1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:42:38 ID:mwgUZf0y
3 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:46:14 ID:mwgUZf0y
4 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:47:19 ID:8y4jt9cX
ちんぽこ
5 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:48:08 ID:YBuo45Ei
経堂
6 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:51:59 ID:FS+ceyyz
7 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:05:54 ID:IMQv9myc
町田での乗り換えの悪さはどうにかならないのかね
8 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:21:49 ID:cLjZ6js3
>>7 駅をもっと近づけると地元商店街が反発するんだっけ?
9 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:30:39 ID:A0cpqcBT
原町田・新原町田時代を知らないな。
10 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:48:40 ID:ozPcbl/j
マラソン街道ね。OXもあったよね。
ナツカシス・・・。
11 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:52:58 ID:rc5hake1
緑屋とかあったな・・・おっと、歳がバレちまぅw
12 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:54:41 ID:yO/Xq6rR
>>7-8 そもそも小田急が敷かれる時、地主だか何かが反対したせいでその土地を迂回せざるを得ず、結果的に国鉄の駅から離れてしまった
と聞いた。
13 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 01:24:08 ID:Uj+bc8xb
14 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 02:28:21 ID:aPbb0lDD
原町田駅周辺には商店など民家が多く新線を通す事が出来なかった。
だから藤沢もスイッチバックにするしかなかった。
15 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 03:18:40 ID:YpL5TND/
>>13 俺も前スレの
>>991のアホっぷりに笑った。
991 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:29:28 ID:rc5hake1
>>988 では1時間弱ってのは1時間と何分なのか明記せよ!
「1時間弱」ってのは1時間に満たしていないんだがなw
1時間強と区別がついていないらしい。
こんな語学レベルでもネットが出来て一人前に人様に文句が言えるんだから恐ろしいもんだ。
>>12 その通り。本来なら今の町田バスセンターあたりで横浜線と交差しているはずだった。
16 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:33:38 ID:Wv8YgfjJ
17 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 11:12:15 ID:wxXExNRU
18 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 13:51:57 ID:ZpxrIhnk
シズオカにないのにシズオカヤとな
あれってまだあるの?
19 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 16:37:50 ID:LjpRVoo7
>>18 大丸ビル建設で地下にテナントとして入ったものの、大丸→BeMeのときにあぼーんされたんじゃなかったかな。
20 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 17:14:29 ID:utkPBNR7
シズオカヤなんて言うからあのキモイおやじの顔が頭ん中に映像が・・・w
21 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:10:22 ID:mVuwwTGy
漏れF1見に行くのに、新松田指定なんだけど
今テレ東で新松田見て
こんなチンケな駅で持つのかよ・・・って感じたが
大丈夫なの?
22 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:25:46 ID:YpL5TND/
駅は大丈夫だと思う。基本的に列車は10分おきにあるし、
ホームも次の列車が来るまでには乗客も捌けるだけの幅はなんとかある。
問題は駅前から現地までの道路網と、それを捌く自治体や警察の連携だと思う。
きっと駄目だろうけどなw
23 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:28:10 ID:qxUsKJ5b
富士スピードウェイの所在地自体がド田舎の山奥だから最寄り駅のどれもショボイのは仕方ない。
シャトルバス乗り場も駅から結構遠いし、新松田組はハズレだなw
24 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 02:19:28 ID:tQkRR9L0
特に駅からバス乗り場までのルートで、
当初指定されていた橋が、台風9号で通行不能になったのは大きい。
ロマンス通り(いわゆる駅前通り)を臨時に一方通行とする措置が取られた。
情報源は開成駅にあったFSW発行のチラシ。
歩行者を優先するためだな。
どうせ橋が落ちてこの通りも通行量激減してる(しかも土日)んだから
ホコテンにしてもいいだろうに。
25 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 10:27:38 ID:jbWA0tE0
最近無人の自動改札が増えたがキセルの温床になっていることを小田急は認識しているのか?
特に町田の百貨店口は酷い。あそこは端が車椅子用通路で強行突破しても改札がキンコン
鳴るわけでもなく、平気で強行突破してゆく若いのが多い。まあ、キセルの完全取締に金かけた
ら、キセルの損害以上に経費がかかるという論理もあるが、ここはひとつ奮起して駅員配置を
お願いしたい。
26 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 10:49:19 ID:h70L+9XZ
>>25はただの偽善者
キセルなんて見つからなければいい
入谷駅最高
27 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:35:49 ID:tOpCtebP
28 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:46:10 ID:IgVA2QIr
>>25 >キセルの完全取締に金かけたら、キセルの損害以上に経費がかかるという論理
まさにそのとおりなんだよ
29 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 12:15:51 ID:FERFF4H/
30 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 12:20:28 ID:vYw7e07E
31 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 14:32:58 ID:F2IIC7LA
あと会社側としては、逆ギレ暴行などの第三者行為が怖い。
警官が立ってくれればいいんだが・・・
32 :
K市長:2007/09/18(火) 16:58:12 ID:u4+6qns8
>>26を
タイ━━||Φ|(|´|д|`|)|Φ||━━ホ!!
しますた
33 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:13:04 ID:4FhlWMs6
今朝登戸使ったら東急と同じ発車ベルを使ってたな
34 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:05:42 ID:PzjeAV2r
さっきYO
会社帰りのリーマンがYO
傘3本持って電車に乗っていたYO
会社に溜まった傘の返却回送かYO
35 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:59:31 ID:WqS3LY/u
36 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:59:40 ID:4FhlWMs6
37 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:03:20 ID:Q3Br+7ci
もしかして今年のファミ鉄って、クヤと被ってる?
だとしたら盛りだくさんだな、オイw
38 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:50:57 ID:o/GquKmj
おだきゅう9月号に泣かせる作文載ってるね。読んでてマジで泣きそうになっちゃった。
39 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:52:27 ID:QDNzNbxs
デント線が止まったおかげで、最終準急相模大野行きは凄い混雑だっただろうなぁ…。
40 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 01:01:23 ID:Q3Br+7ci
41 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 05:08:35 ID:Zemo+ohO
42 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 19:22:35 ID:fcZbLEfw
連休中に小田急、総武線乗ったけど乗り心地よかった
やっぱり都会は電車もいいな
仙台の電車とは居心地が違うぜ
43 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:11:11 ID:W1USaHvL
>>38 あの小学2年生には、今の気持ちをいつまでも忘れないでいて欲しいね。
44 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:10:48 ID:4K7T4EFs
他社を悪く言うつもりは全く無いし、比較する訳も無いが、
小田急にはその気持ちを忘れさせない力があると思うが、どうよ?
45 :
VSE:2007/09/19(水) 23:21:51 ID:iQZqgeWt
46 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 01:14:17 ID:N9o9YTTQ
>>45 会場に行けば新しいロマンスカーにも乗れるのかな?
47 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 01:16:48 ID:UuQIkHOx
無理、室内展示はLSEとSSEだけ
48 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 01:18:14 ID:XbNEojhT
>>46 3000形SEと7004Fが車内見学可能。
公式のpdfを見てみ。書いてあるから。
49 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 02:41:18 ID:jWMYsMCD
50 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 05:51:02 ID:1fL+eW5R
51 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 10:41:39 ID:Dew6Arju
江ノ島線南林間で車両故障のため、相模大野〜藤沢間運転見合わせだそうです。
52 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 10:53:58 ID:sdiudC7+
善行で大和行きに乗ったら、長後で先行の大野行きに乗り換えろと言われた。
53 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 11:01:44 ID:sdiudC7+
車両故障が有った南林間を抜けた。復旧したようだ。ポンコツ車両は何?
54 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 11:08:08 ID:uV23K4f2
携帯電話用のホームページ、なんとかしてほしい。
しょぼすぎる。
55 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 11:30:25 ID:PsKsASlj
大野の一番本線側の留置線に5200+5200の12連が停車中。
片方は各停回送、もう片方は各停相模大野表示。
どちらかが当該か?
56 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 11:48:10 ID:oeCnjX25
57 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 12:29:29 ID:7V50hxyK
上り大野止まりの小田原線急行と快急の接続解除しやがった
市ね
58 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:34:15 ID:uN1vqd+9
俺らにグチこぼされても・・・・・
59 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:54:11 ID:TdYVhQ8g
60 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:58:00 ID:1lwrG0B+
ダメっぷりが?
というなら同意してやるがwwwwwww
61 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:24:18 ID:/7mzYwoi
小田急電鉄からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
小田急電鉄からのお願いでした。
62 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 19:04:38 ID:UuQIkHOx
糞スレ
63 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 20:25:38 ID:HT+veGlo
駆け込み防止のポスターがいい!パンツ見えそうな女子高生の絵
64 :
登戸住民:2007/09/20(木) 21:00:36 ID:UWkrgmd9
通勤地獄もあと5年でオサラバか。
もう少しの辛抱。
65 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:22:58 ID:f3crw2Y2
久しぶりに小田原まで行ったら、新松田辺りで学生がいっぱい乗ってきてびっくりした。
ガラガラになると思ってたんで。
66 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:34:33 ID:fDD4X++D
学生うぜぇ
67 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:34:54 ID:UuQIkHOx
68 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:39:44 ID:cV0n6Fw/
新松田に大学なんかあったけ?
69 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:46:37 ID:7g90/jC9
70 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:51:29 ID:+ZOrvEVE
71 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:56:30 ID:cV0n6Fw/
ああ、そういうことね。
普通は高校生を学生とは言わないから、一瞬理解に苦しんだ。
72 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 00:09:20 ID:Yv3ntFZg
学生じゃなくて生徒でした。言い方間違えてすいません。
あまり車内での態度は良くはなかったです。
73 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 00:11:22 ID:nVxHK7+l
新松田だから仕方ないよ
74 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 00:28:21 ID:tgEew6zQ
新松田だったら山北高校や吉田島農林もありえるな。
75 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 01:54:55 ID:f16atgjr
すいません。質問させてください。
登戸駅の工事が終わったら、そこからの始発電車など設置される
可能性はあるんでしょうか?
76 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 01:58:32 ID:nVxHK7+l
それはないね、遊園があるから
77 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 02:27:26 ID:fsE3gDEj
新松田といえば二見
78 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 03:19:09 ID:BVbB9As+
それから忘れてはならないのが、わたくしでございます。
79 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 08:21:10 ID:jTb/RWmd
近藤真彦が落ちた松田高校=立花学園≠橘学苑
80 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 11:26:52 ID:L1/YfTKk
橘学苑≠川崎市立橘
81 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 11:30:49 ID:FZ5ax3ia
82 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:12:39 ID:jTb/RWmd
今年のファミ鉄は台風17号もやって来る!
83 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 10:01:21 ID:VgP85GPM
当然のことながら遊園〜登戸間の3線区間においては、
朝ラッシュ時に向ヶ丘始発の各停を運転することで、
上りは複々線一杯の本数を遊園から運転するが、
千代田線に大量に吸収してもらうことにより、
下り線への車両返却時刻を遅らせて、
登戸〜遊園間が下り一線しかないことをカバーする。
また、新宿からの下りも一部回送にして成城に入庫させる。
このような計画なので登戸発着はないはずだよな。
84 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 10:03:16 ID:XGkMqxBs
>>83 うん
そもそも、遊園のひとつ手前の登戸に折り返し設備を移すメリットがないし
85 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 12:01:15 ID:zw7+L7Vg
86 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 14:01:29 ID:7vjF3brP
87 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 15:01:24 ID:rtEnEmWf
>>85 2枚目に写ってる子供たちにノシしまつた。
88 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 16:06:14 ID:VgP85GPM
袖仕切りの色などに旧4000形の乗務員室の面影を残したあたりは評価する。
89 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 13:10:20 ID:03QLE/Gr
小田急は企業努力もしっかりしていていいねぇ。
メトロも少しは見習って欲しいところ
90 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 14:13:58 ID:QiYt90wp
具体的には?
沿線住民としては
既に出来てる小田急ブランドに甘んじてるというイメージしかないが。
91 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 14:22:11 ID:03QLE/Gr
>>90 数年前の快速急行の導入と急行大幅増発の効果は大きいよ。
さらに数年後には下北沢まで複々線になるらしいからね。
(複線時代は、土日の急行が通勤ラッシュみたいでかなり酷かった記憶)
メトロなんか丸ノ内線の新宿止まりが大分前から問題視されているのに
客の声も無視してほとんど放置している訳で。
ホームの老朽化も酷い。
(大半の駅が、小田急の下北沢みたいな感じ)
92 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 14:54:30 ID:s9yK0qIH
また遅れてんのかよ
ちゃんと働けよこのボンクラ電鉄
93 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 15:14:16 ID:18YX2asu
町田で快急の客が大喧嘩して遅れたんだ。我慢汁
94 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 15:55:26 ID:yvwu51p5
ほ
95 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 15:58:46 ID:QLyRrS2/
最近小田急に限らず車内で喧嘩する奴増えたな どうなってるんだ
96 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 16:44:53 ID:TjUEf21K
そういう糞連中は迷わず死刑にすりゃいいんだよ 何をしたら他人に迷惑がかかるのかもわからない馬鹿は生きてる価値無しw
97 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:11:09 ID:usVQa6hO
>>91 小田急利用者の俺としては
丸ノ内線は新宿止まりは存続で良いのだが(w
そんなことより
朝方に鶴間・東林間→新宿を
夕夜間に新宿→東林間・鶴間を乗換なしの列車増発キボンヌ
と
夕夜間の新宿口6連各停は小田原行きは仕方ないとしても他は全廃キボンヌ
ただ、江ノ島線に特急以外の4連を増やされても困るが(w
98 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:30:13 ID:nDp6fzfh
>>91 複々線は昭和50年代には完成する予定だったのがこの有様な訳だが。
もっとも梅ヶ丘のヴァカどもが原因だが。
99 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:47:26 ID:/Go8tDGM
>>97 夜2本ある準急町田行きの前6両を、江ノ島延長して欲しいところだわな。
それだけでも利便性はかなり違うと思う。
100 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:22:53 ID:MnEYKUIw
>>91 急行大増発なんてしたか???
>さらに数年後には下北沢まで複々線になるらしいからね。
お前、普段小田急線利用者じゃないだろw
>>97 あのさ、江ノ島線の急行停車駅以外なんて、駅があるだけでもありがたいと思えよ?
本線ですら不満抱えてる奴多いのに、何バカな事言ってんの?
急行乗れば大野で各停連絡しっかりしてるだろ。
文句言うなら新宿に住めよ。
こーいう糞ガキみたいなわがままな大人増えたよな。
LSEの展望席にいた20歳くらいのおねえちゃんがホームにいた急行の車掌に手を振っていた。
車掌さんも手を振り返した。やっぱしここ最近の鉄道ブームで鉄道マンは女性に人気のようだ。
ボクも小田急に入社すればモテますか?
104 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 06:10:22 ID:dJajIPJG
>>101 昔は似たような列車がいっぱいあったのに
今はあれだけとなるとキボンヌって言いたくなるのは当然かと
>急行乗れば大野で各停連絡しっかりしてるだろ。
じゃ、利便性と言うことでは意味ないし(w
>>99 その準急江ノ島線直通 うしろ4両相模大野どまり
と言うのでもでも良いけど
大野のホーム足りるかな(w
これで町田行きが少なくなってっていう問題があるなら
急行相模大野行き 相模大野から全車両 本厚木方面行き
を
急行町田行き 町田から全車両 本厚木方面行き
に変更すれば(ry
106 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 09:26:22 ID:xjnyJIOY
何こいつ?
頭大丈夫か?
ID:3l2qOp7u
>>97 俺は大野での接続がうまくいけば問題ないと思うが。
どのみち上りはほとんど座れないだろうし、下りだって大野まで座れればいい。
現状で上下とも大野で変な接続(1分差で出るとか)があるのが腹立つわ。
@鶴間利用者
>>107 確かに、上りの着席が殆ど不可能と諦める前提なら
それで良いかもしれない
でも、
朝の直通があれば
座れるチャンスが広がるから(w
ぶっちゃけ、座れていたのに(ry
>>105 いくら江ノ島線の需要が伸びても、やはり小田原線最優先は仕方ない。
どんなに客が増えても、江ノ島線は所詮「支線」であって、まず本線ありきだし。
江ノ島線沿線は、故に家賃の相場も低いしね。
小田原線沿線の不動産業者も「江ノ島線は支線だからどうしても不便なぶん家賃が安い」っていうし。
生活にかける出費額が違うのに、同じ利便性を求めるのは無理だろ。
新百合あたりに引っ越せばそんな悩みは一挙解決だ。簡単じゃん。
購入しちゃった人は、残念ながら事前リサーチの力が足りなかっただけだね。
通勤って人生でも結構時間を割く行為なのに、なんでみんなそれを気にせず家を買うのかと思う。
それか値段だけに納得してそういう不便を見ぬふりした結果か。どっちもご愁傷様。
ただ大野での訳わからん接続は確かにおかしいとは思う。
代々木八幡は便利だぞ。家賃19万だが orz
110 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 12:33:00 ID:HMdmqjeD
>>109 え、おまえんちって、代々木公園の中だろ?
ふかわりょう並みにつまらんw
確かに大野上り、
オダサガ方面から町田方面に抜ける各停新宿に乗ると
大野発車した直後にホームから「町田行きが、まいります(江ノ島線から来るやつ)」って聞こえたりはするね。
ただそれを待ってたりしたら本線の接続に影響するから待ってられない、とか?
一方、下りは接続が各停本厚木が「江ノ島行きに接続」の役目になってる事がある
これは町田から江ノ島線の利用者を、町田大野間で急行小田原なんかに詰めると急行が大変だから
比較的すいている各停に詰め込みたいがゆえに、そういう接続をさせているのでは。
わざわざ大野手前の坂で止まって待ってるからね、江ノ島線上り各停。
本厚木からの各停より、先に小田原線を越してるのに。
>>112-113 オダサガ住民だが、現状維持してもらわないと困る。
「支線」の住人を小田原線が到着する前にホームにあふれさせたら身動きが撮れなくなるだろうし、かといって小田原線がついた後に入選されても
出発まで待たされるからヤダ。
一番イイのは、小田原線のドアが開いた10秒後に「支線」の住人を降ろすことなんだが。
何だかんだ言って、江ノ島線から新宿に行こうとすると、
30分に1本の藤沢快速急行以外はロクな選択肢が無いんだよな。
小田原快速急行にも接続するのを走らせてくれればいいのにさ。
>>115 一番迷惑コケてるのは、江ノ島線からの玉川学園生だな。
その代わり、代々木上原での当駅どまりの千代田線電車と本線との接続は凄まじく良いw
>>117 そりゃ、かたや「自社の支線」でフツーの(いや、ちょっと給料が安いサラリーマン世帯)庶民のみなさま、
かたやメトロからいつ「おまえとの乗り入れはしないぞ」と言われるかわからない「他社線」ですから、待遇に差が出るのは当たり前です。
119 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:17:14 ID:DLuGEMC5
今や本線からの直通数が江ノ島線と多摩線ではたいして変わらないもんな
いくら江ノ島線が優等ばかりとしても
小田急とメトロでは儲けがやっぱり違うの?
120 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:36:45 ID:B8zo2g+T
確かに今メトロに乗り入れ拒否されたら、朝の小田急は運転不可能だな(笑)
>>121 現在地上の代田-上原かんの用地を車庫とし、下北沢どまりを増やせばなんとかなりますw
123 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:18:51 ID:8wRbKMYc
122話は面白いが、実際の地下化の後の線路用地の活用案は決まっているのかしらね
ご存知の方は居られますか
>>122 いや無理ですからw下北が人で溢れる。
おまえ乗ったこと無いだろw
>>124 んなこと重々承知です。
でもさぁ、千代田線に拒否されたら・・・
126 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 00:53:10 ID:qX6pw16U
メトロにとって小田急からの千代田線の客は大事。小田急から都心へはJR中央線や都営もあり、競争は厳しい。
俺は御茶ノ水利用だが、千代田線直通がもう少し増えないとJR利用のママだ。
御茶ノ水なら千代田快速が出来なけりゃJRに決まってるだろ・・・
自分も下北沢よく知ってるが、あれだけの民家や店を全て立ち退かせるっていうのは現実不可能だと思う。
スレ違いsage
130 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 05:51:53 ID:gUPRIKCy
まぁ地震が来たら綺麗さっぱり無くなるから安心しろw
131 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 15:59:59 ID:GCq+MGua
箱根ウィクデーパスがピンク色の券で発券されない場所はどこですか
132 :
131:2007/09/25(火) 16:06:59 ID:GCq+MGua
失礼
ウィークデーでした すみません
>>131-132 MSRの設置がない小田急トラベルor
箱根登山線内か相鉄線内発か西武線内発
小田急線内じゃムリ
あとは近ツリとか?(ピンク色ではないゾw)
>>132 旅行会社で買えばその会社の汎用的な用紙で発券されるじゃん!!
