阪神電車を語ろう 次は武庫川団地前
1 ：名無し野電車区：
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2 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:47:11 ID:YCm7aeV+0
突き越せ､システム
3 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:47:37 ID:TmRPvoTPO
のぞみ西明石
おぴょ
テンプレぐらい書けよ
過去スレ
【SOGO】阪神電車を語ろう 次は三宮【○｜○｜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184855675/
【危】阪神電車を語ろう次は春日野道【旧ﾎｰﾑ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178121040/
【HAT神戸】阪神電車を語ろう 次は岩屋【灘の浜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172933972/
【晩年の】阪神電車を語ろう次は西灘【国道線終点】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167659165/
【ｺｰﾅﾝ】阪神電車を語ろう次は大石【沢の鶴】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162993398/
【宿敵は】阪神電車を語ろう次は新在家【六甲道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160303550/
【火垂るの墓】阪神電車を語ろう 次は石屋川【公会堂】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157545070/
【沢の井】阪神電車を語ろう 次は御影【旨水館】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153236474/
【丸い窓】阪神電車を語ろう 次は住吉【白鶴】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149434975/
【六甲ライナー乗換え】阪神電車を語ろう次は魚崎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/
【サンシャイン】阪神電車を語ろう次は青木【ワーフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143632042/
【CoCoNet】阪神電車を語ろう 次は深江【2/1から】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138545454/
【駅百選】阪神電車を語ろう 次は芦屋【細雪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133178183/
【涙の優勝】阪神電車を語ろう 次は打出【猛虎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128610898/
阪神電車を語ろう 次は香櫨園
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126187278/
【SOGO】阪神電車を語ろう 次は三宮【○｜○｜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184855675/
【危】阪神電車を語ろう次は春日野道【旧ﾎｰﾑ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178121040/
【HAT神戸】阪神電車を語ろう 次は岩屋【灘の浜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172933972/
【晩年の】阪神電車を語ろう次は西灘【国道線終点】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167659165/
【ｺｰﾅﾝ】阪神電車を語ろう次は大石【沢の鶴】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162993398/
【宿敵は】阪神電車を語ろう次は新在家【六甲道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160303550/
【火垂るの墓】阪神電車を語ろう 次は石屋川【公会堂】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157545070/
【沢の井】阪神電車を語ろう 次は御影【旨水館】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153236474/
【丸い窓】阪神電車を語ろう 次は住吉【白鶴】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149434975/
【六甲ライナー乗換え】阪神電車を語ろう次は魚崎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/
【サンシャイン】阪神電車を語ろう次は青木【ワーフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143632042/
【CoCoNet】阪神電車を語ろう 次は深江【2/1から】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138545454/
【駅百選】阪神電車を語ろう 次は芦屋【細雪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133178183/
【涙の優勝】阪神電車を語ろう 次は打出【猛虎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128610898/
阪神電車を語ろう 次は香櫨園
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126187278/
過去スレⅡ
【EBISTA】阪神電車を語ろう 次は西宮【商売繁盛】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121339816/
【(´・ω・｀)】阪神電車を語ろう次は西宮東口
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116648705/
【開業百周年】阪神電車を語ろ 次､今津【虎70年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112362325/
【真上に】阪神電車を語ろう 次は久寿川【西宮IC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106838054/
ﾁｭｳｼｬｼﾞｮｳﾊｱﾘﾏﾍﾝ】阪神電車ｦ語ﾛｳ 次ﾊ甲子園【猛虎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100883302/
阪神電車を語ろう 次は鳴尾（武庫川女子大前）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093665733/
【一文字】阪神電車を語ろう 次は武庫川【医大】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087486107/
【競艇】阪神電車 次はセンタープール前【教習所】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081414756/
阪神電車を語ろう 次は出屋敷【足元にご注意】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074779742/
【祝！優勝】阪神電車を語ろう 次は尼崎【ﾀｲｶﾞｰｽ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063672534/
【首位独走】阪神電車を語ろう 次は大物【猛虎】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057073181
阪神電車を語ろう ～次は杭瀬～
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053523990/
【EBISTA】阪神電車を語ろう 次は西宮【商売繁盛】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121339816/
【(´・ω・｀)】阪神電車を語ろう次は西宮東口
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116648705/
【開業百周年】阪神電車を語ろ 次､今津【虎70年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112362325/
【真上に】阪神電車を語ろう 次は久寿川【西宮IC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106838054/
ﾁｭｳｼｬｼﾞｮｳﾊｱﾘﾏﾍﾝ】阪神電車ｦ語ﾛｳ 次ﾊ甲子園【猛虎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100883302/
阪神電車を語ろう 次は鳴尾（武庫川女子大前）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093665733/
【一文字】阪神電車を語ろう 次は武庫川【医大】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087486107/
【競艇】阪神電車 次はセンタープール前【教習所】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081414756/
阪神電車を語ろう 次は出屋敷【足元にご注意】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074779742/
【祝！優勝】阪神電車を語ろう 次は尼崎【ﾀｲｶﾞｰｽ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063672534/
【首位独走】阪神電車を語ろう 次は大物【猛虎】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057073181
阪神電車を語ろう ～次は杭瀬～
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053523990/
8 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 14:35:05 ID:s8nQXfwp0
過去スレⅢ
【佃】阪神電車を語ろう 次は千船【佃】
（鯖と共に飛んだので省略）
【3111】阪神電車を語ろう 次は姫島【運用終了】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047741748/
【Gｶﾗｰ】阪神電車を語ろう 次は淀川【9300】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042642145/
阪神電車を語ろう 次は野田
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036304000/
阪神電車を語ろう 次は福島
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030629773/
阪神電車を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019051693/
【佃】阪神電車を語ろう 次は千船【佃】
（鯖と共に飛んだので省略）
【3111】阪神電車を語ろう 次は姫島【運用終了】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047741748/
【Gｶﾗｰ】阪神電車を語ろう 次は淀川【9300】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042642145/
阪神電車を語ろう 次は野田
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036304000/
阪神電車を語ろう 次は福島
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030629773/
阪神電車を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019051693/
ﾖﾂｻﾞﾜ団地前
11 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:08:30 ID:rhjGhFTn0
505 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:36:56 ID:7+ndTxsS0
【近 鉄】 （近畿車両）
◎3020系 ：ｼﾘｰｽﾞ21をﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとしたSUS車であり、阪神線直通と老朽通勤車代替として奈良・京都線系へ導入。
※直通開始までに200両程度の対応車両を新造・改造。
◎新型特急車 ：12200系90両取替のため、22000系に続く標準軌線区用で阪神線直通対応となるMT同数の次期ACE。
次年度（'09年春）営業開始に向けて汎用特急車として4両編成2本＋2両編成1本の計10両新造。
○新型特急車 ：2013年伊勢神宮式年遷宮に合わせて新型ﾋﾞｽﾀｶｰを検討中。16000系取替用も構想があり、共に新製時期は未定。
【南 海】 （東急車輌）
◎8000系 ：新型一般車で南海線・高野線共用。今年度中に南海線用4両編成2本が登場。
当面7000・7100系など老朽化した鋼製通勤車200両程度の取替を進めていく。
来年度50両、再来年度40両増備の見込み。
○新型特急車 ：10000系取替用で1000・8000系併結対応として計画中、新製時期は未定。
高野線用17m特急車も8000系と並行に新造とのこと。
【京 阪】 （川崎重工）
◎N3000系 ：中之島新線開業時に特急を中心にしたﾀﾞｲﾔとするための増備と
2600・2200系通勤車全廃を目的とし、同時に9000系は通勤車格下げ改造。
開業までに8両編成6本新造予定。新線開業後も大量増備が続けられる。
【阪 急】 （日立製作所）
◎9000系 ：今年度は宝塚線へ8両編成1本（C#9001×8R）導入され、既に営業開始済。
◎9300系 ：来年度に8両編成2本（C#9303×8R＋C#9304×8R）、再来年度も増備し6300系取替。
【近 鉄】 （近畿車両）
◎3020系 ：ｼﾘｰｽﾞ21をﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとしたSUS車であり、阪神線直通と老朽通勤車代替として奈良・京都線系へ導入。
※直通開始までに200両程度の対応車両を新造・改造。
◎新型特急車 ：12200系90両取替のため、22000系に続く標準軌線区用で阪神線直通対応となるMT同数の次期ACE。
次年度（'09年春）営業開始に向けて汎用特急車として4両編成2本＋2両編成1本の計10両新造。
○新型特急車 ：2013年伊勢神宮式年遷宮に合わせて新型ﾋﾞｽﾀｶｰを検討中。16000系取替用も構想があり、共に新製時期は未定。
【南 海】 （東急車輌）
◎8000系 ：新型一般車で南海線・高野線共用。今年度中に南海線用4両編成2本が登場。
当面7000・7100系など老朽化した鋼製通勤車200両程度の取替を進めていく。
来年度50両、再来年度40両増備の見込み。
○新型特急車 ：10000系取替用で1000・8000系併結対応として計画中、新製時期は未定。
高野線用17m特急車も8000系と並行に新造とのこと。
【京 阪】 （川崎重工）
◎N3000系 ：中之島新線開業時に特急を中心にしたﾀﾞｲﾔとするための増備と
2600・2200系通勤車全廃を目的とし、同時に9000系は通勤車格下げ改造。
開業までに8両編成6本新造予定。新線開業後も大量増備が続けられる。
【阪 急】 （日立製作所）
◎9000系 ：今年度は宝塚線へ8両編成1本（C#9001×8R）導入され、既に営業開始済。
◎9300系 ：来年度に8両編成2本（C#9303×8R＋C#9304×8R）、再来年度も増備し6300系取替。
12 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:09:37 ID:rhjGhFTn0
506 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:37:58 ID:7+ndTxsS0
【阪 神】 （近畿車両）
◎1000系 ：今年度20両増備、なんば線開業準備として総計80両程度の新造で2000系・R車等も淘汰。
※最終的に近鉄直通対応車を108両新造の計画。
【泉北高速】 （川崎重工）
◎7020系 ：今年度も3000系取替用として6両編成2本増備。
【神 鉄】 （川崎重工）
◎6000系 ：約10年ぶりの新型車、来年度営業開始を目指して4両1編成導入。
1000系列の非ﾜﾝﾏﾝ対応4両編成3本を取替へ。
【大阪市交】 （近畿車両）
◎30000系 ：来年度中に2号線へ新30系取替用として導入開始、まず6両編成1本から。
【神戸新交通】（川崎重工）
◎2000形 ：'08年以降、3年間で8000形全車取替へ向けて6両編成12本増備。
【阪 神】 （近畿車両）
◎1000系 ：今年度20両増備、なんば線開業準備として総計80両程度の新造で2000系・R車等も淘汰。
※最終的に近鉄直通対応車を108両新造の計画。
【泉北高速】 （川崎重工）
◎7020系 ：今年度も3000系取替用として6両編成2本増備。
【神 鉄】 （川崎重工）
◎6000系 ：約10年ぶりの新型車、来年度営業開始を目指して4両1編成導入。
1000系列の非ﾜﾝﾏﾝ対応4両編成3本を取替へ。
【大阪市交】 （近畿車両）
◎30000系 ：来年度中に2号線へ新30系取替用として導入開始、まず6両編成1本から。
【神戸新交通】（川崎重工）
◎2000形 ：'08年以降、3年間で8000形全車取替へ向けて6両編成12本増備。
13 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2007/12/26(水) 00:08:55 ID:RXDK+oZ70
阪神関連ＨＰ
阪急阪神ホールディングスHP
ttp://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪神グループＨＰ
ttp://www.hanshin.co.jp/
列車運行状況
（PC）ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/index.html
（携帯）ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/m/index.html
阪神ナウ
ttp://hanshin-now.com/
STACIA PiTaPa
ttp://stacia.jp/
まにあっく・阪神（4月1日のみ「はにわっく・坂神」）
ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/
はにわっく坂神保管所
ttp://www.geocities.jp/hs100years/hani/index.htm
団地前駅（Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E5%BA%AB%E5%B7%9D%E5%9B%A3%E5%9C%B0%E5%89%8D%E9%A7%85
阪急阪神ホールディングスHP
ttp://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪神グループＨＰ
ttp://www.hanshin.co.jp/
列車運行状況
（PC）ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/index.html
（携帯）ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/m/index.html
阪神ナウ
ttp://hanshin-now.com/
STACIA PiTaPa
ttp://stacia.jp/
まにあっく・阪神（4月1日のみ「はにわっく・坂神」）
ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/
はにわっく坂神保管所
ttp://www.geocities.jp/hs100years/hani/index.htm
団地前駅（Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E5%BA%AB%E5%B7%9D%E5%9B%A3%E5%9C%B0%E5%89%8D%E9%A7%85
14 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2007/12/26(水) 00:42:14 ID:RXDK+oZ70
関連スレ
阪神なんば線（尼崎～近鉄難波）18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193749469/
【お待たせ】阪神1000系ｽﾚｯﾄﾞ5【デビュー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190814866/
【ハート】阪神電鉄・阪神バススレッド【ずっこけ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194597602/
阪神タクシーってどうよ？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1176269018/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part27☆☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194343922/
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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198487176/
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近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198320471/
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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1176269018/
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【土日も】神戸電鉄【開院】 ■17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192266750/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ30
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JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 58
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197679887/
15 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 00:50:20 ID:1CBsuC3E0
乙
16 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2007/12/26(水) 01:31:15 ID:1u9G/9pn0
【別ハンで潜伏中？】みな鉄スレ73【阪神なんば線】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1188544259/
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1188544259/
http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20071205.pdf
これって４日間乗り放題なの？まさかねぇ。。。。
これって４日間乗り放題なの？まさかねぇ。。。。
29日より西宮駅上りの喫煙ブースが梅田側に移動になります
雪の日が楽しみですね
雪の日が楽しみですね
19 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:33:14 ID:1sPVnUBA0
age
俺は阪神電車を愛してるんだ!!ウォーっ!!
21 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 09:56:05 ID:bfdTXx+YO
あげてやる
あ～非冷房時代のダブルパンタ5151が見たかったな～。
25 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/28(金) 20:02:00 ID:mp354YaB0
というか、なんの断りも無く勝手に立てられたスレだからね わざと重複スレを立てないだけここの住民は〝大人〟だが
おまいに同意するのは嫌だけど、確かにそうだよな。みんなに一言いって欲しかったね。
西大阪線に乗ってるが、7863のヘセ調子が悪いみたいやな。駅出て加速していくとドカーンと衝撃が来よる。で、進段しない。
…知らなんだ。伝法に出発信号があったとは。
…知らなんだ。伝法に出発信号があったとは。
>>28
工事で単線運転してるから
工事で単線運転してるから
>>28
にわか雨で空転じゃないの？
にわか雨で空転じゃないの？
31 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 22:07:19 ID:k+16KJ9oO
雪ｱｹﾞ
降ってないぞ
33 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 12:13:36 ID:jlwrGW3MO
唐ｱｹﾞ
今年も終夜運転は抵抗制御車オンリーかえ？
35 ： 【だん吉】 【443円】 神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2008/01/01(火) 00:43:18 ID:9F4q+F+YO
ageましておめでとうございます
36 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:59:56 ID:zrrInP/yO
今年の紅白は
どちらか優勝したのでしょうか
どちらか優勝したのでしょうか
37 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 01:01:12 ID:zrrInP/yO
今年の紅白は
どちらか優勝したのでしょうか
どちらか優勝したのでしょうか
まだ見てないけど、紅組じゃないの？
去年（2007年）は白組が勝ったけど、今年（2008年）はまだ１２ヶ月先なので解りませんが
、なにか？
、なにか？
40 ： 【大吉】 【302円】 海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/01/01(火) 01:45:46 ID:BdpeEt+o0
41 ：志摩流し＠直通新快速 ◆D/quAjc.0o ：2008/01/01(火) 11:32:25 ID:mlQLPvaa0
42 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/01/01(火) 11:54:15 ID:nyvMeUKo0
5000系の回生電力で変電所ん中がパンパンだZE？
いいこと思いついた。お前ら阪神難波神社やみなと鉄道神社に彼女と初詣に逝くべきです！
まあ2ちゃんねるメンバーズには彼女がいないので一人で阪神電車初乗りまくるべきですがね（笑い！）
てなわけで今年もみな鉄さまをよろしくお願い致します！
http://www.nanba-jinja.or.jp/
http://www.minatogawajinja.or.jp/
いいこと思いついた。お前ら阪神難波神社やみなと鉄道神社に彼女と初詣に逝くべきです！
まあ2ちゃんねるメンバーズには彼女がいないので一人で阪神電車初乗りまくるべきですがね（笑い！）
てなわけで今年もみな鉄さまをよろしくお願い致します！
http://www.nanba-jinja.or.jp/
http://www.minatogawajinja.or.jp/
終夜運転は列車本数が少ないから失効しやすいということ？
804 ：LIVEの名無しさん：2008/01/01(火) 18:28:45.61 ID:NuEti0tM
鉄道
阪神・山陽 駅名標新デザインを公表
阪神電気鉄道と山陽電気鉄道は１日、新しい駅名標のデザインを公表し
た。阪神は青、山陽はオレンジを基調に中央に白の横線が走っているの
が特徴。３月より順次取替えをはじめ、０９年のなんば線開業までに
完了させる予定。（9：00）
鉄道
阪神・山陽 駅名標新デザインを公表
阪神電気鉄道と山陽電気鉄道は１日、新しい駅名標のデザインを公表し
た。阪神は青、山陽はオレンジを基調に中央に白の横線が走っているの
が特徴。３月より順次取替えをはじめ、０９年のなんば線開業までに
完了させる予定。（9：00）
>>45
そう。他の列車の起動電力として使うことを前提に架線に電気を戻すのが
回生ブレーキのシステムだから、架線に戻した電力を消費してくれる列車が
近い区間に存在しない場合は架線に電気を戻せず、回生失効状態になる。
終夜運転では列車本数が少ないので、失効しやすい。
そう。他の列車の起動電力として使うことを前提に架線に電気を戻すのが
回生ブレーキのシステムだから、架線に戻した電力を消費してくれる列車が
近い区間に存在しない場合は架線に電気を戻せず、回生失効状態になる。
終夜運転では列車本数が少ないので、失効しやすい。
近鉄は回生失効防止に必死すぎる気がする。
トンネルで回生失効したら危険だからね。
近鉄の車両は回生ブレーキを使いつつ、回生失効を防ぐため抵抗器で熱に変えるという装置が付いている。
それでさらに変電所に駅で電力を利用できるように装置つけたり。
トンネルでの回生失効対策は大丈夫なのかな、と気になってみたり。
トンネルで回生失効したら危険だからね。
近鉄の車両は回生ブレーキを使いつつ、回生失効を防ぐため抵抗器で熱に変えるという装置が付いている。
それでさらに変電所に駅で電力を利用できるように装置つけたり。
トンネルでの回生失効対策は大丈夫なのかな、と気になってみたり。
>>46
明日の神戸新聞でもチェックするかな
明日の神戸新聞でもチェックするかな
50 ： 【大吉】 ：2008/01/01(火) 22:24:15 ID:Aqn7WZLJO
ｱｹﾞ
51 ： 【大吉】 【212円】 神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2008/01/01(火) 22:40:21 ID:jehspjnD0
>>46
阪神は前から言っていたような気がする。山陽は初耳だな。
阪神は前から言っていたような気がする。山陽は初耳だな。
52 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 22:42:58 ID:PKfyp7ln0
53 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 22:44:51 ID:PKfyp7ln0
尼崎駅、阪神電車の駅なしからね眺望。
もう一つの10両編成停車駅の西宮。ここに10両編成が入る日が来る事があるのだろうか。
もう一つの10両編成停車駅の西宮。ここに10両編成が入る日が来る事があるのだろうか。
>>48
原因が違うとはいえブレーキ壊して大事故を起こしてるからな。
原因が違うとはいえブレーキ壊して大事故を起こしてるからな。
55 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/01/02(水) 02:05:26 ID:lxKhJm2N0
56 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 08:03:20 ID:oCJWSmQI0
通称「青山事故」は不幸な偶然が幾つも重なった上に、うがった見方を
すれば“人災”と言えなくもない
すれば“人災”と言えなくもない
57 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/02(水) 09:03:44 ID:0VjpZCN80
>>55
大阪線列車衝突事故
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A4%A7%E9%98%AA%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
奈良線列車暴走事故
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E8%BF%BD%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
