【ｲﾊﾞ】つくばエクスプレス82(TX-48)【田舎自慢】

つづき

2get

>>1乙！

どうでもいいからさっさと東京駅まで延伸しろよ
常磐線が東京・新橋・品川方面直通開始してからじゃ遅いんだぞ
先手必勝

電車の本数が少ないのが田舎らしくて趣きのある点。

>>1
ただ立てればいいってもんじゃないだろ？
過去スレとか公式サイトとかテンプレ貼りなよ…

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191379462/l50

□つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
□前スレ
【２周年】つくばエクスプレス80(TX-46)【順調】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187585199/l50
□沿線不動産の深い話は賃貸不動産板で
　つくばエクスプレス沿線（千葉）の物件を語る Part1
　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1161092021/l50
　つくばエクスプレス沿線(茨城埼玉都内)の物件 １５
　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1181078453/l50
□関連サイト
　首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
　http://www.mir.co.jp/

□スレ立てルール
・次スレは950を踏んだら宣言してから立てる。
　いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言。（重複防止）
　テンプレ貼り付け前に最新情報をまとめましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
　必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。 　基本フォーマット：【○○○】つくばエクスプレスxx(TX-x)【○○○】
　最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。
□ローカルルール
・秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・ＴＸ沿線住民を装った地域比較・中傷厨はｽﾙｰで。包茎豚やおおたか厨が見えても、気のせいです。
・延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外は禁止。
・女性専用車の話題も同様の理由で禁止。専用スレでお願いします。

Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の淺草と台東区の
　　強い要望で「浅草駅」となりました。おかげで全駅に「浅草駅のご案内」を表示
　　するはめになってます。

Ｑ．「つくば駅」と「筑波駅」がまぎらわしくありませんか？
Ａ．旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はTX開業と同時に「筑波山」に名称変更され、
　　その後「筑波山口」に再度変更されています。

Ｑ．パスネットやSuicaは使えるの？
Ａ．パスネットICカード「PASMO」が利用可能です。
　　さらに「Suica」と相互利用が可能ですが、SuicaはTX単独の定期やJRを含まない連絡定期に使えません。

Ｑ．パスネットや切符って時間制限あるの？
Ａ．パスネットや切符は時限切符となっており、2時間で失効します。
　　改札機の仕様上、入場券も2時間で失効しますが、2時間で出れなくなる規定は無いようです。

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．３ヶ月間有効です。

Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続 取手-下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細は下記ページを参照の事。
　　　ttp://homepage2.nifty.com/mars/memo.html

思い切って、全線交流の方が良かった気がするけど…。

□つくばエクスプレスの車両について
・下りつくば方が１号車、上り秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　初電から９時までの上り列車
　秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
・ボックスシートのある車両は守谷以北でも運用されるTX-2000系の３・４号車です。
　ボックスシートにはノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系全編成です。試作の60Fも2006年8月に量産化改造。
　無線LANの利用については ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
・列車内、駅ホーム及び改札口付近で使用可能です。

□車両が２タイプある理由について
つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化区間
となっています。 これは石岡市（旧八郷町）柿岡に気象庁地磁気観測所という施設があり、直流電流が磁気を発生させる（ビオ・
サバールの法則）と、地磁気観測に影響が出るため、鉄道については周囲30kmの範囲を直
流電化することができません。 その為、守谷以南でしか運用できない直流電車TX-1000系と、
守谷以北でも運用できる交直流電車TX-2000系があります。

□電化方式および地磁気観測所について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化区間
　となっています。
　　これは八郷に柿岡地磁気観測所という施設があり、直流電流が磁気を発生させる（ビオ・
　サバールの法則）と、地磁気観測に影響が出るため、鉄道については周囲30kmの範囲を直
　流電化することができません。
　　このため常磐線（取手駅以北）、水戸線、つくばエクスプレス（守谷駅以北）は当観測所
　に影響を与えないように交流電化になっており、また関東鉄道常総線は非電化のままでの
　運行となっている。(参考：Wikipedia)
　　全線交流にしないのは、交流区間では絶縁のための離隔を広く取る必要があり都心の地下
　区間で建設コストが上昇してしまうためである。
　　また内房線で採用され、関東鉄道でも実験が行われた変電所の間隔を詰めて地磁気観測へ
　の影響を回避し全線直流電化する方式は、コストの問題等で採用されなかった。

　柿岡地磁気観測所の役割については
　　ttp://www.kakioka-jma.go.jp/A/index_j.html

Ｑ．では、柿岡地磁気観測所を移転させれば解決するのではないか？
Ａ．当研究所は最重要項目観測のための世界で４ヶ所の地磁気観測所の1つとして国際的に重要な観測所となって
　　いる。地磁気は場所によって異なるため、移転すると現在まで蓄積された約90年間の
　　観測データ利用が困難になってしまう。そのため移転は極めて難しい。
　　ただし、移転しても影響が少なく、電磁波の影響を受ける短期波のみを移転し、
　　移転すると影響が大きく、電磁波の影響を受けにくい長期波のみを移転する方法も検討されたが、
　　柿岡の地磁気観測所の観測データの世界的重要性から、現在では移転の話は具体的には無い。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189646236/l50

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当スレ平和祈願。

新スレおめでとうございま〜す♪

つくばエクスプレスのシンボル置いときますね。

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わ〜いわ〜い♪
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>>15
おおたか厨だけ、卒塔婆があるのはずるい。

>>1
　チバは田舎自慢しなくてもいいのか？
　チバの田舎もなかなかのもんだと思うが。
　まあ、この路線は田舎を売りにするんだから、イバ限定じゃなくてもいいんじゃないか？

