逆転してるのか！？知らなかった
西鉄久留米は西鉄の中ではずっと不動の二位だったのだが・・

71 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 11:35:46 ID:Sla9FCnh0

貝塚が大橋よりも上で姪浜に僅差だとは意外だ。
筑前新宮が春日原よりも上だというのも意外だった。

72 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:14:12 ID:GDm9ni01O

明日、白いかもめに乗ります。
終点に着く時、浪漫鉄道が聞けると言う噂を確かめて来ます。

73 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:05:27 ID:HXQIOsIhO

所で、２枚切符、４枚切符と言うのは、時刻表とか券売機近くに表示してある物だけ？
例えば、２枚切符自由席の鳥栖～長崎とか。
４枚切符自由席の北九州市内～久留米等は無いの？

「お得な」と言っておいて、限定条件が付いてたら、お得な気がしないんだが・・・

74 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:25:00 ID:XbK3vLQG0

途中駅の設定はその駅が区間に入る一番近い設定
日豊線の柳ヶ浦や宇佐から博多の設定は別府・大分～博多になる

75 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 11:10:17 ID:QGjwDD7x0

回数券と同じで、券面の区間内ならどの区間を乗ってもおｋ

76 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 11:17:59 ID:HXQIOsIhO

>>74
>>75
どうもありがとう。

区間なんだね、考え方間違ってたみたいだ。

と言う事で２枚切符で長崎に旅立ちます。

77 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 11:20:09 ID:qvBYO1lb0

中津の次が大分で片道50円しか違わないってひどくね。
博多までの4枚切符

78 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 12:28:35 ID:Ipt5RjvF0

>>73
限定条件があるからお安くなってんだろ
限定がなかったら普通切符と変らなくなるっしょｗ

>>77
東九州道が中津まで伸びて西鉄が高速バスを復活させるまで待つしかないね

79 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 13:48:53 ID:CgKZNg9s0

>>63
九州新幹線全線開業後の福岡近郊はソニックとかもめ以外は、速快主体のダイヤになるんじゃないの。

80 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 08:52:00 ID:REsdhfxSO

ＳＬ人吉、誰か実況頼む！

81 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 10:50:06 ID:gF7WtNUOO

人吉号は定刻で八代を出発しました。
乗客は中々の数でした。
テールデッキの日の丸はお召し列車っぽいｗ

82 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 12:09:33 ID:6Feo9Z1+0

熊本～鹿児島中央の2枚切符も割引率酷いけど、
高速バスが開通して回数券使えば新幹線の半額以下で移動できるようになった。
新幹線も4枚切符（1枚あたり5000円以下で）だしてほしいところ。

83 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 13:11:40 ID:gF7WtNUOO

不気味ですねえ
チョン殺や支那畜がうじゃうじゃ

球磨人吉って大陸連中に人気なの？

84 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 14:16:43 ID:bqAGreGJO

811系、783系車内リニューアル
817系乗り心地改善
熊本鹿児島大分地区にSUGOCA
西日本と交直電車新製新山口～小倉の相互直通運転復活
直方～折尾に快速新設で停車駅は直方、中間、折尾、黒崎、八幡、戸畑、西小倉、小倉
日田彦山線、若松線、香椎線、後藤寺線、原田線にキハ200または新製DL
横断特急くまがわに新車両
783に見えるラジオ
415に485廃車発生品のシートを転換クロスに改造のうえ設置
延岡駅駅ビル化
戸畑～若松に若戸線開業、筑豊本線折尾～若松電化で若松線から小倉方面直通電車誕生

実現しそうなのはあるかな

85 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 16:46:02 ID:w6gH1x+3O

>>84 多分直方～折尾間快速が実現すると思う、個人的には酉との直通運転を復活させてほしいが、あのケチ酉がQと共同で新車作るわけない・・・

86 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 17:55:54 ID:J23FqXvw0

>>84
熊本鹿児島地区にSUGOCAは社長が言ってたからきっと実現すると思う

87 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 17:57:41 ID:REsdhfxSO

>>83
韓国はよう分からんが、中国の富裕層はまだまだ元気だからね。
ついでにQのサイトは、ハングル版と中国語版もあるから、お得意様として見込んでいるはず。
それを面白がるか、嫌がるかは俺達次第w

88 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 18:27:06 ID:g4YBn0pVO

>>83
元々熊本は在日ﾁｮｿが多い

89 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 19:48:02 ID:3aoroaLRO

>>83　
>>88
凶悪侵略者ジャップ野郎は全員消えろ！

90 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 20:36:35 ID:gF7WtNUOO

今日ハチロクを緊急停止させた馬鹿女は大陸の奴か？

91 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 20:39:41 ID:tvP7XDr20

>>65
出典は何でしょうか？
例えば下記に示されている値と全然違います。
ちなみに調査年度は2007年、値は乗降人員で示されています。
久留米＞薬院です。

西鉄エージェンシー
ttp://www.nag.co.jp/traffic/train/train_count.html

92 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 20:46:35 ID:sVOvBX4WO

薬院だけ地下鉄込みになってる気がする

93 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:03:46 ID:tvP7XDr20

西鉄エージェンシーのHPには福岡市営地下鉄のデータ掲載されていますが、
貝塚駅の乗車人員は17,530人ではなく、3,873人になっています。
ちなみに中洲川端駅の乗車人員は、箱崎線1,211＋空港線9,626＝10,837人
となり春日原駅を上回ります。

94 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:08:23 ID:J23FqXvw0

貝塚は貝塚線とあわせて17000人くらい

95 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:06:19 ID:wBGPtcWNO

貝塚線そんなに利用者いねえよ

96 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:18:14 ID:wBGPtcWNO

>>84
＞ 811系、783系車内リニューアル
→811リニュはあり得る
＞ 817系乗り心地改善
→1000、1100を入れた以上、将来的にはするつもりだろう
＞熊本鹿児島大分地区にSUGOCA
→大分地区はソニック以外色んな意味でやる気なし
＞西日本と交直電車新製新山口～小倉の相互直通運転復活
→貴重な交直車を新山口まで持っていくのは勿体無い
＞直方～折尾に快速新設で停車駅は直方、中間、折尾、黒崎、八幡、戸畑、西小倉、小倉
→絶対にない
＞日田彦山線、若松線、香椎線、後藤寺線、原田線にキハ200または新製DL
→日田彦のテコ入れはありそう
＞横断特急くまがわに新車両
→数年内に
＞ 783に見えるラジオ
→ない
＞ 415に485廃車発生品のシートを転換クロスに改造のうえ設置
→ない
＞延岡駅駅ビル化
→ない
＞戸畑～若松に若戸線開業、筑豊本線折尾～若松電化で若松線から小倉方面直通電車誕生
→是非とも実現してほしい

97 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:39:35 ID:g18RqrraO

>>88

熊本、鹿児島、宮崎…は在日少ないんだが。福岡の間違いじゃ？

98 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 00:26:19 ID:zhwaA9YO0

>>96
> >>84
>＞ 817系乗り心地改善
>→1000、1100を入れた以上、将来的にはするつもりだろう
ねーよ。

> ＞西日本と交直電車新製新山口～小倉の相互直通運転復活
> →貴重な交直車を新山口まで持っていくのは勿体無い
お布施次第な。お前の主観で「勿体無い」宣言スンナ。

> ＞直方～折尾に快速新設で停車駅は直方、中間、折尾、黒崎、八幡、戸畑、西小倉、小倉
> →絶対にない
お前の主観で決めんな

> ＞日田彦山線、若松線、香椎線、後藤寺線、原田線にキハ200または新製DL
> →日田彦のテコ入れはありそう
お前の願望で決めんな

> ＞横断特急くまがわに新車両
> →数年内に
どうかな？

> ＞戸畑～若松に若戸線開業、筑豊本線折尾～若松電化で若松線から小倉方面直通電車誕生
> →是非とも実現してほしい
これこそ絶対にないだろ。

99 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 00:35:37 ID:PNY+k1I40

自己中死ねよ。目障りなんだよ　目　障　り　！　分かる？ゆとり君

100 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 00:49:42 ID:zhwaA9YO0

>>98
ｗｗ

101 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 00:56:42 ID:zhwaA9YO0

あ、>>99だった。>>99　は何わめいてんだ？

102 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 01:07:38 ID:ufoPfoOQ0

>>89
どこのｽﾚにも現れるね在日君ｗ
君が半島に帰れば目の前から日本人はいなくなるよ、簡単だろｗｗｗ

103 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 04:49:04 ID:hsS2M13PO

>>98

＞ >>96
＞ > >>84
＞ >＞ 817系乗り心地改善
＞ >→1000、1100を入れた以上、将来的にはするつもりだろう
＞ねーよ。
＞
＞ > ＞西日本と交直電車新製新山口～小倉の相互直通運転復活
＞ > →貴重な交直車を新山口まで持っていくのは勿体無い
＞お布施次第な。お前の主観で「勿体無い」宣言スンナ。
＞
＞ > ＞直方～折尾に快速新設で停車駅は直方、中間、折尾、黒崎、八幡、戸畑、西小倉、小倉
＞ > →絶対にない
＞お前の主観で決めんな
＞
＞ > ＞日田彦山線、若松線、香椎線、後藤寺線、原田線にキハ200または新製DL
＞ > →日田彦のテコ入れはありそう
＞お前の願望で決めんな
数少ない利用客数を伸ばせる可能性のある路線の1つだが

＞ > ＞横断特急くまがわに新車両
＞ > →数年内に
＞どうかな？
つ 185の寿命

＞ > ＞戸畑～若松に若戸線開業、筑豊本線折尾～若松電化で若松線から小倉方面直通電車誕生
＞ > →是非とも実現してほしい
＞これこそ絶対にないだろ。
計画自体はまだある

104 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 04:58:50 ID:hsS2M13PO

>>98

＞ >>96
＞ > >>84
＞ >＞ 817系乗り心地改善
＞ >→1000、1100を入れた以上、将来的にはするつもりだろう
＞ねーよ。
ではなんのために準備工事をやったのか

＞ > ＞西日本と交直電車新製新山口～小倉の相互直通運転復活
＞ > →貴重な交直車を新山口まで持っていくのは勿体無い
＞御布施次第な。お前の主観で「勿体無い」宣言スンナ。
現に取りやめてるし
高価な交直車を新山口乗り入れのために増備するはずがない
下関で乗り換えを強いても利用客数は同じ
主観ではなく客観論

＞ > ＞直方～折尾に快速新設で停車駅は直方、中間、折尾、黒崎、八幡、戸畑、西小倉、小倉
＞ > →絶対にない
＞お前の主観で決めんな
快速が廃止されたってことは、あの区間においては
非快速停車駅の停車本数確保による利用客離れの阻止＞快速の時短効果による利用客増ってことだろ

105 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 17:46:00 ID:RnFh0UDKO

九州新幹線の高架は現在どこまで出来上がってるの？

106 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:43:57 ID:4cX8Ie760

熊本駅付近以外完成
あとは架線柱とレールだけのはず

107 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:55:33 ID:bsjtEaBn0

＞日田彦山線、若松線、香椎線、後藤寺線、原田線にキハ200または新製DL

ゆたか線電車が牽引されて乗り入れるのですね

108 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 18:31:45 ID:xO2itx5h0

日田彦山線にもSUGOCAを・・・・・・・
１００万人都市小倉から２２０円区間は後ろのり前おりというのは・・・・
（無人時）

109 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 21:53:07 ID:6KCTrxIgO

>>108
相変わらず意味不明な文章。

110 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:08:25 ID:KIKGuyyD0

日本語でおｋ

111 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 23:31:01 ID:RjZjwaDU0

>>109

>>108は100万人都市の小倉からたった片道220円しかかからない駅なのに
後乗り前降りのワンマン運転だなんて・・・

というころだろ
それぐらい類推しる

112 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 01:33:50 ID:4zbxSZGU0

×100万都市
○元100万都市
○約100万都市

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

113 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 13:13:06 ID:mu91pNzmO

長崎でやってる大鉄道展のチラシを見た。
GWイベントの一つに、JQの客室乗務員との記念撮影とある。
これって物本が来るの？
来たとしても男性だったりとか・・・

もし見に行った人がいたらレポよろしく。

114 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 23:31:50 ID:Uk/NxgZPO

>>113
れでぃが来るのは5/2
レポよろ

115 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 01:43:26 ID:GJ30tni60

ＪＲ九州は純利益８割減　有価証券評価損の処理で
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090430/biz0904301936016-n1.htm

なんで今処理するの？？？
株価が高いときに処理すればいいのに・・・
安いときに買って、高い時に処理すればいいんじゃないの？

116 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 01:51:20 ID:X7mCUi8o0

>>115
それがうまく出来ればみんな大金持ちだろ

117 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 08:03:17 ID:W9VA9COj0

>>115-116
有価証券評価損の意味を調べておいで。

118 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 19:51:03 ID:eHX8GaBZO

今日、各乗換駅の混み具合はどうでしたか？
明日、博多駅はどんたく見物で人大杉になるのかなぁ・・・

119 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:08:22 ID:kiczfikK0

どんたくって何が面白いのか判らないな～。

パレードに参加してる連中は楽しいんだろけど。
見てても何も面白くない。

宴舞台も使えないタレント、ジジババの余興みたいのばっかだし。

120 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:29:06 ID:mKwKofpvO

>>119
神戸まつりみたいなもんですな

121 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:42:23 ID:1HYs9x3YO

>>119
初めて見る人や、県外から来た人は結構楽しいみたい。
俺もあまり面白くないなあ。
でも毎年嫁さんがパレードに出るので、カメラマンとして行かなくちゃならない。
正直シンドイ

博多は明日は人大杉確実だよ。

122 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:51:31 ID:pek14iIzO

>>113
ホンモノが2人。うち一人は例の本を出した人でした。5日は別の人になるそうです。

123 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 04:14:49 ID:oQncurjuO

忌野清志郎が亡くなってしまった。
YouTubeでH.I.Sの500マイル、JR九州のCMを探して追悼するか。

124 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 19:36:02 ID:3DPWWtvW0

>>123
仲畑貴志のコピーも好きだったな
合掌

「愛とか恋とか勇気とか見えないものを乗せて走ってる」だったかな・・・・orz

125 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 21:58:08 ID:R2Nv771D0

幡生駅（下関）から博多まで２枚切符で行きたいのですが、
この場合幡生-小倉駅までの切符を購入し
一旦小倉駅で改札口を出て２枚切符を購入しないといけないのでしょうか？

126 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 22:00:22 ID:SXkwThoP0

買うのは門司駅でいいんじゃないですか。

127 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 22:54:55 ID:a3DqM0Fw0

鹿児島中央→新八代の九州新幹線つばめは十分空席あるのに、
博多行きリレーつばめはほぼ満席ってｗ
まあ全員が新幹線乗り継ぎというワケじゃないからか。

128 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 01:39:20 ID:x9FM+zx1O

>>127
で何が言いたい？
意味不明。

129 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 03:07:37 ID:wipDUUktO

>>128
新幹線とリレーで席数が違うからじゃね？

130 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 08:48:11 ID:FZb+XRx+0

>>129
それじゃ座席数合わせるって理由で潰したビュッフェの意味が無い

131 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 10:46:09 ID:YCgk38MX0

>>130
そのままだと差があったのは確かだが完全に一致と言うわけではない。
リレーの方が若干席数が少ない。

132 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 11:15:33 ID:3/5V70xA0

一応新八代から乗るやつもいるだろ

2人くらい…

133 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:24:55 ID:2PQ2VSuY0

熊本から大量に乗るからだろjk

134 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:37:36 ID:nu0WrmBj0

　鹿児島中央駅で当日にリレーつばめの指定取れなかった人は、
つばめに空席あっても必然的に自由席利用になるんですね；；
新八代でリレーの自由席がほぼ埋まりました。
>>133の方がおっしゃる通り、熊本からもたくさん乗ってきました。
以上、この連休に利用しましたので報告しときます。

この状況見てたら、博多～新八代間の開業が待ち遠しいです。

135 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 06:57:03 ID:wPsn3tmbO

熊本駅の利用客数は佐賀とか折尾よりも少ないよね。

駅前も寂れてるし、田舎なりに頑張ってほしい。

136 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 07:54:49 ID:ASUGqlOk0

269 名前：名無し野電車区投稿日： 2009/05/05(火) 00:52:09 ID:Pckv+8GR0
上津原君、新しい仕事はもう見つかったかい？
まだ資格勉強云々で親を煙に巻いてるのかな？
いい加減、上津原家の足を引っ張るのはおやめなさい。

上津原家のできそこない。トシ君ｗ

270 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/05/05(火) 01:21:41 ID:Ktki6Lsa0
定職ないのに女孕ませた濱崎浩二ってやつがいたな、そういえば。

271 名前：名無し野電車区投稿日： 2009/05/05(火) 02:06:11 ID:Pckv+8GR0
32過ぎてなお童貞の上津原君には許せない訳ですねわかりますｗ

（以後、上津原俊之沈黙・・・）

137 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 11:24:28 ID:K3DLJELyO

鹿児島発の飛行機内で読んだ新聞投書欄に、都合のいい主張が。特急に通しで乗って、西小倉小倉を徴収されたら、それはそれで文句付けるだろう。

138 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 11:50:52 ID:aMkV2DzI0

>>137
君のレスも「新聞投書欄の主張の内容」を書かないと、何をいいたいのかさっぱりわからんのだが。

139 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 14:37:21 ID:N6S2BMUCO

１日にリレーつばめで熊本から載ってきたオヤジに｢人の席に座るな！出ていけ｣と怒られた。正しい証拠に出した切符まで取り上げられたがたまたま来た車掌に話をしたら車両も番号も全然違うことが判明。つうか謝れよ！ 50代メタボオヤジ

140 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 14:40:28 ID:N6S2BMUCO

その時の車掌さんありがとう。そのオヤジ切符を床に投げて無言で去って行ったんだが車掌さんが拾って代わりに謝ってくれた。

141 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 16:27:13 ID:ZCelUy4l0

そのオヤジにはこれでおｋ
http://www.youtube.com/watch?v=9gKmRQFMpSg

142 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 17:28:23 ID:N6S2BMUCO

マナー悪い奴は勘弁だこの間博多を出た瞬間車内に響き渡る声で｢鹿児島の星！○○木材工業平成21年社員旅行カンパーイ｣と大宴会が始まるしこっちは仕事帰りで疲れてるのに。

143 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 18:22:09 ID:NPESCI/RO

>>139
その親父は確かにＤＱＮだが、それをここで切れてどうする？
なーんの解決にもならんぞ

144 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 18:57:29 ID:N6S2BMUCO

すいません。確かに。でも車掌さんがいなかったら殴ってかもしれん。

145 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 19:00:48 ID:cxlcrIRKO

分かった！筑豊の奴が熊本に遊びに行ってたんだな

146 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 19:43:51 ID:ZcLm5bPtO

それより…
>>137の内容が気になる…

147 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 21:25:17 ID:Zqnup4V4O

折尾･･･朝夕ラッシュ時の利用が多い。小倉、博多までの通勤客や、折尾にある高校･短大数校への通学生の利用が大半。
日中の特急利用者は少ない。

熊本･･･場所が場所なのでラッシュ時の通勤通学利用は少ない。そのかわり日中は博多・熊本間の特急利用客がかなり多い。

乗降客数は折尾＞＞熊本だが、特急利用客数は熊本＞＞折尾

148 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 23:10:32 ID:K3DLJELyO

>146
朝日に載っていた。鹿児島、日豊乗車で、特急に乗った場合の西小倉小倉運賃不要の乗車券で、小倉途中下車ができなかったことに対する不満。

149 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 00:33:30 ID:OXzrNJz2O

佐賀に住んでる友達。博多に電車通勤してる。｢いや～つばめはいいね。佐賀なんて電車古くてさ。乗り心地悪いよ。｣

いや宮崎→鹿児島間もっと古いのが走ってますから

150 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 01:30:27 ID:cmFtgaPq0

新幹線が開通して長距離客が熊本駅に一極集中すれば
それなりに熊本駅の乗降数はアップすると思われ

151 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 09:30:16 ID:pnciD40j0

　つばめはいいねって国鉄時代から、電車特急こだまや東海道新幹線が出来るまでは
国鉄特急の女王として優遇されてきた、由緒正しい特急列車なんで

時代の流れで
２代目は電車特急時代のこだまに東海道の長という地位を奪われ
３代目は電車特急こだまと同等の能力を持つも東海道・山陽新幹線に九州まで追いやられて涙目
４代目は最初はJR九州の女王格だったけど縄張りの半分(肥薩おれんじ)を奪われて涙目で現在リレーやってて
いちばん若い５代目は新幹線だけど、戦前から格下の存在だった「さくら」に・・・・

152 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 10:09:59 ID:mZuZQZKV0

もう少し整った文章を書けるようになってね。

153 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 10:12:59 ID:q9KDVLAMO

>>148
その話…ずいぶん前にも読んだことが有るなぁ…ずっと投稿し続けてるのだろうか？

154 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 15:51:55 ID:Jh4KtGqW0

>>150
鹿児島中央を追い越すのは無理かも試練
周りの駅の利用者は鹿児島地区のほうが多いはず

155 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 22:33:00 ID:FlQboOAF0

　今の「つばめ」は博多～新八代間開業まで、全て自由席でいいんじゃないかと
思うんですが・・・・、乗車時間短いし。

鹿児島中央からこの連休に初めて乗ったんだけど、新八代止めなのにアナウンスでは
「博多行き」って言うんですね、初めて知りました。

156 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 22:46:25 ID:OXzrNJz2O

指定席って言ってもお盆や春先の出入りが激しい時期と年末年始は500円。それ以外はタダで指定が取れるよ

157 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 22:57:04 ID:FlQboOAF0

>>156 サンクス。初耳です、当方西日本エリア在住なので。

158 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 08:34:21 ID:y8cMGb1c0

>>155
下りリレーつばめも鹿児島中央行きと案内しているよ。

159 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 11:52:58 ID:+Y4JScKZO

>>156-157
指定席付き２･４枚切符のことだろ？
なんだか、Ｑは指定席料金ゼロがデフォなのかと勘違いしそうだよ。

160 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 12:55:48 ID:fQhPha2+O

>>158
リレーつばめの鹿児島中央行きってのは違和感有るよねぇ…西日本（新幹線）の博多での乗り換え案内は新八代行きって言ってるのに…

161 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 16:00:16 ID:ZUBRzMUV0

あくまでつばめとリレーつばめは一体的な運用だしな
停車駅案内もまとめて行われるし

162 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 16:56:36 ID:wpgIBj410

Qは調子こいて、「ソニック＆にちりん」もやってるしなｗ

163 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 16:59:00 ID:jkfxvL4S0

新鳥栖で「つばめ＆かもめ」もやって欲しい。

164 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 19:22:10 ID:IQor1PhX0

新八代乗り継ぎ博多行きとか、新八代経由鹿児島中央行きみたく
もっと案内・表示の仕方もあるのだろうけど、殆ど乗り換えなんて存在しませんみたいな扱いだしな。
宮崎地区のにちりん「別府（博多）行き」というのも好きではないがな。

>>154
鹿児島は指宿枕崎線沿線に住宅地が繋がっているのと、適度な位置に中規模都市があるからな。
あと、地形の関係もあって道路事情もいいようで悪いから鉄道利用に流れる傾向がある。
熊本は基本平野で道路事情がいい＆博多方面は高速バス天国だからな。またひのくに号は増発したようだし。