大阪線列車衝突事故
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A4%A7%E9%98%AA%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
奈良線列車暴走事故
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E8%BF%BD%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
>>46
デザイン公表も何もなんば線の桜川駅のイメージ図で
もう発表してるじゃないか
桜 川
ドーム前 さくらがわ 近鉄難波
----------------------------------------------------
Dome-mae Sakuragawa Kintetsu Namba
みたいなのになるんでしょ
デザイン公表も何もなんば線の桜川駅のイメージ図で
もう発表してるじゃないか
桜 川
ドーム前 さくらがわ 近鉄難波
----------------------------------------------------
Dome-mae Sakuragawa Kintetsu Namba
みたいなのになるんでしょ
59 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 18:05:39 ID:4UBq0pNi0
今更だけど、姫路に行くぐらいで「直通」などとアピールするのはどうか思うな。
ＪＲなんて姫路どころか、播州赤穂や上郡にも当たり前の様に直通しているし。
ＪＲなんて姫路どころか、播州赤穂や上郡にも当たり前の様に直通しているし。
>>59
山陽電鉄須磨浦公園以西に「直通」ってことだろ
山陽電鉄須磨浦公園以西に「直通」ってことだろ
「直通特急」は当時としては凄まじいインパクトを放っていた。
直通先では各停化してたのを、直通先でも優等運転する事になったからな。
あれから10年。もうブランドとして定着してるから名称変更はしなくていい。
てか、>>59の思う「直通」と、阪神山陽の直通特急の「直通」とはニュアンスが違う気がする。
直通先では各停化してたのを、直通先でも優等運転する事になったからな。
あれから10年。もうブランドとして定着してるから名称変更はしなくていい。
てか、>>59の思う「直通」と、阪神山陽の直通特急の「直通」とはニュアンスが違う気がする。
とはいえ、「直通」をまるで「直行」のように、
速達列車と解釈する人も少なくないと思う。
ま、今の特急・急行・準急がそうであるように、
あくまで優等列車の等級分け程度の意味合いと見るのが自然か。
速達列車と解釈する人も少なくないと思う。
ま、今の特急・急行・準急がそうであるように、
あくまで優等列車の等級分け程度の意味合いと見るのが自然か。
>>51
ソースは不明だったけど、これのことかな。
＞43 名前： 公共放送名無しさん 投稿日： 2007/08/20(月) 21:27:51.80 ID:SgmieddY
＞運輸
＞阪神 駅名標デザインを一新 順次取り替え
＞
＞阪神電気鉄道は20日、新しい駅名標のデザインを発表した。これま
＞での白地に青のシンプルなデザインから、紺地に白、水色を配した
＞「都会的で、さわやかな」（広報）ものにかわる。年末から順次新
＞デザインの駅名標に交換を始め、09年のなんば線開業までに完了さ
＞せる。（19：54）
ソースは不明だったけど、これのことかな。
＞43 名前： 公共放送名無しさん 投稿日： 2007/08/20(月) 21:27:51.80 ID:SgmieddY
＞運輸
＞阪神 駅名標デザインを一新 順次取り替え
＞
＞阪神電気鉄道は20日、新しい駅名標のデザインを発表した。これま
＞での白地に青のシンプルなデザインから、紺地に白、水色を配した
＞「都会的で、さわやかな」（広報）ものにかわる。年末から順次新
＞デザインの駅名標に交換を始め、09年のなんば線開業までに完了さ
＞せる。（19：54）
むしろ直通を無くす方が混乱を招くわ
だったら30年以上続いてる「新」快速も改称しないとおかしいってことになる
66 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/01/02(水) 22:18:22 ID:NLHqcvow0
みな鉄なんて鉄道ですらないし阪神難波線だって掲示板荒らしじゃん。
>>65
だったらウイスキー風に「快速 30年」
だったらウイスキー風に「快速 30年」
気分的に大垣逝き快速には「直通」の称号を与えてやっていいと思う。
70 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 00:13:05 ID:48e2ZXBUO
JRは阪和－環状と大和路－東西の快速が「“直通”快速」になるんじゃなかったっけ？
71 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/01/03(木) 00:24:30 ID:8gDkpfVe0
阪神難波線 vs みなと路快速
73 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 00:13:49 ID:gf4thrrkO
西代までは山陽駅だから山陽仕様でしょ。
しかしだな…ひらがな主体でないと違和感あるなぁ
しかしだな…ひらがな主体でないと違和感あるなぁ
丸２日書き込み梨田
阪神終わったなw
阪神終わったなw
77 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:20:24 ID:M2KWSY1G0
武庫川特急 武庫川団地前行
78 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:17:25 ID:NqG3bkN+0
明日から出勤です。明日も区急に乗って、野田で元気良く特急に抜かれよう。
なんで急行と名が付く列車が待避するねん。
なんで急行と名が付く列車が待避するねん。
79 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:24:46 ID:Mue8WkRLO
徳にネタがない
ネタがないのはいいのか悪いのか…
81 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/06(日) 20:18:48 ID:qtsBZQ1u0
発想の転換 酎が沸いて荒れるよりマシ
荒れててもいい なんば線スレや京阪スレみたいな賑わいが欲しい(´・ω・｀)
83 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:40:12 ID:xuGzyD27O
>>81
おまえがいうな
おまえがいうな
>>82
賑わいが欲しいなら阪急京都線スレはいかがですか？
賑わいが欲しいなら阪急京都線スレはいかがですか？
85 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:52:32 ID:/x5E/a4b0
阪神スレがにぎわうのは大概ダイヤ関係だよな…。
>>83
スレ違いの話しかしない日刊馬鹿よりマシだ・・・
スレ違いの話しかしない日刊馬鹿よりマシだ・・・
>>84
賑わいっていうよりも、カオスですがな、阪急京都線スレ
賑わいっていうよりも、カオスですがな、阪急京都線スレ
燃料その１：魚崎に急行・快急止めろやゴルァ！
燃料その２：新在家に赤胴車止めろやゴルァ！
燃料その３：新井さん広島に返せやゴルァ！
燃料その２：新在家に赤胴車止めろやゴルァ！
燃料その３：新井さん広島に返せやゴルァ！
そろそろ十日えびすの準備をしなよ。
90 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/01/06(日) 23:58:59 ID:Im0jYpFr0
昨日の事だが
御影駅ホームの端でオッサンが立ちションしてたら
反対側から進入しようとしてた普通が急停車
ウテシが窓から顔を出して注意してた
御影駅ホームの端でオッサンが立ちションしてたら
反対側から進入しようとしてた普通が急停車
ウテシが窓から顔を出して注意してた
91 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 01:21:17 ID:zf0F9Ev40
そんな有料特急のある世界の話を持ち込まれてもな。
ま、スレが暇だからいいよな。
ま、スレが暇だからいいよな。
区間急行に限らず、平日は毎朝毎晩急行は特急に抜かれている。
それは阪神に限らず、阪急でも南海でも。他社は知らんが。
それは阪神に限らず、阪急でも南海でも。他社は知らんが。
神鉄は抜かれないなぁｗ
97 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:36:18 ID:f+4dxHt50
>>96
特快速による谷上追越って昔あったって聞いたことあるが。
特快速による谷上追越って昔あったって聞いたことあるが。
夕方に梅田行き直特が甲子園に臨時停車したけど、何かやってたんかな？
99 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:44:47 ID:SP3z0au+0
阪神三宮駅の３号線を有効に使うダイヤを組んで欲しい。
>>99
あと14ヶ月ほど待て
あと14ヶ月ほど待て
>>98
上り急行のセンタープール臨時停車に伴う上り直通特急の甲子園臨時停車やね。ボート客で急行が混雑するから急行の前を走る直通特急を甲子園に停めて甲子園から尼崎・梅田へ向かう客を急行に乗せないようにするために行ってたような…
上り急行のセンタープール臨時停車に伴う上り直通特急の甲子園臨時停車やね。ボート客で急行が混雑するから急行の前を走る直通特急を甲子園に停めて甲子園から尼崎・梅田へ向かう客を急行に乗せないようにするために行ってたような…
そんなのあるんだ。知らんかった。
103 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 02:36:59 ID:418gG0JJO
朝ラッシュ時に15分サイクルで普通２本ってダメなの？そしたら準急もあんなにとまらなくていいでしょ？普通しか停まらない駅の利便性もかなり上がるし…
今はジェットカーの本数が足りないから無理だけど、1000系が増えたらなんば線の運用なくなって本線に集中できるんだし、ちょっとの増備で可能じゃない？
今はジェットカーの本数が足りないから無理だけど、1000系が増えたらなんば線の運用なくなって本線に集中できるんだし、ちょっとの増備で可能じゃない？
>>101
武庫川女子の学生が急行に乗るとプールに臨時停車したらボートの客が乗ってくるだろ？
それを嫌がるから、じゃあ、直特を甲子園に臨時停車させて、乗せてあげようとしてあげてるのだよ♪
阪神のやさしい計らいかなｗ
武庫川女子の学生が急行に乗るとプールに臨時停車したらボートの客が乗ってくるだろ？
それを嫌がるから、じゃあ、直特を甲子園に臨時停車させて、乗せてあげようとしてあげてるのだよ♪
阪神のやさしい計らいかなｗ
雌車でもかまされたら嫌だしな。
通学定期は通勤の半額以下なこと忘れんなよw
通学定期は通勤の半額以下なこと忘れんなよw
106 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:56:51 ID:7bX4Nb3BO
阪神の臨時ダイヤの上手さには感動する
108 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:52:57 ID:T/cPwj8f0
阪神三宮駅の３号線って、休日は１本しか来ない。
109 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/01/09(水) 00:34:45 ID:dWM+rjaJ0
110 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:14:37 ID:oGpRWQARO
>>90
さすが阪神沿線だな
さすが阪神沿線だな
111 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 15:36:21 ID:E1Jqyf6/0
>>111
混雑緩和策じゃね？
混雑緩和策じゃね？
114 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:37:29 ID:PitJOAPa0
116 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 03:20:52 ID:UYFji8wtO
最近、酉がやらかしまくってるから非常に気分もすがすがしいし飯も旨いしよく眠れる。
明日も頼むよ。糞酉さんw
ただ、人殺しだけはするなよ。
明日も頼むよ。糞酉さんw
ただ、人殺しだけはするなよ。
という事で、いつか本線を21m超大型車10連が堂々と走る日が来ます様に(´･ω･｀)
とえびす様に祈願するか。
とえびす様に祈願するか。
>>115
このプレスリリースの計画図みて勝手に勘違いした可能性も
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR200709252N2.pdf
ttp://kouhou.city.kobe.jp/information/2007/09/20070925up01.pdf
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?p=%BB%B0%B5%DC&lat=34.69077694&lon=135.19716583&type=&lnm=%BB%B0%B5%DC%B1%D8%28%BA%E5%BF%C0%A1%A6%BF%C0%B8%CD%BF%B7%B8%F2%C4%CC%29&idx=25&gc=25
このプレスリリースの計画図みて勝手に勘違いした可能性も
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR200709252N2.pdf
ttp://kouhou.city.kobe.jp/information/2007/09/20070925up01.pdf
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?p=%BB%B0%B5%DC&lat=34.69077694&lon=135.19716583&type=&lnm=%BB%B0%B5%DC%B1%D8%28%BA%E5%BF%C0%A1%A6%BF%C0%B8%CD%BF%B7%B8%F2%C4%CC%29&idx=25&gc=25
119 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 09:37:31 ID:fDKLGEhG0
１日数本の小田急の特急が走る東京メトロ、阪神も同じように近鉄特急が乗り入れるかもね。
阪神間で知名度が低い伊勢志摩の知名度を上げ集客に結び付けたい気持ちは分かる。
阪神間で知名度が低い伊勢志摩の知名度を上げ集客に結び付けたい気持ちは分かる。
>>45
列車本数が多すぎても、架線電圧が高くなりすぎて失効する。
列車本数が多すぎても、架線電圧が高くなりすぎて失効する。
>>119
学校逝けYo(･Ａ･)
学校逝けYo(･Ａ･)
神戸の東灘の小学校だが修学旅行は伊勢だったよ。
目の前を走ってる阪神に乗らず、上本町までバスだった。
あおぞら号には興奮したぞ。
目の前を走ってる阪神に乗らず、上本町までバスだった。
あおぞら号には興奮したぞ。
ちょっと山陽沿線の話になるけど、
神戸の垂水の小学校でも、修学旅行はやはり伊勢だった。
ただ、こちらは近鉄を使わず、
垂水から一旦戻って明石からキハ28･58に乗り込んだ。
三ノ宮から中央区と北区（？）の小学校も合流…したまでは良かったのだが、
乗り心地がよろしくなく、疲れて帰ってくる復路で調子を崩す奴が相次いだ。
（トドメは明石→垂水の立ちっぱなし）
近鉄快急がたとえ三宮までの乗り入れであろうとも、
近鉄団臨だけでも山陽内に乗り入れてくれるなら、
それはそれは有り難いことなんだが…
神戸の垂水の小学校でも、修学旅行はやはり伊勢だった。
ただ、こちらは近鉄を使わず、
垂水から一旦戻って明石からキハ28･58に乗り込んだ。
三ノ宮から中央区と北区（？）の小学校も合流…したまでは良かったのだが、
乗り心地がよろしくなく、疲れて帰ってくる復路で調子を崩す奴が相次いだ。
（トドメは明石→垂水の立ちっぱなし）
近鉄快急がたとえ三宮までの乗り入れであろうとも、
近鉄団臨だけでも山陽内に乗り入れてくれるなら、
それはそれは有り難いことなんだが…
126 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 15:07:09 ID:KkeLUlRcO
何より、阪神乗り入れと同時期に新型特急新造すると、読売新聞に載ってたのが気になる
喫煙コーナーをもうけた新車という記事だったが
喫煙コーナーをもうけた新車という記事だったが
っ「老朽化によるただの取り替え」
てか、ULとかISLみて分かる様に、毎日定期運行出来るだけの
本数がなければ却って迷惑なだけ 路面電車ならそれもありだが
というか、そんなに阪神のダイヤをグダグダにしたいか？
てか、ULとかISLみて分かる様に、毎日定期運行出来るだけの
本数がなければ却って迷惑なだけ 路面電車ならそれもありだが
というか、そんなに阪神のダイヤをグダグダにしたいか？
近鉄特急いなくてもダイヤがグダグダになるのは一緒ですから。
てぇかなんば線スレでやれ
えべっさんの違法駐車取り上げたニュースで、徒歩5分最寄り駅として
さくら夙川と321系しか流さなかったTBSに対して殺意を覚えたわ。
さくら夙川と321系しか流さなかったTBSに対して殺意を覚えたわ。
>124さん
へ～、キハ58・28の時代もあったんですね。
漏れの時代は12系客車でした。カマはEF58＆DD51で草津で付け替え。
本当、近鉄特急走れば面白いな、と書いてスレ違い回避。w
へ～、キハ58・28の時代もあったんですね。
漏れの時代は12系客車でした。カマはEF58＆DD51で草津で付け替え。
本当、近鉄特急走れば面白いな、と書いてスレ違い回避。w
132 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/01/10(木) 23:40:29 ID:YNgTF8QJ0
漏れの時代も12系＋EF65～DD51
EF58も引いてたんだ・・・。
阪神っていいよな。
EF58も引いてたんだ・・・。
阪神っていいよな。
今気づいたが、ｷﾊ58・28の神戸市立小学校の修学旅行臨は数年前まで存在してたんだよな。
今はｷﾊ181らしい。
で、このはまかぜ用のｷﾊ181が来年あたりにｷﾊ187に置き換えられるという話を聞いた事があるのだが、
まさか近鉄直通による修学旅行臨争奪戦“も”意識しての投入…だったりしないだろうな？ｗ
三重方面なら近鉄強いからなぁ。
いつの世代からか知らないが、スペイン村へ立ち寄る学校もあるみたいだし、
近鉄はそれらを一気に囲い込む作戦にでも出るんだろうかねぇ。
今はｷﾊ181らしい。
で、このはまかぜ用のｷﾊ181が来年あたりにｷﾊ187に置き換えられるという話を聞いた事があるのだが、
まさか近鉄直通による修学旅行臨争奪戦“も”意識しての投入…だったりしないだろうな？ｗ
三重方面なら近鉄強いからなぁ。
いつの世代からか知らないが、スペイン村へ立ち寄る学校もあるみたいだし、
近鉄はそれらを一気に囲い込む作戦にでも出るんだろうかねぇ。
135 ：志摩流し＠流刑特急 ◆D/quAjc.0o ：2008/01/11(金) 19:25:53 ID:JkhFsgff0
>>101
そういうのがあったのかあ～。
俺が北名古屋に住んでた頃、尼崎の親戚から家へ帰るとき、
快速急行がセンタープールに臨時停車したせいで尼で各駅停車から
乗り換えようとしたら積み残し喰らう寸前だった。
あの時に特急が尼崎に臨時停車してくれたら・・・と思った事が何度あることやら・・・。
そういうのがあったのかあ～。
俺が北名古屋に住んでた頃、尼崎の親戚から家へ帰るとき、
快速急行がセンタープールに臨時停車したせいで尼で各駅停車から
乗り換えようとしたら積み残し喰らう寸前だった。
あの時に特急が尼崎に臨時停車してくれたら・・・と思った事が何度あることやら・・・。
136 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:28:38 ID:pGqkKFX60
77 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:20:24 ID:M2KWSY1G0
武庫川特急 武庫川団地前行
武庫川特急 武庫川団地前行
137 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:58:48 ID:vbJNHYv80
次回ダイヤ改正での停車駅
＜本線＞
特急：元町・三宮・御影・魚崎・芦屋･西宮・梅田
急行：元町・三宮・御影・魚崎・芦屋・西宮・今津・甲子園・尼崎・野田・福島・梅田
準急：三宮～甲子園までの各駅、尼崎・千船・野田・福島・梅田
普通：高速神戸～梅田
山陽：大石まで普通を延長運転
＜なんば線＞
快急：三宮・芦屋・西宮・甲子園・尼崎・西九条・九条・ドーム前・桜川・難波
快速：三宮～甲子園までの各駅、尼崎・福・西九条・九条・ドーム前・桜川・難波
普通：甲子園～東花園
普通：
＜本線＞
特急：元町・三宮・御影・魚崎・芦屋･西宮・梅田
急行：元町・三宮・御影・魚崎・芦屋・西宮・今津・甲子園・尼崎・野田・福島・梅田
準急：三宮～甲子園までの各駅、尼崎・千船・野田・福島・梅田
普通：高速神戸～梅田
山陽：大石まで普通を延長運転
＜なんば線＞
快急：三宮・芦屋・西宮・甲子園・尼崎・西九条・九条・ドーム前・桜川・難波
快速：三宮～甲子園までの各駅、尼崎・福・西九条・九条・ドーム前・桜川・難波
普通：甲子園～東花園
普通：
阻止しとこか
よし
さっそくTBSドラマを私がてこ入れしてあげよう
月８ 翔んでる！平賀源内2008 主演・西田敏行
木９ 通天閣狂想曲 主演・インリン
木10 うわさのボディブロー 主演・夏川結衣
金10 パパはニュースキャスター2008 主演・谷原章介
日９ フルハウス 主演・温水洋一
さっそくTBSドラマを私がてこ入れしてあげよう
月８ 翔んでる！平賀源内2008 主演・西田敏行
木９ 通天閣狂想曲 主演・インリン
木10 うわさのボディブロー 主演・夏川結衣
金10 パパはニュースキャスター2008 主演・谷原章介
日９ フルハウス 主演・温水洋一
尼崎に特急が止まらない頃、ボート客用の臨急があった希ガス
尼崎で特急待避していたのを見た記憶がある
尼崎で特急待避していたのを見た記憶がある
その頃に比べたら競艇客も減ったからねぇ。
甲子園競輪に至っては潰れる始末…
ま、12分間隔が10分間隔になって輸送力自体はアップしたから臨時急行が不要になったのかもしれない。
甲子園競輪に至っては潰れる始末…
ま、12分間隔が10分間隔になって輸送力自体はアップしたから臨時急行が不要になったのかもしれない。
一般人から見ると着席楽勝のはずが
キタナイおっさんのババ混みなんて
悪夢としか思えん罠。
キタナイおっさんのババ混みなんて
悪夢としか思えん罠。
>>141
公営ギャンブル自体がＪＲＡの一人勝ちだからねぇ。
スポーツ＋αのプラス部分としてのギャンブルを
位置付けさせたイメージ戦略の作戦勝ち。
ちなみに、実は競馬界全体では必ずしもプラスだけではない。
地方競馬もその波に飲まれて軒並み売り上げ現象だからね。
地方競馬廃止で、競走馬牧場も淘汰が進む。
その後血統の話もしたいけど、スレチなのでこの辺で。
公営ギャンブル自体がＪＲＡの一人勝ちだからねぇ。
スポーツ＋αのプラス部分としてのギャンブルを
位置付けさせたイメージ戦略の作戦勝ち。
ちなみに、実は競馬界全体では必ずしもプラスだけではない。
地方競馬もその波に飲まれて軒並み売り上げ現象だからね。
地方競馬廃止で、競走馬牧場も淘汰が進む。
その後血統の話もしたいけど、スレチなのでこの辺で。
↑訂正
×売り上げ現象
○売り上げ減少
×売り上げ現象
○売り上げ減少
そういえば今日から尼崎ボートでビックレースあるな
今日、はじめて阪神の三宮使ったんだけど
なんか空気悪いというか、圧迫感というか…
すごい、居心地悪く感じた。
こんな事思うの俺だけ？
なんか空気悪いというか、圧迫感というか…
すごい、居心地悪く感じた。
こんな事思うの俺だけ？
それは好みの問題だからどうとも言えない
戦前の駅だし。
>>147
大震災で無くなった人の霊でも漂ってるのかも
大震災で無くなった人の霊でも漂ってるのかも
つ［阪神大水害］
つ［阪神大空襲］
つ［阪神優勝］
つ［阪神大震災］
過去にこんだけありゃあな、感じる人はなんか感じるんだろ。
京都なんか応仁の乱だけだし。
つ［阪神大空襲］
つ［阪神優勝］
つ［阪神大震災］
過去にこんだけありゃあな、感じる人はなんか感じるんだろ。
京都なんか応仁の乱だけだし。
152 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 22:08:04 ID:1fbbu1dU0
154 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/12(土) 23:18:23 ID:yImMwPGi0
>>161カワイソス(´･ω･｀)
圧迫感なら元町だろ。
俺は三宮の変な匂いが好きだ。
阪神に限らず、昭和に出来た地下駅って独特の匂いがするな
158 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/13(日) 05:22:24 ID:F9hubg2V0
待て 一口に昭和と言っても長い
159 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 09:41:17 ID:gvMIRy4MO
俺は三宮の強風が好きだ
さ、いよいよ日本の歴史に疎い奴が来るぞ。
あぼーん
道化師の案山子
古めの地下駅は薄暗いしボロイし圧迫感あるからな。
逆に御堂筋線の主要駅みたいに実質日本最古の駅にも関わらず、
凝った照明に高い高い天井だから開放感があるという。
逆に御堂筋線の主要駅みたいに実質日本最古の駅にも関わらず、
凝った照明に高い高い天井だから開放感があるという。
阪神でも梅田はそれなりに綺麗なのに三宮・元町はちょっとねぇ。
元町も特に改造計画がないのなら、化粧板張るとかして見栄えだけでも綺麗にすりゃいいのに。
元町も特に改造計画がないのなら、化粧板張るとかして見栄えだけでも綺麗にすりゃいいのに。
少し前の圧迫感と強風と言えば、
改装前の阪神春日野道駅のホームだよ。
上下が同時に通過しようものならホーム上でｶﾞｸﾌﾞﾙだった。
須磨寺から月見山へ抜けるスリルをも凌駕した。
改装前の阪神春日野道駅のホームだよ。
上下が同時に通過しようものならホーム上でｶﾞｸﾌﾞﾙだった。
須磨寺から月見山へ抜けるスリルをも凌駕した。
167 ：164：2008/01/14(月) 12:27:14 ID:hy2I0iWV0
168 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:35:19 ID:lv4QYkXP0
>>167
そんな無駄な経費、親会社様が認めません。
そんな無駄な経費、親会社様が認めません。
169 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 14:13:04 ID:7ZO8BPvj0
須磨浦公園行特急って山陽にとってはﾒﾘｯﾄがあるが阪神にとって何のﾒﾘｯﾄがあるん？
高速神戸やら新開地やらで折り返すのが難しいから須磨浦まで引っ張ってるんじゃね
山陽から車両使用料を取れる。
まあ、実際は相殺されてるが。
まあ、実際は相殺されてるが。
今日は電動貨車が尼崎車庫の大阪寄りに居たが、近々動くかも。
173 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 18:09:23 ID:I26snlaO0
テットテットトン♪
>>166
逆に化粧板とっぱらったほうがが趣があっていいと思うのは漏れだけ？
逆に化粧板とっぱらったほうがが趣があっていいと思うのは漏れだけ？
175 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 00:37:16 ID:nY6BQ/de0
最近>>132絡みのせいか
高速神戸行き普通車が大物駅で、西九条行きと接続してるようで
両者停車時間が短いので、乗り換えできない。
特に、高速神戸方面行きの本線普通車の最後尾に乗っていると
ホームの幅がありすぎて、寸前で西九条行きのドアを閉められた。
なんば線のダイヤが変わると接続がうまくいくのだろうか？
高速神戸行き普通車が大物駅で、西九条行きと接続してるようで
両者停車時間が短いので、乗り換えできない。
特に、高速神戸方面行きの本線普通車の最後尾に乗っていると
ホームの幅がありすぎて、寸前で西九条行きのドアを閉められた。
なんば線のダイヤが変わると接続がうまくいくのだろうか？
176 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/15(火) 00:46:54 ID:/gli+vDP0
>>175
実際にダイヤの修正が入るのはホーム切替後だと思うが？
実際にダイヤの修正が入るのはホーム切替後だと思うが？
>>174
取っ払って、きちんと整備したらそれなりにいいんだけどね。
三宮の改札あたりも、古い意匠をペンキで塗り固めて台無しにしてる。
あれをちゃんと生かせばそれなりにいいと思うが、もうあれもなくなるのか。
そごうのところのステンドグラスは復活したね。
取っ払って、きちんと整備したらそれなりにいいんだけどね。
三宮の改札あたりも、古い意匠をペンキで塗り固めて台無しにしてる。
あれをちゃんと生かせばそれなりにいいと思うが、もうあれもなくなるのか。
そごうのところのステンドグラスは復活したね。
元町は中華街を前面に出した駅にすべき。
旧居留地派と揉めるので却下
元町の東口、道の南側に地下道の出入り口を作る計画はないのかな。
それがあれば、ＪＲに対するアドバンテージを得られるのに。
今は、そもそも入り口が目立たなさすぎ。
ライバルに間借りしているんじゃ駄目だろ。
それがあれば、ＪＲに対するアドバンテージを得られるのに。
今は、そもそも入り口が目立たなさすぎ。
ライバルに間借りしているんじゃ駄目だろ。
元町も三宮も早いことバリアフリー化してくれ。
脚の悪い伯母がいつもしんどい目しとる。
できた時にはもうこの世にいないかも・・・。
脚の悪い伯母がいつもしんどい目しとる。
できた時にはもうこの世にいないかも・・・。
184 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 19:58:56 ID:AnzK1DXc0
駅コンビニ「アンスリー」が西宮以西にはないんだなぁ。
神戸方面にも出店きぼんぬ。
神戸方面にも出店きぼんぬ。
185 ：ガビル：2008/01/15(火) 20:11:46 ID:Osz9ImYwO
>>176
これぞまさに「切替美」
これぞまさに「切替美」
186 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:57:21 ID:c9tgb5Ey0
阪急神戸線・阪神・山陽の話題なら何でもOKの掲示板です。
http://6015.teacup.com/koubesanyou/bbs
http://6015.teacup.com/koubesanyou/bbs
元町東口から大丸まで地下街でも出来んもんかの。
あの歩道、休日は人が一杯で歩きにくい。
あの歩道、休日は人が一杯で歩きにくい。
>184
西宮市内に、「都そば」が無いのも問題
西宮市内に、「都そば」が無いのも問題
>>188
立ち食い饂飩屋なら甲子園にあるよ
立ち食い饂飩屋なら甲子園にあるよ
>>187
ＪＲＡに頼んで下さい
ＪＲＡに頼んで下さい
ＪＲＡは関係ないだろ むしろ神戸市交通局を巻き込むべき
地下街と地下道がごっちゃになってる希瓦斯
>>170
だったら東須磨でいいじゃないか
だったら東須磨でいいじゃないか
ナチュラルハウスが作りかけの地下街だったのだが。
197 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:46:47 ID:oV1WdTeeO
おまいら、岩屋、西灘、石屋川、新在家駅舎がアボソしてから
明日で13年ですよ（´・ω・｀）
明日で13年ですよ（´・ω・｀）
198 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/01/17(木) 00:49:05 ID:SbkCJN8U0
みな鉄さまの大好きだった5151系あぼん記念日
と、ｷﾁｶﾞｲの>198が
申しております。
申しております。
201 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/01/17(木) 05:46:02 ID:S5djL0mp0
黙祷
さ、また来年。
(･⊿・)
(・⊿・)
9000系って改造終わった？
5151形名車だった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
尼崎の5・6番ホームはボロイままなの？
尼崎工場東トラバーサ奥に置いてある5500系モックアップの前面が
今までの青胴色から1000系に準じたカラーになっている。
改造中の9000系前面の塗分けデザイン検討用かな。
今までの青胴色から1000系に準じたカラーになっている。
改造中の9000系前面の塗分けデザイン検討用かな。
いまから御影で軌道の工事。
御影で何の工事するん？
今日急行乗ってたら西側の留置線の所に機材が置いてあるのが見えたけど
今日急行乗ってたら西側の留置線の所に機材が置いてあるのが見えたけど
212 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:19:35 ID:hzNta/t10
>211
近鉄対応工事か？
近鉄対応工事か？
>>212
バカ？
バカ？
214 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/19(土) 07:47:44 ID:t5ZBFg6f0
御影の留置線に機材が置いてあるからって、御影で使うとは限らないしね
というか、一体どういう機材なのかと
