【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart51【事故故障】

このスレッドは、阪和線や関西空港線について語るスレッドです。(羽衣支線も含む）

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【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart50【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222085911/

対象路線：阪和線・羽衣支線・関西空港線

【注意】定時運行の時はsageで
クオリティ発動の時だけageましょうｗ

【過去スレッド】 
阪和線＆関西空港線スレッドパート8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053675913/ 
阪和線＆関西空港線スレッドパート9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064039078/ 
阪和線＆関西空港線スレッドパート10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069766238/ 
阪和線＆関西空港線スレッドパート11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074348094/ 
阪和線＆関西空港線スレッドパート12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078664764/ 
阪和線＆関西空港線スレッドパート13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086272404/ 
阪和線＆関西空港線スレッドpart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096217305/ 
阪和線＆関西空港線スレッドpart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106742998/ 
阪和線＆関西空港線スレッドパート16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115305639/ 
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119412149/ 

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125923468/
【限界】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart19【変革の時】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131279968/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136859831/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142421776/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart22【序章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145881189/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart23【第1章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148904360/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart24【第2章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152279973/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156211454/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160799089/
【延着】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart27【変革の兆】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165249688/

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart28
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169379181/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart29
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173618494/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176717711/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart31
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179298745/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ 遅れ32分
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181572400/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part33
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183526914/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184400676/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part35
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185500321/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187010892/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188982374

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part38
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191586836
【223系】阪和線関西空港線ｽﾚ part39【ﾀﾌﾟｰﾘ増備?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194957800/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part40
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197548453/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200395120/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part42
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202786877/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part43
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205114870/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part44
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206714119/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線 part45
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209226208/l50
延着運休】阪和線関西空港線 part46【事故故障】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212140975/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part47
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213846949/
【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart48【事故故障】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215845540/
【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart49【事故故障】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218722418/
【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart50【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222085911/

３：自分に有利な将来像を予想する
　「まもなく、１番線に」
11：レッテル貼りをする
　「関空快速関西空港行き、紀州路快速和歌山行きが」
16：さも当然のように未決着事項を前提とする
　「８両でまいります」
４：主観で決め付ける
　「危険ですから」
19：相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
　「ホームの内側にお下がり下さい」
　「足元の△印、１番から８番で、二列に並んでお待ち下さい」
６：一見関係ありそうで関係無い話を始める
　「この電車は、途中」
５：資料を示さず自論が支持されてると思わせる
　大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取」
２：ごくまれな反論をとりあげる
　日根野です。日根野を出ますと」
18：事実の一部のみを抜き出してミスリードする
　「関空快速、関西空港行きはりんくうタウンに」
17：論点をすりかえる
　「紀州路快速、和歌山行きは和泉砂川・紀伊・六十谷に停まります」
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　「１番線に、電車が到着します」
10：ありえない解決策を図る
　「ご注意下さい」
８：知能障害を起こす
　「♪ﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗﾝ､ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ
　ﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾘﾗﾘﾝ、ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ♪」
13：勝利宣言をする
　「ドアが閉まります、ご注意下さい」

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　遅　　れ　　て　　る　 ／／
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　事　故　が　増　え　た　　 　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　遅　れ　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ は ん わ を 知 っ た そ の 日 か ら 事 故 に 延 着 は 絶 え な い／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　ｳﾔと言えば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
阪和でｸﾞﾓだって　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は103系初期車などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分以内延着は定時と言われる始末ｗ。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　ｸﾊ103-1と2が ＜ か　　 ＞　 　 　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）動態保存されてる ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　ｸｿﾘ　　＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ﾃ　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）ｨ　　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　発　　＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼動　　 　 ＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと3時間はｇｄｇｄです。

Q：部分的に運転再開してもいいんじゃないの？
A：原則しません。諦めてください。

Q：遅れ○分って出てるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは南海の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海の振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

Q：なんで阪和線は延着･運休･事故･故障が多いの？
A：おーしゃん ◆nBnANIFflY のせいです。

☆夢のハニワワールド☆

【アトラクション：待ち時間】
線路内人立入：10分
急病人：10分
遮断棒折れ：30分
人身：１時間
信号故障：２時間
橋梁特攻：２時間
ケーブル火災：半日
脱線：一日

となっております☆

なおハニワ定期を南海各駅で見せると、
無料で南海電車を利用いただけるオトクな特典付きです。

延着運休時は、これでなごみましょう。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3651482

＿＿＿＿　　　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：|　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　　 　　　|
￣￣￣￣　　　　　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　 　 ＿ 　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 ,'´r=＝ﾐ､　　　／
　　　　　　　　　　　　 　　 　 ,_ _ _ 　 卯,iﾘﾉ）)）〉_ _／_ _ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　 ／ 　　`."-|l〉l.ﾟ ｰﾟﾉl/／ 　　　ヽ ＜　ここに「sage」(半角）といれなさぁい
　　　　　　　　　　　　　　 '"'⌒`~"'" ''|!/'i)卯iつゝ '''"ｰ"`` 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　''y /x lヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　l†/しｿ†|
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　lﾉ 　　ﾚ

●ここは基本的にsage進行よ。 キたら、ageるのもイイかもね。

291 ：ごーしゃん：2007/06/16(土) 20:14:58 ID:kdCoHFeW
こん○○は、ごーしゃんです。

今日は阪和線が全線開通した日ですね。

そんな記念日の影響か魔の曜日の気配もないです。

皆さんはどのようにしてお過ごしでしょうか？

私はhageしく富木でしたが諸事情により羽衣に転向する事になりました。

このケジメとして今日6/16をもちまして2chユーザーの引退を宣言します。

このページも阪和開業記念日である7/18に閉鎖したいと思います。

今後どこかで「ごーしゃん」に類する書き込みがあってもそれらはすべて虚像。

しかし、まぁなんですねぇ〜

絶対に復活しないのでhageは諦めましょう。


2007/6/19 ごーしゃん

>>1乙

　　　　　　　　　【また阪和か】【やっぱり阪和】【さすが阪和】
　　　　　　　　　【はいはい阪和】【阪和丸出し】【阪和じゃ日常】
　　　　　　　　　【ウヤグモブルク】【これが阪和クソリティ】
　　　　　　　　　【延着運休】【阪和民国】【だって阪和】【相変わらず阪和か】
　　　　　　　　　【阪和だから仕方ない】【どうせ阪和だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ阪和】【阪和民国】【常に事故故障】
　　 (´・ω・) 　 【阪和では日常風景】【ｸﾊ103-1すげー】【だから阪和】
.　　 /ヽ○==○【きょうも事故故障】【阪和ではまだまだ定刻】
　　/　　||＿　| 【いつもの阪和】 【なんだ阪和か】【阪和だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

　 　 　 　 　 　_＿＿＿＿＿_
　 　 　 　 　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　 　 　 　 　 　 ┣======┫
　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 ‖
　 　　　　┌"￣￣�U￣￣￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||紀州路||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　 　0136　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl|大阪環状線 |
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=#=/　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （ ^ω^ ）.||　　＜　この線区定期的に遅れるNE！
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |　　　　　　　　|━━━|　　　　　　　　|
.　 | 　 　＿＿ 　 | 　 　 　| 　 ＿＿ 　 　|
　　|. 　 [‐┴‐]　 | 　 　 　| 　[‐┴‐] 　 .|
.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|
　　 |　| 　　| 　H＿|×ﾛ|＿H.　.|┘　|　|
.　　 |　|,＿_|＿二二l口l二二＿|＿_,|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

上り、今日も順調に遅延5分

hage

いちおつ

18 名前： [ ] 投稿日：

前ｽﾚ989
>>新快速｜天王寺
これですか?
http://yuya-and-akane.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/08/29/p1000090.jpg

【おーしゃん ◆nBnANIFflY　とは？】
・阪和線の神。 本人は関東の方に在住しているが、
 神の力で阪和線クオリティを発生させている。
・阪和線で列車遅延が起こったら「またおーしゃんか」って言ってみよう。
・最近では、他路線でもクオリティを発生させる事が出来るようになったらしい。


【ごーしゃん＠区間快速　加茂　とは？】
・いつもageている。
・おーしゃんとごーしゃんは兄弟説と言う説がこのスレで広がっている。

>>21
�d
運用としては、
紀伊田辺＞御坊＞和歌山＞日根野＞天王寺
くらいでしょうかw

>>23
それくらいでしょうね。
http://yuya-and-akane.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/08/29/p1000094.jpg

>>前スレ999
つ[紀勢線落石]

待て、ここは冷水浦でトラックの横転だろ

とりあえず逸物

新快速の幕なんて何を想定して入れているんだろう
突然南海が本気出して阪和線潰しに来た時用？

夜の新大阪発の快速、送り込み回送はちょっと前まで新大阪東方まで引き上げて、
発車時刻直前にホームに入ってきてたけど、今は新大阪のホームで折り返すんだな

今、紀州路快速・関空／和歌山方面行きで日根野駅で切り離ししてる電車に乗ってる者やけど、
また遅れとる。ま、それはいつも毎度のことやけど、遅れた原因が、ついさっきまで
「弁天町駅で急病人が発生し、救護のため…」云々だったのが、
今は「弁天町駅でお客様同士のトラブルが原因で…」云々に変わっとる。正にハニワくぉりちー(笑)

お客様同士のトラブルの結果、急病人が発生したんじゃね？

hage

>>28
南海が、難波―新今宮―天下茶屋―堺―泉佐野―和歌山市の停車駅で45〜50分とか運行しだしたら脅威だな

新快速の幕ってひと昔前まであった名残でしょ
113系がヘッドマーク付けてたヤツの
天王寺→鳳→和歌山だったけ阪和新快速の停車駅は

阪和→天王寺→西九条→新大阪→高槻→京都…な新新快速じゃね??

関空快速、今日も順調に4分遅れ。

>>36運行情報スレにもよろ

>>35
特急をご利用ください＾＾

御坊発くらいで>>35の停車駅にしたら使えそうだと思ったが、
そんな新快速が走ったら、くろしおの立場がねーな

>>34

ひと昔前やあらへんやろ…

阪和線は はるか と くろしお が特急でありつづけてる事に驚くね
オーシャンアローを残して特急廃止すべきじゃない
もはや他の特急は急行以下ライナー並になってると思うし
特急優先がクオリティを拡大させる要因だと思う
関空ウイングの失敗に懲りて何もしないのはどうかと思う
今なら安価な有料シートを受け入れられる環境になってると思う

hage

こんちわ。
和歌山から天王寺まで最速何分ですか？誰か教えて下さい。

>>41

格下げ厨がここまできたかorz

久米田の踏切で障害物取り除き作業のため遅れ。

快速ｺﾅｰｲ

>>41
京都線で遅れ発生したときは快速の後を走らされるぞ。

>>43

適当です。

>>43 41分

>>48
ｻﾝｸｽ！
特急？意外と速いね。
十年以上前に快速？にのったんですが確か55分？くらいだったと思うのですが。今は何分かかります？ちょっと調べたら遅くなってたので教えて。

>>49
日根野の連結さえなければ、もっと早いのに…

昔は
三国ヶ丘は快速通過だったなぁ
日根野発着でなければ日根野も快速通過だったなぁ

はるか43号の天王寺着が15分程遅れていたんだが、何かありました?

>49
62分〜64分くらい
和歌山発の快速がﾃﾞｲﾀｲﾑにあった頃はもっと速かったのに…
紀州路快速なんてｲﾗﾈ。

うん。

・天王寺から座れないし、
・関空快速が４両以上で運転できないし
・日根野で分割併合のためダイヤが乱れると混乱する

いいとこなしの『紀州路快速』。

>>53
ｻﾝｸｽ！
そうですか。時代に逆行して昔より遅くなってるんですね。わかりましたｗ

特急誘導のような気がする。
2500代の座席削減とかで

>>52
何にも無くても遅れるのがハニワクソリティ

天王寺〜和歌山の区間を特急利用する人ってどれほど金持ってるのかと・・・

hage

>>58普通にいるやん。
天王寺〜和泉府中でもいるし。

特急を１時間当たり２本に増やしてほしいな。

>>61
安くて便利な南海電鉄をご利用ください

732 ：名無しでGO! ：2008/10/29(水) 19:43:13 ID:4+/meW1R0
来年２月に南海本線空港線系統の改正。

鮮明な泉佐野以北重視のダイヤに。



733 ：名無しでGO! [sage] ：2008/10/29(水) 20:15:32 ID:0D2Qi6Vh0
>>732
じゃあラピートはやっぱダメか。
気がつきゃ速達ラピートってほとんどないのよね。

>>62
誤：安くて便利な
正：安くて便利でおおむね正確な

国鉄時代って天王寺発阪和紀勢周り関西線名古屋行きってあったんだな。

そう言や、新宮行きの夜行って何時なくなったんだ？

>>60

>>58普通にいるやん。
天王寺〜和泉府中でもいるし←おれのことですけど、なにか？

>>60
ﾉｼ
>>52の件、自己解決しますた。
どうやら新大阪付近でトラブルがあったとか。

>>58
自由席特急回数券をご存知ですか？

>>66
6年くらい前?もっと前だったっけ。
165系の廃車と同時

>>69
新宮行きは165系廃車寸前にはもうなかったと記憶してるんだが・・・どうだったかな

紀州路快速で他人を押しのけてまで席に座りたがる学生って……
利用区間からして近大生なんだろうが。
写真撮って顔さらしてやろうかな

>>71
晒せ

上り遅延3分

東海道線クオリティで特急に影響

はるか５号、天王寺を４分遅れの定時で発車
人身＠甲南山手らしいです

うむ、下り6分遅れてるな

ｵｰｼｬﾝが約30分遅れで紀伊田辺に来たな
どんだけ遅れが加算されてくんだよw



新宮夜行は年月までは忘れたが、先に紀伊田辺〜新宮間が土日祝日運転になって
それから紀伊田辺〜新宮間廃止⇒165系を221に置き換えになったと記憶している

またおーしゃｂか！！！
またごーしゃんか！！！

最近は遅延も減ってつまらないスレになったな

12月まで引っ込むかな…

近大の学生は大学も高校も馬鹿だよな

>>76
懐かしい。2921Mね。
1999年秋で紀伊田辺→新宮の定期運転終了、そっから１年間が金曜日夜発のみ延長運転だったと思ふ。

>>79
そりゃ近大だもん。仕方が(ry

2921Mの廃止前に
西日本ＪＲバスの
ルナメール号が走ってたけど、
2921Mが紀伊田辺止になって
ルナメール号も半年後すぐに廃止。
ご利用実態によりといいつつ計画的〜

