1 :
航空公園 ◆0x.mxZktEk :
ローカルルール
・スレタイは数字以外変えない(4ドアスレの様な事は禁止)
・新スレは950以降で空気を読んで立てる (早すぎず遅すぎず)
・
>>1には前スレとローカルルールのみ書いて
>>2-10で過去スレ一覧、駅名の当て字表記
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に「sage」と記入。
・2chブラウザ使用推奨。
ttp://ringonoki.net/tool/2ch/janeview.html ・忘れちゃいけない、タイトルの<>内の番号は全角!
・「それがモナー」とZ武「ああああああ〜ッ!!」以外のAA及び6000系や20000系のAAも禁止
・「しいなんは〜」「しいなっは〜」「上水すずめの姉妹を紹介汁」「んなこと勝手に決めるな!」は厳禁
・爆乳ねーたんを目撃したらすぐに報告する!!!
・NRA(ニューレッドアロー)はNREと表記すること(藁
・2000系の池袋方の2連を目撃、または国分寺線で2000系の2連+4連を目撃したら、直ぐに報告する
→4ドアスレ推奨
・950を越えたらコテハンとの馴れ合い及び停車駅議論串団子も解禁
・売られた喧嘩は買わない
5 :
名無し野電車区:2007/02/14(水) 21:50:47 ID:YP3Id8n/
6 :
名無し野電車区:2007/02/14(水) 21:58:40 ID:WRQx0H82
7 :
名無し野電車区:2007/02/14(水) 22:47:16 ID:nvm1OtkJ BE:105609964-2BP(123)
8 :
名無し野電車区:2007/02/14(水) 23:00:18 ID:jXdaTAaE
>>1 スレどうやって立ててるの?
普通なら規制くるはずだが。
調子乗るな死ね!
9 :
名無し野電車区:2007/02/14(水) 23:41:01 ID:YP3Id8n/
>>8 コテハンだからじゃね?
ってか
>>1が叩かれる理由が見つからないよ。
10 :
名無し野電車区:2007/02/14(水) 23:52:38 ID:tce7IKK2
自分が立てようと思っていた所、航空公園にやられたって感じか?
>>8 ただギコナビ使ってやっただけだが
そういえば、最近連投規制って無いな〜
12 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 07:22:09 ID:nP76zVBt
前スレ終わってるhage
13 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 08:15:58 ID:uwPho8g4
14 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 09:35:25 ID:Bp955SVB
メトロ10000の試運転がいつもの時間に来ない。今日は時変orウヤか?
15 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 12:11:16 ID:xVWypXOD
>>14 ハンドル訓練・試運転終了、西武線内での営業運転開始の予感。
16 :
12:2007/02/15(木) 12:32:09 ID:nP76zVBt
>>13 すまんかった。
しかしさっき他のスレに書き込んだらIDが神なことに気がついた。
>>12を書いたのは巣鴨でいま日暮里なのだがこれでもID変わるんだな。
スレ違いsage。
17 :
16:2007/02/15(木) 12:34:15 ID:nP76zVBt
あれ?
IDって板によって違うのか。知らなかったorz
18 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 12:51:57 ID:zu1XC7ca
19 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 18:14:50 ID:MOcFxzgV
アドレスにいきなりアデランスってあるやんけw
20 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 19:45:03 ID:OT9mRA5E
たまには豊島線のことも思い出してやってくださいw
21 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:41:30 ID:ulozScrq
読売新聞見たけど所沢の駅ビルはやっと工事始めるみたいだね。
22 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 21:46:42 ID:Cr0o4g/e
>>21 そんなことよりもいい加減踏切対策したほうがいいのにな・・・
23 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 22:02:27 ID:cgoSrhUQ
24 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 22:11:18 ID:Jbjd53Py
西武線の車掌って放送する時オカマちゃんぽく喋る奴やたら多くないかい?普通に放送しろっつの。
25 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 23:33:04 ID:d/Ni/T83
>>21 新聞みたけどすごい駅になりそうだよ。イメージ図をみる限り。
26 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 00:03:01 ID:MOcFxzgV
スキャン&ウプキボソ
27 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 00:07:24 ID:dq7ejnY6
確かにいい意味で西武っぽくないな。
東急とか小田急にありそうな気がする。
28 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 00:39:29 ID:6FLqm7PF
29 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 00:44:02 ID:EuH4K1jJ BE:205381027-2BP(7940)
30 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 02:54:10 ID:gh2EHroj
2011年度開業予定って・・・
4年で何とかなりそうな計画じゃない気がするんだが・・・。
31 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 03:25:49 ID:zhxifNNF
西武鉄道 10年度に新駅舎
所沢駅前の開発構想発表
http://www.saitama-np.co.jp/news02/15/04x.html 西武鉄道(本社・所沢市)は十四日、所沢駅のバリアフリー化を含めた
東西駅前約二万平方メートルの社有地の開発基本構想を発表した。
今後、所沢市と協議を重ね、新たな駅舎は二〇一〇年度の開業を目指す。
東西駅前には二〇一一年度に新たな商業施設を開設する予定。
構想では、駅上中央に改札と東西通路を新たに設置し、
現在の南側改札とを結ぶ駅上広場をつくる。西口の西友を建て替え、
東口に新たな商業施設を置くなど駅を中心に一体的な開発を進める。
事業費など具体的な点に関しては所沢市との協議後に発表される
32 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 03:42:34 ID:zhxifNNF
所沢駅と周辺一体的開発
東口駅前に商業ビル
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20070215/lcl_____stm_____002.shtml 西武鉄道(本社・所沢市)は十四日、所沢駅と周辺の一体的な開発計画の
基本構想を発表した。立体化した駅の中央に改札、東西通路を設け、
東口駅前で駐車場となっている事業用地に商業ビルを建てる。
駅は二〇一〇年度、商業施設は一一年度開業を目指す。
基本構想では、東口約一万八千平方メートルの敷地に、ファッション関連
の商業ビルと、シネマコンプレックス(複合映画館)などを想定した
エンターテインメント施設の建設を計画。二つのビルは三−六階程度という。
また、各種カルチャースクール、飲食店ゾーン、屋上庭園などの
アイデアも盛り込まれている。
立体化した駅舎には、“航空発祥の地”にちなみ、翼をイメージした屋根を設け、
「駅上広場」を新設。駅舎内の店舗も充実させる方針。商店街や西武百貨店など
のある西口では、約二千平方メートルの敷地に市民の文化活動を支援する施設
などを予定しているという。
同社は「沿線のイメージアップ、中心市街地の活性化を目指しており、
今回の構想をベースに市と鋭意協議を進め、計画を具体化させたい」としている。
33 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 08:45:31 ID:phcrzm0w
所沢はじまったな。
34 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 12:22:01 ID:d/AN1/s6
>>24 普通の声で放送されると案外聞き取りづらいぞ。
35 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 12:35:11 ID:J5zTCE4D
所沢駅利用者としては大変うれしいな。けど金はあんのか?
36 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 13:53:41 ID:VeWgK3HT
中途半端な開発だな
37 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 15:58:23 ID:BbtHgcds
>>34 24です。返事どーも。
あまりにも声作りすぎてて気持ち悪いんだよね。
38 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 16:04:13 ID:3arKuG4Y
東久留米西口エスカレーター下の合掌鯛w
39 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 17:36:09 ID:wmNATaAn
東久留米といえば、池田はるおの歌がウザイw
40 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 18:56:46 ID:0JqxmK57
西武ってあまり暖房がきいてないように感じるんですが
寒いよう
41 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 18:59:40 ID:5LWyXwI2
228 :名無し野電車区 :2007/02/16(金) 18:14:59 ID:j5zjBkun
連投スマソ
西武線の乗り入れ運転区間が 三峰口〜長瀞間 に縮小される。
ソース:秩父鉄道公式HP
42 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 19:04:06 ID:JiC+PfIh
長瀞駅ホームを拡張して特急乗り入れとかは無理か…。
43 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 19:28:59 ID:BXZTmJHf
東京時刻表3月号は改正ダイヤは特急しか乗ってないorz
4月号発売より改正のが早いジャマイカ。まぁし尺の改正ダイヤも4月号からだからそれを待って買おう。
西武だけの時刻表にうん百円も注ぎ込む気はない。
44 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 20:29:09 ID:IzIGRK9O
たった今所沢の4番に4000が航空公園方から来るのが見えたんだが。
南入曽に行った帰りか?
45 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 20:30:44 ID:hiwuG/i/
17時頃南入曽の奥の方にいたのが見えたから、多分そうかと
46 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 21:32:20 ID:9+JXWu36
今日久々に朝の有楽町線直通電車に乗ったんたけど、
以前は練馬でだいぶ降りたのに、今日は誰も降りなかった。
何かあった?
47 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 23:05:05 ID:nIx9z19K
椎名町駅のホーム両端にある踏み切りのうち、池袋側の踏み切りが山手通りを
くぐった先に移設。明日から使用開始という看板がありました。朝はなかったのに。
距離にすると1両ちょっとかなぁ。
48 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 23:37:37 ID:H0MNKiH+
今日椎名町で避難場所のオレンジ色をペンキで塗りなおしていた。
49 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 23:52:30 ID:RfJUDLvh
>>37 スレ違いでスマンけど、JRの新宿駅にも
独特な抑揚をつけてアナウンスする駅員がいるよねぇ〜。
知ってる人いるかなあ。
その人のアナウンスで、ケッコウ笑ってる人がいるw
50 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 01:10:38 ID:5+caeWvP
>>40 俺も寒がり、でも西武の暖房が弱いと感じた事は無い。
長時間座っているとふくらはぎが熱い位だ。
君がどんな格好しているかは知らんがある程度は、
服装で対応すべき。もちろん俺はステテコ着用だ。
51 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 01:20:05 ID:Dlg+Lvdo
>>49 それは宮崎って駅員です。かなり変なアナウンスをする。棒読みというか一本調子というか。だいたい第6ホームにいるね。
52 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 01:20:15 ID:47E/2VOL
>>49 よく山手内回りのホームで聞くけど、とても楽しそうに放送してるよな。
苦情が来てからはあまり勢いがなくなったみたいだが。
JR新宿のその人より所沢のあの駅員さんの放送の方がかわいくて良い。
53 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 01:43:27 ID:ZtBLwG6Z
>>51-52 あ、やっぱり苦情来たんだw
でも、まあクスリと笑うくらいのレベルだから、
何も苦情まで言わなくてもねえ。
「まもぉ〜なくっ!○○番線っ、や〜ま〜のてせんっ、渋谷・しな〜がわ方面の電車がまい〜りますっ!」
スタッカート?っていうか、変に伸ばすところと、言い終わりがいつ「っ」でつまる感じです。
54 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 03:12:55 ID:6yld9RZD
>>51 棒読み…違う人ジャマイカ?
「新宿の師匠」でぐぐれば出てくる。
55 :
なんしい:2007/02/17(土) 07:04:46 ID:VOLo55dJ
>>52 5番ホームは〜各駅停車の〜飯能行き〜ですっ!♪
56 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 11:20:35 ID:QjVlZgxN
所沢で『発車します。ご注意下さい?』と語尾に特徴がある駅員がいるのは知ってる。
比較的若い奴の声みたいだけど。
ウザいのは、下りに乗ってて、所沢到着前に、所沢での快速急行の接続を2回も3回も
繰り返す車掌。酷い時には駅に着いてから4回目の放送をしてる。しかもホームの放送と
同じ事を言っている。その辺の体質は変わっていないんだね。
>>47 超わくてかして家出したのにヽ(`д´)ノ
嘘つきヽ(`д´)ノ
58 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 13:04:46 ID:EZbUoV9u
西所沢の駅員は
「にしっ ところざわ」って西と所沢をワザと分けて放送する。
あと、たまに練馬を
ね
り
ま って感じで発音する車掌がいる。
駅名を変な風に放送するの、流行ってるの?
59 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 13:14:12 ID:2V5Q3KhI
声の質の違いでしょ。
60 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 13:16:41 ID:EGfaECiH
アナウンスと言えば、
『こてさす』
『きよっせ〜』
『ほぅゃ』(『ほ』に異常にアクセントを付ける)
『おいずみがくえん』
『さくじいこうえん』』
なら聞いた事ある。
あと、ねちっこく石神井公園を
『しゃくじぃこうねぇん』
みたいに言う車掌もいるよね。
61 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 14:22:09 ID:KE8exmn8
池袋を出たときに、自動放送で
「お待たせいたしました。ご乗車ありがとうございます。準急 小手指行きです。
停まる駅は、練馬と石神井公園です。石神井公園から先は各駅に停まります。
次は、練馬、練馬です。練馬の次は石神井公園に停まります。
通過する駅においでのお客さまはお乗換えください。」
っていう放送が入るのにもかかわらず、その後車掌が
「本日も西武鉄道をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は準急小手指行きです。停まる駅は、・・・・・・」
と同じことを繰り返してる。自動放送の意味ねーし。
車掌は到着時刻とかの補足だけしてりゃいいだろ。
あと、停車駅を「練馬と石神井公園です」って言い切るのはおかしい気がする。
もっと工夫してほしい。
それから、「ご利用いただきまして」は日本語的に間違い。
正しくは「ご利用くださいまして」。
長文スマソ
62 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 14:34:36 ID:pQXWsi8w
色々なところで駅舎、構内改修工事やるのはいいんだけど
池袋西武もそろそろ外壁工事と全面改装した方がいい。
エスカレーターとかちょっと汚い。別会社なんだろうけど
いい加減陳腐化してる。この前、有楽町やったけど
次は渋谷なのかな?
63 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 16:00:31 ID:Ia4v7Bkv
やっと、6107F乗れた。
車内は変わらないわけだが。
64 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 16:17:45 ID:4YFTTY4X BE:407074098-2BP(15)
>>40 俺も寒いとは思いません。
逆に、6000・9000・20000系は蒸し暑い位です。
窓に結露が出来る位だからね。
特に、20000系は椅子暖房だから、余計に暑く感じるどころか
長時間座っていたら火傷しそうになる位椅子が熱い。
65 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 16:27:27 ID:2V5Q3KhI
一つ分かったのは体感温度はこれだけの差がある、ということですな。
66 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 16:52:12 ID:EGfaECiH
>>61 西武でよく聞くヘンな言い回しと言えば、
『この電車は快速の飯能行きです。停まる駅は練馬・石神井公園・ひばりヶ丘から先は各駅に停まります。』
聞いてて日本語大丈夫かこいつ?とか思う。
67 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 18:30:26 ID:eXd7rON0
そうそう、西武の自動放送って言い回しが不自然。
快速 新木場の案内もちょっと言い回しがクドい。
英語放送導入も兼ねて、全部新しくした方が……。
68 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 19:29:39 ID:5JLKX9mI
終点まで先着する各停小手指をなんとかしてほしい
69 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 20:03:53 ID:MuZW8mUm
>>66 『ご案内します。この電車は快速 飯能行きです。』
『停まる駅は練馬・石神井公園・ひばりヶ丘です。』
『ひばりヶ丘から先は各駅に停まります。』
↓
『ご案内します。この電車は快速 飯能行きです。』
『停まる駅は練馬・石神井公園・ひばりヶ丘と、』
『ひばりヶ丘から先の各駅です。』
で自然じゃね?
70 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 21:28:19 ID:uWxWuD0m
>>69 まあ、JRの自動放送だとそんな感じだよな。
確かにその方が聞いてて違和感ないと思うな。
71 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 21:51:59 ID:KE8exmn8
>>69 >『停まる駅は練馬・石神井公園・ひばりヶ丘と、』
>『ひばりヶ丘から先の各駅です。』
それが一番わかりやすいが、正確には
『停まる駅は練馬・石神井公園と、ひばりヶ丘から先の各駅です。』
じゃね?
もしくは
『練馬・石神井公園・ひばりヶ丘と、東久留米から先の各駅』
わかりづらっ!
72 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 22:30:03 ID:YSUODzg7
全部言えばいい。
73 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 23:37:32 ID:cjmQu0Ot
>>57 47です。看板を見直したら3月17日に切り替えになってました。ごめんちゃい。
74 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 00:29:51 ID:75KFKo54
昭和の時代、東京駅から沼津行きに乗ると、各停だろうが停車駅全部アナウンスしてた
75 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 01:17:44 ID:PffH9uhy BE:88020623-2BP(7940)
>>74 主な駅の到着時刻は、次の新橋を出ましてからご案内致します。
76 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 01:37:56 ID:tRZwLy+c
ってか上り通勤準急の大泉学園と急行の石神井公園で練馬乗り換えなのに、あたかも大泉学園と石神井公園で大江戸線に乗り換えられるみたいな自動放送ヤメレ。せめて練馬乗り換えの大江戸線ご利用の方は〜にしろ。
77 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 01:47:25 ID:jtBv7XJV
>>69,71
快速の効力が切れるのがひばりが丘だから『停まる駅は〜〜ひばりヶ丘です。』 と言い切る。
で、気を取り直して、ひばりから先は単なる各停なので 『ひばりヶ丘から先は各駅に停まります。』
と解釈すれば、ひばりで区切り、さらにひばりを二回くり返す現状でも
それほど違和感はないのでは?
