常磐線スレッド　K052

常磐線について語るスレです。過去スレ等は>>2以降

AAなどの荒らしは徹底放置。スルー出来ない貴方も荒らしです。荒らし回避のため、sage進行にご協力下さい。
sage指摘は無駄なレス消費回避のため、お控え下さい。
反抗する十代の教祖、ひたちエクスプレス、ウンコAAのNGワード登録は忘れずに。(登録方法が分からない方は｢専ブラ｣｢live2ch｣で検索)

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過去スレ
5:ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10536/1053687792.html
6:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/08/1063413345.html
7:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/07/1069095574.html
8:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/05/1071757411.html
9:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/04/1074751338.html
10:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/02/1078317165.html
11:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/01/1082451200.html
12:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/25/1086481820.html
13:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1089533518.html
14:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1093710854.html
15:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/01/1098109912.html
16:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101140561/
17:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105428746/
18:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108228939/
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21:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115467352/
22:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118480439/
23:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120748568/
24:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121018980/
25:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122812016/

過去スレ2
26:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123505544/
27:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125404309/
28:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130026192/
29:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133274347/
30:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135902613/
31:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138588104/
32:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141121616/
33:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142821726/
34:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146735310/
35:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150849666/
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38:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159665543/
39:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161868745/
40:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164415696/
41:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166537026/
42:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168604873/
43:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170601015/
44:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172533268/
45:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174046066/
46:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175674751/
47:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178630442/
48:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181644531/
49:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185585829/
50:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189111770/
51:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192255219/
過去ログ検索は「ttp://makimo.to/2ch/search.html」で。
但しログが見れない場合があります。

にくちゃんねる（makimo.to）は抑止中なので、
上記過去スレのミラーは下の変換機で探してください。

2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.４
ttp://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

関連スレ
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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195696273/
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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187775481/
東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線　C-12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194084275/

今後の車両展開

横コツにE533系が配置
↓
東チタの211系を全車置き換え＆横コツのE231系の一部が高シマへ転属
↓
上野口から211系が撤退

次スレを立てる際は宣言を行い、重複のないよう願います。
>>1のみの立て逃げもご遠慮下さい。
>>1にAAを貼り付ける荒らし行為はお控え下さい

自閉のキチガイは、いたいけな高校生にありもしない冤罪を押し付けて
HPを閉鎖するよう追い込んだことについて謝罪しろ。

E533系の投入についてはまだまだ疑問だなぁ…。

糞スレ終了！！

992 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 13:43:56 ID:+6okkujI
>>989
自閉の人って決まり事の表層面に異常に執着して
どんなに些細な、普通の感覚の人間ならどうでもよくて
スルーする様な不正でも許せない！って思っちゃうらしいね。

オマエのことだよキチガイ君


993 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 13:48:17 ID:/4qBYJn3
>>989
K754という高校生がが口だけ否定してもそれを証明できる証拠は
何一つ示されてないという現実がありますね。

貴方のしつこさを見てると、実が貴方のほうがわざとこの
問題引き延ばしたがってるのではないかと思われてますけどね。
良識あるみなさんは分かってますから。


自演しても無駄。お前が悪い。

870 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 16:09:56 ID:eZMxj7r6
415系鋼鉄車の突発運用を追っかけていたK7○4君に不正乗車疑惑が発覚。
ttp://ticketpark.blog.shinobi.jp/Entry/409/#comment
上の記事を読む限り、ときわ路パスで区間外の我孫子や南柏に行ったことになる。

876 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 22:15:39 ID:krBbDqz5
>>870
自閉の人って決まり事の表層面に異常に執着して
どんなに些細な、普通の感覚の人間ならどうでもよくて
スルーする様な不正でも許せない！って思っちゃうらしいね。

878 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 00:38:02 ID:B4Oj5u8W
>>876
そういう論点そらしで不正乗車という犯罪を正当化出来るとでも？
オマエみたいなキチガイはさっさと車に轢かれて死んだ方がいいね


問題提起のためにとりあえず貼っておくか。

問題提起のフリして粘着する新手の叩きか・・・・
自分の手は汚さず長期間晒し上げるという
上手いな

何が彼をそこまでK754クン叩きに走らせるのだろうか？

K7○4君は無実だと思っているつもりだが。
スルーできないところを見ると870本人かな。

＞自演しても無駄。お前が悪い。

自分がやってるからって他人もやってるに違いないと思うなよ。
まるで朝鮮人的思考ｗ

>>14
スルー出来ないでいつまで反応しているアンタが荒らし

大変なショックを受けて閉鎖するって言ってた割にはもう再開宣言なのね
ずいぶんと変わり身が早いですこと

まあ彼がどんなに否定してもそれを裏付ける証拠が無いの
ここで工作員がしつこく荒らしているという現実もあるし限りなくブラックだね

まあ>>16がどんなに否定してもそれを裏付ける証拠が無いの
ここで工作員がしつこく荒らしているという現実もあるし限りなくブラックだね

結局今までの書き込みは全部自作自演なんでしょコレ
K7○4に個人的恨みを抱いた奴の

>>16
お前実はID:/t2SGu3Pなんだろ
見え透いた自演はやめろよ

来年から都内の高校に通うんですが
牛久からフレッシュひたち2号の自由席に乗ろうと思ってます。
自由席用の月間料金券を使うつもりなのですが二つ質問があります。
1、フレッシュひたち2号は牛久から自由席座れますか？
2、月間料金券は学割などはありますか？

新スレおめでとうございま〜す♪

常磐線のシンボル置いときますね。

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わ〜いわ〜い♪
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あーあ閉鎖しちゃったぞ。

このスレで一喜一憂するということはやっぱり・・・・・
前スレからの一連の書き込みも怪しい

スレが変わってもしつこく引っ張ってる叩きは周辺関係者か

結局870の謝罪も無しか…。

>>25
謝罪どころか自作自演して引っ張った挙句このスレにまで当該HPのコピペ貼って完全閉鎖に追い込んだからな
どうしようもないやつだ

K7○4が、415鋼製車代走の日に学校をサボった件について。
便所の落書き板で叩かれたぐらいで閉鎖するんだったら、その方がいい。

寧ろそういう厨サイトが減って喜ばしい。

ところでサボったからといって誰が不利益をこうむるの？
そもそもサボったという証拠は？
登校日であっても届け出して休む分には何ら問題ないわけですし

妬みで叩くのはやめましょう
ってか謝罪しろよ

>>28
不利益を被るのはサボった本人。

本人は風邪を引いていたのですぐに帰って寝たらしいが。
そんな体で早朝から撮影に行くのはどうかしてる。
あと、届ければ何やってもいいって考え方も問題。
それに授業料払ってる親に申し訳ないだろう。

学生の本分は勉強だからな。

全くゆとり世代って常識が無いよね。

常磐線の話しようぜ

>>26
どう見ても同一では無いだろw

常磐線の列車に食堂車（居酒屋）が連結されると聞いてきました。

>>29
風邪で休んでるはずなのに違うことしてたってかｗ　俺も嫌な思い出があるな。

職場の同僚でよく風邪ひく奴がいてさ、とある日も調子悪そうな顔して体温計なんか抱えてるの。
出張とかで一緒に行動したから分かったんだけど、大抵は夜中TVゲームに夢中になって
寝不足なのが原因だったりしてたんだよね。しょっちゅう仕事中居眠りする奴だったし。

で、またかと思って知らん顔してたんだけど、上司がお前が仕事変わってやってソイツを
定時で帰せってなって、その日自分が定時退勤して色々予定があったのに全部パー。

翌日、すっきりした顔でソイツが出社してきて「昨日の夜、教えてもらった○○って洗剤やワックスとか
試して洗車してみたよ」なんて言いやがるわけ。
（ソイツがクルマ買って間もなかったので、色々クルマ用品を教えてあげた）

そこで、ぶち切れですよ。職場で怒鳴ったことなんてそれまで無かったもんだから、周りの人もビックリｗ


ところ風邪引いてたなんて何で知ってるの？関係者？

>>31
このスレに被害掲示板のURLがまた貼ってある時点で再燃を期待してたんだろ

>>33
該当エントリに書いてあったが。

いわき駅に設置してある発車標のフォントが、フルカラーLEDと同じタイプを使っていて見やすいな

白電の何両かが何故か神栖で解体で、そこまて持って行くのに大洗鹿島線を使ったって噂を聞いたが、本当？

>>37
http://1-noriba.net/topics/200710/t002390.html
http://1-noriba.net/topics/200710/t002504.html
http://1-noriba.net/topics/200711/t003080.html

そう言えば小田急社員の梅なんちゃらのブログも、２ちゃんのせいで閉鎖させられたみたいだしなあ。
まあ、そいつの場合は社内の内情書きまくってたから仕方ないんだろうが。

実家近くの常磐線の写真が昔はよく出てたから好きだったんだがなあ、あのブログ。

>>37
1回あった717系も含めるとすでに5回やってるぞ。

>>28
本人か？

取手以北の住民ってどんだけ民度低いんだよ
ボックスシートや特急車内で酒盛するし、自己中も多い。
車内でうるさい女子高生とかも大抵、中電に乗ってるしな

三河島上空に飛行船飛んでた

>>42
さすが悪名高きチバラキ路線wwwwwｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
どうせ常磐沿線の馬鹿学校の生徒だろ
東横線はそんな民度の低い連中は乗ってないぞ

土浦−藤代間、もう少し長く営業していてもいいんじゃないのか？

勝田　04:32上り始発 01:15下り終着

神立　05:15上り 00:24下り

土浦　05:22上り（勝田発） 00:46下り終着

藤代　05:41上り 00:27下り

取手　04:35上り始発 01:05下り終着

松戸　04:35上り始発 01:10下り終着

上野　04:30上り始発 00:51下り始発


取手05:05発、H電上野行のスジを土浦始発M電に！

上野00：00発、H電取手行のスジを土浦行M電に！

してくれると、大変に助かるなあ。

明日から牛久の発メロ変更だっけ？

茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人
茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人
茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人
茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人
茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人
茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人
茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人
茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人茨城土人

ほらほらフレッシュひたち69号車内で早速酒盛してるよ

かっぱ囃子

>>45
もう少し、綾瀬止まりの電車を松戸まで延長していただいてもいいんじゃないか？

小田急車以外の綾瀬止まりの電車を松戸行きに！
小田急車以外の綾瀬始発の電車を松戸発に！

していただけると、大変助かるなあ。

>>50
もう少し、バンドメンバに謝罪していただいてもいいんじゃないか？

バンドメンバに謝罪を！
退職した理由の説明を！

していただけると、大変助かるなあ。

Far-Offを語れ！
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/band/1157979255/

よんかんちって何？

牛久の発メロどういう感じ？

>>52

＞ よんかんちって何？


もしかして異音感知ですか？

>>53
オーシャンゼリゼ
上りがね

下りはまだ聞いておらん。

誰かうｐよろ

スマソ、自主解決した

今、某社員に聞いたら下りは「グリーングリーン」だそうだ。

グリーン車に乗れと？

E501系暖房工事による代走が12/5〜7に行われる。
E501系5両⇒E531系5両

それとは別に運用調整が12/1〜4に行われる。
E531系5+5両⇒E501系10両

この前のE501系改造に伴う代走と同じようなパターンと思われます。

常磐線
内原〜赤塚間で信号トラブル
土浦〜水戸間で運転見合わせ

【常磐線　運転再開】
常磐線は、信号トラブルの影響で、土浦〜水戸駅間の下り線で運転を見合わせていましたが、
１６時２６分頃に運転を再開し遅れがでています。

グリーン車の乗客だいぶ増えたね。
Ｈ電にグリーン車が連結されるのも時間の問題かな？

>>62
ｸﾞﾘｰﾌ車の乗客は柏・松戸が多く、
佐貫、牛久に特急が停車するような時間帯には取手以北でガラガラになるような希ガス。

>>59
E531系の5+5両なんて普段あったっけ？

【常磐線　運転見合わせ】
常磐線は、内原〜赤塚駅間での信号トラブルの影響で、土浦〜水戸駅間の下り線で運転を見合わせています。
上野〜土浦駅間の上下線に遅れがでています。

19:33上野発の勝田行きが50分過ぎに上野を出たが
常磐線直通の表示出してた。降りる時に撮ろうとしてたら、
直通の表示が消されていて俺涙目。

>>66
おつ、そのうち上野から乗ろうとしたら、その表示が恨めしくなる日がくるさ。

【常磐線　運転再開】
常磐線は、信号トラブルの影響で、土浦〜水戸駅間の下り線で運転を見合わせていましたが、
２０時１７分頃に運転を再開し上野〜いわき駅間に遅れがでています。

>>62
赤塚、内原で見てみ　増えてねぇから

常磐線しっかりしる！！

むしろ特急に通過されまくるH電区間のがグリーン車需要が高いんじゃねえの？

>>71
そんな事もなかったぞ。取手から佐貫辺りまでが、やはり需要高かった。
ついでにグリーン車内から「グリーングリーン」聞いてきた。至ってシンプルなんだな。

現在水戸行きの最終列車は、荒川沖を発車。

>>64
普段はないけど土浦以北ならE501系の10両が、郡山で検査等のときは
代走で活躍してる。もう数十回見たことあるぞ。

>>69
確かに赤塚や内原辺りは大して乗ってないよな。見てて空気運んでる感じｗ

常磐線、運転見合わせ 投稿者：ＥＦ651118 投稿日：2007年12月 1日(土)18時22分53秒
今、常磐線、赤塚〜内原間での、信号トラブルで
上下線、で運転見合わせています。

ひたち野うしくに団体専用車とやらが止まってたけど何？【ゆう】って書いてあった

>>76
フリーザの親戚だよ。
http://www.jreast.co.jp/train/joyful/yuu.html

鉄道トラブル：常磐線、信号故障　9000人の足乱れる--水戸・内原駅　/茨城

1日午後3時55分ごろ、水戸市内原町のJR常磐線内原駅下り線の信号機が赤信号のまま変わらなくなった。

JR東日本水戸支社によると、同支社輸送指令室の信号制御システムが故障したらしい。

この故障の影響で同線の上下8本が運休、18本が最大80分遅れ、約9000人に影響した。午後8時16分にシステムが復旧した。

[9131]削除報告
NEW 常磐線万歳＠共同
管理人 - 06/9/16(土)
20:39:52 -
[9131][9132]の投稿を削除させて頂きました。
削除理由は「投稿の一時見合わせ」をお願いしている方からの投稿であっ
たことによるものです。
----------------------------------------------------------------------
[9132]Re:削除報告
NEW 十王駅の利用者
[HOME] - 06/9/16(土)
22:09:02 -
[8303]のように書かれています。
なぜ、投稿の見合わせをお願いしたとなっているのですか？
ここに書いてあることは嘘ですか？
----------------------------------------------------------------------
[9133]Re:削除報告
NEW 常磐線万歳＠共同
管理人 - 06/9/16(土)
22:26:25 -
▼十王駅の利用者さん
小生個人のメールアドレスから貴殿に発信させて頂いた、6月21日付け　
件名：[joban-bbs:00791] 常磐線掲示板 共同管理人・ 常磐線万歳より　の
メール内容を再度確認して下さい。
敢えて掲示板上にレスを行いましたが、本件に関する問い合わせはメール
フォームより行ってください。
----------------------------------------------------------------------
[9134]Re:削除報告
NEW 百王駅の利用者 -
06/9/17(日) 8:24:30 -

http://homepage2.nifty.com/neokun/mitsuru/_00-katudouhoukoku.htm

松戸駅も大規模改造
　現在、松戸駅は一日の乗降客が２０万人を超えています。平成１７年６月に
ＪＲより市に「混雑緩和とバリアフリー化のため、改札を上野側に移設し、松戸
市が所有している東西自由通路を駅舎に含めた計画」としたいと協議の申し入れ
があり、平成２２年までには完了させたいとの思いで協議に応じています。また、
新京成電鉄も基本的にＪＲにあわせてバリアフリー化工事を実施することにしています。

>>77
�dクス！

松戸は主に
１・２ 常磐快速下り
３・４ 常磐快速上り
５ 常磐緩行下り
６ 常磐緩行下り(主に松戸止)
７ 常磐緩行上り(主に松戸始発)
８ 常磐緩行上り

にすべし

>>82
新京成は上本郷止まりかいｗｗｗ

>>82
緩行ホームを地下に入れれば理想的な乗換駅ができんじゃね？
階段下りれば各駅、階段登れば快速で今みたいに混雑しない

進化する　車内案内装置　分かりやすく　快適に
http://www.tokyo-np.co.jp/article/technology/science/CK2007112702067771.html

2007年11月27日 東京新聞

最近、グリーン車のドア付近の注意がけの「まもなく止まります。手摺におつかまりください。」
っていう音声鳴らなくない？

>>82
賛成したいが、工事することになったら激しくめんどくさいことになるなｗ
今のスペースで工事しても、>>84に言うように各駅停車ホームを地下化するにしても。
そこまで金をかけるかどうか・・・

次スレの頃には忘年会シーズンだろうからこれをテンプレに入れないか？
つ〔帰宅時に寝過ごすと地獄を見る路線〜常磐線編〜〕
URL：http://wiki.livedoor.jp/nesugoshi/d/%A3%CA%A3%D2%BE%EF%C8%D8%C0%FE

>>84
で、その通りに完成したら「改札から緩行線ホームが遠くなってUzeeeeee!!!!」と文句をつけるわけですね(・∀・)

地下コンコースにも直接繋がる改札を作ればよかろうに。

>>88
１スレ１ヶ月以上かけて消費しているので忘年会はおろか新年会も過ぎていると思われ

久々に531に乗ったら座面が前より柔らかくなったような希ｶﾞｽ
詰め物変えた？

>>91
季節問わず車内の酒盛りはつづく、、、。

今松戸の三番で、「当駅では整列乗車をお願いしております。三列に並んでお待ちください」
とATOSの女性の声で放送があったがいつからこんなのが鳴るようになったのだか。

Fひたち6号って結構混んでるんだね。
土浦で乗る人かなりいた。

>>94
先週の金曜日には既に鳴ってた。

つうか松戸駅舎の改造っていつからなの？
市は一切関係なし（金出さない）で JRだけでやると聞くが、
小さくても良いからエキナカでも作って欲しい。

>>62
快速電車にグリーン車導入するとなると、現在のE231は他所へ転属してグリーン車付きのE233導入かな？
取手以北の増発も兼ねてE533だったりしてw

>>97
ニューデイズがあるじゃんw

朝乗ってた女子高生が、牛久の発車ベル変わったのを知らなかったらしく、
「何このダサいの、クリスマス限定だよねぇ〜？」


もう馬鹿としか言いようが・・・

しっかし我孫子駅や柏駅から乗ってくるオッサンは何で座っている人の膝にゴツ
ゴツ膝を当ててくんのかね？
隣の席のおじいさん､「脚気」とか言いながら我孫子のオッサンの股間にピョコンと
蹴りいれて悶絶させていたけど。
千葉県は膝がガクガクする風土病が流行っているのかね？

>>100
いかにもヲタらしい考え方だな。

グリーン車椅子が堅い堅いって評判悪いけど
結構座り心地いいじゃん

>>100
オージョーバンセン

常磐線を走る　車両かるく
E５３１に乗れる　この駅で
あなたは　G券をかって
グリーン車と　いきましょう

オージョーバンセン　オージョーバンセン

いつもなにか　すてきな車両群が
ヲタ達をまつよ　オージョーバンセン

茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね

フレッシュひたち帰宅あげ

>>105

お前！大丈夫か？

>>98
のちに「Ｈ電」が無くなってしまうので、231系は他線区へ行ってしまいます。グリーン車を繋げるわけがない。

快速エアポート常磐、たった2往復・・・orz

Fひたち4号通勤あげ

>>107
105みたいなアホは無視でよろしくです。

>>108
H電なくなるってことは将来的に全列車E531系化？
確かに東海道線へ直通運転となると通勤型のE231系は淘汰されそうだが…

8195単機が上京中

>>112
ないない(AAry
東海道線への直通運転なんて、ひたち系（スーパー＆フレッシュ）が関の山
常磐線のE231にG車連結なんてのと同様妄想乙としか(ry

>>86
たしかに鳴るときと鳴らんときがあるよな
思うに佐貫のようなホームがカーブしてる駅で鳴らしてるような希ガス。

ピーク時混雑率

快速（松戸→北千住）
H15 190%
H16 185%
H17 169%
H18 177%

緩行（亀有→綾瀬）
H15 200%
H16 197%
H17 182%
H18 179%

>>114
全列車５３１になるかどうか分からんが、
将来的に交直車に統一するというのは昔から計画にあがっているのだが。


ってかくとすぐにソースは？とか言うやつがいるかもしれんが（ｗ

いつまでも昔の情報に固執してる阿呆発見

軽く鉄子なんですけど、６５１まだ持ちそう？
最新の編成はいつのですか？
東京直通の開業で置き換えとかないかな？

>>59
今日のA122はK464編成の代走

昨日K410に乗ったけど、座席が以前より柔らかかった
E233よりは硬いが

>>121
ヘタって来てるってことは…まさか無いよなｗｗ

そういや、何で651系は最後の編成だけ前面のワイパの形状が違うんだろう

>>116
雌車のおかげで緩行の混雑はH15レベルに戻りました

柏からフレッシュひたち48号乗るときに馬鹿でかい声でセルフ駅員やる池沼がいた。
http://p.pita.st/?m=dh8jsudi

>>124
ﾜﾛﾀｗ

>>124
その香具師火曜からいるな
856Hで発車ベルを切ると同時に「ゴー」とかさけんでた
今日は取手で見かけたが856Hに乗らず５番線で次々発の886Hの到着を待ってた

