リニューアルする度に見にくくなるえきから時刻表

いっそAPI公開しちゃえよ＞各社

googleの乗り換え案内面白いじゃん
えきからには遠く及ばないが

乗り換え案内

出発駅:
[えきから時刻表　　　]
到着駅:
[　　　　　　　　　　]

<<この条件で検索>>

えきからが使えないのが困るが、
これで一般客は変な乗り継ぎ等をして特定の列車が激混みだろうなｗ
俺は地味に3時間掛けて公式にアクセスし18旅行の計画を立てた。

4、5年前位の使いやすさに戻ってる事を
願ってage

復活してるじゃん

やっと復活したね。長かったよ 。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

相変わらず私鉄無料急行、私鉄無料特急はそのままか。
まだ阪急梅田しか見てないけど通勤特急だけ印が赤字なのが謎だな。
とおもったら準急も微妙に色が違うな、違う色にするならもっとはっきり違う色にすりゃいいのにw

大阪環状線とか阪和線とか違う意味でひどくなってないか？

>>940
準急は今までと同じ色だぞ。

…色盲の方ですか？だったらアクセシビリティの観点として微妙なところはあるが。

>>908
>変換するソフト作ってたのに

ページフォーマット大きな変化なくてよかったな

なーんだ。
結局、新ダイヤのデータ入力に手間取ってただけか。

ひとまず、今までと差は無くて、
更に不便にはなってない、って感じ？

もちろん、良くなってもいないのだろうが……。

宇野からダイビングするマリンライナーは無くなったみたいでよかた

ヤボ用でちょっとデータ探すのが遅くなった。

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701031/up27109031.htm
http://www.jr-odekake.net/eki/time_pdf/080315/tsuruhashi1.pdf

タイムマシーンじゃなくてそもそも存在しないことにされた直通列車。

以前は
天王寺→タイムマシーンでワープ→京橋→大阪→天王寺→阪和線
だったのが、今回はどこへ行ったのかと思えば、
天王寺→外回り（ただし他線経由）→京橋→内回り→天王寺→阪和線
とかなっている。

あと直通快速が環状線〜阪和線、大和路線〜おおさか東線〜学研都市線〜東西線にできたが、
路線時刻ページで種別は[]で、列車詳細ページでは快速扱いで、
駅時刻表ページでは普通と同じ扱いになっている。カオス。

このままサイト閉鎖かと思って宝、復旧してよかったよ。


ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1306011/up14137031.htm

ベイリゾートが平日にも運行されることになっており、さらに終着駅が……

山手線は相変わらず夜間の環状運転は休止
朝のラッシュ時も3分の1が大崎止まり。
8時24分発の外回りは殺人的な乗車率になってるはず。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301041/down13103011.htm

7:28と7:52は、[ホ湘]~
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301131/up14206011.htm

行先は~印…~ なので、ミステリー湘南ライナーのようですなぁ。

ちょｗｗｗ復活したら◆だらけでﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺がML九州利用した翌日に復旧するなんて‥‥

列車時刻表見ると発着時刻共に載っているから、
長距離乗車するときは携帯の画面メモに入れておくと便利なんだな

>>950
詳細見ると、品川から先がwww

高崎線の川口は消えてないんだな…。

西鉄太宰府駅の時刻が完全に間違ってる…
駅から：10時台　10 28 40 57
実際は：10時台　07 30 39 55

駅から：http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4002021/up40221041_sat.htm
実際は：http://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/eki.exe?mod=A&from=AAA500&pwd=h%2Feki.pwd&ybi=N

西鉄は壊滅状態
ほとんどの駅で時刻が間違ってる

時刻が違ってる時刻表なんて使えないじゃん

年金みたく中国人にやらせたのか？

鯖のHDDが飛んで､古いバックアップを戻したか

空白ページが出来たり無限ループになったり意味不明な状態でも
「とりあえず」時刻だけは合ってたが、
とうとう時刻まで間違えるようになったか…
これは完全に終了だな…

JRだけの時代が懐かしい。
あの頃は駅弁から構内図そして地図のサイトにリンクしてて
乗り鉄の俺としてはとても助かったんだが

http://ekikara.jp/newdata/line/2301101.htm
婦中鵜坂駅をクリックすると･･･
わかりづらいかもしれないけど

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/down13101011.htm
改正で軽井沢止まりは消滅したのかと思った。（21:0４の行先）
しらさぎ3号、にちりん2号とかもそうだが、臨時延長時の終着が表示されるんだな。
◆も付いてないし。

レールどこなびも使いにくいね。
「千歳線」で「小樽・札幌―千歳・新千歳空港」を選ぶと、
苫小牧行は表示されないアホ仕様。

印刷してから、こんなに減ったんか？！と（それもアホだがｗ）
もう一回作り直しだよ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

あーあ

すまん誤爆

JR用と私鉄用のシステムを共通にしてるから問題なのだろうか。

>>960
駅名のふりがなが漢字だ…

サンライズは上郡駅通過になりました

http://ekikara.jp/newdata/detail/1010851_01/51106_0.htm
http://ekikara.jp/newdata/detail/1010851_01/51111_0.htm

>>966
中国人用なんだろｗ

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2604011/down26108061.htm
なんだ、この×印は？('A`)

未だに、正月運行のことが掲載されているんだな。
そのおかげで、時刻表には◆「運転日注意」マークが散乱して、見づらいわ。

閉鎖が長すぎて、googleから無視されるようになっとる・・・

えきから+駅名でぐぐれば一発で駅時刻表にアクセスできたのに。

>>969
その×印、以前名鉄津島線の駅でも出てたことがあった。
ありもしないデタラメ時刻の列車だったが。

つか、よくこんなサイトを平気で公開するよなぁ・・・

>>969
ﾜﾛﾀ

ガーラ湯沢が見つからんと思ったら
新幹線じゃなくて上越線の方にでてくるのか
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301221/down15461011.htm

ttp://ekikara.jp/newdata/state/linemap/27-1.htm
・久宝寺と加美が逆。致命的ミス。
・東淀川は阪急千里線よりも新大阪寄りが正解
・ＪＲ神戸線が大阪モノレールと交差するのは、千里丘と茨木の間が正解
・天六〜淡路が路線重複してるぞ？

>>969
http://ekikara.jp/newdata/detail/526101/2684538.htm

接続先のページがないｗｗｗ

>>976
モノレールが交差しているのはJR京都線だ。

七尾と和倉温泉の間にある空欄は何だ？

運賃計算で七尾〜和倉温泉がのと鉄とJR西の二重戸籍区間なのと関係してそう。
(ダミー駅として「のと鉄七尾駅」を仕込んであるとか）

http://www.ekikara.jp/cgi-bin/route.cgi?incode=01214041&intext=%92t%93%E0&outcode=01211021&outtext=%96%D4%91%96&month=200804&day=1&hour=12&min=19&arrive=&way=&airplane=on&sprexprs=on&utrexprs=on&max=5&sort=time&half=on&cut=on&direct=on&x=40&y=5
間違ってはいないが

>>976
地図に表示される駅の基準がわからんな。
乗換駅かと思うが加美や東淀川がありえないし・・・。
ユニバーサルシティがあるあたり観光かと思うが加美や東淀川がｒｙ