前にも書いた気がするが165系定期ﾗｽﾄの時、165系で紀伊田辺まで来てﾙﾅﾒｰﾙで帰って行ったｦﾀが居たな

ﾊﾆﾜﾗｲﾅ5号3号車に座ってる鉄ｵﾀ達はるかﾈﾀやﾊﾆﾜﾗｲﾅﾈﾀで盛り上がりすぎ！

hage

今度は、南海ﾈﾀで盛り上がりすぎ！わしは、静かな車内と着席を目的に310円払ってﾊﾆﾜﾗｲﾅに乗ってるのに…

音量下げろや(笑)

310円で静かかな車内は無理やわ。
新幹線自由席でも無理やのに．．．

>>86

確かに無理ですよね…

鉄ｵﾀの喫煙率って、どんなもんやろ？あと、鉄ｵﾀがどんな銘柄のを吸うのが多いのかも知ってみたいね(笑)

>>87
鉄ヲタだけに

http://ja.wikipedia.org/wiki/さくら_(タバコ)
これじゃね？
余談だが俺の借りてる鯖はsakuraだったりするｗ

つか、もしも｢はるか｣とか｢おーしゃん｣とかの銘柄のタバコが発売されたら買う香具師も出てくるんじゃないか？(ｗ

>>おーしゃん
銘柄｢おーしゃん｣は普通ね喫煙者より死亡フラグが2倍になります

阪和線遅れ日常茶飯事なんとかならないですか？
天王寺⇔堺市ぐらいまで複々線化できないのかな。

複々線化しても遅れるだろ

>>91が真理をついた

ｳｳｳ……

うんこしてえｗｗｗｗ

今日はカボチャ祭りで．．．

大和路線久宝寺−加美間、踏み切り遮断棒折れで安全確認してたけど
阪和には影響出てないよね？

hage

複々線化するなら新大阪⇔天王寺が先に必要だと思う
大和路を天王寺折り返しにし阪和線の普通、快速はJR難波、関空紀州路快速は新大阪の発着にする
大和路快速は廃止し東西線直通快速へ回す
その上で天王寺⇔日根野まで高架と複々線化
三国ヶ丘駅を両側に地下拡大させ２面４線の緩急接続駅にする
これでクオリティはほぼ無くなった

阪和線廃止
これでクオリティはなくなった。
に程なく近い妄想やな。

しかし、東岸和田の西側の用地買収進んでないな。
東側は9割くらい買収できてそうなのに、
西側は公園と昔から空地だった所くらいしかないな。

>>79
紀伊駅の看板によると
その近大が明日から学園祭をやるみたいです。
あんな所、誰が行くんだよ！

>>98
泉北線を関空と和歌山につなげて（もちろん全線立体交差）、
中百舌鳥から大阪都心へ新線建設。
阪和はLRT化ｗ

北信太下りミニスカヤンママ携帯いじくり、ガキ二匹野放し状態。事故あっても自己責任やからな。

>>97
残念。グモに車両故障に信号故障。
阪和に運休は絶えない。

>>97
ｸﾞﾓに故障、強風に信号故障…
ｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄﾜｰｸに運休と遅延とトラブルは絶えない。

なんか環状線が遅れてるんだがハロウィンに乗じて異人が暴れてるのか？

>>97
高架にしてもクレーンが突っ込んでくることを忘れずに。

地下にしたらしたでコンクリートの剥落とか
結局クソリティー発生するんだろうなぁw
阪和線とクソリティーは切っても切れない仲w

ごーしゃんが氏ねばあるいは、、

ごーしゃんがあぼ〜んになってもおーしゃんとか案山子とかがいるw

北信太〜信太山間で信号トラブル発生
和歌山方面は5分の遅れ

またハニワか！

>109
いや、遮断棒折れみたい
さらに天王寺2041の関空紀州路大阪方面ゆきは和歌山で急病人救護もあって30分遅れ

…運用調査やめて帰ります

>>105
J-COMケーブルテレビに、はにわチャンネル作ればいいのにｗ
コンテンツは延着情報+事故現場実況で

>>112
大阪輸送指令制作のはにわチャンネルは
阪和線沿線で352.5625MHzにて常時実況中。
もしJ-COMがハニワチャンネルを番組制作し、事故を発生させて実況すると…
ヤラセ…ｗ

また当社です。ってテロップ出すの？

>>99
・近大和歌山の最寄り駅は六十谷
・学園祭である光雲祭は夏休み明けから2週間以内にするのが通例で、今年もそのくらいにやった
以上、近大和歌山の中の人より。
生物理工なんぞ知らん

>>113
盗聴乙

>>115
今日から始まる学園祭は本部キャンパスの生駒祭。
出店する中の人より。ハニワが遅れませんようｎ（ｒｙ

>>117
本部って生駒なんだ
長瀬だとばかり思ってた

阪和沿線なら大阪市大が学祭

長瀬であってるよ。
生駒祭と銘打ってはいるが、生駒ではない不思議

生駒にいこま

　　　　|￣￣| 【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿＿　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　|　⊂l>>1218l⊃　|　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣||. 　 ||￣￣ 　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　
　　 　 ||= =.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　　ゝ火ﾉ　　ゝ人ﾉ
　　 　 |∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧ ||∧,,∧　 　 || 　ﾎﾞｫｵ
　　 　 |　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　 　 |　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ)(つとﾑﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉu-ｕ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>113

すでにハニワトラブル時には活用してるよ。
時々後ろで言い合いしてることもあるねぇ〜

今天王寺の阪和線ホームにくろしおの回送がいたんだが、いつもここにいるの？
土日のこの時間には普段全く乗らないから分からない

>>124
土曜日のライナーの一部がくろしおの編成だから。
ライナーでグリーン車付いてるから快適だよ。

>>125
ありがとう！
車体の一部しか見えなかったからくろしおかと思ったけど、ライナーだったのか

広い意味なら長瀬も生駒山麓の裾野だからまあ嘘では無いが無理がある
登山靴を履いて河内長野でなく金剛で到着のアナウンス聴いて慌てて特急を降りた人も見た事ある
千葉の知人にバスでOCATに着いたら電車で橋本駅まで来てと伝え
駅に迎えに行くと和泉橋本に行ったのには驚いた
地名や駅名ってこわい

つーか同名の駅は出来た順に関わらず旧国名付けろよｗｗｗ
紀伊橋本・相模橋本でＯＫ

神奈川県相模原市や和歌山県橋本市だけでなく、福岡市の地下鉄と京都府八幡市の京阪にも橋本という駅名があるなぁ。
東大阪にも徳庵〜鴻池新田駅間付近に河内橋本という交差点名が…

他社線との例を挙げたら挙げたらキリがないぜ
和歌山線大谷と京阪京津線大谷

能取駅と熊取駅

グリーン車ありのはんわライナーって熊取始発のやつだよね。
やっぱりグリーンはすぐに埋まっちゃう？

全国は追分だらけだしな

「ラピート」客離れ　９月の南海空港線、景気悪化で減収
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081031c6b3103h31.html

南海電気鉄道は31日、空港線（難波―関西空港）の9月の運輸収入が前年同月に比べ1.9％減ったと発表した。
月次ベースで減少するのは2005年3月以来、3年6カ月ぶり。輸送人員は1％増えたが、
景気悪化の影響で特急料金が500円かかる「ラピート」を避けて急行などを利用する乗客が増えているためという。

年間約800万人が利用する南海空港線を走る特急ラピートは難波と関西空港駅間で、
乗車券890円と特急券の合計1390円かかる。一方空港急行や区間急行を使った乗り継ぎなどでは、
特急券が不要。景気悪化の影響で、500円を浮かせようという関空利用者が増えているようだ。

同日発表した2008年4―9月期の連結経常利益は前年同期に比べ30％減の67億円、売上高は6％減の879億円だった。

クハ103-1と-2廃車フラグ立った？

>>135
嘘らしい
トップナンバー編成は買収するからそれまで走ってて

201をナラとトヨダから強奪出来んかね

hage

突然だが俺のHDDの奥底から出てきたこの画像を見てくれ・・こいつをどう思う？

http://www2.uploda.org/uporg1760362.jpg.html

フラグ立てんなよおーしゃん

>>139
そんなもん出すなｗ

>>139
すごく・・・大きいです

>>139

懐かしいなおぃｗ
漏れも同じ画像持ってるが、デジタルズーム２倍が限界のデジカメだったから
画像が荒れてるわorz

しかし重機がでかいなｗｗｗ

>>120
むしろ農学部がほぼ生駒

>>136
　その編成、タモリが見たら驚愕しそう。

東貝塚付近の踏切でクオリティ発生

>>146

通常運行してますけど…

そういや、ｸﾊ103-1,2を見かけなくなったな〜

東岸和田の踏切でえらく待たされた原因は>>146か

148

吹田入場中らしい

◆ 4L392MzTqM未観察者hage

>>150

ありがとうございます。

復帰しますね？

17時8分紀伊発和歌山行き紀州路快速が定刻より10分遅れ、かつ方向幕表示されず。車番のみ。

さっき６時前に、東岸和田に着いた関空紀州路快速の号車表示が９〜１６号車って出てたｗ

南海電鉄とJR西日本は統合するべき
◇◇いいことたくさん◇◇
◎新今宮に南海線⇔環状線の連絡線を設置できる
◎南海線からJR大阪駅や京都行きの列車を運行できる
→関空特急ラピートの京都直通
→京都発高野山行き特急こうや
→南海線特急･急行のJR大阪環状線直通
◎JRが弱いミナミ･堺･泉州を強化できる
→ICOCAの普及
◎線路幅が同じなので車両を共通化できる
→南海線に223系が走る
◎少ないパイの対関空向け輸送で無駄に競いあって疲弊することがなくなる
◎JR阪和線の無駄に多い特急を削減できる
→関空特急は南海線経由に
◎実質新今宮〜りんくうタウン間が複々線になる
◎南海線の値下げができる
◎南海線の駅にみどりの窓口ができて、新幹線などの予約ができる
→泉州人が飛行機志向から新幹線志向になる

はいはい

今、エーデルが京都に帰るため、鳳を通過

昼間なら撮れたのに〜

>>155
103、105、201、205、221、223その他ＪＲ各車両は三日市〜極楽橋間は走れませんが
こうやが京都まで行く場合１２０km/h対応化する必要がある
阪和の延着がなくなることはありません
ラピートにあわせるならはるかは廃止か運賃値下げ
泉北高速は回収されないので高運賃は続くのですね
和歌山線と橋本駅で乗り入れが実現しなければ意味がない
南海線が環状線直通した場合大和路快速、関空紀州路快速との兼ね合いが難しい
路線増設、設備増設、資金がない、大阪府は援助資金はおそらく出さない


結局　廃案　以上

>>155 南海天王寺支線
関急時代の城東線に乗り入れ梅田まで直通していたはず
南海は近鉄に再統合するのが現実的だと思う南大阪線は狭軌だし

泉北高速が高運賃とか頭悪いやろ

>>157、2113に和歌山到着。年配さんの、岡山団臨。2119和歌山発車。若者、驚く。2209日根野通過（DJ誌より）。2320福島のなにわ筋踏切通過（東海道線の車内から確認ww）。
阪和線も団臨のネットワークに入ってんだな。

天王寺線は見落としてた
堺筋線が天下茶屋南伸でとどめをさされ廃止になった

泉北から南海に直通するから高運賃なわけだが
ＪＲになったところで２社乗り入れでたいして変わらないという意味


あとsage

◆ 4L392MzTqM未観察者hage

とりあえず関空線の割増運賃加算を止めてくれ他の空港乗り入れ鉄道と比べあまりにも酷い

>>159
それのどこが現実的？

妄想と現実の境目ズレ過ぎ

>>134
空港利用者の総数自体が少なく、その中でアクセスとして鉄道利用の割合、
さらにJRとのシェアを考えると、南海線利用客に占める空港線利用の分は
少なくないが、かと言って大きく勝負に出るほどの需要の伸びも見込めず、
それこそ現有資産の範囲で工夫し利便性を確保するのが賢明。
少ないパイを奪い合うのも限界で、ほぼ各交通機関に対する利用動機が
それぞれ固定化されつつある。

繰り返しになるけど、政治・経済情勢から非常に不安定な関空を取り巻く
環境に左右されないよう、これまでも、これからも沿線の利用が主体だから
やはりそこを第一に考えるということだろう。電鉄が努力して発掘できる
空港利用の爆発的な需要は見込めず現状が精一杯ということ。競合する
他の交通機関も事情は同じだし、ここまでくると政財界の動向如何となり、
もう一鉄道事業者がどうこうできる問題ではない。現府知事だって政治的な
基盤は非常に脆弱で在任期間が長くなるとは決して考えられない。
一方で泉佐野以北の各自治体が人口を近年大きく増やしていることから、
そういう情勢も踏まえての空港急行強化方針だし、電鉄として柔軟な対応を
これまで同様にとろうとしている訳だよ。

また先のレスで述べたように、全体に特急の沿線ビジネス利用が急速な
伸びを示してきていることから、老朽通勤車取替の一方で座席指定制特急の
増発も考えられており、「攻めの戦略」の一環として10000系取替など
複数の施策を計画中だそうで、株主としても妥当な判断だと捉えている。

他の空港における鉄道アクセスと決して単純比較するなということであり、
近年における大手民鉄のダイヤ改正は空港アクセスに限らず、一見すると
利便性が上がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が
前提になっているから、不便になっている局面が少なくはない。
それだけになると社内の士気は落ちるが、その連鎖に陥ってしまってる
のが阪急とも言える。多くは語らないが。

  あ な た の 怨 み 、 晴 ら し ま す 。
  ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|ごーしゃん＠区間快速　加茂　 　 　 |
  ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　    ＿＿
　 　 　 　 　  |送信|
　 　 　 　 　    ￣￣

>>166
杉谷板のカキコをコピペ＆改ざん乙

南海は束日本と経営統合やろ常考

南海は難解。

>>167
いっぺんグモってみる〜

>>162
堺筋線の天下茶屋延伸は南海天王寺線廃止を前提にした処置
堺筋線は本来大阪市大へ延伸する予定
阪和線を御堂筋と堺筋で挟撃し天王寺⇔杉本町間を壊滅させる大モンロー主義計画だった

◆ 4L392MzTqM未観察者hage

現在ハニワ線、富木〜北信太間(高石街道踏切)でバイクが立ち往生し安全確認を行った為、上下約３分〜８分程度遅れてます

　　

25 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/11/03(月) 10:59:45 ID:SwgYLiokO
さっき京都で
223 0番台4連