今日も柏か取手に現れるんだろうな…

取手駅スレと松戸駅スレがなくなっているが
誰か再建するか？

それとも不要か？

柏の市民は本当に民度低いのばっかだな・・・
だから平気で改札突破、車内マナー最悪なんてことができるんだろうな。

取手以北も最悪だぞ

>>129
だまれチョンが。
今日も律儀に地域分断工作ですか？

おおたか厨
年末年始も
大暴れ

>>129
おおたか厨コピペ乙

柏厨が必死になっちゃってすいません。

どうでも良いけど、厨とか別でやれよ。

最近は特に酷いみたいだな
対柏の地域分断工作が
至るスレで妨害している
適当にあぼーんしといた方がいい

土浦とか牛久も民度低すぎ。
車内で宴会するな馬鹿。

1346M付属に藤南乗車中
うるせぇ

中学生は856Hに移動
５番線には例のセルフいまつ

移動してくるなよ
うるさいし混むし先生放置プレイだしorz

結局中学生は日暮里で下車朝からウザかった

茨城よりも柏から乗ってくる連中（＝柏市民）の方が遥かにマナー悪いが。
常磐乗ってれば分かるだろ
柏厨はいい加減事実認めろよ
だから柏はウザがられるんだよ

>>138
俺の出身中学じゃん・・・orz
卒業して20年近くになるけど。

>>124
柏にもそういうのがいるのかｗ

自分は11月の月曜に何度か、松戸でセルフ駅員やっている香具師を見た。
19時以前から4番線のホーム後方にいて、手を叩きながら大声で喋り続ける。
4番線に下り電車が到着すると、発車ベルを鳴らす車掌氏の肩を
ぽんぽん叩きながら何かいろいろ話しかけていた。
そいつは電車には乗らず、それをひたすら繰り返していた。

ここ数週間は見ないがな。

>>144
そいつ、昔は16時ごろにいたんだが・・・

茨城原人はゲットーに隔離して、出すな。
東京にイバラ菌を持ち込むな

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

何が楽しいのか知らんが、民度がどうとかさ、狭いエリアじゃ大して変わらんよ。
腹立つような行為を見かけたら、お前が注意したらどうなんだ？
それを言えないで泣き言を、こぼすスレじゃないんだよ。
常磐線に限らず、どの路線にも基地外はいる。
いちいち基地外の相手するなよ。

>>124
もしかしてこいつダウン症みたいな顔したやつ？

>>144

松戸のそいつ俺も見たｗ

常磐線って他のJR路線との乗り換え駅が少ない希ガス。日暮里まで行かないとみんな降りないYO。地理的制約があるから仕方ないのか...。

>>144
柏の緩行線ホームにもたまに居るよ…
プシュ−ーーッッ！とか言ってて、駆け込み乗車するｗ

５５１の蓬莱も知らない田舎者が
集うスレはココでつか？

>>146
原町田の田舎者のくせに。

おはようございます。九州は長崎に住んでます。JR九州は、415系が、まだまだ現役で走ってますが、常磐線は、どうでしょうか？因みに常磐線転用車輌500番台クロス車とステンレス1500番台もまだまだ現役す

>>151
それあるよな
取手から南に突っ切って、海浜幕張に抜ける路線でも出来ればいいのだけど・・・
取手−湖北−千葉NT−八千代台−海浜幕張とか

>>155
春のダイヤ改で運用外れたの知らないのかな・・・

こちらは415系1500番台のみの運用になりましたよ。上野口からの
運用もなくなって、水戸線小山〜友部と友部〜原ノ町の運用になってます。
今なら高萩駅と勿来駅構内で、運用外れた留置中の大量の白電見られますよ。

上野口引退は、知ってたんですが、その後どうなったのかな〜と思いまして………所で余ってる415系は、九州に来ないすかね

行かない。

どうしよう… フレッシュひたち回数券四枚全部、マクドナルドに忘れてきた…
絶対誰か使うだろorz とっといてくれる親切な人はそうそういないだろうな。

どうやったらそんなもの忘れてくるんだ？

茨城原人はゲットーに隔離して、出すな。
東京にイバラ菌を持ち込むな

【常磐線快速電車　遅延】
常磐線快速電車は、柏駅での線路内人立入の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。

やはり「柏」かｗ

やはり、いかないすか（泣）では、E501系九州下さい

柏人は本当に民度が低いな。
改札突破、柏からの乗客は車内マナー悪い、常磐のイメージ下げてるのはほとんど柏だろ

そりゃ柏はDQNの巣窟ですから。

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

>>165
E501系は60Hz対応してないよ。

柏人は柏を批判する者がおおたか厨だけだという思い込みはいい加減捨てろ

柏をウザイと思ってる奴は多いよ

もうこの流れ何回目だよｗ

そりゃ柏を批判する人はおおたか厨だけじゃないだろうけど
ここまでトチ狂ったように柏叩きに奔走してるのは間違いなくおおたか厨だけだからｗ
そのくらいの自覚は持てよｗ

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

茨城の私立に通う工房だけど、柏利用者に無駄にプライド高い奴はやたら多いよ。
いつ駅に着くか分からないバスとか、野田線使って柏駅まで出てくる奴でも(笑)

我孫子に住んでるから車でも自転車でも20分かからないで柏にも出られるけど、駅から家までそれくらいかそれ以上かかる奴にも我孫子に住んでるの馬鹿にしてくる奴何人もいるよw

彼等にとっては柏駅を利用するのがステータスらしい。自分の回りにいるのは同じ柏でも柏の葉は敵視する。おおたか、守谷は見下してる。

常磐線は松戸、流山、我孫子あたりは負け組が住むエリアで、茨城は土人が住んでて、都内は在日が住むスラムみたいな事を結構本気で言ってる(笑)


柏で強突すんのは茨城の連中ばっかだね。マルイのゲーセンとか服屋にいくようだ。

>>173
妄想垂れ流すのも程ほどにしておけ。

お前のネタを信じるのは正直おおたか厨くらいだから。

今我孫子を通過していった特快、ガラガラだな。
我孫子に止めたほうが先発中電が有効になるのに

今我孫子を通過していった特快、ガラガラだな。
我孫子に止めたほうが先発中電が有効になるのに

>>154
原ノ町　田舎

820 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/06/11(日) 15:31:36 ID:9myhOQPq
今、我孫子を通過した特別快速、ガラガラだったんだが
あれなら、停車すればいいのに

49 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/06/25(日) 15:31:50 ID:L8CXZydO
相変わらず、今我孫子を通過していった特別快速はガラガラだな
駅には結構な数が待っているのに

432 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/07/16(日) 15:31:40 ID:HncRm12T
今、我孫子を通過していった特別快速、相変わらずガラガラだな
ホームは人でいっぱいなのに

781 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/08/13(日) 12:32:27 ID:9kGDkREv
今、我孫子を通過していった特別快速、ガラガラだな
駅には人だかりが出来ているのに

541 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/09/16(土) 15:31:32 ID:njJcls12
今我孫子を通過していった特別快速、乗車率80%くらいだったな

751 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 15:32:10 ID:gsR59qpo
今、我孫子を通過していった特別快速、ガラガラだな
ホームには人が多いのに効率悪い

309 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/04/14(土) 14:32:50 ID:0COEwUYv
今、我孫子を通過していった上り特別快速
ガラガラだな
有効列車を増やす為に安孫子や天王台にも止めればいいのに

常磐線スレッド　K046
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175674751/309,311

416 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/11/04(日) 12:50:32 ID:yoGD538k
というか、12時25分くらいの上り普通って、北千住で特快に抜かされるんだが
なんだこれ
有効列車減っているし

特快、我孫子に止めておけば、上野まで逃げられるんじゃないか
しかも、ガラガラだし

175 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/12/09(日) 13:32:25 ID:xg9q/k+z
今我孫子を通過していった特快、ガラガラだな。
我孫子に止めたほうが先発中電が有効になるのに

176 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/12/09(日) 13:33:10 ID:xg9q/k+z
今我孫子を通過していった特快、ガラガラだな。
我孫子に止めたほうが先発中電が有効になるのに

常磐線スレッド　K046
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175674751/309,311

じゃーE501又はE531系の60ﾍﾙﾂ番を造って下さい（泣）813系じゃ朝の通勤はやっていけん（泣）

牛久駅の上りのメロディーってなんだっけ？
今聞いて思い出せない…orz

グリーングリーンでは？

>>181
オーシャンゼリゼじゃないか？

【神】
　↓
( ^ิ౪^ิ).｡oO（漏れはやっぱ速くて快適な特急だな）
(´^ื౪^ื).｡oO（アタシには本数の多いグリーン車がピッタリだわ〜）
【ゴミ】
　　↓
(oิ౬oิ ).｡oO（オイラは普通でいいや）

　　　　　　　　　by しＲ納豆死者

>>173
柏市民は無駄にプライド高いのはマジだっていってるじゃねーか
柏市民は柏が特別だと思ってるんだろう。柏駅前が発展してる都会だと思い込んでいる
他から見れば失笑ものだがね。

プライド高く特権意識持ってるものだから我孫子や流山なんかを平気で見下す。
大宮や立川、船橋の奴は同じ繁華街（まあ柏はしょぼい繁華街）でも他都市を見下したりはしない。

中電、柏通過してくれ。
柏からグリーン車乗ってくる連中、眼もあてられない。

やはり反応した馬鹿はおおたか厨だけかｗ

>>180
Ｑには815系があるではないか。

ID:dZjF8v+d＝おおたか厨は言えば何でも信じてもらえると思ってる時点でカス

最初からネタのつもりでしか書き込んでなくて、端から信用など求めていないのなら
好きにすりゃいいけどｗ

おおたか厨の粘着性と書き込み内容の酷さは、そろそろアク禁レベルだろ・・・。
茨城土人とか書き込んでいるアホもいるし・・・。
取り合えずもう少し書き込みが溜まったら、削除整理板に削除依頼出してくるかな。

柏厨が荒らしちゃってどうもすいません。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　 　 |>>185 を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　柏　市.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

荒らしはお国板池

おおたか厨
いくつになっても
大暴れ










千葉って管理教育崩壊した訳？

815系は、ローカル使用なんで、使い物ならないす。なので、E501系かE531系が欲しいのです。

馬鹿日本一茨城土人の民度

飲酒運転する警察官
飲酒運転する公立学校教師
全裸コンパニオンと宴会破廉恥市長

茨城土人はしね

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　 　 |>>196 を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　茨城県　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

冬だなあ

柏市民は無駄にプライド高いのはマジだっていってるじゃねーか
柏市民は柏が特別だと思ってるんだろう。柏駅前が発展してる都会だと思い込んでいる
他から見れば失笑ものだがね。

プライド高く特権意識持ってるものだから我孫子や流山なんかを平気で見下す。
大宮や立川、船橋の奴は同じ繁華街（まあ柏はしょぼい繁華街）でも他都市を見下したりはしない。

>>162
くしゃみをする時老若男女問わず、咳をする時口を
手で抑える脳のない柏市民は風邪を引いたら電車に
乗らないで下さい迷惑です。

マナーは朝鮮人にも劣ります。

流山は部落

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

朝鮮人以下の茨城千葉土人は
東京に来ないでください。

お前もな

何かここの住人、やたらと荒らしに反応するよな・・・。
荒らしは徹底放置、又はNG登録するのが一番良いぞ。反応したら削除されにくくなるし。
それでも駄目な様なら、削除依頼。
中傷コピペ・地域差別発言は十二分に削除対象なので、見つけたら相手にせず、削除依頼へ書き込みを。
時々相手にされないからって、わざと他人を装って自己レスしている奴がいるが、相手にするな。
お前等もいい加減に荒らし耐性付けろよ・・・。
荒らしが来ても必死に耐えているTXスレや中央スレ、田都スレ、小田急スレ、京王スレの住民を見習おうよ・・・。

最近専ブラで、キチガイとその相手する奴ちまちまNGID登録してたらホントにすっかすかなスレになった(笑)

コテハン名乗ってくれるだけ教祖はまともだった

柏だろうが、おおたかだろうが茨城だろうが、いちいち脊髄反射するな。
反応する奴が一番ウザイ。

上野発いわき行き復活ｷﾎﾞﾝﾇ
G車乗り通しでゆっくりいわきまで行きたい。

常磐線スレの伸びが速いのってお国厨のせいかな。
死ねばいいのに

常磐線は東京23区の中では異端児だよな
日暮里〜北千住なんか23区とは思えないほどの寂れた部分を15両の重量級が走るしな

http://infoshako.sk.tsukuba.ac.jp/information/Students/WWW97/9/tsuchistatr.html
懐かしい
さわやかひたちが存在した良き時代だった

柏市民は無駄にプライド高いのはマジだっていってるじゃねーか
柏市民は柏が特別だと思ってるんだろう。柏駅前が発展してる都会だと思い込んでいる
他から見れば失笑ものだがね。

プライド高く特権意識持ってるものだから我孫子や流山なんかを平気で見下す。
大宮や立川、船橋の奴は同じ繁華街（まあ柏はしょぼい繁華街）でも他都市を見下したりはしない。

南千住⇔北千住

流山は部落

おおたか厨は産業廃棄物

三河島⇔南千住

日暮里⇔三河島

労働者とお水と三国人の多い超バカ人間路線の常磐民は
東横沿線民には勝てんよwww

>>119
あと10年近くは現役じゃない？
登場から20年近いし今更６５３追加投入もありえないから近いうちに新車入るのは確実だと思うけど。

取手市内に娯楽関連の複合施設開業へ・シネコンや温浴施設

　茨城県取手市でシネマコンプレックス（複合映画館）などを核テナント
とする大型の複合娯楽施設の建設計画が進んでいる。ＪＲ常磐線の藤代駅
近くで2008年12月にも開業。ドン・キホーテが店舗を構えるほか、温浴施設
などが入る。龍ケ崎市や牛久市も商圏に想定しており、つくばエクスプレス
（ＴＸ）沿線のシネコンなどと競合しそうだ。

　企画・設計を担当するソメヤデザイン（東京・品川）によると、複合施設
の名称は「Ｔｏｒｉｄｅエンターテインメント施設」（仮）。ユニディオコ
ーポレーション（東京・千代田）が事業主体で、藤代駅の西側にある約1万
9000平方メートルの敷地に建設する。国道６号線沿いに立地しており、遠方
からのアクセスにも優れる。

　建物は3階建てで延べ床面積は約2万1000平方メートル。約620台分の駐車
場を整備する。1階にはドン・キホーテと温浴施設、飲食店が入る。2階は
8スクリーンを備えたシネコンやアミューズメント施設、カラオケ店。3階
はボウリング場やカフェなどが出店する計画だ。一部を24時間営業とする。

更新：12月11日　日経新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071210c3b1003w10.html

>>219
＞藤代駅の西側にある約1万 9000平方メートルの敷地に建設する。

どこの敷地だ？
ラブホテル建設予定地？
それとも取手ドライバーズスクール跡地？

＞ドン・キホーテねえ・・・・・

DQNホイホイですか

NHK
水戸の話題やってるぞ、中心地へ回帰だって

>>219
これにパチンコ店が加わったら最強の布陣だなｗ

常磐線沿線のサッカースタジアムでレッズ戦があったら多くのレッズファン
が常磐線に乗るんじゃない？

ドン・キホーテって英雄の冒険物語のように思ってる人がいるけど実は全然違う

>>224
柏戦の時はそこそこ来るよ。
ただレッズにとって柏は勝って当たり前の相手だからか、
あんま人が居ない印象

>>226
なるほど
でも今の常磐線考えると柏や我孫子、取手辺りでもっと集客施設や大きな
イベント開催したら結構いいと思うが

それを言ったら関西は（ry。

228です。訂正、反抗する十代の教祖へ。

松戸民と柏民の衝突は凄いねえ・・・
いわき住人は柏と松戸市民の事をどう思ってるんだろうか

1069M乗車中だが隣の女、iPodから音漏れまくりでうるさい！

>>230
いわきの住民が松戸とか柏の事なんて考えないだろｗ
だいたい何キロ離れてると思ってんだ

常磐線取手以北はいくつか区切った方が良いと思う。
宇都宮線みたいに上野〜小金井or宇都宮を上野〜土浦or水戸、
宇都宮〜黒磯を水戸〜いわきに置き換えて考えれば良いんでないかな？
取手からそんなに離れていない土浦止まりが非常に多過ぎる。
水戸方面にもっと行けば良いと思う。土浦駅ホームが複々線じゃないからなのか？
本数が増えれば利用客もそれになりについてくるし、沿線の発展にも繋がるよ。

それに伴ってフレッシュひたちは水戸や勝田止まりなんてケチな事言わずに
最低高萩以上行けば良いと思う。スーパーも最低いわき以上。
本数はスーパーと合わせて昼間は1時間2本で良いんじゃないかな？

取手過ぎると別世界。見渡す限り田んぼ。

>>234
それを言ったら宇都宮線も大宮過ぎる急激に衰える。
高崎線は熊谷より先も頑張っているんだよね

>>233
土浦以北に関しては利用客数から考えても現状でいいと思うよ。

>>236
現状に囚われてばかりいては何も向上しないよ。

今ダイヤ調べてみたんだが、土浦以北は特急を抜くと1時間2本しかないという酷さ。
宇都宮線や高崎線ですら3本以上あるって言うのに…せめて3本以上にして欲しいものだ。
折角特快を導入したんだから土浦止まりなんてケチな事言わないで水戸まで来れば良いと思う。
それでいくと藤代、ひたち野うしく、荒川沖は通過で土浦より先は各駅停車かな？
実現すりゃ面白そうだ。



土浦駅ホームが複々線にならない限り無理かな？

以前あった通勤快速をそのまま特快にして
それで今の本数（昼間1時間1本）でやれば良かった訳だ。行先は全て水戸行
そうすれば土浦までは1時間5本、水戸までは4本：うち1本特快（いずれも特急は含まない）
特快通過駅にしたって4本だ。これなら文句は無かろう。つくばエクスプレスとだって充分やり合える。
まあ、北千住には停車して欲しいな。

その上で特急はもう少し停車駅を明確にして少し絞るべきだな。
特にスーパーは停車駅多過ぎな気がする。一部は各停と大して変わらない程だし。擬似新幹線な扱いで良いよ。
フレッシュは2〜3駅程度少なくした方が良いかな？
俺が考えた停車駅は
フレッシュ：上野、柏、取手、土浦、友部、水戸、勝田、日立、高萩
スーパー　：上野、土浦、水戸、日立or高萩、いわき、原ノ町、仙台
で良いんじゃない？

特別快速：上野→北千住→松戸→柏→取手→佐貫→牛久→土浦（各駅停車）水戸

ホームライナーつちうら：上野→柏→取手→牛久→土浦

フレッシュひたち:上野→柏→牛久→土浦→石岡→友部→水戸→勝田→大甕→日立
スーパーひたち：上野→土浦→水戸→勝田→日立→高萩→泉→いわき→大野→原ノ町→相馬→仙台
ハイパーひたち：上野→水戸→日立→いわき→原ノ町→相馬→仙台
もりおか：上野→水戸→いわき→仙台→小牛田→一関→水沢→北上→花巻→矢巾→盛岡

>>230
ども。いわき住民ですけど、松戸と柏の対立なんてどうでもいいですｗ

>>238
水戸以北の特急の停車駅が多すぎるのには同意。
でも勝田〜日立の途中駅の需要って結構多いからなあ。
フレッシュを停車駅現状維持の上高萩まで毎時運転

スーパー　A　水戸勝田日立（高萩）泉湯本いわき
　　　　　B　水戸勝田　大甕or常陸多賀　日立高萩　勿来or植田　泉湯本いわき

ぐらいでいいよ。
確かに取手〜土浦間は毎時５本（特快込）あってもいいと思う

常磐快速線を全て成田行にして、我孫子〜取手間の輸送は中距離電と緩行線が担うって訳だ。
でも、それを実現させる為には成田線複々線化が必要か？
だったら早急に対処して欲しいものだ。土浦駅と綾瀬駅の複々線化も忘れずに。

緩行線の方は今の5本から6本にして、うち半分を取手行にすればおｋ
快速線は我孫子での緩行線との連絡輸送を徹底させれば
サービスは変更前と大して変わらないはずだ。



今のままじゃ本数の少ない地域ではバスや私鉄に客取られ続けるぜ。特に茨城じゃつくばEXpにやられ放題だと聞く。
本数増やしで利便性をもっとアピールするなど、これぐらい大胆にやらなきゃ
つくばEXpや京成、バスにだって勝てないぜ。

JRよ！私鉄各線とバスに負けたくないのなら頼む！

成田線は緩行線直通にすれば

テツじゃない友達＠松戸に聞いたら「特快は北千住通過だからいいよね」って言ってた。
特快は北千住通過が売りだと思うが・・・。
我孫子はどうでもいいや。まあでも北千住にビックカメラができたり、東口がめっちゃ発展したらいいかも。