まあ、ウィークデーパスもあさってまでの命だけどね。
たしかHFPにHWPが統合されて、2日間有効に値下げするんだっけ?
>>136 値下げ?
3日券の新宿発の値段は変わらないけど、それ以外の区間は値上げだろ。
138 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:24:11 ID:SBFV/FEu
多摩線
唐多永春黒栗五新
木セ山日川平月百
●●●━━●━●急行
●●●━━●━●多摩急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車
小田原線
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大相相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳師城多江泉戸園田売合百生川学田野模武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●快速急行
●━━━●━●━━━◎━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●〇〇〇〇〇●急行
千代田線●━●━━━●━━●━━━●━━━━● 新百合ヶ丘より先多摩線直通 多摩急行
●━━━●━●━━━◎━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
〇は本厚木以西各駅停車の6両編成の電車のみ停車
◎は朝ラッシュ時以外は停車
139 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:33:05 ID:SBFV/FEu
我ながらいい出来だ
142 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:02:10 ID:PIWb0q4e
多摩急行はいらないと思ってるのは俺だけ?
>>140 有効期間を減らしたぶん値下げする戦略は、去年から発売して好評をはくしているスマイルハートクーポンへの対抗戦略と
見たほうがいいかな?スマイルハートクーポンよりも有効期間は一日少なくなるが、価格差は大きく縮まったからね。
144 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 00:21:01 ID:bQSAWNrN
>>131です
ありがとうございました
箱根湯本で買えたら買ってみます
146 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 01:44:36 ID:hqloOHaI
副都心線が完成すると上原ー神宮前ー渋谷ー表参道ー新御茶ノ水といった経路の定期って買えるの?できるなら渋谷周りでも金額そんな増えないだろうから千代田経由に拍車かかりそう
>>141 それぞれの観光のされ方にも違いがあるしね。
江ノ島・鎌倉は午前中から日帰りで出かけて見物が主。
箱根は遠い分午後から観光、温泉旅館に泊まって二日間に分けてスポット巡り。
フロントに小田急特急時刻表が置いてあるホテル旅館も多い。
148 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 07:44:00 ID:FKCIWdrS
>146
多分、メトロの定発なら帰るんジャマイカ?
150 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 08:34:26 ID:EU42pM5h
多摩急行は確かにいらない
>>138-
>>139 下手くそだが努力が滲み出ている・・・よくがんばった
多摩線
唐多永春黒栗五新
木セ山日川平月百
●●●━━●━●急行 新宿、千代田線方面まで直通運転
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車
小田原線
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大相相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳師城多江泉戸園田売合百生川学田野模武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●快速急行
●━━━●━●━━━◎━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●〇〇〇〇〇●急行
●━━━●━●━━━◎━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
151 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 08:36:07 ID:EU42pM5h
小田原線
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大相相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳師城多江泉戸園田売合百生川学田野模武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●快速急行
●━━━●━●━━━◎━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●〇〇〇〇〇●急行
●━━━●━●━━━◎━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
てか多摩急行はスピードうpの為に経堂を通過しやがれ
経堂民は区間準急と準急で十分
>>149 メトロは超ドケチだから定期券売機というモノは、一部の駅に継続のみ買える券売機があるだけ。
153 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 08:44:19 ID:hqloOHaI
>148
いやただ単にいつでも渋谷利用できるのはなにかと便利じゃないのかなと。原宿表参道渋谷を押さえてるのはある意味最強だからね。特に若い女性は
団子厨が暴れてるのを見ると3、4年前を思い出すな
>>153 確かにその定期だと買い物には便利だな。
ただし会社に申請している通勤経路はおそらく最短最安ルートだろうから、
差額は自分で払わなければならん。
あと会社に申請している以外の区間で通勤していた時や、
会社へ申請して得た金額以外の額面の定期を使用しての通勤中に
事故や怪我、病気が発生した場合、労災申請が一切おりない場合が殆どだから、
そのへんは自己責任で。
156 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 13:00:04 ID:hSVbEqLC
>>155 メトロの定期運賃は距離が延びても、大して運賃が変わらないから、
上原⇔新御茶ノ水(千代田線経由)でも
>>146の経由の定期でもそれほど値段は変わらないんじゃないかな?
10.7kmと12.3kmの違いでしかないし。
ところで
>>146の経由の定期券持ってて、長期間、朝上りラッシュの時に上原→新御茶ノ水を千代田線経由で
そのまま乗車している事がバレたら最悪タイーホ?
>>157 中間改札が無いから問題ない。
ただ万が一車内検札があった場合、
常習性が認められれば、定期券額面の倍額運賃かそれ以上の請求があっても拒否出来ない。
よく定期券のキセルで「今回が初めてだ」と主張しても認められずに
常習性が認められて数百万円の請求が来た、とか新聞に載ってるじゃん。
まあ買い物に行くって言ったってせいぜい160円程度の出費だし、
ちゃんと払って乗った方がいんじゃね?
会社の経理部って人事部と密接な場合が多くて、
経費の不正や通勤経路請求の意味不明な変更や不正は人事に響くっていうし。
通勤定期を変更して買い物を便利にしてるなんてバレたら、
懲罰は無いにしても社員としての評価は下がると思うぞ。
そういうのって万が一の時に会社にとっては労災申請が面倒なんだよね。
小田急百貨店藤沢店で総額2億円の貴金属窃盗により、来月から運賃値上げ。
>>158 神宮前と渋谷は改札切られそうだな。
改札の外をトンネルで繋いだだけの乗換駅になるだろう。
161 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:35:16 ID:DjYuYq6y
多摩線
唐多永春黒栗五新
木セ山日川平月百
●●●━━●━● 急行及び特別快速
●●●●●●●● 快速及び各駅停車
小田原線
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大相相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳師城多江泉戸園田売合百生川学田野模武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━●━━━━●━━━━━━━● 快速急行
●━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━●●━━━●●●●●●●●●●━━━━━● 急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特別快速
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
162 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:36:35 ID:+C2/5k37
桜ケ丘で事故らしき
163 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:53:54 ID:vvSFon8R
164 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:06:19 ID:3OzvsUzC
団子虫うざいからどっかいけ
166 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 06:47:57 ID:f7j2keoy
ロマンスカーは乗った後ぶ料金後払いしてもOK?
西武では、しょっちゅうやっていて
そっちは全く問題なかったけど。
167 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 08:42:22 ID:qS/qCuHj
OKではないが、結果的にやれちゃうだけ。小田急では、通報されない万引きと一緒。
車内料金という名の罰金で許してもらえるのだから、まあまだゆるいほうだろ。
はぁ?ちゃんと特急券勝って乗れよ屑
169 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 11:13:37 ID:7DYxxxGA
170 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 11:14:19 ID:7DYxxxGA
>>166 最悪席が無くて立ち席で、尚且つ車内割増料金になってよければ。
>>170 >最悪席が無くて立ち席・・・
それが本来のルールだったのでは?
ただ、実際のところ殆どの車掌が席を与えている現状ではあるが。
ロマンスカーは全席指定です。
立ってるやつは降ろします
>>170 ヒント:調整席又は切符を買ってても全員乗るとは限らない
174 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:16:32 ID:Q4jDmsz1
>>173 だから、最悪 と書いているんだろ。
日本語ok?
175 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:46:39 ID:RR8RF1Br
小田急と京王が統合との話。
「小田急と東急が統合か?」とガセネタをばら撒いた過去のある
日刊ゲンダイの本日発売分の8面より。
日刊ゲンダイなんか信用してる奴いたんだ
まだ1面ネタ記事以外の東スポの方が信用できる
178 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:00:19 ID:StzrdSiq
意外に信憑性があったりしてレレレ
179 :
179:2007/09/27(木) 22:22:43 ID:FlF+wHnf
次駅案内放送早すぎやしないかい?
例えば、新宿を出てすぐに、
「本日も小田急をご利用いただきまして、ありがとうございます。各駅停車、本厚木行きです。まもなく、南新宿、南新宿です。」
とか、
途中駅でも、
下北沢を出てすぐに「世田谷代田、世田谷代田です。」
梅ヶ丘をでてすぐに「豪徳寺、豪徳寺です。」
狛江を出てすぐに「和泉多摩川、和泉多摩川です。」
ゲンダイはなあ…
昼休みの「おれは多分こう思う、知ってんだよ」の雑誌版だからなあ…
信ぴょう性が結果論だしなあ
181 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:27:10 ID:0kMUwzCW
ホントに4000系って運用始まってるのか?
試運転はもちろん、運用されてるところみたこともないぞ。
乗った人いる?
>>181 そこらの小田急ヲタのHPを見ることをお勧めする。
184 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:31:43 ID:Q7I0wDzf
>>181 今は早朝一運用が営業運転で走っている
今度の土曜は日中も走るから調べて行ってみるといい
185 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:32:04 ID:0kMUwzCW
昼間は運転しないってオチ?
少しは自分でレス読むとかしろよ・・・
187 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:04:56 ID:f7j2keoy
rQ9Dzereは落伍者
188 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:21:54 ID:f7j2keoy
ちなみに小田急スレではrQ9Dzereという引きこもりオタが荒らしまくっているってさ
_i^i__i^i_ i^i ._i^i_ __, -―- 、___
|*||*| ∩___∩ i^i _i^i_ | | |@ll|(_/,,,, ,,,, ヽ_)
|≡||≡|| ノ ヽ ([])|;□;|.(≡)|_| |● ● | ええ、そうなんスか?
. 二二/ ● |二二( (二二二二 彡(_●_ ) ミ
| ミ ) ) / ` ''∪'' / ヽ るらしいッスよー
彡、 _ノ Gノ'フ= ___ / /i ` ー '" iヽ |
/ ヽ / / | ! / / | | | .l. i
..──|ヽ ヽ/─==i─Y-(_ノ──i二i───(⌒)
___ヽ /ヽノ └-┘ ┴ ..└┘ . ̄
| ___ i ̄
ロマンスカーに男1人先頭車両の一番前の席でとか券買うとき頼んだら鉄ヲタと勘違いされるかな?
それとも別に普通?
普通に鉄オタです
ありがとうございました(´・ω・`)
193 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 15:01:59 ID:VjPcnqLD
F1輸送は問題なかった?
券売機で座席指定できたのか
知らなかった
195 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 19:07:07 ID:RkzUbhsD
>>193 要警戒は日曜。金曜はフリー走行だけだから。
F1ってそんな集客力ないでしょ。
都心の花火大会じゃあるまいし
>>166 空席があればホームで発車直前でも特急券が買えるので
券なしで乗る意味がないかと。満席の時は仕方ないが
198 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 19:51:03 ID:8KVQOFPv
新松田が1万人、大雄山が6000人らしい。
小田急の輸送はそれほど問題ないだろうが、新松田駅で送迎バスに乗るのに最悪1時間半くらいかかったらしい。
最終日とか観客の新松田到着が19時や20時過ぎになる可能性があるが
この時間帯は急行が適当に間引かれて間に各停が入ったりするから
6両の各停が超満員になる可能性がある
新松田で積み残しを出さなくても途中駅での乗降遅延の発生や
伊勢原・愛甲石田辺りでは積み残しになるかも?
200 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 20:17:13 ID:wQRy3O9X
祝200get
EXEでお勧めの席とかありますか?
202 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 21:06:59 ID:oXbuOJ/a
>>196 小田急に関しては問題ないと思われるが、10マソクラスの観衆だろ。
なかなかバカにはできんよ。
>>199他
ヤバイ材料があるとしたら、各駅からのバス連絡輸送だよ。
なんだかんだ言っても鈴鹿の例では、伊勢鉄の無理やりの臨時便によるしょぼい輸送力と、
近鉄の6両急行で乗り切れるのだから、さほど問題はあるまい。
鈴鹿F1で近鉄やJRが事故以外で大幅に遅れた記憶は、10年間行ったなかではないな。
富士の場合は乗降車駅指定により、客も強制的にいくつかの駅に分散させられてるのだし、
小田急が祭りになることはないだろう。最悪で少し遅れる程度でしょ。
>>202 4両でも詰め込めば1000人は乗せることが出来るからな。6両なら1500人、10両で2500人、一万人でも10両なら4列車で済むしね。
204 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:17:17 ID:tLLQ5O/K
>>198 1万人位じゃそんな問題ないだろうな。
休日なら推定2万人の東海大生の利用が無い分、差し引きしても1万人分の余裕がある…
え、利用する時間帯が違うって?そうか。
205 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:56:46 ID:fjpirP6/
新松田指定分だけで1万人、それプラス御殿場線からの乗り換え分もある。
御殿場・駿河小山指定でチケット買った観客は
沼津・三島方向か新松田方向かわからん。
昨日も帰宅時に乗った電車で音漏れ厨と遭遇。
香具師が降りた駅はうm(ry
今日、朝のあさぎり1号とはこね3号が混んでたのはF1のせい?
小田急相模原の下りホームに糞したやつ死ね
朝から嘔吐しそうになったぜ
小田急相模原の下りホームに糞したやつ死ね
朝から嘔吐しそうになったぜ
210 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 11:17:02 ID:5Bk2x8g3
それが小田急クオリティ
211 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 11:46:11 ID:9IRzxcYy
それがヲタ急糞りてぃ♪
相模原の民度だろ。
それ座間市民だろ
214 :
相模原市民:2007/09/29(土) 13:22:04 ID:+SMsw4as
一番迷惑している
215 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:37:48 ID:fneYyYks
伊勢原や愛甲で積み残すほど乗ってくるのかよw
>>215 これが結構乗ってくるのだよ
平日の夕方とか見ててごらん
ということじゃなくて、乗ってくる人数が多い少ないの問題ではないのだよ
急行が6両だったころは週末上りとか伊勢原・愛甲の積み残しは結構あった
と説明しないと分からんようじゃまだまだ小田急の流動は語れんなw
>>216 >伊勢原・愛甲の積み残しは結構あった
それは乗る気のない客。
都心側並の気合でなら積み残しなんてでない。
まぁ本線は全体的に増発した方がいいけどね。
>>217 しかしそういう根性のない客のお陰で小田急は救われているのだ
もし都心側のラッシュ時並みの気合で乗られたら
なかなかドアが閉められずただでさえ昼間から遅れ気味なのが余計に・・・
自動放送の「扉が閉まります」がおっさん声に変わってたのだが
そう、一昨日位からおっさんになってた。
女声でいいのに、なんかただのおっさん声じゃなくて、抑揚がなくてコンピューターが喋ってるみたいで不快
>>217 伊勢原や愛甲で乗ってくる客が乗る気がないんじゃなくて、
新松田や秦野4駅から乗ってくる客が譲る気がない、正解。
ま、彼らはいつも座れるのが当然と思っていて立ち慣れていないのと、
本厚木で降りるのが多いから伊勢原や愛甲で乗ってくる集団に押し込まれないよう、
ドア付近で抵抗する。
222 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 16:51:59 ID:3xGNgZ5D
>>215 急行が10両になる前は平日下りの夜間は本厚木での積み残しが
多発していたな
223 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 18:41:34 ID:U89b27AR
>>216 ド田舎の癖に混むんだよな。あそこらへんは。
上り10両だと
東海発車→立客発生
伊勢原発車→立客の方が多くなる
愛甲発車→乗り切れなくなる
だいたいこんなもんか。
伊勢原は、休日は大山観光客が、
平日は日産研究所員、東海、産能大学生が乗ってくる
>>224 大山観光客だなんて1000〜2000人程度。
単に都内・横浜・町田等にお出かけor通勤する人が多いだけ。
ちなみに伊勢原から本厚木、という人は少数派。伊勢原から厚木市(除く駅周辺)へは車が一般的。
これが秦野など県西からだと間に山が挟まってルートが少なくなるので通勤では電車も使われる。
話の流れ上、夕方のつもりで書いたが。
通勤客の方が多いのは当たり前だが、朝でしょ。
伊勢原は平塚市民もよく使うぜ
市長選の時なんか伊勢原駅前で演説やっていたぐらいだから
平塚市民だけど電車は東海大から乗る。駅まで徒歩10分だし。
ところてMSEってもう輸送されたん?
229 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:25:21 ID:fneYyYks
ここでいう伊勢原や愛甲の積み残しは明日のF1帰りで混んでの積み残しの意味だろ 日本語理解しろ
モータースポーツ板を見るに電車には問題なくてバス輸送に問題があるみいだな
サーキットからの帰りのバス待ちが2〜3時間らしい
アホかトヨタは
自衛隊の火力演習よりも酷いんだな。
>>230 >>231 サーキット内のバス用道路が未舗装で陥没してしまったらしい。
そのため片側交互通行→大量のバスが動けず
まだ外に出られない人もいるとか……
未舗装しなかった市や国土交通省に問題があるんじゃないか?
…小田急に関係ないのでsage
日本語でおk
ってかサーキット内での話しだし‥‥
>>231 富士SWはトヨタ資本
富士急は関係ない
237 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:53:10 ID:5tYBdihN
未舗装しなかった=舗装した
日本語ではこう解釈されます。
>>234
238 :
愛甲厨:2007/09/30(日) 01:00:36 ID:x6IiVYCv
>>223-225 休日夜はそう混雑しないので、新松田駅までたどり着ければ、
F1客の混雑はさばけると思う。
ただ平日夜の18時から20時の上りの混雑は
6両デフォルトの時はひどいものがあった。
あの時間秦野下りホームにいるホーム要員を
愛甲石田上りホームに配置した方がどれほどましかと。
急行が終わった時間になっても続々と新松田に帰宅客が到着
各停新宿行、新宿まで一番先に到着します
の係員の叫び声もむなしい
今まで気がつかなかったが明日は
新松田までたどり着いたものの、上り電車が終わっているとか
別の意味でさばけない状況になるのではなかろうか
240 :
愛甲厨:2007/09/30(日) 01:18:40 ID:kSdiB8Ru
>>239 上り最終急行22:20、
以後6連各停
各停新宿最終23:11
秦野たばこ祭りもあるしw
241 :
名無し野電車区:2007/09/30(日) 07:08:23 ID:l5yXT6Ua
たばこ祭りがどんだけ関係あんだ? そんなのカンケーねぇ
只今鶴巻温泉発車の急行小田原ゆき:2号車は変なおっさん、3号車は同貞、4号車はスーツを着たDQN集団が乗っていた(多分伊勢原下車)
やっぱり小田急線は・・・
今どき「DQN」を使うセンスw
244 :
名無し野電車区:2007/09/30(日) 13:38:38 ID:mkUvypIm
香具師っていう言葉もいつのまにか死んだよね
245 :
名無し野電車区:2007/09/30(日) 14:14:38 ID:Y8GLHM0w
藁もいつのまにかなくなったね。
246 :
名無し野電車区:2007/09/30(日) 14:26:37 ID:ZWhTKA4p
今から新松田最終後の臨時運転の準備をしとけ。
>>247 それは早朝のバス乗り場に向かうためのタクシーの列
バス乗り場は駅から徒歩30分ですぞ。
なんと!それは失礼した!!
確かに
>>248の言う通りなんだけど、
>>247の文章を読んでから画像見たら茶を吹いたw
しかも緑の傘で隠れてるけど、マニラ食堂ってまだあるんだな!
252 :
名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:23:42 ID:l5yXT6Ua
今中央林間でF1帰りの二人組発見
積み残しあったのか?たばこ祭りもあるしなwww
253 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:42:42 ID:PVHkkUxF
新松田界隈のF1輸送を視察してきたけど、
新松田着(発)朝下りと夜上り(19:43はこね44号)の特急ロマンスカーは
F1客で結構混んでいた。特にはこね44号は満席。この列車の指定を持っていた人も多かったみたいで
新松田から100人位が乗車。駅ホームの特急券売機には長蛇の列。最後の15人位はスーパーシート分しか残ってなかったが、
客は躊躇する事無くスーパーシートを購入してた。
小田急が増収もくろむんだったら、来年はなるべく特急を新松田駅に臨時停車させた方がいいだろうな。
まあ特急停車だと3分位ロスがあるから、ダイヤの関係上全部が全部可能というわけではないだろうが。
バス輸送以外は電車も国道も高速も空いてたみたいだね
さてさて、地震で箱根5強、小田原5弱。
これから徒歩点検か?朝間に合うのか?
256 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 02:44:31 ID:KRv3vL/S
始発から遅延か?
海老名・本厚木・伊勢原・秦野辺りで折り返しか?
