【ﾁｻ】相模線スレッド　横ｺﾂR9【ﾊﾓ】

1 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 11:14:59 ID:O8/R1LG30

JR相模線について語りましょう。

前スレ
【駅員配置時間】相模線スレッド　横ｺﾂR8【縮小中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190997122/

過去スレ
【ﾁｻ】相模線スレッド横ｺﾂＲ１【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113646577/
【ﾁｻ】相模線スレッド横ｺﾂＲ２【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121426517/
【弱冷房は】相模線スレッド R3編成【3号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124684705/
【ﾐﾅﾊｼ】相模線スレッド　横ｺﾂR4【改造中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129354364/
【ﾁｻ】相模線スレッド横ｺﾂＲ５【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137517105/
【ﾁｻ】相模線スレッド横ｺﾂR6【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157191576/
【ﾁｻ】相模線スレッド　横ｺﾂR7【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175356323/

2 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 11:15:59 ID:O8/R1LG30

GO!GO!相模線　相模線複線化等促進期成同盟会
ttp://www.go-go-sagamisen.ecweb.jp/

※相模線、茅ヶ崎～橋本間は年間を通じまして、ドアは自動では開きません。
ドア右横のランプが点きましたら、「開」のボタンを押して、ドアを開けて下さい。
ボタンを押しませんとドアは開きませんので、ご注意下さい。

Suica・PASMOで厚木駅をご利用のお客様は、
相模線から小田急線へ、小田急線から相模線へお乗換の際、
必ずIC簡易改札機にタッチしてください。
また厚木駅で降りる場合も、IC簡易改札機にタッチした後、
厚木駅の自動改札にタッチして出場し、
厚木駅から相模線にご乗車の場合も、
厚木駅の自動改札にタッチして入場して、
その後、IC簡易改札機にタッチして相模線にご乗車下さい。

3 ：２ゲト：2008/04/05(土) 11:16:49 ID:u+IfP6mQO

原当麻に全部

4 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 11:35:24 ID:0ee6t5LS0

>>1(・ω・｀)乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

5 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 14:17:42 ID:eqtEVQiZO

>>1 乙

これはテンプレに追加しないの？

940 名無し野電車区 sage 2008/03/26(水) 13:38:52 ID:JY3Gk5c0O
はらたいらネタは禁止。
次スレのテンプレに入れよう。

6 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 14:26:25 ID:eo/GY9P10

過去ログ頻出のネタを書くようなヤツは、どうせテンプレなんて読まない。

7 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 15:16:16 ID:Q5gZvt1wO

>>3
それをいうなら3000点

8 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 15:32:18 ID:xLIdaqvbO

>>1-2　乙！

9 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 19:49:29 ID:PeyvSYjx0

>>1乙

10 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 22:40:23 ID:QV1f2/Hl0

駄スレ

11 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:31:00 ID:XophWsCy0

駄スレ

12 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 03:54:49 ID:Fi6qC2G+0

ぶらり途中下車[再]
4/6　BS日テレ　16：00-17：00

13 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 15:52:01 ID:Z0pWxfGS0

>>6
スレ立て早々、レス番が飛んでいる件。

それはさておき、>>1乙だってヴぁ＞＜

14 ：相模線：2008/04/06(日) 19:21:04 ID:XophWsCy0

桜は若葉をつけたものもありました
田園区間ではレンガがさいていました

15 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 19:23:39 ID:EdgyD8J+O

>>14
スゲー！！！！！

16 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:43:10 ID:yoJfNW9ZO

>>14
目茶苦茶ｽｹﾞｰ!!

17 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 22:56:29 ID:/+irD/Ui0

「咲いてた」のか「裂いてた」のかによっても凄さが異なるなｗ

18 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 11:33:48 ID:RHjkGmqs0

目立たないからアゲて質問
以前、相模線で乗車時に開けたドアを「発車時には自動で締まるから」と閉めなかったら
気候の良いときにも関わらず、同じ車両の乗客数名から
「なにやってんだアイツは」という非常に痛い目線で見られました。
開けたドアは閉めるというのが相模線の常識でしょうか？
宇都宮線、八高線あたりでは、そうでも無い様なのですが・・・

19 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 12:44:36 ID:JsanbNiT0

おまえは家のドアを開けたらキチッと閉めないと落ち着いてくつろげないだろう？
誰だってそうする。俺もそうする。

20 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 13:21:23 ID:r3lnfA3E0

1991年からの「常識」なのかもな。気動車時代は、冬はともかく、夏はドア全開だったし。
（冷房がなかったから、当然か…）
内陸の寒さ・暑さは尋常ではない…としたら、もっと内陸の八高線はどうなるっかってw
俺も、人がいなけりゃ「閉める」派だが。

21 ：18：2008/04/07(月) 13:38:24 ID:QDpZxhKo0

いや、自分も夏や冬なら閉めますって。
ちょうど今時分の日差しの柔らかい日だったと思うんだよな、
自分は神奈川の人間なんだけど、電化以降その時はじめて乗ったんですよ。
行きは自動で閉まるの知らなかったから、自分で閉めたけど、帰りは「あ、閉まるんだ」と思ってさ。

でも、地元の人も降りるときは、降りた後閉めないのね。それは矛盾してないのかね？

22 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 15:43:15 ID:q04o9K910

>>21
俺は閉めてるぞ。
ただ、閉めるタイミングをミスるとドアに腕をはさまれるｗｗｗ

23 ：18：2008/04/07(月) 15:52:45 ID:VAwJrfX90

あれ？外には閉めるボタンないんだっけ？
そうだったのか、それは知らんかった。

24 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 17:31:07 ID:q04o9K910

>>23
外のボタンは開けるだけの機能しかない。

25 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 19:19:14 ID:A8/PywEw0

>>18
電車の扉は自分で開けて閉めるのが常識だろ。
そんなのも分からんのか?

……と言いたいとこだが、南日本に住んでる人は知らなくても仕方がないか。
相模線沿線は遮るモノが無い程ドイナカなので、扉を閉めないととても寒い。
だから扉は開けたら閉めるのがルールみたいなモノになっているのさっ。

で、東北地方で開けっ放しにしていると、
「今すぐ降りて雪山で凍死しろカス」って視線で睨まれるwww

26 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:23:08 ID:Y6BLV2Ue0

この時期だと暑さ寒さよりも

花粉

を気にする人は多い

27 ：相模線：2008/04/07(月) 22:36:46 ID:uzcTvS2G0

ＧＷを過ぎるころになると
暑さ、寒さよりも昆虫類です
夜間には車内を虫が徘徊します　田畑の多い区間です

28 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:38:41 ID:E4w1TNsJ0

このあいだ、とある閑散区で電車に
乗ろうとしたら、開いたドアから
雀が飛び立ちました。

29 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:43:38 ID:1H2nyGjj0

>>24
だから下車する場合、車内の「開」ボタンを押して外に出た後、
すぐさま車内の「閉」のボタンを押してドアを閉めるなんてのが
当たり前の光景だわな。

30 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:52:02 ID:JsanbNiT0

>>29
で、後ろに続いて降りようとした人が扉に挟まれるトラブルが続発し
注意喚起がなされるようになる、と

31 ：18：2008/04/07(月) 22:53:46 ID:sGOzQZ3w0

うーん、なるほど。
なんか失われた日本人の良心というか、助け合う心が相模線文化なんですね。
なかなか機会が無いですが、次からは私も率先して閉めることにします。

32 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:59:17 ID:1n8bQS3FO

いまから15年くらい前になるとおもうんですが、１番茅ヶ崎寄りの踏切で待っていたら、貨物が橋本方面へ走っていくのを見たんですが、どこに向かってたんですか？現在は貨物は走ってないのですか？

33 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:06:20 ID:1H2nyGjj0

>>32
貨物走っていない
相模線内では厚木まで走っていた

34 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:12:42 ID:1n8bQS3FO

>>33
レスありがと

35 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:12:52 ID:5eYFBtt5O

上りに宮山から乗ったら鳩が乗ってきて、次の寒川で降りて行ったよ
無賃乗車だっし駅員に言おうかと思ったがやめといた

36 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:22:33 ID:q04o9K910

>>35
なんと微笑ましいｗ

37 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:45:58 ID:ea5AM2Bk0

閉め降りが出来てやっと一人前ｗ
基本的に開いてたら閉めちゃうのは気候に関係なく習慣だね。

今夜は蒸し暑かったから、停車中開けておいて欲しいと思ったが。

38 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:00:48 ID:09bMQp0Y0

>32
もともと貨物だらけだった相模線も次々廃止になりまして、
その頃茅ヶ崎方で残っていたのは米タンと呼ばれる米軍燃料輸送だけでした。

茅ヶ崎から厚木、そこから相鉄経由で厚木飛行場に行ってました。1998年終了。

南橋本でDD51が脱線したのはいつ頃だっけ。

39 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 11:57:07 ID:l2Dq4EWfO

風すごくて東海道線止まってるけど相模線は頑張ってるね

以前は雨で線路冠水→15km/hトロトロ運転とかあったけど

40 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 12:04:30 ID:j34lj5rj0

他人がドア開けするまで座って待って
ドア開けしたら、立ち上がって降りるのいるなｗ

他に降りる人いないの確認して、セルフ閉めしたら、
急に立ち上がって降りようとして挟まれる♀がいたｗ

41 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 12:15:36 ID:LW2v+D+V0

>>38
前から疑問だったんだけど、米タンって
「こめたん」と「べいたん」　どっちが正しい読み方なの？
米軍タンクだから「べいたん」？

42 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 15:04:32 ID:HNzh7S0hO

クロスシート化まだ～？
トイレの設置まだ～？

43 ：しぶとい相模線：2008/04/08(火) 19:24:29 ID:UK/E0kgA0

強風と大雨
桜もしぶとさを見せる相模線沿線の桜
相模線もしぶとい　東海道倒壊、新宿遭難となった昼頃
相模線が海老名、厚木連絡で青汁の役目
しぶとい

44 ：WC：2008/04/08(火) 22:14:01 ID:UK/E0kgA0

>>42
仙石線２０５系に改造例
しかしステンレスゆえに改造経費がっかりすぎ
サハ７８垂れ流し式とちがってね

45 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 16:00:49 ID:8HbTMl9AO

>>43
まだ相模線沿線の桜の花は無事なのか？

>>42 >>44
クロス化は不要かもしれないが、トイレは設置して欲しい

46 ：相模線：2008/04/09(水) 21:31:29 ID:PRIcDL8Q0

置き換えはポンコツのＥ２３１付属編成
５連　ＷＣ付きがいいのかい？　

47 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:54:39 ID:KqSxt7+J0

>41
米軍の米だから普通に「べいたん」でおｋ

48 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:55:43 ID:pt83CuVk0

全駅に交換設備を設けてほしい

49 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 23:44:48 ID:ym6maXKm0

>>47㌧ｸｽ

50 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 01:31:21 ID:9klvRHdq0

>>48
確かに。

全駅で行き違い出来るのに、毎時2本(≠30分ヘッド)のやる気なしダイヤの成田線(我孫子方面)と比べたら、
20分ヘッドの相模線はずっと健闘していると思う。

流山電鉄は行き違い可能駅が1駅しか無いのに、ラッシュ時は毎時5本だが…。

51 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 08:10:11 ID:/Nnh/ThnO

そいや昔のトイレは電車が止まってるときに用をたせなかったけど
今はどんな仕組みになってるんだっけ？

52 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 08:33:03 ID:Pnv/rwQiO

>>46
トイレなしよりはマシ
211系歯医者の時、トイレ付き先導車は歯医者にせず、
相模線の組み込み車両として改造しても良かったのに…

53 ：キハ３５：2008/04/10(木) 19:54:54 ID:kz3+leWZ0

垂れ流し
停車中では現物が軌道上に残る
水を流しても効果なし　
ＷＣから線路が見える

54 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:26:43 ID:YbLBxFy5O

相模線は別に電化しなくても良かったんでね？
電化されてもちんたら走っているし...

55 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:59:28 ID:9wiR+1/C0

>>54
非電化時代乗ったことない少年、乙

56 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 02:55:37 ID:VtdBldzH0

>>54
真夏の炎天下に、車内に風を入れようと窓を開けたら、熱風が車内に吹き込んできたという
気動車時代の笑えない実話を知らないな？（電化から17年も経つから、仕方ないかも）
電化前の頃を思うと、今はどれだけ快適かと。

57 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 06:03:15 ID:HSvMiz5wO

よほどのガキじゃない限りディーゼルくらいわかるんでないの？

そいや小海線はハイブリッドが走ってるな

58 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 21:39:26 ID:cFzn7gpJ0

今日、初めて相模線でセルフ車掌を見た。
パンチパーマで色黒の50前後とおぼしきおっさんだった。
セルフ車掌としては、まず存在しないタイプ。
さすが相模線は一味違うぜ。

59 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 22:26:07 ID:HSvMiz5wO

なかなかイカした人だねー

60 ：お犬様：2008/04/12(土) 00:01:02 ID:Hm43giSz0

２２：４０頃宮山駅付近でお犬様線路進入（ぐも？）
安全確認のため１０－１５分遅れています
２２：５０茅ヶ崎発橋本逝きは偽厚木１１分遅延　２２：２３頃到着しました
原因はお犬様

61 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:05:34 ID:hLJY8O5jO

相模線は、寒川～宮山間で線路内に立ち入った犬の救護を行いました影響で、上下線に遅れが出ております。

で、そのワンワンは無事だったのだろうか？

62 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 03:20:01 ID:QCPL8y5Q0

>>61
ワンマンに見えたw

>>54,55-57
もし未だに非電化でしぶとくキハ35が生き残っていたとしたら、
水郡線と仲良くE130系が導入されていたんだろうねぇ。

キハE130の鬼加速は異常。

63 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 05:28:33 ID:LVK8cofyO

水郡線て八高線にも使用されてる東日本の一般的なディーゼルだよね。
そんな加速良かったっけか。

だけど、もしいまだに相撲線がディーゼルだったら､地方じゃあるまいし
二両でしかも時間がないんじゃ需要と供給のバランスがとれないなw
東急や小田急以上の混雑だぞw

64 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 07:24:57 ID:iKe6bOkZ0

1990年頃の相模線って…
（背景）沿線開発に伴う、茅ヶ崎・橋本口双方の乗降客の激増、キハ30系の老朽化
+京王相模原線橋本開通に伴う、一層の乗客増加見込
→電化することに決定、となったんじゃなかったか？

国鉄末期の状況からは、わずか数年で一気に電化、同時に本数激増になるとは信じがたかったが。
ただ、それ以後の発展がほとんどないorz

65 ：倉見駅：2008/04/12(土) 10:21:20 ID:CkQUuNxD0

新幹線接続総合駅の構想、地下鉄、新幹線、相模線もあった。
しかし

66 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 15:41:41 ID:QCPL8y5Q0

>>64
電化した後でバブル崩壊しちゃったから、
無駄に整備率の高い相模線はコスト削減のために放置プレイするようになったんでしょ。
たぶん。

あの当時、駅名標とのりば案内がJR仕様で、
自動改札(一部駅)と自動放送と屋根も完備しているローカル線って、そんなに無かったと思う。
成田線なんか、21世紀になっても自動放送と自動改札が無かったし。
代わりに電車が無駄に長いけど。

67 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 16:00:11 ID:hLJY8O5jO

>>66
入谷に自動放送と発車メロまでギャップが衝撃的だった。

68 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 23:13:38 ID:/ynrZDK70

相模川の芝桜が満開、明日はイベントがあるお
ttp://www.e-sagamihara.com/event_shibazakura.html

69 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 23:36:12 ID:2DvIdR3A0

今日午前中の相模線がやけに混んでて、
原当麻でぞろぞろ降りてったんだが、何か見るとこあったっけ？

70 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 00:02:18 ID:I8BzY6p+0

>>69
もしかしたら光明の保護者会かもしれないです、間違ってたらｽﾏｿ

71 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 00:17:51 ID:arK5a7b20

>>69
原当麻始点の駅からハイキング企画があったみたいです。
ちょうど>>68が書いた芝ざくらを見て相武台下まで。

72 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 01:18:22 ID:0tLedSDUO

高校で親の会なんかやるか？
大学なんかもあったっけかな。
はらたいらの命日なんでないの？

73 ：原当麻駅：2008/04/13(日) 14:32:48 ID:ttRHE1q70

駅改築工事終了の頃ＴＯＫＩＯが２０５系と競争していたね
１５－２０分間隔運行の相模線　
失敗もあって６時間以上も撮影時間がっかったのだ

74 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 15:31:59 ID:qtKxeSn4O

新幹線倉見より、相鉄を倉見なり通して平塚まで伸ばすのに力入れた方がいいと思うんだがなぜしないんだろう。
そうすれば、相撲線の複線化にも活気がでるだろう。

やっぱり湘南市になるべきだったな。
まあ合併推進の考えもあるし、また再構想も考えられなくはないが。
まあ平塚は本厚木平塚駅間の交通をなんとかするべきだが。
(バス利用がすごい)

75 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 16:32:56 ID:MLeVQmrF0

>>73
改良工事中の頃ってぇと結構前、ゴールデン進出前か。もうそんなに経ったのね。

76 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:21:29 ID:cqPPxwvs0

今朝は茅ヶ崎最悪だった。
東海道線浜松町でのｸﾞﾓのせいで東海道止まってて駅舎全体めちゃ混み。
相模線降りてから外出るまで15分かかった

77 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:44:41 ID:7nUU+Qcm0

>>74
相鉄はいずみ野線をバブルの時期に差し掛かって延伸させたんだけど、
バブルがはじけて、いずみ野周辺の開発もうまくいかなくなってるし、
いずみ野線の建設費も結構かかっていて償却もまだだから、しばらく延伸はないよ。

やるとしたらJR・東急乗り入れの後だろうけど、人口減少時代に差し掛かるし不透明だね。

78 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:02:41 ID:mQoOtGZr0

>>77
ゆめが丘駅の寂れっぷりは異常w
本当に首都圏かよw

79 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:05:41 ID:h198goBB0

>>78
あれで横浜から30分というのは信じられないなｗ
入谷のほうがまだましな気がするんだが・・・

80 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:56:48 ID:mQoOtGZr0

>>79
入谷はSuica改札機と自動放送がある時点で無駄スペックだが。

81 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:58:53 ID:FIUxhLCn0

入谷は駅周辺が調整区域だから田舎に見えるけど、
その外側は割と人住んでるよね。

82 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:36:38 ID:7nUU+Qcm0

まぁ海老名駅とかもちょっと離れると田圃ばっかだしな。

83 ：遭難新宿：2008/04/14(月) 23:44:10 ID:jjrQGd6/0

東海道、遭難新宿今日も遭難しました
相模線偽厚木または海老名周り小田急、相模鉄道振り替えがあったのかな？
東海道ホーム異常混雑と見合わせ案内、雑踏で聞き取れなかったのだ

84 ：遭難新宿：2008/04/15(火) 21:45:50 ID:cQAFTRbK0

相南新宿と相模線接続強化
こんなコンセプトで昨年３月ダイヤ改正した
しかし遭難新宿の遭難は尋常ではなかった

85 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:20:44 ID:7wMNnNY5O

やっぱり京浜東北や小田急を平塚まで延伸すべきだろう。
そしたら代替え輸送もできる

86 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:34:40 ID:fxJMYYjdO

>>77
仮に平塚延伸が実現したら森林公園～平塚､蓮田･岩槻･春日部･浦和美園～平塚､
西高島平～平塚､新宿～平塚なんてのが出来るな。

田都の久喜･南栗橋～中央林間を凌ぐぞ。

87 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 02:57:58 ID:N5LwhXzjO

相模線は廃止でいいよ。
存続させたければ３セクで。

88 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 06:56:44 ID:dtS7QMLF0

>>86
> 新宿～平塚
それ、どんな湘南新宿ライン？

89 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 15:39:11 ID:Hi7jxQv00

>>86
「飯能」も忘れないでね

90 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 16:21:02 ID:Yso6AkTiO

>89
西武線特急の乗り入れで、平塚～秩父就航きぼんぬ。
あの車両は足元が広くてよい。

91 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:24:49 ID:Cgi5Avwr0

>>90
西武がご自慢の20050系でJRに乗り入れる一方、ドケチな束は余っている485系で(ry

92 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 22:45:09 ID:mEKvSkk3O

東海道線グモで抑止。
相模線の終電に間に合わなかったら、タクシー振替してくれるんだろうな。

93 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 00:45:15 ID:1nhu744E0

21:45頃小田急登戸駅下りホームでホームウェイを見送った後、新百合で人身事故で
1時間くらい運転休止のアナウンス、JRに引き返しました。
京王稲田堤経由、橋本から相模線で普段と逆コースで入谷迄帰ったよ。
東海道線も人身事故でストップだったが、相模線はめったに停まらないのが素敵。
遠回りでも無料でいつもとは違う路線で帰れたことが新鮮体験。
そんなあたしはこれでも鉄分が多めなのを否定できなかった夜でした。

94 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 07:59:34 ID:9wAYZtReO

>>93作文www

相模線現在遅れ等はありません

95 ：小出川橋梁：2008/04/18(金) 20:40:28 ID:llabRIqv0

仮枠も足場もはずされ姿を現した橋梁です
相模線には立派杉ですね

96 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 21:34:42 ID:3w5KRClp0

相模線の収支upの表れであろう

97 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:30:28 ID:adAPoNew0

shake

98 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:33:32 ID:h+gqA+Q10

海老名止まりなくして全部橋本or八王子行きにしてほしい

99 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 01:47:04 ID:xR2zaXdo0

相模線でも年5,6回人身事故があった年があったな。
最近は少ないね。

100 ：２０５－５００番台：2008/04/19(土) 10:38:07 ID:RxM1ecLv0

トラブルが多いのが５０４編成

101 ：倉見：2008/04/19(土) 16:30:12 ID:RxM1ecLv0

遭難台ー倉見ー川寒川ー西寒川ー平塚　地下鉄延伸がのぞましい

102 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:36:02 ID:pKv/4kbJO

需要があるのに延伸しないのがどうも…
なんていうか、エコのためになるべく車でなく電車を推進していけばなあ。
もっと神奈川県は鉄道が敷かれるべきだし

103 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:28:58 ID:bc8gEXvP0

>>102
ぶっちゃけ、神奈川でクルマ社会でない地域は、横浜・川崎の市街地と道の狭い茅ヶ崎市内くらいだろ?