フレッシュひたち2号を水戸始発にしてくれ

妄想はチラシの裏へどうぞ

束目本納豆支社

柏市民の民度は想像以上に悪いようだ

【ネット】 「たかがネコを燃やしたぐらいで、ねえ」 子猫虐殺を書いた２年前の日記で、公務員ブログ炎上★１０
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197389386/

えあぽーと冗談

取手駅前にいるＤＱＮがアキバダンス始めまーすとか言いながらオタ芸打ち始めたwww

今年も冬が始まったのですね。

土浦行き終電のグリーン車２階に乗った
けっこう乗ってるな
窓側は満席

>>247
おおたか厨乙

>>252
だからー、スルーしろって。

流山は部落。

松戸や北千住に6両車掌停目ができてるね。結構前からだけど。
エアポート成田もせっかくだし乗車位置にシールかなんかはってくれないかのう

>>254
いや普通に宿場町だったんだし違うんじゃね？
柏ができるまで栄えてたのは流山のほうだし

ネタにマジレスとかどんだけ頭悪いのよ君

>>257
ニート 乙

2月5・8日になごみ（和）（←E655系のこと）が上野〜相馬まで営業運転すんだってよ。

常磐線のグリーン車にも警備員配置するようになったんだな

例年の傾向と先月の銀河その他廃止・減便の記事を参考にすると明日か来週の金曜に3月ダイヤ改正のプレスが出るな。

明日の夕方はこのスレが祭りになっていなければいいのだが・・・。

>>261
今年は20日だってよ。

常磐線は次の改正では特に変化はないかな？
特急ももうこれ以上増やせないぐらい増やしちゃったし。
（あったらいいなあ）
○中電・H電の１５両化
△取手以南スピードうｐ
△中電の増発（完全毎時４本化）、特快の運転時間帯拡大
×通勤快速の復活
（こんな改正はいやだ）
いわき以北直通廃止→上野口特急のさらなる増発
さりげなく所要時間が延びてる
スーパーひたちの土浦全停車

特快の我孫子停車は本当に実現するのかな？
我孫子市(天王台)は緩行線の件で取手に迷惑かけてるんだから、これ以上はやめておくれ…

20時台のフレッシュひたちを増発せよ！

>>263
とりあえず1475Mの上野〜土浦間15両化。確か前運用の1466Mが土浦に来る頃には翌朝まで出てこない付属編成が3〜4本いたはず。
現状でも物理的には可能なのだから早く実現して欲しい。

>>265
その時間帯に常磐線以外で関東圏にいる交直流型特急車ってホームライナー運用に就いている489だけだから無理だろ。
これを使っているホームライナー鴻巣・古河の運用を他の直流型特急車で回せれば20時台の土浦までの特急を増やすことは物理的には可能になるが。

もちろん651と653は限界まで無駄な運用を削っているから、これらを使って20時台に特急を新設などは無理な話。

それかフレッシュひたち２号を土浦始発から友部始発にでもしてくれ

佐貫土浦間各駅停車のフレッシュひたちを藤代にも止めてください
負け組み藤代ユーザより

>>262
JRグループは毎回休前日の証券取引所が終わってからダイヤ改正のプレスのアップをするから20日は有り得ない。
来週アップするなら21日だろ。

>>268
激しく同意。
一日一本停車じゃさみしいよ。

常磐線は、濃霧の影響で電車間隔を調整して運転している為5〜10分程度の遅れが出ています。

取手と藤代って1駅しか違わないのに交流電化区間の影響か列車の本数や始発・
最終にかなり差があるなあ
しかも取手の場合並べば朝ラッシュ時でも座って上野まで行けるし

藤代はもっと優遇されても良いな。
むしろ特急の柏停車はイラネ。

茨城キモイ

千葉原人くしゃみするとき手で抑えろォ！！
とうとう喉風邪写ったじゃねーかバーロォーックショイ！！

>>273
おおたか厨は厚顔無恥って言葉を知らないのか？

>>273はおおたか厨じゃなくね？

ヒント：ID、TXスレ

改正のプレスは21日で決定みたいだな。
これからの1週間は改正内容の予想で盛り上がるのかねぇ。

上野6時31分発半自動ドア使用してた。
開く方法知らず外で待つ人多かった。

本日は特急を中心に一部区間が運休するらしい

なんで？

柏って所詮ちばらぎなんだよなｗｗｗ

柏市民は無駄にプライド高いのはマジだっていってるじゃねーか
柏市民は柏が特別だと思ってるんだろう。柏駅前が発展してる都会だと思い込んでいる
他から見れば失笑ものだがね。

プライド高く特権意識持ってるものだから我孫子や流山なんかを平気で見下す。
大宮や立川、船橋の奴は同じ繁華街（まあ柏はしょぼい繁華街）でも他都市を見下したりはしない。

おおたか厨を支援する積もりはないが、自分の回りにいる柏市民で↑な奴は複数いる
が、いい加減スレチなのでお国自慢？とかでやってくれ

(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　 　　　|つ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜

>>284


柏が野原だった江戸時代、
取手や北小金は宿場町だったのだが。

柏？ぼこぼこにしてやんよ

くだらん

柏をこれでもかとばかりに見下してる馬鹿が他都市を見下すなとかどういうギャグなんだかｗ

ちなみにおおたか厨脳内では、八王子や昭島をさんざん見下しまくってる立川市民や
浦和をさんざん見下しまくってる大宮人の存在は秘密裏に抹消されているらしい。

恐ろしいところだな２ちゃんねるは。

立川市民が昭島を見下すのはわかるが
八王子を見下すのは理解できん。

休日の取手方面のH電はなくして、一時間当たり１本の中電を増加する程度
がいいんじゃないか(土浦まで)？

つくばも開業した事だし、
快速電車を昔の１０両編成に
戻していただきたい

柏は船橋より格下のド田舎。

>>285
思いっ切りおおたか厨の後方支援してんじゃねぇかよ！

お前からまず死にやがれウスラトンカチ。

お前らまとめてスレ違いだ。
お国自慢板に行けよチンカス。

　　,＼‐.‐./、
　 ,' , ヘﾉﾍ.'
　 !/ﾘ从从)）
.,-i从!ﾟ ヮﾟﾉ! ＜わっほー！
.ヽ⊂)／(⊃＃
　　<○_|」>
　　　し'l_ﾉ

おおたか厨が乱入すると直にこれだ。どのスレでもそう。
真面目な話題も直に台無しにしやがる。あんまり酷いと殺意が沸いてくるぜ。
誰かこのおおたか厨の実写をうｐしてくれ。どんな面か見て見たいわ。

モハE531-300

>>296
だから柏市民はプライドが高く他の都市を平気で叩きまくる。そんな奴らだって俺や何人もの人が言ってるじゃないか
反省するのがまず先だと思うがね。さすがにこういう柏市民にいっても無駄か。
まあ柏や柏市民が常磐ユーザーに多大なる迷惑をかけていることくらいは理解しておけ。

>>301
出たなおおたか厨！
これ以上真面目な話をぶち壊してスレを荒らすんなら、
テメエの実情調べ上げて突撃すんぞコラ！

おい誰か！こいつの実写のうｐ頼むぜ！

>>293
同意。中電毎時３〜４本じゃ少ないよね。
取手は一応TXとの競合もあるし、天王台が無駄に優遇されるのは目をつぶって取手逝きH電の本数は据え置きでもいいかも。

>>294
確かに昼間は編成長よりも本数を増やして欲しい。
10両でもE231なら大体座れるし。

まず中電は行先を土浦か水戸で統一し、
特快を水戸行にし、停車駅は上野―日暮里―北千住―松戸―柏―取手―佐貫―牛久―土浦〜水戸の各駅にする。
特急も行先をフレッシュなら高萩、スーパーならいわきか仙台に固定すべき。
停車駅はこの通り
フレッシュ：上野―柏―取手―（佐貫or牛久）―土浦―友部―水戸―勝田―日立―高萩（一部は佐貫か牛久に停車）
スーパー　：上野―土浦―水戸―日立―いわき―原ノ町―岩沼―仙台
本数は特快が1本、土浦行を1本、水戸行を3本、フレッシュ1本、スーパー1本。水戸からは高萩行1本、いわき行1本。
これなら土浦以南は4〜5本だし以北は4本、これで宇都宮・高崎線とも渡り合えるはず。
土浦以北の本数を増やす換わりに特急の停車駅減少というわけですよ。

快速線は全て我孫子から成田へ行くようにする。1時間4本（うち1本我孫子始発）
それよって減少してしまった天王台〜取手間は減った分を緩行線から充てる。緩行線からは3本
緩行線の我孫子止まりは勿体無い。まあ、緩行線についてはここではスレ違いなので…
この区間だけでも6本（現状は5本）と南千住・三河島と大差はないぞ。

これが実現すれば常磐・成田線沿線は確実に発展する。
東北縦貫線開通を目前にしそれに恥じないためにも、そしてＴＸに勝つためにも、
そろそろこの常磐線地域発展に本腰入れないとダメだね。
まずはその地均しとして、ここまで考えてみました。長文ｽﾏﾝ

>>301
ひとまずその誰よりも、お前が一番皆に迷惑を掛けている。

ていうか常磐ユーザーに多大な迷惑を掛けてるって、そりゃまさに縦貫線スレでの
お前の発言そのものの事じゃないか。
お前がそこでどんだけ常磐沿線や常磐沿線ユーザーを腐し、貶したか数知れないよな。
茶番もほどほどにな。

TXの対抗上、新松戸に快速止めるべき。

武蔵野のTX流出阻止すべき。

だったら10両にして車内環境を快適にすべきだろ
じゃなきゃTXに流れて当然

>>306
新松戸は曲がりカーブの途中で造られているため、構造上快速ホームを作る余裕はないっすよ。
強引にやろうとすると、それこそ新松戸駅大改修なんて大掛かりな工事になるだろうね。

>>307
混んでる西船橋方向じゃ、新松戸は南流山の後だからね。
こればかりはどうにもならんがなorz

>>309
新松戸の南側は畑だから、そのスペースを使っ・・・たら各駅乗らなくなるか

>>306
対抗上じゃなくて、お前の都合上だろｗ

>>304
快速E231は関西にプレゼンツね

土浦で切り離すのって4両だけじゃなくて10両なの？
それより北は5両で運行？
前からそうだっけ？

>>313
4両っていつの時代だよｗ

ほとんどは10両だけど2,3往復くらいは5両になるよ

さんくす(・∀・)ﾉｼ
さっき乗っててそんなアナウンス流れてビックリしたｗ

もう常磐リニア作れ
羽田空港-東京-上野-柏-成田-成田空港

ノンストップで40分を目指せ

>>316

＞ もう常磐リニア作れ
＞ 羽田空港-東京-上野-柏-成田-成田空港
＞
＞ ノンストップで40分を目指せ


柏や成田を経由する必要はないかと(笑)

E531トイレ内で中学生くらいの女の子がオナニーしてた

>ノンストップで40分を目指せ

リニアにしちゃ随分と遅いな

>>303
増発用の車両はありますかな？

しかしまぁ｢柏｣と書くと即ﾓｸﾞﾗ叩き状態だねぇ。
TXや京成をﾗｲﾊﾞﾙ視するのは分かるけど、
対抗しすぎてﾀﾞｲﾔ乱れまくったら
どうしようもないよね。

なんでそんなにＴＸを目の仇にしているのだ、あの路線は高規格だから
減価償却後ＪＲが買収して土浦まで延伸出来ればスーパー特急化出来る可能性があるだろう。ｇ
だから、ＴＸが赤字だとＪＲも力をいれないだろう。赤字路線を買いたく無いし。
そのためＴＸには黒字になってもらわなければ常磐線の未来がないんだよ。
本来ならばＴＸはＪＲになっていたはずなのに建設費が１兆円以上掛かったとゆうことで
ＪＲは手を引いたんだろ、ＪＲを懲らしめるにはＴＸが儲かる路線だとゆうことを認識させるしか
ないと思うんだが。

買収できたらスーパは１６０キロ走行か…楽しみだな。

>>311
南流山でTXに流れてないとでも言うのか？

http://jp.youtube.com/watch?v=E2b_jf9RHjk
これ通る人が変な目で見てないか？撮影者はどんな風にカメラ構えていたのか・・・

>>322
ＴＸはつくばからまっすぐ行けば石岡や茨城県庁方向なのに、
なぜ土浦を経由して迂回する必要があるのかがわからない。
言うなれば、らき☆すたで｢日下部みさおを主人公にして描いたらどうなるか｣
というくらい、妄想にも程がある。

日中の快速線のダイヤこんなかんじはどう？

特急(2本/1H)
特別快速：上野⇔勝田(後10両)＆成田(前5両)(2本/1H)
注：停車駅に北千住と我孫子を追加し、我孫子駅で切り離す
　　こうすることで、土浦15両切り離し問題の解決と
　　成田直通を増やすことが可能になる。
快速：上野⇔土浦(15両)(4本/1H)

各駅：千代田線方面⇔我孫子(4本/1H)
　　：千代田線方面⇔取手(2本/1H)

北千住と我孫子に特快停車させたら特快の意味がねーだろ。

馬鹿か？

>>325
それは>>322が土浦利用者だからじゃね

我孫子は通過で構わんが、北千住には停めて欲しい。

>>304
大体同意だが、各駅は全部取手行きでもいいぞ
んで、中電を一本我孫子−土浦間で通すとか
遠くから来るのを我孫子止まりにして、土浦始発は全部上野行きでもいいが
実質的にどの路線も来る電車列車の本数が増えて、方向も分かりやすくなるのはいいな

沿線の商業が発展する姿勢を見せているなら、束も動くだろうな
藤代に施設が来るなら、なお増えると利用しやすくなる
我孫子市はその辺をよく考えたい
人の呼べる商業施設が無ければ、電車は止まらないし増えない

>>306
利益次第とは言え、内需拡大の為の動きをする義務も公共機関である以上はあるだろうから、無いとは言いきれんな

>>325
土浦−つくば間のバスが不便過ぎるからじゃない？
おまけに500円くらいするし

>>327
特快自体廃止でいいかと
有効列車が増えて、ダイヤが単純になってスピードアップしてくれる方がいい

松戸で急病人発生

>>324
この前牛久で下○中のジャージ着て電車の撮影（ビデオカメラだったから動画の可能性高い）してた
キモ顔の厨房がいた。マジでうざかった。

昨日土浦駅で見た気がすんなあ。

ＪＲ水戸支社　支社第１号の女性運転士が誕生

2007年12月14日

ＪＲ東日本水戸支社でこのほど、支社初の女性運転士が誕生した。土浦運輸区の主任運転士、寺沼夏絵さん。
水戸市出身で、地元の短大を卒業後、１９９９年（平成１１年）４月に入社。常磐線牛久駅営業係、水戸運輸区車掌、支社運輸部指令室を経て、今年２月に運転士見習いを始め、１１月から独り立ちした。
女性の輸送指令、旅客指令でも支社第１号。

>>318
いいもん見たな


ｳﾗﾔﾏｽｨ

さっきK402編成が試運転表示で走ってたけど何だろ。

この板いつの間にか携帯識別になってたんだな

>>336
一昨日辺りからみたい。

>>318
でも、どうやってわかったんだ？

まさか盗(ry

下り勝田行きの接続、水戸で隣いわき行きが先に出るのややこしくない？

今朝、柏でＦひたち５号を見たのだが
紺色のブレザーに灰色のズボン(スカート)の制服の高校生が
Ｆひたち5号の自由席に乗っていくところを見かけた。
ざっとみて５、６人くらいいたかな。いったいどこの学校だ？

特急に学生が乗る事はどうでもいい。
何度か一緒に乗り合わせたが意外と静か。
中年女が集団で乗り込んでくるほうがよっぽど厄介。

>>304
土浦〜水戸は、閑散区間であり増発はムダ。
高崎・宇都宮線は利用者数が常磐より５割位多いから本数もある、それでも混んでいる。
特急停車駅は、時間帯で柔軟に設定するのが現実的で、固定は無理。
スーパーの停車駅が当初より増えてきた事情をご存じないようですな。

>土浦〜水戸は、閑散区間であり増発はムダ。

まあ、そうだね。
上野〜土浦間の特急、特別快速の充実が重要だ。

とりあえず、TXを土浦まで延伸して土浦周辺から都心へ向かう乗客はTXに流すとかすべきだろうね。
そのためのTX（第二常磐線）なわけだし。

特別快速は柏通過でかわりに我孫子停車で
柏市民は常磐線で迷惑行為ばかりしてるからな

柏も我孫子もいらんがな(´･ω･`)

>>345
おおたか厨乙

人こみこみだお(＾ω＾)

>>340
その時間、中電がかなり少ないからな。
7:31の勝田行が行った後、8:05の勝田行まで無い。
1005Mが取手・牛久・ひたち野うしくに停まるのもそのせいか？

>>341
うるさいうるさくないの問題ではなく朝から高校生と一緒に乗り合わすことすら
嫌がる人もいる

頼むから、取手で特急通過待ちするときもドアボタン扱いにしてくれ
すぐに発車しないし、寒いよorz

>>350
>>高校生と一緒に乗り合わすことすら嫌がる人もいる
高校生が実害与えてるなら問題だが、そうでないなら単なる感情論だナー。
そういう人にはそんなの我慢しろと言いたい。大人だろ？

このスレっの連中って向上心もなければ夢も無いんだな。つまんねー

ゆとりで大人に、なりきれない人達のことだろう。
自分等だって、そんな時代を過ごしてきたのにな。
自己中はヤダヤダ。

グリーン車の切符買ったら、自動改札に入れないで窓口で切符見せればいいの？

一体どんな切符を買ったんだ？

>>356
この前はじめて利用したんだけど
上野でグリーン券買って改札に入れたら係員呼んでくださいって
なって窓口で見せたら通過できた。
下車駅で改札入れたら今度は切符が中に入って戻ってこなくなったから
グリーン車は改札にいれないで窓口で見せて通る必要あるのかなと思ったから

その改札機に入れた段階でグリーン車適正審査が行われてんです

適正者は何事もなく通過できます
逆に通過できない香具師は（ｒｙ

まじめに答えてくださいｗ
グリーン券専用改札機ないと思うし
改札機に入れてもエラー出るってことは窓口で見せれば
いいんですかね

だから・・・・ぐりんけんっていったって・・・・・・・
種類はなんだよ。

切符のグリーン券は改札機通さなくていいんだよ。

先日、水戸駅近くで見た415の4両編成車。
小山から来たんだろうけど、行き先幕が「上野」だった。懐かしかった。
単なる間違いなんだろうけど、行き先にまだ上野なんて入ってるんだな。もう二度と使わないだろうに・・・

入れ直すのもめんどいじゃん

>>362
そりゃあ、いくら使わないからって幕ごと交換したりはしないだろうからな

E501なんか今後上野に入ることは無いというのに新しい幕に｢上野｣が入ってるからな｡
(ダイ改前日に１日だけ上野〜いわき運用入った時に使ったみたいだが)

>>353
お前ほどじゃないよ。

>>365
いつまた原発事故が起こって使えない車両大量出現で
特別運用体制になるか分からないから、入れるだけ入れておけ、と

土曜日のフレッシュ８号、牛久から自由席座れると思う？

上野〜日暮里駅間
線路点検

発煙があったらしくて一時運転見合わせ
西日暮里経由の各駅停車に誘導中に快速が再開したようで、
各駅停車金町停車中に抜かしていった快速をみて舌打ちする人多数

>>365
まだ203系の上野幕より使われる可能性がある。

>>371
一度誤表示で203系の上野幕を見たことがある。
なんかかっこよかったｗ

>>368
土曜日なら余裕かと。
ついでに平日は前の方に並んでおけばok

線路から煙が出るなんてさすがは常磐線クオリティー。
可燃物なんか無いのにね。
つくばエクスプレスなら、そういうことが全く無い。

>>374
糞馬鹿な奴がタバコを火付いたまま捨てたんだろうよ。

>>374
上野〜日暮里間だから他線や陸橋からの可能性も高いわけだが。

>>355 >>357
自動改札機には、乗車券のみ投入すればよい。（というか大抵１枚のみしか受け付けない）
特急券やグリーン券を入れても自動改札機は通れない。
（特急券も一緒に投入するのは新幹線用の自動改札機）

窓口氏は、お前さんが２枚持っていることを確認して「そのままいいよ」と通してくれたんだと思う。

常磐線車掌が暴力を受けて緊急停止w
犯人は逃走したため遅れて発射します。

>>378
俺その電車乗ってたよw
上野発取手行き常磐線で駅員が誰かに殴られて電車遅延
アナウンス「犯人が逃走したのでまもなく発車します」
で吹いたw追えよ

そんなことしてると、どっかの特急車掌みたいに電車に乗り遅れるぞwww

>>379
そして、暴力行為で発射が遅れている間に地上ホームから特急を先に発車させるように変更したものの、その業務連絡を無視し快速も発車！
12番線からみてると、地上ホームの特急と11番線の快速が同時に発車していきました。