257 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 03:07:40 ID:tURRer/b
京王相模原線は未明の地震の影響により調布〜橋本間で運転を見合せております。運転再開の目処はたっておりません。予め御了承下さい。京王電鉄からのお願いでしたw
258 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 03:19:38 ID:/TqJRKsv
>>253 「あさぎり」増発がウマー
ただし車がない・・・
>>253 夕方以降臨停させてもいいけど、前売り無しの当日券のみがいいかも。
理由は通常想定されている利用客、つまり箱根帰りを優先させるため。
観戦客の前売りで指定が埋まってしまったら新松田以南が空車になってしまう。
券売機臨時増設とセットで。
新松田始発の上り臨時ホームウェイもいいかもなw
しかし、こういう時に限って遅れないというw
東海道線難民が多数こっちに流れ込んだらしいね。
ラッシュ時の大和とか本厚木とか新松田とかの情報はどうだった?
震度5強のわりに何事もなかったようだなw
この地域の人間は地震慣れしてますから。
ていうか、初電前に線路点検を終えたからだろ
265 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:25:23 ID:RAjGcyL8
倒壊難民が藤沢に押し寄せていたな。
新宿まで乗換え無しで何分かなんて訪ねてたよ。係員が大野で急行乗換えを勧めていたけど
よくわからないから一本で行きたいとか、快急で一時間かかると案内したら時間かかりすぎとか言ってたぞ
>>253 シャトルバス輸送が大失敗してサーキットから出る客が足止めされたから、
結果的にその先の交通が集中せずに終わったようだ。
>>259 朝はともかく帰路は新松田の駅に何時に着けるかが分からないし
乗り遅れの可能性もあるので始発の臨時ホームウェイがいいかと。
で事前打ち出しした券を当日手売りで売りまくると・・
今回も乗り遅れた人は払い戻しに応じているらしい
払い戻し客からはバス待ち時間が何分だったかとかデータを取っている模様
他板のスレに書いてあった
早朝に臨時特急を出せば儲かるんじゃない?
朝は一刻も早く行きたい人が多いようだし
なんか、数千人程度の客が乗るだけで大騒ぎする御殿場沿線民が必死だな
>>268 激しく同意。
都民からしてみると凄く滑稽に映るww
数千人ていどなら、10連急行臨時でだして待避線にとめておき、満杯になってら発車させればイイだけ。
一編成で数千人は詰め込める
都会だってラッシュ時に数千人が増えれば大騒ぎだろ
小田急線からの振り替え輸送の影響で、ダイヤ乱れまして・・(@田園都市線)とか案内とかしてるぐらいだ
>>270 あのさぁ、「鉄道」ってことをお忘れなく。
273 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:18:49 ID:tURRer/b
下北沢付近でハウスカジーボーボー
274 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:53:36 ID:qnvDh3SZ
田園都市の遅延は「お客様混雑のため」が多い。
>>271 新松田付近なんか普段の休日夜間上りなんか空気輸送なんだから
0に数千人が増えても問題なし。それに本当に数千人が新松田から小田急乗ってるか分からんし。
なんか、これに乗じてまたエゴろうかとか考えてるんじゃないか?>新松田&御殿場沿線民
277 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:25:06 ID:CvnGvcY4
二年に一回の富士開催 終了時間も定かでないのに臨時ロマ何か出せるか ダイヤ通りでオッケー 普段より運ぶ空気が減るだけのこと
278 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:34:14 ID:ExWhuAKx
そもそも交通の便の悪い御殿場でやるなよ。
279 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:38:37 ID:sZUA7GZU
新鋭4000系について教えて下さい
280 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:41:53 ID:rKD8huu+
>>268>>270 そもそも下り朝・上り夜に増発されても、地元客には関係がないわけだが。
by 鈴鹿ヲタの新松田&御殿場沿線民
281 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:14:13 ID:PVHkkUxF
新宿発深夜0時発、新松田着2時くらいで
早朝4時半位に新松田駅でドア解放の臨時ロマンスカー出せばいい。
東武の尾瀬夜行(スノーパル23:50?)みたいなの。
282 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:14:20 ID:CvnGvcY4
何でこんな時間の小田原からの上り快急が遅れんだ 全く分からん 車掌の詫びもないし
それが小田急くぉりてぃ?
この電車どうしていつも回復運転しないの?
新宿18時23分発相模大野行きも毎日必ず2分遅れで
走るんだけど。時間通り走れないダイヤ組むなよ・・・。
おかげで相模線1本早く乗れないし・・・。
ラッシュ時は前が詰まってんだよ
>>277 夕方からの上りを臨時停車でじゅうぶん。
286 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:42:03 ID:gVE2kY/p
288 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 09:39:48 ID:E6jwVcDN
上り快急〜千代田線で国会議事堂前か霞ヶ関で銀座方面の丸ノ内線に乗り換えようとすると(西銀座チャンスセンターへ逝こうとするときだけどw)、なぜかギリギリ一歩手前で先発に逃げられてしまう。
おかげで、購入タイミング狂いまくり。
>>284 前が詰まるのを踏まえて余裕を持ったダイヤを組めってことだよ。
そのダイヤで定時に着いて、間に合わないなら諦めが付く。
おいらも相模線厨だから
>>283の気持ちわかる。
ただ相模線に接続する1本前に乗ったほうが、
間に合うかどうか心配しなくていいから、精神的に楽。
290 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 11:43:03 ID:R10q9+Dt
東京から新宿に行く時もよくあと数分てか
目の前で小田急行っちゃうんだよなー
中央線謀ってるんかな?
291 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 12:57:03 ID:IanBftkJ
突然ですみませんが、最近小田急指令の対応が良くなったと聞くのですが、具体的にはどう変わったのですか?
>>289 たかが2分で騒ぎすぎw心狭すぎだろw
マジレスすると、曜日によって客の数は違う。遅れやすい電車ってのは絶対に存在する。
それかその電車をウヤにすればいいw
昔、相鉄海老名→小田急の乗り換えしてたときは
『マイナス1分乗り換え』できたもんだw
※時刻表の上では、小田急発車の1分後に
相鉄が到着するはずだったのに、小田急遅れまくり
294 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 18:00:41 ID:ROgAU/Z1
10/16の60000系電車6両って何?
撮り鉄っぽいオサーンが独り言をぶつぶつ言いながら降りた駅は・・・やっぱりうm
>>292 小田急は遅れているのに回復運転する気のない運転士が多いのは問題。
遅れていて複々線区間でG現示なのに100km/h出さず80km/hくらいしか出さなかったりする。
小田急は休日、午前の上りの本数が少な過ぎる気がするな。
ただ混むのは日曜だけで土曜はそれほどでないから、増発しにくいのだろうが。
バスみたいに土曜と日曜で分けるなんてことしたら、やはりめんどくさいんだろうな。
>>298 昔は土曜と日曜で違うダイヤだった気がする。
日曜のみ町田通過とかがあったような(逆かも)
>>298 100km/hまで出してもすぐYGになるから、加減速のいい地下鉄乗り入れ車じゃないと出す必要が無いし。
懐かしの土曜急行
祝 読売巨人軍セリーグ優勝 相模大野伊勢丹では明日より優勝セールを開催します。
303 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:00:00 ID:joGknEdp
>>293 今もあるよ。それ。
というかいい加減海老名での乗り継ぎ改善汁
304 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:28:01 ID:RiNRFOHD
朝の江ノ島線急行は何で人気なの?
町田と相模大野で毎度長蛇の列を作ってる。
相模大野なんて、あんな巨大なホームをパンパンにしてしまう
くらいの人集りができる。
305 :
名無し野電車区:2007/10/03(水) 04:31:52 ID:InRx8JHO
>>304 湘南台の慶応文教多摩横浜薬科、六会の日大、大和から横浜、藤沢への通勤通学
まあ湘南台の大学の増加が最近の増加要因だな。
>>303 まだ、健在だったんだ。
俺が使ってたのって5年以上前だけど
何か懐かしいな。
>>298 回復運転をすると、本来接続を取らない各停に追いつくから速度調節しているだけじゃないのか?
前回の株主総会で言ってただろ・・・回復運転は強いないし、させないと。
>>307 いや、たぶん接続はとっていいんだけど、接続する各停より先に着いちゃうんだと思う。
経堂に急行が入線してきたタイミングで成城で接続しなくちゃいけない各停が発車なんてのが日常茶飯事だからな。
でも、別に早く着きすぎるのはいいと思うんだけどね。
早く着いて各停が来るのをひたすら待てばいい。
成城まで乗る人のことも考えて欲しい。
>>309 急行に乗って成城で降りる客<<そのまま急行乗ってる客
苦情がより多く来るだろ。
>>308 ま、彼が言ったんだから仕方ない。例の事故もあったしな。
>>310 >急行に乗って成城で降りる客<<そのまま急行乗ってる客
それこそ、遅れてるんだから仕方ないですで済むと思うんだが・・・
あのな、ホームで停車中に車掌や駅員に文句言う奴が絶対いるんだよ。
こういう問題は机上の理論じゃないんです。
そんなみみちいやつ見たこと一度もないわけだが
>>311 「各駅停車接続のためしばらく停車いたします」なんて度々やってたら利用客のイメージが
悪くなるだろ。
大半の利用客は、「ダイヤがどうの…」なんて全然興味ないから、「各停なんか待ってないで
いいからさっさっと発車しろ」って思うぞ。
自分の降りる駅には早着してもいいけど、それより先まで乗って行く人間はひたすら待って
ればっいいて、どこまで自己中心的なんだよ。
>>313 俺は見たことあるぞ。急行が成城学園前で遅れてる各停の接続待ちしてる時に「各停なんか
俺には関係ないんだよ!」って駅員に絡んでるオヤジ。
唐突だけど、夕方の下りの準急って要らなくね?
新宿で折り返しの準急が入線する時点で、準急を待つ人の列の長さと、
準急の次に発車する快速急行の待ち列の長さが同じってどうよ。
設定するなら、せめて快速急行のすぐ後の急行を準急にすればいいと思うんだけど。
まぁダイヤが崩壊するけどな。
>>314 各停接続を前面に押し出しては、駄目だと思う
ただ、それを上手く隠せるのなら
早着は有りだと思うけど
この電車は当駅でxx秒ほどの停車時間を想定しております。
発車までxxほどお待ちくださいとか
>>314 >自分の降りる駅には早着してもいいけど、それより先まで乗って行く人間はひたすら待って
>ればっいいて、どこまで自己中心的なんだよ。
別に最終的な所要時間は変わらないんだからよくね?
「各停の到着待ちの為少々停車します」が駄目で文句言う客の方が自己中にしか思えないが。
まぁここで言っても仕方ないし、明日、お客様センターに言ってみるわ。
経堂or成城で各停が急行を待って余計に遅れるシーンはいくらでもあるが、逆に急行が各停を待つシーンなんてそんなに無いだろ。
319 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 04:35:46 ID:UlwtOu/p
こないだ、新宿行き急行に乗ってて、代々木上原で千代田線に乗換えようとしたら、電車がホームに着いた瞬間千代田がドアを閉めて行ってしまった。嫌がらせかと思った。それから10分くらい次が来なかった。
321 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 08:16:10 ID:Wu3XF/07
梅ヶ丘代田間で抑止くらった
下北沢で緊急停止ボタンいたずらのためM5
322 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 08:48:56 ID:giBc9qIX
車内掲示のトレインボイスはネタがないのか最近おんなじような内容が続いてるなぁ
ただ今梅ヶ丘手前で抑止 下北沢で具合の悪くなった人の対応したため…だって
>>319-320 会社違うやんけwww
今までの論議とレベルがちげーよ、馬鹿。
第一、10分来ないってどんな人の居ない時間だよ。
>>319 そんなの小田急に限らずどこでもあるじゃん。
お茶の水・中野・練馬・中目黒・笹塚・田端… 数え上げたらキリがない。
接続設定が無いスジなんだろ。珍しくもなんともない。
それでもどうしても文句が言いたけりゃ、小田急スレじゃなくて東京メトロスレに行けや。
>>318 昼間の下りは日常茶飯事だよ。
さらにダイヤ設定上でも、急行が先に着いてしまっているパターンもある。
緩急接続して各停が先に発車して、急行が1分後に発車なんて設定もあるし。
>>317 アホ?現実を見ろ。乗客は皆お前のような鉄ヲタばっかりじゃないんだよ。
急行が各停のために待つだなんて、一般人からしたらイメージ悪い。
お客様センターではこんな事言わずに適当に言いくるめられるだけ。
本当に意見したいなら株主総会に行け。結構面白いし、確実に変わってる。
小田急の株なんかたいした額じゃないし、ぜひオススメ
328 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 12:44:32 ID:UYv5+hqy
>>327 おまいもアホだろ。
まぁ一番のアホは時間調整を理解できない田舎モノだな。
>>318 下りで、成城で接続するはずの各停をチトフナ辺りで豪快に追い抜いて、成城で急行が各停を待ってることはよくある
休日の夜だとそれはしょっちゅう…
かといって接続しなけりゃ怒るんだろw?
>>328 真の田舎者は対向列車待ちと言う時間調整に慣れているから、
本来は耐性があるはずなんだけど。
332 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 14:59:16 ID:Wu3XF/07
>>331 我慢できない香具師は田舎で車しか乗ったことないんだろ
そういうんじゃなくて、単純に自己中心的で我慢が出来ない人種なんだよ。
隣りは特急とか準特が快速や急行はたまた各停を待つのが当たり前
時間調整だから仕方ない
イメージより乗換えの便利さだよ
安易に株主どうのなんて?
おかしいだろ?株主の意見全部聞く分けないだろ〜
335 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 16:51:58 ID:m6Zi0a4e
>>322 今月のはさすがに4000形ネタを使ってきたな
336 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 18:14:29 ID:wDNbeMjD
株を8000株保有してる株主が参上。
>>327みたいなのがたまに総会に来るけど、正直邪魔。
急行との接続だの何だのって、だから? って感じ。
モニターになるか、お客様センターなり広報なりに言ってくれ。
数字の話や人事の話をしっかりやりたいもんだ。
337 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 18:43:19 ID:wDNbeMjD
だよな
339 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 18:57:35 ID:9YuyWW4N
急行特急はともかく回送の通過待ちだけはどうしようもないな・・
>>330 だから、各停が来るまで成城で待ってればいい。
結果的に成城を発車する時間は同じなんだから。
しかし、下り経堂接続、上り成城接続の場合は接続カットすることが頻繁にあるから困る。
急行から各停に乗り換えようと思ったらいないなんて自体が。
今日も多摩急行が遅れて成城で各停と接続するはずが、経堂まで行っちゃってたよ。
それなら新百合でガラガラの各停乗ってればよかったと(´゚'ω゚`)ショボーン
>>336 ぼくぅ〜〜バーチャル株主総会は楽しいでつか?w
>>340=
>>317 ここで言っても仕方ないんだろ?
お客様センターに言ってみた結果はどうだった?
344 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:43:35 ID:giBc9qIX
単に「人間心理」として急行が各停を待つのが如何なもんか?ってことだろ
平社員が部長を待つのか 部長が平社員を待つのかって感覚と同類だよ
345 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:51:57 ID:NyzuwD4e
4553Fについて教えて下さい
346 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:53:04 ID:liyFfs5/
>>331 小田急線では、相模線・御殿場線・大雄山線から来る方限定ですね。
>>315 準急という「冷遇駅」救済便を設定するからには、枠はここしかありえんでしょ。
急行も5分前に出ているから、列が短いのはまあ当然といえば当然。
347 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:20:59 ID:xteMA6rT
株主利益なら藤沢-新宿を優先するのが当然。競合のある所のみ着席させ、無い所は冷遇し田都並みの乗車率にする事だ。
348 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:37:26 ID:KhMa56VY
平日夜の下りは
特急を除くと 階級、準急、確定の順に発車すればいいじゃん。
下らない議論で盛り上がる2ちゃんねるに乾杯!!
351 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:00:15 ID:uATsSqvW
>>346 登山忘れてる。直通なのに。
>>347 その論理的には、藤沢の湘南新宿ライン対策だけじゃなくて、田都流出防止のための
江ノ島線強化と京王から客を奪うための多摩線強化、本線はとことん冷遇ってことになるのかね。
(いまでもそういう部分がある気はするけど)
各駅停車の到着待ちたって、山手線とかJR東日本でよくやる
後続列車遅れのため時間調整に比べればましだと思う。
>>319 上りの快急に乗っていて代々木上原でちょっと差で千代田線に乗れず
次の千代田線は唐木田発の多摩急行
ということはよくある
新百合ヶ丘以遠からの人は最初から多摩急行に乗った方が
着席などの面でよいのではなかろうか
と思う
354 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:15:29 ID:2O0uJTHz
>>351 対松田・小田原の為に本線強化
…え、需要無い?
>>353 >新百合ヶ丘以遠からの人は最初から多摩急行に乗った方が ・・・
結果的にそうなってしまうんだよな。
俺は、快急→代々木上原→千代田線→表参道→銀座線との利用をよくするから、
本当に急いでいる時は下北沢手前で時計を見て、千代田線の接続が危ういときは
井の頭線→渋谷→銀座線のルートをとる時がある。
ただ、これは下北沢毎時24分発の急行渋谷行に乗れる場合にのみで、54分の急行は無い。
勿論、金は余計にかかるから、その辺をどう割切るかだけど
356 :
名無し野電車区:2007/10/05(金) 00:07:33 ID:y7W76B6W
ヲタ急www
このスレに全タマがいるな
358 :
名無し野電車区:2007/10/05(金) 01:05:18 ID:2SctynDt
age
>>355 多摩急行は上原でかなり入れ替わるから狙っていれば普通に座れる。
>>359 ということじゃなくて
快急に座れればいいが新百合ヶ丘→代々木上原を立っていくなら
新百合ヶ丘から多摩急行に座ったほうがいいのではないかと
>>350 期待しないほうがいいよ
バーチャルとかいって、CG(°Д°)ハァ?だから
363 :
名無し野電車区:2007/10/05(金) 10:36:31 ID:CTa2e95o
ただいま乗車中だが千代田線の遅れで多摩急行新百合行きと珍しいことに。
12時54分 中央林間にて非ス投入
急行 片瀬江ノ島行き
非スって何ですか?
非ステンレスと判断した。
367 :
名無し野電車区:2007/10/05(金) 17:15:46 ID:y7W76B6W
只今突然の豪雨に見舞われ中@町田
368 :
名無し野電車区:2007/10/05(金) 18:41:29 ID:jeFALkOl
快速急行 専売特許は、金欠(近鉄)かと思ったけど。
ズルズルとマネしおるな。阪急・阪神・南海・そしてオバQも
>>365非常運転スイッチ
速度が高く、ATCに引っかけた。
>>370 伏せ字の質問状は威力がないな、残念ながら。
ただ、確かにその車掌はおかしい。気の毒な体験をされたなと気の毒に思う。
でも10年前の出来事をいきなり思い出し怒りで書き散らすのも、
さすがにどうかとも思う。
原因ならば、その車掌が100%おかしい。
でも未だ恨み節をぶつけるのも、器が小さい。
そのころ「お客様センター」があれば良かったのにね、ってオチでいんじゃね?
新宿8:50着予定の快速急行が6分遅れだった。遅れを詫びる車内アナウンスはなし。
2007年になって勤務先の都合で小田急に乗る機会はめっきり減ったんだが、
土曜の朝で特に理由なくこれくらい遅れるのは当たり前なんでしょうか?
373 :
名無し野電車区:2007/10/06(土) 11:00:21 ID:I+YBq92i
>>370-371 申し訳ないんだけど、車掌というのは駅員から上がってくるんですよね。
今は自動精算機が整備されているため知りませんが、
昔は駅での現金の扱いなんて世間では信じられないほど雑で、
基本的には社員による着服が全く自然に行われる環境であったことは、
昔定時社員をやっていたような人間なら誰でも気付いていたことでしょう。
不正乗車を云々するような資格はほとんどの鉄道社員にはないんですよ。
もし駅での現金の取り扱いについて過去にさかのぼって追及した場合、
今は運転士や助役あるいは本社に上がられた方々など
非常に多くの人に前科があることになり、
会社として責任を取りきれないと思われます。
374 :
名無し野電車区:2007/10/06(土) 11:12:58 ID:fH78TdGc
>>373 >基本的には社員による着服が全く自然に行われる環境であったことは、
実行した人間はどれほどいたのでしょうか?
