近鉄南大阪線系統24

1 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 12:32:39 ID:aHVbIUI7

前スレ

近鉄南大阪線系統23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180600951/

荒らしは徹底スルーでおねがいします。
荒れる元となりますので、コテハンの使用はできるだけお控えください。

2 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 12:54:19 ID:VJeHsFXb

ttp://piza.2ch.net/train/kako/982/982325810.html　近鉄南大阪線ってどうよ
ttp://piza2.2ch.net/train/kako/993/993132321.html　近鉄南大阪線ってどうよPart2
ttp://piza2.2ch.net/train/kako/998/998044601.html　続・近鉄南大阪線ってどうよ？Part2
ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002277272.html　三度目の正直！近鉄南大阪線スレッド
ttp://curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007985258.html　とうとう4度目･･･近鉄南大阪線
ttp://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014207972.html　近鉄南大阪線5号車
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019862094/　近鉄南大阪線(天局)スレパート6
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026137020/　新車キター！近鉄南大阪線(天局)スレ7号車
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032184696/　逝く列車来る列車、近鉄南大阪線(天局)スレ8号車
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036596664/　近鉄天局スレ　９駅目（高見ノ里）
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043326811/　【河内】近鉄南大阪線(天局)スレ１０駅目【松原】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051539321　～　近鉄南大阪線スレッド　Ｙ１１(16011F)　～
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051717099　┣恵我ノ荘近鉄南大阪線スレッド　Y11(16011F)　┫
ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053516640.html　【代替】近鉄南大阪線(天局)スレッド　Y11【新造】

3 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 12:54:50 ID:VJeHsFXb

4 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 15:09:11 ID:LdUMbuxx

ぬるぽ

5 ：ゴンザレス：2007/09/17(月) 17:00:10 ID:hihgUYDk

>>4ガッ！

6 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:43:57 ID:5embHyCb

>>5
死ね！

7 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 16:37:21 ID:OE+WywUG

シリーズ21は何両か新しく製造するのかな？

8 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 21:07:51 ID:NKNS8Cw7

>>7
馬鹿はひっこんでろ

9 ：粘着安置 ◆mfTU7YQf7. ：2007/09/18(火) 22:12:12 ID:EDKp/z14

南大阪線はわざわざ近鉄仕様の新車組まなくてもE233系で十分な気もするが
中間に二階建てのグリーン車連結すれば特急車両も新造しなくて済む

10 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 17:32:15 ID:zq/qvomY

引っ越してきたもんだけど、近鉄南大阪線で住みよい町はどこですか？

11 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 18:00:05 ID:YoLFkynz

藤井寺

12 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 18:52:00 ID:f6u0YZbn

御所

13 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 22:46:39 ID:vjN5wgRc

>>10

藤井寺だな。
阿部野橋からは準急が出ているのでほとんど時間はかからない。
南大阪線では阿部野橋の次に栄えている。
駅周辺は飲食店やスーパーが多くてほどよく賑わっている。本屋やＴＳＵＴＡＹＡもあったな。
高速道路のインターチェンジもあるし交通の便も最高。
大阪だから都会なのかと思っている人達も多いだろうが藤井寺はそれあまり感じさせない。
田舎者の自分は賑やかな都会の雰囲気を少し、そして少し故郷の田舎の気分を味わう事ができるそんなとこだな。藤井寺は。

14 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 18:10:07 ID:yW3RyDYv

>>1
乙

15 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 18:18:28 ID:LhJmpeqw

>>10
富田林の西側もいいんでねえの？

16 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 19:58:10 ID:k4QlxVw5

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|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ　 |＿_|＿＿／　／　　｜
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17 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 00:53:36 ID:kCfbkwYW

　★近鉄、超高層複合ビルにシャープ誘致働きかけ★

「平成の通天閣」として近畿日本鉄道が平成２６年の完成を目指し、大阪市阿倍野区に建てる
超高層複合ビルのオフィスゾーンのテナントとしてシャープに本社機能の誘致を働きかけてい
ることが１９日、分かった。実現すれば、オフィス街としての「地の利」が不安視される
阿倍野・天王寺地区でオフィス入居促進の起爆剤となりそうだ。
近鉄がシャープに白羽の矢を立てた背景には、シャープが新ビル建設予定地から南に約３キロ
の阿倍野区長池町に本社を置いているほか、８月に第２滑走路をオープンさせた関西国際空港
に近い阿倍野・天王寺地区を「南大阪の玄関口」として売り出す狙いがあるとみられる。
シャープは２２年３月までに堺市に世界最大の液晶パネル工場を建設する計画だけに、関連の
部材・装置メーカーの入居も視野に入れているもようで、近鉄関係者は賃料など条件面で
「優遇措置を検討したい」としている。
名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」（名古屋市中村区）の場合、
トヨタ自動車の国内外の営業部門のオフィス棟への入居が企業誘致のきっかけとなった経緯
がある。それだけに、近鉄としては、１日約８０万人の乗降がありながら百貨店の進出・増床
や再開発事業が相次ぐキタやミナミに比べ「競争力で劣る」とされる阿倍野・天王寺地区を、
シャープの入居により、一変させたい考えだ。
これに対し、シャープ幹部は「（営業所を含め誘致の話は）いろいろなところから舞い込ん
でいる。今は何も検討していない」と述べるにとどまっているが、近鉄が社運をかける
超高層複合ビルだけに今後、水面下の交渉が熱を帯びそうだ。

(2007/09/20 02:11)

http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070920/sng070920001.htm

18 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 01:24:21 ID:hm6D5uzy

＞水面下の交渉・・・

近鉄社内での使用製品や近鉄系ホテル、近鉄関連施設の備品etc・・
はシャープ製品を優先的に使ってくれるのなら、前向きに考えましょ

とか言うベタな条件提示とかがありそう。

19 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 16:46:32 ID:sqFJBIUV

河内長野は住みやすいよ。
緑も結構あるし、都会のオアシスみたいな町、

20 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 19:43:21 ID:3o7vS+AE

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山口麻城土田孔城西原寺烏阪尾葛口水神太市部田上宮野

21 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 20:50:33 ID:ss6Q83lH

>>20
電略?

22 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 21:03:41 ID:3o7vS+AE

>>21
例の停車駅をつくる（団子なんとかと言うらしい）やつの駅名です

23 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 21:40:59 ID:xel2MMor

>>18
そのくらい当然だと思うけど。

ところで前スレ消化しません？

近鉄南大阪線系統23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180600951/l50

24 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 22:44:22 ID:TcSX2ZYL

>>19
言いにくいけどあんたそれ南海沿線だ

25 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 22:52:03 ID:TcSX2ZYL

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古喜富富川滝汐長　駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市志田西西不宮野　谷子山口麻城土田孔城西原寺烏阪尾葛口水神太市部田上宮野
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●―――――●――●――●――●●●●●●●●　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●――――――――●――●――●―●――――●　――――――●●―――●●●●●●●●●●●●●●●●　急行

>>21
こんなふうにして使う

26 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 23:06:10 ID:TmOCqt9O

>>17
あのビルにはたぶん入らない

27 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 10:19:12 ID:Fb7FYwHN

【さよなら】近鉄伊賀線【10/31 3ｾｸ化】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190182853/

28 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 10:27:58 ID:4RAsBdDk

俺は、不覚にも泣いてしまった。
山陰に1年ほど前においしい物を食べに行った時　「鳥取から出雲市へ移動に気動車を使うって、
イヤだよ、かったるい、ぶつぶつ」　俺の住んでる奈良の吉野の田舎でも電車特急走ってるから、まだましだな、
他には車しか移動しか手段がないと言う、しょうがないディーゼルの2両編成の特急で行くか、吉野特急もほとんど2両だしな、

ビールでも飲んでのんびりいくか、単線だし･･････････････

ゆっくり鳥取駅を発車（5分後）　なんだ速い　速すぎる　　無謀にも単線だぞ　　　聞けば一両当たり900馬力のエンジンを搭載してると言う、
凄い　スーパーまつかぜは隙のない走りだ。　実は、切なくも･みじめにも何年も前の16000系を使い続けている吉野線沿線の住民こそ情けないのであった。

川島令三氏の特急案内を見て　思い出してしまった。

29 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 12:55:03 ID:aUOe8uKZ

>>1
乙

30 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 14:34:37 ID:XmDVCWuO

そろそろだんじり祭りの季節ですね。この沿線は異様なだんじり祭りをすると
聞いた事があります。

31 ：28：2007/09/22(土) 14:51:17 ID:4RAsBdDk

何が言いたいと言えば、吉野線だって特急があのスピード　（１線スルー化・MAX130km/h化・振り子機能搭載）であれば
充分　下市口だって上市･六田・吉野だって大阪の通勤圏になりうる。

奈良県は、中和地区で使う予算はすべて、優先的に吉野線高速化に使うように、お願いします。

32 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 14:53:25 ID:iTZZWaA/

>>31
お前の言いたいことはよくわかった。

奈良県も金がないのでお前がﾏﾏﾝからもらってるお小遣いから毎月100円づつ貯めて
2万円くらいになったら奈良県庁知事室に持って行って熱い思いを訴えれば荒井知事も
心打たれて吉野線高速化に乗り出してくれるよ。間違いない。

33 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 17:58:37 ID:toBjf4+e

松原に続いて高田でもエスリードのマンションが。。

34 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 08:33:42 ID:Pgu/rU5Z

なに言ってんだよ！！うそつくんじゃない大近鉄の特急の性能が、山陰の気動車特急に劣るはずがない。

35 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 11:12:02 ID:X1dAuLe0

16000系は8000系や2410系よりも低性能

36 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 11:59:56 ID:mRdxz1LP

●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●○━━━●━━━━━━━━━●━●●●●特急
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●スーパーよしの
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━━━━━━━━━●━━●━○━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●通勤急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区間急行
●━━━━━━━━●━━●●●●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●準急行　　　　　
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山口麻城土田孔城西原寺烏阪尾葛口水神太市部田上宮野

現行ダイヤの準急古市行で古市から急行で直行する電車はすべて準急行として運転
スーパーはこねに見習い阿部野橋から六田まで無停車のスーパーよしのを運転

37 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 12:24:08 ID:4yZWSM41

急行:橿原神宮前まで。

吉野線内が
特急とワンマン〔橿原⇔吉野〕
のみ

になるのは、それほど遠くない。

38 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 13:10:30 ID:LJ8QnaJl

>>30
藤井寺の駅前でやるやつか？岸和田ほどメジャーじゃないが、色んなだんじりやふとん太鼓なんかが駅前に集まってきて結構おもしろい。去年は、タレントの坂上忍が取材に来てたな。

39 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 20:06:55 ID:3cps3QZp

>>36
いっつも思うんだけどなんで団子厨はこんなに種別がカオスなの？

40 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 21:29:32 ID:ibSqes+2

>>39
種別を増やすことで「うはwww近鉄本社の石頭では思いつかない柔軟なダイヤを設定できる俺ｶｯｺﾖｽwwwwwwwwww」と
世間にアピールしたいから。

41 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 22:31:35 ID:hPWDALf2

>>35
16000系は電動機出力では8000系や2410系に劣るが、弱め界磁を高めにして高速性能を重視している。
一応､120Km運転には対応している。
吉野線内でトロいのは、単線である事と停車駅が多い為。

42 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 23:55:17 ID:hVgjtY0U

>>41
吉野線て全線Ｙ出発かと思ったら、最近Ｇ出発もあるのね。
急行は特急と比較して、六田＋αで時間調整や交換待ちでロスするから特急が早いと思うだけで、殆ど同じレベルかと。

43 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 00:07:08 ID:ibSqes+2

>>42
最近つうか大昔からそうですがな。
岡寺下りとか吉野口上りとか。

44 ：関東人：2007/09/24(月) 03:24:04 ID:rCT1wa79

関西に乗り鉄に行った際、近鉄の16000系特急に乗った、その帰り　当時存在していた『急行かすが』を名古屋まで乗った。

橿原神宮前以南の単線区間と関西本線の伊賀上野の前後30ｋｍ区間では、
（車内設備はさて置いて）　同じ2両編成だったが、明らかに『かすが』の方が速く走ってたのを覚えてる。

45 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 16:20:28 ID:3DGDn1DR

キハ75形は気動車でも屈指の高加速車だぞ？
それに年代も全然違うし比べることが間違ってる。

46 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 19:30:54 ID:/kC/dpF5

>>44
だいたい関西線加茂以東は今でこそローカル線だがかつては東京からの夜行急行も走る幹線だった。
軽便私鉄からスタートした吉野線と比べること自体がナンセンス。

47 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/24(月) 20:25:44 ID:o7sGDKWR

・・・そもそも駅間距離が全く違うよ　列車交換の頻度も吉野線の方が圧倒的に多いし

48 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 05:31:08 ID:6lQS1U6K

そもそも、16000系って、キハでいえばキハ58・28と同世代くらいだろ？

そんなものを、いつまでも、有料特急に使うんじゃない。
特別料金が、いらない（快速みえ）に負けるとは。

49 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 12:21:22 ID:BO6YnXJj

そんなこと言ってたら、◆Gが出没しかねんぞｗ

50 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 16:58:42 ID:KQdU1kIZ

16400系大量に増やすのと新特急車両作るのどっちがいい？

51 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 20:15:58 ID:6lQS1U6K

新特急に一票

52 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 23:58:28 ID:o0+/6HW8

もう毒蜂やめて(´-ω-`)

53 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 00:10:56 ID:H3iP3qrH

最近看板つき列車が走らないな。寂しいなぁ

54 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 06:23:06 ID:6m9W7VUu

近鉄は時代背景や取り巻く経済環境が
どんなに変わろうともVISTA　CARを走らせた　あの日を忘れるな。

55 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 16:51:32 ID:NEIblF7o

16400系ってさくらライナーより乗り心地とかいいぞ。
だから16400系に一票

56 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/09/26(水) 18:28:49 ID:2/ymOQWn

貫通型新型特急車両1両を新造してク23600形と交換、これでISLの限定運用解除
ク23600形とモ16400形（あるいは新型制御電動車）を繋げて吉特の名物特急に

57 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 21:58:16 ID:aKaPoKGY

>>56
妄想の自由は憲法で保障されています。

58 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 05:20:16 ID:r2aiFVTo

大軌･大鉄の昔から佐伯改軌・エポック車両アーバンライナー等、近鉄には華々しい歴史がある。

だから山陰の気動車特急なんかには、絶対負けてほしくはない。

59 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/09/27(木) 11:40:16 ID:gD7rFRf6

16000系や16010系のままで、座席だけ無印アーバンライナーのものと交換してほしかったな
フットレストとかなくていいから
あの椅子はマジでもう一度座ってみたい

60 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 15:22:56 ID:IhefRaml

>>58
山陰の187系は見た目豪華でも安普請だから目につくところでガタが来ている。
ロッパーも然り。

61 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 16:26:17 ID:r2aiFVTo

そもそも山陰って、四国・東海・北海道のキハ特急を更新したのに、181系を引っ張って引っ張って使い続けて
21世紀になってやっと、新型気動車（安く上げてるかも知れんが）を満を持して投入した。

しかし近鉄は、181系より前から、16000系を使ってきた。そして未だに使ってる。
設備投資しない近鉄は沿線住民を、踏み台にして、黒決算を出している、悪徳鉄道事業社（者）。

ここ最近赤決算と思って我慢してきたが。

62 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 17:09:13 ID:VL2uFQG0

近鉄阿倍野橋の改築は沿線住民には関係ないね。

63 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 21:44:37 ID:PTUkn7Lx

１６０００系云々よりも吉野線を標準軌化して京都や上本町や阪神山陽方面への直通列車を運転できるようにしてほしい。

64 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 22:25:59 ID:vlUSdURv

>>63
前にもそういうことを言ってる奴がいたなぁ。Chinchin Enokiだったっけ？ｗ

65 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 00:07:32 ID:AyZZiju6

ＪＲ西日本のおおさか東線が、放出～久宝寺間が２００８年春以降に先行して開通する予定だよな。大阪の東部だが、南大阪線の乗客の流れには影響ないのか？

66 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/28(金) 00:18:48 ID:0PWiAv0m

>>65
大阪線スレや奈良線スレですら、影響出ないという強気の意見が出ているのに・・・

67 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/09/28(金) 00:26:57 ID:/sqtzOdj

むしろ道明寺線経由で南大阪線速達を乗り入れさせていただきたい！

68 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 07:32:51 ID:r+wegS/l

>>67
妄想の自由は憲法で保障されています。

69 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 16:26:15 ID:esOzvuH0

南大阪線は狭軌なんだからJRと乗り入れることもできるんだけどね。

70 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 19:26:39 ID:F93Qn0ze

JRの線路容量が足りない。

71 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 00:05:10 ID:vCMERb3o

>>66
その言葉を信じるぜ。何か南大阪線が寂れていくような気がして不安だったんだ。

72 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 09:07:13 ID:IPpn5UL9

観光電車オーシャンアローに負けるんだったらまだしも、

山陰のキハには、負けるなよ16000系　　　歳をとっても電車だろ。

73 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/29(土) 09:19:34 ID:1uVd6gfr

>>71
というか冷静になって考えろ　おおさか東線と南大阪線で競合している区間があるか？

74 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 10:32:39 ID:5OoHt1VX

高田(市)駅や道明寺駅から、四条畷方面や尼崎方面とか
例を挙げだしたらキリがないわけだが。

単純に、物理的に隣接していないからといって
競合していないと断言できるってどんな思考回路なんだコイツ

75 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/29(土) 11:25:49 ID:V8GcuXT1

>>74
だから冷静になれって・・・

76 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 12:06:41 ID:2OwCXTrg

>>74
鶚並みの脊髄反射だな・・・

77 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 12:15:34 ID:+2d5jxxf

>>75
東武が栗橋接続でやったときは！だったけどね

吉野が世界的に通用する観光地で、新幹線から乗り継ぎする客が多数なら兎も角、
京都連絡の吉野特急でも現状は悲惨な乗車率。

下手すれば、今後吉野特急の大幅削減もあると思われ。

78 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 12:47:33 ID:5fGHIL+F

吉野特急とおおさか東線にどういう関係があるのか説明して下さい。

>>74なんか、阪急京都線スレがまだましに思えるほどの極論だろ。　

79 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 12:51:36 ID:4QpX5OEf

だからなんで話題を切り離して考えられないんだ？？？？？

80 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/09/29(土) 13:30:29 ID:me1DkPDD

特急スレにも似たようなこと書いたが
吉野～吉野口～和歌山線～御所線～南大阪線、更には道明寺線～大和路線～おおさか東線と
速達を直通させてアクセスを改善すれば、吉野線や和歌山線の乗客も増え、宅地開発も進み
限られた牌の奪い合いなどではない新たな需要の創出が可能だと思うんだが

考えるべきは観光ではなく沿線住人の日常の利用のしやすさだと思う

81 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 19:26:08 ID:IPpn5UL9

だから　各線路には容量があるんだって、

82 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 19:44:02 ID:t6BKIivs

>>81
みんなテンパってるだけだから

>>74なんかそうじゃん　あの理屈だと鉄道路線は
全て競合してることになるぞ?

83 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 20:19:22 ID:AVkvFwJl

名古屋から橿原行くのに、関西本線が競合していると言っている様なもんか。

84 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 20:41:44 ID:wEwA7qub

紀伊山地の霊場と参詣道が世界遺産に登録されました。
そこでＪＲ新宿～東武日光鬼怒川直通特急を見習い、おおさか東線開業後に
吉野特急を道明寺柏原からＪＲに乗り入れさせ、大和路・おおさか東・東西線経由で
神戸方面にに直結させるのです。
これにより飛鳥吉野大峰十津川北山大台などの奈良県南部を訪れる観光客が増え
活性化するものと思われます。

85 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 21:31:59 ID:2IfW7LI9

>>83
ちょwwwwwwwwwwww
意味分かんねーよーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　

86 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 00:30:18 ID:MplOJRqE

道明寺線の柏原南口と大阪線の安堂って直線にしたら５００ｍぐらいだが、繋ぐことはできんのか？あるいは、道明寺と河内国分とか。ＪＲ関西本線とは繋がってるのに、同じ近鉄でも大阪線と南大阪線って近親憎悪してるみたいに連携がない。

南大阪線と大阪線が大阪府内で繋がってないから、南大阪線方面から伊勢・志摩方面へ行くのに奈良県内の橿原神宮前と大和八木で乗り換えなきゃいかんのが面倒だ。

南阪奈道路や八尾富田林線みたいに新しい道路はできるのに、新しい鉄道路線はできんのか？

87 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 00:32:18 ID:SAdLhbmw

>>86
南大阪線・道明寺線と大架線の建設の経緯。

88 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 01:25:50 ID:KGiTICrk

どうでもいいから朝の普通増やせや

89 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 12:34:27 ID:+bU1RNS8

それより区間準急藤井寺行きとか古市行きとか出してくれ、

90 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 14:45:11 ID:Y/ifrAm8

ところで　近鉄は16000系をいつまで使うんだ。

後継車両の予定はどうなってるの？

91 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:35:15 ID:xHe2xsAa

>>86
堅下と柏原もそうだがな。一応定期券のみ連絡運賃はある。
せめてこれが普通券にも適用されていればいいんだが・・・。
>>87の言うように建設経緯が別会社だからってのはわかるが、今は同じ会社なんだから、そのくらいの配慮はしてくれよ・・・。

92 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/30(日) 21:41:52 ID:HTasQP+U

>>91
連絡運輸自体はともかく、>>86みたいなことしようとすれば柏原市を説得しなきゃ無理だな
で、それして近鉄にどれだけの得があるかって事

93 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 22:16:19 ID:4hfXK96Q

>>91
元々通算可（末期は普通券でも範囲指定。道明寺－（柏原）－近鉄名古屋の様な券は購入不可）
利用客が少なく現在は「通学」定期限定と思ったが。発売可能なケース＞古市－大阪教育大前など

94 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 23:40:07 ID:AZJJdQ4t

>>91
>>93
安堂－柏原南口間および堅下－柏原間の徒歩連絡は、
対象は定期券（通勤・通学両方可）のみ。範囲は、
旧上本町営業局管内と旧天王寺営業局管内だったと
思うが･･･

95 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 16:53:48 ID:a6xoKd6a

河内長野へ行くのに南海と近鉄で行った時南海の方が距離数多いのに
着く時間は変わらないんだな・・・

96 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/01(月) 18:59:42 ID:LuRvjZlg

>>95
どこ出発かは分かりかねるが、いうても、準急は藤井寺以南各停だしね

97 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 20:03:12 ID:SkDKxrKG

それよりも、
南大阪線～（天王寺～鶴橋）～大阪線・奈良線で通過連絡運輸のようなもの（前後の近鉄運賃通算）
キボンヌ

98 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:39:08 ID:DokUpLI7

>>97
定期券のみ対象だが、それも既に存在する。
通称「鶴天経由」と呼ばれる制度で94と同じく、
阿部野橋（天王寺）側は旧天王寺営業局管内・
鶴橋側は旧上本町営業局管内を発着する場合が
対象。

99 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 00:34:57 ID:TxCmhyNO

>>92
分断されてる大阪線と南大阪線を連結すれば、乗降客も沿線住民も増えて近鉄にもメリットはあると思うんだが。八尾～藤井寺～柏原って隣同士で直線距離にしたら短いのに、近鉄１本で繋がってないから行き来するのにむっちゃ不便。

100 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 18:37:46 ID:NWwznDwM

>>99
そのルートの旅客流動がどれくらいあるか、によるだろう。
そんなに引いてもらいたければママンからのお小遣いを以下略

101 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 20:14:28 ID:qNma1CnB

駅の案内表示が白い電気つかんやつになってた…
布施とか旧東大阪線と同じパターンのデザイン。
とりあえずさっき布忍で確認。明日写真撮って♪に上げとくか…

102 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 22:14:44 ID:cas5fSeI

ナニヲイマサラ・・・

103 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 22:32:30 ID:0yplB/zR

>>99
心配しなくても絶対に建設しないよ近鉄は。というか出来ない。
なぜって、知ってると思うけど近鉄は南大阪線ブロックだけ線路幅が狭いのだよ。
それを作ろうと思ったら、まずは南大阪線ブロック全線（南大阪・長野・道明寺・御所・吉野の各線）を標準軌にしないと。
そんな金を近鉄が持ってるわけもないし、やるには運休しながらになるため非現実的もいいところ。
おまけに、そのルートは今度開業するＪＲ外環状線と重複になるから、造ったところで無駄になるし。

まぁ、定期以外の切符の通算運賃化はして欲しいけどもね。

104 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 00:13:59 ID:d8/SKC6P

>>103
大阪線と南大阪線は相互乗り入れ出来ないけど、駅を統合して、乗り換えを簡単にしてくれたら良いですね。
例えば、二上駅と二上山駅って、かなり接近しているけど、統合出来ないもんでしょうかね。

105 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 09:02:00 ID:tbQ80W5y

>>101
別にうｐするほどの事じゃなくても。古市ののりかえのやつなんか
だいぶん前からやし

106 ：101：2007/10/03(水) 09:56:20 ID:azAuVuTi

>>105
いや駅名標とかのほうじゃなくて、｢出口｣とか「○○方面」とかの方ね。
「2　大阪阿部野橋　方面」とかのやつ。
まさかこのタイミングで切り替えてくるのが意外だったもんで。

まあ、たしかにうｐするほどの物でもないっちゃそうなので、うｐは止めとくわ。

107 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 11:28:15 ID:MsaGdHWC

>>104
お小遣いを以下略

108 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 17:30:19 ID:MsjSGeMg

近鉄は少しは黒字化しているがまだまだ経済不足だからな。

109 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 22:06:59 ID:d8/SKC6P

俺の友人で、南大阪線にはシリーズ２１が殆ど投入されないとボヤく奴がいる。
確かに南大阪線にはシリーズ２１が４両しかないが、名古屋線の０両よりはマシだと思うが…
南大阪線には6400系と6620系が投入されまくったから、あんまりシリーズ２１が必要無いのだろう。
それに今、近鉄は奈良線以外には投資したくないのかもしれない。

110 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 22:24:29 ID:VvnRsuyB

尻はいらねーなー。
あいつ駅で止まるとすげぇでかい音出すのが嫌い。
ぶしゅーってね。
椅子も少ないし、評価できるのは定員着席になりやすいことくらいか。

111 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 00:28:11 ID:p5oqHQzz

>>110
南大阪線系統は２両２本しかなかったっけ？尻21
４両固定で吉野急行にＬ／Ｃの尻21ほしいな。

112 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 00:34:27 ID:p5oqHQzz

>>104
南大阪線と大阪線が線路幅同じならば、短絡線みたいなん出来たかもね。
五位堂車庫輸送用＆PL臨時用とかが走る

113 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 00:45:23 ID:EOuVLXpz

>>109

南大阪線は元々の近鉄の路線ではありませんので、昔から冷遇されているのです。
近鉄は本当に差別的な会社だと思います。

>>112

やはり近鉄南大阪線区全線を標準軌に改軌しておくべきだったのです。

114 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 02:50:31 ID:27S+p5QX

>>113
南大阪線だけじゃなく、名古屋線や京都線、天理線、志摩線なども、元は別会社だったのでは？

115 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 06:09:14 ID:FKQt58ph

大阪線・奈良線も大軌と言う近畿日本鉄道とは全く違う会社だった。

近鉄は大軌がルーツのように言うが。

116 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 12:37:22 ID:27S+p5QX

近鉄の幹線のルーツは、
大阪線、奈良線、橿原線＝大軌
南大阪線＝大鉄
吉野線＝吉野鉄道
京都線＝奈良電
名古屋線＝参宮急行電鉄
志摩線＝三重交通
けいはんな線＝東大阪生駒電鉄