165 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:39:20 ID:2AB0QehMO

ゴールデンウイーク中なのに特急きりしま嘘のようにガラガラだった昼間なのに一両に２～３人普通なら廃止だよな

166 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 21:28:26 ID:raa1o64qO

きりしまは817化していいと思う

>>164
「リレー」つばめって言ってる

167 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 21:45:30 ID:jyPiFTaz0

>>165
それで普通はめっちゃ混んでるんだよなｗ
GW中はあんまり混んでなかったと思うけど

168 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 21:46:53 ID:jXWgVHt30

日本最強の誘導特急きりしまはそれぐらいじゃビクともしません。

169 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 01:30:27 ID:LaDgLrEI0

つばめ←→リレーつばめ
乗り換える際の席取り合戦（自由席）ｗ取れなかった人は博多まで立ちっぱ？
この連休に上りを見た限りでは。

170 ：田舎久留米マンコ：2009/05/09(土) 08:44:51 ID:J15eWWypO

久留米も田舎なりに頑張ってほしい…

171 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 11:33:30 ID:OI36A6Bx0

>>169
クマで降りそうなヤツの目星付けとけばいいんじゃないの？
クマで負けたらそこで試合終了だろうけどなｗ

172 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 15:08:51 ID:TmyHMue3O

>>169
とりあえず荷物を座席に置いて、お約束のセリフ
「とっとーと！」

173 ：169：2009/05/09(土) 16:50:06 ID:LaDgLrEI0

>>171 確かにｗ熊本で降りた人はわずか数人、大半が終点まででした；；
>>172 「とっとーと！」までは言わなかったけどｗ無事通路側をゲットしました。

174 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 18:48:07 ID:LGeBwNgsO

よく博多口の横断歩道に客室乗務員がいるんだがこの間声をかけてる高木ブーみたいな若い奴見た（笑）

仕事終わって１時間後また通ったらまだいたぜ！にやにや笑いながら。

175 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 19:49:15 ID:5alnexx/O

>>174
シティ銀行の前の鏡を見られていた訳ではないですよね？

176 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 20:23:00 ID:97hqpbxH0

>>171

熊本で一旦下車して有明に乗り換えれば着座の可能性上がるが、時間が勿体ないか

177 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 23:42:37 ID:hXKwRO5D0

明日の情熱大陸
ゆふいんの森、ソニック、いさぶろう・しんぺいデザイナー
ttp://www.mbs.jp/jounetsu/

178 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 23:47:00 ID:NnOG8v+o0

>>177
今夜の土ワイでソニック出てたの見た？
俺は見事に見忘れた　＿｜￣｜○

179 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 00:35:16 ID:n+LZeCyz0

>>178
見てたけど、始まってしばらく出てこなかったせいか
途中うとうとして肝心のソニック見てないｗ

180 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 01:41:19 ID:8oghFXJS0

883、885の両方が出てきた。
途中トンネルで携帯がつながらないというのがあってそれでトリックがばれた。
あれは城山トンネルかな。

181 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 03:04:42 ID:7ROAf575O

中津⇒行橋間の車窓がなぜか別府湾じゃなかったか？
考え過ぎか・・・

182 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 10:14:20 ID:eWupotAvO

つばめの指定で周りに空席がかなりあったのになぜか隣にオッサンが座ってきた。発券システムがどうなってるのか疑問なんだがこういう場合車掌に言えば席変われるよね？

183 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 14:17:54 ID:g0X/l+ne0

>>182
特急ワイドビュー東海が毎度毎度そうでうんざりだったなー。
中国JRバスの広福ライナーもそう。

184 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 18:04:33 ID:RUIS6Y/MO

>>180
ｷﾊ200も映ってたな。

185 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 22:55:14 ID:9uXnadt20

>>177
そろそろ始まるな
http://www.mbs.jp/jounetsu/2009/05_10.shtml

186 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:21:10 ID:7ROAf575O

ミトーカ最強！

187 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:28:05 ID:gKgjka8y0

製造中のリニューアルつばめも出てたのか

188 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:28:08 ID:ItrjSgdnO

おわた
人吉は乗りたくなるな

189 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:32:49 ID:aXk3T8OiO

デザインは良いけど機能は…
白いかもめの総革張りグリーンで閉口したわ

190 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:33:12 ID:hAIzxk6BO

┌──┐
│ミ生│
│ン食│
│チ　　│
└──┘　　俺でも駄目出しするわ、これは

191 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 12:30:41 ID:MNRAR3HeO

ﾐﾄｰｶデザインは新車よりも既存車のリニューアルに本領発揮するお

192 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 14:54:49 ID:XgGChJd90

>>187
日本語でok

193 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 21:14:14 ID:MYb7Gzrd0

ミトーカが小倉工場で「ｺﾞﾙｧ最後の最後で部品汚すな！」とか
雑談で「女追いかけて東京に出てきたんだ、それが今のかみさん」とか「嫁に財布握られてるんだ、悠々自適なんてねーよｵﾒｪ」とか言うなんて！

俺の中のミトーカ像が劇的に変わったwww

194 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 21:51:53 ID:H1u4Kc190

あの駅弁パッケージのデザインでの話のくだりが良かったね。

「駅弁業者は2，3人でやってる零細多い。　パテント取ってまで儲けようと思わん。　卑しいよね・・・」

195 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 22:19:57 ID:INsFJIOw0

将来、ボスが退いたら部下が車両内外の
デザインを引き継ぐのだろうか？

196 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 22:37:27 ID:eWqs4xaT0

＜ＪＲ九州＞唐池恒二専務が社長に昇格　石原進社長は会長に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090511-00000074-mai-bus_all

唐池さんってビートルやうまや等副業のイメージが強いな

197 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 22:57:22 ID:cw4U1ceEO

そろそろＱが交直車作んないかな？

198 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 00:25:32 ID:1NuVKC/x0

さくら全列車の新大阪～鹿児島中央に拘る社長がいなくなることで
さくらの熊本発着が増えたりしてｗ

199 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 00:40:03 ID:DwTHFmqO0

>>198
あくまで基本が新大阪－鹿児島中央で、早朝・深夜が
新大阪－熊本、岡山－鹿児島中央、広島－鹿児島中央
といった系統が１・２往復位はあるかと思う。

200 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 01:21:46 ID:zIz+kssP0

>>197
あれだけまだたくさんいるのにか？

201 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 07:58:25 ID:n2oEMR1BO

ていうか社長変わったんなら日田彦山線にスゴカ投入してほしいわ

202 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 09:20:27 ID:jKg/ZHicO

>>200
交直車は415しかないからそれそろ新しいの造れと>>197は言ってんだろ

203 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 12:38:38 ID:SQLgelGu0

だから日田彦山線にスゴカとかありえん
大分地区、長崎地区、熊本地区、鹿児島地区の近郊区間のほうが先

204 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 12:50:43 ID:3Sxv0THTO

日田彦山線にスゴカは、深夜の駅の治安が確保されてからな

205 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 13:02:43 ID:FX7TsEtaO

昨日鹿児島のテレビで言ってたがＪＲが新しい踏切を作るには既存の踏切を一つ廃止しないといけないそうだ

206 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 14:29:05 ID:7Rweo/lfO

>>204
酒殿駅は日田彦沿線以下の治安の悪さｗ

207 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 18:21:05 ID:X0XzceWt0

酒殿駅は有人駅なのに自動券売機おいてないんだろうね・・・・・・・・・
しかもIC改札は４台で携帯の電波飛ばしてコストかかってるのに
営業時間はかわらないとは・・・・・・

208 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 18:38:03 ID:1ziZgXPD0

>>207
有人駅でも券売機なしは九州内でもいくつかあるようだぞ
10年以上前は無人駅だったが、それが一転して有人駅に格上げしただけでも御の字だと思うが

209 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 19:19:20 ID:YhlLU/hCO

唐池社長…ビュッフェ復活してくれないかなぁ…

210 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:09:01 ID:Yfx8FYIi0

>>208

そういう駅は窓口でどんな切符売っているのですか？。
簡易委託駅みたいな金額式の軟券なのでしょうか？

211 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:26:22 ID:/rFaE7NpO

さけどの駅って日中も有人駅とゆーか半人駅だね…

212 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:40:52 ID:zI91x9mC0

＞さけど

惜しい！

213 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:42:51 ID:N5THBmI+O

>>211
a)しゅでん
b)しゅど
c)shold

214 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 21:42:05 ID:q63N2a1K0

>>210
自分が以前利用していた豊前善光寺はつい最近近距離切符の券売機が設置されたみたいだが
それ以前はどの近距離切符もPOSで発券していたから全部磁気券だったな

215 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 22:04:27 ID:n6mjnoelO

上府駅は来年開業だったのね｡
つか､鹿児島本線周辺だけで本城､陣原､千早､ししぶ等の新駅開業や福間の移設工事､更には博多､折尾の大改築・・・JR九州ってそんなにお金が有り余ってるのか？

216 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 22:10:39 ID:6H6NVRBu0

日経ビジネス文庫の「国鉄マンがつくった日韓航路」に
唐池次期社長の事書かれてるよね
京大出身で柔道やってたらしく寝技が嫌いで一本で締めなきゃ気が済まないとか
それでいて愛嬌があり結構型破りな性格だとかｗ

217 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 22:34:08 ID:zIz+kssP0

>>202
だからその415がまだ200両近くいるからいらないだろ
一番若い電車もまだ20年少々
老朽置き換えにはまだまだ早い

218 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 00:54:29 ID:qssHxsIQ0

>>199
車両基地が熊本にあるとか、出入庫とか、有効時間とか
そういうのも全部すっ飛ばしてさくらは全部新大阪～鹿児島中央だと言い切ったんだよ。
スジ引きがわかっているのかどうか。

219 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 01:08:23 ID:gH6areMkO

>>207
あ～また～出た～
とにかく文章をまともに書けるようになって下さい～迷惑です～

220 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 09:21:45 ID:t/n9DWm+O

>>218
社長なめんなｗ

221 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 10:03:23 ID:zYuv+d6HO

小倉駅の7,8番乗り場以外のキヲスクつぶれてんじゃん…
小倉駅のホームが寂しくなっていくな

222 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 10:35:17 ID:NoOgw2vzO

>>215
その勢いで篠栗線の原町駅を博多側に数百ｍ移設してくれないかな。
九大農場移転跡地の入口にあたる所まで。
約24haもあるらしいけどどう整備するのかな。

223 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 14:58:30 ID:9Rie7Vj9O

>>220
前社長は経理畑

224 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 15:30:27 ID:t/n9DWm+O

>>223
経理畑ってｗ
少し考えれば普通の人間でも大体分かるわｗ
そこらへんのことを満遍なく把握している人間じゃないと社長に指名されないから
おまけに国内最強の東大法卒

225 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 15:32:23 ID:t/n9DWm+O

>>215
博多駅以外殆ど金出してないだろ

226 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 15:40:44 ID:LqRnhcvtO

鳥栖のｶｼﾜうどんうめー！

227 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 16:25:45 ID:rEtQC0b6O

>>225
鹿児島中央駅は違うのか？

228 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 16:29:58 ID:t/n9DWm+O

>>227
違わない
>>215には書いてないから触れてないわけだが

229 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 16:32:56 ID:gsK7lMdy0

>>226

俺は東筑軒派
:けどかしわうどんって罪だよなぁ
他の地区に行って駅の立ち食いで
素うどん食べると具が入ってないよーに見える
カマボコ一枚にネギだけとか、俺なんか悪いことしたっけ？って気になる

230 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 17:22:15 ID:SfhrOGBI0

>>222

跡地利用さえ決まっていないのに、原町駅の移設だとしても
造るのは予算的に無理じゃないかな。
急カーブしまくってるし。

地元民としては、駅よりも志免から伸びてる道路を
国道２０１まで延長してほしいがな。

231 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 20:09:19 ID:Y4xOQqEW0

今ハイビジョンでテツ旅やってるね

232 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 12:33:38 ID:Ql3s1UyxO

新社長にお願い
２枚切符４枚切符（自由席）に博多⇔長崎をだして下さい！
博多⇔大分も欲しいです！

社長、よろしく！

233 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 12:48:12 ID:OAJbIXRIO

>>232
こんなとこに書かず、直接投書汁

繁忙期の指定料金撤廃のが現実的だがな

234 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 15:37:43 ID:hGYS7sqIO

>>232
指定受けずにそのまま乗れば自由席な訳だが…

235 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 15:41:16 ID:aEVbKrpX0

>>232

そのきっぷ自体自由席往復より割引率高く
自由席往復に指定席がおまけで付いてる様なもんだ
わざわざ自由席きっぷを欲しがる意味が分からん

236 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:23:22 ID:3dqDrPPaO

>>235
自由席でいいからもっと安い切符をということじゃね？

237 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 20:15:07 ID:aEVbKrpX0

>>236

>自由席でいいからもっと安い切符をということじゃね？

そう言う意味で言ってるのは分かってるが
ヤツの言ってることはスーパーの特売品を更に値切ろうとするのと一緒だ
そう言うヤツは消費期限ギリギリのワケアリ品で我慢する様にな

238 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 21:36:53 ID:Uh6BquYH0

そーえばですねー、なんで日田彦山線にスゴカが
導入されないかというと、
電波が飛ぶコスト(莫大)で赤字になる公算が高いかと

ついでにゆたか線は簡易ICじゃない普通の改札機を付けるべきです(常識的にかんがえて。。。)

239 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 21:41:39 ID:lG9iysJ60

国語できる？2ちゃんに書き込む余裕があるなら日本語の勉強したほうがいいよ

日田彦山線については第一の理由は利用者がそこまで多くないからだろ
長崎大分熊本鹿児島地区の近郊区間に導入されたらその後くらいに導入されるんじゃない？

240 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:02:47 ID:ahHE9MGdO

ゲキヤス切符で行きだけリレーつばめで初めてデラックスグリーン席乗ったよ。もったいない座席で最高のサービス。帰りはリレーつばめに乗り遅れ、佐賀行きのかもめで鳥栖、鳥栖から有明、熊本でリレーつばめとつばめに乗って無事帰れました。(自由席)

241 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 15:06:48 ID:DhiTNwBRO

>>239
仕方ない…だって>>238はまともな書き込みできないから…甚だ迷惑千万、書き込まないで欲しいのだが…驚きの無神経ぶりだからね～

242 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 17:13:48 ID:YsS7WVQS0

２３８→JR西でしたら赤字覚悟でモーター対応＋ICの改札機とりつけてる
駅存在しますね、１時間に１本しかとまらない駅にもIC改札とりつけてる
駅もあるそうです。広島県のローカル線にありますね。

荒尾駅なんかはICのおかげで営業時間も２０時までの営業になりましたから
秋のダイヤ改正で疎開な駅の駅の営業時間も大幅に変わるのではないのかな
？

銀水　吉野　渡瀬なんか携帯の電波かなりとばして駅の営業時間が変わらない
というのはすごいです・・・・・・・・・・・
ちなみにJR東なんかはICのおかげで
みどりの窓口３分の１に減ったという話ですよ
九州ではどうなるのやらね・・・・・・

243 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 17:20:00 ID:oFXdPEnh0

>>242
自分の書き込みにレスして楽しい？ｗ
だから日本語を勉強しろ。

244 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 17:49:13 ID:DhiTNwBRO

>>242
おねがい。けいじばんのルールをまもってただしいにほんごでぶんしょうをかきましょう。ほかのけいじばんでもおなじです。めいわくです。

>>243
相手にするだけ無駄…と言われた事があるが貴殿が書き込みした気持ちわかる。あの書き込み方を見ると悲しくなる…そして不愉快になる。

245 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 19:32:11 ID:MVHQU4V3O

>>242ってモデル板で恐れられてるストーカーのくささくじゃないのか？
街び九州でも迷惑な存在として有名

246 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 20:23:21 ID:aTSobcoyO

不覚にも疎開で吹いた

247 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:18:07 ID:DhiTNwBRO

>>245
くささくて一体何者？

248 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:23:46 ID:r+4rJMwO0

新しい社長さんってどんな人？

249 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:46:36 ID:FDa8RLyfO

>>248
男で目は2つ、耳も2つ、口は1つで手と足は2本ずつある方です。

250 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:55:46 ID:aTSobcoyO

なにそのお化け
怖っ

251 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 22:14:43 ID:EHeos5AU0

>>248
この本に人となりがでてくる。
http://www.nikkeibook.com/book_detail/19136/

252 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 22:36:00 ID:8T4R04lo0

>>247
>>245ではないが、「くささく」なら「加藤臭作」でググッたら良い。
安価の付け方を知らないストーカーはこんな所にも出てくるのか・・・

あと、↓ここでも大体の事は解ると思う。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238385393/l50

253 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 20:01:30 ID:k4EdkhVn0

>>251
見出しをさらっただけでもかなり面白そうな内容だ。さっそく読んでみよう
石井時代の良さを取り戻してくれる社長だと信じたい。

254 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 07:20:02 ID:8wUj7GrGO

ＪＲＱは熊本駅何とかしてけれ

繁華街が発展してんのにあのギャップはないわ。駅周り工事っぽいことはしてたけど

255 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 08:34:30 ID:GNbYTV0o0

>254
高架工事してんじゃん。駅周辺も再開発してるし。

256 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 13:03:00 ID:ZYr6e9CUO

救いようの無い糞ヲタは消えてくれ！
博多駅５番線でパン喰いながらうろついてる馬鹿がいた。

黄色線の上をふらふらしてるから、車掌さんが扉を閉めるタイミングに迷ってる。
電車が動き出すと、その車掌さんに敬礼してるし・・・
御宅さん、迷惑行為だって解ってんの？

257 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 13:10:43 ID:Vij5Jw5e0

そういうのがいるからまともな鉄ヲタが被害食らうんだよね

258 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 13:15:16 ID:8wUj7GrGO

>>255

俺熊本人じゃないから知らんもん。
再開発してるのか。良かった嬉しい

259 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 21:21:16 ID:1/1vLp7wO

ありあけ社内にて

車掌さんに｢西鉄小郡に行きたいんだが乗り継ぎ時間と切符を｣と言うオバサンいた。車掌さんも｢私ＪＲなので…西鉄の駅でお聞きください｣と困ってたが

260 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 21:54:02 ID:q9SlePdx0

>>259
西鉄は連絡運輸出来なかったっけ？
駅じゃ買えるから聞いたんじゃない？

261 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 23:17:30 ID:Jlvfl/m6O

>>259
○車内
×社内

262 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 12:26:56 ID:yu8VEuosO

>>249
つまり
クリリンのことかーーーーっ

263 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 22:10:08 ID:Nav5bZ+rO

>>260
連絡運輸はあるよ。ただ車内では対応出来ないのかもね
さすがに時刻は判らんだろう

264 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 00:11:19 ID:Io+PKuSY0

>>263
確かにあるけど、JRと西鉄で規則が違うから、
西鉄側で買う時とJR側で買うときでは（行きと帰りでは）、
通しで買える範囲が違ってしまう。

具体的に何処までかは知らないが。

265 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 22:21:34 ID:MJc++DKZO

どうでもいいアゲ

266 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:11:20 ID:z/EyoKEs0

今日大分駅に行ったら何故かかもめが止まってた
かもめって確か長崎～博多のはずなのに何で大分
に止まってたんだろう

267 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:30:12 ID:EJRHrpwt0

今日長崎駅に行ったら何故かソニックが止まってた
ソニックって確か博多～大分・佐伯のはずなのに何で長崎
に止まってたんだろう

268 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:32:49 ID:Kk80lMtb0

かもめじゃなくてにちりんシーガイヤ？
かもめじゃなくてソニック？

どっちかはっきりしていただきたいものだ

269 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:00:34 ID:ApXkCZkG0

以前は783や787の代走ソニックとかあったからな
車両ではなく行き先幕見らんと正しい列車名判断出来ん

270 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:12:05 ID:rix86cb00

特急車はあんまり知らないけど、885系の
かもめ用編成とソニック用編成が共通運用みたい

271 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:16:16 ID:+x9MYpe/O

>>267
IDがJRｺﾋ

272 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:58:01 ID:qRAJvL/v0

>>270
共通ではない。検査の関係で入れ替わってるだけ

273 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:02:08 ID:m7B3dsnh0

入れ替わっているというか、かもめ用とソニック用が常に混じった状態だな。
長崎線にソニック編成が入らない日は無い。

274 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 01:13:29 ID:m5k24SHzO

>>268
×にちりんシーガイヤ(阿呆な間違い)
○にちりんシーガイア

275 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 01:35:27 ID:QSJRvPkV0

マヨ～ナンデマチガエル～？

276 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 02:01:36 ID:gYewCARg0

>>273
それだったらSONICとKAMOMEロゴやめて「白い」のロゴにしたら？　と思うw

277 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 12:01:58 ID:LAreSnDZO

木馬の白い奴か？
どこだ、何処にいる白い奴め！

278 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:31:21 ID:SV5ODtWT0

ガノタ乙

RE に反応するのも飽きたか

279 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:41:30 ID:Gpny9Fkr0

White Express　とかにすればいいのに

280 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:56:00 ID:TTKeM7/EO

タウンシャトルでいいよ

281 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:57:55 ID:MVBQV3910

懐かしい名前だな

282 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 03:00:00 ID:G9WyAoWc0

ホワイトより高級感漂うアイボリーの方がいいかも

283 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 10:11:22 ID:bcitw1po0

White Express　８８５　とか　８８５　White　Express　　をキボンヌ

・・・８８５のあの形だと白以外にはどんな色が似合うのだろう・・？

284 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 11:11:49 ID:hOv7BTCs0

883中間増備編成で青はなんとなく想像できるな
赤だと欧州のタリス？の機関車部分が近いんじゃね？

285 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 13:08:41 ID:TTKeM7/EO

>>283
有無を言わさず全体を真っ赤に(笑)

286 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 13:22:46 ID:1Nns085T0

ここは茶色でどうだ。先頭部の汚れが気にならないｗ

287 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 13:30:52 ID:3xpOjGy6O

運輸内定者です。
精一杯がんばりますので、よろしくお願いします。
運輸職員の方おられますか？
良い仕事だ、と感じますか？
給料どれくらいですか？？

288 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:16:14 ID:G9WyAoWc0

>>285

先頭部分だけピンクに塗って亀頭化

289 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 21:51:51 ID:TTKeM7/EO

一瞬想像したw吹いたw

290 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 13:04:49 ID:QzI6k70c0

883リニューアル車、コンセント少ない
時代に合わせてもう少し増やしなさい

291 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 15:23:55 ID:QSqVlBuP0

どうでもいいけど青いほうはかっけぇよな
座席は白いほうがいいけど

292 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 15:30:20 ID:JZpR9tk6O

883系リニューアル車にも､あのミッキーマウスみたいな座席はあるのか?

293 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 17:55:47 ID:8Hi/Y40FO

>>292
座席の形はあのママで、色はブラウンの落ち着いたものになった。
あと、室内の塗装は白になり、ボックスシートがなくなった。
代わりにその跡の席のシートピッチが１㍍以上だったりするのだが。

個人的には快適な上に、かつてのSF漫画に出てきた未来の世界な感じがｲｲ。
特に車内の883のフォントとかマジ萌える。

294 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 18:31:48 ID:1Z4H30zPO

あｗｗｗ
君たち職員じゃないんだｗｗｗ
なに議論してるんですかｗｗｗｗ

295 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 19:02:39 ID:JZpR9tk6O

は?

