☆ 北総線スレッド ☆ Part26

1 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:51:18 ID:9kYAT3eN0

前スレ
☆ 北総線スレッド ☆ Part25
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186873376/

過去スレ、関連スレは>>2-10あたり

2 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:51:44 ID:9kYAT3eN0

過去スレ1
_1 http://piza.2ch.net/train/kako/974/974052132.html
_2 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984496966.html
_3 http://piza.2ch.net/train/kako/990/990914898.html
_4 http://piza.2ch.net/train/kako/993/993913805.html
5a http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998436278.html
5b http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10020/1002036662.html
_6 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10018/1001890413.html
_7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10064/1006487610.html
_8 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007824009.html
_9 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10161/1016118928.html

3 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:52:02 ID:9kYAT3eN0

4 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:52:04 ID:xa/+CTRE0

>>1乙

5 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:53:01 ID:9kYAT3eN0

過去スレ3
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136090847/ (倉庫)
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141221119/ (倉庫)
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149756283/ (倉庫)
23 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159949702/ (倉庫)
24 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174068400/
25 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186873376/

6 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:56:22 ID:9kYAT3eN0

関連スレ
びゅんびゅん京成＠2ch[第91部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189756333/
都営地下鉄浅草線スレッド　A-10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197391408/
///　京急スレッド　153　///
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198518474/
成田新高速鉄道 part11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194870794/

7 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:57:27 ID:9kYAT3eN0

つい最近まで北総スレを見たこと無かったのでテンプレ、関連スレ補完よろしくです

8 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 01:23:07 ID:F/Iz7/7g0

　.,,、　　　　　　、　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,、
　.llllii,,,　　　　　 lllii,,,　　　　　　　　　 ,,illlllllll
　ﾞ!!llllllii,,,　　　 .ﾞ!!llllllii,,、　　　　 liiiilllllllllllllll:
　　 .ﾞﾞﾞ!lllllliii,,,　　　ﾞﾞﾞ!lllllliii,,,　　　ﾞ!!!!!!!lllllllll:
　　　　 .ﾟﾞ!!llllllii,,_　　｀ﾞﾞ!lllllliii,,_　　　　 lllllllll:
　　　　　　ﾞﾞlllllllllil．　　　'ﾞ!llllllliii,.　　　lllllllll|
　　　　　.,,,iillllll!!ﾞ°　　 ,,,iillllll!!ﾞﾞ｀　　　lllllllll|
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　 ,,,iiillllll!lﾞ°　　.,,,iiillllll!!ﾞ° 　　　　 lllllllll:
　.llllll!lﾞ°　　　 .:llllll!ﾞﾞ゜　　　　　　 lllllllll:
　.ﾞﾞ°　　　　　 .l!ﾞ゜　　　　　　　　　　 :!!!!!!l

9 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 02:57:03 ID:9kYAT3eN0

びゅんびゅん京成＠2ch[第94部]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198392711/

ひとつ誤りがありました

10 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 03:09:54 ID:9kYAT3eN0

年末恒例「ゆくくるきっぷ」、「ゆくくる遊遊きっぷ」を発売中！　らしい
ttp://www.hokuso-railway.co.jp/

しかし安いなこれ

11 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 08:40:31 ID:/Pm6K3P60

＼　　　　　　　　　　　　　￤　　　　　　　 /
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　　　　　＼／　く　ｌ　　ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼
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　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
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12 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 09:55:35 ID:peQ5V1TC0

>>1
O2

13 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:26:53 ID:1EA8rtbvO

カレンダーは発売しないの？

14 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:15:35 ID:hY0MAgP10

完売しますた

15 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 15:18:20 ID:mV1KA9Xk0

乙です

16 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:51:35 ID:oCLZ0xAfO

しかし、東松戸はあれだけ恵まれているのに、開発が遅れているな。
新鎌ケ谷より条件いいはずだ。
松戸市の怠慢かやる気ないのどちらか。

17 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 21:11:47 ID:9kYAT3eN0

>>16
再開発の失敗が原因と５年くらい前の噂の東京マガジンでやってたから
今でも尾を引いているのでしょう
あそこの再開発事業者が集めた金というかあそこの地代を全て投資に回してすってんてんになってたはず

18 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:29:05 ID:G8nM1tFg0

東松戸の再開発は駅舎の建て直しから始めた方が・・・

19 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 01:32:08 ID:DhVy4QGi0

>>16-18
マンションだけはボンボン増えてパッと見はよくなったけどね。
しかしWikipediaのHideki1549=Nihon1549は宣伝活動に必死やな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%9D%BE%E6%88%B8%E9%A7%85

20 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 12:30:57 ID:rNEDRymH0

＞京成電鉄が主体となって進めている成田新高速鉄道（平成22年開業予定）の当駅における一般特急停車が交渉・検討されている。
＞千葉県や松戸市が主体となって支援を呼びかけ、既に埼玉県の武蔵野線沿線8市と隣接する2市が支援を表明した。
＞各自治体は運行主体である京成電鉄に対して直接要請している。
＞また、国土交通大臣や鉄道局長に対しても要望している。

マジで？？

東松戸になんか、特急は停車させないでいいよ。
急行は・・・・まぁ、新柴又と矢切を通過するようになったら、代わりに停めてもいいけど。

21 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 12:53:12 ID:ChCxKVim0

>>20
編集履歴見ればわかるけど、Hideki1549=Nihon1549（松戸民？）の希望的観測だよ。
こんなの本気で実現すると思ってるやつなんていないよ。

22 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 13:45:18 ID:hUAlGo2Y0

急行はなくなるから。

23 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 17:08:53 ID:E/XSW5Ou0

7300形が7500形と同じ帯の塗りわけに変わっていたけどいつごろからだろうか。
最終的に全編成変わるのだろうか。

24 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 20:01:26 ID:tQ/OmJNb0

>>23
9000、9100、7260をどうやってあのデザインにしろと？

25 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:41:32 ID:HLTlWWdT0

小生が提出者となった「成田新高速鉄道の開通にあたり公正性を求める意見書」を
国などに提出する発議案が可決しました。
この発議案は、都心から成田空港までの運賃よりも、より近い千葉ニュータウン
地区までの運賃が高くなったりする逆転現象等が起こらないように求める内容のものです。
本案については多くの議員が賛成しましたが、雨宮弘明、山田喜代子両議員の
賛成は得られませんでした。

印西市議のブログより　こういう意見書を出さないといけない状態なのか

26 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:25:28 ID:PZ6ThOV80

なんで個人名出してるんだろう？
一般人じゃないし議決に関することだから出しちゃ行けない訳ではないはずなんだが

闘争の一環ってやつですかね？

27 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 01:05:39 ID:dfiDbhi40

今の計画では京成は北総に施設使用料を払わないらしいからな。
その一方で、北総は京成の100％子会社である千葉ニュータウン鉄道にちゃんと払ってる。
それはどう考えてもおかしいだろう。

28 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 01:36:03 ID:5HK1x0L70

【さようなら】JR東日本 2008最終章【葬式厨歓迎】

JR東日本正月パス2008　2枚目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197729331/
【さようなら】パスネット42 最終章【葬式厨歓迎】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1182400149/

29 ：28：2007/12/31(月) 01:37:05 ID:5HK1x0L70

ｺﾞﾊﾞｰｸ
ｽﾏﾝ

30 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 08:07:46 ID:PZ6ThOV80

>>27
千葉ニュータウン鉄道は自分で施設を使わずに北総に使わせる
北総は自分で施設を使いつつ京成にも使わせる

その違いでしかないと思うが。

31 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:14:55 ID:u1ClzypK0

>>30
施設使わせてもらっている時点で施設使用料は払うものじゃないのかなあ、常考。
つか、京成は千葉NT鉄道には金払うの？

32 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:33:02 ID:PZ6ThOV80

払うよ。
京成も北総に金を払う。
大事なのは金額が妥当であるかどうかなのに、名目が違うからって
文句言ってるだけに見えるんだよね。

33 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:43:11 ID:PZ6ThOV80

つまり、京成だけが使うところは、京成がまるまる負担するから「施設使用料」
北総と共用するところは、京成が使う割合に応じた「維持管理費」

ということなのに、「北総に施設使用料を払え」というってことは、
つまり、「北総が自社でも使う分も京成が負担しろ」って言ってるということ、
つー解釈になるのよね。

34 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:44:50 ID:u1ClzypK0

>>32-33
Thx.

35 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 14:59:10 ID:C2ZY1dQlO

千葉NT鉄道はいつ9000を置き換えるんだ？

36 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 15:11:52 ID:Xp3hpFav0

>>35
成高開業に伴うダイヤ改正の前日

37 ：【大吉】【296円】：2008/01/01(火) 00:07:06 ID:gV3M9ujy0

38 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:09:10 ID:g4NHhhPu0

おめ

39 ：【小吉】【921円】：2008/01/01(火) 00:09:51 ID:g4NHhhPu0

ｗｗｗｗ

40 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 00:34:14 ID:gUhG2FgM0

>>33
施設使用料と維持管理費って名目が違うだけ？
前者は建設費用の一部負担、
後者はメンテナンス費用のみ
ってことじゃないの？

41 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 03:30:03 ID:59aQtlNF0

>>40
賃貸住宅に例えれば、前者は家賃(賃料)、後者は共益費(管理費)ということかな?

42 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 09:56:50 ID:b+n5psjJO

しかしﾆｭｰﾀｳﾝ鉄道沿線ばかり開発し、現北総純粋沿線はあまりぱっとしない
のは、何故？　単なる土地が余っているだけじゃないような・
西白井～ﾆｭｰﾀｳﾝ中央もかなり空き地があるが、ジョイフル効果が大きい牧の原を中心に千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央～日医大
開発してような気がする。

43 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 10:24:03 ID:mmIiYepP0

京成の取得費用が１５０億円で北総が京成に払う線路使用料が年２０億というのもなんか

44 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 11:36:07 ID:4XQHlDvB0

西白井でジョイフルというとファミレスの方を指す。

45 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 22:40:10 ID:rW5cPfca0

>>42
ニュータウンって飛び飛びだから駅間が開いてるのはそのままでは？
二期線区間も、市街化調整区域とかが比較的多かったような。

46 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 07:24:20 ID:E017IhV00

事業から撤退に向けた土地の在庫処分事業を推進してるだけさ。

47 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 16:50:24 ID:osK6PykmO

それより東松戸の開発とより、松戸市の計画のなさが目立つ。
矢切や秋山、松飛台も同様。

48 ：新京成スレよりコピペ：2008/01/04(金) 19:36:58 ID:m5hXesXG0

868 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/01/02(水) 01:00:36 ID:EzKjEQNJ0
　松戸のマンソンは松戸駅以外は総崩れ状態。

869 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/01/02(水) 01:01:29 ID:Gp5UgBMp0
　>>868
　東松戸、あんなに立てちゃって大丈夫なんかな？

871 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/01/02(水) 01:23:48 ID:wKsWCwRw0
　>>869
　東松戸、今のところ新高速を餌にした宣伝で売れてるように見える。
　いまのところ東松戸に新高速系統は停まらないということは
　案外物件を狙う一般人には知られてない。

875 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/01/02(水) 07:17:34 ID:b+n5psjJO
　>>871
　新高速を餌に売ってるのはﾆｭｰﾀｳﾝ中央。意外にも新鎌ケ谷や日医大の
　優等停車予定駅はネタを出さない。白井や牧の原は東松戸同様、停車予定駅じゃないのに、
　新高速と過剰宣伝している。

876 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/01/02(水) 10:48:14 ID:qa/6BufD0
　不動産屋さんはネタになれば何でもいいからね。
　でも一般特急は40分に一本だけだから印西も過剰宣伝もいいところ。

49 ：新京成スレよりコピペ：2008/01/04(金) 19:38:05 ID:m5hXesXG0

877 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/01/02(水) 11:21:00 ID:4XQHlDvB0
　東松戸は人を集めるだけ集めて、後から新高速停車実現の圧力をかけようって
　腹づもりなのかもしれぬ。

880 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/01/02(水) 21:17:23 ID:b+n5psjJO
　>>877
　京成特急があれだけ利用されている（空港～青砥や日暮里、上野）ので
　今と同じ間隔だろう。それよりライナーは船橋、成田が使えないので一時間に一本に
　なりそうだな。元々、新高速特急は千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ地区のためにあるわけでなく、たまたま通るだけなので
　高砂～空港ノンストップでも問題ない。

885 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/01/03(木) 00:39:12 ID:J0NtCuQ90
　>>880
　何寝ぼけたこと言ってるんだ？
　柏や松戸の客も見込めるから特急の新鎌停車は必然。

　同様に新松戸・流山・三郷・吉川・越谷方面からの需要を考えれば
　東松戸も停車で然るべき。

887 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/01/03(木) 01:36:53 ID:AaHp+twR0
　>>880
　成高計画は千葉NTなどとの機能連携も視野に入れているのだから沿線の
　開発促進のために新鎌やNT中央などにも新高速特急が停車するのは当然。
　つーか沿線住民じゃない京成厨はすっこんでろ。

　>>884
　都営新宿線を延長して新鎌から千葉ニュー方面に乗入れる計画路線の
　ことでは？千葉県営鉄道とかいうやつ。
　千葉県もヘンな赤字モノレールなんか建設しないでこっちをつくれば
　よかったのにorz

50 ：皮胃：2008/01/04(金) 20:02:20 ID:dP9tBOm30

>>47
末土視聴の皮胃ですが何か?

51 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 10:09:51 ID:5jBisw9/0

紙敷のダメさ加減を訴えるＨＰがあったな。

52 ：皮胃：2008/01/05(土) 15:10:13 ID:c83HLj5CO

>>51
末度視聴の皮胃ですが、何か？

53 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 16:14:40 ID:AkgeFnMYO

新柴又イラネ

54 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 16:20:34 ID:5g3fulvH0

大町もネ

55 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:56:13 ID:Qh0tCHpC0

北総春まつり、鉄道グッズ販売って
いったい何売るの?
写真集完売、パスネットも無し、バスコレの京成バスくらいか。

56 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:16:27 ID:U1bUNUQU0

まだまだ売れ残りが

57 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 19:06:20 ID:ylLGUmKy0

>>53、54
それを言い始めると新鎌から先ほとんどイラネになるだろｗ

58 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:09:52 ID:Qh0tCHpC0

>>56
んっ、まだ残っているの?

59 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:42:46 ID:iDeJoW8SO

>>57
まあその通りだな。新高速特急も完全無視だし、今の特急も止まらないからな。
唯一JRと接続駅の東松戸は松戸市の下手くそな開発で役に立たないし
JR武蔵野線の放置ﾌﾟﾚｰを何とかしないかぎり、優等停車しても意味がない。

60 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 09:57:37 ID:GjxfqymcO

×松戸市
○ＪＲ束

61 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 15:59:41 ID:IJk/cVlXO

金がないから医者行けない？だけど競馬はやるんですね…

62 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 16:03:58 ID:IJk/cVlXO

↑ゴメンスレ間違えた↑

63 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 16:05:40 ID:IJk/cVlXO

>>61
↑ゴメンスレ間違えた↑

64 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 20:20:48 ID:0wCKFla00

早く新高速が開通して、急行を廃止して欲しい。特急と普通だけでいいよ。

新柴又停車が苦痛で仕方ない

65 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 20:30:29 ID:WTTAigJo0

皆そう思っているよ！

66 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 20:51:41 ID:Bm+b8TwiO

タバコを注意されて逆ギレしてるおやじ。

「携帯灰皿持ってんだよ！」

印西ではアリなんだw

67 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:45:03 ID:G54JnLOy0

>>66
民度が低いからしょーがない

68 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:49:02 ID:7JBB2MvIO

新鎌ヶ谷の３番線に車掌用のTVが付いてた。
いつ切り替えるんだろ？

69 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 06:21:28 ID:1M5n4Dxv0

先住民のことか移民か？？？？

白井在住中央駅利用者のことか。
それなら理解できる。

70 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 10:09:25 ID:wA1QPjuEO

>>69
小室～日医大の利用者は問題ない。
白井では？

71 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 12:52:29 ID:Jj/x0It6O

>66 北総だって、ホームは禁煙でしょ？印西市民の低能さがうかがえる。
そいつは携帯灰皿さえ持っていれば、ガソリンスタンドでもタバコ吸いながら給油しそうだ。

72 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:03:24 ID:K1ISMkh90

印西は碌なのがいないからね｡

73 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:46:03 ID:wA1QPjuEO

>>71
親会社沿線よりはマシ
ホーム端は知らぬ間に喫煙コーナー化

74 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 14:02:56 ID:4xcT8BafO

部落沿線だから煙草くらいしかないのよ人生の楽しみが

75 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:16:57 ID:mGs/bXIa0

新鎌ヶ谷北口は既に喫煙コーナー。

いくら鎌ヶ谷は路上禁煙法令が無いとはいえ、携帯灰皿すら持たない馬鹿ばかり。

76 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:51:42 ID:asu/o5u50

馬鎌ヶ谷市age

77 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:56:24 ID:31ZIzVnM0

>>66=>>67だろ。
ていうか、>>74とか、しつこく話題にしてるのはすべて同一人物だろ。
アホらし。

78 ：とんづら ◆uNKo1072PU ：2008/01/10(木) 07:39:47 ID:2t1GBYqa0

大好評配布中の“ほくそう”誌に

＞マンドリルといえば「ライオンキング」に出てくる動物です。40歳以
＞上の方なら「ジャングル大帝」といったほうが馴染みがあるかもしれません。

という文章があったのだが、亰成グループ同士で
とても大きな問題にハッテンしそうで、ﾜﾛﾀ。

79 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:11:21 ID:NS89wxzD0

>>68
新鎌ケ谷駅の高砂方の保守引き込み線に新品の分岐機がおいてあるよねぇ。
遠目では右開きのように見えたから1/2番線用かなと思ったけど、3/4番用なのかねぇ

80 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:18:19 ID:wngTtz1v0

何番くらいの分器機だ
高速対応してそうか

81 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:37:43 ID:bM3zkS7F0

>>80
直線側に高速対応もなにもないだろ。
新鎌ヶ谷駅前後の制限速度の影響を受けるから、
高価な特殊構造品を使わなくても通過列車に対する
通過速度制限なんてないよ。

82 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:34:17 ID:WosR6LDn0

以前神保町で見た新高速配線図に明記されてたのは、１２番だったかな。
基本的に待避に使う分岐が１２番で、
小室が例外的に１０番だったとおぼろげながらに記憶。

83 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 00:04:57 ID:cxBvslRn0

新鎌ヶ谷下り線の4番線から3番線への切り替えは1月19日ですね。
駅前後の制限速度が少し緩和され、乗り心地も良くなりそうです。
高砂方に置かれた分岐機は、もしや現4番線へ進入するための物では。
保守用引込み線と本線間の進路確保のため、まず下り線高砂方に挿入
する物と予想して見た。近い内、他3ヶ所にも同様に設置され、いずれ
東松戸用分岐機もここから陸揚げされ、搬送されて行く様な気がして
来ました。

84 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 08:59:41 ID:Zq3PTS680

>>81
そうは言っても高砂の様な構内分岐器とは違う
高速区間内であり通常のトングレール方式かリードレール一体の弾性鋼体方式
かで通過速度制限は違うはず
併せて分岐側から本線に入る速度制限にも影響する

85 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 19:19:09 ID:kT3Icw2G0

>>72
おっと、真木よう子の悪口はそこまでだ。

86 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:02:50 ID:Lec16I/20

牧の原の日医大側、本線と車庫に行く線との間に
両渡りポイントが入ったね。
確か前はなかったよな。

87 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 16:00:15 ID:xvSiWDdv0

＞８６

で何が変わるんじゃ？

88 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 16:38:50 ID:Cf+rQOeB0

牧の原で追い抜きができるようになったということだ

89 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 20:15:46 ID:xvSiWDdv0

えぇ、今までできなかったの？？？？

90 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 21:14:13 ID:qQmJMKC30

印西牧の原は高速用の対応は終わったということか

91 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 21:23:44 ID:+2nqywwb0

NT中央側の以前使ってた片渡りの残骸、まだ残ってる？
あれがあるうちは未完じゃないかな？
「あれ取っ払って線形改良するんじゃないか？」って
書き込みが以前あった気が・・・・

92 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 21:46:23 ID:Cf+rQOeB0

そんなものは数日と掛からずになくなっていたわけだが

93 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 21:53:46 ID:+2nqywwb0

いや、残骸って言うのは、上下どっちかからはあとかたもなく撤去されたけど、
もう片方には残ってる、上下渡りの成れの果てのこと。
ひと月以上残ってた。

94 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:13:18 ID:7w33Qd7cO

印西牧の原の駅前なんもなかったけど今はどうなの

95 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:21:36 ID:Cf+rQOeB0

>>93
完全にポイントの形をしていたもののことか？

96 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:29:29 ID:+2nqywwb0

>>95
そう、たぶんそれのこと。
もう上下を結んでないから渡り線としては残骸。

97 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:42:45 ID:Cf+rQOeB0

取り付けられずに駅寄り上下線の間に置いてあったもの？
それとも取り付けられたまま下り線に付いていたもの？

98 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:16:46 ID:+2nqywwb0

もともと取り付けられたまま撤去されてなかったやつ。
シーサスがつく前は反対側も存在してたので渡りとして存在できてたから。

99 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:17:22 ID:qQmJMKC30

もう面倒くさいんでだれか写真とってうｐしてください

100 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:24:16 ID:Cf+rQOeB0

>>97
それすぐに撤去されているよ
その後も線路脇の柵は復元してないけど

101 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:32:35 ID:+2nqywwb0

そんなすぐに撤去されてたかなあ？
まあこれ以上は堂々巡りになるし。
ありがとね。

102 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 01:48:27 ID:LUt3mnyf0

千葉NT中央～日本橋　は、いくらなら適正運賃だと思いますか。

103 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 01:53:43 ID:tUJpl+wP0

普通に考えれば、京成本線と同じ距離間運賃。

104 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 09:23:22 ID:x92rBdT90

>>83
３番ホームの高砂方、が少しカーブしてるので削って直すのかと思ったけど
そのままんんだね。

105 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 16:40:55 ID:Lu2ssQGb0

>>102-103
京成で置き換えると押上－NT中央が、押上－大和田or勝田台あたりの値段になるな。

本当はそれぐらいが妥当なんだが・・・

106 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 08:56:00 ID:ISRG1hH40

新鎌ヶ谷駅３番線ホームの稼働は１９日（土）から

107 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 12:02:00 ID:o9zZ2vO4O

>>106
しつこいくらいの告知放送やポスターﾜﾛﾀ
発着番線替わると言え同一ホームなんだから
そしてまたご迷惑おかけします

108 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 12:03:47 ID:Al5Sy/Uc0

何一つ迷惑じゃないのにこのへりくだり様
サービス業は大変ですね
客に怯えて遜るのはサービス業じゃないけど

109 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 19:21:59 ID:vVhQ/pqt0

新京成のサービスのやる気のなさを見習わないと
経営キツキツなんだし

110 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 16:10:01 ID:pxNNFFt0O

３番線も4番線もニュータウンの基地外しか使わないんでしょ？

111 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:48:42 ID:VRkiqKqF0

ニュータウンで仕事をしていても基地外なわけ？

112 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:42:10 ID:0DrU1U/X0

>>107
何故迷惑だと分かっていながら、変更するのか？

113 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:48:00 ID:QHYclHgOO

>>112

おまえバカだろ

114 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:21:43 ID:cr/XOvnE0

>>110
またそのネタかよ。
お前はもう来なくていいから。

115 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 15:29:09 ID:FN2470HLO

>>106
明日から4番線はどうするのかな？
矢切は開業時から設置してあり、1番線は矢切止で使った事あるが、4番線
は試運転以外ないなあ。新高速開業までは、使用しないのかな。

116 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 15:46:29 ID:1Yz3DGkW0

>>115
今夜の工事は棒線化するだけだから4番は使えなくなる。

117 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 15:52:39 ID:Eu24WeL20

極限まで放置→新高速開業に合わせて改良工事(と言っても線路引きなおすぐらいだったりして)と見る

118 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:23:10 ID:EGd5UoPv0

懐かしの
犬○郎
あげ

119 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 21:33:28 ID:ZOpWeOw50

東松戸の精算機が、微妙に移動した気がするのは俺だけ？

120 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 22:28:01 ID:AzJQZNC40

>>115
矢切4番線は営業でも使ってる

121 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:20:25 ID:DSZiunzI0

>>120
矢切1Tと4Tを使用する列車は、数年前ですが平日ダイヤの10～11頃に
各1本ありました。何度か乗車した事がありましたが、レールの状態から
現在でもあると思います。信号回路の確認と錆び対策が目的と思います。

122 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:12:12 ID:3lO9f/q00

>>121
日中に撮影やってる時
「本日に限り４番線に入ります」って場面に２度あった事あるよ。

123 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:46:31 ID:lzfV1GZP0

訓練でCTCを駅扱いにした時には側線に入れてる

124 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:15:36 ID:oEe1hnlv0

休日の回数券と、平日10時から4時までの回数券は併用できるのですか？

125 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 16:47:47 ID:pLnlF+3y0

併用とは、どういう使い方を想定しているのか？？
ちなみに、北総の昼間割引回数乗車券は土・休日も使えるのだが。

126 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:53:26 ID:ZMyQVwC80

新鎌ヶ谷の羽田空港方面が新ホームを使用開始
したと知り、今日ようやく見に行ったら
印旛日医大方面まで番線変更していたとは・・・。

127 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 19:08:28 ID:3Rq0wU8d0

↑ちゃんと切符を買って行っていますか

128 ：126 ：2008/01/19(土) 20:48:54 ID:ZMyQVwC80

>>127
柏へ出かけた帰り道。
東武野田線→北総線乗り換えだから、買ったよ（・∀・）/

129 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 20:54:53 ID:W0UtRvArO

電車男に北総7000形ｷﾀｺﾚ！

130 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:43:58 ID:mWf62OSC0

>>129
シーメンスGTOや東洋GTOとかわけわからん走行音だったけどな

131 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:04:14 ID:SNyxk/PV0

7000…
　ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/153944.jpg
　ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/153869.jpg

9000形（9018編成）は本日文庫出張ですた。
　ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080119163601fe303s5.jpg

132 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 08:40:56 ID:9e9j5P3dO

昨日はまさかテレビで、しかもゴールデン枠でｹﾞﾝｺﾂがたっぷり見れるとは、正直とても嬉しかったw
ｹﾞﾝｺﾂも少しは浮かばれたかな？

133 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 23:41:21 ID:q9lMun3g0

9000よこはま

http://www.bronx.nl/catalog/images/blows8%2020.jpg
http://www.avnsinc.com/timswallowmore.jpg

134 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 23:44:05 ID:cLiBJPe60

nlドメインに何があるのだろうね

135 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 07:19:46 ID:DfjAAwNgO

>>133死ね

136 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 21:45:35 ID:7x8Q/pXN0

駅ランク

Ｓ：京成高砂、新鎌ヶ谷、千葉ＮＴ中央

Ａ：東松戸、印西牧の原

Ｂ：西白井、矢切

Ｃ：北国分、秋山、印旛日本医大、白井

Ｄ：松飛台

Ｅ：新柴又、大町、小室

Ｓ・・・・特急停車にふさわしい駅
Ａ・・・・急行停車にふさわしい駅
Ｂ、Ｃ・・・・現行のままで良い駅
Ｄ・・・・本数を減らすべき駅
Ｅ・・・・廃止推奨の駅

137 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 01:56:19 ID:n6eug7SV0

>>136

乗降人員で考えたら
矢切はCで
北国分はBだな

138 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 00:53:14 ID:UyBxkulgO

ところでさぁ
一時間に三本しか走っていない鉄道でそのうちの一本をたかだか数キロ手前の印西牧の原止まりにしているのって
最大39分開く不便さを乗客に説明できる理由ってあるの？
印旛日本医大駅がどんなとこか知らんがいつも不思議に思う

139 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 01:41:05 ID:ykpQvhQ4O

>>138
牧の原の近くに車両基地があるから

140 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 01:54:44 ID:XPToQm750

>>138
経費をケチってるから？

141 ：印旛松虫駅長：2008/01/23(水) 02:04:36 ID:wRcDSVI00

>>138
印旛松虫駅長ですが何か?