78 :
69:2007/02/18(日) 02:59:49 ID:0HRQts1Z
>>71 それじゃ、ちょっとだけ小細工w
『停まる駅は練馬・石神井公園・ひばりヶ丘と、』
『ひばりヶ丘より先の各駅です。』
>>77 >気を取り直して
いやー、あまり変な解釈を勧めるのも、変な密教めいていて素直じゃないwww
79 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 03:20:55 ID:jtBv7XJV
>>78 駅の放送では「各駅停車 飯能行き」と案内されるわけだし、
ひばりが丘で快速は息絶えて、各停として生まれ変わったと考えられないかな。
>変な密教めいていて
余計に宗教チックになっちゃったか。
80 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 03:35:20 ID:H4MqBENB
まぁ誤乗が発生してるわけでもないし、そこまで気にする問題でもないかなぁ。
次回の自動放送更新に期待だね。
英語放送はそろそろ導入すべきだらうか。
外人結構多いしね。
81 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 08:41:54 ID:FJyBmDvJ
停まる駅は〜に停まります、と繰り返すのは頭から聞いて停車駅が分かれば
最後まで聞かなくて良いのと最初を聞き逃しても最後まで聞けば停まる駅
なのか通過する駅なのか分かるようにする配慮だ。
82 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 11:07:30 ID:BxD7zFC9
>>68 関係ないけど、98年3月改正の平日日中毎時42分池袋発小手指行きは
日中なのに終点まで先着で混んでいたな。
その前の34分所沢行きが有楽町線からの準急に接続列車で、遠方の客には
迷惑なダイヤだった。
83 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 11:52:27 ID:JfSEGk1E
>>72 以前20000が池袋線での初営業運転の日に(臨時電車は除く)
所沢から急行飯能行きに乗ったら、
他の電車なら、
「この電車は飯能行きです。」
って自動放送されるところ、
「この電車は急行飯能行きです。」
って自動放送されてました。
そしてLEDをみたら、
「この電車は急行飯能行きです。
停車駅は石神井公園、ひばりヶ丘です。
ひばりヶ丘から先は、東久留米、清瀬、秋津、所沢、
西所沢、小手指、狭山ヶ丘、武蔵藤沢、稲荷山公園、
入間市、仏子、元加治、飯能です。
次は西所沢です。」って流れてました。
84 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 11:57:28 ID:BxD7zFC9
20151Fがパスネットのヘッドマークを掲げて初めて西武秩父まで快急で行った時、
「停車駅は石神井公園、ひばりヶ丘、所沢、小手指、入間市、飯能、東飯能、高麗、
武蔵横手、東吾野、吾野、西吾野、正丸、芦ヶ久保、横瀬です。」
と出ていたね。
85 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 12:13:15 ID:c4Ov5aI7
快速が練馬停車になったときも最初のころは
練馬、石神井公園、ひばりヶ丘、東久留米、清瀬、秋津、(以下略)
ってなってたような…。
86 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 13:27:08 ID:wFbmLaGy
この列車の止まります駅は
そのくらいググれ、カス
もうね、女子供は歩け。
87 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 14:38:53 ID:Jhe3k3xF
718 :名無し野電車区 :2007/02/17(土) 11:57:50 ID:xqzremWV
>>696 50070系は、10両固定4編成と8両固定6編成の合計10編成88両新造予定。
東上スレ見てたら、ソースは無いそうだが8連直通車の話題で盛り上がってる。
もしも東武が8連直通車を新造した場合、西武もどうにかしなければいけないのか。
一部の6000系から2両抜くのか、はたまた8連の新車を造るのか……。
上にも書いた通り、ソースは無いから、それはあしからず。
88 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 16:14:25 ID:j1brXX2a
>>83 方向幕と連動してるみたいだった。
小竹向原で停車時間がある時、メトロの乗務員が準急新木場を普通新木場に変えたら、
発射直後の自動放送がリセットされたみたいで、次は元加治と流れてた。
結局、自動放送とドア上の表示器を切って、車掌が全部放送してた。
89 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 16:19:59 ID:RURhtBVl
>>77 『停まる駅は、練馬・石神井公園・ひばりヶ丘です』
って言い切ると、途中の停車駅は3駅だけで、
ひばりヶ丘を出ると終点まで停まらないように聞こえ、
この文は嘘になってしまう。
だから直したほうがいいって言ってんの。
快速の効力が切れるなんて、一般人ましてや初めて西武線を使う人にとったら知ったことじゃない。
誰が聞いてもわかりやすい放送をしなければならないんじゃないかな。
ここで一つ俺の意見。
『この電車は、快速 飯能行きです。
ひばりヶ丘までの停車駅は、練馬と石神井公園です。
ひばりヶ丘から先は各駅に停車いたします』
みたいなのはどう?
90 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 16:34:37 ID:ItjE20mU
>>89 どっかがそういう放送してた気がする。
現行放送でも意味は分かるから大丈夫だと思うがなぁ。
放送を聞くのを途中で止めちゃう人ならば困ると思うけど・・・>現行
「この電車は快速飯能ゆきです。停まる駅は、練馬、石神井公園、ひばりが丘です。」
だけ聞いたら停車駅が練馬・石神井公園・ひばりが丘・飯能と思われても仕方ないが。
91 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 16:35:25 ID:22c/N32o
おそらく
>>40は空いている電車、
>>64は朝間ラッシュのメチャ混みの電車の事を、
言っているんだろうね。
つまり混んでいる時は薄着に、
空いているときは厚着しろという事だね。
92 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 17:08:39 ID:88iv++bz
>>87 8連は東急線内の各停用に必要なだけだから、東急直通時に西武車が優等だけ受け持つか、西武直通の電車がすべて優等になるなら必要ない。
メトロも東武も8連化は一部だけなんだし、8連化の話がない所を見るとその可能性が高い。
93 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 18:13:00 ID:GZbUYqQ4
もう、全部各駅でいいよ。
94 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 18:17:22 ID:j1brXX2a
>>92 東武のみが横浜方面に直通して、西武のみが新木場に直通するという話がなかった?
95 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 18:20:36 ID:zByHzHsr
96 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:12:14 ID:VFZfu7fr
>>94 今西武6000系で副都心線・東横線直通用に改造してるから
それは絶対にない。
97 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:15:41 ID:2fLdziWR
98 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:50:21 ID:VIUKsQuG
99 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 20:00:20 ID:7YABkom+
>>94 それは絶対ない。確かにそんなデマ(or妄想)はあった気がするが。
106 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 23:15:17 ID:zByHzHsr
有楽町線スレより
273 :名無し野電車区 :2007/02/18(日) 21:55:47 ID:3Pfyq2SF
知り合いに聞いたんだが20日から10000系西武乗り入れ開始らしい
108 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 00:44:01 ID:28zPuHHy
110 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 03:01:15 ID:fh8bR4hI
111 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 07:32:34 ID:fQ6VeCSS
東急って相互乗り入れ好きだよな。金儲け主義の糞会社だからかwwww
いま、富士見台でダイ改のポスター見つけた。
なんか、結構小さかった
>>94 そしたら、6000系改造する意味ないじゃん。
114 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 10:13:01 ID:RyoP9hbv
詳細ダイヤは西武時刻表が初出か
2月中に手に入ったら神
>>114 でも地下鉄直通の場合だと、3月中旬頃発売の東京時刻表を待つしかない
116 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 10:58:32 ID:MkrYPfZj
西武で駅員のバイト募集してないかな?
大学生なんだが。
>>116 シク線だと上石神井と鷺ノ宮は結構あるけどいまは知らん。
前にひばりから6000系に乗ったら、座席にカメムシがへばり付いてた。
田舎から来てるな…と、つくづく感じた。
西武秩父行の定期運用って、もう復活しないのかな。シーズンに秩父方面に
遊びに行って、特急取れないと飯能での乗換えが面倒なのだが。秩直は本数
少ない上、混んでるし・・・。
>>116 田無に募集案内のポスター貼ってあったような気がする。
120 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 11:51:53 ID:MkrYPfZj
117 119
ありがとう。結構あるんだね。
イケ線で探してみるよ。
121 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 13:53:16 ID:fQ6VeCSS
>>116 飯能なかったっけ?あと池袋とか所沢、入間市あたりもありそうな気がする。新宿線なら高田馬場とか本川越は、あるの知ってるよ。
122 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 14:13:37 ID:K/yjVMar
>>90 確か阪神はそうだった
「三宮までの停車駅は、尼崎、西宮、芦屋、御影です。
三宮から須磨浦公園までは各駅に停車します」
>>123 阪神(゚听)イラネ
てかすれ違いだバカ
126 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 19:29:28 ID:K/yjVMar
>>125 西武の車内放送の話題について言ってるんだから別にすれ違いじゃないだろ。
>>116 小手指でも募集ポスター見たような気がする
128 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 23:58:00 ID:iI7sIrzM
フルカラーLED6000系はいつから有楽町線に入ってくるんですか?
>>81 Welcome to デニーズへようこそ!w
西武池袋線、飯能駅で上り特急にてトラブル、3分遅延中。
メトロ壱萬は営業開始したのだろうか...
ダイヤ改正の中吊り広告が
133 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 21:28:00 ID:AhPqumxW BE:117360724-2BP(8000)
>>128 試運転も同時期にやってたから、
メトロ10000系が西武線内で営業運転する頃、間もなくってとこか?
あ!京成スカイライナー!
135 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 00:22:13 ID:ZSG+70om
>>39 看板立ててたまに英語使う湧水の歌w立ち止まっている人を見たことがない
そろそろHPでダイヤ発表してくれよー
>>133 スーパー6000はまだメトロ線内で試運転してねーべさ
だからまだまだでしょ
メトロ側の地上設備の整備がまだ終わってないから、早くて夏頃から乗り入れ予定。
Pasmo号の詳細教えてください
昨日あたりから見かけるのですが
>>139 さっき池袋を出た急行に入ってるよ。
単にヘッドマークが付いてるだけの6155F。初めて見てからもう結構経つけど…
そういやこれ3ドアの運用なんだけどな…
朝は普通に3ドアだったから、一旦入庫した時にでも差し替えがあったのかな?
東長崎の工事ってダイヤ改正に間に合う?
142 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 02:35:31 ID:eBhYVhxw
東長崎に関しては早くても来年かと。
東長崎の工事は、平成20年4月完成予定です。
それだと、副都心線乗り入れと微妙にズレるから、それまで江古田の退避の
ままかな。
椎名町のホームが伸びたら、他に10両?化するのに
ホームをのばす余地のない駅はどこかなぁ。
もしか、最後のボトルネックだった?
豊島園
146 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 13:54:53 ID:9H3+UXYp
豊島園も土地自体は余裕。駅前広場を少し潰せばいいだけ
西武のリリースによると、石神井の工事について
平成19年度中の事業着手〜この事業が完成すると〜
地下鉄副都心線(現在東京地下鉄(株)が建設中)への
直通運転が可能となるなど〜
となっている。副都心線開業が平成20年6月で、
一年ちょっとで完了するのか?
いや、完成させろw
池袋駅のホームを1,2番線だけさらに伸ばす、カッコ悪い気がするが
輸送力増強の方が嬉しいか。
?
>>140 亀スマソ
昨日の池袋1745発の通準がPasmo号でした
いつも3ドアだが、昨日は4ドア
152 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 20:21:57 ID:7C6ngkAl
所沢17:47の上り準急が6107Fだった。
架線に何か引っかかってたらしくて、乗ってた急行が練馬駅の3番線を通過した。
石神井公園16:27発だったかな? 9000の抵抗車だったはず。
というか次のダイヤ改正でこれを見直せよ。
せっかく池袋駅全ホームが10両編成対応になってから初めてのダイヤ改正だと言うのに。
これで多少は見直せるだろ。
んで、時刻表の発売マダーチンチン
池展 6107F
小竹向原 08:15発準急小手指行 6152F
160 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 12:21:55 ID:jlX3rkEw
今の時間の池展って、何時発の電車になるんだっけ?6107Fが停まってる。
162 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 13:43:57 ID:fIldTuaS
池袋駅1番線のホームは位置が微妙に椎名町寄りだから、乗る車両によっては
池袋先着の各駅に乗ったとしてもあとから来る急行に乗った方が結果的に早くなることがある。
乗ってる電車が1番線に停まったら文句言う奴出てくるだろうな。
南口へ出やすいから1番ホームの方がありがたい。
たかだか40mの差だがな。
166 :
165:2007/02/23(金) 16:43:49 ID:9hjIV9BQ
東京メトロ10000系営業運転おめ
169 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 20:45:31 ID:MTIZV0JQ BE:237621896-2BP(123)
>>160-161 イケ18:10発の電車
18:00発の特急が発車した後、直ぐに入替えする
ダイヤ改正後はどうなるか分からんが…。
今日のNIKKEIプラス1(日経新聞に挟まってる)の19面に
「急行と快速どちらが速い」っていう特集があるんだけど、
それに使われてる写真が池線池袋駅のホーム。しかも6103F?が写ってる。
駅売りの新聞に挟まってるかどうかはわからないが、日経とってる人は
見てみてください。内容は微妙だけど。
シク線ユーザーより(ちなみにシク線ノータッチ)
椎名町の池袋方に、新たに踏み切り作ってる。
こうなると、今の踏切は廃止になるのかな?
172 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 15:53:11 ID:ywyyEisO
元加治-飯能間で、グモ発生!
173 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 16:09:12 ID:TeEtAcUr
近隣住民見にいってくれ
足止め食らったウゼー
174 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 16:14:24 ID:TwqzUKLo
運転再開!
175 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 16:21:32 ID:ywyyEisO
見に行った人いる?
177 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 16:51:12 ID:JZkjxsp9
区間準急乱発。
有楽町線乗り入れ中止。
駅員放送より
全く持って元加治とはアホだな、殺人か?
179 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 17:17:29 ID:TeEtAcUr
全運転停止とは…
さぞかし池袋のホームは混んだだろうな
池袋7番ホームから特急か゛発車してった
動いてるけどまだ駅の手前で停まったりしてる
元加治-飯能のどの辺なん?
何だよ見に行けばよかった。その時間近くに居たのに・・・
元加治って人身事故多いキガス。
185 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 18:52:14 ID:4VH8nZ5g
練馬に各駅が停車中。その後に準急が手前で停車中。その後に急行が停車中。中村橋に各駅と快速新木場が停車中。
今こんな感じです。要するに練馬でつっかえてるってこと。
186 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 18:57:14 ID:LLvV+LkL
>>180 17:00の特急が7番に変更になった
車内清掃も省略だった
ちなみに17:30発の特急のホーム発売は3枚だけだった
元加治-飯能の全部の踏切見てきたけど暗くてよくわかんなかった。
まあ、肉片見てもしょうがないけど
188 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 20:19:22 ID:8aKHAqtK
今度は江古田で車内トラブルだとよ。池袋20:10発急行が江古田手前で足止め食らってる。
副都心線も時間の問題。後は有楽町線が京葉線に乗り入れることだな。
それと相鉄
新宿 渋谷 原宿 代官山 自由が丘 田園調布 横浜 新横浜 みなとみらい 元町
舞浜 海浜幕張
京葉線自体が使えなさすぎる。山手線に接続してないし・・地下鉄直がないし・・
>>189 東京から南にカーブして泉岳寺
京急乗り入れだなw
191 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 00:10:29 ID:s6cC+hVw
有楽町線(8号線)は野田まで延伸するための調査をするとか
言ってるし、大江戸線(12号線)は大泉学園どころか東所沢
まで伸ばせとか言ってる区・市があるし、埼玉高速鉄道も岩槻
〜蓮田延伸とか言う奴いるし、すでに人口は減少して、乗降者
数は10年以上も前から減少に転じているのに、これ以上新線を
作ってどうするというのだろうか?
それだけ既存の鉄道の乗客減少が加速されるだけなのに。
西武はとても微妙だと思う。東急・小田急・京王は人気路線で
人口増加しているそうだが、西武はそこまでの人気はない。もし
過疎・スラム化したら・・・
今あるインフラに磨きを掛ける事が大事だと思う。副都心線で
どうか新線建設はやめて欲しい。
192 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 00:15:11 ID:1mwjhJDI
>>191 もしも・・・って言ってたらキリがない。
東急・小田急・京王も過疎化するかもしれないし。
西武は後藤社長に変わってから、沿線を住みよい街にするってスローガン掲げてるから
それに期待しようぜ。
西武はこの前発表した乗降人員では微増に転じたけどね。
まだまだ不安定だけど。
後藤社長の政策は着々と着手されてるね。
駅・まち一体改善事業とか所沢も着手するし。
194 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 00:44:43 ID:k+sMKruZ
>>191 今だって西武沿線はスラムみたいなもの。客層は悪いのは確か。
195 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 00:53:51 ID:s6cC+hVw
>>192>>193 レスサンクス。
後藤社長、頑張ってるのか・・・本当に街と一体で開発して欲しい。
西武線の駅前はイマイチぱっとしないから競争力に乏しいよね。
でも別の話として過剰なインフラは借金や維持費で将来の子孫への
大きな負債になるから、もういい加減にしたら・・・とは思う。
>>194 新宿線スレでもグモ話にしか興味を示さないアナタは本当に
嫌な性格してるね。スラムじゃないだろ。
>>195 そういえば西武の駅前ってぱっとしないよな
元加治、武蔵藤沢、西武立川、武蔵砂川なんか駅前にほとんど何も無いし。この駅降りて後ろ振り向いたらディーゼルの列車が来そうで面白いな。
田舎っぽいってのが魅力の一つになったりするからな。
今の時代。
武蔵藤沢、西武立川と武蔵砂川はそれぞれで開発話が進んでるけど。
武蔵藤沢に関しては着工してるし。
198 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 01:39:52 ID:J+CV+7tN
>>197 どの路線だって栄えてない駅あるだろ。西武に限ったことじゃないし、比較する駅を間違えてる。
199 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 03:57:52 ID:CL4C6/nt
西武は栄えている駅がなさすぎる。
所沢も立体化や車両工場跡地を含めた都市計画をつくらないとますますローカルになってしまう。
>>199 所沢はなんかやるって計画出てなかったっけ?
練馬と秋津、国分寺、拝島を再開発しろ。
あと新線を立川まで延ばしてくれ・・・
飯能の短略線、なにも作らないのなら分譲とかしろよ
車で渡るとき軽く不便なんだ
204 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 14:42:04 ID:0CBhKjeT
入間市を京王の北野みたいにすればいいんだよ
入間市駅は立地が悪いからな。
南側はよくなったから次は北側だ。
>>197 そういえば武蔵藤沢ってなんか鉄道用地を囲む柵が待避線作れるくらい広いけど、
2面4線化にする計画でもあるのかな?
今度の工事はただ単に北口開設、通路拡張だろ?
>>202 八高と西武に閉じ込められたのか?
>>206 2面4線化する予定だった。
の可能性もある。
相対式ホームにする工事の時の名残り。
209 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 18:37:20 ID:73efxvVI
池袋駅、JRから西武に向かう階段の広告が全く解読できない件。
他線私鉄だと町田、横浜、吉祥寺、藤沢、柏、大宮ってとこか
北千住は池袋とかと同じような終点ターミナルだから入れないけど。
つまりJRとの乗り換え駅が多いわな。
西武はあまりJR乗換え中間栄えてる駅が少ない。国分寺くらいか。
しかし他線だと自由が丘、下北、府中、三軒茶屋、浅草、双子玉川など自社私鉄のみ
の栄えてる駅もあるね。
>>209 ただでさえ途切れてて読みにくいのに、人が多すぎてまったく読めない。
あの階段使うのって西武に乗る人だけじゃないしな。どう考えても効果無し
西武は独占地域が広いからね。
西武大宮線を復活してほしいね。大宮ー川越ー所沢ー国分寺にして。
>>213 川越線はノロノロだからこっちが複線化すれば勝てそうだね
216 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 00:16:59 ID:v4rNtNwz
青銀のステンレス車輛、新しくなった?
車内電光掲示板の周りがオシャレになってる。
6000系のLED、超萎え萎え。
なんで2000系とか2マソ系と同じ奴にできなかったのかね
10年前は輝いた存在だったのです。
そして2年後には返り咲き?
今保谷留置線にスーパー6000系2編成が並んで留置されてWホワイトになっている。白だから目立つな。
220 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 11:02:50 ID:v4rNtNwz
入間基地の地下に秘匿鉄道あるってマジか?