223+221がきました



どの0番台がいない？

E257系を阪和ライナーに採用してくれないかな

◆ 4L392MzTqM未観察者hage

>>175
東日本会社が185系取替のため転用するから余らないっすw

国鉄色の381ってシートピッチ狭いし足は伸ばせないしリクライニングも
あんま使わないし、223の方が快適じゃね？
まぁラッシュの喧騒から逃れられるのは大きいけど

>>173
またおーしゃんか！！！

>175
E257はいらね。681,683連れてきてほしい。

>>179
いいえ案山子です。

>>181
おっまた宣戦布告か

��(￣□￣;)

◆ 4L392MzTqM未観察者hage

明日の朝、関空から海外へ飛び立つのでハニワらないでください
お願いします

E257 283 683 どれが安い？

５８５

>>185
フラグですね分かります
たぶんおーしゃんが神の力で大クソリティーがハセーイするでしょう

月替わりの連休明けだし遮断棒交換は必須
本線でのクオリティもはるかが持ち込み
午前中は大変になると予想
最低今夜から難波まで出ておきバス 南海 阪和の三本は保険を掛けるべき

ageてるしなｗ
完璧フラグたったのでつｗｗｗ

ハニワにキハ181来るのであげ！

天王寺を９時過ぎに上がってくるね。
１１３と合せて撮れるな。

181和歌山方面へ行きました

先日のエーデルと言い阪和にはディーゼル音がお似合いだわ

>>192
正確な時刻わからない？

>>194
DJより

日根野818→東貝塚826-38→鳳849→天王寺907-12

>>195
ｻﾝｸｽｺ

キハ181、美章園を通過して行った。

>>197
あげちゃだめ

>>197 くろしお？懐かしいな

◆ 4L392MzTqM未観察者hage

200 名前： あぼ〜ん [ ] 投稿日：あぼ〜ん
あぼ〜ん

◆ 4L392MzTqM未観察者hage

23時以降に天王寺発着の列車をすべて15番18番ホームで捌きJR難波か京橋発にならないかな？
環状線も少なくしホームが一ヶ所の方が乗り換え楽
さらに阪和線ホームの消灯も出来るからエコロジー

日根野行き最終区間快速をトイレ付きの車両にして欲しい。
環状線から乗り換えると天王寺でトイレギリギリだし・・・。

>>204

221か223の４両は勘弁してほしんやけど…
いっそのこと快速にしてくれたほうが便利やけどな

>>205
223系と103系のキメラ編成でどよ

>>204
キハ120形ですね、わかります。

>>204
「お手洗いは、各車両と車両の間…（云々かんぬん）…次は堺市です」

hage

俺なんか南海で南海も小便垂れてやったけどな。

hage

キハ181系鶴ヶ丘

>>212

伊勢から帰ってきたのかな。長旅乙

関西ローカル実況スレ29005◇大変
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livewkwest/1225875450/

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livewkwest/1225875450/438
438 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/11/05(水) 18:33:38.43 ID:1EvWzlFr
0系ほど昭和臭の漂う車両もないな

いいよな。
俺も学生時代に臨時に乗るの憧れてたな。
いつも、バスでつまらなかった。
しかし、集約臨時のために阪和貨物復活してほしいな。
南海8000系の増備もあることだし。

>>212
美章園にいてた撮り鉄ウゼー

天王寺で大和路快速に乗り遅れたら向かいに停まっていた
連絡線を上っていくところを撮った
http://uproda11.2ch-library.com/src/11132269.jpg

>>217

乙。
唸りあげて急坂を上がっていく光景が眼に浮かぶ。

>>204
お前、俺のケツの穴にｒｙ

>>193
ちょい前までは両方の車両が阪和貨物線に乗り入れてたりもしたな。
エーデルと阪和貨物線は何故か抜群に絵になってた

鳳上りにクモヤが停車中

↑>>221系オメ
↓>>223系オメ

＼(＼ﾟヮﾟ ）

>
>>案山子
そないに喜ばんでもwww

さっき天王寺発2211発(３分遅れ＝定時w)の関空紀州路に乗ったら長居の手前で２両編成の特急車らしきものとすれ違ったが。
クモヤだったのか・・・

いつものことやけど、221系の天王寺23:07発快速紀伊田辺行の車内ＬＥＤの案内表示壊れてるわ

鳳を出発後車内案内表示は、「次は和泉砂川」ってでてます

おれは、東岸和田で降りたけど、東岸和田到着したときの８号車の車内案内表示は、「紀伊」、６号車と７号車は、「和泉砂川」って表示してた…
号車によってバラバラの表示もできるんですな

hage

いまどきキハ181が阪和線走るとはな
紀勢東線走るにしてもせめてHOT8000とかにしてくれよ

昨日、昼天王寺でオペラマン見たよ。

北信太のポストについてる脚立、ご自由にお取りください。

221の車内LEDがおかしいのはﾃﾞﾌｫ

hage

>>233
5分遅れた…わかるな？

さっき乗った221系の車内LEDが、まもなく横浜ってなってたお。

それはないわ。横浜は入ってない。

>>235
和歌山ｰ東京間で通し運転を行う快速の東京行きですね。わかりますｗ

ところでhttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008110522302406360.jpgって何処?

>>237
ひねか府中あたりじゃ

僕は日根野の1番ホームだと思う。

和泉府中には待合室がないはずだから…やっぱり日根野ですか。
　…日根野1番線を通るはるかってありました?

>>240
土日の18時58分かな？

>>241
撮影は 11/5の17時51分頃と思われます。

EXIF情報抜粋
Make - Panasonic
Model - SV-AS30
DateTime - 2008:11:05 17:51:35
ExposureTime - 1/7 seconds
FNumber - 4.00
ExposureProgram - Normal program
ISOSpeedRatings - 100

>>242 平日ダイヤの夕方…
「はるか」はないですし、1番線で「京都」行きなのが謎ですね。

はるか２号　京都行き　６時４２分　これでどうだ

>>243
ハニワだ、何があっても不思議ではない。

>>245
そりゃごもっともですがｗ
　日根野1番線って関西空港線からの入線可能でしたっけ?

>>246
http://haisenzu.tripod.com/JR_Hanwa.gif
若干古いデータだが上りから１・２は無理のようだ
逆に３・４から下りも無理のよう
そもそも１番線じゃないということか、回送だということは

>>245

おれもそう思う

関空連絡橋に風よけの柵ができる前であれば、台風で連絡橋がストップしたときは、日根野発で１番から出ることがよくあった

わかった！！！
平日46号の出区回送です！(以下解説)

時刻表を読み解くと、
夕ラッシュの為に関空行の所要時間が伸び、夕方は１運用増えます。
ヒネ区出庫→(ホームで撮影されて)→関空へ回送→46号として運用入りです
ドアが閉まってる＆車内に誰もいないのも、これなら説明つきます。
撮影された時間帯もピッタリなのではないでしょうか

これって関空始発のはるかのための回送車だけど、車庫から日根野のホームまでは「回送」で入ってきて、
日根野から関空へ向けて発車するのと同時に、方向幕をくるくる回して「はるか」に変わるんだよ。
その間に、飛行機マーク付きの「はるか」の幕も見れるよ。

>>249さん、みなさん。ごめんなさい。
内容がかぶってしまいました。

>>250
いえいえ、紙一重で僕が謝る展開になってたかもしれんので…


でも夕方のはるかって20分も余計に…ｗ

>>252
発動時はもっと(ry

>>249-250
解説どうもです。回送ですか。

和歌山駅に381国鉄色6両編成が停まっている。
団体の表示幕あり。

>>255の
>団体の表示幕
を一瞬見て


団体の表示幕→団幕→弾幕


を連想した俺はどうすればいい？（ｗ

>>256
とりあえずｸｿﾘﾃｨ-を発動しないようにすればいい。
それだけでいい。

>>256
ニコニコの例の動画に弾幕貼り付けてきたらいいと思う。

hage

hage

今から天王寺行くけど



ｸｿﾘﾃｨ発動してませんように

>>261

ageたらあかんがなｗ

近鉄南大阪線でグモ
発生らしい。

>>261-262
クソリティー発動確定か?

>>261
フラグですね

>>262-264

やらかしたｗ

7、8番あたり彷徨いてるんでー

>>156
先月に381系団体で和歌山線経由(岩出発)で新大阪まで行ったけど、新大阪まで2時間くらいかかった気がするな

　きょうは、はるかで帰ろうと思うの。
　携帯だと簡単でお得だし。
　ふふみにも教えてあげよっと。

今日の朝もﾊﾆﾜは1〜2分遅れてました。
「ﾊﾆﾜ的定時運行」でいいんですかね?

#ﾁﾗ裏
過去には
http://yuya-and-akane.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/07/p1000292_2.jpg
なこともありましたっけ。

hage

>>268
こえーよ

>>268の写真は一体何？

東貝塚だと思う

>>270
踏切の上で撮ってるんじゃないからあまり怖くはない。ただ駅に停車しているのに降りられず長時間待たされるのは苦痛やったろうねぇ。

>>272
東貝塚下り本線で信号待ちのため停車中の快速の図です。
　

百舌鳥付近置き石遅延中

またおーしゃんか！！！

hage

おーしゃんｸｵﾘﾃｨ。
それは時に人々を不安にさせる効果を持つ（ﾏﾃ
　ちなみに>>268は、9/21の大雨のときのです。
　熊取まで30分…orz

http://yuya-and-akane.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/08/dscf3353.jpg

吟じます
2ch掲示板を開いて〜
おーしゃんの書き込みがあったら〜
なんだか今日遅れそうな気がする〜
あると思います。

>>279
ないわ！

米大統領が若いバラクオバマになり八年後小浜市でサミットを行う
小浜線が全線高架複線になり舞鶴若狭自動車道が全通する
はるかも敦賀スイッチバックで小浜まで運行延伸だ

>>281
近江今津から小浜へは
国道303号に沿って
路線開設運動やＪＲバスの路線バスがあり、
敦賀でスイッチバックのメリットは、
乗換なし以外になにがあるのか…
ちなみに京都大阪神戸方面から新快速に乗車してると近江今津駅到着前案内放送でＪＲバス案内あり。

>>282
サミットだよサミット！
関空から乗り換えなんて出来ないだろ外人には
新大阪、京都も行けてサミット会場までも行ける
最新原発や高速増殖炉もんじゅも見学出来る
次期日本サミットは小浜市で決定だ！
舞鶴と小松から海空自衛隊が警護出来る

>>283
2016年だからサミット開催よりも北陸新幹線に力入ってるんじゃない？国としてはまさかの東京五輪に夢中の可能性もｗ

大体、小浜に会議開ける場所は無いだろ…？

（ﾏﾃ （ﾏﾃ （ﾏﾃ （ﾏﾃ （ﾏﾃ hage

今日の昼間に乗ったけど、天王寺出ると東岸和田まで緩急接続ない普通あるんだねぇ。

>>286
堺市で降りなさい

>>286
気長な人だ…ｗ

>>283
訪市が実現したら絶対「初の黒人演歌歌手」ジェロが呼ばれると思う。
今ならギャラが安いし、ゴキひろしは予算の都合上ミリだろｗ

（ﾏﾃ （ﾏﾃ （ﾏﾃ （ﾏﾃ （ﾏﾃ hage

>>283
サミットなんて関空から関空快速で京橋に運んだ後
グランシャトーに一週間ほど缶詰にしときゃいいよ

もうサミットなんてりんくうゲートタワーですればいいよ！

（ﾏﾃ （ﾏﾃ （ﾏﾃ （ﾏﾃ （ﾏﾃ hage

最近平和だな

平和だけど最近103-1見かけ無いから落ち着かない
今日のﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰの動静は

>>295
103のトップ編成は吹田入場中のはず…

>>289
ギャラ云々より米大統領と競演するほうが
五木ひろしにとってはメリット大きいだろ。

そこで、
オバマ公認タレント、ノッチと
ひろし公認タレント、三木ひろし
…の小浜市公演ですよ

クモヤが先程天王寺を発車し南下しました。

３００

hage

電線ビニール付着クオリティで上りに遅れ。
杉本町の一番ホームに普通電車が着。

>>294のせいだ

またおーしゃんか！！！

>>295
貴重な動態保存車両ですから、末永く使えるように大事にしてるんですよ

尼崎駅TIDを見た俺に
阪和線の輸送状況を三行で
説明していただかなくとも結構です

すべては
おーしゃんの
責任です。

京橋でおおさか東線久宝寺入線不可の放送が。

東線→大和路→環状→ｒｙ

つまりはそういうことだな。

>>302
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081110203650a95d4.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081110203951ff0e7.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008111020415625e0a.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081110204257ff7e9.jpg

>>309
ファーストローカルｗ
セカンドローカルｗｗ
サードローカルｗｗｗ
何やってるんだよｗｗｗ

>>310
つ「普通/通過/快速/普通/普通」
通過は非表示で、快速はｳﾔ。

>>309
kwsk

>>309
「パンタグラフにビニール袋が付着したため、運転を見合わせております。」
数分後に「次の普通電車は1番線に参ります。」の図。　
　
杉本町の通過線にだけなんで柵があるんだ?