142 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 05:25:47 ID:KQBTYYQc0

>>139が正解。
日医大の時刻表見ればわかるが牧の原行きっていうのがある。
回送のために一回牧の原に行かないとならないのだがそれを客扱いしてる。

143 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 09:37:12 ID:oDBSlno+O

40分くらい空いても問題ない利用者数だからな。
ただ始発を早くしてほしいな。牧の原5時2分を日医大発にしてくれればな。

144 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 10:04:23 ID:anS1I7LO0

40分20分のパターンと40分固定ってどっちが使いやすいんだろうな

145 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 12:07:33 ID:tM8KpO780

>>138
そうなんだよね。これが新鎌ケ谷どまりとかならまだ納得できるんだが。
朝の各駅停車をはいししていいから、40分空くのを解消してほしい。

あと、夜の下りは平日より休日のほうが(実質)本数が少ないというのも
納得感がない。

146 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 12:08:37 ID:tM8KpO780

>>139
確かに車庫はあるけど、入出庫するのはごくわずかで、
ほとんどは単なる折り返し。

147 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 12:10:34 ID:tM8KpO780

>>144
以前は、40分,20,40,20...間隔で何だったが、
今は40,20,20,40,20,20,...なので明らかに40分間隔よりは便利。

148 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 13:12:41 ID:gOqBAbJM0

新高速開通したら
今の牧の原止まりの大半は日医大止まりになるのかなあ？
それとも大半は牧の原止まりのままだったりして？

149 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 15:32:55 ID:oDBSlno+O

>>148
入庫出庫以外は日医大発着になる。
ﾋﾝﾄ　日医大の先に2本の折返線完成済

150 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 14:24:27 ID:M+2PSW5IO

さあ今日のニュースを楽しみにしていてくれ。

いつかはやるんじゃないかと社員一同前から思っていました

151 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 14:59:53 ID:s/TDCg+lO

>線路工事中に列車が通過､北総鉄道
>共同通信 [1/25 13:35]
>線路工事中に列車が通過｡あわや惨事｡
>千葉県印西市の北総鉄道印西牧の原駅｡
>作業員16人は無事｡
ttp://news.mobile.yahoo.co.jp/p/news/headlines/view/

バロスｗｗｗｗｗ
いや、犠牲がなかったから笑っていられるだけだが。

152 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 16:47:16 ID:FB+0Rw5rO

>>151
笑っていられないと思うが・・・

153 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 21:01:56 ID:OVg7y6zS0

線路工事中に連絡なく電車通過…千葉・北総鉄道
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080125-OYT1T00534.htm
　２５日午前０時２０分ごろ、北総鉄道印西牧の原駅構内を通過しようとした上りの臨時回送電車（８両編成）の
運転士が、約２００メートル手前に作業員がいるのを発見した。
　作業員１６人は警笛に気付き、その場を離れたため無事だった。運行業務が終了したと思い込み、ポイント新
設工事の準備作業を行っていたという。
　北総鉄道は「車庫に戻す回送電車があったにもかかわらず、工事担当の部署が関係各駅などへの連絡を失
念した」と説明。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、調査官２人を現地に派遣し、同社などから事情を聞
いている。

154 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 00:15:32 ID:TD4N4qHH0

ポイント新設工事の準備ということは、まだ牧の原の配線変更は
完了してないってことなのね。

155 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 00:25:28 ID:XYUWnTNpO

回送って架線凍結防止の列車？

156 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 02:59:49 ID:LcAGPyrv0

スジと記事から見て2225Nの入庫で日医大から戻ってきた奴かな？

157 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 14:05:28 ID:5EzT9TnhO

箝口令記念age

158 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 14:17:25 ID:AAa1lOycO

7268の扇風機の網が変わった。東急みたくなった。　
未だ小さな改造でも手を加える京成赤電はこの8両のみ

159 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:00:59 ID:6gSyHmus0

B（　　　）
M（　　　）
K（箝口令）

160 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:07:32 ID:TD4N4qHH0

ブルーで
メランコリックに

161 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 02:17:48 ID:30j2seTLO

ID:AAa1lOycOから、童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！

162 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 10:28:29 ID:pioGTvAX0

ID:30j2seTLOからも、童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！

163 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 10:31:31 ID:i5u8YYN0O

>>157
今回の件について問い合わせがあった場合は本課の方が詳しくお答えられるからそっちに回せ。
ってことでしょう

164 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 18:14:33 ID:5JUy447B0

>>153の記事、>>156の通りなら定期回送だろ

165 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 18:20:53 ID:pEpwhj1s0

>>164
北総に24時台発の定期回送はない

166 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 18:59:41 ID:ZuXRiBud0

件の列車は臨時回送だよ。

167 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:46:02 ID:25a5t5Bo0

あげ

168 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 00:32:26 ID:9pcoB3KB0

下がり杉

169 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 16:29:08 ID:XAVx6uLPO

都営八柱霊園には北総線松飛台駅が便利！！
日本橋から直通35分
春･秋の休日には駅構内で湯茶のサービスがあります。

170 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 22:13:11 ID:CLCT4kP/O

特命係長に9100形でたお

171 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 23:11:52 ID:F+NoeLTr0

確か印西牧の原駅上りホームがロケ地だよな？
何時やったのかな？

172 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 14:13:57 ID:/2BSVuWh0

雪の影響により、現在、北総線は、下り列車に１０分程度の遅れが発生しております。

雪だと１０分でもＨＰに載せるんだな

173 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 19:02:08 ID:oX9M87fH0

これの元凶はＫＱでつ

174 ：林ライス：2008/02/04(月) 19:23:09 ID:tgH4zCkh0

西馬入出庫線の架線凍結だろ

175 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 07:54:58 ID:KZiX+qp5O

今日の北総線は昨日に引き続いて朝の異常混雑酷すぎ。
地震の前兆現象とか？

176 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 07:58:03 ID:KZiX+qp5O

北総線異常羽田空港行き

177 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 08:26:49 ID:vBK0AsUmO

>>175
ﾆｭｰﾀｳﾝ中央の駅前マンションが入居したからでは？

178 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 08:53:48 ID:H/wDIRCI0

普段の利用客
降雪によって車から電車に切り替えた客
普段より少し早めに行こうとする客

全部が集中

179 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 12:38:24 ID:KZiX+qp5O

>>177
そんなに大きなマンションなの？

180 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 12:51:42 ID:eFtBsuCn0

タワマン作る話がある。
最果ての地までタワマンの話が出たらもう終わりだろうな。
ブームの最後に建つのがCNTだから。

181 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 16:05:52 ID:l6CNiPVt0

混雑するって、儲かっていいことだよ。

運賃少しでも安くしないと、成田空港まで延伸できたって
価格で負けてしまうかもしれないからね。

182 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 17:10:05 ID:vStcjTEI0

>>177
白井駅圏内ー５４４世帯（２００７年度中に竣工済＋完売済）　１１９世帯（２００８年７月竣工）
小室駅圏内ー７６世帯（２００６年竣工済）
ＮＴ中央駅ー４０１世帯（２００８年２月竣工済）　７８世帯（竣工済）　１２０世帯（同様）
印西牧の原ー５０７世帯（今年度３月竣工分２９８世帯は完売済）
日本医大駅ー２６２世帯（２００７年７月竣工済）

このうち白井、印西牧の原以外は売れ残りが多い。
ちなみに白井マンション住民はナッシー号で新鎌ヶ谷に行ったり
自転車で新鎌ヶ谷まで行く人が多くあまり増収になっていない。

183 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:14:50 ID:hDVtR3he0

>>179
分母が小さいので、ちょっとの増加でも
ものすごく混雑率が上がる。

184 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:48:22 ID:zI1b1YHd0

>>175
北総線沿線というよりも毎年雪が降ると繰り返される464のクラッシュ巻き添え回避対策ですな
昨日は案の定小室手前のトンネル坂道でクラッシュしてたし、千葉ＮＴ～小室間のＳ字も要注意

小室駅前１６号高架下は改善されたとはいえ要注意場所だしね

185 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:46:32 ID:qVZUEjvVO

新鎌ヶ谷上り方面のホームの階段狭すぎ
朝のラッシュ時階段の前でいつも混雑する
なんで去年ホームを新設するときに、下り方面のホームよりわざわざ狭くしたんだよ…

186 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 12:05:14 ID:pMZhzCmP0

>>182
ナッシー号の新鎌ヶ谷行きってろくに本数ないじゃん。

187 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 14:52:06 ID:XH0KmquGO

明後日また雪かよ

188 ：さんから2ch各局…：2008/02/07(木) 19:21:30 ID:Ciyrtk2u0

冊子の時刻表っていくらで売ってる？

189 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:15:44 ID:jcrje0l90

今日は北総で銀の1000形を見られた

190 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 02:00:25 ID:GUT3inK80

>>188
北総のなら、残念ながら初めから売ってないよ

191 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 07:38:44 ID:LGjlJG8fO

>>188
京成時刻表を買えば良い
京成、新京成、北総が載って350円

192 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 07:40:06 ID:LGjlJG8fO

>>188
京成時刻表を買えば良い
京成、新京成、北総が載って350円

193 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 09:06:20 ID:uQxpyOGM0

北総のは無料配布だから買えないわな

194 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 09:14:38 ID:E/LMtEon0

>>186
本数ナッシーww

195 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 12:24:13 ID:8BvRy8l+0

9000が都営線内でぶっ壊れたそうで

196 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 16:49:41 ID:0z2tRHg4O

>>195
今に始まった事でない。
あと京成車両ﾓﾅ。

197 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 17:07:52 ID:YM5NC3w5O

北総鉄道からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

198 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 07:18:20 ID:8udXz1Mt0

＞１９７

そりゃむりだべ！
CNT住民にお願いしても所詮「馬の耳に～」だべ！

199 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 10:28:15 ID:kYJO0sx1O

>>195
朝の上りで壊れて、昨日から西馬込に取り込まれてるらしいね。

200 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:32:34 ID:xJmZ0biB0

200

201 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 15:31:24 ID:/O6SI2B2O

雪積もってもうっすらだとさ＠千葉北西部

202 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 20:48:02 ID:e7mAh35O0

>>201
どこの千葉北西部？
千葉市北西部？

北総沿線の雪は陽の当たりが悪い場所にまだまだ残っているけど

203 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 22:08:26 ID:taTuREkk0

北西部のくくりはかなりおおざっぱです。

気候から言うと、
比較的温暖　市川、浦安、松戸、鎌ケ谷、船橋、習志野
比較的寒冷　柏、流山、我孫子、野田、白井、印西

この時期、天気予報での最低気温を見ると、松戸と柏で差が出る日が多いですね。

204 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 12:23:38 ID:npYpxM2v0

先週は何日遅延したんだ？

205 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:05:32 ID:ptXcUH3B0

>>205
先週だけでなく、一日中全列車が定刻で走った事のある日は皆無です。

206 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:20:42 ID:FVgRrcjH0

>>205
アフォ

207 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 12:15:43 ID:CA5zf4oi0

北総春まつりって今年はいつやるん？

208 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 13:36:13 ID:2PPql+ppO

昨日の京急の衝突事故で、3600が北総線内代走したって本当？

209 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 17:31:02 ID:BOXdUp4U0

早く高架化しろよ！

210 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 22:38:06 ID:IAcOkVJi0

>>209
どこをしろと？

211 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 10:31:34 ID:HZLQAELJ0

CNTにマンション買ったお。
よろしく。

212 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 19:23:42 ID:FiWLMR2xO

>>208
3641が25Tの代走で医大まで往復した

213 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 20:10:10 ID:SArJFvTC0

>210

空港線以外の何者でもないと思うが？

214 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 21:10:33 ID:y5shkJa0O

スレ違いおびただしい

215 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 21:56:50 ID:7kKa+uvb0

>>213
京成高砂付近かも？

216 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 12:42:47 ID:NOnVQPM7O

矢切付近かも

217 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 21:24:37 ID:JjqBC+aI0

印旛日本医大以西の工事進捗状態ってどうなんでしょうか？

218 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:05:46 ID:78sOjeYd0

千葉ニュータウンから新鎌ヶ谷までの利用客が増えてきたな。

そろそろ下りの急行を全て特急に格上げしてもいいと思うんだ。

新柴又のプロ市民どもがギャーギャー喚くだろうがな。

219 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:56:16 ID:u8lgM8Fv0

いつもはわざわざ武蔵野線で遠回りしてる貧乏連中が振替を聞きつけてここぞとばかりに乗るのは腹がたつね

220 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 01:11:26 ID:/DuBdA7E0

>>218
どうせなら、新柴又以外全駅停車の快速(ry

221 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 01:25:58 ID:rvRO7adm0

>>216
ﾜﾛﾀ!

222 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 13:25:20 ID:PONJAwu70

>>220
それいいな。って一瞬思ったけど意味ねー

223 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 14:45:45 ID:x9FoL3qfO

>>218
新しい種別として、小室通過でいいのでは？
それとも新高速対応として西白井・白井・小室・牧の原通過列車設定は？
新鎌ヶ谷の緩急設備完成してからだが。

224 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 18:08:40 ID:2Hr+cfriO

上りはともかく下りは東松戸に停めるべきだろ。

225 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:42:13 ID:x9FoL3qfO

>>224
必要ないだろ。
松戸市がもう投げた場所だし、開発もろくに出来ていない。

226 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 01:55:27 ID:WHFf4MN70

>>224
なんで下りだけ？

227 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:00:59 ID:sK/uvZBB0

北総線よもう新柴又下りでの減速は必要ないだろう
協定の範囲期間は過ぎているぞ

228 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:40:47 ID:3RyjLIX40

まずは一時間に４～５本走らせる方が先だと思うけどね

229 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:51:22 ID:iitIP++z0

>>228
スカイライナーと空港直行特急の合間を縫っての運行になるので、逆に減便になる予感。

230 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:59:54 ID:hxvWZv6u0

東松戸→日本橋

北総：直通34分　800円
武蔵野線→西船橋乗換え東西線41分　430円
（↑西船橋3分乗り換え・東西線各駅停車）

231 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:35:01 ID:v/gGJD4NO

>>229
本数は変わらんが、待避時間発生で所要時間が増える。
ダイヤは空港輸送優先で北総内利用者は不便になりそうだな。
特急非停車駅は価値がないとどこかの不動産屋が言ってた。一番いいのは新鎌ヶ谷、次がﾆｭｰﾀｳﾝ中央
特に小室～西白井は最悪。都心からの距離が遠い、所要時間が伸びる。
予想では空港からﾆｭｰﾀｳﾝ地区へのアクセスが売りとなりそうだな。

232 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 11:14:15 ID:wueNjPeJ0

某非鉄掲示板の北総の話題で

成田空港まで開通しても運賃は下がらないと、親会社の京成の社長が株主総会で明言

という書き込みがあったのだが、株主総会でほんとに
そんな確定的なことを言ったのか？
（実際の運賃がどうなるという話ではなく、総会でそういうことを
　発言したというのが、本当か間違いかというのが知りたい。
　何か発言したにしても「言えない」「未定」ではなく「下げない」なのかどうか）

233 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 13:16:18 ID:K5rR4FBTO

下りは急行でいいから、矢切で各停に接続するダイヤにしてほしい。
昔、上り急行があった頃の逆で矢切始発の各停とか。

234 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 14:44:04 ID:Xf8M+eBD0

>>233
それと引き換えに後続の普通列車を同数だけ廃止しますがよろしいですか？

235 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:08:49 ID:F7n7iuVrO

>>233
矢切始発だと、片渡りで上り側でしか折返せないから、かなりめんどくさい希ガス

236 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 08:57:28 ID:4mp5j86v0

そんなことより。現在青砥・高砂止まり列車を牧の原まで延長運転すれば
みなHappyになれる。
そして、高砂車両基地機能を宗吾参堂・牧の原車両基地に分散移転すれば
高砂駅周辺の再開発が可能となる。

ちなみに移転費用は、高砂車両基地の売却代金を当てればよかろう。

237 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 08:58:25 ID:KmapRN1M0

乗務員の行程数増加でマイナスです。

238 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 10:33:51 ID:rq5l1yAuO

>>232
勘違いしているのが多いが、運賃は下がらない。
上野ー空港が1000円を維持するから北総運賃も下がると意見は間違い。
上野ー日医大1070円より遠い空港が安い矛盾があるがあくまでも京成運賃の適用するだけであり
北総内利用者には何も関係ない。空港までの1000円運賃はあくまでも空港までの運賃であり
途中までと関係なく、前途放棄しても足りない分は請求される。
北総が京成になっても運賃は変わらない（ちはら線の例があり）
利点としては定期運賃が京成ベースにしてくれれば沿線住民にはいいが、それ位の期待くらいしかない。

239 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 10:49:39 ID:8zPIKkpx0

>>238
ついでに言うと、「上野ー空港が1000円を維持する」も決定事項じゃない
まだ運賃申請してない以上どうにでも変更できるし、これは読みように
よっては、上野～旧ルート～空港が1000円を維持するとも読み取れる罠が
潜んでいる

「前途放棄しても足りない分は請求される」も間違いで、回数券とか
定期券のような経路の指定がある乗車券で途中下車すれば請求は
され（でき）ない
経路無指定の乗車券なら差額を取れるが、これは2ビルでの折り返し乗車を
認める行為にもなり、成田や公津の杜から北総経由の方が速かったりすると
折り返し乗車が横行し、なおかつ取りこぼしが発生する

240 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 11:55:30 ID:rq5l1yAuO

>>239
選択乗車でいいんでは？
高砂以西から空港第二、空港までの場合は乗車券面の経路にかかわらず
どちらか選択出来、途中下車した場合は差額計算し不足分は請求する。
成田から高砂以西への乗車券に限り空港第二での折り返し乗車を認め空港第二での下車はできない。
定期運賃も同じように認め途中下車した場合は区間外の普通運賃を請求（例ー日暮里～成田空港までの定期券で千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央で下車した場合は高砂→千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央の普通運賃請求）
あくまでも空港直通客の特例で途中までの利用者は現状のまま。
なので前途放棄すれば安くなるという理論はなくなる。

241 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 12:56:18 ID:mFMfI2Qi0

>>240
その理論ではBルートの乗車券を発売しないということになるのでは？
それとも、Bルートの乗車券は別額で売ると？

Bルート指定の乗車券を売らないという選択はできないと思うよ。
Bルート指定の乗車券を別額で販売するなら、本線乗車券で特例乗車が
できても問題はないけど、いずれにしても、金額は問わないものの
Bルート指定で途中下車ができる定期券等が発売されないというのは
あり得ないから。

そういうふうに読み取れないんだよね>>240

242 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 13:37:57 ID:rq5l1yAuO

>>241
JRの近郊区間選択乗車みたいな感じだと思う。あくまでも現状運賃維持と北総運賃値下げしない
のが大前提だが。JRも客が希望すれば実乗車キロで計算し発見できる。
定期券についても希望すれば北総経路での発券が可能（途中下車する必要制があるなど）
新柴又～成田NTでは自動改札で識別は可能だろう。
ただ運賃逆転現象が起きるのは、日医大と成田NTのみだから
その2駅だけ乗割などで空港より安くすれば何の問題も起きないけどな。
複雑なシステムを導入するか2駅のみの値段調整するか見ものだな。
少なくとも高額な北総運賃が下がる事も京成運賃の大幅な値上げもないだろう。

243 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:54:14 ID:dkk3zkUm0

てか成田NTから京成本線使いたい人は成田線→成田乗り換えしましょうよ

244 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:23:28 ID:zA2GLyGL0

>>243
成田線に駅はないんですが。

245 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:41:43 ID:4mp5j86v0

成田NT駅開業に伴い新設される予定。
成田NT駅開業より多少遅れるかもね。

246 ：126 ：2008/02/17(日) 22:08:39 ID:chV7+urk0

>>242
単純に、高砂～その２駅間を、空港と同額に調整すればいいような。

247 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:14:45 ID:XytmTyze0

東松戸駅のＪＲをまたぐ側の高架工事は始まっているのだろうか
道路をまたぐ側よりも制約多そうだが

248 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:43:30 ID:TXwbjRpj0

>>242
＞ただ運賃逆転現象が起きるのは、日医大と成田NTのみだから
京成上野－千葉NT中央\1,010
京成上野－印西牧の原\1,040

249 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 10:46:48 ID:K6RlbCyA0

>>232
ここを見ると・・・
http://s-shimizu.jugem.jp/?day=20071205

CNTに住む予定の俺はもう気にしないことにしたけどね。

250 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:29:36 ID:V/sYQXdD0

>>249の印西市議のページ見てみたが、
京成から線路使用料が入るから、北総の収入は増えるはずだと思うけど、
もしかして俺の勘違い?