104 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:33:37 ID:xR2zaXdo0

>101
倉見から相模線に重複させるよりは、倉見で平塚に渡した方が良いんじゃね？
ずっと西寒川に粘着する意味がわからん。

105 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:35:34 ID:xR2zaXdo0

既存路線延伸よりLRTの方が街作りには向いてるね。
余地が少ない県東は手遅れだが。

106 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 23:16:53 ID:/IOoP28n0

なぜバスがだめでLRTならいいのかよくわからん。
LRTでまた新しく電柱建てられたりすると困るんだが。

107 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 23:45:06 ID:pKv/4kbJO

バスは定時運行ができないっていうのと地球環境の面もあるだろう。バスに頼るってのは地方みたいな間隔だとおもう。
LRTの速達性や輸送力が改善されればまた大きくなる

108 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 23:56:05 ID:xR2zaXdo0

定時制だけだと、別にガイドウェイバスでも良いんだけども、
環境面とか乗り心地とか、色々とLRTの方が有利だよね。

109 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 00:48:50 ID:1h148qt/0

地下鉄の建設費がもっと安ければねぇ

110 ：圏央道：2008/04/20(日) 19:20:49 ID:2BB/r5WG0

圏央道の上部に鉄道を敷設、関東循環鉄道、関東のＪＲ、私鉄各線を横に
串刺ししながら走行、運転方式は茅ヶ崎起点大回りで東京駅終点”の”字運転

111 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 21:24:33 ID:mLqdh5Xs0

>>103
橋本周辺の高層地区

112 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:13:45 ID:KBf2DqkM0

相模線沿線バス路線
茅ヶ崎、寒川神社ー本厚木、海老名などのバス路線はことごとく廃止、
国鉄時代４０－６０分（日中）ヘッド運転のときは、バスの利用者が
あったけど　１５－２０分間隔運転（電化）となりバス利用客は激減した

113 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:49:48 ID:yaBeVApD0

>>112
電化直後、架線に何かが引っかかって送電停止→運転見合わせとなった際に、
茅ヶ崎発海老名行きのバスには乗ったことがある。
「気動車時代にはありえない事故だよな」とは思いつつ（苦笑）

114 ：寒川WhiteWell歯科：2008/04/22(火) 22:22:52 ID:gmX2+/pV0

　最近は歯科医院がつぶれる
昨年１０月に潰れた歯科医院跡地は６ヶ月近く入居者なし
設備的にも古臭く、狭いらしい　駅１分の酒鬼原歯科医院に客をとられたらしい

115 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:04:06 ID:01Q3ZbY60

何故相模線スレに

116 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 07:22:50 ID:FyclzMRpO

相模線って朝は異常に混むのね
正直なめてました

117 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 07:49:12 ID:7D2E16Sd0

下記によると、相模線は結構込んでるらしいぞｗ
ttp://editors-blog.hakenjob.com/archives/50922648.html

118 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:44:50 ID:k5mUDnXl0

>>117
おまけに市営地下鉄の阪東橋と伊勢佐木長者町の漢字、両方間違ってるしな。

わざとか？

119 ：相模線：2008/04/23(水) 21:03:56 ID:7zRzbt/i0

寒川駅から上り茅ヶ崎方面は前２両の混雑が激しいです
東海道本線への乗り換えがからみます

120 ：半自動扉：2008/04/24(木) 20:02:57 ID:x/PSxoje0

今夜のような雨の日は吹き込みもなく車内保温できる
キハ３５にも半自動扉はあったけれど外吊り扉の隙間から雨水が進入
暖房効果も弱い

121 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 21:07:59 ID:yOWY059d0

せっかく漏れが閉めた扉を、無駄な抵抗(=化粧)のために開けやがるスイーツ(笑)。

降りた客が扉を閉めてしまったため、開け方が分からなくて降りられない哀れな都会人(笑)。

122 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:18:57 ID:JzeV5tpn0

釣り覚悟でかいておくが既存路線の延長に２０メートル車でなく
お台場のような新交通でもいいのになしてＬＲＴばかり？
ＬＲＴは車両製造で稼げるかもしれんが相撲連合（今は湘南）の車のマナーの悪さで
最後は駆逐されるぞ。
素直に専用線で引いたほうがよし。架線保守費用を別に回すほうがいい場合もある。
（風雨や海風対策などの維持する場合ね。）
モノレールもいいんだろうが高すぎるからねえ。
（かつて某バス会社がどっかの計画を潰したように）

123 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:29:16 ID:0kAcdphs0

>>122
どこのスレに誤爆ですか？

124 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:19:39 ID:lgXhKPzZ0

ちょっと上にあった相模線がLRTに置き換わるかって話だろ。
オレもありえないと思うね。
平塚くらい道が広ければいいが、茅ヶ崎～相模原の道路事情は最悪だからな。

125 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:29:28 ID:fgi0fSCa0

>>124
相模線じゃなくて、相鉄いずみの線の湘南台以西延伸だろ

まぁ中央リニアができて東海道新幹線に余裕ができるころになれば
相鉄延伸とか倉見新駅もできるかも知れんけど、いつになることやら

126 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 05:23:39 ID:zesgQC1EO

>>121
なんでにちゃんて女嫌いが多いんだろう…あまり紳士的ではない。

そいや世田谷線もLRTみたいなやつだなー。

127 ：マナー：2008/04/26(土) 16:36:44 ID:jZPyFM6R0

相模線　通学時間中はジベタリアンがよく出現します
気動車時代よりはマナーは向上？
読み物は漫画が多い、体育会系の学校が多いのかな？

128 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:45:03 ID:e+vqPKxSO

>>127
野菜主義がそんな多いのか？
ってそれはベジタリアン…
なんてノリツッコミはさておき

田舎チックな単線電車で、待ち時間が長いからなー。
確かに漫画多いかもね。
男はガキだからなー。
女の子は情報誌が多いだろうが。

129 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:04:02 ID:hN21tD2s0

つか野菜主義じゃなくて菜食主義者だろ…

130 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:14:30 ID:yI+p+ZEr0

いいのいいの、これが相模線なんだから。

131 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 05:59:09 ID:UG0/LXHAO

いつだか車内でオムライス食ってたアホがいたな
って言ってるオレもパン食べたりしちゃうんだが

飲食ってどの辺までなら許せる？

132 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 07:05:38 ID:WJo453wU0

超閑散時間（区間）で、もし、１両に１人だけだったらｏｋ。

　それ以前に、ロングシートなのに食事する神経が理解
出来ない。

　ガム・飴を口に入れるくらいなら、いいと思うが。

133 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 09:28:49 ID:YoJdayCGO

>>131
パンおにぎりくらいならいいんでねえの？
なんかそこまでいうことでもないんだよなー。

細かいことであまりグチグチいいたくないし。
心にゆとりがほしいよねー

134 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 17:01:08 ID:4WDROk5I0

>>132
静岡県民「JR東海が入れた新車がロングシートのせいで、弁当が食いづらくなった件」

135 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 18:38:29 ID:wP76Hl8u0

>>134
相模線じゃないが、先週茅ヶ崎から小田原に抜ける時に弁当・飲み物を買った際、
231・211ロングでは食う場所がないので、やむなくグリーン車に乗車したぞ。
昔だったら、113のクロスでも座って食ってたんだと思うけど。
確かに、ロングでは車端部でもない限り食事はしづらい。

136 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:15:55 ID:C58FinAY0

やむなくっつうか、そういう用途ならG車でいいだろ

137 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:33:31 ID:wP76Hl8u0

>>136
いや、この時がG車の初乗車だったんよwww
20年近く東海道にも乗っているが、せいぜいデッキにしか
立ったことはなくて（平屋時代に）。
思い切って、奮発しましたわ。

…相模線の話からかなりずれ、スマソ。

138 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:40:08 ID:WJo453wU0

いや、謝ってはいるが、それが普通の感覚だと思うよ。
相模線だとか東海道線とかの問題ではないんじゃないかと。

だいぶ前だが、ミクシーで、新幹線も相模線も、同じ電車
だから、食事はオーケー！って、投稿（それも女性）が、あって、
ぶったまげたものです。

まあ、ヒトによって感覚が違うんだなあ。

139 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 23:39:29 ID:EgCiJxP40

>>131
おいらは相模線で食事できない。ペットボトルが限度だな。
ていうか食事したい気分になれない。

以前茅ヶ崎から夕方の相模線に乗ると、
工房が改札内のロッテリアで買い込んで車内で食っていたのをよく見かけた。
車内にポテトの臭いがこもってなかなか取れない。

140 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:24:39 ID:PqWkLhF10

基本的に通勤通学路線なんだから車内での食事は控えるだろ。

141 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:34:01 ID:AGcK6Ysn0

ところが、違うみたいだよ。

食事の程度にもよるだろうけど、131さんだって、オムライスは
いけないが、パンならいいと思っているようだし。

142 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:44:50 ID:mw7M0ZCi0

おにぎりなら普通に喰ってるわ。混んでたら流石に自重するが。

143 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 06:17:35 ID:sH3NoLB90

牛丼
マックのセット
おにぎり
サンドイッチ
菓子パン
ポテチ
ジュース

許せる順序を頼む。

144 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 06:41:53 ID:juayGhleO

>>139
飲み物は普通だべｗ
じゃないと夏なんかとくにきつい
軽食くらい昔はだめなんて言ってる人はいなかったな。
特に今はいろんな事情でやむを得ない場合もあるし、あーだこーだ言うのはどうかと思う。
何かしら口にしないと活力が出ないし。オニギリやパンくらいなんでもない。

うるさく言うなら、駅構内に食べる所を軽く作るなり、エキナカのような施設をもっと作るべきなんだよな。

145 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 10:53:02 ID:mw7M0ZCi0

>>144
JR束「それなら新しく造りましょう」

つ「アトレ入谷」

146 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 16:19:29 ID:Qqrj/9nz0

おにぎりサンドイッチ菓子パンジュース
は許せるがそれ以外はゆるせない

147 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 16:22:45 ID:8Q6ac0/20

これからの季節、カキ氷やアイスクリームはおｋですか？

148 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 20:24:59 ID:NHKiiPa00

>>144
「ないなら作るべき。」っていう考え方はまだ先の話だとおもうんだが。
ないなら作るんじゃなくて、その現状を受け入れて、それに対応すべきでしょ。
家で食ってくるとか、電車降りてから食うとか。

>>147
俺は食う行為自体は問題視しないけど、その後の処理が問題だよ。
もちろん臭いも厭だけどね。マックの匂いとか、ガムの匂いとか、不快で堪らん。

融けて落ちたアイスの滴やら、コーンのカスやら、包装紙やらを
適切に処分できるのであればいんじゃね？
でもそんな人は絶対にいないから、ｵﾇﾇﾒできない。

普通に雑誌やコンビニ袋や空き缶を車内に棄ててく人がいるし、
ハナクソを座席につけたり、額の脂をつり革に擦り付けてくおっさんもいるくらいだし。

とりあえず、アイスやらなんやらが
他人の服や座席についたときのことを考えてほしいなぁと。

149 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 08:28:50 ID:9oIisZXI0

>>147
アイスボックスとクーリッシュならおｋだろ

150 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 09:16:35 ID:8YH0/IzwO

相模線にクロスシートとトイレを設置すべし

151 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 10:55:57 ID:n3bCmFIR0

>>150
Ｅ２３１増編成５連（中電仕様）
しかしＥ２３１がの寿命は２０５系より短いから実現は？

152 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 13:51:24 ID:aBwMlIgA0

キハ35の前のキハ２０とか、その前の1０系の時はあったんだろうか？
トイレね

153 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:40:16 ID:hcgnf1sQ0

相模線の205系は、使われ度合いからして全然酷使されてそうにないし、
そうとう長持ちしそうだ

154 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:32:53 ID:Az62Fljb0

>>153
でもＪＲ束の体制からしていつ廃車になるかわからない。
201系だって25年ほどでもう廃車されている。
電化されて17年だから、場合によっては製造から30年より前に233とかに置き換えられてしまう可能性も…

155 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:03:25 ID:nQabdy0W0

>>154
まずハマ線をどうにかしてから…（あちらは、在籍車両の多くが製造されてから20年経過）
ホント、電化直後からの変化は確かにあれど、極端に大きな変化は（車両面では特に）ないね。

156 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:08:52 ID:eG1ZygA70

今のままが一番幸せだと思うけどね。

157 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:51:02 ID:5wyvBYi00

205-500のままでもいいけど、ドア付近につり革を増設して、
色あせた外装の帯を塗りなおしてほしいな

158 ：２０５系：2008/04/30(水) 09:11:01 ID:S7rcsf7x0

ラインカラー　相模川の水の色をイメージしたらしい
プラモデルのテープ式ではない
１３編成中１編成入院（全検）していてもやりくり可能な相模線

159 ：相武台下駅：2008/04/30(水) 10:54:49 ID:S7rcsf7x0

このような経緯から芝桜がこの近辺の名物的な存在になり、同時に相武台
下駅の知名度も上がったのではないかと思われます。ちょっと脱線すると、
相武紗季（あいぶさき）さんという人気タレントが現在おりますが、
こっちの駅を知っている人にとっては相武つながり？
またドラマはレガリそうだな

160 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 11:01:27 ID:Uo+hgh5A0

レガってないよ
昨日も15取った
マチャアキが悲惨なことに（6.9ｗ

161 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 17:38:15 ID:VXg4Cnua0

>>158
座席もかつてはラインカラーに近い配色をとっていた。
5年程前までの話だ。
結局座席は今の緑色に落ち着いた。

162 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:34:09 ID:vEX/0wK10

>>161
水色のやつか。なんで緑に変えたんだろ？たしかﾊﾏ線も緑だったよな？

163 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:11:08 ID:kNZMsaNn0

>>161-162
水色座席はガミ線のオリジナルじゃないよ。
昔は201や他の205も採用されてた。

164 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:55:22 ID:5kW8HDnfO

ハマアユ線なんか特に冷遇されすぎなんだな。
車両もダイヤモンドも。
まあ南武鉄瓶線もそうだが。

ガミガミ線は、車両変更による速度アップで意味があるかわからんが
両数を多くしてもらいたいな。
ホームの延伸が問題にはなるが

165 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:58:24 ID:5kW8HDnfO

>>159
相武紗季？寒いｗ

はらたい…原当麻はスクイズの舞台は一部では有名だな。

166 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:59:02 ID:w/Lfl5xg0

>>163
以前の相模線はオリジナル。
色はブルーグリーン、7人掛けの真ん中が薄くなっていて、斜線模様。

201系は色が水色、背もたれが1人ずつ白四角の模様で区切っている。

相模線205系は他の205系と違って背もたれ薄いな。
横浜線は背もたれふかふかしてるのに。

167 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:34:54 ID:TPT9c6tt0

束でブルーグリーンのロングシートと聞くと、103系や203系を思い出すなぁ。

168 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 00:15:00 ID:foYgEhY/0

相模線の厚木～橋本は、どこのエリアを選べばワンセグが見れるんだ…。
門沢橋くらいまで行けば平塚でなんとか見れるようになるんだが。

169 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 06:44:52 ID:/ChOGob5O

>>168
ワンセグはよくわからないが、家のテレビアンテナに関しては、相模線北半部沿線は、場所によっては相模川の河岸段丘の影になって東京タワーの電波が入らないところもある。そういう場所では湘南平に向けてＵＨＦアンテナ立ててる。
従って、ワンセグも平塚が入らなければあとは東京試すくらいかなぁと思われる。

170 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 13:35:16 ID:a0XhwHH60

朝夕の通勤客は少なめでした
暦の関係で通学客は普段どおりです
寒川神社参拝客は通常通りです

171 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:28:00 ID:Y0G4QL9l0

今のところチャンネルによっては違うんだけど、どこのエリア選ぼうとかそういうのは地デジでは無意味なんだが>168

172 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 12:36:55 ID:nT6iaDw+0

>168
平塚、横浜、東京タワーどれも駄目なら見られません。
どれ選んでもギリギリなんで、外部アンテナ付けるとか受信端末替えたら映るかも？

>171
受信できるエリアを選ぶ話なのに何を言っているんだ。

173 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:22:32 ID:l9F8IGIM0

技術的な意味が解らないなら何も言わないでくれ>172

174 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:29:33 ID:GH74iPuU0

相模線はNHKくらいしかまともに入らないね。
時々橋本～茅ヶ崎を乗り通すから暇つぶししたくてわざわざ携帯買い換えたんだけど。

175 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 23:33:22 ID:nT6iaDw+0

>173
エリア選ぶことが無意味だというなら、
エリア設定しなくても勝手に映るエリアを選んでくれるのか？
少なくとも俺のはそういう仕様じゃないよ。

176 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 12:50:29 ID:FxZqwqstO

相模線は八王子から出て八王子みなみ野駅に止まりますか？

177 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 14:45:23 ID:Q8T2rxJp0

>>176
相模線は各停ですし、横浜線もその区間は各停ですよ
つまり、相模線に乗っても、横浜線に乗っても止まります。

178 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 14:51:09 ID:vYjC2zBB0

566 名前：名無しさん＠毎日が日曜日[] 投稿日：2008/04/30(水) 20:35:41 ID:Ukhm8FLL
漏れには夢がある
YAHOO不動産で見た相模線沿線で築１９年で２９０万のワンルームマンション
それを買って一人暮らしするというものだ

洗濯機買って冷蔵庫買って大画面テレビ買って
フレッツ光を通してケーブルテレビつないでスカパーに入る
トレード用のパソコンを３台かってデイトレして
夕方になったらビールを飲みながら巨人戦を見る
これぞ最高の贅沢

179 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 15:08:08 ID:FxZqwqstO

>>177
ありがとうございます！

180 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 19:15:52 ID:0Icrcqw90

>>178
コピペにマジレスだが、寒川駅徒歩2分2DKという物件が190万で売られてたことある。
相模線沿線は時間かけて探していると、時々掘り出し物あるよ。

181 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:10:33 ID:7jtVTo5K0

地方局とかアナアナの関係がある完璧ではないが、
地デジっての基本的にエリアによってチャンネルが変わらない>175

http://www.maspro.co.jp/contact/bro/kantou.html

182 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:25:39 ID:0Icrcqw90

平塚が受信しにくいのは、垂直偏波だからか。
しかも横浜って鶴見のことかよ。

183 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 08:39:56 ID:MC4mLZ3Z0

ワンセグで水平、垂直まで気にするか．．．

184 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 10:41:11 ID:EdoEXfz80

通勤途中で見たくてワンセグ内蔵のケイタイを買ったんですが、
相模線～小田急～南武線、何れも動く車中は殆ど駄目だったんでガッカリです。
都内では新幹線内でも大丈夫だったんで、デジタルでも電波の強さによるんだなーと妙に納得。

しょーがないんで、車中ではSDに落とした音楽ケータイにしてます。

PC用USBワンセグチューナには屋外からのアンテナ線を分岐して無問題。
あ、因みに自宅は座間市の西の端でアンテナはUHF用の方です。

185 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:17:49 ID:gCaDU84F0

>>184
田舎なんだからしょうがない。
だから漏れは携帯のラジオでFMヨコハマを聴いていたりするんだぜ。

186 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 17:23:10 ID:KVOghD2l0

モーニングステップスの栗ちゃんと北村アナの変な掛け合いが毎朝のお供

187 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 22:32:30 ID:gJtvAxU80

デジタルの方が見られるor見られないがシビアだよね。

188 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 23:54:42 ID:gCaDU84F0

サクサカーの漏れとしては、tvkが観られるかどうかの方が重要。

189 ：偽厚木駅：2008/05/06(火) 12:45:40 ID:RD3b0FT60

小田急偽厚木駅改修工事　バリアフリー
ＷＣの小田急下りホーム移設、４．３０小田Ｑ商事売店閉鎖　
通路部分工事準備後、バリアフリー工事本格化します

190 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 20:41:42 ID:Crr+3QtuO

たった今、例のルンペンじじぃとどっかの酔っ払いが倉見のホームで怒鳴り合いの喧嘩をやってた
上り、下り列車の乗客は皆ア然･･･

191 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 21:35:31 ID:mF7k3WUf0

あのジジィ、混雑しててもお構いなしで優先席に
ふんぞりかえってるからな

192 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 21:56:01 ID:zZSBIKm+0

そういえば昨日の昼、他の客の迷惑だといって車掌に降ろされて騒いでたな。
車掌よくやったと思ったわ。

193 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 23:18:38 ID:S7s1ShIs0

総研に、205-500置き換えの話が…総武緩行の231-0や209-500で？？
だいぶ先みたいだけど、やだなぁ～。

194 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 23:22:03 ID:xSpWiFc40

ソースくれ

195 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 23:26:14 ID:48doJC9D0

>>193
ｿｰｽﾌﾟﾘｰｽﾞ

196 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 07:41:38 ID:FPJME2Iu0

>>194-195
国電総研

197 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 16:54:01 ID:T3He66y40

おいおいまじかよ…

山手線には次世代車、Ｅ２３５系の投入が計画されている模様。ただし、すぐという事ではなく、各線へのＥ２３３投入が一段落してからと言うタイミングの様だ（トップページではホームドアのため、という様な書き方になってしまいましたが、申し訳ございませんでした）。
これにより、２３１－５００が総武中央緩行線に転属、捻出の２３１－０・２０９－５００は南武・八高川越・相模線の２０５・２０９を置換える模様。
国電総研より一部抜粋

198 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 21:10:11 ID:FY8JmFtx0

>>197
JR西日本広島支社
「山手線、贅沢しすぎだろ? こちとら未だに関西から捨てられてきた103系じゃけん」

199 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 21:20:12 ID:RftgvlQc0

>>198
埼京や横浜の205や東海道の211を、酉か死国に格安で譲ってやりゃいいのにな

200 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 22:56:59 ID:T3He66y40

>>198
俺からしたら首都圏に103系を戻してほしい。
まあむりだがな…

201 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 23:08:26 ID:1nQ7OKRD0

>>200
秩鉄は…残念だが101系だしな

202 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:54:21 ID:A0ssussP0

>>199
JR西日本金沢支社
「415系(1500番台含む)も廃車にするくらいならこっちにくれれば良かったのに。
　そうすれば七尾線の800番台と北陸線のボロを一気に置き換(ry」

203 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 06:28:24 ID:t1meJNE2O

北陸線のやたらがたいがいいやつがすきだなあw

山手線ねえ。早く東海道の211をなくしてほしいってのに。
横浜線しかり冷遇されすぎ。
これから増備されるであろう東海道の233は
一つくらい液晶つけろといいたい。

でも車両もいいけど、もっとエキナカを広めたり設備面、サービス改善しなきゃなあJRは。

204 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 07:04:21 ID:gJtj847X0

サービス改善はいいが、あまり派手にエキナカ事業を展開しすぎると税金が！！

205 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 15:46:33 ID:HMn5A9ca0

サービス改善というなら、寒空の中、ホームで電車待ちしないで済む工夫をして欲しい。
21:50茅ヶ崎発の電車も、昔は21:30頃到着する電車があてがわれていたから、車内でゆっくり座って発車待ち出来たのに、
今年3月のダイ改で21:45頃到着の電車に変わったから、ホームで長時間待たなくてはならなくなった。

206 ：相模線：2008/05/09(金) 00:19:10 ID:5EtS/cAt0

特急　相模界磁（甲斐路）がほしい
１８５系５連　相模線交換可能駅＋偽厚木で客をひろって　横浜線から
中央本線松本まで向かう　季節運転でもよい

207 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 00:34:26 ID:DJheLV4o0

そんな特急、どう考えても維持できる需要は無いと思うが、
>206は本当に乗るのか？

208 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 01:02:39 ID:CRhCsOgC0

>>205
深夜帯の橋本発も、悲惨だな…
22:05発以降…
22:14着→22:19発、22:45着→22:51発、
23:14着→23:21（土休日23:20）発
20分以上ホームに列車がいない。

209 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 01:40:20 ID:wU5O55Rs0

電車待ちできついのは、真冬の海老名止まり。
まるで吹雪の中を1時間以上待たされるかのような地獄。

210 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 22:10:06 ID:0bBUnHcT0

ホームに待合室が有ると良いね。

211 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 22:33:18 ID:V+Qn19gH0

>>210
小田急はガンガン通勤電車が走っているのに、ちゃんと待合室がある件。
北海道の某駅は1日1本しか列車が通らないのに、ちゃんと待合室がある件。

入谷と海老名は雨風を避けられる場所が無に等しいから、一つくらい作って欲しいものだ。

あと、これも何とかして欲しいな↓
「当駅で8分ほど停車致します」

待たせすぎw

212 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:27:13 ID:KVp6KsqN0

だから早く行き違い駅を整備しろと

213 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:47:00 ID:oSV8/TsJ0

乗客数全然増えてないから、本数増えないんじゃない？
当然、行き違い駅も増やす気もないみたいだし。

214 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 06:58:54 ID:lw9Ss2590

香川に作る計画なかった？
その後全駅に作る計画だったような。

215 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 07:56:15 ID:3m7zqe8A0

乗客数は激しく増えてるよな。

216 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:50:13 ID:fmOBxIu10

厚木駅は小田急上りホームに待合室作るみたいだな。
相模線の客しかいなかったりして。

217 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 15:18:44 ID:YfsR84clO

厚木のはじっこにしかない出入り口をなんとかしなきゃなあ。
駅全体汚いし

218 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:10:23 ID:e6AGCgAo0

保守

219 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:58:53 ID:lvRSVMub0

相模準感動完成したら海老名運動公園の駐車場潰して駅作れ

220 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 02:41:25 ID:/TRAtBfJ0

中新田　復活　

221 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:55:39 ID:Fm8jVIAj0

>>216
何とかしなきゃいけない古い駅ばかりなのは確かだが、特にヒドいのは海老名駅。
上下線がほぼ同時に着いた後に、狭い階段1本に集中する人込みは危険ですらある。
小田急のような警備員大杉も邪魔で鬱陶しいのだが。