だったと思います。
間違ってたらごめんなさい。

117 ：isawo：2007/10/04(木) 15:39:47 ID:MxpUZNII

近鉄って色々な中堅鉄道会社の集合体ってわけだな。

118 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 21:04:51 ID:vPaKyRQd

>>117
で、今は逆にどんどん分社化を進めているところ、と。
この１０月から伊賀線と養老線が分社化されたし、他にも元近鉄って路線がいくつかある。
やっぱり手を広げすぎか？でももう分社化できそうな路線がないな。
志摩線とか吉野線は他路線からの乗り入れがあるから無理だし、けいはんな線は稼ぎ頭の１つだから手放すとは思えないし。
しかもけいはんな線の場合、下手に分社化して奈良線をつぶされても困るからなおさら。

119 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 22:27:57 ID:mh/jzoLl

>>118
内部・八王子線

120 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 22:31:21 ID:lplTVLJB

>>118
若いの、昔は近鉄スレに分社厨というのが沸いてての。

121 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 22:47:17 ID:QnkeRsgA

田原本線

122 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 23:40:38 ID:Hr0gvvbd

>>110同意。
あれ、正直言って尻痛21だよ。マジで痔になりそうだ。

123 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 02:42:22 ID:faFgrXjX

疲れにくいのかなんか知らんけど、座り心地はソファーと座布団くらい違うわな

124 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 16:18:29 ID:FMAaERYH

シリーズ21は椅子を阪急並のやわらかさにしてくれれば関西私鉄でも屈指の名車

125 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 22:29:59 ID:CyUyp/zH

座面にバネも入ってないし詰め物もリサイクルが容易なポリエステルだからしょうがない。
かけがえのない地球のためにヲタが痔になってもしょうがないだろうが。

126 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 23:26:18 ID:P4baEBjB

>>124
同意。音が五月蠅いという椰子もいるがそれは起動時だけで、
100km/h超の高速走行時はヤバいくらい静か。

127 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 23:28:34 ID:ITIS4vKE

>>124
減速時のブレーキ音が五月蝿い

128 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 23:32:32 ID:7vQBVkSg

爆音汚物でもいいから朝の普通増やしてくれや

129 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 15:56:57 ID:DfFN9Auj

>>128
却下

130 ：【姫路市】国道３７２号線【亀岡市】：2007/10/06(土) 16:06:45 ID:s3X7efLP

尺土に特急が停車したのは政治力と聞いたが本当でしょうか？

古市は河内古市に改称を｡宝塚線の古市と紛らわしい｡

131 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/08(月) 01:16:59 ID:wRb0bGLR

宝塚線に古市駅はない　ＪＲ宝塚線とか言うなよ？

132 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 13:34:01 ID:JSYZ2ea9

>>130
ﾏﾏﾝの以下略

133 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 19:45:57 ID:dXgNViB3

http://www.city.osaka.jp/keikakuchousei/news/20070928_toshi_jyuran_04.html

新都市計画らしい。

134 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 07:50:09 ID:TkRg0pt9

>>130
>>1

135 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 08:17:20 ID:qbmOfpRN

>>130
きみこそ丹波笹山民族だ。

君は「柏原」をどこの駅と思う？

136 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 17:08:54 ID:aDS5s7s/

京都民なら福知山線
大阪府民なら大和路線、

137 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 17:21:50 ID:LXvTTtNN

高田なんて何個あるんだよ

138 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 19:49:34 ID:gF+ahbXW

尺土特急停車は御所線連絡のためだろ

139 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:09:28 ID:2tJrCpoQ

●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区間急行　　　　　
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山口麻城土田孔城西原寺烏阪尾葛口水神太市部田上宮野

初めてsageた

140 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 21:41:14 ID:6vS5fB7+

>>135
かしわばら＠東海道本線
関が原越えの景色はいいのだが、いかんせん車内は満員、米原or大垣では奪取orz

141 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 22:30:13 ID:DG81O0nt

道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM よ、
>>137に答えてやっとくれ！

142 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/09(火) 22:39:02 ID:bf38OW+d

っ「地図検索サイト」　これで大体引っ掛かる

143 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 23:19:29 ID:JFwh2ZeQ

今朝準急乗ってたら上ノ太子で小島よしおが乗ってきたと思って近付いたら小島よしお似の学生だった。なんて恥ずかしい…orz

144 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 23:39:44 ID:zihqYZci

>>134
自治厨乙ｗ

145 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 06:57:01 ID:xKcDRu4A

小島よしおが制服きてるのでは？

146 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 06:59:25 ID:xKcDRu4A

とりあえず今から張り込みに行ってくる。その為にこんなに早く起きたのだ。

147 ：丹波笹山民族とは、：2007/10/10(水) 07:19:18 ID:mV3eyFLa

昔、環境が悪くなるといって、鉄道を拒んだ人達の子孫の事。　出石とか。

反意語　　岐阜羽島･辰野民族

148 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 07:53:09 ID:dhyyMeAd

>>133
意味がわかんないのでよければ解説を。

149 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 17:09:11 ID:qFMkqtUN

>>143
まともに考えてみろ、
何もない上ノ太子なんかに今売れている芸人が来ると思うか？
普通に東京にいるでしょ。

150 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 17:48:36 ID:M69Smg4X

>>149
漏れも6月頃夕方小島似の学生見たわ。上ノ太子で降りたからおるには違いない

151 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 17:50:44 ID:xKcDRu4A

いつ見ても勃起してるよ。

152 ：143：2007/10/10(水) 18:22:20 ID:ZzMBrDwG

でもよ、小島よしおなんかに似てたらかわいそうだね。小島が胸の辺りをぴくぴく動かすたびに学校でなんか言われるだろね
>>151
小島似学生？いつ見てもってお前何回会ったんだよｗｗ

153 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 18:31:52 ID:xKcDRu4A

女の子と歩いてたよ

154 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 19:12:52 ID:M69Smg4X

>>153
今日？女の子ってどこまで調査してんだ？一般乗客だからあんま迷惑かけんなよ

155 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 19:15:17 ID:xKcDRu4A

めっちゃかわいかった。盗み聞きしてたら二人とも柔道が強いらしい。

156 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 19:21:38 ID:M69Smg4X

>>155
小島とかわいいやつか。つりあわんな。まあ報告もほどほどにしたほうがいいよ。あんま言うとかわいそうだし

157 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/10(水) 19:22:57 ID:e+/iPLxV

っ「お受験板」

158 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 19:40:23 ID:xKcDRu4A

明日も暇だから張り込みをしよう

159 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 19:52:27 ID:xKcDRu4A

ところでさくらライナーの好きな管理人のこのページのブログ面白いよ
http://vistahomepage.web.fc2.com

160 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 20:41:09 ID:ZzMBrDwG

>>159
個人サイトはh抜こうね。あと調査するのはいいけどここで晒したりすると通報されるよ

161 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 01:13:43 ID:IKhVS+ZE

>>159
どこが面白いのか全くﾜｶﾗﾝかった・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｴﾝか

162 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 06:30:36 ID:/i5JXEiN

>>161
誤：ｼﾞｴﾝ
正：ｼｴﾝ

163 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 07:39:57 ID:IhEZqtx2

>>161
噂で聞いたことある。BVEとかいうスレにこのページのURLを貼りここの管理人演じたって。すごい有名だよ。ただの荒らしさんだからスルーしといたほうがいい。ついでに通報したからもう大丈夫

164 ：イサヲ：2007/10/11(木) 17:08:14 ID:HOjThzuU

ID:xKcDRu4A

小島よしお似の奴がこのスレ見てたら君逮捕されちゃうよ。

165 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 17:40:49 ID:8lWIFCX6

おまいら、いい加減スレ違いだ。荒らしに反応したやつも同罪。>>163の言うとおりならID:xKcDRu4Aはとんでもないやつだ。
これから変な人はスルーで。

>>127
確かにうるさいよね。一回運転士がブレーキ6で止めたからすごい音だったよ

166 ：イサヲ：2007/10/12(金) 16:45:33 ID:3gipEplq

明日はだんじりあるからダイヤ乱れるかもしれんね。

167 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 16:55:43 ID:eBN86+bg

クソッ。小島よしお似はどこまで乗るつもりだ

168 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 17:04:23 ID:R5ABJD0z

>>167
通報しますた

169 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 17:13:33 ID:IcCCGRdI

>>167
お前マジでどんだけしつこいんよ？お前みたいなやつがいるから鉄オタの品格が下がるんだよ。そいつお前になんかしたんかよ？お前マジ自首しろって。お前犯罪者だぜ？小島よしお似見かけたら不審者の顔写真撮ってここで晒すよう頼むぜ？

170 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 17:17:59 ID:R5ABJD0z

>>169
いっそのこと俺たちがID:eBN86+bgをストーカーして顔写真晒したほうがよくね？だいたいID:eBN86+bgはニートだろ

171 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/12(金) 17:20:54 ID:HbML2eHr

関係ないし興味も無い　ここはてめぇの日記帳かと小一時間ばかり、

172 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 17:24:28 ID:IcCCGRdI

>>170
>>171もそう言ってることだしスルーしよ。>>167はただの荒らし。

173 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 19:50:00 ID:k8nNMnW4

>>172
>>171に反応してるあたりでお前も嵐。

174 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 20:21:14 ID:Wb8hhqxk

●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●特急
●━━━━━━━━━━━●━━●━●━●━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━━━━━━━━━●━━●━●━●━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区間急行　　　　　
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山口麻城土田孔城西原寺烏阪尾葛口水神太市部田上宮野

いっそのこと急行と特急の所要時間の差を増やして特急の価値を上げよう。

175 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/12(金) 20:26:53 ID:aL/q2pgG

>>174
藤井寺停車自体はともかく、現状では、急行が後続の特急から吉野まで逃げ切るダイヤだから・・・

176 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 22:12:24 ID:UH0kQ0Jf

朝の普通増やして・・

177 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 06:57:18 ID:QnqUwGTF

文体であいつが誰かわかりそうなもんだ。
相手すると我が物顔になるのは目に見えてる。
あやつの個人HP見てみ？自慢げで下衆な文章にうっとりするから。

178 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 09:34:18 ID:7HJ/ioor

私怨厨が沸いていると聞いて㌧できますた

179 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 18:32:49 ID:clHTt7ao

噂のDQNトミーとマツ情報求む！

180 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 18:45:29 ID:iVqilxz0

●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━◎━━━●━━━━━━━━━●━━●●●昔の特急
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区間急行　　　　　
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六上吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山口麻城土田孔城西原寺烏阪尾葛口水神太市部田市宮野

昔の特急は吉野神宮以外はまともな駅にしか停まってなかった．しかも今より速かった．

181 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 19:21:25 ID:ZsRZIjKS

昔あべの近鉄に「吉野まで６●分」なんて書いた看板あったな

182 ：【〒651-2188】中内学園･流通科学大学ＯＢ【078】：2007/10/13(土) 19:26:54 ID:OWNCYZiZ

>>136福知山線柏原は兵庫県丹波市やで｡

東海道本線にも柏原があるから福知山線は丹波柏原でいいと思う｡

40年前まで信越本線にも柏原があった（現在の黒姫）｡

183 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 18:23:03 ID:zV9t6o3O

日曜の夕方に準急５両、急行８両とはどういう了見だ！
おかしくね？

184 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 20:44:49 ID:lZPkqmAn

>>183
準急を8両にすべきか、急行を5両にすべきか。
とりあえず普通を4両にしてみるというのはどうだろう。

185 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 20:55:59 ID:ztT3NmYr

普通を減車しないでくれ。

186 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 21:01:39 ID:82qNRq69

>>184
ここは間を取って普通を2両にしてみてはどうか。
浮いた分は全部準急と急行の増結に回せば準急＆急行利用民の俺＼(＾o＾)／ﾊｼﾞﾏﾀ

187 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 07:09:46 ID:FIVrjc3W

上から目線で物言うところがあいつにそっくり。
本人は多分気づいていない。

188 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 07:42:30 ID:QaBtEKGQ

沿線にもっとマンションが建てば
両数も本数も増えるだろうよ。

189 ：イサヲ：2007/10/15(月) 18:11:02 ID:WQyWv6ID

元々南大阪線自体人気がないんだからそんなものを立てても
入居してくれない。

190 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 20:22:52 ID:QaBtEKGQ

うん？
天美・松原・藤井寺とどんどんマンションが建つようだが。

191 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 21:58:54 ID:9ApAbzDj

ところでさ、某所では昨日の昼ごろ人身事故があったとか騒いでるんだが何か情報はないのか？

192 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 23:01:24 ID:YuROjQSX

沿線にいくらマンションが立っても、準急を5両で急行を8両で走らせる馬鹿な社風は変わらない。
逆ならまだわかるが。
とりあえず普通は終日4両にして準急に車両をまわしてもらおうか。

193 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 23:03:50 ID:D48KTIAm

>>192
普通は終日二両でいいよ。
いっそのこと単車運転可能な新車を入れて終日一両運転でも桶。

194 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 23:31:36 ID:pwDNDXJT

>>191
他所行けば？

195 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:19:28 ID:RZF8/ELk

>>192
ヒント:準急は河内長野行き

196 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 01:20:20 ID:59JT/afY

>>195
ヒント：富田林まで8連対応

197 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 01:24:39 ID:UcG9xmtm

大阪市営地下鉄の四つ橋線西梅田駅と阪急電鉄の十三駅を結ぶって構想があるらしいな。相互乗り入れすると、電気の取り込み法や車両幅が違い、特殊な車両が必要になるからかなりの事業費になるらしいが。

大阪線と南大阪線の連結など夢のまた夢か…。

198 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 06:21:50 ID:P8gwWPSN

>>197
阪急がエゴむき出しになってるやつな。
新大阪まで延伸汁！とか言ってるらしい。
最初に報道したのはアカヒ。
自社の前から新大阪直結ウマー！！で世論誘導。
どいつもこいつも利用者の事なんか考えてないってこった。

近鉄が望まない限り地下鉄との連絡線なんか夢のまた夢か。
南大阪は廃れる一方だ。

199 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 08:24:50 ID:iI6d2DZe

そこで、フリーゲージですよ

200 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 08:32:06 ID:tty5gPv/

西梅田・十三連絡線構想、阪急やＪＲ西など事業化へ詰めの協議
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071013/biz0710131108002-n1.htm

201 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 09:50:38 ID:9F90fAd/

地下鉄と阪急の軌間は同一な件

202 ：4F8I11/2＆3F6I：2007/10/16(火) 12:27:40 ID:iI6d2DZe

>>201
すまん交通局と阪急の話ではない、大阪線1435mm　南大阪線1067mmって意味。

203 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 13:22:47 ID:I9SARtgV

>>130
俺の知ってる限りでは御所市長が御所市人口増加を計る意味で尺土に特急停車させ御所線との接続をより良くして利便性をアピールしたいとか言ってたが、でも実際は尺土民を喜ばすだけにすぎなかった。どうせなら直通急行作るよう頼めばよかったのに。

204 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 13:30:35 ID:uBVNHna5

話が動き出したのは夏前だったような。
朝日新聞だったな、確かに。

205 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 15:03:16 ID:GE5Io00q

もっと併結増やそうぜ。
急行長野4両＋橿原神宮前4両
準急長野＋準急御所とか
長編成が増えて古市までの人も喜ぶじゃん。

あと急行橿原神宮前＋御所とかも

206 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 15:38:22 ID:I9SARtgV

急行吉野（4両）＋急行御所（2両）

準急橿原神宮前（2両）＋準急御所（2両）

御所線終日あべの橋まで乗り入れしたら御所市民歓喜だろうな。

207 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 15:58:31 ID:Fd4W+Dgg

関西私鉄ＪＲ路線ランク
住みたい沿線or住んでもいい沿線
Ｓ　　阪急神戸線　（金持ち）
Ａ＋阪急宝塚線　近鉄奈良線　ＪＲ神戸線　（やや金持ち）
Ａ－阪急京都線　近鉄大阪線　南海高野線　京阪本線　ＪＲ京都線　（普通）

жжжжжжжж最低ラインжжжжжжжжжжжжжжж

できれば住みたくない沿線
Ｂ　　阪神本線　近鉄南大阪線　南海本線　近鉄京都線　ＪＲ阪和線　（貧乏）

絶対に住みたくない沿線
Ｃ　　ＪＲ大阪環状線

208 ：現場一両目より：2007/10/16(火) 16:12:13 ID:mRL846Pf

布忍駅近くの阿部野橋よりの踏み切りで緊急停車。いたずらによる模様。

1610分に布忍駅に到着

209 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 16:23:04 ID:Obfg6wZE

ちなみに冷蔵庫案はこんな感じ

朝ラッシュ時に、古市増結ではなくて尺土で御所線からの電車と連結する急行が毎時2本ぐらいあってもよい。

210 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 19:45:49 ID:ALJ8LmBa

>>205
連結を増やすその案大賛成。

俺の案だと、
準急（長野４＋橿原２＋御所２）
急行（吉野４＋御所４/橿原３＋長野５）
とかかな。
とにもかくにも長野線と御所線はどんどん本線に乗り入れないと。
長野線は直通急行を終日走らせて本線内での速達化、御所線は直通電車をバンバン走らせて利便性アップと。
ホントいえば昔みたく道明寺線も直通できればベストなんだけど・・・。

211 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 20:25:24 ID:GE5Io00q

柏原～道明寺～尺土～御所で直通普通やってくれないかな。
あんまり意味なさそうだけど。

212 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 20:26:50 ID:2gGXH94C

JRに客が逃げられるぞ。

213 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 21:15:08 ID:9z5w8+X/

毎朝７時４０分くらいの阿部野橋行き各停の電車で恵我之荘から乗って来て布忍
で降りる「ポケモン絶叫ﾁｼｮｰ」マジうざいだけど（苦笑）
頭悪い事を良いことにＧＢＡでポケモンを音量上げて遊戯。しまいには白熱した
大絶叫・・・。
ほんまウザい。

214 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 21:22:06 ID:+3FQJdBy

長野線はともかく、御所線にそんな需要あると思う？

215 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:05:49 ID:L1qrqRGI

>>198
「我田引鉄」って、ＪＲが国鉄の頃に政治家が自分の選挙区に路線を
引っ張ったってえのがあったが、現代でもあるのか。

>>199
フリーゲージって、まだ研究段階だろ？

216 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:36:25 ID:j4XOmOQX

沿線を活性化させる上で、高レベルの学校を誘致するのは一つの手段だと思う。
高レベルの学校の周りが文教地区として発展すれば、転勤族が住むようになり通勤客が増加する。
それに加えて、通学生も鉄道を利用してくれる。
転勤族は高学歴層（大卒）なので転居先の教育レベルを驚くほど気にする。
しかし大学を誘致する場合は、相当レベルの高い大学でないと厳しいだろう。
少子化や進学率の上昇により国公立大や関関同立ですらレベル低下が甚だしい。

藤井寺球場跡地にエリート教育を行う小学校が来れば、藤井寺駅周辺は文教地区として発展するだろう。
転勤族が住むようになれば南大阪線の準急利用者が増加すると思う。

217 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 05:03:03 ID:4rIqzyQl

フリーゲージは新幹線のような高速でなければそんなに難しいことでもないらしい。

車の変速機なんかの進歩は素晴らしい。

218 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 22:24:47 ID:rA5ybjhZ

車の変速器の仕組みが知りたい

219 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:10:53 ID:ljLR+8Oq

>>217

だったら今すぐにでも近鉄はフリーゲージトレインを導入して京都・上本町・難波・阪神山陽方面から
吉野への直通列車を検討すべきだ。

220 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:57:46 ID:L1qrqRGI

>>216
確かに「文化・学術都市」ってのは、小さい子どもがいる教育熱心な
世帯には魅力的に映るな。古市古墳群が世界遺産に登録されたら、さ
らにステータスが高まるだろう。

221 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:02:57 ID:tVh+kwnE

>>219
ﾏﾏﾝからもらったお小遣いを以下略

222 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 01:09:49 ID:zpzodgWZ

>>220
それだ。南大阪線のアピールポイントはそれだぞ。
「歴史遺産のある街」を結ぶってことをアピールすれば観光客が呼べる。
んでもって、藤井寺以西の都心エリアには住宅街を開発して住宅需要も確保すればよい。

せっかく南大阪線沿線には歴史遺産が多いんだから、それをアピールしないと。
えーと、近つ飛鳥資料館ほか河内飛鳥エリア（貴志駅・上ノ太子駅・二上山駅）、土師の里古墳群（土師の里駅付近）、古市古墳群（古市駅付近）
もちろん、大和飛鳥一帯（橿原神宮前駅・岡寺駅・飛鳥駅）は言うに及ばず。
これをアピールしないのは、まさに宝の持ち腐れだろう。
南海など、高野山が有名になった瞬間に各種ツアーなど売り込みを活発化させたというのに。

223 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 09:36:18 ID:3HvwwH2t

>>222
だって天皇陵は中に入れないもの。
飛鳥みたいに風景が残っているわけでもないし。
古い建売住宅と中途半端な田園風景じゃ客は呼べないよ。

224 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 17:56:59 ID:nnjqnDzn

古事記が大河ドラマ化されたら間違いなく近鉄沿線全てが舞台になる。

225 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 18:20:49 ID:B9R+dVIk

>>222
上空から見ると巨大な御陵も地上から見たらただの森。
中に入れるわけでもなく何も面白くない。観光地にはならんよ。

226 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/18(木) 20:37:08 ID:NlNT5fGg

>>225
考古学ファンに喧嘩売ったな？

227 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:24:55 ID:EKPJ/mFx

ぼちぼち去ねや。
うっといわ。

228 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:29:07 ID:8iMsGZ1f

>>227
自治厨（笑）

229 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:18:08 ID:1s7+BnKH

確かに、古墳だけだと古代のイメージが湧かないから、観光都市にするならも
う一段歴史のイメージを膨らませるものが何か必要だな。

230 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:49:58 ID:zpzodgWZ

>>229
とすると博物館か何かがあればいいだろうか。
近つ飛鳥は貴志駅から遠いんだよなぁ。バスで何分だっけ？
でも住宅街があるから仕方ないんだけど・・・。もう少し何とかならんかな？

231 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 01:20:09 ID:6GjUF9bi

大阪府や国が音頭とってやらないと難しいだろう。
広域過ぎて簡単な話ではない。
近鉄とメディアート如きではどうにもならん。

232 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 07:31:52 ID:VYfskDqC

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187732998/l50
フリーゲージ

233 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 16:59:03 ID:ZI6uvbs1

●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━━●━━●━━━●━●●●●特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●━●●━━●━●━●━●●●●区間快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山口麻城土田孔城西原寺烏阪尾葛口水神太市部田上宮野

　　　　朝ラッシュ時
　特急　　１時間に２本
　快急　　１時間に２本
　区快　　６時まで運転
　急行　　１時間に２本
　準急　　１時間に６本
　普通　　１時間に６本

　　　　データイム時
　特急　　１時間に１本
　快急　　１時間に１本
　区快　　昼間時運休
　急行　　昼間時運休
　準急　　１時間に２本
　普通　　１時間に４本

　　　　夕ラッシュ時
　特急　　１時間に３本
　快急　　１時間に１本
　区快　　２２時から運転
　急行　　１時間に２本
　準急　　１時間に６本
　普通　　１時間に６本

234 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:07:17 ID:MTrwv/8L

>>233
こらこら、そういうレスをするとスレの平和を守るために必死になってる自治厨が耳を真っ赤にして止めろと恫喝するぞｗｗｗ

235 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:17:02 ID:R3N+oZHh

●━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━━●●●━━━●━━━●●●●●●特急
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●━━━━━快急
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━急行
●━━━━━●━━●━━●●●●━●━━━━●●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━区急
●━━━●●●━━●●━●●●●●●━━●━●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━普通
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山口麻城土田孔城西原寺烏阪尾葛口水神太市部田上宮野

236 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:03:58 ID:GICYPD7z

荒らしに反応するあなたも荒らしです。

237 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:46:54 ID:YkYh2tgp

>>230
あれはアクセスが不便だから、「近つ飛鳥」じゃなくて「遠つ飛鳥」
だ。オレは車で１度行ったが、もう道も忘れてしまった。

古代の歴史ってドロドロしてて面白いんだが、皇室とからむからな。
ＮＨＫも大河でやらないのは、そこら辺りに気を遣ってるからだろう。

でも、ドラマの「聖徳太子」は良かったな…。

238 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 17:35:48 ID:/GkcGJFV

南大阪線系は他にも楠公とか南朝とかあまり光を当てたくない人もいそうな史跡も多いよな。
中々観光ブームにはなりそうにないね。
歴史を語ると外せない沿線なのは間違いないんだが。

239 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:58:37 ID:nW7A4/BE

そういや、大河ドラマでやってる山本勘助って、敵の偵察のため
に藤井寺にしばらく住んでたらしいな。藤井寺に伝わる小山うち
わってのは、山本勘助が潜伏するときに表向きの仕事として始め
たのがそもそものきっかけらしい。

大河ドラマの主役にゆかりがある土地なんだから、もっとＰＲし
てもよさそうなもんだが…

240 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/20(土) 23:14:41 ID:NDsrN1vj

×藤井寺
△葛井寺　「葛」の文字ってこれであってたかな？

241 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:07:04 ID:jAExsv4V

山本勘助の敵って誰だよ
畠山か？細川か？三好か？織田か？

242 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:41:59 ID:jAExsv4V

というか
戦国時代以降のこの地域の歴史
知らないなぁ・・・・

243 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 07:31:07 ID:vPH2ajkF

敵方の土地の歴史は消されるのさ。

244 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:25:51 ID:gKs2LbXI

松永弾正

245 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:28:20 ID:KkODfstm

桑津遺跡

246 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:46:28 ID:PUAOhK1n

特急吉野
10 (40)
区間急行吉野
25 55
松原・藤井寺・古市・尺土・高田市・橿原神宮前・以遠各駅
準急橿原神宮前
04 34
松原・藤井寺・以遠各駅
準急長野
14 44
松原・藤井寺・以遠各駅
各停古市
01 31
各停藤井寺
11 21 41 51