>>313
数年前めくらが落ちた

>>314
そうでしたか。
　しかし、3年位前までは普通に1番線に止まってた気がする…

>>314
放送禁止hage

>>305 歯医者か広鉄転籍

ま　た　修　学　旅　行　かｗ　＠関空快速

行先はディズニーリゾートか！！
ディズニー高石市内某中学校出入禁止、涙目。

ディズニーランドなんざ行かなくてもハニワーランドで我慢すればいいのに・・・
延着運休事故故障、おなかがすいたら天王寺うどんだって食べれるのに・・・

age

>>320
フラグが立った……











((((；ﾟДﾟ)))

hage

>>320
ﾌﾗｸﾞ立てんなｗｗｗｗ
　今杉本町から和泉府中に帰るけど、平和でね…

>>320
今頃うちの息子がハニワに乗って帰宅途中なんだ。

心配だよ・・(;ω;`)

ハニワで帰るまでが修学旅行やで！

ゲロしお旧塗装で缶詰とかｶﾜｲｿｽ

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

いよいよ寒さがhageしく増してきて冬本番といったところですね。

鶴が丘で木津→千里行きの乗車券買った人はここの住人だろうか

「ひ」と「し」が一緒になるのって江戸っ子だっけ？
車掌が「しねの行き快速」って言ってたぞｗ

>>319
○○なん中学か？

>>329
久米田の入場券があればここの住人じゃないかと

千里って千里丘か？

>>332
木津千里行きと似たような事考えていて、赤松駅を探したけど無かったんだよな

>>333
読み方は「ちさと」らしい。富山県の駅

>>334
orz
大阪人だからせんりのことかと思った　そう言えばあったなぁ・・・　そんな駅

土日のはんわライナーの空席多すぎる
土日祝だけでも京橋発→大阪→西九条→弁天町→新今宮→天王寺で乗車出来る様にすべきだよ
整理券は車販にすれば良いと思う
１号２号３号京橋 大阪 西九条、４号５号６号弁天町 新今宮 天王寺と
ドアクローズして乗車別けておけば良いと思うし車販対応も出来るだろ

天王寺発でなかったら、なんのためのはんわライナーなんだよｗ

>>337
大阪と和歌山を結ぶと捉えたらいいじゃないかｗ

南海みたく、自動券売機というのもあるな
ただ、１便だけのためにシステム整備はしないだろうけど

一番いいのは運行廃止だろうね
天王寺まで回送するの(´Ａ`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

いよいよ寒さがhageしく増してきて冬本番といったところですね。

>>338
大阪と和歌山を結ぶと捉えたら、山中渓〜紀伊のみ運転で、いいじゃないかｗ

いやいや阪和線を一駅でも走ったらおkじゃないか

回送めんどくさいなら快速代わりに運用するのはどよ
本来は特急の回送がライナーの始まりだけどね
ライナーの為に回送するなら快速が妥当だと…

>>331
そのとーり！！

全く話は変わるけど
天王寺駅１番ホームや杉本町や鳳やJR難波や梅田貨物駅の空きスペースや空き留置線を利用して
引退する富士ぶさとかの寝台客車を利用したビジネスホテル事業とか出来ないかな？
おやすみ中のトワイライトやサンライズとかも利用出来たら人気になると思う
阪和エリアはシャープ需要とかでビジネスホテル建設ラッシュだし
ビジネス鉄ヲタ客なら必ず泊まるんじゃない？某在京コテハン氏とか固定需要が見込めそうw

天王寺からはんわライナーに乗りたいんだけど、整理券どこで買えばいいんですか？
教えて下さい。

>>346
１番線の端っこか、後ろの方の階段を上がったところにあります
発車前に売っています

天王寺以外に下りのはんわライナー買えるとこあるの？

>>329
これですね　わかります
http://www36.atwiki.jp/panivip?cmd=upload&act=open&pageid=92&file=001.JPG

〉347
ありがとうございます。

今、思えばおーしゃんが年始から2ヶ月くらい平和だな〜
って言ったのが始まりだったな、、、、

あの後、２連荘でエライことになったもんな。

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

いよいよ寒さがhageしく増してきて冬本番といったところですね。

352 名前： [ ] 投稿日：

>>348

鳳のホームで駅員が売ってます。

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

いよいよ寒さがhageしく増してきて冬本番といったところですね。

DD51南下

ライナー乗るときの乗車券はICOCAでもいける？

>>357
ICOCAで大丈夫、整理券は現金

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

いよいよ寒さがhageしく増してきて冬本番といったところですね。

mage〜

kage

ごーしゃんNGしてたのに、なんか新しいの増えとるｗｗｗ

昔、京橋のﾚﾁが関空快速に乗ってたけど、今は、乗ってないん？

>>363
今でも京橋車掌区って書いてある鞄を持ったレチなら普通にいると思う

誰だよ天王寺の阪和ホーム側の便所で糞リティ発動させた奴は!
掃除君ｶﾜｲｿｽ

今北信太下った103-169〜4連ピカピカ。吹田工20-10だた

>>365
早発したわけですね、わかります

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

いよいよ寒さがhageしく増してきて冬本番といったところですね。

>>367
早発なのに遅延とはこれいかに

京都駅、本線系統も遅れているが33分発おっちゃん号まだ止まったままの模様。

どうやらおっちゃん自体体調不良だそうだ。

13分遅れで発車したようだ。あとはどうなるか。

ﾊﾆﾜ線快速なども少し（ﾊﾆﾜ的誤差の範囲で）
乱れてます＠和泉府中駅前見たまま

おっちゃんが割り込むともうちょっと遅れるかも知れんね。

面倒なのでまとめて…
またおーしゃん、ごーしゃん、こーしゃん、がーしゃん、もーしゃんか!!

またおーしゃんか！

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

今週末15日に焼肉祭をミナミでhageしく行う予定です。

お時間に余裕のある方はぜひお越し下さい。

>>377
どうせならグランシャトーでやろうぜ。
で、最終の関空紀州路快速に乗って帰ると・・・

>>378
…人身事故に遭遇して1時間以上も足止めを喰らうんですね。わかります。。。

>>379
…それで南海に振り替えになったはいいものの
新今宮に着く頃には和歌山市逝きの終電が終わってて
orzってｵﾁですね
わかります。

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

今週末15日に焼肉祭をミナミでhageしく行う予定です。

お時間に余裕のある方はぜひお越し下さい。

このスレの住民の年齢層が気になるな
下限と上限がどんなもんか

利用区間も気になるな。

１５　南田辺在住

永遠の17歳　と言っておく

>>385
(１７＋１７)年前に17歳だったんですねｗ

>>384だが
専ブラ使っていて、今日（昨日）初めての書き込みなのになぜか２回書いてるっぽいから、
調べてみたらなぜか１１月１日のとＩＤが同じだったｗｗｗ　なんで

128 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2008/11/01(土) 11:51:22 ID:1PLGwAf80
つーか同名の駅は出来た順に関わらず旧国名付けろよｗｗｗ
紀伊橋本・相模橋本でＯＫ

136 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2008/11/01(土) 22:53:15 ID:1PLGwAf80
>>135
嘘らしい
トップナンバー編成は買収するからそれまで走ってて

141 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2008/11/01(土) 23:39:09 ID:1PLGwAf80
>>139
そんなもん出すなｗ

384 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2008/11/13(木) 23:56:29 ID:1PLGwAf80
１５　南田辺在住

>>386
何進数かもわからんしｗ

>>389
普通の10進数で計算しろ

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

今週末15日に焼肉祭をミナミでhageしく行う予定です。

お時間に余裕のある方はぜひお越し下さい。

>>349
それそれ。分かる人がいて嬉しい限り

テスト

今杉本町
快速内で急病人出たとかって電車止まっている

動きました

またおーしゃんか！！！

>>385が今回のフラグ……








夜中にフラグ立てるな(ﾟДﾟ#)

1832天王寺発　快速日根野行き運転取りやめ
。。発車の4分前になってからアナウンスするなよ。。

杉本町の踏み切りで30分待たされたorz
夢の快速杉本町停車があんな形で実現するとは･･･

追加
×先発の快速は7番線
○先発の快速は3番線

乗客はアナウンスに振り回され中

現在阪和線下り10分程度遅延中＠府中
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081114185725701eb.jpg

関空快速遅れのため、
紀州路快速が日根野でだらだら連結待ち中・・・
後続の普通にも抜かされる始末・・・

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

今週末15日に焼肉祭をミナミでhageしく行う予定です。

お時間に余裕のある方はぜひお越し下さい。

市大生乙。

はんわﾗｲﾅｰ天王寺2番発車ktkr

運転打ち切りと変更があったみたいだな。
18時42分発の快速が223系に

15時頃も上りがくろしお遅延で五分くらい遅れてたな

どこで急病人出たん？
鳳で１５分待たされた。
府中あたりだと思ったんだが、もっと南みたいだな

>>403
場所書けや

杉本町の急病人に加え、和泉府中での踏切故障もあった模様。

阪和線って一個何か起きたら次から次へと起こる・・・

急病人→遅れ→踏み切り開かない→遮断機切断→ますます遅れる→(ry

みたいな。

乗換案内next(携帯版)を登録してるのだが、
阪和線だけは遅延の情報が出ないんだよな・・
流石に運転見合わせの場合は表示されるが。
やはり「遅延＝定時」が世間にも浸透しつつあるのだろうか？

>>394
>>410

急病人は杉本町だったのか
で、鳳で待たされたのは、別件だったわけですねw
さすが阪和クオリティwww

>>412
それは
無い無い

>>411
フラグ立てるなw
また事故るじゃん……orz

>>411
またフラグ立ってるｗｗ
明日も使うんだから阪和線（特に朝の区間快速+鳳始発の普通車）平和でね。

ちょこっと気分悪いくらいで安易に非常ボタン押すバカは死ねばいいのに。
非常ボタン廃止希望

つーか最近急病人大杉！！
途中下車しろやボケ！
定時運行はすべてにおいて優先されなければならない。

急病人は外に放り出せよ

急病人発生、というのは表向きで実は肛門関係のクソリティ発動と
同義であることは覚えとこうな

>>412
アホか

急病で倒れるにしても、
ホームに下りてから、できれば、改札を出てから倒れてくれ

貴重な103系がもんじゃ焼きで汚染されるんですね。わかります。

文字通りクソリティと。

肛門とかもんじゃとかなら
急病人発生じゃなくて車内清掃のため〜
になるんじゃね？

腹の中でも快速がどん詰まりなんですね、わかります

最近俺は美章園→天王寺気味だわ

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

本日15日、午後7時から焼肉祭を難波でhageしく行う予定です。

お時間に余裕のある方はぜひお越し下さい。

また最近、Yahoo!BBを利用して想像を絶する最低画像を

投稿する輩が出没する事を確認しています。

駅ホーム等で見つけ次第、hageしく晒したいと思いますのでよろしくお願い致します。

直腸快速

それにしても最近のごーしゃんは
元気すぎだぉ( ^ω^)

なんちゅーか阪和線て将来がないよな
永遠に6両or8両が主力で糞詰まりも解消する方法すらない

>>431
つ321
つ複々線
つなにわ筋
つ大阪駅北側再開発
つ　　　　

・・・・・もうないか？

実際どれも望み薄だし、そもそも無理っしょ･･･

連続立体化‥‥

断続立体化なら全線で

全然立体化・・・

紀の川橋梁が立派で盛大な感じに架け替えられるぉ( ^ω^)

>>431
泉佐野が典型例だよな

A出る団子北上中

芋虫ごろごろ　忘れてた。

>>432
また(ry

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

本日15日、午後7時から焼肉祭を難波でhageしく行う予定です。

お時間に余裕のある方はぜひお越し下さい。

また最近、Yahoo!BBを利用して想像を絶する最低画像を

投稿する輩が出没する事を確認しています。

駅ホーム等で見つけ次第、hageしく晒したいと思いますのでよろしくお願い致します。

孫とは禿同士仲良くすべし

ごーしゃん、店どこや？

>>437
　いつ？

さっきから防護無線の受信音がけたたましく鳴ってます＠天王寺1255発快速の車内より

以後今日の終電まで

「また阪和線か！」及びそれに類する発言を禁止します

大阪環状線、新今宮付近で人立ち入りのため、運転見合わせを行った影響により、5分から10分の遅れが見込まれます。

またハニワ線か！

>>432
321系投入以外望み薄。
どうせならこのまま普通車国鉄型地獄（一部時間帯除く）でいいやｗ

>>448
mthnwsnk…
　

Ｍ Ｔ Ｈ Ｎ Ｗ Ｓ Ｎ Ｋ ！

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

このあと、午後7時から焼肉祭を難波でhageしく行う予定です。

お時間に余裕のある方はぜひお越し下さい。

また最近、Yahoo!BBを利用して想像を絶する最低画像を

投稿する輩が出没する事を確認しています。

駅ホーム等で見つけ次第、hageしく晒したいと思いますのでよろしくお願い致します。

>>452
♪のあれを指しているのなら私だなｗ

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

このあと、午後7時から焼肉祭を難波でhageしく行う予定です。

お時間に余裕のある方はぜひお越し下さい。

また最近、Yahoo!BBを利用して想像を絶する最低画像を

投稿する輩が出没する事を確認しています。

駅ホーム等で見つけ次第、hageしく晒したいと思いますのでよろしくお願い致します。

>>365
糞ワロタwww
>>382
15 和歌山市内
>>387
そんなこともあるんだな…

ごーしゃんを捩ったやつはもうこれ以上増殖するなwww

ごーしゃんをもじったやつは俺だけで十分だ。

ところで本当に焼肉やってるのか？（ｗ

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

焼肉祭終了後、アニソンカラオケ大会をhageしく行う予定です。

お時間に余裕のある方はぜひお越し下さい。

また最近、Yahoo!BBを利用して想像を絶する最低画像を

投稿する輩が出没する事を確認しています。

駅ホーム等で見つけ次第、hageしく晒したいと思いますのでよろしくお願い致します。

>>456
またフラグ……














((((；ﾟДﾟ)))

もうﾌﾗｸﾞ…
頼むからトラブル起きるなよ…
　ﾊﾆﾜが遅れると府中の踏切が開かないんだわorz

>>382
15　和泉府中〜信太山の線路沿い

--
大和路線：平野駅〜東部市場前駅間の線路内に人が立ち入ったため、付近の列車は運転を一時見合わせた影響で、阪和線・関西空港線の一部列車に１０分前後の遅れがでています。
--

大和路線は復旧し、阪和線は遅れているのであった。めでたしめでたし

【大和路線】 線路内人立入　列車の遅れ21:20更新
大和路線：平野駅〜東部市場前駅間の線路内に人が立ち入ったため、
付近の列車は運転を一時見合わせた影響で、
阪和線・関西空港線の一部列車に10分前後の遅れがでています。
影響線区
阪和線 日根野〜和歌山 遅延
関西空港線 日根野〜関西空港 遅延

阪和線って復旧遅いんだな。
発生源はとっくの前に復旧しているのに・・・

なんで阪和が遅れるの？馬鹿なの？死ぬの？
…と思ったがこれが阪和クオリティと言われる所以か

>>382
18の和歌山駅が最寄だぉ( ^ω^)

>>462
ヒント：防護無線

>>464
いや
環状線の乗り入れが最大の遅れの原因だろう

先程、配6954Hとエーデルが上って行きました＠鳳

>>461 >>462 >>465
大和路線を天王寺折り返しにして阪和線をJR難波折り返しにする様に天王寺駅を改修すればいいんじゃ無い
費用は阪和専用ホーム跡地売却で捻出

>>462
大和路線の天王寺〜新今宮を通って環状線に入る列車があるから

>>465
防護無線が最大の原因だよ

>>468
あれってなんとか南海の跡地使ｯて線路引いて
環状線→新短絡線→15･18ﾎｰﾑ
みたいな感じにはできないのかぉ( ^ω^)？

>>470
逆向きならできそうだが……

三国ヶ丘停車中の普通天王寺行きで急病人

日根野でウヤ発生

ま
た
か
！

天王寺12：40の快速日根野行きは本日３番乗り場にに乗り場変更。

面倒なので、まとめて…

またおーしゃん軍団か!!