じゃ何、今日は火災＆犯人でこんなに遅れたわけ？

>>373
サンクス！

土浦駅ビルのWINGが2008年7月13日でおしまいです。
そのあとはJR東日本がリニューアル工事をするそうです。

>>384
ついでに2面4線化の工事もしちゃえばいいのに。

同意
ついでに土浦で南北系統分離もお願い。

・・・が3月ダイヤ改正のプレスリリース見たけど
常磐線はノータッチ。東のやる気の無さが垣間見えました。

この前、1075Mに乗ったとき柏からどこかの女子高生が乗ってきたのだが
23:00分くらいって普通に学生補導対象だよな？
だいたい近頃の学生どもは遅くまで寄り道しすぎなんだよ

>>386
予備校とかあれば23時くらいには普通になるだろ

プレスリリースに何も書かれてないから常磐線は変更無し？
今まではどうだったんだっけ。

勘違いしてた

グリーン車って、グリーン券と切符が必要なんだね。
前に上野で買ったときはグリーン券入れても窓口の係員を呼んでください
みたいなことでたから窓口で見せたらどうぞって通らせてくれた。
乗車券なしで。

そんで今日もグリーン券だけ買って窓口で見せたら
他に乗車券が必要ですって言われた。

普通列車とグリーン車料金変わらないなんてめっちゃお得じゃん(σ￣ー￣)σと
思ったら俺のかんちがいであった

まずグリーン車より社会勉強をした方がよろしいかと思われます・・・

>>387
オジサンごめんなさいｗｗｗｗ若さに嫉妬しないでよｗｗｗｗｗ

>>342
特急を各停化させる位だったら特快や各停を増やせば良いってんだ。
各停化した特急は特急とは言わない。私鉄の特急に成り下がるだけだ。
特急と聞いただけで敬遠する人間だっているだろうに。
たった1〜2駅だけで好き好んで高い特急料金払うドＭが何処にいるってんだ。
いたら是非見て見たいぜ。

>>304
悪戯に有料特急を増やして意地悪するよりかは良い案だぜ。特に特快を水戸まで延伸するのが良い。
だが、全体でいきなり4〜5本はちょっと多いだろ。まずは3〜4本程度で状況に応じて徐々に増やしていくのが良し。
今まで閑散としていた常磐線沿線も徐々にだが開発されていっているからな。

>>378
おれ、犯人の顔を場バッチシ写真に収めたよ。
しかるべきところに提出します。
毎日常磐線を使ってる香具師だろうから、すぐに逮捕だね

座席下のヒータを含め空調は全自動で制御されていると思うんだが、
本日の2453M、柏辺りからヒータは切られるわ、ラインデリアは動いているのにエアコンは停止。
どうも車掌が空調を手動にしていると思うんだが、そうだったらやめてくれ。

今まで冬は停車中外の空気が入ってきてかなり悩まされたが、
今シーズンは特にE531が神暖房で停車中でもなんとか耐えられるし、発車後すぐに暖かくなり感動。

>>376
京成線との立体交差付近だよ。

土浦駅のNEW DAYSってカップヌードル用のお湯あるんだね
今度グリーン車の中でカップヌードルでも食べるか

ポットの中ちゃんと洗ってるのかが不安だなwww

>>386
数本の特急の停車駅をいじる程度なら本社のプレスに載らないことも多い。
まぁやっても藤代〜赤塚の特急停車駅と大甕・常陸多賀へのフレッシュ・スーパーの停車拡大程度で終わりそうな感じだが。

年明けに支社発表のプレスがHPに載るだろうから、それに期待だな。
もっとも昨日に報道陣を招いて支社長が支社レベルの改正内容を発表しているから、今日の朝刊の地域ニュースに載る可能性はあるが。

スーパーひたちを新幹線化汁！
それで全て解決

特快の我孫子停車はなしでＦＡかな？

>>400
こんなやつ？

常磐新幹線ひたち号東京行き

停車駅：
盛岡→北上→一関→古川→仙台（やまびこから切り離し）→原ノ町→いわき→日立→水戸→土浦→上野→東京

　＞399　特に　ないっすよ。

>>402
良いなそれ。スーパーは擬似新幹線扱いすりゃ良いんだ。
各停化した特急なんて京成と同じだから料金なんて要らないよな。

基本的には>>304に賛成だ。だが、特急増やせって奴多いし、本数が少し多いから、
行先は水戸に絞り、本数は各停3本（うち1本土浦止）と特快1本にして、
フレッシュを2本（全部いわき行）、スーパーを2本（仙台行）に増やすなんてのはどうだ？
多くてトータル8本だ。内訳は
取手〜土浦：各停3本、特快1本、特急以上4本（合計8本）総武本線の千葉〜佐倉レベルだな。
土浦〜水戸：各停2本、特快1本、特急以上4本（合計7本）
水戸〜いわき：水戸始発各停3本、特急以上4本（　〃　）
停車駅は
フレッシュ：上野―柏―取手―牛久―土浦―石岡―友部―水戸―勝田―日立―高萩―勿来―湯本―いわき
スーパー：>>402。逆も仙台まで同じだな。
特別快速：>>304

確かになぁ
土浦駅リニュで2面4線になれば系統分離も実現可能だし
緩急接続も理想的になるし、何よりも阿呆すぎる高浜での
特急退避がなくなるだろうし。。

>>404
特急どんだけ増やせば気が済むんだよw


京急とかみたいに特急を勝田あたりで分割して、(どっちが基本編成だっけ？)いわき寄りを日立､泉､湯本､いわき(…仙台)停車、上野寄りを勝田以北ほぼ各停(普通扱い)で走らせればいいんじゃないかな？
いわき〜水戸の停車駅の多さはちょっと酷いが、かといって常陸多賀あたりの客を捨てる訳にもいかないし｡

>>406
上野寄りが基本編成。
今でも基本と付属入れ替えれば下りは勝田で２分は短縮出来ると素人目では思うけど。
E531もそう言えば基本編成が上野寄りだな。

普通列車に堕ちた特急なんて価値無いよ。
だったら京成や京急と一緒な訳だから特急料金なんていらないな。
地元民に対する金銭的な嫌がらせだ。

てか、昼間の中電のグリーン車要らないでしょ…
これのせいで昼間の上り普通車混みすぎ。松戸や北千住からだとグリーン車乗るの馬鹿馬鹿しいし

>>406
いまでも昼間に１本勝田で分割する列車あるけどあれはどうなんだろ？

>>408
中電待避駅のみに停車するようにして普通との接続を強化すればいいのにねぇ。

小木津・十王・高萩のSuicaサービス開始は2008年3月15日。
と同時に東京近郊区間となる。

>>412
そんな田舎まで東京近郊区間になるなら、土浦まで運賃特定区間にしてくれよ。

>>409
快速のグリーン自体微妙だろ。
平日の上野ー牛久〜石岡を引き合いに出すとフレッシュの指定席が\750なのに対して快速のグリーンは自由席でしかも\950。

土休日も上野ー土浦〜石岡は往復スーパー・フレッシュの指定席に乗れる東京週末フリーきっぷのユーザーが多いし、快速グリーンの立ち位置ってどうなんだろうな。

今頃、エアーポート常磐なんて笑っちゃうよな。成田線って単線じゃないか。
もしかして京成のスカイライナー１６０キロ運転に対しての対策？
考えてみたら常磐線には成田エクスプレスがないんだよな。つくずく不便を感じる
な。（別に乗らないけど）
湘南ライナーはないし、新幹線は作ってもらえないし、常磐以外は大体線路つながって
いるしな。

エアーポート常磐の情報ＨＰのどこにもないんだけど、
中止？？

この電車はひたちエクスプレス線区間快速の我孫子行です。

土浦から空港への便を良くしろ。
牛久・佐貫・取手・我孫子・成田・2ビル停車の
急行（E521使用・運賃のみで可）を運転してくれ。

>>418
湖北にも停車するなら、応援してもいいよｗ

>>415
釣りにマジレスっていうも考え物だが、
常磐線なんだから湘南ライナーなんてありえないわな。

>>415
日暮里〜空港間の勝負してるわけじゃないのくらい理解できんのかね？
お前みたいなヲタは速ければいいみたいだがなw
東葛地区と県南地区の利便性向上だろ？対抗は京成電鉄ではなくバスだ。
さらに成田山参りの客を取り込むのも狙いだろう。

>>416
駅にはポスター貼ってあるよ。

>>421
毎度のことだけど、ＪＲのやる事は後手々だな。利便性なんてゆっているが
他の路線は大体つながっていて便利だぞ。東武だって色々な私鉄、地下鉄などと
つながって便利だろう。来年３月から東上線でもライナーが走る位だからな。
東北・高崎優遇、常磐はみてみぬふり。常磐をいじくるとなると数百億の金がかかるだろう、
仮に短絡線つなげる話がででもＪＲお得意の需要が無いからとゆうことで終わりだろう。
前の国鉄だったら需要なんて関係ないから作ってくれたかもしれないけど
ＪＲは今わ（株式公開してるので）私鉄なので利益を追求しなければならないから需要
が未定の路線に金かけれないだろう。
しかし、千葉・茨城あたりに凄腕の政治家はいないものかね。あんな、海ホタル作る金
があるなら少し常磐に回せと言いたいよな。
それに前から思っていたんだが千葉県は東葛地域から高い税金を取っていって
湾岸エリアや南に金かけて東葛エリアはほとんど開発してないと思うんだけど何故だろうか。
やはり、常磐エリアは県都からみれば東北方面への通過地区にしか見えないのだろうな。
千葉県の中心路線は総武本線だから。
とにかく千代田線でもいじくって便利にして欲しいものだよ。

ハマコーが東葛の政治家なら今とは大きく代わってたかもなw

連座でクビになったハゲ松本とかキャバ太田とか絆創膏赤城とかいろいろいるぞww 名前忘れたけど前捕まって、郵政の時に再出馬して当選した奴は古河のほうだっけ？

前にも書いたがＪＲはＴＸを切りやがったからな、とにかく常磐には金をかけたくないみたいだ。
東北・高崎ばかり優遇しやがって頭くるよな。これで東北縦貫線が仮に出来た場合、
常磐がメインにならなければ暴動だな。
過疎地に儲からない新幹線作るくらいなら常磐線の短絡線を建設する予算を
国から貰えばいいんだけどな。（自社で金がないなら）　　　　　　　　　　　

常磐線快速電車は、
各上り電車において、北千住にて全頭検査を実施します。

>>422

言いたいことは分かった。落ち着け。



来年「３月」から東上線でもライナーが走るｗ

今回のダイヤ改正も放置かい。
土浦駅ビルリニューアル工事もホームの2面4線化にはいかなそうだし。

ＪＲはいつまで常磐民に不便と我慢を強いれば気が済むんだろうな。
特快を入れたぐらいで満足した気になってるから困ったものだ。
利益追求の前に電車という公共機関を扱っているという事を忘れてもらっては困るな。

何でもかんでも需要が無いの一点張りで済まそうというのなら
ネットで盛り上げていくか、投書攻撃するしか今のところ手は無さそうだな。

俺はできる事といったら…
俺は葛飾区に住んでるんだが、区議に交通関係（特に常磐線）を取り上げているのがいるから
そいつを全力で応援するか。その議員は俺の最も嫌いな自民党所属だが…

>>424
wikiでは宇都宮・高崎線メインで常磐線は特急と一部列車のみとなっている。
中電は電車のカラーが違うとか製造高コストの交直流車であるのが障害。
それに常磐線全てを東京方面に行かせるには上野駅での平面交差を解決しなければならないんだそうだ。
快速電車は通勤型車両であるのとグリーン車が付いていないのが痛いんだと。
何より上野でのホーム発着の番線上殆ど計画の考慮に入っていないらしい。

>>427
どこのwiki?

ｳｨｷﾍﾟはあてにならないよ(笑)

変なのが粘着するとそいつの妄想がさも事実のように載り続けるしね

ノートとか見ると吐き気がする

皆さんそう焦らさんな
今年531が入っただけでも十分じゃないか
スピードも上がったし乗り心地もよくなったし

速度は上がったがｽｼﾞが立ったわけじゃない。

クララが立った！

土浦駅は2面4線化とTXの延伸を考慮した拡張をすべし

新京成沿線に建築中のマンションの広告に
「常磐線東京駅乗り入れ」と書かれていたのが、いつの間にか消されていた
さすがに気が引けたか

TXと常磐線の接続を妄想してるやつがいるが、
実際そうなったら、常磐線の収益減になるってこと分かってるのかな？

茨城新聞12月21日21面の水戸支社管内ダイヤ改正記事より（1段28行）
・夕方の上野→勝田、土浦→上野各1本（10両→15両）
・昼の上野→、土浦→上野各1本（15両→10両）

・夕方　水戸→高萩、水戸→いわき（プラス1両からプラス3両）
（予想：水戸→高萩が4→5両、水戸→いわきが5→8両）
・夜：水戸→いわき、いわき→小山（マイナス1両からマイナス3両）
（予想：水戸→いわきが8→5両、いわき→小山が5→4両）

・水郡線：朝の水戸→郡山など3本はプラス1両、ワンマン運転のうち6本に車掌がつく。

特急については何もなかった。

東北縦貫計画が頓挫してるから、常磐特急乗り入れとか東北高崎メインとかは凍結してるよ。
東北縦貫計画自体が白紙になる可能性だってある。
233系増備で211系の置き換えが完了してしまうと、常磐中電の乗り入れの可能性は、かなり低くなりそうだ。
早期着工を願いたい。

あんまよく知らんけど
常磐線の特別快速って速達料金がいらない列車の中では日本最速なの？

よくは知らんが、今でも西の新快速が表定速度が一番早かったかと

関東では京葉線の通勤快速(205系)

>>438
東海の新快速か特別快速じゃなかった？

常磐快速線の取手行き乗って、北千住を出たあと荒川を渡るときに千代田線側を小田急4000系と209系がすれ違ったのを見たときは感動したな

>>428
東北縦貫線計画（wiki）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E7%B8%A6%E8%B2%AB%E7%B7%9A%E8%A8%88%E7%94%BB

>>429
wikiを当てにしない貴方のためにこんなページは如何でしょうか？
東京通過思想 東北縦貫線
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7443/tsuka/jukan.html
東北縦貫線計画・常磐線延伸<<<常磐線批判>>>
http://space.geocities.jp/the_expert_of_sith/joubannsenn.html
JR東日本：2009年度採用＞事業情報＞鉄道事業 - 首都圏ネットワーク
http://www.jreast.co.jp/recruit/student/business/railroading01.html
JR東日本：2009年度採用＞働く人々
http://www.jreast.co.jp/recruit/student/job/22-seki.html

>>436
本スレでは環境アセスが通って証拠みたいなレスがあったから
計画自体の白紙は無いようだぞ？タダ、開業が更に遅くはなりそうだが。

東京都環境影響評価条例に定める手続フロー1-4 東北縦貫線（東京駅〜上野駅間）整備事業
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/assess/251flo.htm

気になるんだったら本スレを覘いてみては？色々な見方があるぞ。
たまに基地外なおおたか厨が狂った様に常磐と柏市批判して暴れる事はあるがな。

来月に尾久でＥ６５３系が一般公開されるらしいｗ

>>435
＞・昼の上野→、土浦→上野各1本（15両→10両）

これはひどいG車誘導ですね。

>>425
Ｅ２３１のスカートだいぶ替わったな、電連なし側は変だが
電連つきの方のハイレグＶカットはカッコ良いが．．．
ちなみに過渡のプロトのマト１２５は新型に替えたのか？
情報キボンヌ。

＞・夕方の上野→勝田、土浦→上野各1本（10両→15両）
上野17時代のやつじゃなかったらブチキレ

>445
夕方の、土浦→上野・上野→勝田（土浦まで）
と書き直してみると、2424M→1431M(A14)でしょうね。
スーパーの待避を高浜にすれば、土浦での分割間合いも取れるし。

すいません、九州の者なんですが、今度茨城県取手行くんですけど時刻表見ると、
上野から取手まで普通と特別快速が一時間に４本有るのは解るんですが、欄外に上野〜取手には
３分から２０分ごとに快速電車があります、って書いてあってなんだか
よくわかりません。快速だと停車駅は少ないのかな？

E231系使用の上野〜取手間の快速停車駅は、中電快速停車駅と同じだよ

割りと前から、讃岐で下り電車が特急待ちでもないのに待機ホーム（真ん中のホーム）に入るようになったのはなぜなんですか？
普通特急待ちにしか使わないと思ってたんですが

>>449
ダイヤ作成者の趣味。

>>449
待機ホームは監視員がいらない、下りホームは監視員が必要(カーブの為)

今日乗ったら、どの編成かは忘れたが、
優先席の吊り革がオレンジ色になってた。
いつから変わったのかな？

窃盗事件
ヘッドライン
つくばエクスプレス守谷駅で現金７７０万円盗難
　２３日午前５時半ごろ、茨城県守谷市守谷甲、つくばエクスプレス守谷駅の事務所で、金庫などから現金計約７７０万円が盗まれているのを駅員が見つけ、１１０番通報した。取手署が窃盗事件として捜査している。(読売新聞)
[記事全文]

>>452
JR20周年に合わせて、関東の車両はE233系と同様の黄色のつり革に変更してってるよ。
ちなみにもうすぐ廃車の203系は対象外。

>>454
サンクス

てかあの急カーブの佐貫駅、もうすこし牛久側の直線区間に作り直したほうが安全だし、特急の通過スピードも向上できていいんじゃないの？

そうすると、関東鉄道龍ヶ崎線の乗り換え時間が延びますが、宜しいですか？

常磐線　通勤快速復活を・・・
Fひたち減らし、勝田行きの普通を増発
特快のみ東京口へ・・
単なる常磐線ユーザーの希望・・・

G車をいわきまで直通してほすい･･･

G車だけ機関車で引っ張って直通

佐貫は急カーブだからあそこに設置したんでしょ？どうせカーブで速度を落とさなきゃならないなら
停車させても時間ロスも少ない、てことで。

>>384
土浦駅ビル ＪＲ子会社が運営撤退　中心街衰退に拍車
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news/20071222-OYT8T00002.htm
　水戸ステーション開発（本社・水戸市、高橋信一社長）は、ＪＲ土浦駅ビル「ＷＩＮＧ（ウイング）」の営業を０８年７月１３日
で終了させ、運営業務から撤退することを決めた。親会社のＪＲ東日本が改装して再オープンさせる方針だが、時期など
は未定だ。土浦駅周辺では、西友、丸井など大型店の撤退が相次いでおり、土浦駅ビルも売り上げが低迷していた。今
回の閉店で中心商店街の衰退に拍車が掛かりそうだ。
　土浦駅ビルは１９８３年に開業した。地下１階、地上６階で、現在は７１店舗が営業している。０５年８月につくばエクスプ
レス（ＴＸ）が開業したのに伴い駅利用者が減少し、また、郊外型の大型店舗の出店が続いたことの影響で、売上高は９１
年度の１１２億円をピークに減少を続け、０６年度は４０億円と約３分の１にまで落ち込んだ。ＪＲ東日本によると、土浦駅
の１日乗車人数は、０２年には約２万人だったが、０６年は約１万７０００人に減っている。
　水戸ステーション開発はこれまで３回の大規模改装を行ったが、客足は期待通りには回復しなかった。同社は「周辺環
境が厳しくなった。ＴＸ開業で客足がつくば市に向いたことも（撤退を決めた）大きな要因だ」と話している。
　ＪＲ東日本は、営業再開に向けた取り組みについて、「商業施設開発・運営会社のイオンモールとの間で、新ビルのプラ
ンとテナント誘致を委託することで合意している。今後、計画の詳細を検討していく」（広報部）としている。
　土浦市商工観光課では「魅力ある全館改装を行って、中心市街地の活性化に一役買ってほしい」と早期の再オープンに
期待を示している。

つくばエクスプレスの開業が影響したのかな？

>>463
よく嫁！
本文にそう書いてあんだろ！

>>457
あれ？あそこって廃止フラグが立ってたんじゃなかったっけ？

人身事故があったのだがｗ

話題なしかｗ

>>447
>>448に補足。>>447が思っている普通は上野では快速と案内しているから。
普通電車がないなんてあわてないように。下りは取手から普通電車に
かわる。その他に快速電車取手行きがある。成田行きには乗らないでね。

>>466
当該は96レの貨物列車で高浜付近で朝あったみたい。

２００８年３月常磐線ダイヤ改正

�@大好評のグリーン車を２両増車して４両に。
�A特別快速を廃止し、フレッシュひたち土浦行きに（停車駅：上野、柏、
　佐貫以遠各駅停車）、昼間特急を毎時３本体制に。
�B取手どまりの快速電車（E２３１系）にグリーン車を４両連結。
�C朝夕の通勤時間帯に特急を大増発。毎時１５分間隔に。
�D特急増発に伴い、普通列車を減便します。

>>469
車両の発注を忘れていましたので、実現不可能となりました。ｂｙ納豆支社。

今、我孫子を通過した特快、マジでガラガラだな
北千住で抜かされる中電も無駄にして勿体ない
廃止して、普通に本数増やした方がいいんじゃないか

>>471
普段はけっこう乗ってますけど
こんなクリスマスの日に乗車率チェックですか？www

今頃みんなホテル逝ってますよwwwwww

マルチに構うなよ

マルチっつーか粘着コピペだな。

でも、本数は欲しいでしょ
普通の時間3本はｗ

土浦駅ビル全館リニューアルに伴う「WING（ウイング）」営業終了について
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071211.pdf