296 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:19:09 ID:L/oJJjKc0

ここは趣味のカテゴリーの中のスレなんだが？
つまりオタのスレなんだが？

297 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:13:47 ID:PmJdhv5FO

6月20日は筑豊本線をブルトレが走る。
往路は「あかつき」復路は「みずほ」のHMが予定されてるんだって。
鉄ジャに載ってたから間違いないと思うが、JQと記念館のどっちが主催かな？

298 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:30:15 ID:zuFHLad70

1ヶ月も前にHPに出てる

299 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:44:14 ID:JZpR9tk6O

福北ゆたか線をブルトレが走るとは・・・長年沿線に住んでるが前代未聞｡

300 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:22:29 ID:H+LMonVjO

>>283
≡ White Express ≡
MILLENNIUM EXPRESS INTERCITY KYUSYU 885 since 2000

∠ＷＥ885
KYUSYU RAILWAY COMPANY

K.S.K 885
Kamome＆Sonic＆Kirameki
Nagasaki⇔Saga⇔Fukuoka⇔Oita

KYUSYU-ODAN-WHITE-EXPRESS 885

301 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:38:56 ID:JZpR9tk6O

｢ソニック｣や｢かもめ｣が九州新幹線に格上げされたらどうなると思う?
まぁ､ぶっ飛んだデザインになるだろうけど(特にソニックは)｡

302 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:55:34 ID:5aIyvJrE0

>>299
あかつき(時代によっては明星)知らんか？

303 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 03:45:29 ID:iraqU/VCO

>>299
俺は釣ら、釣られ、釣られないぞ

304 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 09:33:29 ID:TaO5x19sO

別に釣りじゃない｡平成生まれだもの｡福北ゆたか線(旧筑豊本線)でブルトレなんて見たことない｡

見たことあるのは
DD51+50系客車(台車がいつもｷｰｷｰ鳴ってた)
DD51+タンク車(旧筑豊本線で最も長編成セメント用形式番号は忘れた)
ｷﾊ31(何故か電化後にデビュー)
ｷﾊ35(大昔に見た)
ｷﾊ40(もう走ってない)
ｷﾊ47(座席は817系(薄い革張りなので固い)より良かった)
ｷﾊ58(電化前は時々走っていた)
ｷﾊ72(何故か中間駅に停留していた)
ｷﾊ200(電化後に全滅)
415系1500番台(ラッシュ時に現れる)
813系(昼間によく見る)
817系(福北ゆたか線の覇者)
こんぐらい｡

305 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 10:10:55 ID:k6QUcjs30

>>304

平成生まれか
本人望むと望まざると関わらず"ゆとり"と呼ばれる世代だな

>福北ゆたか線をブルトレが走るとは・・・長年沿線に住んでるが前代未聞｡

いいかい、君は"前代未聞"と書いてるんだぜ
前代未聞は君が見た見てないは関係ない
前代、つまり過去から今までまだ一度も聞いた事ない変わった珍しい事と言う意味だ
過去に筑豊線をブルトレ走ってた事実がある以上前代未聞を用いるのは間違い

まぁ、懐かしのブルトレが福北ゆたか線の上で160km/h運転すると言うのなら
間違いなく前代未聞の珍事と言えるけど、まずあり得ないよなぁ。。。

306 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 12:21:43 ID:eBPRvYuP0

土ワイのアリバイトリックのネタにまでなったのに。

307 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 16:26:43 ID:CKANPNW30

>>304
じゃ、肥前山口⇒原田間、黒崎⇒小倉間では、2本の80系気動車の京都行き特急かもめ号が雁行し、一般人には非常に紛らわしかったことは知ってる？
佐世保発の編成が原田線、福北ゆたか線を経由、長崎発の編成が鹿児島本線を経由して、小倉で併結するというやりかただったわけで。

308 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 16:31:26 ID:Le4iLRC30

>>304
キハ66/67はあるだろ？

309 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 17:58:25 ID:h+5+1WhcO

>>304
ｷﾊ31は昔も筑豊を走ってた。
朝の通勤通学時間帯の７連の先頭は31が多かった。

310 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 18:45:24 ID:fpYBq+xOO

平成元年生まれで久留米大学附設中学高校から九大に行った奴と、昭和47年生まれで筑紫工業高校から指定校推薦で東和大に行った奴どっちを選ぶ？

311 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 19:13:34 ID:DJA+ohQu0

何かもうキモイ

312 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 20:27:18 ID:Aqi5hDUg0

>>293
あれいいよね＞旧ボックスシート席
グリーンに座るより快適だ

313 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 21:14:17 ID:vO2J/tZuO

>>304
平成生まれだろうが言葉の使い方、掲示板書き込み片くらい考えよう。

314 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 21:15:11 ID:TaO5x19sO

>>308
ググってみたけど台車がｷﾊ47と少し違うヤツか｡見たことある｡

315 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 21:17:35 ID:HBn1YtJ+0

多分10月で717系の一部は運用からはずれると思うけど
代わりは何になるのかな？
415系が宮崎に入ることはないし
今ある817系の一部を415系に変えるのかな

316 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:32:18 ID:NgUDLAUZO

結局亀頭が追加新造されて220も増備されるってるってことは、817（4編成?）も造られてる可能性があるよな

317 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:33:30 ID:NgUDLAUZO

大事なことなので2度言いました

＞るって

318 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 23:30:28 ID:W88ae6D0O

>>316
817が新製投入されたらそりゃーいいんだが、
何処からもそんな話しが聞こえて来ない。
中古の415-500を買うような会社だから･･･

後期の717-200は引き続き使われそうな希ガスだよ。

319 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 05:54:31 ID:rzFuWqRoO

筑豊本線って名称は無くなったのか？
＞旧筑豊本線

320 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 06:55:51 ID:fKtZxYzaO

電化後に駅の案内板や時刻表､車内アナウンスは"福北ゆたか線"に変更された｡
市販の時刻表ではまだ"筑豊本線"の名が使われているかもな｡

321 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 12:28:15 ID:4at0ibKTO

愛称だろ？

322 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 12:44:26 ID:6xlMIvebO

「福北ゆたか線」が愛称というのは初歩的な事では？
筑豊本線や篠栗線である事に変わりはないし、時刻表に書かれて当たり前な事だと思うけど。

323 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 21:37:14 ID:gF+8qbIeO

有明の月、愛称上津原俊之みたいなもんか

324 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 23:00:47 ID:uFnARuRbO

>>320
新幹線の車内アナウンスは筑豊線、篠栗線だぞ
時刻表も「筑豊本線･篠栗線　　(愛称福北ゆたか線)」

325 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 23:33:13 ID:9rUQYsWhO

最近ゆとりが主流だね

326 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 04:24:32 ID:cDY2Zip4O

福北ゆたか線の名前はもうケータイの予測変換で出るくらいメジャーになったのに…

327 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 12:37:09 ID:5dTXjEy4O

周知だが、豊前国内を走破しない筑豊本線

>>326
2008年6月購入の俺の携帯で変換
服北豊か線

328 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 12:53:05 ID:pU+2Eye5O

筑豊DQN線

329 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 14:15:31 ID:D3iCL/ztO

>>327
考えてみればそうだね。

筑、と豊を結んでるのは後藤寺線、久大本線だ。

330 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 14:32:12 ID:kI6lYrBv0

確か石炭の産地をまとめて「筑豊炭田」だったから
鉄道はその筑豊地方を走る本線という意味だろうな。

331 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 14:59:13 ID:gEQrNwXW0

>>327

旧国で分けると直方や飯塚が筑前国、田川近辺が豊前国
明治以後の廃藩置県を経て豊前の一部が福岡に編入されて
生まれたのが筑豊地区、その地区を中心に走るので筑豊線

ネーミング方式としては山口線や今は無き佐賀線みたいなもん

332 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 17:04:08 ID:UE3xeeyx0

>>331
それを例えるなら、薩摩を通っていない肥薩線の方が適切。
「薩摩隼人」と言うが隼人駅のある旧隼人町は大隅国に位置する。

333 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 17:12:38 ID:UE3xeeyx0

横道に逸れるが
今のJR肥薩線が旧鹿児島本線だった時代、川内経由の西回りルートが完成するまで支線だった頃
こっちの一部を「肥薩線」と呼んでいた時期があった。
実は「肥薩線」のネーミングは今の肥薩おれんじ鉄道のルートが元祖だったって訳だ。

334 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 18:05:43 ID:gEQrNwXW0

>>332

だから筑豊線の名の由来は豊前国じゃなくて
新たに出来た筑豊地区を中心に走ってるから筑豊線
豊前とか筑前とか旧国に繋がってるとか繋がってないとか関係ない
ＯＯとＯＯを繋いで生まれた線名と考えるから勘違いする

335 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 18:15:05 ID:gEQrNwXW0

>.>332

あっ、そうそう隼人に関して言うと
地名で言えば確かに隼人は大隅国だが
薩摩隼人は地名や地域を指す名詞ではないよ
隼人をググれば分かると思うがクマソみたいな一種の部族名
古くは関東人を東人や板東人、東北以北を蝦夷人と呼んだのと一緒だ

336 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 19:28:29 ID:14pXbgJ9O

>>334
新たに出来たって訳ではないような･･･
遅くとも江戸時代には、筑紫国と豊国の境界地域一帯を「筑豊」と呼んでいたはず
明治以降、北九州市域が発展して「北九州工業地帯」なんて名前がつくまでは、八幡や戸畑も筑豊地区扱いだった
北は若松、東は行橋西部、西は犬鳴･八木山、南は小石原ってのが昔の筑豊の範囲だったはず

337 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 01:55:52 ID:nyMEo792O

>>332
きちんと調べてから書き込みしよう。
でないと無知を晒すことに…まあ既に無知晒してしまいましたね。

338 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 08:52:30 ID:rjK/xXn1O

大隅・志布志線が無くなった時、
確かに半島から鉄路は消えたが
大隅自体には全然残ってるんだよな。

339 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 23:50:23 ID:xLdfkUtL0

日南線もあるからねえ。
ただ同線の大隅夏井駅は鹿児島県所属だから大隅の枕詞がついているが、もともとは日向国に所属していた。
結局、領域は現在の県を適用して、その旧国名称を適用するからこうした矛盾が生じるわけだ。

340 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 21:51:24 ID:bywQXECtO

JR九州より寄付のお願い
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/9e5b1258c262bb1f492575c50058089d/Body/73.2966?OpenElement&FieldElemFormat=gif

341 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 01:42:09 ID:MeFp+FIyO

枚切符万歳！
使い勝手良すぎですぅ b(>_<)
週末また旅に出ます。

342 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 05:41:54 ID:ElWNnXMbO

肥薩線→肥隅線
筑豊本線→若原本線
後藤寺線→筑豊線
豊肥本線→熊大線

343 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 22:00:54 ID:r73QNjnlO

阿修羅特急発射

344 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 22:05:58 ID:X7us6Bea0

787ラッピングは何回目かな
武蔵
篤姫

あと思い打線

345 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 22:36:07 ID:TVqDBHU30

>>344
熊本城とGLAYも忘れないでやってください

346 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 00:11:50 ID:jvS+GozTO

久大本線、豊肥本線

上りと下りの方向が変に感じちゃう鹿児島県人な俺

347 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 01:44:07 ID:kjWySGAa0

熊本→由布院
をＪＲ利用したいんですけど、お得な切符等ありますか？

348 ：名無し：2009/06/03(水) 07:18:56 ID:10gvOu8eO

つゆふいん観光きっぷ

349 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 01:20:00 ID:YVNXl/gy0

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7853760
このヒト相当ＪＲ九州が気に入らないらしいです。mixiやってる方ご覧あれ。

350 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 08:34:36 ID:tHniTkfJO

どんなもんかと思って見に行ってみたら
無駄な改行多すぎ、だらだら書いてて読みにくすぎ

351 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 16:01:01 ID:QmP5x4440

ttp://railf.jp/news/2009/06/02/140400.html
ED76-91、92号機　小倉工場へ

352 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 17:31:42 ID:9LfJkFyDO

解体かぁ・・・(ﾉ_･｡)

353 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 01:49:25 ID:CKCFDmsP0

阿修羅ラッピング見ましたか？

354 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 16:30:58 ID:GwL+9FP1O

日田彦山線の田川後藤寺までSUGOCA導入してくれ～

355 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 16:43:39 ID:8my9VvWuO

>>354
ITSUCA

356 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 17:08:06 ID:2xL6SUYHO

YAKUZAKA

357 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 19:47:25 ID:jWYIrD860

ゆびつめちゅうい

358 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 10:48:11 ID:20dvVvvaO

ikkoCA

359 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 20:13:13 ID:xVwT7ongO

ここ最近の週末は、２枚切符で大分や熊本に行きま栗。
帰りの車内で、お土産の〇〇饅頭やら〇〇煎餅やらをムシャムシャ・・・（お土産にならんがなｗ）

旅に出るなら、雨が降り出す前のこの時期です。
で、梅雨に入ったら満喫でのんびり車窓の旅に替わります。
ムシャムシャ駅弁食べながら・・・

欲を言えばもっと区間バリエーションを増やして欲しいね、本州方面とか（特急少ないけど・・・）

360 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 22:48:23 ID:psR2gp8C0

ヨドバシカメラ博多店のCMに
リボンを付けた813系がw

361 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 23:28:29 ID:3VCKfR2CO

>>360
鹿児島ちゃんだっけ。
開店当時からあっただろ？

362 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 09:34:48 ID:90nByrb3O

京急ちゃんみたいだな。

363 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 09:50:47 ID:p+oPcZ+B0

>>361
全国のヨドバシにあるやつか
最寄の路線名が愛称になるから博多駅の場合は鹿児島になっちゃうｗ

364 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 20:13:14 ID:YeQlhFZC0

もし、ヨドバシが西鉄福岡駅そばにあったら
「大牟田ちゃん」になっていたのだろうか？
それとも「天神大牟田ちゃん」？

365 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 20:55:28 ID:Gb7E1Lus0

熊本電気鉄道沿線なら間違いなく5000系がマスコット化されるであろう

366 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 22:44:46 ID:exT0B/PF0

ゆたかちゃんが一番違和感がない。

367 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 01:07:13 ID:wZfc92GrO

筑豊駅近くにあったら「チャカちゃん」とかになってたんかね

368 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 03:11:53 ID:HPWqIoMf0

シャブちゃん
あんぱんちゃん

369 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 12:20:35 ID:D1UKwhdwO

>>361
ビックは九州新幹線全線開通を見越して
鹿児島進出計画があるみたい(ソースは日本地図つきカレンダー)だが
ヨドバシはどうなんだろ？

370 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 12:26:31 ID:6raG5/2/0

ブルトレIN筑豊線だけど、撮りの人達は何処で狙うの？
やっぱり冷水峠？それとも遠賀川橋梁かな？

371 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 16:05:18 ID:cKDlt1OzO

お約束は冷水峠でそ。筑前垣生あたりは架線柱が五月蠅いし

372 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 21:54:13 ID:CLYGvPBC0

>>369
あるみたいじゃなくて普通にニュースになってたよ

373 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 14:09:03 ID:ZetDUxT/0

595 名前：名無し野電車区投稿日：2008/12/09(火) 22:14:17 ID:KIO+nv3F

ユ●ペディアより

[[利用者:Muyo]] - Wikipedia

鉄道やバス関係、佐賀や福岡関係の項目を異常な執念で荒らす鉄ヲタ。
学歴や教養等にコンプレックスがあるためか、
乏しい知識や支離滅裂な日本語力でも自説に固執する。
他人の編集には「全文削除」「リバート」「要出典貼り」を執拗に繰り返し、
自らの記述を変更されると、工作用アカウントを総動員して編集を妨害する。
一般女性等から敬遠されがちな、社会性の欠落した薄気味悪い鉄ヲタらしく、
その鬱憤をネットの小さな世界で晴らすのが大好き。
編集履歴を見ても、平日の昼12時過ぎに起き出し夜中の1時ぐらいまで
ウィキペディアに張り付く特異な日常を送っている。

以前は[[利用者:Muyo master]]や[[利用者:muyomaster]]を名乗る。
[[利用者: ポップカルチャー]]など工作用アカウントが複数あり。
工作アカウントや馴れ合いヲタ仲間のおかげで、管理者権限をまんまと手に入れ、
独裁者ぶりを強化することに成功した。

暴れ方が尋常でないため、一般利用者に対し日々深甚な被害を及ぼしており、
慰謝料請求訴訟や仮処分申請等を起す話が、たびたび生じているほどである。

投稿者名「かもめみどり」で「WikipediaExpress」なる視野の狭いブログを持つ。

374 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 14:15:24 ID:3CetlOkR0

Y●urpediaってあれだろ？ Wikipediaから追い出された奴らの巣窟。

375 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 00:35:23 ID:v80uRECt0

http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/200906-02.pdf

376 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 07:47:23 ID:7KsuD1z70

>>375
国鉄車両も少なくなってきてるねー

377 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 18:42:16 ID:j/GJmeaF0

>>369
ビックカメラはベストがFCになって大量出店（ベストを転換）するみたいだよ。
ソースは先週の日経九州版

378 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 21:08:15 ID:JYnMltsX0

>>375
EF510は新製なしでEH500が門に追加投入なのか
EF81やED76がますます減っていくわけか

379 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 21:44:08 ID:bOX5zcuzO

金ﾀﾛと桃ﾀﾛがまた増えるのかぁ
金ﾀﾛを6両も投入されたら銀釜も風前の灯？

>>378
この計画を見る限りED76はまだ大丈夫でゎ

380 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 22:11:25 ID:AqXQYn9h0

>>378
鴨のED76は、これまでほとんど減ってないだろ。

381 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 00:32:31 ID:A1ItdijU0

　九州新幹線全線開通以降にEH500の熊本乗入が実現すると、
ED76にさらに廃車が出てくるやろう。

382 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 01:31:32 ID:Ed7rbNiSO

それより、肥薩オレンジで夕陽と東シナ海の潮風を浴びる銀釜を見たい。
海の滴に立ち向かわんとコルゲートを巻きつけた銀板に、赤く染まった
陽光が照り返し、磯の香を包んだ潮風が吹きつける･･･
撮り鉄には最高じゃないか(^O^)

383 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 02:50:14 ID:E517f9+c0

福岡貨までの1300トン貨物列車はもかく、熊本のED76の置き換えにEH500はオーバースペック。新型式投入じゃね？

384 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 07:23:31 ID:ebIZSvAP0

>>381,>>383
九州新幹線が開業したら貨物の容量増やせるんじゃね？

385 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 08:53:20 ID:85HSXMjYO

>>382
その前に、八代以南にＦ級電機入れた？

386 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 08:53:22 ID:0KoF0ZScO

>>382
さて、銀釜がそこまで走ってくれるかな？

撮りの端くれとしては願望だが・・・

387 ：382：2009/06/13(土) 09:15:25 ID:Ed7rbNiSO

>>385-386
機関車スレに81が将来鹿児島までいくとか行かないとかカキコミがあったので妄想してみた。
783や787の高速運転のために路盤改良したから、技術的には可能らしい。
騒がしてｽﾏｿだが、そんなことだ。門司の人間としては誇らしいような寂しいような(ry

388 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 11:23:21 ID:YlDy3ZBr0

>>385
無理

389 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 11:34:00 ID:matb2faKO

テレビ西日本を見んさい

390 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 12:15:51 ID:q7aIBiKz0

TNC、TNCとマルチすんな、ID:matb2faKO
皆が皆テレビ西日本の視聴区域にいる訳じゃねーぞ

391 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 12:31:46 ID:0P3sUt7d0

TNCが見れるのは福岡、佐賀、大分北部、山口西部、島原、熊本北部、壱岐、対馬くらいだろ

392 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 13:24:07 ID:A1ItdijU0

>>384
　その意味でEH500-76は九州に置いてくれよなぁ。

393 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 14:10:42 ID:XMcbeUTHO

>>389
良かれと思ってやってんだよな？

394 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 15:10:48 ID:E517f9+c0

>>384
熊本、八代、鹿児島貨は長編成が入線出来んし、第一需要がない。EH級は不要。
北九州貨でコキ増結すんのなら可能性がありえるが。

395 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 15:29:29 ID:IJ1hXwGL0

延岡を忘れないでください。

396 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 00:51:14 ID:7W5y9N+90

山陽線・鹿児島線方面
2005年度（平成17年度）コンテナ

福岡貨タ駅6280トン（105％）
北九貨タ駅2456トン（109％）
広島貨タ駅2015トン（106％）
西岡山駅　1698トン（110％）
熊本駅　　　1329トン（110％）

397 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 02:22:13 ID:arRygvtG0

熊本以南はDE10でいいやん

398 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 05:53:42 ID:x8vbDCm8O

鹿児島のカモレって１日何便ですか？

399 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 11:05:52 ID:slqZfDcH0

>>399
確か、定期列車では4往復では。

400 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 12:16:20 ID:ruUDTSuRO

ソニックで博多と大分を往復してるけど、小倉で進行方向に座席を回転するのどうにかならんのか？
気持良く寝てる時に起こされるは腹立つんだけど

401 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:19:34 ID:bsNtDqPs0

>>400
嫌だったら前後の席も取れよ貧乏人が

あ、貧乏人なら高速バスの方がいいんじゃね？ｗ

402 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 15:44:23 ID:u6FbTFvd0

>>400
ゆふをご利用ください。
鈍足ソニックとの時差は30分程度しかございませんのでｗ

403 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:19:06 ID:b+VaTL8gO

>>400
その車両の１番前か後ろの席を壁向きにしてりゃ良いじゃん

404 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 17:31:10 ID:ShfzN3lK0

小倉を出るまでは背もたれを倒してはイカンということになるがな。

405 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 20:04:10 ID:52PrEPyaO

>>399
少ねぇ
延岡になるともっと少なそう
トラック輸送とじんこうがすくないのが原因か

406 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 20:49:01 ID:l1WzvJ540

福北ゆたか線って
電化+本数増で乗客増えた？

407 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 21:44:28 ID:WRBJGi3DO

博多‐篠栗は増え、篠栗‐直方は横ばい～微減、直方‐折尾は減ったって印象
各駅の乗降人員見てみれば？

408 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 21:54:14 ID:Gi1gakWC0

>>400
俺もそう思う
前向きでも良いし進行方向変わったらそのまま後ろ向きでもいいんじゃね
逆に後ろ向きのほうが急停車した時は安全じゃねぇ？
人間の心理的に前向きのほうが良いのかな

409 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 23:22:13 ID:SWJTrbr90

ソニックはまだまし　新幹線つばめ＆リレーつばめは乗り換えないといけない

410 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 03:22:33 ID:Tu/sjuXy0

>>400
能登で長岡着いた時にそれやったら椅子がぶち当たって回転できないどころか
前の席に植わってた人からなぜか怒られたことがある

411 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 18:08:52 ID:uqy9cWu7O

>>408
生意気言うなゆとり教育

412 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 19:16:02 ID:2c5fOVBN0

;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　ｖ　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′ｕ　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　ｖ　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::　大牟田ホモﾆｰﾄ青年；有明うえッ！
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
はハイ。。　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　ｖ }::ヽ(ノほんとにいいのか？いいんだな！
:ｰゝヽ､　　 !´ "三 'l,;;;;,,,.、　　三　　　　,i:::::::ﾐお前を好きにして。。
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ　ﾊｱﾊｱ　ウホ
:::Ｕ:::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　
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↑有明:::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