というか、一体どういう機材なのかと
215 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 11:46:55 ID:npwpSjAzO
>>187
四条通りみたいな地下「道」はいかが？w
四条通りみたいな地下「道」はいかが？w
216 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 13:54:59 ID:FG+Sr6Uu0
御影の工事は定期的な線路保守と近隣住民に工事案内が出ている
217 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:12:29 ID:tiJvrfJKO
阪神電車に十年ぶりぐらいに乗ったけど
阪神沿線ってものすごくおげれつな町並みだよな。
電車乗ってるやつらもものすごく貧乏で、がら悪そうだったし
阪神沿線ってものすごくおげれつな町並みだよな。
電車乗ってるやつらもものすごく貧乏で、がら悪そうだったし
>>217
自分がどれだけ気品良くて善人だと思ってんだか┐(´д｀)┌
自分がどれだけ気品良くて善人だと思ってんだか┐(´д｀)┌
219 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:47:29 ID:P23XFZCQO
>>217
はいはい、学校で何か嫌なことがあったんだね。でもくじけないで頑張ってね！
はいはい、学校で何か嫌なことがあったんだね。でもくじけないで頑張ってね！
尼の車庫の端に塗装のされていない（剥された？）ステンレスが１両だけ置かれてる様な気がするけど9000かな？
221 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/19(土) 19:05:28 ID:M9v/TO6u0
>>220
多分9000 ♪の方にうｐられてた
多分9000 ♪の方にうｐられてた
222 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/01/19(土) 20:15:32 ID:pJMx/Rh60
今だ！鶚のケツ剥けて>>222ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
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223 ：志摩流し＠直通新快速 ◆D/quAjc.0o ：2008/01/19(土) 21:09:27 ID:DfB+0+QC0
┌"￣￣￣￣￣￣"┐
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|／￣￣￣￣ﾞ||新快速||ﾞ￣￣￣￣＼|
|| 3710 ||======||豊 橋||
||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
|| || || ||
|| || || ヽ=@=/ || ＜>>223ゲットを記念して
|. || || （´∀｀） .|| ＜新快速を豊橋～姫路間直通運転せよ！
|| || || ||
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. |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
| [lﾆlﾆl] | | [lﾆlﾆl] |
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| | ∥H |×l]| H∥ | |
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225 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:09:53 ID:VFYpE8Kk0
昔、御影や西宮、尼などで普通が特急の待ち合わせする際、
停車すると同時に「ブシュワ～」と空気抜くようなでっかい音鳴らしてたの、
アレって何？
今も鳴らしてるのかな？
226 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:52:21 ID:MPyYrRjPO
制動チェックじゃないの？西宮でよく見かける
弛め⇒一気に非常制動って感じ？
弛め⇒一気に非常制動って感じ？
228 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:59:48 ID:45PfB6780
つかブレーキ弁からブレーキハンドル抜くとあの音がするんでねーの？
幼少の頃からかぶりついてウテシの挙動を見てると解るわな…
待避なんかでウテシ席を離れるときにブレーキハンドルを抜くと、あの音がする。
なるほどブレーキが電子指令式な８０００以降では音がしないわけだ。
待避なんかでウテシ席を離れるときにブレーキハンドルを抜くと、あの音がする。
なるほどブレーキが電子指令式な８０００以降では音がしないわけだ。
231 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 11:41:37 ID:SQ3ceCUEO
「ブシュワ～」って「パーン！」とも聞こえるやつかな？あれはＨＳＣブレーキ特有の空気抜き音だよ。
阪急や近鉄でもＨＳＣブレーキなら今でもあの音するし。
阪急や近鉄でもＨＳＣブレーキなら今でもあの音するし。
三宮駅はいまどの辺を工事しているんだろう？
233 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:14:33 ID:UXb1Jfnw0
久しぶりに阪神を利用する機会があったのでカキコ
阪神尼崎駅1,2番線ホームが、東側の川の上まで伸びている
のですごく長い感じがした。利用してたころと比べて
様変わりが激しいような気がした。
今は利用する機会が私にはあまりないけれど、昔は通学でお世話
になったんで、がんばれ阪神。
阪神尼崎駅1,2番線ホームが、東側の川の上まで伸びている
のですごく長い感じがした。利用してたころと比べて
様変わりが激しいような気がした。
今は利用する機会が私にはあまりないけれど、昔は通学でお世話
になったんで、がんばれ阪神。
>>233
頑張れって会社自体がもはや他社の（以下略
頑張れって会社自体がもはや他社の（以下略
235 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 23:11:15 ID:rtWoCYypO
尼崎駅構内あちこちでカンテラ焚いてますよ
>>234
アーッ！
アーッ！
237 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 07:36:18 ID:9e4A7EVo0
238 ：神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2008/01/21(月) 20:19:49 ID:OpyYafdy0
239 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 20:59:58 ID:zzD7YnYQ0
♪に直特に１０００が入ったと出ているが…。ここ反応ないね。
種別表示は赤地白字のようね。
種別表示は赤地白字のようね。
240 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 21:02:01 ID:8FQ2NvlY0
>>232
工事は行っていません
工事は行っていません
241 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 21:36:17 ID:Grpw5Ixo0
岩屋駅のホームを三宮方面に延長したら、どんな感じになるかな？
242 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 21:59:53 ID:/Ln0YSzQ0
春日野道旧ホームを降車専用にしないのかな。
244 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 02:23:57 ID:8FzUE4ba0
245 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 07:06:06 ID:CWWDq7aY0
246 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 14:05:19 ID:ceWNlUhcO
御影駅ってずっとあのままなのかな。もし建て替えるとしたらどうするんやろ
建て替えるんならまずカーブを緩和してくれ
248 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 17:44:37 ID:ceWNlUhcO
>>247
カーブ緩和も建て替えないと無理じゃない？
カーブ緩和も建て替えないと無理じゃない？
スレ違いだが鉄道路線・車輌板が「もうずっと人大杉 」ってなっているんですけど
250 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/22(火) 19:26:52 ID:lI8WvQyj0
>>248
うろ覚えだが、ホーム上でも一部でR＝130とかあるからな 最急でR=110ってなかったっけ？
>>246
仮駅置けそうな空いてる土地がバスターミナルしかないので、まずは神戸市と話し合いだな 旨味館との権利交渉もあるだろうし・・・
うろ覚えだが、ホーム上でも一部でR＝130とかあるからな 最急でR=110ってなかったっけ？
>>246
仮駅置けそうな空いてる土地がバスターミナルしかないので、まずは神戸市と話し合いだな 旨味館との権利交渉もあるだろうし・・・
251 ：熱気バサラ：2008/01/22(火) 19:49:51 ID:AKWmKnhXO
山よ、海よ、銀河よ、>>250よ、鶚よ、俺の歌を聞けぇぇぇぇ！
252 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/22(火) 20:31:34 ID:lI8WvQyj0
あ、そういや改札前にも一軒店があったな＞御影
253 ：ゲペルニッチ：2008/01/22(火) 21:27:15 ID:AKWmKnhXO
255 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 22:44:04 ID:ceWNlUhcO
駅南側のスーパーも巻き込んでの再開発は無理かな？
駅自体かなり古いし、いずれは何かしらしないといけないし…ただそんなお金がないだろうな
駅自体かなり古いし、いずれは何かしらしないといけないし…ただそんなお金がないだろうな
高架下とか戦前だもんな。
>>228
ついでに言うと電磁直通ブレーキ車だと各車の「制動管」に溜めている空気を
「非常制動」を掛ける為に一気に強制的に「抜く（解放）」わけだからそんな大きな音がする。
阪神じゃジェットカー5000系群や2000系等の古めの車両がこれ。
8000系以降の電気直通ブレーキ車だと各車で個別の制動をかけるわけだから、
全車に連なる制動管が要らないからそもそもそんな音がしない。
>>228
ついでに言うと電磁直通ブレーキ車だと各車の「制動管」に溜めている空気を
「非常制動」を掛ける為に一気に強制的に「抜く（解放）」わけだからそんな大きな音がする。
阪神じゃジェットカー5000系群や2000系等の古めの車両がこれ。
8000系以降の電気直通ブレーキ車だと各車で個別の制動をかけるわけだから、
全車に連なる制動管が要らないからそもそもそんな音がしない。
御影は何かしようとすると高架下や近所の商店がすぐ反対反対で昭和50年代から何もできず
店主も高齢になって滅びようとしている
店主も高齢になって滅びようとしている
>>257
九条と違って阪神は高架下店舗の大家なんだから、なんとかしなきゃ
九条と違って阪神は高架下店舗の大家なんだから、なんとかしなきゃ
単に交渉下手なんだろ。
専門家雇えばいいんだよ。
専門家雇えばいいんだよ。
260 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 14:18:10 ID:F/jH4SoC0
短絡的思考のヤツはいいな
261 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 15:53:20 ID:ddVdhHmjO
久々に御影で降りてみました。
バリヤフリー化ですが、改札付近のレイアウト変更で、改札からホーム迄のエレベータ設置は可能っぽい。
トイレと駅長室の移設が必要である。
問題といえば、ホームが狭くなる位か。
下りホームは何とか行けそうだが、上りホームは本線、副本線ともカーブに差し掛かったとこにエレベータがくるから狭くて危険。
で、提案が。上り特急が止まるホーム北側のミニホームにある変電設備を御影留置線上に移設し、一番線をすこし大回りする線路変更を行えば、ホーム幅も確保できる。
真下に市バスの降車場があるが、線路下にもってきたら雨に濡れず駅に入れる。
それか、新設される商業施設から伸びる歩行者デッキと絡め、橋上駅舎に変更するかだな。
しかし、橋上改札にした場合、近隣商店から猛反対くらうだろうからこの案は無理か
バリヤフリー化ですが、改札付近のレイアウト変更で、改札からホーム迄のエレベータ設置は可能っぽい。
トイレと駅長室の移設が必要である。
問題といえば、ホームが狭くなる位か。
下りホームは何とか行けそうだが、上りホームは本線、副本線ともカーブに差し掛かったとこにエレベータがくるから狭くて危険。
で、提案が。上り特急が止まるホーム北側のミニホームにある変電設備を御影留置線上に移設し、一番線をすこし大回りする線路変更を行えば、ホーム幅も確保できる。
真下に市バスの降車場があるが、線路下にもってきたら雨に濡れず駅に入れる。
それか、新設される商業施設から伸びる歩行者デッキと絡め、橋上駅舎に変更するかだな。
しかし、橋上改札にした場合、近隣商店から猛反対くらうだろうからこの案は無理か
262 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 17:25:58 ID:Hq2o2n4jO
なんで阪神の車両はコンプレッサー止まるときに「ピューン」って笛みたいな音するの？
あの音と独特の匂いが阪神梅田駅の印象だな。
あの音と独特の匂いが阪神梅田駅の印象だな。
>>259
ヤクザ？
ヤクザ？
265 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 20:06:07 ID:iMkvY8T6O
>>262
あれってコンプレッサーで作った圧縮空気をドレン管へ送った時にドレン弁が閉まる音じゃないの？
C-2000型やな。
神鉄や南海でもあの音するよ。
Ｒ車の船のエンジンみたいな音がするコンプレッサーも好きやなあ。
あれってコンプレッサーで作った圧縮空気をドレン管へ送った時にドレン弁が閉まる音じゃないの？
C-2000型やな。
神鉄や南海でもあの音するよ。
Ｒ車の船のエンジンみたいな音がするコンプレッサーも好きやなあ。
コンプレッサだけは新鋭の1000系でも相変わらず五月蝿くて乙なもの
>>265
どんな船やねんw
コンプの形式ＤＨ‐２５やったっけな？
２０年くらい前は全部あれやったのにな。
音と言えば、７１０１系とか７７０１系のチョッパの唸り。
今でも２０１系に乗れば似たのは聞けるけど。
どんな船やねんw
コンプの形式ＤＨ‐２５やったっけな？
２０年くらい前は全部あれやったのにな。
音と言えば、７１０１系とか７７０１系のチョッパの唸り。
今でも２０１系に乗れば似たのは聞けるけど。
268 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:44:41 ID:iMkvY8T6O
269 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 11:36:27 ID:DVl0gr7e0
御影の場合、待避可能駅って事も大きいよな というか、御影の改良に
本格着手し始めたら、阪神なんば線開業に次ぐ白紙改正があると思う
本格着手し始めたら、阪神なんば線開業に次ぐ白紙改正があると思う
270 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 19:17:37 ID:UzYj7scoO
>>270
御影工業の後の再開発が商業施設になってしまった今、駅の移設はなさそうだね…
御影工業の後の再開発が商業施設になってしまった今、駅の移設はなさそうだね…
市場の店を一部西へ移設し、山側に高架を継ぎ足して、曲線を大回りできるようにしたらいいのに。
そこそこ緩和できるし、構内も拡張できる。
池が邪魔だけどうまく利用すれば名物になるし。
そこそこ緩和できるし、構内も拡張できる。
池が邪魔だけどうまく利用すれば名物になるし。
273 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 00:57:54 ID:8Mj45RPtO
>>273
梅田駅と、B1食料品売場の一部は道路下だから、手はつけないんじゃない？
IC改札機増えとる
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1201183016_1.jpg
梅田駅と、B1食料品売場の一部は道路下だから、手はつけないんじゃない？
IC改札機増えとる
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1201183016_1.jpg
御影の阪神百貨店の1階にスタバが入ることになった。
西宮以下のボロい街になかなかチャレンジング。
鉄ヲタ向けの店は入らんかね。
西宮以下のボロい街になかなかチャレンジング。
鉄ヲタ向けの店は入らんかね。
スタバと見せかけてスタパが入ったら笑うな。
277 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 13:42:26 ID:UVjRZGiMO
8250 8245組んで試運転中～ 今御影付近
特急は甲子園に停まる時間と停まらない時間があるが、
あれはどういう基準で決め手いるのだろうか？
なぜ平日の日中のみ通過するのだろうか？
あれはどういう基準で決め手いるのだろうか？
なぜ平日の日中のみ通過するのだろうか？
サイコロで・・・
トップシークレットなのになぜ漏れた
それでたまに深夜バスが来るのかw
ヘリになったりもするのか…ｗ
トップガン･･･エアウルフだねｗ
しまいにはゲロを吐く。
ネタ元が全然分からない俺様が通りますよ。
そういやいつだったかサイコロの選択肢に
阪神電鉄で梅田
ってのがあったな。
阪神電鉄で梅田
ってのがあったな。
2/2から、梅田発6・23・24時台の直特・特急の一部の列車で、発車ホームが変更になります。
夜間の3番線発車の特急がなくなるみたい。
夜間の3番線発車の特急がなくなるみたい。
288 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 07:42:29 ID:XbkoH9Nf0
この電車は特急阪神三宮行です。途中の停車駅は
桑名、四日市、白子、津、名張、大和八木、鶴橋、難波、西九条、尼崎、西宮、新在家でございます。
京都方面は八木で特急に接続しております。姫路方面は三宮で直通特急に接続しております。
こうなったら最高やな。
桑名、四日市、白子、津、名張、大和八木、鶴橋、難波、西九条、尼崎、西宮、新在家でございます。
京都方面は八木で特急に接続しております。姫路方面は三宮で直通特急に接続しております。
こうなったら最高やな。
289 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 08:22:54 ID:GqQXiY28O
なお新在家では全車扉は開きません、
290 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 11:36:14 ID:fL1ZqCoY0
>>288
ダウト！ 近鉄特急すら乗ったことない貧乏人かwwwwwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWW
ダウト！ 近鉄特急すら乗ったことない貧乏人かwwwwwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWW
>>288
また新在家キチガイか
また新在家キチガイか
292 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 00:14:36 ID:ZUWzWkxO0
山電は直通特急４本／１時間 は、最低条件ですよね？
尼崎⇔三宮間、近鉄経由の特急が増えるけどどうなるん？
梅田発特急４本に減るの？
梅田発 直通特急 ０ １５ ３０ ４５
尼崎 ７ ２２ ３７ ５２
山陽明石 ０ １５ ３０ ４５
梅田発 急行 ５ ２０ ３５ ５０
尼崎着 １４ ２９ ４４ ５９
尼崎発 １５ ３０ ４５ ００
尼崎発 近鉄特急 １４ ２９ ４４ ５９
普通電車は？
尼崎⇔三宮間、近鉄経由の特急が増えるけどどうなるん？
梅田発特急４本に減るの？
梅田発 直通特急 ０ １５ ３０ ４５
尼崎 ７ ２２ ３７ ５２
山陽明石 ０ １５ ３０ ４５
梅田発 急行 ５ ２０ ３５ ５０
尼崎着 １４ ２９ ４４ ５９
尼崎発 １５ ３０ ４５ ００
尼崎発 近鉄特急 １４ ２９ ４４ ５９
普通電車は？
293 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 00:15:28 ID:gMRAp12M0
突っ込んだ方がいいのでしょうか？
294 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 00:19:17 ID:ZUWzWkxO0
よろしく
やさしくネッ
296 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 01:11:00 ID:Bq2eUvE20
いやっ…そこ鼻の穴…。
特急料金はどないするん？
298 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 03:31:07 ID:vN7IGMKvO
奈良発姫路ゆき近鉄特急になっちゃうんですよ。そうすればあなたの理想にかなうでしょう。
阪神なんば線公式ページでお勉強よろしくお願いします。
阪神なんば線公式ページでお勉強よろしくお願いします。
アッー
300 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 14:16:21 ID:ZUWzWkxO0
イーーー
301 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 17:42:51 ID:k88bkFuV0
ウーーーーーーーーーー
エッ？
ＯＨ～
304 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:53:00 ID:mPQtH0lF0
305 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:55:28 ID:mPQtH0lF0
97年年3月8日(土) JR東西線開業日
東京でサイコロ(東海道新幹線で神戸へを出す)
→東京～新神戸まで東海道新幹線で移動。
新神戸でサイコロ(ヘリで湯村温泉へを出す)
→ヘリで移動中(以下略)
東京でサイコロ(東海道新幹線で神戸へを出す)
→東京～新神戸まで東海道新幹線で移動。
新神戸でサイコロ(ヘリで湯村温泉へを出す)
→ヘリで移動中(以下略)
あと、お隣山電のレッツ号だよな。熊本線だったけ。
あ、埴輪更新してるな。えべっさんの補助標識。
あ、埴輪更新してるな。えべっさんの補助標識。
熊本行きは消えたが、立川行きが残ってるなｗ
４
阪急電鉄・阪神電鉄･高速神戸鉄道・山陽電気鉄道合併したらいいのに。
神戸高速の南北線は神戸電鉄に譲渡して。
神戸高速の南北線は神戸電鉄に譲渡して。
311 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 18:21:29 ID:coSlbTs50
っ「補助金」
逆に考えるんだ(AAry
神戸高速が他社（阪神阪急山陽神戸）を併合すればいいんだと
神戸高速が他社（阪神阪急山陽神戸）を併合すればいいんだと
>>312
山陽沿線民歓喜ｗｗｗ（運賃的な意味で）
山陽沿線民歓喜ｗｗｗ（運賃的な意味で）
314 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/01/30(水) 01:15:19 ID:DTxXPgoC0
神戸高速解体論と聞いてやってきますた
と思ったらみな鉄スレが解体されて過去ログ逝きだZE？勘弁してyo！
早く新スッドレ勃ててyo！
新スレに移行するまでは幣向こう側線スレを暫定みな鉄スレと致します！
と思ったらみな鉄スレが解体されて過去ログ逝きだZE？勘弁してyo！
早く新スッドレ勃ててyo！
新スレに移行するまでは幣向こう側線スレを暫定みな鉄スレと致します！
315 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 02:42:01 ID:S/QINfhh0
まあ、とりあえず新開地を境に運賃を設定、ということでオチがつくだろうな。
316 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 07:30:23 ID:EnD7gtWKO
高速線内は特定運賃とかで運賃の安さを維持しないと猛反発必至だな
特定運賃が導入されなかったら
西代→湊川が驚愕の運賃になりそうな予感。
西代→湊川が驚愕の運賃になりそうな予感。
>>317
多少の犠牲はやむを得ないな。
多少の犠牲はやむを得ないな。
長田の事だ。
おそらく暴動が起こる。
おそらく暴動が起こる。
320 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 15:51:17 ID:5yRbz/AgO
長田も地上に出ても、南側はあまり人が歩いてないな～
北側はバス停が多数あって商店街もあるからそこそこ賑わってるけど、長田特急通過でもええと思うがなあ
山陽が打ち出した月見山対抗作戦で神戸市内増発計画を打ち出してたが、本数増やせば長田通過でもええと思うがなあ
なら荒井停車の停車時間増が抑えられる
北側はバス停が多数あって商店街もあるからそこそこ賑わってるけど、長田特急通過でもええと思うがなあ
山陽が打ち出した月見山対抗作戦で神戸市内増発計画を打ち出してたが、本数増やせば長田通過でもええと思うがなあ
なら荒井停車の停車時間増が抑えられる
321 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 15:58:31 ID:5yRbz/AgO
かつては番町、尻池とイメージが悪かった長田も震災後イメージが少し変わった感じがするし、暴動は起きんだろうよ。
322 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/01/30(水) 20:28:52 ID:cnbu1PKJO
今日の帰りに急行（リアルはにわっく）に乗ったら、武庫川出発後に徐行
小曽根線の踏切で無謀横断があったみたいだけど
停車後すぐにクルクルパーが消灯、１分程で発車
酉と違って阪神は復旧が早い
小曽根線の踏切で無謀横断があったみたいだけど
停車後すぐにクルクルパーが消灯、１分程で発車
酉と違って阪神は復旧が早い
>>320
無知だな、お前は。
無知だな、お前は。
長田は通過しても50～60キロくらいしか出せないのでスピードアップにならない
だから停めている
だから停めている
325 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:22:41 ID:n+nYnMcnO
さっきすれ違った8000系の梅田側の座席が緑色になってた気がしたんだが、気のせいかな？
1000苔シートみたいな感じか？
>>326
そのように見えた。赤い8000系。
そのように見えた。赤い8000系。
赤いのか？
去年からあるぞ。
>>329
そうだったのか。知らなんだ。
そうだったのか。知らなんだ。
そのうち車体もウンコ色に
芦屋のホーム延伸ももうすぐ完成だな。
333 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 09:02:09 ID:zbx7ExFg0
まにあっく・阪神
更新日 : 2008/01/25 ニュース追加・TOP画像更新
十日戎でヘッドマーク取付け
に今気づいた
更新日 : 2008/01/25 ニュース追加・TOP画像更新
十日戎でヘッドマーク取付け
に今気づいた
尼崎は特急でも両側開けるので発車が遅れるな。
根性で回復運転すべき。
根性で回復運転すべき。
335 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 11:47:52 ID:qQF31VsbO
マジビビった・・。尼崎で撮影してるヲタがどっかで見た事あると思ったら１年前長野電鉄湯田中駅にいた小田急ヲタだった。ゆけむり一番列車待ってたんだよな～ｗ まさかこんな所で会うとは。世間は狭いな。
>>335
ヲタに地域は関係ない。
ヲタに地域は関係ない。
20秒くらいは遅れるなあ。
甲子園と重なれば大きいよ。
でも乗り換えは便利になった。
甲子園と重なれば大きいよ。
でも乗り換えは便利になった。
特急が遅れるので西大阪線と同時スタートという
面白いものが見られるようになった。
面白いものが見られるようになった。
そもそも阪神間直通のウエイトは大きくないから多少遅れても問題ない
341 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 20:01:12 ID:5Z3YPIQi0
普通しか停まらない阪神ユーザーは思っている。俺も含めて。
京急みたいなダイヤになったらいいと。
京急みたいなダイヤになったらいいと。
優等が止まる駅の利用者の一部は思ってる。
俺も含めて。
普通しか止まらん駅なんて潰しちまえよとw
俺も含めて。
普通しか止まらん駅なんて潰しちまえよとw
>>334
ていうか、特急は定時で走っていても、梅田手前で信号待ちにかかるんだよ。
1本前の特急の発車1分後に入線だから。
むしろ遅めに出発して、福島の地下線入ったらノロノロせずにホームに入ってほしい。
ていうか、特急は定時で走っていても、梅田手前で信号待ちにかかるんだよ。
1本前の特急の発車1分後に入線だから。
むしろ遅めに出発して、福島の地下線入ったらノロノロせずにホームに入ってほしい。
>>342
淀川、住吉、新在家、西灘、春日野道ですか？ｗ
淀川、住吉、新在家、西灘、春日野道ですか？ｗ
そこに久寿川がないのは、
単に久寿川は思い出されもしない程の塵のような駅なのか、
真逆で絶対に潰してはならない重要駅という訳なのか。
単に久寿川は思い出されもしない程の塵のような駅なのか、
真逆で絶対に潰してはならない重要駅という訳なのか。
347 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:31:52 ID:k0Ruxj000
駅間が近すぎる西灘は仕方ないとしても
春日野道や新在家はどうにかするべきだよな
ってか石屋川始発の準急を、三宮送り込みで三宮始発は無理？
区特が邪魔なら2番線折り返しか元町まで行くか
追いつかれないように急行とは千鳥停車で
久寿川は特に争ってないから放置して
住吉は・・・・
春日野道や新在家はどうにかするべきだよな
ってか石屋川始発の準急を、三宮送り込みで三宮始発は無理？
区特が邪魔なら2番線折り返しか元町まで行くか
追いつかれないように急行とは千鳥停車で
久寿川は特に争ってないから放置して
住吉は・・・・
349 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/02/03(日) 11:58:57 ID:wYHAI/OW0
住吉はどうしようもない
丸窓がある限り、住吉は不滅！
◎久寿川、住吉
○石屋川、西灘
△淀川、(本線の)大物、春日野道
駅間距離や乗降客数考えたらこんな感じ？
高見フローラルタウンやHAT神戸がない頃だったら淀川や春日野道は本命クラスだったけど。
○石屋川、西灘
△淀川、(本線の)大物、春日野道
駅間距離や乗降客数考えたらこんな感じ？
高見フローラルタウンやHAT神戸がない頃だったら淀川や春日野道は本命クラスだったけど。
春日野道は乗降1万オーバーだから△ですらない
石屋川住民としては御影と統合してほしいのだがなかなか上手くいかない
石屋川住民としては御影と統合してほしいのだがなかなか上手くいかない
ＨＡＴがなくて氏ぬのは春日野でなく岩屋だな。
現状普通のみ停車の駅でないのだが。
なんせ春日野道には昔の川鉄、今のＪＦＫとかあるしな。
現状普通のみ停車の駅でないのだが。
なんせ春日野道には昔の川鉄、今のＪＦＫとかあるしな。
>>354
つっこんだほうがいい？
つっこんだほうがいい？
今日、梅田発１８：１０の直通で垂水にてすれ違ったのって１０００系ですか？
357 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/03(日) 23:47:19 ID:BcCzk6Bo0
何を言いたいのかはよく分からんが、直通特急の運用には入ったらしい＜1000系
梅田発甲子園20時25分到着の直特に乗って今日は帰ってきたけど、
その時の車両が1000系だったから多分356がすれ違ったやつ（梅田に帰ってきて折り返し）か。
1000系は色々と内装面がショボいと言われているし否定はしないけど、
ちょっと速度が上がっただけで起こるあの窓バタは最低限どうにかしてくれ･･･。
8000系以降の一段下降窓じゃ殆ど起こらないというのに、最新鋭たる1000系で起こるとか訳分からん。
その時の車両が1000系だったから多分356がすれ違ったやつ（梅田に帰ってきて折り返し）か。
1000系は色々と内装面がショボいと言われているし否定はしないけど、
ちょっと速度が上がっただけで起こるあの窓バタは最低限どうにかしてくれ･･･。
8000系以降の一段下降窓じゃ殆ど起こらないというのに、最新鋭たる1000系で起こるとか訳分からん。
356です
目の錯覚じゃなかったんですね？
自分、ぜんぜん解らないんです。車両のこと。
今日、たまたま奈良まで近鉄で行ってきたんで。
帰りは、ひめか号に乗りました。←名称あってる？とおもう。