□地域比較誘発厨−茨城厨★
TX茨城区間を賞賛しまくり、嫉妬厨による荒らしを誘発させるのが目的。
茨城区間の異常なまでの賞賛は100％こいつ。
特徴：頻出語句→威力・根本から覆す
　　　名前欄にタイトルが入る。かなり特徴的な文章。
　　　（例：「輝ける北相馬の星・守谷市 」）
□地域比較誘発厨−柏の葉厨★
TX柏の葉・柏市を賞賛しまくり、嫉妬厨による荒らしを誘発させるのが目的。
柏の葉の異常なまでの賞賛は100％こいつ。
特徴：頻出語句→語句も何も、基本的にコピペ。
　　　（例：「柏の葉に摩天楼登場！躍進止まらないＴＸ沿線です！」）
□地域比較誘発厨−柏正義感厨★
下の「おおたか厨」に対して、徹底抗戦を唱える過激派。
スレが結果的に荒れているにも関わらず、スレ住人を「おおたか厨」と一括りに。
柏批判をおおたか厨叩きで封じようとする。
特徴：頻出語句→論破・制裁・徹底的に
　　　（例：「おおたか厨の絶滅（追放でもいいが）に協力してくれよ」）
□お国自慢厨−おおたか厨★★★★
つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。
元から名無しで活動していたが、おおたかSCの開業が具体的になると共に
おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから
『おおたか厨』と呼ばれるようになる。
特徴：頻出語句→衰退・没落・貶める・確実・事実・柏厨
　　　柏を叩いていたら100％こいつ。

>>8
不動産スレは再統合したから、

・つくばエクスプレス沿線の物件を語る １６
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1189720192/l50

茨城県各自治体、都市機構、電通連合がゴリ押しを進める「つくばスタイル」。
そりゃMIRは貴重な天下り先ですから潰れてしまうと困りますよね。
（以下続く）

第1回いばらきイメージアップ大賞受賞「つくばエクスプレス(TX)とつくばスタイル」（平成18年度）

どうみてもTXのために作られた賞です。本当にありがとうございました。

●いばらきイメージアップ大賞実行委員会メンバー
委員長
橋本　昌（茨城県知事）
委員
青木　智也（作家）
織作　峰子（写真家）
川上　美智子（茨城キリスト教大学教授）
河野　純子（とらばーゆ編集長）
北村　森（日経トレンディー編集長）
蓮見　孝（筑波大学教授）
渡辺　広之（電通プロジェクトプロデュース局次長）←また電通か

以下、委員のコメント。出来レースと思われたくないからか、他候補に好意的な意見多し。

青木　智也（作家）
「TX とつくばスタイル」は話題性という意味では一歩抜きん出ていました。ただ，つくばスタイルは
まだまだイメージ先行で，ライフスタイルとして定着するかどうかは今後の取り組み次第ですね。
奨励賞の６組はＴＸほどの話題性や華やかさはありませんが，私はある意味こちらの方が「茨城
らしかっぺ」と思っています。この中から将来の大賞が出る可能性は大いにあるでしょう。あと，
来年は団体だけではなく，ぜひ元気な「個人」に受賞して欲しいですね。

織作　峰子（写真家）

私の中での茨城のイメージは「豊かで美味しい県」です。筑波山の稜線を背景に大きな大地で
生産される製品(いしやのトマト)は魅力的でした。以前取材で訪れた真壁の情緒ある町並みも
魅力でしたが，何といっても老若男女に幅広く注目されたつくばエクスプレスとつくばスタイルは，
未来への躍動，茨城の大いなる発展をイメージさせる意味で選ばせていただきました。

川上　美智子（茨城キリスト教大学教授）
審査会に参加し，茨城の素晴らしさを再発見することができた。１次選考に残った審査対象
項目は，いずれも茨城をアピールできる優れた取組であり，県民を中心とする地域活動が盛ん
になっていることを伺わせた。また，農山漁村を基盤とする生活文化や歴史の掘り起こしと伝承
を目的とするもの，新たな生活スタイルやヒーリングに寄与するもの，茨城県が目指す科学技術
に関するものなど多岐にわたる内容となっており，今後の茨城県の発展を予感させるものであった。
県外在住委員が茨城に期待するもの(都会で失われた農山漁村としての文化や魅力)と県内
在住の者が今後に期待するもの（都会に負けない，都会を越える茨城）には，ギャップがあること
も感じさせられた。

（続く）

（続き）

河野　純子（とらばーゆ編集長）
高校卒業以来，茨城を離れている私にとって，今回の審査会は，茨城の魅力をあらためて知る
素晴らしい機会でした。選考にあたっては，その地域ならではの資源を活かし，地域のみなさんが
愛情と誇りを持って実施している取り組みで，県外者からみて魅力的なものを重視しました。例えば
東京在住者にとって，ＴＸ開通を機に提案した「つくばスタイル」という豊かなライフスタイルや，真壁
地区のひな祭りなどは非常に魅力的なものです。また水戸オセロプロジェクトによって，水戸市は
世界的に注目されるでしょう。今後の展開に大いに期待したいと思います。

北村　森（日経トレンディー編集長）
古民家，伝統芸能，風情ある街並み……茨城にはさまざまな魅力があり，また，それらを大切
に育む人たちがいることを改めて知りました。記念すべき「第 1 回いばらきイメージアップ大賞」。
茨城県が推進するＴＸとつくばスタイルが結果的に今回の大賞となりましたが，市井の人々が
地道におこなう数々の活動も大賞の有力候補でありました。私はむしろ，そちらに心惹かれたことを，
ここに記しておきます。

蓮見　孝（筑波大学教授）
応募用紙にはどれも，自らを発信しようとする熱意があふれていました。このような顕彰のしくみを
通して，地域のプレゼンテーション力が向上し，いばらきらしさに磨きがかかることでしょう。いばらき
には，洗練された鉄道沿線の街並みや，トップクラスのリゾート地がありませんでした。大賞となった
「ＴＸとつくばスタイル」は，まだまだ生まれたばかりであり，ホンモノに育つには，時間が必要です。
みんなでじっくりと，「よいもの育て」に力を合わせていきましょう。