ホモﾆート有明の月＠失踪！　【銘菓百撰】九州・山口・沖縄ﾁﾗｼの裏74【ｺﾃ茶
銘菓・船小屋・大牟田」で検索
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231320151/301-400
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1239805637/901-1000
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1192011197/301-400

413 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 19:59:23 ID:zdH1Ewx2O

>>410
地方ルールなんかな？

早岐～佐世保みたいなもんか

414 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 07:28:02 ID:NGfWztRgO

>>403
はたからみたら完全に変な人だなｗ

415 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 11:56:04 ID:CccBUJ+/O

>>410
ｽﾏﾝ吹いたw
座席に人間が植わってたら恐いがな(´・ω・`)

416 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 12:38:16 ID:32mukMEAO

なんやかんやで、いよいよ今週末はブルトレin筑豊本線！
週末から天気下り気味らしいと言うのがちと心配か・・・

417 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 21:19:27 ID:qYNjb5b20

JRQもおもろい錬金術を見つけたようだね。　　　＞ブルトレ復刻企画を連打

418 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 21:32:08 ID:MmyKFB+L0

豪華寝台特急（九州内限定）にした方がオバサン・オジサンが喜ぶ。

419 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 23:25:50 ID:Jkd7e8SbO

オバサンは団体企画列車に弱い

420 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 03:20:09 ID:aj+eDUBmO

ｦﾀはどっちでも喜ぶ

421 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 12:28:39 ID:1fPXYCK8O

宮崎のタウン誌にSL人吉のツアー広告が載ってたので何気に見たらSLが束の貴婦人になってたのには唖然とした。しかも記事をよく読むとどうも三階建てらしい？？？？
何も知らないのが記事にしたんだろな。

422 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 13:38:16 ID:MV2ihut4O

例の冷水峠付近を見て来ました。

はっきり言って路駐は大問題に成り兼ねないっす！
大型トラックがビンビン走ってます。
車で行く方は気をつけて下さい。（まあ解ってる人は・・・ね）
車停めるなら有料道路沿いの小道（農道？）まで入る事をお勧めします。

また鉄ヲタの馬鹿が何かやってんのか？等と言われないようにしましょう。
いやマジで・・・

423 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 14:00:39 ID:GRXdLeN8O

みんな、撮影するのはいいけど、乗ってお金を落とすのも協力しろよ。あと沿線でトラブルも気をつけてね。
現場に時刻問い合わせとか絶対にやめれ。

この夏の実績次第でブルトレ編成の命運が決まる。盛り上がって、ＪＲも儲かることが解れば全検を通して存続するが、ただ写真撮る奴が増えただけで面倒が増えただけなら即解体だぜ。
ゆめゆめお忘れなきよう。

424 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 17:05:51 ID:/rWBcVZn0

懐かしのブルトレ第Ｏ弾

銀ガマ牽引ブルトレ海峡号
運転区間・門司＝下関

キャッチフレーズ「沿線での撮り鉄、撮れるもんなら撮ってみやがれ！」

425 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 17:20:11 ID:aj+eDUBmO

>>424
トンネルに入ってくるＤＱＮが出てくるだろ

426 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 17:32:48 ID:q7etxGhE0

歩行者用トンネルから念写

427 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 21:55:56 ID:2ZYLCLTa0

内野駅の撮影会って何分くらい停車するんだろね？
10時台の普通が往復したらしばらくは空白だし・・・
てか時間的に原田線通過時刻って10時台じゃ？

筑前内野駅
10:16原田行き
10:59桂川行き

428 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 09:15:58 ID:zVojdEAtO

こちら門司港
ＤＤがぼちぼち入線の模様
ホーム最先端にファン（ヲタ）集結ｗ

429 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 09:21:40 ID:zVojdEAtO

追
ＤＤは重連です。

430 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 10:32:11 ID:4nwbOKnkO

>>428
時間あれば引き続きレポよろ

431 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 11:08:46 ID:zVojdEAtO

ごめん(>_<)
釜はＤＥ重連だった

遠賀川橋梁までは先回り出来たが、高速ないからこの先はたぶん・・・・無理

まあ、行ける所まで行ってみる

432 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 11:49:29 ID:4nwbOKnkO

冷水通過？

433 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 12:27:33 ID:yS1/PgInO

>>421
宮崎からのツアーは結構だが
長年の放置政策で宮崎人の鉄分は相当失われたんだな。
若いのは定期券買ってるが鉄道通学以外は
一流芸能人並に切符の買い方知らん鴨。

434 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 13:51:48 ID:FLU6Anat0

佐伯～延岡最速160㌔運転ができる新線を作っておいた方がよかったな

435 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 15:20:13 ID:okG4dgHG0

最速160㌔運転ができる新線をつくるなら熊本～延岡のほうががいいと思う。　
延岡から博多まで新幹線乗換で2時間以内にできる。

436 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 17:27:13 ID:jl8qhYmM0

waiwaiカードの残額をsugocaにチャージできますか？

437 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 18:05:21 ID:CuLDCe/B0

むしろ佐伯～延岡は廃止が近いだろ

438 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 18:28:41 ID:lyn/Yn0T0

>>436

今のところワイワイからスゴカへのチャージは出来ない
チャージ自体１０００円単位の現金だからね

439 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 07:47:35 ID:9CxQ/ExeO

ムーンライト九州･高知･松山やっぱし廃止。
ソースは今朝の朝日新聞朝刊。

440 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 08:47:46 ID:scB0C9DS0

アサヒコムにはまだ出てないな

441 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 11:49:50 ID:yqiHr0KG0

>>439
ムーンライトなんか走らせたって、儲からないから、当然でしょ。
夜行列車の採算ラインは昼の列車とは比較にならないぐらいに高いから、その分を料金で上乗せしないとならない。

442 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 19:03:35 ID:CSz8/OQP0

夜勤手当もかかるわ載せられる乗客数も昼行に比べて少なくなるから当然か

443 ：439：2009/06/21(日) 20:17:27 ID:9CxQ/ExeO

異常なまでに残せと宣うヲタがいたからねえ。
そいつらに止め刺すつもりで書いたのだがw

444 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 01:20:52 ID:+2hTNLeEO

>>442
×載せ…
○乗せ…

445 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 09:32:04 ID:3kFlCrfC0

消える夜行の灯　関西発着の「ムーンライト」
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200906210015.html

446 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 18:27:10 ID:2NoWCtM30

これからは早くて便利で快適な新幹線をご利用下さい。

「青春18きっぷ」は新幹線はご利用になれません
悪しからずご了承下さい。

447 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 18:35:22 ID:LaC+Of8P0

青春１８きっぷはだな、ムーンライトみたいなチートでなく、純粋に鈍行（せめて快速）だけで移動してこそ、その良さが分かると思うんだ。

448 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 21:31:31 ID:hj3iyuZx0

ん～～、今日のFGTの回送って熊本何時の鳥栖何時だっけ？
鳥栖から博多方面に向けては明日の0時半過ぎってのは覚えているんだけど。

449 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 03:12:45 ID:frW1Zw7xO

新しい新幹線でパンタグラフが剥き出しなのは800系だけ?

450 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 06:28:49 ID:st07tvRCO

新しい新幹線って何？
あとスレ違い

451 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 07:53:09 ID:+XB4DBSZ0

今朝のラジオ放送で聞いたけど、
「海幸・山幸」：一日一往複の南郷折り返しの観光列車の件は既出ですか？

452 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 09:20:06 ID:iVuyHFWw0

日南線に木製列車「海幸山幸」登場　ＪＲ九州、１０月　高千穂鉄道のトロッコ列車を改装
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/104215

453 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 13:53:44 ID:pENE0HIP0

>>451
南郷までいくんだ
油津回転と思っていた

454 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 15:31:26 ID:iIssaaG+0

>>452
やっぱり「特急」なんだ。

455 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 16:04:39 ID:IYbwpkUPO

何号まであるの？

456 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 16:17:10 ID:8Yhqv4WdO

鹿児島本線の新駅は｢新宮中央｣だと。

457 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 16:17:14 ID:cNkNAJ1f0

1-2往復じゃね

458 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 16:36:48 ID:57wW0ywBO

日南線観光特急は土、日、祝日一往復。
まあはやとの風と違って毎日運転にしなかったのは需要からかな？
運転しない日はゆふ森みたいに貸切や臨時であちこち走らせるつもりがあるのか？

しかし南郷までか…あそこは棒線駅だから車両留置は油津になるんだろうか？せめて串間まで運転して欲しかった…

459 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 17:18:51 ID:E2MD8RGY0

やっぱり終点の志布志まででしょう。南郷とか中途半端

460 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 17:39:19 ID:0o9ghuOF0

再来年３月、４８５全廃。
「きりしま」は７８７置き換えの噂があるが、他は？
４８５は７３両で、ハイパーサルーンは９０両、７８７は１４０両。
２３０－７３＝１５７で、かなり余裕が出る。
ハイパーサルーンまで廃車は考えられるか？
今ハイパーサルーンのかもめとみどりも可能な限り７８７に変わる可能性とか。
もったいなさ過ぎるよな。

461 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 17:41:33 ID:yosBrsv60

783系は特急運用に限らず、鈍行運用も考えられる！？

462 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 17:52:19 ID:0o9ghuOF0

使うのに適当な場所は？

463 ：４６０：2009/06/24(水) 18:00:37 ID:0o9ghuOF0

悪い。両数よりも編成数で数えるべしだったな。
・４８５系　３両固定×１０編成、５両固定×７編成、増結用ユニット×４編成＝２１編成
・７８３系　４両固定×１１編成、５両固定×９編成、予備１両＝２０編成＋１両
・７８７系　４両固定×１１編成、６両固定×２編成、７両固定×１２編成＝２５編成

464 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:07:34 ID:yosBrsv60

>>462
大改造を施して関門間の運用とか

465 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:07:42 ID:IYbwpkUPO

>>455に誰も早野乙してくれない…。・゜・(ノД｀)・゜・。

466 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:10:45 ID:vMYngQyc0

７８３の有明運用はどのくらいだっけ？ほとんど長崎線・日豊線じゃないのか？
余った７８７は４８５置き換えるだけで、一部廃車じゃね？

４８５も少しは残るのでは？
関門超えの貸切が無いとも限らないし。

467 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:12:57 ID:0o9ghuOF0

>>464
過去にQは「今後、交直両用車両の新製、今の交流車両の交直両用化はしない」って言ったじゃん？
関門間にハイパーサルーンって、片開き１箇所のドアで。遅れ多発でしょ。
もし交直両用改造するなら、鹿児島本線の快速車両でとっくにやってると思うよ。
それさえやらないどころか、束から中古４１５を買い取ってる有り様だ。

468 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:16:13 ID:4U7h/jFnO

>>454
実は18対策だったりしてなｗ

469 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:16:59 ID:0o9ghuOF0

>>466
有明は99年3月以降、すべて787に統一済み。
>>463で差し引くと、485をすべて787に置き換えても、4編成余剰に。
783は変化なしかどうか分からないが、車齢は787が数年若いよ。

470 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:18:15 ID:RoELPqqr0

783は昼の延岡＝宮崎間の普通列車の一部を置き換えてライナー化
お買い物には特急より安くて早いライナーをご利用下さい

う～ん、ひゅうがの客を喰っちゃいそうで没だな

471 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:22:46 ID:0o9ghuOF0

追加事項
>>466
93年ごろまで、下関直通の特急が1日数往復存在した。
このサービスはJR発足のころ開始、485系を交直両用化改造したもんだけど、
下関乗り入れ中止で、直流機器を取り外してる。
なので、もう関門トンネルは通れない。

472 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:44:32 ID:r0VNl+lH0

そもそも関門経由の特急/貸切の需要ってどんなもんだろ？
関西方面の修学旅行は、普通は飛行機か新幹線だろうし。（俺の高校は熊本から博多まで485貸切だった）

山口への修学旅行ってあるかな？
広島だったら…新幹線かな。

473 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:56:55 ID:Oh2KyCEn0

>>469
787は7両編成を6両編成と8両編成に組み替えて
8両編成を改造してみどりHTB用に
6両編成はかもめの小倉延伸と博多口のライナーで運用
4両編成はきりしまの増発と博多送り込み用の運用
酷使されたみどりHTBの783は廃車
余った783がにちりんの置き換えで宮崎にやってくるが
通常は中間車を外して3両編成で運用。
485は全廃

474 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 19:02:37 ID:RoELPqqr0

>>471

自分の記憶では交直流装置は今も搭載してあり
単に切り替え装置を封印しているだけのはず
第一元々交直流として開発された485系を交直両用に改造と言うのもおかしな話だし
交流機専用なら485系から交流機外した183系の様にそれに合わせて形式も変わるはずだろ

475 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 19:02:57 ID:Oh2KyCEn0

>>472
言ってしまうと全く無い。
山口県内や山陰方面ならバスを使う。

476 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 19:34:17 ID:aHDJyYp30

チラシの裏の・・・
個人的には、編成美の観点から、貫通型運転台はもう勘弁してもらいたい。
紀勢線283系や中央西線383系の時も苦しかったが、783系のそれは疑似813・815系だった。
783系はクロハ及びクハの100番台の運転台再改造、又は廃車により一部の編成を組み替える。
787系は・・・日豊線で運用する場合、車両基地はどこに落ち着くのだろう。6両編成2本は
ジョイフルトレイン的存在になるかもしれない。魔改造を期待する（直流区間乗り入れとか）。
885系や883系、次世代の在来線特急電車はこの先どうなるのやら・・・・・

477 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:09:03 ID:jmkK58uU0

787系は延岡気動車区に配置される予定です。分ノカ

478 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:33:15 ID:3P/lJwhD0

>>474
そうかもしれないけど、整備はしてないだろうから、修理とかは必要じゃね？

479 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 22:02:40 ID:frW1Zw7xO

>>450
スレ違て…九州新幹線のつばめ(800系)を知らんのか｡
新幹線車両には大体､風防が装着されてるが800系だけはモロ出し状態だぞ｡新型パンタグラフのお陰で風防は不要らしいけど｡

480 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 22:54:06 ID:RoELPqqr0

>.>479

>スレ違て…九州新幹線のつばめ(800系)を知らんのか｡
>新幹線車両には大体､風防が装着されてるが800系だけはモロ出し状態だぞ｡新型パンタグラフのお陰で風防は不要らしいけど｡

うわぁ、マジレス・・・ID:frW1Zw7xO、末恐ろしい子・・・

481 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 23:03:09 ID:lVvMKbck0

だが、それがいい。

それはさておき、787は置き換えに合わせて一部は赤塗装・・・なんてことはしないよな・・・

482 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 23:06:21 ID:xb7PTBD50

もう九州は関門乗り入れをする気はない。さりとて西がわざわざ
521系みたいなのを新規投入して九州乗り入れとか到底考えられない。

ではどうなるか。

関門在来TN閉鎖→九州から貨物撤退→トラックへシフト→電車を
↓　　動かす事は誰でも出来る訳ではないが、トラックなら免許さえあれば
↓　　そこらの中卒DQNでも可能→トラックドライバーへの雇用促進
↓
下関にお住まいの皆様、九州方面への通勤通学、お買物は
安全安心、便利で速いサンデン交通バスをご利用下さい。

トンネルいらんだろこれｗｗ

483 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 00:00:39 ID:RoELPqqr0

>>482

今更輸送力の劣って環境に優しくないトラックにシフトってw

>下関にお住まいの皆様、九州方面への通勤通学、お買物は
>安全安心、便利で速いサンデン交通バスをご利用下さい。

なんでサンデンが北九州乗り入れ止めたのかよく考えるよーに

484 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 00:24:56 ID:UwqpWlCw0

>>483
トラックならCNG車がある。環境に優しくないトラックはやめて今後増車すれば
なおさら人員確保は早急課題。
うん！ニートや派遣はCNGトラックに乗れ！これで雇用問題も安泰だ！

＞バス
……
らくらくエレベータでバリアフリー！わかりやすくて迷う心配のない
一本道の関門地下トンネルをご利用くださいｗ

…ごめんなさいもうしません許してくださいｗ

485 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 17:55:24 ID:jVYbOSlPO

>>463
787-485=4
残り4編成で
・国分きりしまを都城まで延長運転
・どりにちの787化
・どちにちで上ってきた787を使用してデータイムに「かいおう」設定

以上

486 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 17:56:59 ID:jVYbOSlPO

>>479
ばーかばーか

487 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 20:16:09 ID:omiM6e9hO

>>485
どちにち…とは？
ドリにち…のことか？

488 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 20:28:33 ID:RqtYbRt10

特急｢海幸山幸｣って形式は何になるのかな？

489 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 21:21:32 ID:OZHQm+r90

キハ73

かな？

490 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 21:25:39 ID:pTeYWMAoO

関門トンネル廃止って・・・・
一般常識で考えてみろよ、全く・・・

491 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 23:04:03 ID:3RsDniSG0

関門トンネルは結構乗ってるよね。

492 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 23:13:38 ID:6qnDUQNBO

さっきの地震で関門トンネル崩落しなかったか？

493 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 23:16:04 ID:GQV5vzlw0

２２時１７分頃、筑豊本線鞍手駅～筑前植木駅間で折尾駅２２時０４分発～直方駅２２時２３分着の下り普通列車に人が衝撃し停車中です。
上り線は、２２時４９分に警察からの許可がでまして運転再開します。下り線については、もうしばらくかかる見込みです。（2009/06/25 22:55現在）

494 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 23:29:58 ID:r2SutklL0

さっきので崩れるんだったら西方沖の時にとっくに崩れてるだろ

495 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 00:16:48 ID:18HPVccpO

絶対>>492のようなアフォが涌くよな

496 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 14:12:41 ID:1AWl45pNO

震源地･大分西部､深さ10km､最大マグニチュード4.6程度の地震で崩落するトンネルとか…ドンだけ軟弱なトンネルだよ｡

497 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 17:48:19 ID:JT/8zadpO

>>492は大雨が降るとすぐ博多駅ベネ(ryとかほざくキチガイだろ

498 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 20:58:50 ID:UILrso4d0

ラ・博多ベネチアンフェスタ　第1回開催は10年前の
ちょうど今日だよ。

499 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 00:23:04 ID:WB19g4Tg0

さっそくかよ、しかも6月29日だし
低能にもほどがある

500 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 03:24:36 ID:EB0MsZ/7O

500

501 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 13:28:56 ID:rgzMxlWz0

特急で人吉到着時、いさぶろうは全席指定なので
駅で指定券買えと放送。自由席なくしたのかと思ったが
キハ31？（青い転換クロスシートの車）増結でそいつが自由席。
しかも、10人くらいしか乗ってない。
嘘はダメだよ。抗議したら料金返してくれるのかな。

ついでに、はやとの風の乗継ぎ案内では観光列車のため特急券が必要
と言ってた。特急だからじゃないの？

502 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 14:02:54 ID:pin+YkvAO

鹿児島⇔宮崎は線路が軟弱だから787やハイパーサルーン来ても宝の持ち腐れだと思う永遠に485でいいよ。なんせ少し強い雨が降れば重富⇔鹿児島、国分⇔大隅大川原、が不通になるんだから

503 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 15:09:14 ID:V2ldeBZtO

そお前の中で永遠にね

504 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 18:29:52 ID:EB0MsZ/7O

>>501
いさぶろうは改造されたｷﾊ47を言い、ｷﾊ31はいさぶろうではないという落ちではｗｗ

ま、47にも一応自由席あるけどｗ

505 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 20:16:46 ID:hRATlrS40

鉄鋼で大型のキハ40とステンレスで小型のキハ31が連結
すると違和感がある

506 ：名無し募集中。。。：2009/06/28(日) 21:23:31 ID:aLp3nrzDO

特急かもめってどうなの？

スピード速いの

社長さんのイスみたいに乗り心地よいの

これはグリーン車だよね

矢口真里 Official Blog 『初心者です』
寂しい・・・
http://ameblo.jp/mari-yaguchi/

507 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 22:21:59 ID:CGNZO2Zm0

矢口はロケで結構福岡来てるな、ナイトシャッフルかな？

508 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 09:12:01 ID:VmYn+6ub0

つばめちゃんﾊｧﾊｧ

509 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 18:48:21 ID:eGgVUP7t0

>>507
昨日は春日でのBSマンガ夜話の公開収録。

510 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 14:33:36 ID:JLGdyEuYO

新宮中央駅って名前微妙すぎないか?
新宮駅だとどっかとかぶるのかな

511 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 14:44:11 ID:YwdA069O0

>>510
紀勢線

512 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 16:21:01 ID:LK9yP+LSO

いっそ新新宮に(ry

513 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 17:07:00 ID:gOOosJnLO

ニュー新宮

514 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 17:44:18 ID:9jpGbXZX0

本新宮

515 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 17:47:34 ID:kpaMP84FO

元祖新宮

516 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 17:53:28 ID:gOOosJnLO

第二新宮

517 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 17:55:27 ID:thRbcwfR0

JR新宮

518 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:06:01 ID:+ZxHJSeRO

し☆んぐぅ

519 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:26:56 ID:gOOosJnLO

新宮Ⅱ世

520 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:27:52 ID:KQk6vnxYO

新宮インザレイン

521 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:38:34 ID:shlP0YJ20

仮面ライダーW

522 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:38:52 ID:cSZgTHgnO

九州新宮

523 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:50:02 ID:B9cp3hcsO

筑前新宮

524 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 19:11:11 ID:dC/r0BMb0

新大宮

525 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 19:21:23 ID:s7O/bZ6D0

聖☆しんぐう

526 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 20:23:18 ID:AjhAzoEUO

新宮上府でいい

527 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 18:04:41 ID:+2dKGARv0

バカばっか

528 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 18:46:05 ID:ormv3OUI0

ハイパー新宮

529 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:12:12 ID:qLgZrQY80

しん☆ぐう

530 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:19:43 ID:3FLMpX6s0

福岡以外の各県庁所在地だいたい30km～50km圏内の駅の利用者
ちなみに豊肥線熊本口と鹿児島線熊本駅以北はわからんかった

・熊本
川尻～八代合計 19,818人

・長崎
諫早～現川合計 20,893人
東園～西浦上合計 7,399人

・大分
杵築～西大分合計 27,596人
牧～津久見合計 18,360人
由布院～古国府合計 8,132人
三重町～滝尾合計 10,178人

・宮崎
高鍋～宮崎神宮合計 6,804人
加納～西都城合計 7,052人
田吉～油津合計 3,486人

鹿児島
国分～竜ヶ水合計 22,090人
郡元～喜入合計 24,496人
川内～上伊集院合計 20,860人

531 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:07:54 ID:jYlMEwkt0

宮崎は５桁なし。
九州で唯一４両の４１５系がいない理由がわかる。

532 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:15:02 ID:3FLMpX6s0

誤差あるんでそこのところはよろしくです

533 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 23:28:03 ID:XzATlyXJ0

http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/guaide/katupro/18/main3-5.pdf

　　　　　　　　　　　　　　　　 (（参考）ＪＲ豊肥本線の現状把握)

　　　　　

