[小田急]４０００形スレ４０５１F[試運転]

新津産の4056F
なんで6+4に分けて、さらに2日ずらして運んで来るんだ？

でも
死神+4000って楽しみだな

死神って何だ

>>768
EF64-1000の車両のうち、
長岡車両センターに所属し双頭連結器を装備している1030、1031号機(特に1031)に付けられたあだ名。

死神というあだ名は密着連結器を装備しているのでよく廃車の配給に使われるから。
もちろん新車の配給にも使われるからな。

>>769
とんくす

>>763
1000形も考えられるな。
（それでも、１０両固定で６＋４両はないと思うが）

ただ、最新車両の宣伝という意味では、4000形も考えられる。

4000でしょう。
そう言うところにこだわる小田急だから

>>763
お、ヘッドマーク付くんだ。
1000と違ってステーが付いてないから期待してなかったけど
秦野表示と見られることだし撮りに行くかな。

ただのステッカーじゃないかな？

ステッカーだと拠出・撤去が容易に出来ないので、
期間中はずっと貼りっぱなしになる悪寒？！

4000形の快速急行秦野行きと快速急行綾瀬行きが見れるな

>>776
当日の行き先表示は臨時表示だったりして・・・

>>776
【臨時】ってだせなかった気がする。
【団体専用】ならありえるけど、普通に【快速急行　秦野】【快速急行　綾瀬】なはず。

臨時って全車両から抹消したらしいね。
90年代までは、それこそ臨時列車の時に種別で出したりしてたけど。

あ、でもこの前の台風の時はRSEが臨時出してたな。
当時のLEDのままなのか

>>779
臨時がなくなったのはローマ字が追加された時かな?

臨時なんて団体専用と比べて使用頻度少ないだろうからな。

臨時ている幕があったの？

>>782
過去の小田急の写真とかが載ってる本探せばあると思う。

8000形が急遽特急に充当されたときとか、あの時は違ったか?

多摩急行が来たら「たまきゅう！」って叫んでいいですか？

今玉川学園前を上る準急綾瀬

↑良いIDだねぇ〜

あぁ‥山陰をゆくデーデーってスレチＯＴＬ

また駅の放送で「臨時快速急行」という言葉が聞ける時期になったか
まぁ、大きなトラブルが発生したときも「臨時急行」とか目にすることは
できるけど

たまきゅう？

保守

保守

今日新津から出場か、高崎までの牽引は641044だったらしい。

来月には4057Fがやってきて7編成揃うわけか

スマン、今月中には来るみたいだな

4000形って1000形より相当狭いの？
狭いって文句言ってる香具師がいるが。

車体幅

4000形：2,790mm
1000形：2,860mm

その差、たったの70mm
それも、左右で35mmしか変わらない

70mmと言えば７cm、小指の長さよりちょっと長い程度の違いか。
そんな微々たる程度で狭いと文句を言うとは･･･単なる思い込みが激しいに過ぎないな
30cmの中の７cmならまだしも、約３ｍの中の７cm。

内部の幅が狭く感じるかどうかじゃね？

4055F:海老名〜小田原 試運転中
4056F:新津〜甲種輸送中先程､大宮を出発

>792
高操からは65-1065

死神かと思ったが、よく考えると甲種なんだからあり得なかった

>>800
そうなると、土曜も高操から新鶴のPF釜になるか。
個人的には、仙一で牽いて欲しかったが、今日の3363ﾚで関東にいないし、関東に戻ってくるのは、土曜の日が沈んでからだからなぁ…。勿論、運用どおりにいけばの話だが。

>>800
死神は新津から233牽いて来るけど

>>802
甲種輸送ってのはJR貨物の列車だからJR貨物の釜が引くのよ

＞死神は新津から233牽いて来るけど
死神が引いてくるE233は、JR東日本の配給列車、よってJR東日本の釜が引く

今、残りの４両は沼津かな？
情報が無いから心配だな〜

>>804
まだ高操、今回は新津から来るから1回の輸送を2日に分けてる。
ちなみに今日は641023、
明日はなんとゆけむりの甲種やこの前のMSEの甲種に入った651059が入る。