375 :
名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:10:03 ID:M4AXWDMO
>>373 想像でもそういうこと言わない方がいい。
名誉毀損や風説の流布で訴えられるぞ。
>基本的には社員による着服が全く自然に行われる環境であったことは、
こんな事言ってるバカは、自分が着服して、みんなやってるからいいだろ!っていうタダの言い訳。
376 :
名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:27:48 ID:guWhuKMN
>>372 人身と急患の同時発生らしい。まあ一言あってもよかったわな。
まあ、特に何もなくても3分ぐらいは普通に遅れるよ
特に休日の夜だと、急行の新宿折り返し時間が4分しかないからなぁ
>>373 公共の場での書き込みには限度があると知った方が良い。
だな
自然に行なわれていた環境って、社員の90%くらいはやってたの?
その証拠は?
382 :
名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:17:22 ID:V6NKZscn
う〜む。別に小田急のこととは言わないけどね。
これを想像だと決め付ける人は、
多分こういうことが一般常識からは想像しがたいからなんだろ。
気持ちは分るよ。
今は違うかもしれないが、乗車券などの証憑類と現金残高との照合は物理的にし切れないし、
出納専門のスタッフが駅に配置されていたわけではないんですよ。
まあ不正については証拠となるものは出せないので、ここまでにしておくけど。
他社で駅員が駅の金に手を出して懲戒となったニュースなどもあったが、
あれは何者かによって「さされた」ために発覚したのであって、
その駅員がひどく特殊だったわけではないと思う。
それから俺は現金には手を出してないからね。
( ゚д゚ )
たとえ
>>382の言うことが真実だろうとも、
書いていい事といけない事の区別すらつかないやつの言葉など
誰も信用しない
不足賃
>>376-377 新宿13時台発の急行まで4〜5分遅れで次々と発車していったな。
なんか、最近小田急って遅れをいつまでも引きずってるって感じだな。
>>373 >>382 着服が当たり前のように行われていたかは別として
改札で乗り越し精算をして、
係員に渡したお金はレジのようなもので管理されてるようにはとても見えない。
客にレシートが渡されるわけでもないし
着服しても分からないような・・・
仮に回収した乗車券類と現金残高を照合していたとしても
乗車券を捨てちゃえば・・・
結局駅員の良心次第?
改札での現金収受はレジのようなもので管理して
乗客にはレシートを発行する仕組みにすればいいんじゃないの?
388 :
名無し野電車区:2007/10/08(月) 04:24:37 ID:FP9La/Hz
>>386 指令が無能なのか、ダイヤに無理があるのか…。
俺がよく使う19時〜21時ごろも必ず5分程度遅れてるよ。
>>387 つ「窓処」
つ「改札と出札」
今は全部しっかり管理されてる。
改札なんか全打ち込みだし。
使用済みでも切符を持ってると懲戒免職。
10円単位でも過不足が出るとえらいことになります。
とても着服なんて不可能です。出来たとしても数百円かな。
ま、着服しなくても給料はそこらのサラリーマンより全然イイからねえ。
390 :
名無し野電車区:2007/10/08(月) 12:07:35 ID:2vPRR0iM
誰も今の話してないって。
10年前の話なのだが…。
ちょっと聞きたいんだが、この間ロマンスカー乗ったら喚き散らしてるアホがいたんだが詳細知ってる奴いないかな。
何か「だて先生がなんちゃら」とか車掌の真似をしてるごっつい男。
392 :
名無し野電車区:2007/10/08(月) 15:43:52 ID:VIAYst0i
ロマンスカーの車内での特急券発行は特別料金を取られるらしい。
おそらく、券売機や窓口よりも大幅に高い料金になると思う。
300円増しじゃなかったっけ?
忘れたけど
395 :
名無し野電車区:2007/10/08(月) 17:44:09 ID:m3wECT6i
小田急バスの運転手は極道だ。あれだから運ちゃんは運ちゃんでしない
サルーンだと1200円も上乗せwwwwwwwwwwwwwwwwwww
397 :
名無し野電車区:2007/10/08(月) 18:48:48 ID:rIwM4aTW
朝の上り準急でメトロ運用のスジってある?
クレクレスマソ
>>396 タダ乗りしてサルーン座るだなんて相当ふてぶてしいだろw
サルーンは原則4席分負担だからやむなし。
>>389 ま、今はどんな業界でもすくなからず横領する奴はいるだろ。
PRESIDENT誌か?小田急は鉄道会社で一番給料が良いそうだがKWSK
ES送るんで。
401 :
名無し野電車区:2007/10/09(火) 07:39:41 ID:cSFGYcr6
402 :
名無し野電車区:2007/10/09(火) 10:18:40 ID:ajO8mSQY
大野、東北沢で急病人
只今下りダイヤ乱れ
403 :
名無し野電車区:2007/10/09(火) 11:24:09 ID:SZZCPU03
大野は車両点検って出てるけど。
みなさん、初めまして。
新型電車に、偶然乗車できました。
山手線の電車の血筋を引く兄弟(?)らしいけど、
小田急のほうが、走行音が静かに感じました。
(防音材が多いのかな?)
それにしても、車もそうだが新車の香り、たまらん!
新車の匂いってなんか発情しちゃうよね
406 :
名無し野電車区:2007/10/09(火) 20:22:26 ID:GnXhX+Yg
新車で発情なんてするか!
408 :
名無し野電車区:2007/10/09(火) 22:00:47 ID:VYPdU7Jk
やれやれ金曜に続いて平日2日連続で
夕方上り快速急行が新百合ヶ丘の多摩急行連絡失敗…
これって多摩急行へ乗り換える人は大ダメージだし、新宿まで快速急行を
乗り通す人も多摩急行を抜けずノロノロ運転だからかなりきつい。
>>400 一位は海じゃないっけ?
まぁ、実際には総合職が平均値を吊り上げてるわけだが。
現業もそこらへんのサラリーマンよか全然良いけど。
410 :
名無し野電車区:2007/10/09(火) 22:15:27 ID:Q0mXBGxn
駅備え付けの時刻表に「列車の運行状況によって接続できない場合があります。」
だから接続しないのを各時点でちっちゃいね。
411 :
名無し野電車区:2007/10/09(火) 23:18:27 ID:sjRgSkTG
>>408 今日はしかたないだろ。
気が短い輩が多いようで。
今日は何人体調を崩されたのですか?
>>408 経堂で抜いたりしないものなんですかね?
>>409 現業の給料がいいのは宿泊勤務手当てで稼いでるようなもんだから
どうなんだろうね。金目当てでないなら
夜勤あり・生活が不規則・土休日なかなか休めない
から美味しい仕事はいえないような
414 :
名無し野電車区:2007/10/10(水) 01:02:12 ID:atv7Nixu
>>413 それなら成城手前から緩行線に入って経堂までの間で抜いて・・・無理だよなw
>>408 千代直の運転優先は仕方ないよ。
これが新宿行きの急行なら遊園や経堂で抜かさせると思うけど。
416 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 02:12:55 ID:PEnsOWdz
>>404 山手じゃなくて中央線快速だろ。
それにJRより静かなのは全密閉モーターだから。
ただ出力が大きいので
力行時はむしろ( 音が )大きいって意見もあるけどね
初めて今日VSEのはこね号乗ったけどあまりにもトロトロ運転すぎじゃね?
町田→新宿なんて複々線区間のごく一部をちょっと早く走っただけでそれ以外はずっとノロノロ
だからと言って別に遅延してるわけでもない
惰性走行時の静かさはすごい。
これはガチ
420 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 06:46:56 ID:uGtaICxo
今、都内周辺で自動改札が使えない事態になってるらしい。小田急は平気なのか?
ちなみに原因は調査中との事。
421 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 06:55:43 ID:UoTjKbu9
小田急は一部の駅で使えない模様
422 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 08:34:07 ID:eLpsKJ6o
NHKのニュースだと、JR・私鉄ともに
一部のメーカ・型式のトラブルらしい>自改機
423 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 09:13:15 ID:PcRUDaAI
>>420-422 小田急は大丈夫だけど、新宿駅南口側のJR管轄の連絡改札が死んでた。
係員が改札前にしかいないのってあり得ないよ、小田急。
>>423 ん、改札前だけでダメならどこにいてほしいのかな?
総論としては人減らして合理化してるからこそこれだけ安い運賃が提供できてるわけで。
今TVKのスポットニュースで自動改札のトラブルを報じていたが「神奈川県内ではJR東日本の他、
東急鉄道や小田急鉄道でも一部の改札に不具合が発生しました」だって。いくらU局とはいえいい加減だな。
>東急鉄道や小田急鉄道
うわぁ…
427 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 10:41:16 ID:T5LyK7HD
>>424 出場処理させる為に自社の南口改札に流さなきゃダメだと思うが?
そら磁気券の客はいいけど、
Suica・PASMOの客は次使う時に迷惑なだけだし。
>>427 人が足りるわけないだろ。
おまえが手伝ってくれば良かったのに。
>>428 だから生きている自社改札に流すんだろ?
そうすりゃ小田急線内のICカード利用は完了する。
連絡改札口を閉鎖すりゃいいのに。
藤田咲
>>430 この前、落雷で大幅にダイヤが乱れた日にはこね号に乗ってたんだけど。
「姉ちゃん遅れてんじゃねぇか、どうしてくれんだ?あぁ?」って問い詰めたら、まんこ見せるから許してとトイレに誘われた。
もちろんじっくり見てやった。最後に万個をなめなめしてやった。
気持ちよかった
>>432 アメ1万個をなめたら糖尿病悪化して死んだ
まで読んだ。
434 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 16:57:52 ID:c3s2xYPW
>>432 さすが山猿が使っている路線だけあって民度最低だなwww
小田原急行民は他社線に乗らないでくれない?
他の路線が汚れるからwwww
山猿は山猿らしく木の実でも食ってろ!
東京に出てくるな!阿呆が!
>>434 小田急線か・・・
3両目のモケットに小便垂れ流したのは20年前のいい思い出・・・
436 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 17:05:13 ID:GQT9tQ7X
>>434 お前も東京に来るなよ。
頭の悪さが伝染したら困るんでね。
437 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 21:02:10 ID:75Il7/4J
438 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 21:42:58 ID:9+TRJB1t
新宿南口連絡口は束の管轄。おた急はノータッチ
439 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 22:07:40 ID:M0TIB1Er
今町田の下りホームにパートのオバチャン駅員がいるぞwww
440 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 22:13:44 ID:M0TIB1Er
ただ今町田から各停本厚木行乗った酔っ払いオヤジが相模大野で下車したものの千鳥あしで転倒頭部を車体に強打し意識を失った模様
エスカレーターから見たのでその後は知らん そろそろ救急車来るかな
441 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 22:18:13 ID:M0TIB1Er
ちなみにその酔っ払い町田のホームでも倒れてたが駅員が酔ってるからって各停に押し込んだんだよね 町田の駅員の行為が大野で大変なことになった…かも
随分前にロマンスカーから下りてきたおやじが何故か頭から出血した状態で駅員に付き添われていたのを見たな。
車内で何をやったんだか。
443 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 22:39:25 ID:c3s2xYPW
>>440-442 客が山猿なら社員も山猿だなwww
やっぱこの路線、沿線の猿以外はとてもじゃないけどおっかなくて乗れないよwww
周りは畜生しか乗ってないから、いつ襲われるか解らないしww
>>440 それ俺も見てたってか一緒に介抱してた。
あの様を見て助けもせず2chに書き込んでるおまえって・・・カス以下だな。マジで。
446 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 23:54:10 ID:M0TIB1Er
あのさぁちゃんと日本語理解しろって エスカレーター乗ってたのにわざわざ上から戻って来いって言うの?www ちゃんと駅員が何人も来てたよ
っつーより介抱してたなら結果を報告しろや
お前のほうがクズだなwwwwwwwwww
最低の人間だなID:M0TIB1Erは
こういう人間にはなりたくないな。
人として底辺だ。ニートや厨房以下
ですよねー^^
449 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 02:11:49 ID:I5illcr7
ここの電車のフロントガラスは少し前まで泥や糞や虫の死骸などでとても汚かった
450 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 02:13:14 ID:I5illcr7
ここの電車のフロントガラスは少し前まで泥や糞や虫の死骸などでとても汚かった
451 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 02:13:45 ID:I5illcr7
ここの電車のフロントガラスは少し前まで泥や糞や虫の死骸などでとても汚かった
452 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 02:27:31 ID:I5illcr7
あまりにも毎日汚いので数年前に電話で指摘したら清掃しているとういうことだったがとても毎日清掃しているように思えるものではなかった、数ヶ月前にこの掲示板にこのことを書き込んだら急にフロントガラスがきれいになった、それまでは何十年も本当に汚かったのだろう
453 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 03:53:15 ID:TnI00c/d
うんこ
454 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 10:19:17 ID:VC/a91WH
455 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 11:23:53 ID:IuSoQVd5
今でも窓は汚いよ
本社の人間もこんなところみてる暇があるなら
掃除でもしてろや糞共
>>455 郵便局員が赤バイクを滅多に洗わないのと一緒。
>>440,444
それって、動き出した電車にぶつかったの?
だとしたら、駅員やら車掌やらの責任問題とか
結構、大事になるんじゃね?
458 :
444:2007/10/13(土) 13:26:33 ID:G9o1N8Df
>>457 いや、停車中。しかもずぐ意識戻ったし、病院にも一応搬送した。
町田でも自分から「乗る」って言ったらしいし。
>>446 じゃあわざわざおもしろがって書き込むなよ。
野次馬根性丸出しのDQNだな。
「sage」覚えた方がいいよw
459 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 14:05:29 ID:uTDSROvj
駅員言い訳乙
460 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 14:30:55 ID:TnI00c/d
↑くだらん書き込み乙w
461 :
名無し野電車区:2007/10/14(日) 00:21:58 ID:gAYvhYQ5
ヒトイネ
>>459 駅員が事故直後に書き込めるわけ無いだろw
2交代なんだから朝9時まで働きづめだよw
野次馬ニート乙w
463 :
名無し野電車区:2007/10/14(日) 02:14:04 ID:9RbXRacV
感想言うと、思ったより良く出来たCGで感動。
OPでSEが走るところを観たときは心臓止まりそうになった
465 :
名無し野電車区:2007/10/14(日) 02:39:32 ID:6T5mtgwH
>>463 リリースが発表されたときは、正直「CGでお茶濁しかよ」って思ったけど、
なかなか凝った作りでかなり精密に出来てて、好感触。
新しい試みとしていいんじゃないかな。
モハ1がはるひ野を通過するの、なんか和む。
展示車両の3000の側面が1次と2次を足して割ったようなのが唯一気になったけどw
俺は館内を抜けてマンサードの先、光に包まれてVSEが佇んでる演出にキタ。
466 :
名無し野電車区:2007/10/14(日) 14:01:11 ID:3ouKiZut
>>463 なんで江ノ島線を通過するのが無いのだ。SEは江ノ島線に走っている映像に変えろ。
467 :
名無し野電車区:2007/10/14(日) 14:13:02 ID:Loi0wWP0
まさかこれで噂にあった「小田急博物館」の話にピリオドを打つんじゃなかろうな…
これ以降一切の保存車無しとか…
>>467 どーなんだろね?もっとも、今後保存しておきたい車両が今あるかどうかって言う話しもあるかもしれないが…
バーチャル博物館はまあ、概ね良いんじゃないの?
展示車両の1000形の走行音がどう聞いても5000形っぽい気もするが…
あとは展示車両庫にあと2つか3つ位枠が残っていて何が入るのかが気になる。
469 :
名無し野電車区:2007/10/14(日) 15:36:09 ID:l8Ha1Vhs
>>468 MSEが妥当だと思うよ。後の二枠ぐらいはわからないけど。
>>467 ポジティブに読むと、これの評判が良ければ(以下略
とも読める。
大宮が成功するかどうかじゃないの?
というか私鉄は私鉄でまとまって小田急+京王+東急+京急+相鉄とかで博物館作った方がいいと思うけどね。
471 :
名無し野電車区:2007/10/14(日) 18:28:53 ID:6T5mtgwH
472 :
名無し野電車区:2007/10/14(日) 18:31:36 ID:6T5mtgwH
>>468 枠なんてCGなんだから、いくらでもなんとかなるでしょうw
あとは2200とかHiSEとか、キハとかモノレール、デニも欲しいなぁ。
本当に資料的な車両なら、イヘとか電機も大事だけど。
473 :
名無し野電車区:2007/10/14(日) 18:34:33 ID:3ouKiZut
>>470 大宮は異様な混みようらしいぞ。
小田急のSE・NSEは大宮に負けない大名車なんだから上手く展示出来れば利益が出るのに。
バーチャル博物かは随所に発展の余地があるからこれからに期待も膨らむ。
>>472 バーチャルも良いけど、主制御のカムの形状とか、ジャンパーのピン配置とか、
車体下部の梁の形状とか、車体の溶接後とか螺旋の位置や形状とかこと細かく、
再現してなきゃ認める訳にはいかないな。
前の社長の時は海老名に博物館作る構想はあったんだけど社長が変わって消え去っちゃったね。
社長が変わってから臨時列車もあんまりやらないし・・・
本音は、複々線化事業をほぼ終わらせることが前提だからな
デハ1406やデニ1303、
ED1012.1031.1041も一応置いてはあったのに
残念だったなぁ。デト1も資料的な価値はともかく、
唯一の経堂工場製だったので、珍しいという点では惜しい気が。
480 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 00:06:32 ID:eCZtHWSZ
改札の件の報道がかなりスルーされてる気がする
>>480 神奈川新聞によると
乗り換え駅でのみ改札が解放され素通りした場合(乗車・降車駅は正常)
所定の運賃よりも高い金額が引かれている可能性があるそうだ
>>476 当たりくじ大スカだから
>>473 20〜21日にシミュレーターとドア訓練装置を喜多見から移設すればよい
483 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 02:33:26 ID:NTtEybUN
小田急でノーラッチ接続路線て、
メトロ千代田線だけだっけ?
乗り換え改札があるのって新宿の他はどこでしょうか?
↑キセル房乙
大和も。
下北沢
藤沢
小田原
大和
くらい?
キセル推奨してんじゃねえよ
488 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 03:04:15 ID:EqARCIgm
小銭を浮かせてご満悦かよw
489 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 08:45:12 ID:8Ti3i/zu
毎朝 5分以上遅れってなんなの
京王を見ろ、もっと酷いぞ
つ 東急田園都市線
492 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 09:44:55 ID:Zv7i73dN
小田原からの東海道上り品川最終23:10、小田急町田最終0:03
町田の便利さ実感・・・
いま急行新宿到着前のアナウンスで
「本日は気持ちのいい秋晴れとなりました。素敵な一日になりますように、皆様この先もお気を付けて行ってらっしゃいませ」
とか言ったんだが、この手の文句って車掌が勝手に作っていいのかな?マニュアルとかナシか
いきなり秋晴れときたもんだから(かなり曇ってるのに)思わず笑ってしまったよ
494 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 10:11:08 ID:3nb7sm20
あれ?テレーは亀田戦の批判をするってテロップが最初あったけど、元気が出るテレビの裏側に話題変わっちゃったの?
小田原は橋上化され改札が別になったのでムリです。
藤沢は連絡通路が自改化されてます。
今はノーラッチの駅は上原、下北沢、大和だけだと…
498 :
偽厚木:2007/10/15(月) 11:38:13 ID:BWGZlrOz
私を忘れないで〜!
500 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 13:04:29 ID:hKoCYhmB
あさぎり
501 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 13:30:22 ID:WtGD5P4V
502 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 14:13:12 ID:0CP/+3YG
朝のラッシュ時の車内が暑すぎ!!!!
車掌はいっぺんラッシュ時の車内に乗ってみろっつーの!!!!
下北沢がノーラッチなのもあと数年。
工事が進めば別々になる
明日いよいよMSE甲種
>>492 その東海道に乗っても藤沢で乗り換えれば、まだ町田行けるもんな。
新津で造ってる4000。新津工場の一般公開日に展示されてたらしいね。いつ納入だろう!!
>>502 おまえが厚着しすぎ。
俺はたまに寒い時があるから温度上げてもらってる。
暑いなら窓開けるくらいしろよカス
509 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 23:09:37 ID:xmrxf/BN
>>507 厚着じゃねーよ スーツしか着てねーし
そんなに寒かったら会社まで走れや 体温まるぞ
大体、身動き取れないほど混んでるのに窓開けれるかよ ヴォケ
新津製は一旦東急車輌経由かも?
>>510 お前、シモチカナビ見てねーの?
10月に更新される前は構内図も載ってて、確かにノーラッチだったぞ。
複々線スレでも話題になった。
>>512 複々線スレは見てもらわない方がいいのでは...
藤沢はかって利用者が多いから乗換え改札設置は無理と
いわれていたが結局は設置されてしまった
逆に大和は相鉄の地下化のとき、当初ラッチは分離されるという話が
鉄道雑誌かなにかに載っていたがふたを開ければノーラッチに
MSEが上原で客扱いしないのも、まぁ、これが理由っちゃ理由なんだろうけど...