>>220 それは北朝鮮に攻め込む時に使う電車ですYO
222 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 14:10:25 ID:HCNGC2wa BE:88020623-2BP(8363)
>>217 20000系、2000系のは旧タイプの3色LEDなわけだが、
見栄えはそちらのほうがいいね。
西武に馴染んでいる身としては
準急系は緑、快速は青、急行系は赤だろ
ハイテク行先表示もそのくらいの色分けは表示できるようにしてほしいね
現状では幕の表示が一番。
224 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 16:39:48 ID:HCNGC2wa BE:660150195-2BP(8363)
>>223 種別が多くなった鉄道だからこそ、
JR西日本のように種別は幕、行先はLEDというのもいいんじゃないかとも思う。
今年もケロロスタンプラリーやるってことはケロロヘッドマークもあるのかな
>>223 だから白い6000はフルカラーLEDにしたんじゃない。ちゃんと色分け出来てるじゃん。
>>224 それじゃ副都心線の先にある某私鉄の車輌とも同じになるじゃないか。
もっとも最近改造されてやめつつあるようだけど。
ていうかあのフルカラーLEDって、
種別と行先が近づきすぎじゃね?
228 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 21:40:14 ID:2RD9mmA+
「快速飯 能」
ではなく
「快速 飯 能 」
って感じにすれば見栄えも良くなると思うんだけどな
それに種別の色分けもなんだか不完全だし。
230 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 22:34:45 ID:qtTL8w5w
LEDは試行錯誤しているんじゃないかと。
そのうち統一して欲しいな。
せっかくフルカラーにしたんだから、
通急・通準もノーマルと色使いを変えたらいいのにと思う。
232 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 22:56:03 ID:MrLweB7D
>>228 あったよ。
路面電車だったけどね。
川越線が開通したせいで廃線になった。
>>228 明治36年12月に開業。川越電気鉄道、武蔵水電、帝国電灯、武蔵鉄道を経て
西武鉄道へ。昭和15年12月休止。翌年2月廃止。
もしかして、荻窪−新宿の軌道も知らないか?
234 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 00:25:25 ID:TT8PEBUk
オレが思うに、20000と白6000のLEDの文字間隔は同じじゃない?
前面、側面ともに。
ただ、種別に色がついてる分、6000の方が偏って見えるのではないか?
新ダイヤ発表キター━━━(゚∀゚)━━━!!
…ってまともに見てないから内容は不明。
各駅に張ってあるよ。
240 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 10:01:37 ID:AYHJJZ2T
目の悪い自分は、夜に見ると"能"だけ浮かび上がってくる。
飯は種別とくっ付いて判別しづらい。
HPの発表はまだかな
1週間前なわけですが
243 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 14:41:12 ID:kGIH/hhz
酷い…池袋線ダイヤが激しく悪化。上り小手先から先着する各停新鮮池袋のスジそのまんま。清瀬にて郵貯区快速の五分後にひばり急行接続の準急(現状は六分後。今のスジで池袋一分差到着なのに五分後になったということは…)
一体、大幅なダイヤ改正は何時になるんだ
副都心線が開業する時には・・・ きっと大きく変わるはず!
とにかく有楽町快速というお荷物を何とかしてくれ。さらにメトロ・西武共通運賃も。
246 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 15:42:06 ID:KRKsjvkW
清瀬はまだいいほうだろ。
俺は秋津だが、日中の急行1本がひばりで各駅に接続しなくなった上に
次に来るのが清瀬行き。
完全にいじめだな。
247 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 15:49:49 ID:KRKsjvkW
あと平日夕方下りの快速→準急の変更は
今の特急発車直後に出る小手指行きの快速みたいだね。
あと快速の特急退避清瀬で行い、
有直からの準急の退避は石神井からひばりに変更みたい。
早朝に上り快速が新設されてる。
これはいいな。
>>244-245 それよか高架複々線化工事の完成に期待した方が。
早く着工してほしいな。
250 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 16:10:25 ID:KRKsjvkW
練馬日中下り
01準飯 02小 09保 16準所 17清 25保 25快飯
31準飯 32小 38保 43準所 47清 55保 55快飯
石神井日中下り
00快飯 02保 05飯 10小 14快急飯 16保 21所 24急飯 26清
30快飯 32保 35飯 −特 41小 45保 48所 54急飯 56清
東久留米日中下り
−急 06清 08飯 15飯 −快急 23小
−急 33所 36清 38飯 −特 47飯 52小 58所
251 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 16:23:58 ID:KRKsjvkW
練馬平日夕方下り
00快飯 02保 02準所 08準小 11小 16保 23清
30快飯 32保 32準所 38準小 41小 46保 53清
石神井平日夕方下り
01清 04快飯 07所 −特 11保 14小
−通準 20急飯 21小 24保 −通準所 29急飯
31清 34快飯 37所 −特 41保 44小
−通準 50急飯 51小 54保 −通準所 59急飯
東久留米平日夕方下り
02小 −急 08小 11清 13飯 −特 19所 23小 −急 29所
32小 −急 38小 41清 43飯 −特 49所 53小 −急 59所
252 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 16:25:12 ID:KRKsjvkW
>>248 飯能始発の1番列車が急行から快速に格下げされたね。
253 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 16:30:29 ID:2CoAiUGz
夕方の特急が遅くなりそうだね。
しっかし、池袋45分発の急行で秋津行こうとすると、次は快速まで待たないといけないのか。でも急行は池袋〜石神井公園で1分速くなってるね。
東長崎の池袋行きLEDに紙が貼られてた。おそらく、調整中の文字だと思う。
【新ダイヤ情報!!】
対池袋に関して清瀬駅のますます悲惨な新ダイヤ
02準-池袋 ←数少ない有効電車。練馬での無駄な長時間停車あり
10快-木場┓ ←15分発の接続電車より1分早いだけでほぼ同着。【旧ダイヤより練馬の待ち合わせ時間が1分短縮】
12普-木場┫ ←完全に無効。石神井で急行に抜かれる
15準-池袋┛ ←ひばりで急行に乗り換えられる数少ない有効電車。これを逃すと池袋到着が21分遅れます。【旧ダイヤより練馬停車時間増加】
24普-新線┓ ←魔の先着各駅停車。一度も抜かれず池袋へ。到着は次の準急と1分違い。
32準-池袋┛ ←練馬で無駄に停車する準急。数少ない有効電車。
40快-木場┓ ←例のごとくあとの接続急行と1分違いの使えない快速。【旧ダイヤより練馬待合時間1分短縮】
42普-木場┫ ←完全な無効電車。石神井で急行に抜かれる。
45準-池袋┛ ←ひばりで急行接続の数少ない有効電車。
54普-新線 ←有効。ひばりじゃなくて何故か石神井で快急接続。結構とろい。
またも清瀬駅は実質有効なのは5本/時。
相変わらず実質21分間のダイヤの穴あり。
今池袋の新ダイヤ見てきた。
夕ラッシュの快速小手指→準急小手指に変更以外は時刻修正程度。
準急化のせいで快速小手指が改正後はかなりレアな行き先になってしまう事が判明。
>>257 前ダイヤも快速小手指がレアじゃなかったっけ??
平日、池袋発の一番列車が各停の飯能行き
なくしてみたり復活させてみたり…、やりたいことがよくわからん
260 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 20:56:02 ID:K4MC0kC8 BE:586800858-2BP(8393)
>>259 小手指行きの時は、小手指始発の各駅停車飯能行きに接続だね。
たぶん飯能で折り返す時、10両のほうがいいとかの事情。
池袋駅の時刻表貼ってくれ。デイタイムだけでいいから。
262 :
◆PZU1zsAxMw :2007/02/27(火) 22:09:49 ID:W5yvr9wm BE:44004825-2BP(123)
そういや、朝ラッシュ時の上り快速池袋行も石神井公園で保谷始発の各停と接続するけど、
これはどうなんだ?
263 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 22:30:15 ID:Mma7nqVK
東長崎と椎名町は、確か番線を変更すると聞いていますが、本当ですか。
264 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 22:35:59 ID:Np6PvPQ3
>>260 ということはこれまでの8連は飯能到着後何処へ行くの?
今回のダイ改ババは秋津のようだな
快速池袋行きが案外あるね
267 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 00:01:18 ID:KaohIKvH
新宿線スレからやってきました。
池袋駅の平日12時台下りを書きます。
02 各駅停車 豊島園 3番(練馬で各駅停車と清瀬接続)
05 快速急行 飯能 5番
10 準急 所沢 3番(練馬で各駅停車と清瀬接続)02分と同じ電車と接続
11 各駅停車 保谷 2番(練馬で快速飯能と接続)
15 急行 飯能 5番
18 各駅停車 豊島園 3番(練馬で各駅停車小手指と接続)
24 準急 飯能 5番(練馬で各駅停車小手指と接続)18分と同じ電車と接続
26 各駅停車 保谷 2番
30 特急 西武秩父
32 各駅停車 豊島園 3番(練馬で各駅停車清瀬接続)
35 準急 所沢 5番(練馬で各駅停車清瀬接続)32分と同じ電車と接続
41 各駅停車 保谷 2番
45 急行 飯能 5番
48 各駅停車 豊島園 3番(練馬で各駅停車小手指と接続)
54 準急 飯能 5番(練馬で各駅停車小手指接続)48分と同じ電車と接続
56 各駅停車 保谷 2番
268 :
名無しでGO!:2007/02/28(水) 00:43:17 ID:ru/VzInY
>>267 35分発の準急は所沢まで逃げきりかな?
だとしたら改善ですねぇ。
271 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 00:55:41 ID:Vlxf6bGE
>>255 え?快急接続のは練馬高野台まで逃げるの?ひばりヶ丘の時点で快急の先頭から見えるのに・・
>>257 その準急、所沢まで急行から逃げ切れるのかな?清瀬辺りで追い付きそうだけど。
272 :
267:2007/02/28(水) 01:06:14 ID:m/YB5BqT
布団の中で、携帯から
準急は、所沢に13:06に到着します。
急行は、所沢に13:07に到着します。
つまり、逃げ切れます。
ちなみに、入曽〜本川越の方々は、所沢での新宿線下りが新所沢行なので、どちらも使えません。
273 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 01:16:48 ID:o2AbDVvK
接続の悪さは相変わらずだな
本線同士の接続はもうどうでもいい?
接続せずにさっさと発車汁!なんて言われてるし。
275 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 03:26:00 ID:yRpXKPgL
>>271 逃げるから追う。
あまり本気を出すと追い付くから少し焦らすw
276 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 08:50:32 ID:gqw55zi0
>272
その準急が逃げきれるおかげで、秋津利用者は……orz
277 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 15:57:38 ID:WfmnCn4g
改正で4000が寄居まで行かなくなる件について
278 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 18:33:34 ID:d4v92KvK
稲荷山公園17:40の上り快速の最後部車両に、いつものホームレス風の小僧がいた。
池袋→秋津のイジメダイヤまとめ
【池袋駅デイタイム】
(02 各停-豊島)
●05 快急-飯能 ひばりヶ丘で小手指行きに乗り換えできる。
┏10 準急-所沢 ひばりヶ丘で後続の急行と待ち合わせ
┃11 各停-保谷
●15 急行-飯能 ひばりヶ丘で所沢行きに接続
(18 各停-豊島)
●24 準急-飯能 秋津まで先着
(26 各停-保谷)
(30 特急-秩父)
(32 各停-豊島)
●35 準急-所沢 終点まで先着。
(41 各停-保谷)江古田で次の急行に抜かれる。練馬で快速に乗り換え可能。
●45 急行-飯能 石神井公園で清瀬行きと待ち合わせ。★ひばりヶ丘で各駅停車と接続無し★秋津は更に後の電車にお乗換え。
(48 各停-豊島)
●54 準急-飯能 小手指まで先着
(56 各停-保谷)
280 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 19:50:47 ID:SjE1ns7B
どこがイジメなの?
●45 急行-飯能 石神井公園で清瀬行きと待ち合わせ。★ひばりヶ丘で各駅停車と接続無し★秋津は更に後の電車にお乗換え。
35 準急-所沢から54 準急-飯能まで有効な列車が無いってことかな?
地元の市内の書店に売ってた。これからじっくりよみまつ(w
>>282 (41 各停-保谷)江古田で次の急行に抜かれる。練馬で快速に乗り換え可能。
が有効。
>>279 >>281 そこで有楽町線池袋から快速ですよ。ちなみにこの快速は54分発の準急に抜かれません。
一方で東久留米・清瀬は見かけは10分間隔だね。
そういえば、準急が1分速くなっているが、もしかして上りの快急スピードアップ?
追い越しを石神井からひばりに変更して。
>>286 (41 各停-保谷)江古田で次の急行に抜かれる。練馬で快速に乗り換え可能。
って
郵貯区快速飯能が有線池袋出るのとほぼ同時だろ。意味ない。
池袋駅新ダイヤまるわかり
●5つ…飯能まで有効
●4つ…小手指まで有効
●3つ…所沢まで有効
●2つ…ひばりヶ丘まで有効
●1つ…保谷まで有効
(特急は考慮しない)
●●●●●05 快急-飯能 ひばりで各停接続。西所沢利用者はひばりヶ丘で乗り換え。
●● 10 準急-所沢 ひばりヶ丘で後続の急行と待ち合わせ
11 各停-保谷
●●●●●15 急行-飯能 ひばりヶ丘で所沢行きに接続
(18 各停-豊島)
●●●●●24 準急-飯能 ひばりで特急退避あり
● 26 各停-保谷
32 各停-豊島
●●● 35 準急-所沢 終点まで先着。
秋津有効 41 各停-保谷 江古田で次の急行に抜かれる。練馬で快速に乗り換え可能。椎名町〜練馬高野台・秋津が有効
●●●●●45 急行-飯能 石神井公園で清瀬行きと待ち合わせ。ひばりヶ丘で各駅停車と接続無し。 石神井公園で2本後の快速へ。
48 各停-豊島
●●●● 54 準急-飯能 小手指で快急に抜かれる
56 各停-保谷
ズレ修正
●5つ…飯能まで有効
●4つ…小手指まで有効
●3つ…所沢まで有効
●2つ…ひばりヶ丘まで有効
●1つ…保谷まで有効
(特急は考慮しない)
●●●●●05 快急-飯能 ひばりで各停接続。西所沢利用者はひばりヶ丘で乗り換え。
●●−−−10 準急-所沢 ひばりヶ丘で後続の急行と待ち合わせ
−−−−−11 各停-保谷
●●●●●15 急行-飯能 ひばりヶ丘で所沢行きに接続
−−−−−18 各停-豊島
●●●●●24 準急-飯能 ひばりで特急退避あり
●−−−−26 各停-保谷
−−−−−32 各停-豊島
●●●−−35 準急-所沢 終点まで先着。
秋津有効−41 各停-保谷 江古田で次の急行に抜かれる。練馬で快速に乗り換え可能。椎名町〜練馬高野台・秋津が有効
●●●●●45 急行-飯能 石神井公園で清瀬行きと待ち合わせ。ひばりヶ丘で各駅停車と接続無し。 石神井公園で2本後の快速へ。
−−−−−48 各停-豊島
●●●●−54 準急-飯能 小手指で快急に抜かれる
−−−−−56 各停-保谷
290 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 23:44:45 ID:c942R4af
>>280 45分発急行は、ひばりで各停への接続なし。
さらに、そのあとやってくる各停は、清瀬行き。
これがいじめ。
秋津は乗り換えが便利になれば大泉学園並の駅になれるとみた。
まぁ、福知山線の脱線事故も関係あると思うし、少しゆとりを持たせたダイヤ修正ってところか。
293 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 12:48:17 ID:M2Xw/wMy
37SでMETROの10004が運用中
飯能発12時40分の快速新木場行きより
294 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 14:37:52 ID:yUS+cjBf
完成間近な山手跨線橋、以前は上り制限40km/h、下り制限45km/hだったが
まさか完成しても制限35km/hのままか?!
295 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 15:39:26 ID:yaqYgYxb
山手跨線橋のカーブって作る時にどうにかならなかったのか?東上線みたいに直線ならラッシュ時にスムーズになると思うんだが。
真っすぐな東武でも詰まってるんだからカーブしてようが関係ないでしょ。
>>294 あれで以前より1分近く遅くなってる気がするよね。
上り屋敷駅があったらもっと詰まってるだろうなw
298 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 16:07:51 ID:RJzwUi8q
準急と急行がひばりケ丘で接続するのは無駄な気がするが
気のせいさ。
いま、準急乗ってるんだけど、池袋のカーブのスピードが妙に速い気がする。
302 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 17:24:30 ID:yUS+cjBf
>>297 JRと垂直な構造のターミナル駅だったら、2〜3分は短縮できそう。
ちちぶ42号清瀬で非常停止。すぐ所沢方の踏切上で停止してます。
警笛思い切り鳴らしました。
グモったかどうか不明。
運転再開。踏切内に人がいたが衝突せずに立ち去ったとのこと。
305 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 19:45:45 ID:16LUfkaa
新ダイヤでの意外な盲点
夕方ラッシュ時の快速の特急通過待ちがひばりが丘から所沢に変更
(特急満席対策では)
快速飯能ゆきは池袋発が23/53分発になってるね。
>>305の通り特急は所沢待避。
あと、平日下りだけ見終わったけど、清瀬待避があるのは4147レ(池袋2023発の準急飯能ゆき)だけ?
>>307 早くホームを空けようと急いでいるんだよ。
今日、池袋駅のカーブ上りの制限が40km/hに緩和されてた。
ダイヤいじってるのに
見かけ上は有楽町線に全く影響が無いのがすごいな。
車両運用はかなり変わるが
311 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 23:49:48 ID:cB2SusA2
>>309 マジっすか! GJ
その調子で更に緩和していって欲しいです。
>>311 更にって、何km/hになれば満足なんだ?
あんまり緩和するとだss(ry
あ、もともとあそこは45km/hだったっけ。
連投スマソ
>>313 その45km/h時代に戻れば、ノロノロは解消される感じなんだが。。
別に110kgくらいで通貨してもよくね??
317 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 00:39:45 ID:l3H+N8qz
ちなみに池袋駅地上改札の改札機でICカード読み取り部のフィルムが剥がされてました。21時時点で確認
>>317 地下改札も夕方の時点で、剥がされてたよ。
多分、今日剥がしたんだと思う。
319 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 01:04:54 ID:kt48RXId BE:352081038-2BP(8500)
320 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 02:43:14 ID:PZViSBoN
江古田モナー
快速新木場行き接続の各停池袋行き、後続急行との差が2分になったな。
有直は、練馬と小竹向原で時間調整しているから、有楽町線内の影響は
少ないのかもね。
>>317-319 ひばりは、まだ貼ってありました。
>>305 夕方の待避はひばりじゃなくて清瀬なんだけど…
>>322 有直は下りも練馬で5分停車したり楽しい事になってるね。
325 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 12:50:17 ID:JipDabSb
今日も37Sはメトロ10000系
326 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 14:22:27 ID:pJg0c59y
25S、37S、61Sと、3本も西武線に入ったのか。
327 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 16:02:46 ID:pJg0c59y
06Mにもメトロ10000が入ってました。
今日営業中の10000系は全て西武線直通運用かよ!