222 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 10:33:08 ID:IzJQq8E90

>>221
確かにあれは酷い
西側に新しく朝ラッシュ専用のホーム作って欲しいと思うが・・・
無理だろうなぁ

223 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 11:42:49 ID:HFBNRC+60

海老名はついでに連絡通路に屋根つけて欲しい。

224 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:14:15 ID:/TRAtBfJ0

>>223
雨の海老名駅　
２０分近くホームで待っていたけど寒くてかなわない
雨漏りも数度補修はされているけど、不十分
偽厚木のホームでは屋根のある部分の長さが短く雨天は混雑します

225 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:29:01 ID:JufJABIl0

海老名は西口の開発（グランドや駐車場のところにタワーマンションと商業施設＋ヨーカドー系のショッピングモール）が始まれば何とかするんじゃないの？
エキュート海老名希望

226 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:57:55 ID:dirI/VX70

＞ヨーカドー系のショッピングモール

あれってガセじゃなかったの？

227 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:14:11 ID:JufJABIl0

あ、あれガセなの？
あれできると海老名にシネコン３つになるからどうするんだろうと思ってたわｗ
屋根と改札外に箱そばさえできりゃいいや。

228 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:25:42 ID:DTFd71lN0

ただの構想
実現するかもしれないし、しないかもしれない

229 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:51:53 ID:0kN2IY8MO

>>227
屋根と箱そば…に激しく同意。
まがりなりにも３社が乗り入れる駅で、構内に食べ物提供する店が
相鉄ホーム上のそば屋だけってありえない。夜帰宅途中でガミ線接
続悪い時の30分とかで軽く晩飯済ませたい時とかだと、ビナウォー
ク方面に食いに行くほどの時間ないし、そういう時に西口側に立ち
食い蕎麦でも牛丼屋でもファーストフードでもなんでもいいからあ
ればすごくポイント高い。
by４月に転勤で橋本乗り換えから海老名乗り換えに替わった原当麻ユーザー

230 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:08:38 ID:yacFq5JA0

>>197
まぁ、山手E235(?)が入るのは、E233が一段落してからってことになるだろうし、
やっぱ、ホームドア絡みの話もあるだろうなー。
ってことで、あと、5-10年ぐらいは安泰かと。

231 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:15:29 ID:f+Ymw44tO

>>207
特急『サザン』と名付け、夏季のみ運転。

232 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:38:32 ID:VvBbloDn0

箱そばは向こうの工事が終われば復活すると思う。
小田急系だしこっち側には来ないだろ。

相模線側は再開発次第だなぁ…

233 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:41:22 ID:pfhtvm3KO

>>231
>特急『サザン』
特急に乗る時も、ドア開閉ボタンを押下するのか？ww

234 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:43:47 ID:H2jLZECk0

>>231
南海かよ

235 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:43:13 ID:Chgmkhcr0

>>233
ﾜﾗﾀｗｗｗｗ

そういや香川～寒川間にコンクリート製のアーチ橋が建設中だけど、あれって道路橋になるの？

236 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:55:13 ID:IzJQq8E90

>>235
あの小出川の橋は相模線のじゃないか？

237 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:05:12 ID:W3AxT3G/0

番田にマンション建設中。どこに通勤してる人が住むんだろう。

238 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:37:24 ID:Chgmkhcr0

>>236
あれ鉄道橋になるの？ならいい撮影スポットになりそうだ。

239 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:52:16 ID:xbH0D0up0

>>237
車で近隣の工場とかに通勤する人じゃない？

240 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 00:03:37 ID:U0m08Sob0

番田徒歩圏内なら、橋本乗換えの都内通勤圏内だよ。
橋本からは寝ていけることを考えれば、意外と楽チン。
帰りも運が良ければ調布で座れる。

241 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 02:50:04 ID:3d+R4vc3O

海老名駅は高架にして駅ビルでも作りゃいいのに。
JR駅は複線化のときに改装するだろうけどね。

連絡通路は再開発で自ずと屋根できるべ。

242 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 02:53:03 ID:3d+R4vc3O

>>229
連絡通路がらみでエキナカ作るのもいいだろうなぁ。
海老名駅改装でエキナカが入ってないのは不思議

243 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 06:03:52 ID:XuBu82EO0

>>241
せめて北八王子や武蔵高萩みたいにハイテク化してほしいわ。

意匠デザインはVSE設計した人か水戸岡で。

244 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 06:54:45 ID:QuRjgR5fO

>>229
小田急or相鉄からガミ線への接続悪い時にさっと済ませる晩飯なら海丼亭＠パチ屋２Ｆが最強。

245 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 07:14:16 ID:BiaU/WRJO

あー車内に虫が出てくる季節になってしまったか
みんなちゃんとドア閉めてくれよ

246 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 14:55:55 ID:3d+R4vc3O

虫なんぞ無視すればいいｗ

まあ仕方がないよ。

247 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 19:47:43 ID:tMNxtUOQO

サザン解散発表で、いよいよ>>231が現実見を帯びてきたな。

248 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 19:58:24 ID:RJWZBNz0O

別に有っても困らないけど、方向は甲府→茅ヶ崎だよな。
しかし、ホリデー快速にしても需要がそんなにあるかどうか。

249 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 20:07:59 ID:Wg2LNvasO

特急とか快速とか考える前に、あの鈍さを何とかすべきでは？
路面電車より少しマシなレベル。

250 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 20:49:59 ID:sDbzPxoXO

寒川の改札内のトイレ
出入口に暖簾かよw
あそこ、丸見えだもんな

251 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 21:43:43 ID:RJWZBNz0O

トイレのまる見え度なら、香川の方が上。

252 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:02:49 ID:XOmg/7gW0

競うなw競うなw

253 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:04:39 ID:vdvt6wew0

いやいや、宮山のほうが（ｒｙ

254 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:22:08 ID:06zl+ZwE0

トイレの汚さ・臭さなら海老名が文句なくトップ１！

255 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:42:46 ID:hVu2vsGj0

いゃ、社家だ

256 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:45:07 ID:hOWs/j+y0

海老名のトイレで○ンコしたことのある俺様が通りますよ

257 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 01:03:44 ID:qow6JU4J0

入谷駅では野…いや、なんでもない

258 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 01:34:12 ID:JpnMEvlr0

>>229
相鉄ホームのそば屋のカレーは絶品。
下手なカレー専門店より美味い。

259 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 06:56:44 ID:CkUD3Dd40

ウンコの話ししてるときにカレーの話しすんなよ！

260 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 07:51:10 ID:r5vpLOQ20

>>258
> 相鉄ホームのそばでのウ○コは絶品。
> 下手にウ○コするより気持ち良い。

と言われても困る。

261 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:16:29 ID:yfbH+SYo0

おまいらウ○コ好きだな

262 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:41:49 ID:tVvpSleh0

行き違い駅を増やすか、寒川まで複線にして10分ヘッド運転。
それと相模線快速を設定して欲しいなあ。

263 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 14:34:50 ID:yNbwZkL6O

>>261
ガキなんだろうよｗ

今のガキはしらんが、よく他人がトイレ大行くと冷やかしてたよな。
ガキの頭のオムツはどうなってんだか。
生意気にDQNに成長していくのも過保護社会のせいだな。

相撲線の工房の乗車マナーもよろしくない。
なんで多数で床に荷物置いて乗るかなー。
棚に上げられないのは仕方ないが、人数が多いとねー

264 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 17:24:23 ID:kNCj9rbAO

工房の荷物、通路塞いで邪魔だからいつも蹴飛ばして退かしていたけどな
ええ、俺はDQNですよ間違いなく

265 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 19:21:41 ID:9sH5U7VVO

>>262
3セクに転換されたら地元負担でばんばんやればいいじゃん。

266 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:22:59 ID:vdC7PQ/S0

>>264
どうせやるなら上溝の高架橋からDQNごと落としてやれ。
後でどうなっても漏れは知らんが。

267 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:01:27 ID:r5vpLOQ20

>>266
で、下は車だらけの県道だったと？哀れ。

268 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 07:05:10 ID:f5pD97pR0

本日の朝日新聞神奈川面より。

寒川町倉見地区に新幹線新駅を開業すると、開業10年間で、6300億円の建設効果

とありますね。例のごとく、ホンマかいなと思ってしまう数字ばっかりの印象ですが。
新駅利用者　2015年(開業想定年)11000人／日→2025年13500～14200人とか、
周辺20㌔圏内の人口が2025年時点で54800人増加とか。
観光客が年間39万人増加とか。観光客って、どこ行く人が利用するんだろ？(・ω・)

269 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 07:28:59 ID:Pl91mrva0

無駄な駅（笑）を見に来るんじゃね？

270 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 12:24:45 ID:HlDiryvTO

>>268
おれも見たけど、そんないいわけねえべって感じがするんだがなあ。
大体試算甘いんじゃないかな。
有害ゲーム図書、タバコといい松沢はチンプンカンプンなことばかりやりやがる

271 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 14:18:03 ID:Ih8B78g8O

別に、あればあるで困りはしないけど。
うちの会社は新幹線通勤可だし、県央～湘南の新幹線通勤可能客を吸い上げれば、小田原よりは利用者増える気がする。
小田急東海道に対するアドバンテージは圧倒的だし。

272 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:24:33 ID:0kdrFYQe0

大阪へは飛行機で行く派だから、新幹線なんかあっても無くてもいいや。

273 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:34:26 ID:HlDiryvTO

あって悪いわけじゃないけど、それより優先は在来線鉄道網の整備だと思うなー。
相鉄線平塚延伸や相模線複線化
平塚本厚木間の交通システム…。

もっとこれから地球環境に優しい鉄道の整備が大事。

274 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:29:39 ID:m6p4UhwPO

朝はともかく、相模線って複線化するほどの需要が本当にあるの？
本厚木ー平塚なら、沿線住民以外も利用すると思うしそれなりの需要があると思うけど。

275 ：偽厚木駅：2008/05/14(水) 21:02:46 ID:+xryHNlC0

小田急側通路の売店の小屋撤去、通路が狭くなっています
売店の復旧計画はあるらしい

276 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:39:02 ID:w3fBlrMb0

>>273
鉄道作るより道路作った方が儲かる人が居るから無理じゃないの。

277 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:12:41 ID:BtbKVAKR0

>>268
経済効果ではなく建設効果ってことは
土建屋が潤う額だろｗｗｗｗ

アピールする視点が間違ってるだろｗｗ

278 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:31:20 ID:gW+yvGp60

>>268
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210686255/

そういやあのあたりって270km/hでかっ飛ばしてるんだっけ？

279 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 02:33:37 ID:SW6tDYJ/0

観光客は、丸金ボートだな。

280 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 17:08:21 ID:KekAt8X80

>>279
あれ営業してるの？時々覗いてるけどやってたためしがないんだけど

281 ：小出橋梁：2008/05/15(木) 21:38:35 ID:LDSr5pCj0

橋梁下部構造、レール部分の工事を行っています
暴れ川で大雨で氾濫、線路冠水もたびたび
相模線線路付近がネックであったから

282 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 22:18:23 ID:CapfBhSU0

>>278
230キロ前後じゃない？

>>280
夏季限定でひっそりとやってる。

283 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 14:49:32 ID:+dxhVnuiO

中洲に渡って釣りが出来るのは夏だけか。

284 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 16:11:19 ID:Yyh9eA+40

>>282
情報㌧

285 ：相模川：2008/05/17(土) 01:26:42 ID:OshUhEGy0

魚券を購入だってさ　入川料

286 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 08:34:31 ID:TupRO6VVO

クロスシート化まだ～？

287 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 10:27:26 ID:OshUhEGy0

>>286
非電化時キハ１１など１０系気動車がいたけど
客からは嫌われていた。キハ１１＋キハ３５編成では
着席できるか判断して客は流れる　
走るんです気動車キハ３５が更に嫌われていた

288 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 13:36:55 ID:j0ob61/1O

八王子とかで横浜線を待っていると、「茅ヶ崎行」とかふざけた電車が来る事がある。迷惑。
逆に相模線内「だけ」であれば、特急「サザン」が30分ヘッドで運行されようが、豪華絢爛な寝台特急を走らせようが、グリーン車を連結しようが別に構わないんだが。

289 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 16:49:00 ID:WGqjEcfG0

サザン・橋本駅・4扉20m・狭軌……etc.
相模線と南海電車は共通点が多いなぁ。

因みに「南海」は「な」にアクセントが来るんだぜ。
高師浜線の自動放送で聞いてたから確かだ。

290 ：寒川駅：2008/05/19(月) 14:33:51 ID:l7HCHFPu0

夜間のご利用は茅ヶ崎ー寒川（５．０ｋｍ）、橋本ー上溝が多いようです
茅ヶ崎ー寒川　橋本ー原当麻区間増発が望ましい　
夜間３０分間隔はきついのだ　

291 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 14:58:14 ID:yv/IuUmGO

>>290
狂おしく身をよじるようにハゲドウ

292 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 20:00:04 ID:lVa/iibxO

確かに夜の帰宅時に最大30分待ちはさすがにきついな

293 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 20:29:08 ID:PiXqvyIz0

そのような時はタクシーに乗ろうかと思うことが多い

294 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 20:35:50 ID:FKM9Cj4s0

新小出川橋梁?の前後に軌道が敷かれはじめてた。
それと今朝社家にレールを積んだ運搬車が待避線に入っているのを確認。関係はあるのかは不明
そろそろｶｶ～ｻﾑ間のｶﾞｰﾀｰ式小出川橋梁も廃止かな？

295 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 20:48:56 ID:HiXxf/r+O

>>290
交換駅増設が、香川と上溝を最優先で事業化を急ぐってことは、そういう意味でしょ多分。

296 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:23:47 ID:lVa/iibxO

>>293
1回誘惑に負けてタクシーに乗ったら、覚醒剤と同じで止められなくなるぞw
家族持ちならきついし、だからといって嫁に車で送迎をさせるご時世でもないから大変だね

297 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:03:26 ID:Wt/1JLj3O

E233マダー？

298 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:12:52 ID:ayoXUSt8O

233(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

299 ：相武台下：2008/05/19(月) 23:47:10 ID:l7HCHFPu0

など結構出てくるが，相武となると，小田急線の相武台前駅，相模線の
相武台下駅，相武国道事務所などわずかしか出てこない。 ... だから「
相武」と検索しても相武紗季さんのページばかりが出てくるのだ。
でもドラマはどれもレガる。マチャキのドラマほどではないが！

300 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:07:36 ID:gFqOMkHI0

>>290
新宿から終電検索すると、南橋本でさえ第１候補が海老名周りとかね　ｗ

終電前の八王子発　橋本止まり、上溝まで行って折り返して欲しい
そうすれば、ＮＥＣとか工場群の残業族も助かるし

301 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:43:19 ID:Jw8MR4wT0

>>297
相模線にもE233はくるよ。

相鉄11000（E233ベース）

302 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 01:08:52 ID:+amL/UVP0

233になると7人がけ座席に6人がけ5人がけが出来なくなるだろうが。
一気に4人がけデフォルトになる可能性はあるが。

303 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 01:38:32 ID:b4R85JeBO

タクシーってもっと安けりゃいいとおもうなあ。
時間も関係あるってのがイミフだね。

バスももうちょい深夜までやるべきだし。
(利用者多いとこはとくに)

東京なんかは便利だけど、郊外は大変だよね。
相撲線も整備すぐにでもすべき。

304 ：入谷長介：2008/05/20(火) 01:41:11 ID:b4R85JeBO

>>299
はらたいらで検索、原当麻出てくるねw
逆もしかり。

305 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 16:31:16 ID:IpOAWF6OO

>>301とか>>304など、このスレってよく意味の分からないことを言う基地外が多いなぁ

306 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:14:54 ID:l4xZHqFN0

>>300
> 新宿から終電検索すると、南橋本でさえ第１候補が海老名周りとかね　ｗ

そりゃ、橋本発の終電が23:21（土休日は23:20）→南橋本23:24（23）、
茅ヶ崎からの終電が0:35着だとしたら、ある意味「ありえない」状況だもの。
上溝にしても、上り終電が行った後で3本も下りが来るのだから。

そもそも、茅ヶ崎発の時点で終電の発車時刻が30分近く違う、と言うのもねぇ。

と、橋本からの終電が早いために、都心での飲みでぼやく上溝ユーザ。

307 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:37:59 ID:b4R85JeBO

>>305
相模線通ではないなｗ

308 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:45:25 ID:aHE+bUpU0

>>303
団地路線のバスはわりかし遅くまで走ってるんだけどねぇ。

漏れが昔住んでた町は電車が走ってなかった。
代わりにバスが5～10分間隔で走ってた。朝は5両編成で来た。
信じがたいけど、実話です。

309 ：強風雨の影響：2008/05/20(火) 21:51:20 ID:J17e7ese0

５．２０　相模線速度規制があり遅延　しかし１２：００までには正常に戻る
東海道倒壊のため遭難新宿は長い時間遭難

310 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:12:33 ID:i2HuyATTO

入谷～海老名は15km/h制限とかあったらしいね
線路冠水とかあったのかな？

311 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:59:23 ID:rWlT8uRV0

俺が乗ったときはこうだった
モバイルでよくわからんかったけど「－」のつもりが「ー」になってて恥

412 名前：相模線[sage] 投稿日：2008/05/20(火) 08:45:52 ID:vhvM7p6/0
海老名ｰ入谷35k
相武台下ｰ原当麻15k
番田ｰ南橋本35k

312 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 23:02:46 ID:rWlT8uRV0

ちなみに寒川→橋本で、海老名止まりと運休の合わせ技で約2時間掛かった

313 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 00:48:12 ID:fu138Ls20

>>301
くやしいのうwwwwwくやしいのうwwwww

314 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 04:13:21 ID:c+32/FLmO

>>307
俺はさいたまです。
茅ヶ崎を通ったり横浜線に乗ることは多いが、相模線は17回しか乗ったことがないです

>>313
やばい…
何言ってるかさっぱりわからねぇ…w

ここのスレの人たち絶対頭のネジが狂ってる…

315 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 08:12:46 ID:a4QKCuJb0

入谷グモ？

316 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 08:42:59 ID:V/aOYTKPO

相模線で人身事故…

317 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 08:44:46 ID:xjO3DU8UO

ｋｗｓｋ

318 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 08:58:16 ID:QGgUCRq40

当該R7

319 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 11:14:45 ID:vDoO2kdt0

なんかｻﾑの駅前通ったらなんか構内放送してたな･･･
ｸﾞﾓか…
[09:15:09] [相模線]5月21日9:09 相模線は、人身事故の影響で、上下線に遅れがでています

320 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 11:46:18 ID:2eLzvp9x0

入谷グモの影響で、一時は原当麻・海老名で折返し運転をしていたそうな。
俺が駅に来た時（8:45頃）には、ちょうど全線運転を再開したので、「原当麻」幕は
拝めなかった（こんな理由では、あまり見たくはないが）。
で、俺が乗った列車（下り）は、南橋本でまさかの2本待ち。これには驚いた。
待機していた上りを先に出発させ、次の上りが到着・出発してからようやく発車。
20年以上相模線を使っているが、1駅で2本待ちと言うのは今回が初めて。

321 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 12:01:18 ID:LvNWJz3M0

下り再開一番列車は海老名と原当麻で2本ずつ待った。

322 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 17:28:05 ID:/gE3o5W2O

蜘蛛が出たのか？

関係ないが、交換駅作るくらい早くできんもんかなー？

323 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 18:49:38 ID:L4a+opb6O

>>320
原当麻方向幕もさることながら、原当麻の上本ハモ方の出発が進行現示してるとこ見てみたかった。

324 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 19:08:55 ID:QH3JYgaV0

>>314
海の無い県に住んでる分際で、偉そうだなw

325 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 19:46:49 ID:pAn3j7uqO

海があるだけで偉いと思うのもどうかと思うが

326 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 22:19:51 ID:cynELOiD0

>>314
埼玉（笑）

327 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 00:17:07 ID:b3TVYoGyO

>>325
海は偉大だ！立派な財産だ！

328 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 01:11:06 ID:Sipe+7oCO

>>324
あっすみません。
腰をかなり低くしたつもりなんですが…
海も山もそろってる神奈川県は埼玉県民としては憧れですよ。
京浜東北線と湘南新宿ラインが埼玉と神奈川が繋げてくれていてありがたいです。
相模線のようないい路線はこちらには八高線しかないのですよ…orz

329 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 02:49:54 ID:kShJOPsp0

>301は
・相鉄の次期車11000系はE233系がベース
・相鉄の新車は相模線から甲種回送で搬入する
・よって、相模線をE233が通る
という流れだろうな。

現行の相鉄10000系はE231系がベースなんで、
同じ理屈で相模線をE231が通ったとも言えるのかもしれない。
あくまでベースにしてる別形式なんで無理矢理だが。

330 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 02:56:36 ID:D0vGjpky0

束のことだ。

「山手線で使い古したE231系を相模線に転用しようと考えたけど、
　やっぱり相模線にも直接新車を入れよう」
と考えるに違いない。

相模線は当初、電化開業時に山手線から103系を(ry

331 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 03:04:48 ID:b3TVYoGyO

山手線の231は横浜線や総武線、埼京線に転向の噂があるね。
横浜線や埼京線はすぐにでもかえるべき

332 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 07:32:02 ID:70cQRoreO

7:28門沢橋着の運転手へたくそ過ぎ。
停止位置オーバーで戻ったんだけど。
酔っ払ってんじゃね。

333 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 12:15:18 ID:tikg56RU0

>>330
ｍｊｄ？そのほうがよかったなｗｗｗ

昨日グモったR7はどうしたのかな？今日は見なかったけど…
ﾁｻで検査してるのかな？

334 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 18:17:16 ID:b3TVYoGyO

相模線新車はないべ

335 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:45:28 ID:XVNr3tJ20

205-500というオリジナルの前例があるだけに、ちょっと期待してしまう俺ｶﾞｲﾙ

336 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:49:44 ID:Uj9d5Y/q0

なんで相模線だけ異端児なんだ

337 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:55:09 ID:h+5khds70

>>332
マルチ乙

>>333
フロントガラス破損のため国府津で修理中。
グモ当日の夜、いつもの回送のスジで下っていった。
８両でな。

338 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 00:20:04 ID:oAQrcY/10

>>337
ｺﾂか。ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ破損ってことはけっこうな衝撃だったんだな。
つか8両で回送ってどういうことよ？500番台の4+4？

339 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 13:07:46 ID:o+m+SwnV0

4+4
定期の4両に併結でしょ

340 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 16:06:09 ID:FR8slYesO

トイレ設置まだ～？
211系を北長野逝きにはせず、相模線にまわしたら良かったのに…

341 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 16:15:58 ID:ggVAMHyO0

昔相模線電化が発表された時に101系や103系の中古だとみんな思っていた。
それがなんと山手線しか走っていない205系と聞いて驚いた。
それどころか新幹線と同じで在来線初のICカードとモニター設置車で二度驚いた。
そして半自動ドアなど相模線専用で三度目の正直だった。

342 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 16:17:46 ID:Mi+D0jUj0

>>340
長野送りになったサハ211ってトイレ付いてたか？

343 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 17:02:04 ID:Hzdg2JIN0

トイレなんて手間かかるだけだし付けるわけ無いだろ

344 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 19:49:48 ID:c1CVdKS60

横浜線もいきなり新車の205系で置き換えられたし、
相模線も、何故か、ここ専用デザインの205系だもんな。

政治的な見えない力が、どこかで働いていたのか？

345 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:08:44 ID:9f0DkvoC0

>>327
海老名市や相模原市には海は無いだろ。

346 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:32:05 ID:9TG0+7VO0

短距離路線にトイレいらんだろ。

347 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 00:15:55 ID:INDOusfj0

ホームにトイレ作って待ち合わせ中に・・・

348 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 00:30:14 ID:ACHI1tBy0

>>347
それ、何と言う海老名？www

349 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 11:10:19 ID:htDlN0Ad0

>>344
プライドの高い(実際はただの意地っ張り)神奈川県民が他県に見栄を張れるように、
本社様が205系を配置して下さったのだろう。

350 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 12:10:30 ID:qkXGHrmfO

宮山の駅前の広場？が綺麗に舗装されててびびった。

351 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 12:19:08 ID:Cnv30qOY0

>>350
宮山温泉の跡地？

352 ：ｗｃ：2008/05/25(日) 21:24:13 ID:e2upfTZG0

海老名駅
交換待ち停車時間が比較的長くＷＣ小用なら間に合う
寒川駅は階上にあるためダッシュしないと間に合わない

353 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 07:40:21 ID:3wcuHVp+O

発車時刻より1分早く出んな！
どんだけ急いでんのさｗ

354 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 08:02:32 ID:TBV8cY5e0

>>352
寒川も夜は長いぞ。
俺は交換待ちで大を済ませても間に合う。

355 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 08:32:35 ID:l0acDETA0

>>353
大阪ではよくあるｋ………相模線は神奈川県のはずなんだがな。

356 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 01:42:03 ID:jI8Tw1au0

新設計キハ車両キタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━！！

357 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 02:03:06 ID:mVpyUMVs0

入谷と門沢橋の昔の駅舎の写真ってどこかにないだろうか。
昭和３０年代後半までは駅員が居たことになってるから、あったはずだが。

358 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 14:44:28 ID:hVotcCF60

>>357
Ｓ49～からの資料しかないなあ。一応おいときますね
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~kidousha/