( それ以前に、駅の構造を今更変えられん → ノーラッチ → MSE客乗せない )
でも、降車ドアを2つ位に指定してでも、
上りMSEの客が『 上原で降りられる 』様にはした方がいいんじゃないのかね? >>MSE
>>509 乗る前に開ければいいだろ?
それに窓際の人たちが開けないんなら、みんな暑くないんだよ。
これだからキモヲタデブは嫌い。
>>497 あー小田原は登山への乗換(つーか直通だけど)がノーラッチ。
まぁその先 更に別の路線があるってわけじゃないけど。
>>498 ICカードは乗換改札機がありますね。
あさぎり直通で松田があるけど、ここはICカード・パスネは通常利用不可(あさぎり客出場のみの減算機はあるとの由)。
ただ小田急〜松田〜国府津(東日本)と乗るとどうなるか?
>>481のように本来 乗換データを書き込むべき駅が開放されるとデータ上はノーラッチになりますね。
これだと例えば千代田線経由JR線で乗ったことにされてしまって、定期区間外判定とかチャージから運賃引かれることがありえる。
>>515 ICカード化されて、経由場所をはっきりさせる必要があるからかな。
直通運転してれば仕方ないけど、それ以外のところには・・・
相鉄新線でJRと直通始めたら大和もラッチされるかも。
>>516 上りMSEってどういう運用ですか?確か千代直特急は下りのみとのはずですが。
>>517 >
>>509 > 乗る前に開ければいいだろ?
> それに窓際の人たちが開けないんなら、みんな暑くないんだ
違うよ座ってる人達は寒いって苦情くるんだよ
立ってる人達は確かに暑い
試してみな!
お互い思いが及ばないんだなぁ〜
これからの時期そんな苦情ばかりよ
夏も同じね座ってる人からはファンが寒いと…そんな人達は必ずと言って言いほど
吹出しの下に居たりする
暑いと言う人達はファンの吹出し無いとこに居たりする…
ちょっと考えればいいのに…通勤の達人にはほど遠い…
520 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 09:53:05 ID:wA+ExMHn
>>517 乗る前に開ければいいだろって・・・
俺が乗る駅の前から身動き取れないんだから乗る以前の問題だろが
お前さんみたいなのは弱冷暖房車があるんだから、そっちに乗っとけ
>>519 車両によってだけど、中の方に行くと吹き出し口が無い所もある。
俺は必ず確認してある所に乗るようにしてるが、途中でどんどん混んで来て、
中に詰めざるおえなくなり、吹き出しが無い所に立ってしまう場合も多々ある。
>>520 >
>>517 > 乗る前に開ければいいだろって・・・
> 俺が乗る駅の前から身動き取れないんだから乗る以前の問題だろが
> お前さんみたいなのは弱冷暖房車があるんだから、そっちに乗っとけ
>
>
>
>>519 > 車両によってだけど、中の方に行くと吹き出し口が無い所もある。
> それはスマン
大変だの〜俺は80代前半に成城から準急に混雑で乗れなかった事多々あったんだが
今もそんな混雑なんか?
昔はバイト君達が2段窓を良く開けてくれたり
下降窓だってコジアケてたんだが…
今は下降窓も外に桟が出てるから開ける気になれば開くんだが…
座ってる人も立って居る人もお互い様と言い気持ちあればなぁ〜
痛勤乙でつ!
♪サラリーマンは〜気楽な稼業ときたもんだ♪なんて
時代はもう無いからね…
ただ昔々の昭和30後半は今なんか目じゃない混雑っぷり
信じられないが…写真で見たが…冷房もないし暖房だって隙間だらけの電車で
よくもまぁって感じ…
>>520 乗る前に開けろは、額面どおりホーム側から窓枠を引っ張って
乗る前に開けろと言うことじゃないのか。
>>481 乗り換え記録がない場合、基本的には中野経由で判定される。
>>521 糞オヤジ氏ね
空調ごときで文句言うな。嫌なら車乗って自分で調整しろ。
それから、乗る前に開けてから乗る神もいる。(成城)
526 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 15:21:11 ID:t64BIxid
弱暖房車なんてあるの?
>>524 >
>>521 > 糞オヤジ氏ね
>
> 頭悪いでしょ間違いない
文句あるヤツには氏ねの一言
おまえが…だ
528 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 15:50:01 ID:iEJMpOVI
マジで質問
朝ラッシュでは窓は開けて欲しいか?[Y/N]
開けるなら3000形で海山何箇所開けるのが望ましいか?
窓開けと送風ならどちらが良いか?
俺は、江ノ島から乗るから、発射前に開けておくことができるよ。
529 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 15:59:25 ID:EZWrhnju
今日座間相武台前間11:00頃立ち入った奴誰だボケ
EB停車したじゃねーか
530 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 18:41:37 ID:JqYO9CSf
>>525 書類送検までは仕方ないが、車掌さんも反省しているようだし、起訴猶予になって欲しい。車掌さんの未来を摘むのはいけないよ。
>>530 常識的に普通は小田急がババアに損害賠償を請求だよ。
そもそもの原因はババアの駆け込み乗車。
↑さすが常識人w
>>525 立件したってことは、被害者のおばさん告訴してたのか?まあ被害者の立場から考えれば
告訴したくなる気持ちはわかるが、車掌に同情するな。
親告罪なのか?
つか、小田急って駆け込み乗車多すぎないか?
事故のあった東海大学前もそうだが海老名や愛甲石田も結構多いな
海老名は相鉄との接続が糞(1分乗り換えが当たり前のようにある)だからなのか駆け込みが多いし、
愛甲石田も夕方〜夜の上りに多いよな。昨日なんて流れるような勢いで20人位駆け込んできたし。
>>535 6820レ?21時ちょっと前の本厚木行き各停。スーツ姿の勤め人ふうのやしらばっかだったネ。
どこの会社員だろう。
537 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 19:54:27 ID:3QFKPYN9
相模大野18:35発の準急と18:38発の快速急行がやたら遅れるのも
駆け込み乗車のせいってわけか。
538 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 20:12:54 ID:PKDgLFKg
>>536 俺が遭遇したのはもうちょっと後の電車だった。
21:30頃愛甲に着いた新宿行き急行。
539 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 20:16:27 ID:VC/elW4N
>>535 小田急って過疎ってるから仕方ないよ。
10分も来ない過疎田舎電車なんて他の私鉄主要駅ではありえない。
西武に引っ越してみ。
あまりの便利さに驚愕するから。
540 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 20:21:10 ID:W9lTyB8D
確かにJRと比べると小田急はマナーが悪い
例としては
客が降りないうちに車内に入る、並んでるときの割り込み、
ラッシュ時に奥の方の客のために降りてやらないなど
つまり小田急からババアへ多額の賠償金が支払われたって事か・・・
小田原〜新宿まで毎日特急通勤かつ株主として献上してきた俺の金が・・・
秦野から西へ行くと酷いよな。菓子や食べ物のゴミが散らかし放題。座席の背もたれと座椅子の間にねじ込んであることもしばしば。
近隣のDQN学生や競輪帰りのギャンブラーの社会教育を誰かやってくれる人いないだろうか?
>>539 まあ、駆け込みの原因の一つに本数の少なさもあるだろうね。
昼間でさえ本厚木はおろか伊勢原以西でも立客出て当たり前な状態だし
着席通学がしたくて東海大に入った俺涙目ww
逆方向田舎区間だから空気輸送だと思い込んでた俺が馬鹿だったorz
544 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 21:25:47 ID:VC/elW4N
多摩センターに住んでいる人も30分置きにしか来ない
小田急なんて選択肢としてはありませんとはっきりおっしゃってました。
多摩急行以外ってさー、新百合で階段使っての乗換えだし
夜とか朝とか必要なときに区間準急も多摩急行も走っていないし
やる気あるの?
545 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 21:27:07 ID:ZJf6woil
>>544 やる気があっても余裕がないから仕方が無い。
547 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 21:39:34 ID:VC/elW4N
せめてさー、階段で乗換えさせるのとか辞めてくんない?
新百合から座れないのもうざいしー
結局30分後に来る多摩急行しか選択肢がないから超しょぼいんだよねー
やる気があるならさー、階段乗換えなんて鶴川玉学の
真性負け組の町田市民にやらせればいいんだしさー
そのぐらいの気合見せてくれないと困るんだけど
548 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 21:44:23 ID:TbOXc7H1
>>542 夜の5000×4Rで、プシーばっちり堪能・・・
>>547 気合を見せてもらわないと困る人<<<<<そんな気合見せられたら困る人
多摩って悲惨なんだな。
今度1度行ってみようかな。
551 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 21:55:41 ID:VC/elW4N
>>550 うん、カリヨン館もマグレブもTable de Marcheも
悲惨だね。
地元の住民も京王クラウン街以外は使えないといっています。
多摩線から登戸や成城へ行くのにも区準を逃したら20分近くも待たされるからな。
そんな漏れは栗平住人 orz
553 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:00:17 ID:81Ghvoxk
>>550 三越の地下の八百屋と魚屋は意外と使える
554 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:02:49 ID:VC/elW4N
>>552 栗平なんて小田急の奴隷になるための駅じゃん。
まだ黒川の方がマシだね。
あっちは若葉台が近いし、巨大ショッピングセンターも家電量販店もあるし。
555 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:04:35 ID:kqyhrso2
バーチャ博物館にRSEが無いのはなぜ?
あと、3000系は、1次2次3次、カバー付それぞれ
展示すりゃマニアックで良いのに。CGだから展示場所には
困らないのに。
これだけは言わせてくれ。
新宿18・19時21分発の快速急行藤沢行きのダイヤを考えた奴、マジで頭悪い。
数少ない江ノ島線直通で混むのに、相模大野で小田原行きの急行に接続取るなよな!
直前のは準急だから、新百合以遠の江ノ島方面・小田原方面両方の客が全員一本に集中、
おかげで相模大野まで地獄みたいに混むんだよ。
今日は本当に酷かった。町田で降りる人と乗る人が入り乱れ、あちこちで小競り合い。
それに夕方お約束の細かい遅延を取り戻そうと、駅員や車掌が乗降をとにかく煽りまくるもんだから、
ドアが閉まる間際に乗る人が殺到して、挙句に将棋倒しが起きて、潰された小さい子が泣いてたぞ。
で、相模大野に着いたら着いたでまた駅員と車掌から乗降を煽られまくって、
「いいからとりあえずドア付近の人、全員一回降りろ!」「小田原行きに乗るんです!はやく!」
「押さないで!落ち着いてください!」とか客同士間で怒号が飛び交う始末。
泣いてた子供も、必死な親に手を引っ張られて泣きながら乗り換えしてたw
マジで公共輸送機関ってレベルじゃねーぞ!いやマジで。
煽りまくる駅員と車掌も悪いが、無茶なダイヤを組むなよ。
こういうことになるって少し考えればわかると思うんだが。
>>544 でも多摩線内通過運転やってるだけまだマシだという考え方もなくもない。
まあ、10連非対応駅があるお陰ってのもあるだろうが。
558 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:32:01 ID:ThWOxwcW
>>534 親告罪ではない。おばさんに過失の有る無しに関係なく、業過は成立する。
もっともおばさんへの謝罪と補償が有れば起訴が猶予される可能性がある。
おばさんに不満が有るのはわかるが車掌さんの将来のため我慢するのが吉。
何か業過で書類送検された車掌さんは可哀想だ、という流れから
小田急のダイヤは酷いから小田急イクナイ的な流れになってるな。
駆け込んだババアへの罵倒はないんだな。
560 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:50:06 ID:s/bZK/VV
ここにも香ばしいヤシが居るなw
>>559 車掌がラッシュ時間帯を過ぎ、モニターでの安全確認を怠ったと認めてる経緯があるから、
ババァの駆け込みが原因でなくても事故になってた可能性があるってこと。
562 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:54:12 ID:s/bZK/VV
西武なんかマンセーしてんじゃねーよ
沿線開発完全に失敗した分際で
お陰で車両も設備も首都圏1,2位を争う位ショボいし
564 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 23:30:30 ID:VC/elW4N
長時間通勤、長距離通勤を強いられてる奴隷の分際で
西武線に口答えしようなんて百年早いよ。
長距離通勤が多い→新宿から離れた地点でも需要がある
奴隷かなんか知らんが、経営面で西武は完全に失敗なのは事実
566 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 23:38:30 ID:VC/elW4N
>>565 池袋手前の輸送量と下北沢手前の輸送量はほぼ同じ。
西武池袋線は短距離と中距離で小田急よりも乗降人員の多い街が多い。
特に石神井公園〜所沢。
小田急は短距離、中距離は丸でダメダメだね。
せっかくの好立地でも長距離田舎住民がボトルネックだし
坂だらけで地形も最悪だから住民が根付かないのね。
ああ、やっぱり奴隷になるしかないんだわ。小田急の奴隷に
何その嘘八百
569 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 23:52:47 ID:VC/elW4N
>>567 西武だと小手指から乗れば長距離通勤者の屑がいないから
楽勝で座っていけるよ。
清瀬ぐらいまでなら座れなくてもそんなに混んでいないし。
小田急はその点はダメダメだね。
中距離の奥の方とも言える新百合ヶ丘ですでに激混み状態で
詰まってんだよねー。つまりボトルネック。
中距離利用者、短距離利用者にも迷惑をかけて、あんな状態では
沿線住民なんて増えるわけがないよ。
570 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 23:54:33 ID:JqYO9CSf
>>566 小田急は長距離域の混雑が他社と全く違う。新宿から50キロ以上離れた藤沢が14万人もの乗降客がいる。
西武なんて所沢すら10万人以下。23区を抜けたらローカル線だよ。
571 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 23:56:58 ID:VC/elW4N
>>570 だからこそ快適なんじゃん。
小田急では新宿から40kmも50kmも離れた糞田舎で混雑しているのが
自慢なんですか?
どれだけマゾなんですか?www
西武線は所沢を過ぎたら観光地だよ。だって田舎だもの。
常識だよねー
572 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 00:07:45 ID:f7m3BgWw
とりあえず上場廃止した鉄道の話はどうでもいい。
西武ヲタ頭悪い
>>573 相手にするだけ無駄だよw
どうやら複々線スレでも大暴れしている単なる荒らしに過ぎないんだから。
まともな常識的範囲内の話が出来ないんだから、相手にするだけ無駄だし
我々にとっても精神衛生上よくない。
それにしても、日付が変わったら急にいなくなったな。
八王子周辺の大学も、定員割れを起こすところが増えて、
すでに学生を「選ぶ」なんて贅沢なことは言える状態でなくなってきたということなんだろうな。
数年以内にいくつの大学が潰れてなくなっていることか。
>>556 今日乗ってたが大げさすぎワロタwどこの田舎者?首都圏の電車はこんなもの。
仮に接続しなかったら、「不便」といった苦情殺到。
文句あるならロマ乗れば?安いんだし。
俺は新宿18:21の快速急行には乗っていた。
ただ、昨日(一応日付が変わっているので)の場合は上原の時点で微妙に遅延していて、
本来接続は取らない(取れない)はずの千代田線27分着の列車と接続が取れてしまったため、
上原で乗せなくて済む客まで乗り込んできて混雑が普段より酷かったと思う。
しかしそうは言っても帰宅ラッシュなんてあんなもんじゃないの?
23:35の最終小田原行の方が遥にギューギューだよ。
まぁ夕方の快速急行は非常に需要があるから。つまり新百合以西への需要の多さだよ。
急行に乗っていたって、大多数の人が新百合までは降りないよ、新百合まで行って
やっと初めて大規模な人の入れ替わりが発生するようなもんだから。
この現状からすれば、夕刻下りに限っては思い切って快急の比率を上げても良いような・・・。
ただ、どうダイヤを組むかが問題だけど。
>大多数の人が新百合までは降りないよ
そんなことはない。成城や登戸でも結構降りる。それに加えて登戸からそれなりに
乗ってくる。
580 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 02:20:27 ID:I4w1AGZO
西武が小田急にケンカふっかけるなんて・・・
優等が中間手前から各駅になる典型的な郊外型路線なのに
しかも同種類路線の東上線以下の客数・発展度なのに・・・
そもそも小田急は都市間輸送と郊外輸送の両方があることがわかってないな。
世も末だ。
新宿1821・1921の快速急行が混むのが嫌いなら、目的地にもよるけどあえて2分後の化け急を選ぶのも手
オダサガ利用な自分は快速急行より優先的に乗ってますw
582 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 02:58:41 ID:64Oq14cj
夕ラッシュの快急は新宿4・5番ホームがひどいことになるし勘弁。
どうせ、快急・急行と所要時間の差がないから急行に統一してもいいとおもうけどな。
ラッシュ時は客を均等に運んで欲しい。
>>542 秦野とかは愚連隊組織があるからな。今はどうか知らんが。
秦野学生会とか渋沢愚連隊とか。房総半島とか紀伊半島と同じなんだろう。
同じ秦野市内でもトンネルの東側と西側でずいぶん様子が違うような気がする。
>>571 つまりそれだけ沿線開発が進み、都市化して人口が多いってことだな。
ま、箱根園に行けるのも小田急や高速バスのおかげだし。
585 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 05:52:53 ID:2aABr6o5
西武民もう終りなのぉ?w
586 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 07:06:52 ID:YxGf0DnL
ボトルネックを連呼してたけど言葉の意味をわかっているのかね。
587 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 08:06:32 ID:wGCAof2D
>>578 おまえはちゃんと見てきたのか?
急行は成城や登戸での客の入れ替わりはかなり多いぞ。
階段や改札の位置関係もあるから乗る車両によっても、
乗降の様子は、それなりに変わるからな。
>>583 東側は団結のだの字も知らない連中ばっかりなのになw
byT海大生
590 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 11:28:55 ID:/aYxjffn
大和で下り急行が発車直後非常制動扱い
なんだべ?
>>583 あのトンネルが首都圏かそうでないかの最後の境界だと思う。
あとの境界は多摩丘陵に入る遊園〜生田間、相模原台地に入る鶴川〜玉学間、相模平野に入る座間〜海老名間ってとこか。
田舎のダ埼玉は電車が空いてて羨ましいです><
「首都圏」という意味の分からないバカが御託を並べているのは、このスレですか?
こんなんだから、西武厨にバカにされるんだぞ。
>>578 小田原・江ノ島最終の急行は、あれは完全に乗り物じゃないだろw
つーか何で分けないのかね。昔からずっと23時35分みたいだが。
596 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 21:08:35 ID:1VBGwJ3n
車庫が多いね
経堂・喜多見(成城)・相模大野・相武台前・海老名・開成・足柄。本線だけでこれだけ。
597 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 21:20:00 ID:vU4dwTCR
是非、喜多見電車基地線の一般開放と延伸をry
それはさておき、朝の下り快速急行需要がかなりありそうな気がするので
7時20分と50分あたりの急行を快速急行にするといい感じに
遠近分離できるかもしれない。
598 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 21:25:23 ID:WABtpuXO
>>595 23:45は直通の江ノ島最終にしてもらいたいところだな。
形態は前6急行+後4各停がいいと思うが、前6のみ化け急でもいい。
600 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 21:40:30 ID:vYWeZ8sL
折り返し線ぽい気もするが
>>600 あれだろ終電後、一般開放の電車を朝まで留置して、
泊まれるようにしろと言うことだろ。
>>596 江ノ島線が貧弱だな。
大野だけか。
六会辺りに出来るとか言う噂があったがどうなったんだろう?
藤沢行きの最終ホームウェイによくLSE/HiSEが充当されるけど
何で藤沢に泊まっていかないのかね?
藤沢は意外と宿泊施設少ないのよ。
北口にある藤沢唯一のカプセルホテルもすぐに満室になるし。
>>603 江ノ島が有るせいでDQNが集まるからな、
落書き等々悪戯が恐いからね。
606 :
578:2007/10/17(水) 23:03:06 ID:sGmfQldR
>>579,587
確かに成城・登戸でも確かにそこそこの入れ替わりはあるが、所詮扉付近でゴチャゴチャ動く程度。
対して新百合では一旦車内中程の人までごっそり動くという感じであり、
一つの山を越える、区切りがある、というような感じに俺は思えるけど。
まぁいい、人それぞれ感じ方はあるだろうから。
特急車の藤沢まらは片瀬江ノ島夜間留置の問題は昔から話しが出るが翌朝の通勤電車の支障になる。
藤沢まらは⇒藤沢または
>>596 郊外側の需要が多く経営的に美味しいといいつつ
新宿〜小田原の距離の半分の位置の海老名の先はまともな車両基地がないのはネックだねぇ
611 :
578:2007/10/18(木) 00:06:22 ID:CVQqi+IR
>>607 何号車かと聞かれても・・・別に固定して乗っているわけでもないから。
ただ何?そこまで検証してまでも、俺の考えを真っ向から否定して間違えとしたい訳?