渡辺　広之（電通プロジェクトプロデュース局次長）
評価のポイントして，�@独自性（オリジナル）�A話題性（情報発信力がある）�B意外性（知られざる）
�C発展性（可能性がある）の観点から賞を選定しました。今回は名乗りを上げたことになるので，
今後県内にある沢山の「いばらきの魅力」を取り上げ，県内はもちろん，県外，海外からの評価を
上げ，イメージアップを通じて「交流」「居住」「投資」などの「財産形成」につなげることが重要です。

そして、公共の電波を使って「つくばスタイル」をゴリ押し。

9月毎週金曜日　15:55〜　テレビ東京
10月毎週火曜日　22:54〜　BSジャパン

また、「つくばエクスプレス　みらい平・いちさと推進協議会」の法人会員には
株式会社電通東日本が名を連ねております。

来年から、朝上りはこうなります。

秋御浅南北青六八郷南セ流柏柏守みり万研く
葉徒草千千井町潮中流パ森葉た谷らの博究ば
●●●●●──●●●─●●─●────●通勤快速
●●●●●──●●●─●●─●●●●●●区快
●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通

>>27
マジですか？

>>26
「みらい平・いちさと」って言葉久しぶりに聞いたな。

>>28
　>>27は脳内かと。

↓↓氏ね↓↓

　　　　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ／━━━━━━━━━ ＼
　　　　　|┃|￣￣|. 〇　〇　[大月]┃|
　　　　　|┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃| ﾌﾟｵｰﾝ！！！
　　　　　|┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃|
　　　　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　　　　|┗━━━━━━━━━┛|　＼('A`)／　ミ　　　　　ｲｷﾙﾉ ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　|　　　━━　━━　━━.　　|　　　（　）　　ﾐ
　　　　　|　　　　　[中央.特快]　　　　|　　　└└ﾐ
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　　　　　 └─────────┘

ＴＸの通勤定期高すぎ
春日部まで筑波から通う場合常磐線と比べると５千円ほど違う
会社でひたち野うしくまで出て常磐線使えと怒られたよ
通勤定期を常磐線並に下げてください。

TX沿線に住んでないから断られたんでしょ？

>>32
>会社でひたち野うしくまで出て常磐線使えと怒られたよ
ひたち野うしくまでのバス代請求してから会社で再交渉すれば？
バス便が無いなら、土浦行きバスにする。これで会社も降参するはず。

>>32

>>ＴＸの通勤定期高すぎ

5000円程度の差で「高すぎ」とまで言い切るその性格が、
総務に日頃から嫌われてて却下されたんだよ。

一方、常磐線沿線のリーマンはグリーン車通勤が認められた。

>>33-35
　バス代を計上してないなんて、>>32は釣りネタでしょ？

>>28
よく27の投稿を見てみろ。笑えるぜ。
見ると快速を区間快速に格下げしているだけ。つくばの利便性がマイナスになるだけでなく、他の茨城
区間への配慮もない。もちろん守谷以下の快速停車駅はすべて犠牲。
八潮なら普通増便を主張すればいいんで、快速を無理やり停車させる強い動機は少ないだろ。
三郷はこれまでも身勝手な発言をする奴はこのスレではほとんどいないからこれもパス。
残るは・・・。柏の葉関係者でしかないだろ。
本当はこいつにとって快速停車駅は柏の葉だけでいいんだが、それでは非難されるから
八潮も三郷も入れているだけ。
いいのかい？秋葉原に着くのが遅れるだけなんだが。ｗｗ。
とにかく優等列車にこだわるあまり、他が迷惑してもかまわないという内容のvoQ4V7Fyが書く、こういう
変な投稿はどうにかならんかね。どうもこのスレが腐ってくる元凶のひとつだろ。

利用者増えたらこうならざるを得ないってことだよ

つくば〜春日部
１ヶ月　38580円、3ヶ月109960円、6ヶ月20万8430円
ひたち野うしく〜春日部
1ヶ月　28790円、３ヶ月82080円、６ヶ月14万7460円

どこが5000円だよ、いいかげんなアンチ野郎だな。

さて、ここから本題。ただし、つくば〜ひたち野うしくは、バス料金500円程度
通勤定期は、500円x2x20ぐらいなので、2万円（高校生は半額）。

バス代合計すると大差でTXの勝ちですね。
つくば市東新井の木造2階建てアパートぐらい住もうね。

>>39
将来の利用者増でいえば八潮＋三郷＋柏の葉＜茨城4区間だろ。
なんで全部茨城区間各駅停車の快速を提案しないんだよ。
遠い方を早く着かせるために快速がある。
じゃあのダイヤになんでわざわざ三郷と八潮を入れている？
わかりやすいわなぁ。

結局このスレを本スレとして活用するのね。
前スレではさんざん文句言うてたくせに。

>>41
ｲﾊﾞﾗ菌見苦しいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みいら平〜研休学猿 住人乙。
RIETから外資が逃げた今後は都心の地価も下げはじめる
茨城の人口が大幅に増えることはない。

秋葉原〜つくば　58.3km（45分）
上野〜古河　61.1km（60分）

ぶっちゃけあんまり大したことないな。

>>44
>RIET
REIT

>>42
　規制にかかって建てらんないんだもん。
　不本意ながらしゃあないべ。

>ＴＸの通勤定期高すぎ

TX沿線からの応募者は採用しない。

>>47
立ったよ。

【TX祭】つくばエクスプレス82(TX-48)【ダイ改】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192450496/