359 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 21:55:47 ID:/GVPeF3w0

>>358
私が生まれていない頃の相模線…いいムードだな。
ｷﾊ35-900も、1975年当時の一時期には運転に入っていたのか。
オデコタイフォンのｷﾊ30-25･26も、懐かしいなぁ。

360 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 23:17:36 ID:Uit+ujlx0

-900番台は電化まで運用に入ってたよね？
もちろん無塗装ままじゃなくて、相模線色になってたけど。

それにしても懐かしいなぁ…

361 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 23:43:44 ID:zlq6pnhz0

>>358
懐かしいね。
最近相模線時々乗るんだけど、こういう田園をガタゴト走る鉄道ってイメージ薄れたかな。

362 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 23:51:27 ID:/GVPeF3w0

>>360
ｷﾊ35の900番台の件だけど。
別文献（確か「世界の鉄道」；いつの本だったかは忘れた）でも、
1975年頃に相模線の運用に入っていたことは記されている。
でも、国鉄末期には1両も八王子・茅ヶ崎には配属されておらず、
JR化直後に904が茅ヶ崎に転入し、確かこの時点で復活したはず。
転属当初は首都圏色だったが、翌年には相模線色になり、電化直前まで活躍。
運転台は橋本向きだった。

個人的には、この車両は大好きだったけどなぁ。ステンレス車体が故の
ユニット窓、他車と若干違う下段上昇窓の固定位置など…
トイレ前のBox席から窓を開け、コルゲートをなでなでしたりもwww

363 ：倉見・新幹線：2008/05/28(水) 19:55:19 ID:dT0AStGY0

開業時一日１万１１００人の予測が掲載されています
バスだと本厚木駅から１２９号線の慢性的な渋滞があり直行便も望めない？
平塚ー倉見（新幹線）口ー本厚木系統が有力？
相模線は海老名ー倉見ー茅ヶ崎部分複線が必要であろう

364 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 20:26:14 ID:mJKSIKP70

>>363
どうせやるとしてもリニアが出来てからの話だろ

それよりさっさと行き違い駅の整備と6両化をやって欲しいんだが

365 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 07:56:26 ID:qU2pqvB2O

R7いつの間に運用復帰したんだろ?
現在乗車中…For茅ヶ崎

366 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 21:24:17 ID:k9M/NN1F0

>>358
相模線ってキハ20や10も走ってたんだ。
てっきりキハ30系オンリーだと思ってた漏れは1983年生まれの千葉県出身者。

367 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 02:10:26 ID:obZ6ZVEe0

17系より古い気動車も沢山走ってたよ。

368 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 23:49:32 ID:5Ok1G1OF0

借用の急行用気動車（２連）の運行もあり　１９８５年頃なのだ

369 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 11:50:06 ID:bN1+PyqR0

社線時代の気動車
電気式気動車でした　結線、抵抗器の取替えで本物の電車に！？

370 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 17:08:55 ID:9T0WiliC0

そういや近々過渡からｷﾊ35、30が出るらしいが前面強化verもでるのか？
出るならｶﾞﾐ線色にしたいとこだが…

371 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 19:05:31 ID:LM0vbOSP0

>>370
今は見かけない、モデモ製品でドゾー。
（補強付きはｷﾊ30だけか。しかも相模線色で出ていたし。
4両セットでは、実物より多かったw>補強付きｷﾊ30）

いずれにせよ、補強なし製品で、5両は色を変えたのも
懐かしい思い出。補強の有無、ヘッドライトの種類・塗り分けで
結構なバリエーションがあったのだが、電化直前の相模線気動車に関して
この違いを詳細に紹介しているサイトはないものかなぁ。
遠い昔に、自分自身で乗りながら記録したのだが…

372 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 20:59:42 ID:p5FRy1gP0

そういや、205-500の模型はGMのキットだけだっけ？

373 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 21:08:26 ID:LM0vbOSP0

>>372
その通り。但し、前面（+前面窓ガラス・スカート）が別パーツなので、
俺の場合はGMショップで前面バルクを購入したりして（ステッカー・帯デカールも）、
KATO製品の前面だけを挿げ替えて作っていた。
地元の電車なのでなぁwww

おまけに、Bトレまで作ってしまった。

374 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 21:56:23 ID:wTuYhVnq0

再販されないかな＞205-500

375 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 22:00:50 ID:pObCH2pz0

KATOに要望だ！

376 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 22:42:07 ID:9T0WiliC0

>>373
作ったBトレ見てみたいな…

377 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 22:47:03 ID:9T0WiliC0

>>371
おっと、情報㌧。やっぱりﾓﾃﾞﾓしかないか…
某所で特価品で１万以下で売ってるが貯金が…

378 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 00:58:06 ID:SFFM1/em0

>>377
そして、お金が貯まった時に限って売り切れる。

模型屋のおっちゃん曰く「そういうもんだよ」と。

379 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 02:36:10 ID:2FS5kZTT0

電化直前～電化直後の相模線、
沿線に住んでいながら、どんな状況だったのか、詳しく知らない　orz
きっとテツがわらわら集まって来て、祭りだったんだろうな・・・。
いやなんていうか、相模線乗る機会もなく、そのころ鉄から遠ざかっていたし。
今となっては、激しく後悔。

380 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 06:26:35 ID:Xx5RPVM/0

香川駅の近くで大規模な宅地開発がされている。
香川駅から茅ヶ崎駅まで相模線利用、5分って書いてある。
香川駅の利用者増えそう。

381 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 14:24:46 ID:SPFnarZo0

香川だと東京駅のほうに通うのも大変だろうな
どんな人たちが家やらマンションを買うんだろう

382 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 15:05:33 ID:B2Q5212R0

どちらかというと香川より茅ヶ崎のほうが東京方面に行くにしても便利だよな。
当然だけど。

383 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 15:09:07 ID:EcX0tyC90

でも茅ヶ崎市内は道路事情が劣悪だから、バスで茅ヶ崎まで出るより
徒歩で香川駅まで行って相模線に乗ったほうがマシなのかもしれない。

384 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 17:45:46 ID:bwmfprn60

>>379
いや、鉄はあまりいなかった。
キハ最終日夕方は、寒川神社参道踏み切りカーブでオレだけ。
最終を見送った宮山もオレ一人だった…。

385 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 17:56:47 ID:i/W3oFSU0

キハ３０・35とかじゃねえ・・。これが、キハ58だったら、だいぶ違った
だろうけど。

当時、オイラはバブルの後始末で、本業の方がモーレツに忙しくって、
嫁さんが、駅に写真を撮りに行ってくれたなあ・・。

386 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 18:08:05 ID:pcYoGHfzO

>>385
ヲタ妻の鑑だな。

387 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 18:13:51 ID:OjjPfcCuO

電化開業直前の茅ヶ崎機関区？にいた水色の103低運車がいと懐かしひ。

388 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 18:39:10 ID:m2c+6bbT0

休日の橋本に9:53に着く奴、何で横浜線上りの接続が無いんだよ。
次の10:07に着く奴でも同じ電車になっちゃう。

389 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 19:13:59 ID:B2Q5212R0

>>387
ﾁｻに103なんかいたのか。資料探したけどないなぁ。

390 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 20:39:13 ID:VIAuXTCH0

>>379
電化前はヲタに注目されてた。
電化したらいなくなったｗ

>>387
いたな。東海道上りから見えてたもんな。
あと電化前、南武線205を4両にして試運転してたな。

391 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 21:58:05 ID:Hl5j2TcW0

>>388
その時間帯、確かに最悪。
橋本10:01発にあたる上りハマ線が、よりによって町田始発だから…
>>387
確かに、3両×2留置されてたね。確か1両はクハ103-4だった記憶がある。

392 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 23:21:33 ID:B2Q5212R0

103かぁ…関東で見たかったな…
俺が本格的に鉄道好きになったときはまだ常磐に残ってたんだよな…
そして103を好きになったときは全車引退した直後だった…
幼少のころ乗ったことあったかもしれないが記憶が確かじゃないし…ｽﾚﾁｽﾏｿ

393 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 00:22:52 ID:HoqsnuYB0

>>392
さぁ今度の休みには相模線-横浜線-八高線と乗り継いで、秩鉄に乗りに行くんだ。
…と思ったけど、あれは元101系だったな。ｽﾚ違いｽﾏｿ

394 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:44:38 ID:RwLUqol20

>>388
>>391
そういえば、昔はその時間にはまかいじ走ってたな。

395 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 22:13:31 ID:TTunZhx20

横浜線から相模線に乗り換えるのなら、本数が少ないのは最初から分かってる
から、待ち時間が長くてもそう気にはならないけど、逆をやられると、ちょっ
とな・・・。

396 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 23:10:43 ID:TWOBMgiZ0

>>392
お主が西日本在住なら、広島に行くと幸せになれる。

束から買った後期形が比較的原型を保ったまま走ってるよ。
(戸袋窓が塞がれてるけど)
関西だとリニューアル車ばかりだねぇ。

4両編成205系で思い出したが、阪和線の205系はそろそろ更新する時期だな。
103系ほどのインパクトは無さそうだが、どんな風になることやら。
スレ違でスマソ

397 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 19:15:14 ID:uAvdWCvW0

>>396
残念ながら海老名市民でつ。

＞4両編成205系で思い出したが、阪和線の205系はそろそろ更新する時期だな。
束の場合は更新なんかせずに即刻廃車だろうな…当然相模205も数年後には…

398 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 19:44:12 ID:TGizhf630

>>397
…広島あたりで走ってそうだな

399 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:21:42 ID:ScpqVDSj0

>>397
・・・一之宮公園で展示。

400 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:35:49 ID:uAvdWCvW0

>>398
転属ｗｗｗｗ
>>399
あの廃線跡のレール長なら4両は軽く留置出来るだろうけど落書きされそうだな…

401 ：入谷駅：2008/06/03(火) 23:17:45 ID:hB6ipLyA0

座間ー

402 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 01:30:06 ID:zdwFvA6L0

【2008年05月30日23:32の日記（抜粋）】
＞うちはかっこよく
＞傘をもってない
＞あゆみに
＞パクって来た傘を
＞帰り際に
＞あげたの!!

http://upload.jpn.ph/img/u19323.jpg
http://upload.jpn.ph/img/u19324.jpg

まとめ
http://tn1600mg.blogs.sapo.pt/3025.html
http://www7.atwiki.jp/kuinige/pages/11.html

【mixi】美人専門学校生が傘を窃盗告白【動物好き】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1212371648/

403 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 22:30:55 ID:+1lo0sO60

発車メロディ適当すぎる
やる気あるのか

404 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 22:44:46 ID:XRoybR5Q0

♪いっしまっる　いっしまっる　ごっじゅうまるっ　ジャン!
『ドアが閉まります。ご注意下さい』

405 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 23:08:28 ID:GdxY0dZ/0

「閉め降り」の発祥地は相模線でおｋ？

406 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 23:12:15 ID:SeRfqyzR0

半自動ボタンの地域ならデフォじゃないか。
エレベータでもやる人いるし、発祥を名乗るのは無理があるｗ

ちなみに最近のエレベータはセンサーあるから閉め降り難しい。

407 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 12:23:29 ID:ONiylus3O

嫁が根岸線で傘をパクられたと悔しがっていた。
綺麗な色の傘だったのに。

408 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 19:19:03 ID:V9jk26ao0

>>406
でもボタンでの通年半自動扱い路線としての歴史はかなり長くないか
地方だと冬季だけとか手動ドアだったりするし

409 ：小出川橋梁：2008/06/05(木) 19:46:20 ID:drZ8bIBw0

線路の敷設工事を行っていました
軌道の上を走行可能な小型重機を使います
橋梁部分、踏み切り部分の工事（夜間）では、
交通規制が実施されます　
架線湯電柱の建植は軌道工事が出来上がってからです

410 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 20:15:39 ID:sAZTNTqe0

昔の相模線が有ればなぁ～
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Ych7TmiqWPA&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=tiOQEGJANtU
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ELxKyTU8II8&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9hi3MWhxxwI&feature=related

411 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 20:56:31 ID:wXcdyRIc0

キハ35は車内にステップがついていたのか…

412 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 21:45:13 ID:ugg4sjP70

>>408
相模線の通年ドア半自動化の歴史は、確か1991年12月から。
それまでは、4/1～11/30は（電化直後も）ドア開放だった記憶がある。
もっとも、激しい悪天候などでの車掌の機転で、通年使用の前でも
半自動扱いにした可能性は否定できないが。

413 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:24:31 ID:drZ8bIBw0

>>411 汽車ホームだから
ホームかさ上げの関東鉄道キハ３５改造は
渡り板をかぶせフラットにしてある

414 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 11:14:28 ID:dmLjdeKG0

>>412
電化初年度の夏は特にひどかったな。
冷房が全然効かない。特に夕方は交換待ち多くて。
相模線が全自動だったのを知らない人が増えたか。

415 ：キハ３５半自動：2008/06/07(土) 00:48:21 ID:B5jpTE1z0

キハ３５でも半自動　押しボタン式がいました
列車の編成では半自動が利かないため最悪
外吊扉、走るんです気動車のため隙間だらけ、暖房の効き目は悪く
冬の始発列車は凍死寸前でした
茅ヶ崎ではラッシュ時間を過ぎると編成の切り離し作業が行われます
線路に油、液全体が油煙のにおいがこもっています
真夏はエンジン音も暑くるしいです

416 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 03:59:48 ID:CkvHtULT0

西寒川方面は、4往復でした。
ttp://imepita.jp/20080607/131570

417 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 04:44:29 ID:frHvDre2O

ん？相模線って今は通年半自動だよね？
数年前に支店のある厚木に通っていたけど、電車が到着して普通にドアが開くのを待っていたら、
後ろの歳かさの人が、ドアボタンを押してくれた。
本数が少ないのと、運転速度がやたらに遅いので1ヶ月後に小田急通勤に切り替えた。キハの時代から電化されて、結局運転速度は余り変って無い気がするけど電化の意味があったららなのかなぁ？

418 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 08:00:57 ID:9Z8r7I320

>>417
結局は、キハ30系の老朽化の問題が大きかったんじゃないか？
で、首都圏なので電化してしまい、同時に横浜線定期直通を再開しようとしたら
必然的に当時製造されていた205系の導入になったと。

個人的には、電化の意味は非常に大きかったと思うけど。
当時、リア厨として通学に愛用していた記憶から。
電化後は大して変化していないが（苦笑）、
・電化直前のラッシュ時に全線80分～90分程度→電化で全線（多くても）70分
・データイムも、10分以上のスピードアップ（最高速度向上；65km/h→85km/hへ）
・ラッシュ時＆昼間のパターンダイヤ化（ほぼ）達成
・ドア半自動装置が全車両に入ったことによる、夏の冷房化＆冬の暖房強化

その後、橋本方を中心に、一部の駅が大幅にイメージチェンジしていることもお忘れなく。

419 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 10:03:51 ID:f0gaOcg90

　電化以前は、妙に区間運転が多かったですよね。

420 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 12:49:32 ID:B5jpTE1z0

>>419
茅ヶ崎ー寒川、西寒川
茅ヶ崎ー厚木（偽厚木）
橋本ー原当麻
橋本ー南橋本ちょうんこう　
国鉄末期α列車として原当麻ー橋本、茅ヶ崎ー西寒川を延長した形で
増発　非電化ｍのままＪＲに移管されました

421 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 15:56:30 ID:JjLwX3Sg0

>>418
205系が入れられたのも、バブルのお陰やね。

八高線「こっちは103系だったのに、なんで相模は最初から205系なんだよ」
加古川線「おまさんとこは209系とキハ110系が入ってんねやろ?
　こちとら関西から流れた103系の中古車や」
播但線「加古川と八高は新車があるだけマシだろ? こちとらオール国鉄形でっせ」

おおさか東線「新線なのに、電車が103系と201系ばかりな件」

422 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 18:24:31 ID:YXHHeiof0

まぁ、関東以外と比べると相模線はまだマシなほうだという考え方もあるしな

423 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 00:02:56 ID:hdtDI8nm0

ユーミンの天気雨

424 ：クラミジア：2008/06/08(日) 01:22:47 ID:XfsNdQ6b0

新幹線クラミジア駅　実現は薄いかな
小出川橋梁　線路敷設工事中
架線工事はまだまだ

425 ：相模線：2008/06/08(日) 13:56:50 ID:XfsNdQ6b0

田畑の中を走行　
キハ３５系窓を全開にすれば冷房がなくても涼しい　反面毒蛾などの昆虫が
車内をまう始末、２０５系通年半自動は車内保温のほか、虫対策もあります
相武台下、入谷駅の電灯は誘蛾灯状態になります　
あのキハ３５も相模線色は人気があったようです。沿線の小学校で相模線のある
写生、作品展示などもある相模線です

426 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 14:31:38 ID:X3uFztkN0

相模線は現状維持してくれ
たまに企画列車として上諏訪あたりまで行ってくれ

427 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 19:46:04 ID:qOZU49V30

相模線橋本口(南橋本～番田ぐらい)の休日
・12時代は橋本方面が2本しか無いと思ったら、駅の窓口も昼休みだった。
・夕方橋本からの帰り、ちょうど良く電車があったと思ったら、車内が激混み。
時刻表を見ると、前の電車から25分空いていた。
・新宿から京王線で座って帰ろうと、特急を見送って快速に乗ったら、橋本で
相模線にタッチの差で行かれてしまう。

428 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 21:17:19 ID:PzCYo7J30

相模線で駆け込み乗車は可能ですか

429 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 21:36:05 ID:BvQ0RbDc0

どの線でも駆け込み乗車はやめてください。

430 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 00:08:34 ID:AzpfUnTh0

>>429
大阪人「すんません、急いでたもんで」

431 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 15:36:55 ID:sW5Sivld0

でもガミ線の車掌さんって俺らが跨線橋駆け上がってると待ってってくれるよな

432 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 16:11:15 ID:nvs6FH+J0

ほんとやさしいわ

433 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:49:31 ID:bKuKOEbSO

厚木で発車音鳴り終わった時、簡易改札にタッチしてるオレ見て待ってくれた事もあった

434 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:59:38 ID:FfW0AHbI0

相模線の車掌はこんなに優しいのにお前らときたら(ry

435 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 02:09:59 ID:JB6GClYg0

そして車掌が扉を閉める前に、漏れが乗ろうとした扉を先に閉めやがるKYなガキ。
次やったら説教したるわ。

436 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:23:27 ID:drkjCUCsO

ガキ男はマナーがなってないからな。
自転車厳しくなったにもかかわらず無灯火やら二人乗りやら…
ガキは未成年ていうだけですぐ親だのなんだのあまっちょろすぎるからだめなんだよな。
なんで成人を15からにしないか不思議なくらいだ。
(18でも契約だのなんだの制約はおかしすぎる)

脱線したので相模線の話にすると、携帯がどうこうより、話し声がうざいのがいるな。
地味なJKでもギャルぽくうるさかったり…

437 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:33:42 ID:wdVxYNqfO

香川の利用者増えてそろそろ限界くる悪寒…

438 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:42:36 ID:CE4rg+GC0

とりあえず、足を投げ出さずにシートに深く座ってくれ
いままで何人の足を蹴飛ばしてきたか(つまづいて蹴ってしまっただけだけどｗ)
だらしない格好や仕草がカッコいい時代はとっくに終わってると思うんだけどなぁ

439 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 08:07:50 ID:feR7+M4KO

おまえら、自分の若い頃棚に上げすぎ

440 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 10:54:17 ID:sNCBsgevO

みんなが若い頃は気動車だったんだろうなーww

441 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 13:37:13 ID:HCsSZZxDO

>>438
そんなん思ってるやつはヤンキーなんだろうなぁ。
腰パンとかダサいだけだしね。
大人な落ち着いた雰囲気がいいことに気づいてないんだ。

>>439-440
ガキか？ｗ
普通に20代の若い人でも今の特に厨工房のひどさは語るぜ。まあガキだけでなく、若い人でも中年層でもマナー悪いのはいるけど。
田舎路線のマナーが目立つ理由は、本数が少ないから仲間で集まりやすいからなんだろうな。
普通は大体一人や二人くらいなもんだから騒いだり荷物床占領は比較的少ない

442 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 14:05:39 ID:HCsSZZxDO

おれは最低限のマナーは守るようにしてるな。
電車好きだし。
ただ多少のおにぎりとかくらいはあまり言わないでやってほしいな。
散らかしたりそういうのは論外だけどさ。

443 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 22:31:20 ID:F/DPod9Y0

205系が走って15年以上も経つのに、未だに半自動扉を知らずに文句垂れてるジジイが多い件。

同じジジババでも東北のジジババの方が優秀だわ。
「電車のドアは、自分で開けるもの」という常識を分かってるからな。

444 ：小出川橋梁：2008/06/11(水) 22:35:04 ID:9TonU6HM0

新橋梁部分にＰＣ枕木が置かれた
この関係で深夜に茅ヶ崎ー寒川、社家間に
工事関連列車が数度運転されます

445 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 23:32:58 ID:W45sg6v00

>>444
この間学校帰りにガーター橋渡る車両をﾑｰﾋﾞｰ録画してきた。
そろそろそんな風景も見れなくなるしね

446 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 00:11:19 ID:SwcouRv/0

半自動扉(笑)

447 ：６月１３日ダイヤ変更：2008/06/12(木) 19:40:38 ID:ZDBtz9ez0

臨時旅客列車？　小出川橋梁工事関係？
６．１３茅ヶ崎駅の発車時刻に変更が行われます

448 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 19:48:04 ID:ZEG+m8+J0

>>447
俺も今日ﾁｻでその紙見た。発車番線も1番線に変更だったな。
なぜかは書いてなかった

449 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 23:55:45 ID:1IDmZpdl0

>>447-448
茅ヶ崎駅構内の作業の関係で、
小出川とは関係ありませんでした。

数日後、深夜に回送が走りますが、
別の機器の試験の関係で、これも小出川とは関係なし。

450 ：茅ヶ崎駅開業１１０年：2008/06/14(土) 00:22:39 ID:alC+f33c0

茅ヶ崎駅開業１１０年記念、国鉄時代の構内配線、相模線今昔の写真展示
６．１４（土）　１０：３０－１５：００　ミニ電車運展会　ライナーホーム
６．１５　（日）　Ｎゲージ模型走行　整理券　先着２０名
　　１）　１０：３０～１１：３０　（整理券配布：１０：００～）
　　２）　１２：３０～１３：３０　（整理券配布：１２：００～）
　　３）　１４：００～１５：００　（整理券配布：１３：４５～）
　場所　茅ヶ崎ラスカ６階サロン　（整理券配布も同じ）