251 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 01:54:23 ID:lcWUjS1j0

>>250
問題は、京成がいくら払うかだな。

252 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 08:02:13 ID:7v0rcJpTO

>>250
しかし小室～日医大のﾆｭｰﾀｳﾝ鉄道に北総が払うから、チャラになり変わらない罠

253 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 08:51:41 ID:GyTy9Md30

どこにどう金が動こうが、最終的に京成グループの
フトコロに入っていれば後はどうにでもやりくりできるわな

254 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 08:55:49 ID:ftDBeYMLO

ケーセイユルスマージ

255 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 10:00:37 ID:sqSIlXSJO

京成の方の運賃を物価高がどうのこうの言って1100円に値上げして解決ｗ

256 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 11:22:26 ID:HP/oTLG+0

あんまり安くなって混雑するのもやだな。

257 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 11:23:20 ID:w+Bkfiud0

>>255
上野～成田空港を1080円に値上げ
ライナー料金と合わせて2000円ジャスト
この方がきれいな解決策

258 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:39:27 ID:7v0rcJpTO

>>253
京成グループ内で金が動いても、大元に回り北総には回ってこない。
北総と名が付いている限り沿線住民の負担は増えるだけ。

259 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 17:40:59 ID:Y8RuJfVR0

>>243
ちなみにどっちの成田線？　我孫子線のほう？

260 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:02:15 ID:1psCasFa0

>>259
成田線と成田ニュータウンの範囲で交差するのは1箇所だけじゃないか？
成田線との接続駅は空港第2ビルと成田空港の両駅がすでに決定しているな。

261 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:32:33 ID:ftDBeYMLO

今（アクセス線）も昔（新幹線）も土屋駅についての正式な計画はないのに、
どうして駅前ロータリーらしき痕跡が散見されるのか

262 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:41:43 ID:sdJVgXyz0

江原台と同じとか？

263 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 16:30:14 ID:zepbo4Wz0

なんで、北総線の問題を議論をするときに、京成に北総を買い取らせるように、
国・県・京成に圧力をかけようという動きが見られないの？
すくなくとも、高砂での初乗り運賃はなくなると思うんだけど

264 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:25:13 ID:O1rtxrtk0

そうやって京成に買い取らせた千葉急行の運賃はどうなりましたか？

265 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:10:13 ID:BVJgarwO0

変わっていないorそうおっしゃるのであれば高くなったんですね？
でも、初乗り運賃はなくなったのでは？
ちょっと調べたんですが、よくわからなかったので教えてください。

266 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:19:41 ID:O1rtxrtk0

変わってません。
初乗り運賃も、以前と変わらず取りますよ。

267 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:28:06 ID:BVJgarwO0

なるほど、京成千葉から千葉寺まで片道260円かかりますね。
130＋130ってことですか。
困ったものですね。

268 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:42:29 ID:qJm8sm7Q0

>>267
違う。千葉急行の初乗りは180円。

千葉から千葉急行線内の各駅には特定運賃が設定されていた。
谷津～新千葉間の各駅から千葉急行線内の各駅にも
連絡割引が設定されていた。
それらも全て引き継がれている。

269 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:58:33 ID:F5CaObUz0

東松戸を含めた松戸方面が変わらないのはやっぱり市長が変わらないから？

270 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 11:12:48 ID:L2dff2mM0

市長が変わっても変わらんと思うけどなぁ。
他自治体との境界近くだからどうしても後回しになりがち。

271 ：皮胃：2008/02/21(木) 15:29:17 ID:b1PaUTsWO

>>269 >>270
末度視聴の皮胃ですが、何か？

272 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 15:35:15 ID:fZcRw6bj0

>>271
松戸にマツドナルドが有るときいたが，本当か？

273 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:14:28 ID:K52+XdH60

松戸名物あの何でもすぐやる課は今どうしているのだろうか

274 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:57:22 ID:JTUce5aG0

珍百景に出てたあの大仏知らんかった
って新京成に書く話題か

275 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:42:22 ID:GcBHptc50

>>247
>東松戸駅のＪＲをまたぐ側の高架工事は始まっているのだろうか

高架用の鋼製箱桁が東松戸駅東側に置かれている。２月２０日と２１日に
運び込まれた模様。

276 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 17:23:02 ID:ATDHI0WyO

Cフライヤーにかぶりついていたら新鎌→西白井の走行距離が3キロちょうどだった。
3キロなら200円じゃないの？

277 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 07:19:00 ID:/ovIUsAM0

>>276
計算済なのだよ
3.1km残念

http://www.chiba-newtown.jp/monty9-0.htm#kiji-07

278 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 09:45:50 ID:NjiyFqwJ0

初乗りが180円から200円に上がった時も、
520円区間だけ上げ幅が50円だったもんな。

279 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 10:29:42 ID:HySwNwGnO

広島

280 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 15:10:28 ID:59mwQjFu0

>>278
180→200 11.1%UP
520→570 10.9%UP

281 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 15:13:12 ID:59mwQjFu0

訂正
520→570 9.6%UP

282 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 16:50:36 ID:DJIVf+iP0

今日は振り替え輸送で大活躍か
都心から松戸で足止め喰らってる状況じゃ浅草線→新鎌ヶ谷と回るしかないよな。

283 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 20:05:22 ID:Bc6DdOGL0

かなり電車止まってるのに京成系列はほぼ定時通りでした
京成系列最強

284 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 13:53:52 ID:/6V7xTNSO

東松戸にIC対応券売機ｋｔｋｒ

北総もやっとここまで追い付いたか…。

285 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:47:46 ID:gzrJIGcLO

なんか東松戸に発車チャイムらしきものがついたね

286 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 13:43:18 ID:vM5otOd70

千葉ニュータウンに引っ越そうと思うんだけど、千葉ニュータウンから御茶ノ水まで
乗り換え回数重視の場合の定期券は

千葉ニュータウン←→浅草橋　／　浅草橋←→御茶ノ水

の２枚になるのかな？
PASMOで１枚化は無理ですよね？

287 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 14:05:55 ID:EnjkGLIjO

>>286
4社にまたがるから無理。
パスモ定期券にするなら千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央～浅草橋の方がいい。
紛失した時再発行出来る。

288 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 14:25:25 ID:vp03INiG0

>>287
なんかその書き方だと、違う区間での買い方をすると
PASMO定期の紛失再発行ができないような印象を与えますよ。
浅草橋で区切るそれ自体はなんら間違ってはいないんだけど。

>>286
PASMOでも磁気でもSuicaでもその組み合わせの4社では
1枚にできないので、その2枚で買ってください。

289 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 14:36:00 ID:JM0HWV+40

>>288
多分、千葉ニュータウン←→浅草橋　／　浅草橋←→御茶ノ水
のどちらかをパスモにできるわけだが後者をパスモにするより前者をパスモにした方がいい
ってことを言いたいんだと思う
両方パスモにするって事もできるわけだけどな(面倒だけど)

290 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 17:51:27 ID:vM5otOd70

>>287-289
ありがとうございます。
４社またぐのって始めてなもんで買い方が難しい・・・

すいませんがもう少しおねがいします。
千葉ニュータウン←→浅草橋　の部分で割引の適用を受ける場合は、
浅草橋←→押上　を先に買って、　押上←→千葉ニュータウン　の購入時に見せると
押上←→千葉ニュータウン定期券が5%割引になるということでしょか？

結果、浅草橋～千葉ニュータウンまでを安くするには３枚にしなければならないってことでしょうか？

291 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:12:56 ID:A5Wzmz1J0

>>290
千葉ニュータウン←→浅草橋で３線乗継割引が適用された定期券を売ってるよ。

292 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:33:13 ID:vM5otOd70

>>291
そうですか！
これで安心して引っ越せそうです。ありがとうございました。

293 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 19:57:15 ID:xr0SMpfuO

念のため言うが、普通運賃にも理解した上で引っ越してくださいね。

294 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:13:22 ID:EnjkGLIjO

>>291
千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央～東松戸～お茶の水では？
そちらの方が安いと思うが。西船橋で乗り換えが面倒と武蔵野線はしょっちゅう止まる
デメリットがあるが。
これなら一枚で買えるかな？

295 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:21:10 ID:vp03INiG0

>>294
元発言者>>286は「乗り換え回数重視」だから、それだと
東松戸と、西船橋または東京の2回乗り換えになるので
浅草橋乗り換えの1回がある以上、そのルートは対象外だろう。

296 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:26:55 ID:C6XB4qg+0

>>294
なんでわざわざそんな不便なルートを紹介するかね。
月5000円とか安くなっても普通の人はそんなルート使わないよ。

297 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:32:46 ID:twvyn3pG0

>>286　御茶ノ水の目的地にもよるけど

千葉ニュータウン中央←→新宿線小川町　であれば一枚でOK
乗り換えも１回だけど･･･

298 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:41:01 ID:EnjkGLIjO

>>297
しかし白井の某マンション住民は安くするために、西船橋までﾚｲﾝﾎﾞｰバス、新鎌ヶ谷までﾅｯｼｰや自転車
使ってﾌﾟﾛｸﾞで自慢しているが･･･

299 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:44:19 ID:EnjkGLIjO

↑
>>296
スマソ

300 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:03:16 ID:C6XB4qg+0

>>298
白井辺りならまだそういう選択肢もあるだろうけど、
印西市内になると事情が違うよ。

印西でそういうことをする人は北総なんて使わないでJR成田線に行くから。
そうすれば都内までの電車定期代は半値前後にまで落ちるし。
千葉ニュータウン中央から御茶ノ水までで比較するなら、JRを使えば
電車定期代は完全に半値以下、これに千葉ニュータウン中央からJR木下駅
までのバス定期券を加えてもまだ東松戸から総武線に出るより定期代は
安いんだからね。

千葉ニュータウン中央駅なら津田沼にも直通するバスがあるけど、これは
朝の津田沼口で渋滞してまともに走らないから、通勤ルートには不適。

301 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:35:55 ID:VWi5bbIj0

７０００拳骨の保存車ってどこにあるのですか？

302 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:21:56 ID:UohzcOAe0

>>301
もうないよ。
当初保存の予定で、牧ノ原から倉庫まで回送したけど、
新しい社長がイラネって怒り出して、泣く泣く解体。

303 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:29:54 ID:eCFDuKt70

まぁ、いらないよな。
これからは７５００の時代だぜ

304 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:00:07 ID:9SP0Mi0J0

消えゆくから美しいって感じもするよな

305 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:15:29 ID:c+fdNcK60

>>284
新券売機、PASMO受け付けてくれなかったorz

306 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:38:17 ID:Ik0S5Gdf0

>>289
両方パスモにはならんぞ
千葉NT中央⇔浅草橋→パスモのみ
浅草橋⇔御茶ノ水→スイカのみ

両端が私鉄orJRの組み合わせなら両方選択可能だがね
ちなみにIC2枚は絶対お勧めしない
朝の乗り換えなんかで間違えると、後ろから殺気を感じる…

307 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 10:20:41 ID:Gw8MevzB0

JR区間だけの定期はPASMOにはできなかったんだっけ

308 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 11:42:28 ID:lpFDdQ4g0

Yes.

309 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:24:09 ID:hiHkCtex0

小室駅って八広駅みたいに3線による運行なんだね。
つまり小室駅でも追越ができるようになるわけだね。

310 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:30:00 ID:jn/VgvNS0

ただ、八広と違って小室は上り列車は追越できない、
下りだけが追越できる配線の模様。

311 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:42:39 ID:j1oK3aJb0

逆ユーカリってとこか

312 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 02:16:19 ID:MgIz9Oz8O

追い越しが活用されるくらい本数が増えることってあるのかね？
無論現在の利用者には関係ないライナー抜きで

313 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 10:18:44 ID:YGTQifsm0

千葉ニュータウン中央駅周辺にでかいマンション建つけどさ、
今の運行本数じゃ朝のラッシュものすごくなりそうじゃない？
んまぁマンションが売れればの話だけど。

314 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 13:44:50 ID:sQ+h1maqO

>>313
増やしたくても、高砂から先がスジ入らないから無理。
現在駅前に401世帯完成済で新たに735世帯建設中。牧の原に507世帯、日本医大に263世帯。
白井に544世帯。全部が使う訳じゃないが、すごい数だ。

315 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 15:13:58 ID:QQem09RM0

>>313
「ものすごくなりそうじゃない」といっても、
おとなり総武線や常磐線と比べれば、かわいいものです。

316 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:05:59 ID:A5PTzXIE0

>>301
北総初車輌だったんだから保存して欲しかったよ。

317 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:56:48 ID:ZJkZ7gpZ0

総武線や常磐線とは輸送力のｹﾀが違う
ちょっとした人口増加でも混雑率は大きく感じるんでないの

318 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:10:34 ID:V/q8iw5I0

北総線って運賃障害者割引とかしてくれるの？

319 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 06:59:30 ID:KQnpNAjMO

お前らみたいな知的障害者なら半額

320 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 07:16:51 ID:Dm+OIqonO

↑自己紹介乙

321 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 20:35:48 ID:9ScbI+k30

朝の特急、青砥→押上は混雑かなり酷いな・・・。
正直、北総からの特急がこんなに混むとは思わなかった。

322 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:02:10 ID:ak8LU5lV0

というか北総からの特急が一番混む。
特に732N

323 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:23:17 ID:SjBW5NnV0

本数が少ないから仕方ない

324 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:17:31 ID:vJkNBK3j0

京成から来る特急は北総からの接続を受けないけど、
北総から来る特急は京成から来る通勤特急の接続を受けるから最悪だな。

325 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:21:42 ID:TY1CtrBU0

新高速ができても、朝の北総優等西馬込行きは増えないっぽいしなぁ。

326 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 02:16:11 ID:iKsyoJfp0

で、一部が押上で半蔵門線に逃げられると。

327 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 06:09:00 ID:C6/dCX/L0

押上から先は減ろうが知りません。

けーせーでんてつ

328 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:42:49 ID:C34Dwwd80

新鎌ヶ谷のホームＬＥＤに「列車が遅れています」って表示されるけど
ホームに上がってから遅れていますっていわれてもなぁ
せめて改札口にも設置できないもんかねぇ

そうすればａｐで時間調整できるのに・・・

新京成連絡通路には設置されているけど、あれも無駄な気がする。

329 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:42:30 ID:JO9Q3aV9O

>>328
それを本社にメールしても、「多大な債務超過で（ｒｙ」って返ってくるのがオチ。
付けるつもりなんか毛頭ない。

330 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:49:15 ID:TY1CtrBU0

でもさー、金の問題は別にしても入り口にLED案内があったってしょうがなくね？
apで時間潰しったって、雑誌が立ち読みできるわけでもなし、
ほかに適当な店や場所があるわけでもなし。。
単なる風よけだったら、ホームに待合室があるしね。

331 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:00:29 ID:VdeiDIMCO

ダイヤ乱れは改札に黒板が出てるだろ

332 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:32:16 ID:YxD07tuD0

>>331
文句を言う人はそういうの見ないって。

333 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 03:01:59 ID:AS82jF6fO

てすと

334 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 09:41:41 ID:TJt/SrzJO

7260が廃車と、京成ｽﾚに書いてあったが本当？次のﾘｰｽは何かな！

335 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 14:25:36 ID:RzFeyDFs0

俺の7260が？

336 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 19:40:37 ID:mqu1iCiK0

北総線、成田新高速、外資が買ってくれないかな？

337 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:26:54 ID:evGVg8oY0

無理だね。
買収されると値下げどころか値上げかな？

338 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:08:10 ID:AS82jF6fO

あ

339 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 15:24:54 ID:+VcCIrWb0

>>334
どうせ3400か3500と言いたいところだが、
仕様統一のため3700や3000-1を貸し出す可能性も十分あり得るな。

車番は
3400or3500の場合＝7401～7408
3700の場合＝7809～7816
7500の場合＝7504-1～7504-8
てとこかな？

340 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:17:39 ID:rkPe3Xba0

>>339
自分で自分の痛いところを見つけよう

341 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:21:43 ID:+VcCIrWb0

>>340
あのさ、叩く理由を言えよ。なんか変なこと言ったか？

342 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:57:51 ID:og9fb3r20

>>339
3700の場合＝7811～7818じゃないの？

343 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:56:56 ID:eAZwHWYR0

>>339
京成に7500形はいないだろ？

344 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:00:47 ID:Z5Jz2hni0

3000-1(笑)

345 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:26:01 ID:CEHb1G510

去年の６月にクビになった駅員、その後はどうしたの？

346 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 03:29:38 ID:8a62BbmX0

>>344
ヲタはこれだから。
そんなの、言いたい事がわかればどうでもいいだろ。

347 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 08:57:57 ID:yjSETHGv0

これだけ痛さ全開なのに指摘から逃れようって。。

348 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:29:15 ID:Sf57cGDxO

京急線内でフトンできたフトンでパンタ壊した車が存在するのはここに在籍していたゲンコツですか？

349 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:25:40 ID:U3wWQ5sAO

痛いことに気付かない。だからオタ。

350 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:40:05 ID:0qRsu5kC0

>>330
終電近くの待合室にいってみろ

351 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:27:39 ID:V+lbc94K0

自分がおかしいと理解できない>>339は池沼だろ。
構うな

352 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:24:21 ID:GbGoQERd0

>>339
どの系列でも3→7で済まそうな気がするが。

353 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 01:16:41 ID:+4pvry2eO

>>350
何があると言うの？

354 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 02:39:22 ID:Gyj5i7b70

>>351
たかが番号のことでガタガタ言ってるなよ。
くだらねえ。

355 ：7260：2008/03/07(金) 12:04:48 ID:4PrGXz2b0

私のために争わないで

356 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 14:38:50 ID:VbVoOQGEO

お前ら…童貞便所虫大平に釣られるなよ…

357 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 21:39:11 ID:T/lEqzt/0

>>352
ところがどっこい3500をその法則に当てると7500(3000擬き)になってしまう。

358 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 02:30:52 ID:dq/A7DOgO

＋4050で十分じゃね

359 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 04:46:33 ID:5MGCDyxI0

新鎌上り線の上り側に、待避線と本線の分岐器が入りましたな。昨日気付いた。

360 ：ハヤシライス：2008/03/08(土) 06:49:34 ID:8/HzVMVr0

http://www.koufukukai.com/

361 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 12:13:21 ID:i9nBhok30

>>357
心配しなくても3500はこないから。

362 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 15:49:37 ID:6vZMi9SC0

>>360
ブラクラ注意

363 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 16:27:30 ID:6vZMi9SC0

緊急浮上

364 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 16:33:10 ID:MMENAduN0

とりあえず新車はないことだけは分かった。

365 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 11:38:52 ID:1tJELIWyO

あげ

366 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:41:34 ID:aiVdgWtV0

日医大の近く（鎌刈北交差点より少し西）でポイント組み立ててるのかな？
京成の株主向け資料配線図だと今のシーサスと重なる位置に見えるが
現地を見た通りだとすると実際には結構離れてるね。

367 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 05:48:41 ID:xVcB/AVR0

保守

368 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 06:05:09 ID:pXRMfJvmO

関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

369 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 15:37:36 ID:q4BalCUIO

↑ﾏﾙﾁｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ

370 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 15:49:41 ID:pXRMfJvmO

>>369
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭などがなければ、書き込みしません。
車内マナーを守りましょう。

371 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 23:25:11 ID:AX84QCBRO

その前にID:pXRMfJvmOの加齢臭、口臭、腋臭、香水臭を何とかしてください。
鼻にきてたまりません。

372 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 01:04:30 ID:7ScXt2r9O

>>203
流山は？

373 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 01:07:14 ID:7ScXt2r9O

>>203
ごめん。流山あった。
松戸市内でも北小金あたりと松戸駅前あたりでは結構気温が違ったりするしね。

374 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 23:00:24 ID:mge9jbPA0

877 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/03/12(水) 22:30:00 ID:3p2CZkkE0
観音駅にて撮影。
北総でこんなきっぷ発売してたみたいだ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008031222281005c00.jpg

375 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 08:35:18 ID:WJDHnpT50

>>374
下半分を隠すとKQへの切符かと思う。

376 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 02:22:50 ID:Zvn6ATnH0

>>374
なんとも微妙な４社の組み合わせだなぁ。
なんの共通点があるのか
「瀕死の状態だが何とか息だけはしている４社」
「各社とも貧弱なので、４社でスクラム組んでやっと１社分」
あたりか。

377 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 08:48:53 ID:jxNqrHsDO

北部下総鉄道

378 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 08:49:36 ID:jxNqrHsDO

北総線は総武線よりもコート率が高いな

379 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 09:31:26 ID:0K7MBjZb0

>>374
北総だけ浮いてないか？

380 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 10:29:58 ID:NRPmHNv60

写真が7500じゃなくて7000だったらここまで浮かなかったかも。

381 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 10:35:03 ID:g3kmbj3OO

なんじゃあこりゃあ。

ネーミング最悪。

382 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 16:32:42 ID:MP1klb21O

ぐも

383 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:27:09 ID:o0c88J1/O

マジでグモってたんだ
さっき乗ったとき定時だったから何もないと思った・・・

384 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 20:05:51 ID:No4IcST30

北総だけ毛色が違うなぁｗｗｗ

385 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 20:13:23 ID:OhqXzKjHO

>>380
7268だったらもっと溶け込むかもｗ

386 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 16:56:29 ID:Td600blvO

汚い。
給料が安い。
帰れない。

387 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 17:46:03 ID:1zc7FdNq0

>>386
附則珍で穴埋めしてますが何か?

388 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 18:20:40 ID:meIkKLOQO

夏場の北総線て寒いよね。クーラーガンガン利かせてエネルギーの無駄遣い。
なんか間違ってる
運賃バカ高いせいで乗客少ないのにマメにメンテナンスしたり掃除ばっかしてさぁ　それ等の回数を減らして運賃半額に下げろよ

389 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 18:27:28 ID:9KD6+tx20

掃除や保守を怠ると、故障率が上がって、かえってお金がかかるよ。

390 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 18:42:06 ID:+bAiQX0CO

>>388
ｼｰﾌﾗｲﾔｰや7300型は親会社3700より汚い。

391 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:34:11 ID:wmnpV/H80

>>390俺はシーフライヤー＞7300形＝3700形だとおもう

392 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:00:52 ID:9JuzeuwyO

知的障害相手にするなよ

393 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:08:32 ID:meIkKLOQO

電車の掃除じゃなくて　構内とかホームだよ
電車ん中はホコリだらけ

394 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:41:49 ID:4hfM+EFr0

>>388
これからは経費削減の為に、非冷房化を推進するので、
暑くても、文句を言わないで下さい。

395 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:01:52 ID:suDdP2aYO

>>388
いや、逆だよ。京急～都営～京成～北総ライン全体的に夏は冷房弱くて暑いって。冬も暖房キツすぎて暑いし。
総武線とかは夏冷房ガンガンで寒いし、冬は暖房弱くて寒い。

396 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 10:34:37 ID:XoYQ16+r0

温度の感じ方は人それぞれだから。なんとも言えん。

397 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 16:22:12 ID:qbVLn6bKO

まったくだ

398 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 21:55:56 ID:pJCMOFZ/0

>>388他
いやいや、人が少なすぎて相対的に強くなってるだけよ。

399 ：ｼｬｲｰﾝ：2008/03/17(月) 23:02:54 ID:5Gzc141C0

わが社の懐具合は真夏でも激寒ですが何か

400 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:14:57 ID:nmN5Vvch0

400

401 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 01:22:28 ID:LwFCi8zH0

>>395
京急はともかく、
都営、京成、北総は>>388のいうとおり、かなり冷房がキツイ。
逆に冬は暖房が弱い（というか、効かせてない）。

402 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 01:23:53 ID:Z3XKQg810

お姫様だっこするほうってｗｗｗ
どんだけ二の腕鍛えてるんだよｗｗｗｗ

403 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 07:16:00 ID:P5gHC+YeO

小室駅新ホーム本体はほぼ完成。線路はまだ本線に連接されておらず、信号設備などの整備も必要だから、使用開始はまだまだ先だろうね。
個人的には成田高速線開通前にダイヤ改正して、朝夕運行の、千葉ニュー・新鎌ヶ谷間ノンストップの特急を期待したいところ。

404 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 10:10:57 ID:9eW9+YH7O

>>403
それをやると、白井厨が暴れる。奴らは合併話をぶっ壊したくせに
そういうときだけはCNT地区一丸となってと主張する。誰のせいでCNTがバラバラになったかわかっちゃいない。
もうすぐ新高速の運行計画が発表されるが、優等無停車の白井厨がどのようにでるか見ものだ。

405 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 21:49:25 ID:Ghi0FdEwO

西白井利用者だけど、あの合併話って他の市からはそう思われてるんだな。知らんかった

個人的には、新高速の目的を考えれば、白井市内に優等無停車で良い
普通でもそれなりに速いし、新鎌で緩急接続してくれればそれでおk

406 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:15:16 ID:9eW9+YH7O

>>405
まあﾆｭｰﾀｳﾝ計画が上手くいかないから合併して、統一出来たらちぃっとは
マシになったと思うがな。自治体がバラバラじゃ上手くいかないだろう。
何故白井市はあそこまで反対したか分からないな。

407 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:21:26 ID:2LXgzjpw0

東松戸の工事完成は11月なのか。
結構かかるね。
エレベーターもその頃に着くそうで。

408 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:42:52 ID:huyd8cdF0

白井は「印旛郡民の誇り」と「先進都市鎌ヶ谷」との板ばさみがあったからに違いない
涙なくして語ることはできない

409 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 06:52:08 ID:uBMUwzSWO

日医大着641→発49特急の折り返し乗車が大杉。
折り返し電車は一旦ドア閉して評価できるが、ホーム真ん中にロープ張って運賃捕った
方がいいのでは？　ほとんど牧の原からの定期で不正乗車だろう。
北総さんは、牧の原での特別改札など一生懸命仕事して立派だと思っている
からぜひがんばってほしい

410 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:10:59 ID:cs8XLoek0

>>409
抜き打ちで下りの牧の原発車後に一斉に検札すればいいんじゃない。
各車両に特改を2～3人配置する。
一網打尽に牧の原～日医大の往復普通運賃払わせれば、
早出出勤させた職員の時間外手当くらいは十分賄えるんじゃないかな。

411 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 19:31:06 ID:uBMUwzSWO

>>410
ﾆｭｰﾀｳﾝ中央～牧の原は特別改札している。
今度は牧の原～日本医大だな。
俺は日本医大ユーザーだが高い運賃払っていて牧の原や中央から折り返し乗車されると気分悪い。

412 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 19:45:13 ID:TAT2g4CKO

日本医大て　住むの便利？

413 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:05:28 ID:uBMUwzSWO

>>412
あんまり便利じゃないな。静かさと始発駅特権くらいか。
新高速開業後は優等停車駅になる予定が売りかな。

414 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:11:59 ID:uBMUwzSWO

>>410
\300×2＝\600が各列車に20人位で￥12000
朝の特急五本で￥60000
売上が上がるな。ちなみに牧の原では特別改札実施と書かれているが、
どのようにやっているか見てみたいなあ。

415 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:37:54 ID:OiXgkTLZ0

7502Fに広告貼付age

416 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 00:07:07 ID:wbA/EyCiO

>>401
だから暖房入れないから北総線は他の路線よりも乗客のコート率が高いのか。季節は春だと言うのに。

417 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 00:23:32 ID:xmkg3JReO

印西市庁がCNT地区にあったら白井も合併に賛同したかもしれんが、
木下原人の植民地に成り下がるのだけは
めっぽうごめんだね。

418 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 01:42:14 ID:KT0OM+7DO

白井が合併に反対したのは、計画された合併特例債の使い道の白井分が印西に対して1割しかなかったからだと思った。
合併しても、良い建物がほとんど印西に建って、白井は放置されると思ったら、合併に反対だろう。
合併をまとめるために、金銭欲を自己統制出来なかった、木下原人が悪いのだろう。

しかし、「印旛郡民の誇り」って。
恥ずかしくて、印旛郡って名乗れなかったわ。沼があるところでしょと言われて。

419 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 02:04:35 ID:XBnJA07O0

白井なぞ新柴又同様、優等列車全て通過、各停も15～20分に一本で充分。

420 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 08:29:13 ID:bV+4VJi6O

>>419
新高速開業後も新柴又や白井はその予定。

421 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:32:15 ID:RVn7L0dBO

目の前でゴミを捨てられたり、携帯を使い始められたり
今乗ってる電車の車掌さんカワイソス。

中央駅で降りたメガネのおっさん、必死だったなあ。
なぜか飲み終えたペットボトルはスーツのポケットにしまったけどw

422 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:25:04 ID:dSpxOkFO0

>>419-420
いっその事ローカル線並みのダイヤ(一日数本)でいいよその二駅は

423 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:16:17 ID:SzdKAWau0

新柴又は信号所(ry

424 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:30:53 ID:EhliKnyS0

>>421
北総線の利用者は、日本一マナーが悪くて有名です。

425 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:39:28 ID:87LgF4OX0

上客気分なんだろうね

426 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:42:48 ID:bV+4VJi6O

>>424
常磐、高崎、宇都宮線は居酒屋化。総武線、京成線は田舎丸出し、新京成は
DQNの巣。東京の東側はどこも一緒。

427 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 07:15:35 ID:6CosB3k/0

>>424
東側は下町思想

428 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 08:35:30 ID:VwRIp7rrO

北総特快

429 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 15:47:27 ID:Rto/S78rO

小室の新ホーム、｢千葉ニュータウンタウン中央｣ってｗｗｗ

430 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:38:07 ID:V1QhI+8gO

プリントミス？
ってか、新しいホーム使ってるの？

431 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 21:11:03 ID:VwRIp7rrO

>>426
東側は西側に比べて在日が多いから民度が低い。

432 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:25:30 ID:kMiU2Png0

>>431
残念ながら西側に多い

大久保はとりあえず西側

東側は農民が多い

433 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 02:51:39 ID:6YMMAyNg0

>>426や>>431みたいなのっって、どういう生い立ちなんだろう。
北総は比較的マナーいいと思う。

434 ：匿名希望：2008/03/22(土) 02:57:32 ID:oD5hdoxn0

はじめまして、何で北総線はあんな運賃高いのですか?