しかも1本は西武運用だし。
暫くは06Mで精算運用の可能性ありかもね。
ただ25Sはまもなく西武線直通運用終了。
61Sは入庫してしまったし。
39Sは小手指往復があるね。
06Mは普通に23時過ぎまで西武直通運用。
入間市のホームにいた女子高生の集団が、25Sの10000を指差したまま口開けてポカ〜ンとしてたのがおもしろかった。
ホントに06Mにメトロ10000が入ってたの?
さっき池袋で見たら6111Fだったが。
332 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 20:43:36 ID:0UtfAsU5
>>278 そいつらしい奴を稲荷山公園17:29の上り急行の最後部で見た。
汚れた白い靴に、汚れた黒いズボン、茶色のフリース?に黒い帽子、メガネ。
黒い汚いかばんに、本屋で本を入れる様なビニールのかなり使い古したものを3枚持ってる。
汚いかばんとビニールを座席に置いて3人分位占有してた。
こいつに何も言わない車掌もおかしい。こいつは最後部車両の最後部に乗ってた。
ズボンは作業服らしく、寸法が短く座ると靴下が見える。
>こいつに何も言わない車掌もおかしい。
何を言えと?
不正乗車の確証があるわけでもないし、いつも乗ってるなら普通に考えてテロリストでもないし。
334 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 21:35:15 ID:jDiDBLr2
>>332 そいつだけど、新聞読んでる奴?確かに臭い。体が臭いのか、着ている物が臭いのか。
>>333 混んでるのに座席に物を置いてるんだったら、まして最後部で車掌から見えるところにいるのなら
注意するべきなのでは?
335 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 21:41:38 ID:RL79ddRt
電車は別の車両に移ればいいけど、バスは大変だったよ。
この間、ダウン症の幼稚園児がバスに乗っていて、
奇声を上げていた。
滅茶苦茶うるさかった。
運転士さんが、事故を起こしたらどうするんだよ。
336 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 21:45:35 ID:4kAEZwKg
ってかダイ改後の土日、夕方に準急新線池袋行きが2本も設定されてるが、意味が分からない。
>>336 確かに、俺も変だと思った。
まぁ、これにメトロ車でも入ったら、おもしろいんだが。
上りラッシュ時、快速の緩急接続が
廃止されてる・・・・・(T_T)
てか、朝ラッシュの快速の混雑を、さらに激化させる気か?
朝ラッシュ、練馬で接続する各停の始発が、練馬高野台から清瀬に変更されてるんだが・・・・・・・
340 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 01:33:49 ID:buiSS//x
>>337 平日朝の準急新線行きなら07系が、よく使われてるの見るが……。逆に言えば、7000系は見た事ないな。
6107Fの車内が異常に汚い
つーかいい加減に豊島園逝を半分くらい減らせと。
あんな幽霊電車意味ねー
345 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 11:10:42 ID:DkAj6g4V
>>338 廃止されてないよ。
そこが今回のダイヤの朝ラッシュ上りの最大のポイントだもん。
時刻表見てみな。
保谷発の各駅停車と清瀬発の有直は石神井で優等の到着を待って
接続してから先に発車するようになってるから。
快速だけでなく急行・快速急行も各駅停車に接続して
その後に発車するようになる。
優等は石神井で乗降に時間がかかるし、遅延防止と接続改善のために
こうしたんだろうね。
朝ピーク時の保谷発各停は、練馬高野台〜中村橋で唯一池袋直通
となっているので、この区間でいつも遅れている。そのためダイヤ乱れの
原因となっているから、先に練高発を流してゆったりダイヤにしたかと思われ。
>>343 あれ無くなると椎名町〜桜台間の電車が半分以下に減るんだが。
豊島園行→有直接続のための練馬行なんだから。豊島園は練馬の引き上げ線だと思えばいい。
おまけだよ。おまけ。
348 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 12:30:51 ID:VpupCeaX
各停と土日の快急以外、10両編成に統一できないのかなあ・・
急行や準急の8両編成は廃止にするべきでは・・・
349 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 12:34:18 ID:UBHqb4R/
そうすると俺の鉄道模型も2両ずつ増備しなくちゃいけないから反対。
350 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 12:35:09 ID:VpupCeaX
追記
あと有楽町線直通の準急も意味ない。
たった3駅通過するくらいなら、快速に格上げか各停に格下げした方が・・・
有直利用者も年々増えてるみたいだけどね(小竹通過人員より)。
副都心線が後押ししてくれればいいんだけど。
地下鉄に流れても池袋に流れても運賃収入あまり変わらないみたいだし(有線スレによると)。
池袋の百貨店連中は困りそうだが。
352 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 16:42:45 ID:buiSS//x
>>350 ダイヤ上の都合じゃないか?上りを例として、各停だと、練馬手前で保谷発の各停に詰まる、また有直ホームに入る時にポイント制限がある。快速だとひばりヶ丘〜石神井公園間で詰まる。つまり微妙な時間調整を兼ねてるってこと。準急→快速なら可能かも。
>>347 それでは、練馬始発の豊島園行は?
あれこそ意味ないでしょ。
わざわざ4両編成を回送してくることも考えれば。
豊島園ってローカルだけど贅沢な面もあるんだよな。
池袋・新宿・六本木・青山・浜松町直通
地元に映画・遊園地・・温泉あり。チャリあるいは歩けば練馬区役所にもいける。
355 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 18:20:17 ID:VpupCeaX
>352さん、ありがとうございます。
ちなみに348については、皆さんどう思いますか?
池線は10両、新鮮は8両に統一すればいいと思うwwwwwwwww
>>356 シク線はE233をモデルにした新車をいれれば10両化してほしい。
↑デザインとか良くして。
池線は完全10両化すべき(除休日秩父方面快急
358 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 20:18:46 ID:PMPM+Zso
>>357 モデルなんてなんでもいいからE233のシートにしてくれ。
椎名町駅下り方面の接近アナウンス
ここ数日は全くアナウンスが流れなく突然電車がきたりして危なかったけど
今日はなんか新パターンのアナウンスが流れていました。
「まもなく2番ホームに電車がまいります。危ないですから・・・黄色線の内側までお下がりください」
なんか危ないですからの部分が変に下がり気味の声だった。
361 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 21:45:29 ID:CAK8V/d3
ところで、椎名町と東長崎の番線変更はいつ行われますか。
362 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 22:46:19 ID:qC5pWV+a
桜台の10両対応ホームが完成間近だが、10両車が停車するのだろうか?
非常時にって何度も言われてね?
364 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 00:20:27 ID:vZyJCvFh
寄居まで快急が行かないってのはどこ行きになるの?
長瀞
366 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 00:34:53 ID:L7XT2W4r
>357
各停と土日の快急以外は、完全10両化するべきだね。
3ドア車を優等列車に充当させるなら尚更です。
土日の昼間、3000系の急行飯能行きが来るけど混んでるもん。
池袋線でも新宿線でも使い勝手の悪い3000系を何とかしないと・・・
20000系の8連は各停運用限定にすればいい。
N2000の8連をV化してくれれば言うことはない
2連は支線に回して3ドア車は淘汰、他社へ売却。
レッドアローもロマンスカーみたいに地下鉄へ・・・
有線停車駅 練馬・小竹・池袋・飯田橋・永田町・新木場・舞浜・海浜幕張・蘇我
副都心線 練馬・小竹・池袋・新宿・渋谷・武蔵小杉・横浜
どうせなら長瀞まで
長瀞駅ホーム7両化
371 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 01:50:02 ID:+eJJcPjP
>>369 御花畑に停まれません。
ロマンスカーみたいに4+3で分けられるなら可能かと。
なんでこんなに妄想厨が多いの?
3ドアスレは関係ないよね?
>>371 本スレが荒れきっているから、妄想厨が池袋線スレに流れているのかと。
>>372 関係する、しないの前に、3ドアスレは落ちた。
378 :
372:2007/03/04(日) 21:12:00 ID:n1ez20I5
>>376 3ドアスレ(が落ちたの)は関係ないよね
と言いたかったorz
379 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 23:43:41 ID:L7XT2W4r
>367
>3ドア車は淘汰、他社へ売却。
そこまでしなくてもいいけど、ともかく優等列車だけは完全に10両化
するべきでしょう。
土日の4000系は例外として。
朝ラッシュは優等列車全車が10両化されてるんだけどね。
他時間に普及させられるかなぁ。
池線の急行はスラム街だよな?
朝は、入間市民ごときと一緒に乗りたくないから
もっぱら準急か快速なんだよねwwwwwwwwwwwwwwww
382 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 13:37:11 ID:cdAwKFvf
>>381 もしその発言が釣りだとしても、俺は同感。ただし快速も飯能始発だったら急行と変わらないが。
飯能に準急はいらないだろ・・・
急行から、小手指かひばりが丘で始発池袋行の準急、石神井公園で有線直通の普通か準急に確実に接続できるようにしてくれれば十分
所沢以西の駅もちゃんと接続できるか案内してくれ
384 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 15:52:53 ID:PI2qe6w7
東長崎にも有人改札設置されるんだね
自動ドアで仕切られた池袋みたいなやつ
オープンカウンターは改良ごとに付けてる。
西武の良い風習かな。
386 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 17:32:53 ID:3/m/Xbkq
ラッシュ時以外は急行と各駅のみにしてくれ
有直は快速もありで
388 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:16:00 ID:dxbY7ZIp
秋津設置の、武蔵野線の時刻が出る表示機だけど、時刻表示が調整中になってて
下の部分に『強風でダイヤが乱れている』が出てた。
389 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:35:55 ID:kLiTklZ1
>>389 西武新宿線の駅名が代表駅に入ってない・・・(´・ω・`)
あまりヒントになってないような気が駿河
代表駅の駅名からすると、スーパー6000は直通運用ばかりで
地上線運用はあまり入らない見込みなのか?
394 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 19:47:57 ID:kLiTklZ1
新宿線には入らないだろ…。
新宿線のボタンもあるようだが
ただ漏れも新宿線は走らないに3000点
>>380 時刻表見た限り、残念ながら残るみたい。
平日は池袋16:07着の急行、土休日は最終普通小手指行きになるやつ。
>>383 禿同。なんか遠く感じる。
土休日の池袋22:03発とかイラネ。
>>389 石神井公園も入ってないけど大丈夫なの?
>>393 新宿線の中には、代表にするような駅はないってことじゃね?w
>>396 京急の品川のように池袋で2両セットが連結・解結するというのは?w
オラは普段新宿線利用だからぬるぽということで
ダイヤ改正で朝ラッシュ時はどう阿鼻叫喚なのか誰かレポしてね。
これから設定をする、という画面じゃないのか?
左側見ると地点・行先が西武池袋なのに、池袋線以外の駅名が出てる辺りからして
明日のダイヤ改正に備えて、寝るか
明日のダイヤ改正に備えて、転属ショー
403 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 00:04:00 ID:7RDhWmcK
GIF画像ファイルのポケット時刻表、600dpiで印刷すると丁度いいね。
山手外回りがただ今運転見合わせ中
405 :
海うみ ◆OCEAN/2j8I :2007/03/06(火) 06:37:42 ID:k+EXQfNL
所沢6時35発の池袋行き普通が3000→N101になっていました。
406 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 07:16:27 ID:Dux5kc+S
参考にして呉
←飯能
2502:2461+2065
4554:271+301
5111:6154
ダイヤ替わっても、保谷からの各停池袋行きは、遅れているようで。
中村橋で、間隔調整で少し止まった。
最悪じゃんこのダイヤ。
絶対前より遅れの時間が増えるよこれは。
>>399 ガッ!
時折優等と間隔が空き杉な時間帯が残ってる印象はある。
>>382 ネタ半分だったが・・・やはりそうか
まぁ学生みりゃ分かる話だからな(西所沢とかで降りる香具師)
三峰口・長瀞の幕は新たに追加したのかな。
>>411 「三峰口/長瀞野上」だったら方向幕が残っているのにね…
たまに入間叩く香具師とか俺だけかと思っていたが
Chakuwikiとか様々なところで叩かれてんのなwwwwwwwwwwwwwwwwww
ダイヤ改正初日はどうも運行がぎこちない。
新宿線の方なんか国分寺線・拝島線がひどい
>>414 余白そんなに残っていたかな?必要になるのは
「快急|三峰口/長瀞(この車両は三峰口ゆき)」
「快急|三峰口/長瀞(この車両は長瀞ゆき)」
「普通|長瀞」
今回の改正ではこの3枚は必要だね。
平日に乗り入れがあったら、普通幕でさらに2枚必要だけど。
昼間の急行に8両編成が多いのは気のせいでしょうか。
池袋13:45発の急行は20151F、そのあと14:15発の急行も8両と出ていた。
大宮―所沢 直通列車構想 検討会は“運休”状態
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20070306/lcl_____stm_____000.shtml 大宮−所沢間に直通列車を走らせようと、国土交通省関東運輸局と県などが始めた検討会が本年度一度も開かれず、休眠状態になっている。
JR武蔵野線・新秋津駅近くにある連絡線路を活用し、西武池袋線に乗り入れる案について、鉄道会社は「設備投資などが困難」としており、
検討会を開けない状態が続いているという。 (土門哲雄)
県は「東西の鉄道ネットワーク強化」を掲げ、二〇〇四年度に既存の線路を活用した直通運転の可能性について調査。
昨年度、関東運輸局と県、JR東日本、西武鉄道による検討会を立ち上げ、
数回の会合を開いたが、本年度は開催されないまま新年度を迎えようとしている。
県交通政策課は「検討を続けたいが、国と鉄道事業者に付き合ってもらえるかどうか」と話す。
現在、所沢から大宮方面に向かう場合、西武池袋線・秋津駅で降車。
約四百メートル離れた新秋津駅でJR武蔵野線に乗り換え、武蔵浦和駅から埼京線を利用するルートが一般的。
秋津・新秋津での一日の乗り換え客は約五万人に上り、両駅間を結ぶ地元商店街を歩いて通勤、通学などしている。
計画は、JR新秋津駅から西武池袋線・所沢駅につながるJR、西武鉄道両社の連絡線路を活用し、
直通運転を実現しようというもの。連絡線路はかつて両社の貨物の受け渡しなどに使われていた。
県の調査によると、所沢−大宮間の所要時間が現在の四十六分から三十五分に短縮できるという。
しかし、JR東日本八王子支社は「設備投資、過密ダイヤなど課題が多い。
新秋津駅で方向転換する必要もあり、
首都圏の輸送としては困難」といい、西武鉄道も「列車自動停止装置(ATS)など保安設備を統一する必要があり、
多額の設備投資が必要」という。西武鉄道の場合、都心部への利用者減につながる可能性もある。
所沢市政策企画課は「直通運転の要望は続けるが、事業者が動かなければ計画は進まない。
乗換駅のある(東京都)東村山市などと連絡会議を続けているが、
乗り換えの利便性向上がテーマで、直通運転の見通しは厳しそうだ」という。
また、乗り換えの両駅間を結ぶ東村山市の商店街は売り上げに影響を受けるとして、直通運転に反対の立場。
同市都市整備部は「地元の声は大切。仮に両駅をつなげる場合、商店街を含めた周辺一帯の再開発が考えられるが、
現在は別の駅前再開発、整備事業が進行中なので、秋津、新秋津両駅の問題は、その後の課題」としている。
関東運輸局は「直通運転については、鉄道会社の収益が見込めるかどうかがカギ。
今回のような場合、難しいのではないか。
秋津、新秋津両駅周辺のまちづくりがどうなるのか様子を見守るしかない」としている。
421 :
海うみ ◆OCEAN/2j8I :2007/03/06(火) 15:09:16 ID:k+EXQfNL
保谷〜大泉学園で人身事故
池袋線で人身事故発生
小竹向原15:08発の清瀬ゆきを最後に直通運転中止だと。
グモじゃなくて接触らしい<大泉学園〜保谷
再開見込み1525だとよ<新桜台構内放送
池袋1517着の快急 秋津で抑止中。
保谷付近で上りがかなり詰まってる。
現場は6152Fが脱線した所の踏切(大泉6号?)みたい。
自殺なのかな??
現場は6号踏切。
現場の踏切から少し先のところで作業員が事故の処理をしていた。
レポート乙です。
ダイヤ改正の影響か、事故の影響か分からないが
立て続けに8連急行を目撃@練馬
前からこんなに8連急行あったかな?
と思ったら、直通快速が練馬から各停に変更(当該16M)
>>430 それ、概ね1時間1本だけじゃん…。
馬宮団地行と二ツ宮止まりを上手く調整しないと駄目だけど。
7121Fによる練馬高野台行き発生@練馬
>>432 53Sだったね。
所定は小手指だったのかな?
快速飯能行きだった。
20分〜30分くらい遅れてるのかな。
435 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 16:58:31 ID:QHJJm93A
練馬高野台の引込線に7021Fが停まってるね。
俺が乗ってる準急飯能行きは池袋を約15分遅れで発車したよ。
ちなみに301Fに乗車してます。
ったく、改正初日に・・・
特急レッドアローは池袋17:30発から全て運休だとよ。
438 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 18:11:12 ID:FHfuq4uB
ダイヤ改正日に人身とは…それにしても18:02池袋発の準急は8両で退化したよ。何のためのダイヤ改正?
439 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 18:46:08 ID:pAEVqJdQ
夕方の池袋発の急行を1分早くするなんて訳ワカラン改正するから、初日から人身なんて発生するんだよ、いきなりケチがついたな。
それにしても、池袋の到着も変わって、なんか待つ時間が長くなった気がする。
幸先よくないなw
2451Fって前から池線にいた?
貫通扉の窓が小さいのは今日はじめて見たな
ダイヤ改正前からいますよ<2451F
444 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 20:07:25 ID:Dux5kc+S
サヤ展は3ドア。何番かは見てない。スマソ
大泉学園7:23発を新木場行きにしたら、練馬高野台〜練馬が
激込み@5号車
446 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 20:53:57 ID:K2WAPhyj
現場は大泉高校の所?
武蔵藤沢17:30時点で、上りは2分遅れ、下りの表示は17:16になってた。
今有楽町線からの快速飯能行き(練馬21時発)
乗ってるんだけど、通過待ち無いのにひばりが丘で退避線へ…
単なるダイヤ設定ミス?
それとも、事故の影響?
>>445 その電車石神井で急行の到着を待って接続してから発車した?
ダイヤ見てるだけじゃわからないんだけど、どうだった?
449 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 21:54:56 ID:rauAE1RA
>>445 清瀬始発から毎日乗っている。
新池→新木場で清瀬からの乗客増えている。
>>448 接続して発車したよ。
改正で練高発の続行となった為、余計に混んだ。
数日したら落着くのでは・・・
450 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 21:58:45 ID:rauAE1RA
連続スマン。
この列車、清瀬着が3番ホーム(4番に回送あり)→引上線。
何故かここから時間がかかり、発車直前に入線した。
慣れていないのか、無理なダイヤか?