取り敢えず関空紀州路の大阪駅直通を止めれば桶

>>470
南海が土地売らない限り無理じゃね

>>477
快速は全て天王寺止めでいいかも試練ね。

>>478
ミオの増床用にでも残してるのかな？

>>480
道路に面してない土地なんて、誰も欲しがらないから売れ残ってるだけだよ。
でもって更地だと税金が高いから、使いもしない線路を残して節税。

しーしぇるごーしゃん☆

>>481
え、更地だと何で税金が高くなるの？
線路引いてたら各種事業税や固定資産税が余分にかかるよ

>>483
本線に繋がってないからいい　とかあるんじゃ？

>>483
鉄道用地の固定資産税は通常の３分の１に軽減されます。

南海さん
強情すぎだぉ( ^ω^)

ごーしゃん系列は消えてくれwwwwww

ごーしゃんは消えてくれwwwwww

というか、南海天王寺駅跡は思いっきりMIOの敷地と化しているのだが……
今更MIOを取り壊して基礎から造り直せと？　いや、それくらいしないと>>470の妄想案は無理だろ

案山子(ry
いやいや。

>>487
・・・

話題ないねー

天王寺駅阪和ホームの有効活用策について

ぶっ潰して駐車場でおｋ

簡易宿泊所、需要あるぜ

103系を静態保存してそれを客室に改造して営業すればいいな。
ついでに車止め特攻も再現で。

>>496
C寝台料金はなんぼ？

ハニワホームなくなったら各停どうなるの？
天王寺発？JR難波発？京橋発？各停廃止？

>>498
2線（7〜9番ホーム）残したら大丈夫かな。

全部残してほしい。

うわっ！霧やんけ！
ハニワ＋ヤマトジ＋タカラヅカヤバス

霧で特発が反応・・・

アニメイト和歌山
20081122 OPEN

大阪に来る路線で、今朝、ダイヤ乱れが報告されてないのはハニワだけか

今線路脇歩いてるんだが、
間違いなく遅れてる


俺の横を徐行してるもんｗ

鳳発上り4〜5分遅れ

>>504

はにわライナー６号４分遅れで東岸和田出発

鉄道用地は個定資産税及び都市計画税は非課税です。私道の公衆用道路と同じ扱いです。
駅舎自体も個都税は非課税、テナント部分には通常の１／３に減税されています。
土地用途 宅地→課税 鉄道用地→非課税
建物用途 店舗事務所→課税 駅舎→非課税
阪和ホームをはじめ天王寺駅は建蔽率にかなりの余裕が有ります。
ビジネスホテル、店舗、事務所等の需要は床面積当たりの単価を押さえればあります。
上記の様に駅舎一体の施設は土地が非課税、建物は課税減免(不動産取得税も)されています。
例)南海なんば駅
土地 非課税
建物 高島屋＋南海本社課税 なんばシティ＋サウスターホテル課税減免 鉄道施設非課税
※建物の一部が線路及び改札ホームなど鉄道事業に不可欠な施設と一体不可分の場合減免される。
建物用途に駅舎等の標記があれば減免
土地用途に鉄道用地の標記があれば非課税

>>505-507
なんだ定時か
どうりで静かだったわけだ

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

最近、Yahoo!BBを利用して想像を絶する最低画像を

投稿する輩が出没する事を確認しています。

駅ホーム等で見つけ次第、hageしく晒したいと思いますのでよろしくお願い致します。

>>498
1)関空紀州路の環状乗入中止
2)杉本町か鶴ヶ丘を改造の上快速を大阪市内区間各停化
この二つをやれば桶

現状でも、ハニワライナーは大阪駅発にした方が良くね？

この流れなら言える！



妄想の自由は憲法で保障されています

フラグ立てたい訳じゃないが、今日は阪和線だけが平和だな…

ってか
どうせ４両なんだし
昼間の快速をＢ快速にして和歌山まで延長できないのかぉ( ^ω^)？
223系有効活用してほしいぉ( ^ω^)

472 名無し野電車区 sage New! 2008/11/17(月) 17:19:35 ID:QO0XRLjt0
【ＪＲ京都線】 踏切内人立ち往生　列車の遅れ
17:05更新
１６時４２分頃、ＪＲ京都線：摂津富田駅〜茨木駅間の踏切内に人が立ち往生していたため、踏切の非常ボタンが扱われました。
このため、ＪＲ京都線の列車に運転取りやめや、１０分〜２０分の遅れがでています。

阪和に伝播してくるなぁこりゃ。

>>514
平和の癖に高加速使っているｳﾃｼがいた件。
和泉府中17時ごろ着の間紀快で確認…

ちょ……　ボイスで堺市駅が出てるwwwwwwwwwwww

>>518
kwsk

昼間の快速って運転区間短くなったの？

微妙

221系が激減したような希ガス
あと福知山線も

>>520
阪和線内完結の快速は運転区間の事実上の短縮ですね。
代わりが環状直通っと言ったところですか。
>>522
平日日中が223で1500〜の8連とかが221ですね。
休日は確実に（4両運転のは）221系が見れる希ガス。

阪和線536Hの6号車天王寺寄りの2･4位ドア付近、
富木〜鳳で痴漢にあうんだがorz

今朝は南海本線ががやたら混んでたのだが、ﾊﾆﾜで何かあったのか?
朝6時台のみさき公園発の上り急行で着席できなかった･･･orz

夕ラッシュの下りサザンも軒並み指定席が満席だし

>>524
霧に襲われたらしい

>>519
憤懣本舗で違法駐輪特集　詳しくは明日の公式サイトで

京都線の影響は遅延５分くらいで済んだみたい
しかし、踏切内で人が立ち往生、てのは自殺未遂か何かか？

>>52
お魚くわえたサザエさん追っかけて〜♪

カルピスかけてく〜
陽気なカツオくん♪

今日もオナってる〜♪
みんなでオナってる〜♪
ｼｭｯ ｼｭｯ ｼｭ ｼｭｯ ｼｭｯ ｼｭ〜♪

女房　肉便器〜♪

踏切を渡り切れなくなったからみたいだぞ

おまえら、阪和貨物線廃止になるらしいぞ
まあ実質今でも廃線状態だけど

JR西日本は17日、関西本線八尾―杉本町間（通称「阪和貨物線」：11.3km）の
第1種鉄道事業廃止届出を国土交通省近畿運輸局に提出した。
廃止予定日は2009（平成21）年11月18日（水）。

廃止理由は、2004（平成16）年7月以降使用を停止しており、今後も使用することがないため。
同線は関西本線と阪和線の連絡線として使用されていた。

http://www.hobidas.com/news/article/92559.html
http://www.kkt.mlit.go.jp/news/detail.cgi?kid=1226898777

マジかーーーーーーーーーーーーorz
折角の俺の複線旅客化妄想が・・・

>>529
杉本町駅構内の線路は撤去ですかな?

>>503
はがきが来てやっと書く気になったわけですね
分かります

誰か新今宮の時刻表に「ぬるぼ」っと突っ込んでやってくれ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200811172152185c060.jpg

>>529
しかしなぜ今？
もしかして杉本町駅高架化フラグ？

>>534
この際堺市内まで…いやないか

>>535
いっそのこと堺市内まで高架複々線化…絶対無いなorz

530

いっそ阪和線普通を御堂筋に乗り入れるってどうよ？
すべての普通列車は御堂筋線新大阪始発でなかもず→鳳で阪和に合流→和歌山方面へ

で、各駅停車の種別を作って今の阪和線の普通の代わりにすると。で、普通列車は全列車JR難波始発

これだとすごく便利になっていいし阪和貨物線は不要だ

狭軌の沙汰だな

>>537
御堂筋は第三軌条（直流750V）、阪和線は架線（直流1500V）。
保安装置もWS-ATCとATSなんで乗り入れは不可能では?

>>539
大阪市交のクルマを無くしてしまえばいい

とはいったものの、車体高限界を忘れていた

103系に第三軌条走行可能なように車体の横に変なもん付けて
保安装置改造して
前面に貫通扉つけて
狭軌⇔標準軌で調整可能な台車付ければぉｋだぉ( ^ω^)

そうゆえば
大和路線からの直通快速 尼崎行が次回の改正で増発の噂があるけど
阪和線の直通快速は増発の噂
ないのかぉ( ^ω^)？

>>529
orz

南海の甲種輸送とかは今後ずっと百済か安治川口止めなんだか・・・

×なんだか・・・
○なんだろうか

>>541
エアコン･パンタ･ベンチレーターが剥がれます

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

最近、Yahoo!BBを利用して想像を絶する最低画像を

投稿する輩が出没する事を確認しています。

駅ホーム等で見つけ次第、hageしく晒したいと思いますのでよろしくお願い致します。

焼肉はどうなったのよ？

>>534
出口を増やすだけだと聞いたよな…

杉本町は自動車の交通量が少なそうだから、市大側に出口作って学生を捌くだけでも大分スッキリしそうだな。

ホームから飛び出そうとするな基地外＠東岸和田

さきほど下り紀州路快速急停止しますた。

>>550
さっきの急停車はそれか＠関空快速。
その急停車以降、やたら飛ばしてるわ。

それごーしゃんの仕業だな

はんわクソリティﾏﾀﾞｰ?

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

最近、Yahoo!BBを利用して想像を絶する最低画像を

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>>543
南海甲種は→王寺→高田→和歌山→和歌山市でおk

>>555
和歌山線の線路が重さに耐えられないからダメだぉ( ^ω^)

最近平和だな

クソリティゲージは只今「補充中」ですｗ

>>117
金曜やらかし…ああ土日挟んだら常に過去ですか

>>537
第三軌条と架線電圧の問題がクリアできた！
つディーゼル

地下鉄でCO中毒ですねわかります。

>>556
ＤＤ５１とか走ったこと有るけど無理か？
昔は貨物も走ってたし。

南海は阪和線と比べものにならないくらい回復遅いなぁ

>>556
無知は黙ってな。

>>562
何年か前にDD51（？暗いからよく見えんかった）牽引のJTを見かけたことあるが、
それすらもう無理か？紀勢線すら軌道規格をバージョンダウンしてるそうだし。

>>563
轢き逃げ事件ばっかりでニュースがないが、結構大きな事故だったようだ。それとも慣れの問題か・・。

阪和が回復早いだと？

少なくとも環状線、東海道線や近鉄奈良線、南海高野線より速いし、大和路線や学研都市線と変わらない。

>>555-556
さてここで問題　京都から奈良線〜桜井線？〜和歌山線経由で実際に南海は甲種輸送をしているのだが、
2300系、8000系とも今回は百済や安治川口から陸送だ　何故だ？

>>568
(゜ρ゜)ノぁぃ
貨物会社の免許がもうないからであります！

>>569
第二種うんぬんに日本貨物鉄道の名が無いんだよね

御堂筋線と阪和線普通との乗換えは、長居か天王寺どっちが便利ですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　公　示
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近運鉄監公示第１号
鉄道事業法第２８条の２項及び（中略）

廃止の届出があった路線名または区間　関西線（八尾〜杉本町間）
廃　　　止　　　の　　　予　　　定　　　日　　平成２１年１１月１８日
廃　止　を　必　要　と　す　る　理　由　　平成１６年７月以降使用を停止しており、今後
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　も使用する予定がないため

（以下略）

そういや今日だったのか

来年だお

あ
見落としたorz

今朝乗った鳳始発の快速、車掌車内放送でしゃべりすぎ。
鳳発車直後から、上野芝−百舌鳥の中間までと、百舌鳥駅−三国ヶ丘駅間、
ずっとしゃべりっぱなしだった。それもデカイ声で。

おはようございますに始まって、停車駅と到着時刻の案内、、各停の連絡、優先座席の案内、
号車紹介とトイレの案内、携帯電話の注意、危険物持ち込みの注意、自己紹介（ｗ）、
南海線連絡、三国ヶ丘駅エスカレーター工事、左開くぞダァから手を離せ・・・


眠れねえんだよまったく。毎日乗ってる通勤客に余計なことしゃべるなってんだ。

>>576
で、放送を削ったら削ったで「やる気あんのかよこの車掌はよふざけんなよ
大体お前ら107人も（ｒｙ」とお客様センターに何時間もクレームの電話を
かけるわけですね、わかります

>>576
確かにその時間だと、定期外客なんてあんまり居なさそうなのに
ってか鳳から環状線内区間で寝るんだ

>>572
来年の今頃にさよなら運転してくれるよな？
希望としては
和歌山〜奈良間で特急あすか！

>>576
寝過ごし防止効果ですねわかります。
しかし自己紹介って何だw?