◆現行の区間急行は通勤急行と改称
◆急行はラッシュ時のみ運行

247 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:06:12 ID:jx4X+pD8

>>246
急行の停車駅は？ていうか松原、藤井寺に急行系停めるなさ。
急行の速達性損なうやんけ。

248 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:17:55 ID:jx4X+pD8

>>246
現実に準急6本、普通6本で藤井寺からあべのまで準急で約13～14分で行ける好立地の所に区間急行は不必要。奈良県内なんか急行は2本しか無いんだから。

249 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:35:11 ID:rud+lqQk

>>246-248
40分の不定期特急枠を快速急行にでもすれば、
結果的に奈良県内の利便性も向上しそうだが。

250 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:45:22 ID:g46xFK44

>>249
その枠は富田林急行にもらおうか。

251 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:59:08 ID:8Gizmrdt

あげない。
今の橿神準急にすべて富田林準急を併結でおｋ

252 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:16:39 ID:T0rGqtm9

>>246
個人的には悪くないと思うよ
でもなんというか汚いダイヤだなあ

253 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:17:46 ID:hPAHjzf7

>>246
なかなか面白いダイヤじゃないの。
けど、それだと古市からそれぞれ本線方面２本、長野線方面２本の普通を運転しないと減便になっちゃうな。
長野線はもとより、本線もいくら人が少ないからって３０分ヘッドはありえないだろう。

254 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:46:50 ID:wI3la6wx

>>239
あんな街中に潜んでいたら密偵にもならないだろ。

255 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 00:57:41 ID:3KIRYF+F

>>253
20年前ぐらいは古市～橿原神宮前間の昼間は準急2本だけしかなかった。当然、橿原神宮前～吉野間も急行の2本しかなかった。区間運転なんて数年前からだろう。古市発橿原神宮前行き普通や橿原神宮前発壺阪山・吉野口行き普通なんて無かった。

256 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 09:49:00 ID:SKzCYK4T

乗客は減り続けているわけで。
特に古市、神宮前間は本線の体をなしていない。
昼間は30分に一本で十分だろう。
これから先、客が増える見込みあるか？

257 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 13:18:14 ID:ms86JC32

俺が困るからいやだ

258 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:34:26 ID:P1aRyaQ6

南大阪線の通勤車はVVVFインバータ制御とチョッパ制御か？

259 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:45:42 ID:qdSe2ary

>>256
駒ヶ谷、上ノ太子の歴史遺産を観光アピールしろと何度言えば。
絶対に南大阪線は歴史の街で売れる。間違いない。
古墳やら遺跡やら寺院やらがこれだけ詰まってる沿線も他にないぜ？

260 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:10:29 ID:0Ar6+5/X

>>抵抗制御も有る。

261 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:45:34 ID:P1aRyaQ6

南大阪線の通勤車のチョッパと抵抗とVVVFの音でどんな音がチョッパでどんな音が抵抗でどんな音がVVVFなのか教えてくれ

262 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:53:21 ID:kSVgw/ww

>>261
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000021242.zip

263 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 08:54:50 ID:Q9LceMm0

>>259
おこづかいを上六へ。

264 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 09:01:10 ID:9aE2YG5m

五位堂までを三線軌にすれば・・。

265 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:06:58 ID:bY/oPCq4

ｻﾝｸｽ
つまり発車時にピーーンって鳴るのがVVVFで走行中常に高い変な音が鳴ってるのがチョッパでそれ以外が抵抗か？

266 ：イサヲ：2007/10/23(火) 17:24:03 ID:3mUJwQnJ

近鉄のVVVFは全国のVVVF車のなかでも一番うるさい部類に入るよ。

267 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 19:01:52 ID:Y9ABuu9o

阪神ジェットカーを忘れるなｗ

268 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 12:45:23 ID:X1o0G6+g

インバーター車のモーターも五月蝿いが、南大阪線の6200、6800系のモーターの方が結構五月蝿い。加速しだしたら周りの声が聞こえねぇ

269 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 16:23:54 ID:7+L90njS

シリーズ21の音サイコー

270 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 17:08:12 ID:rqlK6POY

シリーズ21って最初屁みたいな音するよな。

271 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 21:26:07 ID:MuPCOaXP

実はシリーズ21のインバーターが本当に屁をこいている件。

272 ：イサヲ：2007/10/25(木) 17:25:25 ID:KngLFgEA

シリーズ21はIGBTVVVFなのにGTOVVVFに聞こえる件

273 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 19:11:13 ID:ogo+0Arm

やっぱり16400系のインバータが一番いいな。
同じ日立のIGBTなのにシリーズのやかましさはどうかしている。

274 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 20:23:14 ID:0pXbepNp

逆にシリーズ21の高速域の静かさは異常。110km/hでもかなり静か

275 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/10/26(金) 01:02:58 ID:YaWE2490

近鉄の標準軌仕様のモーターはどれも高速域が静か
E231系なんか発進時は静かだけど高速になると唸り出す
大量生産型の95kw安物モーターを高歯車比で超高速回転させてるからだと思うけど

276 ：イサヲ：2007/10/26(金) 16:59:51 ID:tYt4iK8T

近鉄のGTOVVVFは船の汽笛みたいな音がするから好きだな。

277 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 17:28:45 ID:KjklbTcE

16400と22000の音の差はヤバい

278 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 18:53:22 ID:souXGTYL

阿部野橋行きの急行に乗ってたら、
なんかいつもより古市で準急から乗り換えてくる客が多かったので
イベントでもあったのかと思ってたら違ったか

279 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:03:04 ID:HiPKterD

高野線不通で長野線脂肪ｗｗｗ

かと思いきや大した事ないみたいだな
土曜だったのが不幸中の幸いだったか

280 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 22:00:06 ID:zld34P5c

>>279
全然普通。19時頃に下り長野準急に乗りましたが、快適に乗ることが出来ました。
しかも4輌編成。

281 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 22:24:03 ID:4DVnPrgn

高野線振り替え客といっても狭山～長野くらいだろ？
長野以南は動いてるし

282 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 22:45:38 ID:YN+8mWPQ

>>278-279
今日阿部野橋1804発の準急に乗ったけれどすごい混みようだったぞ。

283 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 10:15:23 ID:IiqLpxXI

>>270-271
それは尻２１だから
と言ってみる

284 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 10:41:18 ID:gD+Wfu7U

>>283

【審議中】　　　。　　　　　。
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　　　　　　　`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´

285 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:47:54 ID:irKSJtjA

今列車の方向幕で急行のカラーが快急と同じ赤色のやつって残ってる？
区間急行が赤のやつ見たことあるんだが

286 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 19:20:58 ID:NX4DiOsE

区間急行と快速急行が橙色の幕はほんの一部の編成に残っている。
だが最近は幕の交換が進んでいるので風前の灯火状態。見かけたら写真に撮っとけ。

287 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 20:37:52 ID:u+rKNu4A

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

288 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 20:54:32 ID:Z6ZdMslh

荒らしでた

289 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 13:31:14 ID:PBMUo34K

古市駅の乗客はすばしっこいな。

290 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 16:22:07 ID:iXoPPls1

公衆無線ＬＡＮ

291 ：イサヲ：2007/10/29(月) 18:46:13 ID:I9AuU/wx

長野住民で難波へ行く人は相当こっちへ流れてきたらしいな、（ヘリコプター事故

292 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:23:13 ID:Koe33bcK

しかし航空機事故だったのに復旧早かったな。
どうでもいいが死亡したパイロットは橿原在住だったそうだ。

293 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/29(月) 21:31:27 ID:+i2OSMn4

>>292
報道見てもらえれば分かると思うけど、事故機がかなり小型（人数いるが人の手で持ち上げられる軽さらしい）からね
架線張り替えて路盤に異常なければそんなもんでしょ

294 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:07:29 ID:+FvdDyND

>>292
高野線スレででも驚きの声が上がってたな。
架線切断が主な被害だったとは言え、確かに素早い復旧だった。

でも、ここでする話じゃねー。

295 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:54:30 ID:1VT8pzbz

話の流れぶった切ってすまんが、その南海高野線、近鉄南大阪線にそっくりだな。

南海：近鉄
なんば～河内長野：あべの～古市
河内長野～橋本：古市～橿原神宮
橋本～極楽橋：吉野線
泉北高速：長野線

だったらダイヤも参考にすりゃいいのにねぇ。とふと思った。

296 ：イサヲ：2007/10/30(火) 17:08:31 ID:whnGzomD

近鉄は特急優遇ダイアだから無理でしょ。

297 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:48:31 ID:txDven4O

南大阪線系統にスナックカーちょうだい。

298 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:18:25 ID:E2255pS9

イラネ
新車よこしてくれよ新車をよ

299 ：名無し：2007/10/30(火) 20:22:36 ID:ic26QfR5

上りが3分遅れ。
駅アナウンスなし

300 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:34:28 ID:Y3QAnPPI

3分の遅れごとき近鉄にとっては当たり前

301 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:53:30 ID:TDPsKvbk

>>296
むしろ高野線が南大阪線を見習ってほしい。

302 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:35:01 ID:eMOBzH7Y

>>299
近鉄では10分までの遅れは定刻。
10分以上遅れたら一本間引けばおｋ。

303 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:27:49 ID:YyZUn4em

>>297
南大阪線にスナックカーを転属させたら、台車や電動機の交換に凄い金掛かるかもよ？
それなら新車の方が良いじゃない？

304 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 01:48:05 ID:7nPrQ4Qz

>>301
つーかさっさと相直してほしい。

305 ：イサヲ：2007/10/31(水) 18:53:57 ID:ivvccyro

相直なんでしないんだろうね。
同じ狭軌なのに、

306 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/31(水) 19:25:54 ID:rOuxMcWx

需要が無いんだよ・・・

307 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:45:51 ID:kBc2M3Uq

相直ねぇ。
南海との河内長野での相直はどうかわからんけど、近鉄同士で、
本線～（尺土）～御所線とか、道明寺線～（道明寺・古市）～長野線とかならそこそこの需要はありそうだな。
特に後者は歴史的にも直通の歴史（というか初期開業区間）があるし、
やってもよさそうな気がする。

308 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:51:07 ID:yVKTkSGh

レールの幅さえ合えば直通できるてｗ
建築限界も車体長も保安装置も違う会社が相互乗入しようとするとどれだけ大変かわかってんのか。

309 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 20:00:44 ID:lA2A8Fvm

近鉄の保安装置と運転方法サイコー。運転手と車掌との停車確認とか見てたらカッコいい

310 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:32:39 ID:CwImhOqj

>>307
＞道明寺線～（道明寺・古市）～長野線
JRへの逸走を防止するために意図的に不便にしているからそれだけは有り得ない。

311 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:38:07 ID:yIA3y6r6

藤井寺～河内国分～五位堂
（藤井寺～土師ノ里、河内国分～五位堂は複々線）
は需要あるかな？

312 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:43:23 ID:SGrWA/eC

313 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:02:31 ID:t5kYspLs

>>311
ありそうに思うがな。

地下鉄堺筋線と阪急が直結してるのは便利やといつも思う。

314 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:35:20 ID:KQGzcMqU

国分～藤井寺のバスは需要なくて廃止になったんだが。
いまならあると？

315 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:56:49 ID:2Zf5clX5

高田や五位堂の友達と大阪に遊びに行く時南大阪線の自分一人だけ単独行動なんだよなぁ・・・
なんか寂しいから大阪線と南大阪線をつなげてくれ。

316 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 00:08:05 ID:87qT9mfW

あなたと合体したい…

317 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 02:02:46 ID:1sNo56cc

近鉄は何時まで橿原神宮前駅の南大阪・吉野線ホームと橿原線ホームを離れ離れにしておく気だろう…
未だに大軌vs大鉄の確執が残っているのか？(´・ω・｀)

318 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 10:50:06 ID:JJT4T6WS

>>317
工事するだけの金が無いんだろ

319 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/11/01(木) 16:33:12 ID:x7FQvFL/

吉野線改軌のほうが先だろ
特急運転本数の減った現在は集中工事する絶好の機会

2時間に一本ずつ難波と京都から特急乗り入れ
急行も京都まで直通で難波や奈良にも早く行けるし
桜の時期は大阪だけでなく新幹線経由で全国から需要が見込める
2時間で行ける世界遺産をアピールすれば潜在需要は未知数(｀・ω・´)

320 ：イサヲ：2007/11/01(木) 18:34:11 ID:h+Z2UvmN

桜の時期しか需要がまったくないというのが難点なんだが・・・

321 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 19:04:43 ID:pvBKO0fG

6820系＋アリス広告車age

阿部野橋18;51発の普通で運用されていた

322 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:09:27 ID:p/ZhSUgo

>>319
吉野線改軌って簡単に言うけどね、
あべの方面からの直通需要は無視できるほどのレベルなのかい？
そりゃ桜の時期は京都や難波の方が需要は大きいとは思うよ。
けど、日頃の通勤通学需要は圧倒的に南大阪線エリアの方が大きいわけなんだが。
それとも、３線式にでもする気か？

323 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:21:13 ID:N268x2tE

>>322
馬鹿や荒らしはスルーしようね。

324 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/01(木) 22:21:44 ID:z0TaMLgL

>>322
吉野線の営業距離を完全に無視して簡単に改軌可能だと思っている時点で、マジレスするべきではないと思うんだが・・・

325 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:59:17 ID:ARCoDjd6

>>319
お小遣いを以下略

326 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/11/02(金) 02:45:24 ID:z0zAJNGM

>>322
橿原神宮前～阿部野橋　約40分　610円
橿原神宮前～八木　約5分　のりかえ5分　八木～鶴橋　約32分　鶴橋～難波　約6分　670円

時間的にも料金的にも橿原線直通の方が便利だと思うんだけどな
桜の時期よりもむしろ日常の移動を考えるとこっちの方がよりベターだと思う

南大阪線沿線の需要もあるだろうけど、阿部野方面の需要に関しては橿原での乗換えが
駅構造的にも時間的にもあまりに不便で、難波に行くには橿原と八木と鶴橋で3回乗り換えないといけないし
無駄に時間がかかるので南大阪線を利用する以外の選択肢が無いんだと思う

それに京都まで直通の上、大阪・名古屋・奈良・伊勢から乗り換え1回で済む利便性を捨ててまで
阿部野橋直通一択を選ぶ理由も見当たらないんだよな、まぁ俺個人の理想論なんだけど

>>324
そうは言っても名古屋線の1/3の距離でしかも複線じゃないから手間も半分
志摩線とほぼ同じ距離で複線化じゃないから基本的にPC枕木とポイント以外そのまま使える
枕木も南大阪線や養老線や伊賀線で再利用できる、下準備さえやっておけば短期間でできる

>>325
うｎ

327 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 08:11:09 ID:mywtnDPH

で、工事中の運休でますます客を逃がすわけだな

名古屋線の改軌は、台風被害からの復旧を兼ねた
突貫工事だからこそ、三ヶ月で可能だったし
京成の改軌みたいな先例もあるけどな

あと、現状の橿原神宮前での乗り継ぎ時間を無視してる

328 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 08:59:15 ID:v8nnsvGI

0.00001%＞南大阪線をなにわ筋線に混ぜてもらって梅田新大阪まで延伸する確率＞吉野線改軌＞0%

このくらいじゃねーの？

329 ：妄想の自由は憲法で保障されています：2007/11/02(金) 10:03:09 ID:kp5y+Xgf

>>326
>そうは言っても名古屋線の1/3の距離でしかも複線じゃないから手間も半分

車も通れないような山間部を走っているという件は無視ですかそうですか

>志摩線とほぼ同じ距離で複線化じゃないから基本的にPC枕木とポイント以外そのまま使える

橋梁の掛け替えが発生する可能性は無視ですかそうですか

>枕木も南大阪線や養老線や伊賀線で再利用できる、下準備さえやっておけば短期間でできる

では下準備に何が必要で、全区間で一斉工事にかかるとしたら一体どれくらいの工期を要して
どれくらいの工費がかかるのか明らかにしたまえ

330 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 10:40:54 ID:dt9NSssi

　阪急電鉄は２７日、女性の車掌（２３）が回送電車を約９キロにわたり
“無免許運転”していたと発表した。
　同僚の男性運転士（３２）が運転を勧めたといい、阪急は同日、国土交通省
　近畿運輸局に届け出るとともに、２人の懲戒処分を検討している。
　阪急によると、車掌は運転士の資格がないのに、今月７日、神戸線三宮駅から
　西宮北口駅に向かう回送電車で、春日野道～夙川間の一部約９キロを運転した。
　最高で時速１１０キロが出ていた。
　運転士が三宮駅のホームで車掌に「出発後、運転席に来るように」と指示。
　車掌に運転を勧めたという。
　車掌から無免許運転を聞いた知人が９日、同社にメールで通報して発覚した。

331 ：イサヲ：2007/11/02(金) 17:06:52 ID:s/OhV+fJ

いつの記事だよ。
しかし近鉄はこんなことやってないだろうな・・・

332 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 17:48:11 ID:9L4qAnqQ

そもそも女性レチがいないだろう・・・

333 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/11/02(金) 17:49:45 ID:z0zAJNGM

>>327
＞工事中の運休でますます客を逃がすわけだな
今でも年に１回運休して保線やってるじゃん
代行まで用意した計画運休で客が減ったという話は聞いたことないけど

＞名古屋線の改軌は、台風被害からの復旧を兼ねた
2ヶ月運休したのは蟹江～桑名、伏屋～蟹江は10/15に、それ以外の区間は10/1に復旧してる
準備期間2ヶ月で実際に改軌工事が行われたのは9日間
9区間に分けて1日1区間ずつ代行走らせて9日間で終了

＞あと、現状の橿原神宮前での乗り継ぎ時間を無視してる
現状の阿部野橋直通と京都直通した場合の時間書いてるから最初から乗り継ぎは無視してる
そうしないとどっちが本当に便利か比較できないし

>>328
俺も最初は軽い気持ちで妄想をちょろっと書いただけなのに
なんでこんな総攻撃を受けてるのかわからんｗ

>>329
＞車も通れないような山間部を走っているという件は無視ですかそうですか
だからどうした、運休するときに一斉にやればいいだろ

＞橋梁の掛け替えが発生する可能性は無視ですかそうですか
改軌しなくても架け替えは必要だろ、今の橋をいつまで使うつもりですか

＞どれくらいの工費がかかるのか明らかにしたまえ
お前が知ってどうするの？

334 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 17:50:46 ID:YagMwY/Z

今日橿原神宮前行きのワンマンで運転席からピーッピーッピーッって警報がなっていたがあれは何？

335 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/02(金) 18:46:15 ID:CRgKEKgG

・・・計画運休は一週間、ましてや一ヶ月も運休するわけじゃなかろう

336 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 19:17:38 ID:oyiYej9w

わざわざ改軌しなくても、
8番線を有効活用して同一ホーム乗り換えできる
列車を設定してくれたらいいのに。
橿原神宮前発着の吉野線区間列車を8番線発着にして
橿原線とダイヤを合わせてくれるだけで十分。

337 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 19:43:22 ID:Gpikph1B

で、そろそろ>>1嫁って書いてもいい？
つるんで仕切るのやめて。

338 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:18:27 ID:g/Y0LXDJ

>>334
防護無線。

>>336
それが一番実現性が高そうな気がするな。

>>337
自治厨ﾃﾗｳｻﾞｽ

339 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:35:42 ID:Gpikph1B

>>338
>>1嫁、のあとに必ずレスつけてるお前こそ自治厨だわ。
とりあえず新でくれ。

340 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/02(金) 20:42:26 ID:CRgKEKgG

>>336　>>338
ただし、輸送力は明らかに過剰になるな・・・　あと、五位堂に送る際の扱いが面倒臭そうな気もする

341 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:58:04 ID:Gpikph1B

ID:g/Y0LXDJと案山子たちで別スレつくれよ。

342 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/02(金) 21:01:41 ID:CRgKEKgG

マジ自治酎だったか(´Д｀)　吉野線と橿原線の接続に関する話題なんだから、スレ違いにはなるまいて

どうしてもってんなら、他の話題持ってきてね

343 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:06:00 ID:Gpikph1B

>>342
おまえにレスしたくはないが。

とりあえず過去の成り行き上>>1があるわけで無視するな。
スレの空気が～とか言われるのも嫌なので、ここまでにしとくわ。
ま、確信犯に何言っても無駄だろうけどね。

こいつにはいままでほぼ華麗にスルーしてレスがつかなかったのに、
コテが増えたこの数日だけ急にスレの空気が違うからな。
ウザいけど、楔打っておくわ。
昔みたいになったらかなわん。

344 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:00:37 ID:g/Y0LXDJ

>>343
はいはい自治厨自治厨

345 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:01:36 ID:g/Y0LXDJ

そういえば6419Fってここんところ全然見かけないな。昼間に試運転してるとかいう噂も聞くが。

346 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:11:35 ID:PuQJB5dD

明日はHMつき列車走るかな？

347 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:20:13 ID:Gpikph1B

じゃ、せっかくだから自治してみるか。
次のスレではローカルルールとして
「自治厨をNGワードに指定して欲しい」と言ってみるテスト。

348 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:35:23 ID:g/Y0LXDJ

>>346
明日なんかあんのか？そろそろ大台号の時期ではあるがまだ早くね？

349 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:57:09 ID:P6aa0oKB

コテはコテと馴れ合うものさ。歴史は繰り返される。同一人物だったりしてなｗ

350 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:27:24 ID:X/dB6OBx

>>342
この子は日本語理解できない可哀想な子。

351 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:35:17 ID:YlSyOfTq

つまりコテがどうのと喚いてる理由は

「みんな仲良く和気藹々としてるのはずるい！俺もまぜろ！」

でいい？

352 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:20:50 ID:xwbCB8WK

藤爆、元気かなぁ。。。

353 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:32:36 ID:xhyIwR3h

なーんか殺伐とした雰囲気になってるなぁ。
確かにローカルルールでコテハンはＮＧになってるけどさ、それで言い合ってたらスレの雰囲気そのものが悪くなるじゃん。
だからさ、当初の吉野線の話に戻そうよ。コテハンの話はこれで終わりにして。

354 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:07:49 ID:AZO2QePU

吉野線はよくも悪くも現状維持だよ

355 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 06:22:30 ID:eQKcxh29

コテは自己顕示欲の為。
他人を貶めたがる性癖は劣等感の裏返し。

ま、>>1と過去ログ読めや。
話はそれから。

356 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 10:29:38 ID:U0rU/Ndf

>>355

　　自　　治　　厨　　（笑）

357 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 10:56:25 ID:X+RuHAWH

(笑)

358 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 11:33:21 ID:5k8VSIHe

>>352
もう彼のことは思い出さないでください。

359 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:09:51 ID:fCmwS7il

天気屋さんみたいな人ばかりならいいのにね。
いまのコテ見てると暗黒時代を思い出さずにはいられないな。

360 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 19:23:39 ID:MmkmCmve

お小遣いネタはお腹一杯だよ。まさにチラ裏。吉野線は別スレにして。

361 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 20:27:26 ID:ZkwM1qzy

本スレが荒れるので吉野線改軌の話題はこちらで

近鉄吉野線の改軌や複線化を検討するスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194088965/l50

362 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 20:35:15 ID:2w7FzFY6

ところで、次はいつはかるの？教えてエロい人

363 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 21:05:57 ID:ADR/sSRs

今日はHMつき列車なかったですな。

数年前は沢山走っていたのに・・・・・・

364 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:47:40 ID:i7yakxqN

>>361
賛成。
定期的に厨が沸くからそれでいいと思う。
吉野線の話題すべて別スレにしてもいいとも思うが。

365 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:09:36 ID:EfCzwKqJ

>>359
2ちゃんねるで和気藹々とした雰囲気を求めてどうする？ｗ
煽りと荒らしは2ちゃんねるの花。それが嫌ならお前がしたらばとか借りてコテ禁止、コテを使えば永久アク禁処分を
下せるような新世界を作って神のように振る舞うがよい。

366 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:13:01 ID:TphHqzhe

>>365
おまえがVIPでも行けばいいジャマイカ。
一人で殺伐としてろ。出てけよ、クソカス。

367 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:23:58 ID:EfCzwKqJ

>>366
はいはい自治厨自治厨

専ブラとNGワードすら使いこなせない奴が古参気取ってんじゃねーよ、ボケが

368 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 14:01:56 ID:4squBMcH

勃起してきた

369 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 16:08:47 ID:78nZTAOL

>>365
自治厨ヲタうるさすぎ。
ここはあんたのマイキングダム？
煽って荒らすの止めて。

370 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 09:56:46 ID:A5i2Ag4w

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007090700030&genre=B1&area=O10

狭軌区間は見捨てられている。

371 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 10:31:01 ID:OQ0X0Mq2

河内長野もホームを延伸して端のホームを4両編成対応にしてほしい。

372 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 14:09:00 ID:dOpgNXRT

やっぱり近鉄の中の人からすると、
名阪やら奈良線を優先しちゃうよね。

この際独立して(ｒｙ

373 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 17:29:17 ID:sfdUvL2t

放置してても黒字の優良路線だからねぇ。

374 ：イサヲ：2007/11/05(月) 18:06:34 ID:MUnZV9yI

久しぶりにはかる君目撃

375 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 19:41:20 ID:fLyeosJs

どこの区間が一番儲かってるの？

阿部野橋～古市？

376 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 19:54:14 ID:NNzZ5TGx

荒らしにはスルーですよ。

377 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 21:09:15 ID:jzPl4JnD

>>370
京都新聞だからそういう記事になっているだけ。

だよね？見捨てられてないよね？？

378 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 21:58:55 ID:X0WZE3eb

>>377
汎用特急車に遅れること数年でこっちにも新車は来るよ。

379 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 22:49:37 ID:fPSFvRV9

その>>370の記事だけど・・・
あべののターミナルビル、「ミナミの文化をつかんだ品揃え」って、なんばに対抗する気か？
しかもオフィスにも引き合いがあるって、あんだけデカいビルの全部なんか埋まるのかよ？
まだホテルでも併設したほうが建設的だと思うぞ。上六みたいに。

380 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 23:33:33 ID:vXCQCBHz

>>379
高島屋と協同で梅田に対抗したいみたいなことも他所で中川君言ってた。

381 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 00:35:38 ID:79Vb6aw5

大阪は梅田中心に回ってるからな。普段、南大阪線を利用してるから、
阿倍野に発展して欲しいという思いはあるが…。

しかし、近鉄は今まで南大阪線をほったらかしにしてたくせに、阿倍
野ターミナルビル建設を言い出すなんて、どういう風の吹き回しだ？

382 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 02:13:31 ID:v21Vj8rm

近鉄で４扉車が最初に投入されたのは南大阪線だし、量産型VVVF車投入は大阪線よりも早かったから、ほったらかしでもないと思いますけど…

383 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/11/06(火) 04:54:16 ID:D0nAkvYI

橿原神宮前周辺は団地がたくさんあるけど、橿原～古市は団地がほとんど無い
これは大阪線と平行していることと、大阪中心まで時間のかかる南大阪線にメリットが無いから
個人的にはビルより河堀口～上本町の2kmを掘った方が将来的には成長が期待できると思う