土浦＼(^o^)／ｵﾜﾀ

土浦は昔の駅舎に戻したほうが風格があっていい。しかし、あの街は
人口ほとんど変わってないのに何であんなに寂れたのだろうか。
市は何の対策も立ててない無能な役人なんだな。

２００８年５月常磐線ダイヤ改正

>>469の結果、利用者が60%以上減ったため、急遽以下の改正を行います。

１ 大顰蹙で利用者も少ないグリーン車を廃止します。
２ 朝夕ラッシュ時に上野〜土浦間のお客様向けに通勤快速（停車駅：上野、北千住、
柏、取手、佐貫、牛久、土浦）を1時間2-4往復運行します。
３ 朝夕ラッシュ時に土浦以北のお客様向けにビジネスひたち（停車駅：上野、土浦、
石岡、友部、水戸、勝田）を1時間1-2往復運行します。
４ 日中は特別快速を毎時2往復運行します。
５ 通勤快速とビジネスひたち運行に伴い、朝夕ラッシュ時のフレッシュひたちを廃止
します。

てか、駅ビル撤去して特急通過線を作れ

＝＝＝＝＝＝通過・直通線＝＝＝＝＝＝＝
■■■■■■下りホーム■■■■■■■■
＝＝＝＝＝終着・増結開放線＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝中線＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝始発・増結開放線＝＝＝＝＝＝
■■■■■■上りホーム■■■■■■■■
＝＝＝＝＝＝通過・直通線＝＝＝＝＝＝＝

こうすれば、土浦で上り・下りとも特別快速に接続できる
さらに、特急通過中に増結・開放作業をすれば土浦で増結5分停車、その後ひたち野うしくで特急退避とか舐めたこともなくなる

>>472
>175-176,178-179,471

柏駅周辺カップルでいっぱい

>>478

市長が市長だから

by土浦市民

でも、土浦のデリヘルはいいよ

>>482
もしそうでなかったら常磐線の未来は暗い。

茨城で有名な城下町は水戸は徳川家、土浦は土屋家８万石だから結構な大名家
なんだよな。たんなる宿場町ではなく由緒ある城下町なのにもったいな。
土浦の発展を期待しています。

もし、つくばエクスプレスが常磐新幹線として建設されてたら
常磐線は平行在来線として3セク化→20年後廃止となってたりして・・

それ、通過線と待避線逆だろ

サンタクロースはスーパーひたちクンに乗ってやってくる

水戸っぽ

土人しかいない常磐線への投資は不要

JR束日本

儲かる特急だけは投資します。

快速電車が不便すぎてTXに定期客全員持ってかれました。

>でも、土浦のデリヘルはいいよ

病原菌

土浦活性化のためにも筑波鉄道の復活を！

[13698]415系1500番台について
NEW はるちゃん - 07/12/23(日) 7:02:39 -

勝田の415系1500番台も使おうと思えばいくらでも使えるので、新潟地区羽越、信越、白新線などに半ドア対応ではじき出せばいいと思いますよ。

<4464f461b1＠proxy1152.docomo.ne.jp>

臨時快速の乗車位置の目印を貼っている。
エアポートとついているが、成田空港行きだろうな。

>>492 >快速電車が不便すぎてTXに定期客全員持ってかれました。
でも相変わらず混んでいるのはなぜ？

>>496
そういやエアポートって車輌何使うの？
ｳﾔ情とか見てないんだよな
空港行きは全車指定だからE531って事は無いだろうし

今日の1020M自由席めちゃくちゃ混んでた

シートヒーター熱杉！

501げと


エアポートは183だべ。

水戸支社からプレスリリース出たっぺよ。

◆10両→15両
土浦駅15:41発上野行き→上野駅17:13発勝田行きの上野駅〜土浦駅間

○通過となる駅と特急列車
・四ツ倉駅 スーパーひたち１号
・ひたち野うしく駅 フレッシュひたち４４号、フレッシュひたち４８号

ひたち野通過んなっちゃーのが？たまーに乗ってだがらやんなっちゃーべよな。

>>496
国鉄色の１８３系だよ。この間、松戸に停まってた。
あの乗車位置の目印たった６日間の為だけにつけたのかな。

水戸17時台発のいわき方面の増車はとりあえず評価できるな。

水戸以北のダイヤ繰りは大体予想通りか。

>>502 >>503 >>506 >>507
http://www.jrmito.com/press/071220/2008_press.pdf

平成19年12月25日掲載　柏市役所企画部企画調整課

年末年始に快速「エアポート常磐」を臨時運転
http://www.city.kashiwa.lg.jp/information/19-0961airportJBN/01.htm

エアポート常磐運行時刻表　PDF　123KB
http://www.city.kashiwa.lg.jp/information/19-0961airportJBN/01.pdf
エアポート常磐ポスター　PDF　297KB
http://www.city.kashiwa.lg.jp/information/19-0961airportJBN/02.pdf
降車駅確認　PDF　501KB
http://www.city.kashiwa.lg.jp/information/19-0961airportJBN/03.pdf

>>509
なんか京成上野からスカイライナー乗った方が速いね。
松戸からなら需要はありそうだけど。

>>510
成田新高速に対抗するための布石でしょ

新鎌ヶ谷経由のルートが出来る前に囲い込むと。

>>508
携帯しかなくて内容見れないから、誰か見れる人教えて〜！

２００８年３月
ダイヤ改正について

ＪＲ東日本水戸支社では、２００８年３月１５日（土）
に下記の内容を中心としたダイヤ改正を実施します。
◆常磐線
・上野駅夕通勤通学時間帯下り列車の編成両数を増やします。
・水戸駅夕通勤通学時間帯下り列車の編成両数を増やします。
・原ノ町駅朝通勤通学時間帯下り列車の運転間隔を短縮します。
◆水戸線
・友部駅での停車時間を短縮します。
◆水郡線
・列車の編成両数を増やします。
・水戸駅での接続を改善します。
・ワンマン列車を見直します。

>>505
今後も多客期に登場するのを見越してるんじゃ？

かすみがうら・電車に男性はねられ死亡　　ttp://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20071225ddlk08040110000c.html
　２４日午前８時４５分ごろ、かすみがうら市下稲吉のＪＲ常磐線高浜−神立駅間で、小牛田発田端行きの上り貨物
電車（２０両）が、線路内にいた男性をはねた。男性は間もなく死亡した。土浦署によると、男性は６０歳くらい。最寄
りの踏切から１５〜２０メートルの線路上に立っていたといい、身元を確認している。事故の影響で上下２本が運休し、
上下７本が１０〜４０分遅れた。約２５００人に影響が出た。（ＪＲ水戸支社調べ）

縦貫線が開通したら少なくとも水戸（茨城県庁）ぐらいまで気軽に行けるようにしないと格好つかないだろ。
現状の土浦止まりの多さは引くと思う。そういう事だから、土浦止まりは各停の1本だけにして
その他を全て水戸以北に行けるようにしないと。特快も水戸まで延伸だな。本数は毎時間1本で良いんじゃね？
停車駅は取手―佐貫―牛久―土浦〜水戸の各駅だ。北千住にも停めて欲しいが…
各停も3〜4本で両特急は1本ずつで良いだろ。

土浦駅ホーム2面4線化が不可欠になってくると思うが…
駅ビル廃止で結局はどうなるんだ？

>>516
藤代駅利用者としては日中４本は確保して欲しいな。４→３は結構きついのだが
ただ今の上りダイヤなら毎時１０，２０特，３０，５０
だから特快が消えようがあまり影響受けないな。それよりこの覚えやすいダイヤはありがたい。
下りに関しては特快がなくなると２５分ほど空くから困る
我孫子の２０分のダイヤーホールもこっちでは当たり前だ我孫子の人にとっては迷惑だな。
俺としてはこんなのが良いな
取手ー土浦各駅停車の場合
上野発希望ダイヤ　（追い越し場所無視）
００　Ｓひたち
０２　取手　松戸で特快に乗換可能（現行通り）　１０両
１０　特快　勝田　１５両
１２　土浦　１０両
２２　取手　１０両
３０　Ｆひたち
３２　勝田　１５両
４２　取手　我孫子で成田行きに乗換　１０両
５２　土浦　土浦で特快に接続　１０両

取手ー土浦が特快運転するなら　土浦以北の運転間隔を考えて
００　Ｓ
０２　土浦　１０両
１０　特快　勝田　１５両
１２　取手　１０両
２２　勝田　１０両
３０　Ｆ　
３２　取手　１０両
４２　土浦　１５両　我孫子で成田行きに乗換
５２　取手　１０両

本当はどちらも特快１０両にしたいとこだが、土浦以北は３０分間隔に出来るだけなるようにした関係で

荒川沖からフレッシュ6号自由席は座れますか？
もちろん平日の話です

16:59発信
【常磐線快速電車　直通運転中止】
常磐線快速電車は、成田線内での人身事故の影響で、成田線への直通運転を中止しています。

外房線のスカ色１１３系にスプレーで車体に落書き（しかもかなり）

流石 千葉県民

茨城でもこんなひどいことはないのに

いや、常磐線も油断してはならないぞ
取手以北なんて柄悪いのがうようよいるし、日立なんて最悪だからな
いつこんなことがされるか油断できたもんじゃない

日立電鉄が廃線になる数年前にラクガキの被害にあったことあるよ

落書きの千葉県民、酒盛りの茨城県民。
どっちも大差ないなｗｗｗ

常磐線も品のいい東急を見習え！

各停の203は駅の入線でブレーキかけるたびにガタコンガタコン揺れる…怖い

東急、夜はゲロまみれw

>>524
ヒキコモリ乙w
案外東急の民度は低いぞ

関東なんて似たり寄ったり。

【常磐線 運転見合わせ】
常磐線は、8時27分頃大津港〜磯原間での踏切事故の影響で、いわき〜勝田間の上下線で運転を見合わせています。

8:41発信
【常磐線　運転見合わせ】
常磐線は、８時２７分頃　大津港〜磯原駅間での踏切事故の影響で、
いわき〜勝田駅間の上下線で運転を見合わせています。

現場にスネークはいないのか。もしもろに衝突してたら運転見合わせ
2時間コースだぞ。

荒川沖付近で車との衝突事故が発生したそうです。
通学中の彼女より聞いたまま。

常磐線て、なんでこんな遅れたり止まったりするんだよ
勘弁してくれ。

>>521
取手以南でも既に柄悪い。
>>527
東急では酒盛りはないし常磐と比べれば遥かにいい。

ちょうど事故現場通りかかった。
バンパーとかボンネットの部分が破損していた。

白電で落書きされてあったのみたことあるよ。１５００にも落書きされていたみたい。

なんだやっぱり常磐線も過去にそんなことあったか

>>534
結局東急を自慢するやつはそこの出身者ではないな。あそこは田舎から出てきたやつが小さいアパートかなにか
かりて常磐とか東北を見下したいわけだろう。常磐とか東北は東急沿線（金持ちは除く）
に住み着いた田舎物より最初から関東にすんでる者がほとんどだからな。
さあ、田舎者はどっちでしょ。

石岡　２３時台勝田方面は本当に水戸支社のすばらしさを感じる

２２時４９分普通
２３時０３分Fひたち
２３時２１分Fひたち
２３時３２分Fひたち
２３時３７分普通

千葉原人は団塊世代のマナーが最悪

茨城土人はしね茨城土人はしね茨城土人はしね
茨城土人はしね茨城土人はしね茨城土人はしね
茨城土人はしね茨城土人はしね茨城土人はしね
茨城土人はしね茨城土人はしね茨城土人はしね
茨城土人はしね茨城土人はしね茨城土人はしね
茨城土人はしね茨城土人はしね茨城土人はしね
茨城土人はしね茨城土人はしね茨城土人はしね
茨城土人はしね茨城土人はしね茨城土人はしね
茨城土人はしね茨城土人はしね茨城土人はしね
茨城土人はしね茨城土人はしね茨城土人はしね

>>527>>534>>538
東急は最高です！
とくに東横線は高級路線！
田都も以前はよかったが東武と乗り入れを始めてから悪くなったよ

東急住民＞＞＞韓国人＞＞＞（ベルリンの壁）＞＞＞倭人＞＞＞
（馬鹿の壁）＞＞＞大阪民国＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞茨城土人

そもそもハイソな住民があつまる東急線と茨城土人の巣窟常磐線を
比べること自体ナンセンス。

↑こうやってすぐにファビョる事自体、東急厨の民度が低い証拠w
なんで自ら低能である事を晒しちゃうかな。相当頭悪いよね

>>525
それは車両がダメなわけではなく、運転士の腕が悪い。
203でも衝撃０の巧い止まり方する運転士いるからさ。

>>538
少なくとも東急には酒盛りはないと言っただけなのにどうしたの？
東急沿線出身常磐線沿線在住者だけど、東急の自慢なんかしてないし東急マンセーとも言ってない。
常磐線は利用してみて酷いと思うが、東急がいいなんて一言も言ってない。
それに東急沿線に住んでいる人は常磐線をほとんど知らないので理由なくバカにしない。
それと、突然田舎者がどうとかどうとか言い出してどうしたの？なんかすごい被害妄想が
入ってるみたいだけど・・・

東急叩きなんかやるより、常磐線をなんとかする建設的な意見交換でもすればいいのに。

Fひたち2号の乗客は半分以上が日暮里で降りるんだな
これだけ日暮里で降りる人が多いのだから4号も停めたらどうなんだろうか

>>543
朝鮮人てこんな馬鹿しかいないのか？

>>545
そりゃ回生切ってるんだろうよ。

２０３の回生はホントひどい。

そんな東急でも酒盛りはある。車内イート族もいる。
常磐だろうが東急だろうが、全国どこでも同じ光景だと思うぞ。

やべー、東急厨って絶滅したと思ってたのにｗ

東急厨はスルー推奨

>>546
知り合いに岐阜から出てきたやつがいて、それがよく東急の自慢をするわけよ。
確かに東急沿線で本当に昔から土地つきの一軒家に住んでる人は常磐とか東北なんかは
興味もないし知らないわな。あんなぎゅうぎゅう路線になんかのらないで
ほとんど高級車で移動だもんな。そのため東急を自慢するひとをみると、ヤクザに
世界の幹部とチンピラを思いうかぶわけ。幹部はドッシリしてるけどチンピラ
は偉くもないから認めてもらうため、やたらつっぱるだろう。そのイメージが
あろの。

常磐線の民度とゆうのは最初から私鉄と国鉄では戦略が違うから。
常磐線はそもそも東北線同様、東北・北海道方面に行くための路線であって
東急とは根本的にちがうからね。　　

>>553
あるあるｗ

>>539
それは、すばらしいではなく悪意を感じるダイヤではｗ

>>547
友部利用の俺としては、日暮里にもう少し止めてほしいな。
特急料金が日暮里までだと400円安くすむから。

>>555
昼間ならともかく23時代にこれだけの列車が止まるって方が凄いんじゃないの
まぁ特急ばっかりなのはともかく、、、
でもこの時間に普通列車乗る客も少ないだろうからなぁ

ＪＲ常磐線：特急が車と接触し一時不通　土浦
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20071227k0000e040027000c.html
　２７日午前９時１５分ごろ、土浦市沖新田の常磐線ひたち野うしく−荒川沖間で、いわき発上野行き上り特急「フレッ
シュひたち１６号」（１１両編成）が線路内に入ってきた車と接触した。列車は現場に停車したが、けが人はなかった。
　ＪＲ東日本水戸支社によると、上下線６本が運休、１６本が６７−１０分遅れ、１万１０００人の足が乱れた。土浦署が
車が線路に入った原因などを調べている。

>>558
ＪＲ常磐線で事故相次ぐ　　ttp://www.nhk.or.jp/mito/lnews/　　いばらきわいわいスタジオ12月27日
　２７日午前、北茨城市と土浦市でＪＲ常磐線の特急電車にバイクや乗用車が接触する事故が相次ぎましたが、いず
れも電車の乗客などにけが人はありませんでした。
　ＪＲ東日本によりますと２７日午前８時半頃、北茨城市関南町の踏切でいわき発上野行きの特急スーパーひたち１８
号とバイクが接触し、バイクを運転していた男性が軽いけがをしました。警察では警報器が鳴っている踏切にバイクが
侵入し、踏切を出ようとしたところでバイクの後ろの部分と電車が接触したものと見て調べています。
　また、２７日午前９時１５分ごろにも土浦市沖新田のＪＲ常磐線でいわき発上野行きの特急フレッシュひたち１６号が
道路から線路にはみ出して止まっていた乗用車と接触しました。警察によりますと乗用車は無人で、線路脇の道路か
らおよそ１メートル上の線路に乗り上げるような形で止まっていたということです。また、車はレンタカーでドアのカギが
あいたままになっていたということで、警察が運転していた人を探しています。いずれの事故も電車の乗客や乗員には
けが人はありませんでしたが、この影響でＪＲ常磐線は一部区間で一時運転を見合わせました。

>>556
400円多く払わせるために通過してるんだろｗ

昨日は人身ラッシュだったな

快適なグリーン車通勤♥

>>553
それにしても変なレスすぎるよ。正直頭がおかしい人かと思った。

＞確かに東急沿線で本当に昔から土地つきの一軒家に住んでる人は常磐とか東北なんかは
＞興味もないし知らないわな。あんなぎゅうぎゅう路線になんかのらないで
東急沿線に昔から土地つき一軒家に住んでる人は農家か安い時代に買った人かと。
つい数十年前まで農村だし。それは常磐線とかほかの沿線もそうだけど。

＞そのため東急を自慢するひとをみると、ヤクザに 世界の幹部とチンピラを
＞思いうかぶわけ。幹部はドッシリしてるけどチンピラは偉くもないから
＞認めてもらうため、やたらつっぱるだろう。そのイメージがあろの。
正直その考え方危ないよ。東急敵視。

＞常磐線の民度とゆうのは最初から私鉄と国鉄では戦略が違うから。
＞常磐線はそもそも東北線同様、東北・北海道方面に行くための路線であって
＞東急とは根本的にちがうからね。　　
戦略と民度は関係ない。ＪＲだからといってＤＱＮが多いとは限らないし。
東急の民度が高いなんて思わないが、常磐線はありえない。
酒盛りは最早当然だが立ちながら上野でビール飲んでる奴とかがいるし
ＤＱＮも多くて殺伐としてる。どこと比べてとかそういうの抜きでこの沿線絶対おかしい。

ＪＲ常磐線で事故相次ぐ 無人レンタカー放置
悪質な妨害行為
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071228-00000002-san-l08

>>563
＞東急の民度が高いなんて思わないが、常磐線はありえない。
ありえないとは一体何がありえないの。

＞酒盛りは最早当然だが立ちながら上野でビール飲んでる奴とかがいるし
＞ＤＱＮも多くて殺伐としてる。どこと比べてとかそういうの抜きでこの沿線絶対おかしい。
利用してて言ってるのか、それとも他路線からの意見か。東急とちがって路線距離が
長いんだから仕方ないだろう。仕事終わっての一杯じゃないか。（自分はのまないけど）
ロングシートではあまり見かけないぞ。ボックスシートがあるやつが多い。

住民の生活水準や文化水準についてたけど、東急が私鉄であることが大きい。
自社の路線沿線だけを自由に開発できるし（小田急も同じ）グループ会社などを
使ってイメージアップできるだろう。
それと、ドラマの影響が大きいな。その影響で田舎者が憧れて東急沿線に住む
とゆうパターンだな。その田舎者どもは本来ならばそんな沿線に住める水準では無いのだけれど
見栄で住んでる人が多いいな。そして、常磐や東北沿線民に対して民度が低いとゆうわけだよ。

＞戦略と民度は関係ない
私鉄と国鉄では大いに関係あるぞ。
国鉄は自由に開発なんか出来なかったし、イメージアップも関係ないからね。
それに国鉄の路線網をみれはわかるだろうけど開発するようは場所は常磐だけでなく
日本全国なんだよ。国鉄にそんな金があるわけないだろう。
そして国鉄時の常磐線の目的は今は無くなったけど東北本線と東北・北海道方面を結ぶ
重要な路線と位置ずけられていたわけ。東急にはその様な使命なんか私鉄なんだからないわけだよな。
そのため国鉄沿線に民度とゆうものは最初からあてはまらない。
民度なる言葉をだして喜ぶのは田舎者が自分のプライドを保つためだけの言葉にすぎない。

常磐線でダントツに民度低いのは茨城ではなく柏。
柏から乗る奴は漏れなく車内マナーが最悪。

>>546
常磐線が酷いというか、車内マナーが酷かったり酒盛りとか
あれ実際はほとんど柏市民がやってることなんだけどな。
柏は松戸や流山と違い歴史が浅いから
柏人は柏程度の駅前でも大都会だと思い込んで
特権意識持ってるんだろう。だから車内でもあんな行為が出来る。

これが俗に言う「おおたか厨」というやつですか？

常磐線について語るスレです。って>>1に書いてあるだろうが。
民度厨は帰れ。

そういえばエアポート常磐明日から運行だね。

>>570
我孫子から上りは確か乗車券だけだったな。１回乗ってみるか。

茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね
茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね茨城土人は氏ね