>>576
確かに朝にやられるとうざいけどいつもその電車に乗ってる人が多いかもしれんが100%ではないし車掌は乗客全員がいつも乗ってる人かはわからない。
それならたとえ少人数でも初めて乗ってるかもわからない乗客に合わせるのがベター。

JRはその丁寧なアナウンスがいいんだよ。
自己紹介って名前と、『〜までご案内します』やろ

>>569 たいへんよくできました

この流れなら言える！





>>576の人気に嫉妬

落雷＋雨 ＠北信太

昨日りんくうタウン駅でジジィがホームから線路に向かって放尿！
なにくわぬ顔で…罪には問われない？

さすが大阪ｗｗｗ

昔、鳳で屋根の柱にションベンしてるガキを見たことがある
阪和、何でもありだなw

さすが泉南ww

補足
「ホームの屋根の柱」な

>>562
休止前には和歌山トワイライトも走り堤防沿いの撮影地では賑わったのに残念。

天王寺1540日根野行快速、トイレ前 糞高校生着うたうるさい

車内で鳴り物の練習かいな・・・黒ブレザーにチェックズボンって何処や？
葉っぱ吸いながらオメコ見たらアワビに見えるんけ？とか会話が低レベル。

堺市で下車、入れ代わり浅香の女子高生集団乗車。
まだましやわ。

>>593
浪速ですかな？
靴の色が白か黒なら確定かな。

>>576
放送がやかましい！と苦情が入るレチさんって、どこの会社にもかならず何名かいるね。
でも、キャンペーンの告知などのツボはしっかり押さえてるもんだから、会社としては苦情が来ても注意しづらいみたいよ。

>>783
ダイアモンドだね。。。。。
ああ　いくつかの場面・・・
この曲を耳にするたび涙が出る僕って。
白浜にマターリと行きたい。

>>783 に期待

廃止１年前の原則か

六十谷ニア文明

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

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反対運動があれば残るかもしれない

反対運動のついでに旅客運動が起これば旅客が普段から乗れるようになるかもしれない

一昔前あれだけローカル線廃止運動がさかんで、「政治路線」などという言葉もあったのに
最近はほとんど聞かないから、鉄道の存在を「絶対的」と思う世代も減ったのだろう。

まして、貨物の重要性が世間には認識されないし、第一一本も走ってないのだから、むしろ
ジャマなレールをなくしてくれといわれても不思議じゃない。

跡地を狙ってる不動産屋なんかもおるんやろうなあ。

それにしても「おわかれ列車」すら走らせられないのか。（DMV・・）

>>603
補修できていないからねぇ・・・　今からやったら間に合うだろうけど
最後の客で得る利益と補修のどっちが上回るかの勝負だな

留年踏み切りも過去のものに

８時ごろに天王寺でディーゼルっぽい音を聞いたんだけど、
DD51くらいが来てたんかな？

さっき和歌山の電留線に気動車特急が居たけど、あれ何者？？

エーデルの６５系気動車じゃないの？

１５日にも関西空港方面に下っていたらすれ違った　最近多いんじゃないの？

今日、鶴ヶ丘で臨時の通過待ちしてた。ディーデルの音がした

ここしばらく朝の区間快速乗ってるけど
2両目か3両目のアナウンス音切れしてる･･･
途切れ途切れに聞こえる分いらいらする

>>588
つまり１０３系に乗ってるときにオシッコがどうしても我慢できなくなった女の子が
鳳まで耐えたけどホームに降りた時に限界がきて「ぱんつ濡らしちゃうよりは
ここでしちゃえ！」と人目を気にせずに涙目で我慢に我慢を重ねたオシッコを
勢いよく出しちゃう光景に遭遇したわけですね、わかります

とりあえずそのときの光景を念写してうｐするんだ

>>609
ボロの103系なら当然。むしろ完全に聞こえない方が良いよ。

昔の車内放送は静かで良かったね。
快速だと発車後に停車駅の案内だけ。駅到着前も駅名と乗り換え案内だけ。
ローカル線なら発車後のアナウンスは無しで、到着直前に「次、○○」だけで終わりだった。
携帯電話より、お前の方がうるさい、と言いたい。

先日天王寺から乗った紀州路快速の車掌、結構混んでいる車内で座り込んでいた
バカ女子高生にわざわざ車掌室から出て来て直接注意していた。
タマ〜に優先席で携帯弄ってるバカにも直接注意している。こう言うのはもっとやれ。

２２３とかでも途切れることあるけどね

どうも単に声を大きく言えば良いだけのようだ

「つぎ、てんのｕ・・ﾌﾞｯ」

>>610
残念だが、男児だった
まあ、チンコは晒してたわけだがw

本線がグモで大変だがハニワはどう?

>>610 >>614
児童ポルノ取締法違反及び褒助未遂 乙

茨木かどっかの人身事故がくろしお、はるかに影響して
阪和も遅延しだしている。まだ１０分未満か。

やはり阪和か！

はにわは永久に不滅だぉ( ^ω^)

「本線」って通称だと思ってたんだが、JRの中の人も平気で使ってるのな
今朝の件の案内用ホワイトボードに、影響線区：本線、宝塚線 って書かれててびっくりした

今日昼に関空紀州路に乗ってたら茨木の人身事故のせいで日根野手前で停止
したんだがその時車掌がモニター触ってドア上のLEDに
『停止信号で停止中』とか
『この電車は京都線茨木駅付近での人身事故の影響で5分ほど遅れて運転しています』
とか表示させてたよ。もちろん英語もありで。
停止信号のはたまに聞くけど人身事故は結構貴重じゃね？

大和路の夕方増便の為に回送するなら阪和線内の上りに使えばいいのに

180HがM5でしたぜ。

>>621
停止信号も含めてみたことのない私が来ましたよorz

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

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>>621
＞茨木の人身事故のせいで日根野手前で停止

…実はすごい現象だなw

>>621
何連鎖して日根野まで来たのかぉ( ^ω^)？

>>626
理論上連鎖無しで阪和まで来れるｗ

阪和線と大阪環状線は快速停車駅を10両編成に対応させる工事をして223系2000番台と321系を導入して欲しい

俺は杉本町が高架&8両対応するだけで幸せ

>>595
浪速って援交してる人多いよね？確か

現役受験生だが
浪速は無茶苦茶悪いわけでもない　入試問題も問題集にたびたび出る
中の中〜中の下ぐらい　良くて中の上

>>627
JR京都線⇔梅田貨物線⇔大阪環状線⇔関西本線⇔阪和線⇔紀勢線or関西空港線
ですね。わかりますｗ
>>629
高架化しなくても8両対応してくれるだけで幸せな私が来ましたよ。
>>630
私は中学の方なのでよくは知りませんが、確かに問題は多いようですｗ

321なんて贅沢言わないから207を…

片町末端７連化で３２１入れてはみ出たのが来ると思う

普段ボロ糞に言われてる103もﾊﾆﾜから無くなるとなれば感慨深いものになるんだろうなあ
まぁ、俺の生きてるうちに実現するか分からんが…

>>628
西に10連が単位の路線無いが

>>635
俺が稼ぐまでトップナンバー編成残ってくれ！
俺が買収する

>>630
性器ってまだあるんだっけ？

てかﾊﾆﾜ沿線でまともな高校てないよな
美章園の天王寺高校くらい？
あとは全部円光でも普通にやってそうなイメージ

>>638
まだあるよ
名前変わったけど

>>639
�dクス

三国あたりとかは昔の8区で結構上の方だったような気がしたけど
どっちかというと最寄り駅は堺東か・・

天王寺は理数を中心に大阪公立でトップだし
三国ヶ丘も現４学区でトップだよ　高校名は三国丘だっけ？

>>636
東海道、山陽本線の快速に６＋４の１０両編成の快速がありますよ。

google mapでみてみたら聞いたこともないような短大とか専門も結構あるんだな。

関西では１０連以上自体ほとんど無いしなぁ・・・
御堂筋線ぐらい　新快速も最近１２連が増えてきたが
あとは特急列車ぐらいか

>>644
特急電車では14両とかがありますね…
　一度阪和線直通快速で12号車とか出てましたがｗ

>>640
性器高校は現在は大阪学芸高校やな。
三国丘高校の最寄り駅は、確かに堺東駅やな。
沿線の高校やったら、鳳高校は4学区で3番目やったかな？
�@三国丘　�A泉陽　�B鳳　の順番やったと思う。
尤も最寄り駅としては、鳳駅よりも富木駅の方が便利やったかな。

>>646
泉陽も堺東じゃねか。
優秀どころ、微妙にハニワを避けてね？

紀ノ川鉄橋はもう完成ですか？

>>646
旧8学区では公立3番手だが、新4学区では岸和田に負けた希ガス

開智・近大付属も忘れないでほしいぉ( ^ω^)

紀の川鉄橋は架線工事もおわったのかな？まもなく完成かな？

>>642
それを出してくると思ってたよ
でも俺琵琶湖線民だからねww10連あるとか常識
しかし単位とは言わない。それぐらい考えてレスしような

10連なら泉北高速とか近鉄にもあるぉ( ^ω^)
来年からは阪神車も10連運転する予定だぉ( ^ω^)

私鉄だね

>>652
　　　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　田んぼ

┌───┐　　　　　　┌───┐
│平和堂│　　　　　　│滋賀銀│
└───┘　　　　　　└───┘
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝
　　　[京進]

>>620
本線＝京都線＋神戸線を差します
一体運行してるのに本線と書かないと手間でしょ
愛称を付ける時には事故アナウンスとかをあまり考えて無いんだよね
環状線と阪和線は今や一体運行路線
環状線阪和線を足してＤＱＮ線と一体標記出来れば手間も省けるのにな

環状阪和クオリティライン

[sage]
>>657
乗りたくないｗｗ

>>657
水難…ゲリラ豪雨で水没（堺市）
火難…ホームレスの失火で鉄橋火炙り（桜ノ宮）
女難…痴漢行為で非常停止ボタン
車難…ガード下にCATV業者が

死相が見えとるよｗ

>>656
「アーバン地区の輸送障害　＝　阪和の遅延」
てのを一般常識にすれば、阪和をアナウンスしなくても済むんじゃね？

>

アーバン地区の輸送障害　＝　（ry

これで阪和線ってわかるやろ

>>657
乗りたくない…けど毎日遅れるんだったらダイヤを白紙に戻せｗ

今日も朝は何時も通り遅れてた…特に直快ｗ

>>648
もう線路敷いて信号も建ってる
完成間近かと

>>661
関東で｢近畿地区のｒｙ｣でも大半は通じそうだなｗ

>>659
金難＝ホームレス飛び込み(天王寺〜新今宮)

>>655
環状線唯一のあの踏み切りに飛び込むんですね。わかります。
ってかあの踏切を消すことは出来ないものか。

>>666
環状線外回りの上を跨線橋で跨いでほしいぉ( ^ω^)

阪和線 某駅時刻表　　　　　　　H20.11.21改正
4|5|6|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21|22|23|0

　　 この間、毎時15本〜30本程度運行する予定ですが
　　さまざまな条件により、運行しないことがあります

＜阪和線を初めて使う方への定時運行ガイドライン＞

運転見合わせ　　　　　　　　　…女子供は南海に乗れ
遅れ二時間以上　　　　　　　 …それなりに遅れてる
遅れ一時間以上二時間未満…やや遅れてる
遅れ30分以上一時間未満　 …ちょっと遅れてる
遅れ10分以上30分未満　　  …おおむね定時
遅れ10分未満　　　　　　　　  …定時
定時運行　　　　　　　　　　　  …奇跡
1秒の狂いもなく運行　　　　　…この世の終わり

>>669
ある朝の信号トラブル思い出したｗ
　...ラッシュ時はこの限りではありません、を追加でｗ

-------------------------------------------------------------
【阪和線】線路内人立入　運転見合わせ 2008年11月31日 15:24更新
-------------------------------------------------------------
阪和線：信太山〜和泉府中間の線路内に人が立ち入ったため、現在運転を見合わせています。
なお、付近の列車は運転を一時見合わせた影響で、
ＪＲ京都線・東海道新幹線などの一部列車に９０分前後の遅れがでています。
-------------------------------------------------------------
影響線区
-------------------------------------------------------------
阪和線 天王寺〜和歌山 運転見合わせ
関西空港線 日根野〜関西空港 運転見合わせ
きのくに線 和歌山〜紀伊田辺 運転見合わせ
大阪環状線 全線 運転見合わせ
大和路線 JR難波〜加茂 運転見合わせ
ＪＲ京都線 京都〜大阪 遅延
ＪＲ神戸線 大阪〜姫路 遅延
ＪＲ宝塚線 尼崎〜新三田 遅延
学研都市線 京橋〜松井山手 遅延
琵琶湖線 米原〜京都 遅延
和歌山線 高田〜五条 遅延
東海道新幹線 新大阪〜東京 遅延
東海道本線 米原〜豊橋 遅延
中央本線 名古屋〜春日井 遅延
山手線 全線 遅延
京浜東北線 浦和〜大船 遅延

湘南新宿ラインは運転を取りやめしていますも追加で

11月に31日が無い件

>673
プロ野球某球団に所属していたM川選手にはあったようですよ。

>>671
線路内人立入が人身事故に昇格するのですね。わかりますｗ
その調子だと「東北本線 全線 遅延」とか書かれるのも夢ではないな。
>>673
それがﾊﾆﾜｸｿﾘﾃｨｗｗｗ

ｺﾋでも｢カシオペアとトワイライトは運転を見合わせいます｣とかなりそうだなｗ

しーしぇるごーしゃん

朝９時３０分くらいに天王寺から乗ろうと思うんだけど人多いかな？

土曜日なんて「何か起こらない限り」比較的楽々だろ。連休とはいえ阪和沿線に行くの行楽客はあまり電車
使いそうにないし。南紀行きや逆は多少混むかも。

それにしても「長峰トンネル」なんでいつも渋滞してるんだろ。

>>679
サンクス

紀ノ川鉄橋、いよいよ29日終電後切り替え。30日始発より使用開始。
DD51が渡り初めです。

>>679
長い・狭いで失速するﾔｼが必ず出てくる＜長峰ﾄﾝﾈﾙ

>>673
ヒント：民明書房

>>679
天王寺1320あたりのおっさんやろーは自由席に立ちの人がいっぱいでしたぜorz

ケチって自由席選ぶ割には短距離しか特急乗らん人も多いな。短距離だからこそ
自由席かもしれないが、特急以外不便で仕方がないというイメージを植えつける
のに成功したともいえるか。

なんのために特急通勤をやたらプッシュしてたと思ってるんだ

幻想文学・阪和線時刻表

お前ら纏めて夢枕獏氏の作品でも読み耽ってろ

学生には特急は高すぎだぉ( ^ω^)
特急はｻｻﾞﾝしか乗れないぉ( ^ω^)

( ^ω^)

阪和ライナー

( ^ω^) おっおっおっ

>>681
　0系絡みで葬式厨の動きが気になる。

>>689
そんなあなたは！
J-WESTカード加入の上、チケットレス特急券がオススメ！

103-1は果たして幻想郷入りするのだろうか

ひさしぶりに阪和線のったけど
普通電車と快速の接続かなり悪くなってるな
とくに鳳と堺市
昔は堺市駅降りたらすぐ後続の普通電車がきたのに

>>696
鶴ヶ丘待避は増えたけど上野芝待避が減ったから

阪和ﾗｲﾅｰは快速だぉ( ^ω^)

無理に関空紀州路快速増やしたからなぁ。

確か百舌鳥から東岸和田まで快速に抜かれない普通があったような・・。

>>687
ただ関東にはﾊﾆﾜを超える幻想文学ダイヤ路線がありますがｗ
>>689
サザンが500円。B特急の自由席なら天王寺〜和歌山で700円くらい。
大差ないと思いますが。
>>691
223系が後継ですね。わかりますｗ
>>695
ﾊﾆﾜで動態保存ｷﾎﾞﾝﾇ
>>699
平日ﾃﾞｰﾀｲﾑですかな。

>>700
>サザンが500円。B特急の自由席なら天王寺〜和歌山で700円くらい。
>大差ないと思いますが。

Ｂ自由席特急券　和歌山〜天王寺￥９４０ですね。
２年ほど前、和歌山１８：５０発のくろしお自由席に乗ったのですが、満員で天王寺までデッキで立つ羽目に・・・
orz

>>701
700円くらいは天王寺〜関西空港でしたな（730円）。
上り方向は新大阪直通の電車ですから需要がありますね。
下り方向は通学と旅行以外の需要が見当たらない…orz