384 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 06:49:59 ID:XslknETP

>>383
上ノ太子周辺には一大住宅地が広がっている件

385 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 07:42:01 ID:aYRga6KW

近鉄は、22世紀を見越して大阪教育大の土地を収用し大阪・奈良の境に広大な車両基地を造営しろ、

そして高安・五位堂・河内アマミ・古市の土地を高くオリックスに売却しろ。

386 ：地震：2007/11/06(火) 12:12:06 ID:MjpWTLiE

地震は大丈夫？

387 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 16:36:02 ID:5/BZZzpJ

地震の時に乗ってた奴いる？どうだった？

388 ：イサヲ：2007/11/06(火) 17:59:57 ID:NIfWbyD0

>>385
車両基地いくつあると思ってるんだ・・・作りすぎはアカン

389 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:11:05 ID:yUW/ao6E

さっき俺は意外な光景を目にした。

１９：３５、俺はいつもどうり塾を出た。そして松原駅前の踏切がなった。
１９：４０ぐらい、河内松原１９：４３発橿原神宮前・富田林行準急が来た。
そしてその電車が自動車通行禁止の踏切を通過した直後、信号の向こうから高校生くらいの男達が走ってきた。
そしてなんと、１人が踏切の棒を飛び越えていったのだ！
当然ウテシは音を鳴らすわけだ。そんなことにもかかわらずもう一人の男が再び棒を越えていったのだ。
男と電車の距離はわずか数十㍍。だが、なんとか事故はまぬがれた。

やれやれ、近頃の若者は常識をいったいどう思っているのだろうか？

390 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:18:04 ID:5/BZZzpJ

で？

391 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:24:16 ID:yUW/ao6E

>>390
別に。そのまま電車は駅に停車したよ。
まぁ、あの男達はどうか知らない。
いつか怒られるだろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それだけ

392 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:27:10 ID:v21Vj8rm

>>389
どうせ馬鹿な工房が、度胸試しでもしてたんじゃないですか？

393 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:29:47 ID:me6HWhUv

だからグモ喰ったばかりのときに焼き肉の話はするなとあれほど。

394 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:33:00 ID:nmIWA/Ir

>>384
コテにレスするとつけあがる件

395 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:44:18 ID:me6HWhUv

コテにレスすると自治厨が沸いてくる件。

396 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:02:37 ID:nmIWA/Ir

自治厨って言いたいだけちゃうんかｗ

397 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:10:33 ID:R3EqwPK2

398 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 00:54:28 ID:w8xIB43I

399 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 06:42:18 ID:kxgzSp6+

道明寺の駅近くに何か建設してるけどアレは何ですか？車両工場とかかな？

400 ：385：2007/11/07(水) 07:39:41 ID:7iHuN5UH

大阪線･南大阪線1435/1067mm合同の大規模基地を大阪・奈良の県境の山を削って（水越トンネルなんて
海抜20ｍ位になるまで低く）広大な土地を造成

高安やアマミ･五位堂･古市などの土地は　球団の縁でオリックスに相場の20倍の値段で買ってもらえばいい。

401 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 08:55:12 ID:1+Ff+676

サントリー工場の跡地は老人施設だよ。

402 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 17:48:31 ID:20i88oVp

>>400
あんた海抜20メートルって周りの土地より低くなるぞ。

403 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 17:57:54 ID:GfNA95zo

どうでもいいけど南大阪線のボロ特急を更新してくらさい（＞＜；）

404 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/11/07(水) 18:15:26 ID:lBtcmgO7

20億かけて遜色特急更新するより線路改良した方が良くね？
1kmくらいなら新線も作れる
↓改良案ﾄﾞｿﾞｰ

405 ：イサヲ：2007/11/07(水) 18:23:48 ID:UHN+mtn7

そうだな。吉野線を複線にして大台ケ原まで伸ばそうかｗ

406 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 18:33:04 ID:wtbbxZn+

南大阪線のボロ特急（１６０００系）は確かにボロいけど、事故廃車は１両も出てません。
ボロくても、安全性と信頼性は抜群です。
これは凄い事では？
大阪線の特急は国分事故や中川事故、青山事故…というふうに派手に事故ってますけど、南大阪線の特急が事故を起こした事は無いのでは？
ところで特急車両、通勤車両を含め、南大阪線車両で事故廃車は、全く出た事が無いのではないでしょうか？
近鉄の路線で、南大阪線は最も安全な路線ではないか？と思います。

407 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:18:19 ID:eX4nXPdJ

いいこと言うやん

408 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:50:13 ID:480O57o4

素敵やん

409 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:55:13 ID:eRvCRupj

>>404、405
そんな事してると馴れ合いって言われるよ。
つか、何でそこまで頑なにコテ使わなきゃならないわけ？
理解できんわ。
本当にSフなの？

410 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:05:01 ID:kxgzSp6+

素朴な疑問ですが、なぜ堺方面から藤井寺、古市辺りに線路引かなかったんですか？

411 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:32:21 ID:RgyGIc7w

>>409
また自治厨か！

412 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:35:00 ID:RgyGIc7w

>>406
数年前、走行中の16000系が断流器から火を噴いて消防車が出動する騒ぎになったことがあった。
ていうか事故廃車がない＝安全というのなら過去の事例を紐解けばもっと安全な車両は他にもあるんだぜ？

413 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:28:10 ID:NcwBdsC4

自治厨大好きくんとコテはお仲間だったのか。

414 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 01:01:50 ID:PiJvqZgB

>>410
昔、南海が堺から松原藤井寺方面までの路線免許、持ってましたよ。
免許は、大阪モノレールに譲渡したんだったかな？
金岡団地内（しんかなCITY～大泉緑地）に用地がありましたよ。
（柵で囲ってあって、『立入禁止　南海電気鉄道』って書いてあったような記憶が）
数年前に緑道になりましたが。

415 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 12:42:44 ID:3ItlG+ap

>>412
そりゃまぁ、どんな鉄道車両でも故障や不具合を起こす事が有るでしょう。
旧国鉄のキハ８１系なんか、初年度から故障続きだったらしいし、ＤＤ５４なんて全くの役立たずだったじゃないですか？

私が知る限りでは、戦後、近鉄の南大阪線系統の車両は乗客が死亡する様な重大事故は起こしていないと思うんですが…
南大阪線系統では、追突や衝突などの事故は全然発生していない筈です。
旧大鉄時代なら、暴走事故が有ったらしいですが…

416 ：コテ：2007/11/08(木) 16:41:22 ID:m1pt0XkL

チンチンブラブラソーセージ

417 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:19:04 ID:wSuoL8PQ

南大阪線はJR北海道の最後までボロ特急を使い続ける、石北オホーツクみたいだな。

418 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:33:35 ID:7+tb+IgY

先ほど古市で切り離した前４両橿原神宮前行き（後ろ４両は富田林行き）
４両目後ろに乗車してるがリーマンが乗務員室の方ずーっと見てる。
景色見てるんやと思うが
まさか車掌は見てないよな？

419 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:35:19 ID:89wwLhyU

大井川鉄道で売られた16000系に乗ったけど
近鉄で現役で活躍している16000系と変わらなかった。
更新しているはずなのになぁ・・・

420 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:38:11 ID:7+tb+IgY

>>417
河内長野行き急行⇒古市で橿原神宮行き待ちん時に通過していったんがボロ特急。
今２編成あるさくらライナーをあと数編成どないか増やしたれや。

421 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 22:51:25 ID:NcwBdsC4

>>414
免許持ってたのは知ってたけど、土地買ってたとはしらなかったな～。
行ってみたいのでよければ場所をもう少し詳しく教えてください。

422 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/11/08(木) 23:55:03 ID:1yJJJ8A9

>>420
りんかんと同様に長野線にも通勤特急設定するなら増やしてもいいけど
限定運用が強いられる狭軌の吉野特急専用の新型はもったいない

でもどうせ1両2億も使って増やすなら南大阪線の需要と線形に特化した車両が良いと思う
名鉄のミュースカイのような簡易振り子付きにすれば曲線も15km/hは速く走れるし、
17m車体で低重心化を図ればもう少し速く走れる、0.5M車にすれば1両単位で増減させられる
停車駅が多いので加速重視で

423 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 07:26:25 ID:1gCL+2X9

JR北は、他路線はどしどし新特急車両を入れてるのに、オホーツクはボロのままだが
近鉄16000系よりははるかに新しい車両。

424 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 17:14:21 ID:Qp8UPEvQ

16000系にそんなこと言ったんなや

425 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:33:41 ID:jb1fdjOt

通勤用のライナー車両に多くを求めちゃいかんよ。
着席料金だと思わないと。

426 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:58:46 ID:PNV48Yw6

JR西日本でも北近畿や雷鳥に原設計が昭和30年代の車を使ってんだ。贅沢いうな。

427 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 22:10:27 ID:Gnk0fP/L

ところで最近、香川県の民鉄が日本最古の電車を引退さしたみたいだが。今現在の日本最古はまさか近鉄の16000系やったり！？

428 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 22:28:16 ID:sGa/SKtI

>>427
アホ！阪堺電鉄の昭和3年製の何とか系や

429 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:10:13 ID:6eKajFcp

161

430 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:25:17 ID:ReJ5q1u4

>>429
そうや161系や。ありがとな

431 ：414：2007/11/10(土) 12:11:36 ID:c8QAuYAD

>>421
ここですよ。

ttp://map.goo.ne.jp/mapb.php?MAP=E135.31.17.806N34.33.46.344&ZM=9&SZ=1&P=1005E135.31.15.403N34.33.37.742&P2=1202E135.31.18.850N34.33.22.740&icon=on

地図の中央付近の東西方向に走ってる緑色のラインですよ。

>>427
ﾓ161形が、昭和３年製ですよ。
約10両が、いまも元気に走行中。
1両が近畿車両で保存されております。
詳しくは、『171保存会』で検索。

432 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 14:40:02 ID:6eKajFcp

南海ファンとかいう奴のブログによればBVEとかいうゲームで161を作ってるらしい

433 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 16:14:32 ID:oz957euZ

>>432
あっそ。あこの管理人は管理体制厳しいから下手すれば営業妨害で訴えられるぜ

434 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:21:30 ID:ReJ5q1u4

>>433
訴えられたらおもろくなりそやな。でも荒れる元になりそうやからスルーで行こか

435 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:25:06 ID:oz957euZ

じゃあ話変えるね。16000系って何年製やったっけ？

436 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:27:30 ID:U0b3kUsu

1965～1977年製

437 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:34:13 ID:oz957euZ

>>436
そんなに古かったっけ？
>>419
あれは確かトイレの閉鎖しか更新してなかったように思う。だから大井川鉄道の中では一番乗り心地いいんじゃないかな？SL除いて

438 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 22:48:37 ID:GFemZBmb

来年あたり標準軌に新型特急が入るらしいが玉突きで標準軌の古い特急が降りてこないのか？

439 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 02:35:17 ID:8UWtYUyu

台車や電動機の交換が必要なので、標準軌用特急車両の南大阪線転用は有り得ないと思います。
実際、これまでにも、そのようなケースは無かったですからね（勿論、その逆も無かった）。

まぁ、通勤車両なら、名古屋線車両の養老線転用や伊賀線転用が有りましたが…

440 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 12:32:33 ID:AzwbH/mx

12200とか12000とかきそう

441 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 12:48:59 ID:LUjn9T7t

そろそろ南大阪線にACEの第二編成入れたれや

442 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 12:57:19 ID:RY/BfA1G

第2編成？
すでに2本あります。

443 ：イサヲ：2007/11/11(日) 15:38:11 ID:kbbN12LO

シリーズ21はもう増やさないのかね

444 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 16:15:01 ID:8UWtYUyu

>>440
既に１２０００系は形式消滅しています。
１２２００系なら、まだまだ残ってますが…

445 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 19:21:05 ID:JDjbxdcD

西大阪線延伸が一段落したら入るだろ＞シリーズ21

446 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 19:32:08 ID:LUjn9T7t

次は標準軌特急の導入が始まるのでまだまだです＾＾

447 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:45:59 ID:Ro2D5FxE

>>443
失せろ。

>>447
自治厨、乙。

448 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 09:38:59 ID:8TPbfz+J

線路沿い住民としては騒音車両21の新規導入はごめんだね。

449 ：イサヲ：2007/11/12(月) 18:32:23 ID:a7fm5gB5

入りますか。
これで安心しました。

450 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 19:35:35 ID:3S3EZMy3

なんか知らんがレスがひとつ飛んでるな。何のNGワードにかかったんだか。

>>イサヲ殿
まあ新車は入れるだろうけどシリーズ21になるかどうかは微妙だな。
鉄板の車両メーカースレではSUS車体の新形式ができるとか言われてたこともあったしな。

451 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 20:31:04 ID:pTggR2sD

>>450
独り言はチラ裏へ。

452 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:10:29 ID:iSH4R9/T

453 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 07:34:00 ID:pIgFqD1n

コテと取り巻きはどうして「我が、我が」ばっかなのか。
>>450見てるとそう思うわ。
プライベートで掲示板借りたらどうだ。

454 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 18:39:01 ID:Uj5Pww79

今は阿部野橋からの橿原神宮前＆富田林行き準急に乗車。
車内アナウンスで「リュックサックやショルダーバックは手でお持ち下さい」
これ初めて聞いたわ。

455 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 18:47:55 ID:rdF1TIHT

シリーズ21と一番古い車両を連結されるのはどうかと思う

456 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 19:47:52 ID:4YgPXHhD

何故か南大阪線は少数派車両の宝庫。
６６００系、６８２０系、１６０１０系、１６４００系。
これら４系列は非常に少ない(´・ω・｀)
狭軌用だから大量増備しないのは分かるが、こんなにチマチマと製造していたら、かえって不経済ではないのか？

ラビットカーの置き換え用とはいえ、６４００＆６６２０系が大量増備されたのが奇跡的に思える。

457 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:07:51 ID:ORXT9+NO

馴れ合いを最も忌み嫌うﾁｿｶｽ自治厨が実は「コテおよびその取り巻き」の取り巻きとなっていて、スレに新参が近付きがたい雰囲気を作り出している張本人である件

458 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 21:16:16 ID:AVFjiYM6

そろそろ次世代さくらライナーが要るんじゃないのか？
と思ったがまずは16000系を全廃させないとダメか

近鉄は狭軌用に限らず全体的に特急車が古すぎ

459 ：Hanshin Inochi：2007/11/13(火) 22:00:46 ID:kPRSN6Rc

アーバンライナーと同様、さくらライナーＮＥＸＴを投入し既存のさくらライナーもグレードアップすべきです。
それ以外の特急は新型シリーズ２１（クロスシート車）による快速急行に格下げしても良いでしょう。

460 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:16:08 ID:pIgFqD1n

>>454
俺が乗った時も言ってた。
でも前にも聞いた事あるけど。
強化月間？

>>457
はいはいチラ裏チラ裏

461 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:24:16 ID:V5GSsJU1

>>454
今日の夕方のあべの行き急行で、アナウンスじゃないけど、
車内巡回の時に言われてる人はいたな。
結構混んでるときには邪魔になるんだよね、あれは。

462 ：イサヲ：2007/11/14(水) 20:28:54 ID:KbD8A7aG

>>461
ラッシュ時はほとんどアナウンスされているよ

463 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:31:20 ID:UVQpgGgV

荒らしと嘘つきはスルーに限る。

>>461
車掌が車内歩いてるってことは超満員状態ではなかったということですね。
その状態で注意するか。頑張るね、近鉄。

女性が肩から脇に挟むように持ってるバッグも邪魔なので呼びかけてもらいたいな。
幅のあるバッグだと体の向きを変えるときに振り回されて、かなり邪魔に感じる。

464 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 23:33:54 ID:5wdlxlSN

>>463
いや、その人が体を動かすたびに前に座ってる人にバンバン当たってたのよね。
それで、結構その前に座ってた人も鬱陶しそうにしてたし。

でも、そうじゃなくてもショルダーバックは手に持つのがマナーだとは思うけど・・・。
俺も、両手がふさがってどうにもならないって状況でもない限り手にもつようにしてるし。車内とか混んでる場所では。

465 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 23:52:57 ID:oapf2/OT

アナウンスで思い出したが土日の上ノ太子臨停で自動放送が「本日はミカン狩り輸送のため…」って
ちゃんと理由までしゃべってたのには驚いた。いつの間にここまで進化したんだ。

466 ：Hanshin Inochi：2007/11/15(木) 01:00:00 ID:ePMXVZme

吉野山は秋のハイキングシーズンたけなわです。ところで、観光地としての飛鳥・吉野
の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町～吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194088965

467 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 12:35:54 ID:iMNz3J6Y

>>466
やかましいわ！
ここで吉野線改軌の話はするな！
そんなに改軌したけりゃ、あんたの貯金を出せよ。
どうせ、暇なニートには貯金など無いだろうけどな。

468 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 13:49:26 ID:FKjU8wot

数年前のコピペに反応するやつも珍しいな

469 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 17:15:57 ID:O13ugLFD

>>467
荒らしにキレたら負けよ。
ついでにそれキチガイコピペ。

470 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:00:13 ID:VOiE4l2+

藤井寺に急行停めるべきだろ・・・常識的に考えて

471 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:09:23 ID:y6d/DOY7

>>470
だったら河内天美に準急停めてくれ

472 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:15:00 ID:vefFrw+B

>>471
緩急接続もできないのに停めて意味はあるのか？

473 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/15(木) 20:19:23 ID:5vonmUWT

阪南大学への通学生が便利になる

474 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:45:48 ID:cUWnpb42

ダイ改スレにこんな案を出してみた。（あべの発）

００　特急　吉野　０１　普通　古市　０４　急行　河内長野
１１　準急　橿原神宮前　１４　急行　河内長野
２０　快速急行　吉野　２１　普通　古市　２４　急行　富田林

という３０分サイクル
停車駅は
特急：尺土・橿原神宮前・飛鳥・壺阪山・吉野口・六田・大和上市・吉野神宮・吉野（尺土で御所線に接続）
快速急行：古市・尺土・高田市・橿原神宮前以遠各駅（古市で長野線・尺土で御所線に接続）
急行：河内松原・藤井寺・古市以遠各駅（河内松原で普通に接続）
準急：河内天美・河内松原・藤井寺・古市以遠各駅

ってな感じで。
３０分発の特急は無い時もある。（現状ダイヤを継承）
昼間の普通は利用率を考えると時間４本でも問題あるまい。

475 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:47:48 ID:cUWnpb42

で、それをいじって、
１１・４１分の準急は藤井寺以遠各駅停車に直してみる。
それなら本数的にちょうど良くなる。

476 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 22:02:32 ID:aKzqWBQh

普通の間隔が不均等。20分待ちでは誰も利用しない。

477 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 22:12:38 ID:FKjU8wot

不満点はかずあれど、いかに近鉄が組むダイヤはまともかよくわかる
いくら近鉄でも素人には負けない

478 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 22:42:23 ID:vefFrw+B

南大阪線のダイヤは現状維持が一番良い。

479 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 22:51:43 ID:6vZQFmzR

>>474
吉野線が一時間４だなんて夢のようだ。
是非お願いします。

480 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 22:56:17 ID:LlDOqXAb

>>467
ていうかHanshin Inochi=Keihan Daisukiも知らん奴がおるとは驚きだな。
定期的に現れては改軌論を垂れ流す奴だからスルー汁。

481 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 23:12:13 ID:cUWnpb42

>>478
いやいや、確かに今自分で見ても普通が２０分空くのはやりすぎかなとは思うけど、
昼間の利用状況を見てると普通は１時間４本で十分（大学のある河内天美は優等停車でフォロー）だし、
土師の里も供給過剰、そして道明寺はＪＲに逃がさないようにする。
ということは藤井寺停車後古市まで止まらない種別が欲しいところで。
そして、長野線の富田林までは４本じゃちょっと厳しいし（複線化もそのためだったはず）、
古市～橿原神宮前の普通は時間２本～３本で十分。
吉野線は現状維持の特急、普通込みの時間３～４本でいいし。

それを踏まえて、只今１５分サイクルのダイヤを考えているところだ。

482 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 23:33:52 ID:ZXC3U77h

南大阪線に快速急行なんていらねぇだろうよ
区間急行ならありかなと思うけど。

483 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 16:51:35 ID:XSqpOKfE

今乗っているあべの行き準急、思いっきり駅間違えてる。
富田林出たとこなのに次古市やて。
急行先着アナウンス後にやっと気付いたみたいだが、痛いな。

484 ：イサヲ：2007/11/16(金) 18:29:13 ID:Gn58pAlg

>>482
河内長野行きの区間急行とか運用してほしい

485 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:58:28 ID:boKCqmI2

>>483
喜志通過萌え

486 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:53:10 ID:RexbNCmn

>>478
欲を言えば、準急は古市までは全列車５両以上に…

487 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 21:13:38 ID:xln4VBx6

急行は喜志を通過してよろしいのでしょうか？

488 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 21:58:58 ID:cglsH6Mz

>>482
快急はあるよ
なぜか急行より遅いけど

489 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:51:23 ID:cglsH6Mz

もし費用とかの関係は無視で吉野線のみが改軌可能だとすればその方が吉野線にとって幸せなのだろうか

490 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:59:23 ID:0+qNHrcH

>>488
営業列車のダイヤに無理矢理割り込む状態になっているから

491 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 01:01:40 ID:UsGDmAk7

>>490
せめて無理やり特急に抜かさせるダイヤはやめようぜ

492 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 02:56:23 ID:Q+QWVcSF

南大阪線って道明寺線経由で関西線に直通してた時期はなかったの？

493 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/17(土) 06:47:36 ID:c7bc/nta

>>491
下市口以南で団子になる、というか、定期列車が臨時の為に延着するようなダイヤはさすがにまずいかと

494 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 10:40:55 ID:mi/fwRgI

>>492
道明寺線の開業は、そもそも当時の大阪鉄道大阪駅への直通を計画してたから
当然、直通してたはず。

まあ、関連路線の歴史くらい調べような。

495 ：494：2007/11/17(土) 10:46:35 ID:mi/fwRgI

補足。

当時の路線は柏原～古市だから、現南大阪線は道明寺～古市の１区間だけな。
近鉄(現在の路線網)になってからはなかったんじゃないか？

496 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:12:46 ID:G4MyTtc5

柏原に大和路快速を止めてくれて、古市～柏原を直通してくれたら万々歳なんだが。
公共施設や民間企業のサービス拠点、消費施設が沿線に無いor少ない。
大阪市から郊外へ伸びる路線の中じゃかなり寂しい部類だよね。

497 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:54:02 ID:Q+QWVcSF

51 名前： 5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E [sage] 投稿日： 2007/11/16(金) 12:41:32 ID:G4eBjl6k
さて、一つの疑問がある
果たして本当に京都より阿部野橋直通の方がイメージが良いのだろうか
そもそも天王寺の地位というのは京都よりも高いのだろうか
わざわざ阿部野橋を経由したい人、目的がある人というのはどれくらいいるのか

そもそも南大阪線は本当に意味での直通ではない
言うまでも無く阿部野橋は大阪環状線の外に弾き出された格好の駅であり、
その点では梅田と同じ条件だが、難波口で言えば鶴橋に当たる駅である

つまり南大阪線はただ単に近鉄の終点まで走るという空虚な意味での直通であり
どこへ行くにも国鉄か地下鉄を利用しなければならず、他社との相直とも無縁
大阪市と国鉄に行く手をを塞がれた本星に近づけない衛星ターミナルと言える

和歌山や奈良には行けるが神戸や京都には行けず新幹線とも遠い
それに阿部野橋にあるものは難波にも京都にもあり、近鉄百貨店は八木にもある
阿部野橋近郊の周辺都市にとっては貴重で使い勝手の良い生活路線だが
こと遠方の吉野線に至っては更に良い交通手段が他に存在する

運転本数も少なく編成も短く他線区への直通もできず沿線開発もされていない
しかも行先がマイナーな阿部野橋という関西でも有数の田舎くさい幹線である
時代に取り残された南大阪線に直通していることこそが吉野線のイメージを下げて
ローカル色を強めている大きな要因なのである

吉野線改軌や長野線・生駒線複線化の資材供出のためなら
志摩線の再単線化、高田市～橿原神宮前の再々単線化も検討すべきだろう

498 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 13:04:11 ID:mi/fwRgI

>>496
つか、古市～橿原神宮前のワソマソ普通と統合して柏原～橿原神宮前とか。
もしくは御所逝き(尺土～橿原神宮前は急行を区急にして対応)。

499 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 13:13:54 ID:G4MyTtc5

>>498
古市から先にも走れば更に歓迎。
でも長野線の方が向いてるかな。
以下、冷蔵庫案の開陳NGで。

500 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 14:06:53 ID:mi/fwRgI

>>499
まあ、人の動きを考えれば柏原～富田林だろうな。
古市～富田林の増発がてら。

その昔は志紀車庫前～柏原駅筋～土師ノ里～富田林駅前の近鉄バスが30分おきに
走ってたわけだし。
それなりに需要は今でもあるだろう。
JRからの乗換客も多くが長野線へ逝くんじゃ？

どこかに柏原発着の近鉄の利用動向のデータはないかな？

501 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 16:26:20 ID:Dadm/7Of

識別灯が四角(VVVFと同じ顔)でチョッパ制御ってある？

502 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 17:05:52 ID:yztfMc7p

>>501

あるよ。6600系でぐぐって。

503 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 17:38:22 ID:OA35eP1H

>>492
貨車なら柏原経由で直通してましたよ。
以前は柏原駅で道明寺線と関西本線が繋がってました。

504 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 19:43:08 ID:uIZEPMgH

梅田一極集中の影響か、梅田に出るのが不便な南大阪線沿線はどんどん衰退している。
大阪ー天王寺が環状線で20分かかるということは、南大阪線沿線の通勤の便は
大阪から20分の三ノ宮で乗り換える神戸市営地下鉄沿線のそれに等しい。
御堂筋線や谷町線を使えばもう少し速く移動できるが、
これだと定期運賃は大阪ー三ノ宮の定期運賃とほとんど同じになってしまう。
実際、藤井寺よりも名谷の方が栄えているし、古市よりも学園都市の方が賑やかだ。

505 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 23:53:26 ID:YkUnecyI

>>504
一応河内天美、河内松原、藤井寺、道明寺あたりにはマンションが建ち始めてるんだけどね・・・。
それに河内天美、貴志、富田林西口、滝谷不動など高校や大学の最寄駅も沿線に多い。
だから、あべの橋～古市～長野線はどんどん盛り上がってくるだろう。
方や、古市～橿原神宮前は・・・。かける言葉が見当たらない。
減便が適当とまでささやかれる現在のこの区間、発展の余地はあるのか？
そして、ターミナルの規模については・・・
あべの近鉄建て替えに伴う大規模開発が発展の引き金になるのか？という点が最大のポイントだな。

506 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 00:02:53 ID:VECVKtME

直通急行を吉野線から奪って全部長野線に回そう
古市～吉野は一体化させてワンマンの普通が毎時2本でいいだろ
高田市のために特急だけはそのままにしといてやるか
吉野線直通は桜の時期だけ臨時の快急でもなんでも走らせればいいよ

507 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 00:07:20 ID:dlF5e3Xc

それは断る

508 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 00:15:54 ID:SQAZmtyG

断りたいが案外そうなるかも

509 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 00:18:43 ID:saOcOh6R

吉野線沿線民も南大阪線からの分断を強く望んでいるらしいのでそうしてあげたほうがいいだろ。
分断は古市じゃなくて橿原神宮前でいいよ。

510 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 00:37:32 ID:2J6RJGgY

何この流れ・・・
南大阪線沿線ってマゾばっかり?