ま、とにかく不動産屋にはだまされるな！
ttp://www.asahi.com/housing/zasshi/TKY200709270160.html

>>50
たしかに、沿線では宅地、住宅、マンションのどれもどれもたくさん売れ残っている。
当分の間は、底値になるまで値下がりを楽しんでいるのが賢明。

てか、賃貸でいいよ。

ＴＸの物件、特別安くないやん。
混雑も悪化してきたし、わざわざ他線から引っ越す旨味は消えつつある

>>51
底値になるまで、値下がりを楽しんでいると、気がつけば浦島太郎になっとるよ。

>>54
つまり、値下がりは長期にわたって、気がつけば．．．ってことね。

最近、茨城区間の住宅販売で、「完売御礼」の文字を見た事がない・・・

>最近、茨城区間の住宅販売で

「販売事務所はこちら」と書いた看板を持って道路に立っている人が多い。

【ｲﾊﾞ】つくばエクスプレス82(TX-48)【田舎自慢】
だと、何かともめるだろうから、（たてることがあれば）次スレは

【ﾁﾊﾞﾗｷ】つくばエクスプレス83(TX-49)【ﾀﾞｻｲﾀﾏ】

なら問題無いｗ

確かに、TXは最近は激コミだが、春日部から守谷に引っ越した、俺の選択は間違ってなかったと今でも確信している。

>>58
まあ平等だ罠。全線糞田舎だってわけだｗ

>>60
足立区も仲間に入れてやってくださいｗ

高いのに電車少なすぎ
昼間はガラガラ、微妙に混んでる
なんかなあ・・・

平成25年位には８両化してるのだろうか？

>平成25年位には

赤字再建のため、つくば〜秋葉原の運賃が３０００円になっている。

>>64
　そんなことしたら収入が限りなくゼロになるぜ。

>>61
　足立区は田舎なんて立派なもんじゃなくてスラム。仲間じゃない。

>>61
　ﾁﾊﾞﾗｷ、ﾀﾞｻｲﾀﾏは肥だめ、足立区は掃きだめ。人の役に立つのは肥だめ。
　仲間じゃない。

kottiga本スレ
あげ

>>68
>kottiga
は、スレタイ通りの展開になってきました。

守谷駅前でカツアゲにあったのはヤバイ地域だからでしょうか？
いきなり因縁つけられて脅されて１万円を盗られました。

>>70
2chにカキコする前に警察に被害届出せよｗ

いつも人通り少ないからな

>守谷駅前でカツアゲにあったのはヤバイ地域だから

今頃気付いても遅いぜ。

>>63
６両でも日中はガラガラｗ
ラッシュ時の対応は、増発が適切。

それにしても運賃の高い路線は日中の利用率低いなｗ

>>74
　日中は、快速と区間快速は座席が埋まるくらいに乗ってるが、普通のおおたか以北はマジで空気輸送状態。

しかも北総と違って長距離逓減度が高くないからなあ（もっとも北総は
近距離が高すぎて使う気になれないが）。結局、都心部に近いところの
方がお徳な路線なんだよな。

>>76
どこが？

>>77
新京成最強伝説

営業km　東葉　SR 　 北総 　 TX　　東武　 　京成　　JR　 　JR幹線　　新京成
　 1km　200円　210円　200円　160円　140円　130円　130円　140円　140円
　 2km　200円　210円　200円　160円　140円　130円　130円　140円　140円
　 3km　280円　210円　200円　160円　140円　130円　130円　140円　140円
　 4km　280円　260円　300円　200円　140円　140円　150円　180円　140円
　 5km　350円　260円　300円　200円　160円　140円　150円　180円　140円
　 6km　350円　300円　370円　240円　160円　180円　150円　180円　170円
　 7km　420円　300円　370円　240円　160円　180円　160円　190円　170円
　 8km　420円　340円　440円　280円　190円　180円　160円　190円　170円
　 9km　490円　340円　440円　280円　190円　180円　160円　190円　170円
　10km　490円　380円　500円　320円　190円　180円　160円　190円　190円
　11km　550円　380円　500円　320円　240円　250円　210円　230円　190円
　12km　550円　420円　570円　360円　240円　250円　210円　230円　190円
　13km　550円　420円　570円　360円　240円　250円　210円　230円　210円
　14km　610円　460円　570円　400円　240円　250円　210円　230円　210円
　15km　　 　　　460円　570円　450円　240円　250円　210円　230円　210円
　20km　　 　　　　　　　　680円　500円　300円　310円　290円　320円　230円
　25km　　 　　　　　　　　760円　600円　350円　360円　380円　400円　250円
　30km　　 　　　　　　　　820円　700円　400円　420円　450円　480円
　40km　　　　　　　　　　　　　　　850円　500円　520円　620円　650円
　50km　　　　　　　　　　　　　　1000円　 630円　640円　780円　820円

北総は近距離遠距離に限らず高いだろ

>>79
逓減度と書いてるのだが、日本語読めないゆとり世代なのかなあ？

TXは初乗りが安いだけだよ

北総や東葉は高すぎｗ

つかあれじゃ利用者伸びないｗ

>マジで空気輸送状態

お気の毒様。

日中は、普通の柏たなかあたりよりは
守谷〜つくば間普通のみらい平あたりの方が混んでる。

日中の空気輸送はマズイよ。

仮に８両化したら、日中は減便されるかもｗ

>日中は、普通の柏たなかあたりよりは
>守谷〜つくば間普通のみらい平あたりの方が混んでる。

混雑を平準化するためには、守谷始発の電車を区間快速にして、つくばからの電車を普通にすればいい。

>>86
　日中は全便つくば始発にするっていう手も。
快速２区快２普通２

その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。バケモン
その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。身障
その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。バケモン
その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。死ね

ラッシュ時の対応は、平準化が適切。各駅のみが正解
昼間時の対応は、減便が適切。

ＴＸ初めて利用したけど味も素っ気もない糞鉄道だね
常磐線なら沿線風景を見ながらくつろげるけど
ＴＸは高架ばかりで千葉県側の北総と似ていてつまらないし
コンクリートジャングルで駅前に特色が少ない
乗って損したと思った鉄道ナンバーワンですね