あれ?今でも片瀬江ノ島って限界まで夜間の車両留置してなかたっけ。縦列駐車までしてさ。
詳しく知らないんだけど、誰か補完ヨロ。
つーか江ノ島線、早朝と深夜がもうちょっと何とかならないかね。
特に早朝。始発に乗っても新宿に着くのが6時15分。すっごい遅いよ!
あと5時代の上り少なすぎで混みすぎ。まぁ所詮は支線ってことなのか…。
片瀬江ノ島
1番6連1本と4連1本で2番と3番に6連各1本
藤沢
3番6連1本で2番予備で1番保線
>>613 途中で留置できる施設がないから、終電が相対的に早くなる。そりゃ仕方ない。
でも、最終が江ノ島行きである必要があるのかな。藤沢留置の奴を一番後に持ってくるだけで、もうちょっと遅く出来そうな気がする。
最終を江ノ島行きにして、藤沢で東海道の最終小田原行きに接続させて、そこですっぱり終わらせないと、いろいろ負担があるのは分かるんだけどね。
桜ヶ丘の保守施設って、1編成くらい留置出来ない物なのかな?
615 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 07:20:49 ID:1B0uHfFe
江ノ島線は全体的に30分は終電遅くしないと利用者の不満は消えない。
出来なきゃ社員のボーナスを廃止しろ。
>>615 それやったら社員の睡眠時間が廃止されるから。
617 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 07:51:34 ID:JknYj1qQ
618 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 08:33:32 ID:x+fWcTq4
だったら訂正・指摘してあげればいいのに、と一分間・・・。
619 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 08:46:00 ID:zV8AlP9u
学校いくために厚木から乗ってるが各停の電車がどんどん遅くなってる
8時44分にくるはずなのにここんとこ毎回48分くらいだ…
厨房は2chに書き込むな
621 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 08:54:58 ID:q957HZIZ
江ノ島線の下り最終と上り最終がすれ違うのは、かなり南の善行なんだよな。
できれば、新宿2350の本厚木急行に接続する便が欲しい。
大和か長後行きにすれば出来る気がするんだけど・・・(藤沢が理想だろうけど)
大和・湘南台行きが横浜0:42の相鉄とあまりに違いすぎる。
快急小田原
19・38・58
快急藤沢
08・28・49
急行箱根湯本
01・31
急行小田原
20・50
急行片瀬江ノ島
11・41
準急本厚木
21・51
ごめん俺オッサン専門学生なんだ…
特急券発売は発車時刻まで、ってのをやめて欲しい。
せめて入線時に並んでる人でカットして欲しい。特に町田。
今日のはこね11号は4分遅れでした。
>>624 あれは遅延時に窓口発券できない場合も、
ホーム券売機のみは発車時刻後も発券できるから、
やめるのはミリ
小田急って系列バス会社と仲悪いの?
パスもだってお隣よりかなり遅れてるし、バス定期でポイントも付かないじゃん
なんか箱根にしか興味が無くて沿線住民なんてどうでもいいみたいだな
>>626 は?そんなことないんですけど by東京都民。
だって小田急バスですら吉祥寺や三鷹あたりでまだパスモ使えないジャン
神奈中に至っては戸塚でしか使えない有様
なのに箱根全域のバスで使えるし
京王バスはもう全路線で使えるぞ
629 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 13:47:30 ID:1B0uHfFe
>>626 神奈中は小田急にとって重要な江ノ島線沿線からPASMO対応だよ。
630 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 14:47:54 ID:MbPITZOo
京王と共同運行が多い多摩線沿線(永山・多摩セン)も
早めに対応にしないとまずいんじゃない。
小田急本体と小田急バスと神奈中は仲悪いよ
だってどっちも元々小田急傘下の会社じゃなかったんだし
純粋に小田急本体のバス部門は箱根の高速しかない
>>610 諸悪の根源は伊勢原なんだよな。
終電が早いのも昼間でも混んでるのも快速急行が愛甲石田に停まるのも
全 部 伊 勢 原 の せ い だ
などと釣ってみるテスト
「〜と言ってみるテスト」が何にでも効く免罪符だと思っている厨がまだいるのか
「釣り」なんかも同様だな。
自分の意見に自信がなく、ケチをつけられるのを嫌って
自分にとってグサリと来る意見とか、都合の悪い意見のレスがあると
反論できないのか、「釣られた」「釣られた」と小躍りする輩がいる。
635 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 21:16:35 ID:d8UM2WTr
小田急ってほんとケチだよね。
多摩急行とか表向きは多摩センターに力入れていますって
面しておきながらおだきゅーOXも北欧も小田急のポイントカードが
使えないって何?
舐めてんの?ふざけてんの?
京王クラウン街なんてポイントカードなんか作らなくても
クーポン券とかよく配ってるわよ。全然サービスは京王の方が上。
636 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 21:18:59 ID:fGrQqdA+
もういい加減ワイドドアなくして下さい 迷惑です
637 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 22:04:00 ID:Em96EEuB
>>635 クーポン券でごまかされておめでたいやつだな。
638 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 22:11:02 ID:d8UM2WTr
>>637 はい?
駅ビルにパチ屋OPENさせた挙句にポイントカードまで使えない
小田急に京王を非難する資格なんかないよカス
639 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 22:20:28 ID:Em96EEuB
お金あるからポイントカードだのクーポン券だの
気にしたこともありませんな。
貧乏人らしいご意見ありがとうございます。
640 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 22:35:20 ID:wUwLZoKd
クーポン券とポイントカードを気にする鉄ヲタw
641 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 22:59:41 ID:d8UM2WTr
>>639 さすが汚れもののパチ屋をOPENして金の亡者と化す
小田急賎民ならではの意見ですなwww
642 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 23:04:32 ID:e1q6d+os
ポイントは気にするよ。貯めたOPポイントで特急乗れるから得した気分なるし。少しでもポイント欲しい気持ちは分かるけど、必死になるのはカコワルイ。パスモをオートチャージにすれば自販機でもポイント貯まるよ
>>642 ポイントは気にするけど改行は気にしないんだな。
小田急グループってPASMOもバスで未だに使えない場所あるしさ
しかも沿線で
OXや北欧やブックメイツはポイント使えない店舗あるし
乗客なめてんの?
京王はグループのバス全路線と系列ショップほぼ全店でポイント使えるぜ
京王はケチケチ言われるが、例え短距離利用者でも満足してもらえるようなサービスを
積極的に展開している。駅の待合室なんかとくにそう。
その反面、小田急はロマンスカー利用しない客なんてお客様じゃないっていう態度
複々線だっていかに箱根に客を効率良く運ぶってことに由来するし
3000系からの新車に幅広車体を用いないのはその一例
646 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 23:30:47 ID:d8UM2WTr
小田急は金の亡者だから短距離利用者のことなんて
考えていないよ。
だから世田谷区民や川崎市民の生活を滅茶苦茶にしても平気で
居られる。
>>645 全席指定有料特急超うらやましい、まで読んだ
ロマンスカーしか自慢できないのかよ
しけたスレだな・・・
読んでて疲れる。
650 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 04:55:57 ID:iA/5JRxJ
全くですw
651 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 06:54:32 ID:0SwzjYnG
確かに系列バス会社でPASMO使えないのは痛い。
西伊豆東海バスで使えるようになるのはいつになるやら・・・
652 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 08:01:35 ID:VcnATPkM
きょう混みすぎ
653 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 09:27:52 ID:qKwbNNst
>>651 おい、東海バスは元々入れる予定すら無いだろwwww
あ、隣の富士急バスが入れるんだから入れても別にいいのか。
654 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 14:19:27 ID:3l9BL5Y+
>今日、町田駅から玉川学園前方向2つ目の踏切の警報機が故障したのか?
>午前11時30分から12時過ぎまで遮断機が降りっぱなしだった。
>俺は12時過ぎにその後もうひとつ町田駅寄りの踏切をわたったので、
>故障はいつ直ったかはわからんが・・・・
655 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 15:05:40 ID:zLFrrdBc
656 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 16:08:01 ID:dqJ3Oo7O
町田16:02上り急行前4R、5063Fプシー。
657 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 17:04:59 ID:hNsPvemA
ロマンスカーがメトロ千代田線に直通するって!
地下鉄に有料特急は日本初!!
659 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 17:24:27 ID:J+nvKyhm
660 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 17:39:27 ID:JW6EWuIL
北千住や新木場直通は想定外。メトロでも箱根フリーパス売るかな。
661 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 17:43:20 ID:J+nvKyhm
662 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 17:47:29 ID:zUm63fZ6
てか成城なんかに停まるんじゃねえよ
停まるんなら登戸に停まれ
北千住まで行くのか。
最初の発表の時は湯島とか言ってたような。
平日朝、北千住に着いた後は、日中北綾瀬に留置?
新木場行きにはびっくり!西武や東武の車両との共演に期待です
666 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 18:24:43 ID:JW6EWuIL
小田急が改正ダイヤの一部でもこんなに早く発表するのは初かな。
>・北千住→大手町→霞ケ関→表参道→成城学園前→新百合ケ丘→町田→本厚木(土休日下り1本)
停まりすぎw
ほとんど快速急行に近い
特急って停車時間長いけどこんな停まって所要時間は大丈夫なのだろうか
ファミ展で入場できるのって16時までだっけ?
西日暮里に停まると思ったんだけどなぁ。
あと湯島とか綾瀬とか代々木上原とかな
671 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 20:23:25 ID:drmppqn1
二重橋前は通過かよ!
江ノ島線には行かんのかよ!
新木場のやつは将来の舞浜(TDL)への布石っぽいな
有楽町線へいくのってスイッチバックするのか・・・
新木場発の列車は霞ヶ関を2度通過!?
>>674 霞ヶ関駅綾瀬方のクロス渡って転線、霞ヶ関〜日比谷間本線上でスイッチバック
…なんだけど現在クロス線は撤去中、多分復活すると思うが…
もしくは霞ヶ関駅上原方のY線を使って3回スイッチバックするか
>>675 もしかして日比谷方にY線の設置ってことは・・・ ないか。
ゆくゆくは新宿乗り入れしたスペーシアに対抗して
北千住発の箱根行きが設定されそう
てかそういう運行もあるのかw
こりゃ東武VS小田急だな
679 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 22:50:29 ID:ukWIue5c
明日ファミ鉄ついでにクヤを撮ろうと思ったのに、運用をまとめたファイルを間違えて削除してた…
ちょっとでもいいから、誰か生きるヒントを下ちい。神、お願い。
>>677 むしろ、スペーシアと相互乗り入れすればいい。
箱根湯本発東武日光行とか。
683 :
679:2007/10/19(金) 23:00:28 ID:ukWIue5c
本当にありがとう!
時刻は判んないけど、なんとか頑張ってみるよ。
かなり効率悪いけど…。
684 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 23:02:27 ID:9Ipp3Jvi
いますぐWBSみろ
>>683 12**-13**-15**-16**-19**
686 :
679:2007/10/19(金) 23:12:59 ID:ukWIue5c
687 :
海老名市民:2007/10/19(金) 23:13:24 ID:pQdIdLtl
今、海老名で徹夜しようとしている鉄ヲタは冷たい風雨をたくさん浴びて、肺炎をこじらせて早く死んでください。
688 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 23:17:40 ID:zLFrrdBc
海老名あたりは都心の気温より確実に低いからねぇ。
今夜はシャツ2枚重ねくらいだと、確実に朝には倒れるぞ。
>>686 海老名通過は1258頃だよ。がんばってね。
しかしホントサプライズだったなぁ…
新車登場、それも千代直ロマンスカーってだけでも十分なネタなのに
北千住延伸や新木場乗り入れ効果であちこちの路線スレに飛び火してる、流石は小田急w
691 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 23:38:10 ID:zLFrrdBc
海老名あたりは都心の気温より確実に低いからねぇ。
今夜はシャツ2枚重ねくらいだと、確実に朝には倒れるぞ。
692 :
679:2007/10/19(金) 23:48:00 ID:ukWIue5c
>>689 重ね重ね、多謝です!
効率よく撮れそうです。海老名かその周辺の駅で撮ってみますね。
成城学園停車とかいらNEEEEEEEEEEE
694 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 00:00:47 ID:pWR6Oa47
さっき小田急の社長がインタビューで 「少し遅くても安いのがいい人とお金を払って
ても快適な通勤・・・」と言っていた
だから小田急は毎日毎日遅れるわけだ
金次第ってことか・・・・・
695 :
俺の感想:2007/10/20(土) 00:06:33 ID:zVpg4vbi
多摩線乗り入れと成城停車はサプライズでした。
697 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 00:23:36 ID:HBMeeEFc
おい、この計画が発表された当時のスレで、
俺は表参道に止まらないはずはないと言ったが、これに対し、
「大手町の時点で満席になるから、表参道で客を拾う余裕はなく、
停車するはずは絶対にない」と言いきっていたやつがいたな。
出て来い! どう説明するんだ。この結果を。
698 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 00:37:49 ID:YNWlr2fB
大手町からキセルで新御茶ノ水までリターンして
必死に多摩急行の着席を伺ってるやつなんて
新百合以遠の長距離負け組糞田舎者ワロwww
700 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 00:58:48 ID:0YMhJp22
>>698 お前さんが親のパラサイトではなく自分で稼いだ収入で、
立派に都心や成城クラスのエリア、あるいは百合ヶ丘以東に家を買ったのならば、
謙虚にそして甘んじてその言葉を受け止める。
701 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 01:05:07 ID:YNWlr2fB
新宿駅で次々発待ってる相模大野以遠の長距離負け組糞田舎者ワロwwwwww
702 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 01:10:04 ID:YNWlr2fB
行きも着席。帰りも大手町でギリギリ着席の多摩センターの
勝ちっぷりにワロタwwwwww
もちろん京王でも始発あるし、帰りは馬喰横山から楽々着席だお v( ̄ー ̄)
何で長距離負け組で一流ホテルすらない町田なんかに住んでるの?恥ずかしくないんですか?
703 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 01:11:59 ID:YNWlr2fB
おまけに君たちの大好きなロマンスカーも増発だよ〜んv( ̄ー ̄)
君たちなんで新百合以遠なんて負け組掃き溜め部落なんかに
住んでいるんですか?マゾですか?www
幻の停車駅・・・湯島
カワイソス
kimo
706 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 01:20:26 ID:Xu9ZsqmB
湯島でとめる意味がもともとあまり考えにくかった。
北千住で折り返し作業をする間の20分間ぐらい、止めておけるホームに余裕があるのだろうか。
いったん、綾瀬車庫まで引き上げてから、車内掃除を済ませて、座席反転して戻ってくるのか。
おい、湯島停まるなんて言ったの誰よ!
小田急か。まあ千住まで行くんじゃ湯島は用無しだなあ、
新茶利用なんでゆったりした湯島ホームで乗りたかったが残念
708 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 01:47:38 ID:RXs6KL1L
多摩線手厚すぎ!
「メトロえのしま」走らせろ!
−表参道−相模大野−大和−藤沢停車
709 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 01:47:42 ID:1IJcyrDn
やっぱりここの電車のフロントガラスは糞泥こびりついていて全然掃除していない
710 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 02:01:49 ID:xA+axejF
民営化前の郵便局で「50円切手を50枚下さい」と言い、
ハガキと間違われないように「切手ね」と念を押した。
局員は、わざわざ50枚の切手を一つずつ切り離してくれた。
>>700 京王スレより
>八王子市鑓水在住、多魔境自慢の 相 原 工 房
>こいつは小田急ネタになると、必死に小田急と京王を比較し、小田急を中傷する単細胞
>お国自慢板でも自作自演を指摘されている嫌われ者
やっぱり
>>709のパンツは糞こびりついていて全然洗濯していない
蓋を開けてみたら地下鉄区間はガラガラで代々木上原からわんさか乗り込む光景が目に浮かぶ
714 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 02:25:52 ID:RS6/Yk1I
715 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 02:29:19 ID:AvAfupBp
713>>
代々木上原では乗降扱いはしないわけだが…
ん?代々木上原は客扱いは無しの運転停車のはずだが。
717 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 02:46:16 ID:JWWyr/XO
718 :
716:2007/10/20(土) 02:51:36 ID:PEcWxaaY
>>713 なんか袋叩きしちゃったみたいに見えるなw
書き込む前にかち合わないように確認すべきだったな、スマン。
代々木上原より巨人上原が問題だ。
8:03小田原発の急行 新宿行きの運転士が
見習いの女の子だった。
「指導操縦者」の腕章付けたおじさん達と一緒だったけど…
OERって、今現在は、女性の正規運転士っていましたっけ?
…でも、いたらとっくにトミーテックの餌食になってそうだしねぇ…?
721 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 08:30:02 ID:ApDcnrv/
メトロ線内ってこんなに通過できるのか??
722 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 08:44:44 ID:EQNIFzpr
725 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 10:13:34 ID:33gi0bar
>>721 北千住から代々木上原まで通過待ちできないのはどうだろう?
15くらい通過待ち不可能は、ノロノロ運転決定な悪寒がする。
少しお金をかけて、信号所くらい作ってみるのもいいかもしれない。
726 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 10:14:36 ID:HBMeeEFc
>>721 どうせ各停と並行ダイヤなんだから、
西日暮里、新御茶ノ水、日比谷くらい追加してもよさそうな感じはするな。
逆に並行ダイヤであればこそ、2分前の電車に乗って、
特急停車駅で乗り換えてもらうようにしたほうが、
特急の車内が落ち着くということか。
それにしても山手線の接続駅をすべて無視しているところがすごい。
727 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 10:18:12 ID:5XLWdsVb
>>726 西日暮里は都心方面よりも、町屋や常磐線(快速通過駅)方面の需要が圧倒的に多いからね。
おそらく他の通勤列車よりも乗降に時間がかかるだろうから、
新御茶ノ水、大手町、二重橋前通過、日比谷、霞ヶ関というのは難しいと思うよ。
729 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 11:23:45 ID:nwzouGC+
ロマ撮影の列、会場を出て自由通路へ上がる階段を登って、相模線改札口へ繋がる歩道橋を経て、相模線改札口に達する寸前なり。
>>728 乗降口が通勤車に比べて少なくて狭いし、
検札もあるから確実に時間を余計に食うだろうな。
案外、通過による時間短縮と停車駅でのロスが完全に相殺し合って丁度いいのかも。
あ、今見たら上原停まらないのね、勘違い。
でもさぁ、新木場行きとか乗って、万が一帰りのロマンスカーが運休したら路頭に迷う人多いだろうな
>>720 その子、キモオタにはウザ顔返ししてくるから面白いよ
車掌時代に、乗務員室に張り付いてるキモオタにかなりウザがってたw
あの時の子だったと思うat松田817発で見たので間違いない
箱根湯元始発の常磐線直通特急ひたち湯本行きというのを一度でいいからしてもらいたい
常磐線乗り入れ可能なんでしょ?
734 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 12:34:06 ID:GrGjp2P7
735 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 12:41:59 ID:4HBJ2pqf
>>730 えっ 昔のロマンスカーみたいにドア前で検札するの?
という事はメトロ直通特急だけ携帯とかPCで指定券買えないのか・・・
>>733 保安装置が云々以前に交直流車にせにゃならんぞ。
738 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 17:06:25 ID:EOtaFpV5
相模大野上りで50センチ程後ろがはみ出してたらしく微調整してた
>>751 別に大丈夫だろ、りんかいの埼京直通乗って新宿行って、
ロマンスカーに乗るだけだし。
11:30に会場ついたとして、撮影できるのは何時ごろになりそう?(車両展示)
>>740 通勤時間帯以外にロマンスカーに乗る人間って割りと電車に疎い人間が多いから
そういう迂回路わからなそうじゃない?
>>741 行列の最後尾の場所によるな。
たぶん1時間から1時間半で見れると思う。
運がよければ並び始めて30分で撮影できるかも。
744 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 23:39:21 ID:nFQen/BW
751に期待
745 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 00:48:54 ID:HH/4Qsel
小田急やりたい放題w、
乗る事は無いだろうけど選択を増やしてくれた事は・・まあいいか。
ロマンスカー、霞ヶ関-新木場ってもしかして、藤沢-江ノ島みたいに座席後ろ向きで走るの?
そういえば多摩セン1番っていつも抑止って出てるけどあれなに?