451 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 10:41:35 ID:IM2mnNJqO

相模線の6両化とE231系化はまだですか

452 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 14:20:49 ID:1GcKcC9HO

厚木～社家の車内から某宗教団体の設備が見えた

453 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 17:01:43 ID:qL4E6s110

>>452
ああ、あれか。つい最近までばかでかいホテルだと思ってたよｗｗｗ
海老名に住んで15年も経つのにｗｗｗｗ

454 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 17:30:26 ID:FDggMQC00

ひょっとして、エ●●の証人・も●●の塔？

455 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 17:44:20 ID:oi09BDy7O

>>451
先週、仕事の関係で〇年ぶりで朝の通勤時間帯に相模線に乗ったけど、6両じゃ無かったのか、4両だっけ？
しかし電化されてもあの遅さでは車両を代えても…
沿線風景からすれば気動車の方が似合っているねw

456 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 18:24:35 ID:O7AL+VGPO

>>453

お前がホテルとは縁のない生活を送ってると思うと泣けてくる

457 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 18:36:14 ID:fSgWpJxB0

海老名のホテルに関係が無い生活って至極普通だと思うけど？

458 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 20:38:33 ID:LZCxEhlE0

そんな言うほど遅くないよな。
停車時間が長いせい？

459 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 20:40:54 ID:vz3dKt3f0

上り下りの交換待ちが多いからね

460 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 20:55:23 ID:1GcKcC9HO

>>453
あの建物は、ホテルではなくベテルです

461 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 10:33:51 ID:UeJrIezYO

>>458
交換駅の数が少ないのと交換駅設置のバランスが
悪いから、どうしても停車時間が長くなるんだよ
ねぇ～
複線化は巨大な費用が掛かるから、上溝・下溝・
厚木・入谷・門沢橋・宮山・香川のどこかを交換
駅にするだけでも、スピードアップと朝ラッシュ
時の増発(10分間隔)も可能になるんだけど…
現在の昼間20分間隔は乗降客からして、妥当な
ところだと思う。

462 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 11:50:30 ID:xRsS+wfn0

>461
神奈川県主導で計画あるよ。

　ことしも予算がついたと思うから、どっかの設計ぐらいはやるじゃ
ないかな。

　なぜ、県がご熱心なんだか、よくわらないんだけど。

463 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 12:46:44 ID:q/AR+rEZ0

交通網の整備に県が出てくるのが不思議か？

464 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 14:39:49 ID:fsMelZv5O

複線化はまだですか？

465 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 16:52:38 ID:ZXK2OVn6O

トイレ設置はまだですか？

466 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 18:22:44 ID:+fJ+tTuV0

>>461
信号所なら簡単そうなんだが・・・

467 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 22:07:42 ID:5bdMJ2PPO

>>462
そりゃあ県の交通整備の施策だからねえ。
新幹線誘致しかり。
色々鉄道会社に要請したりもしてるよ。
例えば藤沢に改札をもう一つ作れとか。鉄道延伸とか

ただ全線複線化は相当時間かかるみたいだなあ。
だからステップを踏んでいくという。
初めは両数増加やホーム延伸、交換駅を徐々に作っていく…

468 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 23:43:56 ID:gcBr3pVu0

用地買収もしなくちゃいけないしね

469 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 20:18:41 ID:au9AgIemO

>>462

やっぱり『相模』の名前が付いてるからかな

470 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 23:14:42 ID:m/yQ3GQE0

茅ヶ崎駅１１０周年写真
懐かしい駅北口、１９５０年代キハ０４単行相模線の写真がある

471 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 23:25:17 ID:m9hxrJs20

>>470
ｍｊｋ。北口にかざってあるの？

472 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 12:43:26 ID:CarvGCs7O

>>452
厚木と社家の間に駅を新設しても良いかも

駅名は｢物見｣(ものみ) がピッタリだと思うｗ

473 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 15:00:18 ID:3077BSIT0

>>470
改札から相模線に行く途中の壁にあるな。
昔はブラバンが相模線ホームで海水浴客を迎えたのか。
おいらは東海道ホーム1等車位置案内を見られて良かった。

474 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 17:09:44 ID:mwRRe6yr0

>>472
宣伝になっちまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

475 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 20:53:47 ID:2GaJ+VGK0

なんでハナから相模川の西側に作らなかったのかと…
そうすれば複線になっていただろうに…

476 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 20:56:45 ID:DfKuAIXm0

相模川に橋をかける必要があるからだと思うよ

477 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 21:27:46 ID:poLK/UVJ0

相模川の上に線路引けば土地の問題もないし、
両岸どちらからも利用しやすいと思うんだが

478 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 22:23:57 ID:lEeZCwXl0

>>472
物見能登がいいと思うｗ　あるいは恵方場

479 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 22:44:16 ID:RaqqlN0k0

砂利の採取地がこっち側だったんじゃ

480 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 23:28:56 ID:BBeL3Mc/0

>>477
船にすれば線路も要らないぞw
相模船。

481 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 23:42:04 ID:ruCv3QqT0

>>479
相模線も南武線も、元々は砂利運搬線だったからね。
http://www.0462.net/blog/mamekozo/index.html?page=2127

482 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 02:10:44 ID:E21Uc6Qo0

現在の相模鉄道もね。

483 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 06:31:58 ID:+dTp/N+u0

橋本(八王子)ではなく、立川に接続してたら相模線は変わってただろうか
茅ヶ崎ではなく、藤沢に接続してたら（ｒｙ

484 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 07:08:00 ID:8/AJguFV0

無難に今で言うほぼ129沿いだったら…

485 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 08:47:24 ID:hiJaQXF80

R5編成、外部ドアスイッチ故障で自動扱い中

486 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 13:33:29 ID:4V4BWJPwO

相模線の女車掌の中で声がかすれてて、何案内してるかわかんないのがいる
聞いててなんかこっちまで喉がおかしくなりそうだわ

487 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 14:19:05 ID:ZYYFX9+pO

それキチンと本人に言った方が良いぜ。
彼女のためにもなる。

488 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 14:29:14 ID:tYa+OkrZ0

相鉄が寒川まで入ってくれると町民としてはありがたいが、湘南台から先は金が。

489 ：相模線人 ◆n7UAh6UpM. ：2008/06/18(水) 14:36:20 ID:HPZqjhCCO

>>486
そしてメガネっ娘ですよね。
分かります。

あと変に訛ってる人もいるよねｗ

490 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 15:31:42 ID:eCWnSolj0

沿線住人だらけのこのスレで、そのコテは如何なものかと

491 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 16:25:55 ID:rTuwTda40

2007年度乗車人員
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
茅ケ崎---55,627　(+867)
北茅ケ崎--2,738　(+11)
香川------4,586　(+204)
寒川------6,820　(+47)
宮山------1,999　(+98)
倉見------1,756　(+28)
門沢橋----1,848　(+95)
社家------1,539　(+73)
厚木------6,371　(+601)
海老名----9,218　(+723)
入谷-----******
相武台下--1,210　(+88)
下溝-------998　 (+61)
原当麻----4,133　(+174)
番田------2,890　(+109)
上溝------5,588　(+238)
南橋本----5,351　(+169)
橋本-----58,080　(+1,794)

492 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 16:29:28 ID:KVs53eaB0

橋下より少ない恥ヶ崎(笑)

493 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:10:40 ID:Pw9+4WBV0

鮭は1500か。少ないな。
入谷は西瓜分だけでもカウントできないのか

494 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:28:11 ID:9v9uwuio0

>>491
橋本～原当麻の区間列車設定は合理的な案だな
上り終電時に2往復位しても良い

495 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 21:00:57 ID:+dTp/N+u0

>>492
茅ヶ崎市の3倍以上人口がいるのに、2450人しか違いがないのはこれいかに

496 ：小出川橋梁：2008/06/18(水) 21:04:53 ID:ehGTbVUt0

小出川橋梁
ＰＣ枕木の設置が行われています
橋梁の両端は線路接続部分に木型が設置され、
コンクリート打ち込み前準備まで行われていました
仮線の走行写真もお早めにね

497 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 21:09:29 ID:Pw9+4WBV0

>>496
小出川橋梁のｻﾑ側はいつでも新線に切り替えできるように準備万端に
なってる

498 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 21:47:04 ID:TcJm+hbVO

>>495
相模原市には乗降客が多い駅が横浜線だと橋本・
相模原・淵野辺、小田急線だと相模大野・小田急
相模原があるからな～
それに比べて茅ヶ崎市は茅ヶ崎だけwww

499 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 22:09:16 ID:vbzkOLiC0

>>495,498
そのうち「相模原は政令指定都市なのに、約2300人しか差が何のはこれ如何に」
と言われるんだろうなw

県庁所在地駅の大津・松山・熊本駅と比べたら多いと思うぜ?

500 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 23:41:27 ID:WuPcf0kf0

つーか、これって相模線だけの数じゃないでしょ？

501 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 00:06:26 ID:NrDJi2snO

宮山1,999ｗｗ

502 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 00:27:07 ID:UiLtv4W00

茅ヶ崎って辻堂とそんなに変わらないんだ
相模線の分引いたら、辻堂以下かもｗ

503 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 00:33:10 ID:QKbqu/6l0

まぁ辻堂の利用者の何割かは茅ヶ崎市民だしな

504 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 01:05:16 ID:hlyrGeDk0

元凶は>>492こいつだな

505 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 01:49:15 ID:b90QDAp9O

今入谷付近下り電車通過したぞ！

506 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 02:11:35 ID:1Vbajo0C0

>>505
さっき上溝でも、下り電車の音が聞こえた！
これは一体？

507 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 02:31:17 ID:B76vtcO30

車両故障による交換かイーストエムかも？

508 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 03:35:19 ID:b90QDAp9O

>>507
いや205系4両、2:40くらいに茅ヶ崎に上っていった。

509 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 08:28:41 ID:HQ/mvLef0

宮ハエのサハ４両廃車にするくらいなら相模線に回して欲しい。
４編成だけでも５両にすればだいぶ違うと思うんだけどなぁ。

510 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 10:18:01 ID:CZdE7wVtO

厚木と社家の間に、新駅 (駅名は、物見能登 or 絵歩場 or 海老名運動公園) を造れば、
利用者が増えそうｗ

511 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 12:43:54 ID:FPNJm/J4O

深夜回送は
>>449 関係じゃないのか？

512 ：２０５系：2008/06/19(木) 19:17:46 ID:+kr4oMLb0

991年3月16日の相模線の全線電化開業と同時に新製投入された車両である。
2M2Tの4両編成。前面デザインが大きく異なって ... 基本は東急車輛製造
製であるが、R12編成の中間車とR13編成はJR東日本の大船工場
（現・鎌倉総合車両センター）で製造された、
豊田から国府津に担当移管　編成Ｔ１０１　→　Ｒ１０１　（横コツ）

513 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 19:50:02 ID:SWm/IeIs0

>>510あんたエホバのあきんどの関係者?

514 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 21:02:16 ID:bk3A4dS/O

相模原てのは確か特別に中心というより、分散させている特例みたいなのがあるんだよ。
だからへそのない街なんていわれてるべ。
その相模原も相模大野再開発で橋本を副都心として位置づけてる

人口比や面積に対して駅の数等茅ヶ崎は仕方ないよ。
それなりに相模原はあるからね。それでも相模原はすくない方
平塚なんてなさすぎるなw

515 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 21:05:00 ID:bk3A4dS/O

>>483
複線化かなり前からやるとは言われてたが、沿線開発で住宅がたちならびまして不況で
用地がままならないから立ち消え安全装置がはらたいてたんだよw

516 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 21:10:51 ID:o1mcqzvUO

>>512
991年って、そんな前から相模線は開業してたんだｗｗ

517 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 23:08:17 ID:y3o9x9sa0

って事は、3年後には1020周年記念祭が行われる訳か。

518 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 00:37:06 ID:TJVedwFp0

>>514
まぁ平塚の場合は北部(中部も？)住民は本厚木･伊勢原･秦野などに流れることもあるからな…

519 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 00:43:05 ID:4LHuie5R0

>>511
ATS-P？

520 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 01:23:29 ID:2sQhzfX1O

>>519
Pなんかとっくに入ってるよ。

521 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 01:23:36 ID:XTBmVV/40

>>514
いや、市としては橋本＞相模大野の関係。

522 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 16:08:17 ID:Cjp+S+6t0

>>519-520
D無線ですゎ。

523 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 16:36:05 ID:R/lzsKcT0

ああ、そろそろか。
D化されるとダイヤ乱れたとき困るようになるな…

524 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 20:35:47 ID:Qte1RM200

県の広報をもらってきた。
相模線の輸送力増強の取り組みは8050万の予算。

525 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 20:41:24 ID:W3n5v9EL0

205系は数年後に新車に置き換え予定あり。
＠ハマ支社の某駅の駅員の友人

526 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 21:07:48 ID:7m6VRGsh0

>193-197
このソースサイトの信頼性ってどんなもん？

527 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 21:10:47 ID:fMcFf6Q10

>>526
今は話半分だと思ってた方がいいな

528 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 00:13:45 ID:xYWxy/3q0

>>525
そりゃ、漏れらがジジババになる頃には、流石の相模線も新車になってるだろうさ。

529 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 00:51:16 ID:rw04epPHO

相模線が電化された時は幼稚園の頃だ
キハ30は電化された日に全部置き換えられたの？

530 ：>>529：2008/06/21(土) 01:05:14 ID:AZ4UyETo0

電化開業当初、相模線の車両配置は沿線に配置されずに豊田電車区であった。
その後、横浜支社設置に伴い車両の適正配置が行われ相模線の車両も豊田
電車区から国府津電車区へと配置換えを行った。使用本数については、
13本配置の12本使用(平日)すなわち　予備編成
開業日一斉置き換えです　前日の夕方からキハ３５系は茅ヶ崎車庫の非電化部分
凸の機関車を一時疎開しながら押し込めたりして置き換え　
なお電化前にはキハ３５の車内にさようならキハ３５の展示列車があった。
始発から２０５系電車　茅ヶ崎、橋本９時頃沿線園児によう吹奏など記念
式典が催された。　平成３年３月１６日電化開業

531 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 01:13:47 ID:hhBYaTO80

未発表ですが、一応首都圏の205置き換え計画があります。
まず手始めに埼京線の予定。

532 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 01:33:01 ID:esU9r8nP0

相模線は今のまんまが良いﾅな…。

533 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 01:37:23 ID:xYWxy/3q0

新車を入れるとしても、205系みたいに特別仕様車を是非入れて貰いたい。

てか、205系500番台は最終ロット車とはいえ、土台は国鉄時代の代物だから、
103系並みに長生きするだｒ…………束のことだから、容赦なく廃車に追い込むかorz

534 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 10:18:00 ID:HrSRNdE8O

ぬるぽ

535 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 12:25:44 ID:2HGWCwiXO

厚木～海老名の旧246にある踏切が広くなってた。今は海老名方だけだけれど、厚木方も広くなるのかな。

536 ：電化開業の頃：2008/06/21(土) 12:28:05 ID:AZ4UyETo0

ホームの嵩上げ工事が完了していなかった駅のほうが多かった
汽車ホーム（キハ３５時代）から２０５系に乗車には、２０ｃｍ以上の高低差が
あり大変でした。　ＰＣ枕木、ロングレールもまだの時代、転轍機もスプリング
ポイントがあり構内制限２５ｋｍ／ｈ、ロングレール化、スプリングポイントの
置き換えには、ＰＣ強化枕木化には年数を要します。駅の建て替え、エレベータ
エスカレータ設置は数年で行われています　偽厚木駅は小田急側改良工事とあわせ
２００９年３月頃完成予定

537 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 13:53:27 ID:SWmZ6tck0

>>534
がっ！

538 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 15:39:02 ID:rw04epPHO

>>530
橋本のみどり幼稚園にいたがその式典には参加してないなぁと思ったら入園直前だった
いきなり相模線がかっこよくなったのは覚えてる

539 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 19:07:33 ID:CbkINSlFO

相模線で忘れ物したら駅に電話したらいい？

540 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 19:32:26 ID:7d3R2C0H0

http://www.jreast.co.jp/info/wasuremono.html

降りたばかりなら駅の方が早いかも

541 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 20:11:04 ID:CbkINSlFO

>>540
さっき電車内に放置されてましたテレフォンセンターの番号も携帯に登録しましたありがとうです!

542 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 20:11:15 ID:RdnLAexl0

>>491
この世の中で、全駅増加はすごい。

543 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 21:38:39 ID:p/5R/rYz0

>>531
もう埼京の205置き換えるのか？
どこかで電車の寿命は40年と聞いたことがある。201もそうだが束は車両を大事にしなさすぎ
省エネを目ざすのはいいがもう少し車両を大事にするという気持ちはないのか？

544 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 21:46:42 ID:KDknKwOB0

>>541
また忘れる気まんまんじゃないか

545 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 22:10:12 ID:EJbRWTZp0

205系で40年は無茶だろ

546 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 08:13:57 ID:wwc+bJwDO

>>543
知らなさすぎだなw
地方に回されたりするんだよ。
それに省エネだけの問題ではない。
あとコスト的にそれほどでもない。
最初からそういう風に作ってるから

547 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/06/22(日) 12:17:42 ID:vbUTkXy/0

倉見駅で森があるほうに行くには相模線を横断するほか無いのですか
踏切から回っても行けないのです

548 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 17:19:17 ID:27lbbpNO0

相模原市スレッド 33
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1189780934/
ＪＲ相模原駅周辺スレ 23
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1202479295/
相模原市の昔を語ろうじゃん Part 6
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1161431573/
【上溝・下溝・横山】上溝辺りスレ１２【星が丘・陽光台】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1198326244/
相模原市の相原・二本松・下九沢・上九沢・大島…周辺　Part 13
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1186352587/
田名っ子いるべ？田名スレ part 18
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1202043461/
【橋本探検隊】好きさ！僕らの橋本！ # 121
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1202727511/
相模原市矢部周辺について語ろう Part 20
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1195039230/
淵野辺スレッドパート 33
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1201078640/
古淵について語ろうぜ　Part 24
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1193961936/
相模原市上鶴間＆上鶴間本町 17
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1190031898/
【相模原】相武台下～相武台前周辺～相武台団地まで【相武台】その 12
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1201321300/

549 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 22:44:51 ID:+SGv+wwd0

231-8000番台とかきたらつまらんのぉ

550 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 02:40:07 ID:LJDSsul4O

キハ30まだかよ３月のはずだったのに
勿論相模線に塗り替える予定
斜めに入った車番をどうするかが問題だ

551 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 06:11:14 ID:48+b4RfW0

>>550
GM205-500のデカールに入ってるぞ（数両分だけど）。

552 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 18:00:18 ID:IWcky1aW0

相模線は、上のレスの通り「数年後」の置き換えですが、
それまではシングルアーム化等でお茶を濁します。
優先順位がありますからねぇ。

>>543
延命より新造の方が安いのです。
大事とかそういう問題ではありません。

553 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 19:46:03 ID:/ekwd3ahO

東海道の211を排除しなきゃなあ。
遅いうえに3ドアじゃね…
それとこれから心臓の233は液晶くらいつけなきゃ。
相撲線も駅到着時間とかそういう情報のために液晶が欲しい。
ユニバーサルスタジオデザインじゃなきゃこれからの時代だめだな。

電車だけに話は脱線するが、しかし地方の特急はボロいのばかりで(踊り子もだが)
特急払ってまでというのが多いな。

554 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/06/23(月) 20:36:10 ID:7MAmZoVH0

上溝駅から八王子駅まで八王子行きで乗車しますとどの駅も発車メロディがすばらしくて感激するのです。

555 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 00:17:00 ID:VCPahIKJ0

>>553
>東海道の211を排除しなきゃなあ。

その排除された211系を相模線に……って、今より古くなるから意味無いかorz
JR西日本みたいに神更新して、行き先表示器をLED化、ヘッドライトをHID灯化して、
車内にもLED表示器付けてくれないかなぁ。

556 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 03:33:43 ID:0nwp9+FgO

>>551
GM205-500にキハ30のデカールが入ってるって事？
意外だけど

557 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 04:04:53 ID:IJXBiaj80

>>556
そゆこと。車番は以下の通り。
キハ30-14、29、80、506
キハ35-59、100、519、904♪

558 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 14:08:07 ID:QWLW/NoIO

新幹線の車窓から相模川沿いに
高架橋脚が見えましたが、
相模線は複線高架にするのですか？

559 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 14:42:26 ID:c5/rI1pn0

そりゃ圏央道だ

560 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 16:40:41 ID:OJkYCZAs0

ガミ線の複線高架ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テラ輸送力ＵＰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

561 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/06/24(火) 18:37:51 ID:i2ehSB6j0

圏央道の色は相模線のラインカラーを参考にしているらしいのです

562 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 20:58:09 ID:ZhCPARTE0

だれかE233かE231に相模線カラーのラインを塗って
ウソ電作ってくれないかなぁ

563 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 21:06:47 ID:VCPahIKJ0

>>560
実現したら金の無駄遣い+ローカルムードブチ壊しwww

564 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 23:25:29 ID:g+QuTzBb0

生活路線にローカルムードとか要らんからｗ

565 ：弱冷房車：2008/06/25(水) 00:30:49 ID:cXlBGg3Y0

弱界磁車
この車両は界磁を弱めに設定してあります

566 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 01:29:54 ID:JaiNALA+O

>>557
ありがとう！
205系500とキハ30相模線を同時制作と行くか
>>565
弱め磁界って高速域だったね

567 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 18:48:54 ID:kJv2Qzd20

>>564
いいじゃないｗｗｗ

568 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 20:17:59 ID:5S/+jOA10

>>564
複線・高架化すると、入谷駅が開業直後のTXの駅周辺みたいになるワケですね。分かります。

駅だけ無駄に立派で、利用客限りなくゼロwwww

569 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:09:13 ID:JaiNALA+O

高架にしたら新幹線とのクロスはどうなるんやろか？

570 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:10:16 ID:DivdqFFX0

圏央道は新幹線の上を通すんだから同じだろう。

571 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:25:03 ID:z6YYRIzK0

クロスしたところに新幹線も止まる駅を作ろうよ

572 ：偽厚木：2008/06/26(木) 01:04:01 ID:qCbcIWtx0

簡易スイカタチ君
タッチを間違えるとエラーになり改札・出札掛（小田Ｑ委託）の仕事増加
間違い防止に入り口、出口の張り紙で表示されていたね
バリアフリー工事、旧便所撤去、多目的ＷＣ化改築予定　

573 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:03:45 ID:tLVT3s3tO

JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

574 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 22:00:28 ID:qCbcIWtx0

>>571
クラミジア総合駅　
相模線、地下鉄遭難台、平塚方面、東海道新幹線、圏央道バス、

575 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 23:48:48 ID:EvKF5aHg0

>>574
倉見駅が渋谷大迷宮みたいになることに期待ww

576 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 00:39:35 ID:2nwZkPE50

今夜南橋本で旅客転落があったんだが、
ああいう場面で救護に加われる人って凄いな。

動揺するだけで何もやらない俺にあとから自己嫌悪orz

577 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 11:32:01 ID:AOn5ZcUH0

倉見は新幹線の駅ができてもあの駅のままで
営業時間820-1730昼休みあり、指定券は補充券だったりして。

富士スーパーは立ち退きか移転だろうな。
あの辺りスーパーみたいな店無いし。

578 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 12:35:01 ID:SY8a4HLWO

>>569
平面交差で直角ダイヤモンドクロスww

579 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 14:53:39 ID:owcK/2Zx0

>>578
昔阪急であったみたいだね。狭軌と標準軌のダイヤモンドクロス…ゴクリ…

580 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 19:39:53 ID:Xp94BUH60

>>578-579
今津線だね。
そして、数年後は倉見駅で相模線が南北分断ww

581 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 20:29:55 ID:ZzAoVhkH0

>>578-580

電化方式も軌間も違うダイアモンドクロスは初めてだろうな。

582 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 22:08:11 ID:aUoWMKQRO

海老名駅に電光掲示板をください

583 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 22:23:07 ID:AOn5ZcUH0

>>582
宮山に必要な気がする。
上り下り兼用でよそ者多いし。
ついでに自動放送も海老名駅みたいに行き先も言って欲しい。
上りか下りかどこ行きか迷うのいる、特に土休日。

584 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/06/27(金) 22:38:19 ID:Hhrk7wKR0

海老名行きを、廃止していただきたいものです。

585 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 01:43:38 ID:UJbhNfCr0

>>584
海老名行き廃止で本数減は困るだろ。
上り方向は夜10時を挟んで橋本駅を立て続けに3本発射するからいいよな。
下りもせめて夜9時以降も時間3本ペースで発射して欲しいよ。