行きの東二見7時39分発直通で尼崎にて１０００系？と同時スタート？目撃しました。
目の錯覚じゃなかったんですね？
自分、ぜんぜん解らないんです。車両のこと。
今日、たまたま奈良まで近鉄で行ってきたんで。
帰りは、ひめか号に乗りました。←名称あってる？とおもう。
行きの東二見7時39分発直通で尼崎にて１０００系？と同時スタート？目撃しました。
今日山陽垂水で1000系見たよ
>>361
阪神は新しくした区間を除き、上り線と下り線の間が狭いからな。
阪神は新しくした区間を除き、上り線と下り線の間が狭いからな。
364 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 12:39:04 ID:kB9Fopwr0
365 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 17:39:20 ID:BAEtVG9OO
363
文句は言うはいちゃもんつけるねこてつ君。
ほんとは阪神電車がとっても大好きなんだね、いい子だね◎
文句は言うはいちゃもんつけるねこてつ君。
ほんとは阪神電車がとっても大好きなんだね、いい子だね◎
366 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 04:26:35 ID:diYxCk5eO
9000系新カラー、従来の赤をオレンジに変更。尼崎車庫に中間車留置。
>>367
シンプルだな。
シンプルだな。
370 ：神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2008/02/05(火) 20:35:44 ID:6Urvt5IV0
オレンジの電車が特急で走ってたら有料と間違えるよね。
ねーよ
>>367
むしろジャビ電のオレンジを赤にして欲しかった。
むしろジャビ電のオレンジを赤にして欲しかった。
375 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:23:27 ID:M6wISWs30
ほんとほんと。 手前は旧塗装に逆戻りなのか？
同じモック画像を2枚並べてるだけだよ。
左が塗り替え前。
左が塗り替え前。
1000系の第二編成が搬入された件
>>373
7801形ラインデリアカバーのリサイクル屋根に目がいった俺は異端
7801形ラインデリアカバーのリサイクル屋根に目がいった俺は異端
380 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 17:01:50 ID:UWUSW80WO
久々に阪神乗車中なんだが、競艇の帰宅ラッシュにはまってしまった…orz
なんでこんなにコイツら臭いんだ…
便所のニオイがするo(^▽^)o
なんでこんなにコイツら臭いんだ…
便所のニオイがするo(^▽^)o
381 ：神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2008/02/06(水) 18:21:40 ID:qEoW25ujO
382 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/06(水) 19:16:08 ID:iyAtvAH/0
画像が小さすぎる〇|￣|＿
>>381
乙｡幕が抜き取られた状態なのかLEDに取り換えられた状態なのかどっちなんだろう？
乙｡幕が抜き取られた状態なのかLEDに取り換えられた状態なのかどっちなんだろう？
>>382
文句言うな、バカ！じゃ自分で見て来い
文句言うな、バカ！じゃ自分で見て来い
387 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:18:40 ID:5MbFalOLO
横からみると、なんかE233っぽい
>>382
つくつく板にも画像がある。
つくつく板にも画像がある。
390 ：神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2008/02/06(水) 22:33:14 ID:qWTf+MxB0
よねやま、ＩＳってニート？
392 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:17:07 ID:psFHCn740
あれじゃ東海じゃねえかよ…。勘弁してくれ。
393 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:21:16 ID:XOGsa5ew0
>391
特にＩＳはニートだろう
特にＩＳはニートだろう
三宮駅改札の南側が工事用のパネルで覆われてた。
397 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 13:01:48 ID:3Wj6DpgT0
>>390
これメトロ銀座線じゃねーの？
これメトロ銀座線じゃねーの？
白のアクセントは無いのか
阪神元町駅西改札前に、山陽そばが開店していた件について
今月のミーツリージョナルに載ってた。
今月のミーツリージョナルに載ってた。
もっと前に山電スレで報告があたような。
日本橋の阪急そばほどのインパクトはないな。
日本橋の阪急そばほどのインパクトはないな。
やっぱり9000系、ドア上のLED路線図は取り外されてるんかな？
近鉄線対応に改造されてたり、液晶に変更されてたらおもしろいんだが。
きっと1000系みたいなLED表示機になってるんだろうね。
近鉄線対応に改造されてたり、液晶に変更されてたらおもしろいんだが。
きっと1000系みたいなLED表示機になってるんだろうね。
1000系のLED表示機って近鉄線対応だったっけ？
液晶なら画面の切り替えでいろんな路線に対応できるのに。
液晶なら画面の切り替えでいろんな路線に対応できるのに。
>>403
そりゃLEDでも一緒でしょ。
そりゃLEDでも一緒でしょ。
>>391
※の方はニートでは無いと思う。「平日は仕事･･･」ちゅう会話を聞いたことある。
まあ夜も殆ど寝ずに出撃してるんだろうな。
ISはネオニートくさいな。
RMMに8000系のHO載ってたし、毎日のように阪神うろついてるし
※の方はニートでは無いと思う。「平日は仕事･･･」ちゅう会話を聞いたことある。
まあ夜も殆ど寝ずに出撃してるんだろうな。
ISはネオニートくさいな。
RMMに8000系のHO載ってたし、毎日のように阪神うろついてるし
406 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/07(木) 21:16:10 ID:GMPfDy1v0
408 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 06:50:08 ID:UXSu/aeZ0
このスレもヨネヲチスレになって住民死滅だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5311形って何で廃車にならないの？古いじゃん
相方をどうするんだよ
>>410
あらたなコンビを組む？
今更運転台フカーツ＆赤胴車化して武庫川線用にするのもアレだろしな。
でもＲ車淘汰の暁にはもう１編成は必要になるのか。
確か、ジェトーカの足周りのままでは武庫川線に進入できないんだったっけ？
あらたなコンビを組む？
今更運転台フカーツ＆赤胴車化して武庫川線用にするのもアレだろしな。
でもＲ車淘汰の暁にはもう１編成は必要になるのか。
確か、ジェトーカの足周りのままでは武庫川線に進入できないんだったっけ？
5314の編成は普通に４両とも廃止でっしゃろ
Ｒ車淘汰後は1000系の余剰車が入るんじゃないか？
足りない？
Ｒ車淘汰後は1000系の余剰車が入るんじゃないか？
足りない？
阪神春日野道徒歩5分、JR灘駅徒歩10分のマンションなのに
新聞広告では、JRの方が文字が大きかった…。
http://www.gs-kobe.jp/page/top/index.html
個人的には、西宮以西の乗降客を増やす努力をしてほしい。
新聞広告では、JRの方が文字が大きかった…。
http://www.gs-kobe.jp/page/top/index.html
個人的には、西宮以西の乗降客を増やす努力をしてほしい。
414 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:55:15 ID:cIGO0R9b0
通勤では山陽を使用している播州人です。たまに飲み会で姫路から帰るとき御影行特急に乗るときが有るのですが
御影は車庫が無いのに何故御影行特急が有るのでしょうか？御影に着いて石屋川車庫に戻るのですか？
それと車掌さんは御影行直通特急です。と言うのですが直通特急と言うのは梅田行の事ではないのでしょうか？
御影は車庫が無いのに何故御影行特急が有るのでしょうか？御影に着いて石屋川車庫に戻るのですか？
それと車掌さんは御影行直通特急です。と言うのですが直通特急と言うのは梅田行の事ではないのでしょうか？
415 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/02/08(金) 21:52:00 ID:K9tFADgPO
416 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:20:02 ID:TyZK+fUzO
山陽側からやったら高速長田以東が各停にならずに
三宮より東へ乗り入れる特急を直通特急にする、
と定義付けしてるんじゃない？
三宮より東へ乗り入れる特急を直通特急にする、
と定義付けしてるんじゃない？
気持ち大石越えたら直特、かなw
>>417
あるあるｗ
あるあるｗ
以前は山陽線内だけ走る直特があったよね。
阪神車には特急東二見とか無かったから直特幕出してたな
西大阪線架線断線事故発生中のため、尼崎～西九条間運転見合わせ
大物駅の阪神ライデインクスクール横の高架に1000系４連が止まってたのと、
尼崎駅ホームにいた7863のパンタがエラい壊れ方してた。
大物駅の阪神ライデインクスクール横の高架に1000系４連が止まってたのと、
尼崎駅ホームにいた7863のパンタがエラい壊れ方してた。
422 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:27:58 ID:4HRAC/Wf0
パンタグラフ事故は雪が原因なのか？
423 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 14:09:10 ID:rsQNAyyyO
今現場に向かってみてます
424 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 14:19:49 ID:rsQNAyyyO
ただいま現場
復旧作業の車両が引き上げています
復旧作業の車両が引き上げています
425 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 15:18:53 ID:rsQNAyyyO
現在事故車の移動中
どうやら1000系もパンタ壊したもよう
各編成西側のパンタにひもがついてました
どうやら1000系もパンタ壊したもよう
各編成西側のパンタにひもがついてました
426 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 15:27:42 ID:rsQNAyyyO
これより5500系が試運転に向かう模様
試運転幕を出して車庫を出てきました
試運転幕を出して車庫を出てきました
427 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 15:31:17 ID:rsQNAyyyO
ただいま現場に残っていた7800系も尼崎にとうちゃく
この列車は東側のパンタ破損
これより試運転列車が西九条に向かう模様
この列車は東側のパンタ破損
これより試運転列車が西九条に向かう模様
428 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 16:04:32 ID:rsQNAyyyO
西大阪線運転再開
429 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 16:10:32 ID:7l65NzXQO
西九条1620発から運転再開
430 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 21:16:18 ID:uUgV9zUi0
阪神電鉄、パンタグラフ損傷で電車ストップ
ttp://webnews.asahi.co.jp/news_meta/abc/080209j2-train-l.asx
きょう正午前、大阪市此花区の阪神電鉄西大阪線でパンタグラフが損傷し、走行中の電車が故障、一時立ち往生
しました。
午前１１時５５分ごろ、此花区の阪神電鉄西大阪線で、尼崎行きの電車が千鳥橋駅と伝法駅間を走行中、架線付
近がゆるんでいるのを発見し、急ブレーキをかけましたが間に合わず、パンタグラフが折れて電車が動かなくなりまし
た。このトラブルの影響で西大阪線は全線運行を見合わせていましたが、午後４時ごろ運転が再開されました。けが
人はいなかったということです。阪神電鉄によりますと、今朝からの雪のために工事用の仮設ロープが垂れ下がり、
パンタグラフに接触し、損傷したことが原因だということです。
ttp://webnews.asahi.co.jp/news_meta/abc/080209j2-train-l.asx
きょう正午前、大阪市此花区の阪神電鉄西大阪線でパンタグラフが損傷し、走行中の電車が故障、一時立ち往生
しました。
午前１１時５５分ごろ、此花区の阪神電鉄西大阪線で、尼崎行きの電車が千鳥橋駅と伝法駅間を走行中、架線付
近がゆるんでいるのを発見し、急ブレーキをかけましたが間に合わず、パンタグラフが折れて電車が動かなくなりまし
た。このトラブルの影響で西大阪線は全線運行を見合わせていましたが、午後４時ごろ運転が再開されました。けが
人はいなかったということです。阪神電鉄によりますと、今朝からの雪のために工事用の仮設ロープが垂れ下がり、
パンタグラフに接触し、損傷したことが原因だということです。
433 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/02/10(日) 10:07:52 ID:JOfodlLq0
ひとりでに架線が垂れ下がることなどありえません！
阪神電車が混乱して唯一喜んでいる連中のテロ行為で阪神難波線不通？
阪神電車が混乱して唯一喜んでいる連中のテロ行為で阪神難波線不通？
434 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 10:21:23 ID:QTejZacSO
西大阪線の赤胴車て、予備車ですか？
通常の運用に入っているのでしょうか？
通常の運用に入っているのでしょうか？
435 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 10:22:52 ID:Is7PhGwcO
この会社、雪には完全に丸腰だな。乗り入れ先も冬でもポカポカ呑気に日が照ったとこ走るしな。
>>434
いつも見られる光景。
いつも見られる光景。
437 ：近鉄ユーザー：2008/02/10(日) 10:41:26 ID:QB9QSF8I0
最近近鉄ﾆｭｰｽに必ず阪神ﾆｭｰｽが載るようになりました。なんば線開通後は上本町鶴橋間の
線路を改造して是非ﾌﾟﾛ野球ｼｰｽﾞﾝは臨時甲子園発名張行臨時特急を走らせて頂きたい。
阪神ﾕｰｻﾞｰのご支持は頂けるでしょうか？
線路を改造して是非ﾌﾟﾛ野球ｼｰｽﾞﾝは臨時甲子園発名張行臨時特急を走らせて頂きたい。
阪神ﾕｰｻﾞｰのご支持は頂けるでしょうか？
438 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 12:00:05 ID:qBzxrykrO
ダイヤが乱れた時は有料特急優先にならざるを得ないのがねぇ…
阪神ユーザーには有料特急という文化はないしねぇ。
知人に奈良県人がいるが、｢特急至上主義｣に洗脳されてるのが
正直アホらしいと思う。
カネ払わないと着席できないなんて･･･
知人に奈良県人がいるが、｢特急至上主義｣に洗脳されてるのが
正直アホらしいと思う。
カネ払わないと着席できないなんて･･･
積雪の時はポイント廻りで暖め用の火を付けていたような記憶があるんだが。
(続き)
有料サービスは東京圏含めて移動インフラが貧弱なことの裏返しだわな。
つまり鉄道会社に足元見られて、着席そのものにお金を払わないといけない。
阪神間は３本も鉄道が走っているから、
無料が有料に追い抜かれたりしたら、さっさと他社に移ってしまう。
それと関西私鉄のもう一方の雄である阪急グループに阪神が入ったことで、
特急乗り入れのハードルは高くなったと思うよ。
それは乗り入れ希望発言が近鉄首脳からしか出てないのを見ても分かる。
有料サービスは東京圏含めて移動インフラが貧弱なことの裏返しだわな。
つまり鉄道会社に足元見られて、着席そのものにお金を払わないといけない。
阪神間は３本も鉄道が走っているから、
無料が有料に追い抜かれたりしたら、さっさと他社に移ってしまう。
それと関西私鉄のもう一方の雄である阪急グループに阪神が入ったことで、
特急乗り入れのハードルは高くなったと思うよ。
それは乗り入れ希望発言が近鉄首脳からしか出てないのを見ても分かる。
442 ：神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2008/02/10(日) 13:57:52 ID:cVhnFbofO
昨日の事故の影響かR車の編成が変わっている。
←西九条 7864-7964-7938-7838
←西九条 7864-7964-7938-7838
443 ：神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2008/02/10(日) 14:16:43 ID:cVhnFbofO
444 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:19:06 ID:8a45Km/vO
近鉄奈良線の混雑は異常。
>>441
阪神沿線で受け入れられるかは確かに難しい、それに、用意するものが多すぎる。
だから阪神が前向きじゃないのは当然だな。
そして近鉄は、阪神(・山陽)沿線から、伊勢に向けて便利になって、来る人が増えればよいなと。
その温度差だろうな。阪神が儲かるかは微妙なわけで。
ハードルは高すぎるな。とりあえずは臨時で近鉄特急が走ればいいかなと思うけど。
阪神沿線で受け入れられるかは確かに難しい、それに、用意するものが多すぎる。
だから阪神が前向きじゃないのは当然だな。
そして近鉄は、阪神(・山陽)沿線から、伊勢に向けて便利になって、来る人が増えればよいなと。
その温度差だろうな。阪神が儲かるかは微妙なわけで。
ハードルは高すぎるな。とりあえずは臨時で近鉄特急が走ればいいかなと思うけど。
447 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 15:23:12 ID:qBzxrykrO
448 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 15:33:24 ID:Is7PhGwcO
>>441
JRの快速は阪神間で有料優等に追い抜かれるが？
JRの快速は阪神間で有料優等に追い抜かれるが？
449 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 15:36:22 ID:qBzxrykrO
>>448
そんかわり新快速があるからなｗ
そんかわり新快速があるからなｗ
450 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 15:59:33 ID:Is7PhGwcO
>>449
住吉で抜かれたぞ
住吉で抜かれたぞ
451 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 16:15:30 ID:qBzxrykrO
>>441
は揚げ足をとるほどの内容ではないと思うが。
は揚げ足をとるほどの内容ではないと思うが。
>>447
ＪＲの特急は、新幹線とか他線への特急との接続を前提としたダイヤを組んでいるし、切符類もそういうこと前提で発売してるからね
多少のダイヤ乱れだと、接続が取れる限りは受ける側も待つのが基本になっている(慣例的に、何分までなら待つというのが決まっているらしい）
というか、>>445のいう「なんか」っていうのは、台風とか地震とかの自然災害の様な気がする
だとしたら、ＪＲでも真っ先に運休されるのはやはり特急かと
ＪＲの特急は、新幹線とか他線への特急との接続を前提としたダイヤを組んでいるし、切符類もそういうこと前提で発売してるからね
多少のダイヤ乱れだと、接続が取れる限りは受ける側も待つのが基本になっている(慣例的に、何分までなら待つというのが決まっているらしい）
というか、>>445のいう「なんか」っていうのは、台風とか地震とかの自然災害の様な気がする
だとしたら、ＪＲでも真っ先に運休されるのはやはり特急かと
454 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 17:55:28 ID:LxZU7Xg1O
今さっき8800系が急行で尼出て行った
近鉄特急を乗り入れる余裕があるなら、
直通する快速急行や急行の本数を増やして欲しいんだけどなぁ。
これなら名張行きでも奈良行きでも、難波へ行けるチャンスが増える事には変わりないし。
直通する快速急行や急行の本数を増やして欲しいんだけどなぁ。
これなら名張行きでも奈良行きでも、難波へ行けるチャンスが増える事には変わりないし。
梅田の阪神プレイガイドでの出来事。
ご存じの通り、あそこでは阪神関係の回数券ばら売りはやっていない。
で、ある客が「三宮まで阪神で」。
店員が扱っていないというと、「何ならある？あ、JRあるの、じゃあそれで」。
今の施策は正しいんだろうか。
ご存じの通り、あそこでは阪神関係の回数券ばら売りはやっていない。
で、ある客が「三宮まで阪神で」。
店員が扱っていないというと、「何ならある？あ、JRあるの、じゃあそれで」。
今の施策は正しいんだろうか。
457 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 21:35:29 ID:V3yK2fMk0
特急退避で
鳴尾駅は 甲子園駅よりも 大阪から時間がかかるorz
鳴尾駅は 甲子園駅よりも 大阪から時間がかかるorz
それを言い出したら…
大物は(ry
平日昼間の今津は(ry
青木は(ry
住吉は(ry
とかキリがないが。
大物は(ry
平日昼間の今津は(ry
青木は(ry
住吉は(ry
とかキリがないが。
８８０１形は連結器交換してもらえるんだろうか
連結器交換は阪神が採用していたﾊﾞﾝﾄﾞﾝ式（？）が入手できなくなったから、
一般的な密連に交換しているだけ。
一般的な密連に交換しているだけ。
そんなことはどうでもいいけど、
連結器交換は全車同時にやらないと非効率だから
実施されるかどうかで今後の処遇が見えてくると思うんだ
連結器交換は全車同時にやらないと非効率だから
実施されるかどうかで今後の処遇が見えてくると思うんだ
今や自連つけてる山陽車が日常的に乗り入れたりしてるんだし、
明治時代の貨車であるまいし、連結器の一斉取り替えにあまり意味はないんでね？
明治時代の貨車であるまいし、連結器の一斉取り替えにあまり意味はないんでね？
でも、本当に足りない分だけしか交換しないのなら
今の交換ペースは速すぎるんじゃないか？
なんば線開業までに全車交換しようとしているようにしか見えないが
今の交換ペースは速すぎるんじゃないか？
なんば線開業までに全車交換しようとしているようにしか見えないが
・近鉄がバンドン用のアダプタ装備を嫌がった
・阪神がバンドンの使用に限界を感じた
・阪急が密連だから統一したい（密自連は山陽対策で装備済）
こんなところか。
・阪神がバンドンの使用に限界を感じた
・阪急が密連だから統一したい（密自連は山陽対策で装備済）
こんなところか。
ｳﾞｧﾝﾄﾞｰﾝ形連結器は製造されなくなってもう30年以上になるはず。
ただ固定編成化によって捻出されたストックが沢山あるといわれていた。
保守や部品的なところが今どうなってるのかまでは知らないが。
ただ固定編成化によって捻出されたストックが沢山あるといわれていた。
保守や部品的なところが今どうなってるのかまでは知らないが。
>>458
杭瀬、大物は諦めてください
久寿川、鳴尾は甲子園や武庫川まで歩いてください
今津は阪急をご利用ください
深江、青木、住吉はJRをご利用ください
岩屋などもJRをご利用ください
以上、普通のみの停車駅時の扱い
杭瀬、大物は諦めてください
久寿川、鳴尾は甲子園や武庫川まで歩いてください
今津は阪急をご利用ください
深江、青木、住吉はJRをご利用ください
岩屋などもJRをご利用ください
以上、普通のみの停車駅時の扱い
バンドン-密連
バンドン-自連
の２種類のアダプタ装備するのは効率悪いから
密連-自連
のアダプタに統一するためじゃないの？
難波延伸が具体化してない頃製造された8000系から交換準備されてたから、阪神がバンドンに見切りをつけてたのは確かだが。
ってか今現在の阪神にバンドン-密連アダプタはあるのだろうか？
バンドン-自連
の２種類のアダプタ装備するのは効率悪いから
密連-自連
のアダプタに統一するためじゃないの？
難波延伸が具体化してない頃製造された8000系から交換準備されてたから、阪神がバンドンに見切りをつけてたのは確かだが。
ってか今現在の阪神にバンドン-密連アダプタはあるのだろうか？
469 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 09:47:02 ID:jxL4cvozO
山陽スレに貼ったんだがこっちにも
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2110660
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2110660
連結器は国交省が機種を限定してるんですよ
昔の運輸省が連結器に関して機種 高さ 暖衝器にいたるまで事細かに規制してるんです
すでにある鉄道は継続だったわけで 阪神のバンドン 西鉄・京福・営団のトムリンソンなど
知っての通りバンドンはアメリカ製で住友のよるライセンス生産だったけど すでに製造は中止
8000系以降はいつでも取り替えられる造りなってたわけで近鉄との乗り入れのこの期に取り換えとなったわけですね
廃車対象車以外は取り替えて終了でしょう そうなると今度は山陽車がどうするか？（中間連結器はあるが・・・）
（8000系以降は中間に廻り子式を使っていて阪神の職員は扱いに慣れている）
（京阪も中間に一部廻り子式を使っている 将来見越しているのかもしれない 京阪の場合 連結器高さが規制にひっかかる）
まあ、関西の私鉄は自己主張が強いというか・・・
近鉄と阪神なんて４０年も前から計画あるわけだし なぜＡＴＳや列選など統一できなかったのかと
昔の運輸省が連結器に関して機種 高さ 暖衝器にいたるまで事細かに規制してるんです
すでにある鉄道は継続だったわけで 阪神のバンドン 西鉄・京福・営団のトムリンソンなど
知っての通りバンドンはアメリカ製で住友のよるライセンス生産だったけど すでに製造は中止
8000系以降はいつでも取り替えられる造りなってたわけで近鉄との乗り入れのこの期に取り換えとなったわけですね
廃車対象車以外は取り替えて終了でしょう そうなると今度は山陽車がどうするか？（中間連結器はあるが・・・）
（8000系以降は中間に廻り子式を使っていて阪神の職員は扱いに慣れている）
（京阪も中間に一部廻り子式を使っている 将来見越しているのかもしれない 京阪の場合 連結器高さが規制にひっかかる）
まあ、関西の私鉄は自己主張が強いというか・・・
近鉄と阪神なんて４０年も前から計画あるわけだし なぜＡＴＳや列選など統一できなかったのかと
休日になると、梅田でシートを転換しないヤシが多いのだが頭悪いのかね？
他人がやってることを見たらわかるだろうに。
他人がやってることを見たらわかるだろうに。
山電５０００～５０１２Ｆって落ちだったりして。
三宮改札前の金券ショップで阪急の180円の土日回数券を買ってその足で券売機で阪神券に引き換えたことがある。
俺は逆向きに座ると酔う
空いてる時ならどっち向いて座ってもらってもいいけど
混んでる時は前向きにしないと周りの人が困るよ
混んでる時は前向きにしないと周りの人が困るよ
480 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 22:25:35 ID:L69v9dscO
阪神三宮駅 そごう地下入口近くの金券ショップは、阪神の回数券は、売ってない
金券の買い取りは、価格に関わらず身分証明書がいる。
元町の金券ショップは、サインのみ
それから梅田から直通特急に乗るために梅田で20分待った
須磨浦公園行は、特急やから
乗りたいのは、直通特急なのだよ
金券の買い取りは、価格に関わらず身分証明書がいる。
元町の金券ショップは、サインのみ
それから梅田から直通特急に乗るために梅田で20分待った
須磨浦公園行は、特急やから
乗りたいのは、直通特急なのだよ
>>479
朝ラッシュの姫路行きもよく後ろ向きで座ってること多いな。
不思議なのが、車両の前よりはほぼ間違いなく前を向いてるのに、
後ろよりは後ろを向いたままのことが多い。
５０００系の一部が固定クロスなのが大きいのかな？
朝ラッシュの姫路行きもよく後ろ向きで座ってること多いな。
不思議なのが、車両の前よりはほぼ間違いなく前を向いてるのに、
後ろよりは後ろを向いたままのことが多い。
５０００系の一部が固定クロスなのが大きいのかな？
前は車掌が自動転換してたのに。
目にとっては
やってくる景色よりも
流れていく景色の方が良いらしい
やってくる景色よりも
流れていく景色の方が良いらしい
シートを転換するよう促さない方も問題だが、固定の車両あるしな。
乗客も転換できることを知らないならともかく、周りがやってるんだから他の乗客に配慮して転換すべき。
なんか品位がないように思う。
あるいはオレが神経質すぎる？
乗客も転換できることを知らないならともかく、周りがやってるんだから他の乗客に配慮して転換すべき。
なんか品位がないように思う。
あるいはオレが神経質すぎる？
阪神沿線に品位を求められても…
>>484
固定式の多い海外では、品位があるかどうかもわからん
固定式の多い海外では、品位があるかどうかもわからん
山陽の5000系の一部は転換式にして欲しい
ロングでいいよ
489 ：近鉄ユーザー：2008/02/12(火) 21:29:38 ID:nzFBjkik0
17,8年前の事、どこかで経済誌の雑誌を見たら当時の近鉄社長の対談が載っていた。内容は近鉄が難波まで開通する前から
難波西九条開通の問題は懸案事項である。早く大阪市交との問題を解決して阪神三宮までﾋﾞｽﾀｶｰを走らせたいと言っていた事が
記憶に残っている。あの頃は近鉄の一方的な阪神に対する片想い。でも今はやや両想いになったかなあと思いましたが、まだまだ
近鉄の片想いのようです。早く近鉄奈良線と大阪線が阪神本線に乗り入れる事が出来る事を望みます。特急も含めて。
難波西九条開通の問題は懸案事項である。早く大阪市交との問題を解決して阪神三宮までﾋﾞｽﾀｶｰを走らせたいと言っていた事が
記憶に残っている。あの頃は近鉄の一方的な阪神に対する片想い。でも今はやや両想いになったかなあと思いましたが、まだまだ
近鉄の片想いのようです。早く近鉄奈良線と大阪線が阪神本線に乗り入れる事が出来る事を望みます。特急も含めて。
>>489
邪魔。
邪魔。
そんかわり三宮～奈良の直通快速急行は１５分ヘッドな。
492 ：近鉄社長：2008/02/12(火) 23:02:22 ID:+lAZoFvF0
乗り入れさせないと山陽もろとも近鉄神戸線にします。
493 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:18:36 ID:e6KzV82/0
>492
そんなことする金があるんなら球団を買い戻せ。
そんなことする金があるんなら球団を買い戻せ。
494 ：近鉄社長：2008/02/12(火) 23:25:05 ID:+lAZoFvF0
買い戻さなくても阪神球団が手に入ります。
496 ：ねこてつ・まもり：2008/02/13(水) 00:01:51 ID:IK5WYb9aO
>>494
確かにｗｗｗ
余談だけど、ﾀｲｶﾞｰｽが私設応援団で使われている応援歌の著作権管理に乗り出す方向でいるらしいな。
（ｿｰｽは2/5にYahoo!携帯のﾎﾟｰﾀﾙｻｲﾄのﾆｭｰｽで配信されてたﾃﾞｲﾘｰの記事。他所でも載ってたかも。）
まあ過去にあった「阪神優勝」ﾛｺﾞの件や応援歌が893資金源にされていた件を考えたら、いずれこういう状況になる（てかやらざるを得ない）になるのかな、とは薄々思っていたが。
確かにｗｗｗ
余談だけど、ﾀｲｶﾞｰｽが私設応援団で使われている応援歌の著作権管理に乗り出す方向でいるらしいな。
（ｿｰｽは2/5にYahoo!携帯のﾎﾟｰﾀﾙｻｲﾄのﾆｭｰｽで配信されてたﾃﾞｲﾘｰの記事。他所でも載ってたかも。）
まあ過去にあった「阪神優勝」ﾛｺﾞの件や応援歌が893資金源にされていた件を考えたら、いずれこういう状況になる（てかやらざるを得ない）になるのかな、とは薄々思っていたが。
497 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:14:03 ID:s6d9T9Ys0
>>496
久々だな、白痴
久々だな、白痴
>>495
阪神三宮までﾋﾞｽﾀｶ-入れても大丈夫か？
まさかと思うが、僅差でﾎｰﾑとかに当たったりしないだろうなｗ
因みに>>496の件、球団ｵｰﾅｰの立ち位置が
電鉄会長→阪急との統合後に電鉄系広告代理店の社長
に移行したから出来るのだろうとしか思えんな……。
阪神三宮までﾋﾞｽﾀｶ-入れても大丈夫か？
まさかと思うが、僅差でﾎｰﾑとかに当たったりしないだろうなｗ
因みに>>496の件、球団ｵｰﾅｰの立ち位置が
電鉄会長→阪急との統合後に電鉄系広告代理店の社長
に移行したから出来るのだろうとしか思えんな……。
阻止しとくか
パルケを阪神パークにするということで。
502 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/02/13(水) 08:20:18 ID:5wMQWlzOO
8000系ジャイアンツ号（嘘タイプ）で
扉が複層ガラスになった編成て無かったかな
扉が複層ガラスになった編成て無かったかな