435 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 11:23:23 ID:X1WFxSKtO

>>434
特別料金が含まれています

436 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 11:23:35 ID:VYC/xEHB0

>>434
運賃下げると附則珍が減って(以下自粛

437 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 18:33:30 ID:Mc4nYH100

ttp://www.biggym.co.jp/store/video/work/atomic_chab/achub_006_y3.jpg
ttp://www.biggym.co.jp/store/video/work/atomic_chab/achub_006_y4.jpg

438 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 18:59:53 ID:yj17Gner0

↑グロ

439 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 20:07:54 ID:Tu/8qPdS0

>>429
ようやくわかった。
あれはないわｗ

440 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 07:53:31 ID:Al7+HM7UO

車両整備は、自社で行っているの？
それとも、京成電鉄の宗吾参道で実施してるの？

441 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 10:31:36 ID:uDaFyVAP0

>>440
全般検査･重要部検査･空調整備は、京成の宗吾工場に一括して実施

442 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 17:51:43 ID:0uWy+lBtO

北総の経営陣てド素人ばっかだろ？なんの努力もしないおバカなんだから、京成に身売りしちゃえばいいのに

443 ：トンネルの向こう側の住人：2008/03/23(日) 18:22:25 ID:Al7+HM7UO

>>441 トン全てが自社で実施している訳ではないのですね

444 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 23:18:20 ID:IIAPx2eY0

ttp://yann35.free.fr/pictures/kelso071.JPG
ttp://www.smutjunkies.com/updates/wp-content/uploads/2007/02/upd_fvp151-d.jpg

今日は1000円キップで小室行ってみた。新しいホームが出来てた

445 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 08:10:14 ID:H1aHrqp2O

１日券はいつまで使えるの？

446 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 13:49:16 ID:N008Pf8jO

>>444　グロぃ

447 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:26:59 ID:F3/NpvQzO

>>416
確かに北総線は総武線に比べてこの時期のコート率が高いよな。
北総線沿線は寒がりな人が多いのか？

448 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 22:01:15 ID:23yHAOP/0

>>447
実際に寒いぞ。
市町村毎の気温を見ると、
冬は千葉市より２～４度下になることが多い。

449 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 07:34:16 ID:r+aAK+6ZO

>>414
過去レスでスマンが、牧の原特別改札は脅しで、実際にはやっていない。
中央7時13分下りに約70人乗り、牧の原で同数下車。
そのまま上りホームに大衆移動、7時23分始発に乗り換えるのだろう？

450 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 09:09:27 ID:TPzWFJMvO

↑半年に1回くらいやってるよ。
まぁ確かに最近やってない気がするが。

451 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 09:40:37 ID:27rIEXfw0

実際はやってないなんて情報は書き込まない方がいいと思う。

452 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 10:35:41 ID:r+aAK+6ZO

>>451
やっていないのは常習犯に分かってる。やるなら徹底的に実施した方がいい。
ほとんどが中央から都心方面の定期か切符だろう。
各駅停車なら中央からでも座れるのにな。牧の原の巨大マンション入居始まり
、新学期が始まる4月からは、各駅停車でも座れないかな。

453 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 20:04:11 ID:kOgiWSgqO

>>447
コート率、北総線８割、総武線５割位かな。
北総線ユーザーは自宅から比較的長い距離を歩いて最寄り駅に向かうからかな？

454 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 21:38:05 ID:0mkn9RRa0

>>453
総武線は待たずにすぐ来るので、ホームで寒い思いをして待たなくて良いが、
北総線は筑波おろしの吹きっさらしの中、延々と待たなくてはならない。

総武線は混雑しているので乗れば人の熱で熱くてコートは邪魔だが、
北総線は空いているので乗っても寒く、社内でもコートが必要。

455 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 21:49:16 ID:kOgiWSgqO

北総線…北部下総鉄道

456 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 21:50:36 ID:kOgiWSgqO

東葉高速線＝南総線

457 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:58:49 ID:a7Q+bMGaO

な、7502Fが…ち、厨国に…いや、なんでもない。

458 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:19:53 ID:aBmpJzf20

>>457
kwsk

459 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:28:20 ID:JA7FBKmi0

ttp://imgbbs.mobi/upload/paradise4dadds/paradise4dadds-2-95-a8555966fbl.jpg
ttp://www.ArpadMiklos.net/galleries/G7_500/FVP154_ArpadMiklos_PR005_resize_resize.jpg
ttp://www.ArpadMiklos.net/galleries/G7_500/FVP154_ArpadMiklos_PR002_resize_resize.jpg

460 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 00:45:16 ID:zsvTNuxIO

>>458
2010年上海万博の広告電車になってる。
今夜は車両基地でお休み。
厨国から一体いくら貰ったんだろ？

461 ：458：2008/03/26(水) 01:50:57 ID:1/rwG9sa0

>>460
thx

462 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 07:55:24 ID:rLl00FxnO

>>454
筑波おろしの寒さは異常。北総線沿線は全体的に風が強いから寒く感じる。

463 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 08:54:16 ID:ExYGKFoB0

北総にはJRに無い、冷暖房完備の待合室があるだろ

464 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 11:11:47 ID:UibR5zp1O

>>463
でもあるのは、東松戸・新鎌ヶ谷・ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・牧の原・日本医大のみ
牧の原と日本医大はコンコースまで椅子があり待遇がいい。
西白井・白井はなく白井市は冷たく扱われてる

465 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 11:18:18 ID:ExYGKFoB0

待合室がない駅なんてのもあるのか。

でも、いつ廃止されてもいいような三流駅ばっかじゃん。

466 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 12:29:40 ID:noWi7VMe0

>>465
待合室が無いのが普通

467 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 12:34:40 ID:65O4i3GZ0

>>464
東松戸・新鎌ヶ谷はホーム上に客が溜まりやすい乗換駅である上、
吹きさらしになる高架線上の島式ホームだから（親会社では以上全ての
条件を満たす場合に限りホーム上一般待合室設置→町屋・青砥）ある。
NT中央・牧の原・日医大はお金持ち住都公団が造ったからある。

468 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 17:15:21 ID:YhJQY2fM0

>>459を踏むなよ

469 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 21:47:09 ID:UibR5zp1O

>>465
新柴又～大町の島式ホーム駅は矢切（追抜設備だが）と東松戸。
地下の矢切は対象外で東松戸は設置済。新鎌ヶ谷～日医大は新鎌ヶ谷と
元住都公団線駅（昭和時代生まれのNT中央駅には開業当時はなかった？）
牧之原と日医大は本数が少ないのが前提では？（牧の原は日医大開業までは40分毎、日医大も開業当時は完全40分毎、今は変則だが）
同じく本数が少ない芝山鉄道芝山千代田にも待合室がある。

470 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 22:31:47 ID:Ce+OsOhTO

>>469
読みづらい

471 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 23:05:00 ID:yvq5ePPv0

牧の原が40分ごとなんてどこの脳内鉄道？

472 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 23:07:47 ID:50+uX8lX0

>>469
中央の待合室は開業からかなりあと。いつかは忘れたが。

473 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 01:46:10 ID:ZaxTpXBSO

北総エクスプレス

474 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 06:06:12 ID:MkkmIbVY0

>>471
確か７～８年前までは半数がＮＴ中央止まりだったから今の日医大と同じ扱いだったよ

475 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 06:18:15 ID:UWBxLEZbO

>>474
しかも朝数本、西白井止もあった。車庫があったから仕方ないが。

476 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 10:16:28 ID:AP5RzRUo0

Hot Cool Soul Express

477 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 23:35:38 ID:l7ue76rb0

しかし１６時発生の京成人身をこの時間まで引きずるとは・・・
直通って駄目だね

478 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 18:51:12 ID:7otXuTRe0

http://imgbbs.mobi/upload/paradise4dadds/paradise4dadds-2-100-1cd30243adl.jpg
http://imgbbs.mobi/upload/paradise4dadds/paradise4dadds-2-92-7bfa1ef14cl.jpg
ttp://thm.uploda.org/file/uporg1333906.jpg
http://smutjunkies.com/profiles/w/i_stars/wiley_ed/4flc_100481.jpg
http://www.alsgaypornstars.com/images/alparker1.jpg

479 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 21:03:21 ID:i1ynizbn0

>>474
残念ながら完全に記憶違い。
半数どころか多い時期でも一日を通じて2割に達しなかった。
昼間だけで見れば開業時に10～12時台の1本ずつを間引いたに過ぎないし、
それも1年ほどで延長して20分間隔化している。

>>475
朝の通勤時間帯に堂々の西白井返しをしていたのは2期線開業当初の話。
すぐにそれもなくなり、残ったのは朝のラッシュ輸送を終えたのが20分
間隔の間に割り込んで走っていただけ。

480 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 07:36:55 ID:b8Ut4MzKO

道路特定財源とガソリン税でこの路線を助けてもらいましょう

481 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 09:30:27 ID:DEofLXQmO

矢切止が数本あったな。上り急行を特急に格上げと同時になくなった。
下り急行は設定当時から緩急連絡なしだった。途中通過駅利用者にとっては
サービス低下だった。特に急行牧の原行は単なる新鎌ヶ谷～牧の原利用者しか
役に立たない。通過駅と日医大は後の各駅乗るしかない。

482 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 09:40:49 ID:fsXsAhtAO

春まつりっていつだっけ？

483 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 10:40:21 ID:YU3NOY200

>>482
今やってるぞ
銚電と津鉄が出てるよ

484 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:53:20 ID:b8Ut4MzKO

今、タウン中央の餃子屋で脱北したメンバー数人が祭の反省会しているぞ

485 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 18:50:55 ID:FiKW35U20

>>481
矢切で上り線から直接3／4番線に入れればいいんだけどな。

486 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 22:33:57 ID:NAY8xh1j0

>>481
下り急行は普通の置き換えではなく増発だよ。
元々ないものが通過していくだけでもサービス低下なのか？

487 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 23:44:26 ID:3wxKSrSOO

春祭りに行ってきた。
よく車内マナーの悪さが書き込まれるけど、煽りじゃなくて本当だわw

ゴミは平気で捨ててくし、携帯も電車に乗ってからかけてたよ。

チラシの裏、スマソ。

488 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 01:14:52 ID:KI866rZb0

>>487
北総線の客って、マナーは比較的いい方だと思うけど。
夜遅い便もそれほど酒臭くないし。
強いて言えば、ＮＴ住民はともかく、その周辺住民に難ありか。

489 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 01:24:47 ID:I/x+/XcuO

>472
ニュータウン中央に待合室できたのって
確か牧の原開業時だった気がする

490 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 07:03:23 ID:P3I1mHrK0

牧の原駅前マンションの引越し祭りです
引越し車ｲﾊﾟｰｲ

491 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 21:21:19 ID:pLe6VrlSO

>>487
マナーが悪いのは外部の人間に多い。休日のイオンやモア、ビックホップなど
見ればよくわかる。平日との差が大きい。京成や総武線、常磐線の方がひどい。
地元ひいきじゃないが、休日になるとその沿線住民が集まっているからそのように見える。
TX沿線もそのような傾向にある。

492 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 21:48:12 ID:YLXhAUbT0

>>491
そんなことはない。

本当にマナーが悪いのはニュータウンの住人。
朝ラッシュ時には、ホーム待合い室でたばこに火を付けるバカがいる。

493 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 23:21:35 ID:bfNhkiqh0

＞朝ラッシュ時には、ホーム待合い室でたばこに火を付けるバカがいる。

そんな基地外はどこにでもいる

494 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 07:46:10 ID:NLNRwDj8i

マナーがいいのは、先行住民。1期開業時の西白井～小室、その後開業のﾆｭｰﾀｳﾝ中央。
数年後に来た住民に問題がある。今でも先行組対新住民の縄張り意識がある。
目立ってるのは、白井とﾆｭｰﾀｳﾝ中央。白井は北側に出来た巨大マンションと戸建
住民が我が物顔でいるのが南側住民が気に入らない。ﾆｭｰﾀｳﾝ中央は同じ地区内の
新顔と先行住民の縄張り争いがある。

495 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 00:30:29 ID:YIwjWr8J0

てか、何で記念きっぷに津軽鉄道があるんねん？　何のつながりやねん

496 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 00:36:12 ID:EmfnLHqE0

>>495
今のうちに買っておかないと、まもなく会社がつぶれて買えなくなってしまう各社。

497 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 02:51:30 ID:k1o9gMtT0

>>494
ニュータウン住民のマナーレベルは、どこも同じくらいマトモだと思うけど。

それより、>>491のいうように中と外の違いが大きいな。
スーパーの駐車場で身障者用スペースに車停めたり、
指定と逆向きに走ったり、すぐ横の路上に停めるとか。
マナーが悪いというより、
田舎の人はマナーを守る大切さを知らないというか、習慣がないというべきか。

498 ：sage：2008/04/01(火) 10:45:25 ID:ucPHOtzKI

うぜぇ('A`)

499 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 10:59:52 ID:0hxBNhgw0

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_tabacco__20080401_2/story/31fuji320080331015/

＞首都圏の私鉄で唯一、喫煙車両を残すスカイライナーは愛煙家に根強い人気を誇るものの、
＞新車両では喫煙車の廃止が濃厚で、空港への行き来と通勤時の“オアシス”は姿を消すことになりそうだ。

まぁ当然の流れだわな。

500 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:36:04 ID:S6ChBfSFO

>>497
ジョイフルの店舗前に駐車したり、ジョイフル・イオン・トライアルで逆走
するのも部外者に多い。特に鎌ケ谷・柏・佐倉・竜ヶ崎方面から（野田・柏・千葉・土浦ナンバー）
習志野ナンバーは地元人か外部か区別つかないなあ。平日より土休日がひどいのが目立つ。
ドンキーは他の店舗よりマシだが族上がりみたいのが集まってくる。
それも鎌ケ谷か佐倉辺り？

501 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 02:24:15 ID:QFJmPHm10

>>500
ホームセンターなんて、所詮は安売り屋。
駅から遠く離れた地価や家賃が安い所にしか住めない田舎者が、
車で安物買い漁りに来るところだよ。

まともな収入がある北総沿線民は、都心や船橋や柏に行く。
中心からやや離れてはいるものの、乗り換えなしで日本橋や銀座に行けるんだから。

502 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 08:32:10 ID:rUrpQPoF0

>>501
北総も乗り換えなしで日本橋や銀座に行けるよ

503 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 08:59:47 ID:prgx7ZwM0

>>501
まともな収入って何？

おれ、年収3千ちょっとあるけど、日本橋で買いものとか船橋、柏なんて行かない。
おれじゃ、まともな収入とは言えないのか？

金があるから高級なとこでお金を使うのは成金の考え方だな。
同じもの買うのにわざわざ高い金出してセレブにでもなったつもりで見栄張りたいだけだろ？

安く買えるなら安いとこで買うのは普通の感覚じゃないか。

504 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 09:14:23 ID:W2AF0c7uO

道路事情が悪くて渋滞だらけの船橋や柏なんてわざわざ行かん罠。
ましてや日本橋なんて。
電車で買い物？馬鹿か？買った荷物、どうやって持ち帰るつもりだよｗ
さすが引きこもりニートの発想だな。

505 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 09:21:22 ID:L9MGTI6oO

ホームセンターで買うものはホームセンターで、
都心で買うものは都心で買う

郊外方面へはクルマで、
都心方面へは電車で行く。

506 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 10:18:19 ID:/yobfNAF0

>>502北総もって、>>501は北総のこと言ってるんじゃないのか？

507 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 11:54:19 ID:2SRfEHVCO

柏や船橋は、北総沿線と変わらない。柏でも旧沼南町や南側や船橋の北側からは
わざわざ混雑する市内へはまず行かない。我孫子市の外れや京成のユーカリ～酒々井沿線と
茨城県の利根川沿い辺りまではニュータウンまで来るのが多い。
土休日に車で行きまとめ買いするアメリカンスタイルが定着している。
なので平日との差が大きい。いわゆるマナーが悪いと言われるのは上記が
集まる時では？地元人はマナーがいいより人が少ないから目立たない。

508 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 18:17:48 ID:4mOBmDaI0

おまえら釣られ杉。
このスレでこんなに釣られるのを、最近見たことがない。
やっぱり春休みですな。

509 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 11:03:14 ID:UMEzGl64O

>>494
縄張りってベヒーモスじゃないって

510 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 16:26:59 ID:Cjc4lro80

CNT－人形町の定期券買いたいんだが、普通のクレカで買うために
都営線の売り場まで行きたい。
北総線の定期券購入用乗車証で都営線の定期券売り場まで行っても大丈夫かな？

511 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 16:31:07 ID:qnxEbhVL0

>>510
大丈夫なわけが無い。

512 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:08:47 ID:zx3NAnu90

白井→日本橋乗換えで東京メトロの定期買おうと思って指示通り
まず東京メトロで押上までの定期を磁気で1時間並んで買ってそのあと新鎌ヶ谷の売場に行ったら
先月から一枚でできるようになったとか言われたorz

513 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:09:48 ID:zx3NAnu90

一枚にするには払い戻さないとダメとかなので
パスモ持ってるのに磁気2枚使いだよ6ヶ月
マジで鬱だ

514 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:51:53 ID:9A7gW3NK0

胃㌔

515 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 22:44:52 ID:gO5i/Z2J0

>>513
というか、払い戻せば？

516 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 09:41:05 ID:WduytX2s0

特例払い戻しができるんじゃないか?

517 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 21:26:56 ID:k2cG+Fl20

kwsk

518 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 22:47:11 ID:d71W+wGH0

>>517
http://www.hokuso-railway.co.jp/fare/haraimodoshi.htm

519 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 22:54:31 ID:d71W+wGH0

>>517
スマン、途中で送信してしまった。
定期の払い戻しは通常月単位だが、有効開始から7日以内なら、日割りで払い戻してくれる。
確かに1枚にまとめれば便利だが、2枚分の払い戻し手数料(各210円)と、
払い戻した7日分が普通運賃になってしまうので、
金を取るか、便利さを取るかを天秤に掛けることになる。

520 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 23:10:20 ID:0rmJfDT20

>>519
今回の範囲拡大による買い換えの際は、
日割りにはなるけど、払戻手数料はいらないよ。
それは、どの事業者でも同じはず。
北総もそのように書いてあるよ。

521 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 23:14:37 ID:cDjHZBmX0

>>519
2枚のうち1枚は区間変更の取り扱いができる。
この場合は7日を超えていても10日の旬割りで払い戻せる。

最大7日分の普通運賃と言うが、それは定期券の有効期間が延びることで
ほぼ相殺できることを考えれば、大した損出とは見なせない。
北総よりもメトロの定期券売り場で事情を説明して対応してもらった方が
良さそうだな。まともな駅員なら、2枚目を買おうとした時点で、ここで
買わずに買った場所へ戻り、区間変更で1枚にする手があることを
教えてくれたはずだ。この場合の損出は1枚分の変更手数料だけ。

522 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 23:23:34 ID:0rmJfDT20

だから今回２枚から１枚にするのに手数料はいらないって。
新しい１枚の定期を買ってから、窓口で払い戻し。
他社発行でも、証明書をくれるのでそれを持ってけば、
同じように無料で払い戻してくれる。

523 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 23:37:18 ID:d71W+wGH0

>>520-522
スマン、かなり以前にオヤジが突然入院したときに、代理で払い戻しに行ったのだが、
1枚だけだったのでそこまでは知らんかった。

ちなみに>>512-513は、範囲拡大施行以後の購入だけど、
それでも>>520の買い換えの特例(無手数料)は適用されるの?

524 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 00:43:21 ID:uxqZTMxA0

下がり杉

525 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 00:46:16 ID:b7uf9rfb0

本日羽田から市川大野へ帰るのに北総線経由を選んでみたんだけど、
途中うつらうつらしながら帰ってきたからはきとしたことはわからながら、
急行印西牧の原行きに乗ったのに各駅に止まっていたような気がする。
どこを通過していたのでしょうか？

526 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 00:52:25 ID:FJdXUGZx0

京急蒲田駅から品川駅までの区間で通過駅がいくつかある。
その他の区間は各駅に停車のはず。

527 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 01:34:43 ID:b7uf9rfb0

>>526
なるほどありがと。
京成・北総線に入った後は「普通」扱いだったので、どこを通過したのか
分からなかった、

528 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 08:02:40 ID:+5N93/+p0

>>520
http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2008/006/renraku.pdf
(現在、複数枚の定期券をご利用のお客様は)
ですね。

529 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 08:07:05 ID:+5N93/+p0

>>527
確かに、京急羽田発着の「急行」の存在意義がわからん。
ほとんど各駅停車。
「隔駅停車」と揶揄される東横線の急行や京王相模原線発着の快速よりもひどい。

530 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 11:20:55 ID:WCHIPjVBO

北総線はアホみたいに金額が高いうえにしょっちゅう遅れる。ええ加減にせえよホンマに…。
沿線に住む住人より。

531 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 11:26:51 ID:dPGy4h5F0

>>529
京急線内各駅だと優等に抜かれまくりでなかなか前に進まないからね

532 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 12:27:49 ID:+5N93/+p0

>>531
529だが、「もっと停車駅を減らして欲しい」という意味だったのだが。

533 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 12:27:56 ID:VsWyasN40

>>529
羽田発快特は蒲田ー品川でノンストップなのに
急行と同じ所要時間・・しかも日中

534 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 12:38:23 ID:FJdXUGZx0

蒲田が全面完成すると、その辺多少改善されるのかね？
もちろん劇的な改善は望むべくもないが。

535 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 17:06:56 ID:JA8W7GPGO

>>530　禿同　本質的に怠慢なんだろ。

536 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 17:16:24 ID:rrrFxnGT0

>>530
それでも最近は前よりマシになったんじゃないか？
去年の年末の改正以降はそこまで多発してないような…。

537 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 17:53:45 ID:rciZ+ozu0

>>534
むり。

538 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 19:05:31 ID:sRhEucCO0

>>530
沿線に住んでるふり

539 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 21:49:35 ID:WmKt0YZ0O

>>530
遅れるのは、京急が悪い。北総自体は巻き添えになっているだけ
それくらいも解らんのは偽装住民。

540 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 22:55:15 ID:6i2fC+vJ0

遅れないほうだぞ

小田急だって京王だって同じように遅れる

541 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 23:29:43 ID:A4mbjY3EO

遅れる原因は高砂と蒲田じゃないの？そんな感じがする。

542 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 23:43:25 ID:K1/1ThW40

>>529
その急行は、あくまで京急線内で、
京急が羽田～品川間の乗客を獲得するためのもの。
北総まで早く帰ってこられるかどうかは2の次。
京急線内で快特にしてもスジがたたんし、
平和島や青物横丁の客のために急行にしている。
羽田～品川間では役割をこなしているので、
北総の客がどんな文句言っても変わらんよ。

543 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:57:58 ID:TDTsgWhw0

>>542
北総沿線への速達化なんて完全に眼中にないだろ
直通しているだけありがたく思えくらいなもんだ

544 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 04:30:18 ID:LrKkkg27O

東武・東急と直通してる日比谷線や半蔵門線なんて
ラッシュ時の定時性の無さはひどいもんだよ

545 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 05:50:31 ID:OyiLZY2C0

>>544
夕方ラッシュもそんなにひどい？
朝ラッシュはしょうがない。というか、京成は朝ラッシュは意外と遅れない。
問題にしているのは夕ラッシュ。

546 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 05:54:03 ID:OyiLZY2C0

>>542

５２９は羽田～品川間のことを言っていると思われ。
(羽田～蒲田、蒲田～品川かもしれんが)
羽田～北総で考えるなら、全体で１時間～1時間半のところ、
京急線内で数分短縮しても効果は小さい。

547 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 06:59:02 ID:CWQixoKn0

つーか京急の23区内の各駅オンリー駅はほとんど8連対応してないだけ。

548 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 11:31:25 ID:rr3ilIt50

京急の特急＝12両編成または8両編成の各駅停車
京急の急行＝8両編成の各駅停車

549 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 11:58:49 ID:luK2SNhs0

せめて立会川は通過してくれ。
押上線内も通過で。

550 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 14:10:18 ID:iu1PUIHCO

立会川は鮫州で追い抜く各停に連絡させることで
品川から遠い大森海岸や梅屋敷を救済する意義がある。
京急にとって浅草線乗り入れはメリットがあるが
京成北総への乗り入れには大した意義がないのが現実。

551 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 07:55:14 ID:pNkXwF2cO

北総線今日朝ははいつもより電車混雑し過ぎ。

552 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 08:11:44 ID:askD+04+O

>>755
自分も混んでいると思った！なんだろ？入学式とかで多いのかな？

553 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 08:12:46 ID:askD+04+O

間違えた、>>551宛てでした。

554 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 08:59:00 ID:8TFe9LXK0

>>755に期待

555 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 09:01:35 ID:UJ6DZsi30

高校生が今日から新学期なんじゃないかな

556 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 13:44:20 ID:+3n6B3DNO

ﾆｭｰﾀｳﾝ中央、牧の原の巨大マンション入居してからの新学期だから

557 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:05:23 ID:pEr2KlhI0

毎朝、新鎌ヶ谷の北総本社の裏に勝手に自転車を停めている高校生がいるんだけど、
親か兄に北総社員がいて許可してるの？？
それならいいんだが、無断駐輪だったらその自転車ぶっ壊すわ。

558 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 05:26:32 ID:ulFNu6deO

学校に連絡が一番効果的。
まぁ学校名が分かればだけど。

559 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 09:45:47 ID:B6YCsU2e0

>>557
ぶっ壊して捕まるのはおまいだぞ。やめておけ。
「そこに停めないでくれるかな？」と注意すればよい。

560 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 13:43:06 ID:AIJ3+K+/0

>>557
ホ糞シャインさんの香りがします。

561 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 13:15:20 ID:7UjI1cpH0

小室19日？

562 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 18:14:40 ID:J8wpDSyRO

>>561
正解!!