586 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:51:56 ID:ZYwY68tQ0

相模線の最混雑区間はどこですか。

587 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 05:06:02 ID:TIPbDG4A0

>>586
朝の茅ヶ崎口と思われ。橋本口もそれなりに混んではいるが。

588 ：小出川橋梁：2008/06/28(土) 09:33:29 ID:8ewZYJ0h0

橋梁部分レール敷設工事が行われています
相模線にしては立派な橋梁です
暴れ川なので時雨、雷雨、台風襲来などでよく相模線が冠水
した部分です

589 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:48:18 ID:ay7bjH020

>>585
90年代前半に下溝に行灯式の掲示板があった気がする。

590 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 10:30:53 ID:GaGIw+cO0

海老名駅のホームを広くしてください。

591 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:29:15 ID:FdPQWBGn0

はいはい。広げときます。

592 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 16:46:38 ID:jycz/uoYO

>>591

ついでにエレベーターもつけといて

593 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 18:50:25 ID:y350kAZHO

>>591
ついでにキオスクも作っといて

594 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 19:08:04 ID:GtN2fNdV0

ついでに全線複線にしといて

595 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 19:10:02 ID:le+0PBuE0

ついでに新型車両も入れといて

596 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:37:46 ID:et3qfM/Q0

ついでにアルコールも売っといてくれると、ホームでの待ち時間が耐えられるんだがな。

597 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:54:35 ID:iGKuEKvl0

アルフィー中ｄ（ｒｙ

598 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:56:25 ID:pEU8n82A0

>>595
新型は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

599 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:13:46 ID:Tlv7Umin0

エキュート海老名希望

600 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:44:15 ID:6VILxxwVO

ついでに車掌を全員ねーちゃんにして

601 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:45:23 ID:vGtZ4ce/0

行き違いの待ち時間にサービスがございます

ただし早漏じゃないと無理です

602 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 23:46:05 ID:FdPQWBGn0

>>592-600

はいはい。そうしておきます。

603 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 01:43:47 ID:ymx7ys4wO

相模線の駅舎ってけっこう立て替えてるの多いね

604 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 02:01:16 ID:Za5cQe7C0

>>595
新型じゃなくても良い。八ﾄﾀH4両編成で良い。
八王子～川越間もそれで。南武線は八ﾄﾀH6両編成で。
横浜線は宮ｳﾗと同じ車両に置き換え、
東海道･伊東線211系はE233-3000に置き換え。

だって横浜支社は旧型車(205系、211系)が
多過ぎなんだものorz

605 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 02:28:09 ID:FEQpSVnE0

205の何が不満だ

606 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 02:33:12 ID:xYI5QtSy0

>>604
211系は東京支社だし14編成しかないよ。

607 ：604：2008/06/29(日) 02:52:33 ID:sSIlPVej0

>>606
そうでした。211系は東ﾁﾀでした。ごめんなさい。
14編成のみとは…。20編成程はあるかと思いましたが。
勉強になります。

608 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 06:39:05 ID:VMsYmRax0

>>606
基本・付属を合わせれば、28編成になる件。

609 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 12:33:23 ID:+kLBqqqq0

205いいじゃん。233は……

610 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 14:55:07 ID:VMsYmRax0

>>609
IDが凄いぞ…

611 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 15:39:09 ID:ALzSp1+o0

>>605 >>609
おいらも205系で満足。
相模線205は結構きれいじゃないか？

相模線205のオレカまた出してくれないか、って無理だな。

612 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 15:49:21 ID:/n9+x15G0

あんまり注文多いと205系地方に移動させて
201系置いちゃうぞ。

613 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 15:54:25 ID:+l+SlWc10

201系は酉にでも売ってやれ。環状線なら色変える手間も省けるだろう。

205系は相模線仕様車と同じ顔じゃなきゃ嫌だ。
でも、京葉・武蔵野線のメルヘン顔ならまだ許す。

614 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:59:15 ID:ZjqNxNMYO

自分も、相模線には２０５系が一番イイと思って
いる。
E233とかの最新型省エネ回生ブレーキ車両が
来ても本数が少ないから、ブレーキ中に回生が
失効してドッカンブレーキになるのがオチ！

615 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:37:13 ID:ymx7ys4wO

205系の回生はいいの？

616 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:03:50 ID:xz9IVWfS0

２１１系の４扉車の位置づけ　２０５系

617 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:39:46 ID:HroBsE8p0

車両は今のままでいいのでドアの周辺につり革をつけてほしいです・・・

618 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:19:47 ID:gVA78q0+0

　238　名無し野電車区 sage 2008/06/26(木) 23:45:29 ID:/MUHataVO

相模線と乗り入れが本格的に実現に向かっていると見られる東急側
は、事業変更で渋谷の横浜方にひそかに引込線を設置する計画があ
るかも。理由は、運用形態の複雑化を防ぐために、全ての東武線車
両と、全ての西武線車両を渋谷折り返しに出来るように。全線スルー
運転はメトロ車で行うかも。

相模線スゲーｗ

619 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:22:27 ID:SComXMuM0

一気に相模線までｗ

620 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 12:59:45 ID:eDn5CQE80

今日乗った車両にクモの巣張ってた・・・

621 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 15:21:37 ID:pebEFehhO

今ﾁｻで女性の車掌ｻｿだかｳﾃｼｻｿかが先頭車のとこで花束持って同僚?から写真撮られてた。
ｳﾃｼに昇格でもしたのかな?

622 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 16:47:11 ID:jR4ieBFg0

>>621 寿引退

623 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 17:07:21 ID:XbJuM6DpO

倉見って変な奴の乗り降りが多い。
池沼の巣窟かよ。

624 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 17:47:30 ID:FGwuVz9z0

>622
それはもったいないな

625 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 18:47:41 ID:z7Ko4kGrO

>>624
ある程度、寿退社してもらわないと若い世代が
入ってこれなく、平均年齢が上がるよwww

626 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:50:51 ID:KKF+TCVd0

模線　の　205系500番台　普段は　「イイ」　とは思わないけど．．．

決して悪くないのも事実

627 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 20:06:52 ID:gZvEQAXRO

模線の女性車掌さん、普段は「イイ」とは思わないけど．．．

決して悪くないのも事実

628 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:08:20 ID:yDgn38H40

もせん？それで「がみせん」って読むの？

629 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:14:13 ID:Prj9KAO60

ママでも車掌、とは行かないのか。やはり不規則な勤務だろうからな。

630 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/06/30(月) 22:18:55 ID:6Ta/ud9t0

相模線と鶴見線では、どちらが上なのですか

631 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:45:32 ID:yDgn38H40

乗りたいと思うのは鶴見線じゃないかな
海芝浦とか支線とかあるし

632 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:46:34 ID:pebEFehhO

ﾏﾏさん車掌で、赤ちゃんとかがいる人は難しいんじゃない?
鉄道に従事する人は勤務時間が不規則だろうしね

633 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:33:50 ID:i+20CL5fO

んで、寿退社するのはどの人なの？前スレで限りなく実名に近く書かれてた人だったらショックなんだけど‥。

634 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:41:57 ID:R4BL8gGSO

カトーは205系相模線だしそう？

635 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:45:29 ID:SbyRIWKu0

誰だっていいじゃんよ。これからは雲の上の人なんだから。

636 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:46:37 ID:xpZ/3OCn0

>>620
どこの東武だよｗｗｗｗｗ

637 ：622：2008/07/01(火) 00:58:31 ID:JjUI8ihl0

あぁぁ、「？」をつけ忘れてました……ほんとのところは何も知らないのです。単なる異動かも。
# 最近ARIA見たばかりだったもんでw

638 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 02:44:55 ID:ZdpammNS0

結婚式は、寒川神社。
新婚旅行は、相模線で・・・

639 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 03:46:58 ID:R4BL8gGSO

久留里線キハ30は相模線色にしてほしい

640 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 09:32:27 ID:JTEt/0SyO

>>638
で、出産は茅ヶ崎の徳洲会病院で～ww

641 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 16:26:10 ID:uooMDIRQ0

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1213/1203771024/l50

642 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:18:32 ID:MK4JAQTa0

単線ながら遠鉄で11分（後１２分）、江ノ電12分ヘッドの怜がある
交換可能駅を加えることで実現できそう　
日中２連で増発のほうが利便性が高い　
休日、夜間では５－７分の交換待ちががるけど
ＷＣ休憩サービスらしいな　相模線　

643 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 21:22:45 ID:AqL2zWV50

相模線　すもうせん
いなかの高校生あたりなら
こう来るな

644 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:57:01 ID:Bawrjf5N0

相模と書いてすもうって結構前からあるネタだよな

645 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 01:55:47 ID:n3FyqGBh0

営林署で働いてた相模線に異常に詳しい爺ちゃんは、
「電車が走る前の相模線の車輌は『しゃがみ線』と呼ばれる程天井が低かった。
　何せ、床が高いからその分天井が低くなってしまうから、しゃがまないと列車に(ry」
って話してた。もちろんネタだが。

646 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 03:03:22 ID:WslmPJcy0

>>638
>>640
入院はふれあいグループで。

647 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 05:11:28 ID:0sYjgAPXO

タスポとかくだらないのが始まったがそんなとこに金かけないで
電車の利便性とかに有意義にしてほしいな。
タバコ好きじゃないから関係ないが重視すべきとこを間違ってる気がする。
松沢よ、ない知恵を働かせてくれ。
相撲線の一刻も早く複線化を願って。

松沢は変に東京気取りなんだよな。何かにつけてくだらねえ先導するし。
神奈川県の鉄道網の整備が急がれてるのに

648 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 05:14:08 ID:0sYjgAPXO

>>623
池沼と罵ること自体どうか。
それじゃまるでガキだぞ。
落ち着いた対応というのが大人というものじゃぞ

649 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 10:43:49 ID:C10wCIPlO

>>647
しょうがないじやん。
松沢君は都民なんだから。

もう県内に引っ越したのかもしれないが。

650 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 14:37:15 ID:SaxGqiiWO

列車通りの相模線は見た
88年撮影らしい
駅舎が古いのが今と違って面白い

651 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 14:54:38 ID:uD7dtXW5O

>>647
複線化は用地確保が難しいから、まずは交換可能
駅を増やして（上溝・下溝・入谷・厚木・門沢橋
・宮山・香川）朝ラッシュ時10分間隔・昼間15分
間隔化で乗降客が増えたらホーム延伸（６両化）
で、複線化はその後でいいんじゃないの？

652 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:29:39 ID:OcRQlYkE0

とりあえず、後から入線してきたくせに
先に出て行く対向列車が憎い

653 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/07/02(水) 20:51:32 ID:qfhQH2Du0

652
いつも橋本方面だけ歯がゆい思いをしているのです
我慢なりません

654 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 22:09:09 ID:z+4rhfAG0

>>652
思う思うｗｗｗｗｗ
だけど閉塞やダイヤの関係でそれもしょうがないんだよなｗｗ

655 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 22:15:08 ID:n3FyqGBh0

>>647
JR東海のTOICAでJRに乗ったら、知人の女の子にタスポと間違われた件。

656 ：655：2008/07/02(水) 22:15:41 ID:n3FyqGBh0

あ、「JR」って「JR相模線」のことね。

657 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:52:45 ID:+7VY7GXK0

14分間隔って、交換駅でのマージンを取りすぎてるんじゃない？それで下りば
かり時間がかかることになってそう。1分だけなら、縮められそうな気もする
が。交換駅への同時進入が出来ないから無理なのか。

658 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 00:20:10 ID:Z8vZT+xS0

>>657
何で同時進入できないの？

659 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 00:29:51 ID:JopuxWZ60

>>658
連動の条件。

660 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 00:48:00 ID:Z8vZT+xS0

>>659
何それ？

661 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 00:54:47 ID:59lJ5tk+0

>>658
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%81%B4%E7%B7%9A
こんなのが無いから。
海老名には、有るんだっけ？

662 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 06:48:02 ID:nHeUJdfS0

安全側線があるのは、海老名（両側）と厚木本屋（橋本側）だけのはず。

663 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 12:25:06 ID:Bkj5e4EM0

>>662
あれ？ｷｷ、ｻﾑ、ﾔｹにもあったはずだが…

664 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 15:31:25 ID:omgn9vFt0

>>663
無いよ。かぶりつきしてごらん。

665 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 15:39:18 ID:dGu2j+7q0

同時進入できなくてもポイントの番手を上げて、進入速度制限上げれば
何とかなるはず
相武台下など25km制限はないだろ

666 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 17:16:44 ID:KtgLcknk0

北茅ヶ崎は側線を撤去したけどポイントが残っているんだよな・・・逆が良いんじゃね？

667 ：特殊電子閉塞装置：2008/07/03(木) 20:08:50 ID:bUt6QdzU0

このため同時発車ができない
タブレット交換（非電化）のとき、偽厚木交換設備のところで、
雨の日はずぶぬれになってタブレット受け渡しを行っていたズブヌレ
信号機（運転助役）がいた。電化開業の少し前社家ー海老名間信号系改修で
消滅した。

668 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:20:52 ID:m/MWvw6m0

相模線ってローカル線の割には整備率が高いと思っていたけど、それは駅と電車だけみたいだな。
同時発車出来ない情けないローカル線(笑)

669 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:24:47 ID:1VTc++gAO

スプリング式のポイントは電化の時廃止になったの？

670 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:05:37 ID:B9MDG5lf0

同時発車は出来るだろ。駄目なのは同時入線。

671 ：スプリングポイント：2008/07/03(木) 22:27:45 ID:bUt6QdzU0

>>669
２００３年頃まで使われていました

672 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:55:59 ID:uTkyoQWt0

箱根登山線でもできるのに

673 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:21:39 ID:cQ6QUHKv0

東武野田線は単線区間でも、ラッシュ時以外でも、一部の時間帯を除けば10分間
隔で走るのに。まあ、あっちは全部の駅に交換設備があるし、駅と鉄橋の間だけ
複線化して、駅では無く鉄橋の手前で交換したりという荒業を使っているが。

相模線も、せめてラッシュ時以外でもきっちり20分間隔を守ってくれればいいん
だけどな。遅いのは当面は目をつむるとして。

674 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:54:19 ID:hMmJX00q0

寒川で7分停車する電車もあったっけねえ

675 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:19:43 ID:PgQe/GbCO

乗り鉄が駅舎の写真を撮れるように配慮してるんだよ

676 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 01:39:29 ID:uV4ZoBqgO

>>675
大月でコンビニ休憩、甲府でミスド（あ、ダンキンだったかも）休憩があった昔の上諏訪夜行じゃあるまいし…。

677 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 02:25:07 ID:mj7jx9jd0

相模線は交換駅の間隔がバラバラだから、きっちり間隔は無理なんだよ。
電化して加減速は良くなって所要時間が短くなったが停車時間が長いので、
全区間で見ると気動車と時間短縮されてない列車が多い。

678 ：クラミジア貫地谷：2008/07/04(金) 20:14:48 ID:Lbc4RKXe0

今年は相撲線の平壌駅までの七夕臨時列車やらないの?

679 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 22:01:37 ID:KpsYCy4E0

>>674
寒川で8分待たされたことあるぜ。
確か22～23時台の茅ケ崎方面行き。

680 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 22:50:38 ID:u1NMHGPF0

>>677
きっちり20分間隔で無くても、例えば毎時00～05分頃、20～25分頃、40～45分
頃、という感じに、平均して毎時3本走ってくれればいいが。現状だと、平日
の下り12時頃のように、毎時2～2.5本というような時間帯がある。

681 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:10:26 ID:7Kzggqvf0

>>667
適当なこと書かないで、同時進入できる条件を調べてみたら？

682 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 01:02:21 ID:aUcRNg3R0

寒川駅前　潰れた白豚歯科医院跡地は
寒川犬猫病院になったのね

683 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 01:57:36 ID:jGMWVYkVO

>>678
キハ30でも借りてくるのかい？

684 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 02:16:37 ID:IGvWpE3D0

それは別のオタがやって来て祭りになるよね。

685 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 08:30:22 ID:JuNzeuny0

>>678
そういえば今年はDJに載ってなかったな。

686 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:24:20 ID:JpPe/6SU0

小出川のＰＣ橋梁の架け替え前にあった橋ってどういう橋だっけ？
あんまり記憶がないんだが、仮線にあるようなガーター橋だったっけ？

687 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 11:57:34 ID:E9t1rI5o0

>>678
ライナーホーム設置事業をとりやめ、駅前駐輪場整備に重点／平塚市
ttp://www.kanaloco.jp/railroad/entry/railroad219/

目的がなくなりました。

688 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 12:38:35 ID:aUcRNg3R0

>>686 http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/river/river/data/hojokasen/kasen/098.pdf#search='%E5%B0%8F%E5%87%BA%E5%B7%9D%E6%A9%8B%E6%A2%81'

689 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 12:38:41 ID:N6iqtOjDO

今日初めて八高線と同じだろうと思って食わず嫌いしてた相模線に乗ってるが全然雰囲気違うなwww
良い意味で八高線以上にローカルっぽい。黄昏れるのにはもってこいの駅が複数あるw相武台下とか入谷とか

690 ：こんな夢をみた：2008/07/05(土) 13:04:20 ID:aUcRNg3R0

友人と、いまにこの線も通称平成のロクサン形、あの戦時設計のモハ６3系
バラック電車コンセプトＥ２３１が氾濫するぞと話したが、この予言はほどなく的中した。相模線にいた２０５系は209系ー３０００番老朽化置き換えでハチ公ー川越線置き換えで１３編成召し上げられる。その代わり5連増強、
ＷＣ付き編成置き換えで落成後１０年ほどだが、側壁はぺこぺこ、
亀裂が入り、床板もクラックだらけのＥ２３１、Ｅ２３３横コツのポンコツであった。
ＷＣも大半が故障しており業務用として閉鎖されていた。御殿場線にかっていたサハ７８ＷＣ増設車より始末がわるい。
５連でラッシュ時間威力がありそうに思えたが上り列車チサ側先頭が婦人・子供専用となる。205系のときより故障が多く遭難新宿線と競っている。
しかし限りなく現実に近い夢であった。

691 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 16:05:55 ID:Jm1hUJ3X0

>>690

　すみません、さっぱりわからないのですが、どなたか３行でまとめてくれませんか！？

692 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 16:10:52 ID:ppFoqWbI0

>>691
相模線に、東海道お下がりのE231・E233が入る。

693 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 18:01:39 ID:557xnXcZ0

>687
腰砕けっぷりにﾜﾛﾀ
ライナーは貨物線に全部回してしまえばいいのに

694 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 19:36:07 ID:IGvWpE3D0

ハ野太郎じゃだめだな

695 ：バラック：2008/07/06(日) 07:54:27 ID:uFZe1+lQ0

キハ３５も粗末だったからね

696 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 09:08:55 ID:i/20FXaWO

北茅ヶ崎は閉鎖でイイだろ

697 ：寒川花火中止？：2008/07/06(日) 09:51:27 ID:uFZe1+lQ0

寒川納涼花火大会の中止のお知らせ平成１９年度まで実施してまいりました、寒川町観光協会主催による寒川納涼花火大会は中止と致します。
　本年度は、寒川商業協同組合主催による「ふるさと祭りＩＮさむかわ」が
平成２０年８月２４日（日）寒川中央公園で開催されます。
寒川町観光協会ではふるさと祭りに共催し、
午後８時頃より公園内で、手筒花火及び打ち上げは
公園の近くで行いますが、ご観覧会場はすべて
寒川中央公園です。
予算というより、圏央道工事、相模川河川敷問題とおもわれます

698 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 18:29:34 ID:ygFPtpldO

そういえば上りで南橋本でたら右手に医療少年院あったな

699 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 21:48:55 ID:z4cXKn9C0

>697

え、マジで？　道路工事や河川敷問題って．．．

700 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 00:21:53 ID:oV7vmFa+0

>690
>695
>697
だから、そこはタイトルじゃなくて名前を書く欄だから。
読みにくいんだよ。

701 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 12:41:15 ID:TC/EDcfPO

ﾓﾊ204-512のﾊﾓ寄り台車の車輪、ﾌﾗｯﾄひでぇ
近くに乗ってると直に振動が足に伝わってくる

702 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 16:48:55 ID:GlkQhwZCO

ﾀｯﾀﾀｯﾀﾀｯﾀﾀｯﾀﾀｯﾀﾀｯﾀﾀｰﾝ

相模線の発メロ

703 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/07/07(月) 17:07:29 ID:4AV6Q1ye0

702
ﾀｰﾀﾀｰﾀｰﾀﾀｰﾀｰﾀﾀｰﾀﾀｰﾀｰ
が正しいのです

704 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 17:50:45 ID:w2YXyyV10

タンタタンタタンタタンタタンタタンタターンチャーン♪
だろｊｋ

705 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 19:57:35 ID:M/mU3iBT0

いしまるいしまるごじゅうまるチャーン

じゃまいか？

706 ：>702：2008/07/07(月) 23:20:05 ID:GlkQhwZCO

上溝と茅ヶ崎だけなんで違うんだ
他はほとんど同じなのに

707 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 23:21:45 ID:e6s1Ueg0O

>>704
一番わかりやすいい書き込み
その曲は昔から使われてる？
91年に聞いたような、、

708 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 01:38:14 ID:8gZTpypGO

>>701
そのR12が22時頃香川～寒川間で異音がして停車、車両点検。

709 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/07/08(火) 06:33:40 ID:OoOuleLt0

706
上溝駅、たくさん乗ってくるから全部鳴らしてくれてもいいと思います

710 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 07:30:28 ID:cNei1GKT0

>>706,>>709
上溝は、駅移転前は相模線初代汎用バージョンだった。
移転した時から、現在のフェードアウトバージョンに。

711 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 12:54:05 ID:zE+z+aTSO

上溝移転みたいな公共工事はマジ無駄だよな
なぜ一緒に交換設備造らないのか？
２回に分けて土建屋を太らせようとする魂胆見え見え

712 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 13:20:11 ID:9q/W9f220

　この間の夜、中央線が遅れて相模線に乗り継げなくて次まで時間があるから
振り替え輸送をしろという馬鹿が駅員に詰め寄っていた。駅員カワイソス。

713 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 18:51:10 ID:vOqq0pL+0

>>712
そんなこと言ったら年中、小田急に詰め寄りたいｗ
昇進が遅れるとかあるけど、厚木より茅ケ崎回りのほうが時間が読める。
厚木のほうが乗り換え楽だけど間に合わないで1本後だなって思うこともある。
小田急はダイヤ複雑だから同じに考えてはいけないかもしれないけど。

714 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:36:46 ID:cNei1GKT0

>>712
それを言ったら、橋本での京王との接続はどーなるんだと（ry
上り終電だけは、京王側でも接続を考慮しているようだが。
あの時間帯に橋本にいたことがあるが、京王のコンコースで
相模線終電連絡の構内放送をしっかりやっているし。

715 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:28:22 ID:WRlifIcBO

205がもしも無かったら
相模線たちまち客が減る～♪

716 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:48:53 ID:+K05acsa0

まあ、お前らちくわでも食って落ち着け

717 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:48:55 ID:HToSdTi10

消防のときに学校でもらった資料の中に神中鉄道？と今の相模線の資料があった。
社家の写真はもちろん電化前のはず
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080708224422.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080708224327.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080708224507.jpg