503 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:32:40 ID:LSCQImY9O
8221じゃなかったっけ？
ｳﾛおぼえなので間違ってるかも
ｳﾛおぼえなので間違ってるかも
504 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 11:10:17 ID:tK6UN0qA0
らくやんカードの列車シリーズ
どこで撮影したものか わかる人いる？
どこで撮影したものか わかる人いる？
>>504
7001形のやつは野田じゃないかな？
7001形のやつは野田じゃないかな？
506 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 12:16:20 ID:+M3MnKciO
阪神って普通のみ停車駅はラッシュのほうが本数少ない。
御影、魚崎、芦屋も昼間より夕方ラッシュのほうが本数少ない
不可解だ
御影、魚崎、芦屋も昼間より夕方ラッシュのほうが本数少ない
不可解だ
>>506
土休日は梅田発19時以降が悲惨になるな・・・
土休日は梅田発19時以降が悲惨になるな・・・
優先順位の問題だな。
昔は違っただろ。
時代が変わったのだよ。
昔は違っただろ。
時代が変わったのだよ。
509 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 16:30:25 ID:BE+lq1IYO
阪神沿線はイメージが悪いから阪急スラム街線に改称しよう
阪急になったらイメージがよくなるよ
阪急になったらイメージがよくなるよ
>>509
今日は糞コテ付け忘れか？ｗ
今日は糞コテ付け忘れか？ｗ
>>509
まず自分のイメージを大切にな･･･
まず自分のイメージを大切にな･･･
十三や神崎川のどこがイメージいいのかと（略
513 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/14(木) 20:53:54 ID:XY1uMJaU0
何を言う 十三と言えば「はぐれ刑事純情派」じゃないか
関西人なら部長刑事だろ
>>513
何、その藤田まこと？
何、その藤田まこと？
516 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:18:02 ID:NOCobTw70
>499
イカリ
イカリ
そういえば、明日は直通特急運行開始10周年だが、山電が記念のエスコートカードを発売する程度で
特にイベントは無いんだね。5周年の時には記念のらくやんカードとマグカップを発売してたけど。
おまけに明日はひめかも運休日だし・・・
特にイベントは無いんだね。5周年の時には記念のらくやんカードとマグカップを発売してたけど。
おまけに明日はひめかも運休日だし・・・
>>517
そうだったなぁ･･･(´-`)
一日早いけど、記念再リンク
阪神・山陽直通特急車両見学会(1997.10.12)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2058119
そうだったなぁ･･･(´-`)
一日早いけど、記念再リンク
阪神・山陽直通特急車両見学会(1997.10.12)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2058119
521 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:01:17 ID:dDvap5qO0
さて１０周年か
522 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 16:40:51 ID:4tgJ/UHzO
夕方に甲子園ゆき準急があるのに、なぜ特急が甲子園に停まるの？。特急に乗車率偏るだけなのに
そんなトロい準急で梅田から甲子園まで帰れるかってなるならば、準急辞めて、特急、快急、普通の10分サイクルにせばいいのに。
そんなトロい準急で梅田から甲子園まで帰れるかってなるならば、準急辞めて、特急、快急、普通の10分サイクルにせばいいのに。
じゃあ姫路まで普通で帰れって言われたら帰るのかよおめー
掲示板にちっとか書いてるやつも恥ずかしいけどな
>>513
十三と言えば、宇宙戦艦ヤマトだｗ
十三と言えば、宇宙戦艦ヤマトだｗ
>>522
もうちょい物事を広く見なさい。
もうちょい物事を広く見なさい。
529 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:54:26 ID:E7Gq4X1m0
伊丹十三
530 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 22:05:13 ID:LWvx7tzl0
神戸密着型の専門店街 阪神百、御影駅前に来月２０日オープン
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei021502.htm
阪神百貨店を核テナントとした商業施設「御影クラッセ」が３月２０日に、阪神電気鉄道御影駅前にオープンする。
阪神百貨店は食品売り場を運営し、「デパ地下」のにぎわいを演出する。
サテライト店としては西宮、三宮に次いで３店目になる。
御影工業高校跡地の再開発に伴うもので、延べ床面積は約４万１０００平方メートル。
地上５階、地下１階で、約５００台の駐車場を備える。
初年度の売り上げ目標は１１０億円。
ファッション、生活雑貨、食品など約７０の専門店からなり、地元・神戸の酒造会社、白鶴酒造の化粧品・酒器雑貨店「ミューズ」や
ロハス基調の服飾雑貨店「カトルフィーユ」の第１号店などが出店する。
阪神百では神戸の洋菓子などを取りそろえ、「地元密着」をアピールする。
阪神百のデパ地下は、食品スーパーなどと比べてもブランド力が高く、
ＪＲ尼崎駅前に平成２１年秋にオープン予定のショッピングセンターでも、核テナントとしての出店が決まっている。
阪神百は得意の食品部門を中心に、阪神間で販売を強化する戦略を描く。
サテライト店が多店舗化するなか、ブランド力と集客力を維持できるかどうかも注目される。
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei021502.htm
阪神百貨店を核テナントとした商業施設「御影クラッセ」が３月２０日に、阪神電気鉄道御影駅前にオープンする。
阪神百貨店は食品売り場を運営し、「デパ地下」のにぎわいを演出する。
サテライト店としては西宮、三宮に次いで３店目になる。
御影工業高校跡地の再開発に伴うもので、延べ床面積は約４万１０００平方メートル。
地上５階、地下１階で、約５００台の駐車場を備える。
初年度の売り上げ目標は１１０億円。
ファッション、生活雑貨、食品など約７０の専門店からなり、地元・神戸の酒造会社、白鶴酒造の化粧品・酒器雑貨店「ミューズ」や
ロハス基調の服飾雑貨店「カトルフィーユ」の第１号店などが出店する。
阪神百では神戸の洋菓子などを取りそろえ、「地元密着」をアピールする。
阪神百のデパ地下は、食品スーパーなどと比べてもブランド力が高く、
ＪＲ尼崎駅前に平成２１年秋にオープン予定のショッピングセンターでも、核テナントとしての出店が決まっている。
阪神百は得意の食品部門を中心に、阪神間で販売を強化する戦略を描く。
サテライト店が多店舗化するなか、ブランド力と集客力を維持できるかどうかも注目される。
駅との連絡デッキは、結局作られないままなのかな？
デッキができることによる客の流出を反対するより、デッキから降りてこさせるぐらいの魅力がある店の魅力を作れよ、と思う。
デッキができることによる客の流出を反対するより、デッキから降りてこさせるぐらいの魅力がある店の魅力を作れよ、と思う。
（´梨｀）＜デッキを作ることはでっきませんでした♪
コトシカラハムノヒトダヨ…
コトシカラハムノヒトダヨ…
同じように商業施設が出来た西宮駅前の商店街とえらい違いだな。
あちらは改装を行ったりして集客効果を利用しようとしているのに。
あちらは改装を行ったりして集客効果を利用しようとしているのに。
ごめん、実はデッキ反対の背景を知らずに描いたりしている。
もしかしたら、あの横断幕を掲げている家がデッキから覗かれるのを嫌ってるだけ？
もしかしたら、あの横断幕を掲げている家がデッキから覗かれるのを嫌ってるだけ？
>>524
甲子園・鳴尾民民だけど、来た列車が9300・8000リニュ車だったら梅田から甲子園まで使っちゃう。
甲子園・鳴尾民民だけど、来た列車が9300・8000リニュ車だったら梅田から甲子園まで使っちゃう。
536 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:41:41 ID:4tgJ/UHzO
>522
お前なめとんか。
甲子園ゆき準急があるのに、特急が停車すると余計準急の利用率が減る。ならば、準急なんか辞めて、10分サイクルのほうがいいのではといっただけ。
お前なめとんか。
甲子園ゆき準急があるのに、特急が停車すると余計準急の利用率が減る。ならば、準急なんか辞めて、10分サイクルのほうがいいのではといっただけ。
>>536
とりあえず落ち着けよ？な？
とりあえず落ち着けよ？な？
538 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:47:24 ID:4tgJ/UHzO
春日野道利用者だけど、甲子園と梅田の間の駅で春日野道より客少ない駅あるのに、春日野道より本数多いのはなんでだろー？
春日野道って日本１狭い駅と、阪神の名を広めた功績あるのに。
春日野道って日本１狭い駅と、阪神の名を広めた功績あるのに。
また新在家プッシュですかｗ
結局阪神のダイヤに対する不満ってほとんど駅の多さが原因だよな。
でもさ、駅がJR並に少なかったらとっくに客いなくなってる気がするんだ
543 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:21:17 ID:fNkd9ske0
考えたらジェットカーも、駅が多くても急行と並行ダイヤで走れることを目的にしてたんだよな。今は単に加速度がよくて駅に上手く逃げ切れるだけの車両に成り下がった…。
さすがに10分サイクルの並行ダイヤは目的にしてないだろう。
流れぶった切りで悪いけど、
・朝ラッシュ時のなんば直通は、毎時5本（近鉄社長のインタビュー）
・日中は毎時3本（同じく）
・尼崎以西で近鉄車6連が止まれるのは、甲子園・今津・西宮・芦屋・魚崎
で合ってる？
ダイヤをいろいろ妄想してるんだけど、日中の武庫川、ラッシュ時の青木・大石・岩屋は
優等の停車が無くなるような気がするんだけど、どうだろうか？
・朝ラッシュ時のなんば直通は、毎時5本（近鉄社長のインタビュー）
・日中は毎時3本（同じく）
・尼崎以西で近鉄車6連が止まれるのは、甲子園・今津・西宮・芦屋・魚崎
で合ってる？
ダイヤをいろいろ妄想してるんだけど、日中の武庫川、ラッシュ時の青木・大石・岩屋は
優等の停車が無くなるような気がするんだけど、どうだろうか？
尼崎～難波に近鉄車が大量に入ってくることを考えると、
日中の本線～近鉄直通は阪神車ばかりになるかもしれない
仮にそうだとすれば武庫川は敢えて通過する必要はない
あとラッシュ時だが、岩屋と大石はともかく青木が毎時5本というのは少々無理があると思う。
日中の本線～近鉄直通は阪神車ばかりになるかもしれない
仮にそうだとすれば武庫川は敢えて通過する必要はない
あとラッシュ時だが、岩屋と大石はともかく青木が毎時5本というのは少々無理があると思う。
>>546
奈良～三宮の快速急行（おそらくこの種別になるでしょう）が、
日中は阪神車のみ、ラッシュ時は阪神車・近鉄車混在となると・・・
・日中は、尼崎・武庫川・甲子園・（今津）・西宮・魚崎・芦屋・三宮
・ラッシュ時は、尼崎・甲子園・（今津）・西宮・魚崎・芦屋・三宮
ということでしょうか？
ラッシュ時の武庫川は準急で救済するとして、やはり青木・大石・岩屋の救済は難しそうです。
解決策としては、
・ドアカットで快急を青木・大石・岩屋に止める（青木は仮線切替えが終わればなんとかなりそう？）
・もしくは停車駅増を避けるため、大石停車は断念、魚崎はラッシュ時のみ通過（尼・甲・今・西・芦・青・岩・三）
・思い切って直通特急を止める。ドアカットいらんし。
あたりになると思いますが、どれもあまりスッキリしません。
1サイクルに、直特・奈良快急・梅田急行（青・大・岩停車）・普通という手もありますが、輸送力が過剰すぎて
これも現実的とは思えません。
という感じで行き詰まってしまいました。
なんかいいアイデアないですかー？？
奈良～三宮の快速急行（おそらくこの種別になるでしょう）が、
日中は阪神車のみ、ラッシュ時は阪神車・近鉄車混在となると・・・
・日中は、尼崎・武庫川・甲子園・（今津）・西宮・魚崎・芦屋・三宮
・ラッシュ時は、尼崎・甲子園・（今津）・西宮・魚崎・芦屋・三宮
ということでしょうか？
ラッシュ時の武庫川は準急で救済するとして、やはり青木・大石・岩屋の救済は難しそうです。
解決策としては、
・ドアカットで快急を青木・大石・岩屋に止める（青木は仮線切替えが終わればなんとかなりそう？）
・もしくは停車駅増を避けるため、大石停車は断念、魚崎はラッシュ時のみ通過（尼・甲・今・西・芦・青・岩・三）
・思い切って直通特急を止める。ドアカットいらんし。
あたりになると思いますが、どれもあまりスッキリしません。
1サイクルに、直特・奈良快急・梅田急行（青・大・岩停車）・普通という手もありますが、輸送力が過剰すぎて
これも現実的とは思えません。
という感じで行き詰まってしまいました。
なんかいいアイデアないですかー？？
547で言ってる「ラッシュ時」は夕方のことですー。
朝はややこしいので考えてませんw
朝はややこしいので考えてませんw
青木は高架化で長くなるから何とか…
岩屋は直特が停まったりして（ｗ
岩屋は直特が停まったりして（ｗ
この際、輸送力過剰には目を瞑って白紙改正案を考えてみた。突っ込みどころ満載だと思うがとりあえず読んでみてくれ
・ラッシュ
特急５（梅田、尼崎、芦屋、青木、魚崎、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急５（難波～西九条、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、三宮）
急行５（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園、西宮、青木、御影、三宮、元町）
準急５（梅田、野田、千船、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮）
普通５
・日中
特急６（梅田、尼崎、芦屋、青木、魚崎、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急３（難波～西九条、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、三宮）
急行６（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園、西宮）
普通６
・ラッシュ
特急５（梅田、尼崎、芦屋、青木、魚崎、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急５（難波～西九条、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、三宮）
急行５（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園、西宮、青木、御影、三宮、元町）
準急５（梅田、野田、千船、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮）
普通５
・日中
特急６（梅田、尼崎、芦屋、青木、魚崎、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急３（難波～西九条、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、三宮）
急行６（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園、西宮）
普通６
日中はまだ接続駅が想像できるけど、ラッシュは停車駅だけではなんとも…。
日中の特急西宮通過は、三宮通過の次ぐらいにありえないと思う。
日中の特急西宮通過は、三宮通過の次ぐらいにありえないと思う。
552 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 06:16:26 ID:r603SOFpO
今朝ダイヤ乱れてますた。石屋川車庫信号故障。
日中に関しては
西宮急行３
尼崎急行３
になると思います。尼崎急行で、尼崎で快急接続ね。
ただこれだと、武庫川が毎時3本停車になってしまうので、快急の武庫川停車が必要になります。
この場合、快急を阪神車限定にする、近鉄車の場合はドアカット、武庫川ホーム延伸のいずれかを
しないとダメです（ホーム延伸の予定はないと聞いてますが・・・）。
もしくは特急を、終日甲子園停車にした上で
特急６
快急３
甲子園急行６
にする手もあります。走行距離のコストも極力抑えられるのがメリットです。
休日の今津が不便になるのがデメリットですね。
うーん、難しい。
西宮急行３
尼崎急行３
になると思います。尼崎急行で、尼崎で快急接続ね。
ただこれだと、武庫川が毎時3本停車になってしまうので、快急の武庫川停車が必要になります。
この場合、快急を阪神車限定にする、近鉄車の場合はドアカット、武庫川ホーム延伸のいずれかを
しないとダメです（ホーム延伸の予定はないと聞いてますが・・・）。
もしくは特急を、終日甲子園停車にした上で
特急６
快急３
甲子園急行６
にする手もあります。走行距離のコストも極力抑えられるのがメリットです。
休日の今津が不便になるのがデメリットですね。
うーん、難しい。
554 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 10:24:41 ID:MoDWLvKe0
阪急阪神ＨＤ、流通事業とホテル事業を再編
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080215c6b1503b15.html
阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）は15日、流通事業とホテル事業を4月1日付で再編すると発表した。
阪急電鉄の流通事業を子会社に移管するとともに、ホテル事業では阪急系列のホテル運営会社とその子会社である阪神系列のホテル運営会社を合併する。
組織形態を見直して、意思決定の迅速化や運営の効率化を図る。
流通事業では阪急電鉄の書店事業やコンビニ事業を子会社の阪急リテールズ（大阪市）に事業移管。
阪急電鉄の流通事業本部は子会社の統括に特化する。
ホテル事業ではホテル運営会社、阪急ホテルマネジメント（同）とその子会社のホテル阪神（同）など3社を合併し、「阪急阪神ホテルズ」に社名変更する。
同日、2007年4―12月期の連結業績も発表。
鉄道運輸収入は阪急電鉄で前年同期比0.1％減、阪神電気鉄道で0.4％増だった。
阪急は西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の新駅設置や大阪市営地下鉄今里筋線の開業により一部区間で競争が激化。
阪神では西宮市のマンション開発により沿線人口が増えた。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080215c6b1503b15.html
阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）は15日、流通事業とホテル事業を4月1日付で再編すると発表した。
阪急電鉄の流通事業を子会社に移管するとともに、ホテル事業では阪急系列のホテル運営会社とその子会社である阪神系列のホテル運営会社を合併する。
組織形態を見直して、意思決定の迅速化や運営の効率化を図る。
流通事業では阪急電鉄の書店事業やコンビニ事業を子会社の阪急リテールズ（大阪市）に事業移管。
阪急電鉄の流通事業本部は子会社の統括に特化する。
ホテル事業ではホテル運営会社、阪急ホテルマネジメント（同）とその子会社のホテル阪神（同）など3社を合併し、「阪急阪神ホテルズ」に社名変更する。
同日、2007年4―12月期の連結業績も発表。
鉄道運輸収入は阪急電鉄で前年同期比0.1％減、阪神電気鉄道で0.4％増だった。
阪急は西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の新駅設置や大阪市営地下鉄今里筋線の開業により一部区間で競争が激化。
阪神では西宮市のマンション開発により沿線人口が増えた。
555 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 11:11:43 ID:S/rwDz1l0
久寿川ﾕｰｻﾞｰだが、奈良行快急の登場により昼間の普通は６本→５本になることは無いでしょうな。
それでなくてもﾗｯｼｭ時は４本しかないんやから。
それでなくてもﾗｯｼｭ時は４本しかないんやから。
久寿川はもう甲子園に行って乗れとしか言えな（ｒｙ
>>551
じゃあ芦屋と魚崎の利便性低下に目を瞑ってこれでどうかな
・ラッシュ
特急５（梅田、尼崎、西宮、青木、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急５（難波～西九条、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、三宮）
急行５（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園）
準急５（梅田、野田、千船、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、魚崎、御影、三宮、元町）
普通５
・日中
特急６（梅田、尼崎、西宮、青木、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急３（難波～西九条、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、三宮）
急行３（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、三宮）
急行３（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園）
普通６
じゃあ芦屋と魚崎の利便性低下に目を瞑ってこれでどうかな
・ラッシュ
特急５（梅田、尼崎、西宮、青木、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急５（難波～西九条、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、三宮）
急行５（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園）
準急５（梅田、野田、千船、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、魚崎、御影、三宮、元町）
普通５
・日中
特急６（梅田、尼崎、西宮、青木、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急３（難波～西九条、尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、三宮）
急行３（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、三宮）
急行３（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園）
普通６
魚崎は通過したらマズイだろう…
折角利用客が増えてきたところなのに…
折角利用客が増えてきたところなのに…
そうしたらもう日中の直通を阪神車限定にするしかないよ。制約多すぎ
560 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 13:24:44 ID:9/1bI1+n0
このスレで青木に優等列車を終日止まらせる案がよく出るが、
平日の昼間や休日の終日に駅を見たことがない者だらけだな。
あの活気の全く見られない駅を見たら絶対に出てこない案だな。
>>558
同意。魚崎は阪神の中では唯一と言っていいほど利用客が増加した駅なのに
通過し出したら減るのは目に見えている。
平日の昼間や休日の終日に駅を見たことがない者だらけだな。
あの活気の全く見られない駅を見たら絶対に出てこない案だな。
>>558
同意。魚崎は阪神の中では唯一と言っていいほど利用客が増加した駅なのに
通過し出したら減るのは目に見えている。
562 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 13:56:10 ID:lESjScftO
直特が魚崎通過するならJRに切り替えざるを得ない…＠神戸市西部
・ラッシュ
特急５（梅田、尼崎、西宮、青木、魚崎、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急５（難波～西九条、尼崎、甲子園、今津、西宮、芦屋、三宮）
急行５（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園）
準急５（梅田、野田、千船、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、魚崎、御影、三宮、元町）
普通５
・日中
特急６（梅田、尼崎、西宮、青木、魚崎、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急３（難波～西九条、尼崎、甲子園、今津、西宮、芦屋、三宮）
急行３（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、三宮）
急行３（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園）
普通６
特急５（梅田、尼崎、西宮、青木、魚崎、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急５（難波～西九条、尼崎、甲子園、今津、西宮、芦屋、三宮）
急行５（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園）
準急５（梅田、野田、千船、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、魚崎、御影、三宮、元町）
普通５
・日中
特急６（梅田、尼崎、西宮、青木、魚崎、御影、三宮、元町・・・姫路）
快急３（難波～西九条、尼崎、甲子園、今津、西宮、芦屋、三宮）
急行３（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、三宮）
急行３（梅田、野田、尼崎、武庫川、甲子園）
普通６
現在のダイヤと、今わかっている情報を元にシンプルに考えてみた。
日中
特急６ 尼崎（甲子園）西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮
奈良快急３ 尼崎、甲子園（今津）西宮、芦屋、魚崎、三宮
西宮急行３ 福島、野田、尼崎、武庫川、甲子園（今津）西宮
尼崎急行３ 上と同じ
カッコは休日のみ停車。快急は阪神、近鉄車混在。
デメリット 武庫川の急行が半減。
メリット 芦屋、魚崎、三宮の利便性は大きく向上。
夕ラッシュ
近鉄に合わせて、12分サイクルから10分サイクルに変更。
特急６
奈良快急６
尼崎急行６
甲子園準急６
停車駅は日中と同じ。
デメリット 青木、大石、岩屋の優等停車がなくなる。10分サイクル化と引き換えに諦めてもらうか
３駅のうち１～２駅に、夕方のみ特急を止めて救済措置を講じる必要あり。
メリット 芦屋、魚崎、三宮の利便性は大きく向上。上記３駅以外の駅も10分サイクル化による恩恵あり。
日中
特急６ 尼崎（甲子園）西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮
奈良快急３ 尼崎、甲子園（今津）西宮、芦屋、魚崎、三宮
西宮急行３ 福島、野田、尼崎、武庫川、甲子園（今津）西宮
尼崎急行３ 上と同じ
カッコは休日のみ停車。快急は阪神、近鉄車混在。
デメリット 武庫川の急行が半減。
メリット 芦屋、魚崎、三宮の利便性は大きく向上。
夕ラッシュ
近鉄に合わせて、12分サイクルから10分サイクルに変更。
特急６
奈良快急６
尼崎急行６
甲子園準急６
停車駅は日中と同じ。
デメリット 青木、大石、岩屋の優等停車がなくなる。10分サイクル化と引き換えに諦めてもらうか
３駅のうち１～２駅に、夕方のみ特急を止めて救済措置を講じる必要あり。
メリット 芦屋、魚崎、三宮の利便性は大きく向上。上記３駅以外の駅も10分サイクル化による恩恵あり。
565 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 14:49:43 ID:qSDi+5GC0
これは、どうかな？
・ラッシュ
直特３（梅田、尼崎、西宮、魚崎、三宮、高速神戸、新開地、板宿、須磨、須磨浦公園・・・姫路）
直特３（梅田、尼崎、西宮、青木、御影、三宮、元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、須磨、須磨浦公園・・・姫路）
特急２（梅田、尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮～須磨浦公園）
区特２（梅田、尼崎、甲子園、芦屋、青木、三宮）
快急５（難波～西九条、尼崎、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、三宮）
急行５（梅田～野田、尼崎、武庫川、甲子園）
準急５（梅田～野田、千船、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木～高速神戸）
普通５（梅田～高速神戸）
・日中
直特２（梅田、尼崎、西宮、青木、御影、三宮、元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、須磨、須磨浦公園・・・姫路）
特急２（梅田、尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮～須磨浦公園）
快急２（難波～西九条、尼崎、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、三宮）
急行２（梅田～野田、尼崎、武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、魚崎、御影、岩屋、三宮）
急行２（梅田～野田、尼崎、武庫川、甲子園）
普通５（梅田～高速神戸）
・ラッシュ
直特３（梅田、尼崎、西宮、魚崎、三宮、高速神戸、新開地、板宿、須磨、須磨浦公園・・・姫路）
直特３（梅田、尼崎、西宮、青木、御影、三宮、元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、須磨、須磨浦公園・・・姫路）
特急２（梅田、尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮～須磨浦公園）
区特２（梅田、尼崎、甲子園、芦屋、青木、三宮）
快急５（難波～西九条、尼崎、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、三宮）
急行５（梅田～野田、尼崎、武庫川、甲子園）
準急５（梅田～野田、千船、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木～高速神戸）
普通５（梅田～高速神戸）
・日中
直特２（梅田、尼崎、西宮、青木、御影、三宮、元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、須磨、須磨浦公園・・・姫路）
特急２（梅田、尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮～須磨浦公園）
快急２（難波～西九条、尼崎、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、三宮）
急行２（梅田～野田、尼崎、武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、魚崎、御影、岩屋、三宮）
急行２（梅田～野田、尼崎、武庫川、甲子園）
普通５（梅田～高速神戸）
魚崎の直特全停は絶対維持すべきだが、逆に朝夕には快急を停車させる必要はない
とも考える
ラッシュ時の流れは梅田＞難波だろうから
武庫川もここ数年は乗客数が少しずつ回復しているのでホーム延伸などの策を講じたい所
日中オール阪神車なのであれば昼間だけでも停車させるべきだと思う
とも考える
ラッシュ時の流れは梅田＞難波だろうから
武庫川もここ数年は乗客数が少しずつ回復しているのでホーム延伸などの策を講じたい所
日中オール阪神車なのであれば昼間だけでも停車させるべきだと思う
567 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/16(土) 18:01:35 ID:2mDjif2/0
阪神なんば線スレでは車両議論でこっちではダイヤ議論か・・・
可塑スレよりましか
可塑スレよりましか
568 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:38:31 ID:9/1bI1+n0
青木ってそんなに重要？
・東灘マンションブーム
・結構摂津本山から遠い
・追い越し設備があるのなら緩急連絡ついでに止めてもバチは当たるまい
・対三宮だとＪＲ170円に対し阪神230円だから競争力ないけど、逆に、乗ってくれる客がいればぼったくれる。
・結構摂津本山から遠い
・追い越し設備があるのなら緩急連絡ついでに止めてもバチは当たるまい
・対三宮だとＪＲ170円に対し阪神230円だから競争力ないけど、逆に、乗ってくれる客がいればぼったくれる。
つうか、あの辺り、中規模工場だったのがどんどんマンションになってるからな。
次は深江かな、と思ってる。あの駅北側の工場が移転すれば一大住宅地になるし、あそこから甲南山手はちょっと遠いから阪神の金城湯地になるのではと妄想。
次は深江かな、と思ってる。あの駅北側の工場が移転すれば一大住宅地になるし、あそこから甲南山手はちょっと遠いから阪神の金城湯地になるのではと妄想。
工場→マンションになって、利用者って増えるのかな?