511 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 00:44:26 ID:khcBEr2g

不便だから便利になればいいと思ってるだけ。
遅いし、運賃高いし、大阪中心部に直通してないし。
郊外放射路線で乗り換えなしで直通できないのはここと大阪線だけ。

512 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 00:47:18 ID:dlF5e3Xc

富橿急行とか長野御所準急とか併結しまくりでおｋ

513 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 01:12:25 ID:saOcOh6R

>>510
俺は良くわからないが、橿原線と大阪線と奈良線を乗り継いで難波へ行くほうが大阪阿部野橋に出るより便利らしいよ。
確かに天王寺がそこまで都会でないということは認めるが、天王寺からなら難波まで歩けるじゃん。
梅田に対する淀屋橋みたいなもんか。（まぁ淀屋橋そのものも都心だがな）京阪はそんなに寂れてないのに、南海や南大阪線は寂れてゆく。
奈良線だってなんばへは直通してるといってもやっぱり皆梅田を見ている。
JR難波だって十分難波界隈とよべるのにあの寂れよう。難波でもしょせんは難波なんだよね。

やはり天王寺がダメなのではなく、梅田から遠いのがダメなんだよ。

514 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:12:43 ID:r4wt4jiy

>>510
＞京阪はそんなに寂れてないのに
いや、京阪の寂れっぷりは南大阪線より酷い。
最新のデータでも京阪の乗客の減少率は関西大手４社の中で最悪。
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200711160083.html
乗降客数がこの10年で、寝屋川市97,000→75,000、香里園80,000→65,000。
特急が停まるようになった枚方市でも95,000→88,000、樟葉で77,000→64,000。
門真は国民健康保険料滞納率が全国ワースト１、離婚率日本一。
市議会は公明党が第一党。守口も似たようなもので、京阪百貨店の駐車場が
創価学会に売却され、巨大講堂が建てられた。
八幡の同和関係人口率は、食肉で有名な松原や羽曳野を上回る。
下には下がいる。安心汁。

515 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:34:44 ID:khcBEr2g

>>514
京阪は中之島延伸で自称エスタブリッシュメントがこれから
居住するかもしれない、という未来がある。
こういうのは意外と重要。
わかんない人はわかんないだろうし、間違ってるかもしれないけど。

516 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:38:12 ID:rH0z4Iqq

昨日南大阪線＋長野線を利用して富田林、河内長野方面へ行ったんだけど
南大阪線は準急主体の運行になっていたな。
古市から急行に乗ろうとしたのに河内長野発の準急が先に阿倍野橋へ
到着しますだって。
腹立つから道明寺から柏原へ行ってそこからＪＲ関西本線に乗って帰ったった。

517 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:15:42 ID:/e46fjfp

>>516
南大阪線は昔から準急が主体ですがなにか？

518 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:36:49 ID:XP+KywGr

>>516
そういうことがままある。
古市で準急から準急に乗り換えさせられたりもする。
最近のダイヤは変。

>>517
煽るなよ。

519 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:49:34 ID:3JrCENhB

実態は

準急＝主優等。急行に相当
急行＝需要の少ない遠距離用。快急に相当

520 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 18:13:57 ID:qi+KKRju

近鉄は阪急や京阪と違い、急行が系統無料長距離優等種別としての役割を担っている
阪急と比較してみると、だいたい阪急特急＝近鉄急行系統、阪急急行＝近鉄準急

521 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 18:37:26 ID:6ajDhU0j

>>516
まぁ怒らんでもええんちゃうか。

522 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:37:21 ID:p5KqwQQg

>>520
京阪や阪急の特急が近鉄の急行に相当すると考えていいわけですね？

523 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/18(日) 19:47:58 ID:kQAhbBiq

>>520
阪急は阪急でも「京都本線」な　神戸本線の特急は、正真正銘の特急だし

524 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:15:55 ID:qY0S/Jzu

長野線は急行２、準急２でいいと思うがな
急行は８連で古市で橿原行き４両と長野行き４両に分割
準急は毎時６本・長野２本、橿原４本（古市で切り離し、うち２本は急行連絡）
古市⇔橿原のワンマン普通消滅

あべの橋発長野線直通のみなら
０４　準急　長野
２０　急行　橿原＆長野
３４　準急　長野
５０　急行　橿原＆長野

とりあえず１５分毎に近くなった

525 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:32:19 ID:q4Ci6zyv

>>505
長野線沿線に高校が多いと言っても、府立高校の学区が拡大されたせいで通学需要は競合路線に取られて先細り。
（長野線南部は南海に取られる。逆に藤井寺あたりになると大和路線や谷町線と競合するし。）
今まで「乗客は多くても学生がメインのため赤字」だった長野線は、
あと10年もすれば「ラッシュ時もガラガラのローカル線」に転じることは間違いない。

>>513
天王寺から難波なんて途中にアレな地域を通るし、体感距離は淀屋橋～梅田の２倍くらいあるぞ。
（梅田の場合、梅田新道交差点から地下街があるのが大きい）

＞天王寺からなら難波まで歩けるじゃん。

それにJR難波みたいな場所と比べてどうするんだ。
なんばパークスからヤマダ電機あたりは休日ともなれば人、人、人。
自家用車で来る人も多いから鉄道に貢献しているかは微妙だが。

526 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/18(日) 21:36:29 ID:JKUtmKYj

>>525
日本橋がどうした？

527 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:22:09 ID:q4Ci6zyv

>>526
わざと言っているのか？
マジレスするとアーバンジプシーの居住区。

528 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:28:27 ID:DtOKPr4n

天王寺から難波行くのに、新世界あたりならともかくわざわざ釜ケ崎通るバカがいるか?

529 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:49:04 ID:qdSe2ary

>>524
吉野線はどこに行ったよ。急行８両って長野４＋吉野４の間違いだろう。
それとも、橿原～吉野のシャトルに格下げする気か？

530 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:19:49 ID:saOcOh6R

>>529
吉野線沿線民は橿原神宮前の橿原線ホームに発着してほしいそうだ。
大阪阿部野橋直通より橿原線との対面乗換のほうが遥かに便利だそうだよ。

531 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:35:39 ID:q4Ci6zyv

>>528
おまい、天王寺～新今宮歩いた事無いだろｗｗ

532 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:37:55 ID:saOcOh6R

そもそも吉野線なんかに30分間隔で電車が動いてること自体が異常なのにそれが大阪行きってどんなけ恵まれてるんだよ。
もしJRだったら

橿原神宮前　吉野方面
05｜吉50　
06｜壷10　吉50
07｜壷30　吉50
08｜壷30
09｜吉50
10｜壷30
11｜吉50
12｜
13｜吉50
14｜
15｜壷30
16｜
17｜吉50
18｜壷30　吉50
19｜壷50　吉50
20｜壷30
21｜六30　六50

こんなんだろ。

533 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:43:21 ID:qi+KKRju

>>532
特急も含めると何と3本/h以上

534 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 00:08:35 ID:38YW52IV

血迷って東急風の駅名に改名して沿線高感度うｐとかしないかな

535 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/19(月) 00:23:38 ID:mdB0IcQJ

>>531
・・・まさかとは思うが、釣り？

536 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 00:33:32 ID:R9OD8/+k

>>535
想定している経路が噛み合っていない気がする

鶚の想定している経路って、天王寺公園の中の通路を突っ切るか一心寺の方からいくルートだろ？

537 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 01:07:58 ID:v9Yu1vHz

天王寺公園の中を突っ切るコースなら分かるが、新世界も大して変わらんだろ・・・

538 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 08:03:44 ID:+BR2yRg7

>>534
意味が良くわかんないけど、駅名をどう変えたらどう好感されるの？

>>536
住んでない奴にモノ言ったって無駄だから。ついでに荒らしてるだけだから、そいつ。
天王寺動物園の上の通路を除いてほぼ彼らの居住区は壊滅してる。
あそこも激減してるが。
ただ梅田～梅田新道～淀屋橋と比べるのは元から無理筋だな。

539 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 09:44:08 ID:sbKuW8fV

>>538
それを平然とやってのけるのが東急

540 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 13:09:58 ID:CsnM+9co

ID:q4Ci6zyvが正しいな。
コテ相手にするなよ、荒れるから
天王寺から難波に行くのに一心寺とか意味不明。

Livedoor地図情報
http://map.livedoor.com/map/?CALC=normal&TAXI=&REST=use&MAP=E135.30.41.1N34.39.3.6&SZ=740%2C450&HW=default&PF=0342d1aa&ND=&ZM=9&START=E135.31.3.9N34.38.32.0&COND=normal&FR=default&ROUTE=1&GOAL=E135.30.18.3N34.39.35.3

541 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 13:20:15 ID:CsnM+9co

ついでに、URLは貼れなかったが、ドコイク？でも同様の結果だった。
天王寺～難波の最も合理的な徒歩ルートは、スパワールド経由。

542 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 14:43:57 ID:mlU6qRxm

そりゃ通常の地図検索なら、公園突っ切るルートなんか出んやろ

一心寺ってのは、谷間筋まっすぐ上がって四天王寺南を左に折れるコース
恵美須町から先は同じだし、多少距離が長くなるだけで意味不明でもなんでもない

543 ：イサヲ：2007/11/19(月) 18:27:33 ID:BRuEj4Kz

河内長野まで複線化マダー

544 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:55:30 ID:Nl6FrTqW

いまは青空カラオケもないから天王寺公園ルートも少しは安心して歩けるってもんだ

545 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 21:17:39 ID:lhecOgq7

天王寺公園突っ切るのが明らかに早いが難波まで歩くかね。
最近は安全よ。
公園の南側が一番デンジャー。

546 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 21:56:31 ID:38YW52IV

ってか吉野線改軌隔離スレを作っといてほんとによかったと思う。
作ったやつGJ

547 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/11/19(月) 22:07:41 ID:H+ikagUr

むしろ阿部野橋擁護が出張してきてウザいな

548 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 00:26:48 ID:k5Eztlgd

ウザいのは無意味なコテ。

549 ：名無しさん@欠勤中：2007/11/20(火) 00:50:17 ID:YaV0A/0U

age

550 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 01:11:34 ID:tqT6/cEN

>>547
反論に困ってんの？

551 ：イサヲ：2007/11/20(火) 17:02:45 ID:Exa1gWf3

もうすぐ大きな駅ビルできるんだな。
ホームとかも増やすんだろうか

552 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 21:41:58 ID:W88orqyv

こいつは構ってちゃんなのか。

553 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:07:34 ID:aQNqmpkL

南大阪線上の太子～二上山間の走行騒音は異常

554 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:28:47 ID:TyzVgYXo

針中野～今川の今川寄り高架沿いに京阪Ｇのスーパーマーケット
「フレスト　駒川店」がオープンするそうな。京阪沿線外ではじめての出店だって

555 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:39:11 ID:ul8Tj6YQ

>>553
大和路線の103系快速運用には敵わない。

556 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:43:07 ID:yM3SWo9E

カナエ改めサンエーも客とられれそうですな・・

557 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:47:18 ID:tBcaQts/

南大阪線の特急車古いからさ、酉か束にでも余ってる特急車貰ったらどう？

558 ：名無しさん@欠勤中：2007/11/20(火) 22:48:31 ID:YaV0A/0U

>>553
急行でゆく二上山－磐城間と浮孔－橿原神宮西口間も捨てた物ではない

559 ：名無しさん@欠勤中：2007/11/20(火) 22:49:48 ID:YaV0A/0U

>>557
東は経年は新しいけどメンテナンスがダメダメなので却下
西は経年が高いのを厚化粧でごまかしてるだけなので却下

素直に新車入れとけって！（越中風に

560 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 23:31:54 ID:d4cDt7Ss

標準軌の古いやつを狭軌仕様に…ってんなことできるんならとっくにやってるよな。
素直に新車しかないか。とりあえず16400系の増備が続くだろうから、通勤者は当分変化ナシだな。

561 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:17:30 ID:KHzHj0s0

変化とか、新しいものとか、そんなのこの路線が走る地域に似合わない。
悠久の歴史の土地だからな。

562 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:20:08 ID:CCiPl1I9

>>557
まぁ確かに南大阪線の特急車両はボロいの（１６０００系）が主力だけど、何故か通勤車両は優遇されてるよ。
近鉄で４扉車が最初に投入されたのは南大阪線だし、冷房化も他線に比べて遅れなかったし、量産形のVVVF車は大阪線よりも先に投入されたからね。

563 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:12:08 ID:dzYr//OJ

>>558
二上山駅改造したら通過待ち対応出来るホームに出来そうだよね。

564 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:15:28 ID:dzYr//OJ

南大阪線の尻21は中途半端だから２両で
御所・橿原～古市／橿原～吉野口
区間運転用にでもすればいいじゃん。

565 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:27:14 ID:HXgfbOxc

>>564
道明寺線も対象にしてやってくださいｗ

566 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 15:18:47 ID:iYh4t9JK

発射メロディ導入とかしないかな。でもうるさいだけだろうな。

567 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/21(水) 20:37:05 ID:CL9yRtSR

>>564-565
名古屋線スレの住民が聞いたら怒りそうだな

568 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:49:54 ID:DWQRAnp8

古市まで2連で走る急行が存在することに驚愕しました。

569 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:51:51 ID:rVs7mLNu

>>568
しかも古市で5両増結

570 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:54:55 ID:iYh4t9JK

もっと併結、増結を古市以南、以東でやってくれ
特に急行

571 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 23:26:02 ID:tFSNzP6m

>>570
いや～、難しいんじゃないの？それは。
夕方の長野線準急の古市での＋２を富田林でやるくらい？
併結なら、今６両で走ってる橿原神宮で－２の吉野急行の切り離す２両を、
尺土切り離しから御所線に送るとか？

それより、夕方だけじゃなく朝にもやってくれないかね。長野線と本線の準急の併結。
今でも、一部長野５＋橿原２の準急は走ってるけど、もっと増やしてほしいね。
長野線への４両ないし５両だけだと、古市までの間でかなりしんどいのよね。
古市始発の橿原神宮への２両編成のワンマン普通を、この準急にくっつける形であべのまで送ってくれれば、
結果的にあべの～古市の増結になりつつ本数は増えずに済むからいいと思うんだがなぁ。

572 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 08:39:34 ID:9cYsL3mN

昔、阿部野橋って終電間際になるとBGM流れてたよね。
いつごろまで流れたか誰か覚えてませんか。

573 ：イサヲ：2007/11/22(木) 16:48:06 ID:XqEpwC2t

1990年頃まで

574 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:23:29 ID:V6Hvt4Bb

わっひーむかつく

575 ：名無しさん@欠勤中：2007/11/22(木) 23:38:54 ID:wu+Mf+Cv

age

576 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 12:58:59 ID:xK+/c/ml

小島よしお似発見

577 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 13:07:42 ID:yFjhqzpI

>>557
485系とかなら近鉄でも買収できそうやな。

578 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 21:47:33 ID:hbYWCqkH

BGMは95年ごろには流れてたな。いつ無くなったかわからんけど。

579 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 23:57:29 ID:VKGOQgVR

４両急行は急行はやめようよ。高田市からは9割の確率で座れない。尺土ではまず座れない。
大手私鉄で仮にも阿部野橋（天王寺）まで行く優等が４両とは情け無い。山陽特急でも６両だ。
それと急行は２０分ｻｲｸﾙにしてよ。その代わり特急は毎時１本でよろし。
南大阪線は庶民の路線。高田市や尺土は奈良線の学園前ではない。特急料金を払う余裕はないし金も無い。

580 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 00:39:07 ID:XbT3L4Bb

おいおい何のための特急だい？

581 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 00:45:25 ID:xLEfFiBn

>>579
庶民と特急料金も払えない貧乏人＆払わないケチは違うと思う。
朝の特急満員だし。
金も無い、と言いながら他社比で高額な運賃は払えている謎。

582 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 00:47:17 ID:XbT3L4Bb

朝に8両のフル指定席特急が走ってるってすごいよね。
関東ならともかく、関西のしかも比較的過疎な路線なのに。

583 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 01:06:13 ID:mo/2Wr7s

全国的なホームライナー人気があるからね。
ただ、吉野線へ行かない橿原神宮止めの特急（しかもさくらライナー充当）には首を傾げるけどね。
ただ急行、増便はともかく増結は同意できる。なぜ御所線や長野線から直通させない・・・。
実際、吉野４＋御所２ｏｒ富田林２なら需要もあると思うし。
ただ、長野線ユーザーとしてはこの急行を長野まで送って直前の準急を富田林止めにしてくれる方がいいんだけどね。
御所線にせよ長野線にせよ急行であべのに直通できるというメリットはでかい。しかも長野線ではｖｓ南海高野線も意識できる。
増解結の手間は出来るが、どうせ今でも一部の橿原準急は古市での切り離しがあるので変わらんだろう。
試験的に毎時２本ある急行に御所線と長野線１本づつ併結してみる価値はあると思う。

584 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 01:11:10 ID:XbT3L4Bb

御所線全部あわせて1万人はいないくらいか。そこまで人がいないわけでもないのにねぇ。
あまり増解結ばかりしてると人件費とかの手間代がかかりすぎるからやってないんじゃないのかな？
尺土駅で増解結する電車って今あるの？ないなら何かできない理由があるのかも

585 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 01:22:46 ID:E2VUS52W

>>584
尺土の増結はないが解放はある

586 ：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189999959/435-535：2007/11/24(土) 10:41:01 ID:Tuh8c9BS

>>583
いくら急行を走らせても、あれほど時間差があるのならまず勝負にならないよ。
京阪間のJR vs 阪急以上の差がついてしまっているのだから。

それに、通学需要の激減で今後落ち目の長野線にもう投資する余裕はないだろう。

＞長野線ではｖｓ南海高野線も意識できる。

587 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:45:42 ID:l2ecR9yt

急行は毎時３本にしてもいいんでないかい？吉野行３本がもったいないなら
吉野行２本橿原神宮前行１本で。

588 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:56:05 ID:Mvq1Uyyp

このスレで、南海高野線を競合路線とか書いてるヤツは
本当に両線に乗ったことあるのかと言いたくなるが。

両方使えるエリアの住民にとっては
・南海高野線　：　堺、大阪市内に出るための電車
・近鉄長野線　：　７学区高校生など、エリアローカルで使う電車
と、明確な使い分けがされている。

589 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 12:26:57 ID:isL8Dxu/

まあ長野線は富田林市のためみたいなもんだしな

590 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 13:28:31 ID:xLEfFiBn

長野線と高野線は明らかに客層も違うし。
高野線にはいきった学生が多すぎ。
多分山中から出てくるから、肩に力が入りすぎてるんだと思う。
ああいう学生は長野線にはほとんどいない。
長野線には田舎特有のみんな知り合い的なだらしない空気が漂っている。
そんなイメージ。
ただオッサンのマナーの悪さは特筆もの。

591 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 15:31:36 ID:3LL/snMP

大阪って時点で田舎者じゃない

592 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 20:48:28 ID:Mvq1Uyyp

>>591
河内長野、富田林駅利用者のうち、
1割前後は　村　民　なわけですがw

593 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 22:47:25 ID:TgrQtJ8j

山から出てくる人はやたら声が大きかったり、一人になるとキョドるからわかるよね。

594 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 23:41:05 ID:mo/2Wr7s

>>592
大阪府唯一の村、千早赤阪村な。
でもあそこは四五年のうちに河内長野市に合併されるはずだが。
>>590
確かにねぇ。長野線は学生より大人の方がマナーが悪いわ。
この間なんか、高校生が普通に座って談笑してる横で、おっさんがビール缶と柿ピーで一杯やってたもんな。
しかも、夕方や夜ならいざ知らず、まだ昼の３時過ぎから。
俺、それを見て古市で次発の橿原神宮からの準急に乗り換えたっての。いかにも絡まれそうな雰囲気だったし。
あの高校生もかわいそうに・・・。

595 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 00:21:25 ID:/5B70S/G

とりあえず書き込みがないのであげとく。

596 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 06:51:58 ID:fsndNYLK

ａｇｅ

597 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 06:53:51 ID:fsndNYLK

仕事みつからないから久しぶりに小嶋よしお似追跡でもいくか。

598 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 15:56:20 ID:kC9LoBql

>>597
いい加減気付けば？小島よしお似の学生のお話は作り話だよ。君を釣ったわけさ。

599 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 15:58:32 ID:5mpkYjNm

>>579
山陽電鉄もつい最近になって6両になった（直通特急の乗り入れで）
前は4両だったのに

600 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 16:03:47 ID:kC9LoBql

>>599
あの辺は新快速があるから山陽はあんまり客いなかった。漏れが乗った時間がたまたま少なかっただけかも知れんが

601 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 16:13:59 ID:fgBX82lx

>>598
作り話では無かろう。俺小島よしお似学生の友達だからこの件も全て教えてる訳やけど誰も着いてきてないって。あんた本人やろ。これ以降この話題に触れたら荒らし扱いで
>>600
新快速ねぇ。阪急は山陽の天敵だからなぁ…

602 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 18:06:21 ID:xuM5a9aw

今日は誰が死んだ？

603 ：isawo：2007/11/26(月) 19:53:02 ID:1veHgpEd

小島よしおの件は不謹慎なので運営の方に報告しました。

604 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 19:57:54 ID:kC9LoBql

>>601
阪急は山陽の天敵？え？
>>603
乙。まったくこの前漏れが報告したのになんでアク禁とかにならないのかねぇ。

605 ：名無しさん＠おっぱっぴー：2007/11/26(月) 20:00:54 ID:7UA8e6lN

また自治厨？
でもそんなの関係ねぇ！

606 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 20:08:37 ID:aezX42W+

来年春のダイヤ改正で何が変わるのだろうか・・・

607 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/26(月) 20:21:31 ID:jfGokpEw

>>604
なるかよ　大量コピペ荒らしとかならともかく・・・　リアルで逮捕はされるかも知れんが、

608 ：名無しさん＠おっぱっぴー：2007/11/26(月) 21:05:17 ID:7UA8e6lN

>>607
脳内で幸せ回路が発動している最中は全てが自分の意のままに動くものと思い込んでるから生暖かく見守ってあげなさい

609 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 22:05:03 ID:QnNvR8uK

>>588
両線ユーザーの俺が全くその通りだと同意
まして、河内長野～新今宮～天王寺という乗り方が普通にあるくらいだから。

610 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 22:17:59 ID:aezX42W+

611 ：名無しさん@欠勤中：2007/11/26(月) 22:20:49 ID:YLu/BMhD

>>606
たぶん時刻はほとんど変わらない。
普通の減車があるくらいでしょ。

612 ：名無しさん@欠勤中：2007/11/26(月) 23:01:23 ID:YLu/BMhD

>>603-604
報告された形跡が全くない件。
オラオラ、さっさと「不謹慎」って理由でレス削除なりスレ削除なりさっさと依頼してこいよｗ

rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1168431040/l50

rail：鉄道路線・車両［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030274257/l50

rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1189333023/l50

613 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:25:15 ID:BU4BkLB9

自治厨きどりでスレ荒らしとはご苦労なこった。
まとめて失せろ。屑ども。

614 ：名無しさん@欠勤中：2007/11/26(月) 23:38:29 ID:YLu/BMhD

>>613
シッ！自治厨は自分がスレ荒らしてることに気づいちゃいないんだからそんなこと言っちゃいけません！

615 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 00:16:50 ID:ZwZSDbfz

>>614
日本語わからない人はここに来ちゃダメ！

616 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 01:07:30 ID:MRiZ1ciG

>>609
そりゃ河内長野からならそうでしょうよ。
けど、まさか汐の宮や滝谷不動、川西の各駅から長野経由で天皇時へ行く人はそうそういないだろう。
なぜなら、滝谷不動駅で、向かいホームに入ってくる河内長野行きはこの駅を過ぎれば朝でもガラガラになるからだ。
ちなみにあべの橋行きは昼でも椅子が埋まるくらい混んでる時もある。

617 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 01:09:29 ID:hC1r2N30

金と人があまりかからない範囲でサービス向上希望

618 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 16:06:22 ID:uqc0kDJB

駅員と乗務員は小島よしおのコスプレで仕事とかどうよ？

619 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 17:21:44 ID:OQh+vXID

なんでこのスレの住民は小島よしおが好きなんだ？レー○ー○○○HGと同じですぐ消えることが予想されてるのに。それになんで小島よしお似にストーカーなんだ？別に小島よしおに似たやつなら普通に阿倍野から乗ってくる若い兄ちゃんもかなり似てるが。

620 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/27(火) 17:35:39 ID:cBy8iKGN

(´-`).｡ｏＯ（・・・小島よしおって、誰？）

621 ：isawo：2007/11/27(火) 17:35:44 ID:zUE57Avi

そういえば更新車多くなったな～

622 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 18:18:32 ID:OT39Fbb2

>>620
ただのルー大柴のパクりだから気にするな

623 ：あぼーん！：2007/11/27(火) 19:11:38 ID:XUvZxt9v

あぼーん！

624 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 19:36:40 ID:OQh+vXID

>>623
なに偽削除してんだ？厨房はこれだからこｍｒｙ

625 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 19:55:48 ID:XuwRroih

>>611
今の阿部野橋から橿原神宮前方面の最終の後にあと１本ほしい。

626 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 20:37:31 ID:uqc0kDJB

却下
最終が早いことをダシにして仕事をさっさと切り上げる俺が困る

627 ：名無しさん@欠勤中：2007/11/27(火) 23:00:48 ID:dHQmgTcP

>>624
シッ！運営の名前を出したら荒らしがトンズラすると思いこんでる厨にマジレスしちゃいけません！

628 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 23:31:28 ID:hC1r2N30

まぁ俺も最終は23時25分の区急ってことにしてる。

629 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 00:29:57 ID:2Erwz3eB

>>628
23:25の区急は有難い。土日も欲しい。
藤井寺手前の減速もほとんどなく、もしかしたら阿部野橋→古市最速列車かも?