718 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:51:04 ID:HToSdTi10

おっと
>>717の「今の」は脳内あぼーんで

719 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 01:49:43 ID:jOaE20xdO

列車通り見たら駅舎が古かったなぁ

720 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 06:53:42 ID:7Pv5qjJsO

>>719
駅の変貌ぶりといえばやっぱ原当麻が最強かと。旧駅舎の位置がパッと見ではわからない。三和側なんて本当に何もなかったんだろうなぁ…。

721 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 07:08:50 ID:MbbviXpLO

やっぱり倉見を乗り降りしている連中は変なの多いな

722 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 10:11:56 ID:91vf8ZHi0

>719
人が溢れそうなホームとか、見張りの緩そうな作業員とか、
安全基準に時代を感じた。

723 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 20:58:42 ID:jOaE20xdO

>>720 >>722
ビデオの原当麻(この前いったら変貌ぶりにびっくり)の高校生がホームギリギリに立ってたな
彼らはあんな時間に列車のって帰宅したんだろか？

724 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:13:40 ID:/fykYQaV0

>>723
試験期間中とかなんじゃないの？
それより車内に乗り込んでの第一声が「ヤンジャン持ってねぇ？」とかｗｗｗ

725 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:43:05 ID:ozdCDBdHO

>>723
どんな制服だった？

726 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:40:22 ID:jOaE20xdO

>>724
聞こえた聞こえた(笑)
ヤンジャンって言ってたんだ
その後が｢はいどいでくださぁい！ダァしまりまぁす！！｣

727 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:50:33 ID:t873bXK3O

さすが頭がパー明学園

728 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:53:37 ID:9efJxBOP0

うちの姉貴がその高校だった件ｗ
自分たちでもパー明と言っていたよｗｗ学力的には普通だけどなｗｗ

729 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:34:16 ID:x9FfIAQM0

>>727-728
ネタがまちBBSみたいだなwww

730 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 01:06:22 ID:098BvLfY0

東海道本線でも扉の開閉スイッチが気になっているのが
相模線ユーザー

731 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 01:08:52 ID:LolmrjAZ0

>>730
乗り降りする時に、ついつい開閉ボタンを押してしまうのが
相模線ユーザ

漏れのことだけどw

732 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 01:09:48 ID:5k2Lzd5u0

>>728
今はどうだか知らんが15年以上前はガチでヤバかったぞｗ
生徒の学力平均スザンヌ並みだったからなｗ

733 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 01:54:49 ID:A9gvEAXa0

いずれにせよ沿線に茅ヶ崎北陵しか進学校が無い・・・

734 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 02:43:54 ID:MOSoK0a20

茅ケ崎は？

735 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 07:08:49 ID:bKmoVzxf0

おまえら厚木高校忘れてるぞ

736 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 07:35:32 ID:TBCV1LcP0

有馬は(ry

737 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 15:10:31 ID:jEm3ZCe+O

海老高…

738 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 17:49:50 ID:RJekXsP/0

宮山駅ホーム上のジュース自販機はSuica対応機と交換。
止まってたトラック見たら、北茅ヶ崎の張り紙のがあったから、
北茅ヶ崎改札外も交換したのだろうか（ホームに自販機無い）。
寒川駅の橋本寄り自販機はまだ。ホーム中央の自販機は見てないから知らない。

739 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:05:14 ID:Ro3cZUVRO

カトーのキハ35は来月にはでるか
いや多分延期か、
相模線色はクリーム1合だったね

740 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 19:08:21 ID:UUYVhX8Y0

>>735
厚高はもだＱ（ｒｙ

741 ：学校：2008/07/12(土) 01:47:32 ID:PU1cCs9t0

原当麻あたりが最高じゃ
しかし最近は単位制総合学科が多くなってきたな

742 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 02:11:52 ID:Q/3P5w5D0

寒川の踏み切りのところで大掛かりな工事してたぞ。
踏み切り立体交差化だったら嬉しいのになあ。

743 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 02:15:51 ID:LSX0P3GT0

>>737
海老高は進学校じゃないな。
卒業生の俺が言うんだから間違いないぞ。
学区制が無くなってガミ線で通学する海老高生も増えたんだろうな。

744 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 02:56:18 ID:ePBMH9j00

新磯は？

745 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 07:54:42 ID:/IEmeIWA0

ウチの高校は、珍走のバイクが時おり侵入してきて、
エンジンをブホブホ吹かしてますた。　orz

746 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 09:15:16 ID:DbtUqB3L0

>>742
立体交差よりも本数増発が今のガミ腺に一番必要
何の工事だろうな？

747 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 10:51:11 ID:PU1cCs9t0

平塚商業　中央農林あたりが最高
有馬高校英文科にいった男はスゲー女ばかりだ　卒業文集に
書かれていた　現在はおうなんだろ

748 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 10:59:18 ID:pC95FBhc0

まちBBSでやれ

749 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 11:07:46 ID:TBYn+YLKO

>>742ｰ746

ダイソーがある所の踏切？

さっき通ったけど、踏切の中のレールが新しくなってたから、レールを交換しただけだと思うよ

750 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 16:48:10 ID:DbtUqB3L0

もうそろそろ小出川橋梁は新線に切り替えかな？
仮線を渡ってる写真を撮ろうと思ってるけどあそこ撮影するのにいいアングルないんだよな

751 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 18:39:53 ID:3Am3PDxC0

うん。車内から撮るとか

752 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 20:47:22 ID:oUW5GAhm0

>>742
そうだな、相模線の本数だと開かずの踏み切り・・・

753 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 22:02:27 ID:sFLM9KyL0

>>721
Inspire the Next物流の人達ですね､わかります｡

754 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 00:23:10 ID:c/BxuRqJO

>>752
上下あわせて、１時間に朝ラッシュ時８本・
昼間６本で開かずの踏切は無いだろ～www
全駅、交換可能にしてフルに走らせても単線で
ある限り、開かずの踏切は考えられん…

755 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 00:49:37 ID:oo+1oAwY0

立体交差化より、高架化してくれ

756 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 00:50:38 ID:oo+1oAwY0

いや、高架化より地下化のほうがよかったかな

757 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 01:41:06 ID:gUE2wJmu0

相鉄と相互乗り入れすればボロ205を淘汰してE233が相模線に入るのになぁ。
なんで相鉄は焼身を選んだんだよ。
同じ相模だから普通はこっちだろう！

758 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 09:14:48 ID:foaJDEnkO

社家～厚木の間の東側にでかい建物が見えるけど、あれは何か気になる

759 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 09:35:53 ID:UIdbW+om0

>>758
このスレでもガイシュツだが、「ものみの塔」の建物かと。

760 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 10:57:26 ID:1ndtP+pD0

でっかく名前書いてなかったっけ？

761 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/07/13(日) 11:19:51 ID:1E7M7MXo0

質問なのです。
昔の厚木駅のメロディは相模線汎用メロディと音程が違ったそうですが、ご存知の方はいらっしゃらないのですか

762 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 18:21:08 ID:ocRAo2Eu0

>>761
橋本は今でも違うと思うけど、厚木は知らない。

763 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 18:48:20 ID:1ndtP+pD0

茅ヶ崎と上溝だけ全然違って、あとは新旧どっちかじゃないかな？

764 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 20:21:35 ID:GTYD4VZd0

>>757
同意。
将来、相模線どころか小田急小田原方面と乗り入れしたりして。
乗り入れして相鉄主体で相模線南半分の宅地開発とかしてくれないかな…

765 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 21:15:58 ID:9znasxNO0

>>764
昔は乗り入れていたんだがな…
しかし相鉄はJR乗り入れでATS-Pにしちゃうからおそらく小田急は乗り入れないだろうな。
乗り入れるとなると今度は小田急もATS-Pにしなければならなくなるし。

766 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 21:43:36 ID:Oj7a26Ls0

>>761
同じ曲(近郊地域20番)でも、駅やのりばによって2種類ある。
詳しくは「発車ベル使用状況」というサイトを御覧あれ。

767 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 22:18:57 ID:Ej8gBLaW0

>>757
>なんで相鉄は焼身を選んだんだよ。
首都圏の大手私鉄の中で唯一都心に乗入れていないのがよっぽどコンプレックスだったんだろうな。
>同じ相模だから普通はこっちだろう！
取り戻すの諦めた時点で、というより始めっから本気で取り戻す気がなかったと思われ。
もし、国鉄から取り戻していたら相当足を引っ張られていただろう。
下手をすれば今よりももっと醜いダイヤになっていたかもしれない。
勿論、いずみ野線もできていなかったであろう。

768 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 23:54:28 ID:C4SJAJtl0

>>642
亀レスだが
単線の路線で最も運転本数が多いのは西武国分寺線（国分寺～東村山）じゃないかと思う。
平日朝の7～8分間隔はお見事としか言いようが無い。

769 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 22:39:44 ID:GC7TT7Z50

曲線、踏み切りの多さも特徴の相模線
速度制限も多い　キハ３５系時代は制限速度近くまで加速後、
惰行のほうが長かった

770 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 23:23:33 ID:248MyFP10

北茅ヶ崎の改札外ジュース販売機もSuica対応になってた。
倉見～厚木はまだっぽいね。海老名は知らない。

771 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 12:37:05 ID:TrspgyXiO

>>769 IDカッコいいね！

772 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 19:43:04 ID:04PsWyim0

海老名の連絡通路は、わざと床がすべりやすくしてあるとしか思えない

773 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:37:57 ID:w54pi8kr0

茅ヶ崎駅の弱視者用の黄色いタイルは、わざとすべりやすくしてあるとしか思えない

774 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 22:04:46 ID:ggihmPbv0

厚木（真ん中1台）、社家、門沢橋、倉見の自販機も
それぞれSuica対応準備がされてた。
まだSuicaマークは覆われてるけど、ユニット付いてる。

775 ：小出川橋梁：2008/07/16(水) 22:53:37 ID:IR3Ldn7M0

軌道工事中、架線用電柱も二本植えられた　

776 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 01:11:38 ID:L1rHKHSB0

>>773
茅ケ崎駅北口の階段は、わざとすべりやすい材料を使っているとしか思えない。

777 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 03:50:53 ID:DNbIOkusO

相模線の205系かっこいいなぁ
そのうち広島の可部線にでもあげるのかな？

778 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 10:22:20 ID:INZQbu0pO

>>777 まずはトイレを設置しないと

779 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 12:09:55 ID:XBH3RAaL0

海老名って、小田急と相鉄のホームから結構離れているよね。乗り換え放送もないみたいだし。厚木で乗り換えるのと、どっちが便利なのかな？

780 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 14:10:34 ID:xi4cWan60

距離だけだと厚木が近いけど、
小田急の急行に乗り継ぐには海老名が便利。
って所じゃないかな。

781 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 18:10:45 ID:JliIJtDJ0

タッチ君偽厚木（簡易スイカ）限定であったか、現在は海老名乗換えも
認めれた　スイカ、パスモ定期券区間、一本化に関し制約事項はある

782 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 19:13:11 ID:Tmk69m770

社家の駅舎内になんか床全面に黒いシートがかけてあった。
ｱｽﾌｧﾙﾄでも打ち直すのかな?

783 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 22:28:11 ID:oKFuCQy40

>>780
料金にも違いが発生するよなきっと

784 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 01:37:46 ID:S1moJLcSO

茅ヶ崎から海老名に行くとき,
茅ヶ崎→厚木(\230)
茅ヶ崎→ｴﾋﾞﾅ(\320)
で小田急の厚木－海老名間を含む定期持ってるからつい厚木で降りて小田急の各駅で海老名まで行ってしまう
230円の次が320円って…

785 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 02:51:22 ID:W4VT0WLuO

>>784
海老名～厚木の小田急と相模線の値段が違うよね。
自分は海老名利用者なので当然ながら厚木までは小田急を・・・

786 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 16:02:00 ID:ymTRCtdyO

上溝のホーム設置の自販機もSuica対応になってたね
まだ準備中みたいだけど

787 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 20:23:48 ID:TblqD8YD0

08年度は香川駅概略設計　県土整備部（７/18）

神奈川県県土整備部は、ＪＲ相模線複線化に先立つ行違い施設の設置で、
第一弾となる香川駅の事業化に向け、概略設計に着手する方針。
営業中の路線での設計や工事となるため、概略設計から工事発注までの
業務をＪＲ東日本に委託する方針で、協定の締結に向けた協議を今後促進する。
また、駅前広場など駅周辺のまちづくりに向けた調査事業を茅ケ崎市が実施する予定。
ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p04633.html

788 ：偽厚木自販機：2008/07/18(金) 20:39:46 ID:PP4I1PWl0

飲料水自販機の１台はパスモ・スイカ利用可能となりました
偽厚木

789 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 21:39:02 ID:W4VT0WLuO

(--)／占==3ぷしゅー

790 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 23:55:32 ID:U2UcR93+O

橋本駅の踏切って立体交差になってたね

791 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 02:11:55 ID:5NSdK3E50

>>788
早速例のケースを買って「おサイフケータイ」化した漏れのiPhoneで買ってみるわ。

792 ：茅ヶ崎のお祭り：2008/07/19(土) 12:11:05 ID:zeW0ps3H0

早朝どうなるやら

793 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 13:24:22 ID:5NSdK3E50

>>792
駅はそれほど混まないと思うけど、駅周辺がカオス状態に……。

浜降祭(はまおりさい)は、茅ケ崎市民が最も睡眠不足になる日です。
さて、当日は零時の前夜祭から御神輿を追っかけるとするか。

794 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 13:43:26 ID:BKx0XLipO

相模線の電車を近郊型にして欲しい

795 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 17:15:14 ID:u/7NU4Be0

>>794
211系相模線色とか？

796 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 23:52:11 ID:5NSdK3E50

>>794
2両固定編成のA-Trainで、座席は木板&本革シート、扉付近に円形配置のつり革を付けるんなら大賛成。

勿論、行き先表示は特大サイズのLEDで。

797 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 01:51:00 ID:xnoLNZaA0

浜降祭関係か。
宮山の切符箱に[茅ケ崎→190円]がたくさんあった。
奥まで入れないから上に積もってたｗ

798 ：海水浴：2008/07/21(月) 12:39:28 ID:t4Giga3C0

ガソ値上げで列車の利用も増える？
キハ３５カッパ号もあった非電化時代　相模線

799 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 18:05:50 ID:ayKBQSvl0

茅ケ崎駅北口前のファミマ7月末午後9時で閉店。

>>798
門沢橋・宮山・香川通過のかっぱに乗ったことがある。
末期は宮山も停車した。

800 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 18:12:32 ID:S3OIB+GTO

800ゲトー

801 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/07/21(月) 19:46:34 ID:zttS6Yas0

八王子行き、女性車掌がフルコーラス主義だったのです。
幻の神駅片倉で発車メロディがすべて聞けたのです

802 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 20:50:58 ID:W9CFHlo1O

>>801
やおい

803 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 00:12:48 ID:FGM3157b0

>>799
あれなくなっちゃうの？ちょっと便利だったのに

804 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 03:34:03 ID:hdWA6ERf0

>>799
え～、なくなるんだ。1度使っただけだが、ショックだよ～。
Suicaも使えたので、Good！だったんだけどね。

805 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 21:52:35 ID:vnhJ9bxyO

原当麻原当麻
麻原？

806 ：相模鉄道：2008/07/22(火) 21:58:36 ID:OtSvIXgT0

相模線買戻したあっかたらしいがバブルがはじけたのだ

807 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 22:55:56 ID:vnhJ9bxyO

>>806


808 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 20:13:00 ID:XUjvo06e0

・）　

809 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 21:07:49 ID:cU//sS+L0

五島慶太に棄てられた路線。
神中線や小田原線を強制買収から守るための生贄として国に差し出した、としか言いようが無い。

810 ：相模線：2008/07/24(木) 19:48:08 ID:ccE4EK6V0

朝夕は通学が少なくなり混雑にも変化

811 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 14:57:09 ID:XdksQA+a0

南橋本の橋本寄りにある大河原踏切が故障したっぽい。
茅ヶ崎行き1558Fが通過してからもう10分以上も警報機が鳴って遮断棒も降りた状態。
いま橋本行きの1465Fも通過したけど鳴り止まない。

812 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 15:09:25 ID:oBPkokWsO

>>811
ＪＲにクレームだな

てか見たいなぁ

でも瀬谷だから遠い

813 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 16:05:50 ID:KDGC233yO

>>811
横浜線の留置線の近くのカーブしてるとこ？
構内？

814 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 17:19:06 ID:7ZTwYQ8k0

南橋本直近のとこでしょ？

815 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 19:16:27 ID:KDGC233yO

そうか列車通りで確認してみるよ

816 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 20:52:10 ID:J7ZCI2DbO

日中15分ヘッドにしてくれ､待ち時間に暑さで倒れてしまう

817 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 23:56:51 ID:qcKdfOtN0

>>812
柏に住んでいた頃、東武野田線の踏切が故障して1時間以上も遮断機が上がらない状態になって、
しょうがないから国道の陸橋使って線路を横断して、ついでに交番行って警察に知らせた事を思い出した。

818 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 00:25:01 ID:yvTAFUme0

踏切に書いてある連絡先は信号通信指令だっけ？

819 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 02:04:39 ID:IL7aPJ2e0

踏切も暑さでバテたか。

820 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 02:27:10 ID:hkttLvfu0

第4種踏切なら壊れる箇所も少ないから勝ち組wwww

いっそのこと、江ノ電や流山電鉄みたいな、踏み板しか無い踏切でいいよ。

821 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 09:46:22 ID:AdmEn0rw0

>>816
15分毎にしたら今度は交換待ちの長さで倒れてしまうｗ

>>820
以前の相模線は第3種第4種いっぱいあったな。

822 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 10:07:35 ID:XCa3AEQ00

>>816
夜間など混雑区間　茅ヶ崎ー西寒川（復帰、電化）、原当麻ー橋本の区間
運転をいれ１５分ヘッドが実現できそう

823 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 10:22:06 ID:Td2APx4x0

西寒川が混雑区間とかどんな妄想ｗｗ

824 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 13:06:08 ID:IL7aPJ2e0

>>823
お客様は、トンボやバッタです。

825 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 15:03:25 ID:S79Zplir0

電化〇周年記念とかでガミ線色のキハ35復活塗装とかやんないかなー

826 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 18:58:47 ID:BndhFLw80

パー線から持ち込むのか？

827 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 00:13:28 ID:bYOPD7xyO

相模線をNゲージで並べたいよ～

828 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 00:50:57 ID:hZfYa4yU0

>>822
流山電鉄が7時台に7本走らせているんだから、やろうと思(ry

829 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 01:20:08 ID:AvembMXe0

>>827
相模線模型運転会OFFでもやるか？

830 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 10:30:52 ID:IFLO9fUb0

>>828
昔、流山電鉄沿線住んでいたことあるが、交換駅増えたのか？
小金城趾だけだったら1時間7本＝ほぼ8分ヘッドなんて不可能

831 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 21:23:45 ID:hnhyHue7O

相模線の快速運転をキボンヌ

832 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 23:45:19 ID:2iVPuaOk0

どこを飛ばすかが問題だ

833 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 00:07:39 ID:gU+fhpUc0

>>831
交換可能駅のみに停車する会津線、只見線の国鉄時代急行なんみにする？
１０９東急東横線の急行のような隔駅停車タイプとなる　

834 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 00:18:31 ID:33hm3IMM0

【地域経済/神奈川】JR相模線早期複線化の要望書提出へ　複線化促進期成同盟会が総会［08/07/28］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217296924/

835 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 01:06:21 ID:aa7cuAJF0

駅名変えようぜ

香川→湘南みずき
宮山→寒川神社前
倉見→新寒川
厚木→南海老名
海老名→JR海老名(新海老名)
入谷→座間入谷
橋本→新相模原

836 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 01:33:35 ID:YhHveqrG0

おおむねいい。
だが、厚木と橋本は却下だ。

837 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 01:46:54 ID:+f/saE2e0

北茅ヶ崎に粋な名前を与えてやってくれ

838 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 02:47:51 ID:vjAlLKr70

前の田

839 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 04:45:48 ID:puMIn9wcO

>>829
ジオラマ作ってるのですか？

840 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 13:28:39 ID:sAd89XxY0

>>839
そんな腕ありませんｗｗ

841 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:57:17 ID:h9FpTd0FO

>>835
新寒川は新幹線停車、新相模原はリニア停車をにらんでの駅名ということか？

842 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:59:59 ID:puMIn9wcO

>>840
わしは橋本駅のジオラマ作りたい

843 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 00:30:24 ID:+h18r1kU0

>>842
どこの「橋本駅」ですかwww
おけいはん、西日本＆南海、福岡市営もあるぞ。

844 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 00:31:14 ID:WfoCHwt10

>>835
むしろ香川駅と寒川駅の間にみずき駅を設置

みずきたんかわいいよみずきたん

845 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 00:37:38 ID:KbO8kNAK0

昔、サムライスピリッツというゲームに羅将神ミヅキというボスキャラがいてだな(ry

846 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 00:39:42 ID:KbO8kNAK0

IDがナコルル

847 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 07:24:29 ID:WZVb/Ssf0

>>843
お前バカだろ
死ね

848 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 09:48:51 ID:+h18r1kU0

そして、>>843は○○年の人生を自ら閉じたのであった…めでたし、めでたし。

849 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 18:59:17 ID:mblJGBAMO

>>842
自分は、茅ヶ崎駅と茅ヶ崎運輸区構内のレイアウトを作りたい。
（複雑になるので東海道旅客・貨物線は省略ww）

850 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 20:57:38 ID:rYswWdmDO

>>849
新幹線の駅作ってるからそれを京王相模原線にみたててつくろうかなぁと計画中です
昔の橋本駅の写真がなかなかみつからないから大変
デッキがついたくらいだろうけど

851 ：クラミジア総合駅：2008/07/31(木) 22:27:39 ID:G8NqwYCr0

圏央道　新幹線　相模線　地下鉄　総合駅クラミジア
相模川上の橋上駅になります　

852 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 23:16:37 ID:JOsdPkUW0

>>835
倉見は新幹線駅ができたら「寒川平塚」と予想。

853 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 23:45:30 ID:kUqRCzFDO

852 高速のインターみたいだな

854 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 23:48:14 ID:4hL3MOMa0

ジオラマは作りたい。だがスペースがない

855 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 00:18:25 ID:pVNOjw6o0

倉見をクラミジアと呼ぶのはいい加減やめれ。
寒川に風俗は無いぞ

856 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 09:26:57 ID:fY5oJDpO0

昨日初めて利用したが、なんだよこの路線

線路はくねくね、擦れ違い駅待ちで３分止まる、線路内は草ボウボウゴミは落ちていて汚いし
駅なんかもＢ地区にあるような作り、茅ヶ崎止まりに乗ったら八王子行きが来るまで時間かかりすぎ
１両あたり２人しか乗っていないお客も貸し切りだ～と騒いでいた。

関東でも最強のクソ路線だった。

857 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 09:27:44 ID:fY5oJDpO0

>>856
訂正：茅ヶ崎行きではなく海老名行き

858 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 17:08:41 ID:N5MlUBf3O

無気力な女の車掌どうにかなんねえかな

859 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 18:07:17 ID:Rnqy1kh+0

相模線って朝６時ー８時ぐらいは人多い？

860 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 19:44:47 ID:b7kTSpHb0

>>859
結構人乗るよ。すし詰めにはならないけど

861 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 19:53:51 ID:4ffCFCes0

乗る位置工夫しないと、
茅ヶ崎口、橋本口ともに朝はすし詰めになるよ。

862 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 20:12:01 ID:Rnqy1kh+0

ローカル線の癖に座れないのか
今度で書けるときに少し遠周りして相模線乗ろうと思ったのだが

863 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 21:06:36 ID:8aAVwJ780

ローカル線=空いてると思ったら大間違いだぞ。
編成が短いから混む時は下手したら首都圏の通勤ラッシュ並みに混む。

昼間の成田線は無駄に10両編成だからガラガラなんだけどねぇw

>>856
ワンマン2両編成で毎時1本、しかも管轄が火災帝国の御殿場線と比べたらマシ。

864 ： ◆2LEFd5iAoc ：2008/08/01(金) 21:16:07 ID:+0rXWm5U0

俺の同僚の話。行きの相模線某駅から小田急線新宿までは通常の切符を買い、帰りは新宿１２０円区間のだけ買ってハイお終い。なやつがいる。
もう何年やってんだろ？キセル額も相当なのでは。
夕方で閉めちゃう番田とか相武台下とかは夜１０時頃まで営業していたほうがいいんじゃね？