逆に減ることもありそう(特にライバル路線が多い阪神は。)
逆に減ることもありそう(特にライバル路線が多い阪神は。)
そりゃあ14分に1本とかの駅なら確実に減るだろう
ただでさえ通勤定期高いのに
ただでさえ通勤定期高いのに
>>571
まさにそのための青木重視策じゃん。
頑張ればまだ太刀打ちできる可能性があるからこその施策で。
俺も阪神より北に住んでるが(剱近辺)、青木まで徒歩6分、摂津本山徒歩14分だから、青木を使ってしまう。
まさにそのための青木重視策じゃん。
頑張ればまだ太刀打ちできる可能性があるからこその施策で。
俺も阪神より北に住んでるが(剱近辺)、青木まで徒歩6分、摂津本山徒歩14分だから、青木を使ってしまう。
なんば線開業後は、青木で快急と御影で特急と接続するのかな。
青木重視策って…、今でも十分重視されていると思うが。
青木の仮設ホームはなんば線開業に間に合うのかな？
青木の仮設ホームはなんば線開業に間に合うのかな？
既に上り線については仮ホームが姿を見せているから、間に合うのでは？
例え仮線切替が間に合ったとしても、快急が青木、魚崎に連続停車するとは思えない。
かといって、わざわざホーム延伸が予定されている魚崎が快急通過なわけがない。
よって、青木の快急停車はないというのが結論。
かといって、わざわざホーム延伸が予定されている魚崎が快急通過なわけがない。
よって、青木の快急停車はないというのが結論。
でも青木の高架化後のホームが微妙に長くされるんだよな？
千鳥停車の予感がするぜ。
千鳥停車の予感がするぜ。
ところで直通開始したら
梅田に快急は全く来なくなる？
梅田に快急は全く来なくなる？
山陽への直通特急全て難波発にしたらええんちゃう？
梅田から山陽は阪急つかってもらえばええんやし。
上りの山陽特急は、新開地か高速神戸で必ず接続してるし。
阪神乗る人って地下鉄への接続重視の人が多いんとちゃう？（南へ行くために）
梅田から山陽は阪急つかってもらえばええんやし。
上りの山陽特急は、新開地か高速神戸で必ず接続してるし。
阪神乗る人って地下鉄への接続重視の人が多いんとちゃう？（南へ行くために）
582 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/17(日) 00:22:36 ID:d05I+B+r0
何処ぞの京成電鉄かい・・・
それはともかく、その案は山陽側が近鉄の保安設備に対応しないと無理
それはともかく、その案は山陽側が近鉄の保安設備に対応しないと無理
姫路～梅田は新快速に乗れば済む話だからな
直特の価値はもはや空いてて座ったまま行けることにしかないんだから
乗り換え必須になれば死んでしまうのは当然
直特の価値はもはや空いてて座ったまま行けることにしかないんだから
乗り換え必須になれば死んでしまうのは当然
587 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:49:20 ID:7s+zH9fTO
>>583
阪急乗り換えのほうが座れる？ことない？
阪急乗り換えのほうが座れる？ことない？
>>579
日中
青木 普通→毎時6本
魚崎 特急・普通→毎時6本 快急→毎時3本
夕方
青木 特急・普通→毎時6本
魚崎 快急・普通→毎時6本
こんなんどう？
これで、青木の夕方の優等停車を確保できるし、魚崎・青木の連続停車も避けられる。
問題は、夕方の魚崎は梅田に乗り換え無しで行けなくなっちゃうことと、
魚崎の列車数が、昼間より夕方の方が少なくなっちゃうことかな。
あと、特急の誤乗が増えるかもね。
現状、夕方は12分サイクルだけど、奈良線の混雑を考えたら近鉄が妥協するとは思えないので、
阪神が近鉄に合わせて夕方も10分サイクルにするんじゃないかと予想。
日中
青木 普通→毎時6本
魚崎 特急・普通→毎時6本 快急→毎時3本
夕方
青木 特急・普通→毎時6本
魚崎 快急・普通→毎時6本
こんなんどう？
これで、青木の夕方の優等停車を確保できるし、魚崎・青木の連続停車も避けられる。
問題は、夕方の魚崎は梅田に乗り換え無しで行けなくなっちゃうことと、
魚崎の列車数が、昼間より夕方の方が少なくなっちゃうことかな。
あと、特急の誤乗が増えるかもね。
現状、夕方は12分サイクルだけど、奈良線の混雑を考えたら近鉄が妥協するとは思えないので、
阪神が近鉄に合わせて夕方も10分サイクルにするんじゃないかと予想。
590 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:08:09 ID:BJN7kTkgO
夕方の接続形態が良いような気がするけどなあ…停車駅数が多すぎ
快速急行⇒青木で普通接続
特急⇒御影で普通接続
魚崎は特急も快速急行も通過させて、山陽の普通(現在大石で折り返し）を阪神線内種別変更で運転させ、これを魚崎に止めたらどうかね。
仮に快速という種別をつけ、停車駅を岩屋、魚崎、青木、西宮として、西宮で難波行き快速急行、梅田行き特急と接続ってのもある。
この山陽を有効活用することにより、特急、快速急行の停車駅数を減らすことも可能。阪神は西宮より西側の優等列車の停車駅が多すぎる。
この山陽快速を西宮止めでどうだろうか。
今の状態で難波線開業しても、あまりに所要時間がかかりすぎ
快速急行⇒青木で普通接続
特急⇒御影で普通接続
魚崎は特急も快速急行も通過させて、山陽の普通(現在大石で折り返し）を阪神線内種別変更で運転させ、これを魚崎に止めたらどうかね。
仮に快速という種別をつけ、停車駅を岩屋、魚崎、青木、西宮として、西宮で難波行き快速急行、梅田行き特急と接続ってのもある。
この山陽を有効活用することにより、特急、快速急行の停車駅数を減らすことも可能。阪神は西宮より西側の優等列車の停車駅が多すぎる。
この山陽快速を西宮止めでどうだろうか。
今の状態で難波線開業しても、あまりに所要時間がかかりすぎ
591 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:13:06 ID:BJN7kTkgO
ただ、山陽の車両不足問題とか出てくるならば、2000系でも4両に組み替えて山陽にリースってのもありじゃない？
593 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 10:17:52 ID:7s+zH9fTO
しかしなんで直通特急の魚崎通過案が出るもんかねえ。
住吉なんて摂津本山と違って快速停車駅だし、
駅ビルも優良店が揃ってるし、
一度流れたら二度と帰ってこないだろｗ
住吉なんて摂津本山と違って快速停車駅だし、
駅ビルも優良店が揃ってるし、
一度流れたら二度と帰ってこないだろｗ
594 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 10:28:46 ID:xIcLsoqq0
結局串団子のでない串団子スレになるな…。
>>593
近鉄への快急が止まるからとかそんな理由だろｗ
近鉄への快急が止まるからとかそんな理由だろｗ
でも、魚崎に特急、快急全停車はいくなんでも過剰じゃね？
妄想、理想じゃなく、いま分かっている事実から、
阪神がどういうダイヤを計画しているのか、予想して欲しいな。
妄想、理想じゃなく、いま分かっている事実から、
阪神がどういうダイヤを計画しているのか、予想して欲しいな。
597 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 15:49:58 ID:BJN7kTkgO
山陽活用案はやはりダメか…
踏切制御に使う列車選別装置の取り付けなどが必要で、非現実的な案でした
しかしながら山陽の回送大石折返は勿体無い…
踏切制御に使う列車選別装置の取り付けなどが必要で、非現実的な案でした
しかしながら山陽の回送大石折返は勿体無い…
山陽普通は三宮～大石ノンストップ&大石～三宮ノンストップとして活用できないか？
回送よりはまだ大石の客を拾ったほうが良いように思う
幸いなことに大石は神戸方面への流動が強い
回送よりはまだ大石の客を拾ったほうが良いように思う
幸いなことに大石は神戸方面への流動が強い
599 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:00:39 ID:s3GKcHUS0
西灘通過で
600 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:40:21 ID:BJN7kTkgO
大石行き復活なら、HAT神戸が出来たし、岩屋か春日野道に止めたいところだけどなぁ…
御影迄の乗り入れも無理なんかな？←山陽3000系列阪神線内乗り入れ、なら岩屋か春日野道の客の利便性が上がる
御影迄の乗り入れも無理なんかな？←山陽3000系列阪神線内乗り入れ、なら岩屋か春日野道の客の利便性が上がる
西灘通過なら直特が三宮でやや長めに停車すればいけそう？
602 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:52:42 ID:67tCB6lV0
>>600
乗り入れ免許は御影まで保有してる。神戸高速開業時の試運転では
御影まで入線した実績があったはず。阪急側も御影までの免許だけど、
引上線の位置関係で阪急御影まで営業入線しにくいので営業区間は
六甲までとされ、阪神もそれと同等の区間までの営業ということになり、
大石までの営業となったみたい。阪神としても御影での折り返しだと
緩急結合への影響もあるので御影での折り返しは避けたかった様子。
乗り入れ免許は御影まで保有してる。神戸高速開業時の試運転では
御影まで入線した実績があったはず。阪急側も御影までの免許だけど、
引上線の位置関係で阪急御影まで営業入線しにくいので営業区間は
六甲までとされ、阪神もそれと同等の区間までの営業ということになり、
大石までの営業となったみたい。阪神としても御影での折り返しだと
緩急結合への影響もあるので御影での折り返しは避けたかった様子。
>>602
ピクに書いてあるね。
ピクに書いてあるね。
604 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:11:48 ID:OF+hY9qGO
じゃあ三宮を工事するとき梅田方に折り返し線作るってのは？
605 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/17(日) 18:46:58 ID:pG5z+esw0
>>604
費用はどこ持ちね？ ただでさえ大規模な改良工事だってのに・・・
>>596
情報が少なすぎる 阪神なんば線関連にしても不確定な情報でしかないし（ある意味、漏れてる情報だけが一人歩きしてる）
費用はどこ持ちね？ ただでさえ大規模な改良工事だってのに・・・
>>596
情報が少なすぎる 阪神なんば線関連にしても不確定な情報でしかないし（ある意味、漏れてる情報だけが一人歩きしてる）
606 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:45:57 ID:jtWMa7Ll0
阪神難波線（尼崎～難波）開通に合わせて
三宮～梅田と三宮～難波をノンストップの超特急を走らせたら、どうかな？
三宮～梅田と三宮～難波をノンストップの超特急を走らせたら、どうかな？
607 ：熱気バサラ：2008/02/17(日) 21:50:09 ID:0kPedMR9O
608 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:58:52 ID:mhs6E1E50
598,600に対してレスしたいが、神鋼通勤者関係の問題で新在家と言う固有名詞がでるので
我慢する。ああ書きこみたい。
我慢する。ああ書きこみたい。
ここにしろ無料板にしろ魚崎優遇がお約束だが、現実を見てないことがありあり。
魚崎の利用増の原因はまず六アイへの通勤通学。朝魚崎で「降りる」客の多さが魚崎の利用を押し上げているだけ。しかも普通車からの降車が多い。六アイから梅田や三宮への通勤通学は快速停車駅のJR住吉経由が圧倒的。直特停車で「増えた」なんて口が裂けても言えない。
魚崎に目がくらんで青木と深江のマンションラッシュをことごとく取りこぼしたのは阪神にとって致命的。魚崎周辺より青木と深江周辺のほうが町丁別の人口は圧倒的に多いし、伸びも顕著。にもかかわらずまだ魚崎重視では待ってるのは破滅だ。
剱近辺の住民がいるようだが、鳴尾御影線より北で目的地が阪神とＪＲの両方が使えて阪神を使う人間が極めて少数ということはわかるよな。
魚崎の利用増の原因はまず六アイへの通勤通学。朝魚崎で「降りる」客の多さが魚崎の利用を押し上げているだけ。しかも普通車からの降車が多い。六アイから梅田や三宮への通勤通学は快速停車駅のJR住吉経由が圧倒的。直特停車で「増えた」なんて口が裂けても言えない。
魚崎に目がくらんで青木と深江のマンションラッシュをことごとく取りこぼしたのは阪神にとって致命的。魚崎周辺より青木と深江周辺のほうが町丁別の人口は圧倒的に多いし、伸びも顕著。にもかかわらずまだ魚崎重視では待ってるのは破滅だ。
剱近辺の住民がいるようだが、鳴尾御影線より北で目的地が阪神とＪＲの両方が使えて阪神を使う人間が極めて少数ということはわかるよな。
おもしろいね
>>609
じゃあ朝ラッシュ時に梅田方面で直特を待っている人が大勢いる訳を説明してくれ。
じゃあ朝ラッシュ時に梅田方面で直特を待っている人が大勢いる訳を説明してくれ。
ここでネガキャンやっても効果薄いだろ常考
ホーム有効長の問題で、快急が止まれる駅は
尼崎・甲子園・今津・西宮・芦屋・魚崎・三宮なんだから
自ずと答えは見えてくるんジャマイカ？
快急を阪神車だけで運用なんて絶対ありえないし（近鉄が車両使用料を払う必要がある）、
青木も高架化後はともかく、来年の地点では止められない。
尼崎・甲子園・今津・西宮・芦屋・魚崎・三宮なんだから
自ずと答えは見えてくるんジャマイカ？
快急を阪神車だけで運用なんて絶対ありえないし（近鉄が車両使用料を払う必要がある）、
青木も高架化後はともかく、来年の地点では止められない。
青木はマンションが多いから、朝・夕方に区特・快急・急行停車で、
魚崎は乗換駅だから、直特・特急停車なんだと思う。
青木厨は、阪神も「現実を見ていない」って言い切るんだろうね。
魚崎特急停車のせいで、青木や深江の客を取りこぼしているというわりには、
青木や深江に特急停車しろと書かないのは、少しは身の程をわきまえているのか…。
目の上のたんこぶの魚崎を叩きたくなる気持ちはわからなくもないが、滑稽だね。
魚崎は乗換駅だから、直特・特急停車なんだと思う。
青木厨は、阪神も「現実を見ていない」って言い切るんだろうね。
魚崎特急停車のせいで、青木や深江の客を取りこぼしているというわりには、
青木や深江に特急停車しろと書かないのは、少しは身の程をわきまえているのか…。
目の上のたんこぶの魚崎を叩きたくなる気持ちはわからなくもないが、滑稽だね。
青木は仮ホームで対応できないか？
だいぶ姿を見せてきたけど。
だいぶ姿を見せてきたけど。
快急は新在家に停車すべき
ではない。
620 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 17:11:20 ID:zBvzh+JWO
快急は御影も停まったらいいのに…
ところで芦屋ー西宮間の高架化事業って全く予定無いの？
打出にもエレベーター付いたし幹線級の道路と交わる踏切は1つしかないはず
623 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 18:01:41 ID:JSEoZYuWO
魚崎は昼間もそこそこいるけど、青木の終日優等列車停車はいらないかな…
確かに朝ラッシュを見ると、神戸方面への流れが強い、梅田方面もそこそこいるけど。
魚崎でもそんなに多いとも思わんけど、まあ特急止めて再度通過は大批判喰うだろうし。
芦屋は、対JRがあれだけやっても25000人程度の客が利用してるのを見ると、優遇するのは自然かと。
魚崎の利用者は殆ど駅周辺に住む人やと思うがな。ライナー乗り換え通路を見るとそんなに流れはない。
魚崎周辺⇒住宅地
芦屋⇒シーサイドからのバス乗り換え客が大きいように思う、勿論芦屋駅北側は閑静な住宅地もあり、その住民も使うだろうから
確かに朝ラッシュを見ると、神戸方面への流れが強い、梅田方面もそこそこいるけど。
魚崎でもそんなに多いとも思わんけど、まあ特急止めて再度通過は大批判喰うだろうし。
芦屋は、対JRがあれだけやっても25000人程度の客が利用してるのを見ると、優遇するのは自然かと。
魚崎の利用者は殆ど駅周辺に住む人やと思うがな。ライナー乗り換え通路を見るとそんなに流れはない。
魚崎周辺⇒住宅地
芦屋⇒シーサイドからのバス乗り換え客が大きいように思う、勿論芦屋駅北側は閑静な住宅地もあり、その住民も使うだろうから
>>614
昼間は阪神車で運用できたとしても、ラッシュ時に青木・大石・岩屋に止めれなかったらあまり意味ないような・・・。
かといって、ラッシュ時も阪神車のみで快急を運用したら、奈良線の混雑が厳しいだろうし。
やっぱ、夕方の10分サイクル化と引き替えに、青木・大石・岩屋の優等停車は休止ってことで。
昼間は阪神車で運用できたとしても、ラッシュ時に青木・大石・岩屋に止めれなかったらあまり意味ないような・・・。
かといって、ラッシュ時も阪神車のみで快急を運用したら、奈良線の混雑が厳しいだろうし。
やっぱ、夕方の10分サイクル化と引き替えに、青木・大石・岩屋の優等停車は休止ってことで。
そもそも青木と大石・岩屋を同列に扱うのが間違ってる
>>625
日中
青木 普通→毎時6本
魚崎 特急・普通→毎時6本 快急→毎時3本
夕方
青木 特急・普通→毎時6本
魚崎 快急・普通→毎時6本
↑じゃあ、589で出たこれは？
青木厨も魚崎厨も、文句無かろう。
日中
青木 普通→毎時6本
魚崎 特急・普通→毎時6本 快急→毎時3本
夕方
青木 特急・普通→毎時6本
魚崎 快急・普通→毎時6本
↑じゃあ、589で出たこれは？
青木厨も魚崎厨も、文句無かろう。
627 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:52:14 ID:lQtdZ2YN0
新在家厨は文句あるぞ。
六甲道は快速停まるから不要
ただ朝ラッシュの下り列車はもっと増やしてもいいと思う
ただ朝ラッシュの下り列車はもっと増やしてもいいと思う
>>628
だったら魚崎もいらんやろ。
だったら魚崎もいらんやろ。
631 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:51:48 ID:LDGg+JNj0
しかしなんで直通特急の魚崎通過案が出るもんかねえ。
住吉なんて摂津本山と違って快速停車駅だし、
駅ビルも優良店が揃ってるし、
一度流れたら二度と帰ってこないだろｗ
住吉なんて摂津本山と違って快速停車駅だし、
駅ビルも優良店が揃ってるし、
一度流れたら二度と帰ってこないだろｗ
632 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/18(月) 22:56:14 ID:kFgYUIVi0
思うに、御影から近すぎるからじゃないかな 折角松原曲線改良したのに本領発揮できてない っていうのもあるだろうし
633 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:29:43 ID:ku+NSofH0
つまり、尼崎・梅田間は特急と快急で千鳥停車ってことでいいんだろ？
西宮は全停が妥当だと思うがまあそんな感じがいいと思う
昔から千鳥停車を取り入れているので乗客もある程度は慣れているだろうし
昔から千鳥停車を取り入れているので乗客もある程度は慣れているだろうし
淀川駅の上流側で大規模な工事をやってますが、
またマンションですかね？
またマンションですかね？
だから勝てない勝負を挑むのが正しいか、勝負になるところで戦うのが正しいかということだ。
ＪＲ住吉相手に勝負になっていないというのは>>623のいうように六甲ライナーの連絡通路を見ればわかる話だ。
メインは阪神の沿線から六アイに通う学生やリーマンだよ。本来御影や青木の緩急接続で対応すれば十分だし
それでも逃げない流動だ。
一度流れたらではなく、もう流れたあと。しかも快速停車駅でシーアがあるのにヤマザキストアとミニコープだけの
魚崎が未練がましく追うのが無駄ということ。
JR相手の勝負のやり方は阪急が岡本に特急を止めた結果がお手本になる。
ほかの駅が震災以降で半減近くなってるなかで岡本の減少は明らかに止まったし、
阪急の客はＪＲを越えて2号線付近までいる。本山地区のマンションラッシュを上手に拾ったんだよ。
身の程知らずという人間は、少しは東灘区の町丁別の人口や増減を見てから話をしてほしいな。
それを見たらそんな口は利けないはずだから。
ＪＲ住吉相手に勝負になっていないというのは>>623のいうように六甲ライナーの連絡通路を見ればわかる話だ。
メインは阪神の沿線から六アイに通う学生やリーマンだよ。本来御影や青木の緩急接続で対応すれば十分だし
それでも逃げない流動だ。
一度流れたらではなく、もう流れたあと。しかも快速停車駅でシーアがあるのにヤマザキストアとミニコープだけの
魚崎が未練がましく追うのが無駄ということ。
JR相手の勝負のやり方は阪急が岡本に特急を止めた結果がお手本になる。
ほかの駅が震災以降で半減近くなってるなかで岡本の減少は明らかに止まったし、
阪急の客はＪＲを越えて2号線付近までいる。本山地区のマンションラッシュを上手に拾ったんだよ。
身の程知らずという人間は、少しは東灘区の町丁別の人口や増減を見てから話をしてほしいな。
それを見たらそんな口は利けないはずだから。
>>636
タマはぬこ様まで読んだ。
タマはぬこ様まで読んだ。
639 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/02/19(火) 01:24:42 ID:QaTVy2Xa0
淀川にヨドガワカメラ建設工事中ときいてやってきますた！
ちなみにみな鉄さまは魚崎特急停車派でアリアス！
ちなみにみな鉄さまは魚崎特急停車派でアリアス！
岡本と青木を同列に語るのは無理がある。
小綺麗な店が多い岡本に対して、
青木はパチンコ屋と飲み屋ぐらい（中にはいい店もあるが）。
現状でもラッシュには優等が停まっているわけで、
日中に優等を停めたからといって岡本のようになるわけではない。
小綺麗な店が多い岡本に対して、
青木はパチンコ屋と飲み屋ぐらい（中にはいい店もあるが）。
現状でもラッシュには優等が停まっているわけで、
日中に優等を停めたからといって岡本のようになるわけではない。
もうねｒｙ
関西スーパーのある駅に特急が止まるのはおかしいと思う。
643 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 07:56:25 ID:j5ONRpmNO
淀川の辺りの工事は、阪神高速淀川左岸線の工事、海老江ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝができる
↑関西スーパーは堅調な経営だし、そんなんで特急停車がおかしいとか言っちゃダメだよ
青木店はえらい昔からあるしね
↑関西スーパーは堅調な経営だし、そんなんで特急停車がおかしいとか言っちゃダメだよ
青木店はえらい昔からあるしね
そんなマジレスされてもw
黄直の止まる大開とか青木かて区特止まるやんけとかいう突っ込みを期待してたのにw
黄直の止まる大開とか青木かて区特止まるやんけとかいう突っ込みを期待してたのにw
老人中心の社会になるから、多めに停車するのがいいよ。
特に新在家に。
特に新在家に。
646 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 09:38:14 ID:PDXPfHhu0
西九条～難波の開通後は、停車駅を以下のように改めたらいいかな
直通特急：梅田、野田、尼崎、西宮、魚崎、三宮、新開地、板宿、須磨、須磨浦公園・・・姫路
直通特急：梅田、尼崎、西宮、魚崎、御影、三宮、元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、須磨、須磨浦公園・・・姫路
特急：梅田、尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮～須磨浦公園（各駅停車）
区間特急：梅田、尼崎、甲子園、芦屋、青木、三宮
快速急行：難波～西九条（各駅停車）、尼崎、甲子園、今津、西宮、青木、岩屋、三宮
急行：梅田、福島、野田、尼崎、武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、魚崎、御影、岩屋、三宮
準急：梅田、福島、野田、千船、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木～高速神戸（各駅停車）
普通：梅田～高速神戸（各駅停車）
＊難波線の普通は、難波～尼崎の折り返し運転
直通特急：梅田、野田、尼崎、西宮、魚崎、三宮、新開地、板宿、須磨、須磨浦公園・・・姫路
直通特急：梅田、尼崎、西宮、魚崎、御影、三宮、元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、須磨、須磨浦公園・・・姫路
特急：梅田、尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮～須磨浦公園（各駅停車）
区間特急：梅田、尼崎、甲子園、芦屋、青木、三宮
快速急行：難波～西九条（各駅停車）、尼崎、甲子園、今津、西宮、青木、岩屋、三宮
急行：梅田、福島、野田、尼崎、武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、魚崎、御影、岩屋、三宮
準急：梅田、福島、野田、千船、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木～高速神戸（各駅停車）
普通：梅田～高速神戸（各駅停車）
＊難波線の普通は、難波～尼崎の折り返し運転
647 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 09:59:55 ID:GI+Kd8gT0
朝ラッシュ時 鳴尾駅からの 普通は 武庫川で乗り換えすると
センタープールで通過待ちにあわず 早い
センタープールで通過待ちにあわず 早い
新在家に止まらないから阪神は衰退したんだ
ホームセンターブリコは何かと便利だったが、何処へ？
今日の夕方久々に三宮から普通で帰ったんだが
その時新在家の下りホームを見るといっぱい客が居て驚いた
12分に1本の糞ダイヤでも目と鼻の先の酉を使わない固定客が大量となれば
阪神が新在家を優遇しないのも頷ける
その時新在家の下りホームを見るといっぱい客が居て驚いた
12分に1本の糞ダイヤでも目と鼻の先の酉を使わない固定客が大量となれば
阪神が新在家を優遇しないのも頷ける
新
在家信者
在家信者
653 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/19(火) 20:40:47 ID:Q9XQK+zC0
ぁゃιぃ宗教団体に勧誘されそうだから止めろ(w
654 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:41:59 ID:BGsI19CyO
例えば、夕方ラッシュ
準急を甲子園から東須磨まで延伸し、三宮までの停車を特急は西、芦、魚、御 快急は難波から西九条各駅、尼、甲、西、
にすれば、たいがいの駅は昼間より本数多くなり、いいのでは。
準急を甲子園から東須磨まで延伸し、三宮までの停車を特急は西、芦、魚、御 快急は難波から西九条各駅、尼、甲、西、
にすれば、たいがいの駅は昼間より本数多くなり、いいのでは。
>>614
奈良～三宮の快速急行と、奈良～尼崎の急行は近鉄車で統一したほうが乗車位置案内をする上で便利だと思うよ。
停車駅もほとんど同じだし、奈良～尼崎は快速急行・急行の１０分サイクルになるとか。
奈良～尼崎の準急は阪神車に統一して、なんば～尼崎を各駅停車で１０分サイクル。
乗車位置は阪神車に合わせて設置する。
普通は基本的に桜川以東の近鉄車。初電・終電あたりに一部尼崎に乗り入れる程度。
奈良～三宮の快速急行と、奈良～尼崎の急行は近鉄車で統一したほうが乗車位置案内をする上で便利だと思うよ。
停車駅もほとんど同じだし、奈良～尼崎は快速急行・急行の１０分サイクルになるとか。
奈良～尼崎の準急は阪神車に統一して、なんば～尼崎を各駅停車で１０分サイクル。
乗車位置は阪神車に合わせて設置する。
普通は基本的に桜川以東の近鉄車。初電・終電あたりに一部尼崎に乗り入れる程度。
>>635>>643
海老江ジャンクションは、工事の状況、住所(此花区高見)や
正連寺川出口が出来ることから判断して、下流側だと思う。
ttp://cwoweb2.bai.ne.jp/~jec19501/pc/yodogawa-top.htm
上流側は、元東洋ガラスの工場。
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2007/09/post_d889.html
土壌汚染があったらしいので、大規模な土の入れ替え中。
現在未定だけど、地元の噂ではマンションが建つらしい。
ちなみに、淀川駅の下流側、阪急オアシス福島大開店が閉店(上のジャンクションの予定地のコーナンの隣)。
まちBBSによると、違うスーパーができるという噂がある。
高見の団地住民で現在淀川駅の利用者、阪神なんば線が開通したら
千鳥橋や伝法に変える人は、どのくらいいるのかな?
現在は、遊び・買い物はキタ志向が強いけど、ミナミへ行く人も増えるだろうか?
海老江ジャンクションは、工事の状況、住所(此花区高見)や
正連寺川出口が出来ることから判断して、下流側だと思う。
ttp://cwoweb2.bai.ne.jp/~jec19501/pc/yodogawa-top.htm
上流側は、元東洋ガラスの工場。
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2007/09/post_d889.html
土壌汚染があったらしいので、大規模な土の入れ替え中。
現在未定だけど、地元の噂ではマンションが建つらしい。
ちなみに、淀川駅の下流側、阪急オアシス福島大開店が閉店(上のジャンクションの予定地のコーナンの隣)。
まちBBSによると、違うスーパーができるという噂がある。
高見の団地住民で現在淀川駅の利用者、阪神なんば線が開通したら
千鳥橋や伝法に変える人は、どのくらいいるのかな?
現在は、遊び・買い物はキタ志向が強いけど、ミナミへ行く人も増えるだろうか?