748 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 11:50:32 ID:jOltVrt0
9月2月から多摩センは停留所になったから早発防止のためにある。MCでブザー送るようになったろ。
信号機じゃないから抑止力はない。大方、メーカー営業が設置を勧めてきたんじゃないかと思うが。
上りの上原のホーム手前(ポイントのあたり)の信号機って、何で減速型の4灯なの?
4番線に電車が止まってるのに注意信号(50)で、ホームにさしかかったあたりの信号は停止。
もし後続のロマンスカーが50キロのまま突入してきたらぶつかると思うんだが。
第3会場のHゲージ?にMSEの模型が走ってたぞw(一昨日落成したらしい。)
それを開設してるオッサンが3/15から走り出すって言ってたけど、それがダイヤ改正っぽいね。
今度のダイヤ改正で開成〜足柄民が涙目って本当?
752 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 20:34:43 ID:9YW0Ed3w
つうことは、赤丸急行が減るということ?
753 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 20:56:46 ID:bVS4lIoV
>>751 通勤車スレでも取り上げられてた5200形登山移籍に関連するのでは?
新松田〜湯本 登山5200折返運転?
直通が減って新松田乗り換えになるってこと?
でもあの辺の住民は新宿よりも小田原だろ。特に問題無いかと思うが。
755 :
753:2007/10/21(日) 21:18:47 ID:bVS4lIoV
>>754 需要の大半は小田原だが、秦野、伊勢原、本厚木に向かう人もいる。
確かに新松田乗り換えになるだけだが。
湯本急行が大型車になる前(1982年以前)は各停新松田〜小田原折返運転だった。
次回の改正では各停折返のかわりに小田原発着快速急行大増発か?
単なる新松田系統分割の悪寒
東上線の小川町みたいにかな?
>>704-707 多分
北千住じゃ折返し無理だし
湯島には折返し可能な設備あるし
あたりからの発想じゃないの?
>>752 >つうことは、赤丸急行が減るということ?
>>753 >新松田〜湯本 登山5200折返運転?
まあ、赤丸急行なんかはっきり行ってアボ〜ンして欲しいわけだが。
つーか、下りはせめて本厚木で種別変更しろって。
しっかし、新松田で系統分割となると渋沢方にも引上線が必要になってくるわけで。
まさか、京王が調布でやっているみたいに本線上への引上げとか、
相鉄が二俣川でやっているみたいに折り返し方向(開成方)にある引上げ線を
使った引上げをするというのをODQがするとは考えにくいし。
760 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 23:29:42 ID:hJJg8RRl
箱根登山色に塗り替えられた5200系ハアハア
滅多に小田急を利用しないよそ者だが乗ってみて一言
はこねは相模大野で先行する急行を抜くのにさがみはなぜ抜かない
町田か相模大野で急行を抜けないものなの?
新百合ヶ丘では各駅停車が退避線に入っているから急行を抜かせないんだよな
結局その急行が本厚木までずっと先行なので詰まって信号に引っ掛かる。2回も止まった・・・。
762 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 23:47:18 ID:oTZjmy7R
昔の新松田〜小田原間の各停は開成方の折り返し線で折り返していたはず。
別にそれくらいのことやるでしょう。
とにかく赤丸急行なんて本来の姿ではないので本急行に戻すべきだ。
>>761 こないだ見かけたさがみは
相模大野で急行2台を抜いていたが
こっちの方がイレギュラーなのか?
そういや、箱根登山の1500Vな装備って、順次外してるのかな?
じゃあ、どうやって入生田に入庫させるの?
>折り返し方向(開成方)にある引上げ線を使った引上げをするというのをODQがするとは考えにくいし。
Y線が無かった頃は、開成方下り本線上で
新松田⇔小田原区間各停を転線してたわけだが。
日中の新宿発着を快速急行に統一か?
768 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 05:56:12 ID:BQMjCojR
>>767 それが一番理想的。そして急行の代りに新百合以西各停の新準急を設定、新百合で快急またはさがみと接続させ、快急は逃げ切れば
>>761のような問題も無くなるのでは?
>>766 Y線が出来てからも数本ながらやってたようだが。
ちなみに譲渡は5200じゃなくて5000だぞ。
>>771 今更車暦の古い5000を譲渡するかな?5200を4両に組み替えて譲渡するほうが自然だろう。
出来れば10年は使えるように8000波とまでは言わないが延命更新工事もしてあげるといいよね。
773 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 10:52:34 ID:YFVi90B5
5200は窓の構造から雨水による腐食が。
車齢は上だが5000の方が構体的にはコンディションは良い。
小田急って窓口あるの新宿・成城・新百合・町田・大野…だけだと思っていたから(HPの定期窓口一覧より)
回数券をカードで買う際にわざわざその駅に行ったら
「区間両端の駅でしか売れません」と言われた。
本当に買えるとかと思って区間端の駅に行ったら、ちゃんと小さな窓口があって中に機械も置いてあったという。
JRでいう「みどりの窓口の無い駅」だらけかと思ったら実はそうではないんだね。
なら定期も売ればいいのにと思うんだが、発券機器が根本的に違うのかな?
大きい駅でも特急券と定期券で列が別れているし
「特急券目的のお客さんを定期の列に並ばせるわけにはいかない」ってこと?
もしそれが原因で1窓駅全部で定期の取り扱いが中止されているのなら困ったもんだが
登戸なんかもあんな立派な窓口らしきものがあるのに定期売ってないってのは
普通の人には分からないよね。
通勤や暗証番号分かるカード払い程度なら機械誘導できるんだろうけど
通学定期のシーズンなんか成城や新百合めちゃくちゃ集中するんでないのかな?と思ってしまった。
776 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 13:31:28 ID:3JrCENhB
代々木上原に停まらないってことは小田急の乗務員が地下鉄線内も運転すんの?
777 :
パチンカー:2007/10/22(月) 13:44:35 ID:wo8Lwi0n
778 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 13:47:41 ID:BQMjCojR
まぁ湯本までだって小田原に停車するにもかかわらず小田急の乗務員が運転してるから不思議な話ではないよね
779 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 14:08:47 ID:Z/Al18Nn
風祭につくってるホームが4両分だから、5000じゃねーの?
折り返しでウテシが歩く距離も短くて済むしw
小田原の板橋側につくってるのも4両分ホームかな?
阿呆か
上原で乗務員交代するんだよ
781 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 14:19:38 ID:BQMjCojR
>>780 餌に針が付いてないか確認してから食らいつかないと簡単に釣られちゃいますよぉwww
間違いを指摘されてファビョるなよw
783 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 14:25:46 ID:BQMjCojR
そんなに必死に反応するなってw
784 :
うろ覚え:2007/10/22(月) 15:55:12 ID:WtKw2wk6
免許が違う
メトロは確か地下鉄なんで
小田急や京王の免許と違う
踏切がないから国土交通省管轄でなくて社内基準
都交も…ちがった?
>>775 小さい機械=MSRは小田急全駅に配置されてる。券売機だと、回数券はクレジットで買えないが、MSRなら発券出来る。
定期の機械とはまた別な物。
新規通学定期は4月9月の多発シーズンみ各駅マルチ券売機で発売。
根拠法令が鉄道法か軌道法か、って話か?
>>772 もともとはそういう話があったんだけど、改造がめんどいのとそう長くは使わないということで暫定的に5000形を譲渡するということだ。
JRの車両と違って固定編成主義ってのが強いから、組み換えはしにくい構造になってるんだよ。
妄想乙。
789 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 21:14:34 ID:zuBQS33m
>>787 おそらく登山譲渡は5063F〜5065F:可能性大
5059F〜5062F(小田急初の新製冷房車):数編成なら可能性有り
5053F〜5058F(冷房改造車グループ):可能性低
>>789 可能性なんて言ってるけど、ただのお前の妄想だろ
791 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 21:40:38 ID:/GVMJicn
メトロも免許は甲種電気車だろ
箱鉄にいくのは5200型の組替えと聞いていましたが。
一段下降窓の下部部分は改造済みなので5000と5200の車齢を考慮すればこうなる。
それと当分の間、赤丸は残ると思うよ。
新松田⇔湯元 箱鉄4連 2往復 新松田⇔小田原 赤丸6連 2本 計新松田⇔小田原4本
ちなみに小田原⇔湯元 箱鉄車4連 2本 計小田原⇔湯元 4本 いづれも1H当り
だーかーらー
登山線譲渡は、計画段階で白紙になったんだってば。
何回いえば分かるの。
>>792 て事は、風祭の力仕事は残ると言う事か、
大変だね駅の中の人は。
>>766 発展著しい開成を10両化し優等停車させれば直接新松田上りホーム折り返しでいいと思う。小田急がこの辺のマンション分譲またするなら投資の価値ありだが。
行楽シーズンなどを考えると日中の登山線内4連基本は厳しいんじゃないかね?
まぁ詰めれば乗れるだろうが、箱根に力を入れている小田急がそこまで
糞なことをやるとは思えん
小田原の新ホームも使うのは朝夕のラッシュ時メインだと思う。
朝夕は小田原のホームが足りないお陰で新松田→小田原で
14分ぐらいかかる特急があるぐらいだが
日中はそこまで切迫してなかろう
じゃあなんで小田原の登山ホームは、
91mに改築工事しているの?。
小田急側から直接入れない構造だよ?
だから小田原〜箱根湯本間4連区間電車用だが誰も車両譲渡とは言ってない。
799 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 05:04:55 ID:WiqUQAxd
まだ真っ暗なのに、もう始発動き出してる。
ふぁ〜、早い・・・
800 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 06:21:14 ID:8qU33ool
801 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 07:59:52 ID:K8Yau3W1
急行の8両目に乗ってるんだけど、表記が小田原行きなのは、ミス?
802 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 08:03:12 ID:8qU33ool
は?
>>797 早朝夜間に登山車で運転していた登山区間折り返し列車が小田急車に変わったのは周知の通りだけど、
これらの列車が小田原で折り返す大変、7番と10番のホーム使用を圧迫するし、
折り返す為に足柄まで行かなきゃならないし、行くとなると小田急の運転手が必要になるし、
だから折り返しホームを作るわけだよ。
804 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 09:02:39 ID:jjRZCb70
>>799 陽が短くなってるのだが?
ホントに地球に住んでる人?
805 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 14:05:42 ID:54KMi3rS
鶴川って若葉台よりもしょぼいから必要性ないよ。
新百合で階段乗換すべきだね
普段あまり小田急線乗らないんですが今日用事があって利用しました。
改札通ったらちょうど発車するようで小走りで電車に向かったのですが
その時すれ違いざまに70過ぎぐらいの小柄な爺さんにみぞうちをグーでパンチされました。
肩がぶつかったとかそういうのは一切なくパンチされて思わずゲホッと声が出てしまうくらいの力でやられました。
振り返ると爺さんはこっちを見てニヤけながらそそくさと改札を出てしまい
こちらも発車が迫っていてすぐに電車に乗ったので
その場は何もなかったんですが理不尽過ぎて怒りがおさまりません。
死ね
小田急がこんなに盛り上がったのは2003年以来だな
>>806 こちらも発車が迫っていてすぐに電車に乗ったので
お前が引き返せばこんなはずじゃなかった
810 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 16:46:20 ID:8qU33ool
それは駆け込み乗車を辞めれというお爺さんの優しい無言の教えです。素直に自分の過ちを反省しお爺さんに感謝しなさいw
812 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 18:48:13 ID:gy38f/Tu
>>806 俺なんて、平日の0840に大手町で前を歩いている見知らぬOLにいきなり傘で急所をつかれて、悶絶したことあるよ
>>803 というか、単純に小田原で折り返さず直通できれば新ホーム作らんでも問題無かったんだろうけどね…
でもその為には箱根板橋・風祭・入生田・箱根湯本のホーム10連対応化が必要かw
というか配線直すなら8・9番ホームを箱根湯本方からも出入りできるようにすると共に
14両対応(縦列停車をする為)に改造した方がダイヤの自由度を増せたような気もしな
くも無いが、あくまで小田急の判断でああいう構造にしたのだから黙っておく。
815 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 19:53:59 ID:8qU33ool
小田原って10両編成が折返し出来るホームは1ヶ所だけでしたっけ?
10両編成が一番JR寄り(湯本方面)から一旦湯本寄りに移動、折返して新幹線側の上り線に入るのは無理ですか?また折返し線はありましたっけ?
>>815 折り返しは全部のホームで出来るんじゃない?
今のダイヤではあるか分からないが、7番線からの下り発車
10番線への小田原止めも問題ないはず
>>814 縦列停車を嫌がったのかな?
あと10両と4両を停車させるならホームは15両分近くになってしまうが
用地的に厳しい(湯本方引き上げ線をつぶすことになる)とか
>>815-816 留置線は7両までしか入らない。
ただし一番JR側は無理やり10両を入れることも出来るが、7番線へしか出入りできない構造。
818 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 20:23:57 ID:336jcnmt
>>818 安い餌に釣られるほうがアフォ
無視するに限る
>>794 いや、小田原⇔湯元は4両だけだから風祭新ホームは通常扉扱いだよ。よく見てね。
793の言う通り、譲渡話が煙になったとすると小田急車だけでやるのかな??
いずれにしろ、小田原⇔湯元間は6両入線禁止になりそうです。(特急車は除く)
>>820 結局、6連の乗り入れを続けるらしいよ。
分割併合を減らしたいけど、結局のところ開成〜足柄のホーム長の問題もあって無理という結論に至り、
とりあえずは極力10連固定の運用を増やしていくという方針みたい。
快速急行の運用を独立させるみたいなことも検討されているみたいだが、
複々線の完成までは完成した運用は作れないみたい。
>>816 そっか。縦列にするとなったら少し車両と車両の間に余裕がないといけないか。
>>820-821 ただ、散々既出だけども小田原まで10両を垂れ流すと供給過剰になる問題もある訳で。
時間帯によっては新松田以西は赤丸急行のみ毎時4本でも十分な位しか乗ってないだろ。
というか昼間は全部秦野以西6両でも十分なぐらいだし
>>822 秦野じゃなくて伊勢原以西はガラガラだな。
というより混んでる時間帯でも東海〜秦野のトンネルで大きく流れは変わるが。
>>806 基地外ジジイだな。
こういうのは関わると面倒だからスルーして正解だよ。
俺も最近駅でDQN老人に絡まれて大変だった
>>821 あらあら大変だ
小田急車両には扉の選択機能は現在ついてないと思うが。
すると風祭ホーム4両化をしても相変わらず人力作業をするのかしら?
それとも選択機能を付けるのかしら? ハテハテ
>>820 小田急車だけで運用してる現状からすれば、
他の社線との乗り入れの際に重要になる車両使用料やその距離相殺は、
こと登山に関しては無視出来る或いは意味が無いと言えるかも。
ハイ、子会社ですから
>>825 いやいや自演ではないよ。
俺はね、電車から降りる時に後ろにいた年寄りに思いっきり押されたことがあってね。
「何するんですか?」と聞いたら「バカ!うるせー!」とか騒ぎ出して止まらない。
結局何がなんだかわからないうちにこっちが謝ったら満足気に去っていったw
皆が皆こういう人じゃないってのはわかってるけどあれ以来年寄りは嫌いだわ・・・
スレチな話スマソ
830 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 22:34:57 ID:2GJ4ATvv
>>820 下りの場合、新松田切り離し
前6両急行小田原(新松田〜小田原通過) 後4両各停湯本
このパターンであれば風祭のドア開け要員は不要、開成〜足柄の各駅の利便も確保
快急は小田原発着で小田原新ホーム発着の小田原〜湯本4両区間各停に接続
831 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 22:44:17 ID:8qU33ool
それが一番ベストなんだけど…それをやるとまた輸送過剰厨が騒ぎ出(ry
832 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 22:44:59 ID:cX4Y5W98
小田急 という単語を聞いただけでも
むかついてくる
>>823 伊勢原〜秦野、というか東海大学前までだとまだ座れることの方が珍しい希ガス。
んで、伊勢原〜東海大学前があたかも混んでるように錯覚するぐらい空いてるのが秦野〜小田原…orz
本当は京急のADLみたいな装置を付けれれば風祭の人力作業不要になるんだけど、無理か。
別に京急厨じゃないが、京急だったら前6両快速急行箱根湯本行き、後ろ4両秦野止まりとかしそうだw
TIOSでドアカットできるのかな?
>>832 カルシウムが足りないか、外気に触れない生活のしすぎでしょうね。
>>833様 その京急ADLとはどのようなカラクリ仕掛けなのか教えてくだされ。
>>830 >前6両急行小田原(新松田〜小田原通過) 後4両各停湯本
昼間のあの区間に急行はいらないから、前6両は新松田止まりでもいいくらい。
>>833 東海〜秦野間のトンネルの車内が何かもの寂しいように感じられるのはそういうことか。
東海大学の学生と学区の影響が色濃く残る公立高校生以外、愛甲石田や伊勢原から、
西への移動は少ないからね。愛甲や伊勢原が下り列車だとただ人がドカドカ降りていく
ようになるから東海大学効果もなくなる秦野盆地に入ると電車がガラガラになるのは
こういうことからも来ていると思う。
やっぱり日中の新宿発着急行を快速急行に統一するんでは。
>>837 車掌がスイッチ?を入れると6両中4両だけドアが開くらしい。
>>839 それゆえに本来は
駅駅駅駅
●●==
●●●=
●●●●
みたいな輸送形態が望ましいのかもしれないけど、段落とし困難と。
MSEの新木場行きはコミケ臨だと悟った
コミケが年30日もあったら・・・
847 :
名無し野電車区:2007/10/24(水) 21:11:30 ID:EO4JVu80
まずはGWと夏休み中の土日
848 :
名無し野電車区:2007/10/24(水) 21:29:27 ID:Sh1axWqP
>>840 正解。新宿発着は一部時間帯を除き快急が大幅に増えて急行は殆ど無くなるよ。
よって急行は千代直がメインになるのです。
自演してまで妄想乙
>>837 >>843 梅屋敷駅がホームが4両までしかないのではみ出る2両のドアを閉めたままにする装置
車掌がスイッチを入れるのではなく自動的に動作する。
車掌は確認ボタンを押すだけ
東急の場合、かっては車掌がその都度スイッチを入れていたが
今は京急方式と聞く
>>837 梅屋敷駅手前のATS地上子を使って自動でロックされるらしい。
あ、ほぼ同時に。スマソ
京急や東急は本線上にあるからADL使うのでって
登山だけのために全車取り付けるのは余りにも無駄
まぁ江ノ島線で使えなくも無いが
>>850,851 837です。ありがとうございます。
ATS地上子を使うとはア流石アイデア京急ですね。
>>851 京急野良内から梅屋敷のドアカットは見たこと無いが自動でやってるのか。
>>853 全車ったって4連は要らないし8・10連は入れない。
ロマは通過だから、必要なのは6連通勤車のみ。
まあ付けるとしたら、だけど。
今みたいにど真ん中の大野で区切られるよりは、新松田で確実に新宿行きに乗り換えられる方が全然楽だな。
普段から新宿行くわけじゃないけどさ。大野乗り換えだと座れない事が多々…
860 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 09:03:41 ID:1xpbHehQ
大井町線はどうやってるの?
861 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 10:02:16 ID:30y8r7Z+
誰だよ!町田のヨドバシに降りるエスカレーターの入口にウ〇コしたやつは!みんな気付かずに踏んで行く 量が半端ない
864 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 15:53:38 ID:GFMVpJwR
>>861 スレ違い承知で
清掃した雰囲気じゃなかった。
あそこで寝泊まりする浮浪者の仕業か?
865 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 16:01:28 ID:PzDZC+RR
相模大野冷遇されすぎ
867 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 19:01:48 ID:GFMVpJwR
やだ!
868 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 19:22:12 ID:tGowVNfW
京王はドトールもCCも感謝フェアやってたよ。
あれれ、小田急マルシェでは感謝フェアは?
多摩急行とかわざわざ乗ってやってるのに無いんですか?
869 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 20:37:08 ID:hjRimC/O
ロマンスカーが多摩センターに来ても
肝心の小田急系列が街に対して碌なことしていませんからねぇ。
幾ら小田急が媚びを売ろうとも住民は選んでいるよ。
投票(乗降人員)結果にそれが虚実に現れている。
>>859 あの辺りの時刻表は改正のたびに
真っ赤になったり真っ青になったり。
871 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 21:44:31 ID:1xpbHehQ
秦野2132各停本厚木行き 下り遅れの影響により折り返し10分遅れとなっております
が
新松田10分遅れで発車しましたが新松田〜渋沢間で鹿と接触したためただ今車両点検をしております かなりの遅れが見込まれます
だって 秦野2142の快速急行新宿行もかなり遅れるのでヨロシク!