865 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:02:53 ID:BcMjQiWE0

人件費＞キセル被害額

866 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:03:19 ID:CmzHvbjdO

入谷を有人化するのにかかる人件費＞不正乗車の被害額
なんだろ。

867 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:12:46 ID:2595bS6P0

厚木駅が諸悪の根源

868 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:13:44 ID:9XbuaoaC0

モハ204-512、相変わらずガタガタうるさい。

869 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:03:58 ID:3FVuNUHF0

幹線で東京近郊区間で通勤通学路線です。
ローカルとか期待されても困る。

870 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:05:59 ID:3FVuNUHF0

月1ぐらいで、臨時改札ぐらいやればキセル抑止力になるのになぁ。
ホームから逃げるヤツいるから警備員配置で。

871 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/08/01(金) 23:07:13 ID:jbUKFtj/0

厚木駅の中間改札を自動改札にするべきなのです
簡易suicaだから舐められるのです

872 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:14:48 ID:4atH7TW4O

車両の全検ってどのくらいのサイクルなんだろう?
M'204-512フラット治ってないってことは車輪添削まだしてないのか

873 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:58:25 ID:3FVuNUHF0

全検は約8年周期だが、転削は交検でやるんじゃないか？これは約3ヶ月周期。

874 ：偽厚木駅：2008/08/02(土) 00:56:38 ID:mGU4uClJ0

本日（２日夕方）厚木花火大会
偽厚木駅の狭いホームは転落の危険がありそう　コワー
ヲタQは伊勢原回送などを営業運転して裁く
ヲタQ側偽厚木ホームには花火客（ホームからの見物）排除のため
バリケード設置？

875 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 02:38:12 ID:YN6Li3ge0

茅ケ崎も花火らしいよ。

876 ：W花火大会：2008/08/02(土) 10:28:45 ID:mGU4uClJ0

偽厚木駅は花火終了後ラッシュ時間以上にごったがえします
下り方面夜間３０分ヘッド（約）はきついね

877 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 11:50:20 ID:j10vTykR0

>>865
「食い逃げされてもバイトは雇うな」の上巻を読んだら、
それに似たことが書いてあったな。

878 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 14:30:31 ID:mGU4uClJ0

>>858
めがねっこOS？

879 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 17:03:51 ID:rF2tRldK0

簡易suicaと普通の駅にある改札機どのくらい値段の差があるのかな

880 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 19:53:16 ID:3GtpaShI0

キャンプ座間の花火も今日だったはず
そろそろ大混乱か？

881 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 02:30:40 ID:OwLhuWX7O

こうなりゃキハ30を205系に併結だ

882 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 10:46:27 ID:y/2QmQHF0

動力協調運転ｗｗｗｗｗｗ

883 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 12:56:21 ID:4ajnnBvL0

ガラガラ五月蠅い方が足引っ張りそうだなwww

884 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 14:36:58 ID:Y5djiZZJ0

偽厚木　８．２　夜間
花火帰りの偽厚木駅は大変な混雑でした
スイカ・パスモのタッチの誤りが多く社線委託小田急偽厚木
駅員さんは大変な目にあっていました

885 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 20:29:47 ID:GezWZA3k0

>>835
橋本はそのままでおｋ

886 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 00:13:55 ID:5bJvko480

>>835
宮山は相模一ノ宮だろｊｋ

887 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 23:48:42 ID:H1AqRKPY0

倉見はクラミジアでよし

888 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 00:52:45 ID:57EMeJMp0

面白いと思ってんのか？

889 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 20:55:03 ID:JR5QvQ0W0

平塚は平壌でよし

890 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 22:15:23 ID:soc0NYJW0

平塚は静岡県だと思ったら、日本ですら無かったのかw

891 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 23:02:27 ID:5HX5UHamO

原当麻は？麻原？

892 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 23:03:20 ID:lBVwdfRz0

厚木は偽厚木で決定

893 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/08/05(火) 23:05:20 ID:Grue6/Dt0

相模線は香川県を走る路線ではなかったのですか

894 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 00:38:48 ID:HVIP1mzI0

相模と言ってるのに香川とかわけわからんな

895 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 01:04:10 ID:fKq7t0cf0

香川住民(になる予定)の漏れ涙目wwww

まぁ、初めて路線図で「香川」駅を見付けるまでは、ずっと香川県の駅だと思ってたけどw
あれだ。福岡駅が福岡県に無いのと同じだ。

896 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 20:08:31 ID:xToTNXIlO

ＪＲ四国も205系500みたいな電車作ればいいのに
アンパンマンなんか描いてないで

897 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 21:15:17 ID:gOeXm2s20

香川駅発の普通乗車券で
しR京都線京都～大阪間にある駅で途中下車しようと、
改札の駅員に乗車券を渡した。

すると駅員は券面見て返す訳でも無く、下車印押す訳でも無く、
何と回収しようとした。
当然、文句を言ったらチラッと券面を見て
「お前、香川県から来てるんだろ?乗り越し料金払えｺﾞﾙｧ!!」
と、逆切れされたことあったな。

898 ：小出川橋梁：2008/08/06(水) 22:27:52 ID:5eeHGorR0

新橋梁電柱部分に架線吊具が取り付けられました（２箇所）

899 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 23:26:57 ID:AQOfgZfR0

>>897
？？

900 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 23:28:07 ID:aceteK/Z0

無言で降りたら普通は回収するだろう

901 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 23:40:47 ID:Oqz3SDE80

>>835
なんでこっちだけ座間入谷にするんだ？

だったらあっちも台東入谷とか入谷鬼子母神に変えてくれ！

902 ：どかべん：2008/08/06(水) 23:55:57 ID:5eeHGorR0

香川は香川県に返しなさい

903 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 18:58:02 ID:0+NsSvQU0

恐れ入谷の星谷寺！

904 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 22:41:31 ID:gHbn5wPs0

厚木はやはり偽厚木だな

905 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 01:04:15 ID:73Q2TftF0

入谷　→　座間入谷
東京の入谷からクレーム？

906 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 07:56:08 ID:5XpLJPZDO

とりあえず相模線の車内にはトイレを設置すべし
神経性腸過敏症の俺にとっては辛い

907 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 13:03:37 ID:PiW/DzDi0

茅ヶ崎･橋本付近の客にとっては乗車定員が落ちるのはゴメン蒙る

908 ：８．９雷雨：2008/08/10(日) 00:37:10 ID:8yEtHZob0

雷雨　
上溝付近では架線に雷を誘導することは避けるため徐行運転、
雨量もそれほどではなかった。
高尾山では落雷の影響で登山客が崖から転落・重傷であったらしい

909 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 13:06:55 ID:ExzM5jYR0

／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝでは1人亡くなったらしいね

910 ：西寒川駅：2008/08/10(日) 13:26:42 ID:8yEtHZob0

雷雨では圏央道に落ちる可能性が高くなりそう
過去に寒川では農作業中の老人、中学生（夏休み部活）自転車通学中
落雷で重傷事故が過去にあった　
寒川町、寒川農協、交番ではビニールハウス果樹、花卉栽培農家への
脱水症状への警告がなされている。　午前４時農作業開始時もハウス内は
４０度を超える部分があるからなのだ。

911 ：社家駅：2008/08/10(日) 16:02:29 ID:8yEtHZob0

大山のあふり神社に関連するらしい
駅名からは焼き鮭が連想される駅

912 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:03:28 ID:kut2qZfs0

昔、社家を杜家（もりや）だと思っていた

913 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 03:15:00 ID:7ZVMWps80

「しゃや」ではなく「しゃけ」だからね。

914 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 13:25:37 ID:oaMzGvM70

>>912
おなーじ！ｗ

915 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 14:53:01 ID:VnxVUbpHO

>>914
ゆとり乙

916 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 20:30:12 ID:d/oSWG8JO

乗車駅証明（オレンジのアレ）がある一番東海道線寄りの駅はどこですか？

917 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 21:00:48 ID:R/Wg719N0

キセルはやめれ

918 ：小出川橋梁：2008/08/11(月) 21:06:23 ID:mzQZjsR20

信号機用電柱
架線、き電線支持金物が取り付けられていました　
橋上で線路工事中も進捗は遅いようです

919 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 21:25:44 ID:gbHfSVmNO

>>916
茅ヶ崎

920 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 22:08:38 ID:KhPFPClRO

あ

921 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 09:39:51 ID:G3F47BLX0

>>911
社家の「社」は寒川神社の方じゃなかったか？
神「社」関係の人の「家」があるところ、というような意味だった気がする

922 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 19:43:53 ID:jZrHEhbvO

倉見って聞くと倉田てつをが思い浮かんでしまう
なんでか

923 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:50:59 ID:4HoxnZkP0

原当麻と聴くと・・・いや、このスレでは使い古されたネタだからヤメとく　ｗ

924 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 16:26:00 ID:3zW71vfeO

>>923
嵐の大野君思い出す

925 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 19:24:54 ID:oJbQLV4M0

坂出までのサンライズ瀬戸の指定を香川駅で買ったけど
何のおまけもなかったよ。

926 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 08:43:58 ID:LRI9FQt+0

小出川新橋梁
相模線橋梁付近の大幅な補修工事が行われる前は、相模線冠水のため
ウヤになったことが過去にあった。
魚にもやさしい構造なのだ

927 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 13:04:54 ID:TS5LQlik0

過渡からキハ35の完成写真が出たけどジャンパ管の表現もあってなかなかよさげじゃないか
ただ前面補強がないのがちょっと残念だな
みんなやっぱり買ったらガミ線色に塗り替えする？

928 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 09:18:15 ID:dYVP/Kzt0

>>927
ダンプ対策補強はプラスチック加工
相模線色塗装、文字シール加工は手間をかけて仕上げだね
半自動扉もアクセント

929 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 14:15:12 ID:dYVP/Kzt0

キハ３５　コルゲート９００番台がでないかな？　
１０９の湯たんぽよりも格好はよい　

930 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 18:27:19 ID:XPGTnw38O

総武緩行の500番代が置き換え用で来るんだね
でも2015年以降

931 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 19:06:35 ID:yBcap/xN0

>>913
だが、柱に付いている駅名標が「しやけ」な件。
ローマ字だと「Shake」だから、英語圏の人は「シャケ」って発音しなさそうだな。

932 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 20:37:56 ID:cyIqBsOA0

Syake?
Shake?

933 ：社線時代駅：2008/08/16(土) 08:34:54 ID:ZGiXxKFa0

同じ顔付きの社家・倉見が残っている
貨物列車の廃止後、貨物引込み線用地は売却もなされた

934 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 16:48:03 ID:8QG2Yzx60

「冷房時はドア閉めよ」ＮＹで法案可決　違反２度で罰金
http://www.asahi.com/international/update/0816/TKY200808160095.html

ボタン横に座ってる人で開放放置してる人って何なの？

935 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 17:04:48 ID:AxyOemSJ0

ボタン横の人じゃなくて、最後に乗った人が責任持って閉めればOK

936 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 17:34:25 ID:ewEF7IVvO

>>935
発メロを聴きたくて俺は開いていた方が良いのは俺だけ？
しかもお腹弱いから外気じゃないとだめなのもおれだけ？

937 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 18:48:37 ID:3nOJV4780

俺はJR相模線を爆破する

938 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 19:00:55 ID:8QG2Yzx60

完全にアウトだろ。通報しとく。

939 ：チラシの裏を崇拝するもの：2008/08/16(土) 19:10:02 ID:zVEpj2GP0

937
通報したのです。

940 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 19:10:03 ID:GgUBbGtX0

>>937
⊂ミ⊃＾ω＾）⊃　ｱｳｱｳ!!

941 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 20:45:14 ID:lh4aDLPc0

>>937
どうせなら沿線のヤ●ザの事務所でも爆破してろよw

942 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 20:48:07 ID:QVn5/bCe0

>>937
これはアウト

943 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 21:47:15 ID:4iiOzySyO

相模線の駅、ポリだらけなんですけど。

944 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 22:14:53 ID:0Xq/WJoVO

>>937
やっちまったな！
これは完全アウト！

945 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 22:27:46 ID:QdHR/Pdu0

>>937

946 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 22:45:51 ID:GgUBbGtX0

ＩＤは違うが相模線以外にも
京葉線
埼京線

確認してないが
山手線
南武線
京浜東北線
中央線スレにも爆破予告が書き込まれているらしい

947 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 22:52:56 ID:C6YGJuCgO

只今茅ヶ崎駅相模線車内でお巡り数人うろうろしてるよ。
最初、また車内暴力事件でも起きたのかと思った

948 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 22:56:30 ID:nmRk7VInO

高崎線と常磐緩行線にも爆破予告を確認。

949 ：たーくん ◆izumoEEn9E ：2008/08/16(土) 23:09:52 ID:4JSb1GEa0

VIP列島のみんな、みてるー？　いえーいたかちゃんだよ～

950 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 02:41:39 ID:AEtN+T1b0

記念かきこなのです

951 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 06:18:15 ID:k9rqnVWTO

アウトじゃねーか

952 ：海老名駅ＪＲ：2008/08/17(日) 13:13:02 ID:DdkArH1N0

国鉄末期の海老名駅
バリアフリー工事計画、エスカレータ設置とある
空中回廊で現在の階段を残し茅ヶ崎よりに増設案もある
小田急海老名ーＪＲ海老名連絡通路の屋根設置要望も２０年近く放置
プレーもなんとか改善してほしいな

953 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 17:27:02 ID:1c6QWWun0

>>937
予告inに載っちゃたよ。
http://yokoku.in/detail?num=4767

954 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 18:50:47 ID:tbLDuoCc0

>>953
あらら>>937やっちまったな

955 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 19:22:05 ID:oR4wfF6N0

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

956 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 19:31:58 ID:A1knXffQ0

相模線にグリーン車増結しる！！

957 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 19:42:07 ID:aJKFDLewO

>>927
当然補強板はプラ板で青く塗りゃええか

958 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 22:41:11 ID:lpJzhVeD0

>>956
今の相模線は全部グリーン車だけどな。座席が。

959 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 00:03:44 ID:jGhjpbIdO

>>958
それを言ったら、昔の山手線はモログリーン車w

960 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 00:05:42 ID:jGhjpbIdO

>>937
ヽ(`Д´)ノウワァァァン
止めてくれよ～

961 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 14:05:30 ID:A4Rdkkm/0

補強板なしのガミ線色ってあるはずだよね…wikiに載ってるｷﾊ30-49がそうみたいだし
おれは補強板はつけなくていいや。そんな改造技術ないしorz

962 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 15:25:53 ID:jrI2Vp+h0

>>961
逆に、補強付きのキハ30相模線色は、モデモで出ていたね。
プロトはキハ30-14、80、505の3両。最終期のｷﾊ30の在籍17両のうち、
この3両以外は補強がなかった。

番号は…25・26（高岡から来たので、オデコタイフォンが特徴だった）
41・42・67・77・97（相模線生え抜き）、29・30、46（千葉から転入）、
49（半自動ドアボタンなし、手動取っ手のみ）、506、
62・100（末期に更新工事を施工、相模線電化後は久留里線に転属）
14,29,30,46,49,80の前照灯は気動車型シールドビームに改造、
それ以外の11両はいわゆる「ブタ鼻」に改造。

キハ35も、装備を思い出すことは出来るけど、リクエストがあれば。

963 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 17:37:48 ID:Idv1VSYQO

生まれて初めてボタンを押して電車のドアを開けた。

964 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 20:18:26 ID:Qbr8pZbYO

体感速度を上げるため、車両をＥ231近郊形か、211にして欲しい

965 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 20:52:34 ID:6H/l8Ecw0

相模線　２４０－３３０前後の急曲線、速度制限の多い路線、
踏み切り数も多い　速度は期待できない　
それでもキハ３５時代よりは速度は幾分改善されたが

966 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 21:06:55 ID:A4Rdkkm/0

>>962
できることなら相模線色4連ののｷﾊ30、35の編成を知りたいなあ
ネット上でも資料少ないよ…

967 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 22:50:29 ID:tOyFlJaq0

北海道を旅行してきたが、意外な事にドアボタンが付いてる車輌が少なくて驚いた。
相模線沿線は氷点下すら行かないのにドアボタン設置ワロタwww冬は感謝してるぜ。

968 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 23:08:59 ID:L4ysjfUP0

社家～厚木の間の東側に見える、某宗教団体の日本支部の建物は目立つ・・・

969 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 00:38:12 ID:MlE7n/BX0

>>もろみの塔なんどす

970 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 00:42:23 ID:6LRm0ZF00

>>966
キハ35の運転台の向きなら、教えられるけど…（編成は日々変わっていたので）
橋本向き（幌付き）；キハ35-81,100,101,134,158,165,170,210,519,904
茅ヶ崎向き（幌なし）；キハ35-59,97,103,109,110,127,163,166,211,212,531

補強なし；キハ35-81,97,101,103,170,212,531

気動車用2灯シールドビーム取付；キハ35-100,109,110,127,165（一部間違いがあるかも）
他16両は、ブタ鼻シールドビーム

59・170は半自動装置一切なし、100は手動ドア取っ手のみ存在、97,101,103は半自動ボタンと手動ドア取っ手が並存、
519,531は半自動ボタンなし、手動ドア取っ手がドアにモールド（八高線では500番台の手動機能が使われたけど、
相模線では500番台ペアの場合でも使われなかった。手動機能を殺されていたキハ35-100も含めて、冬は寒かったw）

電化直前の最終コンビは、手持ちのメモでは以下の通り。キハ35のペアを中心に記すけど。（キハ30は頭に「30」と記述）
30-97+211、904-163、101-110、170-103、30-77+212、158-127、81-109、134-531、
210+30-30、165-97、100-59、519-166

HPが作れたら、非常に良いんだけどなぁ。当時はリアル厨房だったので、写真をほとんど撮ってないのよ。
通学のため、毎日乗車していたので、当時の見たままメモだけは残っていた。
文面だけで申し訳ないが、編成作成の参考になれば。

971 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 02:14:51 ID:yf8ffcDo0

>>970
八高線のならキハ35系全車を個別にまとめたサイトがあるんだけどねぇ。

972 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 03:13:52 ID:6LRm0ZF00

>>971
相模線が電化して、もう15年以上前だからなぁ。あの当時に、各車のディテールまで
追っかけていたらなぁ、とは思うけど。

現役末期には、全国各地から車両が集結していたこともあり、キハ30系も個性の塊だった。
・前面補強1つみても、板の高さが微妙に異なっていたり、端部のR有無があったり…
・相模線カラーの塗装も、補強板に合わせた前面塗り分けが、補強板なしの車両の一部で
微妙に高さが違ったり（キハ30-46）と。
・運転台の内装色も、白塗りのものと白緑色のものがあったりと。
※相模線のデフォは白塗り。検査で白緑→白と変更されていることもあった。
・更新車2両（キハ30-62、100）で、屋根と車体の側面塗り分け境界が違っていたり。
※62は、張り上げのような塗り分けになっていた。
日常使っていなければ、なかなか分からない違いが結構あったはず。

今でもこれだけ覚えているのなら、写真に残していればなぁ。非常に貴重な記録になっていただろうに。

相模線のキハ30系の中でも、個人的に特に大好きだった車両は、ステンレスの904号だけどね。
相模線では1両だけの異端だったけど、相模色に化けて使われていた姿に、妙に愛着を感じていた。
トイレ前のBox席に座り、窓を開けてコルゲートをなでなで、とかもしていたなぁwww

973 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 03:43:53 ID:VKJFknC30

南橋本駅って障害者の関連施設か何かある？
夕方になると、それ系の人がたくさん乗ってくるんだけど。

それと、あまり裕福ではなさそうなブルーカラーぽい人もたくさん乗ってくるんだけど、
なんか工場とかあるの？

974 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 04:54:04 ID:wmg+rM8ZO

スレ建てて～
俺は建て方知らんから・・・

4649

975 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 11:49:08 ID:H+ng3gqn0

>>970とってもｻﾝｸｽ！

じゃあ次スレ立ててくる

976 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 11:55:49 ID:H+ng3gqn0

次スレ

【205系】相模線スレッド横コツR10【ｷﾊ35】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219114408/

977 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 12:02:20 ID:bBxBDMM80

>>976
乙

手間賃にキハ35の画像見つけたからどうぞ。
ttp://thumb.vipper.net/vfile/vip595045.jpg

978 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 13:25:06 ID:6LRm0ZF00

>>973
NECがあるんだけどなぁ。

979 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 14:13:08 ID:MlE7n/BX0

キハ３５　コルゲート：
暴走地区では耐塩害対策で無塗装だったらしい
１０９の湯たんぽみたいな顔いていた

980 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 14:49:41 ID:dLCske5uO

キハ30-62と100は千葉のパー線に行けばまだ会えるかな？

981 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 15:19:03 ID:1iX6DmEfO

>>961
補強板をプラ板で作るかその形のマスキングテープを切るかだけの違いだよ
むしろ補強板の方が簡単かも

982 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 18:43:20 ID:tN6f6Jtz0

>977
404
早すぎるだろ

983 ：キハ３５：2008/08/19(火) 18:53:41 ID:MlE7n/BX0

ttp://www.agui.net/tasya/jnr/jnrKIHA35.html　キハ３５　アクビネット
補強板がないキハ３５　２０９系のようなペコペコ
コルゲート付きもいる　

984 ：キハ３５：2008/08/19(火) 18:57:25 ID:MlE7n/BX0

ttp://homepage3.nifty.com/ys-atc/tokyu6000.html
１０９　湯たんぽ　バッド社ライセンス　

985 ：977：2008/08/19(火) 22:21:40 ID:bBxBDMM80

>>982
たまたま見つけただけなので(^^ゞ

まぁ～保存したんでこっちにウップ。
http://www.death-note.biz/up/img/20373.jpg

ついでに・・・
昔は、こんな列車も臨時でありました。
下り http://www.death-note.biz/up/img/20374.jpg
上り http://www.death-note.biz/up/img/20375.jpg

986 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 23:09:52 ID:XsRtWtDn0

>>970
よく記録してくれました。
では教えて欲しいのですが、電化前下り最終はキハ35-81と109の2連？

987 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 01:40:12 ID:r7x1q0320

>>986
当時はリア厨なので、終電の時間には既に寝てました…大変申し訳ない。
自宅から、相模線のジョイント音も聞こえるんだけどね（ベランダからも、
現時点では相模線を見ることが出来る。但し、マンションが建ってしまったら
見えなくなるかも…）。
電化前に自分が乗った最後の車両は、キハ35-519とだけは覚えているのだが。

おまけに、さよなら気動車関連のHM取付車両の推移を。これも、手持ちのメモから。
1.「さらば気動車　愛されて39年」　30-62（茅ヶ崎側）→35-59→35-211
2.「相模線気動車永いあいだありがとう」
　35-165→35-100→30-505（橋本側）→30-46（橋本側）→30-29（橋本側）
3.「さよなら気動車相模線」　35-101→30-49→30-25→35-165（それぞれ橋本側？）
当時のHMは、確か1991年頃の「鉄道ファン」読者投稿に出ていたと思う。

Web上に情報を出したことで、日の目を見ればと思うのだが。

988 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 14:32:48 ID:+iwh1ONSO

相模線は毎回乗り鉄しようとしても寝てしまうなんでか

989 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 15:13:48 ID:bcqm55Zo0

>>987
さらば気動車か…よくある「ありがとう〇〇系」とかじゃなかったんだ

新スレにも出てるけど爆破予告犯つかまったらしいね。19歳で人生棒に振ってｗｗ

990 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 21:13:26 ID:+iwh1ONSO

記事で相模線はスルーされてけどな同一犯

991 ：986：2008/08/20(水) 21:40:24 ID:XklwOiU80

>>987
さらに情報ありがとう。
電化前日は昼間と終電までの数時間、撮りしてました。
HM付きも撮ってます。今度見直してみますよ。

992 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 21:45:56 ID:x0sVwuZK0

そろそろ梅田！

993 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 21:57:40 ID:KoDhroXAO

993

994 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:00:52 ID:x0sVwuZK0

西梅田

995 ：電化直前の頃：2008/08/20(水) 22:01:28 ID:GDfpLjkH0

平成３年３月電化直前
非電化相模線写真展示記念列車が運行されていました

996 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:02:15 ID:x0sVwuZK0

東梅田

997 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:02:28 ID:KoDhroXAO

996

998 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:03:10 ID:x0sVwuZK0

梅屋敷

999 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:05:03 ID:KoDhroXAO

1000ならディーゼル化

1000 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:06:04 ID:0TmKcm540

１０００なら死ぬ

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