自転車で野田まで出て千日前線に乗るんじゃないかと。
>>657
野田阪神からの地下鉄利用は、駐輪場代(結構撤去が多い)と地下鉄代金が高い。
なんば線の料金がどうなるのかは不明ですが、なんば線利用のほうが時間もかからないはず。
高見の団地から千鳥橋や伝法は、徒歩圏内だと思います。
ちなみに自分は、福島区民(野田まで徒歩5分程度)ですが、通勤・通学以外は
キタは基本的に自転車、ミナミは単なる買い物なら自転車が多いです。
野田阪神からの地下鉄利用は、駐輪場代(結構撤去が多い)と地下鉄代金が高い。
なんば線の料金がどうなるのかは不明ですが、なんば線利用のほうが時間もかからないはず。
高見の団地から千鳥橋や伝法は、徒歩圏内だと思います。
ちなみに自分は、福島区民(野田まで徒歩5分程度)ですが、通勤・通学以外は
キタは基本的に自転車、ミナミは単なる買い物なら自転車が多いです。
659 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:10:23 ID:C1nK2JU40
>>646
須磨浦公園に直通特急止める必要なし。
須磨浦公園に直通特急止める必要なし。
>>646
尼崎方面からの難波折り返しはできない。
尼崎方面からの難波折り返しはできない。
>>652
何そのいしいひさいちのネタ？
何そのいしいひさいちのネタ？
>>660
それは、御影で三宮方面への折り返しは出来ないと言っているに等しいぞ
それは、御影で三宮方面への折り返しは出来ないと言っているに等しいぞ
>>651
あーそれ、お隣さんが東七つ松でグモった時でね？
あーそれ、お隣さんが東七つ松でグモった時でね？
665 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:37:31 ID:zJxYoQU4O
梅田の改札って何時から全機ピタパ対応になったの？
>>655
それって1000系の存在意義がないんじゃ・・・
それって1000系の存在意義がないんじゃ・・・
668 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 15:11:08 ID:O4bnY1TW0
★ ゲキレッド≠ジャン ...2008年02月20日(水曜日) No.951
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| 東京都立松沢病院ですが何か？。
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| / ⊆ニ(二(ニニ⊇――――' （●ヽ
| /http://www.byouin.metro.tokyo.jp/matsuzawa/ヽ
／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
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_.,/. ( ゜Д゜ ) | :::|// ( ゜Д゜ ) ＜ SKLを刑務所へ迎え入れに来ました。
|/,,,,,へ⊂ ヽ .// ,/ ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|~ ゜TOYOTA￣~~|￣￣ ＝。|┃ |━━━━━...............|
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ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣
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| 東京都立松沢病院ですが何か？。
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増結編成がある以上、1000系が快急に入るのは確実。
種別によって阪神車、近鉄車を使い分ける可能性は、ほぼゼロでしょう。
種別によって阪神車、近鉄車を使い分ける可能性は、ほぼゼロでしょう。
昨日から、9201F中間車が外に出ていない件について
屋内で、先頭車と組成中？
屋内で、先頭車と組成中？
>>669
種別によってというか、運用によってだね 阪急とか京阪で2扉と3扉を明確に分けているのと同じ感じ
種別によってというか、運用によってだね 阪急とか京阪で2扉と3扉を明確に分けているのと同じ感じ
672 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 18:36:09 ID:jDLAsNveO
去年から阪神の軌道内で作業してんだけど、阪神の警笛の音って小さくて聞こえないよ。
見張りもいるけどなんか不安でヤダ！
見張りもいるけどなんか不安でヤダ！
警笛は待避完了合図に対して運転士が確認したよっていう合図。
待避っていうのは警笛が聞こえてからじゃなくて、電車の接近が予期されたらするもの。
見張りは講習を受けて資格を取らないと出来ないし、作業中は見張り以外の仕事をしてはいけないと決められているよ。
待避っていうのは警笛が聞こえてからじゃなくて、電車の接近が予期されたらするもの。
見張りは講習を受けて資格を取らないと出来ないし、作業中は見張り以外の仕事をしてはいけないと決められているよ。
674 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:08:40 ID:jLOq6vMF0
俺は看板付きｼﾞｪｯﾄｶｰが好きだ。そして看板には梅田と元町の文字が入っていなければ嫌だ。
>>665
梅田に限らずIC改札の比率少し前からまた上がったよね。
>>672-673
優等の福島・春日野道通過時みたいに、ちゃんと踏み込んで大きく鳴らす運転士も居れば、
軽くしか踏み込まない、逆に旗振りの合図をスルーして鳴らさない運転士もいるね。
梅田に限らずIC改札の比率少し前からまた上がったよね。
>>672-673
優等の福島・春日野道通過時みたいに、ちゃんと踏み込んで大きく鳴らす運転士も居れば、
軽くしか踏み込まない、逆に旗振りの合図をスルーして鳴らさない運転士もいるね。
676 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 08:59:52 ID:fEL2qBdC0
西九条～難波の開通後は、停車駅を以下のように改めたらいいかな
直通特急：梅田、野田、尼崎、西宮、魚崎、三宮、新開地、板宿、垂水・・・姫路
直通特急：梅田、尼崎、西宮、魚崎、御影、三宮、元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、東須磨、月見山、須磨、垂水・・・姫路
特急：梅田、尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮～須磨浦公園（各駅停車）
区間特急：梅田、尼崎、甲子園、芦屋、青木、三宮
快速急行：難波～西九条（各駅停車）、尼崎、甲子園、今津、西宮、青木、岩屋、三宮
急行：梅田、福島、野田、尼崎、武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、魚崎、御影、岩屋、三宮～須磨浦公園（各駅停車）
準急：梅田、福島、野田、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木～須磨浦公園（各駅停車）
普通：梅田～高速神戸（各駅停車）
＊難波線の普通は、奈良～尼崎の折り返し運転
直通特急：梅田、野田、尼崎、西宮、魚崎、三宮、新開地、板宿、垂水・・・姫路
直通特急：梅田、尼崎、西宮、魚崎、御影、三宮、元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、東須磨、月見山、須磨、垂水・・・姫路
特急：梅田、尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮～須磨浦公園（各駅停車）
区間特急：梅田、尼崎、甲子園、芦屋、青木、三宮
快速急行：難波～西九条（各駅停車）、尼崎、甲子園、今津、西宮、青木、岩屋、三宮
急行：梅田、福島、野田、尼崎、武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、魚崎、御影、岩屋、三宮～須磨浦公園（各駅停車）
準急：梅田、福島、野田、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木～須磨浦公園（各駅停車）
普通：梅田～高速神戸（各駅停車）
＊難波線の普通は、奈良～尼崎の折り返し運転
677 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:11:59 ID:Yi1Tnj6g0
2000系って 快速急行運用only？ ラッシュ時にしか見ないけど・・・
>>677
きみの運が悪いだけだ。
きみの運が悪いだけだ。
679 ：神戸電車区 ◆W52H/BU02M ：2008/02/21(木) 09:50:58 ID:8wzft5T8O
三宮駅3/3から地上で車線規制工事
>>681
最近はすぐに「警笛がうるさい」と苦情が来るから軽めに鳴らすように指導されてるんよ。
鳴らす方にすればどのくらいの音量で聞こえるかとか、憩えるまでの時間差がわからないのもある。
関係者もこのスレ見てるから、改善されると良いですね。
最近はすぐに「警笛がうるさい」と苦情が来るから軽めに鳴らすように指導されてるんよ。
鳴らす方にすればどのくらいの音量で聞こえるかとか、憩えるまでの時間差がわからないのもある。
関係者もこのスレ見てるから、改善されると良いですね。
683 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 18:23:28 ID:ablGbAU9O
昔は杭瀬下りは鳴らしていたのに
684 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 18:28:08 ID:u0kkE5XB0
されてない
685 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:17:25 ID:kIbEuEqZO
>>676
はいはい、よくできましたね。もう春休みなのかな？
はいはい、よくできましたね。もう春休みなのかな？
学生といっても厨房と大学生では全然違うからなあ
>>683
懐かしのTS阪神やると停車駅や沿線風景は勿論、そういうとことか微妙に新鮮だよね。
懐かしのTS阪神やると停車駅や沿線風景は勿論、そういうとことか微妙に新鮮だよね。
688 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 11:11:42 ID:+IPh7ZMKO
速報 尼崎西改札キップ売場に新型2台
689 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 18:30:49 ID:WTLmMTWLO
新型券売機って…Ｖ７か？
692 ：神戸電車区 ◆W52H/BU02M ：2008/02/23(土) 18:24:55 ID:61b+Q6ASO
御影駅自動改札機が真ん中1台を除き新型に変更
山陽車に直特でなく『特急｜阪神梅田』なんつう幕があったのか。
知らんかった。いつもある運用なのかな。
知らんかった。いつもある運用なのかな。
そりゃ阪神線内用では？
695 ：志摩流し＠流刑特急 ◆D/quAjc.0o ：2008/02/23(土) 23:01:46 ID:rVIlJ/M90
>>693
休日夜に見ることが出来るぞ。
休日夜に見ることが出来るぞ。
696 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:45:03 ID:2esm5IDXO
雪積もってる。明日は電車大丈夫か
697 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:48:15 ID:9O9UAYGe0
>>696
どこの地域？
どこの地域？
石屋川～新在家間に住む者だが積もりそうな感じの雪が降ってる
うちの辺りは数年に1回しか積もらないが他地域で積もる可能性は十分
うちの辺りは数年に1回しか積もらないが他地域で積もる可能性は十分
699 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:00:19 ID:JAzmvj3S0
★ 神戸～奈良 ● ＪＲ vs 阪神近鉄 ★
いよいよ２００８年の３月におおさか東線（放出～久宝寺間）が開通します。
これにより東西線学研都市線おおさか東線経由の尼崎～大和路線直通快速が予定されております。
一方阪神なんば線の方も２００９年の春に開業予定です。これにより神戸方面～近鉄奈良間の
直通列車が設定され、近鉄特急の阪神神戸方面直通も計画されております。
神戸～奈良間でＪＲと私鉄の両者はどのような展開を見せてくれるでしょうか。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202137876/
8801の連結器交換まだ～？
阻止
702 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 07:28:48 ID:DifQUzYXO
おはようございます。西灘界隈雪国です
野田は、アスファルトはぬれている程度。
自転車のサドルとか、土のところは、うっすら積もっている。
自転車のサドルとか、土のところは、うっすら積もっている。
704 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 08:41:16 ID:lMM8g7vjO
さんよ～5010がぶっ壊れたせいでダイヤ大幅乱れ
あ
三宮1311の上り阪神特急に山電5020F入ってる。
約2分延。
御影で5143Fと並ぶぞ。
約2分延。
御影で5143Fと並ぶぞ。
折り返しは回送になった。残念。
代わりに9205が入った。
代わりに9205が入った。
新型券売機はスルッとカードで回数カード買えますか？？
712 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 20:11:58 ID:69SFkims0
2000系がそろそろ危ないらしい
今更…
一番危ないのは大先生の頭の中ｗ
さよなら2203F
ってか「新造時から冷房車」が廃車されるとは、阪神は関西私鉄の中では車両の回転が早いねぇ。
阪急なんかも順調だったら5000系が廃車されててもいい頃なのにね。
ってか「新造時から冷房車」が廃車されるとは、阪神は関西私鉄の中では車両の回転が早いねぇ。
阪急なんかも順調だったら5000系が廃車されててもいい頃なのにね。
阪急5000系はピカピカになってしまったからなあ
つ阪急5200系
とは言っても試作車だからなあ･･･
とは言っても試作車だからなあ･･･
718 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:55:04 ID:PYtwV8jOO
質問
なぜ、芦屋は、ホームを伸ばしてるのか？
なぜ、大物は、ホームを伸ばしたのか？
なせ、武庫川線は、鳴尾浜までいかないのか？
④なぜ、春日野道は、疎い扱いなのか？
なぜ、芦屋は、ホームを伸ばしてるのか？
なぜ、大物は、ホームを伸ばしたのか？
なせ、武庫川線は、鳴尾浜までいかないのか？
④なぜ、春日野道は、疎い扱いなのか？
719 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:12:01 ID:PYtwV8jOO
なんやこいつ。いろんなスレに出やがって。
なめとんか。
名古屋のどこがええんじゃ。かす。ボケ。散れ。
なめとんか。
名古屋のどこがええんじゃ。かす。ボケ。散れ。
720 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:31:38 ID:hxo05XsfO
震災から復興する阪神電車を見れば誰もが涙するはず…？
つか2203Fって本当に廃車なのか？
ソースは何だ？
ソースは何だ？
いまだバンドンが交換されていないという状況証拠しかないなぁ
それ言ったら８８０１は・・・
2000と数年しか変わらないし廃車かな
クラッセ御影、オープンには市長登場決定。
生鮮食料品にはパントリー。
鉄オタ好みの情報は今のところなし。
いずれ広場で何かやるだろうが。
生鮮食料品にはパントリー。
鉄オタ好みの情報は今のところなし。
いずれ広場で何かやるだろうが。
今日も訓練車でまつ。
8801の先頭車両はは7891-7991に流用しようぜ
728 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 11:55:14 ID:+hzaFfEBO
阪神特急、おせーな。魚崎、住吉間と春日野道をスピード上げたけど、効果ないな。止まりすぎやな
普通に７８９０も廃車になる気がする
9201Fが、尼崎車庫の引込線に顔出してると思ったら
中間車がユニット2両ずつ、車庫の行止りに入っていったorz
先頭車はまだかな…？
中間車がユニット2両ずつ、車庫の行止りに入っていったorz
先頭車はまだかな…？
新在家に、特急を止めないから、衰退した阪神
732 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 15:39:07 ID:+hzaFfEBO
大石より客少ない、新在家
新
在家信者
在家信者
734 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 18:13:51 ID:+hzaFfEBO
春日野道より客少ない、大石
735 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:07:27 ID:FMXNbRg80
普通の５０００って抵抗制御？
今日乗ったやつ ５３ＸＸで チョッパ音って言うのかな それが聞こえた
参考ＪＲ２０１系発車時のポーっていう音
今日乗ったやつ ５３ＸＸで チョッパ音って言うのかな それが聞こえた
参考ＪＲ２０１系発車時のポーっていう音
>>735
そうだよ。
そうだよ。
阻止
滑り込み阻止
740 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:36:41 ID:S7a6RpnL0
朝の三宮方面の普通は必ず２～３分遅れている。
ダイヤどおり走れよ！
回送も多すぎ。
ダイヤどおり走れよ！
回送も多すぎ。
741 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:39:32 ID:+hzaFfEBO
準急を廃止したからです。
朝の下りなんて、昔は走ってくる列車のほぼ半分が回送だったな。
と、回想してみる＞（´梨｀）
と、回想してみる＞（´梨｀）
743 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:40:25 ID:RmbNH2ga0
尼崎留置線で見た9000系の帯 赤から橙へ 一瞬ＪＲ東海の車両かと思ったｗ
744 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:43:34 ID:0+3WxhTd0
529 名前：名無し@実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 20:56:48 ID:txDVlYSy0
>>520
基地害には「black ドーム」が、ふさわしんじゃね
東京では近鉄はblack電車として周知
色は黒くないけれどね
浅黒で恫喝好きな人民が乗るんだろ
535 名前：代打名無し＠実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 21:15:33 ID:gAOP14LZO
>>520
お前もう死んでいいよ。大好きな菌鉄に跳ねられて死ね。
536 名前：名無し@実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 21:19:49 ID:txDVlYSy0
東大阪といえば流せと粗元
個人的には流せの凄まじさが萌え
団地の階段踊り場から餓鬼に空き瓶を投げられたよ
537 名前：代打名無し＠実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 21:21:58 ID:UzFCOCPPO
昔は蛇草っていう土地だった流せ。
【Bs】オリックス・バファローズ279【SKY】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/base/1203459582/
>>520
基地害には「black ドーム」が、ふさわしんじゃね
東京では近鉄はblack電車として周知
色は黒くないけれどね
浅黒で恫喝好きな人民が乗るんだろ
535 名前：代打名無し＠実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 21:15:33 ID:gAOP14LZO
>>520
お前もう死んでいいよ。大好きな菌鉄に跳ねられて死ね。
536 名前：名無し@実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 21:19:49 ID:txDVlYSy0
東大阪といえば流せと粗元
個人的には流せの凄まじさが萌え
団地の階段踊り場から餓鬼に空き瓶を投げられたよ
537 名前：代打名無し＠実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 21:21:58 ID:UzFCOCPPO
昔は蛇草っていう土地だった流せ。
【Bs】オリックス・バファローズ279【SKY】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/base/1203459582/
745 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/02/26(火) 01:29:25 ID:y14T665b0
>>725
御影駅前に高級スーパー
何か似合わんw
（新在家にもパントリーはあるけど、マルナカより客は少ない）
>>739
51xx･･･電機子チョッパ （東芝）
53xx･･･電機子チョッパ （三菱）
御影駅前に高級スーパー
何か似合わんw
（新在家にもパントリーはあるけど、マルナカより客は少ない）
>>739
51xx･･･電機子チョッパ （東芝）
53xx･･･電機子チョッパ （三菱）
パントリーって芦屋駅前のしか使ったことがないけど、総菜が少なかった印象がある。
748 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 11:18:48 ID:m1rjjTI/0
御影駅ボロすぎ せっかく関連施設が出来たのに
ホームからエスカレーターを付けて施設の３階に
直接行けるように改造して欲しかったな。
デッキ建設反対by御影住民
750 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 11:50:02 ID:0pD6IU7QO
最近、基本的なことや、過去ここで議論され尽くしたことを改めて聞いてくる者が多いように感じる。自分で調べるということをしなさい。ここは何でも質問所ではない。
751 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 12:21:41 ID:vZ2+uPVY0
準急復活してくれ！
ただでさえ普通が少ないのだから
しかし１４分間隔という中途半端な間隔だけは
なんとかして欲しい。
なんば線開通の際のダイヤ改正に期待したいが
あまり期待は出来ん。
ただでさえ普通が少ないのだから
しかし１４分間隔という中途半端な間隔だけは
なんとかして欲しい。
なんば線開通の際のダイヤ改正に期待したいが
あまり期待は出来ん。
752 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 12:40:21 ID:fWi3N3wSO
御影の抜本的な改良希望。
>>745
なんだ、阪神百貨店が食品売るんじゃないのかよ。無駄な阪神百貨店だな。
なんだ、阪神百貨店が食品売るんじゃないのかよ。無駄な阪神百貨店だな。
生鮮食料品の話だぞ。
＞さかやなさん
もちつけ
もちつけ
758 ：ななし：2008/02/26(火) 20:25:08 ID:YdoWijhJ0 BE:316836634-2BP(0)
平日の三宮 7時25分発の東須磨行き･普通（側面表示は「急行」）は三宮始発なんでしょうか？
759 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:19:23 ID:kCU4ZF0J0
>>７５８
梅田。
６時３３分４８分７時２分１６分発が三宮始発
梅田。
６時３３分４８分７時２分１６分発が三宮始発
760 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:35:39 ID:iMuAGkprO
今日、梅田５時半発の快急乗った。おせー。甲子園行き準急邪魔。
でも実際は石屋川
762 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:37:21 ID:iMuAGkprO
快急、おせー。甲子園行き準急邪魔。三宮まで百キロ出さんかった。
快急乗ったら、ヨツザワさんがいるかも。
764 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:45:16 ID:i1QF4xpXO
快急って響きがいい。
石屋川から三宮方面の赤胴始発を復活してほしい
>>756
髭長ちゃうで髭定やで。
髭長ちゃうで髭定やで。
767 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:44:03 ID:1dU0FZDN0
768 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:52:34 ID:5eXw1Plw0
そういや今は阪神三宮発新開地行き特急とか急行の設定はないんだっけ？
771 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:35:41 ID:lYEcMkBX0
三宮発高速・山陽行き急行・特急は、折り返しが急行か特急かで
運用が変わってるんだっけ。看板時代はそういう理由だったかと。
折り返しの上り運用の際に側面種別サボの付け替えを省くために
上り運用の種別扱いとして送り込む、ということで。
そういや、このスレ住人で阪神の側面種別サボを知ってる人とか
いるのかねぇ。ワシは30代半ばだけど、辛うじて見たことがある。
片引き戸と古めかしいサボの組み合わせが限りなく野暮ったく、
電光式の阪急、ましてや字幕搭載の山陽特急（3000系）よりも
見窄らしく見えたのが印象深いんだわさ。
運用が変わってるんだっけ。看板時代はそういう理由だったかと。
折り返しの上り運用の際に側面種別サボの付け替えを省くために
上り運用の種別扱いとして送り込む、ということで。
そういや、このスレ住人で阪神の側面種別サボを知ってる人とか
いるのかねぇ。ワシは30代半ばだけど、辛うじて見たことがある。
片引き戸と古めかしいサボの組み合わせが限りなく野暮ったく、
電光式の阪急、ましてや字幕搭載の山陽特急（3000系）よりも
見窄らしく見えたのが印象深いんだわさ。
>>771
40だから知っている。
40だから知っている。
>>772
小説か何かのタイトルみたいだ
小説か何かのタイトルみたいだ
今夜、三宮2255発の新開地逝き特急に山陽の5016Ｆが充当されてたんですが、あれって定期運用なんでしょうか？
775 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 07:50:09 ID:Jbn7w+QuO
>>771
３５だけど知ってる
３５だけど知ってる
最後の６連方向板車っていつまで走ってたけな？
７１０１系＋７８０１系か３５６１系のどっちかだよな。
快急の前面方向板は激レアだった気が。たしか快急の側面サボはなかったんじゃないか？
７１０１系＋７８０１系か３５６１系のどっちかだよな。
快急の前面方向板は激レアだった気が。たしか快急の側面サボはなかったんじゃないか？
777 ：神戸電車区 ◆W52H/BU02M ：2008/02/27(水) 13:16:25 ID:xmy3hKTnO
○○○のキリ番阻止！
778 ：神戸電車区 ◆W52H/BU02M ：2008/02/27(水) 13:17:22 ID:xmy3hKTnO
○○○の滑り込みも阻止！
>>774
そうだよ。
そうだよ。
9000系の新色が東海に似てるというレスを見かけるけど
大多数の沿線住民はそんなの見たこと無いから別に似ててもいいんじゃねえの
どっちかってーと赤いままで近鉄に似てる方を避けたんだろうと思うけどね
大多数の沿線住民はそんなの見たこと無いから別に似ててもいいんじゃねえの
どっちかってーと赤いままで近鉄に似てる方を避けたんだろうと思うけどね
山陽電車と勘違いする声はよく聞くけどな
782 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 16:43:42 ID:cdPi1LVQ0
普通のラッシュ時 １２分ヘッドは厳しすぎる
（南海ラッシュ時 本線→４本/ｈ 高野線→６本/ｈ）
（南海ラッシュ時 本線→４本/ｈ 高野線→６本/ｈ）
783 ：神戸電車区 ◆W52H/BU02M ：2008/02/27(水) 17:12:13 ID:xmy3hKTnO
まにあっく阪神更新
784 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:38:22 ID:S6I6Hpju0
>>776
快急の運行標識ってどんなやつだったんでしょうか。手持ちの限りの本に載ってた事ないし
まったく見たことないです。阪神車両メンテナンスの運行標識マグネットにもないし…。
もう１０年近く前の尼崎の車両部品販売で、抽選で失敗して遅い番号を引いてしまい、側面サボ
への貼付用と思しきシールを買ったことがあります。紺地に白字で「特急」って書いてあり、当時
はあんまりよくわかんないまま買ったんですが、最近「これって西大阪特急用…」という気がして
きました。そういや先頭の特急Ｖマークの中心に丸い穴が開いてるシールも買ったんですがこれ
は「夜間特急」用…？
快急の運行標識ってどんなやつだったんでしょうか。手持ちの限りの本に載ってた事ないし
まったく見たことないです。阪神車両メンテナンスの運行標識マグネットにもないし…。
もう１０年近く前の尼崎の車両部品販売で、抽選で失敗して遅い番号を引いてしまい、側面サボ
への貼付用と思しきシールを買ったことがあります。紺地に白字で「特急」って書いてあり、当時
はあんまりよくわかんないまま買ったんですが、最近「これって西大阪特急用…」という気がして
きました。そういや先頭の特急Ｖマークの中心に丸い穴が開いてるシールも買ったんですがこれ
は「夜間特急」用…？
>>784
その通り。
紺地に白文字の特急は西大阪特急で、特急Ｖマークの中心に丸い穴のは夜間特急。
ウチにも西大阪特急のシールがありますよ。
あと片面が急行、もう片面が準急になっている側面の種別板もあります。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080227223935f1772.jpg
快急の運行標識板も何かで見たような気がするけど、どうだったかな・・・？
その通り。
紺地に白文字の特急は西大阪特急で、特急Ｖマークの中心に丸い穴のは夜間特急。
ウチにも西大阪特急のシールがありますよ。
あと片面が急行、もう片面が準急になっている側面の種別板もあります。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080227223935f1772.jpg
快急の運行標識板も何かで見たような気がするけど、どうだったかな・・・？
西大阪線特急ナツカシス。
上りの尼崎駅進入前は、たくさんのポイントをガタガタと渡って
駅のはじっこのホームに入ってました。
上りの尼崎駅進入前は、たくさんのポイントをガタガタと渡って
駅のはじっこのホームに入ってました。
788 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 08:53:37 ID:DINQ1YUY0
789 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 11:44:41 ID:j8IU0nUxO
2203解体しちゃらめ～°･(ノД`)･°･
前から根拠も書かずに２２０３廃車と言ってる奴は一体何なんだ
廃車かどうかはわからんが、
いまだバンドンが残る件については気になる。
他社譲度か？ 2連化で武庫川線ゆきか？
8701形もな。
いまだバンドンが残る件については気になる。
他社譲度か？ 2連化で武庫川線ゆきか？
8701形もな。
今更武庫川線のために改造するのも非効率な気がする
駅に券売機と改札機を置いて1000系を走らせた方がいいんじゃないか
駅に券売機と改札機を置いて1000系を走らせた方がいいんじゃないか
7101形に戻しましょう
2連にならないじゃん
796 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 15:28:42 ID:zEl77IBmO
武庫川せんって、鳴尾はままで延びんやろか？
甲子園フェリーがあった時ですら延伸しなかったぐらいだから無理じゃね
798 ：ななし：2008/02/28(木) 18:41:17 ID:B+5SuyUV0 BE:1188135959-2BP(0)
来年春の近鉄乗り入れの開始で停車駅はどうなると思いますか？
自分の予想は
（快速急行）
阪神線内…三宮･岩屋･青木･西宮･今津･甲子園･尼崎･出来島･伝法･西九条･九条･ドーム前･桜川
近鉄線内…近鉄難波･近鉄日本橋･上本町･鶴橋･生駒･学園前･大和西大寺･新大宮･近鉄奈良
（急 行） ※平日朝･夕のラッシュ時のみ
阪神線内…三宮･岩屋･大石･御影･青木･芦屋･西宮･甲子園･武庫川･尼崎･出来島･伝法･西九条･九条･ドーム前･桜川
近鉄線内…近鉄難波･近鉄日本橋･上本町･鶴橋･布施･石切･生駒･学園前･大和西大寺･新大宮･近鉄奈良
自分の予想は
（快速急行）
阪神線内…三宮･岩屋･青木･西宮･今津･甲子園･尼崎･出来島･伝法･西九条･九条･ドーム前･桜川
近鉄線内…近鉄難波･近鉄日本橋･上本町･鶴橋･生駒･学園前･大和西大寺･新大宮･近鉄奈良
（急 行） ※平日朝･夕のラッシュ時のみ
阪神線内…三宮･岩屋･大石･御影･青木･芦屋･西宮･甲子園･武庫川･尼崎･出来島･伝法･西九条･九条･ドーム前･桜川
近鉄線内…近鉄難波･近鉄日本橋･上本町･鶴橋･布施･石切･生駒･学園前･大和西大寺･新大宮･近鉄奈良
停車駅は中の人が考えるからほっといたらええやん。
800 ：784：2008/02/28(木) 21:23:38 ID:/J9iZEeN0
>>785
準急はじめて見た…。ありがとうございます。急行や特急はピクやヤマケイなんかで
さりげなく載ってたりするんですけど準急は編成写真もなかなかないので…。
>>788
芦屋クラフトか・・・。模型で気にしてたのにそこには気づかなかった。
なんかポートピア81看板の流用みたいですね。でもデザインがなかなか凝ってていいですね。
ありがとうございました。
準急はじめて見た…。ありがとうございます。急行や特急はピクやヤマケイなんかで
さりげなく載ってたりするんですけど準急は編成写真もなかなかないので…。
>>788
芦屋クラフトか・・・。模型で気にしてたのにそこには気づかなかった。
なんかポートピア81看板の流用みたいですね。でもデザインがなかなか凝ってていいですね。
ありがとうございました。
>>798
チラ裏にでも書いてろカス
チラ裏にでも書いてろカス
ソースがなんだっかは忘れたけど(冷蔵庫だったかもwww)、1000系は48両増備新造・30両代替新造だったはず。
つまり30両が廃車と。まぁ計画は変更されてるかもしれないけど。
廃車済
7837-7937
7861-7961 /4両
ほぼ間違いなく廃車
7839-7939
7938-7838
7863-7963
5xxx-5xxx+5313-5314 /10両
おそらくこの中から16両廃車
7964-7864
7966-7866
7968-7868
7990-7880
8901-8801-8701+8702-8802-8902
2203-2003-2103+2104-2004-2204
(なにげに5029Fもいまだバンドン？)
今後造られる1000系増結車がワンマン対応しないなら、ワンマン対応Ｒ車2～3編成残して
有事には1000系2連ツーマンとかかな。
どちらにしろあと１年すればガラっと景色が変わってるんだろうね。
つまり30両が廃車と。まぁ計画は変更されてるかもしれないけど。
廃車済
7837-7937
7861-7961 /4両
ほぼ間違いなく廃車
7839-7939
7938-7838
7863-7963
5xxx-5xxx+5313-5314 /10両
おそらくこの中から16両廃車
7964-7864
7966-7866
7968-7868
7990-7880
8901-8801-8701+8702-8802-8902
2203-2003-2103+2104-2004-2204
(なにげに5029Fもいまだバンドン？)
今後造られる1000系増結車がワンマン対応しないなら、ワンマン対応Ｒ車2～3編成残して
有事には1000系2連ツーマンとかかな。
どちらにしろあと１年すればガラっと景色が変わってるんだろうね。
側面標識板は3561のさよなら運転が最後だと思う。
終着の梅田駅で中学生ぐらいのヤツに盗られてた。
針金でも固定しとけばよかったのに。
終着の梅田駅で中学生ぐらいのヤツに盗られてた。
針金でも固定しとけばよかったのに。
下り特急の車掌、梅田発車後
「USJへお越しの方は次の尼崎で西大阪線に乗り換えの上、西九条で（ｒｙ」
宣伝とは思いつつ、最初から環状線に乗るやろと突っ込まずにいられなかった