563 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 20:49:00 ID:X8K75gjS0

新型スカイライナー
http://www.new-skyliner.jp/
路線図
http://www.new-skyliner.jp/access.html

564 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:55:12 ID:P6PF1ODW0

最終的には京成成田新線になるのかな。
千葉線、千原線などの不採算路線を廃止。
新京成を吸収して京成松戸線とする。大京成時代の到来だ。

565 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:34:22 ID:YSANYakaO

正直京成は北総を吸収したいんだろうけど、いかんせんおまけでついてくる莫大な借金背負うのが嫌なだけだろ

おいしいところだけを取るのが親会社ってもんだから

566 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:41:53 ID:fHCaXMjT0

現行のスカイライナーが走ってる路線は以後どうなるの？

567 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 05:55:27 ID:KKv2ebY6O

駅つく前に、タイマーみたいな音が車内に響いて超うるさいんだが。
だれかの携帯かと思ったが、違う。電車だ。
駅ついてドアひらいたら止まる。次の駅付近きたらまた鳴る。

人を苛立たせる警告音みたいなのだから、超神経に悪い。
なんだあれ？なんのつもりで車内に鳴らす？

568 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 10:35:08 ID:XRGk+D1FO

京成とかのATSって音でたっけ？

569 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 10:55:07 ID:Y7JfHLap0

小室のニュースきたと思ったら
印旛日本医大の線路切替工事のニュースだった
１５日（火）から１番線のみ利用

570 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 13:13:04 ID:zm4jqviXO

こんな変な文を目にすると超神経に悪い
なんのつもりかしらんが勉強しろ

571 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 14:18:01 ID:Qbf4fSkuO

>>569
マジ？
そうすると両線使用時はどこに留めるのかな？

572 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 22:05:44 ID:NXF628R50

>>568
速度超過検知時に、指定速度以下まで落とす機能がある。
それが動作していることを知らせるために、減速中だけベルが鳴動する。

ATCと同じ連続速度照査機能を持つ1号形ATSは、567が指すATS-Sのような
動作はしない。ATS-Sは点照査しかできないために鳴動を続けることで
補うが、連続照査ができる1号形ATSにはその必要がない。

>>571
570が567にも569にも適用できる。
つまり571は（569が悪くて）正しく理解してない。

573 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:20:47 ID:9IYKNgiX0

>>571
引込み線を使った折り返しをすると思われ。

574 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:41:42 ID:m3WW4Ybx0

日医大の１番線って、上り方向側のホームだっけ？
それと、線路切り替え工事に伴うってことなんだが、
この変更って無期限？

575 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:50:39 ID:N5Yeqlhf0

今回の切り替えで、鎌刈交差点西側の片渡りが使用開始になるってことかな？
かわりにシーサスが停止と。

2番線は新高速開業まで到着専用になるのかな。

576 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 10:49:46 ID:3j/rF/FY0

１．変更日２００８年４月１５日（火）の始発時より変更いたします。
２．変更内容印旛日本医大駅では、現在、列車は１番線または２番線から発車しておりますが、変更日よりすべて１番線からの発車となります。

577 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:07:43 ID:ox+xmIMa0

千葉県で大規模開発できるのは湾岸と千葉NTのみだ。

578 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:25:52 ID:lD/092AP0

新鎌ヶ谷の北口に以前から無断駐車してあった白い原付に、「警　　告」という貼り紙がようやく貼ってあった。
駅員ＧＪ！
これでも繰り返すようならば警察呼んで悪質な駐車として逮捕状取ってもらえ！

579 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:55:02 ID:9IYKNgiX0

>>575
この片渡りだが、今仮置きしてある片渡りの分岐が、逆のように見える。
つまり、高砂方(西)を向いて立って、
左に分岐する分岐が上り線の左(南)側に置いてあり、
右から合流する分岐が下り線の右(北)側においてある。

580 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 00:24:08 ID:ZL8cKFBq0

つうかさぁ
そろそろ印西牧の原行きを全部印旛行きにして地元民からのイメージ上げておけよ

581 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 07:37:56 ID:YK/BTqAH0

どうせ新高速が開業したら医大の本数は増えるんだから
牧の原止まりを医大まで延長する必要ないべさ。

582 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 10:25:19 ID:yLukCbPuO

>>580
新高開業後は朝夕の出入庫を除て、全て日医大発着になる。
それまでは現状のまま。

583 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 12:00:07 ID:VYbvR021O

>>577
ＴＸ沿線をお忘れなく

584 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 13:07:27 ID:nWky7vQU0

>>583
TX沿線は既に工場があったりするし、既に鉄道が通っている柏や流山にやる気が・・
まあ柏の葉辺りは大規模にできそう、おおたかもかな？
なんだかプロ市民の香りはするよね。
だが茨城は別格。ゴルフ場潰せば駅前に広大な土地を確保できる。
茨城はつくばとか東海村とかあるしお上の力が強そうだ。

585 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 13:16:46 ID:U5DIErMP0

新高速の特急を牧の原に止めて、普通を全て牧の原止まりにした方が運行コストが抑えられると思うのだが、なんで日本医大に引上げ線を作っちゃったんだろうな。

586 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 14:14:16 ID:YK/BTqAH0

それにしても、小室の新線脇には偉く立派な金網＆荊棘線フェンスが
設置されたね。
不正乗車防止のためなのかな、やっぱり。

587 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 16:57:21 ID:h0s6fkdz0

運賃が高いからやるやつはやるよ。
予防策、予防柵だな。

588 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:04:37 ID:g5ek63kxO

>>585
成田新高速の特急が印西牧の原通過になるからでは？

589 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:09:01 ID:g5ek63kxO

>>585
ｽﾏﾝ読み間違えてた
確かに印西牧の原の方がｺｽﾄ抑えられるな

590 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:23:44 ID:e/Ho2Kp90

新高速、千葉につきものの反対者がいるらしい。
土地収用採決申請でてるけど。

過激派来ないといいな。

591 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 20:32:49 ID:yLukCbPuO

>>589
北総特急は運行が京成で実施するため、新鎌ヶ谷・NT中央・日本医大にしか　
止められない（免許取得がこの駅のみ）から普通を日本医大まで運行する
しかない。

592 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 20:44:07 ID:nWky7vQU0

医大からNT北の間に駅はないの？

593 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 20:45:15 ID:YK/BTqAH0

>>591
>>585 >>589は「何で免許に牧の原を加えなかったんだろう？」と
いうことだと思うが。

594 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:14:14 ID:yLukCbPuO

>>593
牧の原は車庫があるだけで特に何もない。日本医大はたまたま　
現終点駅だから、その先へ行く列車を止めるしかない。　
厳密に言えば小室～日本医大は京成の所有だから、止められない事もないが
免許関係も他の区間より取得しやすいのでは？

595 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 22:46:08 ID:Nd1CWjNk0

>>592
ない

596 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 22:48:09 ID:Nd1CWjNk0

>>586
不正乗車対策なら、今回小室だけに作る必要はないので、
過激派対策ではないかと？
ＪＲの成田エクスプレスができたとき、その車庫になる大船車庫(?)にも
鉄条網フェンスが設けられた。

597 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 08:59:07 ID:Z5Gkr7Bt0

小室は北総にとって初めてのレール等に囲まれていない地上ホームになる。
周辺の暗さも含めて、不正乗車を誘発する恐れは今までより高い。

598 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 09:13:20 ID:XP6QZeG60

↑何かの暗号？

599 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 10:47:54 ID:reZSS1DP0

北総高額の小室、新ホームからホームランできるかなと思いきや柵がしっかり設置されてて無理ぽらしい。

600 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 10:48:55 ID:reZSS1DP0

↑誤爆orz

601 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 12:34:27 ID:orFFH5x+0

>>595
マジで？東印旛くらいできてもいいと思ったが。
まあ各駅走らすこととか、他の駅の住宅供給考えたらいらないか。

602 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:07:55 ID:XP6QZeG60

中央－牧の原が約5km
牧の原－医大も約5Km
医大－NT北が約10km

甚平あたりにあっても良さそうだが、間違いなく第二の大町になるな。

でも、NT北－空港２も10kmくらいある。

603 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:40:25 ID:thnLNBxU0

そのうち成田市が造るから心配ない。

604 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 14:39:01 ID:5Nj7uIkJ0

>>602
東武の持つ私鉄最長記録7.8kmも軽く超えるな。

605 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 16:25:15 ID:orFFH5x+0

千葉NTに停めないで東松戸でしょ。
無料特急は上野から出ない？

606 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 16:39:35 ID:XP6QZeG60

なぜ東松戸に停める必要あるんだ？
JR使うんだから、成田線や総武線、京葉線使うから必要ないじゃん。

607 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 16:53:25 ID:orFFH5x+0

西船から総武快速に乗れというのか

608 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 17:08:09 ID:XP6QZeG60

新松戸から成田線、西船から総武線

新松戸－新八柱－東松戸－市川大野－船橋法典－西船橋

これしか駅が無いのに、わざわざ東松戸まで行って
高い運賃の北総に乗り換えるやつなんていないだろ。

つまり、止めて欲しがっているのは、東松戸住民だけだって事だ。

609 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:27:00 ID:jQAPo3/D0

時間をとるか、金をとるか

610 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:37:45 ID:ODrFRgfd0

今でも東松戸に特急を止めないのが不思議でしょうがないのだが
唯一のJR乗換駅を通過するのは何故なんでしょう

611 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:49:28 ID:R6fhRfso0

成田やＮＴの人間がそんなハンパなところで乗り換えるのか？
日本橋なり日暮里なりに一本で出たほうが早いんじゃない？
料金が安くあがる云々するなら北総線使わないんじゃないかねぇ

612 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:51:03 ID:TRLdz4lu0

>>610
特急に客が集中しすぎるからでは？　現状ではうまく分散されてるようだし。
唯一のJR乗り換え駅ったって、武蔵野線があんなんじゃねぇ？

613 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:54:56 ID:orFFH5x+0

東松戸にはそれほど住民はいない。
武蔵野線ネットワークはかなりのものだぞ。

614 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 19:08:16 ID:XP6QZeG60

東京駅に行く場合、武蔵野線沿線住民は、東松戸で乗り換えてまで北総なんて使わない。
だから、特急が止まる必要がない。

特急とは、遠くへ行く人のためにあるもの。
東松戸と高砂間なら、各停で十分だ。

615 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 19:14:39 ID:orFFH5x+0

埼玉沿線民が成田に行くときに使うだろう。
南浦和以西はわからんが。新浦安住民も北総ルートを選択するはず。

616 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 19:19:14 ID:0pRJGxhP0

通勤で東松戸乗換え西船から東西線乗ったことあるけど地獄だなありゃ
北総の通勤が楽に思える

でも今日の朝は混んでた・・・

617 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 19:21:30 ID:XP6QZeG60

埼玉沿線民なら、東北線で上野出るな。
あとはリムジンバス。

どうしても特急止めたいみたいだけど、成田空港行くのに
東松戸使う埼玉の人間って、そんなに多くいると思う？

1日１万人以上いれば別だろうが。

618 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 20:27:19 ID:3GlAD7Cd0

駅周辺の発展次第では急行停車くらいはあるんじゃないかね＞東松戸

619 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 21:04:33 ID:orFFH5x+0

北朝霞、新越谷急行停車の流れをみれば当然・・

620 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:29:30 ID:BXX3AWWjO

>>608
新松戸には常磐緩行線しか停車しないから成田アクセスには不便かと

621 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:11:15 ID:OR92usuc0

東松戸の特急停車の話しが北総特急と空港特急とでごちゃまぜに・・・

北総特急について

東松戸に停車を求める方は
空港特急も将来停車させる為なんて考えていないですよね？

北総特急のダイヤを調べてみましたが
朝の上りと夜の下りの数本ですけど停車すると大きな違いあります？

空港特急が停車するようになれば
運行時間帯や本数からして大きな違いはあると思いますが・・・

空港特急について

今まで出てる停車理由に対して思うことは

新浦安方面からの利用者であれば
東京発着の武蔵野線大増発

埼玉方面からの利用者であれば
南浦和の宇都宮・高崎線停車とかないとね～

交差する宇都宮・高崎線、常磐線快速、総武線快速の停車
運行本数の増発
車両をなんとかするｗ
運休・遅れを少なくし使える武蔵野線に束が協力してくれないとね

622 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 00:05:22 ID:wTVrTyU50

>>602
> 中央－牧の原が約5km
> 牧の原－医大も約5Km
「約」にどこまで含めているかわからんが、ややサバ読みすぎ。
CNTC-牧の原：4.7km
牧の原－医大：3.8km

> 甚平あたりにあっても良さそうだが、間違いなく第二の大町になるな。
大町どころではすまないな。

> でも、NT北－空港２も10kmくらいある。
NNT北はいわば信号所で、それほど乗降客がいるわけではない。

623 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 00:08:24 ID:wTVrTyU50

>>614
> 特急とは、遠くへ行く人のためにあるもの。
> 東松戸と高砂間なら、各停で十分だ。
御意。
同様に、CNT方面～東松戸乗換え～武蔵野線も、各停で十分。
特急にしたところで２駅通過するだけ。

624 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 02:22:57 ID:xwpZGG4s0

>>597
言いたいことはわかる。
地べたを通って、途中障害物なしに人がホームに近づける、ということだろ。

にしても、上りも退避可能にすれば良かったのに。
同じ運行本数で下りは可能、上りは不可能ということは
もしかして上りの所要時間は下りより余計にかかる可能性あり？

625 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 07:26:26 ID:qPvMbdx1O

>>616
まさに今、その通勤ルート使ってます…毎朝地獄orz
前の職場は人形町だったけど、北総一本のほうが遥かに楽だね。

626 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 07:52:55 ID:XogbQNteO

>>624
起点から遠い場所だとダイヤが乱れる率が上がるから
柔軟に待避場所を変更してライナーの安定化を図るための設置と思われ。
上りまで波及する恐れは少ないから下りのみの設置で充分。

627 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 09:29:35 ID:/iE6sfFt0

今朝、CNT～白井の辺りの線路脇に住んでるﾎｰﾑﾚｽがケツ丸見えでウンコしてた。

628 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 09:35:51 ID:RnLA+T1x0

>>597
その周りには464を100kmで走る車と、その横の大きな壁があるから、
たどり着くだけでも苦労すると思うが。

さらに464の内側を歩けば目立つから、絶対誰かが駅員にﾁｸﾙ

629 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 11:34:42 ID:3XD21aAZO

1123N何かあった？

630 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:22:51 ID:Hln0cuW50

＞６２７
それは、XogbQNteO、君のことだな

631 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 07:33:03 ID:noSKWcJ5O

NT中央～牧の原、牧の原～日医大の逆乗りする奴多い。
高額だから定期の区間外だろ。取り締まりした方がいいよ。

632 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 17:34:34 ID:f9CzXRRK0

>>629
１２３７Ｎで、人身事故があった。

633 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:18:03 ID:CGeoscOy0

>>628
もしかして現地の様子をよく知らないとか？

あそこで100kmまで出すのは余程の怖いもの知らずか飛ばし屋だけだし、
壁なんて関係ないし、464号の内側なんて人(車)通りの多い場所からは
ほとんど死角だよ。

634 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:46:17 ID:68LMi0w60

464号はそのまま直進して成田駅西口に直撃してほしかったが

635 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 12:24:30 ID:CtAuhUPK0

千葉ニュータウンの当初計画では印西からの鉄道・道路は赤坂を通って成田駅に入る(鉄道は赤坂から地下)計画するだったらしい。
それが成田空港計画や成田新幹線計画で土屋経由になったということのようだ。
北千葉道路、成田高速鉄道アクセスを作るときに公津の杜回りと言うANNは聞いても成田駅経由という案はなぜか聞かなかった。
鉄道的には赤坂、成田駅を地下で抜け、現在の空港線に合流する方が複線を長く使えて良かったと思う。
しかし、道路の方は北千葉道路を赤坂に突っ込むとしても、成田駅西口に入る道と空港へ行く道を中台あたりで分岐せねばならず、そこから鉄道と上下を入れ替えて成田駅の地下を抜け、東和田、八富成田斎場近くを経て大山に行くのは厳しかったのかもしれない。
でも成田駅接着と言うことを考えると、鉄道的にも惜しいルートだと思うな。現在の駅に直交してホームを設ければ上下移動で乗り換えも出来るし。なぜこのルート取りが出来なかったんだろう?

636 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:48:07 ID:EN8xW+LL0

>>635
既設成田駅への接続＝一般特急が停車しなければならない＝所要時間で不利

ついでに直交では建設費的にもかなり割高になる
既設路線の活用は所要時間面で不利だから、結局空港輸送だけを考えた時に
成田駅を通るメリットが出てこない

成田駅に止めれば爆発的に乗客が増えるとかいうなら止まる価値も
あるだろうけど、そんなことはあり得ない

637 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:49:21 ID:oji3qH8j0

そりゃｺｽﾄの問題でないの

638 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 23:47:12 ID:vC6QLqgc0

京成成田駅って地形的には崖っぷちの駅だろ。
成田駅で行き止まりにするならともかく、
それと直交してさらに延伸するする地下駅なんて
既存駅とどれだけ高低差が出来るのやら？

639 ：635：2008/04/17(木) 23:59:09 ID:CtAuhUPK0

>>636
公津の杜接着線とは異なり、既存線の活用は東和田以東なので線形は問題なく、新設部の線形も問題ない。
距離的にも土屋回りよりも短縮出来、複線部を最大限利用できることによるダイヤの柔軟性もある。
また、一般特急は千葉NT中央-日本医大-成田NT北-(土屋)-2ビル-空港が千葉NT中央-日本医大-成田NT赤坂-成田-2ビル-空港と0or1駅増える。
だが、単線退避がなくなるので所要時間は変わらない。免許をいじって普通を成田まで伸ばし、日本医大、成田NT赤坂を特急通過にすることも出来る。

まあ、問題はひとえに建設費。他のルートとどれぐらい変わるんだろうか?

640 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 00:04:49 ID:jRpaxVOo0

>>638
確かに成田駅のある部分だけ高台になっている。成田まで地下で進んで東側の崖から電車が出てくるのもイメージしていた。

641 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 15:34:22 ID:vw0FrLByO

つーか、小室の工事は大丈夫なのか？
雨は朝まで、風も夜中までらしいぞ。

642 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 17:15:05 ID:gPllJN0T0

>>635
成田新高速はわかるが464号まで空港アクセスが目的なのか？
一直線にしなくても一般道なんだから交差点誘導で51号に接続しても問題なかったのでは、
最近成田NTの公園通りの形状がかわり51号に接続する新道ができた。
まあ51号じゃなくて295号に接続することが目的なら話は変わるが。

643 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:02:10 ID:2NerlJlWO

464号の印旛～谷田間に4車線のバイパス(北千葉道路？)作るらしいな。ソースは平良のブログ。線路横の空地利用と計画図まで出てた。

てか今夜は小室の切り替えだったな。

644 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:15:30 ID:gPllJN0T0

北千葉道路は東松戸付近４６４新道と外環接続で始めて実現される。
船鳥線、千葉松戸鎌ヶ谷線、市川柏線は陸橋交差してほしいものだ。

645 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:21:31 ID:vfwjRfi20

今日の朝京成線の途中で電車が停電したｗｗ

646 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:58:35 ID:MEUKA4A80

工事はそろそろ準備始まったん？

647 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:04:11 ID:ozw+IsFo0

北千葉道路を先行してNT部分だけ作るってのは、どこかで見たな。

無料らしい。

648 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:36:29 ID:6FiRf19x0

ところで京成お下がりの7268はいつ廃車になるの？
あのカックン加速と減速、まじ勘弁して！

649 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:43:29 ID:XUodfaNJ0

雨の中普通に工事してましたね

普通に１０分延でしたがよく触車しないものだ
さすが北総ｸｵﾘﾃｨｗ

650 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:48:18 ID:8QTlX1M5O

>>649
京急なんて人身でマグロの片付けしてる横を堂々電車走らすからね。

651 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 04:57:49 ID:U4N5++hYO

小室切り替え完了
7308Fが試運転で通過

652 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 06:25:25 ID:dIzDRqHR0

>>649
北総ｸｵﾘﾃｨｰ！？
この言葉、他でも聞いたことあるぞ！？
しかも、生で
だれ？

653 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 06:26:10 ID:dIzDRqHR0

っていうか、このスレ北総の内部の人が書き込んでいるのバレバレだぞ

654 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:50:44 ID:jxvXQ2deO

○○クオリティの元ネタ知らんのか

655 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 12:53:36 ID:2JlMpH4zO

クオリティって言葉を使って社員扱いされたら、109スレは大変だなw

656 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:22:50 ID:iHsXCJ7DP

小室の新トイレ、ありゃ明らかな設計ミスだな。
コンコースから小便器が丸見え。
便器一杯に寄って用をたしても女子トイレに向かう女子から強制的に斜めちんこが見えてしまう仕様。
死角をつくるはずの敷居が機能していない。

657 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:25:18 ID:iHsXCJ7DP

×敷居
○仕切り

658 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:31:02 ID:L1gop3AB0

多分、強制的に斜めちんこを見せる設計なんだと思う。

659 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:32:29 ID:pDQH+xpz0

ﾜﾛﾀ

660 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:14:12 ID:4puB/vXU0

さしずめ、強制わいせつ物陳列罪誘導トイレか。

661 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:35:56 ID:eFREWct+0

二世代くらい前の仕様だ。これが北総仕様。

プラットフォームだっていまどき見かけない鉄筋コンクリート。
まともな鉄道会社は、工期短縮のため鉄骨構造にするのにね。

662 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 20:52:17 ID:SuEJWyp7O

チンコ、チンコと叫んでいますが、夜になると高校生のアベックがチンコ丸出しでイチャついていますよ
新1番線の後ろの死角地域でアベックイチャつき注意

663 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 20:53:27 ID:bcwNap7U0

アッー！

664 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:07:03 ID:gN1WUuvQO

東松戸の外にあるベンチなんだけど、
夜、上り方面側のベンチに下りの田舎方面行きの奴らが
座るのやめてくれないかな？
うっとうしいんだよ

665 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:16:42 ID:sKRllDGX0

実際に小室行ってみたけど、斜めちんこはマジだわｗ
３つある朝顔どこ使っても外から丸見えなのはいかがなものかと・・・
朝顔同士の仕切りも無く隣が丸見えだからアッー！スポットになっちゃうぞ。

666 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:19:05 ID:T28j91Bt0

珍百景だな。

667 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:26:37 ID:pDQH+xpz0

客が増えれば何でもよいです。
きちんと下車してくださいね。

補くそー鉄道

668 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:25:45 ID:kHYYYUOhO

9000はいつまで走りそう？

669 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 16:32:10 ID:2hhe0vXKO

そういえば9000ってメーターが120までしか無いよな。
やはり2010対策で引退なんだろうか。

670 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 08:09:02 ID:YCjRM50jO

>>669
医大までの普通とか急行なら、今まで通り使えるんじゃね？
それまでにガタが来そうな気もするが。

671 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 08:15:24 ID:tEtPCzxtP

新高速開業時に9000引退させて7500二本増備じゃまいか？

672 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 09:49:24 ID:9oYP/UpqO

そこで130まで必要のない新京成に売却ですよｗｗ

逆にあそこで130kmh運転できたら死ねるよな。

673 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 12:39:53 ID:+eXKF1/k0

もうほんとに涙が出るほど運賃高いと思いませんか？でも、
行動しなければ何も変わらない。だからできることから始めてみましょう！

北総線の運賃値下げを実現する会(略称: 北実会、ほくじつかい)
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/

674 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 12:58:32 ID:0KOEN0sJ0

ぜんぜん思わん。
ド田舎の地元に鉄道が敷かれたことだけでも御の字。

675 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 14:32:20 ID:9oYP/UpqO

土日限定１日乗車券の割引率は日本一じゃないか？ｗ

676 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 16:16:34 ID:bNmFQDjZ0

>>672
どうせなら廃車になった京浜東北線用の209を台車履かせて
大井川鉄道へ譲渡でww

677 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:19:34 ID:eVz9g7hF0

やはりここは車体を切り詰めて潮風の吹く銚子へｗ

678 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:24:29 ID:tRzKYdfx0

まだ活動してたんだね＞北総線の運賃値下げを実現すると見せかけて阻む会

679 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:17:57 ID:csPf3DpHO

>>674
アホか。どう考えても高いわ。氏ね、保糞卯社員

680 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:22:55 ID:Rr5aSs0VO

家安いんだから電車賃ぐらい高くても文句言うな

681 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:36:22 ID:AwrlNiGV0

>>679
北実会の方ですか?