872 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 21:46:45 ID:1xpbHehQ
各停本厚木行 車両に損傷があるため秦野で運転打ち切り
だって
873 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 21:51:57 ID:1xpbHehQ
鹿と接触したのは8261
874 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 21:52:49 ID:IYysRpAj
該当車輌は何?
しかたないな
876 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 22:00:48 ID:/pB9S9Wl
その前に、馬と接触しなかっただけ、よしとしなければ。
877 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 22:01:39 ID:IYysRpAj
しかし誰だ?着ぐるみ被って列車妨害したのは・・・
どうせならゴリラに汁!
878 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 22:16:52 ID:1xpbHehQ
海老名2202発快速急行はただ今13分遅れで発車 この先どうなるんでしょうか?
879 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 22:28:08 ID:1xpbHehQ
相模大野で降りたら今度は客同士のケンカ そろそろ警官きそう
880 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 22:29:46 ID:bX8Mn+so
>>868 C&Cの感謝フェアは、あくまで定期的なもの
鹿出るのか・・・
車内放送痴漢と接触に聞き間違えたw
882 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:00:44 ID:hjRimC/O
>>880 箱根そばは感謝フェアとかやらないんですか?
ああなるほど、小田急電鉄はお客様に感謝していないと(笑)
883 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:01:45 ID:iIIVnPo8
174 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 22:55:21 ID:hjRimC/O
全然関係のない稲城長沼で’登戸経由小田急線の定期が買えます’って
宣伝する小田急って本当お金に見境がないと言いますか・・
全然便利でもないのに小田急の販促に乗る稲城市民なんて居ません(笑)
じゃ俺はシカトしよう
885 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:13:50 ID:hjRimC/O
稲城長沼で’登戸経由小田急線の定期が買えます’とあからさまに
便利なことをアピールしておきながら快速急行が通過する小田急と
住民のために長距離負け組の八王子市民を切り捨て準特急を
随時増やしていただいている京王
どちらが電鉄として立派か分かりますよね?
886 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:23:11 ID:XZZPyKCE
なんだかんだ言ってもよその沿線に住んでる身で言わせてもらえば小田急はロマンスカーGJ、朝夕の急行は地獄
>>880のように
荒しに反応するアホがいるとこうなる。
888 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:33:36 ID:IYysRpAj
>>886 >朝夕の急行は地獄・・・
それならば急行は廃止にすればいい by 令三
889 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:34:11 ID:XZZPyKCE
>>887 ID:hjRimC/Oはどうせ京王厨装った田都厨だろ?さもなきゃ沿線住民蔑視発言は思いつかない
890 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 02:12:19 ID:DutvDevO
>>883 稲城長沼なんかに住んでるってだけで負け組決定しているんだがw
タダでさえ退廃的な駅前が多い(武蔵小杉とかは別だが)のに、
稲城長沼は始発があるのに駅前にスーパが1個しかないしまともな商店街もない。
稲城市のあそこら辺は、俺が小学生の時(1986年頃)は下水道整備されてなくて
ボットン便所の家ばかりだった。今は改善されてるのかもしれないけどw
891 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 05:32:17 ID:dHaJ+lt+
東急の場合は菊名だけ手動で
大井町線やかっての目蒲線は自動だった
ちなみに菊名の場合は1つ手前の駅を発車する時にスイッチを入れ菊名発車時にスイッチを切るという形だった
ところで横須賀線の田浦はブザー方式だったよね
↑
で、この東急の話を延々してる大バカは何だ?
>>868=
>>880=
>>889、同一人物。
注目をそらすために東急厨に罪を擦りつけるのは京王厨の常套手段。
東急厨は、京王沿線のことは普通に考えてろくに知らないだろ。
895 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 10:46:27 ID:z85Q69eO
まあロマンスカーの存在で京王だの東急だのは特に相手にしていないよな。
896 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 13:19:21 ID:fxSYt+1e
897 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 13:20:46 ID:ahmng4FY
小田急、細かいトラブル多すぎ。予定通りに目的地に着かない事多数
898 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 13:22:20 ID:fxSYt+1e
899 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 16:07:25 ID:t68pCQSE
なんでこんなに遅れてるわけ?早めに出たって意味ないじゃん
今日は友達に会いに百合ヶ丘に来て、これから帰るとこなんだが、行きも帰りも遅れてるorz
小田急ってこんなに遅延多いのか?
普段は叩かれまくりの京王使ってるんでよく分からないんだが。。
901 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 18:26:47 ID:aYLDzNhn
喜多見で線路内立ち入りってさどういうことよ!
ホームから軌道敷内に飛び降りたんじゃね?
>>866 sageてもスレ違いには変わらないだろ
スレが上がらないことじゃなくて、sageと名前の横に出ることに満足しているだけか?
無意味な満足だな
905 :
8時ちょうどのあずさ5号:2007/10/26(金) 20:15:06 ID:/7zw1y/d
>>900 確かに小田急は遅れる。 しかし、朝の京王はもっと遅れる。
てなわけで家が唐木田〜多摩センの間なので半年前から京王の多摩セン始発列車で通ってたのを
唐木田始発の急行に変えた。
906 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 21:25:52 ID:t68pCQSE
なんで10分も遅れてんの 一体この会社はリスクマネジメントとか出来てんのか
>>903 スレ違いを書き込んでいる
>>861が悪い。
>>862に警告されているにも関わらず更に書き込む悪質さもある。
あとsageると名前が青くなるだけで名前の横にsageが表示されるわけではない。
朝ラッシュは以外に順調
なぜか日中が当たり前のように遅れる
909 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 22:59:44 ID:qfG9EeH4
小田急線は鹿が飛び出るから困る
江ノ島線だと沿線から狸が出る
多摩線だと沿線から京王厨が沸く
912 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 23:59:46 ID:ahmng4FY
>>906 はあ?意味もしらないのにえらそうな言葉使うなよ知障w
914 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 00:17:57 ID:tNMzhsLf
ここは気が触れた精神異常者のインターネッツですね。
915 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 00:29:21 ID:5eo8I+Z2
>>905 朝週4の割合で遅れてる多摩急行(下り)に大して弁明はなしですか?
京王vs小田急の低レベルな言い争いは別スレ立ててやってくれ
917 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 01:11:48 ID:1U5EtBdN
この会社はリスク管理しないのかね 遅れるの分かっているくせにダイヤも直しやしない
次の改正で遅延防止の対策(要は余裕時間を増やせ)がなければ終わりだな・・・
919 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 01:27:47 ID:Dsvv2Jp/
千代田線のロマンスカーは明治神宮前スルーかよ。
山手線、将来は副都心線の乗換駅になるのに何でだよ
置き石したテロリストなんか射殺しろよ!
921 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 02:08:15 ID:PhX+kDnw
922 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 02:10:11 ID:WTK09HW1
>>905 ウチは多摩センター住みだけど、朝は聖蹟桜ヶ丘使ってるから相模原線が朝どの位遅れてるってのは分かんないんだよね。。
924 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 10:09:49 ID:tNMzhsLf
925 :
8時ちょうどのあずさ5号:2007/10/27(土) 10:45:42 ID:S04+nTOO
>>915 確かに千代田直通急行の代々木上原乗換えで新宿行くと平均で5分くらいの遅れはあるがそれでも京王に比べると
早く着けるから漏れはあまりそこらへんは気にならんのが本当のとこかも知れんな。
もしかしたら早く感じるだけで実際は同じくらいかもしれんが。
あくまで乗ってる感覚からすると京王は相模原線内は順調なのだが多摩川〜調布間で調布に着くまで
信号待ちで5分くらいかかり、その後もノロノロ運転時々停止が続き笹塚を出てやっと解消。
小田急の場合は多摩線内は同様に順調で京王と同じように新百合の駅に入るまで信号待ちはあるが
調布の入線待ちに比べれば短い。
向ヶ丘遊園まではノロノロ運転が続くが登戸を出るとそこそこのスピードで飛ばし始め、代々木上原で向かい側の
急行に乗り換えると新宿までノロノロ運転だが区間は短いのであまり気にならない。
つまり実際はどうであれ小田急の方がノロノロ運転が少ないから乗ってる感覚としては小田急の方が
10分〜20分くらい早く着くように感じる。
桜ヶ丘〜高座渋谷で朝から信号トラブルで現在も7〜8分くらいの遅れ。快急は新百合ヶ丘で多摩急に先に行かれノロノロ運転実施中。まだ故障が直ってないから快急→多摩急に乗り換えを予定している方、時間に余裕をもって出かけるべし。
927 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 11:28:41 ID:tNMzhsLf
>>926 ホーム工事が完了したら、快速急行が登戸で多摩急行追い抜きとか
出来るのかな?
最近毎日おくれるな
>>926 大野の島線快急→赤丸急行もダメだな
12:00頃大野着の快急は大野止めになるし連絡もなくなって利用者涙目
930 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 15:01:13 ID:1U5EtBdN
遅れようがなんだろうがこの会社は自分達の事しか考えてないんだろうな 乗務員同士ヘラヘラ笑いながら話してるの見ると何考えてるのかと思うよ。
931 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 15:42:53 ID:XvOnem39
ロマカを運休しないと回復できないダイヤなんだよな。
昨日も多摩線終電が上り経堂行き最終待ち合わせで20分遅れ
932 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 17:21:15 ID:w5klAKEp
>930
別に何も考えていないよ。自分が叩かれないことだけだよ。
乗務員は福知山事故などがあったおかげであまり無理を要求されなくなった。
というより無理するとかえって叩かれる。ちょっとした異音など今まで
は停車などしなかったが、今は不審と思ったらすぐに点検 という指導。
定時運転と安全確保の両立は実質不可能。電車は遅れるものと思い
余裕をもって出かけな。
今小田急の運行情報見たら小田原線相模大野小田原間「快速急行の運転は中止します」だって。
もともと土曜日は運転してねえじゃん!!更新してるのはシステム担当で電車には詳しくないのかも
しれないが、まったくいい加減だな。
>>933 これから1本小田原行快速急行がありますが
935 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 17:31:48 ID:UTQGG5yV
936 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 17:46:13 ID:8s6/1NwT
まぁ漏れもたかが一本じゃねぇかと思ったが、されど一本の小田原快急。一本の列車の運休による影響は大きいからね
え!!1本小田原行きの快速急行あったの??小田原方面は平日のみの運行だったはずだがいつダイヤ改正されたんだ??
>>937 3001
新宿1808
↓
小田原1932
ってのが有りますが。
>>937 もともと快急設置のダイヤ改正時から土休日には上り下り合わせて3本、小田原快急がある
今、町田にいるがその快速急行小田原行がホームウェイ1号の後続で来ると案内されているぞ。
各停が中々こないお…
943 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 19:10:48 ID:Zmt1h0NG
>>933 NHKの7時のニュースで
小田急は「ロマンスカー」「快速急行」が運休です。
って
広告費用に換算すれば膨大な額になる
グッド ジョブ
祝快速急行厚木停車。
厚木に停車するとの放送、相武台前通過してます
>>943 ちょっと前までNHKは
JRについては「あずさ号」は運休などと列車名を出していたのに
私鉄に関しては東京の新宿と神奈川県の箱根湯本を結ぶ特急列車…とかたくなに列車名は出さなかったのにね。
>>940 新宿でそれを見たけど本日に限り相模大野止まりって言ってたんだけど・・・
947 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 19:53:52 ID:AYxOcAv9
知り合いから聞いたんですけど、小田急のダイヤってロマンスカーを中心に組んでるって本当ですか?
あと、台風が来たときにロマンスカーが運休するのは何故ですか?
948 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 20:21:28 ID:wC6s5sE+
そうでもないんじゃないかと。本当に特急が中心だったら、他の列車は退避しまくり
本数も、現状ほどは走らせられない。その代わり、特急の到達時間はかなり短くなる。
本数を減らして、ダイヤ回復力を強くする。各停を運休すると困るでしょ。
>>947 普通、大概の鉄道会社は、自分の所の最速列車を中心にダイヤを組みます。
だから、小田急の場合、ロマンスカーのダイヤ作って、快速急行作ってって感じ。
ただし、制約が有るから、それを理解してつくらんと。
たとえば、新松田〜小田原の中間駅は6両しか停まれないとか、登山線内は単線とか・・・。
あと、台風接近の時にロマンスカーを運休にする理由?。
これは、運転整理をしやすくする為(本数が減る)、小田急だと快速急行も運休だろ。
つまり、種別が、急行、多摩急行、準急、区間準急、各駅停車、だけになり、整理しやすい。
あとは、ベテラン乗務員が空くから、運休した列車の回送とか、乗務員の数が足らない(ダイヤが乱れると所定行路からはずれてしまう)って場合に出動してもらう都合も有る。
JRなんか、NEX以外運休にするだろ。同じような理由だ。
ダイヤ作成には乗り入れ線も考慮しないといけない。
小田急の場合は特に千代田線。
あとは、苦情対策かな。
特急券には到着時刻書いてあるから、あんまり遅れるとクレームが来る。
2時間超えると払いもどさにゃならんし。
>>927 いつから多摩急行が緩行線通るようになったんだよ
>>947-949 特急優先なら今のノロノロ運転はありえないよなw
まぁ抜かす場所がないってのもあるんだろうけど。
今日の特急・快急運休は妥当だな。17時くらいですでに相当遅れてたし。
たまに多摩急行のみ運休って時があるけど、多摩急行を新宿に持ってこれないのかね?
だいぶ前に千代田線運休時は区準を成城以東運休にして、区準のスジで新宿まで走らせるみたいな話聞いたのに実行されたことがない。
ダイヤが乱れて直通出来ない時に多摩急行の新宿発着が有るよ。
地下鉄車両も新宿まで入線する。
今日は暑いから暖房いらない
小田急線でもSUICA使えるの?
957 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 09:37:42 ID:iUq53D3R
使えまつ。
958 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 12:10:47 ID:KXWsyz7U
959 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 15:38:51 ID:ldx/nxrs
>>953 快速急行運休は間違い。台風が来たら急行を運休せい。
960 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 17:58:07 ID:/qNdx6Yl
新百合ヶ丘〜向ヶ丘遊園間を復々線化しろ
または鶴川みたいな駅を作れ
そうすれば本数も増えるはずだ
961 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 18:12:44 ID:wQPxOUQh
そう簡単に出来ればいいねえ!
今日も遅れてるな。
昼間からずっと遅れっ放し。
なんか最近多くないか?
JRと違って放送で遅れの原因を言わないからイライラする。
>>960>>961 複々線化する金、というか、用地買収は時間がかかるのだから、生田・読売ランド前・百合ケ丘は2面四線化してほしいけど、読売ランド前は絶対無理だよな・・・。
964 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 19:02:26 ID:W9gme87j
>>962 今日は天気が良かったので外出する人が多く、乗客集中のため遅延。
まあ雨が降っても遅延するんだがな・・・曇りの日は遅延少ないだろ?
>>964 雨の日はそんなに遅延していない気がする。
雨の日ダイヤがあると思っていれば(w
966 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 19:07:29 ID:V+UmvkEM
今 下北だが5分遅れてるわ ちょっと異常だよ 遅れの原因を追求しないのが理解に苦しむ
>>963 あの区間は線形悪いしいっそのこと急行線は別線で...
>>967 》急行線は別線で...
別線でもいいんだけど、急行線を地下にしたら、ロマンスカーが長い区間地下走ってしまうし、東急の武蔵小杉〜元住吉みたいに二階建がいいかな。急行線は上で。
969 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 20:12:44 ID:tNrTEgvF
>>968 急行線の地下化か高架化はできないのか?
何か両方できない問題でもあるのか?
970 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 20:25:27 ID:3hHCuovr
971 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 20:43:28 ID:ahJbSNSs
一部の列車への集中混雑くらいで遅れるなんてダイヤショボすぎないか?
実際は細かく少しずつ遅れていって、それでもダラダラしてたら
いつのまにか3〜5分の目立つ遅れになってました、てなとこでしょ。
「荷物がドアに」やら「集中混雑で」やらという理由は、特に理由が無いときの逃げ口上みたいなもん。
だって仮にこれが原因でも、せいぜい遅れて1分ってとこだよ。
973 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 21:08:16 ID:e02SxSM7
定期的に遅れを叩く馬鹿が出没するスレはここでつか?
974 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 21:15:46 ID:mFzPwgfg
町田のとんかつ箱根いつ終了したの?
折角とんかつ喰いにいったのに
975 :
増 澤 明 浩:2007/10/28(日) 21:17:06 ID:F/gEZ/Q8
取手発各駅停車箱根湯本行き
976 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 22:30:50 ID:zjlDrqHP
強羅まで行け
>>976 今度箱根登山が新車を増備するときに、110キロまでの高速運転に対応したフリーゲージトレインタイプの
登山電車作ってくれないかな?小田急の8両固定編成と小田急線内は併結して新宿までの直通運転。
新宿から乗り換え無しで強羅まで行けたら本当便利だよね。こまちやつばさをお手本に是非検討してもらい
たいね
安全確認での遅れが殆ど。
次の改正でゆとり持たなかったら、もう駄目だ。
駆け込みするカスのせいだろ
降りる駅に着いて、ドアが開くまで座席から立たないバカが減らない限り無理。
981 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 01:30:08 ID:Znpg1XmG
>>973 電車には遅れはつきもの。二時間ぐらいの遅れは気にならないもの。
>>980は色々取り違えてるような気がする。
そこで対策を講じなきゃいけないのは、ダイヤ作成者側だろ。
983 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 01:31:30 ID:7Ev77J7x
>>980 京王では「遅延防止の為、下車駅が近付きましたら速かに降りられます様、ドア付近まで進み準備してください」的なアナウンスを聞いた事がある。
バスでは転倒防止などの観点から「バスが停まるまでお席をお立ちにならない様お願い致します」が当然なのでびっくりした。
色んな考え方はあるが安全面ではバスの考え方が理想、しかし時間的余裕の制約の観点からすれば京王の考え方も仕方無いところ。
余裕のないダイヤ云々は弱い者苛めに過ぎないと思う。
京王の考えを追求すると安全面で問題となり、逆にバスの考えを追求すれば所要時間が増加し運転本数にまで影響しかねない。
はっきり言って京王の例は「泣き言」に近いものがあると思う。客から安全と利便性の二つのサービスを要求され、窮地に追込まれた結果出した答えが客への協力だ。
もちろんあんな事は子供相手じゃあるまいし、いちいちアナウンスする程の事ではないし何か事故が発生したらどうするのか…などの疑問を感じる。
鉄道だけではない話だが、要は公共マナー低下の問題。利用する側がサービスする側に対し配慮や協力をすればいいんだけど、一部の我儘な人達がそれを乱しているのだ。
当り前の事が出来ない人が居なくな
984 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 01:43:55 ID:KRVfUeNQ
↑長い 長すぎる 国語の要約問題ダメだったろw
985 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 01:51:05 ID:+BpnH4mM
次スレ頼む
次スレ布設します
987 :
次スレ:2007/10/29(月) 02:15:10 ID:Lrex70TR
>>983 電車よりバスのほうが激しく揺れるからそれぞれの環境下において
それが最適なんじゃないの?
電車はドア前へ準備・バスは停まってから。
小田急はよく、「左右をご覧になり空いているドアを・・・」と言うけど
本線上り各停と江ノ島行きの大野乗換えとか、2,3分遅延するだけでギリギリ危ういタイミングだから
エスカレーター前に降りれるようにドア決めてしまってる俺。。
989 :
携帯だと上手く飛ばないので:2007/10/29(月) 02:50:03 ID:Lrex70TR
>>990 先日の鯖ダウンを機に、鯖がhobby10になっているので、アドレスのhobby9をhobby10にすれば入れるよ。
992 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 05:44:48 ID:7Ev77J7x
>>984 悪かったな。ではお前さんの理想的な文章を披露してもらおうか。
993 :
新スレはこちら(URL訂正版):2007/10/29(月) 06:36:48 ID:Lrex70TR
>>974 すぐ近くに本格的なとんかつ屋があるからねぇ。
あそこは期間限定でやってたミソカツが美味かった。
995 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 09:01:57 ID:Lrex70TR
>>994 とんかつ箱根って何?。
ひょっとして小田急グループの箱根そばとかと一緒?。
996 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 09:29:35 ID:fZ3tlpDv
さん
997 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 09:30:13 ID:fZ3tlpDv
にい
998 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 09:30:40 ID:mh5agmap
あれだけの本数と乗降客(多数のキチ中年男女含む)であの程度の遅れなら神と思え。
もっとゆとりを持て、ゆとり世代。
999 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 09:30:57 ID:fZ3tlpDv
いち
1000 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 09:31:34 ID:fZ3tlpDv
銀河鉄道999
1001 :
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