>>449 じゃあ清瀬発の有直は石神井で急行(快急)と接続し、
練馬でさらに快速に接続するんだな。
朝の有直の中で混雑が偏りそうだ。
>>452 その清瀬からの始発に、富士見台から乗ってたけ、どかなり混んでたよ。
で、富士見台で抜いた急行は、比較的空いてた。
練馬で快速に乗り換える客も、あまりいなかったね。
454 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 22:52:05 ID:wphtgqr1
今日、7:40ごろ練馬高野台で写真をとっていたやつ誰だ。
腹が立つ。
455 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 23:49:00 ID:pl4ZTdu0
今日の事故で、発生時所沢で快速急行に乗ったんだけど、
「秋津まで運転再開し、秋津にて運転見合わせいたします。」
と言われ発射。
秋津では当初ドアを開けませんと言っていたんだけど、
到着してから数分して「運転再開に時間を要するのでドアを開けます。」
と、ドアを開放。本来秋津で快急に乗ることができない人たちは、
ポカ〜ンと市ながら列車を見ていたよ。
武蔵野線への振り替えを利用する人もいたから開けたんだろうね。
まぁあれだな。イケ線は人身事故とがが起きた翌日、4ダァ運用に3ダァ車が入ったりするから正確な運用はまだ掴めないかもね。
過去に石神井757の痛勤急行に3ダァがきて・…
どーでもいいやw
朝ラッシュ時にの通勤急行が8両きたことも…
>>396 >石神井公園
完成したら練馬高野台と置き換えるんじゃね?
>>458 言うまでもなく、現状代表駅でない「西武池袋線」のところには入っている。
460 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 07:12:54 ID:CCAYIgR6
>457
通勤急行が8両で・・・?
何とも迷惑な!
結局、日中の8両急行なくならなかったの?
まだ、練馬高野台始発で快速接続がある・・・・・
と、思ったら待ち合わせしないで出発した(汗
いつも使っている 8:47 清瀬始発各停池袋行が、後続の 8:49 発(小手指始発?) と順序が
入れ替えられてた。
今までは複々線区間で急行に抜かれるだけだったのが、石神井公園で急行接続はするし、
江古田で2本通過待ちはするし、すっかり使えない始発になってしまった orz
日中の快急池袋行き、新線池袋行きに保谷辺りで追い付かなくなった?
保谷カーブ、大泉カーブ、石神井手前以外は90kmくらいで走ってる。
>>460 残念ながら・・
確認しただけでも池袋12:05発快急と13:07着急行は4ドア8両だった。でも、急行は以前より飛ばすようになったと思う。
>>413 藻前等が華麗にスルーされてるのにワラタ。
空気嫁。
466 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 16:40:04 ID:OW9dkLcG
メトロの新型走ってルンだね。
467 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 20:18:10 ID:2hk60z+t
夕方以降の下り急行、遅くなった気がする。秋津の手前から減速したり、小手指の手前で停止したり・・
ちなみにサヤ展は6109F。3ドアは昨日だけのようだね。
468 :
なんしい:2007/03/07(水) 21:28:34 ID:Z8NI2Z9R
>>466 走ってルンです♪w漏れはまだ乗ってないけどぉ!
>>467 サヤ展示が3ドア車だったのは人身の関係かね?
469 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 23:05:30 ID:HuBeeAfv
池袋を除く、都内発の優等って設定したら需要あるかな?新宿線の田無発の準急みたいな。
昔一時期夕方の上りで保谷始発の準急って無かったっけ?
今日初めてトトロ10000に乗ったな43Sだった
>>471 あったあった。
次の改正で一部が清瀬発になって、さらに次の改正で有直の始まりとともに消えたんだっけ?
474 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 23:55:33 ID:R2reAgiQ
>>471 あれはあくまでも池袋への送り込みだよな。
前々回の改正まではあったんじゃ?<保谷始発準急
476 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 02:00:59 ID:KyL2YRy+
>>469です。もちろん、上りの設定で。もし分かる人がいたら教えてほしいんだが、清瀬発の通準池袋行きって昔あった?逆は、あったのは知ってるんだが。
>>476 それは聞いた事ないな。ちょい前に話題に出た準急が清瀬始発最初の優等と思われ。
昔の通準は平日朝の所沢(一部小手指)→池袋と平日夕方の池袋→清瀬(野球開催日西武球場前)の運転だった。
下り通準が所沢に延長されてからそろそろ20年位経つのかな?
0742大泉学園発の通準ってダイヤ改正とともに3ドアになったの?
ふつうに積み残しが発生してるんだが…
積み残しはドアの数が原因ではない
同じ20m車だからなw
482 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 16:33:38 ID:46nFixYk
下りの豊島園行きが使いにくくなった気がするんだが…
今までは池袋駅にて豊島園行きが行ってしまってもそのあとの準急で追い抜けたけど、
今では追いつけない…
>>481 しかし乗客が列車のドァーから奥に詰めてもらえる割合には(つまり詰め込み具合)差が出る。 のでは?
結構つめてくれないじゃん、テリトリを守ろうと必死でさ。
486 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 18:51:39 ID:Q0IGxqSa
朝の上り優等が、1番線使うようになったのはわずかながら嬉しいな。
階段降りる奴が少なくていい。
487 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 19:50:26 ID:SHiXgpTc
3ドア車はドア周辺に人が集中しやすいからな。
JRの中距離電車も4ドアが主流だしな。
>>472 同じく乗りました。
ドア上に山手線みたいな電光案内画面があって、網棚も網でなくクリア板。
連結部のドアも大きな透明ドアになってて、見晴らしが良かった。
490 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 22:54:31 ID:bN8MXFbi BE:352080364-2BP(8820)
>>479 前まではその一本前、大泉学園7:35の通急が3ドアだったのは知ってる。
それが出勤最適時刻だから…。
改正されてからは知らない(最近は7:27頃の通準を使うことが多い)。
>>479 通準が止まらない、練馬で降りる人かもしれない。
夜間の下り急行、石神井まで遅くなってません?
493 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 23:16:02 ID:TdHKwYlA
今回は完全にダイヤ改悪だな。
痛みを伴う構造改革なんだから仕方ないよ。
そりゃ設備が退化するのに改善するわきゃない。
急行マジとろすぎ。
あとヒバリ接続の無い昼間の下り急行だが…ひばりの駅に乗り換待ちの人が溢れててかわいそうになった。
時刻改正が殆ど無いダイヤ改正だと思ってたら
朝の池袋到着ホームが違うじゃないですか!
いちばんせんだよ!
階段動いちゃったよ!
きょうの(日付変わったから昨日か)夕方の池袋2番線
3本全部年増園逝き表示orz
つかえねー
連投
新メトロ車に乗った
月曜の午後
練馬まで車内アナウンスしてたけど、アレは必須?
液晶画面をみる限りでは、自動アナウンスの環境が整ってそうだったけどね。
500 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 00:58:14 ID:wbrm5PQp
>>496 特に夕方の9・39分発は酷すぎ。練馬と秋津の手前から減速するわ、小手指の手前で停止するわ。
準急のせいだわ。
>>496 ひばりで下り準急との接続が無くなったのは賛否両論だね。
>>501 ヲタ的には有効本数増えてマンセーなんだろうけど
一般人は不愉快に思うだろうな。ひばり接続が当たり前だとおもってるから。
25分の準急を逃すと40分まで15分間も無料優等がなかったのに比べれば、
ひばり接続しない35分準急は割とイイと思うけどな。
問題は前より1分早く出るようになった優等。
いつもの歩調で歩いていると毎回駆け込み乗車になる。
秋津利用者はさっそく西武のお客様センターに電話してそう。
次に来るのが清瀬行きだもんなw。
505 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 08:59:08 ID:RGESE3ng
秋津利用者にとって1番迷惑なのが所沢行き!
全部、小手指行きに変えてほしい・・・
所沢で回送になっても、どうせ小手指まで回送してるんでしょ?
506 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 09:02:21 ID:GSLbL5Mm
引き込み線行きじゃない?
小手指まで漏れなく回送
ただ、野球開催などで西武球場前行として運転する場合もあるから、一概に所沢行を全て小手指行に変えることはできない。
>>506 >>507 所沢の駅の表示が『回送』なら小手指回送、『当駅止り』なら留置線で折り返し。
これで見分けられる。
511 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 17:09:59 ID:A8IwxTet
日中は急行も準急も快速も使えない
練馬、石神井、大泉、ひばり以遠各駅
に停車の新種別が丁度良いだろ
ダイヤスレを取り戻せ!
>>510 さらにフェイントで「武蔵丘まで回送」も
>>510 だったら練馬、石神井公園、大泉学園、ひばりヶ丘、清瀬以遠のほうがいいかな。
>>511 保谷に対する嫌がらせなだけで準急と変わり無いと思うんだが…
大体保谷一駅通過した所でせいぜい30秒短縮出来るかどうかだし。
>>514 保谷と東久留米に対する嫌がらせなだけで準急と殆ど変わり無いと思うんだが…
そんな中途半端な優等なら、急行と快速の間を取って練馬〜大泉学園〜ひばりヶ丘〜所沢でいいだろ。
練馬で有直各停に接続、複々線区間で保谷行きを抜いて、ひばりヶ丘で所沢or小手指行きと接続させりゃいい。
緩急接続の出来なくなった石神井公園に止める価値は無いと思う。
>>516 保谷や東久留米を擁護しているのに、石神井通過論ってのは意味不明だな。
緩急接続できなくても後続の各停に乗り継げるから、石神井に停めれば
石神井だけでなく大泉と保谷の客も利用可能。
全体のバランスを考えれば石神井通過はあり得ない。
前も石神井の乗降客が保谷や東久留米よりも少ないと言うデマが出ていたけど、
それと同じ系統の人?
>>516 ってか石神井公園は将来また緩急接続できるようになるんだが…
>>511-517 お前ら全員、所沢以遠に対する嫌がらせをするつもりか?
急行の各駅区間のだるさといったら・・・
1時間ごとの快速急行のありがたみはわかるまい
>>519 でも、快急の恩恵を受けられるのって、入間市と飯能だけでしょ?
あっでも上りは秩父ローカルの接続受けるか。
急行との差といっても5分程度しかないし、時間1本の快急より
急行を増やす方が有り難がられるんじゃない?
>>514-517 あたりの流れをみても
現在の急行と準急というのはナイスコンビだなと俺は思うね。
急行の停車駅をみると中央線の特快と似ているね
三鷹=石神井公園
大泉学園=武蔵境
国分寺=ひばりヶ丘
西国分寺=秋津
国立=清瀬
立川=所沢
要は乗降客数より緩急接続を前提に停車駅を決めている
521 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 21:37:05 ID:A8IwxTet
新宿=池袋
中野=練馬
杉並三駅=練馬三駅
ムサコ=保谷
522 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 21:47:27 ID:N/kloekG
>>516 時間に大差が無くても乗車率は変わる。快速の停車駅を、池袋、(練馬)、石神井公園、ひばりヶ丘、清瀬、所沢からの各停にして、急行を池袋、石神井公園、ひばりヶ丘、所沢〜入間市までの各停、飯能に、日中に現通準の停車駅で準急を走らせれば万事解決。
小手指以遠の住人としては…
優等を増やせなんて贅沢言わない。
各停でも良いから、せめて入間市まで本数増やして欲しい。
特急も、本数よりも編成を増やして欲しい。特急券、いつも売り切れ。
冬の寒空の下、小手指で震えるのは勘弁して欲しい。
小手指に待合室ができたし、今年の冬は暖かかったから助かったが…。
来シーズン以降も同じとは限らないし。
おねがい。
>>523 あ。書き忘れた。
狭山ヶ丘以遠は、利用客が激減するのは知ってます。
だから、各停は4両編成の各停でも良いから…。
小手指止まりの優等(準急や各停)でやってきた乗客を飯能まで運んで欲しい。
526 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 21:57:49 ID:q9oNbYcR
西武鉄道からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い申し上げます。
308 :名無しさん@恐縮です :2007/03/09(金) 21:47:29 ID:mIRvwaeT0
速報
西武、ライオンズ球団株をセゾンに譲渡へ
西武ホールディングスは、グループで保有するプロ野球・西武ラ
イオンズの球団株式の一部を、信販大手のクレディセゾンに譲渡
する方向で調整をすすめていることを明らかにした。西武球団は
9日、選手獲得に関する不祥事が発覚したが、西武ホールディン
グスはこの件とは「関係ない」としている。[21:38]
>>523>>525 待合室使えばいいじゃん。
もし4両の各停を走らせたら折り返しはどうするんだよ?
回送? 各停小手指行き? それとも小手指で増結して池袋行きとか?
>優等(準急や各停)
???
>>526 いちいちageて書くようなことじゃねぇだろ
待合室って独特の臭いがあるよね。
朝なんか徹夜で呑んだ人が待合室に入ってくると
酒の臭いがこもってしまうし。
>>523>>525 来年なら入間市ゆきまでならつくってやってもいいぞ!
確か入間市は渡り線確かなかったから仏子回送中線折り返しでいいだろ。
急行飯能ゆき15分毎とその間に直通快速入間市ゆきとかどうだ?
もちろん直通快速は練馬で区間準急と接続だ。
西武球場ー下山口ー西所沢をいったん通過し、引き込み線で折り返しー西所沢〜飯能
の各停なんてどうよ
5時間ほど前に石神井厨が暴れてたみたいだな
もう春休みになったのかとオモターヨww
狭山ヶ丘で折り返しできるのなら、現行の小手指の初電終電を狭山ヶ丘まで・・ それか入間市でもおk。
>>519-520 快急は小手指で準急と接続するから、狭山ヶ丘などでも恩恵を受けるのでは?
むしろ特急待避を清瀬にして、上りでも使えるようにして欲しい。夕方下りは所沢で各停に接続するようになったし。
池袋→飯能を急行10分ヘッドにして、飯能準急は廃止。有直快速をさらに間に割り込ませれば、飯能までの本数は増える。さらに有直快速に練馬で接続するように保谷止まりの準急を設定。大泉学園・保谷の利便性を上げる。
有直各停の清瀬行きを所沢か小手指まで延長。
秋津の利便性を上げる。
これでいいだろ。
>>535 快速なんかイラネ。急行・快急増やせ。
池袋→飯能を10分ヘッドオール急行・快急で飯能準急・飯能有直快速は小手指・所沢まで区間短縮。
この準急・快速はひばりで急行・快急に接続。池袋始発の各駅は練馬で快速に接続。
これくらいやって欲しい。
と飯能周辺住民のエゴでした。
池袋〜飯能は全て急行にして、快急と有直快速を小手指で接続させるのは?
ダイヤ組んでみてないからわからないけど例えば池袋発で
00快急飯能
(小手指で有直快速飯能接続)
05準急所沢
10急行飯能
20急行飯能
25準急所沢
(練馬で有直快速飯能接続)
30特急西武秩父
35準急所沢
40急行飯能
50急行飯能
なんか夕ラッシュ時みたいだな
538 :
名無し野電車区:2007/03/10(土) 08:46:52 ID:ZU31cLDm
>535
有直の準急も廃止にするべきですよね。
どうせ通過するの3駅だけじゃ、あまり意味ないから各停に
してくれた方が・・
>>536 元加治とかが20分間隔になってしまうで
飯能で快速急行発車の2〜3分前に快速か準急新木場行きを走らせたらマシになるかと
それとも
>>531を走らせる?w
優等は全部準急にして5分間隔で運行して呉れれば良い。
00 準急 性撫乳撫
02 確定 保谷
05 準急 小手技
07 確定 保谷
10 準急 飯能
15 準急 小手技
17 確定 保谷
20 準急 反応
25 準急 小手技
27 確定 保谷
>>538 すぐ先行の普通が緩行線にいたら緩行線にぶち込んでも間隔が詰まりすぎて遅延の元だろ。
それなら少しでも急行線に流せばいい。
練馬でも練馬停車の優等と地下直普通が平面交差せずに済む品。
今日、野球臨で運転してる件について。
ドームで、なんかあんのかね?
今日から西武球場でオープン戦
こんなダイヤでいいんジャマイカ?
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急
●━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
●━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━━●●●━●━━●●●●●●●●●● 通勤急行
●━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急
ラッシュ輸送以外の特急は石神井に停めれ。
平日でも絶対需要あるって。ハイカーやゴルファーばっかりだけど。
あと特急は8両にできないの?
有楽町直通中止してる?
>>542 直通運転してるよ。
ただ、行き先変更とか出てる。
いま、6113Fの練馬高野台行き乗ってる
548 :
名無し野電車区:2007/03/10(土) 14:53:14 ID:5/oAQESJ
>>544 練馬の急行停車なんて有り得ないって何回も言われてるのに。俺からしたら石神井公園に急行停める必要も無いと思うが。あと通急の停車駅を東久留米から清瀬に変えて始発新木場と緩急接続させれば利用しやすくなるかも。
石神井公園に止めるのは接続のためだろ
新木場行き各停に100%接続できればよし
桜田門で保安装置故障なのか。
球場行き走ってるけどなんかあるの?
すまんガイシュツでした
新停車駅改善案
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急
●━━━━━━━━━━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●━━● 急行
●━━━━●━━━●━━●━●━●●●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━━━●●━━━━●━●●●━●━━● 通勤急行
●━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急
だいたい、このスレは団子禁止だっつーのwwww
ダイヤ議論できるスレたってないから、団子はある程度仕方のないことだと思われ。
そもそも本スレのテンプレコピってきたんだから。
誰かダイヤスレまた立ててくれ。
停車駅自己満足スレでやりましょう>団子
今日は妙に上りが混んでた。ちなみに11時ごろ
ブクロ発練馬高野台逝き特急&快速急行キボンヌ
小手指に住んでるからどうでもいいやw >ダイヤ
今日池袋からの帰りに乗った急行飯能行、
3番ホームから出たんですが、これまでにもありましたか?
>>559 夕方にあった気がする。
確か、16時代だったような。
561 :
ちんぽこ:2007/03/11(日) 00:09:02 ID:uIjc9l6k
新停車駅改善案
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急
●━━━━━━━━━━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●━━● 急行
●━━━━●━━━●━━●━●━●●●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━━━●●━━━━●━●●●━●━━● 通勤急行
●━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急
●━━━━━━━━● 俺様特別急行
563 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 00:28:22 ID:oaseVCwn
また俺様急行か
串団子は禁止だっての
565 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 00:52:50 ID:FBvVIBfg
>>562 逆に考えるんだ。椎名町に行きたいんだ。
566 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 01:49:44 ID:uIjc9l6k
俺様特別急行とは・・・椎名町発石神井と大泉の間の踏み切り止まり、の事だ!覚えとけ!
城西高校の練馬区民乙
しいなん特別列車になる悪寒
>>568 そんなとこには洋梨
しいなん特急は
推名町〜拝島〜河辺でおながいします。E31+E32+トム限定運用でつ
イケ新・9号踏切の使用開始はいつから?