あと、普通運賃別途必要(定期で乗れない)でもいいから、23:40、0:10、0:40発の深夜特急(古市停車)があればネ申
タクシーより安いので需要はあると思う

630 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 15:10:51 ID:r0hSwYxO

>>629
その発想すごくない？俺ちょっと感動した。
でもきっと法規制があるんだろうな。
もちろんあったら俺は使うよ。

631 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 15:15:01 ID:OKxkjKcA

ゆとり発見ｗ

632 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 15:15:02 ID:lJFIlKUG

定期で乗れないのはややこしいから、特急料金＋深夜加算料金で合わせて800～1000円くらいがいいな。

633 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 15:24:54 ID:r0hSwYxO

>>632
阿部野橋から古市までなら3000円払ってもタクシーよりずっと安い。
2000円まではありかな。

634 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 18:28:26 ID:xwIfp1tm

沿線から苦情まちがいなし。

635 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 20:22:19 ID:AmqMTU+u

>>629
つ予約システム対応時間＆保守間合

636 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 10:59:04 ID:L8BKQKvZ

>>629
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/527061/2696870.htm
時刻表では16分。特段速いわけではない。

深夜特急の件だが、終電後もある程度の需要があるなら深夜急行バスが運行されているはず。

637 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 11:42:58 ID:O8BhFfoE

小島よしおについて語るスレはここですか

638 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 15:24:46 ID:XECvl6iG

>>635
では2349の富田林行きを
前４両(３両)橿原神宮前行きと後ろ４両富田林行きでいいからさ。

639 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 16:24:14 ID:kzZ81V3/

気をつけろ！精神病院とは、刑務所に近い。

隔離、施錠され一定空間以外動けません。働かなくていいだけで、高額の費用を払わされる。

可哀想な人は世の中沢山いるよ

640 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 17:00:35 ID:VvyyLoqA

近鉄の鶴橋で真っ赤な電車が走ってて誰も乗ってなかったんやけど、あれは何なんですか？

641 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 17:04:32 ID:26w1m1cv

ここで聞かれても困る -_-;)

642 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 17:24:58 ID:q/qW/Hsu

>>640
それは鮮魚列車です。
分かり易く言えば、魚屋さん専用の列車です。

643 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 17:27:37 ID:VvyyLoqA

642
ありがとうございます。そんな電車があったんですね～！

644 ：isawo：2007/11/29(木) 17:42:11 ID:WBSznuhe

大阪線スレで聞けばよかったのを何で人の少ないこのスレでわざわざ・・・

645 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 17:44:42 ID:VvyyLoqA

644
間違えてしまいました。申し訳ないっす！お騒がせしました。

646 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 21:10:02 ID:oX63A/I1

逆に考えるんだ
人が少ないからスレ違いの質問もスルーされずに答えてくれる、と考えるんだ

647 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 22:08:26 ID:T5T7rM8Y

>>638
>>636

648 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 02:57:18 ID:wJ1NUi06

>>636
古市で同時刻発車する急行はこれだけ、ということは、
ダイヤ上でも、日中帯の急行より30秒程度速いのでは？

649 ：isawo：2007/11/30(金) 20:37:41 ID:hJi0RrRB

河内長野行きの急行をもっと増やしてはくれんだろうか

650 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 21:37:41 ID:jl/c3Hv1

だから俺が前提案したのは、１４分と４４分の準急を富田林止めにしたうえで、
２０分と５０分の吉野行き急行を、吉野４＋長野４の８両にすればいいと。
事実上の増編成だから古市までの人や準急から乗り換える人にも喜ばれるじゃん。
でも経費も増えるから近鉄は嫌がるだろうけどね。
現実的に考えたら置き換えだろうが、それだと準急減になって松原や藤井寺の人が煽り食っちゃうしね・・・。

651 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:05:37 ID:bYRdmiO3

>>649
負け組で落日の長野線にこれ以上増便する必要は無い。
富田林までならまだしも、以南は純然たるローカル線。

652 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:17:29 ID:EUw7L+mv

>>651
卵と鶏の関係になってしまうが、ローカル線風情を醸す単線区間でなければ、
いまほどの惨状になることはなかっただろう、とも言える。
やはり毎時4本と6本では印象が違いすぎる。

653 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:41:12 ID:djP5sj9V

てんきょくどっとこむ　が休止！？
なんかあったの

654 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:44:42 ID:7P62D1dF

つーか、南大阪線自体が負け組。
中核市や特例市といった主要都市が全くない。
それだけの人口の集積がないのだ。
寝屋川みたいな、大阪市に隣接しているわけでもない、不便で遠く
何の特徴もないガラの悪い小都市ですら24万の人口を抱えているのに。
大阪市に隣接する松原ですら人口密度が伊丹市より下だなんて終わっている。

655 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:49:01 ID:jl/c3Hv1

>>651
そのお前が落ち目だという長野線以上に悲惨さを極めているのが本線の古市以東
尺土、高田市、橿原神宮という急行停車駅はそれなりに栄えているが、通過駅の悲惨さは・・・。
おなじ１５分ヘッドでもこの差は何だと。
まして、その先吉野線に至っては・・・・。
この状況では、本線に投資するなら長野線と考えることもできるな。

もっとも、近鉄がとった行動はそのいずれでもなく、玄関口あべのの再開発だったが。
まぁ、現状を考えれば、それが一番賢いのかもしれない。

656 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 01:14:05 ID:T23PHWuf

>>654
いや、それはわかってるって、みんなが。
その上で長野線の廃れっぷりがひどいね、って話をしてると思うんだが。
しかも相対的に御所線や吉野線や道明寺線と比べてどうという話でもないよ。

で、南大阪線はどうして負け組なんだろうとあえて振りなおしてみる。
やはりどこの都市にも行けないどんづまり感がそうさせたんだろうが。

657 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 01:17:02 ID:T23PHWuf

>>655
古市以東は廃駅にしてもいい駅がいくつかありそう。
長野線以上にローカル線。
吉野線は特急だけでいいかもしれない。
どうせ学生以外乗らないし、学生は割引率の高い通学定期しか使わない。
儲かりようがない先の無い路線。
せめて分社して。

658 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 01:34:41 ID:rDtFr6hx

古市以東は大阪線があるからね・・・
南大阪線の方が家から近くても、大阪線の駅まで行く人もいるし。

659 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 09:22:50 ID:+PmEAu8u

近鉄吉野線の改軌や複線化を検討するスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194088965/l50

660 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 12:03:25 ID:MNV4bhYf

>>657
長野線こそ学生特に高校生しか乗らない典型的なローカル線。
一般的な大阪市中心部への需要は完全に南海に取られ
（汐ノ宮～河内長野～難波なんてごく普通、車で南海の駅まで送り迎えする人も多い）
学区制で縛られていた高校生だけが乗っていた。

その高校生までも学区拡大で近鉄沿線以外へも通学出来るようになりまさに風前の灯。

十年後、富田林以南は２両編成が１時間に２本シャトル運行する、
南海汐見橋支線のような姿になっていても不思議ではない。

661 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 12:27:04 ID:vHmorQrt

要は南大阪線エリアは、本線の古市以西のエリアがそれなりに収支取れてるからなんとかなってる感じだな。
でも、なんか今日の新聞に藤井寺市が財政赤字になったとか書いてあったんだけど・・・。
一応沿線で再開発でマンションとか建ってはいるけど、ヤバいよな、この状況は。

長野線は高校生の需要が減っても沿線にいくつかある大学生需要でまだ何とかなると思う。
複線化や増便など発展はないにしても、衰退もかろうじて避けられるだろう。
吉野線は典型的な観光路線だからね・・・。地元の人は車で移動してるらしいし。
吉野地区の鉄道が近鉄吉野線しかないからって安心しきっていた近鉄の怠慢だな、こりゃ。

662 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 21:18:50 ID:OGEsIBCE

長野線と似たようなロケーションの京阪交野線はワンマン運転を開始している。
だけど10分間隔で運転されている。
まああちらは道路環境がよくないから、それなりに客がいるのだろう。
並行する国道168号や府道枚方交野寝屋川線の渋滞はかなり酷いし。
ラジオで「国道１号線は天の川を先頭に東西5キロの渋滞」などとよくやっているけど、
京阪交野線はその天野川に沿って走っているし。
だだし、第二京阪道路が開通するとどうなることやら。
地域の渋滞が解消され移動時間が短縮し、鉄道離れが進むかも。
長野線みたいに15分間隔に減便されたりして。

663 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 21:47:46 ID:vHmorQrt

>>662
長野線にせよ本線古市以東にせよ、全便ワンマン化すればその分の人件費は浮かせるわけだ。
道明寺線、御所線、けいはんな線、生駒線、田原本線あたりはすでに全便ワンマンだし、当然ワンマン化すべきなんだろうね。
車両はワンマン、ツーマンどちらにも対応できるものを使って、古市以南以東だけワンマンとか。
・・・車両改造経費がかかるから逆効果か。

664 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 21:54:03 ID:OGEsIBCE

昼間は全線ワンマン運転でも問題はないと思う。
４両までなら生駒線でもワンマンだし、
そもそも昼間はあべの橋寄りの区間でも４両で十分運べる。
特急だけは客室内での案内も兼ねて車掌を乗務させた方がいいけど。

665 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 10:52:46 ID:jmD6tOva

御所線は全列車ワンマンじゃないよ。

666 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 15:21:35 ID:wo9trStq

古市に古市はある？

667 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:49:54 ID:t1uUQs+T

喜志にある

668 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 14:54:49 ID:Is9wyqJd

長野線は富田林西口のためにあるようなもんだ。

669 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 20:48:42 ID:k9U14/p8

>>650
古市が日本一連結切り離しの多い駅になるやんけ

670 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 20:57:11 ID:lPPpR797

>>669
今はどこが日本一なん？

671 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 21:22:07 ID:UbWdXkvQ

金沢文庫じゃないの？

672 ：isawo：2007/12/03(月) 21:25:00 ID:0aFkhtu7

京急線のか

673 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 21:36:51 ID:n+C8gUc0

>>669
尺土・高田市・橿原神宮前・喜志・富田林の８連対応化前は
ほとんどすべての解結を古市でやってたので
その時代はもしかすると日本一だったのかもしれん。

越年運転では、あべの橋から２連でやってきた越年特急が
古市で４両増結して橿原神宮前に向かう、
なんていう逆増結パターンまであったからな。

674 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 19:21:01 ID:dpzY3Ogf

つ京急品川

実際に見るまでは古市こそ最強かつ最速だと思ってたが京急には誰も敵わない

675 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 20:08:00 ID:fbF8lWMx

最近は古市ではモタモタしてるからな。
アベノから来た長野準急が吉野急行待ちして、
同時発車でなく、次発なんて眠いダイヤだから。

676 ：古市切り離し何で富田林４両で橿原が３両なんだ！：2007/12/05(水) 19:00:09 ID:N6eeC+bJ

先ほど古市で通過した吉野行き特急４両２＋２でしたが
前の２両は４両固定編成を半分にしたヤツでした。

677 ：isawo：2007/12/05(水) 19:30:38 ID:eqv8uIXU

前からあってでしょ。それ

678 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:00:07 ID:k8DdyJNK

>>676
１６０００系の４両編成は、２両ごとに検査をするので、前側か後側のいずれかが検査中の場合は、代用として２両編成を連結します。

679 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 00:10:08 ID:geWRDIau

>>676-678
所詮は田舎の貧乏私鉄か

680 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 00:18:23 ID:9B/7eJKy

都会の金持ち国鉄

681 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 16:38:25 ID:2Arqpv7r

>>679 >>680
そんなこと言うなら消えろ

682 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 20:06:56 ID:NYIcDw1T

田舎の貧乏私鉄…そのとおりとしか言いようがないな。
減車、減便以外にやる事がない。

683 ：680：2007/12/06(木) 20:40:30 ID:g4Td0vYh

ネタで言ったんだが・・・・・国鉄はもう無いし

684 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 07:55:13 ID:6VDEnBC2

電車　16000系　気動車　　187系キハ

年代の差・技術の差と言っても、あまりにも悲しい。

685 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 07:58:01 ID:8WNRKdFT

16000系はほんとにだめ
転クロの一般車とあんまり変わんない

686 ：isawo：2007/12/07(金) 15:00:27 ID:xuwVmlxS

全車両ACEへの置き換えは何年後だろうな

687 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 22:01:47 ID:jbSM8uGI

御堂筋線の天王寺駅から阿部野橋西コンコースに上がるエスカレーターに
「お急ぎの方のために左側を空けてください」って表示なかったっけ。
最近通ったらなかったけど、俺の勘違いか。

688 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 22:45:08 ID:0Ef8VoA7

尺土のホームが妙に綺麗になっている件について

689 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 13:05:39 ID:r5WvfMTt

>>687
スレ違いになるけれど、エスカレーターって急ぐ人が乗るものだから、
急ぐ人のために空けるのじゃなくて、「立って乗りたい怠け者のために右を空けてやるの」が
正しい表現な希ガス。

690 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 13:43:32 ID:5X4B8Onj

尺土のホームきれいにするのはいいんだけど、きれいにするんだったらもっとちゃんとやれよって感じ。
汚れたホームの上にペンキベタ塗みたい

691 ：さらにスレ違いだが：2007/12/08(土) 14:13:05 ID:y5gpsP3c

>>689
以前トリビアの泉でも取り上げられたと思うが、
本来エスカレーターは立ち止まって乗る物で、
歩いたりましてや走る物では無いと言うのが
エレベーター・エスカレーター業界団体の見解とか。

692 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/12/08(土) 17:04:27 ID:aTbUUK4D

エスカは立ち止まって使うもの
段差も大きく横幅も並列歩行には十分でなく大人の両腕が届く範囲の広さでしかない
それに両腕が正常につかえない障害者や年寄りも使う移動のサポート設備でもあるので
左側でも右側でも乗りやすい方に立ち止まって乗るのが本来の姿だしそのように設計されてる

歩きたい奴は階段登ればいいだけ

693 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 18:33:42 ID:3ytDJpi3

恵我之荘に特急止めてくれ。

694 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 18:43:27 ID:tZczHatf

恵我ノ荘自体イラネ

695 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 21:46:28 ID:VYR60RZe

>>691
歩く歩道は歩いて使うもので、
エスカレーターは立ち止まって使うものなんだよね

つーかエスカレーターを歩くよりも階段を駆け上がった方が各段に早い件
急いでるならなおさら階段使え
エスカレーターじゃ人が多すぎて駆け上がれないからな

696 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 22:46:42 ID:8DpNbpOX

>>695
エスカレーターを利用するより階段の方が速くなっている時点で異常事態だと思わんのか。
急がないなら階段をゆっくり行ってくれ。

697 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 00:10:32 ID:XvTLBz3x

楽に登る為のものであって
早く登る為ものじゃ無いってことじゃないのか？

698 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 00:15:50 ID:qQJMNXjq

>>696
別に。狭くて同時間同体積あたりの通過人数がどう考えてもエスカレーターのほうが低いんだから階段のほうが速いのは当然
エスカレーターのほうが速くなるのはガラガラのときだけ。混雑時はどう考えても階段のほうが優秀。

699 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 01:12:09 ID:Ip9TjCqV

>>698
通過人数以前にエスカレーターは地面が動くというオフセットが入っているだろ。
それに階段こそ渋滞時は進めなくなる。
全員歩けることが保証されている限りエスカレーターの方が輸送人数、速度とも勝る。

700 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 04:25:43 ID:c7xljkB9

藤井寺球場売却益が、阿倍野超高層ビルの資金の一部として投入されることとなりました。

701 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 12:01:07 ID:YUoBOHfa

>>693
べつにいいよ。
特急が止まると言うことは急行や準急が止まるということになるから河内松原からのるおれにはますます便利になるよ。

702 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:55:14 ID:0PWTrwXU

>>699
同意。大して急がないのにエスカレーターに乗りたがる奴のせいで、
本当に急ぎたい人がその性能を充分に利用できなくなっている。
歩かないだけで迷惑だが、さらには降り口で立ち止まる奴さえいて、渋滞を作り出している。
その罪は万死に値する。

お急ぎでない方はご面倒でも階段をご利用くださいと一言書くだけで、
随分ラッシュ時の駅の混雑は緩和されるだろう。

703 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 18:19:51 ID:vPLSpXlR

エスカレーターはバリアフリーのように見えて実は足の悪いお年寄りには乗り降りしづらいし
車椅子も使えないものが大半を占めている

古市とかはエスカレーター撤去してエレベーターに付け替えた方がいいんじゃね？と思う

704 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 20:30:34 ID:YUoBOHfa

ねえねえ、近鉄線でICOKA使って乗る人居る？

705 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 21:16:05 ID:UYx/2ETs

>>704
アフォ？

706 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 21:31:40 ID:OgBNCTt0

>>704
ICOKAってなに？

707 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/12/09(日) 23:40:43 ID:UUiiUYn7

>>702
急ぐとか急がないとかは、周りの人間や近鉄に関係無いだろ
みんな等しく料金払ってそれなりに早く着きたいと思ってる

早く着きたいなら10分早く家を出れば良いだけ

708 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 00:48:31 ID:sXLP6oE6

>>704
ICOKAは使ってないがICOCAは使ってる。
南大阪線じゃないけど、名古屋線と大阪線でICOCAを使ってる。

709 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 01:09:07 ID:Aa5Mh3XX

平井堅も使ってるらしい

710 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 08:27:04 ID:3fX8OJ60

エスカレーターより階段のほうが早い
エスカレーターは確かに乗れば早いが、乗り口付近に人が溜まる
階段は遅いかもしれないが、入り口付近が広くエスカレーターほど混雑しないため結果的に階段のほうが早い

711 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 10:15:10 ID:R4sxF8xI

流れを見て早いほうを使えばいいだけだと思うんだけど。
階段が早い場所もあるし、エスカレーター歩いたほうが早い場所もあって、
混雑度によっても変わるし、その後の導線が一方向なのか、錯綜してるのかによっても変わる。
どっちが早いかはケースバイケースだと思うんだけどね。

712 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 12:08:51 ID:iS4f0fAx

よく聞け！メディアの報じない精神病院の実態。

精神病院は刑務所に近いとは当然認識すべきこと。一度入ると法律で出られないのだ。支配者はいても援助者や金や技能、希望もない人が多い。

精神病院に強制労働はない。男女共に一定の狭い場所に沢山を隔離する。息苦しい。そして薬中毒者のように、汚いかっこした大人で可愛くない障害者風が沢山いる。彼らの怨念やフェロモンは人を失望させる。

自殺に走る人もいるだろう。だがほとんどはタバコ中毒で生き延びている人と色気のかけらもない汚い男女が客のいない自然風のあたらない動物園にいるかのようだ。楽しみがないだろう。人によれば刑務所より偉大人もいなく苦痛に感じるだろう。
メディアや教育や大人の発言、言葉を全て信じていい社会なら、人生に無駄は何もない、気持ちのもちようとかいう馬鹿がいなければこんな人もいないのかな。
そして宗教支配下で最下層に生きてる人たち。しかし全て金持ち名門君主の支配下である。政治家でも金に余裕ない人は支配下階級。空威張りだよ。１人は損だよ、思想も。団結しろ。集団でいばれ肩書きや団体でな。そのかわりリスクも複雑さも増す。そのために目立つな

713 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 13:35:31 ID:0FywO8or

ニート生活おもしれー

714 ：isawo：2007/12/10(月) 18:46:55 ID:YBwcWJOx

何でさっき遅れてたんだろう・・・原因不明らしいけど

715 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 20:39:04 ID:KefuF59M

今は定時で動いてる
防護無線か橿原神宮前の接続待ちによる遅れじゃね？

716 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 21:03:14 ID:XiYz5i8/

親父の故郷が橿原神宮前の近くなので年1,2回南大阪線を利用しますが、
別ｽﾚで誰かが書いていた。緩急接続と遠近分離の相反する難問題を無難に片付けているﾀﾞｲﾔ。
俺もそう思う。ﾀﾞｲﾔのお手本だと。京阪も見習って欲しいわ。南大阪線のﾀﾞｲﾔを。

717 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 21:29:18 ID:J7DAAqvD

>>707
それなら早く着きたければ家を早く出ろと言う事で優等列車は全部有料なｗｗ

マジレスするけれど効率の問題だろ、同じ到着時刻なら少しでも遅く出発できる方が有利だ

718 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 21:43:23 ID:+XyZWEaR

＞京阪も見習って欲しいわ

急行が一度追い抜いた普通と連絡との連絡のために、
急行が守口市で２分足止めを食らうダイヤを見習うのですかそうですか
京橋以西⇔寝屋川市の乗客からすれば迷惑極まりない。

719 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 22:04:46 ID:UdhsrXm3

>>718
もちつけ

720 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 22:06:21 ID:aNL8b9LM

>>718
逆。>>716は京阪が南大阪線のダイヤを見習えといっている。

721 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 00:59:17 ID:g4CI1sYX

遠近分離ったって、
急行が一時間に２本特急が１～２本

大阪線や奈良線とで違いすぎる。

722 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 14:43:40 ID:ssLwrjeQ

古市の一日の増解結はいま173本らしい。

723 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 14:47:47 ID:WXMzkCJL

南大阪線の抵抗制御車両とチョッパ制御車両の音の違いって言葉で説明するとどうちがう？

724 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 19:04:29 ID:KgFLwGK8

過去レス嫁

725 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 19:22:33 ID:XAMrHTCk

南大阪線に限らないが、チョッパ車は起動時に「ジーーー」という音がする

726 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 19:27:21 ID:exAQg+V/

鶴橋で非常警報器イタズラで押したん誰じゃ～
ブッ○すぞワレ

727 ：isawo：2007/12/11(火) 20:20:50 ID:/O25/8ju

↑大阪線スレで言ってなさい

728 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:52:49 ID:ac63jqEb

>>722
で、京急の品川は何本やってるの？

729 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 19:12:31 ID:CRuk29t4

南大阪線が冷遇だという言われているが、近鉄のIR資料を読んでみたらあの沿線には
「都市」と「観光地」はあっても「街」がないことになっていた

けいはんなのような「街」があればもっと積極投資につなげられるのに

730 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 19:34:28 ID:3T5mQYAk

>>729
わかりやすい表現だ～。
自立経済ないもんな。
ブランドイメージもないし。
近鉄としては藤井寺をそうしたかったんだろうけどあかんかったね。
やっぱ問題は○度か。

ところで富田林西口駅に自動放送設備なんか付いとる。
無駄な設備投資としか思えんが。

731 ：名無しさん：2007/12/13(木) 12:16:44 ID:b91Kwarg

この沿線で民○が高いのはどこだろう。

732 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 15:58:29 ID:hM4HjhRh

>>731
南大阪線沿線で○度の高い地域ってあるのかねえ？

733 ：isawo：2007/12/13(木) 18:23:55 ID:cRAiGzpn

>>731
つ藤井寺
つ上ノ太子

他路線と比べるとかなり劣るが

734 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:58:04 ID:+LrpL2s/

>>730
藤井寺もアレだからな。
藤井寺球場は結局この沿線には不釣合いな投資だったってことか。
なんでここまでダメな地域なんだろ。
本当に何も無いよ。
パチ屋さえあれば生きていけるような奴らが多いんじゃないかな。

735 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 20:35:21 ID:qipk0KsF

不釣合いな投資って、何年前の投資だよ・・・

736 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 21:44:04 ID:k3TEg+I0

ってかそんなに民度が低いと思うような体験をしたことがないんだが。
普通じゃね？

737 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 00:51:39 ID:0w6RQS73

上品な方だろ。駅前のパチンコ屋がなくなって学校ができるし。

それよか、阿倍野のターミナルビルってすぐにでもできるような
報道があったけど、まだ海のものとも山のものともつかない話ら
しい。本気でやる気あるのか？

738 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 01:08:54 ID:wGliKE/z

沿線にもっと学校類を誘致してほしかったな。
学割客は単価が安いとはいえ、沿線に活気が出ると思う。

739 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 08:12:56 ID:EjCzf76c

電車の窓４８０件被害　南海と近鉄　金属棒で傷

南海高野線、近鉄南大阪線と長野線で７～１０月にかけて、電車の窓ガラスが金属棒で傷つけられる被害が計約４８０件発生していたことが１３日、分かった。両社の社員や車掌が車内巡回するなどして警戒を強めている。
南海によると、高野線で７～１０月にかけて、電車の扉や座席の窓ガラスを傷つけられる被害が約４００件あった。近鉄でも１０月に南大阪線と長野線で約８０件の被害に遭ったといい、いずれも金属棒が使われていた。
１０月１８日夜には、近鉄社員が長野線川西－富田林西口間を走行中の準急電車で、金属棒で扉の窓ガラスを傷つけていた男を取り押さえ、器物損壊容疑で羽曳野署に引き渡した。
同署によると、男は河内長野市市町、アルバイト、笠川雄一郎被告（２４）＝公判中＝で、同車内で計７枚の窓ガラスに傷をつけたのを認めたものの、当日の犯行以外は否認しているという。

740 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 08:19:03 ID:gLSrt4Ff

駅前のパチンコがなくなって学校が出来きるって、そんな駅あるか？

741 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 09:39:32 ID:2MzKtMQN

>>737
ニュースリリースにも書かれているが、ビル建設には
大阪市が予定しているの規制（容積率？）緩和が前提。
もし、規制緩和されなければ計画は変更となる。
また、順調にいって完成は平成22年頃じゃなかったか？

742 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 19:39:07 ID:XpV/DKBj

ビル建て替え、阿倍野店と上六店では建て替え前の売り尽くしセールとか言ってるぞ。
でもまだセール中だし、現店舗が閉まるのも当分先の話なんじゃねーの？

743 ：isawo：2007/12/14(金) 20:07:03 ID:xe69RCzE

>>738
藤井寺にできるじゃん

744 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 22:00:10 ID:XOAKXeni

>>716
高野線ユーザーですが、高野線も南大阪線を見習ってほしいと思うぞ

高野線の元凶は、いつごろから始まったかの12分サイクル体制
毎時5本の急行系のうち2本を区間急行なんてするから、末端のほうのダイヤはぐちゃぐちゃだ

その昔は高野山急行は36分間隔なんて時期もあったし、几帳面な俺には許し難いというか気持ち悪い

745 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 22:58:23 ID:zK6zHob9

>>744
本数が多くて有り難いが、凄まじいダイヤだよな。
0分発に急行。3分発に区間急行。次の急行は20分発って何がしたいんだ

746 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 23:17:19 ID:1ndVGNMS

>>740
>>743

藤井寺球場跡地に四天王寺学園が私立小学校を新設する。
前にも書いたが、藤井寺周辺が文教地域として発展させることに成功すれば転勤族や
ホワイトカラー層が住み着くようになり南大阪線の準急利用者が増加する。

747 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 23:32:49 ID:0w6RQS73

パチンコ屋が潰れて学校ができるんじゃなくて、藤井寺球場の跡地に学校ができる。
今までパチンコ屋がすぐ近くにあったんだが、潰れて広い敷地が残るってことだ。
パチンコ屋の後に何ができるかは知らん。

阿倍野のターミナルビルはず～っと先の話なのに、何でもうセールスやってるんだ？

748 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 23:39:26 ID:7bKoodHn

南大阪線のダイヤで改善する点といえば、旧型車の淘汰、曲線や分岐機の改良などで
全体的なスピードアップを図っていくことぐらいじゃないか？
停車駅の配分も南大阪線内はちょうどいいし。