682 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:48:37 ID:g0ZYXzci0

田舎だから土地（家賃）安い、というメリットは享受しておいて、
運賃高いと文句言うのはどうなの？

だまされたり、拉致されたりして、北総沿線に住んでいるわけでも
あるまいし。

683 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:49:21 ID:0jlGfiyAO

乗らなきゃいいんじゃね？
引越せばいいんじゃね？

684 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 02:11:23 ID:csPf3DpHO

>>683
引越たし、北総なんか使ってない。
>>680、682
家賃が安いからといって、電車賃が高くて良いとは限らない。
>>681
違います

685 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 05:43:32 ID:+YUv17VE0

内部の異常な低利融資の件などは北実会の功績でしょう。

686 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 10:38:37 ID:YT/8A2jc0

>>684
乗らないならどうでもいいじゃん

687 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:45:55 ID:hVfNqaS2O

値段高いのは仕方ないけど、TXの東京探検きっぷみたいな割引乗車券を年間販売して欲しいわな

あとは小田急やメトロみたいに京成カード利用者は乗車ポイント付く特典とかあればいいのに

688 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:37:40 ID:7lHxwo590

高砂の１号踏み切りを走る列車の数はＢルート関連で
現行よりも増えるのでそれによる踏み切り対策で金町支線が
分離高架化であぼーんされる。

ならばスカイライナー２本はそのまま船橋方面を北総に振ればいい。
一般特急も成田方面のを北総に振る。
京急・都営からの快速現状。
現行京急都線内発の普通北総を本線特急とする
そして都線京急発の青砥止めを北総に伸ばし普通印旛日本医大行きとする

とにかくこれを機に三崎口・西馬込～青砥間の青砥行きを全廃し北総エリアと
都心をスムーズにいけるようにして欲しい。まず青砥行きはのあぼーん希望

689 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:13:51 ID:clnG87mh0

きはのあぼーん

690 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:00:32 ID:r5MFI5EvO

確かに青砥行きは無いほうがいい。最低高砂まで延ばして青砥行きは全廃したほうがいい。
因みに鎌ヶ谷人の漏れは鎌ヶ谷までのばしてほしいんだがな

691 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:24:39 ID:FeQ8G9tQ0

でも高砂については、金町線の兼ね合いもあるからなぁ…

692 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:30:01 ID:f+UoREiN0

金町線が8両対応だったら、久里浜三崎口系統は金町にいれるのが
すっきりしていたのだが、今更出来ないことを書いても
繰り言だわね。

相互直通の相殺の関係上、レギュラーパターンでその系統を
千葉県奥深くには入れたくないだろうし。

693 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 03:29:58 ID:+Put4EI60

>>684
> 家賃が安いからといって、電車賃が高くて良いとは限らない。

逆に言うと、高くて悪いとも限らないんですね…

市場経済っていうのは、大量生産によって低廉な財が提供される
わけです。鉄道に当てはめれば、乗車人員が多ければ運賃安い、
少なければ（田舎なら）運賃高いというのは、ごく常識的な
ことだと思いますよ。

あるいは、北総くらいの運賃がスタンダードで、東急や京王や
メトロが安すぎ、というだけのことです。

694 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 12:58:50 ID:5ogpuYeiO

>>686
過去に使ってたので、気になります。
>>693
それは、鉄道会社からの視点から見たら、高くても悪くないかもしれないけど、利用者から見たら、安いに越したことはないですよね。
自分が北総社員だと自白したような発言ですね。
問題は北総高運賃の原因を、北総は沿線住民が張り付かないからだと、ニュータウン開発主体に責任を転嫁する所です。
まともな経営者なら開発状況や北総の運賃からしたら結局今程度の利用者にしかならないのは、分かっていたはずですよね。
沿線利用者を増やすために親会社を巻き込んで沿線を開発したりもしてないですよね。
一方では、かなりの使用料を千葉ニュータウン鉄道に払っているらしいですね。
首都圏の運賃のスタンダードは主観によると思いますが、北総が基準とは、随分感覚がずれてますね。

しかし、北総の開業前から住んでた人間が、他の新線に比べて、北総は高いと言う資格はないんですかね。なぜ、少し高いと言っただけで、>>680-684のような反応が返って来るんでしょうか。

695 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 13:54:25 ID:XicmXvRMO

経営的な観点や創設からの経緯があまりに不勉強だよ。
新聞鵜呑みや経営者が無能だの勝手な決め付けで自己肯定してるから皆不快に感じてる。

696 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 14:45:39 ID:ajGpwVrR0

高砂に北総＆金町線専用ホーム＋引き上げ線ｘ２程度が欲しい所だねぇ

697 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 15:05:35 ID:+Put4EI60

>>694
> しかし、北総の開業前から住んでた人間が、他の新線に比べて、北総は高いと言う資格はないんですかね。なぜ、少し高いと言っただけで、>>680-684のような反応が返って来るんでしょうか。

高いと言う資格はあると思いますが、他の人が高いのには理由がある
と言う資格もあるのでは？

感覚として高いと痛感しているのはわかりますが、是正しないとね
という共感を得るための説得力はゼロの内容でしかないので、
批判を浴びている（少なくとも共感されていない）と思いますよ。

698 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 15:13:55 ID:2I6w6kw90

高砂って長期的には高架化されるんでしょうか？
金町線だけ？
車庫があるから地上設備はなくせ無いだろうけど、踏み切りの開かずっぷりも
酷いので何とかして欲しい。

699 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 16:10:31 ID:ALSIlpqF0

金町線は片面ホームにして５番線まで欲しい。
高砂行きや青砥行きは矢切で折り返せばよい。

700 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 16:29:32 ID:YBVECamw0

７００

701 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 20:46:22 ID:DkltXMEZ0

高砂は抜本的な改善が必要だな
改札・ｺﾝｺｰｽ（1階）、京成（2階）2面5線（金町線は切り欠きﾎｰﾑ）、北総（3階）2面4線の
3層構造計4面9線でちょうどよくないか

702 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 20:48:37 ID:YBVECamw0

親子関係を盾にしてアンフェアな経理操作を暴いただけでも
北実会はよくやったと思うよ。
だって、ここのｷﾓｵﾀ連中はそんな書き込みすらできなかったよな。

703 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:05:31 ID:UiUKZSuI0

>>698
高架化は金町線のみ
開かずの踏切対策はちょっと厳しい

704 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:25:03 ID:64zz6k8x0

>>701
いや、それでは不充分だｗ
高砂シティエアターミナルを併設して空港まで１０分ごとに特急（含ＳＬ）を走らせるんだ！ｗ
将来的には下総を民営化して近距離を振り分けるので、最低でも５層構造６面１５線は必要。

な、訳ねーだろ常考orz

705 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:50:25 ID:2I6w6kw90

>>703
そうなんだ・・・。
アンダークロスで道路をもぐらせた方が良さそうね。
どうせ駐車場を完備したお店なんか無いんだし。

706 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:58:26 ID:Lj3HkSjW0

成田新高速開通暫定対策としての金町線の分離高架化。
高砂駅を高架化するときは車庫の移転など抜本対策が必要だろうね。

707 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:01:54 ID:zJcGVOGr0

京急線内急病人の影響とかで、今夜もダイヤ乱れ発生。
1749Tは八広で快特1865Kに、矢切で急行1931Tに所定外追い越しされる。
京成も北総も、遠方に遅れが波及しないよう、柔軟にダイヤ変更するのは
良いが、お陰で1749Tは高砂で10分、西白井で15分程度の遅れになっていた。
矢切追越しは、2回目の体験でした。

708 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:32:34 ID:ALSIlpqF0

だから車庫は松戸に移せばいいんだ。
東西線妙典車庫など川沿いにあるし、
江東区には東西線車庫と有楽町線車庫があるんだから、
松戸も常磐線車庫と京成・北総線車庫があってもよし。

709 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 00:39:44 ID:nGjKzoGw0

>>694
俺は北総社員が693のような意見を言うとは思えないけどなあ。
そこまでの愛社精神を持った社員はいないと思うし、
もう慣れているだろうから、気にもしないでしょ。

利用者や沿線住民は北総高運賃の被害者であるだろうけど、
本質をきちんと見極めれば、北総や京成も同じ被害者であるのがわかるのでは？

710 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 03:05:36 ID:teKwtEoo0

>>709
本質って、ＮＴ開発の遅れ、縮小のこと？
京成も被害者としても、北総と北総沿線住民に転嫁してるじゃん。

711 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 07:50:19 ID:7MtllxOQ0

>>693->>694 >>709-710
千葉ＮＴは、県と公団による専制的な開発なので、民間企業が関与する
ことは開発当初は非常に難しかった。ＮＴ開発に京成や北総が関われる
余地は殆どないに等しく、その点では収入見込みを狂わされた北総や京成
は被害者であるといる。
しかし、初期から住んでる俺から見ても現行の高運賃ぶりは異常。
過去の値上げの幅や頻度は尋常ではなく、ＴＸや東葉＋東西線ルート等の
他の新線と比べても都心までの運賃は高く、どうみても社会問題。
３セクなのに沿線自治体やＮＴ開発主体は大した支援もせず北総１社に
すべてを押しつけ、そして親会社は生かさず殺さずただ吸い取るだけ。
「受益者負担」という名目の建前のもと、何もかもを沿線住民だけの負担
として責任転嫁する構造となっているのはやはり非常に問題ではないのか？
沿線自治体や親会社からの出資や補助、理解などはもっとあって然るべき。
693の言うように京王並の運賃は無理だろうが、北総が実質京成の支線
であることを考えれば、京成運賃と比して、京王線に対する京王相模原線
の特定運賃くらいの水準にはなってほしいと考えるのは間違ってない
のではないか？確かに千葉ＮＴは田舎だが、北総は地方鉄道とは違う
のだから、田舎なら運賃が高いのが当然、だけで片づけるのはどうかと。

712 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 09:48:52 ID:rmi31Fg20

>>705
カーナビ任せで高砂の踏み切りに捕まったことあるが、ありゃひどすぎ。
ホームに停まってる間は踏み切り開けてもいいんじゃね？って思った。

713 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 10:08:23 ID:L+NwiBMkO

>>711
なぁ、当時の京成の経営難って100%自己責任だと思うのか？

714 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 11:51:13 ID:7MtllxOQ0

>>713
京成の経営難って８０年代頃の話？当時の京成は北総開発鉄道の他にも
不動産投資とかで大損失を出してたようだから、そういった辺りは自己責任
って感じもするが、成田空港関連で被った赤字は京成に意地悪して変な場所
に駅（現東成田）を作らせたりとかした国などの責任もかなり大きいんじゃ
なかろうか。

715 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 13:38:57 ID:L+NwiBMkO

つまり、「100%の自己責任ではない理由で経営状態が悪い親会社」の支援が足りなかったと言いたいの？
それとも地元自治体の住民税を値上げしてでも支援しろと？
北総や東葉の失敗からスキームが変わって得をしたＴＸに授業料払わせたいの？

確かに小室、高砂と押上で初乗り料金が加算される現行制度は問題だと思うけど、じゃあ誰が損失補填するのかって問題になるわな。
北千葉道路用地を払い下げて貰ってＪＨに転売するか？
県の責任を追及して、県民税で負担する？
そしたら東葉もいすみも黙ってないよ？

せいぜい成田新高速開業後の線路使用料に色つけてもらうくらいしかできないと思うんだが。
将来的に累積赤字が無くなれば経営統合もあって良いとは思うけどね。

結論：どうあがいても当分はどうにもならないから、責任追及するだけ虚しい。

716 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 16:21:54 ID:k5xPGDvl0

職場が変わるんで北総利用考えてるけど、朝新鎌ヶ谷発5:35と5:53の
上り線混雑状況教えてくらさい。

717 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:16:05 ID:7MtllxOQ0

>>715
８０年代ならともかくいまの京成が経営危機というわけではないでしょ。
それに北総の場合は、県と公団による千葉ＮＴ事業に組み込まれる形で建設
された経緯を考えれば、東葉やいすみに比べ県などが負う責任はより重い
とは言えるんじゃなかろうか。
現実的に考えれば、どうあがいても当分はどうにもならない、というのは
全くその通りだとは思う。でも、北総利用者の多くの人がこの高運賃は
何とかならないものかと困っているのも事実なわけで、それをあれこれ話し
合うのは虚しいこととは思わないけどね。

718 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:57:51 ID:URf1b76g0

>>717
北総ごときのために俺の払った県民税が使われるのは嫌だ。

ｂｙ東葉沿線民

719 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 22:17:54 ID:Tl2bZWbC0

>>７１８さんがいいこと言ったよ。
被害者だと言っている思っている人は、俺かわいそうだから値下げしてというが、
その補填費用を誰に出させるか考えてる？
北総が自らの経営のために、県とかを責任追及して補填を求めるのはアリだが、
利用者が、高い運賃を下げるために県や京成に運賃の一部を補填しろったって、
ごく一部の利用者が潤うというか得するだけじゃん。

なんで、そこに俺の払った税金や京成に払った運賃使われなきゃならないの？
他人の懐身勝手にアテにしたこと言っている限り、虚しいだけだよ。
てめえが得することばっか考えてないでさ、
北総が経営改善して無理なく運賃下げられるスキームでも考えてみたら？
たとえばＴＸでできた法律を北総にも適用して、開発利益を北総に払うことにするとかさ。

720 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 22:45:55 ID:Cm1s9VJR0

北総線は運賃が高い
これは誰もが周知の事実だと思うけどね

会社が定期代を出してくれてれば何の問題もないと思うのだが・・
子供の通学定期にしたって千葉NT中央はもう20年は経過してると思うし
運賃が高いのを承知で千葉NTに住んだと思わざるを得ない

結局、自分が悪いんじゃないの？
自分の子供のために高校が移転しないのは北総のせい？
定期代払わないのは北総のせい？

まぁ、確かに運賃は高いのだが・・・・
誰かに責任転嫁するのはいかがかと思う

721 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:05:58 ID:G6Tq45YM0

北総線の運賃値下げを実現する会
(略称: 北実会、ほくじつかい)

722 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:06:07 ID:C+aiyI3W0

>>694
> 首都圏の運賃のスタンダードは主観によると思いますが、北総が基準とは、随分感覚がずれてますね。

違うと思う。

財って、基本高いもの。だけど例外的に大量生産というスキームに
乗っかると、想像以上に安く提供が可能。

市場経済で生き残るためにはそういう大量生産スキームを
追求するのが有利なので、大量生産がスタンダードに思えているが、
大量生産はあくまで例外。

東急や京王はそういう例外の側であって、スタンダードに近い
（移動というサービスへの対価として）のは北総の方だろう。

723 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:33:03 ID:Dhoiy/p1O

東急や京王のような、建設費の償却が終わった路線の運賃に一律料金を加算して、北総や東葉高速に補助するのはどう？電話だってグローバルサービス料金（だったかな）制度を導入しているし。首都圏鉄道ネットワークの利便性向上のためにも。

724 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:33:58 ID:1iVwfuQs0

上野から高砂まで１２．７ｋｍ乗っても250円なのに、
高砂から矢切まで３．２ｋｍ乗っただけで300円取られるのはいかがなものか

725 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:06:52 ID:o8y3QLWJ0

>>724
上野から高砂までの建設費より、高砂から矢切までの建設費の方が高いだろう。
十分妥当な金額じゃないか？

東葉やTXよりも先発してしまった北総の方が金銭的な負担は圧倒的に重いから、
北総と同条件で比較できる鉄道なんてないよ。
最悪な時期に最悪な場所で開業したのが北総だ。

726 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:08:07 ID:Ul0gHF0FO

そういう比較は無意味だと。

727 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:13:48 ID:Ul0gHF0FO

>>725
矢切のトンネルはものすごい建設費がかかったらしいね。
よく考えりゃ地下化しなくても済みそうな区間なのに鉄建公団が新しい土木技術の試したいが為に建設。
そんでかかった費用は北総に丸投げ。
関わった建設会社は技術賞を受賞して鼻高々。

728 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:21:20 ID:O/syyLbv0

>>724
青砥から新柴又まで２．５ｋｍ乗っただけで310円取られるぜ:-p)。

729 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:24:21 ID:O/syyLbv0

>>715
現在は、小室では初乗り料金は加算されないよ。

730 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 01:04:50 ID:TBiRItHYO

>>716
だいたい席が埋まる程度で、前寄りなり後ろ寄りならそこそこ座れる。

でも３月の時点の話だから、今はもう少し混んでるかも。

731 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 01:12:26 ID:IjQOojl70

車内の蛍光灯が白色灯と昼光色灯を混用している車がいるけどなんで？

732 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 01:13:02 ID:o8y3QLWJ0

>>731
何か問題があるわけ？

733 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 02:06:14 ID:mX4D3dIDO

>>711
北総沿線は田舎だと言われてますが、田舎どころか沿線人口は多い方ですよね。
北総沿線に占めるＮＴの割合は限られているので、ＮＴ外で住宅地造成できると思います。
そもそも私鉄のビジネスモデルは>>722の言う東急京王が行っている、鉄道と住宅地開発のセットだと思います。鉄道だけ引いたって、儲る訳ないですから。
京成と北総はなぜ北総を引いて、終わりにしたんでしょうか。
>>715
小室で初乗り運賃加算？ろくに北総使ってなさそうですね。
そうやって、成田新高速開業後不公平な運賃が設定されそうにもかかわらず、我慢してるのが一番だめだと思います。
使用料に色つけてもらうどころか、新スカイライナー利用者から、きっちり北総運賃を払ってもらいたいです。
よく知らないけど、伊勢鉄道は通過客からも運賃をとっていると思います。
>>720
北総が出来てから、越して来た人は、高いと文句は言えません。
しかし、開業前から住んでた人にとっては、長年高運賃払わされる一方、後から出来た他の新線が軒並み安くて、本数が多くて、便利だから不満なのです。

論点を、現在の北総高運賃の問題と、成田新高速開業後の二重運賃問題に分けると、後者の方が極悪ですね。
現在の運賃は高いですが、多くの利用者は、>>718719の言う、県が補填してまで、値下げしろとは、言ってないと思います。
京成は自社に組み入れた千原線の運賃を、他の京成線の運賃と通しにしないで、千原線利用者を犠牲にしてきたように、冷酷なところがある。
成田新高速の運賃は確かに決まってない。しかし、開業まであと２年という所で、二重運賃案がかなり具体的に様々な箇所で言われているから、二重運賃が設定される可能性は高いと思います。

734 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 02:51:32 ID:bLb1X+Fk0

千葉NT中央から新鎌まで北総線使ってるけど、
運賃がこれだけ高いのに本数しょぼすぎだろ。
現状の本数にさらに数本どっかで折り返して増やせないんか。

735 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 05:58:04 ID:KycwW3sD0

要するに初期入居者は早期の開通を歌っていながら騙された形になっているから頭にくるのでしょう。
しかし702の書き込みをスルーするあたり、北総や京成の社員がいる証拠だな。

736 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 06:58:07 ID:wxz8lYSc0

ん？>>702が運賃がバカ高い理由になるとは思えないが。
低利で金借りれたらコスト下がって安くなるのと違うの？

737 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:01:49 ID:thC7K7KI0

>>734
都心直通開始後も、新京成直通系統やその名残の新鎌ケ谷区間運転が
あった時期もあったが、結局それらはとてもガラガラだった。で、なくなった。

738 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:41:21 ID:x1iZ4dUuO

朝の増発は高砂から先のダイヤが過密なため無理だろう。確かに4月から
急激に混雑するようになったな。出来れば高砂始発の一本と青砥返しの数本を
北総まで入れてくれれば、数本だが、増発は出来そう。
日中はﾆｭｰﾀｳﾝ地区から新鎌ヶ谷までの利用が多いから以前みたく新鎌ヶ谷までの区間便設定も
今なら無駄にならないだろう。当時は東武の駅もなく新鎌ヶ谷には何にもなかった、ﾆｭｰﾀｳﾝ地区の人口が
今と全然違うから10分ヘッドでもいいだろう。次の修正は秋ぐらいかと思うが
若干の増発と日中の牧の原止の日本医大発着化かな？

739 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:45:38 ID:zRmAsGL5O

>>732

あなたは釣られました

740 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:49:11 ID:BedkF7kyO

そんなことよりおまいら聞いてくれよ。
スレの流れと関係あるんだけどさ。
こないだ新鎌ケ谷行ったんですよ、新鎌ケ谷。
青砥から9100に乗って新鎌ケ谷に着いた途端、お腹が痛くなってトイレに入ったんですよ。
まあ、おかげさまで無事にひねり出してすっきりしたんですがね。
で、人を待たせていたので手近な改札にSuicaをタッチして出たんですがね…
合わないんですよ、計算が。
行きと帰りで200円くらい違うんですよね。
もしかして、バグでボラれてますか？

741 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:56:05 ID:1pn1FIXWO

>>740
新京成の改札で出たからじゃないの？？
京成→新京成経由の値段だから安くなったのでは？

742 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 11:12:23 ID:Eq4EHLZ00

亀甲さんが質問に回答せず逃げ回っているような状態で
匿名で社員がアンチ工作をしても信用されないな。
北総から京成への貸付金利が異常に低い問題とか
逃げ回っているじゃん。

743 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 11:15:59 ID:qaHSXLPvO

新鎌ケ谷以東のとある駅から新津田沼までのパスモ定期もってるんだが
以前用事で国府台行くのに遅刻しそうになって高砂回りでいったら、チャージから新津田沼→国府台の料金が引かれてた
これは仕様？

744 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 11:58:10 ID:HyDkMfDj0

>>734
本数増やすほど混雑してないし。

745 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 12:26:12 ID:TBiRItHYO

今月入ってから朝夕ラッシュ時は結構混む様になったしな

朝の増発も押上始発のスジをそのまま伸ばして、京成線内特急運転すれば可能ではあるがな

おそらくこのスジ使って新高速開業時には成田→北総経由→西馬込の特急作りそうだけど

746 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 13:44:37 ID:hfuQA72xO

>>745
朝の押上始発を京成に引っ張ると、曳舟の明治通りなんかの踏切遮断時間が更に増加して社会問題化するぞ。
押上線の高架化完了までムリポ。
青砥始発のHを持ってくりゃいいだけでは？

747 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 13:49:11 ID:t9Kvp/Zo0

>730 サンクスです。検討します！

748 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 15:19:08 ID:mVZl2GW10

石原力を使ってなんとかならないのか高架化。
都内のジェットコースター状態を直してくれ。

749 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 15:56:36 ID:xnKRNWR3O

野田線なんて昼間でガラガラでも毎時6本走ってるじゃん。
なのに北総線は…

750 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 16:07:09 ID:aZkheirL0

２ちゃんに不満を書き込むだけでは何も変わらない。

北総線の運賃値下げを実現する会(略称: 北実会、ほくじつかい)
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/

751 ：名無し野線快速：2008/04/25(金) 16:26:08 ID:h1LFlO+D0

債務超過分の完済マダー？ﾌﾟｱﾝﾌﾟｱｰﾝ♪
(2006年度決算時点で約103億円の債務超過)

752 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 17:33:29 ID:TBiRItHYO

>>746
曳舟の高架化もほぼ用地買収は終わったから、あとは早期完成に期待したいところ。
後から計画決定した金町線のが先に着工しちゃってるからな。。

ちなみに青砥始発のH運用を伸ばすと、京急側で車両不足の問題が。

753 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 18:32:09 ID:mVZl2GW10

野田線は６両
つくばエクスプレスも６両
新京成は６両、８両混在だが、新車は６両という・・

754 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:18:36 ID:+lH63DOu0

>>738
増発も延長もない

755 ：トンネルの向こう側の住人：2008/04/25(金) 22:05:17 ID:1ejlwUruO

Ｃフライヤーって何編成あるの？

756 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:07:30 ID:thC7K7KI0

合計3編成

757 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 23:10:59 ID:9kF8TFB80

この運賃体系でも客が増えてるんだから値下げなんかするわけない罠ｗ
本気で値下げしたかったら沿線自治体が買い上げて独自に運賃設定するしか・・・

758 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:05:52 ID:oiYSzajJO

高い
本数少ない
いつも遅れる
日本一の糞鉄道だな

759 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:41:22 ID:0Gjilw6vO

運賃高いのはTXも東葉もSRも同じ。遅延は京急が原因だから北総に非はない。

でもTXや東葉は積極的に増発してるのに、北総はここ7年近く増発なし。

あとはTXみたいに駅構内店舗誘致したり、SRみたいに車内にLCD付けてCMスポンサー募集するとか、他社に比べて経営努力が足りないのは事実。

まぁ親会社にも言える事だけどさw

760 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:46:22 ID:XCZDXW+q0

とにかくケチるというのが千葉らしい経営改善方法だからな
千葉って積極的なことしてうまくいった試しないし

761 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:55:33 ID:CmCAsx1j0

>>733
> >>711
> 京成と北総はなぜ北総を引いて、終わりにしたんでしょうか。

公団の事業としては成立しても、民間では厳しいポテンシャルしか
もっていない土地ということですよ。そんな土地で自ら開発を
手掛けると儲かるどころか大火傷を負います（公団も大火傷を
負ったわけですが、公団ですからね）。

> 北総が出来てから、越して来た人は、高いと文句は言えません。
> しかし、開業前から住んでた人にとっては、長年高運賃払わされる一方、

北総が出来たのは、北総出来てから越してくる人がいることを見込んで
のこと。越してくる人がいなければ、北総が敷かれること自体なかった
わけで、開業前から住んでいた人は高い云々言う前に、鉄道が使える
だけでも幸せということに気付きませんか。

> 論点を、現在の北総高運賃の問題と、成田新高速開業後の二重運賃問題に分けると、後者の方が極悪ですね。

一理はあるけど、すべてではないですよね。
パスモその他で、発駅着駅が同じで途中異なるルートがある場合、
最安運賃を採用するというのは一般化されているし、役務（移動と
いう）の対価としての運賃ということを考えれば、それはごく自然。

受け入れがたいという「感情」の部分は理解できるけど、論理的に
安く是正するべきという理屈は全然通っているように見えないし、
いまの運賃にも相応の合理性があるわけで、実際にドラスティックな
動き（値下げ）はありようがないと思う。

762 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 01:29:16 ID:GykOQBMB0

京成本線に影響されない高砂折り返しが出来ない事には、安定運行や増発はな・・・

763 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 01:56:17 ID:c58MyOYL0

>>761
北総と京成の関係には、合理性がないように見える。

764 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 03:03:14 ID:9pu3VkOr0

スカイライナーが通るようになれば
通過料収入でウハウハだろ

765 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 08:30:38 ID:DLlgqW/oO

>>757
家賃が安いって餌に釣られる輩が多いんじゃないの？

766 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 09:10:23 ID:3IWnwdAv0

快速を優先的に直通させてる東葉のように、
北総と京成も連携しろ。

767 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 09:23:57 ID:vvbSXteL0

東葉は東西線の末端から直通してるが
北総は京成の途中からだからなぁ。
東葉ほどは無理だろ。

768 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:17:14 ID:Fssx0KTWO

>>760
＞とにかくケチつけるというのが千葉らしい利用者だからな
＞千葉って積極的なことして利用者から高評価された試しないし

769 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:36:46 ID:267qRx78O

>>761
完全に京成北総の側から見た意見ですね。
開発出来ないなら、鉄道を引く意味がないですね。

北総が出来ることを知っていて開業前に越して来た人にとっては、開業した北総は首都圏最悪新線だったから詐欺にあったようなものです。既に別の地に越しましたが。
北総に幸せを感じる人は少数ではないでしょうか。

二重運賃に関しては、新スカイライナーを使う人は、特急券と運賃を同時に買うから、北総を使うことは確定しているので、購入時に運賃に北総分を含めないとおかしいですよね。
後、成田新高速開業後の北総のように第一種(北総)と第二種(京成)が兼ねている路線では、普通運賃を安い方に合わせますよね？例えば、目黒白金高輪間。なぜ北総に合わせるのか？
単に安くしろということでない。
北総高運賃が受益者負担なら、新スカイライナー利用者も、北総経由という益を受けているんだから、相応の負担をしろと言っている。