534 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 23:37:24 ID:3FLMpX6s0

東海学園前～肥後大津合計 14,716人

535 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 17:27:33 ID:qK26G3USO

もうすぐ期間終了のゲキヤス切符

自分は今週末利用予定なんだけど、みんなどんな感じで利用したの？

536 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 00:43:36 ID:qkkzB9eb0

ポケモンスタンプラリー専用サイトまだー（AA略

537 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 13:29:57 ID:xmh3t+mB0

>>535
博多～鳥栖間をひたすら特急で往復

538 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 14:52:04 ID:8UK1J8wGO

なんか切ないな

539 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 16:48:40 ID:PDVCHpNqO

スタンプラリーだがなぜ古賀と長者原w
佐世保涙目

540 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 20:06:33 ID:fo6diOFa0

鶴崎

541 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 22:50:14 ID:6GQRQpu5O

激安使えば、日帰りの九州一周は可能？

542 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 23:30:50 ID:NNtT7r2/O

ラストの11､12日DEはやぶさを見に行く！

543 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 23:48:16 ID:7x6lDdYG0

いまさらなんだが・・・

新宮新味

544 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 06:38:52 ID:tP46L5HkO

今、ゲキヤスを手にホームに立つ。
いざ行かん九州最南へ！

545 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 07:46:06 ID:+2u4jP5E0

いってらっしゃい。おみやげよろしく。

546 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 08:28:05 ID:tP46L5HkO

お、おみやげ・・・(￣▽￣；)

まぁ、精神的な物と言う事で f^_^;

547 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 08:51:17 ID:X8EMrQDd0

ここの住人が納得する写真なり感想なりをｗ

548 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 09:34:51 ID:YqAHDwVT0

おみやげは無事故でいいのお父さんw

マジレスすると、鹿児島方面なら俺のお気に入りは黒豚味噌。
これだけで飯に良し、酒に良し。

いろいろ買ってみたが、吉松駅脇の食堂兼地元物産品売店のが一番旨かった。
いさしん・はやとの乗りかえ待ちにでもドゾー。
ついでにすぐ隣のＣ５５５２も覗いてやってくれ。

549 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 10:03:54 ID:I/6XypDG0

下水道　きれいな水で　リサイクル

550 ：日豊本線廻り：2009/07/04(土) 10:24:45 ID:tP46L5HkO

大分でソニックからにちりんに乗り換え、さらに南を目指してます。

ソニックとにちりんの揺れは激にＣＨＡＮＧＥ！ですねｗ
ポイント、カーブ、踏切と小刻みに揺さ振られます。
でも、この揺れ好きです。
俺、旅鉄してるなあって感じるから o(^-^)o

海有り山有りトンネル有りのなか、赤に黄に緑にと派手色の列車は駆け抜けます。
一路宮崎へ向けて・・・

551 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 11:34:19 ID:s9dJwqII0

>>550
6時台からだから、九州外から来たんだよね？
大分を通るなら「ざびえる」買っておけ。甘いもの駄目なら仕方ないが。

552 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 12:08:22 ID:tP46L5HkO

>>551
すみません北九人です。
大分では、関さば最中をいただきました。
鯛焼きみたいで面白お菓子です。

今、日本で１番熱い街宮崎です。
そのまんまさんに会えるかな？・・・

553 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 12:18:44 ID:8PhSUTnE0

そのまんまさんは最近出張多いから無理なんじゃね？

554 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 13:17:58 ID:QT4kzBDnO

宮崎で昼飯ならチキン南蛮だけど駅からちょっと距離があるなぁ

555 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 15:32:37 ID:tP46L5HkO

桜島はでかい！
阿蘇も普賢もでかいが、その存在感は凄い。

ちと天気が曇ってるのが残念です。

さあ今夜、長崎の夜景が見れるだろうか・・・？

556 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 16:40:25 ID:mObrewkr0

鹿児島は灰がめっちゃふってます

557 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 16:44:59 ID:UYOKo8qt0

アッーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーシュ！

558 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 17:35:07 ID:tP46L5HkO

つばめ速！
あっという間にリレつばに乗り換えました。
熊本でハチロクに会えるだろうか？
o(＞＜)oう～っワクワクする～

559 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 17:38:58 ID:mObrewkr0

>>558
鹿児島はどうでした？
田舎ですが；；

560 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 18:55:29 ID:tP46L5HkO

>>559
いえいえ、そんな事は無いですよ。
雄大な桜島、それに日本の歴史に華を添える街を田舎とは言えません。
九州新幹線鹿児島ルート全通のあかつきには、親を連れてまた伺います。

あ、さつま揚げとカルカン美味しゅうございました。(^人^)

561 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 19:01:11 ID:mObrewkr0

>>560
それはよかったです
またきてくださいね

562 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 23:33:55 ID:yYTmpzY6O

去年の秋に旅名人きっぷで九州の私鉄、三セク、地下鉄、路面電車を乗りつぶしたぜ！！
旅名人きっぷはネ申！！
まさに乗り鉄の妄想が現実になったきっぷだNE！！

563 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:00:25 ID:UYOKo8qt0

>>560
ぬこまっしぐら

564 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 06:38:40 ID:L585JATcO

モハようございます(^O^)/
今日も元気に楽しく撮り乗りしましょう！

565 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 10:00:16 ID:JtQz3ghvO

>>564
ここはお前の日記帳じゃねえんだ(AAry

566 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 14:09:48 ID:PRJ5gKgq0

>>548
そのカマは元日食調理係で現九鉄博の宇都宮氏が結婚式挙げた奴だな

567 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 21:23:11 ID:jsdryBDO0

>>555は長崎の夜景を楽しめたかな？

旅先の夜、路面電車の窓明かりもまた旅情あり。

568 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 12:24:47 ID:UlWEllqN0

>>567
実は俺もレポ待ってたんだが無かったね。
まあ流石に一日で周るのはキツかったんだろう。

今週末また誰かが旅に出る事を期待age。

569 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 21:08:57 ID:4Y2CT7Js0

今年は九州特急フリーきっぷの発売ないんですかね・・・

570 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 23:03:46 ID:ZxU2ZzhlO

テレＱの「のんびり走ろう」をＤＶＤ化しないかな？

571 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 15:38:05 ID:KoAwaiJ50

JR西社長の山崎正夫が神戸地検に起訴されたが、
逮捕すべきは、ＪＲ九州の暴君石原進だろう・・・。
あの老害は唐池恒二に社長の座を譲っても、会長として、しぶとく院政しくみたいだな。

460 名前:名刺は切らしておりまして投稿日:2006/11/30(木) 05:57:57 ID:XIDteLnq
JR九州社長の石原進は、尼崎大惨事の際の暴言で、
本来はクビにしなきゃいけない男なのだが。
JR西の社長が厳しい追及を受けている最中、
事故直後に開かれた公開フォーラム＠九州（＝ＮＨＫ教育で放送）で、
関西・大阪からの集客が見込めるから長崎新幹線は必要なんぞと、
臆面もなく言い放ったキジルシ。
悲痛にくれる被害者感情やJR西社長の立場を考慮すれば、
到底できるわけがない暴走発言。　
石原進は、JR九州の暴君ヒトラーと呼ばれるだけあって、
さすがに普通の人間の血が流れていない・・・。
こういう男が社長をしていること自体、大問題。

461 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2006/11/30(木) 06:00:53 ID:XIDteLnq
>>.460つづき
そもそも、長崎新幹線というのは、実質時間短縮10分の、ばっちもん新幹線。
「関西・大阪からの集客が見込める」というのも、真っ赤な嘘。
現状でも長崎には超高速鉄道(ハイパー特急列車）が整備されている中、全然集客できていないのだ。
長崎県人のJR利用率も、極端に低いのだ！
またまたオランダ村やハウステンボスの二の舞になるのは、火を見るより明らか。
そんなばっちもんに、国民の大事な血税★ナント！半兆円以上★が騙し取られようとしている・・・。
長崎・佐賀の土建屋の一時しのぎの食い扶持確保と、
長崎の独裁者「金子原二郎」の個人的借金返済や佐賀の老害「山下徳夫」のエゴのために。
ちなみに金子原二郎と佐賀県知事「古川康」(＝前職長崎県庁総務部長)は、
ともに伏魔殿＝長崎県庁で裏金づくりに勤しんだ仲で、
公金を泥棒することはお手の物.。良心の呵責が微塵もない、常習者！
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20061126/06.shtml

572 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 15:41:55 ID:cr/TcvMm0

長崎人だがたしかに新幹線イラネ

573 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 17:09:38 ID://e4k17I0

３セク化やめにしてまで新幹線をつくりたいのか？

574 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 18:21:35 ID:JPVAOitN0

「原田線を複々線化に追い込むスレ」
って誰か立てて欲しい

575 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 19:06:37 ID:Tu9O0K+M0

九州にこれ以上新幹線要らないだろ

576 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 00:17:39 ID:mPbJrj4/0

>>575
筑肥新幹線と豊肥新幹線と日田英彦山新幹線がまだないだろ

577 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 00:20:58 ID:Nt0R6BcM0

新幹線あさぎり
新幹線あきよし
新幹線日田
新幹線はんだ
新幹線ひこさん（片道のみ）

以上、新後藤寺に停車する新幹線たち。

578 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 00:51:43 ID:N72+Co7e0

>>577
沿線人口が、1編成の定員より少ないんじゃないか？

579 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 02:20:25 ID:JFSawcT3O

山陽新幹線新海老津駅ﾏﾀﾞｰ？

580 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 11:36:33 ID:Bb7rpXnB0

そういえば前にニュースで新社長が、
会社の規模に見合ったサービスを提供してなおかつ利益をあげる会社にしたい
ってなことを言ってた。

これって短編成激混み区間を増結するってことだろうか？
それとも会社の規模から言えばもっと減車しないとってことだろうか？
どっちにも取れそうな・・・

581 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 11:43:19 ID:FdS3lS56O

>>575
東九州新幹線。

582 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 13:59:35 ID:cqLFznGI0

デザインに凝った車両をなくして実用重視にするとか

583 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 14:48:10 ID:XCrDht08O

メンテナンスが簡単で、特急から普通まで自在に運用可能な車両の導入。
倒壊にそういう車両がいたような・・・。

584 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 14:59:21 ID:nGFafSsW0

ポケモンスタンプラリーの乗り放題切符って

結局各エリアごとなの？
たとえば鹿児島で買ったら隼人～川内だけ乗り放題ってこと？
おもしろくねーあほか

585 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 17:23:44 ID:+mBoWZurO

>>580 >>582-583
国鉄車のリニュ、新車投入と引き替えの減車は基本とオモワレ。やばければ
微増するかもだけど。
それとQにとって、デザインは、つばめレディとともに営業戦略上必要不可欠で
あることを理解しようや
それができない奴は延々と頭の悪いミトーカ批判をすることになるからw

586 ：ハイパーサルーン信者 ◆X3lsaOJNKA ：2009/07/09(木) 18:11:54 ID:Q3WmtOXg0

>>585
普通電車デザインは良いんだが言い加減クロスシートはやめて欲しい
ラッシュ時に立つ場所が無くてドアの周りがすごい込むから迷惑

587 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 18:31:28 ID:WGh+t5Cy0

デザイン戦略とミトーカ批判を一緒にすんなや。

デザイン重視はいいが、水戸岡の軽薄で時代おくれなデザインが嫌なのな。

588 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 19:48:46 ID:guzCtVsc0

だれだよ図書館の貨物時刻表盗んだやつ

589 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 12:38:21 ID:lCcfqm1LO

>>588
図書館に時刻表なんて置いてあるんだ。
それも貨物・・・

正直言って不勉強だったよｏｒｚ

590 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 17:01:04 ID:VRNNrTndO

太郎くんと誠くんとハゲが本気を出せば筑邦新幹線(大牟田→飯塚→小倉)と日豊新幹線なんて簡単さ

591 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 18:46:40 ID:DbHF6ipH0

用地取得は３日で出来そうだなｗｗｗ

592 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 21:47:12 ID:9hDw8/ub0

前から思ってたんだけど
なんで日豊線鹿児島口の6931Mが消えたの？
ずれてる

4223Dと6933Mの間に増発するのかな？　まさかねｗ

593 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 21:53:22 ID:Tv3SMaGAO

秋に415が2本転属（束からの）
増発

594 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 21:17:03 ID:1m22v/3B0

415系8両誕生

595 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 21:20:56 ID:3M9ME0Uy0

>>593
ソース

>>594
国分,隼人,加治木,帖佐,重富 7両限界
錦江,姶良 6両限界

596 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 21:42:45 ID:l+LDVCeK0

415が8両で運転するかどうかは眉唾だが、昔急行「日南」くずれの7両だか8両だかが
各駅に停まってたから大丈夫じゃね？

597 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 21:45:10 ID:3M9ME0Uy0

>>596
錦江と姶良のホームを延長すればいけるけど
まず8両に必要がない
4両でぎりぎり乗り切れるんだから

598 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:39:36 ID:YX9xmo3l0

とりあえず鹿児島から重富までトンネルぶち抜いて複線新線きぼんぬ

599 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 00:05:54 ID:GWtLsPz0O

今日は新八代→有佐の間が45キロ規制&僕が乗ったリレーつばめは有佐に15分緊急停車しちゃったよ。

大した雨ではなかったような気がするし崖崩れとかありそうな場所ないんだけど？周りがたんぼだから線路周りの地盤が弱いのか？

600 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 00:13:16 ID:TKLK3Mtu0

キハ147を改造してパノラマライナーサザンクロスⅡ世を用意しろ。
ムーンライト九州やイベント列車はこいつで。

601 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 02:37:07 ID:74UJBclu0

>>597
クハ415-1901 が残っていれば……
あるいは、中間ユニットだけ抜いてきて6両編成を作る。
あるいは、先頭車だけ抜いてきて5両編成を作る。
ありえないかね。

602 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 02:43:18 ID:bdR87Hel0

>>601
いずれにせよ改造がいるなw

603 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 07:02:50 ID:vSSdqg1jO

吟じます↓

604 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 07:13:44 ID:mdB1AOWo0

>>601
813系を転属させてきて6両でいいんじゃね？

605 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 09:31:31 ID:Skw5JDvoO

ないと思います！

606 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 10:32:50 ID:mdB1AOWo0

というかなぜにそこまで日豊線鹿児島地区の増発増結にこだわるのかがわからん

本数的には大分の久大本線とか豊肥本線と変わらないんだから利用者少ないんじゃないの？
行ったことないけどさ…

607 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 11:26:48 ID:Nqb+Yeu2O

坊主だからSA

608 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 11:35:48 ID:mdB1AOWo0

由布院～古国府合計 8,132人
三重町～滝尾合計 10,178人

川尻～八代合計 19,818人

国分～竜ヶ水合計 22,090人

サーセン馬鹿にしてました

609 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 12:07:06 ID:4QpPXQKd0

>>599
風じゃね？

610 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 17:18:09 ID:aNVnEG0YO

昨日の肥薩線は土砂崩れがあったそうだ。
鎌瀬と瀬戸石の間で、午後まで止まってたとの事。

今日はハチロクの運転どうだったのかな？

611 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 18:51:35 ID:51E4xSpPO

>>606
行ったことないなら黙ってろカス

612 ：５０ＴＡのたましいー：2009/07/12(日) 19:42:59 ID:vSSdqg1jO

♪行～ったことない　日豊ほんせぃえぃえ～

613 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:06:27 ID:RTF4+bfN0

筑豊の817系昼間寝てるなんてもったいない
鹿児島へよこせ
筑豊のラッシュは50系客車で充分

614 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 01:30:43 ID:tIT1f6VQ0

>>606はゆとり教育

615 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 02:32:07 ID:3Ho9bVGB0

>>613
筑豊に５０系客車なんて贅沢！
無がい車で十分！

616 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 12:56:40 ID:I0Moc6FiO

熊本市が政令指定都市になるようだけど
福岡や北九州のように特定市内運賃が適用されるのだろうか？
ちなみに、一番最近に設定されたのは仙台市で
それ以降に政令市になったところは無かったりする

617 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 13:44:16 ID:9cvziYwdO

>>616
新潟

618 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 17:10:29 ID:7pkU6T/q0

さいたま、静岡、堺、浜松、岡山

619 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 17:14:52 ID:RiAQO+5J0

>>617,618
特定市内運賃が適用されているところで一番最近なのが仙台って意味だろ

>>616の日本語がおかしいけど

620 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 18:30:05 ID:IkvPE/s+O

>>616
ならない可能性が極めて高い。
確立で言えば広島地区に新型電車が入るより低いだろうね。

621 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 18:42:12 ID:7pkU6T/q0

そもそも本当に熊本が政令指定になるの？
確かに要件は人口以外にもあるけど
>>617 >>618で新潟以外もうあほかと

622 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 18:47:30 ID:RiAQO+5J0

>>621
なるよ

新潟もあほだろｗ

623 ：昂太寿司 ◆NSTiYTv7k6 ：2009/07/13(月) 18:56:36 ID:7XSeXTxSO

浜松は行革審議団体に区の廃止を提言されてしまうという…

624 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 19:19:51 ID:dzJWtlT50

日本二大「意外に大きい都市」…新潟・福岡

うちの会社の新人しらべ。

625 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:57:17 ID:VycStuRV0

確かに新潟は意外だったな
2004年の地震をきっかけに調べたら人口80万とかで驚愕した覚えがある

626 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 00:05:27 ID:QgrO0QjbO

>>625
新潟は合併で人口が増えただけ。
西蒲区なんか、村から一気に政令指定都市の区に昇格した所もある。
一面田んぼだらけ。

627 ：624：2009/07/14(火) 02:31:10 ID:KMe8KFRt0

>>625-626
行った反応ですよ。「新潟って意外に都会ですね」「福岡って～（r」

628 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 02:52:29 ID:9U7JXBDh0

都市圏人口とか新潟より熊本のほうが多いんだから。
単に合併協議に出遅れただけで、平成の大合併前は熊本市66万＞新潟市50万でしかなかった。

「意外に大きい」ってのは熊本でも鹿児島でも言われるぞ。
熊本も鹿児島は世間的にど田舎としか思われてないからな。
むしろ福岡は既に九州一の都会というイメージが根付いているだろ。

629 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 02:57:01 ID:9U7JXBDh0

>>621
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20090713-OYS1T00620.htm
熊本市議会「合併」可決、九州第３の政令市誕生へ

熊本市の臨時市議会（定数４９）が１３日開かれ、隣接する熊本県植木、城南両町と合併するための
議案を賛成多数で可決した。両町議会も既に熊本市との合併関連議案を可決している。
今後、県議会での議案可決、総務相告示を経て、２０１０年３月２３日に、人口７２万７９７８人
（２００５年国勢調査時点）の新「熊本市」が誕生する。

合併後は政令指定都市に昇格するための人口要件を満たしており、早ければ１１年度内に九州第３の政令市となる見通し。
熊本市の幸山政史市長は議会終了後、報道陣に対し、「大きな区切りを迎えることができ、うれしい。
政令市移行に向け体制を整えたい」と語った。

熊本市は、政令市移行を見据えて周辺自治体に合併を働きかけてきた。０８年１０月に旧富合町と合併。
城南、植木両町とは今年５月に法定合併協議会を終えた。両町で６月２８日に行われた住民投票では、
ともに「合併賛成」が過半数を占めた。

630 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 03:00:55 ID:IfQvGUL30

おまえらスレ違いだ。

堺以降の政令指定都市なんて俺は認めない！
市内で地平線が見えるようなのは都会じゃない！

631 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 03:07:09 ID:9U7JXBDh0

地平線が見える札幌は都会じゃないということですねｗ
まあ、政令市＝都会というのはもはや昭和時代の幻想ですよ

東京23区内との直通列車がない政令市というのは微妙だけど。

632 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 11:32:56 ID:8CA2HIkz0

運賃の質問ですけど

瀬高から博多までは　1080円　ですけど
瀬高から二日市まで　720円　二日市から博多まで　270円で　
合計　990円になりますけど
運賃を　990円にするためには　二日市で降りて博多までの切符を買って
また乗らなくてはだめですか？
二日市で降りずに博多まで行って精算した場合は　1080円になるのか
990円になるのか、どっちでしょうか？

633 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 11:37:45 ID:uyNuoOSzO

新潟市は１２市町村も合併してたったの８０万都市wwww
ま、東京と横浜の間だから栄えた川崎市よりはましかwwwwwwwww

634 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 11:54:05 ID:R22dZtJV0

>>632
そのまま乗りとおしたら普通乗車券なら1080円
990円にするには二日市なりなんなりで一旦改札出なければならない
なお回数券だと打ち切り計算だから乗りとおしても990円になる

635 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 13:06:50 ID:GOCQEdWQ0

瀬高のみどりの窓口で二日市⇒博多の普通乗車券を買っておけば、
二日市で一旦降りなくても済むよ。

636 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 13:49:27 ID:Va0de7EcO

◎4ドア通勤電車有○グリーン車連結普通電車有□新幹線駅有り（建設中も可）●市内に非電化線区なし（勿論貨物線含む）☆1987年1月1日時点での市外局番が3桁以下

14,156人/km2 ◎○□☆特別区【東京都】 874万人 ÷ 617km2
11,930人/km2 ◎□☆大阪市【大阪府】 265万人 ÷ 222km2
9,743人/km2 ◎○☆川崎市【神奈川】 139万人 ÷ 143km2
8,348人/km2 ◎○□☆横浜市【神奈川】 365万人 ÷ 437km2
6,885人/km2 ◎□☆名古屋市【愛知県】 225万人 ÷ 326km2
5,574人/km2 ◎●堺　市【大阪府】 84万人 ÷ 150km2
5,521人/km2 ◎○□●さいたま市【埼玉県】 120万人 ÷ 217km2
4,217人/km2 ◎□☆福岡市【福岡県】 144万人 ÷ 341km2
3,481人/km2 ◎○千葉市【千葉県】 95万人 ÷ 272km2
2,776人/km2 ◎□●☆神戸市【兵庫県】 153万人 ÷ 552km2
2,157人/km2 ◎●相模原市【神奈川】 71万人 ÷ 329km2
2,020人/km2 □☆北九州市【福岡県】 98万人 ÷ 488km2
1,872人/km2 ◎○□●☆くま本市【熊本県】 73万人 ÷ 390km2 ※合併後
1,772人/km2 ◎□●☆京都市【京都府】 147万人 ÷ 828km2
1,693人/km2 ◎☆札幌市【北海道】 190万人 ÷ 1121km2

大都会の壁
1,316人/km2 ◎□☆仙台市【宮城県】 103万人 ÷ 784km2
1,289人/km2 ◎□☆広島市【広島県】 117万人 ÷ 905km2
1,118人/km2 □新潟市【新潟県】 81万人 ÷ 726km2
889人/km2 ◎□岡山市【岡山県】 70万人 ÷ 790km2
538人/km2 □浜松市【静岡県】 81万人 ÷ 1511km2
509人/km2 □●静岡市【静岡県】 72万人 ÷ 1412km2