>>805に自己レス
高操からの牽引1059はガセでした。

1066となりますた

４０００が狭く感じるのってあの湾曲したポールのせいじゃないの？

>>808
そう思う奴が神経質な懐古厨なだけ
もっともらしい理由を必死に練っているようだがな

>>809
別に俺は４０００好きだけどな
実際乗ってみりゃ狭くともなんともないし
写真とかで見ると狭く感じるけど

保守

土曜は書き込みが祭ってるかと思ったら、そうでもないんだな。
大宮で14時くらいにみかけたが。

丹沢もみじ号の秦野折り返し回送のダイヤ分からない？

>>813
去年撮ったやつのexif見ればわかるが探すのめんどい。
だいたい海老名下って40分ぐらいたてばまた海老名に戻ってくるんじゃないの?

>>814
秦野到着後、折り返して上ってくると？
ありがとうございます。

保守

復路は、綾瀬または各停綾瀬での表示でした。快速急行表示は出来ないのかな？

>>817
新百合時点では運番だけ表示になってた

下りは代々木上原から快急表示出してたよ。
途中で消えちゃったけど。

今日は何も表示してないみたいだな。
臨時表示を復活させろ・・・

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2007112409274249572.jpg

俺が梅ヶ丘で撮影したときは無表示だった。
設定に手こずったのか。
行き先も満足に設定できないのかねw

新百合ではちゃんと表示してたよ。発車したら車内のもついて、町田からは次駅表示も。
上原で1分しかなかったから設定できなかったそうな

>>822
最近の行先・種別表示設定器って車内表示の絡みで路線・発駅と着駅のパターンを入力する形式だったような
だから「小田原線の新宿発快速急行秦野」という設定はあっても
「千代田線の綾瀬発快速急行秦野」設定はないから行先も表示できないんだとか
古いダイヤル式の行先設定器だったら逆に「快速急行秦野」だけは出せるんだけどね
1000形の千代直臨時も分割編成はダイヤル式だけど
10コテはデジタル式だからイレギュラーな種別+行先はメトロ線内では出せなかったみたい

次駅案内は停車駅が不規則な地下鉄線内でこそ発揮されるべきなんだと思うけどな……。
非常時のことも考えて手動で設定できればいいのにな。

>>825
設定にどんだけ時間かかるんだよw

>>824
>「千代田線の綾瀬発快速急行秦野」設定
予めこういう運用のデータを入れといても
別にバチは当たらんと思うんだがなあ。
定期運用分だけで容量がいっぱいなのかな？

age

4056F試運転マダー？

mad madder maddest

アゲ

保守

点検

再び保守

というか小田急スレ全体的に過疎ってるよな｡
4000&60000登場の時はすごいスレ消費だったのに…

4051Fついにグモの件

>>836
千代田線の人身は4000だったの？

4051FはG61運用だったが本厚木まで行かずそのまま海老名入庫
本厚木までと折り返し海老名入庫のスジは2059Fが担当

保守

保守

12時台や14時台の上り多摩急で幾ら待っても全く来ない
行きは毎日ほぼ同じ時間にすれ違うんだけどw

ひょっとして運用固定中？

つS運用

保守

4056F撮影された方いませんか？
LEDが切れないタイプを期待しているのですが、果たしてどうでしょう。

新津だから切れないんじゃない?
確か4055も切れないタイプだったような気がする

>>844-845
残念ながら切れるタイプだった

>>844-845
。ﾟ( ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ／ ＼／ ＼

保守

保守

4056試運転あげ

保守

4000が来年度で新造終了ってことはないよね？

最終的に何編成くらい造るのだろう？

現在直通は11運用だよ。

JRと同じ本数でもおかしくないがな
すぐじゃないけどな

>>852
4000は今年度で製造終了
2月に7編成目が2月に出場して終わり

保守

保守

保守

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4000形に会えないorz

多摩
ttp://www7.ocn.ne.jp/~shemale/hizmi/mem/ope2.htm

>>861
ウィルス注意

ｈ

すばらしい車両age

千代田線にいるけどなかなか来ないorz

小田急運用までお待ち下さい。