昨日見た感じでは使用開始してもいいような気が駿河
>>521 大泉=吉祥寺
所沢=立川
秋津=西国分寺
小手指=豊田
入間市=八王子
高尾=飯能
大月=西武秩父
河口湖=三峰口
甲府=長瀞
しいなん特急
椎名町→網走→シベリア
なお上りの運転はありません。
新停車駅改善案
品池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯影
川袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能森
●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●● 特急
●━━━━━━━━━━━━●━━━●━●━━━●━━●● 快速急行
●━━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●● 急行
●━━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●● 快速
●━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━━━━●●━━●━●●●●●●●●●●● 通勤急行
●━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● 俺様特別急行
影森から品川まで通勤カヨ。ご苦労だな、
団子なんて作ってないで、
今すぐ椎名町に引越したほうがいいんじゃない。
578 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 22:52:20 ID:lcDXzCqa
>>575 人生をなんて膨大な無駄な時間に費やしているんだろう
新停車駅改善案
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所手山藤荷間子加能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━● 特急
●━━━━━━━━━━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●● 急行
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━━━●●━━●━●●●●●●●●●● 通勤急行
●━━━━●━━━━━━●●━●●●●●●●●●●● 通勤快速
●━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所手山藤荷間子加能
今のままで十分だと
強いて言うなら、地下鉄直通用に快速急行+練馬の種別があるといいかもしれない。
581 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 01:39:49 ID:XUnb6YKe
団子ウザ
582 :
俺様:2007/03/12(月) 02:37:25 ID:XhlHX+/a
新停車駅改善案
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急
●━━━━━━━━━━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●━━● 急行
●━━━━●━━━●━━●━●━●●●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━━━●●━━━━●━●●●━●━━● 通勤急行
●━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急
●━━━━━━━━━
|
━━● 俺様特別急行
O
Z
583 :
ちょっとずれたな:2007/03/12(月) 02:39:28 ID:XhlHX+/a
新停車駅改善案
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急
●━━━━━━━━━━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●━━● 急行
●━━━━●━━━●━━●━●━●●●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━━━●●━━━━●━●●●━●━━● 通勤急行
●━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急
●━━━━━━━━━
|
━━● 俺様特別急行
O
Z
特急券券売機にパスモを差すようなスロットがあるが、
ピッとタッチするんじゃなくて、わざわざパスケースから出さないといけないのかな?
そうだとするとアホな仕様だが。
585 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 08:08:18 ID:WtXR6JLM
池袋線上り、現在5分遅れ
JRグリーン権よりましじゃん。あっちは中までいれるから券面が汚れる。
ひばりケ丘で何かあったらしい@駅放送
589 :
新桜台:2007/03/12(月) 10:35:16 ID:42a56M2q
消防訓練中。駅員の数が大増量中。
そーいえば新桜台のパタパタ式時計、普通の時計に交換されたね。
石神井公園は各駅停車以外全て通過で。
そしたら、急行の最初の停車駅が…ひばり…
593 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 16:14:21 ID:RYGiXT6G
4両編成練馬〜豊島園間の電車は池袋〜練馬間で準急運転しろ
>>580 練馬から池袋の間にも通過駅がほしいところだな
小竹向原以外通過でいいかw
595 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 19:41:37 ID:jhCbDSdM
自動改札機のパスモのセンサー部分のカバー(プリンスカードのシール)が
剥がされてる駅を確認。所沢と小手指では剥がれてた。秋津はまだ。
今池袋を出た普通に乗ってるんだけど
シャショさんが発車前のアナウンスで「〜特急はまもなく満席です〜」って言ってた
初めて聞いた
>>591 大泉学園と保谷が困る
>>594 副都心線の急行は現状の地下鉄新線と同様千川・要町通過をやってくれるのだろうか
598 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 21:31:42 ID:/3jnxau+
練馬に急行とめてくらさい。
大江戸線乗り換え客乗せてよ
>>598 快速で我慢汁。
昔は快速も準急も通過だったんだからさ。
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒( `Д´) < 通勤準急、通勤快速も
`ヽ_つ ⊂ノ 停めてくれないとヤダヤダ!
601 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 23:01:32 ID:XUnb6YKe
602 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 00:11:54 ID:CInNwKbF
始発駅、もしくは始発列車に限り、今のサイン音じゃなくベルを鳴らすほうが良いと思うんだが。
そう、特に池袋、西武新宿、高田馬場
朝ラッシュ上りの快速は石神井での連絡が変わったね。
先行の各停に追いつくも、接続したら各停が先発して複々線区間で追い越す。
複々線開通後は石神井で同時発車させるダイヤを既に組んでるのか?
>>604 急行・快速急行も同じようになったね。
先行の有直各停に追いつくも、接続したら各停が先発させる。
606 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 01:41:48 ID:/EwNNfmp
江古田の学生なのだが、練馬に止めてくれないから清瀬から
の電車が昼は実質10分40分の快速以外使えないんだよ。
微妙に授業に遅れる28分、58分着だし。
急行を止めてくれとは言わん。急行をすべて快速に変更してくれ。
武蔵乙
608 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 02:30:02 ID:URm9k53l
HPの時刻表、前の方が越す時間とかわかってよかったのにな。 今は最悪。
609 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 03:14:16 ID:SunImTnw
練馬なんて昔は豊島園行くためだけの駅で、なおかつ各駅しか止まらなかったから
豊島園行くときはえらく時間がかかったもんだが
いまや、快速まで停まるようになったなんて、出世したなぁ
610 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 03:16:06 ID:Gsomnc+G
昔は準急・急行ともに石神井公園まで爆走・・
>608
時刻表を売るためじゃない。
そのうち出るでしょう。
614 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 09:11:50 ID:1RNrjgce
有線からの練馬12:55発の快速飯能、ひばりで待避線に入ってしまうんだな。
接続も何も無いのに・・・。 不定期の隠れ待避スジ?
615 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 09:16:02 ID:1RNrjgce
そろそろ拘留されて1ヶ月、昨日付夕刊フジの記事
痴漢“冤罪”父悲痛な訴え「息子はやってない」 2007/03/12
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007031226.html 満員電車の中、いきなり「触っただろう」と手を捕まれたら−。電車通勤のサラリーマンのだれもが恐れる痴漢冤罪(えんざい)の“悪夢”…。
先月上旬、都内の私鉄で一人の会社員(21)が、強制わいせつ容疑で逮捕された。現在も拘置中だが、父親(59)は息子の無実を
信じてこの1か月間、毎朝、駅頭でビラを配るなど情報提供を呼びかけている。父と子の孤独な“戦い”を追った。
肩掛け鞄が原因なんだろうか、、繊維鑑定かけて否認続けて起訴とは恐ろしい
新ダイヤになって有楽町線各駅の時刻表やポケット時刻表を見たら
小竹向原で西武線の接続がある列車に△印がつくようになったね。
今までは業務用の時刻表を見ないとわからなかったから、少し改善。
618 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 20:39:19 ID:eH8jDN6z
中村橋で大量に降りる女子高生はべっぴんさん多いだけど
どこのガっこうなのかしら
619 :
なんしい:2007/03/13(火) 21:17:44 ID:JeMaC9Ed
所沢3番からケロロ20158F普通池袋行発車〜
富士見高校か
漫画家が富士見中高出身だそうな
>>620 アニメは毎週みてますた。
旧電光掲示板もリアルだったな〜。
因みに監督は電車がお好きです。
俺は、テレビをつけたら偶然1〜2回エンディングにぶつかったことがある。
中村橋駅のホーム・改札口とか、千川通りにかかる歩道橋とか、近くの図書館前の高架下とか
リアルに出てたのでビックリしたよ。
当時、中村橋近辺でアルバイトしてたからw
624 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 01:51:28 ID:QAKjngHE
キャラクターの1人がバカップルに
「てめぇら、シベリアにでも小手指にでも行っちまえ」って言ってたのは笑えた。
626 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 10:32:58 ID:kd6sp7Tn
今朝も池線、痴漢騒ぎが在ったよ。
運行には、支障が無かったけど、
下村橋
>>627 原作には『石神公園』『所澤』なんて駅も出てくるね。6000が秩父まで行ったり東武の10030がいたりとかもするし。
池袋19:32発の準急が通常4ドア→3ドアに変更されてる。
629 :
なんしい:2007/03/14(水) 20:28:37 ID:S988E+9o
>>628 おもしろそうだね、そのマンガ!DVDとかあるの?
631 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 21:46:30 ID:KbvHZ2Oz
>>626 また痴漢騒ぎか…。もしこれがまた馬鹿女の嘘だったら腹立つな。もう平日の終日に女性専用車両設定させてやるから、女は、専用車両以外乗るな!!って言いたい。だいたい朝だって専用車両に積極的に乗ってもらうように啓発放送するべき。
>>629 DVD出てるよ。カラオケの会では東武東上線の駅名を歌ってた。
>>631 近ごろは、痴漢されてもいないのに、痴漢されたと騒ぎ、示談金を払えば警察に連絡しないという、詐欺師的な女もいるらしいよ。
634 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 00:54:35 ID:Q3v48yLJ
>>633 ようするに金目当てなんだよな。女性専用車両に我慢してやってるのに、わざわざ他の車両乗って痴漢受けたとかいう女は、ふざけてやがる。
>634
そんなこと言ったら
始発から終電まで女性占領車両がないとダメになるし、
アホな人だと
占領車両じゃないから置換OKって思ったう人もいるんじゃね。
痴漢専用車両を作ればおk
637 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 02:26:13 ID:9joCZswY
吊り革をもっと増やせば何かしらの効果はあるかと
掴まっていれば冤罪の疑いはかけられずらい
最近はドアの近くにも付いた車両も増えてきたね。けど
立っていてつり革捕まるのはいいんだけど
座っている人が降りるのに立ち上がる際、離すべきか離さずべきかちと悩む。
そんなときさらに真ん中にあれば と思う。
639 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 02:58:01 ID:9joCZswY
車両に対して縦に一本
バスみたいにバーがあると良いかも
車内広告には悪いけど…
昨日、今何かと話題の東国原知事が所沢に来てたみたいで
その後の外国特派員会見に出るのに
有楽町へ向かう電車にふつ〜に乗って移動する様子が朝のニュースで流れてましたw
イケ線は痴漢多発路線ベスト10の第10位だったりする。
ただ上位を占める埼京線や中央線等のJRや一部私鉄路線はケタが違う。
ちなみにシン線はランク外。
642 :
なんしい:2007/03/15(木) 08:13:55 ID:a6Q4MO6D
>>640 それぞ「そのまんま東」ですなw芸名は捨てたけど
急病人でちょっと遅れ気味。
石神井公園下りの待避線は、改正初日に早々と信号にも×が付けられて、線路にも車止めが置かれてる。
非常時にも一切待避線使う気はないってことだね。
あそこって上りは引きつづき使われてるけど、これからどうやって工事が進んでいくんだろう?
>>645 緩行線が6000
急行線が旧2000か
今乗ってる、各停の先頭でなんか、動揺調査やってる。
>>645 現行の上りホームを廃止して取り壊し、現行の下りホームのみの1面2線で暫定使用。
北から3番目までの柱を立てて上り線の高架ホームを練馬高野台〜大泉学園の手前までの
高架橋と共に完成させて、上り線の高架ホームを暫定的に1面2線で使用、現行の下りホームを廃止。
その後、下り線の高架ホームを造れば石神井公園駅の高架化完了。
図から勝手に想像するとこんなところだろうか。
1面2線状態って・・・危なくないか?
朝方ダイヤが乱れると、非常に危険だからな
ホーム狭いしな
652 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 18:25:42 ID:KbbxopMv
>>649 つ 踏切廃止して400m余りの細長ホーム
梅島か!
早くも危ないな
本当に高架化できるのか?
完成予想図見る限りだと、ホームは狭いままのようだが。
メトロ10000系が最近乗り入れない件
あまり運用に出てないと言うことは液晶もう1台つけてるのかな?
なんか昨日デビューした10105Fは液晶が2台もあった。
池袋駅で今まで閉扉時に
「2番ホーム、ドアオーライ」と言っていたのが
最近
「2番ホーム、○○よし」と言うようになったようだけど
何と言っているんだろう?
マジレスしておくと
ガスの元栓よし
663 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 12:51:47 ID:tCwOObIN
664 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 13:57:32 ID:x3UP94Bq
前方よし
側面よし
東長崎すごすぎワロタwww
666 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 14:22:55 ID:kVP070EZ
大泉学園はノータッチ、高野台は既に高架化しています。
現地見たことある?
>>666 大泉学園は駅改修が終わったばかりで、高架する訳なかろう。
同時に保谷、ひばりヶ丘、東久留米もないな。
>>667 高架というのは駅じゃなくて付近の線路のことね
北側に仮線を作ればいいと思う
670 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 17:31:32 ID:Be1Hcptu
>>668 大泉学園と東久留米は地形的に高架駅でも良かったのにな。
保谷への勾配、清瀬への勾配を逆手にとって。
671 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 17:41:45 ID:Be1Hcptu
14:28頃、普通・新線池袋行き(メトロ7114)が特急通過待ちのため、ひばりヶ丘駅の待避線へ
制限35km/hで進入する際、列車先端が踏切を通過する地点でATSが作動しそのまま停止した。
確認ボタン扱いの後に再起動するが、加速後に約25km/hまで達したところで再びATSが作動し
て減速、約10km/hまで落ちたところでATSブレーキは自動的に解除された。
このまえも同じように、メトロ7000系が待避線上でATS作動して何回も動いたり止まったりしてたが、
ひばりヶ丘駅って何かあるのか?
そんなことあるのか。
JRのATS-Snの確認やATS-Pのパターン接近なんかと違って西武でATSが作動したのは見たことなかったから、
西武のATSは本当に差し迫った危機のギリギリの時しか作動しないと思っていたのだが…。
東長崎のメロディ半音下がってない?
>>671 おそらく車輌側の故障か誤作動と思われ。35q/hなんて半端な速照ないし。
>>672 むしろPに近い。
信号現示に合わせて速度パターンがある。
引っ掛けると非常制動。あと、終端部にはF点(線路の間にあるF表示)にも速度パターンがあり、15q/h以下でないと動作する。
何度か池袋でF点に引っ掛かった事があるよ。
675 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 20:13:22 ID:J6NsdVoU
>>673 スピーカーのせいじゃないか?東久留米なんかも接近放送の時に凄いノイズがあるし。あと保谷の下り発車メロディ聞こえなすぎ。
>>671 今頃になって再び誘導障害だったりして(w
677 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 20:50:27 ID:hqeHcuVX
>>671 同じATSの引っ掛かり方した西武3000見たことある。
>>673 私も聞いていてそう感じました。
「全ての駅で同じだとつまらないから高さを変えた」と都合よく解釈したかったんですが、そんなはずはなく、
>>675さんの言う通りでしょうね。
>>673 はい。とても気持ち悪いです。
それにしてもきれいな建物なのに券売機やロッカーなどすべて既存の流用で
浮いてるね。ローカーくらいはPasmo対応にしろよ。
PASUMOって楕円形のプレートを前面につけた6xxxが走ってました。
以上。
ん…スピーカーの都合なのか本当に半音下がったのか…
音感あるひとの確認をお願いします。
682 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 00:43:56 ID:uMf86j0f
このスレ内で東長崎利用者いない?あいにく漏れは、5万人地帯終端部付近の利用なもんで各停に乗る機会がないもんで。検証するから誰か東長崎の実録をうpしてくれ〜。
>>654 ホームの幅はおよそ7m〜10mになる。
北側の保線用スペースを空き地にして上り線から順次高架化していくみたい。
685 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 13:15:56 ID:WHJo8YPz
>>683 石神井公園の高架化は、最初に上り線が1面2線で出来るのでしょうか。
最初に1面2線で上下線とも上げて踏み切りを無くす、順番では無いのですね。
東長崎聴いてきたけど音下がってるね。
録音機材持ってないからうpできない。
すいませんごめんなさいぼくはしにません
688 :
671:2007/03/17(土) 16:59:58 ID:SlOzO+r0
ちなみに、聴いた西武ATSの警告音は「プーーー」(およそA音440Hzの連続音)でした。
689 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 17:38:42 ID:uMf86j0f
>>686 みなさんの返レスから、本当に半音下がってるみたいですね。自分で聞きに行こうと思います。
連投スマソ。もし東長崎駅が故意に下げるような事をしているなら昔のように、メロディを変えた方がよっぽどいいんですが……。そういえば東長崎は、駅舎移転したばかりですね。もしかしたら関係あるかも。
半音下げた理由が知りたい。
ドップラー効果
椎名町の新しい踏切が稼働してた
みたまま。
今乗ってる電車、
車体の側面にライオンズの選手が書いてあるのだけど(一番後ろの電車)
ちなみに池袋21:40発準急小手指行です
ちょっと驚いたw
♪板にあるよ
696 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 07:19:27 ID:6c5yaTKm
当然だが、PASMO使えるようになってた。
この時間だから、まだ使ってる奴は皆無だけどね。
697 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 07:57:47 ID:iMe45DUN
7:56所沢発の急行が9108F
引き上げ線に白顔6000とスカート無し3000
52 地上
さっき石発 快池
今、石神井でPASMOの列で痰吐いた眼鏡ヲタがいた。
死ねよ池沼!
秋津の改札の上の武蔵野線連絡時刻の電光掲示板っていつついたの??
連投失礼。
>>698石神井公園のパスモの列は異常だったな。最後尾は売り切れするかもっていわれてたし。
西所は一人も並んでなかったのに。
702 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 10:47:08 ID:oaRghnGl
ストラップもらった人いますか?
池袋で聞いたら出してくれたよ<ストラップ
704 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 11:17:45 ID:i8V02jfA
秋津残ってるか分かりますか?
705 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 11:44:49 ID:oaRghnGl
所沢で聞いたら、4月からのキャンペーンで配るから今日は配らないって言われました。
西武球場前行き乱発ちう。
ディゲームか。
パスモストラップは記念カードを買った人だけとか駅によってちがうみたい
708 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 13:51:05 ID:h99H6gCh
池袋では通常柄買うとストラップくれるよ。
磁気定期からパスモ定期に移行したいのですが、今日はどこも混んでいますかね?
20158Fニ変ナモノヲ貼ルナ
711 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 15:51:41 ID:EMy4HMLc
13:30頃、所沢の貨物線に200Nが側面回送表示で止まっていたけど、何があったんだろ?
甲種回送じゃないとすると、野球ダイヤの関係かな?
6006Fイケ出発
>>709 JR池袋のみどりの窓口は混んでいたけど、西武の定期券売り場は
すいてるよ。以降だけなら機械も対応しているし。
ひとり延々と6006Fとか書いてるヤツが居るな
715 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 23:18:30 ID:1ATksJPm
>>714 6006Fか6106F
別にわかりゃどっちでもいいだろ。
いちいち五月蠅い。
ちなみに俺は後者派だが。
スマソ
sage忘れた
20158Fとか6106Fの最後のFってなんの意味があるんですか?