637 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 14:51:28 ID:8CA2HIkz0

>>634
>>635
瀬高のみどりの窓口で二日市⇒博多の普通乗車券を買えるんですね。

ありがとうございました。

638 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 15:04:30 ID:8CA2HIkz0

>>635
明日の瀬高発 3：08　博多山笠号では、使えないですね。
車内で二日市過ぎて。車掌さんから二日市から博多分までの切符を買うってのは
どうですか？

639 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 15:57:07 ID:5xzOsGkF0

>>638
車内精算だと1080円になっちゃうよ。
素直に今からみどりの窓口行って明日の二日市→博多の乗車券買ってきなよ。

640 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 17:39:35 ID:Ow+W4hR7O

90円の為に必死になる乞食

641 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 18:32:17 ID:9yLMhFPJ0

3日間普通が5000円で乗り放題のやつ（学生限定）
なんで話題にならないんだ？

642 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:33:42 ID:TyjE0C290

>>641
なにそれ？

643 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:47:23 ID:5lyvnUlD0

JR九州に561駅あるらしいんですが、
無人駅ってどのくらいあるか分かる方いますか？

644 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:49:25 ID:/OZcJbfl0

>643
夏休みのフィールドワークに是非、DIYで調査を。

645 ：624：2009/07/14(火) 20:53:41 ID:KMe8KFRt0

DIYって言葉、そんな使い方すんの？

646 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 21:01:35 ID:JycdnFDW0

>>643
県庁所在地の中心駅の隣が無人駅だったりする。

647 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 21:16:32 ID:9yLMhFPJ0

>>642
隼人駅に貼ってあった
ナイスゴーイングカード持ってる人は4500円

ちなみに北九州版と南九州版にわかれてる
豊肥本線が境目（豊肥本線はどっちでも乗車可能

648 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 21:25:32 ID:Uq3X2tbM0

>>646 何賀県の話をしてらっしゃるのか？

649 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 21:26:48 ID:7oSs8Frf0

もちつけ

650 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 21:28:49 ID:FKTcIb6b0

これだね。
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/summer09/natu/index.html

651 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 21:32:02 ID:Ow+W4hR7O

2年前の18きっぷ8000円が頭から離れず割高に感じる

652 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 21:34:03 ID:gyaxH1Dy0

西日本パスで久大線の特急、土日早くから満席。駅員も西日本パス
の客ばかりだと言ってた。関西からだと、距離も長いし由布院でも行く
のに便利なのだが、九州としてはどうなんですかね。儲からない上に、
地元客が乗れないと思うのだが

653 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 21:54:46 ID:7oSs8Frf0

南九州版はただの拷問だろ…

654 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 22:31:34 ID:BiZlmEpS0

>>648
某本県の話でつ。

655 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 23:48:20 ID:DY8AjMBC0

>>650
二つに分断したら意味なくね？
それに一回分1700円弱って、18きっぷなら一回分2300円なのに。600円の価格差なら全路線乗れる18きっぷ買うわ。

656 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 00:01:39 ID:EewwZzC20

無人駅の話題でふと思った。
線路に物を落としたら、駅員に知らせて取ってもらわないといけないと思うんだけど、無人駅の場合どうすればいいのさ？

657 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 00:02:54 ID:suZ6KtfN0

http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E9%A7%85

658 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 00:51:01 ID:TVL9xsR9O

>>656
・列車の本数が多い場合
直営駅に連絡→後で回収してもらい、後日駅まで取りに行く

・列車の本数が少ない場合
勝手に取る

直営駅に連絡しても「あと○○分列車は来ないんでさっさと拾え、拾ったら確認のため電話くれ」となる
列車到着まで時間がないときは「列車が行ってから拾え」、もしくは「接近中の列車に連絡しとくからさっさと拾えカス」

659 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 01:09:05 ID:PQUJr7Fc0

>>650
筑豊がエリア外じゃないか！！！！！

660 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 02:08:36 ID:YSQLPFMI0

筑豊エリア外ワロタ。
筑肥・唐津もエリア外なのね。

661 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 02:48:44 ID:IiBJu2a10

>>632-640
小倉～荒尾の場合310円も差があるから気をつけろ
通しだと2730円
鳥栖で区切ると1600＋820＝2420円

ちなみに小倉～大牟田が2420円なので
通しで買うと大牟田～荒尾200円の区間を310円も払って乗ってる気分になる。

Sugocaだと最短距離（筑豊線経由）で計算するから
門司～荒尾でも2420円だけどね

662 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 02:52:32 ID:IiBJu2a10

上の件なんだけど
小倉の窓口で小倉～鳥栖と鳥栖～荒尾の乗車券をくれと言うと
不思議な顔しながらも発券してくれる場合がほとんどだったけど

「そのような発券はできない」と断られ鳥栖までしか出してくれなかったことがある
「鳥栖で途中下車できる云々・・・」と通しで発券されそうになったり

それ以降Sugoca買うまでは鳥栖～荒尾の回数券を使ってた

663 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 14:49:35 ID:dYw6BYC30

九州旅客鉄道（株）は、平成２１年度事業計画
設備投資額は、過去最高の５５６億円で、前年度と比べ１８４億円の増加

設備投資計画の内訳は、
・輸送設備の維持更新５９億円
・経営体質の改善２４６億円
・輸送力整備１１５億円
・車両１２５億円
・総係費１１億円。

664 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 14:50:33 ID:dYw6BYC30

①電気設備や保守用機械など経年設備の取替②２１億円
・電気設備費７億円
・マルチプルタイタンパー費８億円
など

①連続立体交差事業及びＡＴＳ－ＤＫの設置②３１億円
・熊本・折尾・大分連続立体交差事業費７億円
・踏切安全対策５億円
・ＡＴＳ－ＤＫ設置費７億円
など

①線路の保全機能向上や利用者の乗り心地改善②６億円
・ロングレール化、鉄マクラギ化６億円

①博多駅開発事業や既存駅ビルなどの整備②２４６億円
・博多駅開発事業費１４８億円
・ＩＣ設備関連事業費２７億円
・鹿児島中央駅再開発費２５億円
・鹿児島ホテル増築費１０億円
など

665 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 14:51:17 ID:dYw6BYC30

①船小屋駅待避線設置などの既存駅の改良及びバリアフリー化②１１５億円
・博多駅コンコース整備費６億円
・福間駅改良費５億円
・久留米駅改良費５億円
・バリアフリー事業費１２億円
・船小屋駅待避線新設費１３億円
など

①新幹線車両購入及び車両へのＡＴＳ－ＤＫの設置②１２５億円
・新幹線車両購入費６２億円
・在来線車両費２９億円
・ＡＴＳ－ＤＫ設置費１０億円
など

666 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 14:55:45 ID:sxzPDTPS0

713系はどうせ機器更新するならV化すればいいのにね

667 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 15:03:15 ID:jCnrsFBPO

>>665
船小屋に待避線ｗ

668 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 15:17:01 ID:dYw6BYC30

船小屋駅の待避線はJR九州の負担みたいね。
http://www.city.chikugo.fukuoka.jp/file/kouhou/kcb_h17/FILE_22_6.pdf

669 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 15:17:27 ID:eDXRV7f4O

なにげに踏み切に新型警報機増えてね?
LED板を十字に組み合わせて360度どの方向からも視認出来るヤツ｡

670 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 16:22:00 ID:bF7sJuYI0

昼間の特急が消えるのに船小屋に退避線とな？

671 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:00:33 ID:uVJTD1VAO

船小屋の重要性をアピールし、新船小屋駅の意味があるという口実と、建設に伴う地元建設屋さんへの誠くんからのプレゼントさ

672 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:22:51 ID:4Y/aXVkrO

>>662
私も似たような経験があるが、本社にその場で電話を求め、発券させた。同時に駅長名での謝罪文も要求し、オレンジカードまで貰ったことがある。

673 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:29:42 ID:y6mfre2O0

>>672
権利を主張するのはまっとうな行為だが、謝罪文の要求までするのは
人間として最下位の部類に入ると思う。このクズが。

674 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:48:25 ID:dYw6BYC30

>>669
どこでみました？
>>670
新幹線の待避線ね。
>>671
JR九州の負担だし、この場合誠くんは関係ないよ。
しかし、高架橋増設の待避線、13億円で出来るん？

675 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:50:29 ID:NvUVx0EY0

>>672
カスが。

676 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:56:14 ID:IXs5MrQK0

IC関係費ってどこでつかうの？

677 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:59:39 ID:4Y/aXVkrO

>>673
釣りにきまってるじゃないですか。

678 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 18:05:07 ID:eDXRV7f4O

>>674
間近で見たのはJR中間駅の近くの踏み切｡

679 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 18:09:23 ID:IXs5MrQK0

>>674
俺は加治木駅、隼人駅近くの踏み切りで見た

680 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 18:09:22 ID:6uT7z99k0

>>645
DIYはDo it yourselfの略だが何か？

>>669
全方向警報灯だな

>>671
ヲイヲイ、馬鹿な政治家に駅を増やされた挙句ダイヤが成り立たなくなるから、
しょうがなく自分で金を出して待避線を作ることにしたJRの立場にもなってみろよ。

681 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 18:36:09 ID:dYw6BYC30

>>676
リｰダをJR負担で小売などにばらまく
サーバの増設
エリア拡大の為の先行投資分。

682 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 18:40:20 ID:IXs5MrQK0

>>681
エリア拡大って筑肥線とかか

683 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 19:04:38 ID:dYw6BYC30

>>682
そうそう。機器の発注は今年度中じゃないかな。

684 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 19:53:27 ID:rl8PWwSf0

>>654
上熊本・川尻ともに終日有人だし、平成も夜7時ごろまで委託駅員がいるが。

685 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 22:59:44 ID:uVJTD1VAO

鹿児島中央駅は隣の広木駅は無人。郡元は元無人。隣の隣の竜ヶ水も無人。

686 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 10:10:57 ID:XkbXo52A0

竜ヶ水勤務は命がけ。

危険手当出るなら一考の余地。

687 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 10:53:43 ID:Vo4mjFX6O

>>686
土砂災害で運休中の列車諸共潰れた駅ね｡

688 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 16:36:50 ID:34rjBnUE0

平成５年の水害で被害にあった車両は電化区間なのに
キハ４０とキハ２００だったりする

689 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 16:37:40 ID:l2EuyDab0

Ｑではよくあること

690 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 16:45:47 ID:lHd3kPas0

トキハの呪い

691 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 17:42:28 ID:0Q0Ws7eO0

PaSoRi用のSFCardビューア、ようやくSUGOCAにも対応したんだな

692 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 20:34:23 ID:pmSglff40

485系特急なんか、3両でさえ利用率30％とかザラ。
2両でいいのにって思うけど、181系のように中間車両にトイレがない、
その他の問題でもあるんだろうかね？
悪い、最後に485系を利用したのって15年ぐらい前で、車内構造を覚えてないから。

693 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 20:40:17 ID:ftlaQ4C40

2両にするくらいなら普通にかえてくれと
つくづくJRQ鹿児島支社はバカだと思うなぁ…

694 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 12:18:04 ID:Bhzq6CkM0

国分きりしまより省エネ、ワンマンの817系を運転させたほうが
コスト削減になっていいと思うんだが

695 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 14:40:21 ID:a05CRfHn0

>>694
俺もそうおもた

車掌、電気代のコスト＜特急料金なのかな

696 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 15:38:38 ID:uEiy67vEO

国分もだが霧島神宮行きも定義がよくわからない。国分に長時間停車出来ないから？それとも観光列車？

697 ： ◆X3lsaOJNKA ：2009/07/17(金) 17:15:34 ID:Z4SzALdP0

>>692
そこで783の出番ですよ!
1Mだからクモハ＋クロハで走行可能ですし
制御装置も713と同じようなので保守整備も簡単
おまけに半室構造なので色々といじくりやすい
もっ最高!

698 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 18:33:15 ID:yW4IgBCcO

>>696
霧島神宮発着きりしまは新幹線開業にあわせて観光客へのアクセス強化で設定。国分発着きりしまは朝、夕、深夜はライナー的要素があるだろうけど。データイムのやつは明らかに普通列車からの誘導を狙って…なんだろうけど思惑外れているわな。
まあ新幹線が博多まで開業したら485引退、787投入で都城、宮崎まで延長されるだろうね。

699 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 18:36:16 ID:a05CRfHn0

>>698
朝のは結構乗ってるだろうと思ってたらやっぱり空いてた
そしてその前の普通はこみこみ

700 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 19:03:07 ID:ydEuSTBs0

>>700ならオレが海老津

701 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 21:32:54 ID:uEiy67vEO

>>698 787は長崎本線じゃないの？来るとしたら長崎本線で余った783かも。長崎本線がオール885になったら787が来るかもしれんが？

702 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 21:44:06 ID:y/akAfXhO

>>701
わざわざ貫通改造するより直接南九州じゃないの？

703 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 21:55:44 ID:zbayroCc0

>>699
午前中早い時間帯のは乗ってるだろ
立席こそ出ないが。

704 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 21:59:28 ID:a05CRfHn0

>>703
俺が見たときには1車両に20人くらいしか乗ってなかった

705 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 22:19:29 ID:tbOo8z43O

＞・在来線車両費２９億円

817増備くるな

706 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:25:46 ID:Z3C9muno0

>>705
いや29億円かけて415を徹底的にリニューアルしますｗｗ

707 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:49:52 ID:PmMhiKmIO

Ｑの十八番の派手なリニューアルかな？

708 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 07:47:23 ID:mRH/Xi4jO

415をリニューアルするならもう全車ローズピンクでいいよ
ミトーカにデザイン料も支払わなくていいし

当然1500番台もローズピンクに全塗装
古くて新しいだろｗ

709 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 09:35:04 ID:DapVMo85O

>>701
787は南九州にも投入…前社長、現社長も発言している。

710 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 10:22:30 ID:8oib0mTp0

787をきりしまに投入することと485を全廃することしか言っていない。
常識的ににちりんは玉突きで783になると予想される。

711 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 11:05:06 ID:S7H02o740

いい加減787は南九州にはこないっていってるやつがうざい
前から社長がいってたじゃねーか

712 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 11:36:51 ID:8oib0mTp0

南九州はきりしまを787にして増発すると言ってるからな。
最初からにちりんは眼中にないんだろう。

713 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 12:26:03 ID:mUIfvTKAO

夏厨の季節だから仕方ない

714 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 15:14:39 ID:m0ENr+nzO

さて月曜から始まる18切符だが、みんなは何処行くの？

激安切符で九州島内は行き尽くしたからなぁ・・・

715 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 15:43:22 ID:7ZZ1OIRq0

>>709-710
「きりしま」＝７８７系
「にちりん」＝７８３系
「ひゅうが」＝両方ともあり。こんな感じに？
７８７系は鹿児島、７８３系は南福岡所属。
「きりしま」と「にちりん」「ひゅうが」は宮崎空港線の存在があって
１本化できないから、どうしても別々にする必要がある。
「ひゅうが」は「きりしま」と「にちりん」の間合い運用。
ていうよりも、これも快速に降格でいいよな？

716 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 15:52:15 ID:hHXM/CHt0

＞「ひゅうが」は「きりしま」と「にちりん」の間合い運用。ていうよりも、これも快速に降格でいいよな？
「ひゅうが」が一番カネを取りやすいのに？

717 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 16:11:33 ID:zn1MRdgZO

宮崎から博多に行く場合。
宮崎→大分経由→博多より宮崎から一旦鹿児島中央に出て新幹線使った方が所用時間は短い。

718 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 16:45:49 ID:5UnXjaru0

昔、快速ひむかというのがあったのを知ってる？

719 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 17:16:39 ID:tU7x5xPa0

にちりんは８８３に置き換え？

720 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 17:17:28 ID:7ZZ1OIRq0

>>718
もちろん。
あと、快速錦江ってのもあったな。
いずれも特急に昇格されて消滅。

721 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 17:18:41 ID:7ZZ1OIRq0

>>719
そんなわけないじゃん。
７８３系ハイパーサルーンと７８７系でしょ。

722 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 20:33:10 ID:mvppQ9qEO

にちりんときりしまは共通運用。

723 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 20:39:30 ID:7ZZ1OIRq0

４８５にちりんはね。鹿児島所属で共通。
７８３にちりんは南福岡所属で。
ハイパーサルーンが大分以北限定のころ、783運用にちりんは
「ハイパーにちりん」って正式に呼ばれてたよね。
市販、駅の両時刻表にもそう明記してたし、指定券にもそう書かれてた。

724 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 20:49:25 ID:+rvtWhAJ0

昔はソニックも「ソニックにちりん」だったよね

725 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 21:00:53 ID:7ZZ1OIRq0

うん。
ハイパーサルーン使用の列車に「ハイパー」を冠する習慣が、90～92年ごろまで見られた。
・同系使用の「有明」は「ハイパー有明」。90年3月まで博多～西鹿児島間は4時間半あまりかかり、
3時間台での運転は皆無。同時期、4時間ちょっとで結ぶ1往復は「スーパー有明」
・同系使用の「にちりん」「かもめ」は「ハイパーにちりん」「ハイパーかもめ」

726 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 21:55:22 ID:t/lPVExd0

今でも「ハイパーかもめ」という案内は随所に残っていたりする。

727 ：７２５：2009/07/18(土) 22:10:19 ID:7ZZ1OIRq0

博多～西鹿児島間の所要時間で。
・93年3月～04年3月
全便3時間台の運転。
・90年3月～93年3月
基本的に3時間台での運転だが、4時間以上要するものも多数存在。
最速は3時間37分。阿久根、串木野、伊集院通過、八代以南運転停車なし。
この間に同区間を走る列車名が「有明」→「つばめ」に変更。
・88年3月～90年3月
平均的に4時間半程度。最速は4時間5分。阿久根、串木野、伊集院通過、八代以南運転停車なし。
・80年代前半
全便485系。5時間程度かかった。
所要時間が5時間→4時間半に短縮されたのっていつごろ？
84年2月か、85年3月あたり？

728 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 22:52:15 ID:D3ATruNAO

国鉄末期は鳥栖久留米大牟田通過の有明や逆に宇土停車の有明、多良停車のかもめなんてのもあったね

729 ： ◆X3lsaOJNKA ：2009/07/18(土) 23:32:41 ID:oXJVF1Se0

>>726
長崎駅の783系の乗降口案内のシールなんていまだに青ラインのかもめですぜ

730 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 00:00:19 ID:tm2/sNEz0

>>728
博多～熊本ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ有明は二年程度の短命でしたな
あまり利用が宜しくなかったらしい
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟでも90分かかっていたがｗ

731 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 00:55:09 ID:N60AwaOEO

>>715 >>717 >>719 >>721 >>723 >>724 >>725
夏坊氏ね

732 ： ◆ipzoyv3zoo ：2009/07/19(日) 00:58:46 ID:V0vFSoiBO

15日の昼過ぎに博多からししぶまで乗り鉄してみたんだが、駅周辺の閑散っぷりに泣いた
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

733 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 12:32:34 ID:PA/q1A/A0

>>732 14日と16日の昼すぎ、何をしてたのか聞かせてもらいましょうか？

734 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 13:23:44 ID:17XfdjeI0

>>725
後継の新型車両が投入されると「ハイパー」の冠を外したんだよな。
有明（787投入）、にちりん（883投入）
かもめ（787投入→その後96年に定期運用撤退して783がメインとなったが改めてハイパー冠はつけず）。
ただ、かもめは結構後まで非公式ながら駅の放送や発車表示板などでは「ハイパーかもめ」と案内してたな。

>>727
阿久根串木野伊集院通過の速達便はスーパー有明だな。1988年～90年まで。
その後はハイパー有明に名称統合されてしまったが、「スーパー○○」はその後他社へも波及することになる。

735 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 15:43:29 ID:YcpSFu+q0

カイザーにちりんって無かったっけ？
俺の聞き間違いか。

736 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 15:48:43 ID:N60AwaOEO

「ハイパー」が消えたのは縁起が悪いから
ハイパーサルーンってもうほぼ死語

スーパー云々についてはQは関係ないかと

737 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 18:19:47 ID:KQ7DwWYSO

>>735
何処の遊戯王だよと思ったよ

738 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 18:52:59 ID:RjO4RNkW0

>>734
そうそう。
あと、新車投入、利用者の少ない駅は通過扱いにする。
これは鹿児島本線系統じゃ鹿児島直通を中心に行われ、熊本行きはそれよりショボイ感じが否めなかった。
「つばめ」と「有明」独立後、ハイパーサルーンとて数年で撤退。
「つばめ」登場当初、７８７とハイパーサルーンが半々ずつ。
日豊本線は正反対な立場だった。
ソニック以前にハイパーサルーン投入、停車駅削減は大分行きを中心になされ、
宮崎直通は４８５オンリーで、大分以北でも停車駅が多かった。
さらに当時は４往復だけの「にちりん」が西鹿児島発着だった。

739 ： ◆X3lsaOJNKA ：2009/07/19(日) 20:45:42 ID:Imr8edZo0

>>736
適当にググってみたんだが「hyper tension」で「高血圧」の意味なんだな…
「hyper」自体にも「異常なほどすごい」って意味もあるみたいだし
たしかにあまり良い意味とはいえないね

でも「スーパー●●」よりも「ハイパー●●」のほうが何となく格好良く感じる

740 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:01:13 ID:YcpSFu+q0

Very＜Ultra＜Super＜Hyper＜Extraらしいぞ。

741 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:25:34 ID:N60AwaOEO

>>739
意味もあるんじゃなくてハイパーってのが「異常なほどすごい」って意味を持ってるの
医学関連色々と･･･
隔離症とか
ハイパーかもめだと奇形かもめだね

>>740
日本の英語教育の駄目な所
それぞれ意味合いが違う
veryが来る所にsuperが入ることはない
どちらかというとreallyと同じ部類

742 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:28:08 ID:RjO4RNkW0

>>739
スーパーがここ数年で在り来たりになりすぎたからな。
智頭急行経由で鳥取以南の特急、山陰本線鳥取以西でやくも以外は
すべてスーパーが付いてるからな。

743 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:32:05 ID:RjO4RNkW0

あと、はまかぜにも新車導入が正式に決定した。
これもスーパーはまかぜになるのかな？

744 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:34:37 ID:N60AwaOEO

だからスーパー以外つけようがないの
無茶苦茶すげえ奴に>>740の原理で「君はスーパーマンでない、ハイパーマンだ」って言ったら殴られるし、
スーパーマンってほどでもないな、って思って「ベリーマン」っていっても「？？？何？」ってなる
束や酉はちゃんとそこいらが分かってる

745 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:39:36 ID:UbmWAJUxO

サンダーバード雷鳥
ワイドビューひだ、しなの、ひだ
フレッシュひたち

746 ： ◆X3lsaOJNKA ：2009/07/19(日) 21:40:06 ID:Imr8edZo0

>>741
なるほど、そりゃハイパー何々が消えるわけですね

747 ： ◆X3lsaOJNKA ：2009/07/19(日) 21:43:11 ID:Imr8edZo0

>>745
サンダーバードは違うでしょ
ひかりレールスターに突っ込むようなものだと思う

ソニックって愛称は今でも違和感あるなぁ

748 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:50:57 ID:wjsyrltAO

Super SONIQ

749 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:51:56 ID:YcpSFu+q0

783にちりんをハイパーソニックに変えるのは有りだな。
何となく883ソニックより速そうだし宮崎県人を釣るには好都合。

750 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 23:07:57 ID:0lnBsnD50

>>730
今の速達便のほうが早いとかどういうこと？
最高速度10km/hの違いがそんなに響くのか？

751 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 23:14:59 ID:9/+t3yFnO

てゆーか、Hyper＞Superの図式は
80年代後半のゲームヲタには
実にシックリくるのだが。

当時Q内部にゲームヲタがいた、
ってのは考え過ぎかねぇ？w

752 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 03:33:47 ID:7mvt+5Dg0

>>745
サンダバは元々、スーパー雷鳥・サンダーバードだったじゃん。

それに、なぜ、ひだを2回書いた？
たまには南紀やふじかわや伊那路のことも思い出してやってください。

753 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 06:31:41 ID:DMbu1pH/O

>>749
外人が発狂しそうな名前だな

754 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 08:43:09 ID:HR+iRMBL0

クモヤ来たね。

755 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 08:45:50 ID:R7V1BhKL0

♪サンダバ　サンダバ　サンダバ　サンダバ

756 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 08:50:41 ID:dBk/121W0

大事なことなので2回書きました

757 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 09:12:55 ID:4amF0hIA0

ちなみにサンダーとは「ピカッ」と光る稲妻・雷光ではない。
その後に続く「ドーン！」という落雷音でもない。
「ゴロゴロゴロ…」と地味に響く雷鳴のことである。

別に格好良いものではない。

758 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 11:19:52 ID:8MZG3ZuW0

ライトニングだっけ？　　　＞稲妻

ドイツ語のBliｔｚって言い方のほうが格好よいけどな。

759 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 13:11:54 ID:LvJkXq/CO

今、田原坂で485っぽい、クリーム色にあずき色をぶっかけたような、二両編成の上りとすれ違ったんだけど保線車か何か？

760 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 13:18:53 ID:Y45uuHvQ0

>>759

>>754参照。
あと、以下も参照されたし
http://1-noriba.net/topics/200907/t011522.html
http://1st-train.net/topic/200907/kumoya443-3.html