>>90
地下鉄乗るんじゃないぞ。

クレーン、ユンボ、ダンプ、ミキサー
はたらくクルマがたくさん見られます

TX沿線では、危険病原体のブルセラ菌も
大切に保管しているんだねｗ

ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2007/10/18/04.html

パトロール＆嫉妬乙です。

今朝、八潮7:50発の激混の各停乗ってたら、隣に八潮始発の7:56発がガラガラで止まってた。

>>93
死語になったブルセラショップ。

>>70
情けない…

>>93
　良く嫁。それはブルセラ菌じゃなかった。まあ、あれは他人の特許微生物の預かり物なんだが。

デンジャラスゾーンつくば

>>78
新京成の営業キロは実質距離の約1.5倍だから。

ブルセラ菌の管理が杜撰で漏れていたらしいね
聞いたところでは致死量が凄いとか
こんなの筑波で培養しているなんて住民は知らないぞ
ＴＸ沿線は、B地区や細菌でも住民を苦しめるのかよ

>>101
　漏れたって話じゃなくて、間違って預かっちゃったって言う話。

茨城といえばJCO

>>102
ラジオでは管理がずさんで漏れていたとか
部屋の機材の中だけで他には漏れていなかったので
良かったとかいっていたよ

田舎の上に細菌や放射能や不便鉄道
さすがイバ

機材の中だけなら漏れたって言わないじゃんかよぉ。

>>106
しらねえよ　ラジオで言っていたんだから
まったく細かい奴だな

＞＜ つくばは恐いって言ってたお

何年もして漏れた漏れないは確かめようがないでしょ。
それに周辺調べてないのに漏れていないと何でいえるのかね。

危険度３の菌が周辺にもれていたら
その時点で大騒ぎになっていたのでは？

>>109
　そもそもレベル３の菌なんて存在してなかったから。
http://www.aist.go.jp/aist_j/announce/au2007/au1017.html

つくば市の外にはもっと危険な菌がいっぱいいるじゃないか。

イバラ菌。

ｱﾋﾞｺ厨が必死なスレだなw

豚クセーゼどころか危険病原体つくば菌漏洩かよ

菌＝汚いものとしか理解できない低脳文系はどっかいけ。
酒もヨーグルトも味噌も醤油も口にするんじゃねえ。

危険な菌が漏れ漏れのイバラ菌は秋葉原の地下深くに埋葬。

田舎なのに環境最悪

２年前http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071018101458.jpg
現在http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071018101554.jpg
計画http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071019145557.jpg

永久更地かと思われた万博も変わりつつあるのだ。
お前らんとこは大丈夫か

田舎なのにずさん管理、危険すぎ
発表もどこまで信用できるか？
早く引っ越したい・・

万博記念公園周辺の土地は治安が悪いぞ
元市長宅に火炎瓶やピストルの弾を撃ち込まれたり
筑波大の女子大生が強姦されて殺されていたし
犬猫食べちゃう集落もあるし日本国の法律よりも
村の掟がすべてなんて言うところだから怖い

田舎がこんなにも嫉妬される時代がくるとは・・・ｶｸｾｲﾉｶﾝ

女子大生の強姦殺人に嫉妬する人はいない。

>>122
故意の誤読？それともただのヴァカ？嫉妬厨くんｗ＞ID:uEM7WAZp

＞125 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 09:51:25 ID:uEM7WAZp
＞所詮はイバラ菌の末端部に位置する守谷。

小田急のロマンスカーが北千住に乗り入れるみたいだね。
TX、メトロ、小田急共同で企画乗車券とか出しそう。

‘きぼう’がつくばで公開中

>>120帰化したレイプ魔のジシイを崇める宗教に入信する下層民が多いんでつか？
ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
雌車も導入されてるし。

実質５両編成。

守谷以北　実質　３０分運行だし運賃高し治安悪し住民怖し

>>124
東京の奥座敷と呼ばれた歴史と格式ある箱根方面に直通する最新型ﾛﾏﾝｽｶｰに、
北関東方面の土人や原人など、これまでの客層とはおよそ異質の異文化世界の住人を
進んで招き入れることになることを、おそらく関係者は一番危惧していると思われる。
厨酷で、新幹線車輌が走り始めたとき、厨酷人民の信じがたい行為が連発したことが強く思い起こされる。

現在稼働中のつくばエクスプレス関連スレッドは、以下の８スレです。
(京成関連スレッドは１４スレありますが)

１）　【TX祭】つくばエクスプレス82(TX-48)【ダイ改】(126)
２）　【ｲﾊﾞ】つくばエクスプレス82(TX-48)【田舎自慢】(129)
３）　★★つくばエクスプレス vs 田園都市線★★ １(243)
４）　【TSUKUBA】つくばエクスプレス茨城1【STYLE】(53)
５）　【関東鉄道】守谷駅【TX】(415)
６）　【ｱﾝﾁ柏】おおたか厨≒富士見公園 罵倒ｽﾚ【抹殺】(17)
７）　【三郷中央】つくばエクスプレス東京埼玉１【八潮】(560)
８）　北千住駅の一極集中は異常！　２(381)

※　北総川越TX成田（以下略）の利用客を増やすためには→(12)dat落
※　流山おおたかの森駅を語ろう→(172)dat落

そのうち、４〜５個くらいになってしまうのだろうか。

>運賃高し治安悪し住民怖し

住民がどのくらい怖いかって、つくばエクスプレスの路線を湾曲させてしまうぐらいに怖いんだぞ。
地図をよく見てみろ。

まあ、なんだな
イバという時点で終わってるんだがな

ｲﾊﾞﾗｷのコシヒカリは、イバヒカリと命名すれば、売れ行きが良くなるかな。

知り合いがいたらＴＸ沿線の不動産を買わないように言った方がいいよ
特に茨城県内ね　不動産広告はマズデタラメだし高すぎる相場
それにインフラ整備が遅れているから大変だよ特に生活の足である
路線バス本数はない運賃高い車両がボロイからね
また市役所等に用事があっても車がないと生活が出来ませんし
就職口が少ない。また周辺の農家は根性が悪し暴力団も多い
住むのなら柏周辺の方がいいよ