749 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 23:44:09 ID:2PQcwWbw

>>739
とんでもない馬鹿が居るもんですね。
厨房や工房なら、まだ可愛げが有るけど、24歳にもなる男がやるとは情けないですよね。
そこで「目には目を、歯には歯を」
そいつの顔を金属棒で傷だらけにしてやれば良いと思う。

750 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 10:26:57 ID:+rCQJEbK0

>>748

やはり最高速度を標準軌線と同様の特急１２０キロ、通勤車１１０キロまで引き上げてもらいたいものです。
特に特急はもっと高加減速でカーブでも高速で曲がれる車両を投入して阿倍野～吉野間のスピードアップを
図ってもらいたいものです。

751 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 12:39:07 ID:jvOqFHXiO

>>750
南大阪線の特急車両で２６０００系と１６４００系は１２０キロ運転対応らしいです。
しかし、１６０００系と１６０１０系が未対応の為にスピードアップが出来ないそうです。

752 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 12:58:07 ID:LAyrQQ0QO

6000系列4連車は起動加速度が低いので、3連化か優先的に廃車していった方が良さそうだな。
普通の速度を上げれば優等の速度も上げられる。

753 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 04:45:04 ID:MDCRiTzB0

次のダイヤ変更増発なんて結構ですから減車減便だけはご勘弁を
毎日特急なんて乗れないですので。
　　　　　　　　　　　　　　　古市以東利用者より

754 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 12:04:37 ID:11r2J3aWO

6200系のなかに旧国についているのと同じような音がするCP乗っけてるやつがいるが、あれはやっぱり古いツリカケ車からの発生品なのか？

755 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 12:29:55 ID:JZHz9jPP0

>>754
そ～だよ。つか、６２００系は６２２１Fを除いて全部該当。

756 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 17:59:56 ID:hzwUjkQr0

あまり意味は無いかもしれないが大阪市内高架区間だけでも　120km/h運転できるようにしてくれ。

757 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 23:38:30 ID:JZHz9jPP0

>>756
あの区間も意外に90～105km/h制限のカーブが点在するんで
ほとんどどころか全く意味がないと思われる。

それこそ、特急に振り子車両でも導入しない限り。

758 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 02:16:33 ID:lT25U1h10

やっぱり朝は遅いよね。
仕方のないことなのかもしれないけど・・・
藤井寺の急行待避線通過を無くしたらどのくらいスピードうｐするんだろ。30秒～1分くらい？

759 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 10:07:25 ID:sq8lGULd0

>>758
他の路線に比べれば、朝と昼間の所要時間差はかなり少ないほうだとは思うが。

760 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 12:40:40 ID:JaLcZDd+O

20分近く違う路線もあるしな

761 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 15:20:40 ID:lNcG5dgY0

>>704
はい。

762 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 19:43:28 ID:EAGr40lZ0

　
　■近鉄、大阪・阿倍野超高層ビルに早大誘致を検討■

　近畿日本鉄道が早稲田大学に対し、大阪・阿倍野地区に計画する超高層複合ビル
への入居を打診していることが14日、明らかになった。知名度の高い教育機関を
入れることで今後のテナント誘致をしやすくする狙い。大阪ガスやシャープなどの
有力企業にも入居を呼び掛けており、阿倍野地区のブランド力を高め、ターミナル
間競争での勝ち残りを目指す。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071214c6b1402814.html

763 ：isawo：2007/12/17(月) 20:27:04 ID:KiKv4H740

失敗か成功は沿線の発展にかかっている

764 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 16:04:29 ID:PbJpMuMIO

南大阪線には丸屋根車(6020系や6200系みたいなの)の2連ていないのか？
とするともしかして6800系の直の後継が1200系の狭軌版(形式知らん)や6400系なわけ？

765 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:36:36 ID:fA0RdOyfO

人身事故発生。
阿部野橋はカオスです。

766 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:43:07 ID:xZB212BzO

またあの踏切かよ┐('～`;)┌

767 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 19:14:09 ID:69v5JMsa0

あの踏切、って今回は河内松原－恵我ノ荘間だろ。

Σ(||ﾟДﾟ)ﾊｯ!もしかして「恵我ノ荘に特急を止めろ」とか言ってる厨が体を張って止めたのでは？

768 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 19:23:03 ID:DOBJ7+w+0

また恵我之荘か！

769 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 19:27:54 ID:em782BuwO

あべので駅員に叫んでキレてる輩がおりました。

770 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 19:35:17 ID:69v5JMsa0

>>769
南大阪線ではいつものこと。

ずいぶん前にグモでダイヤが乱れたとき、橿原神宮前で吉野線の特急の車掌に
「お前んとこのせいやろが！ただで載せろ！」
とごねるリーマンのオヤジがいたので
「お前のせいでこれが発車できへんのじゃ！ええ加減にせんかいこのハゲ！」
とどやしつけたら黙って特急に乗りやがったｗ
こいつらこういう時に限って職場とか家庭で虐げられてる鬱憤を晴らすんだよな。

771 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 23:53:08 ID:nydIGy0I0

>>770
弱いものいじめの連鎖はみっともないね。
そんな事で気晴らしになる根性が惨めだわ。

772 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 11:52:12 ID:u0Ok/0vnO

ニート生活サイコー

773 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 14:02:10 ID:cQTzsK1W0

「恵我之荘直前踏切渡り」は「火渡り神事』より荘厳！

774 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:05:01 ID:3dmjh7d+O

恵我ノ荘直前踏切なら消防の頃、毎日、通学の為に通ってましたよ(^-^)/

775 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:05:27 ID:PsZjkutq0

糞←間接、死ね←直接、馬鹿←間接、糞←間接、厨←間接、糞←間接、差別←差別、厨←間接、ヲタ←間接、
汚物←間接、道化師←間接、厨←間接、犯罪者←直接、ストーカー←卑猥、厨←間接、貧乏←間接、糞←間接、
糞←間接、厨←間接、厨←間接、汚い←間接、馬鹿←間接、糞←間接、厨←間接、厨←間接、劣等←差別、
厨←間接、クソ←間接、カス←間接、厨←間接、ボケ←間接、ヲタ←間接、厨←間接、馬鹿←間接、
厨←間接、厨←間接、厨←間接、厨←間接、邏←卑猥、チンチン←卑猥、アホ←間接、厨←間接、
失せろ←間接、厨←間接、キチガイ←直接、創価←差別、バカ←差別、貧乏←間接、たわけ←間接、
厨←間接、厨←間接、ストーカー←卑猥、厨←間接、厨←間接、貧乏←間接、消えろ←間接、
チンコ←卑猥、チンコ←卑猥、チンコ←卑猥、厨←間接、馬鹿←間接、厨←間接、

タイトル：近鉄南大阪線系統24
【糞スレランク：Ｃ】
直接的な誹謗中傷：3/773 (0.39%)
間接的な誹謗中傷：48/773 (6.21%)
卑猥な表現：7/773 (0.91%)
差別的表現：4/773 (0.52%)
無駄な改行：0/773 (0.00%)
巨大なＡＡなど：6/773 (0.78%)
同一文章の反復：0/773 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.12 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=112

まだまだ他に比べたらマシでしょう

776 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 19:36:54 ID:8GqITx9kO

次はお前らがミンチになれや＞恵我ノ荘のアホども

腹が減ったので焼肉でも食って帰ろうか

777 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 19:44:04 ID:cQTzsK1W0

777

矢田なんかではすぐグモが出そうだが、恵我之荘ではグモはなかなかでないぞ！！

778 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 19:58:37 ID:grcAy9XN0

やきにｋ（ｒｙ

779 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 20:33:11 ID:3dmjh7d+O

鶴橋のグモは焼き肉になるとか、ならないとか…
もし、マジなら人間も結構うまいんだなぁ(^-^)/

780 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 07:42:03 ID:C6AJYUUy0

俺が王様だったら
近鉄南大阪線(吉野線･長野線･道明寺線･御所線含む)を買収、それと同時に近鉄百貨店も買収

そう、二代目大阪鉄道｢大鉄｣の復活である

そして、｢香芝台田園都市｣と銘打った二上付近一帯の都市開発や壷阪山･吉野周辺の観光開発
その上、あべの橋香芝台(現･二上山)間の複々線化や藤井寺古市間および壷阪山下市口間の短絡線建設でｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟや輸送力増強
さらには、道明寺線の住道寝屋川高槻方面への延長、布忍から堺方面の建設でテリトリーを拡大

やがて、大鉄ブランドは全国に知らしめられるようになる…

781 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 08:40:34 ID:5ySWPTyGO

今乗っているあべの８：３３発の長野行き準急、なぜか２分遅れで出発。
おかげで走らずに乗れたが、何でだ？
ちなみに今高架区間を９０～１００キロで飛ばしてる。

782 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 11:01:24 ID:rpL/LJHDO

南大阪線の一般車は110km/h出さないの？

783 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 12:21:32 ID:u7hTi8fZO

出すよ

784 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:41:20 ID:lnz0Q2As0

年明け８日から河内松原と藤井寺で阿倍野近鉄百貨店専用の
パークアンドライド方式の実験スタート

785 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:03:41 ID:u7hTi8fZO

小島よしお似の学校の制服かっこいい。俺もあそこ行きたかった。

786 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:08:24 ID:aXIe05Df0

>>780　ついでに阪和線・関西空港線もよろしく

787 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:39:53 ID:AtWdd2CO0

>>780
ついでに近鉄なにわ筋線も作って梅田方面まで延伸してくれ

788 ：isawo：2007/12/20(木) 19:06:39 ID:vio+4PUC0

>>782
出す。一部区間は120キロ近く出すこともある

789 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:24:31 ID:BiLkpLSAO

16000系の4連に転落防止幌がついた件。

790 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:25:27 ID:kwgmVydq0

>>780
寝屋川や高槻へ延伸って・・・
この両市は、大阪でも１，２を争う人口減少地域だし。
北海道新幹線でも造ったほうがマシだぞ。

791 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:27:40 ID:mv/7PnAP0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1198064043/l50

792 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:48:05 ID:Oc3LF+wT0

>>780

だから沿線の超優良企業であるハンナングループに買収してもらったほうが良い

793 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:06:02 ID:36+QuFjK0

>>792
ハンナンはダーティーイメージでアカンやろ。太田のケチの付き始めもハンナンやったし。

794 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:19:57 ID:SzY3IxYn0

今日、坊城駅のホームから転落してマルチプルタイパンパにグモにされて、そのままバラストと共に
飛び散った肉片が、おにぎりのように付き固められる夢を見た。

795 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:12:35 ID:p+ETAe840

阿部野橋は近鉄天王寺に駅名を変えるじゃないか？
地方の人のためにも。

796 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:44:32 ID:gNCyyIyG0

矢田駅の女子高生飛び込みグモを同級生が目の前で見ていた。

797 ：ﾆｰﾄ：2007/12/23(日) 17:48:48 ID:DkY5gmqlO

小島よしお似が楽器持ってし尺天王寺のコンコースを抜けて真っ直ぐいったぞ

798 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 18:17:47 ID:3fR11f470

>>797
そ　れ　、　犯　罪　で　す　！
よし、今日から君をストーカーして居場所晒してあげるよ。ただ、先に言っとくがお前、体臭しすぎ。風呂入れ

799 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 20:51:54 ID:iIsaO7zMO

小島よしおに欲情するウホッな奴がいると聞いて飛んできますた

800 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:39:48 ID:3fR11f470

>>799
IDが>>788ｗｗ
つか、荒れるから帰れ

801 ：_：2007/12/23(日) 23:25:46 ID:uqisGWly0

802 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 20:53:59 ID:z5Vm7wpRO

なんという偶然

isawo、俺のケツの穴にションベンしろ
男は度胸！なんでもやってみるのさ
きっといい気持ちだぜ

803 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 18:52:02 ID:pmZNelbuO

古市準急⇒橿原神宮前行き急行古市駅より
下市口御所富田林急行幕
御所準急幕
柏原道明寺普通幕
下市口吉野阿部野橋快速急行幕が見れました。

804 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 18:54:29 ID:pmZNelbuO

>>803
藤井寺行き準急幕も見たよ。
まだあったんやな。

805 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 15:38:31 ID:To5CqkFY0

目の前で、同級生のグモをライブで見た、JKはその後元気なのか？
俺だったら完全にノイローゼだな。

806 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:17:40 ID:LlT1ikfI0

いつの間にかダイ改スレが落ちてる。
しかし、>>803を見る限り、御所線直通準急とか、吉野線直通の区間便とか
昔は走ってたっぽいな。
御所線直通準急は復活してもよさそうなものだが。長野線準急同様直通したらまだ活性化も望まれるよ。
住宅開発とか大学誘致とかね。
まぁ、その前に南大阪線内途中駅があれだけどね・・・。

807 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 00:42:03 ID:gR49+FcpO

鉄道のグモじゃないですが…
俺が工房の時、同級生がバイクで事故って亡くなったんだけど、その瞬間を見てしまった奴が居ましたよ(´・ω・｀)
カーブでスリップして転倒し、10トン車にプレスされるのを目の当たりにしたそうです。

同級生が亡くなるのは悲しいもんです。

808 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 01:02:17 ID:oWeMpq260

参考までに

昭和62年3月18日変更時の阿部野橋駅平日時刻表
ttp://upload.jpn.ph/img/u05994.jpg

809 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 03:35:11 ID:t27QEr610

>>808
ぬおっ。これぞ南大阪線史上最悪ダイヤ時代の時刻表w

・高架工事中のため、今川まで最高速度50km/h
・その今川では下り線は追い抜き不可
・阿部野橋は仮ホームから現ホームへの移行中段階

の悪条件下とは言え、例えば、

１．17時40分発の河内長野行き急行は、直前の36分発普通が
　　出発遅れの常習列車だったため、
　　ひどい場合は河堀口直前から停止信号なんてことも。
　　（当然、河内天美までノロノロが続く）

２．11時53分発吉野行き準急の左につく△マークは
　　「古市で河内長野行きに連絡」を示しているが、
　　あれ、11時46分に河内長野行き普通があるぞ。
　　ということは・・・。

３．この他、ここに載っている「河内長野行き普通」は、
　　すべて、喜志以遠へ先着する（笑）。
　　（17分の御所準急は古市での長野線接続なし。
　　　27分の吉野急行はこの普通に古市で追いつく。）
　　上りに至っては、白昼堂々と、長野線から
　　「阿部野橋まで先着」する普通まであった。

まあ、今となっては、この糞っぷりも懐かしいが・・・。

810 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 04:53:31 ID:B2G1cpMD0

>>808
ひどい糞っぷりに萌えました。さんくすこ。

811 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 08:52:54 ID:JTNH1McX0

>>808
ちょ、あべの発吉野行き準急とか何時間かかんのよ。
まぁでも、やり方によっちゃ今でも直通出来なくはない。
例えば、橿原神宮前行き準急の一部を吉野線突入とか、急行の尺土切り離し御所線突入とか。
いずれも朝夕を中心にやってみては？とオモタ。

812 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 10:17:38 ID:eKezPcw/0

>>808
このダイヤからみてきっと一昔前は河内松原で昼間に準急と普通が緩急接続してないと言うことがあったのかな？
いまとなってはなかなか目に入らない光景だからな。特に準急が普通と接続しないという激レアな光景が。
あぁ、昔はなんて古き良き時代だったのだろう、

813 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 10:27:28 ID:chYUJv5/0

>>812
阿部野橋ー今川間高架工事中は、松原で準急と普通が緩急接続したり
しなかったりしていた。808氏がうｐしていた頃は18時49分の準急は、
松原で18時43分発の普通と接続していた。この準急は、阿部野橋ー
松原15分かかっていたはず。

814 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 10:36:34 ID:+JIqWL+j0

高架になる前の北田辺の踏切で　俺は自殺しそうな奴をパトロールして見張ってた。

815 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 10:38:23 ID:+JIqWL+j0

よく夜中最終くらいの時間になるとそれらしい奴がウロウロしていた。

816 ：808：2007/12/28(金) 16:09:02 ID:oWeMpq260

もう一つ、808と同じ時期の古市駅平日時刻表
ttp://upload.jpn.ph/img/u06023.jpg

817 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 17:11:48 ID:B2G1cpMD0

>>816
18時台に長野行きが5本あるのはどういうカラクリだ。
その前後も4本あるし、どうやって捌いたんだろう。

818 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 17:23:00 ID:JTNH1McX0

とはいえ、これで長野線が単線でも５本なら捌けるということがわかったわけだ。
なのに工事も全部終わった今の時代に終日４本とはどういう了見なんだよ。
なぁ、近鉄さんよ？

まぁそれはそうと、昼間の吉野行き普通とか今じゃ考えらんないな。
まぁ凄いことをしてるもんだ。

819 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 18:11:28 ID:gR49+FcpO

私が高校生の頃、ちょうど南大阪線の高架工事をやってました。
>>809さんが言うように、今川駅の通過線は上り専用にされたので、下り列車は凄まじいノロノロ運転でした。
松原駅での接続も最悪でした(´・ω・｀)
高架工事の終了直前には、一時的にですが、今川駅では上下とも通過線が有りませんでした。

820 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 19:12:12 ID:RhSG9vSg0

>>808
夕方６時の普通が８本もある。

この頃はまだ利用客多かったのかな・・

821 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/28(金) 20:09:03 ID:mp354YaB0

>>817-818
その当時は、河内長野の1番線がまだ使われていたのでは？　つまり、本数は多いが両数は少ないと
富田林行きが殆ど設定されていないのも、或いは関係しているのかも

822 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:40:31 ID:oWeMpq260

>>817-818
その１時間に４本ある時間帯は、今と違って15分等間隔じゃ
無いんだな。それに、５本運転されている18時台の前後
（17:43～19:01と18:55～19:16）は約20分開いている。
そのあたりにカラクリがあるのかも？

>>818
808であげた阿部野橋の時刻表を見て貰えれば判るが、
古市で吉野行普通と書かれている昼間の列車は準急。
古市～吉野間各駅に停車する事は変わらないが･･･

823 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:54:46 ID:yW2X2yLp0

>>822
滝谷不動駅の時刻表を誰か持ってないか。
それがあれば謎が解けるかも。

824 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 22:05:58 ID:UADilJG90

>>808
今、このダイヤのままだったら確実に引っ越してるな…

825 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 22:10:24 ID:yDArOfjdO

今のダイヤに白紙改正されるソースが出たときはもう狂喜乱舞だったの？

826 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 23:19:53 ID:XouG7RV60

>>816
上りの普通で阿部野橋まで先着するのが昼間にもあるね。確かに
凄いダイヤだったよ。あの頃は・・

827 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 02:39:22 ID:2wcFloqA0

>>825
87年12月の暫定高架化（今川待避線上下ともなし）を経て
（直前に、喜志～富田林複線化もあったが）
その後88年（何月だっけ？）に、今川待避線供用開始。

それまででは考えられないような整然としたパターンダイヤに
近鉄百貨店拡張（ラ・セレナ部分）、東口改札完成、
近鉄あべのバスターミナル（高速バス）設置など
南大阪線の夜明けを感じたものである。

翌年には特急110km/h化、さくらライナーデビューと、
この頃の南大阪線は、まさにバブルに乗っていた感がある。

828 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 02:48:58 ID:2wcFloqA0

そして、その89年こそ、後にも先にもただ1回、
藤井寺で日本シリーズが行われた年・・・
ホント、この沿線はどこまで発展するのかという感じだったが。

・・・救急車呼んでも、病院30軒たらい回しにされるような地域になるとはなあ。

829 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:13:09 ID:GXkQzVsa0

ほんの20年足らずで府内随一の未来の見えない路線に化けちまったと。
吉野線分離、そして市営地下鉄との相直しか道はないと思う。

830 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:44:54 ID:38rhN5QC0

>>829
４月から通学あべの～滝谷不動で使い始めて８か月になるけど、確かにこの路線沿線の周りにはなんとなく活気がないね・・・。失礼だけど・・・。
なんというか・・・、駅前に何もないのよ。特に普通しか止まらない駅（河内天美を除く）。
でも、一番唖然としたのは古市駅だね。仮にも本線かつ複線であるはずの橿原神宮方面より、単線で支線扱いの長野線の方が圧倒的に乗客が多い！
けどその原因も、急行から乗り換えそびれて橿原方面に行った時に分かった。
駅付近、繁華街や商業施設はおろか住宅街すらないのな、この区間って。
それならまだ住宅街でも町がある長野線の方が有望。準急の大多数が流れるのも分かるわ。
あと数年もすれば、古市～橿原神宮の区間便もなくなるかもね・・・。

831 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:05:10 ID:PZem5gEPO

あべの～天美の優等の走りっぷりが近鉄の「走り」の中でも最も好きだな。

832 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:30:48 ID:iKOCi0MxO

急行・特急の藤井寺4番線通過を除けば神ダイヤだな。

833 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:31:36 ID:7KONe3IX0

最近、矢田踏切のグモが無いな。

834 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 19:21:52 ID:yQQe5Gm80

>>830
人が住んでなければ電車に乗る人もいないからね。

835 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 19:46:34 ID:Bd2bvTWwO

ということは、沿線民が今のダイヤ発表を見たときの感じは、バサラやミンメイの歌を聞いたプロトデビルンやゼントラーディみたいなもんだったんだや。

836 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:32:17 ID:yQQe5Gm80

>>835
やっくでかるちゃ

837 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:41:43 ID:Bd2bvTWwO

>>836
煽りあいなんてくだらねぇぜ！
俺の歌を聞けぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！

838 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/29(土) 20:44:10 ID:tmW+Q64T0

そんなに好きか？マクロスネタが？

839 ：マクシミリアンジーナス：2007/12/29(土) 20:46:49 ID:Bd2bvTWwO

マクロスキャノン発射。
目標>>838

840 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:51:42 ID:EkOFTLoB0

>>830
まあ大阪線の河内国分以東の各駅停車は毎時３本
乗客数が数段劣る古市以東の各駅停車が毎時４本
おかしすぎる。いくら南大阪線が２両だとしても…

841 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:56:17 ID:Bd2bvTWwO

>>840
ヒント特急の数

842 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:10:15 ID:o8db/9uVO

このスレでマクロスネタを見るとは

漏れはこういうの好きだぜ
ただそろそろこの線にもデカルチャーが欲しいな
あべのの新ビル建設なんてボドルザーの戯言にしか聞こえんよ。

843 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:34:06 ID:yQQe5Gm80

阿倍野のビルなんかタグボートくらいだな。

844 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:35:18 ID:d0tbHJlG0

えらいスレの進みが速いなｗ

845 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 05:47:55 ID:ZAldfrthO

>>842
ゲペ野郎のスピリチアファームともだぶる

846 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 07:16:34 ID:NofQF+ln0

>>829
京阪沿線よりはマシだ。
あの沿線は今やスラムと化している。

847 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 22:19:39 ID:gEXs8cwx0

>>846
酷いのは門真だけだろ。

848 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 22:51:38 ID:JzxMNUu10

849 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:07:58 ID:675NRqsA0

>>847
守口、寝屋川、八幡、伏見も似たようなもの。

850 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 02:05:36 ID:F7Z/W2Et0

大阪ドーム引き払って、沿線に球場作るか。野球も斜陽産業だから、
ダメかな…。

他に何かインパクトのあるヤツがないかと考えたが、何も浮かばん。

851 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:33:54 ID:N5FbtDLdO

終夜運転のガラガラの特急が阿部野橋へ

852 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 01:16:04 ID:XFZswdC30

とりあえずみんなあけおめ。

>>851
この時間、上りはガラガラでも仕方ねーよ。
都心にいる初もうで客を橿原や吉野へ運ぶのが目的なんだから、下りが混んでればそれでいい。
逆に４時とか５時ごろになってきたら都心へ帰る上りが混んで下りはガラガラになるんだろうな。

853 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 02:36:54 ID:N5FbtDLdO

今は橿原神宮前駅でこれから道明寺天満宮へ
阿部野橋方面ホームでは駅員のホーム放送で特急先着とやたら何回も言いまくり。

854 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 02:38:07 ID:N5FbtDLdO

お！私と同じさくらライナー写メしてんのがいた
あとデジカメ撮影してんのもいた！

855 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 02:39:52 ID:N5FbtDLdO

今年はクイズダービー三択の女王の竹下景子が
今年も近鉄よろしく言うてるんだな。

856 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 03:46:26 ID:N5FbtDLdO

道明寺で若いにいちゃんらのケンカ始まりそう
とばっちり喰らうんいらんですぐに退散

857 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 08:47:07 ID:OLZInItuO

>>854
君はあの時の兄ちゃんか？それ俺やな。

858 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 12:45:53 ID:thnQD9lB0

>>856
君はあの時の兄ちゃんか？それ俺やな。

859 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 19:43:17 ID:LQsGvzLcO

つまり道明寺で兄ちゃん撮りながらさくらライナーと喧嘩しかけた奴を見たということでFA？

860 ：isawo：2008/01/02(水) 19:39:04 ID:Hp4bW2TT0

どんな状況だよｗ

861 ：名無し：2008/01/03(木) 14:25:06 ID:UeM+7s6kO

ｱｹﾞ

862 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 01:19:20 ID:P4wwzTGZ0

時にみな今年の南大阪線初乗りは済ませたか？
俺はマダだけど。普通に月曜の朝の通学が初乗りになるさね。

863 ：とも：2008/01/04(金) 16:40:24 ID:Oa6SzPfK0

>>852

いや、元旦00:20頃から1:45頃まで道明寺付近で車の中から見ていたが、
下りの特急も乗客数名しかいなかったぞ
観察目的では無く人待ちだったので、暇つぶしに観察していたが…
４両もいらんで、

864 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 16:50:14 ID:NWBomCFAO

>>863
特急は、阿部野橋より古市の方が、乗車が多いよ。

865 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 07:23:14 ID:2c6xbsfh0

最近、矢田踏切のグモが無いな。

866 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 10:18:36 ID:Mq1eZ6pKO

御所線は、いつ廃止になって葛城鉄道になるのかな？　

867 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 10:39:07 ID:QLAKskXU0

>>866
吉野線も吉野鉄道に。
長野線も長野鉄道に。
南大阪線は南大阪鉄道に。

こうすれば100年後も生き残れる。
近鉄のままでは未来はない。

868 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 12:11:40 ID:yYvHodR00

>>867
道明寺線は廃止ですかそうですかorz

869 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 12:18:31 ID:VbhLJv1M0

>>868
JRに譲渡して、おおさか東線列車を古市発着に。

870 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 14:40:38 ID:mK0xxGBR0

>>867
おい、ふざけるな。
路線ごとにばらばらにされたら初乗り運賃が積み重なって運賃が高くなりすぎるだろ。
狭軌エリア全域で１社に分社化するならまだいいが。大阪鉄道の復活じゃ～って感じで。