761 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 13:26:47 ID:LvJkXq/CO

>>760
㌧。すっきりしました。
珍しいもの見れたのか

762 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 18:00:52 ID:lvW7WJry0

国分や霧島神宮で折り返す「きりしま」は快速で十分ってのには
禿どう。「はやとの風」も快速でいい。
宮崎直通「きりしま」とて最高速度は国分以東８５で合ってる。
これも快速で十分だろうね。
奈良、広島についで、鹿児島県も「在来線の特急が皆無の県」になっちゃうがな。

763 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 18:08:30 ID:6sMHhUht0

日本語でおｋ

764 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 19:04:12 ID:WGAmezYQ0

>>762
最高速度で特急快速わけるなら新快速は特急になるぞ

国分霧島神宮きりしまは快速じゃだめ、普通じゃないと
錦江駅の利用者もまあまあいるわけだし

765 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 19:17:35 ID:BCR0MZ0j0

>>750
当時のダイヤは余裕時分を取りまくっていたから。

766 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 01:25:17 ID:cxRrQPSWO

>>762
くささく(えゆ)レベルの文章での書き込みはご遠慮下さい。

767 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 03:09:20 ID:4JDlR/DA0

英語の意味的にどうこうではなく、
「新車ハイパーサルーンを使った有明・かもめ・にちりん」略して「ハイパー○○」なんだろ。
だからこそ後継新車がでて魅力がなくなった時点でその冠を外した、ただそれだけ。
英語云々言い出すならソニックとか嘘八百もいいとこだしｗ

>>747
その昔、「スーパーくろしお・オーシャンアロー」ってのもあってな。

768 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 03:22:28 ID:4JDlR/DA0

>>736
関係していないことはないよ。
それまでもキャッチフレーズ的な意味合いでスーパー呼称されたことはあっても
Qが正式名称として「スーパー」を使い出したからその後他社でも
新車を使って停車駅を絞った上位特急に「スーパー」を使うことが爆発的に増えたのであってな。

バスの話に脱線するが、個人的には「スーパーノンストップひのくに」「ノンストップひのくに」もどうかと思うが。
スーパーなノンストップってなんだんだよｗ
植木や基山に停まるので全然ノンストップでもないしｗ（スーパーノンストップですら高速区間でも止まるし）

769 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 03:27:39 ID:xpl0chwm0

スーパーノンストップは高速で止まらないだろ…ひのくに号は止まるのか…？

770 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 03:54:54 ID:4JDlR/DA0

それが西合志と武蔵ヶ丘に停まるんだな＞スーパーノンストップひのくに

771 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 11:18:39 ID:UYyadQbiO

>>767
ハイパーサルーン自体使わなくなってきただろ
登場時からハイパーサルーン言いまくってきたし「783系」っていっても？？？ってなる人が多いから便宜上使うことはあるけども
後継新車がでてきたら魅力がなくなるってほの南が言いそうな理論だな

>>768
ソース
Qが使わなくてもスーパーになってたよ

772 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 12:12:38 ID:OkeWM4/TO

宮崎駅って使いにくいよな。鹿児島方面に行こうとしたら改札に駅員いないから反対側の駅員に声かけたよ。もしホーム間違えたら一度改札を出ないと行けないのも不便

773 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 12:15:38 ID:ybQfUWAS0

いなけりゃそのまま出てもいいんだよ

774 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 13:11:27 ID:lG5tQr110

今でも、長崎か浦上では普通に「ハイパーかもめ」って案内していた気がする。

775 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 13:14:29 ID:Xvpwx+h/O

>>772
折尾駅も…あの特殊な造りが…どうも…｡

776 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 16:30:45 ID:vqLZb+iu0

筑豊方面は粗末な駅

777 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 17:19:56 ID:jKcwRY42O

>>776

＞筑豊方面は粗末な駅

筑豊ではない酒殿駅はもっと粗末。

778 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 18:09:16 ID:DrZKSD0EO

折尾駅は文化遺産！

779 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 19:39:43 ID:CANsA6AT0

不審火で全焼した香春駅がつくづく惜しまれる

780 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 20:06:23 ID:VgYHwakv0

以前、天本氏（仮面ライダーでイカデビル？）が北九州市関連の発行物に、
建て替えられた現在の若松駅舎を批判してしめくくったエッセイみたいな
文を載せていたのを思い出した。

781 ：SSL：2009/07/21(火) 20:17:20 ID:Xm9ZEMbR0

諫早駅は
今でもハイパーかもめつかってるぞ

782 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:35:01 ID:OkeWM4/TO

新幹線出来る前、博多からつばめに載ったら車内の電光掲示板が逆になっててワラタ。博多出発直後なぜか『次は伊集院』鳥栖出たら『次は川内。』って…

かもめ載った時もあった。博多出たら『次は浦上』って

783 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:37:59 ID:vqLZb+iu0

つばめの車内の電光掲示板は荷物棚
より後ろに座ると見えない

784 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:49:55 ID:Xvpwx+h/O

>>778
とは言っても線形すら変える大規模改築工事で駅舎は取り壊される運命｡

785 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:20:55 ID:YdUfTl6X0

>>771
おまえゆとり世代だろ
で、実体験でこれらのダイヤ改正を知っているわけではないだろ？

後継の新車が入って、ハイパーサルーンが2番手になったから「ハイパー」冠を外したの。
各列車からハイパー冠が消えたダイヤ改正を当時の時刻表で調べてみろよ。
1992年7月ハイパー有明消滅→787系つばめ運転開始
1994年3月ハイパーかもめ（公式）消滅→787系をかもめに投入
1995年4月ハイパーにちりん消滅→883系ソニックにちりん登場

スーパー有明が1988年3月登場でスーパー冠を公式につけた第一号、
スーパーひたちやスーパー雷鳥が1989年でこの後順次全国で増えていくことになるわけだが、
これも時刻表見れば普通に読み取れる。
逆に「Qが使わなくてもスーパーになってた」ということ自体のソースを出して欲しいもんだ。

786 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:24:21 ID:o5CRGaLGO

昔の自動放送。

♪ビンポーン　まもなく　1番乗り場に　各駅停車　宇部新川行が入ります。　
各駅停車　宇部新川行は　4両で入ります。

そのあと何言ってたっけ？

787 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:44:35 ID:SBsleo7O0

787系げと

788 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:52:20 ID:9+NrfW0k0

>>785
80年代半ばには、「スーパーひかり」（100系ベース？の新型車両）なんて計画もあったし
（実際には300系のぞみとして実現）、Qが使わなくとも「スーパー」はそのうちどっかが
使っただろう。

789 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:54:09 ID:YdUfTl6X0

「～だろう」じゃソースにならないよｗ

790 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:57:45 ID:9+NrfW0k0

じゃあ>>768はソースあるのかと。ただの憶測じゃねーか。

791 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:59:53 ID:YdUfTl6X0

憶測も何も一番最初にスーパーを公式に使ったのはQであるのは事実
他社はその後に使い出したわけだからな

792 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 00:25:33 ID:uwZY/xUM0

ふーん。

「スーパーひかり」っていつからいつまでだったかな。
しかし、あんな適当なデザインでよくもまぁ大々的に宣伝できたもんだよな。＞国鉄

793 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 00:31:04 ID:fWGvz4ct0

スーパーひかりって300系の試作車～のぞみに決定する前の仮称だろ

100系はニューひかりと言ってたな

794 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 00:32:36 ID:y48XvuU10

スーパータイムが一番早いんじゃないの？
TNCとKTSは全国標準とロゴが違ってたけど。

795 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 00:41:58 ID:fWGvz4ct0

なぜそこで往年のフジテレビ系の夕方ニュースの名前がｗ
TOSは内容は一緒なのにタイトルがまったく違っていたっけな。

スーパーマンとかスーパーマーケットのほうが時代的にもっと前から使われていたろｗ

796 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 00:52:22 ID:y48XvuU10

>>795
ニュースインおおいたはOPのBGMも違っていた全国的に珍しい例。
他では関テレのアタック600くらいしかなかった。

797 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 01:38:29 ID:yzhGchAD0

>>782
885の電光掲示板はたまにおかしい。
the next stop is TOSU券
とか
the next stop is TOSUは
とかなってることがあるｗｗｗ

798 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 02:15:56 ID:vu0LszexO

>>797
設計上の欠陥?

799 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 10:27:47 ID:Sc6PFBbBO

>>798 俺が見た時、車掌に間違いを指摘してる人がいたが車掌いわくどうにもできないとのことだった

800 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 10:41:45 ID:xew/FK18O

晴れてる割りには妙に暗くないか？

801 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 11:08:15 ID:maILIoqoO

リレーつばめの７８７には、１文字だけ裏文字になる奴、更にそれが上下逆さまになってる奴があった。半年ぐらい前に乗ったけど。

802 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 12:22:04 ID:5eWLB2pB0

>>800
エクリプスの仕業です

>>782
後藤寺線に乗ったら、ワンマンカーの運賃表表示が
日田彦山線の駅になってたことがあった

803 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 12:32:39 ID:ACLSNchB0

>>802
それ途中で誰か気付かなかったの？
自動音声も日田彦山線の駅名だろ。

804 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 15:14:51 ID:5eWLB2pB0

>>803
自動案内は田川後藤寺行だったが、表示だけ違ってた。
途中駅で降りるときｳﾃｼに指摘したら
あわてて修正の操作してた
数年前だったから、今はどうかしらんが
連動してなかったのだろう

805 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 15:58:24 ID:VuBN4vmcO

>>785
低学歴乙というか低脳乙

806 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 17:14:16 ID:xew/FK18O

質問だが香椎線沿線でよく見る緑の超ミニスカ女子高生ってどこよ？宇美商、粕屋、水産のいずれかと思うが。

青葉団地の上り坂を、パンツ丸出して自転車こいでたもんで。

運良く望遠1眼レフ持ってたんだが、慌ててしまって変なモードになってしまいパンツは写らなかった…

807 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 17:50:42 ID:GpoClLlpO

>>806
通報される前に現行犯で取り押さえられたいか？

808 ： ◆X3lsaOJNKA ：2009/07/22(水) 18:05:52 ID:Jr0ws3L/0

>>806
朝に駅で待ち伏せして尾行すればおｋ

809 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 18:06:02 ID:cYiwtj5q0

見ず知らずの女子高生のパンツなんか見てなにがうれしいんだか
せめておっぱいくらい見せろってんだ

810 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 18:09:42 ID:iq8n3okX0

西小倉
古賀
千早
大野城
原田

快速停車駅の意味がわからない

811 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 18:20:15 ID:vih/JSx+0

>>805
図星＆言い返せないからといって底辺レベルなカキコなんてするなよ、ゆとりｗ

812 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 18:34:14 ID:4vMpJgvnO

>>810
・・・・
夏休みは補習だな

813 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 19:34:03 ID:fksfZ1a1O

海老津
東郷
基山
荒木
瀬高
荒尾

快速停車駅の意味がわからない
都市部は多めに、田舎は最小限の停車駅でいい
ゴミ駅を利用せざるを得ないカッペは折尾赤間福間二日市鳥栖久留米羽犬塚大牟田で乗り換えればいい

814 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 20:24:34 ID:qXN5GHdb0

>>810

西小倉は乗降客は少ないものの乗り換え利用が結構多い
千早なんか新設の駅にも関わらず鳥栖・行橋より利用客多い
意外かもしれんが古賀でさえ門司・久留米の様な主要駅より利用客多い

>>813

東郷駅は日の里団地を抱える地理的条件から通勤時間帯の利用者が多いから
海老津みたいに通勤時間帯限定での快速停車でもいいかも知れんが
利用客数がJR九州ベスト30に肉薄してるからなぁ、簡単には切れんだろう

815 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 21:06:18 ID:XHxHqBkF0

>>804
バスと同じで放送案内のボタンを押すと同時に運賃表示器も変わるが、それ以上の
連動はないだろ。なのでテープの頭に「業務連絡　このテープは○○発××行　x両用
ワンマンテープです。系統番号をxxxに設定してください」っていうのが入ってる。
系統番号の設定が運賃表の設定になる。

816 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 22:59:22 ID:d+G4s6B/0

小倉
黒崎
折尾
博多
鳥栖
久留米
大牟田

快速停車駅の意味がわからない
特急乗ればいいじゃんｗ

817 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 23:08:55 ID:Sc6PFBbBO

リレーつばめ

羽犬塚
瀬高
あんまり乗り降りする人見たことない

818 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 23:30:44 ID:vu0LszexO

博多～小倉間　快速･準快速停車駅
博　　　多
吉　　　塚
千　　　早
香　　　椎
福工大前
古　　　賀
福　　　間
東　　　郷
赤　　　間
海　老　津┓
教育大前┃※準快速､朝夕通勤時間帯のみ停車
遠　賀　川┃
水　　　巻┛
折　　　尾
黒　　　崎
八　　　幡
ｽﾍﾟｰｽﾜｰﾙﾄﾞ
戸　　　畑
西　小　倉
小　　　倉

素人意見だが､乗換の都合や駅周辺の状況､利用客の良し悪しで決まるんじゃないの?

819 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 23:31:43 ID:xew/FK18O

快速停車駅私案
区間　午前西牟田～小倉間午後は箱崎～熊本間。。

午前　西牟田、箱崎、以遠各駅。
午後　箱崎・博多・西牟田・以遠各駅

車両787系
運航間隔　俺のスケジュールに併せて

820 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 23:32:27 ID:vu0LszexO

>>818
海老津､教育大前が逆だったorz

821 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 23:33:02 ID:t7q/Upng0

>>819
西牟田在住の九大か県庁周辺関係者乙

822 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 00:30:26 ID:8PKLWkDc0

・特別快速（博多～折尾）
博多
吉塚
香椎
（福工大前）※朝夕のみ停車
福間
赤間
折尾
折尾～小倉は現在の快速停車駅と同じ

823 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 01:02:10 ID:cYFbBKdTO

気動車スレに似たようなことを書いてしまったからこっちにも書くのはなんだけど
快速の加速力を引き上げてくれさえすれば特快なんかいらない

824 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 03:19:36 ID:iRIdqoDY0

1974年の停車駅

【普通】
小倉、新中原、戸畑、枝光、八幡、黒崎、折尾、水巻、遠賀川、
赤間、東郷、福間、古賀、筑前新宮、香椎、箱崎、吉塚、博多

【快速】
小倉、戸畑、枝光、八幡、黒崎、折尾、（海老津）、赤間、
福間、（古賀）、香椎、博多

【特快】
小倉、戸畑、黒崎、博多

現在の準快速は、当時の普通よりも停車駅が多いんだな。

825 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 03:21:25 ID:iRIdqoDY0

あ、【普通】に海老津が抜けてた。失礼。

826 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 03:58:26 ID:cYFbBKdTO

郊外の開発が進んだんだから1974年とそのまま比べるのはナンセンス

827 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 07:16:09 ID:HPQhwecg0

ナンセンスって言葉がナンセ(ry

828 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 08:14:46 ID:FwZJhU/o0

>>825
AB2ネットワーク召還ですね、分かります

829 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 13:25:14 ID:feEgOAVnO

小森江､ししぶ…確か篠栗線にも1駅あったと思うが…これ以上にホームの幅が狭い駅ってあるか?

830 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 13:54:48 ID:+Xbq2bjyO

>>829
新水前寺

831 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 13:58:30 ID:P1MFWehA0

錦江、姶良も狭い

832 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 14:14:18 ID:Vln1wUGe0

柚須が結構狭いよ

833 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 15:12:26 ID:zAiPAnuBO

別府大学

834 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 15:31:02 ID:1bNgF62h0

>>817
この2駅は通過して欲しい。有明だけで十分。
羽犬塚は快速利用が圧倒的に多い、瀬高は元の利用客自体が少ない。

835 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 16:22:47 ID:3j0pwebS0

>>829
柚須？

836 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 18:03:27 ID:Czz2G6kKO

今買ってきた「歴史でめぐる鉄道・・・」の筑豊本線見て驚いた。
折尾駅は解体が決まった（一応、予定と補足有り）と書いてある。

本当にもう駄目なんかなぁ・・・

837 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 18:40:48 ID:DkyD5+JZ0

>>835
島式で列車の幅より狭い（？）くらいだろ？
複線化して上下通過列車がすれ違う時とかどうするんだろう？
大阪のどっかみたいに捕まる柵でも付けるか？

838 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 20:10:01 ID:2sWMB2naO

海幸山幸かいおう JR九州の特急命名は？ばっかだな。新幹線もつばめと来たらはやぶさじゃないの？

まあ同じ鳥類にしたら間違えるからという理由もあったみたいだが

839 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 20:19:46 ID:hI0TOBpR0

鉄ヲタと一般とはかなりの温度差があってだな

840 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 20:22:57 ID:MkMNK+gc0

>>836
移築・保存する事に決定って月曜日だったかの西日新聞・朝刊に
載ってたよ。

841 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:09:04 ID:feEgOAVnO

>>835
その駅だ｡博多に行くときに見たが島式な上に狭くて驚いた｡

842 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:44:07 ID:GXlZlydIO

長者原駅の福北ゆたか線の方のホームも、末端の方が狭かったような気がするが。

843 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:59:45 ID:V05G1hPW0

>>799
表示器ではなく、表示器にデータを送る部分（たぶんロムカード）のデータがおかしくなってるな。

>>801
これは表示器がいかれてるな。

844 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 23:53:32 ID:bX12zeFPO

>>829
千鳥駅も何げに狭い

845 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 23:56:53 ID:FwZJhU/o0

ＪＲＱでは永尾駅じゃね？

846 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 01:39:26 ID:nWfD0PDC0

>>813
＞都市部は多めに、田舎は最小限の停車駅でいい

遠近分離の原則の逆をやっても無意味。
大野城とか荒木は通過でいいが、基山や瀬高は通過できない。
荒尾も、西鉄との対抗上無視はできないだろう。

847 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 10:30:52 ID:QdZz/mfA0

>846
大野城の乗降数、多いんやで。

848 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 12:44:52 ID:SE2ebUV30

ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の西鉄電車　2009年6月版

・2000形はいい加減廃車だろうと思っていたら筑紫に相変わらず予備者扱いで存在していた。
・特急が二日市を出たら福岡まで止まらないと思っていたら、今では薬院にまでとまるようになっていた。
・改札機がピッピーと言ったので改札機を見てみると、ICカード対応機に進化していた。
・春日原で下車する携帯婆のことが西鉄本社に伝わらず、このスレで晒されても未だ放置プレイ。
・福岡（天神）駅に停車していた5000形の半径100ｍに西鉄バスの新車が大量に稼動していた。
・利用客の1/3が久留米以南利用者。しかも、特急電車なのにロングシートで揺れやすいということで5000形ほど危ない。
・「新型の3000形は通勤時も最高だろう」とwktkして並んでいた大橋駅利用者の会社員が3000形5連に詰め込まれ発狂した。
・「太宰府線の車両が朝だけクロスなわけがない」といって、某私立高校に入学した生徒が豪華クロスシート6連に悶絶した。
・大橋駅を通過する上り直通特急をホームで撮影できる確立は0％。西鉄に直通特急は走っていないという0％の意味。
・福岡（天神）駅における営業車両の発着のうち、ロングシートが大半。うち半分以上が5000形。

849 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 14:58:40 ID:5Ullq4iD0

>>840
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/culture/heritaging/fukuoka/20090626/20090626_0001.shtml

850 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:12:59 ID:pg8zASl9O

>>848
スレ違いだ死ね屑

851 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 19:09:08 ID:nWfD0PDC0

>>847
乗客の多い少ないで停車本数が決まるなら、のぞみは静岡にも停めないとおかしくなる。

852 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 19:10:15 ID:oVos0gT70

停めて欲しいんだけど…
福岡便が欠航ばかりなもんで(´；ω；｀)

853 ：コミューター８１７：2009/07/24(金) 19:58:28 ID:E/0eSIaj0

雨規制による運転見合せ区間は次の通り
鹿児島本線：赤間駅から水城駅
香椎線　　：西戸崎駅から宇美駅間
筑肥線　　：姪浜駅から浜崎駅間
篠栗線　　：吉塚駅から城戸南蔵院前駅
日田彦山線：石田駅から香春駅（2009/07/24 19:30現在）

854 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 21:14:24 ID:K/ickQONO

動いてないに等しいな。
明日は各地で土砂崩れが乱発するんだろうか？

宇部線の崩落は凄かったからな。

855 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 22:22:03 ID:gBwgm8Un0

博多駅浸水してる？

856 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 22:40:05 ID:oLCeFc560

南福岡駅がベネチアンらしい。ソースはJR九州HP
ということはミフも巻き添えくらって、
出庫不可能→明日朝からダイヤ乱れフラグたった？

857 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 22:50:24 ID:Z6hi1K4U0

王寺の水没事件のように電車が数十両も廃車になったりして･･･

858 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 23:35:50 ID:FexWaIr0O

明日の朝電車動くんだろうか…

859 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 00:18:32 ID:ba6PE6sx0

地下鉄大丈夫なの？

860 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 00:20:27 ID:HpiYIqliO

リレーつばめ南福岡で10時に緊急停車。さっき運転再開と地元ニュース。さてこの場合、熊本や大牟田のお客さんどうしたんだろう？臨時出して対応したのか？それとも２時間以上待ちぼうけ？

861 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 00:47:34 ID:ba6PE6sx0

すれ違いですまんのだけど、福岡空港が冠水して名古屋からの飛行機が引き返したらしいが、
こういう時にこそ北九州空港とか佐賀空港を活用すればいいのに。
佐賀空港はもうバスの便が終わってるかもしれないけど、北九州空港ならまだバスあるだろうに。

862 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 00:51:02 ID:Y5phd8nSO

バスあってもその先が繋がらない。

863 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 00:53:40 ID:MeI9lStU0

福岡は無理だって連絡が入ったのが離陸してすぐだったんじゃないの？

864 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 01:39:21 ID:tXGu84pO0

始発までに全列車運転きちんと終わる？

865 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 01:44:42 ID:fPucFxTT0

>>861

コマーシャルの航空機がダイバードする場合
ダイバード先の設備やサービスが問題になる
例を挙げると滑走路の長さや幅、対重量、タクシーウエイの間隔やエプロンの広さ
滑走路延長線上のILS等のカテゴリーに対応してるか？
ボーディングドアやタラップが使用する旅客機に対応してるか？タグは使えるか？
自社のカウンターはあるか？旅客の対応出来る人員はいるか？代替手段の手配は？
機体整備は可能か？機内清掃は？明日のダイヤに機体対応出来るか？
海外便なら検疫や出入国審査も関わってくるな