↓厨の質問にオッサンがすぐにマジレスします
719 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 00:14:48 ID:re2OFJ9n
>>717 知っているがその態度が気に入らないクマ
720 :
717:2007/03/19(月) 00:15:21 ID:lj8dUT5/
つか俺もオッサンなんだが
石神井公園で記念PASMO買ったんですが、台紙つけてもらえなかった。
西武線の他の駅はどうでしたか?
723 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 06:48:31 ID:8H3B6cmU
過去ログにも既出だが、6103Fの前面の行先表示、
準 急小 手 指ってのを準 急 小 手 指に出来ないものか?種別と行先にスペースを入れた方が見やすいのに。スペース入れると、元町・中華街が入らないのかな?
>>723 スペースはある
>>721 秋津はくれたよ。3枚買ったんだが、カード3枚と台紙3枚くれた。
カードが台紙に入ってるもんだと思ってたけど別々だったね。
>>721 練馬もくれたよ。
別々だったこどね。
ところで、最近練馬8時9分発の快速の遅れ、ひど過ぎないか?
改正前は、ほぼ定刻で来てたのに、改正後は5分遅れる。
所沢駅はさっさと着工しろ
727 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 18:28:12 ID:Qfq4Mcgi
電卓貰った人いますか?
あーでも何人かで旅行いったときとか113のボックスで弁当食ったりするもんなー
そう考えると2100ならありか?
>>728 誤爆乙
土休21時台に東久留米・清瀬・秋津の各駅に先着する電車が16分間もない事に昨日気付いた…
17分の急行飯能を逃すと33分の急行まで使える電車がない。19分の豊島園に乗ると練馬で有直の小手指に乗り継げるものの、ひばりヶ丘で6分も待たされ特急と急行に抜かれる。
せめて間に準急くらい入れてくれよなぁ…
730 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 20:09:57 ID:WURMFELD BE:513450375-2BP(9440)
池袋20時14分発、準急・小手指行きが20104F。
最近見なかったから、転属したのかと錯覚してた。
>>729 昼間の池袋行きの方が悲惨だぞ。毎時1回やって来る17分間のダイヤホール・・・
せめて地下鉄の池袋も西武池袋と同じ扱いになればなぁ
時間はかかるが同じ料金でなんとかなりそう
733 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 21:43:59 ID:tJolCkSa BE:528120094-2BP(9440)
>>729,
>>731 そういった穴の直後の電車、休日でも昼間でも激混みだったりする。
昔からこういう穴はあったが。
>>729,
>>730 小手指以西利用者だが、
平日昼間の池袋25分発準急の後は、45分急行
そのあとの55分発準急は小手指で05分発の快速急行に追いつかれる
見かけは7本/時(特急除く)だけど、有直快速のスジが死んでるせいで、実質4本/時間だし、
東上線みたいにきっちり15分ヘッドで急行を走らせてくれた方がマシ
前回のダイヤからそうだけど
池袋1554の準急が飯能行きになったけど1605が急行カラオケ快急になっちゃったから元加治ユーザーの俺はうれしいようなうれしくないような
毎時1本の快急は特急と組んで変な30分パターンを生成する迷惑な存在。
ダイヤパターンを壊す元凶。恩恵を受ける度合いが極めて少ない種別でしょ。
738 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 01:20:01 ID:rCOe3rMm
福岡からこの4月に所沢に引っ越します。
通勤が所沢駅⇒東京駅 なんだけど、体に優しい通勤ルートはないでしょうか?
田舎モンなのでとても通勤ラッシュに耐えられないかも・・・
駅すぱーとでは 所沢→池袋→東京(丸の内線)が最速でしたが、多少時間が
かかって遠回りしても構いません。朝8時半頃に東京駅が希望なのですが。
レッドアローで通勤って手も考えてます。
所沢→秋津→(徒歩)→新秋津→東京
絶対お勧めしない
740 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 01:54:28 ID:jxNDAX2r
>>738 普通に池袋乗換え丸の内線でしょ。
朝は池袋から始発で座れるし、帰りは池袋から座って帰ればいいし。
所沢からだと
・所沢−【池袋線】→池袋−【丸ノ内線】→東京
ともう一つ
・所沢−【新宿線】→高田馬場−【東西線】→大手町(東京)
の2ルートが考えられる(普通運賃は変わらない)。
着席できるか、とか混雑がどれくらいかはその時間利用しないからワカンネ。
補足ヨロ。
でもレッドアローに乗るには早めに券を手に入れないとダメだとオモ。
742 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 06:33:50 ID:+qWKcjOr
>>738 稲荷山公園→東京駅にほぼ同時間に通勤してます。
やはり池袋線→丸の内線がよいかと。
池袋駅の改札に遠いせいで、後ろから2両目はラッシュ時でもそんなに混みません。
おすすめは急行か快速。
通勤急行は保谷や大泉学園で後ろにわんさか乗ってくるので結構後部も混みます。
丸の内線はどこで乗ってもクソ混みなので、何本か待って座った方が良いです。
743 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 07:35:54 ID:Vjh6d0X9
ひばり737頃の上り
本線:1102(3ドア)
待避線:4554(3ドア)
キタ-----(゜∀゜)-----!!!
>>743 朝6:57頃に池袋行ってみな。
3番各停豊島園8両3ドア
5番準急飯能10両3ドア(57分着)
7番準急小手指10両3ドア(57分発)
日によっては全部101or301になる。今朝は3本共に301だった。
745 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 08:38:33 ID:S0FqufLa
>>740,741,742
アドバイスサンクス。
一度、池袋線→丸の内線で試してみて、様子を見てみます。
関東デビューwkwk
>>738 池袋から、山手線という方法もある。
池袋からなら、結構すいているよ。
運賃もいっしょのはず。定期はどうかわからんが・・・・
>>738 東京駅そばのどのあたりか知らないけど、有楽町から歩く事も考えたら?
所沢→清瀬(始発の有直)→有楽町
ちなみに、京葉線に乗るときは、新木場乗り換えじゃ座れないから
有楽町から国際フォーラムを抜けて歩くことにしている。
丸ノ内線や山手線etcから乗り換えるより楽だったりする。
今日の池展は6106F
じっくり見ると白さがより一層わかりやすいな。
追記
所沢駅で先頭車両というのもなかなか空いている
混むのが当たり前だから、みんな敬遠してる所為だと思われる
あと、西武線は整列乗車は3列だが、東京メトロは4列なので注意
もし所沢駅で2列に並んでいたら、気にせず3列目先頭になってください
夕方の池袋で2列でズラーと列んでる横に3列目作ると後ろからの視線が痛いな
753 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 12:46:45 ID:T5iIBv+g
>>752 そういう時は、わざと周りに聞こえるように「3列で並べって放送してるのに、こいつらは日本語も分かんねぇのか」と一言。
中村橋南口使用開始
>>747 じゃあ多摩川線と多摩湖線にいる217F〜225Fはなんなのかと聞いてみる。
下手に揚げ足取ると痛い目みるいい例だねこいつは。
756 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 18:57:25 ID:98ANSvQg
>>745 丸の内線が一番混む時は独特な整列乗車だから、慣れるまではわかりずらいかも。
時間に余裕のある通勤を心がけたほうがいいよ。
また、朝は茗荷谷近辺に通う小・中学生がウザく感じる事有り。
でも所沢からなら池袋周りが早いし、乗り換えもスムーズだからね。
757 :
749:2007/03/20(火) 19:15:42 ID:vmrZkQKT
758 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 19:19:45 ID:Ibl4Y5tz
>>743 所沢07:20過ぎの通準(通急の後の通準)に、数週間前から3ドア車が入ってる。
以前は4ドア車が所定だった。
小=小竹向原
別会社なので小竹向原までという表示
ひどい表記が多いな
東武北千住もすごいから見てみろ
駅からは昔から微妙なことが多い
地図上で小平から東側が拝島線と表示されてたり
>>758 ダイヤ改正後から3ドア
ただ、3ドアになったせいで、遅延は当たり前、混雑悪化
しているような希ガス。
なので、漏れはその前の通勤準急を使っている
ぶっちゃけ・・・関東の通勤ラッシュは耐えられないと。
人だらけで酔うかも
764 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 09:58:30 ID:+gRlfreM
月曜日19日の夕方は野球ダイヤだったの?
18日の昼間と19日の夕方、所沢の貨物線の所に、回送が止まってたから。
回送幕が出てて、室内の照明もついていたから、ダイヤ改正後、あの線を引き上げ線として
使う様になったのかと思って。
>>764 とりあえず、月曜は野球ダイヤだったよ。
10103F 51S
10104Fも小手指にいたらしい。
>>766 今日は休日ダイヤだから51Sは13時過ぎの快速と17時の準急に入るね。
いつかメトロ10000系が小手指で寝泊りしますように。
いつか20000系列が新木場で寝泊りしますように。
椎名町逆1踏切が移転してから北口に行かなくなった
椎名町も橋上駅舎化するのかな。
山手通りの高さくらいに。
椎名町は今のままでいい
ローカル線のおもむきがあっていいじゃないか
エスカレーターって程の利用者集中しないから跨線橋
跨ぐのにエレベーターさえあれば究極のバリアフリーの駅にならんか
山手通り完成したらそこに直で出られる出口、1個の自動改札でオK。バスに乗りたいんだよん
それから北口は終電迄開けてくだはい。しいなん君おねがいします。
774 :
なんしい:2007/03/21(水) 20:37:43 ID:Aiag+5YG
>>769 メトロ10000は西武線内で営業運転始まってから小手指で寝た事あるよ!ある朝池袋行乗ってたら本線寄りの線路で小手指駅方でパンsageして寝てたzZ
ん? 南口の間違い?
うん。間違えた。
漏れも椎名町駅南口24時間営業に関しては誰かにお願いしたい
今更だけど、5000系レッドアローを全部廃車にしてしまったのは本当にもったいない。
4+4に改造して4000と共通運用に入れるとか、秩鉄乗り入れの特急にするとか
他に使い道はなかったのだろうか?
と、車内販売で売ってたトレインパイを食べたことを思い出したので、言ってみる。
779 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 00:07:28 ID:vqoh8Fm+
懐かしくて泣いた
やっぱ、「レッドアロー」という愛称は、5000系にこそ相応しい
781 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 00:43:25 ID:vqoh8Fm+
782 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 00:45:22 ID:yxAbLIbw
>>780 本当だよな。10000系のどこレッドなんだか。西武も池袋線用に観光特急作るなんてのも、まんざらでもないみたいだし、是非レッドアローの愛称にふさわしい特急が欲しい。
783 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 00:47:50 ID:yxAbLIbw
↑×どこレッド
○どこがレッド
784 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 01:08:01 ID:zHQ1/JFA
あえて時間は書かぬが今日(3/21)夜22時とかそのへん、上り急行で、石神井公園を出てから
車内に入ってきた車掌がぎりぎりに帰ってきて、車掌室の前で中に入れず立ち往生(笑)。
どうやらカギを持たずに出てオートロックに遭ったか半ドアで出て自然にカンヌキが
かかったか(笑)。そういえば車掌が出て行ってしばらくして「ガシン!」という扉の音が
していたが。締め出しくらってどーすんのかなと見てたら、池袋に着いて外に立ってる
折り返しの運転士に必死で合図(笑)。運転士に外から乗務員室に入って中から扉を開けて
もらってめでたしめでたし。終点でよかったよね、途中駅だったら危うく新聞に載ってたかも(笑)。
まあ人間のやることだからたまにはこんなこともあるよな。
ちょっと深刻な考え事をしてたとこ、なんか笑けて気が抜けた。
こんなちょっとしたことでもJR千葉支社とかだと懲戒処分になるとか聞いたが
西武鉄道はいつまでものんび〜りまった〜り、余裕を持って安全に走ってくれればよいや。
>>784 終点以外の駅だったら面白かったと思うオレは一体…。
途中駅でも非常コック操作してドア開けて外から乗務員室に戻ればおk。
外から乗務員室に行けば鍵はなくても大丈夫だし。
>>786 非常コックは指令許可が必要じゃないか?
非常コック操作して軌道に下りる場合は指令許可は必要だろうけどホームに着いた状態でならいいんじゃないかな。
事情が事情だし。
これ見て新幹線で最後尾に車掌を乗せずに博多から南博多に回送されたって事件思い出したw
789 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 14:25:16 ID:kN0HSZr8
車掌が動き出した電車からホームに落ちたってこともあったな>JR
790 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 15:37:24 ID:QQyeUkaO
だけど今気付いたけど、池袋に入線する時 普通は車掌は降車側ホームに身を乗り出してる
わけで、人がいっぱい立ってる乗車側ホームはどうせ安全確認してないよね。
乗車側ホームで誰かを引っ掛けても運転士も車掌も気付かないわけだ。
んじゃ入線時に車掌がちゃんとホームを見てないのは特に問題ないかw
>784
>>778 その昔は基本が4両だった事は知ってるよね?
4+4をやった事も有るのも
>>791 デビュー当初から4+4の印象。
単体4Rだけの営業は見た事なかったけどあったのかな
778の話しは求められてる目的が違うと思われるな〜
石神井公園〜大泉学園間の踏切にてグモ発生。
夕勤帰りに限ってこれかよorz
795 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 23:56:02 ID:jebt90BA
マグロ釣れました。
全線見合せ中。
ソースは、東村山駅
また随分とおそう時間に…
おそう→遅い
798 :
名無し野電車区:2007/03/23(金) 00:22:58 ID:PMUjd3kY
運転再開した模様。
いま、自宅の目の前を、小竹向原行きと思われる列車が通過。
799 :
train man:2007/03/23(金) 00:25:04 ID:HKPu6z9+
江古田始発の所沢行きができることってありえるかな?
池袋方面に、列車がぞくぞくと行ってる。
しかも、各停ばっかり。
おいおい、何でこんな時間に通準なんて出すんだ???
訳ワカンネ。まぁ、大泉学園在住の漏れにはラッキーなんだがwwww
>>801 それって、20000で小手指行きだった?
803 :
小手指二等兵:2007/03/23(金) 01:37:09 ID:4rTr9h0r
うえ〜ん。やっと着いたよー。
石神井公園の大泉寄りの1番目の踏み切りが現場。
まだ警察車両や警官がいっぱいだった。
35分くらい遅れだった訳ですけど、所沢ではちゃんと本川越行きが待ってた。
これって、ホントにずーっと待ってたんですか?
そいれとも、救済臨?
804 :
名無し野電車区:2007/03/23(金) 01:58:03 ID:BaE3IzhA
新所沢止4805レを本川越行きで運転してる。
所沢は1:05頃出たはずだが。
805 :
小手指二等兵:2007/03/23(金) 02:03:40 ID:4rTr9h0r
新木場発小手指ゆき最終に乗っていたんだが2350ごろに練馬で抑止。
隣には池袋発飯能ゆき準急。
20分後に飯能ゆき準急が発車、その後、豊島園ゆきと接続して小手指ゆきも発車。
所沢に2438ごろに着いたんだが、2440発の本川越ゆきは定刻になっても
発車せず。
飯能ゆきと小手指ゆきを待って、2448ごろに発車、ですた。
ちなみに狭山市では柏原ニュータウン行きの救済臨バスも出ていた。
西武王国さすがだ。
808 :
名無し野電車区:2007/03/23(金) 02:35:58 ID:vi/c1hyC
種別が多すぎるからゴチャゴチャとしたダイヤになるんだよ。
準急と急行のみにすればいい
各駅も残してください
「種別減らせ」は沿線住民か否か(沿線事情を知ってるか否か)のリトマス試験紙みたいなもんだなw
>>810 もうちょっと選択肢があるな。
つ自己中
つ乗ってる間いつも寝てる
上位種別が停まる駅か、各停しか停まらないか、で不動産屋の値付け変わるから。
NHKで朝、人身のニュースやってたね
線路に横になってた女を男が抱き起こそうとしてる所を轢かれたらしい
>>807 柏原も出したのか。
漏れは東口の狭山台の最終に乗ったがこっちも臨時出してくれてた。
駅から歩くはめになるのかと思ってたが。
昨日夜12時過ぎに池袋から帰ってきた時に、途中で6000系の練馬行きとすれちがった。
所定小竹向原行きだったんだとは思うけど、練馬止まりにする意味あるのかな?
今は折り返しもできないだろうし。
にしても久々に練馬幕見たよ。
人身起きるとよくあるのかな?
豊島園始発の池袋行きと接続するんじゃないか?
>>817 そうなんだろうけど、なぜ練馬止まり?普通に小竹まで行けばイイのに。
しかも練馬は4番線に「当駅止まり」表示出てたから、通常通り4番線入線だったんだろう。
練馬4番からって折り返せないよね?
新桜台のポイントはまだ残ってるんだっけか?
新桜台のポイントは数年前に無くなっている。
一度小竹向原〜新桜台間を乗りとおしてみるべし。
いつも気になるのだけど、新桜台駅周辺の人は池袋行くときに、
・新桜台→練馬→池袋
・新桜台→小竹向原→新線池袋
・桜台/江古田まで徒歩→池袋
・氷川台/小竹向原まで徒歩→新線池袋
のどれ使っているんだろう。
一番上は高すぎるよな…
すまん、一番上じゃなく二番目だったorz
練馬幕で思い出した。
いつの間にか、6000系に練馬高野台幕が追加されてた。
前に東長崎の発車サイン音の音程が低いってあったと思うが修正された?
普通列車に乗る機会があったから聞いたら、思ったより変わって聞こえないから修正されたのかなと。
「何となく」他駅と違う気も……。
まだ低い
護国寺→石神井の定期(池袋乗換え)。
今までは小竹経由で乗っても石神井の改札は閉まらなかったのだが、
ついに「清算してください」と改札が閉まっちゃうようになってしまった。
残念というよりこれが普通なのだが。
・・・300払った。
827 :
名無し野電車区:2007/03/23(金) 23:10:14 ID:UZ/e7qUL
>>826 パスモ始まってから、りんかい線も同じような事できなくなったみたい。
>>826 メトロ:池袋〜小竹向原
西武:小竹向原〜練馬
が請求されるんだっけか?