牛久とか土浦も民度低い？

>>569
同意
民度民度言っている奴は>>1が読めない相当の馬鹿

>>570
まだ季節限定の一日2往復だけの設定だけど、ゆくゆくはエアポート成田並みに増便されると良いなw
利用率次第で、今期限りの運転って事にも十分成りうるから
記念に今度乗ってみるかなw

だけど現実問題、余り需要が無いような気もするが・・・

>>565
＞ありえないとは一体何がありえないの。
酒盛りを平気で行う、ＤＱＮが多いという状態がありえない。
利用しててなんとも思わないってことは利用者じゃないんだろうね・・・

＞利用してて言ってるのか、それとも他路線からの意見か。東急とちがって路線距離が
＞長いんだから仕方ないだろう。仕事終わっての一杯じゃないか。（自分はのまないけど）
＞ロングシートではあまり見かけないぞ。ボックスシートがあるやつが多い。
仕事の関係で今は利用してる。
路線距離が長いからＤＱＮな行為をしてもしょうがないという意見が意味不明。
世間一般では仕事終わってからの一杯って電車の中で行うことじゃないぞ。
そして小田急も路線距離が長いが酒盛りはいない。
あとボックスシートに多いのは確かだが、ロングシートでも普通に見かける。
夕方の混雑が激しくなる少し前の時間帯には立ったままビール飲んでるﾔｼもいるし
身動きできる程度の満員電車で立ったままお菓子食べてる工房とかいる。
しょうがないの一言で片付ける貴方は常磐線とは関係のない部外者なのでしょうか？

＞住民の生活水準や文化水準についてたけど、東急が私鉄であることが大きい。
＞自社の路線沿線だけを自由に開発できるし（小田急も同じ）グループ会社などを
＞使ってイメージアップできるだろう。
実態の話をしているだけで、イメージの話なんか誰もしてないんだけどな。
東急も小田急も、ＪＲである中央線や総武線だって酒盛りはない。
イメージなんかより実態を見ようよ。

＞それと、ドラマの影響が大きいな。その影響で田舎者が憧れて東急沿線に住む
＞とゆうパターンだな。その田舎者どもは本来ならばそんな沿線に住める水準では無いのだけれど
＞見栄で住んでる人が多いいな。そして、常磐や東北沿線民に対して民度が低いとゆうわけだよ。
東急に何か恨みでもあるの？そしてなんで常磐線の話をしてるのに東北本線？
もう少し常識的に話ができないかな・・・

俺は常磐線のマナーの悪さはありえないって話をしてるのに、なんで東急叩き始めるんだろ。
東急の民度なんかどうでもいいでしょ。

E501系車内で、酒盛りしていた親父がいた…

さすが常磐線！

>>576-577
酒盛りする通勤友達さえいない悲しきマナー房
よりかかるとこがそこしかないんだね

上野出発時の停電初めて経験した。
毎日通勤で使ってるのに…

夜間の東京駅東海道線ホームコンビニでは、普通電車乗客がビール買ってくよ。

>>576
東急なんかどうでもいいや。
常磐の酒盛りだけどこれはやはり昔、客車が走っていたころの影響を引きずっているのではないか。
客車に乗ったことあるが旅情があるぞ。時代が変わってもその遺伝子はそう簡単には
変えられないとゆうことだよ。そして、それは今の若者にも引き継がれているとゆうこと。
ちなみに、自分は東北線沿線民だよ。東北線と常磐線は同じようなものだから
興味があるし常磐線もよく利用るし。昔、十和田やゆうづるに世話になったからな。
ここで東北線によく見かける行為「グリーン車で飯食ってるやつが多い。」
嘘だと思ったら夕方のグリーンに乗ってみな。大体、北に向かう３路線は似たりよったりだよ。
だから常磐だけがマナーが悪いとはいいきれないな。

住めば都
常磐に住みたくなきゃ東横でもどこでも引っ越してロハスでスイーツな生活を満喫してくれ。

嫌なら近付かなければいいし、柏叩き･民度論争はスレ･板違い。

おおたか厨vs柏厨とか民度がどーのこーのは別スレでやれよ。
くだらない論争でレス消費しないでくれ。

>>539
石岡までだとFひたち回数券で550円でいけるから、結構いいかも…。
G車よりも安いしな。ただ、自由席の混雑具合はどうなんだろ。

>>579
冬だけのものだから。

冬休みだな。

>>578
マナーの悪さを自覚しているならともかく、マナー違反友達がいないことを
かわいそうに思われるとは最早笑えない。全てネタだと信じたい・・・

>>581
東北本線＝宇都宮線のことだよね？（宇都宮線という表記ばかり見るので）
乗る機会はないが、話は信じるよ。
常磐線ではロングシートで弁当食べてる人見たことあるし、北方面がこぞって
マナー悪いということは分かった。

にしても好ましいことじゃないよな。常磐は住めば都と割り切れるレベルじゃない。

自演乙

G車に乗って、アテンダントさんにビールをオーダーして
帰宅のささやか楽しみを奪わないでくれ。

じゃがりことビールが合うんだな、これが。

>>576

だから、
常磐線が酷いというか、車内マナーが酷かったり酒盛りとか
あれ実際はほとんど柏市民がやってることなんだけどな。
柏は松戸や流山と違い歴史が浅いから
柏人は柏程度の駅前でも大都会だと思い込んで
特権意識持ってるんだろう。だから車内でもあんな行為が出来る。

何がいいたいかというと
常磐線全体の民度は決して低くはないということ。
柏の民度だけ著しく悪い。急激にでしゃばってきた街だからだろうが
柏の葉や新柏の高校生とか見てみなよ

おおたか厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

東北本線＝宇都宮線かどうかは >>581 では分からないが
宇都宮線は新幹線と併走してるから常磐線と違って利便性が違うだろ…
黒磯以北（宇都宮線外）だったら別だけど

もういいよおおたか厨は・・・
ほんとしつこい、人の話も忠告も全く聞かないし

柏がそんなに憎いなら勝手に柏板でも作ってそこで思う存分貶せよ
ここは柏板じゃねえっつの・・・

新たな沿線住民を呼び込む力にかけては、常磐線よりもつくばエクスプレスの方が上だな。
通勤時間とか、快適さとかと、住環境、住宅価格等をはかりにかけると、結局ＴＸに軍配が上がる。
実質８両編成とか、停車する特急、特別快速の本数の少なさなど問題点が多い。
そう考えると、常磐線は長期的には衰退するだろう。

エアポート乗った人いないの？
いたらレポｷﾎﾞﾝ

乗った
上りは快速扱いだから普通乗車券で乗れる

>>597
乗車率はどうでしたか？
明日あたりに乗りに行くつもりなんだけど

上りは避けた方が良いよ
６両だからデッキにも立ち客が居たし

そういえば、なぜ池沼板が無くなったのだろう…

>>595
そうか、TX沿いって常磐線より地価安かったのか。

元旦の常磐線の快速は混んでるだろうか・・・？

帰宅ラッシュのフレッシュひたち48号、52号。スーパーひたち50号あたりは
例年のことながらやばい混雑するだろうなw
14両の48号でさえデッキに立ちがでるんだもの

実現の気配すらないのに

特別快速を増発しろと五月蝿い

特快チルドレン（イバラキ人）ｗ

牛久とか土浦とか石岡ってＤＱＮが多いの？
ＤＱＮが多いという書き込みをよく見るけど。

>>601
逆でしょう。取手と守谷、つくばと土浦の価格差は２倍。
もちろんＴＸ沿線の方が高い。住宅地価はほとんどの地域でＴＸ＞常磐。
>>605
石岡は知らないが牛久土浦はかなり多い。

常磐のグリーンって、混んできても
隣に鞄とか荷物置いて席を開けない椰子が多い希ガス

http://1-noriba.net/topics/200712/t003698.html
結構渋いヘッドマークだね。外からシールが貼られたのかな…

>>606
じゃあダメじゃん。
地価が高い所は実際に住む人にとってはマイナス要因でしかないよ。
ある水準以下の下がり過ぎは問題あるけど、地価が高いことを喜ぶ転入住人なんていない。

>>609
地価が高くてもＴＸ沿線の方が売れてる。守谷やつくばの人口増加はなかなかのもの。

>>605
人権板みてみな
納得できるから

>>605
石岡は県内屈指のＤＱＮ地域

エアポート常磐乗ってみた。
松戸から乗ったけど、普通に座れた。静かで快適だったよ。

今藤代で雹が降ってるね。

さっき柏も降ってた

まさか雷雨で遅延したり運転見合わせなんてしないよな？

>>605
どんな感じのDQNが多いの？

>>605
牛久なんかはＤＱＮは少ないよ
柏から乗る奴が大体ＤＱＮ。

華麗にスルー

>>618
おおたか厨乙

>>605
土浦以北はDQN。
土浦を境に客層に変化が出る。

NG推奨Word

おおたか
DQN
民度
酒盛り
柏から
柏は
柏で


連鎖アボーンを有効化する為に荒らしに反応する時はアンカーつけましょう

フレッシュひたち37号何故か14両。
いつもは7両だったはずだが…？

>>598
私は2号車に乗ってました、そんなに混んでいる感じではなかったのですが、
松戸と北千住は1番前なので（停車位置が）5,6号車が混んでたみたいですが、
鉄道唱歌も流れたし良かったですよ。

おおたか厨
年中無休で
大暴れ

>>623
そりゃあ帰省ラッシュだからじゃん

16:09上野発勝田行きに乗っていた時土浦で鳩が乗車
次の神立で降りたけどその後どうなったか気になる…

>627
空路ご帰還です。

>>627
車内宴会の焼き鳥に・・・

今日はやけに子連れが多いorz

藤代、かわいそうっす。
http://www.jrmito.com/eki_info/index.html

高萩に住んでんだけどそろそろ高萩まで特快出てきて欲しいな。
上野〜日暮里〜松戸〜柏〜取手〜牛久〜土浦〜石岡〜友部〜水戸〜日立〜高萩
と将来的にはなって欲しいな。２時間に１本でいいから。

マルチ死ね

チラシのマルチなんてどうでもいいがな

>>633
マルチじゃない件ｗ

>635
633じゃないけど
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193042731/l50/573
で同じようなレスを見たんだが…

それと高萩とかで特別快速希望って要は特急で料金を吊り上げないで欲しいということか？
都会から離れると特急が快速の役割を果たすからね…

子供指定席+マックスバリュー使え貧乏人

うおおおお！
町の明かりが目に染みる
牛久市民の俺も我孫子に負けを認めるのはやぶさかではないと今の俺なら素直に思える

田都厨のいたずらの証拠保全にご協力ください
http://imepita.jp/20071231/283780

撮り方下手勘弁･･･
つhttp://p.pita.st/?m=jpvmu4vt

>>640 乙

牛久市民の俺も我孫子に負けを認めるの
はやぶさ
かではないと今の俺なら素直に思える

特別快速の土浦まで（取手〜牛久〜土浦とか）の運転は良いと思うけど、
それ以北は、スーパーひたちかフレッシュひたちに任せるのが普通なんだろうな。
特別快速も、取手以北は「荒川沖も！」とか「ひたち野うしくも！」とか、色んな住民・行政から
特別快速の停車を求めてきて、結局全駅停車になるオチも考えられるので、
結局、特別快速運転は取手までになりそうな気もする。

突っ込んでもいいですか？

つ（＊）

常磐エアポート成田快速は、
１時間1本で定期化してほしいね。

>>646
E231系で運転している快速成田行きを成田空港まで運転すればいいんじゃね？

↑空港線は単線なので、ご遠慮願いたい！

>>648
単線でも時間3本なら余裕だろ。

新車作って、上野からの１５両は我孫子で切り離して５両が成田へ
総武線は１５両で成田まで来て鹿島神宮行きを５両切り離す。
そして、総武の１０両と常磐の５両をつないで空港へ。

あけおめ。
ついでに651系GET！！

>>622
柏市民
を忘れてる。統計上これが一番多い。

653ｹﾞﾄ

>>646
成田沿線にも停車しなきゃ、ペイは難しいかもな
つうか、少し上に出てた田園都市線とやらのパターンを成田沿線でも実施したら？
街と共に沿線を育てる西武線方式で
何も無いんだから、開発はシムシティ並みに容易でしょ
空港関連のものを集めて、住居も外人向けのを用意するとか

あと、イバ方面列車は我孫子と天王台に全停車した方が、どっちにしても空港行きの恩恵を受けやすいな
天王台と湖北間にはバス路線があるから
意外とエアポート成田関連でイバ方面の声が大きくて驚いてるんだが
前は車で行く方が早いとか言ってたのに

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080101043525.jpg
さすが常磐線ｗ

チャリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>655
電車に自転車持ち込むのは、先進的なヨーロッパ諸国くらいだと思っていたけど、さすが常磐線。
進んでいるな。

>>655
これはひどいｗｗｗｗｗｗ

>>639
文字通りの自作自演乙ｗさすがにそりゃないわｗ
>>654
成田線沿線は地価が安いので昔から地味に開発されてるし、農家の家も
結構あったりで意外とまとまった土地はなかったり。
それに空港関連の仕事の人は八千代や佐倉の京成沿線辺りに住むしね。
そっちの方が本数も多いし、都市基盤も整ってるし、成田線と違って都内大回りでもないし。
>>655
折りたたみかと思いきやママチャリｗしかもどう見ても各駅ｗ
なんつーか今年もトンデモ路線を爆走しそうだな・・・

あけおめ
ことよろ

常磐快速線止まってる？

>>655
どうやって改札通ったんだよｗ

前に水戸でスーパーのカートを持ち込んでるやつを見たが…ｗ

あけましておめでとうございます。
今年も高級路線の東横線で生きていきます。
今年こそ常磐線は車両よりも沿線の民度を上げるべし！

>>663
＞今年も高級路線の東横線で生きていきます。

ホームレスなの？
かわいそうに・・・。

663のせいで東横沿線の民度と地価が下がりました
謝罪と賠償を

悪魔の数字６６６GETだから
今年も情熱全開！！

>>649
ＮＥＸを１本／１時にしろとでもいうのか？

背景を見るとメトロ線内ジャマイカ？
メトロ内なら、見つからず持ち込める駅が多数あるな。
直通の常磐でも小田急にしても、改札を出れるのか？

背景の緑帯から一見メトロ線に見えるが、柏駅構内と見た。
緩行線ホームのキオスクのあるところ近辺のペデストリアンデッキの
柱には緑の帯がある。

K7○4叩き＝常磐線利用者＠in流山市（アンケート管理人）でおｋ？

ttp://ampontan7.tripod.com/joban/
ttp://ampontan7.tripod.com/makino/

同族嫌悪ってやつだな

>>655>>669
昨日の19時過ぎに柏駅1番線で正にこの光景を目撃して唖然とした。
養老鉄道や一畑電車みたいにサイクリングトレインを始めたのかと錯覚。
撮影した人がいるんだなぁ…。

上　り　な　の　か　よ　！

自分で>>669みたいなことを書いたが、たしかに一番線側だ。
スラムダンクにでも感化されたんじゃね？ｗ

さっき東にメールで要望出しといた。土浦駅ホームを２面４線にしてくれと。
実現すればダイヤ考案が容易になる事と特急退避可能と列車増発ができると一文も載せた。

放置を食らうかもしれないが、回答来たら内容が楽しみだな。

>>675
分かってるとは思うが、そんなの随分前からその要望があるだろ

>>676
んな事はわかりきってる。だが、それで満足しては前には進めんよ。
向こうは需要無しだ何だと言って実行しないんだ。
ならばこういった要望を増やして需要無しだと言わせないようにするしかないだろ。
要するに行動有るのみだよ。一人一人が行動を起こさなければ何も変わらないんだ。

>>677
要望も良いが、具体案とか必要だと思う（ちなみに漏れは石岡市民）

例：土浦で系統分離・駅を高架化・駅を地下化
　　　神立〜偕楽園のホーム延長（それに関わる踏み切りを移動）・特急退避駅で分割etc…

東のダイヤ作成担当者が必要と感じないと動かないでしょ。

相馬市ってなんとなく昭和じゃね？
いい意味で。

てか、土浦も駅前の貨物ターミナル移転して駅作り直せよ
あんな駅前に貨物ターミナルいらないだろw
354号線の交差あたりに移転した方が、イイ

>>675〜>>679
特急やグリ−ンに需要が殺到し増収が見込めれば、改良工事に着手するだろうな。
JR-Eの経営判断は厳しいぞ。
>>681
水戸のように、開発利益が期待できれば貨物ターミナルを閉鎖するだろう。

>>664
城南、神奈川方面住人の多い守谷を通る常総線沿線住民だとするならば
そういうレベルの低い煽りは関心できないな。

東横が高級かはともかく、常磐線は車両より乗客のレベルをノーマルレベルに
上げて欲しいというのは激しく同感なんだが。やはり人として最低限のマナーってものがあるし。

>>683
民度の話をする奴はスルーしろよ。
荒れるから

民度の話で荒れる路線は、そもそも、民度が低いということですか？

>>672
ほら見ろ。常磐でこういう車内マナーが悪いのは
決まって柏駅利用者、柏市民ではないか。
こういう民度の悪い奴はほぼ例外なく柏利用者だね。
柏駅利用者は常磐線の恥だから常磐線使うなよ

>>605>>621で
茨城にＤＱＮが多いように見えるが
実際は>>655（柏駅構内なので柏利用者確定）のように
柏駅利用者がダントツにＤＱＮなわけで。茨城利用者たたきまくってた奴は謝れよ。どうせイバ叩いてるのも自分たちの民度の悪さ棚に上げた柏市民だろうが

>>685
おおたか厨とか東急廚とか、やたら民度民度と
見ていてもうキモ過ぎるのが沸くからだ。

>>686-687は頭くるくるパーでお馴染みのおおたか厨だからスルー汁

民度厨は>>1すらも読めないのね

>>686-687
新春初おおたか厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

つうか>>655の写真がどうして柏駅構内だと断定できるのか小一時間（ｒｙ

>655

これ綾瀬だろ。

新年になってもおおたか厨の精神障害は治らないんだな。
早く精神病院に入院してほしい・・・

いつか「柏市民め！」とか言いながらリアルに犯罪犯すんじゃないかって気すらする
マジで気持ち悪い
そんなおおたか厨を生み出した住環境こそまともな環境なのかと問いたい気分だよ・・・

>>686-687
おおたか厨はこれまでにない位の被害妄想の塊であり、
近いうちに柏市民を標的とした犯罪を必ずやると断言しても良い。
だから早く彼を精神病院に収容してくれ。

そういった意味では東急厨も同様だな。

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>>695
自己紹介乙

回復運転中のE231に乗ってる
明らかに飛ばしまくりで揺れる揺れる

取手以北はDQNっていうより柄悪いヤンキーとかが多いね

高浜で特急退避で10分以上停めるなよ。
石岡で降りたい人は涙目ｗｗ

土浦2面4線になればすべて解決

みんなで東に土浦駅ホームの２面４線化の要望のメールを送ろう。
行動を起こさなければ何も始まらないし何も変わらないよ。

>高浜で特急退避で10分以上停めるなよ。
>石岡で降りたい人は涙目ｗｗ

土浦で特急に乗り換えれば解決だろ。

>>684
そうでしょ。
何せ車内で爆竹を鳴らしらしたり、車内のドアに「車掌うるせえ」と書いたりする程度の民度ですからw

ぶっちゃけ、その10分の間にもっと遠くまで逃げられるんじゃないかと思うんだが。

ついでに言うと明らかに他の路線より低学歴、低所得者が多い。
スラム街ならぬスラム線だなww

703 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2008/01/02(水) 18:54:14 ID:3Ufcx3AoO
>>684
そうでしょ。
何せ車内で爆竹を鳴らしらしたり、車内のドアに「車掌うるせえ」と書いたりする程度の民度ですからw


705 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2008/01/02(水) 19:00:33 ID:3Ufcx3AoO
ついでに言うと明らかに他の路線より低学歴、低所得者が多い。
スラム街ならぬスラム線だなww

まーた民度っていやあ全てが解決してると
思ってる馬鹿の一つ覚え君が居るんだな
民度なんて流行ったのは2004の頃で
今は2008だと思うのだが

あぼーんだらけｗｗｗｗｗｗｗ

土浦って民度低いよね
あんなDQNの巣窟に特急なんか停めるなよw

貴様等いい加減にしろよ！
民度民度ってここは鉄道板だぜ。スレ違いならぬ板違いなんだよ！
民度厨の台頭のおおたか厨の崇拝でもしてんのか貴様等！？
これ以上民度の話するんなら即刻出て逝けや！

俺は鉄道の話がしたいんや！

そういえば石岡駅を特急退避駅に出来たんじゃないか？　鉾田線が廃線になったんだから（今は駐車場）

>>710
怒った時だけ関西人のフリされるのすごく嫌なんですけど。
最後の怒ってる部分の語尾だけ関西弁にして関西人が言ってるように見せられても困ります。

by沿線の関西人

>>705
特に取手以北の特快チルドレン
のみなさんがなｗ

だって常磐線だもの　みつを

>>712
揚げ足とんなボケ！消えろ！

>>712
不覚にもﾜﾛﾀよ

ユーザの品位がどうのというより、ＪＲ東日本的にはお金を落としてくれるユーザがいればいいんですよ。
お金ある人は積極的にスーパーひたち・フレッシュひたち、快速グリーン車を利用していただきたいと思います。
青春１８切符やキセル乗車なんて論外です。