まぁ、その他諸々の理由で機体の故障とか
ジョーカーフュエールにならない限りダイバードはやらないと思ってくれ

866 ：名無し野電車区　：2009/07/25(土) 02:14:47 ID:ft3sZchn0

九州内で一番財政が苦しい県は鹿児島県と聞いたけど
就職が決まったら、福岡、関西、東京の会社に行ってしまうんだね
鹿児島人は

867 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 02:26:22 ID:ba6PE6sx0

>>865
そうなのかー
その日には帰宅できなくても、一泊してよく朝には帰れるとか考えてたんだけどな

868 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 02:27:27 ID:H3q145+e0

支那蓄が日食見たさに妙なものを打ち上げたせいでとんだとばっちりだぜ。

869 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 03:18:25 ID:hX6c5eIx0

>>866
鹿児島はなぜか県内就職口が少ないのですよ。
東名阪に上京した人が東北人の次くらいに多くて
それぞれ鹿児島県人会なるものがある。

870 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 04:28:25 ID:1hHDeDXx0

>>836 >>840 >>849
移築といってもほとんどレプリカになるっぽいね。

どうせなら門司港レトロ地区にでも完全移築すればいいのに。
もしくはトロッコの関門海峡めかり駅の駅舎にするとか。

あと、あのレンガ積みを壊してしまうのももったいないわな。

871 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 07:17:22 ID:iUvFzZpl0

>>866
ヒント：離島が多い県

金がかかるからやめます、見捨てます、というわけにはいかないのだよ

872 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 10:56:36 ID:Y5phd8nSO

>>870
レプリカならそんなに嬉しくない (；´・`)

レトロショップみたいな物で現物を残して欲しかった。

873 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 15:58:21 ID:80X2uVsz0

日本は建築物に関する評価が低すぎるからなぁ。何でも壊して新しいものをありがたがる。

若松駅然り上熊本駅然り新飯塚駅然り採銅所駅（予定？）然り。

874 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 16:37:13 ID:LNSuPzsr0

日本の建築界ってのは式年遷宮ってのに代表されるように、定期的に建て替えたり、葺き替えたりするのが本来の伝統。
フローの文明の価値感をストックの文明の物差しで語っても意味がない。

とはいえ、やはり良い建築は残して欲しいし、後世に残すような良い建築を造って欲しい。

875 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 17:42:36 ID:TDMid9Kp0

式年遷宮は伝統を引き継いでいく形だけど、普通はまず以前のデザインなんて残さないからな。
歴史的なものは殆ど切り捨てていくわけだから

876 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 18:08:25 ID:GDrqkK13O

北九州線が残ってりゃ折尾東口電停の上屋として移築できたんだが

877 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 18:14:31 ID:1iEsJxxaO

古い電車はすぐ廃車しろとか言うくせに

878 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 18:51:55 ID:TDMid9Kp0

>>876
上熊本駅旧駅舎かよｗ

だったら筑鉄の電停のどこかに壁だけ移築しろ・・・なんてとても言えないｗ

879 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 21:51:48 ID:K/Lp0ZOf0

そうだ京都、行こう！

JR東海

880 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:04:36 ID:2Dxj9mWH0

>>879
新快速でな

881 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:50:47 ID:iUvFzZpl0

>>879
18ｷﾌﾟｰでな

882 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 00:59:00 ID:n+t2Uog5O

あ、18切符買うの忘れてたｗ

883 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 01:09:37 ID:wkA4z3wc0

>>874
木と石の材質の違いを考えたら当然の帰結だよな。

884 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 10:58:08 ID:TE4mXO+u0

大回り乗車で特急使うのはおｋ？
ルール上は問題ないよね。
でも検札の時、カナーリ気まずいような・・・

885 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 11:42:17 ID:LdpjkdgVO

特急券持ってれば問題ないが
怪訝な顔をするﾚﾁがいないわけではない

886 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 12:04:52 ID:ory9HvIB0

>>884
waiwaiを使うという手がある

887 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 12:31:22 ID:VWxoqr2hO

また大雨かよ｡ありえない｡勘弁してくれ｡

運転見合わせ(TVQより)
鹿児島本線……博多－原田
福北ゆたか線…直方－博多
筑豊本線………全線

888 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 12:38:25 ID:UxExN++O0

博多行きのソニックも運休らしいね。

889 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 12:41:04 ID:q+i8giK00

>>883
木造建築だって何百年も保てるんだから。
日本の場合、レンガ造りだろうが石造りだろうが古くなれば壊したがるわけで。

いいかげんに意識を変えないと駄目だね。

890 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 13:17:21 ID:LdpjkdgVO

>>889
>>874は意識じゃなく文化の違いを言ってるんだろ？

891 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 14:29:17 ID:xaTdLBb00

>>890
「日本は文化が違うから壊すのも仕方ない」という意識を変えろってことだろ？

892 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 14:32:25 ID:x/jm0h/nO

【韓国】陸軍兵士、フラれた腹いせに女性宅を戦闘ヘリで空爆【コリア酷い】[7/25]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/

893 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 14:53:55 ID:7oNE70eq0

>>892
だまされる？

894 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:10:30 ID:mV2TmEUT0

「歴史でめぐる鉄道全路線　国鉄・JR　4号」の表紙は
新飯塚駅？

895 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:25:55 ID:8XZoP322O

>>894
飯塚駅

896 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:27:21 ID:cYoJ6KlwO

飯塚駅です。

897 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:30:51 ID:cYoJ6KlwO

すみません、被りましたね。
10～11ページの風景懐かしい。

898 ：894：2009/07/26(日) 18:23:13 ID:mV2TmEUT0

情報ありがとう

899 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 20:12:09 ID:OZ2eIIMKO

竹下駅近くの踏切上で特急が30分以上も停車。
当然交通に影響出まくり。
ちょっとは停まる位置考えようよ。

900 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 21:30:45 ID:VytUKvOQ0

900？
>>899
気持ちは解るがｳﾃｼを責めるなよ

901 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:24:47 ID:SewP5IyR0

>>899
すぐ近くに陸橋があるからそっち使えば済むこと

902 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 00:41:31 ID:w8E1DdXeO

豪雨で運転見合わせってTV報道で

若松線
福北ゆたか線
筑豊線（桂川～原田）

って表記ばかりだった。
報道関係は原田線とはしないんだな。

各所統一性ないなー

903 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 00:46:47 ID:9MKUhAlMO

>>899 もう10年くらい前当時のつばめが鹿児島中央駅すぐの踏み切りで脱線して３日以上踏み切りをふさいだことある

904 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 03:11:48 ID:dBXqy0aFO

>>933
タイヨーの所じゃなかったか？

905 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 03:49:46 ID:MgGD5HQC0

　PUCCAは日本や中国の伝統的衣装や武道や作法を背景にしている。
朝鮮的なチョゴリとかは一切排除されている。
　いかんとは言わんがこいつらプライドないのか？で、なんで同様に
エスニカルジョークをあつかったヘタリアには過敏なまでに反応すんの？

906 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 03:53:09 ID:MgGD5HQC0

ご　ば　く　ご　め　ん　よ

907 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 13:53:08 ID:fsJlaQX7O

>>884-885
通常特急券しかみないでしょ

908 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 13:55:19 ID:fsJlaQX7O

>>889
地震大国だからね
危ないものはどける

何百年も残ってるって特別な木造建築物でしょ

909 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 16:39:57 ID:/v1BlWpV0

>>865
ダイバート(divert)ね

>>889
木造建築はかなりの手入れをしないと何百年も持たないよ
高温多湿、台風、地震の多い日本だとどんな素材にしても痛みやすい
にしても折尾駅舎はやっぱり勿体ないな。

910 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:24:09 ID:rsStF1RZO

前の馬鹿市長が車優先でやったツケだな。
それと現場を通るマイカー族の我が儘。
迂回するって事を知らない。
ついでに駅利用者の我が儘も追加しとくか。
たまたま降りた旅人なら仕方ないが、毎日使う奴なら駅の構造くらい覚えろよな。

愚民どもの我が儘で潰される折尾駅が可哀相でならない。

911 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:29:46 ID:z15A4EXQ0

元々折尾駅は別会社の別路線と駅を一つに統合したからあんな変な構造になったからねぇ
迂回に関しては折尾駅ほど車に優しくない構造の駅も珍しいから致し方ない部分もある
駅が幹線道路に背を向けた格好だから駅正面に出るのでさえ一旦鹿児島線をくぐらないと行けないし
学園通りの3号線に抜けるアンダーパスが出来る前は3号線に出るにも駅南側の道狭くて曲がり角多い道を通るか
時間をロスするが大きく迂回するしか3号線に出る方法なかったしね

折尾駅は親戚が近くの警察官舎にいたのと田舎に行く関係で乗り換えでよく利用したし
あの趣のある駅舎は好きだけど現状あの駅構造は無駄が多いし利便性が悪いからねぇ
JRや利用者の益を考えると折尾駅の建て替えはどうしても避けられないわなぁ・・・

912 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:49:45 ID:TgYIzMUU0

折尾は乗り換え面倒
鷲見口はジモティじゃないと戸惑う

913 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 10:34:32 ID:eBOzMXHl0

余所者がなんだかんだ言ってるけどボロ駅舎は本当に要らない
早く千早とかスペースワールドとか西鉄花畑みたいなきれいな駅舎に建て替えてほしいよ

914 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 21:48:33 ID:64Qas2zSO

鉄道ファンが折尾駅に愛着があるのは分かる｡
ただし､あの構造は利便性の観点ではありえない｡

915 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:07:01 ID:wFPC5ZOE0

開業当時の明治に今の需要と本数が予想できたら
逆にすげえや

916 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:19:37 ID:9+OaBhdiO

３番ホーム裏の通路が懐かしいな

917 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:30:21 ID:ALYZ+95A0

御堂筋線は凄かったんだな

918 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 00:44:52 ID:9sROzxMbO

>>914
別に鉄道ファンに限らないが

919 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 05:04:24 ID:HCjg0XNWO

折尾のシンボルなんだけどな・・・
エスカレーターさえ設置出来ないってのは問題
日中利用したら毎度のように年寄りがひっこらひっこら昇降するのを見かける

それに鷹見口の使い勝手の悪さ、踏切での渋滞ときたらしょうがないような気がする
駅舎自体もボロボロだし

920 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 07:20:48 ID:nB/+7Cb7O

何気に乗降客多いんだよな

四方全ては新駅

水巻は新駅じゃないかｗ

921 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 09:48:22 ID:7Fihyc4FO

水巻駅は昭和36年10月1日開業

922 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 18:24:59 ID:48WjIZLJO

ししぶ駅が無駄に豪華すぎるｗ

923 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 20:11:32 ID:/MHS/QbfO

東横イン小倉南っていつオープンしたの？

924 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 22:56:12 ID:RhTg0QLe0

>>920
無かった頃を知ってる者からしたら十分新駅

925 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 03:19:10 ID:ElRFZkVDO

>>924
水巻が新駅って、どんだけオッサンなんだよｗ

926 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 03:27:04 ID:2kUfsOojO

>>925
逆算すりゃ50代以上だろｗ

927 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 06:47:04 ID:8kInRdT3O

>>924
原始人乙

928 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 19:56:19 ID:Vhye1yFoO

社○さんがvipperだったことを考えれば50代ってまだまだ若い
調査によると2chには60代以上の人も少なからず居るみたいね
メーン層は20～40代
ネットが発達し始めた頃に学生～20代だった人達はもうおじさま
うる覚えだが30代＞20代＝40代＞10代＞50代＞60以上＞10未満って感じじゃなかったかな

929 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 21:11:29 ID:SgZiIHh00

>うる覚えだが

"うる覚え"も"ふいんき"同様2ch用語の範疇に入るのかな？

930 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 21:56:36 ID:Pd1/n2Yq0

そんなもんお前が自分で決めればいいよ。>>929

931 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 22:25:35 ID:bi88xFjJ0

>>928
VIPにやってきたのは偽者だよ。
前社長は総合職で最初1年東北のどっか勤務で、
その後はずっと東京の本社。

だけどVIPにきてたやつは労働運動のデモとかに借り出されて何やってるかよくわかってなかったとか書いてる。

932 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 06:24:09 ID:r3uNd0SuO

「あと何年かしたら俺がなんとかする」のようなことを書いてたから社長候補の子会社社長(当時)かと思ったがこっちもこっちで年齢が合わないな

933 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 11:09:27 ID:CPF+Lg/10

福北ゆたか線の817-1013に昨日乗ったんだが
VVVFがほかの817系のVVVF(2種類とも)と違った...

誰か知ってる人いる?

934 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 14:12:32 ID:xCPQECZ4O

>>933
ﾄﾞﾚﾐﾌｧｲﾝﾊﾞｰﾀだったのか？ｗ

935 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 15:54:47 ID:CPF+Lg/10

ドレミファではないｗ

特徴といえば福岡市営1000Nに似ていた気がする

936 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 16:04:42 ID:kmDeyfLTO

813との併結で音が交ざってたとかじゃないの？

937 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 16:32:22 ID:PjRCT+9o0

途中で音が変わるとはおもしろい

938 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 18:55:52 ID:XnpnEX2pO

久々の帰省
筑豊本線が電化されたのは知しってたが、415系が入線してるとは...

特快車入線が嬉しくもあり、２軍落ちっぽくて悲しくもあり...

939 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 19:30:04 ID:xMgouZSc0

>>938
おまい・・・・・・・・・・

何年ぶりに帰省だよ
たまには帰って来るんだ

940 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 22:39:09 ID:JS5qeS200

東京で家族持ったら10年ぐらい帰らない人も珍しくないよ

941 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 23:00:13 ID:ZS3M0yee0

筑豊だから帰りたくなかったんだよ。

942 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 23:48:38 ID:55J5Qxon0

ttp://www.youtube.com/watch?v=iD2Fuxq_LNA
"817-1013"でフレーズ検索したら一発で出てきた。

943 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 00:46:34 ID:qWVzMREk0

>>938
415はゆたか線では普通専用だったのに、快速としても走り出したぞｗ

944 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 01:03:08 ID:tci7sT3Z0

>>942
815登場初期のインバータ音みたいな感じだろうか
当初は墜落しなかったが

945 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 17:42:05 ID:gBCNC4v50

今日感テレビでSL人吉の新人機関助士の訓練が映ってたけど
SLってマジアナクロなんだな。

946 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 17:50:52 ID:pVeQh4AqO

車体その物を動かすにはやはり人力。
コンピュータ制御？偉い人には解らんのですｗ

947 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 21:07:25 ID:LyyT0/p40 BE:1135545784-BRZ(11721)

>>933
今日、帰りに1013乗ったけど特に違和感無かったぜ☆

948 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 21:34:48 ID:c3GEBMHR0

>>945
２０１１年７月に終了か…

949 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 01:14:47 ID:biywv7ef0

誰か>>948を殴ってくれ

950 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 12:38:23 ID:QryzMpgZO

鉄道アイドルって以外にいるんだな。
真澄んと、ゆゆと、半田君くらいしか知らない。

九州出身タレントで誰かいないか？
ＪＱはキャンペーンとかに使わないのか？

951 ：名無し野電車区　：2009/08/04(火) 13:59:11 ID:bQkUVvNb0

別府に行った時温泉がよかった。たくさんある
別府駅前の飲み屋に行って食べて飲んで
楽しかった

952 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 14:08:46 ID:pdR91HWh0

>>950
JRQではないけど鉄道記念館が豊岡真澄と木村裕子呼んでたよなたしか

953 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 14:27:29 ID:HxqE2kyyO

半田ｸﾝﾊｱﾊｱ(*´Д｀)

954 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:16:51 ID:he+evVNb0

非電化区間で一番利用者が多いところってどこ？
指宿枕崎線かな

955 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:29:23 ID:Kfgx1kee0

JR九州旅行券とやらをもらったんだがこれで18きっぷ買えるかな？

956 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:42:11 ID:D/pbtK2rO

>>954
豊肥も三重町までは結構多いよ。

957 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:46:07 ID:he+evVNb0

>>956

乗降人員
三重町 1794
菅尾 318
犬飼 820
竹中 114
中判田 2196
大分大学前 2078
敷戸 2280
滝尾 578

郡元 2132
南鹿児島 2800
宇宿 1886
谷山 5190
慈眼寺 2362
坂之上 5348
五位野 630
平川 2246
瀬々串 538
中名 334
喜入 1530

調べてみた

958 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:48:28 ID:LoRLxW7q0

倍以上差が違うってのだけはわかる。　俺も地元だし。

959 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 18:19:38 ID:qizn8P+4O

【鉄道】JR九州：秋の改正で宗太郎駅廃止　九州一の秘境駅消える
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/l50

960 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 18:24:00 ID:up3wBYN/0

どう考えても香椎線

961 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 18:25:23 ID:UpacUBzCO

滝尾って意外と多いのな

962 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 18:26:28 ID:8iz9FxE/O

>>959
携帯だと板名が出るから一発でバレてしまうなｗ

963 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 18:55:42 ID:T8zozCrD0

おれも香椎線に一票。

964 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 19:02:41 ID:FDSTnjkB0

九州女子旅(笑)

965 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 19:09:19 ID:he+evVNb0

よく考えたら香椎線だな

1.香椎線
2.指宿枕崎線
3.豊肥本線大分口か大村線

ってところかな

966 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 19:20:16 ID:jAOS7L//O

>>954
原田線

967 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 19:42:43 ID:fSKm+OzT0

日田彦山は？

968 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 21:13:54 ID:6oBcMH4K0

JRQ初代CMタレント、酒井法子が行方不明・・

969 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 21:31:24 ID:UepKRWEnO

>>955
Q関係のとこなら、桶。

970 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 21:46:23 ID:Se3rkyFa0

>>950
九州出身の鉄道アイドル＝森田一義

971 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 21:59:24 ID:8bIdghjB0

>>955
確か定期券購入には使えなかったと思う

972 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 01:26:06 ID:Ktfx0xJQ0

>>969 >>971
博多のみどりの窓口でいけるかな
明日あたりにでも行ってみる

973 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 13:04:01 ID:6KCZg0uqO

質問です。

「くま川鉄道上り2D 0716人吉温泉着」から
「JR肥薩線吉松行き1251D 0718人吉発」への乗り換えは可能でしょうか。
これができれば乗り鉄のスケジュールがだいぶ楽になる（日没後の移動距離が少なくて済む）
のですが…。

974 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 13:19:52 ID:9L+x+Uew0

>>973
無理だろ　たぶん

975 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 13:21:35 ID:VYlY5UjK0

可能といえば可能
人吉駅に電話しる

976 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 13:51:01 ID:Q6adf6Qt0

本数が少ない路線で共に朝一番の列車なんだから、
もし遅れても常識的に接続は取るだろう。跨線橋渡るだけだし。

ＪＲどうしなら１分でも接続することがあるし

977 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 14:11:49 ID:KXdU4Yd90

>>973
大きな駅でもないし、列車が遅れなければ、
もし遅れても接続を考慮して待ってくれれば、大丈夫。

普通に考えれば、問題ない。
おまえが足を怪我していて歩くのがとても遅い、とかでもない限り。

978 ：973：2009/08/05(水) 15:09:03 ID:6KCZg0uqO

各位レス感謝です。
本当はくま川鉄道は前日に（そして陽のある時間帯に）乗りたいんですがね。
でもそうするとその前の予定がうまく組めないのです。

979 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 19:07:06 ID:hgNaZYxXO

>>971
回数券も購入不可。

980 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 02:02:53 ID:yHetKbzXO

>>965
トータルなのか区間別なのかわからんが
若松線＞放屁線大分口じゃないか
折尾駅の問題がなければ電化されてたはずの路線だし
日田彦山の添田までも悪くはなさそう

981 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 04:44:42 ID:8zUthxxr0

香椎線・指宿線（喜入までか指宿まで）未満の乗客数の路線に電化のメリットなさそう…

982 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 20:15:58 ID:XqjiEkE3O

>>965
大村線は電化が検討されたらしいが、諫早-岩松の小断面トンネルでポシャったらしい。
まぁ電化しても長与回りがあるからあまり意味ないんだよね。
にしても、早岐に車両基地が移るから数年後は長崎はディーゼルばかりか。

983 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 20:55:43 ID:oTdnWEt80

>>982
指宿枕崎線も検討されたけどトンネルと、あと糞いわさきのせいで…

984 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:12:07 ID:/H1ZXsMcO

指宿枕崎線は電化より高架化(鹿児島市内)だろ？

ここ駅の真横に市内に抜ける幹線の踏切がある。

列車が駅に近づいたら距離の関係から遮断機がおり、駅に停車中もず～っと降りたまま。5分近く降りたままの時ある。

985 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:17:51 ID:/BKHd/60O

ここでも、すし太郎先生の話題が…バススレだけじゃないんだ

986 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:19:14 ID:Q+oqkwjz0

特急「すし太郎」

千ラシ～逗子～奈良～鹿児島中央

987 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:25:25 ID:L77Q9oiy0

>諫早-岩松の小断面トンネルでポシャったらしい。

小断面トンネルでの電化対策の為に2電源車両とかありかも知れんな
通常は架線から給電、小断面トンネル内では内部バッテリー駆動と、ノーパソ方式で

988 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:58:55 ID:8zUthxxr0

>>987
そんなんならバッテリー式ハイブリッド気動車でいいわな。アイドリングストップも実用化されているし。

989 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:19:13 ID:L77Q9oiy0

>そんなんならバッテリー式ハイブリッド気動車でいいわな。アイドリングストップも実用化されているし。

それも考えたが2電源方式に比べ、エンジンや燃料タンクやその補器類と
構造的にもコスト的にもスペース的にも設計苦しくなりそうなので止めた

990 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:58:36 ID:/H1ZXsMcO

当時にしてはめずらしい高架化＆多数の死者を出してまでトンネルを掘って作った大隅線を15年ポッキリで消した国鉄＆ＪＲ九州。

991 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 00:50:42 ID:MdGcmdOb0

国策だから。
呼子線なんか一度も列車が走らなかった立派な高架橋が取り壊された

992 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 01:00:22 ID:H9UvHKYd0

今度は政権交代で高速道路無料化により亜幹線クラスまで潰れます。
これもまた国策…

993 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 01:27:25 ID:r1fBmjH90

>>989
トンネルで断絶する為にせっかく安価な交流電化の費用が高くなる。
シリーズ式HV気動車のほうが燃費改善も含め安価。

994 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 02:44:17 ID:lBf8Fies0

>>993

>トンネルで断絶する為にせっかく安価な交流電化の費用が高くなる

小断面トンネルは高電圧の交流架線を張るスペースが足りなくて
パンタからの給電が難しいってだけで別にトンネルだからって通電断絶させる必要はないじゃん
地中化された電線みたいにトンネル内は皮膜線なんかで架線と架線を繋ぎ通電するとか

995 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 02:49:08 ID:OlJLmioo0

剛体架線でも絶縁距離が足りないケースが出てくるんじゃないの？

996 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 03:27:41 ID:r1fBmjH90

うん、高圧交流線は被覆しても絶縁が容易ではないと思うがな。

997 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 10:27:36 ID:y5IN1/W70

次スレは？

998 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 10:29:22 ID:Hko8R+5gO

９９８

999 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 10:30:14 ID:Hko8R+5gO

銀河鉄道９９９

1000 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 10:31:06 ID:Hko8R+5gO

仕上げに１０００ズリ

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