「USJへお越しの方は次の尼崎で西大阪線に乗り換えの上、西九条で（ｒｙ」
宣伝とは思いつつ、最初から環状線に乗るやろと突っ込まずにいられなかった
クラッセ御影見たままですが、
モスバーガー、スタバが1階に。
南側の大階段は撮り鉄活動に使えるかも。
2階から駅への直結通路や駅側エレベーターは来年度に持ち越す模様。
串カツのいくちゃんの動向が注目。
モスバーガー、スタバが1階に。
南側の大階段は撮り鉄活動に使えるかも。
2階から駅への直結通路や駅側エレベーターは来年度に持ち越す模様。
串カツのいくちゃんの動向が注目。
808 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 11:24:38 ID:KqQFK6jiO
2203 ヘッドライトと方向幕が外されている状態で留置。解体か？
>>808
tktkの、「嗚呼」が気になってたけどな…
tktkの、「嗚呼」が気になってたけどな…
そしたら、2203Fは解体だな…
さよなら運転なしか。
ミサゴが阪和線スレで炎上してるな。
>>811
最後の一本までないだろう。
最後の一本までないだろう。
815 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 14:58:06 ID:u8GUHvQwO
>>812
( ´ｗ｀)＜安田ミサゴ ﾅﾝﾁﾃ
( ´ｗ｀)＜安田ミサゴ ﾅﾝﾁﾃ
816 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:21:46 ID:lbc5w8070
>>804さよなら電車の車内では、プラスのドライバーで
アクリルの車号板をはずそうとした馬鹿もいたよ。
アクリルの車号板をはずそうとした馬鹿もいたよ。
817 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/29(金) 19:14:58 ID:DISMvkOE0
>>812
気のせい
気のせい
さよまら運転は別格だよな。
あと、ホームでは兎飛び禁止な。
あと、ホームでは兎飛び禁止な。
819 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:32:08 ID:GbohVMdR0
5500の下半分が変色してきている件。
822 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 08:03:04 ID:i6WyNb/v0
823 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 09:38:10 ID:MNXRTqEhO
あ
824 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:14:36 ID:fXE/g/oSO
2203絶賛解体中…orz
>>785
質問させてください。
似たようなサイズでプラスチック板のものを持ってるのですが、
これは運転席に種別確認のために置いていたものでしょうか。
片面は「準急」、もう片面は赤○の中に黒で「急」と書いてあります。
質問させてください。
似たようなサイズでプラスチック板のものを持ってるのですが、
これは運転席に種別確認のために置いていたものでしょうか。
片面は「準急」、もう片面は赤○の中に黒で「急」と書いてあります。
新9000系が手前に留置してあったけど奥で解体してるのか
大開駅で非常通報装置作動のため上り特急８分遅れ。
大開駅で非常通報装置作動のため上り特急８分遅れ。
他社の悪習慣をもちこまないでください！
他社の悪習慣をもちこまないでください！
急行は甲子園で接続、特急は甲子園２番線に入線
普通は千船でダブル待避
相変わらずこの辺の手際は鮮やかだな。
ＪＲ氏ね。
普通は千船でダブル待避
相変わらずこの辺の手際は鮮やかだな。
ＪＲ氏ね。
阪神にアスベスト使用した車両てあったっけ？
831 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:24:28 ID:a9byRYC80
事故が起こったときって どういう対応になるのかなー？
山陽内で事故の場合
高速内（新開地より西）で事故の場合
高速内（阪神阪急乗り入れ区間）で事故の場合
阪神内で事故の場合
開通後は
近鉄奈良線で事故の場合
ＪＲと一緒で 遅れがいろんなところに波及していくような…
山陽内で事故の場合
高速内（新開地より西）で事故の場合
高速内（阪神阪急乗り入れ区間）で事故の場合
阪神内で事故の場合
開通後は
近鉄奈良線で事故の場合
ＪＲと一緒で 遅れがいろんなところに波及していくような…
>>832
サンクスです。
サンクスです。
>>832
サンクスです。
サンクスです。
836 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/03/01(土) 16:17:20 ID:nNNszz680
頭がアスネストに侵されているとしか思えない九条住民にキチガイが波及しております！
837 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/03/01(土) 16:18:53 ID:nNNszz680
今だ！>>37ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
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＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
>>831
尼崎かなんばで分断されるんじゃないかと。
今までの阪神と山陽の相互乗り入れで遅れが発生しても
車両交換や一部の行先変更のみで直通を完全に中止まで
至らずに凌いでることが多い。
が、さすがになんば系統はそうはいかない。
最悪の場合、山陽遅れる→阪神遅れる→近鉄奈良線に波及
→西大寺で詰まって近鉄京都線、京都市営地下鉄が遅れる
又はなんば発着の近鉄特急が遅れる、なんてことも考えられる。
尼崎かなんばで分断されるんじゃないかと。
今までの阪神と山陽の相互乗り入れで遅れが発生しても
車両交換や一部の行先変更のみで直通を完全に中止まで
至らずに凌いでることが多い。
が、さすがになんば系統はそうはいかない。
最悪の場合、山陽遅れる→阪神遅れる→近鉄奈良線に波及
→西大寺で詰まって近鉄京都線、京都市営地下鉄が遅れる
又はなんば発着の近鉄特急が遅れる、なんてことも考えられる。
>>837なのに、コピペ丸分かりwwwwwwwwwwwwwwwww
尼崎って、２０ｍ車１０両に対応した引き上げ線は１本ですよね？
ダイヤ混乱時はどうさばくのかな。
ダイヤ混乱時はどうさばくのかな。
842 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/03/02(日) 00:49:03 ID:TGh58BxA0
>>841
桜川に10両対応の留置線が二本あるし(近鉄難波の代替だが)、大物から直接車庫へ入線できるようになっている
あと、引き上げ線だけでなく直接3・4番乗り場の双方から折返しが可能になるようシーサス設置予定
ttp://www.hanshin.co.jp/company/press/html/20030630-2.gif
そもそも、近鉄10両が乗り入れてくるのって平日のラッシュ時だけだしな
土休日は終日8両とかやりそうだが
>>840
日付変わって昨日の大開での一件絡みか、昼前に西大阪線で被りつきやっていたら、山陽普通の運転士に対して
大石での折り返し時間が少ないから注意する旨を伝える列車無線が聞こえてきたな
桜川に10両対応の留置線が二本あるし(近鉄難波の代替だが)、大物から直接車庫へ入線できるようになっている
あと、引き上げ線だけでなく直接3・4番乗り場の双方から折返しが可能になるようシーサス設置予定
ttp://www.hanshin.co.jp/company/press/html/20030630-2.gif
そもそも、近鉄10両が乗り入れてくるのって平日のラッシュ時だけだしな
土休日は終日8両とかやりそうだが
>>840
日付変わって昨日の大開での一件絡みか、昼前に西大阪線で被りつきやっていたら、山陽普通の運転士に対して
大石での折り返し時間が少ないから注意する旨を伝える列車無線が聞こえてきたな
843 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 10:51:47 ID:G69wGa2+O
飾磨で
「蟹江駅で発生いたしました…」
「蟹江駅で発生いたしました…」
844 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:00:29 ID:tyyE50G4O
西宮の北側の留置線も十両いけるんじゃないの
たぶん200mしかないから近鉄10連はムリ
そういや近鉄って21m級だから200mじゃダメなんだな。
いわゆる２０ｍ車＝連結器間の長さは２１ｍなので同じ意味では？
阪神の１８ｍ車だって本当の全長は１９ｍだったような？
阪神の１８ｍ車だって本当の全長は１９ｍだったような？
848 ：神戸電車区 ◆W52H/BU02M ：2008/03/02(日) 15:01:29 ID:6NR21TOkO
今日は珍しく2000系全部休み。
8523は急行で、5313は休み。
1000系は1601-1602を西大阪線で。
8523は急行で、5313は休み。
1000系は1601-1602を西大阪線で。
849 ：神戸電車区 ◆W52H/BU02M ：2008/03/02(日) 15:34:02 ID:6NR21TOkO
解体って、明日からじゃ無かった…？
851 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:43:11 ID:BiyhnO4AO
昼の尼の神戸方面乗場にヲタ数名。
スズメバチ六連もの二号がお目当てやったらすぃ。
漏れもその内の一匹だったがなｗ
スズメバチ六連もの二号がお目当てやったらすぃ。
漏れもその内の一匹だったがなｗ
852 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 17:37:46 ID:G69wGa2+O
梅田に往復切符売場ってまだあったんだな。
てっきりICOCAやらくやんカードの普及で廃止されたと思ってたよ。
てっきりICOCAやらくやんカードの普及で廃止されたと思ってたよ。
それがどうかしたんですか
854 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/03/02(日) 19:01:12 ID:+FXhK7nb0
２１ｍと２０ｍが別物と思っている香具師もいるんだな（呆然）
国鉄の20m級は連結器を含めた長さ
近鉄は車体長が20mだから国鉄の基準では21m級
って事だよなぁ・・・。まあどうでもいいがｗ
近鉄は車体長が20mだから国鉄の基準では21m級
って事だよなぁ・・・。まあどうでもいいがｗ
>>849
画像うｐよろ
画像うｐよろ
阪神・阪急・京阪・大阪市交（一部除）はあくまで「18m級車」しかし限りなく19mな「19m車」
近鉄・南海は「20m級車」でも限りなく21mな「21m車」
>>842
10連は土曜朝も、あとそれ以降の土曜並びに休日は終日ほぼ8連。
近鉄・南海は「20m級車」でも限りなく21mな「21m車」
>>842
10連は土曜朝も、あとそれ以降の土曜並びに休日は終日ほぼ8連。
859 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 07:29:19 ID:CyhFDO/IO
10連ばっかり来るわけではないんだし、第一10連で来るのは快急だけだろ。
ttp://www.nikken-times.co.jp/feature/1169780820.html
2008年度末までに下り線を切替え、とか書いてあるけど、
たった1年で、上下仮線＆下り高架化まで出来るもんなの？
2008年度末までに下り線を切替え、とか書いてあるけど、
たった1年で、上下仮線＆下り高架化まで出来るもんなの？
既存の上り線をそのまま使うとか
あ、読み間違えた というか、一年も前の記事じゃねーか
>>860
東海道新幹線は着工から３年半で開通・・・・という例もある。
東海道新幹線は着工から３年半で開通・・・・という例もある。
半年弱で震災復旧したじゃないか
>>863
その3年半には一部トンネルの掘削時間が含まれていない
その3年半には一部トンネルの掘削時間が含まれていない
866 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:23:02 ID:jwM9y5ch0
867 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:08:32 ID:60JHkisQO
死ね
>>866
上り線の工事以外何をするというのだｗ
上り線の工事以外何をするというのだｗ
869 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:55:07 ID:SOU8fQvyO
>>868
なんで上り線に7年もかかるんだよw
＞工事では今後、仮側道と仮線の設置を行い、
＞2008年度末までには下り線を切替え、その後上り線に着手して、
＞2015年度末には事業全体を終了する予定。
要するにこの記事は、下りも上りも仮線についての記述だろ。
下りだけは2008年度末までにという具体的な時期が入っていて、
上りについては時期不詳。
おそらく、仮上り線切替･･･2009年頃
高架上り線切替･･･2011～2年頃
同下り線切替･･･2014年頃
その後側道整備をして2015年度末完成。といったところだ。
なんで上り線に7年もかかるんだよw
＞工事では今後、仮側道と仮線の設置を行い、
＞2008年度末までには下り線を切替え、その後上り線に着手して、
＞2015年度末には事業全体を終了する予定。
要するにこの記事は、下りも上りも仮線についての記述だろ。
下りだけは2008年度末までにという具体的な時期が入っていて、
上りについては時期不詳。
おそらく、仮上り線切替･･･2009年頃
高架上り線切替･･･2011～2年頃
同下り線切替･･･2014年頃
その後側道整備をして2015年度末完成。といったところだ。
神戸行きが下りで、大阪行きが上りだよね？
なんかおかしくね？
なんかおかしくね？
よく考えたら、仮線にしたら、下りと上りが逆だ。
それとも2008年という数字が間違いなのかorz
それとも2008年という数字が間違いなのかorz
873 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 00:13:31 ID:ZeSK0ZpI0
今朝、雨の為４分遅れって車掌言っていたが
そんなに軟弱な電車だったのか...阪神って
そんなに軟弱な電車だったのか...阪神って
875 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 09:07:17 ID:1+T44pzlO
尼の大人のオモチャ無くなってたな
梅田にICカード専用改札できてたな。
>>876
今朝から？
今朝から？
878 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 13:13:10 ID:QGcDw08i0
もっと前からあったような気がしたけど
昨日、東改札では見なかったけど？
今日東改札で見た。
最後まで残ってた旧式3台がタイガースカラーにw
最後まで残ってた旧式3台がタイガースカラーにw
881 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/03/04(火) 20:05:09 ID:RbL+RTLB0
♪でうｐられていたな
そのひとつ上の記事について、
案山子氏あたりが突っ込んでくれると期待したのだが
案山子氏あたりが突っ込んでくれると期待したのだが
883 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 00:22:13 ID:Mj4yiUNF0
関西の電鉄会社も完全禁煙にしろよ。
中途半端に喫煙所なんて名前ばっかりの灰皿置いてるだけなんて
迷惑以外のなにもんでもない。
タバコすってすぐに電車に乗ってくる臭いやつ多すぎる。
中途半端に喫煙所なんて名前ばっかりの灰皿置いてるだけなんて
迷惑以外のなにもんでもない。
タバコすってすぐに電車に乗ってくる臭いやつ多すぎる。
先程、01:23分頃に魚崎駅で変わった車両を見ました。
前後が紺～青のようなボディーで、中間にJR貨物のコキのような物が付いていました。
コキのようなやつには、メットを被ったオッサンが２人乗ってて危なっかしい感じでした。
ご存知の方いますか？
前後が紺～青のようなボディーで、中間にJR貨物のコキのような物が付いていました。
コキのようなやつには、メットを被ったオッサンが２人乗ってて危なっかしい感じでした。
ご存知の方いますか？
887 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 07:20:40 ID:QGFW8fRp0
今朝、山陽車にトラブルあった？
尼崎に留置されてたんだが。
尼崎に留置されてたんだが。
ま た 山 陽 か
さっき、尼崎車庫で2104・2004のアスベスト除去してた。解体は明日かも。あと、オレンジ9000系がいた。
>>892
尼崎駅で5・6番ホームの梅田方に立っていれば普通に見られるぞ
尼崎駅で5・6番ホームの梅田方に立っていれば普通に見られるぞ
そういや以前夜中２時くらいに西大阪線渡ろうとしたら踏切がなりだして、保線車かな？って思ってたらジェットカーが２編成続行で走ったり止まったりしてた。
あれは何ですか？ATSのテスト？
あれは何ですか？ATSのテスト？
>>894
ジェットカー2両ってありえなくね？
ジェットカー2両ってありえなくね？
走り込んで鍛えてるんだよ。
9000系は今後、全編成塗色変更でおＫ？
899さん、ビニールシートが掛けられていたのが2104・2004です。2204の姿が無かったのです…
>>897
赤星かよw
赤星かよw
902 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 09:15:51 ID:YsAlzxELO
今年の西宮イベント、部品販売で車番切り抜きとか出せよ、メンテナンス。日比谷にしか出さんと、チンケなもんばっか出してんじゃねえよ!!
905 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 11:30:35 ID:YsAlzxELO
>>904
今すぐ眼科行ってこい(笑)んなカキコはしてない
今すぐ眼科行ってこい(笑)んなカキコはしてない
イベントでチンゲの切り抜きまで読んだ
マジレスしてるよ
908 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 15:17:47 ID:mPgG+jxqO
かわいそうに、日比谷にはまだ行けないのね。
お母さんと一緒じゃないと危ないもんね。
お母さんと一緒じゃないと危ないもんね。
>>905
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
朝イチののぞみで乗り付けて、日比谷で鉄コレ阪神３０両買って帰った漏れが通りますよ…
近車の技報vol.14の新製品紹介のページに1000系のことが載っていて、先頭部の塗装に関して、
＞この塗装は長期間の防汚効果を目的として、阪神電車既存車で実績豊富なセラミック塗装を採用している。
と書いてあるけど、既存車はいつからセラミック塗装を採用していたのだろう？
＞この塗装は長期間の防汚効果を目的として、阪神電車既存車で実績豊富なセラミック塗装を採用している。
と書いてあるけど、既存車はいつからセラミック塗装を採用していたのだろう？
>>902
確かにその気持ちはわかる。ここ何年かそんな感じだ。
地元の人間など眼中にない、欲しかったら東京まで来いって高飛車な感じだ。
東京までわざわざ売りに行くのは、他社と張り合っていいカッコがしたいのか、
そうじゃなければ、転売ヤーと裏で繋がってるのかって勘ぐりたくなる。
確かにその気持ちはわかる。ここ何年かそんな感じだ。
地元の人間など眼中にない、欲しかったら東京まで来いって高飛車な感じだ。
東京までわざわざ売りに行くのは、他社と張り合っていいカッコがしたいのか、
そうじゃなければ、転売ヤーと裏で繋がってるのかって勘ぐりたくなる。
これを見ると阪神の駅員はしっかり教育されていると思う。
保身の為に暴力団員を使うなんて危険すぎる。
213 ：Mr.名無しさん：2008/03/01(土) 20:54:46
話は変わるけどそれに今年の話じゃないけど意見を聞きたいです。
最寄の鉄道駅（泉ヶ丘駅）で電車を降りて回数券を改札機に入れたんですよ。
そうしたら、改札機が閉じてベルがなりました。
乗った駅での入場の磁気記録がなかったようです。（乗る駅では何ともなかったのだが）
窓口係員が寄って来て回数券を取り上げ、「どこから乗った、正直に言え」とか、
「定期入れや財布と鞄を見せろ」と言い仕方なく見せました。
結局不正乗車裏付けるモノは出てこず、「今なら許すから正直に言えば間に合う」と暴言を吐かれました。
長時間多くの人が行き交う改札口で罵声を浴びせ続けられました。
近所の人にも見られて恥ずかしかったし腹立たしいです。
その時は、住所と勤務先を書いて釈放されました。
後日、駅の責任者に電話で抗議すると注意はするとのことでした。
その後日、例の太った眼鏡をかけた駅員が家庭訪問してきました。
用件は、苦情を取り消せとのことでした。
それに、舎弟頭と呼ぶ人も連れていました。
どうしたらいいですか？
今度は本社に苦情を入れるにも、自宅住所が知られているので‘眼鏡豚’より報復されないか心配です。
場所は
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C0%F4%A5%F6%B5%D6%B1%D8&lat=34.49388222&lon=135.51397139&type=&lnm=%C0%F4%A5%B1%B5%D6%B1%D8&idx=25
時間は23時45分
保身の為に暴力団員を使うなんて危険すぎる。
213 ：Mr.名無しさん：2008/03/01(土) 20:54:46
話は変わるけどそれに今年の話じゃないけど意見を聞きたいです。
最寄の鉄道駅（泉ヶ丘駅）で電車を降りて回数券を改札機に入れたんですよ。
そうしたら、改札機が閉じてベルがなりました。
乗った駅での入場の磁気記録がなかったようです。（乗る駅では何ともなかったのだが）
窓口係員が寄って来て回数券を取り上げ、「どこから乗った、正直に言え」とか、
「定期入れや財布と鞄を見せろ」と言い仕方なく見せました。
結局不正乗車裏付けるモノは出てこず、「今なら許すから正直に言えば間に合う」と暴言を吐かれました。
長時間多くの人が行き交う改札口で罵声を浴びせ続けられました。
近所の人にも見られて恥ずかしかったし腹立たしいです。
その時は、住所と勤務先を書いて釈放されました。
後日、駅の責任者に電話で抗議すると注意はするとのことでした。
その後日、例の太った眼鏡をかけた駅員が家庭訪問してきました。
用件は、苦情を取り消せとのことでした。
それに、舎弟頭と呼ぶ人も連れていました。
どうしたらいいですか？
今度は本社に苦情を入れるにも、自宅住所が知られているので‘眼鏡豚’より報復されないか心配です。
場所は
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C0%F4%A5%F6%B5%D6%B1%D8&lat=34.49388222&lon=135.51397139&type=&lnm=%C0%F4%A5%B1%B5%D6%B1%D8&idx=25
時間は23時45分
お粗末だなｗせめて駅変えろよｗｗｗ
916 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/03/07(金) 06:16:54 ID:7O/u9lYOO
甲子園駅東改札に
IC専用改札機1台
新型券売機2台
西改札は未確認
IC専用改札機1台
新型券売機2台
西改札は未確認
御影クラッセのテナント搬入進行中。
4階のメトロ書店カフェコーナーからは電車が見下ろせる。
阪神沿線では貴重だな。
ロゴが下品だが。
オープン日はだんじりパレード。
4階のメトロ書店カフェコーナーからは電車が見下ろせる。
阪神沿線では貴重だな。
ロゴが下品だが。
オープン日はだんじりパレード。
918 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 10:08:51 ID:62d702lFO
それよりも、今日はみな鉄の日でアリアス！！！！！１１
920 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 14:23:27 ID:ppQpUb+PO
甲子園のIC改札見たけど、ただ黄色にしただけやん
阪神らしく黒い縞模様しれるかトラッキーとラッキーのイラストを入れるとかできなかったんかな。
な～んか中途半端だな
阪神らしく黒い縞模様しれるかトラッキーとラッキーのイラストを入れるとかできなかったんかな。
な～んか中途半端だな
>>920が今夜黒ビニテとステッカーを持って侵入します
一両でいいから8000系リニュ車を5500系みたいなブラックフェイスにしてくれ
カッティングシートでいいから
カッティングシートでいいから
923 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 21:36:47 ID:tj1qMkIJ0
924 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 22:53:02 ID:CG6Ca6Hw0
>>922
なんでや？そのままのほうがかっこええやろ
なんでや？そのままのほうがかっこええやろ
8000リニュの前面はダサいと思うが
色にシマリがないってことか？
リニューアル車も、1000系と同じ黄色っぽいオレンジにしてみてもいいと思う。
それなんてはかるくん？
929 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 14:03:25 ID:EhQkqk4y0
これからは赤胴車っていう呼び方無くなるのかな？
橙頭（とうとう）車ってか？
橙頭（とうとう）車ってか？
特急サンダーバードと雷鳥って違うのか？
ニュースで別々で表記されてたが、、、
ニュースで別々で表記されてたが、、、
誤爆った。
932 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 15:44:04 ID:0Idqjdy3O
阪急と同グループになってから阪神の劣化が一層激しくなったな…
残念だ。
山陽沿線民としても阪急より阪神の方に頑張って欲しいんだが。
残念だ。
山陽沿線民としても阪急より阪神の方に頑張って欲しいんだが。
劣化というが、現実には
阪急の車両が高齢化問題抱えてる。
そもそも1000系は、かつてのR車のように
大量増備が必要ゆえに生まれた。
阪急の車両が高齢化問題抱えてる。
そもそも1000系は、かつてのR車のように
大量増備が必要ゆえに生まれた。
934 ：神戸電車区 ◆W52H/BU02M ：2008/03/08(土) 17:39:41 ID:pWkoTLKaO
御影駅にも新型券売機とIC専用改札機
阪神百貨店御影店にもさかなやさんのお寿司入るじゃん。
つか、つい最近まで｢阪神百貨店は世界にひとつ｣だったのに。
梅田、西宮、御影、三宮と店を区別する必要が出るようになるとは。
こう並べると、なんか模範的な特急停車駅みたいだなw
これも並べてみよう
野田、今津、青木、大石、岩屋、大開
つか、つい最近まで｢阪神百貨店は世界にひとつ｣だったのに。
梅田、西宮、御影、三宮と店を区別する必要が出るようになるとは。
こう並べると、なんか模範的な特急停車駅みたいだなw
これも並べてみよう
野田、今津、青木、大石、岩屋、大開
尼崎だけJRに飛んじゃったな＞阪神百貨店
そういへば熊本にも飛んでたか。
で、チラシにある「阪神・御影」って表記はいかがなもんだろ。
通常｢はんしんみかげ｣と言えば電車の駅を指すんだがな。
御影・阪神にしなかったのは何か訳があるんだろか？野田阪神や三条京阪みたいだからか？
で、チラシにある「阪神・御影」って表記はいかがなもんだろ。
通常｢はんしんみかげ｣と言えば電車の駅を指すんだがな。
御影・阪神にしなかったのは何か訳があるんだろか？野田阪神や三条京阪みたいだからか？
たまには、エキーマ今津のことも、
思い出して下さい…
ちなみにこっちはライフな。
ライフといえば、
西九条の大日本塗料の跡地にも店舗工事中。
思い出して下さい…
ちなみにこっちはライフな。
ライフといえば、
西九条の大日本塗料の跡地にも店舗工事中。
>>937
舞子公園は淡路・四国へのバス連絡(ついでに言うと自社バスへの誘導)のために停車。
それに対して大開は代替路線が2つもあって、むしろそっちの方が本数も多い。
(およそ5分ごとのJR、7分半ごとの地下鉄)
上手く使い分ければいいんじゃないか? 直特が止まらなくても。
舞子公園は淡路・四国へのバス連絡(ついでに言うと自社バスへの誘導)のために停車。
それに対して大開は代替路線が2つもあって、むしろそっちの方が本数も多い。
(およそ5分ごとのJR、7分半ごとの地下鉄)
上手く使い分ければいいんじゃないか? 直特が止まらなくても。
942 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 21:14:56 ID:3lgUbpdt0
＞大開
15分パターンと10分パターンの時間調整という意味の方が強いんだろうね。
実質運転停車かと。
15分パターンと10分パターンの時間調整という意味の方が強いんだろうね。
実質運転停車かと。
943 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/03/08(土) 21:31:20 ID:Zzgh5/J30
まぁ、大開停車の直特は、高速神戸でも時間調整してたりするわけなんだが
山陽側としては、「特急」停車駅でもあるし停めたい というのもあるのかも知れん
山陽側としては、「特急」停車駅でもあるし停めたい というのもあるのかも知れん
高速神戸や新開地で停まってる時間を削って月見山に停めればいいのに
エキーマって・・・・そのままやん。
さっき阪神乗って中吊り見たらそない思ったわ。
さっき阪神乗って中吊り見たらそない思ったわ。
それにしても甲子園えらい変化だよなあ。びっくりした。大階段とか。
http://koshien-stadium.tblog.jp/
http://koshien-stadium.tblog.jp/
>>940,>>942
大開→新開地→鈴蘭台方面…ってユーザーだから
朝はいいんだが、17時以降が悲惨なもんで(休日の方が本数が多い)
普通車見てると結構降りる人多いし、停めてくれても…と思った。
まぁ、09年には普通車が増便されるらしいから、それに期待。
スレ違いｽﾏｿ。
大開→新開地→鈴蘭台方面…ってユーザーだから
朝はいいんだが、17時以降が悲惨なもんで(休日の方が本数が多い)
普通車見てると結構降りる人多いし、停めてくれても…と思った。
まぁ、09年には普通車が増便されるらしいから、それに期待。
スレ違いｽﾏｿ。
Ｒ車が編成替え。７８６３-７９６３と７９３８-７８３８が編成組んでいる。
>>929
陶々酒みたいでイヤだ。
陶々酒みたいでイヤだ。
>>951を書いた後だが1000系スレによると
＞211 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/03/09(日) 18:35:54 ID:PHALuk97O
＞いま梅田にいるのですが急行運用についていた1000系が18:33発の急行から運用離脱
＞尼崎に回送される模様
やっぱり調子が良くないのか・・・？
＞211 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/03/09(日) 18:35:54 ID:PHALuk97O
＞いま梅田にいるのですが急行運用についていた1000系が18:33発の急行から運用離脱
＞尼崎に回送される模様
やっぱり調子が良くないのか・・・？
たぶんあれだ、
3801形の呪いだ。
3801形の呪いだ。
955 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/03/09(日) 21:15:22 ID:oKg89aIM0
956 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:19:46 ID:RZGXGeVX0
安物買いの銭失いとはよく言ったものだな。
安定させるまでにどれほどのコストがかかることやら。
安定させるまでにどれほどのコストがかかることやら。
新在家に特急を止めないから車両トラブルが増える
959 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 11:44:44 ID:zu8sLYR6O
↑頭おかしいんちゃうか。病院逝け
960 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 12:41:23 ID:K05yk2hZO
>>938
西宮店も“はんしん にしのみや”だYO！
西宮店も“はんしん にしのみや”だYO！
>>937
垂水も舞子公園もバスで上れば15～25分で関西スーパーにたどり着ける時代になったなｗ
垂水も舞子公園もバスで上れば15～25分で関西スーパーにたどり着ける時代になったなｗ
962 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 14:51:44 ID:avJmc7D3O
>>961
垂水と舞子公園からバスで上がる→舞多聞のあれか･･･
垂水と舞子公園からバスで上がる→舞多聞のあれか･･･
大開、春日野道、大石と新在家の間（琵琶店）、青木、今津、鳴尾、千船（大和田店：福の方が近い？）、野田
見事に関スー近くにに直特が常時停車しないｗ
見事に関スー近くにに直特が常時停車しないｗ
関スーがあると冷遇されるのかと思いきや、
JR兵庫は放送も主要駅型だし、快速停まるし…
JR兵庫は放送も主要駅型だし、快速停まるし…
965 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 18:46:33 ID:IabUAV3aO
しかも近々出屋敷にも関西スーパーが…
そんなにスーパーの話したかったら阪神なんば線スレにでも池！
向こうはイオンの話題で盛り上がっているから丁度いいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
向こうはイオンの話題で盛り上がっているから丁度いいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
968 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/03/10(月) 21:22:04 ID:PCRdGVuv0
新在家には、関スパはないにに、特急が止まらないのは、おかしい
スマン、新在家の存在自体忘れてた
>>970
いいからもう死ね、な。
いいからもう死ね、な。
974 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/03/11(火) 20:28:52 ID:JET/ZYQ20
新在家駅が最寄りになって１２年になるが
マルナカ（駅前）やラムー（神戸製鋼の北にある）が出店してから
関スーでの買い物は大幅に減った
マルナカ（駅前）やラムー（神戸製鋼の北にある）が出店してから
関スーでの買い物は大幅に減った
菊地桃子がどうかしたって？
>>973
ブルメールってHAT神戸と舞多聞にあるけど同じデベロッパーなのか？
ブルメールってHAT神戸と舞多聞にあるけど同じデベロッパーなのか？
977 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 09:27:23 ID:Y1avSrIdO
ブルメール⇒どこかの不動産会社の商業ビル名みたいやね どこだったかな…
7838Fの1両、尼崎車庫で解体ちう
エー
980 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 18:12:09 ID:k3E78KXf0
うそー
ほんとー
矢田
日車
ヨツ
梅？
16:00までにスレが埋まらなければ新在家に特急停車
17:00までにスレが埋まらなければ新在家に特急通過
17:00までにスレが埋まれば新在家に特急通過
梅田でジュース飲んでウンコしなさい。
梅田
福島
野田
淀川
姫島
千船
杭瀬
大物
尼崎
出屋敷
福島
野田
淀川
姫島
千船
杭瀬
大物
尼崎
出屋敷
高洲
東浜
東浜
夢の快速特急停車駅
舞子公園（始発・バス連絡）
大開
岩屋
新在家
青木
深江
今津
出屋敷
野田
舞子公園（始発・バス連絡）
大開
岩屋
新在家
青木
深江
今津
出屋敷
野田
電車が近づいてまいりました。白線の内側へお下がりください
994 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 21:07:02 ID:6pe6ftWJO
新在家行き直通特急
>>992
センタープールも入れてくれ
センタープールも入れてくれ
じゃあ、久寿川も頼むわ
>>996なら東鳴尾駅の交換設備撤去
>>995-996
駅前に関西スーパーが出来たら止めてやるよｗ
駅前に関西スーパーが出来たら止めてやるよｗ
999 ：神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2008/03/13(木) 23:55:41 ID:Ri0qlDWr0
999
1000 ：神戸電車区 ◆W52Hx5zqW6 ：2008/03/13(木) 23:56:27 ID:Ri0qlDWr0
1000系
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。