770 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:49:32 ID:vvbSXteL0

＞普通運賃を安い方に合わせますよね？

普通と言われるほど、多数例なのか？

771 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:01:26 ID:wuWFwTBP0

なんで北総民の発言はことごとくタカりに見えてしまうのだろうか？ｗ

772 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:24:07 ID:E+DyuJ2d0

面白そうなんでちょっかい出してみよう。

まず、北総鉄道＝京成電鉄と考えている人はアウト。
北総の株主は京成50%で残りが千葉県とかなんで、京成の考えどおりに経営できるわけじゃあない。

ニュータウン開発のときに「土地はお上」「鉄道は北総」という分担になった。
もともと人が住んでいるところを鉄道で結んで沿線開発できた東急などと比較して、
終点は野原だった路線をで、大株主である千葉県ほかのお上に対抗して北総と京成が、
沿線開発に取り組まなかったと非難するのはおかしい。
以前どっかの新聞に載っていたような気がするが、北総の問題はどうがんばっても
儲からないような仕組みの中で経営することを強制されてしまったことなんだと思う。

成田新高速ができると聞いて運賃が安くなると考えた人って、どのくらいいるんだろう。
確かに輸送量が増えていけば借金返済が楽になるとは思うが、だから料金値下げができる
かといえば無理だろう。まず借金返済が先のはず。借金だけを誰かが肩代わりしてくれれ
ば現実味を帯びる話だが、その「誰か」が国や千葉県であるならば結局はわれわれの税金
で負担するということであって、何の解決にもならない。（いや、広く薄く負担できるか
ら北総沿線住民だけは得をすることになるか）

773 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 15:31:33 ID:zYzmcvX/0

国や千葉県であるならば結局はわれわれの税金で負担するということであって、何の解決にもならない。（いや、広く薄く負担できるか
ら北総沿線住民だけは得をすることになるか）

皆これを望んでいる。

774 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 15:47:47 ID:D20GYqni0

>>770
１種・２種の関係ではないが、北千住－綾瀬も

775 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 15:56:51 ID:D20GYqni0

>>773
国や県に責任が全くないとはいえない。

北総(２期）も東葉も、用地買収に相当苦労し、結局地主の言い値の高値で買いとらざるを得なかった＆買収まで長期間かかりその間金利負担が膨らんだ。

なぜなら、当時千葉県内では強制収用ができなかったから。

なぜなら、収用委員会が機能していなかったから。
（この時点で、県の責任があり。）

なぜなら、成田空港問題で収用委員になり手がいなかったから。
（収用委員になると過激派に殺されるので）

なぜなら、国の成田空港建設のあり方に問題があったから。
（この時点で、国の責任あり）

776 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:00:07 ID:D20GYqni0

>>767

766は、北総直通の本数を増やせといっているのではなく、
京成線内優等運転しろといいたいのだろう。

全くである。
青砥・高砂発西馬込行きの急行を各停とし、
北総発羽田空港行きの各停を急行(できれば快速)にするべきである。(冷蔵庫風に)

777 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:01:03 ID:aBdsj+HD0

収用委員を復活させた堂本は女神

778 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:06:49 ID:D20GYqni0

>>750
北実会にいっても何も変わらない

779 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:15:36 ID:D20GYqni0

>>732
別に問題というわけではないけど、結構驚く。

先日乗った7500形では、
自分の乗ろうとした車両が一般蛍光灯で、すぐ横の車両が３波長蛍光灯だったので、
故障車かと思った。

780 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:20:32 ID:D20GYqni0

>>727
> 鉄建公団が新しい土木技術の試したいが為に建設。
本当ですか？適当なこと言っていない？

江戸川沿いの平野部分と、矢切の台地とはかなり標高差があるから、
相当手前から（もしかすると河川橋梁部分から）勾配の高架橋を作らなければならないか、
あるいは相当深い掘割にしなければならない。

781 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:42:06 ID:GQ3Pe86O0

>>776
エア快がなくなれば自動的に北総線直通が優等化されるよ。
元々押上線の普通は10分以内に1本を基本としていて、
それが達成させられる最低本数で今まで運転し続けている。

782 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 17:44:42 ID:vvbSXteL0

>>776
だから、末端からの乗り入れなら好きなスジ（たとえば特急・快速スジ）を
乗り入れに使えるが、途中からの乗り入れだから
そういう優等スジは京成が使ってしまってるということ。

急行スジなんて、仮に使えても2駅通過するだけで速達効果ほとんど無いしねぇ。

783 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 19:16:39 ID:nzDSqQwi0

エア快無くならないんじゃないの？
今のエア快、成田空港と関係ないし。

784 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:41:16 ID:waggqEdR0

曳舟と立石停まるとか意味あるのか？
急行も特急と同じ停車駅で。

785 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 08:59:37 ID:wAwDycnoO

>>784
つ乗降人数

俺的には立石は民度悪いからできれば通過して欲しいんだけどねww

786 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 09:49:45 ID:c2kjoPYq0

でも立石と曳舟って客数にかなり差があるよな。
立石は優等停車組、曳舟は優等通過組にしてもいいんじゃなかろうか。

787 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 10:31:40 ID:BFKaNn8w0

急行ｗｗｗｗ
あれは区が五月蠅いからだろ

788 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:30:02 ID:27gONqVq0

葛飾区の中心は立石

789 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:08:42 ID:qwxP+OXD0

立石は確かに区内随一の賑わいで区役所の最寄り駅でもあり
地理的にも中心に近いが、いかんせん青砥の存在がねぇ
あと駅施設もしょぼいし高架化の見通しもまったく立たず住民意識の低さが顕著

立石・・・区役所最寄　商店街が発展　高架化遅れ駅施設は貧弱
青砥・・・環七近く交通至便　近代的高架駅舎で乗換便利
高砂・・・各方面に路線が延びる鉄道の要所　京成の運行拠点　高架化遅れ渋滞の温床

なんとか一本化できないもんかね

790 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:24:41 ID:2OsBgUi00

>>789
田舎ならともかく、都市部で、「区（市）役所の最寄駅」ってどれほどの意味があるんだ？

中央区役所の最寄は新富町
江東区役所の最寄は東陽町
江戸川区役所の最寄は区外の新小岩

それに立石だって最寄といえば最寄だが、
青砥やお花茶屋だって大して変わらない。

791 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:28:42 ID:2OsBgUi00

>>789
>立石は確かに区内随一の賑わい

京成線の中ではそうかもしれんが、
区としてみたら金町・亀有・新小岩のほうがにぎわっている感じがするが。

792 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:58:38 ID:27gONqVq0

フル高架化だよ。荒川と江戸川両サイド囲まれている地域はフル高架化。

793 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 23:37:02 ID:uuWoIs0kO

>>792
フル高架されればスピードうｐ？

794 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 23:40:31 ID:c2kjoPYq0

>>793
微妙にでよければ、そうだね。

795 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:02:30 ID:lbcupObo0

そもそも押上線にのみ急行を残したのは共産党対策

796 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:33:57 ID:pQvta7IX0

>>790区役所最寄り駅：それがベットタウンのど真ん中でも、ビジネス需要がある。
実際、東陽町駅とか練馬駅とか、電車に乗って区役所へ打ち合わせに来るリーマン多い。
その中に俺も含まれてる。

北総ってさあ、ちょっと前まで”開発”の文字がついてたでしょ？
もともと、ＮＴ以外で開発事業やるつもりだったんだよ。できなかったけど。
それと、京成は昔、県からＮＴへ線路引けと打診されたとき、
「開発利益の見込めない鉄道なんか、頼まれても誰が作るかゴルァ！」
だったのに、いろいろな力が働いてこうなっちゃったんだよ。
北総の現状は、京成的にはザマみろとしか思わず、補填して値下げなんてありえない。
千原線は、沿線民には、つぶれなかっただけマシと思ってもらいたいぐらいだと思うよ。
長文過ぎてすまん。

797 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:44:29 ID:1eEOCT+sO

>>796
そして今度は、北総まで横取りして京成NT線？
もちろん高運賃のままで。

798 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:56:30 ID:Yn3MsYnn0

>>796
つもりじゃなくて不動産業をやっていたんだよ。

不動産業をやっていると補助金が減るとかそんなことになって
やめたかと。

799 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:02:57 ID:pQvta7IX0

>>797
ノシの代わりに赤字と過剰な施設をセットで押し売りされた千原線なのに、
横取りとはまたひどい勘違いですね。
北総だって、債務償還が終わればオイシイですが、そんなの遥か先の話で。

>>798　すまん。そうだ。今でも駐車場貸したりしてるしね。

800 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 04:42:17 ID:54HkPnk80

千原線はこの先も存続の危機があるんじゃないのか？
だいたい鎌取だけで十分という意見もあるし。
いやでも京成が引き受けるのは千葉県と切っても切れない関係がある証拠だね。

801 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:57:24 ID:nx1Iu6sj0

>>790
葛飾って都市部だったのか？

802 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 09:33:02 ID:NU/IlNuKO

灰色のボロ電は110キロ運転できるのか？
奴がいる限り・・・

803 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 16:13:41 ID:0neH6Z+dO

>>802
抵抗車は最高105だからね。確か地下鉄直通車としては日本一古かったかと

まっ、あと2年以内には置き換えられる運命だから

804 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 16:20:28 ID:U1CZOnzY0

２）昼間割引回数乗車券（１５券片）・・・平日、土・休日を問わず、１０時から１６時の間ご利用になれます。（割引率３３．３％）
３）土・休日割引回数乗車券（１５券片）・・・土・日曜日、祝・休日と１２月３０日、３１日、１月２日および３日にご利用になれます。（割引率３３．３％）

この2つって併用できるのですか？

805 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:05:23 ID:FXImteij0

>>804
高砂～新鎌ヶ谷の昼間割引と新鎌ヶ谷～日本医大の土休日割引を
併用というような話か？

それとも、京成線との併用という話か？

前者なら金の無駄だろうし、後者なら北総線が入場側なら何の問題もないし、
北総線が出場側なら、おそらく高砂を16時までに出る列車でないと無理。
そこは駅員に確認した方がいい。

806 ：トンネルの向こう側の住人：2008/04/28(月) 21:21:26 ID:NU/IlNuKO

>>803 そうか
奴が空港線で来たらラッキーと云うわけだ見直した！

807 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 01:45:48 ID:8TTLTOQ20

教育テレビの「ひとりでできるもん」に９１００形登場したの覚えてる人いる？
ちなみに９０００形と都営５３００形も登場した。最初見てどこの会社の車両かと思った。

808 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 02:25:28 ID:n0OwLi8E0

>>801
まぁ、「京成線内では」ということで。

たとえば、成田や四街道・佐倉とかなら、
市役所最寄り駅≒市の中心地≒交通節点≒市内で最も栄えているエリア≒優等停車駅
と言えなくもないが、都市部ではそうとも言えない、と言いたかったわけで。

809 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 14:47:55 ID:I6jvEKMlO

佐倉は全然違うが

810 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:54:49 ID:TXh+A4Rd0

桜三月散歩道

811 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 10:13:48 ID:AmBZ9dr6O

骨董7261キター
空港線大鳥居駅

812 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 11:53:57 ID:IpQPaGDdO

7268って言わないとピンとこない

813 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:42:52 ID:Q1pY/mjDO

地方からの人が羽田空港から7268なんかに乗ったら､北総･･･いや､関東の恥だわなw

814 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:03:45 ID:6wf+U2vs0

福岡で103-1500に乗ったりとか、関空で南海7000に乗ったりするから、
それほどでもないでしょ。

815 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:04:46 ID:DN+pZj2i0

>>813
大阪・広島に比べたら7268Fのボロ電なんてカワイイもん

816 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:35:12 ID:q5wVSvCMO

逆にラッキーじゃないかw

817 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:20:11 ID:l+sW+z1sO

てか7268の置換えって何がリースされんだろう？

818 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:50:22 ID:ZEw9ElzzO

北総線の羽田空港行に千葉ニュータウン中央から乗車するんだけど毎度キチガイに出くわすのは俺への嫌がらせか？

819 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 08:35:05 ID:OplIdwOJO

類は友を呼ぶって言葉が思い浮かんだ。

きっと俺だけじゃないと思うがｗｗ

820 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 10:34:52 ID:c/IV/xLg0

CNTにはキチガイ＆テツオタがかなりすんでいるからな？

821 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 10:45:48 ID:M5P5W0pCO

狂信的鉄ヲタなら、京急のほうがよっぽど多いかと。
しかもステンレス1000登場以来ご乱心だし…orz

822 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 18:13:12 ID:3ZHqmX11O

>>821
北総沿線だと客が少ないからただそういうのが目立つ。
京成や新京成沿線の方が訳の分からない奴多いしクセ悪いのがたくさんいる。

823 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 19:28:17 ID:8/Ry0Xb00

>>818
午後３時頃かな？

なんか、いきなり話しかけてくる人が居るらしいね

俺の会社では有名な話だよｗ

824 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 20:04:32 ID:209Q+AZjO

いやｼｬｲﾝでも池沼いるんでしょ
今日乗ったレチ、乗交まで独り言ぶつぶつ言って恐かった

825 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 00:43:51 ID:QO5aK9I6O

なんか親会社のｽﾚが基地外ﾈﾀで盛り上がってるなと思ったらここもかよww

>>817
俺は京成から3808が来ると期待してるがw
もう抵抗のﾎﾞﾛは勘弁だ

826 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 01:26:31 ID:qPc/w/vn0

>>825
突っ込み待ちしてる？

827 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 02:05:07 ID:oRmRpW3k0

昨日初めて乗ったけど。
運賃高杉ジャマイカ！
７駅で６３０円てドンだけぼったくってんだよ！！

828 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:14:20 ID:TgxPhMgH0

下り電車の中で変な女（推定２０歳前後）が走ってきたと思ったら、
座っている男子高校生に「この電車どこまで行くの？」「キミ何年生？」とか
やたら質問した挙句他に空いてる席があるのに隣に座ってピッタリくっついて
また質問攻め。
男子高校生はウザそうにケータイを取り出し無視。それでも女は話しかける。
俺はCNTで降りたがあの女はどこまでいったんだろうか。

829 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:19:09 ID:/VlpDxkF0

高砂あたりじゃね？

830 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:29:05 ID:2ULTW3wEP

知障なら小室で降りて福祉作業所行ったんじゃね？

831 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:42:46 ID:MGg8MK/VO

>>828
俺もそいつ見たことあるぞw

832 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 18:40:55 ID:L+l78BamO

俺も中央1646発の上り電車で一回見たことあるｗ

833 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 18:59:23 ID:J8bxFFXS0

時刻表持ってるだろ

その女

834 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 00:30:36 ID:D6kq/ZDiO

>>828
上りの西白井から乗ってきた。時刻表でなく京急のパスネット持ってたな。
下りは牧の原でも降りなかったから日本医大住民？

835 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 00:39:26 ID:AGHlQv6j0

その状況なら、日医大で折り返しだろ

836 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 15:35:50 ID:eORaINaw0

ttp://imgbbs.mobi/upload/paradise4dadds/paradise4dadds-6-80-abfd508633l.jpg
ttp://imgbbs.mobi/upload/paradise4dadds/paradise4dadds-6-83-e7088e7fa5l.jpg
ttp://imgbbs.mobi/upload/paradise4dadds/paradise4dadds-6-575-cc337b1e7fl.jpg

837 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 18:47:52 ID:LxUcb2A20

そういえば、抵抗制御の７２６８が浅草線や京急に乗り入れるときって、電気代取られるの？
昔、営団千代田線で国鉄がやられてたよね？
都車は全部ＶＶＶＦなんだから、電気代のかかる７２６８や京急旧１０００とかは来て欲しくないんじゃないのかな。
京成は自前で抵抗制御車持ってるし７２６８自体京成からの押し付けだから文句言えないだろうけど。

838 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 09:02:56 ID:eo42zkaDO

ボッタクリ鉄道ww

839 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 08:09:48 ID:5vtzOfFUO

>>837
電気代清算はない。千代田線の場合は国鉄側が全編成抵抗車だったからね。

てか抵抗車は回生使えないだけで、加速時の電力消費だけならトンネルの向こうの新1000もバカにならないからw

840 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 09:52:52 ID:Z987DncgO

北総津軽銚子秩父

高額私鉄のスクラムかと思った。

841 ：トンネルの向こう側の住人：2008/05/05(月) 10:17:34 ID:Mh2yDQIgO

>>839 抵抗車よりマシ

>>840 ボッタクリ鉄道連合

842 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:33:56 ID:+uqUmfT90

>>839
190kW ×4×4の3040kWだっけ？新1000(GTO)は
最近は一号線の中ではP4以下で加速してるようだけどどうなんだろうか(P5と比較して計算上8.5割の消費電力かな

843 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 18:13:58 ID:MYTob8kc0

最大級は155kW×4×6の銀千

844 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 18:29:08 ID:+uqUmfT90

電流計みたけど銀千はIGBTと同じくらいに抑えられてるですよ

845 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 18:29:22 ID:+uqUmfT90

IGBT→SIEMENSのやつな

846 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 19:29:37 ID:Xx4GSu4b0

今日、印西牧の原駅でCMのロケやってたが、何のロケか知ってる人
教えて？

847 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 00:43:59 ID:UWKWiFWy0

>>846
一週間くらい前にもロケしてた。
同じかどうかわからないけど、何だろう。

848 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 17:26:14 ID:qhrZVERS0

本日も北総鉄道をご利用いただきありがとうございます

849 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 18:52:32 ID:9WFFglgDO

次の停車駅は、民事再生法です。

850 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 20:02:35 ID:poQMktknO

>>849
現行通りとする。

851 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 22:26:05 ID:WxM8gW0NO

印旛日本医大
印西牧の原
千葉ニュータウン中央

852 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 07:45:25 ID:51Qtaqfy0

朝の北総、暑苦しいよ。もっと冷房かけてよ。
高砂からは涼しくなる。それまで我慢するのか！

853 ：新１０００：2008/05/08(木) 07:59:42 ID:Gk5sJpiTO

>>852
バカ。窓開けろ。

と釣られてみる。

854 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 11:30:00 ID:d64xCUjS0

心頭滅却すれば北総も亦涼し

855 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 11:37:49 ID:ReKV1tCq0

酷暑の真夏でも財務は酷寒

856 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 12:02:03 ID:iPmrk59r0

単年では黒字なんでしょ？

857 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 12:21:27 ID:OyJ43twZ0

朝の北総暑苦しいよ。もっと冷房いれてくれよ！
高砂からは調整されるのに、それまで我慢させる気か！

858 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:15:32 ID:joYkThrV0

はい

859 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:39:43 ID:7RkLndfg0

なんかGW明けてから混むな・・・どっか大量に入居したのか
北総は特急増やせ！

860 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:28:02 ID:yakKAewiO

>>859
牧の原、中央、東松戸、秋山の大規模マンションが相次いで入居開始してる

全戸数で軽く1000戸はいくかと

861 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 02:32:36 ID:adLMQu0M0

>>854
うわっ、俺がガキのころ、親父に風呂に入れられて「熱い」と言った時に、
よく親父がそのセリフいってたの、今になって思い出した。
もちろん「北総」ではないが。

862 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 02:40:54 ID:FJD7pT5OO

>>840
東葉埼高も仲間に入れてくれ。

863 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 09:09:12 ID:5mGjRNi+O

本日もボッタクリメンバー北総鉄道をご利用有り難うございます。
この電車は、京成線、都営線、京急線方面急行羽田空港行きです。

864 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 09:20:03 ID:b7MfAFHUO

スターアライアンスメンバーエーエヌエイ
をちょっといじるだけで間抜けになるなｗ

865 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 15:24:13 ID:/trksJcc0

ボッタクリってのは、非常識な高額料金を隠して商売することだろ
北総はそんなことしてないよ、最初から高額料金を表に出して
商売してるのだから何も文句言われることはない。

866 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:45:27 ID:tzYIhDkB0

>863
８６５に賛成。863は単なる誹謗中傷だね。

867 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:57:11 ID:aIOa/4Br0

ほ糞う社員乙ｗ

近隣の住民はここを使わざる負えないことを考えましょう
パスモ導入で金額がばれにくくなって尚更ぼったくり感が高まってるな
遠くから来て金額を知らない人は、まさにぼったくられ状態ｗ

868 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:26:55 ID:LtPgsznDO

で？

869 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:34:51 ID:K9A9hlQoO

沿線住民が『使わざるを得ない』なんて考えるか?

ど田舎に鉄道通っているだけでも有り難いだろ

870 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:31:09 ID:xx9AaxpK0

俺新鎌ヶ谷で野田線に乗り換えているから無問題。

871 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:43:29 ID:HWVtujhEO

高い運賃をボッタクリと言っている奴ははっきりいって低レベル

簡単な話、家を新築すれば何十年もローンを支払うのと同じで、鉄道も建設すれば建設費を何十年かけて返済するわけ

だから新規開業路線は会社の利益とは別にその分を運賃に上乗せしてるから高くなるのね

ボッタクリと誹謗抽象しかできないそこのキミ、わかったかな？

872 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:02:08 ID:AOh861pc0

今朝、牧の原3Tで7300使って何かの撮影やってた。
朝ラッシュでもありえないぐらい混んでいた(1両だけ)。
土曜でも撮影やるんだね。
久しぶりに見た希ガス。

873 ：名無し野線：2008/05/10(土) 23:09:24 ID:uOm0NhYn0

俺なら債務超過状態を脱するまで我慢するけど。

>>856
７期連続でね。
でもまだ100億円以上の債務超過なんだよね。

>>871
企業債償却残高ってまだ1000億以上あるんでしょ。
完済するのはいつのことやら。

874 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2008/05/10(土) 23:19:14 ID:BcDbfba30

>>871
新橋～横浜開業時の汽車が
今の5000円くらい？したってゆーからねえ
まぁ他の路線と比較できる現代では北総は高いのに違いはないが

875 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:43:11 ID:MbzMdAf60

>>871は稀にみる馬鹿だな

876 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:47:37 ID:HWVtujhEO

>>875
氏ね

877 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:10:00 ID:QlKi5GXSO

>>872
最近CMも東急や京王にとられがちだからな。
何か映画やドラマとかだといいけど、有名人くる話は聞いてないしただの再現VTRかもね。

878 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:34:33 ID:Lta6z4jWO

>>865
アホか。最初から高くてもべらぼうに高かったら、ぼったくりだよ。これだから保糞卯社員は
>>869
どういう目してるの。葛飾区、市川市、松戸市のどこが田舎だ。客乗んないのは運賃のせいだよ。みんな常磐線と総武線に逃げられてwww

879 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:38:12 ID:Lta6z4jWO

>>873
我慢してはいけないと思う。確かに今の運賃はしょうがないけど、新高速後の運賃は、明らかに理不尽。そこは世間に訴えるべき。

880 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:44:02 ID:Lta6z4jWO

借金は1000億あるのに、新高速後京成にはろくに利用料は請求しないで白々と高運賃設定する北総沿線住民の不憫さといったらない。

881 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 01:58:36 ID:wSfZkYKq0

本日も北総線をご利用いただきありがとうございます。
お客様にお願い申し上げます。
駅構内は終日禁煙となっております。

誰の声だ？？？？？？？？？？？

882 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 02:13:02 ID:Qu2tf8s+0

亀で申し訳ないが
>>772
京成Gの北総に対する出資比率が50％超ということは、それだけ多くの役員を送り込める。
ということは、多い役員（京成のいきのかかった役員）の意向に沿って経営される。
ということはかなり京成の意向に沿って経営される。
だから、新高速開通後、ろくに京成に使用料を請求しないということになる。
千葉NT鉄道（京成の子会社）には莫大な額の使用料を払っている一方で。
>>796
>京成は昔、県からＮＴへ線路引けと打診されたとき、
>「開発利益の見込めない鉄道なんか、頼まれても誰が作るかゴルァ！」
>だったのに、いろいろな力が働いてこうなっちゃったんだよ。
ちょっと違うと思う。
株式会社である以上、普通の経営者なら、儲からないなら頑として断る。
なぜなら、株主から背任を問われるから。
それに、千葉県にも本八幡-NT中央？の県営鉄道の計画があったから、そちらに任せることもできた。
なぜ、京成が北総に手を出したかというと、現在の新高速ルートを京成のテリトリーにしたかった、
成田空港輸送を一手に引き受けて、儲けたいという戦略があったからだろう。
それだけに、北総の借金を沿線住民に押し付けて、当初の目的通り成田空港輸送で儲けようとする
京成はとても冷酷非道に感じる。
やはり北総の借金は公平に（スカイライナー利用者と北総沿線民に）負担するような、運賃体系にしてもらいたい。

883 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 07:29:34 ID:+/LdUmKj0

北総の債務を空港特別会計から精算できるよう立法化を
沿線住民は進めるべきだ！静岡空港を造る金があればこちらへよこせってね！

本四連絡橋のときのように。

884 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 07:38:47 ID:JRwVFl980

>>882
株主がガンガン責任を問うようになったのは割と近年の話。
当時はよほどのことがない限り株主はものを言わなかったし
ましてや行政がものを言ってきた場合はまあしょうがないって感じ。

北総が経営難で増資をする話が持ち上がったときが、
京成出資比率を減らすチャンスだった。
のに、地元行政は及び腰だった。結果、発言権を獲得出来なかった。

885 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 08:04:02 ID:kWJWguG2O

>>878
田舎だろ。ここマジで市川に松戸か?と思うくらいの過疎っぷり

総武線常磐線へ逃げる?逃げる料金考えたらほとんど変わらんだろ?
東松戸から武蔵野線に逃げるならわかるが

886 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:40:32 ID:QrvjuTD70

たまに乗る分には運賃の高さはまったく気にならん

887 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:43:44 ID:zR7VUQ8R0

ユーキリスが好き

888 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:47:46 ID:Xue8NBN30

>>882
川崎千春がでたらめな経営をしたことは事実なんだよね。
そのつけを利用者が負っているのは事実。
それは本線利用者も同じ。
ただ、空港線こそ作れど北総で空港輸送を一手に引き受けるというの考えは当時はなかったと思う。
Bルートで行くことになったのは北総設立時点よりずっと後の話だったはず。
ただ、対東葉で見てわかるように京成というのは競争相手がなければ何もしない性悪な企業であるのは事実なので
利用者が叩いていくことが大切。
でも京成をやっつけるのに一番良いのはライナーを潰すこと。これが一番ダメージとなる。
そのためには成田線の複線化をして武蔵野線、成田線経由のNEXを作ることなんだよね。
日暮里にたどり着く前に太客の埼玉県民を武蔵野線で根こそぎ取ってしまう。
だから運賃値下げ運動よりもNT外住民と共闘して成田線複線化の運動をした方が良い。

889 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:03:05 ID:lqN/Aorl0

>>885

>総武線常磐線へ逃げる?逃げる料金考えたらほとんど変わらんだろ?