柏って土浦異常に民度低いよね
あんなDQNの巣窟柏に特急なんか停めるなよw

とにかくDQN型人間が苦手なので高校進学時に船橋へ脱出したヲタ型柏民の俺

>>718
おおたか厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

流山は部落。

取手以北はDQNの巣窟

柏も流山も糞。
コレでいいだろ

ついでに茨城も糞だ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%BA%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89
我孫子市ってディズニーランドの候補地だったんだ。
これができていたら、常磐線も結構変わっていたろうな…

取手から土浦間って、利用者が多い割に本数少ないね。
もっと増やせばいいのに。

石岡は3番線を上り本線、2番線を上下共用の副本線にして下りも退避出来るようにして欲しい。
ただ、3番を本線にすると水戸よりの分岐が苦しいかな？

>>715
あなたみたいな人がいるから民度が低いっていわれるんじゃないですか？

茨城やその近くだと東京人にも分かるくらいおかしな関西弁で、キレる時だけ
関西弁のマネして関西人が言ってますってフリする風潮がある。
それって外国で悪いことをして日本人という韓国人と一緒。そして挙句の果てに
それをやめてくれと言うと「揚げ足とんなボケ！消えろ！」とはそれこそどこのＤＱＮですかね。
民度がどうこう言われる理由があるとすれば、こういうところにあると思います。

>>727
蒸し返すなよ。空気嫁

>>727は究極のKY
民度の話したけりゃ他逝け。
鉄道と関係無い話すんな。
>>1が読めないのか？

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柏市が中核市に昇格して、貧乏都市流山との格差はますます広まる。

北千住にて人身発生
俺の目の前ですよw
せっかくだから見物してみるぜ

>>732
画像うｐキボン

今北千住だけど人身どこ？

雰囲気的に無理そう
まぁ殺伐とした感じを体験するよ
つか正月からやってくれるぜ

なにがあった？

>736は、>732を欲嫁

人身事故発生で藤代に651系止まってた。

これから北千住通過だけどまだ何か作業してんのかなー

1048M遅延

【常磐線　平常運転】
常磐線は、常磐線快速電車での人身事故の影響で遅れがでていましたが、
現在はおおむね平常通り運転しています。

>>741
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

水戸駅16：32発の電車が帰ってこれないで結局30分遅れで帰ってきたのに

フレッシュひたち48号10分遅れで柏到着。自由席は通路に立ちがかなりいた
http://p.pita.st/?m=x5kpwr6q

>>636
>>635じゃないが
２時間に一本って書いてあるから吊り上げないで欲しいレベルでもないだろう

>>742
ＪＲが言ってるのだから、そのまま書きました。
いつもそうだがJRが言う【おおむね】は、かなりだいたいの【おおむね】だね・・・

>>728、729
民度がどうとか以前に727は正論じゃねーかよ！
他地域の住人を装って貶したりするのは人として最低だし727はそれを言ってんだろ。

図星つかれたらＫＹか？マジくだらねぇ。沿線の民度がどうとかじゃねぇ。お前らが最低だ。
全く関係のない人のせいにするのはよくない。そんなの当たり前だ。そしてそんな常識もないお前らは人間として最低だろ。
転勤で関西にも住んでたけど関東人装って喧嘩売るバカなんてどこにもいねえよ。
なのになんだ？715や728や729はよ。人のせいにしといて揚げ足とんなとか、悪いのは自分らなのに
お前が悪いだとかマジくだらねえ！
てめえらに少しでも良心があるんなら712や727に謝れよ！　

なんでもかんでも民度話してるということにこぎつけて逃げやがって！すげえ頭くる！
お前らどうせ本当は常磐線のことなんかこれっぽっちも考えてねえだろ！
代々常磐線沿線に住んでる奴のことなんて考えたことなんかねえだろ！
そしてまたこのレスに民度話するなとかＫＹとか言うんだろ？
もしそんなこと言うなら人情のあった昔と違って本当に落ちぶれちまったよ常磐線は！

>>746
何だ？このヴァカは…マジで空気嫁よ。
今のこの流れも読めないからお前はkyなんや。

文長すぎて言いたい事がようわからん。
結論は端的にが基本やでｗまあ、くだらなくて頭くるっちゅーんなら早くここから消えろやｗ
お前がいなくなっても誰も困らんでｗ流れを遮ってまでお前にレスする俺って超優しいくて親切ｗｗｗ

>>746
そういう書き込みだりーから早く寝ろや。
くだらない論争を続けたいんなら別スレでも立てれ。

>>725
だから快速線を妬んで、
必死に千葉の悪口言うんだよ！
スルーだとかなんとかｗ
惨めな特快チルドレンｗ

ちょっと聞きたいんだけど水戸のほうまで行くグリーン車付きの
快速って何両編成？

だって常磐線だもの　みつを

>>750
最大で１０両だよ。１５両だったら土浦で前の５両切り離し。

>>750

ヒント　E531

>>752>>753
ありがとう

>>747＝748
自作自演乙ｗさっさとちばらき土人は寝ろやｗ

ー酒盛・ｶｯﾌﾟﾒﾝー綾瀬★松戸★柏�Uーｽﾎﾟｰﾂ新聞ー
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1146995925/l50

所詮こんなスレしか立たない刑務所並の掃き溜め沿線ｗｗｗｗｗ

土浦の住民って変な人多いよね

最近、このスレ常磐線の話題が無い。

柏･取手･ひたち野牛久が乗客激減だからな。
もう編成も本数も少なくなるだけ。

>>755-756
結局本性が出たな。相手に合わせてるとかの言い訳は要らないからね。
相手を蔑むような人間は相手にされないよ。

>>759
ドル箱の土浦と牛久がある限り、減ることはありません。

>>760
だから西側だけでなくＴＸや東武にも常磐線は相手にされないんだ。納得。

特別快速を増便して、つくばエクスプレスへの対抗策を強化しないといけないね。

せっかくイメージのいい沿線になったのに常磐線スレでＴＸの名前出すのはかわいそう。
ＴＸは初めから常磐線を意識した対策なんてやってないし、放置でいいじゃん。

それより通過厨への対策が必要。

なんでも「厨」をつけたがる厨はなんて呼べばいい？

厨厨

>>761
　土浦もすでに大幅に減ってるからねぇ。１日１万５千人って・・・。

>特別快速を増便して、つくばエクスプレスへの対抗策を強化しないといけないね。

あわせて、フレッシュひたちの県南乗車機会向上が必要だよ。

乗客減ってるから減便しよう

てか、日中の中電は全部特別快速でいいよ。
そのかわり上野〜取手・上野〜成田に1時間あたり快速をそれぞれ4本・2本走らせてくれれば。

千葉県内は千代田線増便でいいよ

フレッシュひたち　土浦〜柏間は全部通過でいいよ。

>>773
そんなあなたにフレッシュひたち２４号。

新年そうそう車内で酒盛りしやがって！しかも電車の中でカップメンって
常磐線は民度低いにもほどがあるだろ！

>>775
それほど混んでない時間とはいえ山手線でカレー喰ってる奴見てからは
常磐線なんか可愛いモノに思えるように･･･

山手線にそんなやついねえよ。いたとしたら外人だ。

人種差別か。最低だな。

このまえＥ５３１のボックスシートで工房の集団がカップ麺
喰ってた

>>767
タコかいな？

>>775
>>779
自分は田園都市線の溝の口で見ましたか何か？
今更カップラーメン如きでガーガー言うのもなんだと思うよ。

酒盛りも昭和の良き時代を感じる事が出来て良いじゃないかw
酔っ払いが絡んでくるわけじゃないしなw
今、世の中ギスギスし過ぎているから、こういう事も有った方が良いと思うぞ。

流山は部落。
おおたかは産業廃棄物の森。

>>762
伊勢崎線にも住んだことあるが、ＤＱＮ度は東武伊勢崎＝常磐だと思うぞ。伊勢崎沿線民ですか？
ＴＸはやはり垢ぬけてるが

同じ関東なんだから、どこの沿線も同じ。
路線が短いとか、乗車時分が短いのでは酒盛り機会が少ない。ただそれだけだ。

流山は貧乏都市。

>>778
人種差別と国による文化の違いを取り違えないように。
外国だと通勤電車内での飲食が一般的な国もあり、山手線でやってしまう人もいるということだ。
>>783
伊勢崎線で酒盛りは見たことないし、松戸柏に匹敵するＤＱＮの溜り場がないので
伊勢崎線は意外とましなほう。
>>784
所要時分は関係ない。
関係あるとしたら大手町から多摩センターに帰る人も酒盛りしてるはずだぞ。
6年間見てきたがそういう人は一度もいなかった。
しかし上野駅では松戸下車の人でも酒を飲んでいる。

溝の口
城南の後背地域で最も浮いている悪評路線南武線の駅がある。田園都市線の駅の中では
明らかに浮いており沿線でも最低ランクの地価。
田園都市線の中ではＤＱＮだが酒盛りはなく、松戸や柏と比べると治安はいい。

松戸→常磐線沿線で比較的マナーがいいほうの駅。それでも酒盛りとＤＱＮは溝の口の
比ではないほど多い。

酒盛りやカップメン、多すぎるＤＱＮにたいして別にそれくらいと言っているうちは
常磐線は一向によくならない。良識ある人も仕事の都合で引っ越してきたりして利用する常磐線。
他人に迷惑をかけるＤＱＮなマナーキャンペーンはそろそろ終了しよう。

土浦民は自分さえよけりゃそれでいいって主義の香具師が多いよね

フレッシュのデータイムは土浦通過でもいいよ。
特快があるし。

>>786
んなこたないだろ、草加と柏の営業所にいたことがあるけど、
草加の方が客層がヒデェよ。

>>786
伊勢崎線は竹ノ塚、草加、春日部が酷い。治安も悪い。
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/jyouhoukan/18town_crime.htm
http://www.police.pref.chiba.jp/safe_life/public_space/statistics/pdfs/content2_02.pdf
比べてみるとわかるが、草加は24、越谷は23、春日部は20件
松戸市、柏市は16〜19件、我孫子市はそれ以下

あと、松戸はともかく柏駅前にDQNが多いのは仕方ないかと。
大宮や立川、町田、船橋駅と同じように、とりあえず郊外の主要な繁華街なわけだし。

まあ常磐線の客層がかなり悪いってのは事実だけど、何が何でも常磐をぶっちぎりDQN扱いするのはどうよ？
君の文章からすると田園都市線に住めるぐらいのカネはあるんでしょ？
ストレス溜めて2chに書き込みするより、TXか東急に引っ越したほうがいいかと

常磐線の酒盛りって　あれかなあ　末端の空き方がただごとじゃないから
やってるうちについ始発で座りやすい上野あたりからもはじめてしまった
ってことなのかな

さてここはひどい論争でいやあ
TXの八潮はつい数年前まで野焼きのダイオキシン地帯だったことはスルー？
今でも駅3分で死体があってもおかしくないようなとこじゃん

10年後はともかく現時点でTX駅周辺で評価されるべき町なんてあるのかねえ
北松戸の川側以外よくみりゃ相当いいし　野田線の柏　梅郷間もかなりなもの
新京成や武蔵野線にもたいてい負けてるよ　せいぜい三郷中央がぎりかな

どうでもええやん
地域全体が発展したほうがそれだけこの界隈の住民には選択肢が広がるし
他地域からの評価も高くなるだろう

>>793
＞常磐線の酒盛り
日立近辺だが俺が工房の頃は、日製帰りの人らがボックスだろうが
ロングだろうが関係なく、ビールやチューハイ片手におつまみ食べてるの
よく目にしたもんだ。今は正社員の数自体が相当減ったし、ＤＱＮの派遣は
バカみたいな車で通勤するの好きだから、ここ数年でそんな光景もあんまり
見なくなったが。

叩いてる奴って結局のところ、羨ましいんだろ？憧れてるんだろ？妬ましいんだろ？
酒盛りが嫌とかマナーうんぬんとか、直接言ってやれよ。
言えねーなら泣き言のように、こんなとこで吠えるなよ！
話をスレタイどおり戻しましょう。

地域に優劣つけて何がおもしろいの？

なんだ、常磐線しか酒盛りして無いと主張してる奴って、
結局他路線使ったことがほとんど無いだけじゃないか。

>>791
草加も柏も住んだが柏より草加の方が客層が悪いなんてありえない。
嘘だと思うならここの住人には草加に住んでもらいたいくらい。
草加も客層は良くないほうだが、我孫子と同レベル。

>>792
警察が機能しているだけマシだよな。
高校生が毎日駅前でタバコをプカプカ吸っている取手は治安いいのか？
そういう連中が一般人を脅かすような問題を度々起こしているって聞いたが
そういうのは犯罪発生率にカウントされてないよな。

>>795
酷いな


常磐線は無法地帯すぎる。区画整理でできた新松戸ですら風俗があって
ＤＱＮの多い街になっている。一から街づくりをしても気づいたらＤＱＮ化しているなんて酷すぎる。

800なら柿岡の地磁気観測所に無理言って半径30kmまで直流おｋにしてもらい、佐貫までH電を延長

新松戸が区画整理したのかは知らないが、区画整理と風俗は関係ないよ。
区画整理と風営法は関係ないから、法律上問題が無ければ運営出来るし。
どちらかと言うとそれがやって行ける土壌が問題だと思うけど。

まぁ、越中島貨物だとか、第一整備場だとか、余程の旅客駅で無ければ、
多かれ少なかれ駅前に風俗なんてあると思うが。

>>799
常磐線が他沿線より実際の治安がましというソースを目の当たりにすると「警察が機能しているだけマシだよな」と言うのかw
もし常磐線が東武より数字で治安悪かったら「やっぱり常磐線はDQNだな」と言うんだろ？

統計を無視してまで君の主観で物事を考えるキミ、かなり見苦しいのだが。

まぁはっきり言えるのはどの路線でもマトモな人間が殆どだ
そしてどこ行ってもＤＱＮは居るという事だ
民度民度と叫ぶ連中は自分の所のＤＱＮの存在を認めたくないだけ

はいコレで民度、客層問題は終わり

常磐線はまえからロングの快速とボックスの中電が混在していたから
酒盛りの批判の対象になりやすかった。

>>792
常磐線の客層が悪いんじゃなく、柏利用者の客層が突出して悪い

おおたか厨はここまでくると何かの精神疾患だろ、もう間違いなく

ここまで来なくてもすでに精神疾患だろ。
奴が書き込んでも反応せず地道にスルーしようぜ。
反応する人には穏やかに注意して。

下りフレッシュひたちに乗ってるのだが、さっき柏で
二人ガキが乗ってきて「これって牛久停まりますか？」と聞いてきた
柏の次は土浦だと答えたらすげぇ慌てて発車する前に降りていった
あれで発車に間に合わずそのまま乗ってても特急料金はとられるの？

客層って 快速より各停の方がマシなのかね？
競輪開催時は別だけど

>二人ガキが乗ってきて「これって牛久停まりますか？」と聞いてきた

県南停車駅を増やせばまだまだ売り上げが上がりそうですね。

>>809
マシなのは おまえが乗らない方

>>810
柏〜牛久なんてそんな短距離利用特急する人いるのかよ。

>>811
武蔵野線のことじゃね？

上野で立ったままビール飲んでる時点で常磐線はおかしいだろ。
電車の中でカップメン食べる奴なんて常磐線以外にない。

常磐線は工房のヤンキーやギャル率高すぎ。東急や小田急じゃありえない。

>>814
常磐線は少し前まで高崎・宇都宮線と京浜東北線が線路、ホームで
走っているようなもんだったからな。

ずっと前からロングだった東急や小田急と比べるのはナンセンス。

編成車両数を見直し ３月ダイヤ改正−ＪＲ水戸支社

ＪＲ東日本水戸支社は３月15日のダイヤ改正で、 常磐線の一部の
列車で夕方の通勤通学時間帯の編成両数を増やすなど編成車両を見直
した。 利用状況などから行ったもので、 混雑緩和や快適な利用に
つなげる。
　
常磐線では、 編成車両を増やす列車は６本。 上野駅勝田行き
（午後５時13分発） の上野―土浦駅間と、 土浦発上野行き （午後
３時41分発） を、現行の10両から15両編成とする。 また、 水戸駅
の夕方時間帯で４本の列車で編成車両を増やす。
　
　一方で、 車両を減らしても十分利用が可能とみられる列車で編成両数
を減らす。 上野発勝田行き （午後２時32分発） と、 土浦発上野行き
（午後１時12分発） の列車は15両から10両編成とする。
　
　水戸線では、 友部駅で列車到着から出発するまでの停車時間を短縮。
例えば、 午後４時43分着で、 16分間停車する同駅59分発高萩行きの
列車は、 同44分発に変更。 停車時間が長い、 という利用者の声に
応えたかたちだ。
　
水郡線は、 ワンマン列車の運行を見直した。 利用客が多い上下６本
の列車でワンマン運転を止め、 車掌サービスを始めることになる。
また、 一部で編成両数を増やしたり、 水戸駅での接続の改善を図る
などした。
　
最終的な列車時刻は、 １月と２月に発売される 「ＪＲ時刻表」 に
それぞれ掲載予定。

ソース　常陽新聞
http://joyo-net.com/kako/2008/honbun080105.html

>>811
やべーどっちも乗るわぁ…_|￣|○

>>1-1001
流山は部落。
おおたかは産業廃棄物の森。





一度でも大阪やら広島やら行ってみろ。話はそれからだ。

必死に同じ底辺を挙げてそことしか比べようとしないところに民度の低さを感じる。
ついでにいうとおおたかなんて見違えるようないいところになってたぞ。

「部落」＝差別用語と信じているゆとりがいますね

糞スレチェッカーでは「部落」は差別的表現に該当するみたい

鉄道の話題以外は全部無視するように。勝手に書かせとけばいいんだよ。
学校でやったろう、反応すると面白がってまた書き込むから徹底無視だよ。

>>820-821
だから差別も拾え！苦しみも悲しみも拾え！！
ついでに神も仏も拾ってしまえ！！

>816
とっくに公式でてますが。
http://www.jrmito.com/press/071220/2008_press.pdf

ぶっちゃけ、両数より本数を増やして欲しい。

>>825
同感。

時間辺りの本数が2倍になるなら、全部10両編成で構わない。

>>827
料金が２倍になっても構いませんか？

>>820
明らかに差別意図を持ってるし、一般的に現代ではそういう意味でしかなかなか使わない。
てかゆとりどころか、そういう意味で使うのは団塊の世代以前が中心でしょうが。
そんなことも知らないってどんだけ。

ついでに言うと流山は部落でもなんでもなく、元々は何もなかった新興住宅地。
そして常磐線とは関係がないのでスレ違い。微妙に通過してるとかいうオチはなしね。

流山叩いてるのは柏市民

柏市民は常磐線内でのマナーが茨城利用者より遥かに最低、常磐のイメージ悪化させてるのは柏だろ
ココにいる奴も言わないだけでそう思ってるんだろ?