871 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 14:58:22 ID:QLAKskXU0

>>870
だから安泰なんだけど。

872 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 18:02:39 ID:69k/FLo80

>>863
おまいアホちゃうか？普段特急と縁の無い長野線利用者が
古市からバカみたいに乗るんだよｗ
アベノから乗りそうなヤツは住吉大社行くだろ、普通。

873 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 18:08:37 ID:QLAKskXU0

もう少しこうまったりしませんか。

874 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 18:24:07 ID:KpTOAgHwO

前から思ってたんだが～なんで尺土駅は急行が１番のりばで普通が２番のりばに到着するんだ？？

875 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 19:00:48 ID:kFoQztWi0

>>874
ヒント１　御所行普通
ヒント２　同時発着

876 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 19:41:27 ID:KpTOAgHwO

普通∥橿原神宮前行きが２番のりばに入線してその後に後続の急行∥吉野行きがなぜ１番のりばなんだ？ふつうはのりば逆じゃないのか？

877 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 20:23:16 ID:mK0xxGBR0

尺土はまだ停車駅なんだからいいじゃん。
藤井寺なんか引き込み線の関係で、通過にもかかわらず４番線を通らされるんだから。
これ、普通を古市まで送り込めば、準急を土師の里・道明寺を通過できるし、この問題も解消できるし、
一石二鳥だと思うんだがなぁ。
まぁ、普通の運転区間をどんどん縮めてる（奈良線の東花園行きなど）近鉄には期待するだけ無駄か・・・。

878 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 20:28:34 ID:yivQxOb7O

いつかのスレで言ったと思うが藤井寺止めの各停を古市まで延伸するとダイヤ全体に手を入れる必要があるんだよ
只今どこかのバカが運営に挑戦状を叩き付けたお陰で全鯖規制が発動してるんで規制がトケたら詳細を解説する

879 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/05(土) 21:00:23 ID:CoHJmVTM0

>>878
そこでレス代行スレですよ　批判要望なら規制中でも書けるし

880 ：マクシミリアン・ジーナス：2008/01/05(土) 21:13:14 ID:6MHNjwTJO

>>879にマクロスキャノン発射

881 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 00:36:51 ID:iRsZxug+O

>876
ヒント
1番線の橿原よりの安全側線。

882 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 15:06:57 ID:B96eVXKYO

いつから河内天美は阪南大学前と言うようになったっけ？

883 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 15:27:40 ID:xVVLGgdSO

>>882
マジレスすると昨日初電から

884 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:45:11 ID:qvo4IWPw0

滝谷不動も大谷女子大学前と言うのか？

885 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 19:23:25 ID:fCu2fRZs0

>>884
今は共学化されて「大阪大谷大学」な。

そういや奈良線には、学園前（帝塚山学園前）というもっと不可思議な駅がある。
「学園前」まで付けるなら、そのまま学校名を冠しても良さそうなものだが。

886 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/06(日) 20:16:49 ID:qtsBZQ1u0

>>885
ありゃ地名が「学園前」

887 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:57:30 ID:hhtGLWmk0

>>886
知ったかぶんな　そんな地名ないわ

888 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 00:01:35 ID:2q9+rUp10

まさか鶚以上の揚げ足取りがいたとは・・・
学園前駅周辺に「学園」と付く地名が幾つあると思ってんだ？

889 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 07:24:57 ID:Bg6JRGI+0

阿下喜

890 ：シビル：2008/01/08(火) 10:37:01 ID:aemTw2A7O

>>886
アニマスピリチア

891 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 15:01:40 ID:8vRn8TTS0

南大阪・吉野・長野・道明寺・御所は近鉄から分離、大阪吉野鉄道へ。

892 ：isawo：2008/01/08(火) 21:47:35 ID:0f7L6bHh0

長野線の複線化マダ～

893 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:13:35 ID:R1LHMj790

>>892
今後好転の見込みが無い赤字ローカル線の長野線が複々線化など永遠に有り得ない。
>>660参照

894 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:21:14 ID:tDKlgn2B0

>>890
んじゃ生駒はギギルだなwww

895 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:43:18 ID:4xknex6t0

>>893
だったら本線古市～橿原神宮前の区間便をとっとと廃止しやがれ。
吉野線も同様だ。吉野線の利用実績で考えて特急込みの毎時２～３本は多すぎる。
長野線が１５分ヘッドなら、本線古市以東が３０分ヘッド、吉野線に至っては６０分ヘッドで十分だ。
長野線ばかりやり玉に挙げやがってからに。お前は長野線が嫌いなのか？
しかも>>892が要望しているのは「複線化」であって、「複々線化」ではない。

896 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:52:15 ID:i1EXFcba0

単線からいきなり複々線なんて、それどんな出世魚ｗ

897 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:37:24 ID:dfSGZ5dB0

898 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 02:55:12 ID:WKXKoMGKO

攻防の頃の馬鹿教師がコマル谷町線が複々線って真顔で話してたのを思い出したｗ

899 ：isawo：2008/01/09(水) 18:16:45 ID:k+xjilR10

複々線まではさすがに望まないわｗ

900 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 21:31:45 ID:7SGdAXNj0

複々線化？
するならあべの橋～大和川の手前でやってほしい。

901 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:00:44 ID:MCFUeN9F0

つーか南大阪線の場合、線形が悪くてカーブばっかりだから、
先行列車がなくてもスピードが出せない。すなわちせっかく複々線を造っても効果が上がらない可能性が大なんだよなぁ。
だからまずカーブばかりの線形をなんとかしないと。

902 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:08:52 ID:ruoqXGsH0

だからそれは三宅村民が悪いんだってばｗ

903 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:24:26 ID:Uc08NJbn0

カーブは多いかもしれないが、きびきびした走りで他の路線と比べても決して遅くは無い。
参考 http://www1.odn.ne.jp/beni/rail/prw/knt_min.html

さらに、朝ラッシュ時と昼間の所要時間差については抜きん出て優秀。

904 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:27:43 ID:Ea9adFzb0

>>902
その辺のいきさつを全く知りません、もし良ければkwsk

905 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:45:14 ID:ruoqXGsH0

大鉄が道明寺から天王寺延伸を目指したときには三宅村を通る計画だった
だが当時の三宅（現松原市三宅）村民たちは
「そったなもんが通るなんてとんでもねぇ」と、大反対して土地を売らなかった
その結果恵我之荘から針中野まで布忍を迂回するルートになり
布忍の直角カーブができたのさ

906 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:51:48 ID:Ea9adFzb0

>>905
なるほど、ありがとうございました。
それ聞いたら、阪高の三宅を閉鎖したくなってきた

907 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 00:50:31 ID:fFxJWGX50

藤井寺の駅名も来年４月から「四天王寺学園小学校前」に変わるのか？
それとも「藤井寺（四天王寺学園小学校前）」かな？
でも、そんな駅名にかえたら、前からある大阪女子短期大学が反発するかもな。

908 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 09:55:07 ID:dK9O9mboO

>>906
朝からﾜﾛﾀ

909 ：isawo：2008/01/10(木) 17:56:19 ID:g4VYJew20

>>907
藤井寺使っているけどそんな話一言も聞いたことがないぞ

910 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 00:28:57 ID:yPwOuTPDO

駅名の変更なんて金がかるからやらねーよ。
費用を出してくれるならわからないけど。

911 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:48:40 ID:XYk8O5DnO

>>907
「元藤井寺球場前」駅にしたら

冗談です。m(__)m

912 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:52:41 ID:XYk8O5DnO

>>892
それより藤井寺駅をどないかしようや。
通過は必ず２番３番のりばで出来るようにしてくれや

913 ：ミレーヌ萌え～♪：2008/01/11(金) 18:53:38 ID:XYk8O5DnO

>>894
ゲペルニッチは？

914 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:54:38 ID:BbYQRHk70

>>912
4番線を本線化するのと、どっちが簡単かな・・・。

915 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:13:01 ID:n2ndKfFV0

>>915
ソレダ！

916 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:01:11 ID:1O0ACPX90

mixiの南大阪線スレが面白い

917 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 00:16:41 ID:1Y3rO+W+0

停車駅の話で盛り上がってるな。＞mixi
ちなみに停車駅案を出したのは俺の知り合いだった・・・。
転載しとくぜ～

特急：あべの～吉野　停車駅現状維持（毎時１本）
急行：あべの～吉野　停車駅現状維持（毎時２本）
区間急行：あべの～橿原神宮　停車駅現状維持（毎時２本）
準急：あべの～御所２本、あべの～長野４本　停車駅：あべの・松原・藤井寺・古市以遠各駅
区間準急：あべの～古市　停車駅：あべの・天美以遠各駅（毎時６本）
普通：あべの～天美（毎時６本）

種別数は増えるが停車駅は理想的だとは思うが、これでダイヤ組めるのか？
誰かやってみそ。

918 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 00:21:37 ID:VPinqG+70

おおさか東線が開業すると、南大阪線は大阪近郊で他路線と接続しない唯一の放射状路線になるのだろうか。
つ道明寺線とか要らないので。

919 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 03:20:50 ID:BKtjZ1y/O

>913
上本町のぼろビ(ry

920 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 14:11:46 ID:Qa5p+dID0

>>915
酷い自演ｗｗ

921 ：isawo：2008/01/12(土) 19:57:19 ID:ZpQ+SGXB0

>>918
地下鉄新線が作られるという可能性もあるけど

922 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 22:09:02 ID:GVZB6GaD0

>>918
大阪最低の駄目路線になりつつあるな。

923 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 22:12:56 ID:Hbe1+aoa0

この有様じゃ利用客は減っていく一方でしょうね。

増えてる駅はないよね？

924 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 22:56:02 ID:1Y3rO+W+0

沿線を見ると、土師の里～道明寺間に、「近鉄道明寺駅徒歩５分の好立地！」とかいうコピーで、
近鉄不動産のモデルルームか何か知らんが看板は立ってるな。人が入ってるのかどうかは知らんが。
他にマンションなり住宅地なりモデルルームなり、あるいは観光施設なり建設してるところってある？
期待できる要素といえばあえてあげるならあべの橋駅のターミナルビルと付近の再開発くらいかな？

925 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:33:38 ID:rSqw85U/0

もうこの不便さは終わってるわ。
300メートルのビル建てる以外にやることあるだろ。

926 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/01/13(日) 00:17:36 ID:iOUpOsmw0

近鉄が南大阪線を保有する理由は、
別に今の南大阪線に価値や魅力や将来性があるわけではなく
ただ単に他の会社に渡って大阪線と競合しないように
近鉄が南大阪線の頭を押さえて活かさず殺さずの軟禁状態に置くため

南大阪線整備に消極的なのも経営資源を他に直通しない狭軌路線に振り分けたくないから
近鉄や京阪が手を出さなかった阪神を、阪急が引き取ったのも多分同じ理由
鉄道や百貨店やその他の業種で自社の領域を侵食しないよう相手の頭を押さえるため

近鉄100%出資の別会社にして阪神のような独立採算にできるなら整備される可能性はある
実現したとしても施設の貸借などを通して利益の一部を近鉄が吸い上げる仕組みは残すだろうけど

車両の分野だけでも南海と経営統合して南海8000系を大量に入線させられないだろうか
近鉄・南海出資の阪奈和狭軌鉄道車両保有機構が車両の増備維持管理を一括請負

927 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 00:24:49 ID:2ymdD6AA0

分譲マンション一覧はこちら。

http://www.jj-navi.com/kansai/FJ010S90030.do?S=2290&JJ_GA=tiles.FJ010E01B02001&CKBXFLG=1&JJ_TA=FJ010J02005_01&KFLG=0&TB=E00&EA=04&SEFLG=1&CNT=50&AR=060&SE=010&SCF=0

928 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 01:00:59 ID:JcWqY9Uh0

前にも書いたかも知んないけど、この路線、河内・大和の両飛鳥エリアを筆頭に、
歴史文化遺産にかけては他の追随を許さないほどいいものをたっぷり持ってるんだよ。
なのになぜ近鉄がそれをもっとアピールしないのか、甚だ謎だ。

何？歴史遺産なんざ地味過ぎる？他にねーんだからしょうがねーだろ。
それとも他に何かある？アピールポイント。

929 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 01:12:47 ID:KO4ydpimO

>>926
しかしまた、ダイヤに関しては近鉄でも一番きれいに仕上がってるんだよな。

930 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 13:44:39 ID:JXeLOPjS0

ﾂｷﾞｽﾚｷﾎﾞﾝ

931 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 16:50:33 ID:QJS569KzO

私は南大阪線沿線に住んでいる。
だから、小学校時代の修学旅行で伊勢へ行く時は橿原神宮前で乗り換えをした。
南大阪線の軌間が他の近鉄幹線とは異なる事を知らない小学生の頃は、「何故、あおぞら号は南大阪線に来ないんだ？」と不思議だった。
近鉄線でありながら、あおぞら号もビスタカーもスナックカーも走らない南大阪線が不満でたまらなかった。
柏原市国分に住む従兄弟が羨ましくて仕方なかった(´・ω・｀)
たまに家族旅行などで大阪線の特急に乗ると、最高に感激した。

932 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:35:30 ID:HFrULAfN0

>>931
感動した

933 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:57:54 ID:NT88DC2J0

何系の特急車両か知らなかったけど、
窓側の席で肘掛内蔵のテーブルが
引き出せなかったのがあったね。。。
窓枠に当たってｗ

934 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 01:10:32 ID:whd0iLHV0

>>926
うう、ひどい話やなあ。「南大阪線は生かさず殺さず」か。
沿線住民が近鉄に文句言うことがないから、それでもいけるのか。

>>929
そら、ダイヤには金かからんからな。

935 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 01:55:31 ID:YJvSre8w0

>>934
まぁ実際その気もないことはないけど、>>926は路線の利便性を、
吉野線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞南大阪線
だと思い込んでるＤＱＮですから。

あんまりこのスレが荒れたから、隔離スレまで出来る始末。
そのスレでは独壇場とばかりに暴れまくってる。
このスレなんだけどね。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194088965/l50

だからあんまり相手しない方がいいよ。

936 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:08:16 ID:9ZOl5o620

他所と比較しなきゃ幸せだから。
田舎だから。
そうして今のままで何か問題が？という意識の中で時代の変化に取り残されて
いつの間にか存亡すら危うくなるというよくあるオハナシ。
南大阪全体がそうだから仕方ない。
商業、ビジネス、人の移動の全てが梅田界隈に集積しつつある時勢。
放っておいても輸送力そのものが必要なくなるから、その時に廃止でも分社でもいい。
そのくらいにしか近鉄は考えてないよ。

937 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:30:15 ID:ceLPGhYMO

他社頼みでもいいから、何とか近鉄南大阪線の列車を梅田まで乗り入れさせる手立てはないか？

938 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:40:37 ID:fX1uMC1k0

>>937
おおさか東線の直通快速を、柏原経由河内長野発着にする

939 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 14:40:18 ID:TpBRxoni0

もっとアベノや天王寺が発展すれば良かったんだけどな。
でも開発やってんのが大阪市とセンスゼロの近鉄だから・・・・

940 ：名無し：2008/01/14(月) 15:23:10 ID:p5Bc6SSwO

恵我ノ荘～高鷲間でグモ。ダイヤが乱れまくり

941 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 15:39:36 ID:GRllvyWq0

河内天美⇔フルイチ間連続立体化まだ～！

942 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 15:44:01 ID:YJvSre8w0

>>938
なるほど、実現すれば面白いだろうけど・・・。
単線の長野線にその快速を受け入れるキャパ的余裕があるかどうかだな。
あべの直通を減らすのはまずいしね。梅田直通で長野線が発展するのは間違いないんだけど。

>>940
またか！またあそこか！
今日が祝日で大学休みで良かったよ～。
>>941の言うように、古市までの高架化、立体交差化は急務中の急務だろうよ。ここまでは本数も多いんだし。
近鉄さ～ん、着工マダ～。

943 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 17:56:09 ID:b6vJfY470

また阪和…いや、近鉄線か！

944 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 19:36:10 ID:3GbDv/CvO

>>942
大阪環状線～吉野でさくらライナーとか、河内長野～北新地～尼崎でACEによる通勤特急なんてのもありだな。
JR線内は全車座席指定の快速扱いにすれば料金も高騰しないし。

945 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:51:35 ID:Yf1whQ/j0

>938
確かに面白いと思うけど、近鉄からすれば旅客収入が減るから無理じゃないの。
と言うか道明寺線が廃線にならないのが不思議だ。

946 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:03:38 ID:zd5D9+NS0

>>944
これは面白いな。新たな観光需要を喚起できる。まずJRが首を縦に振らないだろうが。
＞大阪環状線～吉野でさくらライナー

さすがにこれは駄目だろ。いくら直通でも遅ければ通勤客は嫌がる。
＞河内長野～北新地～尼崎でACEによる通勤特急

要するに、本線は古市以東でさえ通勤客が多く、大阪線より街の中心を通るし、
さらに日本屈指の観光資産もあるからまだまだ努力すれば伸びるだろうが、
長野線は南海に惨敗で、この先明るい見通しが何一つ見えてこないな。

947 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:06:33 ID:xuCT726Z0

>>945
ラッシュ時は利用が多いからな。
現在はワンマン運転＆データイム減便で経費を抑えてる。
過去スレに各線の営業係数が書かれてて、道明寺線が一番良かった(年度は不明)

948 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:14:12 ID:3GbDv/CvO

>>946
平日は河内長野系統メイン、土日は吉野系統メインで。

949 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:18:55 ID:3GbDv/CvO

近鉄の幅の限界がもう少し広ければ、おおさか東線経由で223系使って神戸～尼崎～北新地～柏原～道明寺～吉野なんてルートで、ちゃんと吉野へ行く「吉野レジャー」を復活できるんだが。

950 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:55:17 ID:qFv3wG/mO

>926
南大阪線は近鉄で一番収支がいいのでは？

奈良線と思われがちだがね。

951 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 00:36:01 ID:0qfWBvgq0

本線格ではやっぱ南大阪線が一番収支いいだろうね

なんていうか、露骨に金掛かってないの丸出しなのに利用者多いしｗ
まあそこが好きなんだけどね

952 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 00:53:08 ID:Pb3bf7Ut0

>>951
でも天美～あべの間の尋常じゃない位の乗客減って、考えると物凄くやばくない？

953 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 01:05:10 ID:52a4MN+Y0

吉野線を廃線にして特急を朝夕の通勤ライナーだけにし、長野線にも走らせる。
もちろん線路容量に余裕のある富田林までな。
これであと30年は安泰だろう。

954 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 07:05:55 ID:MC+SUJgSO

改軌論でフルボッコにされたバカが紛れこんでるような気がするな

ところで昨日は高鷲と恵我ノ荘の間でグモがあったそうだな
このスレで直前横断を自慢してたDQNが死んだか？

955 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 08:03:29 ID:bk0qgesr0

>>952
ものすごくやばい。

956 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 08:39:17 ID:+xrr70Ej0

恵我之荘の直前横断は、一人や二人死んだところで、永遠に残った者やあとの世代に継承されて
高架でもしない限り、なくなることはないぞ！

957 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 10:23:23 ID:axI9FKj+O

色々種別毎の停車駅とか考えてるやついるけど、俺は
吉野線廃止→バス路線に転換
古市～橿原神宮前、古市～河内長野分社化し近鉄本体はあべの～古市の輸送に徹するべきじゃない?

もちろん古市以遠の直通はラッシュ時間帯を除いて廃止
もう発展の見込みのない路線だから何年か生きながらえるように延命策をとりましょうや

958 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 10:52:18 ID:/NfxwVEiO

道明寺線をＪＲに譲渡して、普通だけでも直通させれば、ラッシュ時の乗換とかみていたら利便性が向上しそうだな。まあ、近鉄側になんのメリットもなく絶対に譲渡しないだろうが。

959 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 12:17:22 ID:caNT9djx0

>>958
道明寺線をJRに譲渡すればあべの方面へ逝く香具師がこぞってJR経由に変更して
近鉄にとってマイナスになるのは目に見えてるなｗ

実際、天王寺～柏原～富田林みたいな連絡定期券を使ってる香具師がいるそうだし。

960 ：959：2008/01/15(火) 12:19:47 ID:caNT9djx0

訂正
×あべの方面へ
○あべのから大阪市内方面(特に梅田・なんば)

961 ：369：2008/01/15(火) 14:13:01 ID:J8KqeSj50

なんで急行は尺土とか藤井寺の位置がおかしいの？

962 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 18:42:53 ID:MC+SUJgSO

まずは吉野線廃止を提唱する奴の最寄り駅を廃止すべきだろ常考

963 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/01/15(火) 20:23:01 ID:srQoKt280

>>962
まぁ少しもちつけ

とりあえず廃止や分社化云々よりも先に運賃を改定した方がいいだろう
養老・伊賀の分社化の理由は言うまでも無く80%という馬鹿げた通学定期の割引率と
利用者の大半がただ同然で車両を占拠する通学生という現実だ

要は通勤定期は据え置きで、通学定期の割引率を80%→55%程度に引き下げる
支線の加算運賃を2倍にする代わりに基本運賃は9.1%下げる
オフピークチケットとサンキューチケットを統合し有効期限も撤廃して昼間時の利用率を上げる
など

964 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:47:34 ID:pJVEVBG60

吉野線は不要だと思う。
廃止すれば定時運行率向上、イメージアップでｳﾏ

965 ：isawo：2008/01/15(火) 22:35:14 ID:vcb3eo1Z0

吉野線とか春はドル箱路線じゃないか。なくすのは自殺行為

966 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:49:12 ID:nif5S1qF0

でも逆にいえば桜の時期以外は地方のＪＲ並の路線だったり。
正味本数こんなにいらないでしょ？特急入れたら毎時３～４本、普通だけでも毎時２本て。
普通は昼間は特急、普通毎時１本づつでもよくないか？今の吉野線の状態なら。

967 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/01/16(水) 00:56:54 ID:BqmF32kx0

特急と急行2両ずつ併結・1h当たり2本
改軌後はワンマン2両1h当たり3本、特急1本（京吉・阪吉併結）

968 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 01:14:36 ID:Jc/qEsNu0

だからバカの相手をするなとあれほど。

969 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 11:55:47 ID:Qll3G6cAO

吉野線は春はドル箱なら春以外は?

それなら吉野線廃止して道路を花見シーズンは一般車通行止めにして橿原神宮前の駐車場を活用してバスでピストン輸送すれば儲かるよ

改軌するパワーなんか借金1兆円もあるのに出来るわけない

新車もなかなか入らないの当たり前

970 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 15:08:58 ID:itjwHcFjO

確実に言えることは>>969の人生を廃止することにより水と酸素と食料と電力と回線トラフィックとティッシュの無駄使いが確実に減ると言うことだ

全くこれだから地域の実情を知らない自称社会派ヲタは困るんだよ

971 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 18:41:55 ID:At4bXACu0

吉野線の話は荒れるから別スレにしてくれ。
語りたい奴らでどぞ。

次スレ立てました。
近鉄南大阪線25
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200476363/l

972 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:18:04 ID:m3MSPqLJ0

新スレ見てきたが本当にこのスレのコテはクズばっかだな。

973 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:21:46 ID:+JnzM5450

新スレの1は、過去ログのテンプレすら貼らずに逃げた模様

974 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:44:19 ID:ELrGF0ZF0

建て直すか？

975 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:05:13 ID:NlywcTCP0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★近鉄南大阪吉野線　停車駅のご案内★
←谷町線直通(普通準急快速準急急行が乗り入れ)
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●●●全車特別特急「さくらライナー」
●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━━●━━━●━●●●●一部特別特急
●━━━━━━━━━●━━●━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速準急
●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
天阿文田駒針矢天布高松恵高藤藤古駒太香二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺清芦吉下越六上吉吉
王倍里辺川中田美忍見原我鷲井丘市谷子芝口麻城土田孔城西原寺烏阪谷原平市部田市宮野
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┗●●●普通準急快速準急急行
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　新忍御
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　庄海所
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━●━━━●急行
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗●●●●●●普通準急快速準急
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　喜富川滝汐長
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　志田西不宮野

976 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:13:48 ID:QKd8rYXA0

河堀口・北田辺・今川はどうした？

977 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:20:18 ID:NlywcTCP0

>>976
谷町線並行ルート開通により「廃止」

ついでに言うと土師ノ里・道明寺(南大阪線)も「藤が丘経由」の短絡ルートにより廃止
二上山は大規模改造ついでに「香芝台」に駅名変更
壺阪山－吉野口経由－下市口は「芦原経由」の短絡ルートにより「福神線」として独立

978 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:37:53 ID:5h/Jn4bL0

780 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：2007/12/20(木) 07:42:03 ID:C6AJYUUy0
俺が王様だったら
近鉄南大阪線(吉野線･長野線･道明寺線･御所線含む)を買収、それと同時に近鉄百貨店も買収

そう、二代目大阪鉄道｢大鉄｣の復活である

そして、｢香芝台田園都市｣と銘打った二上付近一帯の都市開発や壷阪山･吉野周辺の観光開発
その上、あべの橋香芝台(現･二上山)間の複々線化や藤井寺古市間および壷阪山下市口間の短絡線建設でｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟや輸送力増強
さらには、道明寺線の住道寝屋川高槻方面への延長、布忍から堺方面の建設でテリトリーを拡大

やがて、大鉄ブランドは全国に知らしめられるようになる…

はいはい、わろすわろす

979 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/01/16(水) 22:55:26 ID:BqmF32kx0

そんなことよりも酉がJR難波～高田に区間快速設定したりして揺さぶりを掛けてきてるから
今のところは全く脅威じゃないけど、御所から梅田方面への利便性を改善されたりすると
古市～御所線～橿原の間が空洞化することも有り得るよ

近鉄が対抗手段を講じてくれると南大阪線がもしかしたら活気付くかもしれない
事実、京都線も名古屋線もJRのおかげで格段に便利になった

980 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:19:56 ID:tPfeBkyI0

>>973
過去ログいらねーよ。
ついでにあれはテンプレじゃない。

981 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 09:44:59 ID:sEJ86s+a0

コテだから叩かれてるわけじゃないのにダメな人たちだね。
散らかして片付けられない人みたい。
ついていけない。

982 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 15:44:25 ID:MnApi3AAO

>>949
吉野レジャー号をやるなら吉野口から乗り入れだろう、普通。

983 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 17:27:06 ID:ixoxBd6R0

>>982
月一運休日に限って道明寺経由かw

984 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:45:20 ID:5MPFxgTI0

吉野線みたいな不要路線の話は別スレたててそこでやれ。
いい加減ウザイ。

985 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 21:04:47 ID:YYWTVuGs0

>>984
別スレなら既にあるぞ。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194088965/l50
近鉄吉野線の改軌や複線化を検討するスレ

まぁ当該スレで誰が一番書き込んでるかを見たら別スレが立った理由も分かるもんだろうな。

986 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:29:49 ID:bLnemCVY0

寂しい自宅警備員はNGワードに指定するべし。

987 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:04:39 ID:iKcNn9+EO

無知な私に御教授して下さい。
永年、近鉄を利用してますが、一つ分からない事が有ります。
大阪線系統の車両は運転台のリバースハンドルに車両番号が刻印されてますが、何故、南大阪線系統の車両はリバースハンドルに車両番号が刻印されていないのですか？
元大軌と元大鉄の慣習の違いですか？