同意
ニュータウンに住んでJR五反田まで通っているが、
北総－京成－浅草線の方が東松戸JR乗換えより安い。

北総かJRかという選択ができる人は幸せだが、そんなに
多いのだろうか？　JRでも通えるけど時間がかかるんで
北総にしたいっていうことなんだろうか。

890 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:26:18 ID:WTUjveoh0

一期区間は遠距離逓減が働いて高砂まで乗るのと東松戸まで乗るのとでは
ほとんど運賃が変わらないが
二期区間だと東松戸乗換のが安いんじゃね？
多少高いが早くて一本で行ける場所へ行くのに
安くてもわざわざ乗り換えてまで時間のかかるほうを使う人って少数だと思うが
なんか日本語変だな

891 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:38:09 ID:ScqaTmOxO

>>881
ATOS対応駅放送の女の方と同じ

892 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:05:49 ID:QQV6VmuaO

いまさらだが
>>863
そんな種別は無いよ
成田線とか久留里線沿線に住んでいる山猿が妬んでいるようですねw

893 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 08:44:28 ID:hRfXXb9F0

団地の中で値下げ運動するより
武蔵野線の本数増加運動を松戸、市川、船橋と共闘するのがよさそう。
新鎌ヶ谷、東松戸からの利便向上で定期代は下がる訳だし。
北総の運賃を下げても都営地下鉄の運賃があれだからそこにメスが入らないと
難しい部分がある。
途中流失を増やすのも大切な運動だと思う。

894 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 12:49:57 ID:MTXQRocPO

今すぐの値下げや本数増加は無理なのは仕方ない

でも東武メトロパスみたいに地下鉄乗り放題＋往復割引の企画きっぷを通年販売するとか、横浜市営みたいな通勤ポイントやって経営努力してもらいたいね＞＞＞北総本社

895 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 13:10:38 ID:8srU4A1uO

>>885,889
大町は過疎だが、他はそうでもない。
北総の高運賃、都心まで3回払う初乗り運賃、都心のアクセスの悪さ、本数、途中の駅の多さ等々をトータルに考えて、他線と比較すると、
矢切、北国分周辺はかなり逃げているんじゃないか？
それに、一期線区間だと車、自転車(高校生)等他の交通手段にも逃げられる。

896 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 17:38:39 ID:mNvZK4980

>>895
そういうのは元々ケチな奴だから、少しくらい値下げしても利用しない。
かといって大幅に値下げしても減収になるだけ。

897 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 19:59:04 ID:Dx9aIB//0

>>895
一期線区間ってどこに逃げるんだ
木下や六実や鎌ヶ谷大仏にでも逃げるのか

898 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:17:42 ID:8509/DdH0

>>897
西白井なら新鎌ケ谷もあり。
自転車というのは、駅まで、もあるけど、目的地まで自転車というのもある。
ＣＮＴ中央あたりだと逃げ道はないか。
日医大だと、バスで京成佐倉に行ける。
田舎の割に本数が合って、時間帯によっては北総線より多い。

899 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:18:51 ID:SDTI8bMq0

白井高校の子は新鎌からチャリで白井まで爆走している

900 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:59:33 ID:q4Bd2SIXO

白井に住んでるけど天気良ければ新鎌ヶ谷まで自転車使うなぁ
30分かかる鈍足だけどｗ

901 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:27:47 ID:QurSxa7xO

小室から高根公団まで通ってた時、三咲までチャリで行ってた

902 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 15:55:45 ID:J/uqJ2PKO

千葉NTの改札が全部PASMOに対応するのはいつ頃かなあ…

903 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 18:10:52 ID:P/9Ov+A70

まったくだ。もうかなりの人がPASMO使ってるのに不便この上ない。
あとampmもPASMO対応しろ。

904 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 18:51:18 ID:KxFbDIJZ0

印旛の場合PASMO対応に不満は感じないよ。
PASMO定期も発券機で買えるようになってありがたい。

中央は台数が多いから、どうしても対応が悪いように感じるよね。
階段を登って、右に行くか左に行くか迷うことがある。
結局駅員側に行かないとならなかったり。

905 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 20:17:37 ID:aP/B4VMk0

ＮＴ鉄道の駅は北総が運営してるけど営業機器はＮＴ鉄道の所有。
固定資産税と導入費用を渋ってるそうな。

906 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:06:21 ID:6p+MVzhr0

いかにも京成がやりそうなことだな

907 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:13:01 ID:TV0sTwpO0

今時パスモ対応してない改札がある駅ってここだけかと思ったら
ディズニーのモノレールもそうだった
あそこも経営怪しいといってたからね
機種変更するお金が無いんだろう

908 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:55:52 ID:ECjdXArP0

>>907
あそこは改札どころかPASMO自体を導入してないじゃん。
北総は改札を選べば使えるだけﾏｼ。

909 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 05:52:29 ID:V/sAdMsc0

北総問題は
やっつけること：新鎌ヶ谷、東松戸流出
脅すこと：成田線複線化による武蔵野線、成田線経由のNEX設定へ努力、流出先路線沿線住民とスクラムで利便性向上
助けること：経済的支援
この3つを同時にやる必要があると言うことか。

910 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 09:19:49 ID:2Vjmt8uN0

印旛の状況

改札：PASMO対応2台、非対応1台
ただし、乗降客は少ないので非対応を通る人は皆無

発券機：PASMO対応1台、非対応1台
PASM対応の発券機は定期も買えるので便利でありがたい。

ところで、改札の横にあるPASMOチャージ専用機はなんでつけたのだろう？？
精算機もPASMO対応にしたほうが安上がりだったのでは？

911 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:16:42 ID:4IV0w3ZtO

これからなるでしょ。

912 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 21:39:50 ID:caO7IONf0

北総線沿線に引っ越す予定です。
新橋から２０時位に乗って印西に帰る電車の混雑具合はどうでしょうか。
できれば座れるといいのですが。

913 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 21:49:52 ID:Q59qSQQL0

>>912
新橋だと「座れる」とはいえない。
ただ、途中で結構乗り降りがあるので、東日本橋・浅草橋までには
かなりの確率で座れる。
あと、西馬込発は比較的空いているので座れる可能性は高い。

仮に座れなくても、体が触れ合うほどではないから、通勤は楽だよ。

914 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 22:19:57 ID:uRy92fqVO

>>909
北総が頑張っても、高砂から先があれじゃねぇ

せめて京成線内の優等列車化拡大とか、京成との乗継割引率の拡大とかやらなきゃ、結局は安くて速い束や東西線あたりに客はとられる

915 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 22:56:08 ID:Ze/HXi1z0

>>909
新鎌ヶ谷、東松戸流出の都心方面需要は極めて少数だと思うんだけど。

北総線に乗らずにダイレクトにJRなどへ行ってしまうのはたくさんいても、
わざわざ北総線に乗ってそれらの駅に出て、さらに西船橋などを経由して
行く例は少ないはず。そういうルートの方が近いというならわかるけど、
普通に真っ直ぐ乗り通した方が近い場所が目的地なら、まずやらないよ。

流出ルートを採ることによって得られる小銭より、それで失われる
時間や労力の方が大きいと思う。

916 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:02:10 ID:5uiPYOea0

最近、本当に朝の特急の混雑が凄くなった。
青砥から押上までがちとキツイ。

917 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:14:12 ID:bIUFXt8b0

京成の乗降客数は19年度に更新されたけど
北総はまだ18年度のままだな。

918 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:27:09 ID:47wMsMgYO

>>917
調査は親会社と同じ京成エージェンシーだから、今週中には公表されるんじゃないか？

大規模マンションと大型SCの開業で、牧の原は1万人台越すだろうし、中央も4万人台に期待かな

919 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:31:07 ID:47wMsMgYO

スマソ
中央＞4万人→3万人ね

920 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 15:39:48 ID:5A/zq/u2O

このご時世、都心？１時間は魅力だな。これ以上アクセス悪くなることないし。快適通勤になるんじゃない。

921 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 16:04:25 ID:3m+Bq3ul0

快適通勤確実なのは印旛のみ。
もし印旛がフルに開発されると、印旛始発の席は満席になるだろう。
新高速が開通すれば、新特急にもある程度は座れるだろう。

牧の原は当面は安泰。
印旛始発の特急は、椅子取りゲームがあるものの、ある程度座れるし
牧の原始発の各駅にも座れる。
ただし、牧の原始発は存続するかは不明。
新高速は停車しない。

現在の中央は戦場。
毎朝、１～２席を何十人で、壮絶な椅子取りバトル

西白井～小室
足腰強化中

922 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:27:32 ID:erBQNX+g0

西白井～小室
足腰強化中

２世組みはこれで済むだろうが、親たちの世代（団塊の世代）は
この取り組みはつらいんじゃないの？

923 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:44:27 ID:cbOsSbF10

>>921
現在３２Ｎの印旛日医大への送り込み回送は７：０５　４Ｔ入線
始業点検をして７：１４回送で出発してるから、新高速が走るようになると
印旛車庫→牧の原→日医大の本数増加は厳しいんじゃないかな？

そのまま牧の原始発を残すほうが合理的な希ガス

924 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 22:28:31 ID:Nxjy6VdgO

>>923
3番線で折り返せば問題なし。

925 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 07:19:22 ID:JmqD3o0qO

人口増えれば運輸課も考えるよ。矢切～新鎌ヶ谷までの宅地開発が急務だね。

926 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 09:10:09 ID:gTV7IJsCO

小室のセ〇モの下に車が事故った痕跡があるんだが。
「すわ事故だっ！」ってセ〇モの中の人が助けに来てくれるのを想像すると、かなり嫌だよなあ。
ましてやちょうど葬式中で、喪服着た人がわらわらと集まってきたりしたらorz

927 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 09:35:07 ID:teEkFAZW0

「すわ事故だっ！」

もちつけ・・・。

928 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 09:37:13 ID:cTWk8heSO

>>925
一番大きい東松戸が区画整理組合の破綻で造成が停滞状態だからな。沿線自治体も動かなきゃダメだろ。

今年になってから矢切～新鎌間のマンション開発や商業施設の進出も陰りが見えてきた感じだし。

929 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 11:56:16 ID:M8XH1RHc0

人形町から18時42分に乗れないと次は18時56分
夕方ピーク時に14分の空白は長いなぁ

930 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 12:09:20 ID:U5fGIdQ40

14分しか待たなくていいなら感謝しろよ

京王でさえ20分待つ

931 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 19:07:28 ID:HB5F/3aJ0

武蔵野線や野田線だって20時以降の本数は北総とたいして変わらないからな

932 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 19:34:45 ID:JmqD3o0qO

新鎌ヶ谷はなかなか素敵な駅になりそうだ！

933 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 19:42:36 ID:INIxiCs80

>>932
ほんの数年前と比べると凄すぎだろ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/aiaiai1625/50966752.html

934 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2008/05/16(金) 22:18:54 ID:RaKT0SzD0

北国分の開発ってもう頭打ちなの？
二期区間では一番拓けてるｲﾒｰｼﾞなんだけど

935 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 00:28:08 ID:QW3BEV1pO

>>934
北国分はここ2年程新規のマンション建設とかはないね。松戸市側ではぼちぼち宅地開発が行われている程度。

あそこの商業施設もほとんどがロードサイド店舗で発展しちゃってるからねorz

936 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 03:33:57 ID:eB4ig3vh0

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Tachibana/8260/index.html

このサイトも懐かしい

937 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 07:12:18 ID:2FhGaXavO

>>921
印旛始発は半分以上は牧の原から逆乗で埋まる。逆乗りなしだと
各車両一桁位しかいないだろう。中央から牧の原も逆乗が多い。

938 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 12:19:23 ID:lZOCXOb8O

新鎌ヶ谷で人身事故があり遅れてる。

939 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:57:51 ID:ar1p4hlO0

>>882
京成が北総に手を出した時代に新高速構想は全く無かった。
昭和４７年都市計画審議会答申で千葉ＮＴへ2本の新線が絵となったとき、
高砂からのルートは小室どまりで、県営鉄道が松虫までとなっていた。
その後京成は小室までは関与したが、その先は本八幡からの県営がやることに
なっていた。その後県営として開業できないので、北総が公団に直通することになった。
Ｂルートが試案として初めて国から発表になった時期は、北総開業後。

全くの誤解の挙句、北総に制裁を加えれば改善されるかもとか、
いたずらに他人を悪者扱いして、自分は何もせずに要求ばかりしている
共産党的発想では、何も変わらないよ。

今の北総は決算上は単年度黒字ながら、キャッシュフローがもうすぐ底を付いて、
借金返済のために借金をしなければならないけど、
債務超過中なので、銀行が金貸してくれないかもしれないという危険な状態だよ。
それでも、我が身だけを考えて値下げを要求し続けるの？

940 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:14:21 ID:dtUjBlc50

破産して、運賃がもっと高くなれば引越せばいいだけ。

とことん、企業努力してもらいましょう。

941 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:53:09 ID:Sj7x4gCK0

>928
東松戸。　いつの話だ？
区画整理造成は今はちゃくちゃくと進んでいるよ。

942 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:59:12 ID:3beOJrbp0

>>940
ということは今の運賃なら払えるということね。

ならば文句言わずに今の運賃のままで払い続けてよね。

943 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 07:22:04 ID:rBY9xr3e0

>>942
社員っぽい

944 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 08:20:59 ID:bN5VJriO0

>>939
北総から京成へ資金を貸している部分が異常に低利になっていたりした件はスルーですか？？？
CNT鉄道への線路使用料の件とか？社員さんですか？？？？？

945 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 08:23:17 ID:bN5VJriO0

やっぱり武蔵野線経由ネクースを実現させて叩かないとだめな会社みたいだな。

946 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 17:09:38 ID:kBRIh0hkO

実現すればいいね

947 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 17:20:10 ID:bN5VJriO0

浅草橋で乗り換えるくらいなら船橋まで出て総武線使った方が安いしいいですよ。
乗り換え時間だけがロスで走行時間は変わらないんじゃないかな。
車体もJRの方が広くて立っていても楽。

948 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 18:05:55 ID:RHkwX/Kj0

>>918
エージェンシーのフレームの中に表示されるけど、北総データと違って
京成のデータのアドレスは去年からエージェンシーではなく京成本体だよ。
多分、京成データの調査はエージェンシーじゃないと思う。

949 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 10:50:22 ID:ZMpcM0mXO

いつ９０００引退？
しーふらいやーって１２０ｋｍで走れるの？

950 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 14:33:22 ID:uLG//dMP0

郵便受けに北総線の運賃値下げを実現する会の署名チラシが入ってた。

印旛すげええええええ
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/history.html

951 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 14:48:45 ID:p31Oo3RA0

すでに10万人到達ｗ

952 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:11:48 ID:MV63IsZL0

西暦200年9月24日・・・

953 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:36:39 ID:2ZzOutTyO

>>950
駅近くのコンビニとかにも署名用紙置いてて笑った

954 ：939：2008/05/19(月) 23:00:45 ID:vLBVNqp30

>>943,944
はあ。。。北総寄りのことを書くと社員だと思い込むんだ。
会社も会社なら、ファンもファンだな。
ＲＪの佐藤教授や鈴木文彦氏のような、鉄道会社の経営を身勝手に語ることを好き好むｦﾀもいるんだよ。
世の中には。
北総の運賃形態が高いのは大方の人が認めるだろうよ。
それに対して、おかしいから下げろというクレーム一辺倒が正義だと思うだけじゃね。
何度も書かせんな。
じゃあ、運賃下げるために、このスレでグチるだけ？署名？
それだけで下がるんなら、とっくに下がってるよ。

955 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 03:05:36 ID:0olm7+Fs0

>>954
滅茶苦茶受身というか、無気力なやつだな。
意思がない会社が、自分から値下げなんかするわけないだろ。

956 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 06:47:07 ID:SvtVhqz4O

大雨だけど、動いてる？

957 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 07:18:56 ID:nXYBUELoO

千葉ＮＴ住民の皆様。値下げをしたいなら北総で一日３往復してください。
そしたら下がります。

958 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 09:07:02 ID:zaRZjvKF0

>>957
かまわないよ。
俺、定期持ってるから。

959 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 09:07:37 ID:Hi36tFdz0

>>955
署名などの活動をしたって下がるわけないだろ。
損失補てんする以外の方法で値下げなんかするものか。

960 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 09:16:13 ID:k398ZPXA0

他社線の運転規制及び振替受諾の影響により、現在北総線は、下り列車に遅れが発生しております。

他社線とは、JRから振替受諾した京急のことだね。

961 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 11:37:10 ID:ibED01mPO

>>949

kmのあとに/hと入れた邦画伊井

962 ：名無し野線快特：2008/05/20(火) 13:41:02 ID:WpYMWw0V0

北総線沿線の常識：
　財布はなくしても北総線の定期はなくすな。

>>949
　C-Flyerの性能は京成3700形と同一だから120Km/hで走れるぞ。

963 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:11:55 ID:k/HrSaVx0

皆は千葉NTで降りてどこで仕事してる？

俺はみ○ほ銀行ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジでツマンネーからｗ

964 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:16:53 ID:zaRZjvKF0

>>963
そこでいいや。
入社させてくれ

965 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:27:04 ID:GZO3eqnB0

UFJ

966 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:00:03 ID:PLDrTGvtO

>>963
球体があるところ？

967 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 20:37:53 ID:uX/A505zP

牧の原のBIGHOPの運営会社、倒産したんだってね。
今後どうなることやら・・・

968 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:14:27 ID:MaH2eY6T0

民事再生だから通れば問題なし。
悪意を持って荒らす意図があるように思う。

969 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:51:18 ID:uX/A505zP

は？
民事再生なめんな。
赤字事業、容赦なく切り捨てられるんだぞ。
ガーデンモール印西は今現在大赤字なんだぞ。
数年後黒字化が見込めるとしても再生手続きは待ってくれない。
わかるかな？ゆとり君

970 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:58:53 ID:Lpso/BPq0

まあ売却が妥当な線だろう
間違って三井不動産が買ってくれないかなあ
ららぽーと印西とか

971 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:05:11 ID:/hHDtRT0O

まあ中小企業の民事再生なんてそのまま通らない事がほとんどだがな。
今回の原因は投資の失敗らしいから関西ローカルに規模縮小して印西は売却だろうね。買い手居るかな？

>>970
三井はやめてけろ～464が大変な事になるぞ～

972 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 23:32:03 ID:ud4a5Sq10

【再生手続開始の要件】
(1)破産手続開始の原因となる事実の生ずるおそれがあるとき
(2)事業の継続に著しい支障を来すことなく弁済期にある債務
　を弁済することができないとき
ということで、まだ「破産」した訳ではない。
あまり先回りして心配してもしょうがないのでは？

973 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 01:22:18 ID:SvL8Gg/r0

>>962
そこで再発行可能なパスモですよ。

974 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 07:47:43 ID:I/wjDOKR0

相変わらず、ぽっぽに入れたお金でまた北海道に豪遊している、主任。
人手不足なんだから休むな。　

975 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 08:57:58 ID:DwNOKlZH0

テナント料が入るのに赤字とは？

テナントが撤退しているならわかるけど。

976 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 09:10:22 ID:EQxH9QBXP

>>975
BIGHOPの事？
なら一度行ってみ。
空きテナントいっぱいだよ。駅前の区画なんかもったいないよ。

977 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 09:22:03 ID:DwNOKlZH0

駅前のテナントは行かないからわかんなかったけど、奥側はそれなりに入っているじゃん。

それよりmoreが心配。いつもｶﾞﾗｶﾞﾗ

978 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 12:55:34 ID:VRuH6S0E0

ところで新鎌ヶ谷の北側は開発されないのか？

979 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 18:20:00 ID:pIOZPuxx0

京成は北総鉄道に線路敷設費用払う気ないの？

980 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 19:41:52 ID:f1ljocYF0

こちらもよろしくおねがいします。
東葉高速鉄道　ＶＳ　北総鉄道
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211366151/l50

981 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 23:33:25 ID:6IcGTk0L0

>>939,954
＞Ｂルートが試案として初めて国から発表になった時期は、北総開業後。
北総の1期線開業は昭和54年で、Bルートが国から発表になったのは昭和52年です。
全くの誤解ですね。
さらに、>>882には今の運賃を下げろとか全く書いてなく、成田新高速開業後の運賃がおかしいとかいている。

>>882を詳しく書くと、
北総の当初の目的は確かに千葉NT輸送onlyかもしれない。
しかし、このように考えると、筋が通る。

①成田新幹線がボツになったあたりからか、公共の資本を受け入れはじめた。
公共資本比率４０％に達しても、京成は京成資本比率５０％に固執した。
公共資本が50％に達すれば、ＮＴ鉄道建設補助という国の補助がえられるのにである。
京成が資本比率５０％に固執し、NT鉄道建設補助を放棄した。
過去スレで散々既出の話である。

②京成出資比率５０％のため、ある程度自由に北総をコントロールできる。
そのため、成田新高速開業後、成田空港利用者は安く、北総利用者は高額の運賃という
運賃設定をする。

京成が諸悪の根源と考えます。
京成・北総の肩をもって、高運賃はしょうがないと洗脳する>>939の立場と違って、
成田新高速開通後の運賃がおかしいという立場です。それのどこが共産党的なのでしょうか。

982 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 23:34:23 ID:6IcGTk0L0

>>939,954
北総の沿線住民は長年高運賃を払って、支えてきた。
キャッシュフローが足りないのは、京成が生かさず殺さずの政策をするからだろう。
キャッシュフローがそんなに足りなかったら>>939が寄付してあげろ。
沿線住民がどれだけ苦しんでるかわかってんの？
馬鹿じゃない？

とにかく、京成北総は開業して以来20年、本当に無策。
鉄道のダイヤは長編成低頻度でなく、短編成高頻度が常識ですが、
国鉄地方都市みたいなダイヤを続けてますね。
アクアラインや北神急行のように試験的に値下げしてますか？

983 ：京成パンダ後援会長：2008/05/21(水) 23:36:35 ID:QQJIf8oI0

>>981
京成パンダ後援会長ですが何か

984 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 23:47:28 ID:6IcGTk0L0

>>939,954
現在、京成の上野-成田空港間は1000円で、成田新高速経由の運賃もその値段であるという
説が、かなりの信頼性を持って言われている。
JRの東京-成田空港間が1300円なのだから、成田新高速経由の運賃を1300円くらいにしても
高運賃で敬遠されることはないと思われる。
さらに、成田新高速経由の運賃を1300円位にすれば、現在の北総の運賃上昇カーブからすれば、
北総沿線住民も納得できると思う。
京成上野-印旛日本医大が1080円で、京成上野-成田空港が1000円据え置きだったら、
明らかにおかしい。

985 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 23:48:29 ID:BrBfL7QU0

>>975
まともにテナント料払わせてたらあんなに店入るわけないだろ

986 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 00:45:07 ID:d2ltv4DT0

>>982
開業前からの住民ならわかるけど、開業後からの住民は自己責任です。
急に上がったわけでもなく、開業当時から運賃は高い。
昔は、公団線も別料金で初乗りとられていたからむしろ改善されたほう。

987 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 00:55:14 ID:gHVxAVew0

>>986
その通りですね。
だけど、北総開業直後はそんなに高くなかったのですが、
年を追うごとに、どんどんねあがりしていったイメージがあります。

988 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 01:06:03 ID:8WVUHr650

>>984
> 京成上野-印旛日本医大が1080円で、京成上野-成田空港が1000円据え置きだったら、
> 明らかにおかしい。

JRなど分割したら安くなる、とかもおかしいんだけど、それなりに
通用している。おかしいから採用すべきでないとまで言えるのか。

989 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 01:22:12 ID:0xmfsVWL0

>>988
分割したら、運賃が安くなるのと
二重運賃問題は話が違うと思います。

990 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 01:33:06 ID:JdeyKnWn0

>>989
じゃぁ、東京駅から武蔵野快速に乗って府中本町方面に向うと、
途中まで運賃が高くなるけどそこから安くなったり高くなったりを繰り返す
というのは？

991 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 01:36:17 ID:8WVUHr650

>>989

鉄道側の事情にすぎず、利用者の素朴な感覚として解せない、
という点で違わないかと。

素朴な感覚が最優先でない、という点でも共通。

992 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 07:51:02 ID:EMuATo2TO

>>984
ヒント：京成上野（日暮里）と東京駅の差額

993 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 14:14:17 ID:LmVu0sYK0

次スレ
☆ 北総線スレッド ☆ Part27
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211433121/

994 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 23:41:59 ID:n4q0bavXO

東松戸に特急、急行は止まるようになるか

995 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 23:44:06 ID:OAdLRA7S0

東松戸で特急止めたら客がJRに逃げちゃうので、もちろん止まりません

それが北総くおりてぃ

996 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 23:53:13 ID:n4q0bavXO

止めることでＪＲからの客を奪えないか。新東京タワーもできるし

997 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 23:58:18 ID:eqaa3cPd0

あれだけの運賃差があり、フリークエンシーでも劣ってるとなると
絶望的でないかい？

998 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 00:03:30 ID:vv7Thjo5O

いくいく～生田です

999 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 00:07:25 ID:EFlneGzf0

この電車は千葉ニュータウン経由特急成田空港行きです。
９９８ゲットー！

>>973
パスモ投入で常識破壊成功！

1000 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 00:09:13 ID:ews3p5i9O

チョキ・・・・プリ・・・・・チョゲプリャアァッァッァアァアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョキッチョキｗｗｗｗｗプリリリリリァァァァアｌリッリア！！！ｗｗｗｗｗｗｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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