>>134
それでその性格付けだと柏周辺の茨城県内はどういうことになるの？

>>129
もっと、茨城県の大学は箱根駅伝の予選会に出場するべきだと思います。

>それにインフラ整備が遅れているから大変だよ特に生活の足である
>路線バス本数はない運賃高い車両がボロイからね

つくバスは運賃も手頃だし、車両も新しいね。

つくバスは新しいけど2時間に1本だし乗車時間が半端なく長い
片道2時間も走る路線もある　また運転士の出入りが激しい
ブタ仕事らしいよ　それに運賃を安くした分市税を注入した結果
市役所職員の人件費が3割もカットされ大勢いる職員と関係者には
不評らしいよ。

>>138
最近辞めた市の職員かな？

延期されていたつくばみらい市コミュニティーバス　1日たったの4便、しかも日曜は運休
コミュニティーバス運行に伴い、既存の谷和原地域循環バスは廃止
http://joyo-net.com/kako/2007/honbun070904.html

>>140
　そんな古い記事引っ張り出してこなくても・・・。/(^^;)

>>134
確かにいえていることがある。デタラメというか一面的な書き方。
結局、インフラ整備よりも業者の儲けが優先されている。地権者や地元
建設業者のしゃぶり癖も抜けていない。もっと、価格は安くして、なる
べく多くの人が買える様にしないとTX沿線は発展しないと思う。もともと
鉄道のない地帯だったので、車がないと大変なのは確か。
最低、軽自動車の確保は必要。TXが出来て徐々には変わっていくとは思うが。

でも地元の関鉄の影響は計り知れないよ
高速バスと常総線でかなりの収益を上げていたわけだし
それがＴＸ開通により酷くなったし路線バスを開設しても
乗らないので新規開設は凍結しコミバスに収益を求めたが
大した額にもならないし市民からは赤字垂れ流しの運行は
辞めろとさえ言われている。また千葉県側は東武資本で
鉄道や路線バスはある程度整備されているし宅地なども
割合価格も下がり守谷やつくばよりも安い。そして就労の場も
条件も良いし茨城では契約やパートの仕事でも正社員
給料も基本給で５万は違う職業の職種の選択幅も広いし
千葉県側が良いと思う

でもつくばの平均所得って柏や流山より若干上なんだよな。
東京通勤者の割合が沿線の中では圧倒的に少ないのに・・・

だんだん、田舎自慢スレになってきました。
地域比較になるから、止めようね。

つくば市民。

スレタイに忠実に沿った内容になってきてるだけですが、何か。

まあどちらにしても悪い選択だな。

10年間、北柏経由で通勤してました
いまさら、柏の悪口は言えません
そういえば、私の母も週末は柏え買い物です

つくば　自動車盗難が激増　解体後、海外輸出も
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000710200005

　県警生活安全総務課によると、県南・県西地域の自動車盗難件数は９月までの９カ月間で
１２５６件に上り、県全体の約７８％を占める。７〜９月の３カ月で見ると、県南は昨年同期比で
約５割増、県西で約２倍の異常さだ。市町村別ではつくば市が最も多く、古河市、坂東市と続く。
（2007年10月20日　朝日新聞）

>>145-146
では、下記の３つのスレッドの目指すところはどう違うのだろう？
スレタイを尊重すべきではないか。できなければ落とす。

★★つくばエクスプレス vs 田園都市線★★ １
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185625183/l50
【TSUKUBA】つくばエクスプレス茨城1【STYLE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171350915/
【ｲﾊﾞ】つくばエクスプレス82(TX-48)【田舎自慢】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192274143/l50

共通して言えるのは、本スレのコテハン氏や、おおたか厨、包茎豚などは
本スレにしかレスしないから来ない、という事だ。

>>149
つくばは高級車が多いのかしら？

つくば市の保育園は保育料の滞納者が１０．６％　県内ワースト4位　全国平均の3倍
原因は「保護者の収入減少」など
http://www.ibaraki-np.co.jp/47news/20070823_04.htm

田舎を自慢してください。

>>153
　うちのぬこがカマキリ獲ってきた。
　

夏に出た週刊ダイヤモンドによると
首都圏の都市別経済力指数は
東京２３区がトップ
２位が浦安　３位が和光　４位がつくば

上記の都市の特色は
１平均所得が高い
２持ち家世帯より賃貸世帯の方が多い（かなり珍しい）

http://blog.urayasu-asita.net/?eid=337816
浦安市は17年度滞納額約２３００万円で、県下１位

保育料の滞納は人の出入りの多い都市で多く発生していると思われる

>県警生活安全総務課によると、県南・県西地域の自動車盗難件数は９月までの９カ月間で１２５６件に上り

>>149 は、
自動車が盗難に遭って、TXの利用者増加に貢献したとでも言いたいのか？

つくば・油圧ショベル４台盗難　／茨城

　２日午前６時２０分ごろ、つくば市田中の産廃処理業「日の丸商事」（　　　　社長）の
敷地内で油圧ショベル４台（約１４００万円相当）が盗まれているのを散歩中だった
社長の夫の同社役員（５８）が発見した。窃盗容疑で捜査している。
　１日午後５時４０分ごろ、従業員が退社した際には異常がなかったという。
敷地入り口の門を止めていた鎖を外して侵入したとみている。
　８月２８日にも約５キロ離れた同市大曽根で油圧ショベル１台（約１５０万円相当）が
盗まれる事件があり、関連を捜査している。（つくば北署署調べ）
（毎日新聞　2007年9月3日）