新大阪方面へ行ったきりかYO

和歌山住民で和歌山駅のそばに住んでますが、大阪方面に出るときは紀州時快速。
帰りはサダン指定席ですね。紀州時快速も京橋まで回れば座れるけど、そんな面倒を
するぐらいなら地下鉄でなんばに行ってサダンです。

>>702
上りがあるなら下りも>>703の言うとおりそれなりにあるがな
まぁ帰りは普通列車ということもあるだろうけど

（　＾ω＾）103廃車でﾌﾞｰﾝを入れてほしいお

>>705
帰りを忘れてたorz
ほんとに馬鹿だｗ
>>706
南海8000系ですね。わかります

鳳駅は日中でも下りの緩急接続を一部無くしたりしてるしな。

>>708
上野芝で快速、特急に抜かれる普通ですね。

ＪＲ西日本の運行状況の履歴に「阪和線」「きのくに線」の
名前がないなんて、まるで夢を見ているようだ

>>710
記載が無いときでも誤差の範囲（1〜3分程度）で遅れてるんで大丈夫ですｗ

阪和線に223系が数編成増備の模様
奈良からの出稼ぎ221撤退か

221系はよそへ転属させるから当然。

>>713
　ああ、嵯峨野線ね。

また銀色増えるのか

また着座率が下がるぉ( ^ω^)
きのくに線涙目だぉ( ^ω^)

>>711
阪和線以外でも１〜３分なんていつでも遅れてるからwww

ついでに113系も置き換えてください

東岸和田駅舎横に新しい自転車置場らしきの建物が建ってるけど、高架工事するスペースなさそうやねんけど…

>>716
確かに
次の増備分は6000番台とかにしてほしかった

せめて補助椅子を…

せめてパイプ椅子を(ry

>>721
混雑緩和のため終日補助席をロックいたします。

>>719
仮駅舎じゃない？
木を全部抜けば、1線分空くから大丈夫だと思う。

225を阪和線に入れてほしいぉ( ^ω^)
線形いいんだから130km/h運転してほしいぉ( ^ω^)

線形が良くても列車密度が高いから無理だよ

15分サイクルにしたらスピードアップできるかな？

>>725
振り子式ぢゃないと130km/h運転無理ですよ…
>>726
朝の直通快速に至っては約60km/h運転だし、
鳳派出横で踏み切り跨いで信号待ち…ｗ

阪和線に必要な車両
207系
223系2000番台か6000番台
225系
321系
113系はオールカフェオレ化(N40改造)か221系か223系2000番台(6000番台)に置き換えてほしい

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

寒さが一段とhageしくなる毎日ですが

いかがお過ごしでしょうか？

さてここ最近の阪和線スレッドですが

2500番台がhageしく増備されるという根拠のない話でもちきりです 。

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

それではごきげんよう。

１３０キロ運転を想定してダイヤ作ってみようかな？

鳳以北も１３０で吹っ飛ばす

>>730
数編成だから最大でも36両程度なわけで。
激しく、ではない気がします…
>>731
津久野あたりのカーブで脱線するのでおやめください。

>>732
そこはそこで減速すりゃ良いじゃないかｗｗｗ
標準時分が分かればダイヤ作成できるんだが・・・

>>729
阪神ジェットカーかKQのような車両が欲しいよ。
各駅がこいつらになったら快速も快適な速度で走れるようになるはず。
321系はイラネ。液晶が付いているだけで他は207系より糞だし。

それにしても阪和線と言えば昔はボロの巣窟だったのに、いつの間にか本線に次いで223系が多いんだもんな。
随分躍進したわ。

>>720
『２２１系性能』にデチューンされますが、よろしいでしょうか？
６０００番台。

>>735
各駅停車は今でもボロの巣窟ですorz
>>737
ぢゃあ7000番台でいいです。
…っていう冗談はおいといて、変電所の関係と予想。

>>729
体質改善工事は、
N40じゃなくて40N

>>737
7000番台になるとモーターが１個ずつ減って空転王になりますが、(ry

じゃあ５０００代で

>>739
雨天の峠で空転→走行不能…ﾊﾆﾜｸｿﾘﾃｨ発動の切り札になるかな?

人身事故→防護無線→エアセクションで停車→身動きとれなくなって後続に救援してもらって16連で

>>742
16連で→力不足で空転→24両で…
その前にエアセクションだと動かすことは可能だけどな。
ただ宇都宮線の事故みたいに架線が切れることがあるかもしれんが。

>>740
5500番台化の上各駅停車専用ですね。わかります。

>>743
セクション間の架線が重複している箇所にPanがさしかかっている状態で
ノッチ投入するといつかの宇都宮線状態になる
M車が複数いる場合は当該Panを降ろしてセクション間を抜けるまで走行→
セクションを通過したら当該Panｱｹﾞで運転再開という手順だったと思う
103系4連や205系4連の場合はどうするか知らん

>>745
それこそ後続救援。

内燃車引っ張ってこいよと言う

パンタグラフ下ろして車両押して抜け出せば良いのに

>>745
宇都宮線は確か停止中だったと思うぞ。
あとノッチ投入は関係なく、パンタが2本の架線を短絡しているときに起こるんじゃないか？

>>736
いっそ阪和仕様の6500番台はどうよ
普段は221の性能で走るけどクソリティ発動時はターボモードで223系の性能で走るってのは？

コテハンと鳥とsageるの忘れとったw

>>748
停止中だっけ？
停止後にノッチ入れたらｵﾜﾀ、だったと思ったけど

>>749
んな形式導入しなくても2500代は性能選択スイッチを切り替えたら2000代モードで
走れるんだよ
ただ2500代ではスイッチはあるけどスイッチのノブが外されてるから乗務員が
切り替えたくてもできない件について

それに０代と組み替えてごっちゃごちゃになったからもう無理

停止中でもアウト

２本の架線の電位差でパンタ介して過電流流れるから、停止でOUTだね

>>734
いっそ全Mの新型車をｗ

千葉みなと駅のホームには特急自由席の自販機があるのに
なんで阪和線の特急停車駅のホームには天王寺ですら特急自由席自販機を置か無いのですか？
新大阪、天王寺、日根野にはホームに特急自由席自販機を置いてほしいです

>>756
京葉線特急の車内精算がどれだけ多いのか知ってるのか？
まあ、千葉みなと駅とかでさえ、自動券売機あっても、
列車到着までに特急券なんか買わずに、座れそうだった場合だけ無札で乗って車内精算するのが多数派なんだけど。
束の普通G車みたく車内精算を割高にしないと、ホームに自由席特急券の券売機なんて置いても意味ないよ。

>>757
車内精算との差別化は必要だとは思います
自販機はチケットレス価格とかなら売れますよ！
車内精算は当然通常料金で

はんわライナーも同じ自販機で販売するなら
はんわライナーの環状線京橋発着も出来るかもと…
土日祝日でも環状線→和歌山なら満席になると思います
ホーム特急券自販機設置希望駅
京橋 大阪 西九条 天王寺 和泉府中 日根野 和歌山
新大阪 京都 山科 大津 石山 草津 近江八幡 彦根

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

寒さが一段とhageしくなる毎日ですが

いかがお過ごしでしょうか？

さてここ最近の阪和線スレッドですが

2500番台がhageしく増備されるという根拠のない話でもちきりです 。

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

それではごきげんよう。

防護無線at受信天王寺
鳳快速がホーム出かけたとこで止まってる

天満に到着した関空紀州路快速に乗っているんだが、桃谷で人身事故が発生した模様

無謀横断かね

直通快速新今宮で抑止だわ
振替輸送開始してる

防護きたなー
やめてくれよ月曜から…


桃谷駅で無謀横断はさすがに無謀すぎるとおもいます

電車の来ない＆動かない阪和天王寺は異様な静けさw

4320m浅香手前で抑止

今日は火曜日

火曜だったorz

☆環状線クソリティ発動のお知らせ☆
8：23桃谷でグモ発生。

天王寺着いた後でよかったわw

4320mはるか追い越し

うちの環状線がご迷惑をおかけしておりますorz

>>772
困った時はいつも一緒ですよ
ハッハッハッ

結構遅れるのかな

ウンコスレによるとはるか京都行きが杉本町5番線？で抑止中みたい。

ま
た
阪

今回は阪和はとばっちりなだけだｗ

天王寺止まりってどうゆうことだよ！

関空快速は阪和ホーム発着に変更だね

美章園で急病人がでたらしいがbyｳﾝｺｽﾚ

>>780
うんこスレってどこにあるんですか…？
お願いします

http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html
茨木−千里丘間で急病人介護＆列車状態確認
桃谷で人身

そして遅延する阪和！
クオリティ、発・動！！www

環状再開

>>782
介護？

今、東岸和田を出た天王寺方面行の関空快速の行先が関空になってます。

>>779
で天王寺が詰まってまた遅れ

今日は休暇を取って和歌山マリーナシティの温泉と和歌山ラーメンを堪能しようと
ﾜｸﾃｶしてる俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ
場合によっては南海本線でサザンを奮発してやるぜｺﾝﾁｸｼｮｳ

延着
運休
事故故障

オーシャン５号カワイソスw
30‰上り勾配途中で信号待機中＠天王寺

>>781
これのことやろ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1227154239/

日根野信号機故障

>>787
サザン座席指定券付きの和歌山ラーメン満喫きっぷを買いましょう。

連休明けに炸裂！！

大　好　評　の　阪　和　ク　オ　リ　テ　ィ　本　日　絶　賛　発　動　中　！　！

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

寒さが一段とhageしくなる毎日ですが

いかがお過ごしでしょうか？

さてここ最近の阪和線スレッドですが

2500番台がhageしく増備されるという根拠のない話でもちきりです 。

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

それではごきげんよう。

ピングー　新宮

最後を上げて言う人が居るよね

おいおい何時間クオリティ引きずってるんだ？
未だ正常化の兆しなしか関空快速も天王寺止めか環状線入か分からんし

【大阪環状線】 人身事故　振替輸送終了について12:20更新
大阪環状線：桃谷駅で発生した人身事故の影響で、阪和線・関西空港線の一部列車に運転取りやめや、遅れがでています。

影響線区
阪和線 天王寺〜和歌山 遅延
関西空港線 日根野〜関西空港 遅延


【きのくに線】 その他　列車の遅れ10:50更新
８時２２分頃、大阪環状線内で発生した人身事故の影響により、きのくに線内の特急列車が一部区間（串本〜新宮駅間）での運転を取りやめております。

http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html

事故が起こった環状線のダイヤが既に回復しているにもかかわらず、
未だ正常化しない阪和線w

そ　れ　が　阪　和　ク　オ　リ　テ　ィ　！　！

そして、夕方には新たな障害が

ラ　ッ　シ　ュ　を　直　撃　！　！

大和路線天王寺でのアナウス
今朝大阪環状線桃谷駅で発生しました人身事故の関係で関空紀州路快速の到着が遅れております
当列車は関空紀州路快速の到着次第発車致しますので今暫くお待ち下さい
お急ぎのところ大変申し訳ございません。

>>797
関空/紀州路快速のせいで、また環状線が遅れそうな気がする。

>>682
遅レスだけど、上り坂も追加ね。

>>790
サンクス！

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

寒さが一段とhageしくなる毎日ですが

いかがお過ごしでしょうか？

さてここ最近の阪和線スレッドですが

2500番台がhageしく増備されるという根拠のない話でもちきりです 。

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

それではごきげんよう。

>>798
先に大和路快速を出したらいいのにな。
指令が無能だからしゃー無いのか

指令がアホやから定時運行できへん（エモやん風に

まだ、特急は遅れてるんだな。

>>796-797
環状線一周と阪和普通の天王寺〜和歌山やきのくに特急を一緒にされてもなぁ

きのくに特急なんか白浜や新宮を折り返したら夕方に遅れを持ち込んでくるよ

夜の新大阪→紀伊田辺の快速、新大阪で長時間停車するようになって認知率が上がってるっぽい
以前は発車間際でも、先頭車で2席の部分の空きがあったもんだが、
今は4両目まで行ってもクロスシート向かい合わせのところしか空いてない

>>807
噂通り221→223-0･2500になったら
ますます座れなくなるぉ( ^ω^)

今日は夕方の6連快速が鳳手前で抑止食らってた（4分遅れ）。
それ以外平和…と思ったら朝にでかいの来てたorz

>>808
そこで敢えて223-6000（7000）番台で置き換えですよ

ここは113で。

>>807
早朝深夜の紀伊田辺⇔新大阪を381系国鉄色による阪和ライナーにすればどよ
朝は無料快速扱い、夜は新大阪、天王寺での整理券乗車
夜の停車駅は新大阪 天王寺 鳳 和泉府中 東岸和田 熊取以降は無料の快速扱い
これなら着席率が高まるし利用者の遠近分離がはかれる

>>811
新大阪〜弁天町で愛用してる俺が困るので却下

>>811
いちいち日根野から回送してくるの
めんどいぉ( ^ω^)

>>813
くろしおの折り返しを利用すればいい。

オーシャンアローの回送を客扱いしてほしいのだが。
日根野からわざわざ京都（その逆は新大阪から日根野）まで無人で走らすのはもったいない。

>>813-815 そうだね
くろしお オーシャンアローの回送を有効利用するのが本来のライナーだよね
わざわざ回送するのは今のはんわライナーや大和路ライナーもそうだがおかしいよね
よくよく考えると阪和線は九州並に特急扱い多い路線なんだし
はるか くろしお オーシャンアローの回送を有効利用すればライナー増やせそうだよね

なんかエーデル走ってたよ

>>816
＞ わざわざ回送するのは今のはんわライナーや大和路ライナーもそうだがおかしいよね
↑それなりの収入があるから回送さしてまで走らせてるからちゃうの？
回送までやって赤字で走らせる企業はないやろー

>>815
特急ｵｯｻﾝｱﾛｰ日根野行

全車自由席でええんちゃうかー

停車駅は、天王寺、鳳、和泉府中、熊取でターゲットは、新幹線乗継の出張客で！

これだと、車掌の手配の問題やな

>>819

朝は６時発の東京行きのぞみ・博多行きひかりレールスターに間に合うようにしてほしいね。
乗り継ぎ割り引きが利くなら全車自由でかまわないと思う。

晩は新大阪２２時３０分ごろ発だったらうれしい。

>>820
おれもそれでいいと思うな

>>819
日根野で普通か快速 和歌山行に接続してくれたら嬉しいぉ( ^ω^)