急にPASMOが嫌いになった
今まで捕まらなかっただけでもいいと思うが…
逆は捕まってたよ。
メトロはきちんと取り締まってた。
これで有直利用が増えて
朝の混雑が改善されてくれればいいんだけど。
池袋24時03分発の保谷行きが101N系の2M+2M+2M2Tの8両だった。保谷で留置されてるから明日3ドア各停運用に走るかもしれないです。たまたま1本前の普通に乗ってて池袋で見かけた。車号は確認出来ずで不明です。
保谷〜小竹〜飯田橋の定期で両方のルートを使えるようにすると西武が損だけど、
保谷〜西武池袋 と、 小竹向原〜飯田橋 を一枚の定期におさめれば両ルートを使えるようにすれば、
西武もメトロも損することがないし、利用者も両ルートを選べるメリットが得られるのに。
西武側から見れば、取り締まらなくても
損してないからね。
東京メトロに「キチンと取り締まらんかゴルァ」とでも
言われたのでしょう。
>>834 273+291+241かもしれないです。21時頃池袋を出て小手指に向かったのですが
入庫してなかったのかもしれないですね。
詳しくは3ドアスレにて。
>>835 それでは練馬〜小竹向原の西武有楽町線分の料金を西武が取り損ねるよ。
やっぱり一番いいのは川島提案のどちらでも選択乗車可能な定期券の発行だ。
定期券代の2社振り分けは乗降客調査で案分すればいいわけだから。
これこそが真の客志向だ。
こんなことになるから、共通運賃にしろとあれだけ言ったのに・・
副都心線開業時こそ絶対やって欲しい。
>>839 その場合、池袋線の練馬ー池袋間の運賃が20円上がる
って前に誰かが書いてたけど、実際どうなるんだろう。
せっかくの直通なのに、使い分け不可なのが痛い。
条件が違うとはいえ、京王線の新宿駅がうらやましい。
京王は条件も構造も西武と全く別物だからなぁ。
843 :
名無し野電車区:2007/03/24(土) 12:34:57 ID:gRQSxgBs
>>834 その編成だけど、18日か21日の朝にも見た。
844 :
名無し野電車区:2007/03/24(土) 12:43:15 ID:SPduIDgj
>>840 そこでパスモ導入の中野〜西船橋みたいにしっかり宣伝すればいいと思う。
雑魚球団に勝ち、喜びながら西武球場を後にする西武ファン達
狭山線は混みそうだね〜
>>842 路線の構造だけは似ているのにな。事業者区分でこうも使いにくいとは・・・
847 :
名無し野電車区:2007/03/24(土) 18:14:14 ID:uCGN8t9o
せめて定期だけはなんとかしてほしい。
西武側は池袋発着の定期で小竹向原乗降を認める
西武とメトロが「石神井公園−池袋」「小竹向原−飯田橋」の2枚の定期を1枚で発券できるようにする
若干割高にはなるが、両方使えて定期は1枚だから利便性は向上。
無理か?
ああこれで有楽町線沿線に通う人は定期券を小竹経由に変える人増えるな。
元々定期代は小竹経由の方が安いんだし。
>>847 2chで無理か?って聞いてもハッキリした答えは返ってこない。
直接メトロと西武にメールを送ってみるといいよ。
ただ、同じ様な話題が随分前にスレに出たけど「定期に関しては検討中」って話だったような。
850 :
名無し野電車区:2007/03/24(土) 21:23:57 ID:D64WgB/9
鉄道には直接関係ないけど、近々西武グループがシンボルマークとコーポレートカラーを発表する。
シンボルマークは車両や駅名の看板にも使われるみたい。
コーポレートカラーは落ち着いたブルー。
新型車両については20年度完成予定。
プロジェクトチームが日立デザイン研究所に訪問って書いてあったから、日立製が濃厚。
ソースは社内誌。
らいよんずの青?
みずほの青?
シンボルマークって「西」の字を象った野球ボールみたいな奴じゃなかったのか?
854 :
名無し野電車区:2007/03/24(土) 22:26:37 ID:k+2DMmTf
4月からのドラマ「夫婦道」って入間市が舞台なのな
西武沿線を前面に出すドラマは滅多にないかも
855 :
名無し野電車区:2007/03/24(土) 22:36:21 ID:GP3CFGva
なんで西武は黄色を捨ててしまうんだか。オリジナリティがあっていいと思ってたのに。
青なんて他の会社と被る可能性高いし。
856 :
名無し野電車区:2007/03/24(土) 23:01:50 ID:IcE48I8Y
電車の色とコーポレートカラーは必ずしも同じ色ではない。
例えば、京急といえば赤い電車だが、コーポレートカラーは青。
コーポレートカラーにブルーを採用しても黄色い電車をつくることはできる。
可能性は低いけど。
コーポレートカラーの落ち着いた青は6000系の色に近いよ。新しいマークは新しい制服にも使うみたい。はっきり言ってダサい。トマトのへたみたいな緑色のマークのしたに明るい青+落ち着いた青の○ふたつのデザイン。3月27日プレスだって。
ソースは同じく社内報
858 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 00:27:18 ID:fyL0y/n/
練馬〜小竹向原が西武なのが問題なんだよ。
東武沿線の人は、例えば川越市〜池袋(東武)と和光市〜有楽町
の2枚を持てばいいけど。
西武線から有楽町線沿線に行くには、直通の普通や準急より、
急行に乗って池袋で乗り換えた方が速い事がある。
859 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 01:08:18 ID:CVUn0RTh BE:308070937-2BP(9530)
アルミ車は黄色に塗ってくれて全然構わないのだが、ステンレス車を黄色に塗るのはやめてくれ。
ステンレス車と黄色1色は破滅的に合わない。中央・総武線緩行のE231をみれば分かる。
グループ会社として一言。
ぶっちゃけ日立デザイン研究所はセンスが無い。
しかし日立の家電製品は頑丈だと思う
確かに。
掃除機もコストの割に性能いい
日立の炊飯器20年壊れません
電子レンジも20年近く使っても壊れなかったけど、引越の時重たかったので買い換えた(藁
865 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 13:37:27 ID:HAzwrS7+
清瀬1335発の各停池袋行き、急いでいるところに、各停だったので、急行に乗換られるのかと思ったら、なんとLED表示に終点まで先着の悪魔のような文字が……。ふざけてやがる。
866 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 14:12:20 ID:HAzwrS7+
東長崎聞いて来たが、確かに音程が低いな。考えられる原因として、
@放送装置の不調
Aスピーカーの不調
B再生速度が遅い
俺的には、再生速度が遅いような気がする。昔の王子のように設定で、再生速度を変えられるのかも。
867 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 14:13:45 ID:oe8wgJLA
秋津下りホームの待合室だけど普段は閉まっている自動ドア横の扉が開いてた。
野球で乗客が増えるから?
あ、自動ドアの電気代をケチってんのか?
>>850>>857 社内報には載っててもまだ一般に公表してない事項は、口外禁止だったはずだが
まるっきり書くなとは言わないが、もうちょっとぼやけた書き方の方が良いかと
>>865 日中のひばりケ丘以遠に各停池袋ってあったっけ?
新線池袋行きならあるが。
870 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 16:51:17 ID:v0btbSkd
>>865 >清瀬1335発
平日も休日もそんな列車はない
野球臨で保谷始発の延長じゃない?
練馬で快速新木場ゆきに接続するだけで抜かれないでしょ。
875 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 20:39:29 ID:HAzwrS7+
西武が東京メトロに買収されればな〜
9:51普通豊島園行きが何故か5番線に停まってた。
880 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 13:10:17 ID:EwrFZw+c
入間川の鉄橋近くの桜はまだ咲いてません。
882 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 18:37:50 ID:2WMDxtVT
というか、稲荷山周辺も、桜はまだだしね。
883 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 21:29:17 ID:IRB88ECn
桜台ホーム完成記念眞紀子
非常用だからな
階級、急行、通級、通準での急病人を下車させるためだけのホームなんだよな
できれば、非常用じゃなくて、常用のホームにしてほしいなあ。
でもその時には逝袋〜練馬間の確定を6本/時になるわけだがw
いつだったか忘れたが、武蔵丘の停電で、漏れが乗って
いた通準池袋行きが練馬の通過線で数十分待たされ、
桜台で気分が悪くなった人が続々運び出されてたな。
しかも、同時多発(確か2と9号車)だったので2回に分けて
運び出してた。
>>888 2006年1月23日ね。
たまたまその時は学校が休みで、京急に乗りに行こうとした時、いつもなら清瀬6:56発の快速池袋行が来る筈が、何故か普通新木場行が来た。
とりあえず行けるところまで行って、石神井公園と練馬で乗り換えられない状況の大混雑なので、結果的に地下鉄池袋で降りた…。
漏れが乗った新木場行以降は、全て有楽町線には行かずに池袋へいった列車もあったりと、この日は終日ダイヤがめちゃくちゃだったな。
>>890 昼頃には通常ダイヤになってたよ。
ちらっと、聞こえた話だと10時頃には元どおりになったみたいだけど
894 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 18:32:06 ID:53H18+Xr
>>888 俺は飯能7:06発のにのったのだが、始発電車が間引かれていて、発車のときから、かなりの乗車率、なんとか定時に発車したものの、スピードは上がらず、途中駅で停まるたびに乗客は増えて大変だった。
幸いにも駅に着いた状態で先行を待っていたが、練馬手前で、オイラの前のリーマンがダウン。
席を代わって暫くすると何人もダウンしだしてた。
職場が飯田橋だったので練馬で乗り換えたけど、本当に大変な1日の始まりだったね。
桜台のホームは非常用と言うより、近い将来の10両化のため造れるうちに造っちまおう的なものなんでない?
ほんとの非常用なら柵で仕切ってあったり照明がなかったりする筈だよ。東長崎と桜台を先に10両化しておけば、後は江古田をいじるだけで済むし。
しいなんには悪いけど椎名町は10両化しなさそうだよ。顔面蒼白のスーパー6000にも『2両締切』モード付いたし。
あの踏切を潰したとしても10両は入らないし。
>>895 全然悪くないよ。10連化しないでもらいたい。逆1踏切が閉鎖されたおかげで今までより1分早く家を出ないと間に合わない。
今までだったら2分前に出ればよかったのに(´・ω・`)
それに、乗降人員が増えてるわけでもないのに、10連化されたら減便されそうだし。
いっそのこと6連化+増便の方がありがたい。
>顔面蒼白のスーパー6000にも『2両締切』モード付いたし。
これって13号線乗入れ=東横線対策じゃないの?
>あの踏切を潰したとしても10両は入らないし。
踏切を潰して山手通りの下を全部使えば入るでしょ。
椎名町で早発やられたヽ(`д´)ノ
2○時14分発の電車が13分45秒にドア閉まったヽ(`д´)ノ
ウテシはしばらく出なかったけど、それでも14分00秒になる前に動きだしてたヽ(`д´)ノ
>>897 14分だと、13分30秒から14分30秒の間が定時じゃなかった?
大江戸線の駅の時計はデジタル時計だから、こう言う苦情が多かったらしい。
(文句を言う客は、暴力団員みたいな駅員に逆襲されたらしい)
そもそも椎名町って採時してないんじゃないの?
TSで池袋線やりてえ・・・
秩父線も入っていれば神
>>888 それ、漏れだ。
その日以来PDになってしまい、いまやメンヘル板住人だよ・・・orz
性撫に損害賠償したくなるyo・・・
やっぱり椎名町にはホームからのはみ出し停車こそがふさわしい。
その昔東横線の代官山や井の頭線の神泉がそうだったように、それもターミナルから1駅目の宿命と思えば屁でもない。
905 :
888:2007/03/27(火) 23:46:43 ID:HkWcByAj
>>902 あの時は乙でした。
あれは練馬の通過線で長時間止まったのが原因だな。
あの時、各停を一本先行させるのを見て、発車かなと思ったら、
その後の遅れている各停までも先に通す始末。
俺もあれ以来、西武で事故があって遅れているときは各停に
乗るようにしている。
906 :
902:2007/03/27(火) 23:54:07 ID:yLeJosHr
>>905 漏れは、大泉8:12(定刻)の通準に乗ってて練馬の通過線で抑止食らったけど、もしかして、同じ電車?
普段は決して乗らない先頭車両に乗ってたのが運のつき。
あの時はマジで死ぬかと思ったわ。
そーいや07が西武池袋に行ったのもこの事故だったけ?
どっかのサイトで見たときはひびった
908 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 01:15:23 ID:sBeZWoCB
あの時の朝は大変だったんだな……。
漏れは休みだったが、日中に出かける時に電車が来るまで30分待たされた揚げ句、来た電車が超混雑の8両3ドアの101で最悪だった。池袋までずっとノロノロ運転でしかも清瀬の時点で積み残し多数で地獄絵図だった。
909 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 01:19:19 ID:sBeZWoCB
連投失礼。ちょっと気になったのだが、池袋駅ホーム下(地下)にある食堂みたいな店って客入りいいのかな。
人がいっぱい通るから、ホコリが舞ってるだろうし食べたい気がしないな。
まあ最寄りが東長崎なのもあるだろうけど、酉式池袋の飲食店は一度も利用したことないな
911 :
902:2007/03/28(水) 01:51:09 ID:wMktbzD/
発狂寸前だった漏れの遠い記憶では、練馬の通過線で抑止食らってた時、後続をバンバン先に通すので、
ウテシも線路越しに練馬駅の3・4番線の駅員に向かって「こっちは急病人が出てんだぞ!!」って怒鳴ってた。
それで桜台のホームに緊急用の延長部分ができたんかな?
912 :
905:2007/03/28(水) 02:03:28 ID:Hw0c7/fn
>>906 同じ電車ですな。
俺は3両目でした。
>>911 桜台で急病人を降ろした後、非常ブザー鳴りっぱなしで
池袋まで爆走したのには不覚にも萌えたがな。
小手指から池袋のパスモ定期を持っているのですが、西所沢からのって小手指始発に改札を通らずに乗るのはダメなんでしょうか?
この前2197という車番の車両に乗ったら、
インバータの音がほかの西武車とは違う雰囲気だった。
試作車かなんかなの?関東ではあまり聞かない感じだった。
池スレと4ダァスレのテンプレに追加すべし。
>>915 その車番ググってみれ。
まぁ、2000N系唯一のVVVF車。
三菱のGTO-VVVFで、都営三田線に同じのがいた気が。
高速時の走行音が静かでイイ!!
>>920 レスさんくすです。
自分は北から椎1を通って、南口改札に行ってます。
お昼の準急混みすぎワロタ
黄色いのとバカ殿ばっかし…
924 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 20:08:14 ID:7vP1/5wp BE:704160386-2BP(9590)
>>922 上り、池袋着が13時ちょい前のやつか?
925 :
和仁薫:2007/03/28(水) 20:28:59 ID:7rdvJcCH
>>913 それはOK
西所沢07:33の小手指行きに、上り方階段の下付近から乗る、黒いかばんのリーマンがいるんだけど
こいつは西所沢〜小手指が無札らしく、小手指上り方のエスカレーターを上ると毎日必ず一旦便所に入ってから
上りホーム下り方階段から下りホームに降りる。ホームに下りてからは上り方に移動。
07:40の始発に乗るのかと思ったら、07:43の通勤急行に乗っていた。
西所沢・小手指の駅員は結束して締め上げるべし。
椎名町、10R対応ホームが出来るとしたら、下りホームになりそうな場所、山手通りの橋桁ブッ太いのがあって
かなり狭いのではないかと思うのだがどおなんだ。
もう何が上だか下だかわからんwww
928 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 22:49:06 ID:SAZCjhA0
>>925 なんか読みづらい。
読点をうまく使ってくれ。
池袋2240発の準急に乗ったんだが、ひばりヶ丘で上りの待避線に
「普通ひばりヶ丘」がいた。そんな電車ってあったっけ?
>>929 >>930 ひばりヶ丘行きは定期の野球臨。野球臨時刻表にも書いてあるよ。
土休は清瀬止まり。
野球臨も昔は色々あったけど減ったね。
シン線系だと普通田無とか普通上石神井なんてのもあったね。
普通ひばりヶ丘も野球臨のダイヤによっては乱発するのもあったし。
932 :
なんしい:2007/03/29(木) 08:13:10 ID:TGmv6jW9
933 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 08:46:04 ID:7QoJ0Igp BE:421492166-2BP(21)
所沢上りに新木場行きメトロ一万。
さんざんガイシュツだが、相変わらず新線池袋ゆき乗らない人多すぎ。池袋先着の案内も全く無いし。
空いててうれしいわけだがw
>934
池袋先着と言っても、
乗換必須だしね。
西武ビギナー(初心者&老人)にとってはそれが不安らしい・・・
ひばりヶ丘行きって昔、「幽霊列車」って言われてたみたいだけど何で?
>>938 何それ?
いつの話?
漏れが初めて見たひばりヶ丘行きは101の試作冷房車8連で、白幕表示に種別板の位置に手書きの紙張りで『ひばりヶ丘』を出してた。
それ以降も4連なんてヘンなのは見たことないんだが…
>>939 釣られるな…
野球開催日にしか運転されない上に、開催日に必ず走るわけでもないからだな。
野球臨でレアと言えば、通準西所沢っての見たことあるなぁ。
まだ「西武球場」だったころね。
ラッシュと雨のため5分程度の遅れ
幽霊列車ってイケ線のことだったのか…
あれでしょ?終電が事故って、その時間を走る電車に大量の霊が(ry
その後終電の時間を変えたっていう
幽霊列車って時刻表に記載が無い列車なのに走るってことじゃないのか。
幽霊といえば2197Fのインバーター音でしょ…あれ怖すぎ
945 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 18:29:59 ID:jYudZBvZ
さっきフジテレビで池袋線富士見台駅が出た。
徒歩5分のおいしい肉屋を紹介してたぉ。
>>944 そんなあなたは都営6300の初期形と横浜市交3000の初期形にも乗れないね。
幽霊列車なら
快速急行 所沢
も見たことあるぞい
ドームになる前で、雨天中止などで球場行きが
打ち切り喰らった時にたまに走ってたな
まだパターンダイヤがあったころの話
949 :
なんしい:2007/03/30(金) 21:25:48 ID:ClnZb0Sw
漏れ的幽霊列車は深夜に鳴っては何も通らずに消える踏切!
気になったので、ある日たまたまいた保線員さんに聞いたら信号関係の通信試験をしてるとか…
950 :
くるめん:2007/03/30(金) 21:43:10 ID:0Edd6HiW
初投稿します!私は池袋線のとある踏切付近に住んでますが真夜中に踏切が少し鳴って消えるのがしょっちゅうありますよ〜たまに保線の車両通りますが マルタイのがくると地震並みに揺れますが
いや、幽霊列車といえば照明が消えている回送じゃないか?
クハE231-5001はリアルで死ね!
どうせこのスレ見てるんだろ。
>>951 夜、電源切り替えのために車内灯が消えて車両自体が消えてしまったようにみえるものも幽霊列車って呼ばない?
めざまし探検隊(wでやってたことがあるwww
線違いでスマンけど、むか〜し、西武多摩川線で幽霊電車の噂があった。
今池袋線の最終の保谷行き(2097F)に乗っているがブレーキかけるとすぐ回生切れて哀れな走りをしている。毎駅停車する度にバタンバタンと音がする。今大泉学園を出発
池袋の7番ホームの先頭部分(前から3〜4両目)の天井に階段が埋まっているのですが・・・あれはどこへ続くのでしょうか?
気になります。
下に階段の着地点と思わしきラインが引いてあるのですが・・・
>>957 どこに行けるんでしょうか?
眠れません・・
西武百貨店が火事になると、非常出口として降りてくる<謎の階段
上は社員用裏方通路に繋がっているので、一般人は見ることは出来ないよ
しR束のメトロポリタソ口との連絡改札工事に向けて使用する階段だよ<謎の階段