>田舎を自慢してください。

ホームにはまばらな人影、でも、電車が停まる。

存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　
存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　
存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　
存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　
存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　
存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　
存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　
存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　存在自体気色悪いから死ね糞ジジ　

その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。バケモン
その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。身障
その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。DQN男
その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。死ね

椅子固すぎ

乗客の頭はやわらかいのだが・・・

ここって、重複ゴミスレだよね？

秋葉原駅深すぎ。

>>162
現在稼働中のつくばエクスプレス関連スレッドは、以下の７スレです。
(京成関連スレッドは１４スレありますが)

１）　【TX祭】つくばエクスプレス82(TX-48)【ダイ改】(227)
２）　【ｲﾊﾞ】つくばエクスプレス82(TX-48)【田舎自慢】(163)
３）　★★つくばエクスプレス vs 田園都市線★★ １(260)
４）　【TSUKUBA】つくばエクスプレス茨城1【STYLE】(57)
５）　【関東鉄道】守谷駅【TX】(420)
６）　【三郷中央】つくばエクスプレス東京埼玉１【八潮】(606)
７）　北千住駅の一極集中は異常！　２(393)

北総川越TX成田（以下略）の利用客を増やすためには→(12)dat落
流山おおたかの森駅を語ろう→(172)dat落
【ｱﾝﾁ柏】おおたか厨≒富士見公園 罵倒ｽﾚ【抹殺】→(17)dat落

とうとう千葉区間を扱ったローカルスレがなくなってしまいました。
過去には、４）、６）の母体となった、
｢【柏】つくばエクスプレス千葉区間【流山】｣ 名スレがあったのに。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171350915/

どうみても全部おおたか厨のせいです。本当にありがとうございました。

所詮、農村。

おいらのような思考停止ボケなす人間でも使えるベンリーなことば
所詮○○、所詮○○、所詮○○、所詮○○

田舎者のキーワード
・都心までの時間
・大規模SC
・環境
・おおたか
・柏

>>168
>キーワード
敗者のキーワード。ネガティブ単語が先にでてくる。

ポジティブ・前向きで考えよう！
・新線、新駅、着席通勤、通勤時間大幅短縮、ホームドア、ATO、130km/h
・車内無線LAN、人身事故ゼロ、乗客数大幅増、償却前黒字達成、増便ダイヤ改正
・増車
・8両化工事、160km/h化、東京延伸

どうでもいい。

おっと、肝心なところが抜けてた。
「TXが」ということじゃなくて「鉄ヲタのオナニーが」な。

昼間の　みどりの駅ＴＸ利用客少ない〜し列車内ガラガラ
駅の待合室は足音が反響するくらい人がいない
やっぱ守谷以南じゃないとダメなのか？
下手すると常磐線の方が客いるぞ！！

>>172
　そりゃ、常磐線がTXより客が少なかったら問題だな。

常磐は10〜15両だからな。
15両ってすごいけど、日本最長かね？

また１５両編成の常磐線振り替えを
６両のＴＸが受け持つのか。
相互振り替え無しにして正規運賃徴収しろ。

常蛮線難民がおしよせて車内混雑ぎみ。
振り替え輸送客は守谷以南快速系統
乗車できないようにしてくれ。

>>176
無理

>常磐は10〜15両だからな。
>15両ってすごいけど、日本最長かね？

そんなことはない、東海道山陽新幹線は１６両。
でも、グリーン車が３両ついているから、常磐線と同じ実質１３両。

一方、つくばエクスプレスは実質５両。
流山電鉄や常総線と大差ない。

>>178
↓こんな人の言うことシンジラレナーイ

＞299 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 21:15:32 ID:P6roMpKo
＞>つくばエクスプレスの接客マナーはサイテーだな。
＞胴衣。

常磐快速＞常磐緩行＞武蔵野＞東武野田＝TX＞プラレール＞総武流山＝関鉄

柏自慢する柏人ウザイ

TX開業してから茨城県南の市民の関心から
柏はきれいさっぱりなくなったけどねw

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

181 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:43:10 ID:AfW3HFq2
　　柏自慢する柏人ウザイ

　　TX開業してから茨城県南の市民の関心から
　　柏はきれいさっぱりなくなったけどねw

633 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:39:28 ID:AfW3HFq2
　　松戸のネガキャンが凄いな・・・
　　柏人はどんどん柏が衰退に向かってるから必死なんだな・・・

>　松戸のネガキャンが凄いな・・・

それよりも、柏のキャンキャンガールズの方が大人気なんだよ。

今日昼に新大利根橋渡ったが
土浦ﾅﾝﾊﾞｰがわさわさと呼塚方面へ
所詮柏の衛星都市守谷

守谷はつくばナンバー取れなくて、土浦ナンバーなのかい？

さすがにまだ土浦ナンバーのほうが多いだろ
そうムキになって突っかかりなさんななってｗ

土浦ﾅﾝﾊﾞｰというだけでは守谷かどうか分からないってことでしょ。
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/t-number/

現在稼働中のつくばエクスプレス関連スレッドは、以下の６スレです。
(京成関連スレッドは１６スレありますが)

１）　【TX祭】つくばエクスプレス82(TX-48)【ダイ改】(452)
２）　【ｲﾊﾞ】つくばエクスプレス82(TX-48)【田舎自慢】(187)
３）　【TSUKUBA】つくばエクスプレス茨城1【STYLE】(66)
４）　【関東鉄道】守谷駅【TX】(425)
５）　【三郷中央】つくばエクスプレス東京埼玉１【八潮】(619)
６）　北千住駅の一極集中は異常！　２(397)

★★つくばエクスプレス vs 田園都市線★★ １→(260)dat落
北総川越TX成田（以下略）の利用客を増やすためには→(12)dat落
流山おおたかの森駅を語ろう→(172)dat落
【ｱﾝﾁ柏】おおたか厨≒富士見公園 罵倒ｽﾚ【抹殺】→(17)dat落