>>822
関空行のシャトル列車への接続もあれば良いと思う
深夜発の飛行機を使う客を取り込めるんじゃないかな

>>820
乗り継ぎ割り引き効かないからやっぱり指定席も必要だろう
グリーン車指定席も

盛り上がっているところスマンが、西九条〜新大阪の線路容量は大丈夫？
東京からの貨物とモロ被りそうなんだが。

あと草津まで行ってた頃は西九条で長時間止まっていたが、最近はどうなの？

遅れ干渉するか？

JR西運行情報より引用

【大和路線】 人身事故　運転再開15:50更新
１５時１３分頃、大和路線：志紀駅で発生した人身事故のため、ＪＲ難波駅〜奈良駅間の運転を見合わせていましたが、１５時４８分から順次運転を再開しました。
この人身事故の影響で、大和路線・大阪環状線の大和路快速の一部に運転取り止めがでています。
このため、振替輸送を実施しています。

クオリティ発動したかな

くろしおにもチケットレスを導入を。

さっき天王寺駅４番線車止め近くで、線路に向かって立ち小便してる糞ジジイがいた！

んなもん、車内でする酔っ払いに比べれば・・・。

ホンマにどうせ出来ないなにわ筋線なんかより環状線西側の線増＋貨物線にせめて
行き違い場所増設＋天王寺駅頭端ホームつぶして直通ホーム新設くらいはせなアカンわな。

>>823
どうせなら
特急ｵｰｼｬﾝｱﾛｰ 関西空港行にすればいいんだぉ( ^ω^)
連絡橋を130km/hで走る283に萌え萌えだぉ( ^ω^)

この流れなら言える！


妄想のしすぎはあなたの健康を損ねる恐れがあります

>>831
つまり「関空特急オーシャンアロー関西空港行」ですね、わかります。

>>833
｢関空特急おーしゃん関西空港行｣　これでどうよ？

>>834
毎日クオリティですね、わか(ry

毎日特急料金払戻だなｗ

流石に２時間遅れはねーよｗｗｗ

俺も今まで１回しか無い

>>834
自分で言うなよw
連絡橋で突風でも吹いたらどうするんだ・・

>>837
でも毎日遅れるのが阪和クオ(ry

天王寺19：47発でエーデルが阪和線に行きました

最近臨時列車多いな

何かあるのか？

行楽シーズンだからツアーが組まれてるんでしょ

いつになったら南紀特急と関空特急の分割併結始めるんだろ
毎時３本は国土軸からずれたローカル線には明らかに過剰だと思う

>>843
しかし南紀特急は需要が多い　関空特急もそこそこ乗ってる
５両５両にするか？　関空特急はそれで十分だが　２列車共に南紀特急をつないで
白浜止め１本新宮止め１本で行けるかな？　串本止め新設もありかも知れない

>>844
多いっつってもせいぜい紀伊田辺・白浜でしょ。
串本まで引っ張ったら新宮まで行っても変わらんと思う。
でもそんな客はいないね。和歌山か海南止まり増発ならあってもいいかもしれんけど。

分割併合でなくて、はるか日根野とめて和歌山方と接続でどーよ？
ちょっと南海風くさいか。

毎時２本30分ピッチでいいと思うんだが
くろしおはるか ６＋４ 京都(米原)⇔白浜関空
オーシャンはるか ６＋４ 京都(米原)⇔新宮関空

>>846
日根野停止＋連結作業でまた所要時間増えて
関空･紀州路快速の二の舞になるから却下だぉ( ^ω^)

>>846
｢只今、この電車と連結する電車が遅れております。そのため只今日根野駅手前で信号待(ry……｣
特急でもコレは勘弁してくれ

はるかを半分にして南紀特急と関空特急を30分ピッチにすればいいじゃん
南紀特急は日根野で関空シャトルに対面接続すれば実質的に害ないしょ
そして減便スジを利用して毎時一本阪和ライナーを新大阪⇔和歌山で導入するってどよ
下りは新大阪 天王寺にて整理券乗車以後は快速扱い
上りは和歌山 和泉砂川 熊取で整理券乗車以後は快速扱い
停車駅は新大阪 天王寺 鳳 和泉府中 熊取 和泉砂川 和歌山

>>846
そんなことやったら「快速に抜かれる特急」とか発生しそうだｗ

>>850
「普通列車に抜かれる関空/紀州路快速」があります。
和歌山発の普通が長滝で紀州路快速の通過待ちをして、
日根野で抜かし返して、
熊取で抜かし返されます。

>>851
特急の絡みですかな?

>>849
上りの鳳･天王寺が381では捌ききれないぉ( ^ω^)
かといって223にしたら
誤乗車が絶えなくなるぉ( ^ω^)
それに途中から快速にしちゃうと
ﾄｲﾚ行ってる間に席取られちゃうからダメだぉ( ^ω^)

>>853
トイレは我慢するとしても確かに通路にまで溢れかえりそうだな
上りの天王寺や鳳は地獄絵図だ
そうなるとチケットレスの自由席特急でどよ(400-700円)
381系だけでなく281系も利用して
大阪 西九条 天王寺 鳳 和泉府中 日根野 和泉砂川 和歌山

この前関空の小柄な駅員のOさんがすごく感じ良かった。ありがとう

>>849
せっかく特急を30分間隔にしたのにライナーとかねじこんだら意味ないやん
ダイヤパターンがランダムのままになるやん

連結でつい妄想してしまったんだが、281+223ってどうよ。
関空特急はるかの特急券不要の自由席として223連結。

マリンライナーですねわかります

それにしても日根野より南はホンマ不便だな…
・朝は座れない
・日根野で暖房切ってる？
俺が家買う場合は阪和沿線は止めようと思う

>>857
サザン病の疑いがありますご注意下さい

>>857
281系6両＋223系3両かぉ( ^ω^)？
自由席が地獄になるぉ( ^ω^)

ウンコスレより
堺市三国ヶ丘間で踏切遮断棒折れ

５分しか遅れてない。

JR九州にスジを引かせる。
これで一件落着。
阪和線はあっという間に特急街道に！

関空快速に指定席を導入
つまり、「関空特快ウイング」を復活させる

どうせなら
天王寺･鳳･熊取･和歌山･〜各駅〜･御坊で
新快速導入してほしいぉ( ^ω^)
混雑緩和のため
環状線乗り入れは関空･紀州路快速のみだぉ( ^ω^)

>>865
阪和線はいいが、
ゆめ咲線直通列車が増えた環状線では、快速と大差ないと思うよ。
USJあるから出来たとしても西九条に止まって、
そこで新今宮・弁天町通過分を待つことになるだろう。

つーか、所要時間は快速と大差ない上に、
指定席車両はやっぱり空気だけを運んで、
大阪駅で８号車福島寄りのドアから７号車に乗車するヤツも復活して、
復活の半年後に再び廃止。
ってなると思う。

>>857
281系3両と223系4両でどぞ。

←新宮・関西空港[グ|指|指|自][自|自|指|グ]　京都→
　　　　　　　　　　　└ くろしお┘└ はるか┘
はるかは毎時２本４両で足りるだろうがくろしおは特に繁忙期は足りそうに無いので
毎時２本に増発することで対応　一部列車ははるかのみで走行
はるか４＋４の場合もあり

>>870
それ日根野で増解結するんだったら
下りは関空･紀州路快速の熊取待避をなくすか
快速を熊取増解結するかしないと快速が詰まるぉ( ^ω^)

上りは日根野３･４番線で同時連結とかしたら萌えるぉ( ^ω^)

そろそろきのくに線スレでやらないか？

細長居公園って本当に出来るの？
ずーっとほったらかしだけど

>>725
特急でさえ最速120km/hですからね
>>755
南海から要らない子2000系を(ry
>>809
今更3000/7000番台なんて作らんと思うが

どうだっていいけどさ
283-1000っていつよ？
103置き換えいつよ？

>>873
美章園駅前の美容室が(ry

自分が乗ったときには、天王寺発「一応」定時運行してたはずだったが、関空紀州路快速
が混雑で発車が遅れたとかで、あっという間に普通も数分遅れた。つくずく綱渡りだらけ
やわと感じた。

>>875
そういや、東岸和田の美容室もなかなかどかないな。

　そろそろ和歌山市内の阪和線沿線に葬式鉄がちょこちょこと来そう。

はるかとオーシャンは現状通り
くろしおは日根野⇔新宮にして日根野ではるかにリレーすれば良くね

>>874 横からレス
南海線も阪和線も使うけど、南海2000系は扉を増やさないと使い物にならない。
南海はなぜ、2000系改造しないで2300系新造したんだろ…。

京橋で関空快速に乗ろうとしました。
お婆さんが一人でいる列があったので横に並びました。
そしたら、お婆さんに「ちゃんと並んで」と文句を言われた。
「ここは二列で並ぶところでしょ？」と言ったら、
そんなの関係ない、自分は年寄りだから優先させるのが筋だと言う。
「ドアの左右に席はあるから」と言っても無視。しまいにゃ、わざわざ僕の前に立って乗ろうとする始末。

こんなお婆さんが近くにまだ座っています。
もちろん邪険にするつもりも先に席を取るつもりもありませんでしたが、
優先座席もない場所でこんな言われかた、なんか腑に落ちません。

降りるまでにぎゃふんと言わせてみたい。
何かいい方法はないですか？

>881
死ねばいいのに。
社会に甘えて権利だけ主張する年寄りは寄生虫みたいなもんだ。
下手に医療が進んで役立たずを長生きさせるから、寄生虫だらけな世の中になってきた。
生きる権利をもらっただけで満足すりゃいいのにな。
事故の時は優先で死ぬ権利を与えてやれ(笑)

本気で死ねばいいのに。

そういうのに年齢は
根本的には関係ない気がするが。

民度の問題

確かに民度低いな。
通勤だから仕方ないが、出来れば乗りたくない。
権利主張するなら特急のグリーン車に乗れと思う。別料金払ったら特別な権利を主張してもいいが、同じ条件で乗って、憎まれ口叩いて嫌がらせする元気のある年寄りを優先する理由なんてないよ。

こんな年のとりかたしかできなかったんだから、かわいそうな人間だなぁって思うけど。

みなさん、こん○○は。

ごーしゃん＠区間快速　加茂です。

寒さが一段とhageしくなる毎日ですが

いかがお過ごしでしょうか？

さてここ最近の阪和線スレッドですが

2500番台がhageしく増備されるという根拠のない話でもちきりです 。

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

それではごきげんよう。

上り急病人
数分遅れ

民度、ねえ……

京阪(京橋)の民度を阪和にあてはめてもらっても

自分の主観だが、列にきちんと並ばない・降車中に我先に乗り込む奴ってジジババの比率が一番高いと思う。(今前にいるババアもそう)
生き急いでるんだろうなと思って暖かく侮蔑してるが。

>>890
行き急いだとこで、今までの人生だってロクな生き方してないだろうにね。
道楽で電車に乗っている爺婆を排除すれば、通勤電車は快適になるよ。

降りる人が全然降りきってないのに強引に割り込んで乗ってこようとする奴も困る
そんなに座りたいんかね

>>892
そいつに向かって降りるようにする。
さっさとおろした方が乗りやすいのにね。
ドア間の競争もあるし。

　きょうは現紀ノ川鉄橋の現役最後の平日。 

明日は、鉄オタは紀ノ川鉄橋に集合？

>>895
　それが終わってすぐに新大阪駅へというパターンが目に見える。

新大阪駅？
あぁ０系か。

混雑ひどすぎで取れないだろうな。

>>896
乗り鉄なら、B快速だな。
天王寺方面行きの始発な上に新大阪まで行ってくれる。

>>892
この前列の一番後にいたオッサンが、こっそり列の横にはみ出て、
一番先頭でこっそり乗ろうとした瞬間に遭遇したよ。
俺はその列の一番前だったので、おもむろにバックを車両の横につけて妨害。
オッサンが割り込もうとしている隙に、オッサンより内側に立った。
ちょうど混んでてどこも座れなかったので、
そのまま非常識なオッサンをバッグでドアに押しつけた状態で数駅乗車。
空いてきて横が１人分空いたので、オッサンを無視して座った。
結局オッサンはドアのところに立ち続けたまま、目的地まで動けなかったよｗ

大晦日の阪和線って終夜運転ある？
あったらソース教えてちょ！

>>900
天王寺〜日根野であるよ。
ソースは時刻表。

乗車ホームから降りる馬鹿は死ねよ
なんでこっちがドア前を開けとかんといかんのだ糞

>>900
DQN多そうw

紀ノ川橋梁の切り替えは明日深夜だが。

>>904
>>894は「最後の平日」とある。
欲嫁

つうかさ、片側だけだろ？今回の振り替えは。

・紀勢線紀和付近高架化
・阪和線紀ノ川橋梁架け替え
・223-2500追加投入、来年度もか
・283-1000間近

和歌山始まりすぎやろ…南海は相変わらず屑やけどさ

>>907
高野線観光列車
ＪＲも４０系７０００代で作ってほしい

>>903
去年の終夜運転はDQNが一杯でしたｗ
　そういえば時刻表通りに電車が来なかったんだっけ。

ずっと気になってたけど
近く283系の新車が投入されるって本当なの？

ほんとだったら発表するだろ
雷鳥もかなり前に置き換えの知らせが出てたし
つまり283系の新車は当分こない

仁徳天皇の古墳がなかったら
天王寺〜鳳はとっくに高架になっていたかもしれない

高架が無理なら地下にすればいい

地下にしてもゲリラ豪雨で水没とか
踏切ないのに線路内立入とかで結局いつものハニワ。

>>907
こうや・りんかん増発
月・火・金運転とかわけわからんのもあるけど

ホームの最後尾で電車待ってたら反対側ホームの関快のｳﾃｼが
何故か運転台から離れてこっちを見ていて目が合った。こっち見ｎ（ｒｙ

>>910 置き換わるには時間がかかるが新春発表や。
雷鳥も3年で言うとったやん。9両固定がやっと完成したらしいけど。

( ﾟдﾟ )

>>918
こっｔ（ｒｙ
ＩＤ…ひどいぞ

キューピーとエッチしてるが日本人とのSEXは0か
素晴らしい。神様案山子様

>>918
保存しますた

2246新大阪発紀伊田辺行き快速は新幹線接続待ちで5分遅れ

ホームの電光掲示板の乗車位置、なんで8〜1なんだろ？
1〜8が普通じゃないのか

>>案山子
童貞卒業おめ

>>901
さんくす。

遅延童貞卒業で遅漏のハニワ

>>922
もともとは、高松からのマリンライナーが遅れて
新幹線が接続待ちで遅れ、紀伊田辺行きが接続待ちで遅れ
天王寺では加茂行きが接続待ちで遅れという連鎖状態だった。

ただ待ってくれていたので、長距離客にはすごく助かったと思う。

以前、阪和線が小田急を遅らせた時は、今回のを
もっとひどくしたような感じだったんだろうね。