223 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/01/02(水) 23:10:00 ID:zD8VE1bF0
しかし最近の柏は人が減ったな。
以前の年末年始と比べると人が全然いない。
TX沿線で人口が増えて結果的にそっちも商業施設などが充実してきたから
買い物する人が増え、柏駅はどんどん人がいなくなっているのを感じる。

224 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/01/02(水) 23:44:58 ID:k+hMEAyB0
>>223
煽りだろうと何でも言えばいいってもんじゃないぞ。
年末は例年と変わらぬ混雑だったし、元日が閑散とするのも例年どおりだわ。
どうしてもそういうことにしたい意図なのか知らんが、あからさまなウソは良くないな。


>>223は事実、しかし事実を認めたくないがために柏批判者を叩きまくる柏人。

>>830
柏から見れば流山は格下だもんな。

>>832
今は流山の方が周りからのイメージいいけどね
柏はレイソルの事件もありイメージは最悪に近い

>>833
おおたか厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

エアポート常磐最終日

15年くらい前は電車の中でタバコ吸ってる高校生がいたが今はどうなんだろう？
羽鳥〜水戸で通学していたが帰りの車内は吸ってる奴が多かった。

>>833
お前のその小学生みたいなレスいい加減なんとかなんないの？ｗ

しかも>>831が事実って何だい、その稚拙なミスリードはｗ
柏駅周辺の商業施設はほとんどが１月２日に初売りなのに
あたかも急に元日に人が居なくなったように印象工作するなんて
呆れるほどの大ホラ吹きにも程があるわな。

お前の言う事など「誰も信用なんてしてない」っていい加減気づけよ、おおたか厨

事実を捻じ曲げて、嘘やホラで自身の主張を塗り固め、皆を自分色に誤解させようとする
そんな端にも棒にもかからないクソな存在、それがおおたか厨の本質。

てか、おおたか厨っていつまで工作頑張るつもりなんだろうね。
もう彼の糞のような活動も３年以上経つわけだが、リアルな世論どころか
２ｃｈの世論さえ全くおおたか厨の意図する方向に進んでいないわけだけど
本人は本当に自分の主張を皆に認めてもらいたいという意図を持ってやってるのかね？

つーかおおたか厨ID:v4FACdhX0、そこらへん本心はどうなのよ？ｗ
お前が長年かけて何をしようが、結局お前の存在は荒らしとしての認識しかされてないんだから
そろそろ「無駄な行為」だということを悟って２ｃｈから退いて落ち着いてほしいんだがな。

鉄道の話など全く興味なく、柏を煽り叩くことにしか興味のないおおたか厨が
鉄道路線板にこれ以上居られても迷惑なだけだし。

>>836
415系の床に黒い点々が付いてたのは奴らのタバコを押し潰した跡だったのか

夜下りフレッシュひたちでDQN工房のただ乗りは以前多かったな。
朝上りでもたまに見かけたが

>>837-838
お前もいい加減スルーを覚えろｗ

1 ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★ [email protected] New! 2008/01/06(日) 16:46:04 ID:???0
茨城県警結城署は６日、交通検問中の同署地域課の男性巡査（２７）をはねて
逃げたとして、自動車運転過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで、
同県結城市の会社員、荒木賢二容疑者（２９）を逮捕した。

調べでは、荒木容疑者は５日午後１時５５分ごろ、結城市結城の市道で、
シートベルトをせずに乗用車を運転中、停止を求めた巡査をはねて逃走した
疑い。巡査は腕や太ももを強く打っており、１カ月の重傷。

結城署はナンバーの目撃情報から荒木容疑者を特定した。

*+*+ 産経ニュース 2008/01/06[16:35] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080106/dst0801061635005-n1.htm

>>840
無駄だ。
そいつも荒らしたいだけの厨だ。

はぁ？
正論をもっておおたか厨のホラを暴くことの何が荒らし行為なんだか。
むしろ正当な権利行使だと言って欲しいものだ。

山手線は意外とマナーがいいんだよな。良いイメージはないけど
東急はひどいぞ、扉の前で座ってる人よく見かけるぜ。

昨夏の東横線で、コンビニの冷やしタヌキ食ってる女子高生2人組いたよ。
食べ終わったらレジ袋にいれて座席の足元へ。
そして持ち帰らず降りていった。
車内飲食なんて、どこでもあるって。汁物は恐れ入ったけどな。

東横線はスレ違いだろ。ＴＸにしても伊勢崎線にしても他沿線
を貶すところが常磐線は民度が低いって言われる原因じゃね？
このスレは本来関係ないはずの関西人に対しても中傷してるし、心が荒んでるよ。

>>845
高校生なんてよっぽど偏差値が高い学校に通う生徒以外マナー悪いだろ

牛久の某学校も最悪だな。
牛久でＦひたち８号からそこの工房が慌てて降りてきやがる。
明らかに特急券所持してない様子だったな

石岡の某工房も負けてないぞ。
校則が厳しいため車内で着替え・化粧・爆笑・下ネタ連発。
うるせーんだよ!!!低脳メスブタ共ッ!!!
お前等どっからどー見ても森○中だろ!?!?
てめーのSEX経験なんか誰も聞きたくねーっての。

しかし高校男児は集団でいるとうるさいが
だんだん仲間が下車していくうちに１人になると可愛いくらい静かだなｗ

＞お前等どっからどー見ても森○中
禿同
馬路あの太い足はキモイ


＞１人になると可愛いくらい静かだなｗ
アッー！

東横線が高級路線ってのは、
せいぜい渋谷〜田園調布間程度だぞ？

日吉とか白楽なんて論外だよアホが！ｗ

>>848
４号でもたまに見かける。レチが来ない間に逃げるからな。
今までは眠くて報告する気力がなかったが今度レチに報告しておくか。

ってことでＦひたち４号で出勤age

>>851
でもお前の経済力じゃ
到底高級路線東横線には住めんなwww
チバラキ路線がお似合いだな^^

>>852
早ッ！

>>508 >>512 >>513 >>824
携帯でＰＤＦファイルが見られない人の為に掲載。

日吉が論外なら常磐線は人の住むところじゃないなｗ

確かに茨城県人の中年特に男は態度がでかいのが多い。
田舎もんのくせになんであんな偉そうにしているのかと。

牛久大仏

土浦って…(笑)
土器がでてきそう土人言葉が聞こえてきそう

まだやってんのかよお前らｗ

一般人は空転してる時怖くないのだろうか？
今も小雨だから231ガタガタすごいよ。

土浦以南の石岡、友部、水戸から通勤通学してる人って案外多いのね。
通勤はともかく通学も最近は範囲が広いな

>>861
一般人は空転なんてしててもよくわからないから怖くない。
一般人が怖いのはE231の本気モードの回復運転。

>>859
どっかと合併して名称変更したらいいのに
「土」がよくないんだな

>>262
以前、朝に石岡で国府台女子の生徒を見かけたことある。
他にも石岡、土浦から都内や千葉に通う学生も少なくはない

>>857
オマエは２ちゃんねらーのくせになんでそんな偉そうにしているのかと。

>>861
E501もなかなかｗ
音階がおかしくなったり加速時にガタついたりするしな

E531は通勤型としては完成の域だと思うが、
何か不満点ある？

>>868
よりによって常磐線を走っている

>>868
俺はE233だと思うが

あんま車両には詳しくないんだが・・
シングルアームパンタと普通のパンタってどう違うの？
俺は普通のと比べて小さくコンパクトな位しか分からない
後千葉の動労が新型車導入に反対してるのはなんで？

取手以北の踏切の照明がオレンジのところって
取手→藤代間の二箇所だけ？
他の踏切の照明って全部白っぽいやつだよね？

>>871
シングルアームは軽いのと、関節が少ないから関節の擦動部の動作抵抗が少ない。
このため少ないバネ圧ないし空気圧で架線に追従させやすくなる。
欧州では1960年代から普及していたけど、日本で普及が遅れた理由は分からん。
おおかた、工作精度とか整備水準の問題じゃないかと思うが。

千葉動労のは、新しいことを覚えるのは仕事が増えるからやだ、
新型車は合理化されているから人が減らされるのがやだ、
と言う理由で反対している。

>>873
ありがとう
勉強になったわ

>>864
土浦市って一昨年新治村と合併したから、しばらくはこのままだろうな。
合併なんてそんなに頻繁にするものではないし。

平成の合併なんて地方自治体の膿が出たというイメージしかない

むしろ膿を隠すために合併してるのでは？

いや自治体の問題が明るみになっただろう
借金がある所は合併を拒否されたり原爆村は裕福なため合併しなかったり
合併しても議員数は減らさなかったり合併後の名前ですったもんだがあって結局合併しなかったり…

>>871
千葉逝きゃ、まだまだプシュー聞ける。

Ｆ４号で客室内の自動ドアが故障してるから、
特急券払わないとかぬかしてる馬鹿親父がいた。

特急券買わずに乗ってる時点で(ry

つーかせこすぎる。

モハ203 21の床下が、新車かと思うくらい綺麗だった

21:50発信
【常磐線快速電車　運転見合わせ】
常磐線快速電車は、２１時４６分頃　天王台駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

最悪だ。
藤代まで帰れない。
只今、松戸停車中

【常磐線快速電車　運転再開見込】
常磐線快速電車は、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は２２時３０分頃を見込んでいます。

常磐線のマナーは、京葉線新浦安付近のマナーと同程度。

>>880
そういう馬鹿おやじってさ、普段家でどんな生活してるんだろ

>常磐線のマナーは、京葉線新浦安付近のマナーと同程度。

むしろ、京葉線海浜幕張付近と同程度。

http://www.jrmito.com/otoku_ticket/071214/juken.pdf
これって何、大学受験だけじゃなくて高校受験する中学生も対象なの？

>>883
そんな遠くからの通勤お疲れｗ

柏停車中…
こういう時は各駅が我孫子止まりなのが辛い…

天王台組いないの？

ひたち野うしくでのんびり中

こういう時に備えて快速線から緩行線に入れるようにしとくべきだよね。

まだ動かんの？

こういう時に我孫子から線路を快速線から緩行線にまたげればと思うが出来ないの？

え？まだ止まってるの？
さっき駅でみたら救助作業してたから
すぐ動くかと思ったんだが
電車が壊れたか？

はぁ…
松戸から動けない

【常磐線快速電車　運転再開見込】
常磐線快速電車は、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は２２時４０分頃に変更になりました。

やっぱり死んだのか？

常磐線快速電車は、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
２３時００分頃に運転を再開し遅れがでています。

常磐線快速が運転見合わせ　天王台駅で人身事故
http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY200801080330.html

北千住も綾瀬もすごいことになってたね。
人多すぎ。すべての車両で人いきれで窓が曇ってた。

快速線が不通になると
観光船が全部、
取手発着になる措置は発動されたのかな？？？
自分は途中で降りちゃったから分からないけど…

>>895
保安装置が違うのでできない
(快速線はATS-P、緩行線はATC)

ようやく家に着きご飯も食べました。
松戸で待たされ軽くブチ切れそうになった。

こんな時間に人身事故って酔っ払いだろ。まじふざけんな

１時間も待てないから土浦-神立間ランニングで帰ってきた
途中で追い抜かされたけど

あるあるww

友部から内原間にあるNREの畑って、ネギしか作ってないのかと通勤途中のサラリーマンが言ってた。

おはようございます
今日も常磐での痛勤痛学ご苦労さんww

浜崎あゆみが左耳がつんぼになり、いい気味だぜ

>常磐線快速電車は、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
>２３時００分頃に運転を再開し遅れがでています。

たった一人の人身事故を理由に電車の運転を長時間見合わせて、何万人もの乗客を立ち往生させるって、要するに、ＪＲの危機管理能力と事故処理能力が低すぎるからではないか？
ホームドア完備のつくばエクスプレスでは、そもそも、人身事故なんて発生しないぞ。

>>910
なんか本気でそう思っていそうだなw
とりあえずゆとり乙。と言っとく

安全第一です。
携帯電話の電波が届かないトンネルの中で4時間缶詰になっても安全が第一です。

＞ホームドア完備のつくばエクスプレスでは、そもそも、人身事故なんて発生しないぞ


本当にそう思うか？
あのドア簡単に乗り越えられるだろ？死にたいと思っている人間にとってはほとんど意味ナシ。
気休め程度の抑止力はあるがな。

>>913
本来の事故（転落事故）は防げるだろうな。
まあ、隠語としての「人身事故」に対しては同意。

日暮里駅はかなり危険だよな。
ホーム狭すぎ。人あふれすぎ。
年間どれくらい事故が起きてるんだろうか。

案外あまり大きな事故無いんじゃね？
景徳空港みたいに。

もうしばらくしたらホーム広がるから、それまで辛抱汁！

>>914
新大久保駅で勇敢な韓国人学生が転落者を救おうとして轢かれて亡くなったようなことは起きなくなる
映画にもなったよね

あ〜あ
プロパガンダ映画を真に受けちゃて

韓国の話題が出るとムキになって必死で否定してるやつっていったい何なの？

事故が無いに越したこと無いだろw
何で必死に言い訳してるんだろうな？

ID:ISIu0Tz3Oってくだらない茶々を入れることでしか他人に相手をしてもらえない孤独な人みたいだね

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177424956/
趣味 [鉄道路線・車両]　“【GTO】VVVF車を語る　２【IGBT】”

959 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/01/10(木) 01:17:49 ID:ISIu0Tz3O
>>955
お前もな。

961 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/01/10(木) 09:32:28 ID:ISIu0Tz3O
>>960
見事に釣られてるよw
お前はやっぱり重症だな。

常磐線403・415系に萌えるスレK3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188510275/925

925 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/01/10(木) 09:38:10 ID:ISIu0Tz3O
>>907
お前がな。

>>922
かわいそうだよそんな本当のこと書いちゃ…（笑）。

キモイ粘着がいるよね、常磐線スレって

ID:ISIu0Tz3Oってあっちこちのスレで粘着してるんだな

わざわざコピぺまでするとはw
スルーできてないのはどっちかな？

早速スルーできないご本人が降臨してきましたwwwwwwwwwwwwwww

あまりのレスの速さに驚きだなw
やっぱり一日中粘着してるんだな。

403・415系スレから飛んでらき☆すた

この人が噂の粘着厨ですね

>>930
粘着厨はお前だよ。

>>931
そう書けばオマエが粘着じゃないと思ってもらえるとでも？
バカめが
浅はかだな

ID:/tqwS1YR0もID:ISIu0Tz3Oも
粘着厨だと思うがｗｗｗ

次スレ　常磐線スレッド　K053
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199952966/

>>934
早過ぎだこの馬鹿

スレK052が荒らしに占領された為代替スレを立てました。
本当に常磐線が好きな人意外は来ないで下さい。

>>935
わかったか、ばか野郎

>>936
占領なんてされてない、スルーすれば済むだけ。
独断で早過ぎるスレ立てなんて荒らしと大して変わらない。

>>937
それは、すいませんでした
今後気をつけます

次スレは、常磐線の話題で、いきましょう

>>938
いや、こっちも言い方がキツかった、スマン。最後の行に激同。

稀に見る和解の流れだ


と、グリーングリーン聞きながら言ってみる

それはグリーン車に乗ろうということか

グリーン車のアテンダント暇そうだな
特に日中の土浦以北では

気付かなかった。いつから501の代走に531基本編成が走ってるんだ？

>>943
おそらく今日から
昨日E501が故障して運休になった列車があったらしい

>グリーン車のアテンダント暇そうだな
>特に日中の土浦以北では

なにもしないで給料もらえるオイシイ仕事♪

グリーン車それは、E231系。

>>916
ヒント、三河島

>>945
今日、土浦で写真の張替えしてたわ。

>>947
三河島事故って日暮里駅でのホーム混雑で生じた事故なの？？

>>945
彼女たちはJRの正社員ではなく契約社員もしくはJRのグループ企業で
人材派遣業を営んでる会社から派遣されてきた社員。
容姿がよいことが採用の条件であって仕事をバリバリやってもらおうなんて
期待はハナからされてないと思われ。

>>949
全然違うｗｗｗ

三河島事故でググればおｋ

>>950
NREの契約社員でしょ。

>>950
全然違うｗｗｗ



昨日の1380MのGAはすっげー美人でスタイルも良かったよ！！

>>950
えー　じゃあ、>>947の三河島ってのはなんのヒントなの？

>>954
お前馬鹿じゃねーのｗｗ

>>947の三河島は>>916の『大きな事故』のヒントだｗｗｗ

GAとか関係ないからｗ

12時頃、我孫子に初詣ＨＭの183系がいた。あのマーク良いデザインだな。

>>955
いや〜　文盲に馬鹿って言われちゃったよｗ

>>916は>>915の
日暮里駅はホームが狭くて混雑してるが
どれぐらい事故が起きてるのかって疑問を受けて
あまり大きな事故はないんじゃないかって言ってるんだろ
なんで三河島が関係あるんだ？

>>957
じゃあなんでホーム狭い云々の事をGAの話してる奴にレスしてるんだよｗｗ

ID:XQ91tFoL0は素直に謝罪すべきだな。

954 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/01/11(金) 09:47:11 ID:XQ91tFoL0
>>950
えー　じゃあ、>>947の三河島ってのはなんのヒントなの？

>>950はGAネタだｗ

ウィキで申し訳ないが三河島事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E5%B3%B6%E4%BA%8B%E6%95%85

ああ、なるほど　>>954でのアンカーがおかしたったのか
では、>>954での発言は
>>950を>>951に訂正した上で>>950と>>951には謝罪する
間違いましたごめんなさい

で、改めて>>951に聞きたいけど日暮里駅の混雑とそれによって生じる事故に関して
三河島は何の関係があるの？
それは教えてよ
”三河島”ってのが三河島事故のことをいってるのなら
私がこれまで認識していた事故の概要に加えて
>>959が紹介してくれたウィキペディアの内容を読んでも
事故の発生と日暮里駅とはなんの関係もなさそうだし
多数の乗客で混雑した駅で生じた事故の先例でもないように思うのだが？？

>>960

おれは951ではないが>>951は
「大きな事故の例え」として三河島事故を挙げただけであって
日暮里との関連性は言ってないと思うがどうでしょう？

>>951での
>全然違うｗｗｗ
ってのも
>>949で言ってることへの否定じゃないのかな。

結論として日暮里のホーム混雑と三河島事故は何の関係もなくて
>>947が>>916の「大きな事故」に脊髄反射して>>915を読まずに三河島を
出しただけだと思われ。

ぁぁ、疲れた

>>961
なるほどね
とりあえず、三河島ってのはヒントでもなんでもないってことでいいのか

いずれにせよ
>>954でのアンカーミスの指摘と解説をしてくれてありがとう
ついでに三河島事故についても詳細を知ることができて勉強になったよ

結局は>>947がバカだったことで。

964

すげぇ見事>>961の通り、
>>915読まずに反射的にレスしてたわ。

>>963
スマソ。
お詫びに現在の三河島付近の様子ﾄﾞｿﾞｰ(別に要らんかｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1973466
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1475323

>>961
そういうことです
なんだか混乱させてスマソ

>>965
別に謝らなくてもいいけどw
バカなんて書いてごめんね。

あと景徳空港の意味がわからん。

968

>>967
おそらく、「香港啓徳空港」のことだと思われ。既に廃港になっているが、
パイロットには着陸の難しい空港として知られていた。

スレ違いだが参考までに・・・
http://www17.ocn.ne.jp/~wn380yy/kong.html

>>969
ここ、ニュースで見た事あるけどやはりすごいなw
まあ日暮里とは全然関係ないみたいだが・・・。

971

0 スーパーひたち
5 特別快速土浦行
10 快速取手行
15 フレッシュひたち
20 普通成田行
25 快速勝田行
30 フレッシュひたち
35 特別快速土浦行
40 快速取手行
45 フレッシュひたち
50 普通勝田行
55 快速取手行

↑特快も途中で退避せにゃいかんダイヤじゃあ賛成できないな。
取手まで逃げ切ってくれりゃ構わないけど。

>>972
フレッシュの車両が足りないよ。
８編成必要だろうが、そんなカネは納豆死者が出せるわけがない。

975

>>972
>>517でもあげたが

００　Ｓひたち
０２　取手　松戸で特快に乗換可能（現行通り）　１０両
１０　特快　勝田　１５両（10両）
１２　土浦　１０両 （15両）
２２　取手　１０両
３０　Ｆひたち
３２　勝田　１５両 （10両）
４２　取手　我孫子で成田行きに乗換　１０両
５２　土浦　土浦で特快に接続　１０両 （15両）

>>976

特別快速が15連だと土浦でＦひたちが団子になるの御存知？

>>977
＠inさんにそんなことを説明してもわかりません。

どっちが早く実現するか
南柏快速停車
我孫子特別快速停車

今我孫子を通過していった特快、成田に行く場合不便だな
柏から戻れるのか？

175 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/12/09(日) 13:32:25 ID:xg9q/k+z
今我孫子を通過していった特快、ガラガラだな。
我孫子に止めたほうが先発中電が有効になるのに

176 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/12/09(日) 13:33:10 ID:xg9q/k+z
今我孫子を通過していった特快、ガラガラだな。
我孫子に止めたほうが先発中電が有効になるのに

常　磐　線　3　4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146735310/820
常　磐　線　3　5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150849666/49,432
常　磐　線　3　6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154266699/781
常　磐　線　3　7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156120918/541
常　磐　線　3　8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159665543/751,755-756
常磐線スレッド　K041
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166537026/730
常磐線スレッド　K046
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175674751/309
常磐線スレッド　K048
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181644531/684
常磐線スレッド　K051
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192255219/416-417
常磐線スレッド　K052
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196252009/175-176,980

>>979
どっちも無い、に1000カノッサ。

983

>>979
南柏なんかに快速停車するなんてありえないと思うが。
まだ、小田急と3社直通の方が可能性大。

>>979
小田急特急乗り入れのほうがあるな

>>979
１９８７年夏、新松戸駅前で
快速停車実現のための署名活動
してたのに今だに停めてやら無いのか。

１４時００分　土浦発特別快速に乗った。
あれだけ強風が吹いている中での牛久〜佐貫間１３０ｋｍ/h運転にはテンションがあがった。

新松戸も見捨てられたもんだな〜。

新松戸、南柏に快速停車
→ホームがないので工事から始めなければならない
我孫子に特別快速停車
→京葉線快速の南船橋や京浜東北線快速の浜松町のようにダイヤをいじるだけでOK

つうか、個人的には特別快速ｲﾗﾈ

>>982でああ書いたけど>>989の言う実現の容易性とかエアポート常磐絡みで
我孫子に特快停車の方が遥かに可能性大だよナー。

我孫子に停めたら「特別」の意味無いじゃん

我孫子で上野行き特別快速の通過中、
ホームに突っ立ってるやつの顔を見ると笑える。

イバラ欽の方が不便な事に変わりないのに
日中１時間に１本の特快ごときで優越感ですかｗ。
さすが乗降客が天王台以下であるにも関わらず、
高尚な特快を停めてもらっているだけあって
イバラ欽は厚顔だことｗ。

はいはい、つぎつぎ

常磐線廃止決定！！

お前ら高級路線の東横線に引っ越して来い

歓迎するぞ〜

ｂｆ

常磐線は糞だが常磐沿線出身の
長谷川京子と白石美帆と伊東美咲は最高だな！

１０００なら自殺する。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。