本スレの伸びが目立ちます。そのうち、４〜５個位になってしまうのだろうか。

>>183
マジレスすると柏に、というか千葉にキャンキャンガールズはいない。
もっと落ち着いた雰囲気の女の子が多い。

>>188
本来あるべき姿に落ち着きつつあるわけだ。
自然淘汰って素晴らしいNE

新大利根橋が無料化されると、守谷、みらい平、．．．からブルセラ菌が大挙して柏になだれ込んでくるんだろうな。悪夢だ。

住宅の販売広告見たけどＴＸ沿線は高いよな〜
プチバブル状態だし
常磐線沿線に比べると倍も高い。
常磐線沿線で２０００万程度で買える物が４５００万もする
そんなにＴＸ沿線って住みやすいのかな？
周辺市町村も財政的に厳しいところが多いし開発も
大して広くないし駅周辺だけしか開発が進んでいないし
なんとなく北総鉄道の千葉ニュータウン内の各駅周辺に似ている

>>191
し〜！
本当のこと言っちゃだめ！
不動産屋が必死に売り逃げしようとしてんだからｗ

財政力指数http://www.stat.go.jp/data/ssds/zuhyou/05d-4.xls

>不動産屋が必死に売り逃げ

というか、最後のあがき

>>190
習志野ナンバーなら今でも守谷になだれ込んでいるがな。

>>195
橋が有料でも通行できる習志野ナンバーはリッチな勝ち組。

つくば市なんかも市役所職員が無駄に多すぎるくせに
つくばブランド向上のために箱物を作りすぎて大変みたいね
東大通りと西大通りに囲まれた地域を見ると発展しているように
見えるけど離れると畑や田んぼばかりで旧農村地帯が広がるし
土地成金で建てたお城のような家が建ち並び農家は土地を貸し
毎日いくら儲かったとかの話を自慢しているようなところだよ
それで８９３とかとこじれて放火されたり殺人事件まで起こっているし
馬鹿な農家は毎日パチンコ屋に貢いで家屋敷までなくした馬鹿も多くいる
つくばブランドには騙されてはいけないよ。
厳密に言えば筑波を名乗れるのは筑波山周辺だけ現在の中心地は
その昔は原野が広がり周辺の市町村から疎遠にされてきた未開の地
だったんだしね。

虫が多くて狂いそうになるよ！この沿線は・・・

>>198
そう言えばド田舎のわりにはたしかに虫が少ないね、ﾄﾞｳｼﾃﾀﾞﾛ

茨城県立伊奈高校でまた教師が暴力　ショックで女子生徒転校

　茨城県つくばみらい市の県立伊奈高校（市川彰校長）の男性教諭（４９）が３月、
顧問をしていたハンドボール部の合宿中に、当時１年生だった女子生徒（１７）の
腰をけり、けがをさせていたことが２８日、分かった。
　女子生徒は精神的なショックから不登校となり９月、通信制高校に転校したという。
県教委は７月、教諭を文書訓告処分としたが、公表していなかった。
　同校では７月、バドミントン部の合宿中に、顧問だった別の男性教諭が酒を飲んで３年の
女子生徒（１７）の顔をけり、１カ月の重傷を負わせていたことが今月２５日に明らかになったばかり。
　市川校長によると、教諭は合宿初日の練習試合後、女子生徒に「動きが悪い」などと言い、
後ろから腰を１回けり、女子生徒は打撲など１０日のけがを負った。市川校長は
「生徒や関係者に申し訳ない気持ちでいっぱいだ」と話している。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071028/crm0710281324006-n1.htm

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1162331196/l50
【地域】　総武流山線電鉄、JR東日本へ統合

　JR東日本（東京都渋谷区）は26日、今年度末を目処に総武流山電鉄
（千葉県流山市）を吸収合併すると発表した。
総武流山電鉄は、千葉県松戸市から同流山市にかけて総武流山線（5.7�q）
を保有、運営しているが、2005年につくばエクスプレスが開業して以降、
競争による乗車率の低下で経営が悪化していた。
今後は、JRとの運賃統一や常磐線の列車を直通させるなどし、乗車率の
挽回を目指すとしている。

柏住人ですが
姉がキャンギャルやってますが・・・

>>202
さすがは柏。守谷じゃこうはいかない。

守谷ですが
姉が農協に勤めてますが・・・

抑止が常磐に比べ劇的に少ないのが最大のメリットだな。

>>199
　造成で虫ごとに更地にしたから。

「虫ごとに」って、「虫もろともに」っていう意味だな。

蚊が多い！

>>208
そう言えば今年は蚊が少ないね。ド田舎がいつのまにか都会になっちゃったのかなｗ

イバは土田舎じゃん

第２３回国民文化祭・いばらき２００８年
「常世の国　筑波嶺　翔ける　文化のいぶき」

みどりののマンション用地やっと売れそうだね。
商業　４００％　約７１００�uだそうだ。
マンション特例で延３万５千ぐらいまではＯＫかな。
規模と土地の形状で推測すると３０階タワマン＋立駐とかがありえそう

>>212
みどりののどの辺？

>>213
�Gです。
http://housing.ur-net.go.jp/chiku.asp?CHIKU=302

みどりの駅前に住めば水海道の大家族　石田さんのおやじさんに
行き会える特典があります。

こないだ駅前で石田さんのお父さんに行き会ったよ！！
サインでももらっとけばいかった・・・

>守谷ですが
>姉が農協に勤めてますが・・・

農協はサブプライムローンで大損しましたので、やばいです。

>>217
懲りないな　農協

解散しかないな

他に勤め先がないです
SCはバイトばかりだし

農協に行くと分かるがプチ町役場状態

やるきなし

はきがない

世間話が大好き

業務については一部職員を除き素人